【中国鉄道事故】追突した車両の運転士、逃げ出さず最後の瞬間までブレーキ★3

1 ：月曜の朝φ ★：2011/07/27(水) 01:08:28.43 ID:???0

　23日夜、落雷で動力を失い、停車中だったD3115号高速列車にD301号高速列車が
追突する事故が発生した。D301列車の潘一恒運転士は事故当時、緊急ブレーキを
行い、追突の瞬間まで運転台を離れなかった。

　武装警察が潘運転士の遺体は、押しつぶされたD301列車の運転台で見つかった。
運転用のスロットルに胸を貫かれて、息絶えていたという。鉄道部によると、回収され
たブラックボックス（列車の運転状態などの記録装置）からも、潘運転士が衝突の
瞬間まで運転台から逃げ出さずに、ブレーキをかけつづけていたことが確認された
という。

　鉄道部は、潘運転士が最後の瞬間まで職務を放棄しなかったことでD301列車が
その分減速し、犠牲者の数を減らすことにつながったとの見方を示した。

http://japanese.china.org.cn/life/txt/2011-07/25/content_23065323.htm
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20110725/000cf1bdd0220f97627449.jpg

前スレ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311680309/

2 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:08:57.97 ID:hTVvFtuJ0

逃げるってどこに逃げるんだよ。

3 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:08:58.35 ID:KDCvLhQe0

土屋アンナ私は日本人であるのでるが、この度の事件に関する思慮深い考察としては
日本は事件に関する包括的な義務から中国に対して援助をしなければないと日本人の私は考えるのである。
しかし近年の日本内に於いての国粋的暴論に私は涙するのだ。つまり歴史を鑑みてその上で、したがって
日本は中国に対して一般的条件下での推論から大いなる義務を受けて立つのだ。
今後の中日関係を思った場合としては日本人の私は甚だ気が滅入るのである。

4 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:10:25.77 ID:j4qxsgdh0

美談作り上げて鎮静に必死な支那ｗ

5 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:10:34.04 ID:uwgwJkrQ0

はいはい美談美談

6 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:11:07.61 ID:wINdvMLVO

「ブレーキがかかったようではなかった」っていう乗客の証言があったはず

7 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:11:27.15 ID:Yx6bzAVa0

寝てました

8 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:11:37.34 ID:eFaNw/ad0

>>1
追突しそうならブレーキかけるしかねーじゃん！

9 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:11:44.21 ID:dHv2ntCkP

えっ、追突しそうな瞬間にどこに逃げ出せるんだよｗ

10 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:11:51.01 ID:U7rNW9/A0

>>3
>日本人の私
>思慮深い考察
自画自賛の似非日本人乙

11 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:11:55.00 ID:ITtuerxz0

＞運転用のスロットルに胸を貫かれて、息絶えていたという。

いたいいたい・・・

12 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:11:58.56 ID:wSi3thNh0

死人でイメージ回復か

13 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:12:05.98 ID:sjA/Y7pV0

瞬きする程度の時間だね。おまけに、鉄道は急に止まれません。

14 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:12:20.49 ID:zH87cskT0

逃げ出さずっていうか逃げようがないじゃん

15 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:12:20.45 ID:a/T5RfpV0

逃げようがないだろうに

16 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:13:33.13 ID:ZhanLBMGP

中国共産党の発表でイメージアップしようとしても無駄

17 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:13:41.36 ID:KzE20vrT0

手かせ足かせだろ

18 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:13:43.85 ID:iCOqKu4IO

孫悟空みないに瞬間移動でかたのかな？

19 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:13:47.59 ID:Ujm9bJmO0

でも埋めたけどね

20 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:13:52.57 ID:uQUtxKDI0

緊急停止ボタンのつもりで押したら
加速装置だったんじゃねェ？

21 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:13:56.79 ID:x8iDMUzI0

あれ？
新聞読んでると乗客の話では急ブレーキをかけてないって話だったのだけど・・・
たぶん新聞が間違ってるんだなｗ

22 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:14:16.75 ID:UatjRrgJ0

本当はクマの縫ぐるみだったんじゃないのー

23 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:14:30.83 ID:dMKO0vkb0

パンタが光ってたからブレーキは掛けてたんじゃね？
直前だったが。

24 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:14:31.48 ID:EgbOlsTR0

>>1
木口小平式のお涙頂戴に路線変更

埋めたくせに
車両の先端潰したくせに

25 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:14:32.24 ID:eFaNw/ad0

>>11
それって在来線のレバー形状だと思うんだ・・・

新幹線もそんな形状なの？　おしえてエロイ人！

26 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:14:41.68 ID:HgehNHGh0

>>2で終わってた

27 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:14:42.79 ID:3RRaJdPHP

中国当局からの指示を忠実に守った美談記事ですね。

28 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:14:57.49 ID:fhF/dvn+P

※死人に口なし

29 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:15:05.06 ID:jTrsKRIm0

あったあった。これこれ
http://slide.news.sina.com.cn/c/slide_1_815_18359.html#p=1

30 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:15:12.86 ID:KDCvLhQe0

>>10
いやコピペなんだが。
土屋アンナをググったのがクリップボードに残ってて２げっとの為に慌ててたらそのまんまになったｗ

31 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:15:24.90 ID:D8iveluD0

日本の新幹線なら運転手が片桐機長でも自動でブレーキがかかります。

32 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:15:25.48 ID:eL2Z25wp0

生き残ってたら死ぬより辛かっただろうな

33 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:15:26.77 ID:YOG2ZwTV0

なにもかも嘘くさい

34 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:15:36.16 ID:dRcLcZaw0

雷雨の夜に目視でブレーキ。

もう、既にその時点で駄目だもの。

ブラックボックスって…。本当に回収したのか？そもそも設置してあったのか？

35 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:15:42.33 ID:YVktiYFjO

中国の人、電車乗るにも気合い入れなきゃならんのかね

大変だな

36 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:15:54.20 ID:a5lwe/Eu0

　　　　　　 ∧∧
　　　　　／中＼　　　
　　　　|| （ # ｀ハ´）||　　　それは言いがかりアル!!!!!
.　　　|||||（　|　　 |　| |||||　
.　　从_从|　|　　 |　|从_从
　＿＿　 |　| 　　|　|　　　ﾊﾞｧ－－－－－ﾝ!!
　＼　 ⊂ノ￣￣_つ￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　 .||　　　　　　　　 ||

37 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:16:03.80 ID:micjji820

かわいそうに
怖かっただろう

38 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:16:06.88 ID:0/poMnlk0

時速300kmで突然目の前に壁
どうやって逃げるんだよ
猫じゃなくても体は動かなくなるわ

39 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:16:16.27 ID:m0qZ4S3uO

当たり前のことやん。
俺大型トラックの運転手やけど、追突する直前まで
ブレーキかけてたら英雄になれるの？

40 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:16:26.14 ID:c0wJQ5H50

逃げて飛び降りても死ぬだろｗ

美談ね、美談ｗｗｗｗ

41 ：ラプラスの天使 ◆daemontaDA ：2011/07/27(水) 01:16:36.78 ID:ZfCBKeKo0

＞D301列車の潘一恒運転士は事故当時、緊急ブレーキを
行い、追突の瞬間まで運転台を離れなかった。

事故調査もしてないのに、分からんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車掌は、フルブレーキングしてから全速力で後ろの車両に逃げたくせに

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

42 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:16:40.80 ID:hiBDKdNd0

美談にしようとしたが失敗したアルの巻。
911に習ってプロパガンダにしようとしたが失敗したアル

43 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:17:06.55 ID:VHClutLI0

座席が噴出シートなん？

44 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:17:23.71 ID:FpTUXhUc0

激突する直前では時速116kmという通常運転してて、
衝突前でもブレーキを感じなかったと別のニュースに書いてあるんだが、
どっちを信じればいいんだい？

45 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:17:29.08 ID:iuGRd5GCO

政府が都合よく書き換えるんだからレッドボックスだろ

46 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:17:57.76 ID:fhF/dvn+P

ZATの隊員も見習うべきだな

47 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:18:32.18 ID:eTGM/fD90

ブラックボックスの解析ってふつうは結構時間かかる気がするが...
運転席砕いちゃったんだよね...

48 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:18:53.04 ID:ugCQHcQ20

パワーーーーーーーーーー！！！

49 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:18:55.05 ID:WWF6uWe70

毎日新聞で追突した列車の乗客は
「激突２秒前に１１８キロの速度表示を見た」と地元紙に証言
事故後の正常ダイヤで116キロだったらしいから
まっ、とにかく普通に激突してATCも役に立たなかったってことだな

50 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:18:55.69 ID:jl77MKic0

test

51 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:19:05.92 ID:Aekd9Xz8O

電車のブレーキって手離すと解除されるの？

52 ：名無し：2011/07/27(水) 01:19:31.31 ID:PkfWxrPu0

いろいろと映っている写真あり。
http://news.harikonotora.net/r/19087/

53 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:19:41.09 ID:UgCjrso40

急にドカンとぶつかった、とマスコミに話した乗客は
列車とともに埋められたわけか。

まさに生贄。

54 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:19:51.03 ID:CFJ9lUp60

「アイヤー！！」　

55 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:20:11.27 ID:y1dKea3X0

>>21
かけようとした途端ぶつかったとか？
Ｙｏｕｔｕｂｅで映像見たけど外真っ暗でなぁんも見えなかったぞ
二回青い閃光が見えたがアレは何だったんだろう

56 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:20:23.98 ID:1lg4Tl+R0

ってゆー美談にしたいんだろ

57 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:20:26.77 ID:Jye3jF380

×逃げ出さず
○逃げ出せず

これが真相じゃないか？

58 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:21:09.00 ID:FYzk5BkX0

当たり前だろ　

59 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:21:22.73 ID:OO5yKDpt0

電車と同じスピード後ろに逃げれば助かったのに

頑張りがたらない

60 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:21:28.80 ID:C1xgLai+0

そのための自動ブレーキがあるはずなのに無駄死にですね。

61 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:21:29.64 ID:ihXwzlld0

中共のイメージだと運転手は鎖で運転席に繋がれていたんだろ

62 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:21:31.41 ID:hPt+hAnR0

高知学芸高校の生徒が乗った列車の運転手は、ぶつかる寸前に飛び降りて逃げたんだよな。
あの運転手、その後どうなったんだろう。

63 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:21:38.92 ID:UKmiNNXd0

http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20110725/000cf1bdd0220f97627449.jpg
こいつ、誰かに似てるんだが思い出せない。

実在する人間だった気がするが、
ＧＴＯの袋田だったかもしれない。

64 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:21:40.01 ID:HgglfKlXO

でも犠牲者を減らすのに一番役に立ったのは報道規制だろ？
何せ41人を35人に減らせたんだからwww

65 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:22:00.15 ID:rCzvv0uA0

逃げたらブレーキ緩むってわけでもないんだけどね
別に逃げても良かった

でも当然どこにも逃げようが無い
そもそも高速運転時に雷雨下で目視からブレーキかけた所で間に合わん

美談に仕立て上げるにはもってこいの条件だ

66 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:22:05.42 ID:Ae6LqlAvO

日本の新幹線ベースならブレーキハンドルは無い
アクセルブレーキ一体型レバーが右側にある
胸に刺さるような形状でもない
美談捏造もいい加減にしろシナ畜人ども！
ちょっとネットで調べたら日本のはやて型新幹線の運転席なんかすぐ誰でも見れる

67 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:22:11.29 ID:UntN3Z6K0

これが中国クオリティ

68 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:22:17.71 ID:R2C6dala0

美談ｗ

69 ：ラプラスの天使 ◆daemontaDA ：2011/07/27(水) 01:22:19.29 ID:ZfCBKeKo0

多分、ピンピン生きてると思うｗ

70 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:22:23.77 ID:2t2HrwSD0

鉄道車両の「スロットル」って何よ？
「マスターコントロールハンドル」じゃないのか？
まあ、運転士を疑うわけじゃないが、非常ブレーキを書けた状態で運転席を離れたとしても
最後まで非常ブレーキをかけ続けたことになるはずだと思うけどナァ。
何を美談にしようとしてるのか？底が浅いんだよな。

71 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:22:35.90 ID:eFaNw/ad0

>>49
おそらくノーブレーキだろうね。
中国が「ブレーキかけた」と賞賛してるってことは、かけなかった証拠だ。

72 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:22:40.26 ID:UbxCMKAq0

ていうかさ、どう考えても誰もが同じ突込みしか出来ないよな・・・これ

それとも何か、中国人ならではの素晴らしいボケ方があるのかな？

73 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:23:49.90 ID:IirzF8xI0

>>1
そんな英雄なら車両を保存して記念館つくれよｗｗｗｗ

74 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:23:55.45 ID:1SoCxiZh0

夕方のニュースでは、中国共産党から報道各社に介入があり、
今後はこの事故に関して批判的な報道はしてはならない。
美談のみを報じて、事態の沈静化に勤めよ！との命令が降りたとか。
マジだったんだな？こんな突っ込み所満載のヨタ話まで報道するとはｗｗｗ

75 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:24:08.14 ID:XTlZm4bg0

ザッ　　　サーーーーーーーーーーーーー！！！！

76 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:24:24.60 ID:1Vm/+jOX0

せっかく掘り起こしたんだから
まだまだ続くぞ
この手のネタ

77 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:24:32.92 ID:/HkUNqBS0

停電したらブレーキの利かなくなる欠陥車両ってことだろ
総合すると

で、その辺を大慌てで証拠隠滅したと

78 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:24:38.19 ID:UgCjrso40

自動制御装置が無かったから、
運転手が目視でブレーキをかけ続けたわけですね。

300km/hで走っていた鉄道を静止させるのに必要な時間は
どれくらいか計算出来ない鉄道部と国家ですね。

79 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:24:41.48 ID:EgbOlsTR0

中共鉄道省
どうもレベルが低いな

小学生みたいな言い訳が多すぎるw

80 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:24:57.22 ID:hiBDKdNd0

>>72
この美談(笑)を死んだはず運転士が語っている。とか

81 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:25:04.63 ID:RXryeTgL0

ほんとかなあ、逃げられなかっただけだろ

82 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:25:22.34 ID:7YxhEj8l0

あーあ、バレちゃった。ブレーキかけてねーじゃん。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110726-00000111-mai-cn

83 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:25:49.03 ID:eFaNw/ad0

>>63
中国が用意した写真・名前は信用しないほうがいい。
十中八九、存在しない架空の人物か、故人の写真だ。

84 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:25:50.14 ID:qklrEAAf0

前の電車は停電の煽り食らって停車してたんだろ？
カマ掘った電車の方は停電の煽り食らわなかったのか？

85 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:25:59.01 ID:uX2WrDNl0

はいはい美談美談

86 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:26:16.05 ID:d4OSmCHy0

当たり前つーか

87 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:26:23.03 ID:e2G+zEUN0

らっぱを離しませんでした

88 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:26:49.97 ID:Yeud1t6z0

ホントは重機で潰されて死んだんだろ。

89 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:27:04.10 ID:ACS9kjuK0

>>2でオワットルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

90 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:27:05.40 ID:QMSphuS10

逃げたら逃げたでどの道　恥をかかされたで消されるんだろ
だったら必死で止めるだろうにｗ

91 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:27:14.17 ID:UgCjrso40

事件当初は悪天候だったとされていたが、運転士が目視確認出来たんだw

まぁ停止車両が見えたとしよう。
何秒間ブレーキをかけ続けたんだw。

92 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:27:47.34 ID:1SoCxiZh0

カミーユ・美談

93 ：ラプラスの天使 ◆daemontaDA ：2011/07/27(水) 01:27:57.23 ID:ZfCBKeKo0

まぁ事故の規模から推測するに２００km/hは出てない

おそらく100km/hでノーブレーキングで突っ込んでる

第一午後８時５０分の夜中だから先の電車が止まってるかどうかは

３０，４０ｍまで近寄らないと分かる訳ないもんなｗ

ブレーキ掛ける間もなく、まんま突っ込んだのが事実だなｗ

94 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:28:02.43 ID:lTrGtzuO0

恥ずかしい限りだな中国・・・。
正直もっとまともだと思っていたが、北朝鮮とどっこいだった。
まあその下に韓国はいるが。

95 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:29:06.49 ID:mZGV1QfU0

急ブレーキしたら乗客ミンチになるだろw

時速300キロだろw

96 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:29:27.90 ID:fhF/dvn+P

きっと幼女を庇って息絶えた乗務員の話とか出てくる

97 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:29:39.94 ID:eFaNw/ad0

>>66
美談を考えた連中だって、新幹線の運転席なんて知らなかったのだろうｗ
だから在来線の運転席のまま美談を作ってしまったんだな・・・

98 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:29:46.17 ID:fUDM+90W0

逃げられず、必死でブレーキ。
これだけのことだろ。

99 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:29:51.42 ID:H8TyjN/k0

これを美談にしたいがために、運転席を粉々にして埋めたのか？
大きな犠牲を払ってでもやりたかったのは、これなのか？

100 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:30:07.08 ID:UDN1SCt10

運転士ごと埋めてたのか

101 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:30:13.00 ID:QMSphuS10

>>94
数々の力技でうまく切り抜けてきたからな
山にペンキから始まって　まぁいろいろあったなｗ
これも星の数ほどの力技の一つだろ

102 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:30:26.01 ID:3LSIxf2L0

【中国高鉄事故】　運転手養成はたったの１０日間！　台湾メディア「人災の疑いが濃厚」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0726&f=national_0726_226.shtml
日本と同じく中国高鉄に技術協力をしたドイツでは運転手の訓練に3カ月かけるところ、
中国はそれをたったの10日間で詰め込んだという。ドイツの専門家は「10日でマスターできるわけがない、
問題なく運行することは不可能だ」としている。

103 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:30:33.91 ID:CwVGoJeQ0

>>1
ねぇねぇ。
ヤフートップに面白い記事が出てるよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110726-00000111-mai-cn
【中国・高速鉄道車内で隅俊之】中国浙江省温州で２３日起きた２００人以上が死傷した高速鉄道の追突事故で、
追突した列車は通常速度の時速１１５キロ前後で停車していた列車に激突していた可能性の高いことがわかった。
ダイヤがほぼ正常に戻った２６日、記者は事故現場を通る区間に乗車し、高速列車が事故現場を時速１１６キロで
走行したのを客車内の速度表示で確認した。また、追突した列車の乗客は激突２秒前に１１８キロの速度表示を見
たと地元紙に証言。自動列車制御装置が機能しなかったことを裏付けた形だ。

104 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:30:34.59 ID:2t2HrwSD0

まあ、運転士は前に列車が停まってるなんてことは、想像だにせずに走ってきただろうから、
目視で前の列車に気付いてブレーキをかけたところで、車のブレーキとは違うから、
精々、電気ブレーキが動作するかしないかくらいで激突してるんだと思うけどな。
南無釈迦牟尼仏

105 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:30:38.13 ID:pGHM4dWwO

運転席に縛り付けられてたんだろ

106 ：ラプラスの天使 ◆daemontaDA ：2011/07/27(水) 01:30:47.21 ID:ZfCBKeKo0

停止してた電車の尾灯も目視できなかったんだねｗ

どんなクソ電車かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

107 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:31:21.77 ID:ACS9kjuK0

バカ男「感動しました！」
バカ女「涙が止まりません！」
クソ共「運転士サイコ～～～！！」

108 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:31:24.50 ID:lR/2/hUD0

どこに逃げるんだよｗ

109 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:31:47.88 ID:Ei7EnRRU0

中国は独自技術として３００ｋｍ／ｈの速度から１秒で停車できる
制動装置を開発すべきだ

110 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:31:55.43 ID:NxG/+yFH0

あのぶつかり方じゃあっと言う間だろ

111 ：【関電 61.2 %】：2011/07/27(水) 01:31:58.11 ID:twwFUJzh0

本来ぶつかった車両が先行していないといけないダイヤだったそうだが、
こんな変則運用にＡＴＣは対応できるのか？

112 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:32:03.81 ID:GNvGIjwcO

新棺線は絶好調ですwww

113 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:32:31.16 ID:k6TrR9Lm0

>>21
実はブレーキが不調でまったく効いてなかったって可能性も
とりあえず国内外から批判されてるから美談が必要なんだな

114 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:32:33.96 ID:3LSIxf2L0

「ドイツ人が2－3カ月かけて学ぶ高速鉄道運転を中国は10日で学ばせた。ドイツ人トレーナーが『無茶だ』と言ったが、
中国側は『10日で北京に返す』と話した」という鉄道部機関誌『旅客報』の記事を紹介。
人材育成方法においても「大躍進」は安全面で隠れたリスクを残したと分析した。

115 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:32:45.77 ID:nx4RwNfS0

素朴な疑問なんだが衝突するまでブレーキをって
中国新幹線ってマスコンじゃなくてブレーキペダルでもついてんのか？

116 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:32:49.22 ID:mZGV1QfU0

>>109
停車しても慣性で乗客死ぬわw

117 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:32:53.24 ID:1SoCxiZh0

風か嵐か♪
青い閃光♪
疾風のよ～に激突♪
激突♪

ノーブレーキなのはみんな知ってるおｗｗｗ

118 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:32:54.80 ID:Ae6LqlAvO

>>97
旧タイプの通勤電車とか
ゲームの電車でゴーのDX運転席型コントロールパネルを想像していたわけか

119 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:32:55.14 ID:dRcLcZaw0

雷雨で、衝突の数秒前に緊急ブレーキを作動させたって。
速度なんか落ちないよ。
数キロ走っちゃう。
100km/hくらいからなら5-600mで止められるかもしれないけど…。

そもそも。日本の新幹線のブレーキって今でも随時アップデートするような超重要部品…。

120 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:33:01.32 ID:fBBBjxVx0

むしろその状況で逃げられる訳がない

121 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:33:26.27 ID:udb3vRRv0

まあ、宣伝のための美談が必要なんだろう

122 ：ラプラスの天使 ◆daemontaDA ：2011/07/27(水) 01:33:43.00 ID:ZfCBKeKo0

>>103

こりゃ面白いことになるｗ

やっぱり３００人ほど消えてるｗｗｗｗ

123 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:33:43.83 ID:452hPSJj0

逃げられるなら止められるよな…

124 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:33:52.14 ID:CwVGoJeQ0

>>119
115キロくらいだったみたいだけどｗ

125 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:33:54.62 ID:5vStzj3h0

…!?　→　ちょｗｗｗまてやｗｗｗ　→　衝突

これが真相だろｗ

126 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:34:13.03 ID:MHJnABzj0

キグチコヘイハ　テキノ　タマニ
アタリマシタガ、シンデモ　ラッパヲ
クチカラ　ハナシマセンデシタ

127 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:34:12.55 ID:Rc5xY+pe0

何千年経っても進化しない、キチガイの国

128 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:34:20.76 ID:yMbcpxRZ0

ゲットバッカーズのミスター・ノーブレーキ思い出した

129 ：【関電 61.2 %】：2011/07/27(水) 01:34:41.63 ID:twwFUJzh0

これを美談にするってことは裏を返せば中国では非常時に運転士は
逃げるものという認識が一般的ということだよな。

130 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:35:11.87 ID:qys6pxC5O

>97
シナ版新幹線の運転席が、在来線の運転席と
同じだったりして。

131 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:35:44.13 ID:4PQZZmZE0

＞運転台を離れなかった

こう書くと英雄だが、実際には運転席から構造上逃げられないよ。
ドアをひらいて300kmで走行中の列車から飛び降りられるとでも？

132 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:35:59.19 ID:zLOBU48Y0

中で掃除とかしてる小姐は客席の隅っこで
床に座ってミカンとか食べてるような電車

133 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:36:01.91 ID:aKTwg6iz0

一切の減速なしに衝突した証言が出てんだけど

134 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:36:04.95 ID:eTGM/fD90

>>122
目撃証言を消すために...gkbr

135 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:36:13.79 ID:xmuH6II/0

力こめるとブレーキ性能がアップする装置仕込んでるのか。

136 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:36:15.91 ID:rdNRlrTN0

逃げずに前の列車を飛び越えるという最終手段に出たが着地に失敗した

137 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:36:20.51 ID:oR0/kzknO

>>109
3-4秒なら、空母に降りる戦闘機を止める方法が使えるな。

138 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:36:28.59 ID:UgCjrso40

運転士は必死の思いでサイドブレーキをかけ、
ブレーキペダルを最後まで全力で踏み込んだ、
と自動車しか知らない王報道官が言いました。

さすがに中国人記者も記事には出来ませんでした。

139 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:36:40.15 ID:eE+j8qa20

鍵付き4点式シートベルトで、鍵は次の乗務員がもっているとか・・・

140 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:36:47.86 ID:1cB8aycl0

気付いてブレーキ制御した時には突っ込んでるだろ
よそ見をしてたらノーブレーキだけどな
で、何処が美談になりえるんだろw

141 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:36:58.32 ID:fhF/dvn+P

ちょっと待てよ
ブレーキ効かなかったって、停車駅ではどうするつもりだったんだ

142 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:37:17.69 ID:Ae6LqlAvO

>>114
自宅学習用に電車でゴーを貸与するアルヨ（　｀ハ´）
通信教育でフォローアルヨ

143 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:37:18.37 ID:CwVGoJeQ0

>>131
115キロだっつってんだろうがボケ！！！！！！！！！
しねやカス！！！！

144 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:37:18.45 ID:Rc5xY+pe0

前見て無かっただけだろ

145 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:37:53.42 ID:2t2HrwSD0

運転士は、前に停まっている列車が居るなどということは、全く想像だにしていなかったというところがミソだろうな。
前方の列車の尾灯が見えたところで、何なのか？とっさには状況を理解できなかっただろうよ。
保安システムがボロボロってことだろ。

