【中国高速鉄道事故】混乱続く中国高速鉄道、利用客の不信感深まる

【温州（中国浙江省）＝角谷志保美】高速鉄道事故（７月２３日）のあった中国浙江省温州を通る区間で１日から高速鉄道の
ダイヤの混乱が続いている。

２日も少なくとも１６本が運休し、６０本に最大３時間以上の遅れが出た。切符売り場には遅れの通知がないなど鉄道当局の
対応の不備が目立ち、利用客の不信感がさらに深まっている。

列車の遅れは１日午後１時半過ぎに始まり、２日夜になっても正常化の見通しは立っていない。しかし、事故現場に近い
温州南駅では切符売り場で通常通り切符が売られ、多くの利用客が改札口近くで初めて事態を把握。怒って切符の
料金払戻窓口に殺到するなど、混乱は拡大している。

温州南駅に３時間以上遅れて到着した列車の乗客によると、列車は臨時停止を繰り返したが、乗客に対する理由説明などは
皆無。駅構内でも、「遅れが出ていることをおわびします」との放送が流れているだけで、「話にならない」と長距離バスや航空機に
切り替える客が続出している。

（2011年8月3日08時54分 読売新聞）

ソース：
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110803-OYT1T00121.htm
関連スレ：
【中国】高速鉄道　鉄道省が開業１か月の平均乗車率を１０７％と公表も、乗客「ガラガラ」…乗車率水増し？
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1312373239/
【中国】「空席目立つのにおかしい」　北京−上海間高速鉄道の発表乗車率は「水増し」　中国紙が批判
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1312353222/

※依頼があり立てました。

明日から上海出張♪

もう高速鉄道は作らなかったことにしなよ(´･ω･｀)

技術を提供したんだから、日本も力を貸すべき

低速鉄道

やっぱ穴に全部埋めて一人も犠牲者はいなかったことにしチャイナよｗ

文句言うと埋められます

>>4
パクられたのは車体だよ

しかし今までのところ日本人が巻き込まれなかったのは不幸中の幸いかも

>>2
言い残しておきたいことはあるか？

速いだけの鉄道なら簡単に作れる。

限りなく事故しない高速鉄道こそが新幹線足り得る。
中国の三流技術と思考ではあと100年待つべきだな。

土台が無いんだよ。

だろうな

無事に到着しただけ、拾いモノじゃん。命の。

もう全部穴掘って埋めちゃいなよ
地下鉄にしとけば手間がはぶけたのに

　高速鉄道の意味なし

　.　　　　　+
　　　+　 　:.　　.　 +
　.　　: .　 +
.　:.　　　　
　.　　+　　Π
　　　　　　 ||
　　　 　(二Ｘ二O
ｺﾚﾃﾞokｱﾙ ||
　　　∧∧ ||
　　 /⌒ヽ).||＿
＿〜(　　);;;;::＼
"　"" """""""" "" ""
　"" 　 """　""　""　""
　　ｵｵｰｲ　　　　ﾀｽｹﾃｰ

