【経済】「ゆうパック」　翌日午前中配達の地域縮小へ　物流の効率化で年間２００億円以上のコスト削減

郵便事業会社（日本郵便）は２９日、ゆうパックの標準配達日数を８月２８日から一部変更すると発表した。

荷物を受け付けた翌日の午前中に届けられる地域が狭まる一方、翌日中に配達できる地域が広がる場合もある。

例えば、東京２３区内で午後６時までに荷物を出した場合、現在は翌日の午前中に届いていた山形県、石川県、
奈良県などでは翌日の午後か夕方に届くようになる。逆に、翌々日に届いていた福岡県、佐賀県、熊本県など
では翌日のうちに届くようになるという。

ゆうパックとペリカン便との統合に伴い、小包のみを積載していた運送便を、郵便物と一緒に運送することにした。
物流の効率化で年間２００億円以上のコスト削減が見込めるという。


▼YOMIURI ONLINE（読売新聞）　[2011年7月30日10時13分]
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110729-OYT1T00836.htm

5くらい？

.　　　　　　 ＼　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　 　 　＼ 　 r'´￣￣￣　　 ￣￣￣｀､::.　　　＿＿＿　　　　2009.08.29
　　　l} ､:: 　 　 　 ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿|　　　　.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
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　　　l}ィ:: 　　　 　 　|　　`´::::::::::::::::::::::::::::::`´::::::

クロネコに任せてしまえ

翌日午前中が使えないならやっぱりダメだ

これからの少子高齢化社会に適応するにはコンパクトな経営が鍵となる

民営化したら郵便部門はどんどんサービス悪くなってるな。
経営が悪いのかもともと無理があるサービスだったのか。
どっちだろう。

ペリカン合併の大失態の埋め合わせを、ゆうパックのサービス削減で行おうとわｗｗｗｗｗ

さすが天下りキングがリーダーになっただけのことはあるなｗｗｗｗ

お役所仕事に逆戻りしとるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

福岡ばんざい

200億って今まで何やってたんだ

>>1
コンビニからクロネコを追い出しといて何この体たらくはｗｗｗ

ヤマト最強

まず人件費を減らしなさい　後塵のために

宅急便１個につき１０円寄付するのがヤマト運輸
http://www.yamato-hd.co.jp/information/info/contribution_1104.html

８０円切手に２０円の寄付金を上乗せして懐を痛めずに手柄を立てようとするのが日本郵便
http://www.post.japanpost.jp/kitte_hagaki/stamp/tokusyu/2011/h230621_t.html
便乗商法にしか見えない

まさか郵貯350兆円の預金の200兆円は米国債に充てられているから、
その穴埋めの為に200億円のコスト削減しているんじゃないだろうな？

読売のタイトルはな正確には
「ゆうパック、翌日午前中配達の地域変更へ」
だろう

ヤマト＞郵便＞福通＞＞＞＞＞＞＞佐川

おるかー

郵便混載ってことはペリカン統合以前の便になるのか。
混載できるのなら速達復活させろ。

配達員の態度が異常に悪いのは
俺の地域だけか？

>>13
バイトは超低賃金だよ（内務は）
マックの高校生時給と一緒

地方の郵便局行ったら分かるけど、明らかに無能なおっさんが2人位いるよな

まずそいつらクビにしろよ

ペリカン統合前まではヤマトより早かったんだけどね。何でもかんでも航空積載だったから。

早朝は辛いんで、昼間から本気出しますwwww

効率化って不便になることなのか

ますます郵便局を使う意義が無くなる(´・ω・｀)・・・

出来なくなるなら料金下げろよ

多すぎる無能で無駄な人員を解雇しろよ

>>22
局会社の話しじゃないと思う

アマゾンやオクで500円以下のもの買っても配送料がかかるとすごく無意味に思える
アマゾンは一部無料だが、まだまだ配送料かかる商品も多い品・・・

配達が1週間くらいかかってもいいから、またすべてコンビニ止めでもいいから、200円台で配送してくれるサービス造ってくれないかな

>>28
今はどこの支店も人員削減、経費節減で人手不足だよ
働いてる人しかわからないことだけどさ

赤いポストも邪魔だから撤去しろよ

>>22
質が悪いことにそういうのが組合活動に熱心なんだよな

>>31
窓口混んでるからずっと見てたら、
あんまり動いてないできょろきょろしてるおっさんが2人くらい居るんだけど

サービス低下とかアホかと

不在連絡票が入っていたから、翌日の20:00-21:00に再配達の依頼したら
何の連絡もなく昼間にこっそりポストの中に
連絡票には何も書いてなくてポストの中見て初めてそれがメール便だと判った
じゃあ何故最初に不在票入れるのか？w 二度とも高津局の黒田が担当してんのに
経費削減は馬鹿配送員の整理からだろ

>>17
ヤマト＞郵便＞福通＞＞＞＞＞＞＞佐川＞西濃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞おるかーー

まぁ過疎地なんてジジババしかすんでないから
1日2日遅れたところで大したことないだろうな

>>30
え？

>>30
Amazonが全品送料無料になってから、かなり経つんだが

>>36
メール便ってヤマトじゃね？

>>15
志村ー！単位、単位！
全然、穴ふさがってないぞー！

合併する時ペリカン社員の給料も郵便並に上げたんだっけ？
完全に亀井のボケのせいだろ

郵便・・・・倒産する可能性もあるぞ？

>>36
配達されたときの担当はどうやってわかった？

>>38
ジジババで動けないし過疎地で近くに何もないから都会のヤングより困るんだよ

これだけやらかしても社長が替わらない会社とかもうね

男は黙ってParcel Force

荷物の薄い、ど田舎でも一日に3便も集荷したり
一般郵便、書留、小包と3人も人を雇って別配達させてる
コストはどこが負担するんですか？
全量センター仕分けせずに地域支店で
仕分けしたりする二度手間なことは
いつやめるんですか？

>>49
分社化されたのが再統合されたら、出来るようになると思うよ

>>36
メール便を手渡しで夜の９時とかに配達しろとか図々しい
ポストに入らないようなもんは最初から宅配にしろや

遅くなっとるやんけ

てか東京→福岡で翌々日だったってマジか

佐川は午前着なのに何で午後持って来るんだ？

>>30
マケプレなんかは、値段だけ見たら激安だけど、配送料考えたら微妙な線になる事はよくあるな

売上は300億円へったりしてｗ

>>38
じぶんがジジになっていずれ動けなくなることも想像できないアホがいる

>>37
ﾌﾟﾙﾙ…ﾌﾟﾙﾙﾙ
俺「はい、もしもし」
西濃「おるかーー？」
俺「え…？ど、どちらさまでしょうか…？」
西濃「よーし、おるな！いくわ！」
俺「え、え！？」

ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ、ｶﾞﾁｬ

西濃「ここやで、ﾄﾝﾄﾝ（はんこ押すとこを指で叩きながら）」


　　　西　濃　は　神

>>53
佐川って、来てもないのに「AM6時：不在」とか端末に入れたりするよな

>>45
担当は不在連絡票と荷物に貼り付いてる配送伝票に書いてある
連絡票は黄色で生、チルド、料金着払の欄はあるのに小包なのかゆうメールなのかは分からない

日本郵便でこの決定をした人はドラッガー読まないと。

真摯さが大事だよ。

郵政の社員として謝罪します

>>60
おまい、あんなのマヂで読んでンの？

ビジネスにおいて縮小均衡は崩壊への片道切符

だれが、好んで、質低下の商品を利用する？？？

馬鹿しかいないJP　・・・　さすが奥谷禮子をやとっただけある

>>59
黄色？それ会社違うんじゃない？

バイト時代と同じ仕事しかしてないのに、手取りが１５万→２６万になってごめんなさい。
ボーナスは４万→３４万になりました。

先週、中元のゆうPを届けに来たからいつもの様に
受領印のところにサインをしたら、えらい剣幕で

「お届け人名の隣にフルネームで自筆サインしてくんなきゃ困るんですよねー」
と毒付きやがった。さらに
「会社からの支持だから仕方ないんですよー」と、配達人自ら
被害者を装うような物言い。

もうヤフオクの荷物はゆうで出さないから。絶対にだ！！

>>40
書き方が悪かったがAmazonが販売、配送してる以外のAmazon出店の品物のことね　>　配送料
中古本とか1円で買っても、定形外で送ってもらっても、結局文庫本新刊で買ったのとあまり変わらなくなったり
980円のショルダー買ったが配送料いれたら1500円なったり
俺がアマで買うのって安物ばかりだからか配送無料になるの半分くらいなんだよね

>>34
それって夕方5時までとか7時までの局会社でしょ
ゆうパックは事業会社なので今は会社が違うよ

ヤマト＞エコ配＞佐川＞福通＞＞＞＞郵便

民営化前に存在した強制捜査権を持つ監査官制度が廃止された。
警察よりも優先され第一捜査権は郵便監査官が持っていた。
今は捜査権限を持たないただのクレーム受付係の監査室がある。

もともと民間宅配は郵便より１５年ほど先立ってトレーサビリティシステムを
構築しているのでそのへんのノウハウは郵便よりもは遥かに上。
今は郵便もトレーサビリティシステムがあるのだけど使いこなしてない。
というか事故が起きても知らんぷりがまかり通り、使ってない。

なぜ知らんふりがまかり通るかというと運用上未だに第一捜査権が
郵便監査室にあると誤解している。だから警察が介入しない。
監査室は強制捜査権はないので事実上なにも調査をしない。なので
郵便事故が起きてもだれも調査しないというのが現状。
民間会社は信用問題なのできっちり調べる。

>>66
時間の無駄かもしれないけど、クレーム出したら？

ただでさえ遅めなのにこれじゃ役に立たないだろ。

>>59
黄色の不在通知なら国際関連か、定形外だよ。
白なら書留か、小包。

番号に○がついてなかった？

郵便はメール便なのに手渡ししようとするから不便だ
だまってポストに入れて配達終了にすればいいのに
再度配達しないといけないから無駄なコストが発生している

>逆に、翌々日に届いていた福岡県、佐賀県、熊本県などでは翌日のうちに届くようになるという。
全荷物航空便にするのか

>>63
着きもしない荷物を午前必着って集荷してた方が変なんだよ
奈良県とかの山間部は高速も通ってないしな

>>66
そんな言い方したらすぐにクレームになるんだけどなあ。。
申し訳ない。
「すいませんが、名前も書いていただいてよろしいでしょうか」だな。
それでも嫌がるようなら書かせないけど。

切手で発送しまくろうぜ、奴ら現金収入無くなって泡吹いて倒れるぜｗｗｗ

>>70
レスﾄﾝ。すでにネコ＆はこBon（どっちもネコだがw）に切り替えてっから。

あ〜ゆうパックシールを台紙に貼り貯めてた頃が懐ぃ・・

>>66
配達人の言い方が余程気に入らなかったと見えるが
郵便局はハンコが無ければフルネーム書かせるのは常識
他の宅配業者でもハンコ無い場合はフルネームでお願いしますっていう所が多いような

なんか当たり前の事でプリプリしたり、自分の勘違いで勝手に怒ってるアホが多いな

今回の決定は、やはり天下りの人がしそうな判断

顧客を大事にしない企業は、利用者を減少させる原因となる。

過度なスピード配達は効率悪くなるからな。
いいんじゃね。

フルネームでと言っても、苗字しか書いてくれない人もいるけどね。。

>>80
天下りの連中（蓮舫並の脳味噌）に、んな判断力
あるわけないがね

>>1
こらよかばい

>>76
ﾄﾝ。中元シーズンで一杯一杯だったのかもね。結構じいちゃんだった。
自分から出さなくても届く荷物は割りとあるほうだから
こっちも気をつけますわ。

さっぱり、意味不明。すぎ。

赤字なのに郵便事業会社って郵便局会社に委託手数料払ってるんだろ？
ポストもゆうパック出せるコンビニもあるのにねえ。

>>61
労組も御用組合なだけみたいだし、大変だな。

>>66とは取引したくないな

>>85
歳とってる人の方が、そういう言い方するの多いんだよね。
俺の親の会社にも以前そんなのが来たらしいよ。

ちなみにその人は車だった？バイク？

>>82
それただのアホの子。

>>79
＞郵便局はハンコが無ければフルネーム書かせるのは常識
それまで苗字に丸だけで済んでたところに突然の>>66だから面食らったんですが・・

＞なんか当たり前の事でプリプリしたり、
あ、“当たり前”なんですね。なるほど。

>>64
不在票には一応郵便事業株式会社とは書いてある
連絡先ＴＥＬも日本郵便

key １
ttp://uproda.2ch-library.com/lib409468.jpg

民営化後の不思議
ポストに手紙を入れても気にならないが
郵便局のオバハンに手紙を直接渡すと
本当に届くのか不安になる

確かに当たり前のことなんだが、相手の言い方にもよるでしょ。
俺は必ず「フルネームでサインをお願いします」と言うよ。
大体そうだと思う。口の聞き方一つで相手の態度なんて一変するよ。

>>89
その言葉、そっくりお返しします。

>>95
自分ハンコ用意してるから滅多にないけど、たまに
ハンコ持って出るの忘れた時に「あ、サインお願いします」と
言われて、よく「えーっと、フルネームで？」と確認するなぁ
確かに「フルネームでサインお願いします」って言われた方が
楽っちゃ楽。
ちょっとした手間だけどね

>>92
モンスタークレイマー対策だよ、届けても届いてないといい続ける奴等

「山本さんって、ﾁｬﾝとサイン頂いておりますが・・」
「ウチの家族５人みな山本だが、サインした覚えも受け取った覚えもない、なんなら筆跡鑑定しろ」

モンスターは筆跡鑑定に２０万も掛かるって知ってるからね

民営化以降、利用者には全く良い事がない不思議。

上にも書いたが、黄色なら国際か定形外。
右上に番号が書いてある。。

昼に営業所から持ち出した荷物を当日配達しきれなくて営業所持ち帰り、12時間寝かせて翌日配達がデフォの佐川急便（八王子支店）も見習ってほしいね。

>>99
おまいらの大好きな”サービスのいい”民間企業使えば？

民間がやっても手間とカネだけかかってほとんど利益でない仕事を
わざわざ日通から買っちゃったんだろ？
そりゃ大赤字になるわな。
しかしパンピー向けの荷物宅配なんて仕事よくやれるよな・・
８９３とかｷﾁｶﾞｲクレーマーとか相手にさ、こんなとこの営業所長や
クレーム対応責任者なんて仕事したら、ストレスでガンになりそうだよなｗ

>>97
２度手間になるからね。。
でもハンコはやっぱり用意しておいてほしいな。
５分ぐらい必死になって探してくれる人もいるんだが。。
「なければサインで構いませんよ」と声かけるからね。

>>96
なんでお返しされるのかわかんないけど、
相当細かいことにこだわって根に持つタイプだろ？
>>66の最後の一行とかわざわざ加えるところがいやらしい

配達員や局員がクソなのなんてよくあることだろ
お前こそ被害者意識強すぎだよ

個人的にはね、翌日配達とか必要ないと思ってたのよ。
翌日はチルドとか食品系だけでいいよ。

腐らないものは数日掛かっても構わない。
効率化のために急ぎの荷物とそうでない荷物を
一緒くたにするから現場が大混雑になってたんじゃないかと。

>>14
ヤマト運輸の寄付先が、身内の財団って…

ふざけてるだろｗ

買い物から帰って、オートロックのマンションの一階入り口インターフォンで
アマゾンの箱持った郵便局ににぃちゃんが居たのよ。
「あ、俺の荷物じゃね？」部屋番号と名前を告げた。
「そうです」
「じゃ、ここで受け取ろうか」
「部屋から出てきてもらわないと困るので上まで」
だとよ、アホかと。共用入り口ドアを鍵で開けて一緒にエレベーター乗って
部屋まで戻り、部屋の鍵開けて中から出てきてようやく荷物渡してくれた。

