【社会】「ドレミファ〜」　消えゆく京急の「歌う電車」　車両の改造工事で「歌わない電車」へ

ドレミファ…と音階を奏でながら走る京浜急行電鉄（京急、東京〜神奈川）の通称「歌う電車」が、
車両の改造工事が終わり次第、姿を消すことになった。登場からわずか１０年余り。
人気ユニット「くるり」の曲「赤い電車」のモデルにもなった人気車両で、京急社内でも惜しむ声が上がっている。

「ファ〜ソラシ、ドレミファ〜」。車体の下から不思議な音階を奏でながら電車が動き出す。
音階の正体は、モーターを制御するインバーターから聞こえる“騒音”だ。
平成１０年に登場した２１００形電車と、１４年に登場した新１０００形電車に搭載されている
独シーメンス社製の装置で、鉄道ファンからは「ドレミファインバーター」と呼ばれ、親しまれている。

女性客からも「音がかわいい」といった反響も寄せられているといい、「歌う電車の宣伝はしていないが、
喜んでもらえるのはうれしい」と京急。登場当時、車掌をしていた京急広報課の飯島学主任（３５）は
「音にも愛着をもっていただき、お客さまが目を輝かせて眺めてくれるのがうれしい」と目を細める。
(>>2以降につづく)

ソース： http://sankei.jp.msn.com/life/news/110716/trd11071622110012-n1.htm

(>>1のつづき)
音階のように聞こえるのは、偶然の産物ではない。「実は開発したドイツ人技術者の遊び心」と語るのは、
シーメンス日本法人モビリティ事業部の庄司不二雄さん（６０）。ソフトのプログラムを工夫することで
音を出すことができ、ドイツの高速鉄道「ＩＣＥ」の車両が米国内で試験走行した際は「アメリカ国歌も奏でた」という。

だが、京急の車両に搭載されている装置は経年劣化のため、日本製インバーターへの置き換えが進み、
「歌う電車」は年々減少。２１００形は１０編成のうち６編成がすでに改造された。
残り４編成もあと１年程度で改造を終える見込みという。

一方、新１０００形も改造工事が進んでいる。残り８編成の改造時期は定まっていないが、
数年以内に全車両の改造を終える見通しで、京急社内にも“歌わない電車”への改造を
惜しむ声が上がっている。

(>>3以降につづく)

ソース： http://sankei.jp.msn.com/life/news/110716/trd11071622110012-n1.htm

(>>2のつづき)
「歌う電車」に乗るにはどうしたらいいのか。京急によると、外観で判別するのは難しく「運次第」。
ただ、片側に２カ所扉がある２１００形の快特電車では１時間あたり１本の確率で「歌う電車」に
めぐり会える可能性があるという。

「歌う電車」を生み出したシーメンスの庄司さんは、「なくなってしまうのは寂しいが、新しい装置に
置き換わるのは時代の趨勢（すうせい）なので仕方ない」と見守っている。

京急は「すべての『歌う電車』がなくなる時期は未定だが、残すことは考えていないので、
なくなるまでに楽しんでほしい」と話している。

（了）

ソース： http://sankei.jp.msn.com/life/news/110716/trd11071622110012-n1.htm

ハングル文字が増えてきたあたりから愛すべき俺の京急がダサくなっていく

ドレミファインバーター無くなっちゃうの？

電車が動きだすときに、鉄ヲタの横で真似をして挙動を観察するのが面白い。

タモリショック

くるりショック

アフレコすればいいのに。。。

FGAB->CDE-FGインバータか。

ボーカロイド禁止

>>9
もうタモリ倶楽部でやった

赤い電車にのっかって

原田芳雄とともに(泣)

原田芳雄が…

JRだと動態保存するレベル

>>1
開発当時はどうしても静音できなくて、
しょうがないから笛付けたってどっかで読んだけどな。
本当なんだろうか。

赤い電車も銀色の電車になってツマンネ

ドレミファ電車が消え、そしてソラシド航空が生まれる

残念だな、俺も。

京急利用者としては何か不具合がある危険な音だと思ってた

>>1
へ〜
横浜に住んでいた時はお馴染みの音で
今でも懐かしい気持ちがするが
無くなるんだ

>>4
ハングルは完全に記号だもんな。
後発な文字だけあって、合理的で便利だが、
日本語のように、わざわざ効率を無視して見た目や響の良い字面を
重視する世界には、似合わない。

手話とか、点字みたいに使うのは良いんだけど。

クオカード500円が100円または「餃子の王将」500円お食事券が、
80％オフの100円で購入できる
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/river/1291383635/66

