【国際】 中国新幹線、いきなり停電→「事故と車両の品質関係ない。どんなにすばらしい列車でも動力源がなければ走れない」と専門家

・6月30日に開業したばかりの北京と上海を結ぶ高速鉄道線「京滬高速鉄路」で10日、
　最大で2時間程度の遅れが発生した。雷雨と大風で、架線がショートして停電したためとされる。
　車両を製造する中国北車集団の専門家、李瑞淳設計士は「車両の品質には関係ない」と強調した。
　中国新聞社が報じた。

　山東省内で発生した雷雨と大風のため10日午後6時ごろ、曲阜付近で架線ショートが発生。
　上海方面行きの列車19便が、最大で2時間程度遅れた。
　北京市鉄路局の専門家は「雷雨と大風で、架線がショートして停電したため」と説明。車両を
　製造する中国北車集団の李瑞淳設計士は「車両の品質には関係ない。どんなにすばらしい列車でも、
　動力源がなければ走れない」と強調した。

　乗客によると「列車は午後6時50分に泰安駅に着いたあと、動かなくなった。空調は動いていたが、
　照明が消えた。また点灯したが、車掌が照明の半分を消した」、「車内は混乱。乗客は怒って車掌に
　発車の見通しを聞いたが、『知らせはない』との回答しかなかった」という。

　中国北車集団の李瑞淳設計士によると、車両は搭載電池により、停電しても1時間強の通風が可能という。

　停車中の列車の様子をミニブログなどに書き込んだ人もいた。「京滬高速鉄路のＧ151に乗ったら、
　泰安を過ぎたところで停車。天気が原因で架線ショートが発生したので、停車させて修理している。
　名前を知らない橋の上で、車体は傾いている。修理がいつ終わるのか……分からない。列車は照明も
　空調も切られた。とても蒸し暑い」、「京滬高速鉄路が遅れた。私の上司も乗っている。パンが2つずつ
　配られた。補償ということらしい」――などの、生々しい描写がみられる。
　http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0711&f=national_0711_098.shtml

※元ニューススレ
・【国際】中国版新幹線、開業11日目にして早くも故障＝蒸し風呂の車内に閉じ込められた乗客―中国
　http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310346813/
・【国際】 中国 「わが国の新幹線の技術、日本の新幹線よりはるかに優れている。日本が新しく高速鉄道作るとき、技術提供したい」★４
　http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310356808/

ﾀｸﾞｳﾞｧﾈｽｨ

鉄道ってのはそういうことも含めて鉄道なんじゃないの？

鉄道ってのはそういうことも含めて鉄道なんだよね

日本でも名古屋あたりで大雨が降ったときに多数の新幹線が立ち往生したことがあったからな。

パンツー配られるなら・・

新幹線ってのはシステム全体で新幹線なわけであって車両だけのことじゃないんだ。

>>1
>パンが2つずつ配られた。補償ということらしい

爆笑させてもらった。いや、補償があるだけよかったね、うんw

走るのかは走らないのかは問題ではない
如何に美しく爆ぜるかが問題である

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜おれ〜

これは間違いなくレールの地盤沈下来るな

　　　　　　､-'''"´￣￣｀"''''-､
　　　　　／ ／　;;;;;;;;;;;;; 　＼ ＼⌒⌒
　　　　/　..::;;● ;;;;;;;;;;;;;, ●;;;;;;;;;::ヽ　　^^　今日も暑かったねー
　　　　|. .::;;;;;;;;;;;（__人__）;;;;;;;;;;;;;;;;::.|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　 　　　 ::::::::::::::::∧＿∧
　　　　　　　　::::::::: (　::;;;;;;;;:)　　　おまえのせいだろ


　　　　　　､-'''"´￣￣｀"''''-､
　　　　　／ ／　;;;;;;;;;;;;; 　＼ ＼⌒⌒　　　　マジレスすると、昨日今日で僕の放出する熱量には
　　　　/　..::;;● ;;;;;;;;;;;;;, ●;;;;;;;;;::ヽ　　.^^　　大差なく、君の星の気圧配置や雲が、暑いかどうかに
　　　　|. .::;;;;;;;;;;;（__人__）;;;;;;;;;;;;;;;;::.|.　　　　　大きく影響しているんだよ。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　 　　　 ::::::::::::::::∧＿∧　　　いちいち細かい事言ってるんじゃねぇ〜よ！
　　　　　　　　::::::::: (　::;;;;;;;;:)　　　おまえのせいにしておけば、丸く収まるんだよ！！



　　　　　　､-'''"´￣￣｀"''''-､
　　　　　／ ＼　;;;;;;;;;;;;; 　／ ＼⌒⌒
　　　　/　..::;;● ;;;;;;;;;;;;;, ●;;;;;;;;;::ヽ　　^^　あんまり文句言うと本気出しちゃうよ！
　　　　|. .::;;;;;;;;;;;（__人__）;;;;;;;;;;;;;;;;::.|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　 　　　 ::::::::::::::::∧＿∧
　　　　　　　　::::::::: (； ::;;;;;;;;:)　ちょｗ

なんだ、 まだ爆発してないのか
まだ騒ぐほどのネタでもないな
時間の問題だし

まぁ停電で長時間缶詰とかは日本だろうが起こった話だからﾌﾟｷﾞｬｰはできないなｗ

中学の臨海学校の時夕方帰りつくはずが大渋滞
バスの中で菓子パンとパックジュースが配給されたなあ
9時過ぎに学校についたので親が迎えに来ててうれしかった
（荷物持ってもらえるｗ)

脱線しても「車両の品質には関係ない、安心して買ってくれ」と言いそうだな

停電で済んでるうちが花だ…

そこに気づくとは…やはり天才

直ぐに大事故起こりそう

パン２つももらったんなら文句は言えねぇよなｗ

高速列車　って　車両＆架線＆送電＆運行ソフトウエアなどを含めたシステムだと理解していないんだ。
だから、
【国際】 中国 「わが国の新幹線の技術、日本の新幹線よりはるかに優れている。日本が新しく高速鉄道作るとき、技術提供したい」★４
なんて言えるんだな

動力源がなければどんなにすばらしい原発でも制御できない

電源も含めて新幹線のシステムなんだけど

JR東海が新幹線の輸出を断った理由も、中国の電力が不安定だから、日本の新幹線を安全に走らせられないって理由だったし。

パン２こじゃ口止めできなかったねw

パクってないってのはどうやら本当だったようだな

中国には気功ってものがあってだな・・・・・それで動かせｗ

扱う人種が問題なんですね

爆発はまだか

>>1
山東省内で発生した雷雨と大風のため

「雷雨と大風に代わって謝ることはできない」　　（車掌）

爆発したら「これは日本の新幹線をぱくったものだ」って言うんだろ

朴李新幹線の脱線転覆爆発まだ〜

いやショートや停電自体回避しなきゃ
あるいはそれでも安全快適に停車するとか
東電理論まで盗まなくてよろしい

中国は黄砂むごいし空飛ぶ鉄道の開発に専念したほうがいいよ。
スリーナインみたいなやつ。

壊れた訳ではなく停電しただけだｗ

>>3
事故対応は日本の鉄道でも苦労している問題。
支那に解決できるはずはない。

お…おぅ…、そうだな……

純国産の謳い文句も事故が起こると日本の技術の問題となるのでしょうね。
このプロジェクトの当初から日本は絶対関わらない方が良いと言ってましたが、
案の定。。。。

新幹線で空調とまったらほんと苦しいね
あれなんとかならんの

＞「車内は混乱。乗客は怒って車掌に発車の見通しを聞いたが、『知らせはない』との回答しかなかった」

ワロタｗ
ミニブログもワロタｗ

中国新幹線爆発→「爆発と車両の品質関係ない。どんなにすばらしい列車でも爆発すれば走れない」

色々爆弾抱えてそうだから、この夏でやらかすかもな

今回の事故をもって、技術の独自性をアピールするつもりじゃないか？

日本製じゃなくすべて中国製だと。だから、海外へ輸出も可能であると。

パン２

中国新幹線、これから先が本当に楽しみ。
っていうか、中国独自の技術なら、新幹線といってほしくないわ。

2年くらいしてからが怖いんじゃないの。

>>1
新幹線パクリ号ｗ

走っている最中に鉄橋が落ちて事故しても新幹線は事故したわけじゃないので安心です

サウナで蒸された？それがどうした。黙って乗っておれ、人民奴隷ども。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by中国共産党公安部

こういう整備の技術は持ってないんだろ
ちゃんと整備しないと事故おきるぞ

自分たちで積み上げたものじゃないから、こんな言い訳が平然と出来るんだよな…

昨晩のミヤネのバカに聞かせてやりたいわ。

まさか、
「どんなに安全な列車でも電源がなければブレーキが効かない」

とかいうオチが隠れているんじゃないだろうな

「はやぶさ」も営業初日にストップしたし、
新規営業なんて、こんなモノじゃない？
こうやって、序々に安全性が増していくんだろ。

「製造する中国北車集団の朴.李設計士は「車両の品質には関係ない。どんなにすばらしい列車でも、
　爆発しては走れない」と強調した。

来月あたりにはこういうコメントになりそうな予感。

車両に自家発電装置を積めば停電しても自走できるんじゃないか？

原発と似たようなものか。格納容器さえ安全なら、外部冷却装置がぶっとんでも品質は高いと。

北京から上海間のどこかで架線トラブルがおこると止まっちまうのか？これはｗ
中国さんだと月一で止まりそうだな

どの程度の風雨だったのかな？
日本でも新幹線止めるくらい？
それとも、その程度でショートしてたら話にならないって小規模？
それによって評価が変わるかな。

でも日本じゃあんまりショートって聞かないような…。
架線に付着物っていうのはたまにあるけど停電てあんまり無いよね。

日本の設計が悪い！

車両が上下に跳ねるから架線が切れんじゃないの？
だとするとこれから運用できなくなるくらい断線事故が増えるだろうね。

新幹線の線路には人が入られないようになってるのか。単なる有刺鉄線だったら、
そんなもの簡単に突破して、夜線路盗まれるぞ。線路盗まれるぞ。
そっちの方が心配だわ。

言い訳の技術を提供してくれるんですね、わかります

>>1
あ〜日本が悪いわけだw

原発で電源喪失しちゃった日本は中国新幹線の電源喪失笑えない

脆弱な電源は新幹線の設備に入らないと思ってるんだ。

>>42
○

すげぇ専門家だな
安定的な動力も含めた品質だろが

日本製の新幹線は６台分か。残りの５４編成分は純支那模倣製なんだな。
車軸とか形真似しただけでは駄目だろう。

早ければ今月中に爆発来るか？

そもそも動力源が無くなるとか問題外だから。


お話にならない。

停電→「車両の品質には関係ない」
脱線→「車両の品質には関係ない」
爆発→「車両の品質には関係ない」

>>64
三重

>>64
見栄

>>61
いやいや、独自技術だそうだから
日本は関係ないよ

>>11
やめれw

日本では不思議なことに新幹線が遅れると
「新幹線が遅れるような事態ならしょうがない」
って風潮があるよな。誰も怒らない。ｗ

＞パンが2つずつ配られた。

たしかにここの部分は、日本の新幹線にはない中国独自の技術だ

ぱくった技術で車両を定格以上の速度で走らせるのが中国新幹線。高速車両
を安全に安定して走らせる周辺技術までもふくんでいるのが日本の新幹線。

所詮１００均レベル

これは日本のせいだな

佐川もびっくり中国郵政
http://www.youtube.com/watch?v=C3KBiNIIxU8

中国だと新幹線が日本での新幹線というより特急列車の考えなんだよなぁ・・・

支那人のパンってナンみたいなものか？

パクリと言い訳の才能だけ豊富な中国にはハナから扱えるもんじゃないだろ。
パクるってことは、中身の構造とか理解して設計したんじゃないからメンテナンスできないわな。

事故と車両の品質に問題は無い
どんなにすばらしい列車でも線路が落ちていれば
破壊する。

電源確保が重要な事は日本人が一番わかってる

次は爆発だな

明の木砲も、あれ自体はなかなか優れた大砲だよな
島津との戦いで連鎖爆発したのは整備の不手際

何が言いたいかというと、道具としてちゃんと機能するのかが一番大事だって事だ

中国独自技術がはやくも大爆発じゃないか。

イミフですなあ。

脱線したらパン4つ配られるのかな

>>81
普通にチョコレートパンみたいなの売ってる。

　　　　　　　　　　　　川崎重工業
　　　　　　　　　　　　　ヽ(Д´ )ヘ ＜ボールは中国に渡した！！
　　　　＿＿_　　　　　　 　（┌ ）　≡≡≡≡≡
　　　/　　　/| 新幹線 　Ｍ ＼　;。:;。
　　 /　特 / | （ﾟдﾟ）　　 ‖
　　/　　　/　| （┘）┘ 　 ‖
　 /　許 /　　　>　>　　　 ‖
　/　　　/　　　　　　　　　 ‖　　
　|￣￣|　　　　　 　 　 　　 ○ ヽ（｀ハ´）ヘ ＜ きっちり決めるアル！！
　|　　　|　　　　　　　　　　　　　　 （┌ ）　≡≡
　|　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　;。:

爆発しなければ中国では無問題

いよいよ新幹線もチャイナボカンシリーズの仲間入りか

いつ脱線するかなぁ〜ｗｋｗｋ

まぁ、自動的に放射汚染物質を世界へお届けする日本の事故に比べると、これくらいの事故はたいしたことがない。

え？動力は石炭じゃないの？

パンを電車で持ってくる。

「電気、通っているじゃねーか」

>>95
日本の原発は、操業開始10日では全然問題なかったぞｗ

パン？何故に肉マンではないのか？

まあ方角的に核実験後の残留放射性物質をバラまく黄砂の方が汚染度は遥かに高いから大したことないな。
（これが西日本産の農作物を食べたくない最大の理由）

そろそろ、「我々の独自技術を日本と同じ新幹線と呼ぶのは失礼。
日本の模造ではない」と言い出すだろう。何か、シナ鉄用の名前を
考えておこう。爆裂列車（とっても速いって意味。破裂するとかじゃあない）とか。

ここで中国ならやってくれると思うんだ
新幹線と見せかけて車掌が爆発とかそういうの

>停車中の列車の様子をミニブログなどに書き込んだ人もいた
中国でも実況する人いるんだね。停電なら車内ランじゃなくて、
携帯電話だろうか。

早く復旧すればいいな

碍子の形と段数の意味がわからん。筒状でええやん面倒くさい。
とかが理由じゃなかろか。

今度から列車が止まったらなんでも停電って事になりそうだな。

>>101
> そろそろ、「我々の独自技術を日本と同じ新幹線と呼ぶのは失礼。
> 日本の模造ではない」と言い出すだろう。何か、シナ鉄用の名前を
> 考えておこう。爆裂列車（とっても速いって意味。破裂するとかじゃあない）とか。

