【大分】県立森高校野球部マイクロバス監督死亡事故、バスに全輪冬用スタッドレスタイヤを装着

大分って人いたんだな

>>88
居眠り運転で気づいたときに、（自分の身を本能的に守ろうと）ハンドルを右に切るから、
助手席は危険なんだな
右ハンドルのマイクロバスで、追突しそうな時に、ハンドルを左に切る奴はいないからな

ここ３年間スタッドレス履きっぱなしだな＠北
昨冬はさすがに滑り制御が大変だった
というかもし滑り出したら時間稼ぎするか雪山にぶち当てるしか対策ないけど

>>37
九州だって雪降るよ。
中心部はそれほどでもないけど、それでも・・めっちゃ寒い時あるし、雪降るし積もるし。
山間部は凄いぞ。大分はスキー場もある。

雪降らないとか言ってるの、沖縄のイメージなんだろうな。
九州南部は知らないけど、北部は冬寒いよ。

北部でも山間じゃないと雪は降らないな

これ高速道路の左斜線を走行中のトラックに、
何故か後ろからマイクロバスが突っ込んできて、
何故か気付くのに遅れたバスの運転手が
慌ててよけようとハンドル右に切ったらから、
助手席がペシャンコになったってことでＯＫ？

居眠り運転の可能性が高いな…

>>25
真夏のスタッドレスは明らかに「グニャ」感あるだろう
グニャの後のレスポンスの遅さは北国の人間でスタッドレスで真夏の炎天下に営業車を運転した者なら実感あるだろ

軽だと「何か違う」
２０００ｃｃクラスだと「おー！　フニャフナ」
ランクルクラスだと「すっげー　ベロンベロン　高速での車線変更怖えー」

マイクロバスだと、どうなるのか想像も付かん

つーか危ないからスタッドレスを夏に履きつぶすなという言葉に対して
「その理屈なら冬季の乾燥路面とかも無理じゃん」とか言う奴がいるが、
路面温度とゴムの性質考えてんの？と言いたくなるな。

俺は大分県民　今年大型二種免許を取った２３だが、俺の推測では
活魚のトラック８０キロで走行してた所を、１２０キロ位で接近して
意識がもうろうとしている中、気づいた瞬間ブレーキと右にハンドルぎゃ！
『ハンドルぎゃ！』でアンパンマンなっちゃった。
儚過ぎ！

俺は全国４７都道府県中４６都道府県に行った事があるのだが、交通ルール守れてないのは全てのドライバーに言えると思った。
全てのドライバーが守れてないのに、何故命を守れてる人が大半なのか？

それは危険を距離と言うゆとりで解消（制動）できているから。
解消しきれない場合は、それはもぉ物理学の法則ですからね。

今回のマイクロバスの事故、全然マイクロぢゃないからね。
全てのドライバーが模範であり、全てのドライバーの連帯責任。

今のみんなの運転の意識では事故は当然おこる。

みんな異常が常識になっている訳ですから、
安全運転ではもはや駄目かもです！
安全運転以上を実行できる意思を確立することが大事です。


運転手は自動車運転過失傷害容疑で逮捕されました。
法律で処理されるのだが、これは事の始末と言うか〆。
まぁ制裁やわな。

率直に運転手が悪いって思ってしまうけど、人を構成するのは自分の意思と自分以外の環境（全て）。
だから人を裁くとき一概にゆってしまえないんだよなぁ〜。

さぁ法定速度を超えるのがパトカー、
白バイだけになる時が来ますように。

あっ　　　摩擦係数に詳しい人いる？

真夏にこれはやばくね？

つーかまた冬タイヤかよこの前も事故ってたのに

コンパウンド柔らかいならむしろブレーキ効きそうな気がするが

過熱するとブレーキどころじゃねーだろ
ゲームの経験しかないけど

>>193
おまいらの安全運転のおかげで自転車が走れるんだ
感謝してるぜ

>>188
3t車でブリジストンのスタッドレスのままだけど、そんなに酷くないよ。
メーカーとかブランドでも変わるのかも。

ただ、雨の時にアクセルワークを強めでやると簡単に空転する。
これは急ブレーキしても滑るってことだから、まあノーマルよりは危ない。

九州でマイクロバスなら冬場チェーンでいいじゃん。
マイクロバス程度なら10分以内で装着出来るだろ。
雪が積もるっても、根雪にはならんのだろ。

大抵の事故はスピードの出しすぎで片が付く。

バカスwww これが野球脳w

感動話演出できなくなっちゃったね

>>200
玖珠、湯布院、日田方面はけっこう積雪量が多い。

ノーマルタイヤでも事故は起きていたと思うよ。

大分の山間部は雪30センチ位積もる場合あるよ

>>197　マイナス20℃という低温でも硬くならないようなゴムを使っているし、トレッドの切れ込みが細かい為舗装路では変形するからグリップは落ちる。
また、ぬれた路面では一見水はけがよさそうだが、細かく入った切り込みは水圧に負けて変形し、路面とタイヤの間にある水膜を切り取る力を弱めるように働くから同じくグリップは落ちます。

