【鉄道】西武鉄道、16時ごろの落雷で停電、現在も一部を除き運転見合わせ

７日午後４時１０分ごろ、落雷で停電が発生し、西武池袋線・有楽町線・豊島線・秩父線の全線で運転を見合わせた。
西武鉄道によると、午後６時２０分に池袋線の所沢−飯能間と狭山線については運転を再開したが、その他の区間では復旧の見通しが立っていないという。

http://mainichi.jp/select/today/news/20110808k0000m040056000c.html?inb=tw

運転見合わせはしょうがないにしても、さっきのNHKの9時のニュースではまだ2列車に乗客閉じ込めとか
酷すぎね？

最近、集中豪雨と落雷が多すぎて、慣れっこだが困りものだ

かの国を笑えないな

埋めよう

節電できたね(´･ω･｀)

鉄道は自然災害には脆弱だよな

追突しないだけまし

http://feb.2chan.net/up/r/src/1312719664160.jpg

>>2
トイレとかどうしてんだろ

４時間以上閉じ込められたらうんことか漏らす奴いそうだよな

あー都会の電車はトイレ無いのか。

まさか中国製？

>>4
ぶつかった国？なぜ？ｗ

止まるべきところは止まるのは偉い

こっちのほうがよかったか。

西武池袋線は、７日午後４時すぎから４時間以上にわたって、落雷による停電のため、池袋と所沢の間で電車を運転できなくなっており、一部区間では電車が立ち往生しています。

西武池袋線は、７日午後４時１０分ごろから落雷による停電のため、池袋と所沢の間の上下線で電車を運転できなくなっています。
練馬高野台と東久留米の間では、駅と駅の間で、乗客の乗った電車４本が立ち往生しているということです。
西武鉄道によりますと、このうち、２本の電車についてはこれまでに乗客全員が外に出たということですが、
ほかの２本の電車については依然として乗客が車内に閉じ込められたままだということです。
また、東京消防庁によりますと、東久留米駅近くで立ち往生している電車に乗っていた２１歳の男性が気分が悪くなったため
非常ハシゴを使って外へ出て午後５時半ごろ、救急車で病院に運ばれたということです。また、７日は、西武秩父線も大雨のため
午後５時半すぎから飯能と西武秩父の間の上下線で運転を見合わせています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110807/k10014757381000.html

どうも堤が退いてからの西武鉄道って･･･
朝も５分くらいの遅延は当たり前のように頻繁だし･･･
犯罪者ばっかり出るしね。

>>9　合成だろ？
ガラスがきれいすぎ。フォトショ初心者だな。

だらしないな西武は
中国だったら落雷で止まっても平常運転なのに

激しくデジャブ

大丈夫なのか？
現地に病人がいないといいが

4時間とかニュースで言ってたけど今頃スカトロプレイかね？

蒸し風呂状態でトイレも行けず生きてんの？ レスキュー隊はドアぐらい開けれないの？

新宿線への振替はそんなに混雑してなかったが、
バスがアホみたいに混んでた
日曜の夜ゆっくり帰宅しようとしてる人は注意

落雷で停電なんてもったいないハナシだ。
なんで雷の電力を利用して走らないんだ。

今日は本当に生命の危機を感じるくらい近くに雷が落ちた。
バリバリって音が耳元でしたような気がしたよ。一目散にマンションの中に逃げた

>>19
平常の定義が修正されるからな

>>25
タイムスリップしちゃうだろ

大変だー

車両を早く埋めないとー（棒

>>10
つ『車両の繋ぎ目』

西武池袋線：池袋21：40頃より運転再開の一報。だってさ。

俺は新桜台の駅で引っかかって一時間ぐら車内いた、幸い自宅はそこから歩ける距離だから
あきらめて徒歩で帰ったが車内にたくさん乗客がいた。なぜかドアを閉め冷房きかせればいいのに
ドア開けっ放しで送風みたいな感じで蒸し暑かったまだ動いてないなんで取り残された人悲惨だな。

>>9
朝鮮労働党機関紙レベルｗｗｗ

>>25
1.21GWなんだよ。

落雷で中国高速鉄道事故があったから、すんごい慎重だな。
日本で事故ったら、中国笑えないと上からお達しでもあったのかな？

長時間閉じ込めって、技術的に出られないわけじゃなくて（実際出てる男性がいるし）、
外に出すという決断を誰もしたがらないからなんだよなきっと。
事なかれ主義。

さて、良い訳を聞かせてもらおうか、中国新幹線を笑ってた馬鹿共。

池袋まで遊びに出てた秩父市民は今日中に帰れるんだろうか

4時間以上も列車に乗客を閉じ込めたままなんだろ？
21歳男性が気分が悪くなって、救急車で運ばれたとか。
乗客を線路に下ろして、最寄の駅まで歩かせろよ。

非常時に30分以上閉じ込められたら脱出して良いとかルールを作って欲しいな
満員電車でで大の大人がウ○コ漏らすとこ想像してみ

やっと帰宅。地下鉄とバスを乗り継いで、新宿線で帰って来た。
池袋駅が人でごったがえしてるらしいね。
夕方の話では、ひばりが丘と大泉は駅も真っ暗らしいが
未だに停電中なのかね。

