【中国】高速鉄道事故…安全面に不安、輸出に影響か

　【北京＝幸内康】中国浙江省で２３日起きた高速鉄道路線での
事故は、かねてささやかれていた安全面での不安を現実のものにした。

　事故原因はまだ不明だが、急ピッチで進めている整備計画や海外進出
にも影響が出る可能性がある。

　中国の高速鉄道網は、２００７年に初めて運行されて以来、１０年末で
営業距離が８０００キロ・メートル超に急激に延びてきた。２０年には
１万６０００キロ・メートル以上に延びる予定だ。

　国内だけでなく、中国鉄道省は海外での高速鉄道建設にも積極的で、
すでにトルコで路線建設工事に国有企業が参画している。さらに、
川崎重工業から技術供与を受けた国有の車両製造大手「中国南車」が、
日本や米国などで車両の台車や先端部分など計２１件の特許手続きを
進めている。

（2011年7月24日11時01分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110724-OYT1T00251.htm?from=main1

カンチョクト「今回の事故は全て日本の技術の未熟さによって引き起こされてモノなので全ての損害を受け持ち、日本の技術を全て無償かつ無制限に提供することをお約束します」

もともとどこも買いませんからっ。残念っ！

盗んだ技術で走り出す
行く先もわからぬまま
暗い夜の川の中へ

これで、中国が助けを求めてきたらホイホイ乗っちゃうのが日本。
川崎・JR・民主党に釘を差しておけ

結局パクリ新幹線だったの？

凄い特許だなﾌﾟｯｗｗｗｗ

これで買うところが居たらな、そうとう裏金使ってるな

事故にあった乗客が略奪に愛、裸にされてる

中国へ行けば新幹線、TGV、ユーロスターなどの高速鉄道が
一度に見られる。
ただ、何故かカラーリングが違うんだけどね…

>>2
すごく言いそうだ・・・

前もってトルコのご冥福をお祈りしておきます（-人-）
親日国だけに残念ですね。

どっかの国や政党のお家芸である「ブーメラン」が
最近大活躍だな

>>8
ブラジルが安く導入しないかな

これがあるから中国としても車両のせいにできないんだろうな仮にそうだったとしても

川重もJRもおわたなｗ　日本でも売上↓↓↓

売国おつかれさまでした。

川重の経営陣って株主代表訴訟とか起こされないのか？
右翼に襲われるとかさ。
先人の技術者たちがすごい苦労して作り上げた技術を
目先のハシタ金に目がくらんで、シナに売り渡した売国奴だろ？
許されるわけ？
てか　日本企業って、造船から繊維から白物家電から、
全部シナチョンに技術支援しては、ブーメランくらって自分が滅びてるよな、
なんかおかしな連中が企業に入りこんでるとしか思えんわ。

安全面で不安？
いやいや、他国の新幹線ももうじき大事故を起こすアル。

>>5
今度は、日本が長年かけて作り上げてきた
運行システムの技術ノウハウが
海外にダダ漏れ流出するのか

胸が熱くなるな

国内に合弁企業を作って生産させ、「自前」と称した中国
http://teketeke2.org/2ch/?el=denden


日本でもフランスでも結局はだまされたと思っている人が多く、JR東海などは完全に頭に来てしまっていて、一切の協力を拒否したそうですね。

車両は一流だが線路や信号システムは？マーク状態だそうですね。

> 安全面に不安、輸出に影響か？

影響するのが普通だろw

テロの輸出

技術という物を理解していないからこうなる。
システムという物を理解していないからこうなる。

客観的な判断が出来ないからこうなる。

中国は自分の身を傷つけてまで安全性を確かめようとした。
これ以上の大事故はありえない。
輸出に影響が無い・・・・わけないだろうなｗ

すべて中国の技術でしょ？
それなら批判することもないでしょう

こうなるのが・・・当たり前の事・・・・
安全軽視世界一ですから

この先起きうる事
世界一を目指している潜水艇が沈没
初の空母が火災・炎上・沈没
原潜の沈没事故

特許申請書
項目　高速鉄道
目的　殺人

これから中国製は返品、不買の山だろうな。
アメリカも製造業を復活させるだろう。

トルコかわいそう…地震国なのに

兵器としては
ひさびさのヒット作

事故までの日数も世界一

技術供与した川崎重工やJR東日本はこの事故どう思ってるのかね？

離陸にはなんとか成功したけど潜水には失敗か・・・
もうちょっとだ！頑張れパクリ号！ｗ

こんなことくらいで中国がひるむわけがないｗ
絶対買いませんけど

中国のロケットとパクリ新幹線、どっちが安全？

高速鉄道は、カタログスペック世界一いぃぃぃぃぃーーー！
安全性を軽視してるから性能が出てるわけではない。技術力の差だ！
人民日報の死者数など、南京大虐殺同様でっちあげ。
本当はたいして死者なんていない。

>>31
それみたことか・・・・以外ないと思うよ

何処の国が買うんだ？こんなもん。
不安とか影響とかのレベルの話じゃねぇだろ。

事故が公になっただけ凄いな
徹底して隠すと思ったけど

安かろう悪かろう

輸出したら安全に走ったりしてな

ＧＥの原発よりは安全です。

腐ってやがる早すぎたんだ

落雷で止まった車両に後続車両がつっこんだらしいな

他の国の技術を盗んで
輸出までしょうてんだから
とんでもない国だよなぁ、

苦はせず、楽して儲けようだからな

トルコ

高速鉄道：中国→事故

原発：日本→メルトダウン

今回の事故については、予測されていた事故が起きただけ

驚くべきは、今回の事故を封鎖せず
マスコミ・カメラを事故現場に入れ完全公開してる中国のクオリティ

日本もそのクオリティを見せろ
他人の不幸でメシがうまいとか日本人の劣化を見せるなよ、ばか

売れないよ。
安全より金儲けは、
中国みたいな批人道的社会くらいしか通用しない。
どうせ中国共産党は日本のせいにして、
国民の批判をかわす。
でもそれが世界中の人に、
中国はそういう国だと認識させ外資が逃げる。
今後一切関わらなくなる。
中国人は、自分達の本当の敵が、
自分達の国の政府体制だと気付けよ。
アカが真の敵。
そうとも知らずに、毎日工作員が、
中国共産党体制維持の為に、活動してる。
自分達の子供を、自分達の手で殺してる様なもんだな。
知らないで騙されてる中国人が憐れだわ。
ま、今の日本も同じ状況だが。

>>40
運行システムが別バージョンならその可能性はある

事故った日の新聞にこんな記事が載ってたそうな。

【鉄道】中国初の無人操縦地下鉄を製造へ＝制御システムなど世界最高水準の技術
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311475823/

2011年7月23日、中国新聞網は記事「中国本土企業、香港向けに中国初の『無人操縦地下鉄』を製造へ」を掲載した。以下はその抄訳。

中国北方機車車両工業集団公司旗下の長春軌道客車株式有限公司は、
香港地下鉄有限公司からの香港西港島路線及び南港島路線の車両購入契約を受注した。
総額は14億100万元（約171億円）。南港島路線は全自動の無人操縦車両が導入されるという。

中国北方機車車両工業集団公司は、無人操縦車両には機械、電子、
管理技術など多方面で世界最高水準の技術が要求されるとコメント。自社の技術力に自信を見せた。（翻訳・編集/KT）

Record China 7月24日(日)11時45分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110724-00000008-rcdc-cn

>>17
川重の経営陣はJR東日本の幹部に呼ばれて
こっぴどく叱られたそうだ

困ったもんだ

葛西とか日勤教育ではおかしかったけど、中国への輸出は一貫して反対だったな

むかしは日本もよく脱線事故があったもんだよ。ま、技術的な問題ちうよりあっちの方の問題が大きかった。

早い列車だけ作って管制システムをおろそかにするから

緊急時の自動列車停止システム無いんだな

>>53
もう中国の鉄道省のトップが轢死体になって発見されるしかないね

列車A、B間は監視していてもB、A間は想定外だったんだろ

中国人も恐ろしく乗らないようなものを外国に輸出するなよ

>>46
中国共産党が隠蔽せずに、
大々的に報じてるのには、
恐らく裏の思惑があるよ。
日本のせいにして、何か仕掛けるのかもね。
ま、そこまで中国人が馬鹿じゃないと思うけど、
騙される馬鹿も居るだろう。

