【鉄道】『すゥー…いぶやあ！』　電車のアナウンスは、なぜあんなにも聞き取りにくいのか？

東京23区内で働くビジネスパーソンを対象にしたアンケートによると、JR東日本の利用者850人のうち、
改善して欲しい・不満に思う点があると答えた人は70.1％いたという。
インターネット調査会社のマーシュの調べによる。週5日以上の利用者に限ると77.4％にものぼり、
毎日の通勤に利用するサラリーマンやOLの8割近くが、なんらかの不満を持っていることになる。

■昔のマイク用のしゃべり方が影響？
不満に思う点で多かったのは、「電車が遅延すること」と「遅延時のアナウンスや情報が不十分なこと」。
海外からの観光客にオドロキをもって受け取られる日本の鉄道の正確さだが、まだまだ不満を感じる乗客がいるようだ。
そんなに急いでどうするという気もするが、「後続の列車が遅れています。しばらくお待ちください」

などという説明を聞かされると、確かに分かりにくいと思うときがある。このほか、ホームドアやエレベーター、
エスカレーターの設置や、トイレの清掃を求める声もあった。
http://www.j-cast.com/kaisha/2011/08/31105829.html
http://www.j-cast.com/kaisha/images/2011/kaisha105829_pho01.jpg
＞＞２以降に続く

回答者の50代女性は「車内アナウンスを、もっとはっきり大きく分かるように言って欲しい」
という要望をあげている。マイクを使う人にもよるが、何を言っているのか分からないときがあるというのだ。

ネット上にも「電車のアナウンスは、なぜあんなにも聞き取りにくいのか」という疑問が散見される。
これには「乗客の会話と間違えられないよう特徴のある声を出している」説や、
「音を拾いにくかった『昔のマイク』用のしゃべり方の名残り」などの説がある。

しかし中には、独特の発声を指して「本当に聞かせようとしてしゃべっているのではありません。
ただ、気取ってしゃべっているだけです。客に分からなくていいのです」

と憤る人も。都内に勤務する30代のＡさんも、
「渋谷に乗り入れている某線に乗ったとき、もったいぶって『すゥー…いぶやあ！』と車内放送する乗務員がいた。
客を忘れて自己陶酔してるようで、不快でしたね」と明かす。Ａさんによると、都心の通勤電車のうち東京メトロや都営地下鉄では、
基本的にプロのアナウンサーによる自動放送が流れるため、このような不快感を抱くことは少ないそうだ。（おわり）

新幹線は聞き取りやすいけどな

英語込みの自動放送を完備しているにもかかわらず
それを切って車掌に喋らせることがサービスだと思ってる
東急は頭おかしい
（しかも利用客からの要望というから驚き）

小田急線の車掌がホーム上で何言ってるか不明
ただ真面目に仕事してるってのはすごく伝わってくるけど

他に楽しみがない職場なんだから
それくらい多めに見てやれ

上手に聞きトレインってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾀﾞｧ!! ｼｴﾘｲｪｯｽ!!ｼｴﾘｲｪｯｽ!!

＞客を忘れて自己陶酔してるようで、不快でしたね

その程度のことを笑い飛ばせないなんてどんな不憫な生き方してんだよｗｗｗ

シンバシ！

京急はゆがみねぇな

普通の話声じゃ恥ずかしいんだろ　男ってバカだし
女性車掌のは前々普通に聞ける
あと先輩から継承した流派みたいのあるんじゃね？

すゥー…いぶやあ！

ﾀﾞｧ!! ｼｴﾘｲｪｯｽ!!ｼｴﾘｲｪｯｽ!!

現職さんは鉄分多い人も混じってるから、子供の頃の思い出補正かかって、あんな喋り方に美学を見出していたりしてなwww

>>7
審議拒否

俺海外に住んでるけど、たまに日本に帰ると、電車のアナウンスのうるささにうんざりする。
「この電車は1分遅れてまおります。ご乗車の皆様にご迷惑を・・」とか連呼するなんて
キチガイかと思う。

最近はそうなのか？
特ア850人に聞きましたってオチじゃないだろうな...

前の駅出るときに次の駅を案内するんじゃなくて、駅に着いた時にアナウンスしてほしい

寝てて、到着して起きた時に何駅かわからんくて必死に窓から駅名見ようとするけど
必ずしもみれるわけじゃないし

中川家礼二に訊いてみろ。

京急も最近は普通に「ドア閉めます」と聞こえるぞｗ

JR「新宿の師匠」（定年引退済）
http://www.youtube.com/watch?v=7HUraH2oZYo
癖のある放送もここまで行くとある種の職人芸

電車は気にならん。つかタクシーだな。黙ってるのも妙に緊張だし
ほがらかに世間話ができる運ちゃんは、人間できてるとおもうよ
降りても気分いいもん

JR東｢ドアが閉まります。ご注意下さい｣
西武｢ドア･･･閉まります｣
京急｢ﾀﾞｧ!! ｼｴﾘｲｪｯｽ!!ｼｴﾘｲｪｯｽ!!｣

乗客を愚弄してるよな

あのアナウンスしてる人、ただ頭悪いだけだと思ってた。

♪おかちまちまちーちまちーちまちー♪
♪おかちまちまちーちまちーちまちー♪

聞き取れないってのはどこか田舎から出てきた人ですかね？

セルフ車掌が多いってことか？

>>20
京阪だけじゃねえかｗ

ﾀﾞｧ!! ｼｴﾘｲｪｯｽ!!ｼｴﾘｲｪｯｽ!!

なんでも分かり過ぎってのも趣が無くなるだろう
日本らしくていいじゃないかｗ

聞き取りにくくて
表示に頼った。

関西じゃ国鉄型スピーカーがまだまだ現役だｗ

録音じゃダメなのかね。
一駅間違え続けたのにあたったことあるｗ

遅延に不満が出るのは、日本の鉄道が世界一正確だからに決まってるじゃん。
これ以上正確にしても、100%にならない限り不満は絶対無くならない。
矛盾するようだけど、そういうものかと。

中川家スレか？

男はボイスチェンジャーで女声にするべきだな
周波数が低すぎてトンネル内とか聞き取れない。

「電車のアナウンスは、なぜあんなにも聞き取りにくいのか」

本のタイトルみたいだな

ニューカマーというか観光ビザで入国してきた
韓国人とかには分かりにくいでしょうねえ

我々日本人は普通に慣れてますから大丈夫
まあキョッポに教えてもらえよ

「次は北習志野〜きたならし〜の」

地方在住だから女性ナレーターのレコード音声しか知らない

caltrainでも駅名のアナウンスは節を付けてやってるぞ。
我が国の鉄道に限らないのではないかな?

昔、山手線で「この電車は各駅停車の山手線です。座席は全席自由席になっておりますので、
空いているお席がございましたら、ご自由にお下さい」
と車内アナウンスしている車掌に遭遇した。

京葉線の車掌さんはすごく丁寧。
聞き取りやすいし始発と終点できちんと「ご案内は◯◯です」と
自己紹介までするしｗ

JR新宿駅にも特徴的なアナウンスするおっちゃんいたけど、今もいるのかな

数年前くらいから女性の乗務員も増えてきて車内アナウンスもいい感じ

生まれてこの方20数年京急に乗り続けているのでアレが普通だと思っている

どうやらそれは変らしい

山手線、運転間隔の調整とかいって止まりすぎ。
停車時間延長するならドア閉めちまえよ。
開けとくからさらに無理な乗車があって、さらに遅延の原因になるんだろ。

だが原宿で降車する客のために車外に出て協力したのに
締め出して置いていくのはさすがに許せんぞ。
結構迅速に協力してるのに締め出されたのを知人他人も含めて何度も見た。

プロレスのアナウンスはなぜあんなに聞きづらいのか

と似たようなもんだろ。

それよりも、喋りのプロであるアナウンサーが、世界陸上の実況で『こんちーずん、こんちーずん』言うのが
どうしても許せない。ホントに許せない。たまに、男子を『だんち』と言うのも許せない。

自分に酔ってんだか何だか知らんが聞きづらいんだよ!!
ちったぁ真面目に仕事しろや

これは様式美であり伝統芸。
大切に後世に残してゆくべき偉大な遺産。

>>27
慣れの問題なんだろうけど、
車の運転より年に数回乗る電車の方が難しく感じる。
ナビも無いしな。鉄道用のナビが欲しいと思うくらいだ。

ﾀﾞｧ!! ｼｴﾘｲｪｯｽ!!ｼｴﾘｲｪｯｽ!!

ハキハキしてる電車のアナウンスってあまり風情が無いんだよね
アナウンス無くても別に困ること無いし、BGMとして楽しめば良いと思うぜ

そんなに急いでも何も実際急いでんだろ。遅れてなあなあで済む社会じゃないし。
たった数分の遅れでも連絡悪くて次発でえらく待たされることあるし。

>>34
始点なのに終点から始まったのにあったことある

水泳競技連盟の方が凄まじい

立木だな

>>45
>>21

不満の一位が混雑じゃないなんて、この国狂ってる・・・

SofTalkでやり始めるローカルが出てきても面白いんだがｗ

ゆっくりしていってね♪

>>27
そういう普段乗り慣れない人の為にアナウンスすんじゃないのかしらね。
あなたの会社じゃどうだか知らんけどｗ

それより、案内板に、ハングルとか中国語が書いてあるのがうざい。英語表示があれば十分だろ。

>>39
京急品川駅に行ってみ
愕然とするから

>>27
それはないな。田舎の方言で話されて通じないってならわかるが。

これに関してはネクストステーション　イズ　シブヤ　のやつのほうが聞き取りやすいからそっちを頼りにしてる　

しまった、「原発にも鉄道や工場みたいにオタクが付けば仕事の質が上がる」
なんて言っちゃったけどオタクが過ぎると変な進化するのか

>>23
7日ぶりに笑った。

ありがとう。

いあいあいあ！・・・しゅぶ！にぐらす！

喉を守るためにああいう発声なんだと思ってた

昔厚木にいたときはバスがそんな感じだったな。
次は…フゴフゴ…みたいな。

>>27
いや、電車のアナが訛っているんだろw
いつも、どこ出身なのかがとても気になる訛り声でアナウンスしているwww

確かに
一日らくに数十万人が使用する交通機関で
子供からの念願のオナニーされても不快でしかない

一度車掌に
『変な声でアナウンスして自分に酔って浸ってんじゃねーよ』て言ってやったら
顔真っ赤にしてたから図星だったんだろう
その次からすんげーききやすいアナウンスになったw

>>『すゥー…いぶやあ！』
薩摩示現流とかそんなんだよ。きっと。

>>27
知っている人間はアナウンス必要ないだろwwwwww
他の土地から来た人が一番アナウンス必要じゃねえかwwwww

釣りにしてももっと頭使え。

産まれてから27年間ずっと自由が丘に住んでるけど、
東急の酷さは伝統なんじゃないの？
俺の小さいころからずっとそうだもんｗ
先輩から後輩へ脈々と続いてるんだろ、たぶん。

京王線には昔、次は〜の”は”が”も”に聞こえる車掌がいて、
「次も明大前ー」とアナウンスされるたびに腹抱えて笑っていた。

京急はアナウンスより先に他社乗り入れと蒲田の引き込み線をだな

>>10
ラーメンズなつい
五反田！
http://www.youtube.com/watch?v=jI0pzt4oTZk

あれが本来の江戸の方言なんだろ？
東京行くとあの意味不明なアナウンスで毎回笑ってしまう

え〜次は渋谷〜、渋谷でございます。
お出口は左側でございます。

あの喋り方が様式美だと思ってる鉄ヲタがそのまま就職してるから　という印象

ななめ45°の人はﾓﾉﾏﾈしながらも聞きやすいと思うが

独特のあれがイイと思う自分はもしかして少数派か？
京急はそのまま突っ走って欲しいんだが。

一日喋りっぱなしで喉つぶすから、わざと鼻から空気抜いて鼻声にしてるって聞いたけど違うのか？

>50
ちなうんです
ひちならべ

いやもう伝統芸だから。

そりゃあんな狭い空間に一人で居るんだから卑屈になるよ。

>>70
いあ！いあ！くとぅるふ　ふたぐん！！

ひとつの文化だと思えば気にならない

なにかで聞いた事があるがまともに毎日しゃべると声が潰れるので
あのような喋り方になったらしい交通情報とアメ横のおやじも一緒

>>19
あるあるｗｗ

阪急の女性車掌の声は可愛い

>>88
確かに、仕事中、誰ともしゃべらないんだもんなｗ
ねぇねぇ、僕を見てよ！状態でおかしくなってるのかもｗ

バス乗ると運転手が延々アナウンスしてんのな。電車なんかより相当きついぜありゃ

↑
ここまで実際のところ何故なのか出てない。

ぜぜぜぜぜぜぜぜ…
ぜぜです。

>>57
知り合いに久しぶりに乗車した客に乗り換えのこと聞かれて話してた流れで
社名間違えて案内した電鉄名言った人いるはいる。
最後まで間違えたまま気づかないって逆にすごいな

最近地下鉄が自動放送を始めたけど、駅に着く直前に駅名言わないから寝過ごす事が多くなったわ。

>>75
ぜんぜん違うだろｗ

昔よりも丁寧だけどな。
最近はやたら丁寧だよ
これで文句言う奴の気がしれん。

聞きとれないのは気にならないけど、
アナウンスが長すぎて読書とかに集中できない時がある

次は何とかです。何とか線、何とか線、何とか線はお乗り換えです
↓
英語版
↓
傘などのお忘れ物が多くなっておりますご注意ください
↓
優先席付近では携帯電話の電源を〜
↓
○○線では特別警戒運動を実施しております

スーパーベルズかよ

歌舞伎や能と一緒で伝統芸だろ

あんまり文句言うと「ガタンゴトン」って延々と終点まで言っちゃうから止めとけ。

>>1
>>海外からの観光客にオドロキをもって受け取られる日本の鉄道の正確さだが、まだまだ不満を感じる乗客がいるようだ。

あの・・・海外からの観光客に驚かれるのは、電車のアナウンスが多いことですが・・・・

じゃ、声優さんに吹き込んでもらうかｗ

>>102
ｗｗｗ

無理な駆け込み乗車はお間抜けをすることがございます

「電車でＧＯ」で確認しよ

昔、修学旅行の時、
移動で山手線に全員で乗ったのだが、乗り換え駅で
「○○高校の方はここで乗り換えです」
と、親切に車内アナウンスしてくれたのを覚えている。

ただ問題は、アナウンスで学校名を間違えていたという事だ。

たまにしか京急乗らないんだけど、
そんなにおかしかったっけ？

羽田空港行くときしか利用しないからなあー

あのしゃべり方のほうが聞き取りやすいのよねえ
最近は普通にしゃべるから何言ってるかわかんないわねえ

日本の汚物会社であるゲイパピルス会社よりは、はるかにJRの職員は働いてますよ
なんせパピルスは金玉を流行させすることしか　考えてないキチガイ軍団ですからｗ

>>102
一応、バカ対策は形だけでもしとかないとねぇ…

あのダラダラグダグダボソボソと喋るアナウンスの仕方には何か合理性があるのだろうか？

日本の伝統なんじゃねーの？
相撲の呼び出しなんかもっとクセがあるじゃん。
ついでにボクシングの呼び出し？も。

まあでももっと聞きやすくてもいいとは思う。
昔と違って車内のスピーカーも音が割れることもないんだし。

「はぁぁん」て感じにわざと色っぽい声だしてるよな絶対

>>107
すでに幾つかある

ﾀﾞｧｼｴﾘｴｲｽってあったよな

日本は、社内アナウンスがうるさ過ぎ、て外国人の友人が言ってた。

大阪環状線で「次は◯◯ですぅ」って何かのアニメキャラみたいな声のアナウンスを聞いたな
どんな人がアナウンスしてるのか運転席までわざわざ見に行ったよ

>>19
両方ともしてるよ。地域格差があるんじゃないの？
さらに出発してから次の停車駅駅〜、真ん中で次の停車駅は〜、まもなくその〜駅
これだけやってもらって乗り過ごしする奴はどうにもならんだろｗ
それと知らんとこに行く時はある程度調べて来い。下調べもしないで来るとかバカの極み

い〜しやきぃ〜いもぉ〜♪

>>23
京急の奴って「ドア。閉まります。閉まります。」だろ
馬鹿にするのはやめろよ

>>27
だっせーなお前。
住んでるとこ自慢？

>>7

【審議中】

　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

日本語、英語の次に韓国語、中国語になる日も近い

関西人には読めない駅名
↓
御徒町

50代の女とか・・・もう見栄張るのやめて補聴器つけろよｗ

すぅ…いぶやあ！

を解読するまでにちょっとかかった。

聞き取り易いから、そう放送してるんでしょ。

>>122
アナウンスしてるの後部車両に居る車掌のはずだから
運転手関係なくね？

なんで中央線や京浜東北線の英語アナウンス平坦なものに変えられちゃったのか
なんか不自然に聞こえる

>>107
じゃあ滝口順平さんに・・・

（´・ω・｀）

自分の世界に入っちゃってるの居るよな。
旅行者や時々乗車する人には悪いけど、あれがいいんだよ。

まあ、乗客の声との差別化のために始まったんだけど、
何言ってるのか分からなきゃ意味ねーなｗ

独特のアナウンスとか、声小さいやつとか。
乗り馴れた沿線ならいいが、
あまり乗らない線だとマジ不安になる。
色々それらしい理由が出てるけど、
実際はどうなんだ？
もっと明瞭にアナウンスできる筈なんだが。

