【群馬】新人警官 御巣鷹山に慰霊登山〜日航ジャンボ墜落事故からもうすぐ２６年

　５２０人が犠牲となった日航ジャンボ機の墜落事故から２６年になるのを前に、群馬県警の
新人の警察官たちが墜落現場となった群馬県上野村の御巣鷹山に登り、犠牲者の霊を慰め
警察官としての使命を胸に刻みました。

　御巣鷹山に登ったのは、群馬県警の新人警察官６５人です。この慰霊登山は５２０人が犠牲と
なった墜落事故の悲惨さを知ることで、人命を守る警察官としての使命を強く持ってもらおうと
毎年行われています。新人警察官は山道を登り始めておよそ３０分後、事故の現場に建てられた
慰霊碑「昇魂之碑（しょうこんのひ）」に着きました。今月１２日には墜落事故から２６年に
なります。

　警察官らは訪れる遺族のために石碑やその周りを清掃し、全員で黙とうをささげて犠牲者の霊を
慰めました。新人警察官の星野美菜さんは「犠牲者と先輩警察官の思いを胸に、一歩一歩踏みしめ
ながら登りました。これから警察官として頑張りたい」と話していました。また、警察学校の
竹内誠一学校長は「新人には当時の先輩警察官の使命感を受け継いでほしい」と話していました。

ソース：NHK http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110804/k10014705461000.html

2

この事故以来うどんの茹ですぎに注意するようになったわ

この時期なるとキチガイが「123便は米軍が撃ち落した」とか
分けのわからない脳内ソースでものを語るから
ブサヨ系のブログは今が面白い

子供の頃にニュース見てショックだったな

大阪の爺ちゃんに、
2000年には東京-大阪はリニアで行けるようになるから
飛行機で来るのもあと少しだけの辛抱だよ

と言われたのを覚えてる。

結局リニア開通しなかったけどさ。
爺ちゃんも天に逝っちゃったし。

思い出す　夏の日　・・・

http://www.youtube.com/watch?v=RtXQ31F1A-k

飛行機なんて乗るもんじゃないよな

助かった女の子は看護師になったんだっけ？
元気かな。

もうだめかも分からんね

なんでボーイングの欠陥が日航のせいになるんだ？

>>5
この前、爺ちゃん長堀鶴見緑地線で見たぞ

>>8
こないだなにか読んだけど助かった女の子は
今では結婚し飛行機に乗るのも平気みたい。
ほんとによかった。

毎年様々な事故でたくさん人が死んでるのに、なんで２６年も前の御巣鷹山だけ特別扱いされてるの？

おら、ソラオ。

この事故があった時、山一つ隔てた温泉旅館に泊まってたよ。
物凄い豪雨で空が真っ暗なのに、山向こうが真っ赤になってた。

翌朝に取材命令が出て、一番に行ったな。
（表向きは、一番はフジテレビクルーってことになってるが）

筑波万博の帰りに車のラジオから聞こえてきた、
飛行機がレーダーから消えたというニュース
俺の子供時代の最後の思い出

はいじゃないが

空挺団の人たちに敬礼

　　　　　　　　／⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧,,∧；ω；）　＜　このスレ定期的に立つNE！
　　　　　 /・ ・`ヽと )　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　(｡｡ノ　　しヽ
　　　　　 /ヽ　/　　ﾉ
　　　　　（　へ　/|.|
　　　　　　ヽヽ| | U
　　　　　　　　| |　ﾊﾟｶﾊﾟｶ
　　　　　　　　Ｕ

>>13
群馬だから

えっとグリ森犯が爆発物を以下自粛

子供の頃、夜中でも淡々と名前を読み上げる
アナウンサーの声と名前がずらりと並んだ
映像が怖くて眠れなかった。
今でもトラウマ。

体感では２、３年前の話だけどもうそんなになるか

必ず海山論争が起きる。そして海厨が論破される。そのうち撃墜陰謀厨もわいてくる。

月曜ドラマランド観てたら速報が入ってさ

墜落していく飛行機を実際に目撃した俺ももう30歳になった。
未だにあのときの光景は鮮明に覚えてる。

懐かしバカップル

「つーか　あれから２６年かあ、、」
「アタチが２歳か３歳だ♪」
「オレは１０代とw」

バカップル「今年は盛り上がるか陰謀論♪夏には怪談がピッタンコw」

平和ボケ日本の機長は危機意識が薄いからな、
エンジンコントロールだけで海岸の砂浜にでも着陸すれば、
ほとんど助かっただろう。

そろそろ忘れろよ・・・

>>25
おいらはクイズ１００人に聞きましただった
その日は盆踊りで姉ちゃんと二人でカレー食いながら留守番してた
月が真っ赤だったのもあって不気味で怖くて仕方なかった

>>25
漏れはクイズ100人に聞きましただったわ

警察官の使命ってな、簡単に言うが。
あの捜索が使命かよ、自衛隊の人と動いたけど、
いまだに夜起きるときがある、汗だらーってかいてな。
あそこで、新人に教える事はないよ。

ジャンボ機墜落したり日本赤軍と軽井沢まで鬼ごっこしたり群馬県警は大変だったんだぞ。

>>15
>>26
kwsk

懐かしバカップル

「まー　あの歯切れの悪さは国家の存亡がかかっていたのだろうと推測する人も多い」
「ていうかネタ的に古すぎるとは思いますけどね♪」

バカップル「いまこそ存亡の危機なのに♪ガス抜きネタとしては重すぎるんじゃね？w」

この事故の発表は今回の原発事故に似てる
尾翼が海上で吹っ飛んでコントロール不能に陥った時
周辺を飛んでいた米軍の輸送機が123便を追跡してる
当然横田基地に状況を報告。
米軍はヘリを飛ばして123便に追いついた。
そして墜落まで見届けて場所を日本政府に知らせると同時に米軍のレスキューが
現場に急行。
しかし日本政府の要望で米軍のレスキューは行われなかった。
そのときに現場上空に到着していた米軍レスキューは帰還命令に従うしかない。
直ぐに墜落場所を隠すために日本政府の画策が始まる。
群馬に急行した日本のマスコミも政府発表がおかしい事に気が付いたはずだ。

この事故の件がウィキ・リークスから出ることを強く望む。

海上に落下した事故原因を握る尾翼の回収を行わない事が発表されたのは事故後間もなく
この早すぎる発表に不信を抱いた人は居なかったのだろうか。

私は塾の夏期講習が終わって帰宅した時、飛行機が行方不明になった
と知って、ずっとテレビの前から離れられなかったよ・・・。
墜落現場も二転三転したんだよね。
あんな悲惨な事故だったのに、生存者がいたことに驚いた

↓ここから海側山側論争禁止↓

↓ここから脱出装置・パラシュート論争禁止↓

人命を守るはずの警察官が市民虐待職質

●千住警察署　職務質問
http://www.youtube.com/watch?v=zoS8tiPsW0c
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20100117202716.jpg　

●兵庫県警新港交番　職務質問
http://www.youtube.com/watch?v=hm0ZQVVacYE
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20090403231013.jpg

日航ジャンボ機墜落以前から群馬県警の裏金作りは有名だった
今までの警察予算を個人のポケットに入れた額を合計すれば国家予算に匹敵する
最近印象良くする為の活動を全国各地の警察が始めた
税金を使って宣伝活動するくらいなら交通安全の活動をしに行くべき

懐かしバカップル

「つーか　現代なら余裕をもって推論できるでそ」
「すきなだけやるべきだと♪」
「しっかし変にしきりたがる人出てくるんだよねw」
「部外者のオバサンで血液型Oなんじゃないの？O型のキャラっぽいし♪」

雫石の空中衝突とか、機長が頭おかしくなって墜落したやつとか、
同じくらい悲惨なのにあんまり取り上げられないよな
被害者の人数が圧倒的に多いからだろうか

>>13
いっぺんに520人が亡くなった「事故」は世界でも稀有じゃないかな。
日本じゃダントツ。

そしてもう一つ特徴的なのが、
アンコントローラブルから墜落まで、３０分もの飛行を続けた。
乗客の恐怖はいかばかりかと。
逆に、遺書を残すことができた。
普通の飛行機事故は、事故即炎上みたいなものばかり。

さらにさらに、全滅ではなく、４人の生存者がいた。
事故直後はもっと生きていたという説もある。


しかし、日航にはほとんど非が無いのに、日航のイメージを悪くしている事故だよな。
東電原発とは対照的だよ。

単独事故では世界最多ね

戦後の天災でない死亡事故としてはこれが最大犠牲者数なのかな？

94年の名古屋空港中華航空機墜落事故（犠牲者264名）は
今聞いても思い出せない人はかなりいるはず
犠牲者の数よりも物語性なんだろうね

>>43
箕面の人が書いた遺書は、最後に「大阪みのお　（氏名）」と署名されていたね。
漢字で箕面を書くと画数が多くて時間がかかるから。

懐かしバカップル

「静岡の友達が釣りやってるとき見たっていってたね」
「あれだけ飛んでれば見た人多いでしょうね♪」

バカップル「あとは目撃者に任せよう♪悲しい事故だからね」

テレビのテロップで「レーダーから消えた」って部分を今でも覚えてる。
あと「0625　バーンという音がした」という、生存者の証言。

>>13
単独事故の犠牲者数は世界一番。
一件の事故では2番目だったかな？
（アフリカかどこかで空中衝突（？）600人以上）

ボイスレコ一ダが世に出なかったら当の昔に風化してたよね

もうそっとしといてやれよ‥

>>46
「着陸やり直しボタン」って言えばかなりの人が思い出すと思うぞ。

>>45
洞爺丸事故が1000人越えてるが、あれも天災みたいなもんだからなあ。

>>49
1977年、カナリア諸島テネリフェ空港での離陸中のKLMのジャンボと滑走路にいたパンナムのジャンボの衝突事故。死亡者583人。

藤岡市出身だが、
遺体安置所になった体育館の周りに東京から来たマスコミ関係者がたくさんいたのを覚えてる。


飲み物を運ぶふりをして遺体の写真とったカメラマンがいたとか噂されてた。

そして毎年繰り返される海山論争

これいつまでやんの？

直後に，卒業研究で上野村の民宿に泊まった。
朝日新聞の記者が泊まってたな。

>>36
なんかオレンジ色がどうのこうのってのなら何かで読んだことがある。

とりあえず墜落当時は生存者もかなりいた。
それを見殺しにした中曽根は絶対に許さない。

>>36
強調された悲劇の裏の真実の断片までは、さすがに隠蔽できずに見つかってるけど
真相には辿り着けず、闇のままだからなあ
いつの日か真相が明らかになる日は来るのかな･･･

>>46
中華航空機の事故はネットで検索しても画像がヒットしないね。
政治的な配慮があるのかな？

坂本九さん

なんか爆発したんだからなんか爆発したんだろう

緋本こりんさん．．．

これはだめかもわからんね

乗客名簿の読み上げの途中に記者会見が入って中断しそうになったとき、
キャスターの判断でそのまま読み上げが続けられたんだっけ。

>>16
俺は大阪から筑波万博見に行って、夜行使って帰ってきた日の夕方にテレビで見た。
あの当時夜行を使わずに東京でもう１泊した場合あれに乗ろうかと思っていたよ…
背中がすーっと寒くなったｗ

雫石事故から40年だった7月30日は、「地上の星ANA」をNHK教育で放送。
来年の40回忌も最初からスルー、いや最初から無かった事にされるだろう。

NHKのヘリ空撮はANAが担当。ANAの親方は朝日新聞と電通。
JA8119の尾翼を吹き飛ばしたのは海上自衛隊。
雫石事故を揉み消すには、お誂え向き。

>>42
雫石の事故は40年前だし、羽田沖の墜落したのは機長が今で言う統合失調症
だったから、配慮がはたらいたんじゃないの？
でも事故直後はニュースで写真つきで機長の名前が連呼されていたけどね

結構覚えてる人いるんだな。　あの時は帰宅途中でジャンボが行方不明と聞いた。
帰ってニュースを見たら空自のファントムも飛び回って捜索中とやっていた。
翌日出社したら、勤めている会社の社長のお兄さんが搭乗していて亡くなったと聞いた。
だから忘れなれないよ。

>>70
そりゃ覚えているよ。中3の時の出来事だったから。坂本九が亡くなった事にも
すごいショックだった

ロッキード事件も、この件から全く報道されなくなった。

>>13
関西では友人や家族や知り合いの誰かが遺族だったりする規模の事故だよ
自分も友人が乗ってた

あの直後、電車に乗ってでかけるとどの駅でも誰かが喪服を着て乗っていたよ
それくらいの大事故だったの

落ちた山の名前が当時は無かった、御巣鷹山というのは
本来は埼玉よりの付近で一番高い山だった、仕方ないので
その辺一帯を呼ぶようになった、いまだに名前は無い

>>74
正確には「御巣鷹の尾根」と呼ばれているんじゃなかった？

>>70
事故に遭ったのは524人だけど、
何らかの形でその方々と関係している人の数は相当なものなんだろうなあと思った。
親戚、同僚、クラスメイト、友達の親戚、取引先、etc

