【中国鉄道事故】 追突した車両の運転士、逃げ出さず最後の瞬間までブレーキ

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1 ：月曜の朝φ ★：
　23日夜、落雷で動力を失い、停車中だったD3115号高速列車にD301号高速列車が
追突する事故が発生した。D301列車の潘一恒運転士は事故当時、緊急ブレーキを
行い、追突の瞬間まで運転台を離れなかった。

　武装警察が潘運転士の遺体は、押しつぶされたD301列車の運転台で見つかった。
運転用のスロットルに胸を貫かれて、息絶えていたという。鉄道部によると、回収され
たブラックボックス（列車の運転状態などの記録装置）からも、潘運転士が衝突の
瞬間まで運転台から逃げ出さずに、ブレーキをかけつづけていたことが確認された
という。

　鉄道部は、潘運転士が最後の瞬間まで職務を放棄しなかったことでD301列車が
その分減速し、犠牲者の数を減らすことにつながったとの見方を示した。

http://japanese.china.org.cn/life/txt/2011-07/25/content_23065323.htm
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20110725/000cf1bdd0220f97627449.jpg
2 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:44:41.17 ID:vXxioC1B0
69
3 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:44:52.02 ID:yTJdTIctP
どこに逃げるんだよｗ
4 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:45:09.11 ID:lG87qwTS0
つまり手動だったってことだな
5 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:44:31.17 ID:KZhkM3K70
万一、列車事故が起きた場合は、損害賠償を請求可能
http://teketeke2.org/2ch/?el=kousoku

・０８年からは１００％中国で製造できるように技術もただでよこせと発言
・中国版新幹線には日本からの「政府開発援（ODA）を供与する」。

契約額は1000億程度だが、将来、出来の悪い海賊版の中国産新幹線車両が走り出し、中国人の製造・運転ミスであっても、事故が起った場合日本のせいにされて補償を要求する可能性は大。
6 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:45:49.30 ID:TUzDdqru0
逃げられなかっただけでしょ？
7 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:46:00.59 ID:2dBv6H6q0
これ…美談なのか？
8 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:46:10.26 ID:NOLoSgGS0
何処に逃げろとw
9 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:46:17.04 ID:mDUXFmNI0
美談でうやむや作戦か
10 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:46:18.99 ID:4NHMWs8S0
どうしろと

いやまさか窓があいて飛び降りられるとか
タイムボカン的な無駄なスイッチがあるとか？
11 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:46:37.77 ID:dE+l0ca30
新幹線のブレーキってどういう操作するんだろ
12 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:46:46.54 ID:wF/jXGHa0
ペダルに足がついてましたが胴体はありませんでした
13 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:47:18.88 ID:9Gcol7VAO
でも埋めるんですよね
14 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:47:23.00 ID:WXTc+7wFP
あのさあ、先行列車の居る閉塞区間に侵入したの

コイツだろ


15 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:47:29.09 ID:4s+wEZeY0
ブレーキじゃなくってもっと加速してれば
前の列車に乗り上げてそのまま飛び越えられたかもしれないじゃないか
16 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:47:33.01 ID:HcJ94jV5O
ちゅうごくw
17 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:47:44.88 ID:WNa2DLD4O
手動のブレーキって……。
電車のブレーキは力をかけ続けないと駄目なのか？
18 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:47:54.06 ID:56JI2pZ80
アホか
非常ブレーキかけたらあとは握りしめててもいなくても一緒だ。車じゃねーんだぞ
19 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:47:54.32 ID:f92xdtvE0
国民の目を美談に向けようとしているな
支那らしい手法ｗ
20 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:47:55.46 ID:/ScW3tM60
日本軍の「進軍ラッパを放しませんでした」を思い出すな。
まだその時代で止まってんだな。
21 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:48:08.47 ID:Pb5p5n920
てか逃げられんだろ、生きられる可能性は止めることだけだったし
22 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:48:10.94 ID:Z1hQ3JWt0
埋められたんとちゃいな？
23 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:48:12.05 ID:hvoOGvOs0
飛び降りて逃げても速度的に死ぬし
ほんのわずかな可能性のあるブレーキに全力出しただけだろｗ
24 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:48:23.24 ID:mVqkg6XL0
「逃げ出さず」って、むりやり美談つくるな。
「幼児が助かったのは奇跡」とかいってたし。ほんと馬鹿
25 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:48:26.09 ID:vWELbyZP0
>>1
どこにどうやって逃げるんだ？
26 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:48:27.69 ID:cjxpgxCD0
あれ？デッドマン装置とかないの？
運転士がいなくなればその時点で非常ブレーキっていう
27 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:48:29.50 ID:0qEDWOgt0
追突で手動でブレーキをかけていたということは
列車自動制御装置がまるで機能していなかったということじゃないか。
同じ閉塞区間に列車があれば、本来なら自動的に緊急ブレーキがかかるはず。
まあ一応、この運転者は義務を果たしたことは認めよう。
28 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:48:30.94 ID:G4lddUYM0
いや、どうやって逃げるんだよ。
29 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:48:33.98 ID:cFbaGTND0
手動のブレーキてあんた・・・ｗ
曲がりなりにも新幹線なんだろ？
その前になんかあるだろｊｋ
30 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:48:39.92 ID:lA5SZ+Rv0
でも中国政府は全力でこの事故から逃げ出したよね(´・ω・｀)
31 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:48:40.59 ID:sy+VyNiF0
そりゃあ、逃げ出すったって、
どこに逃げるのよｗ
32 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:48:42.98 ID:cVbZyEaO0
土に埋めたのに何故そんなことが分かるってんだｗ
33 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:48:51.92 ID:zZAzt1hj0
美談ｷﾀ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━―!!
34 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:49:03.12 ID:t8Sr6Wbi0
でも埋めたんですよね？
35 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:49:04.39 ID:QRTyzCRX0

また共産党がウソ付いてる。

乗客の証言から急ブレーキはかからなかったこと。

追突した列車はまもなく駅に停車する予定で多くの客が通路に経ち始めた状況だったこと。

このことがわかっている。
36 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:49:13.60 ID:b+j+cdUv0
[タックル！]　菅政権と北朝鮮の闇を徹底追求[7月25日]

(1/3)http://www.youtube.com/watch?v=7ARWbDC799U
(2/3)http://www.youtube.com/watch?v=I8aze8cTNkU
(3/3)http://www.youtube.com/watch?v=p-BdX5p-efw
37 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:49:17.94 ID:+9CHxDfJ0
さすが人治国家ｗｗｗｗ
38 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:49:22.70 ID:75QzLlToO
天下壮士っていうんだっけ？
39 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:49:32.39 ID:B4XljYk10
>>20あはははもうねw
40 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:49:32.54 ID:BXSworGZP
美談にしようとしても無駄
41 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:49:34.24 ID:45TczELN0
こいつも中国共産党の犠牲となったのだ
42 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:49:39.90 ID:y/BQNRsR0
あ
43 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:49:40.59 ID:cZTVbp1N0
なにを美談にしようとしてんだよｗ
44 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:49:48.94 ID:Z1CooUY+0
ブラックボックス、、、、うそ臭いな。
45 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:49:53.75 ID:zEwyUDkti
バカじゃねぇの？
自慢することじゃねぇよ
仕事舐めてんのか
46 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:49:56.72 ID:pr4hLX/80
キグチコヘイの朴李か？

それとも大邱地下鉄放火事件と比べて、うちは韓国とは違うアルとかいいたいのか？
47 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:50:02.55 ID:+gMEXfsK0
１０００リットル排水！
48 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:50:06.63 ID:Hr8zGv9d0
逃げなかったことを評価してるのか。
いったい目視からどれくらいで接触したんだろうか・・・
49 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:50:11.50 ID:8rCwnwYD0
誰でも、死にたくないから最後までブレーキ踏むよね
50 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:50:11.92 ID:IQn830Ad0
写真、背景赤は止めろ。w
51 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:50:16.47 ID:MKiLRw+e0
どうせ化学兵器も自分たちで適当に埋めちゃったんだろうな。
52 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:50:20.55 ID:xPaxkIKIO
真相は土の中
死人に口なし
後は言いたい放題ってか
53 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:50:25.96 ID:8elWCdiS0
証拠隠滅したので情報操作が始まりましたｗ
54 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:50:26.80 ID:Oe3zmS5/0
>>3
>>8
後ろだろ？

早めに一番後ろの車両に逃げてたら助かってたはず
55 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:50:46.96 ID:vMJTmTGK0
そうか！ディスクブレーキだったのか･･･
56 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:50:49.55 ID:mDZUE0Xw0
ブレーキに手をかけた瞬間に衝突したんだろ
速過ぎて
57 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:50:51.34 ID:gTkZq+GS0
>>20
正直そこは日本も変わってないがｗ
58 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:50:52.49 ID:d+87KO5p0
はいはい美談美談ｗ
暴走している車両を止めようとしていたわけじゃあるまいし
どんだけスピードが出てたと思ってんのｗｗｗ
気がついてブレーキかけはじめたら追突ってトコだろが
59 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:50:54.50 ID:hwpPFYVk0
>>1

さっきテレビのニュースで乗客インタビューやってたけどさ、
ブレーキかかってすぐ衝突したとか言ってたぞ？
単に逃げるヒマがなかっただけじゃんかwwww

ｼﾅﾁｸめww
60 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:50:57.00 ID:28+ew9oC0
その運転士の乗っていたという先頭車両をﾊﾟﾜｰｼｮﾍﾞﾙで粉々に粉砕して、穴掘って、土に埋めたのはどこの誰でしょうね？ｗ
61 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:51:03.13 ID:0qEDWOgt0
>>14
そもそも本来なら、列車制御装置が働いていれば
同じ閉塞区間に進入すること自体が許可されないはずなんだよねえ。
そういう場合、自動的に緊急ブレーキがかかり、運転手にも解除できないはず。
いったいどんな制御装置を使っているんだろ？

>>28
運転席が真っ先に潰れたということだから
客席の方に逃げていれば命は助かったかもしれない、と言いたいんじゃないかな。
62 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:51:07.63 ID:BK31M+tS0
ブレーキってのは床に穴が空いていて足を突っ込むタイプ？
63 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:51:14.38 ID:FBZcBO4/0
>>29
電車のブレーキってかけつづける必要あるん？レバーじゃね？電車って？違うの？
64 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:51:19.10 ID:EbPtuywlO
>>35
急ブレーキかけようとしてたが、ブレーキが作動しなかったんじゃね？
65 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:51:26.01 ID:fYmI7YKiO
その犠牲者数に疑惑があるんだがw
66 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:51:32.52 ID:wZZ/4suf0
フットブレーキみたいに書くなよｗ
67 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:51:35.19 ID:SW4vr0uZ0
また左足ブレーキか！
68 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:51:35.30 ID:eEHUhpML0
ブレーキ踏むって！なんだよ
69 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:51:42.43 ID:FhYauQCS0
ブレーキを非常位置にしておいて、列車最後尾にむかって走って逃げるのが正解。
美談でもなんでもありません。ただのボンクラ。
70 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:51:51.45 ID:vGwcASFD0
むしろ、どうやって逃げ出すのかを教えて欲しい
71 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:52:09.73 ID:RDx6lyC00
まぁ最後は人力なんだろうけど
その前段階が問題だよな。

ブレーキ掛ける前に無理矢理でも停める装置があったのかと。
72 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:52:25.94 ID:oaEWnCh80
逃げるとしたら現実逃避しかないな。
73 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:52:28.88 ID:UHoxF5ix0
事故列車の乗客の話では速度は落ちずにそのままあたったとか聞いたが。
さてどっちが真実なんだろうか？
74 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:52:36.21 ID:cVbZyEaO0
死人に口なし。何とでも言える。
75 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:52:37.66 ID:sGTVRn+Q0
前方に止まってる電車が見えてから追突するまで5秒もないだろ、逃げようがないよ。
76 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:52:41.68 ID:iEONb0rs0
原発決死隊の話に似てるね。
77 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:52:45.39 ID:HAp5DC4H0
福知山線の運転手も最後まで頑張ってたが…
78 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:53:00.61 ID:rvMUdY8r0
恐ろシナ
79 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:53:17.37 ID:xDqNHMUN0
何のための自動制御
80 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:53:39.72 ID:TZ1Qa2KB0
ﾜﾗﾀ
なりふりかまわなさすぎだろ
81 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:53:41.53 ID:XTqacyYUO
その証拠は土の中なの？
82 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:53:42.12 ID:SDc2iqN30
予想通りすぎてワロタ
83 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:53:47.65 ID:zGr/tEha0
夜目視運転、気づいてブレーキ、間髪いれずあぼんだろ、というか運転席は空飛んだから、衝突の力が拡散したのか？
84 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:53:47.46 ID:DOZfQRW70
逃げ場なんかねえよw
無理やり美談にすんなw
85 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:53:49.01 ID:p40GqHEE0
奇跡的に生き残った乗客が英雄的運転士と中国共産党に
こころからの感謝をささげるのはいうまでもないことだ
86 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:53:52.53 ID:cjxpgxCD0
>>68
まぁ、ペダルタイプのデッドマン装置ってあるからな
その場合は踏むんじゃなくて足を離さないといけないがw
87 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:53:56.08 ID:BK31M+tS0
この運転手、インディジョーンズに憧れていたんだな。
88 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:53:58.93 ID:2ZTFgibXO
逃げ出したのは中国鐵道局、腰抜けは鐵道局に刃向かえなかった中国警察局

取り残されたのは運転士の家族と亡くなられた乗客の家族

運転士のご冥福をお祈りします
89 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:54:16.99 ID:7q7UYKzEO
運転士はよくやった。中国政府はカスだけど。
90 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:54:20.42 ID:FBZcBO4/0
>>77
転倒ギリギリのラインでアクセルふかしてたら…
91 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:54:31.94 ID:NIEpKor+0
ブレーキなど母親の腹の中に置いてきたわ
92 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:54:34.97 ID:45TczELN0
アクセルとブレーキを間違えた可能性が高い
93 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:55:18.62 ID:Aq2kO7UD0
美談にするつもりが、それでシステムのお粗末さが
明るみに出ちゃったの？
94 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:55:21.12 ID:cjxpgxCD0
>>70
仮に逃げ出すことに成功しても粛正されるのは確実だからなw
亡命までしないと逃げ出せたとはいえないwww
95 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:55:27.27 ID:8elWCdiS0
こんな白髪三千丈のやつらの南京事件を信じてる自称リベラル（）笑
96 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:55:32.26 ID:qRLsNU3X0
運転台の後ろには督戦車掌がいるとか無いかな？
逃げたら日勤教育になっちゃうおまけ付で
97 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:55:36.25 ID:4NHMWs8S0
しかしブラックボックスで
こんなん出てきてもなあ
無駄とは言わんけど
事故の原因を見つけて欲しいものだ
98 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/25(月) 23:55:39.57 ID:5FTkGewE0
青信号だったんだから、先行車両が停車してるのを目視して
初めて気づいたんだよな？もしそうなら、発見して、びっくりして
ブレーキ入れて、ぶつかるまで全部で５秒くらいじゃね？
考えてる暇なんかあるまい
99 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:55:44.63 ID:4cP/grTF0
どこに逃げろって言うんだよ。アホか。
そもそも、手動でずっとかけ続けなきゃいけないものなのか？
100 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:55:45.96 ID:FoZ3hWf00
おいおい一見美談だが
前車目視で発見して逃げる暇なんかねえよ高速列車はｗ

日本では整備不良でブレーキ故障した電車の運転士が
乗客を後部に避難させて最後まで減速努力して
運転台にいたまま正面衝突で死んでるんだけどな
101 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:55:56.76 ID:QaUsqWtd0
え？


運転台破壊して埋めたのになんでそんなのわかるの？




あ？



は？
102 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:56:04.39 ID:Avq+k/hK0
隠ぺい後だからなｗ
それこそ捏造したい放題ｗｗｗ
103 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:56:11.71 ID:liGtw8VNO
嘘に嘘を重ね、苦しい言い訳に耐え切れず、
さらに嘘を重ね、最後に残ったのは、開き直りｗ
104 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:56:25.08 ID:8tj+NkZ00
>>1
おお、手筈通りいい話系きた。
しかしちょっと弱いな…
105 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:56:27.74 ID:DENzftP80
たぶんウソ
運転手は車体に鎖で繋がれてたと思うお
（パニック時の職務放棄防止策））
これシナの伝統
106 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:56:36.15 ID:yS3pX7cTO
こんな話でごまかされんよ
107 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:56:36.40 ID:vWELbyZP0
単に気づかなかったんじゃね？
108 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:56:52.00 ID:saNGc0Ri0
＞運転用のスロットルに胸を貫かれて、息絶えていたという。

シロッコみたいだな
109 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:56:52.39 ID:09A7zSy/0
旧国鉄のマニュアルでは、踏切で大型車が立ち往生していた場合はブレーキをかけて退避だったと聞いている。車のそれと違い、電車の場合はブレーキ操作をすれば手を離しても解除にはならないから、運転席にとどまる必要はない。
110 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:57:03.25 ID:RDx6lyC00
追突された車両が２両木っ端微塵なんだっけ？
どのタイミングでブレーキ踏んだｗのかね。

>>100
関東鉄道でそんな事故あったな。
111 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:57:04.88 ID:ZOzFIpZP0
＞最後の瞬間までブレーキ

原始的なブレーキだな
112 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:57:25.54 ID:4s+wEZeY0
てか計器には全く前に車両がいるって出てなかったわけだろ？たぶん。
じゃあ手前のトンネル出てから気づいてブレーキかけて間に合わずドカン、なんだから
実際のとこ気づいてブレーキして3秒後くらいにはぶつかってたような気がするんだが・・・
113 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:57:31.91 ID:ZVRFZeQU0
ブレーキがあったという証言となかったという証言があったが、どっち？
114 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:57:40.50 ID:FMX9OnDx0
ええい、霊幻道士の到着はまだか。
115 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:57:46.43 ID:Araluq3NP
ハイハイハイハイ
お約束の「死んだ者が全責任」来ましたね
116 ： 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 ：2011/07/25(月) 23:58:09.53 ID:tFvcybn10
遠藤未希さんのパクリ。命がけで津波のアナウンスを続け亡くなった女性。
117 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:58:09.84 ID:iCXXcf7q0
止まらないと逃げられないからな・・・
118 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:58:11.19 ID:28+ew9oC0
先頭車両はﾊﾟﾜｰｼｮﾍﾞﾙで粉々にくだかれて、すでに土の中ｗ
美談でも何でも捏造し放題ｗ
119 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/07/25(月) 23:58:11.86 ID:FsaPt3yL0
どこにどうやって逃げるんだよ？

ブレーキかける以外にできることが無いだろ？

運転席だけ緊急脱出装置でもついてるの？
どうやって脱出するかしらんが…
120 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:58:18.57 ID:f0WV2PDf0
これで丸め込まれるのがチャイナクオリティ
121 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:58:18.86 ID:LMQpLQuZ0
ここまでで、木口小平の名前が一つも出てないとは何たる事だ！！
122 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:58:30.28 ID:p40GqHEE0
１４００人の乗客があのような壊滅的事故に遭遇して
死者はわずか３８人。つまり１３６２人は生還したわけだ。
これによって中国共産党が指導する科学技術の優秀性が証明されたッ！
人民は中国共産党を褒め称え、歓喜している。
123 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:58:50.36 ID:IH6BQA6N0
この発表が本当かどうかすら信用できねーしｗ
124 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:58:55.13 ID:z5IYtu/b0
いや、この場合は｢武装警官｣なるものの発言が問題。

本来なら、｢運転手が逃げ出した｣として責任転嫁でどうにか高速鉄道の優位化を図る。

つまり｢ここを直せば安全｣と言い切れる。

しかし、指揮系統のことなる武装警官たちは、中国国交省の囀りを止めた。

義憤なのか何なのかわからない。
が、これはそういうことかもしれない。
125 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:59:00.56 ID:4NHMWs8S0
>>104
乗客が運転席になだれ込んで
みんなで最後までブレーキ押さえてた
ぐらいじゃないとなあ
「そういう腕力が影響するシステムなのか？」
って疑問は生じるが
126 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:59:11.42 ID:FBZcBO4/0
>>86
ですよね。発車する際、レバー倒す前に踏むやつですよね。

明らかに電車の構造上この記事はオカシナハナシですよ。

電車のブレーキって…

ってトコから考えると運転手はなにをがんばってたんだ？
127 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:59:15.63 ID:Oe3zmS5/0
>>20
>>57

日本でもつい先日「あえて線量計をつけずに原発事故対応」という美談があったばかりだしね

支那をバカにしてる書き込みが多いが、日本もそうは変らない。

新幹線については確かに日本はずっとまともだろうが、原発と比較すると、そうバカにもできない。
128 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:59:27.37 ID:MyKjzfRK0
>>1
劉さーん！


アムロ
129 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:59:28.38 ID:Pb5p5n920
だから埋めるなよｗ
130 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:59:29.98 ID:+c+Aj8dT0
でも埋めたんですよね
131 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:59:36.79 ID:jmtQJrkDP
まさかベイルアウト出来るのにしなかったとかそういうことか?他に逃げられる方法ないよな。
132 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:59:42.16 ID:+fOvDXEf0
って事にしておきたいんですね。わかります。
133 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:59:42.96 ID:wscHEYs/0
＞潘運転士が衝突の瞬間まで運転台から逃げ出さずに、ブレーキをかけつづけていたことが確認されたという。
ｱﾎ・・・車で追突するときでも、運転席から逃げて後ろの座席に移ったなんてのが居るのかw
134 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/25(月) 23:59:45.50 ID:INMkiRfDO
逃げられないだろ普通は