146 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:38:08.43 ID:ACS9kjuK0

胡散臭さ６００％の大本営発表クソワロタｗｗｗ

仮にも一国家が、ここまで見え透いた真似できるもんなんだなｗｗ

147 ：忍法帖【Lv=32,xxxPT】【東電 60.7 %】：2011/07/27(水) 01:38:39.00 ID:ifFd24S90

その運転席を埋めたのはどこのどいつだ

148 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:38:45.64 ID:58JPWb4y0

電車のブレーキは押さえつけなくても良いんで、ブレーキにして逃げれる。
加速の時はボールペンを挟んで固定するなどの方法があった。

>>111
ATCはダイヤとか関係ないよ。無ダイヤでも保安装置は手順さえ間違えなければ生きている。

紫香楽事故は手順を全くでたらめにした役所気質の重役が無謀なことをし、マスゴミがそれを
かばうキャンペーンをしたため裁判所も初動が変だった。のちに収束。

149 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:38:58.37 ID:MtWgwmTR0

辺鄙で明かりもなく暗闇、さらに雷雨で視界も狭い状況で
目の前に停車車両を確認して手動ブレーキ
追突まで分単位では残ってなかったろうな
無理ゲー

150 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:38:58.89 ID:eFaNw/ad0

追突したほうの運転席、そこまで壊れてないようにも見えるんだけどな・・・
生きてても「死んだこと」にするか、殺しちゃうのが中共の手口だろうけど

151 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:39:11.92 ID:xKcQtbPV0

ぶっ部長！助けてください！げっ減速できませんッ鉄道部長！助けてください！！

152 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:39:14.19 ID:GnNnc5Wg0

なーーに美談を作ってんだよタコ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

なもん、電子制御異常で
運転手は訳もわからない間に地獄を見ただけだろうが！

その車両を、死体を
穴掘って埋めようとしたくせにボケが
この独裁国家が何が世界の経済大国じゃボケ

しんどけ

153 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:39:20.16 ID:qklrEAAf0

>>103
事故時
・１１８Km/h表示を乗客が確認
・急制動等はなかったという証言

ダイヤ正常時
・１１６km/h表示を確認

答え
運転士は中国４０００年の秘技で逃げ出していた
それが発覚するのを恐れて速攻で重機で運転席破壊して埋めた

154 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:39:24.71 ID:xmuH6II/0

まぁ、100km以上の速度が出てる鉄の塊が、
前方に列車が見えてからブレーキかけたところで止まれるワケないわな。

155 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:40:13.64 ID:Rc5xY+pe0

>>141
中国人はそんな細かいことは気にしないｱﾙ
自転車のブレーキだって効かないｱﾙﾖ

156 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:40:33.04 ID:IVkAAfh+0

　　　　*　　　　　　*
　　＊　　　＿_＋　　うそです
　　　 n／　支＼ n
　＋　(ﾖ（* ｀ハ´）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

157 ：【関電 61.2 %】：2011/07/27(水) 01:41:16.86 ID:twwFUJzh0

>>148
なるほど。ダイヤに変更があっても本来なら止まれるということか。

158 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:41:17.33 ID:DsKPZaQP0

これの速度感、恐怖感はきっと運転士さんならわかるんだろうね・・
新幹線だから、気付いて、衝突まであっという間の事かなと思うけど。

159 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:41:23.95 ID:1cB8aycl0

>>143
風雨の中、高速道路でも115K出してたら、
前方に停車している車に余裕で突っ込めるぞ
見えないし、止まらないし。

160 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:41:24.36 ID:tFkxfVkN0

逃げるって時速200km超えてんのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

161 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:41:28.85 ID:xwMPOQ+90

>>2 ですよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

162 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:41:38.66 ID:4PQZZmZE0

その運転席がある先頭車両を真っ先に埋めたというんだから、
なんともいやはや。

163 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:41:45.12 ID:nmktt6WA0

後ろを走っているハズの新幹線が前にいたから、利口な中国の運行システムが働いたんじゃね。

164 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:41:45.88 ID:Ae6LqlAvO

>>156
じっぷら名物までパクるとは中国恐ろしす

165 ：来林檎：2011/07/27(水) 01:42:02.26 ID:NHS0tRoA0

全部隠蔽じゃ、ブラックボックスも意味無しだねｗ

166 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:42:32.69 ID:GkBLfFAq0

逃げようがないもんな

167 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:42:42.85 ID:3LSIxf2L0

笑いたきゃ笑うがいい失敗ばかりだけど
ブル一な気分にはならないのさ
俺は金も勇気も全て手に入れたけど
世界制覇のために生きてゆくさ

ズタズタにされたプライドを
隠してしまえば明日が見えるはず

ドンマイドンマイドンマイドンマイ
泣かないで
反省なんかは似合わない
尖閣諸島にさあおいで
羞恥心羞恥心俺達は
パワ一はいつもどんなときも負けやしないさ
中国中国中国夢で生きてる

隱し通せやしない嘘で固めた言葉
メッキ剥げてもあたり前なのさ
ありったけの中国をさらけ出してみるぜ
知識ないと言われてもいい

生まれたことを喜劇だと
笑い飛ばせば笑顏がよみがえる

ドンマイドンマイドンマイドンマイ
報道しないで
反政府運動なんていらないぜ
毛沢東の胸にさあおいで
羞恥心羞恥心俺達は
打たれ強さはどんなときも負けやしないさ
中国中国中国嘘で生きてる

168 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:42:51.35 ID:AUjgckw40

真っ先に運転室をつぶして埋めたことから
・実は運転士などいなかった
・運転士は調教された猿だった
説などが可能性としてあげられる

169 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:43:37.68 ID:rXnx2aey0

>>2
そう思わず、逃げ出す奴がいるんだよ。

170 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:43:39.34 ID:qklrEAAf0

中国じゃ前走ってるはずの電車が猛然とおかま掘ってくるんだ
運転手はワープして逃げたんだろう

171 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:43:40.11 ID:bXHUNsK/0

東北上越新幹線が最高速で走って上野駅で非常ブレーキかけると4キロ先の東京駅まで行くって止まるってテレビで言ってるの見た(´・ω・｀)

172 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:44:10.64 ID:gq+HTCuBO

さすが中華、火に油を注ぐのは上手ですねｗ

173 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:44:16.46 ID:Rc5xY+pe0

何ですぐに埋めちゃうの？
パンツにウンコ着いて慌てる子供くらいの脳なの？中国人って。

174 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:44:37.89 ID:mZGV1QfU0

中国隠蔽下手になってるな
やっぱりGoogle撤退はきつかったかな
まぁマイクロソフトに頑張って貰えよ

175 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:44:45.28 ID:dRcLcZaw0

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011072400257

一応、ブレーキは掛けた…。この証言が真実であるという保証もないけど。

176 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:44:48.00 ID:HQs9jDEg0

何でもいいから美談にしようと画策中ｗ

運転席をひたすら重機で叩いてたってのはどうなったんだ？

177 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:45:02.39 ID:xwMPOQ+90

運動エネルギー半端ないものな。

中国では非常ブレーキでどんだけの制動距離があるのか試験さえしてないの？

178 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:45:05.35 ID:0j6jqZoS0

逃げ出すにしても高速移動中の車両から飛び降りたら死ぬしｗ

179 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:45:05.70 ID:u4+cTmkb0

>>1
逃げるってどこにだよｗ
何としてもいい話にもっていこうとしてる必死な中国共産党

奇跡の救出！とか
そういう話も色々作ってるらしいが
一般シナ人ですら呆れてるぞ

180 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:45:08.47 ID:BRxfdWgl0

なんで運転台をめちゃめちゃにしたの？ｗｗｗｗｗ

181 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:45:11.15 ID:MtWgwmTR0

列車は急に止まれない
乗客が多ければ多いほどさらに止まりにくくなる
過重で

182 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:46:04.86 ID:sNYynNIn0

カンフーの型を見ればわかるよ中国はこけおどしの国だって

183 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:46:12.93 ID:zlahqeLs0

　「人が死んで、奨励金とは何事だ。商売の話をしているんじゃない」。遺族の一人が
５０万元の賠償金を受け取ると報じられたが、短期間のうちに政府の賠償案にサインす
れば金額が加算されるとの表現だった。

　政府の賠償案に合意した林エン（エンは品の口がそれぞれ火）さんの遺族によると、
政府側は「通常の鉄道事故だと賠償は１５万元だが、今回は２０万元を上乗せする」と
説明。さらに列車保険の２万元や埋葬費などを加えた額に奨励金を上乗せして５０万元
を支給するとも言われた。５０万元はカローラなどの乗用車３台分程度。遺族は「政府
は時間と人員を節約し、遺族の問題を早期に解決しようとしているのだと思った」
と話す。

184 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:46:34.13 ID:2t2HrwSD0

でも、まあ、この記事は中国国内に向けた記事が元記事なんだろうから、
この程度のレベルを中国人民が信じるのか？どうか？ってか、美談と受け止めるのか？どうか？
ってことがポイントなんだろうな。

185 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:46:48.01 ID:nmktt6WA0

走る順番が逆になったので
前の列車は止まって、後ろの列車が前に出たかっただけ。

186 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:47:00.84 ID:xKcQtbPV0

追突された側の車両が停止してからどれだけ時間的余裕があったかは知らないけど
後続に知らせるための手段が講じられたのかどうかってところだな
見えるぐらいの距離に来てからでは止められないだろうし

187 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:47:22.43 ID:MtWgwmTR0

助かる方法は客を完全に見捨てて我先に後部車両まで走り抜ける
ハリウッド映画とかでよくあるあれだ
一つ車両を超えるごとに生存率が上がって行く

188 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:47:54.07 ID:20WBRTQC0

運転手なんてどのみち死んどいてもらった方が都合いいんだろｗ
パクリ号の運転手なんて共産党員の息子かなんかでエリート系なんだろ
親父とかの面子とかあるから仕方なく美談っぽくストーリー作成したと思われる。
問題は俺も含めて多くの人が「へ？美談なの？」と思ってることくらいかな＾＾；

189 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:48:12.39 ID:BRxfdWgl0

日本の新幹線は運転士が眠ってても止まるけどねw

190 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:48:12.79 ID:xmuH6II/0

今度からテリーマン用意しとけ。

191 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:48:17.39 ID:Rc5xY+pe0

チリの救出劇パクって、穴から乗客が救出される映像が来そうだな。
どっから見ても人形とかで。

192 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:49:37.36 ID:3LSIxf2L0

>>191
35人救出したとこで穴埋めるかもな

193 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:50:26.88 ID:Et1xupHz0

新しい車両には戦闘機の脱出装置標準搭載だな。

194 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:50:41.89 ID:RRzk+L0B0

むしろその運転手ごと埋め立ててる時点でさらに印象悪くなったんだが・・・。

195 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:51:02.48 ID:qklrEAAf0

>>190
そこでテリーマソの登場です

196 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:51:27.67 ID:Rc5xY+pe0

｢伏線ドリフトでインから抜こうと思って頭ねじ込んだら、アンダー出て釜掘った｣

197 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:51:47.47 ID:3LSIxf2L0

>>193
客席にも脱出装置つけて、皆で飛び出せば圧巻の光景だな

198 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:52:18.94 ID:X+tXqSe60

>>109
まず乗客はF1ドライバー並みに体を鍛えないとな。

199 ：ラプラスの天使 ◆daemontaDA ：2011/07/27(水) 01:52:31.99 ID:ZfCBKeKo0

>>154
直線なら尾灯が見えるはずなんだがｗ

運転手は寝てたに３０００００００ペソｗ

200 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:52:34.48 ID:7jvgQT6n0

１１４キロのスピート出てんのに、どーやって運転席から飛び出すのよ。
飛び出したって橋の上から放物線描いて橋下へ落ちるだけでしょ。
車の免許取り立ての時、道路に飛び出した犬を心ならずも惹いた事あるんだ。
犬は、ぽーーん！と虹の様な放物線を描いて道路の向こう側へ飛ん出ったわ。合掌。

201 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:53:16.16 ID:Ae6LqlAvO

>>195
ウォーズマソも現れた！

202 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:53:40.33 ID:qklrEAAf0

>>197
ズドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドド…
と全客席が空に向けて…

ギネスに載れるな

203 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:53:48.97 ID:/SyZBSsu0

これ何ていう乙ガンダム？

204 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:54:41.51 ID:RRzk+L0B0

ATCさえあれば・・・。

205 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:55:03.72 ID:AAJkOcW00

>>200
その時の犬の苦痛を思って一生車運転すんな

206 ：ラプラスの天使 ◆daemontaDA ：2011/07/27(水) 01:55:05.17 ID:ZfCBKeKo0

>>198
中国の新幹線は座席をF1のモノコック仕様に作り替えるべきだねｗ

あと三点シートベルトとヘルメット装着を義務化すれば、１０人くらいの死亡者で

すんだかも知れぬｗ

207 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:55:21.29 ID:QOM+EZiL0

逃げれるもんなら１００％逃げてる

208 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:55:36.33 ID:MB8MTXDU0

>>1
逃げるひまなんかありゃせんだろうがｗ

209 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:55:38.04 ID:Rc5xY+pe0

>>202
コミカルなBGM付きで是非。

210 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:55:58.51 ID:lbiV6Yqi0

逃げるって後ろの車両にってことか？

211 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:56:01.82 ID:20WBRTQC0

全員が架線で首チョンパｗ
片付けカンタン！復旧も早い！ｗ

212 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:56:42.43 ID:8/juSSHe0

>>127
文化大革命で、完全に過去と決別している。
アメリカよりも若い国だよ。
過去との文化的、思想的継続性は一切無い。
程度などしれている。

213 ：ラプラスの天使 ◆daemontaDA ：2011/07/27(水) 01:57:31.35 ID:ZfCBKeKo0

>>200
フルブレーキング状態に保持したまま

全速力で後ろの車両に逃げればいいｗ

たぶん運転手は一番後ろの車両で

ピンピン生きてただろうｗ

214 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:57:43.28 ID:eFaNw/ad0

今だから言えるけど、高知学芸高校の上海列車事故は
事故じゃなくて、どう見ても反日感情による殺人事件だよな・・・

運転士に課せられた刑罰から考えても、実質的には事故でなく「事件」だった
日教組（＝北朝鮮）による根回しがあったのでは、とまで勘ぐってしまう
当時、四国の片田舎の高校が海外修学旅行という点からして、妙な話だ・・

215 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:57:49.53 ID:Rc5xY+pe0

産廃を気軽に埋めるな糞中国人

216 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:58:51.34 ID:Dvi+yevu0

>>205
車運転すると大体ネコはひいちゃうな

よけたら大事故になるし

217 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 01:59:53.70 ID:zlahqeLs0

『運転士、逃げ出さず最後の瞬間までブレーキ★』
って、どこに逃げるんよ？
中国よ、逃げ出さずに現実を見るんだ！

218 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:00:18.82 ID:ifFd24S90

運転席の構造とかわかんないんだけど、
スロットルが胸に刺さる状態の時って
車のアクセルで言うとべた踏み？
ブレーキは？

219 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:00:21.33 ID:5Da1sfHq0

でも検証しようにも運転席は壊しちゃったんだよねｗ

乗務員らしきお姉ちゃんが「運転士がブレーキをかけてくれたおかげで被害は最小限に食い止められた」
とか涙ながらに語ってるの見て中国こえーｗと思ったわ

220 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:01:23.92 ID:58JPWb4y0

>>206
寝台車のコンパートメントをカプセルホテルみたいに細分化すれば、シートベルトと同等のホールド効果を発揮できる。

提供できる仕様は
一つ一つのセグメントは幅60㎝、高さ40センチ、奥行き180センチ、木製にしてこれを積み上げる。
中はクッション材として綿やお花。シートは1枚外側にかぶせておく。

221 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:01:47.32 ID:ITPS97pGi

>>213
フルブレーキしたら走れん
吹き飛ぶわ

222 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:02:07.65 ID:D/Q5UhII0

単に反射的にブレーキかけたけど、手を放す暇も無く激突したのでは？
雷雨の夜ならかなり近づかなきゃ前方車両なんて見えないだろうし・・・。

223 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:02:43.69 ID:MB8MTXDU0

>>220
さらっと棺おけコンパートメントでつか

224 ：ラプラスの天使 ◆daemontaDA ：2011/07/27(水) 02:02:52.53 ID:ZfCBKeKo0

>>221
日本の列車だと緊急停止装置が
各車両にあるじゃん、あれはどーなのｗ

225 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:05:29.63 ID:7jvgQT6n0

>>220
そのカプセルホテルは最初からデザインも棺桶仕様にしておけば何かと効率的。
壁とベッドの詰め物は花びらで。

226 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:05:30.01 ID:ifFd24S90

>>220
窓は天井に30cm四方の観音開タイプが一つなんですね

227 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:07:01.53 ID:/cLJRypf0

どうやらブレーキしてなかったっぽいな

228 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:08:01.28 ID:QPEhoMYV0

２～３秒の間にどこへ逃げるんだよ
逃げなかったんじゃなくて、逃げられなかったんだろ

229 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:08:44.17 ID:hPt+hAnR0

中国の電車でGO!高速編は、衝突する瞬間にブレーキレバーを離すと減点になる。

230 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:09:38.84 ID:QKkrXQqS0

本当に予想通り出てきたな
運転手の美談が出てくるって

231 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/07/27(水) 02:10:45.53 ID:SuFpKSJN0

>>196
複線ドリフトｗｗｗﾅﾂｶｼｽ
今でも続いてんのかねアレ

232 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:12:43.83 ID:k86DLR110

結局、停車の連絡は後続車に向けて出したけれど、
前を走っているはずの車両には行かなかったと。

それが遅れて、後ろから来たんで事故になったと。

233 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:13:38.01 ID:3LSIxf2L0

2011/07/26(火) 14:54
故障で停車、熱と悪臭こもり気を失う乗客も…北京・上海高速鉄道
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0726&f=national_0726_142.shtml
安徽省内の電力供給施設に故障が発生し、列車20本以上が止まった。「後続列車に追突されるのではないか」と
不安がる乗客も多かったという。

234 ：ラプラスの天使 ◆daemontaDA ：2011/07/27(水) 02:14:03.09 ID:ZfCBKeKo0

>>230
中共のデフォルトなシナリオ通りｗ

尾灯が見えたときにブレーキをかけてたら
生きてたのかも知れないのに、雨で見えな
かったんだな

235 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:14:15.36 ID:rXnx2aey0

>>171
時速240kmだと1分で4km進むね。
減速が一定だとすると、2分で停止ってことか。
すげーな。5分間隔で運用できるわけだ。
変態レヴェルw

236 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:15:08.44 ID:nx4RwNfS0

>>231
同人の方は知らんがモトネタの方は最終バトルだと
書くほうも読むほうもタイヤが！とか天候が！だけじゃもう無理ｗ

237 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:15:15.29 ID:ySYNcz2O0

それがどうした。

238 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:16:04.18 ID:istt+GjZ0

ハンドルから手離したらブレーキかかるシステムじゃなかったっけ

239 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:16:16.65 ID:iM7EemW2i

ｲｲﾊﾅｼｶﾅｰ

240 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:16:22.52 ID:8/juSSHe0

>>234
ものすごく目のいい人でないと無理。

241 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:17:35.68 ID:3LSIxf2L0

それと、中国共産党から、
「今後は中国共産党の支配下にある人民日報（だっけ？）の発表に基づいた死者数や事故状況の報道をすること。
　各社独自の見解報道や独自取材を禁止する。」
という記事があったんだけど、どこだったかな・・・。

つまり、今後この列車事故に関する目新しいニュースはないだろう。
死者数をどれだけ公表するかくらいだな。

242 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:18:10.01 ID:S5+DR4qy0

通常運転と全く変わらない118kmで衝突したと明らかにされてるのに
なんでくっだらない美談でっち上げるのかね
支那人のイメージアップに繋がるとでも思ったのか薄ら馬鹿がｗ

243 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:20:46.08 ID:3LSIxf2L0

報道各社の傘下にあるインターネットサイトなどもしっかり管理するよう通達がでてるから、
中国のネット掲示板からの声も俺たちには見えなくなるかもね。

244 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:21:29.14 ID:H+sDGWxX0

証拠隠滅に失敗したら美談ねつ造と来たか。

往生際が悪いな。

245 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:21:32.53 ID:y/W3GZXD0

>>犠牲者の数を減らすことにつながった

埋めて隠蔽したからだろ

246 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:22:01.57 ID:QRAsVxFc0

ねえ、逆に言えば、運転士がブレーキかけてたって事は、ATCが機能してなかったって事じゃないの？
ATCって運転を制御してるんだよね？先行に列車が止まってるのなら、減速、停止指示が出るのでは？
その命令に対して運転士が反応しないときに自動で制動かけるんだよね？理屈としては。

247 ：ラプラスの天使 ◆daemontaDA ：2011/07/27(水) 02:22:04.91 ID:ZfCBKeKo0

>>232
列車管制システムはどーなってるんだｗ

なんとなく裏がありそうｗ

>>242
中国自国内なら情報統制してるから
こんな程度の嘘っぽい美談で
自国民は何となくいつもの通りにダマされる

中共への風当たりも解消されるってもんだろｗ

248 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:22:24.76 ID:4OjLYLZP0

疑ってる中国人がいるのが不思議
なんで南京大虐殺は信じてるんだろう？

249 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:22:56.31 ID:ObjwG/NpO

うむ、現場の鉄道マンはかくありたいもの。

250 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:22:59.85 ID:2UF3SM9w0

本当は、追突した車両の運転士、逃げ出せず最後の瞬間まで加速
だろ？

251 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:24:10.30 ID:MrN3MHuF0

おい、さっそく中国が日本叩き報道始めたらしいぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【中国鉄道事故】大騒ぎする海外メディア　日本の報道、「人の不幸は蜜の味」―中国メディア
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311698797/