名称は「高鉄」
http://news.sohu.com/s2008/jinghugaotie/

♪ ビュワーン　ビュワーン　走る

すごいパクリの　超特急

時速３５０キロ

すべるようだな　走・・・

ドカーン　ドカーン　ドカーン！

アイヤー！

イギリスのブックメーカーオッズ

爆発　　　　1.3
脱線　　　　2.4
横転　　　　4.8
問題なし　105

これで「中国独自の開発だと証明された」と言いたいのかも知れないねｗ

>>95
さんざん核実験やっといて，どの口が言うんだシナ蓄ｗ

天候のせいなら仕方ないかもしれないが、
車両の品質関係ないとかいっちゃうあたりからも
新幹線はシステムだということを理解してないのがわかるな

>>11
おもろいwww

架線にも秘密があるの知らなかったアル

まぁ、中国人が乗りたがらないのは価格だけの問題じゃないから

まあ爆発とか起こっても外部には絶対漏れないよな。隠蔽されるだろうし

えー、軌道、架線、運行システム諸々全て整ってないと意味ないんだけど。

>>105
中国規格の碍子が爆発したんだよ。

鉄道っての（ｒ

曲阜か…
孔子の祟りじゃね？

なんだ爆発じゃないのか

沿面距離とか分ってるのかな？

いや〜大したこと無いよ。
日本の福島で、東電がやった原発事故に比べたら。

>>1
嘲笑うつもりだったが、
パン2つでほのぼのしてしまった。
ずるい奴め

どしろうと達が騒いでいるけど、開業から11日目で初めて2時間の遅れが出たなら極めて優秀じゃないの。

>パンが2つずつ配られた

パンおいしいねん

せんもんか〜ッ
て感じの見解だな。

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0708&f=politics_0708_007.shtml
王報道官は（北京と上海を結ぶ）京滬高速鉄路について、「新幹線と同一に論じられないレベル。速度だけでなく快適さ、車両や路線部分の技術で、大きな差をつけた」と主張した。中国新聞社が報じた。
確かに路線部分で大きな差がついたなｗ

電気の届かない電車に乗る人いるの？

鉄道はインフラ整備も含めてなんぼだろよ

うわ、サンウナ中で停電ｗ　独自停電技術ｗ　名づけて「雷雨」

こういうときこそ、チャイナお得意の人海戦術で押せよ

毒入りパンですね、判ります

クレーム処理の際、相手が腹減ってたら、収まらんと、中島らもの著書にあったかと。。

パン配ったのは、良い対応だと思います。

こいつらはいまだに車両だけが技術だと思ってるんだね

>>125 開通して1週間ちょっとで二時間も遅れる新幹線なんか乗りたくないw

しかしながら、プクイチを見てる限り笑えんな。東電にまるまる責任押し付ける政治家とかな

まあ最初だからね
日本もまた修復技術盗まれないように頑張れよ

「車両の品質には関係ない。どんなにすばらしい列車でも、動力源がなければ走れない」

ユニークな言い訳だなｗ

>>1
パンも何が入ってるかわからん毒パンだろ

以降、車内での電子機器の使用は禁止になります
（情報漏えい防止のため）

ハイ日本の勝ち〜

どんな天候だったのかによるな

ゴミ付着程度ならしょうがないと思うけど
地元の電車はカラスが架線に挟まって止まったことがあるｗ

原子炉が事故を起こしたのは電源装置が壊れたせい、安全性には何の問題もない

　　　 　 　 /　/　　　　　　　＿＿ 　　介',
　　　 　 　 l　/　　　　　 ／　　　　 ｀ヽLｌ l
.　　　　 　 l /.:.... ,. ― /、　　,. ―　､　ｌ　 |
.　　　　 　 |l:.:.:.:.:.:.:.:,:_/　　　　　＿　　 |　 |
.　　　　 　 lヽへ:.:./ f,ﾊヽ　 　 ' f,ﾊ ヽ. ｌ　rl
　　　　　　ｌ´ｌ　ｌ.,l|　 |:.:| 　 　 　 |:.:|　 |!l　! l
.　　　　 　 ﾄ､l　lﾍ、　-'　　 　 　 -'　ﾉ7 /ｲ
.　　　　 　 |.:,:l　l 　 , ,　　　,　　　, ,　 l /:.;:|　　技術云々
　　　　　　 '　ﾍ l.ヽ､　　　 ｎ　　 　 ,.ｲ/K ｀　　ってゆーか、自業自得？
　　　　　　　 / f ヽ l｀　‐- ﾆ -‐　´!l /　|
　　　　 　 　 |.　＼ヽf Yク V ヽ､+/.l/　 .|
　　　　　　　/　 /　_ !.（ヽ`v´/　´ /　　 'l
　　　 　 　 /＿ { 　 Y　j　ヽ'′　/　　 　 l
　　　　　　l、┬卜｀ﾆイ　　　　　ト　､_.　'ﾉ

電柱が倒れたとかいうならまだわかるけどさぁ

パンを常備してるのか

日本には原子力船「むつ」というのがあってな。正式に就航する前に放射線が
漏れ漏れなのが発覚してモスボールにされたことがあったんよ。

完全に悪者っぽいとこに惚れた。
これから期待してますよ

鉄道はレール・枕木・架線・送電・車両・人全てを含んで鉄道だ、何一つ欠けても
鉄道の用は足さない、中国人は馬鹿か

ならば原子力電車作れば解決だね。

パン２ヶwww
孔子平和賞のときの幼女といい
必ずオチをつけてくれるからな
中国という国は

北京上海間時刻表
http://bj.explore.ne.jp/traffic/beijing-shtt.php
列車への付番（G1＆G3最速、G11〜G21準最速、G101〜G165停車駅の多いタイプ、G31〜G39停車駅が多いタイプの杭州行き）が
体系的・合理的で、なかなかステキだね。

次は爆発か？
新幹線が走行中に突然爆発とか、普通ならテロ以外の何者でも無いけど

>>120
それはいえてるｗ

そろそろ大爆発か

年末に起こす大事故の後にまた聞かせてくれ

あははは
馬鹿な言い訳だなおい

お前ら、あかしいよ。








マジレスすな

('A`)q□　　＞名前を知らない橋の上で、車体は傾いている。
(へへ　　　　橋の上にバンクしてる高速カーブがあるわけないよなぁ・・・・・

マクロスだったか、身に付いてない技術を背伸びして使おうとするからトラブルになる　とかいう科白あったよな。

次の言い訳は、
どんなにすばらしいブレーキでも電源がなければ止まれない・・・

だな

中国という国はこれからも色んな国の物をパクリ続けて生きていくのだろうか…

高速に動くだけが新幹線じゃない。車両をスムースに運行するのは勿論、「人がチケットを取り、安全に快適に早めに目的地に到着することができるシステム」なんだがな。
シナはわかってない。

時速300kmで脱線したらどうなるの？

>>154　テロにするに決まってろ

だから架線泥棒には気をつけろと言ったのに。
南満州鉄道警備していた関東軍方式で沿線にズラ〜と兵隊並べとけよ。
尤も肝心の人民解放軍自体が盗む可能性があるから無理か。

新幹線を当たり前のように時刻通り運行させる。
どれだけ多岐に渡る段取りが必要かがわかってない馬鹿共が大口叩くな。
いわんや空母をや。

>>22
本邦のこの夏、原子炉の不始末で、その電力不安定になる予定なんだけれど。

>>161
「落とし物(マクロス)を使うからです」
みたいなこと言ってたな

保線出来ないと致命的。
無理に高速鉄道に手を出すべきでない。

>>169
で、いつとまるんだい？

>>54
格納容器ぶっこわれて、底抜けチャイナシンドローム、屋根はヘイベルハウスだろ。

そもそもあんだけ金と人口いるのに、なんで自国で新しい物開発できないんだろ？

>>3で終了してた

技術はパクったものの、使いこなせなかったとは、かわいそうだな。

>>52
来月のコメントはは、「どんなにすばらしい列車でも、電線を盗まれては走れない」

中国自慢の品質ならば、次は名物爆発だろうなw

>>59
架線に枝線が伸びて、電力そのものが盗まれる。

中国新幹線って意外と小さいんだな…
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110711-00000008-scn-cn.view-000

>>174
出来る人を皆殺しにしたから

爆発するなよ！頼むから爆発するなよ！絶対だぞ！

停電に備えて乗客数×２個のパンを用意しているとは！
どんだけ自信ないんだよと。

今北
>>1



　　　ぷ　っ

>>103
駅で公安にしょっ引かれて、それ以降姿を見た人が居ない……とかなりそうで怖いでよ

車輪が破損→どんなにいい列車でも車輪がなければ動かない
車体が破損→どんなにいい列車でも車体ry

そのうち致命的な事故が起こるはず

>>1

電源がなくても爆発できるのは、中国製品だけ

>>187
事故の原因は外国が作った部品のせいですね、分ります。

客に迷惑がかかるのは一緒だろ
インフラ整備がなってないってことじゃん

今になってこれは日本が作った新幹線アル！

とか言い出さないだろうなｗ

架線が10日程度で磨耗して切れたのさ。彼奴ら粗悪品使って中抜き当たり前だから。
長距離電車運行の経験がないのにいきなり電車型長距離列車運用するのは危ない。
アメリカ大陸横断特急のようにタービン発電電車方式にしとけばよかったのさ。

中国で乗客の怒りが爆発

爆発しなかったのか

これで中国製ではないのが証明されなた

>>165
さあ？けど、近々見られると思うよ。

遅延保証がパン二個ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>161
処女航海の時に反重力装置だけ飛んでっちゃったとかいう話だっけ？

鉄道とは総合力であることを全く理解していない・・・。これはさらに重大事故あるぞ。

計画停電で日本の首都の鉄道も止まりまくったのに、
それを棚に上げて他人をバカにできる、
それがネトウヨ。

>>189
特許出してそれやったら大爆笑だな

落雷は車両事故じゃないぞ。
お前達まだニヤニヤするのは早いもうすぐだから、ステイ、ステイ

>>164
山陽新幹線が開通してすぐの頃、指定券の発券でしょっちゅうとらぶってたよ

>>168
大規模システム障害で何度も乗客に大迷惑をかけている
東日本の新幹線も偉いことはいえない。東海道だってダイヤが
大きく混乱することがあるじゃないか。
山陽じゃ１年前にトンネル作業車の追突・脱線で８時間も不通になったね。

>>202
何十年前の話？w

大野なんちゃらという無能な馬鹿政治家が岐阜羽島に利益誘導したために毎年冬になると関ヶ原あたりの積雪でとまります

て言うか日本の新幹線も去年、電源故障で２回閉じ込められたよ。
怒り爆発の乗客が車掌に怒鳴りまくってたよ。
ここまでは、まぁ良くある事だと思う。中国の新幹線はこれからだよ。

停電とか誰得なカスみたいな事やってんじゃねぇよ
おまえらチャンコロは爆発してなんぼだろが

架線は日本製だったアル

じゃあ車体本体の溶接が剥がれても、
「これは溶接技術の問題で車両とは関係無い」とかいいそう。

>>202
予約ソフトウェアのバクがあってね。あれで国鉄担当課長の首が飛んだ。

中国製の飛行機のエンジンが停止して
墜落しても、「機体に問題はない。
エンジンが不良だっただけだ。」
と中国が発表するな。

成る程。
中国と東電は似てる。

>>204
中国って今高度成長期だから、日本の三十年四十年遅れくらいの勘定ではないの？

鉄道の運用はトラブルが起きた時の対応が重要なんだよね
中国は反省しなさそうだから同じことを延々と繰り返しそうｗ

どんなに日本の素晴らしい車両をパクっても
線路が糞では駄目なんだよ

>>164
そういやJR東海のネット予約システムがワヤになったこともあったな。
中国だってちゃんとシステム化されているよ。

>>199
未曽有の大災害の中電力不足に見舞われている日本と
平時の支那を比べているアンバランスな感覚の持ち主。
それがネトキム。

電源喪失すると
中国→停止
日本→爆発

車両には問題なくても線路に問題があって大事故起きそう
夏の暑さで歪むとか

>>206
どこの路線で何時間ぐらい閉じこめられたんだ？
ソース出せとはいわんからはっきりといってくれよ。

>名前を知らない橋の上で、車体は傾いている。

これ非常に危険だろ。
高速で運行する重量があるものが体感で傾いてると分かるほどの傾斜がある。
しかも橋の上って大事故のフラグビンビン。

ユッケとレバ刺も品質と事故は関係ないからどんどん食べよう

中国の新幹線って臭そう

>>205
名古屋行った方が早いし本数もあるから地元民でも乗らない岐阜羽島駅ｗ

何を言っているんだクソチャンコロ

>>220
単発に物事を聞くとは
なんと愚かな

>>221
確かに橋の上で傾いているっておかしいな。橋自体が水平じゃないってこと？

>>220
朝日新聞の販売員が新幹線の中で酒盛りをしていて・・・ってエピソードじゃなかったっけ

>>220
ばかだなぁお前。ネットぐらい検索しろよ。
中国の新幹線で本格的なトラブルが発生するのはこれからだよ。
こんな事は日本でもしょっちゅう起きてるってこと。

>>227
カントが付いてるのではないか。

>>215
手抜き工事なんてスキャンダルな話題ばかり報道されるけど、
線路はクソってことはないさ。概ねしっかりしているだろう。
日本では山陽新幹線の手抜き（海砂を塩抜きせずに使用）はひどかったな。
それから中国の高鉄は、上下線の間の間隔や、トンネル断面など、
新幹線よりもかなり余裕のサイズで作っている（写真を見ればすぐわかる）。
新幹線はキツキツだね。だからトンネルで列車同士が対向すると車体が浮く。

アイヤー

爆発的最高品質だもんなｗ

最高速度で走行中に停電したらどうなるの。

('A`)q□　>>227
(へへ　　　高速カーブの橋なんて聞いたこと無いからねぇ・・・・ｗ
まぁ普通の高架を橋と呼んでいる可能性も・・・その場合名前も知らないって言わないよな・・・
やっぱり水平取れてないのかもｗ

>>181
妙に納得した。

>>231
おまえ・・・
担当者が告発してるっていうのに・・・

川崎重工「こんな事もあろうかと、中のコンピューターは全部真空管に入れ替えておいたのさw」

>>224
三宮からだと新神戸で乗るけれど、神戸（湊川）とか住吉とか六甲とかだと新大阪まで行く、あの感覚かい？

>>230
なんの意味があって橋梁部にカント付けてんだ！！
橋梁自体がカーブ描いてるのか。怖すぎるよ。

日本の高速鉄道は、真面目にメンテしてきたけど、中国に真似できるわけない。
ギョーザに毒盛るような国民性だからな。

>>227
多分そう。
作った時から傾斜があったのか（それだと危険を承知）、
運行10日で橋が車体に耐えられず傾斜ができたのか。

どっちにしろ、橋から堕ちて横転か橋ごと沈む。
言い訳は橋の老朽化で電車の品質には影響ないとかですな。

動力源も設備の一部だろwwww

>>237
担当者が早期に告白ってのはなかなか優秀だろ。
山陽なんかボロボロ剥落しだしてから実は。。ってことになったんだから。

架線が切れた割には遅延が1時間で済んだならそれなりに優秀なんじゃないの？
切れた場所特定したり、そこに急行するだけでもそれなりに時間が掛かりそうな
もんだけど。
人肉捜査って奴？

