【国際】 日本の新幹線の車両と技術を使った「台湾高速鉄道」、４年目で黒字に★２

★台湾高速鉄道に 初めての黒字

・日本の新幹線の車両と技術を導入し、2007年1月から運営している台湾高速鉄道は
　今年上半期の営業高が約20億台湾ドル（約53億2千万円）の純益を計上したことを
　発表し、四年あまりの運営に初めての黒字を記録した。

　高鉄の発表によると、上半期の営業高が157億9000万台湾ドルで、前年同期より
　約28億台湾ドルの増加、支出などを引いた後純益が19億8000万台湾ドルとなっている。

　今年1月から6月の乗客総数は延べ2002万8000人、前年同期より10.39パーセントの上昇、
　一日あたりの乗客数は延べ11万人を超えている。

　台北と高雄を結ぶ高鉄は、台北市の台北駅から高雄市の左営までの345キロメートルを
　最高時速度300キロメートルで運行し、ノンストップ便では所要時間約1時間30分である。
　http://japan.cna.com.tw/Detail.aspx?Type=Classify&NewsID=201109010005

※関連スレ
・【国際】 「うちは日本製なので、中国のような事故はあり得ません」…台湾新幹線、安全性を強調★２
　http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311600562
・【国際】 中国 「わが国の新幹線の技術、日本の新幹線よりはるかに優れている。日本が新しく高速鉄道作るとき、技術提供したい」
　http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310087493/
・【中国鉄道事故】 "３００人以上、どこに消えた？" 生存者確認せずに列車落としたり土に埋めたり…「死者３５人」報道を続けた理由は★４
　http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311677596/

※前：http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314879481/

鉄２

ですよね

台湾なんて小さな島に新幹線みたいな高速鉄道の必要性あるのか？

無事故？ですよね？

台湾・・・。
日本はもう駄目っぽいから、
あとは・・・頼んだ・・・。

台湾人は凄いな！、台湾国頑張れ！、今度の便りを聞いて　日本国民も嬉しいぞ！

ありがたいわん

おまえら電車大好きだよな

>>4
早く移動できた方がいいだろ？

>>4
小さいか？

台湾さん！今度は台湾一周の新幹線を！

チャンコロ鉄道はクズ

台北と高雄の345キロメートル
これって東京から名古屋くらいか
1時間30分て早いな

一方、支那では

もうこんな話題でしか喜べない日本がおわり

もう4年もたつのか。忘れてた

台湾はええとこやでぇ

>>4
>台北市の台北駅から高雄市の左営までの345キロメートル

時速100キロなら、3時間半かかるだろw

台湾新幹線の故障はどれぐらいのもんなの？

さすが台湾さんはお利口さんやでえ

すごいな！よくやった台湾！現場の人ＧＪ！

>>4
あるから黒字化できたんだろう。
頭大丈夫かねｗ

ほほう・・・
皮算用、国家の見栄が先行しがちな事業で、４年で黒字か。ホント優秀だな。

新幹線システムは、導入には金がかかるが、導入してしまえば
利益率高いからな。

四年で黒字ってすごいな
関係者の努力が実を結びました。よかったね

>>4
黒字化の意味がわかってるのかね？

飛行機を使うほどの距離じゃない
適度な距離って感じだね

>>16
よぅ、朝鮮人

パクリＴＧＶのＫＴＸは毎日故障して止まっているのを尻目に、台湾高鉄の素晴らしさ
はいいコントラストだなあ。基本技術の高さと運用者の質が重要なことがわかるいい例。

>>16
すみませんが朝鮮人の方はこちらでお願いします。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1314927515/

早いな、すげえ

>>26
っていうか、基本的に鉄道ってのは黒字になりやすい。
その地方ではほとんど独占的な地位が得られるので、
導入時の輸送量の想定さえ間違えなければ、よほどの
放漫経営しないかぎりプラスになる。
問題は、導入経費が高くって、回収に時間がかかること。

中国とえらい違い(^_^)

台湾えらいぞ、よくがんばった。
韓国ばか丸出し、バロスってかんじ。

おめでとう台湾

>>16
何言ってんだよ
支那幹線の事故の話題でも皆喜んだじゃないか

日本の技術はオーバースペックだと批判していた評論家涙目

遂に黒字か……おめでとう

>>4
台北〜高雄は飛行機も飛んでるぞ

四年で黒字化なら立派じゃん
これからも安全運行でいきましょう

パラオが新幹線を導入したら驚いてもいいかな

>>28
ドアToドアなら、新幹線の方が早いだろうしな。

>>2
こういうの書けるやつって何者なんだ

国家とは世界から認められてない土人島で成功体験を
邪ップが狂喜乱舞していますwww

きちんと運営が出来る台湾に日本の技術が導入されてよかった
黒字にさせるのも台湾の人たちの努力の結果

沢山の義援金のお礼に台湾旅行に必ず行きたいです

やはり台湾は違うな

３1 <<
２ちゃんねるは面白いでね！、

まあ飛行機よりは手軽だからなぁ。。。

新幹線、みんな乗ればいいのにね。
俺は仕事でバンバン使ってるけど、新幹線に用の無い人が大勢だろうし。
2ch見てても、こいつら乗ったことあるのか？って思う書き込みばっかだし。

チョングック猿は、ご遠慮願いたい。
ここは、日本台湾友好スレ。

>>43
しまった誤爆

1000キロ未満の距離がちょうどいいね！
それ以上は飛行機

支那・朝鮮人には無理だろうな

これを機会に
台北〜基隆までと
高雄左営〜高雄国際空港までの
延伸きぼん

高雄ＭＲＴは路線が被るがｗｗｗ

4年で黒字ってどんだけボッタクってんだｗ

たったの4年で黒字ってスゲーな・・・
どんだけ使ってるんだよｗ

>>14
日本のカーブだらけで時代遅れの新幹線と違って
将来のスピードアップを考慮した直線状の
線路だからね。
しかし今だにR４０００とか笑えるよなｗ

流石台湾だな。

日本人が相当使ってるなｗｗｗ

ガイドブックに載りまくりだし

（・○・）
　 ↓
｜'∈∋'｜

東側も通してくれ。
蘇澳に駅はできないかも知らんが。

日本の技術を採用してくれてありがとう。

台湾とはこれからもＷＩＮＷＩＮの関係で成長できそうな気がする。
っていうかそういう関係でお願いします。

うぜえな台湾
日本の技術使って調子にのってんじゃねーよ
自分らで開発しろよ土人ども

さすが台湾
基本的に真摯な取り組みができるお国柄だからなぁ

台湾人ならできると信じていた

中華思想に毒されていない民族が
日本的教育を受けると皆立派な人々になる
台湾とか南の島々の国とかね

台湾と九州はほぼ同じ面積だから
台湾新幹線と九州新幹線は似ているんだが

二大都市が始発と終着にあって
人口のほとんどが新幹線沿線にいるってことが

九州新幹線より有利な点なんかな？

>>63
何処の国の方ですか？

我が身のように嬉しい

台北ー台南
1350ＮＴ＄　4000円

日本の新幹線はぼったくり

日華の関係は形だけ
接待がお上手

おめでとうございます
これからも安全安心の新幹線をご利用ください

30回は乗ったぜ

JR東海もドル箱新幹線あっての東海だもんね
なにはともかくよかったね

さすが台湾人。運用もバッチリだなｗ

シナ人とカンコ人が妬んでいるよ。

>>63
中国鉄道部乙

でもアジアの超特急の代名詞といえばKTXだよね、始めて乗った時感動した、アジア人もここまで来たんだって

>>66
そういう特徴をよくわかった上で
儲けが出るように事業をやれるかどうかだよ

「とにかく一回でも世界最高速を出せればあとはどうでもいい」という国とは違う

何故中国人はいかれた奴らばかりなのか？

それは素晴らしい人々が台湾に追い出されてしまったから

台湾の人々の支配下の下で
偉大な中国は復活する

>>56
何気に勘違いしている人が多そうだが、単年黒字ってことで、
投下資本の回収が終わったわけじゃないぞ。

>>69
それは間違ってるよ
日本の新幹線代には利益率が低いローカル路線に回されてる。
これがないとローカル路線は電車が走れない。ＪＲしかない田舎は困るだろ

>>77
半頭へお帰り

すげーな4年で元取っちゃうとかどんだけ利用されてるんだよｗｗｗｗ

シナチョン涙目（笑

>>70
外交って友達になることだと思ってる？

今日の一番いいニュースだなー
どんどん経済発展して欲しいわ

乗客は増え続けるから問題ない
減価償却と初期投資は・・・頑張れ

>>4
飛行機を使うほどじゃないから高速鉄道が必要なのが分からんのか？

脳みそ大丈夫？
サヨクに脳みそ汚染されると超汚染人になるから気を付けろよ（笑

>>4
同じくらいの面積の九州にも新幹線あるよな

>>77
K　キムチ
T　トンスル
X　

★台湾　新幹線　但し一部は仏独のシステム　まぁ順調

★英国　新幹線　車両　まぁ順調

------------------------------------------------

★中国　新幹線中心にTGVとICE　故障が頻発した後に、大事故発生で数百人が死亡
　　　　　その後の事故処理のひどさも合わせ、国際的信用はゼロになった
　　　　　現在は、車内はガラガラで空気を運んでいるに等しい。信用の回復には長期間かかるのは間違いない
　　　　　いや、その前に、廃線になる可能性が高い

★韓国　TGV　年柄年中、故障直したとたんにまた故障の連続　怖くて乗らない人が多い
　　　　　　韓国製の自動改札が使い物にならず撤去した為、タダ乗り客が異様に多い
　　　　　　黒字なんて夢のまた夢　いずれ廃線も

台湾よかったじゃん
それに比べて中国はwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

流石だな台湾

>>4
九州に新幹線走らせちゃった俺たちに言う資格はなさそうだぞｗｗｗ

技術は余裕であるのに、日本じゃ出せないスピードで運行とか羨ましいな

朝鮮の参入会社が手抜き工事してなきゃ、早く開業出来て、利益も沢山出たのにね。

どこまで迷惑かけりゃ気が済むのかバ韓国。

黒字化おめでとう、これからもご安全に。

やはり重要なのは人だな

これは御目出度いニュース
殺人鉄道にしかならない国には絶対に併合させてはいけないな

チョッパリどもホルホルしてんじゃないﾆﾀﾞｱｧｯｧｱｯｧｧｧ

バカに関わらないと良いことあるよな。
これ世の鉄則

こちらは安心して乗れます

>>81
どこに住んでいる？
田舎なんて1家に軽自動車2台がデフォだろ

日本人が台湾を語るときは上から目線だけど
日本人が中国を語るときは嫉妬、憎悪がうずまく下から目線だよな
おまいら見てると日本人はどんだけ中国人に劣等感抱いてるんだか計り知れない

台湾好き
11月旅行いくよ〜

台湾に沖縄を預けたらどうなる？とか、ちょっと考えてみる

ではそろそろドクターイエローの売込みを・・・

>>104
日本語でおＫ。

>>104
台湾人の友達いるけど、大陸とはいつ戦争になっても覚悟はできてると言ってた

そもそも日本は外国を見下したりしないのにな
中国と韓国はそれをしてくるからこっちも反発しちゃうわけで

単年度黒字自体はそんな難しいことじゃないだろ。
日本の第三セクターの赤字路線だって、大抵は単年度では黒字だ。

まぁ、高速鉄道は単年度黒字すらできない国が多いが。

>>104

日本人は、他国に対し優越感と劣等感とか持っていない。
好きな国、嫌いな国はあってもね。

その考え方自体、朝鮮人的考えた方だな。

KTXは最高だ、速度、静粛性、車両内外のデザインはアジアずいいつ、そして何より乗務員のサービスが素晴らしい
KTXを見た時、私は日本の新幹線が「珍幹線」に見えてしまった、丸っこい鈍重なそれはまるでおもちゃの電車でわないかっ！

>>104
今年初めて腹の底からﾜﾛﾀwww
君、ｷﾞｬｸﾞｾﾝｽあるよwww

台湾人と中国人の見分け方ってある？
飲食店でバイトしてるんだが
中国人と台湾人は言葉がよく似てるから区別がつかないよ
顔付きに野性味があってシャイな性格が台湾人だってことまでは分かった

>>104
中国人が台湾を語るときは上から目線だけど
中国人が日本を語るときは嫉妬、憎悪がうずまく下から目線だよな
おまいを見てると中国人はどんだけ日本人に劣等感抱いてるんだか計り知れない

日本は島国
台湾は日本よりも小さい島国
だから日本は台湾をちょっと小バカにしてる
逆に大陸にある中国には劣等感を抱き、生まれたときから中国への羨望
もう遺伝子に刻まれてるからしょうがない

>>113
オマエは一体何と闘っているのだ。

>>104
日本人は台湾に対して中国より親近感を持ってんだよ
中国に対する劣等感は全く感じないのだがｗ

>>116
乙

４年で黒字か
良かったな

なんか運転中めちゃくちゃ揺れるらしいな
ニュースで見たぞ

>>117
じゃあどの国もロシアに嫉妬してんのか

>>91
廃線っていいすぎじゃ・・・？
まじでそこまでいってんの？

>>117
釜山港へ帰れ

台湾の新幹線運転者は、日本で実習しているから。
これなら事故はおこらんわな

ID:1rv/vyCIO
ID:ypWUm/KpP
あと末尾0も居そう

中国経済は台湾に依存してる割合が大きいよね
中国と言うと、外国人は上海閥ばかりに目が行くけど、経済全体の割合からしたら微々たるもの
政治的にも軍事的にも中国が台湾を巻き込もうと必死になってるのは
経済的なメリットが一番大きいから
南沙も西沙も、沖縄を睨んだ尖閣与那国も全部そう

