【中国鉄道事故】 追突した車両の運転士、逃げ出さず最後の瞬間までブレーキ★2
1 :
月曜の朝φ ★ :
2011/07/26(火) 20:38:29.19 ID:???0
2 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:39:15.92 ID:A0iYzSR70
博訊新聞網は「死者が36人未満となっているのは、死者36人以上の事故が起きた場合、市共産党委員会書記が更迭されるという理由による」と指摘した。 救援作業に携わったある作業員は、「死者は一部報道が伝えている41人に収まる訳がない。 具体的には言えないが、100人前後だろう。というのも、われわれのチームだけでも20数体の遺体を運んだからだ」と話している. 1993年4月、遼寧省大石橋市の列車と大型バスの衝突事故35人死亡 1995年3月、遼寧省鞍山マーケットの火災亡して、35人死亡 1995年11月、山東省の40余り県(市) 暴風雨 35人死亡 1996年6月、雲南曲靖の偽酒事件、35人死亡 1997年5月、深セン黄田空港の飛行機事故、35人死亡 2001年8月、新疆の1寝台客車が用水路に突っ込む鉄道事故、35人死亡 2003年7月、河北省辛集市のたばこの花屋爆発、35人死亡 2003年7月、山東省棗庄炭鉱事故、35人死亡 2003年8月、貴州省三穂県、地滑り、35人死亡 2003年2月、貴州六盤水のガス爆発、35人死亡 2003年12月、遼寧鉄嶺のたばこの花屋爆発、35人死亡 2004年8月、山西臨汾の鉱山事故、35人死亡 2005年3月、江西上饒の境界内の高速道路爆発事故、35人死亡 2005年12月、河南新安炭鉱は落盤事故、35人死亡 2006年4月、山西忻州、爆発事故、35人死亡 2006年7月、湖南省の瑶崗仙のタングステンの鉱山区での洪水、35人死亡 2006年7月、広西の台風、35人死亡
3 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:39:30.40 ID:gdwMg+6l0
仕事だからなぁ 当たり前
事故を慈愛的に報道しろと通達がありました
5 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:39:52.89 ID:JQQU0F+w0
中共の幹部らとは大違い
作り話だなw シナの言ってることを100%信じていると痛い目にあうぞw
7 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:40:18.63 ID:7TRebZpE0
死人に口なし
8 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:40:18.86 ID:Xj8Vn0ZT0
日本ならそれくらい当然なんだけどな 自分の命より他人を大事にするのが日本人の美徳
9 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:40:30.78 ID:W/YclrJc0
事故りそうだからって、 衝突直前にブレーキ放して運転席から飛び降りる奴なんか居ないだろ。
重機でグシャグシャに潰して証拠隠滅してる姿を見せられると、真偽そのものが怪しく・・・
11 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:40:38.50 ID:mJ3U8TBU0
高速列車から逃げ出す方が勇気がいる 沈黙の列車
12 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:41:02.88 ID:PjK56fY/0
この運転士だけは気の毒だ
13 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:41:02.93 ID:Lwo03qix0
>>1 美談に頼らないといけないのは負け戦って司馬遼太郎が書いてたな。
14 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:41:04.52 ID:CO65JUlG0
逃げようないしな 普通ブレーキ踏み続けるだろ 電車のブレーキって踏むのかどうか知らんけど
15 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:41:16.92 ID:rS6t7LbW0
ブレーキ、ホントにかけてたの?
16 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:41:20.77 ID:FcmwCulm0
まあ俺なら一目散に後部車両に逃げ込むな
尼崎の事故と違って部落じゃないから金にならんぞ
どうやって逃げるの?ばかなの?
逃げるためにブレーキかけるだろ
運転席にいたらブレーキかけるのが当然だろが 逃げ出したところで間にあうかよw
21 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:42:03.79 ID:kxyuHxbL0
温家宝が事故現場視察中に奇跡的に子供の生存者が見つかり、その子を笑顔で抱き上げる動画まだぁ??
22 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:42:11.34 ID:PVVKUaO/0
他にちょっとでも助かる可能性のある方法ないだろ。
目視してからの急ブレーキだろうから職務放棄のしようが無いだろ…
24 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:42:25.55 ID:L+6t5lqQ0
同じスロットルでも、パチスロとはエライ違いだな、ぉお?
>犠牲者の数を減らすことにつながった 証拠隠滅の効果のほうが大きいけどなw
電車でGOやればわかるだろ
え、そもそも逃げられるの?w
28 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:42:58.60 ID:cWRkFfxS0
どーやって逃げるんだよ!
29 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:42:59.05 ID:bMzD8bzq0
逃げるったって、 どこへ逃げりゃいいんだよww 飛び降りでもしろってのか??
30 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:43:03.79 ID:E/RyByed0
死んでも喇叭を口から離しませんでした
運転手が悪いわけじゃないから可哀そうだな
写真おまいらかよw
前の車両が線路上に停車しているって、目視でわかるものなの? 気づいたらもう目の前、という状態じゃないかな?
35 :
忍法帖【Lv=32,xxxPT】 :2011/07/26(火) 20:43:53.07 ID:aaCRSylm0
美談ということにしたいの? そんなにブレーキしたら止まると思うんだが・・・・
36 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:44:03.65 ID:XzEQdCwKO
中国共産党が、美談や共産党員が頑張って復旧に当たってるという記事のせろ、と要請したようだが。いやマジで。
37 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:44:03.51 ID:Lwo03qix0
そもそももっと前からブレーキかけてたら、事故自体が無かったんじゃね? まあ目視で確認しろと言っても無理かもしれんが、 それはこのシステム自体が無理だってことじゃね?
逃げ出したのは鉄道患部
そもそもブレーキが
逃げ出さずってwww 脱出装置でもあるのかよ、ピョーンって天井から飛び出すとかw
逃げるってそもそも出来るの?
てか、運転士は意思問わず逃げようが無いだろ。 運転席が脱出出来るようになってるんなら話は別だが。
43 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:44:59.72 ID:ygiiUK0M0
100%創作だな
44 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:45:01.64 ID:9TzS2OVB0
4両目まで脱線して崩落するほどのスピードだしてて どうやって目視で確認してから逃げられるの?
45 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:45:22.07 ID:Dunu15nkO
いきなり美談にしやがったwwwwwww
46 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:45:30.66 ID:QWNldN4VO
ぶつかりそうになって逃げ出すほうが稀じゃないの?そんな余裕ありゃ緊急アナウンスでもしろって感じだが
47 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:45:36.42 ID:xWFIRAEu0
美談を1個くらい作ってそっちに目を向かせたいんです でもまぁ運転士さん来世は中国以外の国に生まれかわれるといいね
>>1 死んでもラッパを離さなかった木口小平みたいな話を作り上げようとしてるの?
消えた乗客を追え!
いっとくけどこれ美談じゃないからね。 だってあっちの電車に安全装置とかないことを証明しちゃってるからね。 だからブレーキかけ続けるしかなかった。
51 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:46:33.70 ID:iCEIdFeCO
経験者なら分かるだろうが、そういう状況でわざわざブレーキを離す奴なんか素人でもいない
まだ信用できないな 「運転手が後部車両まで逃げてきた」ってのが最初の記事だからw
54 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:47:33.21 ID:YmJJ6lKV0
前の車両が停止してる時点で 自動にブレーキかかるシステムってないの?
時速200kmとかの列車からどう逃げるっていうんだ
56 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:47:44.38 ID:vZNQY9ZO0
1人の英雄が誕生したアル
57 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:48:07.01 ID:IE5KCBw/0
追突した電車が二塁走者で追突されたのが一塁走者 何時の間にか一塁走者が二塁走者の前を走ってた。 ダイヤの管理が一元化されてない結果です。
乗客が「減速しなかった」って証言してるじゃん
時速300キロの世界で目視でブレーキって、F1レーサーかよw
60 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:48:24.10 ID:/2+D3sEK0
中国共産党も従来路線は限界だろ バカさ加減が知れ渡り過ぎた
61 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:48:24.26 ID:kzdpSc7b0
今までは、列車事故の運転士はみんな乗客をほうっておいて 自分だけ飛び降りて逃げていたんですね ま、250kmで走行している列車から飛び降りても無事ではすまないだろうが
運転席を重機で破砕したことといい、この発表といい なんか勘ぐってしまうな
中国じゃ通常逃げるのかwww
64 :
忍法帖【Lv=17,xxxPT】 :2011/07/26(火) 20:48:37.99 ID:HepalyAm0
>>53 200キロで爆走してるのに、逃げ切れないだろw
反射的に目一杯ブレーキ掛けると思うよ。
65 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:48:37.88 ID:Lwo03qix0
>>50 >だってあっちの電車に安全装置とかないことを証明しちゃってるからね。
つーか、信号すら無いんじゃね?
どうやって運行してるんだ?
もう復旧して運行してるんだっけ....
66 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:48:48.14 ID:N1F6ho3g0
フンwチャンコロなんかいつも事故の時にとっとと逃げるじゃない(^o^) 今回だけ逃げなかったわけがないwww 本当だったら逃げられなかっただけだろう?
67 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:48:56.13 ID:NBnd3FgG0
パラシュート付きの椅子とか付いてたのか?
68 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:49:17.79 ID:BkbuJ2JO0
うその塊 ちょんしな
69 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:49:18.22 ID:iOOECWpK0
>>52 離してもブレーキは掛かりっぱなしだよ。
逃げても良いけど逃げる暇も場所も無いわな。
70 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:49:19.03 ID:8xSFnblU0
「逃げ出さずに」って・・・ そもそもどうやったら走行中の新幹線の中から逃げだせるんだよ?
71 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:49:23.34 ID:9oGco4ec0
夜の8時だろ。時速300kmなら気づいてから衝突するまで2,3秒って話だ 逃げるヒマなどない
ブレーキ自体が故障してたりして
73 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:49:32.00 ID:aQ4lj8Jf0
こんな当たり前のことが美談になる土人国家w
74 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:49:36.09 ID:CDp6mBIl0
逃げ出さず…って? 当たり前だろ? 支那人は逃げるのが当たり前なのかw
75 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:49:37.85 ID:Xq5sMTI/0
民衆鎮撫には美談が欠かせない。しかし、笑えるような話だ。
76 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:49:58.17 ID:p/ZEi08U0
うそだな。真っ暗で先が見えなかったはず。見えた時は衝突1秒前。つまり、 最後の瞬間にブレーキかけたが正解だろう。
77 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:49:59.10 ID:nOvZ1eTE0
どこに逃げるんだよ
ブレーキは自動停止システムでかかったとかというオチは無いのかな。
80 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:50:18.81 ID:Fb/4L7eG0
ブレーキかけ続けても 止まらなかったということは、 中国の鉄道技術の汚点を認めることなのに なぜ中共は気が付かない?(笑)
逃げ出さずって、高速運転中ならブレーキ踏むのが唯一の生存の道じゃね…
どこへ逃げるとw
83 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:50:33.92 ID:oE2WwplS0
新幹線はブレーキはすべて自動。手動は駅で停車位置に合わせる時だけ。
84 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:50:53.37 ID:QWNldN4VO
次は遺族に運転士は雄志だって村全体で持て囃す映像か?
85 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:51:26.23 ID:1KrXAQnN0
踏みつずけるしかないだろうがアホが。 きぐちこへいみたいに言うな。
86 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:51:37.94 ID:7/+s8sDG0
運転手責めてる奴なんなんだかなあ こいつも犠牲者だろ
87 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:52:00.30 ID:AlzwosOLO
話を反らそうと必死だな
88 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:52:02.69 ID:p/ZEi08U0
89 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:52:06.52 ID:gMkf9UOqO
逃げずにブレーキ踏むのが自らの安全を確保できる唯一の手段
90 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:52:14.09 ID:0BGzBKfR0
何々運転士は死んでもブレーキから足を離しませんでした、ってか
ブラックボックスの解析が早過ぎる気がするのは気のせい? 追突した上に4両も落下、以前見たニュースによると寝台とはいえ満席で死傷者が少な過ぎる気がする。
92 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:52:24.45 ID:YmJJ6lKV0
>運転用のスロットルに胸を貫かれて、息絶えていたという。 もっとぐちゃぐちゃになって 人やら機械やら わけわかんない状態になってると思うな・・
93 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:52:32.33 ID:zsLBWbHE0
運転士は立派だけど、印象操作だろうな・・・
94 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:52:32.49 ID:0rzk39RC0
>>1 何この英雄伝説wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
逃げ出すも何も、そんな暇も無かっただろ、クズ中国政府www
95 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:52:34.88 ID:NfYZ6GfU0
逃げようにもどこへ?
都合のいい事は公表するアルよ 都合の悪い事は埋めるアルよ
対策として、運転士席に、非常用脱出装置をつければ、 おK
>>85 電車のブレーキは自動車のブレーキとは違うぞ。
99 :
忍法帖【Lv=14,xxxPT】 :2011/07/26(火) 20:52:49.36 ID:17Q/Np5H0
取手に突っ込んだ関東鉄道の運転手はいま・・・
加速すれば前の列車飛び越えて助かったかも知れんのに。
101 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:53:05.43 ID:eZQZ1CYjO
中国人運転手に感動しました(棒読み)
102 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:53:06.70 ID:usyThKEQ0
お前らそう言うなよ、素直に可哀相だろ。 そういうのを、とがった見方(←なじぇか変換出来ない)って言う。
103 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:53:09.02 ID:A2CC6sLJ0
あのぉ〜すいませんけど ここの鉄道省だかなんだか知りませんけど 仮に逃げ出す場合の方法とでも言うんでしょうか 教えてもらいたいんですけど?? 動画、もしくはアニメ、もしくは絵で
うはwww 美談にしようとしてるwww
なんとか美談を作って、国民の怒りをかわす作戦に出たな まぁ、良い判断だろうなw
106 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:53:25.67 ID:O3QWgRoX0
むりやり、美談に持っていてシステムの不備を隠す作戦か?
107 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:53:30.40 ID:NnUQ08/L0
108 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:53:33.98 ID:CO65JUlG0
>>91 埋めたもん解析しようないから適当に話つくったんじゃね
109 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:53:38.44 ID:gkDAvXWG0
>>69 せめて、10秒ぐらいあれば、後ろの車両に逃げることを試みただろうが、
3秒もないんじゃ、その場に座っていた方が、まだ生存確率高かっただろう。
0.000000000001‰が、0.000000000001%に上がる程度だろうが。
110 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:53:38.53 ID:B22fpAll0
木口小兵は死ぬまでラッパを離しませんでしたの中国版か?
どこに逃げろとw
激突寸前でも手動でブレーキかけるのかよww
パニック障害だろう。なに自賛してんだよ。 それにこれは運転特許になるのかw
どっかで聞いたことある話だと思ったら 福知山線の運転手のそういうAAなかったっけ
115 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:54:00.85 ID:Lwo03qix0
>>80 衝突して多数の死者が出てること自体が汚点。
116 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:54:06.86 ID:W/YclrJc0
117 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:54:11.54 ID:itsZLH7jO
同じ日本人として恥ずかしいよお前ら 乗客を守ろうと死を覚悟して戦った可能性もあるだろ 俺もシナチョンは大嫌いだが、こういう人は尊敬する 震災でも最後まで警笛鳴らして亡くなった人いたろ ご冥福を祈ります
118 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:53:33.48 ID:l0hL+o1p0
万一、列車事故が起きた場合は、損害賠償を請求可能
http://teketeke2.org/2ch/?el=kousoku ・08年からは100%中国で製造できるように技術もただでよこせと発言
・中国版新幹線には日本からの「政府開発援(ODA)を供与する」。
契約額は1000億程度だが、将来、出来の悪い海賊版の中国産新幹線車両が走り出し、中国人の製造・運転ミスであっても、事故が起った場合日本のせいにされて補償を要求する可能性は大。
119 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:54:38.35 ID:FcmwCulm0
お前らあほか 逃げないほうがおかしいだろ
ボタン一発で全自動フルブレーキがあるだろが
121 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:54:47.30 ID:RGw6TZkQ0
>>1 犠牲者や遺族にとってはどうでもいい事なんじゃね
もちろん生きていたら都合が悪いが
122 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:54:47.49 ID:w+P2jm4hO
いつも通りの奇跡紹介に続いていつも通りの美談発表か。 はたして今回はそれで国民の目を背ける事ができるかな。
123 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:54:55.32 ID:b69SRxkkP
逃げるったってどこに逃げるんだよ?
124 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:54:57.34 ID:QYL5cmeF0
本当にブレーキかけたの?
ぐちゃぐちゃに潰して埋めちゃったくせに。
127 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:55:12.01 ID:6acpw1M40
ハンドルを右にすれば、ぶつからなかったのに。
128 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:55:22.05 ID:sGoWl1LXO
え?これ美談なの?
