【社会】運輸業界「残念」　東北地方の高速、トラック無料化打ち切りへ

東日本大震災の復旧・復興支援を目的とする高速道路無料化のうち、中型車以上は今月末で
打ち切る方向で、国土交通省が最終調整に入った。運輸業界の関係者からは19日、
「残念」との声が上がる一方、学校関係者は「子どもたちの安全が第一」と述べた。

茨城県トラック協会の大貫仁常務理事は「きちんと震災復興のために利用してきた事業者もいたので、
打ち切りは残念だ。協会としてもモラルに反した利用はしないよう呼び掛けてきた」と話した。

東北に物資輸送している鹿行地域の運送業者は「震災で経営環境が厳しい中、制度利用で
助かっていただけに残念だ。全て打ち切るのではなく、東北や北関東など被災地は継続して
対象にしたり、きちんとした証明書を発行するなどして続けるべきではないか」と、悪用できない
制度での継続を求めた。（後略）

ソース全文
茨城新聞　http://ibarakinews.jp/news/news.php?f_jun=13137620548913

９割が不正だったからなｗ

さんざん制度を悪用して不当利得を得たんだから、文句言うな。

ちょっとでも得できたんだから我慢汁

2

自業自得

運輸業界も、これで儲かったんだろう。
もう十分じゃないか

とにかくこの件については、自民党と官僚が悪い。
すべての責任は自民党と官僚にある。
今直ぐ自民党と官僚の責任を追及糾弾し、謝罪と賠償を求めよ！
国民の殆んどがそう思っていると菅総理大臣様がおっしゃっている。
民主党万歳！
いわゆる一つの菅総理大臣は永遠です。

残念じゃねーよバカ

水戸ＩＣにＵターン専用路を作って1万円くらい取ればいいんじゃね？

せっかく悪徳して稼いだ利益も運賃値下げに使われるんだろ？
料金は普通に払っておいた方がいいんじゃない？

ざまぁぁ

運輸業界も、やりすぎたんだよ

民主党は高速無料化にするんじゃなかったのかよ

自業自得

＞茨城県トラック協会

申し訳ないんだけど、ＤＱＮの集まりとしか思えない

ETCを何故利用しない？

>協会としてもモラルに反した利用はしないよう呼び掛けてきた
言うだけなら容易い
ま　協会の権限がたかが知れてると言う事だね

大半が不正使用だからねう
これって刑事告発とか出来ない物なのかな？

こいつら、高速の無料化は渋滞するから反対とか行ってなかったか。

呼びかけるだけなら馬鹿でもできるだろｗ

モラルの低さが浮き彫りになっただけだな。

馬鹿どもが。
安値競争でら潰れてろや

馬鹿としか。

私利私欲

>>17
無料対象は一般レーン使わないとタダにならない

ミンシュガーっていう人がいるけど、でもこれって国土交通省の失敗だよね。
まあ民主党政権が上手く官僚を使えてないってのが問題なのかもしれんけど。

そうでしたっけフフフ

（不正ができなくなり）残念

トラック業界、モラル無さ過ぎ！
自分で自分の首絞めて、泣き入れる！

ミンスらしい行き当たりばったりの政策だったからなｗ
内容を全く吟味せずにやらかすから問題も穴もありまくり。

今回お盆の東北道でアホみたいに渋滞したけど、
あれ無料許可証の提示による出口渋滞が原因だったし。

運輸業界って、ほんとクズの集まりだね
程度が知れるわ

犯罪者集団かよ、でもって税金で穴埋め。めでてーよ、この国は。

＞学校関係者は「子どもたちの安全が第一」と述べた。

本当に第一なら、無料化打ち切りじゃなくてトラックが通れる道路を全部封鎖しないとな

お前らが悪用したからだろが。

本当に残念だよ
かわいそうなのは被災地の人たち

システムが作れたらなんとかなりそうな気もするけど

ざまあw
関西のドレージ屋の俺には無料化の恩恵なかったしw
むしろいつも空いてる
北陸道の某パーキングが
混んでて迷惑してたし。

ほんと、自分で悪用しておいてよく言うわ

悪用を見抜けなかった政府が悪い。ほんと自民党よりクズだなミンスは

悪用したのは、茨城の業者より他府県（特に関西）の方が多いんじゃないか？
茨城はとばっちりだと思う。

俺たちの税金だぞ。
税金での割引はやめろ。
ＮＥＸＣＯが負担しろ。

９割は政府の言う悪用だろ

>>25
官僚主導じゃなくて政治主導、が民主党のスローガンなんだから悪いのは民主党だろ

>>1
>きちんと震災復興のために利用してきた事業者も
この言い方だと真面目なのが一部に聞こえちゃうな

会社は金を出してるけど、ドライバーがポッケナイナイな場合も多いからなあ
一回につき３〜４万ポッケに入るんならボロいよなあ

ETCは民主党の連中、特に菅なんか 利権だ癒着だ天下りだ と
口汚く罵ってたから今さら使えないんだろ

>きちんと震災復興のために利用してきた事業者もいたので

言葉尻を捕らえるっていわれてしまいそうだが、なんかそういう事業者のほうが稀みたいなように聞こえる w

まぁこれは自業自得だわな

ただ全面廃止ではなく被災者だけ継続してあげてくれ
アホンダラ運輸業界のせいで被災者支援をなくすのはあかんぞ

「モラルに反した利用」とは、ずいぶんごまかした表現だ。
要するに、国民全体からの詐欺であり、犯罪だ。アホか。

良かった。こいつら遅いくせに右車線に居座るから混んでしょうがなかったんだよ。

>>34
水戸以北のキロ単価を０にすればいいだけだよ
要は無料区間を走らなければ無意味な制度にすればいい
ETCだって対応できるはず

まあIT屋さんが泣きそうになるかもしれないけど


これだと本来の対象のひとの割引幅が減るけど、
それを補填したいのならばそれこそ事後申請による補助金でいいと思う

無料化なんてアホなことやってる間は、東北には絶対行かない。アホに囲まれて馬鹿を見るから。

>>38
何が何でも関西sageたいのか、
地域分断工作員なのか。

いずれにせよ頭悪いレスだな。

被災証明による無料もやめろ。

>>42
実際そうなんだろ

何言ってるんだよ。

民主党に政権交代したんだぜ。
もうすぐ高速道路無料化のマニフェストを実現してくれるよ。

今回の地震でいかに物流が大切かわかったわ
せめて４ｔ以上のトラックだけは無料にしてやれよ！
東北自動車道は東北の人だけは全員無料にして
で首都高を２０００円ぐらいに値上げすればいいだろ
電車で移動が楽にできるんだから都心で車はぜいたく品だわ

残念じゃねーよふざけんな

GPSロガーで管理出来ないもんかね。

いくら協会が擁護しても結果が全て
不正利用が後を絶たないのだからこの制度をやめるしかない

>>47
犯罪と言うからには犯罪たる根拠が法令上に必要なわけだが

車線ブロックしてUターンしてた奴は道路交通法違反だけど
普通にUターンする分には法律上問題が無い

法律上問題の無いことを立法府がモラルうんぬんと言っちゃだめだよ
法律で規制しとけと

棚から物が落ちても被災者だからな
トラックの運転手より汚いだろ

これほど自業自得という言葉がふさわしい事例はない。

>>55
ふざけんな馬鹿

業界のマナーが悪すぎたんだから打ち切りは仕方がないだろ
協会の指導力の無さすぎだろ

生活道路使うからだろｗ　専用迂回路作れば皆ハッピィだったんじゃないの？

>>3
悪用？利用しただけ。

責められるべきは馬鹿チョン民主党だ♪

まーた　税金タレ流しやがって！
クソ民死党！

>>1
盗人猛々しいとはこの事だな。
所詮運輸業界で働くような奴らにモラルを求めるのが無理だったか。
違反一回５０万くらいの罰金を取ればいいのに。

白川郷や金沢、富山旅行したけど
まぁ仙台・宮城・福島・いわきナンバーの乗用車が
多いこと多いこと
早く乗用車の無料化も打ち切ってください

プロバイダ「不正利用は止めてください」
加入者「うはっ無料でアニメ、音楽も画像も視聴できるしｗ」

これと同じだわな
悪用しない奴の方が少ない

>>55
首都高は通過交通を流すためバイパス機能も担ってる
（だからこそ圏央道や外環道の効果も大きい）

そんなことしたら下道に迂回する奴が増えて
地元のこまごまとした物流やバスなんかがパンクしちゃうよ
それこそ水戸のUターンで地元民が困るのと同じ構図になる

意識が高い商売をしてるなら返金するくらいの対応しろ
低レベルの糞業界が
だからバカにされるんだよ

トラック協会さん？
アンタ達が持ち上げた民主党だよ!!

アンタらもろとも死んでくれ。

表集めの無料化計画

やっぱし　不況だからこそ　税金を上げろ！

無料化って言ってもどっかからの税金で補填してんだから。
金持ち　外車もち　高級車持ちからの　とればいいんだ
企業資産はふくれている　
必ずあるから。埋蔵金

政府のいう積立金や基金派埋蔵金ではない

赤字国債はつくるな

建設国債でリニア　宇宙開発　太陽電池産業を活性化すべし

田舎に赤字国債馬鹿じゃねーの　もととる国債を考えろ

>>67
違反行為が無いんですよ・・・

最初からシナリオ有りきの打ち切り
官僚も民主党も被災者助ける気などない。

なんでそんなずさんな制度だったのよ

低学歴クズ共ざまああああああああああ

使える物を使うだけ　悪用される制度作った民主党が悪い！

なんでＥＴＣを活用しなかったのか、理解できない

バーーーーーーーーーーーーーーーーかじゃないの

結局小学生の学級会レベルの政権運営しかできない、
民主党とそこに一票を投じた阿呆のせいなんだな。
この体たらくはすべて。

テメー等のマナーが悪いセイなんだから、少しは反省しろ。

免許取得して公道走ってりゃ
トラック運転手に善意やら自重やら求めるのが間違いだって知ってるだろうに

自　　　　　　　業　　　　　　　自　　　　　　　得　　

自　　　　　　　業　　　　　　　自　　　　　　　得

自　　　　　　　業　　　　　　　自　　　　　　　得

自　　　　　　　業　　　　　　　自　　　　　　　得

自　　　　　　　業　　　　　　　自　　　　　　　得

だからといって自民党は４０年前から高速は無料にするからって
いまだにしなかったからな
何で売国民主に自民が負けたか３０歳以下のゆとりは親にきいてみよう！
ただし家庭に朝日新聞毎日新聞ソフトバンクの携帯を使ってる
家ならキチガイで頭おかしい親だからやめたほうがいいよ

いい臨時収入になったんだろうなー

法の制定された目的には反しているけど、違法ではないざる法なんだよな。
昔の日本人なら「恥」と思っただろうが、今は違法でなければ何でもやる世の中だから、無料化中止はやむを得ない。

民主党のやることは、必ず日本国が損をするね。

公務員の給与が下がらないし、増税の出来ないから
高速料金値上げかな？

>>55
ようクズ

こいつら開き直ってたもんな。
被災者に謝れ！

しかし、ここまでタカリ体質が蔓延るとは…

トラック運転手にモラルを求める運輸省ｗ

悪法は悪用される、それだけのことでした

九州まで行くような奴は4万近くポケットマネーになってたんだろ。
トラック運転手って運転も荒いしマナー悪いしkzが多い気がするわ

>>79
ホントに、何のためのＥＴＣなんだかｗｗ


>>1
運輸業界が「残念」なんて言う資格は無い。
自分らが原因のくせしやがって。被害者ヅラすんな。

茨木のドライバーなら、みんな罹災証明持っていて
高速無料だろ、トラック云々関係ねーだろ

無料化のおかげで東北さん品を全国にばら蒔いたんだよ
そう仕向けたのは民主党
放射性廃棄物もばら蒔いた
もう日本の食料は世界から信用されなくなった

これまでのただ乗りの被害額を算出して、大型車の通行料を
値上げせよ。

民主は思いつきばっかりだからな

＞協会としてもモラルに反した利用はしないよう呼び掛けてきた
トラックの運転手なんぞやってる連中は聞く耳持ってねーだろｗ
ザル運用した民主党が一番悪いんだけどな。

トラ乗りなんか小便をペットボトルに入れてそこらへんに捨ててもなんの罪悪感ない連中だからな
前科を武勇伝と勘違いしてるのしかいない

馬鹿に刃物　トラック業界に無料区間

本当にこれでトラック屋が「儲かった」わけではないんだけどね
暗部はトラック屋に責任を取らせ、その上前をはねてニヤニヤしている屑がいることなぞ知らんのだろうな

動画や音楽ファイルの不正なダウンロードはするくせに、
トラックの運ちゃんは叩き、
モラル云々を語るお前等と来たらw

東北が潤いすぎたから打ち切りか・・
震災で受けた被害はこんなもんじゃないと思うんだけど
ま、民主党のやる事だからしょうがないな

運送業にモラルを求めるのが間違いだからな。低脳が多い業界は規制強化して厳しく取り締まるくらいでちょうどいいんだよ

東北道宇都宮以北土日1000円とか
高速が復興の手助けになるような方法は他にいくらでもあると思うのだが
まあ来月からの新総理がやることかｗ

最初からETCでコントロールすりゃいいだろうよ

運送屋＝ゴミ

物流トラックがあるおかげで我々の生活が成り立っているわけで
ここはいっそのことトラック料金無料にしてはどうか？

九州から東北まで運んで高速代が往復10万弱のところ0だったものね。
青森まで運ぶとしてもいったん無料ICで降りて乗り直せば無料とかそりゃ悪用するわ。
ほとんどの会社で運転手の利益になるらしいから笑い止らないでしょう。

