【東京】エレベーターのワイヤ3本切れ、女性がけが　東京メトロ有楽町線平和台駅

1 ：西独逸φ ★：2011/07/29(金) 12:17:16.94 ID:???0

東京メトロは２９日、有楽町線平和台駅（東京都練馬区早宮２丁目）のエレベーターでかごをつっている
ワイヤロープが切れ、乗っていた女性がけがをする事故が起きていたと発表した。

同社によると、事故が起きたのは２６日午後３時。エレベーターが地下１階から地上へ上昇中に
安全装置が作動して緊急停止した。

同社が調べたところ、ワイヤロープ３本が全て切れていた。女性は緊急停止の際、しりもちをつくなどして
２週間の打撲を負った。

エレベーターは三菱電機製で月２回定期点検を受けており、直前の点検では異常は報告されていなかったという。

ソース
asahi.com　http://www.asahi.com/national/update/0729/TKY201107290196.html

2 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:18:06.40 ID:kgStupow0

欠陥エレベーターゎ嫌ー！

3 ：踊るガニメデ星人：2011/07/29(金) 12:18:18.04 ID:s7GRHedO0

ヒャッホーーー2ゲットーーーー

4 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:18:19.76 ID:tCkNY8v/O

しりもち

5 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:18:23.25 ID:58pDf7YF0

なにこれ怖い

6 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:18:59.25 ID:M7MAv5840

このおばさん、どんだけ重てーんだよ
乗る時に最大積載量見てからにしろよな

7 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:19:08.46 ID:fF2+8PeJ0

ワイヤは全部で何本あったの？

8 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:19:16.38 ID:y+9rVK3F0

どうでもよかばい

9 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:19:22.09 ID:EZ244N9J0

ワイヤロープ３本が全て切れていた

あらこわい

10 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:19:22.12 ID:xXTDIutP0

何キロあったんだ

11 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:19:25.81 ID:QNEtPx8XP

ワイヤー全損ってどんな確率だよｗｗ

12 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:19:26.87 ID:+PJGfaqT0

中国人だろこの女性
女性「ワイヤー！！！！！」

13 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:20:17.23 ID:/ORLBraZ0

なんだ中国の事件か

14 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:20:33.01 ID:dZ8bmB6bP

>>12
評価する

15 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:20:54.52 ID:aQAmsZsX0

100kg越えか

16 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:21:04.69 ID:xj/qfrE/0

これか
http://www.youtube.com/watch?v=cE1x8T1rYYE

17 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/07/29(金) 12:21:06.52 ID:rCh3qiFA0

>>7
3

18 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:21:32.05 ID:Qc8vRtP90

http://www.weirdwildrealm.com/filmimages/elevator_gallows.jpg

19 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:21:41.03 ID:AfNw3dN70

なんだ死んどらーのエレベータじゃないんか

20 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:21:59.45 ID:HpHcxTXSO

ワイヤー切ったの誰や？

21 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:22:44.81 ID:b3sXrfoZ0

普通全部一度に切れるなんてあり得ることなのか・・・？

22 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:22:46.04 ID:m+xPVVft0

またシンドラー・・・じゃなかったのか

23 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:22:48.63 ID:W3rRaV2PO

ワイヤーを切ったのは誰だああああ！

24 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:23:26.51 ID:mcN1Aey40

ワイヤーが切れてエレベーターが落下って、怖いな

25 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:23:39.85 ID:vo1RPpZN0

＞月２回定期点検を受けており
エレベーターの定期点検は普通1～2ヶ月に一回だろ
なんでこんな頻繁にやるの？

26 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:24:01.75 ID:snWcDKuy0

オーメンの胴真っ二つのシーンを思い出した

27 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:24:08.91 ID:mLyCSbtO0

点検意味ねーな。韓国のニュースかと思ったぞ。

28 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:24:13.86 ID:0nDhpeh70

>>23
さ・・誘われないぞw

29 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:24:29.29 ID:ze1gDRjFO

SEC製？

30 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/07/29(金) 12:24:56.37 ID:7O95uVHV0

ワイヤー3本も切っちゃう体重って、どんだけだよ！

31 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:25:01.28 ID:4Yuyxlxd0

痩せろデブ！

32 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:25:13.23 ID:L7b6lM6XP

どこのシンドラーだよ

33 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:25:13.05 ID:aG1PkWG40

シンドラーには負けてられね？無差別殺人箱

34 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:25:19.87 ID:9t7yDdUt0

>ワイヤロープ３本が全て切れていた。

3本だけじゃなくて全部かよ。よく助かったな。

35 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:25:28.57 ID:n2fHfAnjP

>>9
３本全てと書いてあるから３本だろ。
エレベーター主索の安全率は１０倍だから、容量的には数百kg程度の小容量タイプだろう。

36 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:25:42.23 ID:1/wOEw+R0

メンテ怠ってたわけじゃなくて3本切れるってどういうこと

37 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:25:48.91 ID:OXX/FyVBI

エレベーターはあの箱が動くことで、自分で発電するらしい。
おまいら知ってたか？

38 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:25:53.06 ID:mcN1Aey40

>>23
のせられないぜw　(･∀･)つ
↓
ワイヤーを切ったのは誰だああああ！
わいやー

通報しますた

39 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:25:56.79 ID:omJCr+Jc0

また点検不良か日本も中国並みになってきたな

40 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:25:57.38 ID:HeW5cH1V0

階段使え階段

41 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:26:00.79 ID:vO4bO8O00

うわ、三菱はメンテ契約してるエレベーター全部再点検しなきゃならなくなったな

42 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:26:08.70 ID:Cg8PFex10

これとんでもないことだよなぁ
間違っても切れちゃいけない類のものだよね

43 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:26:36.44 ID:4kT2LOyW0

２４時間稼動の工場で動きっぱなしのエレベーターでもこんな事ねーよｗ

44 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:27:03.84 ID:Bw+yBqsI0

しりもちで２週間の打撲
しりもちで２週間の打撲
しりもちで２週間の打撲

45 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:27:12.95 ID:QD/aOdYWO

女性の体重だな

46 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:27:16.91 ID:fFLzfnKK0

安全装置が作動しただけまだマシだな・・

47 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:27:29.63 ID:VMll3SHZ0

メンテなんて格好だけだからな

48 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:27:35.72 ID:HKcLv7iTO

ワイヤーが切れて、てんやわいやだな

49 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/07/29(金) 12:27:48.48 ID:rCh3qiFA0

>>20
・・・。

50 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:28:07.25 ID:AZVNSIFc0

問題はメンテ会社がどこかって話だ

51 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:28:39.74 ID:8nVmBtzH0

日立にしとけば問題なかったね

52 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:29:02.15 ID:6nnIlmrV0

>>48
審議中　　AA略

53 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:29:08.58 ID:snWcDKuy0

メンテ会社って三菱じゃないだろ
点検なんて形だけで何も見ないでボッタクリ
最後にどうしようもなくなって三菱系のメンテ会社に引き渡されたときは
ボロボロってパターンが多いみたいね

まずは、メーカーよりもメンテ会社名を晒せ

54 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:29:27.49 ID:oZlUOfRr0

三菱電機のリコール隠しか！

ここの製品は、品質的に信用できなくなったのか？

55 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:29:35.77 ID:XHi3Geka0

また東京か

56 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:29:43.20 ID:omJCr+Jc0

尻もちてこんな感じか

　　　　　　　　∧∧
　　　　　　ヽ(･ω･)/　　ｽﾞｺｰ
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣￣

57 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:29:43.61 ID:b5t2uOK60

シリキ・ウトゥンドゥの目がっ

58 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:30:10.40 ID:kK/JY7CH0

犯人はワイヤ

59 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:30:13.09 ID:/spkiWky0

>>1
うちのマンションのエレベーター
計算したら一基の点検一度に６万以上かかってる
駅のがそれより安いとは思えない
ワイヤー切れられたらたまらないよね

60 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:30:20.44 ID:ZNf8hz1Z0

今日からタワーオブテラーになったんじゃない？

61 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:30:35.97 ID:IibkKyIXO

ワイヤをつけたのはわいや

62 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:30:40.25 ID:9WD0ZXZZ0

安全装置もゆっくり停止するように改善だな。

63 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:30:52.57 ID:n2fHfAnjP

>>50
こういう所は製造メーカー系のメンテ会社を使わず、自社内（メトロ）でやってる事が多いからな。

64 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:31:01.88 ID:FPpODjsO0

だっちゃわいや！

65 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:31:02.17 ID:Pb0WoDdT0

落ちそうになったところをキアヌが助けてくれたりしないの？

66 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:31:47.79 ID:4kT2LOyW0

>>53
三菱のエレベーターって「弁慶」とかいう監視システムで管理されてるんじゃない？

67 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:31:50.16 ID:9Yj9fQcp0

１本ならともかく
３本切れると言う事は自然磨耗では無いだろう

メンテ時にワイヤー傷付けた？

68 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:31:59.76 ID:AOk+Cn3T0

ワイヤが切れても止まるの？

すごくね？

69 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:32:01.44 ID:snWcDKuy0

>>54
メンテ会社が中国文化化しているんだよ
日本も中国の悪習に侵略される日もそう遠くないと思うよ

70 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:32:17.66 ID:qbpSWJtk0

エレベーターなんて元々危険なんだから、乗るのは自己責任だろ

71 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:32:20.21 ID:lmxvM87Q0

へー、ワイヤーが全て切れても大丈夫な安全装置なんてもんが付いてるのか～

72 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:32:27.43 ID:Dm7xp4490

安全装置が作動するだけましだろ
安いだけのエレは徹底的に無駄を省いているよ

定期点検より数年で部品の総取替えしたほうがいい

73 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:32:35.92 ID:Lbk4a8Lm0

ワイヤー猿や！

74 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:32:51.63 ID:Koi0iEqI0

小型賃貸マンションや小型ビルのしょぼいエレベーターでも
月１回点検で７万かかる
それが均等割りで共益費に転化されてる

75 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:33:33.37 ID:MH1BOXE70

ワイヤー切ったのわいや

76 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:33:50.88 ID:YGqZCuLv0

オレが中国の政権内部にいたら、国民の不満をそらすために国外であらゆる手を尽くす。

77 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:33:54.54 ID:m1yiV5DG0

埋めないのか？

78 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:34:01.86 ID:/spkiWky0

>>65
アンジェリーナジョリーが秘密の司令室に居るから
キアヌが勝てるかどうかだわね

79 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:34:36.16 ID:9Yj9fQcp0

>>62
二次安全装置はゆっくり止まると
最悪、地面に叩き付けられる

>>68
非常用停止装置がある
一定の速度で落下した場合に起動する

80 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:34:57.78 ID:6xLwzrZqO

オシッコ漏らしたやろなあｼﾞｮﾜﾜﾜ～～

81 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:35:07.34 ID:0nDhpeh70

75・・・

82 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:35:18.64 ID:D3q1BzAf0

想定外は許さない

83 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:35:21.92 ID:foV2qG4I0

もともと老人、身障者用に設置したのに、使うのはデブばかり

84 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:35:22.72 ID:8RdWA5RTO

>>75
一応通報

85 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:35:53.44 ID:kK/JY7CH0

電力不足なのに動かす事自体が間違い
東京都民は自分の脚で階段登れ

86 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:35:59.09 ID:FPpODjsO0

ワイヤーは「引っ張り上げ」と「降下時のブレーキ」の両方の役割があるが、
ブレーキに関しては四隅に車輪のようなものもある
ワイヤーが切れても、この車輪がロックするのでズドンと落ちることはない。

ここのがどういう形式か分からんが、こういう原始的な非常装置は海外でも多い

87 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:36:10.26 ID:PcE6ctGF0

たとえ3本切れても安全装置が働いて落ちないんだから
他国製より安心できるとも言える。

88 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:36:41.47 ID:nMvfJBfc0

ビルテクノサービスの営業マン
今日から徹夜で顧客周りですね

89 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:36:51.71 ID:u2gfdwQZ0

だからピザが乗ってくるの嫌なんだよ

90 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:36:53.77 ID:lDYGNxPn0

単に「三本」じゃなくて，

「三本全部」じゃねぇか・・・コワ！

91 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:37:18.87 ID:5autbWzn0

こえええええええ
エレベーター超こええええええ

92 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:37:21.35 ID:M2ONWQqz0

何処の中国の話ｗ？

93 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:37:22.96 ID:YBTGOeX10

ぅわ～、平和台ゴルフの練習でよく行ってたわ
あそこの練習場駅から近くて便利だったんだよな

94 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:37:32.99 ID:ovwdtSvW0

>>86
単純な方がいざっつうとき故障も少ないしな。

95 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:37:45.54 ID:n5h6AvZC0

節電で止めてるエレベーター　エスカレーターとか多そうだから
9～10月になって稼働し始めると
いろいろなトラブルが出てきそうだな。

機械類は止めてしまうと次に稼働させたときに
トラブる事が多くなるんだよな。

96 ：記念カキコ：2011/07/29(金) 12:37:48.77 ID:8WL8sv900

ワイヤー切れたのわいや～

97 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:38:06.81 ID:d1z0Ndus0

原発同じでコスト優先、安全性軽視、人命軽視、保守性軽視の設計思想なん？

98 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:38:19.69 ID:dpUtoQWj0

どんな点検してんのよ

99 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:38:33.55 ID:fJ+RaL3G0

ワイヤー全部切れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ブレーキ正常でよかったなｗ

100 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:38:36.06 ID:pz3fNf0s0

アイヤ―――――――――！

101 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:38:49.15 ID:snWcDKuy0

オーメン２　ダミアン
http://subterranean.seesaa.net/article/187140427.html

誰か動画のリンク知らない？

102 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:39:22.49 ID:w9xOZbjHO

うわっ東京だ…
節電もせずエレベーターとか乗るとか常識が…
買い込みもそうだけど頭おかしい…
関西圏じゃエスカレーター止めてエレベーターは緊急用だよ
民度が違うわ

103 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:39:24.06 ID:n2fHfAnjP

>>79
そうとは限らん。
揚程の低い低速エレベーターには早効き非常止めが使われるから、いきなり止まる。
ただ、作動する速度は大した事ないけど。

104 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:39:24.74 ID:omJCr+Jc0

同じ機械は同じ時期に故障するからな盆も近し犠牲者でる前の総点検だろ

105 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:39:40.85 ID:OnYwyikS0

メンテ会社はどこだ？

106 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:40:09.94 ID:YGqZCuLv0

エレベーターの点検って高い金取るけど
ホントにちゃんとやってるのか疑問。

107 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:40:16.07 ID:lCF6Bx5sP

節電も兼ねてエレベーターは遠慮するか・・・エスカレーターがあるのだし。

108 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:40:22.97 ID:MhyvZXpF0

なんで月２回も点検しててワイヤーが全部切れるのさ。
点検してるフリか、故意犯がいるってことだろ。

109 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:40:56.96 ID:6M4gc4WPO

東芝かな？日立かな？

110 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:41:14.30 ID:2k++ghaKO

あの頑丈なワイヤーが３本とも切れるなどあり得ない

長い間、ワイヤーの点検がなされていなかったに違いない

三菱は終わってるな

111 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:41:28.66 ID:dpUtoQWj0

>>102
俺は脚が悪いからエレベーター必須

112 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:41:49.70 ID:OuNflAtW0

エレベーター上昇中に膝カックンやられて尻もちついたようなもんか

113 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:42:09.20 ID:f6ZmmFB/O

しりもちで2週間怪我てそんなに浮いたか

114 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:42:11.17 ID:M14YjJnGO

日本もそのうち中国笑えなくなるな

115 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:42:18.04 ID:60ZtqedZ0

このおばさんの体重は962kgとみた。

116 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:42:32.73 ID:emoBBzJY0

これって安全装置働くまで自由落下したんじゃん、コワス

117 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:42:36.72 ID:YKVc6SQj0

以前、関西のほうで鉄塔が不思議な倒れ方をした
事故を思い出した。

118 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:42:46.18 ID:UpSVoGiu0

>>111
分断工作ですよ。乗っちゃだめですよ、工作には。

119 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:42:50.23 ID:w9xOZbjHO

>>111
駅何だからエスカレーター乗れよ

120 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:43:16.50 ID:rZLi27qo0

３本同時切断というとんでもないことが起きたのか、１本２本と切れても３本目が切れるまで検知出来ないとんでも設計なのか。

どっち?

121 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:43:23.61 ID:fJ+RaL3G0

ワイヤーの劣化は見た目でわかるだろ
どんな点検してんだよ？

122 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:43:26.90 ID:1dW/DVGa0

シナチョン製ワイヤーだろ

123 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:43:47.01 ID:LsNwyYsx0

エンジェルハート思い出した…

124 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:44:10.92 ID:UpQuJbRU0

デブだわな。

125 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:44:16.24 ID:3uJp5u2E0

点検してなかったんだろうな

126 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:44:44.64 ID:6ZUORLBf0

震災以降、
エレベータに乗ることを一切やめた。

特に雑居ビルやマンション。
救助は期待できない。

127 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:45:11.72 ID:M7MAv5840

バランサーの反対側重りも止まるんかな

128 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:45:20.66 ID:9Yj9fQcp0

>>113
推測だが
自由落下で緊急停止だから
自分の体重×1.5倍くらいの重さが
接地面に掛かったのでは無いかな？
二週間ならアザか打撲くらいだろう、
骨折だと年齢が年齢だからもっと掛かるだろうし

しかし、該当機種の全機緊急総点検だろうな
メンテ会社は夏休み無しだろうな

129 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:45:53.69 ID:oZlUOfRr0

尻もちつくに決まってんだろ。

ワイヤが切れて自由落下始めて、いきなり止まるんだぞ。

落差が大したことなくても、停止の加速度と衝撃は相当なもんだ。

130 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:45:59.65 ID:gckigH960

女性の体重を書けよ

131 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:46:59.12 ID:fJ+RaL3G0

女性はＡＤＳＬで訴えて良いレベル
どんだけ怖いんだよ

132 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:47:26.16 ID:u2gfdwQZ0

ワイヤーが切れるのわイヤ

133 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:47:33.83 ID:2k++ghaKO

なぜ？あの頑丈なワイヤーが切れたんだ？

普通切れないだろ

134 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:47:37.49 ID:Fcz5nTnm0

外国並になってきたな
点検なんかろくにしてないんだよ
点検したフリをしてハンコ押すお仕事

135 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:48:03.18 ID:1Z3Uu9Y+0

ワイヤーが半月もしないうちに急激に老朽化して切れるなんてありえないわけで
点検が単なる形だけになってて行われてなかった可能性が高いな

136 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:48:06.38 ID:snWcDKuy0

>>131
釣るな
さすがに笑える

137 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:49:22.26 ID:dpUtoQWj0

>>118
分断工作ってなんだろう？調べてみます

>>119
エスカレーターは節電でとまってるのが多いんですよ
あと右側を歩く人がいるから危ない目にも遭いやすいです

138 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:49:28.67 ID:M14YjJnGO

実は日本中にワイヤーぼろぼろのエレベーターいっぱいありそうだな
ハインリッヒの法則

139 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:51:09.81 ID:bxUdD7Hu0

三つびしっと切れたわけですかｗ

140 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:51:27.35 ID:9Yj9fQcp0

>>138
法令で決まってる年１回ぐらいの点検は流石にごまかして無いと信じたい
エスカレーターは全部ばらして駆動部チェックしてるの見れるが
エレベーターは外からは見えないからね

141 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:51:36.27 ID:go2qIJGOO

三つビシッと切れてたわけだな

142 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:51:42.14 ID:6HoAH1lmO

>>131
光の早さで訴えても良いんじゃね？

143 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:51:48.18 ID:OBEqsjKT0

またシンドラーか

144 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:51:50.44 ID:SByir1030

ワイヤー全切れという信じがたい事態でも、
フェイルセーフが働いてちゃんと止まったのはさすが日本製。

シンドラーだったらそのまま落ちて死人が出てたわ。

145 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:52:21.19 ID:TeKnWC1M0

東京メトロのエレベーターは本当にボロい。
節電で車内の冷房費を安くできたくせに、運賃据え置きで儲けてるんだから
せめてエレベーターを新しいのにしてほしい。

146 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:52:38.02 ID:PwkhMGcBO

着地した瞬間ジャンプすれば怪我しなかったのに
どん臭いスイーツ()笑はエレベーターに乗るなっーの

147 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:54:09.15 ID:zbhI0XNY0

今まででロープ全部切れた事故はアメリカのエンパイアステートビルに飛行機が突っ込んだ事故の時だけ。
この時は安全装置のロープも切れた。
これエレベーターの豆知識な。