>>234
他に走ってる車両が居れば回生ブレーキが最大で効くんじゃない？
良く分かんないけど。

中国「故障の原因が分からない
　　　日本人技術者を呼べ、早急に調べさせろ。」
ここで日本人技術者は、のこのこ行くのが目に浮かぶwww
お人よしを越えてる、ただのバカなんだと思う。

つまり、車輌本体はパクった技術だから問題ないけど
その他は、適当に作ったから安全じゃないよって事でしょ

>>244
早期じゃないんだが・・・
まあ、もはや何も言うまい

面白そうだから鳥つけて半年この板にいてよ

>>241
毒を盛ったんではない、梁にネズミがいたから殺虫剤巻いただけだ！
下で製品作ってたけれど……

>>238
そっちの方がコスト掛かるだろうが。真空管は今や贅沢品。

爆発フラグが立ったな

カーブならバンクで普通に傾斜あるだろアホ

>>244
はいはい優秀優秀。いいよそれで。
おれは中国新幹線爆笑事故集を期待してるからｗｗｗ

>>249
サンクス。
そういうすり替えを、安全性に持ち込むから、危ない。

早いなあ
実に早い

しまったｱﾙ新幹線の技術は買い取ったが電線とメンテナンス技術を買取るの忘れてたｱﾙ

パクリ新幹線爆発まだ？

>>256
運行技術もな。

>>238
ソ連のおかぶ奪うなよｗ

>>231
＞手抜き工事なんてスキャンダルな話題ばかり報道されるけど、
＞線路はクソってことはないさ。概ねしっかりしているだろう。
↓
数ヶ月後爆発
↓
やっぱりダメでした

てなるのが見えるがなw

不具合を認めないのは危うい兆候だな
高官、ミスしたら厳罰だ→作業員、ミスを見つけても報告すると処罰されるから報告しない→
不具合放置→大事故→過激派の仕業と発表

その調子で面子にこだわってりゃ良い
いずれ期待通りにやってくれるに違いないのだから

>>215
車両も形は同じでも使ってる素材、強度がダメってのもあるよ

>>227
曲線の高架ならカントで多少は傾いてるのが普通だろ。
むしろ、カントがないと遠心力で吹っ飛んでいくんだがw

それより、関連記事に出てた最高速度300km/hのはずなのに
車内の速度計が312km/h指していた。って記事の方がやばいだろw
ATCが制限現示の時以外は上限なく加速できるか、そもそもATC開放して
無信号運転してるって事だよな・・・。

>>221　銀河鉄道目指してるんじゃね？ｗ

＞ 雷雨と大風で、架線がショートして停電したため

安定な動力供給できる、また動力なくても安全性が確保されることが新幹線の基本的技術だぞｗ
車両の品質とかｗ　内装とか、機能とはなんでも好きなようにできるだろうがｗ
まぁ、コピー大国だからしょうがないかｗ　言ってもわからんだろうしｗ

>>252 橋カーブなのか？難所だなw

誰かが電線盗んだんだろ？

脱線したらパン4つです

中国「事故を起こした箇所だけ、日本の技術を取り入れたアルヨ」

鉄道ってのは電源、保守、運営、保全など諸々も含めたシステムなんだよ。支那にはそこ迄理解するには
未だ数十年かかるんだろうが…　いや、無理か。

近いうちに正面衝突して千人単位で死亡だろ。

昔、日本の高校生が中国に修学旅行に行って列車事故に巻き込まれ数十人がいきなり死によったww

>>264
中国の公表する数字なんて信じてはダメですよ。
規格の300km/hも車内表示の312km/hもどっちも信じられんわな

一方ロシアは蒸気機関車を使った

いやいや、こいつ等自体にパン2個の価値がまず無い

>>264
高架ならだが橋だぞ。曲がった橋なんてかけたら、いちころで壊れる。

新幹線ってのは早いだけじゃないんだよな
そのシステムやメンテナンス体制などの目に見えない部分の方が大きい
だからこれまで事故による死亡者0なんだよな
それらを全て合わせて世界に誇れる日本のSINKANSENなわけよ形だけ真似すんなら猿でも出来る

>>267
両岸から作り始めて、真ん中で繋ぐときに合わなかったんだな。

>>245
停電したら他の編成も力行しなくなるから、回生失効になるのではないかと、
空気ブレーキが掛かるんじゃないの。

>>1
普段「火の気の無いところを爆発させる」実績があるから「電力が
無いから電車は走らない」に説得力を感じない…。(´・ω・｀)

> 車両を製造する中国北車集団の李瑞淳設計士は「車両の品質には関係ない。どんなにすばらしい列車でも、
> 　動力源がなければ走れない」と強調した。

車両だけ立派でも意味はない。
送電も含めての高速鉄道だ。

中国の高速鉄道は、わずか11日目にして故障遅延という事実は変わらない。

>>276
高架と橋の区別付かない一般人なんてゴロゴロいるだろw

>>274
さすがに蒸気機関車はロシアでも走って居ないけれど、だだびろい国なら、シベリア鉄道の技術供与頼むというか、
ロシアに直で運用してもらってた方が良かったんではないの？

やっぱり、いきなり本体爆発じゃアレだから
まずは外堀からだな
中国も演出が判ってきてるじゃないか

>>279
1編成だけ、みんなの電気をオラにちょっとずつ分けてくれ！
って力行を続けてくれれば1編成だけ走り続けて他は回生ブレーキが効く、
とか。

>>264
中華車掌「やった！おれ今日312km/hも出したぜ！」
同僚「なにー！おれだって！」

是非とも日本の新幹線を全ての意味で上回ってくれ。
一番願ってるのは脱線事故。
日本側としてもデータ取れるからな。

>>276
曲線橋ってあるでしょ。
>>273
今は携帯GPSで速度を実測する乗客がいるから嘘はつけないし、
嘘はついていないだろうな。
>>264
ATCは+5キロまで余裕があるらしいな。

>>277
それは日本の誇りでもあるが、これから原発停止で日本も同じようになってきたからわからないぞ。
某府知事なんて停電するまで大丈夫って考えだからw

よくわからんが中華新幹線は田園都市線レベルってことだろ？

なんという自己批判
最高速度の呼び声も虚しく響く

日本は関係ない技術だしな
自前でがんばれ

これからあちこちで架線断線事故起きるんだろうな。どんな粗悪品使ってるか分かったもんじゃねえからな。

まあ、この程度はプロローグに過ぎんよ・・・・

さすがに、乗客全員で走るのはキツかったようだな
次からは自転車のギアを搭載しろ

よくパンがさっと出せたな。でもパンがなければ餃子配れば(ry

終戦記念日に合わせて大事故頼むよ

「俺のせいじゃない」という中国人特有の言い訳スタイル。中国人はみんなこう言うｗ

新幹線は車体を完成させるのが目的ではなくて、乗客を安全に目的地に送り届けることが目的という
概念を100年たっても理解できないｗ

爆発マダー？

>>296
>よくパンがさっと出せたな。
それは言えるな。乗客500人でも全員に配ったら1000個だｗ

時間にルーズだし何事にもいい加減で適当な国民だからな
日本じゃありえない事がこれからも続いて大事故も起きるだろう

ここまできても爆発しなかったのか
新幹線と名前が付くと、やっぱり一味違うな

日本は車体しか教えなかったからね

動力源を電気や機械に求める中国は腐敗した資本主義者だ！

動力源は人民の力であった建国の理念を思い出せ！

人民が担いで走ってこそ偉大な中華人民共和国の新幹線だ！！

時速３００ｋｍ同士の正面衝突が見れる時代が来ようとは胸熱だなｗ

どんなにすばらしい列車でも動力源がなければ事故は起きない。

中国は気象が荒いな

>中国北車集団の李瑞淳設計士によると、車両は搭載電池により、停電しても1時間強の通風が可能という。
北車だからシーメンスベースのCRH380Bか。
ほう、電池を搭載しているのか。
日本の車両はどうなんよ？

微妙に斜め上の事故だな。

えっ、そっちで停まったのwwwって感じだ。

>>298
>新幹線は車体を完成させるのが目的ではなくて、乗客を安全に目的地に送り届けることが目的という概念
>>301
＞時間にルーズだし何事にもいい加減で適当な国民

そもそも国民性の時点で新幹線の概念が絶対成り立たない国だと気づいたw

アンストッパブル

http://heimin.blogspot.com/2011/02/blog-post_02.html

まだ爆発してないじゃん。停電くらいなんてことないだろ

パクったのは車両だけで、インフラと運用システムは独自って事？

もらったパンは食費安全上問題なかったのか？

中国大陸スケールの雷雨と大風に神経過敏で軟弱な日本の新幹線システムでは耐えられまい
そのうち基礎設計に余裕の在る独製車両だけが生き残る羽目になる

今度はなにが爆発するんです

>>1
なに言ってえでん・・・

>>313
独自も何も、新幹線用の発電所から作ったわけじゃないから。
この事故が起きるまで、
あの国は、都市部以外停電がとても多いのを忘れていたよ。
新幹線以前に、基本のインフラが途上国レベルなんだよ。

中国でパン　2個と言うのは凄い賠償だ

普通は無視　　

>>308
搭載してる。車内文字情報表示装置、非常灯、トイレも動くよ。
ドアの開閉も出来るし、前照灯と尾灯も、マーカー程度に点灯する。
側面行き先表示、無線LANやAC100Vは切れる。

これ、特急部分の払い戻しはあるのだろうか？

一度、ｱﾓｲ→上海特快が土砂崩れで引き返し（丸二日）
軟臥待合室の空調代以外は払い戻してくれたが。

高速鉄道止まったら乗客が斧でドア叩き破って脱走する国だからなw

車両の品質とはなにかｗ　同じ漢字でもここまで意味が違うとはｗ　ご先祖さまが泣いてますよｗ
ここまで劣化できるのもシナ独自の技術、いや詐欺術でしょうなｗ

>>321
そういや、待合室（場）にも有料のが有るんだっけか、あの国。
オレは飛行機と、チャーターしたバスかタクしか乗らんから。

新幹線技術って、当たり前だが、電力供給から運用とか全部含めてだから。

システム全体を構築して初めて新幹線になるというのに
日本人居住区から蛇口だけを略奪した昔から何も進歩してないな

>>315
ドイツ製ってそんなに強いのか？　
日本の新幹線だって過酷な自然条件の中で走っているぞ。
日本からいろいろクレームが入っても鉄道部はCRH2系列が結構好きなんじゃ？

いきなり最初から高速鉄道の運行が上手くいくわけもないが
今回の事故を教訓に今後どのように改善することが出来るかで
中華高速鉄道の将来が決まると思う

中国新幹線「フフフ、この程度のアクシデントで満足してもらっては困りますよ」

新幹線じゃなくてパンの方が爆発するのか？

>>1

北京―上海高速鉄道、開通１０日で大規模遅延事故―中国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0711&f=national_0711_031.shtml

北京・上海高速鉄道…「安全のための」制限速度を上回って走行
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0701&f=national_0701_057.shtml

手抜きだらけの高速鉄道、作った技術者「恐くて乗れない」＝中国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0622&f=national_0622_164.shtml

中国高速鉄道が深刻な赤字、高額の乗車運賃による低乗車率
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0627&f=national_0627_059.shtml

トラブル相次ぐ中国高速鉄道、新幹線との違いは「乗客の素養」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0114&f=national_0114_015.shtml

京滬高速鉄道、開業１週間で謎の“お直し”…「構造に問題か？」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0708&f=national_0708_133.shtml

北京鉄路局、「京滬高速鉄道の払い戻し料が高すぎ」と訴えられる
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0711&f=national_0711_097.shtml

中国、ブラジルの高速鉄道プロジェクトへの入札を見送り
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0708&f=business_0708_044.shtml

車両はデッドコピーで良いけど、架線はそれぞれの場所で
適切に設計しなきゃいけないだろうからなあ
中国人にはまだ無理かも

>>320
だろうな。日本の優秀な新幹線車両が予備電源を搭載していないわけがない。
でも通風はできるのかな。できたとしても一定時間のみで、
やはり蒸し風呂になっちゃうんだろうな。

もっと工作員投入しないと終わるよ。　シナ君よｗ

まあ運行条件で最悪は砂漠地域か寒冷地域か日本みたいな所だろう。
ドイツやフランスみたいな所じゃ極限条件が平常には作ってないだろ。

架線に限らず鉄道インフラの悪天候対策を何もしてないんじゃ…

動力がないだと？
人力でやれ、人力で
最近の品人は怠惰で困るわ

で、いつ爆発ですか？

そちらの独自技術とやらだそうだから
こっちみないでね　From Japan

ＪＰ新幹線絶賛もよいが、俺たちはＪＲ尼崎事故を忘れてはならない
107名死亡させた国鉄、韓国大好き売国ＮＨＫ、人類史上最悪テロ東電といった国営企業は未だ腐りきっている事を

当日は高気圧で台風が発生していなかった件について

昨日、宮根がほめてた。

それだけでだめだと思った。

爆発までのカウントダウンが始まったな

>>1
な〜んだ、爆発じゃないのか…

>>327
ドイツは強固なイメージあるんだけど、確かに頑丈だが、意外と自然環境の悪化には弱い。
車も、路面が凍るとスリップしてたり、暑いとバッテリー上がったり…

車掌の対応も糞杉民度低すぎ

停電しても1時間強の通風が可能というと言う事は、
中国の電力事情だから一時間程度の停電は想定の範囲か。

新幹線は関ケ原で鍛えられたてる。

さて、脱線はいつかな？

ライバルはKTXだろ

車両だけではなく運用に安全性を含めてはじめて新幹線と呼ばれる物ですｗ

爆発するの？

次は橋の落下？トンネルの崩壊？レール紛失？

>空調は動いていたが

電源きてんじゃん

そういえば架線技術は移転してなかったなｗ

>>343

もっと壮絶で火の玉になって走り続けるんじゃないかと思う。

爆発しないとなると、独自技術というのは胡散臭くなってくるな

爆発ならその車両だけで済むが、衝突になったらどれだけの被害になるか…。

>>11
ふいたwww

朝はパン♪パンパパン♪

パクリ技術も、満足に運用できないのか。
１０年早い。

300キロで脱線とかシャレにならん。

中国人が凄い品質の製品を作れるようになったとき
俺らはもっと先を走ってたいよなあ

なんか福島原発で聞いたような言い訳だな

電力供給のシステムやバックアップも含めて“品質”だと思うんだがなぁ

停電中の車内

http://v.youku.com/v_show/id_XMjgzOTcxMTQ4.html

架線のせいにするなよ。

ハハハハハハ〜
バ〜〜〜〜〜カ

俺はレールに注目してる。高速鉄度で重要なのはレール。車両点検は車両の長さだけだが、レールは何十キロとある。この流さのレールを高品質でどこまで維持できるか見ものｗ

名物の爆発はこんな感じで爆発するの?
http://www.youtube.com/watch?v=8cy0bd-TdmA

イギリスが日本製を採用した理由からして欧州製は意外と貧弱なんだぞ

>>361
見ろアル！！綺麗なレールしてるアルヨ！！
http://www.tlgclw.com/manage/uploadfile/2007121122020106.JPG
http://www.tlgclw.com/manage/uploadfile/2007121122032450.JPG