不信感つか、生きてる人間が中にいる列車を雑に落とす作業見て
信頼なんか得られるか（笑）中国人はあのレベルが普通なのか？

>>6
３５人までは認めました

共産党幹部「この穴埋めはどうするつもりだ！」
鉄道省幹部「穴埋めしたけどちゃんと掘り出したが何か？」

そのうち線路盗まれたりするんだろうな

無理やり捕まえて縛り付けとけばいいだろ
いつもやってるとおりにさ

拘束鉄道なんだから

＞利用客の不信感がさらに深まっている

事故の後もまだ信用している奴がいたのに驚き
乗客は保証金目当ての自殺志願者ばかりかと思った

現代版万里長城ね
規模はでかいが役に立たない

だね

日本だと特急料金が返されるクラスだな

ｳｼﾞTVも穴掘って埋めればいいのかな・・・

次回は今世紀最悪の列車事故。中国or南朝鮮から・・・。

線路内立ち入り監視システムとか、ちゃんとしてるのかね？
チベットの人がちょっと入り込んだら、レジスタンス運動完成？？

中国なんて民主化したらどうせ分立するんだから高速鉄道網なんて不要
どうせ飛行機で行き来することになる

>>14
地下鉄で300km出てたら怖すぎるwww

しかし革命を起こす程の根性はない腰抜け民族でしたっと

文明を享受するには100年早かったわけだ。あきらめな。

なあにヘルメットかぶって乗車すればいいではないか

線路盗まれて脱線する事故とか起きそうだな
完全に独立した新幹線と違って普通の電車の路線と混在型だし

泥縄式に安全性を確保しようとしたら、こうなるのは仕方ない。
危険を感じたら止めるという日本式に転換したんだろう。
贔屓目に見た場合だけどね。

温州南駅では切符売り場で通常通り切符が売られ、多くの利用客が改札口近くで初めて事態を把握

みどりの窓口で遅延の説明が無いのか

鈍行の中国新幹線

>>11
同意

なんの努力もなくパクリだとこの程度
開発に開発を重ね新幹線を完成させた日本人技術者とはレベルが違いすぎる

時速300kmで死に向かうほど人生急いでいないし。

普通の鉄道でも事故れば死体の山が出来る。

速ければいいってもんじゃない。
技術とは管理する人間とセットだし、福島原発の事故にしても管理はおろか計画段階で欠陥があったからああなったんだ。

本気で良いもの作り、半永久的に管理する覚悟がないなら、時代のフォーミュラ化には対応不可能なんだよ。

連日故障ばかりでこないだ数十人以上死んでるのに「不信感深まる」で済むなんてすごいな

もう一発ドカン来たら肉厚

側（がわ）だけ真似てさも先進国だなんて言うなよ。
中身があってこその先進国だ。
中国人はパクリ根性が抜けない限り永遠の土人。

パクれない技術に戸惑ってるなあ。
この辺が中国の限界かな。

とりあえずアドバイスとしては前後２両ぐらい乗車禁止にしておくべきだろう。
１０年ぐらいやって大丈夫そうだと思えば解除すれば。

次はいつですか？

おせーし意味ねーＷ

支那人ってかわいそうな生き物やね

やっぱり安全って大切なんだな。
安全じゃなくなったらゴミが走ってるのと一緒で
かっこよくもないし、見たくも聞きたくも近寄りたくもないもんな。

>>44
前後2両は吸収ウレタン詰め込んだりとか。
本気でやりかねない。

>>44
前後２両ずつゴムで作ればよくね？

乗れよ
愛国者なら

しかしまあ、パクり、事故、隠蔽、水増しのコンボは相変わらずだな。見事な連続技だ。

いまだに中国のどの札見ても毛沢東の肖像画だもんなぁ・・。
13億もいてどうしてあの体制が60年以上も続いているのか不思議だ。

このまま順調に進めば、台風の直撃が

まだ中国にはオーバーテクノロジーだったのだ…

うんこシステムじゃな

震撼線

最高速度は在来線なみの100ｋｍ未満に抑える。
そうしないと線路の地盤沈下や高架の崩落などもあるわけで
とても300ｋｍで運行できるシステムじゃないだろ。
いまだに時速300ｋｍでの列車事故はないけど中国ならやらかしそうだ。

>>4
> 技術を提供したんだから、日本も力を貸すべき

中国が支援を断るから日本は何もせんよ

「埋める」文化は「焚書坑儒」以来の中国の伝統。

陳乾癬

だから！
早すぎたと言っているんだ！！

>>45
それほど待たせないと思う
なにせ本当の原因追及も対策も何もしてねえし、細かいトラブルは
いまだに続出しているし、また大きな事故がおきる要因はすでに揃っている

