【自動車】名称は「86ハチロク」、「レビン」か「トレノ」？ トヨタが販売する新型スポーツカー★２

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1 ：出世ウホφ ★：
トヨタ自動車と富士重工業が共同開発中のFRスポーツカーのうち、スバルブランドで発売する新型車の名称が「スバルBRZ」に決定し、早くも公表された。
スバルはドイツで2011年9月15日に開幕するフランクフルトモーターショーにBRZのコンセプトモデルを出展する。2012年春までに両社がそれぞれ発売する
共同開発車は11年秋の東京モーターショーで市販モデルが明らかになる。若者のクルマ離れで、斜陽化が進む日本のスポーツカー市場の起爆剤となるか、
注目の1台となるのは間違いない。

トヨタとスバルが共同開発するFRスポーツカーは、トヨタの80年代のヒット作、「ハチロク」（カローラレビン、スプリンタートレノ＝AE86）の現代版と目される。
トヨタはFT－86」のネーミングでこれまで試作車を公開しているが、市販モデルの正式名称は明らかにしていない。自動車雑誌では「86」の数字に加え、
「レビン」か「トレノ」の名称が 復活するのではないかと騒がれている。

■水平対向エンジンへの思いを込めたネーミング
スバルがトヨタに先駆けて商品名を公表したのは、 スバルの販売戦略上、
トヨタよりも先に新型スポーツカーのブランドイメージを確立する必要があると判断したからだろう。
「BRZ」とは、スバルのコア技術である水平対向エンジン （BOXERエンジン）のB、
後輪駆動（Rear　Drive）のRに「究極」を意味するZの3文字を組み合わせた。
「スバルの特長である水平対向エンジンを搭載したスポーツカーへの思いを込めた」という。富士重工は7月に発表した中期経営計画の中で、
今回の共同開発 をトヨタとの提携効果の筆頭に掲げ、「スバルのブランド価値を高め、拡販につながるファン層を拡大する」としている。

J-CASTニュース 9月3日(土)12時52分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110903-00000001-jct-bus_all
画像　ＦＴ－８６
http://www.auto-s.co.jp/sp/img/tms2009/ft86.jpg
2011/09/06(火) 01:58:43.44
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1315241923/l50
＞＞２以降に続く
2 ：出世ウホφ ★：2011/09/06(火) 23:39:53.74 ID:???0
　トヨタは共同開発の「FT－86」について、「スバルとトヨタのクルマづくりへの思いが一致した新世代のFRスポーツカーコンセプトモデル。
両社のコア技術を 融合し、世界唯一の水平対向エンジンFRレイアウトのスポーツカーを目指し、クルマの魅力である運転する楽しさ、
所有する歓びを提案する」としている。軽量コンパクトなスバルの平対向エンジンを活用し、生産も富士重工に委託。価格を200万円台に抑え、
かつてのハチロクのように若者に手の届くヒット作を狙っている。

■若者の需要をどこまで掘り起こせるか
　しかし、かつてのハチロクを知る世代は現在、40～50歳代。この世代の注目度が高いのは間違いなく、
デビュー直後はかなりの受注が予想されるが、果たして若者の需要をどこまで掘り起こせるかは未知数だ。

　近年、スポーツカー市場では、ホンダのハイブリッ ドカー「CR－Z」が久々のヒット作となったが、需要一巡後の国内月間販売台数は数百台に落ち着いている。
マツダは看板である世界唯一のロータリーエンジンを搭載した「RX－8」の北米向けの生産を5月に終了したことを明らかにした。
2010年には欧州向けの生産からも撤退しており、国内の月間販売台数も近年はわずか2ケタで推移している。

　マツダはハイブリッドカー並みの低燃費を実現したファミリーカー「デミオ」がヒットしているが、RX－8だけでなく、
世界的なベストセラーである「ロード スター」を合わせたスポーツカーの国内販売台数は限られている。ファンの間では、
世界唯一のロータリーエンジンを搭載した後継スポーツモ デルが果たして開発されるのか。
マツダのアイデンティティーであるロータリーエンジンの存続を危ぶむ声も出ている 。（おわり）
3 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:39:56.28 ID:Ej55fUlH0
ちびろく
4 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:40:36.32 ID:xeJ3qIgz0
21歳だけどまじめに欲しい
コンセプト1は良かったけど2は微妙DQNチックすぎる
5 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:41:52.92 ID:UV2bPN+s0
かっこいいな
買うわ
6 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:42:29.91 ID:7q+PrCbK0
>価格を200万円台に抑え、

この時点で大ヒットは無理そう
7 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:42:38.11 ID:78FQevHl0
これは売れる
8 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:43:01.77 ID:4JJxGTpW0
おげー
なんか全然トレノ臭くねーな
峠でぶん回すよりシティホテルの前に乗りつけるって感じ
9 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:43:36.46 ID:BiFJ4K9X0
↓レンタルビデオの例のコピペ
10 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:43:49.24 ID:R96WUQRU0
レビン＆トレノの名前で２００万円台は高すぎる
11 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:43:56.22 ID:NE6wbh6K0
太った86
12 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:44:42.81 ID:IJrwAkLB0
ニダー
13 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:44:58.51 ID:BwV/z4G+0
カローラとスプリンターでいいじゃん
14 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:46:19.67 ID:A/gSTaLT0
コンセプトカーはカッコいいが
出る頃には果てしなくダサくなってるんでしょ
15 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:46:27.45 ID:N6uU+5tj0
エコとかいってるくせに？スポーツカー？
エコ詐欺するなら一貫したら？
16 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:46:38.35 ID:Q39v3LAS0
どうみてもセリカかスープラあたりの車格だろ
17 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:46:50.76 ID:vnUStJxx0
215 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2011/06/20(月) 08:29:27.43 ID:MIF+haJ7
フォード「貧乏人をガンガン雇え。一番安いT型ぐらいは買える給料を出してやる。ユーザーを自分らで作るぞ」
シトロエン「荷馬車に乗ってる田舎の農民にクルマを売るのだ。
　　　　　　　今までのクルマの三割の値段で、丈夫で農家の主婦にも運転できるクルマを作るぞ」
タタ「貧乏人は車に乗れない？だったらウチが、原チャリしか買えない貧乏人にも買えるクルマを作ってやる」
トヨタ「若者向けのSNSを作ったからクルマ買ってくれよー」

クルマ屋として、情熱のレベルに次元の差がありすぎる。
18 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:46:53.47 ID:fwKspz0q0
toufu86
19 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:46:59.47 ID:Wj7O5BC40
１．２トンくらい？
20 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:47:08.18 ID:PGMgPkwC0
8620型がいい
21 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:47:34.33 ID:xPKGM4k10
200万円台じゃなくて
200万円以下じゃないと
22 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:47:36.37 ID:cS1lJ3CuO
トレノを名乗るならライトパカパカにしろ

このナリではどう頑張ってもレビンだ
23 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:49:30.92 ID:z3k2smFJ0
地方のヤンキー臭充満だな
トレノやレビンなんて恥ずかしくて付けられないだろｗ
24 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:50:29.06 ID:R96WUQRU0
レビンとトレノは安っぽい作りが良かったのにな
25 ：これってトランスアクスルじゃないんだよな･･･コストが問題か？：2011/09/06(火) 23:50:31.87 ID:BnG4RmWE0

14 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2010/07/14(水) 15:10:52 ID:TGI0cQVp0
2400mmで2+2FRにするならポルシェ924/944を完全パクリするしかないわけよ。
たしかに、レガやインプのスバル内製ミッションならトランスアクスルがやれる。
だが、今どき2.0NAの2+2トランスアクスルFRつくっても意味ないわけよ。
ホイルベースは2500mm以上になるよ。2400mmなら2シーターMRにするしかない。


16 : ０７ＵＳai。 : 2010/07/14(水) 15:56:30 ID:O45mtZ/x0
もうこの車に理想を求めることは止めようと思う。
無駄だからｗ

次はこのエンジンをロータスに供給して
縦置きＭＲを実現した方が賢明な選択だ。


17 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2010/07/14(水) 17:32:28 ID:TGI0cQVp0
トヨタの連中は、スバル内製ミッションがトランスアクスルで使えるだとか、
トランスアクスルにすればFミッドでも工夫次第でステアシャフトを前に出せるだとか、
そういうことを何も考えなかったんじゃないのか。
たぶん、車をあまり触ったことがないわけよ。はっきり言って素人以下。

俺もエンジンをロータスに供給して縦置きレイアウトMRを生産してもらうのが賢明だと思うｗ


22 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2010/07/14(水) 22:08:06 ID:TGI0cQVp0
ポルシェ924/944は使える部品をかき集めてつくったケチケチ車だよ。 　それでも名車。
FT-86は新エンジンと新シャーシでつくる。 　だが名車にはならんだろう。

ま、ロータスにつくってもらうのが賢明だね。
26 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:50:34.31 ID:cS1lJ3CuO
>>21
コペン、ローンで買ってろ
27 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:50:42.82 ID:ra7uztvo0
200万円台って285万円とかってこと？
それは無いわ
28 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:50:48.35 ID:8BuPUA1M0
トヨタって、主体性のない便乗商売だねw
F1も、首突っ込んで撤退。　ヒンシュクものだったね。

ちなみに86ね。
そもそも、ださいデザインで中古車市場でダブついて、価格が安価
↓
FRで、単純構造で改造がしやすくて、走り屋がつかいだした。
↓
峠でみかけるようになり、漫画にもなる。
↓
走り屋の憧れとなる。

こんな感じだよな。　不人気なデザインだったから、人気ができW

そもそもは、失敗車だったんだよな・・・・
29 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:51:11.30 ID:nWD1Uvgr0
価格を200万円台に抑えって280万とかじゃないだろうな？
いろいろ付けて諸経費込みで350とかだと買う人は限られるな
30 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:51:19.29 ID:DbY83REA0
>17
パブリカやカローラを作った功績をまったく評価してないな
31 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:51:31.88 ID:+XHus1xg0

２００マン以下とか、アホか？

クソ貧乏は買えないんだよ！

32 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:51:36.35 ID:Wa53p3AQ0
赤字覚悟で200万以下の戦略価格にして欲しい
33 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:52:11.14 ID:tkcCf8PN0
高けりゃ見向きもされないだろうに
34 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:52:16.30 ID:AfRtBRcK0
頼むから５ナンバーで作り直してくれ
35 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:52:26.22 ID:Bpel1UjS0
とりあえず無駄に開口部のデカイフロントグリルを何とかしてくれないと
いい加減10年選手に成るS15シルビアから乗り換える気になれない
36 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:52:31.05 ID:yoffuKXH0
>>27
200万でも400万でも、
販売台数は変わらないと思うよ。
買う奴は絶対に買うけど、買わない奴は絶対に買わないし、
買おうとも思わない。
37 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:52:45.98 ID:DbY83REA0
>31
貧乏人は駐車場を借りる金すら無いからな・・・

軽どころか原チャリも買えない体たらく
38 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:53:21.90 ID:efb+lcLE0
安くていい車ってないの？
39 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:53:33.01 ID:xeJ3qIgz0
>>30
エコエコ言われてる時代にこんな車を売り出そうとするのが素敵だよね

1年で120万貯めたし大卒で働いてれば250万以下なら余裕だと思うんだけどな
40 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:53:45.79 ID:PMDV2uaKP
10年後のDQN車確定だな
さすがDQN量産車を作る事だけは一人前のトヨタや
41 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:53:48.29 ID:+kO0pjC80
豆腐屋トレノは、当時１５０万くらいだったはず
２００万じゃどうかな？
42 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:54:12.31 ID:R96WUQRU0
これあれだろ最初から全部スバルに任せた方が
良い車になっただろ
43 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:54:24.24 ID:DbY83REA0
>38
日本車は大抵安くていい車だよ
44 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:54:25.28 ID:Z0HC6GSW0
s15-2といったとこだな。
45 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:54:27.59 ID:CAyKSOpJ0
普段車に興味ないと、間違い探しレベル

もっと斬新なデザインなヤツねーの？
46 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:54:45.95 ID:ea7ihzN40
オレから見たら86をちゃんと乗りこなせてるのなんてごく僅か。ヘタクソは
新型おデートカーがお似合いだよ。
47 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:55:09.81 ID:hmKLPFew0
当時のリトラクタブルヘッドライトは斬新だった。
48 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:55:11.27 ID:EPcUXX+f0
所詮カローラとスプリンターなのに200万って・・・
49 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:55:19.57 ID:3kUyJF8W0
＞若者のクルマ離れで、斜陽化が進む日本のスポーツカー市場の起爆剤となるか、

派遣労働者増やして若者の購買力落としといて何寝ぼけた事言ってんだ？
50 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:55:40.41 ID:aJ37cJJM0
トレノとレビンの折衷案としてトレビと名付けてはどうか
51 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:56:08.48 ID:DbY83REA0
>47
あのボンネット高にリトラはまったくの無意味だったもんな・・・
空気抵抗を増すだけのダメ装備だったし・・・
52 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:56:10.43 ID:PMDV2uaKP
円高
やっすい海外製部品
やっすい人件費
なのに車の販売価格だけは上がり続ける不思議な業界です
53 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:56:21.73 ID:Bpel1UjS0
>>50
何その願いが叶いそうな名前ｗ
54 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:56:47.62 ID:+XHus1xg0

どんなに安くても２５０万だ。　予想が２５０～２８０万だったからな。

クソ貧乏、涙目

55 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:56:57.93 ID:ra7uztvo0
>>36
そんなことないでしょ
189万と289万でも結構販売台数に差が出ると思うけどなー

欲しくても値段で断念するってことは多いと思う
56 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:57:07.16 ID:IlNA3+Pp0
9代目セリカGT－FOURで販売しろよ～。
　愛車の185が45万キロ突破してしまうだろ～TuT。
57 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:57:16.35 ID:rdiF9F1dP
そんな値段なら中古スポーツ買うでよ、Ｓ１５とかＮＢ８とか辺りを
58 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:57:37.53 ID:Yd75Rm+rO
レビンやトレノは有名だけど
セレスとかマリノとか覚えてる人は何人くらい居るだろうか
59 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:57:37.84 ID:DbY83REA0
>54
貧乏人はKP61だったからな・・・
今ならビッツ
60 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:58:00.49 ID:z3k2smFJ0
>>46
乗りこなすって意味を間違えとるｗ
86はただ限界が低いだけのプアなクルマだよ
61 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:58:33.24 ID:R96WUQRU0
この車は頭悪そうな奴が乗るんだろうな
62 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:59:05.37 ID:NiMiVRjk0
>>30
ヨタはち復活したら絶対買う！
63 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:59:26.82 ID:ETvXSAlk0
>>54
２５０万なら安いほうじゃないかな？
64 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:59:51.84 ID:yE4dl28M0
「8ミツとク6－バ」

これでスイーツにもバカ売れだぜ！！！

65 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:59:56.76 ID:KQYm4Hpl0
>>1
＞若者のクルマ離れで、斜陽化が進む日本のスポーツカー市場の起爆剤となるか

車を変えるだけの金がある層で
今の時点で車に興味ない奴は
そう簡単に車に流れないと予想
66 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/06(火) 23:59:56.88 ID:PNbvHFvpQ
86なら下に黒いラインぐらい入れたらどうよ
67 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:00:27.72 ID:cVVLYbg7i
コンセプト版ですら魅力感じないとか何事
68 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:00:48.82 ID:aOdTP/cK0
１９８６年型だからハチロクなんだろ
頭文字Ｄがヒットしたからって
今度出る新車にまで８６と言うのは変な感じが・・・

まあ買う人がイイと言うならそれでいいか
69 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:00:58.28 ID:og4zE3KX0
>>17
時代の差もありすぎw
70 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:01:09.55 ID:mtbYsMD00
>61
賢い人間が乗る車はショーファードリブン

自らハンドルを握るのはバカや下賎の人間のする事だ
71 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:01:38.86 ID:5FvzoQA20
>>60
個人的には、限界が低いほうがおもろい。
ロードスターとかね。

おれ、プロじゃないし。コースなんてほとんどでないし。
72 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:01:51.41 ID:mtbYsMD00
>62
コペンですね？
73 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:01:53.38 ID:XFKaIavPP
スペックはどの程度なんだろうな、クソスペックで280マンとかだったら絶対に売れないぞ
2.3Lターボ・276ps・38kgm・1400kg・LED・TCS・4WD、走行スペックはこんなにあるのに260マンで出してるしマツダは、おまけにフルオプション付きで。
74 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:02:44.46 ID:QhY5ixt40
ライトの形がないわ
ジュークぐらいないわ
ニダ顔にしか見えん
75 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:02:54.20 ID:8wjmbP6N0
>>46
俺から見たらお前は確実に乗りこなせてないな
76 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:03:12.63 ID:JGtEBxJo0
スタイルがなぁ
77 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:03:14.34 ID:eicDgMoK0
ろくに売れないな
78 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:03:45.55 ID:V6tssenV0
1600CC
FR
1000kg以内
180ps/700rpm
17.5kg/6000rpm

これで200万切ったら良し
79 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:03:58.31 ID:LEH57kXv0
いっそ「藤原とうふ店」にしちまえよ。
80 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:03:59.24 ID:c0SdlsW70
ボロハチよりカローラワゴンBZツーリングの後続モデル出してくれよ
俺の黒ヘッドはもう腰下からガラガラ音が出てて負荷時に白煙吹くんだよ
なんならプロボックスGTでもいいから
81 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:04:06.77 ID:VOJx7lqc0
売れずに終わる悪寒
82 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:04:15.21 ID:FeNC8Jet0
俺みたいな庶民はスプリンターで大満足なのですよ
83 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:04:16.88 ID:SYHoXY2J0
スポーツカーブームでネコも杓子もリトラクタブルという時代もあったからなあ
さすがにファミリアとかターセルはどうかと思うが
http://blog-imgs-29.fc2.com/k/a/n/kantokyusyasagasi/DSCN6295.jpg
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newcar/10101032_198805.jpg
84 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:04:31.57 ID:00Yq77Df0
買うのおっさんがほとんどだろうな
85 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:05:16.40 ID:LWQ11Q97O
ｶﾛｰﾗⅢ､ﾀｰｾﾙ､ｺﾙｻ､ｶﾚﾝ､ﾏﾘﾉ､ｾﾘｶXXX､ﾋﾉﾚﾝｼﾞｬｰⅡ､ﾋﾉﾌﾟﾛﾌｨｱⅡ､FT-26､FT-70､FT-85､Powered by 音叉改め中島飛行機
86 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:06:01.51 ID:d20hcp9Z0
>>50
レレノ若しくはトレビーノ
87 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:06:13.08 ID:nf2KCa4i0
>>17
貧乏人の世界観で見た自動車メーカーか
88 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:06:26.22 ID:/tD9tJSg0
完成したとき正直失敗作だったことを気づくべき
はっきりいってこれを発売したら環境破壊
89 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:06:42.12 ID:c0SdlsW70
>>79
最初から「F」ujiwara「T」ouhuten「-86」じゃね？
90 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:06:48.13 ID:nYAXP7Mf0
ツートンからーで出せ
91 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:06:57.70 ID:rGojc9O00
ハチロクと名付けてる時点でダメだな
二匹目のドジョウは居ないよ
92 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:07:07.01 ID:qX71A0WpO
２００万切るグレードを作れなきゃ売れんな
93 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:07:13.49 ID:KqCOGj/U0
最低価格を200万とかにして、
パワステ、オーディオ、エアコン、エアバックとか
みんなオプションにしてしまえばいい。
ぶっちゃけ、メーカはオプションで儲けるんだろうから、
結局、ディーラーで押し付けられるかもだけど（笑

まぁトヨタじゃそこまでの冒険ができるとは思えないな；

それに今の若者じゃまず女乗っけるための快適装備を考えるだろうし・・
94 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:07:39.51 ID:mK9mUrxSP
乗らずとも分かるわ・・・最終型のセリカみたいなんだろうと予想
アクセル踏んでも馬力が感じられないスカスカ感
横滑りすると制御不能になる前後バランス
なんちゃってスポーツ

だろ？
95 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:07:55.88 ID:2kQh6Rb/0
>>70
今日九州道で品川ナンバーの真っ白なファントムクーペ（多分）見たわ
運転するのが好きな人もいるだろ
96 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:08:15.91 ID:xjK13z0A0
200万円台と言いつつオプションや諸経費、売れ筋グレードを選ぶと350万越えというオチ
97 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:08:37.81 ID:JnnNNUPx0
>>87

金持ちが１００台車を買えよwww
98 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:08:49.01 ID:h5sgWvnR0
>>21
つか、普通に考えてイイ大人が
300万未満のクルマも買えないって
おかしいだろうよ。
99 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:09:16.53 ID:AJIcU4b90
「余りに素晴らしい！」とユーザーが絶賛→ユーザー側が「これはハチロクの再来では⁈」
とやるなら分かるが、メーカー自ら「ハチロクなんです！凄いんです！」ってやったらダメだろ。
しかもスバルって…
関係者以外、誰も認めないと思うよ。
100 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:09:30.91 ID:mtbYsMD00
>96
それはホンダ方式だな
101 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:10:26.63 ID:6zXXppHy0
85も出してくれー
102 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:10:49.80 ID:5eXrAD+j0
確か当時の８６はカローラ　スプリンターのスポーツグレードで
同じボディーで廉価版の１・３Ｌ１／５Ｌも有った。
そこが名車たる由縁。
ほぼ同一グレードしか無い今回の８６はべつの名称が好ましい。
103 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:10:55.74 ID:JnnNNUPx0
>>98

じゃあ「イイ大人」だけが買えばいいね。
104 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:10:56.51 ID:FoUBgmif0
※ハナから日本はオマケです。

っていう？
105 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:11:00.22 ID:E5dXeNnD0
>>89
Ｆはフジヤマ
これ、マジレスねｗ
106 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:11:02.00 ID:aOdTP/cK0
っていうかお前ら・・・

【問１】コップの水をこぼさずに走れるのか？
【問２】そんな練習に意味があるのか？

本質はそこだぞｗ
107 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:11:03.29 ID:mtbYsMD00
>99
スバル救済が真相だし・・・
108 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:11:19.89 ID:TFDSARUl0

本気で86として販売し、しかもスポーツカーの復権を考えてるなら、180万円以内くらいにおさえろよ。
こんなもんを200万円以上で出しても、懐古主義のおっさんしか買わんぞ。
109 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:11:54.73 ID:eWGV9IGI0
政府が設定する燃費２０キロルールクリアできんの？
それともまだセーフ？
110 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:12:57.06 ID:4rt5reMM0


アホか？　このクルマのターゲットはおっさんだ、ボケ！

トヨタは、若いヤツは最初から相手にしてない。
111 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:13:09.67 ID:kg2jc+7FP
>>106
一番大事なのは形を崩さないで豆腐の配達ができるかだろ。
112 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:14:16.20 ID:vuIaBag30
ｱﾙﾃｯﾂｧ2でいいよ
113 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:14:40.43 ID:vdGc/tnA0
>>111
最大の問題はこの太そうなタイヤで溝落しができるのかって所だな
114 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:14:47.39 ID:JGtEBxJo0
>>112
その名前は不吉過ぎるだろ
115 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:15:03.33 ID:2kQh6Rb/0
まあ正直な話、150kmまで出れば大人数が快適に乗れて取り回しがしやすい車の方がいいよね
116 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:15:08.86 ID:ktiUg2TO0
軽自動車ぐらいのボデーに1Lのエンジン載せて後輪駆動なら考えてもいい
117 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:15:15.69 ID:V5ZRFvK10
86→AE86
86→8620
86→8086

あなたはどれ？
118 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:17:34.70 ID:c0SdlsW70
>>105
まじかよ、糞箱売ってくる
>>117
全部
しかも全てポンコツｗ
119 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:18:05.36 ID:AJIcU4b90
>>107
本気でスバル救済するならサンバー開発中止とかないだろ


「他の軽トラックに赤帽サンバーの性能を凌駕する事は不可能 」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1306558102/