>>90
K=ｷﾁｶﾞｲ
T=ﾁｮｿ
X=ﾍﾟｹ

JR東海の社長と、故･本田総一郎は、何処へ自分たちの技術を供与すれば
有益なのかがきちんと分かっていた。
・JR東海は新幹線の技術をﾁｬﾝｺﾛ国へは決してださなかった。
・本田総一郎は、台湾とﾁｮﾝ国へ技術供与したけど、ﾁｮﾝ国では真似できたからもう来るなと言われた。
一方台湾では、同じものができました見に来てください呼んだ後、また新しい技術を教えてください
と頭下げたそうな。その態度に関心したのが本田総一郎。

台湾が経済的に成功すればするほど中国への危険性も高まるわけか・・・。

>>113
キーセンのサービスか？

台湾が頑張ってるニュースを聞いて日本を叩きだす朝鮮人のメンタルが分からん

やっぱり漢人と台湾人は違うんだなあ・・

>>66
片方の都市が政治経済の中心地で人口も最大である首都なのが大きい
ビジネスにしろ観光にしろとにかく需要としてはその国で一番大きいからね

九州でイメージすれば東京へいく客と東京からくる客の両方も合わせてゲットできる感じ

鹿児島と台北を新幹線で接続しろ。

経営手腕は台湾と欧州のちからだろ

やっぱ優秀な人たちに使われてこそ、物は生きるんだな
中国人のやったこと金で綺麗な娘を買って、解体して皮を剥いで即殺して、その皮を被って「私って綺麗!!」と言ってる様なもん

最近中国鉄道のニュース聞かないな。なぜだ
さすがに学習したか

>>132
ここにヒントがあるよ。
韓国ことわざ
http://copipe.info/archives/314

国土が小さい分
同じで距離でもたくさんリソースを
割り振る事が出来るのかな

>>113は頭弱い子なの？

中国朝鮮に憧れるとか無いわｗｗ
台湾と日本は心底島国で良かったと思ってるよwwwwwwwww

>>60
うむ。

そもそも、嫌いなのと、劣等感は違うだろ。
釣りだろうが、言う前に違いをわかれ。

日本の女性隔離車両も新幹線の利益から出ているって事?
それなら、ラッシュ緩和できそうな気がするが。

韓国のことわざ集

387 名前： 水先案名無い人：2008/04/03(木) 14:49:03 ID:CKTvBx9R0
「女は三日殴らないと狐になる。」
「他人の牛が逃げ回るのは見ものだ。」
「他人の家の火事見物をしない君子はいない。」
「弟の死は肥やし。」
「梨の腐ったのは娘にやり、栗の腐ったのは嫁にやる。」
「死んだ息子のちんこに触ってみる。(死んだ子の年勘定)」
「母親を売って友達を買う。」
「いとこが田畑を買えば腹が痛い。」
「営門で頬を打たれ、家に帰って女房を殴る。」
「姑への腹立ち紛れに犬の腹をける。」
「あんな奴は生まずにカボチャでも生んでおけば、煮て食べられたものを。」
「人が自分にそむくなら、むしろ自分が先にそむいてやる。」
「死ぬ女が陰部を隠すものか。」
「家と女房は手入れ次第。」
「娘は盗人だ。」
「ただの物は苦くても甘い。」
「銭は汚く儲けても、きれいに使えばよい。」
「野生のまくわ瓜は、最初に独り占めした物が持ち主だ。」
「ひとつ釜の飯を食べて訴訟を起こす。」
「らい病患者の鼻の穴に差し込まれたにんにくの種もほじくって食べる。」
「一緒に井戸を掘り、一人で飲む。」
「自分の食えない飯なら灰でも入れてやる。」
「倒れない木はない（あきらめずにくどけば、落とせない女はいない）」
「ニ人で食事をしていて、片方が死んでも気が付かない。（すごく美味しい）」
「女の話は良く聞いても破産し、聞かなくても恥をかく。」
「川に落ちた犬は、棒で叩け。」
「泣く子は餅を一つ余計もらえる。」

旅行で乗ったが、20分に１本くらい来て、優等高鉄の自由席は満席が頻繁に起きてた。
かわりに飛行機の国内路線が寂れたらしいが、高鉄は相当繁盛している。

500系は世界中で人気だから、廃車にするやつを
1編成か2編成プレゼントしてあげればもっと客が増えそう。
日本からも乗りに行く人いるんじゃね？

まああれは、外から見るだけで十分、ていう説もあるが。

どうやったら中国に嫉妬できるのか理解できない。嫉妬とは劣っている方が
優れている方に持つ、非常に低劣な感情だぞ。優れている日本人が中国人に
持つのは、嫌悪感か憐れみだろう。それは人によって異なる。

パソコンのマザーボード作ってる国だけあって、柔軟な国なんだよな。

敵も味方も無理して作らないスタイルは日本と同じ。

向上心の無いキチガイが絡んできたり、ものまね名人が調子に乗りすぎたりすると隣国としては非常に迷惑を受けます。

>>91
越えられない壁が凄いな

>>138
【中国】“バッタもん”新幹線で乗客パニック！？煙噴き緊急停止
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314865883/

　　皆さん！海外旅行は、世界最大の205億円の義援金を寄せてくれた台湾へ！！

　　台湾新幹線で台湾縦断の素晴らしい旅を満喫しましょう！！

中国に憧れるくらいならアメリカに憧れるよ
アメリカも信用は出来ないけど

精悍な顔立ち、アジアが誇る高速鉄道の代名詞KTX
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:KTX.jpg

一方日本の珍幹線・・・これ・・・で・・・高速鉄道（ｱﾝｸﾞﾘ、まるでペンギンみたいなブサイクなデザイン、情けない
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Shinkansen_0-series.jpg

>>89, >>94
大阪から鹿児島までであって、九州だけの運転ではない。

台湾さすがだよ台湾

>>154
くやしいのう。くやしいのう。

>>146
寂れたんじゃない。消滅したんだ。
5社くらいあったのが今はみんな国外航空路線で食いつないでるよ。

中韓と違って手堅く堅実ですなあ

>>112
「上から目線」「下から目線」の朝鮮人ならではのレスだよな。
「横並び」の日本人とは違う。

http://www.optomeyeinstitute.com/koreanet/mana04.php
＞韓国は上下関係が非常に厳しい国になりますので、
＞初対面の人に年齢をよく尋ねる場面が見られます。
＞これは相手が年上か年下かによって、相手の呼び方や接し方が変化するからです。
＞日本では失礼に当たりますが、上下関係が明確な韓国人にとって、
＞まず年齢を尋ねるというのはとても大切なことになります。

面積は九州とほぼ同じで人口は九州の約二倍
全然採算取れるよ。
設置にいちゃもん付けてる奴は何なの？

台湾がピンチになったら助けに行きたい。
義勇兵として。

youtubeで台湾新幹線見てきた

事故車両を埋めるような土人国家が世界で幅を利かせる世界に怒りを感じた

やったー！
赤字続きだと日本人として心苦しいものがあるからなぁ。
嬉しいよ。

良かったな
これは輸出した日本としても嬉しい話題だな

Taiwanese high school girls vs. Korean high school girls
http://www.nicovideo.jp/watch/sm387249

ドイツの工業製品を他国が生産してるから齟齬が発生している例が、
中国のCRH380BL（シーメンス ヴェラロ）である。
ドイツって機械的に精密を追求しすぎて、
いざ生産を向こうに委託するとなると不都合が発生するのな。
日本もDD54というブツには悩まされたものだ。

何がなんだかとか思ったらググッてみて欲しい。

凄いな、四年でか

勘違いしないほうがいいのだが、これは台湾の運用がましだっただけで
その事で日本が偉いわけではない
日本の珍幹線は運転手がメガネを忘れて線路上で対応城するなどお粗末な対応が続いている
安全神話などという言葉は過去のっ！だっ！！

台湾の新幹線のときも、下朝鮮はやらかしてんだよな。現代建設だっけか

>>170
あー、あったなあｗ
全部作り直しだっけ？

中国韓国と違って日本企業のアドバイスを素直に聞いたんだろうなぁ

台湾の幸せは日本の幸せ。

新幹線の運用ができる国とできない国の差は、とてつもなく大きい。
運用できる国は社会の信頼があって、私利私欲で社会的正義を曲げない
国だ。できない国は常識がまかり通らない国だ。ビジネスやるなら台湾
と一緒にやるべきなんだ。

台湾のニュースて殆どが日本人にとって
心地よい内容のものが多いな。一方
同じ近隣国でもあの国とあの国は・・・

>>169
アホ？

>>154
おい、KpP。>>118も訊いてたがお前は何と闘っているんだ？
画像比べて見たけど俺には0系の方がかっこいいぞ。ま、好みの問題か
それにしてもKTXの方の写真では軌道が波打ってるのが肉眼で確認できるが恥ずかしくない？

>>169
金玉が小さいなぁ。

さすがだな

どこかのあほどもとは大違い

【中国】中国政府・鉄道部「火の車」…最大の“お荷物”は高速鉄道[09/02]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1314932775/

>>144
念のため聞くけどJR東日本の利益は都営地下鉄とか西武とか東急には関係ないからね(；´∀｀)

せっかくひいた電線が
次の日には盗まれていたことは黙っておいてやる

台湾は言葉の質が違う。

女性雑誌の海外人気特集もチョン国と台湾が多いらしいねｗ
スイーツの皆さん　健康を考えるなら台湾にしときなさい

おめでとう

台湾高鐵、みんなで乗ってみ（＾＾）ものすごく快適よ
駅もキレイだし、中国大陸みたいに物乞いとかかっぱらいなんかいない。

台湾へ行ったら、MRT（地下鉄とか、ゆりかもめみたいなの）なんかは
駅構内、車内、ガム、水も含めて飲食は一切禁止。
みんなちゃんと守ってる。
罰金が高いのと、発見者にも罰金の分け前があるから、ってのもあるけど
中国共産党支配下の奴らが同じ中華民族とは思えないよ。

親切な人も多いし、筆談で一生懸命助けてくれようとしてくれるし。

一度行ってみてから、大陸中国と比べてみてよ。

オレンジラインが入った台湾新幹線は綺麗で好きだな。
日本のより気に入ってたりする。

>>169

ホーム上の安全確認の方法とかのシステムは日本のものを採用しているんだよ

指差し確認の方法とか

5年後の黒字化目標を4年で達成したんなら、すげえ優秀じゃないか。

JRも見習いたまえよ。

おめでとうございます。
誠実な貴方方が大好きです。
応援しています。
お互い、未来に向かってがんばりましょうね。

台湾人は心根が良い

■　現代韓国人の国民性格　■

著者：李符永（ソウル大学教授）

・依頼心が強い
・すべきことをせず他人に期待し裏切られると恨んだり非難する
・相手も自分と同じ考えだと思い「違う」と分かると裏切られたと思う
・せっかちで待つことを知らず「今すぐ」とか「今日中」とよく言う
・すぐ目に見える成果をあげようとし効果が出ないと我慢せず別の事をやろうとする
・計画性がない
・自分の主張ばかりで他人の事情を考えない
・見栄っ張りで虚栄心が強い
・大きなもの派手なものを好む
・物事を誇張する
・約束を守らない
・自分の言葉に責任をもたない
・何でも出来るという自信を誇示するが出来なくても何とも思わない
・物事は適当で声だけ大きくウヤムヤにする
・綿密さがなく正確性に欠ける
・物事を徹底してやろうとしない
・“見てくれ”に神経を使う
「世界最高」とか「ブランド」に弱い
・文書よりも言葉を信じる
・原理原則より人情を重んじ全てを情に訴えようとする

>>169
日本人ってこういう場合、調子に乗った言葉言わないんだよね
台湾の運用が良かったからなんて事は、言わないでもわかるから
どっかの国と違って、自分たちを過大評価する国じゃないんだよ

>>90
Ｋ　キムチ
Ｔ　トンスル
Ｘ　糞

朝鮮人、シナ人が書くとIDもでもそれっぽくなるんだ

どうせなら
KTXを完全な形で導入して
大事故起こしてもらって
止めを刺して欲しかった

おまえら、中国中国てひとくくりにするなよ
中国のなかにだって、いい人と悪い人がいるんだよ


悪い中国人＝漢人
良い中国人＝その他

よく知らないけど、鉄道って黒字化するの難しいんだな

台湾人だから出来た
同じ物を同じようにやっても中国人や朝鮮人には無理

>>169
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fkorea-chindochu%2Ftopics.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp

台湾おめでとう

>>186
内省人を中華民族にしちゃかわいそうだろ

週末、恵比寿ガーデンプレイスで台湾祭りがある。
暇な人は台湾の人達に足裏マッサージでもしてもらってくればいいと思うぞ。

まあ実際は日本人女性の行きたいところはトップ韓国で
「台湾？うあわなんかクサソー」というのが一般的
新幹線がどんなに凄いか知らないけどそんなの乗り鉄くらいだろ（ｗ