>>1
でもプリウスで使われるんだろ？低速走行時に静かすぎてわざわざ音を出すんだろ？

ドイツ野郎がイキナリ保守料引き上げとか
ふざけたことしたんだろ

はにほへといろは〜〜〜〜〜

2141・2165・2173 この3編成は歌ってくれる　他にもいる

2165じゃねぇ2157(ブルスカ)だ

>>16
それはない、同じくシーメンス製のドレミファインバーターを積んでいたE501系のVVVFも、国産のVVVFに交換した。

>>25
それは東急8500

http://www.youtube.com/watch?v=9PTpwjXKFbo
初めて聞いたけどホントだw

ファ〜ソラシド〜〜〜〜

はやくタモリさんがお乗りになられた1405編成のVをドレミファに戻せよ

>>25
抵抗制御の手動進段車がＭＴ免許専用で出るらしい

シーメンスは商習慣が日本の鉄道会社と合わず、
鉄道会社の方で嫌になったということだと聞いた。

つまり、イニシャルコストは安くても、ランニングコストが日本製より
高くつくと。

はじめて東京に行ったときに
羽田から京急に乗ってその音が聞こえたときに
「東京かっこいいべや」と思ったものだ

タモリ倶楽部で緊急に特集を組むべき

くるりの名をここでみるとは

2109・2125・2165から取り外されたV12基(あと1編成どれだっけ？)は部品取り用とかなんとか
メンテが面倒だから自分でメンテするためにわざとはずしたとしか･･･

>>32
ようつべってなんでもあるなwww
京急横浜駅愛用の自分には普通のことだったんだが、
言われてみればこういう電車他に知らんわ。

「2157」を見てJR四国と思った変人は
私だけにしましょう

>>17
うん、制御周波数の関係上どうしても最初は音が出る

初めて乗った時音がするとびっくりしたな
10年で交換しちゃうのか

三崎口でシートの背もたれが一斉にバタンと
向きを変えるのがいいな

ど〜け〜よ〜　ど〜け〜よ〜　し〜ば〜く〜ぞ〜

で、しばらくしたら若い人の人気を取ろうとして
エヴァのラッピングとかしちゃうんだろ？

二次元アニメのもりだくさんのイベントとかしちゃうんだろ？

常磐線のあいつも制御器更新したんだっけ？

>>45
味噌カツはだまってろ

ﾌﾞｰﾌｨｰｰｰﾝﾌｫｰｰｰﾝｳﾞｪｰｰｰｰｰﾝ
ﾌﾟ〜〜〜〜ﾙ〜ﾙ〜ﾙﾙﾙﾙﾙｳﾞｪｰｰｰｰﾝｳﾞｫｰｰｰｰﾝ
ﾌｧ~ｿﾗｼbﾄﾞﾚﾐﾌｧｿ〜〜〜ｳﾞｪｰｰｰｰｰﾝｳﾞｫｰｰｰｰｰﾝ



ｸﾞｯ　ｸﾞｫｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｷﾞｯ　　　　ﾀﾀﾝﾀﾀﾝ　ﾀﾀﾝﾀﾀﾝ

京急大師線のマイナー感

>>38
(　´�D｀)ノ＜タモリ倶楽部で走行中の電車の床に耳つけてたじゃねえか、
　　　　　　　モーターの音を聞くために。

>>39
あと2編成
01と17

機器更新諦めたのかと思ったのに・・・

京急のシーメンスインバータはすっかり有名になってしまったが、
常磐線のごく一部の編成でも運用されたことがあるのを知る人は少ない

>>52
SIBAS32は常磐線E501だけじゃなくJR束のE2系新幹線でも使われてるが

ttp://www.youtube.com/watch?v=e4tEC2uMFB4

>>53
そっちは知らなかったｗ
新幹線ということで静音に気を使ってるからかな

IGBTならオク上で歌えるべ

常磐線のE501系も鳴るのに、いつも京急ばっかり。
http://www.youtube.com/watch?v=1UkobheNcss

常磐でも聞いた気がするんだが

加速のときの力が異常だから・・・

>>56
E501系の虐げられ感は異常

電車でDというマンガ(同人誌)では
運転席にSIEMANSと書かれた鍵盤が設置してあってﾜﾛﾀ

ちょっと明日京急のって羽田に行ってくるわ

一方、西の某近鉄ではケツの穴と恥骨に響く、三菱爆音インバータが健在である。

>>27
音階が変化している時は「パルスモード」と言って、モーターが全力を出していない時なのだ。

シーメンス製のVVVF音、結構好きなんだけどねえ。
一番良いのはICE3かな。CRH3も同じ音だしてくれるのかな？

京急線が好きな甥っ子はあの音を
どーれみふぁそらにゃー
というｗ
どうもラ以降の音ズレが気になるらしい
細かいだろ4歳児！

>>32
くるりのSEかと思ったわ
これが元ネタだったのか・・・

「ドレミファインバーター」も良いけど、これも胸熱だぞｗ
http://www.youtube.com/watch?v=KjXz8xtL1mw
http://www.youtube.com/watch?v=_VGOp7gc44A

エレクトーンで
耳コピ演奏して
ようつべにうp

重低音ドレミファインバーター
ttp://www.youtube.com/watch?v=yscLEirGgfk&feature=related&hd=1

1500系が最新車両だった頃までしか京急使ってなかったんだけど
数日前乗ったときその1500系からあまり代わり映えしてないように思った

【右翼】世界初。"君が代インバーダ"搭載街宣車(画像有)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/mitemite/1306046832/

もうそんなに減ったんだ…残念。

けれど、意図しなくても綺麗な音の制御機って有るよね。
個人的には東急2000系とメトロ千代田線新型の音が好き。

>>35
路面電車も広島電鉄が最初はドイツ製（これも制御機器はシーメンス）を
直輸入してたけど冷房能力に問題があったりメンテナンスが面倒だったりして
結局三菱重工＋アルナ車両の国産に切り替え