運転士は最後まで頑張ったね お疲れ様です それなのに上層部と政府は orz
130 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:55:40.70 ID:9oGco4ec0
>>117 いや、だから状況から見て
気づいたの衝突の2,3秒前だから。
131 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:55:42.17 ID:PgDTFsbG0
おまいら中国のことホント大好きだよなw まぁ、ピカドンという笑えない現実から目を背けたいのは理解できるがw
132 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:55:43.97 ID:wdwMLk520
尼崎のときも運転士が亡くなった。
133 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:55:50.45 ID:m1ER7CaZ0
逃げるったって無理だろ。 急ブレーキかけなきゃならんような短い時間で、しかも前につんのめってるのに。
134 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:55:58.56 ID:CMWNqIA10
時速200kmぐらいで走っている列車からどうやって逃げるっていうんだwww
人力である時点でもうありえないわ
136 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:55:59.62 ID:zsLBWbHE0
止まったほうの運転士・車掌は何してたんだろう 安全装置が働くと思って何もしてなかったのかな
137 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:56:01.82 ID:gkDAvXWG0
>>91 両方の車両で、指定席情報上では、1500人以上乗ってたみたいなのにな。
1250人以上は、あの大事故でも無傷だったという計算だよな。
仮に運転手が生きてたとしても 死んだことにされるんだろうな
139 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:56:09.14 ID:rqVmt/Hj0
ブレーキかけずに「逃げること」が中国ではデフォだろうからニュースになるんだろうな
140 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:56:14.73 ID:JU19fnZ30
放り出して逃げ出したに1000ペリカ
141 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:56:15.58 ID:HwtBl0dp0
泣ける話だな。 いつ時代も国民は政府の犠牲者 水滸伝 発令
142 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:56:34.73 ID:SpNkpvY+0
中国政府の「感動的な報道にせよ」というが指示によって 出てきたニュースがこれか 衝突事故では当たり前のことだよね、これ…
逃げるのはアレだけどデッドマンブレーキは無かったの?
144 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:56:42.15 ID:6w5Yi1vO0
日本じゃ当然すぎて美談にもなりゃしない
俺は右翼で産経の愛読者だが、 運転手は責任感が強い立派な漢じゃないか 死者を冒涜するようなレスはやめろ
146 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:56:49.44 ID:lBFXY9anO
車と違ってレバーをブレーキのゾーンにいれれば手離してもブレーキかかりっぱなしだろ 逃げるもなにも寸前まで前に列車あるってわからなかったんじゃないの?暗いし
147 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:56:57.12 ID:5NINDB/Y0
韓国は責任とれよ 中国の起源は韓国なんだし
148 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:56:57.17 ID:CO65JUlG0
尼崎のはなんだかよくわからん病にされた運転手もかわいそうだったな
149 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:56:59.49 ID:U1g7Nsjs0
世界一の最先端の鉄道技術をお持ちなんざますわよね? 自動ブレーキなんたら装置はありませんですの? 運転手さんが最後の最後までブレーキって…
150 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:57:02.22 ID:p/ZEi08U0
前の列車は真っ暗に消灯してたんだぞ。どうやって前に列車が停止してるって 数秒前から認知できたんだよ。100mくらい近づいてからだろう。それは衝突1.5秒前だな。
151 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:57:02.99 ID:oE2WwplS0
事故原因は日本から導入した技術だと思うんだよね。 日本のメーカーが金儲けのために、肝心なところを誤魔化したのが原因だと思う。 素直に信じてしまった中国人が犠牲になったんだよね。
事故を美談にするなよ
当たり前だろ
中国の鉄道は元々は軍用のため、運転席には緊急脱出用のシートが装備されている。 潘運転士はあえて、緊急脱出しなかった。 中国政府は、潘運転士の名誉を称えて愛国3戦士の銅像を上海駅に建てる予定。
何よ英雄作って目をそらそうってんの?
156 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:57:31.94 ID:OAK1sj7t0
面白いな支那
減速せず衝突したという証言があるけど
158 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:57:35.54 ID:H11+IXrp0
英雄視して政府批判をかわしたいんだろうな
159 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:57:38.47 ID:vC82GTxW0
「最後までラッパを放しませんでした!」みたいなプロパガンダかw
>>80 制動距離って知ってる?
あれだけの重量の物が相当なスピードで走ってる
しかも天候不良に夜間で視界は最悪
列車の信頼性が高かろうと低かろうと間に合うとは思えんね
運転士はかわいそうだとは思うけど 普通の行為だろ。 美談でもなんでもない。
車のってて「うわーぶつかるー」って時、ブレーキ踏み続けるだろ? あ た り ま え
>>151 独自技術はどうした?
もうアピールしなくていいのかね?
居眠り説もあるんで、寝てたから運転席にいた可能性もあるのでは?
バカヤロウ 逃げるたってェ、どこに逃げればいいんだ?
>>103 つ[窓から飛び降りる]
マクレーンのおっさんなら生存
167 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:58:20.45 ID:A45cSYoq0
どこに逃げろって言うんだよ
168 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:58:23.44 ID:0rzk39RC0
>>1 運転席に空中脱出用のバネでも付いてたんじゃね?wwwwww
たしかに、運転士は気の毒だな へんに戦犯にまつりあげられなくてよかった
170 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:58:33.81 ID:rr/Ppzoj0
美談にしようと世論操作wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 消えた300人の犠牲者wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 埋めましたwwwwwwwwwwwwwww
どうでもいい
ブレーキ掛け続けるという意味が分からん
運転手がブレーキをかけ続けた……? 緊急時の自動ブレーキ的なものはないの? 川崎重工の車両でしょ? ねえ、ないの?
174 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:58:51.33 ID:SdRgEfpM0
とんでも事故を英雄の話にすり替えるアル
175 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:58:55.38 ID:JOPa6DX30
追突した列車がダイヤでは前を走っているはずというのはどうだったの?
176 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:58:57.84 ID:gkDAvXWG0
>>139 まともな車両なら、運転士が部屋を出た時点(もっと言うなら椅子を立った時点)で
緊急ブレーキがかかるはずだから、緊急ブレーキがかかる=運転士がブレーキかけたじゃないがな。
もっとも、中国の鉄道にその機構があるかは、不明だ。
177 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:58:59.42 ID:b69SRxkkP
178 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:59:00.41 ID:k7xX6e6w0
いやさ 逃げられないだろ それでも後ろへ走る奴はいるだろうがな 美談にはそうそう出来んだろ
179 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:59:09.85 ID:XI7TaH+cO
ていうか逃げたくても逃げようがないだろw
180 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:59:24.07 ID:/6ZJEtbw0
最期まで事故を防ごうとした運転手 当局は再発防止のため運転台を破壊して埋め、掘り起こした ねえよww 英雄無駄死にじゃねえかw恥の3重上塗りw
181 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:59:31.06 ID:n++HYAjKO
フクシマ原発事故では作業員が 現場放棄したのとくらべると 中国人は立派だわ
182 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 20:59:37.70 ID:+uuC9LiSP
潘 一恒 ● ○○ 16 1 9 総運26× すぐれた才能を持ちながら、かえってそれが災いする。家庭運△。 人運17○ 個性を活かす努力家。協調性に注意。何事も中途半端にできない性格。 外運25○ 自我が強く衝突しやすい。協調性を大事に。新たな環境を求める傾向。 伏運27× 幼児期は無事でも将来不安。 地運10× 勝負、陰性、波乱運。 天運16○ 受け継いだ財産でより発展繁栄していく家柄。 陰陽 □ 悪くはない配列です。
>>176 え、そういう仕組みなのか
おしっこ漏れそうになったらどうするの?
目視してからじゃ間に合うわけねえだろ
中国って上層部がアレなんだよな。今回の報道を見ていても、 一般人に近い人はまともな感性をしているわけで。
186 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:00:13.89 ID:OAK1sj7t0
安っぽいけど、好きだよこういうのは 底が透けすげてるから余計にw
前原に似てるなwwwwwwwwwww
赤くて大きなボタン押したら逃げていいはずなのだが、急制動で立てないだろうな
中国政府からこういう美談でごまかすようにお達しが出てると 夕方のニュースでバレてたぞw
ブレーキ踏み続けなきゃならない仕様なのがおかしいだろ 自動的に止まるようにしろよ 日本みたいにな!!
193 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:00:33.31 ID:0rzk39RC0
普通車がアイスバーンでスリップしてて、逃げ出せるか? できるわけねーじゃんwwwwwwwwwwwwww
前に電車がいるって気づいてから衝突まで20秒も無いでしょ
195 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:01:01.25 ID:0PV4stom0
いやいやいやw 高速鉄道なんだろ? どうやって逃げ出すんだよww
1967年4月1日、大阪府泉南町の南海電鉄本線の踏切で、 急行電車が大型トラックと衝突、電車の1、2両が川に転落、死者5人、重軽傷者208人。 なお、この事故では運転士が自分の子供を運転席へ入れ、子供を抱いて運転、衝突直前に逃げ出していた・・・そうです。
197 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:01:09.22 ID:zsLBWbHE0
まあ普通列車なら絶対逃げ出してたと思うわ 今回は逃げるヒマがなかっただけ・・
逃げ出さずって当たり前じゃんw 緊急脱出ポット搭載でもあるまいしどこに逃げるんだよw
200 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:01:39.23 ID:PcoV6Iwa0
>犠牲者の数を減らすことにつながった 35人ってやつ?
201 :
【東北電 83.7 %】 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 :2011/07/26(火) 21:01:46.21 ID:T5kDwEvQ0
掘り起こしたら出てきたの?
どうせ逃げるヒマねーし
203 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:01:54.11 ID:evoM5svK0
せめて衝突場所まで続くブレーキ痕(列車で有るのかな?)と、運転席でブレーキ握ったまま押しつぶされた運転士の写真を見せてくれ!
204 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:01:54.34 ID:cdaZLaMe0
フロアマッ…
逃げる時間なんてなかっただろ
206 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:01:59.79 ID:b69SRxkkP
>>145 朝日新聞の勧誘員様、ごくろうさまです・
証拠の運転台を破壊しまくっているので、誰も信じません。
208 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:02:23.47 ID:GjausGl00
情報発信元が政府dとするとこれも怪しいと思わざるを得ない
209 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:02:26.42 ID:3jBjYVv00
25秒ぐらいMAXブレーキかけたと思う。大体100キロに落ちる時間。しっかり前を見ていた優秀な運転士だ。
高速で走っていたところに急ブレーキをかけりゃ、 運転手は、マスコンだかハンドルだかに押し付けられて 動けないんじゃないか? 運転手は、ただ単に、逃げられなかっただけだろう。 迫り来る前の車両を直視しつつ。
211 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:02:35.04 ID:gkDAvXWG0
>>183 緊急停車して、駅に停車。
高速鉄道じゃないけど、京急のウィング乗ってたら、神奈川新町(本来なら通過)に運転停車して、
運転士交代したなんて言うのに遭遇したことある。
212 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:02:36.75 ID:p/ZEi08U0
フジでも流した衝突の瞬間の動画を見る限り、スピード少しも落してないわ。 前に何かを発見してからブレーキかけなくちゃと思うまで時間かかるしな。 ブレーキかけたとしても、衝突寸前だわ
213 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:02:38.30 ID:Pv4jdthI0
実はカミカゼ特攻機みたいに運転席が外ボルトで締められていたりして。
214 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:02:42.45 ID:gvrzRy7t0
運転してたのは金正男の息子?
気づいた時にはすでに遅く逃げる間もなくブレーキかけて衝突した って感じ?
日本で昔、終点の車止めに衝突した事故で 直前に外に飛び降りた運転士がボロクソに叩かれていた 記憶が有るんだが
証拠は?
何十秒踏み続けたのか知らんが逃げ出せる場所なんて限られるだろ まさか走行中の新幹線から飛び降りろってのか?
しかしまあ、このニュースは何か誤魔化す為に出して来たとしか思えないな
220 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:03:38.72 ID:Lwo03qix0
つーかさ、この鉄道の信号システムってどうなってんのさ。 運行状態を無線で連絡とか先行列車を目視で確認とか マジあり得ないんだけど。
221 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:03:43.73 ID:PgDTFsbG0
ほうほう逃げ出さないのが当り前ですか、そうですか なら東日本の方々は被爆地で一生中国を笑ってなさいませww
見えてから逃げれる時間なんてないし反射でブレーキ踏むのはあたりまえ
223 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:03:57.07 ID:hmtsbywr0
運転手(国家公務員)>>>>>>>>>>>>>>>乗客
224 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:04:05.16 ID:/f9b2Czv0
逃げ出せる速度じゃなかったんだろ
逃げなくても結果的に同じ気がするけど
元々高速鉄道なんて助かろうと思ったらブレーキで減速するしかないだろ
ブレーキもなにも操作不能で慣性走行だったんでしょ 普通に走れていたんだとしたら前の車両が停車してるわけないじゃん。
なに美談にしようとしてるんだwww まあ明日には「事故原因は運転士のミスであってシステムに問題はない」 とか言い出しかねんが。
むしろ運転手のせいにすると思ったが
231 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:05:00.32 ID:s4TNu8lD0
追突した車両って前の車両にめり込んだん?うまく表現出来んけどちんぽをまんこに入れるように2両が1両になったわけ? そうやとしたら前の車両の人間はぐちゃぐちゃですやん。
232 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:05:08.45 ID:zsLBWbHE0
233 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:05:14.88 ID:1FViUfIa0
ブラックボックスにはブレーキをかけていた記録があったというが 乗客の証言だとノンストップだったらしい もしかしたらこの矛盾が事故原因究明のカギになったのかも知れんが 肝心の車両を破壊してしまったから、もうどうしようもない
いや、美談も何も
>>1 の運転士が信号見落としたことが事故の原因でしょうが。
235 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:05:27.84 ID:iOOECWpK0
この運ちゃんが逃げてたら、さらにひどい事故になっていたことを認めたな。 そこは人力で担保するとこじゃないぞ。
237 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:05:37.14 ID:gvrzRy7t0
生き残っても口封じで殺されてたけどな
238 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:05:46.01 ID:ElGb9aGf0
で、何キロまで減速できたんだ?
239 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:05:51.11 ID:hTBDqhan0
はいはい美談ですね
240 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:05:51.27 ID:p/ZEi08U0
>>227 違う。
前の停車してた列車は真っ暗。突っ込んだ列車は窓が皓々と光ってた。
>>3 お前は仕事自体していないだろw
何が当たり前だよ寄生虫がw
しかし
>>3 のようなニートはともかく
職に殉ずるようなまともな中国人もいたと信じたい
243 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:06:43.05 ID:9MikT1mC0
>>1 でも、、止まれなかったんしょ?じゃあ全然駄目じゃんw 意味ないよw
世の中結果が全てだからな。
そもそも中国の新幹線にブラックボックスなんてつんでないし
575 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/25(月) 21:15:06.74 ID:N+UGQa5Z 当初、流れた情報。 落雷でシステム故障ボンバル機とまる。 安全装置が働いてカワサキマシンとまる。 アホの運転士からの指示でアホの管制室が安全装置解除。 カワサキマシン全開運転。 ボンバル機をジャンプ台にしてカワサキマシンジャンプ。
246 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:06:52.19 ID:0rzk39RC0
247 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:06:57.82 ID:upVoKrEt0
日本人だろうが、中国人だろうがそれで当たり前
4両が落ちてんだぜ?速度はそれほど落ちてなさげ。
その勇敢な運転士の遺体を埋めた中共w
250 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:07:06.13 ID:H11+IXrp0
情報操作が単純すぎて、普通の中国人だってバレバレだろw 今日とかの乗車率しりたいなw
251 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:07:16.00 ID:+btUwdrb0
いやいや 逃げるってレベルじゃない衝突だろw
252 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:07:16.58 ID:3SrtHbjL0
>>1 美談にならないだろう、結局政府は死んだ運転士一人のせいにして高速鉄道は安全だと言うんだから。
さすがに運転士に責任押しつけることは諦めたのか
そもそも逃げるといったってどこへ逃げるのさ。w まさか飛び降りる訳にもいくまい。 後方車両に逃げるという手段はあるが、時間の猶予はないだろうからな。
というか手動でうんぬんという時点で事故防止システムが機能しなかったかそもそも無いってことだろw
>>1 の運転士はホモ
向かいの新幹線がケツの穴に見えて衝動を抑えられない
関東鉄道常総線列車衝突事故も、運転士は直前に脱出している
絶対逃げた。中国人が他人のために命投げるかよ
259 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:07:45.60 ID:3UuN/TJuO
まぁ、でも気の毒だと思う 亡くなった方はどうぞ安らかに
>>238 衝突直前の表示では118k/hだって
福知山線のときとそんなに速度変わらない
261 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:08:07.40 ID:Uy+6c09V0
どこに逃げろと?
これ運転手が逃げた話にしといたほうが良かったんじゃね?
263 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:08:17.87 ID:OxEsiF6SO
そもそも、逃げようがないのでは?
>>258 いや逃げてないとは思うがな
そもそも逃げる所なんて無いしそんな暇も無いから
普通は反射的にブレーキ踏んでそのままお陀仏
265 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:08:25.61 ID:Le4hNcTm0
運転席が射出座席にでもなってるのか?
266 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:08:31.25 ID:NnUQ08/L0
>>229 近鉄の花園駅事故は最後までハンドブレーキかけてたな
>>1 旧日本軍の爆弾三勇士も、本当は軍のミスで死んだのに、
軍の幹部が責任逃れのために、
三勇士が勇敢だったことにしてごまかしたんだよな
268 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:08:46.85 ID:/YsnWnmF0
高速列車から飛び降りるわけにもいかないだろ。 運転士だったら止まるまでブレーキを掛け続けるさ。
269 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:08:56.57 ID:mVZqhr+c0
> D301列車の潘一恒運転士は事故当時、緊急ブレーキを > 行い、追突の瞬間まで運転台を離れなかった。 他にどうしようがあるってんだ? 無理矢理美談にしようとしてないかこれ?
