【群馬】犠牲者遺族ら慰霊登山　日航機事故から２６年

★犠牲者遺族ら慰霊登山　日航機事故から２６年

　乗客乗員５２０人が亡くなった昭和６０年の日航ジャンボ機墜落事故は１２日、発生
から２６年を迎えた。犠牲者の墓標が立ち並ぶ墜落現場の「御巣鷹の尾根」（群馬県上
野村）では、遺族らが早朝から慰霊登山した。

　単独機の事故としては現在も航空史上最悪。遺族の高齢化が進み、尾根を訪れる人も
減少する中、事故の教訓をいかに引き継いでいくかが課題となっている。

　この日は７０の遺族約２５０人、関係者ら約１００人が慰霊登山する見通しで、墜落
地点では遺族らがシャボン玉を飛ばして「安全の鐘」を鳴らす。午後には、尾根に立つ
「昇魂之碑」前で日航の大西賢社長が献花し、再発防止を誓って黙とう。麓の「慰霊の
園」では追悼慰霊式が営まれ、稲盛和夫会長や上野村関係者も出席する。

■ソース（産経新聞）8.12 09:18
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110812/dst11081209210005-n1.htm
※写真　慰霊のため、「御巣鷹の尾根」に登る日航ジャンボ機墜落事故の遺族ら
＝１２日午前７時４５分、群馬県上野村
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110812/dst11081209210005-p2.jpg

はい

まだやってたのか

10年くらい前に御巣鷹の尾根に登ったが、
焼け焦げた木の株とかそこら中にあって、怖かったー

>>3
もうちょっとだけ続くんじゃ

飛行機怖い

↓以下海山論争

貼っていくかー

http://jal123.com/photo.htm

僕がんばる

インパクトのある事故で死んだ人は、得だな
いつまでも手厚く慰霊されてテレビにも出れて

家の前でひき逃げされたばーさんなんて
その時ニュースになってもすぐ風化するよな

人の命に軽重はないとかお為ごかし言う奴は毎日毎日毎日毎日
その日どっかで死んだ人の慰霊し続けたらいいよ

国や大企業相手の事故は、いずれ利権と化すからね
関係者にとっては絶対に風化させちゃダメなんだよ

今年の海山論争の会場はここですか

しかしなんだ、メディアではほとんど取り扱わなくなったな。
あったとしてもさらっと流す程度

>>3
まだ？慰霊は永遠だ

　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿　>>10 中２病の中学生？２０歳以上なら心配

坂本九の部分異体はショックだた

機長は歯しかみつからなかったらしいな

>>14
大きな事故起こした会社と直截の遺族は覚えてたらいいよ
関係ない人間にまで毎年毎年ニュースとして伝える必要感じない

>>17
ニュースにしないと、事件・事故・災害から学べなくなる

フジでやるかなと思って9時まで見てたらやらなかった。

どーんといこうや

雄高山トンネルって東電の所有するトンネルの詳細を知ってる人教えてください。
どうもきな臭いかんじなんですよね

それはいいからこっちをやれ、山当たるぞ

>>2
めんどくせーｗ

頭下げろ

アタマあげろ！

これ海なら助かった人多かったんだよな
エンジン出力は生きてた訳だし

中曽根は真相を語れ

パワー！

パワーつけろよ

>>2
はいじゃないが

あの付近って放射能汚染されてんだってな
知らないで毎年被爆しに行ってるのか

機長なにを！！

>>10
死んだら毎年テレビに出たいのか？

交通事故死者数　昭和60年9,261人、平成21年4,914人
自動車保有台数　昭和60年4,636万台、平成21年7,880万台

毎年、熱中症で召される遺族がいないのが不思議なレベル。

今は登山道があるからいいけど墜落当時は道もない山奥で事故現場に到着するのに
難儀したらしいな。結局最初に現場に着いたのは土地勘のある地元消防団。

救助に行った自衛隊が活躍する姿を極力報道しないようにしていたマスゴミ
そういう時代だったんだな

>>27
そうだよ、病床にあろうが、拷問や自白剤を使ってでも

一体、何が123便に衝突したのか真実を吐かせよう

なんで駿河湾に不時着しないかな〜〜？
ザッブーーーんで機体は真っ二つになっても半分は助かってたはず

>>18
26年目のニュース見て何学んだの？
日航は危ないって？

9月1日みたいに関東大震災の慰霊どうこう言わずに
防災の日って言って防災意識を高めるのはいいと思う

>>40
震災の事を見ても分かるようにパフォーマンスやって「反省してます」「教訓を生かします」とか言ってるだけで、
実際は何も学んでないので続けるだけ無駄だよ。
こいつらのやってる事は可哀想な自分に酔ってるだけ。