>>105
それってつまりネットもってことになるわな

しかし、この高速不正利用の中でも、
正式に料金を払っていたトラック会社もあるはず。

そういうところを見つけて、あげるほうが生産的じゃね？

高速無料化の件にしろ、これにしろ、掻き乱してグダグダにしてるだけじゃんか。

悪いけど、この件は運輸業の肩を持つよ。

トラックがルールを守ってないとすれば、料金所直後のUターンと、受託外を抜け道にした
ターンだけ。あとは、制度通り。

そんなことを批判するなら、被災地の連中の「被災者証明書」を問題に種べき！
あれこそ、ばらまき以外で何も産まれない。
一人に何枚でも発行が可能で、オークションや売買までされてる。
土日や休みがあれば、岩城と盛岡の間は大渋滞で１２０kmくらいが使えない。
しかも１kmで１時間という驚き。出口は長蛇の列！！！

被災地の無料化なんて、なんのやくにたってるんだ？
東北民が世界遺産を見に行くためか？

現実をみてみろ。トラックなんてのは、そういう連中の２％もいないんだぞ！！

この制度を考えた民主が馬鹿だっただけだろ

>>1
マニフェスト詐欺じゃないの？

ルールを守れってんならまずは民主が公約実行のルール守れよ

もっとJR貨物にシフトしてくれたほうが効率的になるのに

>>114
＞料金所直後のUターンと、
＞受託外を抜け道にしたターンだけ。

しかもそれは道路交通法の問題だからね。それこそ白バイのお仕事

後半には同意しないが

記事で出てる鹿行(ろっこう)地域は県内でもかなりの被害が出たところだけどな。

>>111
ネットって低脳しかいないの？

制度の賢い利用方法だろ。
主婦がパートで働く時に、所得税がかからないギリギリに
抑えたりするのと一緒。

素人でもすぐに穴が分かるザル法案を作った方が悪い。

>>109
いっそのこと緑ナンバー完全廃止でもいいよ
悪法を悪用する理由は何か？なんて考えの出来ない愚者の荷物を運ぶの馬鹿馬鹿しいよ
だいたい今は流通事情が良くなっているのに運賃が安いとかわけわからん

んな事よりも運送業者の労働時間減らすか人員増やせや
高速に大型車いるとおっかなくてしょーがないんだよ
この殺人マシーンが

高速道路やトラック自体が、かなり放射化したな。

民主は高速無料化するから投票した人いっぱいいるのにね
というか無料にすると景気がよくなるのにね

>>120
なんで水戸までなんだよ・・・と思ってる人は多そうだが、
超距離なら水戸IC利用でも大差ないから
「マナーを守って」水戸から利用した業者も多いと思う

普段は東関東道を使うユーザもけっこうシフトしてたんじゃないかな
完全な憶測だけど

言っちゃ悪いが、所詮は底辺職業よ。
自分の事しか考えない一部の人間のせいで全体が迷惑する事になる。
トラックの運転手って、そういうもんよ。

>>51
地域分断工作員ｗｗｗｗ

ﾊﾞｰｶ

そもそも東京から九州まで往復で7万とか高速料が異常なんだよ
道路通るだけなのに

何故子供の安全が出てくるんだw

まぁ民主党が考えるようなことなんてこんな程度

>>125
放射線と環状線の話かと思ったら

単なる制度の不備ですがｗ
アホでもわかるのにそれを適用内とする馬鹿政府の馬鹿所行。
東北関連の高速道路政策考えたやつは全員首つって死ね。
税金の無駄遣いと混乱と運送の停滞を招いただけ。
間抜けすぎる。

>>124
さすがに下道を大型が走られる方がよほど怖いと思うが

トラ乗りにモラルを求めるとかwww

>109　無料化で賛成だが、事故の原因とか言う奴がいてもいいから、トラックは、
100km/ｈの速度制限装置つけなきゃ駄目だよ　運転手が出しちゃんだから

>>119
その道路交通法でビシビシ摘発してやればいいと思うのだが。
Uターンだなんだ以外にも、法を厳密に適用すればほぼすべてを取り締まれるし、
本当に遵法走行のトラックだって余計な手間がかかれば嫌気が差すかと。

>115
考えたのはアホ公明ですが…

欠陥だらけの制度にした民主が悪い

>>128
そうそう４０年前なら酒飲みながら運転せんとモンチャン入れた先輩から怒られたからな！

要請するだけじゃ無意味だってのは、今の与党が示してますしね。
要請を形に出来てから言い訳にしろ。

利権乞食は、締め上げられるべきだ

自業自得

>136　長くやってる人はモラル高いよ

法律で罰則規定がないのだからどうしようもない
罰則規定のないルールは無い物と同じだ

>>64

トラックの排気ガスで、水戸の子供が喘息多くなるよ

これマニフェストと逆行しないか？大丈夫か？
次は俺ら普通自動車の番だと思ってたのに

制度の欠陥を是正する、でなく制度自体をやめてしまうと。実に民主党らしい結末だな。

>>134
トラック業界もそこを突っ込むべき

トラック運転手は頭悪いんだから要請しても聞く耳持たないだろ。

>>144
どうでもいいけどIDえらい0が多いな

>>129
まあキムチ食って落ち着け。

>>138
全くもって同意

当然の措置。恨むなら、善意を踏みにじり悪用した業者を恨め。

てーか無料化するんじゃなかったのかよ

時代の流れ
たばこと４輪やめたわ 俺

>>155
立法府が善意とか言い出したら刑法いらねえよｗ

「インター付近で運送車両の検問実施」で全て解決だろ？

�@何処から何処までのルートか？
�A積載物の詳細（伝票・積載現物・連絡先）
�B運送者の身元確認（免許証・許可証・運送業者証明書類）

あとはたまに抜き打ち調査すれば半減するよ。
もちろん違反者は高額罰金５０万以上（復興費に充てる）

支援物資の横流しや・白運も摘発できて一石二鳥だろ？

けどこの法律、当初の内容では
無料は東北だけで、それ以外の所からの利用は
その差額分を徴収するって言う説明がされていなかったか？
それが、いつの間に東北で乗り降りすれば、全国全て無料なんて
アホな内容に置き換わってしまったんだ？
こんなの国民を騙して法律を制定したのと同じだろ

>>茨城県トラック協会の大貫仁常務理事

お前の指導力不足が制度を潰したんだろ、何残念なんて言ってんだよ

>>153
まさにバカの一つ覚えだな

民主党が高速道路無料化のマニフェストを破った詐欺犯罪者だから悪いんだろ？
民主党が高速道路無料化のマニフェストを破った詐欺犯罪者だから悪いんだろ？
民主党が高速道路無料化のマニフェストを破った詐欺犯罪者だから悪いんだろ？
民主党が高速道路無料化のマニフェストを破った詐欺犯罪者だから悪いんだろ？
民主党が高速道路無料化のマニフェストを破った詐欺犯罪者だから悪いんだろ？
民主党が高速道路無料化のマニフェストを破った詐欺犯罪者だから悪いんだろ？
民主党が高速道路無料化のマニフェストを破った詐欺犯罪者だから悪いんだろ？
民主党が高速道路無料化のマニフェストを破った詐欺犯罪者だから悪いんだろ？
民主党が高速道路無料化のマニフェストを破った詐欺犯罪者だから悪いんだろ？
民主党が高速道路無料化のマニフェストを破った詐欺犯罪者だから悪いんだろ？
民主党が高速道路無料化のマニフェストを破った詐欺犯罪者だから悪いんだろ？
民主党が高速道路無料化のマニフェストを破った詐欺犯罪者だから悪いんだろ？
民主党が高速道路無料化のマニフェストを破った詐欺犯罪者だから悪いんだろ？
民主党が高速道路無料化のマニフェストを破った詐欺犯罪者だから悪いんだろ？
民主党が高速道路無料化のマニフェストを破った詐欺犯罪者だから悪いんだろ？
民主党が高速道路無料化のマニフェストを破った詐欺犯罪者だから悪いんだろ？
民主党が高速道路無料化のマニフェストを破った詐欺犯罪者だから悪いんだろ？

思いつき制度ワロタｗｗｗｗｗｗ

>>159
その１から３に当てはまっても何の罰則も無いじゃん
まあ検問しまくれば嫌がる層はいただろうけど

最初から在来線の復旧→貨物列車で物資運搬のためにJR東と貨物に補助金ばらまいとけばこんなことには・・・
末期の自民もそうだが日本を車社会にしたかったのか・・・？

スピード違反も、トラックはかなり甘いと思ってる。
自分が捕まった時、後ろから８０キロ以上のトラック来ていても、おとがめなし

あっちのほうが早いですよといったらうるさいふりされた。まじ警察もくさってる

まぁ、日本人のモラルなんて、このレベルと言うこと。
ばれなければ、なんでもあり。
弱者優先なんて、他人が見ている時だけさ。

これね、運送業者やトラック協会が「残念」とコメントするのが
そもそもオカシイ、間違っているという事に本人達も気づいてない
新聞記者も、このスレでコメントしてる人も誰一人気づいてないのが、
俺には驚愕。

本来、運送業者にとって高速道路料金はコストなのだから利益の変動要因に
なりえないのだわ。
変動要因になるのは運送を依頼する荷主。
つまり、高速道路が無料ならばその分運送費が下がるはずであり、
有料ならば、その分のコストを加味して適正な利益が出せるように運送料金を
設定すれば良いだけの話であり。

>>124
R1バイパスのトラックうぜー
せめて県外ナンバーは高速行けよ

在日政権思いつき制度が一番の癌だからな
諦めろ

>166
フェリーも助けてやって下さい…
あれだけ震災復旧に尽力したのに
恩を仇で返されるとは、まさにこの事…

運輸はまじしね

残念です
ユンボで全て埋めなくては。

不正利用された金額を算定して罰金を加算して請求してやれよ

>>166
だよねえ

なぜトラック叩くのか訳わからん。
無料化利用するとなぜモラルが低いのか教えてくれ。
Ｕターンダメなら取り締まればいい。
被災証明の発行がぐだぐだで、東北、常磐以外の高速も無料にする制度自体がおかしいのに。
単純に東北道、常磐道水戸白河以北全車無料で良いだろ。

制度設計が杜撰なんだよ。どうせ管が思いつきで適当に決めたんだろ。

民主は公約通り高速を無料にすれば何の問題もなかったのに

被災証明もくそほど数出してるんだろ
まだまだ不正利用は終わらんよ

>>145
うちのオヤジは40年やってたけどDQNのままでした。
結婚するつもりの彼女を家に連れてきてオヤジに会わせたら、一発で振られたorz

でもまぁ、民主党はもともと高速は無料化して
流通のコストを下げるっていってたわけでｗ

業界団体で損害賠償請求するのが流行ってるんだから、
運輸業界の団体に対して不正利用が明確になっている損害額を請求するべきなんじゃないの？

制度は良かったが運用が悪かった
造った者は最後まで責任持たないと駄目でしょ
つまるところ
公務員の無責任ぶりは半端じゃないってか

駐留軍の公用車の無料通行の件覚えてるか。
公用車に限り、公務通行証という紙切れ一枚を出すだけで、まるで無料通行宣言みたいに素通りできてた件。
実は、防衛庁に請求書が回って日本政府が支払うだけなんで、無料というわけではないし成田と横田・横須賀を結ぶシャトルバスがこの制度を利用したって全然問題はない。

まずかったのは、駐留軍人がレジャーに出かける際に、ＹやＡの自分の車だと高速料金がかかるが、基地厚生からレンタカーを借りると表向き公用車になるって盲点を数十年間利用しまくった件だ。

モラル(笑)

>>169
気づいてるけど誰も言わないんだよ。無理だって知ってるから

コストが上がりました、運送料金を値上げします、なんて言ったら
顧客が逃げちゃうのが目に見えてる
燃料サーチャージみたいなシステムや、カルテルができれば話は別だけどさ

>>169
それが出来ないから「残念」と言っているのだが。
このスレでそれに気付いていないのは貴方だけ。

映画化決定！

一般車両が無料化になると「混むから反対！！」
悪用三昧の被災地へのトラック無料化打ち切りは「残念だ」

残念なのは発注したNPOや関係自治体のはず
運送業が残念であるわけがない

呼び掛け程度だったからな

ちゃんと調査して業者さらし捲くればよかったのに

>>177
被災地の安全を考えても長距離大量は可能な限り鉄道で運ぶべき
半日ほど時間が余計に掛かる程度でもともと安いのに
これでますます無駄な燃料を使ってトラック利用が増えた
制度欠陥

逆に運送業のトラックは完全無料にしろよ
その代わり追い越しレーン走行禁止、過積載やスピード違反したら事業所から100万単位で罰金取るように法改正して

極端に結論しちゃうと、このことも日本政府が内諾していたんで、本来問題になる話じゃないし、実際政府は共産に質問されたのを受けて大騒ぎにはしないようにメディアを誘導しつつ制度を打ち切った。


トラック協会をメディアを誘導しつつ叩く今回の件。ずいぶんとメディアの使い方が違うなというのが驚きでもあり恐ろしい政府だとも感じている。


（あと、ＪＲのジャパン・レール・パスを三沢や岩国の軍人や家族が利用するのも、「悪用」な。東京のＪＲが黙認してるかどうかは未確認）

不正利用して自業自得

本来の目的で走る運送会社を助ける制度を
セコイ運送会社がたたき壊した感じになっちゃったな

うざいトラックが少なくなる事で利用しやすくなるのは間違いない
無料で数回乗ったけどトラック飛ばしすぎだし

一部の『自分さえよければ馬鹿』の為に…

>>170
夜中のr1で黄色信号で減速すると、クラクション鳴らされるよな。
そんな信号待ちいやなら高速いきゃいいのにね

上前ピンハネ上納金トラック協会ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>194
＞追い越しレーン走行禁止