>>113
いや全くその通りで最近は抑揚なく喋るやつばかりでまるで耳に入ってこない

>>122
で、結局どうだったんだよｗ

>>102
アナウンスが長いのとしては、小田急線で朝、「小田急線の混雑のピークは、新宿駅到着が
○時△分から□時◇分の間の列車になります。この時間帯を避け・・・」って、
あれ、何とかして欲しい。
毎日聞いているとイヤになる。

>「本当に聞かせようとしてしゃべっているのではありません。
ただ、気取ってしゃべっているだけです。客に分からなくていいのです

そのとおりだとおもう
聞かせる気がないんだよな
やっつけ仕事みたいな感じだろ

>>61
混雑は鉄道会社のせいじゃない。東京に人が住みすぎなだけだ。

あきばはら

>>7
ダジャレをいうお前はダジャレ

>>118
そういえば、通勤ラッシュの酷い線は
わざと中性的な発声にしてるって聞いたことがある。
男らしい声よりイライラしないんだと。主に男性客が。

JR西の女性車掌の放送はすごい聞きやすいし、イントネーションもおかしくないぞ。
関東に行くたびにあの車内放送の無意味さに閉口する。

>>113
普通にハキハキしゃべってくれたほうが絶対に聞きやすいって

あと、単純に音量が小さくて聞こえないことが多々ある

ババァやガキがガヤガヤ煩い中でも聞こえるんだからいいだろ。

田舎の人には何の話かわからないかもしれないが、
山手線は車内アナウンスを、イキそうな女の声で案内してるんだよ。

ドア閉まりまぁー。

昔のしゃべり方好きだったなｰ
何か電車に乗った！って気分になった
あと駅で発車のベルっていうの？あれが聞き慣れない奴だとちょっと嬉しかったりする

>>141
だからその時間は嫌な時間だからずらせということだろうなｗ

>>117
木遣りは増幅器がない時代に声を遠くに飛ばす技法でもある。

車内でマイク通してアンプで出増幅しているのに、そんなもんは必要ないw

桑田佳祐の歌い方

初音ミクバージョンでいいと思う。

>>23
ν速の二番煎じか

普通に日本語しゃべれよ

車掌の特徴的なしゃべりを捉えて「♪次はぁ〜わ〜らびわ〜らびです」
なんて歌だかラップだかあったなぁ。
車掌はそういうもんだと思ってるから別に気にならない。

>>139
初音ミクに読ませればいいだろうに
おっさんのぼそぼそ声はマジで聞き取れない

ものまね芸人が誇張してクセのある声でアナウンスの真似するのに感化されて、
本物まで過大なクセを付けてアナウンスするようになったと。

到着したときはあの発声でいいだろ
あの発声で「あ、どこどこに到着したんだ」とか
「さっきあそこを通過したな」とかわかるからな
他のアナウンスと同化したときは気がつかないで乗り過ごしそう
音楽もサビがない曲って記憶に残らないだろ
やっぱアクセントに残る場所や強調する場面はあっていいよ

前の方を読んでおらず、既出かもしれんが。。。
人名の渋谷と地名（駅名）の渋谷はなぜアクセントが違うんだろうな。
因みに、東京アクセントを知らない人向けに説明すると、
人名は「シッぶや」、地名は「すゥいぶや〜」みたいな発音。
専門的には、前者は頭高型、後者は平板型と呼ばれる。

大阪の電車は、関西弁でアナウンスしてると、ずーーーーーーーーーと
思ってたが裏切られた。

>>107
若本だったらもっと聞き取れないんじゃ…

ドア閉まりま

１分遅れて謝罪　乗り方のマニュアルが書いてある
バカな国

山手線はモニターに出て助かる。
煩い中で普通のアナウンスはダメだな。

昔の井の頭線とかも凄かったな。

>>107
ホーム上で鉄ヲタと声優ヲタの仁義無き戦いが始まる

ゲンドウの声がいいよ　

俺電車の運転士してるけど、めちゃくちゃハキハキアナウンスするように心がけてる
おかげで、聞き取りやすいですって投書もチラホラ貰えて嬉しい
聞き取りにくいアナウンスはただの自己満

田園都市線には、皆口裕子みたいな、声の車掌がいるな。
色っぽいおねいさんから、アニメ声までそろっていた気がする。

国鉄時代は凄かったような。
「次、右、」しか言わなかった。
電車は、足を運転台に上げて、入線してくるし、
乗客は驚きましたね。

あの喋りの調子がいいんじゃねーか
つうかアナウンスが英語も付けて多すぎで音が異常にでかすぎなんだよ

東京メトロの案内音声は、いつも惚れそうになる。

>>142
定型の通勤客が多いとうるさいとか言われるしね。
そうすると駅名よりもアクセントつけたほうが分かりやすい
半分客は寝てるからｗ
困るのは単調なやつあれは寝過ごすｗ

スーパーベルズスレかと思ったら違った

京浜東北線が最悪だ。
どいつもこいつも「次わかんない」って舐めとんのか！

もうデスメタル調でいいよ。

個人的にはだけど、大江戸線と半蔵門線は走行音で聞き取れないどころか聞こえない

>>22
逆だな。
帰宅のタクシーならそうでも、日中仕事で乗って、車内でスケジュールやら段取りやら資料見てるのに、運ちゃんの身の上話が止まらなかったときは文句いった。

>>164
だがときたまアクセントがふらつくぞ

電車なんてもう１００年以上やってる枯れた乗り物なんだから
こういう伝統芸能があってもいいじゃん

小田急線車内（たしか19時新宿発のロマンスカー）での物騒なアナウンス

「只今、前を走る列車内で、刃物を振り回す乗客が発生しています。
列車を緊急停止させ対応に当たっております。このため当列車も
しばらく停車致します。」

スレタイ酷すwww

自動放送をぶった切る東横線は本当に不快、
というか必要としている人がいるんじゃないの？と心配になってしまう

大井町線の女性車掌さんは、みんなハキハキして聞き取りやすいね
あと小田急ロマンスカーの「○○駅からご乗車のお客様〜」アナウンスはいつも聞いててうっとりする

京王線に面白い声の人いるよな？
あの人がアナウンスするとそのたびに乗客が誰かしら笑う

>>179
wwwww
腹筋いたいwww

>>176
「○○線にお乗換えください」に慣れない。
「○○線がお乗換えです」で慣れてるからな。

まあ一番の美声は
埼玉高速鉄道の女性のアナウンスだけどね

能登で頼むわあ

>>160
初音ミクじゃないけど最近は女性自動アナウンスの方が聞きなれて楽
ただ男性の方が夜は起きる、女性は子守唄、でも電車が止まった時は女性音声の方が
ある程度我慢できる。婆声は不可。かえっていらいら度が増す

>>165
つぅぎぃはぁ、とぉぉうきょぉぉうぉでぇ、ごぜぇぇますぅ。ぶるぁぁぁあ！

>>23
笑った！!

>>176
東武の女声自動放送が気持ち悪いぐらい流暢に喋ってびっくりしたっけ

何を言ってるのか分からないとか、
聞えないとか、客に伝達する目的を達していない時点でダメじゃないか。
何のためにアナウンスしてるんだよ。
雰囲気作りや効果音としてやってるのか？？？

ダァしまりまーす

録音で無機質な声で流せばいいじゃん
わざわざ車掌が言う必要ない

えー…女性声嫌いだな
高くていらいらする

京急は「とべ！とべ！」って命令してくるよな

＞もったいぶって『すゥー…いぶやあ！』

俺こういうの好きだｗｗｗ

たいていの地下鉄は騒音で聞こえないよな。

スーパーベルズ思い出したわ
ttp://www.youtube.com/watch?v=e4tEC2uMFB4

アニメキャラに言ってもらえばいいのに
けいおん電車とかどうなの？

>>179
評価するwwwwww

くそわろたwwww

アナウンスしつつ、その内容を
全部モニターに文字で表示させりゃいいんだよ。
言った言わないの問題にもならん。

西武線は優秀

小田急の朝のアナウンス「終点新宿です。この先も気をつけていってらっしゃいませ（？）」
とか夜の「お気をつけてお帰りください（？）」
みたいなアナウンスはどこの会社でもやってるんだろうか
上京して初めて聞いた時はびびったもんだ

>>196
もしかして声優がアナウンスしてるやつ？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%8E%9F%E3%81%95%E3%82%84%E3%81%8B#.E9.A7.85.E3.82.A2.E3.83.8A.E3.82.A6.E3.83.B3.E3.82.B9

>>175
そんな風に思うの鉄オタだけだろ

>>188
「次はぁ　けいほぉたまへんたーけいほぉはまへんたー」の人か？

次の駅と乗り換えくらいでいいだろ
余計なことをくどくどしゃべり過ぎ
親切でもなんでもない。少し静かにしてくれ

電車のアナウンスはあれでいい
節回し聞くのは退屈な乗車時間における一つの楽しみ

誰か山手線一周の駅名、ダァシェイリエス式でまとめろよ。

中川家礼二が

↓

>>176
声美人だよね。実際に中の人の写真見たら中の下だったけど……

南海高野線の名物車掌さんは和む。

市営地下鉄の男声版が好きだった。昔ナイトスクープで拡声器持って地下鉄に乗ってアナウンスしてたな

>>179
もう一つ、「つぎはすぎた、つぎはすぎた」
何！！これから停車するのに、ふざけんなよ！舐めてんのか？と思う。

>>211
まったく違う。

>>176
これかな？
http://www.youtube.com/watch?v=JT2v9B_fPOw#t=2m33s

>>199
今、ほとんどテープじゃね。旧型車両とかにのると生声だけど

>>48
それ、網棚に荷物置いたままだったら最悪だな。

普通にJRは聞きやすいんだが…

>>171
「乗るのなら早くしろ。でなければｶｴﾚ」

ただいま、列車と鹿が衝突いたしました。
乗務員が確認作業をしております。恐れ入りますが、いましばらくお待ちください。
現在、鹿を線路外に運び出しております。もうしばらくお待ちください。
おまたせいたしました、ただいま出発いたします。ご乗車の皆様には、たいへんご迷惑おかけしました。

へんな節とかいらないから、明瞭、的確に伝達するように心がけてくれ。

南海電鉄が

↓

デパートのアナウンスは、語尾が下がったしゃべり方をするのは何故か？

噂では、迷子の親など情報が欲しい人以外には、わざと聞き流しやすいようにしゃべっているらしい。

トンキン語はわからない

相鉄の友人が言うには「南万騎が原」のアナウンスする時に「南ワキガ原」ってワザと言うのが車掌さんの一日の仕事の中で唯一の愉しみらしい。
許してやれ。

>>194
若本アナウンスいいなあ
うちの路線それにしてほしいわ

>>64
日本語で「出口」
中国語で「出口」

それっぽいからやってるだけ。デパートの案内放送とかと同じ。業界用語を使いたがるのと似た感じだね。

落ぢる方がしんでがらお乗りください

>>179
ﾏｼﾞｸｿﾜﾛﾀwwwwwwwwww
夜中なのにwwwww

>>176
あれがあるから、浦安〜茅場町の地獄のスシ詰め区間でも生きていける。
たとえ押しつぶされても幸せだ…耳だけ('A`)

渋谷ならＤＪ（ＤＱＮ）風にやれば？

>>198
wwwww
そのまんま再生されて腹が痛いｗ

是非りゅん語尾で

>>1
ガタゴトうるせことぬかすな

>>128
九州では既にそうなりつつある。

ぶらーり途中下車のナレーターで

そろそろ○○につくころですよ。
乗り換えする人とは、ここでお別れ。

ぐらいやればいいと思う

普通に電子音声にしろよ
バスでもそうだけどアナウンスは形でしかやってない

ほぼ全国共通のあの独特な抑揚を付けた喋り方
昔、騒音の激しい車内でそれほど性能のよくなかったマイクを使って
いかに聞き取りやすくするかを考えて編み出されたもの伝承なごりです
現在では全く不要で普通に喋っておｋ

津田英治の本音↓

内房線の車掌のアナウンスが若本さんの様な喋り方な件
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10911892

FM放送並みの高音質にして城達也みたいな声質でアナウンスして欲しい

玄人は気配で降りる駅を察知するものよ。

>>242
福岡市営地下鉄は既にそうだな。

ニフティさんがヤフオクで通勤電車で座る権利を出品してます・・・

ヤフオクで現代の錬金術
【デイリーポータルZ】
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今は普通になったけど、昔の相鉄線はかなり酷かったな

南海本線と高野線はアナウンス独特だよな
だいぶ濃さがなくなってきたけど鼻にかけたアナウンスはまだ健在かな？

独特のアクセントだとは思うが、
別に腹立てることでもないような。

この程度で不快になっちゃう人って、
ストレスで胃に穴が空かないか？

>>212
相模原方面行きでは遭遇したことないわ
風邪引いてるのかと思うくらいしんどそうな声の人

どこかの地下鉄で
5か国語くらい放送しているところがあるらしい

リアル電車でゴー毎日やってたらダミ声出したくもなると思う

>>23 フイタwww
いつか乗ってみたい！！！

>>1
それは、あなたがネイティブじゃないからだよ♪

京阪電車がなければ中川家はデビューできなかった

予め乗り降りする駅は決まってるしアナウンスは気にしてない、BGMみたいなもの。
初めての土地での乗換案内はちゃんと聴きたいところだが

後続の電車が遅れているため運転間隔の調整を行いますとかいって途中駅で時間つぶしみたいのする時があるけど、
後続の電車が遅れていると運転間隔の調整をしなくちゃいけない理由はなんで？
後続の電車だけ遅れてればいいとおもうんだけど

電車内で携帯電話の使用は周りのお客様のご迷惑になりますので・・・

このアナウンスの方が電話の声より遥かにウザい

基本、現場は鉄ヲタしかいないんだよ、JRって。

それだけ、程度の低い鉄ヲタすら入社できる会社になった、って事だよ。

大阪に来たのに、アナウンスが標準語でがっかり

今どこの駅に停まってるかがわかりにくい。
車内の電光掲示板にはどこ行きの列車か書いてあるだけだし、駅の看板は間隔が長いし。

３０年前すでに俺が感じていた事を
何２１世紀にもなってから

東京メトロ南北線、本駒込は名前を変えてくれ、駒込と間違えて降りそうになる。

>>102 ダメだ腹痛いwww

ｱｼﾀﾞｶ軍曹に出くわしてすっげー気分下がってたんだがこのスレで元気出た
２ちゃんに初めて感謝実感

JR九州は最悪レベルにきこえづらかった

田園都市線の女性のアナウンスはとても聞き取りやすい
声も非常に落ち着いていて好印象

でも日本ぐらいなんでしょ、次の駅を知らせる車内アナウンスなんてしてるの

毎日アナウンスしていると声帯が傷んでくるんじゃね？

車掌要らない。ホームドアつけてワンマンにしろ。

ドア開閉のチャイムが鳴らないのに、アナウンスは何言ってるか聞き取れない大江戸線はその内年寄りの死亡事故が起きる

いつもは甲高い独特の気持ち悪いトーンでアナウンスしてるのに、たまに駅の順番間違えると「先ほどは大変失礼致しました。次の停車駅は○○です」と素に戻って普通に話すのがウケる。
自己陶酔が冷めちゃうんだろうな。

>>262
運転間隔が広がると、後続の電車に客が集中してその電車の遅れが更に悪化するから

>>243
つい数日前に亡くなられましたが

山手線なんて運転士も要らない。
自動運転にしろ。
絶対に衝突しないような制御できるでしょ。
ぐるぐる回ってるだけなんだから。

京浜東北も運転士いらないな。

車両故障など鉄道会社側に瑕疵のある遅延が
発生したら、料金返して。

逆に鼻声や独特な言い方でアナウンスするほうが恥ずかしいと思うんだが…。
ちなみに俺はニュースのアナウンサーの話し方を研究してアナウンスしてます。

by関西私鉄の元車掌のワンマン運転士

聞き取れないのが普通だから、知りたい時は電光表示板見る。
大体さ、「ドア閉まります」が、なんで「ア」にアクセント？

俺は思わないがな
また捏造じゃねーか

>>243
これだな
http://www.youtube.com/watch?v=42FLjX8M2j8

>>7
京浜東北は踏み切り無視して横断するドキュンが多いからなぁ・・・
ミサイル発射して障害物飛ばせばればいいけどｗ

JRの声低すぎるやつ・・マジで注意するか配置替えさせろ
お前が喋る度にマイクの声が響いて耳が痛いんだよ

斜め45度

>>263
そう？
車内で通話するバカのがウザいよ。

うっかり鳴っちゃったサラリーマンとかヒソヒソ声で『すみません今電車なんで後でかけ直します』とか言ってる人は許せる。

イタリアじゃ車内アナウンス一切なしだったな
駅に時刻表すらなかった

某地下鉄の車内アナウンスは、
「田園都市線からの遅れにより・・・・」
とか、
「半蔵門線からの進入が・・・」
といった言い訳だけは、非常にクリアに聞くことができます。