252 ：ラプラスの天使 ◆daemontaDA ：2011/07/27(水) 02:24:15.10 ID:ZfCBKeKo0

>>246
ATCはほかで使おうと思って

全車両から抜いてあるｗ

兵器にでも転用するんじゃねｗ

253 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:25:10.22 ID:QRAsVxFc0

衝突現場の「手前」はどうなってるんだろう。トンネルとかあったのかね？
結構山間のところを走ってたけどさ。
衝突地点から300から500m先にはトンネルがあったよね。写真で見た。

手前にトンネルがあれば、運転士の発見も遅れるよな

254 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:25:18.91 ID:20WBRTQC0

止まる気配がないから命掛けでブレーキ操作するんだろ？ｗ

255 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:25:36.74 ID:3LSIxf2L0

>>248
中国では「教師の日」という教師を敬う記念日があるほど教師は聖職とされている。
日本でも同じ法律を社会党（だっけ？）が立案したが、否決された。

中国国民は教師の指導は全て正しい神の声。
中国共産党がいくら嘘つきでも、教師の歴史教育を疑うことがない。

疑い行動を起こした者はいつの間にか社会から姿を消している。

256 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:25:40.62 ID:SuFpKSJN0

>>236
ググったら同人の方も続いてるなｗｗｗｗ
しかもゲーム化されてたｗｗｗ

257 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:25:43.27 ID:Ys+6TkGR0

潘運転士なら俺の横で寝ているぞ

258 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:26:59.51 ID:zOtvJsaWO

中国では逃げ出すのが普通なの？

259 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:27:48.26 ID:3LSIxf2L0

>>257
首ついてる？

260 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:27:51.77 ID:mJetgHwwO

本当に乗客と自分の安否を考えての行動ならよくやった

だが、中国と言うのが全く信用ならんし、捏造としか思えない

やっぱ嫌いだわ中国

261 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:28:42.32 ID:3T30fuy90

>>218
新幹線と同仕様なら左手がブレーキで回転型。ハンドルレバーを手前に引くとブレーキなんで
フルブレーキならちょうど先っぽが左胸の位置に来る。まあ正常な姿勢ならの話。

262 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:30:07.04 ID:mpFgzOLL0

>>246
現地ではマニュアルモードに切り替えて走行していたとの報道もあるみたい。
ただし、その場合100km/h強で走行することは普通ありえないかと。
本来は、直ぐ停まれるように徐行するはずなんだが。

263 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:31:29.97 ID:ovXEjK6h0

http://slide.news.sina.com.cn/c/slide_1_815_18359.html#p=14
スレと関係ないけど…これの左の車体、足の指もろ写ってるじゃん

264 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:32:12.20 ID:Nk2LWRqbO

>>82
この記事きえてるけど何だった？

265 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:33:03.53 ID:xgwch9Gg0

美談を作り出すために、運転席を粉々にした訳ですね。
証拠が残ってなけりゃ、幾らでも話は作り出せるからな。
まさに“死人に口なし”

266 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:34:46.43 ID:buJ2LGfV0

ブレーキも利かないほどの欠陥だらけ

267 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:34:53.97 ID:ovXEjK6h0

>>263 直リン行けなかった　謝罪写真の次　１４枚目ね

268 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:35:05.32 ID:3LSIxf2L0

>>264
消えてないけど。
運転再開して、Ｄ３２０３は時速２４８キロまで加速した後、ダイヤ通り温州南駅の手前を通過。
乗客の証言によると、普段と同じように事故現場の手前数キロで時速１１６キロまで減速。

追突した列車の乗客は激突２秒前に１１８キロの速度表示を見たと地元紙に証言。

自動列車制御装置が機能しなかったことを裏付けた形

269 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:36:09.73 ID:20WBRTQC0

「おお神よ！電車を止めて下さい！と最後まで祈りを捧げていた」とかなら座布団あげたんだけどな＾＾

270 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:36:26.70 ID:pqqcmYAE0

逃げ出さなかったんじゃなくて、寝てただけじゃないの？

271 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:36:45.90 ID:3T30fuy90

>>246
ATCつうのは銭が掛かるでな。日本にしか無いと思ってくれい。外国では基本ATS仕様、高速線では
-Pの機能付加相当だわな。まそれでも自動閉塞、保安装置が働いていれば追突まではせんがなー。

272 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:38:45.27 ID:srE5hUE70

客も逃げ出してねぇだろ。

273 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:39:07.75 ID:Bno7Ch/i0

＜中国高速鉄道＞通常速度で追突か　現場で体験乗車

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110726-00000111-mai-cn

274 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:39:54.95 ID:3H9rk+Iw0

嘘ばっかだな

追突直前の時速118キロ＝乗客、急ブレーキ感じず
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110726-00000078-jij-int

275 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:40:08.39 ID:QRAsVxFc0

>>271
肝心のATCが自国（中国）開発だったらしいねｗｗ
台湾は日本製みたいだし、韓国は知らない。韓国は車両同様フランス製なのかな？分からん。
どっちにしても、中国は鉄道を分かってなかったんだろうね。
線路と高速運転が可能な車両があればいけると思ってたんだろう。

276 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:41:23.63 ID:ppgzLclI0

駅が近いから減速していたという報道を見た気がする。

277 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:41:38.82 ID:o99Pi3Q90

>>274
あーあ、もうバレたｗ

278 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:42:04.77 ID:Xsp6qcSq0

ブラックボックスの解析って言ってるけどさぁ

運転席のあった先頭車輌、
破　砕　し　た　ん　じ　ゃ　な　い　の　か　よ

279 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:42:32.81 ID:Xslhmahm0

居眠りしてて、よっぽど間際で気がついたんだワナ

280 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:43:53.15 ID:A+Q3EOVt0

時速110kmだと、高速走ってる最中に、前にとまってる車に気づかなくてぶつかった感じか
エアバックとかシートベルトもしてない状態だと、ほぼ即死だろうな

281 ：ラプラスの天使 ◆daemontaDA ：2011/07/27(水) 02:44:06.69 ID:ZfCBKeKo0

>>279
夜だし雨だしで見えねーから

282 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:44:09.21 ID:2t2HrwSD0

ところで、中国の高速列車には、美人運転士ってのは居ないのか？
日本の新幹線には居るよね。

283 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:44:56.62 ID:QRAsVxFc0

電光掲示板からバレたのかｗｗｗ
日本の新幹線だったのが仇になったなｗ
他国の高速列車は速度掲示を客に見せてるかは知らないけど。

284 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:45:45.23 ID:xmuH6II/0

例のトレースアニメはどうなるんだろう。

285 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:45:50.95 ID:qyG6TJGM0

運転士さん　カワイソ
200～300ｋ/ｈで走行してて　急に前方に停止車両発見！！！
その状態で　任務放棄し　電車から飛び下れるか？
死ぬぞ確実に　
ならば　ブレーキをべた踏みしてでも助かりたい！

と思うだろう　　　ご愁傷様でした

286 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:49:37.35 ID:E3uqSe1t0

＞D301列車の潘一恒運転士は事故当時、緊急ブレーキを
＞行い、追突の瞬間まで運転台を離れなかった。

そもそもブレーキをかけてたってことは、
自動列車制御装置が機能しなかったもしくは付いていなかったってことだよな？

287 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:50:02.18 ID:tuC4nasy0

泣きながら必死にブレーキ操作してたかシナチク

ま、なんとでも捏造しちゃうチャンコロぢゃまともに信用できねえけど。

288 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:52:05.70 ID:3T30fuy90

>>275
中国のも概念的にはATCとは言い難い。欧州のシステムを買ってきて独自仕様にするもうまく働かねー！って
所じゃないかな。韓国の高速線区間はフランス製の高値でボッタくられたTVM430。但し、一応監査はしてるし
継ぎ接ぎでないからマシはマシ。メンテは先日の脱線事故からしても酷いもんだけど

289 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:54:17.55 ID:vwzx1lmd0

>>287
死んだ個々人を侮辱すんのはヤメとけよ。
中国という国を嫌うのは結構だけど、ひとりひとりは
それぞれ意思を持った人間なんだからな。
この事故の写真見たか？
小さな子どもが大怪我をしてた。辛そうな顔してたぞ。

290 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:54:21.26 ID:3LSIxf2L0

>>285
ご愁傷様なのは同意だが、可哀想はないわ。
日本でも同じだけど、安全に無関心で、政府や企業の怠慢や嘘を見逃している国民に責任があるのだから。
中国国内でも散々危険だという警鐘があったが、誰も止めようとはしなかった。
事故が起こるまで止められることはない。
そして事故が起こった。

それだけのこと。
中国共産党を野放しにしてる中国国民がアホなだけ。それが彼らの民族性なのかもしれないけどね。歴史的にみても。

291 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:56:30.65 ID:DxGBgXcX0

>>1
ちなみに日本の新幹線は通常走行中は運転士はブレーキレバーにさわることはありません。
そういう運転の仕方を４０年前に実現していたというのはかなり画期的だったと思う

292 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:56:40.78 ID:3LSIxf2L0

>>289
そういう「可哀想だから」批判しないという感情論は
まるで、電車で飛び跳ね騒いでる自分の子供を叱れないアホな親みたいですね。

293 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:58:01.39 ID:Pk1ovF8a0

へんじがない　ただのしかばねのようだ
きょうさんとうは　びだんをでっちあげた

294 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 02:58:38.97 ID:k7aCHYxT0

結局は何（誰）のせいにするんだ？
運転士が勝手に手動に切り替えていたとか擦り付けすると思ってた
本当は擦り付けようとしたが手動に切り替えると安全装置が作動するのが普通ってことを知ったのか？

295 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:00:26.19 ID:seHZgY5R0

で？どっかに逃げれるわけ？
てか乗客放り出して逃げるのがシナのセオリーなのかよw
やっぱ民度が底辺の基地外。共存は絶対無理

296 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:01:03.73 ID:QRAsVxFc0

>>294
そんなの決まってるじゃないか・・・・＞誰のせいにする
我が国以外ないだろｗ

297 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:03:15.71 ID:Rfc0v5FfO

もうちょっと考えて美談を作れよｗｗｗ

298 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:03:57.17 ID:0FfhLf520

ATCの技術がなかった。それだけ。

299 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:04:01.91 ID:Pk1ovF8a0

>>294
既に経済連が私たちの責任にしてくださいよ。国にはよくいって聞かせますからｗってアピールを発信している

300 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:06:09.67 ID:k7aCHYxT0

>>296
運転士がマニュアルで介入するシステムが糞なわけで・・・
ブレーキ（車両）には問題なかったと言ってるようなもんだから
日本（川崎重＆JR東）に擦り付けるのは中国ってのを差し引いても無理があるだろ

公式見解でどういった結論を出すのか気になる

301 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:06:17.02 ID:0gBIFQtu0

「逃げ出さず」って、こういう状況でどうやって逃げるんだよ！！

・・・と世界中から３万回ぐらい突っ込まれただろう同じ突っ込みを
とりあえず入れてみる「

302 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:06:38.95 ID:3T30fuy90

>>280
まあそんな所だろうけど、110km/hもあながち間違いじゃないんよ。
東海道新幹線の出来たてホヤホヤ試運転時、まだATCが完成していない頃は経験的に
100km/hくらいで走った。ま、真夜中真っ暗では恐ろしいだろうが…

>>291
ATCは機械優先の思想だから触らないでいいが、ベテラン運転士は先読みして手動でブレーキ
掛けてたんよ。昔のATCはアナログ式でノコギリブレーキになって乗り心地悪くなるから
ATCに掛からない範囲でスムーズに減速。但し、道中で余裕時分を生み出すテクも必要。

303 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:06:59.92 ID:QRAsVxFc0

てか、かなり遠くから発見してブレーキかけたのなら、逃げられるとは思うが、
1キロくらいの近距離で見つけた場合、ブレーキかけた後は、固まってしまう気がする・・・人間って
真っ白になるんじゃないか？ｗ

304 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:08:52.44 ID:8VsgD91YO

おまえらも得意な、現実逃避があるじゃないかｗ

305 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:10:04.15 ID:QRAsVxFc0

118キロか。素人の俺の予測はあたったな。
あの壊れ具合を見ると、200キロも出てないとは思った。
100～150キロくらいでぶつかったなと感じた。

306 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:10:44.30 ID:3LSIxf2L0

>>300
無理を可能にするのが中国だからな
目撃者多数いる中で、乗客の残った車両を生き埋めにする図太さだぜ？

事故調査も発表も中国共産党独占。正確な情報は外に漏れず、川崎もJR東日本も推測でしか語れない。

それに川崎なんて中国に事務所かまえて人質状態なんじゃねーの？今後も中国共産党と取引するならば
かなり不利な条件を迫られるだろ。中国から完全に手を引くとは思えないけど。

307 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:12:40.30 ID:vwzx1lmd0

>>292
ただの日常を送ってたであろう運転士を侮辱する理由が分からないって言ってるんだけど。
おまえのその例え話が理解できん。

308 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:13:13.12 ID:mN+s+GIz0

ブラックボックスそのものを第三者機関に委託解析していなやろ？
この話は捏造だ。日ごろの行いからするとな。

309 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:15:08.37 ID:DxGBgXcX0

まあ日本でも京急でにたようなことあったよね
崖崩れで線路上に土砂があって運転士はブレーキをかけたままお亡くなりに・・・・
一方茨城の方ではブレーキコック開いたまま列車を走らせて終点で止まれずに運転士は脱出して車両と乗客だけ特攻ってのもあった

310 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:16:34.57 ID:3LSIxf2L0

>>307
ただの日常じゃないよ。
大した訓練も受けず、おそらく本人にも自信がなかっただろう。
それで多数の乗客の命を預かる。
鉄道設備の不具合や技術不足も認識してたであろう。
それでも妥協して運転していた。
生活の為に、意見することなく「安全」を犠牲にした一人。

「こんな列車運転できるかよ！アホか！」くらい言ってみろってんだ。

311 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:17:22.24 ID:wkS0ZeWj0

ブレーキは正常に作動してたのかな

312 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:18:20.06 ID:MPX5ki8X0

電車のブレーキってかけたら別に握ってなくてもいいんだろ？
電車でGOのマスコンといっしょだろ？
ブレーキかけてすぐ運転席離れて乗客をできるだけ後方の車両に避難させるってのが運転士の取るべき対応じゃないかと

313 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:18:37.73 ID:hwM8bAQJ0

Yahoo newsではノーブレーキで追突って書いてあったけどな。
なんとしても美談に仕立てたいんだね。

314 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:20:06.23 ID:9OfmnAkQ0

嘘つきは中華の文化です。
乞食賎民中華

315 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:20:09.08 ID:9sHh4P6f0

犠牲者は減ったけど行方不明者が増えた不思議

316 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:20:53.69 ID:B2aPntMA0

事故当時　車両の運転を行っていたのは　M２号です。

317 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:21:59.46 ID:mN+s+GIz0

運転席にジェット機の脱出口みたいのがついているのかよｗ

318 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:23:25.43 ID:Wsd9xu5l0

どうせ喧伝していた全てのシステムがデタラメで、
そんな事とは知らない運転士は止まると信じていたけど、結局無理だったという感じなんだろうなあ

319 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:24:06.37 ID:k7aCHYxT0

>>306
どういう形であれ車両を埋めるといった行動とっているし、中共の首を絞めることには変わりないと思うが・・・
俺としては中共にはこのまま暫らくはキチガイ政権を維持して欲しいと思っている

320 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:24:12.28 ID:3LSIxf2L0

今、北京-上海間を運転してる乗務員も乗客も、いつ事故が起きるか不安を抱えているだろ。
昨日も電力の不具合で緊急停止しているからな。

確率は低いものの、いつ事故が起こっても不思議ではない。

で、誰が列車と止めてでも安全確認・改善をしろと言ってる？
誰が行動してる？できるけど、中国共産党が怖くてできないんだろ？
便利だから「安全」でないと自覚して乗っているんだろ？

で、事故がまた起きたらなんて言うのだろうか。
近い将来、いつかまた事故は起きるだろう。
原因は何も解消されていないのだから。

321 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:24:36.76 ID:9sHh4P6f0

事故を見た周辺住民がブレーキ音を聞いたっていう報道がない

322 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:24:36.58 ID:y3j0iJ9u0

普通そうでしょ
高速で走っててどうやって逃げるんだよ

馬鹿じゃねーの

美談にしようと必死だな
アホか

323 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:25:59.41 ID:J6jku6600

逃げる時間なんてねーだろw
気づいた瞬間にはぶつかってた

324 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:27:57.63 ID:vwzx1lmd0

>>310
言いたいことは分かったけど、順番が違うんだよ。
訓練を受けさせなかったのは誰なのか？
自信無いヤツに多数の乗客の命を預けたのは誰なのか？
生活の為には、ある程度の妥協や自己の思想を押し殺すのもやむを得ない。
まずはその社会を成り立たせてる国や企業の責任を問うべきだと思う。

全てが明るみになってから運転士の事を叩きたきゃ叩けば良いんじゃない？

325 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:28:01.56 ID:9sHh4P6f0

>>323
夜間で豪雨だからな。
前方の車両を視認した次の瞬間には衝突していたはず。もちろんブレーキなんてかける時間もなかっただろうな。

326 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:29:05.64 ID:wkS0ZeWj0

動揺して逃げる事を思い付かなかったんだろ

327 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:29:17.26 ID:TEJFCH3n0

もうすでに映画が製作されてそうだな

328 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:29:24.91 ID:Ys+6TkGR0

たしかに中国全体は嫌いだけど、個々人レベルではいいやつもいる。

北京から神戸の台湾マッサージにきていた女の子は本当は禁止されているのに

色々さわらせてくれたしな。

329 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:29:27.18 ID:bpN8/cs7O

つまりＡＴＣはついてない、もしくは使ってないと言う意味の報道。

カッコつけたつもりが世界的恥じな発表になってます。

330 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:29:57.41 ID:VxYqq4PO0

ニッポンの脱線事故は運転手が助かってたよね

331 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:30:38.87 ID:3LSIxf2L0

>>324
日本でも同じだが、「国が～」「社会が～」と責任を押し付けてばかりでは駄目なんだよ。
自分の安全と責任まで国や社会に依存するのは余りにも無責任。甘え。
そんな思考だから日本は堕落する。

332 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:31:04.24 ID:kd8BtdSoO

「事故原因を深く追求するな。悲惨な事故に際しての大きな愛を伝えろ」
って当局から指示があったらしいが、これかｗ

333 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:31:21.27 ID:9sHh4P6f0

>>328
うむ。俺の知り合いはよく手作り餃子くれる。

334 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:31:41.00 ID:ooh05HB/0

ハンウンテンシュハ　マエノ　デンシャニ
アタリマシタガ、シンデモ　ブレーキヲ
テカラ　ハナシマセンデシタ

335 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:32:02.70 ID:Z81NGirr0

ハンイッコウウンテンシハ　テキノ　ニホンノ　クルマニ
アタリマシタガ、シンデモ　リバーヲ
テカラ　ハナシマセンデシタ

336 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:32:33.84 ID:mN+s+GIz0

①急な減速があったという乗客証言がない
②ブレーキを踏んでいた。

要するに、ブレーキの壊れた新幹線だったんだな。中国の乗り物はいつも壊れた個所があるから、良くあること。

337 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:33:52.08 ID:9ECez9N+0

最後までブレーキなら
追突してないだろうに...

うそついても駄目だ

338 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:34:03.22 ID:9sHh4P6f0

>>334
木口小平キタコレwww

339 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:34:32.84 ID:ppASdX2V0

スレタイを見て1992年関東鉄道常総線の駅ビル突入事故を思い出した
ｳﾃｼは駅ビルに突っ込む直前に飛び降りてて助かったんだよな

340 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:34:48.52 ID:wkS0ZeWj0

急に雷が落ちたので・・・

341 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:35:12.78 ID:PaI3WY8G0

>>331
331こそ、一昔前の日本の一般的考え方で
社会の発展の頭打ちをさせてるんでないの？

ちなみに、日本の新幹線は、国が、社会が、会社（旧国鉄現JR）が整備した
設備を使って安全を担保してる。
機械に依存してるから、運転士は寝てても事故は起こさない。
結果、事故は起きていない。人間と機械の故障率を計算すれば自明。

新幹線が堕落してるとはいわせないぞｗ

342 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:36:01.55 ID:vwzx1lmd0

>>331
んー。例えば1人の一般人の力で国を変える事ができるのか。
絶対無理でしょ？　じゃあ10人だったら？・・無理。
じゃあ100人は？　1000人は？　10000人は？
世の中にはどうしようもないって事もあるんだよ。
一国が堕落する原因を国民一人一人の責任にするには無理がある。

343 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:36:42.64 ID:IctFvLLe0

>>1

情報操作だな

344 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:37:39.31 ID:x5U1Nx+u0

逃げてたらデッドマン作動してブレーキかかるんじゃね？
って中国にそんな洒落た装置搭載されてないか

345 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:38:32.37 ID:F5DuDmzd0

恐怖のあまり体が硬直して動かなかった

346 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:39:37.72 ID:BMplfKD10

逃げ出さず最後までブレーキ。当たり前だと思うんだが。
頑張って行方不明者ゼロになるまで捜索続けてよね。
行方不明者なんていませんでした、最初からそんな客は
乗ってませんでした、当然遺族もいませんとか

そんな大技の辻褄あわせは要らんよ。

347 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:40:28.02 ID:9ECez9N+0

>>342
その論理には賛成する
『一国が堕落する原因を国民一人一人の責任にするには無理がある。』

ただ、日本人と中国人では人としての総合性能の「差」があり過ぎるんだよ
放置しとけばまた荒野と化すから無視でいい。

348 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:40:48.17 ID:3LSIxf2L0

>>342
一人一人の集合体が国だろうが

349 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:41:03.65 ID:PaI3WY8G0

>>346
今日までのウルトラCの連続を見てると
本当にやりそうな気すらしてくる

350 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:41:55.85 ID:tfd0WZ8QO

ぶつかると思えば普通にブレーキかけるだろ

それが馬鹿なスピード出してるもんだから一瞬でぶつかっただけ

351 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:41:59.36 ID:Tgh+KY/IO

埋めてすぐ列車を走らせる国の言うことなんて信じられません。

352 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:42:05.69 ID:dM3V+JTj0

>>1
ほう
そりゃ奇跡だな

353 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:43:59.91 ID:3LSIxf2L0

こんな運転士より、
「安全が確保されるまで運転しない！」
という運転士の集団が現れたほうが美談だよ。

354 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:44:23.37 ID:QZFd/MX6O

最後の瞬間までブレーキかけ続けてもこれだけの大事故じゃ意味無いだろw

他が酷すぎるからなんとか美談を掘り起こしたいんだろうね。

355 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:47:13.08 ID:GKsLzYCMO

>>348
いくら一人一人が優秀でも
トップが腐ってたらどうしようもないって気付こうぜ

356 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:47:44.77 ID:k7aCHYxT0

美談パート2は下流の村で奇跡の生存者が発見されるのかな？

357 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:47:47.25 ID:vwzx1lmd0

>>348
その集合体の中の一握りが、国づくりをしてる人間だけどな。

>>353
募集すりゃ別の運転士が誕生する。それの繰り返し。

358 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:48:04.01 ID:GefLWvjX0

一瞬だったので逃げられなかっただけだろｗ
　
こういう嘘の報道が、中国らしいが。
　
キグチコヘイ　ハ　シニマシタガ　シンデモ　ラッパヲ・・・。
　

359 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:48:07.34 ID:9sHh4P6f0

>>354
だって共産党からマスコミへの報道規制通達メールに書かれてるからな。

事故の裏の大きな愛について報道しろ

ってw

360 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:48:48.32 ID:aLn6IW/20

世界特許まで申請したのに、残念。
３００キロ出せるのになぜ１００キロで走行したのか。残念。

361 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:50:28.89 ID:ztDwOMFBP

死人にシナチク

362 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:50:49.66 ID:PZcHzNXvO

実はブレーキ付いてませんでしたって落ち

363 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:54:37.63 ID:aIN/MrFVO

そのブレーキかけてから最後の瞬間まで何秒よ

364 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:54:49.42 ID:QZFd/MX6O

ブラックボックスは掘り起こした車両から回収したんだろ。ブラックボックス積む意味すら無かった訳だよなw

面白い国だね。独自開発もパクりすらも出来ない。言われたもんだけ作ってりゃいいんだよ。それ位しか価値の無い国なんだからよ。

365 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:55:14.45 ID:b6JHDDdyP

美談にするなよ。そもそも追突するようなシステムが問題だろ。

366 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:56:04.09 ID:5X0RTJ3k0

>>359
そのニューステレビで見て九州電力のメール騒動思い出した

367 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:56:15.67 ID:LAjknY7n0

乗客証言の急な減速はなかったと、ブラックボックスのブレーキが
かかっていたとは、確かに矛盾してるわな。どちらかが間違っている。
ブラックボックスの詳細（衝突何秒（分）前から、どの程度の制動力が
働いたのかetc）が明らかにされないとダメだね。中国は絶対隠すが。
運転士が必死こいて緊急手動ブレーキを引いたが、全く利かなかったと
いうのが、名探偵コロンボ、もとい、俺の推理ｗ