大泉学園に着いたときに落雷がすごくなったので、危なかったｗ
ちょうど、１６時頃だったかな

>>36
出したら数時間運行停止だからねえ。
客を線路で歩かせる時にかかる時間＜対処する時間とわかったらやるだろうけど。

新宿線もダイヤ乱れすぎだった

西武新宿線って、新宿の他路線と比べて乗車率がすんごい低くて、利益あるのかな？

>>38
とりあえず電車ではもう無理でしょ

>>17
西武鉄道が遅れるようになったのは
福知山線の脱線事故以来だから、事情は察するべき。

>>30
貫通幌はトイレじゃありません！

止まったままなら
次の駅まで客を移動させてやれよ
小便とか漏らしちゃうだろ

>>17
> どうも堤が退いてからの西武鉄道って･･･
> 朝も５分くらいの遅延は当たり前のように頻繁だし･･･

遅延は前からだよｗ

雷雨の直前に帰宅してマジでよかったわ

さすが田舎電車(笑)

自民党と官僚が悪い。すべての責任は自民党と官僚にある。
今直ぐ自民党と官僚の責任を追及糾弾し、謝罪と賠償を求めよ！

埋めるしかないな・・・

>>16
東久留米駅なんて、高架じゃなくて地上の線路で
乗客が落ちても大した怪我しないんだから、さっさと乗客を降ろせばいいのに。
高架の高野台近辺で、乗客を閉じ込めたままなのかと思った。

>>45
なんかハブられてるしなｗ

新宿線では人身事故もあったみたいだしな。
西武線今日は踏んだり蹴ったり。

>>47
西武にそんなカーブ頻繁にあるか？
中央線と並んで、途中直線ばっかの路線なのに。

あー、今日の落雷は凄かったな
�dだのそのせいか

>>28
あれだよ
バックトゥーザフューチャーみたいに乗客達は過去か未来に行ってしまったんじゃないのか

だって考えてみろ
４時間停電したエアコンもトイレも使用できない電車の中にいるほうがおかしいだろＪＫ

>>53
誰も聞いてねえよ貧乏左翼(笑)

しかも今日、西武ドームで試合あったんじゃなかった？

緊急停止→乗客が勝手に出る→対向車に次々とはねられる
って事故無かったっけ？
後々の事を考えたら叩かれても慎重な方がいいと思う

>>50　30年前から西武新宿線使ってるけど、以前は今ほど遅延なかったよ。
最近特に酷い、しかも何で遅れてるのかの説明も無い時が多い。

さらに西武新宿駅では、遅延証明の時間を誤魔化す時が多い。
どうせ遅れてるんだから誤魔化したって仕方ないだろうに･･･

めったに電車が止まらない路線なのに。

>>37
電車と新幹線は違うだろ、ｼﾅ畜はバカだな

鷺の宮から練馬まで30分歩いて帰宅
池袋線が止まるなんて珍しい

>>9
伊豆急リゾート21の運転席だな。

ハニワに勝つとは、流石ｗｗｗ

>>45
横浜の相鉄線よりかは幾分乗ってるから平気

>>40
漏らしたの？

落雷しても衝突しないなんておかしいアル

これが京急だったら…

>>30
やっぱそこだよなｗ

・・・で、どこに埋めたアルか？

中国のように追突はしないんだな

西武にしては珍しく長い運行停止だこと

311並の遅れだな
あの時はしょうがない感もあったが今回はだらしなすぎるな

電車に閉じ込められたくらいで救急車の世話になるようなのは死んだほうがいいな

>>30
なんかそんなコピペなかった？

わかったアル！
この落雷はやらせアルよ

救急車で運ばれたやつもホントはウ○コ漏らしたんだろ

兄貴が池袋に遊びに行ったんだけど、まだ帰ってこない。＠所沢住民
新宿線で帰ってくるかと思ったら、人身があったんだってさ。

いつ再上場するのだろう
みずほのまるもうけ

>>84　こんなだらしのない会社、再上場なんて出来ないんじゃない？

実際、トイレはどうするの？

>>45
小江戸号を愛用してるわw

ホントは急行が時間1本な時に出かけるからほぼ強制で乗るだけだけどw

>>70
朝と夕方は、
首都圏の私鉄はいつも満員だろ？

まあ、不具合があったらしっかり止める…だよなあ。
もちろん巻き込まれてる人たちはほんとにお気の毒だけど。

何年か前に変電所に落雷されて西武線止まったな

西武ボロ負け
鉄道も止まる
呪われてるんじゃね？

≫70
相鉄ディスってんの？
遅延も少ないし災害にも強いんだぜ
なんせ終点まで30分強だかんな

>>79
休日の午後4時ごろじゃお客さんもそんなに乗ってないだろうけど
停電じゃ空調も使えない状態だろうからさすがにきつそう

>>48
9時まで閉じ込められていたら何人かはお漏らししただろ

避雷器通り越して焼けるなんて珍しいな

計画停電のときよりも、グダグダだな…

池袋⇔所沢なら全く困らないよ
所沢⇔飯能が止まったら大変だけど

>>88
元から空いてるけど、今の時期だと学生がいないから
1両目1ドア目でも満員にならないよ、沿線の高齢化率30%越えてるし、
新線も商店街の反対で開発できるか不明だし、死が内定した路線

