【経済】「上海−長崎」片道７８００円　ＨＴＢクルーズ船

　長崎県佐世保市のハウステンボス（ＨＴＢ）が来春の本格運航を目指す上海−長崎航路で、
運航子会社のＨＴＢクルーズは３０日、片道乗船料７８００円（燃油サーチャージ、港湾利用料
などを除く）など運賃の概要を明らかにした。座席タイプの２種類の客室（計６００席）と、ベッド
を備えた８種類の個室（２００室）を用意する。

　同社によると、客室は乗船料で利用できるコンフォート（５００席）と約２千円を追加するエグ
ゼクティブ（１００席）の２種類。いずれも家具販売大手「ニトリ」と共同開発した電動リクライニン
グシートを導入。コンフォートでは前席との間隔を飛行機のファーストクラスより広い２・１メートル
を確保する。コンフォートが窓のない千平方メートルの大部屋なのに対し、エグゼクティブは
２００平方メートルと１５０平方メートルの２部屋に余裕のある座席配置という。

　個室は２−４人利用で１部屋１万５千円−４万円。２部屋設ける予定のスイートルームは料金
未定。同社の山本宰司（ただし）社長は「若者から富裕層まで２４時間快適に楽しめる船にしたい」
と述べた。


ソース　　　西日本新聞　２０１１年８月３１日
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/260938

中国なんか行かないし

安いけどシナなんか行きたくない

安さの裏に潜む代償

中国に行くって言うより中国から来るって感じだろjk

長崎侵略されそうだな

そもそも安いか？ってのもあるなあ。
まあコンフォートでも甲板に出て外の空気楽しんだりはできるんだろうけど、
何時間かかるんだ？>>読んでもわからない。

中国からの観光客をあてにしてるんだろうなあ。

長崎まで行くのが面倒だなぁ。
博多→長崎→上海をご検討くだしあ

これは単体でももちろん乗らせるのだろうけど、中国客をハウステンボス込みの
ツアーに呼び込むためのものだろ
交通手段後と囲い込めるし、飛行機会社作るよりも簡単

上海ハニー

まじでＨＴＢの社長すげーわ

いいね
上海には一度は行けと先輩に言われている
数年で街の様子が一変するからおもしろいってさ

安いなｗ
日本国内移動するよりｗ

北海道テレビじゃないの？

また一つ村が死んだ

片道十数時間くらいかなたぶん

>２４時間快適に楽しめる船にしたい

上海まで24時間かかるって事ですか

onちゃんの出番だな

>>13
リア充はうざいんで
2chにくんな
しねやクズが！！！！

長崎までの交通費ももちろん込みなんだろうな？

片道千キロしかないから、国内フェリーより安いな。

プードンにでもいくの？

この値段なら中国人も乗れるな・・・

茨城空港から春秋航空のほうがいいな

なんだテレビ局じゃないのか
せっかく吉田理恵の出番だと
思ったのに

そんな糞ルートより、宮古石垣台湾の航路を早く復活してくれよ

２０ノットで２０時間弱くらいか

>>18
お前ら、飛行機しか使わんのか？

まぁ、最近は飛行機が安いから俺も乗ってないが
大阪/神戸から上海に出てる鑑真号は片道2万円（往復3万円）で48時間だったぞ。

ハッテン場クルーズ？

下関と釜山のかんぷフェリーっていまでもあんの？
韓国って日本からフェリーで自分の車持っていけるんだよね？
今でもおｋなの？

>>1
オランダじゃね〜のかよ。
上海？なにそれ。

こないだ日本海で沈められた特殊工作船よっか遅いのか｡
あれを日本の技術で｢お笑い北朝鮮特殊工作観光船｣として新規に作り直して上海との間を走らせるヨロシ｡

安いけどただでも中国は勘弁

よく読むと座席タイプで、片道乗船料７８００円（燃油サーチャージ、港湾利用料などを除く）なのか。
高いとは言わんが、けっこうキツイな・・・

>>18
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20110531/01.shtml
＞長崎と上海を約２０時間で結ぶ。

九州新幹線の博多ー鹿児島が１万ちょいだから
中国行く方が安いワロタ。

北海道TVが何かやったのかと思ったｗ

>>31
関釜航路のカーフェリーはまだある。
3社で週13往復
http://www.camellia-line.co.jp/
http://www.kampuferry.co.jp/
http://www.pukwan.co.kr/pukwan/index.html