>>60
生める前に燃やすべきだったな。

世界の車窓からまだ〜？

別にどうでも良いけど、事故で人口が1/10くらいになってから報道してくれ。

まぁ国鉄だからな。日本も昔は同じだったw

あの事故車両をさっさと埋めちゃったことが全世界に発覚したことで
中狂の崩壊の時期は早まるかも知れんね。

>>53
文革のときといまじゃ全然違うでしょ
全く別の国と言ってもいい

>>4

支那新幹線は 支那独自の技術（笑）らしいので、
支那自身でなんとかすべき。

１本だけ走らせて到着したら電話で連絡して次の列車を出発させろｗ

>>55

「モーターだけが３００ｋｍ／ｈでかっ飛んで行きました！」

「仕方ない。みんなで足こぎして北京まで行こう…。」

>>69
何が違うんだよ。
一党独裁に変わりはないよｗ

>>70
その為に開発したのが中華之星。

線路を直線にひいて、ジェットエンジンでも搭載すれば
簡単に時速５００キロは出るね。
音速も夢ではない。車体は浮くだろうけど。

ロケットは飛ばすだけ
鉄道も走るだけ

空母も浮かぶだけか、早々に自爆沈没しそうだなｗｗ

3時間の遅れw

６月末に開業した最新路線では客を乗せない始発列車が上下に運行するという記事で
ハタと思った。先行列車が無事なら後続列車も無事だという発想だったのだ。
ようするに技術的な安全の裏づけがないことを当局は知っていた。
土人的な発想で先行列車を走らせたのだ。まるでバカまるだし。
そんなレベルで日本に技術提供するなどとほざくなよ。

中国の場合、隠していることは公表していることの3倍はある

これ　こんな風にダイヤ乱れてたら、また事故起こすんじゃね？

でもあれでしょ？トラブル続きなのを抗議する人に「こういう仕様なんです」って開き直ってたんでしょ。
あの事故前は。
そしておそらく事故後も「こういう仕様なんです」って押し通す気なんでしょ？そこに憧れも痺れもしないが

川崎重工に損害賠償請求したらいいのでは

次の大きな事故も時間の問題だな、これは

虫並知能の中国人に細かい気配りはできないからな。

開業から１ヶ月であの大事故だろ
事故原因の究明も半端に、そのまま運行再開してるわけだし
確率的に言えば、１ヶ月以内にまた同じ事故が起きてもおかしくないわけで・・
何というか、あの国ではほんと命が軽い

>>49
防護貨車ですねわかります

亡くなった人には申し訳ない言い草だが、早い時期に事故が起こったのは不幸中の幸いだったと思う
他国に輸出し始めてから事故が起こってたら、どれだけの犠牲者が出たかわからん

次の事故もまたぴったり３５名→４０名死んだらﾜﾛｽｗ

元・鉄道マンの俺が絶対に衝突しない方法を伝授しよう。
それは、一つの路線に１編成しか列車を用意しないこと。
勿論、他の線への渡り線なんか間違いの元だから絶対に用意しない。
保線車両もその編成に併結して、絶対に切り離さない。
車両点検時は全線運休。

中国のパクリ新幹線 和諧号
http://www.youtube.com/watch?v=MojTPP-0rOs

命は軽いでしょ。
あの悪名高い「大躍進」と「文革」で何千万死んだことやら。
あと「チャーズ」って知ってる？
これもとんでもない中狂の大犯罪なんだけど。

中国三大アフォ建設のひとつに決定だな。
あと１０年もつかだな。その後第二の万里の鉄道モニュメントにする、っと。

中国マジで泣き寝入り速報多すぎ　クズ国家

俺の嫁は中国人で今、帰省させてる
中国国内のネットやＴＶでは、反日運動が急に盛んになってるそうだよ
話題逸らし必死中としか思えない

ヒントは方正県

実際の死者は３００人くらいか？

中国の高速鉄道が事故ると
１０００人単位で死者がでてもおかしくない
と思ってたよ。

どうせまた事故ると思う…

わが国が高速鉄道を作ったという事実はない（ｷﾘッ！

満席だなんて報道してたのは花王のTV局か？

この鉄道の次の事故も怖いが、なんちゃら湾にかけた世界最長の橋もそろそろ事故起こしそうで怖い

日本＝もう二度と同じ過ちは繰り返さないだろうと客が２〜３年したら戻ってくる
中国＝２〜３年したらまた同じ過ちを繰り返すだろうから戻ってこない

これから地盤沈下やレールの劣化がたんとあるんだ
後2,3年は確実に楽しめるぞ

F1ドライバーを運転手に雇えばOK

果たして次の大事故はいつ頃でしょうか？
ちなみにおれは一ヶ月以内にベットだな

>>99
あああれすごいな、カーブになってるとことを走ってたら遠心力でそのまま海に落ちそうｗ

>>4　技術提供をした。「した」は、過去形だよ。
もう済んだ、あとは中国でやります(自発)、やれます(可能)、やっていきます(将来の意思)。
もう、手が切れている。
そして、その技術を売りますとまで言っていたのに。　