>>62
それと同じインバータ、都営の某白い悪魔が使ってるから京急でも（ｒｙ

にゃー
4歳かわいい

東京でＪＲオンリーの生活してて久しぶりに
横須賀帰ったとき京急乗ったら
運転士が狂ったのかと思ったｗ
「だ、脱線すりゅぅぅぅぅぅぅうううう！」

だった私には驚愕でした

ダァ シェヤーッス！！

>>64
相対音感か・・・
あのサウンドは2100・1000・E501共に変ロ長調だからね

>>69
そんな車両いつ落成したんだよ

学生時代の思い出の音だ

>>76
最近はちゃんと「ドア閉めます」って聴こえるよｗ

>>78
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A51500%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
まさかwikiにあるとは思ってなかったｗ

>>74
台風でJRとまっても京急はぶっ飛ばして東京行ってくれるからな...
地獄の赤い列車と呼ばれていた

http://www.youtube.com/watch?v=sNsk62qRxW0

♪どーけーよーどーけーよーこーろーすーぞー

ズバリ言うけど、キチガイだよあの音。

>>80
そうなのか…
最近乗ってないからなあ…
ダァ シェヤーッス！！好きだったのに。

>>82
雪降っても止まらなかったな京急はｗ
まあ元々三浦半島は雪が少ないってか雨になりやすいんだけど

日本人には遊び心がないってことか

タモリ倶楽部で、引退式やりそうなネタだな。

ﾀﾞ!ｼｬﾘｬｰｽ！ﾀﾞ!ｼｬﾘｬｰｽ！

乗り物なんだし静かな方が良い

逆に発進時に低音に向かうメロディーを奏でる車両が出来たら凄い

なんだ、ミュージックホーンじゃなくて、インバータによるモーター励磁音の事か。
紛らわしい。

E501は元気かな

ここまで「京浜急行ＶＶＶＦ」なし

ドレミファインバータがなくなるなんて

この手の遊び心は良いね。日本企業じゃまずありえない発想。提案しても課長レベルで却下な体質な日本企業

あれ？静音すぎてウテシのカンが狂うからワザと音階つけたんじゃなかったっけか？

>>95
>>54につべが貼ってあるYO

私的には、南海の2000系の
ズームVVVFが独特の爆音で好きだ。

>>87
最近は止まるんだぜ京急も

JRと東急が止まる
↓
人が殺到する
↓
ホームも階段も人が溢れ
ドアが閉められないほどに
↓
運行断念ｗ

>>101
そうだったのか
しかし雪そのものと関係ないその流れがショボすぎるｗｗｗ
他も気合入れて走れやと

始めて聞いた時、人気の無い時間帯の照明暗い地下駅だったから、ちょい不気味でドキン！としたわｗ
そっか、無くなるのか…寂しいな

KOは、人身事故以外で停まるのは珍しい
ラッシュ時は、明大前で遅延するけど

>>4
> ハングル文字が増えてきたあたりから愛すべき俺の京急がダサくなっていく

簡字体での併記もやめて欲しい。

品川も川崎も横浜も京急はホーム狭いからな
蒲田は高架化して多少マシにはなった

ターータリラリラ〜…んーふぃ〜

消えるのか寂しいね

京急は何か駅名がひどいのがいっぱいあるんであんまりいいイメージないけど
座席がどこの鉄道会社よりふかふかで座り心地いい

JRが止まって、振替乗車したときに利用してビックリしたのはいい思い出

>>106
高架化したは良いものの、2線6面になってるぞw
しかも、ﾎｰﾑ途中から分岐するというｶｵｽさだw

>>10
MML?

京急の萌えキャラ、ドレミたんもお役御免か？

京急の発券機は老人には難しすぎる

>>89
京急絡みの特集は何回があって、無くなることも言ってたよ

IGBT-VVVFはどれも似たり寄ったりの音でつまらん。
東洋IGBTはまだいいけど、三菱IGBTなんかは最悪。

GTOサイリスタは各社の色が見えて面白いよな

ソフト変えれば何でも出来るんだけどな。
電車のモータから車のエンジン音鳴らすのも不可能ではないかもしれない。

>>117
車のモーターからは何の音も鳴らせない情けなさ

見た目より新しかったんだな。
30年前くらいの物かと思ってた

>>1
タモリ倶楽部が貸しきりで乗った新1000ってドレミファインバーターのやつだっけ？

どうでもいいけど油壺への延伸はいつ実現する？

>>101
314の電力不足のときは不戦敗の東海道線・横須賀線・京浜東北線を尻目に豪快に走ってたぞ＞京急

>>108
駅名が酷い？・・・・味があると言うんじゃないの？

青物横丁、鮫洲、立会川、梅屋敷、雑色・・・

パーパーパーパーパーパーパーーーーーー

まもなく名鉄三河線乗り換えの知立です
立ち食い蕎麦屋では、おにぎのは一人2個までとします

パーパーパーパーパーパーパーーーーーー

>>121
六郷土手とか生麦とか
田舎の部落みたいな名前で嫌い

>>123
生麦は歴史にも名を残してる地名だろうがー！

>>123は
たわけぢゃ

止まるときは

残念ながら　ドシラソファミレド♪


にはならないから　念のため

>>123
六郷川の田舎名が多摩川
摩が多いってこれもどうかと思う
>>121
あと立会川の水源地は高級住宅街
上流は完全に暗渠だけど

常磐線にもいなかったっけ
昔北千住から乗ったらドレミファ鳴ってた

音程は無いけど２０１系のﾂｰｰｰｰって音も好きだった。

つか、田舎出身がコンプレックスになってる？
世田谷南部生まれ育ちなんで京急沿いもある程度慣れてるから
「田舎くさい」って印象を持ったことがないんだが
いやYRPって何だよとは思うけどさ
同列でたまプラーザｗ

