【社会】被災地無料制度を悪用するトラックが増加…ICで降りてUターン　付近住民に迷惑 [07/27]

東日本大震災の復興支援で始まった被災地への高速道路無料制度が悪用されている。
被災地のインターチェンジ（ＩＣ）で乗り降りすれば、物資輸送のトラックは無料。
そのため、復興とは無関係のトラックがわざわざ常磐道・水戸ＩＣや東北道・白河ＩＣなどを利用し、
生活道路にもあふれ出している。国土交通省は悪用をやめるよう呼び掛け、対応策の検討に入った。

復興支援の高速道路無料対象で、最も東京に近いのが水戸ＩＣ。
制度が始まってから、ＩＣ周辺の狭い市道に入り込む長距離輸送のトラックが増加している。
高速料金を浮かせようとトラックが水戸ＩＣから降りてＵターンするためで、「京都」「広島」「大分」など
遠方のナンバーが目立つ。

関西や九州など西日本との行き来でも、各高速道路を乗り継いで水戸ＩＣで乗り降りすれば無料だ。
首都高速や東京外環道を通過すると無料の対象から外れるため、西日本からのトラックはわざわざ
北関東自動車道などを使って水戸ＩＣを利用しているようだ。

水戸ＩＣで降りるとすぐに東京へ荷物を運んで降ろす。西日本に戻る際は同様に水戸ＩＣを経由すれば、
首都高速の料金以外、高速料金はかからない。
トラックは、水戸ＩＣ出口から二百メートルほど離れた市道や国道５０号の側道でＵターンし、再び水戸ＩＣに乗る。

福岡県久留米市の運送業者は「どの社もやっている。燃料費が上がって経営が苦しいから、
無料措置はどうしても受けたい」と悪びれた様子はない。

とりわけ問題なのは、生活道路の市道を利用したＵターン。
多くのトラックはコンビニ店の駐車場を横切って市道に入る。店長（４６）は「買い物してくれるのは十台に
一、二台くらい。ごみを駐車場に捨てていく運転手もいる」と困惑する。
自宅が市道に面した男性（７１）は「騒音と振動で眠れない日もある。通学路になっており、子どもにとって危険だ」と話す。

市道はトラックの通行によって陥没や亀裂の損傷が出ている。二十二日から国交省が「通り抜けご遠慮ください」と
看板を立てているが、効果は出ていないという。
茨城県警交通規制課も「運転手のモラルに頼るしかないのが現状だ」と手をこまねいている。

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011072790135151.html

2011.7.27 なでしこジャパン、川澄奈穂美＆海堀あゆみ始球式
http://www.youtube.com/watch?v=4F4eUHVoaM0

関連スレ
【震災】被災地高速無料化、制度悪用に苦言、対応策も検討…大畠国交相
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311680744/

糞野郎

民主党が政権とったら高速無料になるって言っていたじゃん。
うそ　なの？

導入前から言われてたじゃんｗ
民主党はマジバカだな

いや〜デスマっすなー

全国からネズミ捕りしてるﾎﾟﾘを一人ずつまわせばいいだろ

>>1
諦めろ
民主党は住民の迷惑までは考える知恵ないから

身障者マークも悪用してるわけで　こんなん最初から想定されていたこと　民主党だから起きたこと　けど法律違反じゃないからな
法律がザル法だったんだよ　そこを勘違いしないでね

どんだけアホなんだ

これが一国の首相の発言
http://28tube.com/tube/video/7K5NHUH43XH9/本当に見たくない菅直人

蓮舫のあの発言
http://28tube.com/tube/video/MS88K44SHSYB/蓮舫-２位じゃダメなんですか？

結論
http://28tube.com/tube/video/D95HX28K7U76/初音ミク-『死ねよ菅直人』

とりあえず九州からの奴を狙って取り締まれ

民主党マニュフェストには高速無料化ってありましたよね

＞悪びれた様子はない。
運ちゃんは悪びれる必要なし
だって合法だもの
苦情は民主党へ

水戸ICの出口と入口に監視カメラ置いて即帰ってくる車からは後日請求しよう

法律がないんだから取締ようがないわな。

私道でもない限り文句言うんじゃねえよ

国民が衆院選で選んだ民主党様が決めた政策に文句を言うとはふてぇ野郎だ

こうなることはわかっていたわけでこの制度を止めない限り変化無いだろうね
まぁ「同心円」やめないで責任を取りたくないような政府には制度の再変更は無理だろうけど
「モラル」なんてものに頼るなんてのは無駄だ

そりゃそうだ
無法者が政治やってるんだもの

モラルを語る資格ないってｗｗｗ

無料にするから悪いんだろバカか

これ、運転手が悪いんじゃなくて運送会社が悪いんだからな
運転手に色々押し付けて、無理に輸送費浮かせようとしているんだから

もちろん、こんな状況作った政府が悪いのは当たり前。だが

ﾐﾝｽの政策が糞過ぎる

悪用って、何様のつもりなんだ。
そもそも、なにが「悪」なんだ、と。
なんてか、すげー上から目線で痛い。
神にでもなったんですか？と。

ナマポ貰うのだって法律で禁止されていないんだ！
文句いうんじゃねえ！！

＞悪びれた様子はない。

別に悪くないんだから当たり前だろ？ どんどん有効利用すべし。
悪いとしたら、考えずにこんなこと決めたバカミンスだ。

法に反してはないだろ。

法律にまったく違反してないから「付近住民が迷惑」などというイチャモンをつけてるわけね。

悪用ね
この論法が通用するなら
控除ギリギリの所に
時間調整して働くパートとかも
脱税だな

いっそ高速道路無料化しろよ。
料金所やETCなんかいらなくなるし入口、出口がローコストで出来るしSA、PAを整備しなくてイイしイイ事づくめじゃんww

新幹線なんか不便で高コストなんだから不要だろw

さすが民主党ｗｗｗ

>>26
おう、被災地復興のための制度をどんどん利用して住民に迷惑掛けろとか
朝鮮人がふざけんなコラ

知らなかったんだけど1ナンバーのランクルで高速無料だったのには驚いた
これから高速使いまくるわ

>>32
ネトウヨってマジキモい・・・

悪用って制度で認められてるんだから
別にいいだろ

いやいやいやいや
単純に法律の不備だよこれ
政治主導とか言ってるから欠陥があっても官僚は教えてくれません。
我欲しかない人間が上に立つと人の能力を引き出すことが出来ないいい例だな

>>30
お前のようなバカが09年に民主党に入れたんだなｗ
いい加減に目をさませよ、、バカ

あのねえ、悪用でも何でもなく制度の不備、政策の瑕疵だろう。
ある制度ができれば、それを上手く利用するのは当たり前。
それが制度趣旨に反するなら、適切な防止策を講じるのが為政者の義務だろ。

これ先週、朝のワイドショーで何度か見た。

高速料金とNHK受信料が、日本の二大高額料金で、日本の癌だと思ってた。

ようするに、日本の高速道路制度の破綻。大失敗の現れ。

在日が日本国でナマポ貰って生活するのは、
法律違反ではないからＯＫ！ってことですね
分かります

トラック、特に交通違反とかしてないんだよな。
狭いところに沢山入ってくるから迷惑ってだけで。

無料にするやりかたに問題がありすぎ。

でも これは 想定通りと言うべきかな

>>34
何でもいいわカス
お前らは知らないかも知れんが今の日本はあらゆる資材が復興優先で民間企業も困ってるんだ
でも、被災地復興のためなら誰も文句言わないよ
そういうのを悪用するだけでなく住民が迷惑しても関係なしか
日本人なら道徳心があるだろ

