【社会】 機長トイレ中、全日空機（乗客乗員１１７人）が３０秒間１９００ｍの急降下…浜松沖で重大インシデント★３
・浜松市の南約４０キロの太平洋上空で６日夜、那覇発羽田行きの全日空１４０便
ボーイング７３７―７００（乗客乗員１１７人）が急降下し、客室乗務員２人が軽傷を
負っていたことが分かった。
国土交通省によると、乗客にけがはなかった。当時、機長はトイレに行っており、
副操縦士が１人で操縦していた。機体は３０秒間ほどで高度約１万２５００メートルから
約１９００メートル降下した。
国交省は事故につながる恐れのあるトラブル（重大インシデント）と判断。
運輸安全委員会は、航空事故調査官３人を８日、１４０便を運航していたエアーニッポンの
羽田事務所に派遣する。
http://www.47news.jp/CN/201109/CN2011090701001229.html
※前：http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1315407161/
ボーイング７３７―７００（乗客乗員１１７人）が急降下し、客室乗務員２人が軽傷を
負っていたことが分かった。
国土交通省によると、乗客にけがはなかった。当時、機長はトイレに行っており、
副操縦士が１人で操縦していた。機体は３０秒間ほどで高度約１万２５００メートルから
約１９００メートル降下した。
国交省は事故につながる恐れのあるトラブル（重大インシデント）と判断。
運輸安全委員会は、航空事故調査官３人を８日、１４０便を運航していたエアーニッポンの
羽田事務所に派遣する。
http://www.47news.jp/CN/201109/CN2011090701001229.html
※前：http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1315407161/
|
|
|
2 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:38:27.60 ID:abGfySEz0
ｽｨﾈｳﾞｧｸﾞﾀ
3 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:39:15.27 ID:P1MG55v10
名前が無いよ？
4 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:39:26.17 ID:N/gbz3Ey0
>>1
副機長「ポチッとな！」
副機長「ポチッとな！」
5 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:39:50.53 ID:UUclo51i0
ウンコで事故とか機長は恥ずかしくてANAがあったら入りたいだろうな
6 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:40:08.49 ID:fuwujqf/0
客室乗務員２人が軽傷
パンチラがあったのかが気になる
パンチラがあったのかが気になる
7 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:40:36.80 ID:F19TIlsq0
0G体験できてよかったな
8 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:40:47.89 ID:Ck/reDePO
副機長：エースコンバットがしたかった
9 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:40:52.17 ID:0JWv/RiG0
運航停止かよｗ
10 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:41:28.55 ID:vGgbia+N0
うんこ停止か
11 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:41:33.47 ID:Xz2vWjwt0
機長さんはウンコまみれってこと？
12 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:41:50.56 ID:DXvR/yK00
これトイレうんぬん意味があるのか？
トイレ禁止ｗならともかく
そのための副操縦士がいるわけで
その副操縦士の行為がだけだろ問題なのは
不可抗力だったのか、何らかのミスがあったのか
トイレ禁止ｗならともかく
そのための副操縦士がいるわけで
その副操縦士の行為がだけだろ問題なのは
不可抗力だったのか、何らかのミスがあったのか
13 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:42:33.09 ID:fSmpCf0v0
機長！何をするんですかっ！
14 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:42:34.63 ID:7inLDNSS0
むしろウンコ漏れそうな状態で操縦される方が怖いわ
15 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:42:36.02 ID:OAYD7sDl0
16 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:43:01.01 ID:cXpJr4S20
３０秒間うんこが無重力状態で浮いてたんだな
17 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:43:02.18 ID:yJ9wHlHa0
実はトイレ入ったのが議員で大量のうんこの重みで急降下したとかじゃ
18 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:43:09.09 ID:31/5e2oy0
CAP ストールするぞほんとうに
COP はい 気をつけてやります
CAP はいじゃないが
COP はい
CAP ディセンド
COP はい 気をつけてやります
CAP はいじゃないが
COP はい
CAP ディセンド
19 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:43:11.91 ID:dyZ4tUFe0
怪我をしてる時点で
既にインシデントのレベルではなく
アクシデントだろ
既にインシデントのレベルではなく
アクシデントだろ
20 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:43:18.53 ID:fIWl9OQW0
うんこならしかたない。
21 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:43:26.41 ID:Fu1xkKSN0
１秒で６０ｍ落ちてるのか
22 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:43:30.55 ID:/1s2BYcW0
うんこで手がすべったのか
23 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:43:33.67 ID:V3slTg8B0
ピトー管が詰まったんだろう
24 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:43:49.93 ID:OrsHyOq/0
機長が緊急事態ならしょうがないな
25 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:44:19.90 ID:bXF+NVcA0
便所飯の可能性も考えられる
26 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:44:48.38 ID:rJ4at5uH0
どんなトイレだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
27 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:44:57.90 ID:1MQPimGn0
これはこわいwwww
機長がトイレしてたら副操縦士がいたとしても
オートパイロット中だとじゃなかったのかい。
機長がトイレしてたら副操縦士がいたとしても
オートパイロット中だとじゃなかったのかい。
28 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:45:03.75 ID:HE5ZhtqJ0
片桐機長がトイレで逆噴射でもしたのか
29 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:45:05.20 ID:UUclo51i0
うんこが逆噴射してたら大変なことになってたな
30 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:45:16.17 ID:FYdva7lA0
えーっと
ウンコだろ
ウンコなんだろ？ｗ
ウンコだろ
ウンコなんだろ？ｗ
31 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:45:36.20 ID:4mWsFjF1i
エアポケットとかは体浮くけどウンコも浮いたのかな？
32 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:46:08.40 ID:ed6Z7y6i0
機長が何かあったときのために副操縦士が乗ってるわけだよな
33 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:46:35.98 ID:hbYBuHAs0
今回のはうちじゃあないんですよ >>ANA広報より
34 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:47:06.17 ID:Vo16vKOv0
福操縦士は緑のリングでもくぐってたのか？
35 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:47:33.60 ID:o3p0arwXP
これはコパイが悪いだろ
これで経歴に傷がつくとかキャプテンかわいそうだな
これで経歴に傷がつくとかキャプテンかわいそうだな
36 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:47:39.62 ID:U/pzG4580
離席中はチャイルドロックとか無いのか？
37 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:47:41.32 ID:v2Fm1iZQP
>>6
BBAのパンチラが気になるって、マニアだな。ｗ
BBAのパンチラが気になるって、マニアだな。ｗ
38 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:48:52.33 ID:OrqS7PAe0
あの事件のせいだろ。
コックピットに入るのにわざわざボタン押さんといけんようになったのは！
糞飛行機ゲームオタクが！
コックピットに入るのにわざわざボタン押さんといけんようになったのは！
糞飛行機ゲームオタクが！
39 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:48:56.34 ID:0JWv/RiG0
操縦席を便座にすれば解決
40 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:48:56.82 ID:IqrdIzbl0
シートベルトしてる客よりも
用を足してる機長が一番エライことになったんだろうね。
トイレはどんな惨状だったんだろう。
用を足してる機長が一番エライことになったんだろうね。
トイレはどんな惨状だったんだろう。
41 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:49:34.04 ID:N/gbz3Ey0
トイレから出てきた機長が思わず
「チビッタ」と言ったとか言わないとか
「チビッタ」と言ったとか言わないとか
42 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:49:51.37 ID:H45WD4q40
怪しい
実は原発を狙ったテロが阻止されてこう発表されてるんだったりして
実は原発を狙ったテロが阻止されてこう発表されてるんだったりして
43 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:49:55.99 ID:qealAaX10
約2kmか
エアポケットで3km急降下したことあるお
機内食飛び散ちりまくりんぐで怖かったお＞＜
エアポケットで3km急降下したことあるお
機内食飛び散ちりまくりんぐで怖かったお＞＜
44 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:50:34.66 ID:XBZFYo+f0
機長、本気で怒っていい
うんこと共に30秒間宇宙遊泳とかｗ
うんこと共に30秒間宇宙遊泳とかｗ
45 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:50:56.20 ID:FYdva7lA0
ウンコは？ｗ
ウンコは浮いたの？ｗ
それともケツにへばりついたの？ｗ
ウンコは浮いたの？ｗ
それともケツにへばりついたの？ｗ
46 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:50:59.66 ID:CXyfFwKT0
大震災のときトイレ中だった俺は機長の状況がわかります
47 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:51:19.49 ID:aKXbvrRii
インシデントってなんだよｗｗｗ
アクシデントだろうがｗｗｗ
アクシデントだろうがｗｗｗ
48 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:51:37.61 ID:l41FEsnv0
これ墜落してたらメーデーで機長がトイレに行ってる間に墜落
って放送すんのかな
って放送すんのかな
49 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:51:40.01 ID:LElebqe20
全日空機急降下、副操縦士が違うスイッチ操作
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110907-OYT1T00989.htm
機長がトイレから戻る際、操縦室にいた副操縦士が機長席と副操縦士席の間にある
スイッチでドアロックを解除しようとしたが、
このスイッチ左隣の、機体の姿勢を水平に保つために方向舵だの調整を行う
別のスイッチを誤って操作し、機体が傾いて急降下した可能性が高いという。
やっちまったか
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110907-OYT1T00989.htm
機長がトイレから戻る際、操縦室にいた副操縦士が機長席と副操縦士席の間にある
スイッチでドアロックを解除しようとしたが、
このスイッチ左隣の、機体の姿勢を水平に保つために方向舵だの調整を行う
別のスイッチを誤って操作し、機体が傾いて急降下した可能性が高いという。
やっちまったか
50 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:52:11.19 ID:H8Ma4g6C0
機長がおなか急降下
51 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:52:28.98 ID:w3fRY2Z60
テレ朝のニュースの説明によると
操縦室の扉のスイッチと方向舵のスイッチが隣り合わせで
またCGを見ると二つのスイッチの形が全く同じに描かれている。
もし本当にその通りならスイッチのレイアウトに問題があるな。
操縦室の扉のスイッチと方向舵のスイッチが隣り合わせで
またCGを見ると二つのスイッチの形が全く同じに描かれている。
もし本当にその通りならスイッチのレイアウトに問題があるな。
52 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:52:38.43 ID:C7L4/ycX0
>>40
一番焦ったのは機長だったろうねｗ
一番焦ったのは機長だったろうねｗ
53 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:53:13.02 ID:y0h6WeDO0
乗客は、恐怖料として慰謝料100万円/秒を１人ずつ請求する権利がある。
54 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:53:18.26 ID:LUUFKE/J0
この副操縦士はクビだな
55 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:53:39.26 ID:ngn4/zhDP
トイレ中じゃなくて、トイレその後にだ
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/210908009.html
機長（64）がトイレから戻ってきた際に、副操縦士（38）がコックピットの鍵を開けようとしたところ、
誤って尾翼の舵を操作する別のスイッチをひねってしまったということです。
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/210908009.html
機長（64）がトイレから戻ってきた際に、副操縦士（38）がコックピットの鍵を開けようとしたところ、
誤って尾翼の舵を操作する別のスイッチをひねってしまったということです。
56 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:53:49.78 ID:/AMtEifr0
お客様が何よりでおｋ
57 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:54:17.91 ID:igC2MoPI0
運転できん服装樹脂ワロタ
58 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:54:19.27 ID:fSmpCf0v0
>>44
なんか神秘的だな
なんか神秘的だな
59 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:54:39.87 ID:K72BP6he0
スカトロマニアのおまえら歓喜
60 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:55:01.91 ID:Vo16vKOv0
静まらぬ大腸
61 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:56:44.74 ID:nru6aR+60
国際線ならともかく１，２時間のフライトの間は乗務員はトイレに行かないように。
乗務前に済ませておくのが規約。６４歳だから前立腺肥大化？
下痢なら即効下痢止めで２，３時間は大丈夫なはず。
日航だけかと思ったら全日空もか。たるんどる。
乗務前に済ませておくのが規約。６４歳だから前立腺肥大化？
下痢なら即効下痢止めで２，３時間は大丈夫なはず。
日航だけかと思ったら全日空もか。たるんどる。
62 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:57:22.12 ID:lC02asas0
63 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:57:31.86 ID:WEZEHZEi0
なんでそんなスイッチが隣同士にあるんだ
操縦ミスもさておきながら設計が最悪
操縦ミスもさておきながら設計が最悪
64 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:57:45.53 ID:jkEYzNLo0
ハッピーフライト
65 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:57:53.85 ID:L6EF9o6bO
>>51
シールはればおｋ
シールはればおｋ
66 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:58:19.22 ID:o3p0arwXP
67 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:58:42.45 ID:TwCyTRXVO
いやもっと致命的なことを隠してるとみた。
68 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:58:44.21 ID:i9A0Qfy40
30秒間で1900mって… スカイダイビングの落下速度と変わらねーぞｗ
69 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:59:11.64 ID:atBTwBQX0
>>55
どうやったら間違えるんだ・・・
どうやったら間違えるんだ・・・
70 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:59:12.26 ID:A+1ZwOPn0
浜松沖くらいから、もう降下を開始するんだっけ？
71 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 14:59:22.97 ID:qealAaX10
>>55
とんだ消臭元だったな
とんだ消臭元だったな
72 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:00:11.58 ID:XmsaQ3Uc0
放尿中の機長涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
73 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:01:00.07 ID:exQIFlS/0
はいじゃないが
74 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:01:59.45 ID:7YaWQxJX0
なんでこんなに伸びてるのかと思ったら
ほとんどウンコの話じゃねーか
ほとんどウンコの話じゃねーか
75 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:02:02.80 ID:iGJpjvzx0
富士急にある鉄骨番長のあの尻が浮く浮揚感を30秒も味わえたのか。いいなぁｗ
76 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:02:57.89 ID:i9A0Qfy40
>>70
にしても自由落下はないだろうｗ
にしても自由落下はないだろうｗ
77 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:04:09.67 ID:WfnvxaH6O
普段、機長にイビられてる副操縦士の仕返し。
で、機長はちゃんとウンコ出来たのか？
で、機長はちゃんとウンコ出来たのか？
78 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:04:50.07 ID:HE5ZhtqJ0
ANAも政府もボーイング社に文句はいえんだろ。
だとしたら機長と副機長は解雇の上、企業の常套句「コンプライアンスを見直し～」
を表明し、総務省は厳重注意でシャンシャンで終わるだろうよ。
だとしたら機長と副機長は解雇の上、企業の常套句「コンプライアンスを見直し～」
を表明し、総務省は厳重注意でシャンシャンで終わるだろうよ。
79 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:04:55.66 ID:fSmpCf0v0
ボタン間違えて、機長が便器ごと外へ緊急脱出
80 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:05:35.66 ID:WZH7/g340
>>5評価する
81 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:06:15.48 ID:8ws9LaWK0
機長は30秒で便所から帰ってきたんだろうか
82 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:06:49.64 ID:FFsQ2eII0
>>81
間違いなくおしりを拭いてないなw
間違いなくおしりを拭いてないなw
83 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:07:04.38 ID:Hzn7Q8SY0
>>40
機長はひり出したつもりだがウンコは肛門から出なかったとおもわるる
機長はひり出したつもりだがウンコは肛門から出なかったとおもわるる
84 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 ：2011/09/08(木) 15:07:28.20 ID:6nupa4ZA0
つーかそもそも機長が便所行ってもいいんか
85 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:07:39.19 ID:ju2Zd7FLO
素人だけど
離陸と着陸意外にも操縦桿ってだいたい触ってるの？
離陸と着陸意外にも操縦桿ってだいたい触ってるの？
86 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:09:23.47 ID:cKQP3dK6O
ジェットでGO！のエンディングスタッフロールで流れる歌が好きだったなぁ
87 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:09:24.38 ID:FTPVGK2Q0
「パワー！ パワー！」
88 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:09:28.39 ID:IJjivGuc0
大変なトラブルなのに、スレ読みながら腹筋崩壊。
89 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:09:29.59 ID:9P6QCdr40
90 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:09:33.29 ID:+Ur/ifDh0
だからさ～、トイレは終わってたのよ。
操縦室のドアロック開けてもらうの待ってた。
で、結局操縦室に入れたのかな？
操縦室のドアロック開けてもらうの待ってた。
で、結局操縦室に入れたのかな？
91 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:10:30.38 ID:e7HkmvVp0
巡航中はオートパイロットにしておくんじゃないの？
手動で操縦していたって事？
巡航中ならともかく、手動で操縦が必要な状況下で
機長がトイレに行っちゃうのって良いの？
手動で操縦していたって事？
巡航中ならともかく、手動で操縦が必要な状況下で
機長がトイレに行っちゃうのって良いの？
92 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:11:06.75 ID:lC02asas0
93 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:12:53.33 ID:uGRuPPWp0
副操縦士も死刑でいいわ
94 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:14:18.01 ID:mSp6unQq0
>>12
トイレから戻ってきた機長をコックピットに入れるため副操縦士が
ドアロックを外すスイッチを操作した つもりでうっかりすぐそばの
垂直尾翼の方向舵を操作するスイッチのつまみを回したせいだから
トイレも関係している
http://www.asahi.com/national/update/0908/TKY201109080251.html
トイレから戻ってきた機長をコックピットに入れるため副操縦士が
ドアロックを外すスイッチを操作した つもりでうっかりすぐそばの
垂直尾翼の方向舵を操作するスイッチのつまみを回したせいだから
トイレも関係している
http://www.asahi.com/national/update/0908/TKY201109080251.html
95 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:16:12.66 ID:OAYD7sDl0
うんこぱいろっとが悪い。
96 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:16:44.00 ID:+Ur/ifDh0
格好のコントネタでマジ墜落寸前に陥るって、笑っていいのか悪いのか・・
97 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/08(木) 15:16:52.93 ID:hqixxmOzO
はいじゃないが！
98 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:17:46.01 ID:uxOvtCMD0
ANAルからも茶色い物体が急降下
99 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:18:38.35 ID:wHa8J3ezO
>>97
はい
はい
100 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:18:56.83 ID:FYdva7lA0
トイレは終わってたことはわかった
だが、肝心のことがわかっていない！
大なのか小なのかどっちだ
ウンコなんだろウンコｗ
だが、肝心のことがわかっていない！
大なのか小なのかどっちだ
ウンコなんだろウンコｗ
101 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:19:45.19 ID:oeHAwnAo0
結局機長は自分のカギで開けて入った。
102 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:19:57.58 ID:j32qvozg0
普通は自動操縦だが、ウンコだと聞いてチャーーーンス！
103 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:20:27.25 ID:FTPVGK2Q0
下痢だったから急降下した
104 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:21:06.89 ID:N4pg9wK30
105 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:21:41.84 ID:DgdmXQqy0
つまり、こういう事かのう
トイレを済ませた機長「はースッキリした。おーい、開けてくれや」
副操縦士「はいよっ…あれ？何か高度が…」
機長「ちょーおまー墜落する！！！！」
みたいな感じで、30秒間に1900メートル、平均秒速63メートルあまりもの
速度で落下していく中、機長が必死で操縦席に辿り着き、機を立て直した訳か
立ち仕事していた乗務員は、その辺に必死で捕まって急降下、急上昇に
耐え、首に捻挫したと…いやあ…怖かったろうな
落ちなくて本当に良かったよ
トイレを済ませた機長「はースッキリした。おーい、開けてくれや」
副操縦士「はいよっ…あれ？何か高度が…」
機長「ちょーおまー墜落する！！！！」
みたいな感じで、30秒間に1900メートル、平均秒速63メートルあまりもの
速度で落下していく中、機長が必死で操縦席に辿り着き、機を立て直した訳か
立ち仕事していた乗務員は、その辺に必死で捕まって急降下、急上昇に
耐え、首に捻挫したと…いやあ…怖かったろうな
落ちなくて本当に良かったよ
106 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:21:42.94 ID:TThyVBT60
自動でも、空気が薄ければ落ちる、富士山が噴火する
東海大地震が来る前は、空気が薄くなる
今週末に大地震という事だな
東海大地震が来る前は、空気が薄くなる
今週末に大地震という事だな
107 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:22:06.39 ID:uFSRnHujO
JAL終わったな
108 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:23:14.23 ID:LsrnHeAb0
しゃれにならんな。
109 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:23:22.81 ID:mtrPWzzu0
>>49
これシステムデザインが腐ってないか？
これシステムデザインが腐ってないか？
110 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:23:40.87 ID:IJjivGuc0
そういえば急降下の間、客室乗務員はどうなってたんだ？
111 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:24:41.30 ID:3IpMqPGl0
インシデントじゃなくてアクシデントだろ
スレタイ間違えてんじゃねーよ
スレタイ間違えてんじゃねーよ
112 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:25:27.71 ID:+Ur/ifDh0
こういうことがあると、
・操縦要員が操縦席を離れるの禁止
・操縦士は紙おむつ着用義務付け
とか、ウンコー基準が見直されるかも知れない
・操縦要員が操縦席を離れるの禁止
・操縦士は紙おむつ着用義務付け
とか、ウンコー基準が見直されるかも知れない
113 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:25:34.23 ID:7rZKjg8C0
浦安鉄筋家族の国会議員だったとか希望
114 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:25:35.17 ID:okVX4Ibm0
115 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:26:27.19 ID:xJ+lOtfv0
宙を泳ぎながら機長は何を思ったのかな
116 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:26:29.04 ID:mhxsAMu00
30秒間て時速何kmだよ
どんなジェットコースターよりも怖いわ
どんなジェットコースターよりも怖いわ
117 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:27:41.41 ID:+Ur/ifDh0
>>109
スイッチは隣り合ってたわけじゃなく、50cmくらい離れてたらしいけど
スイッチは隣り合ってたわけじゃなく、50cmくらい離れてたらしいけど
118 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:27:43.30 ID:jCHWC0sj0
ドアスイッチと翼のスイッチを間違えるような形状にしとくなよ
119 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:28:01.14 ID:MleAbycC0
操縦席と便座を合体させれば
120 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:28:31.38 ID:mSp6unQq0
121 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:29:53.61 ID:p6uaTjZK0
外国でもこんな事あったよね
122 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:29:55.72 ID:VwCbrXUu0
これ落下中の恐怖でオシッコもらした場合
クリーニング代請求していいの？
クリーニング代請求していいの？
123 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:30:03.11 ID:dssyoicE0
ビデの隣に送風がある配置ってどうなのよ？
124 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:30:40.57 ID:hzC9FwIl0
機長の中に入れようとして誤って…
に見えた
に見えた
125 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:30:43.23 ID:btGs/sspO
126 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:31:12.99 ID:+Ur/ifDh0
>>116
よくぞ機体がバラバラにならなかったもんだと
よくぞ機体がバラバラにならなかったもんだと
127 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:31:24.12 ID:Exl5phl/0
飛行機って簡単には墜落しないんだな。逆に安心した
128 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:31:34.58 ID:VEOlWs8A0
>>123
それはビデとロザンナだなｗ
それはビデとロザンナだなｗ
129 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:31:36.53 ID:gGFTDRmF0
ま た Ｊ Ａ Ｌ か ！ ！ ！
130 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:31:42.24 ID:i9A0Qfy40
>>112
ブボボ(｀;ω;´)ﾓﾜｯ
ブボボ(｀;ω;´)ﾓﾜｯ
131 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:31:46.87 ID:KaLYYG6R0
へんな英語使うなよ、事故といえ！
132 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:32:12.77 ID:/EvOeiiq0
あわわわわ
どんな角度だったんだ
どんな角度だったんだ
133 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:33:38.66 ID:mEw67f940
機長のウンコがよほど重かったんだろう
134 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:33:46.66 ID:0ked3lBV0
操縦室におまるを常備するよう国交省が業務命令出すな
135 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:34:29.52 ID:SLucIat40
>>116
時速だと228キロ。
時速だと228キロ。
136 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:34:53.39 ID:DgdmXQqy0
>>120
㌧㌧
ソース確認してきた。機長が戻るのを待ってたら、さすがに30秒じゃ
立て直しは無理か
扉の前で機長は生きた心地がしなかったろうね
配膳でバタバタしている時間帯だったら大惨事になってただろうし、
乗客が一人も怪我をしなかったのは、不幸中の幸いだな
㌧㌧
ソース確認してきた。機長が戻るのを待ってたら、さすがに30秒じゃ
立て直しは無理か
扉の前で機長は生きた心地がしなかったろうね
配膳でバタバタしている時間帯だったら大惨事になってただろうし、
乗客が一人も怪我をしなかったのは、不幸中の幸いだな
137 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:35:20.22 ID:v1/kGBhBO
無重力体感しちゃった？
138 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:35:51.46 ID:BBsAlZs70
メーデーで再現してくれないかなｗ
史上最悪に恥ずかしい事と紹介して欲しい。
原因は、コクピットの施錠解除スイッチと、尾翼のスイッチが
隣同士に設置したあったためにおきた・・・・機長のトイレもしっかり再現ｗ
恥ずかしいすぎるぞｗ
史上最悪に恥ずかしい事と紹介して欲しい。
原因は、コクピットの施錠解除スイッチと、尾翼のスイッチが
隣同士に設置したあったためにおきた・・・・機長のトイレもしっかり再現ｗ
恥ずかしいすぎるぞｗ
139 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:36:00.17 ID:fIuwcazk0
>89
素人考えだけど、横滑りを引き起こしたんじゃ？完全な水平ではなく少し機体が傾いていて
運悪く傾きと逆にラダートリムを操作したと。横滑りは昇降舵を使わずに速度を維持したまま
高度を下げるテクニックで、戦闘機が敵の弾道を回避する際などに用いる特殊飛行の一つ。
旅客機ではまず用いられる事はないそうだ。
素人考えだけど、横滑りを引き起こしたんじゃ？完全な水平ではなく少し機体が傾いていて
運悪く傾きと逆にラダートリムを操作したと。横滑りは昇降舵を使わずに速度を維持したまま
高度を下げるテクニックで、戦闘機が敵の弾道を回避する際などに用いる特殊飛行の一つ。
旅客機ではまず用いられる事はないそうだ。
140 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:36:03.63 ID:lBMADxio0
うわー、こういう経験マジしたくねえ
ただでさえ飛行機苦手なのに、こんな目にあったらパニック起こしてしまう
ただでさえ飛行機苦手なのに、こんな目にあったらパニック起こしてしまう
141 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:36:48.95 ID:AAxX3/720
乗客の安全が第一、機長はトイレにいくべきではない、放尿でOK
乗務員の紙オムツ着用を義務化すべき
乗務員の紙オムツ着用を義務化すべき
142 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:37:16.74 ID:/ELqjXTv0
そのツマミがとりあえずヘボだろう
機体が水平であるのに、ツマミをいじられたからって、
ホイキタッてんで反応することないのにな。。。
機体が水平であるのに、ツマミをいじられたからって、
ホイキタッてんで反応することないのにな。。。
143 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:38:18.28 ID:KaLYYG6R0
まるで後ろからロックオンされた時のスイッチみたい
144 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:39:49.58 ID:dssyoicE0
方向蛇って名前ほどの活躍をしてないよな。
145 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:40:00.91 ID:/0YYqwBB0
ドア開けるスイッチと降下するスイッチって似てるのか？
146 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:40:19.16 ID:PzN0jITS0
旅客機なんて離着陸時以外はオートパイロットなのに何でミスするかな？
147 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:40:26.00 ID:VEOlWs8A0
148 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:41:33.39 ID:bQg260PF0
一番驚いたのはボタンを押した副操縦士だな。
よく回復したな。
149 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:42:19.30 ID:S1Lz9C4a0
最初のニュース見たときは
「えートイレ中に急降下しちゃったのか機長しっこまみれで可哀想に」
とか本気で同情してたが、終わった後だったんだな、よかったｗ
「えートイレ中に急降下しちゃったのか機長しっこまみれで可哀想に」
とか本気で同情してたが、終わった後だったんだな、よかったｗ
150 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:43:22.42 ID:f7RhlLBE0
機長「ウンコしてくるぉ。あとヨロピク」
副機長「ハ、ハイ。えーとこれだっけ？まあいいや、ポチッとなｗ」
副機長「ギャーーーーー!!!!!!」
機長「 アバババババババ」
副機長「ハ、ハイ。えーとこれだっけ？まあいいや、ポチッとなｗ」
副機長「ギャーーーーー!!!!!!」
機長「 アバババババババ」
151 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:43:34.83 ID:OrqS7PAe0
152 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:44:39.64 ID:4c99/jOg0
確かにメーデーはもっとすごいのあるなｗ
息子に操縦桿握らせて墜落とかｗ
息子に操縦桿握らせて墜落とかｗ
153 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:44:53.63 ID:qtjMYkSB0
>>17
飛行機の外のもん食ったのかよ
飛行機の外のもん食ったのかよ
154 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:45:01.64 ID:+MltvALi0
客室でトイレ使ってて急降下した人いたかもねｗ
155 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:45:30.95 ID:iVoGsL7w0
キャプテン、やめてください。
156 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:46:38.04 ID:FFsQ2eII0
>>155
わたし、ドジでのろまなカメなんですぅ
わたし、ドジでのろまなカメなんですぅ
157 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:46:53.38 ID:hDmfCpxlO
>>150
終わった後だろ
終わった後だろ
158 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:47:21.59 ID:7bapoMeD0
>>5
もともとANAに入ってるだろ
もともとANAに入ってるだろ
159 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:47:35.28 ID:dssyoicE0