その必要は無いよ
７０キロくらいでマターリ走ってる順法車を煽りはじめるだけだし

速度差が無い状態で延々と右を走るのは今でも道路交通法違反だから
そこを厳密に取り締まるだけで十分解決するはず

事業者から罰金を取るのはいい方法だと思う

>>169
物流業なんてどこも飽和状態で生き残りをかけた熾烈な運賃値下げ競争してるんだぜ
当たり前のように運賃取ってたら他に客取られちゃうだろ
ただでさえこの不況で荷主は少しでも安い配送業者に依頼してるのが現状

打ち切り大歓迎だよ。
本来、北関東道は交通量多くないのに、暴走トラックが行き交う今の状態は異常だった。
大事故が起きる前にさっさとやめるべき。今すぐにだ。

>>1

最初から高速無料化をやめる為の口実だったから気にすんな

テレビ放映で、なぜぼかしが入っていたのだろう？
他の車は丸映しされていたのに。

通販生活の俺には、これまでの送料無料という特典が無くならないでくれと祈ることしか出来ない

あれ？９月から一般車も無料じゃなかったっけ？

>>203
ちょっと待て、震災直後に全通したんだから「本来」がどれくらいかは分からんよ
この法律の適用以前だって平時とはいえないんだし

>>193
はあ？
田舎は鉄道が不便、
積み替えが面倒、
小口少量が多いからトラック輸送が主流なんだろうが。

トラックが廃材やタイヤの泥、車体に付いた汚れを通じて、
日本中に放射能汚染をばら撒いている。

あ、ところで、昨日土曜日午後、水戸ＩＣから栃木方向に出る交差点で見張りをしていた放送局の下働き君。

歩道にハイエース停めちゃだめだろう。

あ、もしかしてロングのハイエースだから水戸までただ乗りですか？　取材目的は物資輸送とは違いますよー。悪用だとは思わないんですか？

練馬ｘｘｘ　ｘ　ｘｘｘｘ　お宅の車のことです。

ホント民主って無能しか居ないな

社長の儲けに影響するだけだからな

ドライバーの給料には影響がない
いつでも最低限の給料渡すだけだし

抜け道出来るとドライバーにムダな動きを強要するので
トラックだけはいくら通行料が高くなっても構わない
運送業からはもっと搾り取るべき

>>208
無料化打ち切りになれば結果がわかるね。
それでも混んでるなら、まあしゃあないか。

制度作ったやつが馬鹿すぎた

>>209
つ【コンテナ】

鉄道が不便なのは旅客であって大口の貨物分野ではそこまでじゃないよ
小口少量向きのトラックで大口も対応できちゃった上に
転換当時としては鉄道貨物をデメリットが大きかったということかと

>>193は鉄道にメリットがある分野では鉄道を活用しろという意見だから
あなたがおっしゃるように使いにくい分野も当然あるけど
はぁ？　という程ではないと思う

９月以降は普通車と同じように中・大型車も罹災証明が必要になるってだけでしょ。
それでいいんだよ。

>>214
こう言っては不謹慎なのかもしれないが、結果を見てみたいね
意外と減らないんじゃないかなーと予想してる

そもそも何で、ETC 利用＋キャッシュバックって方式を取らなかったんだ？
ミンスが馬鹿すぎた？

近所のホテルの駐車場に、震災後くらいから「いわき」ナンバーの車が
2台止まってるんだけど、あいつら自費で泊ってるのかね？

無料化打ち切りっていう言い方おかしいわなこれ。

「協会としてもモラルに反した利用はしないよう呼び掛けてきた」けど、
モラルに反するバカばっかなんだから中止して当たり前。

　モラルと言ってるが、詐欺だろ。

きちんと逮捕して立件しないからこういう事になる。

警察はなにやってたんだ？一端停止の取り締まりでもやってたのか？

>>220
避難してきて住み込みで働いてるとかは？
いやうちの近所の事例だけど

運賃が利用者負担になるだけだな
利用者ってのはおまいらの事だぞ９ｍ

>>223
詐欺を構成する用件なんて無いじゃん
罹災者証明が必要なら、偽造したり不正取得なりすればが詐欺に該当するけど
この法律は水戸IC以北利用者全員が無料なんだし、ルール上問題ない

次の一手、被災地のトラック輸送へは補助金支給かな

トラック運転手はほんとにマナー悪いよな。
追い越し車線をのろのろ走るし、まわりの状況を見ていない。
そもそもモラルを求めるなんて無理な話だ。

ご好評いただいておりました被災地高速道路無料化は
今回をもって終了です。

ご愛顧、ありがとうございました

民主党先生の次回作に、
ご期待下さい！！

どこまでも残念な団体。
制度を「悪用」したと認めるなら、少なくとも実態調査ぐらいはするべきだろう。
実態調査もせず、「制度が悪い」「廃止は残念」って感想を述べるだけ。
この団体に存在意義はあるの？

俺は「悪用」だとは思わない。
ただ単に制度が穴だらけなだけで、そんな制度設計しか出来ない国土交通省がお馬鹿なだけだと思う。
税金分の仕事しろよ、無能官僚ども。

>>213
トラックがいくらするか知ってるのか？車検や保険、事業車は法定点検も３ヶ月毎だし、タイヤだって乗用車と比べらんないぐらい高い。

>>1
> 学校関係者は「子どもたちの安全が第一」と述べた。

ひとりでも轢かれたら大変な事になる。
運輸業界、助かったな。
自分たちじゃ止められないんだから、このままじゃいずれ誰か事故ってたろ。

>>224
そこのホテルのオーナーと知り合いなんだけど
宿泊費についてはお茶を濁されたんだよ

>>202
生き残るために合併しろ
大杉なんだよ弱小企業が

>>227
また箇所付けｗ

>>38
そのとうり。

>>233
親戚がホテル経営してて、被災者を受け入れてたけど、
宿泊費は前払いで国だか県だかから出たといってたな。

制度がアホだよね。

>>216
そうそう
モーダブルシフトによるPoint to PointからHub & Spokeへって方向は
合理的だと思うんだよねー

>>121
お前が低脳なのは分かった。

>105
>低脳が多い業界
>121
低脳しかいない

今まで高速代分安く運べていたのが、今度から高速代を払わなきゃいかんことになる。
つーと、その分、運送料が値上がりして、最終的には消費者が負担することになる。
物価が上がるってことだ。

トラックDQNを擁護してまでも民主を叩きたい奴って何なの？

業界団体バカじゃないの

>>127
東関東道で鹿行の鹿行の手前の香取市も被害がかなりでかい。
被災者証明は発行されたけど、高速道路無料の恩恵はないね。

>>238
悪用といってるが、あくまで合法だもんなあ。
せいぜいＵターン禁止くらいだろ。

ゴミのミゾウユウに踊らされ、ミンスのキチガイ議員ばっかに投票して、ミゾウユウの災害を呼びこんで、それでもキチガイミンスを温存させて、好き勝手に馬鹿政治やられて、それでも懲りずに無料化に喜んで自滅している東北人。
救いようがない。

いったい、どんな手口で不正やっていたの？

そもそもは、自民時代の規制緩和が運送業界を苦しめているわけで。
民主も大変だな。

民主がトラック業界を抱き込んだから、トラック優遇政策をしてるんだろうな。
海運とか鉄道とかはトラックより業界の規模がはるかに小さいから票につながらない。

>>166
福島県内の常磐線が不通のままだから、
その考えにはさいしょからいたらなかったと思う。

>>169
茨城県内に関しては仕事が激減してるので、運送業界としてはおいしい話だったと思うよ。
茨城は東北三県と違って復興会議にいれてもらえなくて、後回し状態だからね。

>>213
お前が通販でエロゲ買うときに送料として加算されます

>>8
最低でも縦読みだろｗ
2行目とかチェックしちゃったじゃないか

運転手って最低なん？
【社会】運輸業界「残念」　東北地方の高速、トラック無料化打ち切りへ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313890248/

ドラック業界みずからETC使うよう政府に直訴すれば良かっただけじゃん

>>237
やはり税金で泊ってるのか
避難地域の人達だろうけど、震災から半年近くたつのにいい身分だな

実際苦しむのは運転手だけという

>>231
イヤなら辞めろ・・・
業界のレベルをあげて（会社）市民に気をつかえ

バカな制度設計した官僚と与党に、乞食根性で応えたモラルの無い運送業。
釣り合いがとれてて安心した。
やはり政治が駄目なのは国民が駄目だからだ。

>>249
民主を擁護するわけじゃないけど
自民公明の政権下から基本的な流れは同じだよ
CO2削減をうたいながらなぜか車を優遇
これは根本的に政治がおかしいとしか言えない

ほんと行き当たりばったりの思いつき制度ばかりだなぁ

むしろ復興支援で、被災してようがいまいが関係なく
3年ぐらい無料にすべきじゃねーの

>>250
最初の沿岸部全滅状態の物資輸送でもクシの歯作戦とかって、
内陸の東北道沿道に物資拠点を作って、そこから沿岸にクシの歯のように
ピストン輸送するってことだったろ。
これの、東北道を東北本線に置き換えるってだけだから、
そんなに飛躍した発想じゃないと思うんだ。

まずは自浄努力をしろよ。

重い車両で道路痛めまくって、税金で道路修理。
こんなことをしてもらう業界もレアだぞ。

己で己の首を絞めてこの言いよう

>>238
>>245
その通り。2ちゃんにも専用スレあるけど。
以前から高速をぐるっと周回してきて、乗った隣のインターで降りて。
数百円で色んなサービスエリアを旅する裏技があるけど、そっちは全然問題になってない。
今回のタダ乗りとたいしてやってる事は変わらない。
「復興支援」に対する感情論で問題視してるんだろね。

>>79
批判してきたからだろ。
民主の訴える無料化にとっては邪魔な存在だったろうし

もうちょっと上手くやれば良かったのに
あからさますぎなんだよ

東北道の郡山や二本松ＩＣ出口は無料化の乗用車が群がって渋滞、ETCで通過しているのは自分だけ。
高速に金払って東北行くのがアホらしくなった。
だいたい何で高速を無料にする必要があるんだ？
何か非常に嫌な人間性みたいのを見せられた気がする。義援金返して欲しいわ。

不正の不の字もねーだろ。単なるアホな欠陥制度を正当に利用されただけ。
民主は自らの不明を恥じるべきであり、この件でトラック業者の非なんか何もないぞ。

そりゃチョンボ出来なくなるんだから、残念だよなあ。

>>231
だからなに？

トラックの運転手にモラルを求めるな。

>>231
だからなに
事業起こすときにはすでに分かりきってる常識な固定費だが
それすら嫌なら会社たたむだけだろ？
その当然必要な金すらだそうとしないバカ社長がいるからな

運送にかかった費用と利益は全て荷主に全額請求する
そんな当たり前の事すらできてない経営だからダメ業界なんだよ
そのシワ寄せはドライバーが負い殺人運転に変わり一般人が犠牲になるだけ

もっと法整備で厳しくすべき
たとえ激安でも低品質なシナチョン会社は完全撲滅しないと日本の未来はない

トラックが悪いんじゃないよ。
こんな、糞な政策を作った奴がアホすぎたんだろ。
責任を転嫁してんじゃねーよ。ぼけが。

どうせ運転手は指示された通りにやるだけだろ
個人事業主なのはともかくな

運輸業界の関係者
「ただ乗りできなくて残念」

こいつら腐ってるな。

この件で悪いのは民主党だろうが
ちなみに頭が悪いのも含む

運送屋やトラック運転手にモラル求めるなよw
バカなんだから。

>>263
高速走らなきゃ下の道路を高速以上に痛めるだけだろｗ

>>265
高速降りてないんだから、それ全然問題じゃないし。

やっぱり運送業は、台数規制や起業時の資産審査基準を上げるべき。
単純労働の世界に「自由競争」や「市場原理」はうまくいかない。

>>241
消費者が負担しなきゃいけないことなんだよ。
負担は嫌ズラ、でもサービスは受けたいズラ、その結果が１０００兆円を超える国の借金じゃねーの。

撤回したから良かったけど、ガソリン価格が上がったら税金ぶっこんで下げます。
この政権の感覚はおかしいんだよ。

>>278
モラルの話に矮小化するなよ。
制度の欠陥だ。

一般道をちんたら走るトラックが増えて渋滞が増えるけど文句は言うなよ

>>280
だったら今回も無料区間で降りて乗っただけだから問題じゃない。
問題なのはＵターン方法だけだな。

水戸インターを利用した車の内悪用したと思われる車は14％だそうだ、復興のために水戸インターを利用した車は何％くらいなのかな？

>>263
重量税ェ…

民主党が公約通り高速無料化していればこんな騒ぎにはならなかった

全ては国民に大嘘をついた糞民主が悪い

ざまぁ

>>8
ネトウヨの工作も凝ってきたな。

>>280
あれは経路を聞かれたらきちんと答えないと詐欺罪に問われるよ
実測距離に基づくというのは条文化されてるはず

ただ、ラダーネットを生かすためにも、その辺の運用も、公式回答もあいまいになってる
少なくとも近距離なら問題視してないわけだし

水戸のガソリンスタンドやコンビニを普通に利用してイカサマやってれば
地元民も見て見ぬふりしてくれて、まだまだ悪用できたのにアホやな。

不正利用といったってルールの範囲内でやってるなら問題ないよな。
節約術といってもいい。
ずさんなルールを作った自分らを棚に上げた政府がアホ。結局割を食ったのは被災者や支援者だけだし

