【三重】大型トラックと乗用車が正面衝突　乗用車に乗っていた３人が意識不明の重体

１５日朝早く、三重県四日市市の国道で、大型トラックと乗用車が正面衝突し、乗用車に
乗っていた４人のうち３人が意識不明の重体となり、残り１人もけがをしているという
ことです。

１５日午前４時ごろ、三重県四日市市の国道２３号線で、大型トラックと乗用車が正面衝突
しました。警察によりますと、この事故で、乗用車には男性３人、女性１人の合わせて４人が
乗っていて、このうち男性２人と女性１人が意識不明の重体だということです。また、残りの
男性１人もけがをしているということです。警察は、どのような状況で正面衝突したのかや、
事故の詳しい原因を調べています。


▼NHKニュース　[8月15日7時17分]
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110815/t10014908931000.html

<ヽ｀∀´>ニダ！

事故スレ立ちすぎ

23号(名四国道)で正面衝突なんて、どんな運転してたんだよ。

　1号線の間違いじゃないのか？

　中央分離帯のある23号線でどうやって正面衝突するんだ？

免許取りたての若いのが、調子こいて飛ばしていたか
携帯でしゃべくってとかじゃないの？

逆走したのか

この時期になると逆走するバカが出てくるんだよな。

>>5
同意。
確かにある。

目撃者が乗用車が逆走していたとの証言＠NHK名古屋

路地から出てきて右折

女性は拉致されたのかもしれないので、うかつに批判出来ないな

そらそうなるよ

ん、非地元民(？)が深夜の名四国道を逆走して、トラックと正面衝突したのか。
おそらくはスピード違反とはいえ、トラック災難だな。

>>14
２３号線でスピード違反をしてない車を探すほうが難しい気が・・・。

名古屋からなら四日市ドーム
過ぎた先、上りならコスモ石油の橋超えたオービスがあるあたりだろ、

事故とは関係ないが
深夜の23号は赤信号でも止まってはいけない

23号で正面衝突とか、どっちか居眠りとかしてないとありえないんだが

>18
午前4時だから居眠りの可能性が高いだろうね

乗用車の男女の年齢は？

>>16
あのあたり、細い道から23号線に合流するT字路多いからなあ。灯りも少ないし。
夜だから、中央分離帯に気づかず、細い道から右折して逆走しちゃったんだな。

確か反対車線での正面衝突の過失割合は０：１０だったよな？

終戦記念日だし英霊に呼ばれちまったか

>>17
普通に止まってるけど

>>1の動画を見たが、対向車線の間にフェンスがあったぞ！
これで、正面衝突するって、飛出しとかじゃなくてどちらかが逆走していたとしか考えられない。

>>20
19と20だって


さっき地元のニュースで言ってたけど、
目撃者によると、乗用車が反対車線を走ってたって

23号はレーサー並のドライビングテクニックがないと走れない
直線が長く信号が少ない、周囲は田んぼや倉庫など殺風景だから、
気兼ねなくスピードが出てしまう、しかし緩やかなカーブだと思っても、
バンクが緩いからエンブレだけじゃ済まない、早めのブレーキングが要る
ドライビングには錯覚がいっぱい、一見さんはこれに殺られる
道路上には事故車の破片がキラキラしている、水たまりだと思って、
早めの車線変更で避けろ、お得意の名古屋走りでな
目指すは名古屋打ち、緊急車両のごとく、二車線を跨いで車間をぶっちぎれ！
このようにして初めて23号を安全に走れるテクニックが育まれるのだ

>>22
お互い動いてるから10:0は無理

つか、ここ最近の交通事故過失割合で10:0って、そこそこの条件が揃わないと無理になってきてる
元保険やのお話でした

以前の深夜の23号線は、「赤信号で停まると後ろのトラックからクラクション鳴らされる」
という話が、冗談じゃなくあったりしたからなあ。

乗用車側、免許取り立て？

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011081500061
＞双方ともブレーキを踏んだ形跡はなかったという