他にもインプレッサがおかしくなったりSVXなくしてみたりと、もはや「スバルとして維持していく意味」はあるのか？
120 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:18:22.09 ID:hy3o44PnO
>>102
それが何で名車たる由縁にになるんだ？
後に名車と呼ばれたのは頑丈だったのが一番の理由だよ
121 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:18:36.16 ID:qEnh7tdt0
４０台の金持ちのセカンドカーだな
122 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:19:01.13 ID:xAFRjfI9O
レビンやトレノの良さは、外見は安い雰囲気なのに中身はキチガイみたいな自己チューンするのが楽しかったんだよ。
新作はハナから出来すぎ、面白みが薄い
123 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:19:17.16 ID:BPtJcmnb0
>>106
意味あると思うよ。
バカはいきなり全開でとばすからな('Ａ`)
124 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:19:33.10 ID:XvMiQuCp0
286万円でハチロク
125 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:19:35.34 ID:mtbYsMD00
>119
いや
葬式鉄状態のスバ厨が喚いているだけでぶっちゃけサンバーは負債だから・・・

126 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:19:50.56 ID:J5frF5eW0
全然トレノっぽくないな
127 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:20:13.08 ID:oCRBinLw0
今どき走り屋とか　流行らなね～だろ～し
ＦＲとか、ドリフトでも意識してんのかｗ
売れるわけね～だろｗ
安価なエコーカーでも作ってろよ

128 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:20:22.47 ID:KUBDVYOf0
1万1千まできっちりまわせ！
129 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:20:33.37 ID:JGtEBxJo0
>>121
40台のセカンドカーっていい表現だな
130 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:20:58.67 ID:AJIcU4b90
>>106
あたま文字DQNの読みすぎ。
漫画を真に受けるとマトモな大人になれんぞ。
131 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:21:24.06 ID:W+OVo+ug0
スバルブランドなんだから

レオーネGTだろ
132 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:21:50.42 ID:yKCGhdg+O
トヨタはデザインで80スープラを超えられない
133 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:22:15.47 ID:gJTbbVScO
>>119
噂ではサンバーは金作る為にかけすぎて利益が薄いとか、赤帽用のサンバーはもっと金かかってて赤字で売ってるとかで、やめることになったらしい。
134 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:22:27.36 ID:IdN2ZFaN0
>>116
後輪駆動だけ条件からはずせるならインドでアルトを買えばＯＫ
135 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/09/07(水) 00:23:15.80 ID:82jrtQ310
多分ミラーはもうチョイでかくてホイールはこのオフセットでは出さないはず
セリカの例があるから実物見るまでかっこいいか分からん？
新型カムリみたいに全車種HVにしないと売れないはず？
しかしHVにした時点でもうおしまい・・・
136 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:23:16.16 ID:eicDgMoK0
確実ブーメランで法則発動して売れないっしょｗ
137 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:23:56.29 ID:2kQh6Rb/0
>>132
初めて買った車のプラモだわw
次がNSX
138 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:24:05.18 ID:SzbAvHKKP
車のパーツをろくに触りもしないデスクワーカーや上役の所得削れば本体価格200万切りも見えてくるがな
139 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:24:44.02 ID:Lus8NTNEO
本気で若者に売りたいならヨタハチかEP71のコンセプトを引き継ぐ様な小型車クラスのスポーツカー出せよ。
140 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:25:16.21 ID:Q2P9oGc+0
セカンドカーに欲しい
141 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:25:22.86 ID:dduUAtlB0
オレに言わせりゃ
８６？？　
マンガの見すぎ

NSXは快適でイイ車だった
非力なエリーゼちゃん　サイコー
肉体的に限界だがｗ
142 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:25:37.65 ID:j6qCyhC/0
トヨタの言う若者って、何歳ぐらいなの？
143 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:25:39.74 ID:mtbYsMD00
>139
本気ではないでしょ・・・
あくまでついでだから
144 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:25:49.08 ID:moeuv1pJ0
センスのかけらも感じないデザインなんだが
145 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:25:50.04 ID:Mk3z7kkF0
>>102
女用のレビン・トレノを作ったから、結局は消えちゃった
TE71なんか、ATも無かったぞ

総額で三百越えるんだろ・・・
ビートの後継車で我慢するわ

俺の86レビンは車高上げて、ダートを走ってた
146 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2011/09/07(水) 00:25:51.80 ID:nQ/fOeoF0
>>130
2chのレスなんだから真面目に捉えるなよ…
147 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:26:05.68 ID:AJIcU4b90
>>137
あー、クルマのプラモなんか全く興味なかったのにNSXのプラモだけは買ったなw 何で買ったのか未だに理由がわからん
148 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:26:38.10 ID:NC0fjRov0
EDって何かよく分からんけど好きだったな
149 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:26:56.34 ID:E5dXeNnD0
>>127
ドリフトしたいならリヤエンジンのサンバーにでも乗ればいいわな
制御が効くがどうかは知らんｗ
150 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:27:27.26 ID:K94hQcqt0
>>106
どう頑張っても、道路の凸凹でこぼれそうな気がしてたｗ
151 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:27:45.90 ID:rW4Ui5kV0
これで、ハイブリットカーで尚且つ
速くて燃費良いならいいんだけどな～
152 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:28:09.10 ID:l/Z1ZQPS0
藤原ふとん店のパンダトレノを是非
153 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:28:09.06 ID:mtbYsMD00
>150
そんなもんラップをして輪ゴムで留めれば済むじゃん
154 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:28:14.87 ID:rExtKtCT0
買う買わないは別としてお前らどんだけ貧乏なんだよ
正直引くわ
155 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:28:16.03 ID:7/XdMNPa0
そもそもトレノとか、レビンなどは改造のベース車両として意味があっただけ。
こんなのトレノでも無いし、レビンでも無い。
豚車
156 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:28:17.36 ID:ZGc02qEq0
今現在トレノオーナーで走行距離30万キロ超えたけど、ボデーもさほどヤレてないしエンジンも快調だし
アフターパーツも豊富にあるから、まだまだコイツをあと20年は乗りたいなぁ
大好きなクルマは大事に長く乗りたいから
157 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:28:19.58 ID:moeuv1pJ0
ttp://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200911/11/36/c0130136_2318112.jpg
158 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:28:26.65 ID:fp1H/2ym0
これはもはや86ではない、ただの普通車。
現役で走る86に失礼だ。
86レビン赤/黒乗りだが、現在34万kmを超えたが未だに調子良い。
159 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:28:27.06 ID:DH5hJYtU0
スポーツとは名ばかりで、どうせエコカーなんだろ。
160 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:28:49.79 ID:wPB4Kjec0
>>132
バカだろお前
161 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:29:44.72 ID:DbvLUps60
>>68
せめて８月６日発売とかｗ
162 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:30:05.42 ID:AJIcU4b90
本物のハチロクを完全リストアして安く売ったほうが売れるんじゃないのか？
163 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:30:05.68 ID:m5uL1iwb0
いかんともしがたいおっさん向け
164 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:30:17.90 ID:c0SdlsW70
>>156>>158
クランクゴロゴロ、ヘッドカシャカシャにならん？
165 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:30:19.36 ID:2kQh6Rb/0
なんかマツダ車みたいでダサいな
166 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:30:27.26 ID:aL6UT5SeO
AE111にもう一回乗りたい
167 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:31:36.71 ID:dduUAtlB0
>>156
ビッツで十分だと思う
168 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 64.6 %】 ：2011/09/07(水) 00:32:00.32 ID:lYAOH42B0
トヨマルでいいよ
169 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:32:15.72 ID:dakP6O+J0
>>117
8620とAE86が同時に浮かぶ
170 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:32:30.58 ID:9+58c3FE0
>>132
今乗ってるんだが、次に買う車が無くてマジで困ってる。
NAでさほど早くはないけど食い食い曲がるのがたまらんのよね、、、
171 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:32:31.18 ID:7aWOkLaF0
FB16モデル用意して100万円台実現しろよ、さもなくばアルテッツァの二の舞
172 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:32:44.40 ID:3itVTzQg0
トレビン
173 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:33:03.82 ID:Uyp4gKn00
>>21
元はカローラだしなｗ
174 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:33:25.81 ID:mhLorMcOO
免許取り立ての頃、８６のトレノに乗ってた。
峠を攻めるとき、コーナーにヒール&トゥーでブレーキングして、
シフトダウンから全力踏み込みYAMAHAのエンジンが吹き上がってバリバリと唸る音が楽しかったわ
175 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:33:35.09 ID:l/Z1ZQPS0
>>172
ヤーン
176 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:33:49.94 ID:1KHVOfkA0
86のイメージ狙いってことは少なからず頭文字意識してるんだろね
峠暴走族を助長してるようで嫌な感じだな
177 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:34:28.66 ID:G1AI0B6M0
AE111にまた乗りたい
AE121とかで出してくれないかな
>>176
そんなの全滅してんじゃない？
178 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:35:17.50 ID:cgTldj3GO
まだメーカーは勘違いしてるのか。
ちょっと大人が乗るには恥ずかしい派手目のデザインの車両をスペックなんかどうでもいいから安価で提供して、『あとは好きにしてください』
ハチロクってのは元々そういうクルマだ。
179 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:36:00.12 ID:ssOGo/tAO
４エージーのコロナが地味にカッコイイと思えたな

ってか購買者不在な感じで見切り発車するんだね、勝手にやって又派遣切りなり下請けイジメやってろよ。敵は確実に増えてくから…
180 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:36:29.41 ID:jX3tACMC0
だいたいスバルにFRスポーツってのが歴史もへったくれもない
泥車だろ、得意なのは。
181 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:36:33.53 ID:Yxh5MpvG0
だいたい、ハチロクは過剰評価されすぎだろ
ハチロクの代わりなんてMTのマークXでも出せば十分だわｗ
182 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:36:35.18 ID:AJIcU4b90
>>177
昔気に入って乗ったクルマってのは初恋の女に寄せる気持ちと似たような感覚があるからな。
オレも昔のクルマにもう一度乗りたいと思ってる。
183 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:36:59.50 ID:dduUAtlB0
正直　値段云々とか言ってる奴はマンガかゲームで齧った奴なんだろうな
まともに走らせたら、維持費にイクラかかると思ってるんだよ？

まぁ　夢は必要だ　とりあえず買っとけ
１２００キロ台の４００馬力ぐらいは、すぐ持ってけるだろ
それ以上にやるかどうかは、お前しだいだ
184 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:37:12.91 ID:MGqttI4J0
>>177
公道でその手の走りが出来るのはいろは坂くらいだろうな
イニD世界にはキャッツアイが存在しない仮想世界だから分からないんだろうが
185 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:37:53.04 ID:ZGc02qEq0
>>164
多分ワシの4AGは超アタリエンジンだと思う。
それでも20年以上エンジン、ミッションに極度の負担かけないように丁寧に乗ってるから、
それが一番の要因かもね
>>167
義兄のヴィッツはいい車だけど胸好く高揚感が沸いてこない。
トレノは、20年以上毎日乗っているが、街中を流すだけでも未だに楽しい
186 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:38:14.71 ID:l/Z1ZQPS0
そんな事よりスバルサンバーをだせ

ハイゼットの名前をサンバーに変えるだけってのは勘弁だ
187 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:39:23.16 ID:ivXHv9iJ0
>>173
いや、エンジンからしてぜんぜん違うだろ
188 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:39:23.36 ID:MGqttI4J0
>>178
ロードスターだけが商業的に成功したのはそこなんだよね
素材だけ安く提供するから後は好きにしろって考え方
189 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:39:44.38 ID:mtbYsMD00
>173
FT86のベースはインプだろ？
190 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:39:54.90 ID:1KHVOfkA0
>>177
うちの地方には恥ずかしながらまだいるよ
あとスバル糊はなんだか勘違いしてる奴の割合が高いように思う
191 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:40:54.47 ID:fp1H/2ym0
>>164
マメに手入れすると何も起きない。
エンジン自体は何もトラブルはないがラジエーターや電気系統はかなりやられた。
足回り以外はノーマル
192 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:41:17.93 ID:dduUAtlB0
>>185
負荷掛けろよ・・・・泣いてるぜ

あと　事故レスだがサーキット代が抜けてた
まぁ　ゴルフよりは断然に金が掛かるな
193 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:43:06.83 ID:mtbYsMD00
>192
ゴルフマンセーとは・・・もしやお主。特大痔の手先か？
194 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:43:55.36 ID:sik7kSZu0
トレビン
195 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:43:56.46 ID:cgTldj3GO
>>181
俺もそう思う、当時のテンロククラスじゃハチロクは遅い方だしな。
あの頃は『トヨタ至上主義』みたいなのがあったし、ハチロクを支えてたのは豊富なパーツ点数だよな。
196 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:45:11.73 ID:4T9VGnFS0
ラパンSSでも乗った方が遙かに楽しいと思う
197 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:45:42.68 ID:9EASBdIV0
重くて脆い水平の、しかもNAなんて馬車馬より遅いだろｗ
まともに振り回すのに、いったいいくら手間隙と金掛かるのやら...
ボンネットの中だけで相当行くぞ。

>>183
最近の水平NAは400馬力出せるのか？
ターボなら1アタック用なら可能だが、
恒常的に乗るなら無謀通り越してアホｗ
198 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:45:52.06 ID:lGuHwtct0
>>102
レビン・トレノに1.3Lはなかったよ
それにカローラ・スプリンターは既にFFになっていた
FRに拘った貧乏人が飛びついたのがハチロク

当時は既にサニーもランサー・ミラージュもジェミニもFF化してしまっていて
大衆車クラスしか買えないFR好きの貧乏人には他に選択肢がなかった
だから足回りもボディも貧弱な車なのに人気が出て名車と呼ばれるようになった
199 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:45:59.98 ID:9+58c3FE0
>>196
いや、それはないｗ
200 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:46:20.02 ID:mK9mUrxSP
>>110
おっさんになって気づいたんだが、
腹が出るとスポーツ車のシートに座れないんだよ
マジで・・・
201 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:46:24.22 ID:dduUAtlB0
>>193
ちくしょう・・・
嫁がA3に乗ってると知っての暴言かｗ
202 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:46:31.21 ID:I50Ddtuz0
こんなデブ車が86てｗ
203 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:46:58.97 ID:3XKDFW3m0
ところでブレードってどうなったの？
走ってる姿も見ないしＣＭも見ないし噂も聞かないんだけど。
小さいボディーに大きなエンジンってちょっと気になってた。
204 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:47:12.61 ID:udfD7hW+0
これ３ナンバーになるの？
205 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:48:19.84 ID:fp1H/2ym0
1.3Lがなかったと言っている人がいるが、リセという名前でなかったか？
206 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:48:37.70 ID:jgC9ofpM0
地味で無骨なデザインのほうがよかったんじゃないの
207 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:49:40.27 ID:5eXrAD+j0
新車の２ドアＧＴを白黒ツートンエアコン無しで買った＠４０代
価格１３０万円台（除く諸費用）　エアコンは純正を後付け
エンジンはストレス無しに良く回り　指先でアクセルペダルを
操作したことも有る。（千葉の田舎で）。
タイヤ　ホイール　マフラーを社外に交換するも３年足らずで
スープラＧリミにローンで買い換え。（世の中バブルだった）
今思えば８６の方が断然イイ！！！
208 ：怒髪 ◆5ACRBES7TA ：2011/09/07(水) 00:50:25.47 ID:/5tPybWi0
>>1
んー……その金で、インプのＳ２０３の程度のいい中古を買います。
そのほうが断然楽しいでしょう。( ﾟωﾟ )

こういう車が好きな層は、「その金額でどんだけ高い性能の車が手に入るか」が
重要な判断基準になります。新車というファクターはさほど重要ではない。

売れる新車はみなファミリーカーでしょ。
「他人の手垢がついた車に乗るのイヤ～」とか、「中古はすぐ壊れそう……」とか、
イメージを重視する人が新車を買う。特に財力のない人ならよりイメージでの
判断が強くなるでしょう。

だから、コレはさほど売れません。
そして５年後くらいに、「●●買うなら、その金でFT86の中古を買うなあ」となります。（´ω｀）
209 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:50:25.94 ID:lGuHwtct0
>>125
サンバーが負債であることは事実だが
配送車として格段の性能であったことも事実
210 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:50:37.38 ID:7L1o/86+O
名称は「トレン」
これだけは譲れなくはない。てか激しくどうでもいい。
211 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:50:48.37 ID:av4DqUnS0
もうトレビーノでいいよ。
212 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:50:48.62 ID:Mk3z7kkF0
>>195
だな。シビックSiに置いて行かれ、いじったスタタボにもプッチンプリン
>>198
そうだな、80系はAE85の1500か
前掻きになってから、E型の1300が出た。意外と走ったけど。
213 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:51:41.40 ID:4FEFYUSd0
>>141
NSXが快適か？パワステもないのに
214 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:51:43.61 ID:mtbYsMD00
>209
信者が賛美する程圧倒的じゃなかったけどな・・・
215 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:52:01.93 ID:dduUAtlB0
>>197
？？？
もしかしてNSXが２８０馬力で
普段乗りしてるだけならパワー落ちないと思ってるの？

まぁ　高速乗るとしてもビッツRSで十分だと思うよ
216 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:52:03.28 ID:DNzawmrU0
>>205
AE８５、AE86 のAってA型エンジンってこと
85は３AU　86は４AG
1.3のA型エンジンは存在しない
Kなら存在するが
そうなると型式はKE83かな？
217 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:52:57.27 ID:4T9VGnFS0
ハチロクの価格で出せば売れるだろうな
218 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:53:55.83 ID:LsdfIRX/0
古谷一行が80系スプリンターの宣伝してたな。カローラは郷 ひろみだったかな？
219 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:54:00.23 ID:lGuHwtct0
>>205
それ一世代後のFF車
220 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:54:28.41 ID:1D8i1fsf0
たかだか車の話で下らないスレ立てる記者も糞だが書き込むお前らも日本に不要な存在だな。
バカなの？死ねよ？
221 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:54:39.63 ID:8CfLy1tb0
俺はRX-9が出るまで待つぜ！

ttp://30.media.tumblr.com/TugVfuzbLpandk7nJcfKVuhTo1_400.jpg
222 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:54:41.23 ID:lS+3g2uc0
86である以上リトラクタブルじゃねえんだからトレノは嫌かな

どーでもいいんだけどね
223 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:54:45.42 ID:dduUAtlB0
>>213
パワステｺﾀｗ

まじめに答えてやろう
パーキングの時にしか意識はしなかった
224 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:54:51.86 ID:raJFQjxBO
近い将来、電気自動車オンリーの時代が到来したら、スポーツ走行ったって、エンジン音も聞こえ無くて、無味乾燥で味気ないかもな…。

『頭文字Ｄ』のユーロビートを流しながら、制限速度いっぱい、いっぱい(百の位はヒ･ミ･ツ)、アタマ真っ白でスポーツ走行(翔)してた頃、ワクワク・ドキドキ・ハラハラ、超ハイテンションで楽しかったなぁ(遠い目)。

“８６か…
何もかも、みな懐かしい…”

(宇宙戦艦ヤマト・沖田艦長風)

225 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:55:06.96 ID:CBBXDissO
１.３Ｌレビン乗ってたよ。
22年前。免許取ってすぐ新車で買った。
窓が人力で開けるタイプだったわ。
226 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:55:33.42 ID:C/cAYIPe0
200万円代つっても280万位になりそうだな。
うーん。
227 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:55:54.31 ID:GvcMN8Nt0
トヨタニートにすれば売れると。
228 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:55:55.24 ID:5uLKtP9nP
　86って自分が免許取った頃の車だが、ランタボとかKPとか
スタリオンとかﾋﾟｱｯﾂｱとか今の時代にあったら楽しそうな
FR車がいっぱいあったな。バブルと共にFFの時代になっちゃったけど。
229 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:56:55.03 ID:xIrCfwt50
マツダはまだ　MS(モビルスーツ)アクセラ　がある
230 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:57:31.56 ID:dduUAtlB0
>>220
バカなのは、解かってるよｗ
エコ安全の車はイラネ
年寄りはユメを見るのよ

まぁ　技術は上がってるかいいんじゃね？
231 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:57:41.78 ID:9+58c3FE0
でも実際のところ、40～50歳代で家族持ちならSRVやバンを買うしかないでしょ？
セカンドカーで軽じゃなくてこのクラス変えるのは多少余裕がある世帯に限られるだろうし
独身で金があるならこんな微妙な思い出アイテムには興味持てないし。
多分すぐに消える。どういうマーケティングしたんだろうな。
232 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:57:52.90 ID:AJIcU4b90
>>213
止まってる時は重いが動いてる時には重さは感じない。逆にアシストがなくて自然な感覚で動かせる。
オレのはただのミッドシップだったけど。
233 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:58:00.58 ID:Mk3z7kkF0
>>225
前掻き(いぬかき)レビンは当初の半年は全然売れなかった
エディー・マーフィーのセリカより売れなかった
234 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:58:17.23 ID:D5Rfg/Qo0
>>221
これはセクシーだな
235 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:58:26.96 ID:5eXrAD+j0
オッサンは知っている

８６と同じボディー（ＨＴ　クーペ）に１．３　１．５　１．８Ｌの
ＤＸやらＧＬ
が確かに存在していた。
236 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:58:59.68 ID:cgTldj3GO
>>212
そうそう、ハチロクに限らず、MR2とかもワンダーシビックやらバラードCR-Xのホンダ勢にまったく歯が立たないんだよな。
VTECが出てきたときにゃ、ハチロク後継機の92や101、111でもどうにもならんかったしな。
237 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 00:59:00.76 ID:mK9mUrxSP
クルマってさ、10年前のデザインから全然進化してないのな
どれもこれも最終型セリカと同じ吊り目
残念すぎるわ
238 ：220：2011/09/07(水) 00:59:26.57 ID:1D8i1fsf0
>>230 感服いたしました　m(_ _)m
239 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:00:06.44 ID:AJIcU4b90
>>220
スルーできずに書き込んでる時点でお前もカスだ。安心して首を釣って死ね。
240 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:00:17.98 ID:NPdq/9AA0
若者向けスポーティーカローラｗｗｗｗ
241 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:00:28.76 ID:D5Rfg/Qo0
おれは COROLLA SR5 に乗ってた？
知ってるやついるかな？
242 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:00:29.35 ID:mtbYsMD00
>237
箱にタイヤ4つにエンジンが付いていれば車としての体裁は整うからな・・・
結局車なんてガワがどう違うか？でしかない
243 ： 【東北電 66.4 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/07(水) 01:00:57.95 ID:kNVHgImG0
レビンでもトレノでも中身は一緒だからいいじゃん
244 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:02:47.34 ID:JZMxHAvo0
>>130
>>146
運転免許取ったらセリカＸＸにツインターボ載っけてフルタイム４ＷＤにして・・・・・

アイツ今どうしてるかな。
245 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:03:29.05 ID:vdGc/tnA0
>>243
レビンだとリレーが劣化してウインクしたりなんて事が無いから一緒じゃないぞ
246 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:04:17.01 ID:Mk3z7kkF0
>>235オッサン・・・
それ70系ですゼ
ハードトップも在ったよな
俺は、４drGTに乗ってた
>>236
賢い俺は、ボアアップで対応した。Siには勝てるようになったな。
レブリミットが、500回転ぐらい下がったけど
247 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:04:37.31 ID:S8Op7I7t0
売れないだろこれ
車に興味がある連中は微妙だろこれ
スバルならインプあるし
車に興味がない連中は買わないだろ
248 ：怒髪 ◆5ACRBES7TA ：2011/09/07(水) 01:04:40.39 ID:/5tPybWi0
>>221
おしりのラインがニッサンＺっぽいですね。
これもまた、「おおっ？」というような安さで出してくるのかな。（´ω｀）
249 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:04:45.04 ID:5b8cUt910
出すのが１５年遅いｗ
250 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:06:09.51 ID:DNzawmrU0
>>246
イナゴ？
251 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:06:25.37 ID:arIoojCT0
これレビンっていうよりセリカかスープラじゃないか？
レビンはもっと軽快な感じじゃないと
252 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:07:02.07 ID:S+yvWyTk0
史上最高の数の車が保有されてるのに、まだ売るつもりなのか…
253 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:07:41.99 ID:SqLJpDvlO
そうか間違っていた、リセは92だったね。
となると86はアペックスとGTとGの3種類？
ちなみに自分の車はアペックス