こんなもんもう放送すんなよ

羽田で海に落ちてる事故とか全く放送しないくせに

マスゴミが毎年繰り返し報道するのは、真相を隠している奴にプレッシャーをかけるためだな
中曽根と運輸省は自白しろ！

>>39
半分は無理だろ
圧力隔壁が吹き飛んだ直後は羽田に戻ろうとしていたから陸寄りのコースを
とったのは仕方が無い

年々老いて行く遺族も風化防止に必死なのかも知れんが
福知山線脱線事故の遺族たちとの合同慰霊登山といい、チョット違わねーか？

＜御巣鷹灯籠流し＞苦しみ悲しみを共有　福島の被災者も参加
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110811-00000083-mai-soci

フラップみんなでくっついちゃダメだ

あのまま左に旋回して海に不時着してたら
乗客のほとんどが助かってたというのが識者の共通認識

管制官とのやりとりで
「ここからは日本語で結構ですから」って始まるあたり
鬼気迫るものがある

これはダメかもわからんね

未だに真相は伏せられてるな。あの晩、目撃者談をずっとラジオで聞いてたけど、
123便を別の飛行機が追尾してたと話す人がいたのを覚えてる。
もしその頃インターネットがあったら...

日航機事故を報道するのはことしでもう最後にすべきだとおもう。

いまだに単独機の死亡者数としては史上最高だもんな。
ナビゲーションも携帯もＰＣも普及していない時代に
消息不明機探すのは大変だったんだよ。

米軍撮影の航空写真が新聞朝刊に乗って、国民は事故の重大さを知る。
当時は尻もち事故の修理不良が原因ということに帰着をしたが、政治的にボーイングへの賠償請求はしなかった。
半官半民の日本航空が全部被った。

ネットが普及しだしたあたりから
海上着水やれだの、機長の言動が悪いだの、演習ロケット被弾、フラップオルタ下げ失敗色々アホが湧いたな。

関係者が漏らしたＣＶＲは衝撃だったな。

何でこの事故だけ長持ちさせるんだ？
雫石でも函館でも落ちてるでしょ。東京湾でも。
ちょうど原爆と終戦が入ってるから、左翼が乗りやすいのかも。
止めようよと言ったら、人でなしだもんな。
これに震災を付け足して、永遠だよ。

日本も中国みたいな時代があったって言うことなの？

>>50
アメリカ空軍機か航空自衛隊機が追尾していたのは確実だと思いますよ。
こういう旅客機にこういうトラブルが起きた場合、どこの国でもとる措置です。

>>52

賠償は、ボーイングと日航が半々だっただろ。
まぁ、それでも日航に分が悪いな、日航も被害者だからな。
当時は、中曽根首相で、対米追従外交だったな。

23回忌で区切りにすべきだったと思う。いい加減そっとしておけ。
他の国から見れば、何十年も一つの墜落事故に粘着し続ける様子は異様に映ることだろうな。

>>37
新聞によるが今でも決していい扱いではないｗ　東北震災が例外。

>>57
別に他の国からどう見られたってかまわないと思うが、あくまでも遺族の感情が
優先されるべきだろ。
他人がとやかく言う筋合いのものではない

坂本九さんの最後の曲「心の瞳」若い人の方が合唱曲で知ってるかな、涙ちょちょ切れ。
http://www.youtube.com/watch?v=xdWQdBTIDZs

過去の大事故も同じように記念行事をやるべきだろう
洞爺丸やカスリン台風、伊勢湾台風もやった方がいい
関東大震災、八甲田山も広島、長崎のように永遠にやって慰霊した方がいい