繋ぎ目はこれです
http://news.xinhuanet.com/fortune/2010-11/15/12775964_11n.jpg

福一が酷過ぎて、最近人権無視の糞国家すらなんとも思わなくなった。

安定した動力源も含めた上での品質だろ。
インフラが低レベルだと白状してるようなもんだ。

車両技術を盗まれた、って騒いでるけど新幹線の最重要部分って全てをパッケージングした新幹線システムなんだろ？
そのシステムも盗まれたの？

家から東海道新幹線の線路が見えるが、毎日深夜から早朝にかけて保守車両を走らせながらメンテしてる
中国はどうなんだろうか？

それでも東電利権や、民主、自民より遙かにマシな事実。

中国なら関係者が死刑になって、そいつらがすべて失敗したってことになるから簡単だよ。

技術は中国のほうが上だって言い張れるし。

だから、前から言われてたろ保守で必ずボロが出るとな。
日本が優れてるのは保守点検が優れているからなんだよ。

綺麗かどうかわからんけど　2枚目すごい坂やな

脱線じゃなくて良かったね。

>>374
部品製造から営業運用まで、全部。

そもそも本当にこんな立派なレールなら速攻盗まれるだろｗ

>>11
和んだ

でも、本気はマジ勘弁してください

何だ、爆発じゃないのか。

>>1
>山東省内で発生した雷雨と大風のため10日午後6時ごろ、曲阜付近で架線ショートが発生。

ちゃんと適正なテンションを掛けてないのか？他の部分も怪しそうだな。
真夏になってレールが伸びてグニャグニャになって脱線転覆とか起こるんじゃね？

>>376
なぜ中国をベタホメするの？褒めすぎじゃん。

民主党が嫌いな自民党員で親中国の方かな、パンダの二階さんとか。

どんなにオンボロな列車でも動力源がなければ走れない

そうだったのか。中国が偉大な技術開発したというから、エネルギーは要らないのかと
思ったがｗｗｗｗｗ

この中国製新幹線で端から端まで時速300キロ超で乗ったら
衆議院解散って言われたら乗るだろ？

>>382
日本三文オペラの、鉄道の軌条とって生計たててるやつみたいなやな。

中華なら、ありえる。ｗ

日本の特許を勝手に使用すると、故障するシステムなら凄いな

システムの改良をするよりもパン工場を建設する方を選んだりして…。

中国が日本以上に電力不足なのは前からわかっていたのにな

反原発馬鹿が勢いだけのデモやってる馬鹿馬鹿しさに似てるな

停電で止る事は､あり得るが､問題は､地震が起きた時､日本の新幹線は､急停止をし､
事故を防げる｡果たして中国の新幹線は､緊急停止は可能かどうか?

常に鵜の目鷹の目で日本の技術を盗もうと狙っている国が日本の近くに
二カ国有る　何とも浅ましく卑しい下郎の人種だ

>>365
何か泣いてますwww

>>390
そういうバグならソニーさんに任せるべき、タイマー搭載して渡せばよかった。

>名前を知らない橋の上で、車体は傾いている
普通、橋って真っすぐだよな？カーブする訳ないよな？
なんで橋の上で傾くんだよｗ　まぁ乗客の気のせいなんだろうけど・・・

橋も高架橋も区別付かないのではないか。

列車の中の物を持ち帰られて
すぐボロボロになりそう

おそらくパンは後2000個は積んである
想定内って事さ

２１世紀になっても人食いやってる土人だから

中国に新幹線を売り込むときは
国家プロジェクトとして推進していた。


こんな事態になって、
なんで政府はだまっているのか。
JR東海社長の反対押し切ってゴリ押ししたくせに。

>>395
乗務員も良いとこの娘なんだろうな・・・
普通の車掌なら「ﾗｰ！ﾗｰ！ﾗｰ！」って、乗客を蹴散らすだろうにw

客の方も声を荒らげず、責め方が中国人らしくない。
高級車両とはいえ、中国人の民度もかなり上がってる。

日本で台風で名古屋-小田原で止まったりするのは
やろうと思えば低速で運行できるけど停電が怖いから止まってるの？

車両さえ無事ならあとはどうでもいいみたいな言い方だな

そんなんじゃそのうち大事故が起きるぞ

>>1
問題はこの事態の対応が出来ない乗務員の教育が
まだまだだったということだろ。

なんかいろんな原因で故障しそうだな。雷雨と大風なんて可愛いもんだろうな…。

いつか大事故起きたとき、我々は悪くない日本が全ての技術をよこさなかったからだっていうよ絶対

お前ら脱線だ爆発だと容赦ないなw
俺も中国って国は嫌いだし、パクり技術で失敗とかメシウマだが事故って多数の死傷者が出た場合、犠牲になるのは何も知らない哀れな一般人だろ？
障害者を指さして笑うようなマネは少し自重しようぜ

…夜間車庫に入れといたら大爆発してたとかなら爆笑できるんだがなww

>>409
そのうち走行中に蓄電池や車輪が爆発とかありそうな気がする。

>>1
そういう信頼性全部ひっくるめて品質なわけだが

>>車両は搭載電池により、停電しても1時間強の通風が可能という
これは日本もやった方が良い。

脱線しても「車両の品質には問題ない」とか言いそう。

でも　ちゅごくの原発は壊れません
大地震でも大じょぶ

わかりやすく、言いたいことを言う。

例えばだな。フェラーリ様が来て、設計図、筐体、メンテナンスなど教えて、
「来年F1GPに来いよ」　と言ったら、優勝できるかな。

むりむり。　
手に負えない技術を手に入れた日本が、火消しもできないことも然り。

ばかだなぁ、トータルで新幹線なのに。

西瓜とオッパイ爆発させてるからなｗ

>>415
わかりにくい

>>11
ワロ田ｗ

>>6
はもっと評価されてもいいと思う

車だって１万個の部品から出来ている。中国で大変な事故がおきても公開しないからね。
北朝鮮、ロシア、中国はよく解からない。

>>418
中国にとっての鉄道技術は、維持できるレベルではない。

しかしながら、日本も原発を操れないのだから、笑うことはできない。

>>415
全然分かりやすくないお、ばかじゃないの？
F1はドライバーの優劣が半分以上占めるし、新幹線の運転手に技能は不要。

＜名前を知らない橋の上で、車体は傾いている。

これは普通に怖いと思う。

「どんなにすばらしい原発でも動力源がなければ冷やせない」

日本でも、倒木が架線にかかって・・・とか、アルミ風船が飛んできてショート・・・なんてことがあったし
これは、しょうがないというべきか。

>>423
新幹線の運転士は、技術でなくて、機械のように正確な行動を取るぞ。

爆発じゃないなら、まぁ、良かったじゃん。
パン２も貰えたそうだし。良かったね。

Drイエローは渡してないのか・・・良かった

声高に罵る者、座席を蹴飛ばす者、窓ガラスを叩く者などで車内は騒然。
尊大な韓国人観光客が火病発作を起こし、床を叩いて「日本のせいだ」。
キムチ臭に辟易する米国人達の横、配られたパンが爆発。すわテロかと大パニック。
あちらではお茶ひっくり返す、こちらではペットボトルからコーラが吹き出す。
トイレの順番を我慢できない子供に母親がデッキで用を足させる。
大喧騒の中、上海に到着した車中はパンの包装袋やピーナツの殻、果物の皮、
飲料の缶、吐かれた啖、その他諸々が散乱して惨憺たる状態。
ホームへ出た乗客の一人を公安が身柄拘束した。大声で叫ぶの言葉の中に
「天安門」があった疑い。

日本は高速ディーゼル列車作れば中国に勝てるんじゃね？
ハイブリッドとかJR 東日本作ってただろ、あれを新幹線でやれば？

>>427
おまいは何も分かっちゃいない、むやみにつまらんレスも大杉。

F1と新幹線wwwネタじゃないのか、まじかよ。

プロローグ

>>432
過疎してるから、燃料落としてやっただけ。
ﾓﾉ考える力ない人には、迷惑だったな。

中国の高速鉄道って上物電車のことだった宣言

補償がパン２つ…

意外に知られていないが、JR東日本は新幹線の車両は輸出してもシステムは輸出していない。川重や財界が新幹線システムも輸出をしてと言ったが、新幹線システムを外部に漏らすことは最後までJRは断った。
理由は車両技術が盗られてもシステムが無ければ新幹線を運用出来ないと初めから践んでいたからなんだとさ。

やっぱりズルする人々には、それなりのストーリーが待っていると
言うことか…くわばらくわばら。

内容：
車両の技術をメインにパクったんだろうなぁ。
軌道の技術もだが、電力・電車線路・変電・信号・通信技術はどこまで
パクってんだか。
高度な技術による設備と共に、それを保守する人間の技術力と安全に対する
意識の高さが重要。
日本では警報トロリもあるが、パンタグラフで擦って行くトロリ線は全て
定期的にマイクロメータを使って手で摩耗測定して地道に管理している。
人海戦術が得意な中国がどこまでシビアに設備管理できるか見物だな。
それにしても、雷雨と大風で架線が短絡って・・・信じられんなぁ

>>431
北海道の特急見てたら危なっかしいけどな
エンジンよりも台車やシャフトが脆弱みたい

国家の威信をかけた高速鉄道ですら停電させる中国に
安定した電力供給を求めて移転する馬鹿企業

爆発

中国新幹線爆発と三峡ダム爆発のどちらが先か

>>34
事故の対応じゃなくて、平時事故無く運転できる事だろ。
論点ずらすなよバカ丸出し

言い訳が苦しすぎるｗｗｗ

>>443
三峡ダムは爆発する前に埋まるな。

>>11
来年だっけ、カゼひいて
くしゃみ(太陽フレア)するの。

>>362
企業の品質の先行きはあまり期待できない

2.直接就職
ここ一二年、日本のリクルート社はこんなのを立ち上げていますーーそのなも「啓程日本」です
リンク先の言うとおり、「中国の大学生と日本の企業をマッチングする採用サービス」
これは日本本社で働くものなので、うまく行けば日本に住みつくこともできるでしょう

採用側の企業はカゴメ、CTC、テルモ、NSソリューション、ポケモンカンパニーなどなんか微妙な当たり（？）
去年で100人ほどの中国大学新卒生が内定をもらったようです

今のところ欧米で直接就職できるようなサービスは見かけたことないなーー少なくとも信頼性のある企業からのサービスはないかも

　　↑どうやったら海外に定住移住できるか中国人がいろいろ調べて指南しているうちの一例　

そういう問題じゃねえｗ
丸ごと一つのモジュールとして機能しなきゃ意味ねえんだよボケｗ
プログラムでバグが出て動かなくて、取引先からクレーム出て「バグが出たからと言って、システムの品質じゃない（ｷﾘｯ）」なんて言えるのかｗ

>>426 チャンコロなのに日本語うまいね。

つか、支那にゃ汽車ポッポの方が風情があるだろうに。
何かあったら半月くらい運休するとか「らしさ」ってものを大切にして欲しいな。

JRだったらパンすら貰えず締め出し食らうからな。

>>429
あるよ。さすがに中国でも無点検で走らすわけないじゃん

最高速度出すだけのオモチャw
さすが人権ない土人様国家
安定な動力供給すらできない上、客蒸し機能つきの独自新幹線w

>>1
＞どんなにすばらしい列車

はいはい。新幹線の車両技術は日本から盗みましたが
　新幹線の運行システムは必要とは思いませんでした。
　　分かりやすいですね。お馬鹿な中国人はｗｗｗ

中国はパン貰えるのか。日本だと缶詰だよな。

>>451
その昔、あじあ号っていう冷房付きの列車が中国にあってだな・・・

空調切られて蒸し暑い中パンてｗ
どんな嫌がらせだよ

蒸しパンですな。

おまえら間違ってるぞ、
この先、中国新幹線は事故も故障もないぞ、
あるのは全て停電だｗｗｗ

>>439
車両以外は何にもパクられて無いと言うか、日本の鉄道システム自体理解出来ないそうだよ。
高速鉄道の安定性を理解出来ないそうだとさ。
中国人の鉄道技術者が年一回、日本に研修しに来るが肝心な鉄道システム自体が既にブラックボックス化や複雑化、分業化してるから全く判らないそうだ。
パクられるとすれば有り得ないけど、日本の鉄道技術者が現地で工事しなければ不可能。

脱線、爆発、炎上を期待した私がバカでした。

なんか最近中国批判の話題を持ち出して韓国の醜態から目をそむけさせようとしている
キムチ工作員が多いが、おまえらそんなのにだまされちゃいけないぞ！
中国人は話せばわかってくれる常識のある民族で、お互い理性的な会話ができ、時には
互いに喧嘩しちゃったり傷つけ合っちゃったりしちゃうけど、最後には厚い友情でお互い慰めあって仲直りし
建設的な関係を築ける大事なかけがえのない日本人の友達

韓国人は何言ってもウリナラマンセーで理性もへったくれもないヒトモドキみたいで
時に日本人のふりをしたりと民族のプライドを捨てたかのような行動をとるが、やっぱり
最後は日本人を中傷し事大主義や自国マンセーになり、まったく人間的な関係を築けない日本人の敵

ぬっるい日本のヤワ環境とは違うわけよ。中国さんは、ありとあらゆ
る気象条件と戦うのよ。対抗出来るのは韓国産くらいだろ。「にっ
ぽん」なんて、中国、韓国の足元にも及ばないよ！

ビュワーン　ビュワーン　走る

すごいパクリの　超特急

時速３５０キロ

すべるようだな　走・・・

ドカーン　ドカーン　ドカーン！

アイヤー！

世界が注目してるさなかでコレだから！
ちょっと気を抜いた頃に確実にアレするから！

なんだ爆発はもうしてるから脱線あたりを期待してたのに

パクったバチ


次は爆発やろなぁ


。

中国独自の技術で新幹線を作りました。え、人身事故？
そんな時は日本からパクった技術のせいにします。
は？　勿論、中国は一から十まで独自開発ですよ。
事故？　うるさいな、事故ったらその時は日本からパク
った技術によるって言ってるだろ！　你是白痴！

雪は降る地域なの？
だとしたら冬に本番がきそうだけど

雨が降れば故障する中国新幹線ワロス

民主党の議員団で乗りに逝け

>>11
いいから　沈め

＼(＾o＾)／

中国人には論理力というものがない
だから屁理屈しか出てこない。
まともに話すをする意味などない。
やがて皆そのことに気が付く。
西洋では９０年代以降、祖国を逃れやってきた移民達を暖かく迎え入れようという大きな流れであったが
それを自ら台無しにし、結局もともとそうであったように、最も嫌われる人種となってしまった中国人とはつまりそういうものなのだ。

