【社会】韓国版新幹線も“バッタもん”？故障多発でメーカー提訴へ

★韓国版新幹線も“バッタもん”？故障多発でメーカー提訴へ

　韓国鉄道公社は１１日までに、韓国版新幹線の韓国高速鉄道（ＫＴＸ）で車両故障が
相次いでいるとして、同国の車両製造会社に損害賠償請求訴訟を起こすと明らかにし
た。
　製造上の欠陥をめぐる訴訟は２００４年の開業以来初めて。

■ソース（夕刊フジ・共同）
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20110811/frn1108111354001-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/images/20110811/frn1108111354001-n1.jpg

>>3は朝鮮人工作員

　　　　　ようやく日本から物資が届いたニダ

　　　　　　 ∧＿∧∧＿∧　　 ＿＿＿＿　　∧＿∧
　　　　　　<丶｀∀<　　　　> ／　／　　／|　<｀∀´　> 待ちわびたニダ
　遅いニダ（ つ　（　　　　つ￣￣￣￣|　.|⊂　　⊂　）
　　　　　 （＿）（⌒）（⌒）ノ .| 　 　 　　 |／ （＿）（＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　.￣￣￣￣

　 ∧＿∧∧＿∧.／＼_∧＿∧＿＿／ ∧＿∧
　<丶｀Д<；　　　>＼／<丶｀∀´>／|　 <｀Д´； >　・・・
　（ ∪　（　　　 ∪　|￣￣￣￣￣|　 | 　∪　　∪）
.（＿）（⌒）（⌒）ノ.　| 　 　 　　　　|／　　（＿）（＿）

<`∀´;>ニダ・・

(´`c_,'｀)ﾌﾟｯ

バイショウ・シャジャイ

度重なる苛酷な現実を空ホルホルで支え切れなくなったか

そもそも、バッタもん以外のものがあるのか？

シナよりも車両は醜い状態だろうな。

ニダニダニダニダ10ゲット

ここでお約束の名文句

中国人の「できました」と韓国人の「できます」と日本人の「できません」は信用するな

韓国高速鉄道ＫＴＸ導入の顛末

・｢買ってやるから新幹線の技術・権利を韓国に譲れ、事故の際には日本が補償しろ｣と無茶な要求。
・結局は反日感情からフランス製を購入するが、案の定、事故多発。
・フランスの技術者が呼ばれたが、これは韓国側の責任と言ってさっさと帰国。
・困った韓国は日本に技術協力を要請。
・しかし、｢今後事故が起こった場合は、技術協力した日本の責任｣などとふざけた主張。
・日本側は当然協力を拒否。
・｢フランス製を買ったのは、日本が韓国への新幹線輸出に熱心じゃなかったからだ｣と責任転嫁。

・｢すべて日本が悪い｣と発狂。

韓国の高速鉄道はTGVだろ

(σ^∀^)σ
中国と韓国､どっちが埋めるのが早いか競争しようww

　, -―-､、
/:::::::::::::∧＿∧
l:::::::::::::<丶｀∀´>
ヽ､:::::::::フづとﾉ
　 `〜人　 Y
　　　 し'（＿）

>>2-3

>>1
キチガイみたいな顔してるな この車両

>>12
あまりにも酷すぎる・・・

日本が死ぬほど憎いけど
日本がいなきゃ何一つまともに出来ないダメな国

http://www.chosunonline.com/article/20070922000012
韓国の高速鉄道「KTX」の技術を南アフリカに供与しようという取り組みが具体化している。

　韓国高速鉄道コンソーシアムと南アフリカのクワズール・ナタール州政府代表団は21日、
ソウルのロッテホテルで、南アフリカ政府が進めている高速鉄道建設事業において
KTXの技術を供与できるよう、連携して取り組んでいくという声明文を採択した。

　南アフリカ政府は現在、同国の経済の中心都市であるヨハネスブルグと、インド洋に面するクワズール・
ナタール州の港町ダーバンを結ぶ総延長700キロの高速鉄道建設事業を進めている。建設予算は約30兆
ウォン（約3兆7596億円）に上ると推定されており、韓国が事業に参入した場合、海外の鉄道建設事業として
は最大規模になる見通しだ。

>>1
ねこ顔だな

これは日本が悪いわ
補償と謝罪が必要だ

これは日本に「謝罪と賠償」要求くるな

「ちゃんとした物をつくれるようチョッパリはウリナラを助けるべき！謝罪と賠償を！！」

>>12
直接関係なかったら、こんなおもろい国はそうそう無いなｗｗｗ・・・(´･ω･`)

made in ｹﾝﾁｬﾅﾖ

バッタもんではないだろ。
パチもんだけど。

ハインリヒの法則からいえば、そろそろだな。
期待しているYO！

KARA 反韓流について「全部みな韓流が好きなことにはならなくて」
http://news.nate.com/view/20110810n10133

グループKARAが、反韓流の立場を明らかにした。

KARAは10日午前、ソウル中区プレスセンターで開かれた2011年K-POPのカバーダンスフェスティバルの広報大使就任式に参加した。

これらは、最近、日本で反韓流の集会が開かれたことに対して、「百ならば百、全部みな同じような考えられないと考える」とし、
「私たちは、KARAを応援するファンのためだけに懸命に活動する計画だ」と語った。

KARAは、2011年K-POPカバーダンスフェスティバルの広報大使として海外にいる韓流ファンたちが韓国を訪韓できるように、積極的に広報に出る。
来月11日に開催されるカバーのダンスフェスティバル日本地域本選での審査員として参加するなど、活発な広報活動を広げる予定だ。
これらは、「カバーダンスを通じて私たちの文化を知らせることができる機会になったようで胸がいっぱいだ。模範となる歌手としてこれからも頑張ってパフォーマンスを披露する」と語った。
一方、2011年K-POPのカバーダンスフェスティバルは、来る10月2日、慶尚北道慶州で最終決戦を行う。
http://nimg.nate.com/orgImg/at/2011/08/10/513432(0)-m500306_24448.jpg
http://nimg.nate.com/orgImg/tn/2011/07/27/2011072713501988478_1.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=DuPd7XfVNmw

植民地にされなかったら、韓国はこんな劣等国になっていなかった。。ニダ

韓国のアイデンティティは反日
だから日本がいなくなるとバラバラになるか
北に負けて吸収される

>>1
何だこの前に付いてる気持ち悪い蓮みたいなのは

>>12
うっそ〜ん

くだらねえええｗ

>>1
> ttp://www.zakzak.co.jp/society/foreign/images/20110811/frn1108111354001-n1.jpg

お鼻がなんかお洒落ﾆﾀﾞ！

>>12
韓国に輸出しなかったのは結果的に非常に良かったな。
妙な因縁で損害賠償を請求される所だった。
台湾に輸出したのは良かったが。

日本も決して優秀とは言えんが、韓国ってて情けない国だな。

日本メーカー提訴と読み取ってしまったことは流石に謝っておこう

>>11
上手いことできてるなｗ

マジキチがマジキチ訴えるなんて面白いな

高速鉄道（笑）

シナといい、チョンといい。　┐(´ー｀)┌

はいはい他人のせい

日本のせい

>>24
面白がって傍観してる第三者が、世界中にいると思うわ

韓国が日本の新幹線を導入するかどうかのときの要求


一、日本は新幹線を韓国でつくれ。韓国の部品企業がすべてをつくれるようにしろ。
二、日本は、韓国が、新幹線を第三国に輸出することを認めろ
三、韓国が輸出した新幹線のアフターサービスも日本がやれ
四、最新鋭の技術と対策は、まず韓国に導入せよ
五、すべての費用は日本からの低利のＯＤＡで


日本は断り、韓国はフランスからＴＧＶを輸入

>>13
ＴＧＶは１０両編成が基本
ＫＴＸはジーメンスの大出力エンジンで２０両編成にモデファイ

初期に輸入した車両が老朽化して引退した後
韓国でノックダウン生産した車両に置き換わってから
ヤバいレベルで事故が頻発してる

さすがにフランスに提訴するまではいってないのか

バッタもんでもパチもんでもない。
これが下朝鮮の技術の全力。

ﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ

聞いたんだけど、サッカーで澤はベンチなのにシュートした選手を解説が澤！澤！と連呼したのはなんで？て問いに

解説の答えは澤に出てほしかったとかイミフな解答

間違えましたって自分の否を認められない民族で、しかも大の大人で解説とかしてる人が、公共の場で恥ずかしい言い訳しちゃうくらいだから

もう韓国は始まらないと思う

んだ

ださ!中国のよりださ!

>>28
??? これは翻訳が必要だな

>>12
国交断絶したほうがよいですね。

俺も見ろ

>>34
でも中国には輸出してしまったのであった

ライセンス生産だっけ？

>>12
ホント朝鮮２国と中国に関わると碌な事がないな。

KTXが蒸気機関車のように
先頭車両の上部から凄い煙を吐いて走ってる画像を見たが
あれはほんまもん？

>>34
台湾は各国の寄せ集め状態だから開業直後からトラブル多発しとる。
全部日本製で統一しとればそんなことはなかったのにな。

>>1
欠陥が有るのは、朝鮮人の頭だろw

韓国人そのものがバッタもんやのに

中国や韓国あいつらは高速鉄道をナメすぎ
車輪一つ見てもどれだけノウハウが必要か理解してない
そら事故や重大な故障が頻発するわｗ

>>12
をもっと詳しくしたもの↓

　韓国高速鉄道ＫＴＸ導入後の顛末

・結局は反日感情からフランス製を購入するが、案の定、不具合多発。　特に車体を破壊するトンネルドン。 （フランスＴＧＶにトンネルは無い）
・フランスの技術者が呼ばれたが、これは“トンネル侵入時には速度を落とせ”と言ってさっさと帰国。（対応する能力なし）
・困った韓国は日本に技術協力を要請。
・日本側企業はしぶったものの、国土交通省の肝煎りで助言技術者が派遣される。
・建設コストの問題で、企業が設置した部品供給ラインが活用されず、企業がラインを撤去。フランスも
新型車両への転換で部品在庫なし。
・困ったコレイルは、日本の企業を集めてＪＩＳ基準でいいから、と、部品供給を要請。

・｢フランス製を買ったのは、日本が韓国への新幹線輸出に熱心じゃなかったからだ｣と責任転嫁。

　ストーカー気質とクレーマー気質とメンヘラ―気質と易興奮性気質の
ちょっと類をみない分裂性妄想自己中心国家だな
　最近　だんだん症状悪化しているだろう　国ごと薬物治療しないとな
　関わるな　国交断絶したほうがいいぞ

>>12
やはりチョンは人間扱いしたら駄目だな

シナと下朝鮮のばか同士好きにやってろ

このばか同士相手の国の高速鉄道をどうみてるのかなw

ここでフランスの会社を訴えるのがｳﾘﾅﾗｸｵﾘﾃｨじゃねーの？ｗ

>>1
KTXは高速鉄道であって新幹線ではないだろう　

>>12
韓国と取引する、唯一うまく行く方法が、そのフランスがやった方法だ。
・韓国から買ってはいけない。韓国に売りつけるだけにする。
・金は現金またはそれと同等の支払いとする。
・売った後の責任は一切取らないことを明白にしておき、後で何を言われても絶対に耳を貸さないこと。

物理的に日本列島を動かすしか逃れられないのじゃ

これでも下朝鮮の技術の粋を集めた最高傑作のパチモンなんだぞ

【マスコミ】 "テレビの韓流推し批判"の高岡騒動で、ふかわりょうが同調コメント→江川紹子「根拠もなしに」「中身ないコメント」★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1312188360/

日本に寄生する虫韓国人を批判されて怒り狂う日本に寄生する糞虫在日韓国人(韓国の奴隷階級(白丁・ペクチョン)の子孫)

>>50 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/08/01(月) 17:56:40.75 ID:qOJv4tqG0 [1/4]
韓流叩きする奴って世渡り下手だよな
素直に長い物に巻かれればいいのに

>>175 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/08/01(月) 18:12:08.72 ID:qOJv4tqG0 [2/4]
ネトウヨは韓流と闘ってなきゃ死ぬ病気なのか？

>>498 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/08/01(月) 18:46:30.98 ID:qOJv4tqG0 [3/4]
レイシストばかりだなこのすれ

>>663 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/08/01(月) 19:06:56.72 ID:qOJv4tqG0 [4/4]
ネトウヨって憶測だけで語るし中身がないよね

【在日】「参政権獲得運動を誹謗中傷するネット・ウヨクと毎日闘っている」…民団新聞
http://www.mindan.org/shinbun/news_bk_view.php?corner=2&page=1&subpage=3531
「在日の皆さんのおかげで当選することができました」〜民主党熊田議員
http://www.youtube.com/watch?v=pjQoYQ16vJ4
朝鮮学校生がレイプ予告 「日本の女をマワシてやる！」　【密入国】
http://www.youtube.com/watch?v=J53DISMjHuc
日章旗を踏みつけて祝う在日大韓民国民団
http://stat001.ameba.jp/user_images/20091220/18/hirobeta/82/33/j/o0300041010347275380.jpg
外国人地方参政権運動をする在日韓国人
http://blog-imgs-42.fc2.com/m/a/y/maya02/zaikan-h-1.jpg
在日韓国人(在日コリアン)の実態。日の丸を排泄物に見立て京都で選挙権要求
http://www.youtube.com/watch?v=md74bsD0csY

>>24
そりゃ傍目に見てる分には面白いさ、基地外なんて
でも隣人だったら堪ったもんじゃない

で、どこのパクったの？

>>57
>台湾は各国の寄せ集め状態だから開業直後からトラブル多発しとる。

トラブルじゃなくインシデントな。
開業当初に起きた軽微なインシデントは順次解決して今は順調そのもの。
そうやって印象操作すんなよ朝鮮人。

地形も地質も自然も全く違うフランスから技術導入したのだから
当然の結果といえば当然なんだがな。

過ぎた文明は身を滅ぼす
自分の身の丈にあった生活をすべき

>>61
”国土交通省”の背後の政治家は誰だ？

>>12
世界の本田の言うことに間違いなかったわけだな

これからも気違いは相手にできんしwwwwwwww

>>65
普通なら買った相手に文句を言うが、朝鮮人論理ではあらゆる苦情は日本に向けなければならない

チョン新幹線の生みの親はおフランス！
日本は関わらなくてよかったね！
ゆわゆる機械モノは保守点検が命だから！
死那畜やチョン公には無理でしょうね！
おフランスも金融の格下げで貧民に関わる暇はないでしょうから自力で修理なさい

>>75
ということは自転車と馬車ですね。わかります。

KTX山川はウリジナルなので仕方なくメーカーを提訴ｗｗｗ

>>75
日本が近代化したせいニダ

>>36
ついでに俺の分もたのんますｗ

>>35
<丶｀∀´>その通りﾆﾀﾞ！裁判沙汰になってないだけで、日本国内でもJRからｼｬｻﾞｲとﾊﾞｲｼｮｳを要求されるﾆﾀﾞよ…
　　　　　　こないだ酉のｼﾝｶﾝｼｪﾝが故障起こして運用乱れたら海会社からｼｬｻﾞｲとﾊﾞｲｼｮｳ求められたメーカががっ

>>29
それは事実だな

朝鮮半島植民地の歴史は漢が朝鮮半島に四郡を設置した時から始まる

独自国家形成前から植民地だったところだから産まれる前から劣等
国がなかったんだから「劣等国」ですらない
それより下

その後唐の圧力を跳ね返して一時的に独立を達成するが
その後は元に屈服して王族が元の宮廷で養育される始末

以降王朝は変われど事実上中華の植民地として存続
名目上は独立国なんで朝貢という名の根こそぎ略奪を受け続けた
毎年春になると食いものがなくなって餓死者が出たし
中国の使者が来ると王様が９回土下座し
額を地面に擦り付けて迎えるしきたりだったほど

大国間の勢力争いの中で
ごく最近に宗主権者が日本に変わり
その日本がコケて残りの大国同士で扱いを協議したところ
「緩衝地帯とする」で妥協が成立し分割された上でまたも便宜的に独立

今に至る

2000年間だいたい植民地だったんだから
優等国になんかなれるわけがない

なあに　孫さんに頼めば
日本からお金が届く

日本に統治されたままだったら、今頃は朝鮮半島も日本の一部として先進国家の仲間入りができてたのにね。

フランスのTGVって最新じゃなくて一世代かニ世代前の物だったような。

>>12
・結局、トラブルをJR九州が解決してあげたが、韓国の新聞には「我々の優秀な技術者が解決！」と民族の優秀性をアッピール。

>>12
馬鹿は相手に駄目だな

>>65
フランスに言ったら総パッシングされるから日本に言うんだよｗｗｗ

>>78
冗談じゃ無くて、マジだから困るんだよな

>>82
韓国：日本が隣国だったせいで韓国はダメな国になった

東南アジア諸国：日本がすぐ隣にある韓国や中国が死ぬほど羨ましい

>>61
追加

・固定式座席を新幹線のように回転式に設計し直そうとしたら、フランスから
「設計図に描かれた事以外するなボケ　やったら訴えるからな」
と言われ、泣く泣くそのままに
進行方向の逆向きの席に座り、体調を悪くした（という）乗客から訴えられる

韓国人自体が人間のバッタ物だろ？

チョウセンミンジョクには昔から一輪車がアルジェリア？

頼む・・・誰か半島を水没させて滅亡させてやってくれ・・・

韓国とは一切関わらないのが最善の対策
在日は返還して竹島は武力で奪い返してあとは国交断絶でＯＫ
当然部品も供給ストップで鵜飼い経済の韓国は壊滅
あとは日本企業が海外で組み立てれば日本の国益になるし中長期的に部品メーカーも利益率が向上する

車両もﾆﾀﾞってるのね(´･ω･｀)

>>12
相変わらず平城運転ですね

高速鉄道なんていらんだろ　下チョウセン　あの面積では

>>94
おかげで車椅子も通れない車両が出来あがりましたｗｗｗ

>>100
ソウルですね

>>56
<； ｀Д´>しょんなものはコラに決まってるﾆﾀﾞ。セマウルの煙はものすごいけど、そんなんは
　　　　　　イルボンのディーゼルでも煮たようなもんﾆﾀﾞ

朝鮮の乗り物つーたら例のあれだろw
高速列車なんて人モドキがまともに運用できるわけがないw

キムチが世界で受け入れられるぐらい
韓国が世界で受け入れらえる事はありえない

>>93
元からダメな国だった

1：29：300

民族衣装（チマチョゴリ）が乳丸出しな土人な国だぜ

ワロタ

韓国鉄道公社が60億ウォン（約6億2000万円。税金）を投じて導入した自動改札機が
稼動当初から乗車券が詰まる等の誤作動が発生し乗客らの抗議が相次ぎ、
2008年に使用を停止し、2009年8月より撤去を開始した。
ただし、韓国鉄道公社では駅の案内において「信用乗車方式」導入と
案内している[17][18]。自動改札機を撤去した結果、乗客の無賃乗車が急増した
[19][20]。

こんなものを売るなよｗ

>>74

どっちかっつーと、朝鮮半島は地形も地質も自然も大陸国フランスに近いと思うぞ。
ま、古い堆積岩中心の仏と花崗岩が多い朝鮮ちゅう違いはあるが、どっちも日本より
はるかに安定してて土木面でも楽なはず。

故障率がアルストムのホンモノに比べて5.4倍。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110810-00000073-jij-int
作ったのは、故障続発の韓国の次期主力戦車黒豹を作った現代ロテム社。

呼称問題よりも故障問題に取り組め韓国。

日本は旧宗主国として韓国を助ける義務があるんじゃないかな

> 韓国版新幹線

新幹線システムじゃない高速鉄道を○○版新幹線と呼ぶなよ。
日欧混合システムだが、台湾高速鉄道は新幹線に近いので台湾版新幹線と呼んでいい。
車両のみ輸出のイギリスと中国も輸出した車両に限ってはそう呼んでもいいかもしれないが、
あくまで新幹線はシステムがキモ。

http://up3.viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro021256.jpg

>>112
欧州は平地多いからトンネル少ないよ。
韓国は日本と同じで山が多いからどうしてもトンネルが多くなる。
で、その結果>>61

>>114
中国に言えよ
過去1500年は宗主国だったんだからさ

偉大なる福沢諭吉先生は言いました。

決してチョン族には関わるな！

偉大なる本田宗一郎は言いました。
チョンとは取引するな！
いまだに取引のある経営者は打ち切りなさい。

死那も同じです

>>1
こんなの昔、サンダーバードかジョー90に出てこなかったか？
もちろん暴走する

特定アジア

国技の内輪揉めが始まったニカ？ｗｗｗ

故障多発の韓国の戦車K1A1も現代ロテム社製

これ豆な

>>119
ネトウヨって捏造好きだよねw

>>61はこの前、俺が書いたヤツの引用だね。
当時の国土交通大臣は、扇千影か、そのあとの創価大臣。

>>88
<丶｀∀´>それはKTXのベース車TGV-Aの事ﾆｶ？そんなんは当たり前ﾆﾀﾞ。最新型＝故障の巣窟なんだから。
　　　　　輸出車両に虫出しの終わってないクルマ出すのはお馬鹿のやる事ﾆﾀﾞ。誰が外国まで行ってｼｬｻﾞｲとﾊﾞｲｼｮｳ＆手直しなんぞしたいものﾆｶ

>>116
9cmってなに？　チンコの長さ？

>>114
ナチスに倣って朝鮮人を根絶しなかったのが間違いだった

>>11

うわぁ、ホントその通りだわｗｗｗ

そういえば猫耳新幹線ってどうなったんだろう？
猫耳が出てきてブレーキになるやつｗ
もう出回ってるのかな？

事故ったら、中国を真似して埋めれば良いだけじゃん。

ちなみに、韓国は最初っから日本製を買う気はなかった。
日本側の鉄道関係者も韓国の地下鉄を作ってやったときに、さんざんDQNに悩まされたので消極的。
新幹線の技術を韓国のものとして輸出を許可汁！もちろん事故ったら日本の責任な！などと、買う気もないのにお客様面で絶対に飲めない条件を言ってホルホルしていた。
日本側も呆れて入札しないと伝えた。
日本が入札しないと韓国の面子が・・・と、韓国は土下座をして日本の入札をお願いした。
しょうがないので、正規料金（韓国が払えるわけない）で形だけ入札してやった。
翌日、日本の入札を蹴ってフランスにしてやったニダ♪と民族の自尊心をアッピール。

>>116あんたセンスいいね！
不覚にも笑ってしまった

>>127
自称９�aだけど実測は７．４�aだってさ

>>116
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

プーランスに謝罪と賠償って言うのかw

>>102
<丶｀∀´>ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ！ｲﾙﾎﾞﾝでも700系で座席幅アップ→通路が狭くなって車椅子が通れないﾆﾀﾞかんしゃくおこる！
　　　　　…と鉄ｦﾀ雑誌に投稿してやったﾆﾀﾞ！
　　　　　（´ ・ω・｀）車椅子は専用のものをご用意させて頂いておりますが何か？　<｀Д´； >ｱｲｺﾞｰ…