午前４時って、もう明るいのかな
片側２車線で正面からライト点けた車がきても避けられないものなんだろうか？

>>1

朝食の冷やしうどんが美味しいです

普通の車でトラックとやりあうなんて無茶だ

おれも夜に片側2車線の道に右折して反対車線に入ったことがある。
前方にヘッドライトが見えたからすぐに分かってバックで戻った。

どんな事でも起こり得るんだなと思って、それからはのんびり安全運転
に努めて、年寄りみたいとかカッタルイという友達は乗せなくなった。

ガラスの重体ってかｗ

盆暮正月は下手くそ池沼のペーパードライバーが
大量発生するからなぁ。

夏の風物詩
よくあることだよ
いちいち全国ニュースにするなや

ヂンダ倉庫

運ちゃんかわいそう

ニュースでは、乗用車が逆走していたとのこと。

四日市の霞埠頭あたりは中央分離帯有りの片側２車線道路
23号と交差する道路から左折して、反対車線に間違って突っ込んだのか・・・
トラックのウテシ災難もいいとこだな

> 警察によりますと、事故を目撃して警察に通報した人は、「乗用車の側が、本来とは
> 反対の車線を逆走してきた」と話しているということで、警察は事故の原因を詳しく調
> べています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110815/t10014909624000.html

>>31
ほとんど高速道路なみの、自動車専用道だからね。
仮に速度80�`同士の相対速度は、時速160�`だし。

あんなでかいトラックに正面から突撃して
あれだけ形が残ってるんだから大した物だろう

>>28アジャスターか？

先月示談
相手がビビって弁護士登場 俺は過失０

相手一停無視 俺直進

>>5
R23＝中央分離帯がある、と思ったら大間違いだけどな。
http://bit.ly/qXYwPv

乗用車の運転手アメリカ帰りらしいな

>>45
知り合いが高速走ってて
分離帯飛び越えてきた車と
正面衝突したが１００：０だった

>>42
車種なんだろ？
マークXみたいなホイルだけど

>>49
車板によれば鈴鹿ナンバーのレジェンドとのこと。

ギロチン工場のあたりかな？

夜、店から出る時、片側２車線がわからなくて右折してしまい
キモを冷やしたｗ　　

R23で大型トラックが逆走とは考えられん
乗用車がDQNなんだろうな

R23赤信号で止まるとトラックが追突するから気をつけろと教えられたな（20年前）

脇道からR23へ侵入する時、こちら側が青だからって交差点入ろうものなら
トラックが追突してくるぞ※赤信号ではトラックは止まらない　と教えられたな（20年前）

最近では物流が変わったのか、土日の深夜でもトラック結構いるからか
走りやすくはなったよね

愛知県側は相変わらず無法地帯だけどねｗ
速度違反当たり前
パトカーは見て見ぬふり（いいえ私は何も見てません　と言わんばかりにスルーして走行してるｗ）
だからかパトカー追い抜く車両多々ｗ　みんな知ってるｗ
ただ覆面や白バイは活躍してる
捕まえてるのは乗用車限定だけどね

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_7184.jpg

２３号線ではないが　　亀山バイパスで逆送はしたことがある
どうしようかとマジこまった　逃げ道が無い恐怖・・・

>>54
マーク×？

>>26
若いヤツが原因の事故ばっかだな

また、カラオケの帰りだろ？

>>51
ギロチンは桑名だったんじゃなかったっけ？

１５日午前４時５分ごろ、三重県四日市市羽津甲の国道２３号下り線で、男女４人が乗った乗用車と
大型トレーラー（１２トン）が正面衝突した。乗用車を運転していた同県亀山市みどり町、

無職、田中健さん（２０）と助手席の同県鈴鹿市津賀町、会社員、南条昌彦さん（２０）が全身を強く打ち死亡、
後部座席の女性（１９）が意識不明の重体、男性（１９）が腰の骨を折るなどの重傷を負った。