148 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:54:11.23 ID:N8Q5aFH/0

9.11の同時テロでビルに飛行機が突っ込んだ後に
上の階からガガガガガってものすごいスピードで落ちていく音を聞いた
って避難した人が言ってたな

149 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:55:00.05 ID:Kl+qb2Bx0

日本製はこわれやんのとちがったんか？

150 ：朝鮮　仁：2011/07/29(金) 12:55:22.11 ID:5Ui/SXcW0

緊急停止機構ってすごいんだな・・

151 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:55:34.65 ID:6HoAH1lmO

>>139
>>141
ＹＯＵケッコンしチャイナＹＯ！！

152 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:55:57.02 ID:bhwk8MZK0

ワイヤー＝命綱なんだから、ここだけは日本製を使うべきだろ、JK

153 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:55:59.41 ID:q/dEQRf/0

どんだけ女性が太ってても100キロ程度だろ
その程度でワイヤーが切れるなら二人乗っても切れるだろ
そんなメンテあるかよ

154 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:56:08.65 ID:9t7yDdUt0

ゴルゴの仕事だな

155 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:56:09.92 ID:0nDhpeh70

>>139-141
>>140野暮するなよw

156 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:57:14.29 ID:DqZ7cFnO0

尾骨って結構簡単に折れるからな
まぁ放っとけば治るけど

157 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:57:21.88 ID:bxUdD7Hu0

>>151

>>141に真似されたorz

158 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:57:45.38 ID:SLcHriw90

駅のエレベーターって鬱陶しい。
自分ひとりだったら、サッサと階段で行くのに
何が何でも乗りたがる人が必ずいて面倒くさい。

159 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:58:05.13 ID:pZ3zU8sa0

>>20 に返したら、犯行声明とみなされてしまうんだろうか？？

160 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:58:23.46 ID:6HoAH1lmO

>>146
ジャンプする時のＧが半端無いだろうけどな
多分腰やヒザ逝くと思うぞ

161 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:58:55.69 ID:D1+sXEEz0

　
　ヮィャ　ゎゃゃ　ぃゃゃゎ

162 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 12:59:50.87 ID:QfvFxNZU0

>>139
>>141

こういうのを見ると、シンクロシニティを信じたくなるな。

163 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:00:06.17 ID:Pb0WoDdT0

>>160
どうするのが一番いいの？
床に体育座りで座り込んでるとか？

164 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:00:10.25 ID:aR8YsVc+0

だいたい足が悪いわけでもないのに、健常者が大きな顔して
エレベーター使いすぎ。
厨房や工房まで使ってるし。
携帯見ながらミュールはいてエレベーター待ってるねえちゃんとか
歩けば？と思うが。

165 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:00:17.46 ID:ZG0bCwSx0

三菱電？まじで？

166 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:00:28.74 ID:2k++ghaKO

まず、１、メンテナンス会社がワイヤーを点検していなかった
これは間違い無いが、

２、あの頑丈なワイヤーが切れる事自体がおかしい

ワイヤーはまず切れないだろ

ワイヤー１本は、たくさんのワイヤーが寄り集まって、太く作られてるだろ？

これが切れたと言うことは、三菱電機製のエレベーターに元から問題があったのだろう

この事件、放置すれば悲惨な死亡事故に遭遇する確率が高くなるから、徹底的に追及すべきだ

たいていの悲惨な事故は、それを知らせるかのごとく、
起こる前にこういった小規模な事故が起こっている

「あの時、三菱電機製のエレベーターのワイヤーを全機交換しておけばこの悲惨な事故は免れた」

とか、

「あの時、全国全てのエレベーターのワイヤーを点検しておけば良かった」

とか、

「あのメンテナンス会社名を公表して潰しておけば良かった」

などと言うことにならないようにしてもらいたい

167 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:00:33.48 ID:nQrAa+sf0

どうせアレだろ
障害者でもないのに利用してる不貞な輩だろ

168 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:01:46.11 ID:mfheENtv0

デブは喰いすぎんんだよ

169 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:01:49.36 ID:lmxvM87Q0

>>108
点検したときワイヤー外してちゃんと繋ぎ直してなかったとか？

170 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:02:21.09 ID:OuNflAtW0

毛利元就「ﾃﾍｯ」

171 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:02:58.67 ID:2aAlQkOE0

メンテ屋どこ？

172 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:03:01.12 ID:Tc5WjIAy0

月２回の点検にもかかわらずワイヤーが三本とも切れたって尋常じゃないぞ。

173 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:03:18.90 ID:Y2wzPXXf0

怖すぎる…しかし三菱も大変だな同型のは全部チェックしないと
駄目になるし。

174 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:03:45.63 ID:QB1j0fi/0

中国を笑えないな

175 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:03:47.82 ID:SY42xx860

非常装置は働いたのか。東電よりは偉いな。

176 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:03:52.04 ID:7yr2HgpJ0

>>99
ワイヤー全数切れたらブレーキ関係無い。
落下して非常止め動作で停止。

177 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:03:58.56 ID:Al7HI5Tn0

よほど重い尻だったんだな

178 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:04:05.47 ID:n5h6AvZC0

>>169
点検したときに何らかの工具を置き忘れて
それが原因でワイヤーにダメージが加わり続けたと言うのが
妥当線ではないかと

179 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:04:08.54 ID:S48k+mFN0

>>14
しねーよ

今度はシンドラーじゃなくて三菱よ。
タイヤロケットの悪夢再び・・・・・
女性じゃ無事（でもないけど）でよかった。

180 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:04:58.04 ID:sZu+Oic9O

中国の事故を笑ってたやつw

181 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:04:59.85 ID:eMkMQkWP0

>>169
定期点検でワイヤーは外さない
外すのは交換時だけ

182 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:05:23.46 ID:zbhI0XNY0

クサビ型ヒッチだったら、すっぽ抜けた。
バビットメタルを流し込むタイプだったらバビット入れ忘れた。
シーブが固着して回らなくなってロープが擦り切れた。
ロープが粗悪品だった。
位しか原因が思いつかんな。

183 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:05:24.63 ID:M14YjJnGO

今回はおばちゃん一人の軽傷で済んでるから小さく片付けられそうだけど、
企業倫理から国民の生命リスクまで含んだかなり問題ある事故だよな、これ

184 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:06:09.21 ID:9Yj9fQcp0

>>166
この記事では
>保守点検を担当する三菱電機ビルテクノサービス
と出てるね
ttp://www.47news.jp/CN/201107/CN2011072901000301.html

185 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:06:35.28 ID:9Wx9Bkzn0

>>178
なるほど

186 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:07:07.75 ID:SByir1030

>>166
三菱って同類のトラブルあった？

シンドラーみたいに報道されてなかっただけかな？

187 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:07:31.55 ID:QB1j0fi/0

>>182
まだある
良く利用する客に恨みを持った点検作業員が
ワイヤーに切り込みを入れていた

188 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:07:34.31 ID:S48k+mFN0

>>180
主に笑われ（けなされ）てたのは事故後の対応。
そんな事もわからないん？
チャイナは根本から考え方が日本と違うのね。

まあこのスレにもチャイナ並みのバカ男はおるがね。

189 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:08:01.05 ID:CDfLj4020

おデブちゃんが乗ったのか？

190 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:08:13.69 ID:HLkvdXR90

http://www.youtube.com/watch?v=cE1x8T1rYYE

191 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:08:52.26 ID:HMnAOXvvO

トンキンはチャイナの亜種みたいなもんだろ

192 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:09:06.00 ID:n2fHfAnjP

>>182
ロープシャックルの弛み、劣化。

193 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:09:26.25 ID:9Wx9Bkzn0

>>181
そーなんですね

194 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:09:29.43 ID:XWSdaRby0

この女性は、「わ、いやー」って悲鳴をあげたそうだ

195 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:09:42.10 ID:eMkMQkWP0

>>184
昨年から前兆はあったのね
その錆の評価が甘かったのか

196 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:10:17.15 ID:7QH8ux190

こえええええええええええええええ

197 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:10:18.87 ID:hJaf8I7A0

>>180

>中国の事故を笑ってたやつw

yokuyome

>安全装置が作動して緊急停止した

198 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:10:24.84 ID:OQ38TjgY0

いくらなんでも３本同時はないだろｗ

199 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:10:45.61 ID:zucLOYjJ0

またボンヴァルディアの仕業か！！！！！！！

200 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:10:53.62 ID:vBLkVodn0

ワイヤー1　「も、もうオレはダメだ・・ワイヤー２、３あとは頼む・・」
ワイヤー２　「ワイヤー１頑張れ、もう少しで地上だ！ワイヤー３！本部へ緊急連絡」
ワイヤー３　「了解。本部応答せよ　メイデイメイデイ！」
本部　「こちら本部どうした？」
ワイヤー３　「ワイヤー１が限界だ、このままでは俺たちも危ない、非常ブレーキの準備を頼む」
本部　「了解。三分待ってくれ」
ワイヤー３　「だめだ！間に合わん！！」

201 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:10:53.97 ID:H6ldcFdx0

ひええええええええええええええええええ

202 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:11:30.13 ID:fJ+RaL3G0

ワイヤーに錆ってなんだよ
普通ほとんど錆びないだろ？

203 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:12:12.20 ID:ffGlzljn0

エレベーターは吊ってるワイヤーが全部切れても落下せずに止まるように出来てる。

204 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:12:20.44 ID:tJpJWvlK0

ああ、だからここ数日ずっと点検中だったのか
定期点検にしちゃ長すぎるし、ガードマンが常時３～４人張り付いているからおかしいと思った
つーか、発表が遅すぎだろ

205 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:12:34.14 ID:9gRWnnTGO

テロ

206 ：【東電 77.5 %】忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/07/29(金) 13:12:35.75 ID:ynX6mlny0

特亜なら落下だが、ちゃんと安全装置で止まったね。
しりもちくらいで怪我すんなよ。

207 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:12:53.69 ID:TuaNwaDfO

>>187
ビルのエレベーターでもどうかとは思うが、駅のエレベーターってそりゃ無差別テロだろw

208 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:13:03.54 ID:H8+MX9DC0

衝撃が来る瞬間に飛べばセーフ！

209 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:13:06.59 ID:OPCVIclY0

＞いくら何でも３本同時は無理だよ。AVと現実を区別しろよｗｗｗｗｗ

お口、前のお口、後のお口で３本

210 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:13:24.59 ID:H6ldcFdx0

マクレーンがアップをはじめました

211 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:13:57.52 ID:9Yj9fQcp0

>>202
錆び難いと言われているステンレスも錆びる事がある

>>206
別の記事だと
しりもちと言うより肘の強打による打撲みたい

212 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:14:17.42 ID:xcovwbRR0

こわすぎだろ

213 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:15:36.85 ID:zbhI0XNY0

サビが浮いているロープは意外にある。

214 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:15:48.14 ID:9Wx9Bkzn0

>>194
怖いやー

215 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:16:23.88 ID:M14YjJnGO

>>197
安全装置が作動したからワイヤー３本切れた事故も無問題なんて思ってるなら、
ほんと中国人みたいになるぞ

216 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:16:29.10 ID:SPSHf8nS0

ワイヤーの髭くらい保守点検でわかるだろ、これは完全な手抜き保守ｗ

217 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:16:49.57 ID:Fcz5nTnm0

＞昨年９月の定期検査でロープ３本にさびが見つかったが、取り換え基準には達しておらず、経過観察していた。

まあ氷山だろｗ

218 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:18:21.35 ID:S5UcvfeS0

メンテも三菱だったのか
ストランド破断ならともかくロープが全部破断はかなり珍しいから海外でもニュースになりそう
国交省の動きが早いのは、準備終わるまで発表を控えさせてたんだろうな

219 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:19:18.13 ID:bUfNXbVf0

コストカットの結果がコレだよ
安全神話（笑）
日本人は勤勉（笑）
日本人は平和で大人しい（笑）
経営者の都合で作られた集団催眠だったんだよ

220 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:19:28.16 ID:SPSHf8nS0

オーナーがけちって保守はするが交換しない場合もあるがな

221 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:21:21.25 ID:2c0JToaz0

26日午後の事を29日になって発表なん？
えらいごゆっくりなことで

222 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:21:32.96 ID:f0C+KyOv0

＞エレベーターが地下１階から地上へ上昇中に

駅だったから一階分の落下だったけど、これが事務所とかマンションの10階からだった利したらとんでもないことに。
日本のマンションが外廊下の団地みたいな理由って、日本のエレベーターのメンテ代がくそ高いから。
なのに三本同時に切れるなんて、本当は高い金取ってるのにメンテさぼってるだろ。

223 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:22:28.01 ID:fJ+RaL3G0

メンテは名ばかりなのがばれたな

224 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:23:17.25 ID:WxTElJCU0

中国で起きた事故かと思ったら，日本かよｗ
しっかりしろよｗ

225 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:24:53.57 ID:R7duOJ3F0

しりもちｸｲﾃ

>>210
マクラーレンに見えた

226 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:25:28.95 ID:iTJGvKV00

ワイヤーが全部切れても地面に落下衝突しないんだ

227 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:25:52.83 ID:snWcDKuy0

>>184
＞保守点検を担当する三菱電機ビルテクノサービス
やっちゃったな三菱
これで世界で２例目の記録か

228 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:27:51.86 ID:JCb5exMc0

ワイヤー3本切れるってｗ
人為的なんじゃね

229 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:29:10.46 ID:VScfO07Mi

>>226
クッションがあるハズ

230 ：【東電 77.5 %】：2011/07/29(金) 13:29:26.67 ID:J4HQIkqP0

>>187
メンテ代ケチって特亜系企業に頼むと…
原発のメンテを特亜系に任せていた北電の泊原発は
原発敷地内で一時期不審火と野糞が頻発したんだよな。

231 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:29:53.60 ID:z79oo9QGO

助かったのか・・・最下層が地下1階なら、ペチャンコにはならないだろうが。
ドアが閉まる寸前に、男3人と女2人くらい降りて無いだろうな？
もし居れば・・・前兆を見落とすなよ・・・

232 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:30:52.82 ID:XFcVFBVt0

しりもちなんてつくのか??

ということは　地下に落ちたのかな・・・・

233 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:32:42.01 ID:UfDGuA5C0

しりもちつくまでは切れてなかったんだよ。
どんだけ強烈なしりもちなんだ。

234 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:32:44.06 ID:VScfO07Mi

>>217
三菱がワイヤー交換を促したがメトロ側が渋った可能性も否定できない
交換費用も馬鹿にならないからなw

235 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:38:00.08 ID:EzqQIxKf0

ワイヤーが切れたら…とふと想像してしまうことはあるが、そういう時は
常識が働いて「いやいや、ワイヤーが万が一切れても、すべてのワイヤーが
切れるなんてことはないから大丈夫」と自分に言い聞かせている。

これからどーしてくれるんだあああああａａ！！！！！

236 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:38:38.04 ID:Fcz5nTnm0

いつだったか実験棟だか訓練棟で自由落下して作業員亡くなったよな
あれはT社だっけか

237 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:40:20.06 ID:LArQ0eTD0

>>20
恐ろしい子。

238 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:42:11.48 ID:ptPDFJQbi

尻もちで二週間w

239 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:43:14.52 ID:r0iskWlvO

>>231
その書き込み、面白いと思ってるの…？

240 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:43:28.82 ID:SY42xx860

>>236
だったな。

241 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:45:34.88 ID:EoEZs3Cm0

落下するエレベータから生還する（かもしれない）方法
http://d.hatena.ne.jp/LM-7/20070629/1183176628

242 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:46:16.95 ID:7TsEeI9f0

管理会社のスレがあるじゃないか
【古屋健】三菱電機ビルテクノサービス５【祝２年】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/build/1264694841/

243 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:46:21.23 ID:S5UcvfeS0

>>234
フルメンテナンス契約ならメトロ側がワイヤー交換をケチる必要はないでしょ
全部込みの価格なんだから

244 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:50:26.62 ID:eM2JJX0Y0

おれ数年前まで有楽町線平和台駅利用してたわｗ

エレベーターできたのたしかここ６～７年だったはずだぞ。10年は絶対経ってない。
割と新しいのにワイヤー３本切れるとか異常だろ・・・

245 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:52:48.77 ID:FSdq7A7T0

メンテがだめなら安全率の高い設計してても意味ないわな

246 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:53:12.82 ID:oZlUOfRr0

点検した時に、滑車の位置がズレたんじゃね？

で、ワイヤを側面から擦りすぎて、切れたんだろうよ。

247 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:53:46.71 ID:SY42xx860

ジェットコースターの次はエレベーターか。。。

デヴの恐怖ｗ

248 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:57:55.56 ID:Rx9KG4cR0

メインロープの錆ってのは内部の磨耗粉がグリスと同時に出てきてそれが錆び、結果的にロープ表面が錆びて見えるだけ
表面がそういう状態になったら内部は磨耗が進んで強度的に相当やばい状態になっている
つまり磨耗粉を発見したら即交換が基本
それをしなかった三菱の決定的なミスだから徹底的な追及が必要
それにしてもロープが全部切れてキャッチが効くなんてのは日本では初のケースかもしれない

249 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/07/29(金) 13:59:00.15 ID:hWIOwmIh0

昔住んでたなぁ～
サークルKのオーナー元気かね

250 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 13:59:26.85 ID:R+drq69q0

アイヤー

251 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:01:01.38 ID:COCsuURj0

これ絶対誰かの工作だろ。三本全部一度に切れるとかありえん。
まあ日本のエレベータなら安全装置が付いてるから絶対大丈夫だけど。
犯人はそういう知識の無い素人だな

252 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:01:19.27 ID:2SLqvfEx0

平和台住んでた
結構地下深くに駅があるんだよね
命に別状はなくて良かった

253 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:03:18.41 ID:lGMGbvVcO

>>39
小泉以降国際標準

254 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:04:19.15 ID:n2fHfAnjP

>>243
フルメンテでも部品代の請求は来るぞ

255 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:05:36.21 ID:lGMGbvVcO

これが国際標準てもんだ
小泉に熱狂した報いだ

256 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:08:55.03 ID:lGMGbvVcO

>>253
な、なんで同じIDでほぼ当時に同じこと書いてるんだよ
やだこわい

257 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:11:52.96 ID:LC9rxgQS0

低い位置から落下しても打ちどころ悪いと骨折するからなあ。
ヘルニア＆骨折の後遺症ある自分には怖いことだ。

258 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:11:53.15 ID:Olh3FKWPO

>>256
また例の国の団体かな

259 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:13:20.58 ID:oZlUOfRr0

>>251
バカは黙ってろ。

ワイヤーは、中心軸が同じ3連の滑車で吊されている。

つまり、滑車が定位置から微妙にズレていれば、全てのワイヤーが
同時に同程度の影響を受けても不思議ではない。

260 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:13:57.04 ID:ZW4LZhlm0

この女性の体格が気になる
マツコデラックス並みだったら正直同情できん

261 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:14:35.95 ID:rjoII/SCP

こういう事ってあるんだ？
でも中国のエレベーターなら墜落だろうが、日本製は
安全装置で止まるからまだ安心だな。

262 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:15:41.36 ID:S5UcvfeS0

>>254
保守が三菱で相手はメトロ、フルメンテならワイヤーロープの交換費用を請求したりはしないでしょ

263 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:32:40.52 ID:EvVaBZFs0

なんだか日本が劣化してきてのを感じる事故だ。

地震で揺れてワイヤーに大きな負荷が掛かったのかな。

264 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:34:32.43 ID:rjoII/SCP

>>260おまいエキスポランドの時もそう書いてたろ

265 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:38:38.77 ID:bu/gPz4k0

最近三菱エレベーターは・・・
中国化が進んでるからな・・・・
しかし・・・
ロープ関係は国産じゃなかったかな？

266 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:42:44.43 ID:TNyvMj1S0

最終安全装置が作動してなにより、作動しなかったら地の底へまっしぐら？

267 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:45:33.24 ID:B4lza77A0

バッファーと言う緩衝器がある

268 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:45:35.96 ID:jn8zS/Zf0

これはテロか事故に９割方絞られたとみていいんじゃないか？

269 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:46:14.87 ID:i7x3c0U80

シンドラー事件は、高校生が自転車ごと、エレベーターとビル途中階天井に挟まれたが、
そのときの力は小型elevとはいえ８００kg。
ライオンやトラを超え、ヒグマの噛合力をもって噛み付かれ、
頭蓋骨などが複雑破砕骨折した。

270 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:46:47.33 ID:n2fHfAnjP

>>266
ピットにはバッファｰがあるよ。

271 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:52:03.76 ID:juaTRqkKO

空気圧縮されてクッション替わりになるってきいたけど

272 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:52:59.33 ID:qm0DUk8j0

>>20
ワ（以下略

273 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:56:58.27 ID:R7duOJ3F0

>>266
クイーンの地獄へ道づれが脳内に

274 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:57:46.75 ID:6nt1omx80

エレベーターのメンテやっているうち
資格持ちの正社員は1人だけ。
あとは無資格のバイト。

275 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:58:58.82 ID:TNyvMj1S0

>>267 >>270 なるほど。

276 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 14:59:03.38 ID:p35lYXLeO