>>130
マジレスすると、現行の新幹線の運転速度では、効果が無かったので、実用化しない。
ただ、より高速化した時には、また出てくるだろう。

>>130
あれは。新青森まで時速320キロで行く、名前忘れた奴だが
数年先じゃなかったかと思ったが。

>>124まず涙を拭けゃ！
昨夜のサッカー見たかい？

ドコモの携帯　昨年の９月に誤って　朝鮮製のL-03B を　買ってしまった。
案の定、上下　左右ボタンの下ボタンの　シールが　はがれて　しまった、
明日　ドコモにクレームを　入れに行く。　
シャープか　東芝に変えますわ。

別にバッタもんじゃないだろ。
フランスの車両を導入して、次に国産車両を入れたら
国産車両が故障しまくり、問題抱えまくり。
これでバッタもんとかパクリとか言ってたら、フランスの会社が可哀想。

>>116
その画像、1.5倍に引き伸ばしたら調度9cmくらいの長さになるなww

>>12
韓国に輸出しなかったのは結果的に大正解だったんだね

>>116
お茶吹いてもうたｗｗｗｗｗ

>>22-23
ワロタｗｗｗ

線路が壊れたりしてるよなこれ
枕木割れまくったり

>>147
フジテレビの美術部にでも作らせたんかねｗ

　昔、本田宗一郎さんが私の家に来て食事をごいっしょしたことがありました。そのとき､｢本田さんのところでは、
外国に何軒、工場がありますか？｣と尋ねたら､｢三五軒｣とおっしゃったように記憶しています。
そして、｢その中で、一番うまくいっているところはどこですか？」と尋ねますと、「台湾」とお答えになり、
「台湾に行くと、台湾の人がみんな、私に『こうやって自分たちが仕事をやれるのは、本田さんのお蔭です』と言って
ものすごく丁重に扱うのです。ですから、胸に一物もっていても言い出せない」とおっしゃいました。
この本田さんの言葉は、日本と台湾の関係を象徴しているように思います。

　ちなみに、一番具合の悪かったところはどこですかと、本田さんに尋ねましたら、「韓国」とおっしゃった。
「どうしてですか？」と尋ねると、「向こうへ行って、オートバイを作るのを教えた。それで、一通りできるようになったら、
『株を全部買いますから、帰ってくれ』と言われた。『どうしましょうか』と下の者が聞いてきたから、『そんなことを言わ
れるところでやることはねえよ』と言って、金を返してもらった。その翌日に朴正煕が殺されたんだ」とおっしゃった。

　同じ日本の旧植民地だったところですけれども、日本人と肌が合うところと合わないところとあるようです。
　＜邱永漢･渡部昇一『アジア共円圏の時代―さらばアメリカ』p.86より＞

>>147
防水加工を吸水加工したらそりゃ全部不良品になるよねｗｗｗ

>>142要するにメンテナンスするノウハウないのよ！
ついこの前も、揺れる高層ビルってあったね！
原因はエアロビクスダンスだって？
なんか風が吹いたら桶屋が儲かる〜〜みたいな？

>>12 なんだやっぱ日本が悪かったのか。なんかすごくほっとする
というか安心できる展開だな、いつもどおりの

>>147
枕木が割れまくったのは、「防水コンクリート」の発注書を受け取った業者が、
ハングルでは同音異義語になる「浸水コンクリート」で作ったというヲチが
付いていたなw

中国高速鉄道は高速で走ったために大事故をおこした
韓国高速鉄道は速度が出ないので小事故が多発している

中国の方が優秀だなｗ

故障が相次いでいるのは自称純国産の最新型KTX山川の方だろ
旧型は既に枯れた技術の旧式TGVだし

>>153
（　・∀・）ﾉｼ∩　ﾍｪｰﾍｪｰ

おフランスから買ったはいいものの
まともに動かず、ナゾの振動がおさまらなくて
開業が散々後れたんだよな。
そして、日本にどうにかすれとやってきた。
チョンのＫＴＸがうまくいかないのは、日本が新幹線を売らなかったからだ。
日本に責任があるとめちゃくちゃな主張。
挙げ句の果ては、日本の新幹線検査車両である、ドクターイエローを売れと要求。
方式が全然違うから使えないと散々言っているのに、いや売れ売れと要求。
日本人は皆、呆れかえるだけ。

>>1
ブザマね。

日本のまわりは、こんなのばっかり。(´･ω･`)

ええ、7年目にやっと新幹線実装したの？
そうなんだ、先進国じゃないってこんなに遅れてるもんなんだね

日帝支配のせいで、半島の人口が2倍に増えて24歳だった平均寿命が30年以上
伸ばされて、人口の30％を占めてた奴隷が解放されて、幼児売春や幼児売買が
禁止されて、家父長制が制限されて、家畜扱いの朝鮮女性に名前がつけられる
ようになって、度量衡が統一され、８つあった言語が統合されて、標準朝鮮語
がつくられて、朝鮮語教育のための教科書・教材が大量に作成されて持込まれ、
5200校以上の小学校がつくられ、師範学校や高等学校が合計1000以上つくられ、
239万人が就学して識字率が4％から61％に上がって、 大学や病院が造られて
カルト呪術医療が禁止されて、上下水道が整備されて、泥水啜って下水垂流し
の生活が出来なくなって、日本人は徴兵で大量に死んだのに、朝鮮人は終戦の
間近の一年しか徴兵されず、内地の勤労動員だけで済まされ、志願兵朝鮮人が
戦死したら日本人と同じく英霊として祀られてしまって、3800キロもの鉄道が
引かれ、港が造られて、電気が引かれ、会社が作られるようになって物々交換
から貨幣経済に転換して、二階建て以上の家屋が造られるようになって、入浴
するように指導されて、禿山に６億本の樹木が植林され、ため池がつくられて
今あるため池の半分もいまだに日本製で、川や橋が整備されて耕作地を2倍に
されて、近代農業を教えられたせいで1反辺りの収穫量が3倍になってしまって、
糞を喰ったり乳を出したりして生活するのが恥ずかしくなって、朝鮮人の自尊心
がいたく傷ついてしまったニダ！　日本人賠償しろ！　土下座しろニダ！
　　　　　　 　　　゜。∧＿∧。゜
　　　　　　　　　〃,<;∩Д´>　　アイゴーアイゴーアイゴー
　　　　　　　　　　/（_ノ　ｨ ＼　　
　　　　　　　　⊂こ＿）_）｀ヽつ

かわいいは正義
http://219.94.194.39/up2/src/fu42095.jpg

>>61
なにがなんだか

>>1
ttp://www.zakzak.co.jp/society/foreign/images/20110811/frn1108111354001-n1.jpg

KTXってのはノーズにウ○コ付けて走るんだな。

>>130
<； ｀Д´>あれはあくまで試作ﾆﾀﾞ。ﾏｻﾁｭブレーキの性能アップで制動距離が現行車並に出来たんでボツﾆﾀﾞ。
　　　　　　だいたいあれ１セットだけで座席定員１列分減るから大減収ﾆﾀﾞ！
　　　　　　<丶｀∀´>まｲﾙﾎﾞﾝは300km/h以上で使えるブレーキ造れないからﾄﾞｲｯﾁｭから買ったﾆﾀﾞ。ｳﾘﾅﾗは自主開発に成功したﾆﾀﾞｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ！
　　　　　　ナブテスコ屋さん→（´ ・ω・｀）がアップを始め…

企業がバタっと倒れる、所謂倒産品がバッタもん、偽者はパチもん

何の基礎技術も持たず、研究もせず、危険性も理解せず、
出来上がった車両を手に入れ、
ちゃっかり運転席に座って得意になってる
チャイナ及び東チャイナ半島南端。

世界は見ていますよ。

>>149 バイクの技術提供の話もあるぞ

本田が台湾行ってエンジンの技術提供したら後に台湾から
「日本と同じものつくれました是非見にきてください」

本田が韓国行ってエンジンの技術提供したら後に韓国から
「できた。もうこなくていい」ライセンス契約一方的破棄韓国ブランドとして販売

宗一郎ファビョル

>>61
結局技術協力してんじゃん

標準語では、バッタもんって言うのか？

関西では、パチもんで通じると思うけど

>>94
フランス、鬼や……

疑問符はいらないだろ。バッタもんです。

>>66
日本だとみなとみらい線(横浜高速鉄道)を新幹線と称しているようなもん？

結局、日本の動力分散方式が正解だったということか。

ドイツ人が発明して
イギリス人が投資して
イタリア人がデザインして
フランス人がブランド化して
アメリカ人が商品化して
日本人が小型高性能化改良して
シナ人が海賊版作って

そしてその後すべての起源を主張することを忘れない冷やし韓国

中国に売ってもらえばいいじゃｎ

＞１
バッタもんって、倒産した会社の物を引き取って売るヤツじゃないのか？
パクリと間違えた？

>>155
<； ｀Д´>ｼﾞｬﾝﾈﾝながら旧型KTXも故障続発ﾆﾀﾞｱｲｺﾞ…メンテナンス費用をケチってたらこのざまﾆﾀﾞ
　　　　　　やっと予算が付いてこれから部品交換を始めるﾆﾀﾞ。「それまでは故障が出るのは仕方ない」<丶 ｀ﾍ´>ｴｯﾍﾝ！

ずっと他所からパクってきたから自分で作り出す事が出来ない悲しいキムチ民族

台湾以外、「〜版新幹線」と名乗るの禁止。ヘドがでるわ。

小韓国に高速鉄道なんか要らないだろ
牛車でも使っとけ

>>43
20両もつないで、お客さん乗ってるのか？
半分の10両でも空きがありそうなんだけど。

>>11
名言認定www

日本は韓国には近づくな・・・・それが全て正解

>>177
この場合は「パチモン」だよな。

提訴したところでなにも解決しないような(´･∀･`)

ようやくネッツウヨさんがのびのび韓国の悪口言えるスレができたなｗ

http://japanese.joins.com/upload/images/2011/05/20110511114457-1.jpg

うわー。人間だけじゃなくて新幹線まで不細工とは．．．
すごいニダ顔だな整形しろよｗ　ところでストローは何の役目ｗ

>>182
<丶｀∀´>20両でも両先頭車は機関車だから乗れないﾆﾀﾞ。18両も車両の長さが短い上に幅が狭いから
　　　　　定員はｼﾝｶﾝｼｪﾝより少ないﾆﾀﾞ。それでも<丶｀∀´>ｼﾝｶﾝｼｪﾝを超えたﾆﾀﾞﾎﾙﾎﾙﾎﾙ〜

日本は関係ないので、文句を言うならフランスに言ってね。

大事な事だからもう一度。
日本は関係ないので、文句を言うならフランスに言ってね。

馬鹿チョンや支那畜みたいな下等生物は、地べたを歩いてろ！！
何が高速鉄道だ、おこがましいにも程がある！！！

ネコミミは、最高速320kmラインではあまり効果がないと言うことで不採用になったんだよな。
リニアなら役に立つかもしれないが、束と倒壊だからなぁ。

>>164
ウンコじゃなくて肛門

あれじゃね、日本製の走らしだしたらちょっと加速しただけで平壌まで行っちゃうんじゃねの？

トンネル皆無でカーブや起伏も少ないフランスTGVを使ってる時点で自己責任。

車で例えたらドラッグレーサーでラリーしてるのと同じ。

>>56
ふつうにSGじゃね?

>>12
さすがにネタだろ。違うの？

韓国高速鉄道導入の前顛末

韓国高速鉄道の入札に関わった日本側担当者の殆どは最初から
入札に応じる考えはなかったという。その理由は
彼らの多くがソウルの地下鉄一号線の建設に技術協力として携わっていたからである。
日韓基本条約で日本から支払われた多額の資金によって韓国はソウルに
地下鉄一号線を建設したが当時の韓国には地下鉄 を作る技術が無かったため
日本から多数の技術者が技術協力として事業に参加していたが
例のごとく韓国側は 設計通りの施工をしないため アチコチで建設中から不具合が現れ
その度に設計をし直す事が頻発し 更にはその原因に日本が悪いを連発
なんとか地下鉄は完成したが 完成式典には日本側担当者は一人も呼ばれず
韓国政府マスコミは 韓国独自の技術で完成と大々的に喧伝した。

韓国高速鉄道の入札の時の日本側企業の担当者はこの時の経験から
低速の地下鉄であんな工事をしていたが 新幹線であれをやられたら命とりだ。
と最初から応札には乗り気では無かったのだ。
そして折からの従軍慰安婦問題もあり 韓国は
「日本側の提案の水準は韓国の希望に満たしていない」
というとんでもない思い上がりの発言をして日本側の応札をしりぞけTGVを選んだのだ。

車両も吊り目とかなかなかユーモアのセンスあるじゃないか。

323 名前： エラ通信 投稿日： 2011/05/14(土) 21:12:19.78 ID:rwqRLH5D
TGVより新幹線 Part35より ＫＴＸ絡み
222 ： ◆......GE.c ：03/03/19 14:44 ID:75H72cuQ
別スレでも書きましたが、明日、ＫＴＸ絡みで韓国に行きます。
最初は鉄道庁が案内することになってたらしいんですが、
嘘つかれると困るんで、ゲルマン系日本人の通訳を雇いました。

時間的には余裕があるんで、２ｃｈ入り浸りもＯＫなんですが、
いいかげんな情報を流してはいけませんから、ＫＴＸ関連は、
「確定情報のみ」流すことにします。
223 ： ◆......GE.c ：03/03/19 14:50 ID:75H72cuQ
で、内容的には「トンネル突入時の破損について」、
つまり、トンネルドンで壊れちゃうのをどうにかしろ、と。

以前から態度が大きかったんで、前提として、
「日本技術陣には一切反論しない、総て従うことを条件とする」
ってのを最初に出したんですが…
「それは到底受け入れられない」そうです(笑)。

「韓国の指示・命令には総て従ってもらう。
　カネは日本が全額出すべきである。」
「新技術も無償・無条件で供与すべきだ。
リニア技術も総て無償で韓国に譲渡し、
韓国より先に日本政府（ＪＲのことだと思われ）が
リニアを実現してはならない」

…国交省もＪＲも韓国を無視する理由を理解してください。
私がそのことを言われたとき、どうやって国交省に説明するか
かなり悩みました。

確か、高速走行時の振動だったかな。運転継続するのに危険を感じるレベル
だとか。
回転機械の不整振動は下手すると不治の病になりかねないから、早いとこNTN
あたりに助けてもらったほうがいい気がする。

>>174
大陸では分散式の意味があまり無い。
カーブも高低差も余り無い。
韓国も大陸だから、要らないんじゃねｗ
台湾は島国だから、日本式だね。

ＴＧＶって日本の技術で採掘した英仏トンネルを通ってなかったか。
乗った記憶があるのだが。

324 名前： エラ通信 投稿日： 2011/05/14(土) 21:13:37.39 ID:rwqRLH5D
260 ： ◆......GE.c ：03/03/19 15:38 ID:75H72cuQ
>>228
返答遅くなってすみません。

つまりですね、日本の技術者に対して韓国人は
「命令」するんですよ。技術もないのに。
技術的に不可能なことでも、「やれ」といったら実現する、
それが日本人だと思ってるわけです。
しかし、日本人は韓国鉄道庁なんか相手にしてませんから、
できなければ「あかん」と即答する。しかし、韓国鉄道庁は
「日本人が出来ないわけがない、やりなさい」と命令する。
日本人は命令される謂れはないので無視しますね。
そういうことです。

「不満があるならフランス国鉄に相談しろ、
ＪＲは韓国に教える技術は一切ない」ってのが、
基本的な態度です。
韓国鉄道庁の人間が土下座してフランス国鉄の技術を
放棄しても、ＪＲの技術は渡さない、ってのが、ＪＲや
関連企業全般に厳しく伝達さｒた事実です。

>>43
>>韓国でノックダウン生産した車両に置き換わってから
>>ヤバいレベルで事故が頻発してる

そうだったのか知らんかったわ

>>12
盆休みのは初笑だわ、参ったw

>>202
>韓国も大陸だから、要らないんじゃねｗ

韓国は大陸じゃない。「半島」。
平野部がほとんど無く起伏の激しい地形は日本と全く同じ。

だから大陸式のTGVを導入して「トンネルドン衝撃波」や「擦れ違い高速運転」で問題を起こしまくり、日本に泣きついてきた。

>>188
<； ｀Д´>失礼な！これでもデザインはおフランスが担当したﾆﾀﾞよ。<丶｀∀´>こんな顔だけどな〜
　　　　　　出張ってるチンコは連結の際に連結器のズレを直すガイドﾆﾀﾞ。ｱﾎなフランス人はｲﾙﾎﾞﾝの
　　　　　　ｼﾝｶﾝｼｪﾝに付いてる復心装置をパクらなかったﾆﾀﾞ<； ｀Д´>ｱｲｺﾞｰ…（・ω・｀）君んちﾓﾅｰ

279 ： ◆......GE.c ：03/03/19 15:47 ID:75H72cuQ
>>258
考え方が根本的に違うんです。
つまり、韓国は日本の被害者である、ってのが先にあります。
で、日本の侵略が原因で日本ほど発展できていない（と思ってる）。
だから、日本で育成された技術は、実用化のメドが立った時点で、
日本ではなく韓国で実用かされるべきだ、と。
リニアモーターカーが実用化された、大江戸線や長堀鶴見緑地線も
韓国にとっては"よろしくない"んです。
つまり、すべての技術を無条件無償でソウルの都市公社に譲渡し、
日本より先に実用化しなきゃならんと。
それにかかる経費も全部日本が出せ、と(笑)。

全部拒否した結果が現状、ってことです。
325 名前： エラ通信 投稿日： 2011/05/14(土) 21:14:48.83 ID:rwqRLH5D
283 ： ◆......GE.c ：03/03/19 15:49 ID:75H72cuQ
>>265
ソウル市１号線は日本が建設した。
インドネシア国鉄は韓国企業が車輌を納入したが、
速攻でトラプった挙句、韓国が修理できず、改めて日本のＯＤＡで
都営三田線の冷房車を入れた、それだけで充分。

288 ： ：03/03/19 15:52 ID:zt1P0wwR
>>279
ただいま歴史認識スレでリアル在とおはなししてまつが、ねじまがった韓国儒教の
成果ですね。「日本は謝った、だから韓国に服属したのだ」という考えが全部の分野で
炸裂している事がわかります。
それでもその理屈、わかんねえでつ。

>>200

「韓国の指示・命令には総て従ってもらう。　
カネは日本が全額出すべきである。」
「新技術も無償・無条件で供与すべきだ。
リニア技術も総て無償で韓国に譲渡し、
韓国より先に日本政府（ＪＲのことだと思われ）
がリニアを実現してはならない」

滑り知らずとはこのことだな

>>188
連結器の所のハッチを開けるレバーでは？

>>203
通ってたよね。
空飛ぶヘリコプターをワイヤーで牽引したまま
全速でトンネルに突入するのを見た事があるぞ。

291 ： ：03/03/19 15:53 ID:aYSsOmXw
>>279

＞つまり、韓国は日本の被害者である、ってのが先にあります。
＞で、日本の侵略が原因で日本ほど発展できていない（と思ってる）。
＞だから、日本で育成された技術は、実用化のメドが立った時点で、
＞日本ではなく韓国で実用かされるべきだ、と。

この話大前研一が９８年の「ＳＡＰＩＯ」の中で、南朝人について同じようなこと言ってた。

韓国は日本に遅れをとったのは、日本の植民地支配の製である。だから日本の知的財産は一切認めないって無茶なことを言うって怒ってた。

326 名前： エラ通信 投稿日： 2011/05/14(土) 21:16:38.92 ID:rwqRLH5D
954 ： ◆......GE.c ：03/03/19 15:01 ID:75H72cuQ
>>952
ええと、あんまり細かいことを話すわけにはいかないんですが、
「日本独自の技術（新幹線技術）は一切教えず」に高速鉄道の
トンネル技術だけ検証して来い、ってことで派遣されます。

「宿泊でキーセンは何人必要ですか？」枯れてるから要らない。
「それじゃ、こちらがこまりますし」別に私は困らないんで。
↑
そういえばこういうカキコも御座いましたｂｙ伊５８


当時のスレには参加しておりましたので、上述のやり取りがあったのは事実です。
なお、このやり取りを保存されていたのは東亜のコテの伊５８ 氏です。（この二行のみエラ通信）

>>182
人口が多いからそれなりに乗ってる

それにしても端の車両は機関車でその次は４分の１が動力用だから
客が乗れるのは中間の１６両と２号車・１９号車の４分の３ずつ
ＴＧＶなんか（中間の６両と２号車・９号車の４分の３ずつ）×２
新幹線に比べて非効率すぎる

>>212
ミッション・インポ
ッシブルだっけ？

>>203
大陸に一か所しかないような、特別仕様の長大トンネル通過と、
橋梁・トンネル比率が何割にもなるような半島・列島地形のトンネルは同一視できないと思われ。

>>12
無茶苦茶や・・・

韓国ではモノレールを建設したものの、開業前に事故を起こし、
開業することなく廃止したミラクル伝説を作ったw

>>203
<丶｀∀´>そりぇはユーロスターというTGVのパチモンﾆﾀﾞ。エゲレス仕様をくりやあしたら、性能が
　　　　　大幅に下がった代物ﾆﾀﾞ。ところでユーロスターに新型を投入すると、公開入札したらドイッツの
　　　　　シーメンス屋が落札してしまったﾆﾀﾞ。おフランス政府が再入札汁！と火病したのが笑えるﾆﾀﾞ

>>161
哀しいことに、これ全部ホントのことなのよね。

>>12
ただでさえ暑いのにつまらん冗談は寄席（笑）


でも本当なんだろうなぁ

基礎技術がすっからかんだな。同じ図面を見ても同じものがつくれんのだ
その道に携わる人間なら当然持つべき常識をなんちゃって技師の連中はもってない。
また不具合を修正する能力が各所にない

　　 ∧＿∧
　　< ；｀Д´>
＿_(_つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /
　　　　￣￣￣
　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝｯ!!
　　　　　|ミ|
.　　／ 　｀´　 ＼
　　　∧＿∧
.　　 < ｀∀´ >　ガタッ
　　r　ｰ　　−ヽ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /
　　　　￣￣￣

　　　∧＿∧
　⊂< ｀∀´; >
　　　ヽ ⊂ ）
　　　（⌒）｜　ダッ
　　 　三 `Ｊ

　┌○┐
　│助 |ﾍ__∧
　│け |｀∀´;> チョッパリ♪
　│ろ｜ノ　ﾉ
　└○┘（⌒）
　　　　し⌒

日本のロビー工作ニダ

おいおい新幹線くらい余裕で走らせられるだろ

本気出せよ

15世紀にミサイルを作って明の大軍を撃退した科学力はどうしたんだ！

ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0129&f=national_0129_018.shtml