外出から帰ってきたけどPCぶっ壊れてる
電源だけの故障なら助かるがマザーとかHDDが逝ってるときつい

７時間閉じ込めじゃトイレもいけない
空気も悪い

早く出してあげて

下山口はスゴイ駅です。
ある特殊な現象をもたらす駅です。

問題は98が何時の電車に乗ってるかだなｗ
通勤ラッシュ時にひばりから乗るけど座って行ける
ことがないんだが

京成や東武よりも下の会社があったとは。

>>25
ストロンガー乙

>>102
ああ、俺が言ってるのは相鉄の話ね
新宿線は学生の頃使ってたけど相鉄より混んでたな

そして1年半後、これが東急や相鉄にも影響・・・

カテゴリ雑談＞リーマン板
- 通勤途中にうんこ漏らした！　第参拾肆波 -
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/employee/1305292833/

俺なら二時間でドア開けて出てる。

4時間トイレ禁止って
西武鉄道は乗客を人間と思ってないだろ

>>101
5つ先の駅へ行くのに4回乗り換えなくてはならない全国で唯一の駅

なんで非常用電源とか動力とか積んでないの？
とりあえず最寄りの駅まではそれで行けばいい。
4時間も立ち往生したらトイレ行きたい人とか大変じゃん。

武蔵野線も止まってるのか
埼玉県災難だな

３月１１日の西武新宿線は凄かったぞ。
いち早く再開して拝島行きの急行まで走らせてた。
地力はあるんだよ。

西武鉄道は東武鉄道に買収されるべき

中国だとデフォで衝突事故が起きて死者35人だな

>>113
池袋線も当日は普通に小手指まで帰れた

さすがにこの手の自然現象は仕方ないだろ
雷の息遣いを感じろとか無理だｗ

>>116
21世紀なんだから雷ぐらいバリアーで跳ね返すべき

>>1
JR東日本が西武鉄道を買ってくれないかなぁ・・・

超不便なんだよ。西武線は。

>>99
電源とかＬＡＮの入力に避雷用のアレスタとか使っているの、最近見たことない
これも安くするための手抜きだろ
ヘッドホンしてて落雷がＰＣ通り抜けてきて死んだやついるぞ

>>113
JRや東急や小田急や京急などなどが、
午後から夕方まで、軒並み運休せざるを得なかったけど、
西武は、夜に走ったんだよね？

今日は凄かった…30秒に一回雷落ちて来やがるわ
運転してて目の前が見えないくらい雨風だわ

いつも思うけど止まるなら最寄駅まで行って止めろよ。
トイレもそうだけど実質監禁とか酷過ぎるよ。

四万十川料理学校のキャシイ塚本みたいな人が駅員に文句たれてた

>>114買収されるなら東急、小田急、京王がいいわ

鉄道会社の社員は客の苦しみを理解しなさ過ぎだよ
年に一度くらいは研修で全社員集めて車両にスシ詰めにして
３時間くらい電気止めて閉じ込められてみろっての

夏場にそれ体験したら
いかに自分達が客に無理強いしてるかが身にしみて分かるだろうさ

>>114
西武じゃなければ、どこでも良いや。

>>124
小田急は箱根独り占めしたいだろうからできることならやりたいだろうな

西武線を不便とか言ってたら
小田急なんか気が狂うレベル。

>>125
社員じゃ駄目だよ。幹部。

幹部がお忍びで通勤地獄味わってみるべき。

わたくしは先日海外旅行に行きました
そして池袋21時のレッドアローに乗ろうと思ってました
池袋には19時47分頃着きました
でも満席でした
わたしは仕方なく東上線のTJライナーとかあるのを思い出し
あんなのに別料金払うのもったいないと思ったけど
それで帰ることにしました　でもちょーーーーーーーーーーー
驚きました　そのTJライナー満席だったんです
質問があります
アレっていっつも満席大人気列車なのですか？
それから海外旅行の帰り用のレッドの特別急行券を渡航前に買っておいた場合
当日飛行機が遅れて乗れなかった場合後続のレッドに変更可能ですか？？？
また早く着いちゃった場合、早めのレッドに手数料なしで変更可能ですか？？？
よろしくお願いいたします。

