【中国】「空席目立つのにおかしい」　北京−上海間高速鉄道の発表乗車率は「水増し」　中国紙が批判

★発表乗車率は「水増し」　中国紙が批判「空席目立つのにおかしい」

　３日付の中国紙、新京報は、北京−上海間高速鉄道の開業１カ月の平均乗車率を１０
７％とした鉄道省の統計について「水増し」と批判する統計専門家の指摘を報じた。

　鉄道省は１日、北京−上海の高速鉄道は開業１カ月で延べ約５２６万人を輸送、平均
乗車率は１０７％と発表した。しかし、利用者から「空席が目立つのにおかしい」との
疑問が噴出。鉄道省は乗車率１００％は満席を意味するのではなく、列車定員に対する
切符購入者数の比率と釈明した。

　この計算によると、途中乗車、下車した旅客も単純に加算されて乗車率に反映される
ため、湖北省統計局幹部は同紙の取材に「鉄道省の計算は水増しがあり、客観的でな
い」と批判。利用者の乗車距離も計算に入れた実質的な乗車率を出すべきだとの考えを
示した。

■ソース（産経新聞・共同）
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110803/chn11080313410006-n1.htm

馬鹿には見えない乗客アルｗ

事故を起こした列車も水増しだったアル

かの国はそんなに気にしなくていいの(´･ω･｀)

鉄橋の下あたり、よく探してみろ

コレクター用記念切符か

白髪三千丈アル

野球かよ

中国人は数が勘定できないアルw
南京大虐殺の犠牲者数も水増しアルw

>>2
それだ

事故なんて無かった。あれは水増し分。

６００人なんていなかったんだろｗ

空席に人形を置くｱﾙ。

水子も数に入れるある

35までしか数えられないからな

水増しは共産主義のお家芸

捏造恫喝国家＝支那≒南朝鮮
人民解放軍なんて嘘だからね

地方豪族の私兵を共産主義という美名（今では悪名だが）の下に
人民解放軍なんて名前にしているだけ

小澤なんて最低のヤロウだ（まあ鮮人だかんね）
人民解放軍の野戦司令官だと（ププププッ）

よく知らんけど、全席指定じゃなかったっけ
なんで定席以上の券が売れるんだ？

次の日会社に来ると、批判した人の席が空席になっていた。

中国様が透明人間を作るのに成功しただけだろ>>1

乗客はプレデター

途中で２、３両が消える魔球してんじゃねーの？

>18
なんせ中国だぞ。そんなことは朝飯前。

中国の粉飾決算でGDP世界２位と同じだな
今回でアメリカの粉飾決算もバレたわけで
実質日本は世界第一位の経済大国なのな
まあアメリカから永遠金が返るわけもないがｗ

「緑化」のために、緑のペンキをまく国なんだから、
これくらいのコトはかわいいものだ。

あの惨事で利用客が激減しているアル。
困ったアル。
マスコミも利用者が増えるように協力して欲しいアル。

記念切符だな

なるほど乗車券を買っても乗らん奴がいっぱい居るわけだ

水増し違う。空席埋めたアル！

運行した座席数と売上を比較すれば、どこが空いていたか判ると思うが。

恋の片道切符

日本のメディアも「ほぼ満席」とか伝えてなかった？

野球か

◆◆◆ 永久保存版 ◆◆◆

シナ様お家芸

・横暴。侵略と略奪してん千年、いろんな民族を抑圧し、領土拡張を図ってきた
・虚言癖　自己中　ご都合主義　薄汚い
・独裁ファシズム 民主主義嫌悪
・ネウヨ貼り　天皇陛下嫌悪
・けして謝らないのがデフォ
・異常なナショナリズム 、幼稚な反日
・技術から文化まで、全方位スパイ、ジャイアン式コピー厨を徹し、盗人猛々しい
・他国の指摘は基本的受け入れなく、中華思想というの殻に籠もりがち。時に逆ギレ、詭弁、暴発もしたりする
・正義の味方（自称） 世界が自分らの味方（自慰）　世界中に嫌われている　世界の癌細胞
・日本に軍国主義レッテルを貼りながら、毎年２桁の軍備増強
・異質な日本コンプレックス、指摘するとなぜか幼稚な嫉妬論を展開
・各種爆発特技を有し、なんでも爆発