悪用じゃねーつのなら
運転手や会社も正々堂々と顔出して個人名さらして自分の正当性を訴えろやカス

>>41
当たり前の事を初めて知ったのかよ、低脳がｗ

悪質なUターンをしっかり取り締まれよ。罰金収入でウハウハだぞｗ

住民に迷惑もかけてないから安心して使いまくろう。道路を車が走るのは当たり前なことだから。

日本人にはよくあること

トラック野郎はクズみたいなのが多いからな

高速道路完全無料が民主党のマニフェストだろ

対トラック用としてジャンプ台を置こう

悪用トラック強引にジャンプ台に突っ込む
↓
トラックジャンプして積荷があぼーん
↓
荷主に怒られる
↓
以後トラック来なくなる

素直に千円均一を続けてりゃこんなことにはならなかった

悪用というより、放っておかないだろこういう抜け穴。

じゃあUターン禁止にでもすればいいだろ

法律には触れてないかもしれんが
モラルは無い
業者の責任か?
違うな、利用者のモラル欠如が極まった形の表れだろ

運送会社をどうにかしないと駄目だろ
ドライバーにとってはわずかな金でも死活問題
そりゃ市道に流れるに決まってる

違法ではないのに脱法と言われて無罪の罪で捕まったのがホリエモン

悪用って何だよ、賢く経費節減だろ？
こんな抜け穴作った奴がアホウ過ぎるだけじゃんｗ

モラルって言うけど禁止行為じゃないんだろ、それなら行くわな

悪用と言うには制度がお粗末すぎると思うけどな。
該当区間だけ無料にするのはこの間までやっていた社会実験の一部区間無料化で
使ったソフトを流用できるんじゃないの?

とりあえず、近隣住民が訴えている市道の入り口に対象車両だけ進入禁止の標識を設置して取り締まり、住民の安全くらいは確保しておくべきだろう。
被災地、とりわけ放射性物質汚染地域に住んでいる人間には向こうからの食料品を運んできてくれるのは、本当にありがたいからさ。

運送屋だって生活かかっているんだから、制度に穴があれば
少しでも使って競争を生き抜こうとするだろ。
抜け穴使った業者が安く仕事を受けられて、それ以外の正直な
業者は仕事が取れなくなる・・・

制度設計したクソ民主党の責任だろ？
真っ当な業者と付近住民が迷惑しているんだから、早く何とかしろよ。

水戸ＩＣの周りを大型車両通行止めで固めておけ
ＩＣまできた大型はそこで違反の反則金を徴収する

>>37
いずれは高速道路無料化すんだよw
何世紀あとか分からんけどww

しかし高速道路も偉いコストかけてもきっちり料金とろうとする所がジャップだよなww

タダにすればそんなムダはなくなるのになwww

>>59
被災地にとっても、誰得と言うしか無いような制度だしな…

久留米の連中は福岡県の中でも鼻つまみ
筑豊未満

で、どうなの、水戸市民としては無料化区間から外して欲しいわけ？
はっきりしなよ。

施策が阿呆だっただけ。

高速代を運転手の自腹にする運送会社が少なくないからなあ。

正直、物流を担うトラックの高速代は無料にすべきだと思う。

高速道路無料制度実施まえから２ちゃんの一部で言われてた事
非合法じゃないんだから住民も文句があれば政府に言うべき

JRなんかでも
一気に行くより途中で下りた方が安くなる場合あるだろ。
それを利用しても問題ないだろ？

それと同じじゃん。

だいたい片道３６０００円ぐらい踏み倒しができるんだろ
本来入るべき収入がパー
まあ民主党の選挙ためのやむ終えない措置だ

まずザル制度を作った連中がゴメンナサイしないとな

さすが民度が低いな底辺の会社は

水戸を除外しろ除外
白川もほとんど被害なんてない
白河は、インターでたところにちょうどＵターンに都合のいいみちがある

>>65
豚「直ちには無料化しないレベル」

こんなのは当たり前だのクラッカー
抜け道作った馬鹿が謝罪しろｗ

これをモラルがないとか、運送会社のせいにしてるヤツは
社会経験が無いか公務員あたりだなｗ
お前らちっとはちゃんと働いてモノを言え！

マニュフェストどうりに「高速無料化」さえ実現していれば、こんな事にはならなかたのにね。
これに懲りたら、次の総選挙では投票先を間違えるなよ。

>>42

右禁を右折してるのは明らかな違反だろ

このシステム詳しく知らんが、被災地から乗るor降りるで
どこから来ても、どこへ行っても無料なの？

悪用？？
無料にするんじゃねえんかよ！？
うそばっか言いやがって！

また民主の愚策か
政府は責任取れよ

ＩＣ出口→入口で直接Ｕターンできるようにすればいいような？
というか普通はできる構造になってるのに、無駄にパイロンとかおいてたりするんじゃないの。

高速教習のときにＵターンやった記憶がある。

>>82
そうゆうこと、だから一度水戸までいってＵターンするんだけど
途中首都高にのったらダメなんだよなぁ
だから近くの人しか使えないと思うんだけど

>>1
これはOKだと俺は思う
付近の環境対策は国や自治体がやればいい
コンビニの敷地など公道でない所を通過するのはNG

違法でもなんでもないし

ってか、
散々指摘されてた話だったかと

こういう事になるのは導入前からわかりきってるじゃん
なにをいまさら

いいんぢゃないのー？

だって、もともと　高　速　道　路　は　無　料　化　　されるはずだったんだしさー。

ね、民主党さん？

でもまぁ被災地と関係ないのがやってるんだろうから悪用は悪用だわな

>>86
なるほど
確かに首都高入るとダメだよなぁ
8月に愛知から宮城の取引先出張行くから無料になるかと期待してしまった

85だけど水戸ICの写真があった。
やはりすぐＵターンできるようにできる構造だよ。

付近住民が抗議すれば真ん中の紅白のガードはすぐに取り外されるだろうな。

http://www.panoramio.com/photo/12810604

一見関係ない荷物でも復興とどこかで接点はある。トラックは全て復興車両と言える。

民度の問題だから如何ともし難いな・・。
日本人のレベルだから

民主党が悪い

こんな制度やめちまえ
被災地のためになってない

でもこれって誰でも思いつくことだよなぁ
導入前から散々危惧されてたし

本気でバカだろ

制度の網を悪用したとか言うレベルじゃない
社民党並にお花畑なのか？
しかも土建屋なんて特亜と珍力団の巣窟

間違いなく、民主党のせいだな

こういうの想定せずに実施したのか
素人丸出しやね

現政権与党が中途半端に無料区間作るからこんな事に…　

トラックがバックしているときに、わざと中古の自転車倒して轢かせて
怪我したと因縁付けて、治療費と慰謝料をふんだくればいいんだよ

民主にとっちゃ高速道路無料化を残すことが重要ってだけだからな
被災地の周りを無料にしたって名目だけでいいって寸法

これからのたれ死ぬセシウム地区で選挙勝てるなんて思ってないから
棄民政作でいいのさｗ

別にこれは悪用してる訳じゃないだろ。

そんないい加減な方式にしたほうが間違ってる。

>>102
それこそが犯罪ｗｗｗ
ﾊﾞｶｽ

まったく法に触れてないし
これで西日本から野菜や肉や魚を安く持ってきてくれるなら
どんどんやっていいよ。
地元だけどまったく迷惑してないし。

でも、法律違反ではないですよね？　
　貨物旅客輸送車両は高速道路無料化すればよいのでは？

>>100
まったく。

だけど、何もやらない・出来ない素人の方が、どれだけマシか。
正直者が損をする・・・この馬鹿どものやる事は、それこそ犯罪の領域だよ。

被災地に乗り降りするトラックは無制限に無料って言う制度とか、
全面的に人間を信じる性善説の人が作った制度ですなあ。
トラックの物資輸送を個別に許可するのも面倒なので、包括的に権利を与えたんだろうけど。
これからトラックをレンタルしても被災地に一回入って遠方に旅する人も増えそうですな。