>>20
これから中国が安全や人名を盾に支援要請や技術供与を脅してきたら、過去の経緯を発表してやれ

輸出に影響もクソもあるかよｗ
どこのアホがこんな欠陥品を買うんだっての

テンプレ

※今回の事故は連日故障報道があった中国版新幹線と直接の関係はありません

�@中国版新幹線の事故なのか？
違う。今回の事故は特許でもめてたり連日の故障報道があった中国版新幹線ではなく正規ライセンスされた中国企業製造の新幹線。

�A正規ライセンス版中国製造新幹線と中国版新幹線の違いは？
正規ライセンス版中国製造新幹線→川崎重工が正規にライセンスし中国企業が生産した車両。CRH2型
中国版新幹線→ライセンス技術を元に中国が独自にカスタムを加え高速化した車両。
　　　　　　　　　　　特許で揉めてたり最近故障が多発していたのはコレ。CRH380A型

�B事故車両は日本製か？
今回の事故車両は川崎重工の正規ライセンスで中国企業が生産し寝台車としてカスタムしたCRH2E型でMADE IN CHINA。
日本製車両ではなく日本のライセンスで作られた中国製車両。

�C事故の内容は？
今回の事故は落雷で停車した寝台列車CRH2に回送中のCRH1（ボンバルディアの正規ライセンスで中国企業が製造した車両）が
突っ込んで脱線した説が濃厚。ブレーキもしくはATP(中国独自の自動制御装置)が効かなかったのか？それとも勝手に解除したのか？
落雷でCRH2の信号発信システムが故障してCRH1側が発見できなかったとの報道あり

�D日本の車両技術が悪いのか？
衝突事故なので車両関係なしで運用の問題

�E事故の割に犠牲者が少ないんじゃ？
転落した車両の犠牲者がまだ未知数。転落車両数も情報が錯綜中。寝台車＋回送車なのでもともと少ない可能性も。


亡くなられた方のご冥福をお祈ります。

事故原因はまだ不明

日本に言いがかり付ける気満々じゃねぇかよw

まだこんなクズ鉄輸出する気なの？

>>2
その提供した技術で今回の有様だぜ。

　　　　　　　　　　　　　,,＿＿_＿
　　　　　　　　　　／三彡ﾐ三,,,,、___,ヾ、
　　　　　　　 　 /彡´:: ::´　　　　　　　ヾ､
　　　　　　 　 ,'ｿﾘ::::::　:;　　　　　　　　　ﾐi;
　　　　　　 　 |ソ::::...　:;　　　　　　:::...　 ヾ;ｉ
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　　　　　　 ,､_;リ＿,;乍三ヾﾊ　　　　＿　 :|ﾘ
　　　　　　 !ﾊ､ﾄ￣｀Ｙ´ｔﾃヾ｀Ｙ⌒Ｙｿ三ヾ ;ﾘ_
　　　　　　 Ｙｔ |::::..´ Ｖ　｀..::::ﾉ::　｛｀ゞ'｀:::Yｒﾊ
　　　　　　　{Y;::::::::　 ｀ - ',,..::::〉 ;ヽ､___ノ::ﾚ'
　　　　　　　 >!::::::::..　 ..:::::ヾ､___,,ヾ..　 ..::,'
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　　 　／:::::::::ヽ、＼_::::::...　｀￣　　　 ::/
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:::::::::::::::|:::::::::::::::::::::::::::!　/:::V::| :|:::::::::::::::::::::::｀:-..、

　　　　オ・ワットル　[O'Wattle]
　　　　　（1878〜1932　カナダ）

中共は絶対日本に責任をなすり付けようとするよ、憤青を使って

新幹線の窓口で「一番いい席を頼む」といったら本当に出てきた

ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_0217.jpg

中国のスパイが日本に進入して鉄道破壊工作をやりはじめないか心配

>>5 なんで川崎？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _＿_　　　　`ヽ
　ｰ'''~~~`ヽ、　　　　　　　　　　-''~　　 ~`ｰ　　　　ヽ
ミィ=≠=ｰ;;;_　　　　　　　　　　　_;;ｨ=≠='彡　　　　　ﾞi
　〃〃（_,ﾊ　　　　　　　　　　　 〃:（_,ﾊヾ　　　　　　　 ﾞi
　{ {!::::J::::ﾘ　　　　　　　　　　　 {!::::J::::ﾘ ;}　　　　　　　　i!
　 ､ゞ辷ン　　　　　　　　　　　　ゞ辷ン_ /　 　　　　　　　i!
　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　 i!　
/// 　 　 ／　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　 ////　　　　i!
'///　　/　　　　　　 ',/　　　　　　　',　 　 　//////　　　 l 　　
//　　　!　 　 　 　 　 l　　　　　　　　l　 　 　////　　　　 l
　　　　　、　 　 　 　 ,' 、　 　 　 　 ,'　　　　　　　　　　　 i!
　　　　　 ヽ . ＿ ..　'　　ヽ . ＿ ..　'　　　　　　　　　　　 i!

日本に責任を押し付ける気だ
菅と同じ

>>69
どこの張作霖事件だよｗ

>>1
中国パクリ新幹線の脱線転落は　決　定　事　項　でしたが、
これではあまりにも時期尚早かと。
もっと期待を膨らます時間というか、　じ　ら　す　テクニックを覚えて下さい。

結局日本提供の車両技術に強力なモーター乗っけただけ程度の、安全運行を捨てた性能レベル
で自慢していただけの正体丸出しになったな！

しかも支那製部品使っているから、安全性は更に格段に落ちるし
こりゃ怖いわー

>>北京狂惨党人殺し政権

>>68
３号車が隣だから一番いい席とは言えないのでは？

それでも日本の原発よりはマシ

その事をネトウヨは苦味と共に受け入れろ

>>76
そう返したか・・・斬新だな。

これはチャイナバブル崩壊の引き金になりかねないな

手抜きだらけの高速鉄道、作った技術者「恐くて乗れない」
手抜きだらけの高速鉄道、作った技術者「恐くて乗れない」
手抜きだらけの高速鉄道、作った技術者「恐くて乗れない」
手抜きだらけの高速鉄道、作った技術者「恐くて乗れない」
手抜きだらけの高速鉄道、作った技術者「恐くて乗れない」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110622-00000073-scn-cn

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　　作った人間も乗らない鉄道を売りつける中国（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
l^l | | ｌ ,/) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /）
/　　　 〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)
　　　　　ヽっ　　 　 ＼　　　| 　 　／ 　 ﾉ　　　 ／
　／´￣￣　ノ　　　　 ＼＿|　　 　＼ｒニ 　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

きっとこういう発表が有ると思う。

『停電で停止した列車に後続の運転手が居眠りをしたまま追突した。』

そしてこれは、後続の運転手の居眠りが事故の原因にされると思う。
どうせ運転手は死んでいると思うから。

大量でもないけど殺戮兵器

>>2
菅が真の売国なら表立ってそうは言わなくても裏でそういう取引やってんじゃないかな

>>50>>17
>川重の経営陣はJR東日本の幹部に呼ばれてこっぴどく叱られたそうだ

↑これ後半はウソ、JREに呼ばれたのは事実だが「叱られて」はいない。
川重の長谷川さんは「うちは利益団体、金を払えば（中国も）お客」
って考えで、川重は「高速鉄道」を売った事は当然との姿勢のまま。

問題は売った物や技術のコピーを特許申請して売ろうしている事、
「まさか其処まで」とJREや川重も困惑している。
更に政府が「中国への配慮」を求めるので強く出れないのが現状。