ＰＫとかの超能力者が遠隔で切ったんじゃないの？
自分の能力に気付かないまま生活してる人もいるし

277 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:03:47.05 ID:Y25QD57p0

まあでも下まで落ちずにブレーキで止まってよかったね

278 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:05:27.34 ID:COCsuURj0

>>259
在日工作員乙

279 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:09:49.88 ID:/TsUFtEj0

民主党が追い詰められ、在日が不利になっていく過程で

こういう事件は増えていく

各位、注意されたし

280 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:10:09.38 ID:rP3/GZin0

まにあったーｗ

281 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:10:51.64 ID:oZlUOfRr0

>>278
夏休み早々、バカを晒すなよ小僧。
早めに宿題やっといた方がいいぞｗ

282 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:11:13.57 ID:Rx9KG4cR0

大体三菱のエレベーターはローピングが複雑すぎるんだよね
特許が取れなくてモーターが下置きになったから仕方ないけど
ロープに対する負担がでかいのはわかりきってるのに点検が手抜きならそりゃ切れるよ
3本とも切れるのは相当だけどね

283 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:12:01.55 ID:g1LsurTXO

ジャッカルの血に気付かなかったんだな

284 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:12:05.25 ID:S48k+mFN0

ああ、おもいだした、シンドラー事件て
男子高校生が自転車に乗ったままエレベーターにのって
けっきょく自転車ごと挟まれて天井に押しつぶされて、人間プレスになった事件だっけ。
動画もないし印象薄くてなんか忘れてた。

285 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:12:10.85 ID:Skul/Pwn0

住んでるの隣町ｗ

286 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:12:31.64 ID:It6ISXAT0

中国製？

287 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:14:55.38 ID:n2fHfAnjP

>>282
アンダースラング式ローピングは直上式に比べてロープ寿命短いからな。
でもその辺の話は、受注時に施主やコンサルに説明してる筈なんだが。

288 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:17:45.84 ID:XE811exz0

これ駅の短いエレベーターだから余裕こいたレスばっかだけど普通のエレベーターなら怖いわ

289 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:19:48.89 ID:gLcKt8630

>>20
節穴より恐いトラップだな

290 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:22:09.61 ID:7M4UiljD0

>>20
Y（君）やー！！！

291 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:22:18.10 ID:y1zWYO7i0

>>7
全部で3本

292 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:24:45.67 ID:FS0Do0kS0

人間も設備も高齢化してボロくなっていく。

それが「国家が老いる」ということ。

293 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:28:15.66 ID:/Sf4ES330

これはこわい　　　ゃ

294 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:28:29.06 ID:FEk9x69Z0

収益構造を見直し、設備刷新み資本を投下できるような状態に日本の各組織の戦略を
見直さないと
原発に限らず、今後10年で、色んな設備の老朽化や故障が加速度的に増えると思う。

未だに高度経済成長期の、キャッチアップする側の発想では、もう利益が出ない。
利益を出さなければ、インフラを良好な状態に保つための費用を持ってこれない。
悪循環をどうにかしなければ。

295 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:28:54.51 ID:c1pthCn40

ワイヤー全て切れてもカゴの落下速度に
異常が検知されれば、カゴ横の非常停止装置が
機能してレールをガシッと掴み緊急停止する。
万一それが機能しなくても昇降路底には
大きな
スプリングバッファがあり落下衝撃を吸収する。
安全対策が二重三重にも組み合わされている。

296 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:28:58.25 ID:vuLnD3Jx0

たまに走行中の電車のドアに寄りかかってると
「今このドア開いたら死ぬなぁ」と思うことがあって寄りかかるのやめたりするけど
エレベーターはどうにもならんしな

297 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:32:07.20 ID:mU1t7iF8O

オーメン怖いよ。

298 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:33:14.14 ID:gh0n/TiDi

またシンドラーか

299 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:34:26.30 ID:Ibh/b5pM0

オーメン２思い出した

300 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:34:28.72 ID:JCb5exMc0

>>271
それはない

>>295
自由落下は想定外（定格速度出の落下を想定）
試しに落としてみたら・・・

301 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:36:40.02 ID:xQj07LFR0

月二回点検でワイヤ３本切れとかどういうことよ

302 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:36:43.53 ID:PWiq6P7l0

三菱製のエレベーターのワイヤーが3本切れた
縁起悪いなあ

303 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:36:58.75 ID:y2o1knX70

ロープ交換を渋ったのが三菱なのか東京メトロなのか

フルメン契約なら三菱だろうし
ＰＯＧなら東京メトロってことかね

点検をまともにやってるって前提での話だが・・・

304 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:41:07.52 ID:c1pthCn40

しかしワイヤー三本すべて一度に切れるという
のは通常ありえないと言っていいほどの確率だ。
エレベーターはロープ一本でも支えられる
ほど安全な構造なのだが。

305 ：エラ通信：2011/07/29(金) 15:44:02.20 ID:YfvdAknL0

エレベーターの管理会社はどこ？
シンドラーがらみ？

306 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:44:36.87 ID:n2fHfAnjP

>>300
正確には、カゴ非常止めを動作させる調速器が作動するのはカゴの速度が定格の125％（だったか？）を越えた時。
従って、理論的にバッファーにぶつかる速度はそれ以下ということ。

307 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:44:51.81 ID:ZZqbqTiD0

点検したんはワイヤ

308 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:45:18.63 ID:JT1/+2+10

キングダムみたいな展開を想像した

309 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:46:05.93 ID:mtB40mzR0

点検した奴が切ったんじゃねーの…

っていうか安全装置凄いな！！
全部切れても止まるんだ

…次は念入りに安全装置も破壊されてて
ニュースでは「安全装置が働かなかった模様」とかなったりして…

310 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:47:38.51 ID:xQj07LFR0

そういう陰謀論を主張する目的って何？ｗ

311 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:48:37.17 ID:UdxNKb/60

普通に考えて点検ミスだな

なんか噛むかしないと切れんだろ

312 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:49:28.83 ID:KZSH58K+0

安全装置の点検、ちゃんとやってたんだな

313 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:50:36.22 ID:7GXPwu+XO

前にエレベーター屋にいたが全部のワイヤーが切れるって事故は20年間在職して聞いた事無かった。

314 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:51:45.21 ID:ZnlVTzgk0

そのおばさんの体重って何キロなんだ・・・・。

315 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:52:15.66 ID:iiCGFjNX0

どこの中国だよ

316 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:52:17.11 ID:y0h0yAbU0

そんなすごい衝撃だったとは思えないのだが

317 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:54:08.02 ID:7GXPwu+XO

通称ガバナってのが一定以上の異常速度だと感知して、ブレーキがレールを挟みこんで無理やり止める、これが働くなんてめったに無いと言うか試験運転以外でなかったわ

318 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:54:27.33 ID:a9lObPHj0

エレベーターのワイヤーが切れるとかｗ
まあ油切れだろうな。

319 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:56:30.91 ID:sRfNBho5O

>>317
それ考えた人が一番すごい
なんか賞をやるべき

320 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:56:39.22 ID:+HCsgZEA0

ワイヤ切れても緊急停止機能があるのか
これは安心できるけど全部のエレベーターに備わってるって話でもない？

321 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:56:56.21 ID:2x/iUPsNO

地下鉄のエレベーターて地上１階⇔地下１階のシンプルな動きしかしないだろ
ワイヤーが切れるほどの酷使て逆に出来るのかえ？

322 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:57:12.82 ID:7GXPwu+XO

むりくり止めるから止まる時の衝撃も結構ある今はやりの非常ブレーキって言えばそうだけど

323 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:58:25.12 ID:pm8a48qU0

昔のエレベーター落下で乗客が熱死した話を思い出すな

324 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:59:15.52 ID:5o/bIWn50

ヌルい
エレベーターが天井突き破って飛び出すくらいでないと
一人前の事故とは言えんな

325 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:59:17.10 ID:mtB40mzR0

>>310
何でもかんでも事故と自殺で片付くほど平和だったらいいのになっていう独り言
手足縛った人が自分で首吊る不思議の国だしね

三本一気に切れる確率と人為的に切る人間が存在する確率を考えたらどっちが高いかなーと

なので特に意図はない

326 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 15:59:53.14 ID:9hvruZum0

>>322
で、なんで今回はワイヤー切れちゃったの？いい加減な保守点検のせい？

327 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:00:34.52 ID:n2fHfAnjP

>>319
オーチスじゃないか？たしか100年ぐらい前。

328 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:00:39.72 ID:7GXPwu+XO

家庭用とか特殊なのを抜かしてほぼ全てのエレベーターに設置は法律で義務づけられてるから付いてるよ

329 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:01:24.92 ID:y+9rVK3FO

おかしい
３０トンでも耐えられるワイヤが、しかも３本もなぜ切れたのか

まさか支那工作員の日本安全神話破壊工作じゃあるまいな

330 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:04:27.67 ID:7GXPwu+XO

一本でも切れたってのは聞かなかったなあ、切れかけてたのは結構あったw
三本切れるなんてまれ中のまれ

331 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:06:13.53 ID:ZnlVTzgk0

>>328
人が乗るタイプは、だろ。荷物搬送用の大型エレベーターはそんな装置ついてないはずだが。

332 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:06:19.47 ID:tHXhv2QjO

ワイヤー全部次々に破断て
三菱より先におばはんがまず反省しろ

333 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:06:49.30 ID:TaCNIa0fO

普段からエレベーター乗る時ってちょっと怖かったけど
これでますますこわくなったですよ

334 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:07:53.56 ID:A/FWoNOE0

＞エレベーターは三菱電機製で月２回定期点検を受けており、直前の点検では異常は報告されていなかったという。
これはオバちゃんの怪我だけで済んだとはいえ深刻な事故だよ
保守点検がまるで機能していないということ、いきなり3本切れるとかどんだけ

335 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:08:21.08 ID:7GXPwu+XO

切れかけと言っても一本のわいやーの中の数本が切れてた位は見てたけど、まるまる切断なんてなかなか無いと言うか無いよ。原因はなんだ？

336 ：秋水 ◆rSYUUSuiAQ ：2011/07/29(金) 16:08:22.36 ID:VqUt3WN20

('A`)q□　　上に飛んでいった奴もあったなｗ
(へへ

337 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:08:56.23 ID:TLO6Q5ecO

日本も後進国化してきたな

338 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:08:57.02 ID:eEXS59xi0

まあワイヤー全部切れてもカゴは落下しないけどな

339 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:12:24.03 ID:uX0b7sBs0

どうせ空点検だよ
やったふりをしてるだけ
こんなの業界じゃ当たり前の慣例だろ

いずれ大きな事故が起きるのは目に見えてる

340 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:14:45.52 ID:9y6Jw4cW0

これものすごく怖いよね((((；゜Д゜)))
ここで落ちたら…っていつも想像してるけど、本当に起きるなんて。
ただ地下1階→1階へ行く途中で、高さが無かったのが不幸中の幸い。

341 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:15:15.01 ID:7GXPwu+XO

やったふりの点検は残念だがよく聞いた
それで年間何十万とか取るから保守点検はベータ会社の一番デカい収入源

342 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:16:07.97 ID:A/FWoNOE0

まあとりあえず保守会社晒してガサ入れしろよ
全面的にそこに責任がある
駅のエレベーターなんて重要個所で、こうもあざやかな事故をおこしやがって
内容的にはシンドラー級の重大事故だ

343 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:18:26.03 ID:ZriT6Js70

>>339
もうやめてエレベーター屋のHPはもうゼロよ

344 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:18:29.32 ID:Ag/DDhH00

でも同時に3本切れるかあ？
適当な保守でも機械で図るような感じで
凄い異常は簡単にわかる感じじゃなかったっけ

345 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:18:47.97 ID:uX0b7sBs0

自給数百円の素人を行かせて紙に判子押してくるだけの簡単なお仕事で
月何十万の保守点検料を取るんだからぼろ儲けだよ

346 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:21:03.06 ID:zbhI0XNY0

どうせ大手の会社のニュースなんてやって1~2回、しかも2回目以降からはメーカー名を報道しなくなる。
広告費に金をかけている会社はマスゴミに強い

347 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:21:27.15 ID:6Hen4NcI0

シンドラー　ワイヤー切れてもいないのに死亡

三菱　ワイヤー切れても軽傷

348 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:26:09.68 ID:A/FWoNOE0

俺が前に出入りしていたビルでも、点検の数日後にエレベータがとまったなぁ
というか俺が乗ったときに10秒ほど動かないやばい気配で
降りた際に、入れ替わりで入った人が閉じ込められたっぽかったが

349 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:28:35.93 ID:w7kYd78x0

点検してなかったの？いきなり3本切れるとかないだろ。

350 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:30:34.08 ID:pC1smgxr0

どっかの国が批判をかわす為に日本で悪さをする
ってだれか言ってたような
「ほら、日本製だって・・・」

351 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:35:44.16 ID:zOqTrGtp0

>>20　お前だろ。いい加減、観念して白状しろ。今ならまだ罪は軽いぞ。自首するんだ。

352 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:48:02.94 ID:y3LEqwg+0

とっくの昔に２本切れてて、
３本目がかろうじてつながってただけじゃなかろうか？
３本同時って不自然すぎだろ

353 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:50:24.15 ID:zOqTrGtp0

>>23　自首するなら今のうちだぞ

354 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:50:56.14 ID:JCb5exMc0

２本切れてりゃ某独立系でも気づくと思う

355 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 16:53:53.72 ID:MvE4y+pH0

超こええええええｗｗ

356 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:04:59.64 ID:W62VlH/C0

また三菱系かよ

357 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:14:47.12 ID:ZqmkgHXt0

マツコDX禁止

358 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:14:52.92 ID:ZpBPO7d/0

ケチって細いワイヤーつかったんだろ

359 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:15:26.11 ID:It6ISXAT0

どうせカラ点検で2本切れてることに気付かなかったんだろ。

360 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:24:29.35 ID:aCkgegjdi

今すぐエレベーターと女性を埋めろ！

361 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:25:16.29 ID:zOqTrGtp0

三菱って戦争用の兵器製造、要は人殺しのメカつくり、がうまい。

たまたま今回、エレベーターでもその本領を発揮。

三菱は、企業の体質だから悪くない。悪いのは、そのことに無知な利用者。
自動車でも学習したはずなのに、これだからなあ、、、

362 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:26:36.66 ID:yV3D+whH0

まぁ調査が喜撰やったとしか考えられんね

363 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:29:37.22 ID:M7MAv5840

まあ、元から２本切れてれば断面で分かるから企業と調査機関（行政）が何処まで癒着してるかだな

364 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:29:50.67 ID:zCf0LPUd0

いきなり3本全部切れるって怖すぎんぞ・・・
メーカーや関連会社が失った信用はデカイだろ、これ

365 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:33:00.86 ID:74wiFq+Y0

なんだ重量オーバーか

366 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:40:52.78 ID:WyHBjIm+0

なーに、全員死亡でも最大十数人だ

367 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:41:22.51 ID:BpJrqqz4O

ヒルズみたいな高層ビルで起きたらスゴい事になるだろうな

368 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:41:39.50 ID:mXzrZg/50

このラジオコマーシャル好きなんだよね。

369 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:41:52.37 ID:b+e2GIR+0

なんとなくオーメン666思い出した

370 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:45:04.35 ID:l5KHlZd20

調子に乗ってワイヤーの張り調整とか直近でやっていたりする。

371 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:46:03.87 ID:+WnYS5bN0

ワイヤーが3本切れるなんて、ありえないでしょう？
元から2本切れていたのかね？

この駅って行った事ないけど、エスカレーターあるよね？
何でエスカレーターを使わないんだろう？
何か荷物を持っていたのか？

デパートとかでもそうだけど、1階上がるのに健常者で手ぶらなのに
エレベーターを使う奴っているじゃん。

372 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:48:27.23 ID:r8s7dngbO

デブだから

373 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:48:45.69 ID:Zu15frTF0

ワイヤー切ったん誰や

374 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:49:01.78 ID:7TsEeI9f0

>>371
腰が悪かったり、杖をついていたり、色々あるだろ

375 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:55:31.01 ID:ERsOmJc90

最寄り駅なんだが・・こええええええ

376 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 17:59:13.43 ID:mm5snifN0

ワイヤーがエレベーターの上に落ちてきて中にいた人間ごと真っ二つって
ホラー映画があったな、タイトル忘れたけど。

377 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:04:38.71 ID:b+7/D2dy0

>>329
みんなそう思ってる

378 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:07:50.94 ID:lO/GyeGzP

>>371
見た目健常者でも腰傷めてたり脚傷めてたりその日貧血とか色々あるよ
普段階段使うけど具合悪い日はエレベーター使う
うちの駅貧血で倒れた子が電車にあたって亡くなったし
目の前で階段から落ちた人見た事あるし具合悪い時は気をつけた方が良い

379 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:07:54.89 ID:JHjudTGN0

一瞬自由落下した後にレールをロックする金属音鳴り急ブレーキとか、、怖ぇぇ

380 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:08:16.14 ID:Si6hf4NZ0

>>373
わいや。

381 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:12:06.12 ID:8411A0mg0

フリーフォール状態
最高のアトラクションだな

382 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:14:43.49 ID:8411A0mg0

シャア少佐、助けてください

383 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:14:55.74 ID:3o38BwJZ0

これでシェアNo.1は我が日立のものに

384 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:19:46.62 ID:w7QBvXAm0

>>379
確かオーチスって人が開発した安全装置だよね

385 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:25:10.16 ID:83OhLEjP0

>>352
マジレスすれば、1本でも切れると止まる。

386 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:28:17.36 ID:ZFyFFfV5O

ああもう土日出勤しなあかんし会社混乱してるよ～
普通十年くらいもつのにどんだけ酷使したのよ

387 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:29:17.95 ID:WNKQ6a/G0

また三菱かwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

388 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:29:40.93 ID:QdZiVN1v0

>>385
ちゃんと働いていればだろ。

389 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:33:11.15 ID:fdyxASp10

毛利元就もお手上げだな

390 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:33:57.70 ID:JYiS//nI0

尻もちで打撲ｗｗ

391 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:35:24.73 ID:yNhYE7dWP

どこかの中国人が夜中にエレベータ内に侵入してワイヤに傷をつけたとしか考えられないだろ

392 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:43:43.41 ID:Rx9KG4cR0

切れないとかいってるやつに言っとくけど、
このタイプは使用頻度が高くて、環境が悪くて、なおかつ点検をサボってればいずれ切れる
めったに切れないのはちゃんと点検して時期が来たら交換しているからに過ぎない
今回は保守担当がとんでもなく低レベルだったというだけ

393 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:44:29.22 ID:TL913LgO0

>>3

394 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:51:08.04 ID:D1+sXEEz0

１本では弱いこのワイヤーだが
３本集まるとほれこのとおり
ブツッ

395 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/29(金) 18:52:13.12 ID:BItVfDVL0

>>371
ヒント:プリマコード

396 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:53:11.13 ID:x22R9TUo0

地下鉄を始め駅のホームに設置されてるエレベーターは、誰の為に設置されてるかを考えた方がいいよ
怪我をした女性の年齢は分らないから、キツクは言えないけど

397 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:54:13.17 ID:fcIEU0Be0

こわい

こういう場合、どうすれば体への衝撃を最も軽くできるの？

398 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 18:57:43.85 ID:pNecmZVkO

着地する直前にジャンプすれば……

399 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:00:07.08 ID:GhJr9fjF0

ワイヤーが全部切れても
安全装置で止まるのがすごいと思ってしまった

400 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:00:15.92 ID:l5KHlZd20

>>397
天井からロープを垂らして吊り輪のようにぶら下がっていればよい

401 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:00:35.43 ID:lLiN8P720

切れたワイヤーの断面を見れば、人為的な切削かどうか判断できるよな

402 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:01:36.06 ID:F4QQubN90

>>184のソースでは、ワイヤーの直径10mmってなってるけど、ちょっと細くね？
建築現場の玉掛けワイヤー（安全率6倍）でも、10mmは使用禁止のところが多いのに、もっと安全率取らないといけない（たしか10倍か12倍）エレベーターで10mmは細い気がするんだけど。感覚的に