>>154
ＩＤがＫーＰＯＯＰだね

台湾かっけえ

さすが台湾
やっぱり最終的には誠実な仕事が生き残るんだよ

>>203
まあ、日本の女は馬鹿だからな
馬鹿は韓国に行けばよろし

おめでとう

台湾新幹線の駅弁
ttps://tabidachi.ana.co.jp/card/1581474
ttps://tabidachi.ana.co.jp/card/1577642
ttp://plaza.rakuten.co.jp/bohihemaho/diary/201006030000/
ttp://plaza.rakuten.co.jp/bohihemaho/diary/201006030000/
ttp://blog.goo.ne.jp/eh2gt72w/e/508b2e4fda158a1733e691c1ae62e77f

台湾式の駅弁と日本式の駅弁もあるようです。
日本式の駅弁はどうやらトンカツ弁当のようです。
ttp://taiwanf4.blog64.fc2.com/blog-category-33.html

錦糸町で台湾の駅弁が食べられる
ttp://portal.nifty.com/cs/catalog/portal_koneta/detail/1.htm?aid=100511125369

中国新幹線で売られている駅弁を食べてみた！ ホッカホカだが吐くほどマズい
http://rocketnews24.com/2011/08/12/121051/

>>192
何だ俺のことか

オリエントエクスプレスだな！郭泰源を思い出した

>>197
韓国にも悪い人と悪い人がいるよ。

>>207
先月中旬台北にいってきたけど、松山空港は日本人だらけだぞ
羽田空港で一番混んでたカウンターは中華航空だったし

韓日トンネルができてKTXが日本にやってこないかしらん？
日本の珍幹線なんて臭くて狭くて遅くて乗ってられないよっ！

韓国行って帰ってきたらキャリーバックの中がキムチ臭くなる〜キムチ買ってないにも関わらず(笑)

台湾の不幸はお隣が中国であることだなあ。まー日本の隣でもあるが。

>>212
でも死んだらみな善い人になるんだよな。

さすが台湾さん。おめでとう。
やっぱ人間としての資質が違うね。

>>1
意外に早かったな。ビジネスユースが多いんだろうか。

>>201
×内省人
○本省人

青春18きっぷしか使わない俺にはどうでもいい

日本新幹線は高校生の頭部を車輪で粉砕して虐殺しましたよね 確か三島駅で

オリエンタルエクスプレス

西武・郭

>>169でチョンが喚いてるよｗ
毎週事故を起こしてるくせにｗ

日本と台湾の優秀な高速鉄道の話に割り込むなゞ（￣ー￣）ｼｯｼｯ!!

日本の技術を採用した台湾が
安全で利益を出してくれて嬉しいよ。

福澤諭吉「脱亜論」
http://blog.m.livedoor.jp/copipe_hozondojo/c.cgi?id=51290693

>>209
美味そうだ　ｼﾞｭﾙﾘ(^q^)

台湾くらいの島なら自転車で縦断しろ。

臺灣の駅弁美味しいよ、台湾新幹線ではなかったけど。
臺灣旅行中食べたもので一番美味しかった、他の料理は期待しすぎ、
もあったけど、みんな八角の香りでどうもね。

　慶祝　＞　台湾

ていうか、アジアと仲良くしていこうっていうなら
シナや韓国や北ではなくて、こうゆう国と付き合っていった方が良くないか？

>>169

かえれ！

フジテレビ抗議デモ 台湾人観光客がバスから応援
http://www.youtube.com/watch?v=Y56hVXnRCcg&feature=related

>>172
それと、現場の作業員、職員の民度の差が大きいんでないかい？

この前リブートで２ｃｈ落ちた時
半島の方々はどうしてつながらないんだって騒いでたらしいが
本国の方か在日かは存じませんが
よその国の掲示板まで、しかも台湾のニュースにまで
嫉妬して書き込んでくるって・・・・

恐ろしい

出張で行った時毎回使うけど
日本の新幹線に比べて車体がやたら汚いんだよな
屋根が黒くなるのは日本も一緒だと思うけど横も汚いんだよ台湾のは
洗車のペースが遅いのか、そもそも洗車しないのか知らないけどさ
ホームに入線してくるとギョッとする汚さは何とかならないのかな
まあもう慣れたけど

やはり支那よりやはり台湾だな…
今回のでそれがよくわかったよ>>1感謝

ビビアン・スーみたいな嫁さん貰えるなら台湾に住んでもいいな

>>236
誰の口車に乗せられたのかは知らないが、日本製の洗車機をけってアメリカ製のを購入してしまったのが原因。
今は手洗いに頼ってるんじゃなかったかな。

それでも私は新幹線のサンドイッチだけは買わない

KTXを初めて見た時、脳天を頭から叩かれたような衝撃に襲われた

　「　つ　い　に　ア　ジ　ア　も　こ　こ　ま　で　来　た　か　」

流れるようなデザインのボディはまるで５０年未来にタイムスリップしたかのような錯覚を起こさせ、
その滑らかな走りはまるで氷の上を滑るかのような心地良さだ
駅を通過する度、トンネルに入るたびにガタゴトと揺れる日本の新幹線を「日本が誇る高速鉄道だ！」
などと外国籍の友人に自慢気に話していた自分を恥じた・・・そして自然と口に出た言葉が「韓国の皆さん、参りました」だった
頭を垂れる私を見てガイドの金さんはにっこり微笑んで「日本も結構がんばってますよ」と慰めてくれた
良き隣人を持てたことをこそ誇りに思いたい、そんな韓国旅行だった

ypWまで読んだ

「ねえパパ、KTXはいつになったら平壌まで行くの？」
「私たちが生きているうちは少なくとも無理だと思うよ（ニッコリ」

ニッコリがマッコリに見えるくらいは嫌韓です

韓国高速鉄道 または KTX（Korea Train eXpress）営業運転での最高速度は305km/h
ttp://f48.aaa.livedoor.jp/~adsawada/siryou/060/ichirin.jpg

>>241
おまえは朝日新聞の記者か

>>241
特急セマウル号については、日本の在来線特急との比較で同じように思った
でもKTXと新幹線との比較ではそうでもないな
ただ新幹線は客室内に響くインバータ音がうざい

とにかく、セマウル号のほうがKTXよりもずっとよくできていたように思える

>>241
KTXは空を飛べるくらい書いてくれないと
突っ込む気にもなれない

チョンってどこのスレでも湧いてくんなｗ

専門板でちょっと嫌韓発言したらネトウヨーーーーネトウヨーーー
ってすぐ発狂するくせにｗ

>>248
単独で大気圏突入でもいいよなｗ

>>245
http://jig105.mobile.ogk.yahoo.co.jp

>>241
あんたさっきからKTXの見た目しか言わないけど、
乗り心地とかトラブル発生率などはどうなのよw
すぐそばの祖国なんだから見た目以外のレポだって出来るでそ

あれだけがらってげ黒字は絶対ないわ
恥ずかしいことするなよ

KTXは合体変形して巨大ロボになるんだよ　知らないの？

＞がらってげ

がらってて

>>253

興奮してまともにタイプも出来ないのかｗｗｗｗ

ガラケーのからあげ
みたいなやつか

良かったね、台湾
いつか台湾に行って、お礼がしたい。
この高速鉄道にも乗ってみたい。

誰か「KTXトラブル集」のURL教えて。

これで九州新幹線とつながったらＳＦの世界

>>4
東京みたいな小さな自治体(海除く)に地下鉄がいるのか？歩けよｗｗ

って言うくらい無茶や

>>241

ところでフランスの払い下げの技術って事しってて言ってるの？ｗｗｗｗまぁ釣りなんだろうがさぁｗｗｗｗ

独自技術（笑）で日本の新幹線より優秀な高速鉄道作った国があったような……
どこだったかなぁ、思い出せねーなぁ……

中国に売っちゃダメだぞ。

島国っていいよね
半島は駄目だ

おまえら台湾ばかり称賛しやがって・・・
他の国に対して露骨すぎるとは思わんのか？

>>263
故障についていつも自国のではなくてフランスの車両とかいちいち
誤魔化すことに必死

>>253
池沼？

台湾高鉄、はやく九州新幹線と相互乗り入れしてほしい。

するべき事をちゃんとするって偉いよね。
今の日本が見習うべきなのは台湾なのかも?

>253:名無しさん＠１２周年 :211/09/02(金) 13:16:23.65 ID:50PyTTR00 [sage]
>あれだけがらってげ黒字は絶対ないわ
>恥ずかしいことするなよ

>>241
>アジアもここまできたか

ＫＴＸの事故
人身事故49件（死亡40 名・負傷12名。43件は在来線内、1件は新線上で保線作業員が轢死、
1件は在来線内で作業員が死傷、1件は列車の部品落下により飛散したバラストに
当たった沿線の農民2名が負傷+車2台破損）
http://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2011.html

中国新幹線の事故→死者200名以上

日本の新幹線→開業以来事故による死者はゼロ

日本（世界）＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞シナチョン（自称アジア）

>>267
ベトナムやモンゴルも頑張ってると思っとるで！

>>260
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2011.html

台湾のみなさんがキチンと運用してくれたおかげで
事故もなく４年目で黒字にもなった。

協力した国として喜ばしく、誇りに思います。

台湾のみなさん、今後も頑張って下さい！

>>275どの
m(_ _)m < ありがとうございました。

>>267
ブスはよりブスの女とくっついて
たまに褒めたりおだてたりしてグループ内での優位を保とうとするの原理だ
凋落の一途のたどる日本はもはや台湾くらいしか格下がないのねん

http://www.youtube.com/watch?v=1NDdJn8Sk_Y

http://www.youtube.com/watch?v=4IpoWlLe2cQ
http://www.youtube.com/watch?v=JlGD02mrhDM

>>257
スマフォフルキー打
縦画面だと、キーコンフィグの癖があって
ミスタイプはザラなんだわ

朝鮮族と違って優秀だな

63: 名無しさん＠涙目です。>(禿) [] 2011/09/02(金) 13:30:23.43 ID:oFATXrN00
台北駅ー台北市263万人(台北都市圏690万人)
板橋駅ー新北市390万人(台北都市圏)
桃園駅ー桃園縣200万人(桃園都市圏200万人)
新竹駅ー新竹縣51万人
苗栗駅ー苗栗縣56万人
台中駅ー台中市265万人(台中都市圏480万人)
嘉義駅ー嘉義縣54万人
台南駅ー台南市187万人(台南都市圏130万人)
左営駅ー高雄市277万人(高雄都市圏277万人)

因みに多言語切り替え使用してるため、
フリックとかは入力切り替えが増えるので使いません

>>267
褒めることがあればどの国だろうと褒めるんだが、
「よくやった」と言えるようなニュースが来ないじゃん

明らかに中国製の安物に、日本の技術、台湾の製造力
とか宣伝で書いてるんだよな
ちょっと気持ち悪い

>>117
何で朝鮮人なのに日本語話してるの？

なぜに「台湾ドル」みたいな表現になるんだろうな？

>>270
沖縄に海底新幹線があるのは、トップを狙えの・・・・

台湾は開業以来地道に努力を重ねてついに黒字化達成、
乗客数は順調に伸びて今後の見通しも明るい

一方「まずは技術の習得に8年かけろ」と助言されたのに無視して
他国から提供された「独自」技術を勝ち誇るなど意味不明な行動をした中国は
早速事故を起こして300人以上埋めて隠蔽、即効営業再開
何の原因究明も改善もせず党員の権利のためだけの拡大路線を今後も維持
いつどこで誰がどんだけ死ぬか分からない

>>278
特亜3カ国は仲間内で褒めあってればいいじゃん。

日台の関係に口出ししてくんなよ。

韓国ことわざ
「食えない御馳走には悔し紛れに灰でも入れてやるニダ！」

http://copipe.info/archives/314

>>155
博多でほとんど入れ替わってるけどな

　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓

　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　ヽ<｀∀´>ノ
　　　 　　　(( ノ(　　)ヽ ))
　　　　　　　　　<　 >

　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓


　　 このスレに朝鮮人が居ます！

ちょっと車体汚いのが玉にキズ。
まあ根幹部分では抜かりはないのでご愛嬌ということでf(^_^;

>>278
日本は世界各国と友好関係結んでるけど
朝鮮は世界各国に金で印象操作仕掛けてるじゃん

孤立した人間の負け惜しみとしか言いようがない

>>117
ねーよカス

おめでとー

すごく不思議なのは
なんで南北朝鮮人は自分たちの力で統一しようという気概がないのか？

>>267
そんなに嫉妬するなよ、まあ隣国で文明化された、即ち敬意をもってお互い
意思の疎通が出来るのは、台湾しかないだろう。中共匪、半島人に、それを
望めないことはもう十分わかってるよ。きみにも文明の灯火を分け与えたい
が、無理かな君のお国にも僅かにでも一人二人の文明人は居るでしょう。