車内で聞く音楽はmove、今思えばレビンよりトレノが良かったかなと思う。
レビン赤/黒ツートンはヤンキーっぽくて古臭く見える
254 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:07:53.36 ID:BPtJcmnb0
ドライバーが達人の域に達してるなら話は別なんだろうけど、
４ＷＤの方が楽だし、速いよ。

ただ、軽量化のメリットって大きいからさー・・・
255 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:08:44.12 ID:dduUAtlB0
まぁ　公道レース・車に金かける＝DQN　だからな
アキオちゃん　後は頼んだよ
256 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:09:21.75 ID:lGuHwtct0
>>214
普通に道路を走っている分には大差ないな

サスストロークが長くて重心が後ろにあるおかげで路肩の縁石を乗り越えて出入りするようなアフォな使い方を平気でできるのがサンバーが運送屋に評価されたポイント
257 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:10:19.78 ID:ns8NHpal0
またアルテッツァのようなしょうもないものがｗｗｗ
258 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:11:55.87 ID:9EASBdIV0
>>215
なに言ってるのか意味わかんないｗ
20年以上前のたかが280馬力のNSXの
クソ細いトルク＆パワーバンドがなんだって？

>>236
SIR速かったねぇ...NAターボなんて呼ばれてたっけｗｗｗ
VTECコントローラーのセット当たれば、ヘタなターボより速いんだものｗ
259 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:12:11.17 ID:OCT3d+iw0
安全性と文句言われそうな部分を全て対策するとこうなっちゃうんだろうな
260 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:12:42.75 ID:Mk3z7kkF0
>>250
豊中のバニーのエンジンを積んだ事故車を手に入れて
会社のメカに積み替えしてもらった
　JAF公認競技もそのまま出てた
261 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:13:42.87 ID:mK9mUrxSP
スポーツカーはいいよ
シートに座るだけで胸ときめく

が、日本じゃその能力を法に触れず体感できるところってサーキットしかない
同じトコグルグル回って何が楽しいんだよっつーの
昔は首都高走って喜んでたんだけど、最近みんな走ってんのかな？
262 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:14:23.87 ID:sPxyKFyF0
また時代錯誤なもんが出てきたね
おっさんがターゲット？にしては無理があるだろ
263 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:15:35.93 ID:G1AI0B6M0
>>261
普通の地方高速じゃダメ？
首都高危ないでしょ
264 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:16:08.59 ID:mtbYsMD00
>256
つまりアフォ御用達のDQN車って事か・・・
そりゃ不人気で打ち止めにもなるわな
265 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:16:12.55 ID:EJxqkWqZ0
既出かもだが
トレビン
266 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:16:55.34 ID:1hZuoeAG0
こんな物より技術立国日本の象徴のロータリーがどうなるかが問題だ
267 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:17:43.03 ID:qXdh4EyW0
>>265
ハクション大魔王思い出した
268 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:17:48.36 ID:mtbYsMD00
>266
コペンREを出せば売れるかも！
269 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:18:22.03 ID:o3PEsvEY0
ドリキンと漫画の影響か？いつの間にかハチロクが名車ってことになってるｗ
あれってそんな大した車じゃないぞ。
サスの出来が悪いので後輪が簡単に滑り出してしまう。
それがある種の人達にうけただけ。
270 ：neko♀F14J ◆F4k5dhGd82 ：2011/09/07(水) 01:19:43.15 ID:ZgzwYzt20
S30
で、どないや？？フェアレディフロントユニット/リァ駆動だがｗｗｗ
まともなスポーツ車を知らない子供が、増えました二ャー因みに私の
ｈｓ30は、2・4Ｌだったけどｗｗｗｈに秘め事有二ャー
271 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:20:06.55 ID:E3YRw1Jj0
>>1
10年前から何の進展も野心もないデザイン
やる気あるの？
272 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:20:33.76 ID:mtbYsMD00
>269
名車＝高性能車・・・ではないからな
273 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:20:51.72 ID:Mk3z7kkF0
>>269安全な速度域で、後輪がブレイクするから面白いんじゃないか
秘密結社『中山サーキットを走る会』にも参加してたけど
KPじゃ物足りないし、ハコスカやZは手に余るのね
274 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:21:01.56 ID:G1AI0B6M0
>>270
今時湾岸midnightでもS30なんて走ってないのに・・・
275 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:21:06.32 ID:5eXrAD+j0
オッサンです　エライスマンかったです（汗）　>>246
今８６時代のカタログをひっぱり出して見たところ
１．５Ｌと　いわゆる１．６Ｌの８６だけでした。

ＰＷ　ＰＳ　ＡＣ無しでも１３０万円台でＧＴを買えた時代は良かった。
276 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:21:08.25 ID:FpqTOGfM0
若者に乗って欲しいなら古臭い86のイメージはやめればいいのに
277 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:21:21.20 ID:S8Op7I7t0
>>264
サンバーは負債でもないし
販売台数で考えるなら貢献度は高い
止めるのは開発費で親会社の意向だろ
278 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:22:31.24 ID:Yxh5MpvG0
>>257
えー、直 6 、FR、 6MTの組み合わせなんて
あまりないぞｗｗｗ
279 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:22:31.76 ID:mtbYsMD00
>277
そりゃ今のスバルの販売実績ではサンバーなんか維持できないもんな
280 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:24:45.94 ID:Mk3z7kkF0
>>270貧者のポルシェ　乙！
>>275私は、カローラ店で、ヘコヘコとカローラバンを売ってたからな
自家用は、カローラとセリカしか乗れなかった
281 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:25:04.78 ID:OJuTRBEt0
１５０万円くらいにしないと若者買えないんじゃないの？

２００万円とか出すならプリウス買うわｗ
282 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:25:16.65 ID:ftaI64X90
乗り出し価格86万にして
車名もそれに因んで「86（ﾊﾁﾛｸ）」にしろ

ってかそれ以外に売れる術ないぞｗ
283 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:25:24.65 ID:DR3CCycr0
>>194
トニー・レヴィンかトレヴァー・ラビンに変換しようとしてしまう俺。
284 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:25:40.40 ID:S8Op7I7t0
>>279
スバルというよりダイハツとの兼ね合いみたいだけどな
285 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:25:45.56 ID:DNzawmrU0
>>273
なつかしーーNCHK
286 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:26:23.31 ID:rDlZ5don0
　　　　 ∧＿∧　　　ﾓｸﾞﾓｸﾞ
　　　　<　｀)∀´> )) ＞ウリそっくりの顔つきニダ！
　　　　（つ=人..⊃
　　　￣￣（＿_） 　～ ∞
　　.　　　.（＿＿）
287 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:27:02.64 ID:mtbYsMD00
>282
真剣に売る気はないだろ
スバルインプッレサの生産ラインの空きを埋める為の援助車だもん
288 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:27:38.76 ID:Jt1+8J/h0
コペンベースで普通車作った方が
安くて面白い車になるんじゃないの？
289 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:27:40.71 ID:g3JWQDXN0
トランスアクスルか縦置きミドシップじゃないと買う気にもならんな。
スバルのFFミッション使えばあっという間に作れるのに・・
290 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:27:49.84 ID:mtbYsMD00
>284
ダイハツに一元化したほうが効率的だもんな
軽四という負債が切り離せるから
291 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:28:54.20 ID:TXzGIF0E0
ハチロクとまったく関係ない車に、イニDのハチロク人気にあやかって200万のスポーツカーハチロクって
馬鹿もたいがいにせえって感じだな。
292 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:28:56.85 ID:RChezON00
スポーツカーなのに低燃費が成立する矛盾を頼む
293 ：neko♀F14J ◆F4k5dhGd82 ：2011/09/07(水) 01:28:58.91 ID:ZgzwYzt20
>>274
Z32
赤です。タービンは、未装着でｗｗｗサイドに薔薇の華を貼ってた。
86なんざ過去のガラクタなのにｗｗｗｗ無免許でした。12歳でｗｗｗ
36歳か？？老いたなｗｗｗ
294 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:29:01.23 ID:Mk3z7kkF0
>>285
グッドです
>>289
ミッドの２×２なら考えるけどな
295 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:30:15.83 ID:mtbYsMD00
黄色のFT-86を買ってフェンダーに草刈り鎌を貼れば・・・

ザクレロたん
296 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:31:18.95 ID:BPtJcmnb0
ちなみに、ＲＸ－７はマズダーのフラグシップモデルだから、ＧＴＲとかスープラがライバルだよ？ｗ
297 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:33:15.57 ID:vdGc/tnA0
>>295
緑色だとアマガエルでおｋ？
298 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:34:18.80 ID:BmUziWJjO
昔買ったGTVがトレビンだった。レビンなのにライトの開閉スイッチが・・
299 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:34:28.00 ID:DR3CCycr0
でね、次期インプはプリウスとシャシー共通化してインプリウスになるの。
300 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:35:17.96 ID:GukTIlHu0
トヨエース
301 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:35:54.67 ID:lGuHwtct0
>>284
スバルの軽自動車撤退は既定路線だよ
自動車業界ではだいぶ以前からアナウンスされていた
トヨタの意向はあまり関係ない

フルキャブタイプのサンバーは一般受けしない
かといってセミキャブにしたら運送業界からそっぽ向かれる
プレオがコケて軽自動車が非採算部門に成り下がった
VIVIO／サンバークラシック時代はそれなりに売れていたんだけどね

302 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:36:33.65 ID:Mk3z7kkF0
>>296
FCのライバルは北米のポルシェだよ
流面系のセリカは、北米のポーシャ924がライバルだったのに
国内でも映画の影響か、バカみたいに売れた
通勤には、セリカ1600GTを使ってたな。長期不良在庫車を買ったけど
303 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:37:54.10 ID:mtbYsMD00
>301
プレヲもそうだがR1/2も大コケしているしな・・・
スバルの軽四作りは迷走しすぎだ・・・金がないのに
304 ：neko♀F14J ◆F4k5dhGd82 ：2011/09/07(水) 01:38:33.81 ID:ZgzwYzt20
>>296
一時fc3にｗｗ嵌ってノータリンも、扱った。レスポンス悪いのです。
レナウンの機材は、流石でした。>>296クラベル箏ノ無意味差ヲ思い知れぃ
305 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:39:20.01 ID:TlIqshdj0
マツダっぽい
306 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/09/07(水) 01:39:29.17 ID:OrbGs39i0
８６の人気自体が頭文字の後付けなのに。

スバルならスバル３６０風や、トヨタならヨタハチ風ぐらいを
復活させればいいじゃん
307 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:39:42.89 ID:S8Op7I7t0
まぁ、スバルのブランド価値は下がり
ファン層は減るだろな、レガシーがいつまで売れるかな
スバルつぶれるんじゃねこれ
308 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:40:17.52 ID:QuI7qmF90
まあ、堂々した高額なスポーツカーだなｗ
若い人には買えないだろ、特にこんな大不況の最中じゃ。

1000～1300ｃｃくらいで軽くてMTでキビキビ走る150万以下じゃないと。
おっさん達がﾊﾁﾛｸってな感じで懐古するのは、そんな車を操る原風景持っているからだろう。
生涯車好きにはなるｗ
309 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:41:47.56 ID:mtbYsMD00
>307
トヨタの生産ラインのひとつとしての存在価値はあるよ
310 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:42:16.06 ID:Mk3z7kkF0
>>307
北米・欧州で、レガシー・ディーゼルが好調だから
当分は心配ない
311 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:42:29.38 ID:/2s6QPH40
もう車に運転の楽しさとか走りとか要求する時代は終わったんだよ
あきらめろジジイども
312 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:43:27.52 ID:DR3CCycr0
そのうちトヨタからも見捨てられるんじゃね？SAABみたいにさ。
313 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:43:32.79 ID:OF1Xuq0t0
180SXやS13～S14あたりが現役の頃に発売してれば売れてそう
作るのが10～15年遅い気がするｗ
314 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:43:37.33 ID:Yxh5MpvG0
>>289
インプのFFを前後逆にして
MR-Sを復活させた方が面白そうなのになぁ。
315 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:44:10.86 ID:mtbYsMD00
>311
プロボックスで街を激走の方が寧ろ楽しいしな
316 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:44:16.67 ID:aGwpE/tW0
車体160万以下で、オプション含めた乗り出し価格200万以下じゃないと売れるわけないやろ・・・
317 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:44:18.28 ID:yXWuX83k0
中学の時の担任がハチロクレビンに乗ってたな
当時２７歳だったあの先生が今は５０歳過ぎ・・・
リアルタイムでハチロクを楽しんだ世代はもうクルマなんて微塵も興味ないんじゃないのか？
318 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:44:37.36 ID:Ccy7zsEXO

日本のライトウェイトスポーツの車は、

GA2で終わった。
319 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:44:47.57 ID:w538caJs0
パブリカで
320 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:45:29.76 ID:BPtJcmnb0
>>302
>>304
ＦＣ３Ｓは孤高のロータリースピリッツだよ(´･ω･`)ｂ
321 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:45:40.57 ID:Mk3z7kkF0
>>311
貧乏人はな。南無
>>319パブリカ・スターレット？
322 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:46:31.78 ID:4mtXh/7X0
スープラじゃだめなんですか？
323 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:46:34.93 ID:mQi3WuVe0
>>317
スーパーカーブームで車に目覚めたから
それはない。

その上の世代はサーキットの狼世代
お前らみたいに車は手段とは考えてないよ。
324 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:46:47.63 ID:S8Op7I7t0
>>301
軽自動車撤退は開発費に無駄に金掛かるから問題はないけど
スバル車銘柄で最大の販売台数のサンバーを捨てたらユーザーは必ず減る
スバリストが離れた今捨てるべき車種ではないと思うけど･･･流れだよな
325 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:47:05.85 ID:wJYE9bCWP
スベックみると、VWのボロGTS並みなんだよね…

これは、売れないし
日本車のカスタムカーの終焉をのきっかけになると思う。

つまり、外国人は日本車のスポーツタイプを買う意味が何もなくなると言う事。
326 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:47:09.39 ID:gWJPew3b0
まあ、コレを若いのが欲しがるかと言うと正直微妙だな
結局はフェアレディZみたいに中年以上のｵｻﾝが少し買って
後は知らぬ間にラインナップから姿を消してそう
327 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:47:18.48 ID:lGuHwtct0
>>289
どうせレガシーから前輪の駆動軸を取っ払ったようなもんじゃないのか？
既存の設備じゃそれくらいしか作りようがないと思うぞ
それすらもトヨタのラインじゃ作れないし
新規ラインを起こすとは到底考えられない
328 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:47:36.73 ID:g3JWQDXN0
ターボ係数やDOHC係数は掛けても良いが、1ｃｃ1000円を超えると高く感じるな。
329 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:47:57.46 ID:J0z9ImQEO
トヨタとスバルの共作って
例えて言えば
ジャンプに丸尾末広か花輪和一を載せるようなもんだろ

330 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:48:31.18 ID:Mk3z7kkF0
>>328
液晶テレビかよ！
331 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:49:22.89 ID:wJYE9bCWP
>>329
トルクスカスカですって宣言してるも同じ。
欧州車乗りの俺からすればゴミ。
332 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:49:23.15 ID:6uxtCSCF0
>>22
パカパカは無理

今ではフェラーリやランボルギーニもパカパカしてないだろ
333 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:49:42.33 ID:ns8NHpal0
てえか
スバルってものすごく勘違いしてるよね?
喜々として乗ってるのはもっと勘違いしてるけどｗｗｗ
何で喜々としてるかスバルも？？？だと思うけどさｗ

と昔ﾚｶﾞﾋﾟｰ乗ってたオレが言ってみるｗｗｗｗｗ

トヨタになって以来
コロナみたいになってだいぶ良くなったとは思うけどさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

334 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:49:53.56 ID:mtbYsMD00
>324
同じ月販1000台としても利益率の高いレガシイと
売れば売るほど赤字のサンバーとでは比較にならない
335 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:50:40.50 ID:g3JWQDXN0
>>327
うむ、さすがに無いとは思うけど、フロントの車軸より前にエンジンがあったら
どうしようとか真剣に考える。スバルだけにやりそうで怖い
336 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:50:41.15 ID:8xjx7kM2O
ようわからんが、年の離れた兄貴の、
ハチロクとかと同世代くらいの、
コロナクーペ2,0GT(MT)で、
運転を練習したおれ。

凄い走りやすかったような気がするけど、
いま、コロナクーペの話しても、
みな『…ん？印象ないな…』と、
言われるという…orz
337 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:51:59.80 ID:wJYE9bCWP
しかも、メーカーとしてWRCに参加出来てないしね。
なのに、WRCカラーとか言ってるwww

あれはものすごく恥ずかしい。
338 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:52:33.53 ID:UFSl5WdV0
新車だろうが、これに300万使うなら
ホンダNSXの中古買った方が遥かに幸せだろw
FRがいいってならS2000も買えるだろうしなw
339 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:52:33.90 ID:Mk3z7kkF0
>>336
１８R－GEはフォークリフトのエンジンだからな
五速でも発進出来た、素晴らしいエンジン
340 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:53:00.49 ID:mtbYsMD00
>332
いっその事パカパカはヘッドライトじゃなくてファステックみたいに
エアブレーキとしてパカパカする様にすればウケるんじゃない？
341 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:53:01.02 ID:72jrJ+lIO
こいつは拓海のハチロクを散々煽った挙げ句、あっさりとぶち抜かれる役どころだな
342 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:53:17.74 ID:AVxN1O/90
んーコレ、フロントはやっぱりストラット？
フラット４だから予想はしてたけどボンネット異様に低い気がする

ストローク足りねぇんじゃね
343 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:54:21.69 ID:wJYE9bCWP
つか、どこがはちろくなの？
つか、はちろくってなに？www

始まる前から
全てが終わってる。
344 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:55:11.83 ID:oxY+7BcS0
>>311
圧縮8.3で380PSの高圧縮ハイパワーなの4AG載せて大排気量車カモってた時代も
あったけどそれはそれで若気のいたりとして今はいい思い出として、
現代の俗世には「過大な」運転の楽しさは求めていないですネ(´-`)
345 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:56:45.23 ID:wJYE9bCWP
冗談抜きで走ってて楽しい車欲しいなら
外車買いなよ。

トヨタみたいな移動のための手段しか作れない会社はやめたほうが良いと思う。
346 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:57:02.86 ID:cL3ySAFQP
勘違いしている奴が多いが、200万円代を目指しているこの車の乗り出し価格は、恐らく300万弱だぞ

車離れの金の無い若い奴が買うのか？
不景気で年収が大幅に下がった、家族持ちのミドルエイジが買うのか？
老後の資金を資産運用の結果大幅に減らした団塊が買うのか？
逆に成功者はそんな安い車を買うのか？

正直、全く売れないと思う
乗り出し200チョイなら、無理して買う奴も居るかもしれんがな

347 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:58:09.09 ID:w538caJs0
>>336
８６よりﾁｮｲ後でＦＦだろ
バブル時代のお嬢さん車ってイメージ
348 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 01:59:07.66 ID:AqHcsuD90
マンガ見て８６だのＦＲだのという連中なんて
テレビ見て韓流タレントに嬌声上げてるオバさん連中と変わらんレベル。

この車はデザインや価格的に見ても「セリカ」の車名の方がよさそう。
349 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:01:07.75 ID:S8Op7I7t0
>>347
ST系の3S-Gのコロナクーペはなめてはいけない
セリカより軽い分速かったりする
350 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:02:08.00 ID:AXBAR1bJ0
レビントレノAE86AE101AE111と乗り継いでるけどFT86は正直微妙だわ
このでかさと値段じゃセリカクラス
レビトレの最大の魅力って安くて軽くて小回り効いて色々いじれる楽しさだよ、FF、FRはどうでもいい
明確なライバル車がないからこんな中途半端な価格とサイズになったんだろうな
351 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:02:10.69 ID:wJYE9bCWP
スバルのエンジンってだけでトルクないのわかってるし
一体全体これをどう乗るの？

隣に並ばれたちっちゃいＶＷに信号ダッシュでちぎられるんだぞ？
どう乗るんだよww
352 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:04:29.88 ID:9EX4384fO
８６がヒット作とか盛りすぎだな
貧乏走り屋が乗る車で足回りはトラック等と共通
ＦＲで軽いだけの車
漫画って怖いな
353 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:05:02.03 ID:wJYE9bCWP
ちょっと小金持ち風の車なんかわかってない
インテリ風の社会人にぶっちぎられるんだろ？？？

どんだけマゾなんだよw国士様ww
354 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:06:27.60 ID:ghW852WhO
カッコイイけど、このデフレ時代に高いと思う
355 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:06:54.43 ID:4EiUAdJu0
AE86はピュアスポーツとして売り出した車じゃないのに、
土屋圭一がドリドリしてる、意外と弄れるFR車、家族車上がりの中古も安い、
ってんで走り屋に人気だったよな。

しげの秀一が「バリバリ伝説」を書いていた頃の昔話だが。
356 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:07:02.55 ID:72jrJ+lIO
スポーツカーは今の時代は流行らんのだろな
どうせ復刻するならヨタハチとかにすりゃいいのに
357 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:07:03.92 ID:8xjx7kM2O
>>346
マツダのロードスター買う世代狙って、
失敗しそうな悪寒。
358 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:07:14.29 ID:7784ItZC0
極論すれば、いいスポーツカーにエンジンはそんなに意味がない。　
GTにはエンジンは大きな要素だろうけど。　
旋回旋回旋回でしょう。　
いま新車で買えるなかでのベストはロータスエリーゼだな。　
359 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:07:41.27 ID:l341CP5t0
日本は乗り手もゴミ。
360 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:08:51.18 ID:6EjBmx/s0
相変わらずトヨタは若者を無視だな。
361 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:09:57.18 ID:5B7vaCTK0
ハチロクなんて発売当時でも時代遅れだったようなクルマの名を冠すなんてよくもまあｗ
漫画の力は偉大だな、あんなもん中古市場で安くてそこそこなFRって以外に存在価値なかったろうに
362 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:10:23.02 ID:w538caJs0
>>355
バリ伝に出てきたトヨタ車は７１トレノだっけ
漫画の中でも変な車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! みたいな扱いだった
363 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:11:11.78 ID:81pbUcZf0
カローラやスプリンターに200万も300万も出すか
バカか。
364 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:11:22.59 ID:lGuHwtct0
>>360
そりゃそうだろう
自分のところの若い従業員にすら車を買えるだけの給料を出していないんだから
365 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:11:42.70 ID:opJpkiT/0
相変わらず過去の遺産で生き延びようとしてるな
今の取締役世代は何も生み出さんねどの業界も
366 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:12:39.32 ID:C/cAYIPe0
まあ名車かで言うならTE２７の方が名車だと思うよな。
367 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:12:53.45 ID:l341CP5t0
そもそも、普段から出す車がくそなのに
スポーツタイプ出しても糞だってバレバレだろ。

更にそれが漫画や昔の安いだけの大学の車部あたりが好きそうな糞車にあやかるってｗｗｗ

完全完璧に終わってるでしょう？

一緒に開発してるスバルはWRCさえ参戦できてないんだぞ？ｗｗ
368 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:13:15.13 ID:QuI7qmF90
>>346
小銭持っているおっさん達じゃなかろうか？
子育て終わってりゃ買える金額だと思うけれど、
わざわざスポーツカー買うおっさん達も数は少ないとは思うかな。
マーケティングの失敗だと思うかな。

若い人にとっちゃ値段が高過ぎる。
昔のかっとびスターレットや、街の遊撃手みたいな感じで良いんじゃないだろうか？
女の子乗せてドライブ、独りの時はちょっと操る愉しい時間、ちょっとした荷物積んで仲間とどっかへキャンプとか。

ハッチバック系が良いんじゃないかな？若い人にワンボックスの替わりに選んで貰うにはｗ

369 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:13:35.77 ID:h06aTV/H0
どこかの雑誌じゃFR-Sって言ってたな。MR-Sの後継ってわけじゃないだろうが
まぁそんな感じで納得行く名前だと思うんだが。
370 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:14:09.40 ID:XvMiQuCp0
>>358バーカ
371 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:15:09.06 ID:bTDMk6Ro0
うーん借金して車買う若者は少なくなったということか
372 ：雲黒斎：2011/09/07(水) 02:15:12.94 ID:akt0jwLx0
これはEJ20ターボで出すべきだな。
ディメンションから見てライトウェイトを名乗ることなんて出来ない。
だったらこのクラスで世界一の速さを目指すマッチョ路線でいくべきだ。
ハンパなことやるとアルテッツｱの二の舞になるよ。
373 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:15:29.91 ID:41b0ALwj0
楽しいクルマになるかな？
トヨタとスバルって走って楽しいクルマなんてあった？

