【経済】デンソーに立ち入り検査＝自動車部品取引で独禁法違反の疑い−公取委

デンソーに立ち入り検査＝自動車部品取引で独禁法違反の疑い−公取委

　　自動車部品大手のデンソーは２０日、部品取引をめぐる独禁法違反容疑で、
　　愛知県刈谷市の本社と一部の営業所が同日、公正取引委員会の立ち入り検査を受けたと発表した。
　　同社は「当局の調査に全面的に協力する」としている。

時事通信社　（2011/07/20-11:49）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011072000322

２

3get!

イリジウムのスパークプラグって価格分の価値があるの？

朝鮮に部品でも送ってんだな

独占といえば東電

トヨタDNA

独裁禁止法で官邸にも行ってね(´･ω･｀)

>>4
NGKで十分

定期的にニュースになってるイメージ

そういや電通って独禁法に当たらないのか

何を今更なニュースだな。デンソーにしてみれば通常営業

電通は政府機関

広告代理店なんていくらでもあるし

>>1の文章だけじゃ何があったのか全然わからん

>>4
エンジンのメンテや調子崩した時の対処法知らない人には価値あり。
知ってる人にはちょっと厄介な代物

>>4
はっきり言ってイリジウムプラグで何も良くならなかった。
今は普通のプラグの推奨ギャップ0.7mmを1.0mmに広げて使ってる。
イリジウムより感じがいい気がするよ。

本物の技術を持っているのは部品メーカー。一体どうやって作るのかさっぱりわからない魔法みたいな物がいっぱいある。

デンソー叩くとは公正取引委員会頭おかしいんじゃないか？

デンソーの技術力は世界いちいいいいいいいいいいいいいいい

あまりデンソーをいじめちゃダメ
藻のオイルを研究してるんだからさ

ここは恐ろしいほど技術を持ってる

>>19
「こんなもん誰でも作れるだろー」と思えるような部品でも、
いざ作ってみるとうまくいかない、結局そのメーカーしか作れない、
というタイプの部品もあるな。
モノ作りのノウハウは奥が深い。

スワ電通か

その他の不当廉売や独禁法の疑いがある案件無視して、デンソーに
いっちゃうの？ｗ

>>21
１０年くらい前だけど、工員が休み時間を使って拳銃を自作してたっていう事件があったな。
鉄の塊を仕入れて来て、自分で全部品を切削加工して作ったらしい。
で、実際にキチンと殺傷能力のある拳銃になってたって。

デンソー叩くとは公正取引委員会アホちゃうか？

テメーのおんぼろクルマが信号でエンコしないの誰のおかげだと思ってんだよ！！！！！！！！！

デンソーはマジで働きやすい所だよ

>>1
トヨタがちくったのかね？

>>28
身内でやりあう訳ないと思うけど
トヨタになにかやったっけ？

デンソーの期間工最強伝説
本当に良い会社

>>4
針-針とかの両方がイリジウム電極になってるやつならそれなりの効果あるけど超高いよ
メーカー純正採用で付いてくる10万km補償とかのプラグならコレと同じものだから
交換する必要はない

デンソーに入りたかったけど内定出なかった。

トヨタが値下げ交渉に失敗したのか？

談合だって

>>25
ちょうどその頃にデンソー受けて落ちたから同業他社行った

留園いって幸せ食べよー

電装部品が弱かったアメ車は没落した
電装部品がおもちゃだったローバーは吸収されてった

日本にはデンソーがある！！！！！！

日本の主力産業を支える屋台骨！！！

それがデンソー！！！！！！

公正取引委員会はイオンでも行ってセシウム計ってなさい！！

円高不況は誰が談合しているんだ？

んなことしてねーで
独占でもなんでもいいから
とっととパチ屋をしょっぴいて
あらゆる手段で全駆除しろよ

誤爆です。すみません。
どこと間違えたかは言いたくありません。

トヨタに何かしたん？

トヨタと揉めたのかな？

トヨタトヨタ言ってるアホは
株主の第一位と第二位見てこい

http://www.denso.co.jp/ja/investors/stock/index.html

NHKでやってた
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110720/t10014325031000.html

