【社会】機長トイレ中、全日空機（乗客乗員１１７人）が３０秒間１９００ｍの急降下　浜松沖で重大インシデント★２

1 ：有明省吾 ◆BAKA1DJoEI ＠有明省吾ρ ★：2011/09/07(水) 23:52:41.56 ID:???0 BE:1309565849-PLT(12066)

浜松市の南約４０キロの太平洋上空で６日夜、
那覇発羽田行きの全日空１４０便ボーイング７３７―７００（乗客乗員１１７人）が急降下し、
客室乗務員２人が軽傷を負っていたことが分かった。

国土交通省によると、乗客にけがはなかった。当時、機長はトイレに行っており、副操縦士が１人で操縦していた。
機体は３０秒間ほどで高度約１万２５００メートルから約１９００メートル降下した。

国交省は事故につながる恐れのあるトラブル（重大インシデント）と判断。
運輸安全委員会は、航空事故調査官３人を８日、１４０便を運航していたエアーニッポンの羽田事務所に派遣する。

2011/09/07 22:12 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201109/CN2011090701001229.html
▽前スレ　★１の投稿日2011/09/07(水) 22:26:36.76
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1315401996/

2 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:53:39.94 ID:Ibs8jiqs0

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

3 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:54:41.79 ID:SdSdpknZ0

副操縦士は嘘を付いてるぞ

4 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:54:49.91 ID:TkVBq4ac0

で、機長は大丈夫だったのか？
機長はトイレで汚物の逆噴射にあったのか
パンツ脱いだ格好でトイレで転げ回ったのか
その辺詳しく

5 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:54:56.15 ID:uT6nXuac0

運行中にウンコなんてするから・・・

6 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:55:07.02 ID:JibzBrte0

【フィンランド】船長がトイレから出られず観光フェリーが座礁
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1314117707/

7 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:55:09.10 ID:cDdc71/W0

界で一番悲しい街・福島市に住む小学５年生の女の子の絶望聞いて

わたしは、ふつうの子供を産めますか？
何さいまで生きられますか？
なぜ福島市は、ひなんにならないのですか？
ひなんくいきにしてほしいです。福島市民の命よりお金のほうが大切なのですか？

毎日長そで、長ズボン、マスク、ぼうしでとても暑い日も学校にいっています。
外でも遊べません。
まども、あけられません。
ふつうの子供を産みたいです。
http://www.janjanblog.com/archives/48645

8 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:55:26.99 ID:tvYWjBK7O

イノシシデントに見えたやつはイノシシ好きな歯磨きやろう

9 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:55:39.47 ID:8ZtLA8ro0

無重力状態だったのかな

10 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:55:58.99 ID:/miu4OKf0

おむつという訳にもいかんだろ。トイレくらいさせてやれ。使えん副操縦士やのぉ。

11 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:56:03.10 ID:fbvYMDHL0

原因判明で解決終了
http://uploda.in/img/data/img6617.jpg

12 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:56:18.84 ID:H84BLv630

こええええええ・・・。耳抜きする暇もなさそうだな

13 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:56:53.05 ID:zfRXG3ci0

ウンコ中にションベンちびりそうなくらいびっくりするとどうなるの？っと

14 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:57:31.27 ID:uGCde7M80

>>11
ヒューマンエラーこえー

15 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:57:45.31 ID:7ALPQFFJ0

ほんとだね、乗客に怪我なかったって運子がいいね
自分は基本シートベルトはずっとしてるけど、サインが消えたら外しちゃう人多いもんね

16 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:57:56.74 ID:H6Gfiam10

>>11
つまり機長はトイレから出た後だったのか・・・
これで安心して眠れるな

17 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:57:57.87 ID:mv3t/BPB0

三十秒で1900なら、大したことないが、コパイは何やってたんだよ。

18 ：にょろ～ん♂( 忍法帖【Lv=9,xxxP】 )：2011/09/07(水) 23:58:04.55 ID:6w+JJpve0

>>11
一体何を押したというのだ？
それこそ問題だろ？
そんなスイッチがあるなんてわかったら・・・
アルカイダが大喜びw

19 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:58:07.20 ID:ey+uLPvt0

おちおち便所にも行けないのかよ
副操縦士と言っても無免許じゃ無いし、しっかりしろよ
いきなり力んで操縦桿を握ってはダメって教わらないのか

20 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:58:07.67 ID:3gUTieIB0

高度的に席離れていても自動操縦中じゃないの？30秒で1900m降下はエアポケット並みだな。

‥前に機長がトイレ中に副操縦士が座席動かしてて操縦桿触っちゃった事件あったなあ。

21 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:58:21.83 ID:xM1JNPTV0

デブだったのか？

22 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:58:32.18 ID:zr1KCeJh0

このインシデントで多くの乗客が座席で脱糞したことにはまだ誰も気づいていない

23 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:58:48.01 ID:YnIjRCz80

副操縦士「機長、どうなされました？」
機長「・・・」←顔色が悪い。
副操縦士「操縦代わりましょうか？」
機長「すっすまん。トイレいってくるわ」
機長トイレヘ。
操縦席　モワ～。←操縦席で微放出。
副操縦士「き、機ちょ～」←気を失う。
急降下。
こんな感じで記録されてるはず。

24 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:58:57.58 ID:8DMTOwoI0

相当ヘマな操縦ミスか失速でもしないと
ここまで急降下はせんだろ・・・・

25 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:58:58.40 ID:WykB8v7c0

全日空とかもうのらね

26 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:59:01.56 ID:PV9+IrkH0

飛行機なんて乗るもんじゃねえな

27 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:59:11.19 ID:qstrrZvr0

30秒で1900メートルって、体浮くよな？
よく乗客がケガをしなかったもんだ。

28 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:59:23.20 ID:s7ZYVsA10

空港のゴミ箱に遺書が溢れたと聞いて(ry

29 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:59:23.95 ID:0aNpK2aL0

>>11

そんな……！！

30 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:59:41.55 ID:uT6nXuac0

>>11
そんな危険なスイッチがドア開けるスイッチと間違う位置にあるのか？

31 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:00:02.79 ID:N9SYveHc0

機長！やめてください！！

32 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:00:04.92 ID:UJW/IH3u0

どんだけヘヴィーなウンコしたんだよ

33 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:00:13.83 ID:IJC7xu700

>>11
ウンコが宙を舞ったわけじゃなかったんだな
安心した

34 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:00:20.17 ID:YZACaBCj0

尿瓶を置けないのかな

35 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:00:20.36 ID:LAmyrnXjO

インシデントじゃなくてアクシデントだろがよ

36 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:00:35.44 ID:o4LdiuWu0

http://www.youtube.com/watch?v=LD_FDljiKU0
http://www.youtube.com/watch?v=MRbzWQ2r118

この辺の警告音鳴ったのかなぁ？

37 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:00:40.06 ID:bLbP330h0

え？㌳じゃなくて、㍍？

ますますコパイはなにしてたのさ。

38 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:00:49.72 ID:TqzrTQ160

パイロットって離着陸時以外はヒマなのか

39 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:00:57.06 ID:cEM4DHMy0

世界ではよくあること
【フィンランド】船長がトイレから出られず観光フェリーが座礁
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1314117707/

40 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:00:57.41 ID:kPG28bNb0

機長はトイレにも行けないのか？
何の為に副がいるんだよ。

41 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:01:03.23 ID:ktsPGpiR0

那覇羽田なんて2時間程度だろ。ジジイ機長にはトイレ時間が要るとは。

42 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:01:08.41 ID:0QzTESXo0

「オールニッポン、ウンコントローラブル」

43 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:01:14.59 ID:M1RHUTAe0

>>27
たぶん、そんなでもないんじゃないかな？
詳しいことは誰かおねがい

44 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:01:18.04 ID:078oIkkK0

貴重な機長が・・・・・・・・

ウンコ汚物祭り

45 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:01:20.05 ID:MJ2undMm0

>>11
え？

46 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:01:21.43 ID:JJuqOne30

しっこかもしれないのに

47 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:01:25.02 ID:u0/w6hur0

巡航中はほとんど機械任せなんだろ？
現在のジェット旅客機は。
機長がトイレに立ったからって、普通ならこんなの起こるはず無えだろ。
ナニが起きたんだろ？一体。

48 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:01:26.51 ID:o4LdiuWu0

>>34
くれぐれも硬い栓つきの尿瓶で頼む

49 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:01:48.62 ID:DP1wyYkf0

機長がとち狂って逆噴射したんじゃねーの？

50 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:02:00.82 ID:SV+uJDx00

副操縦士はイスラム教徒？
テロの予行演習？
標的はスカイツリー？都庁？

51 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:02:02.15 ID:Ssc2ZcBd0

再発防止のため、今後機長は催してもトイレには行けなくなります

52 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:02:05.46 ID:qzTkFYIdP

ジェット気流の右側で晴天乱（気）流なんて珍しいね。
探知できないししょうがないじゃん。

高度約１万２５００メートル　←　７３７－７００の運用限度高度
速度もクルーズマックスで飛んでいるはずだから、機長がいたって同じだよ。
何もできない。

53 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:02:06.68 ID:6Z+00js50

737-700のラダーってどこ？
ドア開錠スイッチってどこ？

54 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:02:09.03 ID:GHIhICwa0

操縦室のドアロック解除とオートパイロット解除を間違えたってオチかよ。

55 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:02:14.44 ID:N9SYveHc0

>>49
ケツからンコを逆噴射？

56 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:02:20.90 ID:A3+DvU7O0

どうみてもウンコです
本当にありがとうございました

57 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:02:32.17 ID:IkSTONku0

前スレ見たらうんこうんこ言ってる小学生みたいな馬鹿ばっかで
さすが２ちゃんと思ったわ

58 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:02:33.26 ID:ZBxwpsye0

>>31
いや、たぶん逆噴射のボタンじゃないと思うｗ

59 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:02:40.74 ID:hUKB3Y+y0

>>17
1分で3.8km
60分で、228km
つまり、時速228kmだな。

60 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:02:44.64 ID:ji0iKRyx0

また全日空か

61 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:02:47.90 ID:0QzTESXo0

>>41
トシ食うとうんこのコントロール利かないんだよ。
30分前にトイレ行っても出なかったのに、もう我慢できないなんてことがよくある。

62 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:02:50.49 ID:44JydeKI0

オートパイロットでトイレにいったんだろ
副操縦士が全面的に悪いのに機長ｶﾜｲｿｽ

63 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:02:57.52 ID:sCFkn85S0

墜落したわけじゃないんだしウンコと一緒に水に流してやろうぜ。

64 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:03:13.76 ID:8hb9e8pB0

インシデントではなく、事変といえ

65 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:03:14.69 ID:uOTN/n5u0

つーか、人(操縦者)をコクピットに入れるスイッチと高度1万mも落下するスイッチと
勘違いするようなとこにあったらまずいだろ‥

ぜってー　これ嘘だぜ

66 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:03:15.46 ID:uElEXgL+0

全日空140べんか

67 ：遊民 ◆Neet/FK0gU ：2011/09/08(木) 00:03:22.28 ID:E4vkCY4d0

>>11
この前の新幹線であった
水洗ボタンの隣に緊急停止ボタンの教訓は生かされなかった・・

68 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:03:28.07 ID:bLbP330h0

>>53
ラダーはペダルだろ。
旅客機はちがうんか？

69 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:03:31.72 ID:BVaRO0Gd0

>>11
なんだ解決か
もはや争点はウンコか小便かという点に絞られたな

70 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:04:04.47 ID:BEf927ny0

飛行中にうんこするなってことだろ
授業中にトイレ行かないでちゃんと休み時間中に行けってことだよ

71 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:04:07.15 ID:96g1a6yD0

>>22
>ある有名な催眠術師が満員のカーネギーホールでショーをしていた
>客席全員に催眠術を掛けた後にポケットから小道具を出そうとしてうっかり落としてしまった
>思わず彼はこうつぶやいた

>「クソッ」

>その後カーネギーホールは２ヶ月間使用禁止になったという

なんかこんな小噺があったのを思い出した

72 ：怒髪 ◆5ACRBES7TA ：2011/09/08(木) 00:04:07.48 ID:eowpjrjO0

>>1
ロシアの、児童操縦で墜落した事件を思い出した。（u´ω｀）

73 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:04:24.42 ID:w2F+ouKxO

おなかの急降下

74 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:04:35.54 ID:6Z+00js50

ドア開錠スイッチは、ドア付近だろ
ラダーはコクピット
デブだからひねったときにラダーをひっかけたんだろ
デブ禁止

75 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:04:37.09 ID:Lzz2R8gr0

機長！やめてください！

76 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:04:45.52 ID:zDoKUD3+0

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　　　　　　　￣￣　　　　　.　　　人
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　　　／　　　　　　＼　　 .（　　　）　ソフトクリームうまいお！
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77 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:04:46.72 ID:PcZv1GXS0

副パイロットはクビ、免許剥奪でお願いします。

78 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:04:54.42 ID:W7bdLBXl0

>>11
これはありえんだろ・・・
ＴＶの電源入れようとしてＰＳ３の電源ボタン押してた以上に有り得ないｗ

79 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:05:35.96 ID:sCFkn85S0

>>63
うまいこというね。

80 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:05:37.01 ID:RPF5qMdp0

操縦じゃなくてトイレを替わってもらえよ

81 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:06:06.98 ID:bLbP330h0

らめぇ、うんちでちゃう！

で、六千㌳降下とか、ケツが熱くなるな。

82 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:06:09.52 ID:jz9v8UBx0

なんかどんどん恥ずかしい新事実が出てきてるな！

83 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:06:22.04 ID:2EQaQ1ts0

機長は，運悪く支給された弁当が痛んでいて，腹壊してトイレへ，
副操縦士は別メニューの弁当を食べたが，やはり痛んでいて腹痛，
トイレへ行きたかったが，機長に先を越されて操縦かんを握り
締めながら脂汗，気がついたら異常な高架率でディセンド6,000ft。

84 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:07:01.55 ID:aLYrG/pK0

ウンコスイッチｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

85 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:07:05.95 ID:tmjsCCRX0

トイレは操縦室のすぐ後ろ

737－700　機内座席MAP
http://www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/73p/

86 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:07:10.47 ID:jz9v8UBx0

>>11
うんこ途中で慌てて戻ってきたとかじゃなくてよかったｗ

87 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:07:15.74 ID:0QzTESXo0

>>72
てゆーかロシア墜ちてるじゃん、ホントに連鎖するんだな。
【ロシア】北西部で旅客機墜落　４４人死亡、１人生存
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1315407714/

88 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:07:21.66 ID:6Z+00js50

>>68
737はラダーベダルか？
体をひねって開錠しようとして、踏み込んだんだな。

89 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:07:54.35 ID:uAq8ufix0

ロシアで事故あったしな。
航空機事故ってなぜか続く。
気持ち悪いな、副操縦士の陰謀？

90 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:07:57.91 ID:qzTkFYIdP

副操縦士が何をしたって、３０秒で２０００ｍ降下してその後直ぐに正常飛行なんて
芸当は７３７クラスの旅客機じゃ無理だよ。

待機全体が降下したんだよ。

91 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:07:59.01 ID:dZCwuAKN0

便座に座って操縦すれば無問題

92 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:09:15.20 ID:jF9Ir2qPO

>>91 奇才現る

93 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:09:32.99 ID:12aoecvpO

オムツだよ

94 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:09:33.59 ID:AgSoQYz30

>>11
拭いた後なら重大じゃないな。

95 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:09:39.06 ID:l/8e2A6RO

コパイ何やってんの

96 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:09:40.08 ID:hUKB3Y+y0

そもそも６４才の機長って爺すぎるだろ。
副操縦士よりも、そんな爺をパイロットに雇っている方が怖い。

97 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:09:58.58 ID:cbIcAZPI0

え？まだやんの？ｗ

98 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:10:28.27 ID:0QzTESXo0

トイレ終わってたなら重大インシデントの可能性は払拭されたな。

99 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:10:30.75 ID:bLbP330h0

ウンコとエアポケットの関連性はないから、責めてやんなよ。
ウンコしてたら、いきなりフリーフォールたぞ？マジで。

100 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:10:30.99 ID:mF/Wq2kx0

東アジア人は日本人を含めて全く信用できない。
勝手にルールを破るんだよ。とにかく決りが守れない。
これも絶対規則違反をやってる。

101 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/09/08(木) 00:10:38.49 ID:kKQ9R0D00

>>11
いや、その原因はおかしい。
911テロ後に操縦室扉改装されたか受領されたB737-700、
前スレでも指摘されてたけどオートパイロットオフにするアクションとは結びつかない

102 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:10:39.21 ID:fv3mlQmkO

機長のうんこが飛び散ったのか？

103 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:10:56.86 ID:uV/ZMicR0

>>11
ドアのロックがどこかにあるんだろうな。

104 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:11:02.22 ID:pfuohhQV0

ポチっとなひとつ急降下しちゃうボタンがあるのかよｗｗ
しかもトイレ戻りのボタンと似てるのかｗｗ

105 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:11:13.50 ID:93nNLKBSO

放りだしたウンコの衝撃波？

106 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:11:25.39 ID:iRX+PMVr0

こりゃありえんわ。あそんだな。
で「ということにしておこう」
だこりゃ。

107 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:11:53.43 ID:8INAidNa0

機長いないと即ボロボロになる副機長って・・・

108 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:12:09.43 ID:25rpWqAa0

コレ、「全日空」って報じられてるけど、正式には関連会社の「エア・ニッポン」の便だね。

どうしてこんな○○関連会社を全日空の便として報道しちゃうのかな？

全日空の本体が可哀想。。

109 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:12:26.16 ID:JTMQzHZ10

俺もトイレ行って帰ってきたら、デリヘルの女の子とサイフが無くなってて、心が急降下したことあるわ。

110 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:12:52.65 ID:3495N6SN0

ジェットコースター並の降下スピードだな。
よくこれくらいで済んだよ。

111 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:13:01.33 ID:+tZOcvd80

うんのつきから奇跡の復活

映画化決定

112 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:13:05.17 ID:liosQGtG0

うんこ？しっこ？

113 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:13:13.30 ID:JkhajFpQ0

事故がよく起きるのは浜松上空

114 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:13:24.35 ID:bLbP330h0

>>101
エアポケットと、ウンコの関連性は証明不能だろ。

三十秒で六千㌳降下とか、ウンコが便器から逆噴射な勢いだし。

115 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:13:34.75 ID:VmtdweQc0

小便まみれの機長が出てきた方がおもしろかった

116 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:13:42.81 ID:sCFkn85S0

うんこ食ってるときにカレーパンの話はよせよ

117 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:13:43.12 ID:PljWrq8+0

マイナス１Ｇを超えて降下していたら
うんこも小便も機長も浮いていたことだろうｗ

118 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:13:59.21 ID:6Z+00js50

>>101
だから体をひねってロック解除しようとして
ラダーペダルを踏み込み、左旋回で急降下

119 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:14:13.13 ID:XwdqazIS0

>>76
ユー・ハヴ・ウンコロール！

120 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:14:17.72 ID:cbIcAZPI0

押してもドアがあかないもんだから、連打したんだな。

121 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:14:18.30 ID:jz9v8UBx0

>>108
ANA便だったんだろ

122 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:14:32.02 ID:w+jer7it0

お腹の急降下

123 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:14:47.01 ID:DeoQPNSR0

>>35
けが人も機体損傷も無いから事故ではないのではないか

124 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:14:51.87 ID:8dZAnDpG0

何はともあれ空中分解しなくて良かったな

125 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:14:54.20 ID:QwnB9tR1O

副操縦士は何のためにいてんの

126 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:14:58.48 ID:1kxwgW1YO

>>108
運行してるのがエアーニッポンでもANA140便でしょうが。

127 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:15:32.32 ID:KnP26bUQ0

副操縦士の腕を試すためにトイレに行った。
そして「上手くなったな」と言うはずだったのが
こんなことに・・・・

128 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:15:35.99 ID:+tZOcvd80

アテーションプリーズ

ただいま当機が大きく急降下しましたが
機長がウン子をしていただけです
ご乗客の皆様、ご安心下さい

129 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:15:43.68 ID:bLbP330h0

>>118
ラダーで急降下とか、どんな複葉機よ。

130 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:15:47.57 ID:o1/8kJc70

あれだ
機長が急激に重量が増えるうんこをだしたせいだ

131 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:15:52.26 ID:bps5Uc2M0

なんのための副パイロットだ？
クビにすべきは副パイロットの方

132 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:16:10.46 ID:+9cGfPoR0

>>1　アクシデントだろ　インシデントってなんだよ　小学校からやり直せ

133 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:17:02.71 ID:rdtkMs+g0

ああ、あれだ
副機長の悪戯なんだよ
機長放尿中に副機長の操作で急降下→ズボンびちゃびちゃ
副機長「あれ～やっちゃいましたか機長w」
機長「………（ﾋﾞｷｯ）」
フライトレコーダは非公開決定

134 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:17:10.89 ID:iEXi6GOc0

1800m高の飛行じゃ無くて良かったな

135 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:17:29.21 ID:tHfutBob0

>>11
よかったウンコは飛び散らなかったし、フルチンでトイレから慌てて出てきた機長もいなかったんだ

136 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:17:33.02 ID:3gYwxjHFO

>>110

世界のどこに時速227kmで降下するジェットコースターがあるんだよｗ

137 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:17:34.14 ID:hKO9KMwW0

糞もできんのか
大変だな

138 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:17:48.01 ID:+tZOcvd80

>>131
副操縦士は逆噴射ゲロしてたかもしれません

139 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:17:52.00 ID:o4LdiuWu0

>>35
incident
1 a 出来事; (特に，重大事件に発展する危険性をもつ)付随事件，小事件，紛争，事変
《★【類語】 accident は思いがけなく起こる事故; event は重要な出来事や行事》.