これって80年ぐらい経ってもまだ登ってるんじゃないか？
もう遺族も歳だろうに・・・そろそろ慣例化はやめてやれよマスゴミは。

遺族が高齢化していなくなれば自然に大々的なものはなくなるだろ。
今はお墓でさえ３代目あたりから人が来なくなるらしいしな。

タイタニック号のように
数十年後には、最後の生存者が亡くなったと報道されるのだろう。

外国企業から買えばコアの修理はアウトソースしなければならず、リスクが。国産にせよということでは？

>>57
おまえの親が死んだわけでもあるまい

黙ってみておけ

なんか今年は女子大生殺されたりキチガイ声優がクビになったりセシウムさんが活躍したりで
機長の名台詞は影薄そうだなあ・・・

民間の飛行機が落っこちて一度に500人が死ぬって異例の事だからね。
遺族が生きてる間は続けるでしょ。

そろそろか？

再発防止って、、、、
あれは事故というか、、、、

>>48
「ここからは日本語で」って対応した管制官は当時まだ20代の若者だった。
非常時には日本語でやりとりするマニュアルがあるのかと思ったんだけど
対応した管制官が機転を利かせて言ったと知って驚いた。

相変わらずこれに登る遺族が親戚まで呼んでヤル気マンマンやなあ
事故のとき未だ産まれてへん親戚のガキに「おじさんがこの事故で亡くなった」って普通言わさんやろｗｗｗｗｗ

やめたいのに遺族の連帯感でやめられない人もいるんだろうな

法事は50年が節目だから、それくらいまでやるだろうな

この事故を忘れんことで、この先ずっと事故を防げるんかのうｗ

重力にモロに逆らった乗り物に一方的な期待しすぎやろｗｗ

自己満足のための慰霊

やめませんか？

そのエネルギー

今困ってる被災者に使えば？

航空会社と国土交通省以外もう忘れていいよ

俺ら一般人になんの教訓もねぇよ

事故調発表を元にしたJAL123便飛行跡略図
http://jal123.com/JAL123.swf

毎年夏になるとこのフラッシュを見てる

もうすぐか・・・・

>>71
しかも声がすごくシブくてカッコよくて・・・外人かとも思った
不謹慎かもだけど。

異常発生

はいじゃないがぁぁぁぁぁ！！

今なんか爆発したぞくらいの時間か

黙とう(-_-)

吉田由美子さん、あなたは美しかった！

もう、２６年なのですね。

あと5分少々か。ご冥福をお祈りします。

（-人-）

去年の日航ｽﾚで墜落時刻にﾚｽの数が死亡者と同じ人数になったのは鳥肌だったわ

>>76

犠牲者を悼む気持ちが日航（他の航空会社もだが）職員からなくなればまた犠牲者が出るよ
それが君じゃなきゃいいがね

（-人-）

しかし今のJALを見るとこんな事故が過去にあったのがウソのようだな…
続・沈まぬ太陽でも書けそうな勢い

>>57
JALの組合連中があんなんでのさばっている限り
アンチテーゼとしてやった方がいいかも

もーだめだ・・・

>>30
はい。

多感な時期にこの事故を見せつけられて飛行機恐怖症になった者たちを「日航機
世代」と呼ぶようにしている
当時で中1前後だから、いまは40歳前後か

>>93
団塊ジュニアでいいだろｗ。

しかし何でこんな大事故起こしたのにジャンボは飛んでるし日航は存続してるの？原発なんて死人が出てないのに止めるんだぜw

日航遺族は恵まれすぎ。
保険金がっぽりだし、毎年取り上げられる。
悲しいのはあんたたちだけじゃないよ
交通事故で死んだり、殺されたりした人間はどれくらいいるとおもってんだよ
２３回忌終わったら普通終了だろ。

せめて日が高いうちだったらよかったのにな。すぐに救助に向かえたら
もっと多くの人が助かったかも。

機長がエンジンを逆噴射して落ちたというのが衝撃的だった

>>98
死ね

これって墜落現場がわからなくて、
地元の村人が山に登って生存者助けたんだっけ？

覚えてるよこれ
ちょうど夕食時で　クイズ１００人に聞きました　を
やってる時だった
テロップが出て
そっから親がずっとＮＨＫ見てた
子供ながら何か大変な事が起こってるんだって思って
怖かった