美談に見せて矛先を変えようとするな
135 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:00:01.99 ID:LqnuzL6z0
嘘をつく
誤魔化す
絶対謝らない
これは典型的な中国人の特徴です

136 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:00:05.28 ID:ZMH5G8p+0
＞運転用のスロットルに胸を貫かれて、息絶えていたという。

２時間サスペンスドラマ化決定　コナンが出ても可
137 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:00:08.77 ID:igBWbN270
はいはい美談ね
138 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:00:14.37 ID:yvl6yIoT0
単に気づかずにつっこんだらブレーキングの姿勢になってたんだろうな。
減速してなかったと証言がある。
139 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:00:23.41 ID:+nYsH1dl0
>>129-130
はいｗ
ご丁寧にもﾊﾟﾜｰｼｮﾍﾞﾙで粉々に破砕してから埋めましたｗ
140 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:00:44.64 ID:LRaKNhi+0
そりゃ運転手が逃げたりしたら後で家族もろとも銃殺される国だし
141 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:00:55.64 ID:LzpyOn0D0
たぶん、うその美談だと思うけど。
首都高でも渋滞のケツ見つけたらハザード出してソフトに止まるそ。
おっさんの視覚より前の情報がなかったのかよ。
シナに新幹線は無理だ。
142 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:01:04.55 ID:X3YaOB2f0
運転席なんて影も形もないだろうし、運転士なんて肉片だろうが。
143 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:01:11.50 ID:KUDEG+pq0
なにｗ技術力の無さをアピールしてんだよｗ
日本じゃ勝手に何キロも先で止まってるよｗ
144 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:01:35.61 ID:jjRfKnMyO
美談のつもりだろうが、実際大惨事になっとる
145 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:01:36.44 ID:YIAP6Ocn0
え？乗客がブレーキは一切かかってなかったって言ってたけど
146 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:01:38.67 ID:MbK+y/Gx0
普通なら追突なんかするはずないんだよ。
147 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:01:54.26 ID:l/jnB10m0
>>143
先で止まったらまずいだろＷ
148 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:01:55.37 ID:FLPQmIab0
時速300キロ=分速5キロ=秒速83メートル
真夜中、停電して止まってる車両が何メートル先に見えるか
数百メートル先に見えたとしても、ぶつかるまで数秒しかない
149 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:01:59.25 ID:F0JQ5nHm0
>>110
関鉄のは確かブレーキが掛かったままになってブレーキ管のエア抜いてそのまま走った事故
当該事故は福井のやつで同じブレーキ方式の古い車両を使うなっていうお達しが出て
貴重な古い車両がいっぱい廃車された
但し半年後に同じ鉄道で信号見落としでまた正面衝突やってるんだよな
150 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:02:00.79 ID:eWqvcG460
>>135
151 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:02:02.76 ID:hAOjkYfD0
「保管ロッカーは耐熱耐震！」

「星がいっぱいじゃーか・・・。あ？」

「私はカモメ・・・。」
152 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:02:08.09 ID:hO7lVUjh0
逃げようがないだろ
153 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:02:18.80 ID:BIeUqMJX0

少なくとも運転士は前方に止まっている列車を認識していなかった。
154 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:02:41.89 ID:uKSJlVCx0
あんなグジャグジャになるほど猛スピードで突っ込んで
その先端部分にいた運転手が
キレイに胸にレバーが刺さって死んでいるわきゃーねぇだろw
155 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:02:42.09 ID:c6DE97RF0
天安門事件からなにも成長していないｗ
156 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:02:50.15 ID:cVYRh1Ru0
運転士「これはもう駄目かもわからんアルね。ドーンと逝こうアル！」
157 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:02:52.50 ID:eUiJ8n7PO
逃げようにも判断から衝突まで何秒よ
まさかまさかぶつかると解る前から逃げ出したりしないだろうし
158 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:02:52.75 ID:CajJBJDZ0
「一方、韓国では運転士が乗客のドアをロックしてから、自分一人が逃げ出した・・・・」


という、ニュースがあったよな。
確か地下鉄で韓国の電車が火事で萌えた時のニュースだ。
159 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:03:04.59 ID:MZNGdpAqi
スゴイよね、列車のブレーキの構造も知らないお抱え脚本家の書いた美談が
最低限のチェックも無く公式に載るんだぜ？

想像以上に進んでるな中共の崩壊は
マトモなヤツから静粛されていったんだな
160 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:03:17.49 ID:8n5Tpsle0
寝てました・・・
161 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:03:53.60 ID:b+pYoTsBQ
最後の瞬間までって、まさかペダル踏み続けた訳じゃあるまいしよｗ
162 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:04:02.31 ID:cUC6vagB0
>>108
あのシーンを思い出したかw
163 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:04:14.88 ID:hAOjkYfD0
>>160
起きたらアノ世だった・・・。
164 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:04:21.33 ID:MBpbkoCY0
悲惨な事故には英雄や美談が必要だものな
165 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:04:51.15 ID:W5vNLzvW0
杜撰な事故とその後の悪魔のような処理をごまかすための美談づくり。
166 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:04:50.81 ID:RKx+Yvcq0
>>133
呼んだ？
追突直前に後部席まで逃げた。
167 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:05:08.58 ID:c6DE97RF0
>>164
あと責任の転嫁先も必要ですよ
168 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:05:08.89 ID:CajJBJDZ0
>>143
「何キロも手前」 だろw

オマエ、アホかw


>>161
中国の電車のブレーキって踏むタイプなのか？w
169 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:05:09.67 ID:id6vMJgf0
時速３００kmだと、１分で5kmも進むんだぜ。
目視1kmだとして１２秒しかない。
これで、状況を把握して逃げれたら天才。
170 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:05:11.24 ID:iNVuQ+eU0
その前に、逃げ出せるのか？
無理だろ。
171 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:05:13.40 ID:ZKX/xWSE0
車か自転車のブレーキみたいだな
172 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:05:15.75 ID:exNJ+ZWA0
電車にもブラックぼっくすがあるのは中国らしい。
173 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:05:37.08 ID:eWqvcG460
血に染まった赤い旗を振り続け、自分を犠牲にして
乗客の生命を救ったのでした

　　　　　　　　　　　　　　　　＜　完　＞
174 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:05:38.55 ID:dDRu+Jli0
ブラックボックスて、
175 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:06:12.10 ID:nWodiBRr0
>>166
その後部座席に移る1.5秒間で、前の車の人は死なずに済んだのにな・・・
176 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:06:14.03 ID:Ie3Mvtld0
原形留めていたとは思えんなあ
美談で愛国無罪みたいなノリかね
177 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:06:24.38 ID:heNr998+0
自動じゃないことにびっくりだよ
普通は緊急ブレーキを作動させたらずっとかかるもんじゃねえの？
178 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:06:25.26 ID:P6EvUtm10
ATSナシってのがそもそも信じられない。
179 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:06:27.30 ID:LRaKNhi+0
>>163
中華新幹線って寝台列車なんだぜ
寝てるうちに地獄逝きなんだぜ
180 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:06:42.87 ID:nk4XHJj30
はい、はい、共産党の英雄、美談乙。

しかし、共産党の英雄ともなると、遺影の背景が赤なのかｗｗｗ
181 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:07:30.84 ID:1zgn8LtD0
運転用のスロットルに胸を貫かれて、息絶えていたという
182 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:07:43.10 ID:me5amerL0

背景が赤wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20110725/000cf1bdd0220f97627449.jpg

183 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:07:53.80 ID:/v9OXTvA0
とっさにブレーキ握ったらワイヤー切れてボーゼン
俺もよくあるよ
184 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:08:02.44 ID:RKx+Yvcq0
>>175
誰が車に追突したと言った。
俺が追突したのはガードレール
しかも突き破ってダムに・・・

早く見つけてくれよ
185 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:08:02.89 ID:t9YFl3X60
中越の時に脱線した奴も相当な距離走って停止→脱線じゃなかったか。

前の車両のオケツが見えた時点じゃ何しても遅いわい。
186 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:08:02.88 ID:JmIqm7Le0
新幹線(｀ハ´)と電車の速度と合わせたら時速400km～500kmだろ
どうしろと
187 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:08:03.73 ID:GMzWTzUl0
代わりにダッチワイフでも座らせてレバー握らせてたんだろ？
188 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:08:32.12 ID:nI2ud6Xk0
空自のパイロットが、市街地に不調の時機を落とさないよう
ぎりぎりまで操縦して殉職ってのはちょくちょく聞くが・・・

これは、どっちにせよどこに逃げるんだw
189 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:08:34.52 ID:2wQ7YgXM0
>>3でこのスレ終了
190 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:08:39.96 ID:c6DE97RF0
共産党の皆さん
中国からこのスレを見られると革命が起きますよｗ
191 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:08:41.12 ID:DRU0VqRp0
ブレーキから追突までほんの数秒のことです　ってか？
>犠牲者の数を減らすことにつながった
生存者はいたの？
192 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:08:46.54 ID:ZG32enrFO
どうやって逃げんの？ｗ
193 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:08:51.17 ID:wvLRdawa0
なぁ、電車で急ブレーキ掛けたら、進行方向につんのめない？
194 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:08:51.99 ID:LHZHYR0X0
この事故ってさ、停まってた列車に突っ込んだんでしょ
無線とかでやり取りしてないの？
195 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:09:01.48 ID:13NHEhkn0
気づいた時には
どうしようもないだろw
196 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:09:14.06 ID:pZ5PwjbU0
凄いね…
でも美談をでっち上げる嘘かもわからんのが、中共という国の哀しさ
197 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:09:19.18 ID:UVCltcbm0
目前までとか、その前に自動でブレーキ掛けてやれよ。汽笛鳴らす機関車じゃあるまいし。
198 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:09:20.46 ID:oc1rfdyR0
無理やりつくった美談だな～

車なら足で踏み続ける必要があるけど、電車のブレーキはレバーだから力をかけ続ける必要はないだろ。
入れっぱなしにして逃げようと思えばできたはず。
199 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:09:21.68 ID:pF0HutUXP
中国は心ない中傷なんかに負けずに国内全域に
このすばらしい鉄道網を完備してください、期待しています。
200 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:09:27.51 ID:uaRZMYaY0
>>184
なんまいだーなんまいだー
201 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:09:32.52 ID:eWqvcG460
暴走した汽車の下にわが身を投げ出し云々とか
左翼系映画見せられたことがある
鉄道系自己犠牲美談は共産党の伝統芸なんだな
202 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:10:06.35 ID:FLPQmIab0
それにブレーキかけたとしても止まるまでには数キロ進む

高速鉄道の運転は目視じゃ無理なんだよな
50年前の国鉄の人はわかってたから
全列車を司令室で集中制御するという物々しいシステムを作った
203 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:10:23.39 ID:wvLRdawa0
>>201
「塩狩峠」だな
204 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:10:24.84 ID:uC28OVyG0
ジャッキーなら屋根づたいに逃げられる
205 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:10:25.18 ID:uKSJlVCx0
てか胸を貫通するようなスロットルレバーて
どういう操縦系統なんだ中華高速列車は
マスコンのレバーは胸に刺さらんだろどう考えても
206 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:10:25.41 ID:xqF85fwT0
はいはい嘘嘘ｗ
運転席を潰して証拠隠滅とか、嘘吐きのテンプレ通りの行動だな。
207 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:10:33.12 ID:CajJBJDZ0
>>184

((((；ﾟДﾟ))))　・・・
208 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:10:36.57 ID:G5/UcrSqO
>>110
たしか関鉄の事故ってブレーキきかずに終点ホームの車止めに突っ込む前、
運転士はさっさと飛び下りてばっくれ、乗客が一人死んだとかなんとか
209 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:10:41.44 ID:gBuV9DdV0
まだ、誰も気付いていないようだけど、
潘一恒運転士はとっさの判断で『手動ＡＢＳ』を試みたんだよ。

だから運転席を離れることができなかった。
210 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:10:57.72 ID:yckfYuF40
>>1
銅考えても運転手のツラじゃないだろ、、、、、
211 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:11:04.34 ID:b3nngXyf0
ブレーキ掛けて後ろの車両に逃げろと言う暇も無かったか？　田舎で暗いし
212 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:11:08.22 ID:2QuXpCVm0
逃げられる程のやつなら
よけられたと思うな俺は　
213 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:11:15.27 ID:uf06yzEw0
次世代の車両にはミサイル発射装置が標準装備で邪魔な先行列車を逐次撃破します
214 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:11:24.38 ID:4Kt9+TzZ0
逃げようがないし、ブレーキする以外の選択肢ってあるのか？
215 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:11:29.00 ID:dWtY6dHs0
こんな扱いされて暴動も起こさない中国人臆病者
216 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:11:34.89 ID:qvCWg6Pz0
123便の美談と一緒だなwww
217 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:11:38.97 ID:cEgnCaEb0
チャリンコみたいなブレーキでも使ってるのかよｗｗｗ
218 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:11:38.99 ID:Wr3001VUO
>>179
霊柩車も寝台車と言います
219 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:11:51.31 ID:LzpyOn0D0
>>169
そのための前方の情報得られるシステムがあるだろ。たぶん。
鉄道のことは知らんけど。それじゃなきゃ300ｋｍであの重量は
運行しちゃだめでしょって話。
220 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:12:12.66 ID:zl0izSKo0
普通なら衝突回避のために自動でブレーキがかからきゃおかしいんだけどね
夜に運転士が停止車両を目視したのはほんの百か二百メートル手前だろう
まさに、あっと言う間の出来事をマンガのように引き伸ばして事故を過小評価するべきではない
221 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:12:20.99 ID:OuPqgFCf0
見破られてるしｗ

追突列車が緊急ブレーキ＝運転士は死亡－中国高速鉄道事故
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011072500820
＞同紙は「危険が迫る中、運転士は脱出することなく、果断に緊急ブレーキをかけ、
＞多くの乗客の命を救った」と美談に仕立てている。

＞美談に仕立てている


222 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:12:51.33 ID:w+lgTIyP0
なんだよ
運転士がブレーキかけないと閉塞区間に２列車あっても止まらないのかよ
223 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/07/26(火) 00:12:57.07 ID:qKcRd3T80
どこに逃げるんだよwww
224 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:13:21.01 ID:wrdobuWaO

死んでもブレーキから足を離しませんでした。
225 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:13:22.60 ID:OSvk28oW0


ブレーキかけ続けたから、なんなの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

226 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:13:22.93 ID:c6DE97RF0
看著大家都在中國？
227 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:13:30.83 ID:l/jnB10m0
>>178
都市交通システムではATC,ATS,ATO無しっての結構多い。
主流は衛星＋無線使用だが、中国はこちらを使ってた。
別段ひどいものでもなんでもない。

ただ、方式うんぬんは良くてもソフトはダメだったようだが。
228 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:13:34.83 ID:CajJBJDZ0
>>210
オマエの考える運転士の面構えってどういう感じなんだ？？

229 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:13:44.68 ID:dWtY6dHs0
証拠隠滅して分かるわけねーｗ泣ける話に誘導してもムリありすぎｗｗ
230 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:13:50.86 ID:SZKIjYtD0
逃げたって死ぬのにかわりないしね
231 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:13:58.77 ID:6mVphXaL0
>>223
＞どこに逃げるんだよwww

後部車両
232 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:14:05.36 ID:56cJxKih0
新幹線のコックピットは緊急脱出レバーとかないのか
233 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:14:08.59 ID:9HCRm4az0
ダイナミック降車
234 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:14:10.06 ID:NP1ST33p0
美談に仕立てるつもりか
無理がありすぎやしないかwww
235 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:14:10.31 ID:FIgHbgkl0
まあ逃げようもないしな
236 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:14:12.72 ID:XB2jKA+O0
中国の高速鉄道は実はタブレットを使ってるんだぜ
しかも交換面倒くさいから同じものいくつも用意してるんだ
あとはわかるな
237 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:14:17.73 ID:DcEfuAY10
ｲﾋﾋﾋ
ｸﾞﾌﾌ
www
238 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:14:21.37 ID:lM2gan/u0
木口古兵は死んでもラッパを離しませんでしたか
239 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:14:35.66 ID:4hxzouop0
>>187
DDTのヨシヒコか
なら納得
240 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:14:36.98 ID:gBuV9DdV0
つか、運転手が氏んで美談に仕立てたとか叩かれてるけど、
車両があの状態で運転手が生きてる方がおかしいって。

セガールじゃないんだから。
241 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:14:37.70 ID:hvB+geuR0
>>1
事故の一部始終が写ったビデオから、ブレーキ音は全く聞こえないっていう話があるが。
242 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:14:41.80 ID:i6dDdXnVO
でも埋められました。
243 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:15:02.78 ID:Yg34DMZaO
バカじゃないの？
逃げようがないだけだろｗｗｗ
244 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:15:20.10 ID:cVYRh1Ru0
我の列車は停止のネジをはずしてアルんだよ！
245 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:15:38.08 ID:eWqvcG460
>>203
そうそう、塩狩峠
あゝ野麦峠だったかな、と思ったけど自信ないから書かなかった

あと小学校の教科書に、自分の血でシャツを赤く染めて
旗にして汽車を止めたみたいな小説あったよね
246 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:15:47.98 ID:uBXzkLCq0
>>1
何処に逃げるんだよｗ
中国の高速鉄道には戦闘機みたいな脱出装置があるのか？
247 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:15:49.31 ID:uf06yzEw0
そうか！！分かったぞ！！ブレーキ装備し忘れてたんだ！！しょうがないよそれは！！
248 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:15:52.84 ID:nzpsga+X0
ATSとかないの？
249 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:16:05.44 ID:w+lgTIyP0
つーか、電車のブレーキレバーって手を離しても戻ってこないだろ
車のブレーキペダルじゃあるまいし
250 ：名無しさん＠十一周年：2011/07/26(火) 00:16:10.44 ID:diaEWZzn0
逃げ出すってどこへｗｗｗ
ボタン押したら座席ごと外へ飛び出すのかよ
251 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:16:10.50 ID:zETkf+AA0
なんだ、本当は運転手が真っ先に逃げ出したのかｗ
252 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:16:18.41 ID:n2rqP2dP0

ヒント：

高速鉄道は、目視で気付いてからブレーキしても、間に合わない

253 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:16:20.31 ID:oc1rfdyR0
その「感動的な美談」の舞台であるはずの運転台を、木っ端微塵に砕いて
さっさと埋めちゃったのはなんでかな～
254 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:16:21.29 ID:uKSJlVCx0
ttp://mainichi.jp/select/world/news/20110725ddm003030193000c.html
＞乗客の一人は「衝突前に急ブレーキは感じなかった」と話した
＞乗客の一人は「衝突前に急ブレーキは感じなかった」と話した
＞乗客の一人は「衝突前に急ブレーキは感じなかった」と話した
255 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:16:37.13 ID:UVCltcbm0
目に見える地平線まで距離って4キロ程しかないのに、それも雷雨の中、時速何キロで走行中で
前方車両を目視してから衝突まで何秒あったのだろうか、それすら解析中に、この美談では、ないわぁって話
256 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:16:41.36 ID:nI2ud6Xk0
どうせブラックボックス（ドライブレコーダー？）も手抜きでこんなだろ

http://d.hatena.ne.jp/video/niconico/sm1743249
257 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:17:00.38 ID:OSvk28oW0


ああ、これはブレーキはかかってたって
うそを強調したいだけのことか

258 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:17:01.76 ID:c6DE97RF0
一旦?的民主革命在中國？
259 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:17:05.06 ID:Yg34DMZa0
本当ならよくやったと思うが
どうみても事故車両埋め立てを隠すための煙幕にしか見えん
260 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:17:12.49 ID:ofy9wrAj0
電車でＧｏでわざと電車に衝突させて遊んだなぁー
あぁ懐かしい。
261 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:17:25.63 ID:2QuXpCVm0
助かるとしたら窓から右か左に飛び降りるしかないが
それってたぶん死ぬしなあ

上か
262 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:17:29.82 ID:fHOjQAym0
で、その運転士も埋めたの？
263 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:17:32.06 ID:k7q4rh7e0
気づいた時には、接触までの猶予時間はほとんど残されてなかっただろう。
ブレーキかけたら、慣性が進行方向に働くから、後ろに逃げるのは崖を登るような抵抗になるはず。

結論
前方に停車車両を確認→反射的にブレーキをかける→体が前のめりになり、動けなくなる→パニック状態になり、ブレーキ解除も出来なくなる→なすがままに任せるしかなくなる

こんな所だろう。
ブレーキかけるのは運転手として当たり前の反応だし、たぶん素人でもそうする。
264 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:17:32.94 ID:os2GwpE+0
いづれ事故は起こると思っていたが、

事故後の展開は想定外だわ
さすがに２０世紀の大虐殺者毛沢東が建国した国だわ
265 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:17:37.30 ID:wx+XQnuU0
この車両はワンハンドルマスコンでしょ？
加速は引きでブレーキが押しじゃないの？
ブレーキかけた状態で突き刺さるってどんな姿勢？
緊急ブレーキって別の場所に付いてんの？
鉄の人教えて～
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1829785.jpg
266 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:17:38.95 ID:IQxtHCCSP
>>254
ブレーキがぶっ壊れてたのかもしれんな
267 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:17:57.18 ID:GmuWkA+FO