列車といえば、日本フランスなど先進国がいるのにあえて中国列車を輸入する神経が分からんな

>>5 失礼、川重か。地名の方かと思った。

新幹線で追突とかあり得ん
いくら緊急のトラブルが発生して前の車両が
緊急停止したとしても、その時点で他の走行車両は
全停止するもんだろ新幹線って？

これで輸入する国は死にたい国だろ

>>81
いいわけになってないからw

死人が少なかった事が、不幸中の幸いだな。

>>87
信号や管理システムは輸出していない

国土の大きい国は飛行機で移動したほうがいいんじゃないかと
アメリカとかそうだよね

>>74
心配するなまだ爆発オチが残っている

こんな事になって もう新幹線に関する特許申請はダメになるな！

>>４
＞盗んだ技術で走り出す

ワロタｗｗ

これ、中共にとっては「使える」事故だぞ

日仏独などが「中国の高速鉄道は我々の技術」という主張を継続したら
　→　事故は中共の責任ではない

「　」と主張しない
　→　今後、パクリ技術を堂々と中国のものとしてしまう

衝突なんだから、運行体制の問題であって技術協力の内容とは全然関係ない。
でも、そういった切り分けの正確さや正論は中共は歯牙にもかけないよ

逆立ちする車両は特許とるべき

支那式無人ストレス高速鉄道

（注：ストレスとして、落下試験、耐火試験、防爆試験、対放射線試験を実施する予定）

>>17 日本の右翼は飯の種でやってるだけだからダメ。
　　 ノルウェー人のような真の右翼じゃないから。

運行システムは中国独自のシステムだろ？日本は関係ないと思うが

　　　　 ノテﾃニ=ｰ-､、
　　　,,ｲ'´　　　　　　 'kヽ、
　　//　　　　　　　　　ヾﾐﾐ、
　〈ｲ r'-‐━､,ﾉi,━‐-~ ﾐ　ヽ　ﾆﾔﾆﾔﾆﾔ
　 ||　 ,,=･= ）　'( '=･='　〉,,　｝
　 'ﾘ'~　　 （o､,o ）,　　 Y/kｿ　
　　|　　〈トｪｪｪｪｪｲ〉　　;> /　　　　列車事故で中国の皆さんに申し訳ないと思うニダ
.　　|　　 'ヾェｪェ/　,　　ン　　 　　日本は犯罪者になってしまったニダ
　　 |　　　 ,::::::,, 　　 ,,,//
　 　 ＼　｀ー― '''　　 l゛　　　
　　　　〉　　　　　　　　ﾄ、
　　　,,ｲ ＼.　　　　　／ ﾄ､　
　／　 |　　 ＼＿,／　　|　＼
/.　　　| 　 　 / ヽ　 　 |　　　＼

>>4
俺もクソワロタｗ

てゆうかなんで、現場は裸祭りになってんのさｗｗ

関東軍の陰謀ｱﾙ



とか言い出すな

日本、フランス、ドイツの技術を混ぜこぜにして使っているから、
何時かは事故を起こすと思っていたけど、早かったね。
戦闘機や空母も独自技術とやらで造っているけど、
たぶん飛ばないだろうし、まっすぐには走らないと思う。
形を真似ることはできるけどね。

中国にとっては良いタイミングでの事故だったと思うよ
世界に渡ってからの事故なら損害賠償だけで国が潰れるからね
今なら乗客だけだからたかが知れてる

中国のパクリ新幹線 和諧号
http://www.youtube.com/watch?v=MojTPP-0rOs

>>102
暑いから

>>91
あーそうなんだ

新幹線の安全に関するシステムが
日本のローカル線並みってのは怖すぎる

中国へ新幹線を売ったＪＲ東はカス

この規模の事故で死者200程度ってのは
逆に安全面が保証されてるってことだろ
普通ならもっと死んでる
この事故のおかげで輸出は加速するだろ

新幹線輸出と言えば自民党の二階俊博だろ

>>76
3号車は自由席なのでは？

中国が無人操縦電車を開発、製造へ　　世界最高水準の技術
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311476656/l50

結局、満鉄の運行システムに最新の新幹線走らせたらオカマ掘りましたな感じなんだな

>>110
根本的なシステムに関わるエラーなんで、輸出に大きく関わる

>>50
叱るぐらいですむのか
吊し上げてつつきまわすぐらいされてもおかしくないと思うが

　ドイツや日本の技術提供を鼻で笑い「独自技術」といって
特許を申請する。
　君は「因果応報」という言葉を知っているか？

>>108
むしろ中国人の駅員と運転士がタブレット交換だけで、事故なく新幹線を走らせたら
世界的驚異

　　　　中国　　ざまーみろ 　　　　　〜♪

　　　　バ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜カ

あははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは

トルコって、鉄道は中国の脱線新幹線を
原発は日本のメルトダウン原発を掴まされて散々だな
そろそろアジアにはうんざりしてくる頃だろうな

トルコはシナ幹線買うのか？

日本の原発も安全神話くずれたが
トルコは買ってくれるらしい

車両本体の問題じゃないだろ

>>111中国に日本を売った一人

しかも、追突した列車は時刻表の上では、衝突された列車よりも前に温州を通過するはずだった。
順序が入れ替わった原因は調査中だが、各地の鉄道管理当局の管轄地域が複雑に入り組んでいる
ことが影響した可能性もある。

ソース
時事ドットコム：事故再発のリスクも＝運行システムに重大な欠陥−中国高速鉄道
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011072400067


さすがに斜め上過ぎるｗｗｗ

関東の私鉄網の相互乗り入れなんか理解の範疇の外になるんだろうなぁ

予想はされていたが、こんな早く脱線事故が起こるとは思わなかった。
しかも追突事故とはｗｗｗｗ

>>125
中国の鉄道管制の閉塞優先順位は
１．党幹部に顔が聞く
２．運転士の声がでかい
で決められます

>>125線路複雑だから、途中で道に迷った。

>>128
韓国の鉄道網も、ヒエラルキーが「運転士＞鉄道指令＞駅」だそうだな。

「１番ホームに入線させろ！」と運転士がゴネて到着が遅れるとか、
そう言う話をKTX関連情報で読んだ覚えがあるわｗｗｗ

>>125
台湾の高速鉄道も、フランス側のシステムが誤作動しまくりで…

トルコぉぉぉ

後発の列車がいつの間にか追い越してるなんて、どこかで近道線路を利用したのだろうけど、競争でもしてたのかよ。

日本で事故起こした原発はアメリカ製の欠陥原発
耐久年数も過ぎてるのに無理から稼動させていて
事故になった。圧力容器、格納容器の破損は
経年劣化も影響していた模様。
まともな器械を造れるのは日本とドイツだけってのが
世界の通説。
中国で中国製の原発の建造ラッシュが怖い。
連続原発爆発もあり得る。

盗んだ技術で走り出す〜行先も解らぬままｗ

米のカリフォルニア州が、かなり真面目に中国新幹線検討してなかったか？
　

>>122
問題起したのは日本の原発じゃなくてアメリカの原発だからな

>>136
ないよ

高速鉄道いらないって

少なくとも、「あの」中国で内部告発が出るレベルの安全性

まさかとは思うが、運転手が金懸けて、競争してたなんて事はないだろうな？

>>16
川重は本格的に中国に技術を売り渡すらしい。
今度は油圧ポンプの技術を売るらしいが、盗用されるとしても中国進出で利益を得たいと２３日の日経に・・・。

このクオリティなら、爆発ネタの提供も近いな

情報統制している国なんだもんwww騙されて当然www

『情弱でした、ごめんなさい…キャンセルします！(ｷﾘｯ』で良いのでは？
手付け有ったとしたら、放棄してwww

中国の腹黒さは、被害に遭わないと判らない。

>>141
日本の技術が流出とか目先の金に流されてるとか言うけど技術屋にとって技術は自分たちのものだし商品なんだよ
明日の生活費になるんだよ、いやならお前ら買ってくれよ

中国のパクリ新幹線 和諧号
http://www.youtube.com/watch?v=MojTPP-0rOs

>>96
シナチョンよりも周りが相手にしねーよw

敵対心＝慢心

>>110
片方は回送で客いないらしいから
百人しかいなくてもなぜか三百人死亡で日本の所為と騒ぐのがやつらだけど

希望としてはチョンが多いといいな

>>125
ん？
追突したのは最新型なの？　結局

>>144
おまえ何言ってんの？
そもそもその技術者含む日本企業が自分の首を絞める結果になるからの警戒感だろ。
明日の生活費？
日本の眼鏡屋が中国に大量生産技術を教えて廃業したなんて話もあるのに
馬鹿じゃねーの。