ドレミファーレ

無愛想な電車へ

ドレミファソラシドレ〜♪

ってやつ？

Powered　By　SIEMENS

と　連結部付近に扁額が付いててかっこいい

東横線だと

ぷい〜　ぷいぷいぷいぷい　　こー

http://j-ken.com/category/other/song/158085_113749/

着メロもあんのか

９年ほど使っていたなぁ・・・。
KQの顔なのになぁ。

あれ無くなるのは寂しいから、代わりに車掌さんが歌っちゃえばいいじゃん

東急沿線は地方出身の田舎モノばかりで混みすぎ
マジで奴隷運搬電車
京急こそ真の鉄道

京急の魅力は逝っとけダイヤ
職員すら行き先が分からず、都営乗り入れ車両が行方不明になるってスゲーよな

>>113
あれリニューアルしてしばらく経つけど未だに買い方迷ってる人見かけるわ
慣れればどうってことないけど、確かに老人や一見さんには使いにくいやね おまけに読み込み？に時間かかるし

三崎口から130キロ離れた印旛日本医大でも聞けたなあ

大森海岸住民の俺様がお通りですよ
京急より、他の話題が何もない鉄道会社の人たちがいちばん悔しがりそう

さっきリアルでくるりを見た。
京浜東北だけど・・・

>>72
広電のGreen mover maxはアルナじゃない。近車製

>>43
インバータで１０年はよく持っているほう。

パノラマカーの走行音も嫌いではない。

狐目鼻糞付の五月蝿い乳母車チョンガオブスが出没路線w
勘違いブス死ね

>>21
わかるｗ

京急ファンの神木隆之介君もこの音を愛していたのになぁ。これはショックだろう。

ドレミファ〜
ドレミファ〜
噴水パレス〜
オ〜

>>1
>音階を奏でながら走る
>赤い電車

どんだけパノラマカー愛してるのかと

>>1　E501系｢…｣
>>92　E231系近郊形｢…｣

黒澤清スレ

>>123
八丁畷　京急利用者しか解らんかも　田又×４？

>>23
識字率の低い朝鮮民族にわかり易いように
日本人が開発したのがハングルだもんな。

京急に似ているのでauのinfobar（錦鯉）を買いました後悔はしていません。
ドレミファインバータの音を着メロにするつもりです。

昔野比に少し住んでたんだけど
今のYPO野比とか言うのは何なんだ？

>>1
おまいはチョンか？
生麦事件を知らんのか？

>>158
yokosuka reserch parkだったかの略だよな
おれはヤマハが造船所でも作ったと思ってた

京急って滅多に使わないけど、
いろいろと面白いよなｗ

>>153
ワロタw

>>32
なにこの音、わざと？　ふざけてんの？　

近所迷惑じゃね・

＞京急は「すべての『歌う電車』がなくなる時期は未定だが、残すことは考えていないので、
＞なくなるまでに楽しんでほしい」と話している。
潔いな

発車時のド〜レミファソラシド〜よりも、
その後に続くヒュイーヒュイーヒュイーヒュイーという加速音の方が好き

田舎から飛行機で出てきて京急に乗ると、
スピードと本数の多さにマジで感動する。

「品川行きダァしまりまーす」
ファ〜ソラシドレミファ＃〜フイーンフイーン
んで隣の駅に行くまで住宅地を凄いスピードで疾走
あぁ東京に着たなと実感する瞬間です。

>>160
NTTの開発センターだぬ
ガラケー開発のドヤ街として有名

ソフトでやるなら何でもできるだろ

日本人はそんなこともできんようになったのか？

こんどはドラクエのセーブが消えたときの音楽にしてほしい
デロデロデロデロデンデン

>>80
脳内自動翻訳で常に
「ﾀﾞｧ ｼｴﾘｲｪｽ」
なってる俺に隙はない

震災後に大量に流れたあのCMにも使われていた！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13892180

日本企業に遊び心が無いということだな。

この記事、大分前に朝日で同じ内容のを見た気がするが。

>>108
YRP野比を馬鹿にすんな

相変わらず京急は人気あるな

華麗というか優雅な曲調なのがまたイイ

>>34
それいつの時代の名鉄と琴電ですか？

今年になって初めて乗ったけど、ﾏｼﾞﾜﾛﾀわ。
もうなくなり始めてたのは残念だな。

ドレミファなんかどうでもいいけど京急は無駄な急加速、急減速をなくせ。
あの運転は荷物運んでる意識だと思う。

ミュージックホーンで残せばいいのに。

特定の駅でのみ鳴らす条件で。

鉄オタじゃなくても京急乗るときの楽しみの一つなのに

くるりの赤い電車か

常磐線にもあったけど、消えて無くなった。

シーメンスのインバーターをまた買うとかするつもりがないのかな？

着メロが欲しくて調べたらdocomoは無かったがな

クイズ　ドレミファドン

スタイリスティックスの名曲「愛がすべて」から生まれたメロディ。

快特だと10分に一度くらいだからいいけど、
新1000を普通車で乗るとちょっとムカついてくるよｗ
乗るなら新1000（一次車）の方が好きだったな。
ドレミの後も変調するし、120km/h出してるときの金切り声もたまらん
いまの銀色のは全部要らん