>>85
普通に考えたら年内に後2〜3回はこないだ並の事故起こすだろうね
おきない方が不思議ｗ

ガタガタ言ってると埋めるぞ！言われそうだしなｗ

今でも高速鉄道利用率高いだろ。中国人はただでさえ生きるか死ぬかの世界で上手くいけば儲け物なんだから、安くて便利で危険なら使い続けるよ

>>94
ああ、あれか。
方正県が満蒙開拓団で亡くなった日本人の慰霊碑を建てたとかいう話でしょ。
あの件については日本人としては感謝しなくてはならないよね、方正県の人々に。
バッシングしているのは人としての心がない中国人。
心ある中国人には日本人として感謝します。

やはり原人には高速鉄道の運用は無理だったんだ

つかマジに小さい事故が続くのは大事故の予兆だぞ
原因を地道に一つ一つ潰していかないと高確率でおきる
まあ中国人には無理かもしれんが

中国の運転士数百人が抗議
http://www.sanspo.com/shakai/news/110803/sha1108032354013-n1.htm

高速鉄道なのに全然高速で移動できないんだな。
本末転倒もいいところ。

西側諸国並みのサービス業の育成には、300年ぐらいかかると思うぞ。
いや、あの国民性からして永遠に無理か。

○北京で「闇監獄」を摘発　陳情者を違法拘禁
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110803/chn11080320040009-n1.htm
北京市警察当局はこのほど、政府へ直訴に来た陳情者を違法に拘禁していた「闇監獄」を発見し、陳情者数人を救出した。

ほんとかこれ？？？？
中国で何かが始まってんのか？？？？？

>>111
ハインリッヒの法則な。
鉄道会社って、凄い出鱈目で組織として腐っているけど、
安全と定時運行だけは絶対に譲らないんだよな。
最近は変わって来ている気もするけど。

>>115
ただのガス抜き記事だろ

>>115
え？
闇監獄自体はいまさらだが、それを摘発ってどうしたのだろ
今までなら警察は闇監獄とか完全スルーだったはずだが

オカマの次は、正面か三重と予想。

線路埋めて全部無かった事にしろよ。

飛行機より高いのに、まだ乗りたがるヤツがいるんか・・・

今までは事故を起こしてでも早く走らせていた
今は事故を起こすなと言われて高速走行が不可能になっている
安全に高速走行させる事が不可能な鉄道

そろそろ反日。それに踊る中国人。
一生奴隷だな

車両技術さえ手に入れば日本と同じように運用できると思った馬鹿だろ。
空母も艦載機があっても運用ノウハウが無いと運用できないことを知らない馬鹿。

>>42
えええ？？
ちうごくさんはもう先進国ですよ。
その証拠に日本を抜き世界2位の経済大国になりました。


だからもうＯＤＡとか技術提供とかいらないですよね？

＞駅構内でも、「遅れが出ていることをおわびします」との放送が流れているだけで、
この記事の一番の驚き、4千年の時を経てようやくあの国にお詫びという概念が生まれたようだ

>>95
http://www.molihua.org/2011/08/259183154.html

溫州知情人士：死亡259人，傷183人，失踪154人
內部消息1：溫州動車追尾，從北京發來的消息說，溫州當地政府的死亡數字是200多。
內部消息2：高鐵追尾，溫州26日十點噎死亡259人溫州知情人士26日上午十點透露：死亡259人，傷183人，失踪154人。
據說是在現場做志願者參與救援的網友- 死亡179人
據說是現場救援的參與者。一節或幾節車廂的屍體或是屍塊塞滿了200多個口袋。
據說也是現場，掩埋車廂內，滿是肉糜。

東方衛視，發生事故後當夜趕到現場的現場記者在視頻中口述，死亡63人，傷190餘。
網易微博@龔偉傑：保險公司朋友告訴我，現在核實死亡216人還沒有核實的

被刪微博：沂軒，男，100天的軒軒在動車事故中不幸遇難，他的爸爸王遠明目前重傷在醫院治療。
但軒軒卻不在名單上。軒軒的媽媽郭瑤發微博質問：“王勇平，我求你了，我給你一百萬，你去死！
為什麼死亡名單上沒有我孩子的名字？到底還有多少人的名字沒有登上去？”

被刪微博：官方名單上的遇難人員是39人，但溫州已累計接待遇難者家屬880多人，也就是說平均
每個遇難者來了家屬22人還多，按照現今三口之家模式，至少也有七八代的人都來了事故發生地，
真該感謝我們國家科技發達、物產豐富、人民長壽啊，一個人家裡竟有22名親屬？你信不信，反正我信了！