・数字のマジックを操り、国家ぐるみで捏造、見栄厨

・１人当たりのGDPを口実に傲慢乞食国家
・救助ノウハウのないのにやたら軍隊を他国に派遣したがる偽善
・テロリストを英雄と称える基地外国家
・反日、領土侵犯するわりには、なぜか我が国のAVにはまるぐらいのスケベぷり

（まだアルアルヨ）

走る棺桶に乗るのはさすがに中国人でもイヤだろ

事故ったら事故ったで列車ごと生き埋めにされるしw

でも人口と暴動の数は少なめに見積もってます

そのうち乗ったら金がもらえるようになりそうだ

>29
ダメだろ。それらの正確な数・金額の合計は、誰も知らない。
いくら調べてもムダ。

>>18
全席指定だけど売り切れても切符は売る。
その場合、席の番号は　なし　と表示される。
つまり立ち席ですな。

日本みたいにお行儀よく並んで電車を待つ
国じゃないのでこれが合理的。

>>18
記事の書き方だと、大阪から名古屋に行った人と、名古屋から東京行った人が同じ席使ってれば、乗車率が200％になるらしい

どうでもいい統計数字。 好きに改竄したら

しかし、こんなニュースを日本で流す意味あんのか？
どうでもいいわ

>>18
途中下車したその席に誰か途中乗車した場合に、
席は一つだが切符は二枚売れる。
これが席数以上に切符が販売されるということなのだろう。

>この計算によると、途中乗車、下車した旅客も単純に加算されて乗車率に反映される

日本なら何百パーセントだろ。ww

一見、中国のマスコミが真実報道に目覚めたように見えるけど
これ温家宝と鉄道省(前首相派)の権力闘争なんだろ

あの世に行くのに高い金を払って棺桶列車に乗りたがる奴は居ない。

>>3
あああああ、だから死傷者が予想外に少ないのか
妙に納得

イ−、アル、サン、スー、・・・
・・・・・・・・・・・・・・・ウー、ロン、チャ

>利用者の乗車距離も計算に入れた実質的な乗車率を出すべきだとの考えを示した。

日本人被害者もいないし、日本国外だからどうでもいいじゃん。

>>1
共産党中央政府はもう弱小新聞を抑え込む力さえ失ったのか？
それともわざと鉄道省の批判を許してるのか、粛清しやすいように。
いずれにしても、鉄道省はすっかりオワコンの流れだな
つい昨日まで我が世の春を謳歌してたのに・・・
支那の人生ゲームは怖杉

追突事故で消えた人は水増し分だったとの布石ですね

税金で走ってるからだれも乗らなくても困らない。

日本だって内閣支持率には下駄履かせてるだろ？？？

同じだしそういうものって皆分かってるだろうから
これについてアホ馬鹿言うのはどうかと思う

同じ席に１人はＡ地点からＢ地点。もう１人はＢ地点からＣ地点。
これで、この席の乗車率は２００％になる。それを積算すると１０７％
になっていたってことでしょ。発券数ならそうなるわな。

> 列車定員に対する切符購入者数の比率

日本でこう計算したら500％いくかもなｗｗ

どんなに赤字でもどんなに事故やってもつぶれない会社っていいなぁー

少なくとも、
内モンゴル、チベット、新疆ウイグルは
独立させるべきだ

事故は実はCGでした。
安心してチャンコロ新幹線をご利用ください。

シナの数字はその日の気分。
シナの数字はその時の政治の意向。
シナの数字は各地方の水増し合計。

＞上海間高速鉄道の発表乗車率は「水増し」　中国紙が批判

しかし、捏造のアサヒは↓

中国高速鉄道、ほぼ満席　絶えぬ「速さ」求める人たち asahi.com（朝日新聞社）
http://ime.nu/www.asahi.com/international/update/0730/TKY201107300420.html