>>146
まともな国なら相手にしないさ　まともな国ならな

いいから輸出しようぜｗｗ中国さんよ、赤い国が青くなってくわｗｗ

>>144
シナじゃなければ技術は財産として保護されるけどな
やつらに渡すということは
その技術の死を表す
商売なら買ってくれじゃなくて
売ってくれといわれるようになれよ

特許取得は夢で終わりそうだね〜　　は・あ・とｗ

脱線転覆の特許なら許す

あのロシアが戦闘機中国にコピーされて頭抱えてるって話しがあるのに係わらず
構わず新幹線売っちゃうのはホントどうかしてるわなぁ

馬鹿な国の指導者なら 安全とカネを 天秤にかけると カネを取るだろうが
さて、トルコはどう出るかな？

ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9d/f1/akutarekozou1967/folder/207204/img_207204_46525101_1?1177578186.jpg

>>150
>>153

>技術者含む日本企業が自分の首を絞める結果になる
そんなことはわかってるに決まってるだろ
好きで中国に売ってるわけじゃない

中国の誇る脱線技術はどこの国にも渡しません!

追い越しのため日本の複線ドリフト技術を供与シナー

ごめんなさい、こういうときどんな顔をすれば良いかわからないの……





ひゃっはああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>148
貧乏な一般人民は乗れないだろうし、乗客全員の数かもね。

あと、一人っ子政策で、戸籍のない奴はノーカウントだろうな…

責任を日本に押し付けた揚句、「中国の反発は必至だ」で〆そうな新聞があるよね

余所の国の特許をパクったから罰が当ったようにも思えないこともない。
巻き添えになった一般人は気の毒だけれども。

自動車で年間何人死んでる？自動車に比べるとはるかに安全と言い出しそう

誰が買うんだよこんなゴミをｗ　罰ゲーム杉だろｗｗｗ

「和諧号」（「ＴＯＫＩＯ」の節で）

♪
空を飛ぶ　汽車が飛ぶ
橋を突き抜け星になる
火を噴いて　闇を裂き
スーパートレインが舞い上がる
和諧号　和諧号が乗客を乗せたまま
和諧号　和諧号が空を飛ぶ
独自に作った　最高の車両だと
チャイナは言ってたね
怖さを知らない　パクリ列車が
凡ミスひとつで　真っ赤に燃え上がる
和諧号　哀しいチャイナが吠える汽車
和諧号　和諧号が星になる
♪

広報官が今出てる情報は誤報とか言い出すんだろう

>>159
なら、泣き言言うなよ

購入した日本の技術が事故の原因だった。世界一の中国の独自技術を使っていないことが敗因だった。そんな言い訳になるのかな。

日本の原発クリソツ

>>1
中国人が怖くて乗れない言ってたのに、輸出しようとしてたところがすごい。

数年後どこかの国は買うんだろうが

列車追突は虫過国の名物になり、
見るだけで乗るやついなくなるな

独裁政権や貧民国以外に国民の安全や補償を考えたら
手を出せないだろうな

世界中に配信されたからなｗ
これは痛いｗ

チャンコロと競合したら、毎回こう言えば良い。
間違い無く、管制、制御は現状以下になりますよ。と

●支那高速鉄道　早速大事故　その１（訳：俺）
------------------------------------
http://www.nytimes.com/2011/07/24/world/asia/24train.html

支那で２つの列車がクラッシュ。少なくとも１６人が死亡８９人がけが
イアン・ジョンソン
２０１１年７月２３日　　ニューヨークタイムス

北京−土曜日夜支那沿岸部を走る高速鉄道で事故が起こり少なくとも１６人が死亡
８９人がけがをした。これは問題山積の鉄道近代化計画の中でも最も深刻な一撃となった。

At Least 16 Killed and 89 Hurt in Crash of 2 Trains in China
By IAN JOHNSON
Published: July 23, 2011

BEIJING ? At least 16 people died and 89 were injured Saturday night
in a train accident on a high-speed line in coastal China.
It was the most serious blow yet to the country’s beleaguered
rail-modernization program.

盗人商法破綻

>>159
長期的に見て損なら売るなってことだよ

とはいえ、現地有力者に賄賂とハニトラで採用されればこっちのものアルよ戦略で「成功」してきたのが中国だからな

>>159
わかってないじゃん

買う可能性があるのは民主政権の日本ぐらいじゃね？

●支那高速鉄道　早速大事故　その２
------------------------------------
信号系統が明らかに誤作動した。車両６台が脱線しＴＶのニュースでは２台が
１５ｍ下の橋の下に落下した。支那鉄道省大臣は事故を発表した。シェン大臣は
前任者が汚職により解任されたのをついで今年の初めに就任したばかりだった。

Signals apparently also malfunctioned, causing another
train to rear-end the stationary train. Six cars derailed; photographs
and television news reports showed that at least two of the cars were
thrown off a bridge 50 feet above the ground.

China’s railway minister, Sheng Guangzu, was reported to have rushed
to the scene. Mr. Sheng took control of the powerful ministry
earlier this year after his predecessor and several associates were
fired and investigated for corruption.

つーかこんなのほんの手始めだろ。

根本的に問題があるんだから、これからもちょっとした事で大事故が多発
するよ。

まあ、何年かたって何千人と犠牲にしたら、一日数便の中速鉄道として
安全性を確保してるかもしれんがね。

手抜き工事で賄賂取り利益を得る中国共産党幹部に役人、多くの
犠牲者の尊い命が薄汚い金に化けたのだ。
暴力団よりも質が悪い中国共産党幹部に役人ども、中国から出て行け！
お前らは共産主義者でもない、ただの利権集団だ、先進国の資本家の方が
ましである。

悪いのは四半期決算。目先の利益を追求するしか、生き残れないんだよ。中国はそこを
巧みにつく。　もっというと、未だにものづくり以外で外貨を稼げない日本が悪い。

>>2
そこは東電が賠償って言わないと。

輸出に影響て、葬儀屋なら走る棺桶として注文殺到だろ。

中国のメンツ丸潰れだな。
担当者は死刑だろうな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110724-00000035-jij-int

＞事故を起こした車両は当初、最高時速380キロの最新型とは異なるとみられていたが、中国メディアの報道によると、
＞追突した後続の車両は北京―上海線を経由し、福州（福建省）に向かう最新型車両だったことが判明。北京―上海線でも同様の事故が起きるリスクがあることが分かった。

●支那高速鉄道　早速大事故　その３
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支那は今後３年間で１年約１０兆円以上を高速鉄道に投資する計画だ。
２０１５年には４０００ｋｍに渡る世界最大のネットワークになるハズだった。
しかし拡大のスピードは怪訝な顔をされていた。複数の外国の会社は、
支那国営会社は彼らの技術を盗んだとして訴えていた。

China plans to invest more than $100 billion a year for the next three
years in high-speed rail. The network is expected to span 28,000 miles
by 2015, making it by far the world’s largest.

But the speed of the expansion has raised eyebrows. Foreign companies
contend that state-run Chinese firms have stolen some of their technology.

●支那高速鉄道　早速大事故　最後
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見かけだけの粗悪品であることは、鉄道大臣が解任されてから表面化
していた。その巨額の投資が少なくとも部分的には無駄であったことを
政府は憂慮していた。

事故のニュースは、支那ウェイボという支那版twitterでも熱い話題に
なっている。「高速鉄道って安全で速いっていう意味だ。誰が単に速いだけなんて
考えるだろう」とある書き込みがあった。それに対してある人は応答した：
「地面を走っているのに飛行機よりも危険だよ」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　了（訳：俺）

Revelations of shoddy construction also have surfaced in the state-run
news media since the firings at the Railway Ministry, a sign that
the government is concerned that its huge investment has been
at least partially squandered.

News of the accident near Wenzhou quickly become a hot topic on Sina Weibo,
China’s version of Twitter. “Taking a fast train is meant to be safe and fast;
who would have thought that now it is only fast?” one posting said.
Another added, “It’s more dangerous to run on the ground than fly in the sky.”