2011/08/03

飛行機は落ちたら、終わりだから、新幹線にする

この考えが変わったね。

やっぱ自転車が一番安全だろｗｗｗ

人が多すぎるから減らしたいと常々思ってる国だからなあ
このくらいじゃ何のダメージにもならんよ

>>128
新幹線は安全ですよ
中国高鉄は知りませんが

盆明けに乗る予定なんだが・・
ライダースーツとか着とくべきかな？
あと落下傘とか

フルフェイス貸し出せよｗ

>>133
フルフェイスなんて殆ど意味がない。
人間は７〜８Ｇ程度のＧを受けると、確実に死亡する。

バカ崎重工のバカ神林がこの世に存在しなかったら、こんな事にはなってないかも？

>>2
とりあえず空港から市内へはトランスラピッドをどうぞw

>>132

生命保険の生前給付を受けて美味いもの食べて
今までお世話になった人にお礼のあいさつして、
家族との別れ際にはアルマゲドンのBGMを流せ

中国人にこの運用は不可能だろ
http://www.youtube.com/watch?v=Ry3SuAt1eGo
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8072341

中国の皆さまへ





・・・中国共産党をさ
・・・・・埋めるってのはどうよ？

韓国に造船の技術流して、中国に新幹線の技術流して…
川崎重工って凄いわw
神林さん対処方法教えてあげなきゃw
大好きな中国が困ってますよ

真の
中国人なら黙って高速鉄に乗れ
乗らないやつは売国奴

「列にはちゃんと並びましょう」レベルの人間で
線路を引いて、車両作って、運行して、保守してるんだよな。
それで時速300キロで走らせるんだから考えるとスゴいよな。

もっぺん舗装しなおして万里の長城にしよう！

上海万博でぶいぶい「自国開発」を謳っていたリニアモーターカーはその後どうなったんだ？
あれを営業運転化したほうがよかったんでないの？

>>142
保守してるのかどうか怪しい気が・・・

最初の１０年くらいは最高速度を１６０キロくらいに落として運用すれば良いのに

今の中国の鉄道技術より、５０年前の日本の方が実質的に優れているってのも凄いよな。

カネ貰っても乗らないよこんなの

>>89
それでも踏み切り事故は起こるから、走らせないのが最強だな。

>>1
つか、まだ乗る気になるんだ・・・ｗ

ソフトバンクは社長が元在日だけどアメリカと中国にべったりで韓国なんかは見向きもしない会社
携帯なら韓国の会社に出資して韓国のスマホをゴリ押しするドコモの不買がお勧め
そして国産で頑張るauに来てくれ

中国の高速鉄道は最先端だから信号に不備あってもいいんだよな
必死に手旗信号やってる姿が目にうかぶわｗ

中国の鉄道は中国共産党に対する反乱が起きた時に鎮圧部隊を輸送するために整備されたのだから
平時にこの程度の遅れはしかたがない。中国鉄道省（鉄道建設含む）は人民解放軍の１部署だった。
今でも政府の統制を受けない不思議な政府組織。

あれは幻想に過ぎなかったのね。

>>73
中国現代史でも勉強したまえ

>>73
実質的に一党独裁ではないんじゃね？
共産党の後ろ盾になってるのが人民解放軍で
人民解放軍というのは６つの軍閥の寄り合い所帯
実質的には軍閥の連邦国家だろ
連邦政府は共産党だけど
それぞれの軍閥の利権には手を出せないと思う

>>153
中国鉄道省の解体改組が必要だな
そもそも中国の政治組織体系はいびつなのが多い
昔は地域の軍閥だったのが今は特定行政組織が閥を形成している感じかな

乗客を半日ほど拘束鉄道

＞掩埋車廂內，滿是肉糜。
目撃者によると、埋めた車両の中はミンチ状態だった、ということだ

ハードがよくてもソフトがダメだから

中国鉄道部の上半期利益は５１５億円、負債は２４兆円突破
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0803&f=business_0803_107.shtml