>>282
高雄は台湾第二の都市じゃなかった？
なんで台中の方が大きい？

先月３１日、釜山（プサン）を出発してソウルへ向かったＫＴＸが出発から１時間３０分後の午後
１０時２５分ごろ、漆谷（チルゴク）ＩＣ付近で停止した。事故列車の運転士は列車の故障原因を
見つけることができず、車両のすべての電源を落としてから５分後に再起動しまた出発した。
だが、速度が普段の時速３００キロメートルの半分しか出ず、後続の列車にも影響が出た。
コレール（鉄道公社）は結局、大田（テジョン）駅で列車を交換し、乗客２００人余りはソウル駅
に予定より３０分遅れの午後１１時２４分ごろに到着した。乗客は車両の電源を落とす過程で
案内もなく、暗闇の中で不安に震えなければならなかった。今回の列車はこれまで頻繁に故障
を起こしていた新型車両の「ＫＴＸ山川（サンチョン）」ではなく、フランスから輸入した
「ＫＴＸ−１」だった。

ＫＴＸの今回の事故は今年に入ってからだけで３９回目だ。特に今回の故障は２８０万人が列車
を利用するとみられる秋夕（チュソク）の大輸送期間を目前にして発生したもので不安も大きい。
コレール関係者は１日、「事故原因は車上信号装置が故障したため」と話した。車上信号装置
は時速３００キロメートル以上で運行するＫＴＸの核心安全装置で、運転士が車内から信号を
肉眼で確認できないため各種安全信号を計器盤で確認できるようにしている。

コレールが秋夕前までに終えるという故障の懸念がある部品交替作業も進行率が８６％程度に
とどまっている。コレールは今年２月初めに光明（クァンミョン）駅での脱線などＫＴＸ列車の事故
が相次ぐと冷却送風機と車輪、制動表示器など主要部品６種を秋夕前までに交換し、動力
接触器のような部品５種は年末までに取り替えると発表した。６種の部品に残り５種まで合わ
せると、全体交換作業率は７７％程度だ。

コレールの故障部品交換作業も遅れ、また他の部品でも故障を起こしており、秋夕のチケット
を予約した乗客は不安に思う。秋夕のチケットを予約したというある乗客は、「故障しないＫＴＸ
に乗るのは宝くじに当たる確率だと言われている。安全に帰省できるか不安だ」と話した。


中央日報 2011/09/02
http://japanese.joins.com/article/423/143423.html?servcode=400§code=430

日本が終わりそうだから、あと、極東でまともなの
台湾くらいなものか・・・
がんばれよ。台湾。
道連れに半島の土人どもを一匹残らず、駆除していこう。

>>295
それに特ア三国以外なら世界中どこへ行っても日本のパスポートはフリーパスだけど韓国人は舐めるようにチェックされることが韓国人の真実を物語ってる。
台湾で韓国高官の妻が不正見つかってアイム・ザパニーズ！って叫んだっちゅう語り種もあるしね。

>>298
中国とロシアが怖いから
同胞と国土の半分を緩衝地としておいておきたいのが実情なんだよ

北朝鮮は中国ロシアが怖いから戦前の古い共産独裁主義を捨てて
南と友好政策が取れないし、
南朝鮮は統一すると中国ロシアと一国で立ち向かわなきゃならなくなるから、
北朝鮮の存在は中国ロシアを間接的に捉える事が出来る

地獄みたいな国家だけど、それを乗り越える気概も無いんだよ。彼らは。
中国からの儒教も捨てられないし同胞の虐殺も止められない。
だから嘘と国民を世界にばらまいて代償してる。

台湾は架線設備やダイヤ制御システムも日本式だっけ？

中国の高速鉄道を買うと　もれなく　ショベルカーが付いてきます。

凄い

良かったね。

>>301
読み進んでいくと、何だか旧車のオフ会に出す前の、整備に勤しむオーナーのブログみたいな中身だよねこれ。

>>304
「たとえ世界を敵にしてもどんな苦労があったとしても
同胞同士手を取り合おう家族はひとつになろう」
てならないのが不思議だわ
むしろ同胞をいちばん憎んですらいるように見える
ほんとうに愚かなことだわ

台湾には頑張ってほしい
台北歩いてると日本かと思うくらい人種が近い気がする
島国だから同じルーツもあるんだろうな

少なくとも中国製新幹線よりも台湾新幹線のほうが優れているというのが
これで証明されてますな。

台湾は誇りに思っていいんじゃないか？

ほぼ韓国の技術だし、建設も韓国企業が請け負ってるし

日本は無関係だよ

現実、台湾人は韓国人に感謝してるしね

>>310
可哀想な国なんだよ。
徹底的に蹂躙と文化断絶の歴史だから、
家族を根本として文化を発展させるという感覚が無い。
アフリカが荒れた土地になっているのと同じ現状。様々な面がある文化の中で、
社会を発展させていく根幹の部分が破壊されてる。

だから文化を金で買うとか詐称するとかが好まれるし、
投影で残酷な事をしてくると思いこんでるし
レイプや放火（されてきた事）を自分達で行って、尚かつなぜそうなったか自覚する所も無い。
教育で改善出来るものをご存じの通り日本を憎めで、
結局加害者である歴史の中での中国とか大陸勢力には一切精神的にも立ち向かえない。

それがいわゆるヒステリーの火病につながるんだろう。地獄なんだよ。
抜け出すきっかけは簡単なのにな。儒教を廃して教育を改善すればいい。
それも捨てる国家が今の朝鮮。

日本を通じて世界を見られた在日が居るんだから
祖国に帰って速く改善すればいいものを。いつまでもいつまでの逃げる臆病者国家であり国民なんだろう

台湾やパラオとかポーランドみたいな親日国みると
ちゃんとしなきゃな……と思うよね

がんばれ台湾！

愛  台湾

>>202
これだな。雨でも行くぞ！誰でもいいから台湾人に直接200億円義捐金のお礼を言いたい

中華民国１００年記念「台湾祭り」
http://gardenplace.jp/event/taiwanfestival.html

＞日　時 ：
＞ 2011年 9月 3日（土）・ 4日（日）　11：00〜20:00 （ラストオーダー 19：30）

＞ひろばのキッチンカーでは台湾料理を、またステージでは台湾芸能がお楽しみいただけます。
＞また足つぼ・マッサージの無料体験コーナーもご用意。ぜひこの機会にもお試しください。
＞さらに台湾ツアーパッケージペア旅行が当たるオープン懸賞も実施します。
＞この「台湾祭り」で台湾を楽しんで、ぜひ台湾旅行もゲットしてください！

＞※本イベントは荒天等の事由により、プログラム内容が変更もしくは中止になる可能性があります。
＞何卒ご了承ください。

>>267
じゃあ誉めてやる。

中国のパクリ技術は世界一凄い。

韓国も世界一凄い。
僻み妬み根性の持ち主で、努力するより相手を引きずり落としたり迷惑をかけてとぼける技術が凄い。

俺ら日本人は絶対真似出来ない技術だ。

こいつら宇宙一の生命体だわ

>>314
困ったもんだな
ベトナム人とえらい違いじゃの

>>317
八角くさそうなイベントだなあ
おしゃれプレーす恵比寿に変な匂いつけないでおくれ（ﾍﾟﾍﾟpｯ

台湾頑張れ！！

大体、在日朝鮮人も見てるだろうけど
>>314に実質的に反論は一切出来ないだろ。

本当に日本が憎い、朝鮮こそが正当であり中国ロシアも全く怖くない、
精神的独立を勝ち取るというなら、
朝鮮語で下関条約以降の日本と結んだ条約を全て破棄するという論旨の
ホームページでも開いて、ＶＡＮＫで世界中に発信してみろよ。
そして即刻朝鮮に帰って統一して軍備増強して大陸側に張り付かせてみろ。

平和憲法を持ってないのは極東アジアでは日本以外の国なんだから
日本海側の防備は薄くてもいいんだ。随分便利になるだろう。
世界一優れた国民とうそぶくならそのくらいやってみせろ。

というより、日本が同じような目にあったら今頃統一のために戦って
精神的独立のために戦いを続けてるわ。

在日朝鮮人一言でも言ってみろ。儒教に代わる適した教えも伝えられるぞ。どうなんだ

台湾さん、素晴らしいですね
コツコツと地道に積み上げる努力
そんな事出来る人たちが、沢山がんばったのでしょうね
これからも、無事故で安全を提供する高速鉄道を運営して下さい
日本のしがないエンジニアとして
貴方方の報われた努力は
誇りに思えます

>>313
欠陥自動車を大量に売りつけられた挙げ句にリコール要求に国交断絶で拒否されたのを恨んでるよ

4年が早いか遅いかわからないけど
すぐに黒字運営とかならないんだな

>>313
↑
まさに呼吸するようにウソを吐く。

台湾新幹線の車窓から　(・∀・)ｲｲ!!
http://www.youtube.com/watch?v=CrpE4auix0E

台湾ｸﾝ台風大丈夫だった?(‘o‘)ノ

自分たちの技術力を超える物を取り入れる場合、まずちゃんと認めてリスペクトする事から始まるよな(´･ω･｀)
傲らずに謙虚に

そうして自分たちの物にして発展させて行けば良い
日本だってそうやって独自に発展させて来た物たくさんあるからね
中国人や韓国人には難しいだろうけど、台湾の人達にはそれが出来る(´･ω･｀)

>>44
中華人民共和国が認められるまで
「中華民国」として国連の常任理事国でもあったのをシランバカ

>>313　
韓国が強引に工事した区間だけが欠陥
結局　日本の技術者が補修工事した
台湾はカンカンに怒ってる

>>313
KTX・・・・・・・。

日本台湾連合が成功するのは当たり前。

>>313
なになに

自画自賛？

>>317
俺も行くよ。

ぼっちだしコミュ障だから話しかけられないけど、
せめて台湾のものを買ったり食べたりするよ。

で、車窓からの見晴らしは良いのかね？
BSあたりで放送してくれんかね。

某テレビ局が韓流ブームを推したが、台湾ブームは大陸に潰されるから、正直諦めている。

民度の高さが伴わないと駄目ってことをあらためて証明したな

http://blog.m.livedoor.jp/copipe_hozondojo/c.cgi?id=51290693

親父が台北産まれだから台湾には一度行ってみたい
いったら絶対乗る

そのころ半島ではこんな列車が快走していた
http://www.asiapress.org/rimjingang/image/P000011F.jpg

>>313

妄想ばかりしてないでもっとさぁ、現実みたら？本当に見苦しいし世界中からどんどん嫌われるよ？

>>320
最近の恵比寿っておしゃれスポット扱いなんだね。
おじさんの若いころはビール工場のある渋谷の外れの田舎町って印象だったけどね。
台湾料理は八角臭くないものもたくさんあるよ。
臭豆腐とかお勧めかなｗ

>>313
>>275

おめ

>>314
ある意味、日本が日清戦争に勝ったおかげで
強制的に独立させられたのが原因かもしれんな。
その責任からか日本が莫大な投資を行って
近代化をしたのも、朝鮮人を甘やかせることになったし。
長い属国の歴史で他人任せが身にしみた国民には
日本人のかゆいところに手が届く手配りが
快適すぎたんやろ。

4年で黒字って凄いなぁ。

>>346
心は子供。体が大人の状態になってるのが今の朝鮮。
社会運営、文化の発展という国家の根幹を育んで無いのに
形だけを受け持った。
だから国家としての実質はよく言われてるけどそういう意味では無く、
本当に発展途上国なんだよ。

そりゃあ自分の国をよくするのでは無くて、
ごねて恫喝して見下して富を得ようとするようになる。
これを恥ずかしいと思うには、実質からはほど遠いものという文化的な
価値基準が必要になるから、それが全くないので朝鮮はたかりと詐称がはびこる。

公論として本当に朝鮮に在日は帰るべきだし金も何も一切出すべきでは無い。
この意見に対して恥ずかしい事に、朝鮮人は駄目だ！金を出せ！と叫び出す。
自分達が国家運営を成り立たせられない自身の無さの現れなんだよ。

単年度黒字のことかな。原価償却はこれからということでおＫ？

>>341
戦時の画像？疎開してんのか？

>>341
それはそれで、ワイルドでカッコいいな。
今はバックパッカーみたいなのは廃れたのかね？

島の両端に台北・高雄という大都市があって、しかも鉄道に手頃な350キロメートルという距離。
成功が約束されてるような路線ではあるけどな。

民主党支持者は中国新幹線の方が良いんだろうな。

>>313
妄想乙

【九州】36,749k�u　1317万人　312/k�u
　　　　全長256km　12駅
【台湾】35,980k�u　2314万人　668/k�u
　　　　全長339km　8駅

半島の南の両端にソウル・プサンという大都市があって、しかも鉄道に手頃な440キロメートルという距離。
成功が約束されているような路線ニダ。

鉄道は初期コストが高いし新幹線なら尚更高額だろうに４年で黒字は結構すごいよね
さすが台湾は違うなあ。

>>301
＞「故障しないＫＴＸに乗るのは宝くじに当たる確率だと言われている。安全に帰省できるか不安だ」と話した。
自分だったらＫＴＸなんか乗らず、時間かかってもローカル線とか乗り継ぐわ