140 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:18:01.48 ID:OSV2Qfi10

>>109
嘘つくなよｗｗｗ

そんなの、店に電話すればいいだけじゃん。
まさか、HPでも雑誌広告でもなく、公衆電話チラシ見てかけたとか？

141 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:18:17.82 ID:E/xzpyRw0

副が下剤使って
ひゃほ～～～＾ぃってやったんじゃ

142 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:18:56.62 ID:R5wc/O060

>>30
どんな操作でもオートパイロットは解除されるんじゃないだろうか

143 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:18:59.03 ID:IE7cvoncO

操縦席を便器にしろと何度言ったら・・・
同様にバスも。
腹痛でゲリな時仕事できなくなるだろ。

144 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:19:00.28 ID:n8vLixwP0

機長どんだけ重いウンコしたんだよ？

145 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:19:10.00 ID:xDBiGar10

これ、機長が一番びびっただろうな
トイレの中から出て来られないだろうし、自分の糞尿は宙を舞っただろうし

146 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:19:24.79 ID:PhID1ghV0

>>1はとりあえず別ソースの記事もかいたほうがいいんじゃないか
機長のうんこが原因みたいになってるじゃん

147 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:19:26.04 ID:o4LdiuWu0

>>140
だいたい本番やってるので下手に文句言えないという罠

148 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:19:31.28 ID:SUdEsUWtO

おすたかやまの墜落事件を思い出した　
密室で逃げれない状況で急降下ってめちゃくちゃ怖いだろうな…

149 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:19:34.28 ID:63JENS7+0

異常うんこう

150 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:19:46.38 ID:urL/bLzOO

お前らうんこ大好きだな

151 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:20:09.40 ID:YBKLyHgr0

副操縦士が逆噴射でもしていたなら問題だよな。
操縦ミスだったのか？
突発的な気流だったら仕方ない気もするが・・・

152 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:20:13.86 ID:oZ0dEVaM0

自動操縦装置ないのか？？

153 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:20:16.78 ID:96g1a6yD0

>>132
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/インシデント

154 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:20:27.55 ID:+tZOcvd80

勤続疲労だよ

155 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:20:29.14 ID:8dZAnDpG0

ウンコしてるのか運行してるのかハッキリしてほしいな

156 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:20:29.83 ID:6Z+00js50

>>129
馬鹿ですか？

157 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:20:40.44 ID:zlZmbmlq0

航空機関士がいれば問題ないのに・・・2人だから色々問題が起きる

158 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:20:55.76 ID:Yi8gRnicP

スカイマークに乗った時、水平飛行時にいきなり雷が落ちて大揺れになった
巡回してた深田恭子っぽいCAが「きゃあああ」って言いながら、近くに空いてた俺の横に座った
「申し訳ありません、緊急事態ですので横のお席を失礼します」
「しばらくすれば収まります。心配はございませんので．．．ご安心を．．．」
「でも、きゃあああって言ってましたけど」
「ちょ、ちょっと、びっくりしましたので．．．」
「そうですよね」
「えへへ」

いい思い出だったよ

159 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:20:58.76 ID:1kxwgW1YO

ANAのパイロットはおむつした方がいいね。

160 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:21:02.69 ID:aLYrG/pK0

明日から皆にウンコ機長って呼ばれるのか
可哀想だな

161 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:21:08.12 ID:eH+oAO6i0

911十周年と何か関係あんの？

162 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:21:28.57 ID:EocaU7RL0

機長がトイレで汚物とダンスしたわけじゃなかったんだな

163 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:21:30.98 ID:crynxEWKO

パンパース履けばいいのに
タクドラだけどパンパースは楽だぞ

164 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:21:35.57 ID:Agy1X4/AO

>>132
>>132
>>132

165 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:22:09.91 ID:leAcmN6L0

ウン子中に急降下したらウン子まみれになりそう

166 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:22:16.05 ID:nUEIOg1E0

なんで降下するんだよ。
竜巻に巻き込まれたら回るんじゃないのか？

167 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:22:18.00 ID:KknWDo2/0

>>127
あぁ臭くなったな。

168 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:22:27.60 ID:EyiyFJoE0

機長「いやー気持ちよかった。中へ入るよ」
副操縦士「えっ、今手が離せません」
機長「大丈夫だよ。君はそのまま、前だけ見ていればいい」
副操縦士「えっ、えっ、入ってくるんですか。中へですか。どこからですか」
機長「後ろからだよ」
副操縦士「えっ、えっ。違うスイッチ入っちゃいますよ。いいんですか」
機長「もう遅いよ。入っちゃったよ。ああ、中は暖かいなあ」
副操縦士「えっ、えっ、もう入ってるんですか」
機長「さあ、リラックスして……操縦桿は、まっすぐ立てて……」
飛行機「アッー↓↓」

169 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:22:28.05 ID:r+kSzhf40

運子は我慢でいなかったんだろうな。
それにしても、副操縦士は情けない、また、機長も十分な指導ができていない。
そして、何も言わずにトイレにいって運子したらしい。
一本具祖かまき運子かはわからない。

170 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:22:33.28 ID:0zh6ZXbB0

117人も乗ってて誰もここにカキコしないとは…神になれるのに。

171 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:22:37.85 ID:+tZOcvd80

>>161
下痢ら

172 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:22:52.97 ID:KnP26bUQ0

副操縦士の腕を試すためにトイレに行った。
そして「上手くなったな」と褒めるはずだったのが
こんなことに・・・誤算

173 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:22:56.90 ID:wwdoQ5u5O

>>100
日本人より規則守る民族いるか？

174 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:23:04.04 ID:cQ+mkfiDO

マジで？すげーな！

175 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:23:09.51 ID:XKuYN6M+0

副操縦士がダメだろコレ

176 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:23:09.97 ID:o4LdiuWu0

>>158
ただ、あの小汚いウインドブレーカーみたいな制服はちょっと・・・

177 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:23:24.96 ID:5KNrlCVH0

>>173
労働基準法という規則は全く守ってないな

178 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:23:28.09 ID:o1/8kJc70

でも乗ってる人たちの中で一番びびったのはうんこしてた機長だろ

179 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:23:29.80 ID:Zhj6C+lZ0

>>148
乗客全員思い出してただろうな

180 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:23:39.35 ID:c3YfMNYS0

もう飛行機ﾉﾗﾈ

181 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:23:40.75 ID:0QzTESXo0

前スレから一生懸命釣り針垂らしてたアクシデントの人、やっと釣れたね。

182 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:24:15.14 ID:6Z+00js50

同便はエアーニッポンが運航。全日空や国交省によると、
浜松市の南約４０キロ、高度約１万２５００メートルを自
動操縦で飛行中、突然機体が左に傾いて急降下、定められた
最大速度も超過した。操縦席に戻った機長が姿勢を立て直したという。

183 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:24:41.42 ID:bsncfqf8O

ケツだしてうんこひりながら死ぬ。
それも人生かね？
もしそうなってもそんなもんかね？
そういう人だっているよね…。

184 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:24:50.37 ID:+tZOcvd80

うんこう日誌になんて書く？

185 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:25:01.46 ID:BOn9Apuu0

両方懲戒処分だろうよ
副操縦士はエンストさせたんかな

186 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:25:31.87 ID:Yi8gRnicP

>>176
みんな素人好きのくせにCAだけは玄人を望むんだな

187 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:26:13.79 ID:nixjGMPA0

ウンコが３０秒って短くね。オレなら５分はほしい

188 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:26:31.41 ID:F45zgt1pP

再発防止策として運行乗務員にはカテーテルの使用を義務付け。

189 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:26:40.65 ID:EocaU7RL0

>>173
ドイツ人
日本人は場合によっては義理人情とか何とかで法を破るよ
しかしドイツ人は人が死のうがルールは絶対だ
横断歩道に人がいようとも青になれば一斉に発進
ルールを守らない歩行者が悪いとなる

190 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:26:52.59 ID:zlZmbmlq0

しかしよく姿勢を立て直せたな。さすがベテラン機長だ。
７２７時代に大分鍛えられたのだろう・・・

191 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:26:56.64 ID:YFN1u5bn0

>>182
ｺﾊﾟｲは右だからﾄﾞｱ開けるｽｲｯﾁ動かすのに
振り返りの時おもっきり操縦桿に引っかかったんだろｗｗｗ

192 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:27:01.39 ID:n8vLixwP0

>>186
なんの玄人だよ

193 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:27:21.85 ID:QTFRS/+e0

機長、副機長におむつを義務付けるようにしろ

194 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:27:25.61 ID:leAcmN6L0

みんなうんこが好きだなwwww

195 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:27:33.41 ID:ji0xfGma0

>>185
飛行機にクラッチなんかついてないだろ？

196 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:27:48.11 ID:wY/ANhon0

基調は几帳面な機長が帰朝後に貴重な記帳

197 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:28:04.63 ID:nTAYqRSz0

以下、ウンコー乗務員禁止↓

198 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:28:49.43 ID:JKCXC/yx0

副操縦士がどう間違えたのか分かる人いますか？

199 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:28:51.56 ID:6Z+00js50

＞＞191
ラダーだって

200 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:29:00.16 ID:IrIxelXV0

どーんと落ちると、むしろ笑うよな。
女性客なんかはキャーとか叫ぶけど、それでまた笑う。
別に余裕ってわけじゃないけど、笑ってしまう。
怪我するほどじゃないけど、何回も経験したよ
１回は食事中で、大変なことのなったよ。

201 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:29:22.10 ID:T2lsgnKY0

これはうんこかもわからんね

202 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:29:47.80 ID:jfeBm57a0

笑い事ではないが笑ってしまうな

203 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:30:20.87 ID:oMxMuurkO

このｺﾊﾟｲの機長昇進ないし早めに辞めた方がいいだろ

204 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:30:34.64 ID:0zh6ZXbB0

>>200
だから飲み物もらうときはいつも冷たいのにしてる。

205 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:30:38.37 ID:bsncfqf8O

ウンコー乗務員

206 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:31:00.57 ID:+AZQwHOf0

カップにジュースもってて
乱気流だったかな　に入った時
カップの中のジュース飛んだよ。
うんこも飛ぶよね？

207 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:31:27.68 ID:YFN1u5bn0

>>199
ﾗﾀﾞｰ蹴っ飛ばしたのか
どうしようもないなｗｗ

208 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:31:40.30 ID:8pRAV1dn0

1900mも降下するとかよっぽどウンコが重かったんだな

209 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:32:33.49 ID:4/U1fwAP0

副操縦士「機長～っ！急降下でしたよ！」
機長　　　「俺も下ってたわ。」

210 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:32:42.03 ID:0Tailtua0

常時シートベルトしてる俺に隙は無かった

211 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:32:52.57 ID:zFGwgl1u0

>>157
これ以上ヒューマンエラーの原因増やしてどうするんだよ
航空機関士原因の事故だってあったし、
航空機関士いた頃より事故だってだいぶ減ってるだろ

212 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:33:18.71 ID:T2lsgnKY0

副操縦士「キャプテン、ふいてください」
機長「イネ、イネ」

213 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:34:22.56 ID:0vRUijzf0

「自由落下中の排泄物処理に関する考察」という論文が
広い世の中、どこかにあるに違いない。

214 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:34:28.82 ID:ji0xfGma0

>>208
なんだっけ？
質量保存の法則ってのだっけ？

215 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:34:43.00 ID:KMuq2ZG/0

>>11
あー、ドアハンドルのつもりが、ギアダウンレバー下ろしたんだ。

・・・なわけあるか。

216 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:34:50.06 ID:9tWhiEgzP

何か他の国でも似たような事故が起きてるな。
機長が自動操縦にしてトイレに行ってる間に
誤って副操縦士が操縦桿を動かして急降下、あわてて
機長が戻るも、副操縦士パニクってドア開けられず…
副操縦士の意味無いじゃんｗ

217 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:35:10.44 ID:IrIxelXV0

なので、ははははとか笑って結局死んでしまうかもしれないな俺。

218 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:35:25.65 ID:6Z+00js50

左足でラダーを踏みこんだんだろう
これだけの降下率なら、きりもみ寸前かな？

219 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:35:45.17 ID:yIUqY+b20

>>135
もれもこのスレだけ読んでたからほんと安心したよ
機長の冷静な判断はウンコした後ならではだよな
よかったよかった

220 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:35:46.53 ID:Wft4kDsq0

副操縦士ってなんなの？
機長いないとなんにもできない役立たずなの？

221 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:36:28.99 ID:zV31JoGo0

はい

222 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:37:30.02 ID:JKCXC/yx0

だれかFSXで再現してくれないですか？

223 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:37:35.82 ID:F9W58k3+0

>>11
すげー安易な原因判明だな

機長の動画見つけたから貼っとくわ
http://www.youtube.com/watch?v=YE0ODimT1Yk

224 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:37:36.42 ID:8ah3w5QJ0

http://www.rupan.net/uploader/download/1315405112.jpg
お客様の中に

225 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:37:56.57 ID:bEYGIAZG0

機長の出したうんこが中性子星なみの質量があったのでは？

226 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:37:59.96 ID:6Z+00js50

「搭乗前にトイレ」でCO2削減、全日空
http://www.afpbb.com/article/economy/2652643/4758336

227 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:38:15.24 ID:4OJoNNVm0

バーチカルスピードで約12000は旅客機じゃ有り得ない急降下だよなあ。
副操縦士は何やってたのかね。

228 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:39:23.56 ID:d9kuKjv40

JALは会社が倒産して、今現在は飛行機のネジ一本買えない状態だぞ。
機体整備なんて名ばかりで、実情は一切点検できない状態だ。

229 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:39:38.29 ID:IrIxelXV0

高度1万フィートで落ちても大したことない。
離陸してまもなく。どーんと落ちた時は、顔青くなったなあ。

230 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:39:59.86 ID:7OXsh9kY0

機長、トイレの中で瞬間的に無重力になったかな？本来落ちるべきものが落ちなかったら、相当不快だったろうな。

231 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:40:14.30 ID:dV5trF8L0

>>4
ｗｗｗｗｗｗ
体と飛沫が無重力状態になり「おあぁあぁぁぁぁ！１！」ってなって
出したまま飛んで戻って来るところ想像した。

232 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:41:01.78 ID:GiITAHjM0

副操縦士はテロリスト？

233 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:41:18.38 ID:WWwcVBnr0

これボタンの押し間違いとかじゃなくて副機長は自分で自動操縦をオフにして急降下したんじゃないのかな？
その途中に我に返って機長を入れて事なきを得たという。
国内線で機長がトイレってそれ程はなさそうだから一人でコックピットにいて
魔がさしたんだろうな。

234 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:41:22.45 ID:ji0xfGma0

副操縦士は操縦技術なんか重視されないからな。
どちらかというと、服装が大事。

235 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:41:48.13 ID:iuyVo/oG0

おなか急降下

236 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:42:26.31 ID:cjsDNmEU0

珍遊記　思い出したＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

237 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:42:38.72 ID:ralHDKI70

>>234
服装重視だけに

238 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:43:11.36 ID:GiITAHjM0

最近我が出てきたあの石川遼は、無免許でもANAのパイロットの格好してたなｗｗｗｗ

239 ：はんどるとらふりぃ ◆7DSin/vN4A ：2011/09/08(木) 00:43:15.24 ID:YyZh3o9S0 BE:481122252-2BP(3456)

>>11
そんな紛らわしい位置にスイッチ付けるなｗ

240 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:43:22.63 ID:Wft4kDsq0

>>233
自動操縦オフにして自分で操縦試したかったのか

241 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:43:37.46 ID:PcimRlHj0

これはどうみても、副操縦士の機長への「手の込んだ嫌がらせ」。
二人の間にどんな「愛憎のもつれ」があったのか調査せんと。

242 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:43:51.69 ID:KMuq2ZG/0

ドアレバーを操作しようと手を伸ばしたら、腹が操縦桿を押し下げた。

243 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:44:15.92 ID:YioOY8qM0

ポリデント
タフデント
ライオデント
パーシャルデント
インシデント←New!

244 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:44:36.69 ID:LLUJipIh0

うんこが宙を舞う心配する奴の多い事ｗ
なんかおバカで愛おしくなるわ

245 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:45:06.21 ID:qzTkFYIdP

ボーイング系の自動操縦はOnでもパイロットの操作を優先するから
ちょっと操縦系をいじったぐらいじゃ変な動きはしないよ。

逆に、エアバス系は自動操縦を優先するプログラムになっているから
パイロットの入力を打ち消す動きをするから注意が必要。名古屋の中華航空の事故がそれ。

中型機以上の旅客機ってそんなに早く姿勢を変えないよ。

246 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:45:16.44 ID:QO0vLbFy0

ま、コパイが何かやったんだよ。
何をやったかは想像するしかない。
だけど、なんか通常の操作じゃないことをやったのは間違いない。
聞けばすぐわかることだけど、きっとANA、恥ずかしいから公表しないかも。

247 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:45:21.10 ID:8dZAnDpG0

インシ　デント　デル　ウンチ

248 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:45:32.25 ID:ep5hBzTw0

そこで全裸日航元機長の出番ですよ。

249 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:45:48.32 ID:fdJg+f3TO

機長のウンコを浮かせる実験でないの？

250 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:45:49.20 ID:C3pwtvsPP

>>60
つか、それでも日航よりマシだろｗ

251 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:45:51.12 ID:nMkeoHRZ0

旅客機でミスった挙句に立て直せないコパイとか怖すぎるわ
機長が急病で操縦できなくなったら終わる

252 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:45:53.84 ID:6Z+00js50

>>242
操縦桿なら動きはゆるい
ラダーペダルは敏感

253 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:45:54.32 ID:yIUqY+b20

>>228
いやいや、乗ればわかると思うけど元に戻りつつあるぞ
こいつらの無駄に高いプライドがやっぱり好きだ

254 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:46:01.88 ID:9tWhiEgzP

>>237
だれうまｗ

255 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:46:05.69 ID:TrX3v0fN0

約３０秒で１９００ｍ降下って時速２２０キロ以上で急降下ってことか(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

256 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:46:14.35 ID:amYoGa6i0

うんこお管理センターを作らなきゃな

257 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:46:17.71 ID:4RwA7ZuZ0

っていうか操縦室にトイレがあると思ってたけど違うのか。
ハイジャック犯がウンコで開く時待ってれば乗り込めるじゃん。

258 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:46:54.62 ID:27aiAhxB0

トイレ行ってたのは別に悪いとは思わないが、原因不明じゃ済まされないわな。

259 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:47:23.82 ID:/9BlOF+t0

機長のうんこで傾くわけないだろw

機体の重量だけで２００tはあるんだぞw

260 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:47:39.48 ID:eYcUgTJl0

24years old girl co pilot nearly crashed the plane
２４歳女副操縦士、乗客１３１人乗せてふらふら着陸→クラッシュ寸前→機長が着陸キャンセル
【動画】 ttp://www.liveleak.com/view?i=516_1204546796
【詳細】 ttp://www.liveleak.com/view?i=23f_1204687336