メーデーってナスジオでやってたやつかな。
夏休みに集中放送してた。
あらゆる飛行機事故のなれそめをみた。
夏休みに集中放送してた。
あらゆる飛行機事故のなれそめをみた。
160 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:47:38.94 ID:f7RhlLBE0
161 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:48:56.39 ID:BBsAlZs70
>>152
ロシアのエアバスのやつかｗ
テープの剥がし忘れ、上空での燃料切れとか、ジガバチにピート管に巣作り。
上空で燃料切れと、>>151の原因だよ。
だけど、機長がトイレってのは無いよなと、思ったら機長が下痢ピーのがあったの思い出したｗ
ロシアのエアバスのやつかｗ
テープの剥がし忘れ、上空での燃料切れとか、ジガバチにピート管に巣作り。
上空で燃料切れと、>>151の原因だよ。
だけど、機長がトイレってのは無いよなと、思ったら機長が下痢ピーのがあったの思い出したｗ
162 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:49:02.59 ID:4c99/jOg0
G結構かかったのかな
乗客もビビっただろ。
乗客もビビっただろ。
163 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:51:01.93 ID:H9ten/VpO
>>17
思いがけない攻撃を受けて吹き出してしまった。
思いがけない攻撃を受けて吹き出してしまった。
164 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:51:48.19 ID:1LDGVe120
スイッチって、片方のトリムはダイヤルだろ。ぽちっとするもんじゃないぞ。
165 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:52:11.02 ID:7bapoMeD0
166 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:52:48.76 ID:jtBf+qC90
しかし737はコクピットのドアのロックの鍵がトリムかなんかの隣にあるのか？飛行機には詳しいほうだが全く知らなかったな。
もしかして通常操作はしない。予備用のトリムつまみかな。それだったらたとえばコクピットの後ろのトビラの横とかにあったりするかもしれん
もしかして通常操作はしない。予備用のトリムつまみかな。それだったらたとえばコクピットの後ろのトビラの横とかにあったりするかもしれん
167 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:54:00.68 ID:ju2Zd7FLO
こういう時酸素マスク降りて来る？
168 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 15:55:10.53 ID:mxUeKdg20
うんこを我慢して墜落させられるより良いような気がする。
169 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:00:03.28 ID:UlPngIDo0
３０秒で１９００ｍって、１秒で６０ｍくらい落ちてるってことだろ。
相当にチンチンがしびれたろうな。
相当にチンチンがしびれたろうな。
170 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:04:00.24 ID:8lkrbzwt0
機長も大変だな・・・ウンコ暴れ放題だなｗ
下手すりゃ衣服にも付着してたりしてな・・・
ANAるがあったら入れてみたいな。
下手すりゃ衣服にも付着してたりしてな・・・
ANAるがあったら入れてみたいな。
171 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:06:08.74 ID:920YkPee0
「どーんといこうや」(´∀｀)
172 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:06:38.48 ID:VEOlWs8A0
173 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:08:24.95 ID:Hi920Z4V0
俺が客だったらゲロ袋構えてるな。
174 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:08:52.12 ID:5U2gje5PP
インシデントってなんだよ。
アクシデントだろ。
アクシデントだろ。
175 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:09:29.18 ID:FTPVGK2Q0
お腹の急降下、下痢をストップ
ビオフェルミン止瀉薬
176 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:10:43.32 ID:WDUD8UKy0
ｶﾈ払ってウンコで殺されそうになったわけか
やっすい命だなｗ
やっすい命だなｗ
177 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:11:44.96 ID:WGyQMz3DO
飛行機が高度10000kmを飛んでいる。
機長が尿意を催したため席を離れ厠に行った。
席を離れて戻るまで、飛行機は毎秒5km落下する。
席から厠までの距離を3km、機長の歩行速度を毎秒5mとすると、機長に許された放尿時間は何秒か。
なお、この機長は席を立ってから戻るまで移動と放尿以外の行為は一切しないものとする。
機長が尿意を催したため席を離れ厠に行った。
席を離れて戻るまで、飛行機は毎秒5km落下する。
席から厠までの距離を3km、機長の歩行速度を毎秒5mとすると、機長に許された放尿時間は何秒か。
なお、この機長は席を立ってから戻るまで移動と放尿以外の行為は一切しないものとする。
178 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:12:32.45 ID:SUWN55gP0
操縦室内にトイレの設置を義務付けます。
179 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:14:02.45 ID:ujjqzvN+0
オムツ装備の俺は攻守最強
180 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:14:17.91 ID:+Ur/ifDh0
>>177
まず3km離れた厠に行く手段について説明してくれ
まず3km離れた厠に行く手段について説明してくれ
181 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:16:30.94 ID:hsT/2qKQ0
>>1
これ機長がゲリとかだたら大変だったな
これ機長がゲリとかだたら大変だったな
182 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:16:47.79 ID:OrqS7PAe0
>>175
そこは、止田さんのトメダインでおねがいします。
そこは、止田さんのトメダインでおねがいします。
183 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:18:06.51 ID:WGyQMz3DO
>>180
そんだけでかい飛行機に乗っていたとする
そんだけでかい飛行機に乗っていたとする
184 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:18:25.51 ID:CKIjRFJb0
ウンコが相当重かったんだろうな。
185 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:20:15.99 ID:QpsOzuX+0
安全の為に今後の機長席は便器にするよう指導がはいるな
186 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:20:16.59 ID:CgVW0zMfO
>>184
体内と体外だから飛行機にかかる重さは同じwww
体内と体外だから飛行機にかかる重さは同じwww
187 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:20:26.43 ID:jZivyl0x0
ジェットコースターだなw
188 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:20:35.55 ID:5/YS8WodO
映画ハッピーフライトとかぶってるw
189 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:20:45.93 ID:8lkrbzwt0
>>183
βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
190 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:20:59.84 ID:WGyQMz3DO
>>184
質量保存の法則により排便前の機長の体重と、排便後の機長の体重と便の質量の和は等しいはず
質量保存の法則により排便前の機長の体重と、排便後の機長の体重と便の質量の和は等しいはず
191 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:23:53.53 ID:uKcirEJL0
たばこでも吸ってたんだろ？
192 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:23:58.67 ID:QVobUgO90
193 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:27:46.71 ID:X+vvIoCAO
副操縦士ってのがいるもんだと思ってた
194 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:32:28.67 ID:hWFmhWVE0
195 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:33:35.06 ID:SUWN55gP0
>>190
機体の重量バランスが崩れると言うことは考えられる。
機体の重量バランスが崩れると言うことは考えられる。
196 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:48:32.46 ID:UqLzZ9DL0
>>177
高度10000kmって宇宙開発のレベルだろｗｗｗ
高度10000kmって宇宙開発のレベルだろｗｗｗ
197 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:50:04.45 ID:IJjivGuc0
副操縦士役はレスリー・ニールセンで。
198 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 16:56:23.21 ID:5BPtbuJ70
テレビで見たけど、操縦室ドアのロック解除ボタンと、垂直尾翼を動かすという大事なボタンがどうして
隣同士にあるの？？？
隣同士にあるの？？？
199 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:06:56.30 ID:GW7qY0OkO
>>198
ﾌﾌｯ、それはね、操縦士に緊張感を持たせるためだよ
ﾌﾌｯ、それはね、操縦士に緊張感を持たせるためだよ
200 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:08:48.80 ID:vLzUpM/90
うんこうしなければ良かったのに
201 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:13:42.60 ID:YCXnKsNJ0
転記
584 飛行機の人 ◆hIkokIA2zs sage 2011/09/08(木) 01:14:05.20 ID:OoXoddJx0
これがBoeing737-700のコックピットですが、一番手前にあるつまみに「FLT DK DOOR」と
書かれてるのでこれがドア開閉スイッチでしょうね。そのすぐ前にちょっと大きめのつまみ、
これがラダートリム。よく似ていてすぐ隣になるわけです。
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/1/3/1970311.jpg
584 飛行機の人 ◆hIkokIA2zs sage 2011/09/08(木) 01:14:05.20 ID:OoXoddJx0
これがBoeing737-700のコックピットですが、一番手前にあるつまみに「FLT DK DOOR」と
書かれてるのでこれがドア開閉スイッチでしょうね。そのすぐ前にちょっと大きめのつまみ、
これがラダートリム。よく似ていてすぐ隣になるわけです。
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/1/3/1970311.jpg
202 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:23:13.57 ID:ALyak1ay0
203 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:27:17.67 ID:0c+E7pTq0
乗客さん登場してくんないかな…
けどきっとANAに5万マイルとか貰って口止めされてんだろうな…
けどきっとANAに5万マイルとか貰って口止めされてんだろうな…
204 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:27:47.57 ID:khPTGC/Y0
>>110
恐らく逆立ち状態になってスカートずり下がりパンティ開陳したのか
恐らく逆立ち状態になってスカートずり下がりパンティ開陳したのか
205 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:30:00.67 ID:HLtM7+iw0
>5
> ウンコで事故とか機長は恥ずかしくてANAがあったら入りたいだろうな
【審議中】
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l >5 l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
> ウンコで事故とか機長は恥ずかしくてANAがあったら入りたいだろうな
【審議中】
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l >5 l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
206 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:30:12.92 ID:fv3mlQmkO
機長がうんこ(300g)を勢い良く排泄し便器に打ちつけ、高度12000mを飛行中の機体(ボーイング737-700型機)を30秒間で1900m降下させた時のうんこの速度を求めなさい。
207 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:31:44.62 ID:p0N0bRBN0
これ最終便だから、副操縦士はフライト後にCAとどこ行こう？とかいやらしい
考え事してたんじゃないか。
考え事してたんじゃないか。
208 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:32:02.56 ID:BBsAlZs70
ANAだけにパイロットのアナルはゆるかったってことですね。
209 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:32:39.76 ID:B1MuANpm0
>>199
適度な刺激か。
適度な刺激か。
210 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:34:16.84 ID:wgtlzOrK0
211 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:35:02.01 ID:GZwOUtUcO
操縦席を便座にすれば解決
212 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:35:08.54 ID:F+Frxo430
副操縦士で対応できなかったって事は
機長がうんこして無くて対応してたとしても
同じだったんじゃないの?
機長がうんこして無くて対応してたとしても
同じだったんじゃないの?
213 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:35:19.75 ID:T7YUE0pM0
旅客機って高度にあるときは
自動制御じゃなかったか？
機長がトイレにいっていたとは言え
副操縦士がいるんだから
何の問題も起こらないはずだが・・・
副操縦士はお茶目が過ぎだなｗ
自動制御じゃなかったか？
機長がトイレにいっていたとは言え
副操縦士がいるんだから
何の問題も起こらないはずだが・・・
副操縦士はお茶目が過ぎだなｗ
214 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:36:21.78 ID:mdbX6do+0
どうもラダートリムいじったらしいな。
飛行機は気流が斜めからあたると風上側が上がる性質があるんだが、今回は左バンクしながらの効果だったらしいから、左にトリムとったんだろうな。
てことはオーパイが生きてたなら高度を保とうと機首上げ動作をしただろうから、結構なGがかかったんじゃないか？
飛行機は気流が斜めからあたると風上側が上がる性質があるんだが、今回は左バンクしながらの効果だったらしいから、左にトリムとったんだろうな。
てことはオーパイが生きてたなら高度を保とうと機首上げ動作をしただろうから、結構なGがかかったんじゃないか？
215 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:37:42.52 ID:OrqS7PAe0
>>214
なんか やらしい。
なんか やらしい。
216 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:42:33.23 ID:pnpnGD640
トイレに行って飛行機墜落するより
操縦室でオシッコもらすほうがマシじゃん
操縦室でオシッコもらすほうがマシじゃん
217 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:42:55.85 ID:mdbX6do+0
>>215
えっ・・オートパイロットのことオーパイって略さない?
えっ・・オートパイロットのことオーパイって略さない?
218 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:43:55.03 ID:KilSRH9A0
こういうのあったら危ないから
おまるを機内室のデフォ椅子にしていつでもできるようにすればいい
おまるを機内室のデフォ椅子にしていつでもできるようにすればいい
219 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:44:08.70 ID:WRor1x0Z0
220 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:44:12.84 ID:geSUHmx60
機長のうんこ重すぎだろ
221 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:45:54.93 ID:N9SYveHc0
たった３時間のフライトなんだから糞ぐらい我慢しろ
222 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:47:40.30 ID:CKIjRFJb0
>>217
Auto Pilot なら略して「Aパイ」じゃね？
Auto Pilot なら略して「Aパイ」じゃね？
223 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:50:40.71 ID:rNitjd6t0
なんのために 副操縦士がいるんだ ？
224 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:51:01.10 ID:XCyQsJKD0
うんこ中に急降下したら身体が空中に浮いて、うんこがお便器じゃないところに
着いてしまった可能性もあるね
機長の制服とかにも
着いてしまった可能性もあるね
機長の制服とかにも
225 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:51:20.75 ID:vvcAsW5v0
副機長がボタンを押し間違いだって？
機長がトイレから帰ってきた時にコクピットの開閉ボタン間違えて変なのを押したとか
機長がトイレから帰ってきた時にコクピットの開閉ボタン間違えて変なのを押したとか
226 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:54:10.04 ID:NKHuoBu50
JALパイロットって最近変態ニュース多いからどうせ変態なんだろ・・・
227 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 17:58:12.96 ID:o9Hd4Ems0
ANAがあったら
って入ってるじゃん。
って入ってるじゃん。
228 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:03:10.09 ID:p7NUWjXr0
この機長はうんこまみれで急いで操縦席に行く事より客を見捨てる方を取ったんだな
機長失格
機長失格
229 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:03:58.35 ID:u8y3cR3x0
これ、万一二人同時に外に出ちゃったらどうなるの？
230 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:05:24.78 ID:jsF7gdTU0
間違えるようなボタンじゃないし、場所もてんで違うけどな。
コパイだから、機長だからで間違える場所でも無い。
どうしちゃったんだろう。
コパイだから、機長だからで間違える場所でも無い。
どうしちゃったんだろう。
231 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:09:09.74 ID:p7NUWjXr0
ウーウープルアップ、ウーウープルアップ
232 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:14:11.07 ID:0YYHv/ru0
>>49
副操縦士さん何してはりまんの
副操縦士さん何してはりまんの
233 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:15:08.02 ID:mdbX6do+0
234 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:20:32.95 ID:D4kzjxQb0
>>206
うんこの速度はマイナス（尻にへばりつく）だなｗ
うんこの速度はマイナス（尻にへばりつく）だなｗ
235 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:22:49.95 ID:D4kzjxQb0
>>184
ゴジラかよ！w
ゴジラかよ！w
236 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:26:53.00 ID:qPxBUzcR0
「俺でもできる」 盗撮容疑で日航パイロットを逮捕 警視庁
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110831/crm11083100080000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110831/crm11083100080000-n1.htm
237 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:32:33.57 ID:rtz2aEYR0
2km落下とかこええええ
238 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:34:49.73 ID:tl0pqPfe0
エアポート'75みたいに地上から副操縦士に操作方法教えてあげればよかったのに
239 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:36:01.40 ID:nuzMfyFb0
240 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:36:16.53 ID:nFAnHVEE0
光の速さで
241 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:41:15.47 ID:WhYe5zLB0
怖すぎ
俺なら失神しそう
俺なら失神しそう
242 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:41:24.96 ID:/o6SgBIk0
ラダートリムは真ん中、その右がスタビライザートリム、さらに右がキャビンドアロック
位置も形も結構違うぞ
位置も形も結構違うぞ
243 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:43:09.04 ID:aHYQ3k+d0
機長を驚かせようと、副操縦士がふざけてわざと急降下させたんだろ
244 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:48:39.26 ID:ffKXrifx0
>>174
アクシデント（航空事故）：航空法76条
・航空機の墜落、衝突または火災
・航空機による人の死傷又は物件の損壊
・航空機内にある者の死亡または行方不明
上記以外はインシデント（事故が発生するおそれがあったと認められる事態）
16項目あるので詳細は航空法76の2と航空法施行規則166条の4をググってくれぇ
アクシデント（航空事故）：航空法76条
・航空機の墜落、衝突または火災
・航空機による人の死傷又は物件の損壊
・航空機内にある者の死亡または行方不明
上記以外はインシデント（事故が発生するおそれがあったと認められる事態）
16項目あるので詳細は航空法76の2と航空法施行規則166条の4をググってくれぇ
245 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:51:00.40 ID:FTPVGK2Q0
お腹の急降下、下痢をストップ
ビオフェルミン止瀉薬
246 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:53:12.22 ID:0c+E7pTq0
ANAそろそろフラグ立ってきたな
変態雇う余裕があるJALのほうがまだマシかも
変態雇う余裕があるJALのほうがまだマシかも
247 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:54:05.70 ID:VvGZin/c0
こりゃ乗客はPTSD発症するレベルだな
248 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:55:59.71 ID:ffKXrifx0
>>244
自己レス追加
航空事故あと２個忘れとった
・他の航空機との接触
・その他国土交通省令で定める航空機に関する事故 （航空法施行規則165条の3）
CAさんが負傷しとるからアクシデントかもなぁ。負傷って死傷にふくまれるんかな
自己レス追加
航空事故あと２個忘れとった
・他の航空機との接触
・その他国土交通省令で定める航空機に関する事故 （航空法施行規則165条の3）
CAさんが負傷しとるからアクシデントかもなぁ。負傷って死傷にふくまれるんかな
249 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:57:34.06 ID:/U3GAd970
エアーポケットだな
まあ時々ある話で機長が居なかったから
って問題じゃないだろ
まあ時々ある話で機長が居なかったから
って問題じゃないだろ
250 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:57:52.15 ID:IAiCiXjTi
うんこじゃしょうがないだろ
機長は悪くない
機長は悪くない
251 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:58:41.41 ID:P7TJWeSo0
機長と副操縦士ってそんなにレベルの差があるのか
恐ろしいな
恐ろしいな
252 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 18:59:22.44 ID:4ZEEf14i0
B737 青（電子錠）赤（方向舵の調節）
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1996247.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1996247.jpg
253 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:00:08.17 ID:O/07oyfI0
操縦桿の操作で自動操縦がオーバーライドされたんならわかるけど
墜落する可能性があるような入力をコンピューターが受付けて
そのまま実行してしまうんですかね？
なんか怪しいね。
墜落する可能性があるような入力をコンピューターが受付けて
そのまま実行してしまうんですかね？
なんか怪しいね。
254 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:00:20.59 ID:XJwooSnk0
autoで運転してるんじゃないんだ・・・
255 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:00:51.89 ID:/U3GAd970
どんなウンコしたんだよ
256 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:02:15.76 ID:YFw0n5bp0
機長！なにをするんだ！
257 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:03:29.80 ID:H1Oaoujm0
急降下するボタンがあるんなら、自爆スイッチも本当にありそうだな
258 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:04:29.39 ID:ffKXrifx0
>>249
エアーポケットじゃないよ
ラダートリムの誤操作により左急降下に入った。
３０秒間で約6000ｆｔてことは12000ft/min
戦闘機レベルの降下ですな
>>254
オートパイロット入れてただろうけど異常なトリム操作でディスコネクトされた（はずれた）はず。
エアーポケットじゃないよ
ラダートリムの誤操作により左急降下に入った。
３０秒間で約6000ｆｔてことは12000ft/min
戦闘機レベルの降下ですな
>>254
オートパイロット入れてただろうけど異常なトリム操作でディスコネクトされた（はずれた）はず。
259 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:04:54.43 ID:YCXnKsNJ0
260 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:06:49.30 ID:IAiCiXjTi
急降下って遊園地の乗り物で例えると
タワーオブテラーくらい？
タワーオブテラーくらい？
261 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:07:52.10 ID:mdbX6do+0
262 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:11:40.76 ID:+DRg4wii0
263 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:11:47.87 ID:+y5gQ4zOO
毎度思うがネラーの専門知識には隙は無いのか？って思うわｗ
やっぱり色んな業種の人がみてんだな
やっぱり色んな業種の人がみてんだな
264 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:17:18.42 ID:ffKXrifx0
>>261
エアバス系はどうか怪しいけどボーイング系は解除されるはず
トリムスイッチはモーメンタリスイッチ（手を放すと元に戻る）から
左にホールドさせ続けないと解除されないと思う。
ドアスイッチはその位置（ドアロック解除）にするだけだろうから、その辺も操作が違うんだけど
人間ってやっちゃうんだよねぇｗ
エアバス系はどうか怪しいけどボーイング系は解除されるはず
トリムスイッチはモーメンタリスイッチ（手を放すと元に戻る）から
左にホールドさせ続けないと解除されないと思う。
ドアスイッチはその位置（ドアロック解除）にするだけだろうから、その辺も操作が違うんだけど
人間ってやっちゃうんだよねぇｗ
265 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:22:08.16 ID:5F8qiw860
たぶん副操縦士も連れてトイレに入ったんだろうな。
副操縦士「機長！なにをするんですか！」
機長「逆噴射
副操縦士「ｱｯｰ!」
副操縦士「機長！なにをするんですか！」
機長「逆噴射
副操縦士「ｱｯｰ!」
266 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:22:28.78 ID:hUxYAM0G0
267 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:22:56.44 ID:mdbX6do+0
何かコクピットの画像がたくさんあるが、どれもちょっと違うな
268 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:23:55.16 ID:/o6SgBIk0
269 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:28:03.78 ID:5F8qiw860
>>252
なにこれ、ガンダムなんかレバー2本で動かせるのにｗｗｗ
なにこれ、ガンダムなんかレバー2本で動かせるのにｗｗｗ
270 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:29:09.79 ID:mdbX6do+0
>>264
なるほど、ありがとう
なるほど、ありがとう
271 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:29:28.99 ID:5d/QdX0x0
なるほど、機長が放った糞の重みで急降下したわけだな！！
272 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:29:51.02 ID:IeNwCifG0
273 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:29:52.59 ID:jtBf+qC90
274 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:32:25.85 ID:Gi1yo1eF0
トイレにも操縦席を作っとくべきだろ
十字ボタンとボタン4つの簡単なのでいいから
十字ボタンとボタン4つの簡単なのでいいから
275 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:33:45.08 ID:nuzMfyFb0
276 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:34:36.32 ID:+DRg4wii0
AFTER V1とかでコックピットドア開ける奴が出てくるのか
胸熱だな
胸熱だな
277 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:37:04.00 ID:ffKXrifx0
>>274
AC4ファンとしてはプレステのDUALSHOCK 2でお願いしたい
AC4ファンとしてはプレステのDUALSHOCK 2でお願いしたい
278 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:38:57.43 ID:d7RMdo7e0
乱気流巻き込まれとかだったら乗客のインタビューあるのにね。
279 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:41:05.65 ID:cMal4Jzp0
機長はトイレ内で、順調に「運航」していたんだろ
280 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:41:32.89 ID:/KglA0EhO
平均時速２００キロで降下って
墜落っしょ
墜落っしょ
281 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:42:06.41 ID:TvAy87XB0
浜松沖ね～…そういえばふと見上げた時、変な飛び方していたな。
282 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:43:43.97 ID:6Z+00js50
機体制限速度を超えていたから
ラダーが壊れる可能性もあった。
ラダーが壊れる可能性もあった。
283 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:46:26.57 ID:Xyl2aS+N0
これおもしろすぎるだろｗ
３０秒はうんこするのに早すぎるし
さすがに機長も状況おかしいのすぐわかっただろうから
パンツ上げずに飛び出て来たと思うｗ
３０秒はうんこするのに早すぎるし
さすがに機長も状況おかしいのすぐわかっただろうから
パンツ上げずに飛び出て来たと思うｗ
284 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:46:28.96 ID:tX0BCHoMO
機長が自前の操縦桿を握り締めてる間にこんなことが…
285 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:47:03.38 ID:hUKB3Y+y0
国際線ならともかく、国内線の飛行時間でウンコに行きたくなるとは
機長は、なぜこんな短期間でウンコしたくなったのか、前に日に
何食ったのかとかいろいろウンコのこと聞かれるだろうな。
機長は、なぜこんな短期間でウンコしたくなったのか、前に日に
何食ったのかとかいろいろウンコのこと聞かれるだろうな。
286 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:48:44.19 ID:6Z+00js50
夜間だからな。ラダートリムなんて滅多に触らない。
パネルのレイアウトが悪い。
パネルのレイアウトが悪い。
287 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:49:05.34 ID:w+Fd6zv00
288 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:53:05.31 ID:OrqS7PAe0
>>279
免許を失効するかもしれない。
免許を失効するかもしれない。
289 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:55:43.73 ID:l1DpL5RN0
290 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 19:58:05.02 ID:l1DpL5RN0
>>51
出入り口のスイッチを便座型のレバーにすれば解決！
出入り口のスイッチを便座型のレバーにすれば解決！
291 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:02:36.30 ID:w+Fd6zv00
操縦席におまるを装備しておけばいいよ。
292 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:02:56.33 ID:wgtlzOrK0
>>266
その、一番右下のドアスイッチと間違えたのはどのスイッチなんだ？
その、一番右下のドアスイッチと間違えたのはどのスイッチなんだ？
293 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:03:12.60 ID:4NXRirJa0
これはだめかもわからんね
294 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:03:41.08 ID:lKUj1NAW0
こういう副操縦士を首にしない企業の飛行機には乗りたくない。
295 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:04:54.57 ID:KlPwaakg0
飛行機の操縦席は、パイロットが席から立たずとも
いろんな操作ができるように手の届く範囲に多すぎるスイッチが配置されているから
よく操作を間違えることも多いよね、メーカーはすこしスイッチの数を減らす努力をしたらどうか
いろんな操作ができるように手の届く範囲に多すぎるスイッチが配置されているから
よく操作を間違えることも多いよね、メーカーはすこしスイッチの数を減らす努力をしたらどうか
296 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:06:35.69 ID:Iu8iby6d0
副操縦士は刑務所にぶちこめよ、これで200人以上死んだらどうすんだ。
無責任すぎんだろ、自殺しろ。
無責任すぎんだろ、自殺しろ。
297 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:07:26.77 ID:mg3ZhL0Z0
どういう操作でこんな急降下になったの？
ボタン一つで相当バランス崩れるような操作が出来ちゃう設計なのかね？
ボタン一つで相当バランス崩れるような操作が出来ちゃう設計なのかね？
298 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:08:29.80 ID:314J8eln0
機長のうんこ爆弾投下ミス？
299 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:08:32.79 ID:W7l+uc+FO
300 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:09:07.03 ID:nuzMfyFb0
>>292
その左のRUDDERって書いてあるヤツ
その左のRUDDERって書いてあるヤツ
301 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:10:29.01 ID:Iu8iby6d0
ＪＡＬも酷かったが、こいつを懲戒解雇にできないＡＮＡにも絶対に乗らん
302 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:10:42.93 ID:TDiZ/ST50
1800/30 [m/s] = 3600/60 [m/s]
= 228 [km/h]
こわっ！
= 228 [km/h]
こわっ！
303 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:11:00.92 ID:cMal4Jzp0
>>288
いや、おしっこ（失効）じゃなく、うんこ（運航）だから・・・
いや、おしっこ（失効）じゃなく、うんこ（運航）だから・・・
304 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:13:24.54 ID:MaKTeU9b0
お前らうんこうんこうるせーよｗ
305 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:13:43.78 ID:N5EahWVw0
機長が席はずしたくらいで急降下なんておかしい。
機長はフツー、緊急回避とかフェーザー発射とかしか指示しないだろ。
機長はフツー、緊急回避とかフェーザー発射とかしか指示しないだろ。
306 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:14:06.04 ID:Facef7oK0
福機長しっかりしろよ。
ウン子ぐらいゆっくりやらせてあげろよ。
ウン子ぐらいゆっくりやらせてあげろよ。
307 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:14:15.44 ID:z3ChI3Ea0
原因が直ぐ分かったのは良かったが、あわててうろたえていると、
スイッチが入っているのが理由だと判明せずに、操縦桿でなんとか
しようとかして見当違いのことをしているうちに、プルアップ、
プルアップになって地上に激突。地上の星になってしまう可能性もあった。
スイッチが入っているのが理由だと判明せずに、操縦桿でなんとか
しようとかして見当違いのことをしているうちに、プルアップ、
プルアップになって地上に激突。地上の星になってしまう可能性もあった。
308 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:14:19.74 ID:bkChMcfx0
っちょトイレ中に急降下とか、安心してウンコできねーよ！！
309 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:16:53.06 ID:FyNkcwVu0
310 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:17:53.31 ID:RuzfDbCC0
311 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:21:47.56 ID:Ksp6w++WO
パイロットの研修って将来的に多くの人の命預かるから、かなりキツイって聞いたけど、
この人研修ちゃんとクリアしたの？
この人研修ちゃんとクリアしたの？
312 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:22:38.07 ID:RtgO4vFo0
副操縦士何やってんの?