お盆の時期の雰囲気や夏場の団らん、つくば万博、バブル前のあの日本の独特な空気……。

みんな、事故の大きさだけが理由で思い出すんじゃないんだと思うな。日航ジャンボ墜落とともに、昭和後記のいろいろなことを思い出すってかんじ。

>>97
墜落直後は生きてる人結構いたみたいだしな

>>98
それ別だろ

機長やめてくださいーー

ああコレは違うやつだったなＷ

こいつら毎年飽きずによくやるな

>>104
おまえ面白くないよ

>>98
節子それJL123の事故と違う、羽田沖事故や

これって自衛隊の演習標的がぶつかったんでしょ。

で、墜落したんだけど、当時自衛隊反対運動とか左翼が頑張ってたんで、

その事故の真相が表に出ると、世論が動いて自衛隊の存続が危うかった。

つーわけで、真相は闇の中に葬られたんだよね。

まあ冷戦時代だからしょうがなかったのかな。

もう２６年経ったのか…
当時は中学生でトップテンみながら大騒ぎしてたわ

>>95
日航のジャンボはもう飛んでいません
全日空のジャンボももうすぐ退役します

老ディストは忘れない。
あの日散った点描の匠・緋本こりんさんを。

未だ謎のテロップ
「自衛隊員射殺」
とか
生存者語る
「結構生き残りいた」
とか
アメリカ軍兵とか
打ち落としたとか
隠蔽とか
真相はどうなん？
まとまってない「沈まぬ太陽」が、答えるなの(ﾟ∀ﾟ)？

>>96
それ、本当に思う
事故が大きいから取り上げられるけど、どんな小さな事故にも被害者遺族はいるんだし
そんなあなたに横山秀夫のクライマーズハイをお勧めする

>>96
それはごもっとも。
でも、他と比べるのも少し酷だとおも。

航空業界が二度と墜落事故を起こさぬように戒めとしての象徴でもあるんだよな。

「自衛隊員射殺」って一体何だ。「怪しいお米セシウムさん」レベルの放送事故なのか。
それとも・・・。

どーんといこうや

>>77
毎年この時期は見る事になるな

>>88
だから航空会社は忘れるなって言ってるだろ文盲

>>102
そうなんだよ

ある一定の層の懐古趣味でやってんだよ

下の世代は事故の教訓が航空関係者に浸透してれば
事件そのもののノスタルジーなん興味ねーんだよ

それを忘れちゃいけない、とか被害者を悼まないなんて
とか偽善くさいこと言う奴は上でも同じこと言ったけど
過去事故死した人のことを毎日毎日慰霊しとけ

京セラ・稲盛は登山しないのかよ
会長利権でいい御身分なのに

>>62
その内日航機墜落事故を風化させるなって運動やり始めて
「最近の若者は日航機墜落事故を知らない」
てな理由で若者を馬鹿にする老人が出て、その老人の上から目線の優越感に反発した若者が
「飛行機事故を経験したのがそんなに偉いんなら俺が事故起こしてやるよ」
って具合に若者を怒らせてテロを起こさせるようになるんだな。

>>115ググればいくらでも出てくる情報だし、YouTubeで「日航事故」で検索すれば
動画だって残ってんだぜ？

ボーイングによる、悪名高い手抜き修理による大惨事を記憶するためにも、
事故・・いや業務上過失致死罪は、今後も毎年慰霊を行うべきだろう。

この事故は永遠に風化させてはいけない。

1985年　大阪行きの日航ジャンボ機墜落　阪神優勝
1995年　阪神大震災　地下鉄サリン事件
2005年　大阪の尼崎で列車事故

6、7年前は5日くらい前から二つ三つ日航スレ立ってたな
もう稼動中スレがこれだけでこの程度の伸びならそっとしといてる状況だろ
登りたい人は登る、もう疲れた人は登らないだけ
もう登山止めろとか端でわめいてもしょうがないこと

海厨 パラ厨はレス禁止

この事故で亡くなられた方々、生還しつつも心の傷が癒えぬ方々
この事故で大切な人を亡くされた方々のためにただ祈るばかりです。
私は当時９才、以来飛行機は怖いものだと思い知らされ今でも少なくとも国内での移動には航空機を使いません。
私と同い歳で一人で搭乗していた子がいましたね。ただただ祈るばかりです。