ここの人達はトヨタを何だと思ってるんだw

>>4
タイミングベルト交換時に一緒に換えてみた。燃費が約0.5km/リッター伸びた。

公取の仕事は独善的だから
民間版公取を立ち上げて公取監視しようぜ！

>>46
タイミングがずれてただけだろ

日本の根幹産業は狙い撃ちが民主党。

>>49
デンソーの労組はバリバリの民主支持やろが

デンソー、三菱は内輪揉め

デンソーが正しい。

>>50
やっぱり？
菅の不信任が決まりそうな日にデンソー社員の人が菅さん頑張ってるのにとか言ってて驚いた
働いてる人で民主支持者は見た事なかったから

デンツーにもガサしろよ

>>44
ワイパーか。
単価安そうだし、相対的に高い技術がいるとも思えないから
確かにすぐ価格競争になりそう。

>>50
日本の労組の大半が民主支持だろ

デンソーがヤバいってことはトヨタ崩壊目前ってこと？

デンツー氏ね

【経済】デンツーに立ち入り検査＝タレントゴリ押しや世論誘導で独禁法違反の疑い−公取委

かと思ったぜｗ

>>59
どうせ報道されないよｗ

>>58 本家デンソーとまぎらわしいからひらがなにして。

正直談合とかどうでも良い
モノを決めるまでに労力使ってるのに入札で横取りされる方が迷惑

1993年頃には、ケーレツは終わりだからこれからは自力でしっかり営業して行かなければならないって言ってたけどね。
多分、最初から談合してたんだろうと思う。

ここで出てくるのは、てめえ親会社、自分だけ部品単価下げて甘い汁吸おうったってそうはさせねーぞ、というドロドロした感情。

>>58　なにそれ。ひどい。

これ民主党への政治献金を断ったから嫌がらせ始まった？

日本解体は３年くらいあれば完了しそうだな

４５億円韓国に投資して韓国にセンター作るんよね？

東電は？

デソンーは
独禁法違反の疑いでドッキンとしたな

>>25
”殺傷能力のある拳銃”と言ってもこんなんも有るんで・・・
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/FP45
銃本体よりも弾丸のほうが重要

>>68

地元民だが、ホント良い会社だがね。
身内が期間工でお世話になったが、できることならワシ入りたいと思っただがや。

努力家で勤勉で優秀なのに、トヨタに美味しい所をいつも
もっていかれて日の目をみない、そんなイメージの企業だｗ
この分野では優秀なのに知名度が低い

だからオンリーワンはダメなんです。
ナンバーワンにならないと。

>>72　なにそれ。（そのイメージが現実なら）ひどい。

愛知県でデンソーってことは、トヨタ車の純正部品のスパークプラグとかか？
なんかやましい事あったかな？

>>64　アンカーミスした
→62ね。

日本出て行くよ

とか言ってきたらどうするんだよ
もっと考えて行動しろよ

トヨタは電子制御技術をメリケンに公開し、デンソーは支那に産業スパイされる
愛知の企業はダメだな

ここの期間従業員の待遇はすげー良いいんだよな

>>4
プラグコード変えないとね

>>79　従業員もやる気がでるね。それってデンソーの愛？

日本の公取は、ダンピングを推奨している。
どんな低価格にも目を瞑り、価格協定は原価に関係なくたたく。
しわ寄せは下請の小企業。
日本の未来は暗いね。

こんにゃくぜりぃをなぜかおもいだした

デンソーはもとは日本電装という名前だった。

だけど、最初はトヨタ電装と言う名前にさせてくれって言ったんだけど
トヨタがダメだｗっていうんで頭にきて日本電装とした。

んで、海外にもガンガン出るようになったので、デンソーになった。
ちなみにデンソーのCIのロゴに2000万ぐらい払ったのは内緒なｗ

ネットでなぜか独禁のこと話題に出すとすごい釣れる。
○○は独禁法違反って適当に関連付けると皆すごい食らい付いてくる。

>>4
サーキット走ったり、高回転までブン回すことしなければ変える必要は無い。

>>43
デンソーにも中国系ファンドの魔の手が・・・。
じりじりと大株主の順位上げてるな。

民間でも独禁法違反があるのか

トヨタ憎けりゃ袈裟まで憎いって感じで、いいイメージなかったが、そんなにいい会社なのか。
でも技術は高いらしいし、外販率(トヨタグルーブ以外の仕事)も結構高いんだっけ。