嘘だとか捏造だとかけちつける人達は、わざわざそんな疑いを持つ必要もないんだし純粋に運転手の冥福を祈ったほうがよいのでは
271 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:09:02.77 ID:Z23YYHrY0
あれ? 速攻で潰して埋めたのに どうしてそんなことわかるんだ?
こんなの美談にしようったって無理w ゴジラに踏まれたミニチュアセットみたくなってた
273 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:09:10.60 ID:5D+eVjRc0
寝てたんじゃね?
274 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:09:18.36 ID:Pv4jdthI0
3種類のブレーキがあったはずで 1.機械式ディスクブレーキ 2.滑り(車輪のスリップ)を防ぐため車輪を一時的に磁化する装置 3.出発用の低回転高出力モーターにギアを切り替えてエンジンブレーキと同じ動作をする。(このとき2.用の発電する) 川重が技術売ったのに駄目じゃん。 出来上がっていなかったのかもな。
美談的なものだけ報道してだまそうとしてるだけだろ
276 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:09:23.66 ID:gz8Jz3M80
単に逃げられなかっただけだろ 高速すぎて
277 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:09:26.67 ID:xgpx+1ty0
車両を掘り起こした後 日本の責任にするストーリー そぅすればナショナルリズムで鉄道批判も収まる
英雄を作り出して報道するのは中国の報道の好きな手だな。 普通にさいごまでブレーキかけて死ぬもんだと思うが・・・・ 途中で飛び降りるほうが心理的抵抗はつよそうだ
美談でもでっち上げないと救いがないんだろw
ドアがなかったとか、不良でドアが開かなかったとか。 ・・・すまん。
281 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:09:49.39 ID:pwkWFLgu0
へー ところで逃げ出す選択肢あったの? 普通止まってると思うはずないから、 ぶつかると察知できた時にはせいぜい残り10秒だよ
逃げなかったのではなく、 走行中は、何処にも逃げられなかっただけだろ。 運転席から出られないから。 言い様だな支那
一方、中国共産党は生き埋め上等で証拠隠滅した
視認してからぶつかるまで十秒くらいしかなかったんじゃないかな。
286 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:10:16.53 ID:dyZETGhw0
はいはい美談美談
いまある情報は全部嘘だろ。
288 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:10:22.40 ID:9MikT1mC0
それと、、雷ってのは本当は嘘でしょ?列車に落雷なんてのは馬鹿げてるって 中国は本当に知らないのか? 列車には(新幹線も含む)落雷はありえない。雷すら知らないで適当に言ってるところが ちょっとだけ可愛いのは本当だけど
おそらく勝手にATCを切っていたことは間違いない。
埋めて犠牲者増やしたのは誰?
というか走ってる電車からどこに逃げ出すの? 人種関係なしにどうしてもぶつかるってなったらいっぱいブレーキかけて後は目をつむるなり神に祈るなりするしかやる事はなくなる。
>>270 嘘ついてると怖くて中国の電車にだれも乗らなくなるんじゃね?
293 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:10:53.46 ID:zY9Aaw4Z0
逃げ出さず → 逃げ出せず
電車ならレバーをブレーキに倒したら後は逃げても良いような
美談じゃなくて、自分が助かるためにはブレーキかけ続けるしかないだろ。 非常脱出装置があるならともかく。
福知山線事故のときは、たしか運転席で運転手が串刺しになってるのを、 近くにいた生存者が確認してたけど、今回は目撃者いるかね?
297 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:11:18.45 ID:H11+IXrp0
>>270 別に運転手が悪いと言ってるやついねーんだがw
頭大丈夫か中共ww
仮に逃げ出して生き残ったとしても、銃殺刑が待ってるんだろ?
299 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:11:25.35 ID:yRMuL0DZ0
英雄の証拠を隠滅wwwww それがおまえらの道徳かwwww
300 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:11:29.50 ID:OxEsiF6SO
>>270 別に疑ってないよ。
他の選択肢がないんだからw
301 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:11:34.34 ID:5gpswB1x0
てか、前の電車はしっかりとハザードランプ照らしてたのかな? もしかして本線上に無灯で停車してたんじゃ?これじゃ急ブレーキかけても間に合わないよね。
302 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:11:48.63 ID:F85OxOi70
通常2〜3カ月の研修を10日でやっちゃんだってね。 ATCの切り方だけ教わったんじゃないの。
運転士が逃げ出さずに最後まで頑張ったのに国家機密ということで 真っ先に運転車両を潰し生存者もなく鉄くず呼ばわりで埋めた訳ですか 大した美談ですね
304 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:11:58.93 ID:ifnFHmbH0
運転手が共産党幹部の身内とかそんな感じなんじゃね? 中国が今一番力を入れてる高速鉄道の運転手ってエリートだろ 庶民じゃなれないんじゃね?
305 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:12:33.96 ID:q5LOuDn+0
車じゃあるまいし。緊急停止装置のボタンONとかじゃないのか?
逃げるって、どうやって逃げるんだよwww 中国の高速鉄道の運転席は、射出座席なのか?w
307 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:12:46.52 ID:DRXaJ/Ho0
こういう美談は検証前にすぐに政府報道
308 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:12:52.12 ID:RGw6TZkQ0
> 政府の懸命な人命救助や市民による自発的な献血活動など、 > プラス面のニュースを中心に報道するように まあいい事も報道した方がいいよないい事も であったのか?
運転席潰して何で判るのか? 日本以上の事故調査能力があるのか
310 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:12:58.02 ID:zsLBWbHE0
>>270 冥福は祈ってるし気の毒だと思う
ただ美談にしようと印象操作してるのが気持ち悪いだけ
逃げるに逃げられない 満車状態で、逃げようとするなら。 極限の状態での中国人の中を突き進むことになり。 ・・・ごめんなさい。
あんな暗闇じゃ見えた瞬間反射的にブレーキしても その直後にあぼんだろ
313 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:13:02.26 ID:Mw7gEUkr0
全部ウソだから、yutubeの動画が真実だから
314 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:13:26.32 ID:hj2uP5oO0
>>2 この36人未満のオンパレードはほんとなの?
英雄ゆえに先頭車両ごと埋めたんだね
316 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:13:54.72 ID:w19tAvPE0
日本人運転手なら脱糞いながら逃げるだろうな。 敵前逃亡民族だからなw
317 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:14:00.20 ID:9MikT1mC0
中国で被災すると最後に不思議と女児が奇跡的に助かる。
318 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:14:02.09 ID:mXjcIVGJQ
それよりもこういう緊急事に電気を使わないバックアップがあるかどうかなのだが… まあどうせ必要無いとかいって省いてるだろうな
>>295 それだ!
爆発ボルト&イジェクションシート付きに期待
320 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:14:03.62 ID:PgDTFsbG0
>>314 残余のリスクはない
直ちに影響はない
そういうことだw
321 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:14:05.45 ID:gkDAvXWG0
>>298 ・・・・・・列車自身ならともかくだが、駅構内の架線に落雷で、電車がストップした経験ある俺って一体。
322 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:14:18.03 ID:GcirA0zyO
生き残ってたらホントの地獄がまってたからなあ。
323 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:14:24.97 ID:3qoOnFk4O
一瞬だから逃げようがない件 バカか
324 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:14:32.22 ID:0mbj9ht90
>>鉄道部は、潘運転士が最後の瞬間まで職務を放棄しなかったことでD301列車が >>その分減速し、犠牲者の数を減らすことにつながったとの見方を示した。 死亡人数を少なく見せるためにブラックボックスの記録を利用したねつ造記事だろこんなもん 信じてる奴はどんだけ頭の中がお花畑なんだ? そんなんだから情弱って言われるんだよ
325 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:14:41.14 ID:YXfkIffP0
>>306 逃げ場が無い事が解っていたから必死だんだろうね
別に誰かを助けようとした訳じゃないよ
>>309 赤ちゃんの生還を奇跡と報じたのと同じ
今はひとつでも美談が欲しいんだよ
明日にはまた次の美談がでてくるよ
>>308 レスキュー隊が到着しているにもかかわらず、レスキュー隊はなにもせず、素っ裸のそこらの人たちが負傷者を運び出してたらしい場面とか?
パワー!パワー!
つか物理的に逃げ出せないだろJK どこから逃げるんだよ 当たり前のことだろ
鉄道部?愚に愚をさらしてまあ。
一連の事故処理を見た後では「どうせ美談のために殺したんだろ」としか思えない
331 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:14:55.74 ID:2mkJiLjU0
www乗客だってブレーキ操作できるんだったら最後までブレーキを掛け続けただろうにwwww
332 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:14:58.34 ID:PcoV6Iwa0
生きてたら中国のことだから死刑だよね
333 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:15:06.61 ID:tO7h0BHyP
美談にするなよ。そもそも追突が有り得ないだろwwww
それが仕事だろ
335 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:15:18.28 ID:Pv4jdthI0
ハンドルを一番手前に引いていたということはモーター断、ブレーキオン。 運転者に出来ることはそれほどない。 それしかない。 あとは叫ぶぐらい。
336 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:15:18.97 ID:yyoFsF7c0
まるで毛沢東賞ものだなwww
337 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:15:43.68 ID:Lwo03qix0
>>267 >旧日本軍の爆弾三勇士も、本当は軍のミスで死んだのに、
軍のミスで死んだのは3人どころじゃないけどね。
338 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:15:46.38 ID:v0KpD6O20
目視運転に手動ブレーキとはとんだ世界最高技術だなw
逃げるって何処へだ?ブレーキかけずに飛び降りるとか、後部車両へ走るとか? そんなバカなことするくらいなら、ブレーキを必死でかけるだろ。無茶苦茶いうなよ。
もし仮に日本が責任を認めた場合、被害者は36万人に膨れ上がる
※運転席は外側からロックされています
流石にロケットが村に落ちた時の犠牲者は35人以上だよな?
343 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:16:07.20 ID:bhMliSagO
>>1 愛をテーマに報道してみたんですねわかります
344 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:16:15.69 ID:7xYCqa1n0
>>298 チベットあたりで民族浄化の最前線に立たされるんじゃね?
345 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:16:23.22 ID:Gg4vLMhS0
>追突の瞬間まで運転台を離れなかった。 そう書くと聞こえはいいが、実際には逃げる暇すらなかった、 てのが実情だろwww 支那人だったら時間があればさっさと逃げ出すよなww なに美談に仕立ててんの?
ひょっとして、中国の高速鉄道って、運転席が中から開けられなかったりしてなwww 特攻兵器か何かかw
347 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:16:29.74 ID:nI6E8UID0
日本の新幹線は人が操作しないと 勝手にブレーキがかかるんじゃなかったっけ? 意識喪失したりした時の事故防止の為に
>>1 > 武装警察が潘運転士の遺体は、押しつぶされたD301列車の運転台で見つかった。
リアル鬼ごっこみたいな文体だな
>>321 前の電車が、架線への落雷で動けなくなって、
後続のディーゼル車に乗ってたけど、前の電車が動けないからついでに
足止め食らった経験ならある。
350 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:17:08.77 ID:b6x9Bf/k0
>>1 事故なのにヒーロー話にするのは、
いつも中国。
死んだんだぞ。おい。
351 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:17:11.49 ID:NJ/kY/O00
レバーを非常停止の位置にもってったらずっとそのままだろ??
『 急ブレーキらしいブレーキではなかった 』 とか言ってなかったっけ?
次は、事故で原因不明の土砂崩れにあった人が 土の中から救出される美談が来る
354 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:17:16.36 ID:/uswV54d0
中国がブラジルの隣に存在してればこんな面白い国ないのにな
355 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:17:17.89 ID:PcoV6Iwa0
むしろ生きてたかもしれないけど埋めたのでは?
357 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:17:39.64 ID:4e8PdJSY0
358 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:17:40.74 ID:gQHKrpZm0
手動ブレーキwwww ATCはどうした?
359 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:17:42.22 ID:qYyqEUbt0
運転手はしっかり頑張っていたのだな。
で、毛沢東バッジ付けてる客は助かったのか?
361 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:17:47.68 ID:q5LOuDn+0
なるべく後ろの車両へ移れ!とかの車内放送は?
逃げようがない
中共みたいな独裁はさ、バカのチャンピオンがてっぺんに座るだろ? んで、利口が出てきたら邪魔だから殺しちゃうだろ? んだから上から下までバカばっかりになっちゃうんだよ。
364 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:18:30.03 ID:pY7S19Qx0
尖閣で船ぶつけてきた原人みたいな土人に愛国者アルって称えたように また中共は愛国者にしたてるのかね?
365 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:18:34.21 ID:9MikT1mC0
で?まさか中国は「イッソケンメイガバンダッターカラ」で自動停止すらできない殺人列車を 肯定化しようとしてるのかな? おもしろいよw本当におもしろいよ 中国。中華人民共和国だっけ? 支那で十分だw
むしろ飛び出して生き残れたら、その方が凄いだろw
367 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:18:51.08 ID:z1GgedEQO
4両落っこちたんだからブレーキかけてなきゃ何処逃げても駄目だったでしょ
368 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:18:51.42 ID:PeWzboUu0
・そもそも日本の新幹線の様に中央管理室みたいなのがない。(日本以外にはない) ・ポンバルディア供与の車両が雷対策していないために故障。(信じられないが) ・しかも管理局境で、ダイヤの乱れが伝達されていなかった。 ・後続の川重供与は、遅れていたが先行に後続のボン社がいるのは知らなかった。 ・遅れを取り戻すために視界不良の中、とにかく速度を増して運転していた。(これは日本でもある。制限内で指令室許可で) ・制御装置は警告を発し続けた。けれど、運転士は警告装置自体を信頼していなかった。(日本でもあり) ・で、衝突。 ってことじゃないのか。基本的に欧州と日本の緻密な運行管理と、アメリカ・中国の鉄道は、レールを走る車という感覚の違い だと思う。実際、アメリカはこちらの意味でいうダイヤはない。そんな国に高速鉄道なんて、 無理。やるなら、従来の鉄道とは別にシステムで組み立てるべきだった。
369 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:19:22.85 ID:6qJ6lk60O
逃げ場ないだろ 自分の為
運転士が居眠りしてたから衝突したんだろ ブレーキかけてれば事故が起きる筈が無い
>>1 鉄道かじった人なら知ってると思うが、非常ブレーキは一度かけると止まるまで自動でかかり続ける。
中国はまた違うのかも知れないが…
372 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:19:32.99 ID:UBa4B6MX0
そこまで話を盛ると中共の必死感が出すぎて笑えて来るんだがw 事故車両証拠隠滅する連中だから口封じで運転士殺して 話しを捏造したってのが当たらずとも遠からずな真実じゃね
373 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:19:34.93 ID:5D+eVjRc0
英雄萌えで民衆の怒りをしのぐ気だなw
そりゃ、誰だって 死ぬ気でブレーキかけ続けるだろ。 アホか。
まあ、美談を書かないと投獄になるんだろうから、 中国の記者も、命がけで大変なことだ。
逃げようがないだろ。どっちみち。 まぁ、こんな中共の「愛をもって」報道しろ(中共からマスコミへのショートメール)とかの指示に 従った報道の道具に使われる運転士もお気の毒だけどね。
377 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:20:23.95 ID:WV4CNBpg0
どうにかして美談に持ち込みたいだな いちいちやることが姑息だわ
378 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:20:30.25 ID:ujRYeT0+0
逃げてる暇が有るぐらいなら止まれるだろ 大体運転席から逃げたって車両の中に居れば同じ事だし ていうかこういう時に逃げ出しちゃうのが中国のデフォなの?
乗客は、減速を感じ取ったって言ってたか?
>>352 非常ブレーキと言っても、突然ガクッとくる様なもんじゃないよ。
382 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:21:07.04 ID:Z3/abv3VO
>>363 中国共産党の幹部はマジで競争して勝ち残ったエリートだって話だぜ
たぶん日本の世襲議員のほうがずっと馬鹿
頭が良くても一人じゃ何にもできない仕組みだし
384 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:21:07.65 ID:HHRvYTSg0
世界なら当たり前の行動
385 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:21:13.69 ID:scrSTAIB0
>>361 そんな時間あったら、電車止めるだろ?
アホかお前はwww
一般人がクルマで衝突事故起す時だって、逃げ出さずにブレーキ踏み続けるだろwww
中国の電車ってデッドマンみたいに無人状態になると非常ブレーキがかかる仕組みは無くて 入力し続けないとブレーキがかからない構造だったのか
388 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:21:21.10 ID:pY7S19Qx0
でも中共の称える愛国者に従順にマンセーして丸く収まってきたのが支那人 格が違う
その運転席を重機でコナゴナにしてなかったっけ? あれって、別の車両だっけっか?
390 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:21:36.72 ID:5ceyTEsw0
夜間に250km/hで疾走してて気がついたら前方に停止車両が。 刹那、反射的にブレーキ操作したものの追突。 この間、5秒くらいじゃねぇの、そら逃げるどころか動けんだろ、マジで。
391 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:21:36.75 ID:LG3d2rUO0
んなこたぁ、当たり前だろ。 それより、もっと早くにブレーキかけられなかったのかと。
あっちにATSがまともにあるとは思えん。 日本だってまともに作動させていなかったりする。
いやいや、逃げ出す理由がないだろ。
車じゃないんだから かけたらかけっぱなし
逃げられる速度じゃねえよ あ・・って言ったら衝突してんだろ それともカタパルトデッキが付いてるのか?