313 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:23:27.82 ID:mg3ZhL0Z0
どんなシュチュエーションでもこんな降下速度は旅客機ならありえないわけで。
有り得ない操作は受け入れないモードとか、有り得ない降下が続いたら水平飛行に戻すとか。
途中で電子制御されているんだろうからそれくらいやれそうだけどなあ。
ヒューマンエラーは絶対あるわけだし。
有り得ない操作は受け入れないモードとか、有り得ない降下が続いたら水平飛行に戻すとか。
途中で電子制御されているんだろうからそれくらいやれそうだけどなあ。
ヒューマンエラーは絶対あるわけだし。
314 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:23:32.21 ID:rq6IIeLT0
那覇から羽田か･･･。
全日空は止めとこう･･･。
全日空は止めとこう･･･。
315 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:23:49.90 ID:rwNhuJWp0
機長がトイレに行って
ウンコウに支障をきたした訳だな
316 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/08(木) 20:23:59.04 ID:x6zgSTdX0
よほど副操縦士がへたくそだったのだろうな
トイレはたいてい自動操縦モードになってからいくからな
トイレはたいてい自動操縦モードになってからいくからな
317 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:24:23.87 ID:HtAQRniM0
車運転してて、集中ドアロックのスイッチ押そうとしたらミラー畳んだようなもんか
318 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:25:47.15 ID:/vMFA+h50
>>315 誰がうまいこと言えと
319 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:27:02.72 ID:HtAQRniM0
>>313
ガチでイレギュラーな事態の時には容易にオーバーライドできる仕様じゃないと困るけどな
ガチでイレギュラーな事態の時には容易にオーバーライドできる仕様じゃないと困るけどな
320 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:27:04.58 ID:ffKXrifx0
>>317
ガソリンスタンドで給油口を開けようとして座席をおもいっきり倒しちゃった感じ
ガソリンスタンドで給油口を開けようとして座席をおもいっきり倒しちゃった感じ
321 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:30:00.67 ID:HtAQRniM0
>>320
人に借りた車でワイパー動かそうとしたらウィンカー動きました、みたいな感じ？
人に借りた車でワイパー動かそうとしたらウィンカー動きました、みたいな感じ？
322 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:31:48.70 ID:gigcd7uS0
ボタン配置が悪いとかカキコしてんは、危機管理のシロウトだね
テロリストにハイハイ、操縦席のドアロックを解除しますよ ポチッ
機体急降下でテロリスト昏倒という理にかなったボタン配置じゃないか
テロリストにハイハイ、操縦席のドアロックを解除しますよ ポチッ
機体急降下でテロリスト昏倒という理にかなったボタン配置じゃないか
323 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:33:01.27 ID:hUKB3Y+y0
１４０便をウンコしてい機長
324 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:33:31.08 ID:TptlMAsC0
ボタンが間違えやすいのってのが問題だね
うちのおかんならそんなボタン見たら速攻マジックで
「とびら」「はね」とか書き込むと思う
自分はテプラシールで
全ての操作版に日本語訳をベタベタ貼ると思う
うちのおかんならそんなボタン見たら速攻マジックで
「とびら」「はね」とか書き込むと思う
自分はテプラシールで
全ての操作版に日本語訳をベタベタ貼ると思う
325 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:34:34.22 ID:zv/nFBr40
機長のうんこで飛行機がヤバい
326 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:36:53.88 ID:wz5TXqYJ0
327 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:38:30.55 ID:amSmYaN6O
機長のお腹が急降下だな
328 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:41:22.52 ID:mg3ZhL0Z0
>>319
直接操作モード・無茶な操作は受け入れないモードで分けて
通常は無茶な操作受け入れないモードで離発着したり、オートパイロット使ったりとか
やりようあると思うんだけどな。あああれだ新幹線のATCみたいな仕組み。
今回の件を見てると思ったよりと直に人の判断に任せてるシステムだなと思った。
直接操作モード・無茶な操作は受け入れないモードで分けて
通常は無茶な操作受け入れないモードで離発着したり、オートパイロット使ったりとか
やりようあると思うんだけどな。あああれだ新幹線のATCみたいな仕組み。
今回の件を見てると思ったよりと直に人の判断に任せてるシステムだなと思った。
329 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:42:25.13 ID:qySQ4FF5O
自動制御じゃないんだな
330 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:42:53.96 ID:W7l+uc+FO
CA怪我させてるから業務上過失障害で起訴とかかな？
昔JALもやったよね？あれはウンチじゃなくて乱気流だったけど
昔JALもやったよね？あれはウンチじゃなくて乱気流だったけど
331 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:43:43.53 ID:4lcSN5OxO
副操縦士(38)がトイレから戻ろうとした機長(64)を操縦室に入室させる際、
扉のスイッチと間違って尾翼の方向調整スイッチを押して
ｵﾜﾀな状態になったと新聞に書いてあった
扉のスイッチと間違って尾翼の方向調整スイッチを押して
ｵﾜﾀな状態になったと新聞に書いてあった
332 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:47:06.44 ID:wgtlzOrK0
333 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:50:24.74 ID:Qg3IIRO+0
機長のターンで副操縦士がフライングしたのか。
334 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:52:44.30 ID:rtbYWG8k0
ヒント 携帯トイレ
335 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:54:53.37 ID:F+Frxo430
航行に影響するスイッチとドア用のスイッチが同じパネルにあること自体がおかしい。
336 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:58:39.15 ID:HtAQRniM0
337 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 20:59:27.48 ID:M9YBbi2Q0
乗客で飛行機恐怖症になる奴いるだろうな。
無重力系アトラクションが無理な自分は、乗ってたら確実にアウトだったわw
無重力系アトラクションが無理な自分は、乗ってたら確実にアウトだったわw
338 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:03:11.04 ID:xJ+lOtfv0
>>335
専門家しか触らない前提だからこれで良いと思う。親切過ぎる大きなお世話な設計だとかえっていざという時混乱する可能性がある。
専門家しか触らない前提だからこれで良いと思う。親切過ぎる大きなお世話な設計だとかえっていざという時混乱する可能性がある。
339 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:04:39.29 ID:mg3ZhL0Z0
>>336
速度とか距離とか高度をフィードバックして操作を制限するという本質は同じだから比較できるよ。
速度とか距離とか高度をフィードバックして操作を制限するという本質は同じだから比較できるよ。
340 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:07:06.46 ID:eZPLiAl00
操作ミスだけど、それを誘発するような設計ミスの側面も大きいね。
コクピットのドアを開けるスイッチと、方向舵の調整をするためのスイッチが
隣り合って配置されている操作盤が元凶。
コクピットのドアを開けるスイッチと、方向舵の調整をするためのスイッチが
隣り合って配置されている操作盤が元凶。
341 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:09:37.63 ID:g6JEE4uj0
空の食欲魔神？だったか、川原泉のマンガで、
ｳﾝｺｰヽ( ・∀・)ﾉ関係のﾄﾗﾌﾞﾙ防止のために、
機長と副機長（副操縦士？）は違う食事を摂るとかあった。
同時に食中毒とかにならないようにって。
ｳﾝｺ様対策がなされているなら、何に原因を求めれば解決すんのか自明。
ｳﾝｺｰヽ( ・∀・)ﾉ関係のﾄﾗﾌﾞﾙ防止のために、
機長と副機長（副操縦士？）は違う食事を摂るとかあった。
同時に食中毒とかにならないようにって。
ｳﾝｺ様対策がなされているなら、何に原因を求めれば解決すんのか自明。
342 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:10:09.55 ID:9X0aILcu0
気になるのは機長はションベンちゃんとできたのかだ
急降下中にできるものなのか？
急降下中にできるものなのか？
343 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:10:47.32 ID:F+Frxo430
344 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:11:20.62 ID:G1nFd+h1O
>>341
これまた懐かしい漫画を
これまた懐かしい漫画を
345 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:12:55.80 ID:h6cFSTu50
しかし、機長も国内線でトイレ行くのか。
自己管理が足らん。（前立腺肥大でシッコ近いのか？）
自己管理が足らん。（前立腺肥大でシッコ近いのか？）
346 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:18:47.74 ID:HuKj11Ez0
>>339
常にレールの上に存在する電車と
常に周辺の環境が変化する飛行機じゃまったく話にならんよ
これまでにもオーパイ作動中のまま人が操作して事故になったりとか
どちらの命令を優先させるか議論されてきた上で今の仕組みになってるからね
常にレールの上に存在する電車と
常に周辺の環境が変化する飛行機じゃまったく話にならんよ
これまでにもオーパイ作動中のまま人が操作して事故になったりとか
どちらの命令を優先させるか議論されてきた上で今の仕組みになってるからね
347 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:18:50.40 ID:7xTSmcxL0
>>342
国語の成績1レベルの読解力
国語の成績1レベルの読解力
348 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:24:31.75 ID:DdjcZKKn0
うんこが光速じゃないにしても高速だったんだろ
349 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:26:15.29 ID:mdbX6do+0
737って元が相当古い機体だけど、デジタルコックピット化されたりしただけで
その辺の人間工学に基づいた改良は行われなかったんかな?
その辺の人間工学に基づいた改良は行われなかったんかな?
350 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:27:07.07 ID:hAYggrw80
つか、単に副操縦士が糞だっただけだろ。
操縦士は悪くない
操縦士は悪くない
351 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:28:08.23 ID:mg3ZhL0Z0
>>346
＞常に周辺の環境が変化する飛行機じゃまったく話にならんよ
そうそう一番の違いはこれ。何が異常なのかの判定は地上の乗り物より遥かに複雑だろうね。
で、手動操作があるとそれが優先される今の仕組みなんだろうけど、こういう人為的なミスは
柔軟な対応が可能なのと引き換えなのかもね。
＞常に周辺の環境が変化する飛行機じゃまったく話にならんよ
そうそう一番の違いはこれ。何が異常なのかの判定は地上の乗り物より遥かに複雑だろうね。
で、手動操作があるとそれが優先される今の仕組みなんだろうけど、こういう人為的なミスは
柔軟な対応が可能なのと引き換えなのかもね。
352 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:28:56.15 ID:cuc0I36E0
こういうのって払い戻しとかないの？
乗客危険な目にあってんのに
乗客危険な目にあってんのに
353 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:29:46.31 ID:pQU00HTbO
飛行機に乗った時にいつも疑問に思うんだけど
セレクターレバーをアームドからオートマチックに変更して下さい
という機内放送、あれ何の操作してるのかな？
セレクターレバーをアームドからオートマチックに変更して下さい
という機内放送、あれ何の操作してるのかな？
354 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:30:37.59 ID:DdjcZKKn0
幼稚園生ですら、お昼寝の前におトイレに行きましょうねー言われて行くってのに
パイロットは、フライトの前におトイレに行けません
げりったのかね？それだと自己管理ミスだわな
体調不良じゃないとして、高給取りが命預かる仕事の前にトイレすら行かない、
これは非難されてしかるべきだと思うね
パイロットは、フライトの前におトイレに行けません
げりったのかね？それだと自己管理ミスだわな
体調不良じゃないとして、高給取りが命預かる仕事の前にトイレすら行かない、
これは非難されてしかるべきだと思うね
355 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:31:29.00 ID:wok0KOKD0
こんな危険な乗り物でトイレで席立つとかありえねーよ
コックピットの座席を便座にしろ
コックピットの座席を便座にしろ
356 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:32:13.60 ID:V267D30F0
ニュースで見たけど機長が便所から戻るときに
副操縦士がドアを開けるスイッチを誤って
別のスイッチをいじってしまったらしいな
副操縦士が原因の事故らしい
副操縦士がドアを開けるスイッチを誤って
別のスイッチをいじってしまったらしいな
副操縦士が原因の事故らしい
357 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:33:29.69 ID:PFd9Etk90
>>355
どの操縦かんを握ればいいのかな？
どの操縦かんを握ればいいのかな？
358 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:33:54.22 ID:mg3ZhL0Z0
トイレは行かしてあげてｗ
359 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:36:46.94 ID:FWg+V6Y+0
旅客機もパニックになった時に押すと自動的に機体を水平飛行にたて直してくれる
パニックボタンがあればいいのにね。
パニックボタンがあればいいのにね。
360 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:36:50.63 ID:nuzMfyFb0
361 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:36:56.89 ID:g4CZ5NEA0
機長のせいみたいな記事だけど、副操縦士の能力が問題だよね
副操縦士任命した奴の責任だよ
副操縦士任命した奴の責任だよ
362 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:39:04.53 ID:JuBuXsyj0
自分が客だったら二度と飛行機乗れないわ
乗客全員が墜落事故を思い浮かべただろうな
乗客全員が墜落事故を思い浮かべただろうな
363 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:40:05.70 ID:y1S8sbaXP
コントかよｗ
364 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:40:26.57 ID:guW4HNU8O
うんこは！？
うんこはどうなったの！？
機長の尻に逆ダイブ！？
うんこはどうなったの！？
機長の尻に逆ダイブ！？
365 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:41:48.03 ID:zKYZ/Ue90
>>354
法律でも社内規定でもなんら規制されてないトイレが、なんで非難されるわけ？
法律でも社内規定でもなんら規制されてないトイレが、なんで非難されるわけ？
366 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:42:02.17 ID:zeTc7A550
367 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:42:33.49 ID:4s+f/hcU0
368 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:43:30.71 ID:2disnax20
機長の股間のコックピットを
副操縦士がまさぐってたんじゃねえの？
副操縦士がまさぐってたんじゃねえの？
369 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:44:52.13 ID:otyyF80E0
>>252見ると
2つのスイッチが近くにあるのと、同じ捻る系の操作っていうのが誤操作の確率を上げてる感じだな。
2つのスイッチが近くにあるのと、同じ捻る系の操作っていうのが誤操作の確率を上げてる感じだな。
370 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:46:29.85 ID:O/07oyfI0
メーデー！奇跡の生還編
･乗員乗客274人搭乗のB747が高度12,500mで失速、錐揉み状態で9,100m
垂直降下し機体を激しく損傷。海面激突40秒前に運良く姿勢回復し生還。
･乗員乗客263人搭乗のB747が火山灰の雲に突入し全ｴﾝｼﾞﾝ停止。
約10分滑空降下してｴﾝｼﾞﾝ再始動に成功し生還。
･ﾎﾟﾝﾄﾞと㌔㌘を間違え、乗員乗客69人搭乗のB767が8500m上空で燃料切れ。
45ﾏｲﾙ滑空して緊急着陸に成功し全員生還。
･乗員乗客94人搭乗のB737が高度7200m飛行中に胴体上部が吹飛ぶ。
10分後に緊急着陸に成功。死者1、重傷65人
･乗客乗員155人搭乗のA320が離陸直後のﾊﾞｰﾄﾞｽﾄﾗｲｸにより全ｴﾝｼﾞﾝ停止。
川に緊急着水して全員生還。
･乗客乗員81人搭乗のTu-154Mが、10,600m上空で全ての電気系統喪失。
中央ﾀﾝｸの3300kgの燃料だけで閉鎖された空港に辿りつき全員生還。
･乗客乗員117人登場のB737-700が、機長がｳﾝｺに行ってる間に
30秒で約1900m降下。奇跡的に姿勢回復して全員生還。 ←NEW！
･乗員乗客274人搭乗のB747が高度12,500mで失速、錐揉み状態で9,100m
垂直降下し機体を激しく損傷。海面激突40秒前に運良く姿勢回復し生還。
･乗員乗客263人搭乗のB747が火山灰の雲に突入し全ｴﾝｼﾞﾝ停止。
約10分滑空降下してｴﾝｼﾞﾝ再始動に成功し生還。
･ﾎﾟﾝﾄﾞと㌔㌘を間違え、乗員乗客69人搭乗のB767が8500m上空で燃料切れ。
45ﾏｲﾙ滑空して緊急着陸に成功し全員生還。
･乗員乗客94人搭乗のB737が高度7200m飛行中に胴体上部が吹飛ぶ。
10分後に緊急着陸に成功。死者1、重傷65人
･乗客乗員155人搭乗のA320が離陸直後のﾊﾞｰﾄﾞｽﾄﾗｲｸにより全ｴﾝｼﾞﾝ停止。
川に緊急着水して全員生還。
･乗客乗員81人搭乗のTu-154Mが、10,600m上空で全ての電気系統喪失。
中央ﾀﾝｸの3300kgの燃料だけで閉鎖された空港に辿りつき全員生還。
･乗客乗員117人登場のB737-700が、機長がｳﾝｺに行ってる間に
30秒で約1900m降下。奇跡的に姿勢回復して全員生還。 ←NEW！
371 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:46:32.87 ID:iiLYPq8O0
機長はウンコ禁止。俺の命令だ。
372 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:47:58.50 ID:otyyF80E0
ラダーがズレれただけでこんだけ体勢崩れちゃうのか・・・・
しばらくラダーが変な事になってるのに気付かなかったのかな？
しばらくラダーが変な事になってるのに気付かなかったのかな？
373 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:54:09.23 ID:k3H2O1kt0
機長への意趣返しなのだろうか？
374 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:55:28.23 ID:GNBXwmKs0
JALの影に隠れてるがANAも結構やらかしてるよな
375 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:56:35.02 ID:pXAnMc3w0
今って自動操縦じゃないの？
376 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:57:38.29 ID:laelnrLg0
間違えて操作しないようにこうしておかないと
ttp://www.zariganiworks.co.jp/taroshooten/catalog/zibo_02.html
ttp://www.zariganiworks.co.jp/taroshooten/catalog/zibo_02.html
377 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:59:23.72 ID:7CzW2xNY0
B737って事故多いイメージ
基本乗らないようにしている
基本乗らないようにしている
378 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 21:59:24.50 ID:HuKj11Ez0
ラダーも最大までずっと踏み続けると、そちら側へロールし始めちゃう
空力学的な事はわからないけど、フライトシムではそうなるw
空力学的な事はわからないけど、フライトシムではそうなるw
379 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:00:02.32 ID:QRdn6cGN0
これからパイロットはオムツ着用が規則な
380 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:00:51.95 ID:Z+akWpEj0
381 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:01:36.61 ID:HuKj11Ez0
フライトシムで急降下と言えばこれ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1103789
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1103789
382 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:01:54.79 ID:ysMZdgLj0
旅客機で急降下爆撃をするとはなんというバカ…
よく空中分解しなかったもんだｗ
よく空中分解しなかったもんだｗ
383 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:05:25.59 ID:C4kX0Dca0
こういうこともあるんだからトイレ禁止・オシメ着用義務にするべき
安全なフライトのためなら羞恥心や潔癖感など捨てるべき
オシメをしてでも安全に操縦桿を握り続けるほうがパイロットという職業に対する敬意は神格化すると思う
逆にフライト中にトイレに立つなど軽蔑に値する
安全なフライトのためなら羞恥心や潔癖感など捨てるべき
オシメをしてでも安全に操縦桿を握り続けるほうがパイロットという職業に対する敬意は神格化すると思う
逆にフライト中にトイレに立つなど軽蔑に値する
384 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:09:22.24 ID:u8y3cR3x0
雫石事故の頃まで、全日空って凄かったんだぜ。
大阪離陸するなり航空管制をキャンセルして、目視飛行。
飛行時間25分とかやってた。
札幌ー東京線は日航のコンベア８８０とガチンコ勝負。
管制にしたがって千葉市、木更津上空を大回りする日航を、上と同じ手口で小回りで追い抜く。
大阪離陸するなり航空管制をキャンセルして、目視飛行。
飛行時間25分とかやってた。
札幌ー東京線は日航のコンベア８８０とガチンコ勝負。
管制にしたがって千葉市、木更津上空を大回りする日航を、上と同じ手口で小回りで追い抜く。
385 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2011/09/08(木) 22:11:12.29 ID:+PVtKFQ7P
機長のお腹も急降下。
COPは何やってたの。
COPは何やってたの。
386 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:12:30.87 ID:6JvPh6xV0
操縦席にパイロット専用トイレ作ればいいじゃん
387 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:13:32.16 ID:mdbX6do+0
>>378
ラダー踏んだほうの主翼が胴体の影になって気流があまり当たらなくなり、また相対的に後退角が大きくなり揚力低下、反対側は後退角が小さくなり揚力が増加し、左右の揚力のバランスが崩れるため。
ファントムが着陸のときに使う技術と同じ原理
ラダー踏んだほうの主翼が胴体の影になって気流があまり当たらなくなり、また相対的に後退角が大きくなり揚力低下、反対側は後退角が小さくなり揚力が増加し、左右の揚力のバランスが崩れるため。
ファントムが着陸のときに使う技術と同じ原理
388 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:14:27.56 ID:2SDimYg60
機長が悪いわけじゃないんだけどなｗ
この副操縦士解雇したほうがいい
この副操縦士解雇したほうがいい
389 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:15:09.80 ID:gLOjlAl00
重大ウンコ出んと
390 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:15:45.14 ID:7CzW2xNY0
操縦席の座席を便座(トイレ)にすれば解決
391 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:15:51.43 ID:GHIhICwa0
>>388
エリミネートされちゃうのか…ｶﾜｲｿｽ
エリミネートされちゃうのか…ｶﾜｲｿｽ
392 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:16:05.09 ID:ffKXrifx0
>>366
「ドアスイッチを間違えることは絶対にない 」
って証言しとるパイロットはヒューマンエラーを理解してないからパイロット失格
実際にやっとるじゃないか
自分はミスを犯さないと思ってるヤツほど大事故を起こす
「ドアスイッチを間違えることは絶対にない 」
って証言しとるパイロットはヒューマンエラーを理解してないからパイロット失格
実際にやっとるじゃないか
自分はミスを犯さないと思ってるヤツほど大事故を起こす
393 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:16:36.59 ID:5lPCuT340
今テレ朝でやってるよ
394 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:16:59.24 ID:HuKj11Ez0
395 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:17:54.50 ID:hUxYAM0G0
オーパイ中にトリムが効くなんて意味が分からん
396 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:21:04.52 ID:XWTkzlRj0
国内線で機長がフライト中にトイレ行くもんなんの？
397 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:21:53.09 ID:u8y3cR3x0
アメリカ式は、まったく機力操縦が効かなくなった大型機を、トリムタブで操縦して下ろすなんてのがあるんです。
だから、トリムは操縦輪と同じくオパーイにオーバーライド。
だから、トリムは操縦輪と同じくオパーイにオーバーライド。
398 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:23:18.75 ID:VPzAABsyP
これって副操縦士は解雇される？それとも忘れ物保管庫担当かな？
機長も降格処分ある？？
機長も降格処分ある？？
399 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:24:25.97 ID:WjjLW3KO0
副操縦士の自作自演か
まあ原因不明の急降下を立て直したんだから、それなりのスキルはあるな
まあ原因不明の急降下を立て直したんだから、それなりのスキルはあるな
400 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:25:25.74 ID:062WNxgA0
これって、機長がうんこしたことが問題なん？副操縦士がやらかしたことが問題なん？
記事の書き方だと、うんこが問題としか読めないんだが、この記事をかいた記者の見解
を徹底的に問いただしたい。
記事の書き方だと、うんこが問題としか読めないんだが、この記事をかいた記者の見解
を徹底的に問いただしたい。
401 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:25:55.45 ID:RoCk6KDc0
64歳にもなって現役にしがみつきながら結局下のコントロールできない機長
クビだろ
ボタンの押し間違いでCAにケガさせた操縦士は業務上過失傷害
当然クビ
クビだろ
ボタンの押し間違いでCAにケガさせた操縦士は業務上過失傷害
当然クビ
402 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:26:00.47 ID:4kC3X/C50
つーか、なんで「操縦席の扉を開けるスイッチ」と「方向舵を変えるスイッチ」が
横並びに、しかも同じ形状で設置されてんだよｗ
横並びに、しかも同じ形状で設置されてんだよｗ
403 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:26:34.60 ID:wfXbGOHl0
ボタンが紛らわしいのではーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
事実ならーーーーーーーーーーーーーーーー！！
そりゃトイレにも行くわなー
同等の副操縦士だったのか？？
まいいかーー、人のことだから
俺は飛行機に乗れるのは”何時”やらーーーーーーーーーーーー！！
事実ならーーーーーーーーーーーーーーーー！！
そりゃトイレにも行くわなー
同等の副操縦士だったのか？？
まいいかーー、人のことだから
俺は飛行機に乗れるのは”何時”やらーーーーーーーーーーーー！！
404 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:27:02.12 ID:/vyuXDVh0
これヤバ過ぎだろw
405 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:28:49.34 ID:ffKXrifx0
406 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:31:11.30 ID:g9pryVjX0
操縦席を便器にすればいいのに
407 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:31:35.79 ID:Bsgr/Re90
CAさん気の毒に。
すぐ治ればよいけど、そうもいかないかも。
すぐ治ればよいけど、そうもいかないかも。
408 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:32:12.79 ID:MuCAuIf6O
お前らだって給油口を開こうとしてトランク開けたり、
フロントウォッシャー液と間違ってパッシングしてしまったりした経験あるだろ？
服操縦士も同じ人間なんだから。
フロントウォッシャー液と間違ってパッシングしてしまったりした経験あるだろ？
服操縦士も同じ人間なんだから。
409 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:32:41.03 ID:u8y3cR3x0
フライトデッキのドアロックなんか、聖なる計器盤に設ける必要ないよね。
ところで、今回は航空危険罪で空港署は突撃しなかったの？
ところで、今回は航空危険罪で空港署は突撃しなかったの？
410 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:33:18.85 ID:4a+hmHyT0
いやまて、急降下を予期した機長がウンコを投下して
少しでも機体を軽くしようとした可能性がある！
少しでも機体を軽くしようとした可能性がある！
411 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:34:21.20 ID:062WNxgA0
最近の日本って朝鮮人に汚染されて頭おかしいから、多分、今回の事故をうけて、
飛行機パイロットは全員オムツ着用になると思うよ。いや、まじで。朝鮮人的発想で。
飛行機パイロットは全員オムツ着用になると思うよ。いや、まじで。朝鮮人的発想で。
412 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:35:03.87 ID:Bsgr/Re90
乗っていた人の話を聞きたい。
1900急降下ってどんな感じなのかな。
1900急降下ってどんな感じなのかな。
413 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:35:13.51 ID:hozTPFhLO
副機長！やめてくださ（ｒｙ
414 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:35:25.16 ID:F+noNh1K0
なんか隠してる？
415 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:35:56.54 ID:BPmT0BlA0
そんなにデカイくそをしたのか機長
416 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:36:13.59 ID:uRS9n3Hg0
機長は尻の穴がたるんでる。副機長は気がたるんでる。
417 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:36:38.92 ID:BK9VTBRr0
ますます飛行機に乗りたくなくなる
418 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:37:20.69 ID:KIMN0E+K0
たまーに雲の中（？）を飛行中なのかな、恥骨の辺りから体の芯を通って伝わる感覚あるよねｗｗ
あれ、なんだろな
あれ、なんだろな
419 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:37:41.48 ID:o2U2cSKa0
>>61
64なら残尿感で、トイレ近く年だな。
64なら残尿感で、トイレ近く年だな。
420 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:39:48.46 ID:YQtVIu2L0
CAのパンティが見えたのか気になる。
アラフォーのパンティを見てしまって気分が悪くなった客いるかも。
アラフォーのパンティを見てしまって気分が悪くなった客いるかも。
421 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:41:04.58 ID:jc8ZBlhh0
貧困ネトウヨｗｗｗｗｗｗｗ脱糞パニックｗｗｗｗｗｗｗｗ
422 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:41:17.16 ID:b+Wc7/Me0
64歳の機長か
ANAって定年は何歳？
ANAって定年は何歳？
423 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:41:25.78 ID:amSmYaN6O
なんとかと煙は高い所に登りたがる
本当に飛行機は救いようがない
本当に飛行機は救いようがない
424 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:41:33.53 ID:ffKXrifx0
>>273
３時間以上放置されてるから釣りだろうけど釣られとこうｗ
主翼を改設計して効率を高め、777の技術を用いた737-600型から-900型を「Next-Generation（ネクストジェネレーション/NG）」と呼ぶ。
３時間以上放置されてるから釣りだろうけど釣られとこうｗ
主翼を改設計して効率を高め、777の技術を用いた737-600型から-900型を「Next-Generation（ネクストジェネレーション/NG）」と呼ぶ。
425 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:41:38.75 ID:u8y3cR3x0
思うんだが、フライとレコーダー解析すると横転した記録が出てきたりして。
426 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:41:43.56 ID:yNkD9G+a0
427 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:41:52.52 ID:aKkbCsvn0
頭あげろ！頭上げろ！
428 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:42:38.10 ID:KIMN0E+K0
>>427
ハイドロ全部だめ？
ハイドロ全部だめ？
429 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:44:52.81 ID:aKkbCsvn0
ただいま緊急降下中 マスクをつけてください ベルトを締めて ください タバコは消してください ただいま緊急降下中です.