風怖いな…

261 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:47:40.75 ID:OJexIAvr0

正しい手順は一つだがミスは際限がない

262 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:48:05.79 ID:gilW3kzE0

何が　インシ　デントなのか～

雲個か
自動制御の馬具なのか
はっきりすえー

263 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:48:20.14 ID:dtzKWrev0

操縦席を便器にしておかなかった会社側が悪い。

264 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:48:22.36 ID:7OXsh9kY0

運行違反だな。

265 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:48:33.29 ID:oY8tgunKO

俺なんて陸にいてるのにずっと急降下してるわ

266 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:48:39.84 ID:ji0xfGma0

>>254
…

267 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:49:06.39 ID:4vN8Nq1f0

つーか副操縦士も数千時間同機材にのってんだろ？
どんだけ無能なの？
anaの子会社だから本体に対する嫌がらせならわかるけど

268 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:49:17.42 ID:mQwhs1B00

緩やかに落下してたとしても、理屈の上では機内は0.5～0.6Gくらいになってたわけかな
そりゃ乗客もビビるしけが人も出るわ

269 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:49:26.35 ID:OVLhfB910

機長は自分のケツも拭かずに
部下のケツを拭いたんだな

それにしてもこの副操縦士何がしたかったんだ

270 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:49:34.94 ID:rTZpQTij0

>>11
エレベーターでウンコ終わった友達が駆け戻ってきたのを窓から確認
『開』を押すつもりが隣の『落』を間違えて押してしまう感じかな
他に『降』『止』『転』『爆』『脱』とかボタンがびっしり

271 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:49:48.04 ID:wvW9YE4Z0

機長の椅子をトイレにすれば解決

272 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:50:01.69 ID:fyNbcEXOO

>>11
大体そんな大きな挙動を起こす操作をスイッチポンでできるようになってるわけないだろ…
インターロックとかいうやつ。普通設計段階で考える筈だべ？
なんか信用おけない報道だな。ソースがフジテレビというのもあるけど…

273 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:50:02.80 ID:QeQhYTgU0

>>261
ミスが何個あっても正解にたどり着けば問題なし
正しい手順なんて無いね

274 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:50:05.61 ID:MP9h5bm20

>>237
今日一番輝いてるレス

275 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:50:15.50 ID:jz9v8UBx0

>>176
スカイマークってホモ多いじゃん
この間もおねえ丸出しのCAでびっくりした

276 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:50:18.26 ID:0a1lKTVP0

ウン降下

277 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:51:48.57 ID:20rRWpoq0

機長が光の速さでうんこを出したので、機体を光の速さで落下させただけ

278 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:51:52.97 ID:tyPbTWyl0

ゆっくりウンコもできないこんな世の中じゃ

279 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:51:59.34 ID:nMkeoHRZ0

機長が居ない間に自動操縦をＯＦＦにして遊んでみたとかなら
懲戒免職だな

280 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:52:03.27 ID:Dmnn1s4Z0

ドンドンファンファン・ドン・ファンファ～

ど・ど・ん・ぱー

281 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:52:05.91 ID:ROkUky3s0

操縦席をトイレにしちゃえば解決する

282 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:52:10.86 ID:lhx3qLoxO

１９００ｍのフリーフォールなんて、想像しただけで脱糞しそうだ(((;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜ…

283 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:52:12.92 ID:F9W58k3+0

>>259
お前が、そう思うんならな
動画見つけたから貼っとくわ

機長はテロリスト並みにクソッタレ野郎だよ
http://www.youtube.com/watch?v=YE0ODimT1Yk

284 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:52:17.86 ID:8dZAnDpG0

スカトロ機長とか言っちゃダメだぞ
絶対だぞ

285 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:52:19.47 ID:7OXsh9kY0

今後は、ANALに社名変更だな。

286 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:52:34.69 ID:q/K1sUmR0

お前ら●好きだなｗｗｗ
この状況だとＰは●終わってﾄﾞｱの向こうに居て
おいﾄﾞｱをｱｹﾚというときの状況だろうに
あいただいま開けますとＣＰがｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮしてｱｯｰ！！

287 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:53:07.78 ID:yf2Po+yJ0

>>158
おおー
いい思い出ですな＾＾

288 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:53:21.63 ID:6Z+00js50

ドアロック解除するため、これじゃ
欠陥だな

289 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:53:34.13 ID:687d8ND30

操縦席を洋式便器に替えたら解決です

フリーフォールの落下速度よりも速いって事は
事故に繋がる恐れじゃなくて事故そのものでは？

290 ：【10.2m】：2011/09/08(木) 00:53:56.34 ID:00So56pQ0

ごく普通に逆噴射です。

291 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:54:01.48 ID:3vyZTMgR0

またトラブル対策会議

292 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:54:43.97 ID:+NQ2ike6O

>>11
なんだ、副操縦士の操作ミスじゃないか
ウンコ流した後で良かったな

293 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:54:52.64 ID:D7S9AmyY0

平均時速２３キロで降下か

294 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:54:54.07 ID:9KnGUK5H0

昔マニュアルに書いてない変な機能で自動操縦が切れてて墜落事故起きたという話があったなー

295 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:54:58.10 ID:HeVgK/2Z0

急降下っていうことは、G的にはうんこが天井に張り付く感じ？

296 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:55:59.29 ID:6Z+00js50

>>293
230km

きりもみに近い

297 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:56:18.30 ID:QeQhYTgU0

まあでも、乗客がショック死しなくて良かったよな
高齢者はむしろトラブルが土産話になるし

298 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:57:10.07 ID:gR/OTJ3f0

コパイは江頭の教えを忠実に守ってるようだな。

「スイッチがあったらとりあえず押せ」

299 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:57:35.97 ID:qzTkFYIdP

当時は自動操縦中だったが、自動操縦中でも方向蛇調整スイッチは操作できるという。
　副操縦士が機体の姿勢を立て直し、機長は自分で鍵を開け戻った。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&rel=j7&k=2011090700914

高速飛行中にラダーをめいいっぱいだってｗ　壊さなくてよかったなｗ
馬鹿すぎて、もう、擁護のしようがない。

300 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:57:55.29 ID:x67enqru0

機長さん、さしこみでも入ったかなｗ

301 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:58:08.30 ID:7OXsh9kY0

ウンが良かったんだね。

302 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:58:17.36 ID:ay7OrgII0

>>7
普通に子どもを産めますよ
馬鹿な大人にだまされてストレス溜めると普通に子供を産めなくなるかもしれません。

303 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:58:20.48 ID:7zBkCN2i0

本当の重大事故の前フリでしょ？
こういうのってオカルト板的に連続で起きるから

304 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:58:21.88 ID:HNDCcBY2O

紳助が乗ってれば良かったのに

305 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:58:49.38 ID:TrX3v0fN0

>>11
てか、操縦室への侵入ドアを開け閉めするような頻繁に使うスイッチの近くにそういう重要なスイッチを配置しとくなよ。

306 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:59:05.19 ID:rTZpQTij0

副操縦士も気が利かない
急降下するなら背面でした方が機長もうんこしやすかったろうに

307 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:59:08.79 ID:UKk0X6ChP

どこから突っ込めばいいのやら

308 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 00:59:52.59 ID:6Z+00js50

トイレのため離席した男性機長（64）が操縦室に戻る際、
男性副操縦士（38）が、ドアの鍵を開けるつまみと間違え、
機体の左右方向の向きを調整する「方向蛇調整スイッチ」の
つまみを左に回した。このため、機体が左に傾き降下したという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110908-00000004-jij-soci
ラダーペダルではなかった

309 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:00:01.98 ID:X5Sin/k30

背面にして操縦桿をひいたんだな

310 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:00:38.03 ID:Z7IZCSUj0

ウンコしてる姿の遺体だけは勘弁

311 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:00:53.03 ID:4vN8Nq1f0

>>299
これはやばいｗ
パイロット人生ｵﾜﾀな

312 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:01:04.29 ID:i/PTHUSt0

>>308
ﾄﾘﾑかよｗｗｗ
終わってるな

313 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:01:08.21 ID:fyNbcEXOO

>>275
先週乗った新幹線で当たったJR東海パッセンジャーズの売り子がガチホモだったな。
話し方もアレだが、お釣り返された時に手握られたので確信した。

314 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:01:13.76 ID:gFGcqpqS0

少しでも機体が変な揺れ方すると
乗客全員が金縛りになったようにシーンとなって、不気味な静寂に包まれるよねｗ
子供のころ体験して、人間は本当に怖いと声なんか出ねーんだなって実感した

315 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:01:17.32 ID:bbW4IXze0

>>11
よかった・・・
糞尿まみれの機長はいなかったんだね・・・

316 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:01:33.88 ID:jz9v8UBx0

TUSMAMIだと？

317 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:02:45.46 ID:7OXsh9kY0

おつまみ

318 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:03:14.91 ID:rTZpQTij0

背面にして操縦桿をひくとかB２９撃墜経験者の話思い出した

319 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:03:33.71 ID:a6hhcRNs0

急降下爆撃の体験ができたのか

320 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:03:50.43 ID:O4B9Vy5f0

ロシアの墜落はXフレアだよな

321 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:04:05.76 ID:bd7YPKVI0

アラレちゃんのギャグでありそうだな。機長がデカイうんこして機体が傾くっての。
んで流したとたん機体が正常に戻すみたいなw

322 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:04:22.51 ID:QO0vLbFy0

ラダートリムか
申し訳ないがプロじゃないわ

323 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:04:29.13 ID:/d5pf73L0

あーあ、副機長・・機長への道オワタ＼(^o^)／

324 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:04:35.21 ID:W8Kv7LVC0

1900メートル急降下してもなお日本軍戦闘機ではアップアップの高々度だな

325 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:04:52.08 ID:KscCyrMh0

>>11
そんな危険なスイッチの近くにあるのか。

326 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:05:19.30 ID:BliUkVbn0

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819695E2E5E2E7E28DE2E5E2EBE0E2E3E3E2E2E2E2E2E2
＞ギャレー（調理室）にいた女性客室乗務員１人が首を捻挫

美人スチュワーデスだったら何か可哀想だな・・・
どこか腕の良いカイロプラクテック治療院でゴキッと治してもらいな・・・

327 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:05:27.71 ID:dtzKWrev0

何やってんだよｗ
家で家庭用ゲーム機で遊んどけや！

328 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:05:36.70 ID:4vN8Nq1f0

>>322
ひらたく説明しろよ

329 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:06:03.19 ID:wsMyYksyO

激しく既視感割と最近にも似たようなトラブルがあったような

330 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:06:31.95 ID:UFeG5eiQ0

やはり日本の航空会社は2流。

331 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:07:20.90 ID:ZTWmTGCn0

この副操縦士どうなるんだろ

332 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:07:58.43 ID:eIYzp4O10

機長のお腹も下痢で急降下だったのさ・・・(´・ω・`)

333 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:09:16.15 ID:Pu2NhMKA0

>>308

>操縦室ドアの鍵を開閉するつまみは、左右の操縦席の間の操作盤にあり、
>方向蛇調整スイッチの左斜め隣に位置する

これ近すぎだろ

334 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:09:43.66 ID:KscCyrMh0

3秒で190メートル急降下か。時速230km。
新幹線が時速230kmから30秒で急停車したみたいな感じか

335 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:10:36.56 ID:OVLhfB910

この時のボイスレコーダー聞いてみたい
副操縦士あとでめちゃくちゃ怒られたろうなあ

336 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:10:37.56 ID:XwdqazIS0

ウンコとかラダーとか専門用語が全然分からんけど、なんか楽しい

337 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:11:09.29 ID:DE1nFQxVO

>>11
急降下するスイッチ押したの？ドア開けるスイッチと間違えて？

338 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:12:05.70 ID:tBA2Csft0

NYかワシントン上空なら、撃墜されてるだろうな。

339 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:12:13.44 ID:QO0vLbFy0

確かに、ラダートリムのつまみの二つ右にキャビンドアのスイッチがあるわ。
でも、この二つを間違えるなんて、普通ありえない。

340 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:12:20.71 ID:6LhD0kVs0

>>10
戦闘機の人はオムツだよ

341 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:12:46.70 ID:rTZpQTij0

>>336
ウンコの解説は難しい
その筋の人を待つしかないな

342 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:13:28.08 ID:nuzMfyFb0

>>308
ちょwラダーペダルじゃなくてラダートリムかよw

343 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:13:39.31 ID:TrX3v0fN0

>>299
やっぱこれどう考えてもコックピットのスイッチ配置の設計ミスだろ。
こんなとこにうっかりヒューマンエラーで急降下してしまうような重要スイッチを配置するなよ。
（いや、逆に操縦室ドアの開閉スイッチを別の場所に配置しろと言うべきか）

344 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:13:41.50 ID:RLgb7gaH0

1900てコパイロット何してんｗ

345 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:14:00.90 ID:7nUtJxJY0

>>7
こんな恐ろしいこと言うバカがまだいたなんて…

346 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:14:20.15 ID:xXhv6HTq0

>>340
しっこはともかく、うんこもりもりしたオムツはきっついな。

347 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:14:21.98 ID:7OXsh9kY0

トイレツト博士が必要だ。

348 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:14:24.67 ID:+/ZAg9S70

>>58
逆噴射じゃなくてンコ噴射、、いやなんでもない。

349 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:14:30.09 ID:o1/8kJc70

というかもう機長うんこ確定なのかｗ

350 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:14:36.29 ID:k/rRnjuY0

副操縦士は機上停止実行６日クラスのチョンボ

351 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:15:01.12 ID:7sjHVR1q0

むしろ乗客はスリルを体験できてよかったじゃないか

352 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:15:37.53 ID:UxSjqJgP0

ミスってより欠陥の類だね。

353 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:15:40.19 ID:HKu//2Ct0

>>57
うんこちんこまんこ

354 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:15:46.42 ID:rTZpQTij0

操作頻度でスイッチ配置だったらさもありなん

355 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:16:04.53 ID:L+M38PyE0

エアバスA３００－６００Rだったら死んでた

356 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:16:21.64 ID:lIvrZCMw0

30秒って意外と長いよな
遺書を書き始めた人もいるかも知れん

357 ：【15.1m】：2011/09/08(木) 01:17:22.30 ID:00So56pQ0

誰がどう見ても逆噴射

358 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:17:29.49 ID:izNgfYjI0

自然落下より早くね？

359 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:17:32.46 ID:bd7YPKVI0

しかしトイレから戻った機長を副機長がドアをあけるといった単純で、しょうもない
動作で命を落とされちゃやってらんないな。人生ってはかないものですね～

360 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:17:37.09 ID:A493dmTr0

巡航中に1900mくらい降下しても珍しい体験できてラッキーくらいにしか思わん
こういう状態から復帰させる訓練もやってるだろ

361 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:18:23.37 ID:fMT3v8oF0

>>139
航空や医療でいうインシデントやアクシデントの定義は違うよ

362 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:18:37.43 ID:BOukAf5b0

こんな操作ミスで機体が落下する事故は初めてでは？

363 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:18:40.44 ID:MTXhPDmIO

事故にならなくて良かった
腹痛の辛さはよくわかるぜ

364 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/09/08(木) 01:19:17.81 ID:kKQ9R0D00

>>299
やっとまともな報道きたね。

365 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:19:19.24 ID:zoznguJpP

と言うかオムツなりなんなりしとけよな。

366 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:19:19.84 ID:cU24pn5C0

実はエンジンから出火したのを急降下して消してました。

367 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:20:03.10 ID:ftL/HYXr0

ワタシはインシンに見えました＞＜

368 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:20:07.23 ID:MP9h5bm20

>>349
スレの盛り上がり度的にうんこは確定事項でなければならない。こらえてつかあさい。

369 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:20:08.31 ID:fCNIdnEnO

>>57
うんたん
うんたん
わんこ

370 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:20:21.60 ID:hJFvGz6q0

コパイがなにやらかしたのか気になる

371 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:20:26.36 ID:rTZpQTij0

>>356
手帳を手荷物から取り出すまで：15秒
ペンを取り出す、ページを開く：5秒
親しい人愛しい人を脳裏に浮かべ出し、書き出しを考える：5秒
日付と時間を書く：2秒
『今わたしｈ』

372 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:20:29.50 ID:vj/l0MNd0

機長が居ないとまともに操縦も出来ないのに副操縦士かよ

373 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:20:35.37 ID:SEtNmcIQ0

機長はずっとウンコって言われるね

374 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:20:55.50 ID:A60mpW+uO

機長「俺の糞がああああああ！俺の糞が空中にいいいいいいいい！」

375 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:21:08.49 ID:Js0/ycAO0

副操縦士も悪いが
ドアの鍵を開閉するつまみの場所が
構造的欠陥だよ

376 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:21:43.17 ID:0FaDNyAO0

戦闘機のパイロットみたいにおむつ装備にしないと

377 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:21:48.11 ID:VYgGWhVd0

下降中機長のお尻にウンコついちゃったってこと？

378 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:21:50.21 ID:ZTWmTGCn0

>>343
マーフィーの法則だっけか
まあ確かにこれは変わるかもしれんね

379 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:22:08.27 ID:JYzO3XBx0

機長の座席を便器にしろ

380 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:22:39.08 ID:+UeRFjyV0

調査も何も副操縦士がアウトだろ
なんのためにいるの

381 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:23:15.86 ID:tbUh7LtA0

運行障害

382 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:23:20.13 ID:lnkoY/Mi0

805 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 23:33:17.70 ID:BkBGImL80
　トラブルがあったのは、６日午後１０時５０分ごろ静岡県沖を飛行中だった那覇発羽田行きの全日空
１４０便（ボーイング７３７―７００型機、乗客乗員１１７人）。上空高度約１万２５００メートルを
自動操縦の状態で飛行中に、トイレに立っていた機長が操縦室に戻ろうとしたところ、トラブルは起きた。
　
　副操縦士が何の気なしに自分の座席位置を調整しようとシートを前に動かしたところ、誤って操縦桿
を前に倒してしまったのです。その拍子に自動操縦は解除され、旅客機が急降下を始めたことに驚いた
副操縦士はパニック状態に。
　
　このまさかの事態に、機長は急いでトイレからコックピットの入り口まで戻ってきましたが、混乱し
た副操縦士はドアのセキュリティ・ロックを開ける方法も思い出せませんでした。機転を利かせた機長
は緊急コードを用いることでようやくコックピットに入れましたが、副操縦士のパニックはとてもひど
く、彼を操縦席から立ち退かせたあと機長が機体を上昇させ、ようやく危険な状態を脱出。一連の出来
事が起きたわずか3～4分の間に、旅客機は約１９００メートルも急降下していたことがわかった。

383 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:23:22.72 ID:xW1+Hvt/I

飛行機は真下を向いて落ちたのかな？
乗客やスッチーはみんな前のほうに落っこちたのかな

384 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:23:31.17 ID:TLJk9gYI0

沖縄→羽田なんて2時間くらいのフライトだろ？
キャプテンもコ・パイも離席禁止にしたらよくね？

急な下痢とかの対応は宇宙飛行士が履いてるようなオムツで対応ということで

385 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:23:47.65 ID:HKu//2Ct0

>>128
うんこー（運行）に影響ございませんってかｗｗｗｗｗ

386 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:23:55.49 ID:TBwoVF/L0

タイトル：コクピットの鍵を開けようとして人類滅亡

内容：つまみを回す→例のパターン

のようなノリで墜落するところだった

387 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:24:00.92 ID:nuzMfyFb0

恐らく、この写真の左下のFLT DK DOORのツマミを左にひねるつもりが、間違ってその右斜め上のラダートリムを左に回したと思われる。

http://www.airliners.net/photo/Air-Europa/Boeing-737-883/0725608/L/

388 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:24:06.74 ID:ftL/HYXr0

す、スカートはめくれましたか？

389 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:24:24.40 ID:rRrnFhf40

飛行中に催しても大丈夫なようにオムツつけといたら

390 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:24:28.19 ID:w5K+uTTg0

トリムで左旋回して急降下って・・30秒間何で急降下してくのか分からなかったんだろうな
しかしトリムのレンジってそんなに危険なレベルになるまで調整できるのかよ

391 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:24:29.76 ID:+UeRFjyV0

>>382
君普通にアウトだよ

392 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:25:32.57 ID:ZqfEc/nf0

>>382
副操縦士は向いてないな
地上勤務でおｋ

393 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:25:58.24 ID:HKu//2Ct0

>>158
ワッフルワッフル

394 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:26:15.58 ID:ftL/HYXr0

>>385

395 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:26:24.30 ID:3Wz6dsf/0

ラダートリムをいじってしまって機体が旋回を始めて高度が下がった
というがコパイはその間何もしなかったのか？

396 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:26:40.30 ID:rTZpQTij0

ちゃんと副操縦士が機体を復帰させたんだね、、、
とすると、その後何事も無かったようなコックピットにウンコまみれの機長が血相変えて、、、

397 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:27:17.83 ID:MP9h5bm20

>>371
「その男は、『1秒でメモ帳を起動できるスマホを買っておくんだった…』と後悔しながら天に召された」

398 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:27:23.16 ID:XqXxRRKT0

584 飛行機の人 ◆hIkokIA2zs sage 2011/09/08(木) 01:14:05.20 ID:OoXoddJx0
これがB737-700のコックピットですが、一番手前にある丸いつまみに「FLT DK DOOR」と
書かれてるのでこれがドア開閉スイッチでしょうね。その前にちょっと大きめのつまみ、
これがエルロントリム。よく似ていてすぐ隣になるわけです。
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/1/3/1970311.jpg