368 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:57:21.75 ID:UNK3f8Cf0

F1でハンドルロックしてブレーキフェードした状態だから
なにやっても

369 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:57:24.80 ID:6JYz6sCu0

そもそもスピード出し過ぎだろが。ボケ

370 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 03:59:15.08 ID:jacdmbz20

高速走行中の密室からどうやって逃げ出すん？

371 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:01:33.17 ID:k7aCHYxT0

>>370
窓が開く仕様になっているんじゃないｗ

372 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:03:11.38 ID:peLqyDIh0

そりゃ死にたくないから最後までブレーキかけるさ
ネコミミブレーキも欲しかったろうに

373 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:03:39.16 ID:yeg4tgJ50

＞回収されたブラックボックス（列車の運転状態などの記録装置）
そもそもそんなものが存在していたのか？

374 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:06:22.10 ID:7HDbyREK0

＞＞１
あれ？
【中国高速鉄道】通常速度の115km/hで激突？乗客「ブレーキ感じなかった」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311697550/

375 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:07:13.57 ID:C3mkgQP40

死体乗せたまま重機で潰した事は突っ込まなくていいのか

376 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:09:00.28 ID:3LSIxf2L0

天候と時間とスピードを考えると、衝突に気付いてフルブレーキかけたのは
衝突2～3秒前だと思う。

377 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:09:42.94 ID:hLRllD/J0

なにこの美談仕立てｗｗ

378 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:10:16.29 ID:9sHh4P6f0

>>376
禿同。
俺もかなり前のスレから主張してる

379 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:10:20.14 ID:7cy/ZY+NO

運転手が命を懸けて事故を回避しようとしたのに、たくさんの人々を殺した原因は何？

手抜き工事？

380 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:10:36.03 ID:LAjknY7n0

死体だけでなく、虫の息の生存者もろともかも知れないところがおそロシアだな。
あ、中国かｗ

381 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:11:25.89 ID:6s7IYDJk0

>>367 >>374
速度が高いと普通のブレーキをかけたような感じだよ。
200km位になると普通のブレーキより弱い加速度になる。
そもそも中国で新幹線の非常ブレーキの経験をした乗客は殆ど居ないだろう。

382 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:12:21.98 ID:Rads6g1W0

>>1
何美談に仕立て上げようとしてんだか。

383 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:14:47.23 ID:NiKOxF/X0

>>367
福知山線の事故と比べると、車両の破損が小さい。
http://www.geocities.jp/dorosien28/am/36.jpg

かなり減速してたと思う。

384 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:14:51.90 ID:PaI3WY8G0

>>367
この「美談」のせいで、
保安システムがクソ、あるいは保安システムOFF状態で運用していた
ってことになるんだよな。
火消に躍起のくせに、自ら退路を断つ中国・・・・

385 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:16:07.14 ID:hiestWTV0

そりゃ必死だったろw

386 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:19:20.65 ID:9sHh4P6f0

>>383
暴雨の夜間に時速100km以上出して前方で停止している車両を視認してからブレーキかけてかなり減速できる訳がない。

387 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:19:42.63 ID:IBljNx2H0

ブレーキ踏む以外に何もできないっつの

388 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:23:41.24 ID:It2bMxqB0

逃げ出さず・・・って、何処に逃げるんだよｗｗｗ
逃げないのではなくて逃げられないから仕方なくだろうｗｗｗ

389 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:23:57.48 ID:YJ238RpnO

そもそも力をかけ続けなきゃ作動しないブレーキなのか？

390 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:23:57.97 ID:9D2Oyl9r0

労働プロバガンダ　乙
本当は運転士の足と運転席が足かせでつながってたんじゃないのかね。

391 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:25:56.83 ID:6s7IYDJk0

>>383
福知山線事故はRC造のマンション壁に激突だろ。
そりゃ壊れる度合いは大きいさ。
まともに側面衝突した2両目は生存スペースも少ないほど壊れたが、1両目は生存してた人も結構居た。

392 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:26:08.59 ID:k7aCHYxT0

>>390
足かせ付けてたならブレーキペダル踏めない、踏みづらいだろ

393 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:27:17.47 ID:9D2Oyl9r0

>>392
列車のブレーキは足で踏まない。

394 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:31:05.08 ID:rNPnijg/0

(´･ω･`)かわいそうに

395 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:31:13.77 ID:2DTT9P9e0

事故の原因究明されてないのに、また嘘ついてごまかそうとする

中国政府は責任回避のための証拠隠滅と、批判そらしのために嘘ばかりついて菅直人そっくりだよ

あのな、死ぬ危険性のある中国汚職列車なんか乗るわけにはいかないんだよ

396 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:32:55.38 ID:2TIhtzqH0

手動でブレーキかけなくちゃいけないって時点で・・・
ATCとかATSは何をやってたんだろうな。

397 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:33:58.49 ID:Jfgnenl+0

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗブレーキは当たり前かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
逃げれないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

398 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:34:28.47 ID:k7aCHYxT0

>>393
左足ブレーキだろ

399 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:36:12.78 ID:h0W4biOE0

ずぶの素人が10日間の研修で新幹線を運転できるんだぜ
日本じゃ車掌にもなれないレベルだな

400 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:36:24.97 ID:2DTT9P9e0

また事故るのも時間の問題

中国政府の隠蔽無責任体質を観察するとするか

401 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:36:45.57 ID:u3uaKKJA0

ドイツの高速鉄道の事故現場は列車事故というよりも航空機の墜落現場みたいだったから
今度の事故はかなりの速度まで減速してたのは間違いないだろ

402 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:39:11.22 ID:63TMoW900

いくら中国人がバカでも美談作戦にやすやすと騙されないだろ。

・・・・・・・いや、日本人の感覚では推し量れないから、騙されるかもしれんｗ

403 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:40:06.97 ID:h0W4biOE0

ここは100キロ通過が通常運行速度だったらしい
乗客は急ブレーキを認識していない
気づいたのもブレーキかけ始めたのも衝突直前

404 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:40:18.17 ID:eFaNw/ad0

これも、どうやらノーブレーキだった線が濃くなってきたな・・・・

405 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:40:45.37 ID:9sHh4P6f0

>>401
豪雨の夜に車一台しか通れない道路で時速100km以上出してて前方で停車してる車を見てからブレーキ踏んで衝突避けられると思うの？

406 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:40:59.71 ID:fMUDYaMP0

そんな中国でも、原発テロ組織、東電の隠蔽体質よりはまし。

407 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:42:19.76 ID:qq2mcd2+O

DVDジャケット
ttp://www.video-wb.com/video/thunder/jacket_l/09-10-4.jpg

408 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:42:51.07 ID:h0W4biOE0

原発も直ちに石棺化して埋めちゃえばよかったね

409 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:42:57.15 ID:9sHh4P6f0

>>405
間違った。

ブレーキ踏んで衝突までにどれだけ減速できると思ってるの？

410 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:43:42.98 ID:TMtrN5kM0

つまり真実は逆だったということ
運転士など居なかった

411 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:43:43.74 ID:ynGQWEl+O

>>1
ＪＰＧ坂本龍一

412 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:45:56.81 ID:k7aCHYxT0

>>401
この区間、天候では何キロで走るのがデフォだったかにもよるんじゃない？
どちらかというと100キロちょいで走ってたのは、この区間、天候だったからに過ぎず
ブレーキ自体掛けてなかったか掛けても直前だったので意味が無かったかだと思う

413 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:46:54.01 ID:h0W4biOE0

>>410
いや死んでなかったが死んだことにされただろう

414 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:48:40.57 ID:jRBCH/JA0

>>57
だよねーｗｗ

415 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:48:42.44 ID:bH8hHtTA0

今度は「木口小平」のパクリ

416 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:49:08.25 ID:Q5+ilgBdO

>>1
最後までブレーキ踏むのは仕事だろーがｗ
なに美談にしようとしてんだよ

417 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:49:53.18 ID:fDc3MHmLO

一瞬のことだから逃げ出せるわけないだろ馬鹿シナ。美談でごまかせるわけがない

418 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:51:23.32 ID:a8bP/c86O

情報統制してるからどうしても嘘っぽくなっちゃうんだろうな。

419 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:51:23.25 ID:j7WeHPliO

中国製ってよく分からんけど
電車のブレーキって手を離しても大丈夫じゃないの？

420 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:51:43.62 ID:9ECez9N+0

まず高速度鉄道の事故という事でみんなバラバラの現場を想像～
あれ？！車体が完全に残ってるぞ、脱線も二両..これ本当に拘束
鉄道なのか？（いかん、埋めてしまおう）おや、一両に１００人
の定員だけど死者もケガ人も数合わないぞ（まずい生きてたら
奇跡とかの美談にするか）出鱈目やるからこうなるんだよ。
思考が間違い。

421 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:52:09.62 ID:9sHh4P6f0

>>419
ABSついてたんじゃね？

422 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:53:48.73 ID:JddDEw6Z0

で、動画はまだ？

423 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:54:09.29 ID:DWmDCE8T0

最後まで逃げ出さなかったんだよ～
偉いでしょ～褒めて褒めて～みたいな感じ？

424 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:54:59.02 ID:6s7IYDJk0

>>420
1両目の定員は55人で2両目以降は40人だよ。

425 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:55:24.61 ID:k7aCHYxT0

>>419
手は離しても大丈夫だろうけど、ブレーキペダルは踏み続けねばならんだろ

426 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:55:30.23 ID:DlRUG1Vw0

生存者はブレーキをかけた様子はなかったと証言してますが

427 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:55:40.18 ID:SwclTFA00

イイハナシダナー

428 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:56:18.18 ID:FgEiW5NnO

運転手も埋めたんでしょ？

429 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:57:23.81 ID:q2ZeWLkDP

そういや、尼崎の事故では先頭車両が見事にぺちゃんこになっていたが
運転士はどうなっていたんだろうな。

430 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:57:23.71 ID:AVrpfx610

アイヤー

431 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 04:57:50.01 ID:tuC4nasy0

ま、運転席のある先頭車両を壊して埋めただけで、故障があったかどうかも確定されず
運転手の技量が云々で終了させちゃうんだろ捏造大陸！

432 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:00:48.72 ID:QCks5zQr0

>>3 >>10
土屋アンナとばっちりもいいとこじゃねえかw

433 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:01:00.51 ID:AVrpfx610

アル　アル　中国辞典

434 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:02:26.05 ID:SXFb0PAF0

「逃げ出さず…」って、逃げる暇もなかったんだよ。

435 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:02:48.21 ID:sceO602q0

ぶつけた側じゃなくて、ぶつけられた側の運転手だったりして

436 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:03:06.23 ID:dKkhXugE0

乗客の証言付きでブレーキはかけられていなかった旨の記事すでに出回ってます残念でした

437 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:03:37.44 ID:8OaTx2sB0

徳光程度なら号泣するレベル
しんすけは無理矢理泣く

438 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:07:40.01 ID:gsylL44/0

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰと思ったらブレーキ操作しても作動しなかったことをごまかしているだけかよ

439 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:08:26.79 ID:m22aV9kh0

ATSが死んでる段階で、何をやっても手遅れだろｗ

440 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:08:28.35 ID:7jsiye180

>>1
ブラックボックスが本当に回収出来てたのか怪しい
美談作って目晦ましじゃないの

441 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:11:35.48 ID:6s7IYDJk0

>>436
>>381

442 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:13:35.83 ID:7zArFOrE0

国家機密レベルの高速車両がブレーキをかけ続けないといけないレベルなの？
自転車とかと同じ仕組みのブレーキなの？

443 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:14:01.62 ID:Tgh+KY/IO

嘘こけｗ
だったら乗客から急ブレーキ証言あるだろ。金渡して言わせるのは駄目だぞ。

444 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:15:01.60 ID:mw/6l3pi0

ブレーキしたのに１００キロぐらいのスピードで追突ですか

445 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:16:14.32 ID:EYym88040

>>2
で終了してるw

446 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:16:24.28 ID:EIKc5q7l0

え？また捏造？なんでうそつくのかね？

車両が前にいて、止まらない時点で、人災。

美談でもなんでもない。まともな運転手なら、敏感に危険を察知
して、情報を得るために、管理部門に連絡を取るだろう。

毎日新聞が、危険を察知するのがプロとかいってたからな。ｗ

447 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:16:25.96 ID:jh5f4Xc10

>>43
トンネル内でも躊躇なく使いそう

448 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:18:14.46 ID:Z81NGirr0

>>443
　鉄道は”急”ブレーキをかけられない。
　そんな急な制動をしたら滑走する。

　非常ブレーキでも減速度はたいしたことない。最近の車両じゃ音もしないし。

449 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:21:26.24 ID:ekVIo3p60

くだらね。逃げようがないだけ。

450 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:22:38.94 ID:EYym88040

>>448
工作員活動開始か。

Gで判るっての。

馬鹿工作員の首は切った方が良いぞ♪

451 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:23:08.24 ID:3LSIxf2L0

【中国ブログ】高速鉄道の事故に思う「悲惨な事故にも人間の真心」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0726&f=national_0726_082.shtml

452 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:23:40.00 ID:EHZcjeOC0

生き残った乗客の証言と矛盾してるし、減速したのは衝突を避けるためじゃなくて、駅に停車するための通常の原則だったと言ってたでしょ。
自動ブレーキも作動してない可能性が高いので、運転士は前に列車が停車している事自体を知らなかったのでは？
そんで、乗客と車両もろとも埋めようとしてたよね？
今更なに言ってんだｗ
中国では鉄道事故の時には武装警察が活動するんだな。
誰と戦ってるんだ？ｗ

453 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:24:27.31 ID:qiau5oKz0

実際に乗ってた乗客がブレーキはまったくかかっていなかったとテレビでいってたよ
ろくな組織じゃねえな。民主に通じるものがある

454 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:25:49.49 ID:Ne6dmmZM0

いやいやいや

何百㎞って速度で走ってる車両からどうやって逃げだすのｗ

455 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:26:05.71 ID:7eNu/Mvx0

輸血が必要な患者はすでにほとんどが死んでるよ

456 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:28:31.96 ID:QPC37LnS0

見えてからブレーキ掛けたって意味無い
本当に一瞬でぶつかっちゃう訳だから
叩かれすぎなので美談１つでっちあげて
話題を逸らそうっていう魂胆としか思えない

457 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:29:44.74 ID:2GR7IYDj0

死人を利用してまで、どんだけクズ国家なんだ

458 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:30:46.67 ID:L0WOsn8qi

2chで得た情報まとめ

救出が、余りにも適当

まだ、生存者が居るのに埋めてしまった。が、メディアの批判により掘り出した。

YouTubeに列車を埋める映像が、あり、埋める際に死体が、いくつも転がった。

落雷が、原因としてるのに駅長が、クビになった。

会見では中国記者のみで、他の国や台湾記者は会見に入れなかった。

被害者を金で、買収している。被害者が、抗議する度に賠償金が、どんどん下がる。

中国が、日本のせいにしようと、情報操作をおこなっている。

中国のはこの事故をなかった事にしようとしている。

ぐらいかな？

459 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:31:39.92 ID:7eNu/Mvx0

運転士の過剰労働と教育不足が露呈して問題になりそうだから
居眠り運転してたのをどうしても隠したいんだろう

460 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:32:05.54 ID:9D2Oyl9r0

>>448
支那の鉄道はポンコツだからABS無し自白してどうするよ。

461 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:32:30.16 ID:k7aCHYxT0

生存者は中共が用意した役者だろ。本当の生存者は居ないか表に出してない
シナリオとしてはブレーキに欠陥があって追突した→JR東＆川崎重が悪い→賠償金（ｒｙの流れにしたかったが
現場レベル（鉄道部）で美談をでっち上げてしまったから話がややこしくなっただけ

462 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:33:32.69 ID:jdt3EdVT0

正解は逃げ出す暇もなかった

463 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:33:41.74 ID:bxMXxA7j0

中華のは知らんが、電車のブレーキって車と違って、一度かけたら手を放してもずっとかかりっぱなしだからな。
ブレーキかけたまま逃げることは可能。今回は５両目まで逃げれば助かるし。

ま、実際のところ、運転手が前の車輌を目視した時点で即衝突だったんだろうけど。

464 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:33:48.23 ID:unCmMTMT0

そもそも前の車両に気がついたのかと・・・

465 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:33:52.79 ID:6s7IYDJk0

>>450
CRH2の非常ブレーキを経験した事の無い乗客が、どうやってGで判るんだ？

466 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:34:24.81 ID:7eNu/Mvx0

鉄道局　「運転手は緊急ブレーキを掛けたが日本製の部品の不具合で全くブレーキがかからなかったと判明した」
という調査結果になるだろう

467 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:34:33.05 ID:Z81NGirr0

>>450
　2.7km/h/sなんて座っているとわかんないもんだよ。停止するまで緩まないからガッコン
ブレーキになるけどね。
　0.077Gに過ぎないからね。

468 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:34:50.63 ID:7zArFOrE0

>>460
ABS付いてるの？

469 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:35:20.80 ID:dbADPI9c0

つか、まあお前ら落ち着け。
運転手には罪は無い。
当時雷雨でかなり視界が悪かったそうだから、
運転手が気がついた時点でかなり近かったんだろう。
おそらくフルブレーキくれてやったんだろうから
乗客がぶつかったと思った衝撃を感じた瞬間は
実はフルブレーキしたときなんだろう。

470 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:36:24.46 ID:L0WOsn8qi

後一つ
その現場に居たのは片付け作業員と政府関係者のみで、救出員はいなかった。

471 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:36:32.77 ID:Z6AWIMfa0

この運転手は、自分が死にたくないから頑張ってブレーキしてだけだろ。
逃げる為、生きる為にはブレーキかけるしかないだけの話。
結果として死んじゃっただけであって、別に使命感があったかどうかはわからない。
おそらく、「あ！」と思ってブレーキかけたけど、全然間に合わずに突っ込んでしまっただけだろうな。

472 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:37:30.57 ID:9D2Oyl9r0

>>468
日本のはついている。
元の書き込みだとABS無いと自白してるようなもんだ。
鉄道の場合ABSというのかどうかは知らないが、最大静止摩擦ところがり摩擦が１対１になるように
ブレーキかける意味。

473 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:39:39.22 ID:L0WOsn8qi

テレビ放送の事故現場の映像には列車に肉片が、映ってるらしい。

474 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:40:11.52 ID:Ne6dmmZM0

>>469
誰も運転手は責めてないと思うよ

逃げる暇も無く激突しただけなのに
まるで美談のように語るニュースが気持ち悪いだけだｗ

捜索打ち切ってから子供救出ってニュースに怒った中国人の件と同じ

美談の捏造が気持ち悪い

475 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:41:40.69 ID:1CBI0hYxO

>>456
どこも考えることは一緒だってことだね。

福島第一原発の吉田所長の素晴らしい功績（笑）の美談とそっくりだ。

実際吉田がやったことなんてウンコを盛大に漏らして回りを汚しまくったあと
芳香剤を指示よりちょっと多く撒いた程度の意味しかないのに。
２ちゃんねるですら「吉田所長に首相になってもらおう」とかのカキコミがあった。

「作業員を守るため」だの「本店に逆らって日本を救ってくれた」だのｗ

でも作業員に線量計を持たさず作業させてるのは誰？
身元不明の作業員を平然と雇っているのは誰？
そして「ウンコ」漏らした現場の一番の責任者は？

そんな根本的なことはあっさり忘れて美談に酔うんだから案外世論なんて
美談の前では簡単に騙せるもんなんだね。

476 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:41:58.88 ID:bWBPV0k/O

どこにも逃げ場が無いだろうが！

477 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:42:33.10 ID:j3sjPc2m0

直線コースだから目に入ったはず、しかし、運転手は何もしなかった。
運転手の裁量権がなく、ただ座っているのが役割かもしれない。
そもそも、運転手は人形かもしれない。

478 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:42:57.48 ID:xE0lkMg90

それよりも、他の報道では時速１１８Kmでほぼノーブレーキでぶつかったようだが
本当にブレーキ掛けたのか？

479 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:42:58.89 ID:fNAGhf4Z0

>>1
いや逃げても処刑されるだろｗｗ
詰んでるからｗｗ

480 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:43:41.77 ID:A53ghwEVO

どうせ一週間もすれば「小日本! 小日本!」って叫びながら日の丸燃やす何時ものながれだろうに

481 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:43:57.24 ID:wJb0oLQo0

>>233
＞空調が止まって温度が上昇したため、汗が止まらない状態になった。
＞車内は密閉された缶詰のようになり、耐えられないほどの悪臭が充満したという。
汗？漏らした？ｗ

482 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:44:12.30 ID:L0WOsn8qi

これ、YouTubeの事故の映像だが、コメントが、荒れてる。

http://www.youtube.com/watch?v=lWNRTgWIWlA&sns=em

483 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:44:35.88 ID:mkidiiLa0

今日ニュース見たけど　遺族感情考えず「金で折り合い」をつける対応が予想通り早くてすごいわこの国ｗ　　　　次はどうなるか期待したいｗ

484 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:44:51.31 ID:VGpQDL0r0

>>151
無駄死にではないアル

485 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:45:24.44 ID:9D2Oyl9r0

支那のマスコンは引くと制動で押すと力動なんかね？

486 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:45:59.52 ID:/KVSBoBT0

支那だから仕事終わるまで運転室のドアが内側から開かない仕様にでも
なってただけなんじゃないの

>>465
報道されないだけで、毎日のように非常ブレーキが作動してるかもよｗ

487 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:46:11.71 ID:Z81NGirr0

>>460
　カナダの車両だよ。

　滑走しちゃうから原理的に非常ブレーキの減速度なんてたいしたことない、乗客の証言
なんかあてにならんって話さ。
　普通に自動車が余裕を持って停車する減速度より低いんだから。

>>472
　滑走するから減速度が高く取れないというのがなんでABSなしになるんだよ。ABSがつい
ていようがいまいが減速度を高く取れないのは鉄車輪式の宿命だっての。
　ちなみに鉄道車両の(に限らないけど)ABSは通常作動しないのが前提だから。