佐川、ヤマトなら路上で配達中のにいちゃん捕まえて、俺の荷物ある？って聞いたら
その場で渡してくれるよ。免許証は提示せにゃいかんが。

なんつか、郵便の事故率急増が問題になっているのは知っているが
解決へのアプローチが完全に間違ってるんだよね。役所的ではあるが。
実効性の無い机上の空論でシステムを構築しようとしている。

over night　ｗ

もういいからペリカン便に戻せ

>>105
それはお互いに「あの配達員感じ悪かったな」「あの客態度悪いな」なんて思ってる。
俺は配達担当だから、窓口ほど長くお客とは接しないから、そこまで
イライラしたことはないけどさ。

>>81
そうそう、
早く欲しいという人は確かにいるが
一分一秒でも早くという人はそんなにいない


どうせ明日届いても、開けるのは週末とか…


むしろちょっと遅くても良いから１００円安い方が良いって人もいるとおもう


利用者はそこまでスピードを求めているか疑問

>>105
＞最後の一行とかわざわざ加えるところがいやらしい
同じく。

ゆうパックなんてサイズ制になってから一度も利用してないわｗｗｗ

>>108
詐取が多いんだよ。実際に何十件もあるの。
だから配達員の態度にもよるけど、ハンコが必要なら部屋まで行って持って来てもらうのは我慢してくれ。
ただの定形外なら、免許証パッと見せてもらえればそれで済むけどね。。

拡大期：　商品数やサービスの数が増えてる
縮小期：　商品数やサービスの数が減る

>>98
んなもんフルネームで書いてあっても意味ないよね。
別の人物の名前書くのは誰でもできる。無意味。

郵便の中の人はアホしかおらんよ。
フルネーム書かせれば事故率が減ると思ってるみたいだが、
関係ない。
配達に無責任なバイト使うの辞めなきゃどうやっても無理。
どんな規則作って、守らせても、無駄。
その事に気づくまで民間会社には太刀打ちできんよ。

>>104
うん、必ずハンコ持って出るようにするんだけど
たまに、玄関近くにいた時にインターフォンなって
中に入るより出た方が早いことあるのでw

>>112
おれもそう
どうせ平日は一人暮らしだから受けられないから、週末配送でいいし、
100円安くなるなら1週間、200円なら2週間遅くなってもいいわw
なんなら近くの郵便局止めで配送料値引きサービスとかしてくんないかな
ただ土日休日でも受け取れるコンビニ止めのほうが助かるんだけどね
土日やってる本局までは遠いしなあ

>>113
そういう返し方、報復評価好きそうだよね
評価欄で言い合いしてそうだ

>>117
俺たちもそうなのかもわからんが、配達をしない連中がそれ以上にアホ。
これっぽっちも現場を理解しようとしない。
俺らがいくら訴えても、意見出しても受け入れようとしない。
一番危機感がないのは管理者の奴らだと思うよ。

>>117
しかし、そんなセコい対策を、おまいらモンスターは極端に嫌うだろ
だから、コツコツやんなきゃ駄目なんだよな

ヤフオクで「翌日到着しませんでいたのでこの評価とさせていただきます」
なんて書くばかがでてきそうｗ

ペリカン便って遅いよな
昼に近くの集配場まで来てるのに
配達は翌日とかアホな事何度も言われた
佐川はガラ悪い奴ばっかだし
最近はクロネコばっかだな

しかし皆のレスを見てると、地域によってさまざまあるけど
あまり配達員の評判よろしくないんだね

うちは田舎なためか、配達は丁寧だし、どの業者も顔を見知った
人ばかりだから安心できるわ。
発送側のミスだった時以外クレーム入れたこともないし

特定記録だって、やり始めた頃は交付された時点で入力していたんだが、今はリアルタイムだからな。
しかもそれをやってる奴とやってない奴がいるから困る。。
ＴＳＵＴＡＹＡからレンタルしてる人たちはよくわかると思うよ。

つーかバイトして思ったんだが銀パレとかＬコンビとか、わざわざ複雑な構造にしてるよな
止め金の機能を持たすにしてもなんかえらく凝りすぎの仕様だわ

現金書留小包が廃止されて、
銭と物を別に送らないといけなくなったし、
民営化したら不便になる一方なんだが。

>115
第三者の取り込み詐欺じゃなくて配達員の取り込みでしょ。
これを減らすにはルール徹底しても無駄。
事故があれば徹底して調査されるという圧力と、相応の給与。
それしか無い。サイン云々では減らしようがない。

郵便配達のバイト君は取り込みしても調査されないの知ってるよ。
今後、配達員の取り込み事故は急増するよ。
だから俺は絶対に郵便は使わない。

ヤマト、佐川、郵便の中のシステム作ってる人なので内情には詳しいのよ俺。

>>117
悪意がある人には無駄だけどフルネームでもらえば
とりあえず家族の誰かまでは特定できる
年寄りが受け取ったの忘れたりするからね
でも、それならシャチハタなんて意味がないから
全部フルネームのサインにしろって話になるw

>>128
現金書留って今時使うか？

俺は世田谷だけど、都会でもある程度は同じ人が担当してるはず。
範囲が広いから、顔見知りになるのは時間がかかるけど。

>>127
人件費削減したいんでしょ。もっとややこしくさせて、無駄なこと増やし続けて
どんどん辞めさせたいんだよ。政治家と一緒で無駄な管理者が本当に多いんだから
そういう奴ら削ればもっとやりやすくなるのにね。

>>14
その代わり社員達の給料を下げるから痛くも痒くもないｗ
そのうちヤマトも郵政と同じになる予定。
新たに社員を雇わず、待遇もよくないのにサービス拡大するから
早晩パンクする。残業も払わないしな

まあ、こういうサービスって都市部だけで良いと思うわ

>>129
取り込み詐欺の意味を間違えてる。

日本の物流も含めもうちょいゆとりがほしいかな俺は

ゆうパック使わなくなるだけだろ

クロネコは近県なら朝9時までに出せは当日届くよな
あれで何度も仕事で助かった事ある

>>129
そうか。。でも「もう郵便は使わない」って人は本当に増えてるよね。
それは不着とかではなく、実際にこっちに事故起こした時ね。

申し訳ないとしか言いようがないんだけどさ。

>>135
そうなの？
でも意味は通じるよね？

バイトしたことあるけど、客層が酷いところはマジ危ない。フルネームサイン絶対要ると思ったわ
特にボケた自覚のない高齢者と外国人嫁

俺もクロネコよく使うわ。。選べる時は。
郵政の奴がこんなこと言ってるんだから、この仕事に未来はないよね。

全員が同じぐらい危機感持てればちょっとは変わるのかもしれないけど。
到底無理な話だ。

民間参入で儲かる大口はみんな民間に取られちゃう
参入規制し大手企業に庶民の分まで払わせて成立していた側面は確かにある

不在票が入ってたから翌日の時間が空いた時に取りに行ったら配達員が持ち出してると言われた
再配達の連絡してないんだから持って行くなよバカが
平日の夜や週末は受け取り窓口開いてないって言うし、配達指定できるのも夜の９時まで
平日の朝から夜まで仕事してたら受け取る機会が皆無なんですが？

俺の配達先で、外人が友達に何人も又貸ししてる部屋があるよ。
全然違う名前の郵便が来るから、聞いたら片言で「オーワタシノトモダチ」って。

>>144
会社で受け取れるシステムあったはず＞ゆうパック
まあでもクロネコのように柔軟性ない時点で俺も
あまり使いたくないが
クロネコなら連絡すれば時間帯にもよるけど大体
その日のうちに配達してくれる

俺が住んでいるところ、配送センターの管轄だから、
もし不在で受け取れなかったら再配達しか受け取る方法がない。
ゆうパックは再配達でも時間帯指定ができるが、
書留やレターパック500は翌日以降の同時間帯でないと配達してくれないので困る。

>>144
当日ならわからんが、翌日に持ち出してるってどうなってるのかな？
うちの局なら夜も窓口開いてるんだけどな。地域によってそんな変わるのか？

前からゆうパックは配達遅くて使えないのにｗ

>>142
ぶっちゃけ郵便は何が劣ってるの？
税金で構築した全国ネットワークを使えるぶん
同業他社より有利なはずなのに。

>>144
窓口に取りに行くって連絡すればいいよ
小包は三日間持ち出す

>>148
一つの可能性として、速達だったら、持ち出してる可能性はある
あれは連絡しなくても3日くらいは毎日持ってきてたはず

俺定形外で速達がよく届くんだが、平日の昼間だから受け取れなくて
翌日再配達の手配忘れてたら、何もしてないのにまた不在票入っていたことが

ヤマト＞＞＞＞＞＞＞佐川＞＞郵便＝福通

通販業者だが客からヤマトで送ってくれっていう要望が多い。
ヤマト以外は延着や紛失が多すぎる。

郵便もヤマトよりかなり安い見積りで営業に来るが、
安かろう悪かろうのイメージが付いてるから
このイメージを払拭しないといけないのに。
なんか違う方向に行ってるな。

まあ郵便は営業マンが別に居たりして、
大したスキルも要らない営業なのにこういうところが効率化できていない。
ヤマトなんかは営業所のセンター長が配達・クレーム処理・営業と何でもやっている。

>>147（俺）は>>107とは別人。
偶然IDが被ってるわ。

>>144
配送センターの管轄だとそれすらしてもらえない。
他局へ転送してもらって受け取ろうとする場合でも、翌日か翌々日の1日だけ、
もしその日に受け取れなかったら送り主に返送される。

配達員カブの乗り方知らんのか、道路をサーキットと勘違いしているのか
ブイブイ言わしながら爆走しとるで。えらいめいわくやわ。
ちなみにうちは加古川な。

>>150
ゆうパックの配達は孫請けみたいな
どこに行っても使えなさそうな奴が運んでくる
働かない奴が高給もらってるのが悪いんじゃない？

>>144
自分の手元にある連絡票には、８時から２１時までは配達担当者が
持ち出してる場合があるから事前に連絡しろと書いてある。
うちの地元は土日、深夜も開いてるけど、そうでないところなら２４
時間対応可能な局に転送して受け取れるんじゃないか？

>>110
ペリカンがものすごい赤字だったから
日通が切ったんだよ
日通はペリカンだけが赤字だったんでしょ
で、押しつけられた郵便事業も赤字になってしまった
別会社にするつもりだったのに総務省に許可されなかったからね

>>156
去年お中元もらった時に「おたくどこにあります？
わからんのだけど」ってゆうパック配達の人から電話
かかってきたわw
確かにあれは孫請けだったな
通常のゆうパック配達の人だと迷ったことない場所だから

基本、午前中は要らないだろ
それか、午前中は高くしろよ

>>144
配達支店に1本連絡いれたら済む話なのでは・・・

人によっては逆に、いつまでたっても再配達がないって人もいるし・・

>>150
小包に関しては、他社にそこまで劣っているとは思わない。あくまで個人的な意見だけど。

クロネコや佐川は定形外・ハガキという保障がない物がない。郵政はその分膨大な量を扱っているので
それは郵便の強みだとも思うけど、逆に言えばそこでミス（誤配・破れなど）しちゃうと
お客さんの信頼失い続けて「もう使わない。やっぱり民営化したからダメになった」なんて言われる。
「今日○○が届くはずなんだけど」なんてよく言われるけど、普通郵便だと探しようがないから
それで嫌になる人たちが多いみたいだよ。。

ゆうパックはペリカンと統合してから何もかも雑になってる。
支店とかで働いてみると分かるけど、あきれるほど効率が悪いことをやってる。

佐川とゆうパックは営業所止めにしておけば24時間受け取れるから便利が良い｡
ここでは評判の良いクロネコは九時で閉まるので自分にとっては不便だ

>>162
普通郵便なぁ
あれムチャな差出人も見てるから、俺は一概に
郵便ダメとは言えないが…
ただ郵政公社が無能だからこんなんなった、というのは
あるとは思うw

>>1
> 例えば、・・・・・現在は翌日の午前中に届いていた山形県、石川県、
> 奈良県などでは翌日の午後か夕方に届くようになる。

関東の仕事で複数の宅配使ってるが近畿までの荷物は午前指定はしないし、
客に迷惑掛かるから「出来ます」とも言わない。この程度なら普通じゃね？
一度、九州に昼集荷の当日夕方配達ってのがあったが
本来数千円の送料が１０万近く掛かった記憶がある。
どこでも金さえ払えば結構いろいろやってくれる。

>>148
ゆうパックは再配達の依頼がなくても、3回配達することになってる（保管期限内に必ず3回いくようにってね）
これはお客が、ヤマトなら（佐川なら）連絡しないでも次の日来てくれるのに・・・っていうクレームが多かったから
始めたサービス
不在票にも書いてあるはず、持ち出してる場合があるので取りにくる時は電話で確認してくださいってね

>>164
佐川、夜8時くらいに電話入れたら「今トラック入ったんで後にして！」と
一方的に切られたことが…w
こっちもあの時はあまりの勢いに「あ、すいません」と切ったけど

去年の夏、お中元を何十個も無くした。あれで完全にお客さんの信頼失った。
上の連中は自分たちは悪くないみたいな言い方してたし。給料泥棒ってあういう奴らのこと言うんだな。

小包を無くすなんて絶対あってはならないことなんだけどな。。どうやったら無くせるんだろ？

>>144,148
これだな
http://www.post.japanpost.jp/service/you_pack/advantage/fuzai.html
ご不在で持ち戻ったゆうパックは、お客さまからのご希望がなくても、無料で翌々日までの間に2回（初回とあわせて、3回）配達を行います。　※保冷・なまもの扱いを除く

まぁ、だとうだろ。

そこまで急を要する荷物なんて
そんなない。

>>161
電話が繋がらないんじゃないの
持ち出してるか確認してから行こうと電話しても、繋がらないので
直接行ったら結局持ち出しててありませんでした。
タクシー代返せとかごねる客いっぱい
ネットで今支店にあるか、持ち出されてるかわかるといいのにね

郵貯や簡保のお金を回して維持していた郵便事業
資金源断たれたらそりゃあ持ちません。

これ早く国営に戻さないとつぶれるよ

佐川は話にならない。何時までに行きますなんて言って、全然来ないし
来てもいないのに不在通知入ったことになってるし。

>>155
「じゃかましいんじゃ！(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」と言っても、
「なんどいや！(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」と言い返されるのがオチだろうなｗ

>>144
不在票に勤務先配達とか、いつ受け取りたいかを書いてポストに投函

サインを書くとき自身の名前じゃなくて書かれてる受取人の名前書くアホがいて困る
世間知らずというかなんというか

>>175
佐川唯一ありがたかったことは、アマゾンの配達指定日を
護らず届いたら配達してくれてたことだな
20日に入って21日指定とあっても20日に届けてくれてて
これだけは助かった
つーかアマゾンもなんでそんな指定すんだかわからんが。

