【社会】「１９０キロの道のりを２時間で」「高速代は負担しない」 会社ぐるみスピード違反の疑い…運送会社を捜索

ほんとどちらかが死ぬまで質を上げようとするな
牛丼見てても思ったけど、ほんとこういうのしねばいいよ何も生まない

>>646
消費者を罰するとかアホか

結構　この程度のことは　やらせているよ運送会社は

>>4
> 仕事だからって、人殺したら駄目なのは、東京裁判で証明済み

この会社のせいでもし一族に誰かが死んだら、昔みたいに仇討ちを許して欲しい。

要は延着した場合（法定速度内で走行してた場合）の責任のハナシだろ
賠償を要求されたら荷主がアウト

トラック輸送の３割を鉄道輸送に切り替えるだけで、道路の渋滞率も事故死者数もかなり減るはずだが、
日本の自動車産業がそれを絶対に許さない。　　原発厨みたいで嫌だが、これまた利権がらみだ！

試験的無料化じゃなくて物流車両の高速無料化にしとけば・・・

トラックは今１０５ｋｍ/hくらいのリミッターが付いてるのか？
暴走するトラックってあんまり見かけない。

30年前の学生の頃、東京から大阪へ行こうとしてうまく大型トラックを捕まえて
乗せて貰った。
トラックの室内の豪華な内装には驚いた。休憩するたびにいろいろ食べさせてく
れるが、金なんかいらないと大盤振る舞い。
降りるときには貧乏学生だろうと小遣いもくれた。
今じゃ考えられないだろうね。

新幹線に高速貨物列車走らせればよろし

運送会社じゃないけど、俺も新入社員の時に課長に似たような事を言われたな
一般国道を時速130キロで走れば間に合う計算なんだが

国道1号や8号9号に行けば、会社名を背負って暴走してるトラックなんて幾らでも見れるぞ。
ドライブレコーダーで撮りに行こうぜ。

物流は全て貨物列車にすればいい
各貨物駅から市内までをトラックにすれば
高速は値段を上げて貨物を大きく下げるべき

コレはこの会社を叩くよりも、こういう異常な要求をした荷主を叩くべきじゃね？
流通コスト削減とかいうけど、結局はしわ寄せを末端に押し付けてるだけだろ。
日本の役人はいつこういう非常事態に対し真っ当に動くんだ？

まぁ荷主が正当な金額で余裕を持って仕事を発注し、それであるにもかかわらず会社が無理なスケジュール組ませていたならまた別だが。

会社の看板掲げて走ってるのに
あいつらよくあんなむちゃな運転できるよな…

タコ見たら速度違反なんかすぐわかるだろ

運送屋はやたらキッチリしてる車と違反する車の両極端という印象

荷主叩けってほざいてるバカはなんなのか
仕事が少ないのが悪いのか？荷主はそんなに無理言わないぜ
少ない社員でぎゅうぎゅうの配車組んでるからだよ
運送会社の経営者が悪いだよｗ

ヒント：ブラックな運送会社＝同●

>>654
大型トラックは90�`リミッターが義務付けられていて外すのも違法。

この辺の猟師はナマコの密猟とかでも捕まってるしガラの悪い連中ばっかだな

荷主と運送会社経営陣が豚箱送りにならない限り無くならないケース。

>>131
>>138と書くべきだったかもな、ｽﾏﾝ

ただ、翌日配送とか当たり前だと思ってる昨今の消費者を見てるとつい、な……

>>668
大型かトレラが渋滞の乗用車に突っ込んで100人ぐらい死んでくれんと改善しないだろうね

名が知れている所の下請けなんじゃないか？

>>655
泣けた

誰かトラック業界を元に戻してあげて・・・

>>664
バカじゃないよ
TVで見たけど、荷主からここからここまでこの時間で運べって結構な無理難題言われてたよ。
引き受ける経営方針もダメだと思うけど。

TVが正しいかは知らないけど・・・

>>5
>高速道路とか料金所間の距離と通過時間で取り締まるシステム

それじゃ平均速度しか判らないし、パーキングでの休憩時間も考慮しない
といけないから無理。

　