あのアナウンスでないと電車に乗った気がしないなぁ
自宅警備員なもんで電車に乗ること自体がレジャーだし

ＫＱ ﾂﾞｷﾞｨｪｰ ｲﾞﾄﾞｶﾞｨｧｰ ｲﾞﾄﾞｶﾞｨｪｯｽ

>>288
車内で電話、なぜダメなのかねえ
連れと規格外の大声で話すﾄﾞｷﾕﾝやリーマンより、かわいいと思うけど

昔のCMで車掌さんが、マイク握って歌ってるCM知ってる人居ないかな？
10年くらい前だったかな。関東地方のCMで。

「ナンたらかんたらで、いっそ何とかして欲しかった。
嗚呼、キッスミー　ベイベー」

そんなアナウンスだった。

昔の山手線は声が小さくて何言ってるのかマジで聞き取れなかった。
最近は大分ましになってるよ

鼻にかかった硬い声は
マイクやスピーカーの性能が悪かったころの名残り。
ああいう硬い声にしないと聞き取れなかった。

舌噛まないように歯を開けないで喋るのがデフォらしい

>>288
完全同意。

そんな自分もこないだ中央線で電話鳴って、慌てて四ツ谷で飛び降りたわw

新幹線は独特なクセはないけど別にいいとはいえんけど
最近JR西関西エリアの車掌はちゃんとしたアナウンスですごく聞き取りやすい
たまに独特の昔ながらの言い方してるのみるとウザって思うくらいになってきた
JR西は優しくてゆっくりと聞き取りやすい、本当にすごくよくなってる

>>280
料金に関してなら払戻し対象だよ
在来線グリーン車の空調が故障してても払戻しおｋ

今ほとんどが自動放送だろ

906 ：おさかなくわえた名無しさん：sage 2006/04/14(金) 06:03:56 ID:YcAgl7uz

たった今、登戸駅を過ぎたJR南武線の中で流れた車内アナウンス

「えー、大変ご迷惑をおかけしております。
只今、この電車のすぐ横を、犬 が 並 走 し て お り ま す 。

このままスピードを上げますと犬を引いてしまう怖れがありますので、
ご迷惑ではありますが暫く徐行運転させていただきます。」

数分後、

「ご協力ありがとうございました。
犬は無事線路の外に出ました。
ご協力ありがとうございました。」


もう俺は一生南武線に付いて行くぜと思った。

>>293
でもよ、リーマンなんかは、
客との話を不特定多数の前ではしたく無いもんだろう？

鉄道を愛する皆さんはこの行為が許せますか？

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いまどき肉声とかどこの田舎だよ　ｗ

千葉の総武線で育ったものだが
あれは田舎のヤンキー上がりがかっこいいと思ってやってるものと思ってたけどな。
車掌同士競いあってるだろあれｗ

>>37
＞男はボイスチェンジャーで女声にするべきだな

かつて、総武快速線で本当にやってたような・・・？

女声なのに『つゥぎはァー、すゥいンー…くォいウぁあ！』なんて、
オッサンとしか思えない抑揚のアナウンスが流れてたが。　

女性車掌は基本普通のしゃべりで聞きやすいが（たまにアニメ声）
このあいだ女性車掌なのにしゃべりがおっさん車掌化してるのに乗り合わせた

なんで田端はアクセントの位置変えて言い直すの？

>>288
車内通話を忌避する理由は？
もちろん、お前は同じ声量の「車内会話」も忌避するんだよな？

列車乗務員特有の同業意識からくる奇態な発声って、1990年頃には一度完全に消えたんだぜ。
最近電車に乗ったら、変なしゃべり方する車掌に当たった記憶がある。確か都営地下鉄。
また大掃除が必要なんだろうね。

ほんとに分っていない！
アナウンスは聞くものではないのである。
森の空気を感じるための鳥の鳴き声のようなもの

そこに明快さを求めるなぞ風情も何もない。最近のガキどもはこれだから困る

乗車券の車内発行が手書きだった頃は
読めない文字を書けるようになって一人前と言われたものだｗ

>>309

た　　　　　　　　　　　ばたです
　ばたー　・・　た

わーらびぃー

ゆりかもめの英語アナウンス
「ザ ネクストステーション イズ　ふーねーのー　かがくかん」
にすごい違和感

>>272
次の駅ぐらいは大抵の国で言うぞ。俺の経験上。
ニューヨークの地下鉄の車内アナウンスはこんな感じ。

Bound for Bronx Zoo. Next stop is 42nd St.
Stay clear with doors.

でも早すぎて聞き取りがムズい。

>>309
聴覚障害者への配慮って聞いたけどね
もしくはイントネーション変えて耳に残るように

内田裕也がヤクザのパーテーで歌った歌の正確な歌詞を聞き取れるようになれば怖くない。

や・くぉほ=矢向
や・ふぉ=谷保

到着前だけじゃなくて到着したら再度駅名言えよ

ダァ閉めます

>>310

>>272
タイBTSは英語とタイ語で言う
台湾MRTは確か無かったが、液晶表示は出た、はず

>>179
>>179
>>179

腹いて〜ぇwww

>>299
日勤教育

中央線の車内ディスプレイ。
電車が止まったとき、音声アナウンスが聞こえなくてディスプレイみるんだけど
for東京って書かれて間違えて東京かとおもって降りてしまうこと数回。
for東京は分かってるから、次の駅をでっかく表示してくれ。

アッ、アッ、ア、アッキハバラです♪

つぐゎぁー〜たつぃかわぁ〜たちかわはぁぁぁん。

>>296
あとマイクに息がかかるとアウトってのもあったな。

民謡みたいだな

まつもとー、まつもとー

ながのはながの、ながのなのに、なぜか松本はまつもとーってのばすんだよな

初めて東京に行って電車に乗った時に
はまふはへるぶれあしぬかひむらりねはつはそぬやまねろぬほ○▲×…
って感じで何言ってんのかさっぱりわからなかった。
降りる駅にいつ着くのかわからなくて凄い不安だったわ。
羽田から品川だったなあ、京急だっけ？
数年乗ってないから間違ってるかも。

日本の場合、電車が遅れるとストレス高まるのは、
タクシーが高すぎて代替に使いづらいってのもあるな。

欧米でもタクシーは総じて日本の半額以下。
電車動いてなくてもタクシーでいいやって思える。

南武線の、駅名を溜めに溜めてアナウンスする車掌をひっぱたいてやりたい

大塚を出たあと「巣鴨の次は〜巣鴨〜巣鴨です」

と、場内アナウンスがあったのだが、そのあと特に訂正もなく堂々と
していたので、ワロてしもた

>>309
一昔前に導入されたアナウンス。二回目の「田端／です」は、
「田端／行きが／まいります」と共通の「田端」を使ってるから、語尾が上がる。

まあ車内アナウンスぐらいいいじゃないか。
横浜にとまらない横浜線サギに比べれば。
詐欺被害にあいそうな人に何度「ああ、この電車横浜止まりませんよ」と忠告したことか。
ＪＲは俺に感謝状をくれてもいいと思う。

>>332
最後の「まつもとです」は伸ばさないけどな。

人気声優を起用してほしい

早めに出たら解決！電車遅れても気にならない！

登坂淳一、武田真一あたりの声を録音して流したらいいよ

野地さんか刈屋アナでも可（この2人の場合は興奮気味の声で）

あのしゃべり方は伝統芸能みたいなもんだろ
なんでも便利にすればいいってものでもない

慣例、悪習、思考停止

ほんと日本人て神経質なクレーマーだな
外国なんかアナウンスもないのがデフォだぞ
むしろアナウンスが多すぎてうるさいくらいだ

電車の中で杖持ってる人に
この電車は○○の駅止まりますか？
次の駅○○であってますか？

と何回か聞かれたことあるから、やっぱり聞き取りにくいと思うよ
あきらかに声小さい奴とかもいるよね
ちゃんとやれ。

ｱﾅｳﾝｽは聞こえにくいんだよね。
特にたまにしか乗らない路線だと非常に困る

なので全線録音にしてください。

まぁ究極のヲタなわけだし
自分を客観視できるわけも無く

>>338
東神奈川在住の自分も、東神奈川で途方にくれる外人を何度も救ったぞw
「横浜」線って名称は詐欺だよな。

http://www.youtube.com/watch?v=uEdpIlbmB2c

　　 ∧∧　　自動アナウンスも味気ないけどね
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

>>334
お前海外でタクシー乗った事ねえだろ
料金＋チップ払うんだよｗ

それでも安いが現地の貨幣価値の視点ではそう安くない
自分専用に車と人を拘束するのだから金は掛かる

>>310
他人に内容がはっきり聞き取れるレベルの車内会話なんて全部うざいだろ
普通は多少なりと声落とす

加賀美幸子に
「つぎは渋谷、渋谷、NHKではみなさをからの貴重な映像をお待ちしております」
って言ってほしい

>>340
昔津軽海峡線で大山のぶ代が…。
それ以外だと、イベント絡みで富士急で茅原実里とか、一応ある。

しぃながぅわはぁ〜〜
しぃながぅわはぁ〜〜♪

>>26
今更で済まんが、クラフトワークの「マンマシーン」のメロディーで再生されたのは俺だけじゃないはずだ

>>351
チップ入れても大差ないだろ。
一番チップにうるさいＮＹでも15%が相場。
クレカ支払いでチップもタッチパネルで選べるから、
１ドル札持ち合わせてなくて多めに払うとかもない。

それ込みでも東京の半分ぐらいだ。
初乗り$3もいかないし、ちょっと乗る程度なら、
チップ混みで大抵は$5から10に収まる。

ヨーロッパはチップそこまでうるさくないしね。

あー、大阪の電車が関西弁じゃないのはかなりがっかりしたわ。
全部偽物関西弁でアナウンス言い直したら、地元民の友人が爆笑してたわ。

伝統なのか。。。？？

喉が潰れるのが嫌なら今は機械があるだろうが。
何をやってんだ？
教育する手間も省けるんだから早く切り替えろよ。

外国人だって困るだろ。

http://www.youtube.com/watch?v=sHobX6BwKik

　　 ∧∧　　オチャノォミズゥ
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

>>1
>>1
運行が正確なことを前提に予定立ててるからってのもありそう
そりゃ台風とか来るときは、それも予測して予定は立てるけど

それに今は女の車掌さんもそれなりにいるから
聞き取りにくさは改善されてるだろうに

スレタイ襲われて組み敷かれた女の悲鳴かとオモタよｗ

車内アナウンスが独特な言い回しで聞き取りづらいのは単なる作業だからだ。
客に伝えようという意識を持ち続けていればそうはならないが、
同じことを繰り返すうちに感情が薄れ、どうしてもただの作業になってしまうのが人間。

コンビニの店員など、客と直接対話をする仕事でも「いらっしゃいませ」「ありがとうございました」
などの決まり文句はどうしても無機質になりがち。
放送を使って間接的にしか客に伝えない車内アナウンスはそれがさらに顕著に出る。
そして作業化された言葉は独特のリズムや抑揚を刻むようになる。
その方が毎日毎日繰り返しやすいからだ。

こうなることを避けるには高度な接客訓練を積み、
それを忘れないよう常日頃から確認できる環境が必要。

俺の友達♂も「車掌ってなんであんなに気取ったしゃべり方するの？」って言ってたけど、

あれを気取ってると思う奴が他にもいたんだ・・・

>>5
「ヨシ！ヨシ！」って確認してたりする時？

つーかそんなに聞き取りにくいか？
たまに凄く音声デカくて聴覚過敏な自分には辛いと思いつつも、お年寄りだったらこれくらいが良いんだろうなぁとか色々考えたりするけど、聞き取りにくいとは思った事ないな。

明らかに駅でテンション違うよな
中央線のってるけど
新宿は張り切ってるのに中野、高円寺・・、あさがや〜、おぎく・・ぼ〜・・・、吉祥寺！
みたいな格差が酷い

おまえらカクマルに喧嘩売ってるの？ｗ

>>19
あるあるあるあるあるあるあるあるあるあるあるｗ
めっちゃむかつくんだけど……。

電車の窓全部ディスプレイにして今いる駅名表示しろよ、と思う。

眠気覚ましじゃね？

ナゴヤ！
ナゴヤデス！

スイスの山岳鉄道の日本語アナウンスは
ハイジの声優がやってたな

>>125
京急社員乙ｗ　そう言ってるつもりなのは中の人だけｗｗｗ

情緒あっていいけどな。

おまえらが、そんなに神経質だとは思わなかったわ

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昨日の車掌さんの声めっちゃ可愛かったお

いっそ各々わかりにくく言うのを目指して、話題にして欲しい（笑）
通勤時間が楽しみになりそう。

あんま避難すんなよ

面白い日本の文化名物なんだからずっと続いてほしい

このスレ読んでると久々に旅行したくなってきた

立川志の輔がやってるのあったな

>>359
もちっと広い心で生きてくほうが人生楽しめるぞ、絶対！

>>64
俺も韓国語と中国語は気分が悪くなるね。
ああいう事するから、スペースが無くなり文字が小さくなって見づらくなるしね。
お年寄りは何とも思わないのかな？
英語だけで十分だよ。

先日、埼京線で赤羽手前のトンネルに入ったとたん、女性車掌が
他線の遅れについてアナウンスしてたが、声が小さいのと
トンネルの轟音で、内容が分からなかった。
トンネル外してしゃべればいいのに

女性車掌のアナウンスが夜の列車で多いのは
なぜ？

その辺で交わされている会話と全く違う抑揚とｲﾝﾄﾈで放送する
から聞き取れると思うんだけどな。
『えらっしゃいませえらっしゃいませ。本日はお日柄も宜しく
毎度ご乗車いただき、ああありあとありんす』
『次の停車駅はどこだ、どこだ。営団、あいま営団っていわ
ねえかなんだっけああそうそうマトロ。マトロ乗り換え』

こんな感じで良いくらいだ。

むしろマイケルバッファーくらいやってくれてもいい。

何言ってるのか分からないことが結構あって困る。

>>383
みんな疲れてるから癒しとかかw

駅名アナウンスは
変な裏返ったみたいな声でビブラートきかせてるのが多かったと思う。
最近はあの発声は減少傾向にあるのかな。
あれ本人は気持ちいいらしいね。
異常に鼻にかかったような、全部鼻母音にしてしまってるような発声。
聞いてる方としては、ちゃんと聞いてると、ぞぞぞ〜っと悪寒が走りそうなくらい
気色悪い声なんだよね。なんであんな事になってるんだろう？

伝統のしゃべり方って話あるけど
歌会始みたいなアナウンスあったら
イライラの極致やろなぁ

テツはうざい

声を詰めて、高音でしゃべるアナウンスを聞くと「電車に乗ってるなあ」とか思うんだけどな。

>>23
京急ってすげえんだなw

なくせば中川家の仕事もなくなるだろ

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声優にアニメみたいな喋り方やめろって言ってるようなもんだ。

オンドゥルみたいなもんか。

渋谷なのか？渋谷なんだなｗ

愛知環状鉄道に超少年ぽい可愛いアニメ声？の駅員さんがいた。確か5年くらい前。
今もいるかな。

ｱ炊き込みご飯はお止め下さい

>>395
それとは違うだろ
アニメの中では子供を演じてるんだし

なんか裏返ったような、異様なビブラートで、変に引き伸ばしたりするんだよね。
多分アナウンスしてる本人的には、こんな声出してるというようなつもりで酔いしれてるのではないかと思われ。
http://www.youtube.com/watch?v=f2lSakixuQg
http://www.youtube.com/watch?v=GtjclhZV-L0&feature=related
この人は、本当に上手い聞かせる声ではあるんだけど。

取引先に遅れることを連絡すればいいだけ
一刻一秒取引先に早くつき事が至上命題になってるんだろ
トヨタ式の悪弊だろこれ

あの独特の喋り方嫌だな

>>384
すまん、
それ一日聞いてたいｗ

1日中マイク持ってしゃべってると変なしゃべり方にしたくなるだけだろ
デパートのアナウンスの女もイントネーション頭いかれてんじゃん

ガキの頃、電車の最後部で友達と「この車掌、しゃべり方変じゃね？」って話してたら、いきなり車掌室のドアが開いて、
「文句あんのかゴルァ！！」って怒鳴られたことあるわ。