>>172
追跡あるヤツはネットで分かるはずだけど

>>174
あと１，２年持つかどうかだね。債務超過になるってさ。

ドコモの小包も契約切られたんだぜ。
２００億の損害とか言ってたわ。もうどうにもならんよ。

>>165
でも受取人から言わせると、そんなこと関係ないからね。
とにかく「今日あるはずだ。なくてもいいから届けてくれ」なんて言って
パニックになってる人もいるんだよ。そんなに大事な郵便なら
レターパックでも速達でも、とにかく追跡ついてる形で頼めばよかったのにさ。

日本郵便の下に庸車出していたり臨時雇用なんかで食い繋いでる下級市民は結構多いんだよ。
あまり効率化とか値下げを追求して行くと雇用の減少とかナマポ増加とかろくな事にならない。

>>180
不在持ち戻り
になってても、配達員が持ってるのか、もう支店に戻ってて保管されてるのかがわからないんだよ
不在のため保管中（ご来店受け取り可能）
不在のため持ち戻り（配達員所持、来店受け取り不可能）
とかだったら、わかりやすいでしょ？
無理なんだろうけど

>>14
郵便に関しては昔からそうだな。
今回に限った事じゃない。

つか配達料金が高いってのも問題か
やっぱりサイズより従量制の方が有利かもな

>>175
家に来る配達員に変な人は居なかったが、お客さんで佐川の態度が嫌いって人が多いのは事実。
割れ物を良く壊すのも事実。

だが西濃は次元が違う。あれはマジで神。

>>155
電話してくれ。近辺走ってる奴ら全員怒られるから。

>>162
なんかそれだと普通郵便の宿命に引きずられてるだけでちょっと同情しちゃうが。
ひょっとして信書を完全自由化した方が郵便に有利になったりするのか？

>>186
おるかーー？

ペリカン合併失敗の責任はだれた？
民主か？ 自民か？ 亀井か？

ペリカン統合で出来たターミナルの廃止が始まり・・・そこで働く人ついでにリストラw
その後65歳以上のベテランメイトをリストラとか・・・人材追加無w

いい話が全くないゆうパックww

佐川急便とかは、何時に来ますand今から行きますと連絡ある。
こいつら、まだ公務員気分だから、来る時間聞いても、物凄い大まかな時間しか言わない。
待ってても全然来ないから、ちょっと出ると不在届入ってるパターン。
運送屋たくさんあるのに、わざわざここ利用するわけがないだろ。

>>192
俺は佐川、前日に不在票から再配達手続きしてたのに
当日になって「あーその時間配達無理なんで夕方になりますわ」
って言われてちょっとキレちゃったことがあるw
そんなら時間指定意味ないだろうがよと

>>188
現在の郵政にトドメ刺すようなもんだろうね。
でも他社にあの膨大な数をこなせるとは絶対思えない。

転出入の届けだって郵政のみのシステムだから。うちの支店だと毎日何百件もあるし。
いきなりポスト閉鎖して、突然いなくなる人もたくさんいる。
そういった細かい家も一軒一軒、配るなんて、今から仕込んでも他社には出来ない。

うちにくる佐川ヤマトは事前連絡なんて一度もないな
ということはあいつらも公務員気分なんだろうな

>>183
あー、それは分からないね
小包は配達員の電話番号ない？
事業会社地域差があるみたいだけど

佐川は普通の荷物は集配所からその地域の担当者に朝荷物持たせて一日中配達させるスタイルだから、配りきれないと
翌日に回される。
で、一応当日配達みたいな縛りもあるので、行ってもいないのに不在持ち帰りみたいな事やって、信用を失っていく。

あと、１週間の間、毎日１回佐川で荷物が届いたような期間があったんだが、毎日同じ人が納品に来てびっくりしたわｗｗｗ

>>194
それに関しては郵便の中の人が、今郵便がつぶれたら
やばいとは言ってたなぁ。
ただそれを上がまったく理解してないとも。

ペリカンはそのままの方がよかったな

>>192
俺らだと「何時頃行けるか」って電話かかってくる。。
佐川みたいないい加減なことは言えない。

組織票使って何もしなくても飯が食えるご身分に戻るんでしょ。
そんな連中に大事な物を預けて運ばせる訳にはいかないから、
日本郵便には物を預ける気には成らないね。
葉書は仕方が無いから使うけど。

集配センターの統合をやりすぎて仕分けする場所がない。
場所がないから、場所を節約するための詰め替え作業に時間をとられて
午前指定の便に間に合わなくなったわけだ。
トヨタのコンサルが無意味な場所節約にこだわって、
サービスレベルが低下したという、救いようのない事態。w
こんなになっても、トヨタ方式をやめられない組織って凄いな。潰れるよ郵便局は。

ヤマトも佐川も事前連絡するかしないかは
配達員次第だよ、佐川は配達員の地域がすぐ変わっちゃうけど
前に配達してくれてた人は来る前に連絡してくれててすごく良かったよ
配達指定出来ない荷物でも、自分がいつも指定してる時間なら、この時間ならご在宅かと思って来ましたって
居る時間にきてくれたりね
今の人は全然だめだけど

効率化っていうのは、アウトプットを変えずにコストを圧縮すること。

こいつらがヤッた事は、業務の縮小。コスト圧縮の負担を顧客に転嫁しただけ。

>>198
同じ場所で仕事していても、配達してる人としてない人じゃ全然意識が違うんだよなあ。
だから、それより上の連中は論外だな。

転出入の処理も、引っ越す人が番地間違えてたりするし。訳わからん。

運送屋のメール便の規格は魅力だな。
郵便で定形外370円かかるものが80円で送れたりする。
郵便と違って着くのは翌々日だったりするけど。

速達でも１００円追加すればいいだけだからな。あれは本当に便利だ。

>>196
元日通の人は携帯の番号書いてるけど
ゆうパックの委託の人は書いてないよ
翌日電話されても違う人が持ってたりするから意味がないからね

組合踏み潰して戦力外のおっさんのクビきってバイトメインにすれば人件費はかなり減らせる
現状パン工場のライン仕事を正社員がやってるようなレベル

郵便で、携帯番号を書かせられるとパンクするよ。。
そうなったらこの仕事はもう出来ないな。

誰が商品考えてるのか解らないけど的外れな物ばかりだよなｗ
記念切手とか何年前流行ったんだよｗｗｗってのばかり。俺が経営なら萌えキャラに媚びるね。

休日に再配達してもらえば済むんだが、月曜日に不在票が来ると週末まで受け取れないってのはなあ
それに呼び出しがあったりして外出する事が当たり前なんで確実に在宅してる時間が分からん
職場が特殊なんで個人の郵便物は受け取れないんだよ
何せ部外者が入るには事前に申請して許可証を発行してもらう必要があるし
他局に転送なんてできるのか
そっちが２４時間開いていれば大丈夫なわけだな
ありがとう調べてみるよ

＞１

つまり、郵便本体は何もしないで、消費者は不便になり、
下請け配達の人は仕事が２００億円減るんですね。

合理化ってすごいね。

ポケモンとかワンピースの切手なんかあったな。
考えてることが古いんだよね。頭の中にクモの巣はってるような奴らばかりだから。

>>211
エヴァ切手とかケロロ切手（女キャラが萌えキャラ）とか
アニメ系記念切手もいっぱい出してるけどね

甘えるな
二度と使わん!

そんなこと言わないで使ってやってくださいな

天下りの斎藤次郎がトップになってから酷い有様だな

郵便局のカブで配送してる連中は、無試験コネ採用の馬鹿が多いんじゃないか？
家の前で、いきなり発進してきたガキの配送と接触事故あった。
その時、嫁が心配して見に来たら、「お前は、関係無いだろ！馬鹿野郎！」 とか暴言吐きまくってた。
後から、上司が来た時に、その事おかしいだろと言ったら、何回問題起こしてる奴らしく
「私達も、本当に彼には困ってるんです。」と言われた。
そんなの普通、どこも雇わないだろ。

>>213
今迄、単独輸送で高コストだった「ゆうぱっく」を郵便物と混載して200億コストをさげるんだぜ
下請けは無関係だし、本体のヒトは施策打ってんじゃん、よく読め

>>203
頻繁に利用すると、佐川はこっちの在宅時間把握してくるからな。
時間指定しなくても、いる時間に持ってきてくれるのは便利といえば
便利だけど…。

荷物が登録されたら、その時点でメール来て、日時指定できるヤマトが
受け取るほうからしたら一歩先を行ってるけどな。

>>209
真っ先に人件費のカット対象になってるのはただのアルバイト・パート扱いのメイトだからなぁ
ダメ社員１人で何人分雇用出来るんだろね

>>219
さすがにひどすぎ。ばかやろうはないわ。即刻解雇になるはずだけどな。
今の試験ってかなり厳しいらしいけどね。自分たちには甘い連中が多いくせに。

でも相手が女性だったから、そんな暴言吐いたのかもよ・・・。
相手があなただったら、そこまでは言わなかったかもしれない。

前の重さで区分けされる料金体系ならメリットあったんだけど
今じゃ他と変わらんからすっかり利用しなくなった

ここまで採算が悪いと、この事業から撤退するのが当然じゃないか？

迷走しすぎなんだよ。一時期の新日本みたい。

つい最近も大口が佐川に取られたというのに、全く危機感のない上の人間。
いつも言うことは同じで節電節電。
１年後にはゆうパックとかないかもしれんな。
ヤマトと佐川に独占されても困るから、潰れないで欲しいが

>>220

・・・ゆうパックに関連した下請けは居るぞ。

本体の中だけで回ってたことなら、なんで２００億削減できるんだ？
人も切らないでコスト減るわけないだろ。リストラでもしたか？

佐川だと午前中指定でも12時半くらいに持ってくることがある。
メシ食ってるのに携帯ならすなよ・・・

>>221
え、ヤマトって今そんな事出来るの？
それってすごいね
ゆうパックもそれやれば不在率減るのになー
大体さ1人暮らしっぽいワンルームマンション宛の荷物を平日の昼間に配達に行ってもいるわけないだろって話だよね

>>200
それは、佐川うんぬんよりも他のお客さんのせい。自由勝手気ままな人が
増えたからね。○時に取りに来いと言いながら、いざ行くとそれから
荷作り始める人も多い。もう少しだからといいながら１０分かかったりね。
超高層ビルだとビルに入ってから出てくるまで３０分かかる場合もあるってさ。
彼ら結構苦労してんだよ。

>>230
今の郵政にそんなことする勇気はない。息の根止まりかけてるのに。

>>228
４ｔ車２台出してたところを、10ｔ車１台に纏めただけだよ
発注先は、オマイラの好きな天下り先日本逓送運輸だから無問題だろ、仕事減っても

「非正規社員を全員正規として雇う！」と豪語していましたな、カメさんw

速達を復活させろ
＋300円だ
これで翌日午前に対応出来ないなら撤退しろお（＃　｀ω´＃）

ってことは今コツを運んできてる運転手さんとも8月27日でさよならかな？
うちの支店、便が出るまで暇だからって運ちゃんが、コツの区分手伝ってくれてるよ
女のバイトが1人で区分やってるので終わらないから見てられないってのもあるかもしれないけど

>>215
それが古いんだよ。エヴァなんていつまでプラグスーツ着せてんだよｗもうどこも色々コスいじってんだろ。
>>214のワンピースもそう。もうメインキャラなんて出し終えてルーキーとかその辺出しててもいい時期なんだよ。

>>237
古いっていっても、即日完売だよ、エヴァ切手

>>234
蓋を開けてみたら正規になりたがらなかったんだよ、非正規
葉書販売のノルマとか過酷過ぎるからな

ノルマ分を金券ショップに持ち込んだとしたら
非正規時代より収入減っちゃうんだから

>>237
それを持ち出して販売させるかが問題。
色々な種類持ち出さないと、売れるものも売れないよ。

と言うか、みんな買いにくるから配達員から買う人なんて本当にいないんだよ。
クモの巣の皆さん、そこを分かってくれよ。

>>234
今年もその試験あるよ
亀井が言うまでは3年以上で2年連続Aランクで月給制のバイトしか正社員登用試験受けられなかった
その月給制バイトは、時給制より給料が安いからみんななりたがらなかった

>>239
主婦と年金暮らし高齢者、券業者以外はみんな正社員登用試験受けたよ
でも30人受けて受かったのは4人だけ

>>242
>>241　よく読め

うちの局も受けたのは３人だけだった。。１人受かったとかだったかな。

さよならビジポスト

>>212
配達先を配達支店もしくは局留めにしとけばいいんじゃ？
局によっては代引は窓口受取不可ってところも一部あるらしいけど
たいてい大丈夫だとおもう

社員だが鍋倉と斎藤らの無能経営陣を全員解雇してから
ペリカン系の荷物をオール300円値上げ
速達サービスを復活させたら赤字なんかになる訳が無いお（＃　｀ω´＃）

ゆうパックが無くなると、離島は大変だぞー

民営化しないと経営やばかったの？
民営化して利益を重視するのはいいけど不便になるなら宅急便でいい気がするんだが

>>249
民営化前の方が業績良かった
民営化したかは、アメリカ売れるようにとかよくわからないけど、なんか色々理由があったみたいよ
郵政は給与も税金じゃなかったし、でも一般の人は知らないよね

この間、ゆうパックは指定より一時間近く早く持ってきた
宅配はよく利用するし他社の評判も見聞きするが、今までそういうのは無い
会社が不安定だと、やっぱりな…

>>249
一旦民営化しないと、大口法人を獲れなかったからな
サヨク政党とかに特定法人への優遇だと散々責められてただろ

>>221
システムはあっても実際には使われてない。
三年くらい登録してて月に最低二回は利用していたが、まともにメール来たのは三割くらいだった。
それ以外にも色々ありもうヤマトは使ってない。

通常郵便の速達も全然ダメだしな。

ただでさえも、午前差出でも午後差出でも配達は翌日午後以降ばっかりのくせに…。

午前中差出なら翌日午前中配達が当たり前だろ。

ネットショップ経営でゆうパック使用してるんだが急におかしな職員増えたな
夜間窓口とか新しい奴ばっかになったけど、ゆとり世代みたいなオッサンばっか
いい年して本当に能無しって感じで腹立つわ

これで ますますクロネコとの格差が広がるな

民営化が良かったか悪かったかわからんが、郵便のサービスが悪くなったのは
確実。田舎では各郵便局が集配してたのに、効率化のためにでかい拠点を造っ
て一括管理するようにしたもんだから誤配が増えた。大都市では変わらんだろ
うけど。

>>250
民営化前の方が業績良かったってのはないよ
もしあったとしても、隠蔽か粉飾か、裏で郵貯資金による赤字補填してたかだよ

赤字をゆうちょとかかんぽで補填出来ないんだから
もうどうしようもないよね
部数稼ぐために、激安で大口引き受けて赤字膨らんでるしさ

クロネコだと翌日なんだが、ペリカンだと１週間かかる
これ本当

>>260
ペリカンってまだやってんの？
それともスーパーペリカン便？　それなら会社違うし

ヤマトと佐川は警察が４トン車まで持ってく嫌がらせされて
人力車で運んでるのに、
勝てないどころかどんどん縮小していく郵便局www

>>253
そう？たまに引っかからない荷物があるけど、
9割ぐらいはメール来るけどな。

大阪で夜中、ある機器のある部品が飛んじゃった。
朝九時にその機器が動いていないと結構なニュースになる状況で
予備の部品は千葉に一個だけって状況。
うちの上司、佐川に電話。
七時間弱で千葉から大阪へ、
ハリウッド映画ならギリギリなんだろうが
ギリギリ、でもなく結構余裕で間に合う。
部品をとっかえタバコをくゆらす俺と上司。
ドでかいトラックに百科事典くらいの大きさの荷物。
配送費は・・・やめとく。
でも絶対道交法は守ってない。
恐らくだが、警察とも話は付いているんだと思う。