>>25
ぶっちゃけ日本人の民度がこれくらいだったってことだろ。
個人ならともかく、会社ぐるみとかありえんわ。
有名所だってやってたんだろ。
そもそも、被災地が言うならともかく運送会社が言うことじゃねぇ。

>>278
違うな〜
例えば同じ仕組みで公務員のみ無料にしても同じになっただろうし、サービス業無料にしても同じになったはず

わるいのはザル法作った糞民主

トラック運転手ごときにモラルを求めた民主党が悪い。

協会員が被災者ならびに高速道路利用者、周辺住民に多大なご迷惑おかけしまして、まことに申し訳ありませんでした。

だろ？

>>294
たぶん人類史上この制度で問題が起きないほどの民度の国は無い

まぁ、おまえらこれで民主叩いてるけど、これはこれで良かったんだよ。
復興の緊急時に不正を取り締まる仕組み作るとかまず間に合わないし
多少の不正を許容してもこうするのがベストだった。下手に仕組み作ると余計に金かかるしな。
今は緊急時は終わったってことだろ。
結果的に一番良かったんじゃね。

>>292
それは無い
地元民は交通量の増加の時点で嫌がる

>>298
あっても日本人しか、無理、
江戸時代位かな

>>293
モラルとかいってる奴は、自分が同じ立場になった時にどういう行動を取るか興味深い。

お前らの大好きな「ルール上問題ない」だろｗ

>>293
ルールの範囲外。
置き引きや万引きで、捕まらなければルールの範囲内といってるのと一緒。

>>299
不正利用で、徴収できなかった高速料金を考えると、莫大な金を失ってるぞ。

>>299
＞多少の不正を許容してもこうするのがベストだった。下手に仕組み作ると余計に金かかるしな。
それは同意。
問題なのはこれを不正として、終了の言い訳にモラルを持ち出したところだと思う

道交法違反の増加については茨城県警察にがんばってもらって、
あとは黙って制度を切り替えればよかったんだと思う

ん？
民主が政権取ったら高速道路って無料化するんじゃなかったのか？

>>304
具体的にどう範囲外なんだ？
被災地区間を出発点もしくは到着点にして高速を利用すれば無料なんだが？

水戸ＩＣの先に「流山有料道路」みたいな糞路線を設置して
100mで片道1万くらい取ればいいと思うよｗ

> ほんと行き当たりばったりの思いつき制度ばかりだなぁ

そんなヤツが執行部にいる政党に投票したヤツは誰だよ？

>>304
どこにルールがあるのか示してもらおうか

この調子で一般車無料と高校無償化、子供手当も廃止してくれwww

悪用って、ETCカード複数毎もって区間割引を有効利用するのとどう違うんだよ。
ザルルール作った自分らを責めろや。
「悪用」してた人たちは元に戻るだけで何も損しねーよ。
結局かわいそうなのは本当の被災者や支援者だけだろうが。バカ民主が。

ゲンバノモラルガーww

制度の不備には知らん振り。

モラルに頼らざる得ない制度を実施した民主党無能政権

復興の邪魔になってる

景気が悪いのは高速道路料金が高いせい、だったよね？ｗ
さて、これから景気が悪くなるか良くなるかを生温かく見守らせて頂きます

>>304
水戸インターで下りてまた乗るのがルール違反なんてどこに書いてあるわけ？
今回に限らずそういうのはETC割引の節約術として一般に普及してるわけだが。

>>274
そうだなトラックは悪くない
モラルの低いトラック運転手が悪い

>>311

法1条の立法目的が法の運用に関するルールだよ
素人は知らないのかも知れないけど常識だからしっといてね

制度設計の不備を利用者のせいにするにはどうかね。民主政権は一事が万事こんな調子だ。

子供手当も自己申告制で確認無しにしてくれ

>>305
この制度が無かったら、最初から下道走って高速料金は発生してないかも。

真面目にやってりゃ一部だけでも無料でいられたのに
馬鹿が調子に乗るから全面禁止と

なんか「不正に利用する事業者がほとんどだが、中にはまともな事業者もいた」
みたいなニュアンスだな

水戸インターにUターンレーンを作るなどせずに、
無料制度を始めたのが、失敗の原因。
地域住民に避難されるのは当たり前。

＞ 悪用できない制度での継続を求めた

自分とこの構成員も〆られないで、無責任だ。モラルまで他人任せかね。

>>319
立法目的の条文を教えてくれ。
間違いなく解釈の余地がありすぎて経済復興とつければなんとでも言えると思うわ。

当然だな
悪用してた運送業は消えろよ

運賃料金纏めて上げてきそうだなあ
物流握ってるトンキンがもっと有利に

管理を徹底しないから仕方がないけど

>>319
まず根拠法が法律何号か言えよ

あと立法目的は類推解釈において重要なのは認めるが
刑法持ち出しておいてその理屈一本で押し通すのは無理筋なんじゃないか？

ドライバーを憎んでトラックを憎まず。

>>188
それが出来ないならそもそも商売として成立してないのだから
運送業を辞めれば良い。
体力の尽きた会社から順に倒産すればよいだけ。
それが嫌なら別の業態に転身すれば良い。

モノの値段を決める要因は需要と供給の関係しかないのだから
（それ以外のファクターは無い）業者が減ればいずれ運送賃は
値上がりに転じます。
なぜそれに誰も気がつかないのか俺には驚愕です。

>>282
アホか、ただでさえ給料を不当に下げられてるのに
もっと下がるのと変わらん
物流握ってるところが肥え太るだけ

実物販売してるところはかなり痛い

>>332
それが通用するなら、労働組合なんて存在意義ねーだろww

モラルで生活できる豊かな日本を

>>334
うん、現代において労働組合なんて存在意義無いよ。盲腸です。

この程度のデメリットが許容できないほど、被災地対策というのはどうでもいいことなのか。

>>332
単純労働の業界を規制緩和すると、マジメな業者から淘汰され、ブラック企業が生き残ります。
自由競争は、全員がルールを守る事が前提だが、単純労働の業界はそんなの守りません。

>>255
職失ったから仕方ないのよね
田舎の職なら尚更
高い乗り物失ったからどうしようもない
今更サラリーマンになれるわけでもない
バイトだけじゃ住めない

そもそも不労所得貰ってる奴もいるが

これじゃあETCの100km割引で出入りするのも非難されるようになるんかな。

残念、じゃねーだよ糞野郎共

悪用なの？
賢い利用法だろ
最初から8月末で終わるつもりでいただろ
延長するなら相当まえから予算準備しないとダメだからな
利用者を悪者扱いして終わりにする予定でいただろ

来年になったら一般の不正が多いと言い始めるんだろ

トラック乗りを叩くのもいいが制度設計がいい加減な政府が主犯だぞ

復興支援横流しおいしゅうございました
また機会がありましたら美味しくいただかせていただきます

・・・ってのが本音だよな

Ｕターン禁止については地元警察も取り締まったが、
コンビニの駐車場に入って方向転換とかやってたんだよな。
結局は取り締まりの意味がなかった。
学校関係者がコメントしてるのは、トラックが狭い通学路も我が物顔で走りぬけたため。

お前らが言うなよ。

そもそもトラック業界なんて外国と競争してるわけではないんだから、
賃下げ圧力なんて跳ね返せるはずなんだよ。
潰れるべきところが潰れていないってだけのこと。

>>338
ルールを作ればよいだけ。
トラック協会とやらが、適正条件下での競争社会を築きたいのであれば
そういうルール策定の提案を出せば良いのに。
そういう事はしないのな。
同情の余地無し。

事故を起こせば全社で営業停止になり、繰り返すようならば企業名公表
それでも直らなければ主要な荷主も公表で、さらに主要な荷主も
度々登場するようであれば大きく公表。
こういうルール作るだけで随分と変わるよ。

荷主は高くても信頼の出来る運送業者に頼まざるを得ない。
ブラックを淘汰できるように単純な価格競争に対して行政上の
意図的なリスク要因を設定すれば良いのだ。

トラックの運ちゃんにモラルなんてあるわけねーだろ

＞協会としてもモラルに反した利用はしないよう呼び掛けてきた

お前等が独自できっちり見張るなり、罰則作って対応するなりすりゃあ良かったのにな。
一切自己規制できずに悪用するやつばかりなんだから中止は当たり前じゃ。

>>344
コンビニの転換については、中型車以上を車両横断禁止に指定すればいいんだよ
通学路に関しては関係車両以外通行禁止＆ねずみ取りで対応可能だった

これは政府と公安委員会との調整ミスだと思う

トラック業界はちょっとやりすぎちゃったね〜
IC付近の通り抜けの報道報道をみたけど、政府に対応策がないなら
制度自体を廃止しないとご近所さんかわいそうだわ

ETC使えば継続できたのにな･･･
まあ、ETCは自民党の負の遺産だそうだから使わないよな。
民主党の負の遺産なんだけどな・・・裏自社さ政権だしな･･･

業界全体でみれば罰則を強化して、変なところは潰すってのが利益にかなうんだが、
個々の会社にしてみれば、自分のところが潰される可能性のある規制は無い方がいいってことになる。
政治が主導して、こいつらの意見を抑え込まないといけないんだが、
政治家はなにしろ、業界の持ってる票が欲しい。

>>347
カルテルおいしいです

って話だと思ったけどよく読んだら>>347については理想論としては同意だ
ただトラック協会が任意団体である以上は無理だろう
これは規制によるブラック阻止なんだから、行政のお仕事かと。

>>351
政府が対応策を作ればいいだけだろ。

テスト

水戸インターのそばに小屋を建てるの。
でね、その小屋にチロルチョコを送って貰うの。
トラックにはついでに載せた別行荷物もあるのだが
書類上は水戸ICに荷物はある。という体裁。
小屋はドライブスルー形式で、ドライバーの負担軽減。
せっかくならついでに大きな駐車場を設け
転回しやすく、レストランと簡易宿泊所を併設し

こういうビジネスプランが思いついた。

場当たり的で法律をいとも簡単に出したり引っ込めたり
朝令暮改を恥とは思わない民主党政権下では無理だがｗ

はっきり言って、トラックドライバーは底辺の仕事。
底辺の仕事ってのは、要するに不景気になれば幾らでも人材が供給されるってこと。
底辺企業がつぶれると、こういう奴らの仕事がなくなる。
ドライバーが労組を作って戦うなんてのは無理だろうな。

>>357
もう物流センター建てちゃえよｗ

ETCで水戸降りて30分以内に水戸に乗ったら無料にならないようなシステムにするだけだろこんなのはさ。
結局辞めたのは「別の理由」があったと見るね俺は。

これはザル法作ったほうが悪い
トラックの運ちゃんのモラルがとか言ってるけど
普通車もこの制度適用ならみんなやろうと思うでしょ

>>360
それETC使わないで折り返せばおｋじゃね？

東北圏内移動の大型車だけでも何とかならないのかね？

>>347
一応、運輸局が作っている基準運賃表があるんだけど、確か15年くらい更新されていないんだよね
しかも実際にそんな運賃をもらってる会社なんざ皆無に等しい

荷主が親会社か株主でも無い限り、奴隷みたいな荷役内容や運賃でやってる意味が無い

まぁドライバーの高年齢化もあって５年10年後には下請けに優しくない荷主の荷物なんて誰も運ばないよ

『子供達の安全が第一、、、』
いままで高速出口でＵターンしてた大型トラックが全部下の道路はしるんだよ。
どっちが危険なの？

>>362
ETC以外は通常通り有料にすりゃいいだけだろ。

>>365
タダになるから、無理して遠回りして水戸まで来てたトラックだから、
最初から水戸なんかに行かずに目的地に直行するようになるだけ。

>>366
つくばあたりの奴は、水戸まで通行券で有料、折り返してETCで無料とかやっても
ぜんぜんペイするだろうな、と
だから減少はしても解消はできないんじゃね？　っていう揚げ足取りだｽﾏﾝ

>>360の2行目には同意だ

>>347
だから、こういう業界はルールを守らない業者が生き残る事が多い。
机の上で勉強したことなど、通用しない世界なんだよ。

>>367
制度廃止後は、多くのタダ乗りトラックは、下道を不眠不休で飛ばすだろうな。
「無料だから」って理由より「時間短縮で寝れる」って理由でタダ乗りしてる人が多いと思うよ。

>>361
＞普通車もこの制度適用ならみんなやろうと思うでしょ

そりゃそうだよな。オレ千葉県在住だけど、大阪の妹の所いくんだったら
いったん水戸まで行ってそこから高速乗るわ。

国交省も頭悪いなー。被災者を無料にすることより、
他所からの観光客を増やした方が東北にとっては
お金が落ちて良いのに。
結論→貨物は有料。乗用車は東北出入りは全車無料。

nexcoぼろ儲けw

モラルの問題では無い・高速代が高過ぎるのが問題。アホか!!