国鉄最狂と言われた、悪名高い千葉鉄道管理局管内の話ね。

JRの自動アナウンスがうるさすぎると思わないか？

地元はバスみたいな一両編成の列車しか走ってないからなぁ…
自動放送もまんまバスだし

>>269
軍曹カッコイイじゃん！ｗ

事故があったりしてダイヤが乱れてる時のアナウンスすら聞き取りづらいはなんとかしろよマジで

電車のアナウンスとは違うが、駅のトイレの案内で「○側は多機能トイレです」が
「滝のおトイレ」に聞こえて仕方ない

あれやりたくて
鉄道マンなった奴もいるんだし許してやれよ

関西はわざとボケる奴いて少しうざいけどな

東京の電車はそうだね
地方の路線ではあんなアナウンスはない

鉄道のアナウンスってのも、金魚売りとか竿竹売りと同様に文化遺産として保護する必要があるよなぁ。
あれが、1本調子の抑揚の無い言い方をされると、詰まらん世の中になったもんだと思うと思うけどナァ。

自動放送＝聞かない
人間の放送＝聞く
重要な放送＝聞かない
余計な放送＝聞く
それが人間。

>>1
アンカーもつけられないバカ記者

>>406
ああ、しょっちゅうストライキやるあのキチガイ支社か……

あの味が分からないのはどうか
お登りさんか

昔バイトでバスの車掌してたことあるけど
やっぱりマイクが悪くて鳳啓助みたいな声でアナウンスしてたわｗ
地声だとこもって何言ってるか解んないだもん

>>418
俺んちの方で、バスに車掌さんが乗ってたってのは、記憶では45年くらい前だよ。

次はぁトロ トロです。
と言う路線がある。

阪和線の「たまつくりぃ〜〜たまつくっ」ってアナウンスが好きだった
最近聞かない

総武線快速で「前○両は成田、後ろ○両は成東行きです」が紛らわしい

降りぐつは右側だす

>>342
武田広ならJR東で使われてるけどね

今自動じゃん
ディストレインバウンドフォー○○
ネクストドアーライトサイドウィルビーオープン

>3
何時にどの駅に着くのかは事前に知らされており、
こちらが知りたいのは左右どちらのドアが開くのかということ。
これを早いうちに教えてほしい。今は最後に付け足す感じで焦らされてつらい。

>>419
市内で道が狭くてワンマンで走れない僻地路線が一ヶ所だけあってね
今は道が立派になって廃止になって15年ぐらいたつかな

聴覚弱い人や年寄りで耳が遠くなってる場合はハッキリ区切った発音したほうがいいのかもわからんね

自動の英語アナウンスの女性が、駅名のときだけ、ちゃんと日本語のイントネーションなのが面白い。
てか、この声のひとって教育テレビに出てたひとだよね、たしか。

次は実籾ぃ実籾です
のアナウンスでＪＫが自分のおっぱいもみもみしてたの見た事ある

ダァをシェイリエス

あの変なイントネーションとか指差しとかが池沼のツボに入るのか、
春になると真似してるウザいのが絶対いるんだよ

今のままで何の問題も無い

オカマ口調の奴より酔っ払い口調の方がよっぽどマシ

>>23
ｗｗｗｗｗ

素の自分を晒す恥ずかしさを隠す車掌の芸風。

しゃべりの違和感だけど、むかしは国営鉄道（国鉄）だったので
地方から配属される人も多かったんだよ、とくに東北なまりね
（だから、関西はそれほど違和感なかった）

聞き取りにくいのは認める

せめて取材して理由聞いてから記事書けよ…

しゃがれ声に聞こえるのは、マイクに「コンプレッサー」て回路が入ってて
発音を強調する仕組みになってたからだよ、無線機などにもよく使われてた

スレタイワロタｗｗ
何のことかと思ったら渋谷かｗ

クソJRのゴキブリ役員
おめーら毎日電車で通勤して遅延しろ
マジで死ねばいいのにな

山手線はうるさすぎる。英語いらんだろ。

間をとって「聞き取りづらいアナウンス」と「東京弁アナウンス」の両方でやれば。
「すゥィいーーぶやあぁぁあ！！！」
「到着の駅は しぶやえき です」
と。
こういうのが好きって人もいるだろ。

つうか、こういうのこそギスギスする原因だと思う。
指摘したヤツはしてやったりと思ってるのかも知れないが。

>>91
これが正解
自己陶酔がどうのとか言ってる奴はゲスの勘繰りにも程がある

だってこれがやりたくて車掌を目指すんだろ

やめたらやめたで文句言うくせに

mind the gap please

英語のアナウンスはかっこよくて好きだけど
そのうち中国語とかでも言うようになったらちょっとやだな・・・

毎日毎日遅延発生してるのに、
謝ってんのが口先だけだから
一向に改善しないことだな

>>1
聴きやすい声だと思うけど

SUPERBELL'Z MOTER MAN （秋葉原〜南浦和）
http://www.youtube.com/watch?v=kj3FBnmqgWo

ゆ虐スレかと思った

あんな聞き取り辛く気持ち悪いアナウンス喜んでるの本人だけなのに何故続けるんだか

今週、渋谷から一駅目なのに「次は神保町」って間違えてたｗ

たまには無言で通過するサプライズが欲しいな

ダァ閉めます

山手や宇都宮線の女の車掌? のアナウンスやめてほしい

ボソボソしゃべんてんじゃねえよ
ガラガラでも全然聞こえない

>>410
同じ人をはじめてみた

知人みんなにきいて回ったが自分だけ

人によって結構不快な声と言う物が存在するが
あの変な喋り方のおかげで声そのものの不快さを消してるように思える

>>445
誰だって毎日喋るだろｗ
そしたらオペレーターなんか死んでまうわｗ

やはりマイクやスピーカー性能が悪かった頃の名残かと思うけどな
鮮明に声が通るように艶を出している

昔の歌手やアナウンサー、映画俳優でも
すべからく喉を締め付けて発声してるよね？

でも今さら素の声で語り掛けられても
こっちが照れちゃうんだけどｗ

関係ないけど中川家礼二は上手いよな〜

たしかに現在の音声案内はライブ感がなくて聞き流してしまいそうだ
若本規夫あたりにやってもらえば

>>1
>これには「乗客の会話と間違えられないよう特徴のある声を出している」説や、
「音を拾いにくかった『昔のマイク』用のしゃべり方の名残り」などの説がある。

てっきりその答えを鉄道会社に聞き取り調査でもして調べて記事にしてるのかと思って最後まで読んだら、
何も無かったｗｗ
何の意味があるんだ。日記かなんかかよｗ

やっぱスーパーベルズだよなw
何度聞いても笑ってしまう

渋谷で機械音声じゃない到着アナウンス流してるのなんて
東急か京王しかないだろ
某線とか伏字にもなってないよ
しかも隠す意味がない

典型的捏造ですね

ちょっと話がずれるが
駅に着いたときに電車の車内じゃなく
ホームに到着駅の音声が流れるのは何故？
自分も含め駅についたときにアレ？今どこの駅だ？って
キョロキョロホームを見てる人多いし
どう考えても車内に○○駅ですって音声を流すべきだと思うんだが
あと都営とメトロ早く統合しろ、料金高いんじゃボケ

アナウンスの言い方なんかどうでもいいよ
くだらない事言うなアホウどもが
改善するべきなのは台風で遅延したときに
いつもてんてこ舞いになっている対応だろ
京葉線なんかこれから台風が接近してくるから
もう動けないのわかってるのに
「現在強風のため停止しています。しばらくお待ちください」とかいってんだぞ
すぐ動くみたいな言い方しやがったおかげでホントに待ってしまった
その結果、山手線もとまって東京駅に缶詰になってしまったわ。
あのときはほんとさっさと帰ってればよかった

>>1

別にあのしゃべり方でいいよ、ＢＧＭのようなもんだから
はっきり発音されるとかえって耳障り、自動アナウンスとか

そりゃ比較対象がプロのアナウンサーじゃ聞き取り難く感じるのは当たり前だわな
そんな極端に競争率が高いわけでもない一般的な職業の中の一つの仕事に過ぎないアナウンスと
地上波キー局で4桁倍率の競争を勝ち抜いたアナウンス専業の人の仕事が同レベルなわけがない

>>7
俺は評価するぞ！！！

贅沢言うな、日本の鉄道は世界一だぞ。
全くアナウンスが無く、時間がマチマチで、
停車位置ずれまくりの海外に比べれば・・・。

東京で驚いた事は駅で駅員に切れてる乗客が
やたら多いこと。
大声でわめいてすんごい迷惑だった
対応が悪いのか心が狭いのかは分からんが

以前、横浜線上り最終町田行きに乗ったとき
終点間際のアナウンスに驚いたことがある。

一通り乗り換え案内したあと、
「本日も…一日…お疲れ様でした。」とアナウンスを締めてた。

なんか人間味があって好感持った。
あの車掌、まだ頑張ってるのかなぁ。

鉄オタの自己陶酔だろ

変な声を聞いてやれを思って聞くときは割と普通の喋りに出くわす

ふちゅうほんまちぃー

>>471
それ関西人じゃないのか

>>1
まともにアンカーをつけられないバカ

あんなアナウンス外国人なら尚更わからんだろうな
そういやアメリカの空港のアナウンスで黒人が韻を踏んでたな、お国柄か

ダー、シェリイェスは残して欲しいなあ

「本日は、傘のお忘れ物が大変多くなっております。お降りの際には、お手周り品を今一度ご確認下さい」
日本は良いなあと思う瞬間w

>>1
おっと中川家の悪口はそこまでry

でも『すゥー…いぶやあ！』は確かに聞いたことあるな

メトロはアナウンサーだったのか?
全然記憶に残ってないな

>>7
今日は良い一日になりそうだ

一部のマニアだけは喜んでいたけど大半はって話ですね

JRで大阪に行くときに新快速に乗ったんだがアナウンスの声が小さくて聞き取れなんだ
なんであんなに音量が低かったんだ･･･？

京王線にアニメ声の小学生みたいな車掌さんがいる

大阪、大阪です。
お忘れ物のないようご注意ください。内回り、西九条、弁天町、天王寺方面行きです。

このアナウンス好きだった。。

『すゥー…いぶやあ！』はアナウンスと言うより、ホームに入っていくときの掛け声っていう認識。

変な声でもいいけど
ちゃんと聞き取れる喋り方しろよ
なんていってんのかわかんないやつとかしね

ﾅﾝﾃﾞｨﾙﾗｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶｧ！ﾀﾞﾃﾞｨﾅｻﾞｧﾝ！！

>>476
お前最低だな。
まぁ普通に言葉が違ったからあり得ないと思う。
そもそも関西とか九州いったときは遭遇しなかった。

>>485
かの国では音量あげると、それ以上の大声で喋ろうとするからだよ

東京メトロだって、聞き取りにくいよ。
線は事故があって不通とか、遅れているなんてアナウンスは
はっきり分かり易く、言ってもらわないとほんとに困る。

ダァしまいます

>>7に惚れたわ・・・

西三荘〜西三荘〜松下前〜

>>465
確かに何で二種類の地下鉄があるのか納得いかないよな
最近、引っ越して地下鉄利用する頻度が多くなったんだけど
メトロ〜都営に乗り継ぐと凄く損した気分になる

常磐線で、遥か遠くの土浦あたりの強風で路線全体が
遅延するのは理不尽すぎる

まったく聞こえないんだよな
人多くて目視できる位置に表示がないし

男が地声でしゃべると騒音レベルが高い車内じゃ通らないからね。
あの声は電車内で少しでもアナウンスを聞き取りやすくする伝統芸だと思う。

もっとも女性の車掌が多くなってきて、もともと聞き取り易いからホントに適役だと
思うわ。

>>480
本当になｗｗ
俺もそういう日本の可愛いところを後生に残してあげたいｗ

>>498
我孫子の人身事故でいわき発のスーパー日立が止まったときはもうねorz

>>500
女性車掌って聞きやすいけど、男性車掌にはあの話し方を指導してるのに女性にはしないんだろうかと思うとなんだかなぁ

スレタイ渋谷っつってんのか
4時間悩んだ

すぷぅーだぁ！って見えて仕方がなかった

音量がやたら小さいとき、腹がたつな。

>>107
さよならだべぇー
http://www.youtube.com/watch?v=42FLjX8M2j8

自動放送中心でおｋ
自動放送中に同じ内容の事を言う為に切るな

ただし、スローも良いが
もう少し自動放送には早くしゃべってもらいたいね。

人的ミスで電車が遅れてる時でも、
人身事故の為遅れてますってアナウンスするらしい。
まぁ、事故ならしゃーないかって思わせるんだと

男は低音で聞きにくい、訛っている人だと余計に聞きにくい。
女の声(高音)だからよく聞こえる。

元阪神の赤星がテレビで披露してたな

緊急以外はバスみたいに録音したものを流せば良いのに

遅延証明書もらう度に、こういう事故を見越して
もう少し早く出るべきなので言い訳にならんな
と思ってしまう。

横浜線がガチで最悪。
聞き取りにくいトーンでボソボソと駅名二回くらい言うだけ。
駅名を記した柱も妙に少ない。
降りる駅で起きた時のパニクり具合が半端ない。

井の頭線も最悪 プロの音声にしろよ

>>480
確かにいいよなｗ

成増にｨー…なりまぅ（ちょっと恥ずかしそう）

是非とも大塚明夫さんのアナウンスが聞きたい

日本の鉄道は、ヲタが運行させてますから。

だから、安全＆正確なのかな。

昨日の小田急、雨で送れる&急行が各駅になるアナウンスが殆ど聞き取れなかった
いい加減に汁

金魚売りとか、竿竹売りとか、ちり紙交換とか、ある意味伝統芸なのかもね

女の車掌のアナウンスは聞きやすいぞ。

確かに聞き取りにくいままだし、トイレも汚い所多いな
空港なみのトイレにしてほしい

ちょっと古いけど「カァブゥキィ〜、ウィ〜！」はどうよ？

新人さんだと普通のトーンだな
アナウンスの最中に吹いたりしてるし

駅のこなれたアナウンスは殺意が沸く
高校生のときに、初めてきた東京で電車乗り間違えたかなと思い
次の駅が何かすごい気にしてたときに流れたのが
「ﾂｨｹﾞﾉｹﾊ、ﾍﾃﾃﾃｽﾍﾃﾃｽ」
お前にとっては毎日の事だろうが、俺にとっては重要な駅名だったんだよ・・・

>>50
英語的な発音とまざっちゃってるんじゃないの?

正直、一分でも遅れると困るんだよ
自社ではなく客先に出向してるので
一分でも許されない
日本はそう言う社会

でもアナウンスってなんで人間がやるんだろうね。
停車駅の確認か？（うっかり通過しないための）
そうじゃなければ苦痛な作業だし機械化できるよな。

到着ホームと開く側のドアと乗り換え案内をしてくれる鉄道は日本くらいなものだと聞いたが、本当だろうか

理性的な思考を得意とする男様が考えた喋り方なんだから

車掌の声は謎めいてないと面白く無いだろ。

駆け込み乗車があった時、性格悪い車掌はわざとドアの開閉をガチャコンガチャコンやるんだけど、すげー腹立つ。

バナナマンの設楽にコメントを求めろ

阪急は十三でドアが閉まってから淡路で開くまでずっとアナウンスが続いてる時がある。
聞き取りやすいけど、うるさいw

>>7
お前ちょっと公園の裏のトイレインな

>>309
あの田端アクセントを聞くたびに映画のアバターを思い出して仕方ない

列車内のディスプレイに次の停車駅でなく行き先がずっと表示されるのは
イライラする。窓の外で確認しようとしてもだれかがブラインドを下ろして
たりして、切れそうになる。

エレベーターガールとかバスガイドの喋り方も、なんであんなんなんだろうな。

ジジイがモゴモゴ喋っても何言ってるかわかんねーんだよ
アナウンスはハッキリ喋れる女を使えや

JRはホームの駅名の表示が少なすぎる。
本とか読んでると、ついた瞬間、どこ？ってなる。

全てにおいて分かりにくく不親切なのは国鉄の名残りだろうな

機械化すればいいのに

ﾀﾞｧ!!ｼｴﾘｲｪｯｽ!!ｼｴﾘｲｪｯｽ!!

