【社会】車の“左足ブレーキ”はアリかナシか大論争！ 「私10年以上左足でブレーキ踏んでた テヘッ」★１１
1 ：どすけべ学園高等部φ ★：
免許を持っている人ならわかるが、車の運転は右足でアクセルとブレーキ、左足はクラッチもしくは何もしない
というのが普通の運転操作方法だ。しかしネット上で「左足ブレーキ」なる変わった運転方法が話題になっている。
既に『Wikipedia』の項目までできており、詳しく解説されている。左足ブレーキとはモータースポーツレーサーが、
アクセルとブレーキ時に右足だけだと踏み替えのロスが起きてしまうので使う技である。もちろん中には一部で
あるが右足のみでアクセル、ブレーキ操作をするレーサーも存在する。
しかし一般乗用車にて左足ブレーキを使う人が最近増えているという。特に女性運転手が多いらしく、オート
マチック車運転手に多い。女性に人気の小町系サイトでは次のような意見も出ている。
「免許を取って早20年。最初の数年こそはマニュアル車を運転する機会もありましたが、オートマ車しか乗らなく
なって久しいです。きっかけは覚えていませんが、いつしか私は左足でブレーキを踏むようになり、10年以上が
経過しています。おかげさまで、事故はありません」
と、左足ブレーキで10年以上運転しているというから驚き。免許を必要とし、公道を走る車の運転を、正確な運転
方法ではない「左足ブレーキ」で運転している人が、このように普通にいるわけだ。もちろんこのほかにも多くの
「左足ブレーキ」運転手は存在し、特にオートマチック免許取得者や女性に多いという。
左足ブレーキになってしまう理由として挙げられるのが、オートマチック限定免許のため、クラッチの概念がない、
ヒールなど高い靴を履いているためアクセルとブレーキの切り替えが難しく左足ブレーキになってしまう、などがある。
もちろん女性だけでなく男性も左足ブレーキ運転手は存在する。
（>>2-10につづく）
▼ガジェット通信 [2011.07.15 19:30:26]
http://getnews.jp/archives/129714
※前スレ （★１が立った時間：2011/07/15(金) 22:05:40.38）
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310943050/
というのが普通の運転操作方法だ。しかしネット上で「左足ブレーキ」なる変わった運転方法が話題になっている。
既に『Wikipedia』の項目までできており、詳しく解説されている。左足ブレーキとはモータースポーツレーサーが、
アクセルとブレーキ時に右足だけだと踏み替えのロスが起きてしまうので使う技である。もちろん中には一部で
あるが右足のみでアクセル、ブレーキ操作をするレーサーも存在する。
しかし一般乗用車にて左足ブレーキを使う人が最近増えているという。特に女性運転手が多いらしく、オート
マチック車運転手に多い。女性に人気の小町系サイトでは次のような意見も出ている。
「免許を取って早20年。最初の数年こそはマニュアル車を運転する機会もありましたが、オートマ車しか乗らなく
なって久しいです。きっかけは覚えていませんが、いつしか私は左足でブレーキを踏むようになり、10年以上が
経過しています。おかげさまで、事故はありません」
と、左足ブレーキで10年以上運転しているというから驚き。免許を必要とし、公道を走る車の運転を、正確な運転
方法ではない「左足ブレーキ」で運転している人が、このように普通にいるわけだ。もちろんこのほかにも多くの
「左足ブレーキ」運転手は存在し、特にオートマチック免許取得者や女性に多いという。
左足ブレーキになってしまう理由として挙げられるのが、オートマチック限定免許のため、クラッチの概念がない、
ヒールなど高い靴を履いているためアクセルとブレーキの切り替えが難しく左足ブレーキになってしまう、などがある。
もちろん女性だけでなく男性も左足ブレーキ運転手は存在する。
（>>2-10につづく）
▼ガジェット通信 [2011.07.15 19:30:26]
http://getnews.jp/archives/129714
※前スレ （★１が立った時間：2011/07/15(金) 22:05:40.38）
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310943050/
|
|
|
2 ：どすけべ学園高等部φ ★：2011/07/18(月) 18:17:39.35 ID:???0
（>>1のつづき）
では左足ブレーキだと事故は減るのか？ よくアクセルとブレーキの踏み間違いでコンビニに突っ込むという事故を
見るが、これは左足ブレーキが原因の可能性も考えられる。左足ブレーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、
とっさに両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。通常の右足ブレーキだとアクセルとブレーキ
どちらかにしか足が乗っていないのでその危険性も軽減される。また左足ブレーキは両足がペダルに乗っているので
踏み込みが甘くなると言う意見も出ている。これに関しては慣れの要するものなのだろう。
海外では左足ブレーキを容認している所もあり教習所でも注意はされないだろうが、国内でそのような教習をすれば
注意を受けるのは当然。また国内で販売されている車のほとんどが左足ブレーキ仕様になっていないと思って良いだろう。
（おわり）
では左足ブレーキだと事故は減るのか？ よくアクセルとブレーキの踏み間違いでコンビニに突っ込むという事故を
見るが、これは左足ブレーキが原因の可能性も考えられる。左足ブレーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、
とっさに両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。通常の右足ブレーキだとアクセルとブレーキ
どちらかにしか足が乗っていないのでその危険性も軽減される。また左足ブレーキは両足がペダルに乗っているので
踏み込みが甘くなると言う意見も出ている。これに関しては慣れの要するものなのだろう。
海外では左足ブレーキを容認している所もあり教習所でも注意はされないだろうが、国内でそのような教習をすれば
注意を受けるのは当然。また国内で販売されている車のほとんどが左足ブレーキ仕様になっていないと思って良いだろう。
（おわり）
3 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:18:37.37 ID:sVUUbVjh0
ID:aU+ijIoA0 てめーにはガッカリだ。
せめて勝利宣言ぐらいして楽しませてくれよ。
> 1000 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/07/18(月) 18:12:50.41 ID:aU+ijIoA0 [66/66]
> ９９９
せめて勝利宣言ぐらいして楽しませてくれよ。
> 1000 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/07/18(月) 18:12:50.41 ID:aU+ijIoA0 [66/66]
> ９９９
4 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:18:47.36 ID:hnUjF34o0
ヒールで車乗るな
5 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:18:50.64 ID:AyfL/uRu0
まだやるのかよｗ
6 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:20:31.44 ID:VX7xiblj0
フットペダルじゃ無く、オートバイみたくすれば良いじゃん
7 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:22:40.85 ID:UpO2ZVA20
>ヒールなど高い靴を履いているため
ヒールで運転するな！
ヒールで運転するな！
8 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:24:16.77 ID:9+IWn7ARO
デイトナUSAでロケットスタートするのに左足ブレーキは
必須だった。左足でフルブレーキしたまま右足アクセル
7000RPMあたりで安定させて、スタートと同時にブレーキ
リリース、フルアクセル。
必須だった。左足でフルブレーキしたまま右足アクセル
7000RPMあたりで安定させて、スタートと同時にブレーキ
リリース、フルアクセル。
9 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:26:02.72 ID:nEXitkg60
まだやるのねｗ
一度で良いから左足キチガイに、大型のエアブレーキを体験させてあげたい。
一度で良いから左足キチガイに、大型のエアブレーキを体験させてあげたい。
10 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:27:20.69 ID:bdnyZH3w0
終了？
11 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:28:15.16 ID:V90x5kQI0
頭文字DのAT使いかよｗ
12 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:29:25.15 ID:0lmR/mbX0
おれには左足で微妙なコントロールって難しい
13 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:31:02.56 ID:y+2SrP+P0
片足で２つのペダルを操るのは高等テクニックです。
「バカ」には危険です。
「バカ」には危険です。
14 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:31:09.20 ID:x0YdTFLO0
ヒール・トゥ・ノーズじゃないんだよね
絵的にはカッコ悪いよね
絵的にはカッコ悪いよね
15 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:31:46.24 ID:3MU1I/bJ0
基本的に同じ足の、同じ動作で、正反対の事をさせるのは工学的に間違ってるよ。
反論できるか？
反論できるか？
16 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:32:23.42 ID:vHxtWFqY0
ハイヒールで運転って合法だっけ？
危険じゃん。
危険じゃん。
17 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:33:10.80 ID:339blqmM0
＞おかげさまで、事故はありません
その挙動不審な運転のおかげで、周りがどれだけ迷惑していることか
ウインカー出さない、左折で一旦右に振る、左寄せが出来ずに対向車を脅かす
自覚は無いだろうがな
その挙動不審な運転のおかげで、周りがどれだけ迷惑していることか
ウインカー出さない、左折で一旦右に振る、左寄せが出来ずに対向車を脅かす
自覚は無いだろうがな
18 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:36:14.91 ID:2RuF7ZGt0
まだやってるのか (´･ω･｀)
19 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:37:34.69 ID:h17SV1v90
ちょっとやってみたけどどっちの足を踏んでいいかわからなくなって危なかった
20 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:40:26.28 ID:aUgSudYA0
21 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:42:53.88 ID:ctJ17pWM0
ＭＴ運転手はマナーが悪いからな
22 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:43:15.59 ID:UpO2ZVA20
次はフット式のサイドブレーキを踏み込んで急ブレーキ状態で突っ込まれるんだぜ
それとかアクセルとブレーキの同時踏みとかやってブレーキを傷めたりする
それとかアクセルとブレーキの同時踏みとかやってブレーキを傷めたりする
23 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:44:10.38 ID:y+2SrP+P0
両足でブレーキ踏めばすぐ慣れるよ
個人的な感想であり全ての人にあてはまるわけでわありません！
個人的な感想であり全ての人にあてはまるわけでわありません！
24 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:45:39.96 ID:xGzmFVxw0
25 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:46:42.84 ID:TNTwqzhu0
26 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:47:28.45 ID:mFVbFnCPO
女は間違いなく運転が下手
27 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:50:35.33 ID:itUSjR0RP
１１とは・・・
28 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:51:06.13 ID:17vzg4gv0
「私30年以上右足でアクセル踏んでた テヘッ」
29 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:51:28.94 ID:m5f4HtEs0
＞左足でブレーキを踏むようになり、10年以上が経過しています。おかげさまで、事故はありません
左足でブレーキを踏む行為と事故の相関を教えてくれ
左足でブレーキを踏む行為と事故の相関を教えてくれ
30 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:51:39.44 ID:sVUUbVjh0
>>25
内掛けハンドルの奴は結構逆ハン切る傾向にあるように思えるな。
内掛けハンドルの奴は結構逆ハン切る傾向にあるように思えるな。
31 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:52:14.39 ID:14/D3C5a0
32 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:52:17.12 ID:s37dcpA00
何かのテレビでやってたが、
一度右に振る奴って、無意識か、自分ではそれほど振ってる自覚が無いんだと。
ウインカーを出して、後ろが来てないのを見たら、
体が無意識に動き、左に曲がる行為に集中してしまって間がそんなに空いてるのか
分かってないんだそうだ。
カメラで見せると、一様に驚いてるシーンがあった。
一度右に振る奴って、無意識か、自分ではそれほど振ってる自覚が無いんだと。
ウインカーを出して、後ろが来てないのを見たら、
体が無意識に動き、左に曲がる行為に集中してしまって間がそんなに空いてるのか
分かってないんだそうだ。
カメラで見せると、一様に驚いてるシーンがあった。
33 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:52:25.67 ID:nStXCXZg0
アクセルoffから急加速する状況なんて無いんだから
踏み込んだらストールするようにしちゃえよ
で、ブレーキでストール解除
踏み込んだらストールするようにしちゃえよ
で、ブレーキでストール解除
34 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:54:55.51 ID:eDQVhMFH0
35 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:57:56.69 ID:5SZiYnIO0
現状の自動車は右足で操作するように、右側にブレーキアクセルが寄せてある。
現状の自動車を運転するなら右足ブレーキが自然。
現状の自動車を運転するなら右足ブレーキが自然。
36 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:58:56.56 ID:vHxtWFqY0
37 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 18:59:13.00 ID:e8PmTQ4f0
38 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:00:42.08 ID:SM83XsLe0
左足ブレーキは絶対無いな
まあこれからの時代は俺の左手ブレーキに時代が追いついてくる
まあこれからの時代は俺の左手ブレーキに時代が追いついてくる
39 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:01:18.75 ID:aUgSudYA0
右足だろうが左足だろうが下手なやつは下手だし
上手い奴でも事故は起こす
だが 運転って 自分よりも
他人に合わせる作業の繰り返しだろ
自分があえて少数派になる意味がわからんぜ
あと いくら黙認されてるといえ
いざ事故で賠償問題になった時
メーカーの想定してない運転方法ってことで
保険や裁判で不利になったりするんじゃね？
上手い奴でも事故は起こす
だが 運転って 自分よりも
他人に合わせる作業の繰り返しだろ
自分があえて少数派になる意味がわからんぜ
あと いくら黙認されてるといえ
いざ事故で賠償問題になった時
メーカーの想定してない運転方法ってことで
保険や裁判で不利になったりするんじゃね？
40 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:02:39.23 ID:xGzmFVxw0
41 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:05:16.61 ID:5SZiYnIO0
>>40
なにが「ところが」何か訳がわかりません。
なにが「ところが」何か訳がわかりません。
42 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:07:15.78 ID:sFfcULRa0
43 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:10:17.64 ID:xGzmFVxw0
>>41
なに寂しいの？かまって欲しかったｗ
なに寂しいの？かまって欲しかったｗ
44 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:10:30.71 ID:7mw54QMI0
右足正面にちゃんとペダルを配置して必要以上に大きくもせず左足で踏むのはどうもおかしいと思わせればいい
メーカーが悪い
メーカーが悪い
45 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:16:10.57 ID:XvnS7HMb0
46 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:16:18.57 ID:17vzg4gv0
ブレーキ右足用と左足用 アクセルで3ペダルつくればいい。
47 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:18:42.85 ID:Q5UYu62vO
左にブレーキあるなら左で踏むべきだな。右はエンジンブレーキだろ。
それよりクラッチと間違えてレバー引いたらブレーキなのが怖い。
それよりクラッチと間違えてレバー引いたらブレーキなのが怖い。
48 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:19:14.31 ID:Td7mAlh20
あれ、勢いが無くなっている
49 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:19:17.79 ID:TQbjSeXX0
両足を殆ど閉じた状態で右側に寄せ、左足は常にブレーキペダル上で待機。
50 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:22:54.42 ID:j0BWLyQs0
51 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:25:06.07 ID:JaY5O5jI0
左足ぶれーきって危ないのよ
52 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:27:04.83 ID:sFfcULRa0
>>48
非ダリア市ブレーキ派の小僧が燃え尽きて消し炭になった。
非ダリア市ブレーキ派の小僧が燃え尽きて消し炭になった。
53 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:28:26.09 ID:mjHsR4jO0
>>1
そもそもヒールで運転するのは違法な件
そもそもヒールで運転するのは違法な件
54 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:28:40.90 ID:vQi5DXW50
ブレーキランプ点けながら走ってる車は左足がブレーキペダルに乗ってるから、止めてほしい
55 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:30:36.02 ID:Td7mAlh20
>>52
あらら、
あらら、
56 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:33:52.22 ID:dlAbHBgvO
左足ブレーキに合理的理由がないのは、★8か★9で検証されたからな。
左足派が頑張っても無理ｗ
左足派が頑張っても無理ｗ
57 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:36:09.64 ID:3Y3fIAjz0
58 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:36:42.05 ID:LqS1wRDI0
カートとかラリーとかでの話ならよくあることなんだが、女性様にやられると怖いわな。
59 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:38:33.45 ID:sFfcULRa0
60 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:39:12.75 ID:vQi5DXW50
とっさの反応には踏み分け出来るわけない、多分両足出すか引っ込むかだｗ
61 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:43:29.13 ID:8zqhn1gx0
むかしはヒール＆トゥとかって
右足でブレーキとアクセルを同時に踏みながら走ってく莫迦者がけっこう居た
MTしか無かった時代の話ね。
今もMT海苔だとか鼻息を荒くしてる奴等の中には
そんな化石が残ってるかもね。
右足でブレーキとアクセルを同時に踏みながら走ってく莫迦者がけっこう居た
MTしか無かった時代の話ね。
今もMT海苔だとか鼻息を荒くしてる奴等の中には
そんな化石が残ってるかもね。
62 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:43:32.87 ID:uLz68oLs0
そういえば、以前高速で右足をダッシュボードにあげて運転してたツワモノを
見たな。たぶん、左足でアクセルとブレーキを操作してたのかな？
すぐに見ないふりしたのは言うまでもないｗ
見たな。たぶん、左足でアクセルとブレーキを操作してたのかな？
すぐに見ないふりしたのは言うまでもないｗ
63 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:47:16.07 ID:9H/aCONk0
64 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:49:38.85 ID:dFhhxrCsO
アメリカではブレーキは左足で操作するものなのだよ
65 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:50:23.33 ID:sFfcULRa0
>>63
あぶねーよ
あぶねーよ
66 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:51:34.63 ID:xGzmFVxw0
67 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:51:40.41 ID:aCVj7kgu0
左でブレーキ踏むなよ。教習所でも習うだろ
68 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:52:35.67 ID:sFfcULRa0
>>66
ぶつかる寸前には踏ん張るべ？
ぶつかる寸前には踏ん張るべ？
69 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:54:33.14 ID:9H/aCONk0
正確に操作できれば良いだけなんだから、どちらの足でもイイさ。
日本は左足でクラッチ操作ができないが多いからって、オートマばかりになった。
今じゃアメリカ人よりも韓国人よりもマニュアル運転できない民。
こんな状況下で旧態依然とした右足ブレーキに拘る必要ないんじゃないか。
右足ブレーキって、ペダル踏み間違い事故の元だとおもう。
日本は左足でクラッチ操作ができないが多いからって、オートマばかりになった。
今じゃアメリカ人よりも韓国人よりもマニュアル運転できない民。
こんな状況下で旧態依然とした右足ブレーキに拘る必要ないんじゃないか。
右足ブレーキって、ペダル踏み間違い事故の元だとおもう。
70 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:55:13.31 ID:dlAbHBgvO
71 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:55:38.80 ID:xpGSsrLG0
俺はそーっとサイドブレーキを引く派だけど。
72 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:56:04.57 ID:lr0DrsrqO
73 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:56:12.52 ID:sFfcULRa0
75 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:57:20.62 ID:xGzmFVxw0
76 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:58:13.59 ID:9H/aCONk0
77 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:58:35.53 ID:hiFWJt5xO
昔から右左分けて使ってるなぁ
78 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:58:41.66 ID:sFfcULRa0
>>75
アクセルも踏んじゃうだろって事が云いたいんだと思うよ
アクセルも踏んじゃうだろって事が云いたいんだと思うよ
79 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 19:59:03.14 ID:SEsid9P1O
>>60
ＭＴ歴長く、クラッチ踏む癖がある為、咄嗟の時には左足も同時に動く私も居る。
ＭＴ歴長く、クラッチ踏む癖がある為、咄嗟の時には左足も同時に動く私も居る。
81 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:00:07.06 ID:ljOtZxXZ0
右利きの奴が、自然と右で箸持つように、
左足でブレーキ踏む方が、踏み間違いは無くなると思うが、
一旦慣れたもんを、矯正するのは無理だな。
左足でブレーキ踏む方が、踏み間違いは無くなると思うが、
一旦慣れたもんを、矯正するのは無理だな。
82 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:00:13.12 ID:Qxa9oHjI0
俺は
右足ブレーキ
左足アクセル
これで無事故無違反25年
右足ブレーキ
左足アクセル
これで無事故無違反25年
83 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:00:33.12 ID:yMY0i1Gn0
他人に迷惑をかけなければどちらでもいいです。
84 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:01:30.34 ID:u3usWpDT0
カート上がりの走り屋がうんたらかんたら
85 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:01:33.00 ID:sFfcULRa0
>>82
器用な奴だな
器用な奴だな
>>82
めだかの釣り？
めだかの釣り？
87 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:03:38.30 ID:9H/aCONk0
>>73
左足でブレーキしながら、右のアクセルも全開する…？
そんなことする人居るのかな？あり得ない設定だとおもうんだけど。
そう言うあり得ない設定なら、
右足ブレーキしようとしてアクセルペダルとブレーキペダルの間に足が挟まって
抜けなくなってあぼーん、
…なんて危険性も右足ブレーキ派は考えなくちゃならんのではないか。
左足でブレーキしながら、右のアクセルも全開する…？
そんなことする人居るのかな？あり得ない設定だとおもうんだけど。
そう言うあり得ない設定なら、
右足ブレーキしようとしてアクセルペダルとブレーキペダルの間に足が挟まって
抜けなくなってあぼーん、
…なんて危険性も右足ブレーキ派は考えなくちゃならんのではないか。
88 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:03:54.40 ID:dlAbHBgvO
>>80
常識で考えろよ。
右足ブレーキだと、アクセル離してからブレーキ踏むから加速は止まってる。
左足ブレーキは、右足でアクセル戻して左足でブレーキを踏む、この複雑なコントロールで右足ブレーキと同じだ。
右足を戻さずブレーキだけ踏んだ場合、加速中に制動をかけてるわけだから、右足ブレーキより制動距離は伸びる。
小学生でもわかる理屈だろ？
常識で考えろよ。
右足ブレーキだと、アクセル離してからブレーキ踏むから加速は止まってる。
左足ブレーキは、右足でアクセル戻して左足でブレーキを踏む、この複雑なコントロールで右足ブレーキと同じだ。
右足を戻さずブレーキだけ踏んだ場合、加速中に制動をかけてるわけだから、右足ブレーキより制動距離は伸びる。
小学生でもわかる理屈だろ？
89 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:04:10.30 ID:aUgSudYA0
>>82
バイクで手を交差させるの思い出したわ・・・
バイクで手を交差させるの思い出したわ・・・
90 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:04:50.01 ID:sFfcULRa0
91 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:08:53.25 ID:sFfcULRa0
ロケットスタートなんかやるなと云ってるだけのにそんな状況はありえんと云われてもなｗ
92 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:09:13.27 ID:HMv0uJQs0
ブレーキ踏んだら自動アクセルオフ
ペダルレイアウトが中央より
この２つの機能がついたら
左ブレーキも認める
ペダルレイアウトが中央より
この２つの機能がついたら
左ブレーキも認める
93 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:10:09.38 ID:B/fwQXwO0
94 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:11:17.77 ID:sFfcULRa0
>>93
漫画とかアニメの偽テクヌックだと思い混んでるんだろｗ
漫画とかアニメの偽テクヌックだと思い混んでるんだろｗ
96 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:12:44.48 ID:77ihE2+L0
このスレ
なんか・・・・・
運転免許を持っていない人が多いような気がす
なんか・・・・・
運転免許を持っていない人が多いような気がす
97 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:13:50.19 ID:sVUUbVjh0
>>96
ずっとこんな調子だよ。w
ずっとこんな調子だよ。w
98 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:14:12.51 ID:pU/2jXo+O
事故らなきゃもうどっちでもいいよ。
99 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:14:36.06 ID:7mw54QMI0
どっちがどっちを否定するのも何か引っかかる事言う奴いるんだよな
>>93
禿同
禿同
101 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:14:55.20 ID:ME2pNt3G0
102 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:15:06.08 ID:sFfcULRa0
>>96
そりゃそうだろ数日にわたって頑張ってた左足ブレーキ派の小僧はなんにもわかってないリアル厨房だってのが判明したばっかだしな
そりゃそうだろ数日にわたって頑張ってた左足ブレーキ派の小僧はなんにもわかってないリアル厨房だってのが判明したばっかだしな
103 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:15:30.74 ID:HnMDPbfS0
ナルセ・ペダル
ttp://www.naruse-m.co.jp/
ttp://www.naruse-m.co.jp/
104 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:16:17.26 ID:ItQMOLAe0
左足ブレーキは禁止されてない。
だからやって良い。
解決だな。
だからやって良い。
解決だな。
106 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:18:36.54 ID:dlAbHBgvO
>>95
だから右足はアクセルから離し、左足はブレーキを踏む。
この複雑なコントロールで右足ブレーキと同じと言ってるだろ？
そしてそれが出来ないと制動距離は伸びるわけ。
わざわざコントロールを複雑にする理由あんの？
そんなに左足を使いたいのなら、素直にMTに乗っとけよ。
だから右足はアクセルから離し、左足はブレーキを踏む。
この複雑なコントロールで右足ブレーキと同じと言ってるだろ？
そしてそれが出来ないと制動距離は伸びるわけ。
わざわざコントロールを複雑にする理由あんの？
そんなに左足を使いたいのなら、素直にMTに乗っとけよ。
107 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:19:09.97 ID:9c0gF9Zo0
今時同時踏みでアクセルキャンセルの車多いからそれならだいじょぶじゃね
とは思うが、MT乗ってたからわざわざ変な癖付けたくないから俺はやらん
モタスポやるわけでもないし
とは思うが、MT乗ってたからわざわざ変な癖付けたくないから俺はやらん
モタスポやるわけでもないし
108 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:19:59.90 ID:xGzmFVxw0
109 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:20:21.48 ID:JaY5O5jI0
左足ブレーキ派は左足でブレーキ踏んでる時どうやって踏ん張るの？
右足は基本アクセルの位置よね
右足は基本アクセルの位置よね
110 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:21:31.52 ID:cK6nptqa0
左折時に一旦右に寄るのはいろいろ理由がある（実行者に聴取済み例）
1.腕力がなく一気にハンドルを回せないので大きな旋回半径を欲するあまり右に寄る（女性や老人に多い）
2.より旋回力を求めるため一旦ハンドルを右に切り、トラクションを外側タイヤに与えた後左旋回をする（いわゆる逆ハンってやつ）
3.右折しようと右に寄ったがが急に気が変わり左折に変更（単なるバカ）
4.その他
それぞれ言い分はあるのだが、いずれにしても危険なので絶対にやめてくれ
1.腕力がなく一気にハンドルを回せないので大きな旋回半径を欲するあまり右に寄る（女性や老人に多い）
2.より旋回力を求めるため一旦ハンドルを右に切り、トラクションを外側タイヤに与えた後左旋回をする（いわゆる逆ハンってやつ）
3.右折しようと右に寄ったがが急に気が変わり左折に変更（単なるバカ）
4.その他
それぞれ言い分はあるのだが、いずれにしても危険なので絶対にやめてくれ
111 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:23:56.95 ID:sVUUbVjh0
>>107
100%ブレーキオーバーライドが搭載されているならそれでいいが、
そうでない車もあるんだから、むやみやたらに同時踏みしてもOK
なんて言うべきでは無いと思うが。
馬鹿は真に受けるぞ？まじで。
100%ブレーキオーバーライドが搭載されているならそれでいいが、
そうでない車もあるんだから、むやみやたらに同時踏みしてもOK
なんて言うべきでは無いと思うが。
馬鹿は真に受けるぞ？まじで。
113 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:24:35.13 ID:7mw54QMI0
>>110
3は怖いな…
3は怖いな…
114 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:24:36.11 ID:1RR8VmKy0
ボケジジババキチガイは動き遅いから両足其々にアクセルとブレーキ割り振った方がいいと思う
ボケに気付いて無いから片足だと空気を吸うが如くアクセルとブレーキ間違える
ボケに気付いて無いから片足だと空気を吸うが如くアクセルとブレーキ間違える
115 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:24:45.70 ID:dlAbHBgvO
116 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:24:52.87 ID:JaY5O5jI0
たぶんyoutubeとかに登校されてるＤＱＮ運転車は左足ブレーキの人が大半なんだろうね
117 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:24:59.30 ID:UbWowgc60
右足でブレーキペダル踏む
左足でサイドブレーキ解除
Ｐ→Ｄレンジ
両足（両親指）でブレーキペダル踏む
右足離す
左足かかとを床につけていきながらブレーキをゆるめる
右足でアクセルを踏んでいく
走行中にフェイクブレーキランプが点灯しているかは不明。
左足でサイドブレーキ解除
Ｐ→Ｄレンジ
両足（両親指）でブレーキペダル踏む
右足離す
左足かかとを床につけていきながらブレーキをゆるめる
右足でアクセルを踏んでいく
走行中にフェイクブレーキランプが点灯しているかは不明。
118 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:25:38.20 ID:3JFDYxVm0
>>66
右足だけ使うのなら左側にフットレストがあるから踏ん張れるが左足ブレーキだと右足には何もないのでパニック時に踏ん張れない。
実際は何もないというわけではなくアクセルがフットレスト代わりになるわけだが。
右足だけ使うのなら左側にフットレストがあるから踏ん張れるが左足ブレーキだと右足には何もないのでパニック時に踏ん張れない。
実際は何もないというわけではなくアクセルがフットレスト代わりになるわけだが。
119 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:26:01.80 ID:sFfcULRa0
120 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:27:50.50 ID:9c0gF9Zo0
>>111
うん、俺は否定派なんだよね
ただわかってやってる人は止めないし、できるできる言う奴はうるさくてしゃーないから
ブレーキオーバーライド付いてない車では間違い置きやすいからやんなよ
って意味のレスです
うん、俺は否定派なんだよね
ただわかってやってる人は止めないし、できるできる言う奴はうるさくてしゃーないから
ブレーキオーバーライド付いてない車では間違い置きやすいからやんなよ
って意味のレスです
121 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:28:36.82 ID:dlAbHBgvO
>>119
構造的にムリなのを何故ワザワザレスする？
構造的にムリなのを何故ワザワザレスする？
123 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:29:20.16 ID:SIzQatU90
いまどきの車はABSとブレーキアシストで
「ふんばり」が必要なブレーキングなんか存在しない
アクセル踏んでた右足は踵を支点に右にずらす
ことが多いが、もちろん床に置いてもかまわない
目一杯のフルブレーキングのときは、ペダルの左足と
シートバックの背中で支えていて、それで足りる
因みに俺は大型も持ってるが、発車以後AT車は左足
両方やると混乱するとかは脳内馬鹿の寝言であって
人間の左右の感覚は強固だから間違えるとかありえない
「ふんばり」が必要なブレーキングなんか存在しない
アクセル踏んでた右足は踵を支点に右にずらす
ことが多いが、もちろん床に置いてもかまわない
目一杯のフルブレーキングのときは、ペダルの左足と
シートバックの背中で支えていて、それで足りる
因みに俺は大型も持ってるが、発車以後AT車は左足
両方やると混乱するとかは脳内馬鹿の寝言であって
人間の左右の感覚は強固だから間違えるとかありえない
124 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:29:46.89 ID:3JFDYxVm0
>>108
左足ブレーキ派も常にブレーキペダルに足をかけて運転している奴なんていない。
普段は左足はフットレストに置いている。両足を宙に浮かしたまま運転なんて出来るわけがない。
つまりブレーキペダルに足を移動する時間（空走距離）は右足も左足も変わらない。
左足ブレーキ派も常にブレーキペダルに足をかけて運転している奴なんていない。
普段は左足はフットレストに置いている。両足を宙に浮かしたまま運転なんて出来るわけがない。
つまりブレーキペダルに足を移動する時間（空走距離）は右足も左足も変わらない。
125 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:29:47.92 ID:xGzmFVxw0
>>118
なに、なんか言ってほしいｗ
なに、なんか言ってほしいｗ
126 ：96：2011/07/18(月) 20:29:48.57 ID:77ihE2+L0
今 ｱｸｾﾙと同時にﾌﾞﾚｰｷ踏んで見た。
いきなり停まったよ。
因みに 車はゼロクラウンです。
いきなり停まったよ。
因みに 車はゼロクラウンです。
127 ：名無し＠１２周年：2011/07/18(月) 20:30:11.49 ID:Wi2v/19pO
まだ、やってるよｗ
左足派じゃないけど、頑なに左足ブレーキ派を否定する輩ｗ
右足でも左足でも事故おこす奴はおこす不器用な右足の人が踏み間違え起こす
さーあ右足派ファイト
左足派じゃないけど、頑なに左足ブレーキ派を否定する輩ｗ
右足でも左足でも事故おこす奴はおこす不器用な右足の人が踏み間違え起こす
さーあ右足派ファイト
128 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:30:37.16 ID:sFfcULRa0
>>122
別にやりたいならやればいいんじゃいの？
別にやりたいならやればいいんじゃいの？
129 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:30:40.58 ID:6GG5ULMt0
131 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:32:52.98 ID:sVUUbVjh0
132 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:32:54.73 ID:q0fdjzho0
ためしに左足ブレーキやってみたけど慣れも必要だな
右足だけ派は右足だけ使ってた方が安全だ
右足だけ派は右足だけ使ってた方が安全だ
ごめん間違えた
2.より旋回力を求めるため一旦ハンドルを右に切り、トラクションを外側タイヤに与えた後左旋回をする（いわゆる逆ハンってやつ）
外側でなく内側ですた
2.より旋回力を求めるため一旦ハンドルを右に切り、トラクションを外側タイヤに与えた後左旋回をする（いわゆる逆ハンってやつ）
外側でなく内側ですた
134 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:33:16.89 ID:dlAbHBgvO
135 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:34:03.82 ID:3JFDYxVm0
>>126
そんなあめーことやってねーでアクセルべた踏みしてブレーキ踏んでみな。
そんなあめーことやってねーでアクセルべた踏みしてブレーキ踏んでみな。
136 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:34:12.84 ID:sFfcULRa0
137 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:34:53.24 ID:j3aKUSql0
俺はMT車も乗るし、リッターバイクにも乗るから
左足ブレーキは考えたこともないな。