期間工さんの待遇はいいかもしれないけど、ここの下請けとしては、きっちり値切られる。

技術は高いところは高いよ。

一時ヨーロッパでディーゼルディーゼル（笑）言ってたけど、
コモンレールディーゼルの製品化に成功したのはデンソーだ。

トヨタ＼(^o^)／

コピー機の1枚当たり単価がほぼ全国一律な件について。

期間工でもボーナス＋一ヶ月分給料で100万近くいくからな

また下請けいじめてるのか

あ、これカルテルでのガサなんだな

さすが菅政権

日本を潰すことだけに熱心だよなｗ

下請け部品メーカーとの契約更改時に「去年より何割安くできる？」から始めるトヨタは優越的地位の乱用にならんのか？

>>97
だよなあ。
最初に値決めする時は徹底的に明細を提出させて、その細かいところを
ツツキまくって売価を抑えまくるくせに、年次値引きと称して明細とは
一切関係なく○％値引けって、ダブスタもいいとこ。

一度くらい「去年より○割高くしましょうよ！」って言って欲しいな。
　それ。

>>99
１銭でもコスト削って安くしようとしてる連中だから天地がひっくり返ってもそれはない

金属加工で発生する削りくずまで管理させるんだぞ（売ってコストカットさせるから）

>>100　まわりまわって自分たちの首を絞めているということを実感しても
　　　ないか。７０代くらいの時間的余裕のある海外の経済学者とかが仮説たてて証明してくれた
らいいんだけど。

>>101
倒産しない限り無理
トヨタ方式は教典みたいなもんだから


鋼板も安い韓国製に切り替えて、部品も安い外国製にシフトしつつある
社長が「過剰品質の見直し」と称して5年程度持てば十分と言ってるし

ワイパーってさっき東海テレビで言ってたな

運転中にワイパー動き出すとすごくびっくりするよな。

デンソー製オルタネーターの品質は
宇宙いちいいいいいいいいいいいいいいい！！！！！！

デンソーがふくいちの外部電源作ってたら
絶対地下には置かなかった。
2Ｆに作ってた。
日本車のバッテリー、オルタネーターは
ほとんどの場合車両上部にある。
これは水害対策である。

値下げ要求してきたと思ったらこんな事しているのか…

デンソーに限った話じゃないけど、
こういう巨大な部品メーカーは下請けに
半年ごとに強烈なコストダウン要請してくるのに
こういうのやると下請けは何だと思うわな。

>>107
デンソーに転職しよっと(^^)v

東電は？

ここの工場は凄いぞ。
仕事中に工場内で歩ける場所が決められていて、
間違って他の場所を歩いてしまうと、必ず上司にチクられる。

>>107
まあ、完成車メーカーの年次値引き要求がひどいという話もある。
デンソーやボッシュみたいなシステム確保してるメーカーはまだマシだけど、
単品の部品メーカーはひどいもんだね。

トヨタの年次値引き要求ほんとに極悪だわ
下請けつぶし同然

>>111
電力関係ないな……。

カルテルに誘ってもらえない弱小自動車部品メーカー勤務の俺が来ましたよ・・

>>114
分野は？　電装？

>>102
まぁトヨタがこんな調子だから
消費者の方も経済性考えたら車なんて要らないじゃん
って考えになるんだよなｗ

ワイヤーハーネス談合はしょっ引かれたし、部品って何だろ？

>>117
ラジエーターやオルタネーターなど
デンソーだけじゃなくて7社だってよ

>>117
資本的な問題じゃなく、技術的な制約でほとんど寡占状態であり、
買い手もB2Cとは違い数社のプレーヤーに限られてるようなハイエンドB2Bビジネスなんて、
公正取引が想定する自由競争の恩恵ってのはサプライヤーにとっては負担にしかならないんだよなぁ

