【経済】日産・トヨタ、円高対策で輸入部品拡大へ

日産自動車は、急速な円高で輸出採算が悪化しているため、安価な輸入部品を最大４割まで
増やして生産コストを下げる。海外工場でも割高な日本製部品を減らし、現地製を増やす。
トヨタ自動車も韓国メーカーとの取引を本格化させる方針で、国内製造業の空洞化への懸念が高まっている。

日産の志賀俊之最高執行責任者（ＣＯＯ）は２９日、朝日新聞社の取材に応じ、「中国やタイ
には日本の部品メーカーが多く進出し、現地で鉄や樹脂原料も手に入る。品質も上がっている」
として、部品輸入を増やす意向を示した。
日産は１０７万台の国内生産（２０１０年度）の６割にあたる６１万台を輸出しているが、
円高で採算が悪化。輸入部品は現在は２割程度とみられるが、志賀氏は「輸出車種では４０％程度
を輸入部品にしないと（採算が）厳しい」と述べた。

海外生産を強化して国内生産に占める輸出比率を下げ、将来は４割にする。輸出の減少分は国内向け
に新型車を投入して販売を増やし、国内生産を維持する。
海外でも、これまで多くを日本から調達していたエンジン制御用の電子部品や、エンジンや変速機
の鍛造部品は、徐々に現地調達に切り替える。米国ではすでに８〜９割の現地調達率だが、
さらに引き上げ、アジアでは一部７割程度の調達率を９割以上にする。「電子部品や鍛造部品は
日本で集中生産する方が効率が良かったが、円高で経済原理に合わなくなってきている」（志賀氏）という。

トヨタも、「輸入部品を増やすことを考えたい」（伊地知隆彦専務役員）と、２９日には愛知県豊田市
の本社で、韓国の部品メーカー３４社との商談会を開催。トヨタ首脳は「韓国製部品の品質も上がっており、
日本製も真剣にやらないと負ける」と話す。

大手部品メーカー首脳は「完成車メーカーは、これまで海外からの部品輸入は『リスクがある』と
言っていたが、今は一定量は海外部品で対応するように指示してくる」という。部品大手は海外工場
を増強するが、中小メーカーは資金面で厳しい。愛知県の部品メーカーは「放っておけば売り上げは減る。
海外に出たいが資金がない」と嘆く。

[朝日新聞]2011年8月30日9時25分
http://www.asahi.com/business/update/0829/TKY201108290472.html

中国大勝利！

また自殺者が増えるのか

韓国が無いと車が作れない時代になりましたｗ

下請けどころか自社員すらも守らない企業

見てただけの野田がどうやって政策を施すか見ものだな。

あーあ故障が多くなる

野田決定で多くの輸出企業が日本撤退を決めてるようだな。

財務大臣時代の円高容認発言連発だったからな。

　 ニ　＿|＿
　 ﾆ　　 !　　　　　　　　　　　_.,,,,,,.....,,,,,,_
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ヽ　　 マ　　　　　 　 ,ヘ;;|　　／･＼, ／･＼.|
ﾌ　|二|二|　　　　　 （〔y　　　 ⌒ノ_　|'.⌒　|
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あれだけ派遣問題とか叩かれまくったのに