白い尾翼に鶴丸と標的にしやすくなった的は、また撃墜されるだろう。
新人の実地訓練が行われる8月は特に、撃墜されやすい。

ANAは航空自衛隊の天下り先でもあるので、雫石事故以後は決して
模擬標的機にはされていないから、安全安心。
死亡事故も起こしていない。

やけに低く飛んでるなーと思ったが、翌朝のニュース見てビックリした。

これがあってから新幹線じゃなきゃ移動できない

ずーっと黒画面で搭乗者の字幕だけが読み上げて怖かった覚えがあるな

向田邦子も飛行機事故で死んだらしいな
空中分解で死ぬってどんな感じなんだろうと考えると軽く鬱になる

>>69
K機長ね。当時は「心身症」と言っていたが、使い方が全く違っている。

警察組は、機動隊、第二機動隊（予備機動隊）、あとは当時の警察学校の学生
（入校時で巡査の資格は得る）も駆り出されてたな。まさしくフル動員体制だったわけだ。

一方自衛隊組は独断で動いた空挺団団長が更迭されるわ、救助作業などの日当も
警察組とは違って破格の安さで黙々と働いていたということを忘れてはならない。

>>73
うちの近所では３人が亡くなったよ。うち１人は友達の親父さんだった。

行き先の大阪では >>73 の言う通りの状況だったよ。

俺は第二普通科連帯にいて御巣鷹に行ったけど警察の弁当がやたら豪華だったのを記憶している　　自衛隊に比べて

>>81
向田邦子が巻き込まれたのは、81年の台湾での航空機事故。
その時もワイドショーで大騒ぎしていた

>>77
自衛隊からの割愛制度（転職）で天下ったパイロットは、旧JASが多いんだが。
短距離便が多いので離発着が多くなり、腕の良さが望まれたわけ。

日本航空には再び墜落して欲しいが、離陸前に廃業していれば誰も死なない
日本の空は「鍛えられた安全な翼ＡＮＡ」１社だけで充分とするのが
日本人の本当の所だろう。

墜落死したくなければ、日本航空には搭乗しない事だ。

>>84
警察組は弁当が支給されたので結構良いものを食っていたよ。
自衛隊組はレーションかクソまずい野外活動食だったな。

>>86
パイロットだけでなく、上級幹部の転職率と派閥に大きく起因する。
日本航空は絶対に墜落するが、ＡＮＡは絶対に墜落しない。

それだけを肝に銘じていれば、日本航空に搭乗したいなどとは思えまい。

>>82
佐藤浩市の警察学校のドラマの1話でも
「御巣鷹でも学生が現場に出た例がある」
って言ってたな

修理も出来ないボーイング
検査しないで証明書を発行した当時の運輸省
点検で見落としていた日本航空。

>>90
もっとも、警学の学生は第一線では働いておらず（一応は巡査ではあるが、条件付き採用なので）
主に後方支援や連絡業務などの補助任務に携わってたよ。

ああ、緋本こりんさん、君を泣く｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>82
さっき書き込んだおじさんだが、高校の同級生の父親がＫ機長の上司で、気の毒にも
書類送検されていた。ＤＣ８の運行部長を務めて自慢の父親だったろうに。
そう言えば、姉の勤めていた日動火災がＤＣ８の主幹事会社で、大変だと騒いでいた
のも覚えている。何故か日航の事故と縁が深いよ。

はいじゃないが

あーもう一年たつのか・・・
去年は遺体の画像を見たなぁ

>>92
いきなり現場入れても学生じゃ吐くだろうしな
交通事故の遺体もグロいの多いけど飛行機事故じゃそれ以上にキツイだろうし

補償金もらったくせに何年もしつこいな
遺族居丈高だな
病気なら金が出ないのに運がいいな
うらやましい

>>94
それは気の毒・・・。
上司だっただけで。
当時のマスコミは精神障害者にも容赦がなくて、K機長が入院する病院まで
取材が入ってたからな・・・。

>>94
DC-8は当時の主力機だったからね
今見ても美しい

中曽根が墓場まで持っていくそうだし、墓荒らしが出そうだな。

>>99

123 便事故での行方不明者の家族を取材した様子、ネット上の動画で見たことあるわ。
室内撮影用のハンドライトで遠慮無く煌々と対象者を照らした上で、
マイクを突きつけて質問してんの。

今見れば、酷ぇのひとこと。

片桐機長の逆噴射もJAL
航空会社に携わる仕事やってたけど社員さんのストレスって結構大きい
みたいね
そりゃ片桐機長みたくなるわ

日本航空は絶対に墜落するが、ＡＮＡは絶対に墜落しない。
それだけを肝に銘じていれば、日本航空に搭乗したいなどとは思えまい。

日本航空には再び墜落して欲しいが、離陸前に廃業していれば誰も死なない
日本の空は「鍛えられた安全な翼ＡＮＡ」１社だけで充分とするのが
日本人の本当の所だろう。

白い尾翼に鶴丸と標的にしやすくなった的は、必ずまた撃墜される。
墜落死したくなければ、日本航空には搭乗しない事だ。

２ちゃんねる草創期の頃
日航機事故の有名な遺書に
顔文字をいっぱい付けた
コピペをよく見かけたなぁ。

>>102
生存者の女子中学生に芸能事務所のスカウトが来てたんだよ・・・
家族を亡くした彼女にどんな仕打ちだよ

もう２６年か・・夜中に延々と搭乗者の名前繰り返されてたの憶えてる

>>104
え？
つ「全日空羽田沖墜落事故」

>>104
1971年におきた「全日空機雫石衝突事故」

>>100
でもね。Ｋ機長の時は同級生、御巣鷹の時は勤務先の社長の家族が災難に逢って
鮮明だけど良い記憶では無い。忘れる事が無いのが救いだと思うようにしている。

>>73
俺は関東だけど、遺体安置所となった市民体育館がオカンの故郷の近くだった。
遺体から染み出した血液が床に染み付いたとか死臭が取れないとか、
あげくのはてには幽霊が出るとかうわさまで立てられて、結局体育館は建て直しになったそうだ。

そのオカンも去年亡くなり、来月の23日で一周忌だ。
時の経つのは早いもんだな・・・。

日本航空は絶対に墜落するが、ＡＮＡは絶対に墜落しない。
それだけを肝に銘じていれば、日本航空に搭乗したいなどとは思えまい。

日本航空には再び墜落して欲しいが、離陸前に廃業していれば誰も死なない
日本の空は「鍛えられた安全な翼ＡＮＡ」１社だけで充分とするのが
日本人の本当の所だろう。

白い尾翼に鶴丸と標的にしやすくなった的は、必ずまた撃墜される。
墜落死したくなければ、日本航空には搭乗しない事だ。

現在進行中の福島原発事故における、日本政府と東電の腐った隠喩体質をみていると

日航機墜落の黒い噂も、あながちデマでもなかったのでは？って思います。

あれから26年。これだけの国難を前にしても、あいつらは変わらない。変わろうともしない。

ご冥福を祈ります。

ちょっと前に25年ということで大々的に取り上げられてたかと思ったが、もう26年か。
今年は他のニュースが騒がしすぎて、海山論争もなくひっそりとした年になりそうだな。

現場に行った人の話聞いたことあるけど
一柱だと思って運んだ遺体が二柱だったとかそれは凄惨なものだったらしい

検死のとき目が三つある死体が
いてよくよく調べたら他人の頭蓋骨が
その死体の頭蓋骨にめりこんで一体化してた・・
って話はトラウマだわ

大震災と原発があるから・・・報道はされるだろうけどね

またこの季節が来たのね

>>108-109
それは、テレビや新聞雑誌が今更取り上げることは決してない
小さな小さな、非常に小さな、如何でも良い事故。
逆に、自衛隊機を撃墜したのだから、誇るべき事故。
日航ジャンボ機墜落事故とは比較にもならない。

｢墜落遺体｣を買ってからもう一年になるんだな
合掌

警官が憎い

神聖な場所が穢れる

誰にきいてもこの時のことって覚えてるんだよなあ。

うちの場合、当時親の会社の人が北海道旅行の土産のカニを持って遊びにきて、車で買い出しに出かけた時ラジオでこの緊急ニュースが入ったって克明に覚えてた。

コレはいいことだ。この年齢の警官じゃ既に産まれる前の過去の
出来事だもんな。

そろそろ海に着陸すればよかった厨が

>>115-116
科学的にどのような状態になって人が死んでいったか判る内容をどっかで見たな。
その様子を的確に現したような漢字の単語があったんだけど忘れちゃった。
何じゃそりゃって思ったのだけ覚えてる。

墜落死したくなければ、日本航空には搭乗しない事だ。

ＡＮＡは絶対に墜落しない。

不祥事の歴史が残されているところに行けば？
使命感は元々あるから自分たちの汚点からまず見つめなおしたら？
そういう教育はまったくしないよね公務員は

>>116
どうやって犠牲者の身元の確認をしたかを、新聞に掲載されていて怖くなった
ある人は歯形で確認とか、いちいち書いてあった。
今ではこんなことは新聞にかかないだろうけど・・・

>>115>>116
あれだけ衝撃を受けたのだから、ある意味当然なのかもね・・・。

>>122
スレを勝手にテメェの思い出披露会にすんなバカ

墜落死したくなければ、日本航空には搭乗しない事だ。

ＡＮＡならば、絶対に墜落事故など起きなかった。

>>122
これと昭和天皇崩御、阪神大震災、9.11、東日本大震災は忘れたくても忘れられないだろうね

今年も海山論争の季節がやってきたか

ちょうどその時間帯と同じ飛行機に以前乗った
ディズニーランドかな、楽しそうな家族連れ
疲れてうとうとしてるビジネスマン
空弁広げようとしてる人
ほんっとに日常
窓の外は綺麗な夕焼け
きっと亡くなった方もこの夕焼けを見たのかな
震災もそうだけど
罪のない人が巻き込まれる
つらいな。

山激突または海沈没でなければ、空中で分解していただけ。
墜落死したくなければ、日本航空には搭乗しない事だ。

ＡＮＡならば、何事も起きることはなく、墜落すらしなかった。
墜落死したくなければ、日本航空には搭乗しない事だ。

墜落死したくなければ、日本航空には搭乗しない事だ。

ひとり頭おかしいのが沸いてるな

>>123
単なるパフォーマンスだよ。新人公務員ならまず女を連れ込んだ知事公邸に見学行くのが良いのかとｗ
若い人は使命感に燃えてるからねいい事だと思うが
それよりも上級幹部（警部以上）が全員率先して御巣鷹山に登って原点を見つめなおしてきた方が良いよ。

そろそろ忘れようぜ
３０年が区切りかな

>>123
県によって多少違うが、巡査採用は30歳まで、という所が多いので
事故当時に生まれていた人もいるにはいるよ。

なんで忘れなきゃいけないの？

他に考えなきゃいけない大事なことがたくさんあるから
大震災の津波で何人死んだと思う

>>115-116 >>128
何でもありだった写真週刊誌に状況がモロに映されていたものね。
人間の手が中身がなくて、グローブみたいになって木にぶら下がっているところとか。
すごくショックだった。

>>137
無理
航空史上の大惨事はこれが一番なわけで。
どこぞの土人国のキャリアじゃなくて先進国日本の冠たるキャリアがやらかした事故だからね
原子力先進国にほんでも原発大爆発させて影響させてるからね。

墜落死したくなければ、日本航空には搭乗しない事だ。

>>140
なんで両方覚えていちゃいけないの？

>>136
初級幹部＝巡査部長≒少尉（三尉）

中級幹部＝警部まで≒少佐（三佐）

上級幹部＝警視以上（警察署長になる権利を有する）≒大佐（一佐）

当時週刊誌だったかの墜落現場の写真に、オレンジ色の細長い物体が確かに映っていたのは覚えている。
当時そのことにはっきりした説明はなく、いつの間にか物体が写った写真は出てこなくなった。

自衛隊の空戦練習の標的が当たったとか言う話もあったがなんかうやむやに。

「頭上げろおおおおお！」
「やってますううううう！！！！」

の会話の部分のとき、飛行機が文字通り垂直状態で機長室の目の先が山肌だったんだってな。
想像するだけで背筋が凍るわ。

壮絶だな

>>141
あー、その写真見た。

その木ノ下に、
ヘルメットをかぶった自衛隊員が、
あさっての方向を向いて写っているやつでしょ？

>>147
いくら操縦桿を引っ張っても機首が上がらなかったんだよね。
油圧が全部逝っちゃってたから。

言うことを聞いてくれるのがエンジン出力くらいしかなかった。

日本航空は絶対に墜落するが、ＡＮＡは絶対に墜落しない。

日本航空には再び墜落して欲しいが、離陸前に廃業していれば誰も死ななかった
日本の空は「鍛えられた安全な翼ＡＮＡ」１社だけで充分とするのが
日本人の本当の所だろう。

