【沖縄】ゆいレール浦添ルート延長　2013年着工へ　19年開業目指す

沖縄都市モノレール（ゆいレール）の浦添市への延長計画で、県は早ければ２０１３年の着工を目指し、
３分の１の用地取得を終えたことが６日、分かった。１９年の開業を目指し、総事業費３９６億円の
モノレール延長事業は本格的な推進段階に入った。１１年度内にも都市計画法や軌道法などに基づく
法的手続きを終え、詳しい設計書を作成する実施設計に着手する。

延長ルートの首里駅から沖縄自動車道西原入り口付近までの約４・１キロのうち、１・４キロは用地を取得し、
レールや柱を建設するための道路拡幅を済ませた。残りの２・７キロについて、浦添市、那覇市とともに
用地取得を進めている。
　
県は２０１０年度までに着工準備調査として環境調査や法的手続きの書類作成に必要な基本設計を終えた。
１１年度は約２億５千万円をかけて実施設計に必要な測量や土質調査をする。
　
県によると、延長にかかる事業費は約３９６億円で、復帰４０周年記念事業費などを財源に整備を進める予定だ。
事業費のうちレールや桁、柱などのインフラ部分の費用は２２１億円で、県と那覇、浦添の両市が負担する。

車両や配電線などのインフラ以外の部分は８５億円で、ゆいレールを運営する沖縄都市モノレールが負担する。
このほか道路拡幅に伴う用地買収や道路整備費は９０億円を見込んでいる。
　
那覇市域のルートは地域の同意がほぼ得られ、用地取得が順調に進んでいることから、県は浦添市の地権者や
周辺住民に対し、１０年１２月から計６回、浦添市役所などで事前説明会を開いてきた。

今後は、本格的な用地取得や着工に向け、法的手続きにのっとった住民説明会を随時催す予定だ。
　
自治体や住民からの延長要望を受け、０６年８月に沖縄都市モノレール延長検討委員会が発足し、６案が提案された。
０８年３月、首里駅から浦添市前田のＪＩＣＡ沖縄国際センターを経由して沖縄自動車道西原入り口付近まで延ばす
浦添ルートを推奨案に決定した。

ソース　琉球新報　http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-179052-storytopic-82.html

関連スレ
【琉球新報社説】やはり沖縄に鉄軌道は導入すべきだ　国が始めた戦争で県営の軽便鉄道が消失した　沖縄は戦後補償を要求していい
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309764425/

ぬるぽ

赤字なのになにやってんだ？

おそ
さっさと一周させろ
観光客を増やしたいなら最優先事案だろ

浦添に延ばしても観光客関係ないような…

鉄道の運転手って同じルートを毎日毎日運転して、
飽きないのかなぁ・・

↓うんたん

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唯せんぱいはもっと計画的に生きるべきです！

せめて我如古十字路のところまで伸ばしてくだしあ＞＜

>>1
　> 【琉球新報社説】やはり沖縄に鉄軌道は導入すべきだ　
　>　国が始めた戦争で県営の軽便鉄道が消失した　沖縄は戦後補償を要求していい


もう、鉄道は敷設コストがかかりすぎ･･･、

ゆいレールをコザまで伸ばせ！ｗ

何でわざわざ高コストなモノレールで作るかね？

【鉄道】沖縄初の本格高速鉄道、糸満―那覇―名護間に建設へ。運営会社は近鉄の100％出資「ビスタカーを走らせたい」★３

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1305430137/

どうせ時間なんて気にする人種じゃ無いんだから、バスで十分だろ。

バスですら赤字なのにね・・

どうせなら宜野湾まで引いてくれｗ

20年も帰ってないから首里城もモノレールも見たことない。

鉄道なら、物資輸送も可能だがな。お金のかかることだけに。

ゴールは吉原で頼む

>>6
ほとんどの人間は毎日毎日同じルートで生きてるだろ
リーマンなんか毎日同じ時間に同じ電車じゃん。
おまえだって毎日同じ机で同じモニター見てるだけだろw
飽きねーか？

またクネトクネトしたルートで車より遅くなりそうだな
那覇空港から名護まで一直線で作れや、そしたら観光客も使うだろ。
県庁職員の為にしか使えないルートで誰が乗るか
本当に無計画な行政だよ

どうせなら名護まで伸ばせw

ごく一部の那覇市民とか県庁職員、那覇の学生しか使用してない。

東西と南北の移動は別路線でやったほうがよくね?