故障多発でメーカー提訴へ
↓
故障多発で日本提訴へ
↓
日本へ謝罪と賠償を請求

>>125
また自民党時代の技術流出か

>>223
うぜーw でも、まんざら間違って無いからイヤだな。

本当に隣じゃなかったら　こんなオモロイ国家はそうないな。

隣じゃなかったらな……………

>>1
ツリ目でどこかエラが張っている。

TGV型は軸重の大きい機関車牽引（動力集中）タイプ。
高架橋タイプの高速鉄道には不向き。
しかも、韓国は在来線の車両限界が広いのに、TGVのサイズを
そのまま使ったので、高速車両の方が狭く、５人掛けができない。

>>202
しかし分散式の方が加速に優れるので、駅間が短く、運転間隔が短いほど有利。
だから、日本以上に狭い国土に人口が密集している韓国は分散式の方が有利なはず。

韓国に売らないでよかったなぁ
いちゃもん付けられまくりだったろう

>>200
ありのまま起こったことを話してもらっても信じてもらえない話だな
でもこれは事実なんだろ？　笑えねえ

開通からどのくらいで故障するかと思っていたら、開通前に
故障したのってこれだっけ？

韓国から台湾に売った自強號も故障続きでどうしようもなくなって、台鐵（高鐵じゃなくて）
が韓国製造元を訴えようとしたときも倒産してトンズラこきやがったんだよな

こんなに在日君がいるんだから、そりゃ日本から大量に持ちだした技術は具たくさんだろう。

http://www2.odn.ne.jp/~aab28300/backnumber/04_12/tokusyu.htm
日韓併合を検証する 崔基鎬（チェ・ケイホ）　1923年生まれ

歴史をどう見るか。人によってその見方は違うと思います。
また違って当然だと思います。
しかし事実を曲げて、歴史を自分の都合で書き直すことになれば、それは歪曲したことになります。
　 よく中国や韓国は、日本の教科書は歪曲していると非難しますが本当でしょうか。
日本人は、そう言われると本当にそうかと思ってしまう人も多いと思いますが、
日本人はあまり韓国や中国の状況を知りません。
私に言わせれば、例えば韓国と日本を比較した場合、
日本が十のうち一の歪曲があるとするなら、韓国は十のうち九は歪曲があると言っていいでしょう。
日本についての歴史だけでなく韓国の歴史そのものを歪曲しています。
韓国の権力者たちによって恣意的に作られた『国定教科書歴史編』は、
まさにその傾向を強めています。

新しいシステムやモノ導入するのに多少のトラブルは仕方ないと思うが
これはどうにもならんかった感じかねぇ

>>220
そこまでしてこのザマだから
福沢諭吉が正しくて明治天皇が間違っていたってことになるのかね
あの時の朝鮮発展に使った費用を国内の発展に使っていたら…

車いすはのれないし回転座なしってマジかよ

>>225
おいおいwwwこれはヒドイw
いくらなんでもネタだろ？
15世紀に地対地ミサイルっつかロケット弾？
しかも実戦配備して使った？

もう半島ごとオーパーツでできてんの？

日本の併合が無ければ　大東亜戦争も無かったかも

韓国も　朝鮮省として　中国の一部になっていただろうし

>>242
失われたｷﾞｼﾞｭﾁｭﾆﾀﾞｗ

>>29
そうだよな
国そのものが本当になくなっていたんだもんな

崔基鎬

　 その顕著な例は、李朝500年末期の政治紊乱に蓋をして、
公然たる売官買職が横行し貧官汚吏が跳梁した事実をまったく教えず、
日韓併合がなければ、李朝は立派な国家として独り立ちできたかのような書き方をしているところに表れています。
これこそ、実態を知らない歴史観です。
　 日韓併合のことに少し触れれば、併合を通じて全国民に教育が徹底され、近代的医療制度が確立し、
農漁業と重工業が興り、社会のインフラ整備によって工業国家としての基礎が築かれたことは、明白な事実です。
　 終戦後、独立した韓国・朝鮮の教育は、日韓併合を日本帝国主義の侵略政策の産物であったと糾弾しますが、
それがいかに歴史の実態を無視した身勝手なことであり、自己中心的な解釈であるかはいうまでもありません。

>>222
図面って本当のキモの部分は書いてなかったりするよ。部品メーカーなんざ
簡単な取り付け関係と外観、大雑把な材質程度。
本物のノウハウは一切社外には出さない。
完成車両側にも本物の職人みたいな技術者がいて、部品メーカーに振り回されない
レベルの人。こういう人たちのせめぎあいで技術レベルが維持向上する。
単に図面をもらっただけじゃ、このあたりの情報が手に入らない。

>>242
すべて日帝とヒデヨシに奪われたニダ！

ついでに、仁川モノレールの話も聞きたくなったな

>>247
　そのへんに気づいたのか、日本の中小企業を拉致しようとさかんに活動してるよな。

所詮は三流って事ですね。

崔基鎬

韓国の　 教科書では、例えば次の記述があります。
「日帝の狙いは、韓国を日本の経済発展に必要な商品市場と原料供給地にし、
彼らの国家利益を増大させるものであった。日帝の産業侵奪政策で我が民族の経済活動は大幅に萎縮し、
民族産業もその発展が抑えられて、沈滞するほかなかった」
　 これには、あまりにも歴史の誤魔化しがあり、私などはコメントする気にもなりません。李朝500年を知らないか、
故意に隠蔽しようとしているとしかいいようがありません。民族産業の芽を切り捨てたのは、ほかでもない李朝であり、
李朝の下では経済発展など夢のまた夢でした。なぜなら近代化を唱える者や先進的な思想家は、
反逆分子として、その親族までも処断されたのです。そういう史実を、忘れたとでもいうのでしょうか。
　 本当に日韓併合が悪かったというなら、それが事実かどうかを検証してみようというのが私の立場です。
大勢の人が虐待されたとか、従軍慰安婦にされたとかいいますが、私にはとてもそうは言えません。
それは歴史の真実を知っているからです。

>>245
実際どうなっていたんだろうな ?
アフリカの奥地の土人みたいな格好して生活しているようなレベルかな ?

一番可能性の高いのは、ロシアの属国となって、シベリアに住んでいるアイヌ人みたいな生活レベルだろうな

>>250
蒲田のオヤジ達の工場はヤバイレベルの精度や工法を持っているね。
自分で描いた図面で製法が思いつかないような奴が、２週間の特急試作
でできてきたりする。
感動もんだけど、エンジニアの端くれとしては、非常に恥ずかしいこと。

新幹線蹴られて良かったな
ほんと韓国バカスｗ

>>98
もっと良いのは　韓国のタンカーを日本に接岸させないことだ。
タンカーが接岸できないので、韓国は石油の供給が難しくなる。

運営システムもひっくるめて新幹線なんだろｗｗ
継ぎ接ぎのシステムじゃ上手く運用出来ないの！

>>12
どんだけあまちゃんだよｗ

>>258
韓国人のお手本の様な行動じゃないか．

本物をコピーしても劣化品しか作れない

>>161
学徒動員で工場勤務してたっていう年寄りに聞いたが
朝鮮人だけタバコ吸ってたり羽振りよかったとか言ってたな

>>231
<； ｀Д´>所がﾆﾀﾞな、TGV系は軸重17tで東北上越新幹線の規格内。まあ200系で300km/h運転したら保線屋から
　　　　　クレーム出まくりだろうが、おフランスは本数少ないでな。
>>232
　　　　　高速鉄道のキモは加速でなく減速ﾆﾀﾞな。なじぇおフランスやドイッツが動力分散式にシフトしている
　　　　　かというと、ブレーキのメンテがまんどくせという。

バッタもんではない新幹線が韓国にあるかい？ｗ

バッタじゃなくて山女魚だろｗ

崔基鎬

李氏朝鮮時代の歴史を正しく知れば知るほど、それがいかにおかしなことであるかが分かります。
では李氏朝鮮の実態はどうだったのか。またなぜ腐敗したのか。
1392年に開国した李氏朝鮮は、その成り立ちに問題があります。
　 明と高麗の戦いにおいて、高麗の重臣であった李成桂が、
明との戦いで遼東地方の奪回に出陣します。
ところが李成桂は密かに敵と通じて、威化島（鴨緑江下流の島）で軍を翻し、
逆にときの高麗王と上官の崔瑩（総理兼参謀総長）将軍を殺し、政権を簒奪したのです。
　 敵国であった明の力を得て打ち立てたその後の李氏朝鮮は、明のいいなりになって当然です。
貢物を要求されれば断ることができず、人妻であっても供出しなければなりません。
国民は奴隷民族化され、私有財産も没収されました。そして先制王権制度を変え、
朝鮮民族が古代から高麗にいたるまで連綿と持ち続けてきた国際的自尊心を放棄し、
明の属国として堕落が始まったのです。
　 このような環境の中で階級制度は固定化し、創意工夫の精神は圧殺され、
民衆は搾取と虐政を受けることになります。国王は名ばかりでなんら政策も施さず、
その政府には国家の予算案すら存在しないという無軌道ぶりでした。
いわば民衆は無政府状態に置かれていたのです。

>>200
狂ってるな・・・
韓国とは絶対に関わったらダメだ

>>226
日本の裁判所は　結構韓国の主張を認めそうで怖いｗｗｗｗ
不法密入国して来たのに、在日参政権は違憲ではないと判断。

>>253
スターリン時代にいなくなっていたかもな

朝鮮人が来たぞおおおおおおお

逃げろおおおおおおお

崔基鎬

1897年、李朝は国号を「大韓帝国」とあらため、年号を「光武」とし、王を皇帝と称し、
表面的には510余年ぶりに明・清の束縛を脱し、独立国家を形成したのですが、
清の保護下にある李朝の専横は変わるところがありませんでした。
それは近代化と自主独立の道を拒否しつづけることであり、列強が蠢くなか李朝の存在は、
東アジアの情勢に不穏な種を宿していたことになるのです。
　1904（明治37）年、日清戦争に次いで日露戦争を控えた日本は、
こうした朝鮮の惨状を見かねて、目賀田種太郎（1853〜1926年）を財政顧問として派遣し、
日本からの財政支援をもとに、李朝をまともな国として立て直すという態勢がようやく緒につくことになります。

相変わらず笑かしてくれるな。
(^ｍ^)

ほらな、指導者が間違った舵取りをするとこういう結果になる。
日本も民主党政権が間違った舵取りをしたら将来悲劇が起こる（もう起こってる？ｗ
そうならないように国民がしっかり監視しないといけません。

>>65
共食い修理を繰り返してた結果､フランス製のオリジナル部品が無くなったんだろう｡

>>233
本当に韓国に売らないでよかった
どれだけたかられてたか想像も付かない

>>268
朝鮮半島にロシアが来てたら日本もタダで済まないだろ。
そうさせないための日露戦争だった。

そう考えれば、地理的にも国家的にも民族的にも
古来より日本に対して邪魔な存在だよな。

>>243
ロシアに食われて住民は中央アジアへ移住だろ
そうなっていれば今頃日本はすごい国になってたな

>>256
陸の孤島ならともかく、あれだけ海に面しているのに
タンカーが接岸できないってどゆこと？

崔基鎬

　 目賀田財政顧問と総監府は、朝鮮の歳入不足分を補填するために、
日本国民の税金から、大韓帝国政府に無利子、無期限の資金「立替え」を実施したほか、
直接支出で援助しました。
　 例えば1907年度、朝鮮の国家歳入は748万円しかなく、
必要な歳出は3000万円以上ありましたから、その差額は全額日本が負担しています。
1908年には、これがさらに増えて、合計3100万円という巨額の資金を日本は支出しています。
　 総監府時代の四年間に、日本政府が立て替えた朝鮮の歳入不足分は、
1428万円にものぼっています。そればかりではなく、
司法と警察分野などに日本政府が直接支出した金額は、立替金の数倍、
9000万円に達しています。
　 現在の朝鮮・韓国の歴史では、このような日本の特恵的支援には一言の言及もありません。
そして侵略だけを強調していますが、これがいかに偏狭な歴史観であるかということが分かると思います。
それら詳しい数字については本に書きましたが、

日韓併合によって、搾取されたのは、
韓国・朝鮮国民ではなく、日本国民であった事実を認めるべきでしょう。

>>1
新品同様！　ロテム社製　KTX-G7 １編成
ttp://whhh.fc2web.com/auction.ahoo.co.jp/G7HSR350X.html

>>218
日本のどこぞにも似たようなモノレールがあったような。

>>274
それと苦情出しまくりで新幹線の海外輸出の障害にもなったろう

>>240
ソ連の手前からニュージーランドの手前までが
日本になってたかもね

韓国ほど国交にデメリットしかない国はそうそう無いよな
中国だとまだ市場や人材、資源など簡単に切り捨てられないけど
韓国はむしろ早急に切り捨てないと

グローバル皆無

>>188
トイレブラシ

韓国は世界最強の造船大国なんだが
何故鉄道はこうなってしまうのか

http://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/ktx/ktx.html

>>277
それは技術的問題じゃなく、潮位差が大き過ぎるんだよ。

この新幹線の顔、韓国人そっくりじゃねえかｗｗｗ

>>119
すまんが，聞いたことも無いぞ！？
もしホントなら適当にソース頼む

>>286
もう転落したよ。

>>130
あそこまで行くと飛行機みたいだな

>11

日本人の「できません」と中国人の「できます」と韓国人の「できました」は信用するな
じゃなかったっけ？
一番たちの悪いのが韓国人って言うオチ

>>290
>>119の言葉は、ざっくり省略した言葉で
そのまんまの言葉をしゃべったわけじゃないよ。
つうか、そんなこと知らない君の年齢生い立ちが知りたい。

特亜とは関わらないのが一番。
リスペクトが無い。だから、ナメた事をする。

何言ってんだ？　この猿。
>>286↓
<丶｀Д´>韓国は世界最強の造船大国なんだが
何故鉄道はこうなってしまうのか

>>73
どこぞの国が作った手抜き工事の橋脚だけは未だ厳しい状況じゃなかったかな。

>>277
地図を見て、そこまでタンカーが通る海路を予想してみるといい。

自業自得。
線路を設置する基本技術もないから、数年でガタガタ。
土人に新幹線など百年早いわ。

>>姦国
そろそろ宗主国様と同じ運命が見えてきたなｗ

TGVそっくりだな

>>286
その世界最強の造船技術で作ったイージスは･･･

275 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/11(木) 17:29:42.80 ID:MI4yxTDC0
>>268
朝鮮半島にロシアが来てたら日本もタダで済まないだろ。
そうさせないための日露戦争だった。
↑
確か日本もタダで済まなかった知れないが

ロシアもタダでは済まなかっただろう

>>290
俺が聞いたのは以下の話

アジア共円圏の時代　　著　 邱永漢 　渡部 昇一　この本の８６ページに、本田宗一郎の発言載ってた。

「海外の工場のなかで、一番うまくいっている工場はどこですか？」と尋ねると

『台湾』とお答えになり、ではその反対は？と尋ねると『韓国』とおっしゃった。

一通りできるようになったら、『株を買うから、帰ってくれ』と言われた。

下の者が「どうしますか？」と聞いててきたので

『そんなこと言われるところでやることはねえよ』と言って帰った。だってさ

>>188
チョッパリの生血を吸うためﾆﾀﾞ
くくく，KTXは人間の生血で動くﾆﾀﾞ

そういえば、勝手に掘り出して、建設費の７割を日本に払えって言ってた日韓トンネルってあれからどうなった？

　　　　　 　 ィｊｊ）））))))))!!!!!彡ヽ,
　　　　　　/ﾐ/　　　　 　 　 ,}彡ﾍ
　　　　　　|ﾐ{ -‐ ‐ ‐　‐-　 {三=|
　　　　　　El=＝; ﾟ　''＝=.　|ミミ,|
　　　 　 　 `ﾚｆｫ､,〉 :ｒｆｫ.､, 　!ｉﾙ┤　　　　な、俺の言った通りだろ？
.　　　 　 　 ｛ ｀¨ i　･､¨ ´　 `{ゞ'｝
.　　　　　 　 |　‘`!!^’ヽ 　 　 .｢´
　　　　　　　 !　,-ﾆ'¬-､　　,!|,_
.　　　　　　　 ＼´￣｀　　／ ∧ﾍ、
　　　　 　 　 __/〉｀ー ' ´ ／　 〉　＼
　　　　 _, ィ´「∧ 　 　 ／　　/　　　 ）¬ｰ- ､_
　 -‐ ´　 /　/　 ヽ､／ 　 　/　 　 　iヾ　　
隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。
悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。
私は気持ちにおいては「東アジア」の悪友と絶交するものである。

なんか　この電車　エラ張りすぎ

>>304
おお，情報ありがとう．その本探してみるわ

>>291
LNG船は韓国独占だぞ

>>288
なるほど。

日本経由ということすら知らんかったが、喫水 タンカー でググって何となくわかった。

記事見てると、たかが数年で大型タンカーの喫水が10mから20mになってるし、
タンカーの小型化は無さそうだし、自国で荷降ろしはだいぶ無理っぽいな

>>286
日本が関わってないからに決まってるだろｗｗｗ

韓国の歴史ドラマを見ると　一般人は　ほとんど乞食同然だな

チャングムにしてもトンイにしても　

中国の施使節に対しては　知恵を使って　感動させる。

今も昔も中国には気をつかっていてワロタ。

>>294
いやマジで知らんかった．
これって恥ずかしいことなんかな？

>>310↓
<丶｀Д´>b　LNG船は韓国独占だぞ

自動車に12個搭載されていたエアバッグが　激突しても1個も作動しない国だから、
技術力の不足は人命で補うしかない。

【韓国】日本の技術を盗み世界一になった現代重工業・・自力で盗んだのだから中国とは根本的に違う
ttp://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1179735320/l50
中略・・・鄭周永会長の”技術盗み”奮戦記。”芸者”とまで呼ばれた接待の達人の鄭会長。 親しかった日本のＫ造船会長
に真心をつくし、遂にその接待術にＫ造船会長に「何か手伝 えることはないか」と申し出させたのである。）
この時鄭会長のした頼みは「2人だけ研修生をK造船で1年間だけ引き受けてくれないか」 というものだった。 このようにして
現代造船の若い二人の職員が、日本のK造船で研修を行ったのである。 これらに下された'特命'は簡単だった。
「なんでも役立つに値するものはすべて持って来い」だった。この時から二人の職員は綿 が水を吸いこむように
次から次に記録を集めた。不法も厭わなかった。 当時の日本は一月に一度わが国が行っている民防訓練のように、
地震の避難訓練を行っ ておりサイレンが鳴れば全ての職員は待避所に避難しなければならなかった。このとき 現代造船の
若き研修生２人はトイレに隠れて誰もいなくなると、K造船が見せてくれなかった 設計図を密かに取り出してコピーした。
退勤時にはモンキスパナも一本こっそりと懐に入れて持って帰った。なぜなら造船所で使う ボルトを締めるモンキスパナは
一般のものとは違うからだ。こうして集めた資料をひっきり なしに国内に送った。「このとき持っていったものはコンテナ
２台一杯になった」と創業の功臣 は伝える。 こんな過程を経て今日、現代重工業は日本の有名な造船所を追い抜き
世界一の座に上る ことが出来たのだ。
ソース：ビューズ＆ニュース（ハングル） ttp://www.viewsnnews.com/article/view.jsp?code=NBB&seq=16144
日本語訳ttp://j2k.naver.com/j2k.php/japan/http://www.viewsnnews.com/article/view.jsp?code=NBB&seq=16144
・30年前に金をもらって技術を渡した”日本人”はいなかった。
ttp://www.asyura2.com/08/senkyo50/msg/420.html

>>1
結論：反日国は損をする。

>>314
自分はハン板歴が長かったから知ってたけど、普通は知らないんじゃね？

新幹線は車体、線路、運行システムが
一体で最高水準を保っている。
線路が悪ければ車体に無理な負荷がかかり
高速である負荷も加わりおのずと故障が多くなる。
またダイヤや点検整備などシステムが悪いと
高速であることから重大事故を起こすことになる。

台湾＞＞＞＞＞＞＞＞チョン
台湾人は、就労だろうが学業だろうがいくらでも来日してくれて
かまわないし、学費援助も許せるけど
チョンはもう国交断絶すべきだろ。はっきり言って付き合っても
マイナスにしかならない国家、それがチョン

バカチョンカメラ

>>286
造船技術は日本から盗めたが
新幹線技術は盗めなかったからだよ

若き研修生２人はトイレに隠れて誰もいなくなると、K造船が見せてくれなかった 設計図を密かに取り出してコピーした。
退勤時にはモンキスパナも一本こっそりと懐に入れて持って帰った。なぜなら造船所で使う ボルトを締めるモンキスパナは
一般のものとは違うからだ。こうして集めた資料をひっきり なしに国内に送った。「このとき持っていったものはコンテナ
２台一杯になった」と創業の功臣 は伝える。 こんな過程を経て今日、現代重工業は日本の有名な造船所を追い抜き
世界一の座に上る ことが出来たのだ。

ほんまもんのバッタもん＞支那・朝鮮・民主党

>>286
数だけ作りゃ世界最強になるわけじゃねーぞー

>>314
いや別に恥ずかしいことじゃないよ。
ニュース速報＋にしかこない俺でも知ってるから、
ここにくる人は皆知ってる内容だと思ってたから。
夏休みってこともあるから、学生なのかな？とか、
日教組の多い学校で育ったせいなのかな？
とかそんな感じで聞いただけだよ。

新幹線は車体、線路、運行システム
＋人間な
人間の質が結局最終的な質になる

造船と高速鉄道じゃ、技術のレベルが異次元だよ。
使用する主機関の回転速度が桁違い。
それに造船といったって、一番のキモの機関室がらみは、ズルツァーあたりの
主機関を丸ごと購入かライセンスだろ。

>>325
呉善花さんも呆れて言っているけど「韓国男は数しか頭にない」って。
数が多い方が「正しいし、強いし、良い」って。
本当に心の底からそれしか概念が無いんだ。

数なら造船は中国が最多じゃなかったか？

>>218
ドリームランド以下がいたのか。

> 同国の車両製造会社に損害賠償請求訴訟を起こすと明らかにした。

ついに、責任の擦り付け合いが始まったかw

恩を仇で返す、朝鮮人気質。
かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎氏が技術支援の為に、 台湾と韓国へ技術支援に行きました。
暫くして、台湾から、『日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！』
『こうやって自分達が仕事をやれるのは本田さんのお陰です』と感謝されました。
そして暫くして韓国からも連絡が。『株を全部買いますから帰ってくれ』
『日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。』
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、 （技術を得たら、即。資本提携解消）
エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。
本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです　【韓国とは絶対に関わるな】
旧DAERIM HONDA　→　DAERIM（デーリム：大輪自動車）
旧HYOSUNG SUZUKI　→　HYOSUNG（ヒョーソン：暁星機械工業）
どっちの会社も、ノウハウだけ奪って日本メーカーを追い出した会社。
まず韓国ではＯＥＭ生産に関して何ら国内ユーザーに言明してません。
韓国最大の二輪メーカーというとデイリンですが、ここは元ホンダのＯＥＭメーカーだったのを突如打ち切り
自社開発として売り続けてます 。ノウハウさえ獲ったらあとは知らんというわけですね 。
ちなみに同社の売れ筋バイク「ＭＡＧＭＡ１２５」というバイクはその名の通り
ＭＡＧＮＡ２５０のシャーシにＣＢ１２５ＪＸ系のエンジンを載せたものです