403 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:01:59.56 ID:LoN9nOq30

老人とか障害者でもないのに駅のエレベーターに乗る奴が悪い

404 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:03:01.91 ID:JvUoXULR0

さすが三菱ちゃんと止まるのか
OTISとかシンドラーとかはどうなんだろうな

405 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:04:52.57 ID:lLiN8P720

テロっぽいよね、時期が時期だけに

406 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:09:01.49 ID:Mx1BIPHP0

>>12
大阪のオッサンの可能性もあるな　ワイヤーワイヤー

407 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:12:29.34 ID:1NF7aQyP0

>>404
その非常止めを開発したのはotisだぞ

408 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:18:47.54 ID:XW/0WzM50

せっかく平和そうな駅名なのに

409 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:20:15.11 ID:nF5mRKh/0

平和だ～い♪

410 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:22:25.68 ID:Hp+h9BTz0

尻餅でよかったよな
下手に捻挫したら1ヶ月の重症だわ

411 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:23:22.27 ID:5qwobbHo0

>>12 くそうこんなのでｗ

412 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:23:50.28 ID:QGGXnAPJ0

今やるべき事は、同じメンテ会社の扱ってきたエレベーターを
別の会社に、すぐ安全点検させるべきじゃないのか？
異常なければ、それでいいわけだから

413 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:25:50.18 ID:k2Zrw+TQ0

「本当は１本で十分なんだけど、３本にして『絶対安全』にしてるんですよ」
って言って、全部切れるｗ

まるで、原発が「絶対安全」を主張してたように。
他にも、メキシコ湾の深海油田事故もそうだし、
国のメンツがかかってたスペースシャトルの事故もそうだ。

何重にも安全を見越しても、必ず最悪の事故は発生する。

これを世に「歴史に学ぶ」と言う。

414 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:27:34.67 ID:aUABnM420

毛利元就：

　「1本のワイヤーでは切れるが、3本のワイヤーなら・・・ダメじゃん」

415 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:27:57.59 ID:ZFyFFfV5O

本社のが行ってる駅のエレベーターが止まるのは驚きだな
マンションとか会社は訳の分からん協力会社に委託して低レベルなのが担当してるから分かるが

３ヶ月に一回の点検だけどぶっちゃけロープ点検は年一回の検査でしかしてないよ

416 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:28:33.52 ID:Hp+h9BTz0

点検した時の工具かなにかが絡んでいたのかね
3本同時なら切断箇所も同じなのかな

417 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:29:52.79 ID:58SGJFUo0

>>402
太いワイヤを使用すれば重量が重くなるし、よれる。
だから数本使うんだよ。１本切れても他が支える仕組みになってるから。
建築現場のは、１本掛けか良くて２本だろ。
ワイヤが切れてもいいようにできてるんよ。
あと、ワイヤが切れてもレールにがっちりと歯が食い込むような安全装置がついてるんよ。
さらにそれで減速はしてもとまらない場合は、最下層の下にでかいスプリングか油圧のクッションがあるんよ。

418 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:29:59.04 ID:rSpzRZwq0

わー、嫌！

419 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:30:16.86 ID:8CyM44FB0

記事見てないけど、機械室レスで10mmは普通。

420 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:31:42.07 ID:m2WQEImJO

>>412
独立系保守会社はメーカー直系の保守会社より腕が悪い

421 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:34:52.44 ID:wWsb4M6w0

>>396
節電で平日エスカレーター止まってるとこもあるから、多少寛大に・・・

422 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:35:57.50 ID:m49YR9ObO

>>1
日常の点検がいい加減？

423 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:38:13.33 ID:S4oUoTCn0

地下鉄の改札でて地上に上がるエレベーターは
ガラス張りとかで直射日光が当たったりして環境悪いから
主索が錆びたりしていたんじゃないの？

424 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:38:15.14 ID:efFQAY6kO

さすがトンキン
シナと同レベルだ

425 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:41:49.55 ID:yQLaJEgm0

たまにこういう事故が起こってくれないと電車の扉が開いたらエレベーターへダッシュする元気な若人が多くて困る
駅のエレベーターなんか爺婆子連れ母優先だろうに

426 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:43:55.12 ID:8H1qkJ8p0

昔のエレベーターと違ってワイヤーが複雑にクネクネしている分負担も大きいんだよ

427 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:49:55.50 ID:RQe8i5S20

>>25
駅だと頻度が多いとかじゃね？
何往復で点検　とか決まってるんじゃない？

428 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:55:00.25 ID:fcIEU0Be0

>>400
ロープ常備してないよｗ

壁に付いてるバーを握ってても、肩や首に衝撃受けそうだし・・・
地面に衝突した瞬間、ジャンプ？

429 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:58:35.37 ID:L0UMl3b60

>>397
寝ころぶとマシかも（接地面積が増えるから）
まぁ、瞬時にはできないと思うが・・・

430 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 19:59:51.19 ID:NUHnVvTH0

>>425
起こってはいけない事故だろ
何でも制限されて若者がかわいそうだな

431 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 20:28:03.07 ID:Q/aoxPXf0

全エレベーターの一斉点検しても、
ざるチェック繰り返すだけで、意味ない件
点検する会社をシャッフルして、
同じ場所に同じ会社にならないようにしないと...

432 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 20:30:00.06 ID:15HT8Z5R0

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ近所ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

433 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 20:32:05.94 ID:JYWJWePy0

この世の災いが・・・

434 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 20:34:29.60 ID:8H1qkJ8p0

ルームレスエレベーターとか考えたやつはアホ
構造複雑にして耐久性最悪にしている

435 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 20:36:15.72 ID:n18VdvlA0

どっかの国のエレベーターメーカーが日本市場に参入したがってるとかだったら嫌だ

436 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 20:49:41.57 ID:O0Ruo48U0

>>157
なにこいつ

437 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 20:50:11.74 ID:UyoGeev6O

>>424
ドンジンだから
無知乙

438 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 20:58:09.16 ID:Q7R/XUHr0

>>1
中国や朝鮮の政府は、日本の安全性が一般の中国・朝鮮市民に評価されている
現状が余程気に食わないんだろうなあｗｗｗｗ
戦争で日本に惨敗した特定アジアって、21世紀になってもま～だ負け犬根性
引き摺っててホント無様だね♪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

439 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:01:19.66 ID:PUriO35a0

切れ方にもよるだろうが、一度に三本切れるとか普通あり得ん。
既に二本逝っていたのがズボラ点検で見過ごされていたんだろう

て普通は思うが果たして？

440 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:02:07.95 ID:s8CoJhtx0

ずっと柵があったのはそのためか
そういえばテレビカメラも何台かあったな

441 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:03:04.25 ID:6Zygc5Vt0

三菱電機ビルテクノサービスがメンテナンスしていたわけだが、
エレベーターの事故で、前もたしか三菱電機ビルテクノサービス、問題おきていたよな？
三菱電機ビルテクノサービスって何やってんだろうなあ・・・
以前、うちの会社も三菱電機ビルテクノサービスだったんだが、
今は三菱電機ビルテクノサービスとは別の会社に委託してる
三菱電機ビルテクノサービスを辞めて良かったとみんな言っています

442 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:05:56.79 ID:dvfVBhp80

こんなんで点検費用とか取ってんのか
ひどいシステムだなあ

443 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:09:26.45 ID:shfSpKQM0

>>441
独立系のほうが危ないと思うが、死亡事故起こしたのも独立系だし

444 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:15:43.84 ID:oJCqyy8K0

デブは１人分ではない
たいじゅうも幅も乗車もざ席も
１人ようではなく2人ぶんだと自かくし
つねに遠慮すること

445 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:16:03.28 ID:f0C+KyOv0

エレベーターのワイヤーが三本切れるなんて、かなりショッキングだと思うんだがスレ伸びないね。
一本でも、ちゃんとメンテナンスしてるの？なのに三本って・・・。
それも流行の安い独立系じゃなく三菱だって。

446 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:18:28.48 ID:Hj/PamRpO

デヴ

447 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:19:31.08 ID:81YSsoOgi

若い癖に地下鉄のエレベーターとか乗っちゃう奴は見た目で運動不足気味なのが分かる。

448 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:22:12.70 ID:8H1qkJ8p0

>>367
高層ビルの高速エレベーターはヤバイ！
箱の中でちょっと揺らすと止まるぞ！
もし1階でワイヤーが来れたら何トンものワイヤーが上から降ってくるぞ

449 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:29:21.74 ID:l0r6308w0

よく駅にあるタイプか
機械室無しでホームにガラス張りになっているような

450 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:32:18.17 ID:eMkMQkWP0

>>441
独立系のほうが危ないのに
メーカー直系の方が製品特有の技術を持っている

451 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:34:39.44 ID:CHgQVq2x0

大地震の時に高層ビルのエレベーターに乗っていた人、いる？
どうだった？

452 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:34:42.63 ID:nuvOo1F+0

エレベータが落下で人が怪我してるにしては
たいして大騒ぎになってないと思ったら、緊急停止はしたのか
それでも怖いけど

453 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:35:14.26 ID:lWaGgPBzO

良いかお前ら一本のロープは簡単に切れる
しかし三本集めればやっぱり切れた

454 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:36:41.54 ID:9kK8zEVb0

カウンターにキャッチは付いてたのかな？
バッファにドンしたのかなw

455 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:37:53.33 ID:uOIVn5b60

やっぱり、機械室無しから１２㎜より１０㎜になった。
１０㎜が出てからだな。メーカー問わずワイヤー問題が出だしたのは。
強度的に劣化進行が早く保守がついて行けないのは明白。

456 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:37:57.39 ID:rTVU+/8u0

　　支那領トンキンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

457 ：やるぽ ◆uxiEcLm93Sln ：2011/07/29(金) 21:38:28.32 ID:sWywKJSe0

中国で、
上がりエレベーターに一人で乗ってたら、
突然ガタンガタン、ガタンガタンと震えて止まった

んで、スルスルと下がり始めた
やばいと思ったが、
もよりの階に止まってドアが開いた

んで、降りたら点検中表示になった

さすが日立製、中国でも安全装置はビクともしないぜ
でも、壊れたのは減点

458 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:38:50.28 ID:Kz/qnYPs0 BE:280360433-2BP(112)

さすがレッツエンジョイ東京

459 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:39:11.56 ID:bp+au4hC0

落下しないのがJAPANクオリティだね。

460 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:40:06.62 ID:srjujdGU0

健常者がエレベーター乗ってもいいの？

461 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:40:06.71 ID:9SZWSipw0

エレベータの安全率考えたら、たとえワイヤ1本でも荷重で切れることは無いだろう。

それが3本も切れたんだから、他の部分が壊れてワイヤを切ったか、人為的なテロ。

462 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:41:25.82 ID:eMkMQkWP0

>>441
数年前こんな事件がありました

京都で三菱製エレベータのメンテナンスを三菱ビルテクが請け負っていましたが、
保守料の安い独立系メンテ会社に代えた途端、事故が発生しました。。。

463 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:42:30.30 ID:omMHypgQ0

エレベーターのワイヤーが切れたんだって

わー嫌ーね

464 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:43:08.68 ID:oHg9jQFe0

さあ眼を覚ましてくれ

465 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:43:31.22 ID:msP1y2+bO

>>460
乗ったらダメだという理由が知りたい

466 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:46:52.45 ID:FHlF9Ku80

ワイヤ３本切れるなんてありえないだろ。
安全率何倍とかあるが例え２本切れても１本のワイヤで十分支えられる。
これ故意に誰かがワイヤに細工していただろ。

467 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:47:23.04 ID:bGhVHw7/0

>>1
処女膜破れても3週間の負傷なのに2週間てどんな体重で尻餅ついたんだよ

468 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:47:35.12 ID:1Yp4SgzE0

シンドラー

469 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:47:37.49 ID:HDmbP58q0

SECは責任とれよ。訴訟待ちだな。

470 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:52:17.90 ID:nzp4vxO40

エレベータのメンテナンスとは機械室か車の中でマンガを読んで時間を潰すことである

471 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:54:53.33 ID:DxHEO2Du0

昨日通りかかったとき整備の人数人見たけど普通の点検かと思ってたよ　ニュースみてびっくりした
そんなに古いとも思えないんだけどねあそこ

472 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:56:10.68 ID:kaxisnc/0

＞ワイヤロープ３本が全て切れていた

３本全部切れたのか、、

473 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:58:43.72 ID:XTcQ2DXj0

ワイヤーが切れて死ぬのワイヤー

474 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 21:59:17.25 ID:7sM/L4XfO

落下中はエレベーター内の重力がほぼゼロになるので体が宙に浮く。
その後非常停止したなら床に一気に叩きつけられるが、単に転んだ程度の衝撃ではなく
エレベーターが落下した距離に匹敵する高さから落ちたときの衝撃になるわけだから
それでしりもちをついたなら、その女性の尻は割れているに一票。

475 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 22:00:13.79 ID:LLUkVmXV0

>>1
韓国なら、そのまま地上に飛び出るところだな

476 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 22:02:42.99 ID:E9fYw9np0

>>466
鉄鋼で働いてるけど、ワイヤってキンクしたりすると結構もろいよ。
同じ１ｃｍ位のワイヤが何度か切れた瞬間を見た事あるけど
縄が切れる感じで切れる。
だからクレーンで鋼材を吊るのはナイロンスリングが多い。

477 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 22:03:11.38 ID:crFIjQEN0

3本切れるのってありえないな
ってそれが起きたんだ
切断場所も同じだったんだろうか

478 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 22:04:58.13 ID:kPWE2BaQ0

なんとなく、タイガー＆バニーを思い出した

479 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 22:05:35.04 ID:FHlF9Ku80

>>476
３本全てがキンクするとかありえんだろ。
スリングなんてエレベータには使えんし。

480 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 22:06:39.72 ID:Pb0WoDdT0

・点検時にはワイヤーにサビを確認していた（三菱ビルテクノなんたらかんたら）
・以前から定位置に止まらないことがよくあった（よくエレベーターを使う近隣住人）

結局よう分らん

481 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 22:16:31.14 ID:PFl5kA8R0

>>480
東工大すずかけ台キャンパスのシンドラー製エレベーターみたいだな。

482 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 22:20:55.42 ID:1j79pvyBi

>>20
氏ね。

483 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 22:25:26.19 ID:J+Qs2SEF0

なんか中国化してるなんてレスもあるようだが、今回の件ではそうとは言えない。

中　国　化　し　て　い　る　な　ら　、　爆　発　す　る　だ　ろ　？

484 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 22:28:49.90 ID:dvfVBhp80

故意で切った可能性もあるんじゃないの？
3本切れるのは　やはり不思議

485 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 22:38:09.84 ID:eKBOJFMn0

普段から変な位置に停止してたらしいぞ。その時点で苦情調査
してれば予防できた筈。

486 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:17:00.41 ID:8411A0mg0

乗降の瞬間に切れたらどうなるの？

487 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:20:26.87 ID:gbX+86Ym0

>>484
ヒント　女性の体重

488 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:22:57.59 ID:X0xIEyHA0

>>484
それか点検手順のマニュアルに不備があるかだろうね
３本全部はどう考えても異常

489 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:25:44.98 ID:uDU2bjbo0

シンドラーの時と同様に、三菱電機を追い込めよ。

日本人同士だからそれはやらないってか？
酷い差別主義者どもが多いからな。

490 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:26:07.46 ID:EnB+XJmQ0

エレベータ事故で胴体チョンパ　（グロ注意）
http://www.youtube.com/watch?v=PBMTZHh0nic#t=10m50

491 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:27:39.04 ID:/4d08UxT0

ワイヤー切るほど重い女か、恐ろしい。

492 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:28:00.01 ID:4jdHQjsx0

オーメンで既に５件も書き込みがｗ

493 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:29:13.76 ID:wLQWK5i10

>>489
こっちは人死んでないし
まあ原因追求はしっかりやるべきだがね

494 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:29:27.43 ID:egjnyhYx0

エレベーター嫌いの自分としては、乗ってる時にいつか起きるのではと
恐れていた事故そのものなんだが･･･
でも意外と大丈夫なんだな。安全装置万歳。

495 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:30:10.71 ID:HMwt1IsZ0

よくアクション映画やホラー映画でワイヤー切れて落ちていくシーンあるけど、
日本だとそういうのは起こらないのか。

496 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:31:39.77 ID:hdbQjyEI0

節電と切断を間違えた

497 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:31:49.76 ID:E27nqf590

やつら、線路に仕掛けれないとみるやエレベーターに細工をしたか

498 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:32:06.53 ID:EnB+XJmQ0

>>495,492
>>490

499 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:34:22.08 ID:tG+3aLiL0

トンキンクオリティーw

500 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:35:28.91 ID:TRObDeTZ0

今日本の事故で喜ぶ国があるからな・・・
事故に見せかけてとか・・・
ホントこえー

501 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:38:15.83 ID:trtjWFlK0

MELTECの担当者はクビ?!

502 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:39:16.02 ID:EnB+XJmQ0

10分50秒から
ttp://www.youtube.com/watch?v=PBMTZHh0nic#t=10m50

503 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】：2011/07/29(金) 23:40:34.03 ID:KcsxDV330

こわい

504 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:41:25.69 ID:EnB+XJmQ0

失敗、修正
10分50秒から
ttp://www.youtube.com/watch?v=PBMTZHh0nic#t=10m50s

505 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:42:29.85 ID:WwLO757Z0

記録上交換したことになっているものが、実際には交換されていないとか
インチキが原因だろうな。

506 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:45:16.55 ID:UcELgMgL0

映画「スピード」がリアル再現されたのか

507 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:45:59.24 ID:uj1HXM+h0

きっと光学迷彩付けた義体が
５人ぐらい一緒に乗ったんだよ

508 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:46:31.70 ID:hNGaPQPV0

ワイヤーをそこまで劣化させる程の、ホットスポット放射能。
乗っていた人にも二週間もの打撲という影響が、直ちに出ている。
関東全域の除染必須、間違いなし。

509 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:47:51.08 ID:uIVro/dL0

会社の入ってるビルも三菱だが
とにかく頭が悪い
2台あるエレベータがー同着とか、何で押して待ってるのに
そこで下がるとか、一向に動かないとか

同居してる全然違う会社の方とも馬鹿エレベータの件で
会話のタネになる・・・全くうれしくないが

510 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:53:02.08 ID:sFVlXN5j0

>>509
それ２０年前ぐらいのエレベーターじゃね？
とにかくソフトが酷すぎる。

511 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:56:06.67 ID:md+0IbaX0

月二回の点検って何やってたんだよ
日本のエレベーターのトップ企業の座から陥落したな
社長謝れよ社長

512 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/29(金) 23:59:11.86 ID:Raq7gFM50

このワイヤーは駄目だからと上に交換を申し出ると突っぱねられて、押すと解雇されるんだろな
非常落下防止装置で止まるとかもう途上国以下

513 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 00:02:48.24 ID:ATvTAg+c0

>>510
そう古い昭和50年代のビル。
ただ分けわかんない雑居ビルではなくて
地方都市ではあるものの、それなりのビルなんだが

昨年エレベータの改修をして籠は綺麗だし操作部もダブルクリックで
キャンセルできるようになったのにもかかわらず、運行に関するルーチンは
全く向上してない。三菱さんよおかしくねぇか？

514 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 00:06:21.77 ID:fEhNkzIQ0

陰謀説って基本バカにされるけど、それすら工作の結果じゃないかと思えてくるよ。
メディア工作とか実際やる国が３つも４つも近くにあると。

515 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 00:12:06.81 ID:hyMuhSN4O

三菱ってこんなもんだよ

去年も自動で地震装置を点検しててカウンターに潰されて死んでるし

ロープ交換中に外れ止めが外れてカゴと一緒に落下とかｗ

516 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 00:13:40.24 ID:3R5dodVE0

日本ももう駄目かも分からんね

517 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 00:14:55.84 ID:t+ianNFB0

うちの自宅マンションも三菱製で怖い

518 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 00:19:07.36 ID:4TydVUB60

全ワイヤーの切断する確率は数百万分の一と計算される
よってワイヤー切断については考慮する必要はない

519 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 00:20:11.07 ID:zijMSSoC0

ワイヤレスエレベーターができればこんな事故起こらないのに

520 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 00:20:13.05 ID:03iXK71J0

死んでらーのエレベータじゃなかったのか

521 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 00:21:21.32 ID:b0wnh3qv0

インタビューで普段から利用してる人が

「最近ずっとドア開くと丁度のとこで止まらないで階段一段分下がってるか上がってる」

と言ってた

522 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 00:22:23.41 ID:zijMSSoC0

わー嫌な事故

523 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 00:28:28.01 ID:IDX4+QWK0

これが日本品質よ。見たか、中韓。

524 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 00:34:20.96 ID:pYe4Z5bj0

>>521
よくそんなもんに乗ろうと思ったな
絶対避けるわ

525 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 00:39:05.38 ID:dwE2Eqir0

>>521
それって、エレベータでは大事故の前兆だよ
なのに徹底メンテしなかったなんて信じられない
今度どこかでそういう状態のエレベータ見つけたら管理者だけでなく、メンテ会社連絡先にも
連絡して教えてやろう

526 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 00:43:39.18 ID:dbmtQuWdO

ワイヤー３本って少なくね？
アイヤー(笑)

527 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 00:50:12.40 ID:dwE2Eqir0

>>519
下から油圧ジャッキで上げ下げするようなエレベータもあるんだよ
ある意味究極に安全

528 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 00:51:45.59 ID:bz2txKDti

三菱なら仕方ないわw

529 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 00:57:46.29 ID:WkIe02Fj0

>>527
静かで振動なくていいんだが、

おwそwすwぎwるw

530 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 01:13:13.72 ID:5e07hS2c0

>>527
直接式なんてほとんど無いでしょ
無いといっていいレベル

531 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 01:29:17.24 ID:dwE2Eqir0

>>530
いろいろとあるみたいよ
http://www.n-elekyo.or.jp/encyclopedia/mechanism/elevator.html

532 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 01:31:51.11 ID:K79lAy480

>>441
お前、社員だろ？バレバレww

533 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 01:40:40.67 ID:tpKOqp+k0

被害者の体重が気になる。

534 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 01:54:34.78 ID:P4Ys11x2O