uga-

>>161
ちなみに東電の去年の時点での負債は１０兆８０００億円

>>4
民主党議員なら言い出しかねん

日常的に故障しすぎてありがたみが薄れてきた
もうひとつドカンと一発どうだ

>>1
> ３時間以上遅れて到着

中国独自の高速鉄道技術アル！

>>132
とりあえず存在消されないようにしろ

もう気動車でひっぱれ。

読売新聞の記事では安いから満席ってなってたけど、

どっちが本当なの？

高速鉄道事故報道、中国メディアが異例の抵抗

　中国の高速鉄道事故発生以来、国内メディアが鉄道省の事故処理をめぐって、
「証拠隠滅」「人命軽視」などと批判を強め、報道規制にも異例の抵抗を見せている。

　胡錦濤政権は、民主化要求など、共産党の一党独裁を否定する報道に発展しないよう
操縦を続けているが、こうした危うい手法をいつまで続けられるかは不透明だ。

　「鉄道省は残れ！」

　７月２８日午後、事故現場を初めて訪れた温家宝首相の記者会見が終了すると、
中国メディアの記者たちが連呼し、随行の鉄道省幹部らに詰め寄った。
前日２７日、温州南駅で遺族ら約１００人が「真相を公表せよ」と要求するデモを行った際も、
外国メディアに交じって中国人記者の姿が目立った。

　メディア監督機関である党中央宣伝部は２４日に、各メディアが自由に取材、報道するのを禁じ、
国営新華社通信の配信記事を使用するよう通達を出していた。それにもかかわらずだ。

　鉄道という庶民の乗り物の安全は、ほぼ全国民の関心事とあって、
新聞、テレビは連日、列車を粉々に砕いて地中に埋めたことを「証拠隠滅」と批判した。
復旧優先で救助活動を中止したことも「人道主義に反する」と糾弾。
巨大な権限を持つ鉄道省の解体を訴える論評まで登場した。

　若い記者らは現場取材を行い、簡易ブログを通じて、取材した独自の情報を次々と発信。
報道に先立つ形で各種情報がインターネット上に出回り、規制の網をかいくぐった。
鉄道省を標的にした批判を、不満を募らせる民衆の「ガス抜き」として容認してきた宣伝部も
２９日には、批判の矛先が政権に向かうことを警戒、「現場から記者を戻せ」と改めて指示した。
若手記者は「仕方なく現場を離れるが、電話で遺族への取材を続ける」と反発している。
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110804-OYT1T00192.htm

１．事故前はあんまり遅延が激しいのでついにＡＴＰのスイッチを切って運用開始
２．すぐに大事故が起きた
３．先頭車両を検証すればＡＴＰのスイッチが切られていることがバレてしまう
４．慌てて先頭車両を粉々にして埋める
５．事故後、ＡＴＰを入れて運用し始めたら大混乱　←　イマココ

中国の最近のマスコミはおもしろい

NHKで
今から特集やるってよ

age

>>171
そもそも運転手がスイッチを切ったり出来るシステムだったとしたら
それだけで安全性軽視と言われても仕方ないな。

たとえ日本のシステムを丸ごと移植したところでそれを運用する
連中がいい加減なことをやれば事故や遅延のオンパレードになったはず。

通行人を無理やり乗せて料金を請求するんだ！！

中国なら出来る！！　頑張れ！！

NHK

蒸気機関車レベルのシステムとwwwww
　

真実を直視しない、できない国に、正義などない。
シナ人のやること為すこと、すべて嘘ばかり。
毛沢東はヒットラーよりも多くの人命を奪った悪鬼なのに、
いまだにその悪行も一切批判できない。批判の声も上がらない。
今回は身内に被害者が出た連中が、いくらか騒いでいる。幸か不幸か
インターネットというものができたおかげだが、どうせ共産党に
遅かれ早かれおさえこまれるだけだろう。
自分らが下等民族だということをまず悟れよ。

鉄道運営は辞めるべし。
高架は２１世紀の万里の長城にすればいい。

信号手動とか絶対事故起こすわ(笑)

>>179
ＮＨＫ見てなかったけどマジ？
本当に手動なの？

何事においても科学技術とか論理性よりも
政治が優先される社会だからな、こうなるのも当然

子供を誘拐して手足を切って、
駅前にムシロしいて転がして、
「私のこどもを憐れんでください」と物乞いする誘拐犯。
そういう光景をおかしいとも思わずに通り過ぎる人、知らんぷりの警察官。
暗黒大陸だぜ、シナってところは。