488 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:46:19.08 ID:prvaTWDf0

いや、スロットルは刺さらないだろ。

489 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:46:24.37 ID:k7aCHYxT0

>>485
ブレーキペダルだと言ってるだろ

490 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:47:10.96 ID:Ne6dmmZM0

>>475
それと一緒だ思うお前が変だ

原発責任は民主党にある

491 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:47:11.30 ID:wJb0oLQo0

>>482
現場が泥沼で埋めざるを得ない様子がよくわかります。

492 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:47:53.16 ID:TYWFR84e0

客も逃げ出さなかった！！冷静な中国国民である。
数時間後　そのまま埋められたが・・がはははは
日本人が居ても　・・自業自得だな
帰国しない日本人が出たら・・戦争だな
日本が悪いと因縁つけられて・・ヴァカ日本だからな

493 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:48:02.96 ID:6GdOqPBo0

ヤフートップには通常速度で衝突かって書いてたけど

494 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:49:23.96 ID:MHJnABzj0

ブレーキ入れるの遅すぎて逃げ出す暇もなかったんだろ

495 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:49:38.44 ID:7zArFOrE0

>>472
ABSを何か別の物と勘違いしてない？

496 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:50:00.87 ID:7eNu/Mvx0

今は人で不足でほとんどが大卒で10日の研修で運転手、全員電車でGO状態
新卒だったら生涯運転歴3カ月くらいか

調査結果じゃ緊急ブレーキかけていたとか言ってるが
走行させるだけの詰め込みしかできんだろ
緊急時にはなにもできずに十数秒後にズドンだよ

497 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:50:24.07 ID:d9AqGHEC0

また捏造か。
作家が何人も控えているんだろうな。

498 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:51:52.06 ID:D9FNrnEY0

助かりたいと思えば、

死ぬまでブレーキを踏み続けるのが、

普通のような　　そんな気が致します。。。

499 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:52:47.55 ID:6s7IYDJk0

>>487
日本のE2新幹線のライセンス生産だよ。
E2新幹線の非常ブレーキの減速度は、山手線の電車の通常のブレーキより低いわな。

500 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:52:55.39 ID:799bjOob0

＞回収されたブラックボックス（列車の運転状態などの記録装置）からも、潘運転士が衝突の
＞瞬間まで運転台から逃げ出さずに、ブレーキをかけつづけていたことが確認されたという。

この人達は、一体何を言っているんだろう…？？？

501 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:53:00.08 ID:SENNrsUIO

原因究明に尽くします。先頭車両はﾊﾞﾗして埋めちゃったけどまた掘り起こすよ！ｴﾍｯ

運転手は最後までﾌﾞﾚｰｷかけたよ！

こんな走る棺桶、従業員も浮かばれないな…。

502 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:53:06.03 ID:m+lqdIsZ0

(´･_･`)

503 ：朝鮮　仁：2011/07/27(水) 05:54:53.54 ID:oEeBocV30

>>490
もんじゅは100%、運転再開の指示を許した民主党の責任下にあるが、福島はどうだろう。
一号機は確かに運転期間延長を許可した民主党の全責任だが・・・
しかし、2号機以降はきちんと防災対策を施していなかった
東電、および自民党の責任と取れるだろう
特に5号機の地下水対策が全くの皆無だった事は目も当てられない
共産党の指摘で浮き彫りになった震度６での送電線鉄塔の崩壊
これが今回の福島原発事故の最大の汚点
これはさすがに東電の責任範囲になるが、
自民党に責任がないとはとても言えない

504 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:55:00.73 ID:uQdUUAbhO

>>497
俺も捏造だとおもう

505 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:55:30.00 ID:799bjOob0

新幹線のブラックボックスって…記事自体がブラックボックスに包まれてんですけど

506 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:55:46.18 ID:v82GnKv20

>>495
アンチロックブレーキシステム？
搭載されてると自動車保険が安くなる事もある

507 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:56:23.38 ID:fANCab1n0

目で見てブレーキかけたって追突した後になるんですが

508 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:56:28.19 ID:fHKGzFRaO

その運転席をガツンガツンと砕いて埋めたのかよ

509 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:56:40.36 ID:C3mkgQP40

レールと車輪の摩擦がどんだけ低いか理解できない奴は、ニコニコでトップギアの最新の奴見てこい

510 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:57:49.39 ID:L0WOsn8qi

フゥ、中国政府の隠ぺい工作も
北朝鮮レベルだな！
日本のが、まだマシか？
・・・そうでもないか。

511 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:57:54.44 ID:Ne6dmmZM0

>>505
なんというか

調査した気配が欠片もない記事だよな
話を創作する事に夢中で

512 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:58:26.30 ID:A+Q3EOVt0

視界が暗くて、時速100km以上で走ってて、事前に先頭車両がいるって知らなかったなら
まったく気づかず突っ込んだ可能性すらある
気づいたとしても衝突する３秒前くらいで、せいぜい「え？」って声だす時間くらいしかなかったと思うな

513 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:58:54.15 ID:rc17GSxy0

あの状態ではブレーキかけるしかできないだろう。
逃げるとこないし。

514 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:59:34.16 ID:v82GnKv20

>>513
トイレに逃げる

515 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 05:59:50.39 ID:Br3Nvv6uP

しかし、通常速度で突っ込んだという。ｗ

516 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:00:57.13 ID:koP8nJKj0

>>498
クルマじゃねんだからブレーキに足なんて使うかよ
新幹線はノッチだろ
非常ブレーキもボタンだな

517 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:01:07.11 ID:VDKx+dJC0

ちうごくのブラックボックスは運転席の映像も記録されているのか
すごいねｗ

518 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:01:15.41 ID:7eNu/Mvx0

>>509
それでも飛び込みとかで急ブレーキ掛けられると
つり革に捕まってない乗客がものすごい勢いで前方に吹っ飛んでいく

519 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:01:41.27 ID:Z81NGirr0

>>499
　あー、逆だったか

>>506
　作動させると制動距離が伸びちゃうので非常ブレーキの減速度は静止摩擦力を超えない
ように設定しないといけない。
　それでも先頭車とかレールのゴミとかで作動しちゃうから先頭台車だけブレーキ圧力を弱
くしたりだとか色々…

　Gでわかるとか言われてもなー。むしろ景色見ている方がわかるぞ。
　昔の車両はブレーキ指令管の圧力抜くエアー音で一発でわかったけど。

520 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:02:24.22 ID:ekVIo3p60

>>510
どっちアルか？

521 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:03:48.19 ID:hgwYSt+tO

>>517
多分運転席に重量センサー埋めてあるんじゃね？

522 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:03:49.86 ID:bxMXxA7j0

>>518
電Go！でも、急ブレーキかけると女子高生に罵倒される支那。

523 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:04:05.73 ID:Z81NGirr0

>>518
　それ停車する時のガックンのせいだから。

524 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:05:10.34 ID:D9FNrnEY0

>>517

ＣＧでしょ。

525 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:05:58.76 ID:7eNu/Mvx0

>>523
急ブレーキで前方に吹っ飛んで、ガックンですっ転ぶ

526 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:06:01.36 ID:ASw16NZc0

でも埋めました

527 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:06:06.36 ID:tE74x3IR0

運転手ＧＪ！

528 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:06:08.72 ID:Ne6dmmZM0

>>521
んな高等なもん乗っけるようなら
そもそも追突なんて間抜けな事しないだろｗ

529 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:06:11.16 ID:v82GnKv20

>>521
ウオシュレットみたく席から離れると止まるのか？

530 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:06:12.65 ID:3LSIxf2L0

http://www.youtube.com/watch?v=_1zw73TjlPk

531 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/27(水) 06:06:54.16 ID:NBYHvkKr0

ないない

532 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:08:05.59 ID:c91hwEiv0

美談かこれ？

533 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:08:27.42 ID:cLNWigZe0

ＡＴＳ付いてるの

534 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:08:39.56 ID:k7aCHYxT0

監視という意味でのカメラはありそうだな

535 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:09:57.83 ID:HEb/poF8O

どうせ「できるだけ感動的な話を流せ」って指示があっただけだろ

536 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:09:58.68 ID:6s7IYDJk0

>>518
ブレーキは低速だと効きがいいよ。
前方に吹っ飛ぶ程足腰の弱い人はシルバーシートに座っといた方がいい。

537 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:10:16.95 ID:799bjOob0

＞潘運転士が衝突の瞬間まで運転台から逃げ出さずに、
＞ブレーキをかけつづけていたことが確認されたという。

もしかして、これって「美談」仕立て上げたつもりなのか？

538 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:10:21.62 ID:Z81NGirr0

在来線の動画だけど非常ブレーキの減速度ってこんなもんよ。

http://www.youtube.com/watch?v=hkQbz30c5Ks&feature=related

539 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:12:45.12 ID:fKu5/jCc0

運転士は射出シートで飛び出して無事。現地駐在の工作員が直ちに現場へ
駆けつけ運転士に良く似た顔付体型の人物（死体）とすり替えられた。

先頭車両を粉々に破壊して埋めたのは射出シートの痕跡を隠蔽するため。

540 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:12:51.62 ID:ySKzW+eVO

>>1
ジーンときた。感動だなあ（棒

541 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:13:31.95 ID:ZPcxp/2k0

これは許されない
中国人による白人児童に対する暴行動画

http://www.youtube.com/watch?v=SF_lIKVREos
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15124988

542 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:14:04.20 ID:DHpb89Ln0

運転用のスロットルに胸を貫かれて、息絶えていたという

いい話じゃないか。さすが中国人！！

543 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:14:33.29 ID:L0WOsn8qi

知ってるとは思うが、衝突した新幹線は日本の技術で作られた新幹線が、カナダの技術で作られた新幹線に衝突されたんたが、実は本来衝突する側が、逆だったらしい。
さて、この事で気づく事は？

544 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:14:33.96 ID:799bjOob0

ブレーキかけ続けるなんて当然じゃないか。おまえ以外にだれができるんだって話だろ。

545 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:14:58.08 ID:k7aCHYxT0

>>538
かなり凄いな
運転士ならともかく乗客なら重大な状況が発生したと感じるな
立っていたら飛ばされるレベル

546 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:15:23.53 ID:w3pVlUGS0

逃げ場もないのに最後までブレーキとか当たり前だろw

547 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:15:29.22 ID:8k+K4rWh0

自動制御じゃないのかよ
終わっとる
埋めたのも、これがバレるのを恐れたからか？

548 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:16:12.87 ID:nWyXL3490

>D301列車の潘一恒運転士は事故当時、緊急ブレーキを
>行い、追突の瞬間まで運転台を離れなかった。

ブレーキは操作すれば、後は全部自動で停止するまでフルブレーキングしてくれるから、
ブレーキ操作してから運転室から避難すれば良いだけの話。

549 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:16:19.31 ID:rRv99vFy0

この手の、>>2で即レスしてスレを終わらせ、その後ひと言も喋らん奴って、
やっぱ記者の自演なの？

550 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:16:34.01 ID:Bcw0WkZJ0

きゅうりば０

551 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:17:09.68 ID:bM008khJ0

可哀想になぁ。
この運転士、この夏に結婚予定だったそうだが

552 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:17:24.59 ID:wD2DezI10

電車のブレーキって自動車じゃあるまいし踏みっぱなしにしないとかからないなんて事ないでしょ
自動制御も無かったの？ATS切って運転してたとかいう噂だし狂ってるよね
突貫工事に僅か1週間程度でマニュアル暗記した運転手に時速300kmで運転させてたんでしょ
はんぱねぇな。さすが1万の位が端数の人口を誇る国はやる事が違う

553 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:17:52.38 ID:koP8nJKj0

たとえばホームで飛び込みがあったとして
のぞみの運転士が目視して非常ブレーキをかけて列車が止まるまで２キロ以上走る

あと、非常だからと言って特別効きがいいわけじゃない
瞬時に最高の制動力を得られるだけ

554 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:18:13.48 ID:ViaxbS9z0

ぶつかってもいいように
韓国産エアバッグを新幹線の運転席に１２個着けておくべきだなｗ

555 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:18:34.10 ID:Ne6dmmZM0

>>543
ドイツって聞いたけど

556 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:19:10.48 ID:ySKzW+eVO

>>538
思ってたより止まるんだなって印象

557 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:19:29.87 ID:HQYQEVG+O

いまどき労働英雄かよ

558 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:19:35.50 ID:799bjOob0

>>548
運転席離れてどこ行くの？ブラックボックスとか、いちいち嘘が多すぎ。
まあ糞死那畜だから仕方ないとこだけど。

559 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:19:48.75 ID:DeQGFGTr0

さすが中国の独自技術
全てが裏目に出たなw

560 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:20:02.99 ID:fANCab1n0

砕いちゃったのに何で分かるんだろ
コラ丸出しの映像が出てくるのか

561 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:20:03.54 ID:DHpb89Ln0

ブレーキは操作すれば、後は全部自動で停止するまでフルブレーキングしてくれるから、
ブレーキ操作してから運転室から避難すれば良いだけの話。

これが事実なら居眠り運転かしれんね。

562 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:20:13.17 ID:k7aCHYxT0

>>549
このスレに限らずレス番1桁で終わっているときは単発が多い
多くを語らずなのかなｗ

563 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:20:22.56 ID:Z81NGirr0

>>545
　そこに写っている係員は立っているだけですがとても吹っ飛ばされたようには見えませんが。

564 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:20:42.03 ID:cS3A4m9B0

まあ逃げたくたって逃げれないしなぁ
乗客は

565 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:20:56.95 ID:eD/q0Kx3I

逃げる時間なんてあるわけないだろ

英雄を偽造するな

566 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:21:27.82 ID:Ne6dmmZM0

>>552
300kmなんて出ませんよ
高速鉄道なのに一般の電車より遅くて笑われてたから

>>554
膨らまないじゃんｗ

567 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:21:30.04 ID:ySKzW+eVO

>>552
今回事故ったのはその新幹線じゃないんだけど

568 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:21:54.44 ID:bRYllQCS0

美談にしたいんだろうが、追突する車にしても運転してれば誰だって瞬間手足を踏ん張って仰け反る
→結果ブレーキ踏む、事になるだろ
まあたまに間違えてアクセルを踏んじまうやつもいるが

569 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:22:47.67 ID:k7aCHYxT0

>>563
係員は知っているから対処出来てるだけ
車での鞭打ちが良い例で知らなかったらちょっとした力に対処出来ないもの

570 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:23:04.09 ID:NJzV7AiP0

美談も日本のコピー？

571 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:23:04.30 ID:7eNu/Mvx0

>>563
ブレーキかけるとわかってる人間が飛ぶわけないだろ、あほ？

572 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:23:57.41 ID:wD2DezI10

>>566
出るよ。リミッターないしモーターも高出力に交換されてるからスピードは出る
ただ寝台改造した割には乗り心地も寝心地も悪いし料金も高いし普通列車だから
在来線を爆走する列車より遅かった。所謂不人気車両だった。しかもダイヤが超適当で
着た順番に駅から流すという杜撰さ

573 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:24:08.50 ID:799bjOob0

だからー自動車じゃあるまいし、アクセルもブレーキも踏まないから

574 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:24:37.73 ID:QgnyOFIr0

最新技術強奪作戦
→高速鉄道模倣製造作戦
→自国技術主張作戦
→自国技術は世界最高と洗脳作戦
→隠蔽作戦
→原因究明すると見せかけ完全隠蔽作戦
→３５人作戦
→美談作戦
↓

575 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:24:44.49 ID:+JHDtx1tO

つか、どこに逃げるの？

過去の列車事故や航空機事故で、逃げた例とかあるのか？
脱出できるの軍用機くらいだろ

576 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:24:54.53 ID:aopsXHCx0

ブレーキをかけていたことにするために埋めたのか

577 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:25:08.42 ID:6s7IYDJk0

悪天候の夜間で、前の列車が居るのに気付いたのが衝突の寸前。
非常ブレーキはかかった状態だったが、寸前に気付いたから殆ど減速しなかった。
って事なだけ。

578 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:26:30.10 ID:5bA8H0sz0

後ろの車両にドラッグシュート装備しろ！

579 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:27:17.09 ID:Z81NGirr0

>>569 >>571
　この動画では係員も運転士もブレーキをかかることを知りませんよ？

　0.14Gの減速度で吹っ飛ぶってどんだけー

580 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:28:34.93 ID:QPC37LnS0

あちゃー、今フジでやってるけど
落雷による停電してなかったってよ
高架線からスパークしてるビデオでちゃってる

581 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:28:42.39 ID:b4f8GjMnO

>>9
後ろににげればいい。
俺ならいつもガムテープ常備し
緊急時はブレーキ固定して
後ろに逃げるね。

582 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:28:50.35 ID:W+zlJdRa0

>>572
日本の新幹線もテスト上は500km/hくらいまで出るらしいが、長時間連続走行には
耐えられないから、300km/h運転してるだけなんだよな。

583 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:28:58.65 ID:DbpE0XTAQ

戦闘機みたいに脱出出来るなら、美談かもしれんが

584 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:29:17.83 ID:7eNu/Mvx0

>>579
そうなんだ・・わるかったわ
で前に吹っ飛ぶって窓を割って飛び出すの？

585 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:29:26.13 ID:wD2DezI10

目視で確認して「やべぇぶつかる！」と思って非常ブレーキかけて間に合う筈がねーし
非常ブレーキがかかれば耳を劈く様な音がするから分るだろ。そもそも低速で衝突してたら
停車車両に乗り上げて畑に落下する訳がない。どうせほとんど減速せずに衝突したに決まってらーな

586 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:29:51.93 ID:k7aCHYxT0

>>579
それは良いとして、もっと高画質（HD画質）バージョンを探してきてくれ

587 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:30:29.75 ID:bxMXxA7j0

>>581
ガムテープなんかで固定しなくても、ずっとかかりっぱなしに出来るよ。

588 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:31:20.38 ID:I7J2oTLS0

ねえねえ、今フジで2秒前まで118km/hって・・

589 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:31:32.25 ID:ZGbUKZyC0

急ブレーキ感じなかったって客言っているのに
ブレーキかけていないよ。通常のスピードで突っ込んでたって

590 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:31:59.11 ID:Ne6dmmZM0

>>572
そうなん？

遅っ！て言われてた話しか知らんわー

591 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:32:20.97 ID:0vl46dGZ0

>>1->>581ブレーキ掛けてないってよ

592 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:32:26.09 ID:Z81NGirr0

>>584
　まあ前面ガラスは頑丈ですからね。

　でも頭ぐらいぶつけるんじゃない？本当に立っている人がぶっ飛ぶぐらいの減速度なら。

593 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/27(水) 06:32:29.28 ID:G4TnNd+S0

美談ktkr

594 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:33:02.37 ID:L0WOsn8qi

こう言うブレーキやスピードの話は物理の専門家が、居ると盛り上がりそうだな。

595 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:33:09.99 ID:dzg2V1g10

戦車のブレーキ
ttp://www.youtube.com/watch?v=nNq5Jl8_HYM

596 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:33:47.22 ID:k7aCHYxT0

>>589
薄汚い鉄ヲタが言うには乗員乗客の安全を守る為にブレーキ掛けたと気づかないらしい

597 ：【東電 48.6 %】：2011/07/27(水) 06:34:03.56 ID:n0zL+04w0

×直前まで
○直前に

言い方でずいぶん変わるなあ

598 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:35:10.06 ID:v+kx4HtN0

>>2で終了してるじゃん

599 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:35:46.71 ID:k7aCHYxT0

>>595
軍事ヲタでさえHD動画持っているのに、鉄ヲタは情けないな
使えない奴らだな

600 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:36:07.73 ID:9SheQX1nO

①真実を深く追及するな。
②悲惨な事故の中にある大きな愛を伝えよ。

共産党政府からマスコミに出された通達のまんまじゃねえか。
忠実だねえ。

601 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:36:28.32 ID:fxvf8dXs0

車と違ってレバーでしょ？
最後尾までダッシュしないと！

602 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:36:30.30 ID:7eNu/Mvx0

>>592
なんか急ブレーキで人が前に飛んでいくのをやけに否定しているけど
つり革もってない人が急ブレーキで前に吹っ飛んで激しく転んでるの見たことないの？

田舎の駅間長い電車だと80キロオーバーで通常運行してるよ

603 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:37:31.08 ID:+rWbwran0

そもそもどこにも逃げようがないし、動くはずの自動停止システムは動かないし、
運転士にしたら災難でしかないよね

604 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:39:35.86 ID:6s7IYDJk0

新幹線の非常ブレーキ時の減速度は、120km/hの速度だと3.2～3.3km/h/s、
270km/hだと1.89/h/sまで落ちる。

山手線などで使ってるE231系の常用最大ブレーキは（通常使うブレーキ）、4.2km/h/s、非常ブレーキ時は、4.2km/h/s。
起動加速度は約3km/h/sなので、通勤電車が加速してる時くらいの加速度って事になる。

605 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:40:00.91 ID:Z81NGirr0

　自動車の普通のブレーキ　<0.3G
　在来線の非常ブレーキ　0.15G位
　新幹線の低速時の非常ブレーキ　0.8G位
　新幹線の高速時の非常ブレーキ　0.05G位

606 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:40:50.33 ID:wD2DezI10

>>603
そもそもまだ営業する筈じゃなかった区間を面子の為に営業開始した訳だ
当然社員の教育なんて出来ちゃいないし訓練も十分じゃない。1週間とかそこらで
運転技術を覚えたか覚えてないのか分らない様な運転士が自動停止もしない、設計速度も守らない、ダイヤ管理が杜撰
な新幹線を運転してたんだぜ。そりゃ事故も起きる。死んだ運転士も分ってただろ

607 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:41:22.43 ID:VHytgfC90

追突された車両はどうなったのでしょう。

608 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:41:25.39 ID:L0WOsn8qi

鉄ヲタね・・・

まあ、中国のやってる事は全て裏目に出てるな。これが、きっかけで、中国経済が、破綻したら、日本もミチズレになって世界み混乱するだろうなー実際問題、世界の経済主導権は中国だしな。さて、どうなるかな？

609 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:42:24.39 ID:gx8OqIdG0

>>588
350から118ならだいぶブレーキかけてるな

610 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:42:26.06 ID:V9Hs39oe0

中国のパクリ新幹線和諧号
http://www.youtube.com/watch?v=MojTPP-0rOs

611 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:42:26.03 ID:Z81NGirr0

>>596
　乗客云々より鉄車輪の限界。止めたくても止められねーんだよ。

　だから新幹線の閉塞長は2kmもあるわけ。

612 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:42:42.33 ID:BhUR4SoYO

めでたしめでたしアル～

613 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:43:09.21 ID:/vqCP7Kp0

そもそも電気指令式ブレーキだろうから、ブレーキを非常の位置にして非常停止手配したあとは、運転台に残ってても変わらないんだけどな

614 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:44:53.48 ID:FOBhCnE10

はい新事実発覚
ブレーキ掛っていませんでした。フジTVより

615 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:45:30.92 ID:/vqCP7Kp0

>>611
自動閉そく式じゃないから、閉塞長が2kmっていうのは若干不正確だけどな
最高速指示が出される為には前車より2km以上離れた軌道回路上にいないといけないってだけで