トレーラーの男性（５４）も足などに軽傷を負った。

県警四日市北署によると、現場は片側２車線でほぼ直線。走行車線を走っていたトレーラーに、
逆走してきた乗用車が衝突したとみられるという

>このうち男性２人と女性１人が意識不明の重体だということです。

男性2人は亡くなったらしい＠NHKラジオのニュース

トレーラーには気の毒だったけど、普通車じゃなくてまだよかったと思ってしまう
対向車側に障害の残る重傷、死者が出るのが一番やりきれないからな

ホンダ インスパイヤだな

ゆとりはこうやって死んでいくんだな
逆走するのはおじいちゃんだけかと思ってたわ

>>50
さすがアホンダw

>>56
>>50
アルミがマークＸそっくりだけどレジェンドのユーロパッケージ専用のアルミ。
今のレジェンドってけっこーお高いのね。

>>51
あの看板、最初見た時は衝撃的だった。

午前四時とかｗ
トラックの運ちゃんも眠くて、反応鈍い時間帯なのに飛ばしてたんだろうなｗ
さっさと死んじまえよｗ
医療費負担が増えるからなｗ

名阪国道の天理に降りていくカーブ連続とか、
どうぞ事故ってくださいと言わんばかり。
初めて通った関東者の自分はビビリまくりだった。

ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名阪は事故が多いことで有名、マジ気をつけるべき
俺もトラックと中央分離帯にすんでのところで挟まれるところだったし
同僚は側面に乗り上げて車ひっくり返った

名阪国道は「制限時速60キロ」です。カーブが多いところはそれより下げられることもある。
60キロ〜80キロで走ってれば、そんなに危ないことはないはず。

まあ、誰がどう見ても高速道路にしか思えんから、みんな100キロ出してくところではあるんだが。

>>54
大型と正面衝突したホンダ車にしちゃ原型留めてるな

中央分離帯のある国道や高速道路での逆走なんて
ドライバーにとっては完全想像外の現象だからなあ
特に爆走区間23号じゃトラックは止まるなんて思いつく前の認識できた途端に激突だろう

お盆すなぁ

>>67
確かに衝撃的ｗ「鬼頭なんとか」って書いてなかったっけ？鬼の頭ギロチンってどんだけーって笑った記憶がある。

野暮なこと言ってすまんが、名阪国道は25号な。
ここは、名四国道で、23号。

三重で車逆走？　正面衝突、男女５人死傷

　１５日午前４時５分ごろ、三重県四日市市羽津甲の国道２３号で、同県亀山市みどり町、
無職、田中健さん（２０）運転の乗用車が大型トレーラーと正面衝突。乗用車に乗っていた
４人のうち、田中さんと助手席の同県鈴鹿市の会社員、南条昌彦さん（２０）が全身を強く
打って死亡、女性（１９）が意識不明の重体、男性（１９）が重傷を負ったほか、
トレーラーの運転手が足に軽いけが。


　四日市北署によると、現場は片側２車線のほぼ直線の道路。田中さんの乗用車は近くの交差点から
誤って反対車線に侵入し逆走、追い越し車線を走っていたトレーラーにぶつかったとみられ、
同署で事故原因などを詳しく調べている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110815/dst11081510360004-n1.htm

>>27
>三重県四日市市の国道

乗用車が逆走って中央分離帯があるのにどこまで逆走するつもりだったんだよ。
自殺行為としか思えん。

無職、田中健さん（２０）
無職のくせに車なんか乗るから・・・

ケーナでも吹いてたのかな

片側一車線と勘違いしてたんだろ

霞のとこだよな、あんな所どうやったら逆走なんてできるんだ？
亀山から伊賀辺りの名阪や、接続がわけわからん
東名阪〜伊勢湾岸ならいざ知らず

>>5
考えられるのは高速道路と同じ逆走でしょ
この場合　乗用車のほうかな

やっぱ逆走か
どう考えても中央分離帯あるのに〜って思ったたら

>>84
霞のあたりだからこそあり得る。
あのあたり、細い道が23号線に接続してるところがチョコチョコある。
明け方であまり明るくなかったんだから、細い道から右折して23号線に入ろうとして、
中央分離帯の手前で右折してしまって逆走したんだと思う。