396 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:21:57.58 ID:723Xa4vlO
政府としては、生存の可能性がないくらいペシャンコになった方が隠蔽しやすかった
>>316 支那人には、心や感情がないから、死の恐怖などないのだろう。
多分、死という物も理解出来ないほどの知性だから。
ついでに責任感もないから、後ろの乗客がどうなろうと構わない。
さすがにこの事故で運転士が悪いなんて思わないよ
時速200kmだった場合、ブレーキをかけて止まる距離は 200×200÷20+100=2100m 止めようがありません、よく頑張ったなとしか言えない
400 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:22:18.42 ID:iOOECWpK0
>>352 低速だと結構ガックンとくるんだけど、速度が高いと急なブレーキって感じはしない。
この運転士はたぶん、手抜き工事で危ないことを知っていたんだろう 嫌とも言えずに運転させられて可哀相に
どこに逃げるんだよ ブレーキ以外選択肢ねえよ
>運転用のスロットルに胸を貫かれて、息絶えていたという。 ダウト。
ATSがあるから列車が止まって事故になったんだろ 中国の場合
405 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:23:18.06 ID:FqZuriJ00
wwwwwwwww低学歴ネトウヨwwwwwwwwwwwww嫉妬wwwwwwwwwwwwwwwwww
逃げようが無いだろw
これ「中国人運転手は普通は逃げ出すよ!」ってことを暗示してるよな・・・
408 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:23:32.63 ID:uv93lTaLO
この事故で英雄作っても意味ないだろ 不慮の事故じゃあるまいし
409 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:23:33.83 ID:grYsiworO
走行中にどこに逃げるというのか そのうちブレーキは日本製で致命的欠陥がみつかった 責任は日本にある とか言いそうだな
そういう問題じゃないだろwwwwwwwwwwwwwww てか これっていわゆるあれだろ? 共産党政府の「愛のある報道をしろ」って指令に基づいて出してる嘘記事だろwwww
>>1 アルコール検査しましたか?
中国の事だから、飲酒運転や居眠り運転やっているかもですよ
途中で気絶してても結果的にはこういう報道がされることもある 義士とか国士とか愛国壮士とか呼ばれて教科書に載るレベルに宣伝されるのであらうかw
413 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:24:23.22 ID:6qJ6lk60O
ボタン押したらポーンと上に飛び出す装置でもあったんなら評価するが
414 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:24:23.68 ID:ruNbqiOs0
>>370 新幹線のブレーキは人間が気付いてから、かけて間に合う代物じゃない
運転士とかの問題でなく、
明らかに中国の高速鉄道のクソシステムの問題
415 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:24:23.72 ID:UBa4B6MX0
>>407 というか、実際逃げ出したんだろうな
やっぱ中国人だしw
下手したら生き残ってたんじゃね
>>383 競争つったって、キチガイくらべみたいなのでしょ? いまのトップって、チベット弾圧を指揮してた人じゃなかった? それで出世したという。
>>403 日本の尼崎事故の高見運転士は、歯しか残ってなかったとか…
418 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:25:02.36 ID:LrRUnJSRO
苦し紛れの美化、本当に乙だな糞中国。
中国の木口小平だな。
北朝鮮ですら高速鉄道の事故を起こしてないのに この国はもう駄目だな
422 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:25:57.81 ID:K+zo3wcrO
逃げる逃げないの問題じゃないと思うんだけどね 条件反射みたいなもんじゃないの?
423 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:26:00.09 ID:LI21mdZ50
野球選手系の顔だな
424 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:26:05.78 ID:8sHZlSOGO
先頭車両をさっさと埋めたりして証拠隠滅を図る 死者数を少なくし事故を小さく見せようとする 運転士の美談にしようとしたりする… もしかして運転士の家族が地元の有力者や国の幹部とかだったりして
>>1 運転士は坂本龍一と古尾谷雅人を足して2で割った感じだな
美談に持って行こうとしてんのかもしれないけど 自分が助かろうと思ったら最後まで踏み続けるだろ ブレーキあんだから飛び降りる方が危険と思うよ
>>420 餓死者数千万人のあの国にそんなものあるかー!w
429 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:27:00.96 ID:9MikT1mC0
追突ってのは本当に情けない。日本の鉄道会社だったらありえない。 追突ってのは、連絡網のミスっつーか、本来止まるべき装置が止まらなかった時の 次の手段すら無い情けないシステムだ。 まあ、中国はそんな程度だと思う。 俺のマウスの裏には【しっかりと】Made in China って書いてある。マウスだけ作ってろ。 それがお似合いだ。
430 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:27:11.98 ID:dW0WDl0N0
>回収されたブラックボックス ここが笑うところですねwwwwwwwwwwwwwww
431 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:27:15.62 ID:cerPNYZgO
アメリカのケーシー・ジョーンズを思い出した。
>>416 wwそうかもな
純粋な能力以外の何を競ってるかまでは想像しなかったわ
フルブレーキにしてから後方へ逃げようとしても 慣性のせいで悪夢のように身体が重かっただろうな。
逃げなかって、逃げる手段あったのかよ
>>391 日本の場合だが運転士に求められる視力は600m先の障害を見分ける事。
一方新幹線がフルスピードから非常停止にかかる距離は2km。
出来そうかね?
436 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:27:46.09 ID:iOOECWpK0
>>407 日本でもTE装置を作動させるなど必要な措置を取ったら逃げてもいい。
最近の電車の運転室は潰れやすくしてるから。
437 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:27:57.38 ID:DNsEIlLR0
>>1 の『武装警察が』のくだり、文章が成り立ってなくて気持ち悪い。
438 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:28:13.21 ID:26IBE/px0
高速運転中にどうやって逃げ出すんだよwww
詳しい人に聞きたいんだが、日本の鉄道信号システムで、 軌道上の車両を「いないこと」にすることってできるの?
440 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:28:47.65 ID:aFUaRgVlO
>>417 それはJALのジャンボ機の機長かと。高見運転士は圧死だったし。
441 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:29:05.56 ID:ZJfH0g350
何処に逃げるんだ?逃げ場なんて無いだろw 助かりたかったらブレーキ押すしかないだろw
442 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:29:13.20 ID:zG6hF8Hu0
ブレーキかけることしか出来なかったんだろうよ 信号は中国ご自慢のシステムで正常だったんだろ?
>潘運転士が衝突の瞬間まで運転台から逃げ出さずに、ブレーキをかけつづけていたことが確認された しゅ、しゅ、手動だったのかぁぁあああああああああ!
>>439 自己診断プログラムが常時走っているんですエラーのまま進行する事はあり得ません
445 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:29:43.11 ID:mVZqhr+c0
>>383 確かに競争を勝ち残った連中だけがトップだが、それで判るのは連中が「支那の権力闘争で勝ち残る能力を持っている」ということだけだ。
為政者としての能力は一切関係ない話だ。
ライバル数千人を虐殺して権力闘争を勝ち抜いた毛沢東は文化大革命と大躍進政策で中国全土を荒廃させた。
結局駄目なんだよ支那人はw
運転士もブラックボックスも潰して埋めたんじゃなかったっけ
447 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:29:48.91 ID:g09+ltyy0
中国政府のサーバーにアクセスして真実を晒したらどうなる?
448 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:30:02.96 ID:KgUsUbWk0
車輪との摩擦で燃え尽きた靴底が語っている
449 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:30:06.07 ID:Rt+nAA+m0
高鉄侠(ヒカリアンのパクり)の出番だな
452 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:30:14.74 ID:cerPNYZgO
時速200キロオーバーの新幹線(高架で防護壁あり)から飛び降りて 助かる率ってどれくらいなんだ?
453 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:30:28.34 ID:Aw0xSPEP0
レバーは固定されるから 非常に入れて後方に逃げる様に 誘導するのが本来の姿
455 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:30:37.35 ID:R3vgtTA/0
なんだ、何が言いたいの。 職務とは何か。目視でのブレーキは本来あり得ないでしょう。 中国では命令が職務より最優先。 何でも菅でもどうにでも バカまるだし
どうやって逃げるんだよwww
458 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:31:14.20 ID:CG9nrzCN0
認識してから衝突するまで数秒だろ 考える間もないっての
459 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:31:18.55 ID:aFUaRgVlO
>>435 いや、東海道新幹線の最高の270`の場合、非常ブレーキかけても5`進みますよ。
>>446 埋めたのと、掘り起こしたのが同じだという保証はどこにもない。
妙にきれいなブラックボックスと運転士ご遺体が出てくるはず。
461 :
忍法帖【Lv=33,xxxPT】 :2011/07/26(火) 21:31:34.11 ID:nEgC+l/C0
有視界なのって、夜間だといくら何でも500mぐらいか。 せいぜい、ブレーキかけてた時間は 5秒かそこらぐらいなんじゃないの?
462 :
【東電 71.3 %】 :2011/07/26(火) 21:32:10.09 ID:MzofStjh0
衝突車両の運転士は遅れを取り戻すためにフルスピード&居眠り運転だったらしいぞ
視認できてからぶつかるまではせいぜい5〜10秒がいいところw
464 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:32:27.68 ID:bhMliSagO
おかげで衝突時の速度は時速5〜60`以下までは下がってた と見える。
>>452 大阪民国人なら、トップスピードで走行中の新快速から飛び降りても平気らしいんだがw
>>452 逆側の線路側開くはずだから
そっち飛び降りれば多少可能性はある
468 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:33:27.62 ID:SthKTfRd0
つまりATSは無かったか故障してたか、ってこと?
469 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:33:39.72 ID:dZYTh79n0
夜間照明ったって、数百メーター先までしか見えないんだから、 時速200km/h前後なら、気付いた時にはもう衝突後だよ。
中国製ブラックボックスって大丈夫なのか?
屁のツッパリにもならない程に安い美談だな、馬鹿か? まるで事故原発から高濃度放射性廃液が海に流出し続けてるのに「循環冷却」とか言ってるどこかの国みたいじゃねえか
飛び降りるよりかは、ブレーキ掛ける方が生き延びる確率高そうだが。
ATCが調子悪いとき 1.列車を止める 2.ATCを止める どっちかなー
476 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:34:41.75 ID:cerPNYZgO
>>465 あったなw
あれは金網フェンスにぶつかったため、ショックが和らげたそうな。
美談作りにきたか中国共産党、見え見えだ
次はお涙頂戴作戦か 必死だな
480 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:34:58.08 ID:y1JlUpHy0
まじでFukushima原発事故で現場放棄した東電社員より立派だわ 日本に中国批判する資格なし
481 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:35:11.42 ID:NGIbGFje0
万が一止まっていたら、 「完璧に緊急停車システムが作動した」 とかほざいてたんじゃないのか?
運転席を乗り越えて体で車体を止めたぐらい書けよ
そう信じたいけど、今の中国政府の対応を見てるとこれすら作り話に思えてきてしまう
>>474 んだ
美談書け命令が出たそうだから必死なんだろ
それにしても、あんなにバキバキに壊しておいて、こんな美談がありましたとか
あほくさw
485 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:36:05.19 ID:vi2e9u8uO
すんげー気分悪い記事だわ
486 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:36:07.37 ID:k39P3I5d0
車両をいきなり埋めて、また掘り返すような国の報道が信じられると思うか? よってこの美談はウソの確立が相当高い!
487 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:36:16.87 ID:Pv4jdthI0
家の恥なんだが おやじは特攻機の監視係をしていた。 特攻機より性能のよい飛行機に乗って上空で突っ込むのを監視しているわけ。 太平洋戦争後、日本がアメリカでなく中国にコントロールされていたら 中国共産党に重宝されていたと思われる。
>>480 なぜ二択なのだ
ふつう、両方批判するだろうが!
489 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:36:39.38 ID:mbkdRyR80
だ が 埋 め る
490 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:36:48.72 ID:s27C10sw0
高架上、高速運行 高い位置にある運転台 Q. 運転手が生存する為に最も望みある行動は? A. 考えうる衝突回避操作を行い続ける。 (マスコン最引き位置にするだけ)
491 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:36:49.44 ID:oc+mMWpYO
つか、この記事のソースは?
492 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:36:50.52 ID:cGb027Vg0
www
鉄道のブレーキを踏んで止めるのが独自技術か
494 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:36:56.50 ID:i2UdJNZ40
これを美談にするのは無理あるだろ
495 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:36:59.20 ID:iOOECWpK0
>>466 最近の日本の電車だと運転室がクラッシャブルゾーンになるから、比較的低速だったら客室に退避すればいい。
ダンプと衝突した程度なら大きく壊れる事もない、
でもこの場合はあまり意味無いと思うが。
>>439 日本の場合、車輪が2本のレールに跨っていると通電するのでそれを感知して車両を認識しているんだけど、たまーに落ち葉や砂で車輪がレールに接しなくなると消滅するね。
「短絡不良」とか呼ばれるけど、直ちに止める。
逆に突如車両が発生する事もある。
「起動短絡」と言って車両以外の何かが2本のレールを通電してしまう事。
これまた直ちに列車は止められる。
これを利用したのが自動車教習所で習うアレ。
497 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:37:35.17 ID:mVZqhr+c0
>>486 > よってこの美談はウソの確立が相当高い!
んなわけねーだろ。単に美談でもなんでもない普通の話を無理矢理美談に仕立てようとしてるだけだ。
>>480 ああ。そういう文脈でこの記事は書かれてんの? 日本よりマシ! みたいな? バカじゃね?
最終的には死者は運転士1人という事になるのだろう
500 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:37:43.05 ID:c7ud62iJ0
夜に『世界最高速()笑』を誇る鉄道を運転中、線路上に目視で先行車両を発見! 反射的にブレーキをかけてからドーーーーーンするまでに逃げる時間があったとでも言うのか? いくら運転手を英雄に仕立てあげて矛先を逸らそうとしてもムダだぞ。 問題視されてるのは運行システムなんだから。
501 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:38:03.19 ID:PRSQxQh50
>>1 逃げ出さずもなにも・・・どうやって逃げるんだよw
いきなり目の前に車両が見えたら運転手なら必死でブレーキかけるわwww
列車の急制動中に慣性無視して後ろに逃げれるヤツがいるかよ 日本の電車でも結構急制動かかるが慣性に逆らって動けるやつなんてみたことねーぞw しかもそれが300キロからの急制動。明らかに読み手をバカにして美談にしようとしてるな
503 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:38:19.74 ID:1tq1wUjZ0
そもそもどうやって逃げるんだよ
504 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:38:23.87 ID:RXpRNcRS0
どこに逃げるんだよ ブレーキ踏むしかないだろw
505 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:38:27.27 ID:2Muj1m6p0
逃げようがないじゃん
>>439 車両が線路の上に居る限り、できない。
むしろ、車両が居ないのに、居るように見せかけることは不可能じゃない。
507 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:38:42.23 ID:LG3d2rUO0
>>459 緊急停止でもそんなにかかるのか?
それは改善する必要あると思うが。
車なら300km/h近い速度が出ていてもフルブレーキでそんな進まないよな。
極端な例では、F1なんか300km/h以上出てるし。
最後まで人民のために職務を全うした運転手 中国人の鏡だな 救われたよ
新幹線のような高速鉄道って自動的にブレーキがかかるシステムだったよね ___ ━┓ / ― \ ┏┛ / (●) \ヽ ・ / (⌒ (●) / /  ̄ヽ__) / . /´ ___/ | \ | |
510 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:39:25.51 ID:Lwo03qix0
>>383 >中国共産党の幹部はマジで競争して勝ち残ったエリートだって話だぜ
>たぶん日本の世襲議員のほうがずっと馬鹿
つ、太子党。
共産党への不満 − 捏造美談 − 捏造反日ネタ − 捏造・・・ = 日本全面謝罪、賠償 どうしてこうなった?
512 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:39:31.60 ID:N7wpZm9P0
>>9 進行速度と同じ速度で進行方向と逆の車両まで走るやつはいるけどな。
乗客の証言として急ブレーキをかけたという感じはなくいきなりどーんという衝撃があったと 書いてあった。 後続車両は駅に近づいていて減速中ではあったらしい。
515 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:39:37.08 ID:E3dE3kvkO
止めなきゃ自分が死ぬわな ATC作動なし、いやATCなし、を誇らしげに宣言
516 :
【東電 68.5 %】 :2011/07/26(火) 21:39:59.39 ID:MzofStjh0
>>495 日本の新幹線は在来線を走らないからクラッシュを想定したような
強度はないらしいぞ
新幹線は人がいなくても自動的に止まるぞ。
518 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:40:07.05 ID:Ks4KolLgO
グアッ、 (ほんとだとして) シュラク隊思い出すわ〜
こんな事するより 飛び上がって後ろの壁に体当たりした方が停止する可能性高かったのに アホだろ
520 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:40:14.45 ID:9MikT1mC0
言い訳はどうでもいいから、結局何人が死んだんだ?あ゙? 事実さえ掴めない共産党なんてゴミ以下だろw。あ゙? 情けない国家だな。脳が貧しいとこの程度か。。
>>1 逃げ出しようがないだろ
射出座席でもついてるのかよw
522 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:40:22.64 ID:lDzcbRjQO
運転士が一体どこに逃げられるって言うんだw で、避けられないんだからブレーキかけ続けるしかないに決まってんだろ、アホかw
523 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:40:23.63 ID:IqrcmPr60
運転手本人は埋められました
524 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:40:25.32 ID:O3DSkm670
自分が助かるためにできることといったらブレーキかけるぐらいしかねえだろ? 英雄でもなんでもねえし。
>>493 違う
ボーナスイベントの落雷発生時にブレーキを効かなくするのが独創性の証だ
運転手を眠らせないスリル感が命w
526 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:40:29.40 ID:uyaHlsew0
どこに逃げるんだよw
どうやって逃げるんだよ
目の前に停止車両が現れてブレーキをかけたがとても間に合わないことが判った時に、 運転士がその場から逃げようとしたときに、<ここで疑問なのだ> ブレーキは解除されてブレーキがかかってない状態になるのか? 自動車のブレーキならともかく、電車のブレーキというのは停止状態にするというギアを入れるようなものではないのか?