>>108
誰も損してなくね？

高速料金は一旦取ったあと申請によって返す制度にしたらどうだ。
これで無料だ。
何月何日にどこからどこへ荷物を運んだなど書いて申請し認められればあとから返金される。
事務手数料はかかるだろうが、件のインター周辺道路で渋滞になってないところを見るとやってできない量の仕事ではない。

ここで散々と指摘されてたとおりになっただけじゃん

民主ってバカなの？

施行前からわかってたこと。

少なくとも悪用ではない。
権利の濫用でもなく、法の網目をかいくぐって。。。ということではない。
むしろ　アッタリマエ　なことをしているだけじゃない？

被災地が何とかなるまでは日本中のトラックをスムーズに流した方が絶対いいよ。明らかに早くなるよ。

これこそ想定の範囲内の話だろw

>>110
１：真面目に高速料金を払っているので、制度の抜け道を使う業者より料金が高くなり仕事が
　受けられなくなる業者
２：付近の住民

>>116
だから近所に住んでるけどまったく被害をこうむってないってば。

まったく違法ではない方法をとらない運送会社が正直ではなく努力の足りない馬鹿なだけ。

脱法ですらないからな
東北の区間だけ無料とかにすればまだよかったな

>>1
いっそのこと民主党の最初の公約通り全高速一律無料にすればいいだけでは

>>117
付近の方々の迷惑は、報道にある内容しか知らないから、貴方がそうなら「２」は無しね。
でも、正直者がバカを見る世の中は、モラルが下がってあんまり良い事ないと思うけどね。

馬鹿が作る制度はこの程度

こういう細かい法の穴を潰すのが官僚の仕事だったはずなのに
政治主導になり官僚を排除した結果が国民に迷惑をかけてるだけだなw

水戸市民に高速無料パス配ったりしてたんだろ
水戸に関しては、被災者の仲間に無理やり入って得した部分もあるんだから
損する部分も被らないとズルいわな

>>120
お前は他人事のように語ってるけど
少しでも安い物求めてるのはお前も俺も含めた消費者なんだよ？
その流通の過程で少しでもコストカットするのはまったく悪いことではなくむしろ当然だろ。
自分は世間の流通から外れて生きてるとでも言うのか？

悪用じゃなく作った奴らが頭悪いだけ

>>117
道路際の家ではトラックが大量に通るようになってから
風呂場の壁のタイルがあちこち割れてたよ

悪用って酷い言われ方してるな
これくらい最初から想定内のことだし何いってんの?

かなりの距離を遠回りするほど現在の高速料金は高いんだよ…ＫＹ

しかし、首都圏から水戸まで行く時間のロスとかガソリン代を考慮しても
そっちを選ぶっていうことは、日本の高速代ってどんだけ高いんだよって感じがするわ
アメリカ横断するのと日本で東京から静岡あたりまで行くのと同じくらいなんだっけ？

底辺労働者層にモラルを期待する方が間違ってるだろ
発案者はアホって話だな

サービスエリアで小汚い格好のトラック運転手見ると行楽気分が台無しになるよね(´･ω･`)

その風呂場の映像テレビで見た。振動すごいのかね。

これって何が悪いの？

>>133
制度を作ったやつの頭

>>124
>少しでも安い物求めてるのはお前も俺も含めた消費者

それは当然そうでしょう。
でも、正直な業者と制度設計の不備を突く業者とに差異を付けないように
するのは行政の仕事。
それをサボる連中、この場合は民主党には、その資格が無いと思いますよ。

こんなん、始める前からネットで予想されてたじゃん。無策なのかよ。

どこが悪用なんだよwwwIC降りてからどこに向かおうがそいつの勝手だろ。

>>133
被災地への支援どころか邪魔になってる

つかこんな土方乞食のために
俺の休日１０００円が廃止されたかと思うと胸熱だなｗ

こんなん日本人なら誰でも考えつくだろ
被災地だけ無料とか舐めてるの？

被災者無料も意味ねーしな
停電で発行された街の連中が得してるだけ
津波で車流された被災地の人は意味ないし
他の地域は普通の生活だよもう

もはや日本は内乱前夜だな。

Aルートだと高速代1万円
Bルートだと無料

そしてBルートを利用すると制度を悪用してると言われる
これは全然悪用じゃないし、当然の選択でしょ
つか、長距離だと1万じゃ済まないしガソリン代も日々高騰していってるし仕方ないんじゃね

全国の高速料金を渋滞が起きないギリギリまで値下げしろ（平日）

>>65
無料化したらメンテナンス代はどうするんだよ

>>129
まあ、確かに高速料金たかすぎるけど
アメリカの舗装状態じゃ日本だとパンクが増えるだろうな

>さて、今日は区役所に高速道路を無料で乗れる罹災証明書を発行して貰いに行ってきました。

>時間かかるかなって思ったんですけど、あっという間に発行してもらえてよかったです。

>先月から、一年間無料でのれるんですよね。無料区間内であれば、旅行に行ったときに、

>レンタカーをつかったときにでも使えるので、いいですよね。


自分はコンビニスイーツ食いまくり、旦那には汚弁当を持たせてる似非被災者。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/mari_juni01/25214661.html

>>145
民主党が政権とったら20兆円の埋蔵金がだなwww

水戸から北関東道、上信越、長野道、中央で小牧に出てくるんだろ
普通に東名使って小牧まで行くより３，４時間のロスで行けて無料
クロネコ辺りは文句行ってそうだな
ああいう所は休憩時間の余裕しか取ってないしとても遠回り出来る仕組みじゃないからｗ

これ、業者を擁護してるやつはおかしいぞ。

余計な走行距離ぶんの燃料代や消耗部品代を高速代と天秤にかけるのは当然だけど
増えた運転手の労働時間分の給料は絶対出てないぜ。間違いなくとサビ残だよ。

自営はともかく、法を徹底したらこんな遠回りは絶対ペイするわけないんだから
これをやってる会社はブラックそのものだぞ。

トラックもDQNだが被災者の中にもDQN自治体があるでしょ
『停電した』だけで罹災証明書発行する自治体、なにそれ？

>>126
そんなもん311の地震で割れたに決まってんだろw
うちの風呂場のタイルもバキバキで2ヶ月経ってやっと見積もり、
施工の日取りはまだ連絡こねーよ。

>>135
無理やりトラックを悪者にしたいみたいだが
営業努力してる業者とそれを怠った業者がいるだけで
不備を突いてるわけでもなんでもない。

箱根新道も50年で無料化したし
やっぱり建設費用がペイしたら基本無料、一般道と同じく維持管理は公費にすれば良い
そんで建設費用が高くて交通量の少ないところは値上げすれば良い

Uターン禁止にしたら住宅街に入られたでござる。
大型トラックを想定した道路じゃないから陥没しまくりでござる。

無能政府はよう何とかせいや！

この際だから水戸IC付近に大型トラックUターン専用道路でも作ったら良いじゃん。

開き直りでいこうぜ。

これを営業努力とか言ってる人は凄いな
理解できない

>>152
>無理やりトラックを悪者にしたいみたいだが

すみません、私の書き方が悪かったみたいで・・・・
そんな気は全くないです。
今回の混乱の責任は、全て制度設計し、それの不備が事前に指摘されていたにもかかわらず
強行した民主党政権側にあると思ってますので。