>>10
垂れ流し

てすい

中国ならぶつかってるな日本なら安全

これが中国なら・・・

ってみんな書いてるか。

>>130
発車前なら１回だけ変更可能。
発車後は無効。

さすがに中国ネタは西武線に失礼だろｗ

>>120

そうれす。
22時くらいには再開してました。
急行まで走らせてて、何て男前なんだと。

　　 　 　 　　　＿
　 　　　　　 ／中＼
　　　　三　（ ｀ハ´ ） 　オラオラオラー！
　　　　　　　 U￣U
　　　　　　　　／/
　　　　　　　　／/
　　　　　　／　/
＿＿人人人人人＿<>＿＿
□　）　　　　　　　（□□□「」
　　　ＹＹ^Ｙ^ＹＹ---、＿＿_i|
￣°￣￣￣￣￣￣°°°

訂正
池袋には20時47分頃着きました

それか東松戸で降りて武蔵野線で帰るか迷いました
よろしくお願いいたします
そんなの携帯で調べろとか言うかも知れませんが
わたしのプランは誰も知らないチョー安いプランで
確か携帯でいろいろ調べるのは出来なかったプランです

俺、西武線で痴漢やりまくってた
もう三年経ってるから時効だね

節電(゜∇゜)

原発推進派が利権を守るために

雷兵器で停電を引き起こしたに違いない！

キチガイ野郎共はやり口がマジ汚いよな！

>>135
どうもありがとうございました

東松戸で降りるか迷ったのですが成田空港駅の京成の人に
「池袋まで」って買っちゃったので降りれなかったのです
それに東松戸で降りた人は浦和レッズ風の人が多かったです。
普通スカイライナーじゃない？？？と思われるかも知れません
わたしも当然スカイライナーで帰ろうと思ってました
でも駅で愕然としました
ないんです　うそでしょ？？？と思いました
でもなかったんです　でも家で調べたら時刻表にはスカイライナーあったんです
でもなかつたんです

問題です
スカイライナーに何があつたのでしょーか？？？

>>1

ＪＲ武蔵野線も止まってるぞ

西武なんてそもそも西武農業鉄道なんだからウンコに関しては寛容だろ

>>141
正解です。

西武は元々、旧国鉄の運行遅延の影響を受けるのを嫌って接続駅もわざと
ずらして作るほど遅延に対して神経質な会社だったんだけどなぁ。
最近は確かに遅延多いな。
もはや東京で止まらない電車は、台風の中でも平気で特急走らせる京浜急行
だけになったな。

まだ閉じ込められてんの？
西武馬鹿すぎだろwwwwww

>>105
おお。勘違いしてたかもｽﾏｿ

>>143
節電で何本か運休してるのでは？

すまん、ギガデインの練習してたんだ

>>147
京急が止まるのはこの世の終わりのときね

いまは動いているっぽい。

http://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/index.html
池袋線・豊島線・西武秩父線は、２１時５０分に全線で運転を再開
いたしました。なお、東京メトロとの相互直通運転は中止しています。
また本日の特急電車はすべて運休となります。振替輸送はＪＲ・東京
メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレールで行なっています。

>>37
どういうアタマの回路だと
この件と中国の高速鉄道の事故が同列に語れるんだよ？

失笑もんだよキミは(笑)

>>148
運転再開ってNHKでテロ出てたよ。

石神井公園駅近くで雷が落ちて、パリーーンバリバリって大音響が鳴ってた。
あれで設備が逝かれて、停電になったんだな。

>>120とか
ＪＲ、東武、京成なんかは当日全面運休を決めたけど
それ以外は縷々再開したんじゃないかな　２２時前後くらいから。メトロ渋谷や北千住みたいに　ターミナルが人であふれて再度中止したと聞いたとこもあるけど。
都心部では、大江戸線だけがかなり早くから動いてたらしい。　そこだけ乗ったという人に、その後すぐ会ってる。ガラガラだったといってた。

東部側は、地盤の弱い地域もあり多少だが震源にも近い。台地を通る西部南部の線より、より詳細な点検等が必要とか、
河川が多いせいで、道路交通のマヒが激しくて、要員配置がこんなんだったとか、様々な事情があったと思う。
おれは、再開できた線区は偉いと思いこそすれ、再開できなかった線区に努力が足りなかったとはとても思わないよ。