430 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:44:55.20 ID:khPTGC/Y0
>>422
墜落するまでじゃないの
墜落するまでじゃないの
431 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/08(木) 22:47:28.64 ID:Tha9ob760
機長はおしめつけてでも
トイレよりも操縦を優先すべきだろ
トイレよりも操縦を優先すべきだろ
432 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:48:09.32 ID:nO+cB9XG0
トイレの出口で機長が出てくるのを待ってた副操縦士の証言
「漏れそうで操縦どころではなかった」
「漏れそうで操縦どころではなかった」
433 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:48:21.31 ID:062WNxgA0
>>426
おまえ朝鮮人だろ？日本人には、そういう発想はナチュラルにないから。
おまえ朝鮮人だろ？日本人には、そういう発想はナチュラルにないから。
434 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:49:56.79 ID:C4kX0Dca0
ヘッドアップ！ヘッドアップ！
左だ！いや右だー！ターンライト！
おもかじいっぱーい！！
やってますー！！
これはもうダメかもしれんね
左だ！いや右だー！ターンライト！
おもかじいっぱーい！！
やってますー！！
これはもうダメかもしれんね
435 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:50:20.27 ID:m7xHOAhN0
最高速を余裕でこえただろうなぁ
436 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:50:43.29 ID:PKxibpyb0
＞インシデント
ラジコン思い出した
ラジコン思い出した
437 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:51:54.98 ID:YwMlyznL0
>>201
これは間違えんだろ
これは間違えんだろ
438 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:51:56.98 ID:aKkbCsvn0
439 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:52:28.48 ID:yKudRNWn0
この副操縦士、まさか今後も操縦しないよね？
機長に昇進とか馬鹿な事ないよね？
機長に昇進とか馬鹿な事ないよね？
440 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:53:56.21 ID:PyTVPf9o0
>>431
出産用のベッドに縛り付けてカテーテルでさせればおk
出産用のベッドに縛り付けてカテーテルでさせればおk
441 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:54:23.56 ID:nO+cB9XG0
高度4万フィートを航行中にラダーを目一杯切るとどうなるんだ？
これは失速による降下？急速に降下するだけでは済まないと思うのだが。
キリモミ状態になったりしないのかな？
これは失速による降下？急速に降下するだけでは済まないと思うのだが。
キリモミ状態になったりしないのかな？
442 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:54:39.58 ID:MuCAuIf6O
トイレにも計器飛行の装備一式を備え付けとけばよい
443 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:55:04.17 ID:VmBgHHqE0
まあ、宇宙飛行士は誰でもおしめを着けているそうだから、パイロットも
おしめ義務づけになるかもね。それはイメージダウンではあるが、安全には
かえられない。
おしめ義務づけになるかもね。それはイメージダウンではあるが、安全には
かえられない。
444 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:55:20.78 ID:o2U2cSKa0
>>439
子会社に移籍で、１０年遅れくらいで機長じゃないかい。
子会社に移籍で、１０年遅れくらいで機長じゃないかい。
445 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:57:37.94 ID:u8y3cR3x0
>>444ニッポン航空の子会社・・・・ひぃぃぃ
446 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:58:00.43 ID:O/07oyfI0
447 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:59:00.27 ID:C4kX0Dca0
スピードが出てます
どーんといこうや！
頭下げろ
がんばれがんばれ
頭上げろ
頭上げろ
頭上げろ
頭上げろ
頭上げろ
頭あｇ
どーんといこうや！
頭下げろ
がんばれがんばれ
頭上げろ
頭上げろ
頭上げろ
頭上げろ
頭上げろ
頭あｇ
448 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:59:19.76 ID:yKudRNWn0
449 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 22:59:19.43 ID:o2U2cSKa0
だうなんだろう。飛行中はインターロックすべきつまみなのか、
それとも、緊急時（機体障害時）に再設定するつまみなのか。
どっちなんだろう？ エアバスだとロックしてそうだな。
それとも、緊急時（機体障害時）に再設定するつまみなのか。
どっちなんだろう？ エアバスだとロックしてそうだな。
450 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:00:19.44 ID:YwMlyznL0
本当は、逆噴射とかしたんじゃねの？誘惑に駆られて。
451 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:00:58.96 ID:W7l+uc+FO
452 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:01:34.73 ID:CS2RGrunO
直属以外の上司がリアルに乗ってたらしい。
453 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:02:36.72 ID:/BaeLbpo0
>>17
亀だが、浦安乙www
亀だが、浦安乙www
454 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:03:33.61 ID:o2U2cSKa0
455 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:05:07.69 ID:DkEWcIjd0
>>5
同僚がみんな同じＡＮＡの狢だから恥ずかしくないもん
同僚がみんな同じＡＮＡの狢だから恥ずかしくないもん
456 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:06:22.78 ID:RyWTlRhn0
今更な機体ではあるが改善点が見つかって良かったわ
これで死者が出てたら日航のモスクワスポイラー事故みたいな訴訟問題になってヒーヒーだったぞ
そして機長は「ウンコ機長」と一生言われ続ける
家族にも見捨てられ、あの日ウンコに行かなければ・・・と孤独死してたかもしれんしな
これで死者が出てたら日航のモスクワスポイラー事故みたいな訴訟問題になってヒーヒーだったぞ
そして機長は「ウンコ機長」と一生言われ続ける
家族にも見捨てられ、あの日ウンコに行かなければ・・・と孤独死してたかもしれんしな
457 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:08:31.51 ID:062WNxgA0
458 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:09:33.92 ID:g0l6TtyC0
>>1
機長の責任は原因によりけりかな。
副操縦士のミスだったとか、予想不能な乱気流に突然みまわれたとか
なら必ずしも機長に責任ないだろ。
羽田⇔那覇は国内なら長距離便に属するから、機長が途中でトイレと
いうこともあるだろうし。
機長の責任は原因によりけりかな。
副操縦士のミスだったとか、予想不能な乱気流に突然みまわれたとか
なら必ずしも機長に責任ないだろ。
羽田⇔那覇は国内なら長距離便に属するから、機長が途中でトイレと
いうこともあるだろうし。
459 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:12:30.72 ID:hUQdwjblO
乗り合わせた航空ヲタねらー、いないの？
機長と副操縦士の名前って、ちゃんと機内に掲示してあるじゃん。航空ヲタならチェックポイントだから、問題の副操縦士の名前、分かるはずだけど。
機長と副操縦士の名前って、ちゃんと機内に掲示してあるじゃん。航空ヲタならチェックポイントだから、問題の副操縦士の名前、分かるはずだけど。
460 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:14:56.47 ID:3Sj9io5eO
副ｪ…
461 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:19:52.00 ID:ENLdhYnJ0
そんなに急激に落下したらうんこが浮いて尻に付着しただろうな・・・
462 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:21:35.65 ID:RyWTlRhn0
>>457
俺は機長のせいだなんていってないよ
でもまぁぶっちゃけ機長がトイレに行かなかったら副操縦士がミス操作する事はなかったはずだよね
一般的な良心を持っていれば例え自分の責任ではなくてもその切っ掛けを作ってしまったのなら
「あの時・・・」って後悔したりするもんだけどね
そういったのを揶揄して書き込んだわけだが読解力ないの？ｗ
俺は機長のせいだなんていってないよ
でもまぁぶっちゃけ機長がトイレに行かなかったら副操縦士がミス操作する事はなかったはずだよね
一般的な良心を持っていれば例え自分の責任ではなくてもその切っ掛けを作ってしまったのなら
「あの時・・・」って後悔したりするもんだけどね
そういったのを揶揄して書き込んだわけだが読解力ないの？ｗ
463 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:22:19.80 ID:rbTZXiIv0
乱気流で美人CAさんが宙を舞って俺のところに落ちてきてくれたらとか妄想する。
464 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:26:05.42 ID:5Jow0NPi0
最近、日系エアラインだと美人CAってまったく見ない気がする。
465 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:26:46.01 ID:FLVWX4RI0
機長が光の速さでうんこしたらどうなるのっと
466 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:26:53.31 ID:drDO0T13O
467 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:28:35.04 ID:12aoecvpO
ウンコなう
急降下なう
便器流れないなう
急降下なう
便器流れないなう
468 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:28:55.61 ID:yf7Ewnhr0
30秒で1900㍍って急降下か？
469 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:30:29.19 ID:hyiEWjw80
父さん！！
これからは安全快適な信頼の翼スカイマークに乗るよ！！
これからは安全快適な信頼の翼スカイマークに乗るよ！！
470 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:32:32.15 ID:PFd9Etk90
むじゅうりよくたいけんつぁあ
471 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:34:29.78 ID:LgnclG+M0
>>468
秒速63メートルの降下だぞ！？
秒速63メートルの降下だぞ！？
472 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:38:34.76 ID:PyTVPf9o0
これってオプションサービス？
473 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:39:38.26 ID:o2U2cSKa0
>>467
ふつう便器は流れない。
ふつう便器は流れない。
474 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:41:55.79 ID:o2U2cSKa0
トリム調整が、頭上げになったら失速して尻から落ちるんかな？
475 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:42:41.67 ID:npMMFB7k0
1900メートル垂直に落ちたのかと思った
476 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:46:15.71 ID:PFd9Etk90
宙返りもサァビスしてくらさい。
477 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:46:27.55 ID:Uvc1DMjy0
>>49
よくそれで副操縦士の席に座れてるな・・・ ANAもヤバイのかもしかして・・・
よくそれで副操縦士の席に座れてるな・・・ ANAもヤバイのかもしかして・・・
478 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:47:05.26 ID:otyyF80E0
トリムって操作すると勝手に標準位置もどったりはしない奴でしょ？ニュートラル位置をそのものを調整するような。
急降下中にトリムのつまみ誤操作の可能性に気付いて戻したとしたら、かなり危ない状況だったろうね。
誤操作した副操縦士はパニくってそうだし、やっぱ機長がトリムの誤操作に気付いたのかな？
急降下中にトリムのつまみ誤操作の可能性に気付いて戻したとしたら、かなり危ない状況だったろうね。
誤操作した副操縦士はパニくってそうだし、やっぱ機長がトリムの誤操作に気付いたのかな？
479 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:48:40.31 ID:nuzMfyFb0
>>474
今回のはラダートリムだぞ
今回のはラダートリムだぞ
480 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:49:22.90 ID:o2U2cSKa0
481 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:50:05.07 ID:OMLfkt3m0
きのう浦安鉄筋家族読んでたせいで国会議員が大量のウンコしてわぷー！しか思い浮かばんわ
482 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:51:20.91 ID:s/q+N6DU0
インシデントっていうとマイクロソフトに電話したのか
483 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:51:21.56 ID:o2U2cSKa0
484 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:52:02.31 ID:WkdiHi9w0
ドアロックスイッチの横に
そんな重要なスイッチ配置すんなよ
そんな重要なスイッチ配置すんなよ
485 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:52:40.10 ID:LgnclG+M0
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&rel=j7&k=2011090700914
トイレのため離席した男性機長（６ ４）が操縦室に戻る際、
男性副操縦士（３８）が、ドアの鍵を開けるつまみと間違え、
機体の左右方向の向きを調整する「方向蛇調整スイッチ」のつまみを左に回した。
このため、機体が左に傾き降下したという。
当時は自動操縦中だったが、自動操縦中でも方向蛇調整スイッチは操作できるという。
副操縦士が機体の姿勢を立て直し、機長は自分で鍵を開け戻った。
トイレのため離席した男性機長（６ ４）が操縦室に戻る際、
男性副操縦士（３８）が、ドアの鍵を開けるつまみと間違え、
機体の左右方向の向きを調整する「方向蛇調整スイッチ」のつまみを左に回した。
このため、機体が左に傾き降下したという。
当時は自動操縦中だったが、自動操縦中でも方向蛇調整スイッチは操作できるという。
副操縦士が機体の姿勢を立て直し、機長は自分で鍵を開け戻った。
486 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:53:54.13 ID:otyyF80E0
>>480
ああｗ機長は操縦室に入れなかったのかもしれないなｗ
ああｗ機長は操縦室に入れなかったのかもしれないなｗ
487 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:58:06.73 ID:hC/eLznP0
リアルな話すると
多分お前の乗ってる機体が消し飛ぶ
時速数百キロで飛行機ほどの質量（約60～70トン）の
物体が落下したら想像を絶する衝撃波が発生する
ましてそれが水面と激突したら機体がヤバイ
機長のウンコで機体がヤバイ
多分お前の乗ってる機体が消し飛ぶ
時速数百キロで飛行機ほどの質量（約60～70トン）の
物体が落下したら想像を絶する衝撃波が発生する
ましてそれが水面と激突したら機体がヤバイ
機長のウンコで機体がヤバイ
488 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:58:33.26 ID:u8y3cR3x0
エンジン片発止めるときや、バードストライクでエンジンや動翼にダメージ受けた即座に回すものだから、飛行中ロックは無理だね。
逆に考えてロールしようと思ったら、ラダーだけで傾けるのは非常に反応が鈍いはずだから、すぐに戻せば問題なかったはず。自分のやったことにすぐに気が付いてないんだろう。
逆に考えてロールしようと思ったら、ラダーだけで傾けるのは非常に反応が鈍いはずだから、すぐに戻せば問題なかったはず。自分のやったことにすぐに気が付いてないんだろう。
489 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 23:58:45.97 ID:BUIuGaomO
今日、女満別から関空まで８時間かかった。
オレ、ANAには乗らない
490 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:02:43.84 ID:JFmdEMjG0
>>489
何があった？
何があった？
491 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:03:33.87 ID:Dt+qYdNZ0
>>488
そういうツマミなら、目視しやすい位置じゃないといけないような・・・
そういうツマミなら、目視しやすい位置じゃないといけないような・・・
492 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:10:35.29 ID:ofwTdKlu0
機長のうんこもしくはしっこがどうなったのか知りたい
493 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:11:59.76 ID:bd5dtdCL0
737NGコックピットの離陸前の準備の様子
http://www.youtube.com/watch?v=sE8bzNldFc4&NR=1
これの12秒あたりで静止させると分かり易いが、いちばん手前の右端のFLT DK DOORと
書いてあるのがドア施錠のノブ。
そのちょっと左側の丸いノブがラダー（方向舵）のトリム。
その左側の縦に２つ並んで左右に倒すようなスイッチがエルロン（補助翼）のトリム。
ANA仕様もだいたい同じ配置。
新聞報道のまま解釈すると、今回はドア施錠のスイッチと間違えてラダートリム
のノブを曲げちゃったって事になるけど、本当かなと思うわ。
位置は違うし大きさも全然違う。
http://www.youtube.com/watch?v=sE8bzNldFc4&NR=1
これの12秒あたりで静止させると分かり易いが、いちばん手前の右端のFLT DK DOORと
書いてあるのがドア施錠のノブ。
そのちょっと左側の丸いノブがラダー（方向舵）のトリム。
その左側の縦に２つ並んで左右に倒すようなスイッチがエルロン（補助翼）のトリム。
ANA仕様もだいたい同じ配置。
新聞報道のまま解釈すると、今回はドア施錠のスイッチと間違えてラダートリム
のノブを曲げちゃったって事になるけど、本当かなと思うわ。
位置は違うし大きさも全然違う。
494 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:13:27.56 ID:YISOhsiZ0
こええええええええええええええええええ
495 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:15:12.35 ID:fok3k2K+0
496 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:17:50.75 ID:n1QRIONo0
>>495
触るな危険
触るな危険
497 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:18:13.38 ID:RR7HfvlV0
今更だけど、スレタイの"機長トイレ中"って間違ってんね
498 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:19:35.38 ID:MUU2w/+00
簡単に書いてるけど、これ本当に墜落に陥る一歩手前の状態だよ。
499 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:20:29.20 ID:WfW3qBZV0
確かに同じようなスイッチ一じゃ間違えも起こる。
なんで違う形状にしないの？
なんで違う形状にしないの？
500 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:22:08.67 ID:qd/49SSW0
国際便じゃあるまいし、機長も出発前にトイレ済ませておけよ
501 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:22:53.96 ID:RR7HfvlV0
>>499
お前今スッチーの事考えてただろw
お前今スッチーの事考えてただろw
502 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:27:04.66 ID:7wPgXnXg0
ドアのスイッチを一度引き上げて回す系のレバーか何かすれば間違わなそう。
503 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:27:42.93 ID:B+0cgfoEO
ミスは誰でもする。どんなベテランで優秀な人でもミスをする。
ミスをしない人間はいない。
ミスをしても重大なトラブルにならないように、しっかりと対策して欲しいね。
ミスをしない人間はいない。
ミスをしても重大なトラブルにならないように、しっかりと対策して欲しいね。
504 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:31:47.95 ID:YVHjQSel0
機体はトリム操作から何秒ぐらいで一番ひどい急降下姿勢になったんだろうか？
そんな一瞬でなるかね？
そんな一瞬でなるかね？
505 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:33:12.39 ID:DEGxA1310
副機長が無能だったってこと?