あと韓国第２のメーカーに「ヒョソン」があります。
そこはもっと酷く、かつてスズキのＯＥＭで技術協力を得ていたのですが 、
完全にノウハウを奪った後、完全提携解消しています。
ここはレッツ系のスクーターをまんまパクって１円も払わず今も生産し続けています。
またスズキの技術の多くを韓国国内で勝手に特許申請しています。
この国は国家ぐるみなのでスズキ一社がどうこう言っても無理でいまやお手上げ状態です。
h　ttp://www.hyosungmotors.co.kr/
↑みんなＨＯＮＤＡのバイクに見えるのは私だけでしょうか？

>>188
ウリジナル車両緊急停止装置
前方車両に接触すると光と音で運転席に伝えるらしい

>>333
米国のヒュンダイのディーラーにホンダのＮＳＸのパンフレットが置いてあったそうだね。
ホンダ車と勘違いしたアメリカ人が、故障のクレームをＨＯＮＤＡに入れたらしいね。

フランスには無茶な条件を吹っ掛けなかったのかな。

>>9
まあ支那ほど沢山の人が死んでない点は評価してやるべきだ

>>304
それと似た話を聞いたことがある。

本田宗一郎が技術を教えた諸外国からのコトバ。
韓国以外「本田さん、あなたのおかげでこんなに出来るようになりました、是非見に来てください。」
韓国「もう出来るから来なくていいです。」

とかｗｗｗ

>>336
フランス国内にある朝鮮の歴史関係の遺物の返還も
TGV購入条件に含まれてたそうだ。

そして納入されたのが、フランスの歴史的遺物の初期型TGV。
英仏トンネル開通より前の車体。

かの２カ国を見てると、流石に生物学的優劣に思いが及んでしまう。

海ひとつ隔ててこのザマ。

(´・ω・｀)

そもそも韓国に高速鉄道なんていらんだろ

>>335
ホンダ車だと思ってヒュンダイだったら発狂するわｗｗ

>>341
チョパーリが持ってるから、絶対に要るニダ
だから、空母も作った二ダ！！
ついでに、イルボンは、ヘリコプターが余って無いニカ？

おばあちゃんは知っていた
日本人はな、お互い様やねん。
相手に一回譲ってもうたら、
今度は自分が譲るねん。

そうやって、うまいこと回っていくねんけど、『 あの人ら 』は違う。
一回譲ったら、つけこんできて、
こっちはずっと譲らなあかん羽目になる。

それでも『あの人ら』は平気なんや。
カドたてんとことおもて譲り合うのは、日本人同士だけにしとき。
そうせんと、『 あの人ら 』につけこまれて、
『 ひさしを貸して母屋を盗られて 』
日本がのうなってしまうからな。
嫌われることばかりをしてる人を嫌うのは、差別やない。

>>319
お前安崎だろ

>>331
仁川モノレールで検索！

日本の鉄道技術と航空技術の集大成である新幹線を
市名著ンが真似るなど一万光年早い話！！

片腹痛いわ！！

空気が床下にもぐりこむ形状だね。
グランドエフェクトに起因するジャダーじゃないかなぁ。

>>314
脱亜入欧くらいは日本史の教科書に書いてあるだろ。
具体的に朝鮮や支那を指してるって意識まではあまり教えないだろうけど、
まあロシアが最大の脅威だった当時の日本にとって東南アジアまでは意識の外だから、
普通に言えば脱亜の亜は支那朝鮮ということ。

チョンは自転車のってろ

>>343
ハン板歴１０年と名乗られてますが、日韓ワールドカップの頃だったか、洒落で日本の新幹線と
韓国のＫＴＸがヤフオク風のオークションに出品されてて、質問欄から台湾が韓国に苦情を
入れてたの有りませんでしたっけ？

>>345
安崎には参加してなかったけど元韓断会会員。

ある意味福澤みたいな不干渉主義で行ってれば大戦争は避けられたかもしれん。
地政学脳で朝鮮をロシアに取られたら日本は終わりみたいな思考をしたのが間違いだったな。
弾道ミサイルもジェット爆撃機もない時代なら別に釜山にロシアの軍港ができてもぶっちゃけどうにかなった。

新幹線はなぁー、かってゼロ戦を作ってた技術者が集まったから
あれだけのもんが出来たんだぜよ

韓国人なんぞが一朝一夕で出来る代物じゃござーセンｗ

>>351
俺がいなくなってからそんな組織ができてたのか。

戦後も共産主義の防波堤ってことで米国ともどもに韓国支援を続けたがこれも間違いだな。
ソ連を過大評価しすぎていたわけだ。ソ連なんて一見最新兵器の宝庫のようで、内実は稼働率が
悪く、故障だらけのゴミばかりだった。韓国なんて別に共産圏に差し出せば良かったのだ。
ソ連の内実がヤバいってことを一般向けレベルで言ってたのは小室直樹くらいだったがな。

まあ死ぬまで乗ることは無いので知ったことでは無い。

バッタに謝れ！

「同国の車両製造会社に損害賠償請求訴訟を起こすと明らかにした。」
↑
の同国っていうのは韓国のことですよね？
鉄道公社が韓国の車両製造会社に対して訴訟を起こすということだから
内輪もめってことですよね？

>>314

だったらこんなのは解読できんだろうなぁｗ


亜細亜の恒久平和を実現する為矢張り日本は主権を譲渡すべきだ
亜細亜全域で交友を謝絶し非常識な言動を取る日本に主権は要らない
大東亜戦争で悪い種を絶滅したのに又隣国を侵略しようと画策している
韓国領東海の主権を侵害するものは李舜臣提督の霊に懸けて絶滅させる　
偉大な東方儀礼の先進国たる犬韓民国こそが亜細亜の盟主に相応しいと認めるべきだｗ

>>358
斜め上で、日本の新幹線のメーカーに訴訟起こしたりして。
教えてくれないのが悪いニダって。

しかし世界で高速鉄道まともに運営できてるのってひょっとして日本だけか？
ドイツですら大事故起こしてるしなあ。

>>354
平成15年3月31日に、『２０１５年までに　日韓断交を実現する会』を結成。
韓断会も主催者が亡くなったとの噂があり自然消滅した感じ。
ttp://www19.atwiki.jp/kandankai/pages/1.html

>>１
半島に新幹線ないだろ？
高速鉄道って呼べよ

これもそのうち日本のせいになるんだろうな
韓国で起こる不都合は全て日本の責任にすることに決まってて
あとはその理由を考えるだけだよな

台湾だけか、ちゃんと運用できてるのは。

韓国は遅延５分以内なら定刻扱いというレベルでこの体たらくだからなあ。

>>351
KTXとKDXのスレにしか書き込まない、
比較的マイルド(当社比)なユーザーです
　安崎の時もリアルに見て、瞬間的に安崎を名乗りました
台湾の件は、8年位前か、
台湾高鐵が韓国を締め出した頃の話かと