変電所に落雷したんだから仕方ねーよ

渡辺ドラえもんの西武ライブがあったら大変だったわね

>>37
衝突も無かったし
埋めて無いけど？

そんなことより
秋津を…

これ日曜でまだ良かったな
平日だったら大変な事になってたな

後ろから追突されたのか？

西武球場でライブやったのって
美里に大江にプリプリだけよね
それと先月の赤羽48

拝島線は普通に動いているじゃん

>>37
劣等人種ｗ

>>128
小田急使ってるが、確かに気が狂いそう

>>137
自転車で１０時半ごろ東村山に着いたら電車動いてたわ。逆にがっかりしたｗ
わかってればサンシャインででもまったり待ってたのにさー

他の車両との衝突と線路からの脱線落下は無かったらしいな

通勤通学にレッドアロー使ってる人がお金持ちに見える

>>169
おれレッドアローで通勤してるけど
心は貧しいよ

>>156
> 都心部では、大江戸線だけがかなり早くから動いてたらしい。　そこだけ乗ったという人に、その後すぐ会ってる。ガラガラだったといってた。

９時頃には再開してた　って聞いたけど
どうせクソ混んでると思って
駅まで行こうともしなかった・・・orz

西武線は、結局終夜営業したんだっけ

保谷駅の電気設備に落雷して、周辺が停電になったらしい。
だから保谷駅の近隣の東久留米駅〜高野台駅で電車が止まった。
保谷駅や隣の大泉駅は、駅舎も停電で暗かったみたいだ。

吾妻線もひっそり運転見合わせ
吾妻渓谷が通行止めとか長野原で土砂崩れがあったとかの情報

>>110
下山口から一橋学園だと

下山口→西所沢→所沢→東村山→小川→萩山→一橋学園

で、６駅先の駅を５回乗り換えで行けます

>>35
西武は30年近く前に、田無駅で雪でブレーキが効かずに、
スリップして追突事故を起こして以来、
徹底した安全対策を取ることで有名です。

一橋学園は7駅先の駅

>>174
それだと、現実的には、所沢に出て小平乗り換え、拝島行きで萩山、一橋学園・・・

むしろ遠いか

今日狭山で祭りじゃなかったっけ？

遠回りはダメです
下山口から5駅先の東大和市まで行くのに4回乗り換える
ってのが新記録なんです

東所沢-新秋津（秋津）-所沢-東村山-小川-東大和市じゃだめなのかい？

>>37
列車が入れ替わったりしないから
追突しないから
落ちないから
死なないから
埋めないから

安心シナ。

西武バスと関東バス
若干都営バスと国際興業のバスと京王バスにイーグルバス。ごくろうさまです。

今日の雷はすごかった
近くに落ちたとは思ったけど、電車がやられてたのね

近くに落雷すると揺れるもんな。まじでパソコン壊れる。

どうしてもがまんできなかったから連結部分でドア閉めてうんこした
コンビニのレジ袋があったからかぶせといたけど、車内に臭いが漂って
気まずかったな。女の人がゲロ吐いてたけど、しょうがないよね

復旧遅すぎやろ
京急見習えや
堤のドケチ経営の賜物だな。
カネ・人・モノ・・　徹底して削れだもんな。

>>175
憶えてるよ。アレからちょっとの雪でもすぐ止まるようになったね。

落雷でテレビもネットも逝った。どうやって過ごせばいいんだ。

むしろ雪でも何でも止まらないイメージなんだけど＞西武線

>163
水樹奈々が単発と２ｄａｙｓをやってます、と言うか他にもっと一杯いるんじゃないんでしょうか。

>>189
田無事故後は秩父線に入線しない全車両にも耐雪ブレーキつけたからな

関東の都市部では地下鉄の次に雪に強い路線だと思う

俺なら絶対うんこ漏らす
精神的苦痛に対して慰謝料請求する

>>190
昔、レベッカもやってたよ。ドームになる直前くらいなのかなあ。
中学まで近くに住んでいたんだ。
当時は夏になるとロックフェスみたいのもやってたと思う。バラとガーデニングは
近所の人と招待されていっていた。

西武が泊まってたから武蔵野線で帰ろうとしたら武蔵野線も止まってたでござる。

>>178
元々節電で早目の終了予定だったが雷雨で早々に切り上げた。

西武か中央線かで住むところを決める。

西武新宿線早く高架にしてくんないかなー
駅前が分断されてて不便すぎて仕方がないんだよねー

>>191
詳しいね。ありがとう。
道理で止まらないと思ったよ・・・
他は止まっても西武線だけは運行してたりするし。
さすがに落雷は厳しいようだけど。

おい、普段飛び込みとかなんだとかで電車止めたら賠償金何千万とかほざいてるくせしやがって、
手前ぇの管理ミスで電車止めて、中に人を何時間も閉じ込めても慰礼金無しなのかよ！！！