>>527何処だったか温泉旅館の崖下の露天風呂に行くのに油圧エレベーターだったな。あれはアレで怖かったけどな。

535 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 01:54:40.19 ID:fo0w2H9R0

前回の点検で錆は確認してたけど交換するレベルじゃなかった～みたいな話を
TVニュースで聞いたけど、ワイヤーって表面に油脂塗布しておくもんじゃないの？
錆が発生してる時点で錆の原因を確認するもんだとばかり思ってた。

536 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 02:25:27.87 ID:ALI1JLVB0

ワイヤーが3本並んでいるより

それぞれ独立している方がいいんじゃないの？

537 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 02:41:15.56 ID:hmqunaYh0

>>527,529
冬の寒いになると一段と速度が遅くなってた・・・w

538 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 02:44:20.69 ID:dwE2Eqir0

そもそも３本切れるってどういうことよ
その原因が明確にならないかぎり寝られないよ

539 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 02:45:59.55 ID:lAKdNmRd0

長年に渡って欠陥を隠してきたとかじゃねーの？

540 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 02:46:35.13 ID:6lQoj3+20

こないだの地震でいっぱいダメージがでてるんだろ。点検してないから。
でもこれ前回点検はいつだったの？地震の前？
地震の上下加速度で破断していた。。。

541 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 02:50:58.81 ID:GIkj3FSwO

シンドラーやオーチスならまだしも、高品質の三菱製か・・・
あとは、保守をどこがやってたかだな

542 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 02:52:59.85 ID:dwE2Eqir0

>>541
三菱ビルテクノサービス
実際にはそのの下請けらしいが、責任は三菱ビルテクノサービスだろ

543 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 02:54:05.26 ID:L32TnOIV0

３本同時に切れるってのは確率的にもへんだな。
誰かが仕込んだとか。

544 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 02:55:49.25 ID:VKN2R9viO

以前うちのビルでやけに長い時間エレベーター点検してたから様子を見に機械室へ行ったら
ビルテクノの作業員がタバコ吸いながら携帯ゲームやってやがった

まあそういう会社(業界？)なんだろう

545 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 02:58:43.30 ID:CFXUU1p+0

だから点検なんてやってないんだって
お人よし過ぎるぞお前らは

546 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 03:13:34.79 ID:6lQoj3+20

ワイヤーが同じ時期に交換するから寿命だったんじゃないの？ワイヤー交換抜いていた？

547 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 03:16:11.02 ID:KMuxjyoC0

これが中国だったら無かった事にしてオバサン埋め

548 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 03:16:44.35 ID:5wsXzAqVO

３本が同時期に切れるって不思議な感じー

549 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 03:25:28.14 ID:dwE2Eqir0

３本を束ねた留め金のボルトが飛んだとか？

550 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 03:25:51.36 ID:Vf199ynSP

>>439
いやあ普通にあるだろう。
１本切れたら支えきれなくなって、残り２本も切れてしまう。
３本で支えているのは、バランス取るためだろうから。

551 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 03:27:59.09 ID:N+Bp0YBh0

ただちに健康に影響は無いので問題なし

552 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 03:47:05.41 ID:eaWXnp/t0

わいや、わいや。って振り込み詐欺かよw

553 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 03:47:06.26 ID:F2e3ri9+0

N　H　K　解　約　祭　り　！！　絶　賛　開　催　中　！！
http://www.youtube.com/watch?v=r1MNE8J1gNA&feature=related

実行するに当たって重要ポイント
◎『NHK　解約』　で　検　索　！！、十分に理論武装する。
◎無視できないように、一般書留＋配達証明＝７７０円で送る。
◎電話がかかってくるので、必ず録音してることを告げる。
◎NHK職員が家の中を確認する法的根拠はない、ごり押しされたら、その根拠を文書で出すことを要求する。
◎未払い分があると契約解除できないと言ってくるが、未払いと契約解除は全く別問題。未払い分は後から払うで問題無し。
◎とにかく強気で対応する。

554 ：にょろ～ん♂( 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 )：2011/07/30(土) 03:50:21.97 ID:zdTpCMYr0

>>541
えっ？　三菱が高品質だって？

555 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 03:57:42.59 ID:eWmYBWZ90

ワイヤー交換面倒くさいから誤魔化したな中国並み怖え～

556 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 04:06:15.03 ID:wY6gQ8gjO

シンドラーじゃないのか

557 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 04:07:23.31 ID:Xzcx5ZAb0

こういう事故を知ると、エレベーターで落下する夢をまた定期的に見るから嫌になるぜ…。
一番最初にそういう夢を見たのは、名古屋の市営住宅でエレベータが落下した事故を
ニュースで見たときから。
http://matinoakari.net/news/item_40208.html

これも恐ろしい↓

ニューヨークにあるエンパイア・ステート・ビル（102階建て　443メートル）で24日午後、
女性2人を乗せたエレベーターが突然落下を始めた。
44階から落下したが安全装置が働いて停止したのは4階だった。
なんと40階分（約120メートル）も落下したのである。
幸い2人は首や肩をいためた程度でたいした怪我は無く、エレベーターが停止した後に
エレベーター内に設置された電話で係員に助けを求め、緊急脱出口から助け出された。
助け出された2人は、取材人に対し「死ぬかと思った」「バンジージャンプのようだった」と
興奮しながら恐怖を語った。
同ビルの関係者によると、事故は、高層建築特有のエレベーターのカゴ（人の乗る箱の部分）
の上下の動きによって生じる吊り上げロープの重さのアンバランスを調整するケーブル
（コンペンティング・ロープという）が切れたために起きた。
昨年５月に点検された時には異常がなかったという。
http://halka.sakura.ne.jp/archives/20051101.html

558 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 04:08:40.92 ID:XlLoy4F+0

>>545
なんか原発事故以降、それもあるかもしれないと思えるな
以前ならそんなことがあるわけないと思ったんだろうが

559 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 04:12:23.34 ID:rl1NkCGS0

うは、非常止め装置働いちまったのか
決して作動する事の無い安全装置を作っているつもりだったんだが
どんなメンテしてたんだよ・・・

560 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 04:12:27.42 ID:GIkj3FSwO

>>521
数センチとかならまだしも階段一段分って・・・
よくそんなのに乗ってたな

561 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 04:13:51.46 ID:t0ls0GDy0

>>521
＞インタビューで普段から利用してる人が
＞
＞「最近ずっとドア開くと丁度のとこで止まらないで階段一段分下がってるか上がってる」
＞
＞と言ってた

NHKニュースで言ってたね。
太った人だったから、実況板では「お前が重いから」という突っ込みばかり
だったけど、真面目な話、事故の前のメンテナンス状況をよく調べる必要が
あると感じた。

562 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 04:14:33.71 ID:8VRUPaNp0

三菱電機製なら三菱電機ビルテクノがメンテしてたんだろ。

563 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 04:20:38.49 ID:n4bbidou0

1人だから止まったものの
5人ぐらい乗ってたら大惨事になってたんじゃね？

564 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 04:21:53.10 ID:M18mUjdQ0

保守って点検後や部品交換後が一番危ないという現実

565 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 04:30:29.03 ID:8H3qRzr+0

エレベーター乗るたび
ワイヤーが切れて落ちる妄想が一瞬頭をよぎるが
ほんとにあるんだな……

566 ：【東電 53.3 %】：2011/07/30(土) 06:12:19.72 ID:gF48Z1Kr0

>>550
違う。１本でも楽に支えきれる設計になってる。

567 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 06:23:45.34 ID:8VRUPaNp0

ワイヤーーが3本とも切れてるのに緊急停止できるってのが分からん

568 ：honnto：2011/07/30(土) 07:56:32.11 ID:AmJhfKs70

以前のワイヤー破断事故しんど・・製でありましたが2件とも三菱製です。
ＯＥＭでしんど・・に提供していた物件です。三菱はしんど・・から巻上げ機
とワイヤーが合っていないかそれともＫＩＳＳワイヤー製韓国製の問題ではと詰め寄ったが
三菱は、しんど・・の面手がが悪いと言い張ったワイヤーのは問題ないと
言っておきながら東京製綱製のロープに急に交換しやがった。馬鹿国民は
しんど・・だから切れたと言っているが三菱製エレベーターが切れていることを
知らない・・・・・・・・・・・・・・・・・・

569 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 07:57:57.94 ID:yY4xq0Qw0

なんだか、スパっと切れてたな

570 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 08:14:10.08 ID:ybyrf8Tn0

またリコール隠しか！

571 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 08:19:16.68 ID:6ur3QIW/0

あんなぶっといワイヤーが全損ってどんな状況だよ
実は暗殺なんじゃね

572 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 08:20:56.52 ID:dFYOuMwR0

>>567
レールに食いついて止める
これで止まらないと・・・ジャンプするしかない

573 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 08:24:50.03 ID:mcO/J6fHO

昔、会社のエレベーターに一人で乗っていたら突然止まってしまい、30分近く閉じ込められてしまった。閉じ込められた事をエレベーターの会社と上司に伝えたら、上司がかなりテンパってた。何やかんやで脱出出来たけど
しかも、閉じ込められたエレベーターはシンドラー製だった

574 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 08:26:39.27 ID:y/2zA07B0

乗ってたのは中国人かな？　「ワイヤー！」

575 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 08:38:55.83 ID:/F89y/tc0

>>574

　　　　|￣￣| 【審議中】
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　|　⊂l>>000l⊃ | 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　　γﾉ）::）　　　γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　　ゝ火ﾉ　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　|| ∧,,∧　|| ∧,,∧ || 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　　|　　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ ) 死んだら無罪って事で・・・
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.とﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ（　　　 ) (　　　ﾉ　u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

576 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 08:41:16.25 ID:je3X4gbU0

>>200
なんか凄い臨場感だわwww

577 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 08:43:05.22 ID:0j9Q9uTeP

これが中国で起こった事件なら、スレタイは、
ワイヤー切れて、アイヤー
だろうな。

578 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 08:48:06.65 ID:8VRUPaNp0

>>572 thanks

579 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 08:48:18.19 ID:0UtjZijE0

飛行機でもフ油圧３系統同時切断って数十億分の１くらいって確率らしいから
これもそんなレベルか？

580 ：名無し＠15周年：2011/07/30(土) 08:49:36.23 ID:AmJhfKs70

今日、会社のエレベーターに一人で乗っていたら突然止まってしまい、60分近く閉じ込められてしまった。閉じ込められた事をエレベーターの会社と上司に伝えたら、上司がかなりテンパってた。何やかんやで脱出出来たけど
しかも、閉じ込められたエレベーターは三菱製だった

581 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 08:51:28.41 ID:1FGxPfJf0

>>392
保守担当がじゃなくて、三菱が
、だろ

582 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 08:53:50.13 ID:1FGxPfJf0

>>404
バカだこいつwww

583 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 08:59:45.59 ID:1FGxPfJf0

>>580
閉じ込めなんて、大したことないのにいちいた騒ぐな

584 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 09:02:07.84 ID:gppFoRyQO

>>574
不覚にもクスッときてしまったｗ

585 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 09:04:38.68 ID:g9w+9nlO0

そのうち命綱も切れそうだな・・・

586 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 09:04:41.27 ID:1FGxPfJf0

>>541
…頭をとっかえなさい

587 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 09:10:20.47 ID:/Md6kgpJ0

安全装置が効いてよかったね。
効かなかったら、下まで落ちて底に住んでいるワニに食べられるところだった。

588 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 09:25:07.31 ID:2/hWXV5d0

三菱の奴に聞いた話だと
ワイヤーは数カ月後に取り替える予定だったんだと
シースルーは日光浴びて油が切れてロープが錆びやすくて
他でも切れてるらしいけど3本同時は初めてだと

589 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 09:29:04.25 ID:zT358lSy0

>>344
ワイヤーに関しては、目に見えない素線切れでも検知する点検装置がある。
荒屋の三菱のショールームで見てきたから間違いない。

それをきちんと運用しているかどうかはシラネｗ

590 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 09:30:50.96 ID:HfAhVZA90

わー嫌なニュースだな

591 ：エレベータ保安院より各社へ：2011/07/30(土) 09:40:58.16 ID:niIW+Lfz0

インターネット上の匿名掲示板などで、不安派の意見だけの偏向を避ける観点から、
製造販売、運転保安、維持管理の各社におかれては、
安全安心の主張を工作員動員される事などの、
自主的な対応について御検討頂けるょぅ期待します。

文例『全ワイヤー喪失という想定外の事象にも備えた安全装置が
的確に整備され、バックアップ出来たため、大事に至らなかった』

592 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 09:43:50.35 ID:M4Z7zw9h0

安全装置があるんだ、すごいな

593 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 09:44:32.42 ID:p2etf+Dz0

所でさ全部のエレベータのロープの点検は終わったの？
怖くて乗れないだろ

594 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 09:50:33.41 ID:4wbIC/a20

一本が切れた衝撃で連鎖的に切れたんだろうな。

595 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 09:53:39.22 ID:mqyToJ5S0

エレベーターも運賃収受するべき
無賃運送はｲｸﾅｲ

596 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 09:53:51.88 ID:4eWJQjwh0

オーメンか

597 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 09:54:35.87 ID:9p51Leai0

落ちた瞬間に少し飛び上がれば助かる

598 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 09:59:23.93 ID:80AHXnKtO

>>588
本当にその理由なのかなあ
NHKだったかでインタビューに答えてた通勤時利用者の一人が
「正しい停止位置に停まらないことは以前からあった」
「頻度としては月に数度」
「正常なら停まった先の床とほぼ平行なはずだけれど、下だったり上だったり」
と言っていたのが気になる

599 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 10:00:59.19 ID:QXmqrOMD0

定期的メンテナンスするのに・・・・・・運が悪いとしか思えない

600 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 10:04:00.55 ID:JqKWR2NT0

関西来て驚いたけど、JRの駅エスカレーターが電力ピーク時に普通に動いてる。
節電しないのな。

601 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 10:24:00.18 ID:70G2WqQt0

一瞬だけフリーフォール状態になったってこと？

602 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 10:27:34.40 ID:Y4p3zwetO

エレベーターは天井と床をクリアな樹脂板にしろよ。キレイな見た目にするからみんな平気で乗ってしまうけど、人が乗るには怖すぎる仕組みなんだから。

603 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 10:28:00.76 ID:g9w+9nlOO

上昇中に急停止ってことは
身体は上昇を続けようと浮き上がるから
一瞬の無重力体験だな

604 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 10:31:58.60 ID:aUaGKZQQ0

製造会社を書いとけよ

605 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 10:36:41.19 ID:zXpsmCNh0

三菱って書いてあるだろ。どこに目をつけてんだよ。

606 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 10:42:54.93 ID:tUnOdV9e0

シンドラーの時、日本製と違うと言ってた奴らは？
バリアフリーで馬鹿みたいな数を設置してるから
これからどんどん事故が起こるよ
中国のこと言ってられないね

607 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 10:43:38.68 ID:3yeJ918aO

安全装置がアルってことはワイヤーが切れて落下する事故は最初から想定されているってこと。
車のシートベルトみたいなものですかね。

608 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 10:45:54.04 ID:Z+Cu720H0

>>1
>月２回定期点検を受けており、直前の点検では異常は報告されていなかったという

定期点検という名の単なる集金だろ。
直前の点検で異常が発見されないなんてありえない。

609 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 10:47:30.03 ID:dUmjb4N1O

>>600
川崎駅は電力消費ピーク時にエスカレーター動かして
夜間は止めるよ。

610 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 10:51:13.83 ID:Z2+QxEq5O

同時に三本切れるとか犯罪の匂いがするな。
さもなくば欠陥ひどすぎ。

あとワイヤー全部切れても大丈夫だと初めて知った

611 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 10:54:14.48 ID:pUAS47Z3O

>>600
節電目標さえ達成すれば何動かそうと自由だわな。

612 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 10:56:11.51 ID:4aVJbhaP0

ぶっちゃけ、定期点検なんかいい加減なもん。不具合なんてほとんどないし、
ましてワイヤーの損傷なんて出会うことが奇跡に近い。1日何十件とメンテにまわるんだ。
テキトーに目視して点検するフリして、普通に動作してたらハイ、大丈夫っと。
ちょっと不具合あっても次に点検した奴が見つけて交換とか面倒くせーことして
くれたらいいじゃんってね。

613 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 11:00:51.95 ID:bGT3Eihy0

健常者で特に使う理由も無いのに駅でエレベータ使う奴は、大抵馬鹿女かデブだな。
階段使えよ。

614 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 11:13:42.02 ID:JnqMumGI0

>>371
壊れたエレベーターは改札出て地上に行くためのエレベーターだからエスカレーターはないの

615 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 11:15:01.28 ID:1fKUhME00

さすが大型トラックのタイヤが取れて飛ぶ会社ｗ
エレベーターのワイヤも切れて籠が飛ぶｗ

616 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 11:29:22.91 ID:zNk5PGQ80

前から床面がずれてたりとかの不具合が頻発してたらしいね。
ちゃんと点検してたのか疑問だな。ハンコだけ押してたんじゃ無いのか？

617 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 11:30:03.21 ID:acxRFmppP

エレベーターという乗り物を舐めてるからこうなる。
フルバケットに3インチ6点式ベルト位はしないとな。
乗員は習志野で降下長課程を修める。
これでかなり犠牲者が防げる。

618 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 11:30:39.81 ID:23kxOiqb0

>>598
その手の証言が一番当てにならないよ。特にマスコミが素材として流すやつ。
安全工学系のゼミだったから、事故調査をする際に正しい情報をいかにして集めるか、
あやふやな情報や誤った情報をいかにフィルタリングするかみたいなテーマをやった
ことがある。

ロープって、バネだから重さによって伸びたり縮んだりする。
駅についているような短いエレベータでも満員の時は空の時にくらべて10mmぐらいは
伸びてる。だから満員で停止して人が降りると10mmぐらいは段差ができる。
この状態を人に見せて、どのぐらいの段差があったか聞くと、ほとんどの人が20～30mm
の値を申告する。中には50mmって言う人もいる。
面白いことに、見てもらってから、聞くまでの時間が長くなると、段差あったとする
値が大きめになる傾向があるんだね。
30mmの段差でやって見ると、100mm(10cm)ぐらいって答える人多いよ。

619 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 11:32:59.71 ID:23kxOiqb0

それと、取材でカメラ向けられたり、事故の調査をやっているのでとか言うと、普段
気にしてなくても何か答えなきゃって意識が働く人が多いから「そういえば…」って
あたりさわりのない、一般的にありがちな証言をする人が結構いて、マスコミはそう
いう自分たちの番組構成で都合が良い素材を使いたがるから、ニュースで流れた証言
は話半分ぐらいに聞いてないとマズイ。

要は、事故の調査でと証言を求めると「悪かったこと」を無理に探そうとして、誇張
する傾向が高いから、実際に事故を起こした物の状態や得られた実測値とかから、
誤差が大きすぎると思われる証言値をフィルタリングしたり、補正係数をかけたりし
ないと、調査が誤った方向に進んでしまう。

620 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 11:34:05.27 ID:NErvSgte0

サビて切れてたみたいじゃん
この前俺の自転車ワイヤー鍵もサビて切れた
ビニールで包まれてたから劣化がわからなかった

点検の仕方がまずかったんじゃない？

621 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 11:42:37.36 ID:8xnX3bWP0

>>615
岩崎財閥系という遠い縁戚がありますねってぐらいで,三菱自動車と三菱電機
は色々な交流という意味でも完全に別会社だよ。
三菱電機にしてみたら、自動車電送部品での取引も豊田自動車のほうが大き
い。

三菱グループ内の序列で言っても、三菱自動車は下層グループ。

622 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 11:47:51.29 ID:IPnCL/UP0

業界トップの三菱でこんなこと起こったのが信じられん。
こういうのはフジテックとかオーチスの担当でしょ？

623 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 12:16:00.08 ID:ueSzFo/TO

平和台、なつかしー。18年くらい前に２年間ほど住んでた。
きっと今頃はもう大きく変わってるんだろうな。
住んでる間、この町を愛そうと努めたけど結局さほど好きにはなれずじまい。
嫌いってほどでもないし、とにかく普通。
近くの光が丘団地の病んだ空気は結構好きだった。

624 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 12:28:30.70 ID:ZVoU4ol40

三菱は鉛筆でもつくってろｗｗｗ

625 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 12:30:36.78 ID:4Duey/Dc0

150m/mくらいのEVが動いてるのを隣接号機のかご上から見ると
よくもまあこんなのに乗るなって思うな。

626 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 12:32:17.23 ID:zXpsmCNh0

三菱鉛筆は関係ないんじゃなかった？

627 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 13:05:11.37 ID:5e07hS2c0

>>612
そこまでテキトーじゃないだろ
今は年１回の定期検査で素線破断を写真付で行政に報告する
定期点検でも感度は上がってると思うよ
しかも一日数件しか点検しないし