>>7
民営化したからじゃなくて
JPエクスプレスの計画を頓挫させたのと
去年の夏に無理な事業統合して客に迷惑かけたのが原因で
シェアを相当奪われて大赤字なんだよ
一旦奪ったシェアを挽回できるほどの魅力がないから
サービス低下と人件費削減でなんとかするしかないのが現状
元役人がトップの会社じゃその程度だわ

>>262
んなコストの掛かるとこは、猫と飛脚にやらせとけよ
あそこの営業が馬鹿なだけ

JRの駅と郵便局と交番を統合しちゃえばもっとお金かけてサービスも
充実させつつコスト削減できるのに。

>>235
速達って今もあるだろ

っていうか統合を7月1日に決めた奴が一番悪いんじゃない？
お中元開始と重なって大混乱になるのわかってなかったのかな
10月とかにしとけばいいのにさ

ヤマト＞郵便＞佐川＞＞＞福通＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞エコ配

もう一切使ってない。だから問題ない。
最近、佐川ですら比較的丁寧に配送してくれるようになったからな。

>>268
ゆうパックの速達って今もあるっけ？

ゆうパックで送る人や企業ってあまり付き合いたくないですね
安いわけでもなく、品質もよくない

でもクロネコも調子乗りすぎるからやっぱりライバルは必要

アホな消費者と自称内情に詳しい奴がわかるｽﾚワロス

>>273
ライバルは佐川っていうのがもういるじゃん

>>273
ゆうパックはレベルが低すぎてライバルにすらなっていない

午前中配達

11:59も午前だ。
それじゃダメなんだよ

>>273
クロネコが大量にメール便を捨てていたとか隠匿してたことについてはどう思う？

>>250
民営化前は、小包や郵便の赤字は
貯金や保険の黒字で補てんできたんだよ。

民間になって、分社化されたからそれができなくなって
真の姿がさらされている。
よりによって社長が元大蔵次官の融通聞かない奴据えたからな。
昔の官業時代に戻ってしまって、去年のお歳暮の時期などという
忙しい時に統合やるから、あの始末。本部は現場を知らないという
お決まりの展開に。
生田さんか西川のじいさんそのまま据えておけば、こんなていたらくに
ならなかっただろう。

>>277
それいつも思うね
午前中を希望する客って、早く受け取って出かけたいって人ばかりなのに
11時とかじゃ意味ないんだよね
あと、19時〜21時希望の客には、19:38配達とかね
こっちは出来るだけ遅く来て欲しいから夜間にしてるのに20時前じゃ帰宅してないからまた不在持ち戻り

>>69
ゆうパックの物流システムってどんなのだろうと思ってしまう
どうも人海戦術なイメージしかないんだよね。前時代的というか。
>>66
使うとしたら、離島宛とかそういう時だけだろうな。


顧客の囲い込みっていうの全く出来てない会社だよね。黙ってても来るって思ってるんだろうけど。

>>77
あー切手貼りまくってる荷物がきたことあるけど、そういうのもあるんだね。
切手だと安く入手できたりするしね。

郵政がなんだかんだいって一番誤配が少ない
スピードより正確に郵送してくれる
これが大事
大手民間はここがおろそかなんだよ

>>273
使い分けしてるよ。
送り先によって価格メリット出るところもある。

>>17
うちの仕事での担当の誠実さ
佐川＞＞フットワーク＞西濃＞郵便＞ヤマト

ゆうパックは使わないなあ

役人の天下りをはじめとした無能に起因する経営の失敗を、
民営化することが悪いとか、間違った責任転嫁するのがとても嫌だ・

黒猫や佐川に出来て、税金払いもしないところが出来ないわけがないだろう

>>281
ゆうパックのシステムに相乗りしたのが猫さん、で郵便番号記入が求められる様になった
ゆうパック物流システムは業界標準ですよ

メール便は繁忙期の品質が心配だが
これからは郵便のほうがもっと心配だな。
郵便が届かなくなれば、オンライン手続きに移行するだろうから
そのほうがいいんだけどね。

まあ、どこの会社も担当配達員次第だよね
佐川嫌いって人多いけど、うちに今まで来てた人で感じ悪い人1人もいなかったし
ゆうパックもみんな感じ良かったし、でも猫は一番感じ良いけどね

東京〜奈良は物量が思ったほど無いけど午前中配達の場合には奈良便を一台出さないといけない
午後だと関東からの荷物をまとめて一台にしたり大阪便や和歌山便に乗せてそこから中継できる

>>289
商品を佐川で送ったら箱がぼこぼこだってクレーム来た事がある。
まあ佐川だからしょうがないかと。

佐川の悪口言う奴は

貧乏人

と決め打ちさせてもらう。
あそこは金さえ払えば何でも運ぶ。
たとえ福島原発の瓦礫でも運ぶだろう。
どんな無理も利く。
日本国内であればどんな無理難題もなぜか解決する。

ここの軽ワンボックスの配達車のマフラーが改造されてるんだけど、
会社でそういうことを推進してるのか？

すげぇー五月蝿いぞ

>>264
段ボール一個くらいの大きさなら。
始発のぞみに社員に持たせて乗せれば、大阪7時着。
市内なら、30分以内に着く。
良く使ったよ。社員の出張費を考えれば、高いから、よほどの時にしか使えないけど。

昔は、新幹線で荷物だけ送ることもできて、これまた滅茶速くて重宝だったんだけど。

窓口に並んでいるときに職員どもを観察しているんだが、
窓口の職員は忙しそうにしているが、無駄な動きをワザとして忙しそうなパフォーマンス。
奥の方に目をやると偉そうなジジイがボーっとPCを見つめていたり、年配のババアがパンフレットをのらりくらりと折っている。
公務員脳ってのは一般人の目など気にならないんだろうな。
それと、郵便なんて速達の類以外は週一の配達でいいんだよ。
郵便物の殆どはダイレクトメールの類なんだからさ。
実現すれば相当な経費を削減できるのにね。
ボンクラ局員の雇用を維持するには実現できないんだろうけど。

ゆうパックのスレいけば配達に関してどんだけ酷いかわかるよ
ググってもいっぱい出てくる
うちはもう、配達にゆうパック使ってる通販業者からは物買わないことにしてる

>>295
それって窓口の人の制服どんなの？
黒いポロシャツじゃなきゃ、会社違い

これは百貨店はヤマトに切り替えるな、今もヤマトも使えるらしいがJP使えって五月蝿いらしいし
今でもクレームが多いのにこれ以上増えると使ってられんわな

所詮、仕事嫌い公務員上がりですから〜

>>159
ペリカン便を統合したときに
あっちで委託受けてた業者がそのまま使われてる

>>300
もう切ったよ

ゆうパックのいいとこは、都市では24時間受け取りが出来るからだよね
1人暮らしの人とか帰宅時間が不規則だと再度配達依頼しても何回も持ち戻りになっちゃうしね

西日本から東日本に10t車走らせて、いざ荷台を見たらコツが5個とかの今までが異常
空気を運んでるって皮肉はよくいったもの

>>303
で、今回混載するの始めるんだよ

19時から21時で配達頼むと18時台に来て、19時配達の不在表入れていくのは
ゆうパックの仕様

もし棺桶の配達を頼んだら

佐川：棺桶を墓穴に放り投げる。その棺桶の上には足跡がついている
ペリカン：棺桶が破損している
クロネコ：葬儀の時間を伝えていたにも関わらず時間前に来て不在通知を置いていく
西濃：棺桶の中の人と談笑しながら葬儀で泣いてる人たちの中へ持ってくる
郵便事業株式会社：30kgオーバーで引き受け拒否
福山：来ない

小泉改革の民営化でどんどんサービス低下してるなｗ

>>292
同意

仕事で各社の宅配使うけど、一番融通効くのが佐川なんだよな。
長物、重量物、特殊梱包。
チャータートラックか赤帽頼むかのギリギリのトコロで一応佐川に
来てもらって、「どうする？ｗ持ってく？」つて引き取ってくれるのは佐川。
ヤマトは見た瞬間にムリっす。みたいな。
まぁシステムが違うからしょうがないけど。
福通も引き取ってくれるけど、配達時間が不安。

郵便はハナから相手にしてないわ。あいつらは一切の融通が効かない。

ゆうパックしか扱えなくなったローソンかわいそす

>>305
佐川にそれをされたから、通販の配送追跡サービスに文句を言ったら、30分後に慌てて持ってきた。
以降、きっちり配送してくれる。

民営化して良かったな。

>>305
今は端末でシール出して貼るから時間はごまかせないんじゃない？
それやってかなりクレームになった事何回もあるし

ここ数日立て続けに小包受けたけど
ドライバーに携帯で再配達の相談しようと電話かけたら
佐川→すぐ行きます→10分後
西濃→いらっしゃるならすぐもって行きます→3時間後

>>309
なんでなんだろうね？
ヤマトと両方選べる様にすればいいのにさ

これも小鼠のおかげだな。

>>312
まだ可能だと思い込んでるクレイマーさん多数だからな
何を言っても無駄

無駄なものは切る。当たり前だろ。今までが異常。
こんなムダなサービスのために民業圧迫とか郵政マジキチガイ。

まあ、いたのに不在票入れられたっていうクレームは今もいっぱい来るけどさ
大体ちょっとベランダ行っててチャイム聞こえなかったとか、そんなんなんだよね
でも、何度もチャイムならすとまたクレームになるから出来ないし

>>301
うちはまだいるけど

黒猫と佐川あれば郵便のいらね。もう公で郵便する時代は終わったんだよ。
あ、人員は全員解雇で。

>>287
地域番号というか郵便番号で区分をしやすくするっていうのは判るんだけれど、
どうも、郵便のってよく判らない。

ゆうぱっくで届く荷物はぺたぺたと無駄なシールが多いし。うちだけかな？
伝票も色々あるみたいだし、剥がすの難しいのもあったり。
ヤマトと佐川はシールとか剥がしやすくて楽なんだけどね。

>>262
嫌がらせされたのか。黒猫の人力車は見ていて頑張ってるなーと思ってしまうよ。
黒猫の人、自分ちに荷物来てなくても、近くで作業していて目があったら、こんにちわとか、おはようとか
挨拶してくれたりする。好感持ててしまう。

>>305
発送元の希望だからって、時間帯変えてとドライバーに言ってみたけど無理。
電話して依頼したら、近所の局なのか、コールセンターみたいなの、ものすごく手間取るよね、郵便のは。
佐川、黒猫はコールセンター受けや、自動応答みたいなので結構楽だったんだけど。
社内間連絡が上手くいってる感じがして、オペレーターに言っても安心できるし。
ゆうぱっくのは、どうしようもないイメージ

>>319
どちらの方ですか？

佐川って、よく道路でトラックを二台、荷物室のドアを開けて
後ろ合わせでくっつけてるんだけれども
あれは何やってるの？

ヤマトなんかは見た事がないんだけど。

アマゾンで注文してもさ、商品によって配達業者違うんだよね。
１０コほど個別の商品頼んだら、
佐川、ヤマト、郵便、エコ配に分離された事があった。
全部Prime対象なのに。あれはどういう仕組なのかね。
まぁそれはいいとして、
届いた順番は

（当日）ヤマト＞（翌日）佐川＞エコ配＞＞＞（翌日夕方）郵便

>>323
路上でトラック間の荷物の積み替えだと思う。
たまに見るね、本来問題になるような行為だと思うけど。

その分売り上げが下がるだろ？単価が高い商品切るなよ

民業圧迫どころか、クロネコと佐川がイラネって断った大口を
率先してやってるんだから、助かってるんじゃないの
ベ○ッ○とかツ○ヤとか猫も佐川も儲からないのにクレーム多いから切ったよね

>>322
細かくは言えないけど東海地方だよ

１１２０億円の赤字が９００億に縮小されるわけか。
胸が熱くなるな。

え？
小泉は民営化するとサーブスが向上するって言ってたぞw

>>289
ひどい担当員に遭う率が高いのが佐川なんだろうね
実家では佐川もヤマトもよかったんだけど
家出て一人暮らし始めてからは佐川に何度もひどい目に合わされてる

>>150
全部だよ全部。
引き受け単価、物流センター、配送網、配達システム、配達人、すべてのクオリティが低い。

>>331
個人が佐川利用するなよな。
あれは法人用
個人はクロネコ。

きちんと使い分けるのが現代日本の生きる術

>>292
ただ配達するだけで良いなら文句言う人はいないよ

>>330
それが間違いｗ
国営だから赤字でもサービス出来た事もあったけど、利益を出さないと行けない民間じゃ無理なこともあるし

>>333
選べる時はいいが、ネット通販なんかの場合勝手に配送業者が決まる事も多いからしょうがない。

>>325
横レスだけど、>>323さんの質問が気になってた。
問題になるんだ。
待ち合わせとかして、裏道あたりでやってるよね。

>>306
ｗ

>>335
だよなあ。
大体、郵便事業が赤字とか小泉は言ってなかった気がするわ。

>>337
問題にならないと思うけど？
デカイトラックから軽トラに積み替えて配達でしょ？
なんか問題あるのかな？

>>325
そうなんだ。

近所に公園があって、その脇で殆ど毎日やっているからさ。
3台でやっている時もある。

>>330
小泉元首相が三顧の礼で迎えた西川社長が愛想尽かせて去った理由は現政権にあるよ
民営化後に小泉政権ブレーンが想定していた方向と真逆の経営をしてるんだから
これを小泉元首相のせいにするのはあれだわ

もう存在自体が無駄だから撤退が一番効率的

>>313
西濃→おるなら… じゃなくって？

良い佐川にしかあたったことないからなー　どうも２ｃｈの評判と一致しねえｗ

郵便バイトの給料超安い上にノルマ構成でやってｒたれんだろうなあ

>>333
個人が佐川利用するなよな。(ｷﾘｯ

>>14
その分、ヤマトは個人の顧客からはぼったくりだけどな。
オクやらないけど、はこBOON使ってるわ。

>>344
おう、通常サイズのゆうパックの場合、１個３，４０円だ。
１００個配ってもたった４０００円ｗｗ

>>339
あるよ
天下の往来を一企業が独占で使っていいわけねーだろ？

っていいながらも、入札書類ギリギリ粘ってギリギリ
届けてもらった経験があるからな。
あの時の佐川の兄ちゃんかっこよかった。
勝ったし。
本当飲み会で、あいつ呼ぼうぜって話になったもん。

>>318
うちのマンションは全戸、録画機能つきのインターホン使ってるから
一度も鳴らさずに不在表ならすぐバレるんだよ
それで証拠ありますよって苦情入れたら平謝り、ただし苦情受けた問合せ電話のおばちゃんがな
ゆうパックの不在表にはドライバーの電話番号さえ書かれてないわけ