399 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:27:45.02 ID:hJFvGz6q0

>>387
このレイアウト見て思ったんだけどさ、
実はいじったのコパイじゃないんじゃね？

400 ：ヽゝﾟ ‐ﾟν＜私は死なないわ他国に逃げるもの：2011/09/08(木) 01:28:18.48 ID:BhKAcqC10

機長が、トイレで美人スチュワーデスと、ちょめちょめまだ読んだ。

401 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:28:55.99 ID:bd7YPKVI0

そもそもトイレに行く自体プロ意識にかけるよ。海外行きの遠距離なら話は別だが。
前にテレビで見た新幹線の運転手なんかは体調管理をしっかりして次の交代まで
トイレに行かないようにしてたぞ。機長も副操縦士も気がたるんでるんじゃないのか？

402 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:29:16.54 ID:d7RMdo7e0

>>387
>>398
確かに近い。
近いけど、全然似てないと思うんだが。
違う物体じゃん。

403 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:30:00.34 ID:+UeRFjyV0

>>398
ドア開閉スイッチはあやふやなのにエルロントリムはバッチリですね
ふしぎ

404 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:30:02.91 ID:hJFvGz6q0

>>398
あ、こっちのレイアウトっぽいな。
納得した。

405 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:30:54.56 ID:0FWTzr0N0

>>387
FLT DECK DOORとRUDDERってぜんぜんつまみのでかさが違うじゃん
これで間違えるか？

406 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:30:57.86 ID:I5tlNXl60

>>382
創作は止めて下さい。

407 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:30:58.33 ID:nZ5tXf88O

>>382

ｺﾜ・・・・・・・

408 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:31:07.29 ID:ZTWmTGCn0

>>401
パイロットは、巡航中はクソひまでやることないんだよ

409 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:31:07.77 ID:pS62QXiP0

>>3
だなあ。若い添乗員呼んで、狭いコクピット内で男女が何をしていたか？永遠の謎だな…

410 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/09/08(木) 01:31:26.87 ID:JvdOQheyO

いい実験

411 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:31:45.12 ID:TLJk9gYI0

>>398
スイッチ多すぎだろ！ｗ　覚えきれんわｗ
しかも操縦桿の真ん中にカンペ挟むとかめっちゃアナログだしｗ

412 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:31:50.52 ID:0QzTESXo0

>>398
どっかのディスプレイが専ブラになってればいいのに

413 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:32:22.31 ID:Ev6V5DaT0

2時間半くらいか
>>401に同意だわぁ

414 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:32:46.50 ID:pQU00HTbO

質問だけど急降下で機体にかなりのＧがかかると
空中分解することってあるの？
今回の事故でも空中分解の可能性あったのかな？

415 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:33:07.98 ID:KO6U796GO

高速バスの運転手やってるけど、4時間はトイレに行けない日とかザラ
カミングアウトするとオムツして勤務したことある

416 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:33:21.66 ID:nuzMfyFb0

あ、-700だから>>387より>>398のレイアウトが正しいっぽいね

417 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:33:50.91 ID:RFLTpF+S0

JALなら墜落していたな

418 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:33:53.60 ID:RXBLP96J0

カテーテル突っ込んで袋ぶら下げとけば解決

419 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:34:02.94 ID:ZbHslPQF0

>>401
こういう時の為の副操縦士だろ。

420 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:34:10.22 ID:ZTWmTGCn0

>>411
フライトの最中は殆どのスイッチやツマミは使わないけどな。
それでも間違えた操作をしないようにするために、現場では手袋をスイッチの上に置いたり、
ボタンにしるしつけたりと、めっちゃアナログ。

421 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:34:41.17 ID:F7XwNO270

ウンコで運行に支障が

422 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:34:43.05 ID:b0yYmJci0

これ機長がトイレから戻ってなかったら確実に墜落してたな

423 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:35:28.08 ID:+VnnIzCK0

副機長ストールするぞ！
機長ぶりっ
副機長あったまあげろっっ！
機長ぶりぶりっっ！
副機長山いくぞ山！
機長ぷすー

424 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:35:31.53 ID:qzTkFYIdP

>>414
ラダー効いた状態で降下して運用限度速度を超えたみたいだから
ラダーが壊れる可能性はあったんじゃない。

425 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:35:33.87 ID:Ddi0cPf/0

機長である前に１人の人間、そりゃウンコもするぜ？

426 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:36:05.50 ID:a6hhcRNs0

副操縦士は日勤教育ですかね

427 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:36:33.85 ID:f833ceKA0

>>187
釣りか？
12500/(1900/0.5)≒3分17秒以内じゃないと地上に激突するだろｗ

428 ："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2011/09/08(木) 01:36:44.08 ID:ttMJs7km0

>>11
菅のイボを押したな、さては。

429 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:36:54.67 ID:5TWrFU4P0

オートパイロット使って無いのか

430 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:37:04.82 ID:ZRkh0VYV0

この副操縦士のせいで、この機長のあだなが「うんこマン」に・・・・・。
ある意味、これが一番悲しい。

431 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:37:08.51 ID:elxwBM3F0

バカな副操縦士のせいで、すっかりウンコなイメージを植え付けられてしまった機長
ﾃﾗｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

432 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:37:13.38 ID:CAsvZflT0

貴重な機長が無事で良かった

433 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:37:16.13 ID:TLJk9gYI0

最近JR私鉄問わず女性車掌が増えてるけど、彼女らも絶対オムツして乗務してるよね？
男性車掌なら最悪停車中に立ちションできるけど女性はそうはいかないもの

434 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:38:38.49 ID:w5K+uTTg0

民間企業なんだから再発防止策を施すのは当然だよな
さてみなさん、どんな再発防止策が有効でしょうか？

435 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:39:02.06 ID:j33koDc+0

ちゃんとケツは拭いて出てきたのか？そこが問題だ

436 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:39:01.67 ID:9NsWnely0

機長が帰ってきた時、副機長が変に体ネジってどっかのスイッチに触れたのかもしれないね。

437 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:39:13.09 ID:ftL/HYXr0

>>432
却下

438 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:39:14.16 ID:rTZpQTij0

30秒でウンコ完了だぞ！
むしろプロだろこれ

439 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:39:16.36 ID:fyNbcEXOO

10年くらい前に全日空ジャンボ機にてハイジャック事件発生
→全日空、コクピットと客室の間の扉に鍵取り付け
→しかし、解錠ボタンの位置が悪い場所にあり、誤取り扱いで急降下の重大インシデント

なんだかなあ…

440 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:39:18.56 ID:QO0vLbFy0

仮に間違えて操作したとは言え、30秒、1900mも高度を落としてしまうなんて
プロとは思えない。すぐにリカバリーするよな、普通。原因わかってるんだから。

441 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:39:30.49 ID:mhhLaczN0

飛行機の中のトイレって、溜めておくの？
それとも、上空で垂れ流し？

442 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:39:43.59 ID:3Wz6dsf/0

３０秒で１９００ｍ降下。降下速度は２２８ｋｍ／ｈか、わりと
速いというか確かに急降下だな。

443 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:39:46.34 ID:qzTkFYIdP

>>434
ラダー、ロール、ピッチつまみにウンコを塗っておく

444 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:40:13.17 ID:7qOJWGVH0

おいおいｗ　自動操縦はそう簡単に解除できないよｗ

意図的にコパイが何かやらかしたの。

445 ：名無しさん@１２倍満：2011/09/08(木) 01:40:25.43 ID:Cy34eoU20

これはアレか？
ドロンボー一味が脱出スイッチと間違えて自爆スイッチ押しちゃった
みたいな感じなんか・・・？

446 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:40:33.43 ID:G1nFd+h10

副操縦士意味ないじゃん

447 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:40:42.83 ID:pQU00HTbO

>>299

アメリカの９．１１テロ事件直後のアメリカン航空墜落事故がそれが原因だったね
ラダー操作するのに副操縦士がラダーペダル目一杯踏み込んで操作していたら
ラダーがぶっ壊れて操縦不能になって住宅地に墜落した
ディスカバリーチャンネルのメーデーでやっていた

448 ：名無しさん@１２倍満：2011/09/08(木) 01:41:31.29 ID:Cy34eoU20

>>446

じゃあ副・副操縦士を採用しよう。

449 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:41:48.58 ID:AgSoQYz30

>>433
【兵庫】JR西日本・宝塚線　車掌「我慢しきれずもらした」　運転室に「便」　悪臭消えず、上下４本運休
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188521519/

450 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:41:59.81 ID:+VnnIzCK0

>>434
便器型操縦席

451 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:41:59.99 ID:0zh6ZXbB0

>>447
メーデー見ると飛行機に乗りたくなくなる。

452 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:42:04.70 ID:L+M38PyE0

FA「操縦士がうんこなら副操縦士もうんこね」

453 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:42:14.58 ID:zwt7HAB3P

>>440
即座に原因が分かるようだったらそもそも操作ミスしてないだろう

ブレーキ踏もうとしてアクセル踏んだら急加速したので
あわてて更にアクセル踏み込んじゃう、とかいうのと一緒で

454 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:42:24.72 ID:6Z+00js50

ラダートリムを最大左にひねると
どれくらい角度がつく？
15度くらいか？

455 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:42:24.90 ID:TrWJYoE90

>>18

例えば・・・・

自動操縦中の操縦桿にタッチしたことで自動操縦が解除、そのまま横転だか急降下して
実際に墜落してしまったロシアの事例アリ。

ちなみに、そのときはパイロットの息子が操縦席に座ってて、知らずにタッチして
誰も対処できないうちにあれよあれよというまに墜落、という冗談のような事実。
（後にブラックボックスの記録から判明した）

今では対策はされてるとは思うけど、とはいえこの手の事故の原因は毎回ニューカマーが現れるから
本当に油断できないです。

456 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:43:10.15 ID:QzJvleS2O

パイロットって二人いるんだよね？

457 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:43:25.64 ID:S3YsFhH30

やっぱりこれだろ。
http://www.youtube.com/watch?v=q6QmKuuzH0E

458 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:43:49.78 ID:Cp0dww1j0

機長は後輩思いの人なんだよ
副操縦士に自信を付けさせる為に
トイレに行きたくないのにわざと
行ったんだな

459 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:44:27.09 ID:TLJk9gYI0

>>415
俺は結構頻繁に下痢するタチだから電車やバスの乗務員は尊敬するぜ
車を運転中に便意を催し、コンビニもガソリンスタンドもぜんぜんなくて
個人経営の蕎麦屋に路駐して飛び込んでトイレだけ借りたのは苦い思い出ｗ

460 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:44:59.29 ID:hQ7tMUQ10

この場合だと
「中から」「操縦操作は継続したまま」「その場で操作」
でドアの開錠をしなければならないわけで
日本人お得意の懲罰的再発防止策の導入も難しそうな事例だなぁ

461 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:45:09.77 ID:5lPCuT340

うんこが原因で乗客全員死亡事故とか笑うに笑えんなw

462 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:45:16.53 ID:jyAWqC9B0

副操縦士のせいにするのかよ。
もしかしたら機長のウ○○の重量で高度が維持できなかっただけかもしれない

463 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:45:52.85 ID:a6hhcRNs0

昔は操縦席に3人いなかったっけ

464 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:45:55.32 ID:tbUh7LtA0

今って羽田-那覇でも737使ってるんだ、、、

465 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:46:11.79 ID:xacQQoUM0

こういう感じだったんだろうか。

http://www.youtube.com/watch?v=moxeubqrpNQ

466 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:46:30.08 ID:QsAd+ns90

JALなら確実に落ちてたな。さすがANAだ。

467 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:46:40.32 ID:pc/cUx2A0

もの凄いうんこだったんだな。

468 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:47:14.07 ID:paMy6kp50

バカ除け用にわざわざ操作レバーの色や形状や手触り変えても
間違える時は間違えるんだな。
一度上に引っ張ってから回さないと動かないようにしたり
3回叩いてから回さないと作動しないようにしたりとか
どんどんそういう方向になっていくのかなｗ

469 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:47:16.23 ID:Ddi0cPf/0

ケツの圧力隔壁を維持できなかったのか

470 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:47:24.29 ID:ZTWmTGCn0

>>464
もうエンジン四つついた飛行機は絶滅寸前だからな
高頻度運行だ

471 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:47:26.07 ID:AeYdN76y0

素人が操縦するから・・

472 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:47:39.43 ID:mhhLaczN0

>>460
操縦室の中にトイレを・・・。
操縦席を便器に・・・。

いろいろ案があるだろｗ

473 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:47:42.53 ID:mXTOt5OaO

副操縦士は？

474 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:48:08.05 ID:4vN8Nq1f0

通常大卒のパイロットはいつ頃から飛行機操縦するもんなん？
副操縦士で38って結構なベテランのように感じられるけど

475 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:48:16.31 ID:TrX3v0fN0

>>387
スイッチ配置を問題視してたけど、うーん・・・これはｗ

もしこのレイアウト通りなら、けっこう離れてるし、スイッチ形状もぜんぜん違うし、さすがに普通は間違えようがないかｗ

476 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:48:19.03 ID:nAMZl2G+O

いちどやるやつはにどやるからな。副は引退だな。

477 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:49:10.58 ID:qzTkFYIdP

>>463
慣性航法コンピューター、GPS、エンジンコントロールコンピューターの発達で
フライトエンジニアが居なくなったんだよ。
でも、長距離便の場合は交代のパイロットが乗っているけど。

478 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:49:16.87 ID:hQ7tMUQ10

>>468
フェイルセーフ的に考えて
機体管制用の機材の操作手順は増やせんよ
ドアの開錠スイッチだけを根本的に違う場所に置くか
乗務員オムツ命令か

479 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:49:55.78 ID:K225jjaV0

機長「糞～、貴重なトイレタイムを！」

480 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:50:04.89 ID:nuzMfyFb0

>>475
配置は>>398の方が正しいかも
それでも形状が全然違うけどな

481 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:50:13.47 ID:b8XXjwNj0

こんなんで墜落して死んでら遺族も困るだろうな。
整備ミスや機体の不具合なら企業を責められるが、うんこw

482 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:50:16.38 ID:5O8LnzetO

うんこが重かったのではなく、うんこが臭すぎて、副操縦士が気絶したのではないだろうか。
キャビンアテンダントは、降下による怪我ではなく、あまりの臭さにより、気絶時に負傷したとか。

483 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:51:11.70 ID:KMuq2ZG/0

>>398
腰より後ろにあるのか。
これは操作ミスするよ。

まぁ、それでもツマミ式のセレクタブルスイッチとロータリーボリュームノブ間違えるのはダメだろう。

484 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:51:28.17 ID:I5tlNXl60

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&rel=j7&k=2011090700914
トイレのため離席した男性機長（６４）が操縦室に戻る際、
男性副操縦士（３８）が、ドアの鍵を開けるつまみと間違え、
機体の左右方向の向きを調整する「方向蛇調整スイッチ」のつまみを左に回した。
このため、機体が左に傾き降下したという。

485 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:51:33.87 ID:hQ7tMUQ10

>>475
×間違えた
○少し横着な姿勢でスイッチ捻ろうとしてひっかけた…とかかねぇ

486 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:52:34.81 ID:ZTWmTGCn0

副操縦士（38)ってことは機長昇格目前だろうな

487 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:53:27.40 ID:fyNbcEXOO

>>474
空への道は険しく厳しいのじゃ。
ぺーぺーの頃は教官の言われた通りにできなかったら外階段上り下り10往復とか、
トレーニングセンターの外側10周とか当たり前で、教官に気に入られ、ようやく社内試験をうけ
次のステージにあがりまたそこでぺーぺーになり、試験を受け…
そしてようやく副操縦士の国家資格を受験できるのじゃ。

488 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:53:28.20 ID:K225jjaV0

機長が糞に行ったせいで飛行機墜落！

なんてこともありうるわけか？

しかも大勢犠牲者が出るわけで。

もう機長は搭乗中トイレ禁止にすべきだろ！

489 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:53:39.03 ID:ekEreEGV0

なんじゃ、つまり>>1の記事の「機長がトイレ中」はでたらめか
共同通信にも調査入ったほうがいいんじゃねw

490 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:54:37.23 ID:fwEm5f1U0

昔、日航で副操縦士がギアとスポイラーのレバーを間違えて操作して墜落した事故があった。
そんなこんなで、レバーやスイッチの操作間違いが起こらないように設計されているって聞いていたが…

491 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:55:17.21 ID:MDCYoFy20

1900ftではなく1900m!!

492 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:55:51.32 ID:TLJk9gYI0

>>462
ウンコは搭乗時のキャプテンの体重込みなので重量変化なしｗ

>>463
昔の機材は航空機関士というクルーがいたねぇ
123便にもいて大活躍してた

493 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:56:25.21 ID:K225jjaV0

494 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:56:32.07 ID:2JQ1zrer0

操縦席は便座にすべき

495 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:56:33.28 ID:gPANNdRU0

＞42

おもしろい

496 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:56:34.15 ID:/Q05WY650

機長の席を便器にすれば万事解決じゃね？

497 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:56:34.13 ID:ECwgw8mdO

>>486
病んじゃいそうだな

498 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:56:37.70 ID:pS62QXiP0

>>423
機長を外に投げ捨てるしか無いな。
少しでも軽くして頭上げるにはｗ

499 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:57:16.03 ID:EU8VEHQV0

記事を読んでびっくりだわ。ラダーの誤操作で機体の姿勢を崩しての急降下だからな。
下手したら機体が転覆して回復不能に陥って墜落だったな。極めて重大なインシデントだわ。
巡航中の過大なラダー操作は本当に危険。

500 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:57:31.98 ID:ftL/HYXr0

機長が我慢に我慢を重ねて
とうとう脱糞したのが飛び散って
スイッチが接触不良を起こして落ちたとかあったら
困るだろ？

501 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:57:47.75 ID:aLYrG/pK0

ウンコで墜落とか死んでも死に切れんよな

502 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:57:49.03 ID:CzVYhvqi0

これ、機体は統一ペイントだからＡＮＡって書いてあるけど、
運行は全日空本社じゃなくてエアーニッポンな。子会社の方。
時刻表で便名が茶色になってるやつ。
同じだろって思うかも知れんが、何回か乗ってみるとＣＡの雰囲気とか全然違うんだわ。
ＡＮＡ本体の方がやっぱりなんかカッチリカッチリしてる。
エアーニッポンの方はわりとフランクな雰囲気だな。
エアーニッポンでもこんな長距離飛ぶとは知らなかった。

503 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:57:57.52 ID:hQ7tMUQ10

操縦席にどんだけトイレ作りたいんだおまえらｗｗｗ

まあ保安上のこともあるし
一切隔絶にしてしまっても決して悪いことではないんだろうと思うが…

504 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:58:45.19 ID:pS62QXiP0

>>11
なるほどなあ。機長が持って来たトイレの残り香に、副機長がパニクったと言うのが真相か。
ケツはちゃんと拭こう、機長も。

505 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:59:15.43 ID:puhutDmM0

成人用オムツの装着義務付けろよ

506 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:59:32.82 ID:TrX3v0fN0

>>480

あぁ、そっちかｗ>>398

いやぁ、これなら･･･間違う時は間違うかもなｗ

ま、たしかに大きさが違うし、形状も違うっちゃ違うけど、
配置的からして意識が他行ってて、ほとんど目視してないような感じとっさにいじっちゃったとかなら、
うっかりミスは大いにあり得る配置じゃないか？ｗ　

ドアの開閉スイッチなんて、この操作パネルの側面あたりにあってもよさそうだけどな

507 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:00:11.58 ID:l90tlUw+0

なんかおかしいよなぁ、開閉ボタンの近くにそんな危険な挙動を犯すボタンがあるとは思えないんだけど…

508 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:00:24.74 ID:4vN8Nq1f0

>>487
なんつーか、まさに徒弟制度だな
世間的にはエリートだけどやってることは前近代の遺物をそのまま使用している
感じだな
頭の善し悪しよりも健康な体と周りに気に入られる能力の方が重要だな

509 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:00:30.33 ID:hJFvGz6q0

ラダートリム誤操作で左ヨー
左右の主翼の揚力に差ができて、左ロールしながら降下
であってる？

自動操縦は回復動作しないの？

510 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:00:30.80 ID:++BvPsjrO

>>459
つｽﾄｯﾊﾟ

511 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:00:48.58 ID:aLYrG/pK0

>>499
ラダーって方向舵？
方向舵で転覆すんの？

512 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:01:21.21 ID:2JQ1zrer0

ボーイング社に操縦席の便座への仕様変更を要求

513 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:01:36.60 ID:lc7MuZLI0

>>4
必死だったろうなｗ

514 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:03:34.09 ID:rqFyT02O0

フィートじゃなくてメートル?
1秒当たり60メートルぐらいの勢いだね。

515 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:04:08.30 ID:lc7MuZLI0

ああ、>>11だったのか。

516 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:05:03.90 ID:ZUppT8/z0

人間55過ぎると自動操縦が難しくなって来て、それまで何の意識もせずにちゃんと出来てた事が
全く気付かず他のボタン押したり、忘れたりする事が増えてくる。パイロットもミスが多いのは、
ベテランで64でまだパイロットやってるってのはちょとこわいかんじ。