サイコロ振って６が出るまで到着しない船

上海と聞くと河合夕子を無条件に思い出すわ

長崎〜上海便って20年くらい前にもあった気がしたけど、採算とれてたのか？

長崎なんて初耳だな

>>41
懐かしいな。
横浜から出るナホトカ行きなど
あの頃の時刻表の国際航路ページは一癖あった

北海道テレビじゃなかった

船上カジノの話はどうなったのだろう。

中国人が大量に乗り込んでいる船に一緒とか…。
海の上で逃げ場がない。
しかも中国人の不法滞在が激増じゃね？
マジでHTB早く潰れろ！！！

行きはヨイヨイ( ･∀･)
帰りは……(´･ω･`)

ちょっと楽しそう
どうせなら台湾行きたい

長崎〜上海間航路といえば戦前にもあった航路だね
東海道線の特急はこの長崎発の船に合わせるようなダイヤを組んでいたはず

つーかこれ中国からの片道切符がほとんどだろ・・・

どんどん侵略に来てるぞ

>>50
でも、不思議なもんで、そんな厨獄人でも朝鮮人よりはマシと思ってしまう俺がいる。
騙されている事は自覚している。

>>48
昔フェリーがあったよ
潰れちゃったけど

>>46
そういえば昔、船酔いで便所に行ったら
並んでる個室の便器全てにウンコが置いてあって、5個目のウンコの上に吐いたなぁ・・・

水洗トイレの流し方が分からなかったんだろうねぇ。

>>52
あらざんねん

生き地獄ツアーかと思った

何時間かかるんだ？

北海道人はHTBと聞くとonちゃんのTV局だと思ってしまう。

往復1万6千ならいいな、長崎までどういくか
東京から飛行機なら直接のほうが安いし、新幹線も
北九州の人はかなりお得だろう

>>39
関釜フェリーって三社も参入しているのか。
10年位前は日本側と韓国側の２社だったような。
便数もぐっと増えたな。寒流ブームとやらの影響か

んで、ピースボートのように洗脳するんじゃないだろうな？

お前ら、中国は一度は行ってみた方がいいぞ。
経済成長ど真ん中の国ってのがどんな空気か、味わったら
ちょっと中国が好きになる。元気になれる。

韓国は既に衰退期だから知らんｗ

>>61
食料配給切符（糧票）が有る頃から行ってるが、好きにはなれんぞw
でも、韓国と違って面白い。

>>61
20年前のカオスな上海を見れたのは貴重な体験だと思ってる
今の上海は発達しすぎ

あ、あれか？
「俺は海賊王になる！」って船か？

何時間かかるの？
航空路に太刀打ちできるのかな？
船便というレトロっぽい移動にはもしかしたら惹かれる層もそれなりにあるかもしれないけど。

どんなに快適なリクライニング席よりも2等雑魚寝の大部屋の方がマシ。

椅子席だけじゃ夜行は長続きせんよ。

最近サーチャージの方の料金比率高くない？

>>66　おお。そういえば長距離夜行バスなどの環境と似ていると考えた方がいいのかな。
なんかキツそうだ。

>>68
歩き回れるし、晴れてりゃﾃﾞｯｷとかでも座り込めるからﾊﾞｽほど辛くはないだろうが
それで1万円近く（ｻｰﾁｬｰｼﾞと港湾使用税を足して）が合うと思えるかだな。

引っ込み思案でなきゃ船内で他の人と話をするから、初めてとかには向いてるかも。

船といってもユーコンのアレです

長崎から近けりゃ選択肢になったかもしれんが、東京や大阪だと関係ないな

ニトリ　ってのがひっかかる。
ニトリ製品でまともなものにあったことがない。
棚はぶっ壊れるわ、学習机の引き出しは壊れるわ

最近の長崎はほんとに中華に進出されてる
観光地から回転寿司まで謎の中国人ばっかだし
長崎さっさと脱出しよ

所要時間は?
あと、特に冬場はあの辺の海は時化るんだが大丈夫かね?