違法でなければ何をしてもいいとか、ウンコにも程があるわ

海外の高速道路は無料だったり、無料区間が大部分なんだろ？？
いったい、メンテ代とかどうしているんだ？？

だから北関東にアホみたいなスピードのトラックが異常に増えたのか。
これ、いつか大事故が起きるよ。

>>111
鉛筆みたいな小物を受け取って受領書を渡す「業者」が水戸インターのそばにできるだけだよ

岩手内陸とか停電しただけなのに、住民が罹災証明に殺到したわけで。
千葉なんて液状化だわホットスポットだわ計画停電だわもう完全に被災地じゃないですか！
なので常磐道は三郷まで、あとは外環も無料にしる。

マナーや個人のモラルに訴えて物事が解決するなら「ほーりつ」なんていらないよな
被災地への高速道路無料制度が始まる前から想定できただろうに
それを民主党があたかも被害者のように書きやがって
胸糞悪いわ

>>102
　ｽﾞｻﾞ───　　　　∩
　　　　　　　　　　　　|　ゝ　　<ヽ
.─　────＝≡/　/　　　ヽ ∨
　　　　　　　　　　 ./　　i　　　 /　/
　───＝≡.　 /　　丿　　 /　 ﾉ　　　　　　キャーッ！！
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【原発問題】 福島、宿泊キャンセル６８万人…修学旅行はのべ７０万人→３千人程度に激減
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311763665/

こんな宿泊キャンセルも全額保障らしいね。
とんでもないバラマキだな民主。

>>8
違反でも何でもないので、
捕まえる根拠が無い

>>145
ファミリー企業の独占じゃなくなるからなw
無料なんだから好きな道路を組み合わせて行けばいいだろw
節電で高速道路の照明なくなってもまるで影響ないのにはワロタw

日本の高速道路は金の掛けすぎなんだよw

無料にすれば高速道路の出入口を自由に設置すればイイ。SAPAを金かけて整備しなくてイイ。トイレ渋滞も起こらないww

いい事づくめだろww

一番悪いのは法整備と、Uターンし難い道路設計。
次に濫用する運送業者だな。
運ちゃんはなぁ…。
会社に逆らえば、高速代自腹だろ。

まぁトラック運転手だしな
モラルなんざ持ち合わせてるわけ無いわなｗｗｗ
日本語理解出来ないんだから言っても無駄だろ

生活保護受給者みたいでキモイ。

>>168
運送会社もトラック運転手も法律違反はしていないし、マナー違反というほどでもないから民主だけが悪いなこれは。
むしろ、商品を定価で売ってる店と、多少面倒だが合法的な手順をいくつか踏めば同じ商品が無料になる店が並んでたら、
有料の店に入るのはバカか金持ちだけだろ、それと同じ事が起こってるだけ。

国民背番号制があれば
なんの問題もないのに

ちなみにここでモラルがないとかキモいとか言ってるやつも、自分の最寄りの駅から電車に乗ると有料で、隣の駅から乗り降りすると無料なら、間違いなく隣の駅を経由するだろ？

二行で解る無料制度の問題点>>133-134

でもこれ自民党も賛成したんだろ
結局、こうゆうバラマキに反対するより
人気とりしたほうがいいっていう判断で
ほかは、なんにも考えてないんだよな
白河インター近所のオレにせめて割引くれればいいのに
なんの恩恵もないんだよ

まーポリが安全に迂回できる道に誘導するのが筋だな。
運ちゃんもわざわざ狭い道通りたくないだろうしな。

>>173
するわな
俺も乗り放題チケットだと、若干の遠回りだがルート変えるもん
今はできなくなったが、大阪地下鉄の東梅田、梅田、西梅田の乗り換えが時間無制限だった頃は
最寄り駅→梅田→用足し→東梅田→別方向の最寄り駅とかよくやってた。

>>173
それが被災者向けの特例サービスなら間違いなく経由しない
金払って普通に使う

どうせ久留米運送だろ

その前に選挙制度悪用した奴ら取り締まれよ

問題だらけの制度なんだから
やめればいいんだよ
この予算を直接の援助にえればいいのに
復興のやくになんてたたないだろ

政策は悪用対策してから実施しろや・・・

輸送を鉄道・船主体にすればいいだけ。

西日本＋トラック運ちゃん

最悪の組み合わせだな、白痴しかいないから何言っても無駄

悪用て

事前に指摘されてても、民主政権って実害が起きてからじゃないと認めないよね

まぁ、少なくとも、高速が無料になれば、トラックは高速を使うって事は実証できたわけだ
ついでに、トラックが普通の一般道を走ると、道路を傷めるって事も判ったわけだな

>>178
被災者向けの特例サービスなんてどこに書いてある？

トラックが無料なのは東日本の経済を停滞させないための措置なんだから
何にも問題はない。

西日本からだと、北陸道→新潟で下りて関越道で首都圏入りが
一番近いと思うが、なんで水戸？

>>186
同心円２０Kｍに
統一地方選後の計画避難地域に
セシウム牛にと

実害起きても、
シレっと知らん顔

>茨城県警交通規制課も「運転手のモラルに頼るしかないのが現状だ」と手をこまねいている。

自分たちの無能ぶりをアピールしてどうするよ…

東大での役人とか高速道路会社の人とか
なんにもアイデアださないのかよ

東北の部分だけ無料にすればいいんだよな
宮城から東京いくばあい、白河まで無料で
そこからは、有料にすればいいんだよ

んなもん3万とかタダになるならトラック運転手みんなやるだろボケ
無能をトラック運転手に押し付けんな

近くに住んでるが、すげぇうざい
振動やらクラクションうるせーんだよ

こんなの無料化すれ前から言われてただろ。後先考えず耳当たりのいい政策ばかりやってきたクソ民主の責任

ミンスがやることよりトラック運ちゃんの方が利口なんだ・・・・・・
ミンスの考える事は子供じみた事ばかり＝馬鹿の集まり。

合法というか間抜け
でも浮いた分が運賃にどう影響させてるかによっては詐欺になりそうなんだがな

法律内でやってるんだから騒ぎ過ぎ
悪いのは悪法を施行した政府だろ？
責めるとこ間違えてるぞw

テレビでやってたけど、往復で5万円くらい違うんだろ？そりゃやるよな。
俺が運ちゃんだったら間違いなくやると思うね。
何が悪いって、ザル法作った役人の頭が一番悪い。

どっちかっつうと
悪いのは役人の頭ではなく
事前からさんざ指摘されてたのに
そのままGOサイン出しちゃった政治主導の人達の指揮能力だけどな

>>161
いや、そういうものではなく２ヶ月に１度の申請受付で、通行した車の車検証、納品先の住所社名電話、納品した製品の詳細、受領書、申請者の住民票などを提出させるんだ。
出た車についても同様に何の目的で出たか帰りはいつかなどの詳細を記載。車検証と住民票は同様に提出。