ほんと、民主党になってから「格差社会」って言葉聞かないねぇ。

円高対策じゃなくて
円高「利用」だろがｗ

トヨタさよなら
さよならトヨタ

国策で強化された産業がこの様。
献金して融通してもらっておきながらこの様。
老人ども無能すぎ。

じわじわ効いてくるぞ
円高メリットを強調する評論家もいるが
下請けの納品も内需だろ

政府、どうすんの？

海外製の家具かうと
ネジ１本山がまともにかみ合わなくて入らないんだよな
この前買った海外製はたまにネジが入らないどころかほとんど入らなかった

さよなら日本
こんにちは韓国

ミンスになって日本めちゃくちゃになったな

でも、これって当たり前の話なんだよね・・・
企業も、少しは節度をもってほしいけどさ、政府の対策がね・・・
どうするつもりなんだろ？

そして国内の下請け会社はどんどん潰れるわけですね･･･よし、吊るか･･･

ネトウヨは馬鹿だからここでトヨタ不買とか言い出すはず

>>21
馬鹿ユトリは宿題でもやってるんだろｗ

身内にトヨタ下請けで働いてる人がいるんだが、心配だなぁ

これからはMAZDAの時代だな

(ﾟДﾟ)＜氏ね

純輸出はGDPの1％程度に留まり円高で日本の経済に大きな影響は与えない
とあなた方の好きな麻生先生がそこまで言って委員会で吠えていましたよ？

強力なトヨタ不買運動が必要だ。
韓国部品が増加する自動車を買うよりはトヨタが一度滅びた後にまた結成されることが正しい。

>>1
外国人に参政権が認められないのはなぜか？
外国人に献金が認められないのはなぜか？
それは「日本と言う国に骨を埋め、運命を共にする覚悟のない者」に、日本の政治を左右されるわけには行かないからだ。

こういう「出て行こうと思えば出て行ける連中」、
ただ「円高になった」というだけの理由で、日本と言う国から出て行ってしまうような連中が、
日本の政治に口を出すこと自体が間違っている。

ただちに企業献金は禁止しろ。
企業献金を認めるのは、外国人に献金を認めているのと同じだ。

車両価格上げてもいいから国内で賄えよ
最近純正タイヤも海外産使ってる車両あるし

これからの国産車は安心して買えないね
５年くらい経ってユーザの評価が出揃わないと
でもその頃には次の型が出るんだよね

民主支援の労組よかったな
ほんと笑っちゃうよ
生徒を甘やかして、教育崩壊させて、校内暴力やモンペアで苦しむ
日教組みたいなアホだな

某商社の人が､昨今は中国生産部品は言うほど安くない､と言ってましたよ｡
国内中小企業は生産効率と人件費削減でコスト下がりまくってるしね｡

ネトウヨくやしい？
ねえねえくやしい？
ざまあみろバーカ！
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊwww

>>33
あ
　ね
　　　は

日産は75％がすでに海外生産だからな

ネトウヨが韓流デモとかで遊んでる間に日本は着実に滅びに向かってるな
韓国アレルギーでファビョってないで現実を見ろ

臨機応変に対処するしかないから仕方ない。
ただ無理だと思うけどね。
朝鮮品質wボロ出るよw

うわー、また町工場の経営者が自殺するのか

円高はもちろんだが、ＴＰＰ不参加も彼ら中小企業を苦しめることになる。
ネトウヨは何を勘違いしたのかＴＰＰは大企業優遇政策だと勘違いしているようだが、
この記事にあるように大企業は部品の輸入を拡大したり、海外に現地工場を建てて
現地から調達すれば問題ないのだが、国内の中小零細は海外進出も出来ずに
大企業からは注文が減って衰弱死してしまう。
いい加減にネトウヨはＴＰＰを認めろよ。

これは企業からすれば当然の考え。

文句なら円高放置してるカスミンスに言え

>愛知県の部品メーカーは「放っておけば売り上げは減る。
>海外に出たいが資金がない」と嘆く。

海外脱出が気楽にできるのは
金持ちに限るのは
企業も同じという事か

ボロボロの日本に残るのは
庶民と中小企業のみか

>>37
いや、もう自動車部品はそんなに差はでないですよ。
だって、その部品を作る機械が日本製ですし。
それにさすがにもうかなり自動車の生産をして技術が積み上がってますから、
韓国くらいならレベルは落ちるでしょうけど、使うメリットの方が大きいでしょう。