青春18と組み合わせれば1万円ちょいで上海まで辿りつけるのか。
貧乏旅行のスタート地点にちょうどいいかもな。
ここからベトナム→カンボジア→タイと進んでいく

ほんとに貧乏ならパックツアーだけどなー
東京--上海、３日間ホテル+一部飯で二万とかだし

>>75
余計なお世話だが、羽田か関空からｸｱﾗﾙﾝﾌﾟｰﾙに飛んだ方が安いと思うぞw

福岡から頼む
距離そんなに変わんないじゃん

日本人の中国観光ではなく、中国人の日本観光をねらった企画だな

企画主が、ハウステンボスだし
安い交通手段を自前で準備して、中国人の金をHTBに落とさせようとしてるんだろ

>>31
フェリー絡みで、
下関に行ったら普通に姦国ナンバーのトラックが走っている。

>>39
カメリアラインは博多〜釜山なので博釜航路だろ・・・

カジノだけをやるために単に往復したい

上海に日本人が行ってもつまんねーだろ

上海でいろいろ買い付けて帰ってくるのが楽になりそうだなあ

カジノ無しかよ
日本のクルーズの欠点だな

うむ
公海上でカジノやって中国客からかね巻き上げればいいのに

航海のたびにディーラーが東シナ海に落とされちゃうだろ

これは民主が地方自治体を指導して中韓への規制緩和案を出させた総合特区制度のやつだよ。
総合特区制度には予備費を使い込んで２兆円規模の予算をあてた。

【地域経済】中国人ならハウステンボスや離島は観光ビザ不要に--九州全域で"観光特区"構想 [09/18]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1284766143/
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2010/09/18(土) 08:29:03 ID:???
国が規制緩和や税制上の特例措置を適用する「総合特区」構想について、
九州各県や経済界でつくる「九州観光推進機構」（会長＝石原進ＪＲ九州会長）が、
九州全域で観光客誘致を進める構想を提案する。
外国人観光客の入国規制の緩和などが柱だ。

総合特区は菅直人政権が新成長戦略で力を入れる政策で、観光、農業、環境などの分野で
規制緩和や財政支援を集中的にする。

来年の通常国会で法制化を目指しており、
今月２１日まで具体的な構想を地方自治体や民間に募っている。

具体的には、ハウステンボス（長崎県佐世保市）や離島など特定地域に限り、

中国人観光客のビザを不要にする
▽クルーズ船内のカジノについて、日本領海内でも営業を認める
▽一度ビザを取得すれば、５年間は九州に限り入国を可能にする、
など約３０項目を盛り込む方針だ。

犯罪目的の入国が増えそうで嫌だ。
スリ一回で元が取れるとか考えてそう。

僕は年収200万円もない30代てますが、これに乗って日本から脱出します。
もう僕らみたいなのは日本じゃ暮らせないからね。
中国人に帰化したいです。

公海上ではカジノは出来るんだよな。
なぜやらんのだろうか。

>>89
中国に帰化はできても中国人に帰化はできんのじゃよ
まずそのアホを治してから出発しなさい

HTBといえば｢水曜どうでしょう｣の北海道テレビの略でもある

長崎民はいいけど
他の地域の人は長崎までの移動費用上乗せな

放課後ティーバイブ

>>89
生きて帰れない覚悟で行けよ。

え？個室じゃねーの？
中国人と一緒の部屋なの？
怖くない？

最近の
日本に個人で旅行で来るような富裕中国人は
ユニクロ一択のおまえらより
ずっと良い格好してんぞ。
マジで。

ピースボートみたいに飯がショボいんだろうなw

>>97
いやぁ…観光地でお土産の店やってるけど、ファッションセンスは30年前の日本だぞ＞中国人
格好見ればすぐ中国人だと判る

１人だけだと分かりにくい人もいるけど、家族とか集団でいると確実に
日本人じゃないのが分かるなー
韓国や台湾、香港とかもそれぞれに差がある

・・・ただ、欧米人から見たらさほど変わらんのだろうなぁ
日本に15年いる大学のイギリス人講師が言葉を聞かないと分からんって言ってた

>>99
中国人旅行者は団体と個人で
ぜんぜん身分が違うらしい。
団体のおっさんおばさんとかのグループは
たしかにださい。
たぶん田舎の人だろ。
むかし日本人の農協グループが
海外ですごい扱いだったのと一緒だと思われ。