粗支那ですがお納めください　　嫌です

そりゃ安かろう悪かろうだからな

高速鉄道でこれだから、新幹線なんて怖くて乗れんわ

中国
「死にたい奴は買え！」

元々需要ないだろ

信頼得るには後100年は掛かるだろ

運転手A：この列車遅れが出てるアルよ
運転手B：まえに列車が止まってるアルよ
運転手C：はね飛ばして遅れを取り戻すアルよ

どかーん

いくらでもどうぞ、輸出してください、なんか不幸の手紙みたいだけど

輸wwwwwww出wwwwww

中古『もう何も怖くない』

中国から輸入しようなんてところは人命＜＜＜＜金なんだから
これくらいの事故が起きたっていまさら問題ないだろ
川崎重工業は賠償請求される覚悟しておいたほうがいいかも試練がな

トルコは原発も日本に対して期限切ってきたのは背後に中国がやっぱりいるのかもなぁ

【ｻｰﾁﾅ】中国BBS:北京･上海高速鉄道の故障率の高さは日本人の仕業?[07/24]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311447582/

★　事故を起こしたのは、最新型パクリ車両であることが判明　　★


事故を起こした車両は当初、最高時速380キロの最新型とは異なるとみられていたが、
中国メディアの報道によると、追突した後続の車両は北京―上海線を経由し、福州（福建省）に向かう最新型車両だったことが判明。
北京―上海線でも同様の事故が起きるリスクがあることが分かった。



http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110724-00000035-jij-int

輸出より、自国民が乗るかどうかが問題だろｗｗ

福島事故にも関わらず　原発海外輸出を目論む　日本も同レベル

日本の新幹線業界は
「絶対に乗客を死なせない。事故のあらゆる可能性を想定してどこまでも徹底的に備える」という哲学がある
日本の原子力業界はその正反対
中国の高速鉄道業界のような発想の人間たちで構成されてる
おなじ日本製と名がついていても原子力の方は日本ブランドへのタダ乗りみたいなもん

>205
北京上海に投入されている最新のやつは窓枠のあたり黒いラインが入っているので
（ドイツのICEのパクリ車両も同じように黒いラインあり）
今回の事故のは側面真っ白だから、JRのはやてをパクったちょっと前のタイプと思われ…

「我々の技術はすでに日本の新幹線をはるかに超えた」 キリッ！

爆笑せざるを得ないｗ

世界の人口を減らすには中国製製品を広めることだな

いくらなんでも事故早すぎだろ

あれ、このあと立ち上がってロボット化するんじゃないの？

【中国】高速鉄道事故…安全面に不安、輸出に影響か
【日本】福島原発事故…安全面に不安、輸出に影響か

>>205
事故ったのは最新型じゃないようだけど。

どうでもいいことだが、川崎重工は、ZZR400を復活させて欲しい。

>>213
トランスフォーーム！

さすが世界の鉄くず産業や

川重はいい加減中国から手を引けよ！

>>4
評価する

「保線管理や運用はあなたの国の人間がやるんだから大丈夫ですよ」
ぐらい平気で言いそうだな

ノルウェーのニュースの方が大きく取り上げられてるな
移民保護な話してるし、マスゴミは一石二鳥でホクホクだ

賠償請求されても日本政府に泣き付くなよ！

>>214
原発はアメリカウエスティングハウス社製ですよ

これってあの新幹線とは違うんだよね

日本は技術分捕られたようなもんじゃなかったっけ？
更に連中は責任まで擦り付けそうな気もする

>>226
トップが独自技術と言い切った上に「なんなら日本にも教えてあげようか？」ぐらいの勢いだった事もある。
いくら中国人が厚顔もそれはないと思うぞ。

まあ新幹線の中国輸出を推進してた奴等は、今頃真っ青だろうな…。
ざまあみろ！

こういうのは車両だけじゃなく
運行システムが重要

それは日本関係ないし

どこの国の鉄道を導入しようが、そこの国の勝手だが
乗るかどうかを決めるのは国民だからな
乗客は値段よりも安全性を重視すると思うぞ

中国の鉄道は陸だけでなく、空と水中にも対応してるんだな。

ざまぁ

　
　追突した列車は別の列車かと思ったら、何と世界へ特許申請中の
「新幹線」だったとは、驚きです。これじゃ特許はは売れそうにないね、

でも事故で亡くなった方はお気の毒です。ご冥福を祈ります。

追突した列車は時刻表の上では、衝突された列車よりも前に温州を通過するはずだった。
順序が入れ替わった原因は調査中だが、
各地の鉄道管理当局の管轄地域が複雑に入り組んでいることが影響した可能性もある。

これはこわいｗ

一方
ロシアは
日本の中古を買った

航空管制とかはちゃんとやれてるのか？

>>6　最新型の和諧号でした。

>>4
ちくしょうｗｗｗ

正面衝突ﾏﾀﾞｰ?

>>6
>>236のソース↓

【速報】中国高速鉄道脱線事故の現場近くで、新たに乗客1000人の高速鉄道が事故
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311482347/

【速報】中国高速鉄道、事故を起こしたのは例の最新型車両だったことが判明！
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311479923/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110724-00000035-jij-int
7月24日12時40分配信

日本の特許の塊だから

諸外国には売れないけどなｗ

ここの情弱どもはまだ最新型とか抜かしてるのか

原因解明する前に事故車両バラして埋めるってすげえｗ

103 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/07/24(日) 15:41:49.47 ID:J9++uiUr0
http://ww2.sinaimg.cn/large/68543588gw1djgjrohngxj.jpg
どう見てもバラバラにして埋めてるんだけど？？？？

>>5
もう中国は相手にするな。無視。

乗客に日本人は居ませんでした居ませんでした居ませんでした

そういや新幹線を中国に輸出するのを推進したのは民主党なの？

>>242
証拠隠滅。
原因とか分かると対策とかしなきゃならなくなるしな。
費用的な面ならともかく技術的な対応が必要となると対処出来ない可能性がある。
自主開発技術()なのにそれはあってはならんからなw

>>31
あ〜あ

ニュー速＋からもこの事故無かったことにされつつあるなｗ

吹いたｗｗｗ

他のパクリ、パチもん同様自国内で完結させろ。
不良品を売りつけるな。

事故は無かったことにされるのか
恐ろしいな

D305列車はCRH2E（寝台仕様）が専属運用。
250キロ運用のこの線に高価で数の少ない虎の子のCRH380が来る訳がない。
北京上海間を京滬線上を走ることから勘違いして先走って書いた時事の糞記事に釣られるな。
墜落車両はCRH2E-139編成なのは昨日の時点で特定済み。

>>227
甘い
常識があるのならどれだけヤバいかわかってる筈の関係者が、あんな馬鹿な大見得を切ったりはしない

証拠隠滅はえええええええ

やっぱ大切なのは車体よりも運行システムだな

ﾏｸﾞﾆﾁｭｰﾄﾞ9.0でも死傷者出さずに安全に停止した日本の新幹線と
中国のパチもん高速鉄道を一緒にしないでほしいわ

機械設計の場面にいるとわかるけど自動機がいくら発達しても
現場の職人のカンによる微調整と毎日の保守点検整備がないと
寸法狂いが修正出来ない事は多いよね

日本の技術を支えてるのはその分野に精通した現場の技術者による物だと言ういい例
ただ、現場が頭良くなると設計面での不備や営業での不備を指摘してコストがアップする
だから安全性について嘘で塗り固めた原発は現場の作業員に不安がられたり内部告発
されないように詳しくない人達を使う