自動ブレーキが作動→運転士は射出座席で脱出 これなら皆幸せだったのにな
>487 直掩機のパイロットか。中には特攻機の突入を見届けてから、爆装してないのにも関わらず特攻した機もたくさんあったが、お前の親は督戦隊みたいだな
532 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:41:27.32 ID:bclpI9Py0
ぶつかるまで減速した感じがしなかったと言っているが
>>496 ブースターケーブルで線路を短絡しちゃうって、今では教えないだろ。
ボタン押せって言われるだけだぞw
534 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:41:57.57 ID:KvT7pvXz0
このレベルじゃさすがに中国国民からも突っ込まれるだろ
なんかもう色々早すぎる 事故起こすのも埋めるのも掘り返すのも美談に仕立てあげるのも
536 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:42:08.07 ID:cerPNYZgO
>>459 600mで済まない事が伝われば良いかと思ったがダメかね?
538 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:42:10.78 ID:r+KSXPqp0
ブレーキかけようが加速しようが、死者は35人で計算だろ? 美談とか馬鹿すぎる。
539 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:42:15.33 ID:gkDAvXWG0
>>506 いないことには出来ないが、連結対象と言う風にしておけば、緊急ブレーキ対象から外せるかも。
これ死んだ乗客もほとんど中国共産党員だろ?
高速鉄道のある国のやつらは自動停止しないことにドン引く 情報隠蔽には定評のある中共なのに、今回はグダグダだな
543 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:42:36.58 ID:O3DSkm670
>>2 こんなばかげたことがまかり通るのが異常だわ。
やっぱとっとと民主化したほうがいいわこの狂った中華は。
544 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:42:56.57 ID:Ng/q1o+OO
そもそも、運転席を証拠湮滅のためグシャグシャにしたのに なんでこんなことが分かるのかが最大の謎 ってことは、つまり…
>>536 こまちは、たまに踏み切りでトラックと喧嘩してる
546 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:42:58.41 ID:06czaK590
なにかどこかで聞いたフレーズだな
ほんとに中国は面子を守ることしか考えてないよね 原因調査なんて何もして無いのに、こういう嘘の情報だけはきっちり流すんだから しかも、日本人がこの事故を喜んでると日本のマスコミが報道してる 見たいな、嘘情報をリークして、国民の矛先を日本に向けようとしてるし
>>487 極限状態のなかで、生き延びてお前を生み育てる手立てがひとつしかなかったのだ。
恥とか言ってはだめだ。
この列車のATC、ATS装置は、最初から付いてなかったか、どっかの闇市場に売っぱらわれてるかだと思う
551 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:43:33.58 ID:00avYxb40
ブレーキって一回倒せば手を放してもおkじゃね?
552 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:43:38.62 ID:LG3d2rUO0
新幹線ってエアブレーキ付いてないのか?
民主化されたら困るのはこっち 中共が倒れたのちに分裂してくれるなら願ったりだけどね
554 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:43:48.00 ID:Xf5kIanU0
×逃げ出さず ◎逃げ出せず
555 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:44:02.02 ID:xcCn3Ra3O
本来は手動ブレーキなんて使わなくても止まってるはず…
勇者だな 日本人にはいないタイプ
558 :
南米院 ◆WWkTvYxtEs :2011/07/26(火) 21:44:23.93 ID:DJKNfjOi0
感動した。 なんていうバカはいないだろ。 交通事故でも居眠り以外はみんなブレーキかけて死ぬわw
>>510 あららら
もう救い様ないな
いいところなしじゃん中国共産党
560 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:44:56.92 ID:6nvenHTw0
犠牲者の数を減らすことにつながった???? 100人以上死んでるはずだが
561 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:44:58.62 ID:wI8XfQjV0
つまり、緊急ブレーキもきかなかったってコト? 緊急ブレーキの意味ないじゃん。
ブレーキレバーに紐付けて 後ろに引っ張った方がマシだったな
視認してマスコン引いたの同時に衝突だろうな 逃げる暇もない ん、ワンハンドルマスコンでEBって奥?手前?
運行記録の証拠はないしあってもねつ造で真相は闇の中
567 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:45:37.76 ID:1tq1wUjZ0
おいおいオマエラ 中国憎しで叩いてるけど 冷静になって考えてみろよ チャリでめちゃくちゃスピード出てる時に 車にぶつかりそうになった時どうするよ 1.必死でブレーキをかける 2.飛び降りる な?
この車両が五千年後とかに遺跡として発掘されたら未来人は理解に困るだろうな…
むしろどうやったら逃げだせたのか聞きたい。 操縦席に脱出ポッドでも装備されてたのか? ブレーキかける以外選択肢ねーじゃん
>>370 居眠りしてもシステム的に停まるだろ普通に考えたら。
中国の鉄道事故では、大抵は事故直前に 運転手が逃げるのがふつうらしいね。 だから、いつも中国共産党は「雷峰に学べ」的な 責任感教育をしていないといけないと読んだことがある。
573 :
【東電 68.5 %】 :2011/07/26(火) 21:46:51.17 ID:MzofStjh0
>>536 ベースになった「はやて」は在来線走らないだろ
>>495 時速100キロで衝突=地上120mから落下と同じ衝撃
数メートル程度のクラッシャブルゾーンじゃ衝撃吸収は無理
>>571 日本の新幹線の運転士は前方を注視する義務が無いって言うし。
576 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:47:51.37 ID:mbkdRyR80
>>571 日本の新幹線の場合は運転士の意識がなくなっても停止するそうだけど
中国の場合はどうかな?
もっとも閉塞システムも安全システムも機能してなかったそうだけど。
中国独自技術による自動列車停止装置 車掌「乗客の皆様、緊急停止を行ないます。進行方向と反対の方向に踏ん張って下さい」
最後まで乗客のことを思いながら亡くなった運ちゃん ( ;∀;)イイハナシダナー どこかの国の首相とは大違いだ
580 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:48:36.96 ID:K58f+i0yO
運転席が爆発すれば助かったかもすれない
581 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:48:37.71 ID:AnjqyTj50
落雷で前2両が止まってるのになんで この電車だけ猛スピードでぶつかることができたのか疑問 架線に落ちたんなら、みんな止まると思うんだが?
582 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:48:41.96 ID:/Yba2peX0
もともと逃げ場ないだろw
>>506 レールにガムテープを延々と貼るとだな…、やるなよ。
584 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:48:53.31 ID:dgNjlyGJ0
停車中だったD3115号高速列車にD301号高速列車が追突する事故 だったの? 停電トラブルで301が先行したため後続になった寝台車3115が追突だろ? しかし、映像見ても俺にはわからん。 でも、情報規制の中国人を騙すのと知ってる世界を騙すのは違うんだよ? 実情を知らない奴だけが乗れる新幹線作ったのか? 馬鹿じゃネ?
585 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:48:56.46 ID:bclpI9Py0
やっぱ 運転手「アイヤー!!!!!」 で終わったの?w
共産党政府ねつ造の、クソ美談 死亡者数を減らせた最大の功績は共産党政府の虚偽報道
今回の車両は分からないけど、電車のブレーキってレバーじゃなかった? 逃げなかったってより、目視確認してブレーキレバー引いた瞬間にぶつかったってのが正しいと思うけど。 いずれにしても、杜撰な中国政府の犠牲になった運転手は気の毒だ。
でも 運転手が生きてる気がしてならないんだがw
589 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:49:48.50 ID:bcVAr3sm0
日本に置き換えれば、極端だけど「フクシマ原発の所長は 死ぬまで炉心にバケツで水をかけ続けました」って マッハで報道するようなものだな。そう考えるとちょっと笑えないかも。
>>1 どこに逃げ出せるっていうんだよw
死にたくないから必死でブレーキをかけ続けただけだろ
美談でもなんでもない
電車のブレーキは一度掛ければ手を離してもOK。 というか、戻すのに再度操作が必要。
デッドマン装置でググれ、話はそれからだ
なんだよ、また白々しいウソを発表したのか?ww
>>581 前の車両は動き始めたところに衝突したという記事があったよ。
596 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:50:21.94 ID:3cwKiik90
ブレーキ意味無くね?
597 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:50:31.54 ID:/CGdw4Lx0
頑張ったのに埋められたのか
電車なんて車と違ってブレーキレバーを非常にして逃げれば良いんじゃね?
599 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:50:43.64 ID:mK5mnwIw0
仮に逃げようとしたところで状況的にどうしようもないだろwwww 勇敢だったんじゃなく選択肢が無かっただけ
停車していた車両はハザードランプが点滅しているはずだから 気がついてブレーキを全力で時速100キロで衝突かどうなんだろ
で、掌を返してコイツのせいだ!ってなるのはいつですか?
自動に非常ブレーキが掛からない時点で いくら美談にしようとも 中国政府が運転士を殺害したことに変わりないわけで
604 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:51:22.74 ID:/Yba2peX0
世界的には当たり前が中華では美談になるのね…どんだけひどい国なんだw
>>1 足で思いっきりブレーキ踏んでる絵が出るw
フットブレーキで16両の新幹線を停止させるんだぜ。中国の最新鋭の技術だから
油圧とエアアシストもついてるんだろw
そりゃ踏み続けた運転士は偉い!
607 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:51:35.50 ID:sKqvg9Ga0
10日しか教育されてないんだから、止まると思っただけだな
線路の枕木に車両のセンサみたいなのあるのかな?
609 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:51:54.55 ID:c7ud62iJ0
>>585 『シャア少佐!シャア少佐!シャア少佐ぁぁぁ〜〜〜〜〜〜』
だったら、ちょっとこの運転手を尊敬する。
610 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:51:55.67 ID:H2ssG08b0
最後までっていうか気が付いた直後ズドーンでしょ
611 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:52:07.43 ID:LG3d2rUO0
事件のガス抜きか話題逸らしだろうな。
612 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:52:11.28 ID:mVZqhr+c0
>>599 ていうか目視でブレーキかけたんなら見つけてから衝突まで1〜2秒だろ。
逃げるとかそんなこと考える暇もないし。
>>533 全ての踏み切りに非常釦があるとは限らないよ。
電車でD
あたり前田のクラッカー つーかどこに逃げるんだ?
電車の非常ブレーキって一旦かけたら停止するまで解除できないよ。だからかけ続ける必要はない。 だからといって後部車両に走って逃げる余裕なんてないと思うが。
大衆を落ち着かせるためにはこういう美談は効果あるだろうな
当たり前だろ むしろ高速列車からどうやって逃げろというのか せめて原因究明してから美談出せよ ただの言い訳なのがバレバレ
200km/hで走る電車のドアを開けられたところでどこに逃げる?
車でも事故りかけると、とにかく思いっきりブレーキ踏むしかないんだよな。 こっちが優先なのにすぐ手前でノコノコ横道から出てきた挙句、パニクって俺の車の目前で止まった車には呆れた。 せめて止まらず走り抜けろよ。
逃げることが出来る?
切り替えをバズーカで吹き飛ばして 待避線に逃げればよかったんだ
そもそも電車のブレーキって固定式だから席離れてもかかり続けないか?
626 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:53:54.35 ID:s27C10sw0
>>565 いや、やっぱ違うみたい。
記事からすると、運転手は血走らせた目をカッと見開き、
危機迫る運転席に腰を据え、歯を食い縛りながら全身全霊をかけ
最新式ワイヤー駆動ドラム方式の人民フットブレーキを
尚、踏み続けたって事みたい。
627 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:53:54.76 ID:sKqvg9Ga0
俺は放射能汚染地帯を通る新幹線のほうが怖いわ
もしかしたら、ATCが無いのでは? というのも、各列車には個別に信号が割り当てられていて、 その信号は運行ダイヤと連動してATCが管理しているわけで、 先行の列車が後ろを走っているなんてありえないんだが・・・ そんな事態が起きていたら、ATCはその列車を止めるはず。 そして人間がどこかのホームで走行順序を修正する。 それができてないということは・・・・・
>>606 >フットブレーキで16両の新幹線を停止させるんだぜ。中国の最新鋭の技術だから
>油圧とエアアシストもついてるんだろw
>そりゃ踏み続けた運転士は偉い!
踏み続けちゃダメだ、一秒間に16回ブレーキのON/OFFを繰り返さないと
それに衝突するのがわかっていたら乗客に後ろの車両に移動させるアナウンスを入れていたかだな
631 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:54:21.96 ID:cOHerjiI0
運転士気の毒に。原発の作業員と同じで「絶対安全だから」で言いくるめられてたんだろうなあ
632 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:54:29.99 ID:oDFyJbpn0
>>610 まあ少なくともフルブレーキするような間はあった
反射的に操作するか逃げるかはその人間性がモロ出るから
この運転手は前者だったってことだ。合掌
633 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:54:40.22 ID:BOJocD1g0
どうも嘘くさい話だ! 日本でブラックボックスを解析させろ
逃げたら銃殺刑だし それなり楽なミンチ刑の即死を選んだのさ 英雄扱いで楽に死ねる
他に選択肢があるのか? 死菜人に生まれた不幸を感じながら死んだわけだw 同情はしない、死菜畜に生まれた責任があるのだからw
まあ冷静に考えるとこの事故によって中国は本腰を入れて安全装置作るよね 日本は追いつかれないようにもっと凄いもの作らなきゃな もう弄るところなんてないかも知れんけど
アクセルと間違えたんじゃね?
638 :
【東電 68.5 %】 :2011/07/26(火) 21:55:07.79 ID:MzofStjh0
運転士がジョン・ウェインだったら どうしていたか、判るな?
どこに逃げんだよwwwww
追突された車両って1両全体が屋根飛んでるよな・・・ 損傷の激しい遺体はその場で埋葬かね?
最後までブレーキとアクセルを間違・・・
>>629 ポンピングブレーキキタワァ*:.。..。.:*・゚(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:* ミ ☆
夜間の高速列車で前方に停車車両を発見してから いったいどれほどの猶予があるというのか。 反射的にブレーキ引いてそのままドカンだったんだろう。 無理やり美談にするなよw
646 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:55:40.16 ID:7crDNzlo0
福知山もそうでした
647 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:56:06.40 ID:pm7RyZzr0
もし車両から脱出可能だとしても逃げたら死刑だろ? どっちがいいか、だな。
>>628 ATCに相当するものはあるだろ。
ヨーロッパのものをぱくったものだそうだ。
ただバージョンとが混在していて危険だそうだ。
そのATCも機能していなかったんだろ。
649 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:56:28.09 ID:sRqlYX540
その勇気ある行動を認め その場で埋葬してあげました 墓標は高速鉄道の車両・・・
寝てたんだろw
651 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:57:06.77 ID:Lr+ZXCzy0
困った時の英雄持ち上げ
逃げ場所なんか無い 俺がクッションになる事で一人でも助かる事が出来るなら 喜んで先陣を切るよ さあ、みんな俺に続け
653 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:57:14.69 ID:MvtbbAkj0
>>618 >木口小平かよ。
キグチ コヘイ ハ シンデモ クチ カラ ラッパ ヲ ハナシマセンデシタ
654 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:57:32.11 ID:G8cHZsGO0
当然の事だと思うが……。
てか、なんで前を走る列車が停車している情報が伝わらなかったの?
だから乗ってないと言ってるでしょ! 行方不明って言われてもそんなんしらんがな
>>650 運転士が寝てても止まるようにしないと意味が無いんだ。信号システムっていうのは。
658 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:58:18.82 ID:IKiuFyAz0
時速250キロで急ブレーキをかけて 車輪をロックすると、新幹線だと空走距離何キロだろ?・・・w >俺は放射能汚染地帯を通る新幹線のほうが怖いわ ATCが効かない高速鉄道に乗るのとどっちを選ぶか?・・の問題だなw
659 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:58:28.47 ID:4xaIynxC0
何これw こんなもんブレーキかけるしかねーだろw どこに逃げるんだよw
保身のための隠ぺい工作が知れ渡って非難の集中砲火を受けている状況で、 殉職英雄をクローズアップ(もしかしてでっち上げ?)しても、 いまさら手遅れだと思う そんな事よりも、被害者および被害者遺族への補償、 事故原因の究明と公表、 それに信憑性を持たせるために、日独加などの鉄道先進国からの 事故調査団を受け入れるべき。 今の中国ではどれも無理だろけどな
661 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 21:58:35.68 ID:bclpI9Py0
ATCじゃなくてスポーツABSがついていたんだよ
前の車両は電力なくて動かないのに、 どうして後ろの車両は全速力で走ってたの?