今回のは錆びて破断があるのは確認しているけど
そこまで緊急性はないと思っていたんじゃない？
だから交換は他の現場の後回しにされていたとか

普通なら地下鉄のエレベーターで
錆びがあってロープ交換しなけらばならないほどの破断があったら
その日の夜緊急で交換するレベルでしょ
直射日光があたってしかもＭＲレスだし

まあ、コレを期にエレベーターは危険なもので
点検は大事なことだと認識して欲しいよ
こういうエレベーターの点検は長い時間点検できなくて
しかも点検している間にも動かしてくれ～って
まともに点検できないよな

628 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 13:11:25.75 ID:YHZAbZd80

とにかくさ．．．これ、おかしいよ．．．３本同時ロープが切れるなんて通常考えられない。
そんな考えられないことは、いま、日本に起きているということだな。
単にエレベータだけの問題じゃない。地震、つなみ、震災と相次いで、これまでなかったことが
実際に起きている．．．．いま、日本はそんな危ない空気の中にいるということだ。
これから先、どんなことが起きるのかと。

629 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 13:15:56.60 ID:dwE2Eqir0

>>626
三菱鉛筆だけは別資本無関係だよ
ネタだろw

630 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 13:20:03.64 ID:mPCBEPBa0

10日前の点検じゃ問題ないって言ってたけど。
異常ないのになんで止まるの？
これくらいは人命には関係ないくらいの軽微なことに騒ぎ過ぎって事？

631 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 13:23:44.36 ID:fdSDBfZoO

>>606
シンドラーは日本製でしょ？
新幹線の浜松掛川間に大きい工場見えるじゃん？

632 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 13:26:40.88 ID:VKN2R9viO

>>627
写真付きで報告するといっても長いロープのほんの一部をデジカメでパシャっと撮って
ハイおしまいだからむしろ昔より適当だよ

633 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 13:28:46.60 ID:9qw/qtYe0

使ってるエレベーター、三菱だ。
フロアーの床面と3cmくらいずれて時々停止することがあるが、
定期点検では異常なし。

設置20年、危ないかもしれん　orz
担当者が >>627 さん指摘のようなまともな点検してることを祈る。

634 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 13:34:38.36 ID:dwE2Eqir0

最近日本人の心が中国化し始めているからエレベータはもう信用できないかもね

635 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 13:38:33.33 ID:TjNgYVotO

トンキンは中国レベルだなw

636 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 13:40:41.85 ID:Jola7sre0

3本全部が偶然切れるなんて有り得ない。
元々2本切れてた所に1本切れたか
誰かが3本切ったかどちらかしかない。

637 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 13:41:21.86 ID:LhMwm4er0

それでも墜落せずに安全装置で停止したのは日本だからだな

638 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 13:42:55.86 ID:YHZAbZd80

>>631
シンドラー本社はスイスのエビコン．本社が責任も何もかも全て統括する

639 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 13:44:35.77 ID:NpCU39L60

エレベーターのワイヤーて10倍の荷重に耐えられるようになっているんだぜ。
本当に切れたの？
どこか外れたのじゃないの。
中国みたいに嘘を言ってはいけません。

640 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 13:45:12.71 ID:YHZAbZd80

シンドラー製だったら、チャイナシンドロームのように、落下したカゴが地球の裏側に突き抜けるだろう
今回の場合は、裏側．．．ブラジルのコーヒー農園上に突き抜けるはずだった。

641 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 13:45:22.06 ID:WOHCVx7V0

地味なテロか？

642 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 13:46:04.04 ID:bYR1FLsY0

エレベーターの重量制限があるのは、重さでケーブルが切れるんじゃなくて、床が抜けるからな。これ豆な。

643 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 13:47:23.98 ID:YHZAbZd80

一見丈夫なロープワイヤーといえど．．．．錆びとか環境には勝てなかった。
一見浸食されていなくてもロープ中身は外見以上に浸食されている場合があるそうな

644 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 13:52:48.25 ID:/DrX4WlbO

トンキンはシナとおんなじかぁ

645 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 13:56:49.75 ID:Yssv6kqG0

ニュースでは錆とか摩耗とかばかり言ってたけど
3本いっぺんに切れてんだからそういう問題じゃないとね

646 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 14:00:32.73 ID:/+SnoG/t0

落下して怪我したのかと思ったら、尻餅ｗ
どんなピザだったんだよｗｗｗ

647 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 14:01:43.93 ID:zijMSSoC0

平和台の住民です。

三菱電機のエレベータ部門はもう終わりかなぁ。
連日、三菱の制服着た人たちが右往左往している。
今日は、警察の人も来て捜査してたよ。

648 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 14:03:18.33 ID:rJGsFqDK0

三菱エレベーターと東京メトロは早く解体しろ

649 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 14:04:58.02 ID:zijMSSoC0

>>646

尻も血！
尻餅
私利餅
知り持ち

650 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 14:08:22.96 ID:RzHsONgU0

>>1
ワイヤー三本だと、恐らく油圧式だな
乗客の尻餅もワイヤ切断→カゴ落下からのコンボだろうから
結構な衝撃と思われる

651 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 14:11:04.36 ID:yNIsZqIL0

だから階段を使えといっているじゃないか。

652 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/30(土) 14:14:52.13 ID:Y64SxaTh0

>>650
老人だから、コケ一発でアウトなことあるしな。
腰椎痛めて歩行不能、術後一週間で自力移乗すら困難、院内肺炎もらって１ヶ月で完璧寝たきり、個室に入って３ヶ月で子供と孫の顔を忘れ、半年後にひっそりと褥瘡とクソにまみれて肺炎で死亡ですね。

653 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 14:15:22.40 ID:IEpCqywM0

メトロって東京だったな　石原　これでオリンピック笑わせるなよ
しかも　チェルノブイリ以上の汚染国で選手はなに食うんだよ　ボケ

654 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 14:18:51.51 ID:QlZQt87w0

次は、緊急停止用の安全装置が
全２レールとも破損する死亡事故が、
どこかのエレベータで起きるわけだな。
意外と、お前らの身近かも知れんな。

655 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 14:20:27.15 ID:aFz4dymmO

平和台かあ

656 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 14:21:14.49 ID:iwonR6ZO0

ワイヤーにかかる加重が偏ってたんじゃない？
ゴムベルトみたいに３本あるうち１本だけ新品にしても
加重が偏って短い（新品）方から順に切れていく事があるから
それと似たような事が起きたとか・・・

657 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 14:22:19.77 ID:5IVJyet60

どこのワイヤーだ？
東京製綱か？キスワイヤか？

658 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 14:23:54.22 ID:8SlbCJQC0

三菱気合い入れ直せよ　こえーじゃねーか

659 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 14:24:07.25 ID:gIRJz/7U0

>>651
地下鉄って、駅によっては階段やエスカレータが辺鄙な所にあったりするんだよ。
改札出てすぐ目の前の突き当たりがエレベータで、慣れてない客には選択肢がない。

660 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 14:29:25.48 ID:swheFvS40

平和台か。以前10年位住んでほぼ毎日地下鉄に乗ってたが、エレベータ使った記憶ねーや。
つーかエレベータがどこにあったかも覚えてないわwあのくらいなら階段使えよ。

661 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 14:38:47.58 ID:wjMJQCu90

まさか定期メンテナンスが時給800円のバイト君だったりしないよな？
最近の人件費削減は行き過ぎてる感があるからな。

662 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 14:41:57.41 ID:wQcdrSJq0

古くなったロープは交換しないと
形だけの点検をしても意味が無い

663 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 14:45:28.47 ID:2xj2jwAO0

>>654
安全装置関係なしに、床が抜けるほうが先じゃね？

664 ：654：2011/07/30(土) 14:55:40.53 ID:QlZQt87w0

>>663
その時お前らは、無関係なデブ画像の投稿に、
反射的に釣られまくる事だろう。

665 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 14:58:55.70 ID:+IZdmMotO

↓ジャッカルの血がながれている男

666 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 15:07:38.56 ID:pUAS47Z3O

>>657
どこ製でもメンテナンスがザルなら意味ない。
ノーメンテで永久に使える機械なんて存在しない。

667 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 15:09:35.99 ID:VvPjfdLb0

三菱らしいな。お粗末。

668 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 15:12:19.20 ID:HH+dS4Qi0

キレイだろ、このエレベーター。
2004年に据え付けて、まだ7年しか経ってないんだぜ。
ロープ3本全部切れて、逝ってしまったなんて信じられないよ。

669 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 15:13:19.06 ID:5NKLGWW10

駐屯地近いな

670 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 15:20:32.55 ID:pUAS47Z3O

ワイヤーの質かな。
まさか最初から内側が腐ってたとか。

671 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 15:24:01.66 ID:yy68IpI10

体重が重かったからワイヤーが切れたんだな

672 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 15:25:14.33 ID:GCpIhuBn0

メンテしてるのが、下請けか派遣じゃね？

見落としたか点検が杜撰なんだよ。

673 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 15:27:18.92 ID:4L8RLGSjP

旧菱電サービス(笑)

674 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 15:28:42.91 ID:2xj2jwAO0

素人考えだが、3本のテンションが不均一で、最もテンションの高い1本が何らかの事情で切れた直後に
残り2本に落下による衝撃が加わって切れた可能性はない？

675 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 15:29:27.18 ID:lz0d5ZCp0

誰かに切られたんじゃ

676 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 15:30:59.29 ID:hyYzMC290

ピザが重量無視して載ったのか。

677 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 15:31:42.93 ID:hxs/WLz00

3本切れるって前代未聞じゃねーのかおい

678 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 15:33:17.27 ID:JWce6UEy0

毎日のように訂正お詫びする報道番組
のつぎは
毎日のようにワイヤが切れるエレベータ会社
ですか？

679 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 15:35:56.13 ID:U8WCYO/i0

>>1
一番大きな問題は、東京メトロが事故を３日間も「隠蔽」していたことだな。

東京メトロは公営企業だから、事故の「隠蔽」自体が日本の公務員体質そのもの。
電力会社の事故隠しと同じで、公務員や準公務員の連中の不誠実さが、日本社会の腐敗の根源。

680 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 15:44:18.94 ID:hwCbBsd/0

>>677
あぁー担当者も一本でもまれなのに
３本は考えられないってTVで抜かしていたな

なんかここにきて急に日本が劣化している感じがあるな
TVも劣化したチョンばっかだし

681 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 15:46:12.27 ID:+15NL+Fd0

>>674
一本でも満載重量の3倍以上を余裕で支える。

682 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 15:53:11.10 ID:UIIGo5IU0

定位置に止まらない段階で、
残り１本になってて、ワイヤーがノビはじめてたんじゃないのか？

683 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 15:58:41.27 ID:ev3Y4qyn0

旅客エレベーター製品のマルチワイヤーが一遍に全部切れるなんて事は安全強度から見て一回二回の見逃し点検では有り得ないので、据付け（または部品交換）ミスでどっか摩れて居たが濃厚。
保守下にあるエレベーターのカゴ吊りワイヤーが全部切れるなんて１９世紀のロンドン万博以来なんじゃないかｗ

684 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:02:19.06 ID:0VsVQstD0

そういやビルメンテナンスの資格が出来て天下り団体を作ったんだっけか
プロモーション活動の一環なのかな

685 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:03:54.29 ID:ev3Y4qyn0

>>674　一番安いのでも安全強度５は在ったと思うので１本のワイヤーでもカゴを吊り下げられることになります。
余程錆びていたか物理的に異常磨耗していなければ全部切れる事態は有り得ません。

686 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:05:30.14 ID:SMbZ1JIb0

>>1

切れたワイヤーが落下して
箱ごと内部の乗客を切断するシーン

がある映画、タイトルを教えて

687 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:06:10.50 ID:dwE2Eqir0

>>642
こんな具合か？
http://www.youtube.com/watch?v=Axl5acgA544

688 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:08:03.76 ID:ev3Y4qyn0

三菱と言えばかつて戦中戦後期からしばらくは過剰品質の代名詞とされた時期もあったが、電機の場合９０年代半ばに英語とバランスシートしか勉強したことの無い自称「財務屋」が大リストラをやって「ぎりぎりニッポン品質」の会社になってしまっていたのが実情。
多分一昨年辺りにその回のリストラの数字を書類で見た「第二世代財務屋」が、「よし俺も！！」などと浅はかな考えを起こして重役に注進し更にリストラをやった結果と思われｗ

689 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:11:23.22 ID:dwE2Eqir0

>>686
オーメン２ダミアン
１０分５０秒から
http://www.youtube.com/watch?v=PBMTZHh0nic#t=10m50s

690 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:12:46.65 ID:KN7P28/j0

全部ってのが普通じゃないよなぁ1本でも切れてたら点検してたらすぐにわかるだろうし

691 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:13:29.31 ID:2xj2jwAO0

>>681 >>685
それって安定して搬器をぶら下げ、また上昇下降しているときの話でしょ。
2本目以降がたるんでたら衝撃荷重になると思うんだが。

692 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:13:41.32 ID:ev3Y4qyn0

>>686　「兆し３」ですね。２０も遅いですね。

693 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:14:27.44 ID:LD0Vpjbh0

有楽町線平和台駅エレベーターにおけるロープの破断について
http://www.tokyometro.jp/news/2011/pdf/metroNews20110729_01.pdf

694 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:19:01.32 ID:SMbZ1JIb0

>>689
ありがと！久しぶりに見たわ
スレタイからてっきりこの事故かと

695 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:19:58.86 ID:+15NL+Fd0

>>691
2本のワイヤが破断するほどの力が加わるなら、先にどこかの留め具が吹き飛ぶと思う。

696 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:20:34.29 ID:RzHsONgU0

>>690
そもそもロープ緩み検出装置というものがあって、これが働いた時点で緊急停止する
ゆえに、破断のタイミングは三本同時以外考えにくい
だが、ガイシュツのレスのごとく安全率から見て有り得ないわけで要は訳分からん

697 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:25:35.24 ID:ev3Y4qyn0

>>691　エレベーターかごは重いので多分地下鉄の小さい奴でも３００ｋｇ以上、メトロは金持ちなので乗り心地を醸し出すために４００ｋｇ前後はあるでしょう。
それに、停止状態でブレーキ留めになっていて非荷重状態のワイヤーが撓んでいても多分大丈夫でしょうが、しかもこの事故では切れ始めに既にワイヤーは荷重で張られた状態だった筈です。
そのような条件下では破断による状態遷移でも、日常感覚に直すとゆっくり引っ張っている感じになります。
ムラ無く伸びれば切れません。

698 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:25:39.81 ID:A8/PP9bY0

本当に日本人が作ってるの？

699 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:25:49.53 ID:803huVQl0

メンテ代ケチんなよ

700 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:27:03.23 ID:fXFtoMpG0

今年のキーワード

何重もの防護策(笑）

701 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:27:36.42 ID:muRYPEPd0

エレベーター怖いよなあ
乗る時これ落ちたらとかたまに考える時がある

702 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:29:26.31 ID:UIIGo5IU0

>>700
リアル「こんな事もあろうかと！」かよ！ｗ

703 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:29:49.08 ID:dwE2Eqir0

>>691
ってことはたるみを見落とした？
たるんどるぞ三菱ビルテクノ！

704 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:30:02.68 ID:XlLoy4F+0

>>698
原発事故見てれば日本人が作っててもおかしくはないｗ

705 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:30:15.93 ID:+15NL+Fd0

例えるなら、4本足のパイプ椅子の4本の足が同時にクシャッと折れた感じ。

706 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:30:34.12 ID:9kw+BZYB0

>>693
資料投稿サンキュー乙。
やはり、ワイヤーロープを対象としただけの緊急点検しか、してないな。
まるで他の部品には、何も起きないみたいだ。
こういう発想しか出来ないのが、事故の本質だな。

707 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:32:49.86 ID:NY/0+D5U0

結構なメンテナンス料とって何もしなかったらぼろもうけなんてもんじゃないな。
だってメンテナンスしてるかして無いかなんて事故が起こらなければ誰もわからない。
メンテナンス会社以外。

708 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:34:29.05 ID:1Afdc8ao0

三菱＝脱輪、ワイヤー切断

709 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:34:56.45 ID:dwE2Eqir0

>>697
ロープの一本一本は留め金に固定されている部分にはコイルバネで予備的にテンションが
かけられているんで、たるんでいたらコイルバネが伸びきっていて一目でわかるはず
なんだよね
たるみだとしたら何で見落としたのか理解できないよな

710 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:37:31.72 ID:ux9zgoen0

おお10年ぐらい昔住んでたな平和台。
エレベーターなんかなかったが。

711 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:38:12.89 ID:ev3Y4qyn0

>>686　２でしたね、間違えました済みません。

>>697　付け足し　映画とかでワイヤーが少しずつ切れてかごをガクンガクンやって乗客がワーとかキャーとかなっているのは演出によるものですｗ
実際はもっと地味で、撥ねたワイヤーは振動を及ぼしますが映画の様にはならずかごの加減速が緩慢になる感じだけです。

712 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:41:45.22 ID:ev3Y4qyn0

>>708　長の不景気と国際競争で、自動車、電機と割れ順に劣化アリ地獄に落ちて行っているなｗ

713 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:44:35.14 ID:FQWWnbgU0

>>708
企業の体質の影響も大きいんだろなぁ。
コストカットにはとりあえず安全基準(保守、交換部品、保守要員の質)からまっさきに削る体質なんだろう。

714 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:46:52.45 ID:0xmjTjrV0

これって、事前に切られたとか工作しないとありえなくないか？

715 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:48:32.91 ID:ev3Y4qyn0

>>61　キャッ、嫌っ！！

716 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:49:09.62 ID:dwE2Eqir0

>>712
お隣に人民元安の国がいるから、日本の利益をブラックホールのように飲み込むんで
企業単独の努力にも限界があるんだよね

国策として元安に対抗して円安にするか、元の切り上げをさせれば吸い取られた富が
中国からあふれ出してくれて日本も豊かになれるんだけどね

717 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:55:22.39 ID:ev3Y4qyn0

>>131　オレも今ＡＤＳＬでカキコしているｗ

718 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:56:39.88 ID:S4G3rqcB0

また「シンドラーのリフト」かと思ったら、三菱か。

719 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 16:58:54.23 ID:p3z+9F3S0

三菱

720 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 17:03:21.05 ID:dwE2Eqir0

>>694
今回は３本切れているから、切断されるとすれば上半身と胴体の輪切り２個と下半身に
切断されるんだろうね

721 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 17:07:39.79 ID:GbrFjHKQO

芦田豊雄のスタジオが近所にあったなあ
平和台なつかしい

722 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 17:20:08.22 ID:ev3Y4qyn0

>>347　シンドラーの件は、新聞に出たブレーキ故障だけではちょっと説明が着かない。
シンドラーは高層化と高速化の競争への対応を、対錘（カウンターウェイト）をかご室より重くして、乗員数によってはかご室が対錘より重くなる複数位相に跨る難しい仕様を、コンピューター様々で実現しようとしたが失敗した可能性が実は濃厚。

723 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 17:24:28.72 ID:ev3Y4qyn0

シンドラーは高速エレベーター用の競争的な巻上機を作れて居なかったので、錘の釣り合いの中立からの振れ幅を小さくして競争しようと思っていたらしい。
その方が事故当時のかごの行ったり来たりも説明し易いしね。

724 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 17:28:49.75 ID:ev3Y4qyn0

問題は、昔の日本の安全基準では禁じられていた（常に　かご＞対錘　が課せられていた）設計仕様の筈なのに、グローバルコンペの為に日本のメーカーも真似しようと思ったせいか、
シンドラー製品の日本市場の規制を無視した仕様を黙認して事故を藪の中に隠してしまった疑いがあるところ。役所もグル。
今回のは業界全体が負った業も噴出したのかもね。

725 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 17:35:12.07 ID:dwE2Eqir0

>>724
なんだ
かご＞対錘って、そんな規制があったんだ
それをシンデラーが守っていなかったってこと？
そりゃもっと大々的に報道すべきだったよ

726 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 17:42:28.02 ID:adYGjh720

オモリがカゴより重いのは、ごく標準です。だいたい定格の50％で釣り合うよ。

727 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 17:46:59.83 ID:R9ODx4XUP

閉じ込めは５重になっていてこれが同時に破綻することは絶対あり得ない。
想定しうるどんな地震や津波にも耐える。心配ない。
チェルノブイリような事故は日本では絶対起こらない。
電源が全部切れても緊急炉心装置が働くので絶対に安全だ。
日本の技術は世界最高だから大丈夫だ。
爆発的事象が起こって放射能が漏れたが直ちに健康に影響はない。

728 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 17:54:28.22 ID:ev3Y4qyn0

>>618　そんな原始的な機構ではランドマークタワーとか上の方に行った時に階の中間に停まる羽目になりそうだなｗ
停止階のビルの躯体側に階高指示器があってそれをかごに付いたセンサが読み取ってコンピューター制御で停まるから、ロープの伸び縮みは停止高には影響しない建前になっているよ。
ワイヤーが扁平に潰れたりブレーキが磨耗して滑りがが出るとコンピューターでもどうしようも無いけれどね。

729 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 17:59:44.94 ID:ev3Y4qyn0