ダサイタマの電車でもちゃんと止ったんだねｗ

西武線の人身事故の処理は早い。

>>199
雷直撃は管理ミスとかじゃないからとマジレス

>>35
変電所逝ったら、修復しないと電気でないでしょ
昔、ＪＲで大久保の変電所火災あったよねえ

>>197

のがたまでは地下化されます

東京一極集中してるからだな。
雷一つ落ちたくらいで危ういのぅ。

1630ごろ、池袋から有楽町線乗ったけど、そんなアナウンスなかったなあ。
和光市行きだったから？

多摩川線は止まらないのか。

保谷から立川まで広い範囲で停電があった。
けど、池袋線は弱すぎ。

変に振替に乗り換えるより、練馬で冷房の効いた電車で座って待ってて良かった
車内で無線ＬＡＮの電波も届いたし時間つぶしに困らなかった。

>>205
じゃあ、大阪あたりの集中もやめて、関西全域に散らばってみればｗ

夕方、新秋津駅前のバス停留所、タクシー乗り場も長蛇の列だった
踏切事故で長時間止った時は、所沢まで歩いてる人いたけど

>>193
24時間テレビのライブとか、大滝詠一もやったことあったと思う

多摩川線って人身起きたことある？

新秋津から所沢に歩く時って湯の森所沢？の前通る？

>>212
まえに、白糸台で飛び降りがあったという噂を聞いた。

南海線だったかな、小学生の頃だったけど豪雨で40分くらい停止で気分悪くなって立ゲロしたことあるわー。
子供だから周りが心配してくれて許されたけど隣のオヤジは臭っとか声出して言ってたし
大人だったらどうなるんだろう。

>>191
田無事故って？
詳しく

俺、駅のトイレで浣腸して、
電車乗って隣の駅まで移動して
隣の駅のトイレでウンコするという
趣味というか性癖があるんだけど
電車の中で閉じ込められたら絶対ウンコ漏らす。

西武新宿線田無駅列車追突事故　1986年（昭和61年）3月23日 12時10分ごろ

西武新宿線田無駅に接近した西武新宿行き上り急行（2000系、2415F+2017F）のブレーキが効かなくなり、ホームに
停車中だった先行の準急 (2407F+2023F) に追突、乗員・乗客204名が負傷した。
当日の田無市（現在の西東京市）は大雪で、車輪と制輪子の間に雪が挟まり、空気制動の制動力が不足したのが
原因とされた（先頭の2両編成は永久直列制御で、電力回生制動の打ち切り速度が高かった）。事故車両のうち、損
傷の激しい8両（急行の前6両と準急の後2両）が事故廃車された。残った6両は改番の上1本にまとめられて復旧。事
故当時、同社の秩父線・池袋線を走行する101系には耐雪ブレーキ（同社の呼称では圧着ブレーキ）が装備されてい
たが、新宿線専用だった2000系にはこのブレーキが装備されていなかった。この事故をきっかけに、降雪地帯を走ら
ない電車も含め同社のすべての電車に耐雪（圧着）ブレーキが取り付けられた。

ウィキペディア「日本の鉄道事故 (1950年から1999年)」より

サーベラスに吸われて、設備投資もできないのか？
渋谷の西武も外から見たら百貨店とは言えない様でひどいし、西武の凋落はひどいな。

一時間閉じ込められた時点で非常ドア開けて脱出しろよ。
乗客が、おとなしすぎる。
これじゃ飼い慣らされた羊じゃねーかよ。

>>217
バイブを突っ込んで皮のパンツを穿くと持つらしいよ。

兄貴やっと帰ってきた！メチャメチャ怒ってるかと思ったら、
なんか車内で二人連れの女子大生となかよくなったらしいｗ
俺と違って183cmイケメンリア充だからなあ、心配して損したわｗ

北海道のトンネル火災事故でも乗客の機転が大勢の命を救ってるからな
電車に閉じ込められてウ○コの臭いがしたら脱出すべきｗ

ま、止めるのが普通だわな

最近は雲の流れが速いから
多少頻度は増すかもしれない

>>218
懐かしいわ〜
俺東伏見のアイスアリーナ行くのに、
一本違いでそれ乗りそうになったんだよな
たまたま間に合わなくてセーフだった

>>222
何時に電車乗ったのかでもストレスの程度が違うよな

>>118
あんた、通勤通学で西武鉄道を使ったことが無いだろ
西武鉄道と違い、人身事故で数時間止めるJRはありえない
武蔵野線が直すぐ止まるJRはありえない

>>219
西武百貨店がボロいのは7&Yに文句言えよw

結局何時間閉じ込められたんだろ

>>211
大滝詠一いいなあ。見たかった。あんな屋根さえつけなけりゃ。でもあのへんは山で
気候が変わりやすいから試合に影響がアリ、仕方がないんだっけね。

>>217
そういう事になるね

>>1
無理に走らせて追突脱線よかマシだが、閉じ込めすぎじゃね？

明日の池袋線は平常運転？
東急田奈変電所のときは間引きダイヤに陥ったけど。

>>4
こっちは落雷で止まっても事故ってないだろが

>>227
高架が多い武蔵野線を責めてやるなw
雷でも雨でも風でも地震でも関東一早く止まるけど
たぶん中央線よりはマシだから

自民党系企業だから

>>191
西武が雪に強い？　ないないｗ

京急や東武に較べたら貧弱だよ

東上線の踏み切りで電車の通過待ちしてたら電車がかなり混んでいて、
日曜の夕方なのになんでこんなに混んでるんだろうと思ったら西武線の
不通だったのか。

てかあれだ。愛知から埼玉行った時、ちょうどめっさ天候悪い時だったが
雷とか雨の降り方が激しすぎてびびった。関東ではあれがデフォなのか？
東海地方ではああいう降り方や雷の多発はまず無い。
もっと穏やかに降るわ。確か熊谷から加須に向かってた時だった。
前が見えなくて（豪雨で真っ白でホントに見えない。しかもライトで反射して眩しい）
ちょうどコンビニにみんな避難しとったわ。