怖いのは中国でしょう。
欧米はブランドでいけますけど、日本車は大丈夫か心配です。

>>39
いつからネトウヨがTPP反対派になったんだよｗ

トヨタの中身は韓国製

最近の見積もりは、中国生産での見積もり。
国内工場 涙目

自動車メーカーばかり円高のあおりを食らって
その他の産業が輸入障壁のお陰でぬくぬくとしているのが許せない
そういう意味でもTPPは加入すべき

町工場は搾るだけ搾られて捨てられるわけかｗ

さて首吊ってこよう

そもそもTPPと円高回避って直接関係あるの？
確かに関税撤廃分は安くなるかもしれんが、円高には変わりないでしょ

案の定、中小が死ぬだけなんだな。当初から言われてる通り、円高は中小直撃
なだけで大手は対処方法があるんだよね。これが問題なんだが、野田は分かってる
んだろーか

ＴＰＰって完全なデフレ推進政策なんだがいいのか？

日本おわただろ

大阪の実家がまさに中小の町工場なんだが心配だわ・・・
実家が金がなくて困ってるってのが子供としたら一番凹むんだよなマジで。
超円高でこんな条件が揃ってるのに金融緩和しないって何よ？
増税策なんて何考えてんの？

>>32
売れていない国で作るより現地生産の方が効率いいだろう。
いまや中国様のおかげでメーカー持っているようなもんだし。
まあ今は中国よりインドとかタイなんじゃないの。
いずれにせよこの国はおわりｗｗｗｗ

そして現地の人件費が上がった

下請け叩きまくって、突然切り捨てか
製造業って地獄だねえ
民主党の馬鹿共は、こういう現状を把握しろよ。

やっていけなくなった中小は他国に技術とか提供しちゃうかもね

輸入を増やすのはいいけど、バカみたいな広告費は減らさないつもりですか？

単に刷るだけで解決するのに
与党はマジで糞だ

>>1
却って高つくのにね。　今から予言できる。

海外に出るのはわかるがなんで韓国なんだ。

>>57
●通にキンタマ握られてるんじゃね

このまま行けば最終的に全車種海外生産

>>50
デフレは進行するが、輸入が増えれば経常黒字が減るのでデフレによる円高は進行しない

カルト民主援護の「ネトルピ」どもが必死にネトウヨ批判、ネトウヨ認定に忙しいようでｗ

悪いのは全てネトウヨ連呼で、テメエの脳味噌は一部も使わない現実ｗ

孫正義社長、安全な韓国の原発を評価…「脱原発」は日本の話
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0621&f=national_0621_171.shtml
>韓国は太陽光分野でサムスンとＬＧが、風力がヒュンダイがあり、韓国の勢いがあれば
>韓国は太陽光分野でサムスンとＬＧが、風力がヒュンダイがあり、韓国の勢いがあれば

【製造】韓国に工場移転する日本企業　「6重苦」で国内生産に見切り（J-CAST）[11/08/20]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1313955557/l50

【IT】データセンターの韓国補完相次ぐ　電力不足で避難加速［11/08/03］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1312327281/l50

米トヨタへの苦情の多くは在米韓国人によるもの、と米国人が告発?
http://www.youtube.com/watch?v=PpMdyDvPsPU

「脱原発、中国や韓国など海外から電力輸入を行う 海底ケーブル1本引けば全て解決」＝小沢鋭仁元環境相
http://www.asahi.com/politics/jiji/JJT201108220092.html

トルコ原発建設、日本との交渉打ち切りで韓国にチャンスか＝韓国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0727&f=business_0727_080.shtml

【経済】電力不足で加速する日本企業の海外流出　そんな日本企業に猛烈な誘致活動をするある国[07/20]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311176566/
>「海外に持っていかざるを得ない。そういう新しい動きが震災で出てきてしまった。電気がなくて、
>ものが作れないという事態 だけは避けないと、企業の死活問題になっちゃうからね」
>こうした日本企業に狙いを定め、誘致を猛烈にアピールしているのが韓国です。先週、ソウルから南に
>２時間のクンサン駅に、日本企業の視察団が降り立りました。