>>725　機械的には最大効率では無いんだけれども巻上機を制御する際に、人が乗ると重くなる一方のかご側のみを相手にすれば良いので安全だとされていました、昔はそんな縛りがあったんです。

730 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 18:07:44.58 ID:ev3Y4qyn0

>>519　かごを直接リニアモーターで動かすと電磁波疾患でキミは雲の上まで昇って行ってしまうかも知れないなｗ

731 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 18:18:32.39 ID:ev3Y4qyn0

>>623　＞病んだ空気
資源衛星ヘリオポリスはキラ・ヤマトの故郷だからだね、きっとｗ

732 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 18:22:04.10 ID:CbIWCLBSO

｢ズモモモモ｣｢えっ…｣
｢グシャッ｣｢ワーッ！｣
(((;ﾟДﾟ)))
賃貸住宅のエレベーターで、自転車を押して乗りこもうとした高校生が亡くなった
扉があいたまま上がり始めたエレベーターと､入口に挟(はさ)まれた事故。
高校生は､圧死した
(合掌)
wikipediaより 15年前にあった事故

733 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 18:26:01.82 ID:ype2o0Y5i

つるべ式のエレベーターは、大体かご重量と積載量の50%で錘と釣り合います。
全部のメーカーが採用していますよ。
>>724
グローバルコンペとはどういうものでしょうか？

734 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 18:36:11.08 ID:ype2o0Y5i

>>728
たとえば、最上階から満員で最下階に行って、人が降りたらエレベーターのロープが縮んでカゴ室が上がります、でも何十ミリか段差が出来たら着床補正するから問題無しです。

735 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 18:36:24.14 ID:g0McrW120

元エレベーター据付作業員の俺が来ましたよ＼(^o^)／

736 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 18:39:21.57 ID:803huVQl0

誰だよ点検したのは
ワイヤ

737 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 18:43:21.95 ID:dwE2Eqir0

>>734
だから、段差ができないはずの補正をしているのに段差が出始めたらブレーキが滑って
いるってことだろ
かなり危険な状態だと疑ったほうがいいんだよね

738 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 18:44:10.56 ID:ev3Y4qyn0

>>733　シンドラーと同様のまだ完璧じゃないかもコンピューター制御の中国ウォームで巻く仕様の製品で価格競争しようとかｗ

739 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 18:46:00.12 ID:FVm1iBpA0

これが後のエレベーターアクションである

740 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 18:47:45.78 ID:ev3Y4qyn0

しかもそれをブルジュドバイに据えつけたりとかしたんじゃないですか？

741 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 18:50:26.15 ID:GNmE7Jjm0

ワイヤが切れたから、緊急停止して女性は助かったのかも知れない。
ワイヤが切れないで、異常な動きをしていたら、女性は更に
あぶなかったかも。

742 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 18:53:35.99 ID:+d86PP/P0

>>20
わいやー！

743 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 18:55:40.27 ID:Rf4TJgMx0

駅のエレベーターだからそんな高さは無いんだろうけど
エレベータのひも切れるとか死の恐怖って奴だな

744 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 18:55:57.52 ID:dwE2Eqir0

>>738
コンピュータ制御というよりも、モーター制御の電源回路技術の問題だと思うけど、昔の基準なら
モーターは動力制御だけ行えばよかったものを、つりあい式にしたら箱の加重によって動力制御と
回生制御とが随時入れ替わることになるね
そいうった制御をスムースに行うには、かなりのモーター駆動電源技術が必要なはずだよ
駆動と回生を自在に行える電源回路は最近になって優秀なICが出てきたから簡単になった
けど、数年前は全部ディスクリート部品並べてやっていたんだろ

電源回路技術の優劣によってかなりの差があったと思うわけだ
シンドラーやオーティスの場合、モーターの電源回路がかなりショボかったんじゃないか
この辺は経営者の考え方一つで信頼性を重視するか、コストのみを見比べて技術力のない
モーター電源会社のものでも平気で採用してしまうか、その辺に根本的原因がありそうだ

745 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 18:57:15.49 ID:DZ8Ro1/v0

子供の頃ほぼ毎日エレベーターが制御不能になる夢をみたが、現実になったか。

746 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 18:58:30.29 ID:Rf4TJgMx0

駅のエレベーターなんてビルのエレベーターほど使われないはずなのに
逆に使わないほうが痛むのかね

747 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 19:21:46.58 ID:o++5tLds0

良かったな
中国だったら埋められてたろ

748 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 19:51:04.02 ID:4ZD0v0QM0

三菱のエレベーターで、三菱ビルテクノサービスが保守管理していて、
ワイヤーが３本全部切れて落下事故、というのは衝撃。

新幹線の衝突事故並みの
あり得ない事故。
もう何を信じて良いのやら・・・。

しばらく、エレベーターに乗るのはやめる。

749 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 20:03:20.63 ID:GjWW1IYY0

デビル体験したわけか…

750 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 20:23:18.40 ID:pnpvxjYX0

>>568
そういえば２年くらい前に起こった渋谷の歩道橋でのロープ切れもシンドラー社だったが
あれは三菱のOEMだったんだね。　あれは所有者がけちってロープを交換しなかったのが
原因だったらしい。　今回も同じタイプなのかな？？
ちなみにロープは消耗品とのことだ。
http://www.n-elekyo.or.jp/docs/wadai01_rope.pdf

751 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 20:26:03.28 ID:2JBkg+eA0

あなたがTDL１億人目のお客様です！と言われるよりも稀有な
体験なんだけどな。

752 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 20:26:44.91 ID:R2vsnlc30

金バッチリもらえよ

753 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 20:32:54.56 ID:eTL8yoU90

最近いろんな所でメンテミスが原因の事故が多いよな

754 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 20:37:07.54 ID:2FGPdqLN0

エレベーター用ワイヤーはほとんど中国製

755 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 20:40:11.38 ID:mPuQPVbb0

隣の氷川台のエレベーター工事はどうなった？
有楽町線で地上行きエレベーターがないのは氷川台だけなんだよな

756 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 21:09:12.98 ID:ga+iIr/U0

エレベーターは一定期間まったく使わないほうが問題だけど
駅程度なら普通の使用率だが問題は駅のエレベーターって1階が
外部に成ってるので錆び易いのが問題で海が近ければさらに最悪
なんだけどね交換予定が遅すぎたとしか見えないが
たぶん震災の関係でロープ手配が後回しにされたのかな
三菱・日立等は震災の影響で納品遅れで契約予定現場でさえ他社に
回ってたぐらいだからな

757 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 72.3 %】：2011/07/30(土) 21:12:53.92 ID:uDrH7Xf70

エレベーターのワイヤーが切れるなんて怖すぐる

758 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 21:27:50.39 ID:3yeJ918aO

>>754
なわけない。

759 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 21:38:00.36 ID:HBhpsn8J0

>>509

うちの会社の馬鹿エレベータも
三菱なんだが・・・
偶然？
B1から↑ボタンおしたら1Fにいるのに、9Fのやつが降りてきた

760 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 21:49:28.22 ID:3yeJ918aO

>>733
大阪っぽい方式ですね。

761 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 21:54:06.05 ID:2xj2jwAO0

>>759
節電でしょ。

762 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 22:01:37.54 ID:Tn1I9Sab0

どういう風にワイヤー切れたの？
みっつ、ビシッて切れた。

763 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 22:08:18.53 ID:HH+dS4Qi0

エレベータって赤字か、利益0で売ってるらしいから、
安かろう悪かろうになって来てる？

764 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 22:27:48.92 ID:oWQsq/wV0

昨日三菱の人がテレビに出てた
取材受けてたのはすごい立派
ただ、法律に従って対応してるから我々に不備はないという幹事の受け答えだった
簡単には責任を見つめないんだろうけど、床がずれてたりとか問題ありだったらしいのに
それは把握してなかったのだろうか

765 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 22:29:11.44 ID:02+95Dva0

>>B1から↑ボタンおしたら1Fにいるのに、9Fのやつが降りてきた
？？どゆこと？？

766 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 22:30:22.33 ID:YvmxWH+7P

ワイヤー切ると落下するのはハリウッドの嘘だったのか

767 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 22:38:49.25 ID:u+pjIjTO0

おばさん降りてる途中で切れなくてよかったな
下手すりゃ挟まってただろ

768 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 22:41:04.16 ID:6MFrOyRp0

>>557
なにこれこわい
VDSLになったわ(^O^)

769 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 22:49:56.65 ID:gDErRd1w0

>>765
複数台EVがあるビルで、B1から乗ろうとしてボタン押したら、1FにいたEVが来ないで、
9Fにいた奴が来たっちゅーことじゃねの？

770 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 22:59:34.60 ID:Tn1I9Sab0

＞＞759
それ、1Fからの利用頻度が高いので、1Fに最大数待機させるという設定のせい。
B1やF2は待たされる仕様。

771 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 23:40:15.06 ID:02+95Dva0

>>769
そゆことね、B1に本人、F1にいる＝ここも本人、F9のやつ＝９階の知り合いがやって来たとか想像しちゃったよ。ｗ

772 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/30(土) 23:58:33.10 ID:rF8B+9bqO

なんか昔高層ビルのエレベーターに人工知能をのっけたら人間に反乱（？）してエレベーターが自分の意志で上の階で急加速して天井に激突したり床抜いて乗客を落としたりしだす映画かなんかあったよな
最後はワイヤーが襲ってくる中主人公がバズーカみたいので人工知能を撃ち抜いて無事解決みたいな落ち
タイトルはなんだったかよく思い出せないがそれを思い出した
なんだっけあれ？

773 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 00:16:13.50 ID:dMm5oBch0

ホームドア付路線で傘の接触があったのに
隠蔽してホームドア神話を貫く東京メトロらしいなw
この会社信用できん

774 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 00:20:07.97 ID:SETFOAGq0

機会室なしエレベーターで日が当たりまくるところのは乗らないほうが良いぞ
駅関係はアホみたいにすぐ屋外シースルーだからな
作る側も機械に悪いとか説明すりゃいいのに

775 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 00:26:38.43 ID:ucN/X2Bu0

>>755
まだ出来上がってないよ。

776 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 00:38:12.37 ID:wFIyMv/u0

中国ではエレベータ、エスカレータの事故が多発
http://www.youtube.com/watch?v=PE3ku6eaOn4

777 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 00:41:23.14 ID:P1N/krlY0

>>773
どうやって接触したん？自分から当たりに行ったのか？

778 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 00:42:37.58 ID:qb/7T9rH0

六本木ヒルズのオーチスの素線切ではけが人はいないのに大騒ぎになって社長が会見で頭下げてた。
今回のロープ3本切れじゃ三菱はどんな謝罪をするのかな？

779 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 00:45:38.50 ID:PzZNxCXX0

>>774
同意
直射日光は、機械の大敵

780 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 00:52:31.25 ID:ThiN+xg10

>>779
格好いいけど施工は大変だし誇りが目立つし
防犯面以外はいいところないな

781 ：やるぽ ◆uxiEcLm93Sln ：2011/07/31(日) 00:57:40.34 ID:5Vyzv+DV0

>>776
中国で、このエスカレータの故障で死人が出たって言われて、
やっぱ中国製は怖いなあって思って見たらＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩと刻まれてた

頬が引きつった
けっこう日本製のシェアがあるので叩けない

782 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/07/31(日) 01:03:18.40 ID:AeWbUFPI0

点検　してなかったんじゃね？

783 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 01:03:33.61 ID:dMm5oBch0

>>777
酔っ払いだったみたい

784 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 01:15:36.14 ID:MQSWCVbE0

>>766
映画マトリックスとかで、ロープ切断したあと、カゴがものすごい勢いで落下し、そのまますごい勢いでドッカーン．．
衝突という場面があったが、実際にあんなことはない。
ピットには大きなスプリングバッファがあるし．．まあ、普通はその前にカゴのスピードオーバーを検知して
カゴが両枠のレールをガシッと咥えて緊急停止する仕組み。

785 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 01:18:04.58 ID:MQSWCVbE0

カゴに乗っていたおばさんが、尻もちついて全治二週間って．．．
尾てい骨にひびでも入ったか？
それとも転倒したときに、かばおうと腕とかをぶつけたか？

786 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 01:40:13.41 ID:2P+Qkdm10

>>20
ワイや！

787 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 01:45:14.75 ID:RJ8OQrfz0

きっちり原因究明して欲しい
それをきっちり報道してほしい
おばちゃんの尻餅で片付く問題じゃない

788 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 01:47:22.35 ID:/gG3FM8b0

>>163
横になって寝るのが一番なのかな～？

789 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 03:32:53.55 ID:ofpZrNgK0

平和台のエレベータ、以前からたびたび「プチ閉じ込め事故」起こしてたよ。
なんか大きな事故を起こす予感はありました。

790 ：名無しのてつちゃん：2011/07/31(日) 05:21:23.49 ID:K0SS8BlP0

みんな知らないだけで▲菱ルームレス薄型巻上機私が知っているだけで
100件近くのストランド切れ及びロープ破断あります。現に韓国ＫＩＳＳワイヤー製から
東京製綱製ワイヤーに交換した事が証明してますね。中部地方では、▲菱エレベーター
のロープ破断事故一切報道しないしね。シンドラー・オーチスのときは、ここぞとばかり
にどんな小さな故障でも新聞・テレビ報道するのにマスゴミもしっかり報道しろよ
中部のマスゴミ腐ってるよね。

791 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 05:31:35.25 ID:U16C5IJj0

想定内の負荷においてワイヤーが切れることは滅多にない
あるとすれば品質
素材と加工を含めた耐久度と錆が原因だ
三菱エレベーターのメンテナンスで酷い錆はないだろうから
問題はやはりワイヤーの質だな
おそらく仕入れ先がダメな製品を送ってきたのだろう
まさか海外製品ではないだろうな

792 ：名無し：2011/07/31(日) 05:46:50.89 ID:K0SS8BlP0

三菱の面手現場ひどいですよ豊田ビルのシースルーエレベーターでも国の基準の
－１０％を切って－２０％まで言ってから急遽ワイヤー交換しました当初１０年
持つと言われていたワイヤーがわずか２年で危険な状態になった。ワイヤー自体
の設計時の計算値と違い磨耗が早かったらしい。設計ミスだね。それとは、しらずに
みんな良く乗るよ。

793 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 05:50:16.31 ID:U16C5IJj0

>>792
マジかよ
三菱エレベーターといえば一流だろうにな
驕りかね

794 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 06:43:40.70 ID:kwjPjQUx0

ワイヤが切れたのが、
乗り降りしているときでなかたったのは、
むしろ不幸中の幸い。

795 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 06:55:26.99 ID:rKS2grEoO

>>794
動く時に切れやすいんだよ
だからむしろ止まってる時に切れたら運が悪すぎと言うべき

796 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 07:07:16.20 ID:PyxyrDWE0

>>20
知らん。わいやーないで

797 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 07:24:12.34 ID:tv5yECVT0

>>790,792
あまり嘘は書かないほうがいいぞ

798 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 07:45:16.00 ID:y7hh6NRH0

アイヤーロープ

799 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 07:58:37.31 ID:yYMjKAWzO

こわっ！
この安全装置ってワイヤー全部切れてるのに、どうやって止めたんだ？
映画みたいに落ちるだけじゃないの？
着地の瞬間にジャンプするイメージトレーニングは必要なかったのか

800 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 08:02:59.13 ID:b839v2cQ0

タワーリング・イン・フェルノ
フェルノの塔、或るいは地獄。

801 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 08:38:58.97 ID:jQ8HtJ+Q0

韓国製のワイヤーだったのだろう賭けてもいい
微々たるコストダウンの為に、要の部品に韓国製を使うんじゃねーよ
バカじゃねーの三菱ビルテクノ w

三菱自動車は、韓国のホンダイに日本の自動車技術を供与してたな
三菱グループと韓国はズブズブだな

802 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 08:39:14.42 ID:g9WfDxHC0

>>799
カゴのそばに支柱みたいなのが立ってて、決められた降下速度より早く降下した時に、
センサーが働いて、その支柱をぐわしっ！と掴む感じで止まる。

そのうちエレベーター屋さんがきちんと説明してくれるだろ。

803 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 08:53:40.81 ID:tv5yECVT0

>>799
>>802の補足だが
かご枠の横にガイドレールがたってて、それにそってかごが移動してる
で、かごを動かすロープとは別にロープ(調速機ロープ)を用意して
機械室(昇降路頂部)調速機～かご～調速機ロープ張り車(ロープにテンションをかける)
昇降路内をぐるっと1周ロープを張っている感じ。こうすることでかごの移動速度＝調速機ロープの移動速度となる

804 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 09:00:46.72 ID:tv5yECVT0

>>803続き
調速機には電気スイッチと機械式のブレーキ(ロープつかみ装置)がついてて電気スイッチが定格速度の130%を超えたらエレの安全回路を動作させに行って非常停止、140%を超えたら機械式のロック装置がロープをつかむ
そうするとかごとガイドレールの間に楔を打ち込んで強制的に停止させるわけ
調速機がない巻胴式とか一部の油圧エレだとメインロープのテンションを見ておいて緩みが生じる(切れるor通常以上に増速)したら同じように楔を打ち込んで止める
詳細は非常止め装置でググってくれ

805 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 09:23:11.60 ID:IGHEqXrs0

>>799
某技術主任「こんなこともあろうかと！」

806 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 09:27:37.27 ID:cMepXDWN0

健常者なら階段使えって意見が幾つかあるけど…
平地で普通に歩けて健常者に見える人でも階段はキツいって人は結構いるし、
近くにエスカレーターがなければエレベーターしか選択肢がないこともある。
健常者視点でしか物を考えられない人が最近増えたなぁと思う…。

807 ：sage：2011/07/31(日) 09:38:14.79 ID:oiPhNtk30

そんなものはケース倍ケース。老人まで階段使えとはいってない。
健常者視点だからこそ健常者は階段を･･･ってことだろ。

808 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 09:41:02.89 ID:llJYIMmA0

乗ったときに重量オーバーのブザー鳴らなかったのか？
それとも無視して乗り込んだ？

809 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 09:44:19.32 ID:llJYIMmA0

>>806
それは日常生活に支障を来すレベル
つまり、健常者じゃないって事だろ
それでも健常者って言い張りたいのなら、この程度の日常的な運動は健康のためにもすべき
それこそ障害者視点で見ても階段使うべきだと言える

要するにお前は脳が健常じゃない

810 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 09:44:35.26 ID:oiPhNtk30

重量オーバーが原因でエレベータが破損することはありません。

811 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 09:49:52.14 ID:Gg+9ex2G0

>>660
高齢者とか障害者とかって言葉は聞いた事無い？

812 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 10:04:35.95 ID:O4XahtDr0

どこかの製品みたいにブレーキかからず下まで落下はしないんだな
三菱ならロープ切れても一応安心だってことか

813 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 10:09:16.50 ID:Z6IyJ8aN0

乗った人の体重を公表しろ。

814 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 10:18:01.72 ID:GJsBdVnwO

>>809
リアルに心臓悪いが
心臓に負担がかかる階段昇るのが厳しいだけで他は普通に生活出来るぞ
何でもかんでも二極化させすぎなんだよ

815 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 10:25:03.42 ID:Zm21w1Cb0

なんでもかんでも２極化、２項対立させるのは、穢らわしい朝鮮世界観。
それだけ朝鮮汚染がパチンコマネーを通して広まっているということ

816 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 10:52:10.84 ID:qb/7T9rH0

>>790
750が言ってる歩道橋も機械室レスだったけどその切れたロープも
韓国製かな？

817 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 10:56:13.62 ID:KO0CZ1k30

シンドラー　vs. 三菱電機

どっちが最強？

818 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 11:00:47.02 ID:d3GU8v7F0

それで、現在のＥＶメーカーランキングはどうなるの。

日立、東芝

三菱
ナショナルOTIS

フジテック

シンドラー

ぐらいかな。

819 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 11:03:16.07 ID:qb/7T9rH0

>>817
シンドラーも三菱の機械室レスをOEMで使っているらしいので引き分かも？？

820 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 11:03:53.56 ID:A0QrZIJRO

犯人はネズミ。

821 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 11:08:46.19 ID:JOUctb+L0

っ！
誰や？

822 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 11:09:59.86 ID:AhqjGues0

>>820
歯がダイヤモンド加工でもしてありそうだな

823 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 11:12:12.51 ID:AhqjGues0

結局事故原因はなんだったんだ
未だに報告なし？

824 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 11:27:38.00 ID:A/U+5+5E0

３本とも切れるって不自然過ぎる

825 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 11:33:52.40 ID:2UMCnezGP

インタビューだったかで、
「月に数回、停止階にぴったり止まらず、段差ができていて、
　皆階段のように乗り降りしていた。」って言っていた。
ちゃんとそれをメンテナンス会社に伝えてたのか、
伝えたがメンテナンス会社が甘く考えてたのか。

どっちにしろ、利用者がまたかよって程度の認識で、
使用し続けてたのが怖い。

826 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 13:13:26.24 ID:v7F/uHq5O