でもそれって普通にロードスターがあるよね
けど売れないよね・・・
374 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:15:44.06 ID:u/Cc+3480
アルテッツァみたいに中途半端な車になるのかな
一部からは人気で、また一部からはぼろ糞に叩かれる
375 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:15:47.91 ID:l341CP5t0
>>368
それだったら欧州車買うと思う。
そういう人何人もみてる。

つか、お前の発想は古過ぎる。
昭和だよねｗ

今の若者は貧乏してるし、良いものに餓えてるから
多少不便でも良ければ買うよ。
376 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:15:53.20 ID:SnQlUcZe0
日本じゃ売れないだろうけど世界で売れればいいんじゃない
377 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:16:41.86 ID:Mk3z7kkF0
まぁ、排ガス規制や衝突安全とか下らない規制が
メーカーの首を絞めたな
単純に楽しかったのに
378 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:16:56.48 ID:mtbYsMD00
>371
若者は貧乏だから車庫証明が取れない・・・

アパート賃料と食費とスマホとパケット定額料金で給料を使い果たしているからな
379 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:17:27.84 ID:mChf0XVDO
こうゆうのってエンジンだけ今の最新型にして
外見は昔のそのままで販売することは出来ないの？
380 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:17:40.35 ID:O5Zop/qZ0
FRというだけで
86を名乗るとかトヨタの経営陣は頭悪いのか？
381 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/07(水) 02:17:49.52 ID:KMpSJp/f0
ま、うれねーよ
若者のトレンドは、もう二度と車にはもどらないよ

税金、ガソリン代、駐車場、車検、メンテナンス、などの維持費。

低所得層が無茶してでも買い漁っていた時代はおわったんだよ

いまさらかっこいいとか、そんなんじゃうれない。
382 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:18:04.03 ID:h06aTV/H0
車にスポーティーさを求めるのはオッサンだけだって話はほんとニワトリと卵だよ
メーカーがそういう安い車を出さなくなったから若者がそれを時代遅れと捉えるようになったのか
若者がそれを求めなくなったからメーカーがその供給をしなくなっていたのか
もし前者の色合いが濃いなら起爆剤になるだろうけど・・・
383 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:18:44.77 ID:l341CP5t0
>>376
世界の誰が買うんだよ？
こんな中途半端なスペックのだしゃ？

お前のお気楽な意見を聞いてると。
中国で携帯電話市場の黎明期に日本のガラケーが大失敗したのを思い出すわｗ

>>380
それだけ何も無いんじゃないの？
トヨタがスポーツ車って今は全くイメージ出来ないから。

完全にゴミ車会社ってイメージしかない。
384 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:19:34.57 ID:Mk3z7kkF0
>>373
ヴィヴィオは、ヨダレが垂れるほど素敵だったが
385 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:19:37.12 ID:Y0lUSCZK0
スープラのフルモデルチェンジだな
８６とかのサイズなのか？
386 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:19:50.83 ID:y1VgTKhb0
その昔トランザムが高速でエンストしている光景って、いろんな意味で凄い時代だったな
387 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:20:24.88 ID:mtbYsMD00
>383
リアルスポーツと揶揄されているホンダでさえ実質はFit屋さんだからなぁ・・・
388 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:20:36.12 ID:wvmEji7GO
>>366
あのインパクトは大きかった
街でゴロゴロしてる大衆車にオバフェン＋ラジアルタイヤだけでもう別物！(エンジン別)
後の街道レーサーｗを生むキッカケともなったし、アフターマーケットも活性化した
オリーブドラブのボディカラーも斬新だった
あれが似合うのは他に三菱ＦＴＯとスバルレオーネだけだな～
(エクストレイル除く)
389 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:20:50.80 ID:gUq4slKX0
あと100万安くないと若者には手が届かないよ
ただでさえスポーツカーなんて興味なくなってるし
86って名前だって思い入れあるのはおっさんだけで、
若者には何のアピールにもならないよ
390 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:21:01.39 ID:BPtJcmnb0
>>379
たしか、新車一台作るのに、何十億の世界らしいよ？
そういう冒険はできないんじゃないかなー・・・('Ａ`)
391 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:21:03.94 ID:IMgJsBzN0
トレビン
392 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:21:03.78 ID:SnQlUcZe0
>>383
どのくらい売るつもりかだろ
393 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:21:15.19 ID:8xjx7kM2O
>>349
そんなようなこと、
なんか兄貴もちょくちょく言ってた記憶が。

車の事よくわからん俺は、
『セリカ』って響きのが、格好よくね?って思ったりもしたけどw

ただ、ネズミ取りに捕まったとき、
交機のお巡りさんが、
『うぉ…、良い車じゃん』って、
お世辞か知らんけど呟いてくれたのはほろ苦い思い出。
最上位はGTｰRだったみたいね。
うちのはGTだったけど。
394 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:21:41.55 ID:l341CP5t0
>>385
は？
トヨタ換算で200馬力しかないんだぞｗｗ
しかも、エンジンがスバルｗｗ

外人が買うかよｗｗ
395 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:21:50.63 ID:mtbYsMD00
>384
垂れるのはヨダレじゃなくてエンジンオイルでしょ？
まぁ車にとってはヨダレみたいなもんか
396 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:21:53.62 ID:lGuHwtct0
>>379
安全性や剛性などの要求される基準がまるで違う
それを無視したとしても現在の車は工法が変わっているから
昔のままの車体を今作るのは難しい
397 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:22:13.94 ID:5B7vaCTK0
>>367
アルテッツァというクルマが一時期ハチロクの再来なんて言われてたこともあったが
クルマ雑誌の似た価格帯比較みたいので事もあろうにロドスタやインテRとガチ比較されて
もうアルテ買った奴は立ち直れないだろってくらいけちょんけちょんに言われてたな

そもそものカテゴリがそれぞれ全く違うだろというのは置いといて
398 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:24:12.83 ID:l341CP5t0
>>392
うれねえよ馬鹿。
何かサウンドシステムでも積んでて、音が良いとかそういうんじゃないだろ？
パワーが無いし。

意味不明にスポーツ車って言ってるだけだしｗｗ
こんなの乗りたくねえよｗ

これが売れるって考えてるアホを連れてこいｗ
399 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:24:16.96 ID:Yxh5MpvG0
>>383
まぁ、出してみれば分かるだろうｗ
北米のみ6気筒を積んだのを追加するかもしれないしｗｗ
関係ないけど、ポルシェが8気筒の開発に乗り出す
かもしれないってニュースがあったな。
400 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:24:22.98 ID:72jrJ+lIO
いきなりバカ売れしたりは。。しないだろな。。
スポーツカーとかもうやめとけって
401 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:24:24.48 ID:w538caJs0
>>391
決定
402 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:25:22.11 ID:Mk3z7kkF0
>>386
アメ車なんて壊れるのが日常の風景だな
キャブ・ポイント・電装品
今のアメ車は日本製の電子制御なんで壊れないが
>>395
OIL漏れを持ち出す辺り、自分で治す気も無い低脳運転手だな
簡単に治るのに
403 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:25:47.17 ID:8xjx7kM2O
>>379
衝突安全性云々で、
昔のファミリア(現アクセラ)さえ、
3ナンバーで、
でかくなってるしなぁ。
404 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:26:12.74 ID:SnQlUcZe0
>>349
その車の先代はセリカよりも売れたんだよな
ツインカムターボだっけ？180出すのに2分かかったそうなｗ
405 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:26:41.25 ID:l341CP5t0
アルテとかの繰り返しなのはわかる。

つか、難しい話は関係ないんだよ
音が良くて乗ってて楽しいか。
スカっとしてのった！って気になれるか。

それとも、本気でスペックあって踏むとすげーーっってとばせるか。

どれも日本企業は作れない。

日本車は糞。
406 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:27:16.32 ID:mtbYsMD00
>398
そこは、それトヨタですから抜かりはないよ

FT-86は実質インプレッサの派生車種で生産はスバルのライン
失敗してもトヨタにはさほど痛くない
407 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:27:27.20 ID:5B7vaCTK0
>>374
あれはまた、同時期にB4ともよく比較されててホントに踏んだり蹴ったりだったよな
何がしたかったんだかホントに分からんクルマだった
408 ：雲黒斎：2011/09/07(水) 02:27:28.95 ID:akt0jwLx0
水平対向エンジン＋縦トランスアクスルを使って自由にスポーツ車作って良いのだったら、
ホントはミドシップになるはずなんだけどな。

トヨタもスバルをスポーツディビジョンとして使うんだったらそのくらいのことしなきゃ。
トヨタ本体では出来ないことをやらせる。
409 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:28:18.61 ID:9uGm5Djz0
２９９万円でも200万円台
410 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:28:27.91 ID:CwcEki6/0

スバルにまんまと先行されてるｗ

411 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:29:02.56 ID:wvmEji7GO
なんかねぇ、ママチャリフレームにドロップハンドル、外装5段ギア付けたから｢これスポーツ車｣って言われてる感じなんだよな～
412 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:29:15.58 ID:czW3C6Sk0
マーボーみたいの出したら若者がかっこ良く使いこなしてくれるかも
後付けパーツで金とれるし。
413 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:29:16.22 ID:72jrJ+lIO
試乗はちょっとしてみたいかも
買う気はないけどw
414 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:29:58.80 ID:b7LigWk30
買ってもすぐに飽きそう
415 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:30:01.84 ID:mtbYsMD00
>412
その路線はダイハツネイキッドで失敗しているしな
416 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:30:02.89 ID:h06aTV/H0
若者に車を売りたいならまずそれに乗ってるとモテるって構図がないと駄目だよ
かつての若者がああいうのを求めたのは基本は先ずセックスのためだからな
セダンが当たり前の時代はそれを2ドア化してハイグレードエンジンを積んだ車に
乗ってる男はちょっと金のあるイメージがあって女をナンパする強力な武器だったんだよ
みんな先ずモテるために良い車を買って、そのあとで走りに目覚めてた
当時も走りだけで売れてた訳じゃないからな
417 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:30:22.98 ID:mMk1/E8YO
「セレス」がハブ過ぎて泣けてくる
418 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:30:27.84 ID:l341CP5t0
うぉっって冷や汗かかなくても
７０キロ位で乗った！って気になる車って日本は作れない。

この車のスペックだとそれがせいいっぱいだろうけどたぶんそうななれない。

だから、限界まで踏んでも足りないパワーを運転しやすいって言っちゃうで終わるのはわかってる。
だったら、低速で乗ってる！！って気にさせる音が出るのか。

日本人はそこを素人って馬鹿にするけど、それは日本人の半可通の恥ずかしい感覚。

欧米人は”乗った！！”って感じが欲しい。
狩猟民族だからねｗ

日本人にはわからないだろう。

だから、ハチロクとかいう訳のわからない糞車の復刻版でなんとかしようとする。
419 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:30:41.04 ID:MHva3zGJO
200万円台て言っても、どうせナビとかの今時付いてて当たり前の装備付けたら
即300オーバーなんだろ、実質二人乗りのくせに売れねーよそんなもん。
420 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:31:23.04 ID:BPtJcmnb0
これ、フロントはストラットだけど、リヤはダブルウィッシュボーンらしいじゃん。
いい動きすると思うよ？
421 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:31:36.32 ID:mtbYsMD00
>416
> 若者に車を売りたいならまずそれに乗ってるとモテるって構図がないと駄目だよ

違います
車を買うのに車庫証明が不要にすれば若者は車を買います
路駐については妥協が必要だ
422 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:31:45.29 ID:+LriuW8gO
旧ﾊﾁﾛｸが名車になれたのは
新ｴﾝｼﾞﾝとｼｬｼｰのｷｬﾘｰｵｰﾊﾞｰ
納車日に71のパーツでいっちょまえの競技車になれた
それがショップでなく一般ユーザーのガレージで可能だった
シンプルさが武器だった
あと、ドリキンなw

今回はそんな流れが見えてこない

こんなんよりAW11の後継車を強く希望
423 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:32:00.52 ID:gFZ3pMJQ0
GTカローラ
424 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:33:25.66 ID:lGuHwtct0
>>398
そもそもそんなに売る気はないと思う
425 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:33:25.42 ID:R1Y1haJ00
日本のクルマがどんどん陳腐化していく。
ダメなクルマとは言わないが、欲しくなる要素がゼロだ...
426 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:34:26.16 ID:72jrJ+lIO
しげの秀一さんとマガジンに大金を積んで、拓海のマシンをFT86にして、バトルでガンガン勝ったら売れるんじゃねーの
427 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:34:40.49 ID:NvLL16nQ0
スープラでいいじゃん
ライトウェイトスポーツとは掛け離れてる。
なにより昔の名前だけ借りて中身別物とかホントにトヨタのスポーツは終わったよな
428 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:34:47.04 ID:SnQlUcZe0
>>422
MRはFRほど懐深くないから・・・
429 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:34:53.66 ID:CwcEki6/0
>>421

じゃあ、まずはトヨタスバルで働いてる20代の若者の
車庫証明不要にしてさらに減税して勧めてみろ。買うと思うか？
430 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:35:30.67 ID:l341CP5t0
>>424
売る気無いんだったら色々やれよ馬鹿
何で昭和の乗りなんだよ。
昭和の乗りだったらスゲーの出せよ。

出さないとブランドイメージ傷つくぞ。

どっちなんだよ？馬鹿。

メリハリつけろ。

遅くて糞車なら、ブゥーーーーんって音とかつけろやｗｗ
子供の頃お前もやったろ？
ミニカー滑らしてぶぅーんってｗｗ

ばーーーか

いい車が何か一番知らないのはお前等だ。
431 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:35:32.20 ID:krgbS0yi0
>>426
イニシャルＤ自体がもう連載終わりそうなんだが・・・。
432 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:35:43.03 ID:wvmEji7GO
>>420
いや、ケツはリジッドで十分
もっと言えば板バネ野郎復活でもいいじゃん
433 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:35:47.62 ID:Mk3z7kkF0
>>422
そうそう、ロアアームとか、ショートストローク・ダンパーとか
普段は延長ロアアームで、サーキットに行くときは
コイルとダンパーとロアアームを替えてたな
434 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:36:20.03 ID:Yxh5MpvG0
>>422
今更そんな流れが見えても困るわ
GT-Rもガチガチに監視されている時代だしな。
435 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:36:39.24 ID:O5Zop/qZ0
若者にすれば欲しくないだろこれ
まずダサイ（コンセプトモデルでこのダサさ）
2ドアの使い勝手の悪さ（趣味でもう一台ならいいんじゃね）
200万円台って290万位になるとしか思えない点（車だけに金かける時代じゃない）
あとスポーツカーに限らず車のメリットが薄れまくり
436 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:36:54.30 ID:8xjx7kM2O
レビン、トレノばっかり…。

セレスとマリノの立場は？
437 ：雲黒斎：2011/09/07(水) 02:38:30.69 ID:akt0jwLx0
>>420
リヤはキャンバー変化が無いリジッドアクスルで構わないんだが・・・
リンクはワットリンクとか奢ってほしいけど。
逆にフロントはマルチリンク使ってほしいね。
438 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:38:54.36 ID:lGuHwtct0
>>416
今時バブル時代のナンパ術なんぞ通用しない
女の価値観も変わっている
439 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:39:23.12 ID:l341CP5t0
日本車乗ってる時点でもてないよ
440 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:39:34.17 ID:H2sMx1pr0
スバルＢＲＺ？
なんかブルーレイの機種名みたいだなｗ
つか売れる気がしない、車体がデカ過ぎる
441 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:39:36.28 ID:YCV6Xu7W0
今のトヨタで安いFRつったらライトエース
1.5だけどまぁいいだろｗ
442 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:39:50.20 ID:8VtUnPXe0
買うとしてもオッサンだけだろ
若者って中古買うんじゃないの
443 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:40:02.49 ID:h06aTV/H0
ノーマルのハチロクを知る人の話だとアルテッツァの乗り味は本当に
ハチロクっぽい車だったそうだよ。ただ世間がハチロクのイメージは
走り重視の改造を受けた2ドアクーペだった

あの時期がFRで若者を車に呼び戻せた限界じゃないか？
ああいう車遊びは「地元の先輩」が手本になって需要が生まれるからなぁ
今は田舎に行っても10年くらい前みたくドリフトとかしてる若者居ないっしょ
444 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:40:04.61 ID:Mk3z7kkF0
ギリシャが破綻するから、FUは崩壊
トヨタ・スバルは、こんな車に力を注ぎ込んでる場合じゃ無いな
早期に販売打ち切りとかかもね
財テク(私語)に買うのもいいかも
445 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:40:35.69 ID:mtbYsMD00
>429
たぶん買うだろう・・・
やつらは基本的に車好きだから
446 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:40:50.10 ID:Q7UIT8yZ0
どう考えても借金してまで買う車じゃないな。
普通のセダンとか安い外車にぶっちぎられるスポーツカーとかありえんわ。
こんなのいくら頭の悪いゆとりでも買わないだろ。
447 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:41:42.45 ID:wvmEji7GO
>>433
今はパンクしたって自分でスペア交換も出来ないヤツが増えた‥
ってかスペアタイヤ自体がないし、メーカー純正車載工具もないｗ
友人が車にタイヤレンチ積んでたらオマワリからネチネチと職質されるご時勢だ、情けない
448 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:42:33.05 ID:SnQlUcZe0
>>438
でも一度車持ちの男と付き合うと持ってない男では物足りなさを覚えるだろう
449 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:43:17.85 ID:s9p7Psu+0
トレビノン
450 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:43:19.09 ID:mtbYsMD00
>444
ぶっちゃけ子会社になったスバルへの最初で最後の大サービスだろう

FT-86の共同開発を名目にスバル技術陣に兄弟車となるインプレッサの
開発費を供与しているようなもんだからな・・・

GMの子飼いの時代には得られなかった大盤振る舞いだ

その代わり今後はトヨタの生産ラインのひとつとしてバリバリ働いてもらう
451 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:43:43.64 ID:8xjx7kM2O
>>435
バブルの頃は若い人向けの、
セダンもあったな。
カリーナED
プレセア(学生向け？)
アコードアスコットとか。
452 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:44:28.41 ID:l341CP5t0
スバルってなによｗｗ
何外車？

俺しらねーｗｗ

>>442
おさんは買わないだろ。
この間、ゆっくり流してたらFDにのったおっさんが後ろについたけど
かわいそうだから抜かされてやった。

嬉しそうだったよｗ
わざわざ車降りて立ちションしてるの見せてたな。
日本車って終わってるから何故か許してしまう。
453 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:46:07.87 ID:OCT3d+iw0
そもそも欲しい物が売ってないことが不幸だ。そりゃ不景気に決まってる。
454 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:46:16.93 ID:YuJYNjR90
デブなクルマだなぁ・・・
455 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:46:40.02 ID:h06aTV/H0
若者の車離れに地味に大ダメージを与えたのはフジテレビの元アイドルの女子アナ
デートの写真を撮られたが相手は金があるのにレンタカーのカローラだった
元アイドルの女子アナ落とすにも車はもう武器にも障害にもならなくなってる
456 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:47:07.59 ID:l341CP5t0
1.2㌧で200馬力だろ。
これで何をしろと・・・。
457 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:47:09.32 ID:Mk3z7kkF0
>>447そんな、手を汚さない奴が
オイル漏れが云々言うんだから。
　よく女に、熊の右手は蜂蜜が染みてるから値打ちがあるんだよ
だから、俺の右手も黒いのは値打ちが有るからなんだ
　こう言って、汚い！って言う女を説得してたな。営業だったけど。
458 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:47:20.89 ID:s9p7Psu+0
中取って藤原豆腐店とかＤ
459 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:48:11.92 ID:mtbYsMD00
>456
街の流れに乗って走る分にはまったく問題ないだろ
460 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:49:04.48 ID:6/CZ1oAL0
トレビン、一択。
461 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:50:51.10 ID:8xjx7kM2O
>>460
いっそシルエイティで。
462 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:51:25.69 ID:mtbYsMD00
レビン＝稲妻＝光速
トレノ＝雷鳴＝音速

名前のイメージ的にはトレノの方が圧倒的に遅い
463 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:51:35.70 ID:ZN0S34Jl0
昔の86のデザインそのままにした方が売れる気がするけどナァ。
なんちゅうか、あのチープっぽい感じと言ったら良いのか？わからないけど、あれが良かったんだけどナァ。
どうせ、今の人はこういうの買わないでしょ。
464 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:52:00.37 ID:krgbS0yi0
>>459
でも路地や店なんかから出るた時にターボ付の軽におせぇ～ｗ
とか思われたくない…。
465 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:52:18.11 ID:h06aTV/H0
10年くらい前なら都心でも品川埠頭あたりでドリドリしてる若者が居た
今はもうそういう遊びの継承がなされてないから若者をそっちに引き込むのは難しいだろな
466 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:52:53.25 ID:mtbYsMD00
>463
あのボディ形状じゃ衝突安全規格を満たせないんだろう

最近の車は目立たなくデザインで隠しているがピラーの太さは半端ない
467 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:53:01.12 ID:ent23ypG0
こんなダッセーのに200万も払えるかボケ
468 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:53:19.38 ID:41b0ALwj0
だすんなら完全にパンダ８６のコピーデザイン（OPで豆腐やのステッカーあり）
中身はスバルでも良いけど、出来たら４-AGにFRで出してくれ
469 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:53:37.54 ID:YuJYNjR90
水は東レのトレビーノ♪

・・・なんてCMを思い出してみたり。
470 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:53:44.19 ID:mtbYsMD00
>464
どうせすぐにトラックやバスのペースメーカーに巻き込まれて頭打ちさ・・・
必死に走ってもムダ
471 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:54:18.16 ID:hdUl0vzw0
腹下り最速
472 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:54:24.85 ID:Yxh5MpvG0
>>464
じゃ、ターボの軽にすればいいじゃんｗ
維持費も安いしｗｗ
473 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:54:31.12 ID:l341CP5t0
パワーもねえトルクもねえだと
乗ってて悲しいタイミングは絶対にあるよな。
474 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:54:51.03 ID:8VtUnPXe0
なんだかんだで車やバイクのスレって伸びるよな
475 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:55:31.30 ID:krgbS0yi0
>>472
いや、シルビアから乗り換える気はまだ無いんで・・・。
476 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:55:38.02 ID:O5Zop/qZ0
>>470
じゃあ最初からコイツの必要なくね？
ワゴンRで十分だわ
477 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:55:48.51 ID:ZN0S34Jl0
>>466
でも、まあ、見た目のやり様はあると思うけどナァ。
これで86って言われても、昔の86現役時代のオレらは引くというか、他のでイイヤって思うけどナァ。
ま、あくまでオレ個人の感想だけどね。
478 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:56:49.71 ID:mtbYsMD00
>476
ワゴンRは全高規制のあるタワーパーキングに入れないから却下

ekワゴンがお勧めです
479 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:57:26.52 ID:41b0ALwj0
これ昔の三菱FTOとかぶるわ
５バルブで速いし性能は良かったけど流行らなかったねぇ

結局デザインが良いんだよねレビンは
あとは若造でも手に届く値段。シルビアもだけどそれでヒットしたんだよな
480 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:57:42.74 ID:mtbYsMD00
>477
86の5ナンバーボディでは横幅の広いボクサーエンジンは納まらないだろう
481 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:57:44.04 ID:iJSTP4kuO
おせーよw
10年前に出しとけよ
もう嫁も子供もできてこんなもの買う余裕ねえよ
482 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:57:47.57 ID:4FRqDOtw0
パンダカラーにしろよ
483 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:59:22.95 ID:Q7UIT8yZ0
これ買うくらいなら２、３０万で買えるZ32買った方がマシじゃね。