ドレミファインバーター消えちゃうの？（´；ω；｀）
あの音がいいのに・・・。京急乗る楽しみなのに

日本製インバーターなら初音ミクでも搭載しとけよ。

次はドドミミソソシドインバーターを作ってくらさい

ttp://www.youtube.com/watch?v=yscLEirGgfk&feature=related

これもいいな

他社含めて、最近は面白い音を出す電車が減ってきた。
妙なリズムや音程をがなりたてることもなく、音も小さくなってきたし。

電車同じでもVVVFは更新されてるのか

改造が終わる前に地震が来るのか…

青京急はヤオ

>>160
Yokosuka Research Prisonだよ？

東急沿線なんで８５００系が煩いなんて思ったことがなかった
てかあれが普通だと思ってた

>>186
チャァララララララァ〜〜〜　←　ここかw
チャ〜ラ〜ラ〜ラーラー
チャ〜ラ〜ラ〜〜〜
チャ〜ラ〜ラ〜〜〜

京急の発着音は手抜き
JRくらいバリエーションがんばれや

京急川崎では「好きです川崎愛の街」が流れるとか？

このくらいの遊び心はあってもいいよな

岡山駅の桃太郎と瀬戸の花嫁は残してほしい

>>201
桃太郎聞いたことないが、吉備線の方？
「線路は続くよどこまでも」は流れる。

円高ユーロ安なんだからまた同じインバータ買えよ

東京メトロの四象限チョッパの音も、なんか哀愁があって好きだ

いつになったら金沢文庫に駅ビル作ってくれるんだよぉー！

どーけーよ〜♪　どーけーよ〜♪
はーねーるーぞーーーー♪

>>199
市民がゴミ出しに来ちゃうだろw

どうでも良いが「〜かわさき愛の街」の歌詞と曲のギャップはトロイカ以来の衝撃だったな。

京成が一足さきに160km/h運転を開始したわけだけど
京急は悔しくないの(´･ω･｀)？

三浦海岸に行く途中、金沢八景あたり越えると緑が一杯で、トンネル出たり入ったり。
空は青いし時々海がちらちらとみえるし、三浦半島きた----------って感じ。

しかし、京急の品川駅ってもうちょっと何とかなら無いんだろうか・・・・

琴電に譲渡マダァ？

もうすぐ

前橋に居たウルトラ鉄ヲタ記者だな
首都圏でも鉄分全開か

今は無き京浜東北209系の試作車が好きだった

色々動画を見てると、
やっぱKQの加速は群を抜いている。

>>186
これの最初の部分かｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=nlQ8te4BOhY

JR東｢ドアが閉まります。ご注意下さい｣
西武｢ドア･･･閉まります｣
京急｢ﾀﾞｧ!! ｼｴﾘｲｪｯｽ!!ｼｴﾘｲｪｯｽ!!｣

京急蒲田が高架になったはいいが、同じ行き先の電車が
地下1階と2階と交互に発車するのヤメレ！

常磐線もなるよね
どーれみふぁそ〜、とか

ドレミファソーラファミレド

初めて東京に行ったとき、羽田空港から京急乗ったら「歌う電車」だった。
「東京の電車ってすげぇぇぇぇぇ」と思った14の夏。

引退する前にもう一度乗ってから旅立とうと思う。

>>206
http://www.nicovideo.jp/watch/sm987262
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1389438

山羊に梅を与えたら「ウメ〜」と言ってくれますか？
http://eejpjpjw.info/2chnet/?yagi=piko


つい笑ってしまいましたｗ「やられたっ！！」って言う感じです。
後、ヤギの子供の写真がかわいいです。
ネガティブな話題ばかりなので･･･たまには＾＾

メトロか

テプラの細いやつを印刷するとドレミファ〜♪を聞くことができるが、これは廃止しちゃダメだろう

京急の場合、
×ドア閉まります ○ﾀﾞｧｼｪﾘｧｽ
×運賃 ○アトラクション利用料
×オーバーラン ○バックの練習
×利用者 ○プロ乗客

>>225 追加
×小人 ○ジュニアプロ乗客

これって、普通防音するところを、
音を楽しむたのめ、わざと防音装置をはずした
ってものでなかった？

日本製だろうが同じ音は小さくも出ているわけで、
防音装置を取り付けないように発注すればいいように思うのだが。

ただ、今まで近隣住民から苦情はなかったんか？

ドレミファインバーターだけど
ドから始まってないような

>>74
湘新ラインも赤羽あたりは130出してなかったっけ？

>>4
先月JRの事故で京急品川駅ホームに人が押し寄せて、ただでさえ混乱してる中、
電光掲示板がハングル表示でどれ乗っていいかわからずイライラした。

>>216
お茶噴いた

ドアは閉まるものじゃねえ
閉めるものだ

>>227
防音装置ではなく、可聴周波数かどうかの問題だったと思う。
どうしても出てしまう音なら、音階をつけてうるささを紛らわしてやれと。

今のVVVFインバータはより高周波で人間の耳には静かだから、敢えて音程をつける必要はない。
シーメンスだって音程付きはもう出してないんじゃないかと思うのだけど。

ICEの国歌聞きてええ

どこ探しても見つからん(;ω;｀)