＞＞42
自動車部品には手間のかからない物と　手間の非常にかかる物の２種類有る

手間の非常にかかる物は、日本人が作るように設計しているため日本人しか作れない
中国でも無理
手間のかからない物はあなたの言う通り

とっととカネ刷れよ

こういう時、既に日本を見放して海外製が多いるホンダなんかは叩かれないのな。
厳しくも頑張って日本の下請けを守り続けてきたトヨタは叩かれる

日本車にとって信頼性こそが生命線。それを維持できるのか？

リコールが多くなるだけ。
コスト下げるなら車両価格も下げるべき。

下請けこそ、日本の技術力の培養地なのにな。
時代が一つ終わりましたっと。

こんなの今に始まったことじゃないだろ

良かったよ、エコカー減税の時に無理して車買い換えておいて
あの時はまだ日本製の自動車が売られていたからね

まあゴーンショック以来だからもう10年以上こういう方向だけどね。

で、国内販売増やしたいとか何とかおっさられるんだから笑える

おまえたち何も分かっておらんな。
まったくお子様ばかりだ。

たとえ自民党が政権を担っていたとしても
さして変りもしなかったであろう。
日本が自力で改革なんかできっこない。
明治維新しかり第二次大戦後しかり
改革はぜんぶ外国人勢力の手によって
行われてきたのだから。

円高と関係ないけどな。
企業間取引で円建てにすればいいだけだもの。

国内の自動車需要に見込みがないのが最大の原因。
震災で部品調達が大変だったことも原因。

とりあえずのだがいの一番に取り掛かる必要があるのは日銀法改正。
白川を金融緩和積極派に変えるだけでとりあえずは円安に戻る。さっさと改正しろ

トヨタは壊れないだけが魅力だったのに、それも無くなるのか。
もう次の選択肢からは外して構わんな。
エンジンも中国産が席巻する可能性高いし。
日産は元々ショボイ部品多いし期待してないから今更だが。

もう来年以降の新車は廉価品として見做さんといかんな。
過去の家電メーカーの製品推移見てると、同じクオリティが保てるとも思えんし。
中途半端な高額＋壊れるイメージが定着するだろうな。

空洞化がもたらす悪影響の深刻さがどんどん増してきてるね

ええええ
トヨタって韓国製つかってたのか

>>81
使いまくりよ

だから、買わないほうがいいよ

デンソー・アイシンは怒っていい

トヨタ日産も不買でおk？

トヨタは北米ベッタリ、日産は支那ベッタリだっけ？
多分に内部乗っ取りが進んでいるんだろう、もう日本企業ではなく、日本風企業

>>16
ポルシェだったか
日本に輸入した後、取扱店が組み立てなおしてるらしい

数年前までは120円だったのにねえ
75円ってなんじゃそりゃ
よってたかって世界中が日本をもてあそんでる

>>85
どの製造業でもそうだよ
大手は各国に工場持ってる

中国製粗悪エンジン搭載車が、さらに車種拡大されるわけだ
いらんぞ　そんな車

民主党の計画通り日本の産業がスッカスカになりそうだね
これからどんどん自殺者が増えるぞ〜駅でミンチになった死体見る機会があるかもな

円高を放置してるから仕方ないだろ、
まだ国内に拠点を留めてるだけでも奇跡みたいなものなのに

>>84
こいつらは勘弁してやれよ
マスゴミとは違う

今トヨタもアイシンも増産で期間工募集しまくってるな

それにしてもトヨタの奥田はひどかったなー　移民1千万人だぜｗ　

もう下請けは海外に出るしか生き残れないじゃん

円高じゃどうしようもない。
民主と日銀様が死ねとおっしゃっているのだ

ここで偉そうな口叩いてる奴も
自分が経営者ならまっさきに日本から出て行ってそうだよな
所詮他人ごとなんだよ。自分事なら円高放置してる状態を
叩くだろうに。

>>89
ぞうういう時代なんだな
日本車だけじゃない
欧州とか海外メーカーの車もそうだが、所謂ＬＣＣ製の部品がまったく
使われて無いクルマなんてそうそう無いんじゃない？