本当に原発関係は今の中国と言うより旧日本陸軍ってノリだな

どちらかというと今回中国がこんなに内部で批判がある事の方が驚き

これは上海閥の人たちを鉄道に乗せて事故に遭わせるという
北京側の罠なのではないか

日本製の原発買えって言ってるようなもんだ

中華製高速鉄道は独自の技術で壊れた車両を地下鉄にする技術も手に入れた

アップロード４日目(7/19)、盛り上がってきたね。

Kid gets his hand crushed in China
http://www.liveleak.com/view?i=1a7_1311109738
複数の中国人が路上で一人の白人の子供を暴行している映像.mp4
http://www.youtube.com/watch?v=JvPS9fb3L_c
White kid beaten by Asian crowd (Chinese) COPY
http://www.youtube.com/watch?v=LWsdEqEvqhg
4 Yr Old White Boy Tortured In China While Onlookers Do Nothing
http://www.youtube.com/watch?v=ZYHsaIYAsj0
Young boy gets assaulted in China
http://www.youtube.com/watch?v=MVvggvtPK1s
Chinese People Vs Caucasian Child
http://www.youtube.com/watch?v=FcF3EF5qyAs
fucking chinese rats beating poor uyghur boy
http://www.youtube.com/watch?v=N7xuRbWYDOw
China Men Kick 5 year old boy in head, smash his fingers while child screams and cries.
http://www.youtube.com/watch?v=cVrY_Nlh6n0
White child are abused in China.
http://www.youtube.com/watch?v=SF_lIKVREos
WARNING**DISTURBING**4 Yr Old White Boy Tortured In China While Onlookers Do Nothing.flv
http://www.youtube.com/watch?v=IFeEetC8f4o
Россию в нападении на улицах китайских детей
http://www.youtube.com/watch?v=uV6lejt1cj8

>>62
情報古いぞ

追突側は北京ー上海経由で福州へ
向かっていたCHR380で確定

当局も認めてる

じゃあ中国内じゃ報道もされてないの？

原因究明もせずに埋めるのか

元々中国が得意とするのは
人海戦術、盗用技術、隠蔽だからな。

まともなモノは一つもない事は世界中が知ってるし。

鉄道とかダイヤとかよく分からなかったけど
交渉人真下て映画を見てすごい感動したわ

そりゃ中国には無理だわｗ

なにやってんの、この人たち？

こんな隠滅しなきゃならん商品なんぞ、永久に誰も買わんぞ。
「無保証・ジャンク・美品・ノークレームでお願いします」
のPCじゃねぇんだぞ。

>>243
あー　この写真そういう意味だったのか。
しかし埋めてどうする気なんだろう？
事故原因の調査が出来なくなってしまうと思うんだがｗ
ひょっとしてそれを狙ってるとか

おまいらの予想通り

一日一往復、無閉塞運転なら輸出できるかな

こんなことくらいではどこのだれにも責任はありません。／中国

「より完全なパクリ新幹線作ればいいだけのこと」じゃないか・・

で、日本に、技術面で損害賠償請求してくる？

普通の国なら輸出自粛するけどね

>>31
筆頭に売国、自民党も足しとけ

１．乗客が暴れた
２．爆発物が仕掛けられていた
３．中国の技術を恐れていた日本による破壊工作
４．チベット民族独立派のテロ
５．そんな列車など存在した事実はない
６．南シナ海問題で激昂したフィリピン人の犯行

買う国ってどこ？
韓国？
北朝鮮？

>>276
フィリピンやベトナムはザマアミロだな

川崎が困惑って言ってるのはどっちに転んでも自分たちが損をしないための逃げ。
日本人は騙されたと言われると弱いからな。中国という国を知っていたら成熟とかの問題じゃなくて
平気でどんなことでもするって知ってて当然。国が弱腰だからとか国の所為にすんなよｗ
企業なんだからなｗ

>>262
落ちた先頭車両のカーブデザイン見ただけで判別出来るレベル

あれ　追突された側が　新型でしょ？
落ちた先頭車両は旧型だろ

ほとんどの事故で落雷言ってるけど
避雷針とかなかったのか？

>>149
派手に壊れて川に突っ込んでいるのは、
川崎重工業が技術供与、南車青島四方機車車両が製造の　CRH2　。

上が潰れて橋の上に乗っかっているのは、
車体の色からボンバルディアが技術供与、南車青島四方機車車両が製造の　CRH１　と思われていたのだが、
ここに来てyahoo!japanが中国筋の情報として、　CRH380A　（CRH2を南車青島四方機車車両が勝手に改変、完全国産と主張）と言い出した。

>>282
竹竿だが文句あるのか？

でもこれはいわゆる中国の新型新幹線とは違うらしいじゃん。
事実を歪めて報道するマスゴミは死ね。
人の死を面白おかしく笑うお前らもくたばれ

>>1
不安以前の問題だろｗｗｗｗｗ
システムとして成立してない

情報が錯綜してるな。
もう少しすれば正確な情報もでるだろうけど、中国じゃもみ消しかねんな
証拠を埋めるくらいの国だ

トラブル続出でこれだけミソ付けて、輸出なんて寝言いってる場合じゃない。

何としても小日本のせいにするアルよ

運行システムの故障じゃないだろ、結局はメインテナンス軽視による列車制御装置の異常であろう

>>287
もう少ししたら事故はないことになってると思う。

車体の自動停止システム（ＡＴＭ）は機能しなかったの？
普通なら、前方に障害があればＥＴＣが作動して停車するはずなのに。

おい、まだ輸出する気なのかｗ

輸出する気だったのね＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

日本の新幹線も脱線したり、
自殺者は跳ね飛ばすし、
同じようなものだな。

>>293
欠陥品を掴ませればその国の社会や経済は少なからず混乱する。
そうすれば相対的に中国の地位は上がる。
攻め込むときは線路の規格があってれば使えるし。

衝突事故輸出なんてのは勘弁

早く運転再開して
同じ事故おこしてくれ

>>283
落雷で頻繁に止まってる新幹線って、中国がオリジナルと言い貼ってるCRH380Aなのか？
だって新幹線E2系でもドイツのICE3でも、落雷で故障なんてあんまり聞かないもんな。

飛行機は機体と空港の整備であとは運用だけど、鉄道は
路線の整備点検が膨大だからな、、
中国に高速鉄道の運用は無理なんじゃないか？

>>298
運転再開したアルヨ

>>233
把握されてないのか
怖すぎるだろう

先行車両になぜか追突されるという奇跡の技術を輸出するわけですねw

>>303
お、俺は奴の前を走っていたと思っていたら後ろを走っていた。
何を言ってるのか分からねーと思うがAA略

車体とか線路の問題じゃなくて、運用の問題なんだろうがな。

しかし、前代未聞だろ、
先行列車が後続列車に追突するとか。

>>305
そこが特許申請した技術なの？ｗ

今年中にあと数回、五百人くらいかな？千人越えるかな？

>>305
”今回は”運用が事故原因だっただけで、次は軌道や車両が原因で
事故が起きると思う。
特に路盤
盛土にしろコンクリートのスラブ軌道にしろ橋梁にしろ、
ろくすぽ施工管理してないと思う。
雨の多い南部とかだと、路盤の流失とか空洞化の可能性があるんじゃないか。

　　　自業自得の事故であり、同情の余地無し。

　　　期待通りの事故で大変うれしい。

　　　中国　ざまーみろ

　　バ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜カ

あははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは

我々は、無駄な経費使わナイヨ
お客を乗せて試験走行するアルネ
トラブルが起こっても想定内ネ

>>307
どんな罰ゲーム・・・

日本人中国人をパカするな。
中国人が中国の技術で作った列車、衝突しょうがほっといてアルよ。
少しぐらい死んでも、人いっぱいいるアルよ。

>>312
毛沢東乙

機械が悪いんじゃない、それを操作する人間が悪いだけだ。

日本より安い盗品買おうとした東南アジア涙目ｗｗｗ
ついでに原油も強奪されちゃう

今回は追突事故だったが
線路が原因の大事故が近い内に起こり
橋などのコンクリ物が原因の大事故が５年以内に起こる

あちらの7時のニュース（提供：中国共産党）

我が国自主開発の自動ストップシステムは追突を防げる

新??播 我国自主研?的自??塞系?可防止??追尾
http://video.sina.com.cn/v/b/57239606-2086100877.html

模造品で安く上げたい国はどんどん購入するだろう
所詮は安かろう悪かろうの世界だよ

>>295
新幹線の脱線は地震のときに一度だけやったはず！

実際に怖いのはこれからなんだよ。
地盤の固さや保水性の地質的な考慮はちゃんとされているのか？
真夏の高温にレールの歪み対策は考えてあるのか？
気候や風土によって必要な維持管理がきちんとやれるとは思えない。