ここでバッタもんで大事故起こした中国が一言
　　↓

なんで純益は円なのに投資額は台湾ドルなのわからないじゃん

>>335
安心しろ俺もぼっちで行く
台湾ペア旅行が当たったらどうしようかと悩んでいるw

>>356
東大邱-釜山が開通してほぼ全線で高速化されたのはつい最近(2010年11月)だから、
これから数年後には黒字計上できますよ＿

黒字はめでたいが、それより事故が少ないのを褒めるべき。

>>362
KTXの事なら故障だらけで大不評ですよ

台湾国にとって無くては成らない交通機関の1つに成った証拠だろうね。

だってこれJRが受注して管理もJR系列企業だからまあ事故らんでしょ。

>>104の人気ぶりに嫉妬ｗｗｗｗｗｗｗ
オレも赤くなりたいお

>>355
台湾に潜在力はあるよね。
ただ、日本のようにこなれた移動の慣習や経済度がスッと生まれるのか、と思ってたらジワジワ広がってるみたい。
九州の方は元々「旅馴れ」した中に新線が出来て、言わば阪急方式。都心から一直線に結んで六甲山や宝塚や箕面の田舎に娯楽施設を作り、沿線に住宅開発して路線人口を殖やすというリアル・シム・シティ。
一方、既存の都市間を結ぶのは、京阪電車方式。日本でやると線路は一直線にならないけど、台湾はその影響を上手く抑えてるね。
ちなみに新大阪では大阪に向け物凄く南下し、京都以降逆に北上してる。鈴鹿山脈を避けて名古屋に向けまた南下。静岡回ってやっと東京に向きを変えれる。
リニアも欲しくなるわ。

抗日映画セデックバレの公開だね
ビビアンも出るらしいが、台湾が反日にならないか心配だよ・・・

http://www.youtube.com/watch?v=-zNvshcMBwg

>>366
日本の既存のシステムを進化させて導入されてる筈。

>>369
台湾国には戦中を知る生き証人が数多く居るからね。
大丈夫だと思う。

4年でペイしたのってひょっとして凄い

台湾は親日だから好き。

それに比べて中(ry

車両が日本製というだけで、運行システムは違うんでしょ？

台湾でもいつかやらかしそうな気がする。

>>15-16

>>372
元々資金援助があって、しかも単年度黒字という意味でしょ、初期投資まで回収できたの？

>>370
車両は700系の台湾仕様だが、双単線に対応してるとかポイントとか一部は欧州仕様のはず。
新幹線システムを進化させたというよりは、欧州とのハイブリット。

>>376
まさか、線路代の回収までは無理でしょｗ
車両などの初期投資を回収し、運行コストが予定通りに下がって、
このまま２０年で償還できる、ということでしょう。

>>376
投資金の回収はこれからですよ。
4年で完全に営業として軌道に乗りましたって記事だよね。

東日本があれなんで、台湾がもうちょい本州に近づいてくれたらなあ…

>>374
欧州でも運行安全システム関連での乗客死亡事故は起きてないよ。
整備不良関連では起きたけどね。

>>1
あれ？当初の予定では、黒字化するまでにもっと年数がかかる、って話じゃなかったか？
ちょっとうろ覚えで申し訳ないが。

>>262
東京っつーとこは、歩いて5分のコンビニに行くときも車でいく、っつー話だぞｗ

>>377
そそｗ
其れだよ。

おまいら知らんだろうが台湾には富士山より高い山がある。新高山じや。戦前の日本では日本一の山は富士山ではなく新高山だった

>>378-379
f^_^;で、ですよね。
ご指摘ありがとうございます！m(_ _)m

高い技術力があっても運用する人間達の能力がそれに見合ってないとうまくいくわけがない
日本の技術力云々より台湾人の運用能力の素晴らしさが証明されてることが喜ばしいね

結局は性能＋運用に関わる人間だよな。4年で黒字化おめでとうございます
乗客の想定とか計画段階から間違ってなかったってことでしょ？

>>388
＞乗客の想定
これは、日本も見習う必要があるな。
特に、お役所の見積もる「年間利用者数」ほど、アテにならないものはない。

というかこのよそで列車事故ニュースばかりの時期に
日本の技術でこの黒字発表をしてくれるとか
どこまでありがたい国なんだ台湾
ぜひとも今年中にお礼の旅行いって高速鉄道乗らせてもらいますわ

>>389
アテにならんと言うか修正できない
修正すると、当時の担当者ヘ責任追及がいって出世できなくなるからｗ

>>385
今は玉山　これはこれで美しい名

４年もかかっちゃってすいません

>>390
良い旅を願ってます。

ブラジルが高速鉄道の収入保証まで求めたもんで、入札に韓国しか残らなかった。
韓国に信用があるなら決着だったが、どう考えても踏み倒しの常連で・・・・；

比較して申し訳ないが、中国の事故って開業して何日目だったんだ？

優秀な日本技術をモノに出来たのは、台湾人もまた優秀だったからな
使いこなす人種(あの国とかその国とか)によってはポンコツにもなる

おめでとう台湾

台湾の成功は喜ばしいな
クソシナとチョンはブッ潰れろ

>>4
ゆくゆくは本土の高速鉄道と繋げるつもりだから

台湾人のおはなし
過去に台湾の子を二週間のホームステイで受け入れた。まあ、あちこち連れて行ったりそれなりに喜んで帰って行った。空港ではホスト家庭の奥さんに泣いて抱き着く女の子も居た。
それから数年間、ずっと贈り物と礼状が届き、反ってこちらが恐縮した。手紙は達筆の日本語で、あの時は有り難う。皆で迎えるからどうか台湾に来て。というもの。
あまり無視こくのも気兼ねなので行った。そしたら一族郎親戚党仕事休ませかき集めて、運転役から見学地や乗り物の貸切り交渉役から手配し、国賓かとマジでビビッた。
食事時ち、ちょっ、てなった。女性陣は揃いの衣装まで用意して伝統舞踊を披露。
台湾人はめっちゃくちゃ義理堅い。しかも超前向き＆超パワフルの行動派。受けた恩義は意地でも倍にして返礼してくるぞ。皆様、今すぐ台湾へ行け！！

おめでとう！！

まあJR系の色は濃いが
欧州の風も結構入っているシステムだな
管理指導もしているが、あくまでも台湾企業
従業員を日本で研修せる事も多いが
殆ど台湾人
まあドイツ人も結構居たはず。

中国高速鉄道と違うのは、自主技術と言わずに
ずっと真面目に指導を受けている所だろうね
保線も徹底しているし。

>>383
東京のコンビニの多くは駐車スペースが無い
東京にコンビニが沢山あるのは車が無くても歩いて買い物できるようにするため

良いことだ。
コストがかかっても得をするのは実直な会社であるべきだ

20年掛りで車両技術を移転、とかならあんな悲惨な話にはならないのだ('A`)

>>400
それはやばすぎる
なんで見ただけの俺が恐縮してるんだ

>>406
其れは大げさだとしてもねｗ
台湾人が義理堅いのはマジだからね。

JRの人、台湾には技術協力を惜しみなくしてください。

対して支那・チョンには絶対に技術を出すな！
絶対だぞ、この野郎！！！！

>>4
東京―名古屋位の距離があるから
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1975055.jpg
高速道路だとちょっと遠い
飛行機には近い
それに、東京―名古屋間のように都市が点在しているから
新幹線がとっても有利

>>400
台湾人が義理堅いのは本当。
大学で教官に嫌われて学科でハブられたときも、ごく一部の友達と台湾人の留学生だけは最後まで親切に接してくれた

台湾、おめでとう。

次はフィリピンに技術援助だな。日台比の３か国で中国を封じ込めよう。

台湾ありがとう

おめでたいわん

>>400のつづき
その中心人物のお孫さんをお預かりしたんだが、数か国語を操る商社社長。
社員まで動員してて、お孫さん、当時オレが乗ってた２ドアクーペの後ろに押し込んでちょっとだけ峠もなんちゃって攻めしてた。
後で冷静に考えてorzてなって今でも後悔してるわ。しかしまあ、義理っ堅いわー。

ですよね
日本製ですもの

なぜこの記事をばぐたのアホが持ってきたのかが気になる

中国人の知り合いが自慢してたぞ
穴を掘って埋める技術は世界１だって

高速鉄道運用してる国で、台湾より赤道に近い所ってある？

技術だけがすごいわけではないわな
台湾人が謙虚に学んだからだろう

3年くらい前に乗ったときはまんま新幹線で新鮮味はあまりなかったな
料金は日本に比べると安いけど物価が半分くらいだったので妥当なところだと思う

台湾ちゃんと一つになりたい(〃▽〃)

もう台湾と対等合併、連邦共和国化したいわ。他の親日アジア列国とも。それで特ア三国と対峙したい。

どこの技術？
川重？

日本へのフィードバックもあるだろうし、安全性を共に高めていけるね。

>>1
Congraturation! 我イ門是友邦　

>>422
同意。特ア三カ国は無視して構わなくなるしな
お互いの国の領土と利益と文化を認め合う者同士で助け合っていけたら
どんなに素晴らしいか

>>409
台湾ならその位置に引っ越してきてもいいなｗ

在日朝鮮人も幾分か見ているようだが、
>>322には一切反応無しだな。

朝鮮人気質として、向かい合うべき事に当たっては思考が停止する。
恐怖で頭が真っ白になって、小さな自尊心が認められるような事に思考が行くんだ。

黒字化は単純に台湾の運営の功績だろう
日本の技術どうこうとかスレタイに入れんでよろしい
むしろ丼勘定が横行する日本の公共事業は見習うべき

台湾楽しかったな。
今度行ったときは新幹線乗ってみよっと。

>>423
以前、台湾新幹線開業前後を取材した長尺の特集番組があったよ。川重と日立と読めた希ガス。

凄いな台湾は日本なんて税金投入がなければ黒字でてないんじゃないか？

台湾高速鉄道の動画見たけど、駅構内の配線が通過列車を考慮して
本線（通過線）の両サイドに停車線（ホーム）を設けてて
通過線の両サイドに防音（防風）壁で仕切ってるのな〜関心した。

これだけ高鉄に人気がでてくると
台鉄は大丈夫なんか？と
ちょっと心配になるな

>>313

可哀想に…本当の事を教えてもらえないんだな…

可哀想に

そういえば
どこぞのパクリ大国は新幹線もどきを作って
自分たちのオリジナル、日本より高い技術力だの
散々言ってたけど、脱線したね
どこだったかな…色んな物が爆発する国

高鐵乗りたいなあ

4年で黒字ってすげえな＾＾；

出張で高尾によく行くけど普通に快適

いいなあ。豆花食べたい

>>396
ソースはwikipediaだが、

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/2011%E5%B9%B4%E6%B8%A9%E5%B7%9E%E5%B8%82%E9%89%84%E9%81%93%E8%A1%9D%E7%AA%81%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85
>甬台温旅客専用線（杭福深旅客専用線の一部）で2011年7月23日午後8時34分頃（UTC+8）に発生した
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E4%BA%BA%E6%B0%91%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%9B%BD%E3%81%AE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93
>甬台温線：開業日2009年9月28日

なので、先日の追突脱線事故は当該路線の開業後2年足らずで発生したことになるのか。

>通過線の両サイドに防音（防風）壁で仕切ってる

それ、齋藤 雅男氏の提案を受け入れて作ったような

>>203
うちの職場のおばちゃん達でさえ、韓国は不細工多いけど台湾は綺麗な人が多いって認識してるぞ。

台湾の良いニュースってなんでこう嬉しくなるんだろうな。

>>443
おまえ台湾行ったことないだろw

ここまでの話を聞いても総合力で圧倒的にKTXだな

>>446
言ってて恥ずかしくないところがバカンと共通してるわ。

伊藤博文の、当時在留邦人への文書。
一、朝鮮人は対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々が優越する立場であることを認識させるよう心がけること。
一、朝鮮人には絶対に謝罪してはいけない。勝利と誤認し居丈高になる気質があり、後日に至るまで金品を強請さるの他、惨禍を招く原因となる。
一、朝鮮人は恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。
一、朝鮮人は裕福温厚なる態度を示してはならない。与し易しと思い強盗詐欺を企てる習癖がある。
一、朝鮮人は所有の概念について著しく無知であり理解せず、金品等他者の私物を無断借用し返却せざること多し。殊に日本人を相手とせる窃盗を英雄的行為と考える向きあり、重々注意せよ。
一、朝鮮人は虚言を弄する習癖があるので絶対に信用せぬこと。公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。
一、朝鮮人と商取引を行う際には正当なる取引はまず成立せぬことを覚悟すべし。
一、朝鮮人は盗癖があるので金品貴重品は決して管理させてはいけない。
一、朝鮮人には日常的に叱責し決して賞賛せぬこと。
一、朝鮮人を叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声をもって喝破せよ。
一、朝鮮人は正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みに思い後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。
一、朝鮮人とは会見する場合相手方より大人数で臨む事。
一、朝鮮人との争議に際しては弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。 権威称号を称する同道者については関係各所への身元照会を徹底すべし。
一、朝鮮人は不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので関係する折には親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
一、朝鮮人の差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。証拠を挙げ大音声で論破し、沈黙せしめよ。
一、朝鮮人との係争中は戸締りを厳重にすべし。仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。

>>446
羨ましがっていないで、さあ、君も早く半島に帰ろう


　　|　　　
　　|__∧
　　|∀´>　＜　うらやましいニダ・・・・
　　とノ　
　　|　　　
　　|　　　＼＼　　さあ、朝トンスルの時間ニダ！　／／
　 /　　　
. /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　∧
/　　　　 ⌒ヽ　　　　　　　　　 　 　 <*｀∀´> 　＜　今日もごちそうニダ
　　 　 <*｀∀´>　　　　　　　 　 　 　 /　　 ?つ
　　 　 （　　　 ﾉ｡・:.。゜　　　　　∫　 （;.（ ; ;;,｀)　○⌒／⌒ヽ
　　　　 |ヽ_) っ・~ ﾟ.・::ﾟ;.｡.　　∫ 。 ∬ ,ﾞ';';;:,し'。,;'; 　 <*｀∀´>
　　　　（＿_）＿）　.:;ﾟ｡:: ﾟ:.・　　 ：．.,∴.,●∵;;｡ﾟ●（_,ノ^し'⌒Ｕ
　　　　　　　ﾋﾞﾁｬﾋﾞﾁｬﾋﾞﾁｬ　　　"' 'ﾞ''ﾞ'' '"　"''""ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ぶり ぶり ぶり ぶりりっ