>>353
満鉄＆あじあ号も忘れてくれるな。

>>359

>だったらこんなのは解読できんだろうなぁｗ
>
>
>亜細亜の恒久平和を実現する為矢張り日本は主権を譲渡すべきだ

・・・・

>犬韓民国こそが亜細亜の盟主に相応しいと認めるべきだｗ
~~~~~~~~~~~

い、いぬかんみんこく？？？

わんちゃんかよｗｗｗ

犬韓民国ならゆるしちゃうかもｗｗ

>>11
何度みても素晴らしい

>>368
すぐに食われてしまって滅亡するさ

>>362
もっと前だったのね…

寄生虫という言葉がこれ程似合う国はいない

>>366
最近はハン板には行きませんが、当時ハン板でお会いしてたかもしれませんね。

>>1
とりあえず置いときますね。

週刊「TGVより新幹線 ☆」アーカイブ
ttp://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
韓国高速鉄道（KTX）プロジェクト
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/index.html

>>2-3
時間が逆転してるｗｗｗ

所詮コピーはオリジナルには勝てないのさｗ

果たしてこれはメーカーが悪いのか？

作った時に絶対事故して日本の部品のせいにしよるで。
ってのが言ってたのがそのままな所が笑うわ

ほんと、笑える人もどきだよなｗ

これって官民一体のプロジェクトだろ？？？
単に国民的気質がダメなんじゃねｗｗｗ

>>12
工エエェェ(´д`)ェェエエ工

>>1
ちょっと似てるな
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Blog/yonetti/20070317_0/%E5%B7%AB%E5%A5%B3%E3%81%95%E3%82%93%E5%8B%A2%E6%8F%83%E3%81%84.jpg

メーカー逃亡して共食い整備やってるのってこれだっけ？
キムチイーグルのほうだっけ？

面白いね

>>61
「枕木は撥水するように」説明書きがあったのに、何故か吸水性スポンジ使って大規模な枕木損傷の危機とか

>>361
しーっ！！！！！！

そういうことは言っちゃだめ。
プライド傷つけられた支那人や朝鮮人工作員が破壊工作に来ちゃうでしょ？

どんなに優れたモノを渡しても、馬鹿が使うと使い物にならないという見本w
中国や韓国に、高速鉄道は182年早い！

>>12
その話しが本当なら朝鮮人は８歳児程度の知能しか無いのか？ｗｗ

さすが台湾国鉄に出入り禁止喰らっただけはある。

>>387
悪知恵だけはすごいがなww

故障と賠償はレイプに次ぐ国技だからね
平壌運転平壌運転

中国と一緒にするのはかわいそうだろ
韓国の技術の粋を集めて作ったからこそ、これだけの問題が発生してるんだ
つまり、これこそ中国と違い、韓国産の証拠

>>12
わかりやすいな

そのうちさ、未だに韓流にはまってる馬鹿が韓国行って事故に
巻き込まれるんじゃね

馬鹿とはいえ日本人です。埋められませんように（合掌）

以前、バイクの試乗会に行ったら韓国製のスクーターだけが誰も乗らず放置。
試しに乗ったらシートに変な微振動がずーっとしてて、マジ不快になった。
信号待ちでブレーキかけてたら振動がさらに酷くなるし、ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬ？って感じ。
これからは韓国？ 中国？ 言う奴は、奴らが独自に作っているものを使ってから言え。

酷いから。

朝鮮人のいない、平和な日本を取り戻そう。

朝鮮人のいない、犯罪者の少ない安心して暮らせる社会を築こう。

朝鮮人のいない、理性で話し合いの出来る日本社会を作っていこう。

朝鮮人のいない、女性や子供が拉致される危険のない日本を築こう。

朝鮮人のいない、サラ金やパチンコ屋のおかげで自殺者が続出することの無い日本社会を目指そう。

>>359
ちゃっかり犬とかｗｗｗｗ

>>326
日教組かどうかは知らんが，俺の行ってた高校はマジで以上だった．
世間で学校法人じゃなく，宗教法人とか言われてるくらいだからな．
とりあえず，あそこで知ったのは自分のメンツしか考えない汚い大人（先公）くらいなもんだよ．
とにかく思想が異常

>>293
中国だとできるできないを判断する余地さえないような。

>>73
でも台北でお世話になった台湾人のツアコンのおじさんが「新幹線、寄せ集め、
だからトラブル多いね」と言っていたよ。

韓国版新幹線っていうな、韓国版TGVだろ
新幹線と韓国高速鉄道に何の関連性もない。迷惑だ。

やっぱ訴訟したか
ハン版で予想されてた通りだな

朝鮮人は整備マニュアル読めないからな

馬鹿使ってるせいでwww

>>398
スタートは慣れていないのでいろいろあっただけとのこと

鉄道技術は日本が先進国だから、マネしたところで日本には及ばないだろう。
地震を感知して自動で停車する技術も日本だけだし。

>>307
諭吉大聖人

>>73
残念ながら台湾もトラブルは多い。
車両系は日本なんだが、地上設備・信号システムはフランス。そこがかみ合わない。
もちろん中国みたいな無茶くちゃな事故は起こってないし、何とか支援したい気持ちになるのも
台湾が良い国だからがゆえなんだが。

JRの関連会社に勤務してるが、日本の新幹線も故障多いよ
幸いにも運行中に大きなトラブルにならないだけで細かいのも含めると結構ある
今までも鉄道事故でJRのずさんな管理や隠蔽体質が露呈してると思うが、新幹線も根本的には同じレベル
そのうち大事故起こすと思う

チョン製でバッタモンじゃないものあるのか？

>>403
東日本大震災の緊急地震速報も気象庁のものよりＪＲのシステムの方が
先に検知したらしいね。

>>406
JRじゃなくて関連会社
具体的なトラブルの内容書かず
そのうちっていつ？

>>353
おっしゃるとおり・・・航空技術なんです。

どうせ、竹とか土を使って、材料費を浮かしてたんでしょ？

大震災を乗り越えた新幹線が最強だろ

ウンコリアンに新幹線は千年早かった

TGVなんか知らんがな。

>>398
最近は減ってきてるし，中韓ほど酷いトラブルは無いっしょ

>>361
高速鉄道というのは人類多数にとってはオーバーテクノロジーなのかもしれないな・・・

日本製品のガラパゴス化ていうのも、
要するに高機能すぎて他民族は使いこなせないからこと、
買い手の知能レベル、生活レベルに合わせてない事が原因だし

こんなやつら勝手にやらせとけばいいのに、普通に考えて世界中で韓国と関わりたい国なんてないだろ。

>>12
本当にバカなんだな。ｗ

>>409
＞具体的なトラブルの内容書かず
言えるわけないだろw

＞そのうちっていつ？
予言者じゃないしわかんねーよww
今の綱渡り的な状況だったらそのうち起きてもおかしくないってこと

>>405
部分的に韓国チョンダイの線路があったよね？トラブルの一因に

在日朝鮮人の皆さんは何故このような狂った母国にアイデンティティを持つのか？

日本で生まれて育ったのなら、この件を見ても解るように韓国が低俗な国だと気がつくだろ？

>>250
もう日本の工業炉関係の技術は結構持っていかれている
これは新幹線や自動車生産に必要な生産施設を作るために必要な技術

まだ自分達で新しいものを生み出すことはなかなか出来ない状態だけどね
これから・・。

韓国に新幹線は必要ないだろｗ
どこでも直ぐに着くじゃないか

>>361
TGVも大事故起こしてないし本国以外に
オランダ、ベルギー、イギリスを走り、スペイン、アメリカにも応用したのが走ってるが問題ないのに
韓国だけこの有様なんだからそれだけの国だとしか言いようがないだろ。

日本企業の技術者に対する待遇が悪すぎるから
中韓に掠われるんだよ

>>424
TGV20年くらい前に、物凄い事故してないか？

とにかくこの件については、自民党と官僚が悪い。
すべての責任は自民党と官僚にある。
今直ぐ自民党と官僚の責任を追及糾弾し、謝罪と賠償を求めよ！
民主党万歳！
いわゆる一つの菅総理大臣は永遠です。

>>424
大事故はないだろうけど安定運用出来てるかはわからんぞ(故障率とか)
まぁ他国のことは分からんけど、表に出てこない数字ってあるからね…

>>351
ttp://whhh.fc2web.com/auction.ahoo.co.jp/mystatus.html

中国人と朝鮮人ってつくづく日本人の優秀さを思い知らせてくれるなあ。
最高の引き立て役だ。

>>406
新幹線が開通してから何年経ってる？
その間に大事故がないってことがすごいんだけどね
そのうちって何年後？

関連会社程度の馬鹿の戯言じゃあねえ

まず、ウジ。
次に、癌国。

わかるよな

>>431
過去に脱線してるけど営業列車じゃなかっただけ。

バッタもんって、バッタに失礼だろ。

>>429
有難う。m(__)m
各国の評価見ても面白いなココ。

日本も最初はこんな感じだったんだよな
日本製は粗悪品の代表みたいに思われて

でもある意味奇跡的に世界で通用する製品が作れるようになってさ
で、分不相応に発展しちゃって、それが今終わりを告げてる時
こういうのは順番だから次は中国か韓国の番だよな

日本の新幹線だって、絶対安全な代物じゃない。
ただ、重大事故に到らない為の方策がシナや韓国よりは
余程真剣に行われているというだけのことじゃね？

>>436
日本製の品質の神話は終わりつつあるかもしれないが、韓国や中国が同じ立場になることは無いよ。
基礎が全くないからね。

外観だけなら誰でも真似できるが
それ以上は、経験やノウハウ、気質等の真似が出来ない
分野の世界がある。

>>436
そうでもないぞ。
結局彼らが作って通用するのは、人の生き死に関係無い小物が限界。
そっから先はダメダメ。
だって仕事雑だし、言っても聞かないし覚えないんだから…。

あんな狭い国土でそもそも高速鉄道なんているの？
韓国の国土って南北何キロ？

>>436
気質としてオカラ工事を断絶できない中国と
漢字が読めないばかりに不良枕木大量生産して交換もせずにKTX走らせてるチョン

こいつらだけはない。

>>24
世界中に移民して世界中から嫌われてます。

>>436
日本がアルストムの模倣品使ってた時期もあったけどその時点で粗悪品じゃなかったのよ。
電車に関してはイギリスから輸入して導入した段階でむしろそっちの方が問題で、
自分で直してたくらい歴史も古いから。
そのころ先進だったアメリカがBig3のおかげで見る影もないから何が起こるか判らんが。

>>428
お前は中国人の米とおんなじことばっか言ってるから説得力ないんだよ

>>440
旧ソ連設計の機器は部品が粗悪でも動くような設計だったんだよな。
ところが中韓は日本製品を模倣し出したので、部品の精度が確保できずにボロボロ。

>>436
＞ある意味奇跡的に世界で通用する製品が作れるように

たったひとつの製品分野での話なら
ある意味奇跡的ってことになるとは思うがね…

結構、普遍的に世界に通用してますが…
規格がガラパゴスなだけで

ID:evM47FVV0

バッタもんって卸を通さない商品の事じゃなかったっけ

>>419
くやしいのう、くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>419
ハードウェアなんだから、長い年月が経てば故障なんて起きて当然だろ。
大事なのは故障しても大事には至らない設計なんだよ。


鉄道関連会社に勤めていて、そんなことを解らんのか。

バイクレースなんかトップクラスのマシン、ほぼ全て日本製品だしな。
別な意味で日本製が嫌われる原因にもなってるがwww

>>12
しかも部品を国産化したらさらに故障率がうｐ

を追加してもらいたい件

日本は以下の場合に旧宗主国として韓国を助ける必要が有る
親日罪が反日罪に代わる
反日教育が親日教育に変わる

KTXって実際の運行速度はJRの特急より遅いのでは・・・

プライドだけは国産

>451

そんな事も知らんから、関連会社程度なんだろうなｗ

京急のマネ(同一ホームに縦列停車)しようとして追突とかやってたな。

福沢諭吉の脱亜論を誤解している一般の人多いよね。

アジア蔑視とか、白人主義とかヨーロッパのコンプの表れとか、
一度でもちゃんと読んだことがあるのなら、そんな意見になるはずがないのにｗ
第一、「脱亜論」って後世の人が勝手に決めたタイトルだしｗ

福沢諭吉は中国人、朝鮮人からの留学生を教えていて、
熱心に援助していたが、ことごとく生徒に裏切られる。
せっかく、優秀な朝鮮人の弟子が育ったと思ったら、朝鮮で殺されたし、
福沢の金を朝鮮、中国の生徒、弟子が持ち逃げして、一文無しになったりとかｗ

福沢諭吉が近代朝鮮語の基礎を作ったのに、朝鮮でも日本でも
教科書にすら書いてないｗ

そりゃ、朝鮮に関わるな！　と言いたくなるよなｗ

>>431
今まで大事故が無いのはすごい事だよ。
そしてこれからもそうであって欲しい

でも原発はどうだった？
安全神話とか言われてこの有様。
おまけにずさんな管理体制がボロボロと出てきた

関連会社レベルだが少なくともオマイさんよりは内情に近い場所にいるよ
自国の技術を信じた気持ちは分かるが、世の中には「えっ？こんなんでやってんの？」ていう部分が結構あるもんだよ

>>2-3
これが『ワールド』？

シナや韓国は自国で国産のF1やGPマシン作ってレースに出ればいいんだよ。
自国のレベルが解るからwww

>>462
迷惑

関連会社なら、便所掃除の会社なんだろ

止まらない水、滑る床、気が付いて焦るペーパー

危険だらけだぜ

予想通り日本マンセー脳なやつが沢山いるな
まぁ真実を知らないのは幸せに生きて行くコツだな

売ってもない商品の責任をとれとか言ってきたんだよね。

で、時の大臣が「ウンっ」て言う前にふざけんなボケって言ってはねつけたんだっけ？

>>12
このときの判断力が、なぜ中国に働かなかったのか。

>>12

これを読んで、朝鮮人には関わるべきでないと
改めて再認識した。

ttp://p.twipple.jp/data/3/A/P/A/D_m.jpg

>>465
どの分野でも、「ええええ？　これでプロ？　これで回しているの？　マジで？」
というレベルなんだよｗ

ただ、他の国や世界と比べると、そんな状況でも、遥かに他国よりマシってだけでｗ

どの分野でも、完璧な理想的な仕事をできているところなんて、ねーよｗ
理想と現実とコストと愚痴の妥協点、それが現実。それでも、世界基準ではマシな方。

世の中のことしらない、坊ちゃんか？ｗ

>>462
出来上がってないサーキットでレースさせようとするような連中で、
他のチームまで巻き添えで殺すようなものでも作りかねない連中なんだから怖いこと言うな。

>>462
予選通過タイム出せないから本戦では邪魔にならんしょwww

>>465
え、この部品まじで使うのか？ってのを使ってるのを目の当たりにしてるから
日本製品作ってる俺は安心して日本製買うけどな

>>470
さんなの百も承知だよ
その「マシな方」が絶対安全と勘違いしてる奴が多すぎるんだよ

>>472
F１なら本国スポット参戦、集会遅れで大炎上をやってのけられるんじゃない。

テコンVみたいなもんか

>>474
そうか？　
完璧じゃないから、大騒ぎしているのが君だという印象だがｗ
他の人はわかっているよｗ

ハードウェアなんだから、いずれ壊れるのは当たり前。
壊れたときに、いかに影響を少なくするか、フェールセーフな考え方が
どこまで実戦できるかだけだ。完璧なんてあり得ない。

君だけが分かってないｗ

しかし食品業界に勤めてる奴は自社製品を食べられないと言うしな
どこの業界も実は信じてないというのはあるだろう

>>473
＞日本製品作ってる俺は安心して日本製買うけどな

やっぱ日本の製品チェックは厳格と感じる？

日本のハードは品質が良いんだけど、もっとソフトウェアを頑張って欲しいわ。

>>474
誰も日本の新幹線が絶対安全なんて言っていないがどこの脳内敵と戦ってるんだ？
JRはフェイルセーフの原則に則って細かなミスを早めに修正してるだけだが。

>>444
１５４３年天文１０年、ポルトガル船が種子島に伝えたたった二丁の鉄砲が、６０年後の関が原の戦い時には
日本の鉄砲の保有数は世界でも一位に達しており、その２００年後のナポレオン戦争の「ワーテルローの戦い」で
使用された重火器と同数程度と言われておるほどの鉄砲大国になってたからな。

そりゃヨーロッパ列強諸国も植民地化を諦めて貿易や布教活動政策に切り替えるよな。

バッタが聞いたら怒りそうな話だな

>>476
君が原発に関して触れているから言うけど


他の業界では、何か失敗することが前提で
失敗したとき、同行動するか、マニュアルとか訓練したり
備えているものなんだよ。
だけど、原発について、致命的な不具合は起こりえないという
馬鹿な前提で、フェールセーフを実現する対策を全く行っていなかったというのが
現在の悲惨な状況の根源なんだよ。
少し特別なんだよ。原発は。

馬鹿ちょん電車！

>>462
F1で死亡事故や爆発なんか起こされたら、大会が中止になるかもしれないだろうが
客に被害が出たりしたら、多額の賠償金が必要になるし、スポンサーも付かなくなるぞ

>>477
＞壊れたときに、いかに影響を少なくするか、フェールセーフな考え方

うむ、そのとおりだな。
フールプルーフ、ハードウェアの二重化とかね。

中国や韓国はそこの視点が無いんだろうな。

>>479
日本のお客さん向けの製品にはチェック項目を説明しなきゃ採用してもらえないから、
イヤってほどチェックするからね。
中国のお客さん向けとかだと、そんなチェックしなくていいって言うんだよ。中国のお客さんがね。
壊れたら壊れたでいいんだってさ。

そりゃ日本製買うでしょ。

>>20
走行中にヒャッハー強盗＆レイプ魔に襲われる予感

原発は失敗したら終わり絶対失敗させないって前提だったからな

本田総一郎だっけ？
「韓国には関わるな」と激怒したのは。

>>20
それって、フランスが怒らないのか？

韓国も日本ほどじゃないけど地震国だろ、、
なんで地震のない国の技術で高速鉄道作ってるの？

アホなの馬鹿なの？まるで朝鮮人みたいだね。朝鮮丸出しの馬鹿

>>478
まーなｗ

元マクロソフトのWindowsの開発者の一人が
「Windowsなんか、長年のゴミの寄せ集めで
　動いているのが奇跡」だと言っているのを
どこかで読んだ記憶があるなｗ

「プライベート用途では、俺は絶対、Windowsなんてつかわね」とも
書いていたなｗ

もう辞めたけど、カーステの修理サービスの仕事してたとき
ケンウッドのカーステの最下位機種が韓国メカだった。
基盤の半田付けとか最初からグチャグチャで、どこが不具合部分か解らなかったのはいい思い出www

>>492
いや、韓国は地震が殆どない国に分類されるはずだよ

地震の無い国の技術うんぬんじゃなくて、

平地だらけが前提で造られたTGVを
日本と同様、山あり、谷あり、トンネルありの韓国で
走らせようとしたのが、馬鹿なんだよｗ

>>487
国（企業）の体質というわけではなく、客の方からチェックを要望しないのかw

逆に、オマイの会社は中国人に信頼されているから製品チェックを求められないのかもしれないな。

「日本製を使っても壊れたら仕方ないかな」
てな感じで。

俺が幼かった頃、プラレールの青いレールを敷いて
立体交差作ったりトンネル作ったりして悦に入ってた。
特に高架鉄道を作るのが好きだった。
中国も韓国もそんな感覚で高速鉄道作ってるんじゃないの？

山川も狭くてキシミ音がうるさいんだよな

台湾の日本製新幹線神語だなｗ

>>493
でもな、その技術者が普段使っているパソって何だろな？
マック？www

あえて言うけど、その技術者が信用して普段使っているパソも
開発者に聞いたら全く同じことを言ってるかもしれんぞwww

>>20
・・・南アフリカそれもヨハネスブルクになんて高速鉄道はいらんだろ
宝の持ち腐れになるぞ

この調子でゼネコンや造船でもやらかしてくれないかな。
ゼネコンでやらかしたのは、パラオ橋とペトロナスタワーぐらいか。
造船の方は、そろそろ化けの皮が剥がれてもいい頃なんだが。

高速鉄道て実は故障続発するくらい高度な乗り物だったんだな
日本では壊れないのが当たり前だから気が付かなかったわ
少しJRに感謝してみようかと思ったよ

>>20
凄いな。

レイプ大国がレイプ大国に鉄道を建設するんだな。

ある意味気が合う国柄かもしれんな。

>>12>>61
日本、言いなりｗ　韓国の奴隷だなｗ

>>500
そうそう。俺が言いたいのは、そういうこと。
どこも同じ。
実情を詳しく見れる自分のところがひどく見えるだけｗ

中国の高速鉄道事故までマネやがったか
さすが（劣化）コピー大国

そもそも時間通りにカッチリ電車が来る国が日本だけ。って時点で日本人の特殊性に気づかないとwww

バッタもん？って、バッタもんに決まってるだろｗ
中国の凄まじいパクりっぷりのおかげで最近は目立たないけど

ところで在ﾁｮﾝは現代のｸﾙﾏをなぜ買わない？
日本製より優秀なんやろ？なんで？？？

>>492
朝鮮人みたいってか、朝鮮人だもんね
南朝鮮人民共和国

シナチョンは馬鹿だからパクりしかできんのよ

>>508
明治時代までは
日本人は時間にルーズで西洋人に呆れられていたと聞いたことがある。
国民性ではなく、必要性から、電車がかっちり来るようになったのではないかな？


国土の80%は山。　平地は２０％
↓
平地に人口が集中。
↓
鉄道網も集中。
↓
自分とこの路線が数分遅れるだけで、他の多数の鉄道会社にも
多大な迷惑がかかりまくる。

↓
トライ＆エラーで技術と意識の改善

↓
鉄道の遅延を１分以内で何とか抑えられる術を身につけた


って感じじゃね？　必要性からだろう

バッタに失礼だろ。

昔、カーステの修理やってたときは面白かった。
ほぼ全メーカーの中身が見れたからね。
パナはつまらないけど手堅い、ソニーは精度高くし杉るから壊れんだよとか、
サンヨーこれで動くの奇跡じゃね？とか、韓国メカは堪忍なとか。
まあ最近は国産も質が落ちたようだけど、純シナ、純韓国製品との差は
純然とある罠。

>>513
電化製品の魔改造とあまり変わらん気がするのは？ｗ

>>501
まぁ鉄道は権威の象徴程度として考えられているんだろう

そもそも南アはブルートレインの本場だから鉄道に拘りがあるんじゃない？

中国のパクリ新幹線 和諧号
http://www.youtube.com/watch?v=MojTPP-0rOs

7 ：あ ：2011/08/11(木) 03:16:05.90 ID:qJBE/sYL0
http://iup.2ch-library.com/i/i0388721-1312999296.jpg
はねるのとびら　番組セットに「竹島は１００％韓国の領土」の表記

パクリ国家中韓w

　　　　　　∧∧　・・・・・・・・・・・・！
　　　　　< ｀д´ >
　　　 O┬Oｃ　）
　　　（＊）ι_/（＊）　ﾋﾟﾀｯ



　　　　　　 ∧∧　
　　 　 　 < ｀∀´ >
　　　　　　O┬O
　　　　　　( .∩.|
　　　　 　 ι| |j::...　ｷｺｷｺ
　 　 　 　 　 ∪::::::

まあ、今は日本人でも、シナチョン製品安くて品質も日本製品並でｽｹﾞｰとか
本気で言っちゃうアホがいるから、シナチョンが勘違いすんのも仕方ないけどね。
ちなみにシナチョンマンセーしてシナの三輪バイク買った知り合いがいるが
職場に三回乗ってきただけで売却してた。
サスが糞で腰が痛くて乗ってられないそうな。
結局見た目だけは似てるけど中身は全然別物なんだよな…。

>>513
そりゃ、それまでが超アバウトな時刻制度だったんだからｗ
いきなり欧米式時間制度を導入しても
その辺の一般的普及や感覚変化に時間かかったと思う。
それに国民全てが時計なんて持っていなかっただろうし。

１０００年以上前のご先祖達が見たら、なんと言うだろう。
南朝鮮と支那の今を。

こんな、未開の原始時代に戻っているとは、想像していなかっただろう。

>>523
そうやって鍛えられてきたものいきなり完成品だけまねしても爆死するだけだと。
問題は反省や検討が嫌いって所だろうな。

>>523
そうそう。そういうこと。

>>337
評価出来ないだろ
もっと駆除しなくちゃならんのに

>>524
「あれ？　１０００年前とは
顔が全然違うぞ。中国人も朝鮮人も。」

とか言い出すぞ、きっとｗ

中国も朝鮮も住んでいる民族が
多民族によって、ごっそり入れ替わっているからなｗ

>>460
原発の安全神話が崩れたからって、新幹線を槍玉に上げんなよｗｗｗ

支那の事故にしろ,今回の件にしろ、都合が悪くなるとすぐに震災による原発事故を同列で語るノータリンがいるから困る(笑)
そもそも、勝手に自滅して事故や故障に歯止めが付かないシナチョンと一緒にされてもねぇ‥(ﾌﾟｯ

一週間後には日本が悪い事になってるんですね分かります

>>61
>・日本側企業はしぶったものの、国土交通省の肝煎りで助言技術者が派遣される

まじでか
これは酷いな

シナもチョンも何故か、やたらと技術者を馬鹿にする変な風習があるんだっけ？
結果的にそれが、自国の自力成長を妨げてることにいつになったら気づくのか？

チョン製が故障するのは仕様だろ
何が問題なんだ？

>>12
一方台湾では「プッ日本製じゃないのwww」

つーか、能無しの朝鮮猿は死ねよとっとと。

>>532
どうだろう？技術者を派遣で使い捨てする日本の方が扱いが酷い様にも思えなくはない。サムソンは日本から引き抜きしまくってた時期もある。

私はソウルの大学生です。日本の皆さんもう一度韓国と戦争して負けますか？

自分達の政府が発表することを盲目的に信じていませんか？ネット社会で真実の世界を知ることから始めましょう。
日本ではあの戦争の反省もせずに「朝鮮には負けてない」「正義の併合だった」という悪の帝国主義が再び頭をもたげてきていると聞いています。
わが李承晩が日本軍を半島から追い払い独島を奪還し更に日本本土まで攻めこんで「朝鮮に併合すべき！」という部下を李氏はいおさめました。
「悪いのは日本軍国主義であり、日本の人民には罪がない。我々が日本人のように虐殺や差別をする訳にはいかない」と同じ亜細亜の民として慈愛の目を向け占領政策をアメリカに任せました。
しかし日本は反省どころか対馬を占領したまま独島にも魔の手を伸ばそうとしています

ウンコ食いのクズ民族が手を出せるもんじゃねえ

鉄道をナメすぎ

>>532
ソニーも技術者の使い捨てがひどかったですよね。

日本は科学技術や漢字をはじめ様々なものを朝鮮半島から与えられたり略奪し自分の文化にしています。
しかし、韓国が日本のものを模倣したとパクリ疑惑で叩きます。
心の狭い島国根性ですね
八犬伝もドラゴンボールも韓国の小説のパクリと知らない日本人がどれだけいるか
ホンダやスズキのバイクのエンジンも韓国がつくってッ提供しています。
ゴン中山も三浦カズも中田も韓国系です
キムチも韓国が起源なのです！知ってましたか？

日本が技術提供した中国新幹線は事故を起こしましたが、我が国のKTXはフランス等ヨーロッパに技術供与しています。

>>537
韓国と戦争した覚えは朝鮮出兵位だな。

アメリカやロシアや清や中華民国とは戦争した覚えがあるが…

ｷﾁｶﾞｲｷﾀｰwww

日本の民主党は中国に併合されることを強く望んで日本人の総意だそうですが、
共産国家に併合されるのなら韓国に併合されて下さい！
日本の心ある右翼の方なら韓国に併合されることを望むでしょう

>>532
日本でもIT技術者をIT土方と呼んでますよね
マネージャーや上流工程（笑）だけが重要という考え方が根付いているので
日本にはもうIT技術者は育たないと思うよ

>>495が正しい