やりたい奴は好きにすればよいと思う。
とはいえブレーキペダルは中心よりやや右側だから
設計者の想定している操作方法ではないと思う。
左足ブレーキは考えたこともないな。
やりたい奴は好きにすればよいと思う。
とはいえブレーキペダルは中心よりやや右側だから
設計者の想定している操作方法ではないと思う。
138 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:35:09.86 ID:pBT/obSW0
教習所で注意されることを普通にやるなよと
右でいいものをわざわざ左でやること自体、ただの天邪鬼にしか見えん
右でいいものをわざわざ左でやること自体、ただの天邪鬼にしか見えん
139 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:35:40.74 ID:xGzmFVxw0
140 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:36:20.02 ID:3JFDYxVm0
141 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:37:38.19 ID:7mw54QMI0
両方の足を同時に動かすのは複雑だって人はやっぱりATで免許取ったの？
142 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:37:42.14 ID:6GG5ULMt0
143 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:38:31.01 ID:JaY5O5jI0
144 ：96：2011/07/18(月) 20:39:13.15 ID:77ihE2+L0
145 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:39:38.57 ID:dlAbHBgvO
>>123
左右感覚に間違いがないなら、旗揚げゲームは存在せんよ。
ミスするからゲームとして成り立つわけ。
>>130
反論なしね、じゃあ論破ってことで。
>>139
経験に学ぶ愚者か？
ブレーキ踏んだ時点でアクセルオフにならない車がある以上、結果は小学生にでもわかると思うが。
左右感覚に間違いがないなら、旗揚げゲームは存在せんよ。
ミスするからゲームとして成り立つわけ。
>>130
反論なしね、じゃあ論破ってことで。
>>139
経験に学ぶ愚者か？
ブレーキ踏んだ時点でアクセルオフにならない車がある以上、結果は小学生にでもわかると思うが。
>>143
アクセルとブレーキの踏み間違いの事故が多いから
アクセルとブレーキの踏み間違いの事故が多いから
147 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/07/18(月) 20:41:25.01 ID:jRFfngD+0
>>143
そりゃ、左足ブレーキ派が結構いるからでしょ。
そりゃ、左足ブレーキ派が結構いるからでしょ。
148 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:41:54.99 ID:KsAST/NK0
149 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:42:03.34 ID:t5meB/vE0
150 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:42:25.79 ID:sFfcULRa0
>>145
できるだけ古い車で試して欲しいね
できるだけ古い車で試して欲しいね
151 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:42:27.88 ID:xGzmFVxw0
152 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:42:35.57 ID:aUgSudYA0
>>39でもいったけど
公道での運転は オリジナリティーを発揮する場所じゃないから
教習所で習ったこと以外を開発したり発揮してもらわなくていいからね
そんな得意げにマイノリティーを披露しても
ただただ馬鹿がいるな程度にしか思われないから
日本政府から自動車運転業務を許可されて
業務を行ってるんだから
その辺理解できないなら自分専用道路でも作って乗ってくれよ
公道での運転は オリジナリティーを発揮する場所じゃないから
教習所で習ったこと以外を開発したり発揮してもらわなくていいからね
そんな得意げにマイノリティーを披露しても
ただただ馬鹿がいるな程度にしか思われないから
日本政府から自動車運転業務を許可されて
業務を行ってるんだから
その辺理解できないなら自分専用道路でも作って乗ってくれよ
153 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:42:49.83 ID:7mw54QMI0
旗揚げゲームの例えは無駄なのにまだやってるんだね
155 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:43:53.31 ID:pBT/obSW0
156 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:44:08.93 ID:3JFDYxVm0
157 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:44:51.06 ID:6GG5ULMt0
左足危ないって奴は、たいてい出来ない、やったことないんでしょ。
まぁ多少の練習いるから、やらない方がいいね。危ないからｗ
まぁ多少の練習いるから、やらない方がいいね。危ないからｗ
158 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:46:05.43 ID:dlAbHBgvO
159 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:46:27.21 ID:3JFDYxVm0
>>152
左足馬鹿はすぐにゴーカートではどうだのＦ１ドライバーはどうだの言い出すよねｗｗｗｗ
おまえの乗っている車はミニバンだろう。それをＦ１カーと同列に論じるとか俺なら今すぐ車に乗って川に飛び込むね。
左足馬鹿はすぐにゴーカートではどうだのＦ１ドライバーはどうだの言い出すよねｗｗｗｗ
おまえの乗っている車はミニバンだろう。それをＦ１カーと同列に論じるとか俺なら今すぐ車に乗って川に飛び込むね。
160 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:46:31.45 ID:sVUUbVjh0
161 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:47:07.64 ID:UbWowgc60
混んでる道で軽アクセル 軽ブレーキの頻度が高いと左足ブレーキは楽かな。
162 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:47:55.57 ID:sFfcULRa0
>>159
そんな寝言はバケットシートつけてから云えと思うんだな
そんな寝言はバケットシートつけてから云えと思うんだな
163 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:48:19.71 ID:JaY5O5jI0
>>146
右足Ｂと左足Ｂの絶対数が違うと思うの
たぶん９９：１くらいじゃないかなぁ
で他の人も言ってるように統計とってないから左足Ｂの人が踏み間違いしてないとは言い切れないよ
>>147
絶滅危惧種でしょ
周りに左足Ｂの人が居るなんて聞いたことない
右足Ｂと左足Ｂの絶対数が違うと思うの
たぶん９９：１くらいじゃないかなぁ
で他の人も言ってるように統計とってないから左足Ｂの人が踏み間違いしてないとは言い切れないよ
>>147
絶滅危惧種でしょ
周りに左足Ｂの人が居るなんて聞いたことない
164 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:48:25.50 ID:PnEKr5Ts0
たまにブレーキランプをつけたまんまで走ってる車があるけど、左足でブレーキペダルを
ちょこっと踏んだまんまなんだろうな。
本当にブレーキかけたときと区別がつかないから、やめて欲しいんだけど。
ちょこっと踏んだまんまなんだろうな。
本当にブレーキかけたときと区別がつかないから、やめて欲しいんだけど。
165 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:48:56.86 ID:3JFDYxVm0
>>157
もともと人間は右利きの人間が多いんだから無理に左足の方が利点があるとか考えている基地外はすぐに運転見ててわかる。
まず運転している姿勢がおかしい。車を停止する時に異常にカックンブレーキ。
車が停止したあと１０秒ぐらいカックンカックン揺れてるんだぜｗｗｗｗ
隣に同乗している奴なんて１０分ぐらいで気持ち悪くなってゲロｊはくんじゃねーか？ｗｗｗｗｗ
もともと人間は右利きの人間が多いんだから無理に左足の方が利点があるとか考えている基地外はすぐに運転見ててわかる。
まず運転している姿勢がおかしい。車を停止する時に異常にカックンブレーキ。
車が停止したあと１０秒ぐらいカックンカックン揺れてるんだぜｗｗｗｗ
隣に同乗している奴なんて１０分ぐらいで気持ち悪くなってゲロｊはくんじゃねーか？ｗｗｗｗｗ
166 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:49:27.52 ID:yURITkl+0
俺は、真ん中の足でブレーキ踏んでるけど
167 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:49:38.75 ID:j3aKUSql0
>>143
正解かどうかはわからないが、右足でブレーキを操作するのが
一般的な操作方法といえると思う。
少なくとも普通の車は設計上右足で操作するような配置になっている。
トラックなんかだと、ステアリングのシャフトがあるから事実上左足ブレーキは
できないし、MT車で左足ブレーキはありえない。
ただ、これはあくまで一般論ね。
一生ATの乗用車しか乗らないなら、好きにすればよいと思う。
事故を起こしたりして迷惑をかけなければね。
正解かどうかはわからないが、右足でブレーキを操作するのが
一般的な操作方法といえると思う。
少なくとも普通の車は設計上右足で操作するような配置になっている。
トラックなんかだと、ステアリングのシャフトがあるから事実上左足ブレーキは
できないし、MT車で左足ブレーキはありえない。
ただ、これはあくまで一般論ね。
一生ATの乗用車しか乗らないなら、好きにすればよいと思う。
事故を起こしたりして迷惑をかけなければね。
>>155
確かに統計を取らないとわからないとおもうが、踏み間違いの事故を減らす一つの方法かもしれないよ
左足ブレーキングプラスブレーキアシストで、アクセルに打ち勝て駐車場での事故が少なくなればいいんじゃない？
確かに統計を取らないとわからないとおもうが、踏み間違いの事故を減らす一つの方法かもしれないよ
左足ブレーキングプラスブレーキアシストで、アクセルに打ち勝て駐車場での事故が少なくなればいいんじゃない？
169 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:49:51.47 ID:t77r49GX0
まったく利点がないにもかかわらず、意味不明の優越感に浸る左足ブレーキ厨ｗ
必要なペダルを必要な時に踏んでいる右足が合理的。それを面倒だと感じる不器用は免許を返上すべき。
必要なペダルを必要な時に踏んでいる右足が合理的。それを面倒だと感じる不器用は免許を返上すべき。
170 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:50:05.88 ID:sFfcULRa0
171 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:50:30.13 ID:xGzmFVxw0
>>158
自己満って言い出しちゃうｗ キモっ
自己満って言い出しちゃうｗ キモっ
172 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:51:44.56 ID:dlAbHBgvO
>>171
利点は説明出来ないんだな、じゃあ論破ってことで。
利点は説明出来ないんだな、じゃあ論破ってことで。
173 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:52:22.34 ID:pBT/obSW0
>>168
すべての車でそれができればそれでいんじゃないですかね、現実的に考えましょう
すべての車でそれができればそれでいんじゃないですかね、現実的に考えましょう
174 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:52:40.78 ID:sFfcULRa0
>>167
MTで左足ブレーキはラリーなんかでやる人もおるけど一般的じゃないな
MTで左足ブレーキはラリーなんかでやる人もおるけど一般的じゃないな
>>165
利き手と利き足は違うんだけど
利き手と利き足は違うんだけど
176 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:53:31.81 ID:lH3AXtm70
ＭＴ運転してた時期あったから左足ブレーキの癖はついていないなぁ。
177 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:53:48.27 ID:3JFDYxVm0
>>169
なんかＭＴ房に通じるものがあるよね。おれってＭＴ運転している、左足でクラッチ踏む！！すげーーｗｗｗｗ
そしてＡＴ房が俺なんか左足でブレーキ踏むぜ！！！！
アフォかと・・・・・
まあそういう俺はもう２０年ぐらいＭＴなんて運転してねーがｗｗｗｗ
なんかＭＴ房に通じるものがあるよね。おれってＭＴ運転している、左足でクラッチ踏む！！すげーーｗｗｗｗ
そしてＡＴ房が俺なんか左足でブレーキ踏むぜ！！！！
アフォかと・・・・・
まあそういう俺はもう２０年ぐらいＭＴなんて運転してねーがｗｗｗｗ
178 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:53:50.71 ID:6GG5ULMt0
アホが煽ってきたときにバシバシ点ける時があるな。ビビってすぐ離れるｗ
つかさ、ペダルに足おいてるとブレーキ引き摺るってアホは信号待ちで右足にアクセル
おいてるときにエンジン回転上がるアホなの？
>>167
MT、ノークラッチでギアチェンジでできるんだぜ。シンクロいかれるのと入らなかったとき
危ないからあんまりやらないけど
>>165
おまえは下手なだけだよ。運転やめな
つかさ、ペダルに足おいてるとブレーキ引き摺るってアホは信号待ちで右足にアクセル
おいてるときにエンジン回転上がるアホなの？
>>167
MT、ノークラッチでギアチェンジでできるんだぜ。シンクロいかれるのと入らなかったとき
危ないからあんまりやらないけど
>>165
おまえは下手なだけだよ。運転やめな
179 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:54:55.50 ID:dlAbHBgvO
180 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:55:02.77 ID:1KBUFlqS0
左足クラッチこそ最強！
181 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:55:05.12 ID:pBT/obSW0
今までに自分で買った車3台(ＡＴ)、車で今乗ってる3台(ＭＴ２、ＡＴ１)すべてにおいて右で不便を感じたことはないな
今日、自分の車と仕事の車で試したけど、左が踏みやすいとはどうしても思えなかった。
むしろ体勢がおかしくなるので不自然な乗り方になったし、本当に左で踏みやすい車なんて存在するのかね
あってもかなり少数なのでは？
今日、自分の車と仕事の車で試したけど、左が踏みやすいとはどうしても思えなかった。
むしろ体勢がおかしくなるので不自然な乗り方になったし、本当に左で踏みやすい車なんて存在するのかね
あってもかなり少数なのでは？
182 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:55:30.64 ID:7mw54QMI0
183 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:56:15.52 ID:sFfcULRa0
>>178
理屈が通用するならそもそもハンドルにしがみついたりしてねーだろう
理屈が通用するならそもそもハンドルにしがみついたりしてねーだろう
184 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:56:30.28 ID:3JFDYxVm0
>>170
なんともいえないけど利き腕が右手なら利き足も右足なのが普通だと思う。
まあ、俺も渋滞で車が停止している時なんかはブレーキ踏んでるのがかったるくなって左足で踏んじゃうことあるが
車を制動するために左足を使うことはない。
なんともいえないけど利き腕が右手なら利き足も右足なのが普通だと思う。
まあ、俺も渋滞で車が停止している時なんかはブレーキ踏んでるのがかったるくなって左足で踏んじゃうことあるが
車を制動するために左足を使うことはない。
185 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:57:03.22 ID:8YANRnUs0
左脚ブレーキ、道路が混んでると却って安全だよ、反応早いし。
踏み間違いは右脚ブレーキ派にも大勢いるんじゃないのか？
間違いに関しては、
慣れとか、運転手のキャラクターの問題だと思う。
踏み間違いは右脚ブレーキ派にも大勢いるんじゃないのか？
間違いに関しては、
慣れとか、運転手のキャラクターの問題だと思う。
186 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:57:18.11 ID:Td7mAlh20
ここってなんとなくAT限定のヤツが、MT乗りを小馬鹿にして自己満足しているように思えます。
187 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:57:26.09 ID:j3aKUSql0
>>178
反論ってわけじゃないが、俺は一般論を言っている。
反論ってわけじゃないが、俺は一般論を言っている。
188 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:57:47.26 ID:8H/4/41/0
緊急時に両足をまったく反対の動きをさせないといけない左足ブレーキ
踏むのに比べてアクセルを緩める動きは不自然な動作
しかも両足が浮き気味で不安定。その状態でフルブレーキングがきちんとできると言えるかどうか。
わざわざ無駄なリスクを抱え込む必要はない。
踏むのに比べてアクセルを緩める動きは不自然な動作
しかも両足が浮き気味で不安定。その状態でフルブレーキングがきちんとできると言えるかどうか。
わざわざ無駄なリスクを抱え込む必要はない。
189 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:59:01.45 ID:3JFDYxVm0
190 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 20:59:01.52 ID:2JJcK/VL0
191 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:00:13.10 ID:sFfcULRa0
192 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:00:26.03 ID:aUgSudYA0
もうこの流れ何回目なんだよ
193 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:00:29.30 ID:JaY5O5jI0
一般的には右足ブレーキの人が殆どですよ
それは操作上その行為がベストだからです
ＷＲＣのラリー屋じゃないのだから左足ブレーキ使う必要ないでしょ
なんで公道では右足ブレーキで全てを卒なくこなせるのに左足を使おうとするの？
全く理解できないです
左足ブレーキ派からすれば公道もサーキットや峠と一緒で攻めなきゃ気が済まないの？
いくら御託を並べても公道での左足ブレーキは理解不能
それは操作上その行為がベストだからです
ＷＲＣのラリー屋じゃないのだから左足ブレーキ使う必要ないでしょ
なんで公道では右足ブレーキで全てを卒なくこなせるのに左足を使おうとするの？
全く理解できないです
左足ブレーキ派からすれば公道もサーキットや峠と一緒で攻めなきゃ気が済まないの？
いくら御託を並べても公道での左足ブレーキは理解不能
194 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:01:14.28 ID:3JFDYxVm0
195 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:01:31.07 ID:xGzmFVxw0
>>172
論破って 自己満はダレかなｗ
だからさ、出来ないんだったら出来ないで良いじゃん、ムキなるなよｗ
レースでは左足ブレーキが普通って言ってほしいの？
なんでかわかる？タイムを短縮するためだけでしょ。
結局、踏む離すの単純動作だから、ワンアクションの時間が効くわけよ。
それを自己満と言うやつとは。。キモっ
論破って 自己満はダレかなｗ
だからさ、出来ないんだったら出来ないで良いじゃん、ムキなるなよｗ
レースでは左足ブレーキが普通って言ってほしいの？
なんでかわかる？タイムを短縮するためだけでしょ。
結局、踏む離すの単純動作だから、ワンアクションの時間が効くわけよ。
それを自己満と言うやつとは。。キモっ
196 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:01:31.02 ID:Td7mAlh20
197 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:01:37.96 ID:iHMUuphhP
左足ブレーキ推奨派ってさ、車を運転したことないってわかるようなレスしかないよな。
198 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:01:53.94 ID:e8PmTQ4f0
左足ブレーキは
ブレーキ減速後の再加速で
ブレーキ戻しきる前に
アクセル踏んじゃってる事も
問題なんだが
ブレーキ減速後の再加速で
ブレーキ戻しきる前に
アクセル踏んじゃってる事も
問題なんだが
199 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:02:34.22 ID:fTDQICF8O
まだやってんのか。
教習所に戻って場内練習からやりなおした方がいい。
教習所に戻って場内練習からやりなおした方がいい。
200 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:03:19.40 ID:dlAbHBgvO
201 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:05:22.87 ID:3JFDYxVm0
202 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:06:52.84 ID:BoyjkfNO0
左足の人はＧＴ５の世界の人。
Forzaやってれば右足ブレーキだよ。
秒間３６０回物理計算してるからな。
Forzaやってれば右足ブレーキだよ。
秒間３６０回物理計算してるからな。
203 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:07:24.11 ID:KsAST/NK0
事故と左ブレーキって関係ないんだろ
だったら好きにさせてやればいいのに
なんで右にこだわるの？ちょっと怖い・・・・
だったら好きにさせてやればいいのに
なんで右にこだわるの？ちょっと怖い・・・・
204 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:08:22.56 ID:dlAbHBgvO
>>195
右足1本よりややこしい操作をする利点の話をしてるんだが。
公道でタイムアタックすんの？
それが利点ですか？
結局右足ブレーキよりこんなに優れてるって合理的説明は出来ないわけだろ？
あるならしてくれよ、サーキットとか一般に関係ない話はいいから。
右足1本よりややこしい操作をする利点の話をしてるんだが。
公道でタイムアタックすんの？
それが利点ですか？
結局右足ブレーキよりこんなに優れてるって合理的説明は出来ないわけだろ？
あるならしてくれよ、サーキットとか一般に関係ない話はいいから。
205 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:08:25.00 ID:PLSZhBSpO
おっ？
前の車ブレーキランプ点きっぱなしだよな、故障だろ、危ないから追い抜いとけ！
前の車ブレーキランプ点きっぱなしだよな、故障だろ、危ないから追い抜いとけ！
206 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:09:18.20 ID:sFfcULRa0
207 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:11:03.59 ID:JaY5O5jI0
208 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:11:57.43 ID:Td7mAlh20
前スレの後半をざっと見てきたけど酷いもんだね。
左足ブレーキ擁護の子供が自作自演で自爆してたｗ
こっちにも来ているな、匂うぞ匂うぞ自演廚のケツの匂いがするぞ。
左足ブレーキ擁護の子供が自作自演で自爆してたｗ
こっちにも来ているな、匂うぞ匂うぞ自演廚のケツの匂いがするぞ。
209 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:12:15.40 ID:2JJcK/VL0
>>201
そんなのはいいように理由を付けてるだけだと思うよ。
>>1みたいにペーパーが初めて車を買った時に右側にアクセル・左側にブレーキが付いてたから
それぞれに足を乗っけてみた。
で、現在に至るだよどうせｗ
そんなのはいいように理由を付けてるだけだと思うよ。
>>1みたいにペーパーが初めて車を買った時に右側にアクセル・左側にブレーキが付いてたから
それぞれに足を乗っけてみた。
で、現在に至るだよどうせｗ
210 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:13:13.04 ID:7mw54QMI0
211 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:15:02.56 ID:BoyjkfNO0
あーそういえば夏休みか・・・。ガキは糞して寝る時間だぞ。
それはそうと夏休みに免許取って調子にのってレーサー気取りで
左足ブレーキなんてするんじゃねーぞ。自爆するなら構わんが
人巻き込んだら最悪だからな。あとヒールアンドトゥも。
それはそうと夏休みに免許取って調子にのってレーサー気取りで
左足ブレーキなんてするんじゃねーぞ。自爆するなら構わんが
人巻き込んだら最悪だからな。あとヒールアンドトゥも。
212 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:15:11.68 ID:G4Phemna0
左足ブレーキが良いか悪いかは別にして、
日本の環境で左足ブレーキしてるのは
馬鹿かあるいは遵法精神が低い奴だとおもう
日本の環境で左足ブレーキしてるのは
馬鹿かあるいは遵法精神が低い奴だとおもう
213 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:18:54.26 ID:sFfcULRa0
214 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:19:50.27 ID:KsAST/NK0
左ブレーキだと事故率上がると証拠もなしに決めつけは良くない。
というか、韓国人張りだぞ。この押し付けはｗ
というか、韓国人張りだぞ。この押し付けはｗ
215 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:19:57.51 ID:8Aek/h750
左足ブレーキは脳無しのすることです！
216 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:20:49.47 ID:j3aKUSql0
217 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:20:49.91 ID:JzikzHq90
左足ブレーキ専用車を作ったらいいかも。
ブレーキを踏むと、そのときアクセルを踏んでいようがいまいが、
アクセルが無効（踏んでないことになる）になるクルマ。
ブレーキを踏むと、そのときアクセルを踏んでいようがいまいが、
アクセルが無効（踏んでないことになる）になるクルマ。
218 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:22:16.19 ID:G4Phemna0
どっちがより安全かということと、
自分や周りの命に関わることについて教習所でも推奨されてないことを独自の判断で選択するってのは
まったく別問題だと思うんだけど
自分や周りの命に関わることについて教習所でも推奨されてないことを独自の判断で選択するってのは
まったく別問題だと思うんだけど
219 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:22:24.59 ID:3RpioNJi0
左足ブレーキが本当に有利なら、左足ブレーキ用のキットが発売されていて
人気商品になっているだろ。
人気商品になっているだろ。
220 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:22:54.62 ID:dlAbHBgvO
221 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:24:57.99 ID:sFfcULRa0
>>220
いつからか段差ができたよな
いつからか段差ができたよな
222 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:25:03.33 ID:3JFDYxVm0
そもそもクラッチがなくなったんだから左足は使う必要はなし。
今までのＭＴの運転と同じように右足でアクセルブレーキ踏めばいいこった。
クラッチなくなったからその分余った左足を活用しようとかＭＴの運転方法と互換性のない方法をわざわざ取るとか具の骨頂だつーの。
そういやＡＴ運転する奴でわざわざシフトレバーＤ２やＤ１にゴチョゴチョしょっちゅう入れる馬鹿がいるが、それに通じるものがあるなｗｗｗｗ
今までのＭＴの運転と同じように右足でアクセルブレーキ踏めばいいこった。
クラッチなくなったからその分余った左足を活用しようとかＭＴの運転方法と互換性のない方法をわざわざ取るとか具の骨頂だつーの。
そういやＡＴ運転する奴でわざわざシフトレバーＤ２やＤ１にゴチョゴチョしょっちゅう入れる馬鹿がいるが、それに通じるものがあるなｗｗｗｗ
223 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:26:59.21 ID:8Aek/h750
224 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:28:48.67 ID:j0BWLyQs0
225 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:29:13.25 ID:KsAST/NK0
どちらでもいい派からすると
事故起こしてないのなら好きにすればいいと思うが
なんでここまでこだわるかが気になって仕方ないｗ
いいだろどっちでもやりやすいほうでｗ
事故起こしてないのなら好きにすればいいと思うが
なんでここまでこだわるかが気になって仕方ないｗ
いいだろどっちでもやりやすいほうでｗ
226 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:29:51.07 ID:sFfcULRa0
>>224
AT車のブレーキペダルはノーマルでもずいぶんでかくなったと思うよ
AT車のブレーキペダルはノーマルでもずいぶんでかくなったと思うよ
227 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:32:09.70 ID:8Aek/h750
228 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:32:37.65 ID:ZMQjF2cB0
ATに限っては利き足の右足だけでこなせる運転をしましょう。ってだけ。
左を使わざるを得ない緊急事態を招く運転をするなと。それだけ。
左を使わざるを得ない緊急事態を招く運転をするなと。それだけ。
229 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:33:35.33 ID:7mw54QMI0
俺も右でも踏めるように練習しないとな…
230 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:33:55.81 ID:PLSZhBSpO
必要性があるからＤ３２１とあるわけで単純に池沼とかほざいてはいけない訳や、どや！
231 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:36:16.31 ID:fSZwBrbm0
232 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:37:17.06 ID:BoyjkfNO0
>>222
まぁ、雪道の下り坂とかね。エンブレ効かさないと非常にまずい時はギア下げるよ。
普通の道でゴチョゴチョはさすがにやらんけどｗでもＤＳＧのパドルシフト買ったら
ゴニョゴニョしたいなぁ。ＡＴ限定の人で雪道ギア操作してるのかな？あぶねぇなぁｗ
まぁ、雪道の下り坂とかね。エンブレ効かさないと非常にまずい時はギア下げるよ。
普通の道でゴチョゴチョはさすがにやらんけどｗでもＤＳＧのパドルシフト買ったら
ゴニョゴニョしたいなぁ。ＡＴ限定の人で雪道ギア操作してるのかな？あぶねぇなぁｗ
233 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:37:22.17 ID:3RpioNJi0
実は左足アクセルの方が安全かもよ。
http://www.fujicon.co.jp/seihin/03_02.html
http://www.fujicon.co.jp/seihin/03_02.html
234 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:38:25.72 ID:KsAST/NK0
別に事故起こしてなければ、好みでいいと思うが
ソレを否定するほどの答えって出せないよねえ。
教習所がどうとかペダルの位置がどうとか
ソレを否定するほどの答えって出せないよねえ。
教習所がどうとかペダルの位置がどうとか
235 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:40:33.64 ID:uWB+Fc+B0
左足ブレーキ者は保険料高くするべきだな。
側道から鼻を出してきた車に驚いた時や、自転車がフラついて車道に出た時など、
ブレーキの踏み始めが急だと
【ブレーキ踏む→慣性で体の重心が前へ→突っ張る足(左足）はブレーキ踏んでる】
という悪循環に簡単に陥る。本人も意図せぬ急ブレーキとなるケースが多い。
慣性の物理法則が理解できるアタマがあるなら、絶対に左足ブレーキはしない。
長年無事故の人の左足ブレーキ率を統計取って見れば、すぐ分かると思うｗ
236 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:42:14.63 ID:3RpioNJi0
237 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:42:28.44 ID:ZMQjF2cB0
>別に事故起こしてなければ
起こすまでやり続けるって訳ね。
マイルールでトリミング無しユッケやバケツで臨界みたいに至るまでやり続けるのね。
起こすまでやり続けるって訳ね。
マイルールでトリミング無しユッケやバケツで臨界みたいに至るまでやり続けるのね。
238 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:43:51.14 ID:7mw54QMI0
まあ右足ブレーキで事故ったからって左に替えたりはしないだろう
左で事故っても同じだと思う
左で事故っても同じだと思う
239 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:44:33.02 ID:3JFDYxVm0
240 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:44:50.34 ID:KsAST/NK0
241 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:45:22.14 ID:uWB+Fc+B0
車の運転といえど【自分と他人の命が掛かってる機械操作】である事に変わりはないんだから
その操縦を【自分流アレンジ】とか普通の神経ならしないｗ
飛行機に乗った時に
「なお、当機のパイロットは右ラダーも左ラダーも左足で踏みます」
とか言われたら相当怖いと思うんだがｗ
242 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:49:08.98 ID:KsAST/NK0
243 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:50:07.58 ID:sFfcULRa0
>>239
ドリフのコントみたいに急に-25%以上の下り坂になるかもしれないジャマイカ
ドリフのコントみたいに急に-25%以上の下り坂になるかもしれないジャマイカ
244 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:50:49.35 ID:z/m9913CP
踏み間違え老人と女はだいたいが右足一本で違うものを踏んでると瞬時に判断できないボケ症状だから
左足ブレーキのほうが安全
完全論破終
左足ブレーキのほうが安全
完全論破終
245 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:51:04.30 ID:uWB+Fc+B0
246 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:52:21.41 ID:sFfcULRa0
247 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:52:53.55 ID:3RpioNJi0
248 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:53:06.60 ID:t4E2b+i50
外車買ったんだけど、右ハンでペダルオフセットされてて、
前乗ってたS2000のブレーキの位置にアクセルがあって
クラッチの位置にブレーキがあるんだよ
こんなん左足ブレーキしかしゃーないだろうが
前乗ってたS2000のブレーキの位置にアクセルがあって
クラッチの位置にブレーキがあるんだよ
こんなん左足ブレーキしかしゃーないだろうが
249 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:53:18.03 ID:xGzmFVxw0
>>204
何度もブレーキアクションによる減速度って言ってんだろ。
それを自己満だ、利点だ、サーキットだぁ
左ブレーキのデータがあったので参考に
http://www.sonylin.net/car/left_foot_braking.php
よいか、人間老いてきたら反射速度は落ちるんだぞ。
それを左足のブレーキでリカバーする。それも利点なんだ。
右足の良いデータ教えろよ。
数字以外いらんぞ。お前の主観はつきあえん。
何度もブレーキアクションによる減速度って言ってんだろ。
それを自己満だ、利点だ、サーキットだぁ
左ブレーキのデータがあったので参考に
http://www.sonylin.net/car/left_foot_braking.php
よいか、人間老いてきたら反射速度は落ちるんだぞ。
それを左足のブレーキでリカバーする。それも利点なんだ。
右足の良いデータ教えろよ。
数字以外いらんぞ。お前の主観はつきあえん。
250 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:53:21.87 ID:j0BWLyQs0
>>236
おーありがと
おーありがと
251 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:53:57.69 ID:aUgSudYA0
252 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:55:12.01 ID:KsAST/NK0
253 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:55:18.49 ID:sFfcULRa0
254 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:55:28.25 ID:ZMQjF2cB0
私有地内なら免許さえ要らないんだっけ？
（法律変わってたらゴメン）
公道だからねー。
公私の分別さえつかないのか左は。
（法律変わってたらゴメン）
公道だからねー。
公私の分別さえつかないのか左は。
255 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:55:30.57 ID:BoyjkfNO0
>>244
俺がおまいをプロファイリングしてやろう・・・
おまいと車との出会いはイニシャルＤだ・・・普通の操作方法も知らずに
左足ブレーキが当たり前のような表現にモロ影響されてしまい、ＧＴ5で
ホイール買って毎日左足ブレーキやってる。対人恐怖症で免許も取れずに
悶々としている・・・。どうだ？
俺がおまいをプロファイリングしてやろう・・・
おまいと車との出会いはイニシャルＤだ・・・普通の操作方法も知らずに
左足ブレーキが当たり前のような表現にモロ影響されてしまい、ＧＴ5で
ホイール買って毎日左足ブレーキやってる。対人恐怖症で免許も取れずに
悶々としている・・・。どうだ？
256 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:57:04.49 ID:z/m9913CP
>>255
あんな変な漫画読んだことないよ低学歴
あんな変な漫画読んだことないよ低学歴
257 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:58:27.12 ID:uWB+Fc+B0
つーか
【教習所で習った操縦方法と異なる操作】
【自動車の設計思想と異なる操作】
を行っていて事故を起こした場合、保険っておりるのか？
損保会社は左足厨が起こすリスクを熟考した方がええぞマジで。
特に一般的に被害者意識を持ちやすい【追突された側】については
統計として目立った数字が出る可能性がある。
258 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:58:32.86 ID:j3aKUSql0
操作方法は慣れていること、
一般的であることが重要ではないかな。
自転車でブレーキが逆のタイプ（左手で前ブレーキ）に乗ったことがあるが
かなり違和感があったな。
一般的であることが重要ではないかな。
自転車でブレーキが逆のタイプ（左手で前ブレーキ）に乗ったことがあるが
かなり違和感があったな。
259 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:58:56.19 ID:t5meB/vE0
摩訶不思議、読んだ事がないのに変だと知っているw
260 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 21:59:25.27 ID:sVUUbVjh0
>>249
> Additional note
> Average driver's left foot usually pushes the brake pedal with twice power
> of his or her right foot, therefore you'll need to train in doing LFB slowly but sure.
> Otherwise, on a car without ABS and EBD, your car might skids out of control.
> Additional note
> Average driver's left foot usually pushes the brake pedal with twice power
> of his or her right foot, therefore you'll need to train in doing LFB slowly but sure.
> Otherwise, on a car without ABS and EBD, your car might skids out of control.
261 ：名無し：2011/07/18(月) 22:00:51.29 ID:Wi2v/19pO
俺ＡＴでもエンブレ使うからゴチャゴチャしてます。
何か悪い？
何か悪い？
262 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:01:14.64 ID:ltQaQOhy0
>>15
馬鹿か。ケツだけがシートに乗った状態で体勢が著しく不安定だよ、かす
馬鹿か。ケツだけがシートに乗った状態で体勢が著しく不安定だよ、かす
263 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:04:23.02 ID:ZMQjF2cB0
>操作方法は慣れていること
それ言い出したら免許資格の根底から揺らぐ事に成るけど。
無免許の医師や河豚料理etc...
それ言い出したら免許資格の根底から揺らぐ事に成るけど。
無免許の医師や河豚料理etc...
264 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:06:54.77 ID:KsAST/NK0
ブレーキは右足と法律で決まっているの？
その辺、ちょっと勘違いしていないか!?
その辺、ちょっと勘違いしていないか!?