メシが旨いｗｗｗ

テレビ見る限り間違うような道路じゃねーよｗ

姫路市内で過去一回だけ逆走やったわ
焦った
分離帯あるの忘れてた

競輪場駐車場から出る所間違って、なか卯の信号の所まで200m位だから行こうとしたんだろうな。
トラック側からしたら下り坂直後の左カーブで気づくの遅れるだろうし
マジご愁傷様って感じ。

レジェンドって言うからまた型落ちDQN仕様と思ったら、
現行型かよ。

>>78
交差点で右折する時にそのまま反対車線に突入ってところか。
信号青になったとたんショートカット右折する馬鹿に多い。

>>92
新車だったら６００万以上するが不人気車だから中古なら安いんじゃないか。
月に２台とかしか売れてないだろｗｗｗ
まあ、２０歳の小僧が買って維持できるとは思えんが。

右折して対向車線の追い越し車線に入ったって事は、まだ免許取り立てだな。

DQN「レジェンドで伝説になりましたｗ」

>>95
23号線はそんなに水銀灯が立ってないんだ。
道沿いも工場と堤防で店の明かりとかがあんまりない。
地元民じゃない人間が夜間に右折して入ろうとすると、中央分離帯に気づかない
可能性は結構ある。

ただ、>>91で気づいたんだが、なか卯に行こうとして「すぐそこになか卯があるのに、Uターンして
なか卯に入るにはかなり走らなきゃならんし、わずかな距離だから逆走しちゃえ」とやった
可能性もあるかも。

この型のレジェンドはいわゆるヤンキーが好むのじゃないし
買えるほどは安くないから、親が金持ちなんだな

なんにせよ、朝の通勤に大迷惑だったぞ。霞で２３に入ったら全く動かない。
信号が変わっても動かないでやっと２３に入ったら目の前が完全通行止め・・・

目の前真っ白になった。

1号線に警察が誘導するも大渋滞で動かないし遅刻するかとひやひやした。
1号がガラガラだったからよかったものの普通だったら完全遅刻

事故は本当に迷惑な話だ

立派な車で・・・　すぐそこなのに遠回りしてうUターンするのウゼェ的な
逆送なんだろうな
同乗者いるのによくそんな運転できるな

>>100
同乗者が「メンドクセーよ、そこだろ逆走しろよ」って言ったかもよ。

昼飯はざるそば美味しく食べようっと！

>>101
「じゃぁお前ら降りて歩いてけよ　カス」
と思ってスルー

四日市は夜、知らないところだと、暗
くて、曲がったら逆走していた、もし
くは、逆走しそうな箇所がある。

ありえないと思うかもしれないけど、
現実。

20歳で中央分離帯のある国道を逆走するほどの痴呆症を患ってるDQN

今朝通勤で通ったけど気が付かなかったな
西末広の交差点下りの路面が赤茶色だったのと
歩道側のガードが凹んでたのは気になったけど微妙に位置が違う

ナンバーが88だから、帝国海軍マニアだろ。

ラジオで聞きながらこういうスレがあるだろうと信じていた。
逆走ってあり得ない。
分離帯あるのに

昨日、関西方面いって、夜は天理から
「R25名阪国道→亀山→R23名四国道」で愛知に帰ってきた。

R25は80〜130�q、R23は70〜110�qで帰ってきた。
走り慣れてる（周りもそんな流れ）からまだいいけど…

トラック災難だな。

幾らなんでも向こうが避けるだろって思っちゃうんだろうな
逆走が悪いのは当然だが脇道に入る為には走らなきゃいけないし
トラックの運ちゃんは向こうが何とかする問題だと思っちゃうだろうし
お互い60キロで120キロで迫ってくるとか恐怖だな

さっきの日テレニュース24では2人死亡って言ってたな。
現場の映像見たけど、中分あるところに横から出てくる小さな道路から
出てきたみたい。で、中分ある4車線道路と思わずに2車線道路と思って
追い越し車線側に逆走の形で出てきたみたい。
名古屋市内の右折レーンをぶっとい黄色で分けてる22号線とかで夜中に
逆走してきた車に出会ったことはあるけど、明け方とはいえあれだけ交通
量のある23号で逆走ってのは珍しい気がする。