地震も無いのにビルや橋が崩壊するくらいなのに、日本ほどじゃないにしても地震があったら・・・・。

日本は各国を買収して既成事実をつくろうとしています。
国際司法裁判所も日本に買収されていますので我々は抗議の意味で出廷居ないのです
民明書房や太公望書林や英学館、時源出版、曙蓬莱新聞社、ミュンヒハウゼン出版によると日本の縄文時代に独島は朝鮮領だったとの記載があります

>>460
日本の原発…1000年に1度クラスの大地震（観測史上最大Ｍ９.０）で壊れた
中国高速鉄道…雨降って雷鳴ったら壊れた


い　っ　し　ょ　に　す　ん　なww

見て下さい>>537を！！
これが洗脳の結果です！！

>>546
おいエベンキ族
つまらんから消えろ

>>341
時には、見栄も必要だぞ？

まあ、五輪に間に合わなかった時点で張り時を間違えているんだがw

そういや韓国のチョンは日本のダイキンにちゃんとお礼言ったか？
朝鮮戦争で、連勝しまくりのシナと北の戦車部隊を潰して、
朝鮮戦争の流れを変えたのは、米軍に投入された日本のダイキン製の新型バズーカのおかげ。
あんま知られてないけどなwww

もうすぐ九州新幹線も海底トンネルで韓国に戻ってくるでしょう

>>547に追加
韓国高速鉄道…レールの上を走ってたら壊れた

支那畜生と同じで、民族自体がバッタもんだからなぁ。

>>546
民明書房だすならもっとおもろいこと書け、バカ！！

日本の侵略で韓国の近代化は60年遅れたといいます。
日本では朝鮮半島は日帝時代まで田舎だと教えtるそうですがとんでもない！
ソウルは東西のあらゆる文化を結合させ高度発展した大都市でした。東京よりはるかに。
高速鉄道・リニアの技術もその頃の中国のものです。
日本が持ち去りましたが肝心な部分は朝鮮人技術者の良心で隠されていたので日本の新幹線もリニア開発も止まったままなのです。
短期間で最高速鉄道、リニア実用化の朝鮮の技術を思い知りましたか？
侵さべからず朝鮮人の魂の都市、それがソウルなのです

フォーミュラレースでも、ペースカーが最後にコースアウトするなんて
前代未聞だった

まさにウンコ食い民族ならでは。

買った奴が馬鹿
原発も買った奴ガどうなるか高見の見物だよ

>>521
なんだろうコレｗ　ものすっごい嫌な気分になる不思議なAAだ

>>1
ダサいｗ

日本は朝鮮半島を侵略し我が国民を36年虐げてきましたが、ついに立ち上がり
兵力に勝る日本軍を民衆の力で追い返したのです
そして今では東京の町を歩くと女性たちが
「きゃー韓国の素敵な方！私達に最先端のファッションを教えて！」
「あなたに韓流されたい！」
と押し寄せてきます

韓国版は新幹線じゃなくてTGVだろ

>>549
「民明書房」でググれ、ゆとりｗ

戦車は主砲を打つとひっくり返り、軍艦は波の高さ5mで船体が破損し港に避難、
車は斜度15度程度で原チャリ並みの速度しか出ず、ビルも築十年で崩落。
戦闘機をマンホールに落し、バッテリーは数年で発火、メモリーは半年でデータを消す。


単にここに一項目加わるだけ。

>>149
新宿にビルを持ってる台湾人の社長を知ってるが、その人、めちゃくちゃ金持ちだけど
技術を教えてくれた日本人技師ン所に毎年高いお歳暮贈って来るぜ。たまに台湾に
遊びに行くと恐縮するくらいすげー接待らしい。しかも直々に。社長だから暇じゃないだろうに・・・

日本人技師も小さい会社の重役だけど売り上げなんかもう比較にならないくらい少ないのに。
だけど卑屈にならず尊大にならず、お付き合いできる辺りがやっぱ人格だなあと思うね。

＞＞546　これ本気だぜ、どうよこれ
＞＞547　あれはGE製だよ、現に女川は壊れてないだろあれが日本製

>>540
植民地統治の検証
ttp://mirror.jijisama.org/syokuminti1.htm

民明書房なんざ内輪ネタだろうに

まずは男塾卒業してから来い。話はそれからだ。

おいおい、ソウルのレス乞食の手抜きコピペの
1レス数十円のアルバイト手伝ってどうするんだよ。
みんな優しすぎだよｗｗｗ

>>539
…取り敢えず三星に押し付けるソニーもその解決策を材料メーカーに泣き入れてなんとかしてもらおうとするだけで
自分ではなんもしない三星もすぐ行き詰るなと思ったけどどうなんだろうな今後。

縁切れてこっちはよかったが、台湾系とかLGとかはもっとましなのにあいつらって…。

>>544
監視業務とか技術じゃないからな。

>>537
お前ら朝鮮人は古代朝鮮とは何の関係もない。

百済も新羅もお前らとは関係ない。
お前らは、百済や新羅よりもずっと後の時代、
キタのツングースというところから朝鮮半島に
やって来たエベンキ族なんんだよｗ

古代朝鮮は、今で言うところの、満州人と日本人が
統治していた。お前ら、エベンキは関係ない。

もう、韓国と付き合うのは止めようよ。
精神的に良くないわ。　韓国は勝手にやってください。
あと、在日を引き取ってくれ、難民はもう母国に帰れ日本が嫌いなんだろ！

>>556
ソウル大って帝国大学だろ

我々は１５世紀にはミサイルを発明し明の船団を壊滅させました

しかし本当にチョンはバカだなｗ
日本に礼を尽くして教えを請えば新幹線の超優秀なシステムの劣化版くらいは教えてもらえたのに
そうすれば、今よりはるかに安全で快適で早い高速鉄道システムが作れてた
バカが日本に対抗意識を持ってやったため、金を食うだけでろくに使えない鉄道になっちゃったｗ
まさにバカ丸出しｗバカチョン丸出しｗｗｗ

>>574
日本統治中は「日本海大学」でしたが今は「東海大学」です。
日本にも分校や附属校がいっぱいありますからご存知ですね。
神奈川にある東海大学病院は世界の最先端の医療を行ってます

>>483
原発でも何でもフェールセーフはあるのが当たり前
ただ、それが想定したとおり機能するかは別

近いところで原発を例に挙げたが、もちろん原発だけじゃない。
世の中の大事故というのはフェールセーフがあったはずなのに「まさか」という単純な原因で起きてることが多い

もちろん事が起こるまではそれは絶対大丈夫と世の中では認識されてるんだけどな…
他のレスもそうだが、むしろあれは特別、新幹線は別物という考えが多いことに驚きだ

誤解があると何だが、決して事故が起こって欲しいと思ってる訳ではない
慢心せず、他所の問題を常に教訓にして欲しいと願ってるだけだ

>>572
エベンキ族
人口30,505人、内蒙古（26,000人）黒龍江等に分布。
ttp://www.edita.jp/wangyue/image/wangyue7449/e0094583_18221078.jpg
樺太や日本国内の北海道などに住んでいた先住民族
つまり北海道は朝鮮人の故郷

朝鮮族
人口2,043,578人、主に吉林（1,150,000人）黒龍江（390,000人）遼寧（240,000人）等に分布。
ttp://www.edita.jp/wangyue/image/wangyue7449/e0094583_1813322.jpg

民明書房
テコンドーとは世界各地の武術の優れた部分をより集め高度に発展させた世界最古の
朝鮮５０００年の歴史を持つ武道である。
日本の空手の起源でもありこの最新の武術にかなう武道は未だ無い

>>577

この大嘘吐き朝鮮人めが！

思わずwikiで調べちまったじゃねーか

>1943年に清水市（現・静岡市清水区）三保で開校した航空科学専門学校を前身とした学校法人。
>創立者は、逓信省工務局長であった松前重義（後、逓信院総裁、衆議院議員）。

>「東海」とはアジアの東にある、世界最大の海洋である太平洋を表す。

グラスホッパー号って名前にしちゃえよ

>>26>>166>>170>>177>>449
ばった‐もの【ばった物】
極端な安値で売られている物。正規のルートで仕入れていない品物。また、まがい物。偽物。ばったもん。
（大辞泉/Yahoo!辞書）

「偽物」の意味で使っても間違いじゃないみたいだな。違和感あるけど。

5SGFkmYY0 をスルー出来ないやつは…
初めてか？力抜けよ。

韓国なんて低能な乞食が新幹線？
糞でも食ってろ。馬鹿どもが。

>>17 【ドイツ】韓国人女性、ドイツで暴行される　ドイツ人女性「目が裂けている！」 [08/08] ★2

1 ： [―{}@{}@{}-] Korean Monkeys (韓国猿)＠動物園φ ★：2011/08/09(火) 11:53:59.86 ID:???

韓国人女性、ドイツで現地女性に暴行される

【ベルリン＝李恵云（イ・ヘウン）特派員】　欧州で排外主義者たちが台頭する中、韓国人女性が
ドイツ人から人種差別が動機とみられる暴行を受けた、と現地の週刊誌が報じた。

　ドイツの時事週刊誌「デア・シュピーゲル」が報じたところによると、マグデブルクに住む
韓国人女性Jさんは先月中旬、9歳の娘、6歳の息子と一緒に電車に乗り、遊園地へ向かう途中、
あるドイツ人女性からたばこの吸い殻を投げつけられた。Jさんが「なぜこんなことを
するのか」と抗議したところ、ドイツ人女性はJさんに近づき、ほおを殴打した。Jさん親子が
悲鳴を上げると、この女性はさらにJさんの首を絞めた。目撃者の証言によると、ドイツ人
女性はJさんに向かって「目が裂けている」と叫んだという。マグデブルクはドイツ中東部、
ザクセン＝アンハルト州の州都で、人種差別がいまだに激しい地域として知られている。

　ある乗客から通報を受け、電車は運転を一時中ストップし、ドイツ人女性は逮捕された。
Jさんは2009年12月、大学の研究所に勤務する夫と共に、米国インディアナ州からドイツへ移住した。

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/news/20110808000039

まえすれ　2011/08/08(月) 17:46:29.26
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1312793189/

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1312858439/

目つきの悪い電車か。
できた時からこうなると予想されてたよね。

在日は祖国へ帰れや
嫌われ者

>>2-3
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>564
> 戦車は主砲を打つとひっくり返り

新必殺仕置人の己代松みたいだなｗ

>>1の電車チョンそっくりやな

>>590
F-15を地上で墜落させた猛者ですから

>>581
ID:5SGFkmYY0　は恐らくハン板の釣り師じゃね？

>>593
民明書房（みんめいしょぼう）とは、『魁!!男塾』という
作品中にたびたびその名が登場した、架空の出版社。

ただの愉快犯で、ジャンプ好きの日本人のおっさんだろう。
かまってちゃんなので無視がヨロシ

バッタもん・・
韓国の高速鉄道は飛び跳ねるのか。

何事にもいつでも高速な韓国とのろまな日本との差はこんなにもはっきり数字に表れてる

打ち上げて帰還するまでに２分で帰還できる韓国の「羅老」
打ち上げて帰還するまでに７年もかかった日本の「はやぶさ」

>>33
花輪だな。


たぶん、かの国の葬儀用だろ。

>>580
>テコンドーとは　世　界　各　地　の　武　術　の優れた部分をより集め高度に発展させた
>世　界　最　古　の
破綻してね？

>朝鮮５０００年の歴史を持つ武道である。
去年は４０００年だったよ。

>>12
事故や故障は、フランス製でなく、コピーした韓国製のKTXだよ。
だから、フランス製を買ったから故障多発は、撤回と謝罪を要求する。

>>598
魁!!男塾

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AD%81!!%E7%94%B7%E5%A1%BE#.E6.B0.91.E6.98.8E.E6.9B.B8.E6.88.BF

5民明書房を参照

ここで、韓国の電車を買ってひどい目にあった台湾の人から一言ほしいw

こないだ朝鮮人と口論になり、

『日本は明治維新から70年ちょいで戦艦大和建造まで漕ぎ着けたがあんたら
なんかあるの？』

『ウリナラの誇りKTXが…』

『日本の東海道新幹線が開業したのって何年前か知ってる？』

『・・・・・・・』

このネタがもうちょっと早かったらもっといぢめてやれたのに…ｗ

考えてみたら、帆掛け舟から70年で空母機動部隊まで保有する海軍を作って
敗戦から19年で新幹線走らせて…

爺ちゃんやそのまた爺ちゃんの世代の日本はホント凄かったんだな…

まともなのってN700系を引き継いで運用保守もJR東海主導で徹底教育した台湾位だろ
いろいろあって欧州系RAMS規格と日本の列車や運行システムの併用だけど、地震地帯だし開業を3年近く遅らせてでも安全性を優先したからな

JR酉じゃないの？
まだ、保線管理に人員を派遣してるけど

>>546
民明書房が出てくるまで気づかなかった俺も悪いが、
もう少し面白く書いてくれないと、気づくのが難しいんだ。

>>603
維新以降とかすごかったんだけど、蟹工船やら野麦峠やら、
搾取っぷりも今の比じゃなかったんじゃないか？

朝鮮如きが新幹線って言うんじゃねぇよ！新幹線と名乗れるのは日本の新幹線だけだ！

>>607
けどその搾取で稼いだ外貨で国家を整備して、虎狼の如き西欧列強の
間をなんとか泳いで実態はどうあれ有色人種国家で当時としてはただ
一国、列強に列せられるに至った訳だけどな。

これがロシアあたりの植民地にされていたら、蟹工船どころか家畜人
ヤプーの世界だったかも。

>>603
今でも日本の理系は凄いと思うけど･･･

>>1
車両もチョン顔になっててワロタ！

>>42
死ねばいいなw

韓国版新幹線
韓国版ＴＧＶだろ

>>153
そんな風に喧伝されて笑ってるけど、実際には仕様書にどのメーカーのこの品番の防水剤をどれだけの容量充填しなさい　と書いてある
メーカーと品番を指定されてて、防湿剤と吸湿剤を間違うって事は有り得無い事なんだｗ

最初からまともに動かなくて有名だったじゃないか、これｗ

>607

欧米も似たようなものでしょ？
炭鉱で子供が働いてたのが普通の時代だよ？

>>501
南アは狭軌最高速度を記録してます。

うわー韓国の新幹線内とか超臭そうw
私キムチが一口も食べれないから吐いちゃうだろうなw

バッタもんて言うな！パクリといってくれ。

[芸能] フジテレビ『とくダネ！』スタッフ在日コリアンに誘われて犬鍋を食べる 2011/07/27 23:32
今日は在日コリアンの方々に招待されて食事をしてきました。
その名も「ポシンタン（犬鍋）の集い」。日本人の方々には
馴染みがなくドキっとしますが朝鮮半島ではごちそうです。
臭みがなくスタミナがつく食べ物として好まれています。
私も愛犬家ですが、ポシンタンには目がありません。
３杯もおかわりしてしまいました。これで夏バテをのり越えられそうです。

東海
朝鮮海
韓国海
平和の海
韓日海←NEW!!

>>483
そのお馬鹿な前提は、万が一の対策を立てておくと、騒ぎまくるマスゴミとプロ市民対策という哀れな面もあると思う。

ID:tm+zWx240
ネットウヨまじキメえｗｗ

>>623
君のネトウヨの定義を聞かせてもらおうか

朝鮮人

息吐くように

嘘を吐く

(　´,_ゝ｀)ｸｯｸｯｸ･･･(　´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ･･･(　 ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

(　´,_ゝ｀)ｸｯｸｯｸ･･･(　´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ･･･(　 ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

(　´,_ゝ｀)ｸｯｸｯｸ･･･(　´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ･･･(　 ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

(　´,_ゝ｀)ｸｯｸｯｸ･･･(　´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ･･･(　 ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

(　´,_ゝ｀)ｸｯｸｯｸ･･･(　´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ･･･(　 ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

(　´,_ゝ｀)ｸｯｸｯｸ･･･(　´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ･･･(　 ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

(　´,_ゝ｀)ｸｯｸｯｸ･･･(　´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ･･･(　 ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

(　´,_ゝ｀)ｸｯｸｯｸ･･･(　´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ･･･(　 ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

(　´,_ゝ｀)ｸｯｸｯｸ･･･(　´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ･･･(　 ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

(　´,_ゝ｀)ｸｯｸｯｸ･･･(　´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ･･･(　 ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

>>469
ｸｯｿﾜﾛﾀ

韓国で作ったものがバッタもんなじゃねーの
中国が作ったものはパクリもの

これ豆な

>>624
ネトウヨの定義＝ネトウヨという文字に過剰反応する奴。
自分のことを言われたという意識があるから、
過剰反応する。

>>623
人権擁護法案とネット監視法両面から訴えるよ？

素直に
日本の新幹線はすごい。ぜひわが国でも使わして下さい。
とやれば
韓国も中国もこんなぶざまな事にならなかったのにな。


こんなのでプライドとか言ってちゃアホを見るで。

>>593
あいつか。確かに>>561はそのものだな。

日本関係無いじゃん
好きなだけ内ゲバしてろよ

>>1
それ、新幹線とは何の関係もないやん
フランスに技術供与してもらったんだっけ

>>12
菅みたい

>韓国版新幹線
どこに日本の新幹線要素があるんだ？
「韓国の高速鉄道」て言えば済むじゃん

さっさと滅べ
ゴキブリの巣

韓国版TGVが正しい言い方だろ。

そろそろ原発かなw
こっちは新幹線どころじゃないからな。
最悪半島消滅だけど、大丈夫かねェ？

>>12
朝鮮人は本当に面白いなあ

TGVは「平坦で」「都市部を避けた」「強固な地盤の上を」「真っ直ぐ」走るのに適した高速鉄道だぜ
その条件を満たしてないのにムリクリ走らせりゃそりゃ不具合も生じるわな

韓国の場合は日本の新幹線がベターな選択なのは間違いないのに
反日感情のせいで冷静な判断も出来ないでTGV導入なんてアホのすること

つくづく台湾は賢明だったとしかいいようがない

そういえば、台湾新幹線は影がうすいな。

まぁ、鉄道の場合、影が薄いほうが順調の証だからな。

>>12
www知ってた　けどいつ見ても笑うwww

>>639
笑い事じゃなくて
韓国・中国の原発がアボンしたら日本も終了
距離・風向き考えるとガクブル

(´・ω・‘)落ち着けおまいら
「新」幹線だから、名称はあながち間違ってはいない


問題はその質だと

>>641
スイスやイタリア近くの山に差し掛かると急にノロノロになるからな。
山向けならスペインやイタリアにあるのに。

>>641
本来なら、チャン幹線とチョン幹線は逆であるべきだったんだよな。

ICE初代やらボンバルディアやらTGVは、広大な中国大量で本数まばらで適当に運行するのに向いてた。
実際、独自技術で作った中華の星は、プッシュプル固定編成の極めてまっとうな設計だったはず。
実際は壊れまくりで、それで海外の型落ちを買い漁るに至ったが。

狭くて山多くて、日本式の町から町に路線が引かれた南朝鮮では、日本か、スペインやアルプス周辺で使われてる電車方式のほうがよかったんでは。

×中国大量
○中国大陸

>>616
あぁ煙突掃除なんか子供にやらせてたんだよね体小さいから手頃で
その結果の健康被害なんか無視の使い捨て

台湾大勝利

>>644
黄砂の流れを見れば明らかだな

春の黄砂が危険でアレルギーおこすのは
ぐるり大陸都市を経由するから


半島勇治は今安心な冬の風向きがヤバイく東日本が影響うける

>>44
フランスに謝罪と賠償迫ったら欧州全て敵に回すからな
既に欧州は韓国人に対する反感と嫌悪感が相当凄い

あとフランスが遥か遠地だし武力も脅しも全く効かない相手だから
弱腰ニダーじゃ遠巻きに小さく吠えるくらいしかできないｗ

高速鉄道でいいだろ
速ければいんだよ、その他が犠牲になっても名前のとおりに速ければな

>TGVは「平坦で」「都市部を避けた」「強固な地盤の上を」「真っ直ぐ」走るのに適した高速鉄道だぜ

ってことはアメリカで稼動すべきは日本の新幹線じゃ無く、フランスのTGVってことになるなｗ

シナチョンに高速鉄道の維持管理は無理

コピー商品ですら満足に出来ない奴らが本物を扱えるわけがないwww

親切は仇で返すものﾆﾀﾞ

>>603
先祖の犯した過ちは
朝鮮土人に「衣食足りれば礼節を知る」を期待したこと。

メイドインコリアは恐ろしいニダ

oink
oink
oink

>>654
すでに東武回廊線でボンバルディアやらTGVタリスやらが活躍中じゃなかったか？
飛行機だとラガーディアまでクソ混む道路を走らないといかんけど、駅ならマンハッタンのど真ん中なわけで。

７年も使ったら初期不良じゃねーよな

>>603
新幹線は確実性を担保するために、
新技術を使わずに既存の技術で作られた。
こういった姿勢が日本の長所でもあり短所でも有るんだよ。

日本のまわりは　キチガイばかり
日本のまわりは　キチガイばかり
ただ吹き出るのは　笑いだけ

日本にゃ朝鮮人なんていらねぇ
日本にゃ朝鮮人なんていらねぇ
奴らのやる事　マンガだから

>>641
>TGVは「平坦で」「都市部を避けた」「強固な地盤の上を」「真っ直ぐ」走るのに適した高速鉄道だぜ

ついでに、少数の人間だけを快適に目的にに運ぶ電車だよ。

東アジアでまともにもの作りができるのは日本だけか。
情けない。

>>28
アンケートでは９５％が関心ないもしくは嫌いって結果だけどね

>>579
半島へ帰れ、ウジ虫

>>598
テコンドーの凄いところは
後世の武術を元にしながら
全ての武術の起源である点にある。
時空を超えるんだよｗ

>>664
コンコルドという旅客機を連想させる。

フジで作ってたユースケ・サンタマリアの踊る大捜査線の交渉人で新幹線の運行システムやってたよな。

日本の新幹線は
アポロの偉業に匹敵すると思うよ。
いやなんとなく。

>>603
日本は開国してたった３０年弱で近代化を成し遂げた。
これ、ギネスに登録されるべきだと思うけどなｗ

戦後２０年で経済第二位になった。戦勝国から見ると、
わけが分からんだろうなｗ　

中国て韓国版を真似たじゃねえのｗｗｗ
これは技術うんぬんより民度だよなｗ

>>671
アポロ計画は確かに偉業だけどかなり無茶しやがってだった
ファミコンより能力低いコンピュータで3人のせて月まで往復とか
どうだ今冷静に考えたら冷や汗どころじゃないだろｗ

>>668
なに？なに〜？
コテン、どー（＾＾）；

これはチョンと関わらなかった良い例

支那と関わってしまったら技術流出追突脱線事故

４年前の春休み、教授の企画で日米豪韓の大学生・院生交流会をやったことがあった
米・豪は日本の大学院に来ている留学生、韓国の院生は渡航してきて１週間ほど日本に滞在したんだが
パーティーで韓国の某大学校の学生が「世界一の技術力」とKTX自慢を始め、露骨に日本をバカにした発言をした
俺ら日本側はホストの立場だったんで（くだらねえなあ）と思いつつ我慢していたが、そのうちアメリカの学生が
「KTXの技術は韓国オリジナルじゃないだろ」と指摘し、オーストラリアの学生も「韓国の高速鉄道なんて怖くて乗れない」と言い
米「そもそも自動車をまともに造れない国が言うことじゃない」、韓「おまえたちは韓国に嫉妬しているのか」と険悪な応酬になった
見かねた俺らが割って入り事を収めたが、あとでソウル大の院生から「本当に恥ずかしい、許してほしい」と詫びの手紙が来た
向こうではごくわずかのエリート層が韓国＝ハリボテ国家、パクリ国家だということを認識しているだけで
あとは中等教育までに徹底して「韓国は世界文明の親」とか「世界中からうらやましがられている」とか本気で信じているらしい
企画した教授はお人よしのおじいさんだったが、さすがに「次回は韓国ぬきでやろうか」とこぼしていた

>>1
何この車両w
見事なチョン顔じゃんwwww

韓国の自動車の問題は耐久性の低さ。
街乗りの乗用車ならごまかせるが、高速鉄道となると軸はかなり酷使される。
あと思わぬところが、振動で破損する。
一朝一夕にはできない。

このあたりでしょう。

×中等教育までに徹底して「韓国は世界文明の親」とか「世界中からうらやましがられている」とか本気で信じているらしい
○中等教育までに徹底して「韓国は世界文明の親」とか「世界中からうらやましがられている」とか教え込まれたのを本気で信じているらしい

韓国人だけにエラーが多いってか
m(__)m

>>12
脳の構造が違うんだろ

最初フランスが売った車両って先頭車両にしかモーターのない旧型なんだよね
フランスも各車両に動力が付く日本の分散型が良いとわかって切替えるために
要らなくなった動力集中型の車両を韓国に売りつけて次の資金源にした
しかもそもそもが大陸の糞真っ直ぐなところを走るようにしか作られて無いから
韓国の地形じゃまともに走るわけがない

>>680
扶桑社、自由社的な教育ですね。

>>672
日本は開国前から工芸とかで職人は世界レベルだったしそもそも近代化のタイミングは
ロシアあたりとあんま変わらんから実は結構順当な発展だったんだよね。明治政府は
自分の正当性を主張するために江戸時代がとんでもなく遅れた社会だったと
プロパガンダを打ちまくったし欧米人はアジア人をガチで猿だと思ってたから驚いただけでさ。

戦後もゼロからの出発ではない。元々国連常任理事の大国だったし世界に伍して戦った
戦闘機を作った人材なんかが民生工業に流れたからそりゃ伸びは速い。工業化を始めた
イギリスや先行したアメリカドイツに比べりゃそりゃ遅れてたけどそこそこ普通に先進国だったよ。

明治以降の日本の発展を語るときってなぜか過小評価と過大評価ばっかりで
順当な評価が少ない気がする。特別遅れてたわけでもないし特別進んでたわけでもないのにさ。

　　　　　　　　 ＼　　　　　　　やあキム！　　　　　　　　　./< ｀∀´ >∧＿∧∧＿∧<｀∀´ >∧＿∧<｀∀´>ﾉ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩　　　　　　　./∧∧　つ<｀∀´∧＿∧∧＿∧∧∧*｀∀´>∧＿∧