>>655 自動閉塞システムと安全システムが機能してなかったからだろ。
それと音声通信システムも機能してなかったかもしれない。
逃げて生き延びたとしても 責任押し付けられて死刑だからな
トンネル過ぎて間もなくだったわけだけどwwwwwwwwww
いやいや、車で事故りそうな時、ブレーキ離してとびおりるか?w 本能的に当たり前のことしてるだけ
だいたい無線機か携帯で前の車両と連絡も取れるだろう嘘にも程がある
日本人と違って中国人は立派ですね
「運転士が頑張ってブレーキかけてくれたから死者35名で済んだアル!」 こうですか?わかりません!(><)
671 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:00:12.26 ID:x9fyincd0
英雄さんはその場で埋葬か!!
まあ、疑うことなくこの運転手は尊敬しよう。 クズなのは、経営者側だ。 どこかの原発爆発させた企業と同じだ。 現場の人間は悪くない。
673 :
【東電 68.5 %】 :2011/07/26(火) 22:00:42.91 ID:MzofStjh0
中華鉄道にも日勤教育はあるのだろうか?
美談作って政権避難を回避か。つくづくカスだな、ここの政府って。 そもそも緊急ブレーキ踏ませるようなシステムで運行させんな、ドアホ。
675 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:00:49.44 ID:u63gnBz70
>>658 どんなブレーキかによって違うけど、大体4km弱くらい必要
>>662 落雷で、軌道検知用の電源もダウンしたと考えられる。
普通、雷サージ対策をしてるはずだけどな。
677 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:00:52.30 ID:4Pjujk7B0
そら逃げても残っても死だからなぁ
678 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:00:57.27 ID:tkN0d1/t0
事故車両を調べたらブレーキかけてないのがバレる ※車輪が片減りする
管総理は最後まで総理の職務を全うしようとした。 どうだ、立派だろう?
当局の不手際じゃなく英雄的運転士に注目してね ってことか
35名は 共産党高級官僚が事故当初に決めた 「数字」 だろw
682 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:01:43.21 ID:0cB7t/be0
乗客の証言と違うのはなんでだろうな。
司令室は何やってたの
>まあ冷静に考えるとこの事故によって中国は本腰を入れて安全装置作るよね それで、すぐに運転席を粉々に粉砕して 埋めてしまったんだね。
686 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:02:11.05 ID:2q+XmqRFO
ヒーローを作ってごまかそうって作戦だな…
>>636 当局自ら証拠隠滅し、原因究明もそこそこに翌日運転再開するような国が
本腰入れて安全装置なんか作るかね?
せいぜいもっと良い誤魔化し方を研究するくらいだろ
軌道戦死漢だな
690 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:02:44.86 ID:f9p1E4wP0
仕事で乗ってた人は気の毒だな
> 鉄道部は、潘運転士が最後の瞬間まで職務を放棄しなかったことでD301列車が > その分減速し、犠牲者の数を減らすことにつながったとの見方を示した。 かくして英雄誕生す。 木口小平かよ。
中国の次の一手 1 日本製ATCを盗むためにスパイ活動に全力を挙げる。 2 支那ばもろとも、日本や台湾の新幹線で破壊工作に全力を挙げる。
693 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:02:59.05 ID:PcoV6Iwa0
>>107 こんな顔して必死な形相の中国人のってAAあったよね
あれ思い出したわ。リアルでこんな感じなんだなーと。
独自開発の運行システムの不具合 ↓ とりあえず埋葬して証拠隠滅 ↓ 中国国内で大騒ぎ ↓ 仕方ないから掘り起こして車両基地に移動 ←今ココ ↓ 車両に欠陥発見 ↓ JREおよび川崎重工に責任転換
695 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:03:01.99 ID:4v9zz2FW0
696 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:03:10.41 ID:S1K/W25uO
目視だと気づいて2〜3秒後にはクラッシュだぞ 逃げ出す余裕は無いと マジレス
697 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:03:23.59 ID:KMVTXS3F0
馬鹿じゃなかろうか運転手がブレーキ踏む前に自動停止しろや
698 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:03:24.93 ID:9MikT1mC0
>>686 毎回毎回、女児が最後に救出される美談だけじゃ今回はごまかしきれなくなったからね
もしも日本や他の普通の国で落雷なんて嘘ついたらそれだけで政府崩壊する もしも運転手の嘘美談を偽装したらそれだけで政府崩壊する 中国は国民が共産党政府から犬のように扱われているのだろ
700 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:03:39.58 ID:vAMOpQ9g0
>>680 そういうことだろう。
海外の人には茶番に思えるが、国内人民向けには効果あり。
海外で爆笑されても、国内の人民蜂起のきっかけを消したかったのだ。
>>626 節子それフットブレーキとちゃう
警笛や・・・
この運転士もただの被害者だろ。 どっちにしても逃げ道なかっただろうしな。 生きても地獄、死んでも地獄。結局当局に利用されてオシマイかよ。
今更美談にしようとか無理だから
705 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:05:07.63 ID:K1y2oKgQ0
滑走しても、緩めなかったんじゃね?
706 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:05:38.04 ID:HHU/n7ZRO
美談にすんなよ気持ちの悪い つか、ATCが効いてないって事じゃんwww
707 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:05:47.29 ID:fqowpnML0
てか、中国では衝突しそうな時は運転を放棄するのがデフォなのかよ。 ありえねー。 もっとも、かつての中国空軍は、零戦が出ていくと交戦 する前に機を放棄して落下傘降下したらしいからそれが普通かもな。
実際は逃げてていても同じように報道されるんだろうな。 つじつまだけはきっちり合わされるだろうけど・・ガクガク
709 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:06:05.06 ID:u1hHo5Yw0
逃げ出さずにブレーキをかけたのは勇敢だったが 非常ブレーキを操作した情報が無い。 押したが作動しなかったのか、パニくって押さなかったのか。
>>628 むしろATCとかの集中制御のほうが列車を前後させやすい。
近頃は人間の頭では瞬時に出来ないような組み換えをあっさりやってくれる。
A駅の先で支障があった場合、A駅より先に行く特急を手前の駅で止め、後続のA駅折り返しの普通を先行させる(特急が普通を追い越し退避する)とか。
特急をA駅に入れると後続の普通がA駅に入れず折り返せなくなるためだけど、そのくらい簡単に捌いてくれる。
怨むなら中国共産党を怨めよ
体制に不利な状況の時こそ英雄が求められるのだということを、 僕は銀英伝で学びました。
713 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:06:30.25 ID:Lwo03qix0
>>658 >>俺は放射能汚染地帯を通る新幹線のほうが怖いわ
>ATCが効かない高速鉄道に乗るのとどっちを選ぶか?・・の問題だなw
放射能汚染では直ちには死なないが、高速列車が衝突すれば直ちに死ぬ。
そもそも、運転手がいたのかすら疑わしい。
715 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:06:35.10 ID:h79DOA4P0
そのタイミングで逃げたって逃げ切れるわけないだろ。 「逃げ出さず」ってのは無意味な仮定だな。
この事故は日本国の陰謀。 日本には盧溝橋事件や柳条湖事件の前科があります。。。
717 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:06:52.21 ID:FRe/PP7H0
ブレーキー踏む余裕があったのかも疑問だな。 夜じゃみえないだろ
718 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:07:16.67 ID:6mVphXaL0
>>696 >目視だと気づいて2〜3秒後にはクラッシュだぞ
>逃げ出す余裕は無いと
>マジレス
開業で浮ついてないか
雷とは言いながら、風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。
出たよ中国お得意の英雄的行為の賞賛w
720 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:07:50.91 ID:KTYzaKkp0
事故現場を通過するときの車内の映像見たけど たとえば韓国なら黙祷したり沈痛な面持ちになったりするのに 中国のやつらはみんなここだ、ここだって物凄いはしゃいでたな こういうのを民度の差っていうんだろうね
721 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:08:09.63 ID:oFZFq82b0
逃げ道もないし、そもそも、こいつの前方確認がぬるいせいで追突したってのが。
722 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:08:16.95 ID:4cH7cBreO
情報隠蔽・情報操作・責任転嫁・自画自賛 見事なまでにやり口がミンス党と一緒だな
今日の報すて、結構掘り下げてるな。 ノルウェーの件も。
724 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:08:22.95 ID:n0Ks9W310
中国人だから仕方ないだろ。 本当のバカにバカにって言っちゃいけないんだぞ!
725 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:09:03.56 ID:J5phPPyQ0
そろそろ地面の中から奇跡的に助かった子供が出てきそう。
726 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:09:06.00 ID:PcoV6Iwa0
逃げ場が無いから運転手もそりゃ必死よね。 虫の息で助かってたとしても埋められてとどめさされたわけだけど。
海江田 「原発作業員は、自ら線量計を外して作業を続行した。彼等は日本の誇りです(ドヤッ)」 ・・・モロかぶり
全員持ち場を離れずに死んだ第六潜水艇の事故を思い出す(´・ω・`)
>>720 広島の原爆資料館に数人の白人が来ていた。
展示物をはしゃぎながら見ていたよ。
一方、南朝鮮のパゴダ公園をおとなしく見ていたらジジーやババーに取り囲まれて
非難されたよ。
731 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:10:05.20 ID:1fh73xB90
本人含めてか知らないが、運転席というか先頭車両ぐちゃぐちゃにして埋めただろ どうやって確認したんだよ。
732 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:10:06.21 ID:jRGWS0+d0
>>721 高速で走ってたら止まってる車両が見えた時点で
急ブレーキかけても間に合わないんじゃないか?
どこに逃げんだよwwww ブレーキ踏み続けるのが普通の行動だろうがwwww
734 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:10:08.27 ID:hfGo8LAa0
>>1 運転士が気を失っていてもシステムが自動ブレーキかけるだろ
そら運転士も手動でもブレーキしたかもしれないけど、意味ない。
記事書いてる中国人が高速鉄道のシステム理解してないのが丸分かり
それと生き残った乗客は確かブレーキはかかっていない状態で突っ込んだと
言っていたと思うが?
システムも働いてなかった。ブレーキシステムが手動でも作動してなかった。
それを一生懸命美談を捏造して隠蔽ですか?チョンスケなみの反応じゃ、
あと3000年しても自主技術での高速鉄道なんて無理だからww
おのれをしれや。国民服を脱いで30年くらいしか経ってないんだ。ヨチヨチ歩きなんだよ。坊や
事故は逃げるとか逃げないとか、そういう問題ではないだろとしか思えん…
736 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:10:19.49 ID:DzD4gCbQ0
そもそも何処に逃げろとw
セナ足使えたら回避出来た
738 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:10:53.03 ID:ddQwUbR+0
逃げ出さずってどこにも逃げ場ないだろ馬鹿か?
739 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:10:55.37 ID:cssZ8eNQO
潘運転士も犠牲者やん 職務を全うしたわけだし
740 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:11:11.12 ID:MzDBDkVWO
「職務を放棄しない」ことが賞賛に値する国… その事実だけで劣等国家であることを自らさらけ出してるようなものだ
やっぱり美談に持っていったか
742 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:11:32.59 ID:FskRljkk0
そして車両ごと埋められるのであった
743 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:11:45.92 ID:VrNFC3iA0
プロパガンダの美談にしてはいまいちインパクトが弱いな
>>695 寒さで唇から離れなくなったってヤツじゃねーのか
八甲田山の話だろ?
ちょっといい話にして誤魔化す気だなw
と...いう私の思いを述べました。 by 胡錦濤
13億−4億の情弱が納得するには丁度よい餌だから
748 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:12:43.01 ID:UtXHhTbg0
日本の福知山事故の時も 同じだった(と記憶する) =「乗客の生命を最後まで守ろうとした」的な美談は 今は通用しない。中国では知らんけど、ネットも発達してるから 通用しないだろ。 運転手の人柄や能力次第で、死人の数が変わるような列車は 21世紀の高速鉄道以前の問題。 ま、逆に福知山の時は、JRは、運転手の過失に持っていこう持っていこう としたから、俺は日本の鉄道技術賛美とまでは思わないけどね。
749 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:12:48.17 ID:LTD95lUZ0
我々には英雄が必要なのだ この醜態を少しでも隠蔽するためにも
こいつがどうしようが乗客が非常停止ボタンを押しただけで止まるだろ
751 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:12:55.56 ID:HHU/n7ZRO
自転車のブレーキと同じと思ってるだろ、支那当局
752 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:12:57.95 ID:3jBjYVv00
とにかくこんな生きるか死ぬかの新幹線なんて乗れない。中国政府は反省して一からやり直せ。
753 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:13:15.13 ID:s27C10sw0
>>724 ばばあには ババァ! って言っちゃダメだし、
ハゲには このハゲっ ていっちゃダメというし、
朝鮮人には 君朝鮮人? って言っちゃダメみたいだし、
君ってば少し注文が多過ぎるよ…
754 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:13:16.32 ID:5vTa+MY/0
それ普通
755 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:13:25.13 ID:KYv4vh710
これ完全に捏造だろ、ブレーキかけた形跡ないようだし
話をデッチ上げて美談にしちゃダメだよなww 流石は中共のやる事だぜ。 ブレーキ掛けるって言ったってさ、200km/h以上出てたんだろが? これだけの質量止めるには、せめて5km以上手前からブレーキ操作しなきゃ 止まんねーぞww 夜間の悪天候時に目視で見えるのかねww 仮に前方の車両に何らかの手段で気付いていたとしてもだ、急制動掛けた ら車内は大パニックだぜw 最後まで操作云々どころの問題じゃない。 で、ここまで懸命な操作を続けた英雄を、すぐさま重機で埋めたってのは 一体どういう了見なんだ? ま、何から何まで嘘だらけの国って事ww ウチの会社にも中国人が居るけどさ、中共とのパイプ役で仕方なく置いてる。 いつも言いたい放題で道理の通らぬ事ばっかり要求して来る。要するに、 自分のメンツを保ちたいだけ。そして苗字は日本名なんだw 日本人の嫁を 世話して帰化させたと聞く。エゲツネーナーw
あの鉄橋の上から飛び降りれば助かったとでも言うのか?
残念ながらこの事故に英雄はいない
美談っていうか、衝突の衝撃でビターンってなってるけどね
英雄譚にしてはいけない。なぜ日本からハードの技術だけではなく 安全に関するソフト技術をを輸入しなかったのかを大いに反省すべきだ。 さもなければ大惨事を繰り返すことになる。
762 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:14:50.52 ID:DbCnQ4A50
3秒ではブレーキ操作するだけで精一杯だろ 逃げだす時間的余裕が無いよ
英雄を作って目を逸らす作戦か
>>748 福知山の時は
運転士と車掌フルボッコだぞw
最新型の車両が止まるほどの豪雨の中で 前走車なんて見えてるわけねえだろ そもそも人力でやる仕事じゃねぇ
766 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:15:40.19 ID:J57gKb3OO
確認された… という… と言っても信用出来ないから… 付け足しの逸話
767 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:15:51.18 ID:TMEAnSgaO
本当に共産党は嘘つき集団だよな
>>2 南京大虐殺も犠牲者35人なんじゃなかろうか
これが大きな愛の報道か
潘一恒運転士は二階級特進で営業部長になりました
こういうお涙頂戴的な記事イラネ
772 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:16:45.77 ID:YDh4DZsg0
そもそもとっさに逃げ出す場所あるのか?
窓を開けて逃げる、その手があったか
774 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:17:13.18 ID:2+w6pqsY0
>>8 > 日本ならそれくらい当然なんだけどな
> 自分の命より他人を大事にするのが日本人の美徳
特攻を命じたお偉方は戦後もぬくぬく生き残りました
真の英雄なら複線ドリフトで交わせたはずだ
中国の鉄道は事故が起きることを前提にシステムを組んでおります だから危険なんです
その前になぜ自動でブレーキがかからないんだ
778 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:18:22.57 ID:kfUJL85AI
犠牲者の数を減らす事につながったってw 中共に生き埋めにされてトドメをさされた犠牲者は何百人だ?
779 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:18:38.43 ID:uYLy1SMX0
愛報道バラされてたやん
780 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:18:39.30 ID:m4wlvDGD0
逃げれねぇww どういう美談だよwww
>>774 日本でも大勢殺して東京裁判にかかれば死刑になって当然の
辻政信が逃げ回って生き延びて政治家にまでなったという前例がある。
783 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:19:04.60 ID:N63AIS3e0
世界中のあらゆる追突死亡事故の多くで運転手は 逃げ出さず最後の瞬間までブレーキを掛け続けてたと思うよ 中国では逃げるのが普通なの?