確かに、何いってるかわからん時がある
これはJRに限らず私鉄もそう
ボソボソと喋って終わり
他の乗客の会話で聞こえないことも多々ある

車掌に東北出身者が多いとか？

妥協点として、機械化して、発音は「すゥー…いぶやあ！」

地下鉄車内は轟音に包まれているにも関わらず
ちっせー音量でボソボソ…
車掌のレーゾンデートルを問う。ﾘｽﾄﾗしろ

田舎ものなんで、構内のトイレの行き先表示増やして下さい。

鼻息がかかってフンガフンガってならないように、鼻息を止めてしゃべるから、っていうのはガセだったのか

>>7
それが通用するなら、あのアナウンスは
トレインニングの成果とも言えよう。

ブラスバンド部？

日本でも屈指の車内アナウンスって評判の人のビデオを見たけど、
全然ピンとこなかった。たぶん一般人とは別の基準があるっぽいｗ

>>539
女の声は聞き取りづらいだろうに
野太い声が良いんだよ

>>540
駅名と隣の停車駅を表示した白い看板？が昔はたくさんあったよな

小野新町＝「オノァァアニーマチィー」

新京成線を見習えってことだ

パチ屋のアナウンスも何言ってるか全くわかりません

>>537
ふざけてるよな
「NEXT　SIBUYA」とか、次の駅名をずーっと表示して欲しいのに
流れるように表示するし、最終の行き先を馬鹿みたいに流したり

本当に馬鹿だろ、馬鹿と言うより池沼レベル、
あの流れるような表示方法にした奴
決定した奴は本当に頭が悪い

試しにNHKのニュースアナウンサーに電車アナウンスさせてみればいい
一発で結論出るだろ

新宿駅から出られなくなった事がある
JRから京王線に入って切符なくなってパニくった

遅延情報の時だけ極端に聞き取りにくくなるような気が

酷くく訛ってる人がアナウンスしてて笑いをこらえるのに必死だったことがある
あれ以来聞いたことないから苦情きたんだろう

明瞭に伝達できねば意味がない。
【改善案】
・音量は大き目に。
・声をアナウンサーに変えて録音し、それを流す。

埼京線のアナウンスが聞こえにくい
車両がやけにガタガタ言ってうるさいのにアナウンスの声は小さい
ジョン・カビラか川平慈英くらい声張れや

初音ミクとか使えばいいんじゃね。面倒くさいし。

>>556
今だにパチ屋でマイクやってる所あるのか？

歌のお兄さん風に駅名呼んだら、さわやかなのにな

>>1
これは、タモリが黙っていないなw

これからは鉄道も韓流ゴリ押し。アナウンスも韓国語から始まるようになるかもよ。
何でも差別扱いだからさ。
「すゥー…いぶやあニダ！」

日本の電車はいたりつくせりのサービスで溢れてるのに　この文句の言いようはなんだろうか
馬鹿向けサービスはどうでもいい　音量？うるせえええからいらない　無駄な過剰な放送はやめろって
女性専用車両みたく音声案内車両でも導入して　聞きたいやつはそれに乗せればいい

>>546
車掌は車内放送のみがレゾンデートルじゃないぞ？
列車防護や車内取締、発車確認つう一番大きな仕事がある。
そのため昔は列車長といわれてたくらいだ。

あと毎日満員電車なんだから、車両の天井は全面につり革があるように改造しておけ
真ん中に立ってるのが普通なのに、何でつり革が無いんだよ

つり革にすら掴まれないって危なすぎるだろ、あの電車の構造自体がおかしい
政府は法律で乗員数を規定しろ

政府が糞だから、満員電車が今でもまかり通ってる
あれは車に10人乗せて運転してるような危険行為だって、認識させろよ

次は池袋 イケブクロ
次は田端 タバタァ

なんで二回目のイントネーションが変わるんだろ？

京浜東北の横浜駅で朝から疲れ切った声でアナウンスしてた人がいたな…
聞き取りづらいわ、こっちも疲れるわで嫌いだったw

>>555
それは皮肉で言ってるのかw
（でもあの人とおぼしき人を見た事あるが、至って普通だった気がするぞ）

ＪＲに言いたい事
・技セ、BTは思い上がりが酷い上、身内にゲロ甘い
・企画開発は、訳の分からんスイーツ（）施設（エキュートとか）作り過ぎ
・列車が人身や設備故障で停まったり遅延した時、指令の対応が遅い
他色々言いたいが、こんなもんで

ﾀﾞｧｼｴﾘｲｪｽ

>>564
ばかもん！
鉄道関係はボカロじゃなくてソフトークだろ

ゆっくりさんでおk

北大阪急行にカマっぽいアナウンスの人がいる。

>>569
日本の電車が世界で一番最低だろ
あの満員電車システムを21世紀の今でもおこなってるシステムは糞

日本人にはあれを乗ることで「俺は我慢強い」と思ってる馬鹿がいる
あんなの喜べるかよ法律で禁止しろ、

法で禁止されてるから仕事遅れる　→　遅刻させないために会社側も地方に出る
とか強制しないと無理

昔吃音の人がアナウンスしてたことあった。
吃音が車掌とかの採用に影響されないのにはおどろいた。
差別しないってところはいいことではあるけど、
聞いてる乗客は笑ってたな。

>>1
はっきりと聞き取れるようにアナウンスすると、「うるさい」とクレーム付けるキチガイがいるんだろ。
「自分は毎日『聞かされて』いるから、聞きたくない」って言ってそう。

電車のスピーカの特性の問題だと思うが
あの頭に刺さるようなあの音なんとかならんのか

ぎぃ……ぷりゃあ！

今時、自動アナウンスじゃないの？

キチガイがなる職業だから、話し方もキチガイじみてるってだけの話だろ

>>17 阪急は静か

独特の節はいいと思うんだが
やるならちゃんと練習して、自社内規定でいいからプロ認定してから
やって欲しい。
できるなら、自己紹介も入れて名物になるようにちゃんとして欲しい。
今のアナウンスが酷いのは
昔は結構名物車掌がいたと思うんだが、それをちゃんと受け継がなかったからだろう。

たまにいい声してる人がいる

普通の発声法もできるけど、一日やっていると非常に疲れるらしい。

話し方じゃなくて内容なんだけど、
録音されたアナウンスがあるのに、それを止めてわざわざ自分でアナウンスする車掌って何なの？
しかも、運転手や車掌の名前とか、延々と終着駅までの到着時間とか、うるさいよ。
そんな暇あるなら、車内を巡回しろってのよ。

アナウンスもうるさいし、変なんだけど
発車ベルの代わりに変な音楽使わんで欲しい
やたら耳に障る

JARTICアナの発声みたいに理由があるのかと思ってたがそうじゃないのかｗ

すぅーんつれいすますたっ

>>19が俺の要望を書いてくれてた。

ＮＨＫで以前やってたなあ。
あの口調が一番通りがいいんだっていう・・・・特集。
あの鼻声が、混雑している時でも一番通りやすいんだって。
俺もそう思うよ。

どの職場にも、その職場のイントネ−ションがある。
空港の呼び出しアナウンスしもしかり、百貨店・大型ショッピングセンタ−の
案内放送もしかり。>>91のアメ横の掛け声も同じ。

必然性があって、業界のイントネ−ションは残っている。

2ちゃんで批判してる馬鹿どもは、そんな事も分からないのかなあ？

Ｊキャストもヒマこいてんじゃねーよ。

>>590
え？
アレはいいじゃん

東上線のは凝ってるのに何故か俺の最寄り駅だけピンポイントでベルなんだよな…

近鉄・阪神・阪急・京阪「おまたせいたしました・・・」
南海「おまっとさんでした」

>>432
子供はみんな、いろんな事をマネしたがるんだよ
そんな事でいちいち腹立てるな


女性車掌は聞き取りやすいね
車掌は全員女性でいいと思う

ミニスカートでブラが透けて見える制服にして欲しいな

http://www.youtube.com/watch?v=fiuLYsdOdZk
まずはジャロに電話だ

>>597 阪急今津線「モンド〜モンド(門戸厄神)〜」

いくら地元民しか乗らないからって略はないだろw

社員の質だよ。

クソ組合のＪＲ東日本はダメ

ふと思ったんだが北朝鮮の車内アナウンスってどんなだろう？
やっぱ「偉大なる金正日将軍の大きな愛の下で次は平壌っ！！！」とか絶叫してんのかな

玄人っぽい、あのアナウンスがやりたくて鉄道マンになるのだろう。
リクルートの一助になっているのなら止められないでしょ。指差し確認とか、合図灯パフォーマンスとかも。

>>7
次に作るエロゲのタイトルは
電車でジャック乗っ取れ淫にするわ

>>159
> 車掌の特徴的なしゃべりを捉えて「♪次はぁ〜わ〜らびわ〜らびです」
> なんて歌だかラップだかあったなぁ。
> 車掌はそういうもんだと思ってるから別に気にならない。

SUPERBELL'Z MOTER MAN （秋葉原〜南浦和）
http://www.youtube.com/watch?v=kj3FBnmqgWo

京浜急行バージョンもおもしろい

ﾀﾞｧｼﾒｯ！ﾀﾞｧｼﾒｯ！

>>597
南海なめんな
「おまあっしたぁ」くらいには言うわ

きのう偶然、にちゃんねる鉄道板用語辞典みたいなサイトを見つけたんだけど
普通の省略や愛称に加えて書き文字（というかネットの掲示板？）独特の
省略とか漢字違いの表記がいっぱいあってびびった
文化かと思った

>>598
美人がやっててもブス山さんでも毎日見るとなるとそれぞれ困る。
帰宅時美人のを見るケースだけはなんとかなりそうだが。

>>589
数駅しか乗らんヤツには不要情報かもしれんが、
普通・快速・急行・特急・エアポートライナーが混在している路線（←おまいのことだ京急！）では
途中駅への到着時間は言ってもらいたいし
（とくに普通における「途中で後続を越させるために×分停車」情報は超重要）、
乗り換えする電車が何番線から発車で、階段登るのか登らないのかは
重要情報なので（↑おまいのことだ横浜線：東神奈川！）
安易に否定しないでもらいたい。


やら乗り換え情報とかはきっちり聞いてるので、否定せんでくれ。

鉄道なまりじゃないと、他の乗客の声と混ざる。

山手線の「たばたー、たばたです」の2回目の「たばたです」の
イントネーションが気になってたまらん。
標準語だとあんなイントネーションなのかな？

>>2
＞東京メトロや都営地下鉄では、
＞基本的にプロのアナウンサーによる自動放送が流れるため、このような不快感を抱くことは少ないそうだ。

東京メトロの自動放送は昔の女性の声の方が良かった。

>>578
日本が一番？
ジャカルタの通勤電車乗ってみろよ

この前、若本みたいなアナウンスしてた。
絶対狙ってたと思う。

京急の放送をよく「ドァー閉めます」と言う人いるけど
乗っていてそんなの聞いたことがない。
いつもきちんと「ドアを 閉めます」と聞こえる。

そういえばたしかに、なんで後続の電車が遅れると時間調整で前の電車まで付き合うんだ？

埼京線には、密かに可愛いなーと思ってる女の車掌さんがいる。えへ

不快に感じたりとか不満がありゃ、利用しなきゃいいじゃん
使ってやってるのに、みたいな感性は団塊のオヤジと同様だぞ

とにかく止まったら、いま止まってる駅名、
動いてるときは次の駅名だけをはっきりと１５秒置きくらいで言え！

ななめ45゜

NHKが何と言おうが駄目なものは駄目だろ、あんなもん。

後続の列車が遅れているため、少し時間調整を行ないます。
問1.なぜでしょう？5・7・5で答えてください

> ﾀﾞｧ!! ｼｴﾘｲｪｯｽ!!ｼｴﾘｲｪｯｽ!!

これ大好きｗｗｗｗｗ

>>1
全部客の文句でそうなった上に、客の迷惑行為で遅れてんのに

「後続の急行列車が駆け込み乗車のせいで定時発車できなくて遅れています。
　急行電車を先に行かせますのでしばらくお待ちください」

馬鹿高校生がドアが閉まりそうになるたびに手を出してて、中々ドアが
閉まらんかったから「ゴルァッ！！」って叫び声でアナウンスしてた。
びびった。

イギリスの地下鉄のアナウンスも聞き取りにくかったなあ
何回聞いても「あ゛ーーぢょでーーぇ」としか聞こえなくて
"Watch your step."と言っているのだと気付くまで一ヶ月近くかかった

>>615

しィィィィぶりゃあァァッ

って言ってたか？

思ったほど京急スレになってなかった…

寝てて自分が降りる駅が分からないのは100％自分の落ち度じゃん
客だからって調子に乗りすぎだろ

>7
HAHAHA!

女の車掌は聴き取りやすい。
男でも「駆け込み乗車は危険です」だけは聴き取りやすい。

トラブル時は情報精度に自信がないから、ちゃんと聞かせる気が無いんじゃね？
なんかアナウンスしないと文句言われるから声流してるだけ。

>>74
陰険

関東だけだよ
あんなに変な喋り方するのは
少なくとも九州では聞かん

そういえば、西武の東久留米駅の看板は
なんでハングルが書いてあるの。他の西武の駅では見かけんぞ。

スーパーベルズってまだ活動してるのかな？
東北新幹線とか名鉄とか京急とか色んなのがあって
石巻線をアレンジしたバージョンもあったけど
3.11以前なら笑って聴けたけど3.11は聴けなくなった

あと初音ミクの相鉄線の宇宙戦艦ヤマトの替え歌が面白かった
「さが〜みお〜つかヤ〜マ〜ト♪」

ﾀﾞｧｰ、ｼｴｲﾘｴｽ

車掌も先輩と一緒に乗るんだが、全部先輩のコピーをしなきゃいけない
その先輩も、先輩のコピーをしたから車掌になれた
基本動作も放送の仕方もコピーしなきゃいけない

でもさ、放送なんてどうでもいいんだよ
女の乗務員や、女の放送だとチンコ立てて喜ぶ奴がいるが、
公共の輸送機関にそんなの関係ないんだよ
バカじゃないの？

>>627
まいんざぎゃっ

山手線で車掌のアナウンスしてた頃、
「次は新宿です。」・・・だけで、乗り換え案内をまったくしなかったことがあって、
ずこーっとなったことはある。

律に乏しい日本語の弄り方として極めて正当で文化的なんだけど、
機能の重要さから日本語の欠点として諦めて聞き取り易さを重んじて欲しい。
音声案内がほんと要らなくなったら遊びで続けるのはありだな。

>>635
そういうのは大概、
　・その駅周辺にその生物の生息地が確認されている
or
・その駅が最寄駅になってる、日本人には無名の局地的観光スポットがある

>>635
想像はつく
クレーマーの韓国人か何かが利用する駅で
「駅の案内にハングル語がない、どうなってんだ」
「他社はハングル語も入れてくれた、お前の所はどうなってんだ」
「この駅は外国人差別だ」「この駅は韓国人を利用させない気か」と重クレームしたんだろ

あいつら、ピザを注文する時も、ああいうしゃべりかたなんだぜ。
全くもって聞き取れない。。。

女車掌の声は聞き取りやすい

>>638
暇な車内で女性アナウンスがあれば
男は妄想しちゃうんだよ。だまっとけ。

相鉄線の海老名駅、お昼ごろになると、
焼き魚のにおいがしてくる。駅員のいる部屋から

そういえば最近英語のアナウンスで駅名言うとき、昔はシンジュックッて言ってたのが今は普通の発音になってるよね。なんで？

>>646
相鉄は休み時間にサンマ焼いても良さそうな気がする。

池沼はなぜ車掌のマネすんのかね

聞き取りにくいけど、
声は通るってことでいいと思うがな。
やまかしい電車内でもなんか言ってるちゃんと喋れようぜぇ
って耳に入ってきてるのだからｗ
ほおっておくと延々くっちゃべって自分が降りる駅とか通過したりするバカとかには丁度いいだろうて。
不快なことはその時やってる行動を阻害するからな
そこで我に帰れるってのなら利点だろうｗｗｗｗ

つか、なんか意味があって、ああいう言い方してるって昔
駅員やってたツレから聞いたことあるが、思い出せねぇｗ

えーかっこみじょうしゃおやめっさい。

■鉄道の重クレーマー　一例

モンスター客Aさん(重クレーマ)の初日の苦情
「駆け込み乗車しようとしたら目の前で車掌に閉められた！鉄道会社はお客様を大事だと思っていない！
　どうして乗せないのか！目の前で閉めたら危険だろうが！乗ろうとする人がいたら何度でも開けて乗せろ！
　電車が遅れる？安全軽視だからそんな発想になるんだろ！怪我したらどうするつもりなのか！」


モンスター客Aさん(重クレーマ)の２日目の苦情
「電車が数分遅れて他社線に乗換ができなかった！電車が遅れているのは怠慢だ！仕事をしていないも同然だ！
　鉄道会社は安定輸送やダイヤを守ろうという意識が欠けている！電車が遅れたら土下座して詫びろ！
　駆け込み乗車がいる？閉めればいいだろうが！閉めれば！鉄道会社は全く仕事をしていない！」