　　　　　　　 　　　　＼　　　　　　<　｀∀´>ノ＿＿＿___　 /∧∧　|＼ ∧ ｀∀´　>∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧∀´>
　　　　　キム！∧ ∧.＼　　　　（入　　　⌒＼フ 　／| ./<｀Д´>| 　＼ _人_人_从_人ノヽ_人_人_　∧∧＿∧
　　　　　　　　 <｀∀´ >＿＼　　　 ヾヽ　／＼⌒ﾌ／　| /∧＿∧） 　　　　　　　　　　　　　　　　　て｀Д´>｀∀´>
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 / ∧∧´ >) 　　 　 キ・ム！！ キ・ム！！　(　∧＿∧
　　　／∧＿∧ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ　　　＼　　　　∧∧∧∧ ./　　｀Д´>　） 　　　　　　　　　　　　　　　　　 （<｀Д´# >
　 ／　<　｀∀´>＿／　　　　　　　＼ 　＜ 　ま　　＞∧＿∧　　⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒.∧∧∧＿∧
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　た　　＞∧＿∧∧＿∧< ｀∀´ >∩∧＿∧<｀Д´.<｀Д´∧＿∧
　||　<_○_＿_>　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 　キ　　＞∧ ∧ <｀∀´*∧＿∧∧＿∧｀∀´>Ｏ∧＿∧∧∧.∧
――――――――――――――― .＜　 ム　　＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　　　∧＿∧キムを呼べ！　＜ 　か　　＞　　∧＿∧　　∧＿∧
　　　 ~~・━⊂<｀∀´＃>⊃-、　　　　　　∨∨∨ ＼　　 <　｀∀´>　<｀∀´　>　←ｷﾑ
　　　　　 ／／/　　　 ノ::　／／| 　　　 ./　　　 はい＼　（ ↑ｷﾑ）＿（　　　　）
　　　　　 |:::|/<￣　ヽノ:::::::|::::|／|　　 　/　　 ∧＿∧キ＼∧＿∧ 　∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　　　 ／￣<＿_>￣￣ .／|　| 　.|　　 /γ(⌒) ｀∀´ >ム　＼｀∀´> <　 ｀∀´>　　／ ┃| ｜
　　／ ∧＿∧ 三／／　 |__|／　　 /（YYて)ﾉ 　　ﾉ　 君　　 ＼↑ｷﾑ 　↑＼)＿／ 　 　 |__|／
ｷﾑ→ <　　　 ；>はいﾆﾀﾞ　 　　　　/ ＼ ￣￣￣￣＼　!!　　 　 ＼　　　ｷﾑ　　 | |　┃.　＿＿

>>685
旧体制ひっくり返してから伸び上がるペーストかは特別凄いような気がするんだが。
体制をばらして再構築してんだぞ。
新体制が上手くいかず混乱したり内戦してる国なんて幾らでもあるってのに。

>>639
そのときは、「日本海」の国際標記の変更に応じても
いいな。もちろん新名称は「腐海」ｗ

>>687
体制って言っても根っこの部分はそう変わりないんじゃないの？

北朝鮮はやく民主化しないかな。
で、パクリだ何だと韓国に言いがかりつけるわ謝罪と賠償を求めるわ国境付近の領土を実効支配するわ、って無茶苦茶やってくれたら支持するんだが。

>>689
変わらないよ。でもシステムや方針が変わる。
例えば、５年後あたりから共産主義にすっから！！！とか言われて見ろ。
共産主義は極端だがそういう風に国の方針が大きく変わるのはエライ事だろ。
大政奉還とかがどういう事だったのか調べてみるがよいよ。

儒教の国だから　×
パクリの国だから　○

>>690
南北相互に立ち直れないレベルに壊滅するまで内戦を続け、ソマリア状態で放置されるというのもありだな
かつてはソ連が北半分、米国が南半分を自国の勢力圏というか属国にしようとしたが
あまりのダメさ加減にまずソ連が北を見捨て、現在は米国が南を粗悪なパーツしか作れないお荷物の下請け工場としていつ切るか考えてる状態

>>685
>そもそも近代化のタイミングはロシアあたりとあんま変わらんから
そのロシアと比較しても、日本はすごいと思うよ。
順当な発展というのが世界的に見てどれだけ難しいか、世界を見渡してみ。

それと日本の場合、色々な条件が奇跡的に揃ってたんだと思う。
気候とか地理的な条件、日本人的な考え方も含めてね。

>>685
でも車のデザインだけは外国に負けるよね
カウンタックなんて今見てもカッコいいしね
昔のポルシェなんかもカッコよし

>>694
いや、ロシアのほうが１００年早いよ
モスクワへ行くとその１００年の差を感じる
なんだかんだ言っても基本インフラはモスクワのほうが整備されてるし

国土がバカ広いロシアで道路の整備レベルを問うのは無茶だし
都市近郊の道路レベルだけを考えてだがな

そろそろチョン国に対して鎖国する季節だな
在日もお船に乗せて流そうぜ

ロシアの鉄道の整備レベルは神にみえる
新幹線のレールより高規格な１ｍあたり１００kgちかい立派なレールが使われてる

ま、ロシアの車両は大きいし、広軌だが、それでもすごい立派
あれなら時速５００kmで走っても大丈夫ナのではと思えるほど

新幹線のレールはたしか山陽新幹線で１ｍあたり６０ｋｇ程度の安もんでしかない

欧州は基本的に鉄道のレベルが日本よりすごい高いよ
線路に草なんか生えてないし

>>696
近代化を西洋化と捉えるか工業化と捉えるかの違いじゃねえかな
ロシアは大体ヨーロッパなんだからそりゃ昔から西洋化はされてるけど
工業の発展に関しては日本とロシアはほんとあんま変わらんよ

>>693
やだよどうせこれ幸いとばかりに自称難民がこっちに押し寄せてくるじゃん

>>697
船なんてもったいない筏で充分だ

>>699
日本なんて戦前までまだレールをアメリカや英国から輸入してたぞ
ところがロシアはその当時でも鉄を多量生産していた

そんな鉄生産体制で高規格のレールを日本より早くから
整備してたから鉄道レベルが高いんだよ

ロシアって鉄道すごいんだ？

なるほど、「さらばシベリア鉄道」なんて歌があるくらいだからな。

>>702
そんな一点だけで百年の遅れとか言われてもねぇ・・・
日露戦争で負けてるし新幹線の方がロシアの電車より優れてると思うけど
とりあえずレールはロシアの方が優れてるって事は分かったよ

>>704
レールだけではない
都市部の下水整備と熱水整備
モスクワなど都会ではあちこちに熱水供給施設があり
地下のパイプを通じて各家庭に供給されそれで暖房している

日本はそんなモスクワを模範したピョンヤンより遅れてると思うよ


チョン認定やめてねｗ
日本人ですから

>>704
というか、ロシアは７０年代ぐらいで一度止まってしまって
ソ連崩壊して、しばらく停滞したもののまた復活したというかんじ

基本インフラ整備では日本はまったく話にならないよ

日本など、いまだに電柱だらけやん
都市部でも下水のない地域がいまだにあるし

>>706
日本のが進んでるよどう見ても。
ウラジオストクの近所とかあの界隈、サンクトペテルブルグの周辺くらいしか知らんが。

政治的都合のモデル都市みたいなのは進んでるだろうけどね。
それ言うなら上海中心部のが日本よりスゲエぞ。

モスクワに少しだけいたことあるけど、イメージとしては現代の東京に江戸時代の人が住んでいるって感じかな？
ハード面は新しさを感じるけど、ソフトがソ連時代そのままだった。

逆にヨーロッパの人は日本は中世ヨーロッパの人が現代の暮らしをしているというイメージがあるらしい。
家なんかも高層ビルとか除けばあまり形は変わってないしな。

>>685
凄い的確な意見だと思う

>>1
なんか変形しそうではある

>>706
ID:t3DYazyL0
ＩＤ真っ赤にして発狂してますなぁｗ
日本人でもそうじゃなくてもどっちでもいいから、
もうお前消えてくれないかな？空気読めよ。

かっこいい捨て台詞期待してるよｗ

>>705-706
何でそんなロシア賞賛に必死なの？そりゃロシアの方が進んでる所はいくらでもあるでしょ
寒いんだから暖房設備が発達してるのは自然だし、逆に日本は地震が多いんだから
電柱維持が現実的な選択って面もあるし単なる土地柄の違いとしか思わんな俺は

韓国のは新幹線じゃないだろ

>>21
おいあやまれよ

中国よりダサいなw

歪な比較しか出来ない馬鹿が居ると聞いてやってきました！
ロシア人はそんな事言いませんよ！！

http://unkar.org/r/bizplus/1234844719
【鉄道/韓国】KTX2期工事：時速300キロ、大惨事の恐れも　
コンクリート製の枕木に亀裂発見 (朝鮮日報)［09/02/16］

枕木の工事の様子がわかります。
　　【韓国】KTX2期工事：コンクリート製枕木約200本に亀裂(09.2.16)
　　ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6172773

ディスカバリーチャンネルの特集番組
　　奇跡の建造　コリアンエクスプレス　KTX
　　ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5299909


中国もヤバイけど、こっちもかなりケンチャナヨﾆﾀﾞ

>>685
それでも幕末に日本に来た「イギリス人」は「車夫馬丁まで殆ど毎日風呂に入る
のがあったりまえの衛生観念」とか「自分の家の前の道路まで掃除するので
道路にゴミがめったに落ちていないという信じられない現実」とか
「便所の汲み取りシステムなどを筆頭にした、脅威のリサイクルシステム装備の江戸」
とか「島国とはいえペストが蔓延したことが殆ど無い（医者が無知ではない
中国で流行したということはちゃんと医学知識として知ってる）」などなど
普通のアジア人とは違って「イギリスを凌駕する可能性があるアジア人」と
本国に報告してるわな。

つーか「新幹線」て言うな
中国や台湾はともかく、韓国のは基礎の基礎からして全くの別物だろが

>>718
それこそ正に>>685で書いた「サルだと思ってたのに・・・」の典型じゃね？
当時の日本が工業とかでイギリスに大幅に遅れてたのは間違いない。ただその上で
部分的には日本が優れてる所もある。プラマイすればまぁ普通に中堅先進国だったって事でしょ。
普通であるだけでそこまで驚かれる時点でどれ程遅れた国だと思われてたかって事だな

メーカーってどこの国の、どこの会社ですか・・

確か高速鉄道って東大阪のおっさんが作った、緩まないネジを使わないと危険なんだよね

>>721
南大門市場の裏通りで作って特価品で売っている。

>>12
まるでストーカーの論理ｗｗ

！必見！ いまのうちに 要 保存、要 画像メモ！！

エベンキ族( 朝鮮民族のルーツ )のトーテムポール画像一覧 w
http://www.google.co.jp/search?tbm=isch&hl=ja&source=hp&biw=701&bih=289&q=%E3%82%A8%E3%83%99%E3%83%B3%E3%82%AD%E6%97%8F%E3%81%AE%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%86%E3%83%A0%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%AB&btnG=%E7%94%BB%E5%83%8F%E6%A4%9C%E7%B4%A2&gbv=2

韓国のは「新幹線」じゃないだろ。
高速鉄道＝新幹線じゃないぞ。

>>705
熱水整備？
それって単に、ロシアだからこそ必要ってだけじゃないの？
だからこその、ロシアの「GDPあたりの一次消費エネルギー消費量」って日本の18倍なわけだし。
日本に無いのは必要が無いからだろ。そんなもんで比較すんなよ。
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/konkichi1/imgs/5/3/53497362.gif

下水整備は？
上水ならモスクワの漏水率約10％で東京は3.6％というのは知ってるが。

>>722
ハードロックナットか

ほこたてでやんないかな

>>726
辛韓鮮

>>728
対する相手は辻本議員御愛用無敵のバイブレーター（政治圧力付き）
とかじゃないと勝負にならんぞｗ

>>2-3
ttp://gigazine.jp/img/2009/03/07/jojo/jojo14.jpg

http://whhh.fc2web.com/image/0711/071103ktx28.jpg
http://maokapostamt.img.jugem.jp/20090323_407538.jpg
http://japanese.joins.com/upload/images/2007/11/20071104125629-1.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105910088200_P2.jpg
http://ojsfile.ohmynews.com/STD_IMG_FILE/2011/0211/IE001277638_STD.jpg

>>726
オリジナルのフランスTGVにまでフランス新幹線とか言い出すバカマスコミに今更言っても無駄でしょ。

でも高速鉄道って言葉も元々日本では地下や高架を走る路面電車より速い鉄道って
意味での使用があって地下鉄や新交通の会社の名前にもなってるから
（東葉高速鉄道、帝都高速度交通営団、愛知高速交通、北九州高速鉄道など）
新幹線やTGVやそのまがい物の類をその呼び名にするのも違和感はあるな。

フランス新幹線を、韓国型独自改良しちゃったからってことでしょ？
オリジナルのままだったらこんなことにはならなかったものを・・

>>61
適当なことかくなよ。
そんな国が隣にあったら怖いわｗ

ネタだよな？

>>188

可愛いじゃん！
こうゆうのを日本で走らせたら、子供達の間で大人気になるよ！

ネコワンというキャラクターでNHKテレビに出たりして。

最も、日本人に影響を及ぼしたのは、｢神は万物に宿る｣の八百万神々 世界観と、禅の教え、輪廻転生、の世界観である神仏融合世界観だった。
日本に住む日本人には、この ものの見方考え方、生き方、が合っていた。

明治革命政府による廃仏令と新興神道で、お寺は墓がある所に、神社は七五三や正月にみんなが行くところ、とされてしまったのである。

昭和の戦争を反省する意味も含め、日本人の精神である神仏融合信仰を元に戻すことが、日本復興の始まりとなる。

>>734
なんでも新幹線って言うなよ。
フランスのはＴＧＶって名前があるんだから。

>>733
raped transitの訳を、語呂が悪い迅速輸送じゃなく、高速鉄道と呼んだのが原因だなぁ。

＜中国高速鉄道＞一部車両リコール　北京−上海の運行本数減
毎日新聞 8月11日(木)23時19分配信

　【北京・成沢健一】中国国営新華社通信は１１日、北京−上海間の高速鉄道
（中国版新幹線）で使われている、ドイツ・シーメンス社の技術を基に開発された
車両「ＣＲＨ３８０ＢＬ」型について、製造元の「中国北車」が相次ぐ故障を
理由に回収・修理（リコール）することを決めたと伝えた。現在の運行本数が
１６日から４分の３に減少する。

　北京−上海間は「ＣＲＨ３８０ＢＬ」型のほか、川崎重工業などの技術を基に
「中国南車」が開発した「ＣＲＨ３８０ＡＬ」型が主力車両として使われている。
６月末の開業後に発生した故障３８件のうち、３７件が北車の車両で、すでに
出荷の停止を決めていた。

380はｼﾅの独自開発だから自国でなんとかするしかないねｗｗｗ

>>736
似た形ならJR九州の「特急かもめ」が走ってるよ

>>734
フランスの運行に関する安全規定を
アップグレードと称して大幅に緩和してたな。

>>739
そっちの方がたしかに問題だったか
TGVは高速鉄道以外訳しようはないしね。
ICE、KTX、CRHなら弾丸列車がある意味相応しい気はするけど。

日本の技術というときの技術はTechnologyじゃない
その点が理解できないと日本の技術には勝てない
一言では難しいが技術とはものづくりの姿勢

韓国新幹線て21世紀になってから始めたのか
もう少し歴史のあるものだと思ってた

>>698
なんでそんなロシアが、日本の新幹線欲しさに、ロシア鉄道省の役人が何度も日本にやってくるんだよw

>>722
そんな最新技術を使わなくても、
割ピンを通せば十分だろ。
ただメンテの作業効率が落ちるって話で。

>>746
国自体たった５０年ちょっとしか歴史がないからねｗ

確か世界最高の技術を輸出するとか何とか言ってたような･･･


気のせいか。

>>328
日本製の機関を使用しないとロイズの船籍簿に載せてもらえない無保険船の出来上がり
無保険でも良いから安い運賃で！　って需要も有るんだと知った

意識してないかもしれないが、
日本人がモノづくり で目指すところは、そのモノに神を宿らせること。

もうハッキリしたよね。
中国・韓国には
200km以上の高速鉄道の開発・運行管理が無理な事。

ブラジルの高速鉄道ってどうなるのかね？
韓国以外全員逃げ出したところまでしか知らない

>>705
ロシアの場合は必須だからだろ。
ニューヨークも同じだけど配管の老朽化で問題になってるよ。

フランス製だもの故障して当然だろJK

そんなに故障が嫌なら、素直に日本に頭下げれば良かったのに

>>747
レールは素晴らしいソ連の栄光のままかもしれないが、
上を走る車両まで前世紀の遺物だから車両技術が欲しいわけ。

>>706
お前が電柱とか上辺でしか見てないのが分かった
実際にはヒドいもんだぞロシアのインフラって

朝鮮は日本が教育して仮にも文明国寸前にまで持ち上げてやったのに
まーた未開に戻りやがった

儒教が支配した朝鮮半島では職人と言われる職業は差別され下げずんできた長い歴史があるからね

>>733
一応法的な定義では主な区間を列車が時速200km以上の高速で走行できる幹線鉄道を新幹線と呼ぶから間違いってわけでもない。
ブランドとしての新幹線とは区別するべきだと思うけど。

>>745
中国鉄道省の誤りもそこにあるよな。
機械とソフトをどれだけ高度にしても新幹線は真似できない。
運用する人間のメンタリティとか日々の努力とか、
そういったもんまで受け継がないと死亡事故ゼロなんて無理。
実際、そういうのが崩れた時には日本の鉄道でも死亡事故が起きてるし。

>>469
何で東スポが一番まともな記事書いてるんだよ(w

コピー造るのに分解したんだろ。

>>162
こんなせまいとこを通したんだ

バッタもん？
とんちゃもんの間違いだろ

>>606
俺も民明書房が出てきて「ん？」ってなって気付いたよ。
ハン板を離れて久しいから気付かず、なかなかのテクニシャンだったな。

新型KTXは、運行開始前から色々とヤバい話ばっかりだったもんなぁ…。
現代ロテムは一般的な電車・客車は大量に作ってるので基礎的な部分は
それなりの技術力もあるんだろうけど、やっぱり高速鉄道は無理かねぇ。

こんな国が原発を何機も作ってさらに輸出してるのが怖い

>>768
在来線でも
台湾では…
インドネシアでも…
車両売っても電装品が第三国だから対処できず
ほったらかしてってことをよくやってたからな。

>>770
メンテ用の現地法人とか作って請け負うとか、そういう方向の発想は弱そうだしねw

>>749
しかも軍事政権が終わって、民主化してから２０年も経ってない

>>674
あれって、実はうそでしたよ〜ん。
って検証番組がヨーロッパで4月1日にオンエアされたの知ってる？
アメリカの名だたる高官が登場して、証言した。
あまりにもよくできてたから、エープリルフールにかこつけて、アメリカがゲロッたんジャマイカと。

実物をみたけど面白かったよ。

>>754
韓国しか残らなかったから、ブラジルが入札止めたってどっかで読んだような気がする

え、なに？
パクり元の日本企業をちゃんとパクらせなかったから訴訟するの？

そういやかっぱえびせんも猿真似してるよな、この国。

マレーシアのなんとかってツインタワーは、1つが日本の、もう1つが韓国の建設会社が施工したんだが、
一方は傾いているというのは地元で知らない人がいないほど有名な話。

もちろん韓国臭のする方ですがw

>>776
プロジェクトKってサイトに面白かしく書いてたなw

>>754
あれはブラジルが悪い。
客だからって何でも丸投げは良くない

>>53
中国が独自技術と言い張ったので、
日本セーフ

ざまあああああ

高度技術を扱える頭と腕がないんだから、移動手段は徒歩にしろ徒歩

勉強になりました。

本家TGVが、プッシュプル方式を放棄してから導入したんだろ？

さすがセブンイレブンでカイコのサナギの缶詰を売る国。

>>756
平地を走り、トンネルさえ殆ど無いTGV系では問題が起こると指摘されていたのに、何故導入した？
と言われていたら、案の定、振動が解決できず、トンネルに入ったとき車体に亀裂とかで、
JRに泣きついたという経緯が存在していますが、韓国人は認めません。

これってアメリカに売ろうとしてるやつかね

しょーがねーだろ

ホモサピエンスとしてバッタもんなんだから

>>782
車両を買ってから、十年近く放置してたんで
一応、購入当時は新型と言う事で
極めてホルホルしてましたが

>>784
ほええ。さすが朝鮮人だ。

>>758
>>755
>>747
>>727
>>712
>>711
>>707

なんでおまえらそんなに必死やの？

どう見ても基本インフラでは
ロシア＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本

ただし、ロシアのインフラは古くなってるのはたしか

日本にぼっとん便所しかない時代から水洗便所が当たり前で
電柱がないのが当たり前で

日本に舗装道路がない時代から通りは全て舗装されてたわけで
日本は１００年以上遅れてるから当然ロシアのは古い

最悪なのは、日本にはいまだに断熱構造の建築物がない
なので冷暖房効率は最悪、おまけに断熱構造がないビルが蓄熱するんで
夜になっても温度が下がらない、最悪熱帯地獄状態

ロシアは１００年前から外断熱ｗｗｗ

日本のアホの建築士が外断熱に気づいたのはたった数年前ｗｗｗ

ここは韓国新幹線スレである。

シナやチョウセンからバッタもんを抜いたら何が残るんだ?

>>791
トンスルは朝鮮オリジナルであることに異論無し。

もしかしたら列車のトイレも垂れ流し式なんじゃ…

バッタ「ﾊﾞｶﾁｮﾝと一緒にすんなwwwwwwwwwwww」

日本では高速台車の精度はミクロン単位での誤差を要求される。

高速列車の台車はひずみ、ねじれが少しでもあると、速度が上がると次第
に大きな振動、揺れを引き起こす、一番精度が要求される部分。
あの大きな台車の、ねじれ、よれ、がミクロン単位要求される、範囲内に
ひずみ無く正確に性格に仕上げる最後の仕上げ削り作業は、今でも何十年
という経験を積んだ職人の手作業の技に頼るしかない。
どんなに図面をＣＡＤで引けても、その通り高精度に作れる職人がいな
ければ無理。

>>789

>>61
日本の政治家クラスがいかに買収、脅迫されまくってるかがわかるな

そのうちきっと日本も提訴されるだろう・・・ｗ

『トンネル侵入時には速度を落とせ』
完ぺきな助言じゃないか、それ以外いいようがなくね？

ちんこっぽいデザインだな・・・中央の切れ込みとか・・・

【レス抽出】
対象スレ：【社会】韓国版新幹線も“バッタもん”？故障多発でメーカー提訴へ
キーワード：パチもん

26 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/08/11(木) 15:21:26.97 ID:WqWRGvIhO
バッタもんではないだろ。
パチもんだけど。

45 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/08/11(木) 15:25:25.40 ID:VZjfjvc40
バッタもんでもパチもんでもない。
これが下朝鮮の技術の全力。

166 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/08/11(木) 16:12:49.26 ID:TrNf/Wvc0
企業がバタっと倒れる、所謂倒産品がバッタもん、偽者はパチもん

170 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/08/11(木) 16:14:51.12 ID:M17SMEYR0
標準語では、バッタもんって言うのか？

関西では、パチもんで通じると思うけど



抽出レス数：4




パチもんって言うよね、安心した。

>>42
どんだけｗｗｗｗｗｗｗ

韓国で部品作ってたメーカーがとんずらして、整備に支障出てるって以前報道されてたけど
大丈夫なんかねぇ?

はいはい、日本が悪い。

>>1
日本は関係ないんだから
韓国のあれを呼ぶのに新幹線という名前を使わないでくれ
新幹線が穢れる

>>802
でも >>42 一、二、四、五は中国導入の条件と同じじゃね？

三が余分にある分、韓国は中国以上に非常識だと言う事は解るなｗ

中国と日本のバッタモン以外のものが
韓国に存在するのか？

>>12
モドキはさすがに考えることが違うなぁ。

なんか台湾よい国ってみんな言ってるが、中国の脅威がなくなったら、韓国みたくなるんじゃねえか？

>>809
安心しろ。朝鮮人のようにはならない。断言してもいいぞ。

バッタに失礼

>>42
ソースもないし、さすがにウソだろ…
ウソだよな？

韓国の人口は日本の約3分の1
アタマの出来は日本の4分の1

バッタもんなら75％引きは当たり前

>>61
＞・｢フランス製を買ったのは、日本が韓国への新幹線輸出に熱心じゃなかったからだ｣と責任転嫁。

今日一番笑ったわ。ｗ

>>813
それだと１／１２になるぞ。

>>806
実は >>42は5項目ではなく6番目の項目が抜けている

6.事故が起きた場合　人的要素(車両操作の間違い等)であったとしても
　損害賠償はすべて日本が負う物とする

この項目に日本はキレて入札価格を格段にハネ上げたそうだ

ブラ汁が入札延期ややり直すワケがなんとなくわかる。
向こうの条件もキチガイレベルだけどさw

>>288
潮位の無い浮岸壁を作ればいいじゃないか。
あ、そんな技術も発想も無いか。ｗ

>>809
台湾は韓国や中国みたいに反日教育をしていない

>>42
これフランスにも同じような糞要求してたんじゃないの？
置き換えてみると・・・

一、フランスはTGVを韓国でつくれ。韓国の部品企業がすべてをつくれるようにしろ。
二、フランスは、韓国が、TGVを第三国に輸出することを認めろ
三、韓国が輸出したTGVのアフターサービスもフランスがやれ
四、最新鋭の技術と対策は、まず韓国に導入せよ
五、すべての費用は日本からの低利のＯＤＡで

そしてフランスは契約をして事故が起こったら韓国のせいにして早々に立ち去った。
韓国「日本が悪い。謝罪と賠償金を要求する」
フランス逃げ切り大勝利ｗｗｗ

>>820

置き換えるとしたら、
　五、すべての費用は日本からの低利のＯＤＡで
は、
　五、すべての費用はフランスからの低利のＯＤＡで

じゃないのか？っていうか、どれだけ日本嫌いなんや？

>>820
いや、費用は日本持ちってのは中韓乞食国家のデフォだからそのままでｗ
今の売国日本政府なら喜んで出すだろうしなｗ

>>551
maji?
sugeeeee〜〜〜wwwww

かわいい顔して
ヤるな