>>122
あいすみません。ようつべで「自衛隊員射殺」という速報が入っている動画のURLを教えてください。

>>32
それは逆噴射

>>45
123便と尼崎脱線は元国営企業が起こした大事故という点で共通してるが…

この事故を忘れん！ってよく聞くけど、忘れんかったら今後墜落事故が起こらんのか？

こんな糞重たいもんが重力にモロ逆らって飛んでるんやぞｗｗｗ事故起こるときは起こるやろｗ


未だに毎年登っとる遺族は要するにもっと金が欲しいんやろ？ｗ　親戚まで動員して事故当時産まれてへん中学くらいのガキに

「叔父さんがこの事故で亡くなりました！」って普通言わすか？ｗｗｗ

>>131バー(ﾟдﾟ)ーカ
遺族だから登って供養すんだよ。金云々は関係ないし、忘れられるわけないだろ。

不時着が不可避なのに、翼の燃料を捨てないのは機長の判断ミス
燃料満載したまま、フルパワーなんて
火の海になるのは当たり前

横田までの着陸に必要な最低量を残して
燃料は機外に放出するのが正確

写真週刊誌にバラバラになった遺体の写真が出てた

>>132　親戚のガキまで動員してる遺族が居るんを見ると日航をプレスし続けたいだけにしか見えんけどなあｗｗｗ

>>134 フォーカスやなｗ　豊田の長野が頭割られた写真とか掲載するオモロい直球雑誌やったな

日本人は感傷的すぎる
いつまでもいつまでも悲しい悲惨な過去を思い出して何になるか

震災から半年もたたないのに秋田あたりではきちがい祭りやって
花火だ灯篭流しだと騒いでいるじゃないか
喪に服すという言葉をしらん民族に成り下がってるげしょ現実は

しつこく過去を思い出しても死者はかえらん

射殺された自衛官への黙祷も忘れるなよ

>>136親戚なら必然だろ。オマエ本当に日本人？

>>133
お前が機長になったらそおしたらええがな

えっ　ホットスポットな気がするんだけど・・・

射殺された自衛官？
ちょっと見てくる

>>139 エエ加減線引きするべきやと思うワシは日本人や

親戚なら当然と、とにかく延々引張り続けることを理解できるオマエは日本人？

>>112
中曽根に聞いてくれ

外国人の書き込みが多いスレだな、ここは。

あなた達の国だってずーっと過去の過ちを思い出せ！謝罪しろ！って
やってんじゃん？

26年・・・あのころは、高校生か。
この日は、一晩中テレビを見ていたな。

あのころには、チャレンジャーの事故もあったかな。。。
（-人-）

ttp://www.youtube.com/watch?v=pbo0jsWz8cc

もう２６年か・・・　合掌

＞すぐに救助に向かわせては困る事情があった
＞自衛隊は米軍の救助を断った
知らなかったあ〜
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>93
当時リア厨だった世代だが、
普通に羽田-伊丹でJAL使ってる

ってかNHKは待機命令に従わず救助に向かった自衛官を射殺のテロップについては誤報の訂正はあったの？

長野県警からの情報として自衛官が何者かに銃撃され死傷者が出てるっていう情報には誤報と訂正があったけど

>>150
ググり中に発見
もう知ってるかな
(新) 日本の黒い霧
http://blog.goo.ne.jp/adoi

>>34
もうちょっと頑張って調べて御覧

交通事故死亡者数は
昭和45年が最高

>>149
小５だった自分は、飛行機は危険な乗り物だと思った。
普通の電車や新幹線よりも
完全制御されていて、世界一安全な交通機関だと大人になってから知っても
今だに不信感がある。
飛行機に一般人が知らない環境があり過ぎるから。

(´:ω:`)乗員 乗客520名の皆様のご冥福をお祈り致します。

ん、今年どうした？
いつもに増して盛り上がってないな

>>155
東日本大震災（超巨大地震・超巨大津波・史上最悪の原発事故）を経験してしまった日本にとって
飛行機の１機や２機落ちたことなんて何も感じなくなったんだろう

>>151 サンクス 見てみるわ

>>143アンカをミスったのにも拘らずレスを返すとは、(^･ω･^)感心だ。
遺族なら忘れられない悲惨な事故だし、日本人なら家族を尊う倫理感は必ず持ち合わせている。
線引きつけて忘れる事に意味は無い。
むしろ事故の惨劇を風化させ、また繰り返すだろう。
奪われた命の尊さをどう捉えるかの話しで、オマエはそれを持ち合わせていない。
それだけだ。