積荷を調べて片っ端から逮捕しろ

犯罪だろこれ

認められているのは被災地に用事がある車だけだろう

＞茨城県警交通規制課も「運転手のモラルに頼るしかないのが現状だ」と手をこまねいている。
運転手のモラル任せじゃこうなるわな
制度がアホすぎ

>>203
脱法なので犯罪ではありません
脱法が犯罪なら、小沢と鳩山はとっくに牢屋に繋がれてる

こんなザル法案を作る奴が馬鹿

地域を限定するからだろ
全部タダにしろ

>>206
少なくとも鳩山は脱法じゃなくて違法で
あの額の脱税なら首相じゃなきゃ間違いなく逮捕されてた

被災地とは全く無関係な需要で被災地への高速道路の交通量を増加。
悪用された差額は被災者含め国民の税金投入。
ほんと駄目な制度だな。

わざわざ遠回りさせられて料金所の渋滞にはまり、休憩時間削っても一円の手当も出ない長距離ドライバーは不運。

セシウム乳製品、セシウム牛肉が　あっという間に、全国へ・・・。

別に違法じゃないし･･･モラルの問題だが

いずれにしても制度上想定されるべき事態

別に悪用じゃないだろ
制度が糞だっただけじゃん

合法だろ。
民主党の拉致団体への献金と一緒だよ。

たいして被害が無いのに
被災証明書貰って「これで高速道路無料だね（＾ω＾)」
水戸市民反省しなさい。

小さいこと言ってケチケチしないで
トラックは年内全国どこで降りても無料にして
復興のみならず、運転して動き回って景気よくして欲しい。

>>205
ジャップにモラルを期待する方かムリだよなw

トラック運転手はペットボトルに出した小便を投げ捨てるのを止めろ

こういう報道が、迷惑トラックを更に増やしている事に、気づいて欲しい

マスコミは面白おかしく報道するることで、正義ぶっているだけ

往復5万で年間150往復なら750万違うのか。そりゃやるだろ。
電車賃なんかと比較するのが間違い。桁が違い過ぎる。
えらそうに奇麗事言ってる奴でも会社命令ならやるだろ。

マナー違反ではあるがルール違反では無いからな
制度つくった民主が馬鹿杉ってこと
トラックは路面を傷めるから何らかの策を講じないと駄目だろうな
通行料只+路面補修で税金が足りなくなる

今のところ合法だからな・・・
ザル法案はミンスクオリティｗ

めざましでもやってたが、通行禁止をシカトするのはマズイ
料金所出たら左の笠間方面に向かって突き当たり左折（しか出来ない）→次の交差点右折（ここでＵターンしない）→次の交差点右折→高速道路手前の交差点右折→次の交差点右折（国道50号）→インター入口
ってすれば所要時間5〜10分だし、迷惑掛からないし合法だよ？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs6SsBAw.jpg

一杯やってさっさと廃止しろ。
単なるバラマキだから。

トラック運転手>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ミンス

登録制にすりゃいいだけなのに。

悪用というレッテルはりするなよな。
想定外の運用とか言えよ。
正当な忌避を風評被害と言ってるのと同レベルだ。

俺が運送会社の社長でもこうやって命令するわ。
ただ広いとこでUターンするように指示はするけど。

何でもかんでも法律で規制や強制っていう風潮はよくない
人間は行動の最適化合理化を図る生き物だからどうやっても抜け道を見つけるさ

でも、この辺りのコンビニとかラーメン屋とかは売り上げ上がって喜んでる店もあるんだろ

損害分はミンスが全額負担しろよ？

トラック乗りなんてろくなもんじゃないな

エア被災者どもも事実上の「悪用」じゃん

悪用っていっても取り締まりようがないんじゃねぇ
人でも死ねば本腰入れて対策してくれそう。
Uターン禁止にしたってコンビニ駐車場入れてくだけみたいだし、どうしようもないね
せっかく舗装した道路がトラックの重みでボコボコになるのは可哀想だけどさ

>>223
普通にこういう知恵働かせておいたら問題にならなかっただろうに

「東北で降りるから無料」
これ以外に無料にする必要無いんだよ
証明が必要だったり馬鹿すぎる

野田聖子です。
今日は、ぜひ、みんなに、被災地に行ってもらいたいな、と。
ボランティアとかむずかしいこと考えず、ただ行くだけでも、地元の人々の痛みを分かち合えると思うよ。
三月の惨状がまだ、そこにあるのだよ。

新幹線に乗って、
最寄りの駅で降り、
レンタカーを借りて、
被災地を回る。
それだけで、いいのだ、と思う・・・

今までに見たこともない景色を、見るだけで、気持ち、変わるから・・・

今回の震災はこういうの多い印象がある
イイハナシダナーより火事場泥棒的なほうが多くね？
残念な感じ

民主党が馬鹿だからしょうがない

じゃあ、軽油を値上げしよう

悪用？　別に法律で禁止してないんでしょ？
料金が何倍も違ってくるなら、安い方法を選ぶのは人間なら当然の行動

ろくに考慮せず勢いだけで物事を決めるからこうなるんだよ

自分さえ良ければ過積載でも違法燃料でも何でもありだもんなwww

下りから来た車は有料、
上りは無料ってダメ?

>>133
>>134

答えはこれ以外にない。
万が一次スレあるならテンプレによろ。

東北が無料ってこと自体必要ないんだ。
阪神は無料なしで復興したじゃないか。それどころか道路封鎖だ。

高速料金はいったん支払ってもらって半年後の返金制度にしろよ。

てゆかみんな、
システム改修で東北地方走行分のみ無料にする作業をやるって言ってるの知らない？
それまでの我慢。または制度実施をそれまで一時中断を求めるか。

時期早々に始めた政府はアホ。

>>246
へぇ〜、その作業が完了するのはいつ？
１０年後か？
それまでは西日本の車がちょい遠出して高速無料で乗り放題か。

１番の問題はダンプ乗りだろ。
あいつらが走ってると道路の轍がスゴイぞ
マナー悪すぎるし。
罹災証明書発行で遊び出てる一般車は、どーなの？
東北道の事故が増えた気がするし
無料化は物資輸送を目的にして
一般車は半額とかの制度でイイと思うんだけどね

脱税と節税の議論と似てるな。
一般的なモラルに反していようが、違法行為でないなら責められない。

駒寄のスマートICの乗降車数が多いのも、効率よく安くできるからだよね。
今回の制度が発表になった瞬間、バスやトラックは水戸で降りればタダじゃん、って思ったもの。

制度を有効活用しているに過ぎないのであって、責められるはザル法を作った立法府でしょう。

だな。
都市近郊の1区間切符で大回りとかも悪用つか、モラルには反する。

モラル無い、手段の悪用とか
日本の伝統芸能だろw

近隣住民には迷惑だけど、
当事者だったらやってしまうだろうな。
違法してるわけじゃないから、後ろめたさは皆無だし。
高速代数万はデカイ。
大型車の進入禁止・右左折禁止にするしか
とりあえずの処置はないわな。

これで輸送費に高速代を上乗せしてたら詐欺じゃね？

>>166
買い物目的でなく敷地に入るのは不法侵入に問えるけど、客商売のコンビニは協力しづらいよなぁ。

こんなことにも菅党大人災が

高速無料はミンスの罠
取り締まる気はないよ
PRしてもっとタダのりトラックをふやしたいんだろう
放射性農産物や汚染廃棄物を運ぶコスト下げるのが目的
格安で買いたたいてタダで運んで偽装して大儲けし放題