白い尾翼に鶴丸は、必ずまた墜落する。
墜落死したくなければ、日本航空には搭乗しない事だ。

>>149
そう。
人間の体ってあんなになっちゃうんだなと思った。
自衛隊員ですら、ああいうの初めてだろうからね。

>>152
いまググったら、
普通に出て来てびっくりした。

何十年も前の雑誌を、わざわさスキャンしたのかね。

枝に蝶がぶら下がってたりな

>>153
あのころはフライデーが絶好調だったからね。
体育館での遺族の写真とか生存者の写真とかがバンバン出ていたよ。

日本航空に乗ったから、凄惨な墜落したいとなったのだ！
日本航空など、存在しなければ良かったのに！！
なぜもっとはやく、廃業に出来なかったのか！？
日本の空は、全日空１社だけで事足りる規模。
日本航空を許すな！！日本航空を潰せ！！

助かった娘さんももう38歳くらいか

東日本大震災でも、この事故でも、
多くの警察官が激臭の中で検視作業を行っている事実を
忘れちゃいけない

自衛隊は救助活動がメインだから評価されやすいが、
遺体を１人１人丁寧に、どこの誰なのか、なぜ死んだのか向き合って、
そして遺族に丁寧に返してる。。
被災地以外の警察は、本人確認のために髪の毛や歯型を遺族の協力を得て集めている。

泥にまみれた遺体も、遺族が向き合えるように
顔の泥だけは綺麗に拭ってある。

もちろん、多くの歯科医師や医師の協力も忘れてはならん。

>>158
東日本大震災は自然災害だが、御巣鷹は明らかな人災！！日航絶対悪！！
日本航空を許すな！！　絶対に許すな！！　日本航空はぶっ潰せ！！

ID:Khe4vNGV0はよほど日航に恨みがありそうだなｗ
もしかしてリストラで首にされた社員の方？

>>131
オウムも忘れちゃいけないだろ
メディアを巧みに利用して、首都で世界初の化学テロを起こしたんだから

>>160
御巣鷹を憶えているなら、日航は潰れて当然だと考える。
如何なる理由があろうと、企業再生などあってはならない。
御巣鷹は、日航の絶対悪！！　フジテレビより、遥かに悪質。
繰り返すことで、お前らの心理に反日航を植え付けてやる！！

>>161
オウムはなぁ・・・。
当時俺は虎ノ門の某企業に勤めてたから・・・。
上司が「犠牲者は！？｣とパニくってたのを思い出したよ。

そういえば、会社のすぐ近くに虎ノ門病院とJTがあって、JTの社員の方が亡くなられてしまったんだよな・・・。

遺体は目も当てられないほど凄惨な状態だったのに、助かった４人は
みんな五体満足だったんだよね。何が分かれ目になったんだろう。
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/139483.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/139484.jpg

>>159
東日本大震災も明らかな人災だろ
ミンスと盗電を絶対許すなぶっつぶせ！！

>>164
この足はどーなってんだぜ？

>>164
遺体ではない。死体だ。凄惨な墜落死体。
全部、日航が悪い！　日航が悪！絶対悪！
滅ぼせ！滅ぼせ！滅ぼせ！滅ぼせ！滅ぼせ！

>>162
アンタ、はっきり言って、頭おかしいよ・・・
もしかして、あの事故で家族や知人でも亡くしたの？

いい加減もう寝てくれよ・・・

>>154
その話も聞いた。
蔦だと思って捕まろうとつかんだら、
人間の腸だったって話だったと思う。

>>157
助かった4人のうち、
その子と非番のスチュワーデスは話題になるけど、
親子2人はあまり話題にならないね。

あれだけの災害の検視はとてつもないストレスがかかる。

人格が変わったり、些細なことで怒鳴ってみたり、
目の前に接している子供の遺体に感情移入して、無意識で涙が止まらなくなったり、
常に悲痛な感情を表に出される御遺体対面の環境で内臓を悪くしたり、
誰かがやらないといけない作業なんだけど、
それを強制されている人々のケアももうちょっと考えないといけないと思う

救助に当たった自衛隊員にも、この事故を機に退職をした人もいると聞いたことがある。

>>168
500人以上を死に至らしめた日航の絶対悪を悪と言って何が悪い！
日本航空が存在しなければ、墜落事故など起きなかった！

日本航空が存在する限り、同じ事故が必ず起きる！！
日本航空など使うな！人殺して無反省なのは、日本航空だけ！！

日本航空に乗ったら死ぬで！全日空なら死ななかったのに！！

>>164
助かった人たちの周りに、夜遅くまでまだ生きてた人たちがたくさんいて、
だんだん声がしなくなったらしい。深夜でも救出活動できたのに、在日米軍
からストップがかかったとか、かからなかったとか

遺体安置所からの生中継でアナウンサーのうしろに何度も映り込んで
ピースサインとかしてたガキの顔を今でも忘れていない。

>>164
御巣鷹山に衝突する過程で、
胴体の後ろ部分がちぎれたんだけど、
その部分は山肌を滑るように沢へ落ちていったんで、
それで衝撃が和らげられたらしい。

前の部分は、山に激突したんで、
粉々になり、火災も発生した。

>>169
あの親子は、早々に取材等関わりを拒否したからね。

俺産まれた直後の事故だわ

日本航空が存在せず全日空だけだったら、こんな悲惨な事故は起きなかったのに！

>>171
> 日本航空に乗ったら死ぬで！全日空なら死ななかったのに！！

何だ、やっぱり家族か知人が死んでるんじゃん・・・。
はっきり言わせてもらえば、そいつらが死んだのは｢天命｣だよ。
｢運が悪かった｣と言い換えたってイイ。

日航だって、あれ以降ダメージ受けて、ついには「倒産」、そしてリストラだよ
もう充分罰は受けてると思うけどね

いい加減諦めろよ
そしてお前は明日の朝早くにでも精神科いって来いｗ
明らかにおかしい、というか気が狂ってるぞwww

>>164 なんの写真かヘタレな俺に教えてｙｏ

今の感覚でみると深夜でも救助活動できたんじゃないかって思うけど、
当時の日本の災害対策器材をみると、深夜に対応できる能力はないし、
道路事情も最悪なんだよなぁ・・

今は上野ダム建設のためにバイパスができたんだけど。
防災ヘリも無かったし。関越道がやっと全通した頃。

日本の災害対策器材は阪神大震災を機に一気に整備が進んだけど、
それ以前のものをみると・・

>>178
基地外の相手すんなよ

>>179
助かった女の子の写真だよ。
安心していいよ。

>>175
そうなんだ。
非番スチュワーデスの人は取材拒否なんかできなかっただろうし、
一人生き残った女の子をカメラから守ってくれる大人も周りにいなかったのかな。

>>179
生存者の写真
グロではない

>>178
何が天命だ！ふざけんな！！お前が今すぐ死んでも天命なんだな？
まだ、日本航空は廃業していない。
企業再生、墜落の象徴「鶴丸」復活など、決してあってはならない！
罰は永遠に終わらない！！

>>179
上は救助された女性
下は女の子の遺体

>>176
生まれた直後じゃ自我もなかっただろうから分からんと思うけど、
日本全体が異様な雰囲気に包まれた事故だった。

夏が来るたびにこの事故を思い出す人も多いと思う。

二十五回忌の今年こそ、日本航空はケジメを付けて、廃業すべきだろう。

>>185
お前の理論だと全日空も廃業すべきだよなあ？
何回も墜落やらかしてるし

>>186
え？ 下は遺体なの？

航空会社のせいじゃない墜落事件だろ。

>>185
悪いけど、お前のレス、全部あぼ〜ん設定しといたからwwww
はいはいあーあー聞こえないwwwwwww








不快なんだよボケ！！

確か機長は下顎の一部しか見つからなかったんだよな
機長の家族が、事故を忘れないため・事故の教訓のためにといって
棺に下顎の一部だけが入ってる写真を公開してような…

>>4
ボイスレコーダーを聴く限り、少なくとも「外的な衝撃が起きて垂直尾翼が脱落した」のは事実。
事故調の「圧力隔壁の破断が原因で、垂直尾翼が吹っ飛んだ」という説は、生存者の証言や他の圧力隔壁破断事故とも矛盾する、有り得ないファンタジー。

事故当時に発売されたエンマやフォーカスの事故現場写真集

グロ注意
http://jal123.com/photo.htm

>>191
「撃墜事件」だから、航空会社のせいではない。

機長の『もうだめだ！！』の直後の衝撃音が離れない

機長は顎の一部しか見つからなかったらしいな

>>193
公開してたね。
20年後にあたる2005年8月のドキュメンタリー番組で出て来た。
あれも衝撃写真だった。
何の前振りもなく、いきなり画面に出てきたからビビった。

大型の乗り物ってのはやつぱ単位が凄いね。
船もそうだよね、戦時中の船の単位も何かもうおかしいからね。

あらためて大事故だったな
その二十数年後に放射能がでてくるとは露ほども想像できなかったが

「全日空は撃墜」されたが、「日航は勝手に堕ちた」。

>>192
日航社員必死ｗｗｗｗ

>>201
日航とはまったく関係なく、現在無職ですが何か？
死ねよｷﾁｶﾞｲ
マジで死ね

撃墜説は置いといて

なんで米軍に手伝ってもらわなかったのかなぁ
もうちょっと生存者増えただろうに

嫌われ職業代表

85年のこりんさんの追悼ファンロード持ってるわ

ここまで当時の首相、中曽根康弘が挙がらない
奴が、すべて事後処理に関わっている。
当時の関係者、そろそろゲロッたらどうだな？？？？？？
真実を覆い隠すのは国益にならんぞ。

福一になっても相変わらずの体質で、日本って国はまるで旧ソビエトや
中国と変わらないなと思うぜ

>>202
天命厨が偉そうに。言った割には大したことないな。

>>201
もしかして初めて知ったから必死に調べてた？ｗｗｗ
戦後日本国内において航空機が「撃墜」されたことはありませんｗｗｗ
空中衝突はあったがな
羽田沖と松山沖でも墜落したけど、それも「撃墜」かあ？

甲子園の応援に行くのに酒くらいすぎて乗り遅れ…
今は新幹線利用のみ。


　

>>208
201にかかったら、全ての飛行機事故が｢撃墜｣扱いにされるんじゃね？
やはりｷﾁｶﾞｲってことかwwwwww
松沢病院送りにしたほうがいいんじゃね？

>>199
ごめんよくわからない。
戦時中は１隻２隻って数えなかったの？

あ、松沢病院は例の羽田沖の事故のK機長が入院してたところだそうだよwww

さんまが何かの手違いでこの便に
乗らずに済んだって話は聞いたことある

>>213
さんまは事故にショックを受けて、その夜のラジオで思うように喋れなかったらしいね
こないだの震災でも号泣したというし・・・

>>211
毎週1隻のペースで空母を量産したアメリカ海軍とかもうね・・・

>>193
1人で乗ってた小学生の男の子は
手の親指とその下の付け根部分しか見つからなかったそうだ。
付け根部分の皮膚にあったイボでわかったらしいよ。

>>211
乗ってる人数の事だよ。
乗り物が大きくなると乗ってる人数も大きくなるよね。
ttp://www.ric.hi-ho.ne.jp/senbotusen/siryo-deta/senbotukisenlist.pdf

てことはスーパーマリオ発売から26年か

もう26年も昔の事か・・・・俺も年取ったな・・・・・・
俺が小学校6年生の時に起こった事故だ。あれから26年間か・・・・
早いものだ。

またマスゴミ連中が登山道に路駐して山にゴミを撒き散らすのか

こいつらが全員死ねばよかったのに

>>218
今年はドラクエ誕生25周年だそうだね

あの日は２ちゃんも大騒ぎだったよな、懐かしい。

>>8
宝塚ホテル前にて助かった女の子のパンチラを生中継で延々と写っていた。

>>164
生存者がいた後部に乗ってた人の遺体は割と五体満足なのが多かったと「墜落遺体」で読んだ。

遺体安置所になってた体育館は死臭がきつくて取り壊されたんだよな
うちの近所にもこないだの津波で遺体安置所になった体育館があるんだが
何事もなかったかのようにある
そのうち取り壊されるのかね

>>8
神戸で看護師やってて、震災の時、避難所で「二日酔いの薬くれ」って言ってきたマスコミの腕章付けてたのを
引っぱたいて周りから拍手されたって、週刊誌で読んだことある。

おじさんが元日航パイロットなんだが、
当時のパイロットは誰も公式発表なんか信じてないらしい。
やっぱり、標的機が尾翼にぶち当たったらしいよ。

父の友人が乗ってた。テレビで消息不明のテロップを見て、母に父が「まさかあいつが乗った飛行機じゃねえだろな」なんて冗談半分に話してた時、けたたましく電話が鳴る。父の別の友人からで、冗談が現実になった瞬間。

群馬県警は山狩りしてナンボの警察だからな。

今にして思えば東電の原発事故に比べりゃたいしたことない事故だったな。
500人かたや１県全滅。
やっぱスケールが違うわ、さすが東電さんw

「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とかを
毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ

>>230
3.11はいろんな常識や価値感が根こそぎ崩れた日だよな、ホントに。

プラザ合意の引き金だったな。あのホモ野郎め

日航ジャンボ機墜落以前から群馬県警の捜査費横領は有名だった
群馬のスナックの女達にや銀座のホステス達に捜査費は消えていった

>>231
歴史の語り部、乙

８月って、なぜにこうも、語り継ぐテーマが集中してんのか。ほんま不思議。

>>235
今後は3月の前に霞むな。

ネットにあがってるボイスレコーダーの音声聴いてると心臓が痛くなる。

>>227
何かが尾翼に当たったかどうかはわかりませんが
少なくとも修理ミスの隔壁が何もないのに突然破損したなどと
本気で考えている航空機関係者は皆無でしょう

御巣鷹山は腰の曲がった爺婆でも参拝に行ってる件

中曽根は霊の怨念にガクブルで御巣鷹にいけないのだろう
米軍ヘリが一番乗り＆当日のNHKのニュース速報「救助に向かった自衛隊員が射殺」の報は取り消されてしまったという事実。
１２３は誘導されて「処分」されたのは間違いない。決断したのは中曽根
事件後、四半世紀が経過。本当ならそろそろ周辺から話が出てもいい頃だが
なかなか死なないよな・・本物の妖怪だよ

どうせこんな事やっても不祥事起こす奴は起こすしなｗ

慰霊碑の上にウンコした先輩が一週間後に衝突事故起こしてそのまま炎上して黒焦げになっちゃたんだぜ

もう風物詩だな
亡くなられた方々のご冥福をお祈り申し上げます
そして他の航空機事故の犠牲者にも

2ch推薦　日航事故関連書籍　

『墜落遺体ー御巣鷹山の日航機１２３便』飯塚訓 　講談社α文庫
『墜落現場　遺された人たちー御巣鷹山、日航機１２３便の真実』飯塚訓　講談社α文庫
『墜落の夏ー日航１２３便事故全記録』吉岡忍　新潮文庫
『日航ジャンボ機墜落ー朝日新聞の２４時』朝日新聞社会部　朝日文庫
『御巣鷹山の謎を追うー日航１２３便事故２０年』米田憲司　宝島社
『沈まぬ太陽（３）御巣鷹山編』山崎豊子 　新潮文庫
『クライマーズ・ハイ』横山秀夫　文春文庫
『風にそよぐ墓標-父と息子の日航機墜落事故』門田隆将　集英社
『御巣鷹山と生きる―日航機墜落事故遺族の25年』新潮社
『茜雲 総集編―日航機御巣鷹山墜落事故遺族の二〇年』 本の泉社
『日航123便 あの日の記憶 天空の星たちへ 』マガジンランド

>>1
御巣鷹山じゃなくて御巣鷹の尾根ね
日航機が墜落したのは御巣鷹山ではなく高天原山(の尾根)
実際の御巣鷹山は墜落地点からは数キロ離れているので誤解を招きかねない

>>240
もし本当のことが暴露されれば、中曽根一族が揃って消されるだけじゃなくて、
日本国そのものが世界地図から抹消されるわけですねｗ
わかりますｗ

>208で論破されて、ID:Khe4vNGV0がすっかりおとなしくなったなwwww

ﾌﾟｷﾞｬｰwwwwwwwww

俺この事故のニュース
ラブホのテレビで見てた

>>8
阪神・淡路大震災に時に大活躍したらしいよ。

彼女にとって看護師は天職なんだろうな。

坂本九さんの他にも、阪神の球団社長や相撲の親方の奥さんが乗ってたんだよな・・・

さんまちゃんがこの飛行機に乗る予定だったけど、
前の仕事が押して乗られずに困ってるところでニュースの速報が入って背筋凍ったって言ってた。。。

>>25
浅香唯が主演の一休さんだったな。

あの年の夏は暑かった。

バブル時代ってひとつの出来事でいろんな事を思い出すよ

慰霊碑までの登山道から、墓標がたくさん見える。
メッセージを読んでると涙が出てくる。

>>194
お前がそう思うんならそうなんだろう(ry

>>238
今思えば、あの当時、同じ学者が各局に出突っ張りで口角泡を飛ばしながら
「アツリョクカクヘキガ〜」「キンゾクヒローガ〜」って繰り返し必死で言ってたなぁ。
まるで「プルトニウムは呑んでも平気です。」みたいな感じで。

>>177
日光が存在せず、全日空だけだったら、今日本には航空会社は存在していないだろうねぇ。

おい山だぞ

>>236
8月6日、8月9日、8月15日、3月11日、1月17日：毎年
8月12日、9月1日、9月11日：5年おき、10年おき

こんなところか。

事故現場に真っ先に駆けつけた在日米軍　　この時、生存者多数
その支援を面子のため断った日本政府
米軍現場で引き返す　自衛隊も延々待機命令　　自民w

>>258
当時の首相だった中曽根は元軍人だったしな・・・
米軍に頼るなんてことは自分のプライドが許さなかったんじゃないか？

>>259
「内務省　軍　主計」で検索を掛けてみると良い。

大クンニはその代表例。
しかも軍人経験を自分談話で盛りに盛ってる。

人間のクズの中のクズ。

>>258
あの当時の自衛隊には夜間に安全に救難活動が出来るヘリは無かったよ

>>259
中曽根じゃなくて妨害したのは内局の役人だよ警察官僚上がりのね
事故った時や救助失敗時の責任問題が怖かったのと
当時は米軍が救難活動とは云え国内で活動する法的根拠が無かったので
後で国会で野党やマスコミから攻撃されるのを恐れた

>>259
そりゃ村山以上の人間のクズじゃないかｗ

中曽根は浣腸から出向した海軍主計中尉で、
戦時中は後方で女学生と戯れて遊んでいただけだけどね。

>>261
バートルじゃ何故無理だっったの？

もう、いい加減にしてやれよ

ケツ毛バーガーこと

中曽根元総理はこの件に関して真実を明らかにしろ

>>267
だから、その真実とやらを明らかにしたらアメリカがマジで激怒するんじゃないの？
正直、ICBMの照準を皇居に合わせてもおかしくないくらいｗ

>>268

たぶんね。単なる自衛隊のミスレベルならここまで遺恨は残らない。
当時の防衛力整備計画と航空機利権をさっ引いてもね。
闇に葬るのが当然の流れ。

>>259
中曽根は、確かに海軍主計士官ではあったが志願して短期間勤務すれば、
徴兵されてコキ使われることのない「短現」と呼ばれる、一種のキャリア制度だったんだよ。
軍人ではあるが戦闘任務に就くことはほとんどない、というかつけない。
国1採用の警察官僚が、新人の頃現場でちょっとだけ勤務するのに似ている。

>>172
真逆だ
当時の在日米軍はGPSも無いのに墜落当夜のうちに墜落地点を特定し、
救助の申し出（米軍は夜間降下技術を持っていた）をしたが、
当時の政府がそれを断った
夜のうちに米軍が救助活動を開始していれば、
生存者は4名よりも多かったはず

慶子ちゃんが気持ちよくSEXして
子供生んだならいいと思う

オヤジがすすきののソープで足止めくったお陰で乗らずに済んだ。
なので我が家でソープは暗黙の了解を得ている。

中曽根康弘のホモ野郎は「墓まで持っていく話」と自分の非を事実上認めてるんだがな。
さすが後方でガタガタ震えていた主計大尉だけの事はある。
お前が元軍人などと片腹痛い。現場に出ないゴミクズ、ホモ、腰抜け、卑怯者
ありとあらゆる罵詈雑言をかましても足らない。

真実を知っている関係者、そろそろ真実を語らないとおまえら、地獄に落ちるぞ。
あれは自衛隊のヘボ模擬弾が命中して隠蔽のため山に追い込んで落としたんだよな？？？？
米軍がそのうち暴露するだろうが、日本の自浄効果を期待したいな。

あと、中曽根のホモ野郎へ。いつまで生き恥を晒して迷惑を掛けるつもりだ？
この売国野郎が

なんでパラシュートで脱出しなかったの？

山に機体もろとも突っ込むよりスカイダイビングした方がマシだろw

>>275
スカイダイビングの基礎を全く知らないの？
ある一定の高度以上でないとパラシュートは開かないし、そんな高度でドアを開けたら、
客室内が無茶苦茶なことになる。

あと、まともに訓練を受けていない人がいきなりパラシュートを使うのはそのものが自殺行為。
それに、乗客分だけのパラシュートを収納できるスペースなんて飛行機にはないんだよ？

７月末に韓国でジャンボ機が墜落したのに
ほとんど報道されてないのはおかしい。

http://japanese.joins.com/article/299/142299.html?servcode=400§code=430

確かに貨物機で死者が少ないてのもあるが・・

この日は夜行急行能登にやたら報道関係者らしき人々が乗ってて
深夜の高崎でドヤドヤと降りていった
事故を知ったのは翌朝だった

アツリョクカクヘキガーというのは嘘なんだよね。
500人あまりも死んだのに隠蔽するなんて許せないよ
菅はこれを明らかにすれば内閣支持率大幅に増えるのにね

ということはグリコ・森永事件からも26年ということか
死ぬ直前でいいから犯人は手記出してくれんかね

　俺二歳

>>275
スピードが出てたしあんだけデカい機体だと無理だろ普通に考えて
ドア開けた瞬間パニックになるか
飛び出してもエンジンに吸い込まれるかもしれない

これに比べて、中華航空140便墜落事故のスルーされっぷりは異常

マリコ
津慶
知代子
どうか仲良くがんばって
ママをたすけて下さい
パパは本当に残念だ
きっと助かるまい
原因は分らない
今五分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様たすけて下さい
きのうみんなと食事をしたのは最后とは
何か機内で爆発したような形で
煙が出て降下しだした
どこえどうなるのか
津慶しっかりた（の）んだぞ
ママこんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達の事をよろしくたのむ
今六時半だ
飛行機はまわりながら
急速に降下中だ
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している

みんなよく覚えてるな
俺はもう当時どうしてたかなんて覚えてない
ただ、夏休みは田舎に行くのが通例だったから、
おそらく田舎でニュース聞いたわきっと

この事故って死傷者が多いのもそうだけど、パイロットに何の落ち度もない大事故ってのも特異だよね

>>279
だからそれ明らかにしたらメリケンが激怒するからできないんだろｗ

明石家さんまと逸見政孝が乗り遅れて命拾いしたんだっけ。
羽田で500人集めたら、有名人が一人や二人はいるんだな。

>>164
画像は怖くて見てないがｗ
助かった４人が載ってた機体後部は墜落の瞬間にポキっと折れたんだよね
折れた部分は下の沢を滑り降りる形になったのでモロに山肌に叩きつけられずに済んだ
それが生死を分けたって言うけどさ
それでも４人しか助からなかったって・・・墜落の瞬間ってどんな衝撃だったんだろうな

今度の震災でも大活躍した自衛隊の最終兵器「野外入浴セット」も
この収容作業がきっかけなんだぜ

>>289
リンクの画像は助かった女の子だよ。
墜落時の衝撃は数百Gという想像できないものだったらしい。
後部は数十Gですんだので、酷いけがを負いながらも命は助かった。

>>175
吉崎博子さんは　ボイスレコーダー〜残された声の記録〜ジャンボ機墜落２０年目の真実　
って再現ドラマでかなり証言してるけど、まあ20年経ってやっと思い口を
開いたって漢字化

>>276
>それに、乗客分だけのパラシュートを収納できるスペースなんて飛行機にはないんだよ？
利益優先で人命を軽視した設計を一方的に正当化して逆ギレするとはなんたること！！！
スペースがないなら貨物を減らせばよい！！！救命胴衣は人数分積んでいるではないか！！！

と冗談で煽ってみるテスト。
でも撃墜の危険がある大型軍用機なんかはどうしてるんだろう。

>>293
訓練してない一般人がパラシュート降下するのは自殺に等しい
だから積まないんだよと言ってみるテスト

26年前のニュース覚えてる人って、どんだけジジババなんだよ？
40〜50代？

オレなんて生まれてねーしｗ

>>295
良い機会だから、ものの本を読んだり、当時の新聞雑誌を読み集めてみるべき。
ビデオをそれなりに残ってるし。

リアルタイムで知らない分、色んな方向から見えるものがあるかもよ。

パチンコで死んだ人の慰霊はしないのか？

>>297
お墓がひっきりなしに立ってるじゃん。
「新台入替」とか戒名まで付けてくれてるし。

>>298
花輪ってやっぱアンタッチャブルな資金洗浄ツールなんだろうか。。。

一応線量計を持って…いや、なんでもない

あの日の夕方駿河湾上空を飛んでるジャンボ
みてるんだよ
事故機とは限らないけど、もしかしたらっておもうと
気分が重い

登山口から昇魂の碑まで大人の脚でも１時間くらい掛かるんだってな。

日航は事故のあった日とお盆だけ運行する
農業用モノレールみたいな設備をつけてやれんもんかな？
事故以降、長年尾根の管理人をやっていた仲沢勝美ってジイさんも
生前は「モノレール」をつけて欲しいって願ってたらしい。

警官に慰霊されてもうれしくもないだろう。

>>302
一時間は、相当な健脚か、山に慣れてる人じゃないだろうか。
真夏のあの途は、倍とは言わないが、一時間半はかかったと思うが。

それとも登山道が良くなったのだろうか？

>>302
モノレールなんて何億かかるんだよ？
採算性無視？
ロシア製の巨大ヘリをレンタルしてでピストン輸送した方が早くね？
ttp://livedoor.blogimg.jp/amosaic/imgs/9/2/92a22cec.jpg