なんの美談にもならない。




忠実な共産党員運転手は、最期まで乗客の命と職務を守ろうとしたとでも
言いたいのだらうか？
運転手の遺体ごと重機で潰して穴に埋めたんじゃないの？

268 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:17:57.30 ID:S7R5MXsGP
ワロス！何で美談になってるねん！？
269 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:17:57.70 ID:hItCEsAm0
飛び降りたところで即死するわｗｗ
270 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:17:58.56 ID:pF0HutUXP
【中国】 ブレーキが爆発
271 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:18:09.63 ID:N8AVGS/Di
素晴らしい。
自らの命を賭した英雄だね。
今回の列車事故は中国人のモラルの
高さを示す出来事だったね。
272 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:18:18.68 ID:85TaCjpU0
逃げたら家族そろって処分だしな
273 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:18:21.08 ID:jz+6lZDsO
ﾄﾞｰﾃﾞﾓ( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
274 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:18:22.76 ID:2qCvxWdh0
中国の新幹線には、戦闘機みたいな座席ごと脱出できる装置があるとでも
いうのか
275 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:18:28.85 ID:P6EvUtm10
>>227
マジすか。高速鉄道は制動距離からして目視運転ムリなんだから、
運転士がメールｗしてられるくらいじゃないとマズイと思うんだけどなあ。
276 ： 【関電 64.4 %】 ：2011/07/26(火) 00:18:29.54 ID:GVFrcCAI0
目視で確認できる距離なら逃げるよりブレーキだろうな
277 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:18:32.79 ID:E06EhNd10
アクセルとブレーキの踏み間違いだろ
278 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:18:34.30 ID:+ZTHnsGs0
>>3
自分が生き残る為には必死にブレーキするしかないよな
手動ってのが意味不明だけどな
279 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:18:36.85 ID:mhpIY15DO
>>245
洪水で土手の決壊を防ぐために欠けた石の代わりに片腕を突っ込んだとかね
280 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:18:54.82 ID:xrnTmUP60
>>227
従来からの軌道回路方式じゃないのか。
日本だと無線式は仙石線で実験してるんだよね？
281 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:18:58.28 ID:ogu/DW+00
単に恐怖で体が固まって逃げられなかっただけじゃねーの?
282 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:19:12.12 ID:0q8k8ORJ0

うさん臭い

嘘だろ
283 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:19:14.06 ID:w+lgTIyP0
昔の貨車みたいに取っ手のついたハンドルをグルグルグルグル・・・と
284 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:19:19.36 ID:cVYRh1Ru0
（　｀ハ´）＜ハイブリッド車の異常加速と関連を感じるアル。
（　｀ハ´）＜早急にソースコードの提示を小日本に求めるアル！
285 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:19:23.06 ID:n2rqP2dP0

ヒント：

高速鉄道は、目視で気付いてからブレーキしても、間に合わない
286 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:19:23.74 ID:64U7EjaIO
※逃げれません
287 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:19:25.81 ID:Q8O7uZ+s0
>>1
>鉄道部は、潘運転士が最後の瞬間まで職務を放棄しなかったことでD301列車が
>その分減速し、犠牲者の数を減らすことにつながったとの見方を示した。

え？犠牲者の数が少なく済んでるのは当局の工作のおかげでしょ？
288 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:19:26.74 ID:ofy9wrAj0
【中国】 ブレーキレバーが爆発

289 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:19:27.61 ID:nzpsga+X0
ハンドルをぐるぐる回すラチェット式ブレーキだったとか
290 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:19:32.64 ID:MrPzeYUy0
まあブレーキかかってなかったら3両じゃすまなかったろうな
291 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:19:37.12 ID:u2sJ9Xdm0
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ
　　　ﾊﾊﾊ 　　　　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣＼ 　　∧＿∧
　（　＾∀＾）＜ >>1あほか.　 ＞ （＾∀＾　）
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿／ 　（ ⊃　⊂）
　 .）　 ）　） 　　　　　　　　　　 　（　（　 （
　（_＿）＿）　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ 　 （＿（＿_）


.　　　　∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰﾊﾊ！
　o/⌒（　;´∀｀）つ
　と＿）＿つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
292 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:19:37.48 ID:Yg34DMZa0
でも埋めちゃったんでしょ？
293 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:19:40.55 ID:Vd6ZEbyt0
これは・・・・疑いたくないが、美談でごまかそうとしてるんじゃないだろうな・・・・
294 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:19:44.52 ID:ZSFFK1Sk0
こんなの当たり前じゃないか
美談でも何でもないわ
295 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:19:53.98 ID:3O+BBsuiO
運転士「ブレーキがもげた！」
296 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:19:54.40 ID:LUaqve9A0
自動制御で止まらないのが怖いわ
止まらないんだからブレーキかけ続けるしかないじゃん
297 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:19:55.67 ID:WTH+bmKu0
絶対絶命を悟った時、客席行って美人を襲わなかったのは偉い。
298 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:19:56.59 ID:uKSJlVCx0
>>266
いや、>>1には
＞鉄道部は、潘運転士が最後の瞬間まで職務を放棄しなかったことでD301列車が
＞その分減速し、犠牲者の数を減らすことにつながったとの見方を示した
て書いてるんだぜw
299 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:20:15.97 ID:c6DE97RF0
欠陥技術を売り込んだ日本には賠償を求めないんですか？
300 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:20:21.78 ID:cDzGeNrk0
なに無理矢理美談にしようと(ry
301 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:20:29.61 ID:QeUfAyBR0
爆弾３勇士キター
302 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:20:31.78 ID:SJzMxpqWQ
つーか逆にどこに逃げるんだよｗ
303 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/07/26(火) 00:20:37.62 ID:IxqSYcCg0
列車に雷が落ちるたびに追突事故が発生するのか？？
304 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:20:41.74 ID:WXMb+JVP0
射出座席でもついてんのか？
305 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:20:54.18 ID:7K5mhnkV0
そりゃ当たり前の行動だろ？ﾊﾞｶｼﾞｬﾈ
306 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:21:21.90 ID:b9NTxFSu0
ふつうの中国人の気質だったら確実に逃げ出すのに、こいつは逃げなかった！偉い！　・・・ってことか？
307 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:21:24.55 ID:ZitqJ57J0
もしもブレーキングドリフトできたらなら
308 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:21:24.28 ID:myXwFhUq0
木口小平…
309 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:21:35.78 ID:sAbc4BgU0
逃げる余裕すらなかったんだろ
310 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:21:37.08 ID:Ga2dEJ4P0
おいチャンコロ共、こんなもん美談でも何でもねぇからな
311 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:21:40.84 ID:davqC0Wq0
ブレーキ最期まで踏んでたんだってさｗｗｗｗｗｗ

美談にしようとしてるな

根本がつつかれないようにお涙頂戴かよｗｗｗｗｗｗｗ

８流ドラマ並みだな中国さんよ

312 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:21:40.72 ID:a2mu//vn0
前方に何かあったら普通とっさにブレーキかけるだろ
踏切内に車が停車してたからといって逃げた運転手など聞いたことないぞ
313 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:22:00.60 ID:XgJJYppi0
ATS付いてないのかな･･･
314 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:22:04.26 ID:W4sJH8Fy0
>>1
なんとか美談を作って誤魔化そうとする前に、開業以来５０年間、一度も衝突事故など起こしたことがないので美談に逃げる必要すらない、某国のシステムを見習った方が良いよ？

京滬高速鉄道の開業一ヶ月でｗ
しかも事故後すぐに復旧・営業運転再開ｗｗ

証拠隠滅のための穴掘りが、自分たち墓穴掘りをせっせせっせと世界中に向けて発信していることを、何も理解してないｗｗｗ
315 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:22:13.95 ID:GIv4OIHgO
遺体は武装警察が山分けして美味しく頂きました。
316 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:22:16.40 ID:n/nLPpmz0
？
生還した後続車両の奴が
ブレーキがかかったような急制動はなかった
って証言してる記事があったが・・・
317 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:22:16.87 ID:UVCltcbm0
運転手が後方の車両に逃げられる様な作りになってるの？中国の高速鉄道は？？テロ対策的にはどーなんだろｗ
318 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:22:23.28 ID:A2It7xSg0
あんだけ無造作に埋めたあとに出てきたブラックボックス、本物なのだろうか
319 ： 【関電 64.4 %】 ：2011/07/26(火) 00:22:27.66 ID:GVFrcCAI0
電車のブレーキって一回掛けたらそのままじゃないの？
320 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:22:34.67 ID:S7R5MXsGP
夜の雨の中で前方に停車に気が付いた時点で何秒前やったかっちゅうねん？そらブレーキあったら掛けるやろ？アホちゃうか？
321 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:22:40.34 ID:eWqvcG460
実際は潘運転士は皮しか残っていなかったはずだが
322 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:22:46.51 ID:n2rqP2dP0
ヒント：
高速鉄道は、目視で気付いてからブレーキしても、間に合わない
323 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:22:58.83 ID:R1bJxjUe0
何処に逃げるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
324 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:23:13.30 ID:3Mz86UKp0
でも中国人は馬鹿だからなんの疑問も持たずに
これを美談と受け取っちゃうんだろうなぁｗ
325 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:23:15.55 ID:uml4V9lb0
気づいてブレーキかけても衝突まで数秒程度じゃないのか？
326 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:23:38.84 ID:J57gKb3O0
>>２６６　>>２５４

この二つは面白いな


つまり




　　　　　　　　　　　ブレーキが利かなかった




ってことだよな？
327 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:23:40.73 ID:AX7Oq5XS0
木口古兵ですか？
328 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:23:43.50 ID:JqhPr54W0
手動ブレーキって、デパ屋上の乗り物か？
329 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:23:58.21 ID:E+ue+1iEO
奇跡の女児を用意したり、ご苦労な事だ。
330 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:24:11.76 ID:HkdOQcPR0
ブラックボックスだけを調査って飛行機事故みたいだな
事故が起こった車両があったのに、落として粉砕して埋めるって今後対策する気が全くない
331 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:24:19.60 ID:yQbek6OrO
逃げよう無いだろ
332 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:24:32.24 ID:dDRu+Jli0
>>328
パンダかよｗ
333 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:24:44.80 ID:Ga2dEJ4P0
サボタージュの可能性は？
334 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:24:51.23 ID:XBwCBbKH0
＞　鉄道部は、潘運転士が最後の瞬間まで職務を放棄しなかったことでD301列車が
＞その分減速し、犠牲者の数を減らすことにつながったとの見方を示した。

鉄道部は、潘運転士が無駄な逃亡を図らなかったことでD301列車が
その分減速し、犠牲者の数を減らすことにつながったとの見方を示した。
335 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:25:02.96 ID:TBSr5i6Q0
電車のブレーキは手を離したらだめなんか？
安全装置は？　無線連絡は？　
336 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:25:08.73 ID:+ZTHnsGs0
ああわかった。
日本のゲーセンから、中古の列車でGoを買ってから、そのシステムを応用してるんだな
337 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:25:23.45 ID:29WkEHkU0
緊急停止の操作をしたら乗客を後部車両に誘導したほうが良かったんじゃね？
338 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:25:25.37 ID:uml4V9lb0
>>254
運転手は気づかなかったのか
夜で雨降ってて停電じゃ分からないか・・・('A`)
339 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:25:30.82 ID:nzpsga+X0
運転台がトミックスか、電車がプラレールだったのだろう
340 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:25:31.63 ID:56cJxKih0
列車の存在に気づいても対向列車だと考えるのが普通かもしれないし
追突するって思ってから追突するまで１秒なかったかもわからんね
341 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:25:32.20 ID:mPn6dj/10
中国の高速鉄道のブレーキの位置は不明だけど
日本の新幹線のブレーキ操作はハンドルですね
342 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:25:39.87 ID:XQm7mysB0
本来この車両は先行してなきゃいけなかったらしいな
343 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:25:45.91 ID:xrnTmUP60
>>322
追突したほうは何キロぐらいだしてたんだろ？
欧州の在来線だと200km/hぐらいまでなら通常の信号使ってるよね。
344 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:25:57.79 ID:mIpr+arw0
いやいやいやｗｗｗ
逃げ出す時間も場所も無かっただけだろ
さらに仮に助かったとしても全責任おっかぶせられて詰め腹切らされるだけだしね
三重の意味で逃げられない
345 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:26:11.76 ID:QeUfAyBR0
そういやどっかの国で地下鉄火災で、
車両の鍵を閉めちゃって逃げちゃった運転手もいたなあ。
乗客見殺し。
346 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:26:12.74 ID:e62C3Nkq0
いい話だなー；；
347 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:26:12.78 ID:i3yZlknx0
新幹線のブレーキって自動車みたいな構造？
348 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:26:20.05 ID:G7r+glg60
>>326　ブレーキが利くか利かなかったか、真相は土の中！！
349 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:26:27.66 ID:d7SlWSKg0
腰抜けシナ
350 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:26:39.05 ID:FwYoFexo0
日本と同じ操作系であれば、マスコンから手を放した時点で、安全装置が働いで非常ブレーキじゃなかったっけ？
軌道上を走る乗り物については、最後迄いなくても、悲しいけど結果は同じなんだよね。
351 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:26:41.68 ID:uKSJlVCx0
>>326
むしろこの運転手は
止まらない暴走列車をぶつけて止めたのかもしれない・・・
352 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:26:41.59 ID:kcl+ZowC0
逃げて一番後ろの車両まで猛ダッシュで走れば助かったのにとか？ｗ
な訳ないわｗｗ
353 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:26:44.14 ID:oc1rfdyR0
夜だし、衝突直前まで前方の列車は見えなかったんじゃないのか？
前方の列車を発見→ブレーキかける→衝突する までは一瞬の間だっただろう。

要するに「逃げなかった」んじゃなくて「逃げるまもなく、気がついたらぶつかってた」

354 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:26:53.66 ID:E3dE3kvkO
福島５０にヒントを得たアル

反応イマイチアル
355 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:26:55.73 ID:hInu3IrI0
意味不明過ぎてやばいな
美談でも何でもない

混乱し過ぎだろｗ
356 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:27:02.57 ID:W4sJH8Fy0
>>327
ﾀﾋんでもブレーキレバーを離しませんでした…とさｗ
357 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/07/26(火) 00:27:11.10 ID:UumyGrtWO
あの雨の中で目視で気付けるのって相当近くだろ･･･
運転手は憐れな犠牲者なだけに何とも言えないが･･･
358 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:27:16.78 ID:q9rINQhYO
この運転手もある意味可哀相だな。
新幹線を運転しているつもりが、実は回天を運転していましたとか。
359 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:27:32.10 ID:NErpErpj0
大雨の最中、フルブレーキに何の意味があるのか聞いてみたい。

すべるだろ。普通。
360 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:27:36.38 ID:U0EUqzLW0
新聞には減速せず衝突したって証言が載ってたけどどっちが本当なんだ
361 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:27:48.22 ID:unuWyyIO0
つうか電車の制動力に逆らって後方に移動なんて出来ると思うのか？
ベルトしてなきゃ既に前方に転がっていってるよ
362 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:27:58.63 ID:CajJBJDZ0

さあどんどん埋めちゃおうね～
363 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:28:05.91 ID:m0BdK2c10
どこに逃げる場所があるんだ？
セガールさんなら出来るかもだが
364 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:28:12.46 ID:YJIfA2QF0


「電車でGO!」中国高速鉄道版はフルスロットルで先行列車に突入できそうやね。
365 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:28:25.05 ID:NNxEUhOv0
朝日新聞にさえ、生き残った乗客が「全く減速せずに突っ込んだ」って証言した記事があるんだがw
366 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:28:40.80 ID:cVYRh1Ru0
潘一恒運転士「悲しいけどコレ中国製なのよね。後ろからツッコむぜ！」
367 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:29:02.76 ID:l/jnB10m0
>>343
日本の在来線の停止要件に800メートル以内という制限があったな。
秋田のミニ新幹線は在来線に乗り入れるのにこの規約をクリアするのに苦労したようだ。
368 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:29:22.04 ID:0ajh7tkL0
>>216
おまえ、サラっととんでもないこと書いてんじゃねえよ
369 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:29:22.94 ID:NrKfCvbc0
ノーブレーキっぽかったとかいう乗客の証言あったが、どうなってんだ
370 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:29:32.63 ID:qVRQgyE60
国家の威信をかけた新幹線の運転士なんだから余程のコネのあるエリートなんだろ
そこそこ上位の共産党員の子息とかなんじゃねえの
美談にしとかないとヤバいよそりゃ
371 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:29:40.17 ID:rBGNSKLM0
先頭部分の乗員乗客は完全ミンチでしょ

目を逸らさせたいにしても信憑性ゼロすぎ
372 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:29:41.51 ID:n/nLPpmz0
運転手「ブ、ブレーキ踏んでもとまらねぇ！うああああああああああああああああああああ！！」


ｸﾞｼｬﾘ
373 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:29:48.22 ID:Yg34DMZa0
ブレーキがアルかニダに盗まれていたという落ちを期待したいのだが
374 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:29:49.14 ID:Nu1xbnPj0
どこに逃げるんだ？
逃げられる時間があったのか？
この二つを教えてくれ
375 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:29:50.37 ID:E3dE3kvkO
津波避難アナウンスの女性を越えた

真のヒ－ロ－アル
376 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:30:17.63 ID:K7dtQEDv0
死人に口なし
中共の発表など何一つ信用できん
まあこの「美談」で人民の怒りを和らげる方向に持って行きたいんだろうけど
377 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:30:39.14 ID:HRHM9nMD0
車で衝突するときだって誰でも全員ブレーキなんて踏み続けてるだろ
こんなの当たり前の防御行動で、美談にもならん。
ラッパは美談にはなるけどな。
378 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:30:57.87 ID:85TaCjpU0
>>360
ブレーキはかけた、しかしブレーキはかからなかったって事だろ
379 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:30:59.76 ID:CajJBJDZ0
>>364
電車でGOのゲームで、
新幹線を時速３００キロから減速し始めたけど全然減速する気配が無くて、
最終的には時速１００キロオーバーで車両ドメに衝突させたことを思い出したわw

ゲームで良かったわーw

380 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:31:23.50 ID:8nTePjID0
線量計を持たずに原発作業してる下請けの日雇いより美談だ
大和魂のお株を中国人に奪われたね
381 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:31:28.58 ID:lGO37y0V0
確か上海列車事故だと逃げ出したんだよな
あれに習って逃げないように運転中は車両から出られないようになってたりして
それなら助かるために最後まで踏ん張るし
382 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:31:30.81 ID:rgqpsaI60
死んでもラッパを放しませんでした！
383 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:31:48.13 ID:MEcsHGUtP
>>380
いや、全然
384 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:31:52.37 ID:L6b+MZWt0
面子工程w

電車の構造を無視した偽造記事なんて書いて恥の上塗りだな。
385 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:32:01.32 ID:aAsIwE7+0
＞鉄道部によると、回収されたブラックボックス（列車の運転状態などの記録装置）からも、潘運転士が衝突の
＞瞬間まで運転台から逃げ出さずに、ブレーキをかけつづけていたことが確認されたという。


ブラックボックスを回収してから24時間しか経っていないだろ？？？
それでもうそんなに早くデータが解析できるんか？？？
386 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:32:23.17 ID:85jsrsuc0
>>7
埋め立てちゃったからいくらでも捏造可能
387 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:32:25.66 ID:1jRWKuNH0
肝心なのは
緊急ブレーキに至るまでには何やってたかのほうだろ
388 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:32:42.02 ID:DqwIEEWc0
これは危機回避の反射だろ、

次は驚きの顔を最後の瞬間までしてました。と美談っぽくしそうだなｗ
389 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:32:51.38 ID:cVYRh1Ru0
死ぬ直前はアミバみたいに「止めてくれ…列車を…この列車を止めてくれー（泣）」状態だったんだろうな
390 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:33:03.31 ID:M2lDtim10
>>1
当たり前の事を偉そうに言うなよw
391 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:33:03.53 ID:cxfwFmvw0
中国では、運転士になるために「電車でＧＯ！」を使っているらしい。
オレでもなれそうだ。
392 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:33:06.29 ID:cSDqwC2X0
マスコンの写真見たけど、胸に突き刺さるって
EBの位置からだと無理だよな。

乗客はブレーキが掛かったとは感じなかったとこからも
胸に刺さるっちゅーのは普通にP10から上に入ってんだろ。
393 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:33:06.66 ID:0ajh7tkL0
>>367
そりゃそうだろ。

鉄の線路と鉄の車輪で省エネのために最小銀の抵抗にしようとがんばって作ってんのに
ブレーキ性能を測るってどんだけM試験なんだよって話だ。
394 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:33:08.10 ID:8NFxpW1XO

衝突時のスピードはどれくらいだったんだ？


395 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:33:11.66 ID:rqF6c+910
緊急ブレーキをかけ、多くの乗客の命を救った」と美談に仕立てた。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110725/chn11072523210015-n1.htm

【高速鉄道】　制御システム作動せず？　「運転士の胸にはブレーキレバーが突き刺さっていた」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311605203/

美談に仕立てた。（共同）
396 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:33:28.07 ID:/SsWqG160
まさかこれを美談にしようとしているのか
397 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:33:27.80 ID:f4L+10Nt0
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398 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:33:31.51 ID:fOExYiru0
運ちゃんがずっと引っ張ってなきゃ圧が抜けちゃう非常制動装置って・・・
斬新だからそれなら特許取れるかなｗ
399 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:33:32.26 ID:USwvWjC1O
ブレーキかけたのに制動の気配も無くパニクったままブレーキをかけ続けたのかな？
日本の新幹線でも急制動で止まるまでにKm単位の距離走るからな。
もしかしたら雨の中直前まで気付かなきゃ、ブレーキの瞬間には追突なんて事もあるかもね。
400 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:33:43.26 ID:XgJJYppi0
ブレーキがぶっ壊れてたので証拠隠滅してるとか？
401 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:33:52.69 ID:X3YaOB2f0
反日暴動はすぐに起こすくせに。
はやく党に抵抗しろよ、カス民族が。