経費削減のため貴重以外の操縦士は素人だったの？
経費削減のため貴重以外の操縦士は素人だったの？
506 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:35:59.71 ID:wOvahu/c0
大きな字で見やすく「どあのかぎ」「びよくのほうこうだ」と書いたシールを貼るべき
507 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:37:50.10 ID:kmBGhrNH0
無重力状態を味わったのかな
508 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:38:04.01 ID:JY6SUx0FO
>>490
機材のやりくりができないという理由。16時30分女満別発が飛んだのは20時10分。それから千歳に寄り道して、最終的に関空に着いたのが23時20分。今、環状線の中。
機材故障は仕方ないとしても関空から各ターミナルへのアクセス情報がないとか、後の対応がまずいわ。
ANAのファンだったのに・・。
機材のやりくりができないという理由。16時30分女満別発が飛んだのは20時10分。それから千歳に寄り道して、最終的に関空に着いたのが23時20分。今、環状線の中。
機材故障は仕方ないとしても関空から各ターミナルへのアクセス情報がないとか、後の対応がまずいわ。
ANAのファンだったのに・・。
509 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:39:12.72 ID:bBcaJJvF0
はやくANALになれ
510 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:46:00.93 ID:gOe6vMcZ0
操縦席下にオマル設置しなさい、若しくは携帯トイレ＝ウンコがガチガチに、オシッコが固体になるのが
あったように思います
あったように思います
511 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:48:46.55 ID:FH5J8peL0
副操縦士「鍵解除っと。ガチャガチャ」
ボーイング737「地面に向かって飛べってか」
人に優しくないスイッチの配置だったんだろうな
ボーイング737「地面に向かって飛べってか」
人に優しくないスイッチの配置だったんだろうな
512 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:50:06.82 ID:3hvq2IBM0
そんな急降下したらトイレで頑張ってた機長は天井に張り付いて
えらいことに成ってたろうな
えらいことに成ってたろうな
513 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:51:03.90 ID:61o7XcgP0
この副機長は当然首だよな？
こんな適正の無い奴が操縦してる飛行機なんて絶対乗りたくないよ
今回は奇跡的に墜落を免れたけどいつか必ず落ちると思う
こんな適正の無い奴が操縦してる飛行機なんて絶対乗りたくないよ
今回は奇跡的に墜落を免れたけどいつか必ず落ちると思う
514 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:51:14.19 ID:AtEtVPPT0
急降下でウンコはANAに入らず
無重力フライトしたのかw
くっさーw
お尻ふいてる暇も無かったろう(爆)
俺なら手で拭いて
服装重視の顔にベッタリお尻置きしてやるがな。。。
無重力フライトしたのかw
くっさーw
お尻ふいてる暇も無かったろう(爆)
俺なら手で拭いて
服装重視の顔にベッタリお尻置きしてやるがな。。。
515 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:52:41.64 ID:cfdgMwla0
だから機長はトイレ中じゃないつーの
516 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:53:38.19 ID:xQyHvZXO0
あのさ、素人目線なんだけど、そんな機体の姿勢を
制御する大事なスイッチと、ドアの施錠スイッチが
近くにある事自体、設計がおかしいだろ。
人は間違えるんだからさ。
フールプルーフ的な設計が必要だろ。ましてや飛行機なんだからさ
制御する大事なスイッチと、ドアの施錠スイッチが
近くにある事自体、設計がおかしいだろ。
人は間違えるんだからさ。
フールプルーフ的な設計が必要だろ。ましてや飛行機なんだからさ
517 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:55:25.48 ID:qHfuwxzR0
518 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:55:50.96 ID:AtEtVPPT0
機長な体験だったね
519 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:57:07.42 ID:1t7bBWZF0
副操縦士は機長に恨みでもあったのか？
520 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 00:59:06.86 ID:xmUtDokkO
何人か書いてるけど、機長いない間にオート切って操縦しようとして、
帰ってきたから慌てて戻そうとする→このザマ
って気がする。ある段階で扉と間違えたってのは正しいとしても、
公式には言えない前段階があったんじゃないのか？
パイロット経験者が言う、｢間違えるなんてあり得ない｣ってのも
そういう他の原因を示唆してるんだと思う。
帰ってきたから慌てて戻そうとする→このザマ
って気がする。ある段階で扉と間違えたってのは正しいとしても、
公式には言えない前段階があったんじゃないのか？
パイロット経験者が言う、｢間違えるなんてあり得ない｣ってのも
そういう他の原因を示唆してるんだと思う。
521 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:06:11.39 ID:5AUv+jfF0
俺、幼稚園児の頃にガッチャマンのバードミサイル発射する時にプラスチック板を突き破って発射ボタン押すシーンが
カッコ良くて、火災報知機のボタン押した。
カッコ良くて、火災報知機のボタン押した。
522 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:09:10.90 ID:rNQxvRld0
>>516
コクピットの写真見たけどはっきり言って間違えようがない
あれはよそ見してても間違えないよ
多分、間違えたと言うのは嘘で魔が差したんだ
「こっちのスイッチ捻ったら楽しいだろうな～」って、一瞬思い付いたように想像して、
その通りに行動してしまった
コクピットの写真見たけどはっきり言って間違えようがない
あれはよそ見してても間違えないよ
多分、間違えたと言うのは嘘で魔が差したんだ
「こっちのスイッチ捻ったら楽しいだろうな～」って、一瞬思い付いたように想像して、
その通りに行動してしまった
523 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:11:09.12 ID:Vct6Yydri
>>497
席に戻るまでがトイレです
席に戻るまでがトイレです
524 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:11:34.61 ID:SaMfGapG0
オート解除したら、便所の中にいたってプロのパイロットなら分かる。
そんな無茶しないだろう。
単純な間違いなんだろう。見ないでスイッチ押したとか。
そんな無茶しないだろう。
単純な間違いなんだろう。見ないでスイッチ押したとか。
525 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:12:18.97 ID:YBEUIM0t0
来週と再来週に1回ずつ乗る予定なんだけど嫌だなあ
526 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:14:43.46 ID:yomY+Eyz0
527 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:15:59.39 ID:3JuPcmDT0
機種ごとに訓練するのに間違えたと言ってる時点でアウト。
懲戒解雇の他に選択肢ないだろ。
コ・パイロットの資格なしだよ。
懲戒解雇の他に選択肢ないだろ。
コ・パイロットの資格なしだよ。
528 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:20:06.79 ID:yocmAsMs0
>>49
本当ならひどい設計だな
本当ならひどい設計だな
529 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:21:11.80 ID:MS0pem9kP
530 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:21:29.34 ID:v63DgZoZ0
機長「うぃーす、戻ったで～、開けてくれーい」
副機長「（やっと戻って来やがったよ…なげーんだよじじいが！）ｸｲｯ」
キュイィィィーーーン
副機長「（やっと戻って来やがったよ…なげーんだよじじいが！）ｸｲｯ」
キュイィィィーーーン
531 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:22:11.66 ID:2vIL5m4uO
ウンコまみれになった機長がかわいそう
532 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:23:14.26 ID:cAz68SNL0
読んでないから分からないんだけど
トイレの壁に
○大・流す ○小・流す ○AP解除・急降下 ○お尻洗浄
とかボタンが並んでいて、押し間違えちゃったって事なんだよね？
トイレの壁に
○大・流す ○小・流す ○AP解除・急降下 ○お尻洗浄
とかボタンが並んでいて、押し間違えちゃったって事なんだよね？
533 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:23:19.38 ID:JbOyuzfE0
>>522
あれ間違えるようじゃ、沢山ある他のスイッチはもっと間違えるよな。
あれ間違えるようじゃ、沢山ある他のスイッチはもっと間違えるよな。
534 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:23:48.15 ID:rNQxvRld0
正直、俺はビルの屋上みたいな場所に上がるとダイブしたくなるんだ
ここから飛び降りたらすっげー気持ちいいだろうなって思っちゃってさ・・・
もちろん実行には移さないけど、飛び降りたいって感じる事がある
もし精神的にまともじゃなかったら、不意に自殺してしまうかもしれない
きっとこの副操縦士も俺と同じなんだよ
ここから飛び降りたらすっげー気持ちいいだろうなって思っちゃってさ・・・
もちろん実行には移さないけど、飛び降りたいって感じる事がある
もし精神的にまともじゃなかったら、不意に自殺してしまうかもしれない
きっとこの副操縦士も俺と同じなんだよ
535 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:25:50.18 ID:i6ekCR3T0
536 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:32:17.66 ID:xQyHvZXO0
537 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:33:10.58 ID:AkNhdKy50
538 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:34:36.80 ID:hp01Ib2f0
＞副操縦士が操縦室のドアスイッチを回すはずが、垂直尾翼を左右に動かす
＞方向舵調整スイッチを回してしまい、方向舵が動いて機体が左に傾き急降下した。
ってどんだけ・・・。ラダートリムのダイアルは、どの飛行機でも同じ形状で、
間違えるはず無いんだけど。ドアロックは、飛行機によって違うけど、ぜったいに
ラダートリムとは間違えない。
ttp://007.shanbara.jp/airplane/html/rudder-door/
＞方向舵調整スイッチを回してしまい、方向舵が動いて機体が左に傾き急降下した。
ってどんだけ・・・。ラダートリムのダイアルは、どの飛行機でも同じ形状で、
間違えるはず無いんだけど。ドアロックは、飛行機によって違うけど、ぜったいに
ラダートリムとは間違えない。
ttp://007.shanbara.jp/airplane/html/rudder-door/
539 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:36:20.65 ID:rNQxvRld0
本当に間違えた可能性もゼロではないかな
新米パイロットで、スイッチの場所がよく分かってないお馬鹿さん
「あれ、俺さっきどっちのスイッチ捻ったっけ？あーこっちかな？」
って感じでよく分からないままにスイッチを捻ったと
で何か急降下しちゃったらから「ヤベ、間違えたｗ」って感じで元に戻した
新米パイロットで、スイッチの場所がよく分かってないお馬鹿さん
「あれ、俺さっきどっちのスイッチ捻ったっけ？あーこっちかな？」
って感じでよく分からないままにスイッチを捻ったと
で何か急降下しちゃったらから「ヤベ、間違えたｗ」って感じで元に戻した
540 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:42:01.61 ID:cfdgMwla0
>>201の感じなら間違いも起きそうだがな
夜で暗いし
夜で暗いし
541 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:42:47.27 ID:Dt+qYdNZ0
542 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:47:08.91 ID:RqgYsYRa0
>>529
オレも最初にそう思ったよ。懐かしいね。
「機長！逆噴射ですっ！！」
でも、あれ本当にマスコミが言う通りの話だったのか
今じゃ、ちょい疑ってるけどね。
丁度あの時、変な事件ばかり続いてたからね。
オレも最初にそう思ったよ。懐かしいね。
「機長！逆噴射ですっ！！」
でも、あれ本当にマスコミが言う通りの話だったのか
今じゃ、ちょい疑ってるけどね。
丁度あの時、変な事件ばかり続いてたからね。
543 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:47:41.45 ID:rNQxvRld0
つまみの大きさが明らかに違うんだから間違えようがないだろｗ
つまんで回すスイッチと握って回すスイッチをどうやって間違えるんだ？
つまんで回すスイッチと握って回すスイッチをどうやって間違えるんだ？
544 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:48:08.78 ID:rNdegbCw0
http://www.caleta2.com/video/-/OQ6arJV0xaU/
こんなに簡単そうなのにな
こんなに簡単そうなのにな
545 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:51:31.76 ID:Dt+qYdNZ0
546 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:53:18.35 ID:zniznLpT0
コレがおなかの急降下ってやつか
547 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:56:13.78 ID:rNQxvRld0
>>544
でも副操縦士なんてぶっちゃけボーっとしてるだけじゃね？
座ってるだけの業務をこなしてる内に、やがて操縦方法も忘れ、
ドアを開く方法さえもド忘れしてしまったとｗ
しかし機長に「ドアロックのスイッチどれですか？」と聞いたらクビになりそうだから
聞く訳にもゆかず、知ってるフリして操作してしまったら間違えてしまったｗ
でも副操縦士なんてぶっちゃけボーっとしてるだけじゃね？
座ってるだけの業務をこなしてる内に、やがて操縦方法も忘れ、
ドアを開く方法さえもド忘れしてしまったとｗ
しかし機長に「ドアロックのスイッチどれですか？」と聞いたらクビになりそうだから
聞く訳にもゆかず、知ってるフリして操作してしまったら間違えてしまったｗ
548 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:58:21.22 ID:YVHjQSel0
>>544
なにそれめっちゃほしいんだがｗｗｗ
たぶんそれはその女が操縦してるときは機体のダメージを計算しない設定になってるよ。
おっさんはガチだろうがね。
パイロットが怪我や病気で操縦不能になってもこのおっさんがいたら着陸できるかもな。
オートパイロットの使い方も分っとるようやし。
なにそれめっちゃほしいんだがｗｗｗ
たぶんそれはその女が操縦してるときは機体のダメージを計算しない設定になってるよ。
おっさんはガチだろうがね。
パイロットが怪我や病気で操縦不能になってもこのおっさんがいたら着陸できるかもな。
オートパイロットの使い方も分っとるようやし。
549 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 01:59:52.62 ID:02iDf3YH0
550 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 02:02:44.11 ID:5HuVgPZJ0
551 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 02:02:44.57 ID:RR7HfvlV0
>>547
副操縦士は主に計器の操作や航空管制との交信を担当するが
副操縦士は主に計器の操作や航空管制との交信を担当するが
552 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 02:05:56.11 ID:rNdegbCw0
>>548
俺も欲しいｗ
俺も欲しいｗ
553 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 02:09:15.69 ID:RqgYsYRa0
554 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 02:09:25.67 ID:JY6SUx0FO
ANAはもうイヤ！
555 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 02:09:30.80 ID:6Dh744dj0
那覇羽田なんて2時間くらいでパイロットや乗務員がトイレ行くのか？と思ったら
60代の爺さんパイロットだったそうだね。
60代の爺さんパイロットだったそうだね。
556 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 02:12:16.44 ID:zvFLRGPU0
スイッチ間違えたんだからしょうがない
客に怪我ないし落ちなかったのに大騒ぎする事かね？
客に怪我ないし落ちなかったのに大騒ぎする事かね？
557 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 02:32:42.74 ID:+3O6NaLh0
これほぼ自由落下じゃないか？シートベルトしてない奴は天井に張り付いてもおかしくないだろ
558 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 02:35:36.67 ID:Kd2b6HUk0
スイッチの設計ミスだろ、うんこ中に急降下じゃ無くて残念。
559 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 03:10:25.78 ID:t8MrYAbq0
>>538
>ぜったいにラダートリムとは間違えない。
ぜったいｗなんてないから事故が起きるんだよ。
あのSW配置だと間違える時はいくらでも間違える。例えば機長が
戻ってきたのと同時に会社からの無線連絡が入ったとか。
人間は二つ以上のことを同時に正確にはこなせない。何かしようとした
時に別の問題が発生して確認が一つ抜け落ちたりするのは
パイロットのヒューマンエラーの大きな原因の一つ。
>ぜったいにラダートリムとは間違えない。
ぜったいｗなんてないから事故が起きるんだよ。
あのSW配置だと間違える時はいくらでも間違える。例えば機長が
戻ってきたのと同時に会社からの無線連絡が入ったとか。
人間は二つ以上のことを同時に正確にはこなせない。何かしようとした
時に別の問題が発生して確認が一つ抜け落ちたりするのは
パイロットのヒューマンエラーの大きな原因の一つ。
560 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 03:52:22.45 ID:rNQxvRld0
どんな操作だって間違えるんだったらパイロットなんか要らないわな
全部自動操縦でいいじゃん
全部自動操縦でいいじゃん
561 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 03:56:27.85 ID:ja8Yod3w0
シートにオマルつければいい
562 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 03:57:40.01 ID:0/RwChe9O
563 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 04:01:06.79 ID:t8MrYAbq0
なんか根本的に分かってないアホどもが居るなｗ
もちろん当該機は自動操縦で飛行していた。
飛行と関係のSWの操作で誤って自動操縦を解除して
しまっただけの話。
もちろん当該機は自動操縦で飛行していた。
飛行と関係のSWの操作で誤って自動操縦を解除して
しまっただけの話。
564 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 04:03:28.78 ID:t8MrYAbq0
○飛行と直接関係の無いSW
565 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 04:05:12.30 ID:Karoj+050
>>201
ラダートリムって何でこんなに後ろについてんの？
ラダートリムって何でこんなに後ろについてんの？
566 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 04:22:40.00 ID:rSSW4HZe0
あたまあげろ！
567 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 04:32:32.60 ID:tJ8yy4Be0
>>562
実際今の旅客機って基本ほとんどの工程をＧＰＳで自動操縦で飛ぶんだけど、一般の想像するよりはるかに過密なトラフィックの中を飛んでるから
いわば高速道路の車と同じで自動化できそうで意外とできない。あと、天候による不測の影響がものすごく多いから、どうしても人間が判断しないといけない場面が多い。
実際今の旅客機って基本ほとんどの工程をＧＰＳで自動操縦で飛ぶんだけど、一般の想像するよりはるかに過密なトラフィックの中を飛んでるから
いわば高速道路の車と同じで自動化できそうで意外とできない。あと、天候による不測の影響がものすごく多いから、どうしても人間が判断しないといけない場面が多い。
568 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 04:38:20.34 ID:Y3t6YPFw0
ボーイング７３７は、トイレの流すボタンのそばに、方向舵のスイッチがあるらしい。みんな、間違って押すなよ
569 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 04:44:43.88 ID:g2FjztyvO
トイレにいた機長の慌てっぷりを想像すると笑える。
570 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 05:22:17.25 ID:1KXqZVca0
ハイテク機はトリムなんて普段マニュアルで調整する必要あるのかな。
勝手に全部やってくれるんだろうし。必要なのは片肺飛行になった時
くらいの様な気がする。飛行中にトリム操作したら警報音が鳴るくらいで
良いんじゃないかと。
勝手に全部やってくれるんだろうし。必要なのは片肺飛行になった時
くらいの様な気がする。飛行中にトリム操作したら警報音が鳴るくらいで
良いんじゃないかと。
571 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 05:29:13.04 ID:6KABxDhq0
安全対策も中途半端にやり過ぎるとかえって危険と
572 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 05:29:26.19 ID:w0fSaAu60
機長のお腹も急降下してたんやな。
573 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 05:42:20.51 ID:iNYbzszQ0
574 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 05:46:29.80 ID:Ras/xTK40
コパイがオーパイを切って遊んでみました
575 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 05:50:46.76 ID:3Go9OJeVO
機長のウンコが無重力状態で便所の中で暴れまわっていたのを想像すると興奮するよね
576 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 05:51:17.81 ID:AksOpoDK0
リターンキーのすぐ近くにリセットキーがあるようなもんか
577 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 05:51:28.34 ID:MCQ5ulzc0
客がウンコしているときに墜落する4コマ漫画を思い出した。
578 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 05:53:22.81 ID:7OWa5GVy0
降下中に機長のウンコも宙に舞ったのかな？
579 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 06:01:45.55 ID:SmCto/9q0
580 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 06:06:31.38 ID:HCD6fUPK0
やっぱＪＡＬだよな
581 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 06:13:58.58 ID:JY6SUx0FO
そうだ、やっぱりJALだ
582 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 06:38:37.10 ID:Aghr8CYL0
今後操縦士はトイレ禁止、オムツ着用な
583 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 06:39:30.22 ID:IYN17iuE0
機長は乗員の命を預かってるって習わなかったのか？オムツはいてもらしてでもやれよ、高い金貰ってるんだしできるだろ
584 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 06:44:13.21 ID:WGuiK5r50
乗客の証言を聞きたいんだが
585 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 06:50:24.33 ID:fs1ep/IC0
航空事故調査官← こういうときは仕事あるけど 普段は定時まで遊んでチャイムと同時に退庁するんだろうな
586 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 06:58:03.24 ID:xnLkimzji
ANAは今回も絶対真相を隠蔽するよ。
JALなみにトラブル多いのに、マスゴミに圧力かけて隠蔽、この会社本当に腐ってる。
JALなみにトラブル多いのに、マスゴミに圧力かけて隠蔽、この会社本当に腐ってる。
587 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 07:12:28.61 ID:kK0vlfLiO
うんこの落下した衝撃でって訳じゃないよなw
588 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 07:15:09.82 ID:Ithw9vFt0
横長トイレって何かと思った
589 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 07:15:30.94 ID:3HR1Imxj0
以前、機長がトイレにいった隙に副操縦士が墜落させた事件があったね
590 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 07:19:13.89 ID:puoMbAhlI
ウンコ機長は悪くない
悪いのはボケカス副機長や。
悪いのはボケカス副機長や。
591 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 07:19:23.14 ID:ybX2ZGw40
真相を全部説明して顔だして土下座したら
まだ考えなくもないが
隠すならこいつは解雇＆刑務所でいいよ
ふざけんな殺す気かと。
まだ考えなくもないが
隠すならこいつは解雇＆刑務所でいいよ
ふざけんな殺す気かと。
592 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 07:23:28.49 ID:8IrRhVww0
コパイは管制官からの質問に応答しなかったらしいな。
慌ていたとはいえ、何か隠していそうでアヤシイ。
慌ていたとはいえ、何か隠していそうでアヤシイ。
593 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 07:25:51.71 ID:A9c3dNVY0
ＡＮＫの子会社ＵＮＫが作られてそこに移籍になるわけだな
594 ：fw.bsfuji.co.jp：2011/09/09(金) 07:27:45.47 ID:nqlnbj4s0
ＡＮＡがあったら入りたい。
595 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 07:28:00.61 ID:3HR1Imxj0
コパイはただちに貨物便にまわせ、コンテナ運ばせろ
596 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 07:32:33.32 ID:qaFRslQi0
アレだろ、命をはった新アトラクションだろ
597 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 07:32:43.43 ID:/7vyzejk0
598 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 07:35:31.24 ID:3HR1Imxj0
あのな、操縦席に入るには、もうひとつ方法があって
客室側からセキュリティコードを入力することで開けられるの。
でな、これを入力するのに３０秒ぐらいかかるんだわ。
急降下させた場合、だいたい2000mぐらい降下することになる。
・・・・・わかるよな？
客室側からセキュリティコードを入力することで開けられるの。
でな、これを入力するのに３０秒ぐらいかかるんだわ。
急降下させた場合、だいたい2000mぐらい降下することになる。
・・・・・わかるよな？
599 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 07:36:49.00 ID:wihOYcgw0
何の落ち度もないのに、
ウンコ機長とか陰で呼ばれるのかな？
カワイソウス。
ウンコ機長とか陰で呼ばれるのかな？
カワイソウス。
600 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/09/09(金) 07:38:44.69 ID:7AjTDZ2V0
コックピット内にトイレはないの？
601 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 07:39:54.85 ID:rUXsR4XM0
こ、これは、、
Ｐ・Ｔ・Ｓ・Ｄ！Ｐ・Ｔ・Ｓ・Ｄ！
Ｐ・Ｔ・Ｓ・Ｄ！Ｐ・Ｔ・Ｓ・Ｄ！
602 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 07:40:19.92 ID:IDezVNUy0
>>252
可愛らしいイラストだの感触だので直感的に判る様ボタンの設計変えろよ
可愛らしいイラストだの感触だので直感的に判る様ボタンの設計変えろよ
603 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 07:49:11.88 ID:3HR1Imxj0
今回の急降下は 「方向舵を左に切ったため」 なんだけど
正面から見て、うわぁ～かなり横向いて飛んでるぜ～ ぐらいではこんな落ち方しない
機体がほぼ真横向いたような状態、フラットスピンに陥る寸前だったと思われる
正面から見て、うわぁ～かなり横向いて飛んでるぜ～ ぐらいではこんな落ち方しない
機体がほぼ真横向いたような状態、フラットスピンに陥る寸前だったと思われる
604 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 07:50:41.89 ID:h95rt7p+0
ハイジャックから身を守るために、ドアを開けるよう要求されたら押してくださいというボタンを押したんだな。
605 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 07:52:19.44 ID:FH5J8peL0
間違ってワイパー動かすようなもの
606 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 07:53:17.00 ID:b9FhOzkX0
あの配列では間違える可能性アリ
ただ間違えてもダイブするまでラダートリムを回しっぱにするのは
有り得んわ
普通はヨーが出て気付く
オーパイで飛んでる時はADIなんか見ないのかねぇ
ただ間違えてもダイブするまでラダートリムを回しっぱにするのは
有り得んわ
普通はヨーが出て気付く
オーパイで飛んでる時はADIなんか見ないのかねぇ
607 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 07:56:40.27 ID:42DeJ9TtO
最近は全日空の方が軽微なインシデントが多いんだよな
近々墜落有るで！！！！！
近々墜落有るで！！！！！
608 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 08:00:59.89 ID:gxAbrFoX0
この時、機内では何とアナウンスしているんだろう。気流の関係で・・・か？
混乱防止かも知れんけどそれもまたどうなんだろうね。
混乱防止かも知れんけどそれもまたどうなんだろうね。
609 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 08:01:23.86 ID:02iDf3YH0
またAT車か
610 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 08:07:25.64 ID:OTkbzFX80
611 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 08:28:08.33 ID:3HR1Imxj0
降下の平均速度が時速228kmということは、中間地点の最高速度はｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ･･･
「あー、笑えてきたｗ」
「あー、笑えてきたｗ」
612 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 08:33:07.96 ID:4H7HLUV90
もはや自由落下より早いのでは…
613 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 08:53:04.15 ID:3HR1Imxj0
だいたい、これと同じぐらいの勢いで 降下（？） したことになる。
http://www.youtube.com/watch?v=Hodf0T1g2t8
http://www.youtube.com/watch?v=Hodf0T1g2t8
614 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 08:56:43.18 ID:PXXSU6ox0
お前ら、そろそろウンコぐらい許してやろうぜ
615 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 08:57:13.12 ID:TnEe32lk0
>>613
相当鍛えていないと失神するな
相当鍛えていないと失神するな
616 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 08:58:10.46 ID:9G3hsPBm0
どんだけ下手くそな副操縦士なんだ？ 明日から地上勤務だな。給油業務でもしてろ。
617 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 08:58:41.99 ID:Vct6Yydri
618 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 08:59:50.61 ID:FQVFkpHH0
気流の関係で揺れます ﾊﾊﾊﾊ
↓
君は、トップガンにはなれないね。
↓
君は、トップガンにはなれないね。
619 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 09:00:20.57 ID:+QwR9jLK0
ウンコしてる機長に嫌がらせしてたんじゃねーの？
620 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 09:02:55.44 ID:AnEWsG1g0
ほんと誰も死ななくて良かったよ…
でも墜落してもおかしくない事だったのだから
こういううっかりミスが即死につながるようなものは
即効改善策を立ててほしい
でも墜落してもおかしくない事だったのだから
こういううっかりミスが即死につながるようなものは
即効改善策を立ててほしい