>>400
ラオパンユーだな。台灣でも使うのかは知らんけど。

やだこのスレ、キムチ臭い
だれか殺虫剤もってこいや

>>229　>>243
台湾人は、漢民族では無い。
台湾人は漢時代に移住してきた漢民族の子孫と言っているのは、併合したいための方便。
簡単にだまされるんだなw

http://mamoretaiwan.blog100.fc2.com/blog-entry-644.html

新幹線の収益性自体は元から良好じゃ

>>409
>>4はどうせウリカトル図法でも使ってるんだろ

>>447

いや、しかしなあ、、、
日本は｢日本に高速鉄道技術を教えたい｣と中国から言われるくらいのレベルなんだで。

>>1
祝・黒字！
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '　||　 ヽ
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>>6
台湾は確かにアジアには希少な、近隣かつ友好的な国だ
(日本の立場上は国ではなく一地域らしいが・・)
民主党政権と福一のせいでどんどん疲弊していく現状に嘆きたくなる気持ちも分かる

が、だからって自分の国のことを諦められるかよ
そんなの台湾人も望んじゃいないし、それこそブサヨ共の思うツボなんだよ！
お前も諦めんな！！

こういう儲かってる時こそキチンと整備しようぜ

>>455
おま、自分がどんな立場だか忘れたのか
主権者だぞ。国家の外交の態度がそうであっても主権者としての自覚で
友好を結べばいい。
公論に徹すれば敵は無い。
民間で至上最高度の友好を実現させればそれは事実になる。

韓国って、何故に車両幅が新幹線より座席１シート分狭い
欧州在来規格の狭いＫＩＸを採用したのだろう？
狭いのが好きなのかな？

めでたいわん

それに比べて国鉄ときたら…

福沢諭吉「脱亜論」要旨
日本の不幸は中国と朝鮮だ。
この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、同じ古典を共有しているが、もともと人種的に異なるのか、教育に差があるのか、日本との精神的隔たりは余りにも大きい。
情報がこれほど早く行き来する時代にあって、近代文明や国際法について知りながら、過去に拘り続ける中国・朝鮮の精神は千年前と違わない。
国際的な紛争の場面でも「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じる事も無い。
もはやこの二国が国際的な常識を身に付ける事を期待してはならない。
「東アジア共同体」の一員として、その繁栄に与ってくれるなどという幻想は捨てるべきである。
日本は大陸や半島との関係を絶ち、欧米と共に進まなければならない。
ただ隣国だからという理由で特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても国際的な常識に従い、国際法に則って接すれば良い。
悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。
私は気持ちにおいては、「東アジアの悪友」と絶好するものである。

これは今から１３０年以上前の１８８５年３月１６日　福澤諭吉が「時事新報」紙上に掲載した社説「脱亜論」を現代語に要約抜粋した物である。

福沢諭吉って賢かったんだな。でも慶応は馬鹿の行く大学だが

>>418
ベトナムが日本の新幹線に興味を示していて前原が運輸大臣の時に
売り込みに行ったけど、あの話はどうなったかなぁ。
中国に横取りされそうだという話もあるが。

中越地震での耐震性が評価されて一発逆転で台湾新幹線が
ヨーロッパ勢から日本の新幹線に決まったという前例もあるし
中国の事故がどう影響するか。

>>409
なんかその地図良いなｗ

台湾そこにあったら良かったのに。

>>229
台鉄便当の中のチキンと煮卵の味はガチだよな。
もっぺん食らいてえぜ。

>>454
かわいいｗ
>>455>>457
忘れるところだった。
自分と、友好国の為にも頑張らないと。

日本の場合は人件費が異常な気がする。

台湾は、島国。
ひとつのモノを、コツコツと作り上げる苦労を知ってる。
大陸気質のサルは、こういうことを知らない。
「ノウハウの塊」みたいなセンスが無い。

結果として、爆発するわけだｗｗｗ

>>4
初めて沖縄に行った時、
島だろ島、ととナメて軽く島内一周と思ってさ
レンタカーで走りだして、
すぐに自分の無知と愚かさに気がついた３５歳の俺と同じレベルのバカだな。

>>463
もし受注出来たら、縦に長い国だから色々ノウハウの積み重ねが出来そうだな

とんでもない地盤の上とかに高架線路とか、問題が沢山と当時話題だった気がする

運行システムごとの導入になるから、
日本式が採用されれば東南アジアが日本式の新幹線運行システムになるんだけどなあ。
中国のシステムは継ぎはぎだからここも一気に日本式にしてくれればデカイ市場になる。

>>371
半島にも戦中を知る生き証人がいる筈なのに何であそこまでひどいんだ？

＞黒字化は単純に台湾の運営の功績だろう

　年中故障してるチョン幹線やチャン幹線だと黒字化は難しい。

>>472
中国を市場とみる見方はやめろ。学習汁！

台湾新幹線って日本新幹線より耐震性と衝突時の耐性が高いからヒューマンエラーがない限り安全性が高い

http://nna.jp/free/news/20110902twd002A.html
賈氏によれば、今後も安定した収益を 上げるためには、
乗客数の維持・増加 以外に、減価償却費の計上方式の変更 が欠かせない。

上半期の融資への利払いは42億7,600 万元と５億2,000万元（10.9％）減少。
ただし、減価償却費は10.2％増の50億 9,000万元に膨らんだ。
35年間のＢＯＴ （建設、運営、譲渡）方式に基づき、 車両や設備の耐用年数が35年を超えて いるにもかかわらず、
償却を35年間で済まさねばならないためで、変更には、主管する 交通部と行政院金融監督管理委員会（金管会）の同意が必要だ。

交通部の毛治国部長は「融資問題が解決し、次は償却問題の解決を待たねばならないが、
台湾高鉄と交通部の見解はほぼ同じ」 と述べており、今後は金管会との交渉が毎年の利益確保を左右しそうだ。

>468
大陸人は欲しいものを奪う事に対して躊躇が無いからな・・・

これはいい輸出

韓国と関った国は駄目になるのに
日本と関った国は良くなるんだね

>480
だが影響力は韓国の方が強いからな

韓国と関わった日本はダメになり
日本と関わった韓国はダメなまま

４年で黒字かすばらしいな
どこかの馬鹿国家の誰も使わない空港の
利用見込み立ててる間抜けな奴等に聞かせてやりたい話だな

明暗分かれすぎ

>>481
そうなんだよね
腐ってるものは元に戻らないからね
自然の摂理

(・∀・)めんどくさがりのあなたでも簡単
　　　　　　　　　　　　　　　　　継続的な抗議(・∀・)

◆このスレ盛上げ（コピペも貼る）
◆ミクシィ関連コミュニティに参加
◆高岡や愛国心ある人のツイッターフォロー
◆売国テレビ見ない。売国新聞・反日企業の不買解約
◆売国政治家に抗議orネットで運動or政治家サイト低評価

◆中立メディア・保守政治家に連絡
（国益、国家主権と伝えてみよう）
◆今日家族、一週間以内に友達、学校、職場で話す
◆パチンコせず
◆英語できる人海外拡散

http://www35.at●wiki.jp/kolia/
要●削除

さすがは世界最先端の半導体大国だな
何をやらせても出鱈目なチンクやグックとは次元が違うw

台湾引き連れて脱極東したいねぇ

おめでとう　台湾！
ありがとう　台湾！

震災に対する援助を　
私たちは　忘れません。
感謝　台湾！

台湾へ逝けば分かる、人々のマナーと思いやりは日本より上。
だらしなく座り込む若者なんて皆無。

>>1
おめでとうございます。

みんな旅行なら台湾に行こう！

【 感謝台灣之旅 】 Thank you Taiwan！
http://www.youtube.com/watch?v=aEoSFxXLUPc

台湾は潜在的な反日国家だからね
君達本当にキモイよ

>>492
ネットばかり依存しないで、台湾の一般人と話してみろよ。
反日なのはごく一部。中共から終われた国民党残党だけだな。

>>492
潜在的なところから表面まで徹頭徹尾反日の国よりはマシ

>>492
妬み、嫉み、僻みのマイナス感情を原動力にしてる国の人は大変だな・・
ちょっとだけ同情するよ

でもいくら日本に愛憎があるからって他所の国を巻き込んじゃダメだぞ

>>436
それって、「Made in China」と書くのが恥ずかしくなって
「Made in RPC 」と表記するようになった国じゃない？？

>>98
その通りだね。
三國志の頃から進歩のないちうごく様との違いはそこだと思う。

台湾も信号システムは日本のじゃないんじゃなかったか？

>>488
え？そうかな？場所による。

いかに安い値段で売ったかわかりますね。
台湾も反日にならずとも台湾の新幹線を売る考えもあるんだろうし。

>>500
台湾は大手鉄道製造企業がないから、大体は輸入だよ。
新交通MRTもフランス製だし。

ありがとう！台湾。

http://www.youtube.com/watch?v=UoMAfVV_FJk&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=0qfywx8vmb8&feature=related

台湾にはどんどん日本の技術を供与するべきだ

黒字になるの意外に早かったね。

もうこれからは旅行先はハワイより台湾だね

台湾に行こう！！

台湾もがんばればサッカーでチョンを抜かしそう

台湾は中国に属しません。立派な独立国です。
みたいなことを野田君に言っていただきたい。

台湾の空港に寄ったとき、Ｆ−１６が常駐していたんだけど、滑走路の側には立派なコンクリートの掩体壕が並んでいた。
有事に備え、血税で買った大事な資産を管理している姿勢に好感を持てたな。日本の自衛隊はＦ−１５みたいな高価な戦闘機を持っていても、薄っぺらい鉄骨屋根の格納庫でごまかしてる。恥ずかしいレベルだよ。

さすが台湾。中国とは違うな。

なんでこのスレで朝鮮人が沸くんだよｗ

>>81
JR西なら分かるけど、JR東海がそんなこと言えるのか？

良かった
建設費や経費が高過ぎて支払い猶予とか言ってたからどうなるかと
この間乗ってきたけど快適だった

レンホウは台湾出身w

台湾高速鉄道って上下分離じゃないんだな
それで黒字か、さすがだ
もう日本じゃリニア以外不可能だ

欧州連合（仏独）と日本の競争は
欧州に決まりかけていたのを台湾の大地震から日本にシフトしたんだっけ？

来々年あたり高架沈降で赤字

台湾だいすき！

☆(*`･∀･)ﾉ☆.｡.友情永久不滅.｡.☆ヾ(･∀･´*)☆

>>115
大陸人ですか？ときいてみるといいよ。
中国人だったら、はいそうです、って答えるだけ。
台湾人だったら全力で首横に振って私は台湾人ですっ！て答えるよ（一部違う人もいるらしい、あったことないけど）。
日本人が中国人や朝鮮人ですかと聞かれて否定する感じと似てる。
日本に来ている台湾人の人はその傾向が強いとおも（あくまで個人的な感想ね）。

ちなみに発音は　ni su ta-ru-ran ma(あなたは大陸人ですか？)?でＯＫ
イントネーションは四音でググってものにしてくれ。

四音ではなく四声だったorz

ありがとう台湾｡
きちんとそれを扱ってくれてるからこそ更に評判が上がる｡


つかチョンうざっ(-_-#)

台湾鉄道オメ(^O^)/

>>519
>>502だもんな。

>>502
金属バットとは物騒だなwがんばってシナから台湾を守ってくれ

素晴らしい
安全管理とか徹底されてるんだろうね
すごいぞ台湾！

>>502
>>400

>>466
ただ肝心の日本はと言うと、その台湾に対し恩を仇で返すような仕打ちをしているんだよな。
元々日本は中華民国（台湾）と国交があった。
それを田中角栄内閣の時代、日中友好に伴い「１つの中国論」すなわち中華民国に対し一方的な
国交断絶という暴挙に出たのだ。
この事は切り捨てられた台湾は元より諸外国の信用を大いに失う結果となった。
無論当のシナチャンコロにはその後４０年に渡って侮られる結果に。

よく左翼どもは日本はアジアで孤立しているだの何のと言っているが、
それは決して戦前戦中の行為が原因ではない。
むしろこう言った節操のない戦後外交こそが日本への不信感を高めた元凶だ。

日本＝台湾>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>中国>>韓国

速いのか遅いのか
高いのか安いのか分かんないけど。
お客がいるのは良いことだ。

中国のアレなんざ終焉まで黒字になる事はないだろうよ

これはよいニュース

>>527
それでも将介石は日本をかばってくれたもんな。これ、相手が韓国だったならと思うと萎える。

http://www.nytimes.com/2011/07/24/world/asia/24train.html

支那で２つの列車がクラッシュ。少なくとも３２人が死亡２１０人がけが
イアン・ジョンソン
２０１１年７月２３日　　ニューヨークタイムス

北京−土曜日夜支那沿岸部を走る高速鉄道で事故が起こり少なくとも３２人が死亡
２１０人がけがをした。これは問題山積の鉄道近代化計画の中でも最も深刻な一撃となった。

At Least 16 Killed and 89 Hurt in Crash of 2 Trains in China
By IAN JOHNSON
Published: July 23, 2011

BEIJING ? At least 32 people died and 210 were injured Saturday night
in a train accident on a high-speed line in coastal China.
It was the most serious blow yet to the country’s beleaguered
rail-modernization program.