>>237
大雪の中、一晩中社員全員で雪かきして
首都圏で動いてたのは西武だけ

むかしはそんなだったけどな

どの鉄道会社であっても変電所直撃くらったら数時間は止まるよ

堤一族、バンザイ

計画停電の時知ったが
西武鉄道は電気系弱いよね

>>238
このタイミングで東上に飛び込んだバカがいた

>>240
震災のときも復旧早かった。

シナがここぞとばかりに日本の電車も故障が多いとか書き立てそうだな。
まぁ、中国高速鉄道の事故はお粗末な管理運行の結果だから、今回の天災と比べる意味がないけど、シナは理解できないんだろうなw

　

西武池袋線系統４線…落雷で停電
東武東上線…人身事故
西武新宿線…人身事故
ＪＲ川越線…豪雨で倒木
ＪＲ八高線…豪雨で倒木
秩父鉄道…事故で倒木
ＪＲ武蔵野線…よくわかんないけど車両点検

昨日の西埼玉は誰かの呪いでも受けていたんだろうか？

保谷に落雷
?
変電設備にアースから過電流流れる
?
安全装置作動（ブレーカーの大がかりなもの）
?
送電ストップ
?
落下してる箇所をさがす
?
かなり解りにくい箇所だったため時間がかかる
?
原因箇所生かして送電

そんな流れだが中国とちがって日本は乗客、作業員の安全が第一。
それが嫌なら中国住め

>>237
東武は糞

>>237
東武乗ったこと無いのか？
雪がちらついただけで遅れるぞ

>>249
東京〜川越終わってるな
>>251
大雪とか豪雨てか悪天候には滅法強いぞ、東武は

なぜかそんな日にばかり列車投石やら踏切事故やらが起こるだけで
大山の地下道が水没した日は客同士のケンカで遅れたっけ

西武新宿はほかの路線より若い女性が多く乗る
なので偶然のラッキースケベ遭遇率も高くなる

>>156
ただし都心部も問答無用に止めた上、駅も早々に閉店としたJRだけは許さん

西武って京急並にショクニン企業だったときがあったよな。
雪が降っても車掌から掛職からみんなでスコップ持ってエッホエッホしたり人身事故起こっても単線運行して凌いだり。
堤がお亡くなりになってから合理化の波が押し寄せたな。いや、むしろそれが普通かもしれないが。
まあ今でも震災時の速攻復旧や行先別連結仕業があったりするから職人的技術は生きているんだろうな。

>>256
東京都交通局は頑張りすぎだった

>>4
早く死ねばいいのに
電車にひかれて

ってかすげえ音で落雷したもんな。
多摩住みだが光も音も強烈だった。

>>251
うん東武はダメだな
駅員の態度も悪いし

今は亡きおじさんが高卒で西武鉄道の社員になり、西東京某駅の副車掌までいった。
40代後半で脳をやられて倒れてしまい､長く闘病生活をしていたが、西武の手当はかなり
厚かったな。土地を社員に安く売り沿線沿いに家を建てさせたが、そのローンをちゃらにしてくれ
社からの年金と国からの障害者保健で家族が何不自由なく生活できるようにしてくれた。
今はどうなんだろうな。

これだけの事件あったのになんで大小お漏らし目撃談や
美人ＪＤにそのための場所確保してみんなで電車の片側に
寄ったんだけどみんなの方向にﾁｮﾛﾁｮﾛと小川が流れました
とかの美談発表がないわけ？

吾妻線も今日もひっそり運転見合わせ
ダムじゃなく土砂で川原湯温泉駅が…

>>253
越辺川付近の雨ですぐ遅れるくせに＜東武

張本・長州・金村・桧山信者で盧勝正・韓昌祐・辛洛浩御用達の在日珍英米韓国人記者説教忍者あかんち
ゃうの内容訂正
西武池袋線で５時間半にわたり運転見合わせ　東日本各地で局地的豪雨
発達した雨雲が上空に停滞した影響で、東日本の広い範囲で７日午後、局地的に雷を伴った非常に激しい雨
が降った。
落雷の影響で、西武池袋線では午後４時１０分ごろ、保谷駅（東京）の電気設備が故障して停電。池袋（同）
−所沢（埼玉）間で約５時間半にわたり運転を見合わせた。西武鉄道によると、練馬高野台（東京）−東久留
米（同）間では客の乗った電車計５本が立ち往生したが、午後８時半ごろまでに全員が降車した。
東京消防庁によると、午後５時半ごろ、東久留米市内で停車した電車内で、男性（２１）が体調不良を訴えて
救急車で病院に搬送されたが、軽症という。
西武秩父線は大雨のため、午後５時半すぎから約４時間半にわたり、飯能（埼玉）−西武秩父（同）間で運転
を見合わせた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110807/dst11080721320018-n1.htm