784 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:19:12.61 ID:CAf1k18p0
>>755 いや、さすがにブレーキはかけたろ。
ヘッドライトはかなり遠くまで照らすことができ、
200mか300mくらい手前まで接近すれば、
前方で停車している車両はよそ見をしていなければ
見えたはずだから。
>>775 双単線だから複線ドリフトは無理だったのだろう。
美談 抽出レス数:72
>>782 東京裁判に行くわけねーだろ。
A級じゃなくてB、C級だ。
788 :
情弱 :2011/07/26(火) 22:20:28.78 ID:GXZCPp3c0
ブレーキレバーを押していたのは確かかもしれないが 落雷で電源切れたならブレーキ掛ける電気も 記録する電気も無かったんじゃないか? 注)普通のブレーキは通電すると開放する。 ブラックボックスは通常自己電源で動作する。
というか当局こそがブラックボックスやねん
791 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:21:32.40 ID:QkpqQNf+O
ただ単に逃げるヒマがなかっただけだろ
でも埋められる
>>777 575 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/25(月) 21:15:06.74 ID:N+UGQa5Z
当初、流れた情報。
落雷でシステム故障ボンバル機とまる。
安全装置が働いてカワサキマシンとまる。
アホの運転士からの指示でアホの管制室が安全装置解除。
カワサキマシン全開運転。
ボンバル機をジャンプ台にしてカワサキマシンジャンプ。
どこに逃げるんだよ。 中国人は時速200キロだかで走行中の電車から逃げられるのか? 全盛期のジャッキーでも即死だろ。
日本だと逃げるのが当たり前って言う
中国だと最後までいるのが当たり前って言う
>>3 みたいに気持ち悪いチョンは早く死ね
中華料理以外に中国に関心を抱いた
誰か本当の真実を明らかにしてくれ 今の状況ではなんとも言えない
797 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:23:25.20 ID:01JF8qZp0
日本の放射能汚染情報と50っぽ、100っぽ
798 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:23:27.35 ID:nzpsga+X0
前方車両の接近のアラートとかなるんだろうか
>>787 辻はんは勝手に命令出して玉砕させているから死刑がふさわしいと思っている。
別のニュースでは運転士が過重労働で疲れてたとかあったな。 運転士の過労による事故だったんだよ →でも運転士は死んでもブレーキは離しませんでした。 →美談だから彼を責めるのは止めようじゃないか。 あ、事故は運転士のせいで高速鉄道の設計や設備は完璧だからね。 こんな流れにしたいのカナ?
おまえらみんな意図あるな
そもそも、記録装置が本当に回収されたのかが怪しい。 本物は地下に埋めておけば、捏造し放題。
803 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:24:34.97 ID:3NqjrW/00
美談とかアホか 中国指導部って本当に頭おかしいのではないかと思ってしまう どうやってこんな国がGDP世界2位になったんだ
804 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:24:36.09 ID:SXaYDx5c0
>>1 乗客が「ブレーキを感じなかった」と証言しちゃってますが・・・
中華電車も『急停車します おつかまりください』ってアナウンス流れるの?
807 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:25:00.96 ID:2SDs2bU40
自動停止システムが作動しなかったから ブレーキをかけ続けるしかなかっただけ
808 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:26:14.28 ID:tX9Jc8BKO
もし逃げて生き残りでもしたら 捕らえられて死より恐ろしい扱いを受けた後 銃殺とかされて結局死ぬんだろ? だったらここで死んだ方が楽だよね
809 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:26:17.68 ID:Bh3qQ/kc0
あれか、チャイナの高速鉄道には脱出装置でも付いてるんか? どうころんでも逃げ道は無いだろ
810 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:26:22.48 ID:Romau6q10
>>799 最高責任者ですら責任とらないのに、なんで中間管理職が責任とるの?
812 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:27:01.74 ID:VUlUzApv0
100万歩譲って運転士の話が真実だとしてもだ。 中国共産党が腐っているという事実は全く揺るがないわけだが。
>>1 ....?
「追突される側」が逃げなかったなら美談だけど、「追突する側」が逃げられないのは、当たり前なんでない?
...と思ったが、運転席捨てて車両の一番後ろに走らなかったのが偉いって話か。
814 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:27:18.16 ID:whF05pDy0
この運転士は評価する てか中国って、優秀な人間は国外逃亡するか国内で非業の死をとげるかの二択だよね
815 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:27:35.69 ID:SEjnRd8I0
別に美談でもなく普通にブレーキするだろw
816 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:28:01.15 ID:mKylrwCd0
ていうか、向こうの発表は全部嘘くさい。 こんな大惨事になってしまったから、一人ぐらい英雄ださんと おさまりが悪いんか?とも思ってしまうねぇ・・・。
817 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:28:24.90 ID:9MikT1mC0
そろそろ出ると思うけど、嘘を塗り固めようとすると綻びが出る。 アイヤーAA待ちですね。
日本は原発の事をあるし中国の事を色々言う資格ないんだよ? 世界中に迷惑をかかってるから大人しくしろ
819 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:28:41.78 ID:PcoV6Iwa0
死者まで利用する中国共産党
820 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:28:55.79 ID:I3TgKEf60
でも首脳部は東京電力程度の 1_の覚悟もないのでしょう?
必死にアピールするということは、 ブレーキかけてなかったのか?
>>794 進行方向からみて最後部の車両に移動するとか……?
中国の高速鉄道に乗っていて、
運転手が進行方向と逆に通路を全力疾走しているのを
目撃したら死を覚悟した方がいい
823 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:29:22.16 ID:dgNjlyGJ0
日本の海保船に漁船をぶつけた船長とイメージがかぶるんですけど? レールの上を走る列車の制御装置ってなに? 追突する前にハンドル切れよwww 中国の善良なる市民の皆様にご冥福を・・・
824 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:29:37.54 ID:YzalRmeS0
普通は非常ブレーキを入れれば、手を外しても、運転席から逃げだしても ブレーキはかかり続けると思うが、中国の仕様は違うのか?
825 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:30:11.29 ID:0TOolIpj0
1 名前:名無しさん@1周年 :2000/08/23(水) 19:28 原潜乗組員、死亡覚悟で原子炉停止か=英雄的決断と専門家 時事通信社 8月22日21時55分 モスクワ22日時事 ロシアの原子力潜水艦「クルスク」の乗組員は死亡覚悟の上で原潜の原子炉を停止した。 原潜事故の原因と影響を調査している英国の専門家は22日タス通信に対して爆発事故後も生き残った乗組員らの英雄的決断が、放射能洩れの大惨事を未然に防いだとの分析を明らかにした。 海軍関係者によれば、原潜の原子炉が停止した場合、艦内への電力供給が完全にストップする。この結果、艦内に酸素を供給するための空気清浄装置機能が停止し乗組員の生存には極めて厳しい状況が生じる。 英国の専門家は、乗組員らが原子炉停止を決断した後は、3時間程度しか生き延びることができなかっただろうと指摘。彼らにとっては苦しい決断だったが自分自身のことよりわれわれ全体のことを考慮したと英雄的な行為を称賛した。 *今日のホームルームの時間に先生が、何度も泣きながらこの記事を読んでくれました。
826 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:30:27.74 ID:N3Mjaiwx0
そして、中国政府が死者を増やした かね。
827 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:30:34.02 ID:AYezNfEo0
時速300kmで走行の場合 1000m手前で発見→衝突まで約12秒 600m手前で発見→衝突まで約7杪 500m手前で発見→衝突まで約6秒 300m手前で発見→衝突まで約3.6秒 200m手前で発見→衝突まで約2.4秒 夜間走行、ライトの照射範囲、制動距離など考慮の上お考えてください。
828 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:30:35.19 ID:T1MeI5R10
自分も死ぬんだから当たり前だろ
>>806 あれこの前初めて聞いたがかなりビビった
自動音声なんだろうけど2倍くらいの音量でアナウンスされた
はいはい「運転手は英雄」。中国人バンザイ。 はいはい「赤ちゃん奇跡の救出劇」。中国人バンザイ。
追突したのは夜間だっけ? 夜間だったら視界はせいぜい数百メートルだろ? そこから追突するまで何秒? 逃げる隙なんか無い罠。
>>811 そう?
上官からの命令に従っただけなのに殺された人たちもいるから。
たぶん中国のことだ 発車するとドアが自動ロックして止まるまで外に出れないようになってるハズ 南京のとき中国人兵士は逃げられないように、トーチカの機関銃に鎖でつながれたうえ 閉じ込められてたよね
>>824 っつーか運転席から逃げ出した時点で自動的に非常ブレーキじゃないのかjk
835 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:31:55.37 ID:hyMnVLIK0
中国は10日の訓練で高速鉄道の運転士になれるらしいぞ。 日本で自動車免許取るより簡単なんて。
高速列車で自動停止装置がついてないのかな。
>潘運転士が最後の瞬間まで職務を放棄しなかった アホか。運転士が脱出できるような構造になっていないし、 逃げ出すことなんて不可能。だから、最後の最後まで ブレーキをかけていただけのこと。 そんなこといったら、交通事故を起こした車の運転手、 脇見運転をしていない限り、ほめたたえられることになるw 他に方法がないのなら、とっさにブレーキを力いっぱい かけることしかできないだろうw
美談をでっち上げて誤魔化す事より、事故を起こさない事に力入れろよ
839 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:33:22.63 ID:BC/zUs0jO
中国人には文化があり、心がある。ただちょっとガサツなだけw 本当に怖いのは朝鮮人。
840 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:33:23.09 ID:cVFe+DXB0
車の運転手が誤って事故る時、大抵の人は普通なに踏んでるよ? ドア開けて飛び出そうとするとでも?
841 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:33:39.81 ID:yy312KP00
逃げ出さずって 逃げようもないだろwww
無理やりハンドルきったら脱線するだろjk
逃げる暇がなかっただけだよなあ。どう考えても
844 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:34:24.29 ID:PcoV6Iwa0
>>839 日本人からしたら「ちょっとガサツ」ですまされるレベルじゃないけど。
朝鮮人はまた別の話だよね
普通は自動でブレーキがかかるはず。運転士に関係なく。 それが自動で作動しなかったことが問題。 問題から目を逸らせようとしているだけ。
>>823 ハンドル! その発想は無かった。 是非装備すべきだな。
戦闘機みたいに座席ごと飛び出し パラシュートで安全に降りれたなら 真っ先に脱出してただろうな
>>840 事故再現VTRとかでぶつかりそうになった奴がドア開けて飛び出したらそれはそれで面白い
そもそも逃げようがない状況なんだからブレーキ踏まなきゃ自分がまず死ぬだろ
>>824 いやいや、それ以前に、ATCが作動していれば
衝突なんてありえないw
どこ製のATCから知らんが、フランス製?、ドイツ製?
チャンコロ製?
二つの車両が一定の距離いかになるとATCが作動して
両方停止する。
列車のブレーキがフットペダルだと思ってる奴大杉。
852 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:35:36.95 ID:IaTXyucFP
そもそも逃げる暇なかっただろ。
>>829 新しめの車両だと緊急停止かかると流れる。
今日中央線で聞いたw
緊急までいかなくても、ATS-Pで常用最大が掛かっても流れるな。
854 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:35:54.27 ID:02ekcP4s0
>>824 どこかのスレに最後までブレーキ踏み続けたってあったな
足踏みブレーキ装着してたんだ
>>838 中国政府から中国メディアに報道は美談にするようにとの指示が出てたみたいね。
856 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:36:09.58 ID:FEiXFpSt0
乗客はブレーキによる減速は感じなかったと言ってるし、付近住人の撮影した事故の映像からも 目視で前方の停止車両の確認は困難だったと思われるがな。 時速200キロとかじゃ目視出来た時点で回避も不可能だよ。
逃げる間なんてねえよ 一瞬で死ねる 新幹線を運転してるオレが言うから間違いない
858 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:36:52.20 ID:SaS4pbQ/0
むしろブレーキをかける以外の選択肢があったのか知りたい
いやー、前の電車停電でとまってたの良く見つけたねー
先頭車両を埋めなければ、運転士の死体が云々なんて胡散臭い事じゃなく、 物的証拠としてわかっただろうにw
>>854 電車のブレーキはハンドルでしょ?
電車でGO!しか知らないけど
862 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:38:21.60 ID:9MikT1mC0
>>857 携帯から無茶言うなよw死ねないように自動停止が働くんだ。
あ、中国の運転手なら、それが普通なのかも知れないが。
前方がふさがれてんのに自動で停止できないとかいつの時代だ
864 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:39:00.00 ID:whF05pDy0
>>857 考えようによっては、おまいさんは日本一安全な場所で働いてるわけだよなあ
中越地震でも東北大震災でも怪我人一人出さなかった究極の安全地帯っつか
865 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:39:08.51 ID:YzalRmeS0
>>834 たしかに運転席から逃げだせば非常は入る。
↑運転士が運転中に倒れた時に止めるため。
でも数秒のタイムラグはあるから、非常入れたほうが早い。
逃げ出す暇もなかっただけだよ…
その英雄的行動をした運転士は重機でキレイに磨り潰して埋められました
>>850 確か、ATCではなく、独自規格の制御装置だったはず。
ATPとか言う、ムズ痒くなりそうな名前だった。
869 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:40:03.15 ID:YJIfA2QF0
870 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:40:04.63 ID:E3dE3kvkO
シナ製自動車、エアバック実際は付いてない 中国新幹線のATCも一緒
時速200キロだと秒速55メートル。 緊急停止のシステムがなければ、目視だよね。 1キロ先にみえても18秒で衝突。 事故時の映像みると、有視界はどれぐらいだろうな。
872 :
uso800 :2011/07/26(火) 22:41:17.21 ID:+d8LfviG0
当然です、日本では当たり前、韓国では天安艦艦長のように乗員を見捨てて我先に逃げます
・・・・思い起こせば・・・・・・・ 福島第一も政府&保安員と東電が同じことやってたな。 メシウマなはずなんだけど、素直になれない。
戦闘機みたいに射出座席になってるのか? たしかにその発想は中国オリジナルだわwwwwwwww
追突の瞬間ブレーキが効き出した、と。 わかります。
つうか列車のブレーキってのはホールドするレバーだからなあ。 EBに入れればあとは人がいてもいなくても同じなんだが。
877 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:42:55.93 ID:FEiXFpSt0
携帯か何かで衝突の瞬間を撮影した映像が今日TVでやってたが、速度は200は出てなかったようだが 真っ暗闇で車両の窓からの明かりが判読できる程度の状況。 後続の衝突車両が乗り上げて4両脱線する速度なら、発見してブレーキ掛けたってぶつかるまで速度は落ちない。
878 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:42:56.49 ID:dgNjlyGJ0
基本的には無人でいいんだろ? 追突に間に合わないなら全車両に飛び出せと放送するのが正しいと思う。 まあ、誰も信じないけど・・・ 先行車両の乗客乗務員は追突の可能性を知って 非常ドアで列車から降りれたんだろうか? 安全管理面ではこっちが重要だと思うね。 ナンなのこの事故処理?
879 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:43:05.70 ID:YzalRmeS0
俺様の予想では、運転士が死んでるので 追突した運転士はダイヤ回復のためATCを切って走行していた。 そのため、先行列車に追突した。 システムに異常はなく、運転士の責任。 運転士に徹底させるので、2度と事故は発生しない。 安全な高速鉄道をご利用ください。 と運転士に責任をおしつけると思われ。
880 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:43:15.78 ID:nNbplQNS0
射出座席があったにもかかわらず、 潘運転士が衝突の瞬間まで運転台から逃げ出さずに、 ブレーキをかけつづけていた なら美談
881 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:43:29.36 ID:LBKFOMvq0
子供のころから電車の運転士を夢見ている人だったら悲しすぎる 電車を愛さず単なるモノとして扱う中国に電車を走らせる資格は無い
882 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:43:36.54 ID:JzN1Jd2AP
兄が北京駐在商社幹部だが 共産党幹部によると これマジで捏造記事。 逃げ出した運転手の死体は3両目で見つかってる。 色んな事を少しでもボヤカシたいらしい。
883 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:43:44.78 ID:u1B+oElFO
そもそもどうやって逃げるのだ
884 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:43:45.49 ID:Z0vcoMvC0
先頭車両を念入りに粉砕したって事は 付いてるべき機器がなぁーんにも無かった…おそらく幹部がその機器を呑んじまったんだな でばれると不味いから粉々にしちまった、と 力いっぱい人災だな、菅内閣同様の手際の悪さといい左巻きの拝金主義者はお粗末ぢゃのう
885 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:44:16.02 ID:nJJ+eEq60
>運転士の遺体は、押しつぶされたD301列車の運転台で見つかった 重機で念入りに 押しつぶしていたのは、支那じゃないのか?
時速130キロを出してる列車の運転席から飛び降りろと?
887 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:45:35.60 ID:OAA+dlu4O
827:名無しさん@12周年 07/26(火) 22:30 AYezNfEo0 時速300kmで走行の場合 1000m手前で発見→衝突まで約12秒 600m手前で発見→衝突まで約7杪 500m手前で発見→衝突まで約6秒 300m手前で発見→衝突まで約3.6秒 200m手前で発見→衝突まで約2.4秒 夜間走行、ライトの照射範囲、制動距離など考慮の上お考えてください。
888 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:45:50.39 ID:YzalRmeS0
>>880 浜松で殉職したブルーインパルスのパイロットさんのことですか?
こういうこと書くと、あぁ運転士は逃げたんか、とわかる
乗客の証言では衝突まで全く減速しなかったってはなしじゃなかったか?