かといってそういう高機能部品が談合して価格決定すると、
コモディティ部品のコストダウン圧力が高まるだけなんだよな。

>>110
工場はそうだけど本社はメチャクチャ

本社のノリで工場行ったら・・・

デンソーってあの100均の？

>>121
ダイソーと絡めるのは期間工経験者によくあることｗ

米国が持ち込んだ米国よりの法律独禁法
また米国がけしかけてるかはたまた中国の意向か
なんにせよ民主党は全然信用ならん

ヨタ系列は全て検査した方がいい

>>119
こういう寡占を問題にするなら、
鉱業会社の寡占のほうが問題だと思うけどな。
技術は回避することができるが、鉱物は回避できないしな。

ちなみに独禁法で検挙された企業には、
もれなく検察か経済産業省の天下りポストが出来ます。
公務員っておいしい商売だわ〜。

こんのくっそ忙しくなってきた時期に足引っ張ろうってか

ウインドウズやオフィスがほとんど一律価格なのは
独禁法と関係ないの？

公取もやりすぎだな最近。
国内で独禁やっても世界シェア取れない製品は見逃せよ・・・
日本はグローバルにしたいのか、保護主義なのかもわからん。

すげー田舎なのに会社周辺だけAKIRAの世界

またトヨタかよｗ

ああ、中国人を雇った挙句、技術情報を持ち逃げされた
マヌケな会社って印象しか無かったが、今度はカルテルか

これが先だろうな。また日本企業バッシングで、巨額の損害賠償だろう。
「米司法当局が捜査開始　自動車部品カルテル疑惑」
http://www.47news.jp/CN/201107/CN2011072001001077.html

ここの大口株主の第三位はボッシュなんだな。
ちょっとびっくりした。
ライバルメーカーが株主とは・・・

俺がちくったら、おおごとになっちまったｗ

災い転じて福となす
祈っておいた

トヨタはディーラーへの補填して、廃車を廃車しないで悪さしている。http://c.2ch.net/test/-/manage/1233273979/2-

>>70

メーカー側は、リサイクルシステム無視→http://c.2ch.net/test/-/manage/1282780798/i

次はトヨタ自動車と豊田通商に立ち入り調査宜しく。勿論、ディーラーへの販売支援金という裏金調査も。

ここは労働環境のほうが問題の企業だと思うけどなw
転職板で何度鬼の哭く声を聞いたかw

TAA（トヨタオートオークション）とメーカーとディーラーのカルテルもありそう。

>>141　労働環境良いの？食堂のメニューは健康に配慮したおいしいメニューか？

ポッケにカネ入れたヤツはいないのか？

デンソーの社員はちょっと変わってる

デンツーも公取委に調べられる必要がある

デンソーはまめぞう復活させてくれればそれでいい

木金休みのやつは何時もうざいな

>>143
食堂のおばちゃんの私が来ましたよ。
一応デンソーさんの指示の元、メニューを作ってますがクオリティーは低いです。

>>150　お疲れ様です。わたしも土日、食堂のおばちゃんやりたいわ。
クオリティーが低いってどういうこと！？
かいぜんしてもいい？？野菜けちってない？？
酢豚の具少ないとか。
おやつコーナーもつくって一口サイズのアップルパイとかも提供したい。
昔あったけど食堂内に小さな屋台出してクレープとか。
おいしく健康的なものを食べて午後から頑張ってもらわないといけないのに！