517 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:05:06.88 ID:pS62QXiP0

>>459
俺は飛び込んだ蕎麦屋で、バイトのJKにたぬきうどんと声掛けて、
トイレに飛び込んで、和式でブツ出して、ふう～と一息ついていたら、
ガチャっとドアを開けられJKにうんこと尻とﾀﾏ見られ、
大爆笑され、泣きながらたぬき食ったのが、良い思い出ｗ

緊急時、カギ掛けるのを忘れていた。

518 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:05:07.94 ID:rTZpQTij0

これを契機に操縦席に排泄物処理機能がつくとして
あとパイロットの生理的な操縦阻害は食欲と睡眠だな
ベッドと食卓や必要とあらば風呂もコックピットに搭載しとけばいい

519 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:05:44.87 ID:PTrfh3qM0

コックピットに便所つければ解決

520 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:05:45.78 ID:LUUFKE/J0

乗ってた人死を覚悟しただろうな

521 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:05:54.08 ID:TLJk9gYI0

>>510
ストッパって効くの？
肛門の直前でスタンバッてる液状のウンコが一瞬で固まるの？ｗ

蕎麦屋事件は20年近く前の出来事なのでストッパはありませんでしたがｗ

522 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:05:58.26 ID:EU8VEHQV0

>>511
過大なラダー操作で大きなヨーイングが発生して機体がロールする。
"バレルロール"でググってみなはれ。俺はR/Cだけどアクロバット機の
パイロットでバレルロールの演技は普通にやる。気持ちよく回転できるよ。
旅客機はロールせずに空中分解の危険もあるがｗ

523 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:06:21.12 ID:aLYrG/pK0

>>517
死にたくなるなｗ

524 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:06:33.90 ID:QO0vLbFy0

>>507
ボーイングの仕様みたいだね。
ドア開閉スイッチなんて急いで操作することはないし、
ラダートリムもそう頻繁には使ってないと思うから、
間違えるなんて考えられないけど、コパイはおっちょこちょいだったのでは。

525 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:06:36.60 ID:E67p5OG50

絶対に飛行機にはのらない。
絶対に！パイロットの飲酒のアルコール検査を徹底せよ！
着いたさきで、不倫相手とセックスしながら酒飲んで、
バンバン。こんな奴らが運航事に酒なんか抜けて
いるわけがない。とくにJAL 。とくに50代。なめんなよ。
なんで、そんなにセックスがしたいのか？JAL の運転手？
とにかく、JAL の運転手はセックスしか考えていない。
仕事の反動ではない。ただ、セックス、セックスなんだ。
なんなんだろうな？

526 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:06:40.15 ID:paMy6kp50

でもさ、間違って触ったのは、自動操縦のコンピューターへの入力ダイヤルだよね？
スタートレックみたいに、
「ビッビー！ウォーニング！この操作をするとラダーが動いて飛行姿勢を乱します！」
みたいな警告出すとか、おせっかいな介入してくれないのかな。

527 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:06:41.36 ID:A493dmTr0

機長と副操縦士の人間関係はどうだったんだろう
ムカついててウンコ妨害あわよくば汚物まみれにする意図で故意に急降下
という可能性は考えられないかね？

528 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:06:42.19 ID:b0yYmJci0

笑い話にしてるけど正直笑えないな

こんな初歩的なミスで死ぬなんて嫌だよ

529 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:07:04.72 ID:K225jjaV0

あれ、飛行機って自動操縦できたんじゃなかった？

530 ：にょろ～ん♂( 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 )：2011/09/08(木) 02:08:31.86 ID:Z3wfJb2M0

方向舵を変えるだけで１９００ｍも降下？
旋回しながら　下界へGO？

531 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:08:31.97 ID:PTrfh3qM0

ボタンを間違えたことだけ咎めて、精神論で解決した気になるのが日本

間違えるようなボタンだったことを反省し、設計を改善するのがアメリカ

532 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:08:39.08 ID:mhhLaczN0

ボーイングの同型機で同じような事例はなかったのだろうか？

今回の事例だけ？それはないと思うのだが。
いままでもみ消していたのかな？

533 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:09:12.46 ID:K225jjaV0

>>528

まあそのときは運がなかったとあきらめなはれ。

534 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:09:21.12 ID:3oUgbTHo0

こんな事が起こらぬように、ANAはJALと合併して
機長も副操縦士も各々2人ずつ常駐させるべき。
そうすりゃこんなトラブルも避けられるだろ。
もちろん社名は　ANAL

535 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:09:42.75 ID:qzTkFYIdP

>>511
仮に機体が左に向いたとすると左の翼の気流が減るでしょ。
そうすると左の翼の揚力が減って傾くよ。

翼って　逆Vの形になっているでしょ。
逆に右側は水平方向に動いて気流を多く受けるから浮力が増す。

｜ーーーー　　↑進行方向
｜右の翼
｜
左の翼

536 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:09:46.18 ID:4PyLecRm0

「おなかの急降下！」ってＣＭあったよなｗ

537 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:10:16.54 ID:TrX3v0fN0

>>486

むしろこんだけのミスを経験してる奴のほうが、以降はこれまでになく慎重になって安全なフライトしそうだけどなぁｗ

ま、日本じゃ半永久的に昇格無理（ヘタすりゃクビ？）になっちゃうのかな・・・

538 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:10:51.54 ID:zKYZ/Ue90

コラム握りっぱなしのコパイがいるのにスイッチの誤操作ごときで600mも降下するわけがないだろ。
何秒かかると思ってるんだ。

539 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:11:22.26 ID:TLJk9gYI0

>>517
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗ
でも泣くなｗ

>>518
国際線だとコクピットで普通に食事するし、オートパイロットの間に
交代で仮眠も取る
風呂は入らなくても死なないｗ

540 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:11:32.52 ID:pQU00HTbO

飛行機に乗った時に離陸前とかに客室乗務員が他の客室乗務員に指示でセレクターレバーを
アームド？からオートマチック？にして下さいとか放送するんなんだけど
あれ何の操作してるの？
飛行機乗った時、いつも疑問に感じるんだよね

541 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:11:35.74 ID:Voiw8wCTO

30秒間ジェットコースターの落下が続くようなものか。
気を失う人も出てきそうなもんだが。

542 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:11:49.31 ID:KSvAAEZ/0

>>533

運子だけに

543 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:11:52.52 ID:YBzW3mMC0

何の為におまるや携帯トイレがあると思ってるんだ
操縦士にこそ必要じゃないか！
フィンランドのフェリーのトイレに船長が閉じ込めらた事件の時も思ったが

544 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:11:57.48 ID:vxNYBqSpO

なんで自動操縦時に機体動かせるボタンとドア開閉ボタンが側にあるんだよ馬鹿じゃねーの
ありとあらゆる起こり得るヒューマンエラーを考慮して作れや

545 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:12:12.07 ID:mwlX07QH0

こんなジェットコースターあったらスゲーな。

546 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:13:22.29 ID:SzbMTgQDO

>>463
去年だか最後の航空機関士が引退ってニュースでやってたな。

547 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:13:36.63 ID:SQVEU39t0

機長がトイレ中に副操縦士がキャビンアテンダントとエッチ

とかはないよね

548 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:14:00.28 ID:KpozIDMO0

自動操縦装置は？ちゃんと働かないの？
それに、副操縦士なにやってんだよ、情けないな。

549 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:14:49.80 ID:nuzMfyFb0

>>540
緊急脱出用のスライドシュートがドアを開けた時に自動展開するようにモードを切り替えてる。

550 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:14:53.68 ID:GHIhICwa0

>>540
ドアが開いたときに緊急脱出用のスライダーが出るか出ないかの選択

551 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:15:01.97 ID:RaBtiqz00

これからはコクピットの座席を便器にしたらどうだろうか

552 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:15:24.48 ID:mhhLaczN0

>>544
操縦士、副操縦士がいらなくなりますねｗ

553 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:15:40.71 ID:TrX3v0fN0

>>551
天才現るｗｗｗ

554 ：にょろ～ん♂( 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 )：2011/09/08(木) 02:15:49.46 ID:Z3wfJb2M0

客に２チャンネラ～はいないのか？

555 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:15:51.35 ID:rTZpQTij0

>>545
そうなんだよ
こういう飛行をアトラクション企画にして売り出せばいいんだよ

556 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:15:58.52 ID:9NsWnely0

副機長は日勤教育が待ってるんでしょうね。

557 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:16:16.23 ID:EU8VEHQV0

そのうち詳細が発表されるだろうけど30度くらいロールして
ピッチも30度くらい下がったんだろうなあ。
あわててロールした方向にラダーペダル踏んで更にロールして転覆墜落
なんて事故もあるから墜落しなくて本当に良かったな。

558 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:17:09.98 ID:aLYrG/pK0

>>522
舵で左右にってのは理解できたがロールは知らなかったな
㌧

>>535
それはなんか横に滑ってるような感じなのかな？
㌧

航空力学ムズイわがんねーｗ

559 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:17:19.67 ID:TLJk9gYI0

>>540
読んで字のごとくドアの開閉モードを手動から自動に変更するんだろｗ

560 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:18:42.75 ID:2JQ1zrer0

フライトレコーダーとボイスレコーダーは解析するんだろう？

561 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:19:12.78 ID:SQVEU39t0

よく水素爆発しなかったな

562 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:19:51.38 ID:3SJpSerS0

まじめな話うんこしてる時にこんな事が起きたらどうなんの？
服や体が汚れたら外にでれないぞ

563 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:19:54.96 ID:+Eqo+r8C0

アトラクションｗジェットコースターでもあの有様なのに
失敗したらほぼ全員が肉塊になるとかスリルありすぎｗ

564 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:20:06.16 ID:9tWhiEgzP

そんな危険なボタンはプラスティックカバーでも
しとけよ。なんでまたドア解除スイッチのそばに
あるんだ。

565 ：にょろ～ん♂( 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 )：2011/09/08(木) 02:20:11.98 ID:Z3wfJb2M0

>>555
逆噴射アトラクション　絶対売れるとおもｗ

566 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:20:39.19 ID:AnyaNBmZ0

デッドコースター思い出したの

567 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:20:59.55 ID:L6ohdD5I0

出したはずのウンコがケツに戻ってくるだろこれ…

568 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:21:09.46 ID:1L06Mk4f0

＞　全日空によると、トイレのため操縦席を外した男性機長（６４）がコックピットに戻ってきた際、
＞施錠していたドアを開けようとした男性副操縦士（３８）が、解錠スイッチと間違えて機体の左右の向きを調整するスイッチを操作。
＞機体が不安定になり、約３０秒間にわたって約１９００メートル降下した。

そんな操作を間違うようなところにスイッチを付けてんのか？

569 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:21:13.81 ID:pS62QXiP0

>>551
それだ！ｗｗｗｗ

570 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:21:44.24 ID:j+3sidIk0

>>11
ワロタ

571 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:22:00.27 ID:YqpW4UPZ0

>>568
>>398

572 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:22:44.24 ID:AHqPqjz20

リアルフリーフォールか
これに乗ってた乗客の書き込みはまだないの？

573 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:23:27.15 ID:c3CApy7L0

>>398
操作したら戻せないの?

574 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:23:28.00 ID:QwcoHrRj0

>>5
俺の言いたかった事をお前は代弁してくれたようだ。

575 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:23:55.90 ID:1IE1bg0O0

>>11見て安心した。

機長がトイレの中で、ウンコ撒き散らしながら、ﾏｲﾅｽGと戦ってる図を想像した。

576 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:24:13.67 ID:tDOI+2rO0

ネトゲ廃人ですらペットボトルやオマルで用足してるのに機長がトイレ行くって何だよ

577 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:24:44.83 ID:xjO5ZHZ70

>>173
日本人はお上が決めた法律より伝統とか慣習、人情、コミュニティー内での掟を守るだろ。
お上が決めた理不尽な法には反してても、お天道様に見られて恥ずかしく無い事なら良い、村の中で認められている事なら良い、みたいな感じで。

法律が現実にそぐわない場合、解釈でごまかしたり、警察が法律が理不尽なのを知ってるから黙認するのが日本。
憲法9条と自衛隊、法定速度無視、サービス残業、労働基準法無視、大阪の信号無視、未成年飲酒、アルハラ黙認、とか良い例。

逆に法律を遵守する一方、理不尽な法はどんどん変えていくのがドイツ。

それを「9条があるのに自衛隊ガー。」とか「大学一年が酒のんでるー。」とか言うのは日本人のやることじゃない。

578 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:25:29.79 ID:SQVEU39t0

ハイジャックされたらコクピット内て用足しするんだね（笑）

そういえばスカイツリーなどの建設に使う高所用のクレーンの操縦室には室内にトイレがあったはず。

最新のジェット旅客機より優れている

579 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:25:34.01 ID:MDCYoFy20

おそらくCLOSEからOPENにカチッとひねったつもりが
AUTOだか中立から最大まで思いっきりひねってしまったんだろうか

んで機体がヨーイングを始めて、間もなくロールを開始
コパイは状況をつかもうと前面のディスプレイに目を走らせるがわけが分からず
機体は降下し続け、はっ、とドアの操作を思い出すと

580 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:26:14.88 ID:9tWhiEgzP

>>398
なんだ、やっと分かった。確かに形は似てるが
大きさが違いすぎる。これでも間違うなら
赤色に塗るとかすれば良いんじゃないか。

581 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:27:00.94 ID:+LDhlYRd0

紙オムツ装着を義務付路。

582 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:27:35.27 ID:YqpW4UPZ0

>>579
多分こうだったんだろうな

583 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:27:39.84 ID:c3CApy7L0

>>580
見てないよきっと
手探りで間違った

584 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:28:25.07 ID:Q5eMsCEm0

>>142
スクリーンセーバーみたいなもんか
やっぱパスワードかけとかないとな

585 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:28:37.07 ID:w7uRacP80

機長、全く悪くないのに…w

586 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:30:41.85 ID:TkPCXEpfO

副操縦士って１人で運転できないのか？

587 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:31:07.40 ID:nNVQYtQl0

30秒で1900メートルってジェットコースターの何倍もの落下速度だぞ

588 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:31:49.01 ID:hvszsy0c0

アリススレじゃないとは、、

589 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:32:12.10 ID:8aJXybbKO

AVメーカー、DANDYの「機内痴漢シリーズ」撮影中だったらいい画撮れただろうよ

590 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:34:34.23 ID:TLJk9gYI0

>>586
コパイも操縦はできるが、後ろのドアを開けたつもりがギュワンギュワン
左回りに滑りながら急降下し始めたらパニックになるわな
ブレーキを踏んでるつもりでアクセルを思いっきり踏んでる老人のようにｗ

591 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:34:39.68 ID:GHIhICwa0

>>588
新谷の飛行機ものは再録ばっかりで新作描けといつも思う。

592 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:35:03.50 ID:EGQEp9j0O

やたら詳しいなお前らｗ
もっとやれ

593 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:36:06.65 ID:PjL0WZLG0

対策として全ての航空機パイロットにオムツの装着が義務付けられる事になりました

594 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:36:27.48 ID:A0SmBXcZP

じどううんてんじゃね一の?

595 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:37:02.42 ID:DprTKZNl0

飛行機の溝おとしかよw

596 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:37:10.63 ID:c3CApy7L0

コックピット内にトイレを置こう

597 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:37:19.57 ID:8pdarL6o0

ドアと間違って隣のスイッチひねったんだって？
もうドアをなくせよ

598 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:37:31.30 ID:L8U2MUiW0

新婚旅行でハワイに行った帰り、飛行機降りてから機内にサングラス忘れたのに気付いた。
航空会社はコンチネンタルだった。
困ったことにコンチネンタルのスタッフは経費削減の影響からか、
一人たりとも見当たらない。
そんなときJALの女性ｸﾙｰに困り果てて相談すると、真剣な表情で、
「ちょっと聞いてもらってきます！」と走り出した。
３０分ほど空港で待っていると、そのJALの女性ｸﾙｰが俺のサングラスを両手で大事そうに持って、
急ぎ足で俺たちの元へ。
自分の航空会社の客でもない俺のうっかりミスの忘れ物なのに、
わざわざ他の航空会社の機内の忘れ物を３０分もかけて取って来てくれたJALの女性ｸﾙｰ。
本当に感謝感激した。
次もし飛行機で旅行するときは、絶対ANAにしようと思った俺と妻だった。

599 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:37:43.87 ID:KxBAlZbc0

これが「サービス」なら受けてみたい。無重量状態とか一度体感してみたい。
いきなりやるのは勘弁な。

600 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:38:31.29 ID:+cHcmFUR0

自動操縦じゃないのか？

601 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:39:04.84 ID:EIaaD7cp0

キーワード：タマヒュン
抽出レス数：0

！？

602 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:40:22.09 ID:EU8VEHQV0

>副操縦士がドアの解錠スイッチではなく方向舵を調整するスイッチを
>操作したため、機体が不安定になり、国が指定した限界速度を超過した。

巡航中にこれだけ急降下すれば速度も超過するだろうなあ。調査報告を
早く聞きたい。

603 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:40:36.49 ID:bWyvWT2R0

あれほど俺の尻の中でしろって言ったのに

604 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:40:57.87 ID:zVxC7nEK0

ま、雲の中の便のことだけに、ここはひとつ雲便に。

605 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:42:14.73 ID:nqWIFo1j0

なんでインシデントってカタカナ使うん
日本語に無いん？

606 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:42:27.85 ID:Wc1gXc4Y0

副操縦士って、基本、一人で普通に
離陸から着陸まで操縦できる能力の
あるヤツじゃないとなれないのじゃね？

607 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:42:30.06 ID:TLJk9gYI0

>>598
オイｗｗｗ

>>599
急上昇の直後に急降下しないと無重力にはならんよｗ

608 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:43:06.64 ID:XOLO5BSK0

にわかだが自動操縦じゃないの？ｗ

609 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:43:22.84 ID:oLwCKyig0

飛行機や新幹線なんて完全自動操縦にしようと思えばできると聞いたが、
なぜそうしないんだ？
やっぱりちびっ子たちの夢を奪わないようにするためなのか？

610 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:43:46.34 ID:EU8VEHQV0

>>605
日本語にするとヒヤリ、ハットでやっぱりカタカナになるよｗ

611 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:44:36.81 ID:GW7qY0Ok0

>>1
> ３０秒間ほどで高度約１万２５００メートルから約１９００メートル降下した。

１９００メートル降下／３０秒

＝　６３．３メートル降下／1秒

。。。結構とんでもなくすごい

612 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:44:39.29 ID:zKYZ/Ue90

>>607
関係ないよ。急降下すれば無重量になる。
速度オーバーして機体が壊れるから上向けて速度抜くだけ

613 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:45:46.53 ID:8pdarL6o0

>>609
そりゃ万が一は人間が一番頼りになるからだろうな
遠隔装置が故障してトンネル内で止まって火災が発生したら、中に閉じ込められた乗客は蒸し焼きになっちゃうだろ

614 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:46:13.54 ID:aLYrG/pK0

>>398
あれ？エルロン？
ラダーじゃないの？

615 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:46:14.63 ID:yLp8Ajg30

>>1
スレンダーな美人スチワーデスが
「ダメぇ、ウンチがでちゃう」まで読んだ。

616 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:46:58.55 ID:96g1a6yD0

>>71 >>449　　　　　　・・・・・・・・・・

617 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:47:34.56 ID:4puLqBsG0

>>52　>>90　>>245
あれあれ？ずいぶん主張が変わっちゃいましたねｗ
>>299

618 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:47:39.45 ID:nuzMfyFb0

>>614
多分、エルロン→ラダーの間違い

619 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:48:23.91 ID:1L06Mk4f0

気づいて回復させるまでに30秒か
チョット時間が掛かりすぎだな
基本は直前に行った操作をすぐにチェックせんとな

オレの知ってる人がパイロットの訓練生の教官やってたんだけど、
単発機で訓練やるとき高い高度でこっそりエンジン切るんだと
そこで何があったか分からなくてパニックになったしまう訓練生は不合格なんだと
冷静にチェックを素早く行って原因を突き止めて、冷静に対処出来た人はOKなんだと
パイロットの適性の一つにしか過ぎんが