別に韓国から部品とるなとはいわんが…ちゃんとメイドインコリアって書けよ

ガワは完全に韓国で電気系等も韓国製なんだっけ？

日本人には縁の無い買い物だからね
日本で日本車なんて買う人間が存在する事が不思議

割高な日本製
不買運動きたあああああああああ

何で「部品」を輸入なんだよ
「原料」を輸入して国内で作れ

安い家電や服なんかはmade in chinaが当たり前になってるが、
クルマもそういう時代になるのかねえ・・・
恐ロシヤ

>>103
原料は全世界共通価格です

違うのは加工賃の人件費です

長生きしたけりゃChina Freeしかないだろ？

BMWを最近たくさん見ると思ったらそういうことか

+

国内の零細部品工場死亡だな・・・

>よってたかって世界中が日本をもてあそんでる

政府・日銀が何もしないだけ。
欧米のソブリンリスクから円が買われてるのは確かだけど
円が買われる理由は政府・日銀が無策だからな。

部品メーカーで働いてるが海外出張が増えた。
現場から技術職に異動したんだけど、断ればよかったよ。
まあ、断るなんて選択肢なんてリーマンにはないわけだが・・・。

もっと年齢が若ければ他業種に転職してただろうな。
この先どうなるんだろ。
技術系も海外移転の計画もあるんだよなぁ。

【雇用】日本企業が中国での生産から相次いで撤退する動き=中国メディア (Searchina)［11/08/30］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1314669869/

言ってることとやってることがちがうじゃねえかｗ
ああ？この出る出る詐欺がｗ

外国ってのは中国だけじゃないわけで

>>112
中国は現状維持or縮小。
韓国どうしようかな。。。
タイどうしようかな。。。
フィリピンどうしようかな。。。

南アメリカ全体的に良いかも。
思いきってブラジル。。。
そういうものです。。。

中国を筆頭に、最新の機械入れてるから、加工品に関しては
日本よりも品質がいい所もでてきてる。
特注部品を除いて、日本の下請けでは職人の腕で埋められる
設備差は如何ともしがたい。

ただ、融通利かないから、図面と検査基準をきっちりフィックス
させないといけないけど。

管材や鋳物、鍛物なんかは、職人技ありきだから、中々、日本
企業の満足する水準までは追いついてない。

国内産業がどんどん日本から失われていってるが
結果は無職が増えて消費も低迷するってなるだけなんだよな
空洞化不況だ

親が輸入部品の比率を増やすのではなく、親が海外に進出せよ。
子も親に続いて海外に進出せよ。
親が国内に残り、子からは部品を買わず、海外から安い部品を買うでは、いづれ子は全滅してしまう。
真綿で首をしめるようなことはせず、親が海外移転を決断すべきだ。
国は子が海外進出しやすいよう資金面の援助をせよ。