車で走ると音楽を奏でる道路もあるよね。

あれはマジでやめてほしい、心霊現象かとびっくりする。

いろいろ鳴らせよぼけ

ボクサーサウンド

遊び心でしてたんかw
新型インバーターは是非君が代で。在日の火病をみてみたいw

トレイントレインを演奏させては？

新京成もなってなかったけな

着メロを公式（KQorシーメンス）で配布するぐらいの遊び心は欲しいなぁ。

>>206
どけよどけよはねるぞって
あれ公式じゃないらしいな

別に小さい頃からそこまで意識してなかったけど
なんとなく「公式の歌」と思い込んでたから
「おかしなものが認められているものだなあ」
みたいな感じだった

>>19
才能を感じるｗ
>>231
俺も吹いた>>216

ドレミファ〜は「騒音」ではない。

JRの車内放送（自動放送のやつ）は確実に「騒音」
迷惑以外の何物でもない。

今ちょうど乗ってる( ´艸｀)＠浅草線の新橋

>>217
その程度で文句言ってたら上野駅で常磐線に乗れないぜ♪
つーか常磐線だけで何でホームが4本も(しかも離れた場所に別々に)あるの?

>>35
会社のドイツ製コンプレッサー
オイルドレンボルトが手が入らない位置
景気が良かった頃はメンテパックで上抜き交換していたが
不景気で自ら交換、オイル注入口含め日本じゃあり得ない設計

関西は名古屋ほどやさしくない

どけどけひくぞー

http://www.nicovideo.jp/watch/sm358453

だいたいさ快特のくせに遅いんだよ
なんで青物横丁まであんなに遅いわけ？
途中で止まったりするから、結局急行と同じくらいの時間じゃねーか
先に普通なんか走らせてんじゃねーよ

メロディーホーンの代わりに
発射時に色々と流すのは面白そうだ。

今のインバーターって音出無いの？
国産インバーターでも真似っ子すれば良いのに。

>>220
おい、さりげなくどうした？

>>217 >>246
始発の東京方面快速が「3〜10番線のどこか」から発車する
千葉駅よかまだ…

ドイツ製品に慣れ親しんだころを見計らって
ドイツ野郎は保守料とか上げやがるんだよ

>>251
転勤か田舎帰るんじゃないか？

車内放送で、「ドレミファ〜」って流せばいいｗ


車外？もちろんスピーカーをつけて「ドレミファ〜」とでも鳴らせばいいだろうｗ

KQ承認済の、このドレミファインバータも収録された駅メロディーのCDは出てるんだよな
個人的には2100のドレミファの方が好きだなぁ（ファソラシ〜♪の流れで微妙に揺れがあるから）

「鉄道モバイル」に収録されてるのかなぁ（このサイトを見たことないんで、よく分からん）

最終運転日の最後は、工場に近い京急久里浜でお見送りなのかなぁ
ギャラリー一同で「例の音階」を歌いそうな気もしそうだがwww

京急のことだから「発車直後の数秒間『だけ』お静かに願います♪」と
狙った駅放送を入れても全く不思議ではないwww

駅内に手描きの「ときメモ」ポスターを貼りまくってた駅員さんは今でも元気ですか?
コミケにも出ていたはず

好きにやっちゃって〜ｗ

とりかえる〜ならインバ〜タ〜

なごみ系の音色で好きだった

好きだったけど、地下駅（天空橋とか）で聞くと反響して結構うるさかったなw

ただ、
無念だ・・・

>>249
京急は、京浜間速達から羽田輸送重視に切り替えたんだな。
今でも横浜〜川崎はまだ速いといえるけど、
以前のような激しい走り方はしなくなったみたい。

これおもしろいなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=e4tEC2uMFB4

>>262
都営地下鉄にも普通に乗り入れていますよ
ようつべの動画は地下鉄区間で録音したみたいね

これ目当てに旧友と乗りに行ってたのになあ
残念だ無念だ

京急といえば、「着メロ」のレントラー舞曲もだいぶ減ってきたな。

http://uploader.ohitashi.com/img34760.jpg

京急久里浜利用してるけど、山口百恵の曲はやめてほしい

薄暗くて辛気臭い

>>264
そうか？朝の上大岡〜横浜間は激しく飛ばしているぞ。
つり革なくて立っていたらよろけてしまう。
蒲田〜品川間は鈍行が詰まっているから遅くなるんだと思う。

>>264
線路も電車も良くなったからな。

旧600系とか旧1000系の体感速度は異常。

長屋の軒先をかすめるようにぶっ飛ばしておったし、
モーターも113ほどではないが壊れる!!って音だった。
何よりも揺れがハンパでなく、手放しで何秒立てるか競ったもんだ。