>>674
そうそう、それができればとっくにやってる
トラックよりも前に、走り屋対策としてね

>>664
極端な例かもしれないけど、カンバン方式とかあったやん。
時間指定で道路をトラックで占領してたような状態とか。
少しでも遅れたりしたら荷主だったか運送だったかにぺなるティなかったっけ？
結局は大企業の利益優先じゃないのかとおもうんだわ。

余裕な目安
〜100km 朝→昼
〜250km 朝→夕
〜500km 夕→翌朝
〜1000km 朝→翌朝

>>666
大型トラックは速度で捕まると、整備不良ももれなくセットで付いてくるらしいな。

最近そうゆう鬱陶しい乗用車が多くて迷惑してます…。
お願いですから追走しないで下さい。

荷主が悪いって理屈は情けないよな。
それって裏を返せば運送屋の悪いことでも言われれば何でもやります宣言だもんな。

荷主「べ、べつに頼んだわけじゃないんだが・・・」

自己責任だなんだとほざいてテメーのケツだけは臭わないと思ってる奴らばかりの世の中だからな。
自分の能力だけで生きていると思い込んでる連中に思い知らせるためにはほんの一時だけでも物流をカットしてやらねばなるまい。
とんでもないクレーマー連中が多かった被災地域も今では自殺者だらけか。
誰かの支えがあって自分が生かされているということをお互いに認め合う社会ならこんなことにはならないと思うのだがな。
お店の棚に商品が自然に湧いて出るわけでもないし電力はコンセントから無限に湧くわけではない。

>>542
280�`も出せるトラックの運転手さんですかｗ

毎日お仕事ご苦労様ですｗ

>>588
阪奈道路の下りをプロフィアの低床4軸が80km/hくらいの速度で走ってたけど峠仕様にチューンされた乗用車でもそんな速度で坂とカーブを降りるのは相当難しいぞ。
RV車で同じことやれば確実に横転する。

>>678
方向指示器が取れたままぶらぶらさせてる奴やプラスチックカバーが割れてどれだかわからん奴はよく見るなあ
又聞きで聞いた話じゃフロントガラス割れたまま高速走ったって奴の話も聞いた

>>678
大型トラックは世間の風当たりが強いから警察も動かざるを得ないんだろう

ほんと末端で責任ばかり負わされるよなぁ…

>>685
>>678が言いたいのはそうじゃなくて、違法改造の事だと思うよ
（違法改造は整備不良の名目で捕まる）

ドア下半分のガラスに目隠しするとか、フロントウインドウの下半分に化粧板つけるとか
排気管に笛をつけてピョピョピョと音させるとか、90km/hリミッター外すとか
これ全部違法改造＝整備不良

世の中株主様が一番だからな

利益追及しすぎなんだよ

ヤクザ運送？

もっともわかりやすい日本の縮図だよ
こんな日本で幸せになれるわけがない
でも時間厳守、一つのミスも許さない日本人気質が簡単に変わるわけがないから奴隷として生きていくしかないんだけど

１００キロ過ぎるとハンドル操作がめちゃくちゃ怖い

おらの乗ってる車は50キロチョットしかでない
重量が40トン程あるが

どんなにぶっ飛ばしても下道では100km走るのに1時間40分はかかる。

>>690
それはちょっと違うな

モチベーションや相応の見返りがあれば、奴隷労働も快適に変わる
高度経済成長しかりバブルしかり、成果が出るからそんなに不満はなかったし
それが高品質の商品やサービスにつながり、評価されさらに売れる好循環

とはいえ、右肩上がりが前提の危ういもんだったから
落ち目になれば、負の面が噴出する悪循環に一転する

>>684
脳内はともかくとして現実にあったとすればそこらへんだけ
基本的な物理法則が違ってしまってるとしか。
ってくらいメチャクチャ言ってるのわかってる？

>>695
阪奈道路下りで80ｷﾛって普通じゃね？
ヘアピンの所は無理だけど