取り締まりようがないけどね
あるとすれば周辺道路での道路交通法違反での検挙活動くらい
道交法遵守してＵターンしてきたらそれまで

ETCの仕組みが悪い
つまり自民党の犯罪なコレ

因みにダンプは建設機械ｗｗｗ

ちゅうか、トラック運転をカス扱いするが、あんたらは、トラックが荷物を運ばんと、美味しい魚や新鮮な野菜、服もなんもかんも、トラックが運んでます。

寝る時間削って運んでます
有り難く思えよ。

今水戸インターの周りで三脚とカメラ持ったヤツが走ってるぞ
テレビ局か？

悪用ではないと思うけどな。

>>260
テレビ局の中継車も有人レーンに並んでたら爆笑モンだなｗ

>>1
高速無料化なんて混乱の元と何度も書いたが、

｢やってみなけりゃわからない｣

って馬鹿が大量発生してたな。
高速道路ってより有料道路の役割ってのはある

高速出口に「この先一般道はトラック走行禁止です」と書いとけばいいのに
そんな知恵もないのかよｗ
あほすぎる

>>264
チョンじゃあるまいし嘘の掲示を出してどうする

そもそも普通車のすれ違い不可な道路が、一方通行や大型車通行禁止じゃない時点でおかしいと気付けよ

東北の高速無料化、８月末で打ち切りも　トラック悪用で国交相
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110729/plc11072912150017-n1.htm

悪用かと言われると疑問

県外ナンバー大型車両通行禁止でいいな。警察が取り締まれば罰金たくさん取れるから被災地の復興支援に回せば一石二鳥

「制度作った奴がアホ」とかドヤ顔してる奴の方がアホだな
導入前から国交省も穴は承知のうえで復興優先で導入した制度だし

周回遅れの指摘してドヤ顔してる奴ほど滑稽なものはない

　民主党の考えた事だからな

Iﾀｰﾝでいいじゃない

Iターンてターンじゃないと思うの

高速道路無料制度が悪用されている。 X

被災地関係に限り無料とする、に限定しなかった制度設計・法案作成
の国交省担当者に責任があり、処分されることになろう O

発泡酒が出てきた時に言われた事と同じだな。
あの時はメーカーが酒税を悪用していると言われた。
で、酒税をいぢろうとして大ブーイング。
今になってみればどちらが正しかったか明白。

そういう制度なんだから悪用でもないし、モラルに反しもしない
コンビニへの不法侵入以外はな
もし道義の問題をみつけるなら、合法的な通行に対し、なんら法的根拠もなく因縁つけてる近隣住民だろ
まさか、自分たちは静音平和に暮らす権利があるとでも思ってるのか？

>>1
もともと高速道路無料化する約束だったのに守ってない政府が犯罪者じゃないの？

もともと高速道路無料化する約束だったのに守ってない政府が犯罪者じゃないの？

もともと高速道路無料化する約束だったのに守ってない政府が犯罪者じゃないの？

もともと高速道路無料化する約束だったのに守ってない政府が犯罪者じゃないの？

もともと高速道路無料化する約束だったのに守ってない政府が犯罪者じゃないの？

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もともと高速道路無料化する約束だったのに守ってない政府が犯罪者じゃないの？

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もともと高速道路無料化する約束だったのに守ってない政府が犯罪者じゃないの？

もともと高速道路無料化する約束だったのに守ってない政府が犯罪者じゃないの？

>>276
法律なんか、最低限の道徳よりさらに下の基準でしかないけどな

トラック業界「民主党が政権を執ったら、高速道路が無料化されるので歓迎です。政権交代に賛成！」

あれから二年か…

会社は競争してるんだから、間違いなく使うだろｗ

ずーと俺のターン

水戸が大した被害もないのにズルして被災地の仲間入りしたから
全国のトラックがそれに便乗しているという構図だな

俺は被災県に済んでる。停電がつづいたから、被災者証明が貰える。だが、
ただで高速を走りたいとは思わん。　こんな制度は絶対やめるべき。日本人の
モラルを破壊する。それなりの挟持をもって、銭払って高速走ってる俺だが、
もし、東京などに出かけるとなれば、往復一万数千円がタダになるという
誘惑と戦うのはそれなりに大変だわ。このトラックの連中だって、運送料を
とことん値切られてカツカツでやってて数万円が目の前にぶら下げられたら
それに対抗するのは難しいだろう。これは、絶対に制度が悪い。むしろ、
ＥＴＣで管理して、予め登録したものを無料にすればいい。

>>282
三郷でも柏でも日立でもいわきでも、この制度じゃ境目になった所は同じことが起こる
水戸に責任はない

ドライバーも一息ついて、コーヒーでも買えば、地域復興にもなるだろう。
水戸もこれだけトラックの乗降があるなら、「迷惑だ」だけでなく、上手く利用すればいいのに。

福岡県久留米市の運送業者

これだけでもうどの会社かわかったわ・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>259 人は山谷を悪く言う
だけどおれ達いなくなりゃ
ビルもビルも道路も出来やしねえ

そっくりｗ

被災地と関係ない西日本の奴らが悪用してるだけじゃん。

>>285
水戸ICで降りればそんな場所じゃないってわかるよ
内原のジャスコあたりまで行ってくれればいいけど、その辺のコンビニじゃ出入りでやっぱり邪魔になる

税金対策も悪用の一種だろ？

高速道路を無料にしても復興は進まないよ。恐らく政府は高速道路を無料にすれ
ば、観光客がたくさん来て物が売れ、飲食店が流行り雇用も増える。そう考えた
に違いない。しかし、実際は高速料金を払いたくないトラックが増えただけ。
トラックドライバーにして見れば、少々遠回りして時間の読める高速を使い
たいし、高速パーキングで仮眠も取れる。
又、時間短縮に成り、休息も取れる。トラック運転手にとってはありがたい
制度。トラック運転手の現場を知らない 大臣がアホな事ばかり言う。

現状では東北には観光客は来ないよ。福島の原発は収束する見通しは立たない
し、何よりも放射能汚染わらを食べた牛が出てきたのが痛手。汚染わらがある
て事は農地が汚染されてるじゃないか？農地がダメなら海の魚も汚染？そう
いった疑問が消費者にあると思う。誰が好き好んで放射能に汚染された場所に
行きたがる？そこで出される食材は大丈夫か？

福島の原発が収束し、東北の農地と海は大丈夫ですよと、安全宣言が出ない
限り観光客は来ないよ。今のように何でも思いつきでやってると、農業や水産業
はもちろん、それに付随する観光業も滅ぶだろうね。政府は製造業の復活の頭
しかない。水産加工や自動車部品が復興すれば、東北は大丈夫て思ってる。

しかし、実際は第三次産業の崩壊が地域を破滅されるか？分かってない。これが
滅ぶと農業と水産業も滅ぶ。

水戸ICのトラックの謎が理解できたわ。
これは止める必要はないだろう。
真岡と宇都宮上三川ICを対象にすれば良い。
栃木の東も水戸と大して変わらない被災だし
宇都宮上三川なら4号バイパス直結で春日部ぐらいまで行けるよ。
さらにUターンしなくてもインターパーク内を回れば
簡単に再度北関に入れる。
インターパークは夜はガラガラだし、
24時まで駐車場使えるし
巨大SAになって夜の食べ物屋の客も増えるかな。
中央道→長野→高崎からなら、
わざわざ水戸まで行くトラックも減るはずだから
水戸IC付近の住民の迷惑も無くなるはず。