>>265
東上は雨雪霧などの天候不良で多少遅れる事はあるものの
運休になった事は15年間乗っていて一度もなかったな。
だからこそ、震災の時の麻痺っぷりに泣いた。逃げ場ねえよ。

>>113
西武新宿線は見事に高架線化率が低いからなｗ

今日は朝から普通に動いててしみじみありがたかった

>>269
地震のあともそう思ったなー。
最近忘れてたけど忘れちゃいかんね。

>>263
311のときだと、車掌がトイレに行きたい人を連れていったとかあった。
http://tuningcafe.blogspot.com/2011/03/blog-post_12.html

さすがにここまで長い間止まったら何かしらの配慮はあるだろう。
西武池袋線だったら線路沿いにいくらでもトイレを借りられる場所はあるし。

埼玉県にその名を残すっ　電気で動く汽車っ　♪

緊急用トイレを設置しないとだめだな。
急に腹痛くなったら顔真っ青

>>2
辛かったよ、三時間半缶詰でした
しかもようやく動いたと思ったら電車の行き先が変更
さらに一時間くらいかかった
でも駅員さんも頑張ってたし、雷なら仕方ないよな

>>239
それが世にいうゲリラ豪雨
ここ何年か夏は毎年あんな感じ
汐留や台場あたりの高いビルが増えるに連れゲリラ豪雨も勢いと回数を増す

>>220
勝手に線路歩いたら運転再開できるもんもできないだろ
中国人じゃあるまいし
小さな子だってちゃんと待ってたわ
何にでも抗議とか2ちゃんしすぎ

駅員さんなんか自分が悪くないのに平謝りで案内してくれたよ
乗客がごねてどうする
まあ流石に三時間半は限界に近かったけどな

>>235
何が言いたいのか？分らないけど・・・

西武線＞＞＞中央線・その他ＪＲ東
だと思うぞ？

雨でも台風でも、西武線って比較的動くだろ？

震災の時もＪＲと異なり対応も良いだろ？
と言うよりＪＲ東クチョ！

ホームドア導入してなくて本当によかったね＞西武線の停電
あの故障だけで、まともに鉄道が動かなくなるし
導入で、ホームドア原因の遅延・ダイヤ乱れが頻発して、日本が世界に誇る正確なダイヤが台無しだ

停電でドア機能停止→扉に挟んだまま発車→『すぐホームドア壁に挟まり準ギロチン化』の危険も大きい
（他の線で停止の際、大量の職員が警戒していた）

災害やトラブルの際は、シンプルなものが強いし、鉄道は都市の動脈だからな

地震・落雷・火事・大雪・大風

天災時は交通機関は止まるもの
過去に無理やり動かして、大きな事故が多発したんだからな
動いてる方が凄いんだよ

>>278
ホームドア導入は、人身事故対策じゃないの？
首都圏の鉄道は、毎日人身事故があるだろ。
そのたびに電車が止まって復旧が大変だから、ホームドアつけて防止した方が
コスト的にもいいとか。
通勤時間に電車に飛び込むのは止めて欲しいわ。
1週間（5日間）に3回人身事故で電車とまって、遅れたことがある。

>>279
>天災時は交通機関は止まるもの

追突する国もあるけどね。

>>277
飛び込みの度合いはどっちもどっちかと・・・

>>280　　ホームドアは、対応する新型車両への交換も含めるから、無茶苦茶高くつくし、
位置直しにも職人芸が必要、混雑時の尻押しもできない、など欠点だらけ。
その導入や維持にかかる巨額は、どう考えても、福祉や医療などに直接使った方がいいんでないの？

別の線のホームドア故障で、連絡する他の線まで広くダイヤが乱れたし、
この電力不足と災害不安の時代、電子機器やシステムに頼りすぎるのは危険だと思うぞ。

電気が止まると脆いものだ。保谷駅はその日は深夜まで暗く、発電機での照明だったもよう。

>>249　西武秩父・秩父鉄道共にダメで、アニメ「あの花」絡みで秩父観光してた人達は大変だったろう

中国鉄道省「落雷が原因ってホントにアルんだ...」

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乗り入れ先のホームドア設置路線で、満足に定位置にも止まれない6000系を
迷惑乗り入れさせているのも西武だけどね

>>289
乗り入れ先の乗務員の問題じゃないのか？

>>290
103系1500番台じゃあるまいし、ATOの起動ボタン押すのに腕前が関係あるのか？

>>290
同じウテシが乗務して、トトロ7000/10000、東武9000・9050/50070どれもそこまで誤差が出ないのに
西武6000の停止位置修正はとにかく多発している
ATOのプログラムか、主電動機から制御装置のロジックに問題があるのだろうよ