国にもカスだと思われてるんだよ、だから埋められる。

よく生きてるな、そんな国で。
402 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:34:09.05 ID:w+lgTIyP0
>>381
さすが督戦隊が後ろから銃を向けてるお国柄
403 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:34:10.94 ID:IVJ30ey10
先発と後発がいつの間にか入れ替わってたらしいね。
どうしたらそんな難しいことができるのかな？
404 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:34:13.94 ID:MEcsHGUtP
>>382
うん、それとこれとは別だね。377参照。
らっぱは放棄して逃げる事ができるのでマジで勇気がいる。
405 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:34:19.72 ID:rBGNSKLM0
おまいらに質問

中国政府の発表と八代亜紀の化粧、塗り固めた層が厚いのはどっち？
406 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:34:41.78 ID:W4sJH8Fy0
>>380
ねぇねぇ、北京語で「涙目」ってどう言うの？
407 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:34:46.95 ID:IRyQS8KD0
視認して逃げ出すヒマがあると考えている段階で
中国には高速鉄道が理解できてないんだろうな。
408 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:35:04.32 ID:56cJxKih0
この事故をきっかけに中国の新幹線は無人運転になる
409 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:35:14.72 ID:v3UYc3p0P
精神論言い出したらダメでしょ。
410 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:35:19.02 ID:TF3E/7e90
新幹線のブレーキって、ペダルなん？
411 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:35:22.58 ID:7K5mhnkV0
>>379
電車でＧＯはトラブルイベント発生するんだよな
踏み切りに１０ｔダンプが進入してくる
雨だからブレーキが効かない
412 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:35:26.74 ID:3n7LVHYA0
助かるためには必死でブレーキ掛ける以外無いだろ
413 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:35:29.63 ID:1GQlypzn0
自動でとまるんじゃないの？
414 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:35:45.52 ID:qqNxkWGdP
運転手がめんどくさいから安全装置を外したとか言うオチじゃないだろうな
415 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:35:49.53 ID:L6b+MZWt0
>>408
それ、何処まで暴走するの？
416 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:35:53.33 ID:U4AItNoL0
結局はこの運転士のヒューマンエラーになるに
100元
417 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:35:58.67 ID:dcBIWHzf0
>>405
後者は観測可能だが、前者は観測不可能。
418 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:36:02.77 ID:SDoHRogV0
日本の新幹線だとATSの自動ブレーキが効くのに
中国は手動ブレーキなの？
419 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:36:17.00 ID:mr9hHwyg0
つまり安全装置は働かなかったと。欠陥だらけだな
420 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:36:25.24 ID:ajOUm8YO0
ダウト。
まったく信用できん。
421 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:36:25.89 ID:l5/X+1Ua0
一応、人命優先で必死でした作戦か
死人に口なし
422 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:36:27.91 ID:k7q4rh7e0
これ500km/hなんだろ？
高速で200km/h出した事あるが、遠く先にある物体なんか、一瞬で目の前まで来るぞ。
気づいた時にはブレーキしても間に合うわけないよ。点を認識した時にはもう遅いわな。
423 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:36:31.09 ID:kBMkoMak0
新幹線の安全装置は運転手が死んでても作動する類のものだからなｗ
運転手が体張ってる時点でおかしいと気づけ
424 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:36:38.11 ID:MEcsHGUtP
>>409
欧州の伝説の高名な戦争戦術家も
「最後は精神」と言っている。
425 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:36:38.16 ID:8nTePjID0
一命を捨ててブレーキかけ続けたんだから国籍を超えて讃えろよ
誹謗中傷してるやつは死者に鞭打って楽しいのか
426 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:36:38.63 ID:P9iIIBKk0
どう見てもうそ
427 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:36:42.69 ID:P6EvUtm10
123便のは美談というより・・ああ、考えると本当気分悪くなるな
428 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:36:45.26 ID:ePxy7r4p0
その運転席を真っ先に埋めたって事は安全装置がオールOFFにでもなってたんだろうな。
中華的魔改造で。
本来の中国なら技術提供した川崎重工に謝罪と賠償を迫るはずだがそれが出来ない
状態だったので埋めて証拠隠滅したと。
429 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:37:12.44 ID:1jRWKuNH0
緊急ブレーキをどこタイミングで行ったかは不明だよな
ブレーキかけた瞬間にもう追突してたとしても
「衝突の瞬間まで運転台から逃げ出さずに、ブレーキをかけつづけていた」のは
一応ウソではない
430 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:37:19.65 ID:x2t6NO+D0
中国版は知らんが日本の新幹線は走行中は
運転席からは出られないようになってるぞ
431 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:37:23.97 ID:n/nLPpmz0
>>389
どれ、俺が停車してやろう

この列車を止めるブレーキは　ここだ


ん！?　まちがったかな・・・・
432 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:37:28.15 ID:XI24KQEC0
そもそもこの事故は運用と保安の不備だろ
運転士の責任じゃないじゃん
433 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:37:41.36 ID:oSyQDTztO
「死んでもラッパを離しませんでした」みたいな美談にしたいのかね？
434 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:37:58.28 ID:CajJBJDZ0
>>405
オマエの腹についてる脂肪の方が厚い

435 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:37:58.38 ID:L0sxCVst0
ばーかばーかばかーw
電車でGO!すらやったことない支那土人のうそ八百劇場w
突き刺さったってよw
もう少しましな嘘付け発達障害ww
436 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:38:02.71 ID:4ra8P75p0
埋め埋め
437 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:38:04.46 ID:l/jnB10m0
>>401
都市戸籍があればそこそこ豊かに暮らせる。
都市戸籍を持たない民工を毎朝目にしながら通勤してる
上海や北京の住民が、全ての権利を剥奪される暴動など
起こすわけがない。なら民工が起こすだろう？と思うが、
実際起こしまくってる。1万人規模の暴動が何回も起きてる。
しかし、中国は武警に始まって、警察っぽい武力組織が
ごちゃまんとあって、そいつら全部合わせると人民解放軍並の規模になる。
10万規模の暴動だって、余裕で人数で圧殺できる。

そこらへんが、自衛隊全部でもせいぜい20万人とかしかいない日本とは違う。
438 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:38:05.44 ID:Tkks9Pom0
D301に脱出装置は無い
だが無駄死にではないぞ(ry
439 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:38:06.74 ID:npI3YbgdO
サイドブレーキみたいなのひっぱったら取れて目ん玉飛び出すのそうぞうした
440 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:38:08.28 ID:3wuBIiz40
すげえなｗ
電車のブレーキって離すと戻っちゃうんだｗ
しかも掛け続けても止まらないんだｗｗｗ
441 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:38:11.72 ID:DqwIEEWc0
少し前まで、「この技術を日本にあげよっかなーｗくやしいかーｗ日本ｗｗｗ」

とかいってたのにｗ
442 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:38:13.14 ID:HRHM9nMD0
>>425
意味不明
ブレーキなんて誰でもかけるだろ。チキンだろうが豪胆だろうが一緒。
車で衝突事故直前のおばあちゃんでもブレーキ踏んでるわ。
それ以外に何をすることがあるんだよ。
443 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:38:16.84 ID:AEpunfA90
労働英雄？
444 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:38:17.94 ID:NErpErpj0
運転席のドアは
外側から閉められていたと、
俺は考えるが、
邪推だろうか？
445 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:38:21.85 ID:7OEZOksz0
たとえ生きてても、消されただろう
446 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:38:21.88 ID:OloufVdt0
逃げようが無いだろJK
447 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:38:40.45 ID:neECnHWQ0
こんな立派な人であっても、

守られることがない国　　中　国


448 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:38:52.30 ID:7K5mhnkV0
>>430
ウソつけ
出ずらいだけだろ、運転手が心臓発作でもしたらオシマイじゃん
449 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:39:11.53 ID:XYgVb19h0
エンジンを切ったのでブレーキアシストも効かなかったそうです
そのせいでブレーキペダルは非常に重く懸命に踏みつづけたそうです
とっとと埋めた理由はこんな感じ？
450 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:39:11.59 ID:K7dtQEDv0
>>408
つまり今回の事故の原因とされている中国製の運行システムに100%頼りきりになるわけか
そんなもん恐ろしくて乗れんわ
451 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:39:16.78 ID:ltpAofNXO
中国の鉄道労働組合は怒るべき。
452 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:39:19.77 ID:MEcsHGUtP
>>433
頭悪すぎ
>>404
453 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:39:54.98 ID:L6b+MZWt0
>>425
仮にそうだとしても、理解に苦しいんだよ。電車はそんな構造ではない。
454 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:40:07.12 ID:4R1BF2nE0
追突する前にショック死してたんじゃね
455 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:40:15.71 ID:UVCltcbm0
http://siataisa.img.jugem.jp/20060707_191257.JPG
http://stat.ameba.jp/user_images/20101011/21/karisuma4884/13/6b/j/o0208018810795971363.jpg

上に利用され、犠牲になるのは、いつだって下っ端さ
456 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:40:19.54 ID:CajJBJDZ0
こんな時にテリーマンは何してたの？

457 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:40:38.21 ID:lGO37y0V0
>>448
そういう場合も想定して緊急停止装置がついてるんじゃないの？
一定時間操作しないと作動するとかさ
458 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:41:02.22 ID:W4sJH8Fy0
>>425
「明らかにわかるウソ」に賞賛を贈るほど間抜けな人間なんて、ここには誰も居ない

お前は母国の政府に賞賛を贈り続けるが良いｗ
459 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:41:14.10 ID:D5V2HS8g0
＊中国の高速列車は最先端なので運転席はイジェクション・トシートになっています。
460 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:41:14.94 ID:FKxQ4z180
また、アクセルとブレーキを間違えたのか？
461 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:41:24.90 ID:CfgaI+xD0
>>450
たぶん次の事故は「異変に気づいた先頭車両の乗客がブレーキ操作」という美談が発表される。
462 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:41:51.24 ID:XK9AMFQLO
逃げるってどこに逃げるんだ？
パラシュート打ち出し脱出装置でもついてるのか？
意味不明な記事だな
463 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:41:51.67 ID:ylTJXatL0
列車のブレーキってそういう仕組だったっけ？
464 ：名無しさん＠１２周年 ：2011/07/26(火) 00:41:54.20 ID:vc6Ze9Iz0
>>11

窓から足出して地面を踏みつけながら減速。
465 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:42:05.94 ID:LzpyOn0D0
あんなもん動かすのには目視とブレーキじゃ絶対無理だろ。
大事故起してない新幹線はどういう仕組みになってんだよ。
466 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:42:07.88 ID:u1oiHw540
そら逃げ場所ないし自分も死ぬからな
467 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:42:18.30 ID:tAOmanHRP
なるほどだから埋めたのか
本当はブレーキなんて掛けてなかったんだね
468 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:42:24.93 ID:q9rINQhYO
>>456
上層部の指示により、車両ごと生き埋めにされた。
469 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:42:27.57 ID:cVYRh1Ru0
>>456
坊やマネーは持ってるかい？偽造じゃないやつだぜ。
470 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:42:42.34 ID:n/36NvzI0
いやでもブレーキ踏まなきゃ自分が真っ先に死ぬだけなんじゃないのこれ…
471 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:42:45.53 ID:qn1JGW2N0
>>1
車両と管制室が上手く連絡をとっていなかった事を自ら暴露してしまったなｗ
ブレーキを踏み続けても、衝突して車両が橋から転落する程の衝撃が生じる
スピードと距離であったということじゃないか。
472 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:42:48.10 ID:fOExYiru0
まさにファーストインコースアウトってヤツですねぃｗｗ
473 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:42:52.47 ID:CajJBJDZ0
>>425
レス乞食うぜぇなぁ。
どこに運転士を誹謗中傷してるレスがあるんだよ？


>>430
＞運転席からは出られないようになってるぞ
そのメリットは？
474 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:43:03.87 ID:Xx3A27gB0
逃げようが無いよな
475 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:43:29.72 ID:0N9SbGDh0
減速させる以外生き延びる方法ないでしょ。
ってか何キロ出てたのよ。
476 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:43:32.14 ID:nHZ8ndQr0
当たり前だろ
美談でもなんでもねえ
477 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:43:42.77 ID:k7q4rh7e0
>>453
前方に停車車両確認しても、接触までに数秒だぞ。
ブレーキかけたら前方に慣性が働くから、尚更逃げられないわ。
加速中の電車のなかで、後ろに歩いてみればわかる。
478 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:43:42.85 ID:x4zhn4Qi0
逃げるってどうやって？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ブレーキ踏むしかないでしょうｗ
479 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:43:44.00 ID:FqZuriJ00
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗネトウヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ日本のために真似しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
480 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:43:45.64 ID:DqwIEEWc0
そもそも事故る瞬間
逃げ出さずにブレーキ踏むのは
誰もがやることだし。

問題はそこじゃないよな。話を何からそらしたいんだろ？
481 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:43:53.00 ID:3BKe1L1B0
良い話だなぁ

は？
482 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:43:57.47 ID:L6b+MZWt0
>>455
ワロスw
483 ： 【東電 60.0 %】 ：2011/07/26(火) 00:43:59.46 ID:3dHjQ7Ov0
ブラックボックス公開してもいいのかよｗ
484 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:44:01.72 ID:TXSKrf1v0
兵隊さんは死んでもラッパを放しませんでした
485 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:44:15.95 ID:FODjE8Xg0
落雷だってのは言いはるんだな
486 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:44:31.39 ID:NIa9mTb60
なるほど。
事故の原因も中国が決めるから、

生存者がいると、余計な発言されて辻褄が合わなくなるということか。
それで全員生き埋めにしたのか。
487 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:44:36.27 ID:CfgaI+xD0
>>464
それこそ乗務員全員に例のネコミミ持たせたほうがいいなｗ
488 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:44:48.17 ID:uKSJlVCx0
>>456
ヒモが切れた
489 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:45:07.64 ID:3e+jFOt+O
>>456
おー!!仔犬助けたな

なつかしす
490 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:45:15.34 ID:n5FA+6NO0
どこに逃げるんだよｗ
目視できる位置に障害物を発見してからじゃ、
後ろの車両に逃げて難を逃れるとか、人間の運動能力じゃ無理だしｗ
491 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:45:15.84 ID:Vu3mlTBu0
潰して埋めたのに判るんだ
492 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:45:15.53 ID:6Y0jDdu3O
逃げようがなかっただけだろ。
493 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:45:39.43 ID:Y7yGUonH0
中国のパクリ新幹線 和諧号
http://www.youtube.com/watch?v=MojTPP-0rOs
494 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:45:55.92 ID:CnLXiTs00
200㎞以上のスピードが出てたなら逃げる時間なんかないでしょ　あ～ｶｰﾁｬﾝ！ｸﾞｼｭｯ
495 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:45:58.28 ID:xZEBNvf00
独自技術(笑)で行方不明の乗客は脱出済みです
一部の乗客が残ってしまうため運転手は独自技術(笑)で脱出しませんでした

このくらい言いかねないと思っていたのけど言わないな
496 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:45:58.18 ID:NErpErpj0
ブレーキし始めてから気がついたんだろうな。
慣性の法則と、ハイドロブレーニング現象に。
死ぬ寸前に気がついても役に立たないね。
南無。
497 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:45:59.59 ID:cVYRh1Ru0
デロリアンならバックトゥーザフューチャーして平気だったろうに
498 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:46:01.41 ID:cexKKNjf0
目視で停車車両を発見したのかな？

見つけたとしてあんまり時間も無いような感が
499 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:46:36.66 ID:uS65Vl8m0
中国で原発事故あったら水爆で蒸発させんのかな
500 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:46:54.84 ID:r7ZRjSPV0
鉄ヲタの間では常識となっている話だと思ってたんだけど、案外知られて無いんだな。

中国の新幹線の運転手は四点式シートベルトで身体が座席に固定されている。
シートベルトはキーでロックされており、そのキーは運転手交代時に駅長が持っているキーでしか解除出来ない。

運転手が自ら助かるためには、最後の瞬間までブレーキを掛け続ける他に選択肢は無かったんだよ．．．
501 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:47:12.27 ID:8nTePjID0
>>458
日本軍の台湾沖航空戦と同じで英雄なり戦果が必要だったのだろ
戦果自体は士気を上げるためのウソかもしれんが
人事を尽くして殉職した運転手を誹謗するのは人でなしだ
502 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:47:13.07 ID:GshBQsfR0
中国高速鉄道脱線の瞬間
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15113256
503 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:47:13.21 ID:X8kpu9Yb0
時速300キロの走行車両から飛び降りたら死ぬだろ
逃げ道なんてはなからねーよ
504 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:47:29.06 ID:u1oiHw540
>>465
前の列車との間に電線に電気通ってない区間があるので距離が近づくと電気供給途絶て自動でブレーキかかって停止
505 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:47:34.03 ID:SrTMd+MO0
そこは日本を真似ておけよ。
日本海方式ならブレーキかけて逃げる余裕あるよ。
中国人は馬鹿なのか？
506 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:47:43.68 ID:9RcuIKww0
つくづく中国人てバカだなぁと思う
なんていうのかなぁＤＮＡ自体に問題あると思うよ
誰か論文とか発表してくれないかな
生まれつき、そしてどれだけ努力してもバカはバカなんだろな

507 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:47:43.89 ID:wd3AvxEY0
ブレーキ故障を隠蔽する為に消されたか
508 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:47:52.84 ID:PmqUlnMI0
でもさ、今の電車のブレーキってレバーを端まひねるか倒すだけじゃね？

別に最後の瞬間までブレーキ見張ってるの意味ってあんの？
509 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:47:59.44 ID:0N9SbGDh0
そういやほんとに落第で止まったのか？
ただ単に走ってたら止まっただけだったりせんだろうな。


でもって逃げるっつっても橋の上じゃなかったか、現場。
510 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:48:02.26 ID:4jzsaG0F0
本当の事を言ってやろうか。

電車のブレーキは自動車のブレーキと違って、固定できる。
この運転手は間違いなく、ブレーキを固定して後ろに逃げてる。
だってシナ人だもん。
511 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:48:03.80 ID:PvkuIKm30
どうやって逃げるんだｗｗｗｗ
512 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:48:17.40 ID:AN7nOITF0
そりゃまぁそうする以外にないよなあ。
513 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:48:31.20 ID:tl1hPBLz0
中学生対象の塾の講師やってんだけど
このニュースの話してたとき

「直進するしかない電車に逃げ場などある訳無いのに
逃げ出したりせず、ってのは話を美化するためのものじゃない？」

と中１生徒の発言。

なんかいまどきのマスコミよりその辺の中学生のほうがよっぽど思考力があるように思えてきたよ
514 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:48:33.65 ID:jp9XLse40
時速３００キロは出してただろうから、あっ！とブレーキ入れて
ぶつかるまで３秒もなかっただろうな。
515 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/07/26(火) 00:48:39.23 ID:RrWkoMjd0
>>500
まじかよ
すっごい怖いです…
516 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:48:48.83 ID:q9rINQhYO
>>500
なにその中華式拷問刑w
517 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:48:51.04 ID:L6b+MZWt0
電車のブレーキは車のフットブレーキの構造ではありません。自転車のハンドブレーキとも違います。

ブレーキを踏むという表現は電車には不適切なコトを理解してからレスしましょう。

そうでないと話が進まんわ！
518 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:48:59.04 ID:YJz31WbyO
逃げてた方が凄いわ
519 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:49:06.36 ID:c5xSxVl70
キグチコヘイ ハ ラッパヲ モッタママ シニマシタ
520 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:49:07.98 ID:n/36NvzI0
>>500
なんかホラーとかスプラッター映画にありそうな設定ねそれ
521 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:49:16.02 ID:k7q4rh7e0
>>501
どこに誹謗レスがあんだよ。
522 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:49:16.71 ID:JQpi0pnE0
でも、調査が進むにつれ、運転手のせいにすると思うよ。
523 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:49:20.84 ID:kBMkoMak0
>>505
よそから買うと金かかるからケチってパクって盗んで出来上がったのが件の新幹線モドキ
金はほとんど中国役人への賄賂に消えてるよ
524 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:49:20.98 ID:sLhFU0050
なぜ運転席埋めた？ｗ
525 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:49:25.40 ID:wccjFbhs0
真夜中でシステムを管制側で切ってたらブレーキもクソも逃げる逃げないもないだろ
ずっとブレーキ踏んでたのなら乗客はブレーキのGがかかるはずなのに
インタビュー答えた乗客がいきなりドカンときて事故った～はおかしいだろ

管制制御室調べれば色々出てくるな
出てきても埋めちゃうだろうけど
526 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:49:38.69 ID:VaZ2EmUK0
運転士頑張って死者減らしたのに
国が生きてるかもしれない乗客を列車と共に埋めチャイナと命令ですかw
527 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:49:47.81 ID:qn1JGW2N0
（日本の場合）
停止していた車両が管制室に連絡
↓
管制室「緊急停止命令。」
↓
後ろの便「了解。停止します。」

（中国の場合）
車掌「ブレーキ踏むしかねぇぇぇ！！」（←目視できる距離）
528 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:49:48.30 ID:vaz+wk9U0
墜落する旅客機から、パイロットだけが逃げた例がかつてあったか？
529 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:49:59.37 ID:WmmoAbrz0
この場合「逃げ出す」というのは、命が助かるように逃げ出す
というのではなく「現実逃避或いは仕事を放棄する」という意味だろうな