２０年落ちのスポーツカーに負けるとかｗｗｗｗｗ
484 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 02:59:40.23 ID:8VtUnPXe0
まぁどっかの会社がアフターパーツで昔の86風エアロとか出すんじゃねーの
485 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:00:20.75 ID:ZN0S34Jl0
>>480
だから、単に見た目を、昔の86を彷彿とさせるようなデザインにすれば良かったって言ってるだけさ。
いいんジャネェの？今時、３ナンバーなんて珍しくも無いんだから。
486 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:00:28.28 ID:5B7vaCTK0
>>464
ただでさえ大幅に重くなってる上にミラターボだのアルトワークスみたいな基地害な軽は今いないから
ターボ付きの軽つったって今じゃ全然たかが知れてるけどな
487 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:00:36.70 ID:mlrVDmzH0
>>1
> 若者のクルマ離れで、斜陽化が進む日本のスポーツカー市場の起爆剤となるか、 

そこそこ速ければ、いろんな機能はいらない

そういうものは全部ディーラーオプションでいい

余計なものをつけなければ、保険付けても200万以下で乗りだしできるクルマにしろ

そうじゃないと、「若者」には買えない

単に「ハチロク」の名前にノスタルジーを感じる金持ち親父の、セカンドカーになってしまう
488 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:01:33.33 ID:mtbYsMD00
>485
あのスタイルとディテールのまま3ナンバーに拡大したら
ルネッサ級の巨艦にいなるぞ・・・
489 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:02:23.93 ID:/ivop4d60
CBRはクソみたいだけどこっちはどんなもんかな
490 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:03:13.86 ID:O5Zop/qZ0
>>478
じゃあekワゴンでいいよ
491 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:03:20.20 ID:ZN0S34Jl0
>>488
ま、いいさ。
この86系のネーミングで、昔の86を知った若者が、どっちに興味を持つのかな？
ってところだろうね。
492 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:04:09.78 ID:ARd0KYjY0
素直にセリカでいいだろ
493 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:04:25.89 ID:mtbYsMD00
>491
どの道今の若者には車庫を借りる金すら無いから買えないけどな
494 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:04:36.56 ID:h06aTV/H0
このスレの書き込みの内容から考えても興味持ってる層はかなりオッサンに偏ってるな
ただGT-Rが出たときにようつべ見てたら「GT-Rって言ったらRB26の直６だろ！
V6のGT-Rなんて認めねぇ！」ってコメントしてた奴が実は19歳のドイツ人だったりしたからなぁ
実際このスレにハタチ前後の若者なんているんだろうか？あ、ちなみに俺は40歳な
495 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:04:44.61 ID:BPtJcmnb0
俺はもうおっさんだし、別に慣性ドリフトしかしないし、狙ったラインに乗せられる性能があればいいと思うよ。
フルカウンターのドリフトは難しいし、あんまり忙しいのは好みじゃないしなー・・・（　´_ゝ`）
496 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:04:58.16 ID:S8Op7I7t0
もうこんな車買うなら
コポルシェ360か
サンバルギーニ コカウンタックＬＰ360か
サンバーVW仕様でいいや
497 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:07:39.31 ID:O5Zop/qZ0
>>496
すげぇ価格差ある気がするのは気のせいかなｗ
498 ：雲黒斎：2011/09/07(水) 03:07:50.34 ID:akt0jwLx0
EJ20ターボで出してくれたら買っちゃうかも知れん。
好きなとき好きなだけ右足でヨーコントロール出来る車、世界中見渡してもこの価格帯じゃ存在しないんじゃないかな。
弄るにしてもEJ20ならノウハウ山ほどあるから500馬力なんてすぐに出してくるだろう。
和風コンセプトの軽量FRで打倒ZR-1とか、妄想膨らむわぁ。
499 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:07:55.03 ID:/5ts9o7s0
いまだにプロジェクトDのDの意味がわからない
涼介さん教えてください！
500 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:07:58.15 ID:3cRigGjb0
アメリカで200万も出せば相当いい車買えるよな
なんでアメリカのほうが車安いの
501 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:08:02.63 ID:50wmXUGoO
大学生の時(10年前)レビン101乗ってるやつ多かったな。中古で安いのたくさんあったし
502 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:08:08.88 ID:YuJYNjR90
中途半端な性能でデザインだけ頑張ってスポーツしてるクルマほどかっこ悪いモノはない。

見た目は親父グルマに毛が生えた程度だが性能は生意気にも一丁前のスポーツカー、って方が断然かっこいい。
503 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:08:45.07 ID:l341CP5t0
>>495
糞馬鹿ｗ

震災後の糞道路でやってみろｗｗ
バレリーナみたいになったぞ。
504 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:09:13.33 ID:ZN0S34Jl0
この車もそうだけど、今の車って、「この車がイイ！」とか「この車が欲しい！」とかいうのが無いんだよナァ。
みんな似たようなデザインで、似たような性能だもの。
欲しい！って購買意欲を掻き立てられないのも当然だと思う。
売れなくて当たり前だわ。w
505 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:10:58.12 ID:l341CP5t0
>>504
何と似たようなの？
違うとださいって言うくせにｗ

知的障害者
506 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:11:18.57 ID:ShILKwaY0
４０過ぎてハチロクはないだろｗ
高級志向か経済思考かのどっちかだろ
４０独身なら知らんけど
平均的に可処分所得があるのはもっと上の世代じゃないか
507 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/09/07(水) 03:11:30.73 ID:WRZE2yoC0
ＡＥ86はエンジンだけで，ミッションもサスも酷かったからお手ごろ価格で人気だったのに
こんな高級セリカ若者は買えないじゃん、任意保険もスポーツカー扱いでメッチャ高そうだし
508 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:12:24.78 ID:8MeJ2E+fO
今のドリフト珍走はチェイサーやローレルばっか乗ってるんだから
マークXやクラウンのMT横滑り制御OFF仕様出せばいいんじゃないの？
509 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:13:47.77 ID:l341CP5t0
>>502
俺はそれでいいと思うけどね。
ただ、このデザインは速そうでしょｗｗ

速そうで遅いってのは、外車の餌食になるよ。

今の若者って、日本車はミニバンとか乗用車だから
欧州車とか買うし、中年もそう。

んで、欧州の低排気量＋ターボのチッコイ車にこの車って勝てるか？？

負けたら恥ずかしいよ。
510 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:15:00.23 ID:av4DqUnS0
>>496
＞サンバルギーニ コカウンタックＬＰ360か

他のは大体想像つくんだが、コレの、、、

いや、自己解決した・・・・
511 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:15:13.84 ID:rDlZ5don0
>>1
ネーミングなんてどうでも良いよｗ
こんなの今のガキどもが買える値段じゃねぇし

512 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:15:28.51 ID:xe7QEvBA0
とりあえず安くないとFRの意味ないと思うんだ
ぶつけて壊して上達するもんだろ？
513 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:15:42.61 ID:ZN0S34Jl0
でも、まあ、昔の86購買層と同じ層を狙ったって、買えないんだから意味無いだろうな。
オレみたいな、昔の86を知ってる層には、違う車だって思われるだろうし。
意味わかんねぇ。w
86と全然関係ないところで売るべきだと思うけどネェ。
514 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:15:58.00 ID:l341CP5t0
ガキを代表して言うけど
こんな訳の分からないジジイ車なんて乗りたくない。

それだけ。
515 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:17:25.61 ID:krgbS0yi0
>>508
珍走というか勘違いチンピラがその辺の
サス殺した意味不明な車によく乗ってるな・・・。
516 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:18:11.17 ID:l341CP5t0
>>513
それなんだよ、ハチロク自体が？って車だし
しかも、ジジイ向けなんだよね？
違うの？

ハチロクってそんなに伝説の車なの？
その割にはスペックアレなのですが・・・？

何か意味がわからん。
やりたい事がわからない。
517 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:18:57.05 ID:Ccy7zsEXO

TE27からRNN14までダートラやってた、おっさんからすると、

今乗りたいのは、GA2シティかマーチR。
518 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:19:39.46 ID:BPtJcmnb0
>>503
いや、そんなバカって言われてもｗ
ドラテクの探求は役に立つときが必ずやってくるよ、車に乗ってればね。
519 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:20:10.23 ID:nSGF3ugl0
トレビン86で万事解決　
520 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:20:17.83 ID:gklU5PT70
スバルっていらないよな
521 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:22:31.95 ID:G03Xf4Di0
27か47のスタイルの方が格好良かった。86はイマイチ感が。この頃ではランタボ
の方が良かったかな。どアンダーで捩じ伏せる感は27が面白かった。
今回のは水平対向積んで86名乗るのは無いだろと思うが、一番受け付けないのは
最近のクルマのトレンドか人相の悪い吊り目デザイン。あくまで丸目にして欲し
い。
522 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:23:04.34 ID:l341CP5t0
>>518
今は知らない道で飛ばすのは止めたほうがいいよ。
橋の継ぎ目とか思いっきりズレてるし、道自体がペラペラにうねってる。

知ってた道でもいきなり段差があってタイヤバンクするかと思ったもん。
523 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:23:13.23 ID:41b0ALwj0
86てのは安いカローラいまで言うとこのフィットのクーペ
中学の俺が憧れたクルマ
当時でも30過ぎオッサンが乗ったらイタいクルマだ
524 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:25:24.14 ID:CB6eSJSI0
>>509

まあゴルフヴァリアントあたりに普通にぶち抜かれるだろうな。

525 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:25:49.33 ID:E3TVulmk0
なきゃないで、あれほしいこれほしい

出たら出たで、ここだめあれだめ、って

トヨタの開発もイジけるで
526 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:27:08.71 ID:UmT7QnqG0
だっさ
527 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:27:16.52 ID:f0x6nZBk0
両方の名前あわせてトレビーノにでもしとけよ
528 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:27:23.84 ID:YCV6Xu7W0
>>523
フィットＲＳだろ。
大衆車のスポーツグレード
529 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:27:53.91 ID:mtbYsMD00
>500
その代わり自動車保険がバカ高い
特にスポーツタイプの保険料は若者には手が出せないくらい高い
だから保険の安いピックアップトラックが好まれる
530 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:29:49.80 ID:oP18e9ag0
若い奴でも仕事してたら買える値段だろ
何でコンだけ叩かれてるのかわからん
531 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:30:19.65 ID:41b0ALwj0
幾らなんでもゴルフなんかにゃ抜かれないよ
固めとは言ってもメスガキ運ぶファミリーカーと足回りや車体強化してる
スポーツ車は土台が違うもんだ
532 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:30:25.86 ID:UmT7QnqG0
こんなしょうもないも作るんだったら2000GTのスパイダーの
レプリカでも出せばいいのに
533 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:33:05.80 ID:xe7QEvBA0
200万台ってことでドリフトしたい若者は買わないな
ターゲットが昔のってた今の中高年だとしてもそういう人はこんなの86じゃねーって買わないな
買うのは頭文字D見て86が欲しくなったそれほど車に見識のない20-30代だなきっと
534 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:33:08.69 ID:ihW6KKvd0
>>523
ハチロクなんて憧れたか？
うちにあったが、カローラじゃんってネタにされたぞ。
535 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:33:22.93 ID:gklU5PT70
で、MTあるの？
536 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:33:26.67 ID:h06aTV/H0
>>525
この手の要望は変わってないだろ。安くて楽しくて且つ実用性もそこそこある車をくれと。
それに応えないで応えたつもりになってるから売れないってだけの話だよ
537 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:33:33.71 ID:nrbnyzWT0
通販でよく使う手だけど200万円台って299万円でも言うよね
そんな考え方だから若者の車離れが加速してんだよ
538 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:34:00.03 ID:xIPc98v+0
豆腐屋NEO
539 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:34:55.23 ID:l341CP5t0
でも、乗り出しそんなものだったら安くない？
540 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:35:58.15 ID:YCV6Xu7W0
>>531
「トヨタ」のスポーツ車だからねぇｗ
541 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:36:00.50 ID:oP18e9ag0
>>534
憧れた車じゃなかったが赤トレノを後ろから見て女がキビキビ運転してるを見てカッコイイなと思ったことはある
542 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:36:15.67 ID:OPLWW0K/O
トレノとかレビンは走りの車じゃなくデートカーとして売り出しただろ
つまり走りには期待するなと言うこと
543 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:36:17.38 ID:mtbYsMD00
>536
そんなファンの妄言に振り回されて車作りが迷走したのがホンダだ
残念なスポーツ車を作っては気の毒な結果に陥っている・・・

売れるのはFitなどのファミリーカーだけだし
544 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:36:38.97 ID:41b0ALwj0
>>534
ガンメタ２トンのレビンアペックスATの新車を隣の奴が買ってさ
いいなー　かっけーなぁ　て
当時の俺はCBR400F乗ってた小僧だからクルマのカッコ良さを知った
545 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:37:44.54 ID:E3TVulmk0
>>536
値段と性能の二律背反なんだよな
546 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:38:01.35 ID:GYhmGHn70

ハチロクなんて名前がついたら、車の出来云々以前に恥ずかしくて欲しくないわ。
昔、ハチロクを新車で買った俺の感想。
547 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:38:27.27 ID:E9J8nmw40
今日の頭文字Dスレ
548 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:38:32.33 ID:6fRh4PTy0
その手の車好きが自然と通りのよい愛称をつけてくれるので、よい車作りに専念して欲しい。
また、よい車なら多くに親しまれる愛称が自然につくから。
549 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:38:48.84 ID:oP18e9ag0
インテグラとかレガシーツーリングワゴン欲しかったなぁ
遠い目
550 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:39:22.38 ID:29/hCnXb0
こんな車に豆腐積むの？
551 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:39:30.33 ID:AXBAR1bJ0
レビン＋トレノ＝レビノ
北米トヨタのサイオンｔｃを1500ｃｃエンジンくらいにして200万以下で売ったほうがいいな

ttp://www.fairlineinc.jp/toyota/scion.html
552 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:40:00.57 ID:yFESmnEN0
>>543
まぁ、ジムカーナのPN1クラスで使える車作ってるだけでも良しとしようぜ
553 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:40:03.94 ID:h06aTV/H0
AE86って発売当時の定価はいくらだったの？当時もカローラ系の中じゃ
高級グレードだったんだから今の貨幣価値で250万くらいだったと思うんだが。
そういう意味での価格帯は同レベルに抑えたんだけど車の価値が下がって
高く感じるってだけで実際の価格帯は当時のハチロクと同じくらいなんでは？
554 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:40:16.04 ID:gklU5PT70
病院の待合室で本棚にあったアタマモジDみたけど何が面白いかわからなかった
絵も好みじゃなかったし
555 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:43:21.05 ID:Yxh5MpvG0
>>543
スバルも声がでかいだけのスバオタの言うことを真に受けて迷走していた時期があったしな、
そういったのを切り捨ててなんぼかマシになってきたけど。
556 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:47:54.90 ID:E3TVulmk0
>>553
知り合いがAE86出てすぐ買ったけど
当時アペックスって高かったイメージあるけどなあ
200万ちかかったんじゃないかな

その知人は買って1週間で廃車にしていたが・・・・
557 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:49:56.35 ID:VpynzaMI0
FRとFFってそんなに違うものなの？
FRっておもしろいの？
558 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:50:51.91 ID:OPLWW0K/O
実用性のある売れる車と実用性が無い売れないスポーツカーと言うのを
理解しないメーカーは死んでいい
559 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:52:14.08 ID:VIGYfoxP0
最近のゆとりには受けないだろうな
だいたいまともに漢字も読めないのが普通
レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
頭文字の「か行」探しても全然ないんだよ、、、、

まさかと思って、あたま文字の「あ行」を確認したらマジで置いてあって笑った

レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるだよなｗｗｗ
560 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:52:25.28 ID:GYhmGHn70
>>557

今のFF高性能モデルの良さを考えると、具体的なメリットは
ほとんどないかと。ESP装備が当たり前になった欧州では、
BMWやベンツがアウディとの差別化に苦しみはじめてるし。
561 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:54:04.50 ID:E3TVulmk0
>>557
小型車ならFFの方が早いし安全

小型車のFRは糞、軽トラでダート走る方が面白い
562 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:54:08.89 ID:Ccy7zsEXO
>>557

速さではFFの方が上、車の挙動を覚えるならFRの方がいいし面白い。

と言うのは20年前の話し。

四駆のセンターデフをガチガチにして、車を振りまくって走るのが一番面白い。
563 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:54:36.94 ID:8MuaaJs40
>>557
面白いFRは面白い。ロードスターとか。
つまらないFRは単にFRってだけでつまらない。
車種によるんじゃないかな。
564 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:55:07.56 ID:6/oSGtMB0
昔あったチビロクってラーメンしか知らん
565 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:55:30.53 ID:h06aTV/H0
>>558
ハチロクはあくまでカローラであり当時の基準では実用性にほとんど問題が
無かったってのが大きいよな。日産の話になるがS15とかもう後席とか酷かった。
田舎の男が車を買う時はまず女受けを考えるんだからあれじゃ売れねえよそりゃ。
566 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:55:33.23 ID:Tv6YbU4/0
トレビアン
567 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:56:13.74 ID:E3TVulmk0
>>564
那覇那覇
568 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:58:05.40 ID:YCV6Xu7W0
>>561
小型車　5ナンバー車
FRは3ナンバーじゃないとダメって事か？
軽トラはFRだぞ？
569 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 03:58:47.14 ID:Q7UIT8yZ0
>>559
吹いた
570 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:01:07.87 ID:CB6eSJSI0
>>531

あーそうなの、物知りだねえｗ
571 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:01:38.62 ID:dfkSbrUr0
トヨタセブンもよろしく
572 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:07:31.38 ID:LWQ11Q97O
走ってはその場でｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞしたりｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞしたり、自分でｸﾛｽを組んだり、ﾌｧｲﾅﾙをかえたり、ｴﾝｼﾞﾝをばらして流用ﾊﾟｰﾂを利用したり、ﾊﾞﾗﾝｽをとったり…ﾊﾞﾙﾀｲとったり…も楽しみの一つだった


手に油がちょっとでも付いたら大騒ぎするような輩に果たして向いているのかどうか。


573 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:09:52.01 ID:5Jen5QmB0
8/6水害
574 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:13:03.76 ID:CUiQbDyv0
これ買うつもりだったけど、家族がクーペは不便とかいちゃもん付けるから
結局インプレッサ買っちまったよ･･･また3年後に考えるか･･･
575 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:13:39.34 ID:EcDWpcTr0
２ドアFRスポーツカーに若者が食いつくという発想が既に時代遅れ。
若者の車離れの最大の原因は高価格化にある。昔クラウンの中間グレードは
２４０万円位で買えたんだぜ（１３０系）
ということで、とりあえずアルファード、ヴェルファイアの１．８リッターモデルを
２００万円以下で売れ。スマートキーとかサイドエアバッグとかくだらん装備は
オプションにしていいから。装備を削ればできるだろ。
576 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:17:02.33 ID:lJSAAE4Y0
お金を
トルヨ
でオケ
577 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:17:38.12 ID:yChjgMXo0
>>1
何かコンナ車に乗る奴ってムカつく走りする奴多くね？

①狭い道ですれ違い、スピードを出すくせに端によってくれない
②無理やり前に割り込んで来たくせに、前をトロトロ走っている。
③一番ムカつくのは、喧嘩売るようなクラクション又は走りの行動を
したので、頭に来たの鳴らし返したり怒鳴ったりしたのに逃げる様に去る。
578 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:25:26.46 ID:cnU5fUVP0
現在は８６「乗り」じゃ無く、８６「持ち」状態なんだけど、
借りてる場所でコツコツ手を入れてます。

純正部品の欠品の種類が増えてきてるそうなので心配です。
ボディパネル関係はもうダメだとか・・
579 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:25:59.33 ID:oyObEkY+0
ハチロクよりも100万くらいでハチゴー出せよ
デザインは昔のままでいい
今のエンジンなら安いのでも十分回るだろ
580 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:27:42.54 ID:41b0ALwj0
>>572
シートからハンドルから全て取り替えるのがデフォ

今月給料貰ったらスプリング買うぞっ
ボーナス出たらアルミとウエイストゲート組むんだ。みたく
いまで言う自作PCの趣があった
581 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:32:04.96 ID:Ih1BTQB10
>>246
＞>>236
＞賢い俺は、ボアアップで対応した。Siには勝てるようになったな。

NAがホンダに馬力で負けたので、スーパーチャージャー付きの86を、トヨタが出していたのをたまには思い出してあげてください。
582 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:33:16.25 ID:K4AF+hyB0
ＭＴ車を作れと
何回言えば
快適、簡単、イージからは
面白さは生まれない。
583 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:35:18.27 ID:65ZS3EHS0
俺、車に興味なかったけど知人がお前これに乗れって格安で86を譲ってくれた。
GT-Vとかいう見た目85で固めのサスが入ったやつ。
最初はデート（）や通勤に使っていたけど徐々に走る楽しさを覚えて
最終的には走行会でクラス優勝するところまでいった。
しかしボディの錆びが酷くなったので売却した。
頭Dのお陰でボロボロなのにえらく高く売れたな
584 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:35:44.31 ID:NUr6GXxJI
オマイら、どうせ買わねぇんだろ？
585 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:41:56.12 ID:o0BRUqXO0
レクサスFTがでるまで待つわ
586 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:43:48.56 ID:j7pHCgj60
デザイン、スペック、価格
メーカーの若者離れが深刻だな
587 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:43:55.41 ID:Ccy7zsEXO

SOLEX、ウェーバー、デトルトの咆哮こそ男のロマン。

マフラーみたいな屁の音とは訳が違う。
588 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:44:10.84 ID:yChjgMXo0
>>584
買うわけ無いだろ？
日本の公道は、そんな車が走る様に出来ていない。
安全な走りをする為には、大概どんな車でも同じ走りになる。
高速とか田舎の道とかを走る場合はシラネ
589 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:44:54.95 ID:WQ+5UVJD0
ブレイドってあんまり見かけないなあ。
590 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:46:00.90 ID:srvxPhl4O
ＬＦＡ乗ってるの居るんだな…旅館に止まってた。
591 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 04:57:08.20 ID:hfRUT6Cr0
８６って、外見がダサかったからウケたんじゃないのか？
>>1画像って、カッコ良すぎないか？
もしかしたら８６も当時は最高のカッコ良さだったのかもしれないけど。
592 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:01:01.78 ID:ihW6KKvd0
>>588
こういうレスいらないよなぁ
593 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:02:48.24 ID:UFSl5WdV0
ﾎﾝﾀﾞS2000
http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=2/SC_UCCarModelCD=30205/SC_Sort=u3/

ﾎﾝﾀﾞNSX
http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=2/SC_UCCarModelCD=30204/SC_Sort=u3/
594 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:03:29.21 ID:Skwz2nuU0
専用シャーシじゃなくて、カローラランクスのエンジンとサスだけ変えて、新車で150万で出せば、現代の86になったかも知れないのに。
595 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:03:46.80 ID:Q7UIT8yZ0
若者の為の車です！とかよく平気な顔していえるよな。
素直に北米向け＆モノ好きオッサンのセカンドカーって言えよ。
596 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:05:59.92 ID:o0BRUqXO0
>>534
セリカXXが至高で
AE86は金が無い奴が買う車って感じだったな
597 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:07:04.61 ID:8MuaaJs40
>>596
勝手にしろと叫んで吠えた back exhaus
598 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:08:10.60 ID:j7pHCgj60
あんたらが雇ってる若者にこれを買える給料を払ってるのかと
599 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:09:18.50 ID:pd5ifJXA0
CR-Zの完全パクリ
名前までパクリ
600 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:15:31.70 ID:6s+7tHaUP
車くらいしか娯楽がない時代だから売れたんであって、
狭い日本じゃもう無理。
北海道くらいか。
601 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:15:33.16 ID:yChjgMXo0
>>592
そうだよな？ｗ

でも、こう言う車に乗る奴に言いたい。
先ず車両感覚と縦列駐車を完璧にしてから、走りのテクニックを学べよ！
絶対に持っていないぞ、こいつ等ｗｗ

例　走っていて左前のタイヤの位置が何所に有るか？
分かった走りをしていないぞ？絶対そう思う。
602 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:17:23.58 ID:meZ/p0fW0
でけえよ
重さ1トンちょい
価格150万

この辺がベスト
603 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:18:13.33 ID:+I9/lgNT0
いっそのこと、マツダのロードスターをぱくっちまえよ
604 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:18:27.38 ID:9sCCI41Q0
KPも出せよ
605 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:18:40.07 ID:qbqXUu6EO
>>601
お前運転した事ないだろ
606 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:20:07.27 ID:zNSY2kHh0