616 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:46:44.02 ID:+01uqSR+0

２週間前くらいに顧客と話していた事が現実になった事故

造りもずさん
運行や保全もルーズ

やっぱりなあ

617 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:47:46.54 ID:5NhPOs510

>>2で終了ｗｗｗｗ

618 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:49:02.49 ID:k7aCHYxT0

・最近開業した300キロの新幹線と勘違い
・知ったか鉄ヲタが日本の常識をひけらかす

これでスレが混乱

619 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:49:25.62 ID:MXNIJ2GQ0

フクシマ原発事故じゃ職員が現場放棄したし
日本人は中国人を批判できないね

620 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:49:28.83 ID:wJb0oLQo0

この運転士は新婚でもうすぐ子供が生まれるという。

次の記事、予想。

621 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:49:30.07 ID:SR3URwie0

乗客の話でてたな。
衝突の2秒前位で118ｋｍ/ｈの速度表示。
急ブレーキは感じなかったと。

こっちが正しければ、>>1の話は当局の作り話の可能性あり。

622 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:49:37.54 ID:JrGYvyQj0

止まってた前の車両の人達はどうなったの？
避難済み？　それともまだ中にいた？
どのくらいの時間止まってたとか報道あったっけ？
事故で止まってると後続車に知らせる方法はなかったんだろうか

623 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:49:56.14 ID:wD2DezI10

次に事故を起こすのはCRH380Aだな。ド派手な事故になる事間違いなし
はやてがベースのくせに時速380キロまで出せるように魔改造された車両
鼻先を500系風に伸ばしてカラーリングもそれっぽくしただけ。380Dの導入前に1回は爆発するだろ

624 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:50:17.63 ID:mgLzwvlQ0

悲惨な事故を美談に捏造か

625 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:50:38.62 ID:wINdvMLVO

>>1
月曜の朝って、なんで中国の大本営発表垂れ流しでスレたててんの？

626 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:51:01.94 ID:PEyB1UB9O

良い話にしようとしてるけど、そもそもこんな事になるのがおかしいんだからねぇ

627 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:51:24.07 ID:Z81NGirr0

>>602
＞80キロオーバーで通常運行してるよ
　動画は130km/hですけど？
　もしかして速度が早いほうがブレーキの衝撃が大きいとかアホなこと考えていないよな？

＞つり革もってない人が急ブレーキで前に吹っ飛んで激しく転んでるの見たことないの？
　ごく低速時ならありえるね。速度が落ちるほどブレーキが効くからね。
　だから発車直後の非常ブレーキが一番危ない。

628 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:52:10.23 ID:5nWjjHk10

ブレーキ掛けてるのに効かなかったの？
それとも>>1が嘘で運転手が掛けなかったの？

629 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:53:06.80 ID:L0WOsn8qi

まあ、議論してるのは良いが、実際問題本当は事件の真相に気づいてるんじゃないか？ブレーキやスピードが、うんぬんかんぬんじゃなくて。まず、最大のヒントは何故、埋めてまで、隠ぺい工作をしたいかだろ？多分憶測だが、中国政府は事故の真実を知ってると思うがな。
議論しているほとんどの奴が、気づいてると考えられるな。

630 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:53:17.13 ID:k7aCHYxT0

>>627
ネットや書籍で仕入れたような屁理屈はいいから>>538のHD動画をもってこいよ
微妙に間違っているのはあるし使えない奴だな

631 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:54:40.29 ID:Avnfsouf0

逃げようがないだろ

632 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:54:56.40 ID:Ne6dmmZM0

>>619
原発って言えばごまかせると思うなよｗ

ありゃシナチョン民主党の人災だ

633 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:55:11.06 ID:/vqCP7Kp0

こういうのは事故調査でマスコンの残骸見つけてノッチ位置を見れば一発で分かるんだけどね
もう一度埋めちゃったから物証としての価値無いね、残念だね

634 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:55:17.34 ID:Z81NGirr0

>>630
　画質がどう関係するんだ？

　自分の無知がばれたからって画質がどうのとか逃げにもなってないぞ？

635 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:55:26.54 ID:7eNu/Mvx0

>>627
いや、全然思ってないよ
俺は普通の電車で急ブレーキで人が前に吹っ飛んで転ぶだろ
といってるのに、なんか全力で否定するから
めんど臭いけどご説明申し上げたまで

636 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:56:10.58 ID:NfLlCaet0

追突された車両もソッコー解体して埋めちゃったんでしょ？

637 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:56:15.61 ID:FGFGNPONi

>>1
何この美談みたいなスレタイはw
当たり前だろw

638 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:57:00.86 ID:NeRgR1qt0

劉備の食人が美談になる民族性ならこんな話でもイケる

639 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:57:21.91 ID:/vqCP7Kp0

>>629
衝突した直接の原因なんて、ATC（に当たる物）を切って運転してた以外あり得ない。問題は切られていた理由がなんなのかだと思うぞ
ATC生きてるなら故障したぐらいで追突事故なんて起こせませんので

640 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:57:27.09 ID:DNtMw8nM0

>>629
いやいや寧ろ、
何でこの一件に限ってこんなにも情報が出てくるか、
何で中国政府があっさり謝っちゃったか
という2点が疑問。

寧ろこれは自演で、こっちをエサに
何か他の重大事を隠しているのではないか・・・

641 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:58:32.47 ID:6s7IYDJk0

>>633
ノッチ位置を見なくても非常に入れたら記録されてるよ。

642 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:58:32.70 ID:k7aCHYxT0

>>635
適当に聞いてあげてやるのが良いかも

643 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:58:33.02 ID:/vqCP7Kp0

>>635
非常停止手配取っただけで必ず車内事故が起きるなら、防護無線とか発報できないじゃん

644 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:58:43.21 ID:0VB+cClM0

実際急ブレーキのあとに衝突した後発列車といきなり追突された先発列車だと
ダメージデカイのはどっち？

645 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:59:13.43 ID:NfLlCaet0

バカなんだよ。埋めたり掘り起こしたり

646 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:59:25.89 ID:Z81NGirr0

>>635
＞田舎の駅間長い電車だと80キロオーバーで通常運行してる

　という減速度に全く関係のない事象がどうして

＞普通の電車で急ブレーキで人が前に吹っ飛んで転ぶ

　説明になるの？

647 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:59:51.73 ID:/vqCP7Kp0

>>641
データレコーダの記録だけじゃ十分じゃないんだって、事故調査では
事故時の機器類のスイッチ位置なんかは非常に重要ですよ

648 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 06:59:51.89 ID:DNtMw8nM0

>>645
犬はよくやるぞｗ

649 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:00:10.04 ID:CSH55hGq0

ブレーキハンドルから手を離して
一定時間経過すると自動的にブレーキがかかるんですが

650 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:00:42.79 ID:JgHBMPfm0

>>2
クロトワさん発見

651 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:01:58.88 ID:NfLlCaet0

まあ支那畜は人間じゃないからな

652 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:03:09.63 ID:mooJxOVvO

そら…逃げ出したところでどうせ死ぬしな

653 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:03:40.91 ID:/5GRe1nW0

死んでもラッパを放さないみたいな話だ

654 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:04:04.41 ID:AZJEOGIWO

賠償安いしw
早すぎるしw

655 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:04:35.25 ID:k7aCHYxT0

粘着っぷりが凄いな
触ってはいけないキチガイだったか

656 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:04:56.99 ID:s2h0jBu40

これから中国の至る所で電車の事故にまつわる美談が生まれるんだろうな。

657 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:05:53.30 ID:7eNu/Mvx0

>>646
これスレだと高速な電車のブレーキほどGが低いって書いてるじゃん
で、80キロの運行ってけっこう速くない？
それで緊急ブレーキで人が飛んでますよ～って言ってるのさ
それより低速なら同様な事がより確実に発生する

これでいいかな？

658 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:05:55.12 ID:JAOrswyBO

ウソだろ。あんなに列車が吹っ飛んでバラバラとか、ノーブレーキに決まってんじゃん。
だいたい夜なのにどうやって気がついたんだよ。

659 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:06:52.67 ID:1k+ahHJZO

追突したほうも体制の被害者

660 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:07:10.80 ID:6GdOqPBo0

中国共産党から記者たちへの命令の中に
「災難の中の愛を報じろ」って思いっきり入ってたのがばれちゃったけど・・・

661 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:07:27.79 ID:QgnyOFIr0

始まったか　言いたい放題するために埋めたのにお前ら気付かないのか
ブレーキを掛けてた証拠は何一つ無い

662 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:07:52.48 ID:85J4tni3O

中国4000年の歴史の集大成！

663 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:08:41.03 ID:Z81NGirr0

>>655
　無知は罪だよ。

　0.15Gで人が吹っ飛ばされるなんてむちゃを言っておいてよく平気でレスできるな。恥も
何も無いんだな。まるで中国人みたい。

664 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:08:42.46 ID:k7aCHYxT0

まぁ、事故を起こした車両に乗ったことがある（事故当時乗っていた）わけでもあるまい
2chで知ったかぶっても痛いだけだよ
中共にとって都合の悪い真相は闇に葬られるわけだしさ
薄汚い鉄ヲタごときに釣られるのはホドホドにしとくのが良い

665 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:08:47.55 ID:/vqCP7Kp0

雨、下り勾配、緩やかな左カーブで見通しが悪い、相手は停電中で尾灯が点灯してたかは不明、そもそも点灯してても雨で視認しづらい

目視で気づけたのは直前だろうし、それなりの速度が出てたら非常停止手配取ってもほとんど減速しないまま突っ込んだ可能性は十分ある

666 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:09:02.27 ID:SUYE78te0

誰かがグーグルで現場の航空写真貼ってるの見たけど、衝突地点までトンネルを挟みつつ緩やかにカーブしてるんだよな。
あれじゃせいぜい数百ｍ手前にならないと気付かない。
ブレーキかける暇も無いね。

667 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:10:39.00 ID:Z72ofpob0

はいはい雷鋒雷鋒

668 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:10:51.62 ID:UlbkJKdw0

もしなんかの間違いで生き残ってたら全部責任押し付けるくせにｗ

669 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:11:36.05 ID:qxXQ25Mj0

戦闘機の脱出装置みたいなのでもついているのかね。

それはそれでおもしろいがｗｗｗ

670 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:11:45.58 ID:7eNu/Mvx0

>>663
あれ？人が吹っ飛ぶって言ったの俺だけじゃなかったの？
さすがに新幹線では人は吹っ飛ばないでしょ
（日本で作ったものなら）

671 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:11:51.75 ID:O12honHQ0

>>6
追突目撃した奴はブレーキかけてるようだったけど
とても止まりそうになかったっつてたよ

672 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:11:53.01 ID:hMpH3HNmO

>>1
＞落雷で動力を失い
ここからしてダウト。
今日めざましテレビで見た衝動時の映像では事故現場で閃光が出てたぞ。
停電していたら閃光なんか出るかっての。

673 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:11:54.48 ID:WWi5I050O

そもそも、
気付いてたとしても逃げ出さないのは当たり前だろ
大体逃げ場なんか最初から無いのに
一体何を賞賛してんの？
まるで理解出来ないわw

674 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:12:02.43 ID:SPmEfgzDO

逃げてもｼｮｹｲされるからな

675 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:12:18.94 ID:neeHAGD+0

テレビ見たら、遺族が死体がないと大騒ぎじゃねえか。
あの事故現場で遺体が遠くに散らばるはずがない。
やっぱり調べもせずに埋めちまったんだな。ひでー

676 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:13:16.86 ID:XGpkBeWs0

逃げ出す

→はい
　　いいえ

あなたはしゅくせいされてしまった！

どっちにしてもゲームオーバーです(´Д｀)

677 ：名無しさん＠十一周年　：2011/07/27(水) 07:13:53.76 ID:tXJqSp0S0

毎日新聞の現地搭乗体験記事とは違うな。

常連の乗客の話では、この場所は通常１１０キロ台で

通過すると言ってるわけで、被害者の証言でもブレーキ無し

で１００キロで突っ込んでたと。。。

678 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:14:21.15 ID:NfLlCaet0

そろそろこの運転士とやらの子供とやらがしゃしゃり出て来てお涙ちょーだいネタ披露する段階か

679 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:14:26.93 ID:OZm+p77x0

これも、『大きな愛』の一つですかw

680 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:14:33.62 ID:Z81NGirr0

>>657
　80km/hでかかった非常ブレーキで人が吹っ飛ぶ？減速度5km/h/sでも0.15Gだぞ？
体重100kmでも前方向に15kgかかるだけだぞ。それもゆっくりと。
　そんなありえないことを言われても…
　通常ブレーキと殆ど変わらない減速度で人が吹っ飛ぶなんていう鉄道がそんな危険
なものならば全員着席の上シートベルトをしないとな。

681 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:14:33.83 ID:GkFArbvz0

アホらしい

682 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:15:02.58 ID:GefLWvjX0

一瞬で時間なんて無いだろｗ
　
　　×　逃げ出さず　（自動的）
　
　　○　逃げ出せず　（他動的）
　

683 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:15:05.47 ID:wwibZyhh0

１１０キロぐらいはこの辺の平均速度ぐらいだそうだ
ブレーキも怪しいものです

684 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:15:21.51 ID:3CseFhQh0

党からマスコミに美談にするように指示があったらしいじゃん
マジで日本みたいな国だな

685 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:15:33.86 ID:AeL1YJm8O

緊急脱出出来る様にでもなってんのかょ
運転士は緊急時ブレーキをかけて止まる以外、他にやる事ないだろ。
当たり前の事じゃねーか

686 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:15:42.67 ID:wdO4cTBB0

乗っていた乗客は追突直前まで
車内のスピード表示は通常運転の速度が表示されてたって証言してるのに
矛盾してないか？

687 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:15:57.27 ID:XGpkBeWs0

絶対に生きてる人いたよね。
救出して治療すれば助かった人がいると思うと本当にかわいそう。
生き埋めの時にせめて意識がなかったと思いたい。

688 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:16:54.44 ID:583kFza20

停車するまではわかるがなんで追突したんだ？
今の時代止まったらすぐ把握できるだろ

689 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:17:49.48 ID:0VB+cClM0

>>675
遺族は増え続けます、10年後には10万人に達します

690 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:17:51.60 ID:NfLlCaet0

>>684
は？五輪で口パクとか事故で自演とか、覚えないけど？？？毒ギョーザの犯人でっち上げとかも信じられないし

691 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:18:39.08 ID:wJb0oLQo0

暗闇だけど衝突の瞬間の映像があったよね。
撮った場所がわかるだろうし、そこから速度も割り出せると思うぞ。

692 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:18:42.94 ID:7eNu/Mvx0

>>680
お前、おもしろいなｗ
理解した。ロケットかなんかで飛んでくようなイメージだったんだな。
そりゃ話が通じないわけだ

693 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:18:44.63 ID:V6O0TXxv0

自分の命と引きかえに乗客を守ろうとした運転士名誉の殉職か
すごすぎるな日本も見習わなくちゃ（棒

694 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:19:36.70 ID:Z81NGirr0

>>670
　日本の新幹線は車輪とレールが滑走しない程度でなるべく大きな減速度を得られるように
減速度を決めているのに日本と中国では物理法則が違うのか？それとも中国新幹線には
減速用ロケットブースターでも付いているのか？

　物理法則を超えた中国新幹線か。すごいな。それが事実なら今までバカにしてごめんなさ
いって中国様に謝らないといけないな…

695 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:19:45.28 ID:63TMoW900

>>482

普通なら、遺体とかの収容と搬送は警察とかレスキューがするもんだろ？
だが、その映像では普通のシャツとスラックスを着たおっさんがしている。
彼らはいったい何なんだ？

696 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:19:51.68 ID:94ZTXjh30

衝突した車両を詳しく調査すれば、時速何キロで突っ込んだか分かるんじゃね？

あぁ、そういえば砕いて埋めたんだっけ

697 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:20:40.13 ID:6s7IYDJk0

運転士が非常ブレーキを扱う状況ってのが、そもそも異常なわけで、運転士が非常に入れてたかどうかは大した問題じゃない。
普通に記事を読むと美談でも何でもない。

698 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:21:06.43 ID:k7aCHYxT0

>>0.15G君
体重（100ｋｍ）に関してはツッコミを入れないであげてやるから、
今回の事故にかんしての薄汚い鉄ヲタなりの見解を聞かせてくれ

699 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:21:25.83 ID:CSH55hGq0

賠償金目当てに、乗っていなかったのに
乗っていた、行方不明だ！と言う自称遺族が続出の予感

700 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:21:50.44 ID:wL0V/g+iO

この件といい、殺されるところを助け出された女児といい
泣ける美談ですね(笑)

701 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:21:58.92 ID:qfRzqhXm0

実は生きてましたとか言っても驚かない・・・

702 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:22:34.85 ID:IdiEiV9O0

高速走行中の列車からどに逃げるんだよｗｗｗ

703 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:22:52.12 ID:1DPG39uy0

これが悲劇の中の愛か

逃げてもスピード出てて助からんよな

704 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:22:58.76 ID:NfLlCaet0

福知山線でブレーキ踏んだ運転士も美談ですか？そうじゃないよね？

705 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:23:31.34 ID:GD8pP9/PO

最後までも何も、非常ブレーキをかけたらすぐには解除出来ないし、動かないように出来てるだろ。

706 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:23:31.70 ID:VoW0pfV20

良いとこ探しに必死ですね
誰でも似たような行動とるだろ　美談でも醜聞でもないわ
最後まで操縦桿握ってたほうがまだ自分の生存確率は上がるだろうしな

707 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:23:41.68 ID:KHeBr8V+0

けど埋めます

708 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:24:16.99 ID:ixza8PueO

っていうか普通に運転士の逃げ場なんてないじゃん

よくわからんが、列車のブレーキはハンドル位置を変えるだけなんでしょ？

709 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:24:24.42 ID:baOy2cLnO

乗客の話ではブレーキが掛かった感じは全くなかったと言ってるぞ！
車内に表示している速度も減速しないで追突したと乗客は言ってる！

追突してたまたまブレーキが非常ブレーキに入ったのでは？

このニュースも中国報道の回し者ぢゃないか？

710 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:24:43.22 ID:hMpH3HNmO

あんなに車両が吹っ飛んでいてブレーキをかけたなんて言っても誰も信じられないだろう。
なんでまたこんな嘘八百な美談をながすかね。

711 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:25:24.20 ID:j3mjkbv60

ブレーキかけないと逃げようにも逃げられんだろ
支那畜はごく当然のことをまるで美談のように語るアホ

712 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:25:39.69 ID:XONEhBvH0

まるで美談のような記事だが
何処へ逃げろっちゅうねん阿呆ｗ

713 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:25:45.14 ID:7eNu/Mvx0

>>694
もしや！それが中国様の特許じゃないのかｗ

714 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:26:40.85 ID:0VB+cClM0

>>482
疑問点がいくつかあるな
１、中国にはクレーン車無いのか？
２、事故処理してるのは鉄道会社？
３、クレーン運転技術は高い？

715 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:27:47.12 ID:3HewCl/50

時速１００ｋｍだっけ。衝突のときの速度。
どう考えても逃げ場なんてないだろ。

716 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:28:48.47 ID:ogvpzLD8O

事実確認が出来ない以上、言ったもの勝ちだよ

衝突の瞬間は100ｷﾛ位と言われてたけど、時速300ｷﾛオーバーの車両が100ｷﾛに落ちるのにどのくらいの時間と距離を要する？

717 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:28:52.34 ID:8thzTT3zO

>>2
クロトワ乙

718 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:28:52.72 ID:rBvzTIPa0

よくわからんな
一般的な中国人ってのは衝突しそうになったらブレーキを離すのか？
ブレーキを踏み続けるのは珍しいことなのか？
自分の命を優先したってブレーキ踏むしかない状況だろ
馬鹿なのか？

719 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:29:01.43 ID:0VB+cClM0

>>704
ちょっと違う。
電車の急ブレーキはセット式なのでオンにしたら後は手ぶらでいい。
車みたいに踏み続けって構造じゃない。

720 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:29:58.77 ID:NfLlCaet0

>>709
＞このニュースも中国報道の回し者ぢゃないか？

何言ってんだ。糞死那畜以外のほとんどが糞死那畜の記事って分かった上でレスしてんだろうが

721 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:29:59.03 ID:R4Uuxxc00

300km/hからのブレーキじゃなくて元々低速の区間だっただけか。新幹線のテールランプは強烈な赤だけど見えないものだな。

722 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:29:59.34 ID:Z81NGirr0

>>698
　え？もっと重くしたほうがよかったの？これぐらい体重が重くてもたかが、って言っている
んだけど？

　無知蒙昧の輩が列車の順番が入れ替わっていただとか運転士がブレーキかけたかけな
いだとか言っているけど中国様の思い通りだわ。
　運転士がブレーキをかけたかどうかなんてどうでもいいこと。閉塞が守られていなかった
ことが問題なんだから。

723 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:31:07.24 ID:wJb0oLQo0

事故原因の真相は
開業の時点で非常ブレーキまで作る余裕が無くとりあえず運転席にレバーだけ付けていた。
運転士は事故直前にブレーキをかけたがまったく反応せず、衝突の瞬間までブレーキが
かかることを信じてレバーを握り締めていた。

一方、事故を知った当局幹部は非常ブレーキをつけてない事でこの事故が起こったと即座に理解した。
当局からの最初の支持は「とにかく衝突車両の運転席を粉々に破壊せよ」というものだった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と想像してみた。

724 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:31:14.58 ID:/NwBXnz90

運転席と客車がつながってるんじゃないの？
運転手が客席の間を走って後部へ逃げ出したら、
追突するフラグｗ
今回の運転手はそれをしなかったから美談。

725 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:31:37.66 ID:QUQHyhHU0

クソシナ人のやることは全て醜いｗ

726 ：【東電 48.8 %】：2011/07/27(水) 07:31:50.87 ID:F4JYjAry0

どうせ死ぬなら英雄で死にたいと思ったのだろう

727 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:32:53.01 ID:7eNu/Mvx0

>>723
効かない非常ブレーキ説　頂きました！

728 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:33:42.61 ID:k7aCHYxT0

>>722
体重で100ｋｍは変だろと言ってるだけ
100kg/h/sの間違いだろ

単位間違える輩の数字を信じねばならんのか・・・
怖いな

729 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:34:50.91 ID:Cc3PTIc10

（´・ω・）300人ぐらいバラバラグチョグチョで行方不明なんやて？ｗ

730 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:35:15.19 ID:jh5f4Xc10

レールの上を猛スピードで走ってんのに、ブレーキ以外に生き残る確率高めるものがあるのかと

731 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:35:32.02 ID:Z81NGirr0

>>728
　正直すまんかった

　数字は鵜呑みにせず自分で検算しませう。

732 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:35:33.45 ID:SwkFVI4R0

逃げるところがあったら逃げてただろうけど。ないでしょ。

733 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:36:08.56 ID:6JCCTjyg0

日本軍と戦った支那兵は脚に鎖を巻かれて逃げられないようになっていたからなぁ。
もちろん鎖をつけたのは支那軍。

734 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:36:57.40 ID:aA2YgBwFI

緊急停止ボタンを押して運転室から逃げればよい。
もしかしたら緊急停止ボタンが装備されてなかったとか？
非常ブレーキとともに逆力行してたとか

735 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:37:22.11 ID:AFZDYgq20

高速で走る列車の中で、前の車両が停まっているのに気づいたって、逃げたくても逃げる手段がないだろ
そもそも高速走行中に運転席のドア開くのか？

736 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:37:41.54 ID:zQpzB0FE0

自分だって助かりたかったら、ブレーキかけ続けるしか
方法が無いじゃん。

737 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:37:47.65 ID:k7aCHYxT0

>>731
検算するレベルのレスじゃないのでご勘弁をｗ

738 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:41:43.17 ID:01tdePDl0

ブレンボにブレーキ作ってもらえ

739 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:41:52.62 ID:cd9fNCFl0

非常制動位置にマスコンを入れて後方客席に逃げるのが日本のデフォなんだが

740 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:42:11.73 ID:TEjgJLVb0

てか、高速鉄道の非常ブレーキって前方で止まった車両の為に有るんじゃなく
飛び込みされた時とか落下物や異音発生・火災発生時に使う物では…
普通は衝突するような間隔で走れないでしょ
（走ろうとしても通常のブレーキで止められる）