裸の王様

お前が中国共産党員じゃないから見えないんだよ

>>１は、いい記事だ

朝日が、中国メディア以下のクソな存在だと良くわかるｗ

仮に中共の言うことに嘘がないとしても

のべ乗客数でいいんスか。

良かった、35人を超えて亡くなった人はいないんだ

新京報はなかなか頑張るなあ

ＧＤＰの統計手法を使っただけアルとか。

35人以上は「いっぱい」アル。

兵馬俑乗せておけばよくね？

そうなると死者が３５人以下というのもうなずける

幽霊も乗客にカウントしてるアル

この期に及んで乗客がいるのが凄い

>>68
いいねｗ
毎日満席、事故っても保証金いらないし

何チャンネルか忘れたが
事故後の高速鉄道の状況を取材した番組で
リポーターが乗客は満員ですみたいなこと言ってたな
中国の記者が乗車率は捏造と言ってるんだったら
この番組も捏造だったんだな

当局「今は黙って批判している奴をリストアップするんだ・・・いいな？」

バカには見えないだけ

んなもの券売機が電算化されてるんだから実質乗車率だって出るだろうに。

あれだな。東京ドームでの巨人戦の観客動員といっしょな。
実際は空いているのに大入りと発表。
指定券ばら撒いて当日来ないとかあるんじゃね。

>>68
墓に入れるものだしな

乗車率10%くらいだって中国人の教授が言ってたよ

棺おけの中の人数など、どーでもいい

>>74
それどこの民主党？

３５以上数えられないからなｗ

http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/4371/sharen/00_41683.jpg
高速鉄道ﾊﾞｽが通りますよ。

なるほどね、１０００人乗っていることになってたのに
事故ったら３００人しか死傷者いないわけだわ

ほほう
こんな乗車率で、大赤字
こりゃ、絶対に黒字にならんぞ
いったい、どのくらいの乗車率で資産出したんだろ
そのうち、今作ってる空母も転売だな

１０区間あったとして、常に全ての座席が埋まっていて、かつ、全ての乗客が１区間で降りて入れ替わったら、
100% × 10区間 = 乗車率1000%　となるような計算をしてるらしい。

トイレに入った人が行方不明になるっていう、都市伝説のある電車だろ。
数年後にいかがわしい店で、廃人になってる働いてるとかいう。

朝日新聞より遥かにマトモですね

>>85
共産国で鉄道は国有だから関係ない！

全席指定席なのに１００％オーバー

空席が目立つってことは、客がそこそこ乗っているということ。
実際は、乗客のほうが目立つくらい、客が少ないんじゃないか？

中国に富裕層がそんなにたくさん居るわけねーだろ。

>>85
空母？ 着艦しようとした飛行機がぶつかって沈没するんじゃねぇ！

南京事件だって何万人増えたんだって話
人口も水増しか？
戸籍把握してないだろ

入場券で駅構内に入った人も人数に入れるとしたら
今生の別れになるかもしれないから
見送りは沢山くるだろ。
よって入場者で計算したらこのぐらいの人数になりそう

　　　 　 　　　＿＿＿_
　　　 　　　／　　 　 　＼
　　　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　　　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　 今日からまた、
　　　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　空気を運ぶだけの仕事が始まったお…
　　　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

>>94
戸籍なんてないよ、マジで。

人民日報を一ヶ月契約したら、もれなくトイレットペーパーと中華新棺線のチケットをプレゼント！

切符に握手券でも付けてんじゃね？

>>18
車掌がきたときに１人分の切符で複数が使える仕組み。
１人チェックされたら、その人がまだチェックされていない側へ移動して切符
を分からないように手渡し戻ってくる、
直後に戻れば顔パスだろ。

さすがに人が満載で事故られてもアレなので
運用経験が溜まるまで10年ぐらい空気運んでいればいんじゃね

中国にとったらこんなのは標準装備だな

鉄道止まっていきなり埋められる可能性あるんだから
いくら中国人と言えども普通の神経じゃ乗れんだろ

中国すなぁ

100%乗車率とは35人であるから嘘ではない

あの朝日新聞が中国高鉄は事故後でも常に満席だと行っていたのだから
この記事はねつ造だろｗ
朝日新聞が嘘を書くわけ無いからなw

朝日新聞では満席だと現地取材で写真付で報道してたけどｗ

日本の新聞はもはや中国以下

列車に乗るサクラのアルバイトって無いのかな？

> 空席が目立つのにおかしい
実際に肉眼では見ることできないけど空席を写真とか撮ると写るんだよ
昼間だとよくわからないから真夜中で車内を真っ暗にするとはっきり見えやすいかも
手足がなかったり首が90度曲がってたりする虚ろな目した人たちが…