藤原豆腐店
607 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:21:47.84 ID:o0BRUqXO0
>>601
寄らなくても通れるなら寄らんよめんどくさい
608 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:22:44.06 ID:ihW6KKvd0
>>601
あんたの発言を否定したんだよ
609 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:22:56.75 ID:Q7UIT8yZ0
これは第二の「神のGTO」が期待出来る車だろ。
お前ら、ゆとりが２ｃｈで発する名言に注目せよ。
610 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:23:05.90 ID:yChjgMXo0
>>605
お前の方が無いんじゃねえの？

左前のタイヤの位置がしっかり掴めていないと、縁石から何センチ離れて走っているか？
分からないだろ？
611 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:24:49.17 ID:d3Ayt6R70
「レビン」がいい
612 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:26:55.79 ID:qbqXUu6EO
>>610
お前生きていて恥ずかしくないのか？
613 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:26:59.00 ID:gklU5PT70
カレンでいい
614 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:28:35.09 ID:YbHZVrrj0
発売1年には月100台売りかねるようになり
10年後の雑誌には懐かしい車特集に出てるだろうね
615 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:31:28.79 ID:DFhdG/AT0
うちの親父が豆腐屋をやって成功したとき、トヨタ２０００ＧＴ買った。近所
の人がびっくりして、見せてくれっていっぱいやってきた。親父自慢げに一人
一人の人にいろいろ説明してやってた。でもそれが小学生だった俺には嫌でね
え。親父が乗れ乗れって無理やり乗せてくれるんだけど、そうするとみんなが
じろじろ見てすごくいやだった。今にして思うと、もっと乗っておけばよかっ
たと思うけど。そしてその２０００ＧＴが新車だってのに、リアウィンドーの
下から雨漏りしてね。だから俺、車ってのはどんな車でも、雨漏りするのが普
通なのかって、その後長いこと思ってた。そのあと仕事がうまくいかなくなっ
て、マツダファミリアになったけど、俺にはファミリアのほうがよっぽどよか
った。
616 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:31:36.35 ID:Hcl7tRdk0
>>610
車板で虐められたの？ミニバン乗り・・・
617 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:32:34.07 ID:yChjgMXo0
>>612
その言葉、そのまま返す
事故を起こした現場を何回も見ていると、

安全に走る為のテク＞＞＞速い走りのテク
だと思うぞ？基本動作の方が遥かに重要だし
変な運転されると、まわりが迷惑なんだよ！
618 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:32:49.42 ID:qbqXUu6EO
>>610
次のネタまだなの？
619 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:32:58.62 ID:gklU5PT70
これパイクカーでしょ
620 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:35:39.20 ID:VkdRJpYnO
とゆうか、もうどんな車出しても若者には車は売れないと思う。

621 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:38:02.22 ID:gwCZD6ef0
なんでクーペが復活してきたんだろう。
いや、クーペとか2シーターオープンとか好きだからうれしいけど、ミニバン最強が
やっと終わりになろうとしていてるのだろうか。長かったなあ。
622 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:38:49.31 ID:Jy89SLQu0
そもそもおまえらが車買えないのは車両価格じゃなくて駐車場代と保険料のせいだもんな
623 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:38:56.79 ID:yChjgMXo0
>>616
いや、よく運転するのだが変な走りをしている奴のせいで迷惑している。
運転している本人だけがヒヤリとするなら、かまわないが
巻き添えをくって、こちらまでヒヤリとするのは止めてくれ！
624 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:39:59.82 ID:qbqXUu6EO
>>617
面白いことを教えてあげるね。
歩道の縁石のすぐ側に排水用の目皿があるよね。
そのすぐ横に白線が引いてあるんだよ。

これ以上言わなくても解るよね。縦列駐車君 。
625 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:40:35.25 ID:65ZS3EHS0
経済の若者離れ。若者の車ばなれ。

ヨタもゲームとか作れば？
626 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:43:11.90 ID:BKlDuSAa0
古い車を維持するのは大変なんだろうけど、今でも86とか綺麗に乗られてるのを見るとうれしくなる
この前の台風のニュースで、パオが水に浸かってるのを見て悲しくなったわ
627 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:43:30.16 ID:Q7UIT8yZ0
派遣切り・下請けイジメのトヨタが作った車とかイラネ
いろんな怨念がこもってて事故りそうだし
628 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/07(水) 05:44:52.15 ID:8oO7gfnD0
何か今頃出しても手遅れ
待望のFRってカタログに書き込んでたアルテですら
手遅れだったのに
これはカビがはえていそう
629 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:45:17.81 ID:BTwjzILt0
レビントレノは大衆車のカローラとスプリンターに
セリカのエンジンとか無理やりのっけて安くて速いってのが魅力だろ
630 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:45:32.32 ID:yChjgMXo0
>>624
お前本当に免許持っているの？
631 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:47:51.06 ID:EAXxGegQ0
人間も車も本質は顔に現れたりするよね
見てくださいこの下品な顔…

http://www.auto-s.co.jp/sp/img/tms2009/ft86.jpg
632 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:48:18.03 ID:msAK3QYy0
>>623
そういうふうに言ってる奴ほど
自分で気づかずにareな運転してたりする。
無自覚ッテコワイネーって話
自分が変な運転しててヒヤリなのに
自分は悪くないって前提で、周りにアホな運転してるな。ッテキレる
体感的にはバブルに一番多い気がするね
ちなみにドライバーや車が普通ぽい場合って前提ね
DQNは世代、車種問わずに上記みたいなゴミばかりだからな
633 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:50:16.84 ID:qbqXUu6EO
>>630
縁石から左フロントのタイヤの位置は何cmで走っているの？
車輌感覚でわかるんでしょ。教えて欲しいな。
634 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:50:47.70 ID:Ls7ZrNZM0
>>631
醜悪な顔つきだな。デザイナーはこういうのがいいと思ってるんだ
ずれまくってるな。どこの国の車だよ
635 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:53:31.90 ID:65ZS3EHS0
86のCMって当時なかったよな？
売れ筋のFFセダンを前面に押してレビンやトレノはひっそり販売
一方FXやAW11はガンガンCMやってた
636 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 05:57:54.19 ID:wbax4I6S0
海外も視野にいれてるなら今の円高はきついな～。
これだけ延びたんだからもう少し送らせても問題ないでしょ。

BRZのデザインも楽しみ
637 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:00:15.65 ID:o0BRUqXO0
運転粗い車なんてどんな車種にもいるだろ
嫌いな車種が変な運転してると記憶に残りやすいだけ
638 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:01:45.54 ID:bfw6HsT10
かなりいい感じじゃないか、ちょっとサイズ的に小さくね？

屋根が外れたりするともっといいな。
639 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:01:59.58 ID:Q7UIT8yZ0
円高で海外には売れず、走りを謳歌してきた８６世代にも中途半端で受け入れられず、
派遣切りされてきた不況に喘ぐ若い奴には冷ややかな目でスルーされる。

こういうシナリオだろ。
640 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:10:42.33 ID:yChjgMXo0
>>632
先ず自分の運転は上手いとは思っていない。けれど

＞自分で気づかずにareな運転してたりする
クラクションを鳴らしたり、鳴らされたりで相手の間合いが分かる様になる。
今ではクラクションを鳴らされる事は滅多に無い。
自分で気がつかないだけかも知れないが、変な運転は少なくなる様に心がけている。

>>633
当たり前の事だが、左のタイヤは何所に有るか？分かっているよ？
それは長く運転していれば感覚的に身に付く。
だから左のタイヤはこの上に乗っている・・・と把握している。
端から何センチ離れているか？も分かる。
も分かっている。
と言うのが分かっている。
641 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:12:08.93 ID:J0z9ImQE0
>>10
おっさん向けならしょうがないかもね
642 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:13:22.32 ID:1flYEtDU0
>>638
枠は大きいかな、５ナンバーサイズじゃないと。
座席が低いからよけい大きく感じるはず。
屋根を外れるようにすると、重量がたぶん増えるよ('Ａ`)
643 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:13:54.98 ID:yChjgMXo0
消したつもりが残っているｗ
そろそろ消える。
644 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:16:02.62 ID:v96225kZ0
>>1
だったら、ボディの見た目だって個人の思い入れ尊重した仕様にすればいいのに
車好きには個人個人で何かしら好きだったボディの形だってあるでしょ
中身がしっかりしてれば色の好き好きを決めるようにボディの形もアレが良かったなぁとか
そういう思いを持ってるものじゃないのかな、販売促進に通じるものなのに何でボディだけ
そういう融通が利かないままなんだろ・・・ そこの融通が利くようになったら比較的安定した
売りが見込めると思うんだけどなぁ
645 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:21:17.85 ID:YyceozHQ0
池谷が地デジ見ながら運転するルノー・スポール・スピダー>>>|壁|>>>文太がマジ運転するランエボ

車がヘボいから人間の能力で速く走らせるしかない、それはスポーツカーじゃなくて単に遅い車という
646 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:25:09.69 ID:Ls7ZrNZM0
30年前だがSA22C型 サバンナRX-7後期型のＧＴグレードで
車両価格は140万くらいだった。オプション付けて値引き入れて
込みこみ150万だったなあ
647 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:28:46.44 ID:C31HXDvQ0
>>8
見た目が重そうだよねぇ…　しかも見飽きた釣り目顔…
648 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:32:48.76 ID:PwWgBMDA0
しかし、ホントスポーツカー見なくなったったな。
シビック乗りやシルビア乗りどこに消えたんだよ。
649 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:33:42.31 ID:qbqXUu6EO
>>640
なんだ。日本語が不自由なチョンだったのかよ。
650 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:38:48.55 ID:5guZ+NZsI
>>648
俺の知人統計だが、かなりの率でミニバンに移行してる。
651 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:41:08.02 ID:p50DVIuF0
純正ナビ付けたら350万になっちゃいましたｗ
652 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:43:14.00 ID:tAGgm2cD0
スイフトスポーツみたいなコンパクトなスポーツカーじゃない売れないよ
653 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:43:26.22 ID:tMTuCdcD0
ナビってそんなに高価なの？
654 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:45:13.31 ID:dB3ZEyYk0
>>650
おまいの知人さんって頭いいよな
俺の見解と一致してる
655 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:45:35.90 ID:65ZS3EHS0
S14シルビアのドリ仕様が近所にあるがオーナーは禿のおっさんだったな
656 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:47:20.82 ID:gxcdlXW/O
2CHの変態バナーなんとかしろ
657 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:47:26.55 ID:KHDIa/m00
あのトヨタのスーパーカーのダサさはなんなんだろう‥ww
イタリアのオカマにデザインさせんだよ、そーゆー面は世界最強なんだから
658 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:48:25.40 ID:MWhre55P0
ハチナナにして魁皇CMで
659 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:48:31.29 ID:+INZIF4b0
>価格を200万円台に抑え

どうみても既に終了ｗ
660 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:50:16.60 ID:6Yxu76HWO
>>648
安っぽくて速くもなく、カッコ悪くて居住性も良くないのに売れる方が変でしょ
661 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:50:23.82 ID:wRmH4iT40
貧乏人は車持つ資格ないんだから200万台で十分
662 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:51:02.02 ID:xsTOPKVI0
こっちの方がかわいい
http://blogs.yahoo.co.jp/mamupark1995/23593756.html
663 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:53:00.95 ID:tAGgm2cD0
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/444/362/20.jpg
このフェラーリかっこいい
664 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:53:17.03 ID:iqPjRfAI0
上級グレードにオプション付けると乗り出し350万は行くな。
665 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:53:55.30 ID:VkdRJpYnO
>>648

つい20年前までは昼夜問わず爆音マフラーの走り屋が無意味に爆走
とか突発路上レースとか見かけたもんだが
666 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:54:14.45 ID:+INZIF4b0
乗り出し価格200万以下にしないとむりだっつーの
667 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:57:22.95 ID:iqPjRfAI0
　しかし、かつてのハチロクを知る世代は現在、40～50歳代。この世代は家庭持ちが多く、5ナンバーミニバンを購入。

若者は車に興味無く、不景気で軽自動車買うのも難しい。

まして、室内狭くスバルのオナニーエンジン搭載では売れない。
668 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:57:48.47 ID:G9BLz1oO0
８６の頃よりも景気わるいしデフレだし
バブル世代が懐古的に買うんジャマイカ？
669 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:57:56.61 ID:tZL26zU50
レビン、トレノクラスで200万台はねーわ
最初から売る気がないとしか思えない
スポーツカーでこの価格では大ヒットは無理
670 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 06:59:09.36 ID:2lmtcRnpO
あのポルシェ・ケイマンよりも低重心で今までと全く違う走りの味を持ってるとか
671 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:01:45.45 ID:iqPjRfAI0
安物の建て売り住宅の駐車場で、近所をキョロキョロ自慢気に見渡しながら車磨く定年後のおっさんの姿が目に浮かぶ。

車磨いた後は助手席に婆さん、後席に愛犬を乗せて近所のスーパーにお買い物。
672 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:02:57.37 ID:lxq70r//0
>>663
イカ娘だなｗ
673 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:04:06.51 ID:1flYEtDU0
２００万以下でエアコンなし、パワステなし、鉄チンホイール、アンダーコートなし、とかでも困るけど(´･ω･`)
674 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:06:37.36 ID:EnJlQtSa0
ビート後継車がコストダウンのためにFFだからな
たんなるフィットクーペだろ
675 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:08:19.89 ID:+INZIF4b0
20年前より給料減ってんのに300万はありえないわｗ
エアコンは要るけどクルクルウインドウでいいからコミコミ200以下にしちくり
676 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:10:54.83 ID:dGC42Wp70
　８６　８６　ご主人様　私あなたのメイドさん
　８６　８６　ご主人様　今朝の用事は何ですか？
　８６　８６　ご主人様　私あなたのメイドさん
　お料理ですか　わかりました

　あ～ん　だめだめです　そんなトコ触っちゃ
　あ～んもうそんなァ　お料理できません
　あ～んいやいや　いやですぅ　指なんか入れちゃ～ああ、あんあんあんあん

　８６　８６　ご主人様　お料理の前にヤりましょう　（うっふ～ん）
677 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:13:19.25 ID:2PtFopACO
レビンに乗ってみたい。
誰かレビンでドライブに連れてって。
678 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:14:19.03 ID:iqPjRfAI0
>>676
お前は86のマフラーにペニス入れてセックスしてろ。
679 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:16:17.55 ID:65ZS3EHS0
レビンはセダンのシャシや部品を流用してたから安くできたっていうのもあるな
しかも86は型落ちセダンがベースだし

ベクトルは違うけどシャルマンを思い出したｵｻｰﾝ
680 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:18:58.93 ID:PaXVEZkf0
※若者は車に興味がなくなりました

買うのはオヤジだろうな
681 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:19:06.74 ID:65ZS3EHS0
バリエーション展開
FT-86セダン
FT-86ワゴン

うわっアルテ臭漂ってきた
682 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:19:48.86 ID:z4LyxWil0
名前はトレビーノだなｗ
683 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:20:49.23 ID:iqPjRfAI0
86Ｚ武号だな。
684 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:22:29.85 ID:0jRZ6wWP0
見た目なんてカローラでいい。
計量で諸費用込み200万円以下じゃないとな。
GTVもだすんだろうな？
685 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:22:31.96 ID:GmfiyyNj0
>価格を200万円台に抑え、

ベース車両　286.8万円（乗り出し320万）
装備充実なんちゃら　328.2万（乗り出し360万）←オススメ、売れ筋（笑
↓
1年後....販売台数　2**台/月
↓
specS追加(AWD+ターボ仕様)　388.8万(乗り出し412万)
↓
ハイブッリッドスポーツ追加　362万(乗り出し380万)今ならエコカー減税!で**円お得!!
686 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:24:23.45 ID:uS7/V8Hj0
窓がフェアレディっぽい
687 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:24:24.81 ID:PMzpMgLW0
価格は200万に抑えれば買ってもいいかな。
688 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:25:19.46 ID:ifVGVa9k0
コミで250万が出せる限界だな
ちょっと厳しいか
689 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:26:32.90 ID:+bF76Q1/0
レビトレの海外での知名度がいまいちわからんけど
アホみたいに改造して遊んでるメリケン人の動画youtubeに結構あるし
GTA4でもレビトレ出てきてたしそれなりに人気あるのかな？
690 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:27:32.77 ID:9Tr0ZN6zO
>>681ワゴンなら買うかも
691 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:29:17.59 ID:gh21n/Rs0
８６なんてかっこ悪いな
６９にしろよ
692 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:30:06.23 ID:oGw3rBrhO
レオーネでいいのに
693 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:30:19.17 ID:iqPjRfAI0
86キティー
694 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:31:54.56 ID:dGpJYyD70
いつの間にかマツダの話になってるでござる
695 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:32:14.91 ID:nXW1r0on0
>>670
トヨタに期待でもしてるとか？ｗ
どうせ2人乗りセルシオじゃないの、987とは次元が違いすぎる。
696 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:38:55.83 ID:1flYEtDU0
え～ＤＣＴと高性能ＬＳＤがないと、下り最速にはなれないよ？('Ａ`)
697 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:39:04.50 ID:iqPjRfAI0
最終的にスバル解体を目論むトヨタが、スバルのオタク技術者にガス抜きさせるための企画。
最初から販売台数など期待してない。
698 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:39:25.09 ID:D5Df9aw80
もっとアナログなのが欲しい
電子制御ﾂﾏﾝﾈｰよ
699 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:42:56.68 ID:uYuqZJFIP
これ買うのおっさんだけだろ、レクサス並みにかっこ悪いわ。
まあ、俺もおっさんだけど。

ベレッタみたいなの出せいすゞ><
700 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:45:53.66 ID:iukOhYu80
S15やFDみたいなスタイルに、どうして出来ない？大豆みたいな車だなホント
701 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 07:56:58.73 ID:1flYEtDU0
プロペラシャフトなんて最初からカーボンにしちゃえよｗ
702 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:03:04.04 ID:t/zH/Gzd0
８６だからセイバーでいいだろ
型月とタイアップして１０００万の特別仕様車作っても月厨がブヒブヒ言って買ってくれる
703 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:03:54.11 ID:sLea2exN0
完全に勘違いしてる
トヨタのｼﾞｼﾞｲ共は自分が若かった時に乗りたい車を作ろうとしてる
俺は25だかこんな糞車乗りたいと全く思わない
断言できる
全く売れない
704 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:07:54.04 ID:PJ5XL7z60
トレノ名乗るならリトラ付けろや
705 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:08:39.31 ID:2dLBTZlP0
排気量2000ｃのＮＡをすぐ400馬力に持っていけるなんて
お前こそマンガかゲームで齧ったやつだろうがｗｗｗｗ

183 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/09/07(水) 00:36:59.50 ID:dduUAtlB0
正直　値段云々とか言ってる奴はマンガかゲームで齧った奴なんだろうな
まともに走らせたら、維持費にイクラかかると思ってるんだよ？

まぁ　夢は必要だ　とりあえず買っとけ
１２００キロ台の４００馬力ぐらいは、すぐ持ってけるだろ
それ以上にやるかどうかは、お前しだいだ
706 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:11:03.24 ID:d/XgLX/q0
ちょびん…
707 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:12:17.99 ID:iqPjRfAI0
>>703
月に300台～400台売れればいい方。
708 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:13:14.26 ID:B5xlKcfJ0
かっ飛びスターレットでいいやん
709 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:14:24.88 ID:E5dXeNnD0
86が名車だと思ってるヤツはアホ

710 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:21:07.18 ID:0jRZ6wWP0
完成したスポーツカーじゃいらない。
これじゃセット売りじゃないか。

車を買ったあとから、アルミ、ストラット、バー、ノンスリとか、アフターパーツで自分流に変える楽しみがないし、変えたら二重払いになる。

85あっての86、羊をかぶった狼を忘れちゃいけない。
711 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:21:10.30 ID:xwCTEEoV0
田舎の軽自動車以外は、車ってものの主な売りはノスタルジーなんだな。
712 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:24:22.90 ID:pJ+nSKmyO
おーおー
買い替えの金すらない４０代負け組の怨嗟の声が聞こえるのぉ
713 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:25:34.99 ID:TRvVGJsBP
>>648
その辺のスポーツカーは痛車のベースとして何故か大人気w
714 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:25:54.35 ID:U1QMn9pq0
ノーマルの８６なんか
スポーツカーとはほど遠いゴミ車だったからな
715 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:26:28.03 ID:UxGNF/yZ0
若者向けって言っても、任意保険が高すぎるこんな世の中じゃ
716 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:28:21.13 ID:9YBYnFko0
86を名乗るのはスイスポのほうがふさわしい気がする
717 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:29:25.52 ID:hy3o44PnO
>>709
名車かどうかなんて、どっちにしろ人間の主観で決める事だからな
別にいいと思うよ。乗ってみると確かにその時代のただのカローラだけど
718 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:30:17.84 ID:6ps7iSn3O
エアコン付けて２５０万なら買いかな？
719 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:33:22.69 ID:E5dXeNnD0
>>718
エアコンレスの設定があったら、そりゃすごいｗ
720 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:35:06.78 ID:4wVVjh4A0
制限速度以上で走れない車作ってくれ　
721 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:35:43.79 ID:u90xDWnE0
そもそも中身中国韓国製の車は買わないわ。
722 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:36:26.00 ID:+INZIF4b0
>>719　世界ではエアコンオプションのが多い
723 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:37:49.30 ID:NP/Bl85LO
サイノスとスープラ復活させたほうがいいよ
本気で走れるクーペと気軽に付き合えるクーペがあればいい、中途半端なハチロク後継はいらん
724 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:37:53.86 ID:rgEEC6O00
1㌧切って200万以下じゃないと８６を名乗ってはいかん
725 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:38:04.39 ID:EnJlQtSa0
>>719
レース用ベース車両ならあるかもよ
726 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:38:13.56 ID:Gvfomdqu0
あんま個性的なフォルムじゃないな
リッジレーサーの中堅クラスにいそう
727 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:40:27.43 ID:OdIqb2/Y0
懐かしい名前だｗ
でもこんなの発売したらまたマフラー改造して爆音で走るDQNが増えるんじゃないのか
最近だいぶ減って静かになったから安心してたのに
728 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:40:55.14 ID:hXdmrS3j0
低所得、デフレだもんな。スカスカで１３０万、そこそこで１６０万、
超ゴテゴテフル装備で、２００万以内におさえないと。

電子制御取っ払って、キャブレターにしちゃえ。
729 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:41:13.19 ID:jwZiHazB0
今のトヨタ社員ってハチロクに乗ったことないんじゃない？

ハチロクの肝は軽さ。
それからコンパクトさ。全幅1625ミリに慣れると普通の５ナンバー車でもデカいと思う。
730 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:43:57.55 ID:e8twBLSr0
車両価格299万円でも２００万台だからねぇ
いまだに詳細スペックと価格わからないの？
731 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:44:25.30 ID:scC2mcKr0
ただ単に完全舗装された直線を走るだけの車・・・糞下らん
自己中、Retarded(知恵遅れ)専用
732 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:45:58.29 ID:WitB/jo70
フォルムが全然スポーティじゃないな
エレガントって感じだ
733 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:50:11.49 ID:h6etCWHB0
ＴＥ27のレビン・トレノを大事に乗っている人いるよね。
コンパクトな車体に２Ｔ－Ｇ、ソレックス、迫力オーバーフェンダー。
大好きです。
734 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:50:33.38 ID:o+49RI7q0
おれのなかではセリカってかんじだが、、何にせよこの手の車が元気に走るのは歓迎！
市民権を失わないようにジェントルに乗ろうぜ
735 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:50:56.36 ID:fSS7bpmO0
>>68

釣りですよね
736 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:51:01.11 ID:1flYEtDU0
マズダーいわく、いままでの理論空燃比っていいかげんだったらしいじゃん？
なんだったんだよ、まったくヽ(`Д´)ﾉ
737 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:52:42.46 ID:1sjOd/n10
>>733
知り合いが乗ってたけど
ブレーキした時にフロアが抜けてびっくしりたというてました
738 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:53:00.15 ID:jjShO5Ui0
MR2を復活してくれい
なんと言われようが好きなんだよ
739 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:53:18.38 ID:RCukqQdM0
21st LEVINでどうかね
旧シリーズは丁度20世紀末で終わったんだから
740 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:53:42.29 ID:scC2mcKr0
公道でみかけたら、