>>98
おまえ乗ったのか？

>>16
吹いた。

>>100
中国人の清楚なお嬢さんが、東京駅で地べたに体育座りしてた。

これはいい
陸路でアジア周遊旅行手軽にしたかったんだよね

>>29
蘇州号も忘れるな〜

ハウステンボスに近くないと意味ないし。
普通に飛行機利用するよ。

昔、神戸-上海の航路にのった友人は2度と乗りたくないと言ってた
とにかく匂いが異質らしい
どこもかしこも臭いと言ってたな

長崎までどう行くか考えるだけでもワクワクすんな
でもHIS的にはHTBに客呼び寄せたいだけだから９９％中国人なんだな
どうせ中国行くんだし俺は構わんがww

>>108
自分は特に感じなかったが、やはり時間が長すぎだったなー
沖縄、北海道、小笠原くらいなら楽しんでるうちにつけたが

まあ、どれも波が比較的穏やかだった場合の話

2~3万トンの船とのことだが、それにしては乗客定員が少ないな。フェリーも兼ねるのかな。

しかし、上海への船旅ってのは、悪くないな。

特定アジアに媚びる時点で死亡確定

ひきこもりは一生篭ってろ

東京〜長崎間のブルートレイン復活も頼む

ブルートレイン婚活？

>>114
料金はいくらになるんだ？

片道乗船料７８００円（燃油サーチャージ片道１５０００円、港湾利用料３０００円、公安保安料１０００円、上海港使用料２５００円）とか？

いや、東京〜長崎間のブルートレインの方w

上海どうでしょう

>片道7800円

戻らないんですね？

俺の祖父と父親が往復した航路だ。
昔は飛行機がなかったので、上海には長崎から行ったらしい。
で、長崎に住んだ後、原発が落ちる前に関西に来たと。

いつか乗ろう。

新鑑真号はメシがまずい。

>>122
美味くはないが、日本から乗ると安く感じる。
キリンのラガー瓶が250円だし。

中国から戻るときは高くて食堂に行けず、カップ麺食ってたw

オレもそんな感じだった

あと、日本語喋る人が一杯いて楽だった

ホモ以外は乗船禁止

中国でも上海は特別
北京と違って多分お前らの想像以上にまとも

上海の中間層と日本のフリーターだと後者のほうがみすぼらしい格好をしてるからな・・・情けない

日本以外の普通のクルーズ船は、カジノが売りでカジノを目的に乗船する客も多いくらいなんだから
カジノが無い時点でアウト

総額表示しろよ

北海道テレビ放送？

ハウステンボスからならサニー号で運行しろ！

>原発が落ちる前に関西に来たと　　>>121
　
ｗ

帰りは同じパスポートをもった中国人が乗船するのですな

>>111
貨客船改装のようだな

>>20
コピペスレに貼っていいですか？

上海に到着する前に中国人に身ぐるみ剥がされて海にドボンだろ。

>>61
好きになりたかねーんだが

>>96
絶ーーーっ対にヤだ。背中ぞわぞわ

片道「乗船料」って、犯罪的にミスリーディングだな

沖縄経由台湾行きでいいのに

(o_n)

これ日本人が乗る船じゃないね･･･最悪だわ
中国人を輸送するための船だと考えておｋ

>>108
今はどうかしらないけど下関、プサンのフェリーもすごかったぜ゛
そこらじゅうでゲロはいているのがいた。

上海から運んできても、破綻したハウステンボスで隔離しといてくれよ。
団体は立ち悪いぞ！難癖つけられるぞ！

そもそも、これクルーズ船って言うの許しちゃったら、クルーズフェリー、サブリナのサロンで雪駄履き運転手がエロトピア読んでるのもありになっちゃうよね。

まあ乗ってくる中国人はお前らよりも金もってるだろうけどねｗ

　　　　　　　　　狂渦船

>>146
運賃見てみろ、来るのは窃盗団ばっか

どうでもいいわ
それより国内移動一律１万円にしろよ

中国当局の最終許可が下りず、他にどこにも持っていきようのないフェリーを
中国船社に安く買い叩かれて大損こいて本業にも支障が出るに1000ペリカ。

東京から長崎までブルートレイン
長崎から上海までＨＴＢクルーズ
なら面白そうだな

貧しい中国人がどんどん来るってことだね

長崎までいくのが大変。

貧しい日本人には関係ない話

>>152
700元（≒8400円）ってのは、青椒肉絲飯が70回食える金額。
お前なら出せるかw