265 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:07:07.82 ID:j3aKUSql0
266 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:13:49.98 ID:QudVFv2h0
右足でブレーキを踏もうとしてアクセルを踏んでしまったことが
一度だけある。ブレーキの端のほうに足が乗ってしまって、
足が滑ってアクセルを踏んでしまった。
マニュアル車だったのてクラッチを切っていて大事にはならなかったが
焦った。
一度だけある。ブレーキの端のほうに足が乗ってしまって、
足が滑ってアクセルを踏んでしまった。
マニュアル車だったのてクラッチを切っていて大事にはならなかったが
焦った。
267 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:14:18.97 ID:W1zb+ILQ0
MTなんかは右足使うけど、ATみたいなブレーキ左足で踏める車は左足で踏むけどな
左足だと細かいコントロールできなくない？って言われた事はあるけど左足だとできないって感覚が自分には判らない
慣れの問題なんじゃない？
効き足左の人だって大勢いるだろうけど、そういう人達もみんな右足でアクセル踏んで問題起きてないわけだし
左足だと細かいコントロールできなくない？って言われた事はあるけど左足だとできないって感覚が自分には判らない
慣れの問題なんじゃない？
効き足左の人だって大勢いるだろうけど、そういう人達もみんな右足でアクセル踏んで問題起きてないわけだし
268 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:14:33.76 ID:aUgSudYA0
>>264
最近まで後部座席シートベルトも法律で定められてはなかったけどな
なんで厳しくなったのか考えてみ
あと 左足じゃないと運転できない人は確かにいるんだよ
半身不随とか 祖もsも足がないとか
法的に規制しないのはその辺の配慮もあって
運転姿勢についてはおのおのの常識とモラルに任せてるってのが現状
免許更新のたびに実技試験追加したほうがいいんじゃないのかマジで
税金上げるより試験料取ったほうがよっぽど社会のためになりそうだ
最近まで後部座席シートベルトも法律で定められてはなかったけどな
なんで厳しくなったのか考えてみ
あと 左足じゃないと運転できない人は確かにいるんだよ
半身不随とか 祖もsも足がないとか
法的に規制しないのはその辺の配慮もあって
運転姿勢についてはおのおのの常識とモラルに任せてるってのが現状
免許更新のたびに実技試験追加したほうがいいんじゃないのかマジで
税金上げるより試験料取ったほうがよっぽど社会のためになりそうだ
269 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:19:39.97 ID:dlAbHBgvO
>>249
普通、走行時の減速はアクセル離して惰性だろ、なに言ってんだ？アクセル踏みっぱなしでブレーキで速度調整すんの？
アメリカとか知らんって、アメ車のペダル位置とかそのまま日本車と同じかどうかも知らんし。
老化による反射神経の衰えなら左足ブレーキにも同じことが言えるんだけど？
しかも左足の場合は左右同時、リスクの高い方がどっちか誰でもわかるだろ。
結局利点ないじゃねぇかよ。
簡単な操作を避けて、わざわざ利点もない操作をすることが、自己満以外のなんなん？
普通、走行時の減速はアクセル離して惰性だろ、なに言ってんだ？アクセル踏みっぱなしでブレーキで速度調整すんの？
アメリカとか知らんって、アメ車のペダル位置とかそのまま日本車と同じかどうかも知らんし。
老化による反射神経の衰えなら左足ブレーキにも同じことが言えるんだけど？
しかも左足の場合は左右同時、リスクの高い方がどっちか誰でもわかるだろ。
結局利点ないじゃねぇかよ。
簡単な操作を避けて、わざわざ利点もない操作をすることが、自己満以外のなんなん？
270 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:21:47.93 ID:KsAST/NK0
271 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:23:20.82 ID:XUgMuefDO
左足ブレーキは危ない
ソースは叔母
ソースは叔母
272 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:25:05.56 ID:9fg37NiU0
右でも左でもいいけど、急制動した後は後続車にも注意した方がいいよ。
ハザード点けるなり、ブレーキランプ点滅させたりするのも有効かもしれん･･･('Ａ`)
ハザード点けるなり、ブレーキランプ点滅させたりするのも有効かもしれん･･･('Ａ`)
273 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:27:24.69 ID:xGzmFVxw0
274 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:27:25.24 ID:ZMQjF2cB0
公認教習所では右足踏み変えしか教えていないのに
何故に自己流アレンジに固執するのか？？？
しかも公道で他人の生命財産を脅かす車運転にまでも。
もう、生来の性格や親の躾の問題だね。
「教え破りのオレってカッコイイ！」なDQNでしかない
何故に自己流アレンジに固執するのか？？？
しかも公道で他人の生命財産を脅かす車運転にまでも。
もう、生来の性格や親の躾の問題だね。
「教え破りのオレってカッコイイ！」なDQNでしかない
275 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:28:59.05 ID:j3aKUSql0
左足ブレーキの人がどれくらいいるのかは外からじゃわからんが、
一般的ではない操作をしている人は結構多い。
ハンドル操作なら内わっぱかな。
バックの時にドアを開けて後方を覗きながら（軽なのに）とかな。
そういう操作をする奴はたいてい運転が下手だよ。
一般的ではない操作をしている人は結構多い。
ハンドル操作なら内わっぱかな。
バックの時にドアを開けて後方を覗きながら（軽なのに）とかな。
そういう操作をする奴はたいてい運転が下手だよ。
276 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:30:35.58 ID:aUgSudYA0
>>270
伝聞に決まってんだろ
何で法律になってないもののデータをいちいち裏取りしなきゃならねぇんだ
ちなみに 身障者用の自動車改造を行ってるメーカで
アクセルやブレーキなど 運転に必要な操作が問題なく行えれば
法的には問題ないというこった
伝聞に決まってんだろ
何で法律になってないもののデータをいちいち裏取りしなきゃならねぇんだ
ちなみに 身障者用の自動車改造を行ってるメーカで
アクセルやブレーキなど 運転に必要な操作が問題なく行えれば
法的には問題ないというこった
277 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:32:31.24 ID:z2KnzKo/0
278 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:35:24.22 ID:UbWowgc60
左足Ｂに変えたのはブレーキを多用するのに都合がよいから
レース感覚とかパニック対応とか踏み間違等による安全の優位性についてはイメージ先行なので参考にならないので
左足Ｂ慣れした人が右足Ｂに戻ることはなさそう。
レース感覚とかパニック対応とか踏み間違等による安全の優位性についてはイメージ先行なので参考にならないので
左足Ｂ慣れした人が右足Ｂに戻ることはなさそう。
279 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:35:28.87 ID:9fg37NiU0
>>274
作戦失敗したら全部責任とってくれるっていうんですかー！ヽ(`Д´)ﾉ
作戦失敗したら全部責任とってくれるっていうんですかー！ヽ(`Д´)ﾉ
280 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:38:36.60 ID:KsAST/NK0
>>276
あらら
左ブレーキも同じだろうに。
悲しいかな事故率データがない以上、
取れるまでは左ブレーキに規制がかからないのは当然のこと。
要はなにか起こるまではこのまま、運転者のしっくり来るほうでいい。
あらら
左ブレーキも同じだろうに。
悲しいかな事故率データがない以上、
取れるまでは左ブレーキに規制がかからないのは当然のこと。
要はなにか起こるまではこのまま、運転者のしっくり来るほうでいい。
281 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:39:02.18 ID:LU8y4VoW0
踏み間違いが心配なら両足でブレーキ踏めばいいんじゃね？
282 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:39:58.73 ID:UIMgNnqc0
前に左足をクラッチ専用にしてみたけど
やっぱ怖かった記憶がある
やっぱ怖かった記憶がある
283 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:40:02.80 ID:BoyjkfNO0
284 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:45:07.91 ID:4Aa4t0eJi
何が問題なの？
頭悪い記事
頭悪い記事
285 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:46:03.72 ID:dlAbHBgvO
286 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:47:51.43 ID:4Aa4t0eJi
wsdfで育ったシューティングゲーマーが、カーソル移動やゲームパッド使用者を叩くスレに類似してるな
俺は右足ブレーキのwasd移動だが
俺は右足ブレーキのwasd移動だが
287 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:49:58.95 ID:ZMQjF2cB0
北斗で言えば
北斗はMTでATは南斗
南斗の我流の雲のジュウザは一発芸だけで負けた。
ラオウも言っている
「我流の拳は攻撃に回れば力を発するが守備に回れば脆さを出す」と
北斗はMTでATは南斗
南斗の我流の雲のジュウザは一発芸だけで負けた。
ラオウも言っている
「我流の拳は攻撃に回れば力を発するが守備に回れば脆さを出す」と
288 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:50:35.67 ID:4Aa4t0eJi
お前らは、キーボードを打つ時は
FとJに人差し指をおいて、リターンキーは右の小指で押せよキチガイども
FとJに人差し指をおいて、リターンキーは右の小指で押せよキチガイども
289 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:51:29.37 ID:aUgSudYA0
>>280
だからさ
左だろうが右だろうが事故起こすときは老いるもんだっていってんだろがよ
何度もいわせんなKsなのはIDだけじゃねぇんだな
ただ、警察や安全委員会が右足を推奨してんのに
わざわざ左足のほうが安全と言い張ってるのが違うだろって言ってんの
さっきお前が出したで＾－ただって 空走距離の減少以外何のデータもねぇだろうがよ
最近の車だけ見れば確かに左足ブレーキが有効かもしれんが
それがルールとして明確に肯定も否定もされてないのは
それまでは右足以外出の操作を想定されてないからなんだよ
ブレーキランプ付けっぱなしで走行してるアフォが出たり
左足ブレーキを推奨できない理由なんていくらでもあるだろ
それでもお前は左足を推奨するのか？
だからさ
左だろうが右だろうが事故起こすときは老いるもんだっていってんだろがよ
何度もいわせんなKsなのはIDだけじゃねぇんだな
ただ、警察や安全委員会が右足を推奨してんのに
わざわざ左足のほうが安全と言い張ってるのが違うだろって言ってんの
さっきお前が出したで＾－ただって 空走距離の減少以外何のデータもねぇだろうがよ
最近の車だけ見れば確かに左足ブレーキが有効かもしれんが
それがルールとして明確に肯定も否定もされてないのは
それまでは右足以外出の操作を想定されてないからなんだよ
ブレーキランプ付けっぱなしで走行してるアフォが出たり
左足ブレーキを推奨できない理由なんていくらでもあるだろ
それでもお前は左足を推奨するのか？
290 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 22:52:09.73 ID:NNfnk2mS0
踵付けられないペダルは
右利きの俺には左は無理だなあ
微妙なコントロールを付けられん
右利きの俺には左は無理だなあ
微妙なコントロールを付けられん
291 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:01:39.79 ID:FdkD9I3E0
雪国暮らしなので冬の凍結路の時期に左足ブレーキを使うな
アクセルを完全に抜いてブレーキを踏むとスリップしやすいんだよね
ただこの説明が正しいかどうか自信ないな
アクセルを完全に抜いてブレーキを踏むとスリップしやすいんだよね
ただこの説明が正しいかどうか自信ないな
292 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:01:55.72 ID:tLOLiAxl0
何のために左足ブレーキなんか使うの？
293 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:03:40.44 ID:KsAST/NK0
294 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:04:39.95 ID:vSj1Cego0
普通アクセル戻してブレーキ踏むだろ
ATで左足ブレーキを使う意味がわからん。
本当に緊急事態のパニックになった時に
左足ブレーキを使ってる人は踏み間違える確率高そう。
ATで左足ブレーキを使う意味がわからん。
本当に緊急事態のパニックになった時に
左足ブレーキを使ってる人は踏み間違える確率高そう。
295 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:07:43.88 ID:YraZv75T0
今日ちょっと左足ブレーキを試してみた。まあできない事はなかったが、
踏み間違いにつながりかねない危険をはらんでいると確信した。
右足ブレーキがまずもって安全なのは、
右足をアクセルペダルから離さないとブレーキが踏めないって事
（公道でヒール＆トゥーは論外だぜ）。
左足ブレーキでは必ずしもそうはいかない。だから左足ブレーキは危険。
踏み間違いにつながりかねない危険をはらんでいると確信した。
右足ブレーキがまずもって安全なのは、
右足をアクセルペダルから離さないとブレーキが踏めないって事
（公道でヒール＆トゥーは論外だぜ）。
左足ブレーキでは必ずしもそうはいかない。だから左足ブレーキは危険。
296 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:09:26.24 ID:tLOLiAxl0
そそ
アクセル戻すことも減速の一種だからね
さらにブレーキで減速だからアクセル＆ブレーキワークに左足は必要ないですよね
左足が活躍するのはＭＴ車のクラッチ操作のみ
ＡＴ車の人って余程左足が暇なのだろうね
アクセル戻すことも減速の一種だからね
さらにブレーキで減速だからアクセル＆ブレーキワークに左足は必要ないですよね
左足が活躍するのはＭＴ車のクラッチ操作のみ
ＡＴ車の人って余程左足が暇なのだろうね
297 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:09:58.07 ID:JZnKYfYE0
【社会】車庫入れでブロック塀に接触→直後に急発進して電柱に衝突…運転の男性（７５）死亡 神奈川
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310907966/l50
また踏み間違いで死んでるやん
左右云々より老人のAT禁止せぇ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310907966/l50
また踏み間違いで死んでるやん
左右云々より老人のAT禁止せぇ
298 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:10:13.30 ID:tkTyRS5m0
レーサーの両踏みは早く走るためのテクニックだから参考にならないよね
公道だとそんなにハイスピードで走る必要ないしブレーキやエンジンも早く壊れそうだ
公道だとそんなにハイスピードで走る必要ないしブレーキやエンジンも早く壊れそうだ
299 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:10:24.42 ID:Inkr6Luu0
運転下手な奴ほどやりたがるんだよな
300 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:10:39.95 ID:NNfnk2mS0
301 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:12:39.38 ID:Q+f7cQic0
>>1
こんな奴等がつまらん事故を起こすから、俺には近づくな。
こんな奴等がつまらん事故を起こすから、俺には近づくな。
302 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:14:04.00 ID:aUgSudYA0
>>293
あれほど左足のほうが安全と豪語していたのにいまさらなに言ってんだよ
あと 確かに慣れてるほうが安全なのはあるし
運転方法変えて事故ってことも事例があるようだが
自分がよければいいってのがそもそもの間違い
エコドライブだかなんだかしらんが
とろとろ走って渋滞起こして 渋滞のために
結果全体燃料消費量をを増やしてみたり
自分の回りしか考えてない奴が多すぎるんだよ
もう一度じっくり自分を見つめなおして
それでも左足ブレーキで他人に迷惑かけるようなことをしてない自身があって
なおかつ 事故のときのごたごたで左足ブレーキのために不利になっても
一切文句を言わないなら左足ブレーキし続ければいいさ
あれほど左足のほうが安全と豪語していたのにいまさらなに言ってんだよ
あと 確かに慣れてるほうが安全なのはあるし
運転方法変えて事故ってことも事例があるようだが
自分がよければいいってのがそもそもの間違い
エコドライブだかなんだかしらんが
とろとろ走って渋滞起こして 渋滞のために
結果全体燃料消費量をを増やしてみたり
自分の回りしか考えてない奴が多すぎるんだよ
もう一度じっくり自分を見つめなおして
それでも左足ブレーキで他人に迷惑かけるようなことをしてない自身があって
なおかつ 事故のときのごたごたで左足ブレーキのために不利になっても
一切文句を言わないなら左足ブレーキし続ければいいさ
303 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:15:56.96 ID:mgi1WdTj0
なしだよ
普通は利き足じゃないし、わざわざフットレストのある方の足を
使う意味がわからん
アクセルの位置から同じ足を踏みかえるなら間違いは起こらないが、
別の足を使ったらペダル間違いもある
普通は利き足じゃないし、わざわざフットレストのある方の足を
使う意味がわからん
アクセルの位置から同じ足を踏みかえるなら間違いは起こらないが、
別の足を使ったらペダル間違いもある
304 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:16:23.94 ID:8WAE8ihNO
不思議なんだが、
教習所の教えに背くこと自体が、
危険な事だと思わないのか？
左足ブレーキなど、いわば勝手な運転の仕方だろう
教習所の教えに背くこと自体が、
危険な事だと思わないのか？
左足ブレーキなど、いわば勝手な運転の仕方だろう
305 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:17:01.35 ID:tLOLiAxl0
↑仰るとおり
306 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:19:31.06 ID:tkTyRS5m0
これから自動車がどういう方向で進化していくかだよね
MTがなくなるなら両足操作が標準のくるまが出てくるかもしれないし
MTがなくなるなら両足操作が標準のくるまが出てくるかもしれないし
307 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:20:12.84 ID:sWHnz8foi
ハサミや包丁も右手で使うようにできてるのに左手で使うバカがいるよな。バカだよな。バカは死ねよな
308 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:22:08.04 ID:a6QErKlv0
単純に、クラッチ踏力とアクセルとブレーキ踏力の加減の違いと忙しさで、
左足ブレーキは素人には推奨できなかったから、
マニュアル車の時代から左足ブレーキはご法度って感じだっただけなんだよな
その為にヒール＆トゥがあった。
でも今のようにＡＴ車から入ってＡＴしか乗らないようになったら
別に左足ブレーキもでもいいんじゃないか。
アクセルと踏み間違える可能性も減るしな
ただブレーキランプと加速の整合性に問題が有るのは確かだな
左足ブレーキは素人には推奨できなかったから、
マニュアル車の時代から左足ブレーキはご法度って感じだっただけなんだよな
その為にヒール＆トゥがあった。
でも今のようにＡＴ車から入ってＡＴしか乗らないようになったら
別に左足ブレーキもでもいいんじゃないか。
アクセルと踏み間違える可能性も減るしな
ただブレーキランプと加速の整合性に問題が有るのは確かだな
309 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:23:24.34 ID:KsAST/NK0
310 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:23:35.10 ID:z/m9913CP
右足一本より
アクセル戻しながらブレーキ踏めるのでより迅速なブレーキングができるので事故防止にも左ブレーキが完全有利なのに
本当に屁理屈ばっかりだな右足派
どうせキーボードも指一本で打ってんだろ
アクセル戻しながらブレーキ踏めるのでより迅速なブレーキングができるので事故防止にも左ブレーキが完全有利なのに
本当に屁理屈ばっかりだな右足派
どうせキーボードも指一本で打ってんだろ
311 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:23:36.16 ID:tkTyRS5m0
その理由はヒールの高い靴を履いたまま運転できるようにかもしれないし
312 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:24:49.72 ID:JZnKYfYE0
ゲーセンのモグラ叩きを両手でやってみるといいよ
ただし左右で叩く場所にそれぞれ役割を決めておく
左右半分とか上下半分とか、自信のある人は列ごとに左右どちらで叩くか決めておく
多分、何も考えず片手で叩いたほうが成績はいい
ただし左右で叩く場所にそれぞれ役割を決めておく
左右半分とか上下半分とか、自信のある人は列ごとに左右どちらで叩くか決めておく
多分、何も考えず片手で叩いたほうが成績はいい
313 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:26:12.56 ID:tLOLiAxl0
>>308
市販のノーマル状態でブレーキペダルがセンターより左配置ならありかもしれないね
でも残念ながらＡＴ全盛時の今でもブレーキペダルはセンターより右側にあるんだよ
それはアクセルとブレーキの絡みを考えて最適の位置に配置されてる
これからも左足ブレーキが一般的に普及するとは思わないね
市販のノーマル状態でブレーキペダルがセンターより左配置ならありかもしれないね
でも残念ながらＡＴ全盛時の今でもブレーキペダルはセンターより右側にあるんだよ
それはアクセルとブレーキの絡みを考えて最適の位置に配置されてる
これからも左足ブレーキが一般的に普及するとは思わないね
314 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:28:56.24 ID:JZnKYfYE0
>>308
MTで左足にブレーキ割り当てたら停まる度にエンストするやん
MTで左足にブレーキ割り当てたら停まる度にエンストするやん
315 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:29:34.55 ID:yxRAy0cV0
空走は制動開始前のロスととらえることが多い。
確かに緊急制動の時にはそうだろう。
だが、実際の路上ではそれ以外の時にも空走（両方踏んでいない）している時間は多い。
その多くは「逡巡」しているときだ。ブレーキを踏むべきか、踏まなくて良いか。
つまりは「ブレーキにそなえる」時間と動作だ。
右足ブレーキ、左足ブレーキのどちらにもある動作だが、
右足ブレーキではアクセルオフしないとブレーキに備えられない。
左足ブレーキではアクセルを踏みながら備えることができる。
心理的にも論理的にも左足ブレーキの方が「アクセルを踏んでいる時間が長い」ことになる。
左足ブレーキは制動時の空走距離を短縮する効果とともに、平時の運転から「一呼吸」の余裕を無くす効果もある。
交通システム全体を考えれば、左足ブレーキは好ましくない。
確かに緊急制動の時にはそうだろう。
だが、実際の路上ではそれ以外の時にも空走（両方踏んでいない）している時間は多い。
その多くは「逡巡」しているときだ。ブレーキを踏むべきか、踏まなくて良いか。
つまりは「ブレーキにそなえる」時間と動作だ。
右足ブレーキ、左足ブレーキのどちらにもある動作だが、
右足ブレーキではアクセルオフしないとブレーキに備えられない。
左足ブレーキではアクセルを踏みながら備えることができる。
心理的にも論理的にも左足ブレーキの方が「アクセルを踏んでいる時間が長い」ことになる。
左足ブレーキは制動時の空走距離を短縮する効果とともに、平時の運転から「一呼吸」の余裕を無くす効果もある。
交通システム全体を考えれば、左足ブレーキは好ましくない。
316 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:32:05.89 ID:99Gq0gJQ0
左足ブレーキはないな、一度も
なんか感覚狂いそう
事故したらおしまいだし
なんか感覚狂いそう
事故したらおしまいだし
317 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:34:34.08 ID:aUgSudYA0
318 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:34:39.04 ID:tDzgyLqP0
お前ら宗派が違うのに宗教戦争やって楽しい？
閑人ども
閑人ども
319 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:37:58.56 ID:dlAbHBgvO
>>310
この事故、左足ブレーキですけど。
http://gxc.google.com/gwt/x?client=ms-nttr_docomo-jp&guid=on&output=xhtml1_0&u=http%3A%2F%2Furaeenjanai.dtiblog.com/blog-entry-212.html&wsi=a3dda257f991ac57&ei=REQkTprODoqekAX-84zMBQ&wsc=tb&ct=pg1&whp=30
この事故、左足ブレーキですけど。
http://gxc.google.com/gwt/x?client=ms-nttr_docomo-jp&guid=on&output=xhtml1_0&u=http%3A%2F%2Furaeenjanai.dtiblog.com/blog-entry-212.html&wsi=a3dda257f991ac57&ei=REQkTprODoqekAX-84zMBQ&wsc=tb&ct=pg1&whp=30
320 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:41:54.73 ID:r3hqqAnw0
慣れれば左足でもブレーキは踏めるが、最初はガックンブレーキになるから後続の自動車が居ない時に練習しよう。
しかしブレーキを左足で踏むにはポジションが悪くて踏む力やタイミングの微妙な加減は難しい。
ただパニック時にどっちで踏むのか決めていないと中途半端に迷って瞬時にフルブレーキ出来ないけど。
車種によってやりやすい車とやりにくい車があるので、誰もが上手にやれるとは思わないが。
しかしブレーキを左足で踏むにはポジションが悪くて踏む力やタイミングの微妙な加減は難しい。
ただパニック時にどっちで踏むのか決めていないと中途半端に迷って瞬時にフルブレーキ出来ないけど。
車種によってやりやすい車とやりにくい車があるので、誰もが上手にやれるとは思わないが。
321 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:42:40.28 ID:kWHmjwzJ0
カートは左足ブレーキだ。
322 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:45:32.26 ID:8WAE8ihNO
323 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:45:46.55 ID:7mw54QMI0
旗上げだのモグラ叩きだのよく思い付くもんだ
324 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:46:53.40 ID:sFfcULRa0
325 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:55:49.50 ID:PqvGqQ5u0
>>324
逸見ぃマァリオォ いやっふぉおぉぉおおぉ
逸見ぃマァリオォ いやっふぉおぉぉおおぉ
326 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:58:17.79 ID:tLOLiAxl0
自分の周りで左足でブレーキ踏んでるなんて聞いたことないです
327 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/18(月) 23:59:10.34 ID:BoyjkfNO0
>>326
ゲームの中の話だから無視して良いよ
ゲームの中の話だから無視して良いよ
328 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:06:03.96 ID:Lr8FShLq0
329 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:06:10.37 ID:dRGCv5RH0
左足でいいなんて言ってる馬鹿は免許持ってないか普段車運転しない奴だろｗ
330 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:08:20.60 ID:z/mK7+bm0
>>327
了解
了解
331 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:08:56.51 ID:2HzG7Px+0
>>292
合理的だから。
合理的だから。
332 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:11:16.08 ID:GO5q60dy0
こんなことで１１スレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカじゃねーの
左足でブレーキ踏むヤツ
バカじゃねーの
左足でブレーキ踏むヤツ
333 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:12:27.79 ID:2HzG7Px+0
334 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:17:41.52 ID:eFw7iUa+O
公道でロスって何をロスするのよ？
335 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:17:45.89 ID:qV7Pw6zw0
右足疲れてつりそうな時、左ブレーキしてみようと思うことがあるが・・・
なんか怖くてしたことないな
なんか怖くてしたことないな
336 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:18:49.26 ID:UtpQIGY70
>>322
法律で決まってない以上決まりではないだろアホか
学校のブールでクロールを教えるのと同じ。誰でもできて教えやすいから。別にバタフライで泳いでもいいし、昔の水夫流で泳いでもいい。ただ水夫流で泳げる奴なんて少ないけど、そいつらが溺れて死ぬまで叩く必要なんてねーんじゃねって言ってる
法律で決まってない以上決まりではないだろアホか
学校のブールでクロールを教えるのと同じ。誰でもできて教えやすいから。別にバタフライで泳いでもいいし、昔の水夫流で泳いでもいい。ただ水夫流で泳げる奴なんて少ないけど、そいつらが溺れて死ぬまで叩く必要なんてねーんじゃねって言ってる
337 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:18:56.73 ID:40OF2tgNO
左足ブレーキとかどこのATフォークリフトですかｗ
ATフォークリフトにブレーキペダル二つも要らないですｗｗｗ
ATフォークリフトにブレーキペダル二つも要らないですｗｗｗ
338 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:19:21.18 ID:2HzG7Px+0
>>308
>マニュアル車の時代から左足ブレーキはご法度って感じだっただけなんだよな
いや、マニュアル車は左足はクラッチでふさがっているので、右足で
アクセルとブレーキを操作せざるを得なくなっただけ。
>マニュアル車の時代から左足ブレーキはご法度って感じだっただけなんだよな
いや、マニュアル車は左足はクラッチでふさがっているので、右足で
アクセルとブレーキを操作せざるを得なくなっただけ。
339 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:22:45.09 ID:2HzG7Px+0
340 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:23:08.43 ID:dRGCv5RH0
ブレーキとアクセルに両足乗せて同時に押せる状況を残しておくって
かなりの馬鹿だと思うんだが。
自分は失敗したことがないからOKなんてアホだろｗ
かなりの馬鹿だと思うんだが。
自分は失敗したことがないからOKなんてアホだろｗ
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 00:24:13.97 ID:8hSn2xJI0
右足ブレーキと、左足ブレーキの制動距離を測って欲しいよな。
多分、左足のほうが長いと思うが。。。
多分、左足のほうが長いと思うが。。。
342 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:24:27.32 ID:+TahSLSv0
ミッションのためなんだろうけど
ATなら構わないと思う
ATなら構わないと思う
343 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:25:43.60 ID:2HzG7Px+0
344 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:26:18.93 ID:uVi9GQ580
> ID:2HzG7Px+0
そんな幼稚なヘ理屈抜かして恥ずかしくないの？
そんな幼稚なヘ理屈抜かして恥ずかしくないの？
345 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:26:45.10 ID:CRZ2lOMV0
普段は右足ブレーキだが、急な坂道での発進時は左足ブレーキと
右足アクセルを併用してる。
サイドブレーキがフット式だと、なんか使いにくいし。
だからブレーキ踏んだら、アクセル踏んでても無効化しろって流れには
なって欲しくないな。
右足アクセルを併用してる。
サイドブレーキがフット式だと、なんか使いにくいし。
だからブレーキ踏んだら、アクセル踏んでても無効化しろって流れには
なって欲しくないな。
346 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:28:32.57 ID:F2MLn87T0
347 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:28:50.81 ID:c3oWgJFK0
348 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:30:03.71 ID:eFw7iUa+O
てか左足ブレーキの方が安全とか言ってる奴は判断力とか伝達速度とか鈍いの？
公道のスピードなら左足ブレーキいらんでしょ
公道のスピードなら左足ブレーキいらんでしょ
349 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:30:31.84 ID:z8IHbkb/O
350 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:31:31.60 ID:2HzG7Px+0
351 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:31:43.45 ID:dRGCv5RH0
>>343
頭弱いんだな。それとも引き下がれなくてムキになってるのか。
もうこれ以上は君のプライドが傷つくだけだから出てこない方が良いと思うよ。
左右どうこうではなく、アクセルを踏みながら備えることができてしまうのが問題
と書かれてるだろ？文章読んで右足でアクセルを踏む前提だと理解できないの？
頭弱いんだな。それとも引き下がれなくてムキになってるのか。
もうこれ以上は君のプライドが傷つくだけだから出てこない方が良いと思うよ。
左右どうこうではなく、アクセルを踏みながら備えることができてしまうのが問題
と書かれてるだろ？文章読んで右足でアクセルを踏む前提だと理解できないの？
352 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:31:47.78 ID:c3oWgJFK0
353 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:33:30.16 ID:RNc4MNzv0
>>313
ちょっと自分の車見てきた。
センターより右側にはない。センターをまたいで右の方に少し長いだけ。
自分の身体がでかいせいかもしれないが、右でブレーキを踏むのは少し窮屈だと思っている。
普通に足をおろせば、アクセルの位置に足はいくし。
ブレーキの上に自然にいくとは言いがたい。
寧ろ左の方が踏みやすい感じ。
だが、左ブレーキはやったこと無いから、するつもりはないけれども。
どうしても慣れないと危険そうだからな。
ちょっと自分の車見てきた。
センターより右側にはない。センターをまたいで右の方に少し長いだけ。
自分の身体がでかいせいかもしれないが、右でブレーキを踏むのは少し窮屈だと思っている。
普通に足をおろせば、アクセルの位置に足はいくし。
ブレーキの上に自然にいくとは言いがたい。
寧ろ左の方が踏みやすい感じ。
だが、左ブレーキはやったこと無いから、するつもりはないけれども。
どうしても慣れないと危険そうだからな。
354 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:35:50.81 ID:2HzG7Px+0
355 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:36:18.00 ID:eFw7iUa+O
>>352
安全とか言うなら制限速度完璧に守って欲しいよね
安全とか言うなら制限速度完璧に守って欲しいよね
356 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:38:33.09 ID:ZmOd0d05O
>>353
屁理屈だね
屁理屈だね
357 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:39:53.13 ID:qFYub68r0
右足操作で踏み違えはまずないけどな
アクセル、ブレーキ。どっちの上にきてるか考えながらじゃないと運転できないけどな。
アクセル、ブレーキ。どっちの上にきてるか考えながらじゃないと運転できないけどな。
358 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:40:47.77 ID:2HzG7Px+0
359 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:41:20.91 ID:eFw7iUa+O
360 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:43:56.39 ID:2HzG7Px+0
361 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:43:59.20 ID:Bw6L7Hk20
左足ブレーキは何かの拍子で事故りそうで怖い
362 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:46:26.69 ID:eecG5lJw0
左足ブレーキ
下げる筋肉を収縮するだけ
ブレーキの左に左足を置いて休めていた場合
上げる筋肉を収縮・右に回転する筋肉を収縮→上げる筋肉弛緩→下げる筋肉収縮
右足でアクセルを踏んでいた場合
下げる筋肉を収縮した状態から→下げる筋肉を弛緩→上げる筋肉を収縮→左に回転させる筋肉を収縮→上げる筋肉弛緩→下げる筋肉収縮
と5つのプロセスを経なければならないから非常に疲れてしまう
下げる筋肉を収縮するだけ
ブレーキの左に左足を置いて休めていた場合
上げる筋肉を収縮・右に回転する筋肉を収縮→上げる筋肉弛緩→下げる筋肉収縮
右足でアクセルを踏んでいた場合
下げる筋肉を収縮した状態から→下げる筋肉を弛緩→上げる筋肉を収縮→左に回転させる筋肉を収縮→上げる筋肉弛緩→下げる筋肉収縮
と5つのプロセスを経なければならないから非常に疲れてしまう
363 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:50:15.28 ID:eFw7iUa+O
364 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:50:46.68 ID:MS20Ddwn0
左足ブレーキって、サーキット出てる人はやるだろうけど、
公道では決してやらないもんだと思ってた。
峠に出てる人だって無駄に刺さりたくないだろうし。
公道では決してやらないもんだと思ってた。
峠に出てる人だって無駄に刺さりたくないだろうし。
365 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:53:22.45 ID:mRM4V3raO
右足でブレーキ踏むのは機械の制約に
人間が合わせてるだけで、合理的なわけじゃない
ただ左足で踏むように作っていないから問題が起こる
疲れやすい可能性、滑りやすい可能性、
歴史が浅いから既知の危険が少ないとか
これらは自覚するのが難しいから、思い付きで
使用方法を変更するのは結構危ないと思うのだが
人間が合わせてるだけで、合理的なわけじゃない
ただ左足で踏むように作っていないから問題が起こる
疲れやすい可能性、滑りやすい可能性、
歴史が浅いから既知の危険が少ないとか
これらは自覚するのが難しいから、思い付きで
使用方法を変更するのは結構危ないと思うのだが
366 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:54:04.57 ID:gfuxw+8f0
>>362
筋肉の動きを見ると複雑そうに見えるかも知れんが、その手の動きは脳に回路が出来ててオン・オフで動作するようになってる
歩いたり走ってりする時に考えないのと同じ
しかし、一つの足に別々のペダルを割てるとどの動作を行うべきかの判断が増えてしまうんだよ
結果、反応が遅くなってしまう
筋肉の動きを見ると複雑そうに見えるかも知れんが、その手の動きは脳に回路が出来ててオン・オフで動作するようになってる
歩いたり走ってりする時に考えないのと同じ
しかし、一つの足に別々のペダルを割てるとどの動作を行うべきかの判断が増えてしまうんだよ
結果、反応が遅くなってしまう
367 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:55:05.33 ID:RNc4MNzv0
屁理屈じゃなくて事実なんだが。
ちょっと前のスレで、足の位置が自然にブレーキの上に来るはず
常にそこにあるのが正解
という意見があったのを思い出したのもあって見てきただけ。
ちょっと前のスレで、足の位置が自然にブレーキの上に来るはず
常にそこにあるのが正解
という意見があったのを思い出したのもあって見てきただけ。
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 00:58:01.71 ID:8hSn2xJI0
369 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:58:36.07 ID:EN9b2PZd0
急ブレーキかけようとしたら右足も一緒に動いてブレーキ力が落ちる
左足ブレーキとかやってるアホからは免許剥奪しろ
左足ブレーキとかやってるアホからは免許剥奪しろ
370 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:58:58.92 ID:+9g+4Cu70
>>362
その程度で疲れるようならそもそも車の運転なんて無理
その程度で疲れるようならそもそも車の運転なんて無理
371 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 00:59:01.03 ID:gfuxw+8f0
372 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:01:52.43 ID:eecG5lJw0
373 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:02:13.80 ID:2HzG7Px+0
374 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:03:38.38 ID:qFYub68r0
左足でブレーキ踏むのは結構厄介だぞ。
それ用の車でないとむりがあるわ
それ用の車でないとむりがあるわ
375 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:04:07.10 ID:2Ea+8XKT0
左足ブレーキはないわー
マニュアルで取ったからかもしれないけど感覚的にあり得ない
マニュアルで取ったからかもしれないけど感覚的にあり得ない
376 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:05:30.59 ID:eecG5lJw0
サイド引くような奴もいるんだぞ。なんで左足がいけないんだ？
377 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:05:50.00 ID:2HzG7Px+0
>>365
>ただ左足で踏むように作っていないから問題が起こる
ATは、左右両方で踏めるように作ってある。
本当は左足だけで踏むようにしたかったけど、右足派が文句を言うからなぁ。
それが今まで続いているだけ。
>ただ左足で踏むように作っていないから問題が起こる
ATは、左右両方で踏めるように作ってある。
本当は左足だけで踏むようにしたかったけど、右足派が文句を言うからなぁ。
それが今まで続いているだけ。
378 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:06:53.00 ID:8TgJawCU0
この議論まだやってるのかよｗ
単純に車をメーカーで作った後に試験走行するだろ、
あのときに一般的な右足ブレーキ標準でやってんだから右足ブレーキが一番安全。
左足でもできる人もいるだろうけど一般的には右足で踏むように製造、試験されてるわけだから
左足ブレーキはやっぱり一般的ではないしそのように作られても無い。
左足ブレーキ原理主義者はここで戦うんじゃ無くて、まずはメーカと戦った方が良い。
単純に車をメーカーで作った後に試験走行するだろ、
あのときに一般的な右足ブレーキ標準でやってんだから右足ブレーキが一番安全。
左足でもできる人もいるだろうけど一般的には右足で踏むように製造、試験されてるわけだから
左足ブレーキはやっぱり一般的ではないしそのように作られても無い。
左足ブレーキ原理主義者はここで戦うんじゃ無くて、まずはメーカと戦った方が良い。
379 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:07:34.53 ID:gaDvREup0
>>377
ワンボックス車など、ステアリングシャフトが邪魔で、左足でブレーキを踏めないAT車もあるだろ。
http://kitouin.web.infoseek.co.jp/RIESSE/pedaru.jpg
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/040607/040607h.jpg
http://blog-imgs-36.fc2.com/t/o/r/toraguti/PC010107_convert_20091202090155.jpg
ワンボックス車など、ステアリングシャフトが邪魔で、左足でブレーキを踏めないAT車もあるだろ。
http://kitouin.web.infoseek.co.jp/RIESSE/pedaru.jpg
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/040607/040607h.jpg
http://blog-imgs-36.fc2.com/t/o/r/toraguti/PC010107_convert_20091202090155.jpg
380 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:08:58.44 ID:2HzG7Px+0
>>371
実験データによると、反応早くなってるんだけど？
実験データによると、反応早くなってるんだけど？
381 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:09:37.97 ID:UtpQIGY70
382 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:09:50.75 ID:eFw7iUa+O
383 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:10:50.90 ID:qy6g0Kg20
WRCかよ
384 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:11:14.18 ID:mRM4V3raO
>>377
それ説明書に書いてあるの?