親も子も海外移転して初めて、経済再生のスタートだ。
こうなれは小手先の、姑息な今の経済対策など通用しなくなる。

>>112
さらに人件費の安い国へと移転するんだね。
中国ピンチだね。

でも自動車は安くならない

出て行くんじゃなかったのかよ
これだから円高が進むんだよ

たぶんまた内需が下がって国内市場が縮小
この繰り返しだから経団連は毎回自ら内需を縮小させている

>>10
人が死んでいけば格差も無くなるからね　民主党の思惑通りなんでしょう

>>85
トヨタは兎も角、日産はとっくに日本企業じゃねーだろ。
どんだけ情報弱者だよ？

一部のバイクみたいに
新車の標準装着タイヤがアジアンタイヤになるのかな？

中小に情報出させて、他所で作る。
大手がみんなやってる手法だろ。
情報内容が正しいかは知らんがｗ

農業が死に
建設業が死に
製造業が死んだ

俺みたいな底辺は死ねって事だな

>>118
日本の将来をおまえの将来と一緒にするなよ
日本に失礼だろ

大規模リコールが頻発して数百億円の損失を出す未来が見える。バカだなぁ

物造らなくなったらダメだな

アメリカ、イギリス、ドイツとかじゃなく、何で朝鮮部品なわけ？ｗ

>>5
ばーか

んあ？
だって、経団連が経済優先の政策を提言すると、国民は反対するやんけ。
もう日本の雇用とかは考えないよ。アホらしい。

>>130
むしろハイブリッド系は日本で部品作って
そこらにもっていってるからじゃない？
要するに現状の品質じゃ先方（ドイツとか）が首を縦に振らないんだと思う

まぁ単純にコストが安くつくからなんだろうけど
感情で言えば雇用問題あるし自国でつくってほしいね

俺の製作所でも人員削減スタートしたよ。
派遣は全員解雇。技術はあっても利益だせなきゃ億のNC使ったって無意味。俺もそれなりに出来るけど来年仕事してるか不安だわ。

国外で作って国外で売るんだから、日本が消滅しようが大企業は痛くも痒くもないです。

>>125
それって、チョニーのことですか？

>>84
わざわざ不買しなくても買う金無いし

>>84
この企業の息がかかってるところが多いから
実質無理だと思う
社員は他社の車に乗ってるだけで扱い違う場合もある。
取引先も付き合いという名目社用自家用問わずでここの車を買う。

普通の企業ならマスコミが押し寄せるような事件あっても
マスコミすらこないような企業だぞ？
ＮＨＫですら少し放送するだけ。
死亡事故がおきて現場にくる公務員みただ来てるだけに近い
あげく、扱う方のミスで事故が起きた機械の製造元は
これがきっかけで他の企業からもスカンな場合もある。

一度背くと（退社）するとリストが回って
大半の息がかかった企業での採用も不可に近い。

どちらのメーカーとは言わないが
こういう話しを耳にするくらいだし、
不買いすると、予想だけど関連企業に圧力掛けて同じことさせる。
結局外でつくる数が増えるだけ。
力を持ちすぎてて無理。
某県でこの企業が民主応援してからの投票率は異常。
生活かかってるから入れないといけない状態だったんだろうな。

これで若者が買ってくれない理由が分からないって言ってるんだもんな。車離れってｗｗｗ

日本国債を買い支え円高に誘導
円高で日本国内の製造業を叩き、自国に呼び込む
中国の思い通りに言ってて笑った

この機にガソリン車はもう海外に任せていいんじゃないか？
HVとＥＶは技術流出死守しろ！

>>1
円高容認だった無能財務大臣が首相就任したし
なんとか国内雇用を支えてた企業も、「あきらめた」って事だろ

民主党政権には国内産業保護・育成って観念は０だし
民主党支持者は全て失業して死ねばいいと思う

無職と生活保護が増える政治経済にうんざりだ

思ったのは

企業ってまともな政党も選べないほどアホなの？
UIゼンセンとかなんなの？

まぁ下請けを生かさず殺さず生殺しにしてきた
企業だけに、この展開は予想できたけどな。

トヨタ系の下請けが雇っていた外国人達はどうなるのか？
（ブラジルの日系3世とか）
帰国できる金なんて持ち合わせていないと思うが。

中国人は別ね。お隣りだからいつでも帰れるし、
低賃金でも月1、2万も送れば家が建つらしいし。

虚しいな…
いくら頑張って働いても、なんだかわかんねえ理由で不況が続き
赤字だ赤字だつってﾎﾞｰﾅｽは雀の涙
もう製造業なんてやってらんねえよ

>>144
大手になればどっちにもﾊﾟｲﾌﾟ持ってるから、あんまり関係ないんだろ

しかも労組だって国鉄みたいに喧嘩してるでもない御用組合ばっかりだし

トヨタの城下町が
無職浮浪者残留外国人のスラム街になるのか…

ということは国内でパーツ製造している中小が軒並み被害を被っている訳だな
そして腐りきった本体だけがのうのうと生き続ける

ミンスが政治ゲームして遊んでたおかげで、町工場全滅やで

無職と生活保護がまた増えそうだな
働かない人間が増えれば消費も社会保障もボロボロになるってのに

製造派遣法廃止と騒いでいた連中、一言どうぞｗ

まあ今は部品を輸入するのがお得なんだが
それによって国内の中小企業がつぶれて日本経済が本格的に終了したら
ハイパー円安が始まるからなｗ
そうなったらもう取り返しつかないぞｗ