タモリがいいともで
「一人生きてた」って言ってたな。

こういう警官がいる一方でこんな糞なやつもいるんだよな
【ダンス】愛媛の高校生、日航機墜落事故鎮魂のダンスを披露…曲中でボイスレコーダーの音声流す[08/05]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1312567822/l50

パイロットのミスだったのでしょうか？

>>295

日本国内で起きた「単独機としては未だに史上最大規模の飛行機事故」を覚えていないとか、よほどの池沼でも無い限り有り得ないんですけど。

しかも、この「墜落事故」は未だに真相が不明ですしね。

>>308
海に行けばかなり助かったらしいね

坂本九が乗っていたから誰もが知っている。

>>305
「ロシア製の巨大ヘリ」を購入するのに、何億円掛かると思っているんだよ？
しかも、大型ヘリは一回飛ばすだけで数百万円かかるし。

>>305
ミカン畑にあるようなのでいいんでね

自民党の恐怖政治が半端ない時代
この事件も、３１１も、福島原発事故も

ω・`)ﾉｼ　これ以上語るのは危険なので

>>312
レンタルって書いただろ！

>>313
これか？
一度に5人程度しか輸送できないので、何百人も輸送するにはかなり無理がありそうだが。
ttp://fwga5977.cocolog-nifty.com/donburi/images/2008/07/27/p1060138.jpg

このニュースはバイロイト音楽祭を見に行ってて聞いた。
バイロイトの地方新聞でも一面だったけど、まともな情報はなかった。
とはいえ現地の日本人はその日のオペラの演目の話ばかりしてたな。

いまボイスレコーダー聞いたけど
部屋の中でパソコンの前にいても怖いな。
操縦室の機長たち、客室の恐怖は、とうてい想像できないな。

>>317 自分もボイスレコーダーを初めて聞いた時は動悸がしたな。
なんともいえない恐怖でさ。
機長たちは恐怖もあったろうけどなんとかたてなおそうと必死だった。
それはあの記録を聞けば一目瞭然だよね。

客室の写真（酸素マスクがおりてきてるやつ）みても
よっぽどでないとあんなのおりてこないし
電子音とか怖かったろうな。

遺品の手帳だったかの走り書きとかさ。

群馬の雄、ベイシアと
ttp://www.beisia.co.jp/
フレッセイと
ttp://www.fressay.co.jp/


群馬の恥部、とりせんを宜しく

公正取引委員会 株式会社とりせんに対する勧告について
ttp://www.jftc.go.jp/pressrelease/10.february/10020202.pdf
農林水産省『株式会社とりせんにおける貝類の不適正表示に対する措置について』
ttp://www.maff.go.jp/j/press/2007/20070228press_5.html

>>302
「生前」とか勝手に殺すなよｗ　と思って調べたら、2006年に亡くなってたのか……。

県警の身元調査部隊長を務めた人の本でモノレールの話が出てたな。
本を読んでて結構奔放だけどシャイな感じの、いかにも上州人って感じがした。

>>295
今36歳。
10歳ぐらいの時に起きた大事件、朝から晩までTVはそればかり、新聞の一面には巨大な見出し文字。
君は、例えば911の同時多発テロのニュースは覚えてる？そんな感じかな。

俺も36。ちょうどつくばで万博があったときだな。

>>273
羽田大阪便なのに、どうしてすすきのなんだ？

>>295
俺は３８歳。
おそらく助かった川上さんと同じ年かな？
↓このようつべにあるトップテンをリアルタイムで見てたな
ttp://www.youtube.com/watch?v=2l7RoQUVJL0

しかし８０年代はいろんなことあったな〜
もう寝ますオヤスミ(・ω・)ノ

>>318
遺書も燃えないだろうって事で灰皿の中に入れたりしてたらしいよね
俺ならあんな状況下じゃそんな発想出来ない

>>8
この子の手記か何かで、

墜落当時、そこかしこで人の声がした。
父親も「大丈夫か、頑張ろうな」と声をかけてくれたが、何か吐いたような音がしたきり、静かになった。
隣にいた妹と星空を見ながら、今後のことを語り合っていたら、突然何か吐いたような音がしたきり、静かになった。
触ってみたら、冷たくなってた。

というのを読んだ。
幸せに暮らしているなら、それで良い。
そして、JALに限らず全ての航空会社で、このような事故が起きないことを切に願う。

>>326
非番のCAの人の手記か証言によると、「ボク頑張るぞー！」っていう
男の子の声を墜落後、意識が戻ってから聞いたと。
返す返すも、夜のうちに米軍が救助活動を開始していれば
この男の子も助かったかもしれない・・・

>>324
よくこんな高画質で残ってるよな

>>327
中曽根康弘が止めて、閣僚も口をつぐんだ。
米軍も上からかん口令が敷かれた。
そして、その犯罪隠蔽ジジイはいまだ面の皮厚く生きていやがる。
願うのではなく、こういう国民を守らず、しゃあしゃあとした顔をして
見捨てる売国奴を叩き潰さねばならないよ。

願うくらい、サルでもできる。＞＞326よ。
全文、読んだだろ？生き残った人の証言を。ネットのなかった時代ですら
明らかに不自然な状況だった。
救助を止められて憤った米軍、自衛隊員も多数いただろう。

ジジイ１人の始末くらい、当時の有志でしておくべきだったと思うぞ。
プラザ合意をしたあのバカを。小泉チョン一郎をしのぐ売国元主計大尉。
人生ではいつも後方でガタガタ震えながら風見鶏ｗｗｗｗ
だから長生きしてますｗ
中曽根のくたばりぞこないへ。真相をゲロってから死ねや。タマ無しでガチホモ野郎でも
そのくらいは出来るだろ？？？？？？な、ジジイ。ゲロッちまえよ。

３０分で行けるほど、整備されてたのか

>>329
＞ 願うくらい、サルでもできる。＞＞326よ。

おまえだって願うか2chで吠えるぐらいしか出来ないくせに、何を偉そうに 笑

>>331
いや、目の前にいるならやるよ。２ちゃんに書き込むにしても願う、という表現はないだろ？
模範解答過ぎたから指摘しただけだ。
お前こそ、妙に偉そうだな。リアル世界できちんと世のためにならん奴にきっちりモノもうしているんだろうな？
冷笑するか傍観してるだけなら吠えたほうがマシだぞ。
自分が出来もしないことを人に勧めていないし。どこがえらそうなんだ？
この阿呆

>>332
＞目の前にいるなら
行動力の無い奴がする言い訳の定番だな。

あと ここでいくら偉そうに吠えても社会的に何の影響力もねぇし
吠えた方がマシですらない。むしろおまえの存在が邪魔だから黙ってる方がマシ　ｗ

>>306
乗客乗員524名で生存者4名

自分生まれてない時の事故だけど
前にテレビでこの事故の特集やってた時にレコーダーの音声聞いて
本当にショックだった
何か最後の方の機長の声が絶望を感じさせたような

異変に気づいてから墜落するまで
乗ってた人達はどれだけ怖かっただろう
「死ぬのか?いや大丈夫だよな?こんな所で死なないよな?」
っていう絶望と少しの期待の問答を
どれくらい繰り返したんだろう

>>333
じゃあ黙れよ。俺はお前の言う吠えるってことで表現させてもらうから。
ホモジジイの犬みたいで笑えるわｗ

リアルでもお前みたいに黙ってるほうがマシなんて思ってないから。
お前みたいに考えを喋らずに伝えることが出来る特技持ってないんでなｗ
で、社会的に云々ってのはお前はどれだけのＩＤなんだ？まさかとは思うが
家から出られないなら相談に乗るぞｗ
邪魔にもならないお前には何の価値もなさそうだが

菅が支持率アップを狙って真相を公表すれば良いんだよ
そうすれば彼は歴史に残るよ。未だに偉そうにしている
中曽根に事実上、死を与えられるし

政権交代したのだったら自民時代の暗黒部を晒してやるのが、
当然の役割だと思うんだがな。
アメリカの公文書で日本の恥部が晒されるというパターンより
自国の文書で悪行を暴け、当時の関係者、もういいだろう？？？
墓まで持ってゆく悪しき守秘義務は捨て去ってくれ。この世に正義があり、真実は
白日の下に晒される、ということを国民全員が体験したいんだよ。
法律よりも人道上、隠して良い事と悪いことがあるだろう？
高齢化する遺族達だって本当の事を知りたがっていると思う。


ttp://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

この証言を読んでくれ。涙が出てくる。この状況を見捨てやがったのが
当時の首相、中曽根康弘だ。こんなバカが｢自分が死んだら国葬をやってもらいたい」
だと抜かしていやがる。もうボケちまってるのか？このバカは
くたばったら墓の上にクソ撒いてもらって良いです、の間違いだろう？

小3の夏休みで朝、新聞取りにいって驚いたなぁ。見出しのデカさで目に飛び込んできたもん。

さんまさんは仕事が早く終わって1便時間を直前で早めたんだよね、確か。

>>21
グリコ森永の犯人がこれで全滅して事件も逮捕も無くなったって説はあるらしい

だいぶ昔の話になったなぁ
飛行機が危なくなると乗客が遺書を書くという文化はここから始まった。
1989年革命も当時生まれた人たちはもう成人していて大学生なら卒業だ。

>>334
生存者の川上なんとかいう小学生の女の子が
ヘリコプターで救出された際にあまりにも美少女だったものだから
芸能界デビューとかささやかれたな。あれはもの凄い不謹慎だった。

ID:w5PzUgB90 =　民主党信者乙

>>341
＞飛行機が危なくなると乗客が遺書を書くという文化

たいていの飛行機事故は書き残す暇なんか無いまま死んでるだろ。
この事故は異常が起きてから30分もパイロットの神業で飛びつづけた。
文字を書き残す、写真を撮る、そんな時間が残っていた稀有な事故。

>>337
さすがに菅ですら公表できないような真実が裏にはあるんだろうな。
もし表に出したら、日本国が事実上終了してしまうくらいの。

すまんが質問

日航ジャンボ機がどこに墜落したかわからなかったから救助が遅れたとあるが
墜落してから3時間後には朝日新聞のヘリが現地に到着してるよね。 なんで朝日新聞は救助しなかったの？
ってかせめて場所ぐらい教えてやればよかったのでは

>>342
川上さんが可愛いという理由で入院していた病院に
野次馬が殺到したという報道もあったよ。
救出されたときには風の影響でパンツ丸みえも衝撃的だったな

毎年数千人が交通事故で死んで、毎年数万人が自殺してる国で
なんでこんなしょぼい事故が毎年ニュースに取り上げられてるのか分からない。

>>348
しょぼいか？
怖ろしく衝撃的な「事故」だったと思うが。

>>348 それはオレも疑問だったが，この事件をググってみて
いかにその考えが愚かだったか思いしらされた

>>310
無理。
水上着陸って相当難しいし、あの状況では益々無理。

足の裏から炎が出て空を飛べるようになったから、能力全開で飛行したら「なにか」の尾翼にぶつかった。
その後、御巣鷹山に「なにか」が落ちた？らしいんだが、まさかね。
それにしても、オレンジ色の変なペイントの金属質服を着ていて助かった。
ついでに頭に爆弾が入っていなくて良かった。

川上さんは一緒に乗っていたお母さんが看護師さんで、この事故で亡くなったはず
遺志をついで彼女も看護師さんになったと思ったが
（ニュースで聞いた）

救援隊、消防団だったかが事故直後、頂へ道なき道を登っているとき
上の方から超軽装（町着）の父子が降りてきてすれ違ったが
え？と思って振り返ったら誰も居なかったって話をお盆になると思い出す

>>20

キミは馬鹿か？

待機命令を無視して救助に向かって撃ち殺された自衛官の慰霊碑もたててやれよ

ってか村の消防団がいなかったら全員殺されてただろ

>>346
上空のヘリが山肌の炎は確認したが、当時はGPSなんて無いし位置特定できない
素人が救助活動は無理

この事故で通常ならすぐ墜落すると想定されていた事態なのに
30分飛行していたということで機長達の操縦に興味を持って研究していた
アメリカの空軍かどころかのパイロットが、
偶然乗った飛行機が後部座席の壁が吹っ飛ぶか何かで
似たような状態に陥って操縦を代わることになり
乗客の半分は死亡したが、残り半分はかろうじて生還させたって事故を
テレビで見た覚えがある

海に着陸したら、っていうけどNHKの特集番組で
機体の破損状況と操縦の困難さを示す飛行形跡見たら
目視で海へ、以前に機体を飛行させていたこと自体が驚異的だと思った

結局この事故の真相はどうなっているの？
艦船搭載対空新型ミサイル試験(弾頭は試験のため空)が標的を外れて、大型民間機の尾翼に衝突した事故なのが原因でおけ？
当時、社会党と共産党が勢力を伸ばすきっかけになるのを恐れた自民党が政治判断で保身に走り、結果として証拠隠滅を優先したため、生存者救出作業が遅れたと。

