【社会】速度出しすぎで信号機が赤に　光市に新装置第１号−山口

信号とカメラが連動した信号無視自動取締装置が普及していかない理由が解らない
意味不明な利権とあるわけじゃあるまいし…

おじいちゃんが青信号の横断歩道をゆっくり渡っていても、スピード超過の車のせいで赤信号になっちゃうの？

昔、夜遅くに、
車一台もいないR188のど真ん中を自転車で走ったのはいい思い出

それほどの田舎国道です

>>444
イライラする不適格者の免許取消で万々歳

いっつもわからんのが、交通の流れを阻害するからって平然と制限・法定速度を破る奴がなんで信号だけはある程度守るのか。
あれこそ無法者にとっての流れ(笑)を阻害するものだから無視してしまえばいいのに。

それどころか免許制度まで無視しちゃえよ

設定されてる制限速度云々言ってる､決まりが守れないやつは何なの？
飲酒運転同様全ての違反を厳罰化すればいい。
守りもしないでグダグダ言うな。

>>73
R43の東行き、武庫川を超えたあたりから出来島のバイパス部分までは、夜中のみ時速40km守ってたらほとんど信号に引っかからない。
ただしスピード出す奴がどんどん割り込んできて、そいつらが信号に引っかかるから結局は速度守ってるこちらも引っかかることになる。

だからあの信号のタイミングはやめろ！ 阪神高速使わせる策略だろ。沿線住民は喘息で苦しんでるのに、加減速の繰り返しで排ガス大量に出るじゃねえか。

>>434
音速並で走らないと間に合わないようになってる

二酸化炭素増えそうｗｗ

>>26
海外には電車のＡＴＣ信号みたいな速度表示板があるらしいな
指示速度を守って走行すると信号に引っかからないで済むので気分だけでなく車と環境にも良い

光の道とはこれの事か

シケイン作れよ

交通をスムーズに流そうって気がサラサラないんだな
これって誰が儲かるんだ

山口の国道って深夜だと120出してるようなイメージ
80巡行で煽られるとかそんなイメージ

>>3
感応式ってたしか速度と台数で赤に変えているんだっけ
だから俺の場合いつも黄色になるんだ、そのたびにアクセル全開

むしろ速度出してる車両を強制的に止めようとする方がアブナイ

政治の中心と経済の中心が同一都市って危険だからなー
立法府だけでも移転してみたら良いと思うよ
日本は遷都を100-500年毎に繰り返してきた
そろそろ良いタイミングだよ。
もう少し北の方か高地に移転して
冷房費節約しようぜ

誤爆すまん

>>8
これが原因の暴行事件が起きる

さらに、加速

赤信号が伸びるって嫌がらせかよ
結果、更に急ぐハメになってより凄惨な事故に繋がっていくと

路面をデコボコにした方がスピードダウンには効果的じゃね？
信号は無視されたら終わりなんだし

止まれ無いタイミングで赤に変えて、信号無視ウマーですか？

>>470
あれやると時速10キロで乗り心地悪化の上
中-大型には大して効果ない上に
騒音が大きくなる。
2.6m間隔で置いたプラポールを
20-50m毎に設置とか
白線引きなおして多少蛇行させてみるとかじゃないかな。

>>428
西尾張中央道?ってそんなタイミングよかったっけ？
あのあたりだと弥富から名古屋西インターまでの東名阪沿いの県道は40位で走るとちょうどいいけど。

あと夜間だと旧の22号もかなりつながりがいいな。
一宮から清洲までほぼノンストップで行ける。

この信号はニュートリノにも効くのかな？
場所も「光」市だし。

>>1

愛知県では25年くらい前に既にやっていたな。

もうＡＣＣ付けろよ！

昔からあるだろ？

どういう嫌がらせやねん
ちゃんと取り締ったらんかい

運転不適合者がいらついて信号無視
↓
スピード違反と信号無視で更に点数増える

ナンバー鮮明に控えられるカメラ仕込んどけよ。

普通にジャンプ台つければ普通の速度なら別に問題ないが
速ければ車にダメージ与えられるだろうに

近所の国道は法定速度を守るとほぼ全部の信号に引っかかる。
法定速度+10〜20キロで走ると青で走り抜けれるおかしな仕様。

他の車が困るだろ
コネで税金取ってないで普通にオービス付けろよ

車両をストップさせるのにも再加速させるのにも
外国から買った資源とエネルギーを使うんだぜ
この国は今までのようなやり方がいつまでも出来ると思うなよ

測量地点通過後更に凄まじい加速をして当該者は信号を黄色でパスしていって、関係ない奴だけが被害を受ける、間違いない

>>482
関係ないけど・・・
ほとんどの車がメーター読み60キロで実測57キロぐらい。
＋10キロで走っても実際は＋5キロ程度。



そもそも140キロ以上出せる車作るのが間違いだろ。

ドイツだったっけ、速度が電光掲示板で出て、それに従うと信号に引っかからない交通システムがあるらしい。
ググってみたけど見つからなかったorz

あれが日本でもあればいいなあと思っていたけどこんな真逆の発想があるとは
…まあ日本らしくて納得するけどさ

たった一台のDQN車の為に皆が赤信号で止まるわけ？
慢性的な渋滞を引き起こしかねないんじゃね？

日本では「とにかく止める、遅く走らせる」ことで事故は減るという考え方が
長く続いてきたと聞いたことがある。某巨大掲示板でも、スピードを落とせば
ほとんどの事故は防げるとか思ってる奴も多いしなｗ
ドイツの場合、ファスナー合流など交通マナーが町中でも徹底されていて、
流れを乱す奴は即座に通報されるっていう下地があるからできることだよね。
年々マナーが悪くなる日本で、そんなスムーズな環境が作れるかどうか・・・
日本の場合、普通に走ると連続して赤信号に引っ掛かる場所が多すぎる。
フル加速して80km/hとか100km/hとか出すと通過できるんだよねｗ

>>464
周りを見ない空気の読めない奴が多いしね
後ろの車は本気で走り抜けようと詰めて来てる体制なのに、いきなり強めのブレーキ踏んでご丁寧に停止線で停車
そしてオカマ掘られるという事故が多い。

>>490
それは駆け込もうとする後ろの車が普通に悪いだろ

>>485
いくら加速しようが黄色で抜けれるような甘いタイミングじゃないって。
抜けるためには完全な信号無視をしなければならない。

なんか、この話突き詰めてくと自転車優先レーンとか作られたりしないか

>>489
道路マナーが悪すぎるから
遅くする、止めるとしないといけなくなるんだよ
それに、スピード違反自体が殆ど無いので
設計速度ぎりぎりまで上げられる。

アウトバーンのICで制限40の所を50位で入っていったら
ガードレールとぶつかるぎりぎりだった。
ブレーキかけなきゃ多分ぶつかっていた。

お前らも年取ってきたら
段々と制限速以内でよくなるって

名阪国道にも是非とも設置を…

>>473
セブンイレブンからコメリンの方に向かう道路
信号のずっと手前にセンサーがある