なんで悪用呼ばわりなんだよ。ルールに乗っ取ってしてるだけじゃん。
ルールに不備があるんだ。

トラックの写真撮って
ネットにさらせ

＞福岡県久留米市の運送業者は「どの社もやっている。燃料費が上がって経営が苦しいから、
無料措置はどうしても受けたい」


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　┃捏造度　 　 　 　 ┃100%　 ┃ 　　　 inaka 　　　 （ 　　　　）＼ 　mousou
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　┃妄想度　 　 　 　 ┃100%　 ┃ 　　　　　　　　　 　.〈＿フ__フ
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　┃田舎度　 　 　 　 ┃870%　 ┃　　　　　　　　　　　ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ･･･
　┗━━━━━━━┻━━━┛
◆主な生息地域：福汚韓国より全世界へ拡散中。
◆主　　　　　 食：豚骨、明太子、人肉。
◆特　　　　　 徴：寄生・繁殖力に優れ、日本列島に於いては従来の生態系に
　　　　　　　　　　 多大な悪影響を及ぼすに至っている。
　　　　　　　　　　 息をする様に嘘を付くのが最大の特徴で、史実の捏造・歪曲を得意とする。
　　　　　　　　　　 徒党を組む習性があり、在来種に対して集団で恫喝・暴力・嫌がらせを行う。
　　　　　　　　　　 日本列島に於いては、その大多数が在来種に擬態している。
　　　　　　　　　　 各地で在来種との対立を起こし、世界中で忌み嫌われる存在になりつつある。
　　　　　　　　　　 オスは色欲が非常に強く、メスに対しての無理矢理な交尾を得意とする

普通は被災地無料制ってのをつくる前に気づくものだが民主党ってこんなことも想定してなかったのか？もしかして馬鹿なのか？

悪用かもしれんが違法ではない
何万円払うかゼロならゼロを選ぶに決まってる

法律違反でもないのに迷惑とか水戸の排他性はすごいね!!

ってか、長距離トラック輸送を優遇する意味が無えじゃん。
被災地発着の荷札のある貨物だけ鉄道貨物と内航海運を
無料（国負担）にすりゃいいんじゃね？

もともと総務省はモーダルシフトを推進してたんだし、トラック輸送は、
ラスト10マイルの地域内輸送に特化すればいいだけの話。

あの車社会のアメリカだって、州間長距離輸送は鉄道貨物が主体なんだぞ、と。

これで民主党非難してるのは、バカか分かってやってるのか、どっちだろうな。

政治家は大枠を決めるだけ。
制度の細部を決めるのが官僚。

今回は官僚がバカだっただけ。

このコンビニは以前サンクスだったが儲からなくて撤退したあとに
ココストアが入ったとこだよ。
もともと儲かる場所じゃない。
1〜2割の客が寄ってくれるなら万々歳じゃないか。

ほんと、日本人て民度低いよねｗ

水戸に巨大集配センター作ったらどうだろう

運転手はルールに従ってるだけで別に何も悪い事してないじゃん
急造したルールが欠陥まみれだっただけだろ

　 　 　　_.,,,,,,,,,.....,,
　　　／::::::::::::::::::::::"ﾍ
　　 /:::::::::::::::::::::::::ノ　 ヽ
　 /::::::;;;;...-‐'""´　　　 .|;;| 　　こりゃ幸いだわ。ｗｗ　
　 |::::::::|　　　　　。 　　 │
　 |::::::/　　,,,.....　 　 ...,,,,, |　　　これで無料化は止めるわ。ｗｗｗ
　 ,ヘ;;|　　 ,,-・‐,　 ‐・= │　
　（〔y　　　　-ｰ'_　| ''ｰ　|　　　いやぁ、被災地の復興の助けになると思った処置なんだが、
　 ヽ,,,,　　 　／(,､_,.)ヽ　.|　
　　 ヾ.| 　　ヽﾄｴｪｴｲﾉ　/　　　悪用されたのでは止める他はないね。ｗｗｗ
　　　　|＼　　 ヽﾆｿ　 /　　
　_ ／:|＼　　 ....,,,,.／＼__　　　自業自得だよ。ｗｗｗ
''":/::::::::|　 ＼__／　|:::::::::

そろそろ無料の公約守れよ。

自民党と官僚が悪い。すべての責任は自民党と官僚にある。民主党は自民党と官僚の責任を追及糾弾し、謝罪と賠償を求めよ！

>>298
おまえはクソ

>>299
アメリカの効率的な鉄道と、日本の貧弱な鉄道を比較してはいけないよ。

・船用コンテナが２段積みで走れる頑強な設備・路盤
・数十両編成で走れる充実した路線網

>>309
待て、ダブルスタックは単に架線とトンネルがないからできるだけだw

どうせ普段は全ベタで走ってる潰れかけの運送屋でしょ
掛かる経費はたいして変わらんとおもうが

こういうのが悪用だとすると、入場券だけで入場して山手線の各駅で雑誌を集めてる人も
かなり悪質だし、コンビニとかで買う気もないのに雑誌を立ち読みしてる人間も悪質だよな。

どういう根拠で悪用とかほざいてるんだろうね

現地のガキが一人くらい犠牲になって、民主を吊るし上げる事はできんのかね？

欠陥制度を作っておいて使うなはねぇよな

>>314　無理無理。ｗｗｗ　絶対に隠すから。ｗｗｗ
こういう隠蔽工作はプロだからね。ｗｗｗ

思いつきだけで、政治をしているんだから、しょうがないだろ。民主党に入れた奴のせい。

調子に乗って子供とかに突っ込むなよ。
睡眠とってからハンドル握れwwwwwwwwww　自転車操業頑張れwwww

だから最初から、お上が決めた通行証を提出して無料化すれば
良かったのに。ｗｗｗｗ　メールでどうにでもなるだろ？

定められたルールがあり、そのルールに従って高速料金が無料になる出入りをする。
これが悪用というならそのルールは一体何？

Uターン迷惑とか、狭い道通行危険とか言っているけど、これは別の問題。
Uターン禁止のところでUターンしているのなら違反で捕まえるべきだし、Uターン禁止でないところで
Uターンしてこれが迷惑というならUターン禁止にすべき事。
危険だという狭い道が大型車通行禁止なら違反で捕まえるべきだし、そうでないなら大型車通行禁止
にすべき問題。

こういう問題が起きることは想定済で制度が悪用されてるから廃止しますってバッサリ切って
割引制度をなくすところまでが民主や国交省のシナリオなのかもな

規制かければいいだけだろバカ警察

民主党が「高速道路無料化」のマニフェストを実行すれば解決するんじゃない。

自分たちが約束を守れば、彼らは悪者にならない。
人のことを言える立場か？

欠陥だらけの制度を作ったミンスが悪い

悪用って責任転嫁にもほどがある

欠陥システムだからもうやめてしまえばいいんだよ

制度がアホ
被災地のためといわれりゃ
反対はしにくいが
詰めてないからこうなる

悪用も何も、高速道路は無料にするって言ってたやん？
公約通りにしてたら全く問題にもならない事

俺は茨城の者だが、水戸あたりは被災地と言ってもそこまで
気の毒がられるほどの被害ではない（宮城あたりに比べれば）。
そもそも無料対象にしたのが間違い。看板とか立ててないで
今すぐ無料を止めればいいんだよ。

みんなの意見がまともで安心。
ふつーに、穴のある法が悪いわな。
ニュースになるのがおかしい。

違法でなければ何をしてもいいという人にモラルを説いても無駄。廃止すべき

>>310
ダブルスタックが通れるトンネルもあるからアメリカは奥が深いｗ

>>300
官僚が手を出せなかったのは民主党の掲げる政治主導の結果だ

基本的に被災地の優遇制度だからなあ
それを踏まえて行動することができない人が多い以上もうやめてしまうしかないだろう
ルールやマニュアルで縛られないと行動できない人が多くなった以上止むを得ないだろう