関係者は真の原因究明よりもいかに責任を最小限にし(あわよくば免れ)
且つつじつまの合う原因を必死に協議中です。

827 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 13:17:45.03 ID:uTZJ00aP0

原因は韓国製ワイヤーという事で、これは100％納得出来たが、
問題は検査でどうして見逃されたかだな

828 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 13:22:44.24 ID:wFIyMv/u0

>>825
今後は利用者としても、そのような段差が出るエレベータを発見したら、必ず管理者に
通報を徹底しないといけないな
誰かが通報するだろとか、また段差か程度の認識でエレベータに乗っていると、いつかは
自分が事故に巻き込まれると覚悟しなければならないだろう

もう日本は今までの日本のように管理の良い国じゃない
コストカットで管理が穴だらけの世界標準的な危険度の国になったんだということを
認識すべき
今までの日本が異常に安全過ぎたんだと思う

829 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 13:23:00.75 ID:D26/sk8D0

そんなことより、としまえんの花火がなくなってたことのほうがショックだ

830 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 13:30:12.24 ID:ucoPGPQEO

お相撲さんに乗せたい

831 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 13:36:17.57 ID:DlzzzCZUP

>>827
検査基準が日本製のまんまかも。
対象を変えるなら、検査基準も変えないと。

832 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 13:47:49.47 ID:tPRuI009O

三菱とはいえ、部品の大部分はアジア製だろ。
国内で生産してたら採算合わないしな。

833 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 13:51:20.70 ID:MiO9XTIw0

>>636
もともと２本切れていたはありえない。
何故なら１本でも切れれば、安全装置がはたらく。

仮に切れたまま運行していたとしたら、周辺の機器に甚大なダメージが出る。

834 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 13:54:22.30 ID:a0I9p+TbP

>>1

支那ではトップ報道されています。

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110730-OYT1T00969.htm

中国中央テレビも３０日、事故をほとんど伝えず、東京の地下鉄駅で起きたエレベーター事故
などを報じている。

835 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 13:56:18.43 ID:MiO9XTIw0

>>834
信じられるか？その事故人死んでないんだぜｗ

836 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 14:05:28.99 ID:JfoHdNTe0

ワイヤーが全部切れても非常止め装置がきちんと作動する事がわかって良かった。
物は悪くない。
保守点検してた三菱電機ビルテクノサービスがカスだ。

837 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 14:11:36.48 ID:D26/sk8D0

>>835
A日本安全神話を過剰に奉って夢やぶれた中国
B国内の駄目っぷりを対外問題に摩り替えたいいつもの中国
C対外フルボッコされたけどあいつもフルボッコされるべきと訴えたい中国

鄭和以前の尊敬できる中国さんはいつ戻ってくるんでしょうね

838 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 14:22:58.92 ID:GqWe1aH40

去年9月の定期検査でワイヤ3本の錆を認識してた
↓
交換基準に達しない、経過を見よう。
↓
ワイヤ切れて落下事故

馬鹿丸出し三菱テクノサービスｗｗｗ

839 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 14:23:41.89 ID:AHK41ccC0

>>833
安全装置が働いて止まってるのを
「安全装置の故障」と判断して、
無理やり動かし続けて事故ってのは、ありえるんじゃなかろうか？
（以前あった、予備に稼動させた旧式ボイラーによる一酸化炭素中毒事故みたいに）

840 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 15:52:03.12 ID:SMzfUAEr0

書き込みのほとんどはどうでもよい事ばかりだけど、2,3かなりの専門知識を持った
人が書き込んでいるな。
建築基準法の昇降機でも勉強しているのかな。

841 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 15:53:34.96 ID:TwFDFg740

３本のワイヤーが同時に全部切れるて笑い事じゃないな

842 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 16:02:08.83 ID:s51Qj7WT0

でもたった三本で吊ってるとは知らなかったな

同時劣化なら、最初の一本切れた次点で脂肪ってこった

死んでないけど

843 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 16:03:40.14 ID:1x1Mur6u0

中国製品並みだな
同型のエレバーターは全て停止するべきだろ

844 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 16:08:54.76 ID:/WEUQ9aZ0

ＪＲ西も大阪駅のエレベーター点検しとけよ。
俺、平日毎朝乗ってるんだからな。
日立か三菱製だっただろ、御堂筋口9・10番線ホームのやつ
床下に巻き上げ機がある変な機種

845 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 16:15:18.79 ID:T6fH7g8oi

これが三菱電機の実体です。

846 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 16:17:01.70 ID:SdyBKW8I0

http://www.mlit.go.jp/report/press/house05_hh_000253.html
３．今後の対応
　　　●建築基準法第１２条第５項に基づき、三菱電機ビルテクノサービス（株）が現在保守点検しているエレベーターの
ロープについて、緊急点検の実施及び結果の報告を求めるよう、本日付で全国の特定行政庁に通知する予定。

847 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 16:17:56.27 ID:UWIKGas30

>>20
ゴクリ・・・・・．

848 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 16:29:59.40 ID:pFZeCKex0

割と新しいエレなのに、こんな不具合が起きるのは、設計に無理があるから。この種のエレは緊急点検やマニュアルの強化などで、今回の件をやり過ごしても、誤魔化しに過ぎないな！

849 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 16:32:34.67 ID:PrTQmsy50

>>12と>>406は僕と契約して
国益になってよ！

850 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 16:32:41.39 ID:pFZeCKex0

>>848の続き
また同様の不具合がでるね、きっと。モグラ叩き状態になる。従来の信頼の高い、頂部に巻上機があるタイプに改修すべきだと思う。

851 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 16:35:09.44 ID:PrTQmsy50

>>845
三菱以外は緊急制動装置そのものが壊れてたりするからもっとひどいよ

852 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 16:35:42.90 ID:/dVJW+md0

>>818
近くの区の図書館はオーチス。

三菱のエレベータだから三菱に保守頼んだら、カモなの馬鹿なのでしかないの？

853 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 16:41:34.18 ID:oaga8y6v0

あり得ない事故ですね
ちゃんと保守してたらなら３本同時なんてありえません

854 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 16:43:25.79 ID:Gnf7T6FM0

従来の機械室有りの最低ワイヤー１２㎜からルームレス化で１０㎜になった時点で、
あの屈曲回数から無理があり、経年寿命が短く磨耗進行が早いのは明白。
コストダウンによる結果だと思うけど、これから保守は大変だ！
ルームレスが出だして何年くらい経つだろう。

855 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 17:07:10.01 ID:kvxdFcFp0

>>852
そうは言っても三菱エレベーターの仕様を把握してるのは三菱系の保守だけだからな
外部保守会社に頼むのは論外の馬鹿
機械ごと換えるか、勤怠マメにチェックして保守会社にサボる気おこさせないかだ。

856 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 17:25:34.43 ID:VNthamFf0

>>38
ん⁈

857 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 17:29:30.97 ID:VNthamFf0

>>146
なんかの本にそれやると、天井にゴーン→
下に同じ速度(自由落下と)で打ちつけられてアウト

858 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 17:55:11.36 ID:GD4691u60

>>855
つまり、保守云々じゃなくて、三菱製をつかまされた時点で糞

859 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 17:57:27.49 ID:GD4691u60

>>851
おまえ、適当なこと平気でよく言うな

860 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 18:45:14.69 ID:tv5yECVT0

>>854
コストダウンもだが、マシンルームレス、オーバヘッド小ってなると
現行の方式しかない気がする
巻上機昇降路頂部設置(1:1ローピング）もあるがオーバヘッドでかいし、
ベースメントにしたら構造複雑で結局コスト高いは寿命短くなるわだし

ただ今回だと都心の地下鉄駅ということで、バカみたいに起動頻度が高い+
シースルーで直射日光によってロープ油枯れ→発錆+湿気なんじゃないかと
起動回数がバカみたいに高い(ひっきりなしに動いてる)と数年でロープダメになるからねぇ

861 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 19:03:16.17 ID:i0+u2J/A0

>>58
↑
おまわりさんこいつです

862 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 19:43:36.90 ID:v7F/uHq5O

ビルテクノの作業員ってちょっと世間とズレてて病んでる感じの人が多い気がする

863 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 19:55:00.05 ID:zvYy6/yB0

>>825 この駅を車椅子通勤(通学）で毎日利用する人はいなかったんだろうか？
そういう人には死活問題だから、絶対通報すると思うんだけどね。

864 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 20:00:18.78 ID:YxIzVyX+0

築30年位の公団住宅とかだとキャッチが利かないELVとか少数だけど確かに存在するぞ。
改修は基本的に内室のみとか多いからフレームの芯出し悪いELVだと、キャッチが動作しないとかあるから恐ろしいわな。
2004設置のELVでロープ３本同時切断なんてメンテ以前に問題あったと思われるけど。

865 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 20:51:18.87 ID:vbgJe70K0

このタイプのエレベーターは滑車がいくつも設置してあってワイヤーが上下に何回も掛かっている(箱の下もワイヤーがくぐっている)
モーターの滑車や補助滑車が少しでもズレたりすると滑車とワイヤーが片当たりしてすぐボロボロになるよ
走行中に地震でもあったらどれかの滑車からワイヤーが外れてもおかしくない

866 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 21:06:12.70 ID:+YtCgyTWO

ああ、動滑車方式だから3本と少ない本数なんだな。実質的に6本分の荷重に耐えられると。
でも3本には違いないから3本とも切れたら駄目だわな。

867 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 21:06:47.74 ID:vbgJe70K0

昔からある屋上に機械室あるタイプが一番単純でメンテも維持コストも安い
床下にモーターのタイプは浸水したら全部取り替えで最悪
床下は湿気も多くて錆も早い
屋上機械室をケチったつけはかなり大きくなるよ

868 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 21:09:41.29 ID:OJgxzKV30

>>441
メーカーだろうと独立系だろうとエレベーターが危険な乗り物ってことに変りないよ

869 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 21:17:45.09 ID:dgO1/QAtO

>>1これ中国も報道したみたいだｗｗ

870 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 21:23:29.19 ID:+ZLAjXwZ0

国産のエレベーターは危険です。

871 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 21:30:20.95 ID:+YtCgyTWO

利用者数対負傷者数の割合でいくとエレベーターは非常に安全な乗り物ですよね。
エスカレーターや階段より安全でしょう。

872 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 21:51:42.13 ID:zvknqPbp0

利益を追求するために安全性や品質を犠牲にしてまでコストカットしまくって
現場に皺寄せが来てるだけでしょ　原発と同じ構造だね

どうせばれないと思ってずっと検査を偽装してたんだろう
そうでなきゃこんな無茶苦茶なことは起こりえない

これからもこういった事件は頻発するだろう
あと何年かしたら日本製と中国製との間に品質面では差がなくなる

873 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 22:01:50.07 ID:FxB9aKs90

１、危ないからもう乗らない。
２、切れても大丈夫なんだなと安心する。
３、なぜかこれをダシにして関係ない話をし出すｗ

874 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 22:03:20.08 ID:PAfFIepp0

>>872
コスト削ってるのは設置側だよ
たかだか小さな機械室を作るのをケチって
機械室いらない、昇降路内にモーターをつけれるようなエレベーター作れってね
エレベーター製造側からしたら
滑車は沢山必要だしワイヤーは長くなるし
何一つコストダウンになっていない
メンテナンスだって複雑なワイヤーのせいでメンテナンス箇所が沢山あって手間がかかる
モーター点検も狭くてしっかりチェックなんてできない
デメリットばかり

875 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/31(日) 22:05:33.06 ID:SETFOAGq0

保守会社つってもメーカからみりゃ下請けになるんじゃないの？

876 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 01:42:49.06 ID:ftGoqqO20

死刑台のエレベーター

877 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 08:20:24.39 ID:Oye4cZLZi

一番下のタイプややこしすぎるだろ！

http://www.n-elekyo.or.jp/encyclopedia/mechanism/elevator.html

878 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 08:33:08.18 ID:HV/rlgww0

>>828
段差とロープ破断はほとんどの場合無関係
クレーマ乙

879 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 17:24:33.48 ID:JBr1FK730

これを期にビルテクの過去のリコール隠しが明るみにならないかな？

880 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 17:41:42.09 ID:thjsrV9c0

エレベーター事故の最悪が自由落下でピットの底に激突だとすると
これはその一歩手前までいった重大事故だよね
原発にたとえればスリーマイル級じゃないか？

881 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 18:42:40.27 ID:BH8voSN00

エレベーターの自由落下もワイヤーが切れる事も設計上は考慮されていて今回の様に安全装置が作動する
高層階用エレベーターで箱が1階にある時にワイヤーが切断して
数百キロもあるワイヤーが落下した場合
箱に激突して箱を破壊しないかどうかはまだ考慮されていないのではないだろうか？

882 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:26:51.00 ID:+aJ7Ckxl0

>>877
こんだけロープ曲げれば
すごい負荷かかってそうだな
というか巻き上げ機を下に置く利点あんのか？
冠水とか考えてもやっぱ上じゃね？

883 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 22:51:25.96 ID:leSmcOiS0

>>874
機械物は何に限らず低負荷低回転が長持ちの秘訣だな

884 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:39:38.44 ID:IeT1U23I0

>>882
ヤダ　カゴ上で巻き上げ機の点検とかしたくない

885 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/01(月) 23:54:09.97 ID:7nrbV2BR0

>>877
残念ながらこれが今の主流だな

886 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 00:59:16.39 ID:LTOzANKu0

国産だからワイヤーが全部切れたときの非常停止装置がちゃんと作動したのだな。うむ。

887 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:00:22.96 ID:axDdin4f0

毛利元就もびっくり！

888 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:03:39.16 ID:1wR4SK5BO

同じ事故が起こらないようにワイヤーのチェックは行ってほしいね

889 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:30:41.73 ID:EsS9pVRP0

>>689
何度見てもいやだなそのシーン
オーメン２ダミアンって他にも残酷なシーンがいくつもあって見てられないよね

890 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:36:11.71 ID:/LAyPQC/0

これ地上に突き出てるタイプでしょ？
つまり、機械室が地下にある、ワイヤー式としてはちょっと特殊な形式。
普通のエレベーターは、一番上にある滑車で一往復するだけの取り回しだけど、地下機械室式はワイヤーと滑車の取り回しが複雑だったり、無理に小径の滑車を使ってたりする。（ワイヤーを強い折り曲げで繰り返すとか、悪条件）

891 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:38:27.76 ID:gnddLmKC0

記事を読んでいないが
どーせ女性とか言っても食べごろの女じゃなくてババアなんだろ
老女って書けよボケ、紛らわしい

892 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:39:01.87 ID:EsS9pVRP0

>>890
かごの下の滑車が焼きつくと今回の事故のようなことが起きそうだね

893 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:42:02.08 ID:/LAyPQC/0

全部>>877に書いてあった。こっぱずかしい。

894 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:44:58.69 ID:hTV3sBR40

>>877
真ん中が東芝式で一番下がその他メーカーだね
特許の関係で巻き上げ機を下にしか置けなかったんだよ
ちなみにトラクションが取りにくいから下置きはシーブ溝もきついんじゃなかったかな
元々無理があるんだよ

895 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:50:36.39 ID:EsS9pVRP0

>>894
一番下のなんか6回も滑車で曲げられるんだぜ
そんだけロープの抵抗も大きくなってテンションも増えるし曲げストレスも多くなる
ロープの傷みかたは機械室ありタイプの6倍以上かね

896 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 01:52:49.64 ID:W+sOVUxzO

>>889
ダミアンいじめた奴が氷の下流されていくシーンが嫌だ

897 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 02:17:20.67 ID:/LAyPQC/0

最近の透明なエレベーターは、一番底のコイルスプリングまで丸見えでやだわ。
おいおい、もしも切れて落っこちたらあれにぶつかって永久にぼよよよーんって跳ねてなくちゃならないのかよって思う。

898 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 07:11:06.15 ID:IsZ+5Hje0

今回の地震でまた沢山のエレベーターが止まったんだろうな
エレベーターがあまり使われない夜中でよかった

899 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 09:49:03.67 ID:EsS9pVRP0

>>898
昨日の地震って相模湾だぜ
東海地震の予想震源域と富士山付近
管が政権に居座っていると本命の大地震が来るぞ

900 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:24:35.16 ID:W5GksKhR0

>>891
腐りかけがオイシイという人も居る。

901 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:29:49.76 ID:11WALB7gO

ビルテクノは昨年暮れにルームレスエレベーターピットで発生した死亡災害の
調査や対策ばかりで点検どころじゃなかった

902 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:30:50.14 ID:3m80zt7G0

>>773
７月２９日になって、７月２６日に起きた事故を発表するとか、
支那じゃないんだから、もう少しちゃんとして欲しいよね。

903 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:39:05.29 ID:mVSwOgA80

ダイハードばりのエレベーターアクションで間一髪難を逃れた女性（67）がけが

904 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 10:42:57.64 ID:KaGZOpKB0

この女性はエレベーターが地下に激突する前にジャンプしたんだと思う。
だから２週間の打撲ですんだんだと思う。
そうじゃなかったらケツの肉がよろいになったんだと思う。

905 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 11:44:10.58 ID:FjlJ37qe0

>>901
死亡災害？
点検中か据付工事中に作業員が死んだの？

906 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 13:06:27.97 ID:68TvMPzh0

>>902
そこはまぁ、三菱ですから…

907 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 13:31:51.48 ID:ZukxSEeZ0

つーかエスカレーターの左側にだけ乗る風習やめてくんねーかな、そのせいでいつもつまるんだよ

908 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 13:40:16.93 ID:k0TmCPuV0

ワイヤ猿や！プロゴルファー猿や！

909 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 14:25:58.75 ID:68TvMPzh0

>>907
右側を駆け上ればいいだろ。

つーか駅のエスカレーターなんて、みんな急いでるのか右側がやたら混雑して困る。
そんなときは左が空いてるので左を駆け上るけど。

910 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 14:35:07.56 ID:CpHEUdrG0

ワイヤーブチ切れた原因は
サビって発表されてるけどあの太いワイヤーがサビぐらいで切れる物なの？

911 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 14:52:56.42 ID:BYa6YL0d0

本当に3本切れたなら、日本にはたしか大正時代からエレベーターはあるけど、
初めての事故じゃあないかな。

912 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 14:57:38.95 ID:Lsd12f7F0

コスト削減とかいってシナチョンから部品やワイヤーを調達したんだろどうせｗ死ね。

913 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 15:11:11.39 ID:acPKayiJ0

ワイヤの潤滑不足だな。油分が切れてたんだろ？

914 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 18:10:22.92 ID:G/tD/dFe0

>>910
六本木ヒルズのロープも真っ赤になっていたけど切れなかったぞ。
ロープメーカーが勝手に油質を変えたのがいけないんじゃないのか。

915 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 19:26:01.94 ID:jcTsrHX10

>>909
駆け上がるのはやめれ
みんなやると過荷重で急停止の原因になる

916 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 20:06:24.10 ID:9NBTh+2w0

>>915
急停止のときにモーターの電源を完全に切るのはやめてくれないかな
ブレーキがもたないと逆行して危ない

ブレーキ＋モーター制御で停止制御できるだろ

917 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 20:50:43.35 ID:I7vStlfX0

>>914
同じメーカーのワイヤーでも年代とかでグリスの量もマチマチだからなぁ
前、冬場にグリスが固まってシーブのアンダーカットが埋まってた現場あったｗ

918 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 21:26:03.02 ID:qQOMtY2f0

３ｍも落ちたら駄目だろ。普通大人が３ｍの塀から飛び降りたらどこか壊れるぞ。
ちなみに
３ｍ　＝　1/2gt・t　　（べき乗表記の代わり）
t　≒　0.8秒　　　　発狂しそうに長いぞ
ラッチがかかったときの速度はgtとなり
8m/秒　　時速29kmくらいだ

919 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/02(火) 22:43:47.21 ID:/chw2RAW0

>>918
いやいや途中で非常止め利いてるからそんな激しくない
急減速はしただろうが中間階停止してるし激突してない
早ぎき式なら急停止に近いけど、この時代だともう次第ぎき式しかないんじゃないのかな

突き下げしても床激突じゃなくて緩衝器があるから衝撃は吸収される

920 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/03(水) 01:07:25.25 ID:Gv6HC2rW0

コスト削減で中国製ワイヤー使っているとか
それとも北朝鮮工作員がテロ演習目的でワイヤーに切れ目入れていたとか

921 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/03(水) 01:22:38.54 ID:d/Q1m0Zv0

>>904他
自由落下したらピットに激突する寸前にジャンプとか言っている奴！アホ過ぎ。
多少ジャンプしたところで（体が）自由落下していることに違いは無い。
ジャンプして床から体が離れている間にエレベータ自体がピットの緩衝器で停止したら
体は自由落下のまま停止した床に激突するではないか。すなわちビルの外を落下して地面に激突するのと同じ。
緩衝器の減速を受けられないだけ損である。

922 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/03(水) 01:24:38.77 ID:ZMO6RYet0

ロープって全部金属で出来てるわけじゃないからね