>>39
ちょうど6月から各社値上げしたんだよなー（棒

>>160
おまえ冬タイヤ使った事無いだろ、
雨で冬タイヤは間違いなく制動距離が伸びるぞ。直ぐ鳴くし。

>>200
なるよ
九州っても標高高くて
この高校の隣町にはスキー場があるくらい寒い場所

>>9
助手席って一番死亡率高い席だからね
タクシー乗るとき一番下っ端が助手席で上座が運転席の後部になるのは単に金払う役とかそういう意味ではない

事故現場をよく通っているけれど、あの辺はだらーっと長くて緩い坂が終わるあたりなんだな。
疲れていると頭がぼーっとなりがち。そして、終わりでカーブになりジャンクションがあるから、
車の動きも変わるし、変えなくちゃならない。本当に眠かったら慌ててしまっても無理はないよ。

ぶつかった時は「おーいたっ！」って言ったんだろうか

タイヤの問題かなあ

そもそもスピード出てたんじゃね

これはきついよなｗｗｗ

ボランティアかなんかでやった運転手で監督死なせてしまうとかｗｗｗ

俺のいとこも、小学生の野球チームをもってて、休日のたびにバスで運転して

いろいろつれてってるから、そのたびにむっちゃくっちゃ疲れる言うとるしｗｗ


遅生まれの野球馬鹿も大変だなｗｗｗ

小学生のころから、野球だろ・・・

ちびんときから体にフィットしたシューズだのバットだのヘルメットだの服だので
金かかりまくりんぐだな。

チーム持つと、バスも購入せにゃいかんしｗ、大型免許もとらにゃいかんし、休日もつぶれ（ｒｙ

野球馬鹿ってのはどうしてこうも馬鹿なんだろうかといつも思う。

セイフティーバント失敗　一死

高速を140km/hで走っても全く問題ない。
俺はスタッドレス破棄つぶし派。
これまで無事故。

マイクロバスで6輪てあんま見ないな

俺もスタッドレスタイヤ５年間経過してるから、履き潰す目的で使ってる。別にブレーキに問題無い

メーカーによるんだよね。ブリザックとかドライでもウェットでも
問題なくグリップするけど、某社のスタッドレスなんか雨の日は
ブレーキが全く効かなくなってＡＢＳ効きまくり。全然スピード
出してないのにね。なので必ずしも安全ともいいきれない。

>>216
子供を洗脳して一攫千金狙ってるＤＱＮなんだよ

甲子園の応援席なんて見てるとこっちが恥ずかしくなる

>>219
ほとんど6輪だろ？

去年はスタッドレス履き潰したな

>>221

ブリザックは夏場、燃費悪くなるけどグリップ問題ないよね
かってF1で有名だった某外国製のタイヤは・・・

野球なんかやるからだよ

夏タイヤよりスタッドレスタイヤの方が制動距離が長いのは分かるが、
夏の乾いた路面と冬の乾いた路面って、スタッドレスの制動距離ってそんな変わるの？

レボGZだけど夏でも燃費いいし制動距離が若干長くなるだけだよ

>>227
定員や重量オーバーして載せてたりとか、
監督が調子こいて運転が乱暴だったりとかそんなところだろ

多少ブレーキが怪しかったって、まともな運転してたら　一人相撲でこんな大惨事にはならんわな

>>72
雪が降らない地域の運送屋はスタッドレスを準備するのをケチって雪国への運行ではチェーンで済まそうとするけど正直な話チェーンなんか役に立たない。長い距離走ると切れてしまうし特にトンネルが多い道路なんか走るとてきめんに切れる。
チェーンは緊急時のその場しのぎの為の道具と考えるべき。
高速道路のチェーン規制も止めて欧州みたいにスタッドレスのみ通れるようにしたほうが良くないか？

野球部のマイクロシートベルトバスのメーカーはどこなの？