トラックの重量税は安すぎるけどな

＞きちんとした証明書を発行するなどして続けるべきではないか

これに尽きるだろ
キセル扱いじゃなければ一筆書きやってみようって思うのといっしょだがな。

何が「残念」だよｗ
本来の趣旨と違う事をしておいて

これが海外の賞賛していた「モラルある美しい日本」

>>377
趣旨と違うシステムを作った奴にまず言えよ。

自業自得だろ

東北地方の高速、トラック無料化打ち切り・中止するのでなく、
経済対策の為に日本全国の高速道を無料化したらどうですか。

>>381
意外に思うかもしれんが、運送業界は反対している。
無料化→高速が混むからイヤ、荷主が値下げ要求するからイヤ
結局、他は有料だが、自分だけタダがいい。

まあ、しょうがないな。
あの状態を放置すれば、いずれ死人が出るのは確実だからな。

無料化反対
渋滞の原因走り方知らん田舎っぺがトロトロ走るからな。

>>382
あと、道路状態が悪くても全然放置だったし、作業者が下請けの下請けばっかり
だったし（それもｱﾙﾊﾞｲﾄ）　結局、何があっても自分たちの利権だけは確保する。
迷惑するのは現場のさらに現場のみ。利用者も当然不便な思いをする。

下道派としてはトラックやサンドラを高速が一手に引き受けてくれたら嬉しいです

>>8
とにかく、この件の官僚は自民によって悪いです。
官僚には、自民があるすべての責任があります。
追求して、今、すぐ、自民と共に官僚の責任を糾弾してください、そして、謝罪と補償を要求してください。
管首相は、人々の大部分がそのように思うと言います。
民主党は励まします。
1人のいわゆる管首相が永遠です。



再翻訳するとあいつらっぽくなるぜ

悪用と中傷されて名誉毀損で訴えることも出来ない後ろめたさが事の本質。

>きちんと震災復興のために利用してきた事業者もいた
>震災で経営環境が厳しい中、制度利用で助かっていた

確信犯だな
一般人向けも正直意味わからんけどな
友達に被災証明見せてもらったけど理由が停電とか意味わからんかった

悪用でも不正でもないよな。

まぁでも日本の高速は料金が高過ぎるよな

1000円高速復活してくれ

スパイ天国らしい話だね

無料化したら 下手くそドライバーが ちんたら ちんたら走るし 路面は荒れて来る、おまけにここ10年 公共事業削減で 補修すら出来ない、いやしてくれない、 だから無料化は 好くない。 休日1000円くらいが 一番だろ

>19
自分たちだけ無料なら賛成

穴を突いただけであって不正ではないし罪にも問えない。意図して作ったかどうか知らんが、制度を作ったほうが１００％悪い。
利用者の良心に頼るとか頭おかしいし、利用者を悪用だと責めるのは責任転嫁。

まあ、実際は打ち切るわけでなく、当初の期限で運用を停止するだけ。
最初から３ヶ月の期限をつけていたところは先見の明がある

時間にしろ高速代にしろ、圧縮効果がでかすぎるから
その利用自粛を個人の良識のみに全て吸収させる事自体
ハナっから無茶なやり方なんだよ
まして違法でも何でもない

ま、最初っからここまで計算のうちだったんだろ
被災地なんかどうでもよくて
ただ高速無料化の話を潰したかっただけ
だからこそ、改正案なんて一切出さないし
打ち切りの決定だけは素早かったんだろ
その他の被災地対策なんて後手後手で全然進んでないのに

自業自得

3日運行が高速使えて2日運行になるなら悪用するよな
高速代なんか荷主から出ても孫受け曽孫受けの業者に行く頃には貰えないのがほとんどだし

困るのは輸送コストが上乗せになる東北の人達だから問題ない。

脱法できなくなって残念。
住宅街の通過時騒音問題は、はやく国が対策をとるべきだった。

無料化には反対だけど1000円、2000円上限は良い制度だったと思うんだけどな。

一律２０００円で全線ってのがお手軽感があって良いよね

高速無料化止める口実だろ
でも増税します！

>>55
営業者以外は駄目ということなら。ｗ
東京で自家用車はいらねーだろ。

これぜんぜん不正じゃないし
だいたいこの制度が被災者の復興支援にもなってないし
高速無料化やめるのに非難されるのいやだから被災者限定で無料分のこしただけだし
さらにこの被災者限定無料もやめるのにも避難されるの嫌だから不正をでっちあげただけだし

運送業者は運送料値下げ以外の競争手段を持たない。
取引業者は単に安い運送業者としか契約しない。
だから、業者とか組合とかカッコイい名前にしてるけど、小作人だよな要するに。
こういう劣悪環境で俺の贅沢な暮らしが成立してるかと思うと複雑だが、
だからといって出来ることもないから、今日も贅沢三昧。

料金取ってんだからどうでもいいだろ
不正して余禄が出ないだけ

>>273
その当たり前なことがきちんと出来てたら大型車の割引は一切なくして
正規料金のみに出来ると思う。
正規料金なら維持管理とかプール制の償還もはかどり余計な税金も使わなくなる。
しかし運送業界にはこういう必要な経費を値引きのネタにして仕事を取って行くところが多い。だから運送業界は寡占化するべき。

>>281
それも重要だけど、一番必要なのは日本人は何故か嫌がる寡占化かと。

残念だ×２
と言っているが、しっかりと指導浸透させ、問題を起こさせないようにしてこなかった業界や会社側の責任もあるよな

打ち切りって・・・もとから8月末までって話だったじゃん。

なんで不正利用のせいだとか、誰かを悪者にする話にしたがるん、マスゴミは。

だいたい、水戸ICとか増えた人の大半（９０％以上）が、罹災証明使った観光目的の東北人の
小型車だったじゃん（大型車は1割ぐらいしか増えてない）。

データも無しに物語作る記事をタレ流してばっかだから、マスゴミ不信を招いてるんだよ。

>>352
つーか日本方式のETCってゲートを残した段階でカスなシステム。
海外ETCはゲートなんか当然存在せず速度も落とすことなく運用している。

>>412
いちばんに政治だろ？

>>385
無料の高速道路なら名阪国道という見本がある。
というか無料化社会実験の対象になってた道路って名阪国道のような無料の自動車専用バイパスで良かったような。
有料の高速自動車国道は東名や名神、山陽道などごく限られた道路で良かった。言い換えたらその路線単独で償還可能な路線だけ。
高速道路無料化が出来ない理由はプール制を採用したからだし。ドル箱道路の収益を赤字路線の建設費償還に回してたらそりゃ都会の人間が激怒して当然。

運ちゃんはやっぱり「うんこちゃん」だねｗ

被災者のことなんて考えず制度の不備を運輸業界のせいにして止めてしまう愚
それに乗せられる馬鹿ちゃねらー

>>397
こうなるのは分ってたよなｗ

ざまあみろ自業自得だヴァーカ

「残念」と言うコメントに運輸業界のクソ体質が現れているな

>>416 曰く「高速道路ではない」

まぁお前ら運送業界が率先して不正利用してたんだから仕方がないなｗ

個人で趣味でトラック運転してる人が何人いると思ってるんだ？ｗｗｗ

記録あさって不正した奴全部賠償させろよ
やろうと思えばやれるだろ

>>424
その人件費の方が余計にかかるのが公務員仕事だけどいいか？ｗ

残念じゃねーだろＷ　お前らの行いだろＷ

トラックざまーwwww
天下の往来を勝手に仕事場にしてる奴らからはどんどん金取ればいい

調べて懲罰しろよ

そもそも高速なんてとうの昔に無料になるべきなのに
既得権益確保の財源にされちまってるからなぁ

日本経済活性化の為に全ての高速道路を無料にすべき
無料化で困るのは寝てても年収数千万の天下り法人の連中だけ

トラック業界の民度の低さが改めて露呈しただけ。
国内の運送を支えてるとか養護する層も居るけど
唯の荒くれDQN集団だから、こんな頭弱い事やって自滅するハメになる。

天下り役人の民度は良くてトラック業界の民度だけが低いとか変だろ？ｗ

トラック業界の前に、この制度を作った奴を批判しないのか？

>>432
民主の高速無料化ってそもそもトラック業界との癒着じゃん
票目当てで無料化やガソリン値下げ隊なんかで自民叩きしてたんだもん

まずは穴だらけ制度を作った奴の給料をまずは差っ引けよな

>>425
俺は別にそれでもいいと思ってるよ
法律に穴はあったかもしれないけど不正義は許せないね

ID:IQlWkz+V0
自演してまで自己レスするほどトラック業界が憎いの？

>>433
もともとトラック業界そのものは自民よりで民主になんて期待していない
民主とまとめて叩こうとしても無駄

>>43
お前、働いた事ないだろ。
普通は領収書が

責任転移するのは無理だwww

高速代もうかった。帳簿にはもちろんキチンと払ったとつけておく。
ウヒヒヒ

運コロなんて馬鹿しかいないからな。
トラックは二トン以下にすればいいんだ。
大型なんて必要ない。

制度設計した奴が糞なんだよ
安けりゃ使う、当たり前の行動だ

>>422
高速道路の定義をどうするかにもよるけど、名阪国道は一応高速道路。
というか案内標識が緑の場合有料だろうが無料だろうが高速道路になる。

どうも警察などは自動車専用道路でも無料の場合は高速道路と認めたくない雰囲気が有る。
それと「一般国道」と「一般道路」を混同してるから「一般国道」である名阪国道は高速道路ではない
という認識になってしまうというのもある。「一般国道」と「一般道路」というのは全くの別物。

>>429
プール制を採用せず各路線単独で償還してたら通行量が多く建設年次が古い東名とか名神は無料になってた。
そもそも全国の高速道路は一本の路線だと言う解釈が強引すぎる。
各路線ごとに償還しようとしたら少なくとも無料化社会実験の対象になった道路は永遠に償還出来ないと思う。
そういう路線ははじめから建設する必要など全くなし。

>>430
運送業界を逆に冷遇したら、我々の生活面は今のような便利さとかはほぼ無くなるが・・・・？
欧州みたいにコンビニは無い、ジャストインタイムも無いとかになる。

明らかに制度の不備なのに、利用者を悪者にするバカ政府。
その尻馬に乗ってトラック叩いてる奴も同様のアホ。

自業自得

>>441
台数増えて余計ウザくね？

まぁ無料高速で使うなら、９月以降にした方がなお快適ってわけだ

9割以上が不正だったんだろ
自業自得だよバーカ

9割論の根拠は知らんが、オレが現役ドライバーだったら絶対にＵターンやってた！
すまん！

>>444
いや悪用する利用者が悪いに決まっているだろ。

痛みはわかちあわなきゃいけないらしいので
これからはトラック料金値上げの方向でお願いします。

トラック協会の票目当ての結果がこれだよ

やめるの当然

>>450
合法的な利用なんだが、何で悪用なんだ？

思いつきで政治をする民主党をよろしく(^-^)/

>>450
悪用ってなんだ？
何が悪い？
制度作ったやつが悪いだろ

自分で自分の首を絞めるとはこの事だな

我が国では底辺層の不正は絶対に許しません。不正をしていいのは政治家と公務員、そして一部の上流層だけです
それ以外はゴミ。ゴミがお上を差し置いて美味い汁吸おうなんざ絶対にあってはならない事です

もはやなんのためにやったのかわからない制度になってるな

残念じゃねーよ糞企業

>>459
もともと何の意味があるのかもわからんような制度だったんだし。

>>458
というかそれほどうまい汁なんか吸ってないと思うぞ。
それまで下道を使ってた連中が新たに使ってるだけじゃないか？
それで道があれだからあれだが。

おまいら西濃運輸をわすれてませんかｗ

ﾌﾟﾙﾙ…ﾌﾟﾙﾙﾙ
俺「はい、もしもし」
西濃「おるかーー？」
俺「え…？ど、どちらさまでしょうか…？」
西濃「よーし、おるな！いくわ！」
俺「え、え！？」

ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ、ｶﾞﾁｬ

西濃「ここやで、ﾄﾝﾄﾝ（はんこ押すとこを指で叩きながら）」


　　　西　濃　は　神

税金を使って放射能汚染された農作物や
牛・豚・馬・鶏を全国にばら撒く手助け
をしてたのだぜ。あきれたものだ。

顰蹙ルールなんだから当然でしょ？　穴のあるルールは即座に訂正する．．．　当然の事。
運輸業界不況？　そりゃ　製造業不況からきてんだよ！　これとは関係あらへん。

会社の勧告を無視して
頑なに東北もETCを使ってきちんと金を払い続けてきた俺はどうなる？

こうなることを見越して作った制度としか思えない
早期で打ち切れてよかったですね

>>467
見越してたら作らないと思うんだが。

>>466
どうしようもないでしょ

運輸業界・・・

浮かせた　お金で　しっかりと　納税してね。。。

どうせ、高速道路を作った自民党の責任だって言うんだろ。

なぜ悪用なのか理解出来ない。
抜け道を作ったのは国なんだから、責任は国だろ。

トラック邪魔すぎ

運輸業界「涙目」　高速道路の無料化なんて嘘に決まってるだろ（ｱﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ

>>472
おまえ頭悪いってよく言われるだろ
あぁトラック乗りか、じゃあしょうがないな頭悪くても。

運輸業界「涙目」　ガソリンの暫定税率廃止なんて約束しましたっけ（ﾌﾌﾌ

需要ある事は判ったんだから
商用トラックは寧ろ全面無料にすれば良いじゃん。

ざまああああｗ

被災地の工場とかに荷卸しした証明書を発行させて後から返金で良かったのに

お前らの
衣・食・住は
だれが運んでると思ってんの？
トラックだよ
トラック

お前らが毎日毎日食ってる物。
お前らが毎日毎日住んでる家の原材料。
お前らが毎日着ている服。
コンビニで買う商品。

すべてトラックが係わってんだよ。
そこをよく考えなくちゃな。

みなさんの日常によく係わってるトラックこそ
ＥＴＣ割引でもなんでも優遇しなきゃな。

還付金払いにしてやれよ
出発地と目的地、荷の内容を申告する方式にすればいいじゃん

通勤割引でレジャーに出掛ける車を悪用とは言わないし廃止もせんのに。
該当区間分だけ無料なり割引に設定できるのにやらないのは何か利権絡みに思える。

>>477
賛成だな。
都市間の一般国道からトラックがいなくなるだけで事故が減る。

悪用しておいて、廃止となれば悪用しない制度を作るべきって・・。
そういうモラルだからそうなるだけの事。
そこまで見越して「安いうちは使い倒せ！」って事で利用しているのかと思ったが
単なるバカだったのか。