本田宗一郎が技術提供をしに台湾へ行った。
出来上がると台湾は、すぐ連絡し、同じように作ったから見てくれと言ってきた。
同様に、韓国にも技術提供すると、彼らは連絡はしてきたが、
技術は我々のものニダ、もう用はない帰れﾆﾀﾞと言った。
本田の名言で、「韓国とは関わるな」という言葉がある。

支那は今後３年間毎年約１０兆円以上を高速鉄道に投資する計画だ。
２０１５年には４０００ｋｍに渡る世界最大のネットワークになるハズだった。
しかし拡大のスピードには怪訝な顔をされていた。複数の外国の会社は、
支那国営会社が彼らの技術を盗んだとして訴えていた。

China plans to invest more than $100 billion a year for the next three
years in high-speed rail. The network is expected to span 28,000 miles
by 2015, making it by far the world’s largest.

But the speed of the expansion has raised eyebrows. Foreign companies
contend that state-run Chinese firms have stolen some of their technology.

アジアに海外旅行するなら台湾がいいな。

見かけだけの粗悪品であることは、鉄道大臣が解任されてから表面化
していた。その巨額の投資が,少なくとも部分的には,無駄であったことを
政府は憂慮していた。

事故のニュースは、支那ウェイボという支那版twitterでも熱い話題に
なっている。「高速鉄道って安全で速いっていう意味だ。単に速いだけなんて
誰が考えるだろう」とある書き込みがあった。それに対してある人は応答した：
「地面を走っているのに飛行機よりも危険だよ」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　了（訳：俺）

Revelations of shoddy construction also have surfaced in the state-run
news media since the firings at the Railway Ministry, a sign that
the government is concerned that its huge investment has been
at least partially squandered.

News of the accident near Wenzhou quickly become a hot topic on Sina Weibo,
China’s version of Twitter. “Taking a fast train is meant to be safe and fast;
who would have thought that now it is only fast?” one posting said.
Another added, “It’s more dangerous to run on the ground than fly in the sky.”

>>534伝言ゲームじゃないんだから書くならちゃんと書け

>>33
おっと中国ぼ悪口はそこまでだ

日本の鉄道の安全性は技術よりもダイヤ編成の妙にある
台湾には日本の鉄道の優秀さを是非とも証明していただきたい
しかし四年で黒字とは早いもんだな、日本でだって10年でようやくってのが多いのに

おめでとう♪

大好きだよ台湾。祝台湾幸福。

>>4の人気に嫉妬ｗｗｗｗｗｗ

>>538
んだんだ。

>>492
レスが欲しいのか？
レスが欲しいのなら、くれてやるよ

>>540
東海道は３年。

>>537
まともな指摘だけど、こういう正論を言い過ぎると粛清されちゃうんだよねチャンていう国は。
日本の場合は黙殺とすり替えだけど。

台湾おめでとう
違和感あったカラーリングも馴染んだしもう台湾新幹線として立派に独り立ちやね

台湾は、韓国企業の手抜き工事に目を光らせるなど、技術管理面がしっかりしている。
もともと資本主義だし、技術やコスト面で無茶はしない。

親戚の祝事の気分だ
我が事のように嬉しい
さすが台湾

流石台湾だ(^ ^)

技術好きなとこも日本人と似てるのかな

>>135
>>鹿児島と台北を新幹線で接続しろ。

地理的に沖縄を経由しないとほぼ不可能になる。
ということはＪＲの沖縄進出か。
逆に沖縄から台湾、本州へ、
本州、台湾から沖縄へ、
飛行機を使わずに鉄道でいけれることになる。

胸熱。

>>552
JR運営の薩琉台連絡船で譲歩しとけｗ

>>552
ゆいレールついに本土直行便が方向幕とサボに「那覇⇒大分」て掲示か。まるで旅客機。

>>275>>400

都営大江戸線なんていつ純益が出るか分からないというのにw
まあ、高々1人当たり260円の収入ではそんなものなんだよなあ

>>33
＞っていうか、基本的に鉄道ってのは黒字になりやすい。
一部の都市部をのぞいて、ほとんど赤字だろ。

>>502
ＧＫＢＲ

>>1
よかったよかった☆

>>557
一国内において確実に利益を出せる地域間があるって意味合いでしょ
一部都市間ていうその指摘の点についてだと思うよ

>540
日本は土地収用で途方もない金が掛かるからイニシャルコストが大きくなりすぎる
土地ゴロや市民運動家とかのダニ共が元凶だ

マジで国内の朝鮮人を台湾人と交換してくれ

おめでたいわん

>>560
なんだ、その都合のいい設定は？

>>564
いや、鉄道は黒字にしやすいみたいな意見があったもんで。
大量＆中長距離＆頻繁運送で鉄道の本領が発揮出来る。
地方だとたちまち事態は逆転するというお話です。

行き台湾

統一協会が台湾で日本人をカモにするスレか
もっとも構成員は一部の日本人と台湾人ではあるが
どういうお店がそれ系かは、某小冊子が分かり易い
何故か現地の一部の奴らも、全然良くないのに奨める人が多い
たしかに必ずしも掲載されてるの全部がそうじゃないけれども
要注意である

>>502
台湾の人。p(^^)q

さすが台湾だなＧＪ！

日本の新幹線技術に、それをキチンと管理する台湾。
(´・ω・')人(´∀｀*)

|　 |∧∧
|　 |　支＼
|　 |#｀ハ´）
|　 |⊂ ノ　　　　　　 　　　　 　ずっと友達でいようね
|　 |（＿）))グリグリ　　 　∧∧
|＿|北∧　　　　　　 　 ／ 台＼　 　　　 ∧日∧ うん！
|共|#｀Д´>　　　　　　(　*゜ー゜ )　　　 （・∀・｀　）
|￣|　ノ∧韓∧　　　 　( つ旦O　　　 　O旦⊂　）
|　 |⌒⊃;`Д´>⊃　 　と＿)＿) 　 　　　（__（__￣）

>>238
院で同級だった人が、ビビアンのファンで台湾留学生の子と結婚してたよｗ
もう2児の父だ｡｡
その台湾留学生めっさ可愛いのに、相手の同級生の人がオタク丸出しな
ダサ男だったから周りが嫉妬の嵐ｗ（頭も多分そいつより良いと思う）

>>571
台湾女性は情に厚いと思うよ〜。旦那をめっちゃ大事にする。

このスレ中学生しかいねえ

韓国の建設会社は手抜き工事する。
これマメな。

コンクリート薄めたり、鉄筋以上に細いの使ったり
契約でもよく騙したり。

格安で請け負った建築物が倒壊して死亡者出してたり、
ペトロナスツインタワーだって日本の業者が請け負ったものは真っすぐ立ってるのに
韓国業者が請け負った側のタワーは倒壊の危機でテナントが入らないとか。

　　　　　　　>>573
　　　　　　　 　↓　　　｣´￣｀ｌ
　　　　　　　　、　　　　Ｔ¨Ｌ　|
　　　 　　　巛ｒ'⌒ヽ~⌒ >イ　::＼
　　　　 ／　　l､__,/}::＼ 　レ＼;;_.＼ 
　　　　 (Ｔ´ | ゝ_ィ>};;_.｣::..　　　y　　)
　　 　 　 !　｀''ｧ､. ＼__｝:::　ヘ/　／ 　　 
　　　　 〈｀＾｀¬ﾉ . :〔::::::::(ヽ-　´　）　 
　,... --　|__ｲ-､_j|_: .　ヽ　＼　ヽ-"　　 
´ 　 　　ｒニﾄ,　　ﾌ ,ゝ__ 〉　　Y　>
　　　　└-'´　　'.-" 　　　　 Lノ

一方、台湾人は・・・・・

台湾の新幹線って安いんだよね、車内も綺麗だし
出張先が駅のそばだから台湾新幹線マジ助かる

台北駅で駅弁買って車内で食べたな
言葉も切符の買い方も分からなかったが親切に教えてくれた
台中駅構内の充実振りにも驚かされた

良い思い出しか残ってないな

>>573
時々チョンが混ざるんだよなオマエみたいな。

これは素直にうれしいな。

>>552
それやると、本土―沖縄間に公海が無くなるね
潜水艦に超プレッシャーをかけられる

台湾ダフル

台湾みたいに親日国になれとは言わないが
教わった技術を我が物と言わんばかりでしかもパクった上に事故った後に
すぐ”日本のせいアルヨ”って喚くどっかの恥知らずの大国にはちょっと見習って欲しいな
同じ中国語を使ってるのになんでこんなに質の差があるのやらｗ

どうも日本人が他国に対して偏見を持っていると騒いでる中国人や穢便器が湧いてるが、
日本の国是は戦前から一貫して、


八　　紘　　一　　宇　　だ　　ゴ　　ル　　ァ　　！！！


日本人のメンタリティも理解できずに日本人の真似するのは百万年早いわ。
肥溜めで顔洗って自国から永遠に出てくんな。

さっすが台湾！！

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120110902bcam.html

>>502
↑
中国と台湾の違い。

中韓とはこんなに違う



725 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/09/01(木) 23:37:57.43 ID:jc6xKMrq0
>>181
こっち貼れよ
http://www.youtube.com/playlist?list=PLB188982F1E4758C2&feature=mh_lolz
http://www.nicovideo.jp/mylist/26990671

part4の台南・鎮安堂
part5の烏山頭ダム
これ必見

>>574
そのタワーって無理やりチョンが割り込んで来て、更に設計図コピーして真似して作ったんだよね。

台湾新幹線もチョンが割り込んでこなけりゃ早く安全に開業出来たのに（Ｗ

台湾スレが立つたびに
やたら台湾を持ち上げる輩には閉口する
共産中国や南北朝鮮とは違うが
同盟国でも何でもない
あくまで領土問題を抱える隣国である
この能天気さは異常としかいいようがない

>>590
>同盟国でも何でもない
逆に言えば、あんたは同盟国の人間なら心許して持ち上げるわけ？
政府が勝手に決めただけの、同盟国という名の宗主国メリケンや
友好国の南朝鮮なら、私情を殺してへりくだって持ち上げろってことでしょ。
あんた一人で政府の操り人形として生きていけばいいじゃん。
国の決めたことだけに従って生きる人生はさぞ楽しいでしょうな

802 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/09/03(土) 20:58:46.75 ID:zONmEyms0
台湾スレが立つたびに
やたら台湾を持ち上げる輩には閉口する
共産中国や南北朝鮮とは違うが
同盟国でも何でもない
あくまで領土問題を抱える隣国である
この能天気さは異常としかいいようがない

しつこいｗ

日本の新幹線に乗らなくなって20年、のぞみってなに？なのに、台湾新幹線には乗った。
めっちゃ快適だった。

明日は雨降らないっぽい

>>317
> >>202
> これだな。雨でも行くぞ！誰でもいいから台湾人に直接200億円義捐金のお礼を言いたい
>
> 中華民国１００年記念「台湾祭り」
> http://gardenplace.jp/event/taiwanfestival.html
>
> ＞日　時 ：
> ＞ 2011年 9月 3日（土）・ 4日（日）　11：00〜20:00 （ラストオーダー 19：30）
>
> ＞ひろばのキッチンカーでは台湾料理を、またステージでは台湾芸能がお楽しみいただけます。
> ＞また足つぼ・マッサージの無料体験コーナーもご用意。ぜひこの機会にもお試しください。
> ＞さらに台湾ツアーパッケージペア旅行が当たるオープン懸賞も実施します。
> ＞この「台湾祭り」で台湾を楽しんで、ぜひ台湾旅行もゲットしてください！
>
> ＞※本イベントは荒天等の事由により、プログラム内容が変更もしくは中止になる可能性があります。
> ＞何卒ご了承ください。