よくある陰暴論の類いなのか、ある程度事実が含まれているのか？
情報が少なすぎて一般国民には、わけがわからないよ。

>>357 確かにGPSはないけど位置情報はわかるよね。現に朝日新聞は米軍から位置情報を教えて
もらったから現地に向かえたわけで，米軍が政府に伝えてないんなら
朝日が代わりに教えてやってもよかったのではと思う。

朝日新聞のヘリであるちよどりは二回も墜落現場にいってんだから三回目に自衛隊を先導することもできたはず

日航。川上○子さんのパンチラ写真が出回って、思いっきり抜いた。
事故調査は極めて不透明で、ダッチロールこいう言葉のみがひとり歩き
して、再発防止の思想がまったくない。1966年の羽田沖全日空機墜落事故
のときは真相究明をものすごく真剣にやった。　オスタカ山の事故調査も
このときみたいに真剣にやるべきだった。

今年はボイスレコーダー聞かない。

>>360
位置情報がどうしてわかるの？
地図と照合しようにも真っ暗闇
情報が錯綜していて、群馬か長野かさえわからなかった
墜落位置が特定できたのは地元の消防団が登山した未明

>>363 さすがにレーダーはあるでしょw

レーダーなかったらB29がどこを飛んでるかわかんないし

ってか冗談はさておきアメリカ軍が墜落から25分で現地に到着し
位置情報を知らせて救助部隊をこらせるも日本政府が
救助しないで欲しいって言ったそうだが，これ言ったのは加藤紘一でいいのかな。
なんか加藤はそういうことしなさそうだけど

中曽根の墓は荒らされるだろ。
秘密を墓場まで持って行くそうだから。

中曽根の単独行動なのかね。 加藤も防衛大臣だったから何らかの決定権はあったはずだが

管制塔てジャマばかりしてたな、それに事故調査が結局うやむや
部品も処分して証拠隠し、おかしい空気がする
生存者の詳しい調査も大してしてないし、国家規模の何かありそう

たまには雫石のことも思い出してあげてください

オカルトと陰謀論抜きで、実際なにがあったのか知りたい。
どの本を読めばよいんだ？

東京から小田原まで歩かされた。

生存者が墜落直後は何人かは生きていたといっているのに
「広義の意味で即死」としたし、機内の様子も圧力隔壁が破壊された
状況とは矛盾するところもあったのにそれで決着させたしきわめて怪しい

>>363
軍用機はTACANって測位システムが装備されてた。

>>369 単純にグリコ森永の一連性で考えると，爆発物が積まれていたと考えられるし，それが最も自然らしい。

やや複雑に自衛隊の射撃用の的であるファイアービーと激突したとも考えられるが何れにせよ真相は自民党の中

>>1
>墜落現場となった群馬県上野村の御巣鷹山に登り

日航機が墜落したのは御巣鷹山ではなく高天原山(の「御巣鷹の尾根」)だよ。
御巣鷹山は墜落現場から数キロ離れたところに実在する他の山。

http://d.hatena.ne.jp/satoumamoru/20070308/1173317610

ちょっと長くはなるけど、興味があるなら目を通してみてもいいかも。

油圧系統がちょっとイカれたからって、ちゃんと操縦しろよ

>>375 なんで朝日新聞の自社用へりであるちよどりに負けたのかが書いてないね

軍隊が朝日新聞に負けるなんてありえない。 不審な飛行機が日本に襲来したらどうすんだよって話だな。 朝日新聞に任せるのかな

検案書に書く死因が、従来の用語で適当なのがなく、ひねり出したのが「全身挫滅」。

>>346
他の機関も分かってたと思うよ。
場所が分かっても夜間の山の捜索は困難を極めるからね。
落ちた直後はかなりの生存者がいたんじゃないかという話しもあったね

>>372
TACANは数キロの誤差が出る
この時は浜松TACANの電波が山に遮られて受信不能
朝日新聞社の「ちよどり」は羽田からの方角と６０マイル群馬側
という位置しかとらえられていない

最初に米軍が正確な位置を特定したのに
なぜか「長野側のぶどう峠に落ちた」という地元民の
間違った目撃情報が公式に墜落地点として伝えられた

真っ暗闇でもさ、火が燃えてるんだから
見晴らしのよい山頂から三角測量すれば位置特定は瞬時に可能w

>>373�d
あ、テロか。大韓航空機もやられたもんな。

>>380
ぶどう峠は警ら中のパトカーからの報告だったような。
いずれにしても通信手段が今から考えると信じられないくらい限られていたから、初動の混乱は仕方ない気がする。
当時パトカーの車載無線ですら隣接県警と直接的交信出来なかったし。
今なら目撃者から携帯電話で通報が殺到してあっという間に位置特定出来ただろうね。

真っ暗闇で見晴らしの良い山頂へたどり着くのは瞬時では無理

と、釣られてみる

>>379
でも自衛隊はわかってなかったらしく，全然違う場所を墜落現場として公表してる。

んで自衛隊が公表した場所と自分達が確認した場所とが違うってんでわざわざ，朝日新聞のちよどりが二回も現地に向かった。
んでこれが謎なんだが，自衛隊が墜落現場としたぶどう峠にさっき言った確認のため，ちよどりが向かったら
全然ヘリが飛んでなくて，おかしいと思い自分達が一度目に位置情報を確認した墜落現場に向かったら
ヘリが飛んでたって朝日が書いてるけど，どういうことだろね。

>>384

一匹釣れましたw

真相があるとしてだが、その情報開示は何時まで待てば行われるのだ？

俺が母親の胎内で生まれんとしていた頃だな。

>>383 違うよ。ぶどう峠は氏名不詳の110番通報。長野県警はしつこく長野県には堕ちてない。群馬だって
記者会見まで開いた(？)のに自衛隊はぶどう峠だと押し通した。
そのくせ，ぶどう峠にはヘリを飛ばさず。ナゼかホントの墜落現場には不審なヘリが横行してる。

NHKの速報で待機命令を無視して救助に向かった自衛隊員を射殺とか自衛隊員が銃撃され死傷者が出てるといった誤報が出たが
そもそもそれが誤報かどうかも怪しい。

震災、原発対応と同じだな
最初から米軍と協力してればもっと生存者を救出できたろうし
その人達から詳しい話が聞けたはず

>>338
自民党田中派の後押しで成立した中曽根内閣なんだが、
田中派思想を貫いている連中は民主党に居るんだよ。
田中派残党と左翼ゲリラと市民運動家の集団に何が出来る？

そうなんだよな。ぶどう峠情報のせいで、墜落地点まで数百ｍまで
近づいてた救助隊が引き返して長野に向かったりした

>>384 ヘリでロープ使って降りてもムリなの？

>>377
> 朝日新聞に任せるのかな

糞わろたwww

夜間に何故自衛隊か救助しなかった？という奴が必ずいるが、去年か一昨年にどっかの県の防災ヘリが、出張中の県警のベテランパイロット（あたりの地形に通じてる）が待てって言うのに無理矢理出動して墜落してたよな。

ましてだれも普段から回ってなくて地形を熟知するものがいない、急斜面で、20年以上前に、夜中に活動するなんてとんでもないことだ。
もしヘリが墜落してたら、4人の命まで失われてたかもしれないし、事故現場はさらに混乱しただろうよ。

>>393
それが可能なら測量のための山頂じゃなくて
墜落地点付近で降りて救助した方がいい

http://node3.img3.akibablog.net/10/apr/13/genbun/108.html

>>378
全身挫滅で検索したら広島新交通システム橋桁落下事故の動画が出てきた。

>>389
飛行機の墜落事故なんだから墜落場所が誤報というのは仕方ないにしても
なんで自衛隊員射殺とか銃撃による死傷者出るなんて誤報が出るのか。
絶対にそういうことあったとしか思えない。

>>392 自衛隊は位置情報を7回中6回誤報を流したからな。

当時中学生で事故後ずっとTVに張り付いてたけど、NHKでそんな誤報見なかったし、他で話題にもなってなかったがな。

まあ、捜索はグリッドを広めにとってだんだん狭めるでそ。
事故地点の直上にヘリ待機で、地上から方位観測。
三角測量で大まかな位置決定したら５万分の一の地形図用意。
山道を探してアプローチってのが基本じゃないでしょうかw

>>395 自衛隊は無能だからいち早く現地に到着した米軍が救助してやるってランぺリングの準備してたのを

断った政府が最もクソだよな。 自衛隊は無能なんだから米軍さまに任せとけばいいのになんで救助を断ったよ

>>403
政府「シャカイトーガー、キョウサントーガー」

頭あげろ

自衛隊は危険なことは絶対しないからな、自分を守るから自衛隊なんだから

最初に現地に着いたのは一般の人だったな、たしか
登ったことのある人なら地形は理解している

>>399
NHKがそんな速報流したとか悪質なデタラメだろうとググったら
ホントだったのにかなり驚いたわ。

とにかく救助を遅らせたいというより，墜落現場で何かを回収か何らしかの確認をする時間を稼いでたとしか思えない。

>>401
NHKは長野県北相木村に墜落って伝えてるよ
NHKドラマ「クライマーズ・ハイ」で
若い頃の池上さんが伝えてる映像が出る

むかし、真相は？的なﾚｽあると
妙に絡んでくるのいたよなぁ…

>>46
野球中継が中断して、スタジオから中井美穂が第一報を伝えてたのだけ覚えてる

死んだのは坂本九だけじゃないお

阪神タイガースの社長も逝っちゃってるわけだが

久万が死ねばよかったのに

>>409

『@』←こいつ以外で!?

４、大型サーチライトつき米軍ヘリの救援申し込みを自衛隊は断ったのか？

　一方、八月十九日のＮＨＫ・ＮＣ９で「サーチライト付きのヘリの提供を米軍が申し出たが自衛隊が
断った」と報ぜられ、新聞や他のテレビでもそれがまことしやかに報ぜられた。
この報道は全くの「デマ」であり、確認せずして他社に雷同するわが国のマスコミの欠陥を表した典型的な事例であった。
米軍の日本側に対する申し出は「一般的な支援提供が可能な状態にあり、医療班を集合させヘリコプター
一機を待機させている」との連絡が十二日夜八時半ごろ入間の指揮所にあり、我方は現場捜索中だったため
「そのまま待機」するようにお願いしたものである。米軍側はＮＨＫの取材を全く受けていない。
マスコミが取り上げたきっかけは、オーストラリアの一新聞が「米軍の申し出を日本側が断った」と報じたことにあるが、
日本の各社は、独自の取材によって米軍の責任者にそれを確認していないのである。
（中略）
米軍側の援助申し出は確かにあったが、それはあくまでも多数のケガ人の発生が予測されるので、
設備の整った病院まで現地からケガ人を運ぶためのヘリコプター（ＵＨ−１Ｂ）と医療班提供の申し出であって、
米軍が当日横田や座間に保有したヘリにはホイスト（吊り上げ機構）や大型サーチライトは装備されておらず、
航法機材も空自が保有していないような“特殊なヘリ”ではなかったのである。
更に日本側はこの申し出に対して「サンキューベリマッチ、コンティニュー、スタンバイ、プリーズ」と返答したのであって、
ＮＨＫが報じたように「ノーサンキュー」などとは決して答えていない。


この自衛隊側の言い分を一方的に信用する訳にもいかないけど、マスメディアの報道を鵜呑みにするものどうかと。

２６年前の記憶があることにがっかりしている。
はぁ〜，なんでまだｒｙ

自衛官射殺の件は週明けにNHKに問い合わせてみるか。

>>413 米軍の準広報誌が言ってることが事実じゃね。
すぐさま現地に到着した米軍機が部隊内の救助部隊を要請→救助部隊現地到着
なのに日本側が向かってるから救助をやめてくれといわれ引き返す

このとき位置情報をちゃんと知らせてあるから大丈夫だろうと帰って
何日かたった後に日本側が明くる日に現地に到着したことを知って驚いた。って退役軍人が書いてる

『幸せな人生だったと感謝している』
みたいな内容の遺書がすごく切なかったな


あとは土気色の肌にオレンジの襟巻きの画像が見ていてつらい

はい？

新人警官「ダリー。何でこんなことしなきゃなんねーんだよ。クソッ！」

いい加減に区切り付けないと、毎日が何かしらの慰霊祭になるぞ。

>>417
若いお父さんだったね
家への帰路だったんだっけ
夏休みだから一人で祖父母宅へ帰省する男の子もいた
連日の新聞報道で26年経ってもまだ覚えてるなあ

女将さんと息子を失った巨体の親方が泣きながら歩く写真もあったな
その後再婚したけど、結局部屋の運営もうまくいかなくなったような記事があった
時間が止まっちゃったんだろうね

社長が亡くなった阪神は秋に優勝して、吉田監督が宙に舞っていたな

ってかすまん。オレの書き込みでは米軍の位置情報をもとに朝日新聞が現地に到着したってあるが
(なんかでそう見た記憶がある)

そもそもこれって事実なのかな？ 自分でかいとっていうのも変だが


もしかしたら米軍からの位置情報の提供などなくて，適当に飛んでたら火災現場に到着した。要するに誰でも発見できるような場所だったってことはないよね

ボイスレコーダーだって一部しか公開していないから疑念を持たれるん
だよね。機械から出る「プルアップ、プルアップ」(機首を上げろ)
という指示は本当に怖かった

で、これを警官が見てどうしろっての？警官が見ると事故がなくなるのか？
こんなことより、くだらない交通取り締まりで小遣い銭を稼ぐのが警察の仕事じゃないんだ、って教えるほうが先だろ