それ説明書に書いてあるの?
385 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:12:15.35 ID:eecG5lJw0
１つの足の同じ踏むという動作で、加速と減速をすることが間違い。
最初、運転操作を習ったときにエーッて思ったもん。
最初、運転操作を習ったときにエーッて思ったもん。
386 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:13:36.67 ID:2HzG7Px+0
387 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:15:30.16 ID:gaDvREup0
388 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:17:02.78 ID:2HzG7Px+0
389 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:18:17.00 ID:lkRO0l++O
免許取る前に誰でもたいてい先にゴーカート乗るだろ？
だから最初は左足がブレーキだって思う。
すぐに教習所で矯正されるだけで。
だから最初は左足がブレーキだって思う。
すぐに教習所で矯正されるだけで。
390 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:18:43.98 ID:RaKAzdXA0
俺は、ＡＴを右でも左足でもブレーキを使う。
右足派チョットこい
左足ブレーキについてだが、
停止、減速すにはアクセルペダルから足を離すよな
当然、左足でブレーキを踏んで減速していく訳だよな
左足でブレーキを踏んでいるのに、何で、また右足でブレーキを踏みに行くかを
を説明してくれ。
右足派チョットこい
左足ブレーキについてだが、
停止、減速すにはアクセルペダルから足を離すよな
当然、左足でブレーキを踏んで減速していく訳だよな
左足でブレーキを踏んでいるのに、何で、また右足でブレーキを踏みに行くかを
を説明してくれ。
391 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:19:14.41 ID:SjC0tJ5F0
なんでわざわざキツイ乗り方するのかね
右足だけの方が楽だろうに
右足だけの方が楽だろうに
392 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:20:57.18 ID:2HzG7Px+0
>>387
普通に右足を使ってください。
そのように作ってあるのですから。
不安のあるときは、不安がなくなるまで練習して公道に出てね。
車は私たちが日常的に使う機械の中で、もっともパワフルな機械ですから
くれぐれも安全に使用してください。
普通に右足を使ってください。
そのように作ってあるのですから。
不安のあるときは、不安がなくなるまで練習して公道に出てね。
車は私たちが日常的に使う機械の中で、もっともパワフルな機械ですから
くれぐれも安全に使用してください。
393 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:23:09.22 ID:qFYub68r0
つうかね。
右足操作で踏み間違うやつは左足ブレーキでも踏み間違うわ。
右足操作で踏み間違うやつは左足ブレーキでも踏み間違うわ。
394 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:25:14.38 ID:gaDvREup0
右足ブレーキは、ほとんどの人は教習所で教官から習い、試験を受けて技量を客観的に判断されるが、
左足ブレーキは自己流だろ。
中には、外国で左足ブレーキの訓練を受けたという人もいるかもしれんが。
それぞれが、勝手に左足ブレーキを自己流で練習して、できるようになったと思ってるだけだから、
>>1のようにハイヒールで左足ブレーキをやるような奴も出てくる。
左足ブレーキは自己流だろ。
中には、外国で左足ブレーキの訓練を受けたという人もいるかもしれんが。
それぞれが、勝手に左足ブレーキを自己流で練習して、できるようになったと思ってるだけだから、
>>1のようにハイヒールで左足ブレーキをやるような奴も出てくる。
395 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:25:40.26 ID:tZ7OYiZHO
本当は左足で踏んだほうがいいんだけど
MT車が存在してるから右足で踏むように
教えられてるだけな気がするな
車の構造もそうなってる
もしMT車がなくなったら左足ブレーキになるだろう
MT車が存在してるから右足で踏むように
教えられてるだけな気がするな
車の構造もそうなってる
もしMT車がなくなったら左足ブレーキになるだろう
396 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:26:14.66 ID:8TgJawCU0
397 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:27:59.88 ID:SjC0tJ5F0
>>386
アクセルとブレーキの踏み違いを防ぐためだよ。
アクセルとブレーキの踏み違いを防ぐためだよ。
398 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:28:06.47 ID:eecG5lJw0
>>388
動作は慣れるけど、疲れるのは慣れない。
動作は慣れるけど、疲れるのは慣れない。
399 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:29:47.05 ID:gfuxw+8f0
400 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:31:17.36 ID:gaDvREup0
左足ブレーキのほうが反応早いってのは、左足をブレーキ上に構えてる場合じゃないのか。
ブレーキ足乗せ運転は、ブレーキ引きずりの原因になるからダメだよ。
ブレーキ足乗せ運転は、ブレーキ引きずりの原因になるからダメだよ。
401 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:34:03.15 ID:gIWPmCaq0
>左足ブレーキのほうが反応早いってのは
既にそこに油断甘えが生じてる
既にそこに油断甘えが生じてる
402 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:35:23.43 ID:2HzG7Px+0
>>394
>試験を受けて技量を客観的に判断されるが、
教官はちゃんと車を止めることが出来るか見るだけでしょ。
なんでそれぐらいのことが自分で判断できないの？
幼児じゃあるまいし。
>>394
>ハイヒールで左足ブレーキをやるような奴も出てくる。
ハイヒールは論外でしょ。
>試験を受けて技量を客観的に判断されるが、
教官はちゃんと車を止めることが出来るか見るだけでしょ。
なんでそれぐらいのことが自分で判断できないの？
幼児じゃあるまいし。
>>394
>ハイヒールで左足ブレーキをやるような奴も出てくる。
ハイヒールは論外でしょ。
403 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:35:40.03 ID:SjC0tJ5F0
>>362
なんで右足のアクセルを抜く動作を無視するかな
なんで右足のアクセルを抜く動作を無視するかな
404 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:38:11.20 ID:gaDvREup0
左足ブレーキで、ブレーキ足乗せ運転をしないとすると、左足をフットレストからブレーキへ
移動し、踏むと同時に、右足をアクセルから離さないといけない。
両方の足で、同時に違う動作をすることは、右足1本をアクセルからブレーキへ踏み直すより
複雑で難しいと思う。
移動し、踏むと同時に、右足をアクセルから離さないといけない。
両方の足で、同時に違う動作をすることは、右足1本をアクセルからブレーキへ踏み直すより
複雑で難しいと思う。
405 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:38:46.07 ID:2HzG7Px+0
>>396
じゃあ、なぜ左足でも踏めるように作ってるの？
メーカーは左足でも踏めるように作っているのだから、私はメーカーに
文句はない。
左足だけで踏めるようにしたら、多数派で保守的な人たちが買わなくなるからね。
じゃあ、なぜ左足でも踏めるように作ってるの？
メーカーは左足でも踏めるように作っているのだから、私はメーカーに
文句はない。
左足だけで踏めるようにしたら、多数派で保守的な人たちが買わなくなるからね。
406 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:38:56.23 ID:WISQhT9t0
左足ブレーキってとっても簡単なのに、こんな簡単なことも出来ない奴っているんだなｗｗ
ブレーキは右足で踏むべきとか、左足ブレーキなんて危ないに決まってるとか
後ろ向きなネガティブな書き込みばかりｗ
なんかいまの日本の格差社会を象徴してる気がする。
左足ブレーキの人＝正社員、勝ち組。
右足ブレーキじゃなきゃ危ないに決まってるっていう人＝派遣、非正規雇用、無職、フリーターの負け組。
ブレーキは右足で踏むべきとか、左足ブレーキなんて危ないに決まってるとか
後ろ向きなネガティブな書き込みばかりｗ
なんかいまの日本の格差社会を象徴してる気がする。
左足ブレーキの人＝正社員、勝ち組。
右足ブレーキじゃなきゃ危ないに決まってるっていう人＝派遣、非正規雇用、無職、フリーターの負け組。
407 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:40:23.83 ID:mRM4V3raO
>>388
書いてなかったでしょ?
メーカーは誰にも周知されない説明書を逸脱した使い方の為に、
右足ブレーキと同等の信頼性を確保出来るように、
日々コストを掛けてテストを繰り返してノウハウを積み重ね、
今や一般車向け左足ブレーキは右足用と同等のレベルに達していると言いたいわけだ。
しかし説明書には書いていない。
どこでコストを回収するつもりなのか不思議だ。
書いてなかったでしょ?
メーカーは誰にも周知されない説明書を逸脱した使い方の為に、
右足ブレーキと同等の信頼性を確保出来るように、
日々コストを掛けてテストを繰り返してノウハウを積み重ね、
今や一般車向け左足ブレーキは右足用と同等のレベルに達していると言いたいわけだ。
しかし説明書には書いていない。
どこでコストを回収するつもりなのか不思議だ。
408 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:40:55.79 ID:gfuxw+8f0
>>405
右用の鋏を左でも使えるって言ってるようね理屈やね
右用の鋏を左でも使えるって言ってるようね理屈やね
409 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:40:57.66 ID:2HzG7Px+0
410 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:41:28.11 ID:sKkvh5pl0
右足遊ばせての左足アクセルはおらんのか（´ω｀）
411 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:42:10.58 ID:gaDvREup0
>>390
意味はわからんが、文体がおもしろいｗ
意味はわからんが、文体がおもしろいｗ
412 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:42:22.82 ID:0c8QrSXs0
どんどん、左足派が馬鹿になってるな・・・・
413 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:42:23.62 ID:sTGXk2ISi
お前らまだ一本足で運転してんの？
いつの時代の人間だよ
いつの時代の人間だよ
414 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:43:18.19 ID:SjC0tJ5F0
>>409
スペースが無いからだよ
スペースが無いからだよ
415 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:45:05.71 ID:sTGXk2ISi
右足ブレーキなんてマニュアル車時代の名残でしょ
時代の流れに対応できてないオールドタイプは適応性に乏しいので何をやってもダメ
時代の流れに対応できてないオールドタイプは適応性に乏しいので何をやってもダメ
416 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:46:02.62 ID:8TgJawCU0
>>405
うーん、左足で踏める様につくってはあるけど基本は右足で踏むように設計してあるし、
試験も右足ブレーキでしてるからなぁ、そういう所からも右足ブレーキが一番いいと思うよ。
>左足だけで踏めるようにしたら、多数派で保守的な人たちが買わなくなるからね。
ディベートしにきてるんだったらそう言ってくれよ、ディベートと議論は話す内容が違うから。
左足だけで踏める様にしないのは保守的とかそういう話ではなくて、
一般的に右足で踏むようになってるから今更それを買えると事故も増えるし、
基本的に100％安全を目指してつくってる車で人的ミスを増やす構造の変更をしてもしょうが無いからな。
反対に右足ブレーキに問題があって左足ブレーキに変更する必要性があるのであれば、そういう設計変更をするだろう。
あなたの意見を読んでて思うのは、自分以外の一般的な他者だとどうなるかってのを想像できてないなって感じ。
>>406
釣り針でかすぎるｗ
うーん、左足で踏める様につくってはあるけど基本は右足で踏むように設計してあるし、
試験も右足ブレーキでしてるからなぁ、そういう所からも右足ブレーキが一番いいと思うよ。
>左足だけで踏めるようにしたら、多数派で保守的な人たちが買わなくなるからね。
ディベートしにきてるんだったらそう言ってくれよ、ディベートと議論は話す内容が違うから。
左足だけで踏める様にしないのは保守的とかそういう話ではなくて、
一般的に右足で踏むようになってるから今更それを買えると事故も増えるし、
基本的に100％安全を目指してつくってる車で人的ミスを増やす構造の変更をしてもしょうが無いからな。
反対に右足ブレーキに問題があって左足ブレーキに変更する必要性があるのであれば、そういう設計変更をするだろう。
あなたの意見を読んでて思うのは、自分以外の一般的な他者だとどうなるかってのを想像できてないなって感じ。
>>406
釣り針でかすぎるｗ
417 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:47:09.13 ID:8TgJawCU0
なんか釣り針が増えすぎだなｗ
レス乞食は自重しろｗ
レス乞食は自重しろｗ
418 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:47:18.90 ID:2HzG7Px+0
>>398
休憩を取るしかないかも。
>>399
どうしようか悩んでいるということは、練習が足りないということ。
別に、右足がいいと思っているのなら、右足で踏めばいい。
車はどちらでもいいように作ってあるのだから。
>>400
>ブレーキ足乗せ運転は、ブレーキ引きずりの原因になるからダメだよ。
引きずらないように練習してね。
休憩を取るしかないかも。
>>399
どうしようか悩んでいるということは、練習が足りないということ。
別に、右足がいいと思っているのなら、右足で踏めばいい。
車はどちらでもいいように作ってあるのだから。
>>400
>ブレーキ足乗せ運転は、ブレーキ引きずりの原因になるからダメだよ。
引きずらないように練習してね。
419 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:48:54.16 ID:8TgJawCU0
まぁ、>>ID:2HzG7Px+0が基地外なのは十分証明されたからみんなそろそろ自重しようぜ。
あとは、自動車板ででも続きやればいいんじゃない。
あとは、自動車板ででも続きやればいいんじゃない。
420 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:50:16.25 ID:2HzG7Px+0
421 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:51:13.87 ID:SjC0tJ5F0
>>418
＞車はどちらでもいいように作ってあるのだから
これはアクセル、ブレーキを同時に踏んでも何の問題も起きないという事？
左足ブレーキの場合、アクセルを完全に抜いてからブレーキを踏むというのは毎回確実に出来ることではないと思うけど。
＞車はどちらでもいいように作ってあるのだから
これはアクセル、ブレーキを同時に踏んでも何の問題も起きないという事？
左足ブレーキの場合、アクセルを完全に抜いてからブレーキを踏むというのは毎回確実に出来ることではないと思うけど。
422 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:52:46.13 ID:tZ7OYiZHO
体の反応や安全性を考えると左足ブレーキが正しいように思う
車の構造がそうなってないのが残念だ
あと教習所でキープレフトって習うけど
あれも間違いくさい キープライトが正解だ
車の構造がそうなってないのが残念だ
あと教習所でキープレフトって習うけど
あれも間違いくさい キープライトが正解だ
423 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:53:25.31 ID:THUnlu4N0
そろそろ左足アクセルこいよ
424 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:54:39.93 ID:2HzG7Px+0
425 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:56:48.28 ID:0c8QrSXs0
なんか、同一人物がID変えて投稿してる？
426 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:57:24.60 ID:LwEFum2/O
自転車のブレーキつければ解決
427 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:57:42.07 ID:2HzG7Px+0
428 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 01:58:35.34 ID:gaDvREup0
ナルセペダルは、常にブレーキの上に足を置いたままだが、
ブレーキ引きずりはどうやって解決してるんだろうな？
ブレーキ引きずりはどうやって解決してるんだろうな？
429 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 02:01:20.46 ID:W6byWHlD0
アクセル踏みながらブレーキとかアホな事するかはともかく
踏み間違う馬鹿には良いかもな
踏み間違う馬鹿には良いかもな
430 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 02:01:49.33 ID:gaDvREup0
>>423
神奈川で2009年に起こった看護師3人死亡事故では、加害者の少年が右足を骨折し、
左足のみでアクセル・ブレーキ操作をしていたんだが、それも悪質と判断された。
>看護師3人死亡事故、一審判決を破棄して禁固6年命じる
>裁判長は「被告は運転免許取得後わずか1か月あまりにもかかわらず、左足でペダル操作を
>行うなど過失は重大。不合理な弁解を繰り返しており、遺族への謝罪も不十分である」として、
>一審判決を破棄。被告に禁固6年の実刑判決を言い渡している。
http://response.jp/article/2011/05/29/157076.html
神奈川で2009年に起こった看護師3人死亡事故では、加害者の少年が右足を骨折し、
左足のみでアクセル・ブレーキ操作をしていたんだが、それも悪質と判断された。
>看護師3人死亡事故、一審判決を破棄して禁固6年命じる
>裁判長は「被告は運転免許取得後わずか1か月あまりにもかかわらず、左足でペダル操作を
>行うなど過失は重大。不合理な弁解を繰り返しており、遺族への謝罪も不十分である」として、
>一審判決を破棄。被告に禁固6年の実刑判決を言い渡している。
http://response.jp/article/2011/05/29/157076.html
431 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 02:07:21.13 ID:2HzG7Px+0
>>416
>一般的に右足で踏むようになってるから今更それを買えると事故も増えるし、
>基本的に100％安全を目指してつくってる車で人的ミスを増やす構造の変更をしてもしょうが無いからな。
これを保守的という。
>反対に右足ブレーキに問題があって左足ブレーキに変更する必要性があるのであれば、そういう設計変更をするだろう。
マニュアル車しかなかった時代はこれでやってたのだから、問題があるなんて考えないだろ。
右足派の思考パターンだな。
>あなたの意見を読んでて思うのは、自分以外の一般的な他者だとどうなるかってのを想像できてないなって感じ。
私は、左足ブレーキのほうが合理的だと思う。ATの右足ブレーキはキーボードのQWERTY配列
のようなもの。
だからといって、みんなが左足にしなければならないなんて思ってないよ。
むしろ、左足を止めろといっている人のほうが
自分以外の一般的な他者だとどうなるかってのを想像できてない
と思うよ。
>一般的に右足で踏むようになってるから今更それを買えると事故も増えるし、
>基本的に100％安全を目指してつくってる車で人的ミスを増やす構造の変更をしてもしょうが無いからな。
これを保守的という。
>反対に右足ブレーキに問題があって左足ブレーキに変更する必要性があるのであれば、そういう設計変更をするだろう。
マニュアル車しかなかった時代はこれでやってたのだから、問題があるなんて考えないだろ。
右足派の思考パターンだな。
>あなたの意見を読んでて思うのは、自分以外の一般的な他者だとどうなるかってのを想像できてないなって感じ。
私は、左足ブレーキのほうが合理的だと思う。ATの右足ブレーキはキーボードのQWERTY配列
のようなもの。
だからといって、みんなが左足にしなければならないなんて思ってないよ。
むしろ、左足を止めろといっている人のほうが
自分以外の一般的な他者だとどうなるかってのを想像できてない
と思うよ。
432 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 02:11:16.60 ID:gL7RN6IO0
今車運転してきたけど、この話題のせいで気になってものすごい運転しずらかったわw
今までは全く意識してなかったけど、自分は右足はブレーキペダルの下辺りに踵置いて右に爪先振ってアクセルを踏んで、真っ直ぐにしてブレーキ踏むって感じだった。右足だけでもそれぞれのポジションが違うから踏み間違い様ないし、瞬時に反応出来る。右足で全く問題なし。
左足でやろうとすると、いざという時パーキングブレーキのペダルに足引っかかりそうだった。左でブレーキ踏む時に右足はアクセルペダルの右側の床で踏ん張るってやついたけど、そんなスペースなくて右側でアクセルペダル踏まないのは不可能だ。
つくづく車は右足でアクセルとブレーキ操作するもんだと感じたよ。
左足のやつは勝手にすればいいけど、プロレーサー並の能力ある人だけが、自己流のものすごく恥ずかしいことだっての理解して、人に言わずにひっそりとやって欲しいね。
今までは全く意識してなかったけど、自分は右足はブレーキペダルの下辺りに踵置いて右に爪先振ってアクセルを踏んで、真っ直ぐにしてブレーキ踏むって感じだった。右足だけでもそれぞれのポジションが違うから踏み間違い様ないし、瞬時に反応出来る。右足で全く問題なし。
左足でやろうとすると、いざという時パーキングブレーキのペダルに足引っかかりそうだった。左でブレーキ踏む時に右足はアクセルペダルの右側の床で踏ん張るってやついたけど、そんなスペースなくて右側でアクセルペダル踏まないのは不可能だ。
つくづく車は右足でアクセルとブレーキ操作するもんだと感じたよ。
左足のやつは勝手にすればいいけど、プロレーサー並の能力ある人だけが、自己流のものすごく恥ずかしいことだっての理解して、人に言わずにひっそりとやって欲しいね。
433 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 02:11:28.09 ID:0pz6giaP0
車同士の事故で、左足ブレーキを使用していたことが発覚すると
保険の割合が例え相手が悪くてもトントン、若しくは負ける。
保険の割合が例え相手が悪くてもトントン、若しくは負ける。
434 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 02:11:49.22 ID:+/lSYsMs0
左足ブレーキでしか運転できないやつは、ブレーキペダルの左側にコラムシャフトがある車種はどうするんだ？
足が右側に来ないぞ？
足が右側に来ないぞ？
435 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 02:12:04.47 ID:2HzG7Px+0
>>419
敗北宣言？
>>421
ブレーキを、右足で踏んでも、左足で踏んでもいいように作ってあると言うこと。
>左足ブレーキの場合、アクセルを完全に抜いてからブレーキを踏むというのは毎回確実に出来ることではないと思うけど。
毎回確実に出来ます。
敗北宣言？
>>421
ブレーキを、右足で踏んでも、左足で踏んでもいいように作ってあると言うこと。
>左足ブレーキの場合、アクセルを完全に抜いてからブレーキを踏むというのは毎回確実に出来ることではないと思うけど。
毎回確実に出来ます。
436 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 02:13:08.80 ID:gfuxw+8f0
437 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 02:15:14.76 ID:gaDvREup0
>>433
そういう実例あったの？
そういう実例あったの？
438 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 02:16:08.97 ID:0c8QrSXs0
439 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 02:16:36.18 ID:c3oWgJFK0
440 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 02:24:36.79 ID:2HzG7Px+0
>>436
でも選択肢が多いと書いているじゃない。
だから、どれにしようかなと無意識に考えているということでしょ？
脳のメカニズムを考えると。
>>438
事故を起こさないように慎重に扱ってね。
馬１００頭のパワーと小錦５人分の質量が60Km/hの速度で吹っ飛んでいくんだから。
でも選択肢が多いと書いているじゃない。
だから、どれにしようかなと無意識に考えているということでしょ？
脳のメカニズムを考えると。
>>438
事故を起こさないように慎重に扱ってね。
馬１００頭のパワーと小錦５人分の質量が60Km/hの速度で吹っ飛んでいくんだから。
441 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 02:27:57.89 ID:L1Xrg4pU0
442 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 02:39:27.67 ID:gfuxw+8f0
>>440
特殊な条件を除いて正しいブレーキ操作は、「アクセルをオフにしエンジンブレーキを効かせながらブレーキを踏む」これはいいよね？
で、右足だけでアクセルとブレーキを操作してる時は、ただブレーキを踏むだけで全ての動作が完了するんだ
ところが左足の場合、右足の踏み込みを止めて左足を踏み込むって２動作になる
右足と左足は機械的に連動してるわけではないので、左足がブレーキを踏む動作をしてる時、右は通常操作の中から正しい動きを選択しないといけない
これは思考とかと関係なく脳が選択肢を決定するってこと
特殊な条件を除いて正しいブレーキ操作は、「アクセルをオフにしエンジンブレーキを効かせながらブレーキを踏む」これはいいよね？
で、右足だけでアクセルとブレーキを操作してる時は、ただブレーキを踏むだけで全ての動作が完了するんだ
ところが左足の場合、右足の踏み込みを止めて左足を踏み込むって２動作になる
右足と左足は機械的に連動してるわけではないので、左足がブレーキを踏む動作をしてる時、右は通常操作の中から正しい動きを選択しないといけない
これは思考とかと関係なく脳が選択肢を決定するってこと
443 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 02:39:44.63 ID:SjC0tJ5F0
>>435
アクセルが完全に抜けきる前にブレーキを踏む事が絶対無いと？
まぁ(無理だろうけど)それが事実だとすると左足ブレーキの利点として挙げてる制動距離、反応速度
の恩恵は全く受けられないよね
結局左足ブレーキの利点を活かそうとすると瞬間的ではあるがアクセル、ブレーキの同時踏みが必要になる
それに車が対応してるかどうか。ブレーキやエンジンの不具合に繋がる事はないとメーカーが言い切ると思う？
アクセルが完全に抜けきる前にブレーキを踏む事が絶対無いと？
まぁ(無理だろうけど)それが事実だとすると左足ブレーキの利点として挙げてる制動距離、反応速度
の恩恵は全く受けられないよね
結局左足ブレーキの利点を活かそうとすると瞬間的ではあるがアクセル、ブレーキの同時踏みが必要になる
それに車が対応してるかどうか。ブレーキやエンジンの不具合に繋がる事はないとメーカーが言い切ると思う？
444 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 02:41:09.52 ID:+/lSYsMs0
445 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 02:41:30.94 ID:L1Xrg4pU0
やはり俺の見立て通りか
ID:2HzG7Px+0は昨夜、前々スレで木っ端微塵に論破された「スバルの軽」ｸﾝだｗ
彼は無免許にもかかわらず偉そうに左足ブレーキを押し付けてくる
よくよく聞いてみたら、DQN親に言われて「スバルの軽」を「たまに」「車庫入れ」するらしい
無免許なのに！
ID:2HzG7Px+0は昨夜、前々スレで木っ端微塵に論破された「スバルの軽」ｸﾝだｗ
彼は無免許にもかかわらず偉そうに左足ブレーキを押し付けてくる
よくよく聞いてみたら、DQN親に言われて「スバルの軽」を「たまに」「車庫入れ」するらしい
無免許なのに！
446 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 02:45:16.24 ID:eecG5lJw0
447 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 02:59:15.52 ID:L1Xrg4pU0
あれ？左足ブレーキでの脳内運転が超お上手な「スバルの軽」ｸﾝこと
ID:2HzG7Px+0が昨夜の醜態を晒された途端に消えましたね？ｗ
無免許で車庫入れさせるこいつの親もどうかしてるが、こいつの身の回りには
無免許運転してる輩が多数いるという供述も得ている
どんだけDQNなんだよｗ さしずめイニDあたりを見て「左足ブレーキかっけーーー！」
って脳内妄想が膨らみまくったのだろうなｗ
ID:2HzG7Px+0が昨夜の醜態を晒された途端に消えましたね？ｗ
無免許で車庫入れさせるこいつの親もどうかしてるが、こいつの身の回りには
無免許運転してる輩が多数いるという供述も得ている
どんだけDQNなんだよｗ さしずめイニDあたりを見て「左足ブレーキかっけーーー！」
って脳内妄想が膨らみまくったのだろうなｗ
448 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 03:00:24.97 ID:omW0L7Jv0
おんなは金玉ないからんぁ
左足をブレーキに置いたら無駄に内股になるおｗ
左足をブレーキに置いたら無駄に内股になるおｗ
449 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 03:00:49.05 ID:c3oWgJFK0
450 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 03:05:31.17 ID:+/lSYsMs0
451 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 03:05:34.47 ID:GO5q60dy0
ID:2HzG7Px+0
↑この人何なの？
バ菅と同じにおいがするよ
↑この人何なの？
バ菅と同じにおいがするよ
452 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 03:13:30.03 ID:LwEFum2/O
そもそも何で最初に今の自動車を作った奴は、
アクセルとブレーキという全く違う作用をさせる物を足元に並べて置いたんだ？
なんか単純に不思議だなと思って。
自転車は足でこいて進み、手で握って止める。これは間違い様がない。
アクセルとブレーキという全く違う作用をさせる物を足元に並べて置いたんだ？
なんか単純に不思議だなと思って。
自転車は足でこいて進み、手で握って止める。これは間違い様がない。
453 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 03:13:53.10 ID:L1Xrg4pU0
>>451
たしかに「俺は原子力に詳しいんだ」に通じるものがあるな
>>435では
＞ブレーキを、右足で踏んでも、左足で踏んでもいいように作ってあると言うこと。
などと明らかな嘘を真実であるかのように垂れ流してるし
たしかに「俺は原子力に詳しいんだ」に通じるものがあるな
>>435では
＞ブレーキを、右足で踏んでも、左足で踏んでもいいように作ってあると言うこと。
などと明らかな嘘を真実であるかのように垂れ流してるし
454 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 03:19:55.20 ID:L1Xrg4pU0
>>452
ﾏｼﾞﾚｽ
＞アクセルとブレーキという全く違う作用をさせる物を足元に並べて置いたんだ？
運転中にアクセルとブレーキを同時に踏む場面が無いから
クラッチとブレーキ、クラッチとアクセルは同時に踏まなければいけない場面があるので
左右の足に分けただけ、右足クラッチ、左足がアクセル＆ブレーキでもなんら問題はない
車のハンドルは丸いのだが、どこにハンドブレーキを付けるんだ？
サイドブレーキノヨウナ仕様だと細かいブレーキ操作は無理
ﾏｼﾞﾚｽ
＞アクセルとブレーキという全く違う作用をさせる物を足元に並べて置いたんだ？
運転中にアクセルとブレーキを同時に踏む場面が無いから
クラッチとブレーキ、クラッチとアクセルは同時に踏まなければいけない場面があるので
左右の足に分けただけ、右足クラッチ、左足がアクセル＆ブレーキでもなんら問題はない
車のハンドルは丸いのだが、どこにハンドブレーキを付けるんだ？
サイドブレーキノヨウナ仕様だと細かいブレーキ操作は無理
455 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 03:30:58.79 ID:rAHdQRIyO
とりあえず頭がちょっと変な奴がいることはわかった
誰かここまでの流れまとめてくれないか
誰かここまでの流れまとめてくれないか
456 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 03:34:15.59 ID:LwEFum2/O
>>454
㌧。
原点が違ったら、違う進化をとげてたのかなと思って。
小さい頃に親が運転していた車のイメージと、
自分が免許とった頃のイメージでも随分違うし
ハンドル横にギアが無いとか、サイドブレーキがあっちゃこっちゃ行ったりしても
変わらないって事は変えようがないんだろうなぁ…
㌧。
原点が違ったら、違う進化をとげてたのかなと思って。
小さい頃に親が運転していた車のイメージと、
自分が免許とった頃のイメージでも随分違うし
ハンドル横にギアが無いとか、サイドブレーキがあっちゃこっちゃ行ったりしても
変わらないって事は変えようがないんだろうなぁ…
457 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 04:53:09.05 ID:toghBltX0
左足ブレーキって藤堂塾の出身者だけでしょ？
458 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 05:19:38.77 ID:r6t3Rz130
ブレーキペダルは異様に幅広く作られてるが、
右足で踏みかえるだけなら明らかな無駄な設計は
当然ながら左足で踏むことを考慮してるわけだ
右足で踏みかえるだけなら明らかな無駄な設計は
当然ながら左足で踏むことを考慮してるわけだ
459 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 05:37:33.07 ID:OPwbIsU40
>>16
厚底ブーツが流行ったときに
ヒールがハマってアクセルから足が抜けないとか
ブレーキを踏み切れないとか
厚底が原因の事故が何件も起こって
その時、ヒール靴を含めて規制の検討もされたんだが
憲法とか取締方法とかでグッダグッダした挙句消えた
厚底ブーツが流行ったときに
ヒールがハマってアクセルから足が抜けないとか
ブレーキを踏み切れないとか
厚底が原因の事故が何件も起こって
その時、ヒール靴を含めて規制の検討もされたんだが
憲法とか取締方法とかでグッダグッダした挙句消えた
460 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 05:43:24.06 ID:oouQuzbf0
路線バスで10年ほど前から全車ATになりましたが、左足ブレーキを使うように安全教育会でも言われていますね
車内事故防止（急ブレーキ回避）と追突防止、交差点での事故防止。それなりに効果はあるようです
ブレーキ＋アクセルという動作、これは決して矛盾した動作ではないということです
特に旅客運送や精密機器運搬に於いては必要不可欠。歩行者の飛び出しでも車内事故は回避したいですから
制動しながら制動距離を伸ばす、こんな感じでしょうか
車内事故防止（急ブレーキ回避）と追突防止、交差点での事故防止。それなりに効果はあるようです
ブレーキ＋アクセルという動作、これは決して矛盾した動作ではないということです
特に旅客運送や精密機器運搬に於いては必要不可欠。歩行者の飛び出しでも車内事故は回避したいですから
制動しながら制動距離を伸ばす、こんな感じでしょうか
461 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 05:44:59.61 ID:RbLqx5FQ0
教習所だと左右の足を使わず右だけと教える
キープレフトだと教えられるが歩行者自転車が危険
法規守ってたら絶対事故が起きなきゃいいけど逆
レスポンス考えれば左右の足使ってAT操作がいい
キープレフトだと教えられるが歩行者自転車が危険
法規守ってたら絶対事故が起きなきゃいいけど逆
レスポンス考えれば左右の足使ってAT操作がいい
462 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 05:45:26.00 ID:r6t3Rz130
トラックのブレーキが左足で踏めなかったのも昔の話
ポジションの自由度もあって、余裕で左足で踏めるよ、今は
ポジションの自由度もあって、余裕で左足で踏めるよ、今は
463 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 05:47:36.65 ID:CV0Cb9Ek0
右足のみで操作するのは、同時に踏まないための安全策。
同時に踏んでも問題のない車なら、左足ブレーキを否定しない。
左側に拡張するペダルオプションとヒールレストを付けて安全な姿勢でやってくれ。
同時踏みで制動距離が伸びてしまうような車では、右足を使っておいた方がいい。
同時に踏んでも問題のない車なら、左足ブレーキを否定しない。
左側に拡張するペダルオプションとヒールレストを付けて安全な姿勢でやってくれ。
同時踏みで制動距離が伸びてしまうような車では、右足を使っておいた方がいい。
464 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 05:50:56.74 ID:oouQuzbf0
>>461
東京都公安委員会では左ブレーキでの2種免許取得は「アリ」ですよ
東京都公安委員会では左ブレーキでの2種免許取得は「アリ」ですよ
465 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 05:51:22.42 ID:Ilbbf+AI0
以上、トラック運転手が運転中にカキコしたスレでした。
事故んなよ
事故んなよ
466 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 05:53:34.37 ID:RbLqx5FQ0
>>464
そうなんですか、どうも
そうなんですか、どうも
467 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 05:53:39.73 ID:oouQuzbf0
>>465
今日は休みですけど？
今日は休みですけど？
468 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 05:54:42.73 ID:CV0Cb9Ek0
アクセルとブレーキを間違えにくい操作方法を考えろという課題が出た場合、
a.右足でアクセルペダルとブレーキペダルを踏んで操作
b.右足でアクセルペダル、左足でブレーキペダルを踏んで操作
両方とも、0点です。
手と足に分けて、70点
電動アシスト自転車と同じ方式で、90点
ナルセは、50点くらいかな。
a.右足でアクセルペダルとブレーキペダルを踏んで操作
b.右足でアクセルペダル、左足でブレーキペダルを踏んで操作
両方とも、0点です。
手と足に分けて、70点
電動アシスト自転車と同じ方式で、90点
ナルセは、50点くらいかな。
469 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 05:56:30.37 ID:41qdrt2o0
>>460
本当かそれｗ
バスやトラックは、ステアリングシャフトが邪魔で左足でブレーキ踏めないだろ。
ATのバスでも、ブレーキペダルはステアリングシャフトの右側についてるぞ。
アイドリングストップのスタートスイッチと間違えてるんじゃね。
水色のペダルが、アイドリングスタートペダル。ブレーキは右側のBと書いてあるほう。
http://uozumian.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/10/22/dscnis.jpg
http://uozumian.cocolog-nifty.com/blog/2008/10/index.html
ATのバス
http://kitouin.fc2web.com/merfa7/melpha_inpane_zenkei.jpg
本当かそれｗ
バスやトラックは、ステアリングシャフトが邪魔で左足でブレーキ踏めないだろ。
ATのバスでも、ブレーキペダルはステアリングシャフトの右側についてるぞ。
アイドリングストップのスタートスイッチと間違えてるんじゃね。
水色のペダルが、アイドリングスタートペダル。ブレーキは右側のBと書いてあるほう。
http://uozumian.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/10/22/dscnis.jpg
http://uozumian.cocolog-nifty.com/blog/2008/10/index.html
ATのバス
http://kitouin.fc2web.com/merfa7/melpha_inpane_zenkei.jpg
470 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 05:59:23.55 ID:oouQuzbf0
471 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:02:37.72 ID:41qdrt2o0
472 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:02:40.46 ID:o7G74s950
うちの職場にも左足ブレーキを「レーサーと同じ」という理由でやっているバカ女がいたけど
案の定協調性が無くて使えない奴だった
案の定協調性が無くて使えない奴だった
473 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:03:34.31 ID:RbLqx5FQ0
ATのフォークリフトは両足使わないと怖かった
474 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:06:27.21 ID:oouQuzbf0
>>471
あのね、めーかーによってペダル位置も形状も違いますよ。知らないことを一生懸命ググって知ったかぶりするのは恥ずかしいと思いません？
ボルボトラックやいすゞの一部のペダルがどういう形状かしらないでしょ？
あのね、めーかーによってペダル位置も形状も違いますよ。知らないことを一生懸命ググって知ったかぶりするのは恥ずかしいと思いません？
ボルボトラックやいすゞの一部のペダルがどういう形状かしらないでしょ？
475 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:08:11.62 ID:ntNDk1tlO
>>474
路線バスの画像を観光バスだと決めつける奴も恥ずかしいな
路線バスの画像を観光バスだと決めつける奴も恥ずかしいな
476 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:08:13.20 ID:41qdrt2o0
>>474
だから、どのメーカーのどの型が、ブレーキペダルがその位置になってるんだ？
だから、どのメーカーのどの型が、ブレーキペダルがその位置になってるんだ？
477 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:08:49.73 ID:Lr8FShLq0
右足ブレーキは靴のかかと形状によっては踏み変えしづらい
左足ブレーキはかかとを使わずに踏もうとすると力加減が難しい
ハイヒールを履いて運転する人は練習？して左足ブレーキに慣れた様だ
って時に
『運転しやすい靴履履いた時にはどちら足でブレーキを踏めばより安全か？』
って問いがあったら
『そもそもハイヒール履いて運転すんなヨ』
って回答が一番多い気がする
左足ブレーキはかかとを使わずに踏もうとすると力加減が難しい
ハイヒールを履いて運転する人は練習？して左足ブレーキに慣れた様だ
って時に
『運転しやすい靴履履いた時にはどちら足でブレーキを踏めばより安全か？』
って問いがあったら