620 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:49:07.69 ID:TO+pusIl0

>>7
避難すればいいじゃね～か

621 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:49:38.15 ID:TLJk9gYI0

>>608
オートパイロットでも人が操作すれば自動的に解除される
これは名古屋空港エアバス機墜落の教訓から、オートと手動が
かちあった場合に異常な動作をしないようにしたもの

自動車のオートクルーズを設定していても、ブレーキやアクセルを踏めば
解除されるのとと同じ理屈だ

622 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:49:53.62 ID:aLYrG/pK0

>>618
もうなんか混乱してきたｗ
ウンコしてくる
㌧

623 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:51:12.15 ID:N/HD3+/sO

何時間クソしてんだ

624 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:52:41.15 ID:96g1a6yD0

>>613
長距離の無線コントロールが不安定で定期便だと妨害もし易くなるからでは？
あと韓国の地下鉄事故で運転手がキーを抜いて逃げた為に乗客用ドアが開かずに
蒸し焼きになったという事件があったと思う

625 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:52:55.37 ID:F2B11GQQP

一秒間に70メートル近く落っこちるってどんな感じだろ？それも30秒間も。

626 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:53:35.83 ID:EocaU7RL0

>>434
触ると喋るボタンにする
ドア開閉つまみに触れると「ドアァー！」
ラダートリムとやらに触れると「ラダァ～」
ボタンの叫び声を聞いてから動かす
声優は若本でヨロ

627 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:56:22.22 ID:sDS2Ew+J0

飛行機なら副操縦士がいるからいいけど、寝台列車とか新幹線で運ちゃんが糞したくなったらどうするんだ？

628 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:57:51.62 ID:TLJk9gYI0

>>612
いやいやいやｗ
急上昇のプラスのGと急下降のマイナスのGが相殺されたほんのわずかな
時間しか無重力は発生しない
1Gの状況から急降下してもジェットコースターと同じでお尻がフワっとするだけで
けして無重力ではないからｗ

629 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:58:05.43 ID:5TPS2gpE0

副操縦士って操縦できない人間なの？

630 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:58:10.25 ID:96g1a6yD0

>>627
参考>>449

631 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:58:28.68 ID:ezWpwVLa0

機長がうんこを逆噴射したのかと思った

632 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 02:59:43.36 ID:xW1+Hvt/I

クソして寝ろ

633 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:00:11.70 ID:FGPEbt4G0

なんか、この前のアンビリーバボーで、　似たような怪事件やってたなｗ

機長がトイレ行ってる間に、乱気流にぶつかって新人の副機長がテンパって
機長が、小便撒き散らしながら戻ってきたという・・・そんなネタが

634 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:00:57.08 ID:ckgLW13Q0

>>398
明らかにつまみの大きさが違うｗ
こんなん間違うなよ

635 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:01:07.27 ID:lIvrZCMw0

>>627
長距離列車でも運転士は2、3時間で交代するから

636 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:01:27.34 ID:LwsN2rVY0

飛行機が急降下してしまうようなウンチってどんだけだよ！？ｗｗ

637 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:02:15.04 ID:qzTkFYIdP

>>617
はじめは、晴天乱流だと思ったんがよね。
なぜかって言うと、AUTOの場合は仮にちょこっとペダルを踏んでも離せば大して問題がないから。

まさか、ヨーのコントロールつまみを回しているとは思わないよ。
３０秒で１９００ｍ降下したのは、推測だけど頭を下げて速度を得ようとしたんじゃないのかな。
じゃなきゃ３０秒で姿勢を崩して１９００ｍ降下するには早くないかな？

638 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:02:34.34 ID:Lbisf45z0

副操縦士は危険人物

639 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:03:42.89 ID:TLJk9gYI0

>>627
普通にオムツしてる
15秒単位で運行している山手線の女性車掌もオムツは必須

640 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:04:04.94 ID:Oqk+msPr0

つーか、国内線なら出発から到着までコクピットから出るなと言いたい

641 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:05:08.91 ID:sDS2Ew+J0

>>630
>>635
パイロットなんか年収数千万もとって悠々と糞できるのに
糞もらすほど追い詰められるなんてひどすぎるな
もう国内は飛行機乗らないで電車乗るわ

642 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:05:15.63 ID:XoUN+bBmO

コックピットにオマルを置く。

643 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:05:38.51 ID:oLwCKyig0

飛行機の操縦者は機長、船の操縦者は船長、なのに、バスの運転士をバス長とか、
電車の運転士を電長と言わないのはナゼなんだぜ。

644 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:06:18.26 ID:lkupz8WzO

因みに南米沖のエールフランス機の謎の墜落も
最近やっとブラックボックス回収されて
機長休息中にコパイ二人が
故障に対応出来なかったからと判明した

645 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:06:53.65 ID:ev+GDgQEO

機長は便所でCAと交尾していたに違いない。

646 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:07:15.05 ID:AHqPqjz20

>>644
へー　あれ回収されたんだ
最初は落雷が原因とか言われてたな

647 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:08:15.47 ID:96g1a6yD0

>>643
１人で運転するから　部下が居ないから「長」では無いのでは？とオモタ

648 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:09:30.39 ID:5TPS2gpE0

>>644
機長以外役立たずすぎない？

649 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:10:25.69 ID:rekORuvS0

起きうることは起こる、
金かけてでも速急に対策しないと次は墜落するぞ

650 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:10:51.76 ID:IAO8hB1uO

調査官は、まず機長のズボンのチャック周辺から下を見て揺具合を判断
大の場合は、何処からかな？お菊様の拭き残し跡か
クサ～

651 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:12:19.36 ID:EU8VEHQV0

>>637
ニュース記事では速度超過と出ているが。巡航中なんだから
それ以上の速度は必要ない。急降下したなら逆に推力を絞る操作が必要。
さもなければ動翼がフラッターを起こし操縦不能になって機体は空中分解する。

652 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:12:47.44 ID:rVgZgoch0

>>643 格が違う。国際航路なら、船長・機長は一定の権限があった筈（うろ覚え：船長は船内で司法警察職員、
機長もそこまで強くないけど秩序維持権限）。

653 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:15:06.83 ID:96g1a6yD0

>>643追伸
1人乗りの戦闘機等は機長とか呼ばないよね

電車ではなく複数名で運転する蒸気機関車は「長」が居たのでは？
SL3重連運転の時は誰かが「長」になって指揮していたのでは？と推測する

654 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:15:49.66 ID:GHIhICwa0

>>634
目視せずに手探りで触ると案外気づかないものだよ。。

655 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:18:55.71 ID:qzTkFYIdP

>>651
それはそうなんだけど、姿勢を崩しながら降下を始めた場合ストールを疑うよね。
本人は誤操作の自覚もなくロールして高度を下げるって動きはストールの初動と一緒だから。
だから、頭をとっさに下げたんじゃないのかな？って思ったわけ。

656 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:19:52.97 ID:iuyVo/oG0

機長が急死してたらこの旅客機は墜落してたんだな

657 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:20:46.38 ID:dvFlcdPy0

雛祭りフライトかとオモタ

658 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:22:35.20 ID:PZGLLkAH0

これに乗って奇跡の生還をとげた乗客はこの中にはいないのか？
そのときの感想をききたい

659 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:23:17.18 ID:96g1a6yD0

>>643追追伸
バスじゃないけどほとんどの戦車には操縦手と別に車長が居ます

660 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:24:16.53 ID:4puLqBsG0

>>658
死んだら驚いた

661 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:24:37.15 ID:zUpuP1Nc0

大じゃないが！

662 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:25:24.59 ID:oLwCKyig0

>>661
大好き

663 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:25:52.42 ID:dJB3qahN0

ドアのスイッチは左－中－右にしか行かないでしょ？

トリムタブはくるくる回るか、中立－右－中立でようやく１ノッチ右へずれる
（数ノッチくらいならたいした影響はない。）

みたいなことで、大きさより動きが全く違うと思うんだけど。

664 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:26:43.03 ID:lw8hM+ZMO

漏らしてでも乗客の安全が優先だ

665 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:27:14.81 ID:+YMdZF1l0

コレ墜落してたら原因究明めちゃくちゃ難しかっただろうな

666 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:27:53.23 ID:GxY8SI+Y0

Good luckみたいに噛み付いてるのかな？
どんなんなんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

667 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:27:57.58 ID:YA4OsZX/0

トイレで何してたんだ

668 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:30:12.87 ID:Nh3kbtZU0

そろそろ飛行機もやめにしないといけないのかね
こんなミスありえないと思うわ

669 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:30:30.17 ID:BvwUlnU/O

コクピットにライブカメラの設置義務化しろよ

670 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:30:37.85 ID:jtKT5dTj0

誤操作を誘発するような機器の配置に問題があるぜ
ってかどっちかが離席中に急病で意識を喪失したらどうなるんだろうｗ
中からしか開かないし
さすがに緊急時用の何かがあるとは思うがｗ

671 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:31:16.51 ID:bfopilf2P

戦闘機パイロットはコクピットで垂れ流しらしいな
旅客機からもトイレ取っ払え

672 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:31:28.12 ID:iahlIrzMO

パイロットとかその他の長距離運転士て普通トイレはどうしてんの？

673 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:32:26.40 ID:zxI6U2pJ0

>>398
スイッチ多すぎだろ
5つくらいにしろ

674 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:33:48.57 ID:E1OZ9woLO

機長の座席を便器にすればいい

675 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:36:08.31 ID:y9X7+e3f0

ウンコスレになっとるｗ

676 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:36:28.90 ID:EU8VEHQV0

>>655
>姿勢を崩しながら降下を始めた場合ストールを疑うよね。
巡航速度＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞失速速度
だから疑わない。それにスティックシェーカーの失速警報もある。
失速なら操縦桿がブルブルするから分かる。
現代の航空機は失速時危険を伴うロールは発生しないように
高精度に作られてる。突然姿勢が崩れたら左右推力の不均衡か
エルロン、ラダーの異常を疑う。

677 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:37:14.04 ID:gjOzULXF0

副操縦士にPMDG737-NGを買い与えて操作を覚えさせるべき
おれでも100時間ぐらい飛行したからこんなアホなミスせんわ

678 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:38:52.81 ID:K225jjaV0

コクピットのすみに砂場を用意しておけｗ

679 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:39:59.44 ID:Dts6/bjj0

ジェットウォッシュで片側エンジンストール続いて反対側もストールしたんだろ

680 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:41:41.00 ID:N3GE5gth0

スッチーのお小水等は俺らが飲むから問題ないな

681 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:43:44.55 ID:zI1Iy2JW0

30秒で1,900mと言ったら時速228kmで落下じゃないか。

682 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:43:58.04 ID:hWfD42efO

飛行機　ボインスッチーと思った。

683 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:44:16.29 ID:xpsY6cVQ0

乱気流（ダウンバースト）に巻き込まれたんだよって、１万２５００メートルで
ありえないなｗ

684 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:44:48.88 ID:A4VxOqQJ0

急降下スイッチか・・・

何のためについてるんだ？

685 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:46:21.25 ID:rHRLmZin0

どんくらい体浮く感じになるのか計算する

最初の5秒間は加速度a(m/s^2)で下降姿勢に入る、
その後15秒間は等速度V(m/s)で下降、
最後の10秒間は加速度b(m/s^2)で持ち直すっていうイメージ

V^2/2a + 15V - V^2/2b = 1900
1/2*a*5^2 + 15V + 5V + 1/2*b*10^2 = 1900
5a =-10b

連立方程式解いて(a,b,V)=(16.9 , -8.4 , 84.4)

16.9-9.8=7.1

最初の5秒間は重力加速度よりちょっと弱いくらいで浮く感じ。天井に座ってるのに近いくらいだから相当だな。
ちなみに10秒掛けて下降姿勢、10秒掛けて持ち直しだとa=-b=9.5だ。これだとちょっと体が浮くくらい。

686 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:46:29.20 ID:xpsY6cVQ0

>>11
なんだ、答え出てるじゃねーか。
>>684
機体の機密が敗れて与圧が効かなくなると、
高度１万メートルだと、乗客が意識障害を起こして、最後は死ぬ。
とりあえず、酸素の濃いところへ降りる。

687 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:47:01.98 ID:YoWRYCex0

30sで1900ｍ下降。　30秒間一様に下降したとする。

1900＝a*30*30/2
∴a≒4.2（m/s^2）下降中の機体にかかる加速度（乗客が感じる上向きのふんわり感）

これは重力加速度（下向きに9.8m/s^2）のおよそ半分。下降中の客は、体重が半分に感じただろう。
これは機長のウンコが半分の重さになったくらいで、ウンコが浮いて機長の肛門にへばり付く程度ではない。
ウンコが下から上に向かうには重力加速度を超えなければならない。

688 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:47:09.70 ID:/dkomflpO

>>678
猫か

689 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:47:42.60 ID:A4VxOqQJ0

>>686

そんな緊急スイッチが、カバーもなく

裸でさらされてるのか？

690 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:49:21.90 ID:sXmxlfIM0

これ凄いなｗ
もし１分間この降下率で飛んでたら３０％以上の降下率だろ。
１２.５ｋ→８ｋｍへ降下って。

普通ならせいぜい３％程度だから１０倍の降下率って凄いよｗｗ
乗りたくはないけどねｗ

691 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:50:39.84 ID:wO81O4lA0

30秒で6000ft降下したって書くとすごく大変なことのように見える、数字的に。

692 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:51:22.65 ID:K225jjaV0

>>684

急降下したいときのためにだろ？ｗ

693 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:52:21.62 ID:xpsY6cVQ0

>>689
航空機でカバーのついてるスイッチなんてほとんどないぜ。
ある意味、全てが危険だからな。
軍用機の武器管制システムはさすがに二重化されてるが。

694 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:54:07.38 ID:rHRLmZin0

>>687
俺も最初こうかと思ったんだけど、これだと30秒経過後も下降し続けてることになっちゃうよね。
ニュース本文読む分には1900mって数字は最大幅だと思う。

695 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:54:45.43 ID:VdXP9fPO0

AutoPirot の高度、昇降率設定の Execute を、ドア開けるボタンと間違う

考えられないんだが

696 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:54:56.33 ID:wO81O4lA0

>>684
戦艦とか戦車部隊とかみかけたら急降下したくなるじゃないか。

697 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:55:02.33 ID:retWma5u0

シンクレイト　シンクレイトって警告音声が流れたんだろうな。

698 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:55:14.62 ID:sXmxlfIM0

↓って本当かよ。そんな配列にスイッチを置かないと思うんだが。。

副操縦士がトイレから戻った機長のために操縦室のドアの鍵を開けるスイッチを
操作しようとしたところ、すぐ近くにある垂直尾翼の方向舵を動かす別のスイッチを
誤ってひねったことが原因だということです。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110908/t10015457191000.html

699 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:58:08.01 ID:retWma5u0

単純に割っても秒間60ｍ降下かよ。十秒くらいは無重力状態になったんじゃないか？

700 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:58:32.63 ID:pQfZbQUy0

ゲリ便だけは本当に我慢できない

701 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 03:59:10.10 ID:gAkmQlNC0

降下レートは3800ft/minか
緊急降下レートに近いんじゃないか？
機首下げピッチがマイナス7度～10度くらいになったのかな
相当違和感感じただろうな

702 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:00:39.18 ID:w0FGcKD30

今までも似たような間違いは起こしてるんだろうなー。ってつまみの位置を見て思った。

703 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:00:56.58 ID:VdXP9fPO0

>>698
APの各種翼の設定は正面パネル
ドアのロック解除は天井

間違うわけがない

704 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:01:23.00 ID:gAkmQlNC0

あれかな？機長どうぞ、って体をひねった時に
トリム調整装置に触れてしまい物凄い勢いでトリムが変わってしまった
てことかな？

705 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:03:45.90 ID:VdXP9fPO0

>>701
あ、機内気圧低下時の緊急降下モードにしたのか

あり得そうだが、アホすぐる

でも、あれ操作すると、酸素マスクおりそうだがな

706 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:04:23.86 ID:dvFlcdPy0

スッチーはサービスもせず座席でシートベルトを締めてたんだな

707 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:04:27.60 ID:sXmxlfIM0

>>703
ＮＨＫとかも適当取材だよなあ。
Ｂ７３７のパネルを裏取りするとかしねえんだもの。。
だめだ、こりゃ。。
何か隠し事があんのか、ＡＮＡ。。

708 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:07:21.01 ID:34SIYxeB0

この時の感触って、バイキングに乗ってるみたいな感じかな

それかナガシマかどっかの垂直に落ちるあの乗り物

709 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:07:28.61 ID:gAkmQlNC0

あいや違った>>701は取り消し
降下レートは5700ft/minくらいか
こりゃすごいｗ　ひえ～ｗ
緊急降下ってレベルじゃねえだろｗ

710 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:08:53.43 ID:retWma5u0

なんか隠しテルっぽいな

711 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:09:10.08 ID:VdXP9fPO0

>>709
客は垂直落下同然だな

712 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:09:33.01 ID:GuUDeQNg0

急降下のパニックから抜け出すには、ロシア語で考えるんだ！

713 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:11:14.47 ID:jc8ZBlhh0

低学歴ネトウヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ困惑パニックｗｗｗｗｗｗｗｗ

714 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:12:26.51 ID:twHhsubk0

高低は、30秒で1900M落下ということなんだけど
0秒→30秒で距離はどれくらい飛んだの?
つまり、どれくらいの角度で0秒地点から30秒地点まで
落下?したの?

715 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:13:34.43 ID:80rddS/90

>>712
MIG31 ファイアーフォックス　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

716 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:14:40.71 ID:twHhsubk0

そうとうのGがかかったんだろうな。
アップGどころのGじゃないな。

717 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:14:48.21 ID:VdXP9fPO0

>>714
普通の12000m巡行なら、少なくとも700km/h は出てるだろ

718 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:15:07.16 ID:K+2aAgZDI

ダイナミックフリーフォール

719 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:16:01.87 ID:wDmC0dvy0

ヒースローとナリタをマニュアルで飛ばす職人は日本の民間にはいないと思いつつもたまに使う。
飛行機は優秀だからな

720 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:17:41.57 ID:AivuFG5CO

何か隠しているな
本当は他のことが原因だろ

721 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:18:32.83 ID:VdXP9fPO0

>>719
何にもないとこをマニュアルで飛ばすアホもおらんだろ...