円高なら資源買い占めてこいよ
アホじゃねーか

金が無いなら刷ればいい・・・と日銀法の最初に書いてある。

被災地に使う金は刷らないのに
焼け石に水の為替介入には８月だけで４．５兆円も使った。（これも政府の借金）
この金を東北でも使うだけでも円安になる。

韓国と中国から部品は昔から買ってるからね

良い事だと思うよ。

下請けを守る？馬鹿じゃ無いのか？
農業を守ると同じ事じゃないか。

円高は円高の儲け方しないと無理だろ

>>1
そらこんな情勢じゃ、中小下請けもタイに行かなきゃ生きていけないって言うようになる罠
仕方ないんだけど

>>149
腐りきったも何もないだろ
このクソ円高の日本からの輸出をまだ残してるんだから
それを維持するには、海外製の部品仕入れ増やさなきゃやってらんないってことさ
日産は何も無くても海外製増やしてたかもしれんがｗ

決死の覚悟でタイに行った中小企業なんかの話を聞くと、やりきれんがね

文句言ってる奴らは、町工場に仕事を依頼すればいいじゃねぇか。
自分がやらないのに人にはやれとか、どんな自己中なんだよ。

>>149
次のステップは
「部品を輸入して組み立てるぐらいなら現地で作ったほうが合理的じゃね？」
だぞ

日本に残るのはHQとマザー工場と研究開発部隊ぐらいだろう

民主が徹底した反米運動を行なった結果、元々反日のオバマ民主党がGM再建の生贄として選んだのがトヨタ。
トヨタの時価総額や潜在利益が20兆吹き飛ばされる結果に。昨日突如中国が、トヨタ車はブレーキ等の欠陥が最も多く、
死傷者が多発しているという捏造を世界に発信した。

民主政権誕生以来、トヨタは事あるごとに政治問題の駆け引きに利用され、完全に民主党外交の失敗のツケを払わされている。
株価も売り上げも奈落の底。まるで回復の兆しが無い。日本の雇用が壊滅的被害を被っている。

日産はすでに外国企業。

会議も日本語では行われないんよ・・

円高で中国以外の人件費は実質値下がり
自社の組み立て工だけ守れただけでもよしとするしかない

日本人労働者がどんどん貧しくなるね
政治と企業は海外に行けば良いってやってるだけだから

5年もてばいいんだろうけど
５年もつんだろうか？

貧乏だけど円高。

富はどこへｗ

よかったな、野田さんよ。日本企業が続々と離れていくぞ。

>>166
企業の内部と、　公務員の無駄遣いに費やされ消える


本来は日本の外貨獲得力と通貨の強さを表す円高で企業が苦しんでるってのは
つまり経営が下手糞ってことだよね
もっとも、、強いというよりも、投機会場と化して、弄ばれてるから円高なだけなんだけど

>>149
馬鹿じゃねーの？
脳味噌腐ってんのはおめーだよ

>>22
元からお金持ってないので
どのメーカーの新車も不買運動状態

日本終わりだわ
全部、民主党のせいだ

おまいらのトヨタ、日産、ホンダの評価を聞きたい

すべて民主党の責任だ！！

>>161

トヨタはＴＶＣＭもやめたがってるのになあ
ムダで意味がないもの
民主党はヤクザ集団だからなあ
ヤクザのほとんどは在日朝鮮人
テレビに出てるお笑い芸人の殆どが在日朝鮮人
在日朝鮮人にたかられ続ける日本の企業

こうなったら部品メーカーは商社を通さず直接海外の業者から原材料を安く調達するしかない

そんなんじゃなくて
会社ごと買えってばよ

これは良いことだ。
海外に逃げる企業が出てきても問題ない。そんなとこに未来はない。
製造業に隙間が出来てもそこに入り込んでくる産業、企業が出てくるから心配するな。

とっとと関税上げろ
同じ作業内容で人件費が段違いなんてただの途上国搾取だろ
生活水準、物価水準の差をさっさと関税で吸収しろ左翼政権

ニッサム、ポヨタですか。

子供手当、高校無償化は廃止して
違法な労働実態を行う会社には営業停止処分の強化、
国内生産を重視する会社には恩恵として法人税減税、赤字であるなら資金の補助をすること