佐川のにーちゃんは人当たりいいのしか当たってないな。
荷扱い酷いってのは良く聞きすぎて自分の中で常識になってるけど。

>>349
ゆうパックは佐川や猫と違って配達担当地域が広いから
電話書けないんだよ、1丁目の客から帰ってきたのでもう1回来て欲しいって言われても
5丁目を配達してる途中で、すぐにいけない、みたいなね
配達担当地域が小さい猫や佐川だから出来る事

そういや城内が自民復党だとか

>>344
佐川は物流センターが壊滅的、予定日すぎても来ないからTELというのが日常茶飯事
ドライバーは地域次第だな

ウチに来るヤマトのドライバーもろくなのじゃないよ。
愛想も悪いし、仕事をやる気が感じられん奴っているでしょ。
そういう感じ。
近く営業所二つあるけど、女事務員もいつ見ても「かったるい」
って感じで仕事やってる。
仕事場（名古屋）の営業所はそんな感じじゃないけどな。

>>339
私が見かけるのは、割と大きなトラック同士。ｔとかわからないけど、ヤマトのあの配達用のクルマの1.5倍近くあるようなの。
軽とトラックとでそういうのは見たことがないよ。
で、見かけるのは佐川だけかな。

あ、待ち合わせしてる風なのは、日通でも見かけたけど、郵便なのか日通なのは覚えてない。
こっちは、コンビニ裏の路地で、いかにもご飯買ってますとかそんな雰囲気だったけど、あれは待ち合わせの
荷物交換も兼ねてるのかもしれないね

>>340
配送量とかその日によって違ったりするから、仲間同士で分けたりしてるんだろうかね。

>>348
佐川は熱いよねｗ

ゆうパックって意外と安いのね。

>>351
再配達云々以前に、
ゆうパックは最初にインターホン鳴らさずにいきなり不在表入れて歩いてるって話だよ

>>352
片山さつきは参院行ったし、もういいのか？
平沼について行かずに正解なのか？よくわからんな。

佐川の兄ちゃんは４６インチのプラズマとか平気で一人で担いで来るからな・・・。ｗ

>>358
あるあるｗｗ
しかし箱が凹んでる事も多いｗ

不在表だけ入れて去るってのは解せんな　何のメリットが？

あとから自分がわざわざ時間かけて再配達しなきゃならんのに
いきなり不在票入れるとかねーだろ

さすがにインターフォン鳴らさないで不在票だけ入れるってのはないよ
苦情になって文句言われるの自分なんだしさ

>>327
ベネッセって郵便の配送センターと自社の配送センターが直結されてなかったっけ？
ソースはこれ↓
http://www.tbs.co.jp/gacchiri/archives/20060305/1.html

わざわざ急いで届ける必要ないだろｗｗ
浮いた分値下げしてクレヨンｗｗｗ

>>360
居るか居ないか確認するよりもとりあえず不在表入れて、
再配達依頼でピンポイントで居る時に持って行くほうが良いって考えの不届き者がいるみたいだね。

基本的に荷物は配達した方が楽だからね。
不在表は書くのが凄くめんどくさいし、
バレるとめちゃくちゃ怒られるし、
再配達で行かなくてもいい。

いきなり不在表で考えられるのは代引きやらのお金関係。
あれは配達する方がめんどくさいからゆうパックのババァどもがサボる可能性はある。

>>363
うん、テレビでもやってたね
でもすごい赤字だよ
民営化でもそれ続けてるんだからすごい
しかも、薄くて配りやすい定型のは佐川か猫のメール便で出してるんだよ
郵便は定型外の手間かかるやつばかり

故意に不在票いれるメリットがわからない。どう考えても再配達の方が怠いよね。

いきなり不在票って
行く前に電話してて出ないからとかじゃないのかな

佐川とヤマトの仕分けの違いを教えてあげよう。
ヤマトは自動機械による仕分け。佐川は人力。

自動仕分機ってのはベルトコンベアに荷物乗せて、オペレーターが荷物ごとに
行き先番号を入力、ベルトコベンア上のダイバーター（正確な呼称ではないが）
と呼ばれる大きな板で行き先ごとのシューター叩き落とす。

佐川はこれを人力で行う。
佐川で送ると荷物が破損、とよく聞くが、確かに佐川の仕分けは蹴っ飛ばす。
一見乱暴なのだが、
プロに言わせると違う。ヤマトは３０キロを超える荷物を高速ベルトコンベア上から落とすのだから
ダイバーターの威力は結構デカい。水平にうまく当てるので傷は付かないが。
例えばガラスコップが入った箱を、１ｍほどつまみ上げて床に落とすのと、箱を蹴っ飛ばすのでは
蹴っ飛ばせば外観上の破損はあるが、中の荷物への衝撃はどちらが大きいか。想像してごらん。
精密機器は佐川で送れってこった。
スレ違なので念の為に書くと郵便はシステム混在、基本は機械。

>>365いやそれはおかしい　いるかもしれないのに荷物持ってかえるなんてことはない

>>359
まぁ、その持ち方すれば箱は凹むだろ　って感じだったけどな。ｗ
まぁ箱は気にしないけど。気にする人は嫌だろうな。

>>356
日付指定が必要だったからはこBOONが使えなかったから
120サイズ持ち込みでヤマトと比べたら200円以上違ったんで
家からし近いし、郵便局に持ち込んできたわ。

考えられる事は、お客の携帯に事前連絡して
お客がまだ帰宅できないので不在票だけ入れて置いて下さいって言われたっていうのかな
それなら納得

居たのに不在表入れたとかいう苦情が来た時に一番理不尽だと思ったのが
裏の畑に居た。
とかいう理由だった時。
そんなのしらねーよｗ
なんでコッチが悪い事になってんだよｗ

>>356
兵庫県発の場合

はこBOON料金
https://www.takuhai.jp/html/titai_26.html

ゆうパック料金（持ち込みは表から100円引き）
http://www.post.japanpost.jp/service/you_pack/charge/ichiran/28.html

集荷回数もはこBOONだと1日1回だが
ゆうパックは1日2回以上ある。

>>370
>精密機器は佐川で送れってこった。
はい、正解
君は世の仕組みを知っているね。
本当に大事なものは佐川へ。
それ以外はクロネコへ。
これ基本中の基本。
民間でＡＣＯＳ導入した初めての会社だぞ。
佐川舐めるな

>>374
風呂に入ってた
っていうのもいたよ、今出たからもう1回来いってね
明日以降で〜って行ったら
明日からは長期不在でいつ帰る帰るかわからないから絶対今日来いって
キチガイクレーマー

>>361
ゆうパックの場合、ドライバーの電話番号が記されてないってことは、再配達以来は専用電話番号で受けるわけ
なので再配達は最初の配達員が持ち出している間は不可で、配達局に持ち帰ってから以降の時間で受けてる
結果、別の配達員が担当するから最初のやつは楽するわけ
マンションみたいに戸数がたくさんあるとやられやすいみたいだ

>>376
PCの中でCPUクーラーが踊ってましたよ佐川さんったら。
どんな扱いしてるんだよ、と思って配送センターを見に行ったら
ありゃ壊れなきゃおかしいわ
蹴り飛ばす、押し倒す、投げる、ローラーやコンベアから落とす

貴重品シールが何の意味があるのか知らないんじゃないの？

黒猫≧佐川＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞ゆうパック

コスト削減という名のサービス悪化って意味ねーだろｗ

>>371
ないって言われても、実際そういう事例は沢山あるわけでなぁ
我が家も数回やられてる

まぁ、ゆうパック以外に日通さんもやってくれた事あるけど
佐川さんとヤマトさんは、なぜかまともな地域なんだけど

今もゆうパックな大手って、ペリカンからそのまま継続の
ニッセン、ヨドバシくらいかな？
佐川にして欲しいけど無理か・・・・

速さ求めてないから値段だけ安くしろよお上の配達屋さん

>>383
俺もニッセンは佐川が取って欲しいｗ

家にいたのに不在票を入れていったから
２度と使わない

>>380別に越えるつもりは無いから。

>>378
ごめん俺にはかかってきたぞｗ
だからほかもそうだと思ってたんだよねぇ。

課長代理「今いるみたいだから行って」
俺「え、でも今から別の集荷と配達が・・」
課長代理「行って」
俺「じゃ集荷は別の人に？」
課長代理「それも行って。誰もいないから（大ウソ）」


もう再配電話もコールセンターもアル中の代理もだいっ嫌い！

>>383

マガシークっていう、キャンキャンとかRayとかの人気雑誌の掲載服とか
アローズの服が買える人気サイトが、ゆうパック配送だよ。

年間で100億円程度売ってるから、大手に入るのかな

>>265
だなあ
民主だけがアホとは言わないが

亀井はアホすぎる

>>379
ヤマトの仕分けセンターも見に行ってみ。
ヤマトの機械仕分けの様子見たら精密機器なんて怖くて送れなくなるよ。
「自動仕分け禁止」「SANDVIK禁止」んなシール。見てない見てない。

一番いいのはね、
パソコンなんかだと箱に入れない。
プチプチ一巻きして中身ががっつりパソコンと分かる荷姿にする。
仕分け人にすればこれは怖い。
丁寧に扱うし機械仕分けにもかけない（運が良ければ）。
運が悪ければがっつり壊れるがｗ

社内在庫増やして経費削減だって。
前近代的経営だな。

効率化？　えっ？

>>391
そうか、壊れ物シール見ねえんじゃどうしようもねぇなあ・・ｗ

国有化だたこの企業努力は起こらずに200億がまるまる税金になるところだったわけだな

郵便好きで使わせてもらってるけど、どうかサービスの質だけは落とさないでほしい。
地域に根ざした局であってほしい。

そのためだったら多少の効率かも呑めるわ。
不愉快極まりないババアとか窓口にたまに居るけど。

なんかどっかの政権みたいに斜め上方向に逝ったな？

郵便局でも猫でも佐川でもいやな思いしたことないな。
おまえら日ごろの行いが悪いか通販しすぎのどっちかだろ。

別に一日で届かなくてもいいだろ、てかそんな重要なものならゆうパックなんか使いたくねーよ

クロネコと佐川、両方の営業所が地元にあるにもかかわらず、
あえてクロネコで配送している日本hp。

クロネコ
http://goo.gl/ffCdp

佐川
http://goo.gl/hirTt

クロネコに頼ってるから、別にかまわない。

>>398
アマゾンさんの購入履歴、去年一年で100回いってないから
大した通販量じゃないと思う

配送会社は仕分けもだけど、対応でイメージ全然変わるな
勝手に不在にして持ち帰り続けて嘘でごまかす佐川と
荷物がいっぱいだからトラックに載せませんでしたと平然と言う西濃は苦手

菅や亀井ですら、郵政の雇い止めを拍手喝さいで見送ってたな
配達のおっちゃんって、こんな奴ら支持して馬鹿じゃないの?
散々国民新党や民主党の選挙協力した結果
上の責任取らされて首切りボーナスカットwwwwwwwwwww

>>265
その統合計画を無理矢理進めていたのは西川
そして反対し続けたのが麻生政権
民営化しなければそういうゴタゴタもなかったわけで

>>341
麻生政権の時からゴタゴタしてたよ

なぁ通販頼む時って自分の都合のいい日に届くように頼まないの？
俺だけかな。

民主党が民営化をひっくり返したせいでもはや収集が付かなくなったな
責任とれよ民主党

サービスの質を落として経費削減
民間企業では出来ない発想の転換

ゆうパックって
いらない記念切手の処分で使うくらいだし

払うコストと受けるサービスはイコールだから仕方無い。
元々、郵便の規模の物量で何をしても文句云うレベルの人迄ふくめて全員満足、希望通りの配送なんて出来やしないわな。
待ち時間ゼロ、客として受ける敬意、速達性を求めるなら、赤帽かバイク便のハンドキャリーで飛行機使用ってのが一番。
コレなら速いし指定時間にキチンと家の前に居るよ。

亀井のせいで国民が５０００億くらい損してるやろ

お前ら亀井ばかり叩いてるけどアルカイダの方の鳩山もかなりのもんだったぞ

「翌朝10時便」（＋410円）使ってみたら
翌朝10時までに届かなくて
電話したら「他の荷物にまぎれてましたぁ」って軽く言われたぞ……
410円だけ返してくれたけど失った仕事プライスレス

>>398
卸の仕事してると毎日配送トラブルだらけだよ
メーカー「出荷しました。明日関東着で番号は****…」
ユーザー「届かねええ！今日中に持ってこい！」
西濃「それ今大阪なので無理です。荷物多いからしょうがないでしょ」
これが一番多い

猫「すみません新潟で発見されました！」
ってのも年に何回かはあるｗ

翌日便なんか使わなくてもすぐ届くだろうに
なぜ410円も払う

なぞすぎ

中の人率高いスレだなw

西濃とを使ってる会社って殆ど見かけないな。
ヤマトと佐川の２強だな。

亀井が悪い
これだけ

亀井が悪い
亀井が悪い

消費者は正直だからな
正社員化してサービス悪くなってる会社なんて普通の頭してたら使わんだろ

佐川とヤマトには再配達時間帯指定で越えられない壁がある

>>356
ゆうパックの恩恵は僻地に住んでみればわかるよ
島在住だけど助かってるよ
無くなったら運賃高くなる

>>416
郵便局はバイト経験者も含めたら
全国でかなりの人数になるからな

>>415
確実に10時までに届けてもらえば
12時の打ち合わせに間に合うはずだったから。
うちの方は通常郵便物の配達15時くらいなんだ。

日本の物流システムは優秀になりすぎて
送って貰う側のユーザーが甘えすぎてきたのはある
ちょっと遅れたらクレーム

それがサービスだろって思ってるやつは心にゆとりがないんだろうな
クレーマーだらけの日本

通販利用するようになると
黒猫：４
佐川：３
郵便：２
西濃：１
なかんじだ

文句の多い客が増えたからな。
政府がサービス統制すればいい。
そうすれば夜中に届けろとかそと

　うむ

　日本の物流はすでに優秀

　海外通販もやったことあるから良くわかる　

　もっと余裕を持って、余裕の分で少し質を高めるってくらいでいいと思う


　

亀井、ポッポ弟のせいだな。

まあ、途上国はテキトーだからな

>>417

西濃運輸はグリーンピースの幹部が鯨肉を窃盗した事件があったろ。
あれで一気に信頼を落とした。
あんな怪しげな人間たちが勝手に侵入して、荷物を幾つも開封した上に、その一つを盗んで帰るまで
誰も注意していなかったということなんだから、これは当然のこと。

配達ドライバーの善し悪しは確かに有るよ。
去年までうちによく配達に来てたヤマトの３０代くらいの人は
いつもムッツリしている感じがして嫌だったな。声もボソボソ。

別に良いんで無い。
そこまで頑張って配達は希望して無い。
希望する場合は別料金払う。

>>429
しっかりしてそうなドイツでも配達時間の指定が
午前か午後かぐらいのアバウトな指定しかできなかったりするけどな

>>405
いやいやｗ
俺の言った統合ってのはJPエクスプレスに分離して運営するはずだったペリカン便事業を
事業会社本体のゆうパック事業に統合した事を指すんだけど？
西川社長が描いていた統合計画は政権交代によって未遂に終わってるんだが？
ゴタゴタを起こしてチャンスを奪い去ったのは現政権

