【政治】 大阪維新の会、阪神高速の新料金（距離に応じ課金）に反対　「利用者の負担増になる恐れ」　国交省目標に遅れも

　阪神高速道路の料金体系をめぐって浮上している距離別料金制への移行について、橋下徹・
大阪府知事の率いる地域政党「大阪維新の会」の大阪府議団プロジェクトチーム（ＰＴ）が、
利用者の負担増になる恐れがあるとして、反対の意見をまとめたことが３１日、分かった。
同府議団は１日に開く総会などで、団としての意思を最終決定する方針。

　新料金制への移行には大阪、兵庫両府県と大阪、堺、神戸の３政令市の議会で賛成議決が
必要となる。大阪府議会で過半数を占める維新が反対すれば議案は否決され、国土交通省が
目指す来年１月の導入が遅れる可能性もある。

　阪神高速は現在、阪神東・南・西の３路線の料金圏で定額料金を採用。新制度では料金圏を
撤廃し、走行距離に応じて課金するとしている。これに対し、維新ＰＴは、平成２６年以降、
値上がりとなる区間の方が多くなる可能性があるとみている。

▽産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110901/plc11090113030018-n1.htm

料金所などなければスムーズに流れるのは必定。
更に出口を増やせば増やすほど渋滞が起こる可能性は限りなくゼロに等しい。
高速道路は公務員が天下りをし労せずに年収１０００万円を大量に生む為だけの
究極の既得権。

総距離は
国道＞＞＞＞＞＞高速
維持費は
国道＜＜＜＜＜＜高速

おそるべき矛盾した現実！
高速無料に反対する者は在日チョンの回し者。

定額じゃないと一般道に車が溢れるよ

最高額が1000円以内で一区間200円位なら使うかも

反対してくれるのはありがたい。というか、維新の会は何でもやるなぁ

阪高は有料プレミアム道路で良いんだよ。
ＤＱＮが少なく整備が行き届いた道路

http://yj.pn/r8ibkm
高麗橋から乗って無理矢理本町で出たらどうなるの？っと

>>2

高速無料化には道路公団の債務を特別国債へ借り換えする必要がある。
このことは以前は表に出していた、今は隠しているが厳然と行わなければいけないことは明らか。

財政健全化を言う政府が、仮にも民間の債務４０兆円を国営にして借金を増やす政策を取れると考えるほうが基地外。
高速道路無料化の政策は小泉政権時代にプライマリーバランスが均衡しそうになった時期にしか実行できない。
つまり時代遅れというか今の日本の財政では実行できない政策なのだ。
民主党議員も分かっていると思うよ、ただ本当のことを言うと選挙に負けるので言えないだけ。

高速道路無料化は小泉政権時代にやれたかもしれない政策だが小泉は民営化という小さい政府を目指したからね。

長距離利用が減り、短距離利用が増える。
結果的に同じこと。

高くなった分はＥＴＣ割引などの予算で出せばいいんじゃないの？
正直基本料金は高くていい

阪神高速はそれなりの値段を取っているだろ。
それよりETC割引を曜日時刻距離で多段階にすれば問題なし。

休みの日の神戸線をETC値引きを小さくするとか細かく運営したら。

ほとんどの人がそのまま値上げになるだろうこれ。
700円から900円って3割値上げやろ。鬼畜やなあ。

それより三宅と新森繋げよ

最低料金が200円下がって最高料金が倍になるって感じかなあ。

負担増が反対理由なら、ソーラーパネル義務化なんてできっこないじゃん
何でコイツらは、ミンス並みのダブスタ使うんだろｗ

大阪環状から奈良や神戸行くのに
二段階料金で1300円も1500円は高いよ

中心部だからこそ無料化して国道と分散しないとさ
トラックは有料でいいよ

おおっと思わせるLIP SERVICEで支持が取れるんだから、ちょろいもんだ
言ったら言いっぱなし。B層相手のパフォーマンスはまだまだ続くな

環状暴走族は北浜出口からバックで入るから無関係

>>15
そすがにそれは比較対象に無理がある

>>19
どの辺が？
維新が負担増を求めるのはいいのかｗｗ

橋下知事の現実の実績
　・ WTC購入したが、使い物にならない品物だった
　・ 自ら判断して潰した出先機関は児童図書館だけ（職員1名は府立図書館で再雇用）
　・ 大規模な先端産業工場や研究所の誘致はゼロ （シャープは大田知事時代の案件）
　・ 実質的に増えている負債残高を、臨時財政対策債という借金飛ばしで
　　　見かけ上減っていると豪語。（大阪市長に指摘されると逆切れ）
　・ 去年出した公務員制度改革で「あり方検討」（=廃止・委託しろ）と自ら提言した
　　　計量検定所、職業訓練校等の委託化検討は労働組合に負けて何もせず放置プレイ。

神戸から大阪市内、果てはりんくうまで900円で行けるようになるんだろ？
余計な邪魔すんなよ維新

現状の利用状況を分析したものはないのかね？
黒字路線らしいから、現状がぼったくりってことなんじゃないの？

橋下のパフォーマンスはもう秋田

首都高もおんなじことやろうとして挫折したんじゃなかったけな

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