モンスター客Aさん(重クレーマ)の３日目の苦情
「今日、目の前で電車に行かれた！そこまではいい、だがその後の電車が時刻表より8分も遅れて来た！
　そんなに遅れるなら前の電車を少し止めておけ！乗れないだろうが！間隔の調整すればいいだろ！
　ホームから人が溢れたら危険だろうが！そんな簡単な事もできないのか！」

>>161
若本現象だな

どうせならセルの声くらいのクオリティが欲しいな

>1 耳クソ掃除しろ。耳鼻科に行ってとってもらいな

鉄道独特のしゃべりは正直「なにいってるかわからん」

池沼が真似してるとイラッとする

井の頭線には社内がざわつくくらいのアニメ声の女性車掌がいる

AKBのまゆゆに似てる声だった

生声を真似て復唱してる自閉症のような鉄オタがいなくなるのはちょいさみしいかも。

雰囲気でやってんだろ。

昔からあの言い方だから、新人がいきなり普通にアナウンスはできない。
その新人がベテランになって、新しいのが入ってきて同じやり方教える。
あたらしいのも普通のアナウンスできない
このループ。

>>7
もっとよく聞きとレールようにしてくれ w

こういう大して意味の無いサービスにもコストが掛かっているから、
利用者がその分高い料金を払わされているのだが、日本人ってのは
相変わらずズレてるなあ。
あれこれ注文することで、それだけ値上げ理由の提案をしてるのと同じに
なるのに。

JRなんか乗らないからどうでもいい。

電車関係の仕事に就いてる奴なんて、もともと自閉症の鉄ヲタみたなのばっかり。
人と会話するのが極端に下手なので、発音機能が退化してまともな発生ができない。
これほんとだぜ。

>>657 うｐ！

ＪＲは車内放送を自動化して、
すべて釘宮ボイスにすれば自殺は減るはずだ。

8年くらい前だと思うが、練馬区あたりで線路内事故が起きた時の、西武線の対応がひどかった。

事故が起きてから6時間くらい経っても復旧せず、どうやったら帰宅できるか分からない客が池袋駅構内（たぶん他の駅も）あふれ、
十分なアナウンスもなく、駅員手書きの他社路線う回路を持って説明する人も一人のみで、そこまで見に行くのに一苦労、
字が汚すぎて読めない上、その内容も間違っていたので間違った駅に降りた人も多かったと思う。

自分は他の線で○○駅まで行き、バスが出るとの話で（そこまでが地獄）、着いてからそこの駅員に「輸送バスはどこから出るか」
と聞いたらそこの駅員は方角を言うだけで、何人かはその通りにバス亭へ行き並んだがバスの運転手が「そこじゃない」と
教えてくれて、全く別の場所に並んだ。そこは輸送バスはもなく、ただの路線バス。輸送バスは無し。
夜遅かったがその時間にもかかわらず乗客が多すぎて、2台見送り、3台めにやっと乗れて帰宅できた。

「いけぶくろぉぉぅ、いけぶくろ　です」
駅名の呼び方が１回目と２回目とで微妙に違うのが気になる

>>659
いや普通のやつもたまにいるが、あの妙な言い方がカッコイいと思ってやってるのがほとんど

夜の西武バスの運転手アナウンスのやる気のなさは異常
日本語かどうかも判別できない

> ■昔のマイク用のしゃべり方が影響？

昔のＦ特の悪いマイクにスピーカーとノイジーなアンプ、
それに列車の騒音の中だと、
ダミ声効かせて高調波増強した声でアナウンスするのが
良かったのかもね。
これが劣化コピーで独自進歩か？

お気をつけください!!お気をつけください!!

>>10
ラーメンズ乙

17 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/02(金) 00:00:36.96 ID:SC65jadh0
俺海外に住んでるけど、たまに日本に帰ると、電車のアナウンスのうるささにうんざりする。
「この電車は1分遅れてまおります。ご乗車の皆様にご迷惑を・・」とか連呼するなんて
キチガイかと思う。



日本に帰ってくんなよ

>>7
え？え？どういう意味？
何と何をかけたのか説明して〜

かっこみじょっしゃおやめっさい

>>2
> 客を忘れて自己陶酔してるようで、不快でしたね

お前は何をそんなにキレてるんだｗｗｗｗ

これもまた伝統

メトロでも東池袋を冷やし池袋に聞き間違えたことがある。
訴えるべきかな。

>>639
おっと経験者が

みんな鼻詰まりだ

はっしゃしまあああ〜あ〜ぁ〜ぁ〜

>>672
むかし有名なニュース番組の司会者が、ホームに電車が入ってくるなんて見ればわかるからアナウンスすんな
という暴言を吐いたことがある
それに比べればまだまっとうな意見

「駆け込み乗車はお止めください！！駆け込み乗車はお止めください！！」
って流れると何故かちょっとテンション上がる

>>677
暑くならないと始まらない駅か、風流だな。

イヤホンの使いすぎで耳がおかしくなってるんだろ
耳鼻科行った方がいいよ

粋だよ粋

>>663
今の鉄道業界の現場は、ベテランは高卒ばっか
新人は大卒ばかり、たまに高卒

変なのが居ると、味があっていい。

米原駅で「列車が通過します、白線の内側にお下がりくたさい」
「そこ、黄色いジャンパーの人！」って指名していた。アットホ
ームな田舎の駅を感じた。

だいぶ昔だが、東武東上線志木駅では
駅のアナウンスが｢ｼｷｰ､ｼｷｼｷｼｷｰ」と連呼してた。
今は知らん。

>>635
いや西武線はハングルが既にデフォなんだが…

到着中の駅名を車内でアナウンスしないのが一番の謎

あれは物売りの声の派生型だろ　「金魚ぅ〜ぇ、金魚ぉ〜」みたいな業種独特の節回しがあるやつ
つーても俺もドラマとかでしか知らん　リアルで知ってるのは５０代

誰もあんな汚いアナウンス聞きたくないよな

車内に付いてる液晶ディスプレイ見ればいいじゃん

馬鹿なの？チョンなの？

>>691
恐らく、寝ててハッと起きた時にアナウンスで駅名が分かればいいのに
それで駆け降りさせろ、というのだろうけど

・放送が多くてうるさいという文句
・駆け降りが危険という事を分かっていない
・その前に放送してる
・降りる準備しとけ、お前自己中

こういうことだ

>>690
京急もひどい　ハングルだらけだわ何処の国だよって感じ　まぁ沿線が川崎、鶴見だからなんだが

>>691
その時車掌が車内にいるとでも思ってんの？

スレ開いて直ぐに｢ﾀﾞｧ｣で検索した。
後悔はしていない。

>>691
電車が到着してから降車駅だと気づくような人が慌てて降りると周囲が迷惑するからじゃあ

>>692
だったら「つぎわぁ〜、SMのまち五反田〜、SMのまち五反田〜」とか言ってもいいじゃない

多くの駅や古い車両にある拡声器みたいなスピーカーだと、あの間延びしただみ声が一番通りが良いって話だ。

ごめん バスの運ちゃんだけどアナウンスはふざけてやってるわ
どうせ音声合成が大事な事はしゃべってるし運転手のマイクなんてオマケみたいなもんだし 電車だってそうだろ

国鉄時代の上野駅地上ホーム
「ウイノー、ウイノーウイノー」

柏崎駅
「かしわーざきー、かしわーざきー」

小田急の車掌は歓呼の声がでかくてびびる。何て言ってるんだあれ？
自動進行ー！と反応進行ー！の2パターンある気がする。

http://youtu.be/V7qxqta-up8
京急本線【品川〜京急蒲田】

>>699
「次は鶯谷　ラブホテルご利用の方はこちらでお降り下さい。」とか？

うえのぉ〜〜　うえのぉ〜〜　終点です！

ちぎぃは　けいきゅ　がまだでぃぇす

>>700
それやスピーカーの癖で変に聞こえるアナウンスをカッコいいと勘違いしたボランティアの車掌さんが、実際に車掌になって真似するとあの気持ち悪いアナウンスになる

年に4-8回、会議と挨拶回りで関東に行くんだが、ホント聞き取りにくい放送は困る。

>>703
何故か俺の脳内でROCK OVER JAPANの曲が流れた

>>705
まちBBSのスレタイ使えばいいんじゃ？

次は〜ふれあいの街、荻窪ォ〜

ななめ４５度とか１０年前くらいにＣＤ出してた歌手とかは
あの喋り方だけどちゃんと聞き取れるじゃん。

地方と東京だと、全然アナウンス違うよな。
地方だと、歌い上げるように駅名を言う。
東京は事務的だ。まぁ、時々例外がいるけど、例外は５％未満だな。

いあ！いあ！はすたあ！

>>665
なにってんだ、バカじゃないのか？
自分で調べるんだよ
そういう時だけ駅員に頼るんじゃねえよ

無人運転＆ホームドアつけたら、今後は電車や駅自体が無人だよ
事件や事故が起きたらテメー自身で守るんだよ

>>704　いいなー

すぷぅー…いやあああ！

いろんな声質の人がいるから、
ある一定の作り声にしたほうが、だいたい皆がマイク通りの良い声化するんでないの？

フランク永井みたいな「魅惑の低音」の人がそのまましゃべったんじゃ、
ぜんぜん聞えないよ。（フランク永井って誰？というツッコミは無しの方向で。）

女性車掌が増えて、全体としては聞きやすくはなった。

アクシデントで遅延発生の際、専門用語使うのもやめてほしいね。

>>712 お京阪と北大阪急行はウェットでカマっぽい。

ん？乗客の話してる声とかと区別しやすい様にだろ

でもアナウンス自体いらねえと思うわｗ
欧州でそんなものねえぞ
自分が降りる駅くらい把握しとけｗ

耳を傾けて聞くものではなさそう。
情報が欲しいときは、そうね〜一旦降りたところの電光掲示板でも見るしかないわ。
この前中央線を快速から各駅停車に乗り換えるだけで30分消費したが、あれは駅が悪すぎ。

JRの駅とかAKBのメンバーには背番号をつけるべきだと思う

次はシンジくぅ〜　　ん

>>718
お、女か！　とチンポおったてた奴や、物珍しさから聞くからであって
180cmの屈強な男がナイフで人を刺し始めた、とか対処できない事件が起きれば

「なんで女の車掌にしたんだ！」と大文句が起きるのは目に見えてる
今は運良く起きないだけ

ぶっちゃけ録音でいいよね
声優の仕事になるし

>>724
んを入れなければわらってやった

>>726
たまにとか日によって声優代えてみるとか？ｗ
そして客も「お！変わった！」みたいなｗ

>>722
中央線の快速と各駅停車の乗り換えでそんなに迷うところ
なんぞないだろ。だいたい、隣の島に移る程度だ。
新宿駅ですら、隣だ。

>>726
比較的ダイヤ通りの安定走行ができている路線は録音でイケるだろうが、
首都圏通勤路線はまず無理だと思うよ。

>>179
そーいや俺が使ってる有楽町線の車掌がアニオタらしく、「桜だもんっ！桜だもんっ！！」ってうるさい
そのうち「はにゃーん」とか「ほえ?」とか言い出さないか心配だわ

車掌はものすごい快感らしいぞ。 ストレス発散と俺のこの奇妙な発音を満員電車の乗客
全員に聞かせてると思うとセクロスとはまた違った一瞬ではない快感が広がるっていってたぞ

小田急利用者だけどハングル全駅表記するのやめて欲しいんだよなぁ
日本語と英語で十分だろ
ローマ字も読めないのか

>>702
越後線のDL化希望だわ。
バイパス線路で辛うじて生きながらえてるけど柏崎〜吉田はもはや死に線

「もっと情報が欲しい」とか言ってる奴に限って
自分の仕事は雑で分りにくいんだよ

原発事故でもそうだ。
「今の科学は万能なんだから、何でも瞬時に分ってるはず。
　情報を公開しないのは、隠してるからだ」
なんて言い出すんだ。
アホの極致だわ。

昔は窓開いてて騒音でうるさいから、ああいう特徴的な
しゃべり方してたんじゃないの？

>>729
地方民にとっては、秋葉原の中央緩行線と山手線の乗り換えがちと困る。

>>726
まぁ、実際は突発的なアナウンスもかなり多いからねぇ。
駅名通知は録音でいいんじゃないかと思うが。

まあ、たまに、物凄く声の小さい人はいるな

JR大宮駅のアナウンスは
語尾に「す」が入ると発音しない

>>740 フランス語のHみたいなもんか

若本みたいな喋り方の路線もあるよな。
噴き出しそうになるが。

>>730
だって地下鉄できてるぜ？
メトロ乗らないお金持ちさん？

つぅぎあぅ〜
　　　　　　　　　　　ｒ-、　　　　　　　　　　　　　　　　。
　　　　　　　　　　i"￣`、 　　　　　　 　￣／ ￣￣/　＿＿ ┼─ﾞ
　　　　　　　　,:=┴ー-=i,,_　　　　　　　／＼　　 ノ　　　　　 ﾉ こ　あああああ
　　 　 　 　/　　　　　　　 ＼
　　　_,,,;-ー"-x,　　,,,;=-+,　 ,/~￣`ヽ、
　　/　　　　　　`i /" 　 　i /　　　　　　`i''=＝ﾆ''ーx,,,_
　i 　 　 　 　 　 ||　　　　 ''　　,　　　　　i,　 　　`x,　　＼
　|　　　　 ,,,,,　 　　　　,,　　　　　 ,,==、 ＼　　　　　＼　＼
　{　　 　 /　 `i　　　　　　　　 　 {　●　　i,　　 　　　　i, 　 ヽ
　`i 　 　 |●　|　　 　　　 　　 　ﾉ 　 ﾉ 　 |　　　　　　　|　　　 i,
　　 }　 　 `=='"　　　　-　　　　`ー"　　　| 　　 　　　　|　 　　 i,
　　　`i,　　　　 　　　　'~　 　 　 ,、　　 　 |　　　,,-''ヽ､ | 　 　 　|
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　　　　ヽ,　　　 ノ::i,　 　　　　 ﾉ>::;ヽ　_,-'"　　　　　　　　＼ 　 |
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　　　　　 　 　 llllll|　 |:::LL//＼ ＼/　　＼/＼　./::::::::/　 　 .| ||／　..|

『すゥー…いぶやあ！』

北斗の断末魔っぽい

男は何言ってるかわからんな。
女性の人はめっちゃ聞き取りやすかったけどな。


いつも通ってる場所なら必要ないけど初めて行く場所とかだったら結構アナウンスの情報は必要だと思うけどな。

外国人「日本人は次の駅もアナウンスされないと降りれないほどバカなのか？」

>>728
新井里美の声で全力で笑いを堪えるオタクたちとか
胸が熱いわ

京急の「ﾀﾞｧ ｼｴﾘｲｪｯｽ!!」もそうだが、江戸ことばじゃないかなー
京急の場合、ハマ弁も入ったイントネーションぽいがｗ

>>743
730じゃないが
メトロもＪＲもやってるが、最新車両だけじゃなかったか

こういうキチガイ連中の存在が巡り巡って運転士に過度のストレスを与えて事故を誘発させるんだろうな

>>597
おっとでましたさん

>>729
まず東に向かうから中央「・総武線」という路線名のマイナーチェンジで疑問を抱く。西行きのときは中央線なのに。
また、地下鉄なんやら線の相乗りで不安微増。
なぜか、向こう側のシマから中央・総武線各停が東向きに走り出しているのを2本程度見かけるが行き先は千葉だったり聞いた事もない地名。行きしなは東京から乗ったのに、なんで東京行きと書いていないのか。
色々思案したあげく、知らない地名行きに乗り、東中野で降りた。中野駅での話。

>>731
総武線なんか女性車掌までもが「チンコいや」だぞ。

>>735
火力発電所のトラブルもすべて原発推進派の陰謀だとか言うしな。
タービン全力ぶん回しまくりで故障しないほうがすごいわ。

しばしば何言ってるかわからんけど
面白いから許すｗ

ドーーアーーがーー閉まりまーーす！
って偉そうに言うな。

鉄ヲタが車掌になるとこれがカッコイイと思ってしまうんだろ

デブでハゲでメガネのサラリーマンが降りられなくて怒ってた。
思わず吹いたら目が合ったが、彼は出口付近でいきなり立ち止まったもんだから
後ろの人にドドドと押されてホームにベチャーと倒されてた。
人間、太りたくはないねえ……＞＜

まあアンケートで聞かれたから不満点を述べただけ、てのが大半だろ。聞かれてもないのにこんなことわざわざ言いにくる奴がいたらそいつはキチガイだが

よくテレビでやってる「車掌のモノマネ」って、
実際電車に乗ってて車掌があんな声で喋ってるのを聞いた事が無いんだけど。

>>713
変なもん呼び出すんじゃねえよ

>>756
ドアーを閉めさてていただくで候

>>743
地下鉄だって録音音声と車掌併用だろ？
「駆け込み乗車はおやめ下さい」も「この電車は３分ほど遅れて×駅に到着いたします」も
良く聞くぞ。

かといって、最近のきれいな発音の自動音声は、周りがうるさいと聞き取りにくい(特に地下鉄)。
結局、いつもの声の方が聞き取りやすいんだと気付かされる。

>>753
全く何も調べずに、現地で案内があるはず、聞けば辿りつける、というのは
もう日本じゃ通用しない
有能と無能と言えば、それを無能（滅んでいく遺伝子）という