>>429
電車とかもそうだろ
キッチリしすぎてる
それが良いとこだけど行き過ぎてる感じがある

日本人全員関西で言うイラチっていう状況
何かあるとイライラしてあたってる

ちなみに同一県内60サイズ2kg以内割引無しでの運賃を比べると

佐川：740円
ネコ：740円
ゆう：600円

豆にもならんけどな

>>394
いっそのこと「壊れ物ダンボール」とか、商品の箱が入る梱包グッズが出来たほうがいいのかなｗ

>>414
誤送ってどういうエラーでおきるのかわからないけれど、たまに、なんであんな地域にいってるんだろう？と
思って追跡を見てしまうｗ

なんだかんだゆって、アメリカ国内の宅配便に比べたら
日本の業者は神杉

ＤＨＬとかあるけど、向こうじゃ相当なもんよ
破損とか遅延は当たり前、んで保証はないｗ

>>415
商売で宅配使うときは時間指定使うこともあるよ。
集荷場を１０時で閉めちゃうから必着で指定してくる客も居る。

客からは当然クレームになるが、通常便だと配送に文句は言えない。開き直られる。

200億の節約でどれだけ売り上げ下がるんだろう

そんなことより品物ダメにしないようにはなったんか？

>>434
＞西川社長が描いていた統合計画は政権交代によって

いや、それを阻止したのは前の麻生政権
鳩山辞任（実質は更迭）後もそれだけは認可しなかった

>>438
うちの取引先もDHLは使うなってはっきり書いてるｗ
FeDexにしろって

アルカイダ総務省が認めないと分かっていた統合を進めた西川が悪い

翌日午前中は配送や配達員の人たちの負担が大きいよ
あまり無理しないほうがいいよ

西濃のあれ貼ってくれよ

>>438 向こうは荷物を放り投げるからな

>>425
通販使ってるけど
黒猫と佐川が4.5づつ、郵便が１みたいな状況。
西濃見ないな、地域差あるのかな。

今日フットワーク？赤い犬のトラックを久々見た。まだあったんだね。

>>438
これ以上もとめるのは酷だよね
十分がんばってる
今以上は無理だろう
コストかかってくるだけで俺らにもメリットなさそう
>>441
あれは全部合併のせいでしょ
一度頓挫したものみぎり発射でスタート
お陰で信用なくして顧客逃げただけ
現場からの無理という声を無視した上の人達は何を思ってるだろ

もう遅いと思うなww

益々客離れ→200億円以上の損失というオチだな。

ペリカンの赤字部門買い取りといい、年賀状売れてないのに毎年増刷と
いい、郵政公社は郵便局つぶしたいのかよ
現場で頑張ってる人の気持ち考えなよ。

郵便局に用があったついでに、その局に届いている
時間指定のゆうパックを引き取るといったが
時間指定は必ずその時間に配達しなければいけない規則です(キリッ
と言われて引渡しを拒否された

お役所仕事は亀井が甘やかしてる間は直らないかな

Amazonの配達がカトーレックだが、他社が神に見えるよ。

まぁ世の中には未だにNTTやJRが国営企業だと思ってるジジババが大勢いるからな。
社会システムに対して信頼のノスタルジーを捨てられない世代。

知識としては民間と判ってても、観念的になんらか国家が関与し
高い信頼性が担保されているかの幻想。

そういうアホ相手にぼったくり商売すりゃいいのに。
ヤマト佐川と張り合うよりも。
NTTも民営化直後は第二電電と張り合っていたが、とっくに諦めてるよね。
単純にコスト競争しても勝てない。

日数かかってもいいかなあ
それより夜間配達とかの方がありがたい

ん〜別にこれはいいんじゃね？
翌午前中配達が狭まるだけで、翌日配達は逆に広くなる。

北海道・沖縄向けを値上げしろ
黒猫・佐川なら120センチで2500円以上ゆうパなら1800つまり500円値上げしても勝負になる
実際基本黒猫、北沖だけゆうパな会社はたくさん有る

サービス低下か
ますます客が減るね

昨日まで車持ち込みでゆうパックの配送をしてました(´･ω･｀)

九州への荷物が一日早く着くようになるのか

>>457
同意　別に構わんがなぁ

>>17
こっちじゃ福山が最低

>>444
むしろスピンアウトして自由にやらせたら
よかったかもしれないのに
コスト増になること押し付けて亀井が無茶クチャにしたとも考えられる

小泉民営化→亀井の中途半端なコスト度返しの要請→事態は帰って混迷

はなから公社でよかったんだろうなw

>>17
ヤマトは若い奴が多いから駄目
地元の営業所がB地区にあるのが問題かもしれんが…
意外と安定感があるのが佐川
リストラされたリーマンみたいなのに当たらなければ佐川が一番良い

縮小されて困る大口ってあるのかな？

>>458
だからありがたいんだよってことをわかってない人がいるんだよ
民営化とかゆうびん潰れてもいいとか思ってる人間いるけどよく考えた行動とれよってことだな

>>452
ペリカンの赤字部門買い取りだけは意味がわからんよなあ
ペリカンに天下ってる奴誰だったんだろう
そこまでは知らないわ

郵便が遅いのは各配送拠点の位置が悪いため
例えばさいたま（浦和）から大阪の茨木に配送するのに
（郵便）１日目：各郵便局から浦和駅前の渋滞する場所にある集配所に集められて
　　　　　　　　夜間に大阪へ向けて配送
　　　　２日目：大阪に着いたときは、渋滞する大阪市中心部を通って
　　　　　　　　海辺に近い北港の辺鄙な場所にある配送所へ
　　　　　　　　その後、これも渋滞するＪＲ茨木駅西側にある茨木中央郵便局へ
　　　　３日目：配達
（佐川）１日目：集配所から夜間大阪へ向けて配送
　　　　２日目：高速道路出口から近い北大阪配送センターへ未明に到着
　　　　　　　　午前中には配達

ゆうパックは沖縄への運賃が格安なんだが、何か特別なルート持ってるの？

もうだれも使ってないよな。。。

>>467
民営化後鍵を握るのが宅配業務
赤字を黒字化することができない手腕が問題

ゆうパックで前に名古屋から関東まで２日
兵庫からは３日で配達された時あったよ
ヤマトでも佐川でも次の日に来る

公務員のままのほうがマシとか…ありえない。
上が腐りすぎ。
赤字縮小・黒字転換のためにもゆうパックなんかやめちまえ。

（　´�D｀）ノ＜郵便関係の改悪が目立つな

>>471　それももう無理だろうね
宅配なんて黒猫にほとんど、シェアとられててどうにもならない状態だったはず
だからペリカンを買ってそこの人と拠点も利用してとか考えてたんだろうけどさ
やるなら現場の人間の意見も取り入れないとダメだろ
見切り発車でやろうとしたりわけがわからんってのが現場の意見だろ

ただやれじゃ誰もできないってことを気づいていないのが年寄り連中
政治見ててもわかるけどこいつらほとんどが無能だよ
無能が有能を潰す

>>470
えー、自分は安いから使ってるよ。

佐川は要領のわるいドライバーばっかりであたまにくる！
受け取りのやりとりで毎回電話代が１００円ぐらいかかるよッー
だから実質的に運賃が割高になるんだよぉ

郵政、ヤマト、佐川で知恵比べって感じじゃないの？
当面、郵政がヤマトに勝てないと思ったサービスがあるなら、
無理に競争せず、自らが抱えていた負荷を丸ごとヤマトに投げちゃうって戦略もアリだもん。
増加する負荷をヤマトがこなせればヤマトの勝ち。対応できなきゃヤマトの負け。
いわゆる「選択と集中」の裏側にある戦略だけどさ。

ゆうパックが午前着で速達が午後着になることがある今のシステムのほうがおかしい！
矛盾が消えてよかったとおもう

去年の統合が10月とかでお中元時期じゃなければ
少なくともデパートは逃げなかったかもしれないよね
7月1日に統合を決めた上の奴は、そういう責任をよく考えて欲しいよね
クビ切られるのは末端の非正規雇用だし

>>429
途上国：教育やら制度やら民度やらが未熟でサービスいい加減。
日本：超絶ブラックでサービス優秀。その分仕事でストレス溜まりまくりで客としては我が儘過ぎる。
先進国：働く人間の生活の質（ＱＯＬ）重視でサービス不親切。

こんなイメージ。

素人並みの知識しかない非正規がいると迷惑で邪魔です！
客の迷惑！
どんどんクビにしてください！

ペリカンとか国鉄の名残りだからな。

今時ゆうパック使う奴は情弱。
冷蔵物でも平気で常温保存するバカ会社

>>478
実際仕事だけとってきてめんどくさそうなのは○投げしてそうだからな
しんどいのは働いてる人間だろうね
賃金もあがらないが仕事はしんどいって

自分の身銭切るわけじゃないから全然痛い思いしない
だから適当なんだろう

やっぱなんだかんだヤマトが一番信頼出来るな。

そうだな

ヤマトも非正規雇用や正社員のサービス残業とかで黒字が成り立ってるからね
ヤマトのベースはエアコンないらしいし

>>486
配達が早い
品物が無くならない
応対が丁寧
再配達の小回りも利く

文句の付けようが無いな

>>469
国営時代の料金を踏襲してるだけ。
で、今でも事実上の国営だから放置。
持株会社が上場ってことになれば、
ヤマト並になるでしょ。

ヤマトの半分も能力ないから無理

バイト板のヤマトスレ見たらわかるけど
良いサービスを提供するために、中の人間がどのくらいきついかがよくわかるよ
そこまでしてコスト削減しないと利益なんか出せないんだなって思うよ
郵便みたいに、支店は空調完備、残業したら4時間までは付けてくれる
給料に含まれる休息時間がある、バイトも普通に有給休暇が使えるとか、
佐川やヤマトだったら考えられないと思う

>>496
そうだな、佐川はクソ
西濃はクソ以下
ゆうぱっくはイマイチ
ヤマトは信用できる

ヤマトはイメージだけは良いんだな

>>483
えっ

宅配便では優秀なヤマトもメール便では紛失事件が起きてたと思うが、ゆうパックはあったっけ？

>>496
年賀状をポイッならあった。
もっとも、メール便や普通郵便は
なくされてもしかたないんだけどね。

>>497
取り扱いの違いはなくされたときに弁償されるかされないかだけなのに
なくされてしかたないわけないだろっっ!!!!!!!!!ばああかばああかばああか

的はずれな批判大杉
所詮はモンスタークレーマーか（笑）

郵便局と郵便事業の区別くらい常識だろ（笑）

>>494
そりゃ、TOKIOにコスプレさせてCMしてるしね
ゆうパックも嵐にコスプレさせてCMしたらイメージアップになるのかな？

ありがとう小泉首相

福岡のオレ歓喜

でもゆうパック使う通販業者ってあまり見ない・・・

通販業者はほとんど佐川かヤマトだよね

>>502
つAmazon

働いてる人の待遇を、どんどんブラックに習えで
会社の上の人間だけ、黒字でホクホクするのもどうかと思うけどね。
極論を言えば、日本の全ての産業は発展途上国を見習って
従業員の待遇を下げて黒字化しろといってるようなもの。

ちなみに、某通販業者はお客様の運送業者に対しての我侭なクレームが多くて
佐川・ヤマトがやってらんねぇーとぶちぎれて、今郵政がやってるよ。
このまま些細なクレームばっかりつけてたら、郵政も投げてもっと質の悪い会社に
委託されるだろうね。客の質と運送業者の質は最終的に比例するよ。

>>504
アマゾンはヤマト、佐川も使ってるよ
うちに来るアマゾンのは佐川、お急ぎ便だけヤマト

>>506
うちの場合、マケプレは佐川、それ以外はゆうパックだな。
もっとも、マケプレ以外は全てローソン受け取りにしているので、そのせいだと思うが。
クロネコは一度もない。

うちは、amazonの物流センター直近だから。猫と佐川が半分ずつ。

以前民営化後のゆうパックの運送速度は
クロネコに対抗できるように合わしたって読んだんだけど
利用者へのサービスレベル落としてコストダウンって何かおかしくない？

大分前から選択肢に入ってないから関係ないや。
使おうと思わないし…
今まで我慢して使ってた人はどうするんだろうね？

>>321
大した受け答えもできないのに電話に出てるだけで汗水たらして働く自配や発着区分の内務バイトよりも遥かに高い給料もらってるからな
民営前の基準を引き継いでるため、ゆうぱっくコルセンババアの時給は昼間なのに950円前後あるよ

>>511
コルセンは精神的苦痛がすごいよ、DQN客ものすごい多いし
時給安くても区分やってる方が絶対マシ
自分のせいじゃないのに（誤配とか）で毎日怒られて、なじられて誰も慰めてくれないきつい仕事
調べ物聞きに行くと社員にはめんどくさそうにされて嫌な顔されるし

>>193
佐川はマジ切れすれば夜中の12時でも持ってくるからマシ
当然、こっちに非がないのが前提だが

>>500
TOKIOは鉄腕DASHのおかげで凄くイメージが湧くのが強いよ

>>123
クレーマー対策には神経を使うわ。
だから、出品時には「輸送機関のトラブルなどに伴う延着は、当方では責任を負いません。」と明記した上で、
可能であれば延着の要因となり得る情報も伝えるようにしている。
例えば、関西から北海道へ送る場合、新日本海フェリーの運航予定表を提示し、
「舞鶴〜小樽航路○日発が欠航のため延着の可能性があります。」と念押ししている。

これでも文句を言ってきた奴は、「非常に悪い」評価をした上でブラックリストへ登録するが。

効率化　×
サービス低下　○

こいつらが無くなるのが、一番のコスト削減のよーな。

ゆうぱっくの窓口で料金を聞いたら高かったので試しにコンビニ（クロネコ）へ
持っていったら200円も安かった。もうゆうぱっくは利用しない。

高知からの荷物が福岡のうちに翌昼前には配達されている
早すぎるやろーって、常々。やっぱり赤字なんやなぁ

>>517
失業者増えてますます生活保護増えて税金使われるよ
郵政だけでどれだけの非正規雇用抱えてると思ってるの

>>506
うちは最近はクロネコ2割くらい、一度だけゆうパック
それ以外は全部佐川・・・
以前はクロネコが多かったのになあ

>>388
おたくの局は客にとってはとても有り難いところだよｗ

ここ見てるとお客様が何考えてるか見えて
いいわ
俺は部内者だが、勉強になるよ

>>10
サービス低下でそれだけ浮くといいなっていう話。一緒に売り上げも
減るだろうが、そこは考えていない気がする。

ゆうパックになってからは、ペリカン便の輸送品質が見事に低下する一方だな。

また数量減るな。

これから通販でもの買うときは必ず「午前中」を指定します。

>>424
日本の宅配業はサービス良すぎて、業者さんが不憫になる。
配達希望時間帯が指定できたり、電話一本で即日再配達に来てくれたり、
外国人が見たら目が点になるんじゃなかろうか。
ほんの一昔前、子供の頃は、不在なら隣近所に預かってもらう
ってシステムだった気がするけど、様変わりしたもんだなぁ。