『そもそもハイヒール履いて運転すんなヨ』
って回答が一番多い気がする
478 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:11:59.26 ID:4FJesm+d0
>>353
それもセンターより右っていうだろ
それもセンターより右っていうだろ
479 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:16:54.91 ID:WKKU+3J5O
ショベルローダー(油圧式タイヤショベル)は
左 ブレーキ
中 ブレーキ
右 アクセル
左 ブレーキ
中 ブレーキ
右 アクセル
480 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:17:01.41 ID:oouQuzbf0
>>476
ボルボ、ベンツは乗用車と同じ形状のみ、国内メーカーについては基本すべてオーダーメイドですよ？
ボルボ、ベンツは乗用車と同じ形状のみ、国内メーカーについては基本すべてオーダーメイドですよ？
481 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:19:48.62 ID:41qdrt2o0
>>480
よくわからんのだが、ペダル形状が乗用車と同じだと、ブレーキペダルがステアリングシャフトの
左側についているのか？
路線バスのペダルがオーダーメイドってことはないだろｗ
それでもいいから、画像はないのか？
ブレーキペダルがステアリングシャフトの左側についてる路線バスの画像が欲しい。
どのメーカーのどの車種かも教えてくれ。
安全教育会で、左足ブレーキを使うよう言われているソースもなｗ
よくわからんのだが、ペダル形状が乗用車と同じだと、ブレーキペダルがステアリングシャフトの
左側についているのか？
路線バスのペダルがオーダーメイドってことはないだろｗ
それでもいいから、画像はないのか？
ブレーキペダルがステアリングシャフトの左側についてる路線バスの画像が欲しい。
どのメーカーのどの車種かも教えてくれ。
安全教育会で、左足ブレーキを使うよう言われているソースもなｗ
482 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:20:49.59 ID:4FJesm+d0
左足使いたいのならＭＴ車に乗ればいいのにね
ＡＴ車で左足どうのこうのってイタすぎる
聞いてて恥ずかしくなるよ
ＡＴ車で左足どうのこうのってイタすぎる
聞いてて恥ずかしくなるよ
483 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:23:55.58 ID:oouQuzbf0
>>481
いすゞトラックに商談にでも行っておいでノシ
いすゞトラックに商談にでも行っておいでノシ
484 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:28:11.25 ID:D/AFTPDD0
ATで左足ブレーキだけど両方のペダルに足なんか乗ってないぞ
ブレーキ踏む時は右足はアクセルから外すしアクセル踏む時も同様だ
ブレーキ踏む時は右足はアクセルから外すしアクセル踏む時も同様だ
485 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:28:17.82 ID:mDwxxW0z0
>>482
MTは右足でしかブレーキ踏めませんよねーくやしいよね運転うまいはずなのにね＾＾
MTは右足でしかブレーキ踏めませんよねーくやしいよね運転うまいはずなのにね＾＾
486 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:28:23.96 ID:41qdrt2o0
>>480
市バスマニアのページからだが、ATの路線バスのコックピットだ。
ちょっと見にくいかもしれんが、どちらもシャフトの右側にペダルがあるだろ。
上の写真で、シャフトの左側にちらっと見えるのは、>>469と同じ、アイドリングスタートペダル。
http://www.city-bus.net/jpg/lv_u.jpg
http://www.city-bus.net/jpg/mp_u.jpg
http://www.city-bus.net/bus.htm
路線バス用のいすゞエルガのコックピット。
同型車には6ATも存在するが、もちろんペダル位置は同じだ。
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/operation/image/img_operation01.jpg
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/operation/index.html
ちょっと考えたらわかると思うが、ステアリングシャフトの左側にブレーキペダルを配置したとすると、
そのバスは右足でブレーキを踏むのが困難になり、事実上の左足ブレーキ専用車となってしまう。
危険過ぎると思わないか？
市バスマニアのページからだが、ATの路線バスのコックピットだ。
ちょっと見にくいかもしれんが、どちらもシャフトの右側にペダルがあるだろ。
上の写真で、シャフトの左側にちらっと見えるのは、>>469と同じ、アイドリングスタートペダル。
http://www.city-bus.net/jpg/lv_u.jpg
http://www.city-bus.net/jpg/mp_u.jpg
http://www.city-bus.net/bus.htm
路線バス用のいすゞエルガのコックピット。
同型車には6ATも存在するが、もちろんペダル位置は同じだ。
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/operation/image/img_operation01.jpg
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/operation/index.html
ちょっと考えたらわかると思うが、ステアリングシャフトの左側にブレーキペダルを配置したとすると、
そのバスは右足でブレーキを踏むのが困難になり、事実上の左足ブレーキ専用車となってしまう。
危険過ぎると思わないか？
487 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:29:40.77 ID:ckJZz9aq0
左足ブレーキね・・・
定められた事を守るのが自動車運転の最低限のマナーなんだが
それ守れないよう奴が公道で走るとかありえん
自由だからとか、法律になりとか言うなら中国にでも住めばよい
定められた事を守るのが自動車運転の最低限のマナーなんだが
それ守れないよう奴が公道で走るとかありえん
自由だからとか、法律になりとか言うなら中国にでも住めばよい
488 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:30:01.37 ID:OfNh+s5z0
489 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:32:19.20 ID:oouQuzbf0
490 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:32:48.67 ID:4FJesm+d0
>>485
ＡＴ車乗ってる時点でイタいのに左足とか気取るなってことですよ
ＡＴ車乗ってる時点でイタいのに左足とか気取るなってことですよ
491 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:36:15.33 ID:OfNh+s5z0
>>486
見下したいだけなら、違う話題でやれ
見下したいだけなら、違う話題でやれ
492 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:36:18.44 ID:ntNDk1tlO
>>485
左足使いたいならマニュアルでクラッチ操作しろって意味にしか読めないが…
左足使いたいならマニュアルでクラッチ操作しろって意味にしか読めないが…
493 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:36:56.58 ID:41qdrt2o0
>>489
だから、エアーブレーキとはどうでもいいから、
ステアリングシャフトの左側にブレーキペダルがある車の名前を教えてくれ。
>>483
いすゞのATトラックのコックピットだが、ブレーキペダルは当然シャフトの右側にある。
イスズ エルフ
http://farm5.static.flickr.com/4085/5205526186_fdbe810228.jpg
http://www.trucklink.co.jp/hatarakukuruma/archives/tag/%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC
だから、エアーブレーキとはどうでもいいから、
ステアリングシャフトの左側にブレーキペダルがある車の名前を教えてくれ。
>>483
いすゞのATトラックのコックピットだが、ブレーキペダルは当然シャフトの右側にある。
イスズ エルフ
http://farm5.static.flickr.com/4085/5205526186_fdbe810228.jpg
http://www.trucklink.co.jp/hatarakukuruma/archives/tag/%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC
494 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:37:19.02 ID:bsSDdaNz0
何でMTって自己主張激しいんだろう
絶滅危惧種だから？
絶滅危惧種だから？
495 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:39:13.35 ID:NCR5Tyri0
いずれにせよ ATが悪い
496 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:39:17.50 ID:4FJesm+d0
>>493
たしかにＡＴ車でも、こりゃ左足ブレーキは無理だね
たしかにＡＴ車でも、こりゃ左足ブレーキは無理だね
497 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:40:03.77 ID:ntNDk1tlO
>>494
敢えてマイナーなものを選ぶ奴はたいてい我が強い
敢えてマイナーなものを選ぶ奴はたいてい我が強い
498 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:49:41.81 ID:WIdg5f9OO
フォークリフト乗ってると左足で踏むポジションといえば
MTエンジン車だとクラッチだが、ATエンジン車は荷役作業用のインチングブレーキ
ちなみにフォークリフトは電動式が主流で、燃費が悪いという理由によりエンジン式AT車は少数派
MTエンジン車だとクラッチだが、ATエンジン車は荷役作業用のインチングブレーキ
ちなみにフォークリフトは電動式が主流で、燃費が悪いという理由によりエンジン式AT車は少数派
499 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:51:23.33 ID:oouQuzbf0
>>493
ボルボもうちのバスもブレーキペダルは床から生えてるよ。
ボルボもうちのバスもブレーキペダルは床から生えてるよ。
500 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:54:26.34 ID:ntNDk1tlO
>>499
問題になってるのは床から生えてるだのどんな形状だのじゃなく、どの位置にあるかじゃねぇの
問題になってるのは床から生えてるだのどんな形状だのじゃなく、どの位置にあるかじゃねぇの
501 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:58:15.03 ID:41qdrt2o0
>>499
答えになってない。
ブレーキペダルが床から生えてるか否は聞いてない。
ステアリングシャフトの左側に、ブレーキペダルがついてる車の名前と画像をくれと言ってる。
「うちのバス」は、そうなってるのか？
そのバスの名前は何？
ボルボの2ペダルATといえば、I-シフトだが、そのブレーキペダルもシャフトの右側に配置されている。
Volvo FH-480 6x2, I-Shift, 2.Achse Liftbar, Standklima (2008)
http://www.truck1-pl.com/img/Ciagnik_siodlowy_Volvo_FH_480_6x2_I_Shift_2_Achse_Liftbar_Standklima-xxl-1314_580025418466.jpg
http://www.truck1-pl.com/_TPL_auto_790461_Ciagnik_siodlowy_Volvo_FH_480_6x2_I_Shift_2_Achse_Liftbar_Standklima.html
ボルボ FMトラクター 発売、2ペダル式トランスミッションを採用
http://response.jp/article/2011/03/01/152538.html
答えになってない。
ブレーキペダルが床から生えてるか否は聞いてない。
ステアリングシャフトの左側に、ブレーキペダルがついてる車の名前と画像をくれと言ってる。
「うちのバス」は、そうなってるのか？
そのバスの名前は何？
ボルボの2ペダルATといえば、I-シフトだが、そのブレーキペダルもシャフトの右側に配置されている。
Volvo FH-480 6x2, I-Shift, 2.Achse Liftbar, Standklima (2008)
http://www.truck1-pl.com/img/Ciagnik_siodlowy_Volvo_FH_480_6x2_I_Shift_2_Achse_Liftbar_Standklima-xxl-1314_580025418466.jpg
http://www.truck1-pl.com/_TPL_auto_790461_Ciagnik_siodlowy_Volvo_FH_480_6x2_I_Shift_2_Achse_Liftbar_Standklima.html
ボルボ FMトラクター 発売、2ペダル式トランスミッションを採用
http://response.jp/article/2011/03/01/152538.html
502 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 06:59:23.00 ID:c2/dGsdu0
ミッション車でラリーとかやってんじゃねえんだからさ
アクセルから足はずして、その足でブレーキ踏むのが普通だろうが
アクセルから足はずして、その足でブレーキ踏むのが普通だろうが
503 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 07:06:50.66 ID:4FJesm+d0
504 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 07:11:17.84 ID:8tlk9OWOO
全く乗らないからよくわかんないけど、
田舎のおじいちゃんがＭＴ好きで、かなりギア？の切替がうまかった。
山菜取りに連れていってくれる時、起伏のある山道をガンガン切替えて素早く進んでて格好良かった。
走り屋っぽく見えたなー（実際は安全運転だけど）。
あん時ブレーキを左で踏んでるのかと思ってたけど、
ＭＴってブレーキ以外に左足で踏むとこあるんだ。
自分が乗ったら複雑で間違えそうｗ
田舎のおじいちゃんがＭＴ好きで、かなりギア？の切替がうまかった。
山菜取りに連れていってくれる時、起伏のある山道をガンガン切替えて素早く進んでて格好良かった。
走り屋っぽく見えたなー（実際は安全運転だけど）。
あん時ブレーキを左で踏んでるのかと思ってたけど、
ＭＴってブレーキ以外に左足で踏むとこあるんだ。
自分が乗ったら複雑で間違えそうｗ
505 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 07:11:26.08 ID:OfNh+s5z0
反論できずにないて逃げちゃったか
ID:oouQuzbf0よ・・・
ID:oouQuzbf0よ・・・
506 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 07:17:01.07 ID:d022VTpfI
ごく限られた状況なら、左足ブレーキも使うけど、普通は右足ブレーキだな
507 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 07:18:56.20 ID:hbX3CH4sO
左足でブレーキ踏んでるキチガイは二度と公道で運転すんなよ
今すぐ首吊って死ねよアホ
今すぐ首吊って死ねよアホ
508 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 07:31:07.20 ID:pPzfGSLb0
左足は座席シートの上で良い。
どうせ使わんし。
どうせ使わんし。
509 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 07:36:16.67 ID:2u7/p2QM0
ちっこい頃からゲーセンで右はベタ踏みで左のブレーキ調節してやってきたから
教習所いったときは慣れるまで大変だった
教習所いったときは慣れるまで大変だった
510 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 07:40:35.63 ID:PemmFwIA0
細かい運転をする時には、左足でブレーキを踏んで 加減する
511 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 07:47:09.31 ID:yPAT3y1O0
AT限定なんてちょっと安いだけのカタワ免許を取ってしまった貧乏人が
その毀損したプライドを何とか保つために思いついたのが左足ブレーキ
MT車ではまず不可能だし、ATで普及すれば「何でAT限定にしなかったの？」なんてむしろ優越感にひたれる
「俺って、左足ブレーキの人じゃん。AT限定以外ありえないんだよね。」
もう馬鹿すぎる
その毀損したプライドを何とか保つために思いついたのが左足ブレーキ
MT車ではまず不可能だし、ATで普及すれば「何でAT限定にしなかったの？」なんてむしろ優越感にひたれる
「俺って、左足ブレーキの人じゃん。AT限定以外ありえないんだよね。」
もう馬鹿すぎる
512 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 07:54:14.99 ID:qU+nG2dN0
たしか、車庫入れとかに、ちょっとした段差を乗り越える時に
左足ブレーキを使うんじゃなかろうか？
左足ブレーキを使うんじゃなかろうか？
513 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 07:55:41.59 ID:U6rIDsuc0
別にどっちでもいいけど
ブレーキペダルに左足乗っけたまま運転するのは止めてくれ
ブレーキランプ点きっぱなしで走ってて、後続の車は大迷惑だ
リアフォグの事ではないぞ
ブレーキペダルに左足乗っけたまま運転するのは止めてくれ
ブレーキランプ点きっぱなしで走ってて、後続の車は大迷惑だ
リアフォグの事ではないぞ
514 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 07:56:06.95 ID:qWZnpZN5P
515 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 07:57:39.55 ID:w/DSb+WaO
516 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 07:58:40.18 ID:eoq3QAD10
>>504
MTで左足ブレーキだと停車する度にエンストするわ。
MTで左足ブレーキだと停車する度にエンストするわ。
517 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:08:30.52 ID:aSwSHiQzO
ブレーキランプ点きっぱなしの車なんて見かけることはほとんどないんだが、
しつこく同じことを書いてるアホは、免許なんか実際は持ってなくて
昼間も常時点灯の車のテールランプを勘違いしているのではなかろうか。
しつこく同じことを書いてるアホは、免許なんか実際は持ってなくて
昼間も常時点灯の車のテールランプを勘違いしているのではなかろうか。
518 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:08:56.93 ID:Xttvb/rp0
WRCのラリードライバーでも左足ブレーキを使うのは
衝突が避けられないような緊急時だけらしいぞ
衝突が避けられないような緊急時だけらしいぞ
519 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:11:44.66 ID:Glc7EPLr0
女は右脳と左脳をつなぐ脳幹が大きいため
左右の区別が付かなくなることがあり事故がおきやすい
左右の区別が付かなくなることがあり事故がおきやすい
520 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:11:57.43 ID:7KBU2y3w0
>>513
ブレーキペダルに左足乗っけたまま運転するのは止めてくれ
ブレーキランプ点きっぱなしで走ってて、後続の車は大迷惑だ
リアフォグの事ではないぞ
決め付けはよくないんじゃないの？
右足で両方に足がかかってる可能性もあるじゃん
右足派は変に勘違いしてる人が多すぎ
と言うか変な想像力が強すぎるね。左足派を否定したいばっかりに
自分が変な想定してるのもわからん人が多すぎ。
ブレーキペダルに左足乗っけたまま運転するのは止めてくれ
ブレーキランプ点きっぱなしで走ってて、後続の車は大迷惑だ
リアフォグの事ではないぞ
決め付けはよくないんじゃないの？
右足で両方に足がかかってる可能性もあるじゃん
右足派は変に勘違いしてる人が多すぎ
と言うか変な想像力が強すぎるね。左足派を否定したいばっかりに
自分が変な想定してるのもわからん人が多すぎ。
521 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:13:40.03 ID:aVrOwiH9O
小学生の頃はカート
今はジムカーナとダートラ中心にやってるけど
公道で左足ブレーキするなんてこと
峠道以外では殆どやんないな
それよりも教習所は政府方針で右足ブレーキで指導してるはずなんだが
今はジムカーナとダートラ中心にやってるけど
公道で左足ブレーキするなんてこと
峠道以外では殆どやんないな
それよりも教習所は政府方針で右足ブレーキで指導してるはずなんだが
522 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:16:22.64 ID:w/DSb+WaO
523 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:16:51.57 ID:O5+GYNJuO
なんでこんな話題で１１まで行くんだ？
524 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:20:27.06 ID:0iGsdBO5O
やってみたけど俺には無理だった…
クラッチて踏むときは必ず一番下まで思いっきり踏んで、
上げながら調整するからその癖が足に染み付いてる。
ロックするような急ブレーキしかできないよ…
クラッチて踏むときは必ず一番下まで思いっきり踏んで、
上げながら調整するからその癖が足に染み付いてる。
ロックするような急ブレーキしかできないよ…
525 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:21:25.39 ID:aVrOwiH9O
526 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:23:26.94 ID:7KBU2y3w0
>>522
ないわ、アホか。
足首から先、内側に45°曲がってる障害者かよ？
ほんとにないのか？障害者とか書いてるけどないのか？
ほんとお前の頭が障碍者だろ。いや失敬、障害者の人に失礼だった＾＾；
お前の頭が不自由だろ！だった
ないわ、アホか。
足首から先、内側に45°曲がってる障害者かよ？
ほんとにないのか？障害者とか書いてるけどないのか？
ほんとお前の頭が障碍者だろ。いや失敬、障害者の人に失礼だった＾＾；
お前の頭が不自由だろ！だった
527 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:25:51.45 ID:4FJesm+d0
>>522
あるとおもうさ
あるとおもうさ
528 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:26:10.28 ID:fJi5dL2S0
>>523 意外とバカが多いってことだろ
529 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:28:49.90 ID:f5jEUazk0
AT車廃止でおｋ
片足遊んでるからバカな事やっちまうんだろ
片足遊んでるからバカな事やっちまうんだろ
530 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:29:20.02 ID:aSwSHiQzO
ブレーキランプ点きっぱなしの車なんて0.1パーセントもいないよな。それ以下。
左足ブレーキ派は控えめにみて二割はいるから、合理的思考ができるなら
両者間に一見明らかな相関関係がないことはわかるのにな。
相関関係があるというなら調査結果持ってこうよ、無能。
左足ブレーキ派は控えめにみて二割はいるから、合理的思考ができるなら
両者間に一見明らかな相関関係がないことはわかるのにな。
相関関係があるというなら調査結果持ってこうよ、無能。
531 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:32:27.20 ID:qWZnpZN5P
カレーライスを食べる前に全混ぜするのはアリかナシか
と同じような展開かな。
と同じような展開かな。
532 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:33:51.49 ID:c3oWgJFK0
533 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:35:24.32 ID:dAgloiiRO
俺は真ん中の足派。
たまに制御できなくなる。
たまに制御できなくなる。
534 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:36:47.64 ID:aVrOwiH9O
日本は政府が右足ブレーキ指導を基本方針にしてるので
日本の車は基本的に右足用のブレーキペダルになってます
ですから左足ブレーキ派の方は左足用ブレーキペダルに変えることをお勧めします
ディーラーに頼めば二～三万円で取り替えてくれます
日本の車は基本的に右足用のブレーキペダルになってます
ですから左足ブレーキ派の方は左足用ブレーキペダルに変えることをお勧めします
ディーラーに頼めば二～三万円で取り替えてくれます
535 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:38:30.98 ID:c3oWgJFK0
>>525
ずいぶんでかい足だなｗ
ずいぶんでかい足だなｗ
536 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:39:16.11 ID:qWZnpZN5P
537 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:40:13.13 ID:N3N2U8Hk0
538 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:40:40.69 ID:c3oWgJFK0
>>534
コストは下げるのが当たり前を云ってはばからない左足ブレーキ派なのでそんなのは無駄だと言い張るんじゃない？
コストは下げるのが当たり前を云ってはばからない左足ブレーキ派なのでそんなのは無駄だと言い張るんじゃない？
539 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:42:07.63 ID:R4Riy5paO
>>534
俺の乗っるミラは、どうみてもハンドルの中心より左側にブレーキがあるよ
俺の乗っるミラは、どうみてもハンドルの中心より左側にブレーキがあるよ
540 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:44:58.32 ID:aVrOwiH9O
541 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 08:50:00.72 ID:dgEGOYEL0
542 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:02:45.36 ID:w/DSb+WaO
>>525
まずひっかける状況がわからんが、仮にひっかけてもすぐ戻すだろ？
テール点灯しながら走らんと思うけど。
>>526
あのさ、まず両ペダルに足かけるって足に負担かかるんだよ。
体勢的にきついわけ。
次に今の車はアクセルとブレーキに段差あって構造的にもきついの。
車のペダルってゲームセンターの車と違うんだよ。
まずひっかける状況がわからんが、仮にひっかけてもすぐ戻すだろ？
テール点灯しながら走らんと思うけど。
>>526
あのさ、まず両ペダルに足かけるって足に負担かかるんだよ。
体勢的にきついわけ。
次に今の車はアクセルとブレーキに段差あって構造的にもきついの。
車のペダルってゲームセンターの車と違うんだよ。
543 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:05:17.43 ID:Glc7EPLr0
問題になるのは緊急時の動作だろ
左足で深くブレーキを踏み込めるか疑問だね
左足で深くブレーキを踏み込めるか疑問だね
544 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:10:19.62 ID:gqatcgPVP
一回アクセルから足が離れるかどうかが問題だよな
急停止時に両足に力こめたら事故るだろうに
急停止時に両足に力こめたら事故るだろうに
545 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:10:35.03 ID:4FJesm+d0
左足ブレーキは危ないからおヤメなさい
546 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:13:41.24 ID:Zl729EErO
>>530
二割のソースプリーズ
二割のソースプリーズ
547 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:16:26.76 ID:Zl729EErO
>>520
アクセルとブレーキは高さが違うから自然に右足が同時に乗る事はない
アクセルとブレーキは高さが違うから自然に右足が同時に乗る事はない
548 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:24:07.90 ID:d022VTpfI
常にブレーキを踏めるように、左足をペダルの上に置いておくのは
凄く疲れるぞ。
だから、無意識に足を置いてしまって居て、ブレーキランプが付きっぱなしな人が居る
凄く疲れるぞ。
だから、無意識に足を置いてしまって居て、ブレーキランプが付きっぱなしな人が居る
549 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:25:56.75 ID:+ipVLUQFI
550 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:27:12.55 ID:i1PZwHru0
>>547
アクセル踏まないで走ってるの？
アクセル踏まないで走ってるの？
551 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:29:06.19 ID:SVRtg6ZNO
左足でブレーキてw
そんなヤツ聞いたことなかった。
情弱だな俺www
そんなヤツ聞いたことなかった。
情弱だな俺www
552 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:29:11.34 ID:00gcTiWN0
車種にもよるだろうが
左ブレーキはステアリングより右に左に足を入れるのか？
咄嗟にやるには無理があるんじゃないの？
どうしてもメリットが見出せないんだが
あとマニュアル車でも左で踏むのだろうか
左ブレーキはステアリングより右に左に足を入れるのか？
咄嗟にやるには無理があるんじゃないの？
どうしてもメリットが見出せないんだが
あとマニュアル車でも左で踏むのだろうか
553 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:29:55.14 ID:00gcTiWN0
書いてて自分でわからんくなった
すまん
すまん
554 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:29:59.81 ID:ZkP4/nKn0
尻ノ穴に電池ヲ突っ込んだら抜けなくなりました
http://eee88k.info/cpa?el=osean
突っ込みどころ満載で爆笑してしまいました！
最近暗いニュースばかりなのでたまにはこんなネタで笑ってくれると嬉しいです。
http://eee88k.info/cpa?el=osean
突っ込みどころ満載で爆笑してしまいました！
最近暗いニュースばかりなのでたまにはこんなネタで笑ってくれると嬉しいです。
555 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:30:45.46 ID:gqatcgPVP
>>552
マニュアルでクラッチ外さないでブレーキ踏むのは危なくないの？
マニュアルでクラッチ外さないでブレーキ踏むのは危なくないの？
556 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:30:57.56 ID:MZv+HXmb0
考えただけでも恐ろしい・・・
557 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:31:14.83 ID:Zl729EErO
558 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:31:57.70 ID:DF9Ob3jF0
このスレは11もたつのに台風スレは次スレさえたたない寂しさ
559 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:32:07.42 ID:DfZklWAz0
オリオールは左足ブレーキ使わなかった
560 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:33:23.68 ID:jYz0cqtH0
俺なんか真ん中のあしでブレーキもアクセルも踏めるよ
561 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:34:21.74 ID:00gcTiWN0
>>555
エンブレ併用で減速時はクラッチ切らないよ
エンブレ併用で減速時はクラッチ切らないよ
562 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:35:44.06 ID:c3oWgJFK0
563 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:35:44.71 ID:fkZQH0Na0
まだやってんのかよ。アリで結論はでてる。
564 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:35:58.02 ID:Zl729EErO
565 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:36:03.34 ID:FgJLN+p60
こういう動作って右脳には向いてないと思う
566 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:38:15.33 ID:gqatcgPVP
>>561
緊急時は左足ブレーキでエンストさせるの？
緊急時は左足ブレーキでエンストさせるの？
567 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:38:30.51 ID:00gcTiWN0
こういうスレなにげに楽しいな
色んな運転の人いるんだと認識させてくれる
ステアリング操作も荒れそうだな
逆手とかいっぱいいるもんね
色んな運転の人いるんだと認識させてくれる
ステアリング操作も荒れそうだな
逆手とかいっぱいいるもんね
568 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:38:46.14 ID:c3oWgJFK0
>>563
管理されてるコース上でやってくれ
管理されてるコース上でやってくれ
569 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:40:25.04 ID:00gcTiWN0
570 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:40:58.60 ID:c3oWgJFK0
571 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:42:22.83 ID:w/DSb+WaO
572 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:42:42.43 ID:Zl729EErO
573 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:42:58.77 ID:00gcTiWN0
574 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:44:40.16 ID:00gcTiWN0
575 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:46:03.09 ID:KoluLHqA0
アホな男がレーサーを猿マネしてやってるのかと思ったら、
女が自分勝手にやってるって話か・・・
しかも理由がぜんぜん理にかなってないし。
こんな女に後ろに来られたら信号待ちのたびに追突されそうで恐い。
女が自分勝手にやってるって話か・・・
しかも理由がぜんぜん理にかなってないし。
こんな女に後ろに来られたら信号待ちのたびに追突されそうで恐い。
576 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:47:09.60 ID:L7EtIv0M0
572
慣れるもんなんだよ
右足だって同じだろ？
慣れるもんなんだよ
右足だって同じだろ？
577 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:47:40.43 ID:zG/f5aNcO
578 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:49:50.97 ID:tQEMUNmW0
どこまで伸びるねんこのスレｗ
579 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:51:48.16 ID:Zl729EErO
580 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:51:52.84 ID:c3oWgJFK0
581 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:52:28.38 ID:nGXo4t7Z0
582 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:54:10.15 ID:F9Y/Lw220
アクセルペダルからブレーキペダルへの踏みかえがないから
理論的には、危険を察知してからの空走距離を減らせるな
理論的には、危険を察知してからの空走距離を減らせるな
583 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:56:13.86 ID:TQK/9z5m0
俺の車足元狭くて普通に右足の真正面にあるのはアクセルなんだよね
アクセルとブレーキを右足で同時に踏まないようにすると
かなり体の中心線に踵を持ってこないといけない
ブレーキペダルの左側には余計な物はないから
ブレーキペダルの左側に少々足がはみ出ても心配ない
そうするとペダル自体は少々右側の方が大きくても
足を置く場所としては左の方が楽で自然なんだ
アクセルとブレーキを右足で同時に踏まないようにすると
かなり体の中心線に踵を持ってこないといけない
ブレーキペダルの左側には余計な物はないから
ブレーキペダルの左側に少々足がはみ出ても心配ない
そうするとペダル自体は少々右側の方が大きくても
足を置く場所としては左の方が楽で自然なんだ
584 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:57:02.06 ID:Zl729EErO
>>582
だーかーらー、左足はブレーキペダルの上で常にプルプルさせてるのかと
だーかーらー、左足はブレーキペダルの上で常にプルプルさせてるのかと
585 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:57:09.47 ID:c3oWgJFK0
586 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:59:13.47 ID:TQK/9z5m0
俺の車フットレストすらないよ
587 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 09:59:54.78 ID:Zl729EErO
>>583
どこのメーカーのなんて車種だ？
どこのメーカーのなんて車種だ？
588 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:00:43.20 ID:c3oWgJFK0
>>584
今時のブレーキってベーパーロック問題って解消されてるの？
無駄にブレーキ踏んでるのでブレーキオイルが温まって気泡ができちまうと思うが
人身事故起こしておいて『ブレーキ踏んだのに効かなかった』とかいう間抜けがいるけどこういうのも理由になんじゃないの？
今時のブレーキってベーパーロック問題って解消されてるの？
無駄にブレーキ踏んでるのでブレーキオイルが温まって気泡ができちまうと思うが
人身事故起こしておいて『ブレーキ踏んだのに効かなかった』とかいう間抜けがいるけどこういうのも理由になんじゃないの？
589 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:05:01.29 ID:QVW5mvIe0
590 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:05:23.24 ID:d022VTpfI
両尻に体重を均等に掛けている姿勢なら、左右の足はどちらも自然に出せるけど、
実際には、右足を使ってる時には自然と左に体重が乗っている。
だから、その状態からだと右足のほうが速く正確に動かせます
実際には、右足を使ってる時には自然と左に体重が乗っている。
だから、その状態からだと右足のほうが速く正確に動かせます
591 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:06:42.56 ID:qWZnpZN5P
軽自動車はタイヤハウスのせいで、全体的に左寄りだね。
592 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:06:51.20 ID:c3oWgJFK0
593 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:07:20.87 ID:e3yXy+Hp0
あのやたらブレーキランプ点灯させて渋滞させる人達か
594 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:07:46.89 ID:00gcTiWN0
595 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:08:58.73 ID:fJi5dL2SO
左足ブレーキ派は教習所からやり直せ。
596 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:09:01.52 ID:c3oWgJFK0
状態じゃなくて上体だったなｗ
597 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:09:48.14 ID:QVW5mvIe0
598 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:09:53.91 ID:d022VTpfI
599 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:10:53.37 ID:Zl729EErO
600 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:11:41.76 ID:c3oWgJFK0
601 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:13:26.66 ID:gqatcgPVP
左足ブレーキって疲れる運転してるんだな
常に左足をブレーキに待機とか
常に左足をブレーキに待機とか
602 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:13:49.03 ID:w/DSb+WaO
603 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:13:55.41 ID:d022VTpfI
604 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:14:02.15 ID:00gcTiWN0
605 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:14:12.90 ID:c3oWgJFK0
MTならアクセルOFFすりゃエンジンブレーキかかるからな
こんなのAT車の欠点だよな
こんなのAT車の欠点だよな
606 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:14:41.21 ID:TQK/9z5m0
607 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:15:27.80 ID:eGL/intnO
左足ブレーキは急な坂や駐車場の段差超えで時々使うくらい