どーんといこうや

あーーだめだ
ゴゴゴゴゴゴゴゴ・・・・・！ゴアアアアアアアアアアア　（録音終了）

当時小6
時期が時期だっただけにお盆帰省や観光で利用していた同年代の子供たちも多数犠牲になった

とにかく強烈に印象に残ってる事故
毎年お盆の時期に重なるから神妙な気持ちになる

>>156
たしかにそうかもしれん・・・

米軍の救助部隊がランぺリングしようとするところを
邪魔した政治家がいる。それが誰かをハッキリさせなければならない

>>156
今年は今年で大きな関心事があったからね
2ちゃん内では震災の話題よりも韓流批判に熱心なようだが…

NATSUNEK0夏と猫
クズがどうなろうが個人的にはどうでもいいけどね。障害者になろうが自業自得だろうなって思う。
特にこおいうのは、仮に過失のない事故（酔っ払い運転に引かれる）とかでも　天罰じゃないの？と思ってしまう自分がいる。
8月11日

そういえば、絶体絶命！あの日の恐怖完全再現(生声あるよ)！ピチピチピンチ慰霊ダンサーズはどうなった？

震災以来、感覚麻痺してるよなぁ。たいへん大規模な事故だったのに。

川上慶子さんは可愛かった
幸せに暮らしてることでしょうねえ
神様は美人を殺さないんだな

>>112

http://blog.goo.ne.jp/adoi/c/b41409f3e320038c1e0c881565862d49

「主の祈り」も意外なところで出てくるものだ。

>>166
自己レス。
インパクト抜群の「おすたかレクイエム」でぐぐって
その後が全く見当たらないと思ったらテーマ変えて出場した？

ダンスフェスティバル神戸
水ヲ下サイ　〜原爆小景より〜

批判があったと思われる音声や衣装の部分的に排除して
振り付けやなんかはそのまんま踊ったんだろうな。
阿鼻叫喚の地獄絵図的なインパクトだけあれば、主題は何でも良かったんだね。

糞が。

>>134
今もググれば見れるはず

当時9歳だったけどバラバラになった機体に山…強烈に印象に残るわ

この時小学校4年生だった
乗客名簿のカタカナテロップ読み上げと
翌日から連日始まる事故現場中継と新聞記事が忘れられない

ガクブルしながら宿題やってた

自衛隊の人が遺体の千切れた腕を拾ってジャンケンしたのは本当かね？
ちょっと酷いと思た。

自衛隊に変装して現場に潜入したカメラマンを袋叩きにした話はグッジョブと思た。

ソースは最近読んだ小林源文のマンガより。

>>137
戦争でも事故でも「あの悲しみを忘れません」「この出来事を後世に語り継ぎます」ってパフォーマンスだけで、
戦争や事故が起きないような対策は全く立ててないんだよな。
反省してますのポーズだけで実際は何もしてない。
会社で残業自慢して仕事してるポーズしている精神論を振り翳して威張りちらしている無能と同じ。

自衛隊にチェイス機依頼して
横田まで誘導
尾翼なんか無くても、電子制御で短距離なら飛行出来る
後は横田のベーコンを拾えば電算機が自動で着陸してくれる
どうせ、日航の偉い人が
自衛隊はいかん、帰省に旅行の稼ぎ時に事故はまずい
機材トラブルって事で羽田に戻せ
こんな所だ

>>174
再発防止って意味だと、ユナイテッド航空では油圧系が全滅したときを想定した
訓練をパイロットに課してるみたいだが、JALでもやってるのかなー。

>>174>>176
まず、この事故が起きるまで油圧系統全滅って想定外だったのよね。
だから訓練はおろか、そういうときの対処方法自体がマニュアルにもどこにも記載されてなかった。
んなもんだからこの123便の乗務員はその場で考えられる方法で対処するしかなかった。

でもこの事故が起きてからきちんと対処方法が記されるようになり、訓練も行われるようになってるから、
今は対処方法はどのパイロットも熟知しているはず。

日航機墜落事故に対する怨霊祭りがまだやってるのか、靖国参拝と一緒だな

墜落当時は職場のTVで見てた。
123便ニュースの頃は国会が揉めてた。
ロッキード事件のアレで。　ここが気になってズーッとすっきりしない。
阪神大震災のあとがオウムサリン事件。
○のあとに△！ってのはよくあること。。

なんでだ！

最近墜落したF15も怪しいな
何か怖い

それでも年々扱いは小さくなってるよね。今年は震災もあってか特に。
航空会社はメンテを中国に外注とか止めてもらいたい。

>>181
ここ数年は灯篭流し・慰霊登山の撮影、遺族インタビューで終わらせている
からね。お決まりのように空の安全という言葉が出てくるけど、肝心の墜落
原因は不透明なまま。メーデーシリーズをみていると専門の事故調査委員会
がかなり詳細にわたって事故原因を調べているけど、当時の日本では無理
だったのだろうか。