>>109
ATSが作動しない中国の列車だったら金もらっても乗りたくない。

一方、日本の新聞社は韓流スターの動員を水増ししまくったが自浄作用は無しｑｑｑｑｑ

（ 　｀ハ´）＜乗車券は国で買ってるから乗車率は間違いないアル嘘を報道する新聞記者は処分するアル

中国鉄道省　巨大利権にメス　汚職容疑、新たに幹部ら６人聴取

中国湖南省の共産党委員会と同省政府が運営するニュースサイト「紅網」は２日までに、
高速鉄道建設にからむ汚職容疑で鉄道省幹部ら６人が新たに党中央規律委の取り調べを受けていると報じた。
同省幹部の一人は米国とスイスに２８億ドル（約２１６０億円）を蓄財していた疑いがもたれている。

２月には汚職問題で劉志軍前鉄道相が更迭されたほか、昨年１０月に同省ファミリー企業のトップも拘束されており、
これまでに少なくとも８人に捜査の手が及んだことになる。先月の高速鉄道事故を機に、
「独立王国」鉄道省に対し本格的にメスが入ったようだ。

２８億ドルの巨額蓄財疑惑で取り調べられているのは「高速鉄道の第一人者」と呼ばれた前運輸局長の張曙光氏。
張前局長の妻は息子とともに米ロサンゼルスに３軒の豪邸をもっているとされる。
張前局長は劉志軍前鉄道相の右腕として副技師長も兼ね、高速鉄道網計画を推進した。張前局長の部下らも取り調べを受けている。

鉄道省は計画経済時代から、鉄道に関する行政部門と建設や運営など現業部門を一括管理。
建設事業を人民解放軍に委ねたり、江沢民前国家主席らと関係を深めたりして利権構造を肥大化させ、
国務院（政府）の指示すら及びにくい「独立王国」と呼ばれてきた。

中国の運輸行政は、鉄道省と航空や水運、道路を管轄する交通運輸省に分断されている。
今回、「腐敗の中枢」に捜査が入り、焦点は鉄道の現業部門の分離や民営化、交通運輸省との統合など組織の再編に移る。

一方、関係筋によると、「紅網」は鉄道省から抗議を受け、今回の記事をネット上から削除した。
同省が巻き返しを図ろうとしている可能性もある。


劉志軍も張曙光の死刑確実だな。一族郎党は全財産没収で全員を打ち首獄門の刑
にしないと、中国人民は許さないだろう。

朝日はシランが
チャンネル桜がやってた
一等席はガラガラ（一人）
二等席は満席

路線によるだろけど、朝日が嘘ってわけじゃないと思うよ

>>108
朝鮮日報は日本の新聞じゃないだろ

ってか、２９日に原子力潜水艦が爆発したのを一般人が知らないとは思わなかった…

ネット以外では、やってないの？

途中駅が９つあって各駅毎に全員乗り換えたら夢の1000％達成だ！

日本の新聞より中国の新聞の方が真実を報道してるってどういうこと

東海道新幹線に例えると、
全駅考えると面倒なので、東京−豊橋−米原−大阪、で考えたとして、

定員1000人の列車で、
東京から豊橋まで300人
東京から米原まで100人
豊橋から米原まで100人
東京から大阪まで300人
豊橋から大阪まで200人
米原から大阪まで100人

乗っていたら、(300+100+100+300+200+100)÷1000=1.1=110%

という計算をしているらしい。
実際にはもっと駅が多く、もっと細かい区間で乗り降りする人もいる分、水増しの幅はどんどん膨らむ。

南京大虐殺()

見送りに入場券を買った人も当然カウントされてそうです。

日本政府よりはまともだと思ってたがやってること変わんねえｗ

中国は既にステルス乗客を開発していたのか。
中国のステルス技術、侮れん・・・・

ということは
駅の数が51あれば5000％って乗車率もあり得るわけだ

水増しはこの統計に限ったことじゃないだろう

朝日より中国の報道の方が信用できるな。

運営は国営企業だから、たとえ1億人乗ったアル！ちゅうても懐は痛まないからな

普通の企業でそんなことしてると資金がショートするが
そこはさすがに腐っても政府

カネだけは持ってるしなんぼでもカネ刷れるし

旧国鉄の田舎急行では、
自由席立ちんぼ、指定席満席で指定席が空けば車掌が立ちんぼ客に指定券売って
稼いでいたな...