それも余裕があるときに十分注意しながら使うだけで普段は右だな
姿勢をきちんと決めるため左足はフットレストに固定してる、非常ブレーキも右
それも余裕があるときに十分注意しながら使うだけで普段は右だな
姿勢をきちんと決めるため左足はフットレストに固定してる、非常ブレーキも右
608 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:15:57.41 ID:xsOR9vF70
免許取る前からずっとカート乗ってたから
MTでも、シフトダウンが必要ないような軽くブレーキ入れるような時は
左で踏んでる
MTでも、シフトダウンが必要ないような軽くブレーキ入れるような時は
左で踏んでる
609 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:18:08.84 ID:F9Y/Lw220
>>584,585
もちろん、左足はブレーキペダルの上でぷるぷるスタンバイ、じゃないとメリットがない
当然、危険を感じて、無意識に両足を踏ん張ってしまうような頭の弱いドライバーでも同様にメリットがなくなる
普段左足をフットレストに乗せて運転するなら、左足ブレーキは、空走時間増加のデメリットしかないなｗ
もちろん、左足はブレーキペダルの上でぷるぷるスタンバイ、じゃないとメリットがない
当然、危険を感じて、無意識に両足を踏ん張ってしまうような頭の弱いドライバーでも同様にメリットがなくなる
普段左足をフットレストに乗せて運転するなら、左足ブレーキは、空走時間増加のデメリットしかないなｗ
610 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:19:35.79 ID:d022VTpfI
今思い出したわ。借りた軽トラ、古いタイプのECVTだったから、ちょっとした坂道発進も怖くて
左足ブレーキを使ってたよ
左足ブレーキを使ってたよ
611 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:20:39.52 ID:c3oWgJFK0
612 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:21:40.17 ID:1KG0114k0
>>593 昔はブレーキペダルに足を乗せただけでブレーキランプ光ったんだよ～
左足ブレーキが増えたので対策としてある程度踏み込まないと光らないようになったな。
そもそも左足ブレーキが事故を軽減させるならブレーキは左足ようになっているよ、
事故回避時に人は恐怖から両足を突っ張る傾向がありアクセルとブレーキに足を構えていると両方を踏んでしまい車は止まらない事になりかねませんよ、だから最近の車はアクセルキャンセラーがついてるわけでね、
右足で操作していればとっさのときも踏み替える操作があり、アクセルを踏んでしまうリスクを軽減できるからこそ今の配置なんだよ。
左足ブレーキが増えたので対策としてある程度踏み込まないと光らないようになったな。
そもそも左足ブレーキが事故を軽減させるならブレーキは左足ようになっているよ、
事故回避時に人は恐怖から両足を突っ張る傾向がありアクセルとブレーキに足を構えていると両方を踏んでしまい車は止まらない事になりかねませんよ、だから最近の車はアクセルキャンセラーがついてるわけでね、
右足で操作していればとっさのときも踏み替える操作があり、アクセルを踏んでしまうリスクを軽減できるからこそ今の配置なんだよ。
613 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:22:42.03 ID:Zl729EErO
614 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:24:50.86 ID:d022VTpfI
一般走行でブレーキちょん掛けなんてやらないだろ。
それこそマンガの世界だわ
それこそマンガの世界だわ
615 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:24:59.16 ID:2lKKNd4Z0
>>587
車乗ってよく見ると判るが、普通に座って右足の正面に来るのはアクセル
>アクセルとブレーキを右足で同時に踏まないようにすると
>かなり体の中心線に踵を持ってこないといけない
これは、不器用なだけだとは思うｗ
だが、実際にブレーキをきっちり踏もうと右足をのブレーキの「真正面」に持ってこようとすると窮屈かな。
>>588
踏んでるわけじゃないから、その話は変じゃね？
>>593
それは、1000円恩恵を受けるために走り出したペーパーさんたち。
右左関係なく迷惑なやつらだ。
車乗ってよく見ると判るが、普通に座って右足の正面に来るのはアクセル
>アクセルとブレーキを右足で同時に踏まないようにすると
>かなり体の中心線に踵を持ってこないといけない
これは、不器用なだけだとは思うｗ
だが、実際にブレーキをきっちり踏もうと右足をのブレーキの「真正面」に持ってこようとすると窮屈かな。
>>588
踏んでるわけじゃないから、その話は変じゃね？
>>593
それは、1000円恩恵を受けるために走り出したペーパーさんたち。
右左関係なく迷惑なやつらだ。
616 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:24:59.68 ID:qWZnpZN5P
現状の自動車だと、左足でブレーキを踏む運転スタイルは、
デブが、何とか着れるから大丈夫と言って普通サイズの服を着ているのと同じ状態。
痩せろよ、デブ用の服を買えよ、デブ用に服を直せよ。
と言われても仕方ない。
デブが、何とか着れるから大丈夫と言って普通サイズの服を着ているのと同じ状態。
痩せろよ、デブ用の服を買えよ、デブ用に服を直せよ。
と言われても仕方ない。
617 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:25:52.92 ID:LHY7g12z0
左足でアクセル踏んでるのってオレだけ？
618 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:28:06.49 ID:xsOR9vF70
619 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:28:08.12 ID:qWZnpZN5P
620 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:29:08.04 ID:pYT2y8C80
このスレのマニュアル車経験者率の低さにビビった。
お前ら最低限教習所では使っただろ。
踏み込み速度が違うからあぶねーぞ、やるなら人気のない駐車場で練習しろよ。
AT限定の人なら左ブレーキもありだと思うが、
体が固定されない分、シートの位置が近めでゆったりとは座れないかもね。
あと、ブレーキランプと加速が矛盾するから後ろの人は困惑するな。
お前ら最低限教習所では使っただろ。
踏み込み速度が違うからあぶねーぞ、やるなら人気のない駐車場で練習しろよ。
AT限定の人なら左ブレーキもありだと思うが、
体が固定されない分、シートの位置が近めでゆったりとは座れないかもね。
あと、ブレーキランプと加速が矛盾するから後ろの人は困惑するな。
621 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:31:03.61 ID:k0hoVGbE0
車は右足オンリーじゃないと怖くて運転できないんだが、
ゲーセンの車ゲームはなぜか当たり前のように左足がブレーキが身に染み付いてる
不思議だ
ゲーセンの車ゲームはなぜか当たり前のように左足がブレーキが身に染み付いてる
不思議だ
622 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:31:22.36 ID:KSti2QBgO
>>617
俺は真ん中の足
俺は真ん中の足
623 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:32:36.06 ID:QVW5mvIe0
624 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:32:56.64 ID:Zl729EErO
625 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:34:08.75 ID:d022VTpfI
626 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:34:27.60 ID:LHY7g12z0
オートクルーズ付いてないクルマだから、高速はしるときには左足でアクセル踏んだりしてる。
627 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:37:27.69 ID:c3oWgJFK0
628 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:39:15.49 ID:xsOR9vF70
629 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:39:58.02 ID:d022VTpfI
630 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:40:05.47 ID:eGL/intnO
ドライバーは戦闘に専念して、車の制御はファティマに任せれば事故はなくなると思う
631 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:42:47.92 ID:au7/x+gzO
632 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:42:54.34 ID:d022VTpfI
>>624
同意します。
同意します。
633 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:43:38.27 ID:Zl729EErO
634 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:45:30.46 ID:nQyEErcx0
左足ブレーキ層
馬鹿女と、勘違いレーサーオタ、老人、
こんなとこだろ
馬鹿女と、勘違いレーサーオタ、老人、
こんなとこだろ
635 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:45:46.24 ID:d022VTpfI
636 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:46:59.56 ID:Kyxvt6ho0
>>628
お前公道走ったことないだろ。
お前公道走ったことないだろ。
637 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:51:05.96 ID:3VeXkoCGO
638 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:51:22.58 ID:MS20Ddwn0
コラムシフト車がふえたのも、左足ブレーキ増加につながっているかも。
運転席と助手席の間の出っ張りがなくなって、本当にフットレストしか
なくなった車が多い。
左足のスネを押しつけるようにして横Ｇに耐えるといったことができないので、
足で下半身を支えると言う発想がないんじゃないかと思う。
運転席と助手席の間の出っ張りがなくなって、本当にフットレストしか
なくなった車が多い。
左足のスネを押しつけるようにして横Ｇに耐えるといったことができないので、
足で下半身を支えると言う発想がないんじゃないかと思う。
639 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:51:26.40 ID:TQK/9z5m0
640 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:51:55.71 ID:CdLHD7lqP
>>634
http://www.google.co.jp/search?q=%22MT%83%7E%83M%81%5B%22
http://www.google.co.jp/search?q=%22%83%7E%83M%83%7E%83MMT%89%8E%22
http://www.google.co.jp/search?q=%22MT%82%A8%89%D4%94%A8%22
http://www.google.co.jp/search?q=%22MT%83%7E%83M%81%5B%22
http://www.google.co.jp/search?q=%22%83%7E%83M%83%7E%83MMT%89%8E%22
http://www.google.co.jp/search?q=%22MT%82%A8%89%D4%94%A8%22
641 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:51:58.45 ID:yc3jdVUg0
まだやってたのかｗ
バカ女がヒール脱ぐの面倒くさいって左足で踏んでるんだろ
氏ねカス
バカ女がヒール脱ぐの面倒くさいって左足で踏んでるんだろ
氏ねカス
642 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:52:11.25 ID:HMcIgx7p0
急ブレーキかけて体が前に持っていかれるし、左足で踏ん張らないと危ないだろ
手で支えたらハンドリングにも影響するぞ。左足ブレーキは百害あって一利しかない
手で支えたらハンドリングにも影響するぞ。左足ブレーキは百害あって一利しかない
643 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:55:02.41 ID:d022VTpfI
>>639
それなら理解出来ます。クリープ無いのが、こんなに不便だとは思わなかったよ。
それなら理解出来ます。クリープ無いのが、こんなに不便だとは思わなかったよ。
644 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:56:46.12 ID:89BmL26B0
★アクセル踏み間違えた容疑 ワゴン車運転手を書類送検 登校中の小学生の列に突っこむ
・熊本県山鹿市で５日、登校中の小学生の列に、大型トラックに追突されたワゴン車が突っ込んだ事故で、
山鹿署は１４日までに、自動車運転過失傷害の疑いで、ワゴン車を運転していた山鹿市の会社員、
野中達也氏（４９）を書類送検した。送検容疑は大型トラックに追突された際、ブレーキと間違えてアクセルを踏み込んだため、
加速しながら走行し、歩道にいた小学生４人をはねた疑い。事故は５日午前７時半ごろに発生。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110714/dst11071410480004-n1.htm
だから左ブレーキを覚えろと言ってるのに
・熊本県山鹿市で５日、登校中の小学生の列に、大型トラックに追突されたワゴン車が突っ込んだ事故で、
山鹿署は１４日までに、自動車運転過失傷害の疑いで、ワゴン車を運転していた山鹿市の会社員、
野中達也氏（４９）を書類送検した。送検容疑は大型トラックに追突された際、ブレーキと間違えてアクセルを踏み込んだため、
加速しながら走行し、歩道にいた小学生４人をはねた疑い。事故は５日午前７時半ごろに発生。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110714/dst11071410480004-n1.htm
だから左ブレーキを覚えろと言ってるのに
645 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 10:59:51.61 ID:Zl729EErO
クリープがないと坂道発進も出来ないとかｗ
これもAT限定免許の弊害か
これもAT限定免許の弊害か
646 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:01:37.26 ID:7KBU2y3w0
しかし左否定派は車乗ったことないか初心者しかおらんのか？
コーナリング中にブレーキとアクセルを踏むのは急減速するために
使うもんじゃないと言うのもわからんのやの。姿勢の制御およびスピード
が出過ぎないように（加速）使うんやろ、アクセルオフで左ブレーキって
右でやっても同じやんか・・・
コーナリング中にブレーキとアクセルを踏むのは急減速するために
使うもんじゃないと言うのもわからんのやの。姿勢の制御およびスピード
が出過ぎないように（加速）使うんやろ、アクセルオフで左ブレーキって
右でやっても同じやんか・・・
647 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:02:08.76 ID:TQK/9z5m0
坂道発進というより駐車する時に使ったのがきっかけだったな
648 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:02:40.39 ID:btcJRUDR0
別にどっちでもいいよ。
そもそもペダルの形も位置も違うのに踏み間違い起こすって池沼なのか？
そもそもペダルの形も位置も違うのに踏み間違い起こすって池沼なのか？
649 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:03:51.39 ID:gqatcgPVP
大体、カーブでアクセルとブレーキ両方踏むのは馬鹿しかいない
650 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:04:30.24 ID:c3oWgJFK0
>>644
その状況で左足ブレーキなんて踏めるモノか？
その状況で左足ブレーキなんて踏めるモノか？
651 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:04:50.20 ID:eGTSpiW+0
慣れればどっちでも大して変わらないだろ
ただ、普通の人は初めに右足ブレーキを覚えるだろうから、
わざわざそれを矯正する動機は良く分からん
まあ、左足も使った方がボケ防止にはなるかもしれんｗｗｗ
ただ、普通の人は初めに右足ブレーキを覚えるだろうから、
わざわざそれを矯正する動機は良く分からん
まあ、左足も使った方がボケ防止にはなるかもしれんｗｗｗ
652 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:06:33.53 ID:1KG0114k0
カーブ中にブレーキ踏むとか、姿勢制御とかバカとしか言いようが無い。
カーブ手前でブレーキ終わらせとけ、一般道でコンマ１秒とか競うの？
カーブ手前でブレーキ終わらせとけ、一般道でコンマ１秒とか競うの？
653 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:07:43.46 ID:d022VTpfI
654 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:08:44.57 ID:c3oWgJFK0
>>646
ブレーキのちょん掛けも状況によってはアリだけどね
スマートじゃないかもな
>>648
大型車にカマ掘られた場合、身体ダメージ軽減するためには敢えてアクセル踏み込むのが大正解というケースも稀にあるな
>>644
ただこういう風に前に人や車がいると困ったことになる訳だ
ブレーキのちょん掛けも状況によってはアリだけどね
スマートじゃないかもな
>>648
大型車にカマ掘られた場合、身体ダメージ軽減するためには敢えてアクセル踏み込むのが大正解というケースも稀にあるな
>>644
ただこういう風に前に人や車がいると困ったことになる訳だ
655 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:09:26.98 ID:ennim5b90
656 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:10:10.96 ID:Zl729EErO
657 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:10:20.89 ID:00gcTiWN0
ちょっとスレちがいだが
アルソックのアマゾネスとなでしこの澤
彼女にするならどっちがいい？
俺は悩む
アルソックのアマゾネスとなでしこの澤
彼女にするならどっちがいい？
俺は悩む
658 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:10:31.84 ID:g9+uz3wh0
やりやすいのが一番だろ
箸の持ち方だって定番はあるけど決まってないだろ
箸の持ち方だって定番はあるけど決まってないだろ
659 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:10:42.72 ID:Zu3E53QJ0
660 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:12:45.11 ID:Y89XWp1a0
まだやってるのねｗ記念パピコ
>>15
>>基本的に同じ足の、同じ動作で、正反対の事をさせるのは工学的に間違ってるよ。
>>
>> 反論できるか？
相反する二つの操作を同時にできる・してしまう可能性の高い操作方法こそ
矛盾している。と同じレベルの話しだな。
加速を止める(駆動力が無くなって減速を始める)->減速操作に矛盾はない。
>>15
>>基本的に同じ足の、同じ動作で、正反対の事をさせるのは工学的に間違ってるよ。
>>
>> 反論できるか？
相反する二つの操作を同時にできる・してしまう可能性の高い操作方法こそ
矛盾している。と同じレベルの話しだな。
加速を止める(駆動力が無くなって減速を始める)->減速操作に矛盾はない。
661 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:12:47.85 ID:7KBU2y3w0
>>652
そうだよ、レースのテクニックだから公道でする必要はないやろ
ただ、なんでそういうテクニックがあるかも理解できんやつが多すぎるからね。
普通に公道走るんやったらどっちで踏んでも問題ないと僕は思うけどね。
やりたい方法でやればいいし。ただ左だから危険と言うのは理解できん。
根拠もないし。
そうだよ、レースのテクニックだから公道でする必要はないやろ
ただ、なんでそういうテクニックがあるかも理解できんやつが多すぎるからね。
普通に公道走るんやったらどっちで踏んでも問題ないと僕は思うけどね。
やりたい方法でやればいいし。ただ左だから危険と言うのは理解できん。
根拠もないし。
662 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:12:51.51 ID:Zu3E53QJ0
>>633
>アクセルオフで荷重移動では駄目な理由は？
リアを軽くブレイクさせるときに左足ブレーキを使うの。
君にはその能力や感性がないから理解できていないだけ。
んであくまでサーキット走行やジムカーナでの話しね。
>アクセルオフで荷重移動では駄目な理由は？
リアを軽くブレイクさせるときに左足ブレーキを使うの。
君にはその能力や感性がないから理解できていないだけ。
んであくまでサーキット走行やジムカーナでの話しね。
663 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:13:00.81 ID:c3oWgJFK0
664 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:14:48.69 ID:00gcTiWN0
665 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:15:16.71 ID:btcJRUDR0
666 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:15:24.97 ID:c3oWgJFK0
急ブレーキ踏んでタイヤロックするアフォもいるだろうがｗ
667 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:16:07.11 ID:Zu3E53QJ0
>>664
MTだよ。
MTだよ。
668 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:16:42.57 ID:cVIEMFXv0
＞ヒールなど高い靴を履いているためアクセルとブレーキの切り替えが難しく
これ、よくわからない。
ヒールを支点にして左右に動かせば良いだけ。
さすがに１０センチのヒールでは運転しないけど、底の薄い靴では運転しづらいな。
スニーカーでも底に厚みがある靴じゃないと。私の足が短いからかもＯｒｚ
昔流行ってた前も分厚い靴は論外。アレで運転は絶対無理。
これ、よくわからない。
ヒールを支点にして左右に動かせば良いだけ。
さすがに１０センチのヒールでは運転しないけど、底の薄い靴では運転しづらいな。
スニーカーでも底に厚みがある靴じゃないと。私の足が短いからかもＯｒｚ
昔流行ってた前も分厚い靴は論外。アレで運転は絶対無理。
669 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:16:44.51 ID:00gcTiWN0
>>667
MTで左足使うの？器用だなあ
MTで左足使うの？器用だなあ
670 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:16:49.78 ID:eGTSpiW+0
>>661
危険だからBOSが義務付けになったんじゃにのか？
危険だからBOSが義務付けになったんじゃにのか？
671 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:16:56.54 ID:hzinFy1r0
アクセルブレーキ踏み間違えによるコンビニ突撃事件は
踏み間違えそのものよりも，その後に問題があるとおもう．
つまり，やばっ！ブレーキ！と思ってブレーキを踏み込むわけだが，
その時はブレーキを踏んでるつもりなので，アクセル全開となるわけだ．
踏み間違えそのものよりも，その後に問題があるとおもう．
つまり，やばっ！ブレーキ！と思ってブレーキを踏み込むわけだが，
その時はブレーキを踏んでるつもりなので，アクセル全開となるわけだ．
672 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:17:01.81 ID:Zu3E53QJ0
673 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:17:06.76 ID:sxHGeOEqO
並みの人間には左足ブレーキは教えてもできないから、教習所でも教えない
できないもの教えても無駄だから、自動車学校では右足だけの単一操作を教えて猿免許を与える
できる人はできる。左足ブレーキのできる人間は、右足ブレーキも勿論できる
当然、俺もできる
教習所を神として崇め奉る右足厨は愚劣の極み
右足厨は、できないからできないのだと、いい加減認めたらどうなんだね
できないもの教えても無駄だから、自動車学校では右足だけの単一操作を教えて猿免許を与える
できる人はできる。左足ブレーキのできる人間は、右足ブレーキも勿論できる
当然、俺もできる
教習所を神として崇め奉る右足厨は愚劣の極み
右足厨は、できないからできないのだと、いい加減認めたらどうなんだね
674 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:17:09.55 ID:SH6AoH2M0
675 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:17:21.25 ID:syOT+WLcO
今車校にいるんで聞いてみようかな
676 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:18:06.97 ID:Zu3E53QJ0
677 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:18:34.97 ID:d022VTpfI
678 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:18:49.80 ID:Zl729EErO
679 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:19:15.45 ID:c3oWgJFK0
自分の知ってる極狭い範囲の知識だけで物言ってるから論点が面白いくらいにずれまくってる気がするな
>>671
それはAT車廃止しちまえば随分減るだろうな
MT車では意識してワザとやらない限り急発進にはならんから
>>671
それはAT車廃止しちまえば随分減るだろうな
MT車では意識してワザとやらない限り急発進にはならんから
680 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:19:22.01 ID:6ZraDJSeO
車関係だとホント伸びるよなwww
おまえらキモ過ぎwww
おまえらキモ過ぎwww
681 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:19:28.12 ID:00gcTiWN0
682 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:19:55.17 ID:1YQYlQImO
何スレか流して見たけど、左有り派はアホって事が分かった。
ホントに左で使いこなせてて、事故も起こさないだろう人が数人居るみたいだど、
それ以外はアホだわ。
ホントに左で使いこなせてて、事故も起こさないだろう人が数人居るみたいだど、
それ以外はアホだわ。
683 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:20:15.22 ID:syOT+WLcO
事故らなきゃ何でもいいんと違うの？
ヒール履くとか原因作らないならさ
ヒール履くとか原因作らないならさ
684 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:20:30.16 ID:eGTSpiW+0
685 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:21:30.20 ID:c3oWgJFK0
>>681
ターマックだろｗ
ターマックだろｗ
686 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:21:42.38 ID:Zu3E53QJ0
687 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:22:01.07 ID:sxHGeOEqO
688 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:22:08.75 ID:Zu3E53QJ0
>>681
だから一般道じゃ論外って言っているだろ。
だから一般道じゃ論外って言っているだろ。
689 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:22:17.70 ID:Zl729EErO
690 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:22:55.55 ID:LY/Nhubx0
人間が運転しなけりゃ全て解決するのに・・・
691 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:23:38.20 ID:ymg2Ho+d0
やりたい奴にはやらせとけ。俺はしないが。
でもヒールアンドトゥはまれにやる。
ただし逆ヒールアンドトゥ(ヒールでブレーキ、トゥでアクセル)だけどな。
でもヒールアンドトゥはまれにやる。
ただし逆ヒールアンドトゥ(ヒールでブレーキ、トゥでアクセル)だけどな。
692 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:23:41.04 ID:btcJRUDR0
>>672
だからそいうテクニックをしたり顔で話すのがアホって意味だったのだ。ｽﾏﾇ
だからそいうテクニックをしたり顔で話すのがアホって意味だったのだ。ｽﾏﾇ
693 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:24:02.20 ID:Zu3E53QJ0
694 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:25:11.60 ID:Y89XWp1a0
695 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:25:16.62 ID:c3oWgJFK0
696 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:25:38.47 ID:Zu3E53QJ0
697 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:26:18.57 ID:eGTSpiW+0
別に左足ブレーキを否定する必要もないでしょ
やりたい人は勝手にやればいいよ
やりたい人は勝手にやればいいよ
698 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:27:47.48 ID:00gcTiWN0
一般道を基準に考えて
普通の人が普通に乗るには左足ブレーキは危険ということでいいのか？
クロースドやテクニックの話は別の機会つーことで
普通の人が普通に乗るには左足ブレーキは危険ということでいいのか？
クロースドやテクニックの話は別の機会つーことで
699 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:27:56.61 ID:18cRl86eO
これやる人はAT限定に格下げだな
ブレーキのつもりで踏んだらクラッチでしたとか言いかねん
ブレーキのつもりで踏んだらクラッチでしたとか言いかねん
700 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:29:14.44 ID:7KBU2y3w0
701 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:29:36.61 ID:axupkb5+0
おまいらの言う踏み間違えはどっちなんだ？
①両足使い派で、右足と左足パニックになってどっち踏んでいいかわからない。
②右だけ派、右足でブレーキ踏んでるつもりで実はアクセル踏んでる
①両足使い派で、右足と左足パニックになってどっち踏んでいいかわからない。
②右だけ派、右足でブレーキ踏んでるつもりで実はアクセル踏んでる
702 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:30:44.32 ID:Zl729EErO
703 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:31:04.35 ID:PT8I4y710
>>701
②だな アクセルとブレーキ両方同時に踏んでる
②だな アクセルとブレーキ両方同時に踏んでる
704 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:31:11.78 ID:aZlkLPMV0
運転者が思い通りに操作できて
事故確率を最小にできる方法なら何でもOK
俺は両手でペダル操作して
足でハンドル操作するのが最も安全だというやつがいてもいい
どうやるんだか全く想像もつかないが
本人がそうだと言うなら止める理由はない
事故になったときの責任は
運転方法によって何か変わるわけじゃない
事故確率を最小にできる方法なら何でもOK
俺は両手でペダル操作して
足でハンドル操作するのが最も安全だというやつがいてもいい
どうやるんだか全く想像もつかないが
本人がそうだと言うなら止める理由はない
事故になったときの責任は
運転方法によって何か変わるわけじゃない
705 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:31:14.22 ID:J2YACN1K0
①右足と左足パニックになってどっち踏んでいいかわからない。
②右足でブレーキ踏んでるつもりで実はアクセル踏んでる
いずれにしても、アクセルをべた踏みしているのは
必ず右足
②右足でブレーキ踏んでるつもりで実はアクセル踏んでる
いずれにしても、アクセルをべた踏みしているのは
必ず右足
706 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:31:57.50 ID:Zu3E53QJ0
707 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:32:44.98 ID:00gcTiWN0
>>700
・右足でアクセル踏むとき左に体重が掛かる
そこから抜重して踏みかえるに時間が掛かる
・そもそもペダルレイアウトが左足用になってない
自然に万人が踏める位置に無い
フルバケとはフルハーネスとか無しの話だよ
一般にそんなの無いからね
・右足でアクセル踏むとき左に体重が掛かる
そこから抜重して踏みかえるに時間が掛かる
・そもそもペダルレイアウトが左足用になってない
自然に万人が踏める位置に無い
フルバケとはフルハーネスとか無しの話だよ
一般にそんなの無いからね
708 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:32:52.03 ID:bhRutJ/j0
>>700
まずはじめに基本の右足ですらABS作動するまでブレーキ踏めない人が大多数を占める事。
両方踏むと当然止まらずどこかに突っ込むことになる。
教習所で習った基本すら出来ない奴等ばかりなんだから、どっちでも良いだろって容認する事自体が危険。
まずはじめに基本の右足ですらABS作動するまでブレーキ踏めない人が大多数を占める事。
両方踏むと当然止まらずどこかに突っ込むことになる。
教習所で習った基本すら出来ない奴等ばかりなんだから、どっちでも良いだろって容認する事自体が危険。
709 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:33:24.10 ID:1T2Ncl2SO
他人の運転なんかにムキになってる人達何なの？
どうでもいいわ。俺は今日も自分で事故らないよう運転するわ
どうでもいいわ。俺は今日も自分で事故らないよう運転するわ
710 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:34:36.85 ID:Zl729EErO
711 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:36:06.01 ID:J2YACN1K0
いつもいつも「右足は加速の足、左足は停止の足」を続けていれば
もう脳は間違えない
右足だけだと、微妙な足の位置だけで「いま加速？いま減速？」と
考え続けなければならない
そして、たとえ急な麻痺で右足が言うことをきかなくなっても
左足を思い切り踏み込めばオーバーライドで必ず車は停止する
もう脳は間違えない
右足だけだと、微妙な足の位置だけで「いま加速？いま減速？」と
考え続けなければならない
そして、たとえ急な麻痺で右足が言うことをきかなくなっても
左足を思い切り踏み込めばオーバーライドで必ず車は停止する
712 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:36:15.39 ID:c3oWgJFK0
713 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:37:36.89 ID:eGTSpiW+0
714 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:37:39.10 ID:qWZnpZN5P
715 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:38:16.81 ID:g/wcQDSN0
教習所の先生の言うことがきけんのか？だからおまえはアホなんだ
716 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:38:28.97 ID:s+rOSqpA0
717 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:38:37.35 ID:c3oWgJFK0
718 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:39:47.80 ID:QVW5mvIe0
>>646
ええ？同時に踏むの？ありえん
ええ？同時に踏むの？ありえん
719 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:40:30.37 ID:eGTSpiW+0
720 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:42:13.94 ID:S9LLMjfz0
初めて来たけど、何、この伸び？
721 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:43:15.28 ID:7KBU2y3w0
>>707
・右足でアクセル踏むとき左に体重が掛かる
そこから抜重して踏みかえるに時間が掛かる
抜重ってそんなにアクセル踏むのに力いるかって話で
そんなに力いるなら微妙なアクセルワークなんかできんよ。
いつの車の話なんだよ。
あと左だと踏むにくいと言うけど、僕の車やとほぼ真ん中辺りにブレーキペダル
あるので言われるほど無理でもない。車によるんじゃないの？
あと大前提でもともとはみんな右ブレーキだったわけで途中から左ブレーキに
変わったと言う事は左ブレーキのほうがしやすかったと言う事があるのも考えな
だめでしょ
・右足でアクセル踏むとき左に体重が掛かる
そこから抜重して踏みかえるに時間が掛かる
抜重ってそんなにアクセル踏むのに力いるかって話で
そんなに力いるなら微妙なアクセルワークなんかできんよ。
いつの車の話なんだよ。
あと左だと踏むにくいと言うけど、僕の車やとほぼ真ん中辺りにブレーキペダル
あるので言われるほど無理でもない。車によるんじゃないの？
あと大前提でもともとはみんな右ブレーキだったわけで途中から左ブレーキに
変わったと言う事は左ブレーキのほうがしやすかったと言う事があるのも考えな
だめでしょ
722 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:43:53.15 ID:qWZnpZN5P
723 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:44:01.46 ID:Zl729EErO
724 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:44:33.74 ID:QVW5mvIe0
同時に踏むっつってる人は何だ？スピンまっしぐらだろ
725 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:45:42.45 ID:TrkIrsZt0
少なくとも、公道じゃ左足ブレーキは必要ないな
うちの車じゃ、身体思い切り右に寄せて窮屈なことになるし・・・
そりゃ、レースの世界じゃグリップ感じながら高速で曲がるのに使うとは言うが
公道じゃそんな事する必要もないし、要らん事故起こすだけだｗ
うちの車じゃ、身体思い切り右に寄せて窮屈なことになるし・・・
そりゃ、レースの世界じゃグリップ感じながら高速で曲がるのに使うとは言うが
公道じゃそんな事する必要もないし、要らん事故起こすだけだｗ
726 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:45:43.92 ID:PT8I4y710
>>724
マジメニ言ってる？ だとすると話の次元が違いすぎると思うよ
マジメニ言ってる？ だとすると話の次元が違いすぎると思うよ
727 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:48:34.02 ID:c3oWgJFK0
728 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:48:59.76 ID:ijwCV2Kd0
いつも右手でオナニーしてるけど左手でやってみたら何か違くてイケなかった
729 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:49:06.84 ID:s+rOSqpA0
>>722
なるほど。
なるほど。
730 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:49:23.47 ID:qWZnpZN5P
ブレーキ優先機能のある車で、踏みやすいペダル位置なら、特に問題はない。
こういう条件が揃っていないのに、やる奴はバカ。
こういう条件が揃っていないのに、やる奴はバカ。
731 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:49:42.08 ID:EN5lg0lu0
732 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:50:40.78 ID:EeV9Eawg0
733 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:52:51.74 ID:c3oWgJFK0
>>732
ATARIのHARD DRIVIN'とかRACE DRIVIN'を必修にしないとダメだろｗ
ATARIのHARD DRIVIN'とかRACE DRIVIN'を必修にしないとダメだろｗ
734 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:54:07.37 ID:TrkIrsZt0
735 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:54:13.28 ID:QVW5mvIe0
736 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/19(火) 11:56:00.59 ID:nhuf4+AOO
>>724
踏み方の調整ぐらいすんだろwwwwwww
踏み方の調整ぐらいすんだろwwwwwww
737 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:56:44.92 ID:utcqE33sP
両足操作っていざ急ブレーキ!ってときに両足踏み込みそうで怖いな
738 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:56:58.43 ID:TrkIrsZt0
ブレーキしながらアクセルとか、スピンはともかく、長時間運転すると恐ろしいことになりそうなｗ
739 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:58:48.25 ID:EFMPsLN50
急ブレーキしたら体が前にいくから
パニックで右足を持ち上げるのを忘れてたらアクセルを踏み込むことになる
パニックで右足を持ち上げるのを忘れてたらアクセルを踏み込むことになる
740 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 11:58:51.49 ID:au7/x+gzO