530 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:50:02.85 ID:Y8FbEpU90
これは俺でもブレーキを踏み続けるよ
時速２５０キロの列車から飛び降りるよりマシだろ？
531 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:50:10.22 ID:mps4XOmf0
こんな事故、毎月何回ぐらい起きるのかな？
532 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:50:24.09 ID:LDtFw1530
軍とか大和とかいう単語を持ち出してくるあたり、お里がしれますね
533 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:50:28.74 ID:/BJuXitT0
>>55
慎菅仙は足ブレーキに決まってるジャマイカ♪
534 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:50:34.11 ID:uCjBt8k90
>>100
関東鉄道の取手駅だね
535 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:50:34.56 ID:n/nLPpmz0
>>510
いねむりこいてて直前まで気が付かなくて
おきてブレーキいれた瞬間に潰れてしんだんじゃね
これなら乗客も急制動を体感しないだろうし
536 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:50:35.14 ID:X8kpu9Yb0
もしかして開業以来事故のない日本の新幹線ってすごいんじゃね？
福知山線以外の死亡事故知らんけど
537 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:50:41.21 ID:C8py418I0
最後尾に向かって逃げれば助かってたかもなぁ
538 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:50:43.30 ID:8nTePjID0
>>521
運転手の功績を疑うような書き込みが多いだろ
539 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:50:45.25 ID:1sE/eHTI0
>>500
ほう。ロシアのT-34戦車並だな。
540 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:50:51.73 ID:uDW7ZIBF0
シナ人基準では逃げるのが普通なのか。
止めなきゃ死ぬことも理解できないのか。
541 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:50:53.31 ID:fOExYiru0
もし運ちゃんが事故後生きてたって運転席に連れていかれて・・・いや、なんでもないｗ
542 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:51:09.07 ID:7K5mhnkV0
こんあ程度だからシナチク空母なんざ張り子の虎だって世界中から笑われるんだよ
543 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:51:09.45 ID:NErpErpj0
仮に生きていたとしても、暗に殺されるだろ。

運転席で死亡＝英雄美談
客席で死亡　＝非難家族離散
客席で生存　＝国家的口封じ
544 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:51:10.96 ID:J83Rab9e0
ATSも無いのに高速鉄道運行していたんか？ｗ
しかし高速鉄道事故とか、ノルウェーのテロとか
イランでは原子力科学者が、モサドとＣＩＡに連続で
暗殺されたらしいな。
日本も津波と原発大爆発メルトダウンは継続中だけど。
545 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:51:16.35 ID:5ubLQR8a0
って手動かよw
車でさえ障害物検知してブレーキかける時代にw
546 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:51:17.04 ID:L0sxCVst0
この指令を出した幹部が脳裏に描いていた映画は、
1933年版キングコングの電車のキングコング衝突の画面だったと言う・・・。
彼がこの映画を見たのは文革後であったという。
547 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:51:35.05 ID:4br4gRwH0
これを美談にするつもりかｗｗｗｗ
548 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:51:40.76 ID:Jsog/QP/0
中国政府・中国の報道機関の発表は信じない
おやすみ
549 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:51:43.62 ID:XH3hmXya0
あれ？ATSとかそんな感じのものが付いてるんじゃないのか？
550 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:51:49.42 ID:XgJJYppi0
>>526
これ以上生存者に「ブレーキをかけてなかった」と証言されたくないんだろうな。
まあ、そのうちもっと悲惨な事故をまたやらかすとは思うが。
551 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:51:53.37 ID:THMUFJ+Y0
>>127
国を私物化する連中の言う事って、判で押したようにそっくりだな
552 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:52:00.54 ID:0N9SbGDh0
>>536
めちゃくちゃすごいよ。
553 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:52:19.04 ID:0WiUb0aI0
時速150km/hで目視2km手前として激突まで48秒
時速100km/hでも1分20秒

見てからではどうにもならんね・・・
554 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:52:20.45 ID:uKDr4WAT0
何これ美談？
555 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:52:27.97 ID:pVHWfjF5O
>>502
見てきた
絶句した
556 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:52:57.71 ID:QYP6Vglr0
どうでもいい。
今時手動なら、輪ゴムででも留めておけばいいだろうが
557 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:53:04.59 ID:L6b+MZWt0
面子工程w

面子工程w

面子工程w
558 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:53:14.43 ID:oGlvMJ6R0
制動用のブレーキって普通は固定できるようになってるだろ
いちいち臭い話にしてるんじゃねえよ
559 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:53:17.82 ID:zQ4QCp0L0
そういえば、海江田が線量計なしの作業者を美談として話してたらしいな
事故前の安全神話、事故後の情報隠蔽と併せて、あまり日本もお隣を笑えない立場だな。
560 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:53:24.74 ID:cVYRh1Ru0
>>536
新幹線ではないが福知山みたいな在来線なら、信楽鉄道で正面衝突事故があった。
561 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:53:33.12 ID:s63KVsNA0
美談で有耶無耶大作戦
562 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:53:36.18 ID:YJIfA2QF0


せめて複線ドリフトさえできれば
563 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:53:38.51 ID:1mBCvJInO
まずは、どうやって逃げたら良いか教えてください。
564 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:53:44.30 ID:ZhPe12OV0
時速１００キロで走行中の電車から逃げ出すってどんなブルースウィルスだよ。
565 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:53:46.39 ID:NNxEUhOv0
>>500
ハッチの溶接されたソ連軍の戦車じゃねえんだぞw
566 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:53:49.64 ID:4AnSOlvF0
なんか違和感を感じる。
いくら責任を感じているとはいえ、衝突する寸前も脱出しないでブレーキ踏むなんて有り得るだろうか？
これは中国人の人間性をどうこう言うのではなく、人間の心理として自己防衛本能が働くのは仕方ない。
恐らく真実は、脱出出来ない何かしらの理由があったとしか思えない。
橋の上だしそもそも脱出経路が無いし、直前で無線で何か言われたのかもしれない、
或いは、本当は脱出していたが、橋から落下して死んだのか、抹殺されたのか・・
567 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:54:00.71 ID:NIa9mTb60
>>500
ときどき真に受けちゃう人もいるから
そういう嘘やめて。
568 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:54:09.32 ID:QzWxMtez0
当たり前というかなんと言うか・・・
こんなのを美談にしようとしてるのが怖いわ
569 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:54:22.89 ID:I9uOfJ3W0
>>1
案の定角刈りか。ご冥福を。
570 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:54:32.65 ID:UIPO6Bn00
減速しなかったって証言もあるらしいしw
ブレーキを必死でかけつづけたけど
独自システムが無視し続けたんじゃね? www
571 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:54:44.32 ID:A/0xyfaJ0
ＡＴＳが落雷で故障したって言うのが当局の言い分だべさ。
トラブルで停車した列車があるなら周辺区間に赤信号出すのが鉄道のセオリーだよ。

まあ悪天候の夜だから前方の列車に気づいても止まれるわけないよな。
事故る前から予見は出来たんだよ。
日本の原発同様に官僚主義のなれの果てって感じ。
572 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:54:51.65 ID:u1oiHw540
ATSと信号で車間距離厳密に制御してるがそれでも近づきすぎたら自動で電気供給切ってブレーキかけるんだわ新幹線は
573 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:55:02.63 ID:cxfwFmvw0
３０年位前に、日本の修学旅行生が無錫で列車事故にあった。
国体で優勝するようなすげー強い剣道の先生も事故にあった。
で、賠償金は一人１００万円位（当時の中国としては破格）だった。
中国では、死ぬこともできんと悟った瞬間だった。
日本だったら、億なんて数字も出るときがあるのに・・・・。

そういうところが大陸的やなぁ、と実感する。
574 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:55:09.28 ID:1jRWKuNH0
運転士がチキンでも、逃げることを思いつく前に事故ってるわ
575 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:55:24.48 ID:neS2AZa40
車でも自転車でもぶつかる瞬間は長く感じるが凍りついて動けんよ。
いかにいわんや250Km/hをや
576 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:55:27.03 ID:P+ZHcEuG0
無理やり美談にしようとしてないか・・・？
運転士を烈士扱いする前に埋めた遺体を掘り返しちゃんと葬ってやれ
577 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:55:43.10 ID:iVgpJAnu0
>>1
嘘くせえ
先頭車両なんかグシャだろ
578 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:55:46.29 ID:zDS78q+h0
中国の掲示板でも埋め立て処分しちゃった話はかなり批判されてるらしいねｗ
インチキ独裁政党の行動パターンを分析するとそろそろこの話題から市民の目をそらすための
工作が始まる頃だねｗｗｗ
ニュー速ってホント中国人の方多いみたいだけど、お宅のトップこんなんでいいんかい？
さすがにひどすぐるぞｗ
579 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:55:51.63 ID:2qCvxWdhO
>>500
鉄オタは剣より強いな
580 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:56:19.17 ID:ual+auD6O
俺は中国人ってそんな悪いイメージないけどな・・

前にカラオケ店でバイトしてたんだけど
最初の頃は慣れてなくてビールを落としたりして・・
日本人の客にはよく怒られたけど
中国人の客は「大丈夫 大丈夫　問題ないよ」って言ってくれた

結局一年くらいのバイト期間中に中国人に怒られた事は一度もなかったよ

寧ろ日本人の方が小さいと言うか短気だった
581 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:56:20.34 ID:+3RSwmFn0
1. 車と違い、ブレーキはハンドル操作なので操作し続けなくても良い
2. かといって、列車後方以外に逃げるところも方法もない
582 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:56:43.06 ID:L6b+MZWt0
>>566
だから電車のブレーキは踏む必要ねーっての！
583 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:56:53.38 ID:ZMH5G8p+0
英雄と戦犯のあいだを行ったり来たりの運転士
↓

【中国高速鉄道】遅れを取り戻すため、ATCを切って走行した可能性が浮上
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311607637/
584 ：d：2011/07/26(火) 00:56:59.57 ID:bQ1takieP
a
585 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:57:03.57 ID:0N9SbGDh0
>>578
明日は我が身だからなあ……。
言い方は悪いが、これで貧困層だけでなく
裕福層の命も軽んじられてることが証明されたわけだし。
586 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:57:04.20 ID:uG3tWdbZ0
アイヤー！
587 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:57:14.19 ID:3KOFqe9p0
>>559
日露戦争の戦いで死んでもラッパを離さなかったという
ラッパ手の兵士の話と通ずるものがあるな。日本ももともとは
未熟で幼稚な侵略国家だったんだから、中国のことを笑うわけにはいかない。
日本人には優しさが必要。中国を最大限支援しなければならない。
588 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:57:28.09 ID:fOExYiru0
今度は全席射出座席の新幹線で特許狙うアルヨ
589 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:57:43.59 ID:cVYRh1Ru0
>>587
日清戦争だろ
590 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:58:02.34 ID:j8XTqUA90
英雄運転士が見た、最後の画面


ＥＲＲＯＲ！重要　
ＡＴＣ を起動または再起動しようとしましたが、下記の理由でＡＴＣを起動できませんでした。
「ブレーキが存在しないかまたは壊れている」

（解決方法）
ご利用の ＡＴＣ が OEM 版 (プレインストール版) の場合は、付属するマニュアルをご確認
いただくか、製造元 中国鉄道公司(http://battamon.cina.org.cn)へお問い合わせください。

この方法で解決しましたか？

＞ＹＥＳ　　＞ＮＯ　ＰＲＯＢＬＥＭ
591 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:58:07.89 ID:yT9b5ppy0
あれ？乗客はブレーキの音がしなかったって話してなかったか
592 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:58:07.98 ID:n/nLPpmz0
きっと運転室が中華風に改装されてたんだろう
中身は車の運転席みたいだったに違いない
ブレーキはフットペダル　クラッチとシフトバーとアクセルで速度調節
これならブレーキを踏み続けないとかかりっぱにならないのさ
593 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:58:09.38 ID:qrIJOWBfO
なにこのプロパ
594 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:58:13.40 ID:zHSBMQKd0
特に美談とも思わんな。
自動車を運転中に追突しそうになって自動車から飛び降りて逃げる奴なんかいないだろ？
衝突が避けられないとわかってからも、最後までブレーキを踏むよ。
595 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:58:18.79 ID:nswlAoqe0
事故直後から言われてたよな。
ブラックボックス回収する前からか？
596 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:58:21.17 ID:GuakjG260
>>566
なんか違和感を覚える
597 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:58:39.80 ID:GgL37Z9f0
そもそも運転席に”脱出装置”付いてんの？
パラシュートでフワフワ落ちてくるんかいな
598 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:58:39.47 ID:RngWgqXM0
>>1
あたりめーだろ、アホか
目の前に車両が迫っててフルアクセルの馬鹿がどこにいるんだ？ん？
中国にはいっぱいいるのか？ｗ
599 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:58:47.33 ID:4gF5Ap1z0
車のペダルじゃないんだから、オンにしたら放って置いてもかかり続けるだろ。
600 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:59:01.34 ID:kbIqjprG0
シンデモ　ラッパヲ
クチカラ　ハナシマセンデシタ
601 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:59:09.69 ID:ElGb9aGf0
他の記事では、「ブレーキかけた様子がなかった」とか
報じられてたけど？
602 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:59:15.66 ID:qn1JGW2N0
>>573
国体どころか全日本選手権で優勝してましたよ。あの先生。
上段の方で、練習嫌いで有名だったんですけど、それでもめっぽう強かった。合掌。
603 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:59:17.70 ID:NIa9mTb60
>>580
俺もそう思う。
六四天安門事件ってほんとシャレにならん。
604 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:59:19.50 ID:Yz5w8kLQ0
電車には詳しくないんだけどこれってつまり
コントロールセンターが現場がどうなってるか全く理解してなくて停止の指示も出さず
さらに列車の自動制御も完全にいかれてて
手動に頼らなければならなかったってことか？
605 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:59:52.29 ID:6XPpNbo80
英雄・美談をつくって
批判を和らげようという作戦か
606 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:59:54.17 ID:En/H5Vvc0
運転席から逃げ出していればこいつの責任にできたのに
607 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:59:58.36 ID:UTpWnpFK0
何この無理矢理美談にしましたみたいな話
608 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:59:58.53 ID:k7q4rh7e0
怖いのは、埋めるのが普通とおもって報道を許しているところだな。
価値観が違いすぎる。
常識があったら、埋めるにしても隠蔽するわ。
609 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:59:59.56 ID:GnBn5KAs0
さっさと埋めやがったくせに、一体何が分かるってんだろうね(笑)
610 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:00:00.55 ID:I9uOfJ3W0
うおーもう何が真実なのか、さっぱり分けが分からん


とにかく、角刈りは確認したから、一旦引き上げる。
611 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 00:59:59.13 ID:c95Bbp2H0

追突した新幹線は、CHR２型「JR束日本はやて型」。
612 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:00:18.48 ID:Odqd2ls30
>>1
スレタイが美談のように聞こえるが
まず逃げられないから
その状況になったら全力でブレーキかけるだろ

まあ時速２５０㎞では止まらないけどね
613 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:00:23.94 ID:myp2ZIMp0
これ、運転士がいつ前方の車両に気が付いたんだろうな
列車や機械が自動的に確認できるなら自動制御が働かなくても衝突する前に手動で停止して事故防止できるだろうし
普通に目視で確認ってのなら当時前方があまり見えなかった雷雨の状況からして
前方の列車を確認した瞬間反射的にブレーキしても即衝突って気がするんだが

運転士、逃げ出さなかったんじゃなくて逃げる暇無かったんじゃ…
614 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:00:42.70 ID:5ubLQR8a0
ま、真相は闇の中だな…
615 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:00:46.53 ID:56cJxKih0
ブレーキしても間に合わない
加速したら車体が空を飛んで助かるかもしれない
616 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:00:56.90 ID:8nTePjID0
固定しとくだけでいいとか言ってる池沼はポンピングブレーキも知らないのか
教習所に入り直して一から運転の勉強し直せよw
617 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:01:00.99 ID:q9rINQhYO
運転座席後部にドアがあれば逃げる時間はあったかもな。
でも雨降る夜の中の走行だと何も見えなくて、気付いたときにはドカンだったかも。
618 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:01:08.89 ID:L6b+MZWt0
>>592
電車にクラッチってどんだけハイテクなんだよw
619 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:01:10.97 ID:nWodiBRr0
>>580
で、どうやって相手が中国人だと判ったのかなw
620 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:01:20.11 ID:0N9SbGDh0
>>604
そしてその手動のブレーキさえ利かなかったのかもしれない。

そういやぶつかった方って遅れてたらしいから、
スピード出してた可能性があるな。
621 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:01:24.75 ID:c8V80TbS0
運転手を英雄視する事で自分達への批判をかわそうとしてんのかよｗｗｗ
622 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:01:27.25 ID:NIa9mTb60
>>587
そうだな。今俺達は　　「六四天安門事件」　　を検索エンジンで調べるべきだよな。
623 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:01:27.77 ID:u1oiHw540
日本みたいに車両の故障でモーターの回転落ちないこと想定して車間距離が近づいたら自動で外部から送電自体を止められ
緊急ブレーキかかるような仕組みもない手作業で350km/hからフルブレーキやる中華新幹線まじっぱねぇ
人間が安い国はこうなるんだわな
624 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:01:27.79 ID:3tCOKhCXO
日露であってると思うよ
二〇三高地じゃなかったか？
625 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:01:38.56 ID:CDrxAOoU0
最後の言葉が「アイヤー！」とはな・・・
626 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:01:40.42 ID:YIV98VU60
【中国高速鉄道】遅れを取り戻すため、ATCを切って走行した可能性が浮上
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311607637/l50

>乗客の証言で、Ｄ３０１号は減速しないまま突っ込んだ疑いが強まっている。
>信号が故障していたにしても、異常を察知できなかったのか。
>香港メディアからは「運転手は居眠りをしていたのではないか」（明報）との声さえ出始めた。

おや?
627 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:02:07.61 ID:LDtFw1530
>>611
もっと漢字勉強してからこいよ･･･
628 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:02:12.40 ID:qVRQgyE60
>>408
地下鉄は無人になるらしいね
629 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:02:16.70 ID:NErpErpj0
案外、
国土の国有化は、
こういった事故処理が
早くなるのかと、
感心した一面もある。
630 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:02:26.26 ID:1Kmu81HCO
>>587
日露戦争ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
631 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:02:34.87 ID:3O1zYvea0
福知山線脱線事故の高見運転士だって
ブレーキレバーを握り締めたまま絶命していた・・・

だから何よ。
632 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:02:35.38 ID:F85OxOi70
ＡＴＣは？
なんで手動でブレーキとかかけてんの？
633 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:02:44.66 ID:n5FA+6NO0
>>580
句読点まともに打てないみたいだけど、日常会話でもカタコトの日本語話す感じなの？
だったら仲間意識でも働いたんじゃないかなｗ
634 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:02:46.31 ID:asXRggHa0
列車のブレーキって一度掛けたら逃げれないか？
635 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:02:55.21 ID:XLVOLsD30
>>587
弱者・困窮者への支援が日本の使命だと言うなら
日本はチベットを最大限支援さうべきだよな！

お前もそう思うだろ？
636 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:03:03.25 ID:LmBNLS+g0
日本や台湾の高速鉄道じゃ運転手が居眠りしてても自動的に停車するのに
世界最高の中国の高速鉄道は何で運転手が死ぬまでブレーキかけてるの？！
637 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:03:15.38 ID:1jRWKuNH0
>>616
急制動でポンピングなんぞやったらハンコもらえんわ
638 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:03:18.82 ID:PuuVjjaYO
逃げても死刑確定だからな。
道はないよ
639 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:03:20.18 ID:mmPtQH5x0
ワンハンドルマスコンなら「非常」に入れるだけ
マスコンとブレーキが別ならマスコン切ってブレーキ「非常」に入れるだけ
一旦入れてしまえば手放しで放ったらかしでもブレーキは効き続ける。
まぁこれは日本の場合であって、中国ではフットブレーキなのかもしれんが・・・

ってんなことあるかボケ
640 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:03:41.11 ID:a8gdnKpw0
代わりに関係者が責任逃れに逃げまくってるがな
マジ粛清されるからな
641 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:04:19.57 ID:cVYRh1Ru0
>>624
木口小平にしろ白神源次郎にしろ日清戦争の成歓の戦いということで戦前の教科書に載った
642 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:04:27.75 ID:P+v0oTPb0
>>580
日本の商人は客に媚びすぎなんだよ
お客様は神様ですって
客は散々甘やかされすぎてもはや店員を人間と思っていない
643 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:04:28.97 ID:oE2ikOD8O
>>626
乗客はブレーキ掛かってからぶつかったってテレビで見たけど
644 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:04:30.36 ID:MDCBW9Y70
　逃　げ　よ　う　が　無　い　や　ろ　ｗ
645 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:04:31.86 ID:ElGb9aGf0
イザという時の為に、≪電車でGO≫をやりこんでおくべきだな。
646 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:04:36.94 ID:ZMH5G8p+0
緊急フルブレーキは自動じゃないんだ
自動車程度なんだな高速鉄道って
647 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:04:59.74 ID:457EqUhd0

公開処刑ﾏﾀﾞｰ？
648 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:05:03.21 ID:qn1JGW2N0
>>626
運用の問題が発覚してきたな。東電並みか？これは。
649 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:05:15.68 ID:n/nLPpmz0
>>618
そこは中国様４０００年の秘術ってやつだよ
ドリフトだってやっちゃうぜ　きっと
650 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:05:18.10 ID:2j74FlOc0
高速鉄道のブレーキが、手動とかありえねーですから。
651 ：にょろ～ん♂( 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 )：2011/07/26(火) 01:05:21.20 ID:TN92oqd/0
衝突時の速度はどのくらいだったの？
652 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:05:26.66 ID:UDOWNycQO
スピード落とさずに警笛ならして突っ込んだって話は？
653 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:05:39.77 ID:E3dE3kvkO
中国の英雄アル！！！