>155
はっちょうなわてて南武線じゃないの？

バカｗさらに三浦半島側に突っ込むときの体感速度はスゴイぞｗ
ものすごい勢いで宅地に突っ込んでくｗ

>>271
北品川〜品川の超急カーブで歩くぐらいの速度まで減速させられるからね
あそこをまっすぐに引きなおせば2〜3分は短縮できると思う

京急の新しい車輛はシルバーで貧乏くさい。
内装も陳腐になった。

京急は赤い電車だからいいのに

余計なところに金をかけず、足回りのみ強化した銀こそ次世代のKQじゃないか。

>>273
京急とJRの共同使用駅で、駅そのものは京急が管理してる

＞音階のように聞こえるのは、偶然の産物ではない。

あら、そうだったのね。

>>270
そうゆうVVVFがあるんだ・・・・おそるべし京急。

プレイバック、プレイバックって言いながら発車するとか？

浅草線で通勤してたころは京急車が来ると嬉しかった。
歌も嬉しかったけどボックスシートが嬉しかったｗ

そっか、減っているとは思ったけど、もうすぐ姿を消すのか。
毎日行きはいつものってるから、そこまでとはおもってなかったがｗ

>>45
http://www.youtube.com/watch?v=lUXDKR6w9wI

>>270
http://youtu.be/_Omt-qDVDBY

博多から品川まで新幹線乗り通したらｗ
品川到着時には耐えきれなくなるだろうなｗ

最近、京急蒲田にて乗り換えをしようとしたら、
酔っぱらっていたせいもあって、迷ってしまい、何分もウロウロしていた。
カオスすぎるだろあの駅は。

あの電車に乗ると楽しかったのになあ…

ﾀﾞｧ!! ｼｴﾘｲｪｯｽ!!ｼｴﾘｲｪｯｽ!!

>>284
２億４千万の瞳〜エキゾチックジャパンは無いのかえ？

今日鶴見から乗ったけど、ちょうどこの歌う電車を見た。
キムタクが出たGatsbyのＣＭ曲に似てるよね？

東西線？（吉祥寺→三鷹方面に行く電車で、総武線じゃないやつ）も
似たような音が出るが、あれもシーメンス製なわけ？

音階は奏でていないけど、なんか>>32と雰囲気は通じるものがあるような
音がする。

俺は鉄オタじゃないから技術的なところはさっぱりわからんが
ツヅノ薬局の広告見てああ京急だなと思ったわｗ

>>205
もう八景と合併しちゃえばいいんじゃないかと思うｗ
いつの間にか快速特急が止まるようになってんのな八景

鉄分の多そうな人が多そうなのでお訊きしたいのですが、今からでもドレミインバータの
編成に確実に乗りたかったら、あるいは撮影や録音などしたかったら
どういった方法でアクセスできるでしょうか
京急には普段いかないのですが、編成を見分けたりする方法があるんでしょうか

朝から晩まで京急の品川駅に張り付いていればいいんじゃないの？

１０年後に再結成だな

これはタモリ倶楽部で取り扱うべきだな。

>>270
これっきりですか?

>>292
京急公式→まちwebに運行表が載ってる「ブルースカイトレイン 2100形（2157編成）」
が歌う電車だったはず。
ただ京急＝赤のイメージだけど、この車両は真っ青だから「撮影」という意味ではオススメ出来ないかも。
逆にレア車両だから、運行表も発表されてて狙い撃ち出来る。

京急の職人芸を早送りで･･･BGMの選曲もいい
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4096893

>>292
あと、「モーターの載ってる車両」からじゃないとインバータ音もしない。
京急の場合は運転席のある車ならモーターを積んでるから、

「2100形運行のブルースカイトレインの運転席のある車両」

ならトラブル等がなければ鳴る。
ただ、雨だと車輪が滑って音がオカシくなる。（安全性に問題無し）

>>290
これかな?
http://www.youtube.com/watch?v=5I6xKuwvdeI

>>253
それなんてソフトバンク？

>>77
絶対音感持っているなら最初の音はドには聞こえない

>>246
常磐線普通、快速は9〜12で、離れてもいない。
特急ホームが普通の建物換算で６階層下の16、17なだけ。

高崎線と宇都宮線が5〜10、13〜15のどれかってちゃんぽん。

>>10
BASIC思い出したわｗ

>>234
あったよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=PV2E66JNKpU

途中から鉄ヲタスレになっててワロタw

「ﾀﾞｧ!! ｼｴﾘｲｪｯｽ!!ｼｴﾘｲｪｯｽ!! 」
これはわざわざ社内教育でそういう言い方をしろと叩き込まれるんですかね？

>>307
新人のうちに調子乗って言うと絞められたりして。
一人前の証みたいなもんか。

>>306
最初からだろｗ
こんなので歓喜してたのは鉄オタくらい。
一般人は面白がっても、それ以上追究したりしない。

>>306
途中で・・・・はじめからだろw

>>280
頭悪そう

>>30
優越感に浸れてよかったね

余計なことを

>>306 の言う途中とはどこ？
最初からのつもりだったのだが

音ヲタも若干混じってる？

昔子供のころ、東武東上線池袋駅で電車の発車前に
甲高いフォンフォンフォンフォンって奇妙な音がなるのを不思議に思っていた。

というか今でも謎だ。

通勤で毎日京急使ってるからファソラシドレー、レドシラソファー…の音は知ってるんだけど、
くるりの曲に出てくる、
レ、レ、レ、レ、レ、レ、レ、レ…
の部分の音は電車に乗っていても聞いた事がない。
どの辺りで聞けるんだ？