名門日産のフーガなら有り得ない事故である

被害者がトラックだから運転手は怪我で済んだが
これが乗用車なら被害者側も死んでるよな

いずれにしても、トラックの運ちゃんカワイソ

この時期はDQNが続々と旅立っていくなw

朝５時ごろ四日市競輪の手前､１号線に行くよう警察官に誘導された
幸いこの時間１号線がすいてたから､仕事には間に合ったけど‥｡

>>112
競輪場の入り口の部分だよ、

>78

> 田中さんの乗用車は近くの交差点から誤って反対車線に侵入し逆走

いかにも俺がやりそうな馬鹿ミスだ。

トラックの運転手さんはご無事なんでしょうか？　お見舞い申し上げます。　DQNは全員しんで欲しかった、残念

>>78
>>追い越し車線を走っていたトレーラーにぶつかったとみられ、
100:0はなくなったな。

60km／ｈで走る車が同じ速度、同じ重量の対向車に正面衝突した場合、単独でコンクリートの壁に60km／hでぶつかった時の２倍の衝撃がある

○or×？

×

△

競輪場に入り込んで、R23に出る道わからなくなって
陸橋渡って反対車線に出てしまったのかな。
三重県北部は道の構造がデタラメ過ぎる。

>>124
俺もそう思う

>>120
一般道に追い越し車線って無いんだけどな。

>>112
右折禁止の標識［←］を見落としてたってこと？

>>121
×でしょ。
相対速度２倍だから衝撃は４倍。





・・・とか言うと思った？
○だね。

レクサスＬＳやメルセデスのＳクラスなら助かったかもな

>>128
お前馬鹿だろｗｗｗｗｗｗ
コンクリートがなぜ無事だとわかる？
厚さ1ｃｍのコンクリートなら衝撃が2倍な訳がないタコ

>>130
ああ、コンクリ壁って勝手に壊れないって前提にしてた。
壊れる場合は話は別だねｗ

>>128
正解は?デス
なお壁は絶対に壊れません

一人重症ってことだから
喋れるようになったらすべての謎が解き明かされますのん。

すまんが何で逆走してもしょうがない、みたいな話になってるのかがさっぱり分からん
Googleマップ使って説明してくれ
鈴鹿に住んでたことあるし、あの辺のソープに言った事もあるが
どうして間違えちゃうのかが分からん

>>132
なんか文字がダメな奴だったらしいGoogle日本語入力死ね

正解はXですた

しまった、「２倍」って書いてあったｗ
衝撃は「同じ」だから×だな。

またミニバン乗りか

>>134
しょうがなくないよ。ニュースの映像見たけど、逆走する方が頭おかしい
としか思えん。明け方にライトも点けずに走ってたなら間違うかもしれん
けど、ライト点けてたらどう見ても中央分離帯の柵と片側2車線ずつの計
4車線道路にしか見えん。それを対面通行の計2車線道路と間違えて追い越
し車線側を逆走したバカが勝手に死んだだけ。あ、気の毒なトラック運転
手を巻き込んで死んだのか。

盆休みを葬儀で潰される友人達ｗ

>>138
知らんがな
>>91以降そう受け取られても仕方ないレスがちょいちょいあるぞ

>>112
お盆中の夜中じゃ普段からしたらトラックが激減するから閑散としてる

>>137
ミニバン屋の造ったセダンなので正解

明け方と言っても午前4時はまだ真っ暗だよ
4時半頃から薄明るくなりだす

4時5時でもライトは点けて欲しいトコ。
早朝とかトンネルとかライト点けないアホいるけど。
テメェが周囲を見える見えないはどうでもいい。
周りからオメェが見えなければ意味がない。

どうせこのガキ共もライトなんか点けてなかったんだろ。(点けてたところで回避は無理だが)

>>144
田舎道の照明のあるトンネルで前後いないからスモールだけ付けてたら
対向車（これまた前後に他車なし）にパッシングされたことがあるな。
お節介すぎて呆れた。

>>144
日没から日の出までって事を分かってない人間は多いね。夕方とか早く転倒したら
迷惑とか言い出す奴も居る始末w
>>145
君の考え方に呆れる
照明があって前後いなくてもヘッドライトは点けなきゃ駄目だろ