全席シートベルトとエアバックを装備するｱﾙ。

もう衝突しても安心ｱﾙ。

>>321
そんなもん糞の役にも立たんよ
射出座席にしてくれ

>>50
> 川重の経営陣はJR東日本の幹部に呼ばれて
> こっぴどく叱られたそうだ

川崎重工も、JR東日本も、どっちも反日クズ企業だろ

>>322
コスト面重視で取っ手と吊り革になるんじゃないか？

先進国なら送電システムの雷対策ちゃんとしてから運用するけどな

あ、まだ自称発展途上国だっけ
なら仕方ない

膨大な国民の税金が注がれた新幹線技術を私物化し、
中国からの金や女の提供で、あっさり売国した川崎重工業。

同人誌即売会で開会前に震災・テロ・鉄道事故の犠牲者に黙祷→鉄道事故を含めたことに参加者から批判が殺到 主催者が陳謝★２
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1291898789/

「安全面に不安」ではなく
「安全ではない」
「輸出に影響」どころの話ではなく
「中華鉄道は終了」

いくら金持とうが中国に技術力なんてものはないんだよ

>>239
やっぱ最新型だったか。
昨日はゆとりだのなんだの否定する奴が多くて腹がたった。

>>62
まだ貼ってる馬鹿がいるのか。

それでも新幹線よりも中国のパクリの方が線路から車両含めても日本側の１０分の１とか２０分の１の世界だろ
それに釣られて買ってしまうところもあるだろうな。

本家の新幹線はあの中越大地震の時ですら脱線ですんだ
それでも当時のマスコミからブーイング
海外の報道ではその程度ですんでよかったと
賞賛すらされたのに

技術面ですっげ〜自信持ってて「よかったら日本にも提供しましょうか」とか
ほざいてなかったっけ？

>>333
え、ブーイングなんてあったん？
どこのゴミだ。

>>333
今回の事故もこんなもんですんでむしろよかった

市街地だったら1000人は死んでるぞ

ロースコアアタックは時間がかかるし、ランキングにも残らないからあまりやる気が起きない

面子丸潰れだな

>>246
＞そういや新幹線を中国に輸出するのを推進したのは民主党なの？
公明党だ

>>317
何か制御装置てPLC並べただけに見えるんだが。

>>1
今回の問題は運行システムの問題で車両には問題無いアル！

1ヶ月後
「中国高速鉄道爆発」　ｱｲﾔｯ！

半値八掛け二割引きでどうだ

>>335
「風の息吹を感じていれば〜」とほざいた変態新聞
ナウシカごっこでもしてれば脱線も防げるらしい

>>246
扇千景とかいう婆が心血注いでいた記憶が
何してんだろうねあいつ

こいつらにとっての「点検」とは、家や事務所でチェックシートに印をつけるだけの作業。
下手するとチェックシートすら存在していない。
安全管理という概念がそもそも存在しない。

>>344
じゃあ自民党じゃねえか

>>335
フジTvだろどうせ

JRは新幹線を狙った、事故を装ったテロに気をつけるべき

上層部バカ揃いみたいだから無理か

日本だってついこの前五月だったか六月だったか
原発を売り込みに産業大臣を世界各地に行かせてたろ。

福島の片づけが目処全然立ってないのに。

チャイナもジャパンもコリアもこんな調子だから、いつまでも
白い連中に

中国独自の技術だが
事故は日本のせい

>>301
ほんとなのか？

突然アフリカあたりに売れるのに10ジンバブエドル

中国、「完全なパッケージ」で受注狙う−米カリフォルニア州高速鉄道

９月16日（ブルームバーグ）：中国鉄道省によれば、米カリフォルニア州の高速鉄道受
注をめぐり日韓と競っている中国は、金融面を含め「完全なパッケージ」を提供するこ
とができる。

同省のチーフエンジニア、何華武氏は北京で14日にインタビューに応じ、「われわれに
他国が持っていないものを持っている」と述べた。どの程度の金融支援が用意できるの
かについては言及を避けた。

カリフォルニア州のシュワルツェネッガー知事は今週、日本の新幹線に加え、韓国と中
国の高速鉄道に試乗。３カ国は同州のロサンゼルスとサンフランシスコを結ぶ高速鉄道
計画で受注を競い合っている。

申銀万国証券のアナリスト、ワン・ション氏は、「中国が米国のような先進国に技術的
なノウハウを輸出するこうした取引は中国にとってシンボリックで大きな意味をもつこ
とになるだろう」と指摘。「中国は金融面での支援を提供する十分な余力がある」とも
語った。

シュワルツェネッガー知事は15日、韓国での高速鉄道試乗の際に記者団に対し、「判断
する場合にはファイナンス面に注目する」と述べた。

2010/09/16 15:09 JST
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=aMQ6S2kVcqKo

【鉄道】中国、「完全なパッケージ」で受注狙う--米カリフォルニア州高速鉄道 ［10/09/16］
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/bizplus/1284620583/

ただちに影響ないアル

>>17
意図的に売国してるんだよ。今頃気づくとはさすがに愚民の日本人だね。
そらチャンコロとチョンに乗っ取られるはずだわ。
だが基をたどっていけば全ての原因は日本国民自身にあるんだよ。

もう手遅れだけどなw

>>159
ほう、まず「自分」なんだねw

>>30
さすが『高速鉄道』だよw

中国のパクリ新幹線 和諧号
http://www.youtube.com/watch?v=MojTPP-0rOs

失敗があるからこそ、技術革新がある。

今後を注視しよう

>>359
ロクに調査もしないで残骸を埋めてる。
革新なんてありえないよ。

買うとこあるの？

俺様は日本にどう
いちゃもんつけてくるか
ワクワクo(^-^)oしてる
間違いなく　日本の技術のせいｱﾙﾖ
誠意見せるｱﾙﾖ
　日本の技術者が事故原因調査しに現地集合したら
得意のスパイ容疑で拘束
空き缶にこいつら死刑にするか賠償するか選ぶアル
当然空き缶は賠償
中国ウマー　ですな

流石　国民暗殺国家　中国

死亡者・負傷者ごと地中に埋めて証拠隠滅

恐ろしすぎるｗｗｗ

目撃者も消されるんじゃねえの　逃げてぇええ！

http://ww2.sinaimg.cn/large/68543588gw1djgjrohngxj.jpg

今日発売ビッグコミック掲載のゴルゴが中国高速鉄道ネタ、危うくコンビニで大笑いしかけたｗｗｗ

自らを犠牲にしてクラッシュテストをやってくれたチャイナに敬礼!!
海江田風に言うなら「中国人の誇り」

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311540635/866
サイコロみたいに転がしてるな
こういうのって、クレーンでつりあげて慎重に運ぶもんだと思ってたけど

なんくるないさー

>>246
自民時代から。

証拠隠滅までTVでけっこう詳しくやっていてびっくりした
反日各紙もくわしく伝えていたからかも知れんが

さすが中国高速鉄道網だ！
貨物列車も走ります！

>>366
「鉄くず」だから扱いはそんなもんだろうｗ

>>369
中国に対しては日本のテレビは厳しいよ

なぜなら日本のテレビを支配しているのは韓国資本（＝在日）だからだ

韓国と中国はパクリ新幹線でライバル同士だから。分かるだろ。

　　　自業自得の事故であり、同情の余地無し。

　　　期待通りの事故で大変うれしい。

　　　中国　ざまーみろ

　　バ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜カ

あははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははは

葬儀屋に売り付けたらどうか？
中国製高速棺桶として。

時々ピンクのミンチがはみ出てるよね
事故車両

この事故を教訓に
エアバッグを標準装備しました。

>>366

たくさんのクレーンで突いて転がしてるのが…ちょっと笑える
そこそこ丈夫じゃん

>>376
それは安心アル

>>336
いっそ市街地だったら死傷者数の改竄がしやすかったかも

「不安」　なんてもんじゃないだろｗ

中国のある学者いわく
日本人の行動は､天敵のいない南極ﾍﾟﾝｷﾞﾝの行動に近い
意味は､馬鹿正直で疑うことしらないからすぐ騙される
技術もｱﾎだからすぐ海外に渡すし(笑)