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
741 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:54:13.56 ID:uC33WTv20
>>735
エンジン型番ってほぼ >>68 の通りじゃないの？
742 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:54:43.16 ID:CAzVchehO
Zﾎﾞｲﾗ （Z=究極）

ﾐｳﾗです！ by島田紳助
743 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:55:09.30 ID:dGC42Wp70
>>699
いすゞがピストル出してどうすんだよ。べレットだろが。
744 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:56:33.15 ID:RCukqQdM0
ハチロクの発売は83年からです
745 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:57:02.39 ID:4VeMwM3T0
デザインがダメどこにでもある感じ、差別感ゼロ、通りすぎても気にもかけないセリカの新型？って、魅力無し、走り屋が中古で欲しがるかどうか
746 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:57:38.33 ID:l/MALi/SO
>>68に釣られそぉになった
747 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:57:50.03 ID:scC2mcKr0
全身をブランド品で完全武装して街中を闊歩している連中と同じ脳内構造














( ´_ゝ`)ﾌﾟｯ
748 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:57:59.90 ID:RKeWCwmx0
86かあ・・・新車で来た時は嬉しかったなｗ
娘が免許取ったから買ってやるかな
ピカピカの新車とか喜んでくれるだろうか
749 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:58:14.68 ID:JFbbSDvT0
ハチロクだけは止めろ
750 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 08:58:56.73 ID:H5uPe8ZO0
古今TOYOTAの車で実物を見て越し抜かしたのは
　TOYOTA2000GT　だけだな。

あぁいう姿勢はもう二度と蘇らないのだろうね。
751 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:00:07.61 ID:bKTftdvO0
なんでもいいｋｐ６１、死ぬ前にもう一度乗りたい。。。
752 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:00:17.64 ID:rP76eUSn0
>>710
最初からそれだけの補強が必要なぐらいダメなシャシーとか最悪だな
753 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:00:46.26 ID:scC2mcKr0
トヨタ・・・ｵﾜﾀな
754 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:02:12.97 ID:RCukqQdM0
よく回るエンジンだったけど音もすごかった、高速は唸り音で疲れた
755 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:02:38.48 ID:uYuqZJFIP
>>743
ああ、素で間違えた。

バレットだよな、やっぱ。
756 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:02:43.28 ID:3NAGFWssO
旧ﾊﾁﾛｸ海苔の性能要求書

ﾃﾝﾛｸ
1㌧未満
ｵﾓｽﾃ
海苔出汁200ﾏｿ未満
ｷﾝｺﾝ

その前に企画開発陣は
ﾊﾁﾛｸ山ほど乗ってき

話はそれからだ
757 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:03:22.01 ID:lmv2M8OF0
KPの前期の丸目なら今でも違和感ないんじゃないか
女の子も可愛いって言ってくれるだろ
まぁ中身は剥げたおっさんが乗るんだけどな
758 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:04:21.47 ID:1sjOd/n10
KPはバイトで買えたんだぜ、６８万円だったか？
759 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:05:06.77 ID:scC2mcKr0
自然災害に強い車を作る
今の世の中のニーズはこちら

トヨタ、完全に方向を見誤っているな
760 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:05:44.18 ID:RCukqQdM0
でもやっぱり日本車の魅力は直6だったな
もう新規には出てくることはないだろうけど
761 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:05:58.00 ID:bKTftdvO0
>>758
おではクーラなしで７２万、なんやかんやで８５万だったかなぁ・・・・
762 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:06:26.16 ID:mIs9MTmt0
27復刻してくれ
フェンダーミラーでかまわないから
763 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:06:39.70 ID:gQhjq9ev0
86が新車で売れていた時代は知らんけど…

Ｚ、スープラ、ソアラ、7　なんか手が出ない
シルビア180、ロードスターも買えない
だけど、ＦＲスポーティーカーがいい
そんな人が中古で買っていたイメージしかないなぁ

中古部品は豊富にあったから走り屋向きだったのもあるけど。
764 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:07:03.47 ID:8sv6NN5N0
>>26
コペンもコミコミだと200万超えるんじゃね？

40 ：日出づる処の名無し ：sage ：2011/06/11(土) 12:49:01.55 (p)ID:WE9A6pzB(2)
>>17
・　一族ボンボン社長だと思っていたらガチの叩き上げで末端の社員まで掌握していた。
・　車好きを超えたカーキチなので開発陣や下請けから絶大な支持を受けている。
・　金持っているから労働組合の接待が全く効果がないと言うか、
　　在日韓国人のやっている組合専従や奥田が好んで使っていた韓国クラブをガン無視。

・　裏情報握って脅そうと思ってもカーキチ過ぎて他に特殊な性癖がない。

・　世界で一番の車を作る！ってのが夢なので安定した電力供給をじゃまし、
　　円高を放置する我が党を心の底から憎んでいる。
・　車作りを邪魔するトヨタ労働組合にかつがれている我が党議員、
　　我が党議員を全面的にバックアップする中日新聞社は不倶戴天の敵。

・　中日新聞社があまり舐めた真似するなら広告全部引き上げるとか社内で爆弾発言。←☆☆☆
・　中日新聞社及び地元テレビ局真っ青。
765 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:07:19.84 ID:scC2mcKr0
台風の最中、サーフィンに出かけるヤカラ(族)と同じ脳内構造












( ´_ゝ`)ｷﾓ
766 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:08:26.80 ID:RCukqQdM0
もう日本が作るクルマは実用車ばかり
遊んでる余裕が作り手にも乗り手にも残っていない
767 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:09:01.62 ID:uC33WTv20
>>766
ＩＱ無視？
768 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:09:36.30 ID:4VeMwM3T0
２０代のヤンキー以外に欲しがるかこのフォルム、そこ狙い？だったら別にいいけど
769 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:10:48.66 ID:jCYg87DJP
パチモノ！
とかって漫画とコラボすればヒットするんでない？
770 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:10:54.57 ID:3NAGFWssO
>>755
いすゞが対物ﾗｲﾌﾙ造ってたんやw
771 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:11:23.16 ID:RCukqQdM0
>>767
あれも省スペースという実用車だろ
772 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:11:36.85 ID:u7gOfCe50
良いね
色なんとかならない？
773 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:11:40.40 ID:1sjOd/n10
>>761
当時30カローラと初期型KPで峠を攻めたｗ　んだが（母親車）
すごく低次元な走りだった
足がふにゃふにゃで内側の後輪が浮くんだよね
774 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:12:12.83 ID:bKTftdvO0
すなおに言ったら女性に好かれた車だったんだよ。
漫画が出る前の時代。
775 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:13:54.38 ID:RCukqQdM0
クルマの性能が進化した真の立役者は実はタイヤなんだな
776 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:14:14.28 ID:h06aTV/H0
>>768
むしろ20代のヤンキーが欲しがったら大成功だろ
どうやら40代のオタクしか興味を示してないみたいだぞ
777 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:14:23.40 ID:scC2mcKr0
ま、なんにせよ、大衆車として、スポーツ・カーは無い

特別受注、若しくは細部仕様までも発注側が要求できる完全オーダーメイド制での生産にするべき
これならば、拡販につながるファン層とされる知恵遅れDQNの要求も取り込み、
絶滅危惧種である前世紀の負の遺産であるスポーツカー市場も存続出来るだろうよ
778 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:14:49.96 ID:6xNLXB0E0
若者狙いっていうか
３０代半ば～アラフォー狙いって気がする
779 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:15:32.90 ID:LWQ11Q97O
AEがFTになったところで、AT限定の18歳のﾎﾞｸﾁｬﾝやお嬢ちゃん、膝にﾌﾟｰﾄﾞﾙを乗せて運転する飲み屋のﾏﾏから、果てはｻｰｷｯﾄでとんでもないﾀｲﾑを出すﾄﾞﾗｲﾊﾞｰまでもが普通に運転できる仕様でﾗｲﾝから出てくるわけだし、一概にｽﾎﾟｰﾂｶｰといってもなぁ…。
万人が乗れるﾊﾞｶﾁｮﾝよりﾋﾟｰｷｰで扱い憎くて乗り手を選ぶｸﾙﾏがいい。by団塊
780 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:15:48.89 ID:uC33WTv20
>>771
ｂＢ無視？
781 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:16:37.68 ID:1flYEtDU0
俺は１９５、２０５、２１５ぐらいが過激じゃなくていいなー・・・
ドライバーとして、ひ弱だからね・・・つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*
782 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:17:50.34 ID:scC2mcKr0
>>773
>峠を攻める

( ´_ゝ`)ｷﾓ


>>778
むしろ50代のキモヲタ連中狙い
783 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:18:14.22 ID:RCukqQdM0
>>780
そんな記号知らない
784 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:18:30.97 ID:uYuqZJFIP
>>770
もう中間とってベネリでいいよもう。
785 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:18:39.09 ID:bKTftdvO0
>>782
ないない、６０代なら判るが
786 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:18:56.24 ID:gQhjq9ev0
この時代のプレリュードは、なんと運転席側から助手席のシートを倒せる
787 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:19:55.54 ID:QVbck0yh0
ハチロクだとォ！？
788 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:20:03.53 ID:bKTftdvO0
>>786
言っちゃらめー
789 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:20:05.63 ID:3Hrldyh00
スバルｗいらね
790 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:20:25.56 ID:FpqTOGfM0
デート行くにも女の子はクーペとか狭くて嫌だろ
791 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:21:37.25 ID:bKTftdvO0
>>790
２人でデートでしょ？
792 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:22:33.21 ID:1sjOd/n10
>>791
カーセックス目的なんじゃね？
793 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:22:42.84 ID:scC2mcKr0
あのな、真のスポーツ・カーヲタクというのはだな
日本での大半を占める知恵遅れDQNとは全く様相を異にし、
設計はもとより工作機器を自ら操作し、部品の加工を自ら行って、
車を仕上げる者のことを言う
なので、大衆車としての既製品のスポーツ・カーなど、用無し
794 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:22:54.14 ID:/r+rhRA50
3ナンバーの時点でアウト。
しかもフラットエンジンのFRなんて整備性最悪じゃん。
795 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:23:37.10 ID:CB6eSJSI0

yChjgMXo0面白かったのにな・・・
はよ帰ってきて笑わせてくれｗ
796 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:24:13.92 ID:oQ7v7kg60
スバルに作らせるところにトヨタの悪意を感じる
797 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:24:14.74 ID:bKTftdvO0
>>792
そっちかよ、すなおにラブホいけばいいのに・・・
798 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:24:29.87 ID:P/MLmw4y0
セリカ復活って言ってもらった方が受け入れしやすい。
８６？どこが？？？
799 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:24:49.49 ID:Cq/LiSS00

頭文字Dとか知らんけど
当時のレビンもトレノもそんなにスペックは良くない
今のスバル・インプレッサとかケタ違いに凄いよ

800 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:25:31.85 ID:QVbck0yh0
デザインがなぁ…
もうすこしレビントレノらしさを継承しても良かったんじゃない
これじゃ顔をしかめた日産Zにしか見えん
801 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:25:53.33 ID:8k/j2I540
車スレでID赤いのっておっさんか免許ない引き篭もりだけだろ
802 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:27:12.87 ID:lmv2M8OF0
>>793
自分は何作ったんだ？
803 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:27:47.83 ID:uYuqZJFIP
>>793
俺オタクじゃないからレーシングカーベースのナンバー付きで満足してる。
804 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:29:02.18 ID:rV5eRp8g0
若者がこの車買ったら、保険料に卒倒するんじゃね？
805 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:30:49.53 ID:scC2mcKr0
>>800
自分でデザインすればいい
それが面倒ならば、ブガッティのフォルムを借用して
足回り、エンジンなど内部を自ら選定した部品に取り替えればいい
わざわざ、自分の気に入らない押し付けがましい既製車など
車ごと一括購入する必要はない
806 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:31:09.47 ID:uC33WTv20
>>794
3ナンバーだからって税金変る訳でもないのに何で駄目？
807 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:32:17.62 ID:xzHWUb2T0
MTはうらやましいが、やっぱ価格だろうな。
２９５万とかだったら、快適装備排除のランエボRSが３００万・快適装備と先進のSST積んだギャランラリーアートが２８５万。
速さはおそらく後者のほうに分があるだろうから。
せめてRX8よりは早く安くないとなぁ・・・・
方向性が大蛇のようなスペシャリティーカーならトヨタの独壇場なんだがｗ
808 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:32:21.08 ID:8k/j2I540
>>805
とりあえず免許センター行けよ　プ
809 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:32:36.45 ID:bKTftdvO0
>>804
まずは事故率とか車両修理金が出ていないから
プリより少ないかもしれない。
810 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:33:08.17 ID:3NAGFWssO
>>784
へぇベネリて
ショットガン造ってたんやww
811 ：保冷所 ◆yzI/m2zAyJzT ：2011/09/07(水) 09:33:13.97 ID:4CxsDPtN0
(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira038473.jpg
812 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:33:50.13 ID:RCukqQdM0
>>804
90年代、ポルシェが米国内での保険料率が異常に高いため売れずに
一時期経営危機になったくらいだからね
813 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:34:17.72 ID:8sv6NN5N0
>>783
ミヤネ屋に出てる女子アナがローダウンさせて乗ってた愛車｡
814 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:35:13.89 ID:jeNOqrRW0
http://fujisprintcup.jp/news/2011/news110826.html
20歳代 8.3%
30歳代 33.4%
40歳代 43.9%
50歳代 7.5%
60歳以上 0.4%
815 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:35:43.28 ID:2hVN3k2/0
いかにもオッサンが好きそうなﾀﾞｯｾｪ車だな。
816 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:36:27.38 ID:LsOmUtBrI
まあ実際「カエン」「ウレン」だろうな
817 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:37:10.91 ID:6xNLXB0E0
燃費の問題もあるし
今の若い奴らって極めて合理的だから
こういう車は売れないだろうな
寧ろ補助金付きで２００万を切る電気自動車とかの方が
上手くやれば少し先のドル箱になりそうなのに
それには政府の介入が必要だけど
こういう系統の車は、古く良き時代のノスタルジーを求める層ターゲットだな
818 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:37:13.61 ID:gQhjq9ev0
>>812
料率なんて6段階くらいしかなくね？

基本的に当時は高かった。俺も2等級までいったのもあるけど、月に7万くらい払っていた
819 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:37:22.92 ID:nSwNO8XG0
斎藤清六
820 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:38:03.46 ID:scC2mcKr0
トヨタも知恵遅れ社員ばかりが開発に携わっているようだから、
ひとつ、無料でスポーツ・カーというコンセプトで提案してあげよう

水陸両用車ならば、どうだ？
軍事車両のようなゴツゴツのシロモノではない、それでは頭が固すぎる
この車両をスポーティにデザインする
陸はおろか、海でもスポーティ
こういう発想が必要
自然災害にも強い、スポーティな車とはなにも陸上だけとは限らん
821 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:38:29.02 ID:FWmRhvuQO
ときめかない
蛍光色のがまだキマりそう
いろいろと勿体なう｡
822 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:39:16.05 ID:9DzfCouF0
>>786
２ドアの左ドア（歩行者側）を開けたとき後部座席に座りやすくするためでしょ
と建前を書いてみるテストｗ
823 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:39:54.81 ID:uC33WTv20
>>818
２０台前半でＦＤ買うと２０万超えるとか何かで読んだ気がするが
824 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:40:23.08 ID:y8V2CxEO0
S860GTで決まりそうな悪寒
825 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:40:55.23 ID:qT+LmnkB0
200万円台と書いてるが、また一番下のグレードで値引きしても200では買えないんだろw

金のない若者()が新車でそんなもん買うか？
826 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:41:35.54 ID:A+bfPQ1mP
走り屋の為の車なんて保険料高くて当たり前じゃね
827 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:41:42.15 ID:RCukqQdM0
>>818
あんたアメリカに住んでたのか？
828 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:41:46.60 ID:3d1+TPRx0
ＤＱＮヤンキー車きもい
829 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:42:41.16 ID:scC2mcKr0
要するに、既存の大半を占めるスポーツカーファンというのは、知恵おくれなヲタク
そのヲタク連中の枠を超えなければ、真のスポーツ・カーファンの心を掴めるはずはなかろ
830 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:43:40.16 ID:7KrLbWmwO


顔がサメみたいだな～
831 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:44:29.78 ID:W65Vt/J30
86レビンの女
832 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:44:50.39 ID:scC2mcKr0
>>828
ほんと、ｷﾓｲ
ま、車をみれば、キモヲタだと直区別つくから、その目印としては好都合
833 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:45:23.00 ID:I7iWzmGtP
>>1
スバルだってこんなブタ車作りたくないだろうになぁ。
軽製造完全撤退、新レガシィのクソデザイン、天井をかさ上げして無理やりミニバンと勝負させに来たエクシーガ…
トヨタにこんな車作らされて可哀想に。
834 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/07(水) 09:45:34.45 ID:HEzjeoCVO
ヨタ車はどれも同じに見える。
おまけに優等生過ぎて面白くもクソもない。クーラントシステムは世界最悪だし…
835 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:45:59.62 ID:BksbRYOA0
豆腐屋の社用車になるのか。
836 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:46:02.08 ID:gQhjq9ev0
>>827
あぁ、すまん、米国内ね。
アメリカで、購入する若者はそうかもね。
837 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:46:56.57 ID:e8twBLSr0
この車高で売るんだろうか？
踏み切りで蛇行させなきゃ江ノ電と衝突だなｗ
838 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:47:03.51 ID:RCukqQdM0
否定厨はクルマなくても何ら困らない層なんだから黙ってればいいのに
839 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:47:16.52 ID:/sxKzWRG0


「ハチロク」「レビン」「トレノ」どれでもない、

お値段がLEXUSです。





840 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:48:14.62 ID:z6yvswQX0
また痛車の絵がよく似合いそうだな
841 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:48:18.11 ID:K/mU0K/Q0
乗り出しの価格でいってくれんとなぁー
842 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:48:48.78 ID:I7iWzmGtP
トヨタが割り込んでこなければこんな市販車があったかもしれないのに。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000014125.html
843 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:49:03.31 ID:nH/gM3mDQ
最低グレードを186万円にすべきだな。
最初に出す色は露骨にパンダカラーの方がよかっただろ。
Fujijuko-Toyota86のフリをしてFujiwara-Tofuten86にしたのが精一杯かよ。
844 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:49:15.54 ID:g1E9cF8D0
スポーツカーはもう日本では売れないよ
なぜなら、

・車に対する幻想がなくなり、実用性重視になった
・車のできがよくなって、ファミリーカーでもそれなりに走れるようになった

もう需要がないんだよ。

さらに若者に金もないしね
845 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:49:50.70 ID:ZzGFdw58P
漫画だと豆腐屋かっこいいとか思ったけど　実物かっこわるいよなｗ
846 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:50:23.77 ID:IcLfnpaU0
トヨ汚物まみれのスバルエンジンがかわいそすぎる。
日産みたいに外資にこねくり回されたほうがまだマシだったろうに。
847 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:51:50.26 ID:zR3+c0y50
今更スポーツクーペなんて大ヒットはしねぇよ
全く売れないってことも無いだろうけどさぁ

コンパクトなホットハッチつくりゃ良いのに
現行のWRCに参戦できるくらいの
848 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:51:54.42 ID:PP6uXDaN0
結局買うのは40～50代だろな
スポーティカーでノッてるのはおっさんしかいないのが定着したもんね
849 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:52:01.67 ID:RCukqQdM0
諸税の多さ、高さから言えば今まで売れていたのが異常だったわけだしな
むしろ現代の状況が正常なんだし
850 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:53:42.02 ID:1flYEtDU0
ＡＥ８６で高速道路走ったら、すぐ覆面パトカーに捕まっちゃうよ

・・・とか言っていい？('Ａ`)
851 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:54:31.06 ID:y2uEwfc/0
否定的な意見が多いみたいだけど、欲しいと思ったのは俺だけ？
俺は世代的には氷河期だが。一応、インプＳＴＩと足車の軽持ってる。
852 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:55:02.30 ID:7n+yiJbSO
トロイ車を煽りまくってやる
853 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:55:06.39 ID:I7iWzmGtP
>>849
まあ、こういう危機感が正常だよな。
増税増税の民主じゃ、絶対あり得んだろうけど。

【社会】 JAF、自動車関連税の軽減を求める署名活動を開始　署名サイトも開設
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1315149601/
854 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:55:26.88 ID:/r+rhRA50
>>806
無駄にデカイボディは露天駐車場とか青空整備では邪魔になる。

ついでに言えば5ナンバーサイズで衝撃吸収とか気の利いた装備は要らない。
その分カスカスに作った方が整備性が上がる＝弄りやすい＝(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
855 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:55:42.79 ID:gQhjq9ev0
ＧＴＯのＮＡ復活した方が話題になる
856 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:56:37.36 ID:bKTftdvO0
>>848
それ１０年前、今は６０歳のおじいちゃんｗ
857 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:57:57.38 ID:8k/j2I540
>>855
http://img04.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1146931/p6.jpg
これなら買ってもいい（中身Zだけど）
858 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:58:49.83 ID:v96225kZ0
>>811
そういうかっちょいいバイク２台が
両サイドにドッキング仕様でキャンピングカーな車体と
一体になった商品早くでないかな・・・
そういう車みたいなバイクみたいな家みたいなものが
ﾎｼｨｯ☆Ｏ(＞ ＜)ｏ☆ｏ(＞ ＜)Ｏ☆ﾎｼｨｯ
859 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:58:53.66 ID:uC33WTv20
>>851
若者に向けて販売しますのでおじちゃんの気持ちなんて関係ない
860 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:59:02.73 ID:gQhjq9ev0
>>857
そっちのGTOじゃねぇｗｗ
861 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 09:59:13.37 ID:ERG2B56q0
ぶっちゃけデザインとかスペック変えずにボディー剛性だけ
今の基準に合うようにしたAE86のがいいんだけどな。

AE86、GZ20ソアラ辺り復刻で出してくれたら間違いなく買う。
862 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:00:15.03 ID:I7iWzmGtP
全長 4160mm
全幅 1760mm
全高 1260mm
ホイールベース 2570mm
オーバーハング 1590mm

全長が短いだけで幅もホイルベースも長いからもっさり系の操舵になりそうな予感。
863 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:02:25.39 ID:txjthIiX0
８６をコンセプトとし、若者を狙うなら

１・価格を大衆車並の値段＝貧乏人でも買える価格
２・タイヤスペックなどを広く普及している普遍的サイズの採用＝貧乏人でも安値でカスタムが可能
３・安値で広く売れている大衆車とのパーツの共通化＝貧乏人でも解体屋で修理部品を格安で手に出来る
４・構造のシンプル化＝貧乏人でも自分で修理できる
５・デザインが極めて格好良い

以上が絶対条件じゃないだろうか？
それを考えると今度の車は

１・価格が２００万円以上で貧乏人には買えない
２・タイヤも高価な超扁平スポーツタイヤ
３・あらゆるパーツが専用設計で流用による修理も絶望的
４・水平対向は素人メンテほとんど無理エンジン
５・そのへんに転がってそうなどうでもいいデザイン

全ての条件で失格です

結論・こんな車若者には絶対に売れない
864 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:03:09.50 ID:DR3CCycr0
フラット6載せたオープン2シーターを。
MRでもFRでもいいから。
Pボクスター買いたくても買えない奴らが食いつくと思う。
865 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:03:11.40 ID:0pgMNelx0
>>846
元の大株主の日産がしっかりしてなかったからスバルがこんな目にあってるわけだけどな。
昔、日産は富士重の水平対向エンジン使ったスポーツタイプの車出せばいいのにと思ったものだが、
当時のダメ日産はレオーネのラインでサニーを作らせてただけ。
866 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:03:43.20 ID:rbW6fSXzO
実際買うのは子供が独立して手が掛からなくなった50代の、それも昔こういうスポーツカーに興味がある層くらいだろうな
867 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:04:20.85 ID:16i9eBbr0
86なんぞいらへん。
スープラ>O&ユーノスコスモ&アルシオーネ
を復活させろ！
868 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:04:39.33 ID:skKgVzgz0
まあ、日本市場だけ狙ってるわけじゃないだろうから
サイズが大きくなるのはしょうがない
素のモデルを安く提供して、チューニングベースとして買える様になれば売れるだろう
869 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:05:12.47 ID:FpqTOGfM0
カーオブザイヤーに選ばれるだろうけどアルテッツァの二の舞で終了だろ
870 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:05:15.56 ID:bKTftdvO0
サニーのツインキャブは良かったｗ
親父のだったけどね。
871 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:05:20.54 ID:IfmEN9N40
いらんわ。