>>146
アホらし。
何の危険があるんだ？

>>147
バーカ

http://dclog.jp/crazyrock/
　
これ？

>>147
それを言い出したら全ての道交法がどうでも良くなってくる
中二病患者みたいな奴だなw

>>150
一般道のトンネルで法的な点等義務はないよ。

>>151
あんた事故脳ってやつだよ。。。

法規を知り、状況に応じた運転してるつもりだけどね。
例えば夕方はスモールなんて使わないよ、いち早くヘッドライト点灯する。
ヘンなパッシングといい、俺へのレスといい、道交法ちゃんと知らないヤツ多いんだな。
ヘッドライト殺人とかに遭ったら嫌だから、こんどからスモールはやめとくわｗ

ＤＱＮが淘汰されるならどうでもいい。
自己判断で好きにしてくれ。
あっ、オレの車にぶつかってくんじゃねえぞ。

昼間に先の見通せる照明のあるトンネルで法規に従ってライト付けなかったらDQN扱いかよｗ
くだらん煽り入れる暇があったらちゃんと道交法読んどけよ。

>>155
道交法守ってりゃ絶対安全と思ってんのか？
このスレ自体逆走ＤＱＮのスレじゃねえかよ。
「逆走してきた相手が悪いんだもん！」つって正面衝突してろアホ。
オレは道交法関係なく危険回避するから。

2chの交通関連のスレって絶対こういうDQNな主張する奴が出てくる
民度的には川流れを笑えない

>>156
だから、道交法と周りの状況にてらして前照灯の点灯の必要のないトンネルで、
ひとつ安全を取ってスモール点灯したんじゃないか。
そこで対向車にパッシングされたから「何だ？取り締まりでもあるのか？」と思ったけど何もなくて、
どうやら前照灯を付けてない事への抗議としか取れなかったって話だよ。
相手が道交法知らないなんてのは想定外だから、「なんてお節介な」と思ったって不思議じゃないだろ。
俺へのレス見て、トンネルでの前照灯の点灯について道交法知らないヤツが複数出てきたから、
逆に俺はようやく納得したよｗ

>>155
危険が無いとか言い出すならスモール点灯なんて中途半端なことを何故したんだw
消灯してれば良かったし、安全を第一に考えたら点けるべき

>>158
「テメー、道交法だとスモールも点灯不要だろ、許さん、消せ！」
っつーお仲間だったかもしれないよ。

>>157
法規知らなかったくせに、そういうおまいらがどんな運転してるのか見てみたいわｗ
ちなみに俺は去年３回目のゴールド更新したよ。
年間走行距離は約20000kmでな。

>>159
確かにスモールって走行中に使うのはハンパだね。
ドヤ顔でパッシングされるのもシャクだから今後はやめとくわｗ

トンネルでライト点灯しない自慢するひとは
トンネル内で後続車の車間距離確認してないんだろうな。

まぁ、たいていの場合確認しなくても大丈夫だけど
後ろから大型車が迫ってることにも気づかないことになるんだよね。

あるいは、後ろに大行列つくってるひととか。

まあ逆走したにせよ、正面衝突ってのはなー不運だったな。
トラックもワゴンもお互いによけあって同じ方によけて遂にガシャンって事かな。

なんで分離帯のある４車線で逆の一番端っ子走ってるんだ
世の中には不可思議な運転する人がいるんだなあ

>>162
50ｍ前方が明瞭に見えるように照明がある場合を除くってさ、結局個人個人の
判断に任されてるだろ。ヘッドライトを点灯した方が良いには違いない。
グレーゾーンが多い法律なんだから、安全側に寄って考えた方が良いじゃん。
俺は詳しい！とか言い張って、呆れるとか言う場面では無いと思うぞ