>>11久々に２ちゃんで可愛いAAに会えた
和むわ( ´∀｀)

>>25

転身だァァッ！
気力だァァッ！

　　　　　人人人人人人人人人人人人人人人人人人
　　　　　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（
　　　　　）　　　　　イ也　　　女馬　　　白勺　　　　　　（　
　　　　　）　　　　　　　　　　　 ,rrr､　　　　　　　　　　　（　
　　　　　⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y| |.l ﾄ⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ／つ)))
　　　　　　　　　　　　　　　　⊂ ヽ　| __　☆　　　__ 　＿/　巛
　　　　　　 　　 ／￣￣　ヽヽ ,｀ー 　 ＼ |　|l　/　＼ 　＿＿つ
　　　　　　　 ／{ﾟ}　､_ 　　｀ヽ/||　,　 ＼.|||/　 ､　＼ 　 ☆　
　 　　　　　/　/¨`ヽ {ﾟ}　　 | 　/　 __从,　 ｰ、_从__ 　＼ /　|||
　 　　　　　|　ヽ ._.イｌ 　　 　',/　／　 /　　　|　､　 |　　ヽ 　 |l　
　 　　　　　　､　　ﾍ_/ﾉ　　　 ノ／　)　 `| | | |ﾉゝ☆ t| | |l ＼ 　
　　　　　　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ　 ｀// `U ' // | //`U' //
　 　　　　　　　　　　　　／　　　／　 　W W∴ |　∵∴　　|
　　　　　　　　　　　　 ／ 　 　☆　　　＿＿＿_人＿＿＿ノ
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　／　　　　　　　　

なんだ、爆発したんじゃないのか
つまんね

パンじゃなく 饅頭 と 皮蛋　配って欲しかった

車両だけ提供したんじゃなかったっけ？

ﾌｧﾋﾞｮって駅員怒鳴りつける老害親父いないのかな。中国さんならすぐ射殺処分できそうで羨ましい

ﾌﾞﾛｸﾞに書き込んだ人の命が危険だな

ともかく、今年中に何かやらかすな、支那新幹線

>>461
確かにそのとおりだと思う。
そういや昔中国が視察団送って来てたような・・・

ちなみに台湾新幹線はいろいろあっても、現地の人を工事に携わらさせ、
施工・保守技術も伝授してきたようだから、中国よりは安心できるかな。
でも運行システムはヨーロッパ連合だったっけ？

>>365

民度低っ！！

・・と思ってたら
前に東北新幹線で見かけた関西弁のオヤジも
こんな感じで乗務員に食ってかかってたの思い出した

止まって蒸し風呂だ云々言うくらいなら
お得意の人海戦術で押していけばいいのにｗ

>>485
こいつらか・・・
http://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2011/04/311-d197.html

＞雷雨と大風で、架線がショートして停電したためとされる。

この架線というのが、一般の架線で地域全体が大規模停電してたと言うことなのか？
それなら仕方ないと思うが、単に鉄道の架線がショートして鉄道だけが動かないと言うことなら、酷い劣化パクリだな。

実際、どっちなんだ？

空とぶ新幹線は間近か。

「気狂いに刃物」

シナーは笑いを大切にしてるなｗ

>>488
向こうの大本営

北京-上海間高速鉄道の停車原因が明らかに
ttp://japanese.cri.cn/881/2011/07/11/201s177655.htm

　上海の地元紙「東方早報」によりますと、10日に発生した北京-上海間の高速鉄道の停車原因が明らかになりました。
　同済大学の鉄道と都市鉄道交通研究院の孫章教授は、「高速鉄道車両のパンタグラフは25000ボルトの架線とつながっており、
暴風雨などの悪天候の場合、車体の高速走行によりパンタグラフと架線の正常な連結を保つことが難しくなる。これにより
電力供給の質が低下して、列車のスピードに影響する。」と分析しています。
　また、孫章教授は、「高速列車は目下、架線を通じて電力供給を行うより他ない。パンタグラフは列車への電力供給のほか、
騒音や火花を防ぐ必要があることから、非常に高い技術が要求される。通常の雨では問題無いが、架線が暴風雨により浸水すると、
安定した電力供給が維持できなくなる。安全面を考慮するのであれば、今のところスピードを下げて対処するしかない。」と説明しました。

車両の技術と関係ないとか言い訳されれも
新幹線は車両も線路も架線もすべてを含めたシステム全体で新幹線というのに
雨風程度で故障しますなんて、気候変動の凄い国じゃ絶対に売れないな
アメリカやブラジルなんて雨が風雨が多いのに。

ＪＲの安全管理は世界一だよ。
日本中の路線に独自の震度計を設置して、地震が発生したら即座に
反応して、揺れが来る前に列車を停止させる。
今回の東日本大震災でも５０車両以上走っていた新幹線が一両も脱線しなかった。

・・・俺はこの素晴らしい安全管理を、中国よりむしろ東電に見習って欲しいと思っている。

この後脱線→爆発と続きますwww

>>492

＞安全面を考慮するのであれば、今のところスピードを下げて対処するしかない。」と説明しました。

最高時速486．1キロメートルで走り続けろよｗ

とはいえ信濃川発電所問題とかやらかしてるからなぁー

ともかく初期不良はありがちなことだし
そう叩くようなことでも。
こういったことを克服してすぐれたものを作れるようになるんだから。

ＪＲ東の重役連中は、3ヶ月ぐらい乗り続けてあげるべき。

沿線住民による電気泥棒じゃないのか？

>>492
ありがとう。完全に欠陥鉄道なんですね。駄目だチャイナ。

もしかして…
台車の主軸にもなにか秘密があるアルか？

キーワード：爆発
抽出レス数：59

安心した。

>>477
ウォーウウォウウォウォ

そして漏電してお家芸の新幹線爆発ですね

炎の弾丸特急マダー

中国は、これから原発を乱造するため電気の心配はまったくない。
中国の原発は絶対安全原発で日本の危険な原発とは比べ物にならないくらい
異次元の安全性を保っている。
中国の原発こそが真の安全神話を掲げるに足る存在だ。
日本の企業はこぞって中国に進出しようとしている。
実に懸命な選択と言えよう。

中国らしい「パンダグラフ」

>>498
> ともかく初期不良はありがちなことだし
> そう叩くようなことでも。
> こういったことを克服してすぐれたものを作れるようになるんだから。

中国の技術はｾｶｲｲﾁｨばりに宣伝してたのを忘れたとは言わせんぞｗｗｗｗｗ
なんだ今になって初期不良とかｗｗｗｗｗ

>>484
>中国からの視察団
未だに来てるよ。国際鉄道連合(欧州やアメリカも参加している世界の鉄道会社の会議)経由だけどね
中国人が一番驚くのはトイレと輸送システムだそうだ。
今回の特許関連でJR東日本も甘い顔出来なくなったから、今後は中国人受入拒否かもね

>>439
架線とかレールとかも相当粗悪な品位の使ってるんじゃね？
１００円ショップで売ってる中国製の電気延長ケーブルの発熱はハンパないからなぁ。

この架線、一般家庭用の電線と素材は同じという

もしかして…
部品材料の成分ひとつひとつなにか秘密があるアルか？w

何いってんだ

なんだ日本と同じじゃないか

さすが中国ｗｗｗｗ
期待を裏切らないｗｗｗｗｗｗ

電力が不安定って鉄道がどうってレベル以前の話だろうが…
日本と違って中国の辺境で電車止まったら軽く死人が出るぞ

ま、これで事故が起きても
日本のせいだと言えなくなったな
自国の技術なんだからな

中国高速鉄路β版ってことでいいのかな？

そういやぁ　日本は車両と線路の技術だけだったっな　貢いだの

抑も鉄道とは、、、
>>3
>>4
とレス早すぎて俺は泣いた

美少女添乗員のパンツ2枚で許すアルヨ　ヽ( ´ｰ｀)丿

これは爆発フラグの予感

この故障で何人か処刑されたんだろうな。

日本の原発と同じメンタリティだな
「地震でも津波でも飛行機が衝突しても原子炉は守られるから安全です」

そんなの大嘘。冷却系等が破壊されれば自動的に原子炉も破壊されるんだからな。
システムとしてパッケージで考えないとダメなんだろｗ

走る棺桶としては最高レベル

不謹慎な話、地震が起きたときの対応が見てみたい

なぜか日本のせいにされるまでは想定内。

日本の新幹線は車体加工や内装に「熟練工の手作業」という人材依存的な要素が強くあるので、
パクった国が設計図通りに再現したとしても、同じ性能を出すのはかなり困難な作業。

ちなみにこれは「技術移転の困難さ」という側面があるので、日本の新幹線のビジネスには
デメリット的な要素でもある。
まぁ中国の皆さん、頑張ってください。戦前の日本も海外から電気機関車購入して分解したら、
今度は組み立てられなかったとかいうこともあったらしいのでｗ

>>3-4で終了してるしｗ

なんか書き込もうかと思ったが…
>>3スレ終わらせるの早すぎだバカタレ

おそらく架線をぴんぴんに張ってるんだろうなあ。

車軸の金属疲労対策とかしないよなw

次の展開

・脱線する→線路が原因で車両には問題ない
・爆発する→たまたま部品の一つに欠陥があった、ほかの車両は問題ない
・再度爆発する→日本の技術に問題がある

食堂車とかも偽食材の料理出てきそうだな

これ程「走る棺桶」という言葉がぴったりの乗り物もないな

爆発しなかっただけ成長してるな

「問題無いったら無いの！」

>>534
最後のは通用しないよさすがに
理由なんて日本の新幹線を見ての通りとしか言いようがない

配られたパンで中毒死しなくてヨカタ

すごい論理だな　まるで日本の原発専門家なみ

句読点使えない猿
>>541↓
<丶｀∀´>すごい論理だな　まるで日本の原発専門家なみ

前々から言われてたとおり運用でコケたな

ただの最高速なんていつでも出せる

>>539
中国様なら言ってくれるとｗ

この中国独自の高速鉄道をアメリカに売り込んでんですね

停電したのは通電してる証拠だ

相当苦しい言い訳だなｗ

やっぱ、速さを求めるより安全性が大事だな。

高速列車は安全が第一
死者をださないことが大事なんですよ。暴風で停車とか日本でもありうる話なので

なんだやっぱり中国は東電レベルか

だよなあ、いくら素晴らしい列車でも動かないならばゴミ以下だもんな、って意味かと思ったらまるで逆の意味でﾜﾛﾀ

中国の論理をなめてはいけない。
トラブルが無ければ我々の技術、トラブれば日本の技術に問題があった。
今回のように原因が雷で有っても機会が有れば中国は平然という。
なぜなら未開人で契約や法律の事に無知だから。

全電源喪失は想定外だって言ってる専門家がいたよな

つまり
どれだけ優れたものを模倣できても
使う人間のせいでクズになる

これが今回の教訓だな

普通じゃ信じられないようなものまで爆発する国だからなｗ

>>11
前に見た時は本気出すとか言ってなかったのに・・・

次は蒸気機関車で新幹線を引っ張ってる絵くれ

架線もインフラ。インフラに不安があるようじゃダメだな。

ああ、まだハードだけ作って満足してる状態なのか
20年は追いつかれないな
まだ台湾の方を気にしたほうが良さそうだ

自然災害はある程度しかたないとこもあるし(人身事故を防げたらセーフ)
不慣れもあるだろうし、まあがんばってるんじゃないかね
車両自体は確かに良い出来なのかもしれん　知らんけど

ただ、
＞パンが2つずつ配られた。補償ということらしい
この辺がすごく中国w

>>1
>「車両の品質には関係ない」

そりゃそうだ
だって日本製だもんｗ

中国人の責任概念からすれば真っ当な発言

新幹線ってメンテナンスがtipの塊とか
教えたら駄目よ

ショート？
過電流だろ、常識だと
車両に問題があるんだよ

そういや変電システムはどういうの使ってんのかな？
日本企業が技術提供したんかな？
新幹線の電源に使う電力を変圧するにも、通常の変圧とは違うし、
在来線の直流とは違い、セクション切り替えなどのシステム的な
事もあるし・・・

爆発戦隊！
中華レンジャー

中国新幹線新技術

その1　大風と雷雨で架線をショートさせて新幹線を安全に止める。

すごいなぁ、新技術。

ニコ生トークセッション「中国人一億人ネット調査〜共産党より日本が好き？〜」
開場:19:50 開演:20:00
http://live.nicovideo.jp/watch/lv55681124

>>1
ほう、爆発はしなかったのか
シナ畜には珍しく進歩したじゃないか
まぁ頑張って、日本の技術レベルまで上がってきてくれよ
無理だろうけどｗｗｗ

>>568
いやいや、こうだろ

その１　大雨や雷雨の場合は乗客の安全のため架線ショートの原理で列車を止める
その２　非常停止時に乗客に配るパン（ひとり２個)は常に搭載

お笑い的に考えて次はもう少しすごいことが起こるんだな

そういえば新幹線がお披露目された時って、世界中の鉄道関係者に試乗してもらったんだっけ？
中国ってそういうお披露目会やったの？

日本版新幹線も落雷で停電するであるよ

中国で爆発しないとか設計ミスだろ

脱線事故にならなくて 良かったと思え。すべての条件がそろって安全運行できるんだ。付け焼き刃はもろい。

運転席のロッカーにあったスイカが爆発→勢いでロッカーの扉が外れて運転手の頭部に直撃

新幹線「爆発号」

いやいやいやいや、言い訳おかしくないか？
送電網とか管制システムとか、全部ひっくるめての「新幹線」っていうシステムだろうがよ

銀河鉄道の発車みたく飛んでほしい

日本の技術は使ってないそうだからJR束や皮先もメンテに行かなくて済んで楽だな

>>573
やったよ

中国の技術の進歩にはいつも目を奪われる。全く、恐れ入ります。
この国になら、経済面でも抜かれても異論は出せないよ。

架線込みで電車だろ、ぼけ

大丈夫、期待通り爆発してくれるさ… さすがチャイナイズム!!猿真似 以下あほ国家。

>>6
ものによるな。

で、お家芸の爆発は、いつ見られるんですか？

【中国】 新幹線が爆発

日本の新幹線は素晴らしいが
しかしお前らなんで自分達が作ったかのような目線で語るのかが理解できない。

「雷雨と大風」がある限り、同じことが何度も起こるわけだね。

爆発爆発煩いよ
余計なプレッシャー掛けるから本当はできる子なのに萎縮してこんな結果だよ。
生温かく見守れ。

鉄道ってのは車両と制御、電力その他の総合力が必要ってやっぱりわかってなかったな。

最速おめでとう！凄まじい速度です！
でも高速列車は速度を競うスポーツではないので、乗客者の安全だけは確保してください。

この際　中国は自家発電つき新幹線にすればいい
停電でも　走れる！！

しょせん張りぼてだろ(笑)