>>177
＞製造業に隙間が出来てもそこに入り込んでくる産業、企業が出てくるから心配するな。

貧困ビジネスですね？分かります。

中華の劣悪鋳造部品を使うようになる訳だ。

部品メーカー大手だが東南アジアへ転勤が決まったぜ

>>1
>トヨタも、「輸入部品を増やすことを考えたい」（伊地知隆彦専務役員）と、２９>日には愛知県豊田市
の本社で、韓国の部品メーカー３４社との商談会を開催。


これはトヨタが自主的に開いたものではない
「大韓貿易投資振興公社（KOTRA）が29〜30日、日本・名古屋のトヨタ本社で韓国自動車部品の展示商談会を開く。」
http://megalodon.jp/2011-0903-2326-16/www.wowkorea.jp/news/japankorea/2011/0829/10087881.html


大韓貿易投資振興公社とは、韓国の貿易・投資の拡大を推進する韓国の政府機関
http://doda.jp/Front/JobSearch/View/JobSearchDetail.aspx?jid=3000303740


韓国政府がトヨタにゴリ押しして開かせたのが真相
朝日の反日プロパガンダに御用心！！

中小は諦めて工場たためw

「円高、よい結果が出るだろう」大韓貿易投資振興公社（ＫＯＴＲＡ）、トヨタ本社で自動車部品商談会[08/29]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1314613279/

朝日による「日本もう駄目」キャンペーンに騙されるな！！

円高は部品メーカーにとってこそ追い風
何故なら安く原材料を調達できるから

バイバイ、チョン国！！

故障・事故が増えそうだな

車を買うのはやめよう

※ここまで全て団塊〜バブル世代の壮大な無能が原因です。

>>14
国内の部品工場がくたばる頃に円安だろうな・・

>>2
爆発しないだろうな

ますます今の車に魅力が無くなるな。
車好きはバブル期の中古車いじって楽しんでるよね。
今の車なんてますます買えないな。

Made in japanがブランドなのに売れないからとか儲からないから
海外生産部品使いますとか、品質保てるわけないのに。
そんなクソみたいな車要らんわ。同じ怪しさならヨーロッパ車乗るわ。
余程自分の手で廃業したいのな。

どんな小さな部品でも、韓国と絡んだら終わりだ

リコールさせるのが目的

アメリカのトヨタリコールは、全員
在米韓国系だった

途上国と競争してるような大企業の言うこときいて、
賃金、コストを途上国と比較されちゃかなわないよね
それだと日本自体が途上国になってしまうｗ

酷産製品がまた増える

>168
もうカジノ作ったのかよ

日本製品の質が

>>1

>トヨタも、「輸入部品を増やすことを考えたい」（伊地知隆彦専務役員）と、２９日には愛知県豊田市の本社で、韓国の部品メーカー３４社との商談会を開催。


主催者はトヨタではなく大韓貿易投資振興公社だという事実を報じない朝日新聞

>>104
もうChainaは少ないだろ。

「円高、よい結果が出るだろう」大韓貿易投資振興公社（ＫＯＴＲＡ）、トヨタ本社で自動車部品商談会
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1314613279/

円高で日本終了のお知らせ
例えて言うなら札束たくさん持って餓死する。ってことだな。

>>192
欧州車はパーツが高いからなぁ。
同じ低品質なら日本車の方がマシ。

日本終了は間近
世界は容認しています、ありがとうございました。

いつまでも民主党が与党になってると日本が終わるな。
民主じゃ経済対策も外交も、何も出来ないもんな。

逆に何なら出来るんだ？

>>204
売国。自国民虐め。

>>201
いや、いくらカネが入っても
日本専用広域円天ポイントが入らなくなったってこと。

円高のうちに資源や企業買い漁らないと日本に未来は、なくなるぞ

なんの産業で稼ぐの？

社員は会社の部品
つまり人員も輸入ですね