>>7
くそぉ、くだらないのに、笑ってしまった自分が少し腹立たしい

アナウンスというものを消滅させることから新しい日本創らないか？

あの独特なアナウンスは一般人の声と聞き分けし易いようにワザと言ってたような…。
でも苦情で会社によって普通に言うよう指導してるんだったかな。
>>636
スーパーベルズ活動してますｗ　近々リーフウォークってショッピングモールで無料ライブありますね

>>753
東方面は快速と各停で終着駅が変わるからな。各停は御茶ノ水から東は総武線に変わるし。
しかも夜遅くになると、快速の車両に乗っても終点は東京になったり。ある意味カオス。

>>723
東京メトロの駅には番号ついてるが、どの駅が何番かなんてそんなものイチイチ覚えいないよ。
あれは、日本語が解らない人用だろ。

>>753
うーむ。でも、中央線でそれじゃ、他の路線の乗り換えなんぞ、
困難を極めるんじゃね？
新宿駅から、大江戸線の西新宿駅に行くのに、電車乗りそうだ。

>>760
たぶん今京急の定期持っているヤツ全員が、
「京急に乗りなさい」って言った。

>>753
路線図見ないの？
乗らなきゃ見られないなら不安だろうけど、JRなら駅にもあるはずだけど

>>767
今は過剰な気がするけどなくなっちゃうのはちょっと不便だわ

この前、いあいあはすたーって言ってた

英語アナウンスが耳障りでしょうがない
「………湘南新宿ラ〜イン」のラ〜インってとこ特に。

■あなたはどのモンスター？　「暑い」「寒い」それが同じ電車で発生する

→基本的な仕組
ミニスカの女子高生や薄着の女が「クーラーが寒い、風邪ひきそう、もう少し温度とか考えてください」
対して、同じ電車の
背広を着た厚着のサラリーマンが「暑い、もっとガンガンに冷やせ！聞いてるのか！温度下げろっていってんだ！」

更に長時間電車に乗る人は電車内で段々と体が冷えてきて「電車のクーラーはいつも寒すぎる、効き過ぎだから弱くしろ！」
１〜２駅乗るだけの人は、さっと電車で冷えて汗抑えて降りたいから「いつも電車が暑い、もっとクーラー効かせておけ！」

そしていつも遅刻寸前で全力で走ってくる人は運動で体が熱くなっていて「電車内はいつも冷えていない、暑すぎる！」
冷え性の女やジジイババアは「寒い！風邪引いたらどうしてくれるのか！公共交通は弱者に合わせるのが当たり前だろ！」
皮下脂肪の多いデブはクーラーに耐性があって「おらぁ！汗かいてるのを見ろ！暑すぎんだよ！電車内をガンガンに冷やせ」
ビール飲んだ人が「暑い」、風邪引いた人が「寒い」、温度じゃなく見た目で判断する人が「曇りなのにクーラーか！」
キチガイ保護者「クーラーの風は全て止めてくださいませんか。ウチの子供に自然風以外は当たらないようにしてほしい」
頭のおかしい寒がりの人「クーラー使いながら電気消して節電とか、鉄道会社は節電意識が足りない。クーラー全部消しなさい」
重い荷物を持ってる人が移動で体が暑くなり「暑いんだよ！熱中症にかかったらどう責任とってくれるのか！温度下げろ！」
ジジイ「昔は電車にクーラーなんか無かったんだ！贅沢すぎる！全部止めろ！寒いんだよ！」
そしてみんな「俺の快適な温度が、みんなの望んでる温度だ！電車の温度設定はおかしいよね」という

これ思い出した

ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~tobutobu/FLASH/tetudo-yamatesen.swf

あれをやりたくて入社するんだろ
人生楽しんでていいじゃねぇか

国民が声あげてアナウンス廃止させよう

>>636 >>768
スーパーベルズ　（東京〜新宿　品川経由）
http://www.youtube.com/watch?v=YbymQFDUWRs

懐かしいなーーー
オカマの車掌から、中央線の人身事故の放送まで・・・

・ｸｻﾑｶｧ!ｷｻﾏｧｶﾞﾐﾝﾅｳｫｰ!!
→貴様か！貴様がみんなを！
・ﾍｼﾝ!
→変身！
・!ｳｪｪｪｪｪｪ!!ｳｪｯ!ｳｪｯ!ｳｪｯ!ﾍｪ!ﾍｪ!ﾍｪ!
→戦闘中の気迫です。勘違いしないように。
・ﾀﾞﾂﾞｨｳﾞｧﾅｻﾞﾝ!!
→橘さん!!
・ﾍｪﾍｪ!!ﾅｽﾞｪﾐﾃﾞﾙﾝﾃﾞｨｽ!!
→何故見てるんですか！！
・ﾀﾞﾃﾞｨｬｰﾅｻﾞｧｰﾝ!!
→橘さぁーん！
・ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙﾗｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶｰ!!
→問題の台詞。意味は本当に裏切ったんですか！
・ﾍｧ!
→へぁ！
・ｱﾝﾀﾞﾄﾞｰｩﾚﾊ!ｱｶﾏｼﾞｬﾅｶｯﾀﾝﾃｪﾞ…ｳｪ!
→あんたと俺は仲間じゃなかったん…ぐぇ！
・ｿﾞﾝﾅｧﾊｧﾍｪ・・・ｿﾝﾅｧﾊｧｳｪｪ!
→そんな…はぁ…ふぇ…そんなぁ、うぇぇ！
・ﾝﾅﾂﾞｪﾀﾞｧ!ﾝﾅﾂﾞｪﾀﾞｧ!ﾅﾂﾞｪﾀﾞｧ!
→何故だ！何故だ！何故だぁ！

フランスの鉄道、地下鉄は、車内放送がない。テレビでやってたけどほんと？

>>769
＞東方面は快速と各停で終着駅が変わるからな。
ここまではその時理解したわ。それも何で？と思いながら。
自分の居るシマからも、向こう側からもおんなじ線が出ていくのよ。意味が分からなかった。しかも快速で降りたシマより遠くのシマで本数が多い、行き先も便によってバラバラ…。

>>771
西武池袋線から、東京メトロ丸の内線での乗り換えでも彷徨い歩いたわ。
関西てたいてい地下道で繋がってるのよ…。その時も期待して降りたけど、西武の店の入り口があるだけで、はぁと思ったけど、入って歩いてたらなんとか着いたわ。

これもうアナウンスというより歌だろ

>>1
SUPER BELL"Z をディスってんの？

京浜東北線とか山手線は遅れも自動で放送してるだろ

>>783
ない、高速鉄道ではさすがにあるけどな

車内の騒音や車掌の音量を検知して音量を自動調整してくれるシステムを組み込むべき
それと、地下区間を走ってると何言ってるか聞き取れない

すゥー…いぶやあ！　いあ！
はすたあ！　はすたあ　くふあやく
ぶるぐとむ　ぶぐとらぐるん　ぶるぐとむ
　あい！　あい！　はすたあ！

国鉄時代から東京の路線には東北地方から配属される人が多いから
東北訛りが出難いしゃべり方として普及した
って説が有名だったと思うが
意外とこれを指摘してるのが少ないな

あれがカッコいいと思ってんだろ

>>784
とりあえず、総武各停と総武快速、中央各停と中央快速は別物と考えた方がいい。

車掌が普通に喋っても先入観で変に聞こえるとか

日本人って日本以外で絶対住めないよね
日本の普通が外国にはない

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　電車の運転士の背中越しに前方の景色みてたら
　　　　　　　　　　curtainをシャッと閉められたんだけど。

　　　　　　　　　　　　あれすっごい腹たったのね。
　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東日本。

>>773
路線図を見て、分からない地名行きに乗る決意を固めたの。
携帯の乗換案内にも、行き先は書いてあるんだけど、釈然としなかったから。

次はぁ、ペロンナァ

「大変です。時刻が8時になりました。間もなく憧れの地　新宿です。
大変なことになりました。後3分で到着です。せっかく皆様とお会いできたのに、
お別れです。あ、あと2分です。電車が曲がりました。新宿に到着です。
待ちに待った新宿に到着です。残念ですが、ここでお別れです。
気をつけよう、電車のドアとガスの元栓。いってらあっしゃいー こちら毎度お馴染みの京王線の車掌でした。
また、明日お会いできるとも限りません。 さようならー　お元気で・・」

京急って変なしゃべり方のオバさんと
キモオタみたいな男の車掌が多いよね。

ブスゥッ！…いやあぁ！

なんてエロゲ？と空目した

ここまでで
ﾀﾞｧｼｨｴﾘｲｪｽ
は何回出てるんだろ

>>796
お前みたいなキモいのに凝視されたらそりゃあ・・・・・

ﾀﾞｧ!! ｼｴﾘｲｪｯｽ!!ｼｴﾘｲｪｯｽ!!

>>793
後者の中央線に関しては理解したわ。
総武線のことまで考えたら混乱しそうだわ。総武線にも快速があるのね。

嫌なら乗るなよｗ

>>796
窓に映った不細工面で事故起こされるよりはマシだと考えよう

>>796
トンネル入ったとかそういうオチだろ

全部自動放送にして、各路線で声優を使えばいい。
できれば滝口順平さんに中央線をやってほしかった。ご冥福をお祈りします。
「さ〜てお次は〜　高円寺で-す。　携帯電話はﾏﾅｰﾓｰﾄﾞにしないとお仕置だべ〜」
四国へ行けば戸田恵子がアンパンマンの声でアナウンスしてるみたいに。

東京メトロのアナウンスだけど、
バイリンガルらしい女が一人でやってんの。
英語のアナウンスの時、駅名だけは全くの日本語アクセント。
すんごい違和感ある。
あれは絶対におかしい。

>>7
ごめん...
草の勢いに押されてついワロタ

>>793
そして中央線各駅停車と総武線各駅停車はだいたい同じ
＆総武線快速と横須賀線もだいたい同じ
って知らん人には意味分からんかもなｗ

アナウンスをやめる、という選択肢はないのか？
まったく？
日本の奇習やめろ

終電間際に他線で遅れが出て、上野発の常磐線終電ににダッシュする中で
出発時刻をギリギリ過ぎても待っててくれた車掌さんが、
もうこの辺で勘弁な!!って感じで10秒カウントダウンしてドアを閉めてたな。

■欧州や米国など海外の鉄道
駅に駅員がいない。改札口、フェンスなしで列車に乗る事が出来る、やろうと思えば無賃乗車し放題。
ただし、電車内には乗車券の検札をランダムに行っている巡回員がおり、
切符の提示を求められ切符を所有していない場合「いつ、いかなる時も、どんな理由も通じず罰金１０倍以上」が常識。
欧州は法に厳格で、強制提示を求める駅員に一言でも文句言えば、それだけで逮捕あり。
さらに交通違反の切符と同じで、繰り返せば裁判所行き、外国人なら３回不正で国外退去。

米国の場合、警察官(保安官)が検札を担当しており、有効な乗車券がない場合は$250の罰金を支払うと同時に、
48時間のコミュニティー・サービス(ゴミ拾い、老人の下の世話など)に従事する事になる。

また、切符販売機はお釣りが出ない仕組みになっている。
利用者がぴったり用意するのが美徳として当たり前との事。
お釣りが出る仕組みの機械でも、釣り銭とかは満足に入っていないので釣銭切れが普通にある。

鉄道を24時間運転している国もあるが線路工事時などは当然ながら全線運転停止。
鉄道の遅れは20〜30分の遅れが通常的にあり、人身事故が起きても止まらず列車運行優先の国もある。
米国の地下鉄は遅れを取り戻すために主要駅以外の駅を勝手に通過していくことがある。
そもそも米国などは駅の治安が悪く(特に夜間)、子供や女性が１人で利用できない。

>>809
綾波レイの声でボソっと「次は…中野。…東西線の人は乗り換え……」とか

小田急には子供というかロボット声の奴がいる

なんか業界の風習なの？
あのわざと変な言い方するの
とても意味や何かの効果があるとは思えない

しん　かん　しぇん

>>812
ええ、全く分からないわw
横須賀ってあなた、南じゃん、千葉は東でしょくらいの認識ね。

MIND THE GAP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>332
語尾が有声音の場合は短くても聞き取れるが、無声音は短く発音したのでは聞き取り難いからかな。
一方で、最後の無声音は省略してもあまり不自然にならないという面もある。だから、逆に最後を省略する場合もありそうだ。

仮名で書いたとき、
濁点を付けられる→無声音
濁点がつけられないか、既に濁点がついている→有声音
な。
ただし、
はひふへほ→有声音
ぱぴぷぺぽ→無声音

>>814

日本の鉄道の車掌さんって、ホント親切心あふれる人が多い。

外国、とくに欧州なんか、そんな事まず無いぞ。
そのくせ、あの人らは列車が遅れるのにはもうまったく無頓着。
かなり正確な列車運行で知られるドイツでもそう。
日本の鉄道って正確なのに乗客思いで親切。もうまったく奇跡のシステムだ。

ダァー（ｒｙ

ブルスコファー
モルスァ〜

>>810
クリステル・チアリだな。ＪＲ東も同じ。
日本語読みにするか英語読みにするかは鉄道会社の希望によるものらしいよ。

普通にはっきりアナウンスしてくれや
こだわる場面を間違えてる

慣れてない土地は困るんだよねぇ

>>805
東京の場合、複々線以上は違う２つの路線を並行させて片方の
路線に各駅停車、もうひとつに快速の役割を持たせるというこ
とをやるので、行き先が違ってたりする。
中央線／総武線、山ノ手線／京浜東北線／横須賀線／東海道線、
山ノ手線／埼京線とか。
コツは、その区間の快速を担う路線と各駅停車を担う路線を
使い分けること。

>>827
男の普通声って大半が聞き取りづらくなるぞ。

>>809
http://www.youtube.com/watch?v=42FLjX8M2j8
これで我慢しろｗ

>>830
そんなことないよ
カツゼツの問題
プロの声優にやらせればいいのだよ

>>827 地方訛りやカマっぽいアナウンスだとちょっと楽しい自分もいたりする。
南海乗った時少し楽しかった。

鉄道の車内アナウンスが聞き取りづらいのはどこの国も一緒。
妙ぉ〜なアクセントをつけてアナウンスする。
ニューヨークの地下鉄乗ればすぐ判る。
「うぇぇっく、たぁー、しゅっっとりっと、うぇくすとっっ！（Rector Street, Next！）」

あれは鉄道に於ける国際的な習慣なんだ。気にするな。

デパートのアナウンスもヘンだし、球場もへんだし
なんで普通に話さないのか、駅のアナウンスも普通に言えばいい

>>832
全くだ
仕事ないんだからこういうところで使ってやれよ

昔のパチンコ屋のアナウンスみたいな奴も居るな

>>835
声が通るようにでしょ
スピーカーが無かったころの名残かと

わざと発音を特徴的なものにして聞いてもらうためじゃねーの？
普通のアナウンスだとみんな聞き流しちゃう

>>830
今のおかしなアナウンスの方が良いの？

訛りを隠す為だって聞いた事があるな＞変なアクセントの車掌

>>53
NAVITIMEでも使ってろ田舎モノ

鉄道にはまったく興味ないけど、
異様なスピードで飛ばす特急、混んでるのにクロスシート、そしてﾀﾞｧ ｼｴﾘｲｪｯｽ
京急のﾜｸﾜｸ感はハンパない

>>832 >>840
カツゼツ（←変換出ないんだな）の問題じゃないよ。
低音の雑音にまぎれる率の高さの問題。
それなり普通しゃべりの人もいるんだけど、
これがホント聞き取れないという体験を何度もしている。。
「普通トークするなら女にしゃべらせてくれ」と思ってしまう。

大物歌手がいる。
彼ら彼女らは大ヒット曲を持っている。
当然コンサート、ライブで何年、何十年と歌い続ける。
同じ歌い方だと飽きてくるのでセルフアレンジをして自分と客を盛り上げる。

そういうことだと思う。

>>840
自分が嫌だから全員が嫌に決まってるだろうってのもどうなのよ

>>829
困ったことね。でもやたらと路線が多いことの謎は解けたわ。
路線名を地名ごと変えるのは勘弁してほしいわ。パッと見て縁もゆかりもないじゃないの。東京の方は大変ね。