とにかく、あのデタラメな修理をした、ボーイングの作業員の素性がよくわからないからな。

なんで、あんな幼稚な修理をして、しかも現場監督は検品しなかったのか？？

日航機事故＝ボーイングのずさんな修理、だからな。

>>183
普段なら日本相手に高圧的な
ボーイングや米政府が簡単に隔壁修理ミス認めたって事は
何か欠陥が有った様な

>>177
今だから俯瞰して原因がおぼろげながらわかってるけど、
事故当時の乗務員は何が起こったのかがわからないままだから相当パニックになっていたと思う
垂直尾翼が無くなっていた、などがわかっていたら対処も違っていたかも
全くわからないまでもなんとか飛ばす格闘をしていたのはボイスレコーダーの音声からも窺える

事故後、亡くなった乗務員の家族が世間から非難され叩かれたが、実際には彼らはあらゆる努力をしていたんだね

>>179
26年前に職場って失礼だがあんた、かなりおっさんだなｗ

アメリカのボーイングは、戦時中のB-２９爆撃機の製造社であり、グラマンと
並んで、戦中派にとっては、大嫌いな航空機会社らしいな。

大学時代にこの事件に遭遇した。
ようやく今年１１日に、御巣鷹山に登った。

関係者ではないが、
こんな空気のひんやりする山奥の急峻な尾根で、
５００人が亡くなったことに敬虔な気持ちがわき起こった。

飛行機が激突したと言われる×岩と、
焼け焦げた木の根、
その周囲の多くの墓標、
また、離れた場所にぽつんと立つ墓標、沢のせせらぎ
全てが厳かだった。

恥の多い、
決して誇れる人生を送った者ではないが、
今回の登山は、来てよかったと心から思った。

↑そんな暇あったら今困ってる被災地行って来い

↑おまえがいけよ

そんなのどうでもいい！

>>151
それはまあ間違いだろう。
当時近くに居たから空中戦やってればいやでも気付いてるはず。

>>188
は？観光地かパワースポットと勘違いしてんの？

筒井先生が生きていたら、空飛ぶ表具屋２を書いて欲しかった。

雫石　富士山　羽田沖　洞爺丸　紫雲丸　
日航特別扱いもういいだろう

当時情報が錯綜し、長野県側に落ちたという話もあった。
俺、小３だか小４年だったけど警察無線にかじりついたよ
兄さんが無線やってやからね。
警察無線て当時アナログだったから、全部聞けたよ。ほんと緊迫感あった。

アホちゃうか
こんなのニュース記事にすな

俺が4ヶ月のときの事故なんだよなこれ。
若いころに調べて墜落遺体みてぞとしたのを今でも覚えてる。

>>192
半分くらい読んだ
911も未だに色んな説があるしなあ
でもこれが真実だったら怖い

もし原発直撃だったらどうなったんだろうな?

２ちゃん史上破られていない記録の事故だろ。実況板では3分で１スレ消化したらしい。
ν＋では陰謀説で盛り上がり、海厨・山厨の激突、これにパラシュート厨が乱入し
まあ歴史的な事件だったな。もう歴史だよ、すべては。

>>201
ネタですよね？

当時2ちゃんがあれば間違いなく記録作ってたよ

パソコン通信ですらそのころやってた記憶がないよ。

高浜機長って随分と怒りっぽい人だったんですねｗ
機長もそう言ったら喜ぶかな。それとも怒るかなｗ

>>185 事故直後の報道の仕方に悪意があった。
新聞の一面には機長の「どーんといこうや！」や「もうだめかもわからんね」
とホントに切り貼りの言葉をもってきた。
そりゃそんな一部だけやられたら遺族も怒るだろう。

しかしその後ボイスレコーダーが解禁され
機長、副操縦士が必死に機を建て直そうと奮闘してるなかでの
ポツリと出た言葉、機長が「よし！おもいきってやるぞ！」っていう励ましの言葉
そういうのがきちんと伝わって遺族たちは機長やスタッフに感謝したそうだぞ。