何が英雄かサッパリわからんがとにかく英雄アル
654 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:05:49.45 ID:pi9slwgV0
>>616
俺の笑いのツボに今日一番めり込んだレスに認定
655 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:05:53.43 ID:W4sJH8Fy0
>> 380 ：名無しさん＠１２周年[sage]：2011/07/26(火) 00:31:23.50 ID:8nTePjID0
>> 線量計を持たずに原発作業してる下請けの日雇いより美談だ
>> 大和魂のお株を中国人に奪われたね

>> 113 ：名無しさん＠１２周年[sage]：2011/07/26(火) 00:33:34.88 ID:8nTePjID0
>> 新小岩こそ日本市況の盛り場
>> もう歌舞伎町なんて目じゃないよ

>> 425 ：名無しさん＠１２周年[sage]：2011/07/26(火) 00:36:38.16 ID:8nTePjID0
>> 一命を捨ててブレーキかけ続けたんだから国籍を超えて讃えろよ
>> 誹謗中傷してるやつは死者に鞭打って楽しいのか

>> 501 ：名無しさん＠１２周年[sage]：2011/07/26(火) 00:47:12.27 ID:8nTePjID0
>> >>458
>> 日本軍の台湾沖航空戦と同じで英雄なり戦果が必要だったのだろ
>> 戦果自体は士気を上げるためのウソかもしれんが
>> 人事を尽くして殉職した運転手を誹謗するのは人でなしだ

>> 616 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:00:56.90 ID:8nTePjID0
>> 固定しとくだけでいいとか言ってる池沼はポンピングブレーキも知らないのか
>> 教習所に入り直して一から運転の勉強し直せよw

おい！
千葉在住の、お前！

どうせ旅券も持ってないんだろうｗ
656 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:05:56.26 ID:Yz5w8kLQ0
>>580
しかられなかったから優しいと勘違いってアホか
そら中国人は人前で他人を怒らないよ
そいつのメンツがつぶれるから
人前で夫婦喧嘩はするがw

それにどうかんがえても何が原因か考えようともしない
大丈夫大丈夫ってその態度がこの大きな事故につながってるだろ
小さいことから直してく日本人気質が新幹線の安全性につながってるんだ
657 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:05:56.52 ID:fOExYiru0
運ちゃんのテーマソング

http://www.youtube.com/watch?v=UPlOmbKO1Sw
658 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:06:01.65 ID:AbY1Oe2n0
気付いたときにはもう間に合わなかったんだろ
だからブレーキに賭けるしかなかった
659 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:06:03.09 ID:I4OXQ84C0
車の衝突事故でも衝突前に走行中の車から逃げ出す運転手はいないだろｗ
ドアから脱出するのは映画、ドラマ等フィクションのみ
660 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:06:04.79 ID:F85OxOi70
こんな胡散臭い美談より、時速何キロで突っ込んだのかくらい情報出せよ。
運転席ぶっ壊して穴に埋めても、そんな単純な記録は指令センターにあるだろうが。
661 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:06:21.95 ID:k2XKBkx9I
東京大阪の大手私鉄の電車は、運転士が居眠りや失神で左手の力が抜けただけでも、
ハンドルレバーがバネの力で跳ね上がり、非常ブレーキが掛かる。
662 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:06:26.39 ID:ac/4RY2K0
衝突の原因の半分はコイツじゃねえの？
663 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:06:31.08 ID:NIa9mTb60
事故が起こったものは仕方なかったとして
その後の事後処理で、
事故のこと以上に、中国の評判を下げたな。

ある年齢より上の人間には「あぁ、六四天安門事件の頃と変わってないな」
って再認識させたし
若い世代にも中国の異常性が認知されちゃったし。
664 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:06:49.78 ID:LsloaMMd0
寝てたんちゃうんけ？
665 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:07:14.52 ID:VaZ2EmUK0
てか、運転士英雄にしたら国の駄目さが逆に目立つんじゃねーの？

雷と運転士のせいにしてればよかったのに、全てが駄目駄目だと
恥ずかしーから判断を誤ったんだろうなw
666 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:07:18.01 ID:Odqd2ls30
>>626
どっちが本当だろうね

ただ高速で走っていて異常に気づいて絶対無理だけどね
気づいてブレーキかけた時にはドカーンだよ
667 ： ◆GacHaPR1Us ：2011/07/26(火) 01:07:35.39 ID:5uxHlS5q0
「つまり手動だった」ＡＴＳ切ってやがったのか・・・
668 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:07:41.21 ID:7V641vCRP
このクラスの高速鉄道で手動ブレーキしかないって・・・
CTC+ATCどころか、ATSすらないのかよ。ｗ
日本の在来線でも警報鳴って、非常ブレーキかかるんだぞ。
今は乗務員が勝手に解除できないシステムになってる。

保安関係を全て無視した高速鉄道って事が完全にバレたな。
669 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:07:47.33 ID:bZ2knBZB0
いや、自分が生き延びる為にはブレーキ踏むしかないでしょｗ
地下鉄火災じゃねーんだぞｗ
670 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:08:05.79 ID:7K5mhnkV0
>>580
たかがバイトレベルの話で大きく吠えるなよ
恥ずかしい
671 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:08:32.53 ID:j8XTqUA90
２ｋｍ手前で視認
時速２５０ｋｍで約３０秒後に死人
672 ：にょろ～ん♂( 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 )：2011/07/26(火) 01:08:37.26 ID:TN92oqd/0
時速３００ｋｍつまり秒速８０ｍだと
１ｋｍ先の電車を視認したら１０秒後にはぶつかってるのかよｗ
673 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:08:50.23 ID:cVYRh1Ru0
古館一郎「おおっと！さすがはブレーキの壊れた中華列車だぁっ！ハンセン爆沈！」
674 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:08:57.26 ID:vNhMlzF1i
イイハナシアルナ～
675 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:09:01.35 ID:457EqUhd0

中国の新幹線は中央制御室からのリモコンで走るんじゃなかったのか！
676 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:09:08.06 ID:F5D3dh330
歴史のない国だから”英雄”が必要なんだよ
建国して　”たったの６０年”しか経ってないからな

”中華”なる概念は６０年前　漢族が突然言い出した
漢族が周辺民族を虐殺、弾圧し”中華人民共和国”を建国した
その虐殺を隠蔽し”もとからひとつの国だった”かのようにするために考え出された手口
それが”中華”
677 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:09:11.86 ID:qn1JGW2N0
>>667-668
おそらく、その通り。
678 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:09:13.58 ID:Zvq9COO+0
緊急時に手動なのか？

そのシステムはおかしくね？
679 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:09:21.23 ID:dDRu+Jli0
日本の新幹線のブレーキはホームにキチンと止めるだけって、じいちゃんに聞いたきがするのだが？
それを無視したの、それとも改造したのかな？
680 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:09:28.15 ID:039yXNY8O
ホントに胡散臭い美談で車両埋めたのをごまかせるか！
681 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:09:33.10 ID:NyBX1Y3gO
えっ？
新幹線のブレーキって人間がかけ続けないといけないの？
押したらかかり続けるとかじゃないの？
682 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:09:37.24 ID:/XQOIq240
全く美談じゃねーし。
唯一ブレーキ出来る人間が離れるわけねーだろ。

アホ記事
683 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:10:01.86 ID:bZ2knBZB0
>>667
いや、切ったんじゃなくて……「無い」んでしょ…。
日本でも福知山線の事故まではコストの関係で配備遅れてたらしいじゃん（在来線は）。
684 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:10:12.89 ID:n/nLPpmz0
>>665
ぶっちゃけ検証作業といっても政府の息が掛かってるところがやるので
アホみたく埋める位なら、今から雨と雷のせいっていっておいて
車体調べてもやっぱり雨と雷のせいでした　っていっとく方が
こんな変な言い訳するより国民も納得して

くれないだろうなぁ…
685 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:10:15.65 ID:Sbzi9KKF0
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
686 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:10:23.60 ID:fEurPibW0
逃げ出さずって・・どのみち逃げ場ないだろ・・・
687 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:10:28.17 ID:eFRy0ZLe0
逃げられねーっつうのw
688 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/26(火) 01:10:46.72 ID:5vkLIm9e0
寝てたんじゃねーの
689 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:11:11.45 ID:L0mkQ5v60
事故原因良く知らないんだけど、手動でブレーキ？　
それ以前に管制とかで危険回避システムとかないんだ？
690 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:11:16.03 ID:djYegZBu0
非常ブレーキかける
→後ろの車両にダッシュで逃げる
→無事、生存！
→上からの指示でつぶれたコックピットに押し込まれる
→埋められる
→英雄化で美談に昇華
691 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:11:19.83 ID:k7q4rh7e0
>>634
慣性が前方に働くから、後ろに逃げるのは崖を登るような抵抗になるはず。
692 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:11:38.05 ID:rCoEIOT30
バカか？逃げれるはずが無いやろ。
693 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:11:48.17 ID:zuMd8nB00
前に車両が止まってる事自体知らなかったんだろうから
視界に入った瞬間逃げようがブレーキ仕様が間に合わなかった事が予想されるから
無心でとっさにブレーキ操作しただけだと思う
694 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:12:12.19 ID:HKSa01JS0
この運転士にはぜひ「孔子平和賞」を
695 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:12:13.93 ID:KYDjYYrR0
最後まで密封した出口が見付からなかったんじゃネーかい？
696 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:12:17.21 ID:F85OxOi70
こんな話どうでもいいよ。
言っても無駄だと分かってるけど、ちゃんと調査しろ。
それから残骸ごと生き埋めにした人たちどうすんだよ。
おれ中国人じゃないけど、これだけは許せない。
697 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:12:21.98 ID:2j74FlOc0
もっと世界に恥をさらせばいいのに
698 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:12:41.81 ID:67ZAja4N0
支那の技術じゃ無理だからATCをつけろとは言わんが
ATSさえ浸いていないって……
699 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:12:51.03 ID:DL5NGJ1J0
時速数百キロは出てる列車だぞ・・・逃げようと思っても逃げれないから
追突しないようにブレーキかけるしかないだろうに・・・
たとえそれがほぼ無理だとわかっていても
700 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:12:52.64 ID:33SzgVK60
原発50人を思い出すな。
701 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:12:54.66 ID:nKnvY6DZ0
ブレーキスロットを引いたが、スロットが取れた　って言うのが中国らしいのだが・・・
702 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:13:15.79 ID:kS5tYz6H0
事故の程度みたらこれブレーキかけたってレベルじゃないぞ
703 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:13:15.81 ID:cVYRh1Ru0
出口のない線路として映画化しろ
704 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:13:24.63 ID:XvJNeUWl0
生存した乗客が衝突前に急ブレーキは感じなかったって言ってたなったっけ。
つまりブレーキも壊れて効いてなかった。
705 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:13:27.63 ID:uCijtItr0
つっこみどころが多岐に渡りすぎて何も言えんな

とにかく車のブレーキとか飛行機の操縦桿じゃないんだから
「止まれええっ」て人間が踏ん張る代物じゃないだろ電車のブレーキはｗｗ
706 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:13:36.67 ID:L6b+MZWt0
>>649
空も飛べ…ry
707 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:14:08.11 ID:zDS78q+h0
>>585
確かに今の日本は他国を笑ってもられんけどな。。。
まぁどちらの国にも良識ある人もいるし、早く流れが変わる事を願うばかりかもね
>>590
不覚にもワロタｗ
>>591
乗ってた人の話だと急ブレーキかかったすぐ後に衝突したみたいだおー
708 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:14:11.90 ID:LDtFw1530
以前落雷で停車したときは「止まるということは安全だということだ」って散々言ってたよな
うん、確かにそうだなｗｗｗｗｗｗ
709 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:14:15.83 ID:SAy0jifr0
逃げる余裕なんてあるわけないだろｗ
×＝逃げ出さずに
○＝逃げ出せずに

てか、逃げるって・・運転士だろ・・・
710 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:14:26.64 ID:LHZHYR0X0
>>580
宅配会社の年末仕分けバイトに中国人いたけど最悪だった
引き込みの番号見ないわ
漢字の照らし合わせもしないわで誤配だらけで大迷惑だったわ
711 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:14:42.04 ID:4jzsaG0F0
運転手は最後までブレーキをかけていた

→ATCは作動していなかった

→運転手が手動でATCを切っていた

→ATCに問題はなかった



（ 　｀ハ´）　大丈夫アル　我が高速鉄道に問題はないアル　買うアル
712 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:14:46.40 ID:s+Z2v01X0
>>691
質問の意味を理解して無いぞ。
713 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:14:49.13 ID:LzpyOn0D0
目んないちどりの新幹線。ちと書きすぎた。
前も見えないらしい。日本の新幹線すごいんだな。
714 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:15:05.65 ID:X8kpu9Yb0
運転士が後ろの車両へ逃げて助かったとしても
家族ともども袋叩きにあって鬱→自殺だろうな
って日本人なら思う
715 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:15:12.02 ID:bZ2knBZB0
>>701
『ブレーキかけたらブレーキが爆発した』
と言われても驚かない。
716 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:15:21.57 ID:KD1OqHxW0
>>702
あの天候で見えてから緊急ブレーキ掛けたんじゃね？
それなら逃げれないし、逃げてても無理かもしれん
717 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:15:28.65 ID:xDJxjsOl0
まるで少年ジャンプ並のご都合主義w
718 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:15:29.09 ID:TzbS1FOK0
称えてろ称えろ!
国民の怒りを沈める道具だ。
称えるだけならタダだ!
719 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:15:50.54 ID:fOExYiru0
きっとあの分かりやすいカタチの足枷がついてたんで逃げられなかったに違いない
720 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:15:54.82 ID:jTRm2Em10
テリーマンさえいれば・・・
721 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:15:57.87 ID:dXgOo+6gO
『最後の瞬間までブレーキ』？

緊急自動停止装置は作動しなかったのか？
722 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:16:25.15 ID:vjW1HChx0
アイスバーンでのブレーキ操作よりは制動力あるんだろうが
もう祈る事しか無いわな
723 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:16:43.58 ID:cVYRh1Ru0
潘…残念だがD301列車に停車する能力はない…気の毒だが。
だが無駄死にではないぞこのネタでなんとなく有耶無耶にできるのだ。
724 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/07/26(火) 01:16:49.11 ID:qKcRd3T80
複線ドリフト！！

http://blog-imgs-23-origin.fc2.com/b/i/g/bigbosss/20060517212219.jpg
725 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:17:22.97 ID:e70oBqVv0
>>1
個別の美談で、国家犯罪を隠蔽するのは古典的手法
726 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:17:25.26 ID:ukILQmJ/0
てかなんで事故ったん
727 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:18:45.98 ID:u1oiHw540
そもそもATCが存在しなかった
あってもガワだけで中身グルーポンのおせちだった
728 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:18:57.18 ID:ypHUxBs00
ご丁寧にブレーキを日本製から
欧州製に変えて良かったな鉄道部
夜の雷雨で前の車両を目視で確認出来るなんて
素晴らしい運転士だな視力は5.0位か？
729 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:19:03.45 ID:NyBX1Y3gO
よく考えたら､日本では運転士が逃げ出さないのは
当たり前の事だわな。
それをいかにも美談に仕立てる中国は逃げ出すのが当たり前なのかｗ
730 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:19:10.18 ID:n/nLPpmz0
>>720
〒リーマンとかテリーマソとかテソーアン
とかなら現れる事はあるかもしれないが
テリーマンは無理だ
731 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:19:42.26 ID:376MOnJv0

この写真の礼の仕方がひどすぎる、まるで日本が属国みたいだ

【日中関係】河野洋平前衆院議長、中国の温家宝首相に一礼…東日本大震災、被災地訪問に謝意
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311501581/
http://www.jiji.com/news/kiji_photos/20110724at53b.jpg
732 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:19:42.21 ID:azHg9o8+0
逃げたせる訳ないだろ
レール猛スピードで走ってんだから
733 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:19:47.91 ID:q1/5jUHL0
>>720
線路に仔犬を置いとかないと
734 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:20:09.69 ID:7AdeELPe0
>その分減速し、犠牲者の数を減らすことにつながったとの見方を示した。

一番犠牲者の数を減らしたのはショベルカーだったけどな
735 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:20:18.40 ID:XLVOLsD30
>>718
一方カンはなでしこジャパンを称え（ようと画策し）た。
736 ： ◆UMAAgzjryk ：2011/07/26(火) 01:21:03.67 ID:izWutDGH0
ブレーキじゃどうしようもないのが高速鉄道だろ…
737 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:21:06.10 ID:KvT7pvXz0
逃げ出さずブレーキｗそりゃそうだｗ
738 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:21:27.47 ID:33SzgVK60
ネラー加速中！＠＠
739 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:21:50.11 ID:brvtCEmP0
１、４両も吹っ飛ぶぐらいのスピードなんだから逃げる暇なんかない。

２、ブレーキ踏むしかできることがない。

３、そんな超スピードでいける逃げ場なんかない。

以上！
740 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/07/26(火) 01:21:53.39 ID:1yFzdjEg0
何を美談に仕立ててるんだか、車両埋めたくせにｗ
741 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:21:54.48 ID:5ZWRXCOq0
暴走特急のラストみたいにやれば逃げられる。
742 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:21:57.34 ID:jkT8SLQU0
>>1
ということにしとかないと、今後逃げる奴が続出するからだろ。
743 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:22:13.53 ID:dA5gQxqU0
逃げるってどこに？？

自分が生きるためにも最善の行動がブレーキだろ。
てかブレーキしかないだろｗｗｗ
744 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:22:23.04 ID:ZMH5G8p+0
>>726
雷雨でよく止まるシステム
ボンバルディア(カナダ)が停車中に
新幹線リミッターカット最速(日本)が
ブレーキちょい掛けで突っ込んだ
745 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:22:49.78 ID:ypHUxBs00
根拠の無い記事を書かない方がいいぞ
謎が深まるばかりだからな
746 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:22:53.06 ID:X3YaOB2f0
で、この中国様のすばらしい技術を

税金をつぎ込んで供与して頂けるよう
お願いするわけだミンス政権は。
747 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:23:17.37 ID:KXte1hAi0
「倉持さん、気楽でいいですねえ」
748 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:23:19.03 ID:s6EzlI+00
まぁ前方に車両が見えた時点でブレーキ掛けても間に合わないことは確実なんだがな。
そのために常時車両の位置を把握するシステムなのに、それに異常が発生してもブレーキ掛からないんじゃ話にならない。

おそらく日本のATCのつもりで中国の高速鉄道のシステムを考えてもダメなんだろうと思うけど、

日本の新幹線のATCは地上の信号機は速度が速い故に目視不可能だから、運転席に速度制限が表示され、
ある一定の区間には1編成しか侵入できず、編成が侵入してる手前の区間についても距離が近くなるにつれて速度制限が厳しくなる。
だから、追い越しの順番にズレが生じても、ぶつかることなんてあり得ない。
749 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:23:37.86 ID:/5DHYX1RO
息があるところを
武装警察がトドメさしたんじゃ…。
なんせ武装してるもんなwwww
750 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:23:51.32 ID:r+ZmJxgaO
そりゃ猛スピードの新幹線からは逃げ出せんだろ
751 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:24:14.96 ID:9EIyFhBRi
当たり前だろ
752 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:24:14.87 ID:Rah4WVvD0
http://video.sina.com.cn/p/news/c/v/2011-07-25/122561423593.html?opsubject_id=news-1044
追突した時の閃光が2回あったのはなんでなんだろうね。
一両目は追突でふっ飛んで二両目が当たったときの閃光なんかな？
753 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:24:21.79 ID:cnun1KUy0
セガールじゃあるまいし飛び降りるわけにもいかんだろｗ
754 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:24:24.27 ID:5tyYDL+x0
運転手は頑張ったのに
上層部は隠蔽と汚職に塗れまくってるのか

酷いもんだなあ
755 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:24:32.31 ID:PnZLZcVN0
自動停止するようになってないのか・・・
756 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:25:02.42 ID:+eYtyEDw0
もともと逃げるところなんてないし
英雄つくって逃げる気か

中国国民は、こんなのでだまされるのか
バカだね
757 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:25:09.08 ID:NIeXYGW60
あえて運転手がわざと突っ込んだとしか考えられない

という事になるんだろどうせ
758 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:25:10.70 ID:7InfNeli0
気付いてから逃げれるような暇ないだろ
上海列車事故で逃げ出した運転士は死刑になったし
生き残ってたとしても責任押し付けられて死刑になってた可能性は高い
759 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:25:15.27 ID:cvOgsXji0
>>1
生きてても殺しただろうな。口封じに。それが中国だ。

そもそも、ブレーキはレバーを入れておけば掛かり続けるだろ。＞電車
運転席から逃げても大丈夫だし、おそらく本当は逃げてる。
しかし美談が欲しいから　「逃げなかった」　と嘘ぶく、それが中国。
760 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:25:35.23 ID:EZDL9Csb0
＞鉄道部は、潘運転士が最後の瞬間まで職務を放棄しなかったことでD301列車が
その分減速し、犠牲者の数を減らすことにつながったとの見方を示した。


そういうレベルじゃないんだよ　バーカちう国が
猛スピードで職務放棄して逃げられるか馬鹿
前に列車が停まってた　で、ブレーキ　じゃ手遅れなんだよ　

ATS　すら付けてないんじゃないの　このばかちう国は

古典的なATSでも　理屈も構造も単純だが　機能してれば　こんなバカは100％ありえない
761 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:25:35.29 ID:7u+OsdXd0
>>422
>高速で200km/h出した事あるが、
オマエそれ殺人未遂だよ馬鹿野郎