運賃が半分になるぐらいの特典がないとゆうパックの利用者がさらに減るぞ。

>>33
局会社の組合組織は実質機能してない場所が多い
多分無能そうなおっさんって世襲局長

>>500
昔あややがCM出てたじゃん
今はハロごと沈没したけど…

荷物追跡が、出荷場所と配達場所しか表示されないので、面白くない。
もっと細かく見れるようにしろよ。

効率化して翌日午前中に届く範囲が狭くなるって、どういう事だよ
単にサボリ、手抜きって事じゃねぇか

効率化してるだろ
ゆうパックにとってｗ

　旧国鉄の鉄道荷物＝チッキしか無かった時代は、

荷物を送るのも大変だったらしいな。

蒲鉾板３枚にあて先などを書き、それを３枚取り付け

ないといけないとか、殿様商売で威張ってたらしい。

ヤマトと佐川は２ｃｈブラック企業偏差値の一位二位を争う企業なのに
なぜか人気だなｗ

>>526
翌日午後(配達予定)が翌々日午前になるけど良い？

東京からアデレード（豪）に荷物を送ったら
成田→シンガポール→カイロ→ダーバン→カイロ→広州→シンガポール→シドニー→アデレードとたらい回しにされて
届くまで2週間かかったFEDEXはどこに入るんだ？佐川の上？

ゆうパックなんて廃止しろや。宅配業者の中でサービスレベル最低だぞ。
特に調布、指定時間に来ない、持ってきてやったって顔をする。

>>1
>荷物を受け付けた翌日の午前中に届けられる地域が狭まる
>物流の効率化で年間２００億円以上のコスト削減が見込める

サービスの劣化は、「効率化でコスト削減」とか言う話じゃないだろ；

東日本大震災のときに、一番早く配達再開したのが郵便だったが…。

3月13日の夕方に埼玉県から差出したレターパック、14日の午前中には仙台市内避難所あて配達完了。

遅延条件承諾付で引受けして貰ったが、仕事自体は郵便が一番神だな。

表向きに引き受け拒絶とかアナウンスが出る前の話。

>>534
引っ越し荷物を送るのにも、木箱全部に宛先を書き、
最寄りの貨物列車ターミナルまで自力で運ばなきゃならなかった。

1980年代に入ってさえそんな状態だった。

我が家にある切手の在庫をとっとと使い切らなきゃ

>>542
うちもだ。
まだ1万5千円分あるｗ

>>507
ローソン受け取りは全部ゆうパックだったような
ペリカン便経由じゃなかったかな

なにこのサービス低下

>>544
統合前はペリカン便（JPEX）。
統合後はゆうパック。

ゆうパックになってから、店頭に届く時間が店内ポストの集配時間と同じになったので、
引き取りがし易くなった。

全く関係ないが
地元の郵便局に小野大輔がいる

窓口が長蛇の列でも、奥の方で延々とクレーム撲滅朝礼
少し大きな声で、「ここはソ連か、現場見ないからクレーム多いんだよ」
不機嫌そうな顔で無言で出てくる職員

>>547
誰？

>>280
客は自分ひとりだけじゃないってことも理解できないっぽいな

うん。過剰品質なところは改めればいいでしょ
普通運賃で超高速って、意味ないよ
普通郵便だって、べつに毎日配達じゃなくてもいい。確実性の品質は落とさなければ頻度とか別にいらない。

みんな自分とｋ基準で語るから話がバラバラすぎるな

ゆうパックの仕分けが一番いいね。そんなに重いものは来ないし

>>542
確かに郵便局持ち込みだと、ゆうぱっく代を、自分で持ち込んだ切手で払えるのが助かる。
ラベルや箱に切手をぺたぺた貼るのが楽しい。

「九州北部、翌日配達が復活。クロネコより早い！」
が実態だろう。
全体では大幅サービスアップじゃないか。

＞年間２００億円以上のコスト削減
コスト削減=首切りだからな

ゆうパックを使うメリットがわからない

高速道路の震災特例
使う気満々だな

バイトから社員になった(10万人登用と言われた採用の時より前だけど)郵便内務からお詫び申し上げます。
もう上からあれこれ変えられて、下っ端には手間ばかり増えてどうしようもないです…
やるだけ頑張りますけど、納得いかないうちはどうぞ佐川さんやヤマトさんを使ってください…

やっぱ、ぬこたん最高。

去年御中元の大変な時期に合併したせいで現場はてんてこまい、
ペリカンのスタッフが頑張ってる最中、
郵政の人間はミンスの選挙応援に出掛ける始末。

ゆうパックでサイズを測ったり、
不在票の荷物を取りに行った時の対応が遅いのは許せるが、
貼ってある切手の計算すらまともに出来なかったり、
定形外で明らかに160サイズ以外の大きさの物を、
いちいち測ったり、相談に行く低能力従業員は即クビにしろよ。

呼び鈴連打するのやめれ

>>8
その騒動の頃に郵便局に沢山自慢げに立ってた
「ゆうパック　刷新」ののぼりが余計に悲しみを誘って哀れだった・・・(-_-)

>>560
元ペリカン＞郵便なのは、数少ない元ペリカンの建物使用の集配センターだけであって、
末端各支店では郵便＞元ペリカンなんです…
ニュースで誇張されすぎなんです…

私、中国からの留学生だけど
数百円でこんな立派なサービスに、自己中心的なクレーム意見ばかり。
意外と日本人も韓国人も変わらないんですね。

>>512
苦痛ならゆうゆう窓口のほうが悲惨だろ
手当てもないし・窓ってだけでノルマも10倍

>>556
小口利用は重さ関係なくサイズだけで料金が決まる
支払いに切手が使える（荷物に切手貼りたくない場合は切手別納で出せばいい）

金券屋なら切手も３％引ぐらいで買えるんじゃね
ヤマトの回数券扱っている金券屋は少ない

ヤマトを見習って、もっと受け付ける荷物を厳選すべき

それよりメール便的なtracking付きの安いサービス作ってくれよ
コンビニまで持ってくの面倒なんだよ
ポスパケじゃ高いし

>>523
業者であると同時に顧客でもあるのに、ここ見ないと気づかないっておかしくないか？

所詮元公務員、まだここみて勉強になると感じるんだからまともな方なんだろう

郵便で一番びっくりしたのは
窓口で出した速達が自宅に配達されたことだなｗ
苦情の電話かけたら「裏表見間違えました。
送りなおしますよ」って軽い謝罪ですまされた。
切手貼ってある宛名の大きさが5倍くらいの方がどう見ても表だろ。

A4封筒できた書類が普通の雨の日にびしょぬれで届いたのも鬱だったけど。
（屋内ポスト）
ゆうパックは破損くらいか。でも佐川のが酷いから許容範囲。

>>569
例えば>>570みたいな意見は部内者だとなかなかね。
お客様から直接聞いたこと無かったし（まぁ分かってはいたが）
あとは配達員の質が最悪でブツを盗んでると思われてるとか（これも居るんだろうな、実際）
一部のだめなやつが全体の評価を著しく落とすのは恐いわ。
ヤマトがこれだけ持ち上げられてるのも、従業員の質が全体で非常に高いって事だろう。見習わんとなぁ。

佐川も大きいトラックで運んで来る兄ちゃんは良いけど
下請けの軽の配達は最悪
自宅前にエンジン掛けて駐車、近所に配送
鍵抜いてのらりくらりと対応しました

東京から福岡に逃げた俺に朗報
ちょっと遅かったが。
送料は高いままなのか？

小泉で急激なダイエット、亀井で強烈なリバウンド。職場が疲弊している。

翌日配達〒、夜の8時になっても届かず、クレーマーしたところ
「時間指定が多くて後回しになってました」と言い訳された。

>>571
＞窓口で出した速達が自宅に配達

料金不足とかでなくてマジかよｗ相当劣化してるなｗｗ

>>564
世界でも有数のきめ細かさなんだが、
日本人はそれが当たり前と思っているから、くだらんことで
クレームを入れる。

もともとゆうパックのサービス向上って
ヤマトの後追いだからｗ
昔あった配達記録もヤマトが簡易書留では高いから
というので編み出したものを国が真似して配達記録を創設。

もっとも、あれは料金に比べてサービス過剰で赤字の原因だった、
それで今の特定記録にして、ポストに入れるだけで配達完了にしたわけだ。

クロネコ程の能力がないのに、現業経験のない上層部が
真似して取り入れるからというのは民営化になっても変わっていないようだｗ
斎藤何とかとか言う元大蔵次官が天下りが社長している間は無理だ。

深夜荷物受けとりに行ったらすごい態度悪いね

>>578
お前が深夜寝てるとこ起こすのが悪い
たいした荷物じゃ無いんだし日中行けよ

郵便と日通とか、元親方日の丸の超大企業同士の結婚なのになぁ。
まあ、こいつらがダメってよりヤマトがすごいのかもしれんけど。

おゆとり公務員の残骸だからな。
まともなサービスが出来るわけがない。
潰れて良いよ。

>>578
昔の深夜窓口は「おるかー？」のレベルだったｗ。
分社化されたせいか、今は昔ほど酷くないと思う。
それでもサービス業全般の中で見ればかなりレベル低いが。。。

Amazonって佐川とどういう契約結んでるんだろうな
300円の物を宅急便で四国まで送ってきて送料無料とかパネェ

宅配便といえば猫、飛脚、鳥、犬と決まっていた。

ああフットワーク懐かしい

昔は深夜窓口なんて東京中郵とか大都市の大きな局しか開けていなかった。
大企業同士だから小回りが利かなくてこうなってるｗ

家の前の道幅が狭いのに３ナンバーの高級車を買って、出し入れ
出来ない状態になって四苦八苦している家主がいまの郵便会社だ。

誰得？

現場は薄給で忙しいらしいけどねえ
上の天下ってくる無能が給料貰ってアホな指示だして辞めないんじゃどうしようもない
削る人員は末端ばかり

以前はAmazonから発送連絡のメールが来たら翌日には届いてたんだが、
震災後に正常化して以降は翌々日に届くようになった
これも関係してるんかな？

なんでもコストカットすればいいってもんじゃない！頭使え！頭！

>>584
カンガルーは？

北海道だが、いまだにフットワークの4tが走ってるな。地域バレバレかw

昔、郵便小包しかなかった頃は、荷札の付け方が悪いとか梱包が悪いから肉ずれしますよとか、ネチネチとさんざん嫌みたらしく言われたモンだ。
要は、それが彼らの体質ってこった。

郵便はもう時代遅れだな

クロネコ＞飛脚＞＞福通＞コグマ＞ペリカン＝ゆう

>>590
郵政民営化を望んだ国民の総意です。

もう公務員じゃない、一民間企業のに
効率を考えて何が悪い？

嫌なら公務員に戻せ。
そうすれば利益は二の次で、クソ田舎でも均一サービスを
維持してやるからさ

ゆうパック敗北宣言ですね

田舎なら3〜4日に来ます

タブーだった郵便物と小包を一緒に配達するなら、
ヤマトや佐川にも郵便物を認めろよ

>>583
アマゾン側が負担していて、それだけだと赤字じゃなかったけ？
それでも利用者を増やすことを優先していたはず
高田が金利を自社負担しているのと同じ

>>583
佐川がものすごく泣いてると聞いた
タダ同然の契約とか

>>599
とっくに認めてる
しかし郵便事業が不採算なのはバカでもわかるので、どこも本格導入をしてないだけ

思ったんだけど、一律８０円とかにしないで、
１０通同時に送れば１０パーオフとか「まとめて集荷したうがメリットがあるような仕組み」を作ればいいんじゃないか？
あと、速達なら500円取るとかそういうのは値段を上げればいいと思う。

このスレは40代とかいなさそうなんで、カキコしとくと
年配ほどゆうパック嫌いな人の割合は増えていく。
なんでかってゆうと、昔のゆうパックの集荷は客に説教したり、
これ持っていけねーとか、サイズでガタガタもめたりとか
やることがチッセー

改善されたのか？＜中の人

郵便は信書以外やめればいいじゃん

>>576
>世界でも有数のきめ細かさなんだが、
>日本人はそれが当たり前と思っているから、くだらんことで
>クレームを入れる。

だってクレームつければつけるほどサービスが良くしようと健気に頑張るのが日本の民間企業だからなｗ
この国の社会は客にとっては天国だけど働くものにとっては地獄だよ

>>604
確かに年配の人はヤマト使う人多いね。
今は変な人は減ってるけど、そういう局嫌いの人の
局に対する不信感をぬぐい去るのは難しいかも。

>>593
仕方無く、自転車でキコキコ帰り再梱包
今度は紐の括りが悪い
キコキコ帰り
三度目で受け付けして貰えたが
子供が荷物送るのは１０年早い、見ている前で
紐を持ち放り投げる

>>51
メール便なのに勝手に不在票おいてったんだよ、配達員が
読解力のない奴だな

>>609
メール便はヤマトだろ。
馬鹿な客の典型的な奴だなｗ

ゆうぱっくってさうち三重だが関東一円ヤマトやら午前中配達可能だが
ゆうぱっくは東京２３区くらいしか午前中配達無理だからさ
量販などからお中元の発送にはつかえないわなうちの取引先にも強引に割り込んだけど
結局すぐヤマトに戻ったしな

物流の効率化で、サービスを落とすのか ?
今時、そんな話しないぞ。
さすが亀井が押すだけの事はあるな。郵政は。

>>604 ゆうパックは比較的新しいでしょ。昔の郵便小包かな？
手荷物サイズでも今の3倍ぐらいしてたからな。
今の形の宅配便を始めたのがヤマト。

郵便にもゆうメールっていうメール便があるんだけど

メール便の盗難苦情が多いから尼が佐川からゆうメールに切り替えたんだと思うけど
佐川はポストに入らない場合、袋いれてノブに掛けるか、ドア下に置く
ゆうメールは持ち帰り不在票をいれておく
安全なのはゆうメールの方

だけど個人的には佐川式の方がよかったなーなんて。手間が省けて。
でも盗難被害にあったら佐川ふざけんなとかいってそうw

確かに昔の郵便小包は梱包の仕方が悪いとか文句が多いので、年配の人はゆうパックを使わない。
鉄道小荷物は郵便小包の3倍態度が悪かったので消滅した。
ヤマトはそれらに対する救世主だったから支持されている。

民営化になったんだからサービス云々いう奴はバカだろ 特に小鼠

郵便法変えられねーんだから土台無理な話なんだよ

>>453
亀レスで申し訳ないが、
自分は中の人で、こういった希望(翌日配達の物を今日にしてくれとか)には答えていたが
それをやると理由を知らない差出人(通販会社)からクレームが付く事があるんだと
「何故配達日が守られていないのか？」って、

自分がその場に居れば説明できるけど、知らない人が受けたらこっちのミスだと思うよね。
受取人が差出人に事後でもいいから連絡してくれれば何でもないんだけど、
そんなことこっちから言えないしなぁ、

宅配はクロヌコさんしか使ってないわ

サービス劣化とかありえんｗ

まぁ、クロネコしか使わんが

元々サービス悪いのにそっちの方は改善の見込みなしなのが・・・
クロネコみたいに出来ないものなのかな

ゆうパックのお届け確認はがきが一番無駄だと思うんだが、、、

不要に○しても、たまに入ってることあるし。

配達時間がメチャクチャな佐川急便といい勝負？

佐川の悪口書いてる奴って住んでるのどこなの？
うちの近辺じゃ佐川がいちばん時間も守るし丁寧だよ。

>>1
でも通販頼んだら、佐川で来るし
全く意味ないよ。

>>518
軽い割に大きい荷物だったんだろ。
小さくて重い荷物はゆうパックが一番安い。

>>623
佐川は営業所が家からちと遠いってのを除けば悪くない
利便性なら圧倒的に黒猫だわ(家の目の前に営業所があるから)