741 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:00:07.19 ID:MS20Ddwn0
左足ブレーキを今現在やってる人はそのままでいいというより
矯正させると余計危なそうだから、指導してる人も無理に直させないんだろうな。
左足ブレーキをWikipediaで見たら、例の暴走タクシー事件の運転手、
左足ブレーキに変えてから事故ったって言う記述があるじゃん。
本当かどうかはわからないけど、無理に変えさせるのは危険なんだろう。
一番怖いのは、ただでさえ運転のあやふやな年寄りが
みのもんたやミヤネの口車に乗って「安全のために左足ブレーキにすっか」
とか言い出して、練習し出すこと。
それだけはやめてー。
矯正させると余計危なそうだから、指導してる人も無理に直させないんだろうな。
左足ブレーキをWikipediaで見たら、例の暴走タクシー事件の運転手、
左足ブレーキに変えてから事故ったって言う記述があるじゃん。
本当かどうかはわからないけど、無理に変えさせるのは危険なんだろう。
一番怖いのは、ただでさえ運転のあやふやな年寄りが
みのもんたやミヤネの口車に乗って「安全のために左足ブレーキにすっか」
とか言い出して、練習し出すこと。
それだけはやめてー。
742 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:01:10.33 ID:EeV9Eawg0
743 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:02:08.28 ID:Y+H67qko0
744 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:04:46.81 ID:TrkIrsZt0
745 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:05:02.51 ID:nGXo4t7Z0
>>739
何で忘れる？
何で忘れる？
746 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:05:45.10 ID:V2fl/qH40
>>743
足ふみ式のサイドブレーキの車種じゃないのか
足ふみ式のサイドブレーキの車種じゃないのか
747 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:06:12.77 ID:EeV9Eawg0
>>743
左足でサイドブレーキ引くのか、、神技だなｗｗ
左足でサイドブレーキ引くのか、、神技だなｗｗ
748 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:06:59.29 ID:J2YACN1K0
考えないでペダル踏んでるから
ちょっとした勘違いで暴走するんだよ
「運転」は「歩く」のように脊髄反射でいいわけがない
操縦は、体じゃなくて頭でするものだ
ちょっとした勘違いで暴走するんだよ
「運転」は「歩く」のように脊髄反射でいいわけがない
操縦は、体じゃなくて頭でするものだ
749 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:07:13.23 ID:aitGhBT10
トレーラーの運転手20年やってるけど、自家用運転するときは、左足ブレーキ、なんやったら左足アクセルでも出来る、
別にどっちでふんでも一緒
別にどっちでふんでも一緒
750 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:07:32.92 ID:c3oWgJFK0
>>746
余計危ないわｗ
余計危ないわｗ
751 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:09:04.85 ID:s+rOSqpA0
752 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:09:46.05 ID:7KBU2y3w0
公道でドリフトとか右でも左でもやるなって話で
普通の人はブレーキを右で踏むか、左で踏むかってことだけで
特別なテクニック使ってるわけじゃないんやけどね。
ジジ、ババがドリフトしてるのかってことで。
普通の人はブレーキを右で踏むか、左で踏むかってことだけで
特別なテクニック使ってるわけじゃないんやけどね。
ジジ、ババがドリフトしてるのかってことで。
753 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:10:37.76 ID:c3oWgJFK0
>>752
土屋圭一あたりはもう良いお年頃ですな
土屋圭一あたりはもう良いお年頃ですな
754 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:15:40.81 ID:nGXo4t7Z0
755 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:20:14.72 ID:S+RH9m+SO
免許取ってからずっとオートマは左足でブレーキ踏んどるわい
だが長い時間運転してると左足が疲れる、そういう時は右足でアクセルとブレーキを踏む
だが長い時間運転してると左足が疲れる、そういう時は右足でアクセルとブレーキを踏む
756 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:20:47.79 ID:x5J0JxqrO
左足ブレーキなんて警察も自動車メーカーも
どこも勧めてはいない
他人に左足ブレーキがいいよ
なんて勧めるもんでもない
左足のほうがやりやすい人が勝手にやればよい
どこも勧めてはいない
他人に左足ブレーキがいいよ
なんて勧めるもんでもない
左足のほうがやりやすい人が勝手にやればよい
757 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:23:32.58 ID:EN5lg0lu0
758 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:23:55.20 ID:w/DSb+WaO
759 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:26:25.46 ID:/phxuuhP0
だいたい踏み間違えて暴走ってなんなんだよ。
人がいるかも知れない駐車場で暴走するような奴に免許やんなよ。
あと、メーカー推薦の運転できない奴も。
人がいるかも知れない駐車場で暴走するような奴に免許やんなよ。
あと、メーカー推薦の運転できない奴も。
760 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:27:10.54 ID:qR1Z6lKA0
アクセルとブレーキ間違ったっつって
コンビニにつっこむバカいるじゃん
あれとこれは関係あるか？
コンビニにつっこむバカいるじゃん
あれとこれは関係あるか？
761 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:27:37.01 ID:U9VKudsN0
＞ヒールなど高い靴を履いているためアクセルとブレーキの切り替えが難しく左足ブレーキになってしまう
バカなの？
バカなの？
762 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:28:44.20 ID:Y+H67qko0
763 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:29:19.56 ID:EFMPsLN50
とりあえず反射でブレーキを踏んで
ブレーキが効いた直後くらいまでに状況を判断するんじゃない？
ブレーキが効いた直後くらいまでに状況を判断するんじゃない？
764 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:30:10.88 ID:w/DSb+WaO
765 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:31:35.69 ID:EeV9Eawg0
>>755
そうゆう人が一番危険ではないだろうか？
今更右に強制しろとは言わないがブレーキを踏む足は決めといた方がいいと思う
＞オートマは左足でブレーキ踏んどるわい
MTも乗ってるみたいな書き方だけど、、随分器用なやつだな
MTも乗れるやつがわざわざ左足でブレーキ踏む、、、俺には理解出来ない領域だ
そうゆう人が一番危険ではないだろうか？
今更右に強制しろとは言わないがブレーキを踏む足は決めといた方がいいと思う
＞オートマは左足でブレーキ踏んどるわい
MTも乗ってるみたいな書き方だけど、、随分器用なやつだな
MTも乗れるやつがわざわざ左足でブレーキ踏む、、、俺には理解出来ない領域だ
766 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:31:12.30 ID:eVix4N9P0
友達の車乗ったら今時ディーゼルでクラッチまで付いてた、どんだけ古いんだよ
767 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:32:56.86 ID:7KBU2y3w0
>>762
あれは急な操作が原因でありどちらの足で踏んでるかは関係ないだろうな
仮に「右足で踏んでいるから間違う」というのであればもっと事故数は多いはず
左足ブレーキが原因っていってるの？
逆に考えてみればアクセルを踏むのは右であるから左で踏むのは関係ないんじゃ？
あれは急な操作が原因でありどちらの足で踏んでるかは関係ないだろうな
仮に「右足で踏んでいるから間違う」というのであればもっと事故数は多いはず
左足ブレーキが原因っていってるの？
逆に考えてみればアクセルを踏むのは右であるから左で踏むのは関係ないんじゃ？
768 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:34:36.11 ID:nrDxKAYgO
左足推奨ならブレーキはミッションで言うクラッチの位置にあるだろうな
そもそもそんな姿勢辛いだろ
そもそもそんな姿勢辛いだろ
769 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:34:36.36 ID:J2YACN1K0
暴走事故がなくならないのは、脊髄反射だけで運転しているから。
ブレーキを踏んでいるという「思い込み」が原因
ブレーキを踏んでいるという「思い込み」が原因
770 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:35:07.48 ID:ikUZhxqm0
なんで教習所で教えられたとおりにできないんだ？
教えられたこともできないような奴に免許なんか持たせたらいかんだろ
教えられたこともできないような奴に免許なんか持たせたらいかんだろ
771 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:35:09.83 ID:TrkIrsZt0
772 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:35:55.45 ID:s+rOSqpA0
773 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:37:42.91 ID:J2YACN1K0
左足が、右足と決定的に違うのは
左足は間違ってもアクセルが踏めない点にある
「間違っても」加速する心配がないから、AT車では左足ブレーキが
より安全だ＝フールプルーフ
左足は間違ってもアクセルが踏めない点にある
「間違っても」加速する心配がないから、AT車では左足ブレーキが
より安全だ＝フールプルーフ
774 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:37:52.88 ID:qWZnpZN5P
775 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:38:03.87 ID:s+rOSqpA0
776 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:38:08.73 ID:au7/x+gzO
777 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:40:08.54 ID:CV0Cb9Ek0
778 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:41:05.53 ID:ikUZhxqm0
779 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:41:24.39 ID:EFMPsLN50
780 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:41:48.32 ID:s+rOSqpA0
>>773
左足を踏み込もうと思って右足を踏み込んだというミスはありえませんかそうですか。
左足を踏み込もうと思って右足を踏み込んだというミスはありえませんかそうですか。
781 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:43:02.75 ID:TrkIrsZt0
>>773
間違って右足踏んだら同じことだろう・・・
間違って右足踏んだら同じことだろう・・・
782 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:44:34.92 ID:7KBU2y3w0
踏み込む足を間違えるのと、わずか10～15ｃｍぐらいのペダルを踏みかえるの
を間違えるのとどっちが間違えやすいんやろね
を間違えるのとどっちが間違えやすいんやろね
783 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:45:19.00 ID:qWZnpZN5P
784 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:45:29.62 ID:etcLN/Bu0
>>773
こいつ何言ってんだ
こいつ何言ってんだ
785 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:45:44.31 ID:ikUZhxqm0
本当に左足で操作したほうが安全なら学者も技術者も警察も教習所も左足で踏めって言うだろ
そんなの誰も言わないのに左のが安全だなんていくら言ったところで素人の浅知恵以外の何ものでもない
バカ晒してるだけ
そんなの誰も言わないのに左のが安全だなんていくら言ったところで素人の浅知恵以外の何ものでもない
バカ晒してるだけ
786 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:47:13.16 ID:TrkIrsZt0
787 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:49:06.11 ID:EN5lg0lu0
788 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:50:00.85 ID:qWZnpZN5P
789 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:50:27.36 ID:TrkIrsZt0
>>787
左足ブレーキで教習所通るのならなｗ
左足ブレーキで教習所通るのならなｗ
790 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:53:09.47 ID:eK+5vLmm0
左足アクセル、右足ブレーキが最強
791 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:54:04.18 ID:aqzE0XwC0
>>782
パニック時はどちらでも一緒だと思う。だからメリットが全く無いどころかデメリットしか
無いと言われたりもするんだろう。
君が普段関西弁で話すのは構わないが、文章まで関西弁で書くな、気持ちが悪い。
日本中でそんな事をするのはお前らだけだ。
パニック時はどちらでも一緒だと思う。だからメリットが全く無いどころかデメリットしか
無いと言われたりもするんだろう。
君が普段関西弁で話すのは構わないが、文章まで関西弁で書くな、気持ちが悪い。
日本中でそんな事をするのはお前らだけだ。
792 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:54:12.56 ID:EN5lg0lu0
793 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:56:27.14 ID:c3oWgJFK0
>>791
んな固いこと云わんといてんか
んな固いこと云わんといてんか
794 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:56:37.16 ID:ikUZhxqm0
事故との関連がどうかとかじゃなく教えられたこともできないってことに問題があるだろ
右と左の区別もつかない馬鹿なんだよ
そんなバカが車なんか運転していいわけがねえじゃん
右と左の区別もつかない馬鹿なんだよ
そんなバカが車なんか運転していいわけがねえじゃん
795 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:56:40.79 ID:5sgNdv/o0
左足ブレーキの人ってアタマおかしいの？
796 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:56:49.89 ID:qWZnpZN5P
797 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:57:54.50 ID:vLdtm5Wu0
798 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:58:17.59 ID:au7/x+gzO
>>787
現行法律上は確かに禁止されてない
交通安全目的で
危険度が上がるであろうと推測できる流儀に警鐘を鳴らす事も禁止されてない
そして後者の方が社会的に正当性を持つ
あなたは一言でいうと無責任です
現行法律上は確かに禁止されてない
交通安全目的で
危険度が上がるであろうと推測できる流儀に警鐘を鳴らす事も禁止されてない
そして後者の方が社会的に正当性を持つ
あなたは一言でいうと無責任です
799 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:59:15.28 ID:sxHGeOEqO
>>770>>775>>778
仮に左足ブレーキ教えても、おまえらはできないからなｗ
左足ブレーキ教えたら、おまえら免許取れないだろできないんだからｗ
おまえらはものを考えるなよ
教習所の教官を神と崇め奉ってりゃそれでいいんだよおまえらは
仮に左足ブレーキ教えても、おまえらはできないからなｗ
左足ブレーキ教えたら、おまえら免許取れないだろできないんだからｗ
おまえらはものを考えるなよ
教習所の教官を神と崇め奉ってりゃそれでいいんだよおまえらは
800 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 12:59:28.04 ID:jLWx54mI0
>>797
無駄なテクニック。
無駄なテクニック。
801 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:00:16.17 ID:c3oWgJFK0
>>799
相変わらずだなぁ
相変わらずだなぁ
802 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:00:30.62 ID:7KBU2y3w0
>>791
パニック時はどちらでも一緒だと思う。だからメリットが全く無いどころかデメリットしか
無いと言われたりもするんだろう。
君が普段関西弁で話すのは構わないが、文章まで関西弁で書くな、気持ちが悪い。
これはお前の趣向の問題だろ。この問題も同じだよ。
デメリットしかないっていっても大したことないことばっかりだろ。
ほぼこじつけに近いし。
やりやすいからしてる人にしてみれば大きなお世話なんだよ。
まあ、僕は普通に右足で運転してるけどね。
パニック時はどちらでも一緒だと思う。だからメリットが全く無いどころかデメリットしか
無いと言われたりもするんだろう。
君が普段関西弁で話すのは構わないが、文章まで関西弁で書くな、気持ちが悪い。
これはお前の趣向の問題だろ。この問題も同じだよ。
デメリットしかないっていっても大したことないことばっかりだろ。
ほぼこじつけに近いし。
やりやすいからしてる人にしてみれば大きなお世話なんだよ。
まあ、僕は普通に右足で運転してるけどね。
803 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:00:34.33 ID:qWZnpZN5P
>>794
そういう事を言い出すと、AT専用免許なんかも悪になる。
MT操作は不器用な奴をふるいにかける良い手段だった。
でも、車メーカーとしては、多くの人に免許を取ってもらって車を買って欲しいからね。
バカでも運転できる車を頑張って作っているんだ。
そういう事を言い出すと、AT専用免許なんかも悪になる。
MT操作は不器用な奴をふるいにかける良い手段だった。
でも、車メーカーとしては、多くの人に免許を取ってもらって車を買って欲しいからね。
バカでも運転できる車を頑張って作っているんだ。
804 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:02:12.66 ID:gqatcgPVP
>>797
普通の乗用車にタコメータついてないですやん
普通の乗用車にタコメータついてないですやん
805 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:02:50.89 ID:EN5lg0lu0
806 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:03:43.97 ID:QaXde6Is0
車には技術は必要無い
教習所で教わった運転なら、空から人が落下してこない限り
自身が原因で事故を起こさない。
教わった通りにできないやつがアレンジしても事故原因が増えるだけ。
教習所で教わった運転なら、空から人が落下してこない限り
自身が原因で事故を起こさない。
教わった通りにできないやつがアレンジしても事故原因が増えるだけ。
807 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:04:27.70 ID:ikUZhxqm0
808 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:05:07.74 ID:sxHGeOEqO
おまえらは海外仕様の左ハンドルだろうがアメ車だろうがドイツ車だろうが、
右足ブレーキしてりゃいいんだよできないんだから
右足厨のおまえらは考えることを放棄しろ。な？
右足ブレーキしてりゃいいんだよできないんだから
右足厨のおまえらは考えることを放棄しろ。な？
809 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:06:34.00 ID:TrkIrsZt0
NGに放り込んでやるからキチガイ携帯は病院行って来いｗ
810 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:07:36.82 ID:aqzE0XwC0
>>802
オマエさ、アンカー打つなら全文引用する必要がないし、するならするで文頭に>を入れろ。
自分が二人になったかとビックリしたぞw
こじつけも何もチンコに窮屈な思いをさせて、左足をプルプルさせながら運転してるのを
ほぼこじつけ等とは言わないだろう。クラッチの位置にペダルがあるなら話は少し変わって
くるだろうが。
オマエさ、アンカー打つなら全文引用する必要がないし、するならするで文頭に>を入れろ。
自分が二人になったかとビックリしたぞw
こじつけも何もチンコに窮屈な思いをさせて、左足をプルプルさせながら運転してるのを
ほぼこじつけ等とは言わないだろう。クラッチの位置にペダルがあるなら話は少し変わって
くるだろうが。
811 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:07:56.32 ID:TZ3iu/Yo0
左足ブレーキを若いころドヤ顔でしてた馬鹿が
年取って踏み間違えるんだろうなw
つーか左足ブレーキしてる馬鹿って足踏ん張れないから疲れなるんじゃないか？ｗ
年取って踏み間違えるんだろうなw
つーか左足ブレーキしてる馬鹿って足踏ん張れないから疲れなるんじゃないか？ｗ
812 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:08:16.00 ID:eGTSpiW+0
813 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:08:20.12 ID:ijW1g/mW0
イニシャルD読んで左でブレーキ踏むようになった
814 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:09:44.40 ID:HgLw7Vpn0
左で踏むように設計されてないんだから
左踏みは駄目だろ
左踏みは駄目だろ
815 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:10:22.19 ID:sxHGeOEqO
816 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:11:03.23 ID:fJi5dL2S0
ブレーキｗ
なんか踏めばそのうち止まるってｗｗ
いざと言うときは、サイドブレーキを引くというスペシャルテクニックがあるだろｗｗｗ
なんか踏めばそのうち止まるってｗｗ
いざと言うときは、サイドブレーキを引くというスペシャルテクニックがあるだろｗｗｗ
817 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:11:48.89 ID:TrkIrsZt0
つーか、クラッチ切らなくてシフト変えるのは可能だが
それアテにしてMTで左足やる奴なんているのか？
それアテにしてMTで左足やる奴なんているのか？
818 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:12:01.01 ID:au7/x+gzO
>>805
私だけの推測ではなさそうに見えますが気のせいでしょうか
私だけの推測ではなさそうに見えますが気のせいでしょうか
819 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:12:09.88 ID:7KBU2y3w0
>>810
お前のように普通の人はばかじゃないからプルプルなんかしてないだろ
なんで無理に左ブレーキするんだよ、しやすいからしてるんだろ、やせ我慢
しながらするわけないじゃん。お前の想像力が貧弱なのはよくわかったよ。
お前のように普通の人はばかじゃないからプルプルなんかしてないだろ
なんで無理に左ブレーキするんだよ、しやすいからしてるんだろ、やせ我慢
しながらするわけないじゃん。お前の想像力が貧弱なのはよくわかったよ。
820 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:14:10.25 ID:ohs4wPw30
あいかわらず、ゆとりAT限定軽乗りが孤軍奮闘してるの？
がんばるねぇ
がんばるねぇ
821 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:14:12.41 ID:etcLN/Bu0
昨日の時点で左足馬鹿が馬脚を現して決着はついている。
それをクダ巻いてずるずる引っ張っているのはおかしい。
既に左足ブレーキ信者の砦は陥落している。
これ以上議論する必要性は無い。
左足派がどんな事を言っても、ごまめの歯ぎしりであり
負け犬の遠吠えである。
それをクダ巻いてずるずる引っ張っているのはおかしい。
既に左足ブレーキ信者の砦は陥落している。
これ以上議論する必要性は無い。
左足派がどんな事を言っても、ごまめの歯ぎしりであり
負け犬の遠吠えである。
822 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:14:51.37 ID:s+rOSqpA0
823 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:15:13.93 ID:J2YACN1K0
田舎道や高速道では、左ブレーキなど、何の意味もないけど
都会の渋滞とか、徐行してても急な飛び出しがくる住宅地とか
もちろん狭い駐車場とか
左ブレーキ＋クリープが安全で便利
無理して左足ブレーキなどしたことがない
都会の渋滞とか、徐行してても急な飛び出しがくる住宅地とか
もちろん狭い駐車場とか
左ブレーキ＋クリープが安全で便利
無理して左足ブレーキなどしたことがない
824 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:15:28.39 ID:sxHGeOEqO
825 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:16:20.54 ID:2r506USl0
MTが消滅したら本格的に左足ブレーキを教習所で教えれば事故は減ると思うよ
826 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:16:42.77 ID:SbG5I+Qk0
クラッチないATなら
むしろ間違いが少なくなって合理的だわな
むしろ間違いが少なくなって合理的だわな
827 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:17:04.04 ID:cPIAkUUq0
左足でブレーキ踏む人は、急制動のときどうやって前のめりの体支えるの？
828 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:17:05.27 ID:EN5lg0lu0
>>818
ああ多数思ってるから事実だと言いたいでしょうか？
両方やってみてコッチが良いって見ないからなあ。
ハッキリしてるのは
左ブレーキが危ないかそうではないかはデータがない
それだけ、あとは全部感覚感情です。
ああ多数思ってるから事実だと言いたいでしょうか？
両方やってみてコッチが良いって見ないからなあ。
ハッキリしてるのは
左ブレーキが危ないかそうではないかはデータがない
それだけ、あとは全部感覚感情です。
829 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:18:24.61 ID:QaXde6Is0
830 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:18:32.60 ID:eGTSpiW+0
>>823
つまりシチュエーションに合わせて使い分けてるのけ？
つまりシチュエーションに合わせて使い分けてるのけ？
831 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:18:34.36 ID:J2YACN1K0
>>827
何もしていない右足
何もしていない右足
832 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:20:32.62 ID:EN5lg0lu0
昨日も同じ事言ったんだけど、ＩＤ確認せずに
お前は左ブレーキを押し付けているとか絡んでくる人がいた。
データもない左右どちらよりもアタマに血が上って
我を忘れる人のほうがやばいと思います。そんなカレは右ブレーキ
お前は左ブレーキを押し付けているとか絡んでくる人がいた。
データもない左右どちらよりもアタマに血が上って
我を忘れる人のほうがやばいと思います。そんなカレは右ブレーキ
833 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:21:35.00 ID:ikUZhxqm0
左足ブレーキはレースなんかで使うようながっちりしたシートとシートベルトがあってのものだろ
普通の車のシートベルトじゃ体支えられないじゃん
普通の車のシートベルトじゃ体支えられないじゃん
834 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:22:24.02 ID:cPIAkUUq0
>>831
足置きもないのに器用だね。まあそこまで使い分けできてるならいいんじゃね？
足置きもないのに器用だね。まあそこまで使い分けできてるならいいんじゃね？
835 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:22:36.28 ID:etcLN/Bu0
前スレでは左足ブレーキ派に、自作自演廚がおり多重キャラを演ずる事に支障をきたし頓挫。
その後人格障害者のふりをして質問をはぐらかしてみたり、挙句の果ては釣りでした発言。
これで消えるかと思いきや、皆からいじめられた己が可哀想などと突飛な書き込みを連投。
さすがに耐えきれなくなり遁走。
その後、IDやキャラを変えて登場するも、全て論破されるにいたる。
その後人格障害者のふりをして質問をはぐらかしてみたり、挙句の果ては釣りでした発言。
これで消えるかと思いきや、皆からいじめられた己が可哀想などと突飛な書き込みを連投。
さすがに耐えきれなくなり遁走。
その後、IDやキャラを変えて登場するも、全て論破されるにいたる。
836 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:25:00.98 ID:EeV9Eawg0
837 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:25:31.81 ID:sxHGeOEqO
>>835
もうなんか超必死で無我夢中な感じだなおまえｗ
もうなんか超必死で無我夢中な感じだなおまえｗ
838 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:27:33.60 ID:eGTSpiW+0
839 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:27:56.79 ID:lw0/w0zPP
女性の脳梁は太く左右の脳が情報伝達する量は男性より多い、左右の違いは女性に限れば意味が無い。
840 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:28:15.41 ID:ohs4wPw30
リアルで相手にされないゆとり携帯厨の遊び場になってるから、次スレいらないんじゃないか
841 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:28:50.86 ID:/phxuuhP0
842 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:29:05.13 ID:5sgNdv/o0
右足で全て賄えるのに何故イチイチ左足なの？
しかも教習所で左足してたら怒られるのに・・・
しかも教習所で左足してたら怒られるのに・・・
843 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:31:00.49 ID:QVW5mvIe0
844 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:32:40.97 ID:ennim5b90
>>819
ほぅ、じゃあブレーキを引きずってランプを点灯させっぱなしで運転してるんだ？
ランプを点灯させない様にペダルに足を乗せてたら、そのうち足がプルプル
してくるよな。それが不自然ではない、と安全だからの思い込みでやってるだけなのかな？
とやらない俺は思ってるが。想像力も何も何度も試した結果言っているのだが。
想像力が貧弱なのはIDを真っ赤にしてるオマエだよ。
ほぅ、じゃあブレーキを引きずってランプを点灯させっぱなしで運転してるんだ？
ランプを点灯させない様にペダルに足を乗せてたら、そのうち足がプルプル
してくるよな。それが不自然ではない、と安全だからの思い込みでやってるだけなのかな？
とやらない俺は思ってるが。想像力も何も何度も試した結果言っているのだが。
想像力が貧弱なのはIDを真っ赤にしてるオマエだよ。
845 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:34:17.08 ID:x/2T5Lq9O
安全運転
846 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:34:37.27 ID:EN5lg0lu0
ランプ付くのはスイッチの調整がうまく言ってないからかと・・・
847 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:34:59.70 ID:ikUZhxqm0
848 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:35:13.59 ID:5sgNdv/o0
左足ブレーキの人は通常左足をどのポジションに置いてるの？
849 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:35:16.47 ID:EeV9Eawg0
850 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:35:57.05 ID:cPIAkUUq0
通常走行時って右足はアクセルに軽く添えてるはずなんだけど、
左足ブレーキの人はブレーキ踏んだ瞬間右足をアクセルから離して床に置いて踏ん張るんだよね。
そんな危なっかしい操作に慣らす必要があるのかな
左足ブレーキの人はブレーキ踏んだ瞬間右足をアクセルから離して床に置いて踏ん張るんだよね。
そんな危なっかしい操作に慣らす必要があるのかな
851 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:36:34.55 ID:xZE9rTuz0
AT限定がコンプなら解除受ければいいのに。
852 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:36:49.84 ID:eGTSpiW+0
>>848
フットレストらしい
フットレストらしい
853 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:37:08.45 ID:QVW5mvIe0
854 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:37:38.79 ID:ennim5b90
855 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:44:13.77 ID:s+rOSqpA0
856 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:44:51.95 ID:5sgNdv/o0
857 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:45:49.50 ID:ikUZhxqm0
>>853
レースと同じ走りじゃなく普通に公道走るだけでも左でブレーキ踏むと踏み変えの時にどちらの足も体を支えていない状態ができるだろ
それがいいわけねえじゃん
それで安全だなんだっていうのは無理がある
レースと同じ走りじゃなく普通に公道走るだけでも左でブレーキ踏むと踏み変えの時にどちらの足も体を支えていない状態ができるだろ
それがいいわけねえじゃん
それで安全だなんだっていうのは無理がある
858 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:47:23.10 ID:x7eb7qEz0
フットレストなら意味ねえ。利き足の右の方が移動もはやいと思う。
テニス選手がラケットを持ってる方の腕だけで打ってないのと同じように
右足を移動させる時に左足がわずかに内側に動く事でさらにすばやい動きが生まれるのです。
テニス選手がラケットを持ってる方の腕だけで打ってないのと同じように
右足を移動させる時に左足がわずかに内側に動く事でさらにすばやい動きが生まれるのです。
859 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:48:47.11 ID:ffoI9/jz0
860 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:51:31.00 ID:ennim5b90
861 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:58:02.93 ID:5sgNdv/o0
862 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:58:09.44 ID:C6itUi9W0
１１か、こういう議論好きそうだからなお前ら
863 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 13:58:13.24 ID:7KBU2y3w0
>>844
お前ができないことは他の人もできないと言う事か？
だいたい、車も体格も利き手もみんなお前と一緒か？
お前ができなくてもできる人はいっぱいいるんだよ。
だいたいプルプルしながらお前は運転するのか？
せんだろ、なら違う方法でやってるんだよ。
だいたい、方法なんてどうでもいいんだよ。
左の方が危険、もしは事故の可能性が高いって証明、検証がないし
道路交通法でも違反にならんのだからどっちでもいいだろ。
ほんとに規制するなら違反で取り締まるし、第一左でブレーキ踏めないように
設計するだろ。してないのはどっちでもいいってことだよ。
お前ができないことは他の人もできないと言う事か？
だいたい、車も体格も利き手もみんなお前と一緒か？
お前ができなくてもできる人はいっぱいいるんだよ。
だいたいプルプルしながらお前は運転するのか？
せんだろ、なら違う方法でやってるんだよ。
だいたい、方法なんてどうでもいいんだよ。
左の方が危険、もしは事故の可能性が高いって証明、検証がないし
道路交通法でも違反にならんのだからどっちでもいいだろ。
ほんとに規制するなら違反で取り締まるし、第一左でブレーキ踏めないように
設計するだろ。してないのはどっちでもいいってことだよ。
864 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:00:37.26 ID:s+rOSqpA0
865 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:02:36.33 ID:ywTXoq1z0
【台風6号】福岡市で乗用車5台玉突き事故…運転手「自転車の女子高生に気を取られた」
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/underwear/1240791873/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/underwear/1240791873/
866 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:02:38.18 ID:7KBU2y3w0
867 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:03:48.00 ID:NQdb4xT50
右足の怪我は眼の怪我と同じ
868 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:04:16.59 ID:QVW5mvIe0
869 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:07:43.31 ID:YdY8jRwx0
そもそもとっさにブレーキが必要な場面が
無いよな。ちゃんと危機予測出来てるのか？
無いよな。ちゃんと危機予測出来てるのか？
870 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:09:30.77 ID:ikUZhxqm0
871 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:09:38.79 ID:rslDQezV0
ヒルアンドトゥって現役F1ドライバーにもいるよね
300戦練磨のルーベンスバリチェロ、もうすぐ40歳の鉄人
300戦練磨のルーベンスバリチェロ、もうすぐ40歳の鉄人
872 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:09:57.62 ID:s+rOSqpA0
左足ブレーキを全否定するつもりもないが、それは充分な練度を持った者の話。
公道に出る前に練習する教習所では右足でブレーキを踏むわけだし、
公道に出てから勝手に新しい走法を練習すんなと言いたい。
せめてサーキットその他で急制動なんか含めて練習してからやってほしい。
公道に出る前に練習する教習所では右足でブレーキを踏むわけだし、
公道に出てから勝手に新しい走法を練習すんなと言いたい。
せめてサーキットその他で急制動なんか含めて練習してからやってほしい。
873 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:14:27.00 ID:5sgNdv/o0
左足ブレーキをしようと思った切欠はなんなんだろう？
一度も思ったことないです
一応ＭＴ乗りです
一度も思ったことないです
一応ＭＴ乗りです
874 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:17:52.62 ID:CmYkjXE00
ジャップ運転下手なんだな ジャップ男が歯が立たないのを見ると
875 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:19:08.68 ID:ennim5b90
>>861
そう言われてもね。そうしてるって言い張ってるんで。
>>863
長文で意味の薄いレスですね。俺も出来るさ。ただ不安定なポジションに左足を
置いておくのは世界中の誰がやったって疲れるのは当たり前。俺は4回しか発言
してないのに、どこまで妄想を膨らますんだよw
そう言われてもね。そうしてるって言い張ってるんで。
>>863
長文で意味の薄いレスですね。俺も出来るさ。ただ不安定なポジションに左足を
置いておくのは世界中の誰がやったって疲れるのは当たり前。俺は4回しか発言
してないのに、どこまで妄想を膨らますんだよw
876 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:21:34.45 ID:00gcTiWN0
そろそろ決着ついた？
877 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:25:37.99 ID:/phxuuhP0
イニシャルDとかに影響されてやってる奴いるんだろうなぁ。
特攻の拓見て武丸さんヘアーにしてるみたいな。
特攻の拓見て武丸さんヘアーにしてるみたいな。
878 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:26:59.58 ID:5sgNdv/o0