621 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 09:03:04.80 ID:9G3hsPBm0
副操縦士「機長すいませんでした。下降気流がわかりませんでした。」
機長「どんまい、どんまい 気にするな」
と、ウンコを顔につけた機長は言った。
機長「どんまい、どんまい 気にするな」
と、ウンコを顔につけた機長は言った。
622 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 09:13:20.47 ID:BjybPcos0
しかし、2000㍍も急降下する「ボタン」があるというのは不思議だな
623 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 09:19:43.39 ID:0c/Rptjt0
スレタイ、機長トイレ中ってあるけど、別にずっと機長が操縦するんじゃないから
別にそこは強調する部分ではないと思うんだが。
別にそこは強調する部分ではないと思うんだが。
624 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 09:35:27.84 ID:mlQtsf4r0
>>392
そもそも、つまみの形違うんだよな・・・で、位置も違う
偶然手が届くような触れるような配置じゃない・・・
じゃ、何故間違えたか？
人間、あわてるとミスをするよな つまりあわてなきゃならない何かがあった
そもそも、つまみの形違うんだよな・・・で、位置も違う
偶然手が届くような触れるような配置じゃない・・・
じゃ、何故間違えたか？
人間、あわてるとミスをするよな つまりあわてなきゃならない何かがあった
625 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 09:51:16.00 ID:GhzlN7QG0
626 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 10:01:26.67 ID:FQVFkpHH0
近いけど、大きさも、ノブの形も違うもんなぁ。
俺は、「ドアホン」みたいな画像が気になるわ。
どこの監視してんだろ、操縦席のドアか？
俺は、「ドアホン」みたいな画像が気になるわ。
どこの監視してんだろ、操縦席のドアか？
627 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 10:10:35.21 ID:dzrGAQgGP
大昔はみんな普通のトグルスイッチだった。
間違えるように作っていたのが困るので、今は全部のスイッチの形が違う。
何かの拍子で頭が当たるときがある。
間違えるように作っていたのが困るので、今は全部のスイッチの形が違う。
何かの拍子で頭が当たるときがある。
628 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 10:28:24.31 ID:AbHRCBAx0
629 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 10:29:24.86 ID:9G3hsPBm0
>>49
＞男性機長（６４）がトイレから戻る際、別のスイッチを誤って操作し、
＞機体が傾いて急降下した可能性が高いという。
おいおい ジジイを使うな。いくら再雇用で安く使えるといったって限度があるだろ
＞男性機長（６４）がトイレから戻る際、別のスイッチを誤って操作し、
＞機体が傾いて急降下した可能性が高いという。
おいおい ジジイを使うな。いくら再雇用で安く使えるといったって限度があるだろ
630 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 10:33:07.13 ID:qYGcy3kT0
無重力体験はできたのかな？
632 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 10:45:43.84 ID:xEevx8040
離れた所につけたら、一人が出て行ったら
片方が操縦席から立たないと、もう開けられないだろうがw
片方が操縦席から立たないと、もう開けられないだろうがw
633 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 11:09:26.49 ID:K0yuMgfrO
これは乗客恐かったろうなぁ。
同情する。
でも、今朝の読売に
｢新たに乗客4人が首の痛みなど体の不調を訴えたと発表した。
同便に乗っていた男女各2人から、電話やメールで
『首に痛みがある』
『吐き気が続き、病院に行きたい』
などと連絡があったという。
客室乗務員が急降下直後、乗客にけがの有無などを確認した際には申し出てはなかったが
トラブルを伝える報道を見て不調を訴えてきたという｣
とあったが…。
首は後になって不調に気付くことはあるけど
本当に具合が悪いのは何人だろう
同情する。
でも、今朝の読売に
｢新たに乗客4人が首の痛みなど体の不調を訴えたと発表した。
同便に乗っていた男女各2人から、電話やメールで
『首に痛みがある』
『吐き気が続き、病院に行きたい』
などと連絡があったという。
客室乗務員が急降下直後、乗客にけがの有無などを確認した際には申し出てはなかったが
トラブルを伝える報道を見て不調を訴えてきたという｣
とあったが…。
首は後になって不調に気付くことはあるけど
本当に具合が悪いのは何人だろう
634 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 11:16:24.56 ID:SQZvOupR0
>>40
トイレから出た後コックピットに戻ろうとしてコパイがドアの開閉スイッチと間違えたんだろ？
トイレから出た後コックピットに戻ろうとしてコパイがドアの開閉スイッチと間違えたんだろ？
635 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 11:22:58.63 ID:iySwTPZn0
レインボーブリッジの下をくぐってみたかっ た
636 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 11:23:12.92 ID:fbyzcs5a0
637 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 11:36:05.61 ID:iySwTPZn0
ナショジオのメーデー！シリーズ好きなんだけど毎回何十人も死ぬから
たまには小ネタ集で今回みたいなのを三本立でやってほしい
たまには小ネタ集で今回みたいなのを三本立でやってほしい
638 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 11:47:35.07 ID:Zk2XWrJ70
30秒間の無重力体験が出来てよかったじゃん
639 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 11:49:11.09 ID:gs8BvnJP0
腐ってもJAL
640 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 11:49:31.46 ID:TCiJjdS+0
ナメてんのか
パイロットは糞もらしてもいいから、ずっと操縦席についてろバカが
パイロットは糞もらしてもいいから、ずっと操縦席についてろバカが
641 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 11:52:17.72 ID:rVi2tv+nO
糞しながら急降下ってjackasssかよ
642 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 11:54:26.87 ID:7s8AmMGWP
643 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 11:55:12.29 ID:5ghdZnK10
１９００ｍ落下 ３０秒
１９００／３０＊３６００＝２２８０００ｍ／ｈ＝２２８ｋｍ／ｈ
ボーイング７３７―７００の巡航速度がMach 0.78~0.785＝９５４．７２～９６０．８４ｋｍ／ｈ
てことはたいしたスピードで落ちたってわけじゃないの？？
１９００／３０＊３６００＝２２８０００ｍ／ｈ＝２２８ｋｍ／ｈ
ボーイング７３７―７００の巡航速度がMach 0.78~0.785＝９５４．７２～９６０．８４ｋｍ／ｈ
てことはたいしたスピードで落ちたってわけじゃないの？？
なしなし
645 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 12:03:00.50 ID:wz2j93Oe0
>>438
ということは、超音速？
ということは、超音速？
646 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 12:04:13.64 ID:+iXOxhE20
>>628
でもそういう複雑なのだったら、今回の降下中に開けられなかった可能性もあるぞ。
でもそういう複雑なのだったら、今回の降下中に開けられなかった可能性もあるぞ。
647 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 12:19:18.41 ID:CCxl3MjM0
ウンコの重みで傾いたのか・・・・・・・・機長すげえ。
648 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 12:20:43.60 ID:mhjKzycY0
>>633
ｷｮｷｮｷｮ！これはカネになるニダ！！
ｷｮｷｮｷｮ！これはカネになるニダ！！
649 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 12:47:43.95 ID:hqF8MLcG0
スイッチの設計＆配置ミス
650 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 13:01:56.39 ID:IRRnJ4wE0
ウンコに殺されかけるなんて夢にもおもわなかっただろうに
かわいそうに
かわいそうに
651 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 13:06:50.69 ID:d1z0Tmr/0
>>647
機長は曙だったらしい。
機長は曙だったらしい。
652 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 13:12:04.54 ID:fEyUbCsA0
設計ミスではなくヒューマンエラーだろ
653 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 13:17:08.96 ID:4ooXc5gPO
>>633
副操縦士だけだろ
副操縦士だけだろ
654 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 13:18:10.21 ID:cv8CZqb50
30秒でウンコできるもんなのか？
655 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 13:38:35.80 ID:mZl8sAwA0
>>628
方向舵のスイッチなんて嘘だからな、テロ対策上コクピットを解錠するスイッチの場所は晒せないので
適当なことを言ってるだけ。実際には複数回、複数個のスイッチを操作しないとドアーは開かない
浜松上空を通過したあたりなので、羽田への着陸に備えなければならなくコパイロットの手元は忙しかぅたと思う
そこへ記帳が戻ってきてドアが開けられずに焦って自動操縦のスイッチを切ってしまったんだろう。
相当危険なことをしたな
方向舵のスイッチなんて嘘だからな、テロ対策上コクピットを解錠するスイッチの場所は晒せないので
適当なことを言ってるだけ。実際には複数回、複数個のスイッチを操作しないとドアーは開かない
浜松上空を通過したあたりなので、羽田への着陸に備えなければならなくコパイロットの手元は忙しかぅたと思う
そこへ記帳が戻ってきてドアが開けられずに焦って自動操縦のスイッチを切ってしまったんだろう。
相当危険なことをしたな
656 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 13:55:05.19 ID:9scTPorG0
>>655
> そこへ記帳が戻ってきてドアが開けられずに焦って自動操縦のスイッチを切ってしまったんだろう。
> 相当危険なことをしたな
操縦室の外から自動操縦が解除できるわけないだろキチガイ。
妄想垂れ流すのもいい加減にしろ。
> そこへ記帳が戻ってきてドアが開けられずに焦って自動操縦のスイッチを切ってしまったんだろう。
> 相当危険なことをしたな
操縦室の外から自動操縦が解除できるわけないだろキチガイ。
妄想垂れ流すのもいい加減にしろ。
657 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 13:59:26.74 ID:mZl8sAwA0
>>656
は？着陸に備えなくてはならない状態で機長が戻ってきて、手元が忙しくて焦ったコ・パイが
どあーのロックを解除できず、機長に急かされて誤って自動操縦のスイッチを切ってしまった
と言ってるんだが？？？？？？
は？着陸に備えなくてはならない状態で機長が戻ってきて、手元が忙しくて焦ったコ・パイが
どあーのロックを解除できず、機長に急かされて誤って自動操縦のスイッチを切ってしまった
と言ってるんだが？？？？？？
658 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 14:02:28.39 ID:JbOyuzfE0
ドアまともに開けられない奴は、パイロットに向いて無い。
659 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 14:08:10.92 ID:PdM8vuDq0
>>656
マジキチだなｗｗｗｗｗ
マジキチだなｗｗｗｗｗ
660 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 14:08:54.29 ID:7s8AmMGWP
目視でつまみを回せば１００％間違えないし、
目視なしでもつまみの大きさや位置が違うから間違えようが無い
自動車でいうところのアクセルとブレーキを間違える以上にレアな間違いだぞ
目視なしでもつまみの大きさや位置が違うから間違えようが無い
自動車でいうところのアクセルとブレーキを間違える以上にレアな間違いだぞ
661 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 14:11:16.54 ID:9G3hsPBm0
トイレの水洗レバーとコックピットのドアを連動させればいいだろ
662 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 14:16:10.10 ID:QYvv4BCh0
副操縦士は悔やんでも
悔やみきれないミスを
犯したな。
コーパイ先に立たずとは
このことだな。
悔やみきれないミスを
犯したな。
コーパイ先に立たずとは
このことだな。
663 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 14:16:10.58 ID:l5IDW+RJ0
>>654
俺はできるが毛深いので拭き終わるまで5分掛かる
俺はできるが毛深いので拭き終わるまで5分掛かる
664 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 14:18:17.29 ID:KH0p0JMZ0
７３７は古い方に属するから、間違えると致命的になるボタンを離して設置する
ヒューマンエラー防止策が、余り行われていないのかもな。
ヒューマンエラー防止策が、余り行われていないのかもな。
665 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 14:36:25.65 ID:jWBKNvtO0
>>55
機長が糞を、副操縦士が間違ったスイッチをひねったわけか
機長が糞を、副操縦士が間違ったスイッチをひねったわけか
666 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 14:46:56.31 ID:1sTojJvQ0
機長「ほーい、扉開けてー」
副操縦士「りょうかーい」
急降下
副操縦士「りょうかーい」
急降下
667 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 14:49:16.26 ID:9scTPorG0
>>657
> そこへ記帳が戻ってきてドアが開けられずに焦って自動操縦のスイッチを切ってしまったんだろう。
> 相当危険なことをしたな
この文章からどうやってそんな文意を読み取れるんだよ？w
小学校から日本語やり直せ低能。
> そこへ記帳が戻ってきてドアが開けられずに焦って自動操縦のスイッチを切ってしまったんだろう。
> 相当危険なことをしたな
この文章からどうやってそんな文意を読み取れるんだよ？w
小学校から日本語やり直せ低能。
668 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 14:59:20.18 ID:kyAHC0OY0
>>667
普通に分かったけど
普通に分かったけど
669 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 15:01:14.86 ID:xJvBH8em0
>>664
・まともな改善:スイッチのレイアウトを変える
・マシかもって改善:オートパイロットのつまみにカバーをつけて指が走っても大丈夫にする
・適当すぎる改善:ツマミの形状を変える、ツマミの色を変える。警告を貼る
どれだとおもう?
・まともな改善:スイッチのレイアウトを変える
・マシかもって改善:オートパイロットのつまみにカバーをつけて指が走っても大丈夫にする
・適当すぎる改善:ツマミの形状を変える、ツマミの色を変える。警告を貼る
どれだとおもう?
670 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 15:01:32.05 ID:9scTPorG0
671 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 15:03:24.04 ID:pYlm0CDE0
>>661
ハイジャッカーはトイレの水を流せばいいんですね
ハイジャッカーはトイレの水を流せばいいんですね
672 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 ：2011/09/09(金) 15:05:42.91 ID:10AdKXecO
機長「ウンコくらいさせて下さい(;´д｀)」
673 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 15:06:01.15 ID:fzuKES90O
これは恐すぎる
674 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 15:06:08.81 ID:ZYyQMeXJ0
ゴー宣で、旅客機のトイレのウンコは航行中に上空からまきちらして捨てるって
航空会社から抗議が来るまでしばらく真に受けてた
航空会社から抗議が来るまでしばらく真に受けてた
675 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 15:06:43.47 ID:VrEa1ohI0
機長がは無事だったのか？
（ウンコまみれにならなかったかどうか的意味で）
（ウンコまみれにならなかったかどうか的意味で）
676 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 15:07:32.40 ID:1sTojJvQ0
677 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 15:07:37.23 ID:XBNq0NHh0
678 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 15:10:41.35 ID:impH0DOO0
これ乗ってたけど、マジ怖かったわ
679 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 15:11:21.77 ID:Y8DFVHulO
離陸前に手荷物おくのに手間取ってたら通りがかったスッチーに「荷物は座席の下に入れて下さいっっ！！」って
すれ違いざまに吐き捨てるように叫ばれて以来、ＡＮＡには乗ってません
ＪＡＬの方がアナウンスの面白い機長いるし離陸・着陸は丁寧だし機内サービス良いし
（お金払うんで何か軽食ないですか？って聞いたらタダで飴のセットくれたw）
やっぱり飛行機乗るならＪＡＬだな！！
すれ違いざまに吐き捨てるように叫ばれて以来、ＡＮＡには乗ってません
ＪＡＬの方がアナウンスの面白い機長いるし離陸・着陸は丁寧だし機内サービス良いし
（お金払うんで何か軽食ないですか？って聞いたらタダで飴のセットくれたw）
やっぱり飛行機乗るならＪＡＬだな！！
680 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 15:12:54.11 ID:9scTPorG0
681 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 15:18:39.97 ID:TNpse/mY0
>>680
お前相当頭が悪いなw
お前相当頭が悪いなw
682 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 15:19:58.37 ID:9scTPorG0
>>681
お前が悪いw
お前が悪いw
683 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 15:22:05.89 ID:0JC6ijYW0
大体は読まなくてもスレの内容がわかる
684 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 15:25:03.34 ID:uog5I5LE0
ID:9scTPorG0
夏休みの宿題は終わったか？
2chするより勉強しろよ
夏休みの宿題は終わったか？
2chするより勉強しろよ
685 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 15:25:03.70 ID:Vp404rG/0
686 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 15:27:06.82 ID:5AUv+jfF0
便所から出た後だろ。
687 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 15:32:11.33 ID:/YTAvkvx0
これは機長が悪い。
飛行機が飛べなくなる程、重いウンコはダメだろう。
ウンコにも重量制限を設けるべきだ。
飛行機が飛べなくなる程、重いウンコはダメだろう。
ウンコにも重量制限を設けるべきだ。
688 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 15:59:52.89 ID:ek/eeDTlO
cap<う、ウンコじゃねーし！シッコだし！
子op<やーい！ウンコマーン！ウンコマーン！
ca<何か、臭くね？
子op<やーい！ウンコマーン！ウンコマーン！
ca<何か、臭くね？
689 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 16:03:46.14 ID:mZl8sAwA0
690 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 16:08:42.40 ID:FQVFkpHH0
どうして、大便をしたとなってるんだ？
691 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 16:30:40.86 ID:l5IDW+RJ0
本人も反省してることだし、水に流してやろうよ
692 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 17:25:30.67 ID:qHfuwxzR0
693 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 17:43:07.91 ID:OTkbzFX80
>>669
>・まともな改善:スイッチのレイアウトを変える
現状で十分離れてるし、形状も違うからレイアウトの改善の余地はあまりない。
今回は副操縦士がスットコ杉ただけ。
>・マシかもって改善:オートパイロットのつまみにカバーをつけて指が走っても大丈夫にする
オートパイロットは今回関係ない。ラダートリムはオートパイロットと連動してないし。
ラダートリムは使うときはかなり頻繁にいじるのでカバーを付けるのは実用的ではないかな。
>・適当すぎる改善:ツマミの形状を変える、ツマミの色を変える。警告を貼る
実際これくらいしかやることないかもしれん。
>・まともな改善:スイッチのレイアウトを変える
現状で十分離れてるし、形状も違うからレイアウトの改善の余地はあまりない。
今回は副操縦士がスットコ杉ただけ。
>・マシかもって改善:オートパイロットのつまみにカバーをつけて指が走っても大丈夫にする
オートパイロットは今回関係ない。ラダートリムはオートパイロットと連動してないし。
ラダートリムは使うときはかなり頻繁にいじるのでカバーを付けるのは実用的ではないかな。
>・適当すぎる改善:ツマミの形状を変える、ツマミの色を変える。警告を貼る
実際これくらいしかやることないかもしれん。
694 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 17:44:51.56 ID:gz9nywl+0
うんこから帰ってきて、扉を開けようとして
副操縦士が尾翼を曲げるスイッチをひねった落下した
うんこだらけになったわけではない、今日警察がはいってるな
副操縦士が尾翼を曲げるスイッチをひねった落下した
うんこだらけになったわけではない、今日警察がはいってるな
695 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 18:08:31.63 ID:8XLCo41N0
この副操縦士は地上勤務に飛ばされるなよな
コクピットには二度と乗せてもらえないだろ
コクピットには二度と乗せてもらえないだろ
696 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 19:26:30.04 ID:ml0RNYDo0
今北産業
小パイはどのスイッチを回した?
小パイはどのスイッチを回した?
697 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 20:01:32.67 ID:M/DqaA3M0
>>662はもっと評価されていいと思ふ。
698 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 20:03:24.59 ID:lwOTAyzp0
ねえねえキミたち何で、コックピットって呼ぶの？
スイッチにもフライトデッキって書いてあるじゃない。
スイッチにもフライトデッキって書いてあるじゃない。
699 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 20:11:25.36 ID:7ycb1pMz0
操縦席の椅子を便器にすればいいだけの話
700 ：DEAD OR ALIVE：2011/09/09(金) 20:43:22.88 ID:GA4qq+8L0
ようつべで
濃くぴっとのピタゴラス一致童画が
流行りそうだなw
それは機長のウンコから始まった！
とかな…
濃くぴっとのピタゴラス一致童画が
流行りそうだなw
それは機長のウンコから始まった！
とかな…
701 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 20:55:17.72 ID:V7Ppos0W0
そのまま浜岡に墜落すれば面白いのに
日本＼(^o^)／終了なったろう
日本＼(^o^)／終了なったろう
702 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 20:57:59.76 ID:BdD3W9Uv0
副機長なにしてんだよｗ
703 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 21:05:42.39 ID:wtMUwnEuO
うんこで死にかけるとか、もしそのまま事故起きても死にきれない
704 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 21:18:36.69 ID:iIefkjQp0
機長は悪くないだろ、どうしろと
705 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 21:19:29.04 ID:qThWE0AMP
>>680
すまんが俺もわかったぞｗ
コパイの行為だという主語が省略されているから、
君のような解釈ができないわけじゃないけど、
読み取れる人は大勢いると思うわｗ
・文脈の流れではコパイ視点で書かれている。
・前文の「コパイは忙しかった」と、本文の「焦って」は流れが対応している。
・操作をするのは操縦室側という常識的前提がある。
これらの要素を考慮すれば、>>657になるだろｗ
すまんが俺もわかったぞｗ
コパイの行為だという主語が省略されているから、
君のような解釈ができないわけじゃないけど、
読み取れる人は大勢いると思うわｗ
・文脈の流れではコパイ視点で書かれている。
・前文の「コパイは忙しかった」と、本文の「焦って」は流れが対応している。
・操作をするのは操縦室側という常識的前提がある。
これらの要素を考慮すれば、>>657になるだろｗ
706 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 22:09:35.52 ID:d7NGhRBk0
コクピットのドアと方向舵を間違える副操縦士ｗｗｗ
707 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 22:29:41.72 ID:JbOyuzfE0
いや、電装系のトラブル
708 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 22:48:24.41 ID:lCZ75igB0
ANAって不祥事報道されないよね
韓国系かなんかなの？
韓国系かなんかなの？
709 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 23:03:13.38 ID:viUGUUSg0
ラダートリムひねっちゃったのに気付くのに結構時間掛かってるな。
すぐ気付いて戻したなら急降下にまで至らなかっただろうし。
気付かなかったら立て直せなかっただろう。これは墜落一歩手前の大事件だな。
すぐ気付いて戻したなら急降下にまで至らなかっただろうし。
気付かなかったら立て直せなかっただろう。これは墜落一歩手前の大事件だな。
710 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 23:06:33.63 ID:lwOTAyzp0
スピン、もしくはスパイラルダイブからの回復は、ボーイングでもラダーのみですか？ 右ラダー全然効かないので悩んだでしょうね。
>>709
>>709
711 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 23:13:22.64 ID:YcWyqBzP0
712 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 23:38:26.36 ID:tj/RVsK70
なんか本当の原因は別にあるような気がする。
FDRの解析が進めば真相が判るだろうね。
FDRの解析が進めば真相が判るだろうね。
713 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 23:46:05.66 ID:IoSZqpsb0
俺さっき那覇発羽田行きの全日空に乗って帰ってきたばっかりだぜ。
714 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/09(金) 23:55:12.56 ID:NOCAbgLo0
ウンコしてたら、運行に支障が出たのか。
715 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 00:02:28.58 ID:g5Lyl8fW0
>>709
おそらく、ラダートリムを左にひねってから急降下に入るまで、ほとんど時間はなかった
と思うよ。
つまり、ラダートリムを思いっきり左にひねる→オートパイロットがラダートリムのマニュアル
補正を打ち消すためにエルロンを思いっきり右にとる→急減速発生→超高高度だったた
め失速速度が高いことから、すぐに、進行方向から見て機体の影に隠れる左翼で翼端
失速が発生→機体が左に急激に傾くとともにきりもみ状態に入る→毎分13000フィートと
いう自由落下に近い急降下が発生・・・・という事象が数秒間の間に発生したものと思われる。
機長がすぐにコックピットに入れなかったのは、副操縦士がドアロック解除の操作を間違ったの
に気づく間もなく、急降下が始まったからだと思う。
おそらく、ラダートリムを左にひねってから急降下に入るまで、ほとんど時間はなかった
と思うよ。
つまり、ラダートリムを思いっきり左にひねる→オートパイロットがラダートリムのマニュアル
補正を打ち消すためにエルロンを思いっきり右にとる→急減速発生→超高高度だったた
め失速速度が高いことから、すぐに、進行方向から見て機体の影に隠れる左翼で翼端
失速が発生→機体が左に急激に傾くとともにきりもみ状態に入る→毎分13000フィートと
いう自由落下に近い急降下が発生・・・・という事象が数秒間の間に発生したものと思われる。
機長がすぐにコックピットに入れなかったのは、副操縦士がドアロック解除の操作を間違ったの
に気づく間もなく、急降下が始まったからだと思う。
716 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 00:12:37.15 ID:LhPzfOpK0
>>708
たまたま日航が重なっただけでANAが報道されない訳じゃない。
JALもANAも元々事故率の低い安全な航空会社。
1986～2006の事故から算出された主要航空会社の安全度によると
89位(最下位) 中華航空(台湾)
19位 日本航空
13位 全日空
1位 デルタ航空
となっている。
たまたま日航が重なっただけでANAが報道されない訳じゃない。
JALもANAも元々事故率の低い安全な航空会社。
1986～2006の事故から算出された主要航空会社の安全度によると
89位(最下位) 中華航空(台湾)
19位 日本航空
13位 全日空
1位 デルタ航空
となっている。
717 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 00:14:33.21 ID:BGoDrVq40
おなかグルグル急降下♪
718 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 00:20:16.19 ID:ZT6KsQDu0
うんこがめちゃめちゃ重かったとか？
719 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 00:57:37.32 ID:56M7d4fV0
対策案
操縦席を便器。
操縦席を便器。
720 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 01:06:35.17 ID:Eemd4ha10
ANAって事故起こしても過小報告しかしないイメージあるんだよな～。
最近ならJALの変態系ニュースのほうが何かほのぼのして好きだな。
最近ならJALの変態系ニュースのほうが何かほのぼのして好きだな。
721 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 02:04:02.76 ID:hykq/y1z0
ちょっと今からFSXで試してみるわ
デフォの737-800だからいまいちかもしれんが
デフォの737-800だからいまいちかもしれんが
722 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 02:26:44.27 ID:hykq/y1z0
回してから7秒後にはバンク70度、ピッチ－45度ぐらいで、10秒後には降下率が15000ft/minを超えた。
そのまま失速してフラットスピン中
そのまま失速してフラットスピン中
723 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 03:01:54.96 ID:hykq/y1z0
フラットスピンしだしたら回復した時にはFL270だった。
もう一回、今度は7秒後に体制を立て直す努力をしてみた。
7秒までは>>722と同じ、そっから先は10秒で降下率14800ft/min、ピッチ－45、バンク水平、右ラダーでヨーイング打消し
12秒で降下率16500ft/min（最大）ピッチ－30その他変化なし
そのままじわじわ引き起こして28秒でピッチ＋3、降下率3500ft/min
31秒でピッチ＋4、降下なし、安定FL363だった。
もう一回、今度は7秒後に体制を立て直す努力をしてみた。
7秒までは>>722と同じ、そっから先は10秒で降下率14800ft/min、ピッチ－45、バンク水平、右ラダーでヨーイング打消し
12秒で降下率16500ft/min（最大）ピッチ－30その他変化なし
そのままじわじわ引き起こして28秒でピッチ＋3、降下率3500ft/min
31秒でピッチ＋4、降下なし、安定FL363だった。
724 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 06:14:26.43 ID:J7cwo/Qs0
副操縦士、酸素マスク着けず＝全日空機急降下で内規違反
那覇発羽田行きの全日本空輸便が６日夜、浜松市沖で急降下し客室乗務員２人がけがをしたトラブルで、
全日空は９日、副操縦士が社内規定で定められた酸素マスクの着用をしていなかったと発表した。
全日空によると、トラブルは機長がトイレのため離席中に起きた。当時の高度では、１人しか操縦室にいない場合、
安全のため酸素マスクを着けるよう社内規定で義務付けられていたが、副操縦士は守っていなかった。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011090901009
那覇発羽田行きの全日本空輸便が６日夜、浜松市沖で急降下し客室乗務員２人がけがをしたトラブルで、
全日空は９日、副操縦士が社内規定で定められた酸素マスクの着用をしていなかったと発表した。
全日空によると、トラブルは機長がトイレのため離席中に起きた。当時の高度では、１人しか操縦室にいない場合、
安全のため酸素マスクを着けるよう社内規定で義務付けられていたが、副操縦士は守っていなかった。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011090901009