新幹線で四年で黒字は早いの？

まあ新幹線は家電と違って「技術を奪ってハイさよなら」では
まともに運行出来ないシロモノな訳なんですよｗｗ

>>590
同盟国でも何でもない国で高評価を勝ち得た新幹線の技術は本物である、と。

>>595
確か東海道新幹線で3年だった。
韓国のKTXは採算の見込みなし。中国の混成旅団はまだ実績なし。

沖縄（那覇）まで延伸しないかのう

台湾は技術向上に熱心だね。
日本と良いライバル！大切なライバルだよ。

ああそうそう、サムスンは滅亡して下さい

>>583
良い野菜を作りたければ良い畑と良い種が必要。

一方、大陸の似非新幹線は埋められた

よし、みんなで台湾高速鉄道乗りにいくべ。

尖閣諸島は台湾と日本で半分こしようぜ。中国は入らね

台湾には運用能力とメンテ技術があった　それだけ
某2カ国には絶対無理

おめ

台湾黒字化おめでとう
おまえは強敵（とも）だ
これからも頑張ろうぜ

もっともっと稼げ台湾！　東北の支援をありがとう！

日本の技術は最高だね。

どっかの国とは大違いだｗ

アメリカ共々東北への恩は被災地一同忘れないから！

南朝鮮またはそれを理不尽に前に出す民放は死ね。

結局、安全って言うのは確かに非常にコストが掛かるが、
最も経済効率の高い技術だってことだな。

KTXトラブル続きだよな。

新幹線は、技術だけでなくその運用も含めてはじめて成り立つと聞いたことがあるが……
台湾は可能だったか

日本は台湾・トルコ・ポーランドなどの親日国との
経済協力関係を推し進めるべき。
これらの国ならWin-Winの関係で共に発展していけると思う。

>>4
高速鉄道はあんまり距離があっても向いてない
（距離がありすぎると飛行機の方が効率的、
　なさ過ぎると車の方が効率的）

ある程度以上の人口の都市がある程度の距離で存在して、
それを結ぶ時にだけ効率的

実は大陸型の国家でこれを満たすケースは少ないんで、
島国くらいが丁度いい

日本、イギリス、台湾くらいか

黒字とは羨ましいね。新幹線を開通させたＪＲ九州はさぞかし悔しい思いをしてるだろうな。

あまり知られてないけど、日本の新幹線は他国の高速鉄道と比べて加速が早い。
狭い国土にカーブだらけの路線、各駅停車じゃストップ＆ゴーの繰り返しだからモタモタ加速してられない。
国土の狭い台湾には日本の新幹線の動力性能が理に適っている。

>>611
ＫＴＸはフランスが初期に納入した車両が経年劣化で引退を始めて
ノックダウン生産の国産車両に置き換わりだしてから故障が激増

>>617
フランスからのやつは引退してないｗ
劣化してるのは事実。
保守部品が足りないから共食い整備の生贄になったりするけどなｗ

>>616
フランスの分散型は日本と同じぐらいの動力性能があるよ。
まあ、分散型にした時点で、負けを認めてんだけどもｗ

>>619
すんごい車体狭いよｗ
車体幅2.75mだからE3とかよりもさらに0.2m狭い

>>620
砕石撒いた鉄道走るんだから許してやれw

>>614
300キロから600キロ程度がちょうどいいと言われるね

>>604
台湾のメンテは日本がそのままやっただけだろ
台湾人管理になればそのうち壊れるっていってたぞ

>>622
そう
だから、東京大阪間なんてのは奇跡のロケーションなわけ
（二大経済圏を持つ、超大都市しかも国で1位と2位の都市の距離が400キロ）

大げさな話をすると、高速鉄道で東京大阪間以外に
トータルで黒字にできる路線はないとすら言われている
（実際、それ以外に黒字路線は存在しない）

まあ、経済効果を含めればいろんな所が黒字なんだろうけど

台湾
この期に乗じて尖閣に進出せよと言った閣僚を即日罷免
150億(民間140+政府10)の義捐金に対し、何の見返りを求めず。


韓国
義捐金を出すのだから、慰安婦と独島を認めろ
日本教科書に竹島が載る→送金中止
　　（しかも７０％竹島資金で、２０％だけ日本送金の予定だった？）
放射能汚染で賠償を要求？
犬2匹に逃げられる？？

まだ犬が逃げたとか言ってる奴いるのかよ
VIP板の連中が流したデマに踊らされる馬鹿が

日帰り、羽田から台湾の航空運賃が高過ぎる。なんとかならんか？
　

>>624
つまり美味しいとこだけ使っているJR東海はチート?

4年で　　黒字　とは　大したものだな


一方　本土の方は　事故　トラブルだらけで　だれも乗らず　２００年で返済計画じゃなにの?
200年で済むかどうかもわからないけどな　こんな無謀な　建設で

北海道新幹線は借金返済に500年くらいかかりそうだぞマジでｗ

>>619
動力分散にしたのは運転速度も勾配走破力も大幅に引き上げたからだろ。
日本の新幹線はTGVに比べたら動力性能がかなりショぼい。
勾配のきつい九州新幹線は技術的に260キロしか出せなかった。同じ程度の
勾配でTGVは320キロ運転をやってる。

流石だな。台湾

どっかの朝鮮半島やアジア大陸とは、レベルが違う

優秀な民族であることの証か

これって韓国の業者が担当した高架工区だけコンクリが
ひどいことになったんじゃなかったっけ？

>>631
九州新幹線は260以上出すと
JRが余計にお金を払わないといけなくなるからなのだが
それに、線路間隔狭いし（安く工事する為に）

それと、同じ客車8両で比べても
TGV POS　9,280kW
N700 R編 9,760KW

>>635
コスト競争力も含めて更なる高速化をする技術が無いってことだろう。
これからの高速鉄道は最高速度360キロで設計して当たり前なのに
取り去ることの出来ない天井を作ってしまった。もう将来の発展性なし。

>>636
40年近く前の法律に沿って工事しているのがなぁ
コスト的には変わらんよ
TGVと同じまで車両幅を狭くすれば問題なくなるので。

TGVの急傾斜300越え区間は
35‰から25‰に大規模線形改良
線路間隔を30cm広げる工事をやってだぜ。

>九州新幹線は260以上出すと
>JRが余計にお金を払わないといけなくなるからなのだが
>それに、線路間隔狭いし（安く工事する為に）

自分でこう言っといて支離滅裂だなｗ
結局コストの話だと思うんだが。

>>149
＞パソコンのマザーボード作ってる国だけあって、柔軟な国なんだよな。
＞
＞敵も味方も無理して作らないスタイルは日本と同じ。
＞
＞向上心の無いキチガイが絡んできたり、ものまね名人が調子に乗りすぎたりすると隣国としては非常に迷惑を受けます。

ものまね名人もどきだろ？

チョン必死
http://hissi.org/read.php/newsplus/20110902/eXBXVW0vS3BQ.html

一方中国は無様に赤字なのでしたと

祝台湾

>>186
＞中国共産党支配下の奴らが同じ中華民族とは思えないよ。
同じ中華民族ではないですから。

共産党は漢民族が主
台湾は先住民族と大陸の南方系の人たちが多い。

そもそも中華民族っていうくくりがおかしい

台湾GJ！

>>636
アホか
すでに50年前に標準軌の限界は300km/hだと言われてきたのに
無理にスピードアップしても脱線のリスクが増えるだけだ
あっちとこちらじゃ軌道事情だって全然違う

>>64
そりゃお前の母国の中国は自国開発だもんなw

>>186
台湾は日本人の心を持った人ばかりで、今の日本みたいに朝鮮人や中国人に何もかも汚されてないからなぁ

おめでとう台湾。でも台湾だからこそ出せた結果だと思う。韓国や中国では到底無理。走らせ続けることすら不可能。

中華民族とはなんぞや

>>649
ホッブスのいう自然状態の人間達

たった４年で黒字に出来たのは凄いな。

台湾になら日本の技術提供しても惜しくない

早いな　これで台湾長期旅行が現実的になったな　そこまで使う手段でもないけど

>>645
新幹線を貶す奴って大抵カタログスペックしか見ないからな
その結果が中国の事故だ

台湾はちゃんとノウハウまで買ってしっかり全部身につける
中国は車体だけ買って国産と言い張り、事故が起きたら死体ごと埋める

同じ民族でこの違いだろ
日本の政治から売国奴を殲滅したら日本は経済大国じゃなく大国になれるな

おめでとう〜
九州新幹線も黒字だし、日本製の新幹線は黒字のとこばっかだな

減価償却をどう扱うかで単年営業黒字なんてどうにでも数字作れんじゃね？

>>645
中国の高速鉄道様も３００キロ超えではしゃいでたらあのザマだし

きれいな中国人はみんな台湾に行っちゃったからいまの中国はああなのか

>>659
大躍進政策と文化大革命で、まともな人間は全員殺されたか国外に逃げてる
シナ共産党の犯罪行為は人類史に残るレベル

なんで台湾高鉄700Tは
車掌が後ろで顔出して
ホームの安全確認しないの？
日本の新幹線を導入するなら
それも真似してほしかった。

１党独裁非民主の国と、馬鹿な政府だが民主国家の日本を
同列で比較すること自体無理がある。

>>659
大陸奪還するとか抜かしてるアホも大勢いるけどな
キレイかカスかの二分論かよ。

台湾最高や！
次は頑張ってピナレロにしようかと思ってたけど、やっぱりまたGIANTにしてもいいで？

昨日恵比寿の台湾祭り行ってきたよ、すごいよかった
ものすごい混んでたからお店はあまり回れなかったけど、スタッフさんみんな親切でニコニコしてた
それに台湾プロモーションのための祭りなのに、日本の被災地のための募金箱があちこちのブースにおいてあった
祭りのスローガンにもうるっときたよ　
うろおぼえだけど「がんばって日本！　100年前も100年後も　台湾はずっと日本のよい友達」 みたいなのだった

台湾おめでとう！！！

>>663
アホ？
今の中共はクーデター政権だろ
正統政府は中華民国の方

>>304>>314
亀だが、これ読んで初めてかわいそうな国なんだと思った。嫌いなことにかわりはないが…。
台湾、すごいな。いつか乗りに行くよ。

大陸のチャンは人モドキ。台湾は台湾。全くの別物。

チョンのおフランス製は黒字なの？
赤ならいつぐらいにつぶれるの？

>>665
そう盛況だったのか
良かった
俺２日間仕事で行けなくてがっかり
天気があまりよくなかったから心配だったんだ

なでしこジャパンが嫌がらせされているように非常に下品な国だ。

素直に良かったなと思う


公共交通機関は儲けるより利用者に還元すべきとの意見もあるが、それも黒字前提だからな

台湾は日本で確立したちょっと前の技術のみを取り入れる極めてしたたかな国だな
しかも対価を払いつつ技術移行するのでなかなか文句も言えない

台湾にはむしろ、もっと技術を教えたいぐらいだ
今の台湾の若者が第一線で働く様になったら
言葉の違いは大した問題じゃ無くなるしな

日本と台湾は一心同体：Japanese and Taiwanese like each other
ttp://www.youtube.com/watch?v=gwPwOrmdlMs&feature=related
新台湾と日本
ttp://www.youtube.com/watch?v=vlxBNCeeFjc&feature=related
米国から見た日本の台湾統治〜「知られざる台湾・台南市」より
ttp://www.youtube.com/watch?v=YG9HvrgwmaM&feature=related
日本の台湾統治の真実
ttp://www.youtube.com/watch?v=1BlD0xgEEY8&feature=related

台南芸大で「八田与一文化フェス」が
国立台南芸術大学は「八田与一文化フェス」を開催。
南部のダム建設などで多大な貢献をした八田与一さんの物語を劇に。
写真は八田夫妻を演じる学生
　
台湾　大学　八田　団子屋　←　これで検索ヨロ

>>675
台湾人技術者とか超優秀だよ
あと日台の大学生とか比較にもならんとか
むしろ台湾人と一緒に仕事して普通語や英語を習う立場になったり出来るといいと思う

ぷーっ台湾超かわいい！
もっと発展して、素敵なアジアの国になってね！！

>>400>>502

普通の列車も韓国から輸入して、故障で走れない事が多発して
輸入先を切り替えて日本の電車にしてからは、ほとんど故障も無くなって快調

特ア三国にはかかわるなー。

連休に震災のお礼も兼ねて散在してくるわ

初台湾だから楽しみ

>>677
仕事取られて終わりだよw

台湾の作家さんが描いた戦艦大和

http://2.bp.blogspot.com/_FZWLSIDCt6g/TC_nYajvnNI/AAAAAAAAQxc/D8XdHeLVyqM/s1600/42cb7f27.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_FZWLSIDCt6g/TC_nXx_o2HI/AAAAAAAAQxU/WTyYS8866v4/s1600/ba922730.jpg

艦上戦闘機　復仇者・・・。
わかりやすいな。w

台湾すごいや！それに比べて中華ときたら…

台湾行きたくなってきたなあ

今旅費幾らぐらい？

>>684
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201106/18/80/b0029780_19483782.jpg
これ読んだけど微妙だった

>>647
半分中国に乗っ取られてるじゃないか
台湾国旗を見てみろ、中華民国（中国国民党）になってるだろ
日本人を愛してくれているのはかつて日本人だった独立派の台湾人だ
今も必死に戦っているのだ

緑の葉っぱの国旗（独立旗）が台湾に掲げられてることを切に願う

>>684
その企画のｱﾚなところは国家の広報ってところだ

>>689
外省系でも３世４世は台湾人意識は強いし台北在住の親日が多いぞ
ただ彼等は新しい世代の台湾人としての意識と親や祖父達の世代からの
政治的プレッシャー(勿論大陸からの軍事的プレッシャーも含む)に
板挟みになって苦しんでいる子が多い

台湾もどうなるかわからんな
アスースとかエーサーとか

エイサー

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

日立GST、ディスク1枚構成の1TB 3.5インチHDD
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/20110906_475473.html

鹿児島〜石垣島〜尖閣諸島〜台湾を結ぶ新幹線を作れ

台湾は尖閣諸島周辺から石油がとれる判ったとたん狙いにきてるんだけどな。

>>695
そんな知れ渡っている事を書き込んで何をしたいのさ？

台湾を嫌う人間が増えてほしいのかい？

>>684
地獄猫フイタｗｗｗｗｗｗ

雪風はあっちでも愛されてるんかな？
丹陽と同一艦だからか

ヘルキャットかあ