このコメントにはあのＡＡがふさわしいな
嘘ですｂｂ

>>480
トラック万歳。明日もがんばれ。

民主のヤラセだよ
当初のシナリオ通り
トラックに責任を押し付けて高速道路無料を止める計画だったのさ

数人のクズのおかげで他人が迷惑
まぁいつもどうりだな

モラルのない低能トラック運転手どものせいで本来の恩恵を受けるべき被災地が迷惑を被った
クソトラックどもは事故って子んでしまえ

>>477
＞ 需要ある事は判ったんだから
＞ 商用トラックは寧ろ全面無料にすれば良いじゃん。


一般道の事故や渋滞が減るし、それこそ名案なんだけどね

一部の悪いヤツのせいで全体が迷惑する典型だな

どうして茨城県トラック協会が残念とか言うの？？
茨城は被災なんたらあれば今まで通りでしょ？？？

誰でもできるんだったら、そらみんなやり始めるよなぁ…。
一社がズルしたら、嫌でも他社は追従せざるを得ない。
他社との競争で負けるから。

やるなら震災区間は全トラック割引か、
実際に支援物資を運ぶトラックに対してだけ無料とかじゃないと駄目だったと思うよ。

ざまぁ

民主党はこれによって、
トラック業界からの資金提供を画策していたんだろうな、

高速料金のコストが大幅に減るのなら、
献金してくれてもいいだろう、とか思っているんだろうなｗｗｗ

民主党が頭がよいのか、悪いのか、
政権を取れば、つながりのないところからも、
是非とも優遇と献金の関係が発生すると思っているんだろうな、

まず真っ当な政策で、恒久的な権力を維持ができそうでなければ
献金すらも無駄なコストに終わってしまうのは目に見える、

だから民主党には、
個人的左翼や小集団的朝鮮人や、テロ国家の工作員など、
アウトローなバカやチョンしか集まらないんだろうｗｗｗ

真面目なヤツがバカを見る社会だしな

民主党では高速無料がデフォなのになにこの仕打･･･クズ民主

茨城の一般人の無料化もやめろよ
土浦、水戸、つくばナンバーの乞食多すぎ

小沢とトラック協会ってつながりが深いんだっけ
小沢に対する牽制という線はないの？
つまり政局がらみ

>>110
青森は無料対象。そこそこの割合で東北関係ない北海道のトラックが。

日立グループの日立埠頭のトラックはキチガイだらけ
なんで日立から都内関東の配達に無料利用してんだ？
何が復興の対象になるか明文化しろ
日立埠頭のトラックは他車に対し、危険運転を必ずするのは何なんだ？

東北なんか信用できるわけねえだろ

>>1
クルマキチガイどもの劣悪な民度がよーくわかるな　日頃から制限速度以下で走らない等、数々の暴走文化が蔓延しているだけある
下記の劣悪な民度の暴走行為を見たら積極的に通報、規制取り締まり強化を警察に要請していこう　役所にも自動車規制の強化を訴えていこう

・法定速度、制限速度以下で正しく走らないクズ ＝ あらゆる重大死亡事故の元凶　一秒でも早い免許剥奪を
・3秒前ウィンカー守れないクズ ＝ 二輪巻き込み事故の元凶
・駐車場所守らないクズ　＝　違法駐車や路上駐車は反社会的行為であり、れっきした犯罪行為、重大死亡事故の元凶でもああります
・信号のない横断歩道で人が渡ろうとしているのに停止しないクズ ＝ 横断歩道は歩行者絶対優先です
・交差点等の右左折で徐行や停止もせず、歩行者や自転車に異常接近するクズ　＝　交差点は事故多発危険エリア　最大限に慎重かつ安全、交通弱者に威嚇や恐怖を与えない運転を
・側方間隔1.5メートル以上空けないスレスレ追い抜き、幅寄せするクズ　＝　側方間隔1.5メートルは教習所でも習う基本事項。それ以下の間隔で抜けない場合は抜かないよう心がけよう。危険運転に該当する反社会的行為です。
・「警笛鳴らせ」の標識がある場所以外でのクラクション使用するクズ　＝　犯罪行為　http://nemonemo.nobody.jp/dourokoutuuhou.html　
・制限速度以下で道交法を守り正しく安全運転をする善良なドライバーに対して「法律にしがみつき自分勝手」「トロトロ運転」と暴言を吐き煽り運転するクズ　
　＝　(車間距離不保持という重大死亡事故の元凶である犯罪行為であり殺人未遂行為
・駐車場内や学校の敷地内ですら徐行しないクズ　＝　子供が大勢殺傷されています。そして加害者ではなく遺族や子供を誹謗中傷するのも恥ずべき日本の歪んだドライバー文化です。

自動車は悪魔的な殺傷力を有する凶器　自動車の運転は徹底的に控えることが善良な市民の努めです
善良で理性のある市民ほど、自動車を運転せず、健康的の代名詞である自転車や、バスや電車、タクシー等の公共交通機関を活用しています。
環境や市民らの安全のためにも、自動車は、買わない、持たない、運転しない、を心がけましょう。

>>499
トラック利権の不幸でメシがウマイ！！！！！！

つーかトラック利権の利益の代償を、自分たち一般人が払わされてると思うと

そして政治家がトラック利権から癒着してると思うと

マジで怒りを覚えるわ

高速無料は民主党さん？
一部のトラックの運ちゃんより、民主党の方が嘘つきで最低だと思います。
早くこの世から消えて下さい！お願いします。

茨城は在日の産地！
茨城の優遇はチェックを厳しくして行うべき！

>>160
それはやるかどうかよくわからんETC利用の一般普通車の制度。

義援金回せないの？酷い

運ちゃんも恩恵受けたんだから

来月で震災から半年
もうこのへんでいいでしょｗｗｗ

まあどこかの政権は全面無料化にするって言ってたんだけどな

○山通運のトラックって最低の運転マナー。
ホムペから苦情メール送っても梨の礫だし。

>>201
追い越し車線あるとこの走行車線70で走るやつは往来妨害で取り締まって欲しいな。
最低速度はもちろん変更。

サントリーと花王の不買いすりゃ徐々に兵糧攻めできる？

>>512
日本語で頼む

ズルしてた運送業者が残念って言ってるんでしょ？

バクテリアの巣窟ww

高速降りて一般道で無理やりＵターンはやめて
ちゃんと交通法規に従って一回りするようになったのになｗ

知ってるか？
ドイツ(住んでた)ではアウトバーン無料だが
トラック業界は恩恵を受けているってことで
キッチリ金払わされてるんだぜ・・・・
それでも大して文句は出ない。当たり前の話だから。

日本人は周りの目は気にするけど自律的なモラルは非常に弱い。
こういうの、ほんと恥ずかしいよね・・・・

>>518
システムとモラルを混同して何か楽しいのか？

恥ずかしいのはこんな穴だらけのシステムを作り上げた日本政府ですよね

無料化実施前から民主はわかっててやったこと。廃止は計画通り
トラック業界は民主が休日1000円を含めた高速割引を廃止するための非難の矛先にされただけ

しかし、トラック業界に限らず、
底辺職・業界のダンピング合戦を容認するのは
いいかげんにした方がよいよね日本・・・

原発作業員にしてもさ、無茶苦茶だろ？
トラックドライバーだってそりゃ事故るだろwみたいな環境で身を削っとる。
これは巡り巡って、社会全体のマイナスになるんだぜ・・・

そりゃ残念だろうな。
民主党が嘘っぱちで言ってた高速無料化を実現する唯一の方法だったわけだし
値下げ圧力が依然強い中で無くなるのは困るでしょうｗ

>>518

日本じゃ業界から凄まじい反発が来るんだよ。
なんせ搾取する側は損するだけだからw
そんで、3次受け3次受けが地獄を見る。
日本ほど中抜き中抜きがまかり通ってる国なんてねーよw

そんで、モラルとシステム実に密接な関係であって
結局正しいシステムの正しい運用ってのは
強力な自律的モラルなくしてはありえない。
日本には、それが絶望的に、足りないよね・・・・・

いまさらだが、最低だな



民主党

>協会としてもモラルに反した利用はしないよう呼び掛けてきた
呼びかけようが効果がなきゃ意味無いわな

結局、無料化されれば客単価も値下げになるし

廃止されれば値上げの言い訳になるってことで運輸業界にとってはどうでもいいんじゃねーの？

またドイツの話だけど、トラックの運ちゃん滅茶苦茶規制厳しくて
運転レコードがっちりログとられてて
速度や運転時間、鬼厳しくチェックされてて
違反するとドライバーも会社も仕事なくなります。

だから速度無制限区域であっても
トラックはピターーーーーーっと端に並んでを80km/hで走ってます。
時々追い越しかける奴もいるけど、速度違反はマジで致命的なので
横にジワーッと並びかけてゆっくりゆっくり追い越しますw
まあ、そんときは果てなく邪魔なんだけどねw

でもおかげで運ちゃんたちは無茶な運転を強いられず
高速でも下でも日本みたいにシャイゼな存在ではありません。

>>528
それだと速さを売りにする

個人事業主みたいなのがでるんじゃないの？

正しい規則の適用は、一時的なマイナスを産んでも、
そのマイナス自体が本来あってはならないものを削るだけで
むしろ社会は圧倒的に健全で元気になります。

日本はそれをキッチリやらないと。
死ぬべき企業は正しく殺し、健全な姿を。
それが結局経済のためにも一番いいのです。

ちなみに、ドイツで底辺の極貧トルコ系移民達でも
日本人の奴隷労働は全く理解出来ないし
日本人と同じ感覚で時間外とか休出とか命じても指一本動かしませんw
これも、正しい規制に守られてるからだよね・・・・
(ちなみに、日本人はドイツでもやりますwチクったら会社終わりなんだけどね・・・w)

>>1
ミンスは被災地の復興なんて、欠片も考えてないってのが露呈したな。
自民党政権に戻れば、直にトラックの無料化は復活するよ。
一日も早く、ミンス政権をぶっ壊そう！！

聞き取り調査で1割が不正だったんだろ？
そもそも不正やってた奴が調査に答えるわけねーんだから
9割が不正だったに違いないだろｗｗｗ

強制力のないトラック協会のオッサンもオッサンだよ。呼びかけが全く役に立たないとわかっていたけど、
他には何もしませんでした、エヘと言ってるようなもんだしな。無能全開でクソわろた。

>>487
俺もそう思う
ミンス工作員？なのかトラック乗り叩きなのか
悪用=トラック乗り悪い、になる不思議
次は一般のレジャー利用たたきだろうな

こんなもん無料化はそのままで穴のあった制度を埋めりゃいいだけ
復興のことなど一切考えていないミンスは滅びてしまえばいい

ドイツは仕事の絶対量が少ないんで仕事のシェアをしてるよね
失業するより、1人の仕事を2人で日にちわけして働く
テレビでみた記憶が有る

>>65
泥棒行為の正当化ですか。お前のやったことは犯罪だ。

おまえらの所為だろｗｗｗ

>>298
運送業なんて底辺でしかも有る程度金になる
モラルがある奴が運送業なんてやつわけないしな

ちょっと頭を働かせれば
無料になるのに
金を払うヤツなんていねーよ。

そら、荷主が高くてもいいから
ちゃんと高速を有料で通ってくれって言えば別だよ？
でもそんな荷主いねえよな。

ザ・連帯責任

制度の抜け道が広すぎだったな
やらない方がおかしいぐらいに思わせる制度を作るな

また真面目な人間がクズのせいで馬鹿を見たな。

不正が多いから辞めるなんて、一番ラクな方法をとるなよ役立たず。

そりゃインチキもやるだろ
末端下請けなんて高速代を運ちゃんが自腹切るんだからなｗ
俺ならもちろんやる

そもそもトラック全部無料にするのがスジだろ
半端なことしてるからだよバカが

最初の「廃止も含めて検討」とか言ってたのは
早い話「ちゃっかり利用で浮かしたカネこっちにも廻せ」
っていうメッセージだったんだろ

ところが言われた側は
言われたままバカ正直に受け取っちゃって
本当に伝えたい事についてはガン無視したから
さっさと廃止にしたんだろ

見せしめ作っとかないと
次に別の業種で利権を扶植する時
ニラミが利かないしねぇ

>>528　しかもドイツは、金曜日の22時から日曜日の22時まで、商用登録車はすべて強制ピットストップだしね。

ああいうの全部真似する上でという前提なら、速度規制の緩和があっても良いかなと思う。

クリント、日本編にも靖国神社出して欲しかった。

こんなの当然の措置
でも運送屋がやった事も悪いとは思わない
元々のルールが曖昧過ぎだろ

路地で事故る前でよかったんだよ。止めないんだからいずれは事故ってたろ。
関係ない、やってない奴まで同じ業界ってことでアーダコーダ言われたらばからしいよ。

性善説で制度を作っても、今の日本はＤＱＮが一定割合で存在するし、
お隣の国の人間も多くいるのだから、だめだろ

>>536
新しい何かを始めるにあたっては
悪用されないことを前提に考えるなんて
当然のことだろがｗ
悪党の肩棒を担ぐようなもんを
提供する側にだって責任があるんだよ、低能ｗｗ