>>593
乗客の命の価値がとてつも無く低い国で、何を無茶なことをw

中国様の必殺技は「爆発」だろ？
工業製品も農作物も爆発してナンボだろ？

最高の中国製技術の粋である新幹線がその技を使えないとかおかしいだろ？

>>591
本当は出来る子＝全く出来ない子

俺はどんな状況になったとしても、これには乗りたくない。

>>11
センスあるAAだなｗ

動力源がないのは素晴しい列車じゃないんじゃないか？

軌道が原因で脱線しても、管制装置の誤作動で衝突しても
「車両の品質には関係ない」と強調するんでしょうな。

しかし、停電が慢性化してる中国では電化に向いてないだろ？
特に長距離鉄道なんか管理すらも満足にできないだろうに。

ｗｗｗ
おめでとう！！

如月さんなのに爆発じゃないの？

爆発しなくてよかったねー

列車じゃなくても電力の品質に問題があるな

「事故と車両の品質関係ない。どんなにすばらしい列車でも動力源がなければ走れない」

新幹線システムを理解してない発言だなｗｗｗｗｗ

停電だけ日本の技術アル！

まずは、便器あたりから爆発するんじゃねえ。

風が強くても運転をやめないのか、中国はｗｗｗ
そのうち横転するな

チャイナ馬鹿が頑張っても中途半端なものしかできねえな

必死ですな

関連記事みてたらgkbrだね…

北京・上海高速鉄道…「安全のための」制限速度を上回って走行
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0701&f=national_0701_057.shtml

高速鉄道が強い地震に遭遇したら…専門家「安全策を研究中」＝中国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0623&f=national_0623_086.shtml

手抜きだらけの高速鉄道、作った技術者「恐くて乗れない」＝中国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0622&f=national_0622_164.shtml

中国政府「北京・上海高速鉄道に安全上の問題ある。極めて危険」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0610&f=national_0610_090.shtml

まあトラブルは最初出るもんだ。ひとつひとつ丁寧に潰していって完成形にもって来られたら元が日本謹製だけにやべえわな。それができるかどうかは彼等次第だわのう。

飛行機なんてトラブルあると、出発地に戻るどころか、とんでもない所で降ろされるから
それにくらべたら、ずっとマシということだろ。

架線トラブルでJRが「車両の品質には関係ない」なんて言い放ったら笑うしかないんだけど・・・

>>613
最初はトラブルが出るもんだ

そんなこと理解してないから最初から350km出したり
強風でも運転を続けたりしてるんだろ
中国人は

>>11
ソバカス増えるとヤバイからね。

>>572

どこからともなくタライがゴワーンって墜ちてくるとか？www

>>101
大陸砲弾鉄道

すぐ停電する程度の品質です

新幹線も、バスみたいに保険に加入させられるんじゃないか？切符みたいに。

>>7
そうなんだよな
日本も落雷多いだろうにそれで止まったって
そんなに聞かないし
そりゃどうやっても止まる事はあるだろうが
中国の比じゃないと思うわ
それが新幹線というシステム

あといい加減やつらのを新幹線と呼ぶのやめてくんないかな

なぜ教えてくれなかったんだ？
責任問題で日本を追求するニマ〜

トラブルはあるのが当たり前

ＪＲは良くやってる
それでも事故は起こる

まあ、中国もがんばれや

銀河鉄道999みたいに飛んでかねぇかな

>>618
一人のクシャミで、全座席が一気に
　　・後ろにひっくり返る
　　・陥没する
　　・撥ね上がる
　　

あぁ、確かにパクリじゃないと言うなら
『新幹線ブランドを騙るのは辞めて欲しいな
外見だけコピーしただけなのに
トンネルも無いのに、トンネル対策デザインもパクッてるし。

>>3
書きたいことが既に書いてあった

日本が技術提供したのは機体のみなのか？
運用システムを渡して無いぽっいなこれ

まさか爆発はしないよな？

シナ型新幹線も整備不良で・・

爆発しなかっただけ偉いよ

将来、停電しても大丈夫な様に、窓が空くようになると思う。
そして、快適性の高さを日本に自慢してくると思う。

＞空調も切られた
窓を開ければいいじゃない。
もしくは非常脱出ボタンで。

爆発まだなのｗｗｗ？

どんなに素晴らしい(日本の)列車でも動力源がなければ走れない

メンテの能力なさそうだしな。

中国で長距離列車って、レール盗まれちゃうんじゃないのか？

>>629
日本が渡したのは
川崎・日立・JR東日本＝車両
JR東日本＝運行ノウハウ

車両の保守メンテは日本メーカーが請け負うという契約で渡した

だがこの新幹線は中国が勝手に作った新幹線なので日本は入る余地が無い
ようするに、車両の保守メンテは誰がやるの？という話。
車両の保守メンテのノウハウは教えていないのよ、どうやってこの先この新幹線を維持していくの？という。

運用まではパクれなかったな

設計図とパーツをあげても、日本製と同じ物はできない。だから日本製。

ただし、これをこんな短い時間で、激安で作れたのは中国さまさま。
60%の速度でも十分速いから無茶しなくていい。どうせ日本製なんか糞高くて合わん。

ほんと頭が弱すぎるな
馬鹿しかいないくせにえらそーな事ぬかすな

二時間のおくれでパンがもらえるパチ屋
何があっても2.5時間以内の遅れで払い戻し無しのJR

パンもらえていいなあ

停電して停止したから大事故にならなかったんだろ
次は爆発炎上して他の車両に体当たりなんてことにならないように
ちゃんと整備するんだな

ところでパン2つもらえてよかったなw
エアコン止まって暑かったんだから水の方が良かったんじゃないのか？

>>639
下請け保守会社のスピンアウトを二年間雇用

>>643-644
松下でﾊﾞｲﾄしてたとき、残業突入前にﾊﾟﾝ2個と飲み物が配られたのを思い出したわw

>>371
上下振動の原因か。

>>646
今回の中国の事故で暑い中で飲み物がなくてパンだけだったら、
逆にのどが渇いて非難浴びそうだよなあ

>>579
新幹線システムと言いたいだけだろ。

客からしてみれば、快適で時間通りに着くことを期待してたのに、それができなかった。
それに対して、内が悪くない発言は、車両作成者としても言ってはいけない。
客からして見れば同じサービス提供者側なんだから。

で、いいんじゃない。わざわざ新幹線システムと言わなくても。

>>646
戦前の軍需工場なら、飲み物にヒロポンが混入されてるパターンだな

2時間の遅れで2つパンを配るってのは中々気が利いているじゃないか。
しかし、11営業日目で初めて2時間の遅れってのは、
非常に優秀な運行といえるわ。営業開始後はトラブルも多い。
古くは東北線のボンネット型ディーゼル（ブルドック・キハ80系）特急「はつかり」は
「はつかりは事故ばつかり」と揶揄されていた。

たった2時間の遅れで鬼の首を取ったように中国高鉄を馬鹿にしているやつは世間知らずにも程があるわな。
新幹線では一昼夜缶詰なんて何度もあったこと。首都圏の通勤電車でも缶詰蒸し風呂はよくあるな。

車両9インフラ1くらいの認識か
大きく譲歩してインフラ4くらいは重視してほしい

八平「てーへんだ。てーへんだ。てーへん〜だ。」
介さん「落ち着け、八。何が、テーヘンだって言うんだ。」
八平「中国の新幹線が架線ショートで立ち往生してテーヘンなんだ。」
角さん「そりゃー停電だｗ」
ご隠居「わはぁはぁ、それで、車両が停まって乗客が車両に缶詰ですか。」
八平。「京滬高速鉄路の泰安を過ぎたところで停車。
　天気が原因で架線ショートが発生したので、停車させて修理している。
　名前を知らない橋の上で、車体は傾いている。修理がいつ終わるのか……分からない。
　列車は照明も、空調も切られ、とても蒸し暑いらしいです」
ご隠居「わはぁはぁ、いくら遅れても、これが中国の特製の拘束鉄道って事ですか！」

>>652
インフラもそれなりに優秀だから、350キロ営業運転が実際にできたんだよ。
高鉄に乗った日本人の体験談を読むと300キロ超えても極めて静粛で揺れないという報告が多い。
北京天津インターシティでは3年間350キロ運転の実績がある。
上下線の間隔や、トンネルの断面は中国の方が（台湾と同じで）ずっと余裕をとって設計している。
新幹線はキツキツや！

>>651
俺が気になってるのは、このﾊﾟﾝが非常時を想定して用意されていたものなのか
それとも、専用高架路を近所の住民がよじ登って売りに来たのかだなw

はい完全に中国の負け　電気がないんだから　
最初からディーゼルで高速列車めざせば良かったのにｗ

停電が原因なら修理の必要無いですよ。(-_-;)

爆発しないなんて。
劣化しているじゃね？

>>653
どっとはらい

落雷という理由が既に怪しいな。
車輌が原因と書くと、中国版新幹線の輸出計画も無くなるから、
誤魔化す為には、落雷なんてなくても落雷と報道させるだろうし。

>>655
二等車の乗客にも配ったとしたら乗車率7割で
1043×0.7×2＝1460個パンを用意していたことになるなｗ
1043：http://en.wikipedia.org/wiki/China_Railways_CRH3

ガキが呼び出しスイッチ間違って押したのと一緒にすんな。
アホ
↓
>>51
>「はやぶさ」も営業初日にストップしたし、
>新規営業なんて、こんなモノじゃない？
>こうやって、序々に安全性が増していくんだろ。

いくら盗んでもメンテナンスや保全は民度の問題だからな。

パクリじゃなくてフランスのTGBを「丸ごと買った」、
チョンのKTXも7年経つとほぼ毎週事故だし。

開業11日目にして早くも故障って笑うわ。

>>651

致命的な故障だがなぁ
坂だったらブレーキ効かなくなってやばかったと思うが

>>1
爆発する火力があれば動けるでしょｗｗｗ

>>641
> 60%の速度でも十分速いから無茶しなくていい。

おいおい、１００％でやらかすのを全世界が見守ってるってのに。

まーたどこかの原発で事故起こした電力会社の言い訳かよ

あ、ごめ、間違えました！

中国新幹線、時速300Kｍ走行で2時間遅れは常識。

そもそも、列車ダイヤが無意味な国の
高速鉄道の存在意義って何なんだ？

爆発してないのか。
ひねりが利いてるな。

ﾁｭｰｺｸｼﾞﾝ
ｼﾝﾖｰ ﾃｷﾅｲ ｱﾙﾖ

>>1
パン二つで補償糞ワロタw

さすが中国・・汚職の金額のスケールが違う。

　最も典型的なのは、中国政府で鉄道建設の責任者である劉志軍・鉄道部
部長の汚職による失脚だ。劉前部長は、高速鉄道建設に絡む汚職で、不正
に8億元（約99億2600万円）を得たとされる。

　　また、中国高速鉄道の父と呼ばれた政府・鉄道部の技術部門トップ
張曙光総工程師も2月28日に、汚職の疑いで身柄を拘束された。張容疑者は
不正に得た金のうち、同類の事件では過去最高の海外で28億ドル（約2246億円）
を預金していたとされる。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0622&f=national_0622_164.shtml

ホントに落雷が原因かどうかも分かったもんじゃない。
ただのスピード超過で世界最高速度達成する計画だったような国の言うことなんて…w

死人が出たってこの国は変わらない。
ホントに命が軽い国。

>>654
誰が３５０キロで走っているかどうかはかったの？
実際は２５０キロぐらいでも中国側が３５０キロと言い張ったら、誰も追求できないでしょ

>>7
新「幹線」だからな。
「ひかり」「こだま」と比較する話だなこれは。
そんな比較あんまり意味ないけど。

>>668
後進国のイビツな劣等感じゃね？
新幹線の各駅から連結してる交通手段が無いらしいし。
駅名の都市までタクシーで一時間とかそんな感じ。

実は、電線が盗まれてました

これくらいのことで大騒ぎするな。
未だ死者が出たわけではない。

中国にある技術は、中国人とは関係ない、とか言ってみろよ。

これくらい新幹線でもあるだろ。

>>668
列車ダイヤは極めて洗練された形で組まれているよ。
http://bj.explore.ne.jp/traffic/beijing-shtt.php
G1,G3：最速列車（途中、南京のみ停車）
G11〜G21：準最速列車（途中、済南西と南京に停車）
G101〜G165：停車駅の多いタイプ
G31〜G39：停車駅の多いタイプで杭州行き
日本と同じで下りが奇数で、上りが偶数だな。

六四天安門　Tiananmen Square protests of 1989
茉莉花革命　JASMINE　REVOLUTION
TUNISIA　REVOLUTION　OF　２０１１　法輪功
劉暁波　Liu Xiaobo　FREE 　TIBET！

書いてないけど、飲み物も支給されたor車内に水を供給する所があるんだろうな？
暑い中パンのみ食えってのは嫌がらせ以外の何物でもないぞ。

天罰だな

北京・天津間は北京上海高速鉄道と北京天津高速鉄道、
南京・上海間は北京上海高速鉄道と上海南京高速鉄道の
３００キロ新幹線複々線状態だぜ！　すげーな中国は。
日本にそんなところあるか！？　
名古屋・大阪間は新幹線と近鉄特急があるけど、近鉄特急は
３００キロはおろか、１５０キロも出さないぜ、にーちゃんよ！

何が起きても使えそうないいわけだな

シナチク「これからは全線地下鉄だ」

なに中国様の心配してんだ、おまえら、日本は燻製にされるんだぞ

次は新幹線の爆発だと予想する人は多いが
あえてここで線路が爆発すると予想

嘲笑ってるだけ

冗談でも事故を期待するようなことは言わない方がいいぜ。
因果応報。言霊。
そんなヒトデナシのこと言っていると我が国に帰ってくる可能性がある。

架線も含めて新幹線の技術だろうに

>>683
中国は給湯システムはわりかしどこでも整っているが、冷水はなあ。

線路の継ぎ目の写真を見たけど・・・
路面電車並みのチープな継ぎ目。

みっともないパクリ魔の肩持つのもたいへんだね

>>689
券売機だと予想する奴はいないのか？

中国様 世界一の技術大国って言ってたのにぃ

次は爆発

>>693
チャイニーズは冷たいものは好まないんじゃなかっけか？
冷や飯のうまさを知らないとは可哀想だ。

なんか技術教えてやるとか言ってたよなｗ
突発的急停車の技術なんか学ぶ機会無いから、この際教えてもらったら？ｗ
事故予防対策としては役立つかもよ？ｗ

たまに>>3と>>4みたいに続けて似た文章が書き込まれてるけど、たまたまなんですか？？
不思議で仕方がない

>>699
中国の水の悪さで冷や飯やったら腹がもたんな。
しかしほんと、飲み物どうしたんだろう。いくら熱い飲み物好きな中国人でも（体を冷やすと実際嫌がる）
蒸し風呂状態の中まで熱い茶を飲むのか純粋に気になる。