>>810
外人に日本の地名を変なアクセントで覚えられるほうが困る

社会全体が鉄道が遅れる事を前提に動いていない
電車の遅延による遅刻等は実質許されていない
だから1時間前行動が当たり前になっている

ガキの頃、京急に乗ったときだけ乗り物酔いした

自動放送が増えているのに今更記事にする意味がわからない

テストで次の問題が判らなくなる駅

つぎ、わかんない〜
つぎわかんない〜
次は館内〜

京王って一時期試験的に（？）自動音声にしたけど今はもうやめてない？

ぶらり途中下車の旅の人にやってもらえばいいんじゃね？

車内放送うるさいから、事故や遅れなど以外やめろ

JR四国の土讃線なんか延々と到着時刻を読み上げるぜ…

一瞬、北斗の拳かと思った
ひでぶ、みたいな

いーーたたたたたたたばしばしばしばしばし！

>>843 >>850
やっぱ電車は速さだよな
速さがすべて
http://www.youtube.com/watch?v=1p12ljkrsMQ

もっと電車は速さを競うべき

>>4
鉄道オタクはそういう要望するって聞いた。

>>814
もう40年くらいの話になるが
ギリギリのところを乗り遅れたおばあちゃんのために
定刻発車した直後の電車を止めてバックで引き返せたのを見たことあるよ
1時間に1本程度の地方私鉄単線始発駅だからできたんだろうけど
すごい事をするもんだって思ったわ
今から考えてそのおばあちゃんがVIP級の大物とかだったのなら冷めるけどｗ

>>1
確かに。混んでる車内で座っている時に、情報が見えなくなる場所がある。
寝てたり考え事してボーっとしている間にアナウンスがショボイと聞き逃す
事があるよね。

事故状況とかの音量が小さすぎて聴き取れないことがある。
あれだけは改善しろや。

>>853
しかし、京王は新宿駅のホームもうちょっとでかくならんもんかねぇ。
電車が遅れてもいないのに、階段がおりられなくなるんだが。
JRとの連絡通路も混み過ぎ。

案外普通に言うとクレーム来たりして。

デパートの放送も独特なイントネーションで聞きづらいな

メトロの声はかわいくていいね

ダァー　シェェアー

>>859 福知山線だな

すゥー…いぶやあ！』

日比谷と間違わないように言ってるんだよ。

あの鼻声の方が雑音の中では聞き取り易いように思える。
普通に話されてもちっとも聞こえん。

>>866
じれったいほどスローリーに言葉も間隔を開けて喋るやつだろ？
あれは耳が遠いお年寄りにも聞き取りやすくするための配慮だよ

>>508
最近、「ただいま運転士が不在のため発車できません」
というアナウンスを聞いたよ。

乗ってた新幹線が遅れたせいで乗り継ぎの終電が何十分も待ってたときは
乗ったときの乗客の突き刺さるような視線が痛かった

ここまで富山のハットリくん列車無し。
車内アナウンスを全部ハットリくんが「次は高岡でござるぞ。ﾆﾝﾆﾝ」とか喋るという凄まじい列車。
こんな列車で通学してる高校生は全員しゃべりがハットリくんしゃべりになるじゃんと思ったのだが
さすがに通学時間帯はこのテープは流さないそうでござるよ。ﾆﾝﾆﾝ

アナウンスだけで言えば、女性の方がいい。

中年のおっさんが、嫌らしい声でアナウンスするの聞くと吹き出しそうになる

ぶるぅあああああああ

「次の停車駅は成増になります」とか、ダジャレを言う運転手はいないのか

【レス抽出】
対象スレ：【鉄道】『すゥー…いぶやあ！』　電車のアナウンスは、なぜあんなにも聞き取りにくいのか？
キーワード：ダァ
検索方法：マルチワード(OR)

抽出レス数：25


京急の人気に嫉妬

百貨店の店内放送もなんであんな変な発音なの？
フツーにしゃべれよｗｗｗｗ

次は渋谷渋谷！でいいじゃん
なんで鼻声で伸ばすうえになまってんだよｗ

『すゥー…プギャー！m9（＾Д＾）』

>>7
山田くーん、俺今日カツ丼がいい。

「よよっうぇっはー」と「のほりっ」というアナウンスは聞いたことがある。

>>881
上に書き込んだ通りです
あなた中心に地球が回ってると思わないこと

>>885
おだQもすごいよねえ

>>23
クソワロタｗｗ

>>4 >>860
自動放送は聞き取りにくい、あるいは聞き逃してしまう
一定の間隔と音量で、慢性的に流れてる放送は意識できない
だから生の声をっていうクレイマーやキチガイがいる

>>854
もう…無理なんだよ…先月…
ぶわっ(´;ω;｀)

俺が毎朝乗ってる車両には大声で延々と次の駅名を
叫んでくれる親切な人がいる

>>891
いい人だな

Welcome to SHINKANSEN

>>1
毎日山手線のってるけど聞き取りにくいか？？？？？？

毎日山手線で通勤してるけど、子供店長みたいな声出す女車掌がいる
ぎゅうぎゅうに混んでる中でそんな声聞かされると馬鹿にされてるようで不快だわ

>>889
すげぇ、論理だな。そんな理由で人の声使ってんのか。
車掌も機械の方が楽でいいだろうに。

一人エッチしながらアナウンスしてるんじゃねえかと

あれってアナウンスしてる奴は絶対自己陶酔してると思うｗ

京都駅新幹線ホームの駅員はいい声
手が不自由な人だから知ってる人は知ってるはず

宮内洋がやってるんだろ

鉄オタがアナウンスしてるから
鉄オタじゃないとやってられない仕事だから

全然聞き取り易くなってないしな。
むしろ逆効果だから話題になってるんだが。

モーターマン再評価スレはこちらですか？

この前、タモリ倶楽部で普通の声のアナウンスと鼻声のアナウンスで、聞き取り易さの実験してたよ。

>>894
聞き取りにくいというのは言い訳で
なんかムカつく！とかそんなんも多いと思う

バスガイドさんもなんかも鼻の詰まったような声のイメージが

>>886
一番混んでる時間帯に通勤・通学したら当たり前だろ
みんな最短時間で楽してーんだよ、だからそうなる
混雑回避したいなら少しでも空いてる時間帯を探して時差通勤・通学しろ
じゃなきゃ諦めろ

>>896
アレやりたい人しか入社してないから無問題。

>>188
たまに都内に行くけど、一度聞いてみたい…

>>908
鉄道は元は最重要軍事拠点の軍隊だったから、いまだに先輩が絶対の職場も多い

だから車掌見習いの時に、先輩に代々の「放送の仕方」まで伝授・強要される
当然１人になった後でもやってないと咎められる

スレタイが若本様の声で脳内再生された

京急で修業を積んだ俺は無敵だなｗ
どんな放送も普通に受け入れられる。

>>23
京急ホモッぽくて良いわぁ

朝鮮人には聞き取りにくいんだろ

>>912
京急には電車の全てが詰め込まれているからな。
電車乗客の達人になるには、あそこで３年は修行を積まないと。

大塚明夫の声でアナウンス聞きたい

＞客を忘れて自己陶酔してるようで、不快でしたね

は？ｗ

>>84
少数派じゃないか？

どうでもいい、が多数派

京成が地下鉄に入ったら車内放送なんて何を言ってるのかさっぱりわからん。
電車がぼろいのかしらんが、騒音がすごい。

鉄道会社への苦情

「ドア閉めます」　苦情：言い方がきついだろ、上から目線の態度がムカツク
　　　↓
「ドア閉めさせて頂きます」　苦情：媚びすぎだろ聞いてて不快、駆け込み乗車する奴なんか乗せる必要はない
　　　↓
「ドア閉まります」　苦情：車掌が閉めるのに、自動で閉まるみたいな言い方するな
　　　↓
　　最初へ

○ト

>>19
遅レスだがあるあるあるｗｗｗ
でかい駅だとアナウンスかかったりするけど、
スルーされてる駅のが断然多い。毎回焦る(´・ω・｀)

>>919
「閉扉！閉扉〜！！」

>>918
ボロイからだろうね。
反対列車とのすれ違いの時の衝撃音が半端ない。

>>17
日本暮らしだけど全く同意。

遅延のときの案内がヘタクソすぎるってのは本当に不思議。
何年もやっててどうして改良されないんだろう。

普通にアナウンスしてくれる人はすごく好感がもてる

ダァシェイリェス ダァシェイリェス

十数年前までは、聞き取れたが
最近は聞き取りづらくなった？

東京と大阪で暮らしたが、
車内アナウンスで一番聞き取りやすいのは
新幹線なのは間違いないが、次にくるのは
ＪＲ西日本の女車掌だ。

鉄ヲタ的にはそっちのが良いんじゃね？

地下鉄のアナウンスのおかげで、今までずっと「あざぶ」と呼んでたうちの市にある地名・駅名が「あさぶ」だと気付かされたが、わかったところで呼び方を変える事はしなかったんで意味はなかった

>>931
札幌市民乙

確かに駅のトイレは汚い。
そりゃ死ぬほど汚い

横須賀線の英語アナウンスは何度聴いても「ほろがや」と聞こえる

東北なまりの英語の先生よりはマシだろ
転校して苦労したわ

>>933
駅のトイレは綺麗なんだが、利用者が汚くする

JRで普通に聞き取れていた自分も京急では完敗したわ…
まだまだ修行が足りないな

自動アナウンスの良し悪しについて個人的な意見

・駅名は聞き取りやすい
・細かい乗り換えの案内がなく不便
・降り口が左右どちらになるかの案内がない。若干不便

結論。
現状では自動アナウンスに車掌の補足案内があるのがベスト。
ただし、車掌がわかりやすく発声すれば自動アナウンスは不要。

有楽町線の駅で、なんか音の響きがいいなと、上を見たらBOSEのスピーカーだった。

ﾂﾃﾞｨﾜﾊｧｰ

スゥィンジュゥゥクゥゥー
スゥィンジュゥゥクゥゥー

こまけえ事気にし過ぎだろ。

メキシコの地下鉄なんて、先頭車両が駅のホーム過ぎたところで止まるし
まだ止まっていないのにドア開くし、死人が出ないのが不思議なくらい
ラテン系の国は終わってるわ

西武線
ぁちゅぎは〜　ちゃくちいこーえ〜〜〜〜　ジェエシュ！
おいしょぎのおにゃにゅさまはおにょりかえ〜　　ジェエシュ！
ちゅ〜かしゅるきゃくえきをごりようのおきゃきゅしゃまは　おにょりかえ〜〜〜〜ジェエシュ！

最後の「です」！！　だけ勢いが良くてとっても可愛らしいんだ

>>1
運賃しか払ってないくせに定時性を求めるクソ客多すぎ

>>12
けど売り子の女は独特のしゃべりだよな

広島電鉄に昔相撲の行司みたいなアナウンスする車掌さんがいたな。

高田馬場駅の発車メロディは、鉄腕アトムの曲。

これ豆知識な。

日比谷線の車内アナウンスの声の女性はきっと美人に違いないといつも妄想する

>>544
スンオークボ
圓歌師匠の噺に出てくる。

もう、アニメの声優でいいんじゃあないのか ?
録音流すだけだろ ?

>>938
中央線は全部言うよ
新宿到着時の乗り換え案内はものっそい長い

>>7
の人気に嫉妬…！

池沼車掌が↓

>>951
山手線・埼京線・湘南新宿ライン・小田急線・京王線・西武新宿線・東京メトロ丸の内線・・・あとなにがあったっけ？

>>950
ゆりかもめは、フジテレビのアナウンサーによるものがあったらしい。

聞き取りにくいのも同意だけど
それ以上に、たまに耳ふさぐほどの爆音の時がある
ハウったりもしてるし
頭痛してきて、音楽聞きたくないのにイヤホンして耳栓代わりにする時もある

聞きやすい音量を研究して、固定にしろよ
小さすぎてまったく聞こえない時もあるし

運行中で車外ノイズに混じっても、聞き取りやすい音量、周波数帯域なんて
研究すればすぐわかる

JR阪和線は、聞き取りにくい上
列車が通過してくるタイミングで遅延情報をアナウンスする。

メトロ日比谷線のアナウンスは変なお色気がある

俺はけっこう好きなんだよなぁ
もっと個性をだしてほしいくらいｗ

ウィノォー
書くと英語みたい

ちょっと甘い感じの女アナウンスだとうっとりするわ
あー
可愛いんだろうなーと妄想

東急のアナウンスは自動音声も車掌もやたら大音量でうるさいことが多いわ。
耳栓しててもうるさい。
ボリューム下げさせてくれ。

>>944
よう、クソ客ｗ

>>660
こっれ最高！
あれ？•••

そんなに気に入らないなら自動音声でも流しておけばいいじゃん

阪神が20年くらい前に、こういう「分かりにくい放送」を一層しようと、
アナウンサーを講師に招いて「誰にでも聞き取りやすい放送」を
車掌に研修させ、放送内容も完全マニュアル化してたな。

ここ数年は元に戻りつつあるけど、あれは面白い試みだったと思う。
マニア受けはしなかったが、普通に使う立場からしたら便利になった。

ダァ、しありあすっ

独特だが練習すれば誰でもできる
継承者に困らない技法なのだ

>>957
阪和線はありえないタイミングでアナウンスが入るよな。

>>966
名前知らんが、阪神の2〜3年前にケガで引退した小さい百姓か漁師見たいな
ルックスの選手が入団前は元車掌とかで、旅行先の京都で見たＴＶ番組で
教習ではあのアナウンスは駄目と指導されるけど、現場ではあのアナウンスを
したくて入社した輩ばかりだから誰もかえないと言っていた。

今はあるのかわからんが、昔の東武東上線？で
後楽園にとまったとき、どうやっても
「コーラー食えんー」と言ってるようにしか聞こえなかった

>>951
ちょっと郊外に出ると、乗り換えの●●線は何番線からだとか
何番線に行くには一旦階段上って反対側行けまでアナウンスする
それが自動ではないってことじゃねの

このスレをコピーして、各鉄道会社で議論するようお客様窓口か何かにメールすれば
いいのかな？（笑）

山手線総武線常磐など自動アナウンスになって聞き取りやすい。

>>970
数年前までは徹底して指導してたけどね＠阪神
鉄道独特の放送は、ほぼ一掃されてたよ。かなり厳しくチェックしてたらしいし。

英語の筆記体を使わなくなってんだろ？
イギリスなんかは老人の読みづらい字
扱いってラジオで聞いたよ

>>973
http://www.mintetsu.or.jp/

ＪＲは無理だがｗ
ＪＲは基本的に客は物、文句はつっぱねて、嫌なら乗るな
対応してたら韓国の謝罪・賠償要求のように際限ないからね

>>7
ほう

>>975
あの貧疎なルックスの選手はどうなったの？
コーチとかになったの？
まだ若いのに可哀そうだな。

それよか京急よ。中韓後の表示案内やめろ。
あいつらの表示している間、どこ行くのか分からないだろ。
あいつらギャーギャーうざいと言う事情も分かるが。

>>106
時間の正確性で驚いてる人も多いよ。
日本ほど電車の発着時間が正確な国ってほとんどないから

純日本人にしか分からないように工夫してんだ

アナウンスはマジで多いな。
在来線でも英語で丁寧にアナウンスしてるけど、
米国での本場の英語アナウンスなんてむっちゃ短いぞ。

そりゃ日本人、英語出来ないわって思う。
どうしても日本人は丁寧に難しく考えてしまう。

>>299
放送の研修があります。
最初は車掌の研修時の教科の一部に組み込まれていただけでした。
ここ数年前から駅員、車掌に対称が拡大されて大体２年に１回程度やります。

クセになってるベテランはともかく、若手社員の大半は素人〜軽い鉄オタ程度なので、そこまで酷くありません。
ただ何十人に１人は独特な放送に憧れているような人もいます。

高校野球の変なイントネーションのウグイスもイラっとする
ぃとぅ　くん

>>23
もう京急にのれない。ホームで一人大笑いしそうだから。

次スレのタイトルには
ﾀﾞｱ!! ｼｪｲﾘｲｪｯｽ!!
を入れてね。

すゥー…いやああ！
に見えた

京急愛されてるな

すいぶやセンター街

(ﾟДﾟ)<「ｼﾝﾊﾞｼ！」

中央線は自動だよな。
まぁききとりやすいといえばききとりやすい。
スレ違いだが神奈中バスもおもしろいよ。

ケいおう、トっきゅう、ハち、おウじ行き、ばいりばーす（参ります）
カタカナにアクセントね

>>957
ハニワ名物の隠ぺい工作だなｗ

>>9
うむ。
普段渋谷に来ない観光客にとっては聞き取れないアナウンスは困るが、
つらい通勤途中なんだから放送ぐらい楽しまなきゃな。

あかさかみつかーあかさかみつかー

赤坂見附（あかさかみつけ）じゃないんか？

かったるいからに決まってんだろ

駆け込みじょーしゃは危険でーす 次の電車はスグニまいりまーす はいこのあたりでやまのてドアーしめまーす

お前らも読み取り難いから
２チャンネル用語とかも使うなよ！

１０００

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。