>>170 これか
【ダンス】愛媛の高校生、日航機墜落事故鎮魂のダンスを披露…曲中でボイスレコーダーの音声流す[08/05]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1312567822/l50

どうせダンス大会が終わったらすっかり忘れてしまうだろうにな。
自分たちが戦争のことを聞いたりしても実感がまったくわかないように
当時を知らないやつがあれこれやったって薄っぺらくしかならないんだよ

>>168
むちゃくちゃ美少女だったな。
当時２ちゃんがあったら
スレ乱立していたこと間違いなし。

>>201
3分で１スレって遅すぎる
バルスの実況、一言だけで鯖が飛ぶとかじゃないとなあ

やっとその話題に辿りつきました。

自衛隊or米軍は、太平洋とか米本土の過疎空域で無人標的でも済むことを
世界有数の航空過密空域で、わざわざ定期航路の有人旅客機でやらかした。
無人の老朽機体を潰すよりも、有人民間機を落として口止め料をバラ撒いた方が安上がりなんだそうだ。
ｼﾞｬﾝﾎﾞより早い標的機とかｸﾗﾌﾄ紙製で超音速に耐えられるﾐｻｲﾙとか、
ｼﾞｬﾝﾎﾞの尻だけ器用に破壊して電子機器とか乗客や地上に害を及ぼさない超小形核爆弾なり中性子爆弾なりが使われたと思われる。

夏の朝までに、証拠湮滅の証拠すら残さず証拠湮滅をやってのけた特殊部隊が
墜落現場に少なくとも千人以上動員された。あの狭い足場の悪い斜面に。
そんな凄い特殊部隊が見落とすくらい深く瓦礫に埋もれていた、幸運な生存者が200人は生き残ってたと証言した。

念入りな口封じがなされたはずだが、地元の大学生が案外簡単に現場に立ち入り特殊部隊の証拠湮滅作業まで目撃して、自衛隊との談話まで後日口外してる。
反日反米国なんてたくさんあろうが、いまだにそっちからも暴露になってない。そこにも口止め料払った方が、無人機体を落とすより安上がりなんだそうだ。
いちいち現場で射殺しなければ、自衛隊の統制は成り立たない。
現場指揮官クラスが実弾を自由にできるかどうか、法的な考慮は必要ない。
海に落とした方が早いとか夜間に生存者だけ収容した方が早いとか、陰謀説派の機嫌損ねるから書かない方がよい。
物的に現場を確認してない地元民の推論に自衛隊と警察は耳を貸さず、権威主義的な捜索を強行した。
以上の陰謀説を否定するから、否定派は信用できない。

日航機事故も相当どす黒い裏がある。
遺体を二度焼きしたとか、命令無視して救助にあたった自衛官が射殺されたり、
事故後自衛隊員の自殺率が異常にあがったり。

ペンは剣より強いかもしれない
しかしお金には簡単に負けてしまう程度のものだ
フジテレビの例
http://www.google.co.jp/search?q=%E9%99%B0%E6%B9%BF%E3%83%95%E3%82%B8%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%93&rls=com.microsoft:ja:IE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7FRSJ_ja&redir_esc=&ei=vTNKTs_1PKvNmAWezKyNCA

>>210
首つる前に２ｃｈにおもしろいこと書いちゃった、テヘッ

まで読んだ。

飛行機こええ
落ちる確率何パーセントだよ

毎年1万人近く死ぬ交通事故の教訓は風化させてもいいのか？

７月３０日の雫石事故は全然話題に上がらないな・・・

はい

自衛隊の標的機と衝突して尾翼が吹き飛んだ事件だね
早く真相が明らかにされると良いね

２ｃｈでも年々盛り上がらなくなる
非常によいことだ
その時々の事故の遺族を仲間に入れているが
自分たちが生き残るための手段にしている
今年は津波遺族　さあ来年はなんだろう

小学生だったな
テレビを見ない子だったので坂本九を知らなくて、九ちゃん九ちゃんと何を大騒ぎしてるんだろうと思った
夏にこのニュースを見るたびに、こんなくだらないことを思い出すｗ

>>208
親がゴリゴリの共産党員だったお陰で
マスコミの玩具にならず赤いカーテンで遮蔽
それだけは良かったと思うが。

２ｃHだったら
こちらスネイク、只今潜入とかやっていたんだろうな
「明日、職場に党名義で正式な抗議文を」
「え、でもバイトだし構わんすよ」