トヨタの足まわりは、走行距離が進むと、フニャフニャになる。
ボディー剛性もわざと軋むように作ってあり、買い替えの危険感を誘う。
詐欺みたいな車だわ。
872 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:05:39.83 ID:HatzKV+q0
免許無いけど欲しい
873 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:06:27.79 ID:gQhjq9ev0
>>861
ＸＸや70系スープラ、S30のＺも復刻版でほしいなぁ
デザインそのままで中身は最新で。
874 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:06:44.35 ID:EibsH5Oo0
イニシャルDて、まだ86で走ってんの？
875 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:06:47.91 ID:Jak+GW5E0
またヤマハなの？
876 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:06:49.85 ID:2AJg1+l90
>>98
300万もあったら一生遊んで暮らすわｗｗｗ
877 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:07:07.61 ID:bKTftdvO0
>>871
あたりまえ、５年で乗り換えという前提で作っているんだからヨタ社は、だから絶対買わない。
878 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:07:18.74 ID:le4VMGHo0
>>1
D-86で！
879 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:07:45.27 ID:z6yvswQX0
復刻してヒットした車なんてあったっけ？どうせならミニやフィアットや
ビートルみたいに往年の面影残してくれりゃやいいのに
880 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/07(水) 10:08:12.40 ID:HEzjeoCVO
今の車より昔の車の方がいいと思ったのは俺だけではないはず。
今丸目２灯のゴルフに乗ってるが、当分買い換えるつもりは更々無い。
買うにしても中古のランチアデルタインテグラーレが良いかな。

俺の乗ってる年式のゴルフの場合、故障しても整備書が有ればほとんどの場合なんとかなる。パーツ供給も苦にならんし。
トヨタに限った話じゃないが、今の車は整備書があってもどうにもならん。
881 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:08:33.96 ID:scC2mcKr0
MAX II
ARGO

どうだ？こういう車
スポーティな車だろ
デザイン、陸でのエンジン性能面で、
スポーティの名としては今ひとつなわけだが
そこを改良し、完全にスポーティを目指した
水陸両用車をトヨタも開発するべきだな
いいアイデアだろ、因みにこの提案、無料にしておくぞ

スポーティとは、ファッションではない
スポーツなの
そこを履き違えるな、トヨタ
882 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:08:34.94 ID:6CNBm1+q0
正直車買うなら軽でいいっすわ
取り回しも楽だし
883 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:09:04.37 ID:JphZmlo+O
サンバー止めてこれか･･･
サンバーのほうが売れるんじゃないか？
884 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:09:12.92 ID:Q7UIT8yZ0
>>852
まさか、このガワだけの車で？
恥ずかし過ぎるからやめとけ。

今大人しくミニバン乗ってる珍走上がりのオッサン共とか、
軽４乗ってる低所得のリアルDQNから殴られるぞ。
885 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:10:11.26 ID:tzvi4UuF0
ヒットに縋ってもね　平日奥様が恐竜みたいな車でお買い物に行く無駄な時代だしね
886 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:10:22.38 ID:y2uEwfc/0
90年代のトヨタ車は耐久性も素晴らしく良いんだが、今のはどうなんだろうか。
ＦＴ８６も製造はスバルが行うので剛性云々は結構期待できるのでは？
ただ、スバルのことだから重くなりそうだが。
887 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:11:20.98 ID:7ral4/Wk0
後輪駆動でMTの軽自動車をダイハツで作ってくれ。
888 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:11:50.02 ID:0Z1dd4/U0
またドでかいタイヤ付いてて、交換時泣きを見るんだろうな
889 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:12:23.92 ID:bKTftdvO0
>>886
だめです、５年で乗り換える様な車を作りますとトヨタから発表している。
890 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:12:39.52 ID:NSF3DCVo0
ガンダムみたいなもんか
８６って名前付けとけば売れるみたいな
891 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:12:42.77 ID:7pYmspLj0
初代アルシオーネ乗りとしては、アルシオーネの名前を復活して欲しかった
892 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:13:24.08 ID:5WYnPnFGO
車より走らせれる場所の問題がデカすぎ
893 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:14:51.86 ID:LMpd/VcE0
>>560
ESPは優秀すぎでしょ
894 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:15:00.88 ID:8k/j2I540
>>891
よくあんな不恰好な車買ったな
ハンドルスポークL字だし
895 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:15:06.53 ID:I7iWzmGtP
>>886
奥田になる前の話しだな。
奥田は「トヨタの車は壊れなさすぎるから壊れる部品を使って買い換えさせろ」と言った人間だからな。
896 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:15:13.95 ID:scC2mcKr0
>>890
そういうこと
ブランド名で売りたいというコンセプト
スポーティなど、二の次
897 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:15:19.92 ID:8Li1tWQ+P
乗ってみない限り分からんが、アルテッツァでない事を祈る
898 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/07(水) 10:15:20.41 ID:HEzjeoCVO
>>889
まあ、エコ替えとかクソみたいなことほざいてたからな。

あのCM見てトヨタだけは一生買わない、殺意が芽生えたな。ふざけてんのか、ってね。
899 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:16:00.92 ID:im2pC/IRO
でかすぎる
トレノの最終型は好きなんだがなあ
900 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:16:16.58 ID:zR3+c0y50
ヴィッツに1600㏄のターボ乗せてWRC参戦しようず
901 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:16:41.55 ID:xudUodzn0
>>871
どこのメーカーなら足回りとボディに経年劣化を感じないの？
902 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:16:48.81 ID:r/sv4Wpy0
2012年だから12じゃないの
903 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:17:07.37 ID:gQhjq9ev0
>>891
4WDの性能は良かったんだけどなぁ
デザインも好きだった
K.I.T.T. みたいなインパネも好きだった

でも女の子受けが悪かった車だな
904 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:17:11.71 ID:1flYEtDU0
アルテッツァの３Ｓ－ＧＥバージョンはいいと思うよ。
なんで評価低いの？(´･ω･`)
905 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:19:14.17 ID:uMHql9yI0
>>221
R-8のパクリっぽいデザインだが格好良いな
906 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:19:16.48 ID:nNG+eC9s0
200万円台だとマークＸの2.5だって200万円台だしなんともいえんな
907 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:19:58.56 ID:IfmEN9N40
>>901
トヨタ以外ｗ
908 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:20:05.89 ID:czs3ArTO0
>>871
衝突安全性を確保する以上避けられない問題だろｗ

60年代のアメ車でも乗ってろｗ
909 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:20:28.76 ID:fNaed9dk0
重心以外でボクサーエンジン採用してる
メリットなさそうだなあ
イヤーモデルで微妙に成長するモデルになればいいな
910 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:21:25.23 ID:wvmEji7GO
>>903
アレしよーね (///)ｷｬ
911 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:21:59.24 ID:W+vx9Hz40
レビン・トレノと名づけるならカローラベースににしろ

AE86だってカローラベースの安車で低次元ドリフトがうけただけ
912 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:22:03.77 ID:LMpd/VcE0
>>907
ベンツもＢＭもアウディもダメだな可動部は基本消耗品
913 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:22:12.10 ID:oGw3rBrhO
レオーネにして、｢ダブルクラッチ｣みたいな映画を作ろうよ。

主演はイケメン系の若者で
昔のちいちい役は郷ひろみ。
914 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:22:37.97 ID:scC2mcKr0

水陸両用車「sQuba」
http://www.youtube.com/watch?v=YvWtEX-vjDI&feature=related

真の「スポーティ」の名を冠する車とは、こういう車
糞な似非スポーツ・カーばかり押し売りしていないで、トヨタもこれを見習え
915 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:23:44.93 ID:URlX+w5B0
これ水平対抗を自称してるけど、
本当はV180型だよね？
916 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:24:04.99 ID:cr0qDmdR0
しかし見事なまでに目新しさの無い、昭和の香りプンプンのレトロカーだね。
現代的なのはデブなトコロだけ。
917 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:25:37.34 ID:PALGvlak0
そもそも元が恥ずかしい車
誰も相手にしません
918 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:25:54.84 ID:8k/j2I540
>>916
そうか？レクサス臭しすぎて叩かれてるんだと思うが
919 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:26:10.86 ID:Z0ktydNg0
レヴィンて表記してくれよ
920 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:26:12.90 ID:3Hrldyh00
ハチロクって車そのものが名車だったわけじゃねえしな。
価格の安さと改造のし易さがあったからこそなのに何だこの高級車？ｗ
921 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:26:25.26 ID:ERG2B56q0
>>908
衝突安全ボディーも疑問だよな。
どうせまともに人轢いちゃったらアウトなんだし、
潰れるようにしないでむしろチョロＱみたいにぶつかった後
原型そのままで跳ね返る方が安全に思えるが。
922 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/07(水) 10:26:40.90 ID:HEzjeoCVO
>>916
昭和車はいいぞ～
味があって。
923 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:27:05.03 ID:xudUodzn0
>>891
あれジュージアーロデザインだっけ
一回だけのッたがスゲー気持ちいいクルマだったな
グライダーのように滑るように走ったって感想
924 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:27:13.96 ID:8Xq7tCISO
>>1
何にもわかちゃいねえのな、
ＡＥ８６の１６００ｃｃの１２０馬力のＦＲの貧弱な車を走らせて
ＲＸ７（ツインロータ）やＧＴＲ（２６００ｃｃ４ＷＤ）と戦うから楽しんじゃねぇか？
しかも峠限定で
ＦＦにしてからの豪華装備のレビントレノが売れたか？ＡＥ９２売れたか？
そういうことだ

925 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:28:26.84 ID:/sxTLMGK0
これがカローラ？
セリカクラスじゃん
926 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:29:22.58 ID:dNixOpHM0
搭載エンジンと比較するとデカいし重い
まだボクサー6鬼頭か4鬼頭ターボ積んでいたら評価したんだが
ベースグレードは200万円でな
927 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:30:28.71 ID:ERG2B56q0
ＡＥ９２までは８６の再来を夢見た層が買ったので多少売れたよな？
１０１、１１１はレヴィン、トレノの名を汚すだけだったが。
928 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:31:39.05 ID:zhdlxuHn0
>>886
今のトヨタは余計な強度や部品の想定寿命以上の過剰品質を、全部ムダなモノとして敵視してる
これで判るよな
929 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:31:58.11 ID:lmv2M8OF0
92はそこそこ売れたと思う
解体屋に並ぶのは86より早かったけど
930 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:32:45.24 ID:dNixOpHM0
>>924
92はスーチャーの追加も相まってかなり売れたと思うけど
931 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:33:15.99 ID:En0dJwHC0
Д´
932 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:33:55.65 ID:w5+w/hXb0
トヨタブランドからも水平対向エンジンで出すのか
ヤマハの直列エンジン積む方がトヨタらしいのに
933 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:34:23.37 ID:bKTftdvO0
>>928
それって買ってもらった人より株主が神様ってこと？
934 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:34:24.25 ID:scC2mcKr0
>>924
ほんとになにもわかっちゃいない、トヨタ開発部の能無し社員どもは
中途半端なレトロ回帰など、利潤至上主義丸出しの愚の骨頂

水陸両用車「sQuba」
http://www.youtube.com/watch?v=YvWtEX-vjDI&feature=related

を見習え
本来あるべきスポーツ・カーとは、こういうもの
陸上も水中もスーイ、スイ、デザインもスポーティ
スポーツ・カーの目的は、レクリエーションであることをトヨタは覚れ
いまや前世紀ではない、21世紀だ
見た事もないスポーツ・カー、それを待ち望んでいるのだよ、真のファンは
935 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:34:37.35 ID:ClYS622m0
若者向けって言ってますけど、
今の車の購買層は３０代以上がほとんどなので
この車も実は４０代ぐらいがターゲットです

いい年してそうやってクルマいじってばっかだから
結婚できねえのだよ
936 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:35:09.70 ID:RhaJ8Tpy0
全部合わせて「８６トレビン」になりました
937 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:35:43.53 ID:8k/j2I540
>>928
外ヒンジの頃のオースチンミニとローバーで普及したミニは
溶接点数やロボットの導入で後者のボディは
全然ダメだってミニ屋のおっさんが言ってたな
938 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/07(水) 10:36:10.78 ID:HEzjeoCVO
>>927
すまん。101(トイチ)ならウチの嫁が独身時代乗ってた。事故ってオシャカにしたが…
なので、嫁は買うなら今でも車はヨタ車と決めてる。俺はヨタ車は大嫌いなんだがな…

誰か嫁を止めてくれ～
939 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:38:26.01 ID:dNixOpHM0
5バルブ4A-Gは良かったな
940 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:39:02.64 ID:41b0ALwj0
日本人に売るきなんて毛頭ないんだろうな
主市場は中国、途上国次に北米。日本なんておまけだろ
トヨタの考えるスモール２ドア買う若者像は
いくら働こうがけして豊かになれないが、死なない程度は食っていける層
941 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:39:31.34 ID:czs3ArTO0
>>924
戦うってｗ中古のＧＴＲより金をかけてやっとってレベルだぞｗ
漫画だと違うけどなｗ
942 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:40:17.94 ID:Ra+ae2B30
これ発表から何年もたってるだろ
出す気あんのかよ
943 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:40:17.87 ID:czs3ArTO0
>>938
お前が嫁の保険金の受取人でﾋｭﾝﾀﾞｲに乗らせたいってのはわかったｗ
944 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:40:50.79 ID:8k/j2I540
>>939
昔から凝ったエンジンはヤマハ頼りだよなトヨタは
945 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:42:41.42 ID:/sxTLMGK0
ヤマハからＶＭＡＸのエンジン供給してもらって
車重７００キロ、定員２名、ＦＦでもＦＲでもいいから２００万以下で頼むわ
946 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:42:44.02 ID:RCukqQdM0
>>934
わかってないのはあんただろ
市販車でエアアウトレット(車室のな)の設置の無いクルマはムリ
車体の錆の原因になる　構造勉強しな
947 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:45:18.85 ID:ZTXSIpCU0
トヨタフェアレディＺ
948 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:45:30.98 ID:1flYEtDU0
>>941
ＧＴＲで峠を走るのは中里さんぐらいだよ。
昔のＧＴＲは首都高だと異次元の速さだったよ、外から見た感じだけどね('Ａ`)
949 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:47:13.05 ID:scC2mcKr0
陸専用でフォルムのデザイン性重視のスポーツ・カーを好むそんな真の
スポーツ・カーファンのあなたに

BMW GINA Light Visionary Model Concept Car
http://www.youtube.com/watch?v=0pwabDeqVi8&feature=relmfu

まさに生き物のような車、(*´Д`)ﾊｧﾊｧ ｽﾎﾟｰﾃｨ…
950 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:47:16.68 ID:l/Z1ZQPS0
>>264
ハイゼットとは比べるまでもなく長く使えるというのはDQN車って事かい？

意味が分からんが
951 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:48:25.50 ID:Q7UIT8yZ0
ヒュンダイクーペの方がまだ速そうな件ｗ
チョンの車に負けるとかトヨタも終わってるな。
952 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:49:24.31 ID:dNixOpHM0
SW20みたいなクルマはもう作れないんだろうな
めちゃくちゃ車種あるくせ、そのほとんどがワンボックスや派生種
953 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:50:22.46 ID:41b0ALwj0
５バルブスーチャだっけAE９２
走りはシビックよりレベル高かったな

ホンダはいつもサスとボディはウンコ
エンジンだけは良いが。１､５ＣＲＸのエンジンなんか
カム１本だけどツインカム並み回るしストールもバイク並みに速い
だからワイヤーのシフトがおもちゃみたいに決まる
そん代わりパワー全然ないという
954 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:51:02.35 ID:scC2mcKr0
>>946
はぁ、わかっていないなぁ、日常性重視の実用車でないの
スポーツ・カーだよ、そこのところを履き違えていること自体、長年の
似非スポーツ・カーと称するシロモノに洗脳されてしまっている証拠
955 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:51:16.20 ID:oQqUgBdd0
まんまFT-86でいいじゃんｗ
956 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:51:25.17 ID:PALGvlak0
ｃｒｚと並び、あり得ないくらい恥ずかしい車筆頭
キモヲタ臭＋貞操帯ってところだな
957 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:52:12.86 ID:8k/j2I540
>>946
相手にしたら損qqq
958 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:53:37.57 ID:LDmaJYx70
最悪の時期に出すのなｗｗ
10年前に出してたらバカ売れとおもう

あ、市販するかどうかまだわからんのだなｗ
959 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:53:57.56 ID:8sv6NN5N0
>>842
そのフロントグリルは豚鼻って呼ばれて評判悪かったじゃん｡
960 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:55:26.47 ID:PXidjHN70
セリカの名前で売れ
961 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:55:31.98 ID:scC2mcKr0
結論：
トヨタのレトロ回帰思考は、老人介護車の押し売り
これに群がるのは、DQNのみ
962 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:56:26.21 ID:RCukqQdM0
島国だしやりつくしたんだよなこの国のモータリゼーションは
大陸と同じ事しようというのがムリがあった
963 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 10:59:49.89 ID:JbUxW+/s0
大衆車しか作れないローテクトヨタらしいキャラ戦略ｗ
８６とか縁もゆかりもないクルマじゃねーかよｗ
964 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:00:17.67 ID:HAAzHQoH0
スポーツカーの定義って難しいよね
オレはガキのころは単純にオープンカーであればスポーツカーって
思ってた
965 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:00:19.67 ID:scC2mcKr0
>>946
そこまで水中にもぐることを嫌うそんなあなたに、

WaterCar - Amphibious Car Python Edition
http://www.youtube.com/watch?v=UO4cw565V98&feature=related

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ ｽﾎﾟｰﾃｨ…
966 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:01:25.71 ID:1flYEtDU0
Ｆ１もスピードとかパワーダウンの方向だから、人が乗れる車を作って欲しいかもｗ
２００ｋｍ/hでドリフトとかおかしいよ！ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
967 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:01:47.38 ID:5guZ+NZsI
>>958
アルテッツァを思い出せ！
968 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:03:13.51 ID:9GpU0ITE0
格好良いな。スープラで出せばいいのに
969 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:05:13.80 ID:oukxnUR/0
こういう売り方って結局過去の遺産を食いつぶしてるだけで
車離れの解決にはなってないよな
ま、天下のトヨタ様がされることですから、何でも正しいんでしょうけど
970 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:05:36.11 ID:scC2mcKr0
さらなるスポーティなフォルムにこだわるあなたには

WaterCar - Amphibious Vehicles
http://www.youtube.com/watch?v=w3MqQVi8IWU&feature=related

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ ｽﾎﾟｰﾃｨ…
971 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:06:41.89 ID:8MeJ2E+fO
TRDが出したカローラターボの皮を洒落た2ドアにした方が売れるんじゃないの？
972 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:07:28.53 ID:5guZ+NZsI
>>961
アメ車も回帰路線ものは基本、爺婆かDQNかお姉ちゃんくらいしか群がってないから
狙い的には間違ってないんじゃ無いかな。
ただ、トヨタの場合は回帰路線で喜ばれる様な車を北米で作れてないという欠点があるけどw
973 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:07:38.18 ID:qYSjaZ3PO
これがスポーツカーね

遅すぎるんですけど
974 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:09:12.17 ID:czs3ArTO0
>>972
ハイラックスｗ
975 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:10:21.48 ID:Fz57ImwfO
ず～っと買う気まんまんだったが、なかなか発売されず
とうとうインプレッサ買ったわ。
初スバルだったけど、前車のスープラより断然いい！
976 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:10:42.42 ID:scC2mcKr0
>>973
スポーツ・カーの王様フェラーリ、そんなスピードにこだわるあなたに

Amazing Ferrari Limousine
http://www.youtube.com/watch?v=C3eKd3KFr7M&feature=related

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ ｽﾎﾟｰﾃｨ…
977 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:13:03.89 ID:WRfQ44JU0
トヨタ2000GTのときみたいに技術は全部スバルに丸投げで
インテリアとエクステリアだけトヨタがやっとけば良かったんじゃねーの？
トヨタは技術力が無いから下手にエンジン周りや駆動系に手出さんでいいから
978 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:14:34.69 ID:rHiEvYpA0
昔のハチロクて渋滞とかめちゃ疲れたんだけど
今回もかな？なら欲しい
979 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:15:09.48 ID:8k/j2I540
>>977
つ　名物オイル漏れ
980 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:16:06.95 ID:YkOesXvK0
86が人気なのは、貧乏な若者が唯一手が出せる格安のコンパクトFRで、且つ
中古だから少々ぶつけても大丈夫だろう感があったからだろ。
実際に俺も貧乏だった頃にテクニック養成ギブスとしてかなりお世話になった。

みんな乗れるもんならGT-R,スープラ,FDとかに乗りたかったはずだ。
某漫画の影響を受けた世代が飛びつくかも知れんが、数は知れてるだろう。
981 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:17:16.15 ID:xzHWUb2T0
>>886
90年代の与太車の耐久性がすばらしいのではなく、80年代に基本設計なされていた車の耐久性が良いだけ。
90年代でも後期とかは正直どうかと思うぞ。
982 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:18:52.16 ID:kAd0dxWxO
>>1
かっこよすぎる
983 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:19:48.49 ID:2YLs/9Q/O
これなんてシルビア？
984 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:21:24.35 ID:scC2mcKr0
もうね、レトロ回帰など骨董品集めの知恵遅れDQNと同レベル
時代は21世紀
真のスポーツ・カーファンは見向きもしない
985 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:21:48.70 ID:pJ+nSKmyO
トヨタ・スバル「買わねぇ豚はただの豚だ」
986 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:22:17.73 ID:NkRB2ucG0
もう、アーモンドチョコレートみたいなデザインは秋田
987 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:22:30.71 ID:lmv2M8OF0
>>980
逆にスープラ、FCあたりから86に乗り換えた人も沢山いたよ
自分は速い、上手いってのを証明するには86が一番手っ取り早かった
当時のサーキットは86だらけだったから
988 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:23:06.93 ID:1flYEtDU0
ってか、プロになりてぇ奴はレーシングカートに乗れよ！ヽ(`Д´)ﾉ
989 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:23:11.55 ID:rHiEvYpA0
>>986だよね、スリッパかアーモンドチョコだよな
990 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:23:43.61 ID:v37o+G0o0
顔の形からしてニダーでいいんじゃね？
991 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:23:47.15 ID:hf4a26QN0
スバルのだけアイサイト付くのか
992 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:24:30.39 ID:qfJuZF+j0
かっこわるい
993 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:27:46.23 ID:omcUlXUz0
４AGだから８６だったんじゃないかと
TWINCAM16ﾊﾞﾙﾌﾞってイメージが強い
994 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:28:21.19 ID:scC2mcKr0
>>882
>>899
>>921
コンパクト・カーを好むそんなあなたに

Smart car body kits
http://www.youtube.com/watch?v=lOgFPOG-fsY&feature=related

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ ｽﾎﾟｰﾃｨ…
995 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:29:34.99 ID:5guZ+NZsI
頭文字Dブームの時に、北米でも86は値上がりした。
豆な。
996 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:31:18.32 ID:GYhmGHn70
>>893

マジな話、FRいらんわと思えるくらいすごい。
弟がアウディA3買ったというから運転させてもらったら
マジでビビった。
997 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:31:28.53 ID:lOEwRVKc0
10年前なら大ニュースだけど・・・
998 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:33:22.62 ID:gQhjq9ev0
>>893
サイコキネシスで動かす車。バビル2世で出てきたな
999 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:33:51.86 ID:Mg3Hf4C60
200万台じゃ無理、
かつての86系みたいに200万以下にしないと
1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/07(水) 11:34:34.05 ID:KEkrklFh0
どれもイメージと合わないｗ
1001 ：１００１：
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