俺は興味ないから見てなかったが、空席が無かったって事は、
最後部車両は35席までしか取り付けが間に合わなかったんだろ
乗車率100％

南京事件も死者は35人

中共や鉄道省はどうしようもないけど、ジャーナリズムは一部日本のマスゴミより上を行ってると思う時がある。

中国にも劣る日本のマスゴミは糞以下

金持ちは一人乗りでも一両貸し切りだろ？

エア乗客

中国紙って両極端な書き方するよね。
何日か前も「怖くて乗れないという人が多く空席が目立つ」（中国紙）というスレ
を見たのに同時期に「飛行機より安いから贅沢言ってられないし。別の人は
すぐに同じ事故は起こらないさという意見もあり満員」というスレもあった。
いくらなんでも事実は一つなんだから。

チンクレディ「透明〜人間♪現る現る〜♪」

計画経済では、
・布の生産量は面積で測る・・・・・ガーゼみたいに薄い布しか市場にでなくなる。
・自動車の生産量は重さで量る・・・鉄板を厚くして自動車を重くする。
・穀物は生産単位で集計する・・・・隣の農場から穀物を借りてきて、水増しする。
では鉄道の輸送量（人数）はどう集計するのかな。
・人の数は頭または足の数でかぞえる？・・・・ツルカメ算を間違える。
・売れた切符の枚数で数える？・・・・・・・・横流しの切符の枚数も積算する。
・印刷した切符の枚数を積算する？・・・・・・これが一番正確だ（○国基準）。
他に何か考えられるか、教えて。

乗ってるのは日本人の鉄ばっかとか

>>20
中国の軍隊に導入したら最強だなｗ

>>1 鉄道省は乗車率１００％は満席を意味するのではなく、
＞列車定員に対する切符購入者数の比率と釈明した。

乗車率の分母は席より少ないのかよ！

まるで野球みたいだなｗ

＞乗車率は１０７％

さすがにおかしいだろ、これはｗ
これならほとんどの列車で空席はほとんどない状態を続けないといけなくなる
水増しするにしてもやりすぎだとはおもわなかったのかね、中国の担当者は

南京30万人虐殺がねつ造だと言ってきたのに、今頃気が付くとは中国人もようやく矛盾に気が付くべきだ。

中国のパクリ新幹線 和諧号
http://www.youtube.com/watch?v=MojTPP-0rOs

>>144
分ったとしても何も変らないよ。
非を認めない、これは中国人のさが。

きっとダッチワイフが乗ってるんだよ

バクテリアにただで発券したんだろうさ

まるで野球

>>147
ならお前はヤリ放題だな！

南京大虐殺の数字と同じだな。「南京に一度でも住んだことがある人は、日本人に虐殺で殺されたとみなす。」ってやつ。
全てが嘘っぱちの国だなｗ

100席の列車が途中10駅通過したとする。
その際毎回100人入れ替わって乗ったとしたら乗車率１０００％という事でおｋ？

まるでフジテレビってますね

席に座ってないだけで荷物置くとことか屋根にいんだろ

中国人は小さな人間が合体して生まれたキングスライムみたいな生物だったんだよ。
1人に見える中国人は、最低でも10人くらいの中国人が集まってる。
だから、人数も10倍以上でカウントされるんだ。

東京〜博多間ののぞみの場合、名古屋、京都〜新大阪、岡山、広島あたりで入れ替わりがある
飛行機の方が便利だから全線乗り通す人は少ない

これだと乗車率が200％行ってもおかしくないな

おかしいのはおまえらもだ

それにしても、中国マスコミの鉄道省叩きはすごいな
おそらくバンバン書いちゃえ的な政府の指示があるんだろうけど、
胡錦濤と鉄道省ってのは政敵なのかね？

鉄道省は前国家主席の江沢民利権派が牛耳ってるって話しじゃん
この事故を契機に胡錦涛が利権をが物にしようとしてるってことだろ
その方が次に事故が起きた時にやりやすいだろうしさ
今回よりちゃんと隠蔽できるようになるんじゃねｗ

>>54
山手線なら平均利用駅数４駅くらいだから時間帯によっては１０００％オーバーw