>>300
政治主導の結果だ。
馬鹿は死ね。

>>321　その通りかもしれないな。人のせいにする技術は
やつらは長けてるからなぁ。

渋谷で乗り降りしたらJRただ。それなら渋谷に無縁で用の無い新幹線利用者も一度渋谷で乗り降りするだろ。

ボランティアで利用している人だよたぶん。

コンビニの駐車場をつかうやつはダメだが、市道は問題ない。
法規やインフラの整備で、交通の流れがわかることはいくらでも
ある。

つか、この制度が発表されたときに、誰もが頭に浮かんだことだろ。
まさかなんの対策も考えてなかったの？

そりゃこうなるだろ。誰もが経費浮かせたいし、そういう方法があれば利用するわな。
法が不十分

また、民間が悪党ですか？
牛もこれも政府が馬鹿。

トラック運転手って、人間のクズだな。
不正をやってる現場の写真を撮って、運送会社名と一緒にネットで晒してやればいい。

TVでさんざんインタビューしてたけど、ドライバーのほとんどは罪悪感ないんだね。
「だって仕事だもん」で終わり。
やっぱそれくらいの神経の太さじゃないとトラックドライバーになんてなれないのか。

思いつきで政治やると、こういう事になるんだな。

夏休みで暇な学生は、証拠映像を晒して祭りになりそう。

>>342
他人に期待するより自分でやれ
その結果も自分で背負え

>>342
不正だと主張する法的根拠は？

阪神淡路のときも被災地用の通行書をトラッカーがコピーしまくって
結局意味無くなったじゃないか

何回同じ事やれば気が済むんだ
過去の失敗から学べよ

こんなの制度始まる前から指摘されてたじゃんｗ
今更何言ってんのって感じなんだが。

悪用でもなんでもないだろ
ルールで許されてるんだからそれを利用して何が悪い
悪いというなら明確に規制してみろ

>>350
運送会社にこういう使われ方するだろうって
２ちゃんですら、開始前から言われたたんだから
政府がマスコミが気づかないわけ無いもんな。

これは制度が悪いと思う

これの何が悪いんだって感じだ
悪用じゃなくて節約するのは当たり前だろ

ジャップにマナーを期待するのがムリw
アジア的汚さwww

制度が悪いのは判るが、それを逆手にとってなにが悪いって
言う人間とは一生相容れることは無いな。
後ろめたさを感じずに、こういうルールだって割り切れるのが信じられん

北千住から水天宮前に行くのにPASMOを使えば320円→190円と130円も安くなる！

というのも「悪用」ですかね。
これは大変、国土交通大臣の許可を得なければ。

>>356
それは被災地復興のための特別措置？
騒がれてるのはそこじゃないだろ

>>334
といって希望をもって日本の民度を測っている官僚と
測る前からそうなると確信して利用している官僚と

この行為を許しているから原発が無くならない
自分さえ得すればそれでいいとみんなが思っている。

たたかれるから俺はしないとか言わないけど。

大変に簡単な話で、水戸ICの下り手前に大型車のみ臨時料金所を
設置するしかない。（場合によっては上り線手前も必要）

当然そこで大渋滞するだろうが、不正経路でない事から検問してチェック
券を発行するなりの手法は取れないので、そこまでの清算をさせるしかない。
臨時清算を無視したら当然起点から終点までの通常料金をとるべく、
チェック券も発行する。

要は、無料区間内だけを無料にする方法しかない。

強欲な東北人に天罰が当たったんだろｗ

>>359
で、地図を見ると水戸ICの手前には適切な設置地点がないので、
無料区間は水戸北IC以北として、田野PAに臨時料金所を設置すればよい。

まあそれ以前に、こんな糞の役にも立たない、見せかけだけのポーズの
政策は早く止めた方がいい。

>>116
うちの会社・・・メインは名古屋〜埼玉の幹線便なんだけど
業務命令でこの方法を会社（というか荷主）から強要された
（東名で直行→わざわざ水戸回り）

で、「遠回りするのは問題じゃないのか？」って指摘したら
この制度が終わるまで地場の２トン車にまわされた

ルールを守ってるのに「悪用」とかアホの極み
精神論持ち出してどないすんねん
ま、常套手段やけどね、民主のｗ
地元や利用者に判断まで丸投げ

福岡からトラックで東京往復すると、高速代7万取られるぞ。
使えるなら、使うだろ。どう考えても。

そもそも高速は無料にする予定だったんだからいいじゃね？
悪用じゃなくて民主党が悪党

無料を止めればイイだけ

>>1
８月の間くらい大目に見てやってくれ。
大型車が高速に上がるおかげで、国道の渋滞が緩和して今すごく走りやすくなってる。

合法にやってるなら高速の利用自体を批判する理由はない。
だがコンビニの駐車場をショートカットに使うドライバは死ね。

高速なんてトラックのためにあるようなもんだろ
無料もしくは値下げしろよ
重量税やら揮発油税で造ってんだろ
税金の種類が多過ぎなんだよ　二重取り三重取りしてどこか別のところに行ってんだろ？

民主党は選挙前に無料にするって言ったのにいつまで経っても無料にしない。
そんな矢先に「全面実施は無理だけど、水戸まで遠回りしてくれるかな？」って制度ができたんでしょ。

トラック専用レーンはいつできる

>>371
そのとおり。
管>ちょっと形を変えて実現したした

>>364
ルール内だから悪用なんだろ

悪用？
この緊急処置がザルすぎるだけだろ。
さっさとUターン推奨マップを作って配るか、Uターンしやすい那珂インターに無料区間の最南端にしろよ

>>363
名古屋ぐらいなら直接行った方がいいよな
時間的にも燃料的にも

大阪付近まで行くなら考えるよね

>>309
で、日本の道路交通のトラックやセミトレーラーは、
ダブルスタックや数十両連結で走れるのかい？

ほぼトラック2台分の貨物が1両の貨車の収まる上、
26両編成で走る日本の鉄道貨物が、トラック輸送より貧弱とでも？

>>370
税にたかるな
このダニ野郎
金払いたく無いなら
使うな乞食

民主党の運営能力の無さが露呈してるだけ

>>378
税金なら誰よりも払ってるわアホ
毎日走ってるんだからな
燃料の半分は税金だろ
金ふんだくるだけふんだくって乞食呼ばわりとは
やらずボッタクリも大概にしろＷＷＷ

>>380
トラックは税金優遇されてるだろww

必要経費と混同するなバカww

>>381
仕事車を冷遇して遊び車を優遇していい訳がない。

>>377
貧弱だよ。全然路線網が整備されてない。

武蔵野線・京葉線以降まともに整備された路線なんかほとんどないし。
日本の旅客主体の鉄道なんて、１日のうち１８時間ぐらいがが実質通行止めみたいなもんだろ。

それに比べて、道路網の成長の著しいことこの上ない。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%B9%B4%E8%A1%A8

>>383
全国の路線網はすでに昭和の高度成長期に出来上がっているということ。

道路族や運輸族の活動で過剰な税金投入・トラック優遇になっているから、
鉄道貨物や内航海運のシェアが落ちただけの話。

ってか、幹線系の鉄道貨物でどれだけの本数が走っているか、ナメてるだろｗ
日通はもちろん、ヤマトも佐川も、首都圏対北海道・関西・九州は、
鉄道貨物の比率を上げつつあるんだぞ。
佐川専用高速貨物列車（スーパーレールカーゴ）とかも走るようになったしな。

>384
鉄道網なんて遅遅として整備されないだろ。
旅客列車なんていまだに定員の半分の輸送力しかないんだぞ。

２全総の時代の計画すら完成していない。

１日１本か２本のスーパーレールカーゴなんてごく例外だろ。