中学生でもこうなるのやる前に分かりそうなもんなのに・・・
いったい何がしたかったのかわからん

結局、休日千円が廃止になっただけ、と
ミンスの計画通りだな

思いつき政策で混乱を引き起こしただけ

>>536
>>56が正論だろ。
恰もトラックが悪いかのようにマスゴミは報じるが、トラック運転手は何も悪くない。

いくらなんでも>>56は「論」でもなんでもない

>>65だろ

日本トラック協会はミンスとズブズブ。
抜け穴ルートは計画的飴玉だった。
水戸の市街地ターンが問題になったからミンスが、しらをきってトラック悪者にしてるだけ。

むしろディーゼル規制をもっとやってほしい。
石原閣下のおかげで都内をバイクで走っても顔黒くならなくなったからな。

あれから、もう半年がたつ。
復興物資って何だろう？
スーパーで普通に売っているオムツや野菜も復興物資なのだろうか？
被災地の被災証明書をもっているトラック運転手は来年の６月まで
全国無料で走れるようにするそうだが、いつまで復興物資を運ぶのだろうか？

断水や停電程度で、ほとんど被害もない者が被災証明書を利用して
レジャーで高速道路を無料で利用することが復興となんの関係があるのだろうか？
それも来年の６月までの長期間。

どれくらいの血税が、こいつらに食い物にされたかを推定して、
損害賠償を請求するべき。

断水や停電ばかにすんな、使えなくなったらどんなに大変か・・・
地域によって２週間程なって、水くみとか大変だったんだぞ。

一度味わってみろ・・・

経験したことないやつが書き込みしているんだろうな

高速道路が一般国道のように混雑してるから、
打ち切りはうれしい。

自業自得ってコトバがとてもよく合うニュース

わざわざ水戸まで行ってＵターンした輩は、復興支援には関係ないと断言できる






　

ていうかなんで水戸Ｕターンでタダにするの？
システムがおかしいでしょ!?
復興のためなら入口出口を確認してから無料にしたらいいのに

>>558
ばっかじゃねーの

ってかさ
みんな性善説に頼りすぎ

このご時勢、安くいける方法があればどんな手でも使っていくのはほぼ常識

バンキシャかなんかでもやってたな、水戸インターで、Uターンするやり方。
やってんのは、被災地ってか名古屋やら大阪らしいけど。

トラック会社社長は、最初はしらばっくれてたけど、
映像見せられて、開き直って逆ギレだもんなｗ

そりゃ、打ち切りやろ

トラック協会の馬鹿は、高速無料を信じて民主党に騙されました(笑)

>>569
バンキシャ打ち切りかと思ってわくわくしてしまた

結局民主党は打開策思いつかなかったのなｗｗｗ

あんだけTV、新聞で報道されて国会でも問題視されたのに
最後まで無くならなかったんだからこの業界に自浄作用なんて無いってこったろ
だったら打ち切るしかねえわな

自業自得
自浄作用がないんだから反省しろ

制度が終了しても運賃は元に戻りません。

先月、仮設住宅造りにいって、2tトラック（普通貨物）で
岩手から愛知に帰ってきた事あるんだけど、
料金所で｢これ、無料なんだよね？｣ってごねてみたｗ

まぁ、後で料金所の事務所行って支払ったんだけど、そん時、
｢無料もいいけど、東北道は料金所で大渋滞してますよね〜、
ＥＴＣ使ったら少しはマシになんないんすかねぇ。｣
って、言ったら、
｢今システム構築中なんですよ、８月末にはスムースになるはずですよ。｣

って、ネクスコの人が言ってたんだが…。


無駄になったかな
（・ω・）

>>576
え？それ無料になるんじやないの？岩手→愛知でしょ
制度上、水戸→福岡でも無料になっちゃうんでしょでしょ？

>>577
申請してなかったからね。
中型以上だったら（1ナンバー）申請無しでも無料だった。
4ナンバーとかだと事前に申請して、許可証が要るのよね。

>>1
「子供の安全が第一」と言いながら

・制限速度以下で走らない暴走ドライバー
・信号のない横断歩道で止まらない暴走ドライバー
・交差点で交通弱者に異常接近、殺人的な右左折をする暴走ドライバー(歩車分離式信号機の設置が急務です)
・違法駐車、路上駐車(重大死亡事故の元凶である、れっきとした犯罪行為です)
・車道を走る自転車に対して、横1.5メートル以上あけない危険な追い抜きをする暴走ドライバー

を野放しにする学校もどうかと思いますが
学校側も警察に自動車取り締まり強化を要請しなさい

>>48
制限速度内で安全に走っている自動車に対してそういうセリフを吐くドライバーはいち早く死んでほしいものですね。
市民らは制限速度以下で走らない暴走ドライバーを見かけたら積極的に警察へ通報、取り締まり強化を要請しましょう。

被災地で下りるのくらいは継続しても良かったと思う

>>147
トラックの排ガス規制はもっと強めるべきですよね
臭くて市街地や住環境を劣悪化させ、騒音の問題もあり、そしてなにより専有面積や質量があまりにも大きく危険
交通規制をもっと強めていくべきでしょう
特に住宅街の通りぬけは殺人行為に等しいので役所や警察に交通規制をするよう粘り強く要請していきましょう

>>294
日本人の民度、というより、ドライバーの民度、ですね
制限速度以下で走らない暴走行為、交差点での歩行者や自転車への異常接近等、暴力運転をあまりに多く見かける
市民らはどんどん自動車運転に対して規制取り締まりを強化するよう、警察、役所に粘り強く要請していきましょう
殺人的な右左折が多いニッポンのドライバーから交通弱者を守るため、歩車分離式信号機を積極的に設置するよう要請していくのです

>>300
「自動車害」ってやつですね。自動車は排ガスといい騒音といい専有面積といい、危険な質量といい、一台でも多く減らさなければならないシロモノなのですから当然です。
健康的に自転車や公共交通機関を活用していきましょう。自転車で安全快適に走れる自転車専用レーン等の整備も積極的に役所に要請していくべきでしょう。
もちろん、レーン内の違法駐車に対しては厳しく対処、即通報で。

>>579
ガンガン取り締まってもらってバンバン免取にしてくれたほうが
自動車学校にもちったあ儲けになりそうなのにな

制度の主旨と反するから止めてくれって言っても
運ちゃんは止めなかったんだろ？

そりゃ打ち切るよｗ

税金使ってんだから
国民に説明できない

いきなり打ち切りって言うのがいかにも民主党的だなｗ
負けそうになったら盤をひっくり返すガキのようだ。
普通は、制度の修正をして被災地支援を続けるのが政治なんだが。
民主党に制度の手直しは無理。

漏れなく請求書送ってやれ

（´・ω・`）商用車割引とかやればいいのだろうけど・・・

自業自得

運送業しか仕事やれないようなDQNばっかりだから脱法行為を繰り返すのか
社会的に最底辺の職種だから、労働条件が悪過ぎて、いっぱしに稼ぐために脱法行為が欠かせないのか
反社会的な事ばっかりやってるような業界だからいつまでも労働条件が改善されないのか


まぁ、多分全部当て嵌まるな

制度上何の問題もなく脱法ではないだろ

意地汚い運送会社と薄汚い民主党が悪いと言い切るのは簡単だ
安い輸送費を請求する荷主と売国に走る政治家がのさばっているのは誰が悪いのか？

>>581
トラックから自転車に物流を切り替えろとでも？

>>1
気にするな
無能なのは国だ
記事に学校関係者の意見を掲載してるアホな新聞社もいるが
問題の本質が見えない盲目な記者にしか見えん

＞予定通り8月末で打ち切る方針を固めた
＞第3次補正予算で予算を確保してETCによる東北域内限定の全車種無料化に移行する予定だったが、
＞予算確保の目途が立たないことなどから、8月末で終了する方針を固めたものだ。

スレのニュース元は水戸のUターンの危険性とゴミ屑朝鮮人ドライバーの無法ぶりについて書いてるが、予定通りの打ち切りと、ETCを整備して穴を塞いだ(東北走行のみ限定)継続は予算が確保出来なかったと国交省自体が理由を説明している。

>>581
それが日本人の民度だよ。
ちょっとでも強者になると弱者にたいして容赦なくなる。
この板見てたらわかるでしょ？

>>584
「いきなり」ってほどでもないだろ
テレビでも新聞でも
「このような悪用が続くなら制度を打ち切る」
って脅してきたのに
普通の業界ならそういう話題が出たとしても、その時点で自浄作用が働いて鎮静化する
制度を改めて様子を見るとかヌルい事が通じるような相手じゃない

トラックの運転手なんぞに、性善説に基づいて人間並の倫理感と理性を求めたのが最大の間違い
制度を考える側は、制度を主に利用するのはかろうじて日本語が理解出来て悪知恵が働くサルくらいに考えるべきだった

これなんか発行したんじゃなくてトラックは全部適応だったの？
そりゃだめだわ
最悪被災地で「高速降りる」くらいにしとかないと
高速に乗るは悪用されるに決まってるだろ

きちんとやってた人は可哀想だな。

悪用してた奴は復興妨げた犯罪人だよ。
間接的に東電と変わらない犯罪人だよ。

高速道路無料化とマニフェストで嘘こいた民主党が詐欺犯罪者だろ

高速道路無料化とマニフェストで嘘こいた民主党が詐欺犯罪者だろ

高速道路無料化とマニフェストで嘘こいた民主党が詐欺犯罪者だろ

高速道路無料化とマニフェストで嘘こいた民主党が詐欺犯罪者だろ

高速道路無料化とマニフェストで嘘こいた民主党が詐欺犯罪者だろ

高速道路無料化とマニフェストで嘘こいた民主党が詐欺犯罪者だろ

結局トラック業界の奴らからすれば
「トラックが住宅街を通るのにイチャモンつけんな」
「そこのけ、そこのけトラックが通る」ってとこだろｗ

水戸でＵターンした運転手は恥をしりなさいよ

高速道路無料化の一環だと思っていたわけなんだが・・・
もう終わったんだね。そんな話。

>>594
しかしトラックなんてのは、常に高速を無料で走れても良いくらいだと思うけどな。
まぁそんな事になったら、今以上に運送費下げられて、早い配達を求められるようになるんだろうけどな…

無料化は嘘でした
でも悪用は許しません

一般車も取り締まれよ。おもいっきり遊びにしか使ってないぞエア被災者

ドライバーの民度がどうの言ってる奴がいるが
そりゃあドライバーは民度も下がるだろ
睡眠不足で力仕事の過酷労働なのに
給料なんて雀の涙程度
可哀想になってくるってーの

日本の物流はトラックが支えている

これは事実だろう
しかし、この大義名分を掲げて殺りたい放題だったのも事実

>>594
問題点の修正でもなく打ち切りを選んだのは「いきなり」

グレー部分をやったモン勝ちで突き進んで利益を得る連中が増えたってこった。
政治や企業経営のモラルハザードの兆候だよ。

こんな穴だらけの制度作るからだな
終わって当然
呼びかけたって、関係者に言っただけで何もしていないのと同じなの気づかないかね協会は

利用者が悪いということにして打ち切りかｗ
責任被るの嫌いだモンねｗ

制度通りに活用したら悪用と難癖付けられて
それでも監督官庁だから文句も言えず、守るべき会員の運送業者に責任を押し付ける
それがトラック協会

次の標的は被災証明での東北地方へ高速無料化中止か？
「被災証明で観光してる！想定外の使用で悪用だ！中止だ！」だなｗ

思いつきでやるとこうなることくらい小学生でも分かるだろｗ
そもそも高速無料と言ってた政権はどこだったっけ？？

>>608
打ち切りの口実つくりのために、はじめから穴だらけにした
とも考えられる。穴は穴でも落とし穴だった。

>>438
今はETCな

はっきりとしていることは、残念ながら民主党は素人集団で
政権担当能力がゼロだということ。

所沢からわざわざ水戸経由で新潟に行くとか
詮もない利益をむさぼるからだめ
くるしいのも解らないではないけど
もうちょっとうまく利用すればよかったのに
すごい勢いで皆が利用するから
けっきょく自滅の道をたどった

これで常磐道の大渋滞が解消される

俺も、大型に乗ってるが、
該当インターを利用するのは、セコいけど、合法だよね？
結構、会社の指示でやらされてる奴も多いと思う。
ただ、インター降りて、近くでムリなUターンとか、近隣住民に迷惑かけるのはダメ。モラル低いよ。 せめて、隣のインターまで下道走って、その地域で買い物でもして、お金使ってみたらいいと思う。
おっと、休憩は、高速のパーキングでね！

せめて白河でおりて矢吹からあがるくらいはするべきだろ

はじめから東北ナンバー限定にしとけばこんなことにはならなかったのにな
この法案作ったやつアホすぎるｗ

制度不備と嘯きながら沿道住民の生活を踏みつけにしてた業界に同情が集まらないのは道理。

制度不備の穴だけ埋めて無料は存続しろよな
それで被災地の人相手にはきっちり同情してもらうでいいだろ

てかなんであんまり、これを防ぐのがシステム的に本当無理なのか？って声が少ないのかね？
俺は周辺住民への同情とかトラックに対する問題意識より、まず初めにそれを思ったが

>>618 違法では無いよ

国土交通省
東日本大震災を踏まえた高速道路の料金について　平成23年6月8日
　http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000178.html

別紙１　東北地方の高速道路の無料開放について
　http://www.mlit.go.jp/common/000146806.pdf
２.当面の復旧・復興支援
　トラック、バス
　実施機関：平成２３年６月２０日（月）午前０：００〜 当面８月末まで
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　-----------------
そもそも始めから８月末までの時限適用で終了するだけのものなのに
さもモラルの低い想定外の使われ方をしているからと
ドヤ顔で民主党政権が制度打ち切りを表明すること自体に理解不能だわｗ

釣られている人もバカなの？　アホなの？　死ねば？

こんなはした金でもモラルがガタガタになる

今、産業界をささえている階層は、一度在宅でイイから出家したほうがいい

それと自分たちを正当化するためだけの拝金教育もやめて欲しい。なんでもホンネで言えばいいというものでは無い。
働くということは、金集めが第一義では無い、、とのタテマエをオトナが本気で子供に伝えないと、ネズミのように食い散らかすだけの世代に育ってしまうよ

.