722 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:22:03.13 ID:Z5TjqosF0

操縦士はオムツでいいと思うの

723 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:22:50.38 ID:bjlHK4pc0

これから機長はオムツ装着必須義務でお願いします　＞＜

724 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:24:04.05 ID:LRx+1s/S0

>>398
操縦士はこんだけスイッチ多くて覚えきれるのかよ…
しかも操作間違えると死ぬかもしれないとか
ぼくにはとてもできない

725 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:24:43.84 ID:FDRPeMBY0

>>574
陰ながら評価します。

726 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:25:23.18 ID:rHRLmZin0

>>714
巡航速度は830km/hってなってるな。
830kmと>>685の最大落下速度84.4m/sで計算したら落下中の角度は21度になったよ。

727 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:26:04.84 ID:9AxOH6wm0

>>719
マニュアル通りには飛ばしてるだろうがな。

728 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:27:14.44 ID:VdXP9fPO0

>>726
急降下すると速度はどんどん上がるぞ

729 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:27:54.68 ID:gAkmQlNC0

>>701
>>709でも違うのか？ああ？チョット待ってくれ混乱してきた
30秒で5700ft降下したってことか
っつうことは？
もしかして11400ft/minくらいの降下率なのか？・・・

11400ft/min　の降下率だって？？？ハアアアアアア？？？？
3分チョットで地上に激突する降下率だと？エエエ？？？？

あまりに恐ろしいし、寝てないから脳ミソ混乱してるんだ
オレの頭がオカシイんだそうに違いない
もう考えたくないこんなバカげた話・・・ありえねえ・・・なにこれ
>>711
オレの脳ミソが垂直落下同然ですｗ　なにこの降下率ｗ　想像するだけで汗出てくる
信じらんねバカじゃねえの糞操縦士

730 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:30:08.35 ID:TT/gVrD10

おしっこ漏らしちゃった人絶対いるよね
こんなの墜落すると普通に思うよ

731 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:30:52.54 ID:VdXP9fPO0

>>729
＞3分チョットで地上に激突する降下率だと？エエエ？？？？

そう、AP操作の間違いじゃあり得ない

732 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/09/08(木) 04:31:02.37 ID:pKDAFGjwP

なんだ光の速さでうんこしたんじゃねーのか

733 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:31:57.83 ID:v+9M1wUL0

おかしな話だな、鵜呑みにはできない。

734 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:33:19.35 ID:mp+V1Ry60

操縦士が機長と副操縦士の二人だから問題が起こるんだよ。
スイッチごとに操縦士を配置させれば問題は起きないだろう。
ただ客の乗る場所が無くなるのは確実だ。ただ堕ちるよりはいい。

735 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:34:24.10 ID:wDmC0dvy0

引退が決まっていたコンコルドさえ、あの無残な引き際だったからな

736 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:35:59.74 ID:Z5TjqosF0

スイッチを間違うって有り得ないミスだな。
しかもちゃんと英語で書いてあるし。
なんか隠してね？

737 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:37:18.04 ID:GagJfjJj0

安全のため機長、副機長はオムツ着用義務化だな
かっこいいイメージが台無しだけど墜落ヤバすぎる
コックピット内にトイレを作るのは予算的に無理っぽい

738 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:38:19.80 ID:gAkmQlNC0

>>731
これさ、絶対その時の速度についても公表すべきだよね
降下中の瞬間最大速度は400ノット近かった、もしかしたら超えたんじゃないのかな？
300ノットくらいで飛んでたとしたら降下率10000ft/min超えの降下率なんて
エンジンパワー絞ってもドンドン加速しちゃうよね
ヘタしたら機体が損壊したり、すでにどこか損壊してるかも知れないよね
怖すぎだよこんなの
ひどいよこんなの

739 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:38:27.33 ID:VdXP9fPO0

>>736
おまいさんはクルマの運転でウインカーの説明読んでから操作するのか？

740 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:39:26.70 ID:8aJXybbKO

中華航空なら迷うこと無く落ちたな…

741 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:41:59.95 ID:Z5TjqosF0

>>739
コクピットはあんだけ計器類とボタンがあるんだぜ
間違わないように指差し確認するだろ。

ウインカー？
インディケーターね。
間違わなねーよｗ

742 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:42:16.01 ID:gAkmQlNC0

フライトレコーダーとかボイスレコーダーとか
いっさいがっさい公開するとか
その時のクルーの記者会見やるべきような
それくらい酷い、酷すぎる事故だと思う
信じられない
こんなバカなことが起こるなんて信じられない

743 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:43:24.22 ID:AAnUc2VC0

んなわけあるか！副操縦士ってのは素人じゃないぞ。
なにを隠してる？

744 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:47:25.15 ID:VdXP9fPO0

>>741
二人いればやってたんだろうね、相互チェック基本だもの

一人の時に表示を読んで確認してたか、ってことでしょ

完全に緊急降下モードにしちまってるようだしね。

745 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:47:34.61 ID:U3/tKhVA0

>>1
巨大運子の落下による衝撃の強さか。

746 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:49:03.72 ID:wDmC0dvy0

メーデーでパンナムとKLMのやつとか、747がマンションに突っ込むのを見てみなよ

747 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:53:33.56 ID:4BzBdQ9K0

発狂したのか、片桐みたいに

748 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:53:49.86 ID:qNAVz1J70

機長トイレでバック中♪

749 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:53:57.85 ID:aEQJlMhX0

俺の肛門がエマージェンシー

750 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 04:59:38.42 ID:KTq2jlHQ0

うんこ無重力∞

751 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:02:43.67 ID:JF30ssF00

また全日空か・・！！。

たちが悪い。

ハイドロ、ランウエイにブチまいたり・・ボンQトラブルは全部穴だろ！！。

緊急着陸しても消防隊は格納庫内で待てとか・・・。

アタマのネジ２．３本足りないだろ穴！！。

752 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:03:28.87 ID:SQVEU39t0

これが福一に墜落していたら‼

753 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:05:25.18 ID:SQVEU39t0

機長止めて下さい！

関連かもな

754 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:07:39.03 ID:sLNUeyg90

操縦する乗務員用のトイレって操縦室の中にあるの？
普通トイレのために操縦室から出たり入ったりしないよね？

755 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:07:58.51 ID:9AxOH6wm0

>>739
ちゃんとチェックしないとワイパー動かすハメになるぞ。

756 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:09:21.69 ID:p0N0bRBN0

日テレで今やった。

757 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:10:01.13 ID:w0Nk3pfP0

ウンコしてたならしょうがないだろ

758 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:11:56.05 ID:8pu0SZOk0

この副機長はクビだろ

759 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:13:20.16 ID:sR7KKUQP0

なに・・隠してるって
なにを隠すの？テロ未遂とか？

760 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:16:53.28 ID:DvHnZRlR0

>>574
大便だけにってか

761 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:17:49.04 ID:2rB5HC2q0

コックピットにトイレ設置義務化するしかないなw

762 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:19:48.74 ID:NhBRKsJq0

フェラしてたんだろ。

763 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:22:39.70 ID:VofJmrsa0

2時間くらいのフライトで機長がトイレに立つなんて気がたるんでるだろ？

764 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:23:19.88 ID:/g5fdJZP0

>>11
ってかどんなスイッチ動かすと　急降下するんだか言ってみろこら

765 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:23:34.27 ID:JgnrlSyt0

まあトイレは生理現象だから仕方ないがこの副操縦士は何してたの？

766 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:25:46.98 ID:p0N0bRBN0

TBSやってるぞ

767 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:25:50.55 ID:X8/X3h1UO

>>761
宇宙飛行士のようにオムツ装着だな

768 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:26:52.50 ID:4cFqJN0RO

全日空が最近導入した格安の新機の性能のせいじゃないのか？

769 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:27:56.08 ID:1RKWVyET0

エコノミー、それは生きてる貨物
動きまわる分、貨物より厄介だ
乗せて頂いているという感謝の気持ちをいたかねば、信頼の翼ANAに乗る資格はない
わかったか、回数だけでプラチナクラスまでマイルが溜まった俺は、単なるマイル乞食だ

770 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:29:10.42 ID:VofJmrsa0

>>724
たぶん、整備士の方が熟知している
飛行中は通常なら全く操作しないスイッチや機能もあるし
極端ならばその存在さえ知らない場合もある

771 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:33:27.09 ID:X99e1CZ70

こんな馬鹿でも俺たちの運賃から年収1000万以上もらっているのが
パイロットです

772 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:34:59.01 ID:YTdAekkz0

内臓が口から飛び出そうになっていそう

773 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:36:47.99 ID:g8IXEGMC0

「機長便所ボタン」ときちんと表示してないからこんなことに

774 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:37:54.43 ID:0FaDNyAO0

>>132

775 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:37:55.02 ID:TqLpTABd0

ポチっとな

776 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:39:36.06 ID:JEFFNxGCO

機長のクソどんだけ重いんだよ

777 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:39:50.77 ID:DspUaOtc0

速報：　「機長のおなかも急降下」　ｂｙ　辛坊

778 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:41:10.72 ID:kffrv4c40

３０秒で１９００mってことは
3800m/minで落下
時速に直すと228km/hで落ちてる
飛行機の早さって860km/hぐらいだっけ？
角度敵にはそんな急じゃないよね
怖くないよきっと

779 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:41:25.92 ID:NfRwacoBO

体感としてどんな感じになるんですか？
フリーフォールとかの落下状態みたいなのが続くのですか？

780 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:42:49.19 ID:brTRCqMh0

30秒って結構長いよね
想像したら怖い

781 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:45:52.77 ID:iVoGsL7wO

機長弄られて可哀想ｗ

782 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:46:06.30 ID:NWIY4Eyc0

急降下で機長ケツにクソ付いたかな？

783 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:47:34.44 ID:aKq1SWM80

副操縦士が手動操縦に切り替えて遊んじゃったんじゃ無いかな

784 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:47:47.96 ID:+OMob8lnO

ちゃんと停めてからトイレ行けよ。

785 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:49:17.79 ID:NmI+S1cN0

エンジン消火スイッチいれたんだろ。
失速して急降下
トイレでうんこ漏らした機長

786 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:50:19.76 ID:G5EYzbTbO

ほんとに副操縦士か？

787 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:50:33.07 ID:8ncmLLFg0

座席を便座にするかトイレに操縦桿付けとけば解決

788 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:50:33.13 ID:rWGOB7910

国内線なら２時間？３時間？
やっぱりうんこ？

789 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:51:14.34 ID:M40INUs30

急降下爆撃をしてみたが、爆弾を搭載していなかったので急降下ヤメた･･･だったりして。

790 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:51:20.58 ID:Qifsj83B0

国内線の距離で、トイレに行く必要ないだろ。

791 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:51:30.58 ID:v+9M1wUL0

まて、それより重要なことがある！

インシデントって、なに？　　歯磨き？

792 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:51:33.81 ID:qybyLsFk0

>>398
いつも思うんだが飛行機ってボタンいっぱいで大変そうだよね
これ非常時にマニュアル見ながら操作したりするんでしょ
なんか不安になる

まあ車とか電車なら何かあったらまず止まって、
その後に対処すればいいけど、飛行機はそうはいかないからねえ

793 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:52:43.96 ID:93nNLKBS0

だから全日空機じゃなくて、エアーニッポンが運航保有してる機種だってのｗ
全日空は、むしろ直接的な被害者。乗客が怪我しなくて良かったじゃないか。
日本航空ならどうなっていたか・・・

794 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:54:02.52 ID:gAkmQlNC0

朝日新聞はあまり大きく報じないんじゃないかな

事故の深刻さを物語る報道はしないと思う

795 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:54:34.73 ID:q4kydplK0

ほらほら、いつもの擁護はどうしたアサヒ

796 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:55:11.41 ID:Sj+QofJmO

>>787
天才ｷﾀｺﾚ

797 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:56:25.78 ID:KMIngXyX0

おちおちトイレにも行けない機長カワイソス

798 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:57:37.16 ID:Ud1Q/HZY0

操縦席が無人だったらいざしらず
副操縦士が操縦席にいるのに
機長がトイレに行ったことと
急降下とどんな関係があるんだ？
だいたい巡航中でオートパイロットだろ。
エアーポケットに遭遇したのと
どんな違いがあるんだよ。

799 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:57:49.86 ID:5d/QdX0x0

>>11
なーんだ、安心した。

800 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:58:55.17 ID:v+9M1wUL0

「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J’A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか
飛行機自体にパラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とかを
毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ

801 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:59:19.96 ID:3VBejrj3O

>>11
初歩的な…

802 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 05:59:27.27 ID:93nNLKBS0

>>794
エアポケットに入っただけだし、何の問題もない。

803 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:00:34.74 ID:JdQsjwh+0

>>6
負け・・・たな

804 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:01:25.94 ID:rWGOB7910

>>779
飛行機乗ったことある？
エアポケットに入ると
すっ、すっと落ちる。
さすがに30秒で1900ｍは落ちすぎ

805 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:01:46.41 ID:gAkmQlNC0

スカイマークの落雷ん時の
あれくらい社会面にデカデカと大きく報道したのかな？朝日は

それとも小さな報道にこだわったのかな？ｗ

806 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:01:49.56 ID:pFQQ9joz0

飛行機の免許持ってるやつとかは２ちゃんやんないのかな
どのボタン間違って押したら２０００ｍ降下すんのか教えてよ

あと乗ってた乗客のカキコとかあった？

807 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:03:24.29 ID:Ur3FvZg/0

>>609
飛行機も新幹線も人間は監視員みたいなもの
途中で何か故障が発生したりしたら対処する
飛行機は当たり前だが何かあっても止まれないし、
新幹線も少しくらいの故障だと走りながら対処する
（新幹線は前方注視義務がないので前見てなくて良い）

808 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:03:27.02 ID:U1CBVyej0

>>792
こういう時はﾏﾇｱﾙなんて見ないって
機長が操縦桿を握って機体を安定させるのに努力
副は計器類に異常が無いかﾁｪｯｸと機長のｻﾎﾟｰﾄするのが普通

809 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:04:27.09 ID:/n+JD9GW0

1.9kmも急降下なんて、嫌すぎる

よく機体が壊れなかったな

810 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:04:32.04 ID:BZsa4k320

ケツANA事件

811 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:04:37.22 ID:gAkmQlNC0

ID:93nNLKBS0

中の人ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

812 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:04:37.85 ID:t7hLGfxK0

0Gうんこ

813 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:04:55.18 ID:GjnBe+Ku0

>>787
機長の肛門にチューブ挿入した方がコスト的には有利だろ

814 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:05:03.16 ID:VofJmrsa0

>>791
事故に直結しかねない重大な事象
詳細の報告義務がある

815 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:06:12.14 ID:pFQQ9joz0

>>398
ボタンだらけだなｗ

816 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:06:19.85 ID:fSDk766W0

それまで飛んでた飛行機なら、途中で操縦止めたって
グライダーみたいに滑空してそんな急降下しなそうなもんなのに。

副操縦士がよっぽど余計なことしたんだろうな。

817 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:06:40.65 ID:JdQsjwh+0

>>813
医師か看護師が立ち合わなきゃいけないんじゃないか？

818 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:06:56.81 ID:gAkmQlNC0

>>793
>>802

中の人ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

819 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:08:35.23 ID:EhmzMFJL0

恐怖のウンコ機長として一躍有名人に

820 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:09:32.00 ID:JdQsjwh+0

>>398
こんな大きくしてあるのに間違うんだなｗ

821 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:09:41.67 ID:q8TH3gBb0

下手すりゃ大事故の可能性だもんな
怪我人も出てるし十分大事故かもしれんけど…
機長も副機長も首にしろ

822 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:10:13.68 ID:twHhsubk0

飛行機って昔の汽車みたいに便所垂れ流しなの？
たぶん蒸発したり拡散するから地上には落ちてこないんでしょ？

823 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:10:16.69 ID:pFQQ9joz0

>>755
車によってウィンカーのつもりがワイパー動かすハメになる

824 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:10:44.69 ID:SDD3aNTc0

>>1

巡航速度マッハ0.8のときに、30秒で１９００ｍ
一秒当たり６３ｍ弱。
垂直落下じゃないし大したことないだろ、騒ぎすぎ。

酷いエアポケットに比べたら屁みたいなもん
あれはシートベルトつけていないと体が浮くからねｗ

825 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:10:56.35 ID:6o2kC1pf0

副運転手は何してた？うんこしてたの？

826 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:11:47.71 ID:WHFcSE+S0

大人用おむつ装着させろ。人間としての尊厳<墜落なのは間違いない。

827 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:13:30.60 ID:NEKMHe320

副機長はなにしてたの？

828 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:13:55.19 ID:GHVIjdQB0

これからはオートパイロットだけではなくオート副操縦士の設置も必要だな

829 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:14:05.12 ID:OaxrAl/p0

ボタンにプクプクシールを貼っておけば手触りでわかるのに

830 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:14:18.70 ID:ZOKLmngM0

sinkrate poo poo
overspeed overspeed

831 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:15:41.58 ID:cygby1oiO

運転中のケータイ禁止みたいに、操縦中のウンコ禁止にするとか。
どうしてもなら、安全に着陸できる最寄りんとこに下りてから。とか。

832 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:16:17.14 ID:Z/2dQ+f8O

中区浅田に落ちてくれたら死ねたのに(´･ω･｀)

833 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:17:58.10 ID:ivHJ3K/DO

機長はオムツを使用して今後は席から離れることは不可

834 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:18:19.62 ID:zKXDCf2s0

>>818
どう見てもお前が同業者の人にしか見えない件について。

835 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:18:34.28 ID:1W40/mUU0

むかしエアポケットに落ちて２０秒くらい降下し続けたことあったけど
もうだめかと覚悟した。
自分のいるこの座席足元、機内の空間が激しく揺さぶられてライトもついたり消えたり。

なんかこう、「平和な日常ってこんな簡単に消し飛ぶんだな」って思った

836 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:19:32.81 ID:qybyLsFk0

>>808
ああ、今回の話じゃなくて何か不明な故障とかが発生した時ね

837 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:21:00.58 ID:dTwvrzue0

>>822
海の上や山奥なら垂れ流し
ちなみに都市の上空を飛行中はトイレ使用禁止

838 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:21:03.02 ID:zKXDCf2s0

>>835
そもそも普通に明日が来るなんて誰も約束してくれてないんだぜ？

839 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:21:28.34 ID:NmI+S1cN0

UFOの０G場につこんだんだよ。

840 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:22:48.69 ID:PljWrq8+0

３０秒間一定の降下率でないからＭＡＸ時では１２０ｍ/秒ぐらい降下してる。
当然降下時の角度もＭＡＸ時に２倍ぐらい傾きがある。

寝込んでなければ乗客も異変に驚くはず。

841 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:23:40.38 ID:Ef3dY+yf0

Microsoftフライトシミュレーター
ウンコキャプテンシナリオ追加決定

842 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:23:43.50 ID:Mdctqn3A0

機長が真ん中の赤いボタンを指差して
「押すなよ！絶対押すなよ！」
と言ってからトイレに立ったのが悪い

843 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:26:34.54 ID:/dQ8i5gRO

うんこは浮いたのか気になる

844 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:27:02.10 ID:W7l+uc+FO

機内の全責任は機長にあるらしいけど
このコパイさん、当分というか一生機長昇格は無いかもな

845 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:28:09.29 ID:hoMkq66+O

航空会社から乗客にお詫びの品くらい出したのか？

846 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:29:00.65 ID:bjYRKkzK0

オムツがダメならケツのANAから運行直接吸い取る便座にしろよ
今日ANA乗るんだからしっかりしてくれよ

847 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:30:29.63 ID:NmI+S1cN0

トイレにはそれはそれはーーー

848 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:32:06.90 ID:bxcHlSZG0

そもそも、操縦室のドアを開けるボタンと機体真っ逆さまに傾けるボタンが同じ形で同じ色で隣同士に並んでるのが問題

849 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:32:30.95 ID:rWGOB7910

>>761
事故→アクシデント
もうちょっとで事故→インシデント

もっと軽いのがヒヤリハット

850 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:33:06.07 ID:6y49bHjz0

部屋の照明と自爆装置のスイッチが同じ位置にあるような仕様とかマジですか？

851 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:33:59.25 ID:LHqP5P4PO

俺が乗った飛行機が乱気流食らった時は水平降下だったな
勿論吐いたし、それ以来怖くて乗れんｗ

852 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:34:31.54 ID:TMrEyCri0

航空力学忘れるなよｗ
機体がﾊﾞﾝｸすればそれだけ揚力は無くなるんだぞ
過度なﾏｲﾅｽﾋﾟｯﾁじゃなくても機体は重力で降下するのだ
それとｽﾚ初期にﾗﾀﾞｰとか言ってるの居たけど
高速域じゃﾗﾀﾞｰは殆ど効かないからな
可動翼見れば分かるけど３舵で一番面積が小さい
そういうことだ

853 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:37:06.58 ID:NnOZ8X8I0

>>821
それは機長にとっては酷じゃないか？
ただ単にトイレ行って帰ってきただけだぞ
ボタンを押し間違えた副機長を攻めるべき

854 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:38:51.08 ID:4wBWlCKU0

副操縦士は機長をちょっと驚かせたかったんだろ
きっと仲が悪かったに違いない

855 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:39:36.49 ID:eBqeQBd80

この急降下
よくある映画みたいに上から酸素マスクが降ってきたんだろうか

856 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:40:41.10 ID:d0QB1y4f0

>>30
そこだよな

857 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:40:50.77 ID:Mr2K68L50

コックピットの操縦席をそのままトイレにして、コックピットで全部の用を
足せるようにすればいいのに。

858 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:41:23.40 ID:Mt5Puqpa0

機長のいぬ間に
自動操縦を解除しして手動でやっちゃえとｗ
それしか考えられん
この副機長クビだね

859 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:41:45.76 ID:vc+uNJdn0

>>849

アクシデント：accident
インシデント：incident
ヒヤリハット：綴りがググっても出てこない、、

860 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:43:50.03 ID:uGRuPPWp0

>>3
で答えでてる

861 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:43:55.72 ID:VofJmrsa0

>>859
そりゃそうさ
完全に日本語、しかも造語だもんｗ

862 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:46:17.14 ID:hoMkq66+O

>>859
egg of kaizen

863 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:46:49.73 ID:Knbw8/nkO

>>859
ネタかと思ったけど縱読みじゃないからマジレス。
ヒヤリとしたりハッとしたことで、いわゆる事故手前の状態。

これが統計上○○回起こると、うち１回が実際の事故っていう、
何とかの法則ってのもあったが忘れた。

864 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/08(木) 06:47:41.43 ID:nPyNPCDZi

スカトロ嗜好の僕が通りますよ

865 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:47:47.66 ID:93nNLKBS0

JAL厨が嬉しそうに騒いでるなｗ
操縦室で盗撮していた案件より、程度が軽いのにｗｗｗ

866 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:50:47.61 ID:j+krrOqC0

>>852
ニュースで方向舵と言っていたよ。
ラダー操作でそんなバンクになるとも思えんが。。

867 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:51:41.61 ID:uzRqqI5n0

>>189
おまえ免許持ってないだろ
日本の道交法では青信号は「安全なら、進む事が出来る」だ
そして歩行者優先だから青で轢いても即逮捕だ、義理人情でも何でもねえぞ