トラックの運転手さんが無事ならあとはどうでもいいや♪

>>161
名阪国道をノロノロ６０キロで走ってるローレルスピリットはあなたですね。

>>168
ローレルスピリットwww
あれ中身は何だっけ？
年がばれるなw

>>168
法規法規言いながら、今度は超法規論ですか？ｗ
ああ、最後に捕まったのは、まさにその名阪国道でもらった赤切符だよ。
今はちゃんと「流れに応じた運転」してるよ。
その上で「捕まらない運転」にも成功してるんだから、どんだけ状況に注意してるかってモンだ。
後続の車間距離までコントロールしてるわな。

逆走したバカは死んでよし
20才で無職とか

さすが無職ｗ
２０歳にして逆走とかどんだけ脳みそ退化してんだよ
一人で自爆しとけば世のためになったのに、ほんとクズはどこまでいってもクズだな

凶作。。

パルサー
ラングレー
リベルタビラ
ローレルスピリット

>>168
よくローレルスピリットだと気づいたな

最新のレジェンドだな。
６００万はする。

ざまあみやがれ
逆走のクズ共がくたばってラッキー

現行のレジェンドなら中古でもまだ高いんじゃ
よく二十歳の無職が乗ってられるな、親のか？
ナンバーが88とかDQN好みだけど、まぁ一般車と衝突しなくてよかったね

>>142
実は海外ではミドルのSUVが売れてる会社なので、ミニバン屋というイメージは
国内のみ。
免許とって2年くらいの奴らがレジェンドの現行型ねぇ、親も相当のもんだろうな。
あの辺りの23号線は横道からの合流と流出が同じ道で丁字路で行なわれるから、
どうしても逆送の可能性は出てしまうね。
バイパスで国内有数の無法地帯と化してる道路なんだから高速道路に近い合流、流出路を整備してくれ。＞国交省

>>179
馬鹿馬鹿しいw
金をかけてそんな事をしたって老人や酔っ払いには意味が無いだろ

ニュース見たけど運転手がやけになって自殺しただけだろ

このスレで車に普段乗っている奴は5人もいないだろｗ

>>182
そう言う事はIDも書こうやw

ダンプは無防備な運転席を、
車体から1メートルくらい前に出すべきって所ジョージが言ってたな
奴等は自分が頑丈だからって無茶な運転し過ぎ

所ジョージが言っていたのは種別を問わず「バンパーのすぐそばに燃料タンクつけろ」だろ？

おかしいと思ったらまず止まれよ
特に逆走してるほうは後続車はありえないんだし

>>161
3回目のゴールド免許は結構だが年の割に言葉が稚拙すぎてバカ丸出し

>>186
ぶっちゃけいうと、君も逆走する車が目の前にやってきても、ブレーキどころか
ハンドル操作さえできないと言い切ってやろうｗ
常識を越えた事が起ると、何もできないのが普通なんだよ。
・出くわした最前の車両数台　何もできない
・次の車両数台　減速
・後方の車両たくさん　この段階ではじめてブレーキかけるなどの判断ができる。
逆走車への対応ではなく、減速する前方車両への対処ってこと。
なぜなら、先が見通せる高速道路で実際に目撃してるから。
はるか後方の俺でさえ、一体何が起きたんだか理解できなかったよ。

>>134
３０年以上前からある古びたトルコ→ソープだけど、若いスレンダーな娘いた？

>>189
いたよ
そこに質問が来るとは思わなかったw

>>78
無職はなにをやってもダメだな

>>107
ナチスドイツ陸軍マニアかもしれんぞ

本田鈴鹿製作所の従業員の息子だろ事故起こしたガキは
技師かそこらの

http://dclog.jp/crazyrock/
　
これ？

最近はみんな車に興味を失ってるとは思うが、運転まで無茶苦茶になってきてるよな
いい加減な運転が多くて、運転してて怖くて仕方ない
早く自動操縦の時代にならないかなぁ

>>67
東海市には[モザイク]の看板が…
何を作ってるのか想像出来ん

名四とR153どちらも制限速度を守るとパッシングを食らう

>>196
ブラウザじゃねｗ

正面衝突で潔くて
バカは岸壁から落ちれば
良かったのに

>>48
俺は右側車線走ってて水たまりがあるのに気付かず急ハンドル切ったらスピンして
左車線にいた車にごっつんこしたら俺100相手0だった

a