ぴちょんクンwwwww

日本人じゃ考えもしないけど、そこまで要求できるのはすげーと思うぞ。
見習わないといけないと思う！
あ、対応はそれぞれの国ごとで区別してでw

韓国って小学生のときに道徳の授業とかないのかな

>>698
その割には、
ダイヤの遅れや、
車両故障が多い気がするがなw

車両もボロだし、
ラクガキもひど杉w

…でも、日本にはない風格はあるね。

>>825
その道徳の内容が反日なんだろ
世界で一番自尊心が高く礼節をわきまえない民族なんだから

>>170
>標準語では、バッタもんって言うのか？
>関西では、パチもんで通じると思うけど

近年までは言わなかった。
いや、言葉自体はあったが、本来の意味で使われていた。
が近年、一部の人により“コピー商品”の意味で使われ始め
間違われたまま広がった。

>>752
ガンダムも神になったしな
http://www.gundam.info/topic/1282
ttp://space-fam.air-nifty.com/photos/uncategorized/2009/07/19/gundum02.jpg

>551
スーパーバズーカってダイキン製だったんだ。

コレールがロテムを訴えたのかｗ
フランスを訴えなかっただけまだマシだな
もしやったら世界レベルの赤っ恥だ

>>831

もうちょっとしたら、なぜかJRが訴えられますw

竹島領有権と日本海呼称、そしてサッカーで火がついてる。
黙ってりゃまた墓穴を掘ってくれるから見て見ぬ振りするのが一番のかしこちゃん。
相手にしちゃいかん。

>>705
大都市では、熱供給やってるじゃん。
六本木ヒルズは、熱電併給やってる。
丸の内なんか、超台規模熱供給やってる。
札幌なんかも結構凄いよ

新幹線の年間平均延着時間
平均0.3分（2007年度）
平均0.6分(2008年度)
平均0.5分(2009年度)

もうね、、、、、

ちなみにKTXは
到着時刻＝駅構内進入時の５分以内定時運行率98.27%(2009)
　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜
台湾新幹線は
到着時刻＝ホーム停止時の５分以内定時運行率99.25%(2009)

>>835

KTXは昨年は80％台に悪化した。

中国のパクリ新幹線 和諧号
http://www.youtube.com/watch?v=MojTPP-0rOs

>>12
南チョンってほんと「反日」しかアイデンティティのないバラバラ国家だよな

北朝鮮みたく、我が国に楯突くならば同胞とて容赦しないという、反日という枠を超えた
一本筋がまるで皆無なのが南チョン

>>739
RapidをよりにもよってRapedにしちゃいかんだろ。

反日チョンは放置で良い

絶対支援なんかするなよ

>>727
日本なんて悲惨、暖房設備が粗末で無いに等しく
冬の朝方、室内温度が５度しかないとかザラ
鼻水が凍ってたという話もｗ

ところがモスクワでは真冬でも室内ではすっぽんぽん
ロシア人というか北欧系の人間はなぜか家の中では裸になる習慣がある
外がマイナス２０度で室内はポッカポッカなんだよ

それを考えると日本ははるかに貧しい

残念なことにおまえらが大馬鹿にしている韓国でもそう
韓国の住宅ってほとんど集合マンション型で欧州と同じくラジエター式の暖房が完備されてる

朝鮮人が日本人を馬鹿にするのにはそれなりの理由もあって
あまり侮らないほうがいい

日本は悲惨すぎだぞ、北海道以外は

二枚ガラスなんて今年初めて省エネとして減税対象にされたほど遅れてるのに

>>841
そりゃあ日本の家は夏どう過ごすかを主眼に作られて来たからねえ。
エアコンが夏の問題を解決したのは最近の話。
一方朝鮮半島は冬対策の方が主眼。
これが違うという事は日本人と朝鮮人の由来が違う事のよい証なんだな。

なぜ韓国新幹線スレでロシアのエアコンなんだろう。
シベリア鉄道のKTX以下の鈍足なんとかしろよ。

バッタもんは…日本の狭軌在来線みたいな、処分品のこと、特に倒産処分品とか金融流れとかのことでは。

たまたま過剰在庫だったナロー釜をモレルが日本に売りつけたんが間違えのもとかと。

その後、車体断面だけ欧州並みに拡大したから、急峻な区間にも線路引けた代わりに、スピードと輸送力では欧州規格に劣る結果に。

満鉄鮮鉄は、その反省から、欧州より高規格なアメリカ規格で建設。

満鉄の機関車は、その後、中華製の国産機と共に長期間使われる、コピー版すなわちパチモノの中国国産機は、徐々に品質をあげ、前進、建設形などの名機を作るに至る。

朝鮮では、日本勢も鉄道車両を納入したが、近年は国産化が進む、しかしAA基準などの厳しい安全基準がないせいで大問題に。

TGVそのまんまの初代はバッタもん、コピー版の二代目がパチもん。

建築物はほぼ全て外断熱もない低規格
ただし日本独自の厳しい耐震基準は満たしてる（姉歯以外）

道路も全て低規格、高速道路も低規格
橋も低規格、インフラは何もかも世界最低規格
鉄道も低規格、なにもかも低規格で目先のことだけ考えて発展してきた日本

フジ韓流スケジュール

08月15日(月)14:07 韓流α・製パン王 キム・タック
08月15日(月)15:00 韓流α・アクシデント・カップル
08月16日(火)14:07 韓流α・製パン王 キム・タック
08月16日(火)15:00 韓流α・アクシデント・カップル
08月16日(火)15:57 韓流α・アクシデント・カップル <- New!!
08月17日(水)14:07 韓流α・製パン王 キム・タック
08月17日(水)15:00 韓流α・アクシデント・カップル
08月17日(水)15:57 韓流α・アクシデント・カップル <- New!!

さすがチョンｗ

>>1
バッタに謝れ禿

東日本さんν速で相手にされないから+に来たのか

頭の中はトンサ味噌

285 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/08/13(土) 11:05:59.04 ID:vhhGjhq0
日本最大の通信社、共同通信が公式ニュースサイトトップで重要なお知らせを告知しました。

http://www.kyodo.co.jp/

>>851
まさか・・・
『チャン・グンソク公式写真集出来上がりました』
これですか・・・

日本レベルの技術がそう簡単に手に入るわけはない。
中国も韓国も面子を重んじるらしいが、時としてそれが行き過ぎて
逆に面子を傷つけているようだ。日本人は黙って陰で必死で努力して、
そのことが結果として、日本人の面子を保つ事になる。
しかし、ここの書き込みなんかを見てると、それも薄れつつあるのが解る。

ここでもチョン喚いている。

でも、暖房の話しかないのか？

日本から本物取り寄せた上でパチモンつくってこけたけど独自と言った手前日本に文句言えない中共の方が
日本が一切関わらないから失敗したんじゃないかと逆切れするチョンよりはるかにましなのはよくわかったな。

ブラジルはどうしてこんな優秀で安価な
韓国の超特急新型新幹線を買わないの。

僕だったら７０年保証で直ちに導入するな。

KTXを作ろうとした時期が、もしﾒﾃﾞｨｱの韓流推しと重なってたら・・・
なんて思うとｶﾞｸﾌﾞﾙｗ

>>856
普通の電車と、クズの違いは
ブラ公にも見分けが付いたんだろう

>>841
真冬に外気が入ってくるような家だと凍死するようなとこと、そうじゃないとこを同一基準でしか見れないって
「わたしは大ばかものです」って宣言してるのか？

ガラスが割れてもケチャンナヨ　テープで補修して営業運転
ttp://www.asiatoday.co.kr/news/view.asp?seq=466243

日本ほどではないが、山が少なくない韓国でPUSH^PULLは無理だと言ったのに
せめてICEの動力分散式系にした方がいいと言ったのに

ガンダムの起源は韓国だっていうのは本当？
韓国では日本のガンダムがガンダムという名称で販売できないって。
理由はガンダムという名称が韓国由来の物だからだって以前聞いたんだけど
まぁ、世界の起源も韓国だって言うみたいだから信じてはいないけど

>>862
死ねよ、糞ガキ
くだらないにも、程がある

>>862
涼宮ハルヒも魔法少女リリカルなのはも
起源は韓国ですよ

>>864
まぁたしかに動画の下請けは韓国だからな。

下請けしか成功しないまま下請けも他の外国勢に負けてきてるけど。

http://viploader.tamajiri.com/img14605.jpg

>>845
3分ヘッドで新幹線運行してから言えwww

万物は韓国起源ﾆﾀﾞ
故障はチョッパリのせいﾆﾀﾞ

>>674
最悪でも3人氏ぬだけじゃないか

>>862
それはちょっと違うね。
起源ではなくて巨大ロボットの総称がガンダムって判決がでてバンダイが負けたって話だったはず。
それでもむちゃくちゃな話なんだけどね。

え？
韓国にも新幹線なんてあったの？
知らなかった。
いや忘れていただけか？
それぐらいどうでもいいw

中国の技術が高いらしいぞ。共同開発したら？
ついでに線路もくっつけて。
途中にクニモドキがあったっけ。

線路の温度計とか感震器とか写真で見たけど
あれでは・・・・

>>188
>ところでストローは何の役目ｗ

尿道カテーテルにしか見えない

こういうのはネタではなく、
本気で思って書き込んでいる。
>>868↓
<丶｀∀´>万物は韓国起源ﾆﾀﾞ
故障はチョッパリのせいﾆﾀﾞ

Nゲージからやり直せ！


馬鹿 w

韓国は中国から >>42 の条件つきつけて、買えばいいんじゃないの？

>>871
観光号って名前のディーゼル列車のことだろ
新幹線そっくりの塗装した。

考えてみると自力で時速160ｷﾛ出る、中華の星を作った中国人の方が韓国人
よりも遥かに優秀だね。

>>872
中国高速鉄道は事故が発生すると自動的に地面に埋まる機能がついてます

中国、韓国、台湾

同じ日本の隣国なのに、まともなのは台湾だけだったなｗ

フランスから技術を買ったんだろ？
韓国はフランスを提訴しろよ．国連総会の演説でサルコジを詐欺師を断罪しろ

>>841
日本と同じような気候の国では、どこでも日本と大差ない室内温度だよ。
日本より寒い国では一年の中で寒い時期のほうが長く
少ない燃料で効率的に暖房しないと死に繋がるから部屋自体の気密性が高い。
モスクワや北欧の家をそのまま関西や九州に移築したら夏場はクーラー無しだと死者が出るぞｗ

>>882
自称｢名誉白人｣の韓国人は白人には逆らいません

>>12
こういう韓国のイカレっぷりを全世界に知ってもらいたいね
耳を傾けてはいけない、関わってはいけない民族だと地球人全員に知ってもらいたい

ウリナラファンタジー
http://blog-imgs-38.fc2.com/h/u/r/hurriphoon/kennichiryuu-20100331.jpg

文章をテキスト起こししたいが、嫌気がさすので止めた。

>>841
韓国のデパート崩れたのって、安全基準無視して暖房設備いっぱいくっつけたからだっけ

パクリ電車とは何も関係ないけどw

>>886
代わりにがんばってみたよ･･･頭が痛くなってきた・・・
突っ込みどころしかねぇ･･･ｗ

全国民の９０％が国旗を持っている愛国者の国
IQが世界で最も高い国
中学生高校生の学力が世界一高く
世界の有名大学へトップで入学する学生を生む頭脳明晰な国
文盲率が１％未満の世界唯一の国家
全国民が５歳以前に自国語を学ぶ世界唯一の国家
文字がない国々に国連が提供する文字はハングル
(アフリカのいくつかの国々ではハングルを用いている)
大学進学率が世界最高の国
公共交通機関に老人や弱者優先席がある国
女性が世界で最もきれいな国
世界にその類例が珍しい単一民族国家
働く時間は世界最高、遊ぶ時間は世界最低の世界で最も勤勉な国
世界で最も根性があるといわれている三大民族ドイツ人、ユダヤ人、日本人を
合わせた以上に根性がある民族の国
アメリカも無視できない日本に意見を言える世界唯一の国

>>881

その台湾も韓国が施工した区間だけ手抜き工事となり全部やり直しで開業遅れた。

どこかの国のツインタワー工事と同じ結果になった。

更に台湾は無知でマナーがわからない中華の民族来ても大丈夫なように新幹線の乗降ドア全てにエレベーターガールのような案内人をドアの数だけ人員配置して事故防止に努めてる。

アジアで新幹線をプラモデル感覚で扱ってる国は中国と韓国

まったく日本のパクリばっかしやがって

こいつらそもそも整備って概念あるのか？
戦闘機もカニバリ整備やってるし

＞新幹線の乗降ﾄﾞｱ全てにｴﾚﾍﾞｰﾀｰｶﾞｰﾙのような案内人をﾄﾞｱの数だけ人員配置して事故防止に努めてる

其処まで徹底してるのは凄いな

昔、確か川に架かっている橋も落ちたよな

>>22
金額分のクラスター爆弾で爆撃ですねわかります

１．不良品の多さにアップル激怒
　　　　　↓
２．サムスンを呼びつける
　　　　　↓
３．サムスン：信越（日本の下請企業）に何も説明せず、騙して同席させる
　　　　　↓
４．その席上でサムスンは
「信越のシリコンに問題があったから回収費用は信越持ちで」と言い放つ
　　　　　↓
５．生産拡張の件と騙していたので、同席したのは信越の営業畑の人間
　　　　　↓
６．「事実関係を確認します」としか答えないことをいいことに
　　罵詈雑言を浴びせ、全て信越の所為にしようとした
　　　　　↓
７．アップル側はサムスンの言い分に不信感を持ち、一時解散を宣言
　　　　　↓
８．信越が不良率のデータシートをアップルに提出
　　信越不良率：０.０５％ 以下（※サムスン側の不良率：１５％）
　　　　　↓
９．それを見たアップルが再度サムスンを召喚
　　　　　↓
１０．サムスン：目と耳を押さえ逃亡中　← 今ここ

>>892

ようつべに動画アップされてるよ。

ドアの数だけ案内人の女性が立ってて壮大。

それから通過のみの駅とかホームから離れた位置に迂回して走ったりして人間が通過新幹線に近寄れ無くしてる。

それ以前に運行制御のシステムが日本製だから韓国と日本の新幹線が混成して走ってても事故が起きにくくなってる。

マジで韓国も思想が中華と同じ。

あんな狭い国に高速鉄道いるのか？

>>685
１６世紀後半の兵力比較

イギリス王国　兵員２４０００名、鉄砲６０００丁
スペイン王国　兵力２５０００名、鉄砲８０００丁
肥前竜造寺氏　兵力２５０００名、鉄砲９０００丁

なお、1609年にスペイン国王は、太平洋方面総督に対して
【日本と戦えばスペインが負けて国の恥になるから戦うな】
という趣旨の勅令を出しています。
(Antonio de Morga著『 Sucesos de Islas Firipinas』 318ページ参照 ）
>>698
そりゃ日本は所詮、植民地規格の鉄道だもん。踏切とかさあ
>>704
日露戦争はアメリカの仲介により僅差で勝ったものの、実情は日本も
物資・国庫ともに底を突く寸前だった。とても勝利といえるようなもんじゃ
ないね。
>>705
うちの９８の祖母も満州時代からすれば今の家は寒くて仕方ないとｔ
こぼしているよ。セントラルヒーティングが社宅では完備されていた
からね。

>>218
ドリフですねｗ

>>218
日本にもドリーム交通モノレール大船線というものがあってな・・・

新幹線と呼ぶな

>>11
576 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2011/02/22(火) 12:14:52.23 ID:Nsq3lSQH
日本人「できません」
外人「成果は求めないのでなんとかお願いします」
日本人「…やるだけやってみましょう」

↓

日本人「できちゃいました＾＾；」
外人「（でたよ…これだよ…）」


こんな感じなんだろう

>>61
正気を疑うレベルの火病ｗ

>>895
これ全世界に拡散した方がいいだろ！

>>900
あれ営業しなかったのか
事故はないよな
たしか沿線住民の反対でだめになったかと

＞製造上の欠陥をめぐる訴訟は２００４年の開業以来初めて

どうしてだろう。
どうして、韓国ってこんなに愛せない国なんだろう…。
もはや、才能なんじゃないかって思えてきた。

>>905
1964年8月1日開業→故障多発、橋脚にひび→運輸局調査
運輸極指導
定員１６０→１００名に制限、速度60km/h→45km/hに制限
風速15m/s以上で運休、運行本数の削減

行政指導後も故障・橋脚の崩壊止まらず→1967年9月27日運休
原因は不適切な線形と仕様書を15tも上回るインチキ車両にあり。
因みに設計製造はＴ社。

アジア的に見てどうかなんざしらないが、日本的に見れば恥ずかしいだろ。

>>149
キムコを展開する台湾のバイクメーカーですね。本田宗一郎さんから指導されたことをWebに誇らしげに書いていましたね。

<#｀Д´>チョッパリに生まれてよかったニダ

<ヽ｀∀´>チョンはやっぱり土人ニダ

ＴＧＶの新型ＡＧＶって王蟲みたいだよね
どうでもいいけど

>>184
そんなことせんでも竹島占拠して、対馬を自国領だと主張してどんどん日本に近づいてきている。

>>905
営業はしたが1年で休止、原因は当初の予定より車両が重すぎ。
沿線住民が反対したのはHSST化での再開で電磁波障害の不安によるもの。

>>908
へー勉強になったあんがと

レールもやばいんじゃなかった？

【韓国】1of6 KTX2期工事に続き仁川ﾓﾉﾚｰﾙでも欠陥工事(09.03.04)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6329857

>>897
見栄です

>>908
1964年8月1日開業は遊園地のほう。
モノレールは66年5月2日

T社は韓国好きっだったっけな三星、LGはT社が育てたようなもんだし。

日本の新幹線導入した台湾だけが勝ち組。
今日ポストにクラブツーリズムの旅行冊子が入ってたんだけど・・・「中国へ行って新幹線に乗ろうツアー」があったｗ

フランスは別に鉄道は定時運行しなくてもいいんでないの？
国民性はやっぱりアジア人同志もっと言えばモンゴロイド同志似通ってるんじゃあ？
お互い好きでなくても・・・

自国でまともに走れてない物を輸出しようとする神経が分からんw

>>188
>ところでストローは何の役目ｗ
速度を検出するピトー管。

こないだ、母親から
｢実は我が家系はチョン。しかし帰化済み｣

って言われて、瞬時に死のうって決めた。

なんら迷いはなかった。

夢から覚めた時、母親を一応問い詰めた。
本当に日本人であることに感謝した。ご先祖様に感謝した。

だからつくづく、チョンがいま現在普通に生きてるのが信じられない。

日本が押し売りした技術だろ、責任取れ

仁川モノレールは安全面から事業白紙化したのにな

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13208309

韓国の新幹線に欠陥があるのは日本の侵略によって
韓国人技術者が全て日本に連行された為

とか真顔で言ってくるんだろうなｗ

>>921
えー
頭に付けたほうが良くね？

どうでも良いけどタイトル”【社会】韓国版高速鉄道も“バッタもん”？故障多発でメーカー提訴へ”か
”【社会】韓国版TGVも“バッタもん”？故障多発でメーカー提訴へ”にしてくれないかな、日本の新幹
線は全然関係ないんだから！

>>925
風水の地脈が断ち切られたせいで大韓民国の気が損なわれたため、というのを忘れているぞ。

それｉＰｏｎｅかなんかの話かい？詳細機凡。てか、

＞３．サムスン：信越（日本の下請企業）に何も説明せず、騙して同席させる

信越を下請け扱いは酷いな。信越様に基幹素材を供給してもらってるんだろうw

>>928
それで測量用の杭を片っ端から抜いてるんだっけ

>>926
上にもあるけど、連結用の装置じゃねーの

なんでこんなに不細工に見えるんだろう
ボツボツが気持ち悪いからかな

どっちにしても高速鉄道なんてよほどの人口密度で国家中枢規模の２都市間
でないと走る意味は無い。
おそらく全世界で東海道新幹線以外は別になくてもいいんだよ。

>>672
国内が戦場になり、国土を東西に分割されながら経済大国になった西ドイツはもっと凄いと思う。

日本の仮想敵国って韓国だったよね？

>>934
それはない。
大して脅威ではないし韓国自体が日本を敵に回せない。

韓流 ★KARA★ マッコリ グローバル(韓国のみ) ネトウヨ

　　　　　　　　 ／　　　ブサヨ　　　　＼　うわあああああああ！　嘘だろ・・・
　　　　　　　　i'　　　　＼　　／　u　　 i　チョンくん・・・・チョンくぅーーーん
　　　　　　　　| / 　r⌒ヽ___r⌒ヽ　 ＼ |
　　　　　　　　|/ ￣ヽ○ノ　ヽ○ノ￣　.｀|　　ミミミミ
.　　　　　　i⌒|　u 　　 (.o　 o,)　　 　　 | ／　 ー ミミミ
.　　　　　　、_ノ|　　 ・　i |!!il|!|!l| i.　・　　／　　l　　　　 ミミミ
　　　　　　　　 ! ・　・ノ .|ェェェェ|　＼・／　　　　　　　＼　ミミ
　　　　　　　　　ヽ＿　　 ──　　／　　l　o 　　　＿　　／
　　　　　　　 　 　 ／　　 　 　 　 |　　／　 　o　　　　　／
　　　　　　　　　　ヽ　 ＼　..／￣　　 ＼　 ／　　　／　　＜５００人と報道してニダ....
　　　　　　　　　　　＼　 .＼ .／　 　　 ┃　 （￣ ノ
　 　 　 　 　 　 　 （￣.＼　 ＼　　 　 　　　　l

ぜんぜん関係ないけどさ、大阪万博のDVD（「開催準備編」だったかな）に
韓国パビリオンの地鎮祭か何かの様子が収録されてるんだけど、
牛の首みたいなもんがバーンと出てくんのよ
オゥストレンジカスタムとか感想述べてる場合じゃないって感じだった

>>242
韓国で世界に先駆けて発明されたものに飛行機があり、当時それは飛車とよばれ、朝鮮軍は普州城に攻め寄せた秀吉軍を
空爆して全滅させたと、韓国の歴史教科書に書かれていますが、

実際は秀吉軍に普州城をあっさり落城されちゃってます。

>>938
島津軍が韓国軍の弾薬庫に鉄砲を打ち込んで爆発
させたやつか？
詳しくないんでよくわからん

なんかよく分からんが、メーカー提訴という事は
おフランスが訴えられたんじゃないの？

なんで日本の名前が出てくんの？

>>931
たぶんﾁｮﾝっぽいつり目ライトとエラ

>>915
自動改札システム不具合とか数年前見かけたけどいまどうなってるの？

>>938
韓国って歴史もののファンタジー小説が教科書になるの？

サムスンのハードディスク大量に使ったことが有るけど、ある一定時間使うと必ず故障する。
日立やSeagateを使っていたときはそんなことは無かったんだけど・・

参考
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/4079749.html

>>944
サムスンなんてバルクＨＤでもぶっ千切りの安さじゃん。
確かＳｕｍｓｕｎｇのＨＤ事業って売却され、Ｓｅａｇａｔｅが
吸収したはずだったよね？

>>944
実績がなかったサムスン製を買ったこと自体が間違い。自作PC板をではそもそも選択対象外だ。

>>940
いくら何でも、それやったら国際問題でしょうフランスでは正常に動いているんだから。
たぶん、実際に車両や設備を作っている現代じゃないかな。

http://n700.jp/
N700凄いな〜、なんか速いねん。トータル的に世界一やろ。
最近乗ってないからどうでもええねんけど

>>946
メモリは指名買いしてたがHDD はイマイチ過ぎたな。

>>944
ある会社が大手メーカから買ったパソコンの故障が多いということで、調べたらサムソンのHDを使っていた。
自分で、買うんならサムソンは買わない。

>>888
日本に意見っちゅーか、ただの難癖やろ

鉄道公社が製造元提訴＝高速鉄道の故障続発で―韓国
韓国鉄道公社は9日、製造元の「現代ロテム」を相手に損害賠償訴訟を起こした。
開通時に導入された仏アルストム社の「KTX―1」と比べ、1両当たりの故障率は5．4倍に上るという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110810-00000073-jij-int

2004年のニュース
【2004年台湾、韓国ロテム売り逃げ事件】
http://whhh.fc2web.com/taiwan/taiwan_railway_vs_rotem.html#2004

2005年のニュース
【台湾】「韓国製列車にはコリゴリ。入札禁止だ」
台湾政府は６日、韓国企業から購入したセマウル号型の列車の故障が頻繁なうえ
アフターサービスもロクに行なわれなかったという理由で、
今後は全ての韓国企業を列車入札から締め出すことを明らかにした。
http://whhh.fc2web.com/logs2ch/rail/1120826729.html

ちなみに

>>945
全角英字で、綴り、全開に間違うてるし

>>950
アンカー間違えた>>946だ

>>949
半導体は、日本製の高機能ウェハー素材で、日本製の製造装置で作るけど
HDDみたいに精密なメカで、サムソン製は辛すぎる

この件に関してはパクッたってのもあるけど、
フランス側がTGVの初期型の技術を売りつけたという感じかね。
それも改造にもある程度の規制を設けてるので何も出来ない。
韓国よりもフランスの方が一枚も二枚も上手だったね。
それに韓国は自国開発と言ってるからフランス側に謝罪も賠償も請求できないおまけ付。
売りつけたフランス側は笑ってるだろう。

>>939
泗川の戦い
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%97%E5%B7%9D%E3%81%AE%E6%88%A6%E3%81%84

>>256
石油が入らなくなったらお得意のガイアックスでも入れるといいよね
あれたしかヒトモドキが作ってるんだよね？

>>958
トンスルで充分さもなきゃ真露か鏡月

>>280
たしか大船にあったな…
姫路にもあったな…
だけと確か一度はどちらも開業してるんだったね

ソーテックのPCの評判が悪かったのも、韓国製だったからね。
その後台湾製に変えたら、故障率が激減したとかｗ

>955
そのメモリも評判良かったのは最初だけ
評価が上がってきたら利益確保の為に検品甘くしたせいで
不良率がいきなり上がって地雷判定下されるようになった
製造ロットとかで地雷を区別できないよう巧妙に隠蔽したため
寒村製メモリそのものを避けるしか回避手段が無かった

>>962
MacBookAir の SSD ってリード、ライトは
東芝より、寒村の方がぶっちぎりで速いんだけど
やはり地雷なんだろうか？

どうも、選べないらしいんだよね。
買って開封するまで解らないとかorz

>>962
相性考えたら長い期間サムソンチップだったよ？
普通買って帰ってからテストするだし。
テスト済みのサムソンメモリもいろんなメーカーから出てたし製品パソコンの中身もサムソンチップだったね。

>>964

なんとなくDDR1くらいまでって感じ。

>>960
姫路は単に経営不振。市長が誇大妄想すぎた
大船は↑にある通り、芝浦あたりのメーカーのぽか

T社って東芝だったのか・・・

韓国に歴史は無い
チャングムも怪しげな古文書に
わずか十数文字の記述があるのみ
そこから妄想を広げてあれだけのドラマを作ってしまったのだ

死亡事故おかさない事が驚きだよチョン公

何時も思うが
中国とか韓国って日本という国がなかったら良くて北朝鮮レベルの国なんだろうな
実際韓国は20年間前までそうだし中国もそう
ifの世界で日本が無かったら単なる植民地のような気がする

韓国鉄道公社が韓国の車両製造会社を提訴だろ

答え；なんの解決にもならない