741 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:44:07.83 ID:qopROvsK0

車と違って電車の場合は、ブレーキレバーを離してもその状態がキープされるだろうに。

742 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:44:53.08 ID:Z81NGirr0

>>739
　京福の事故の時にブレーキ効かないんだから乗客と一緒に後ろに逃げればいいじゃ
んって言われて本職は「逃げれるかよ！」って言ってた。
　関東鉄道の時は運転士が逃げたって言ってマスコミに叩かれた。

743 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:45:43.19 ID:Ulzk/D0/O

車のブレーキみたいに踏み続けなければならないブレーキなの？
非常ブレーキって、レバー入れれば効きつづけるんじゃないの？

744 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:47:03.57 ID:buluygFN0

「衝突までほんの一瞬で、逃げ出す時間が全くなかった」の間違いだろ？

夜真っ暗な中高速で運転していて、異常発見からブレーキかけるまで２～３秒
そりゃ逃げ出すなんて不可能だ

745 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:48:10.03 ID:r1BfSs+KO

美談にしたいのに総ツッコミされたでござる

746 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:48:17.41 ID:Z81NGirr0

>>743
　きき続けるどころか一旦止まってエアがたまらないと解除さえできない

747 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:49:06.33 ID:qcu6my2q0

福知山線の事故の時は、運転士は最後まで放置されて息があるのか死んでるのかも
確認しないで、事故から数日立って運転席でやっぱり死んでたって報道されたんだっけ。
即死だったか手当が遅れたから死んだのかってのも明らかにされてなかったよな。

748 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:50:05.18 ID:01nGC/MIO

普通の行動。
とっさに逃げる判断の方が難しい。

749 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:51:09.91 ID:qE0ektmZO

この運転手、さっきＴＶで顔写真出てたけどＣＧぽかったｗ

750 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:52:46.38 ID:TkO6D2Hb0

非常制動かけたような衝撃は無く通常の減速度だったそうだがな
生存者の証言で衝突の２秒前で118km/hとか
ちなみに通常ダイヤに戻った昨日の現場通過速度は116km/hだそうな
ソースは毎日変態新聞だけど

751 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:53:08.06 ID:kAT3T1rq0

はいはい感動感動

752 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:53:27.29 ID:UEFyhwRw0

埋めたのにそんな瞬間的状況がどうやって判別出来るんだよ
逃げる余裕も無い状況を妄想美談で誤魔化すんじゃねーよ
逃げれる状況なら逃げてただろ

753 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:53:38.00 ID:teMO9pAj0

>>34
ブラックボックスwww

アイヤーアイヤーしか言ってないだろw
ww

754 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:54:25.49 ID:jQMd/caaO

中国人はクルマや自転車のブレーキと勘違いしているようだw

755 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:55:00.40 ID:JKhWkPUsO

朝ズボで新幹線運転手になるまでの経緯をザックリやってたが、
対してそんなに新幹線の運転って大変なのか？

普通電車にしても、車の運転より楽勝だと思うが。

756 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:55:19.84 ID:0VB+cClM0

これはある世代には猛烈にアピールする。
在日米軍の戦闘機が日本の住宅に墜落した時パイロットがさっさと逃げたって叩かれた事がある。

757 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:55:53.35 ID:Z65KKF4AO

戦闘機みたいな脱出装置でもあるのか？

758 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:56:25.10 ID:RfdEp8vcO

SLでぶつかる寸前に逃げることはあったが
新幹線は無理だろ

759 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:56:47.59 ID:ebtaUj9e0

どこへ逃げるつーねん

760 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:57:06.06 ID:LEGogrwa0

関東鉄道だかでブレーキきかなくなった時は
飛び降りたんだっけ？

761 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:57:30.28 ID:CkvjdnFb0

そもそも、
走行中の高速鉄道で、
どこからどこへ、どのように逃げるのかと。

762 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:57:58.27 ID:7eNu/Mvx0

>>754
新卒でそれも10日の研修で大量に情報詰め込まれて
即現場行きじゃ頭パニクってほとんど忘れるだろうな
そして過剰な強制労働で復習もできない

763 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:59:19.18 ID:jVMYT8R30

非常ブレーキって　車輪を挟んで回転止めるとか　ディスク板付き（かなりの古式だが）
とか　最新はネコミミ制動機だろ。動画や画像で　車体の腹側まで見せてくれたけど　
物理ブレーキ付いてるのなかったろう。

恐ろしい事だが　地獄特急は　回生ブレーキだけ装備の有視界運転携帯電話GPS制御だろ
でアメリカがGPS衛星に揺らぎを与えてるので　自位置消失で事故ったと。
グーグル地図とグーグル衛星写真　位置が合わないのはどうして。

764 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 07:59:36.85 ID:QPC37LnS0

>>755
日本のという話なら凄く大変
東海道線とか５分間隔で走ってるから
なんかあってちょっと遅れたとかを自力で
回復運転するだけの能力を求められる
通常の発着ズレ２０秒で始末書だからね・・・
普通から考えるとありえねぇ世界

765 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:01:01.78 ID:CKmi7RY60

一体どこに逃げるんだ？

766 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:02:52.40 ID:y0UGfMqF0

運転手は最後まで対応していた。
急ブレーキはかかってない。
時速110キロ。

ブレーキの問題にすり替えるつもりですね、わかります。

767 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:03:28.54 ID:KeH+p8QN0

人力だけでシューを押し続ける仕様。

768 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:03:59.50 ID:vj9l2qFSO

どうにか美談にと必死

769 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:05:49.58 ID:15nxiaNE0

英雄を創り上げて事故を相対的に小さく見ぜ、原因究明への興味を削ぐパターンですね

770 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:07:14.99 ID:7ldUW9Ht0

こういう事故で、運転手が逃げ出すって発想がそもそもなかった。

中国人は考えることが違うね。

771 ：名無しさん＠12周年：2011/07/27(水) 08:08:27.39 ID:P1BN0/gZ0

夜だし雨降ってるし目視で確認は無理。あれ?　あれ?　うわー　どん!!
って感じ。ブレーキは無理。中国当局の捏造。

中国当局の捏造。

772 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:08:35.75 ID:rRUEXdKq0

Zガンダムのシーンからもパクるか？

773 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:09:05.76 ID:HgehNHGh0

船が事故って船長が逃げるってのならあるかも知れんけど
レールの上を走る鉄道で運転士が逃げるって発想が凄いなｗ

774 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:09:21.93 ID:hvPtTCLx0

わざわざ言うということは
やっぱ逃げるのがデフォなんだな

775 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:10:24.34 ID:yxk98d3wO

万一運転手が生きていたとしても口封じのために殺されてたな。

776 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:10:30.46 ID:1YexvYY90

ブレーキって固定されてるんじゃないの？

777 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:10:48.22 ID:s6047nb+O

>>766
目視でブレーキかけても秒の世界だから作動させるまでにタイムラグあるだろ

しかし中国は政府命令で美談で誤魔化させられてるわけだが
日本はミンスのポカの山を自主的に美談エピで隠ぺいしてるからな
菅の北朝鮮関連団体とのズブズブが国会で出てるのに
全く国民に無関係な復興美談優先
理想的な全体主義メディアｗ

778 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:11:47.83 ID:m8+BIrAb0

ブレーキとアクセルを踏み間違えました。

779 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:12:43.89 ID:9K5WJPe90

この「美談」にしようってコンタン丸見えのハナシから浮かぶのはな。

ＡＴＳつけてなかったか、
あるいは付けてても全く機能してないっていう事実そのものじゃん。

支那　アホ丸出し。

780 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:13:06.46 ID:qTcBWfYr0

>>1

世界中が英雄的行動に感動してるアル！

781 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:13:36.62 ID:Dvi+yevu0

緊急脱出装置があったら使ってるよね

782 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:13:40.21 ID:1bxedaJQ0

>>671
つまり、ブレーキが効かない欠陥車両だったという・・・あれ誰か来た？

783 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:14:56.14 ID:ZPcxp/2k0

まず逃げようがないんじゃない？

784 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:15:32.75 ID:BKg0HN380

中国産のシステムは雷ではなくバグでシステムが止まっていた
または、制御システムは 'hello World' を出力するプログラムだった

785 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:15:35.61 ID:uTI7T8aGO

ウンテンシハシンデモブレーキカラアシヲハナシマセンデシタ。

786 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:16:16.71 ID:W36dO0peO

>>221そこは
茶柱パワーでなんとか

787 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:16:27.73 ID:3LSIxf2L0

>>779
・fukusima50
・決死の消防隊
・寝ずの枝野

あんまし調子のんなよｗｗｗｗｗ

日本人アホ丸出し

788 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:17:27.98 ID:4kdRKY4T0

日本人の記者が、速度制限が解除された後、
この区間を走ったが、速度は１１０キロぐらい。
つまり、運転手は何も知らずに、そのまま突っ込んだ。

789 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:17:28.46 ID:UgCjrso40

中国の運転士は世界一危険な職業あるよw

790 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:17:49.41 ID:nifomHLC0

逃げ出さずって・・・・・　
高速で走ってる鉄道の運転席から
いったいどこに逃げ出せるっていうんだ。
まさか客席と行き来自由な構造だったわけじゃないだろ。

791 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:18:02.47 ID:E7FDvs2R0

嘘の話で本筋から目を逸らそうとするチョンのお家芸だろw

792 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:19:48.63 ID:s6047nb+O

>>787
フクシマ５０は海外メディアが美談にしたから
日本云々言われても困るんだが・・・

793 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:19:51.78 ID:ZTkB/7wb0

ぶつかる瞬間にジャンプすれば良かったのにね！
そしたら列車だけ進んだのに＞＜；

794 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:20:33.54 ID:Ayrc4x/g0

なんであの直線で先行車両にもっと前に気付かなかったのか

795 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:21:32.47 ID:xeSB9DHl0

iPhoneでゲームしてましたなんて言えないし
居眠りしてましたなんても報道できないよね

796 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:23:17.15 ID:52ImtMSo0

後方に向かって走るしかないなあ。

797 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:23:17.51 ID:kfViTjdD0

あれだろ？プラス方向で報道させて話逸らそうってだけだろ？

798 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:23:53.72 ID:cug9+F+b0

1988年3月の高知学芸高校修学旅行列車事故では、ポイント・信号のミスから
対面で列車が正面衝突、内側の列車が押しつぶされて一両が上にかぶさるような
衝撃事故だった。剣道全国選手権優勝の教諭含め生徒計28名が死去。
　この時の列車の運転手は、飛び降りて真っ先に逃げ出して無事で無傷だった。
事故後、日本遺族側の家庭に謝罪に出掛けたが、亡くなった生徒の書道の文字は
「人の罪を赦す」意味の中国の四字熟語が堂々とした文字で書かれてあった。
（熟語は失念した）。その寛大さに運転手も絶句したという。ちなみに
わが母校である。負の教訓を今後の鉄道システム安全運行整備に活かして欲しい。

799 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:25:06.19 ID:Z8lB7S3pO

衝突時100キロだったんだろ？
逃げ出すのが不可能だっただけ。

800 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:25:12.46 ID:UUBJofHG0

どっちみち助からない暴走特急でお涙頂戴。
この路線自体が中国の国威発揚だってメディアも言ってるし
逃げてても死んでるから大本営新火車発表は同じ。

801 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:25:20.42 ID:wVbH8wpj0

潘運転士が最後の瞬間まで職務を放棄しなかったことでD301列車が
その分減速し、犠牲者の数を減らすことにつながったとの見方を示した。

これは嘘くさいなあ。

802 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:25:32.46 ID:AsQuWQrSO

>>793
エレベーターが落ちた時と同じ原理ですね。
みんななんでジャンプしないんだろう。

803 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:25:35.41 ID:gEDkUGS+0

>>794
250km/hで走行している世界なんだから、雷雨のさなかでは目視で認識した瞬間にはぶつかっているだろう。
むしろ運転手がとっさの反応で、ブレーキに手をかけたところで衝突ってのが真実だろうと思われ。
この運転手も被害者だろ。

804 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:25:47.82 ID:xtRgeOuF0

いまテレビでブレーキの形跡がなかったって言ってたけどｗ

805 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:26:00.86 ID:rcvI2Vsw0

確認してからじゃ脱出は不可能だし
反射的に停止措置とるしかできないだろ…

806 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:27:09.08 ID:oJ39ZLGW0

こうやって美談が作られるわけなんですね

807 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:29:09.33 ID:JYsSYI6sO

映画化決定

808 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:29:22.33 ID:atVz36IxO

あれ？先頭車両は中身確認せずにいきなり埋めたろ？
埋める前に運転手だけ先に出したのか？
それとも非難殺到して掘り出した後に、言い訳と美談でっち上げるために、車両と一緒に埋まってた運転手も発掘したのか？
それとも、身替わりのチベット人に無理矢理制服着せて、殺し

誰だこんな朝早くから

809 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:30:21.48 ID:QPC37LnS0

>>803
いや、元々110km/h区間なのでそんなスピード出てない
ただし、フジでやってた衝突ビデオでは前の車両は電気
付いてなかったっぽいので、あれじゃぁ本当に直前まで
目視じゃわからないっていうレベル
周りにも明かりがあるわけじゃないし、夜だし

810 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:30:33.80 ID:bCzmzExo0

>>793
ジャンプできたとしても、車両の前壁にしたたかに体ぶつけて息絶えるわ
あり得ないが、もし屋根がオープンの車両だったら50mぐらい吹っ飛ぶわｗ

811 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:32:00.90 ID:2GWVEdtcO

また美談か…
でもどっかで聞いたような美談だな…

812 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:32:59.45 ID:abhEaGIp0

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅ…

なんて思うとでも思ったか？

813 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:33:25.10 ID:IStyxWlaO

今オヅラが「スピード落ちて無かったとも聞きますが」つってた

災害時の大きな愛を報道せにゃならんのよな
政府からのお達しで

814 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:34:12.03 ID:xeSB9DHl0

>>809
前方車両は20キロ/hで徐行ってのはウソだったのか

815 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:34:38.09 ID:4bu16EUy0

ぶつかるまで全然スピードが落ちなかったって証言をテレビが流してたんだが。
どこのテレビだか忘れたけど。

もしかしてこの運転手の自殺か？

816 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:35:28.97 ID:gEDkUGS+0

>>721
事故の路線は、在来線から分派した高速鉄道専用規格の線路で、在来線に平行して敷かれているよ。
(北京-上海間の完全専門規格ではなく、在来線を部分的にパスするバイパス区間)

でもって営業運転では250ｋｍ/ｈで走行する区間。
100km/hで衝突とか言っているけれど、正直捏造かと思うし。

817 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:35:28.89 ID:d3WGJSOD0

逃げる気になれば逃げられたような言い方だな。
助かる可能性があるとすればブレーキかけて止まった場合だけだろ。
車と違ってハンドル切るわけにもいかないんだし。

818 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:36:00.20 ID:LT2VeWevO

中国人てホント気持ち悪いのな

819 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:36:05.81 ID:IS64ctpy0

見えてから逃げれるわけがない
反射でブレーキしただけ

820 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】：2011/07/27(水) 08:36:31.31 ID:rKTrmB9I0

>39
東名牧の原付近で、死んでもブレーキ踏んでたバスの運転手がいたな。

821 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:37:01.35 ID:UUBJofHG0

>>809
反日蛆ソースに一々なんだが、高速鉄道ならテールランプ付いてても目視でブレーキとか
当然ＡＴＣ・・・あれ、付いてない？

822 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:37:12.02 ID:HdcI2g5qP

つか、例え逃げ出して助かってもこれだけの事をこの国で起こしたのなら
普通に消されるよね。亡命するしかないよね

823 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:37:37.18 ID:4bu16EUy0

もしかして運転手は携帯を操作していて、
前方に電車が止まってる事を見落としたか？

824 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:37:37.75 ID:gEDkUGS+0

>>809
あの線路は 250ｋｍ/ｈ営業走行区間だよ。
在来線扱いだけど、在来線を部分的に避けるバイパス区間。

825 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:38:03.18 ID:DRdn6VuU0

普通だろ
記事にする程のもんじゃない
支那の頑張ってるアピールうざい

826 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:38:04.92 ID:qE0ektmZO

>>790
事故対応マニュアルでは、パラシュートで空にでも脱出する予定だったのかなｗ

827 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:38:24.80 ID:jsFQEv0g0

>>2で終了してるのに、お前ら暇すぎﾜﾗﾀｗｗｗｗｗ

828 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:38:40.79 ID:HUnrb4zY0

ワロタw何処へ逃げろとw

829 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:38:41.15 ID:6b4PpAtmO

逃げてたら笑うわ

830 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:40:40.69 ID:dfGvtJbS0

元から運転士は居なかったんじゃね？
それを隠すために…

831 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:40:58.04 ID:4bu16EUy0

雷豪雨の中でも減速しないのか？

832 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:42:30.44 ID:r1BfSs+KO

美談になりますん

833 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:42:57.12 ID:WQXUrnfK0

逃げたら、一族皆殺しとか・・・あったら怖いね。

834 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:44:21.25 ID:f1xWx86P0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110726-00000111-mai-cn
追突した列車の乗客は激突２秒前に１１８キロの速度表示を見たと地元紙に証言。

この区間の平常時の速度で制動かけることなく追突したみたいだよ

835 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:44:28.96 ID:4bu16EUy0

>>830
人件費節約の為に、無人運転装置を試してたとか。
有りうるな、人命軽視の中国なら。

836 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:45:09.64 ID:VFxPk7T8O

>>808
別に運転手を発掘したり身替わりの人に制服着せたりせずとも
当局が『運転士は最期までブレーキをかけ続けた、これは事実だ』と言うだけでいいんじゃない？
中国ではそれが公式の事実となるんでしょう

837 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:44:34.47 ID:+l5mTVAG0

万一、列車事故が起きた場合は、損害賠償を請求可能
http://teketeke2.org/2ch/?el=kousoku

・０８年からは１００％中国で製造できるように技術もただでよこせと発言
・中国版新幹線には日本からの「政府開発援（ODA）を供与する」。

契約額は1000億程度だが、将来、出来の悪い海賊版の中国産新幹線車両が走り出し、中国人の製造・運転ミスであっても、事故が起った場合日本のせいにされて補償を要求する可能性は大。

838 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/27(水) 08:47:24.90 ID:II6o0BrM0

>>790
E2は運転台の構造自体は183系など国鉄在来線特急といっしょで、階段降りて扉あけてデッキに出られますよ。
中華がどんな魔改造したかにもよふけど。
名鉄7000系や小田急NSEなんかは真下が客室だから、通常は外にあく扉がついてる。でも非常用ハッチで客室に出ることもできる。

839 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:47:25.88 ID:gEDkUGS+0

>809 調べてみたら >>834 が正しかった。>824は忘れてくれ、すまん。

840 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:47:33.73 ID:sTUjDmMp0

これで騙される中国人いるのかよ

841 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:47:49.68 ID:4bu16EUy0

>>834
居眠りか、携帯を操作してたか、
それともオナニーをしてて発射した瞬間に衝突。

842 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:48:18.57 ID:F3neS4HQ0

>>794
人間の可視の限界というものがある
ちなみに鉄道の場合、高速走行中に前の電車の最後尾が見えたら終わり

高速鉄道は停止まで4kmとか距離がかかる上に、
ブレーキ開始して、ブレーキがグッと効き始めるのに時間がかかる
それが鉄輪とレール

843 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:49:30.85 ID:QPC37LnS0

>>821
フジ見てれば流れると思うのでそれは見てもらうしか
ないんだが、少なくとも最初の説明にあった
雷で電気がっていうのは後続が走ってるし、ぶつかった時に
スパークしている映像が出ているので架線に問題は無かった模様
そして、テールランプが見えるレベルでビデオは明るく見えなかった
大体、ＡＴＣ以前に運行の順番が勝手に入れ替わってる時点で
運行システムがお話になっていないのでは？

844 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:51:15.74 ID:hptxPMOn0

ジェット機みたいに、座席ごと脱出できる装置がついてればよかったね。
て、てめえ、嘘つくんじゃねえ！　美談にするな！

845 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:52:06.51 ID:NOqsatFI0

自動でブレーキがかかって然るべきところを運転士がかけてたってとこでダメだろ

846 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:52:44.53 ID:xeSB9DHl0

>>840
鉄道局　「騙すなんて物騒な。何故か静かになるのですよ。ホホホホ」

847 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:53:49.13 ID:i4ftAnMyO

>>842
前の列車のテールを見ながら入線する山手線を思い出した。
いや高速じゃないんだけどさ。

848 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:55:34.70 ID:IStyxWlaO

運転手の研修期間は２ヶ月、労働時間は月１６７時間と定められてるが２００時間で普通、実際は３００時間だと

849 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:56:14.22 ID:f1xWx86P0

まあ視認して数秒前にブレーキは掛けたのかも試練
その辺は車載データ解析すればわかるだろうね

850 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:56:47.39 ID:2O483nxJO

>>843
閉塞区間に入ってしまってるのに、自動停止しなかったのも謎。
在来線で赤信号を無視したのと同じ現象

851 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:56:47.86 ID:DVqrifcc0

止まってたほうは、ちゃんとハザード点けてたんか？

852 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:57:01.61 ID:MQq4cRPLO

もっと美談を！
一心不乱の美談を！

853 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/27(水) 08:57:52.46 ID:FHcP6LGAO

確か先々週の世界弾丸トラベラーでしずちゃんも乗ってたんだよな…

無事で帰ってこれてよかったわ。(欠陥新幹線のわだいで唯一の美談はこれだけ)

854 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:58:17.89 ID:AvnlMdafO

いやどうみても逃げ出せる状況にないのに“逃げ出さず”はおかしいだろ
だから中国なんだろうが

855 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:58:38.21 ID:V1oY9df6O

美談作ってそっちに大衆の目を向けようとしたんだろうね。でっちあげ。
そもそも逃げようがないし。
そもそもブレーキもかけてないし。

856 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 08:58:42.00 ID:vdalVSgQ0

そして埋められた

857 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/07/27(水) 08:59:19.21 ID:BicIw/Ks0

116キロの追突であれか
双方全速力で正面衝突したらどんな大惨事に(ry

858 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:00:35.56 ID:BzFPPIsd0

>>857
宙を舞いそう

859 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/27(水) 09:00:49.73 ID:II6o0BrM0

>>842
これが都市高速鉄道だと…
電車の尻が見えるは、品川とか北浜とかでしょっちゅうやっとるな。場内信号機でぎりぎりまで押し込む。
しまいには、前駅のホームにケツがはみ出してるとか、到着駅のホームに二本の列車がいて乗降しているとか、乗降中に次の電車がホームに頭だけ出してるとか、チンチン電車並みの押し込みぶりが。

860 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:01:00.37 ID:seKhPLtNO

そもそもこの話のどこが美談なのか？当たり前の話じゃないの

861 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:01:49.64 ID:QQd0JwcUO

視認してから衝突まで数秒なんだから、逃げれるわけないわな。

862 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:01:53.34 ID:OdyaDIc+O

>>820
逆に途中でブレーキ諦めたドライバーがいたら教えて欲しいわ

863 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:02:20.94 ID:vuMYb4F/0

電車のブレーキって人が操作し続けるもん？
電車でGOしかしらんがブレーキ位置にもって行ったらおわりじゃないの

864 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:03:03.92 ID:hptxPMOn0

おにゃの子生き埋めにしようとしてたくせに・・・
部分やつぶれたものは、死人にカウントされません。
車体をひっぺがさないと発見できないものも、死人にカウントされません。
それがシナクオリティ。