>>424 長野県警として自衛隊や政府とに生じた禍根を引き継がせてるんだろ

長野県警と村の消防団は軍隊相手によく戦ったからなあ。その姿勢を語り継ぎたいんだよ

時期的に機内ではこんな会話があったんだろうな・・

「今年の甲子園のPL学園、やっぱ桑田清原で優勝間違いなしでしょうなあ」
「つくば万博・・つまんなかったね・・行って損したよ」
「今年の阪神は妙に勢いがありますなあ・・コリャ21年ぶりの優勝あるかもしれませんわ」
「早く家へ帰って夕やけニャンニャンでも見ようぜ」
「あーそのジャンプ、僕のだぞー！北斗の拳はどこまで話が進んだ？」

・・合掌

戦った？何と？どうして？

この時期になるとお前みたいなキチガイ電波がポエムを口ずさみ始めるよなｗ

今年もまた墜落遺体を読むか…

飛行機の上部に巨大なプロペラつけて緊急時に作動させればよくね？

中曽根が、真実は墓場まで持っていくと云っていたが、今いる場所も
ある意味墓場なんだから、さっさとゲロしろよ。

まあ、国防に関わる部分を隠すとしたら、演習で誤射ぐらいしか説得力
のある説はないんだが、情報自体が少なく錯綜していてよくわからんな。

当時の総理大臣が墓場まで持って行くなんて言っているのだから
公表された報告書は嘘ですといっているのと同じだよね

ちと質問

日航ジャンボ墜落事故は延々と追悼されるのに、中華航空140便は無いことになってる気がするんだが
一歩間違えば住宅街に墜落していただけに、こっちの方が重要じゃね？

>>422
自衛隊機も米軍が発見した2分後には上空から位置情報を報告してるんだから
単純に空から現場を見つけるのは難しい事じゃなかったんじゃない？
ただ、それを地上部隊が使う地図上にピンポイントで示す事が出来なかっただけで。
当時の航空機からの位置情報の計測方法だと数km単位の誤差がでる上に、山岳地帯は
その数kmの誤差で全く違う沢・峠になってしまうので侵入経路も違ってしまうだろうし。

>>433 うん
ただ，墜落現場に地上部隊が救出に駆けつけたんではかなりの時間がかかると思うんだ

だからこそ米軍の空からの救助の申し出を断ったのが悔やまれる。

今年こそ御巣鷹慰霊登山しようか迷っている。
やはり我々年齢の人間には、
一度は死者の霊を弔いたい気持ちがある。

でも変な思い込みで、
これから自分が乗る飛行機が落ちたらどうしよう
という懸念もあって踏み切れない

>>427 長野県警に問い合わせてみろよ情弱w
お前はなんで長野県警がこんな手間のかかることをやってるかすらわかってないただの低学歴

ちょっとは事件について調べろ

>>436
自分が説明できないからって、人を情弱扱いかよｗ
キチガイ電波出してる奴はさすがはんぱねぇなｗｗ

そもそも墜落現場は群馬だぜ。長野県警関係ないのに政府防衛庁が怪しいとみて
首をつっこんだんだろ。んで今に至る。

川上慶子ちゃんはどうしてんのかな。結構な美人になる予感がしたが、もうアラフォーか。

一県警ごときが国と自衛隊を相手に戦争か、すげーすげーｗ

この手の電波君は病院に隔離されるべきなんじゃね？

警察官と飛行機事故なんてまったく関係ないじゃん
犯罪被害者のところにいけよ馬鹿

群馬県警なんて数年所属すれば、どんなヤル気のある新人もあっという間に
田舎のふんぞり返った馬鹿役人に早変わり。　もうここは中から腐ってる。
せめてこの山に登るなら、その腐った奴ら登らせて心根を改めさせろ。

>>442
群馬県警に限らず、どこの都道府県警察でも似たようなモンでしょ？

>>429
事故から26年にもなるから若い方々には状況もわからないお人も多くなったとは思うが、

エンジンは4発とも最後まで問題なくコントロールできていたんだよ。

まぁエンジンが動かなかったらその場で落ちるけど

落ちるまでの僅かなタイムリミットで遺言書くとか
怖さの中冷静で終われるか俺は自信ないな

>>437はどうしようもないバカだな。
NHKが射殺の速報だしたことぐらいちょっとググればすぐ出る情報なのにそれすら出来ないw

Googleの使い方もわからん厨房か。
ってか日航ジャンボ機墜落スレでもいって聞いてこい

しかもこのスレですら誰も>>440に相手してやってない現実。

NHKのテロップで待機命令に反した自衛官1人を射殺。と流れたあとに，
長野県警からの情報として自衛官が何者かに発砲されて死傷ってアナが
読み上げたんだよ。んでその後に誤報と訂正。

このくらい知っとけよボケ

>>446
俺、3.11以来、首都直下型で東京が詰む夢をよく見る。
さっきも仮眠してたら、震度7が来る夢を見た。ちょうど俺は近くの飲食店にいたらしく、僅かに残された時間を、ペットの救出と義父母の遺品持ち出しに費やしてたな。家は4階なので、滅茶苦茶怖かった。
テレビでは、死者ニュースやってたし、夢か現実か分からず恐怖に怯えたわ。

>>368
あの事故、もし今なら自衛隊擁護に傾いただろうな。

>>391
それを考えたら経世会はろくでもない連中だな。

さて今夜は久々に川上慶子ちゃんをオカズに千刷りするか？

>>448
そんなことがあったな。ああいう第一報は真実だと思う。
どんな経緯を経て誤報になるのか聞いてみたい。

あの頃のＮＨＫは少しは骨があったのかな？今なら最初からそんなテロップすら
出しそうにもないから。
待機命令に反発した自衛官は男だな。撃ったやつは中曽根の飼い犬宣言したに等しい。
クズめ

群馬県警はほかにもすることあるよね？
幼女探せと、小一時間。

>>445
ところが、どっこい。

>>249
520人のなかにこれだけ著名人がいるのに
津波で死んだ21000人のなかにいたというのは聞かないな。

>>455
そういやそうだね。地場産業の社長とか地元での有名人は含まれてるだろうけど。
羽田空港や東京駅で500人集めたら、芸能人の一人や二人はいるんだろうね。

たとえば66年の羽田沖全日空機事故の際は、当時の国内の著名な学者
をあつめて事故調査団を組織し懸命な真相究明をやった。また航空機
メーカーとの利害関係のない人を委員にえらんだ。ところが本件では
事故調査団は組織されず、運輸省諮問の調査委員会が事故調査にあたった
メーカーとしがらみのある委員が大半だから明確な事故原因究明など
最初から期待できなかった。

事故調査委員会は現在のタウンミーティング並みのレベルの低さだったな。確かに。
とどめは当時放送１年目のテレ朝の「ニュースステーション」で久米宏が
間抜けな解説をする事で事件をうやむやにした事も大きい。
他局も似たようなもんだったが、特にひどいな、と思ったのがあれだった

ってか慰霊に行ってるのは群馬県警なんだ。 群馬は何もしてなかったから
てっきり長野が行ったのかと勘違いしてた


>>452オイラもリアルタイムではその速報はまだ幼かったので全く記憶になく2ちゃんで聞かされて未だに半信半疑なんだけど
>>413にあるように防衛庁がわざわざNHKの報道はデマであるなんていうところを見ると，やっぱこの事件はただものじゃないなと思う

>>426夕ニャンは時間が合わん。

生き残った女の子は看護師になって、結婚して西日本のどこかで暮らしているそうだが、
年下の旦那さんは彼女と知り合ったとき、日航機墜落事故のことを、
俺はそのときまだ小さかったからその事故のことはあんまり知らないと言ったそうだ。
それまで彼女を見る目は「ああ、あの事故の生き残りの…」みたいな同情と好奇の目
ばかりだったから、この旦那さんのついたやさしい嘘に彼女は惚れて一緒になったんだと思うわ。

26年か。
墜落の時の機内様子とピットの様子はその手のサイトで
何回か見たり聞いたりしたけど究極の結束力だったよな。
結果は残念だったけど。

機長が咄嗟に取った行動で片方のエンジンを止めてバランスを取ったり
旋回する飛行方法はあれからNASAや他の航空会社でも見本とされてて
今ではコンピュータで自動的にそうなるようになっているんだよな。確か。
偉大な功績だ。

生き残った女の子の妹と父親は墜落した後も生きてたんだよね。
死ぬ前にゲロゲロと吐き出しってのがどういう経緯でそうなったのかはわからないけど
ものの二時間もかからずに現地に到着した米軍の救助部隊がランぺリングするのを阻止しなきゃ
妹だけでも助かっただろうに

ID:w5PzUgB90の書き込みは現在のトイレの落書き並のレベルの低さだな。確かに。
とどめは ID:w5PzUgB90が4回目の書き込みで間抜けで破綻してる論理を
一人でさらすことで2chを汚した事も大きい
他も似たようなもんだったが、特にひどいな、と思ったのがID:w5PzUgB90だった。

>>462
ユナイテッド232便不時着事故も有名だな。
日航から4年後。シミュレーション訓練を積んでいて、死傷者は出したものの不時着まで持っていった。

ユナイテッド232便不時着事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%89%E8%88%AA%E7%A9%BA232%E4%BE%BF%E4%B8%8D%E6%99%82%E7%9D%80%E4%BA%8B%E6%95%85

あれから２６年か。
坂本九さんも、あの事故でしたっけ？
あの当時は確か、飛行機の欠陥が頻発していたような気がする。

現場付近の写真が凄惨だったな。
樹の枝にちぎれた手足がぶら下がってたりして。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_IayBAw.jpg
糞企業日航

秩父当たりにいた人に　「見た」という話を聞いたことがあるんだが、実際見えたんだろうか

当時知り合いの検事から聞いたんだけど
東京から大阪に行くグリコ森永事件担当の警官がかなり乗ってたらしいな。

>>423
わりと最近のTVでも一部の音声をカットして紹介してたな。
もうだめかもわからんね、と、どーんといこうや、はカットされてた。

>>471
脅迫を受けたハウス食品の社長と現在進行形で脅迫されてた不二家の社長が亡くなったこと
を考えると，実行犯とそれをマークする警察が搭乗してても不思議じゃないね。

んで全てを消さなきゃいけない理由が出来て・・・

誰だか分からないんだろうけど、ボイスレコーダー表に出した人は偉かったよね。あれがなかったら、高浜機長やクルーの名誉は回復されなかったと思う。

>>98
おまえみたいな奴は家族が同じ目にあってもそう言うんだろうな。それも心から。
生まれ直してこい。

鷲巣に見えた
寝よう

前にテレビでやってたけど
左右のエンジンの出力の調整で方向転換できなかったのかな

もう２６年か、川上さん元気かな

(-人-)

この頃はバラバラになった死体の写真を平気で雑誌が載せてたな
時代は変わった

おれも37歳になったな。
あの時プラモ作っていたから良く覚えてる。
ニュース速報が出て、もう寝なさいとか言われた。
夜9時には寝てたからね。あの時は7時前だったと思う。

>>250
富田靖子では？

４半世紀か・・・新人警官にとっては生まれる前の出来事、過去の歴史だろうな。
言い方悪いが、惰性とは言わんが、ヤメ時を逃した行事感がプンプンするわ。

>>449
3.11の地震で日本が東の方向に5cmずれたとか言われてるし、マジで日本、もしくはアジア方面で大地震がくるかもしれんね・・・
｢日本沈没｣を書いた小松左京氏も亡くなられたし・・・

今でも山に見張りがいる時点でおかしいよね？

>>464
下手糞なコピーだな。もう少し国語勉強して来い、中坊ｗ

まぁ真相はウキリークスあたりに米退役組から来るだろ
中曽根が逝く前に出でくれ

知人の記者が現地へ取材に登山した。
現場近くで、ふと上を見ると
木の枝にちぎれた腕や足が引っかかってたそうだ。
それをファインダーに収め、何枚も撮影したけど
『これ、絶対に紙面には掲載でいな･･･』
と。飛行機事故での遺体の損壊は、半端じゃないらしい。

>>416

アメ公は本当に仕事が速いよねえ・・・

自分もそっちの方が真実で、日本の発表は「談合の手打ち」だと思ってますよ。

こういう絶体絶命のときにアメは多少の損得は抜きで動くから凄いと思う。
（いや、そりゃまあいろいろ思惑はあるだろうけど）

ただしその報道を知ってる分、今回の原発騒ぎのときに
一番最初の冷却材の援助を日本が援助を断ったという報道を見たときには「またか」と思っちゃったと同時に
これは最悪の事態になると思って震えが止まらなかったよ。

>>455
東京―大阪間を飛行機で移動する５００人、だからなあ。
有名人もそりゃいるでしょう。

>>487 現地に一番最初に到着した日本側のヘリは朝日新聞のちよどりだったって
退役軍人の証言などから1995年に確定されたよね。

まったく自衛隊は何をやってたんだか，生存者見つけたのも村の消防団であって，コイツらは何しに訓練してんだよ。
生存者発見はともかく朝日に先を越されるなんざあり得ない

>>489 原発も誰がなんのために誘致したのか調べたら驚きだけど
ってかあまり知られていないねw

オレは中曽根やナベツネはどうも嫌いだわ。

原発を増殖させる法案作ったのもおホモの大将、
ＪＡＬ123便を見殺しにしたのもおホモの大将なんだな、これが。
マルサの女で出てきた1シーンなんか奴がモデルなんじゃないかと思ったよ。

>>492 ちなみにBIGローブより

Mumin-mama

＞読売新聞は原発賛成なのでしょうか?