>>699
ところが、その中国人ですら寿司は食うw
歴史上、初めてなんじゃないか？

動力源の安定供給もシステムの内だよな

>>689
一夜明けたら線路が無くなってた、ってのもありそう
盗難で

シナの技術力はさすがやで

>>704
日本の新幹線も送電ストップしたら終わりだよ。
昔は救援用のディーゼル機関車があったけどな。
http://livedoor.2.blogimg.jp/tec_300x/imgs/9/4/94ad6bcd.jpg
原発事故を教訓にして、もしものときのために用意しておいた方がいいかお。

潜水艦みたく原子炉積めば良いんじゃね？

ちょっとしたミスアル！
（ ｀ハ´）

製造技術の真似はできても保守レベルまでは無理そうで安心した。
新幹線の真の恐ろしさはその保守レベルの高さにあるが、これ国民性が出るからな。

高速列車はその国自体の技術力、若いては国力を表すって言うけど、
中国は軍事力増強してるけど、実際は大したこと無いんじゃないの？

JRて2時間遅れたら払い戻しあるけど
中国はスケールが違うから2時間程度では払い戻しなどなく
パン２個でゴメンネのというとことろか？

そろそろトイレの蛇口が盗まれる頃だろｗ

本番はこれからだな

でもなー中国新幹線爆発しても、予想通りすぎて
チャイナボカンシリーズには入らんぞ？
もちっと斜め上5Kmくらいのじゃねーとｗ

いきなり過疎ったな・・・工作員が来てたのか？それとも、居なくなったのかw

落雷事故→沿線住民が電線を盗もうとして感電。死骸の撤去に２時間かかったアル。

よし、中国の為に知恵を貸してやろう

停電したら､運転手の操作に関係なく
自動で内蔵バッテリーを使って加速する装置を組み込めば良い
そうすれば 後は惰性で次の駅まで走って行ける。
車内蒸し風呂という悲惨な状態は回避できるハズだ
この装置があれば日本の新幹線技術を超えたも同然だぞ

原子炉は湯を沸かすだけだから、動力は蒸気機関になる

ＳＬ新幹線〜〜〜

>>718
中国には、日本を凌ぐﾊﾞｽ停ｷｬﾊﾟｼﾀが有るんだがw

【電気機器】日立の技術と韓国LGの営業で水事業を世界に展開　10月に合弁で新会社［11/07/11］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1310358129/

さすが支那や

動力確保・災害対策含めて新幹線
走れない列車などただのジャンク

車体、線路、送電線、制御機器のトータルで新幹線なのに、何言い訳してんだ

パンは予め積んであったのか？

爆発だと思ってきたのにツマンネ

爆発目前でwktk

「電力まわりは、日本の技術だったアルネ」

>>161
あんさん、それエヴァンゲリオンや

都合の悪い技術は日本のせいにするんだろ。

中国では高速鉄道とは車両だけを指すんだね

パン二個って。。。

偉大な国家すぎ

＞ 車両の品質には関係ない。どんなにすばらしい列車でも、動力源がなければ走れない

どんな詭弁しても、安定した動力源すら確保できない新幹線は聞いたことはないｗ　独自技術すかｗ

それも込みの新幹線システムだろうに。
アホか。

だからやめとけって言ってるんだよ。
本当は何が起きたのかなんて闇の中だ。

パクり民族は自前調達なんぞ出来ねーだろｗ

>>699
どんな食材でも「加熱」して食べるのか…

容易に想像がつくなｗ

やる気のない中国人が作ったやる気のない車両だって多分にあるはず

支那コロは頭が悪いから、
新幹線というか交通機関がシステムだってこと理解できないんだろうな

Non non non non
気違いとしか言えんがな

爆発したらどんな言い訳するんだろうな

米国の日本の新幹線に対する羨望はそのシステムにあるんだよ。
車両だけなら仏でも独でも作れるからな。

我が国の新幹線の安定した電力動力源技術を提供したいｗ　安くしておくよ、２兆円ぐらいで

思うんだが、そのうち中国新幹線ってシステムの根幹が原因の死亡事故起こすんじゃね？

>>701
不思議か？
鉄道網の整備ってのは
車両だけでなく、インフラや安全運行も含めてのものだってのは
あたり前のことだろ

豚に真珠ですね。わかります。

>>701
偶然もあると思う。
でも、こういうの大杉だと思うので、
たぶん一人で２回線使用のとか、
同じ部屋で友人同士が同じスレみてレスというパターンだと思う。
運営か管理に関係した連中じゃないかな？

まだ爆発してないから、結構第丈夫なのかな?

年内に間違いなく脱線事故で大惨事になるだろう

>>37
0系新幹線の初期は窓が開けられたから、問題なかったけどね。
駅に停車すると窓を開けて駅弁とお茶を買ったもんだ。

自分に甘い、自分を律することができないのが中国の最大の欠点だな

爆発はしないの？

>>749

大丈夫。どのときは台風と雷雨が原因と言えば大丈夫アルヨｗ

早く窓を開けるアル

>>753
晴天で事故ったらどうするんだｗ

次は原子力発電と送電の技術もパクルのか。

停電停車も特許のうちです。

>>745
内容が似ているのはまだしも、文章が酷似している事が不思議なんです。このスレに限らず、ちょくちょくある。

おまえら中国をなんやらかんやら言ってるけど
この国も大概やぞ。

原発４基も爆発させておいてなおさら垂れ流しだからな。

日本の新幹線システムは、給電も含めた送電系もひっくるめてのモノ何だけどな。

http://viploader.ninja-x.jp/img21922.jpg

>>759
嫌なら祖国に帰りなさい。

まだ爆発してないだけマシじゃん

>>1
架線も合わせて鉄道の品質なんですが…
「宿題やったのに家に忘れました」は通用せん

>>3 >>4で終わってるｗ

始まったばっかりだし、これはしょうがないかな･･･と思ってたが
これを聞いてやっぱりだめだと確信したｗ

せっかく日本の技術で車両を作ったのに運用がだめだと猫に小判状態だなｗ

カワサキか・・・・

送電線とレールも含めて一つの新幹線のはずなんだが

その動力を含めたシステム全体の完成度が重要なのに

>>747
スレチな疑問に答えて頂きありがとうございました。

まあ、整備新幹線だし、しょうがないよね。　せ　い　び　だしな。

早く事故れ！

>>759の使ってる翻訳サイト
面白翻訳だな

小さなことからコツコツやらないと、危ないぞ〜ｗ

停電した時用に発電機積んでおけ
マジで

脱線はないよな。脱線まで行ったら、日本に責任はないけど、少し気の毒に思う。

中国の新幹線なんて、所詮この程度ｗ
中国製って品質悪いもんなぁ。

中国新幹線爆発
というニュースは何時になるのか楽しみにしています

寧ろ走行中に停電が怖いな

まあ、日本も今の政権があれだしな。人事ではないだろうに、ＪＲが民間でよかったよ。

色々な物が爆発しちゃう国、中国（笑）
ガラステーブルも爆発したし、新幹線も爆発するんだろうなー
あー！今から楽しみだｗ

線路も爆発するかもな

車輌に問題なくったって架線やら何から何まで含めての鉄道だろ？

線路に問題があって脱線転覆しても
車輌には問題ないとか言いそうだなｗ

路盤の出来が問題だな
マトモに作ってないと、時が経つにつれて歪みが出てくるぞ

>>165
昔ヨーロッパで高速鉄道が脱線してなかった？

他人の不幸なんて呪うもんじゃない
必ず自分に呪いは降りかかる

日本の新幹線で大事故が起きるフラグが立ったらどーする

うーん・・・
150km/hくらいで運行する高速列車をじっくり安全に運行管理して
ノウハウ貯めたほうがよくないか中国？

・・・まあそんな殊勝なことできるのなら厚顔無恥にパクったりせんか

爆発したのか？

>>785
世界初の空飛ぶ新幹線の実現も近いな

日本の新幹線は、遅れてもパンなんてもらえないよ
2個もらったら、1個食べても1個はお土産にできるじゃん

>>160
そういやそうだｗｗｗ

何気なく読み飛ばしてたけど。

何で傾いているんだろう？

俺は３０年以上前に、東京へ向かってた新幹線が、

東京震度５の地震で全線停止した時に乗ってたことがあるけど、

ちょうど高速カーブでバンクしてたので、

社内販売のカートも動けなくて大変だったりした。

その後、駅まで運行して停止してくれたので助かったけど。

あのころは、地震があまりなかった時期で、

震度５！運行停止！東京壊滅したか？と思ったもんだ。

静岡のテレビ局が駅に取材に来てたっけ。

中国新幹線ってかかれると日本の中国地方の新幹線かと思うからやめて欲しいわ

ぺきんじゃないけど高速鉄道乗ったけど快適だったよ。とりあえず短時間で次の主要都市までいけるとかすごくいいよ

どこから来たのかご苦労さんです。チャーイナ・ボカァーン。

もの凄く分かり易くいうと、日本に来て単線を走る電車を見た中国人が、
「ｱｲﾔｰ！線路が1本しかないのに登りと下りの電車が同時に何本も走ってるｱﾙﾖ！」と仰天して
「是非その不思議な電車売って欲しいアルね！」と頼んで車両を購入したが、
もちろん単線で手品のように電車のすれ違いなど出来るわけがなく、駅に電車すれ違いのための線路がもう一本あったに過ぎない。
これに気づいた中国人が「ｱｲﾔｰ！じゃあそのすれ違いのシステムを売って欲しいアルね！」と言ってきたが、
単線でのすれ違いはキチンとルールを守らないと、一本の線路に登りと下りの電車が同時に進入してしまい
正面衝突の大事故を引き起こす。
システムのみを購入した中国人にそんな運用方法が分かるはずもなく…

爆発しないの？

>>786
つい最近、隣の国で脱線したでそw
ゆっくり走ってたけど
1998年に起きた、ドイツのICEの事故だね
200kmで脱線して101人亡くなってる

電力がないのにどうして空調だけは動くの

爆発までは報道しないでいいよ。
僕らは中華新幹線の爆発力に期待している。
けっこうマジで。

人によって向き不向きがあるのは仕方がないと思う
中国人は近代的な物作りとか向いてないんだよ無理しない方がよろしい

動力源を安定して確保するのも品質だろ

なるほどなるほど。軌道から脱線する前に停電して強制ブレーキか
さすが品質の中国だな

前も高速鉄道？が中国で開通した時に、あっという間に、トイレやら手すりやらの金属を
客に持ってかれて大変なことになってたよね。

この高速鉄道はいつそうなるんだろう。

ところで台湾の新幹線は好調なのかね？

あほな国だな〜
日本と良い関係を築いていけば向こう数十年技術を伸ばすことができたのにな〜
こんな事されてしまうと全世界ドン引きでもはや技術を持ち込めないだろ。日銭のために
向こう数千年の利益を吹き飛ばす国だな。

脱線転覆したら、これまでの事忘れて日本のせいにするんじゃね？

どんなに素晴らしい原発でも電源がなければメルトダウンする

>>799 >>1 読んでね

なんだ、爆発じゃないのか残念

日本は全く関知しません

日本のインフラ系はこういう事故を防ぐ為、
発注主主導の談合を組んで順繰りに業者に落とさせて品質維持するんだよ。

思ったより早く大事故起こりそうで楽しみ

土人の国には結局無理なんだよ
もう運行システムとか技術供与止めろよｗｗｗｗｗ

>>812
別におかしい話でもねえしなあ。
医者や弁護士だって資格で数を制限して競争を防ぐことで一定のサービスの質を維持するわけで、
それで文句を言う意見ってのはあんまりないのに、なんで土建関係の談合だけが悪魔のように言われるのか疑問。

そろそろ爆発するころか

中国にしては地味だな

日本で言えば特急券の払い戻しに行ったら、パン2個交換されるってことかwww

>>817
せかすな、これはまだ導火線だ。

何でも爆発する中国にしては地味だなｗ

良い話だ　停電の特許申請やるべき

いまに線路が地盤沈下して新幹線かジャンプしたりすんのかな？

チャイナボカンシリーズじゃなかったの？

その内の候補？

車両が爆発なんて地味だから車輪が爆発とかならどうなんだろうね

架線が問題なら、架線を廃止して車両にディーゼルエンジンを積めば解決。

車両爆発したら、カツサンド2個くらいになるかなぁ？

>>815
集団ヒステリーに付ける薬は無いわな。

換気のため窓開けないとダメだろ。乗り込めないじゃないか

八ヶ岳高原とかで使ってるハイブリッドディーゼル車両で
まったり運行してるほうがいいんじゃないか？
あれも最新鋭技術だよ？

支那新幹線で大事故を起きて、シナチク共が日本に損害賠償を求める姿が今から目に浮かぶｗ

この国はシャツを縫うくらいの仕事がちょうど良い

まあどうせ今年だけでもこの手の事故を３〜４回は繰り返して
その度に同じ言い訳を繰り返すんだろうな

朝鮮民主主義人民共和国を朝鮮と略すなら
大韓民国は大韓、
中華人民共和国は中華にしょうぜ。

>>830
まだシャツは爆発してなかったっけか

>>823
張子の虎の技術力に切なさ爆発

＞パンが2つずつ
＞　配られた。補償ということらしい

クソワロタｗｗｗｗ
淡々としているというか、切ねーｗｗ

ってかこれ日本製なんだろ？大丈夫なのか？

>>833
してないと思うよ
でも、俺の支那製のYシャツはバングラデシュ製に比べて著しく品質が劣る

俺らが期待してんのは最高速度巡航中のだｓｓ

日本より素晴らしいと豪語したのだから、
架線の保守に関するノウハウを今さら日本に教えてくれとは言えないよねえ。

>>836
中国の国産だろ、本人が言っているのだから間違いない

売上No1 の新幹線売り子ガールが出現するのはまだ何十年先だな
あとキヨスクの神がかったおばちゃん達のつり銭パスも支那人には無理か

韓国の高速鉄道も日本を出し抜いて世界に売り込むのに必死だが、
300キロで脱線wもはやKTXの歴史は事故の歴史。

http://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2011.html

>>199
ばか？

>>11
ｗｗｗｗ

新幹線は日本だけのもの中国は珍幹線だった
次は爆発ネタを期待しよう

>>841
大丈夫だ。
その前に事故って廃止になるか、チャイナバブルが弾けて中国が滅ぶから。

車両の品質には関係ない。どんなにすばらしい列車でも、動力源がなければ走れない

どこの鉄オタの発言か。鉄道というシステム全体を設計して管理する社会体制がなければ
走らせてはいけない。宣伝的に直線で最高速度を出して、平均速度が新幹線とは言えない
レベルならば、ディゼール車両を走らせた方が良いのではないか。
すばらしい列車の判断が間違っている以上、足元だって危ない。
わずかな曲線で「新幹線」初の脱線死亡事故をおこしかねない。
今のうちに報道でも新幹線の名前を使わないよう求めるべきだは。

>>229

そういう漠然とした条件では検索できないぜ。

ヒットしたって、君が２回経験した事故との同一性を検証できないしなｗｗｗｗ

ググれって言うときは、もっと正確な情報を提供しろよ。

根拠の無いレスをごまかしていると思われてもしかたないぞ。

>>847
中国じゃ「高速鉄路（略して高鉄）」だから、そのまま書いても日本のニュースじゃピンとこないぞ。大半の人は。

新幹線とは車両ではなくシステム

>>1
爆発マダー？

東電が電力担当してるのか？

ただでさえ高いLNGや石油が日本のおかげで価格がどんどん跳ね上がって
世界にどれだけ迷惑かけているのやら・・・
まあ、冷房がんがん使うのは、いいけど、そのがんがん使った分、東電にその金が行くんだぞ?