満州族の呪いは強力だねー

>>183
そうか
ここまで人心が腐るのも満州族の呪いか
または満州族の神様のたたり？

飛行機だったら全員即死だけど、今回のは2両分に若干の死者・負傷者が出ただけ。飛行機よりはるかに安全。

というキャンペーンで巻き返すのじゃ。

事故車両だけでなく
高速車両を全部埋めたら

きちがい国が作って
ちきがい国民が乗るんだから
死人が出るの当然だろ
人口減らしになっていいじゃん

高速鉄道事故「五毛党」が情報操作か
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/world/china/520651/
最近は１件の報酬が１元、または１・５元に値上がりし、毎月１万件以上
発信すればサラリーマンの平均より高い収入が得られる。秘密厳守の誓約書の
提出を求められているが、世間から白い目で見られる仕事でもあるため、
それを周りに言いふらす人は少なく、家族にも言えない人も多いという。

記事ではそうらしいです

速いだけなら、ロケットスレッドの記録の方がよっぽど速い鉄道なんだからな。
安全性があって、初めて意味があるだろうな。

ジョン・スタップが、ロケットスレッドで１０００キロ超えを達成しているが、
それに乗りたいとは、誰も思わんわけで。

>>177
正義なんか関係ないから。
自分たちが優位に立ち面子を保つ、彼らが求めてるのはこれ。

乗らない自由があるだけ良かったよね。

10年後には高速鉄道なんて消えてるかもなあ、中国じゃ。
当節最新の技術を導入したところで、それを管理できていないし、
これからさらに技術が発展して行ってもそれを上乗せできなさそう。

必ずまた事故が起こる。意識以前に文化の違いが事故を起こしたと思う。根本的に中国人の思考がおかしいから事故が起こった。日本人のように謙虚で間違いや失敗を認めることが発展に繋がると思う。そういったことが車両を埋めたときに全て織り込まれていた。

新幹線やめてさあ、自転車専用道路にしたら?

何が凄いかって乗ろうと言う気になるのが凄い

黙って乗ってろよｗ

中国もここらが背伸びのピークかも知れんね。

帝政ロシア文学、ガルシンの「信号」。よい話です。
先に止まってた列車の車掌は後続機に見えるよう旗を振るなり発炎筒で知らせるべきだった。
いったい中国の鉄道員は何を学んでいるのか

コンプライアンスの話もちょっと出てるが
経済に社会と人がついてこれてない感じだな
バブル期の日本もこうだったのかもしらんが

まあ普通あんな事故起こした後で
管理が甘いことも分かってんのに
乗る気にはなれないだろう…

>>199
日本の場合は非常に豊かで余裕があったので工業製品の作りもむしろオーバークオリティの領域だった
無論地上げなどのインモラルな行為も横行したわけだけど、こういうのは悪意のある行為だからね

乗客、利用者のマナーが陳腐なところは何をやってもダメだろう。これが育つ下地が無い

そういえば∩型になってるバスの下を他の自動車が通過できる”夢の乗り物”はどうなった？

そーいやぁ、ジャスミンの時も集会予定の場所に穴掘ってたな。
中国では穴＝口封じのサインなんだな。
恐ろしかったろうな。

>>11
土台が無いのは国家自体あるいは人間自体

夏の暑さで、そろそろ線路がグニャって変形してくる予感
そのうち空を飛ぶと思う
中華鉄道999

在来線より遅い高速鉄道ｗｗｗｗ

>>206
ロマンスカーの悪口は止めろ！

被害者→犯罪者扱い

される国だからなあ

>>193
おかしいとか言ったら可哀相だよ。中国は人口は豊富だから、゛反省・改善゛なんて弱者救済の後ろ向きな施策取るより、弱肉強食の論理を優先してるだけ。
生き残って頂点に立ってる奴は、世界一優れていて、進歩してるんだ。

今回、問題になったのは管制が中途半端だったから。次はバレ無いようにもっと早く埋めて、遺族の口封じも徹底するよ。
前向きに行かなきゃ。

いや、おバカだろうw

バスに乗り換えた


バスより遅い新幹線なんてｗ

日本の土建屋はばれずに埋める技術を提供してやれよ

埋めて隠すのはわんちゃんも893にも共通する。
893も顔負けの恥知らず。

>>30
天候の影響がない分地下の方がスピード出せるんだぜ。