>>625
民主の事かー！！！

そのうち「こうやれば通行料金を逃れられますよ」という協会からの指南書が発見されるんだろうな

運輸業界で働いてるんだが、もう運賃の値下げが限界まできているんだが…

>>628
運送業は血液
道路は血管。高速は動脈。

血液はドロドロになって
動脈硬化が起きてる


脳や心臓は、それで生きていられると思ってんだろうかね？

トラックの運転手を叩く馬鹿がこれだけいるんだから
次の総選挙後も民主党は与党のままだな
今度の民主党代表選に立候補するヤツラは１年交替の
たらい回しで全員が総理大臣に就任できるだろうさ

>>8
くたばれキチガイ

鉄道オタクが、規則のすき間を見つけて、運賃浮かすのと同じじゃね。

脱法が頻発してる水戸とその先のインターを廃止で良かったのに

>>490
そう。

あ〜あ、

せっかくの景気浮揚も台無しだな。民主党のせいで。

無料で運べよ

これを逆手に取れば
観光地のこのインターで降りると全線タダみたいな
観光地は客で満員御礼なんてさ

震災復興のために利用してきた事業者は無料になるようにしたらいいのに

>>637
そんなことをしたら、復興支援をしてなくても「した」と言う会社が頻出する

>>634
そうすると運賃さらに削られるんだよね

運転手を叩いても意味がない。
高速無料でも一切運転手の給料には反映されてません。

意味分かる？
上からやらされているんだな。

グローバリストと財務官僚に騙されてトラックを叩いて無料政策を潰すアホ。だいたいトラック業界の実情をメディアはきちんと伝えていない。

>>93
運転手は一銭にもなりませんが？

セシウム便

大型って、高速三車線の一番右を走ったら違反なんだよね？

>>641
大勢は「品物は勝手に店が揃える」と思ってるからな
まぁ 運ちゃんには運転荒いの多いし、底辺出身多いから、「モラルがない！」って言いたくもなるんだろうけど。

>>642
請負でやっている人が多いから、そのまま懐に入ったり
するよ。

東北にも普通に運賃払ってもらうんだな。

トラック業界はピンキリだよな。
月に二日しか休みなく、一日14時間拘束があれば、月に10日くらい休みありの有給休暇取れたり、一日10時間拘束ですんだりとかね。

運輸業界はネトウヨ

自業自得
過当競争で、片っ端から潰れろや、クズども

東京オリンピック時に出来た高速はもうタダで良いよね

残念だろうなそりゃ実質無料だったわけだから

関係ない関西方面の奴らがズルするからこういうことになる。

>>626
立派に育って政権与党になってるもんなｗｗｗ手遅れ

>>650


締め付けて潰れるのは真面目に管理をする会社なんだよね

悪徳業者は管理に金をかけないからね

>>650
そう言って数年・・・

いくつもの会社が潰れ、日本の景気はご覧のとおりの有様になりました・・・とさ。

そもそも日本の高速道路政策って料金プール制を導入した段階で間違ってると思う。
料金プール制はもっと批判されるべきだと思う。結局田中角栄が提唱した「国土の均衡ある発展」なんか夢物語で実現不可能。

トラック業界の酷い実情は、高速料金込みのロット発注(高速を使うか使わないかは指定しない。
しかし現実には高速を使用しないと約束の時間には間に合わない)ロット発注だから、低価格で受注する業者は高速代を出せない→運転手が自腹→遠くに走れば走る程、運転手の給料が減る(笑)
あわせて、軽油等の燃料費用の高騰のダブるパンチ。
更に酷い実情はその燃料費用の一部も運転手が自腹(笑)
狂っているとしかいいようがない世界。
便利な世の中の裏側で起きている搾取の実態。これで世の中成り立ってます。
ロジティクス(笑)
マネンジメント(笑)
物流革命(笑)
嘘っぱち(笑)

（不正ができなくなり）残念

>>616
下道走っても速いんじゃないの?

簡単に悪用できるような、穴だらけのシステムか、
そうじゃなかったら打ち切り

何で中間がないの？

>637
フェリーと鉄道に補助出して無料にするんですね
分かります

>>11
客先から「高速無料化でコストが下げられる筈、他社にも見積もり出してるから値下げ汁」って言われるらしいな。

>646
請負だからこそ
「当然、そうやって高速代を浮かすもの」
が前提の額しか提示されないんだろ

今までの分も架空経費を計上しているないかチェックを入れる必要があるだろう。

だからさ
通行券に罹災証明書と運転免許証などを添えて料金所に出すじゃん。
トラックの運ちゃんみんな罹災証明持ってんの？

>666
トラックは無条件でokなんだよ
ニュースくらい見れ

トラック業界は諸々被害者なんだが・・・
なんで叩かれてるのかわからん、マスゴミの偏向報道に
惑わされないでくれ。

荷物の積み卸し先で証明承けたり、配送伝票を証明書にして、
請求方式にすれば良かったのに。

>>668
悪いのは個々の運転手で、協会ではないが
不正ができるこの結果は分かりきっていた事だ
指導をキッチリと出来なかったと言う道義的責任は大きい
協会として悪用されない方法を提案するべきなんだがな、
一番可哀想なのは、まじめにこの制度を利用していた運転手だよ、
結局は皆同じように、どうせ不正をしていたと見られるからな

法人契約のETC搭載者のみにすればよかったのでは？

>>668
いやいやいやそんな訳ないだろ

期限通り終了するのだから、「打ち切り」ではない。

ザルなのが良く見えた制度だったな…

運輸業界が経費や賃金とかマトモに払わないからの結果だろアホか

>>674
臨時収入を得ただけなんだが・・・

>>670

そんな一社団法人じゃなく婚んあ穴だらけの制度を作った政府が悪い。
別に運転手たちは犯罪を犯したわけじゃない。
制度の中で許されてることを犯罪扱いしてもいいのか？

取材時のフジテレビの信号無視（しかもわざと）のほうがよっぽど犯罪だ

>>676
説明不足なのが政府の責任なのは間違いない。
ちょっとアタマがいい運送業者もいたわけで。
だか本来の主旨とは全然違う使い方は積極的に“許されてる”わけじゃないわな。
日本の社会じゃ、こういう掻い潜りはズルい！という風土がまだまだあるんだよ。

あと水戸住民が危険や迷惑にさらされてる件はなんとも思わんか？

正直この制度は助かってたんだけどな。
空車でも堂々と高速走れるし、降りるのを0時まで待ったりする必要もなかった。
珍しく民主が庶民のために実施した制度だった。

>>677
説明不足？？
責任転嫁だろ。都合よく矛先を逸らそうとしてんじゃねえよ。
こんな制度を強行した政府は、腹を切って水戸市民に詫びるべき。

>茨城県トラック協会の大貫仁常務理事は「きちんと震災復興のために利用してきた事業者もいたので、
打ち切りは残念だ。協会としてもモラルに反した利用はしないよう呼び掛けてきた」と話した。

やっちゃダメですよー！なんて呼びかけただけで、実行力のある対策は講じなかったわけだろ。
こんな業界に誰も自浄作用は期待してないわ。

>>680
実効力のある対策って、要するに法整備のことだろ？

トラック運転手も
まじめにやってりゃ
来年まで無料化だったのに
損しちゃったね。
御愁傷様ｗ

>>681
法整備でなくともトラック協会内の規定を設ける事は出来たはず。

>>683
トラック協会が規定を設けるまでもなく、法整備できたはずだよね？
順番が違うだろ？

なんで法整備しなかったの？
なんで法整備しなかったの？wwww

いくら呼びかけたって結果が出てないんだからやってないのと同じこと。

>>684
それは能無しミンスに言っとくれよ

本来の目的と違う使い方した連中が続出したから終了するんだから、悪いのはその連中に決まっているだろ。

現金払いで乗ると馬鹿と呼ばれたんだが。
こういう事も含まれていたんだな。

>>684
お前のレス見て
ため池にフェンスがあれば…
思い出したぞｗｗｗ

三次補正で予算計上されなくてよかった！

【大震災・東北高速道無料化】　有名無実の被災者対象、水戸市など 停電・断水で全住民に被災証明　….　東北全住民に証明書が出てもおかしくない
ttp://hashigozakura.amplify.com/2011/06/18/%E3%80%90%E5%A4%A7%E9%9C%87%E7%81%BD%E3%83%BB%E6%9D%B1%E5%8C%97%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E7%84%A1%E6%96%99%E5%8C%96%E3%80%91%E3%80%80%E6%9C%89%E5%90%8D%E7%84%A1%E5%AE%9F%E3%81%AE%E8%A2%AB%E7%81%BD/

被災地(笑)も人として間違っているので打ち切りで問題ないむしろ一般乗用車も打ち切れ

>>167　警察24時
走行音から勘でスピードを割り出し側道から飛び出す白バイ　捕まるのは乗用車ばっかり

>>676
それはこの業界にはモラルがないという事か？
制度の悪用で犯罪にはならないから、やっていいなんて事はない

単に一部の運転手か一部の組織自体が腐っているのだろうが
モラルのない業界であるのだから、今後は何もしなくていいよ
こいつらにはね、今後も期待できないから
昔から、高速道路の料金ごまかしなんか当たり目にやってたろ？
そのおかげで関所ができたりして、一般庶民は迷惑千番なんだよ

>>687
連中は政府からのお墨付きが出た使い方を実行したまでだ

お墨付きなら打ち切ったりせんわ。

打ち切りじゃないだろ
あくまで当初の予定通り終わるってことだろ
話をすり替えるな

すげぇな
開き直りかよ

>>696
こういうことさえなけりゃ
国交省は延長に意欲を示していたそうだけど？

結局抜け穴の制度をつくったミンスもカスだけど
やりすぎた運送業界がバカなんじゃね？

映像みたけど水戸インター利用者だけであれだけいたんだろ
金額とか調べられたらどんなにおもしろいことか。
Nシステムでナンバーぐらい割れてるだろうしな。

>>616
縦読み　乙

>>682
ん？元々今月いっぱいだったはず。

乗用車と同じで被災証明で無量にすりゃいいだけ
というか、これですらインチキ横行するだろうけどな

被災者自身がドライバーになるなら雇用につながる分まだマシだけど、
物流拠点近くのSAとかPAとかバス停に被災者を待機させて必要なときだけ
同乗させるとか普通に起こりそうだな

罹災証明でさえ悪用して鉄道写真とりに行くバカがいるんだからもう無料制度自体やめちゃえよ

被災証明所持者の無料は続けるのか？
人体実験参加へのご褒美か？

たとえば電車の定期で
通学定期があるけど
学校に行くときだけじゃなく遊びにいくときに使っても
駅員に文句言われないだろ？
高速無料も東北に用があるときだけじゃなく
水戸で降りて東京とかにいくためにつかってもいいだろ？

これは残念だけど
自業自得ですね

定期はちゃんと金を払っているから、そりゃ文句無いだろうよ。

キセル乗車は発覚したら、運賃の三倍支払うんだっけ？

で、いつ全線無料になるの？

ジャップの民度の低さが露呈したな
被災者の為の支援措置だったというのに
自分のことしか考えてないクズが多いせいで制度廃止になるとは

>>693
あなたが言う意味でのモラルなら、もちろんないよ。
他のあらゆるすべての業界とまったく同様にね。
だからこそ政治が必要なんだよ。

と、自らの無恥を誇るうえに、根拠もなく同レベルだと他者を貶めるような奴が、この問題で政府だけを責めているわけだな。

>>709もうならねえよ。ニュース新聞毎日読め。

呼びかけても罰則なし、むしろ推奨という実態ではな
当然そうなるわ

本来なら無料のはずだが
公約違反が居直ってるのがおかしいだけだろ

民主党マニフェスト
高速道路無料化は
最初から無理

協会とか天下り団体だからなぁ。

震災で運送会社が受けた損失も国が払ってくれないんだからしょうがない
今回は国民全員が被災者みたいなもんだから全員無料でいい

マスコミが報道してから一気に増えたろうな
方に反せず料金所降りてまた乗ればいいだけだし

>718
はぁ？
じゃあ他の災害で被害受けた人は国が払ってくれるのか？
何言ってるんだ、このバカは…

逆に、今回の震災は規模が大きかったから、これだけ
国が至れり尽くせりやってくれてるってのに
他の小さな災害じゃ被災者なんて泣き寝入りだぞ
二重ローン、何それ　シラネ　自己責任だろ云々…
家壊れたって仮設住宅なんて、それこそ作ってもらえないぞ

被災地で乗り降りするトラックの高速料金を５０００円位割引すれば充分だったろうに。
福岡まで行っても只になる仕組みだとは今まで知らなんだ。