865 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:03:38.96 ID:G8ly2HkYO

どこかの国の運転士とは大違い

866 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:03:41.68 ID:owUUT3o9O

まぁ、中国発表だから信憑性薄いな

867 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:04:57.54 ID:fr6Rjfri0

目撃者は全く減速せずに衝突したといってますがねw

ブレーキが故障ですか…そうですかww

868 ：【東電 56.6 %】：2011/07/27(水) 09:05:07.84 ID:A9BF437F0

「逃げ出“さ”なかった」のではなく「逃げ出“せ”なかった」が正しいだろ

869 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:06:22.44 ID:7DATDIGF0

映画と違って、実際にはとっさに逃げられないよ
ブレーキをかけ続けるのがせいぜい
合掌

870 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:06:44.21 ID:4bu16EUy0

>>863
車とは違って、手でレバーを操作するんだよな。
一回操作すればレバーが勝手に戻るって事は無いと思うが。
中国の電車は特殊なのかな？

871 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:06:53.63 ID:HKKX5A3m0

>867
全力でブレーキかけたけど全く減速しねぇブレーキだったんだよ。
悪いのはブレーキ作った会社って言うシナリオ

872 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:07:16.01 ID:zgt9EsM00

「普通は運転席から後ろの席に真っ先に逃げるもの」という前提で考えたら美談かもな。

その前提が間違えてるんだけど。

　

873 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:07:24.65 ID:Cvg/+XsK0

どうでもいいけど、南京攻略戦の時、南京城の守備隊に
足かせで括りつけられてて逃げ出せないようにさせられていたのが居たらしいな

874 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:07:50.29 ID:8MC7Lvpv0

一応胸の傷の生体反応は調べた方がいい

875 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:07:59.52 ID:rAzb9N12P

一方日本人は、きちょーやめてください！と言われたのに、
着陸前にぎゃくふんしゃした
基地外が機長をやっていた

無責任で頭のおかしいにほんじん
責任感のある中国人

世界はどちらをみとめらだろう

876 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:08:49.38 ID:GmrhWeeL0

お笑い中国共産党

877 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:10:11.11 ID:Yx/e7sN50

車みたいなフットブレキーじゃあるまいし、レバー下げたら勝手にブレーキ制動が掛かったままになる。
そんな発表しているようでは、制動掛けたかもあやしいな

878 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:10:54.67 ID:9V35wpC10

逃げ出さなかったことが中国では驚きなのですね。

879 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:11:52.86 ID:UUBJofHG0

>>844
それｗ韓国空軍の起源特技だから、とっちゃダメ！

880 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:12:12.46 ID:qOlTQqT10

嘘付け
運転席なんか粉々で詳しい状況が判るはず無い

881 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:12:15.87 ID:f1xWx86P0

オカマ掘られたほうの1両目が2両目に食い込んでる写真が凄い
↓上から4枚目の写真
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/politics_economics_society/278790/

882 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:12:44.81 ID:T7/4qqMH0

しかしまわりこまれてしまった！

883 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:13:02.87 ID:14ydSZYb0

>>49
ATCの予算を幹部が懐に入れてしまったからATCそのものが付いてなかったんじゃないかな？
だから救助活動が終わらないうちから横で埋める穴をせっせと掘ってたんじゃないか。

884 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:14:12.29 ID:Gw6I/FC/0

世界はどちらをみとめらだろう

みとめら？

そんなんじゃ認められないｗ

885 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:14:16.06 ID:vuMYb4F/0

>>870
ですよね。
てことは発表が正しいとすれば

ブレーキをかけたが効かない。
ブレーキかけなおす。
効かない。
ブレーキかけなおす。
効かない。

運転手は責任感のある人だったようだが欠陥車って可能性もあるな。

886 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:14:23.61 ID:osPNoA3H0

200km出てたんなら目視で停車車両見つけてから10秒もないだろに

887 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:14:32.84 ID:xucUu70rO

中国じゃこう言う場合、ブレーキかけないで逃げるのが普通なのか…
車とか恐いな…

888 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:14:41.74 ID:thibK7+s0

>>875
もうちょっと日本語勉強してからにして

889 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:16:02.50 ID:5VlA09o/0

この状況で一番助かりそうな逃げ場所って言ったら
電車の外かな？

890 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:16:10.74 ID:OdyaDIc+O

>>880
何もかも嘘八百ですからあの国は。
なんでこんな国が日本の隣には３つもあるんだろう。
国ごと大西洋や南半球にでも引っ越したいわ

891 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:16:21.99 ID:hQDOgBmy0

逃げられるのはセガール
止められるのはテリーマン

892 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:16:57.10 ID:KfmfrD/M0

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893 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:17:10.29 ID:w07WBkccO

そりゃ自分が生きるために必死になるだろ

894 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:17:49.18 ID:PVqlyXQ20

停電した時点で電車止めとけ

895 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:18:14.38 ID:4bu16EUy0

運転中にオナニーしてて、カルピスを発射した瞬間に激突。
ってのが真相。

運ちゃん、今頃夢の中

896 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:18:59.24 ID:rAzb9N12P

怒られたくなーいで
速度超過して客をぶっ殺した運転士もにほんじん

きちがいたいこくにほん

897 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:19:47.31 ID:mWH0XzEr0

>>875
ごめんちょっとわからない

898 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:20:28.22 ID:i/kRPPGx0

>>562
何かかっけえなw

899 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:21:02.40 ID:3r4Uz0Gq0

>1
いやいやいや
逃げる逃げないじゃなくて、もう映画レオンのスタンスフィールドの最後みたいな状況だよ

900 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:21:55.96 ID:Yx/e7sN50

>>875
日本は、そういった負の部分を含めて事故調査後に発表していますが何か？
隠さず事故調査発表があったから、それ公になっているでしょうｗ

901 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:22:06.85 ID:BzFPPIsd0

>>896
わかったわかった。
じゃぁ生きてるかも知れない客といっしょに
列車埋めろ埋めろ！

902 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:22:50.59 ID:il/YPJQb0

減速せずに118km/hの表示のまま突っ込んだって乗客が言ってるようだけど？

903 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:24:15.53 ID:Yx/e7sN50

>>896
埋めずに人命救助したけど何か？
地元住人の人も率先して救助に協力で、証拠隠滅に協力していませんが何か？

904 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:24:39.03 ID:h+26f/GyO

>>875
お前みたいな奴がいる限り中国は永遠に変わらないんだろうなと思うよ

905 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:25:17.44 ID:bXEXIM7Y0

スイッチひとつで緊急ブレーキにならないのかな？
ブレーキレバー+腕力で止めてるの？

906 ：満米淫 ◆fuO.EmhSyc ：2011/07/27(水) 09:26:07.95 ID:LaJLBKfB0

この程度が美談とは

支那畜に責任感、使命感が皆無なのが良く判る、良い捏造だな

ｗｗｗｗ

907 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:26:17.00 ID:6JCCTjyg0

突っ込んだほうがボンバルディアだったんだな。
株が暴落したそうだ。

908 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:26:41.27 ID:z8yL0ipG0

>>881
追突した１、２、３両目
追突された１、２両目は全滅だなこりゃ

909 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:26:55.84 ID:Yx/e7sN50

>>905
日本だとついていると思ったよ
ブレーキレバー下げたら、そのままブレーキ掛かった状態維持します

910 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:27:21.07 ID:u5Gk7h2Y0

もう全席射出座席にしたら？衝突する瞬間に1000余席全部ぽぽぽぽーん。
もう一歩進めて射出車両でもいいよ。　台車から客室自体が射出されるの。

911 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:27:42.23 ID:JI1lyTVv0

緊急ブレーキって手でずっと押さえてなきゃイカンの？
スイッチ入れて車内放送で後部車両に移れとか
ショック防御体制取れとか言えばいいじゃん

912 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:28:46.36 ID:1qTfxrLt0

雷雨＋闇夜＋停電＋時速250km＋目視

発見した瞬間
もう逃げ出すの無理だろ

913 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:29:14.78 ID:a+ZWJVje0

>>877
これはノーブレーキの可能性高いですよねｗ
世論の反発をできるだけかわそうとしてるのがｗ
たぶん、指示したやつが車のブレーキを想像したんでしょう。

914 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:29:41.96 ID:lZSr1aEa0

鉄道ってのは操作してから動作するまでタイムラグがある。
そのタイムラグは車の操作より大きい（長い）。

夜間に118km/hで走行中に自車のライトで先行車を発見して
それが止まっていると認識してからブレーキ操作しても間に合わんよ。

915 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:30:14.56 ID:Yx/e7sN50

>>910
送電線がｗ

>>911
本気で緊急ブレーキ入れたら、その時点でＧが凄いことになり観客が車内で飛ぶことになる

916 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:31:38.91 ID:X9Fs/eu10

衝突したときは実際に何キロ/hぐらい出てたんだろうな。
予想外に車両の形がちゃんとしているように見える。
衝突での先頭車両のつぶれ方とかわかる写真はないのか？
まあ、それをわからなくするために先頭車両をユンボで壊したんだろうけどw

917 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:32:00.55 ID:tit61MU50

高速鉄道ってレースカーの最高速競技みたいのに乗客付き合わせてたのかよ？
逆噴射とかパラシュートブレーキ付けとけよ。
自動のブレーキかけて前3両くらいの乗客を後部車両へ逃した方がマシだろ。
まあ目視でブレーキ効かしたんだろ？　そんな時間はないだろうけどね。
そもそもそれって、なんちゅうシステムなんだ？

918 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:33:39.95 ID:OdyaDIc+O

>>914
そんな誰でも知ってる事を今更ドヤ顔で語られても

919 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:35:45.00 ID:2O483nxJO

まぁ、先頭車両が残ってたんだから、かなり減速してたと思われるけど

920 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:36:30.89 ID:lXcb6nD80

>>910
ゼロ高度では、射出してもパラシュートが完全に開かなくて大怪我するぞ
この前、韓国の大臣だったかが戦闘機に乗ってやらかしたろｗ

921 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:37:11.35 ID:HKKX5A3m0

>910
ただし30mほど打ち上げられてフリーフォールですってかｗ
そんなトマトの自殺現場見たくねぇｗ

922 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:38:20.15 ID:AvnlMdafO

ワンハンドル操作の運転台なら一番奥が最大の非常ブレーキなんだよね
高速で追突したらそのハンドルは自身の重さで自然と一番前へずれるのな。
だから衝突の瞬間にハンドルがどの位置にあったかなど判別のしようもない。
乗客の証言は｢ノーブレーキで衝撃｣である。

923 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:38:37.53 ID:Yx/e7sN50

>>917
日本が誇る新幹線（ファステック３６０Ｓ）は、緊急時にネコ耳が飛び出して空気抵抗をつける装置を開発。
おしくも不採用となったけど、日本が誇る萌え文化ここにありｗ

ttp://diamond-ikuo.at.webry.info/200902/article_1.html

924 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:39:48.11 ID:YqMVPeTe0

電車の緊急ブレーキって車みたいにずっと踏みつづけるものなの？

925 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:40:09.13 ID:z8yL0ipG0

>>915
緊急ブレーキはそんなたいしたもんじゃないよ
車輪ロックしないようにしてるから

926 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:41:45.39 ID:6s7IYDJk0

>>922
中国仕様も2ハンドルみたいだな。

927 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:43:24.16 ID:MMq/t6f70

>>881
車両にこびりついた肉片＆食べかけのお弁当・・・
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/politics_economics_society/278816/
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/politics_economics_society/278820/

928 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:43:38.37 ID:PFWVSlUH0

もし逃げ出したりしてたら、それはそれで一生非難され続けるわけだし
乗務員て因果な商売だな

929 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:43:39.66 ID:AsQuWQrS0

なに美談にしたてようとしてるんだｗ

930 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:43:44.37 ID:kSg/aH7z0

ブレーキレバーが胸に刺さるって今時の電車だとTバーみたいなのじゃないのか？
中国は未だに運転手が持ってきた木の棒のレバーを挿し込むのか？

931 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:44:42.81 ID:3r4Uz0Gq0

>924
追突した車両のブレーキ
ttp://caprico.cocolog-nifty.com/blog/images/DSC03060-thumb.JPG

932 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:45:37.04 ID:TYWFR84e0

ね～ぇね～ぇ　知ってる？
お前らが見てる地平線なんて
４.5ｋｍしかないんだよ～ぉ
裸眼でそんな先に停車してるなんて
見えるわけ無いだろ　
アフリカ人でもなきゃ無理

933 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:45:46.88 ID:hhNMYx2h0

後ろから来た電車は、追い越そうと思ったのかな？

934 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:45:54.38 ID:BzFPPIsd0

>>931
車みたいだな

935 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:47:58.55 ID:IjBF6Q8Q0

何これ？当たり前のことでしょ？

936 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:49:10.13 ID:6s7IYDJk0

コンソール全体に体がめり込んだ形じゃないか。
コンソールにはブレーキハンドルも一緒にあるからブレーキがとも言えるが分かり難い。、

937 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:50:04.26 ID:I6kmVTLn0

どうやって逃げるんだよ、アホか
美談に仕立てるにも弱いわ

938 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:50:09.61 ID:Uk7uREBS0

こんな美談作りに引っかかる間抜けな支那土人居るのかね

939 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:50:34.72 ID:PhigUsaQO

きっと会社から緊急ブレーキはこれですよとアクセルを教えられて、それを信じて最後の最後までアクセル全開にしてたんじゃないのか？

940 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:50:54.84 ID:jVMYT8R30

ねこみみ新幹線
http://www.youtube.com/watch?v=Rs_qDRs0_K4
可愛い。子供が何で耳があるのと聞いてる。

941 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:50:58.99 ID:MdoE52FB0

運転士は４点ストラップで運転席に固定されてて、駅長が持つ鍵でしか外せないから、どうのこうのって書き込みがあったけど
釣りだよね？

942 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:51:07.90 ID:tvPa5VfM0

追突しそうになった高速鉄道から飛び出す。ってアクション映画かよ

943 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:52:05.20 ID:Gw6I/FC/O

逃げる間もなく衝突したの間違いだろ

944 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:52:08.30 ID:RVwJS/Kx0

職務を放棄もなにも、飛び降りるわけにもいかんしな。

945 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:52:45.89 ID:5wvWmb3N0

ただ、運転士の全て責任にならなかったのはせめてもの救い。

946 ：☆暴言ダン吉 ◆07OdcvwWr6 ：2011/07/27(水) 09:53:23.22 ID:uXqyaLsyO

(´-ω-`)y-~~ 操縦席の構造や衝突時の速度で、実際は『逃げ出せなかった』だけだろ～が。

その場に居たわけでもねえくせに、勝手にチャンコロ運転士で美談を捏造してんじゃねえよ☆

947 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:54:12.20 ID:riw/YrxM0

>>1
ブレーキかけて止まらないと逃げられねぇよ。

948 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:54:20.97 ID:Yx/e7sN50

>>940
空気抵抗を増やす為です。
かわいいでしょう＾＾
日本の新幹線は技術も根性も萌えも世界一！

949 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:55:34.45 ID:u5Gk7h2Y0

運転手がブルースウィリスだったら衝突寸前にスローモーションで叫びながらガラスを割って飛び降りて助かってたと思う。

950 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:55:41.81 ID:oAY07JGY0

どこへ逃げるｗｗｗｗｗ

951 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:55:51.08 ID:RNSwmnbJ0

高速走行中の列車からどうやって逃げるんだよｗｗｗ

952 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:56:42.88 ID:Pu6F0tA90

>>1
一度埋めといてからこういうこと言っても信用できんのですが。

953 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:57:08.84 ID:wMJjXjF70

>>939
車じゃねーから。アクセルってw

在来線の運転手から10日の訓練で高速鉄道の運転手になった奴もいるそうだから、いいかげんちゃーいいかげんw

954 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:57:20.13 ID:HhqnmU5m0

列車のブレーキって、手（足じゃないと思うが）を離すと解除されるの？

955 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:58:01.42 ID:i1DZVOpP0

何度見ても
ファステックたんハァハァ

956 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:58:10.04 ID:q0UplMLZ0

動いてる高速列車から逃げようがないし、客証言でブレーキの感じはなかったって言ってただろ

いい加減にしろ

957 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:58:28.10 ID:3/ZLfIZg0

運転席の椅子が空に発射されてパラシュート開く装置でもついてたのか

958 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:59:07.10 ID:9seXg2re0

直前まで気付かなかっただけでしょ？

959 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 09:59:32.28 ID:g9aYvf+q0

逃げる場所はあるだろ
後部車両に走れば助かるかもしれない
むしろそれをしなかったんだから”中国人としては”立派だろ

960 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:00:33.82 ID:wMJjXjF70

衝突2秒前の車内速度表示が118Kmだったって証言もあるしな。元々、その位のスピードで走る区間らしい。ブレーキなんてかけても一瞬でドカンだよ。

961 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/07/27(水) 10:01:50.34 ID:z/jmVGAKO

逃げ出して生き残ってても地獄だろ

962 ：☆暴言ダン吉 ◆07OdcvwWr6 ：2011/07/27(水) 10:02:05.38 ID:uXqyaLsyO

>>940
(´^ω^`)y-~~ すげぇ乗りたいけど、国内に出張するチャンスあんまし無いんだよなあｗ☆

963 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:03:05.73 ID:0B0kbgdo0

ブレーキはペダル式じゃないから
運転手が留まったからって意味はないはず
被害者救助の妨げになるから
先頭車両埋めたのと同じくらい意味不明

964 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:03:15.81 ID:wMJjXjF70

>>962
釣りか？

走ってないよ

965 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:04:06.63 ID:UJHqoDas0

そりゃ止まらなけりゃ自分も死ぬから必死だろう

966 ：万時：2011/07/27(水) 10:04:19.04 ID:XgSwbJUA0

真実は追究するな。
美談のみ報道せよって指令があったよな。中央から。

967 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:04:44.26 ID:GKFZ+DIN0

中国鉄道省「愚者は経験から学び、賢者は盗んだ技術から学ぶ！鉄くずなどいらぬのだ」

968 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:04:57.84 ID:Yx/e7sN50

>>962
ネコ耳は試作機だけです。
生産機は、コストなどの問題で不採用。
この問題で、ネコ耳復活して欲しい。
でも、ネコ耳が出るときは緊急時ブレーキだからみたくねぇｗ

969 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:06:43.36 ID:G38X2bZN0

逃げ出さずにブレーキをかけていた

どこに逃げるというのだｗ
誰でも死にたくないだろ

970 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:07:29.53 ID:Cj5dHU980

自動車みたいに踏み続けるんじゃなくて
レバーを操作してれば勝手にかかるから

971 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:11:35.91 ID:g9aYvf+q0

中国の新幹線は運転手が押し続けないとブレーキが掛からないように仕様変更されたのかな？
だから運転席を壊したの？

972 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:12:05.00 ID:l/Qu7itt0

>>927

どれが肉片？　車両の断面にところどころ見える赤茶色の部分かな？

車両外板の下地塗料か、吸音や防振材のようにみえるんだが。

973 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:12:32.81 ID:acuSU0Wk0

>>932
オレは4.5キロ以上のもの見えるけどな。
地平線が4.5キロって、どんだけ地球小さいんだよｗ

974 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:13:45.18 ID:Ssqxm9tc0

必死だな中華

975 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:15:05.40 ID:5LGi3UEd0

ブレーキかける以外何をしろとｗｗ

976 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:15:17.10 ID:X9Fs/eu10

やっぱり遺体入りの車両を埋めたんだな。
最後の写真を明るく加工して窓のとこを良く見てみろ。
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/politics_economics_society/278816/

↓と同じ手が出てくる。

中国高速鉄道脱線衝突　埋めた事故車両で肢体発見
http://www.youtube.com/watch?v=hQzsoZS9Sp0
http://www.youtube.com/watch?v=jjSE9AeC-yY
http://www.youtube.com/watch?v=HBuzEJMst8o

977 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:15:47.78 ID:I2gAXZe20

>>968
テスト走行で、ネコ耳制動で激しくベーパーが出てる動画があったと思ったんだけど
見つからない・・・

ネコ耳復活希望＆通常の減速停車時にも展開希望。

978 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:18:43.03 ID:KwNKN1Rp0

>>972
あんな不規則な吹き付けしないってｗｗｗ

＞車両外板の下地塗料か、吸音や防振材のようにみえる

979 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:20:57.01 ID:AgDsl/Ac0

ブラックボックスの音声を作る作業がはじまるのか

980 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:21:59.61 ID:ruy1/rwf0

デッドマン装置載せてないのか？

981 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:25:04.45 ID:BzFPPIsd0

>>976
やってみた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1834303.jpg

982 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:27:48.24 ID:unUzYyEP0

中国の運転士は、素人が１０日訓練したらなれるらしいな。
即席がすげえよ。

983 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:32:20.60 ID:AvnlMdafO

猫耳は、技術者が鼻で笑うほどアホくさいものを
敢えて実車でやってのけてしまった事に意義がある。
結果、意味なしという結論が出た

984 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:34:00.70 ID:BzFPPIsd0

戦闘機でさえエアブレーキかけるのにな。
あれだろ原発といっしょで事故はありえないことを前提にして
ロボットを導入しなかったのと同じ考え方か。

985 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:34:05.95 ID:eRB5TLr50

いや、車じゃないんだから、一回レバー入れたら戻すまで効きっぱなしだろ？

986 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:36:17.19 ID:vvOMsjda0

>>2
だよなｗ

987 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:37:11.24 ID:4bu16EUy0

中国の新幹線はパラシュートを背負ってないのか？
緊急時にあれは凄く有効だぞ。
日本の新幹線には標準装備なのに、中国はコストケチったのかな？

988 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:38:45.84 ID:zm3uuXdh0

>>987 サラリとおもろい嘘つくなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

989 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:39:08.04 ID:D5HLVUDT0

つまり運転席にだけ、非常脱出装置が装備されていたっていうことか？

990 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:39:18.11 ID:acuSU0Wk0

>>987
そんなの聞いたことないけど

991 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:41:17.01 ID:Yx/e7sN50

>>987
日本の新幹線は、変形してロボになる機能が標準装備されているのは知っている

992 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:42:03.15 ID:MJPm7meS0

ブレーキかけ続けてもあれってことは、相当馬鹿なスピード出してたんだろうな
珍走団だな

993 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:42:57.03 ID:i1DZVOpP0

>>991
ダイアクロンか勇者ロボか、それともヒカリアンか？

994 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:43:31.81 ID:S/of308Y0

てか、何かでブレーキをかけ続けるように細工して、乗客を後方に非難させろよ。
まあ、そんな暇がなかったのかもしれんけど、そうなると逃げる暇も無かった事
になるよな。

まあ、中国共産党の犠牲者で、可哀想だけどさ。

995 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:45:11.80 ID:DbMoNDX80

300キロ出てるのに逃げられないじゃん
ブレーキもきかなかったんだろうしご愁傷様です

996 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:45:13.77 ID:D5HLVUDT0

>>987
ネコミミブレーキの事か？
http://kinmirai.iza.ne.jp/images/user/20080415/243619.jpg

997 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:45:40.67 ID:fqPy438K0

>>987にレスしてる奴ってなんなの？
日本じゃ逆噴射で緊急停止した技術あんのに
バラシュートとか当たり前に決まってるだろ

998 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:46:13.61 ID:1bxedaJQ0

>>994
うわーーって成って必死で、効きもしない欠陥ブレーキをかけ続けたんじゃないか
そう考えると、この運転士は、紛れもなく中共の犠牲者。

999 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:47:40.10 ID:4XGYc9gFO

停電じゃ、前見えないから運転手は逃げるタイミング間違えた。
↓
美談になってる。

1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/27(水) 10:47:43.20 ID:nYhIH8TY0

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