>>376
中国製のエアバックか？

>>382
衝突前に作動or爆発して死人が出るなｗ

>>30
運転再開までの日数も世界最速

新任責任者「改良するアル。自爆装置付けるアル」
新任責任者「もう怖いものは無いアル。世界最速400km運行アル」
新任責任者「もう事故は起こらないアル。走行してる写真いっぱい作るアル」

ばんざーい
ばんざーい
ばんざーい

362
最新号のサピオでも
業田良家がネタにしてた

一部の議員が率先してやってただけで党を挙げてって感じじゃなかった記憶が有るが。
一番熱心だったのって自民党の二階じゃね？
それにJR東が喜んで乗っかって、JR東海は逃げ出した。

この事故は中国の国民性に原因がありそうだな
例えJR東海がシステムまで含めて面倒みても人間の資質の違いで大事故起こしそうだ

ttp://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm39232.jpg
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test

テスト

テスト

(^o^)

the

test

aaaaaa

>>349
ガンダム？

流石にざまぁのＡＡ思い出したよｗ

中国製は全てが危険。
Every product made in China is the most dangerous for your life.

ディズニーランドのコピーくらいなら、人命に関わらないけど

高速鉄道のコピーは、人命に直結するからなぁ。


それも大量の人命。

>日本や米国などで車両の台車や先端部分など計２１件の特許手続きを
>進めている。

これ自分たちだけで作れるのか？

中国の高速鉄道拡大の経緯を少しでも知っていれば、
安全面で問題がある事など、どこの国でもわかってる。
その上で中国から導入しようと言うんだから、コスト、裏金、
導入後の中国とのお付き合いでのメリット。色々有るわけ。
そういった国から見れば、車両が5,6両ひっくり返って
ちゃんころが2〜300人死のうが、関係ない。

日本のウナギが中国産に産地偽装される時代

>>403
自国民が2〜300人死にそうなのに関係ないとは言えないだろ

売り込みの方法変えるアルヨ

「なくなって欲しい国へのプレゼントに如何アルカ？」
「安物のミサイルなんかより殺傷能力高いアルヨ」

>>1
原因を究明して、再発防止策を立てる・・・なんて一切考えてなさそう。
いずれ今回と同様か、さらに悲惨な大事故がおきるのは、ほぼ間違いないだろ
今のままでは。

>>407
当たり前だろ。
次は新幹線の制御システムを導入して中国が特許出願するだけの事なんだから。

>>1

輸出に影響かってｗｗｗ

コレを売ろうとすることに呆れるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これは許されない
中国人による白人児童に対する暴行動画

http://www.youtube.com/watch?v=SF_lIKVREos
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15124988

おまえら、しっかり考えてみろよ！
列車の運転手は時速７０ｋｍを超えると、人間は目視では認識不能、
つまりブレーキ踏んでも「間に合わない」んだよ。バカ中国人！

だから日本では、ATS、ATCとかで列車の間隔を見て、自動ブレーキがかかる、
システムをしっかり作ったんだよ。
中国には、まるで理解不能だったんだろう。
だから、スピードだけ日本を抜こうと努力した。
本当にオオバカ。新幹線、いや中国では高速鉄道でいいだろう、けど、
大事なのは、スピードよりもイザという時に、しっかり列車を止められるかなんだよ！

ど素人の俺でも、これくらいの認識はある。これが日本人の底力だ！

事故ったら埋めて隠す国向けだから問題ないだろｗ
あの醜態みて買う度胸ある国はなかなかいねえだろうけどｗ

さすがゴルゴ

中国を侮ってはいけない。
重大事故に至るまでにはいくつかのヒヤリハットが存在すると言われるが、
今回のはまだヒヤリの段階だ。

>405
政治家や役人が自分の懐よりも自国民の安全を気にするような国では、
中国の鉄道など最初っから導入の検討対象にならないだろ。

>>412
買った国もあんな事を真似されたら、空恐ろしいでやんす。
これは一発、金●日同志に導入してもらおうか！

外国で偽ブランド品買うと、自国の税関で取り上げられるだろフツー

どっかの国が偽ブランド品買うってどうよ

事故後の記者会見中に幼女助かって「奇跡」「先進技術に自負有り」とかいってたけども、
仮に会見中に別の大事故発生してても「奇跡」「先進技術に自負有り」の題詞で済ませられたのかね？

まぁ、事故直後に別追突事故発生してたら、奇跡というか故意だろとツッコミ入れざる得ないか

サービスとして不安もセットで輸出します

トルコはどうするの？
欠陥新幹線を走らせるの？

　((((;ﾟДﾟ)))) gkbr

トルコは日本の新幹線のほうを使って欲しい！
いまから中国との新幹線契約は破棄してください＞トルコ政府

まともな精神じゃ乗れたものではございません！

福島原発の方がよっぽど世界に悪影響与えてるアル！
日本は文句言うなら自分のケツを拭いてからにするアルヨ！

超重大事故後1日半で運転再開、2日半で徐行も解除
http://mainichi.jp/select/world/asia/news/20110727k0000m030106000c.html
すごいですねえ！
羽越線事故の場合は運転再開まで25日、
現場付近の徐行解除（45キロ規制）まで約1年かけているのに。。。

埋めよ隠せ　手抜き工事
賄賂だ賄賂だ　ワッショイワッショイ
家族一族皆金持ち　中華人民わしゃ知らぬ
線路一本鉛混ぜ　５元８元我がものに
電線細めて　また賄賂
赤の他人の命より　我がの大富最優先
幹部天国役人天国　お上に文句は政治犯

まあパクリ号に乗るんならこの先一週間くらいが最も安全。
ただ、遺書くらいは書いてから乗ろう。

それ過ぎたらもう何が起きるか予測は不可能ｗ
乗る前に自殺した方が安全かもしれない

こんなもん政治的圧力かけないと売れるわけがないｗ

中国の高速鉄道を導入する国なんてあるのか？

独自技術で脱線、衝突、

怖くて誰も乗らないな、

温家宝と胡錦濤の専用新幹線にしろ。

二人に安全を証明してもらえ、

予算上仕方なかったり、外交的恫喝でしょうがなかったりして買う国もあるんじゃないかな。
うちの会社の営業車もディーラーが客にいるところはｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

雷の度に止まる高速鉄道

福島第一原発は耐用年数越えて経年劣化が酷かったところにM9.0＆大津波。
同等レベルの原発で今回の二重苦に耐えられるもんなんて世界中どこにもないわ。
安全神話で誤魔化して胡坐をかいていたのと何より立地が悪かった。
まあ新型原発の女川原発は最低限の被害で耐え凌いでるわけだが。

新幹線の安全性及び分刻みの運行システムと耐震性は世界的にみても驚異的。
安全神話に胡坐をかくことなく弛まぬ技術の研鑽あっての超高度技術。
車輌の技術単体でどうにか出来るほど新幹線総合システムは甘くないよ。
まあそれさえ改造されちゃって自国の技術！状態なわけだがｗ

>>428
国民の生命よりコスト優先の国は導入するだろ。北朝鮮とか

土人以下。

>>428
そいつらが乗るときは他の列車を撤去してぶつからないようにするかもなｗ

>>31
早くお手伝いに行かなくては、と考えているよ。

ふと思ったんだが、
この事故、政府かなんかが誰か殺したくて事故らせたから
うやむやにしたがってるんジャマイカ？
なんか元々そういう体制だったとしても
じっさい運転再開とか早すぎる気がするわ・・・
こんなこと考えてるのは俺だけじゃないはず。

>>436
こんな事故起こす必要ないだろ、失敗するかもしれんのに。
特定の誰かを殺すならもっと確実で簡単な方法がある。

高速地下鉄にする実験だった

地上から地下までは世界中どこも猿真似できない速さを達成した。

乗客を乗せたまま

>>431
究極の劣化コピーですね。