891 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:46:07.25 ID:iiaUea6U0
くだらね誰も見向きもせんぞ まずやることやってねお笑い中国さん
高速列車の運転士が目視で障害物を発見して即座に後部車両へ逃げようとしても 2両めまでたどり着けないと思うシナ。
JALパックツアー、名古屋発はずっと満席。 ずーっとな。 成田発は空席待ち可。
894 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:46:42.54 ID:Bv7gIDir0
間違いなく作り話。
>>881 俺も子供の頃は運転士になりたいとか思ったけどな。
やめた理由は、グロ耐性ないから。
こんな事故を見ると痛ましすぎる。
そもそも逃げ様が無いだろ アホかw
乗客はノーブレーキでつっこんだって言ってたぞ
逃げたら政府に殺される、なら最後まで停まる方に賭ける
900 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:48:03.95 ID:u63gnBz70
新幹線のブレーキって自動で掛かるんじゃないの? 電車でGoで停車無視やった時は自動だったぞ。
903 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:49:56.97 ID:pTMg6eqL0
たぶん事実だろ。 高速列車が夜間に停止列車を見つけたところで、逃げる間もないからな。 そういや上海だかの列車事故で日本の修学旅行生が大勢死んだときは 運転手逃げてなかったっけ。
904 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:50:17.54 ID:u63gnBz70
905 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:50:30.35 ID:s4AonDOLO
1941年7月23日、ルーズベルト大統領は、陸海軍長官連名の日本本土爆撃計画(JB355)にゴーサインを出しました。 これは明確な証拠資料があることです。真珠湾攻撃に先立つこと約5カ月前のことです。 勿論これは、アメリカが直接日本本土爆撃を行うのではなく、中国に戦闘機と長距離爆撃機を供与して、中国の基地から爆撃させるものです。 しかし、その空軍飛行士の中枢にはフライング・タイガーと呼ばれる偽装義勇兵のアメリカ陸海軍兵士が派遣されていました。 日米交渉真っ最中に既に中国と言う裏道を通して、東京を含む本土爆撃計画を命令していたのがルーズベルトでした。これぞ sneak attack! 最近、Asianists’ Asia誌をパリで出していた、 マレーシア人の Dr. Wignesan から、なでしこ Japan の世界一を祝したメールをいただきました。次のような文章があり感激しました。 Japan led Asia into the 20th century and placed it on a par with the West. I think the day will come when all of Asia will recognise and thank your people for it. Last night's performance was just one more step in that direction. すなわち、20世紀(大東亜戦争を通じて)日本はアジアをヨーロッパと対等の地位にもっていってくれた。 そのことをアジアのすべての人々が認識し感謝する日が来るものと思っている。 昨晩の(なでしこの)快挙は、それをもう1ステップ進めるものであった。(女性による、という意味が込められているのでしょう。) 平成23年7月23日 「史実を世界に発信する会」事務局
906 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:50:55.63 ID:p5hWkmd00
線量計を持たずに福一で働いてる人はエライ!とかいった大臣は どこの国の大臣でしたかね まあ、朝鮮人政党の大臣ではあるけれど
907 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:51:09.75 ID:dgNjlyGJ0
嘘を嘘で塗り固めてゆく すごーく馬鹿な某日本政府の言い訳と瓜二つ 馬鹿なんじゃない?
おまえら中国共産党員は、中国で高速鉄道に乗るのか?
儒教道徳的には父母を差し置いて、 社会や国家という公益のために尽くすことは道徳に反するんだよ。
>>904 中国は35までしか数字がないんだろ
それ以上は1万単位
912 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:52:27.88 ID:u1B+oElFO
なんでそんな素晴らしい功績を残した運転士の最後の場所を重機でグッシャグシャに?
913 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:52:34.67 ID:RpTk9vov0
女ならレバーから手を離して目を覆ってる
>>907 日本にもカンナオトというキチガイが出ちゃったんだよ。こいつ原発爆発させたんだ。みんな知ってる。困ってる。
915 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:53:51.42 ID:4bGGJa5P0
美談で記事を埋めろと中共から指示が出た ソースはNHK
916 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:53:59.18 ID:u63gnBz70
>>910 35の次が1万とかすごいなw
数を数えるのが大変なのってフランス語だったっけ。
917 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:54:07.48 ID:GS3mZjr50
急ブレーキがかかっていた証拠はない。今のところ、証言でも急ブレーキはかかっていない。 嘘だろう。
美談にして民衆の関心をそらします
919 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:54:55.63 ID:RGw6TZkQ0
> 潘運転士が衝突の > 瞬間まで運転台から逃げ出さずに、ブレーキをかけつづけていたことが確認された > という。 逃げるったってどこに逃げる場所があるんだよ、という話でしょ 生きたければこのままうまく収めるしかないという状況だったわけで そもそも直前まで見えなかったという話もあるし
だからなんだよwwww どうせブレーキ踏む以外出来ねーだろ。なーんもwwwwwwwww さすがは中国共産党、基地外がそろってるな
1997年深セン黄田空港の飛行機事故 2005年の江西の高速道路での爆発事故 2008年の貴州の洪水による災害 など1993年以降の37件の中国の「重大事故」で死者がぴったり35名になっていることが判明したとのこと。
●隠蔽殺人鬼中国共産党!! 中国人民之敵! 同義 汚物朝鮮人!!(笑) 2チョンネル!! 寄せ集め欠陥中国高速鉄道、事故死亡者隠滅数百人?? 天安門大虐殺!! 平時中国無罪国民2000万人以上粛清!! 馬鹿共産党!! 中国人民之敵!! 必至滅亡中国共産党!! 世界之汚物!!
毎日新聞には追突2秒前に時速118キロの速度表示を見たと言う、乗客の話が出ていたぞ。 美談作りに一生懸命だな。
924 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:56:04.21 ID:kLkcrRpA0
いや…逃げるってどこへ?
925 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:56:17.76 ID:3aKiObOv0
∧ ∧ / ゙i─/ ,ヽ / 支 \ 、.‐'`´________`゛'‐ ,  ̄/ ─ ─ \ ̄ ̄ / o ゚\ /゚ o \ | O ┏(__人__)┓ O | \○ ┃ `⌒ ´ ┃○/ / ┃ ┃ \ / / / | _|_ ― / _|_ _/| _/| / | | ― / | ―― | | / | 丿 _/ 丿
926 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:56:35.87 ID:u63gnBz70
>>919 恐らく運転席はぺったんこのはずだから、遺体の前後すらわからない状態だと思う。
ブレーキかけたかどうかなんて、生き残っている多数に聞けば一目瞭然だし、戸惑っているところでぺったんこって感じだろうね。
当たり前
928 :
417 :2011/07/26(火) 22:57:07.74 ID:xOJcR/ySO
高見運転士は何も残らなかったのか…
>>915 さすが会長がもと東海だけあって…だと嬉しいのだが。
東北3県以外の完全地デジ化後にテレ朝社長と会見してたけど、松本会長はやはりテレビの人じゃないな。
これこそ、中国共産党宣伝部様がおっしゃってた、 感動的な逸話にして放送せよってやつだよな おまえら何で信じてんの?チョロ過ぎるだろw
手動でかけつづけなきゃいけないブレーキて怖すぎ。 どんな電車だよ
責任逃れのために御涙頂戴物語
ばらばらに潰して埋めて掘り返したら、もうなにがなんだかわかんねーんじゃねーの?
何で運転手が手動でブレーキをかけてたんだ? 中国自慢の列車運行装置はどうなってたんだ? 運転手は何処に逃げられたんだ? 逃げる場所なんて無いだろ止めるしか方法無いからブレーキ押したんじゃないの?
Gで逃げれなかっただけだろ
935 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:58:18.11 ID:iAWOjN0w0
飛び降りた所で 高架橋の上で100km以上スピードが出てるんだから助かるわけないだろwww そのスピードで飛び降りる方が勇気がいるわw それならブレーキを踏み続けてる方が助かる可能性が少しは上がるってもんだよw
936 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:58:38.85 ID:QUjZKP3b0
本当だとしてもだ 運転士は普通でも、この鉄の塊は不良品だったって事だね
938 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 22:59:34.55 ID:K+aVvF3y0
>>923 いや速度計見てたら証言した奴は確実に死んでるだろ
仕事とはいえ、この運転士は立派だと思う
俺なら正直逃げてるよ
遺族が嫌がらせに合わない事を願う
天安門では戦車でひき潰したが、こんどはショベルカーで穴掘って埋めたか。
てか・・・後発予定のの車両に、先発予定の列車が・・つ!い!と!つ! 先発車両の待避線とかそもそもないだろ。 寄せ集めの運行指令系統の不備これが原因だろ。 350kで走行してなくてよかったねw で。特許は事故車両をいち早く隠滅することでいいんだよな
942 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:00:49.36 ID:bOC2GZkm0
というか、 逃げ出すにしても、 どこに逃げるんだ?と。
>>938 車内に表示されるんだよ。
今何キロですよ〜って。
自慢するためにな。
まえは日本も表示してた。
>>289 ATCが回復運転のために全開走行を指示していたのかも。
何せ追突した車両は時刻表では先発だったらしいからな。
当たり前が美談になるんか? 中国って腐ってるな。
946 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:01:44.52 ID:bkd8G66F0
逃げるところはないと思うが
947 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:01:46.50 ID:eU0XIFg80
つか、電車でブレーキかけつづけたとか意味不明だよね それとも中国新幹線はレバー抑えてないとフルスロットルになるのか?w
948 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:02:07.98 ID:Wm61cKYe0
高速運転中の列車から何処へ逃げるんだよ? 死にたくなけりゃブレーキをかけるしかないだろ。
949 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:02:19.22 ID:wqHkaMbZ0
TBS
950 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:02:44.01 ID:O63d5xm+P
>>314 それぞれの事故をぐぐれば出てくる。どれかは36人とかでどれかは6人とか。
炭鉱事故かな?最初に出たスレで明かされてた。
なのに貼り続ける人って何なんだろうな…
ほんとくだらんわ。チョンと似てきたわ。
951 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:03:26.98 ID:R/rfwTlR0
アホか。同じレール上で追突しそうな時に、ブレーキかけっぱしようとするのは当然だろが。 まさか、美談に仕立て上げようとしてるの?www
>>941 複数の路線から入って来るんだよ。
その順番が狂った。
中国人は35以上は数を数えられない把握
954 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:04:28.79 ID:gF+uzqDW0
中国にも良い人がいるのは分かるよ 人口おおいから仕方ない
逃げても多分間に合わん
956 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:05:21.11 ID:u63gnBz70
>>952 東北新幹線と上越新幹線が合流して東海道になりますみたいな感じか。
つか美談じゃないやんww
958 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:05:37.02 ID:bsYQTFb60
逃げ出さず、って走行中の高速列車でドコに逃げるんだよw
運転台からどこに逃げれば助かるというのか 低速で平地を走行してれば飛び降りという選択もあるかもだが
逃げて助かるならそうしてたろwwwwwwwwww
963 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:06:30.94 ID:zKfkjLpD0
最初から、運転席を潰してたよなw
300キロじゃ逃ようが無いじゃん
>>952 福島駅のAAみたいな状況になったわけだなw
966 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:07:57.10 ID:GX9aQVwT0
あるえ? ブレーキをかけた様子が無かったって、乗客の証言があったような?
967 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:08:09.25 ID:l3fqJ3QX0
>>1 事故の印象操作のために、必死にいい話を作り出そうとしてる中国って感じ
968 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:08:10.77 ID:pNzCmS2T0
これは、当たり前の話じゃね? 逃げるのも、それはそれで危ないし。
だって時速300Kmで走ってる高速鉄道からどうやって逃げだすんだよ 外に飛び出たらミンチになっちゃうよ
970 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:08:24.50 ID:vNwvmILZ0
中国の教科書に載るな 「死んでも手からブレーキを外しませんでした」
>>965 東北新幹線に連結しないで別々に走っているようなもんだな。
972 :
爆笑 :2011/07/26(火) 23:08:52.07 ID:m1H8k7Qm0
181 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/07/18(金) 12:50:45 ID:bVn4BsEV0 仕事しろよw 182 :─☆─ X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y :2008/07/18(金) 13:41:02 ID:WyseEG6t0 自由とやすらぎのヲ・ヲォ〜レ様♪ 183 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/07/18(金) 13:44:42 ID:GLaw1kIc0 宝くじでも当たったの? 184 :─☆─ X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y :2008/07/18(金) 13:53:47 ID:WyseEG6t0 …心配すんな、カネにはいつも困ってるからいつでも募金は受け付けてるよw 気持ちを切り換えるコトだよ。
973 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:09:22.08 ID:DHEwsadxO
減速はブレーキだろ? かけ続けるのは当たり前じゃないの?
975 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:09:59.98 ID:kmh1iigp0
日本の報道はノーブレーキってやってたよ 中国は賠償して貰ってもイイよ
976 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:10:09.42 ID:fYdNa0tO0
てか、コイツは生贄にするんじゃなかったの?
どこに逃げるのか小一時間問い詰めたい
まぁ腹括るしかない状況だよねwどう考えても。
日本でもウテシさんはそうだよ。 国内のブレーキトラブルだった事故では近鉄総谷トンネル事故(1971年)の時も、京福福井支社事故(2000年) の時も、ウテシさんは最後まで逃げず全力で列車を停めようとして、殉職された。合掌。
てか気が付いてからぶつかるまで何秒よ。 パニクってブレーキ引きっぱなしで固まった辺りで激突だろう。
981 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:12:20.32 ID:7E5j3ffc0
そもそも この運転手が運行システムに従って時間厳守してれば事故はおきなかったんじゃない
982 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:12:21.37 ID:BXuTUOT8O
逃げたら処刑、逃げなくても死亡 カワイソス
むかし中国で列車衝突事故があると、運転台から真っ先に運転士が逃げ出すことが多かったのよ まあ、高速すぎて飛び降りようも無いからブレーキにかじり付くしかなかっただけだろうさ
984 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:14:13.88 ID:/YJgttSf0
966 名前:名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:07:57.10 ID:GX9aQVwT0 あるえ? ブレーキをかけた様子が無かったって、乗客の証言があったような? 衝突の1秒前にブレーキをかけ始めていたなら、そう感じても仕方がないかも。
●隠蔽殺人鬼中国共産党!! 中国人民之敵! 同義 汚物朝鮮人!!(笑) 2チョンネル!! 寄せ集め欠陥中国高速鉄道、事故死亡者隠滅数百人?? 天安門大虐殺!! 平時中国無罪国民2000万人以上粛清!! 馬鹿共産党!! 中国人民之敵!! 必至滅亡中国共産党!! 世界之汚物!! ■ (検索) 六四天安門事件 四川省核施設事故・・・
986 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:16:11.40 ID:eOzEgPweO
運転手として普通に当たり前の事だろwwww
987 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:17:27.68 ID:zym8oXCg0
股尾前科は中国に転勤してたんだな
笑を誘う事故でしたが、 これだけは賞賛します。 ウテシGJ
逃げ出せないだろjk
990 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:18:06.39 ID:GhtoTELVO
逆に他にすることがあったら知りたい まあそんなことがあったら中国人の価値をさらに下げるだけだが こんなのを美談と信じる馬鹿がいれば見てみたい。こんな国に生まれて心底気の毒だな
991 :
爆笑 :2011/07/26(火) 23:18:16.31 ID:m1H8k7Qm0
20 X''CULTer's / Esprit de Digicam ◆KN.C37077Y [ステージはデジタル一眼市場へ] 投稿日06/08/08 17:20:25 ID:pWJR67RN
俺はケツ感じるまで2年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど今じゃモロ感じまくってます。
なので痛いのを我慢して
>>1 さんも、回数こなしてみて下さい
その日の体調、相手が自分のタイプかタチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類などでも左右されると
思いますが頑張って下さい ( ↓ 以下割愛ww
貴重なシナチンコが、、、
993 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:19:48.49 ID:E5HRjlOO0
そもそも中国にフェイルセーフって概念があるのか?
>>241 居るに決まってんだろ、2ちゃん脳も過ぎると冗談に聞こえないわ
もし中国にいいやつが居ないなんて言うなら日本に2ちょんねらーは居ちゃいけないはずだ
つか新幹線のブレーキって、引いたらそのまま掛かり続けるもんなんじゃないの?
人が居て引き続けなきゃならんのか
997 :
名無しさん@12周年 :2011/07/26(火) 23:21:36.32 ID:I6PkEW/e0
中国政府のやらせ美談だろ。
>>9 事故りそうになって咄嗟に後部座席に逃げる車のドライバーはまず居ないね(・ω・`)
おまいらひねくれすぎ
1000 :
笑 :2011/07/26(火) 23:22:49.51 ID:m1H8k7Qm0
415 有明の月@三池藩領 ◆Miike.omU. sage New! 2008/12/14(日) 16:02:21 ID:4CHQ2a8b0 私は理科や数学の勉強は大嫌いで全くダメでしたよ。 (略)とか,最初の授業が始まって5分で拒絶反応が出た。 保健体育は教える男の先生が男らしく好きなので、いつも同性ながらドキドキしながら 楽しく授業を受けてたし,歴史ももともと得意じゃなかったのに,放課後 補習個人授業の先生が具合良かったので途中から好きになったが。。 416 有明の月@三池藩領 ◆Miike.omU. sage New! 2008/12/14(日) 16:03:15 ID:4CHQ2a8b0 >415は高校の話です。。。。
1001 :
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