868 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:52:56.66 ID:/o6SgBIk0

ヘディングのダイヤル回したんだろ？

869 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:53:39.52 ID:cisaqBno0

危うくうんこで117人死ぬとこだったのか

870 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:54:32.63 ID:GuRWK/MJ0

そもそも操縦技術が未熟なやつが副操縦士とかやってるわけ？

871 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:56:32.95 ID:4qVVZ4Mx0

で、ウンコは浮いたのか？

872 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:58:36.62 ID:aKkbCsvn0

(CAP)あたまあげろ！あたまあげろ！

873 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 06:58:39.29 ID:iPRGAPY80

副操縦士は女パイロットだったにちがいない

874 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:01:39.30 ID:ivHJ3K/DO

機長席は真ん中に穴をつくれ緊急時にはお丸になるやつだ

875 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:07:15.57 ID:0wR/t2lN0

うんこしてる最中に急降下された機長が一番の被害者？

876 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:07:20.46 ID:cygby1oiO

再発防止のための対策は、こうすればいい。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/denki/1308151060/32

877 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:07:41.58 ID:mwfLJMxj0

副機長の証言「高下駄を履いた大きな鳥のような鼻の高い人物が不意に現れ、私の両手を引っ張りました。」

878 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:08:20.50 ID:tfCUEEljO

オレ乗客だったらと思うとゾッとする。
「もうダメだ…」と思うわ。

879 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:09:27.48 ID:jwoYC1iO0

ブボボ（｀；ω；´）ﾓﾜｯ

880 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:09:38.90 ID:5CEI9FDb0

入れようとして誤ってて何だよ嘘くせえ
副操縦士がやっちまったのは間違いないけど

881 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:09:39.33 ID:xFVZfux20

ANAは客室乗務員だけじゃなくパイロットもレベル低いのかｗ

882 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:09:43.47 ID:4ZEEf14i0

>>865
どう考えても重い。

883 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:10:55.04 ID:yiDL1vf80

ルーデル閣下が一言↓

884 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:11:28.13 ID:j6srDwF30

>>863
ハインリッヒの法則か？
1:29:300の割合で、「重症：軽症：ヒヤリハット」
インシデント＝ヒヤリハット

885 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:12:39.24 ID:3/6/QahF0

１０時間以上の長時間のフライトならともかく２時間もかからない那覇～羽田でトイレいく機長も問題あるな

886 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:12:45.89 ID:mwfLJMxj0

副機長の証言「ハンドルが取れちゃいました。」

887 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:14:28.79 ID:zOkcB/LQ0

>>852
「高速域ではラダーはほとんど効かない」というのは、
「機体の進行方向があまり変わらない」という意味ではそうだけど、
「機首の向きが変わる」という点と「それにより減速する」という意味
では、結構効果あるよ。つまり、

ラダートリムを左に回す。
　　↓
オートパイロットが外れる。
　　↓
ラダートリムの影響により、サイドスリップが発生し、減速。
　　↓
高高度なので、失速速度が高いために、少しの減速でも失速に入る。
　　↓
急降下。

基本的には、高高度飛行中にきりもみに入って急降下し海面ぎりぎりで
リカバリーできた中華航空の747の事故と基本的に同じ構図。違うのは、
中華航空のパイロットは、左右のエンジン出力の差を補正するために、
オートパイロット中にラダーを意図的に使ったことと、今回の事故では
（たまたま）きりもみに入らなかったことくらい。だから、国交省が重大な
問題と認識しているわけ。

888 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:15:42.09 ID:DgxeDAYg0

ポチっとな。

889 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:16:51.29 ID:9Opn/rcbI

急降下中の30秒じゃ、副操縦士しか対応できないだろ。
席立つ時に、自動操縦解除しちゃったんだろうかね。。

>27
みんな、シートベルトしてんだな。

890 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:17:03.68 ID:ouVbARPt0

目視せずに手の感覚だけでひねったんだな
そら重大インシデントになるわ

891 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:18:51.55 ID:5CEI9FDb0

鍵開けるのに席立った時に何かしでしかしたんだろ

892 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:20:40.84 ID:6ZUS2CyVO

トイレにも行けないブラック企業です。

893 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:22:09.71 ID:MUtLoGVY0

機長６０だろ？ションベン近いんだろ

894 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:22:17.73 ID:/DdcY0/GO

パイロットてのは公務員なみに頭悪いて事に気付いた

895 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:25:10.52 ID:vtzVW8rw0

ナショジオのメーデーシリーズに入れてくれw

896 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:25:22.98 ID:gkfZeE/8O

>>27
ジェットコースター『フジヤマ』をはるかに上回る降下だね

897 ：にょろ～ん♂( 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 )：2011/09/08(木) 07:26:25.70 ID:Z3wfJb2M0

これ、飛行シミュレ～タ～で実際にやってみればいいんじゃね？
どうなんのよ？　ｗ

898 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:26:41.15 ID:aflMoc280

さっさと運転席を便器にしろよ・・・

899 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:27:56.94 ID:vtzVW8rw0

来年運行開始の格安航空会社ピーチは(；・∀・)ﾀﾞ､ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ…?

900 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:28:03.65 ID:p6LtHjdT0

パイロットならオムツ着用が基本だろ

901 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:28:12.95 ID:hKY1XHgH0

安定してからの自動操縦中ってトイレじゃなくても手ぶら放置なんじゃないのん？

902 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:34:03.16 ID:A493dmTr0

素人考えだけど機体が傾きすぎて失速、失速から回復するために
自動操縦により急降下したんじゃないですかね
そんな自動操縦はない？
素人だから知らん

903 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:35:00.00 ID:5CEI9FDb0

FLT DK DOORって乗降用のドアだから
操縦席は自動ドアじゃねーよｗ

904 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:36:04.33 ID:W7l+uc+FO

たまたまウンコしたくなった時に
このドジっこ副操縦士だったのがウンのつき

905 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:36:04.48 ID:vqndZTcsO

機長責めてるやつは
>>11を見ろ

906 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:37:20.61 ID:iBD3ME7AP

とんでもないインターフェースだな、、、

機体操作系と別にしとけｗ

907 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:37:46.33 ID:HBaW1nx40

なぁに、アトラクションだと思えば可愛いもんよ

908 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:38:18.29 ID:T+AKMh0J0

わざとだな。

909 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:38:57.10 ID:aflMoc280

ドアの開閉ボタンとかの並びに核ミサイル発射ボタンがあるようなもんか・・・

運転席のパネルを考えた方が良いよ・・・

910 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:39:24.55 ID:jtuH1D4M0

>>11
よかった、機長はちゃんと用を済ませられたんだね

911 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:42:16.63 ID:Mdctqn3A0

>>11
なるほど。似たようなボタンが2つ並んでたのか
○ [OPEN DOOR]
○ [HEAVEN'S DOOR]

912 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:42:27.45 ID:gkfZeE/8O

便名は全日空でありますが、運航は別会社でございます。委託をして運航しています。

913 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:45:05.22 ID:b3BG6x3/0

>>11
厳しい上司が居なくなったら色々、ためして遊んでたんだろうな…

914 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:45:25.92 ID:2l9zA1+L0

>>686
だよね。
でもJAL123便は誰も落ちるまで死んでない件

915 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:46:47.31 ID:AGuHGW5Y0

既出と思うが、お腹の急降下！！

916 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:46:59.50 ID:5CEI9FDb0

12000で2000ｆｔだろ？なぁに後10000もある。かえって（ry

917 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:47:26.91 ID:VofJmrsa0

>>905
国内線のフライト中に機長が席を立つこと自体が異常だから
やむを得ない事態があった場合には副機長がそれの対応をするべき

918 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:47:37.23 ID:2l9zA1+L0

919 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:48:09.10 ID:Pt17GaQHO

機長：時任三郎
副機長：田辺誠一

920 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:48:22.38 ID:rOsizzA30

この副操縦士は一年は乗務から外される。
地上勤務も出来ないから家で待機。
仕事ゼロでも保証があるから、年収1500万もらえる。
おかしいよ、この会社。

921 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:49:21.58 ID:AGuHGW5Y0

座席を便器にするか、バキュームホースを取り付けるとか

922 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:49:44.24 ID:JqHnbIgC0

ただでジェットコースターに乗ったと思えばいいじゃないか

923 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:50:43.17 ID:2l9zA1+L0

トイレは操縦室のすぐ後ろ

737－700　機内座席MAP
http://www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/73p/

真相知るまで、機長がズボン押さえながら
客席通路をハッチャキに走る姿を想像してたw

924 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:51:12.13 ID:R3mw9Sd40

ＣＡが、ＣＡが・・・。

925 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:51:27.64 ID:1e9zAb5i0

肛門にホース差しとけ

926 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:53:26.42 ID:aAmUL15L0

昔ここのCAにトイレの場所聞いたら後ろ手で指さされたことがある
それ以来乗ってない

927 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:55:44.53 ID:BU0o9hmH0

>>887
慣性を学んだ方がいいぞ

928 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:56:14.85 ID:W7l+uc+FO

>>920
再び乗務するには復帰訓練しなきゃだろ？
しかも訓練教官からはヤラカシちゃったあいつて事で虐められるんだぜ
年収よりメンタルが持つかだな

929 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:56:29.76 ID:wVVaUKe/0

190メートルじゃなかったのかよw

930 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:56:34.76 ID:PcZv1GXS0

>>918
これでよくライセンス試験通ったな。
旅客機は機種ごとにライセンス取らなきゃいけない仕組みだから、
ありえない操作ミスとも言える。ビックリだわ

931 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:56:41.04 ID:WwgEmhfc0

副操縦士ってバイトか何かか？

932 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:56:58.76 ID:LW8pWKBb0

キラリ光って急降下、ゴーと吹かして急上昇～

933 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:57:32.54 ID:9TfTqhNY0

飛行機はずいぶん前から乗らないことに決めている

934 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:57:34.30 ID:2l9zA1+L0

男性機長(64)
副操縦士(38)

定年はいくつだよw

935 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:58:02.90 ID:VofJmrsa0

>>920
国内線副操縦士ならせいぜい500万円くらいだよ
ベテランパーサーに負けてる場合さえあるｗ

936 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:58:29.94 ID:sbgUneUbO

急降下したってことは機長のしたｳﾝｺが中に舞ったということか？

937 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:58:43.65 ID:bMKqUlHb0

>>11
ドアの開閉ボタンと急降下するボタンが近くにあるのか？
設計ミスじゃね？

938 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:58:59.24 ID:pB62BV58O

俺がようやくとれた夏期休暇で屋久島行くときはきちんとしてくれよ。

939 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 07:59:07.71 ID:hWFmhWVE0

車で例えると
トランクを開けようとして
燃料リッドを開けたようなもんか・・・いや危険度が全く違うなｗ

940 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:00:39.42 ID:Kjby+LEPO

機長な体験だな(^O^)/

941 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:00:53.17 ID:2l9zA1+L0

一番大きな画像　↓

387 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 01:24:00.92 ID:nuzMfyFb0
恐らく、この写真の左下のFLT DK DOORのツマミを左にひねるつもりが、
間違ってその右斜め上のラダートリムを左に回したと思われる。

http://www.airliners.net/photo/Air-Europa/Boeing-737-883/0725608/L/

942 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:00:59.98 ID:vVTNCwbD0

>>915
> 既出と思うが、お腹の急降下！！

ジオフェルミン？

943 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:01:24.93 ID:TBBmtBz80

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　　　|::|　　　　　　__--￣｀´￣--__　　　　　　 |::|　←マルハン・リーブ21御用達の在日不細工細目エラ張り白痴
　　　|::|　　　　　　　 -二二二二-　　　　　　　 |::|　　韓国人記者有明省吾　　
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944 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:01:44.29 ID:qIVFQuSD0

おむつしかないな

945 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:01:45.34 ID:AivuFG5CO

何か隠しているな
本当は他のことが原因だろ何かヤバイことを隠しているな

946 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:03:09.58 ID:CQP45ZtL0

３０秒じゃうんこしてお尻ふくのは無理だよね
やっぱ、うんこお途中で異常にきずき、パンツの中に落としながら機長は必死で操縦席に戻ったんだよね

947 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:03:13.88 ID:2l9zA1+L0

じゃあ最初から自分で開けろとw

当時は自動操縦中だったが、自動操縦中でも方向蛇調整スイッチは操作できるという。
副操縦士が機体の姿勢を立て直し、機長は自分で鍵を開け戻った。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&rel=j7&k=2011090700914

948 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:03:56.27 ID:QmjtpYiE0

>>935
それはスカイマークとかの話。
ANKは昔から1000万以上だよ
今はANAと一緒になって更に上がったみたいだけど

949 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:03:58.76 ID:fuMhXExu0

違うスイッチおした程度で1900も降下するもんなのか・・・？

950 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:04:49.27 ID:MKwF15J80

有明省吾は張本・長州・桧山信者で電通御用達の在日阿呆馬鹿不細工朝鮮エベンキ人記者だしな。

951 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:06:44.40 ID:2l9zA1+L0

なんか落ちた高度差と30秒で計算して
時速228kmだとか言ってるの多数いるけど
飛んでる速度はそんな遅くね～からなw

計算の考えかたはおかしいぞw

952 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:06:53.89 ID:QHSXdrEF0

そんなヤバいスイッチは蓋付けてアロンアルファで固定しておけよ

953 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:08:35.58 ID:sWJPNIss0

こーゆー時のために副操縦士がいるんだろが

954 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:09:12.02 ID:Mdctqn3A0

>>947
テロ対策で簡単には開かないようになってると思う
機長は機体が急降下する中必死で開けたんだよ

955 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:09:46.12 ID:2l9zA1+L0

だから、ウンコとの報道はどこにもないつのw
事故調の事件名に、ウンコなんたらってついたら
この機長あだ名がウンコ機長ってなって
死んでもそのままだろw

956 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:09:47.02 ID:Q1/dc+Bv0

ウンコから帰ってきたときでよかったな
ウンコに逝くときだったら
それも下痢だったら・・・

957 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:10:04.02 ID:+0dsXUR/0

見ないでﾉﾌﾞを回したか
見ていても思い込みで回したか
本当にﾉﾌﾞだったのか

ｴﾙﾛﾝﾄﾘﾑはｽｲｯﾁﾀｲﾌﾟ
ﾗﾀﾞｰﾄﾘﾑはﾉﾌﾞﾀｲﾌﾟ
ﾄﾞｱﾛｯｸもﾉﾌﾞﾀｲﾌﾟ

ﾋｳﾏﾝｴﾗｰ怖いです

958 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:12:05.84 ID:2l9zA1+L0

機長はリモコンで操縦できる機械持って
トイレに入るようにしろよ

959 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:12:06.37 ID:VrX8pj9xP

機長より副操縦士がどうしてこうなった？なんでいきなり機長の責任から話がはじまるんだよ

960 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:12:36.47 ID:nB72+HwfO

ドアの開閉スイッチが飛行状態に関わるスイッチと間違いやすいところにあるのも問題だろ。

961 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:13:12.71 ID:OVLhfB910

エヴァンゲリオンのシンジ君はまだ１４才で
特になにも訓練してないのに
あんな複雑なエヴァの操縦をしててすごいと思った

下手すりゃ人類滅亡しそうなものなのに
副操縦士も同席してないなんて…

962 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:14:19.08 ID:4NXRirJa0

ストールするぞっ

963 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:14:21.24 ID:AhfXI4lo0

機長キムチでも食べたんかいな

964 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:15:18.96 ID:Mdctqn3A0

>>961
あれはほとんどお母さんがやってんだろ

965 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:15:30.48 ID:Q1/dc+Bv0

もうコクピットノ座席を便座にしとけよ
ウォシュレット付きでいいから

966 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:16:15.53 ID:tQZmOB0zO

副操縦士→搭乗禁止→地上勤務なの？

967 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:16:16.05 ID:pC/wAvEw0

記事を見たとき、即座に「糞尿まみれの機長」に思いを馳せた奴の想像力は凄いな。
羨ましい。

968 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:16:40.02 ID:ivHJ3K/DO

今後はうんこ１回に付き１００万円の罰金にする

969 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:18:35.80 ID:LthyJ0IF0

737でそういうことできるのか。
ある意味ではすごい運動性能だな。

970 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:18:51.10 ID:nQHT//mM0

>>942
節子、ジオフェルミンちゃうビオフェルミンや

971 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:18:56.15 ID:dfJYtIqA0

>>67

あれは、JR束日本の安っぽい新幹線。
東海・西日本ではあり得ん。

972 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:19:17.82 ID:UwH7k91c0

隣に座っているデブがウンコ臭いんだが。

973 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:19:20.31 ID:mI/mKmpg0

うんこ　好きだな

おまえらって

974 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:22:14.30 ID:z8rPKAVq0

>>292
どう見ても副操縦士の操作ミスだろ…

975 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:32:50.31 ID:Li/CGBkt0

>>919
ハッピーなフライトになりそうで

976 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:33:17.31 ID:Tyy8OFoVO

うんこうんこおもろいわ。てかこれジェットコースターみたいにふわっとするような感じはあったのかな
急降下と言われてもぴんとこない

977 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:35:52.64 ID:WUihyUfr0

>>7
なら移動しろよバカ

978 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:36:58.03 ID:CQP45ZtL0

>>973
健康なら毎日会ってる友達みたいなもんだからな

つか、いっそのことアイパッドや携帯ゲーム機みたいなもんで、操縦機を離れても操縦できるシステムくらいもう作れそうな気がする

979 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】：2011/09/08(木) 08:39:33.71 ID:UX8B3vRt0

>>158
なんかうらやましいぞ(´・ω・｀)

980 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:47:58.69 ID:gKzcOo7s0

>>7
「私や私の子供の命より、お金のほうが大事なんですか？」と、お父さんお母さんに尋ねてみるといい。

981 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:48:53.32 ID:sNPZAYZrP

どーんとこいや！
景気付けや！

982 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:50:24.79 ID:WtgPpYr80

ウンコだろ
ウンコなんだろ？ｗ

983 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:52:24.84 ID:xJ+lOtfv0

>>11
そんなスイッチ無い。操縦桿を前に押した以外に無い。ふんぞり返って座ってたんだろう。大バカ野郎

984 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:52:44.06 ID:Rf73XkFcO

これって二重スイッチじゃなかったっけ？
一つ押しただけじゃ反応しないと思うけど。
と、いうことは・・・。教えてえらい人。

985 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:55:59.14 ID:EILSuZgX0

副操縦士・・・・この副が取れたときは恐怖だな

986 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:57:20.23 ID:7HboLGCM0

ふざけんな

年末まで
金額を、半額にしろ

金で
誠意をみせろ

987 ：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：2011/09/08(木) 08:57:23.55 ID:p1RIZfd60

副操縦士ってゴミレベルだったんだ。

988 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:58:22.18 ID:3clY2q610

この積載量の急降下爆撃機が戦時中にあったら、戦艦沈め放題だったな。

989 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 08:59:31.61 ID:soTO7nsi0

うーむ、これ急降下って言っても頭下げて降りたんじゃない気がするな
ラダートリム一気に回しちゃったからロールしてフォワードスリップしながら横に落っこちたんだと思うが違うかな？

990 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 09:02:04.43 ID:Uw6PPdmW0

冷蔵庫開けようと思って茶箪笥開けるレベル

991 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 09:02:13.44 ID:Mt2TnMPN0

ウンコウンコ言い過ぎだろ
いじめっ子か

992 ：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：2011/09/08(木) 09:02:36.27 ID:p1RIZfd60

やっぱりANAって危ないよな。CAとかのレベルもJALとは
格段に落ちるから。

993 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 09:04:19.57 ID:WtgPpYr80

>>992
ゴミJAL社員乙ｗ

994 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 09:04:42.96 ID:T97uTGdX0

恥と死を天秤にかけた、というのが事の深層である。

995 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 09:04:58.67 ID:lTUbJSez0

>>17
毎秒６０ｍつったら２０階建のビルから１秒で落ちたぐらいだぞｗ

996 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 09:07:16.45 ID:zA4suFHu0

>>234 >>237は仕込みなの？

997 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 09:11:03.55 ID:HBVgvFP30

>>989
俺はマックリガーをトリプトファンでギアサイドに入れた結果スライドアウトしたんだと思う。

998 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 09:11:03.85 ID:zA4suFHu0

>>986
金の亡者ｗｗ
さすが、「豊かさって、何？」→３０代男性「お金」、３０代女性「家族」

999 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 09:11:43.75 ID:XS5Yki/40

なんにせよ、落ちたけど堕ちないで良かった

1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/08(木) 09:12:05.27 ID:Mt2TnMPN0

>>1000なら機長はウンコ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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