【三重】おーい、待ってくれ　快速列車、車掌を置き去りにして発車

とんでもねぇ、待ってたんだ！

>>250
電車言うなw
しかも、複線部分も結構あるからよろしく。

4両にして欲しいもんだ　混んでるし、揺れるし

中国なら車掌が爆発してたな。

>>256
この春から全車4両じゃなかったっけ？

四日市から鳥羽行なんてあったんだ
亀山で乗り換えなきゃ鳥羽へはいけないと思ってた

>>15
おっさんすぎる

>>259
　JRでは乗り換えないといけない

ＪＲ→草むしり＆反省文

市営地下鉄→『今度から気をつけてね』

>>262
経産省、原子力安全・保安院→退職金1000万増し

日勤教育だな

俺が車掌だったら絶対に運転手を許さないわ
運転手は「スマンスマン、気付かなかったわ」って言うだろうけど絶対に・・・

おっ！1ドル75円か、運転手許す　それどころじゃないわ

4両なら最高すぎる　贅沢に指定座ってみたい

>>265
ていうか、車掌が運転手にひとこと声かけてから車外にでるべきだろ

何度か名古屋に行ったけど電車の本数はもう少し増発して欲しいね。
関西なんて普通２本は少な過ぎる。
せめて桑名まで３本くらいにして欲しい。

流石我が三重県やに
相変わらずほのぼのしとる

>>269
近鉄でこやーせ

夏だからこうなった？

>247
120km/hじゃないの？

後ろ後ろ

ウルトラＱか

>>268
名古屋 ━ 桑名間も単線区間が結構あるので
特急南紀と快速みえの運行本数を考えると普通列車は
１時間あたり２本が妥当かと

>>272
　伊勢鉄道は路線の最高速度が110km/h。高速で走ると線路が痛むから。

ＪＲと近鉄が真横で併走してる区間って
お互いの電車が見えるところだと競争みたいになるから面白い

和む

スレタイで大分合同余裕でしｔ

快速みえなう。早速三分遅れてるし

>>10
青梅線だっけ？？？

相互連絡を怠ったってだけじゃん

蛇が見える。生け捕りにされて傷ついた者の、長い長い蛇だった。くねくねと長いやつ 。

地平線に向かって一列に進んでゆく。どれが先頭なのか見分けがつかない・・・

関西本線　名前はかっこええ

この車掌、運転士にヤキ入ったかな？

>>285
会社から日勤教育刑が言い渡されているかもな。

運転手を置き去りにして発車するよりはましだわさ。

>>85
そのタイプって自分は全然抵抗ないけど、今の人は嫌がるのかねぇ？

次の電車で追いかけようにも次の列車まで３０分待ち、タクシー捕まえて次の停車駅まで移動するほうが早いな、タクシー代凄いぞ、この場合は車掌の実費扱いだろうな。

関西線じゃワンマン運転の電車もあるんだから、大した問題じゃないだろw

四日市・亀山と住んだ経験あるが亀山にはもう住みたくないｗ

なんもねーーーーーーーーーーーーｗ

a

近鉄に押されて殆ど走ってないのに何やってるんだか

JRの指導って厳しいんだろ
ニュースになるくらいだから死ぬほどやられてんじゃないか？
しかも若いし

ここ最近の青梅線の車掌のアナウンスがやばい
何がやばいかっていうと、泣きそうな声でアナウンスしてる
もう、必死にアナウンスしてる

んで聞くたびに笑えてくるしがんばれーって思う

>>294
ＪＲ東海はかなり厳しいね。軍隊だから。
東日本は労組が最強だし、西日本も事故があったから緩いけど、東海だけは特殊。

車掌を置き去りにしたら、電車のドアは開きっぱなしで走ってるのか？

>>52
すげーな　三重県津市在住40年で初めて知った。
ちなみにJRの津駅って近鉄からみて看板の駅名のところに？って書いてあるホームだよね

つ
・ <拡大すると漢字の「津」

どうみても？です。

三重ってどこにあるの？

第二の大分スレはここですか？

コンセンサスをだな

そりゃ気づくわけねーよｗ