日本に原発を誘致したのは、正力松太郎で、彼は「読売中興の祖」と言われる人です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A3%E5%8A%9B%E6%9D%BE%E5%A4%AA%E9%83%8E

ですから、読売新聞、日テレは原発推進派です。　
昭和３０年代後半〜４０年代のジャイアンツや後楽園等は原発推進のプロパガンダと言うことらしいです。

朝日、毎日については他の方の回答通りだと思います。

日本の電力会社が１年に使う広告費は１兆２５００億円だそうで、電力会社に不利な記事やＴＶ番組を作ると、大変な脅迫的嫌がらせをするそうです。


↑こっからは私見だがこういうのを見ると読売の報道は何故か拒否反応があるんだよね。

オカルト的にいうと某霊感タレントがこの事故と関わりがあるらしい
んだけど、その発端になった事件はつい最近マイナーな漫画雑誌
で掲載された

今の会社に現場で輸送の仕事してた人が居るが、高崎の体育館や前橋の公民館に死体が運ばれ当時は猛暑だったから腐敗臭が酷かった！死体も見てるようで弁当も口に入らなかったと話してたよ！

もう御巣鷹山は報道するな
廻りに飛行機恐怖症の親父がゴロゴロいて満足に旅行計画も立てられん
ニュースを過剰に演出した結果だ

身元確認班長だった人が書いた、当時の様子と後日談の2冊は割と読みやすくていいね。
ショッキングなところも確かにあるけど、作業に携わった人たちの献身的な姿や
いろいろなエピソードなども盛り込まれていてとても興味深かった。

今年もスレが建ったか・・・
パラ厨、海厨はお断りな

>>10
よくわからないけど原発の欠陥が東電のせいにされてる

>>421
小学生の男の子だっけ
一人で、最後まで怖かったろうに…

泣きそ

>>501
その子の親が遺族会の代表か何かじゃなかったか。
当時若いママさんが現場で「○○ちゃんどこにいるの〜！」と泣き叫んでいたが、
25年目のTV番組で見たら初老のおばちゃんになっていた。小学生の文房具を見せて「捨てられない」と言っていたな。

>>495
kwskよろ〜

>>421
> 社長が亡くなった阪神は秋に優勝して、吉田監督が宙に舞っていたな

そして浮かれた阪神ファンはカーネルサンダース人形を道頓堀へ投げ込むのであったｗ

>>502 5人目の生存者でググると何か不思議な写真が出てくるよ。

拡散してくれってそのホムペの主が言ってたからみんなにも知ってもらいたい

>>503
相当不謹慎なので
稲川淳二、生き人形でぐぐって

>>506
ありがとうございます
…怖かったよ〜洒落にならんよ〜…

>>505
４人の生存者のうち１人（看護婦の人だったかな？）のインタビューを読んだことあるけど、
墜落した直後は、結構他にも生きていた人がいるらしいね。

「よし、ぼくはがんばるぞ」という男の子の声を聞いたそうだ。

日航は補償と引き換えにマスコミに出ることを一切禁じてしまったから
詳細は空の彼方に消えてしまったけどね…。

当時の新聞記事に川上慶子ちゃんが、気がついたら妹さんと父親の
声がきこえた。そのうち妹さんは何か吐いて声が聞こえなくなったが
父親とはかなり詳細に会話している。
今となっては真相不明だが、ほかに生存者はいたかもしれない。あの
調査報告書には誰も納得しないだろう。

>>505
見てきたよ、ありがとう

どういうことなんだろうな…

それとこの事件て、
結局事故原因は不明なんだよな？

>>510
建前は修理ミス、
実際は設計ミス
でFAなんじゃないの？
自衛隊がどうこうってのは、読めば読むほど胡散臭いんだが…

１２３便事故特集
http://www.jalcrew.jp/accident/

日航機墜落事故　東京-大阪１２３便
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm

>>511
自衛隊関係は状況証拠が揃いすぎてるんだよ
・米軍の救助の申し出を不自然な形で中曽根が断ってる
・墜落地点を故意にかく乱している形跡あり（長野県警が会見を開いてまで長野説を否定しているのに、
　自衛隊は朝まで長野説をゴリ押しして墜落地点特定を妨害）
・待機命令が出ていた自衛官が独断で救助活動に出ようとしたところを射殺

上記の自衛隊（当時の政府）異常な行動の動機は、救助活動よりも優先して
状況証拠を裏付ける決定的な物的証拠を夜が明けるまでに回収するためと見るのが妥当だ

>>476
茂原市民乙

せっかく米軍機が先に見つけてくれたのに、メンツに拘って
救助断って翌日自衛隊とかすげー叩かれるべきなのに自民党政権
だから後世ネットでもあんま叩かれないんだよなあｗｗ
更に米軍機に撃墜されてたとか陰謀論まで出すやつ居るし本当情けない・・

真偽はともかく、
「揃い過ぎた」「状況証拠」というやつで、過去何人が裁かれたか…

まあアメリカの公文書待ちしかないでしょ。

福一とＪＡＬ１２３便の隠蔽の仕方はまるきり一緒だな。
この国のトップ連中の体質ってのは旧ソビエトよりひどいと思うぞ
米軍の救助を断るのも１度や２度ではあるまい？？

>>518

菅は顔はキモいけど，そうした自民党の腐敗政治には真っ向対立してるからね

原発も国有化するとかいってるし，闇の勢力は菅を許さんだろうね。東電が潰されたらテロもありうる

でも菅のバックには朝鮮総連がついてるんでしょ？
闇の勢力vs.朝鮮総連か・・・大戦争だなｗ
胸熱

民主党がいいわけじゃないが、自民党の運輸施策も悪かったと思う。
だから、あんな大事故になった。
政権交代があってよかった。

俺このとき小学2年生
飛行機で宮崎の実家に帰省してたときでさ
帰りの飛行機にのるのが心底怖くてマジトラウマになりかけた

そんな俺も結局人生海外畑で
今は年の三分の二ぐらいを飛行機で色々飛び回ってます
飛行機は未だ結構嫌だけどそれ以前に結婚出来ねーーーー
そろそろ国内で落ち着きたいっすｗ

>>520 またお前か。
昨日は，NHKが待機命令に従わない自衛官を射殺なんて誤報だすわけないじゃんwww
って草生やしながら騒いでたけど，その事実は認めた訳だな。

原発の誘致に関してもわざわざ詳細をBIGローブからコピペしてやってんだからちゃんと読め。

ところでお前さ，宗教法人が非課税措置で優遇されてるのは知ってると思うが会計帳簿に関してはどうなってると思う?
これが理解できるとなんで2ちゃんねらーが公明と自民を叩いてる(デモに参加するようなゆとりは除く)のか見えてくるぞ

>>523
ちょっとすまん、
俺は、誤報出すわけないとか騒いでたやつとは別人なんだけど・・・。
面白そうだったから横からレスしたわけで。

もし気を悪くしたなら申し訳ない。
ｽﾏﾝｶｯﾀ　m(_ _)m

最近は事故の日が近づいても
海に着水派とか全員に落下傘背負っていればとか
くだらない議論が無くなってさみしい

設計ミスなのかー。

>>505のサイトとか色々読んだけど、
最初に救助に米軍が来た時は生きてた人多数いたのに…
助けを信じて待ってた人の思いとか、考えるだけで切ないし
もっと助かっただろうと思うといたたまれないというか、辛いわ。
大変な事件だな…風化して欲しくないな
最後まで頑張ってたパイロット達やCAさん達を責めるとかそういう意味じゃなくね

"ギムリーグライダー"

ピアソン機長は神すぎる。

>>524 ごめん早とちりですた。

婦人警官にみえてスレを開いてしまった

こういうケースも在るかもしれん。
物凄くややこしいけど・・・
(当時の飛行機の予約とか搭乗システムはよく知らないんだが)
123便に搭乗予定の不二家の社長のスケジュールをつかんだグリコ森永の犯行グループが
その便に搭乗するということをつかんだ警察からの捜査情報を知り得た人物が
犯人が捕まるのを恐れて飛行機ごと爆発させるために爆発物を飛行機に潜りこませる→なんか爆発したぞ

垂直尾翼だけすっ飛ばす器用な爆弾があればね

>>531
一番後ろのトイレの天井

>>523
会計帳簿の開示義務どころか記帳義務すら免除されているとか？？？

>532
爆弾の種類にもよるだろけど
尾翼の根元だけ破壊できればあとは風圧でデロデロってのは
可能かもしれないけど
生存者の証言だと何かが爆発したような痕跡も匂いも確認してないので
この場合は残念

接近する飛行物体は乗客のカメラが捕らえていたな。
しきりにフォーカスやフライデーで取り上げられていたが
テレビで取り上げられることはなかったような気がする

羽田に戻らないで、ただちにセントレア空港に緊急着陸すれば良かったのに
尾翼折れてしばらくは残った油圧でコントロール出来たんだから

これはもはやニュースでない

アンコントローラブルですって言ってたし
機体の体勢を維持するだけで精一杯だったのでは

マスコミ関係者はセシウム米と同じく知っていると思うぞ。
ただ、放送事故がおきない限り、真実と本音が放送されることはない。
接近する飛行物体はなぜか白黒でしか紙面に載らなかったな。
白黒フィルムじゃねえよな？？？？？？？
オレンジ色のものなのに・・・・白黒でしか載せられなかったんだよなｗ

>>538
でも羽田に向かってUターンしてたでしょ
直後はまだコントロール出来た

航路を見るとまさにふらふら
これなら海に行ったほうが良かった
尾翼が折れてることにコクピットが気づけたなら
あの日は晴れてたし

全くだな。普天間まで行けば
米軍が何とかしてくれたに違いない

被害者の遺族けっこうJALに入社してんだよな
ある意味すげえコネ

俺が聞いた話だと、
アメリカ軍救援拒否→米軍から支援連絡がきたが、状況が解らなかったので「とりあえず待機で」
って話になっただけ。特に特殊な装備も無かったみたいだよ。あと、米軍関連で言うと「米軍が第一発見」
みたいな情報もあるけれど、これもその報告者（アントアヌッチ中尉だっけ？）がなんか怪しいんだよねえ。

自衛隊故意的に救助遅らせた説→そもそも、当時は事件現場周辺の詳細な地図なんか無くて、大体しか解らなかったんだって。
だから飛行機飛ばしたり消防団の手を借りたわけで。で、事故現場特定したらしたで、そこは山の奥深く。
さすがに夜間にそこまで行軍するのは無理でしょ。まあ、それでも現場上空にヘリ飛ばしてそれを目印に
進もうと頑張ったんだけどそれでも駄目だった。ちょう頑張った自衛隊を責めるのは酷だよ。
陰謀路も良いけれど、もう少し現場の努力を認めてあげても良いと思うの。

20代だからこの当時のことはよくわからんが知っていることは
墜落現場は御巣鷹山じゃなくてとなりの山からでないと入れないから
御巣鷹山ってマスコミがいうとみんなが御巣鷹山にきちゃうんで
大変なんです・・・・っていってる群馬のおじさん

ってか山に人でも住んでればな。山小屋に仙人がいてもいい時代なのに

宅間さんは遺族を装おって見学に行ったそうだ
勝ち組の死体を悠々と眺める宅間さん
その心中さぞかし愉快痛快であったろうと想像に難くない

この時生き残ったＫ．Ｋちゃんがカワイかったんで、この子が載ってる
新聞とか週刊誌とかを買ってきて、友達と写真集を作ったな。

そういえば、２ｃｈでこの事件の話題が出るたびに、自衛隊説は
絶対に有り得ないと声高に主張するやつが出現していたな。
このスレにはいないが、俺が最初にぴとくるの存在を確信したのは、
２００４年頃（？）の日航関係のスレと、ヒカルの碁打ち切り関係の
スレ。どちらも、どんな過疎板の過疎スレに書いても、否定するやつ
が数時間以内にレスを付けてくれるという、面白いことがあったｗ

あっ〜〜〜ったま下げろ！！！

女なんかとイチャイチャする県

>>164
手前の尾根にぶつかった際、機体後部がもげてそのまま斜面を滑落していった
機体前部は時速約700kmで尾根に激突
滑落しつつも減速出来た後部に生存者や五体満足の遺体が多かったのはこれが理由
悲惨な写真のほとんどは前部の乗客

1954年に原発開発予算案を提出した
中曽根康弘が原発利権の生みの親分

>>3
なんでだ？