>>288
南武線尻手駅で流れる予定があるとかないとか…

何回聞いても、レーミファソラシ　ドレミー　に聞こえる

ファーソラシドレミファ〜に聞こえない…

民家の軒先を全速力　新子安辺り
昔は　青物横丁近辺が凄かった

タウルス君はメンテするのにいちいちドイツからマイスター来日で部品も高い
止める理由はこんな事、
日本製インバーターの一部は某国から北プログラマーがプログラム製作して
逝ったとさｗ。

３月11日の地震発生後運転休止した京急はｸｽﾞ

>>321
混みすぎて止まった

許してやれ

晴れの日
ミーーーー
ヒューーー
ヒューーーーー
ヒューーーーーーーー

雨の日
ミーーーー
ヒューウウンヒュウンヒューーーン
ヒュワーーンヒュウヒュウーー
ヒューーーーーーーーー

>>316
レレレは清掃中に聴けるとかいう噂だ

>>297
どうもありがとうございます
音が聞きたいというのがメインなので撮影は幸い無関係です
調べて乗りに行ってみますね

>>84
http://www.youtube.com/watch?v=h9yboDoApBk
これ?

A快特は蒲田通過にしてほしい

2100形はＡＰ特急に入ってくれないかな

>>317
原武さんが尻手駅の出札係だったの知ってる人どれだけいるの?
俺は50だから知ってるけど

>>230
東京モノレールもそうだけどハングル表記は確認に時間が掛かりすぎてしまう
なかなか切り替わらないし。朝鮮語を使うなよと
ま、最寄りが京急でもいつもＪＲ使ってるから関係ないけどねｗ

>>324
ＴＸ
ゲ□の掃除でも流れるんかいな？

>>330
湘南池袋ラインが出来てから、横浜の人達の移動が一斉にJR志向になった気がする。
うちも最寄りが京急だけど、京急駅通り越してJR駅まで出る人が結構いるよ。

>>4
あれ、急いでいる時は、イラッって来るよね。
クレームが多かったのか、「特急」とか「普通」とかの表示は日本語に戻ったけど・・・。
外国語表示は、英語だけで十分だよ。
韓国人や中国人だって、英語なら分かるだろ。

ロンちゃんも芳雄ちゃんも・・・

>>4
おかしくなったのは東急の真似して「京急電鉄」とか言い始めた頃から
そして去年5月の「羽田以外どうでもいいですよダイヤ改定」でとどめを刺された

どんな台風でも主要な路線は止まらない京急
人身事故が起きてもあっという間に復旧する京急
JRの振替輸送のとばっちりばかり受ける京急

愛すべき鉄道会社だけど、毎年ガンガンに冷房かかってた京急が
さすがに今年はむかつくほど生ぬるくて残念。

京王８０００系の音も結構いいよね

京急は使った事ないや
歌う電車なんて可愛いな

確か「赤い電車」が流行ってる最中に青い電車デビューさすような
空気読めんことしてたよな京急は

>>336
たとえ冷房を減らしても、フルノッチ。
それが京急スピリッツ。

ああ、関東有数のホタルの群生地を潰したのが記憶に新しい京急ね

>>339
ドレミをプッシュしながら東洋製IGBTに置き換えるとかイミフだよな

現場と営業が全く噛み合ってない

京急は早くて歌って快適だと言われてるけど、それは快特だけで、普通なんか節電ダイヤの時には日中20分に1本で、
車両は歌いもしない暗くてボロいやつで、4両編成、抜かされに抜かされて品川から
上大岡まで2時間位かかる、チャリ並みの激遅電車なんだぞ。
それでいて快特は特別料金をとらないから、JR九州の普通と特急の格差より、新幹線ののぞみとこだまの扱いより酷いと思う。

http://yochimu.web.f　c2.com/index.html

227 ：

>>215
なんか違いますね。オレンジが濃すぎるし、濃い青と青の間に黄色いような白いような。

いま、1月2日の日記を今読み見返していますが、赤い電車も出てきたようですが、関係なさそうです。
大きな駅を「ドレミファソラシド〜」というベル？で出発するんですが(笑)、この電車が出発して数分後に大地震が起きて後架が崩れて、下に落ちて大変なことになったりしています。
ドレミファソラシド〜なんて、アホみたいなことあるんかなと思います。有り得ないので、まあ、この電車については全く関係ないですね。

235 ：本当にあった怖い名無し：2011/04/15(金) 22:03:02.61 ID:lNJoVH1t0

>>227
ちょっ、それ京急じゃん。
釣り？

236 ：本当にあった怖い名無し：2011/04/15(金) 22:03:42.67 ID:LUlOAXf/0

>>227
いやあるよそういう電車。どこの電車か覚えてないけど何度か見た記憶ある。

237 ：本当にあった怖い名無し：2011/04/15(金) 22:04:54.12 ID:lNJoVH1t0

>>227
http://www.youtube.com/watch?v=2n9C1gtam-M&feature=related

だったら完全に神奈川じゃん。
マジかよ・・・・