他人巻き込む前に自分でしんでくれよ
762 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:25:37.59 ID:XvJNeUWl0
中国の高速鉄道の運転席は、
戦闘機みたいに緊急脱出して空に舞い上がるようになってるんじゃね。
763 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:26:07.82 ID:0QJGR+0d0
>>1

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊


中国：高速鉄道脱線　乗客「ブレーキ感じず」　負傷者「安全、信じていたのに」
http://mainichi.jp/select/world/news/20110725ddm003030193000c.html

764 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:26:09.14 ID:R08GcETeO
無理やり『美談』を作ろうと....誰も感動しないっちゅーの！
運転士が最後まで..って、どこにも逃げられないし。。。

765 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:26:21.04 ID:F0nbUrReP
日本では、運転手が居眠りしても事故無しで止まるという事件になったのに
さすがは中国、手動ブレーキとは最新システムは違うｗ
766 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:26:22.71 ID:oE2ikOD8O
中国の事だから乗客の証言も信用ならん支那
767 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:26:37.83 ID:0N9SbGDh0
>>726
>>744
さらに、前を走ってるはずの列車が後ろを走ってた。
Ａが先、Ｂが後で、Ｂが停まっても事故は起こらなかったはずなのだが
Ｂが先、Ｂ停車、Ａが来てドカン
となった。
768 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:26:46.19 ID:r2hjRD+JO
えらい
よく逃げなかった

電車の運転士にこれは誉め言葉なのか？
果てしなく馬鹿にしてるようにしか見えないが
769 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:27:02.29 ID:awnEgeV80
だからなに？
当然だろ
770 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:27:24.41 ID:nKnvY6DZ0
>>715
００７の世界みたいｗ
771 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:27:25.21 ID:u1oiHw540
日本の新幹線は前に近づきすぎたらノーブレーキの惰性でも止まれる距離で電気止められるんでまずぶつからない
送電止められる事態になったら大問題で日勤教育モノだから１度も機能してないが
772 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:27:32.72 ID:8LEBx9UG0
美談にしようとしてるが、埋め始めたところを見たら
大爆笑ものだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
773 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:27:47.32 ID:/lSRxdeX0
>>747
青木君、落ち着くんだ！
774 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:28:01.31 ID:iOOECWpK0
>>763
意識してないと列車がブレーキをかけたかどうかなんて覚えてないだろ。
775 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:28:03.36 ID:YIV98VU60
>>592
この事故を教訓に、次の魔改造では「足ブレーキ」を採用。
床に穴が空いていて、緊急ブレーキでも止められそうにない場合、
大地に直接足をこすりつけて停車させるという画期的なシステム。
776 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:28:09.60 ID:n/nLPpmz0
>>752
単に後付の爆破機能が動作したんじゃないの
777 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:28:38.79 ID:IldXp+A9P
>>772
ブラックボックスが名実共にブラックボックスになったよなwww
778 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:29:30.44 ID:Vrp0vZCE0
>>757

（ ｀ハ´ ）「運転手のせいにするために、先頭車両を埋めた‥、わけではないからな」
779 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:29:35.54 ID:cvOgsXji0
だいたい、>>1の運転士の名前から写真まで捏造だろ。

今まで中国が本物の写真を提供したこと無いじゃない。
780 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:29:36.50 ID:IyrMFpooO
逃げるってどこに？
そりゃずっとブレーキかけるだろ
781 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:29:39.44 ID:JElFzrnZ0
逃げるという選択肢がある時点で中国怖い
782 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:29:52.63 ID:l/uWo3BH0
ブレーキ掛けた後に
その場を離れると解除されるのか？
783 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:30:04.54 ID:aXoWRzk60
中国では運転手は緊急時に逃げるのが普通なんですね
784 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/07/26(火) 01:30:22.93 ID:+UC7ZzbB0
ただしブレーキは効かない
785 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:30:39.45 ID:gZZHwzIx0
ハイハイ猛虎魂を感じますね
786 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:30:55.99 ID:KdtJhW0h0
本当はアイヤー、と叫びながら列車後部めがけて突進して
いったのかもしれんじゃないか？目撃者はいないだろ。
787 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:31:04.47 ID:n/nLPpmz0
>>775
むしろ空飛ぶんじゃね

キット、ターボジャンプだ！
788 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:31:31.07 ID:m8hw6aqrO
いいから逃げろよ
789 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:31:49.61 ID:56cJxKih0
追突しそうになったら後続列車が爆発するようにすれば犠牲者は半分で済む
790 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:32:00.23 ID:D3ew+lbF0
「逃げなかった」というのが特筆に値する国、支那
791 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:32:22.99 ID:zuMd8nB00
雷雨の夜に200キロで走る区間で目視で停電して止まっている車両を発見できたのだろうか
792 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:32:39.54 ID:GzfOFOvF0
運転席ろくに調べもせず埋めたくせに
なんでそんなことがわかるんだよ
793 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:32:44.93 ID:IGb/FEA80
え？　ブレーキ効かなかったから突っ込んだんだろ
車両の欠陥を証明したようなもの
794 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:33:15.21 ID:Y3H4mSvB0
信号はどうだったのかな
青→システム異常
赤→うてしの居眠り
795 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:33:32.51 ID:2PRjntLh0
>潘運転士の遺体は、押しつぶされたD301列車の 運転台で見つかった。
運転用のスロットルに胸を貫かれて息絶えていたという

で、一緒に埋めちゃったんだね　ブラックボックスは回収したけど
796 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:33:43.78 ID:ypHUxBs00
単純計算だけど250km/h だと 約4.1km/m だね
一分で4.1km 一分前に何かしら警報がなったんだな？
797 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:33:47.40 ID:oti+Fvg6O
>>774
>>774
>>774
>>774
>>774
798 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:33:50.19 ID:3+SAnkoI0
あたりまえだろ。
799 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:34:39.29 ID:UDwmgjCX0
>>1
そりゃブレーキ踏まなきゃ自分だって死ぬんだから当然踏むだろがｗ
800 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:34:56.83 ID:cuhFFFz40
落雷で動力を失ったんだから、たぶんブレーキシステムもそのときに壊れたんだろう。
だから、運転手は「止まれー」と思って必死になって機能しないブレーキ操作をしたんだろうし、
生き残った乗客が「ブレーキは感じなかった」というのにも矛盾しない説明になる。

あくまで推論だが。

801 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:35:00.30 ID:Ds1plyHk0
普通の中国人は逃げるってことなのかな
いったい何処にｗ
802 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:35:22.83 ID:r2hjRD+JO
>>775
事故による犠牲者がいなくなる

すばらしいシステムだなｗ
803 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:36:14.09 ID:zzFgw8/T0
はたかずつね？
804 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:36:32.67 ID:+CpXabEx0



だが埋めた






805 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:36:44.46 ID:1P1pyaLb0
これ逃げ出してたな
証拠隠滅して美談に。
お約束
806 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:37:05.95 ID:usvACealO
車両の運転士、逃げ出さず最後の瞬間までブレーキ×
車両の運転士、逃げ出せず最後の瞬間までブレーキ◎
807 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:37:06.17 ID:Odqd2ls30
>>763
俺は運転手はブレーキかけたと思うよ
ぶつかる手前でね
808 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:37:31.25 ID:TfgHVwnOO
逃げ｢なかった｣んじゃなくて
逃げ｢られなかった｣んじゃないのかね？
逃げてもムダですやんｗ
809 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:37:34.28 ID:YFHB5LcSO
逃げる方がむずいと思うぜ
810 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:37:44.40 ID:KbI+zEijO
高速鉄道で手動ブレーキが必要ということ自体が
とんでもなく恐ろしい
間に合うわけないんだから…
間違いなく、また大事故が起きるな
乗るのは賭けだ。死んでも文句は言えない
811 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:38:07.16 ID:dWDm7mysO
>>799ブレーキを踏む？ｗ
812 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:38:28.75 ID:ypHUxBs00
数秒前にブレーキに入れたんだろうな
ちゃんと調査しろよアカ共産党
813 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:38:58.48 ID:+AdyrBYk0
美談で誤魔化そうったってダメ
814 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:38:58.86 ID:MX1DGOF50
あれれ？
ブレーキかけていなかったという乗客の証言がなかったか
815 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:39:03.87 ID:oE2ikOD8O
衝突前
チャネラー「ちょｗおまｗｗｗ」
運転士「ちょ！おま！！！」

おまけ
「チョン！おま！！！」
816 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:39:12.21 ID:2FkstXkk0
×最後の瞬間までブレーキ
○最後の瞬間にブレーキ
817 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:39:20.03 ID:XYfPYk4b0
最高速だけに目がいって止まる性能はまったく考えてなかったんだｒな
818 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:39:28.07 ID:94N1DkQg0
木下上等兵が怒る。
819 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:39:50.30 ID:TKhlk3tN0
手動でかけ続けなきゃいけない新幹線ってなんだそりゃ。
こんなもん美談でもなんでもねーよ。
中国鉄道のシステムがいかに杜撰で人命軽視かって話だろ。
完全な人災。共産党が自国民を虐殺し、隠蔽し、生き埋めた。
820 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:40:13.54 ID:R0x1N9RUO
とめろよ。
821 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:40:20.45 ID:iOOECWpK0
>>797
ん？何かヘンな事言ったか？
衝突後の事は覚えていても衝突前の事は、よほど意識してないとブレーキがかかったかどうかなんて分からない。
822 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:41:36.02 ID:QzKB1o8n0
＞潘運転士が最後の瞬間まで職務を放棄しなかったことで

その列車が停車中なら、運転士に逃げ出す選択肢もあったかも知れないが、
高速で走る新幹線が、見通しの聞かない夜間に、前方の停止した列車に気付いたとしても、そんな僅かな猶予では、
運転士にはブレーキを必死になってかける位しか選択肢が無いんじゃなかろうか。
823 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:41:37.74 ID:u1oiHw540
http://www.youtube.com/watch?v=w6f2Ci2tIuc
824 ：河内のおっちゃん：2011/07/26(火) 01:41:40.15 ID:sCWtSNKsO
>>110
昔。近鉄電車が生駒から山の下り坂を暴走したことがあった。
近年では福井の京福だったかの事故でもこういう話があった。
825 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:44:14.84 ID:p+7JdnmE0


　＞鉄道部は、潘運転士が最後の瞬間まで職務を放棄しなかったことでD301列車が

　＞その分減速し、犠牲者の数を減らすことにつながったとの見方を示した。




　さっさと原因究明して、これからどうするのか明言しろよ、中国の官僚どもｗｗｗｗ


日本の　経済産業省　のトップが　

　「線量計をつけずに作業した」ことを賞賛して

　ごまかしてるのとまったく同じだｗ


826 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:44:36.86 ID:3+RtUt7+0
つまり
ブレーキシステムは

運転士の目視による手動ブレーキのみ

という事

運行管轄が複雑に入り組み、列車の運行が何時の間にか前後する
時間もアバウトで何処で何が走ってるかも把握できない

こんな状況で自動制御なんかにしたら
急停止する車輌が続出

中国の対外的な世界一の高速鉄道のメンツにおいて
そんな恥辱的な混乱が許されるはずもない

結局、列車の安全制御システムをOFF
システムは搭載してるだけのハリボテ化

この次は、運転士が居眠りして時速350キロでホームに激突とか………
827 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:44:36.77 ID:KbI+zEijO
急にブレーキがかかったら、ローカル電車でもわかる
慣性の法則ですごい負荷がかかるから
日本のあの大事故もローカル線だったが、
前方車両の乗客は皆、前方に吹っ飛ばされ圧死した人もいた
828 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:44:59.42 ID:mPn6dj/10
時速３８０Ｋｍでブレーキかけても
停車まで約７０００ｍ
運転手は気がついてブレーキハンドル握ってブレーキかけたけど
一瞬（約１～２秒）のうちにぶつかって即死してしまった
という感じですね

参考
350～380km/h加速需要：21.5km 210秒 制動性能 350km/h
平均制動減速度:0.765m/s/s（2.75km/h/s） 緊急制動距離: 6404m
829 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:45:27.77 ID:aBucS7In0
そもそも閉塞機能が動作していたか、いや、そのシステムがあるかどうかが疑問に感じる。
前方に車両が見えてからブレーキかけても遅いし、
たとえ衝突まで10秒以上あったとしても、その場を離れて逃げる気になるかも微妙なところだ。
普通は職務をまっとうしようとするんじゃないかな？
830 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:45:28.91 ID:Rh9YpBqa0
物理的に逃げられないだろｗ
831 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:45:52.73 ID:usvACealO
そういえば四川の大地震の時、中国人の教師が児童を見殺しにして真っ先に逃げて安全確保したのと、
日本の東日本大震災の時、自分を犠牲にして中国人研修生を救った話で討論してる番組を眺めてたけど
逃げた教師も完全に自分を正当化する主張を臆することなくしてたわ

予想だけであり得ない話だけどど、運転席に安全な脱出システムがあったら多分逃げてたんじゃないかな？
832 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:48:04.22 ID:8YTdYIBq0
割りとどーでもいいネタだな
汁男みたいな顔してるし
833 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:48:07.99 ID:+uuC9LiS0
この話しが事実ならやっぱり中国版ATSは切っていたということになるなｗ
834 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:48:09.79 ID:z2y5WKNf0
最後までスパイダーマンがブレーキを掛けてた
835 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:48:23.77 ID:xrnTmUP60
次の停車駅まで4km。追突列車はそんなに飛ばしていないと思うけどな。
836 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:49:33.94 ID:u1oiHw540
寝ててアラームで目覚めたというオチ？
837 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:49:33.92 ID:nI2ud6Xk0
原因検証のため、工場にさっさと持って帰って、処分！
とかなら分かるけど、現地で埋めるとか・・・・いくら何でもそりゃないわw
838 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:49:38.19 ID:xP++Y/Qn0
そりゃ逃げてもより高速で突っ込んで死ぬ可能性が高まるし。
839 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:50:11.74 ID:n/nLPpmz0
これで止まらなかったのは
ブレーキパッドが減っていたからです
とか言ってくれれば面白いのに
840 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:50:23.10 ID:vtBjPES+0
運転車両を検証もせず土に埋めたのは証拠隠しだろ。
841 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:50:26.31 ID:dWDm7mys0






美談？。



日本の技術を超えた新幹線が手動ブレーキ頼み？。



美談にしようとすると変なことになる矛盾。










842 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:50:26.49 ID:43/I9vZq0
目視で気付いたらもう＼(^o^)／ｵﾜﾀな状況だったからとっさにブレーキをかけるのが精一杯だったって感じだろ
843 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:50:27.35 ID:mPn6dj/10
>>829
閉塞機能が働くためには
ＡＴＣが数キロ手前から自動的に減速しないと
止まることができないので
ＡＴＣの故障かＡＴＣを解除していたと思われます。
844 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:50:40.81 ID:j0aI6muC0
中国高速鉄道＝チャイニーズドラッグレース
845 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:52:03.45 ID:cxfwFmvw0
しかし、なぜ後ろに居るはずの車両が前で止まっていたんだろう？
これはやはり落雷のために1.21ジゴワットの電流が流れてタイムとラベルしちまったってことでＦＡ？
846 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:52:18.26 ID:vjW1HChx0
単純に制御コンピュータのダイヤ入力で
車両ＩＤを間違えたと思う
先行列車が止まったのも追突列車が止まらなかったのもそのせい
847 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:52:19.64 ID:oti+Fvg6O
>>821
追突防止するためなのに、かかったこと記憶できない
柔らかいブレーキのかけかたするか馬鹿

ホーム進入での再加速ですら体振られる加速度だ
急ブレーキかけてガツンとあたま振られて覚えてない訳がない
本当に感じなかったのならそれは衝突での加速度と、急ブレーキの加速度がほぼ同時だったということ
普通の感覚ならそれは殆どブレーキをかけないまま衝突と表現するからね
848 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:52:26.08 ID:uIGdSElZO
なんか美談にして罪を軽減大作戦してるみたいで怖い
849 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:52:52.38 ID:xrnTmUP60
時速１００キロで突っ込む　自動制御できず大惨事に
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110726/chn11072600310000-n1.htm
850 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:52:55.65 ID:mPn6dj/10
時速３８０Ｋｍでブレーキかけても
停車まで約７０００ｍ
運転手は気がついてブレーキハンドル握ってブレーキかけたけど
一瞬（約１～２秒）のうちにぶつかって即死してしまった
という感じですね

参考
350～380km/h加速需要：21.5km 210秒 制動性能 350km/h
平均制動減速度:0.765m/s/s（2.75km/h/s） 緊急制動距離: 6404m
851 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:53:09.21 ID:amsdSTyL0
職務に忠実だった運転士を英雄化した所で根本的な所を変えない限り何にもならんというのが中国共産党は判って無いのかｗ

日本でも列車事故は起こる(笑)
じゃねえよカスども
852 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:53:16.21 ID:O6X4UgezO
出たっきり武勇伝(笑)
853 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:53:20.45 ID:ykq/jHAV0
このスレは >>4 で終了しました。
854 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:54:03.92 ID:KbI+zEijO
テレビのニュースで200キロで走る区間だと言ってたよ
再開車両はさすがに減速したそうな
855 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:55:26.17 ID:xOPoZPVAO
もうね
なんて言うかね
馬鹿馬鹿しいとしか
856 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:55:35.45 ID:qn1JGW2N0
>>763
ブレーキなしかよ。本当に実用段階じゃないんだな。
亡くなった人、本当に御愁傷様。
857 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:55:37.46 ID:BShtPZaz0
英雄でも何でもねーわ

仕事だろーがっ
858 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:56:04.64 ID:QgTJ+vrp0
嘘付けｗｗｗｗｗ
日本の民主党議員みたいに嘘をつくんだなｗ
859 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:56:12.44 ID:amsdSTyL0
>>4
新聞にはあちこちの国のあちこちの技術を一気に導入したりパクったりした為
システムの統一が追い付かずグダグダになっていた

とか書かれてた

列車の形態だけパクってこれは中国オリジナルアルとか言ってるから事故んだよｗ
860 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2011/07/26(火) 01:56:41.97 ID:1Zzp/Fcf0
日本で高速鉄道を開発するときに、緊急停止をどうするかが
最大の課題で「あほか？」と思えるような方法までいろいろ研究された。
しかし、どうがんばっても規定距離で停車することは不可能であり、
物理計算してみると実際にその減速度で減速すると今度は乗客が
たたきつけられることが判明。

そのために「発想の転換」として「停まる必要を無くす」為に
完全高架クローズドコース構造およびＥＴＣの開発が進められることと
なった

と言う歴史がある。

つまり完全なるETCシステム無しに高速鉄道は存在できないのだ。
ETCの不具合は即座に高速鉄道の死を意味する。だから
日本の場合厳重にシステムが組まれていて、不具合発生時には
その段階で緊急停止、運行中止となる。

手動ブレーキでどうこうという領域ではないのだよ。
861 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:57:10.78 ID:cgH/c1IA0
JR西日本にも、最後まで逃げずに、マンション突入まで運転してた高見運転手もいるよ？
862 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:57:34.49 ID:ypHUxBs00
200km/h だろうが数秒前にブレーキに入れても
事故回避出来る訳ねーだろｗ
テロにあったら確実に数千人単位で死人が出るぞ
支那はしっかりした安全管理システム導入しない
高速鉄道は限り危険な乗り物
863 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:57:57.32 ID:F0JQ5nHm0
ああそういやワンハンドルマスコンで非常ブレーキだと向こう側に倒れてんだな
突き刺さったってことは手前側に倒れてたからフルノッチだろｗ
864 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:58:40.01 ID:LdHeen1j0
逃げ出さずにも何も
自分が助かるために一番マシな選択肢が「ブレーキをかける」じゃないのか
865 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2011/07/26(火) 01:58:50.28 ID:1Zzp/Fcf0
馬鹿だ俺。ＥＴＣとＡＴＣ間違えた。高速道路で逝ってくる。
866 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:58:52.07 ID:SnhImxaC0
もう30年ぐらい前の小学生の頃
初めて新幹線に乗って、大阪から九州に行った
向こうから帰ってくる途中に
走行中の新幹線が突然真っ暗になり
ゆっくりと停止した
何があったんだろうと思っていると
アナウンスで新幹線に落雷したと知らされた
(新幹線本体じゃなくて設備だったかも)
しかし、数分で電気がついて、何事もなかったようにゆっくりと走り出した
子供心に新幹線てすごいなぁと思ったもんだ
日本の新幹線は30年前ですら雷に対応していたのになぁ
867 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:59:21.92 ID:iOOECWpK0
>>850
高速だと緩いブレーキになる。
ちなみに700系新幹線の270km時のEB減速度は1.89km/h/s。
日本の在来線に乗っていても高速で非常がかかっても通常のブレーキと同じような感じだよ。
868 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:59:33.76 ID:XWe0aUp80
亡くなってるから不謹慎だとは思うが
中国共産党が隠蔽にために美談に仕立て上げたい気がしてならない
869 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 01:59:45.49 ID:zeTsrK8D0
逃げる選択肢が元からないから
ブレーキしかできねーだろw
870 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:00:05.40 ID:d0hrGISN0
こんな美談に酔いしれちゃうかどうかで
中国人の民度が問われるな
871 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:00:15.17 ID:IzSq4ys9O
新幹線乗って米空母に突っ込んだって話？
872 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:00:32.17 ID:cvOgsXji0
>>860
オートバックスとかで売ってるアレですね？