そのうち車輌が爆発するか、火事になるかだろ

架線がショートしないように普通は造られてます。
特に降りて代替輸送が難しい高速鉄道は尚更暴風、雷対策はされてしかるべきですが？

まぁ、ただ単に速く走るだけなら、パクリ技術でなんぼでも作れるから。

問題はその先。今回は、序章と言う事でｗ

>>852
支那は、というか日本以外は元々しょっちゅう停電する。

>>853
＞ただでさえ高いLNGや石油が日本のおかげで価格がどんどん跳ね上がって世界にどれだけ迷惑かけているのやら・・・

頭大丈夫？チョン？

　ロシアンルーレット＝チャイナ新幹線

中国全土に原発作ったとして、
奴隷工民に電気代払えるの？

どんなにいい列車でも、品質が悪ければ動かない

これは日帝右翼の工作員のテロの可能性あるな。
こいつら、あの手この手で評価落としたいからな。
わたしが指摘し、危惧していたことが起こったな。
日本軍はよく鉄道爆破テロしたから、ノウハウを継承している。
事故を頻発させ、信頼低下と不安を煽り、高速鉄道市場から中国を排除するのが目的である。
日本は保守点検の経験長いから、ノウハウの提供を申し出て、中日友好促進努力するのが大切だ。
我々サンフット！は、中日友好を鵬式太極拳を通して訴えます。

面白いよな、これが朝鮮ネタだとスレ中がネトウヨ連呼になるのにシナネタだとご覧のとおりｗ

日本人は日本が滅亡するまで中国を見下していくんだろうな
いや、滅亡しても勘違いは治らないかもなｗ

気動車にすれば問題なし

原発を増やす言い訳。

http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20110711/001372acd73d0f84e79f1d.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20110711/001372acd73d0f84e79f1e.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20110711/001372acd73d0f84e79f1f.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20110711/001372acd73d0f84e79f20.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20110711/001372acd73d0f84e79f21.jpg

アホや

車両が故障したら、

「手本にした日本の新幹線が欠陥だらけ
中国の技術で作ればもっと高品質で出来る」

>>148
>漏れ漏れなのが発覚
通常レベルの放射能を大げさに報道させたアメリカのプロパガンダ。
日本の原子力エンジン開発にストップをかけるための政略だった。
田中角栄を失脚させた報道と同じでCIAの常套手段。
「報道」には気をつけろ。

>>863
確かにな
そんだけ菅みたいに内政に根をはっている

大事故起こしたら技術提供した日本が悪いとか言いだしそう

蒸し暑い中パンを食えとか鬼畜だな。
しかし架線は関係ないとかすごいなｗ
この分だと車両が爆発しても不慮の事故であって品質とは関係ないとか言い出すんじゃねｗ

そりゃそうだろ
車両は日本とドイツの最高の技術だからな
中国人が糞だから、いくら高度な技術でもダメになる

> 曲阜付近で架線ショートが発生。
孔子の怒りか？

先行する中国新幹線が停止して、後続の中国新幹線が突っ込む映像が見える。

車両だけが新幹線ではない
電力軌道信号などすべて併せて新幹線
つまりは欠陥品を認めたも同然

で、いつ中国恒例の爆発するの？

パン2個が補償か。

日本基準なら、2時間00分以上で新幹線特急料金は全額払い戻しだけど、
向こうはどうなのかな？
空調故障では、山形新幹線がトラブった時（1992年7月）、特急料金半額払い戻しだったな。

中国新幹線が脱線したり爆発したりしない確率は９９％だから安心安全大丈夫大丈夫

雷雨だと止まってもおかしくはないけど
新幹線って落雷とかがあるときどうしてるのだろ？

落雷で停止ってのが無いなら、避雷針で避けられるんはないの？

パンが二つｗｗｗ
これから中国人に何か訴えられたらパン二つあげて済ませようぜ

まぁ落雷で停止すんのは日本でもたまにあるし。
まだあわてるときじゃないですぞネトウヨさんたち


脱線したときのために体力は温存しときなさい。

どうせロクに防音対策してないだろうし、同時に風対策もしてないってことか
んで、大した数の避雷針もたってないだろうし
ま、真似しか出来ないお国だし、地域に合わせるって発想に行かなかったんだろうね

まだ序の口

逆に考えるんだ。
今回のような失敗を克服し
こういった失策のすべてに対応できるようになった中国こそ恐るべし、と。

＞中国北車集団の李瑞淳設計士によると、車両は搭載電池により、停電しても1時間強の通風が可能という。

チャイナボカンフラグキタコレ

停電すると非常ブレーキも利かなくなりそうで恐ろしい

>>887
逆に考えろ。
本気だして次々に爆発し始めたら、恐ろしいぞＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

最初はパン一個だけ配ったのにもう一個よこせって言われたんだろうね

>>887
本気になったら新幹線で空を跳んじまうぜ(脱線的な意味で

私、新幹線通勤を3年やった。
そのなかで、おおざっぱにいえば

大雪のため停止　なし
強風のため停止　2回あり
停電　なし

早く脱線事故起こせばいいのに

>>894
そういうのはよせよ。
俺が巻き添えで死んだら、どうするんだw

>>895
どこにいるんだよｗ

大雨でショートって馬鹿過ぎる

ちなみに台風の時新幹線止めるのは地滑りと突風を警戒してなので

来年あたりは空を飛ぶね

数日後、そこには川重に縋り付く中国の姿が！

中国製超小型原子炉　積み込む悪寒。
そこまで真似すんなよ。シナチクめ。

パンが２つ？
日本ならそれにコーヒー牛乳がつくぜ、
どうだうらやましいか中国人！

パクるのもドラえもんやクレシンまでにしときゃいいものを
人の命に関わるものまでパクりやがって。
バカチンが。

まあ、物好きな日本人観光客や、修学旅行の企画で利用しないことを願うものだよ。

爆発してからニュースにしろ

7日たったから

初期不良ではありません
交換ならびに返品は受け付けません(・∀・)

1時間遅れるごとにパン1個支給

この新幹線で大問題が発生した場合
日本に泣きついてくるかな？
そして日本は助けようとするかな？

車両の品質に問題が無くても、運営する人間の質に問題がある。
だって中国だもの。

これは新幹線と言うよりも中国の電力事情だろ
しょっちゅう停電があるらしいからな

あははははははははははははははははははははははは　（笑いすぎ

ぶっとべ！

ぶはっ！不相応な乗り物とわかったかかな？シナ人諸君

大風で架線がショートして停電、と書いてあるだろ。
ま、これからしょっちゅう故障するだろうがね。

＞空調は動いていたが、　照明が消えた。

停電なのに空調が動くとか おかしくﾈ？

恥っつう文化の無い奴らとは関わるな

>>907
日本から技術提供されたのだから
謝罪と賠償を要求してくるだろ

経団連が中国への技術移転を
、やめる動き出てきたから良いことだよ
中国には最新技術移転は、原則禁止にしていくらしいな

>>914
日本を超える技術大国様には手だし無用

>>173
和んだ♪ヽ(´▽｀)/

>>832
大国男児ってのがテレビに出てたよ

中国に新幹線は豚に真珠だったって事だ
技術を盗んだところでそれを生かせなければ馬鹿丸出し

今頃この新幹線の設計者は、酷い仕打ちを受けているんだろうな
デススター作った奴が皇帝にやられてたような感じのをな

>>922
まだ生きていると思ってるなら、甘いなw

>>907
何か重大な事故が発生した場合、日本が責任を取ることになってる
マジで

日本ではレールも架線もシステムも含めて新幹線です
日々の点検が安全を確保してくれているのです

空調承太郎

スタンド能力は『新幹線を止める』

爆発しなかっただけマシだよな。
でも中国ってこういう国絡みの事はどんなに理不尽でも国民は口をつぐまないとダメなんだろ？
こんな国に身売りしたくねー

俺も二時間待たされておにぎり二個もらったなあ某国内航空

空気読めよ…そこは

ボカン！だろｗ

パンは一つでいいからあんパンにしてコーヒー牛乳をつけてくれ。

乗客は高い金払って命がけでパンを手に入れたのかｗ

パクって責任だけ押し付けてくるってなんだかな〜

車両だけで電車が走れると思っているのか

>>707
現役時代

http://hokuso.com/meiki/jpeg-meiki-dl-06-1.jpg

バファリンの半分がやさしさで出来ているように
新幹線の半分は「志」で出来ている。
川重が売国って技術丸渡ししようが、志のない中国には新幹線は扱えない。

でもバファリン飲むと激しく気分胃が荒れるんだよな。頭痛→バファリン→吐き気→胃薬　このコンボやめたい

この損害は川重が払うんだろ？

架線がショートしたのに２時間で復旧したの？

車両と運行のメンテナンス全てを考慮しての品質って事が分かってない糞中国

新幹線は停電のした時ちゃんと次の駅までたどり着けるように、蓄電池あるいは蒸気機関とか
ディーゼルエンジンを備えている。

中国にもドクターレッド有るの？

中国って、これからもパクり文化が続くんだろうな

原子炉を積めばいいじゃない。

>>1
> 　車両を製造する中国北車集団の専門家、李瑞淳設計士は「車両の品質には関係ない」と強調した。

　あれ？高速鉄道というのは車両だけじゃなくて全体のシステムなんでしょ？何で矮小化するの？ww

バチがあたるとはこの事か？

チャンコロは架線もろくに敷設出来ないのか

パクらせた日本が悪い！

そもそも中国共産党の飼い犬である”専門家”の存在に意味はあるのか？ｑｑｑｑｑ

米国に売るときに同じ事を言ってみろよ

スチームサウナ完備の真空リニアはまだですか

鉄道はシステムで評価すべきだろ。
車両だけ豪華でも、しょっちゅう遅れたり事故ったりしてたら信用なくすぞ。

日本の新幹線は、車体設計だけじゃなくて、運行を含めたシステム全体が、「新幹線」なんだけどねえ。
無事故・無障害ってのが重要であってさ。

まあこういうのを「仏作って魂入れず」っていうんだろうねえｗ

川重高笑いだなw


支那人は自転車だけ乗ってろｗ

とにかく何か事故れ、それで大方の方向性は見えてくる

高速鉄道を一体のシステムとして見ず、車両にしか目が行っていないからこんな発言が出てくる。

>>951
車のコピー見てても思うけど本当そうだよね

日本の新幹線をパクったときに、
肝心な部分は見せて貰えなかったんだろうね。
見ても分からなかったかな？

>>956

まぁ車体だけだからな…
しかし、営業速度時速400キロを豪語してたのに、いつの間にか320キロまで落として尚且つ、微振動がするらしいなｗｗｗ走る棺桶の異名を得るまでにそんなに時間かからんのでないｗｗｗ

ＫＴＸと同じ運命を辿ってるなｗｗｗ　

負け惜しみ中国あわれ。

道床や軌道に問題があるなら、どれだけ素晴らしい台車を履いてても意味はないね

何か鉄道について根本的な勘違いをしてるような

時速３００キロで事故を起こすとどうなるかの実験なんだから、黙ってみてろ。

車両は日本の技術だから当然問題ない

チンカスには運行運用が出来ないだけだろw

数ヶ月後…

【国際】 中国新幹線、いきなり爆発→「爆発と車両の品質関係ない。どんなにすばらしい列車でも爆発したら走れない」と専門家

この後は脱線大爆発は既定路線だよなw
やっぱり劣悪チャンコロ製はこうでなくてはw

>>750
駆け込みで窓から飛び乗ったり危険だから廃止になったんだよね。

落雷とか、割と最初に対策すべきとこなんだが。

信号機が誤作動して列車同士が衝突事故を起こしても「車両の品質には関係ない」からOKなんですね？ｗｗ
脱線事故を起こしても当然「車両の品質には関係ない」のかなｗ

電力供給が不安定なら仕方ないがな
電力消費が大きすぎて自慢のスピード落として走るはめになった途上国ですからｗ

つまり日本の技術力を褒めてるって事だよな

車両は問題ないんだから

>>951
ストレステストを含めたシステム全体が原発です

大事故起こすと日本のせい、快調だと自分達のお陰

チャンコロざまあwww

定番の責任転嫁か。オレは悪くない、設計書が悪いってな。
連中は言われたことすらまともにできないぞ。中国オフショア（笑）

落雷なんて想定内だろ？
単品思考だと、この辺を全く考えてない。

まあ、艦載機も無いのに
単品で空母だけ建造しちゃう国の常識だ、

鉄道規模が大きくなったら、大陸の無人地帯で停電になったりするんだから
最寄り駅まで移動できるディーゼルエンジン等の予備動力も積んどけよ〜。

>>975
変電所に落雷が落ちて停電…ってことなら、
日本でも起きてる普通のトラブルだけど、
落雷で架線が切れたという、実に情けない話でｗ

そもそもアースしてない架線って有り得るのかいな

架線をそのまま接地したら短絡になるんじゃないの。
避雷線が張ってないんだろうな。

次の事故はマダー？

爆発マダー!?

機械帝国はネジ一本の調達にも時間と金かけて吟味は王女にさせるくらい慎重にやってたなぁ

崩れたけど

パンふたつwwwwwwww

>>930
2つともコッペパン

新幹線じゃないけど、日本の電車もほぼ毎日何かしらのトラブルで止まってんじゃんｗｗ

列車本数と規模は無視。

>>578
字が違う
爆發號

>>984
少なくともパクり技術を声高に自分のものだと宣伝していないが何か？

まぬけな専門家。

よかったな、停電による列車の停止程度で。

最初のトラブルが爆発炎上とかだと、再起の道がない。

美しい大地も欲深い愚民が住めば 砂漠化に変わる

・・・ば、爆発は！？　爆発しないなんて中国じゃない。

車体の上のﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ（磨耗しやすい）ではなく、送電線の施工不良っぽいのね？

システム全体を総合的に評価しようとしないあたり、車両の品質もお察し。

>>989
架線などの電力確保も最重要ポイントの一つなので
爆発炎上死傷者発生ほどのインパクトはないものの
けっこう未来は暗い

>>992
パンタグラフの技術は簡単そうに見えて、とても難しいぞ

東京電力、経済産業省よりは、ましの支那ｗ。

冗談はよ支那

だって架線は、方持ち式の
の細い街路灯なんかに使う様なポールで吊ってるんだもん
風や、車両の振動だけで揺れるレベル。
車両は最先端(日本由来だから当たり前)
インフラは路面電車並み

>>893
ほぼ毎日止まる中央線より、はるかに優秀だな。

インフラもちゃんと整備された上で自慢しなさい

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