725 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:03:55.66 ID:tA1Bt+ERO
どうせゆとり世代だろ？
726 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:11:17.89 ID:FDBWou+D0
30秒も自由落下
キリモミ寸前
設計速度超過
ラダーが破壊される寸前
JAL123便もしりもち事故が原因
この機体は廃棄すべきだよ
キリモミ寸前
設計速度超過
ラダーが破壊される寸前
JAL123便もしりもち事故が原因
この機体は廃棄すべきだよ
727 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:18:46.64 ID:+kBSaS/F0
雫石事故調べて怖くなった。
航空機が音速の壁を越えて空中分解。。。
航空機が音速の壁を越えて空中分解。。。
728 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:35:41.39 ID:LbCt6YrMO
機長がトイレで客室乗務員と・・・
729 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:36:42.61 ID:gY0zmXp00
>>158
君がいると夏も涼しいって、言われたことない？
君がいると夏も涼しいって、言われたことない？
730 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:37:51.58 ID:U8oYjFdP0
うんこは乗る前に済ませとけよ
731 ：ハルヒ.N：2011/09/10(土) 08:37:52.15 ID:p633giQU0
恐ろしいまでの急降下ねえ、この手の旅客機としてはｗ
毎秒63mの降下率じゃ無いのｗｗ
体が地面と水平になったベリーフライ状態でのスカイダイビングの終端
速度が毎秒約55mだから、機体の降下率はこれを超えてるわｗ
乗客は0G体験が無料で組み込まれてて得したわねえｗｗ
もしこれを有料でやると個人向けプランでも60万円弱掛かるわｗ
JTB 無重力体験（米国）
http://www.jtb.co.jp/space/zero.asp
モスクワ
http://www.youtube.com/watch?v=mnfYIUDfLnI&feature=related
米国（機体はボーイング727）
http://www.youtube.com/watch?v=NkXrpbOEWC4&feature=related
毎秒63mの降下率じゃ無いのｗｗ
体が地面と水平になったベリーフライ状態でのスカイダイビングの終端
速度が毎秒約55mだから、機体の降下率はこれを超えてるわｗ
乗客は0G体験が無料で組み込まれてて得したわねえｗｗ
もしこれを有料でやると個人向けプランでも60万円弱掛かるわｗ
JTB 無重力体験（米国）
http://www.jtb.co.jp/space/zero.asp
モスクワ
http://www.youtube.com/watch?v=mnfYIUDfLnI&feature=related
米国（機体はボーイング727）
http://www.youtube.com/watch?v=NkXrpbOEWC4&feature=related
732 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:39:23.04 ID:DZHemo2/0
733 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:40:58.19 ID:gY0zmXp00
>>628
いや副機長1人しかいない時にそれは厳しいだろ
かくなるうえはマイクロソフト作戦だ
------------------------------
ドアを開けます。よろしいですか？
[はい] [いいえ]
------------------------------
------------------------------
尾翼を動かします。
ドアは開きませんがよろしいですか？
[はい] [いいえ]
------------------------------
いや副機長1人しかいない時にそれは厳しいだろ
かくなるうえはマイクロソフト作戦だ
------------------------------
ドアを開けます。よろしいですか？
[はい] [いいえ]
------------------------------
------------------------------
尾翼を動かします。
ドアは開きませんがよろしいですか？
[はい] [いいえ]
------------------------------
734 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:41:14.36 ID:H4l2H7ty0
結局コパイは何をしでかしたの？
735 ：ハルヒ.N：2011/09/10(土) 08:45:13.12 ID:p633giQU0
いずれにしても、操作ミスである事に変わりは無いわｗ
航空機はまだまだパイロットの技能に頼ってる部分があると言うか、
フェイルセーフが十分で無い所があると言わざるを得無いわねｗｗ
ツマミやらボタンやら計器、それらが多ければ多い程、クライシスに
繋がるミスの発生確率は上昇するのよｗ
航空機はまだまだパイロットの技能に頼ってる部分があると言うか、
フェイルセーフが十分で無い所があると言わざるを得無いわねｗｗ
ツマミやらボタンやら計器、それらが多ければ多い程、クライシスに
繋がるミスの発生確率は上昇するのよｗ
736 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:45:28.71 ID:nmL6FUrX0
3人ともアクシデントに見舞われる
かもしれないし、5人ぐらいは
必要なんじゃないでしょうか。
かもしれないし、5人ぐらいは
必要なんじゃないでしょうか。
737 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:46:37.72 ID:tuN0RicN0
これからはフライト前に浣腸を課すべき。
ＡＤにさせたら喜んでやらせる変態機長なら問題ないと思うぞ。
ＡＤにさせたら喜んでやらせる変態機長なら問題ないと思うぞ。
738 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:47:41.48 ID:M+Tg6toj0
739 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:48:14.17 ID:K9ESzvzE0
>>734
片桐機長と同じ様な事。
片桐機長と同じ様な事。
740 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:50:03.48 ID:M+Tg6toj0
741 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:51:09.71 ID:El4nwbceO
結局何のボタン押したの？
急降下するボタンがあるとは思えないし
オーパイが切れたとしてもそのまま滑空するんでは？
急降下するボタンがあるとは思えないし
オーパイが切れたとしてもそのまま滑空するんでは？
742 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:52:55.97 ID:zSAXHkIr0
これ実際どんなアナウンスしたんだ？
エアポケットに入ったので急降下しましたってアナウンスしてたのか？
だとしたら東電と変わらない隠蔽体質だな。
１２５００から１９００メートル落下したって事は一気に１５％落下したって事だぞ？
墜落寸前じゃないの、乗客からすれば。
エアポケットに入ったので急降下しましたってアナウンスしてたのか？
だとしたら東電と変わらない隠蔽体質だな。
１２５００から１９００メートル落下したって事は一気に１５％落下したって事だぞ？
墜落寸前じゃないの、乗客からすれば。
743 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:53:29.03 ID:VHO5VPAG0
こういう場合も機長に責任問われるのかね？
トイレはしょうがないし
トイレはしょうがないし
744 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:56:17.59 ID:tomHQ7R50
745 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:56:18.36 ID:7S/Td7/i0
こういうことがあるから座ってる時はいつもベルトしといたほうがいいよ
746 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 08:59:17.92 ID:gY0zmXp00
>>738
そりゃ、冗談だからね。
そりゃ、冗談だからね。
747 ：sage：2011/09/10(土) 09:15:49.80 ID:4QXQu1ZX0
マジレスすると、
737NGは着陸時とかでは、ラダートリムを操作してもオーパイは切れない。
上空では、ラダートリムを操作するとオーパイが切れるが、
警報が鳴って、機体も傾き始めるのですぐに手動で機体を立て直せる。
誤操作も誤操作しやすい設計も設計思想の範囲内なのに、何故機体を立て直せなかったのかが問題。
737NGは着陸時とかでは、ラダートリムを操作してもオーパイは切れない。
上空では、ラダートリムを操作するとオーパイが切れるが、
警報が鳴って、機体も傾き始めるのですぐに手動で機体を立て直せる。
誤操作も誤操作しやすい設計も設計思想の範囲内なのに、何故機体を立て直せなかったのかが問題。
748 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 09:17:44.59 ID:GCGDOnYw0
ディセンディング チャンピオン
749 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 09:21:30.52 ID:C7dCkQ4u0
コックピットドアをロックするからこんなことになるんだ。
開かれたコックピットにしてお客にもいい景色を見せよう！！
開かれたコックピットにしてお客にもいい景色を見せよう！！
750 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 09:32:48.50 ID:8kD67ROr0
>>598
似ているけど少し違う。
操縦室のドアの客室側には、非常時に客室側からドアのロックを外すためのボタンがある。
これは、操縦室の中の人がすべてダメになっているときに開けられる。
客室側に「DLIGHT DECK DOOR EMERGENCY ENTRANCE」というパネルがあり、
蓋を開け、OPENスイッチを押す。すると、操縦室のスピーカーから「DOOR DOOR DOOR」
というワーニングが30秒間鳴り、その後５秒間だけアンロックされる。その５秒の間にドアを
開けて操縦室に入ることが出来る。５秒経つと、またロックさちゃいます。
操縦席側では、「HARD LOCK」スイッチを押すことで、アラームを停めることができる。
HARD LOCKスイッチを押すと、その後３０分間、外のOPENスイッチは働かなくなります。
似ているけど少し違う。
操縦室のドアの客室側には、非常時に客室側からドアのロックを外すためのボタンがある。
これは、操縦室の中の人がすべてダメになっているときに開けられる。
客室側に「DLIGHT DECK DOOR EMERGENCY ENTRANCE」というパネルがあり、
蓋を開け、OPENスイッチを押す。すると、操縦室のスピーカーから「DOOR DOOR DOOR」
というワーニングが30秒間鳴り、その後５秒間だけアンロックされる。その５秒の間にドアを
開けて操縦室に入ることが出来る。５秒経つと、またロックさちゃいます。
操縦席側では、「HARD LOCK」スイッチを押すことで、アラームを停めることができる。
HARD LOCKスイッチを押すと、その後３０分間、外のOPENスイッチは働かなくなります。
751 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 09:35:07.11 ID:SiVezsfS0
ID:4QXQu1ZX0
ど素人に何が分かるんだよ
ど素人に何が分かるんだよ
752 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 09:36:38.15 ID:jJv4X6360
フライト前にウンコぐらい済ませとけよ。たかが２時間弱だろ。これは機長にも責任ある。
753 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 09:37:07.48 ID:mYx9yIE50
754 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 09:37:45.76 ID:Gh2RGNND0
オートパイロットを切ってたんかなぁコレ
ありえねーよな・・・
ありえねーよな・・・
755 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 09:38:23.11 ID:+HTNHuTV0
パイロットと呼ばれる人間はオムツ常備だろう常識的に考えて
756 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 09:43:37.20 ID:dVcj2ti10
トイレに行ってから操縦しろよ、当たり前だろ。
757 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 09:44:20.62 ID:NQM/O8p60
どう考えてもテロリスト。死刑でも生ぬるい。
758 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 09:45:09.31 ID:sD5FiDDi0
こんなんじゃ、おちおちトイレにも行けんわｗ
759 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 09:45:37.71 ID:t+ZnK/yZO
760 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 09:48:53.35 ID:ePjSkZhU0
機長がトイレから帰って、扉を開けてくれと言ったら
副操縦士が目いっぱい隣のスイッチを左に回したら
飛行機が左下にぐるぐると回転しながら落ち始めた、でも30秒で
戻して、機長がすごい顔で入ってきて、やっちゃったとわかり
副操縦士が目いっぱい隣のスイッチを左に回したら
飛行機が左下にぐるぐると回転しながら落ち始めた、でも30秒で
戻して、機長がすごい顔で入ってきて、やっちゃったとわかり
761 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 10:02:37.55 ID:Rb5KELs90
どんだけデカいウンコしたんだよ
762 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 10:04:21.99 ID:6ZTtkBFi0
すべてはウンコして流したあとの話。
763 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 10:04:25.47 ID:Mb8LADDV0
左折しようと思ってウインカー倒したら
ワイパーが動いちゃったのね
あるあるｗ
給油口はトランクを開けるレバーのそばだったな、
って開けたらシートが倒れたのね
あるあるｗ
ワイパーが動いちゃったのね
あるあるｗ
給油口はトランクを開けるレバーのそばだったな、
って開けたらシートが倒れたのね
あるあるｗ
764 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 10:06:31.77 ID:8kD67ROr0
765 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 10:17:22.48 ID:/YgylRQD0
機長 「戻ったから開けてくれ」
副操縦士 「手は洗ってきました？」
機長 「…」
副操縦士 「洗ってきてください。共通のボタンとかあるんですから！」
機長 「細かいコトいうなよ！開けろよ」
副操縦士 「嫌です」
機長 「開けろ！」
副操縦士 「これでも食らえ！！」
ってこと？
副操縦士 「手は洗ってきました？」
機長 「…」
副操縦士 「洗ってきてください。共通のボタンとかあるんですから！」
機長 「細かいコトいうなよ！開けろよ」
副操縦士 「嫌です」
機長 「開けろ！」
副操縦士 「これでも食らえ！！」
ってこと？
766 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 10:23:34.75 ID:jHAUhHFYO
戻ってきた機長は、服に飛び散ったウンコを着けていた
767 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 10:26:18.09 ID:f+vA5hEGO
シートベルトしておいてよかったね
768 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 10:27:14.55 ID:r7+4g34xO
スパゲティインシデント
769 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 10:27:21.96 ID:7S/Td7/i0
レース中にキルスイッチ押したF1パイロットってのもいたよな
770 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 10:29:24.70 ID:qxW+9Vyh0
間違えて自爆ボタン押さなくて良かった
771 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 10:30:24.28 ID:/Ha1rtkS0
この危機を救ってくれたのは機長
機長て貴重なんだな
機長だけでいいよ
後は邪魔なだけだ
機長て貴重なんだな
機長だけでいいよ
後は邪魔なだけだ
772 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 10:31:49.68 ID:SF9L0t220
副操縦士は祈ってたのか
773 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 10:37:52.42 ID:YfTrdv2h0
ウンコするようなパイロットを機長にした航空会社が悪い！！
774 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 10:59:34.24 ID:E2s6OyPq0
>>747
ん？
ラダートリムいじってもオーパイは切れないと思うが。
勝手にエルロンで補正しようとするだけ。
>>764
トリムいじっても、動くのはトリムタブだからペダルは直接動かないぞ。
ラダーに掛かる抵抗がかわるから、どっちかに踏んでれば重さは変わってくるけど
この場合、踏んでるはずない。
ん？
ラダートリムいじってもオーパイは切れないと思うが。
勝手にエルロンで補正しようとするだけ。
>>764
トリムいじっても、動くのはトリムタブだからペダルは直接動かないぞ。
ラダーに掛かる抵抗がかわるから、どっちかに踏んでれば重さは変わってくるけど
この場合、踏んでるはずない。
775 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 11:00:25.42 ID:O7/rchb80
776 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 11:07:20.14 ID:Nqa+NpGLO
>>775を通報した
777 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 11:07:33.59 ID:f+vA5hEGO
ウーウーウー
プルアップ！
とか警報鳴ったんでしょうか？
プルアップ！
とか警報鳴ったんでしょうか？
778 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 11:08:19.05 ID:uXkxRbJR0
エアバスだったらこの程度の操作ミスではオートパイロット外れないんだっけ。
だったらこの事故見てエアバスは「そらみたことか」って思ってそう。
だったらこの事故見てエアバスは「そらみたことか」って思ってそう。
779 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 11:08:26.61 ID:EN1OLt1v0
間違って平常時にイジェクトシートを射出させた戦闘機乗りとかいないのかな。
780 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 11:14:16.17 ID:+0U4M6OK0
781 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 11:17:12.50 ID:MWeCT10Z0
たまにあるよな急な降下というか落下。昔のエレベーターを思い出すよ。
シートベルトサインが消えた途端に外す人が時々居るけど、着席中のシートベルト着用は怠るべきではない。
シートベルトサインが消えた途端に外す人が時々居るけど、着席中のシートベルト着用は怠るべきではない。
782 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 11:21:02.82 ID:Mb8LADDV0
783 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 11:23:43.72 ID:KdBvPaSH0
まるでうんこに行ったのが問題のようになってるな。
うんこいっちゃだめなのか。
うんこいっちゃだめなのか。
784 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 11:28:09.37 ID:6sBPstzC0
ただのエアーポケットとか言い張らなかっただけでも評価する。
785 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 11:48:00.55 ID:CvSZfCZkO
悪いのはコパイだろ
なんで機長が悪いかのような見出しなんだ？
なんで機長が悪いかのような見出しなんだ？
786 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 12:06:46.78 ID:/FGXn7YdP
オーパイを切るときにエレベーターだけでも一旦ニュートラルに戻すような仕組みにできないのか？
にしてもこれだけ速度が出てるって事は、コパイが操縦悍押し込んでねぇ？
にしてもこれだけ速度が出てるって事は、コパイが操縦悍押し込んでねぇ？
787 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 12:19:22.23 ID:mN0F/9vG0
ボーイングの設計思想にも問題あるな。
788 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 12:39:27.09 ID:MjizT+Hu0
789 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 12:54:59.85 ID:/FGXn7YdP
790 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 12:58:54.66 ID:FDBWou+D0
791 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 12:59:02.07 ID:MjizT+Hu0
792 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:05:32.57 ID:MjizT+Hu0
793 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:09:22.51 ID:tQTcHz2C0
http://www.flightinfo.jp/omi/level_d_man2/level_d_051.htm
エルロンとラダートリムコントロール
1- エルロントリムコントロールスイッチ ： エルロントリムを左右に動かすためにマウスを使います。
2- エルロントリムインデックス ： シミュレータコンベンションが、エルロントリムの現在値を表示するために使います。
3- ラダートリムコントロールノブ ： ラダートリムを左右に動かすためにマウスを使います。
4- ラダートリムインデックス ： ラダートリムの現在値を表示します。
よーは操縦桿やラダーペダルが無くても操縦できるスイッチが備わってるってことみたいだけど
何の為に？
エルロンとラダートリムコントロール
1- エルロントリムコントロールスイッチ ： エルロントリムを左右に動かすためにマウスを使います。
2- エルロントリムインデックス ： シミュレータコンベンションが、エルロントリムの現在値を表示するために使います。
3- ラダートリムコントロールノブ ： ラダートリムを左右に動かすためにマウスを使います。
4- ラダートリムインデックス ： ラダートリムの現在値を表示します。
よーは操縦桿やラダーペダルが無くても操縦できるスイッチが備わってるってことみたいだけど
何の為に？
794 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:09:25.43 ID:/FGXn7YdP
795 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:12:30.73 ID:8kD67ROr0
796 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:14:50.79 ID:YtrzF0n60
じゃー次は、もとJASの最終機ダグラスで何かやってくれる事を期待w
797 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:16:19.56 ID:MjizT+Hu0
>>793
手動で操縦しているとき、機体は必ず機首の方向にまっすぐ飛んでいくわけでではない。
例えば右に流れてしまう場合、ずっと左に舵を切り続けないといけないのでパイロットの負担が大きくなる。
そこでトリムを使って左に舵を補正して、操縦桿やラダーペダルは中立の位置に保てるようにする。
手動で操縦しているとき、機体は必ず機首の方向にまっすぐ飛んでいくわけでではない。
例えば右に流れてしまう場合、ずっと左に舵を切り続けないといけないのでパイロットの負担が大きくなる。
そこでトリムを使って左に舵を補正して、操縦桿やラダーペダルは中立の位置に保てるようにする。
798 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:18:51.44 ID:BsGWle/Z0
大体時速180キロか。
カローラでも出る速度じゃねぇか。
カローラでも出る速度じゃねぇか。
799 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:22:08.29 ID:9nLceVeN0
浜松市には航空自衛隊浜松基地がある。つまり、浜松市は日本国憲法違反。
0歳以上150歳未満の全ての浜松市民を逮捕し、懲役500年の強制労働をさせるべきだ。
0歳以上150歳未満の全ての浜松市民を逮捕し、懲役500年の強制労働をさせるべきだ。
800 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:23:00.29 ID:Rwyxh+8zP
お腹の急降下ってやつか。
801 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:26:29.73 ID:H5xgcPsl0
これはそもそも人間工学的にスイッチの位置がおかしい。
ドアの鍵なのに、ドアに付いていないのがダメ。
機長が入れてくれと言ったら、コパイがちゃんとドアへ行って開けてあげるべき
ドアの鍵なのに、ドアに付いていないのがダメ。
機長が入れてくれと言ったら、コパイがちゃんとドアへ行って開けてあげるべき
802 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:27:14.58 ID:SiVezsfS0
>>801
座席を2人も離れる方が大問題
座席を2人も離れる方が大問題
803 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:28:45.48 ID:90zru+jO0
>>801
誰も操縦席に座ってないのはマズいだろw
誰も操縦席に座ってないのはマズいだろw
804 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:29:05.70 ID:tQTcHz2C0
805 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:31:29.78 ID:E1y35piH0
ドアは音声入力の合言葉式にすればいいだろ
「山」「川」は古来からの伝統だ
「山」「川」は古来からの伝統だ
806 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:32:37.64 ID:MjizT+Hu0
>>804
用途は同じ。
飛行機の操縦はラダーだけ、エルロンだけを操作するわけじゃなくてかならず全ての操縦系を同時に操作してバランスを取る。
だからラダートリム、エレベータートリム、エルロントリムをそれぞれ必要に応じて調整して真っ直ぐ飛ぶように調整する。
用途は同じ。
飛行機の操縦はラダーだけ、エルロンだけを操作するわけじゃなくてかならず全ての操縦系を同時に操作してバランスを取る。
だからラダートリム、エレベータートリム、エルロントリムをそれぞれ必要に応じて調整して真っ直ぐ飛ぶように調整する。
807 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:34:49.19 ID:SiVezsfS0
808 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:37:58.89 ID:Y41rGZsA0
おまえら機長がうんこまみれとか言ってたけど、
副操縦士がドア開けるボタン間違えた時に、
トイレの中にいたオレがまみれたんだよ。
副操縦士がドア開けるボタン間違えた時に、
トイレの中にいたオレがまみれたんだよ。
809 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:39:13.85 ID:H5xgcPsl0
810 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:39:47.18 ID:EzfpCcRZ0
>>11
出しても出しても戻ってくるウンコ
出しても出しても戻ってくるウンコ
811 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:42:16.74 ID:H5xgcPsl0
そもそも対テロ上、コクピットドアは開けるべきではない。
韓国向けのYS-11のように、物理的にコクピットドアを廃止し
コクピットにおまるを付けるべき。
スワンの。
韓国向けのYS-11のように、物理的にコクピットドアを廃止し
コクピットにおまるを付けるべき。
スワンの。
812 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:44:11.27 ID:90zru+jO0
>>807
この人のブログ久しぶりに見たけどまだ飛んでたんだ
この人のブログ久しぶりに見たけどまだ飛んでたんだ
813 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:45:18.39 ID:H5xgcPsl0
F-2の人は事故後に閉鎖したよな・・・
パイロットの責任じゃなかったのに
パイロットの責任じゃなかったのに
814 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:53:48.85 ID:uVka67Su0
コックピットの中にトイレがあれば起こらなかった事故。か？
815 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:54:06.94 ID:uXkxRbJR0
>>791
だとするとコパイが嘘をついてることになる
791が間違ってると主張したいんじゃなくて
巡航中にラダートリム弄ってもAP外れないんだったらコパイの証言はボーイングに思いっきり喧嘩を売ってるぞ。
なにしろ100％操縦ミスなのを操作ミスとボーイングの設計ミスが半々と言ってるも同じなんだから
だとするとコパイが嘘をついてることになる
791が間違ってると主張したいんじゃなくて
巡航中にラダートリム弄ってもAP外れないんだったらコパイの証言はボーイングに思いっきり喧嘩を売ってるぞ。
なにしろ100％操縦ミスなのを操作ミスとボーイングの設計ミスが半々と言ってるも同じなんだから
816 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 13:56:29.49 ID:/FGXn7YdP
817 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 14:04:34.38 ID:H5xgcPsl0
飛行中ヒマなんだから
スッチー操縦席に座らせて乗客に撮影会させようぜ
あと、機長席を便器にすればいいだろ
スッチー操縦席に座らせて乗客に撮影会させようぜ
あと、機長席を便器にすればいいだろ
818 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 14:43:13.82 ID:4QXQu1ZX0
巡航中ではラダートリムを回したらオーパイが外れる。
アプローチ中ははずれない。
あと、死人が出たりモノが壊れたりするのがアクシデントで、それ以外がインシデント。
インシデントだって深刻なものがあるだろうということで重大インシデントというカテゴリができた。
アプローチ中ははずれない。
あと、死人が出たりモノが壊れたりするのがアクシデントで、それ以外がインシデント。
インシデントだって深刻なものがあるだろうということで重大インシデントというカテゴリができた。
勘違いしてました。
オートパイロットが入っててもトリムは効いてるんですね。
オートパイロットはトリムと合わせて姿勢を制御してて、>>774の言うようにラダートリムを弄ってもAPはエルロンで姿勢を戻そうとするだけでAPは外れず>>788は正しかったんですね。
で今回はコパイが誤って思いっきりラダートリムを操作したので
オートパイロットも姿勢を戻しきれず急降下してしまったってところですかね
オートパイロットが入っててもトリムは効いてるんですね。
オートパイロットはトリムと合わせて姿勢を制御してて、>>774の言うようにラダートリムを弄ってもAPはエルロンで姿勢を戻そうとするだけでAPは外れず>>788は正しかったんですね。
で今回はコパイが誤って思いっきりラダートリムを操作したので
オートパイロットも姿勢を戻しきれず急降下してしまったってところですかね
820 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 14:52:38.71 ID:4QXQu1ZX0
>>819
オーパイ外れるっていっとるに。
オーパイ外れるっていっとるに。
821 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 14:54:40.25 ID:VBjGOJaR0
とりあえず、機長に罪はないってことだけが自明。
離席禁止、携帯トイレで用を足すべし、って規定でもあれば別だが、あれば記事にかいてあるだろうし。
離席禁止、携帯トイレで用を足すべし、って規定でもあれば別だが、あれば記事にかいてあるだろうし。
822 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 14:55:59.13 ID:s7x6sH/B0
外れないだろ
トリムって何か分かってるのか
トリムって何か分かってるのか
823 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 15:02:06.44 ID:MjizT+Hu0
824 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 15:10:25.35 ID:kEwWtvVc0
エンジンの差の補正ツマミかな
急にエンジンが１個止まったら補正するまで同じように急降下するんだろうか
急にエンジンが１個止まったら補正するまで同じように急降下するんだろうか
825 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 15:18:43.89 ID:M+Tg6toj0
>>816
いいなそれ！
いいなそれ！
826 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 15:19:46.07 ID:4QXQu1ZX0
>>822, 823
ディスエンゲージする。737にはオーパイが二系統あって、
巡航では一系統のみ、着陸時には二系統使う。
二系統入ったときは、そもそもラダートリムが使えない。
一系統の時はオーパイが外れる。
あと、オーパイはディスエンゲージとは言わず、ディスクコネクトという。
ディスエンゲージする。737にはオーパイが二系統あって、
巡航では一系統のみ、着陸時には二系統使う。
二系統入ったときは、そもそもラダートリムが使えない。
一系統の時はオーパイが外れる。
あと、オーパイはディスエンゲージとは言わず、ディスクコネクトという。
827 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 15:26:11.12 ID:/FGXn7YdP
スロットルを戻したけど高度が下がらんからラダー弄ったんじゃねーの？
で、失速してドーン！
で、失速してドーン！
828 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 15:27:16.74 ID:qzJIC6Dd0
機長 トイレ行ってきます
副機長 コンコン
機長 入ってます
副機長 コンコン
機長 入ってますよ
副機長 はーやーくー＞＜
機長 えっ そこにいるの副機長？
副機長 コンコン
機長 入ってます
副機長 コンコン
機長 入ってますよ
副機長 はーやーくー＞＜
機長 えっ そこにいるの副機長？
829 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 15:27:37.53 ID:M+Tg6toj0
>>827
高度調整にラダーとは
高度調整にラダーとは
>>823
ということはどっちにラダートリムを操作したかわからないけど
もし右方向に思いっきりラダートリムを操作したならオートパイロットは左に機体を向けるように思いっきりエルロンを左に操作したってことか。