ちょっと高いけど、付けちゃうと便利だよね～
873 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:00:39.17 ID:X7/pIHp7O
何無理矢理美談作ろうとしてんだ… 美談の前に事故究明のが先だろ
874 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:01:07.66 ID:u1oiHw540
高速鉄道の安全性はフェイルセーフ
理論的にこういう単純な事故が怒らないシステムをどう構築かということ
エロい人もいっていた
当たらなければどうと言うことはない
875 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:01:29.18 ID:xOPoZPVAO
>>865
為になるお話しありがとう
忘れないよ
876 ：ナナシー ◆7Z771Znye6 ：2011/07/26(火) 02:01:34.67 ID:rpPoxi0vO
二回目の追突事故まだぁ～？

877 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:01:41.61 ID:iOOECWpK0
>>867は>>849充てだった。
878 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:02:21.90 ID:JVqUhuFy0
中国新幹線ってワンハンドルマスコン？
879 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:02:33.85 ID:W/HLEITQ0
たしかに美談だけど、atcがしっかり機能していれば
なんでもないトラブルだったのに。
880 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:03:16.61 ID:JCPgLmmw0
>>865
ちゃんとETCにクレカ挿すんだぞ
881 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:03:38.39 ID:MZb49oT20
そのハンドルは本当に事故の衝撃で突き刺さったのかね？

事故車両を調査もせずに重機でつぶして埋めてしまうほどに色々と
隠したいことがあったんだろうから…
882 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:03:46.47 ID:eKwRxogA0
>>869
そのとーりだな
わーって言いながら後ろへ走るんなら俺でもできる
883 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:03:56.43 ID:df6Q/h/H0
これを美談に仕立て上げてうやむやにしようという魂胆か
884 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:04:12.95 ID:BxniPjFbO
誰が高見と比べて勇敢だや！！
誰がカーブで減速無しや！！！
885 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:04:44.79 ID:KbI+zEijO
>>862
アンカがなかったから勘違いしてるようだが、
200キロと言ったのは、「次の駅まで4キロだから、そんなに速度はなかったのでは」というレスへの
反論だよ
886 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:05:00.07 ID:iQEdthRR0
共産圏なのに徹底した個人主義の中国人にしては美談だね
もっとも事故を防げなかった責任を負わされて逃げてたらどのみち死刑だろうけど
887 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:05:16.78 ID:brvtCEmP0
>>882
逃げるどころか、席を立つ暇すらなかったんじゃないかなｗ

踏めたのもきっと一瞬だろう。
４両も吹っ飛ぶぐらいのスピードなんだから。
888 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:05:27.08 ID:P8J4rJ8y0
どこに逃げろとｗ
889 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:05:32.33 ID:nI2ud6Xk0
F-1のブレーキって凄いんだなと思った。
まあ、質量が全然違うけどw
890 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:05:33.38 ID:ypHUxBs00
高架橋を爆破しても気付かないとか無いだろうな？
891 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:05:47.53 ID:3bbg468C0
既出だけど…

「キグチコヘイハ テキノ タマニ アタリマシタガ、シンデモ ラッパヲ クチカラ ハナシマセンデシタ」
（木口小平は敵の弾に当たりましたが、死んでもラッパを口から離しませんでした。）

尋常小学校修身書より（Wikipediaより転載）
892 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:06:31.21 ID:pVb2fBvCO
中国新幹線は脱出装置が付いてるのかw
893 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:06:53.04 ID:6QN66SPx0
>>1
というか犠牲者の数なんか分からないくせにｗ
894 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:07:30.03 ID:kkEPgHVtO
逃げようがないんだからそりゃブレーキ踏むだろ
895 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:07:44.61 ID:xOPoZPVAO
事故に対する反省が微塵も見られないな
誰か謝罪したっけ？
896 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:07:50.68 ID:0ZJw7EYPO
いやいやいや、逃げ場なんて初めから無いし
それなら大抵の奴は僅かな可能性に賭けてブレーキを踏み続けるだろ
897 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:08:01.77 ID:BizxF2I+0
に、逃げるったて･･･
どこに逃げりゃぁいいんだよ
898 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:08:04.48 ID:Mp/9yfWk0
>>26
中国鉄道局「えっ？何それ？？」
899 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:08:47.65 ID:kvWrsjp40
>>1
美談にしようと必死ですねw
何を言っても、メンツのために遺体ごと埋めた汚名は晴らせませんよ
900 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:09:34.89 ID:FsgADHQA0

共産党は美談で無理やり片付けようとしてないか？

俺たちに非は無いとでもいいたいんだろうか。

901 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:09:40.88 ID:ypHUxBs00
色々と取り外しちゃってるから
速攻で埋めちゃったんだろうなｗ
902 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:09:57.84 ID:Xq5sMTI/0
自動で停止するシステムでなければ、この場面では事故は防げない。
運転士に頼ってどうする。時速350Ｋｍを標榜しているんだろう。
1分間に6000ｍ進むんだよ。1秒間に100ｍ。閉塞区間に２列車入れてしまったら
駄目だ。
903 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:10:27.57 ID:MPrdriUe0
戦闘機じゃあるまいし脱出装置なんかついていないだろ。
逃げ場がないんだから、フルブレーキは当たり前でしょう。
何、美談にしようとしてるんだよ。
904 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:10:38.47 ID:JCPgLmmw0
中国「人命は安いアル　乗員も乗客も替わりはいくらでも居るアル」
905 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:12:07.28 ID:JchafzIA0
>>902
前の列車を目視してからブレーキ掛けても間に合わないからな
906 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:12:26.96 ID:EwOuj7FZO
追突事故起こした人で逃げ出せた人はいない
コレ豆な
907 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:12:33.34 ID:QkpqQNf+O
ジェットコースターの方が数段安全だな
908 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:14:20.76 ID:HDefhpzi0
>>906
つ　関東鉄道取手駅ビル特攻事故

無事に生還。

909 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:14:35.29 ID:amsdSTyL0
>>895
謝罪はしたかどうか忘れたが上海～福建地区の鉄道担当のトップ3が斬首された
910 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:14:54.96 ID:457EqUhd0
200Km/h以上で走ってるんだぞ？

前方で何かあってもヘビに睨まれたカエル状態だろ。

その場を動けないのがあたりまえ・・・
911 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:14:58.34 ID:n/nLPpmz0
意外と、重機でこじあけたら運転手の遺体がなくて
おかしいなと客室もこじあけて見たら
制服着てるのが倒れてたとかそんなオチだったりして
流石に検証もへったくれもねぇ　と埋葬
912 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:15:01.25 ID:mPn6dj/10
原因は雷の停電で走行中に全電源喪失

前方の列車が２００キロで走行中
雷で電源喪失して停車しているところに
同区間の手前の区間を後方から
時速３８０キロで走行中に雷の停電で全電源喪失
ブレーキが使えずに慣性走行で激突
913 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:16:29.27 ID:F0nbUrReP
ジェット機は200ｋｍで離陸するからな。
300ｋｍ以上で走る高速鉄道が、運転手の判断で急停止
できるはずがない。中国の鉄道はシステム見なおさなければ
同じことを繰り返すだろ。まさに走る棺桶。
914 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:16:42.93 ID:8RLDSMCB0
>>909
東電よりマシに見える
ふしぎ！
915 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:16:58.09 ID:lgYsxL6KO
それ以前に、時速350キロで走る乗り物に
ATSもATCも無かったわけ？
車両技術はハードだからコピーできるけど、
安全技術はソフトだから無理だったってバレバレだな。
916 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:17:47.78 ID:brvtCEmP0
つーか、ブレーキ踏まなかったら、仮に真っ先に逃げ出しても死ぬだろ。速度そのままなら。

ブレーキ踏んでも死ぬけど、少しでも減速できるしな。
917 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:17:53.58 ID:ojeBP9bd0
中国版鉄道は運転席に戦闘機の緊急脱出装置付けた方がいいな
スイッチ押すと天窓が開いて椅子ごと空に飛ばされるような
918 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:17:57.04 ID:ypHUxBs00
中国共産党のくやしいトコは
「独自の技術だ」と言い切っちゃった事だな
919 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:17:57.20 ID:eKwRxogA0
今日の運転再開は時速70㌔だけど、ほぼ満員だったぜ
ちょっと国民意識もおかしいよな
事故現場にさしかかって「ほぉー」とか
昨日の今日だっつの
920 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:18:08.84 ID:4Ptnfa8R0
嘉門達夫「ええ話やなぁ」
921 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:18:13.75 ID:nZxXjXSTO
ものすごく民主党とかぶるw
922 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:18:31.87 ID:JchafzIA0
>>912
中国の新幹線は空気制動すら付いてないのか？
923 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:18:41.60 ID:sT27wbXI0
ブレーキ手動なの？なにそれこわい
924 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:19:16.19 ID:amsdSTyL0
>>918
チョンの発言ブーメランは毎度の事で珍しくもなんともないが
厨獄様がこんだけ盛大に刺さるのは久しぶりな気がする
925 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:19:30.65 ID:xOPoZPVAO
>>909
そっちも早いな
926 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:19:42.76 ID:JqcmZINY0
>>9 海江田に通づるものがあるなｗ
927 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:20:42.39 ID:457EqUhd0

この調子で行くと高速道路なんて出来た日には毎日が大惨事になるのではないか？
928 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:20:56.16 ID:JchafzIA0
>>925
口封じだろ・・・
共産党幹部との癒着をゲロる前に・・・
929 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:21:04.94 ID:9dXrhgZe0
目視してすぐにブレーキでどれくらい減速できるん？
930 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:21:28.77 ID:mPn6dj/10
>>915
走行中に雷で全電源喪失したら
ブレーキへの動力がないから
慣性走行で止まるまで走るからＡＴＳもＡＴＣも関係ないです

多分、日本の新幹線みたいに非常用のバッテリーを積んでないですね
931 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:22:23.07 ID:amsdSTyL0
>>927
厨獄塵は自分たちのアイデンティティである自転車通勤を思い出すべき
こいつらに自動車運転や列車運行はまだ100年早い
932 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:22:31.09 ID:nWodiBRr0
>>927
高速道路はとっくに出来てるぞ？
上海駅の側に、昆明まで36時間って書いててﾋﾞﾋﾞったw
933 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:23:01.24 ID:JchafzIA0
>>929
非常ブレーキの制動距離は4000ｍくらいと思ったが・・・
934 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:23:03.11 ID:Gv7vtwzW0
>>912
非常ブレーキで停止出来ない距離に接近してるのが、お粗末そのもの。
どういう計算で閉塞を設定していたのか？
何れにせよ、

バスやタクシー以上の乗り物を運行しちゃいけない国だという事は分かった。

アフリカと一緒だな。
935 ：｢ 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ｣：2011/07/26(火) 02:24:01.29 ID:A0x5LnRb0
逃げて万が一助かったとしよう
その場合即死より遥かに
恐ろしい死刑(私刑)が待ってる　なら即死のほうが
ましってもんだ
頭パ～ンの臓器移植ならまだいいが
全身切り刻まれる刑罰なんぞ食らったひにゃあ
たまらないがな
936 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:24:02.92 ID:fI0eEfm40
＞武装警察が潘運転士の遺体は、押しつぶされたD301列車の運転台で見つかった。

日本語訳たのんます
937 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:24:32.47 ID:JchafzIA0
>>930
電車の場合電源喪失を考慮して空気圧ブレーキが常識じゃないのか？
タンクにブレーキ数回分のエアを溜めているから普通はそれで止めれるはず
938 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:24:36.35 ID:nyXKGvUTP
青信号で進んで目の前に停止してる車両があるなんて理不尽だろ。
939 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:24:41.06 ID:amsdSTyL0
>>929
目視できる時点で終了な気が…

管制センターみたいなのが機能してなかったんだろう
940 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:24:42.72 ID:qL0OLmeC0
日本も福知山さえなければなぁ。。
シナ人に、あれに比べりゃましだといわれちまうよ
941 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:24:49.03 ID:TDBuX0fhO
で、そのまま埋められたと…
942 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:25:11.94 ID:sT27wbXI0
奇跡の幼児救出だの使命を全うした運転士だの
どっかで聞いたような美談を持ってきて自分を讃えて事実はどうにもなりません
943 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:25:13.22 ID:JchafzIA0
>>934
軌道側の信号システムが糞なんだろ・・・
944 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:25:34.93 ID:iT/73IUe0
事実の隠蔽は、尖閣諸島の漁船の事件と同じだね。民主政権は中国側に理解と協力。
945 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:25:45.64 ID:esAhGHzPP
>>934
エンジンを与えた時点で危険だと思う。
30年くらい前に戻って、チャリが一番似合ってるような。
946 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:26:27.21 ID:56cJxKih0
「技師長、この非常用ナントカを取り外しましたところ軽量化によって最高時速がアップしました」
「そうか、よくやった。我が国の高速鉄道が世界一だ。国際特許を申請できるな」
947 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:26:46.00 ID:xOPoZPVAO
>>939
管制センターなんてあるの！？
948 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:27:24.52 ID:Gi5xlZtw0
運転席は外から鍵が掛かってたとかそんなオチだろ
949 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:27:45.63 ID:mPn6dj/10
>>937
電気動力が無ければブレーキへの信号は伝わりません
950 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:28:41.95 ID:oewEO7bL0
逃げ出すも何も、その仕様じゃ、それ以外の行動はありえないだろ（ｗ
951 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:28:52.72 ID:u+D5Gl6P0
そのまま現地で謎のｓ
952 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:29:13.95 ID:1kLmrPic0
>>929
＞目視してすぐにブレーキでどれくらい減速できるん？

電GO！の山陽新幹線編でも、停止まで結構かかるぞ。まぁ、これはゲームだし、300キロだし。
今回のシナとは条件ちがうしな。
運転手も被害者っぽくて若干かわいそう。
953 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:29:19.17 ID:JchafzIA0
>>949
それはフェイルセイフ的にかなり頭が悪い設計だな
954 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:29:50.33 ID:je4tkXfW0
車じゃないんだから



955 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:30:05.51 ID:JchafzIA0
>>947
管制センターくらい有るだろ・・・

機能はしてないだろうが
956 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:30:46.25 ID:0wVleES60
なぜ美談にするのか？
中国には、職務を全うする人間なんて
絶対にいないのに…
957 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:31:14.89 ID:eKwRxogA0
最後はこう叫んだに違いない


セガーーーーーール！！！
958 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:31:23.64 ID:xrnTmUP60
マニュアルモードに切り替えてるのに何故に100km/hで追突してるんだろ？
959 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:32:15.64 ID:iOOECWpK0
>>930
雷が落ちたのは停車してた方だろ。
追突した方は日本の新幹線のライセンス生産だから設計上の問題はないはず。
960 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:32:39.78 ID:JchafzIA0
>>958
雷雨の夜間にマニュアルモードで全速力なんて正気の沙汰じゃないよな

目隠しして車を運転するようなもんだ
961 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:35:12.74 ID:j4dlspTA0
緊急停止だと、後ろに逃げるとかできるんか？
かなりのＧがかかってるだろうし。
962 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:35:15.73 ID:xOPoZPVAO
>>955
列車を走らせる順番すら管理できないセンターですね
休憩室か娯楽施設か
963 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:35:26.66 ID:Xq5sMTI/0
旧ソビエト軍も中共軍も、戦車兵は鎖で縛り付けられて操縦していたから
撤退は有り得なかったとか。
列車の運転士も逃げ出せない状態だったんだろう。可哀想に。
964 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:37:15.59 ID:amsdSTyL0
>>962
監視センターだったりしてな
「スピードが落ちてるアルよ、もっと上げるアル」
965 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:39:03.80 ID:OWl4af8dO
という(笑)
中国は信用してませーん
966 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:39:41.71 ID:HyjLe7Gn0
ていうか、その時間が無いから相当数の乗客が死んでいるんでしょうが。
なんで美談にするかな。美談話を表に出すよりも、被害者を確認することもなく、即座に土葬にした冷酷さをどうにかしろ。
967 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:40:04.99 ID:cw+7OP8h0
ウダウダ言ったって>>4に尽きる

中国には高速鉄道を運用する資格なし！
968 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:43:46.53 ID:sJcHhnQIO
中国人www

糞糞www
969 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:44:30.76 ID:hD4uFe+G0
ATCが作動してなかったって事じゃん、やばすぎ
970 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:44:39.27 ID:mPn6dj/10
落雷で架線の電源が喪失したときに
車内の冷房が全て切れるところをみると
非常用のバッテリー積んでないねっ

971 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:45:11.13 ID:wazWhslv0
逃げ出さずって猛スピードで走ってる車両からどうやって逃げ出すんだよｗ
972 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:45:38.26 ID:rr/Ppzoj0
美談に話を持っていきたいのだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
973 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:46:06.63 ID:m1H8k7Qm0
そりゃあ当局など外国の車両や設備を寄せ集め組み合わせ、短期間でコピー
生産など無茶はあったろうけど、中国国民にして見れば夢の高速鉄道だった
ろうし誇りもあったろう。そう言う素晴らしいものをずさんな管理で
事故を起こした訳だが、その後の調査無し車体や遺体丸ごと埋めってのは
中国はやるべきじゃなかったな。折角情報公開までやって謝罪までした
のが台無しだ。また規制などあるだろうが中国のネットでは知れ渡って
「野蛮だ」「吐き気がする」「ナンセンス」などの批判が溢れてるよ・・
事故は仕方無いとしてその後の対応が不味過ぎる。まあ過渡期なんだろけどさ。


974 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:46:58.67 ID:y3X5VX5U0
ちょっとも「キーーーー」って言うてへんやん。ウソツキ。
975 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:47:01.53 ID:mPn6dj/10
>>971
ぶつかるまでに１～２秒しか無かったら逃げれません
976 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:47:15.23 ID:ojeBP9bd0
>>971
とっさにジャンプして後ろの車両に飛んでいくとかその程度の認識だろう
977 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:48:04.17 ID:XGc8yhB40
１０ｋ２０ｋの世界じゃないんだけどなぁｗ
実際に乗っても理解できないのかな
978 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:50:06.13 ID:mPn6dj/10
時速３８０Ｋｍでブレーキかけても
停車まで約７０００ｍ
運転手は気がついてブレーキハンドル握ってブレーキかけたけど
一瞬（約１～２秒）のうちにぶつかって即死してしまった
という感じですね

参考
350～380km/h加速需要：21.5km 210秒 制動性能 350km/h
平均制動減速度:0.765m/s/s（2.75km/h/s） 緊急制動距離: 6404m
979 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:51:24.49 ID:d/4iAjJSP
事故現場の車輌を埋めた上にこの運転士の銅像が建つ。
980 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:51:40.29 ID:rpPoxi0v0
何キロで走っていたかわからないけど
先行列車に気づいてブレーキかけ始めて何秒生きることができたんだろうか？
981 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:52:26.78 ID:X1Ww/oOd0
こういう美談めいた話を出すってのは問題解決にはならんけどね。
982 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:52:35.78 ID:CiF5jno4O
なんで４両も落ちんだよ

ブレーキかけてんのに
983 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:53:38.05 ID:fOExYiru0
つまり、ブレーキのせいで離陸速度を稼げなくて失速しちゃったわけね＾＾
984 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:54:36.91 ID:JUfHWQD2O
日本の技術を更に進化させて全手動にしたんですね、分かります
985 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:55:07.03 ID:9XbLSfOaO
マンション激突の運転士もそうだったな
986 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:56:26.02 ID:yA9fOTYo0
鎖で縛られてるから逃げられないんだろ？
987 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:56:41.99 ID:EvqtvWyR0
外から鍵でもかかってたのかw
988 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:57:00.32 ID:ydR3hyAQ0
中国じゃ普通は逃げるんだw
989 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:57:05.28 ID:7V641vCRP
>>949
日本では、信号が伝わらない状態、停電状態の場合は基本ブレーキが働く構造。
停止状態＝正となるように設計されてるから。
つまり何か異常な状態の場合は、ブレーキが解除できなくなるって事。
全てのシステムが正常な場合のみ、ブレーキは解除できる。
990 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:57:07.78 ID:W10dGh7BO
落雷で停止してるってことは停電してるんだよね
なのに後続の列車はなんで走って来れるんだ？
停電してなかったとしたら落雷で故障するなんてこともおかしいわけだ
991 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:57:20.80 ID:4Ei5HLPp0
ん？中国の新幹線は車か何かと同じ様に
踏みっぱなしにしないとブレーキがかからないの？
普通なら一度ブレーキかければ、手を離したって大丈夫だろ？
992 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:57:35.64 ID:B645NW2e0
こんな糞な政治でも中国でうまれず、中国人にならずにマジで良かったｗ
中華人民共和国ｗｗｗｗ
中華埋葬共和国の方がいいと思うぜ
993 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:57:36.10 ID:9XbLSfOaO
脱出装置があれば…
994 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:57:40.89 ID:I6jhHGH+0
逃げれたとしても梅られてるな
995 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:58:07.89 ID:720A58sd0
運転士はブレーキ
客はブレーキなんて効いてなかった

つまりブレーキが壊れてたって話じゃねえか？



落雷でよ。
996 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:58:12.18 ID:yA9fOTYo0
国連統治されないとこの国ダメか？
997 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:58:35.72 ID:A3b1px4vO
まあ現場は頑張ったって事か
上層部が屑揃いってのはどこも一緒だな
998 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:59:39.91 ID:mPn6dj/10
走行中に雷で全電源喪失したら
ブレーキへの動力がないから
慣性走行で止まるまで走るからＡＴＳもＡＴＣも関係ないです

多分、日本の新幹線みたいに非常用のバッテリーを積んでないですね
999 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:59:52.54 ID:B645NW2e0
天下りシステム
1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/26(火) 02:59:58.15 ID:xOPoZPVAO
そもそも他の車両も走ってる時点で、線路上に停止するって事がどれくらい危険か想像つかないのかな
1001 ：１００１：
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