>>17
佐川、西濃のはるか下、越えられない壁の下に、カトーレックというのがあるけどな。
千葉でAmazonから物を買うと大変なことになる。

通販頼むとき、ゆうパックのところは避けている。

郵便局て地域によってやっぱ無能だよな
例えば為替で現金に変える時、東京だと5枚持っていっても2分ぐらいでやってくれる

でも神奈川だと8〜10分ぐらいかかる。どんだけ時間割いてんだよ
しかも身分証まで提示させられる。二度手間。
東京ではそんなもんいらない

ガソリン代のコストは結構あるだろうな

>>617
うちの支店ではそれ説明してるよ
それで「差出人から連絡を貰えればOKなので、差出人にうちに電話するよう
お客さんから頼んでください」って言ってる
（拒否られたらうちから差出人に電話して許可を求める）
けど差出人が法人ならともかく、実家の親御さんからのお米とかまで
同じように対応してるのが融通きかなくて情けない

１台128万円のイタリア製の電動三輪バイクなんか買うから金がなくなるんだよｗ

民営化されてもゆうパックって事業者に使われてなくね？
佐川・黒猫・西濃だ

郵便を独占してるからできる話だな。

どこまで腐った企業だよ。

NTTと共に必ず解体せねばならない日本経済のガン。

>>621
あれ薄すぎて機械で読めなくて手区分になるんだよな

ゆうパック使うメリットはオークションの発送の時に
安く仕入れた切手を使って差額ｳﾏｰする位だな。
ヤマト等と大口契約するほどは出さないからなぁ。

暮れにプロパイダの開通通知の郵便が自宅に
早速、○フティに突撃電話だと思い、宛名と住所見ると
オイオイ他人の家
今度は、郵便局に突撃電話すると
「今日中に取りに行くから、自宅で待機しろ」
「それは、勘弁」
「他人の郵便開封は犯罪です」
面倒だから、至近の窓口に届けて終了

クロネコ一択になったな
佐川は遅いし乱暴だし
ヤマトの一人勝ち？

それにしても、宅配便とか引越し屋って、
放っておいても互いに工作員が相手を中傷し合うから面白いな。

>>1
サービス改悪したら「コスト削減」の意味が無いだろｗｗｗ

こういうのってヤマトの契約料金の値上げにつながるから
困るんだよな

コスト削減はいいけど違法薬物のX検査はちゃんとしろよ。
ゆうパックと黒猫は検査しないから全国に違法薬物がでまわってるｗ

知り合いが何人も郵送でやり取りを、しょっちゅうしてるぞ

なんとかしろ！

>>614
雪国の人ならわかってくれる雪の中から飛脚メール便を発掘した時の絶望感

>>642
X線検査で薬物の特定までできるの？
普通そこまでの精度は無いと想うんだけど

>>644
半減期が問題

ゆうメール＝メール便だと思ってる人多いけど
全然違うよ、バーコード付きゆうメール（検索できる）は、個人は出せないんじゃないの
大口しか見たことないし
佐川とかヤマトのメール便とは趣旨が違う

俺は郵便1択
ヤマトには何度も商品を壊されたから信頼はできない

局を減らさなきゃ赤字は止まらんだろ。
ヒマそうにしている局って結構多いぞ。

民営化のお陰でどんどんサービスの質が酷くなるな

ゆうちょ簡保補填してるし
ボーナス出なかった

今まで郵便とゆうパックを頑なに分離し
二系統を維持し続けた

役所的セクショナリズムが消滅したのは民営化の効果だな

ゆうパックは再配達バックレやがった
郵便局に電話したら再配達の依頼を受けた証拠が無いだろってキレやがった
依頼を受けていない証拠はあるんですかって言ってやったが

埼玉の坂戸郵便局

>>644
空港もX検査じゃなかったっけ？
まぁ、覚醒剤は無理だとしても注射器は解るでしょ
針ついてるし

まあくだらねえ文句言うアホが多いスレだな
俺なんかヤマトに冷凍品を冷蔵で保管されてダメにされたが
だからと言ってヤマトは全部ダメとか判断するのはバカだと思うんだな

＞６２８

それ・・・すっげえ正解・・・・

ｂｙ郵パックの仕分けバイトより・・・・

ゆうパックは配達人がDQNぽいから嫌い 家の前で○○さーん！と叫ぶのは止めて欲しい

工作員の罵りあいは愉快だのうｗｗｗ

バイトしてた郵便局（郵便事業株式会社）のゆうメイトに、リアル正真正銘の池沼がいた。あと、気持ち悪いくらい若ハゲが大量にいた

ゆうパックの不在通知書に気づかすに、
返送されたこと何度もあるんだが、
不在のときに電話くれる場合とくれない場合があるから困る。
電話くれないと気づかないよ。紙切れ一枚だから大量の広告の間に挟まりやすい。
しかし、電話くれない場合の条件が未だにわからない

翌日に届けば午前でも午後でもいいんだけど
翌々日に届いてた地域が存在したのには驚き
なんで福岡が翌々日になるの？？？

給料倍のＯＢ老害アルバイト残して、若いアルバイト解雇か大幅時間短縮。
そりゃ赤字なるわ

東京午後６時までで翌日午前石川県？
はやすぎﾜﾛﾀ

>>649
民営化前は
郵便局員殿だったぞ
小泉君が騒ぎ出したら急にぺこぺこしだした

それよりもクロネコで送られてくる懸賞パクルのやめろよ
中尾ｗ

>>660
制限速度厳守で2時間置きに休憩させたらそうなるって事なんかね
こりゃストレス溜まってメール便処分する奴隷が出てきてもおかしくはないなｗ

この会社は正社員とアルバイトがほとんど同じ仕事をしているからなぁ
そりゃ儲からんし、下っ端の士気も上がらんよ。

>>623

逆に佐川を褒めてるのをみたのは初めてなんだが。

俺の地域は佐川の委託業者が配送してる。

時間指定しても完全無視だから今は諦めてる。




> 佐川の悪口書いてる奴って住んでるのどこなの？
> うちの近辺じゃ佐川がいちばん時間も守るし丁寧だよ。

>>8
約７００億円かけた監視カメラを３２億円かけて撤去した日本郵政。（稼動たった３年）
お役所さまはいくらでも税金が湧いてくるからスケールがでかいな！

「監視カメラあると、職員の士気が失われる」 日本郵政、３２億円かけて全国の郵便局内の監視カメラ撤去
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270784144/
1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2010/04/09(金) 12:35:44 ID:???0
★３２億円かけ監視カメラ撤去　郵便局内「士気失わせる」

・日本郵政が、全国約１万８千の郵便局内に設置された監視カメラを
約３２億円の費用をかけて撤去することが９日、分かった。
政府が柿沢未途衆院議員（みんなの党）の質問主意書に対する答弁書で明らかにした。

答弁書は、監視カメラについて「労働の過剰監視につながり職員の士気を失わせる
などの弊害があった」と異例の指摘。
撤去は「日本郵政の経営判断」で実施したと説明している。

監視カメラは、旧日本郵政公社時代の２００７年４月から防犯体制の強化を目的に設置を開始。
カメラを含めた防犯対策全体で約７００億円の費用を使っていた。

郵便局の局長らが設置に反発しており、亀井静香郵政改革担当相が郵政見直しを進める中で
「（本社が）局長の動きを監視している」として撤去を求めていた。
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/100409/fnc1004091218011-n1.htm

ヤマトは中元減ってアルバイトを契約前にもかかわらずやめさした！

このスレで郵便を擁護してる人は1回の書き込みでいくらもらってるの?

民営化して、いいことはなにも無かったな

国営のときに比べたらかなりマシ

麻生郵便局は酷いよ。
再配達依頼をしたのに届かなかったから問い合わせしたら
「配達員は○時○分に行きました。不在通知も書いているので
証拠は残ってます」って言い張った。
が、当日のその不在通知はポストに入っていなかった。

そして翌日の午後に発見。
その翌日に配達された新聞の上に、前日の日付の不在通知があった。
こういう嘘を堂々と出来る配達員イラネー！

こないだゆうぱっく送料￥８００で
100円切手７枚、５０円切手２枚貼って窓口に出したら
わざわざ電卓使って切手の金額確かめてた。安産もできねーのか

>>389
他にアマゾンの一部商品とか、イオンとか悠香も未だにゆうパック。

>>671
早さも便利さも接客の良さも郵政公社時代がピークだったな。

民営化してから劣化し過ぎる。

まず社内の体質なんとかしろよ。
妹が某中央局内で働いてるけど、コストや効率とか全く考えてない、酷過ぎって嘆いてたぞ
民営化してもお役所体質は変わってねーじゃんか

　金融があって郵便事業が成り立ってたんだからな、金融も９０パーセントが国債の運用だから
そのうち郵政事業そのものが消滅かな。

郵便局でバイトしてた子も「民営化までは残業辛くてもその分お金入った。今は残業辛くてお金入らない。人員削減もひどい」って嘆いてた。

民営化したらサービスも価格もよくなるとかいって
自民に騙された情弱m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

郵便局に封筒を買いに行ったら「ここに封筒は置いてません」
とそこらへんに置いてあった茶封筒をこれでも使えとばかりに投げつけられた国営時代ｗ
それに比べたらパラダイスですｗ

>>668
うちは監視カメラ増えてるけどなー
どこの支店が撤去してるんだろう？
内部犯罪を無くすには防犯カメラが一番効果あるし、撤去の理由がわけわからん
さぼるならカメラの死角行ってさぼればいいし

>>682
わざわざ金かけて撤去しなくてもカバーかぶせるか電源切れば撤去費用0円で済むのに、
それじゃ不安でやってられないんだろうな。
労組が強い支店とか、空残業や空出張や紛失金などの窃盗が頻繁な支店とかじゃ？

監視カメラ撤去前に「地方の数人しかいない特定郵便局が収支報告などの
明細を作成するのが困難であるとの理由から、
全郵便局において明細掲出の義務化を廃止した」
ってのがあるから、「監視カメラの撤去」に意味がある。

監視カメラ撤去って、局会社の特定局の話なのかな？
だったら郵便事業の支店は関係ないのかな、360度カメラも導入

>>684
自分の勤務先の話なら自分で調べて他の人に教えてくれる気持ちがあってもいいんじゃないの？
その方が詳しくわかるよね。
一般人は日本郵政グループとしての経営判断とまでしかわかりません。

ここに当時の国会の質問と答弁書がある。
郵便局の「間仕切り」及び監視カメラの撤去に関する質問主意書
http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/174342.htm

サービス悪化を効率化とは言わないだろ

>>685
別に監視カメラにあんまり興味ないからさ
撤去されてないしね
調べるまでもないかな、あった方が紛失事件あった時に疑われないで済むし
もっと付ければ良いと思うよ、そしたら支店内亡失なくなるかもだし

>>687
おかしいよね。
民間企業なら経理で一円も合わなければ処分されるのに。
紛失事件なんて普通はないよ。

郵政は紛失金多いよね。
「そしたら支店内亡失なくなるかもだし」、とか言っちゃう感覚なんだね。
無くて当たり前なんだよ。

朝鮮日報が伊良部を在日認定
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1312165537/

>>686
効率化したからといって全てがプラスに働く訳ではない
何処か何かで犠牲は出てくる

荷物投げて配達が速いよと言われても困るし、確実丁寧に扱ってくれたらいいな。
ヤマトや佐川はかなり無理してるのかな

>>666
全くその通り。
しかも某支店ではアルバイトの方がすごく有能で、
正社員はただいるだけ。
いるだけなのに、給料＆待遇はバイトの３倍。
これじゃ士気なんて上がるわけないｗ

亡失ってなんで起こるんだろう
働いた方がお金になるのに盗むとは思えないし

クロネコなら、大抵のところは19時までに出せば翌日。
郵便は、16時以降だと、翌々日が殆ど。

この差はなんだ?
200億節約して、それ以上の扱い高減少になるんじゃないか?

ゆうパック、もう死んでいいよ。
まともに再配達も出来ないし、やる気無いし。
へたに存在するから、糞業者が使ってしまう。
一人暮らしだと荷物受け取れねーんだよ、この糞パック！！

ふつうに考えてクロネコ使わこれ
ゆうはほんとどうしようもない。やめちまえよ

>>695
そういう人のために、24時間時間外窓口があるんだよ
まあ、田舎だとないから無理みたいだけどね
24時間受け取れるのがよくて仕方なくゆうパックって人結構いるよ
ヤマトや佐川は24時間受け取り可能なとこないからね

>>697
24時間窓口便利だよな
自分の所は駅前にあるから荷物受け取ったり出したりよく利用してるよ

>>17
腹痛と佐川がまるで逆
あいつら来もしないで不在扱いにしやがる

>>698
ゆうパックが佐川やヤマトより優れてるのってそこだけだよね
でも、それも都内とか大きいとこだけで
地方の支店は24時間やってないとこもあるんだよね

ヤマトはコンビニ受取あるよ
本局が遠い人にはそっちの方が便利じゃない？

>>697
コンビニ（24h営業）に転送してくれる。まあ、チルドとか無理だろうけど。
http://www.kuronekoyamato.co.jp/tentou/tentou.html

>>694
クロネコの支店間を走る庸車は延着するとペナルティで
罰金取られたり契約解除だからリミ解してるし速い

佐川も郵便も西濃も所要3日のところをヤマトだと自動車便
でも2日で着くってことはそういうこと

ヤフーゆうパック復活させろよ

>>67
あ、あれ、一円詐欺だから。
分かってて買うんだと思うけどね…

日本全国翌日だと思ってた。
福岡、熊本、佐賀が何故翌々日？
飛行機ですぐじゃないの

宅配便って飛行機使うの？

>>707
少なくとも沖縄と北海道は使ってるみたいだよ。

>>610
郵便にもメール便ありますよ

「午前中」って指定だと午前11時30分がデフォだったから「12時頃〜14時頃」で
正確に届くなら大して変らないという。

佐川はコンビニもダメだし営業所が恐ろしいほど少なくてあたまにくる！
ほとんどの客は配達以外うけとる方法がないとおもう

佐川のトレーラーから荷物を下ろす
クロネコ作業員ｗｗｗ

経費がかかろうとも、クロネコが一番いいな。

>安産もできねーのか
は〜ぁ？　難産っすか〜ぁ

通販で長いことゆうパック受けたこと無い

>>22
そのうち1名は局長ですね

>>716
忙しい様子なので、手伝おうとすると
君は局長で管理職だろ、そんな時の為に人員計画と
計画書を作るのが仕事だ。
暇なバイトと局長の出来上がり

午前に持って来られても困る

当時の総務大臣のおばまくにお（仮名） さんが
ペックスの完成を許可すればこんなことなかった。
（ペリカン便とゆうパックを別会社で運営するということ）
思い切って撤退する代わりに宅急便を郵便局で受け付ける代わり
郵政もヤマトにいくらか出資するほうが悪あがきの現状維持よりまし。

>>719
ペックスの計画はとても認可が下りそうにない無茶苦茶なものだった。

掛売統合・切手収納・窓口および代理店手数料などのソフト面はおろか、
運送便のトラック・ベース施設の整理統合すら「未定」で認可申請をだしていたんだから。

出鱈目そのもの。