879 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:27:32.46 ID:7KBU2y3w0
880 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:32:12.49 ID:ennim5b90
>>878
アクセルを離すと同時にブレーキが踏めるから、空走距離が減って安全だそうです。
そのとき右足はかかとだけで支えるか、アクセル手前に足の裏全体を床に
つけておくんだってw 急ブレーキのとき不安定だよねww
アクセルを離すと同時にブレーキが踏めるから、空走距離が減って安全だそうです。
そのとき右足はかかとだけで支えるか、アクセル手前に足の裏全体を床に
つけておくんだってw 急ブレーキのとき不安定だよねww
881 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:40:37.38 ID:Ee0yLeuU0
>>848
いや、むしろ右足がどこに有るかが問題
アクセルに近い位置に右足置くから
あからさまに危険度突発的にアクセルを踏む確率が上がる
別のところに置くよって言い訳するやつがいたらどうぞ
踏み間違いの原因は、ブレーキの足がどちらかではなくて
右足をどこに置いてるかに依存してる
いや、むしろ右足がどこに有るかが問題
アクセルに近い位置に右足置くから
あからさまに危険度突発的にアクセルを踏む確率が上がる
別のところに置くよって言い訳するやつがいたらどうぞ
踏み間違いの原因は、ブレーキの足がどちらかではなくて
右足をどこに置いてるかに依存してる
882 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:43:42.30 ID:00gcTiWN0
883 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:44:10.79 ID:Y89XWp1a0
>>711
パニック時には左右の区別が付かなくなる。
副交感神経の混乱が原因だったかな。両足突っ張っちゃうのも
同じ原因ね。左を動かすつもりでも右を動かしてしまって、それ
にも気付かない。
ちなみに右足でアクセル踏んでるかブレーキ踏んでるかなんて
考えながら動かしてないよ。免許持ってる？
加速時や通常走行時には自然にアクセルに行くし、減速時には
ブレーキに移動する。慣れていれば反射的に動くものだよ。
パニック時には左右の区別が付かなくなる。
副交感神経の混乱が原因だったかな。両足突っ張っちゃうのも
同じ原因ね。左を動かすつもりでも右を動かしてしまって、それ
にも気付かない。
ちなみに右足でアクセル踏んでるかブレーキ踏んでるかなんて
考えながら動かしてないよ。免許持ってる？
加速時や通常走行時には自然にアクセルに行くし、減速時には
ブレーキに移動する。慣れていれば反射的に動くものだよ。
884 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:45:30.62 ID:fkZQH0Na0
ようやく結論が出たようだな。左ブレーキもありだ。
885 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:45:33.09 ID:c3oWgJFK0
>>877
それじゃAT車なんて恥ずかしいモノに乗ってる理由がわからんな
それじゃAT車なんて恥ずかしいモノに乗ってる理由がわからんな
886 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:45:56.47 ID:QVW5mvIe0
むしろパニックになったときに左足が床にシッカリついてると
アクセルを全力で踏めてしまう。
左足がブレーキに乗っていることによって、そういう暴走事故がなくなる。
アクセルを全力で踏めてしまう。
左足がブレーキに乗っていることによって、そういう暴走事故がなくなる。
887 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:50:45.99 ID:s+rOSqpA0
888 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:57:40.88 ID:QVW5mvIe0
>>887
女や子供じゃ意外と奥の奥まで踏めてないものだよ。
女や子供じゃ意外と奥の奥まで踏めてないものだよ。
889 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 14:57:52.65 ID:qWZnpZN5P
>>887
むしろ、キックダウンなんていうのも安全操作からかけ離れている。
ものすごく危険な電動工具とかは、パニック時の全力押しこみ硬直を考慮して、
最大まで踏んだり握ったりすると、OFFになるもんだ。
むしろ、キックダウンなんていうのも安全操作からかけ離れている。
ものすごく危険な電動工具とかは、パニック時の全力押しこみ硬直を考慮して、
最大まで踏んだり握ったりすると、OFFになるもんだ。
890 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:00:47.54 ID:/phxuuhP0
891 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:06:59.87 ID:s+rOSqpA0
892 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:14:26.04 ID:41qdrt2o0
>>886
逆だろ。
左足ブレーキだと、常に右足がアクセルペダルの上にある。
だから危険。
右足ブレーキだと、ブレーキを踏むときはアクセルから必ず足を離すからね。
常時待機ブレーキ（ペダル足乗せ運転）は、ブレーキ引きずりの原因になるからやらないとして、
左足ブレーキだと、左足をフットレストからブレーキへ移動して踏み込むのと、右足をアクセルから緩めるという、
左右の足で違う動作を同時にやらないといけない。
右足ブレーキなら、右足のみをアクセルからブレーキへ踏み直すだけでいい。
左足ブレーキのほうが、複雑な動作を要求される。
逆だろ。
左足ブレーキだと、常に右足がアクセルペダルの上にある。
だから危険。
右足ブレーキだと、ブレーキを踏むときはアクセルから必ず足を離すからね。
常時待機ブレーキ（ペダル足乗せ運転）は、ブレーキ引きずりの原因になるからやらないとして、
左足ブレーキだと、左足をフットレストからブレーキへ移動して踏み込むのと、右足をアクセルから緩めるという、
左右の足で違う動作を同時にやらないといけない。
右足ブレーキなら、右足のみをアクセルからブレーキへ踏み直すだけでいい。
左足ブレーキのほうが、複雑な動作を要求される。
893 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:17:17.78 ID:iX2WtE5c0
>>892
右足で間違ってアクセルを踏んだときの話
右足で間違ってアクセルを踏んだときの話
894 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:17:20.51 ID:CV0Cb9Ek0
895 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:18:50.02 ID:eYHJQjXX0
オートマのブレーキベダルって何であんなにデカいの？
896 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:19:17.06 ID:X1v+BAoS0
>>895
左足でも踏めるようにするため
左足でも踏めるようにするため
897 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:19:47.99 ID:qWZnpZN5P
>>895
MTの時もなるべく大きくしたかったけど、場所がなかった。
MTの時もなるべく大きくしたかったけど、場所がなかった。
898 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:19:52.52 ID:41qdrt2o0
899 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:20:40.50 ID:CV0Cb9Ek0
>>896
車メーカーの人も、そう答えると思うか？
車メーカーの人も、そう答えると思うか？
900 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:21:05.58 ID:ikUZhxqm0
子供の火遊びと一緒で悪いことや危険なことだっていう認識もなくそういう事をするのってわざとやるより危険だしタチの悪いものだと思う
左足で操作するのは危険だっていう認識を持ちながらだったらまだマシだと思うけど大概の人間はそうじゃないだろ
左足で操作するのは危険だっていう認識を持ちながらだったらまだマシだと思うけど大概の人間はそうじゃないだろ
901 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:22:12.02 ID:iX2WtE5c0
902 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:25:46.76 ID:ennim5b90
903 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:26:34.57 ID:CV0Cb9Ek0
本来、自動車の殺傷力や破壊力を考えると、
免許を与えても良い人は本当に限られた人であるべきだよな。
下手すると、1ミスで殺してしまう人数は拳銃よりも多い。
免許を与えても良い人は本当に限られた人であるべきだよな。
下手すると、1ミスで殺してしまう人数は拳銃よりも多い。
904 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:27:27.77 ID:41qdrt2o0
>>895
日本車のATでブレーキペダルが大きいのは、アメリカ車の真似をしたんだろう。
いつごろからアメリカAT車のブレーキペダルがでかいんだろうと思って調べてみたんだが、
すでに1940年代後半から、ブレーキペダルのでかいAT車が出現してる。
Classic Car Photo Gallery: 1948 Chevrolet Coupe: Interior 1 View
http://www.secondchancegarage.com/public/photogallery2/1948-chevy-coupe-int1.cfm
なぜでかいかだが、右足でしっかり踏めるようにと、左足でも踏めるようにのどちらもあるんだろう。
日本車の取説には、必ずブレーキは右足で踏めと書いてあるはずだが、アメリカでは州によっては
サウスダコダ、ミシガンなど、左足ブレーキ推薦の州もあるようだ。
アメリカの左足ブレーキ率がどれぐらいかはわからない。
http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,897172,00html
日本車のATでブレーキペダルが大きいのは、アメリカ車の真似をしたんだろう。
いつごろからアメリカAT車のブレーキペダルがでかいんだろうと思って調べてみたんだが、
すでに1940年代後半から、ブレーキペダルのでかいAT車が出現してる。
Classic Car Photo Gallery: 1948 Chevrolet Coupe: Interior 1 View
http://www.secondchancegarage.com/public/photogallery2/1948-chevy-coupe-int1.cfm
なぜでかいかだが、右足でしっかり踏めるようにと、左足でも踏めるようにのどちらもあるんだろう。
日本車の取説には、必ずブレーキは右足で踏めと書いてあるはずだが、アメリカでは州によっては
サウスダコダ、ミシガンなど、左足ブレーキ推薦の州もあるようだ。
アメリカの左足ブレーキ率がどれぐらいかはわからない。
http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,897172,00html
905 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:30:45.37 ID:2lKKNd4Z0
>>892
そういえば、
>事故回避時に人は恐怖から両足を突っ張る傾向があり
なんて話があるね。
ただ、その時ってブレーキ踏めるの？突っ張ったらアクセル全開じゃね？
やっぱり一瞬で慣れた行動すんのかな。
左派は両方踏むことになるのだろうか。
そういえば、
>事故回避時に人は恐怖から両足を突っ張る傾向があり
なんて話があるね。
ただ、その時ってブレーキ踏めるの？突っ張ったらアクセル全開じゃね？
やっぱり一瞬で慣れた行動すんのかな。
左派は両方踏むことになるのだろうか。
906 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:34:03.71 ID:r7GgHxrT0
907 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:35:34.31 ID:hKf2fY9q0
渋滞だと、左足ブレーキ 右アクセルのが楽
908 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:38:30.45 ID:CV0Cb9Ek0
909 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:40:38.46 ID:I6t8B4C70
910 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:49:07.07 ID:41qdrt2o0
911 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:50:50.45 ID:H+tiTtXE0
左足でブレーキふむ。ハンドルに手を突っぱねる。
右足をアクセルからはなして踏ん張る。
右足をアクセルからはなして踏ん張る。
912 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:53:36.15 ID:etcLN/Bu0
ここに湧いている左足廚の発言は妄想であり、作り話。
すでに負けた論争にも関わらず、屁理屈をこねまわして自作自演で煽る。
もう諦めろよ、どんなに屁理屈こねてもまた化けの皮を剥がされるんだから。
すでに負けた論争にも関わらず、屁理屈をこねまわして自作自演で煽る。
もう諦めろよ、どんなに屁理屈こねてもまた化けの皮を剥がされるんだから。
913 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 15:55:33.88 ID:h4yj4di60
左足ブレーキはやったことないけど、
常々なんでブレーキとアクセルを足だけで操作するのか？とは思ってる。
目に見えない場所で、同じ足で、左右の違いで、
ブレーキとアクセルを操作するってそりゃミスも出るんじゃないの。
バイクのハンドルみたいにブレーキを手で、アクセルを足で操作する
ような車って出来ないのかな。
常々なんでブレーキとアクセルを足だけで操作するのか？とは思ってる。
目に見えない場所で、同じ足で、左右の違いで、
ブレーキとアクセルを操作するってそりゃミスも出るんじゃないの。
バイクのハンドルみたいにブレーキを手で、アクセルを足で操作する
ような車って出来ないのかな。
914 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:11:54.63 ID:nGXo4t7Z0
>>913
バイクは足元にブレーキとギアチェンジがついてるが？
バイクは足元にブレーキとギアチェンジがついてるが？
915 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:13:51.38 ID:Tri2kJ8sP
左足に慣れれば微塵も問題ないのに
小脳が硬化してる右足原理おやじの幼稚な屁理屈が見苦しいよな
小脳が硬化してる右足原理おやじの幼稚な屁理屈が見苦しいよな
916 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:18:17.08 ID:pYT2y8C80
917 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:20:39.36 ID:MM3Q96k/0
918 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:23:08.84 ID:CV0Cb9Ek0
919 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:33:02.68 ID:2HzG7Px+0
920 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:36:18.89 ID:2HzG7Px+0
921 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:38:51.05 ID:2HzG7Px+0
922 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:38:53.65 ID:J2YACN1K0
923 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:43:23.25 ID:2HzG7Px+0
924 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:43:31.59 ID:LGBcf7tY0
ID赤くして、20以上も書き込みをしているひとが、なんとなく胡散臭いです。
>アクセルは右足で。
>ブレーキは左足で。
それは他人にすすめることじゃありませんよね。
あやしげなカルトみたいですが、信じていいのですか。
>アクセルは右足で。
>ブレーキは左足で。
それは他人にすすめることじゃありませんよね。
あやしげなカルトみたいですが、信じていいのですか。
925 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:45:45.42 ID:0toje/vq0
歩行を横切る時に止まらないカス運転手多すぎ
しかも余所見しやがって
当たりやのターゲットにされろ糞ども
しかも余所見しやがって
当たりやのターゲットにされろ糞ども
926 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:48:18.97 ID:2HzG7Px+0
>>454
>運転中にアクセルとブレーキを同時に踏む場面が無いから
>クラッチとブレーキ、クラッチとアクセルは同時に踏まなければいけない場面があるので
>左右の足に分けただけ、右足クラッチ、左足がアクセル＆ブレーキでもなんら問題はない
自分でも分かっているようだな。
じゃあ、クラッチがなくなれば、アクセルとブレーキを別々の足に振り分けるのは自然だろ？
もっともスムーズな運転のために、アクセルとブレーキを同時に操作する必要が生じて
ヒール・アンド・トゥなんて不自然な技まで開発することになったけどね。
>運転中にアクセルとブレーキを同時に踏む場面が無いから
>クラッチとブレーキ、クラッチとアクセルは同時に踏まなければいけない場面があるので
>左右の足に分けただけ、右足クラッチ、左足がアクセル＆ブレーキでもなんら問題はない
自分でも分かっているようだな。
じゃあ、クラッチがなくなれば、アクセルとブレーキを別々の足に振り分けるのは自然だろ？
もっともスムーズな運転のために、アクセルとブレーキを同時に操作する必要が生じて
ヒール・アンド・トゥなんて不自然な技まで開発することになったけどね。
927 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:48:25.16 ID:CV0Cb9Ek0
左足ブレーキは、やっていい車とダメな車があるから、気軽に他人に薦めるな。
常に空中待機している左足ならブレーキを踏むのが早いということに対して文句はないが、
踏み間違いが無くなるっていうのはバカな妄想。
まぁ、こんな感じかな。
常に空中待機している左足ならブレーキを踏むのが早いということに対して文句はないが、
踏み間違いが無くなるっていうのはバカな妄想。
まぁ、こんな感じかな。
928 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:48:37.32 ID:Zl729EErO
スバルの軽自動車キターｗ
本当に左足厨は妄想族ばかりだよな
「俺様は左足ブレーキでグランツーリスモ世界何位だから、
免許取ったあかつきには市販車でも日本最速だぜ」
っていう妄想カキコばかりだｗ
本当に左足厨は妄想族ばかりだよな
「俺様は左足ブレーキでグランツーリスモ世界何位だから、
免許取ったあかつきには市販車でも日本最速だぜ」
っていう妄想カキコばかりだｗ
929 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:49:03.04 ID:F9Y/Lw220
まああれだ、教習所ので習うものにも、理にかなっていないものはたまにあるよ
俺は左足ブレーキは絶対にやらないけど
バイクで走行中、常にブレーキレバーに指をかけてたり
停止時に、地面に両足をついたり（どっちも教習所ではNG）
俺は左足ブレーキは絶対にやらないけど
バイクで走行中、常にブレーキレバーに指をかけてたり
停止時に、地面に両足をついたり（どっちも教習所ではNG）
930 ： 忍法帖【Lv=33,xxxPT】 ：2011/07/19(火) 16:50:30.85 ID:r3EeHJgf0
いいか､みんな
(ﾟдﾟ )
(| y |)
アリかナシかの二元論で論争することはもうやめよう
アリ ( ﾟдﾟ) ナシ
＼／| y |＼／
怨恨が残らないように互いに一つになり
( ﾟдﾟ) アリナシ
(＼／＼／
文字の順番も一新して並べ替えよう
( ﾟ＊ ﾟ) シリアナ
(＼／＼／
(ﾟдﾟ )
(| y |)
アリかナシかの二元論で論争することはもうやめよう
アリ ( ﾟдﾟ) ナシ
＼／| y |＼／
怨恨が残らないように互いに一つになり
( ﾟдﾟ) アリナシ
(＼／＼／
文字の順番も一新して並べ替えよう
( ﾟ＊ ﾟ) シリアナ
(＼／＼／
931 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:51:26.35 ID:2HzG7Px+0
932 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:53:00.06 ID:LGBcf7tY0
>>931
じゃあ、あなたのいうことは信じません。
じゃあ、あなたのいうことは信じません。
933 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:53:31.54 ID:Zl729EErO
スバルの軽の知ったかがまた発覚ｗ
ヒール＆トゥーが何のためのテクニックか理解してないｗ
ヒール＆トゥーが何のためのテクニックか理解してないｗ
934 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:58:42.07 ID:s+rOSqpA0
>>922
自転車が飛び出しそうな場所ではアクセルに足置かないけど。
自転車が飛び出しそうな場所ではアクセルに足置かないけど。
935 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 16:59:55.74 ID:d7rebPGo0
速く埋めろ
936 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:00:11.59 ID:sxHGeOEqO
937 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:00:20.74 ID:L7EtIv0M0
教習所が教える事を律儀に守ってたら社会の迷惑だってのが分かんない人が多すぎる
事故起こしても何も学べなさそうだな
右でアクセル左でブレーキで踏み間違える
神経系統と筋肉の動作の仕組みが理解できないw
事故起こしても何も学べなさそうだな
右でアクセル左でブレーキで踏み間違える
神経系統と筋肉の動作の仕組みが理解できないw
938 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:00:57.19 ID:95L7pi9V0
>>933
細かいことつっこんで悪いが
ヒール＆トゥー ってのもアホに見えるんだよな
アルファベットで書くとHeel and toe なんだけど
toe ってひらがなにするとトーが一番近いだろ,
two や too とは違うぞ。
トーインのトーだよ toe in な
細かいことつっこんで悪いが
ヒール＆トゥー ってのもアホに見えるんだよな
アルファベットで書くとHeel and toe なんだけど
toe ってひらがなにするとトーが一番近いだろ,
two や too とは違うぞ。
トーインのトーだよ toe in な
939 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:02:00.53 ID:5sgNdv/o0
>>880
ほんと左派はアホすぎだねｗ
ほんと左派はアホすぎだねｗ
940 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:03:00.50 ID:eE1mU5420
左足ブレーキしてるときって右足どこに置いてるの？
長い信号待ちのときとかさぁ
軽トラとか運転できないよ、足元あんまりスペース無いし。
長い信号待ちのときとかさぁ
軽トラとか運転できないよ、足元あんまりスペース無いし。
941 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:03:20.63 ID:LGBcf7tY0
>>936
ID:2HzG7Px+0と同じ人格
ID:2HzG7Px+0と同じ人格
942 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:03:54.81 ID:CV0Cb9Ek0
>>937
脳の仕組み
脳の仕組み
943 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:04:12.09 ID:ennim5b90
944 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:04:28.35 ID:95L7pi9V0
>>940
右足はアクセルの上に決まってるだろ、オートマじゃないから回転合わせないとシフトダウンもできない
右足はアクセルの上に決まってるだろ、オートマじゃないから回転合わせないとシフトダウンもできない
945 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:05:20.41 ID:sxHGeOEqO
946 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:05:46.59 ID:qWZnpZN5P
>>946
わろた、その通りだｗ
わろた、その通りだｗ
948 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:07:13.03 ID:Zl729EErO
949 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:07:49.64 ID:LGBcf7tY0
920 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/07/19(火) 16:36:18.89 ID:2HzG7Px+0 [27/31]
>>443
やってみればわかるが出来る。
実験が示すとおり、操作は早くなる。
>>445
勘違い。私はスバルに乗ったことはない。残念だけど。
945 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/07/19(火) 17:05:20.41 ID:sxHGeOEqO [9/9]
>>929
＞バイクで走行中、常にブレーキレバーに指をかけてたり
停止時に、地面に両足をついたり
おまえバイク降りろ。そうか原チャリだったか。悪かった
これおなじ人物が書いた文としか思えないけど、みんなどうだい？
>>443
やってみればわかるが出来る。
実験が示すとおり、操作は早くなる。
>>445
勘違い。私はスバルに乗ったことはない。残念だけど。
945 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/07/19(火) 17:05:20.41 ID:sxHGeOEqO [9/9]
>>929
＞バイクで走行中、常にブレーキレバーに指をかけてたり
停止時に、地面に両足をついたり
おまえバイク降りろ。そうか原チャリだったか。悪かった
これおなじ人物が書いた文としか思えないけど、みんなどうだい？
950 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:08:10.67 ID:s+rOSqpA0
>>944
MTで左足ブレーキだとしたら何を考えているのかよくわからない。
MTで左足ブレーキだとしたら何を考えているのかよくわからない。
951 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:08:33.50 ID:UJKIrm6G0
左足ブレーキの免許制度導入、試験に合格できれば左足ブレーキ可にすればいい。
左足ブレーキ運転者の表示を義務づけ、健常者と同じ扱いはお断り。
左足ブレーキ運転者の表示を義務づけ、健常者と同じ扱いはお断り。
952 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:08:57.81 ID:gJY7lmR60
踏み間違えが無ければいいのでは？
右足一本でどれだけ事故起こしてるよ
右足一本でどれだけ事故起こしてるよ
953 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:10:11.14 ID:5sgNdv/o0
954 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:10:55.46 ID:qWZnpZN5P
>>952
左足ブレーキでも、事故を起こしている原因になっているのは、右足なんだけどな。
左足ブレーキでも、事故を起こしている原因になっているのは、右足なんだけどな。
955 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:13:55.61 ID:d7rebPGo0
956 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:14:04.66 ID:ennim5b90
957 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:15:24.23 ID:qWZnpZN5P
>>955
左足が利き足の人は、もっと多いと思うぞ。
左足が利き足の人は、もっと多いと思うぞ。
958 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:15:32.51 ID:6+Nyz37f0
日本車は左足ブレーキ前提で作ってないんだからナシに決まってんだろ。
959 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:16:41.17 ID:95L7pi9V0
>>950
それがさ、MTでもギア比とエンジンが良いとクラッチペダル無しでギアチェンジできるんだよ
オレの車だと半端だけど3-4-5速はクラッチペダル無しでシフトアップ・ダウンができるから
左足ブレーキも使える。 1速2速はギア比が離れすぎてて結局クラッチを使わないと
ならないからそうなると右足でブレーキ踏むしか無いんだけどね
それがさ、MTでもギア比とエンジンが良いとクラッチペダル無しでギアチェンジできるんだよ
オレの車だと半端だけど3-4-5速はクラッチペダル無しでシフトアップ・ダウンができるから
左足ブレーキも使える。 1速2速はギア比が離れすぎてて結局クラッチを使わないと
ならないからそうなると右足でブレーキ踏むしか無いんだけどね
960 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:17:22.86 ID:gJY7lmR60
＞左足ブレーキでも、事故を起こしている原因になっているのは
踏み間違えに関しては こいつ等にも分があるだろと思うな～ぁ
１から見れば 事故起こしてるとは言ってない
世の中 踏み間違えのニュースばかりだしね・・
俺はＡＴでは左足は何もしない派のＭＴ糊
踏み間違えに関しては こいつ等にも分があるだろと思うな～ぁ
１から見れば 事故起こしてるとは言ってない
世の中 踏み間違えのニュースばかりだしね・・
俺はＡＴでは左足は何もしない派のＭＴ糊
961 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:18:53.41 ID:s+rOSqpA0
962 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:20:24.89 ID:qWZnpZN5P
963 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:20:54.83 ID:5sgNdv/o0
964 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:21:03.64 ID:ifzkwNrq0
>>949
ID:2HzG7Px+0 = ID:sxHGeOEqO で決定
>勘違い。私はスバルに乗ったことはない。残念だけど。← ID:2HzG7Px+0
>おまえバイク降りろ。そうか原チャリだったか。悪かった ← ID:sxHGeOEqO
完全に一致ｗｗ
また自作自演に腐心しているｗｗｗｗ
ID:2HzG7Px+0 = ID:sxHGeOEqO で決定
>勘違い。私はスバルに乗ったことはない。残念だけど。← ID:2HzG7Px+0
>おまえバイク降りろ。そうか原チャリだったか。悪かった ← ID:sxHGeOEqO
完全に一致ｗｗ
また自作自演に腐心しているｗｗｗｗ
965 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:22:24.33 ID:Zl729EErO
まとめ
・現行市販車は右足でブレーキ操作する仕様（2ペダルのレースカーなどを例に出すのはスレ違い）
・AT車のブレーキペダルが横長なのは左足で踏むためではなく、踏みそこないを防ぐためのもの
・踏みかえ時間の議論はフットレストの位置にブレーキペダルが設置された市販車が発売されてからにしてくれ
・現行市販車は右足でブレーキ操作する仕様（2ペダルのレースカーなどを例に出すのはスレ違い）
・AT車のブレーキペダルが横長なのは左足で踏むためではなく、踏みそこないを防ぐためのもの
・踏みかえ時間の議論はフットレストの位置にブレーキペダルが設置された市販車が発売されてからにしてくれ
966 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:23:39.52 ID:UJKIrm6G0
>>955
何度でも落ちてもらい、左足ブレーキでの運転のブレーキコントロールの難しさを身にしみて感じてもらわないとな。
高齢者、初心者のようにで一目でわかる表示マークで注意できるようにしてもらいたい。
何度でも落ちてもらい、左足ブレーキでの運転のブレーキコントロールの難しさを身にしみて感じてもらわないとな。
高齢者、初心者のようにで一目でわかる表示マークで注意できるようにしてもらいたい。
967 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:24:34.81 ID:sxHGeOEqO
右だ右だと喚き散らして、左足ブレーキのできない単細胞は、
外車や左ハンドル仕様に乗れない恥ずかしい存在
右足厨は、左足ブレーキができなくて外車に乗れない自らが恥ずかしいから喚いてるのか
外車や左ハンドル仕様に乗れない恥ずかしい存在
右足厨は、左足ブレーキができなくて外車に乗れない自らが恥ずかしいから喚いてるのか
968 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:24:45.28 ID:6+Nyz37f0
969 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:25:51.57 ID:9aw4XEQe0
両足ペダルってことはコーナーやタイトブレーキで姿勢維持できないだろ
少なくとも教習所では絶対推奨にはならない
少なくとも教習所では絶対推奨にはならない
970 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:25:54.34 ID:/phxuuhP0
971 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:27:12.17 ID:X1v+BAoS0
トゥキックとか、普通に使う
間違いとか指摘してるのは勘違いバカだろう
外国語をカタカナで表記する際のお約束に過ぎん
間違いとか指摘してるのは勘違いバカだろう
外国語をカタカナで表記する際のお約束に過ぎん
972 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:27:21.36 ID:UJKIrm6G0
>>967
今までの醜態をごまかすため、あからさまに釣りに走ったか・・・
今までの醜態をごまかすため、あからさまに釣りに走ったか・・・
973 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:27:23.59 ID:c3oWgJFK0
>>919
ブレーキランプがつきっぱなしのバカな車の説明にならんなぁ
ブレーキランプがつきっぱなしのバカな車の説明にならんなぁ
974 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:27:30.47 ID:s+rOSqpA0
975 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:27:51.95 ID:Zl729EErO
>>967
ぃょぅ！スバルの軽の自演ｗ
ぃょぅ！スバルの軽の自演ｗ
>>961
MTのクラッチ無しのギアチェンジを人に薦めるってのは無理ってのには賛成なんだけど、
MT車でも左足ブレーキのメリットってのは凄いあるし、そういう議論って無かったなって思ってｗ
これがスタンダードなテクニックになれば、クラッチ無しで変速しやすい
クロスレシオのMTで車が増えてオレとしては嬉しいんだが
シーケンシャルなドグミッション車とか・・・ まあ出るわけ無いかｗ
MTのクラッチ無しのギアチェンジを人に薦めるってのは無理ってのには賛成なんだけど、
MT車でも左足ブレーキのメリットってのは凄いあるし、そういう議論って無かったなって思ってｗ
これがスタンダードなテクニックになれば、クラッチ無しで変速しやすい
クロスレシオのMTで車が増えてオレとしては嬉しいんだが
シーケンシャルなドグミッション車とか・・・ まあ出るわけ無いかｗ
977 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:28:56.35 ID:etcLN/Bu0
978 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:30:19.03 ID:c3oWgJFK0
>>974
リア厨だから細かい点は見逃してやれよｗ
リア厨だから細かい点は見逃してやれよｗ
979 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:30:25.13 ID:gJY7lmR60
左足が踏み間違えの脱出対策とまでは思わんけど
現状の踏み間違えには 対策は必要と信じるが
前にも後ろにも踏み間違えてるからな・・・
どうしようもないだろ？
現状の踏み間違えには 対策は必要と信じるが
前にも後ろにも踏み間違えてるからな・・・
どうしようもないだろ？
980 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:30:54.60 ID:ennim5b90
981 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:32:58.16 ID:s+rOSqpA0
>>976
早く走る為のメリットは市販車には必要ないよ。
オレは普段MTには乗らないからMTで左ブレーキのメリットがあまり思い浮かばないが、
大半の市販車ではクラッチなし変速は慣れがいる上、ミッションを傷めないかね？
早く走る為のメリットは市販車には必要ないよ。
オレは普段MTには乗らないからMTで左ブレーキのメリットがあまり思い浮かばないが、
大半の市販車ではクラッチなし変速は慣れがいる上、ミッションを傷めないかね？
982 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:33:10.98 ID:d7rebPGo0
両方踏むことを心配してるのは、
クラッチとブレーキを同時に踏んでる人らだろう
MTでそれが癖になってしまったら、ちょっと問題がある
まずMTが絶滅して、それから左足ブレーキが主流になる
クラッチとブレーキを同時に踏んでる人らだろう
MTでそれが癖になってしまったら、ちょっと問題がある
まずMTが絶滅して、それから左足ブレーキが主流になる
983 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:35:14.77 ID:s+rOSqpA0
984 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:36:14.82 ID:ennim5b90
985 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:36:18.79 ID:Zl729EErO
986 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:37:40.77 ID:95L7pi9V0
>>968
それは正しいんだけど
ギア比の変化に対してエンジンの反応が遅い場合
一度ギア抜いてニュートラルにして、回転合わせ直して・・ ってダブルクラッチ
みたいになるでしょ。 そうすると変速も遅いし、実用的じゃなくなる
まあ、上手に速くできる人も居るかもしれないけど、 オレは一度
ニュートラルに入って車速とエンジン回転数の関係が判らなくなると
入れる先のギアの回転に合わせられない
それは正しいんだけど
ギア比の変化に対してエンジンの反応が遅い場合
一度ギア抜いてニュートラルにして、回転合わせ直して・・ ってダブルクラッチ
みたいになるでしょ。 そうすると変速も遅いし、実用的じゃなくなる
まあ、上手に速くできる人も居るかもしれないけど、 オレは一度
ニュートラルに入って車速とエンジン回転数の関係が判らなくなると
入れる先のギアの回転に合わせられない
987 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:37:49.82 ID:6+Nyz37f0
988 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:40:07.71 ID:2lKKNd4Z0
>>980
信号待ちなら、左はブレーキ、右はアクセルの手前じゃね？
信号待ちなら、左はブレーキ、右はアクセルの手前じゃね？
989 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:40:27.16 ID:95L7pi9V0
990 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:40:49.40 ID:etcLN/Bu0
991 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:41:33.79 ID:aVrOwiH9O
>>965
ディーラーオプションで左足用ブレーキペダルに変更できる事は追加してくれ
但し、身体障害者用前提オプションなのでブレーキを踏んでいる間はアクセルロックされて
アクセル踏んでも進まなくなります
費用は二～三万
アクセルロックはキャンセルできるとは思いますが…
ディーラーオプションで左足用ブレーキペダルに変更できる事は追加してくれ
但し、身体障害者用前提オプションなのでブレーキを踏んでいる間はアクセルロックされて
アクセル踏んでも進まなくなります
費用は二～三万
アクセルロックはキャンセルできるとは思いますが…
992 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:44:18.41 ID:s+rOSqpA0
993 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:45:47.45 ID:95L7pi9V0
しかし、クラッチペダルのある車って絶滅の危機なんでしょ
保護して欲しいぐらいな状況だよｗ
保護して欲しいぐらいな状況だよｗ
994 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:46:04.43 ID:5sgNdv/o0
995 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:46:08.54 ID:c3oWgJFK0
996 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:48:51.14 ID:aVrOwiH9O
997 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:49:09.57 ID:Zl729EErO
『スバルの軽』
リアル厨房（学校に行ってる間はレスがない）
妄想ですべて決めつける
リアル厨房なのでもちろん無免許
親の車（スバルの軽自動車）をたまに車庫入れするのが自慢らしいｗ
身の回りに無免許運転している馬鹿が大勢いるらしい
フットレストからブレーキペダルまでの遠さを指摘された時の彼の言い分
「意地悪な位置にフットレストを付けたメーカーが悪い」
意地悪て子供か！！！ｗ
リアル厨房（学校に行ってる間はレスがない）
妄想ですべて決めつける
リアル厨房なのでもちろん無免許
親の車（スバルの軽自動車）をたまに車庫入れするのが自慢らしいｗ
身の回りに無免許運転している馬鹿が大勢いるらしい
フットレストからブレーキペダルまでの遠さを指摘された時の彼の言い分
「意地悪な位置にフットレストを付けたメーカーが悪い」
意地悪て子供か！！！ｗ
998 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:49:54.16 ID:95L7pi9V0
両足ともクラッチなんだｗ 戦車萌える
アクセルとブレーキは手でやるの？
アクセルとブレーキは手でやるの？
999 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:51:19.27 ID:ennim5b90
1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/19(火) 17:52:37.78 ID:aVrOwiH9O
>>994
推奨はしていない
推奨はしていない
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。