俺は日進市の勤務だけど食堂のクオリティは全社で一番高いと思ってる
というか今までの会社で一番めしがうまい

ただし職場のクオリティは全社一低い
「一応大手なので研究所作ってみました」感が半端ねぇ・・・

>>151？
ここは企業スローガンがめちゃかっこいい！胸きゅんって感じ。

超優良企業が
でも売上の1%にも満たないくらいの規模か
買うか

ワイパーを？

将来的に自動車産業ピラミッドの頂点は自動車部品会社になる説

PCと同じだ
トヨタ、フォード、GM、ホンダとかの組立会社はデンソーとかボッシュの下になる

>>155　なおさら、食堂メニューの充実を！ハードワークにはおいしい食事！
お弁当持ち込み可なのかな？？芝生のあるランチスペースを屋上に！

>>155
だな。

だいぶ前のことだけど、フォードがＦＳS（フル・サービス・サプライヤー）とかいう言葉を作り出して、
本来は完成車メーカーが行うべき耐久試験とかも全部部品メーカーに押し付けてきたことが
あった。（もちろん費用なんて払わない）

それ以来、いずれ完成車メーカー（特にフォード）なんて今後ただの組み立て屋さんに成り下がる
だろうなあと思ってる。
トヨタはかなり自分達で内部設計や試験をしてるけど。

>>43
だから？よくわからないんで具体的に教えて

納得させたいんなら、役員の経歴とか出せよ

>>158
なにこの日本語を解さないうすらバカは。

株主だから？　それで説明になるの？
事業部が分かれれば、資本関係さえあれば子会社は親会社と仲がいいの？
ビジネス関係の本でもちょっと読めば、いくらでも出てくるよ。

デンソーへの支配力強めるトヨタ、他社との価格差要求へ
http://www.nikkeibp.co.jp/archives/056/56282.html

なんだ
デンツ−じゃないのか
がっくし

マスコミは絶対報道しないね。コレ。

トヨタの子会社だから｡
トヨタはスポンサーって圧力かけてなかったことにするから信用できない。
こんなトコの車は絶対買いたくない。

>>160
俺物知りでｶｺｲｲ!とかやる前に前後の文脈読んでこい、ド阿呆

これぐらい知らない方が恥ずかしいレベルだろ。

>>1
一般企業はどうでも良いからNHKを何とかしろよ!

>>162
nhkの昼のニュースでやってたよ。
火曜ぐらいかな。

>>150
9月までは土日仕事だけど、普段は土日仕事ないよ。
クオリティーの低さは何千食を一気に作ってるために味付けや盛り付けが残念な結果になってる。
野菜はデンソーさんの指導で滅茶苦茶多い。
コメダかデンソーかってくらいキャベツの千切りが山盛り。
メインおかずも量はある。
デザートはゼリーはプリン類が多いかな。

工場によって食堂施設の充実度も違うから、私の働いてる食堂は古い点ではダメな部類だと思う。
本社とかは美味しそうに思う。
あと、店長以外は料理しないから色々と無理があると思う。
私の仕事は盛り付けて提供することと、食器を片付けることだし。

漏れは元々、金日休みなのだが
やっとわかった
日曜日に車両が増えるのは当たり前で
どん臭いクルマって必ず居るよね
奴らは公務員だと思ってたが
今日走ってみて驚いた
どん臭いクルマがいかに多いか
自己中な運転だらけ

あいつらって全てトヨタ関係者だったのね
適度に事故が起きないと商売にならないもんね
さすが世界のトヨタ

>>167　そうなんだー。お返事ありがとう☆
店長にならないと無理なんだね。キャベツの千切りも半分コールスローとか
ザワークラふとにするとか変化が欲しいね。
鬼嫁のような指導だな。とにかく野菜か。

>>167
いつもお疲れ様です。感謝の気持ちで食べさせて貰ってます。

が、本社の食堂はね
「まずい・たかい・おそい」ですよ
客が来てからご飯を出したり・・・
あんなのんびりしてたら工場だったら暴動が起きるレベル

時々、出張で工場の食堂で食べるけれど
「美味しい・安い・早い」で感動します
聞いた話だと工場の食堂は味付け濃いめにしてあるとか？

アメリカのデンソー駐在組は待遇いいしねー
少なくとも私が住んでいた街ではそうだった

だーりん、こめだにつれてってー

大丈夫、トヨタが守ってくれる

デンソーってこのカルテルの元締めやってたけど
真っ先に情報仕入れて第一自主申請して罰金免れたとこだろ

ま、あとでカルテル仲間で罰金額を精算するんだろうけど