確かこの操作はギムリーグライダーでエアカナダの機長が着陸直前に高度を下げるために行ったフォワードスリップと同じ操作になるんでは。
案外>>139は正しかったのかも
ということはどっちにラダートリムを操作したかわからないけど
もし右方向に思いっきりラダートリムを操作したならオートパイロットは左に機体を向けるように思いっきりエルロンを左に操作したってことか。
確かこの操作はギムリーグライダーでエアカナダの機長が着陸直前に高度を下げるために行ったフォワードスリップと同じ操作になるんでは。
案外>>139は正しかったのかも
831 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 15:53:48.58 ID:MjizT+Hu0
>>826
へ？
オートランドする時に２系統ともエンゲージするって話はここでは関係ないから置いといて
コマンドAでもBでも、トリムをいくら入れてもディスエンゲージしないよ。
トリム量に対してAPが勝手に補正していくだけ。
じわじわトリム入れれば誰も気がつかないくらいのもん。
あと用語の使い方の話なら普通ディスエンゲージじゃね？
CMD A、Bスイッチの下の方にあるバースイッチには思いっきりDISENGAGEって書いてあるし。
>>830
まさにその通りのことが起きたんだと思う。
へ？
オートランドする時に２系統ともエンゲージするって話はここでは関係ないから置いといて
コマンドAでもBでも、トリムをいくら入れてもディスエンゲージしないよ。
トリム量に対してAPが勝手に補正していくだけ。
じわじわトリム入れれば誰も気がつかないくらいのもん。
あと用語の使い方の話なら普通ディスエンゲージじゃね？
CMD A、Bスイッチの下の方にあるバースイッチには思いっきりDISENGAGEって書いてあるし。
>>830
まさにその通りのことが起きたんだと思う。
832 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 16:18:01.02 ID:EphEhI9q0
操縦室でオナニーデモしてたんじゃまいか？
833 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 16:45:06.77 ID:J2v0lMfl0
>>779
韓国の空軍司令官にいたなぁw
韓国の空軍司令官にいたなぁw
こっちもまともな知識に基づいているつもりだけど、
737のパイロットとかが言ってるなら多分そっちが正しいんだろう。
だが、仮にそうだとしてもオーパイが入ったままなら
ラダートリムによる横滑りはターンコーディネータがラダーで抑えようとするし、
エルロンも効くし、ピッチは高度を保持し続けるので、精々横滑りしながらまっすぐ飛ぶだけだろ。
737のパイロットとかが言ってるなら多分そっちが正しいんだろう。
だが、仮にそうだとしてもオーパイが入ったままなら
ラダートリムによる横滑りはターンコーディネータがラダーで抑えようとするし、
エルロンも効くし、ピッチは高度を保持し続けるので、精々横滑りしながらまっすぐ飛ぶだけだろ。
835 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 16:53:45.98 ID:uXkxRbJR0
フォワードスリップで急降下状態になったのなら
次にオートパイロット行ったのはもしかして高度を維持するのにエンジン出力を上げることかなぁ
フォワードスリップじゃ出力いくら上げても高度上がらないからコパイがオートパイロット切った時にはフルスロットルの状態になってたりして。
どっちにしろ墜落しててもおかしくない危険な状態だったのは違いない
次にオートパイロット行ったのはもしかして高度を維持するのにエンジン出力を上げることかなぁ
フォワードスリップじゃ出力いくら上げても高度上がらないからコパイがオートパイロット切った時にはフルスロットルの状態になってたりして。
どっちにしろ墜落しててもおかしくない危険な状態だったのは違いない
836 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 17:04:15.51 ID:MjizT+Hu0
837 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 17:05:12.77 ID:q3U0kYYE0
737で410に上がると、ず～っとスピードをモニターしてないといけないくらいマージンが小さい。
それくらいギリギリのところで飛んでる。N1もほぼギリギリ一杯。普段、クルーズ中にエルロンの傾きを直すために取るトリムは
カチッと一瞬だけ取って、ジワジワとエルロンが動いてくるような繊細なもの。それをフルトラベルで
数秒単位でやったら、二次作用で働くロールを修正するために反応したエルロンのドラッグで
一瞬でバフェット起こすと思う。そんな状態になったら多分オーパイも外れて高度落とし始めるんじゃないかな。
それくらいギリギリのところで飛んでる。N1もほぼギリギリ一杯。普段、クルーズ中にエルロンの傾きを直すために取るトリムは
カチッと一瞬だけ取って、ジワジワとエルロンが動いてくるような繊細なもの。それをフルトラベルで
数秒単位でやったら、二次作用で働くロールを修正するために反応したエルロンのドラッグで
一瞬でバフェット起こすと思う。そんな状態になったら多分オーパイも外れて高度落とし始めるんじゃないかな。
838 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 17:11:03.16 ID:e+LqP3qv0
事故当時ボイスレコーダー内容消えてるだろうな。
羽田到着まで時間稼ぎしてそう？
羽田到着まで時間稼ぎしてそう？
839 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 17:15:11.19 ID:q3U0kYYE0
>>838無理。今は確か２時間録音だから、どう伸ばしても到着まで２時間は稼げない。
こういうことが起こると着いた時にCCB抜かれて上書き止められちゃう。今回のはたぶん残ってるはず。
こういうことが起こると着いた時にCCB抜かれて上書き止められちゃう。今回のはたぶん残ってるはず。
840 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 17:18:16.70 ID:4kbFmeFC0
世界中でテロリストが横行してるから気をうけて！
っていっても日本の政府が反日テロリスト在日朝鮮人帰化人の集まりだからなあ
早く民主党を成敗しないと！
っていっても日本の政府が反日テロリスト在日朝鮮人帰化人の集まりだからなあ
早く民主党を成敗しないと！
841 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 17:23:23.18 ID:ADSUVjNzO
墜落しなかっただけマシだわな
チョンコロ｢ぐぬぬ｣
な状態なんだろうなぁ
中国なら墜ちてたな
チョンコロ｢ぐぬぬ｣
な状態なんだろうなぁ
中国なら墜ちてたな
842 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 17:28:04.10 ID:Zm/dz4aT0
ウンコが尻から離れないことに業を煮やした機長が急降下を指示したとみた
>>836
こっちもエアラインじゃないが、航空関係者。
シミュレータが実機と違っていたり、それこそキャプテンも間違ったことを言ってる場合もあることを知ってる。
針路の制御についてラダーは主役ではないのは正しいが、オートパイロットがラダーを使っていない
というのは明らかに間違い。
こっちもエアラインじゃないが、航空関係者。
シミュレータが実機と違っていたり、それこそキャプテンも間違ったことを言ってる場合もあることを知ってる。
針路の制御についてラダーは主役ではないのは正しいが、オートパイロットがラダーを使っていない
というのは明らかに間違い。
844 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 17:38:05.67 ID:5god0B+J0
３０秒で２０００ｍ弱の降下って・・・
エアポケットに落ちたときにたまたま機長がトイレにいってただけの気がするが・・・
エアポケットに落ちたときにたまたま機長がトイレにいってただけの気がするが・・・
845 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 17:47:40.56 ID:oL4sHUgY0
悪魔サイレン(ジェリコのラッパ)を鳴らして急降下したのか。
846 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 17:51:38.21 ID:fRAXGEwn0
CAP： ナウ ウンコ アーリーディセンディング アット ラバトリー
COP： オーケー、アーリーディセンド
(高度警報音)
F/E： ディセントレート オーバー
COP： オーケー、アーリーディセンド
(高度警報音)
F/E： ディセントレート オーバー
847 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 17:59:39.41 ID:LYwxLJH10
あぁ、FXでよくあるな。
トイレとかラーメン作りに行くと帰ってきたらLCされてたって。
トイレとかラーメン作りに行くと帰ってきたらLCされてたって。
848 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 18:25:50.06 ID:nUE+3+mn0
737のラダーはヨーダンパーとして2，3度自動で動くけど
それ以上は着陸でも巡航でも働かないようだけど
それ以上は着陸でも巡航でも働かないようだけど
849 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 18:41:09.32 ID:xdIsOHqJ0
>>828
COP はい
COP はい
850 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 19:04:43.79 ID:dVcj2ti10
単純な話、那覇から羽田の国内線だろ。
搭乗する前にトイレに行って、着くまで我慢すればいいだろ。
搭乗する前にトイレに行って、着くまで我慢すればいいだろ。
851 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 19:09:17.92 ID:lFqX8B+60
窓開けるスイッチとなにまちがえたの？
852 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 19:12:54.42 ID:lFqX8B+60
http://www.avsim.com/pages/0504/pmdg_737ng_review/737-overhead_panel.jpg
http://us.123rf.com/400wm/400/400/fer737ng/fer737ng0910/fer737ng091000145/5801689-instrument-panel-of-a-modern-airliner-at-night-boeing-737-800-next-generation.jpg
http://us.123rf.com/400wm/400/400/fer737ng/fer737ng0910/fer737ng091000145/5801689-instrument-panel-of-a-modern-airliner-at-night-boeing-737-800-next-generation.jpg
853 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 19:16:34.79 ID:lFqX8B+60
854 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 19:16:49.05 ID:SR1bzI1s0
操縦座席を便座にしとけよ
855 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 19:18:08.31 ID:Nshp3nOg0
機長、ションベンちびっただろうな
856 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 19:22:40.56 ID:rcmIeU5JO
「機長、高度が下がってます！！」
「うわー！！」
「ざっさーーーーーーーー！！！！！」
「うわー！！」
「ざっさーーーーーーーー！！！！！」
857 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 19:22:53.54 ID:lFqX8B+60
858 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 19:26:07.02 ID:E9WHr5oF0
隣に若くてきれいなおねぃさんが座って
墜落しそうなトラブルが発生してgkbrして
無事着陸したときに熱くハグする
って願望あるんだけどｗｗｗ
墜落しそうなトラブルが発生してgkbrして
無事着陸したときに熱くハグする
って願望あるんだけどｗｗｗ
859 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 19:33:41.92 ID:0+rrnGZr0
860 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 19:36:35.56 ID:/XiwrWOe0
「機長何をするんですか！」
「んこ」
「んこ」
861 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 19:36:51.97 ID:M+Tg6toj0
オーパイとかコパイとか・・・
巨乳／貧乳の業界用語ですか？
巨乳／貧乳の業界用語ですか？
862 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 19:37:31.02 ID:sPqm5Bwk0
>>14
まったくだな(´･ω･`)
まったくだな(´･ω･`)
863 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 19:38:13.91 ID:90zru+jO0
864 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 19:43:02.86 ID:Zn/pL7250
ID:lFqX8B+60
書き込み順位＆時間帯一覧
36 位/20562 ID中 Total64
アホ過ぎるｗｗｗ
書き込み順位＆時間帯一覧
36 位/20562 ID中 Total64
アホ過ぎるｗｗｗ
865 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 22:48:34.20 ID:e0gQJB4r0
なに-音速突破やりたかったんだって、それで遣っちゃったのね。
866 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 23:55:36.67 ID:MXJETOVW0
787だったら翼がどうなってたかとても気になるオレ
867 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/10(土) 23:59:45.38 ID:5D75SYjM0
>>849
CAP はいじゃないが
CAP はいじゃないが
868 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 00:06:41.58 ID:yXobIimz0
>>39
オマエ頭いいな。
オマエ頭いいな。
869 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 04:18:35.43 ID:3WEZLplx0
逆噴射・・・
870 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 07:56:37.18 ID:M7qxkdTG0
浜松と言えば僕の庭じゃないですか
871 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 12:06:02.68 ID:tmvswGOT0
>>838
事故起こした次の日通常運行してるから消えてるだろ。
事故起こした次の日通常運行してるから消えてるだろ。
872 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 16:31:12.13 ID:eiHs8+Tb0
ANAはそろそろ事故起こすな。
873 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 16:57:48.08 ID:gnvczNpK0
走ってる電車からケツ出してウンコしようとして死んだ韓国人の事故あったな
874 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 17:04:38.87 ID:wtbC5GNGO
運輸安全委員会……胡散臭い
875 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 17:07:15.48 ID:9gchMXyW0
「ギャース！」って言った人がいるかな？
876 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 17:28:11.64 ID:qItDGgM50
>>5
何を言ってるんでおJALか
何を言ってるんでおJALか
877 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 19:20:29.37 ID:EVrCvA6l0
ゼロＧラブ♪ ゼロＧラブ♪
ゼロＧラブ♪ ゼーロＧラブ♪
ＡＮＡで沖縄の かえりみちー
機長昇格の わかれみちー
機長のトイレを 見すこして
予告もなしに 急降下ー
機長 一応 怒ったふり
だけーど だけどだけどー
顔はニヤニヤ 心フワフワ
ゼロＧラブ♪ ゼロＧラブ♪
４・３・２・１♪ ゼーロＧラブ♪
匂いが 風にのって 飛んで行ーくー
ゼロＧラブ♪ ゼーロＧラブ♪
ＡＮＡで沖縄の かえりみちー
機長昇格の わかれみちー
機長のトイレを 見すこして
予告もなしに 急降下ー
機長 一応 怒ったふり
だけーど だけどだけどー
顔はニヤニヤ 心フワフワ
ゼロＧラブ♪ ゼロＧラブ♪
４・３・２・１♪ ゼーロＧラブ♪
匂いが 風にのって 飛んで行ーくー
878 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 19:29:41.77 ID:EVrCvA6l0
879 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 19:40:42.53 ID:jkWCWirm0
今回は悪気なかったと思うけど
コパイが狂っていたらどうするんだ？
コパイが狂っていたらどうするんだ？
880 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 19:43:27.04 ID:p1iEKgU80
03秒 (CAP) うどんそんなに茹でるな
04秒 渇水するから [早明浦ダム渇水警報音 ２秒間]
05秒 (COP) はい 少しだけ茹でます
11秒 (CAP) 茹でるな
12秒 (COP) １玉目茹で上がった
15秒 (CAP) 水で〆るな
27秒 (CAP) 早明浦ダム貯水全部だめ？
28秒 (F/E) はい
29秒
30秒
31秒 (CAP) 茹でるな
32秒 (COP) まだ２玉目
33秒 (F/E) 取水制限したほうが
34秒 いいかもしれないですね
35秒 (COP) ２玉目
29分00秒 (CAP) うどん茹でやめろ (COP) はい、もう水で〆てます
01秒 (F/E) 徳島が水もってないかどうかきいて
02秒 みます
05秒 (CAP) 渇水するぞほんとうに
06秒 (COP) はい 気をつけて茹でます
07秒 (CAP) はいじゃないが
08秒 (COP) はい
09秒 (CAP) 茹でるな
04秒 渇水するから [早明浦ダム渇水警報音 ２秒間]
05秒 (COP) はい 少しだけ茹でます
11秒 (CAP) 茹でるな
12秒 (COP) １玉目茹で上がった
15秒 (CAP) 水で〆るな
27秒 (CAP) 早明浦ダム貯水全部だめ？
28秒 (F/E) はい
29秒
30秒
31秒 (CAP) 茹でるな
32秒 (COP) まだ２玉目
33秒 (F/E) 取水制限したほうが
34秒 いいかもしれないですね
35秒 (COP) ２玉目
29分00秒 (CAP) うどん茹でやめろ (COP) はい、もう水で〆てます
01秒 (F/E) 徳島が水もってないかどうかきいて
02秒 みます
05秒 (CAP) 渇水するぞほんとうに
06秒 (COP) はい 気をつけて茹でます
07秒 (CAP) はいじゃないが
08秒 (COP) はい
09秒 (CAP) 茹でるな
881 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 20:00:24.38 ID:YJ9UOoUoO
はよう！
はよう！
はよう！
882 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 20:16:54.56 ID:81ziliicO
おまいら、うんこぐらいでガタガタ言うな！
もともと運航乗務員じゃねえか
おあとがよろしいようで‥
もともと運航乗務員じゃねえか
おあとがよろしいようで‥
883 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 20:18:48.13 ID:JbPDPLg/0
機長が1900mの一本糞すれば良かったのに
884 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 20:20:45.18 ID:rkkhM4II0
報道だと扉の開閉スイッチと高度保つスイッチ？が近くにあって
形状も似てるんだって。
操作ミスしたやつも悪いが航空機設計者がアホだろｗ
形状も似てるんだって。
操作ミスしたやつも悪いが航空機設計者がアホだろｗ
885 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 20:27:35.68 ID:NiSSCLK8O
なんでトイレの中にAUTOパイロットがあるんだ
あほすぎるだろ
あほすぎるだろ
886 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 20:29:40.46 ID:dvFKvI7d0
これはリコールだな
887 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 20:38:34.06 ID:vl8fDo9u0
便器を操縦席に付けとけばいい
888 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 20:47:33.97 ID:h6byWuF60
コクピットドアの開閉スイッチとオートパイロットのスイッチ？
それに限らず、７４７のコクピットなんてスイッチだらけじゃん。あれだけ覚えるのだって スげー大変だよぉ
それに限らず、７４７のコクピットなんてスイッチだらけじゃん。あれだけ覚えるのだって スげー大変だよぉ
889 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 20:56:48.69 ID:HrtZcZG80
>>884
馬鹿は黙ってろよ本気で
馬鹿は黙ってろよ本気で
890 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 21:03:19.19 ID:+JBDdkWz0
操作の影響により機体が揺れていますが
飛行に影響はございませんので御安心ください
飛行に影響はございませんので御安心ください
891 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 21:06:56.85 ID:PX5J9O+u0
とりあえず２名の軽傷で済んでよかったとするしかないな。
墜落の原因が機長がトイレに行っていた為とかだったら悲しいもんな。
墜落の原因が機長がトイレに行っていた為とかだったら悲しいもんな。
892 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 21:08:12.28 ID:AITsgZTC0
昔はシートベルトサインが消えたらすぐにベルトを外すのがカッコイイと思っていたが
今はトイレに行くとき以外ずっとベルト締めてる
今はトイレに行くとき以外ずっとベルト締めてる
893 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 21:11:50.65 ID:68hwZyYa0
飛行中はネットのトラッキングで高度と速度をモニターするのがいい。
894 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/11(日) 21:12:38.26 ID:kQa34STE0
重要なウンコデントと聞いて
895 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 03:53:50.81 ID:LJ9hQrnK0
つうか那覇から羽田だろ、海外とか10時間以上のフライトなら分かるが、
2,3時間なら水分控えるとか、トイレ行くなよ。小学生か。
オムツはいてフライトしろ!
2,3時間なら水分控えるとか、トイレ行くなよ。小学生か。
オムツはいてフライトしろ!
896 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 03:57:49.85 ID:V6AcMJa00
自由落下すると便が顔にかかると思ったんだろう。
897 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 03:59:17.39 ID:LO9rDPfL0
眼底画像認証で入室できるようにすれば良い
898 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 04:26:19.66 ID:T52d5Mna0
>>201見ると実際にラダートリムと間違えたみたいだけど、
そんなんで自動操縦解除されるの？大きなエアポケットでもググーっと力強く修正入るのに。
名古屋かどっかのエアバス機の事故では、自動操縦解除忘れと手動操縦がかち合って
墜落したのがあったよね。機体が殆ど真っ縦になっちゃったやつ。
そんなんで自動操縦解除されるの？大きなエアポケットでもググーっと力強く修正入るのに。
名古屋かどっかのエアバス機の事故では、自動操縦解除忘れと手動操縦がかち合って
墜落したのがあったよね。機体が殆ど真っ縦になっちゃったやつ。
899 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 05:10:11.74 ID:fsVlkKoO0
最近軽めの事故多いね。
みんな訓練とか整備けちってるからだよ。
このままじゃほんとに落ちるよ。
みんな訓練とか整備けちってるからだよ。
このままじゃほんとに落ちるよ。
900 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 05:15:40.32 ID:q8d2OXTP0
901 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 05:18:22.15 ID:rGDxEinC0
機長！
(パンツ)かえてください！！
(パンツ)かえてください！！
902 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 06:12:53.68 ID:ldC8rN3T0
>>900
優先と言うより、トリム入れてもオーパイは切れない。
一気に左トリムが入ったので左翼が急速に失速して、サイドスリップかフォワードスリップの形で横から落ちていったんだと思われる。
オーパイとトリムでクロスコントロールの状態。
当然失速してればオーパイがなにしても無駄。
優先と言うより、トリム入れてもオーパイは切れない。
一気に左トリムが入ったので左翼が急速に失速して、サイドスリップかフォワードスリップの形で横から落ちていったんだと思われる。
オーパイとトリムでクロスコントロールの状態。
当然失速してればオーパイがなにしても無駄。
903 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 06:20:18.66 ID:T/3tSjkf0
機長やめてください！
うんこ
うんこ
904 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 06:30:57.49 ID:HK6sNPgT0
パイロットとCAは勤務中はオムツでok
905 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 06:58:35.20 ID:AsTD0UxW0
エルロンリバース
間違えたエルロンリバーサル
907 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 07:35:39.61 ID:L64d3btk0
人間だからミスはあるけどｗ実際に1900mも高度を失ったのは
非常に重大だし恐ろしいな。高度が低かったり山があれば墜落の
可能性もあった。
非常に重大だし恐ろしいな。高度が低かったり山があれば墜落の
可能性もあった。
908 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 07:50:48.18 ID:zIJBkspRi
>>907
そんなとこを飛んでる時はオートパイロットにしないしコックピットを出ることもないだろ
そんなとこを飛んでる時はオートパイロットにしないしコックピットを出ることもないだろ
909 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 08:00:24.42 ID:L64d3btk0
>>908
なんにも分からない馬鹿は黙ってた方が良いよ。
なんにも分からない馬鹿は黙ってた方が良いよ。
910 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 08:29:10.95 ID:RaYOIRhQ0
微調整ツマミ操作されたからといって、墜落しそうな状況を許容する
自動操縦の仕組みにも問題はないのだろうか？
自動操縦の仕組みにも問題はないのだろうか？
911 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 09:20:08.20 ID:L64d3btk0
>>910
この件に自動操縦はあんまり関係ないよ。例えばCAPがマニュアルで
操縦しているときにスッチーがコーヒーを下げに操縦室に来て、
COPがドアを開けようとして今回と同じようにラダートリムを大きく
回してしまったらやっぱり機体は一気に大きく傾いて急降下する。
CAPが即座に事態に気がついて回復操作をしたとしても大きな降下は
避けられないと思う。これくらいの大きさの航空機になると機体の強度
マニューバに対する制限荷重の問題もあって戦闘機の様には操舵に機敏に
反応できない。操縦桿を一気に引っ張っただけで主翼がポッキリバンザイ
なんてこともあり得るからねｗ
この件に自動操縦はあんまり関係ないよ。例えばCAPがマニュアルで
操縦しているときにスッチーがコーヒーを下げに操縦室に来て、
COPがドアを開けようとして今回と同じようにラダートリムを大きく
回してしまったらやっぱり機体は一気に大きく傾いて急降下する。
CAPが即座に事態に気がついて回復操作をしたとしても大きな降下は
避けられないと思う。これくらいの大きさの航空機になると機体の強度
マニューバに対する制限荷重の問題もあって戦闘機の様には操舵に機敏に
反応できない。操縦桿を一気に引っ張っただけで主翼がポッキリバンザイ
なんてこともあり得るからねｗ
912 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 09:21:17.95 ID:rHAvvx8b0
ドリフかよ
913 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 09:24:56.54 ID:0zsTJOXG0
トイレに行ってたのが原因みたいな書き方はどうなんだw
914 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 09:27:36.02 ID:ldC8rN3T0
>>910
そもそもオートパイロットってのは指示されたコースを淡々と飛んで行くためのものであって
どんな状況にも対応する無敵のロボットじゃないぞ。
だからパイロットたちはオートパイロット下で飛行中もずっと監視業務を続けてるわけで。
そもそもオートパイロットってのは指示されたコースを淡々と飛んで行くためのものであって
どんな状況にも対応する無敵のロボットじゃないぞ。
だからパイロットたちはオートパイロット下で飛行中もずっと監視業務を続けてるわけで。
915 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 09:37:31.44 ID:L64d3btk0
916 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 09:39:10.79 ID:7St3Sb4e0
これは怖すぎ
917 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 09:43:00.62 ID:FbmrxVXoO
副操縦士は何やってんだ…。
いる意味無いだろ。
実際クビになるかもしれんが。
いる意味無いだろ。
実際クビになるかもしれんが。
918 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 09:46:05.79 ID:gYLLoJjQ0
スカートにエプロン姿のＦＡが宙を舞ったんだろか・・・。(；´Д｀)
919 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 09:46:23.35 ID:pdnDG7NS0
正式な見解発表より2chの解析がはやくてﾜﾛﾀｗ
920 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 09:56:24.38 ID:381OO+kIi
トイレは大丈夫だったの？
921 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 09:57:22.18 ID:MF/7qk5/0
このインシデントがきっかけでコックピット内で携帯トイレ使用とかいう規定ができたら
女コパイと組んだ機長は盛んに飲み物をすすめるだろうね。
女コパイと組んだ機長は盛んに飲み物をすすめるだろうね。
922 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 10:59:05.05 ID:RaYOIRhQ0
JRの寝台列車とか、小型のトイレが室内に付いているから、
あれを操縦室内に設置しよう。シャワーも浴びられるよ。
あれを操縦室内に設置しよう。シャワーも浴びられるよ。
923 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 11:20:33.08 ID:bPYvOrkx0
924 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 11:21:20.45 ID:RgauUFls0
925 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 12:06:42.65 ID:L64d3btk0
この前は奥尻でも間一髪、つーか墜落に等しいインシデントがあったし
去年は旭川空港付近でも山に激突寸前のインシデントがあった。
そろそろ大きな事故が起こるだろうな。日本の航空業界はウンを
使い果たしてるはずｗ
去年は旭川空港付近でも山に激突寸前のインシデントがあった。
そろそろ大きな事故が起こるだろうな。日本の航空業界はウンを
使い果たしてるはずｗ
926 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 12:20:42.41 ID:gLKltfl50
927 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 12:25:52.16 ID:xMxiRIih0
これ後からこのニュース聞いて４人ぐらいが気持ち悪くなったとか名乗り出てるんだろ
タカリやっているんだな
タカリやっているんだな
928 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 13:01:24.14 ID:lFzqOyoC0
事故の後、着陸するまでの間のコックピット気まずい雰囲気になったかなー？
929 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 14:14:48.60 ID:N67ko4Qx0
>>852
ぜんぶ英語じゃんｗ そりゃまちがえるよなｗ
ぜんぶ英語じゃんｗ そりゃまちがえるよなｗ
930 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 15:28:07.61 ID:zPrwmF0g0
パラシュートじゃあるまいし…
931 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 15:55:57.24 ID:1rsy7Z0c0
こういうニュースの単位は「高度約１万２５００メートルから約１９００メートル降下した。」
じゃ無く「高度約１２，５キロメートルから約１，９キロメートル降下した。」みたいにしてほしい。
どんなもんかいまいち想像しづらい。
特に放射能関係。
じゃ無く「高度約１２，５キロメートルから約１，９キロメートル降下した。」みたいにしてほしい。
どんなもんかいまいち想像しづらい。
特に放射能関係。
932 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 16:26:57.95 ID:KG3AR1Ff0
>>931
メートルよりキロメートルのほうが親しみのある単位ってあんたどんな日常生活送っているんだ？
メートルよりキロメートルのほうが親しみのある単位ってあんたどんな日常生活送っているんだ？
933 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 17:51:34.07 ID:5ATubcff0
>>932
車の運転してるとキロメートルのが出番多いな
車の運転してるとキロメートルのが出番多いな
934 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 17:59:13.62 ID:DXcsapy/0
地べたを這い回るうてし乙
935 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/12(月) 23:57:34.84 ID:WRVeFIOYi
実際にこの便に乗ってた人のコメントが聞きたいな
>>935
上の方でレスしてた人がいた
上の方でレスしてた人がいた