名護まで延ばせば客足も増えるだろうに
名護へ行くのにバスで2時間以上ではなあ

千葉モノレールはどうなったんだ

名護まで伸ばしたら大赤字

安物のゆいレールはいらね
本格的なデパートホテルの駅を作って鉄道を作れ

北谷まで伸ばせ

真栄原復活させろ

>>11-12
鉄は潮風でボロボロに錆びるだろｗ
車輌だけでなく、線路、架線も、オールステンレスにでもするか？

>>13
徒歩で十分。バスもテーゲー。

>>27
国際通りでも無理。

美ら海水族館まで延ばそうぜ

渋滞にはまってひどい目にあったから
名護の渋滞は異常

き・・・北谷は流石に遠すぎるだろ。
沖縄の地理分かってんの？

ゆいゆいゆい ゆいゆいゆい ゆいまーる

沖縄が日本から独立し、在沖米軍が去り、人民解放軍が来れば
資本主義から解放され、鉄道も敷設されるだろうよｗｗｗ
鉄道輸送は、最も効率的な軍事物資と兵員輸送手段だから。

>>32
まったくだ
今なら辺野古と引き換えに国が100％の出資を約束してくれるのに

仕事で住んでたがバスは渋滞でウンザリだったな沖縄
自転車のほうが良かった
延長は必要だが問題はルート・・・

まちがえた＞31

九州まで延長しる

地下鉄作った方が不発弾も処理できていいんじゃね

>>10
コザまでとか伸ばしてペイ出来るかなあ。
それは兎も角としても、沖縄県としては
>>20
>>21
みたいに、名護まで最終的には鉄道を伸ばしたいらしいんだけど、工費的にも
見込める収益的にもモノレールじゃキツいらしくてね。だから、ＬＲＴの計画
があんだけど・・・。

ゆい☆ニャン♪

ゆいレールと云えば、よいつーしんは最近話題を聞かないね。

モノレールで海を渡って、鹿児島から与那国までつながると面白い。

モノレールよりも通常軌道の方が良さそうな気がするが。
用地取得にお金はかかるけど、千葉都市モノレールの惨状を見るとどうも…

赤字につぐ赤字

これ造っても、沖縄はもうすぐ中国に占領されるから、日本としては無駄な投資じゃね？

乗客数は予想をけっこう上回ってる
当初の採算ベース予測以上に。
でも赤字。
どうゆう計画たててんだ？
ウソついてんのか？

また税金泥棒か

基地しかないから沿線開発なんて無理だわな、開通してなんか変わった？

頑張れよ
　　独立採算ｗ
　

>>6
先発の湘南新宿ラインを鶴見でぶち抜く快感
京急に勤めて良かったと思える瞬間です

東京西部の多摩モノレールも赤字黒字になってるとこなんてあんのか

>>29

こらこらそこの君　どさくさまぎれはこの速さなら言える板で

浦添市民も生活しやすくなるね

でも相変わらずやんばる（本島北部）は不便なまんまｗ
どうせなら南から北まで電車でつなげて欲しいわ

迂回がひどいとモノレールの利用が低迷する
千葉都市モノレールが良い例

沖縄は普通鉄道を作りたくても米軍基地があるから難しいのだろう

>>43
ゆいレールが奄美･屋久･種子島を経由して鹿児島中央まで延長ｗ

もちろん、モノレールで全車クロスシート&トイレ付き、グリーン車･食堂車･寝台車も増結ｗｗ

新幹線引けばいいだろ。鹿児島まで来たんだしあとちょっと延長すれば良い。

早く尖閣まで伸ばせ

名護まではいらないだろ。
赤字でも土建屋が儲かるという目的の為だけにやるならわかるが。
宜野湾のコンベンまでは伸ばして欲しいなー。
そうするとパークアンドライドとかできそう。

>>30
お前は一回沖縄から出たほうが良いｗｗｗ

通勤時間の渋滞は異常だよ。
都心よりひどいんじゃないか。
地下鉄でも作れ。

>>56
そしてまさかの貨物モノレールの誕生ですよ！

実際、今の沖縄は本土からの運送手段が船か飛行機しかないからな。
飛行機より安くて船より速い物流は十分やっていけると思うんだ。

通勤時間帯の都心はそんなに混まないだろ。
都心へ向かう道路は混むけど。

サバニでええやろぉ

>>62
確かに銀座とかそれほど混まないね
混むのは、千葉とか埼玉の東京との境目あたりの道路だ

>>59
確かに宜野湾のコンベンまでは繋げて欲しいな。
人気ミュージシャンのライブとか、ほとんどあっちで開催されるし。

首里から先は、ミニ規格のういレールになります

>>56
国道58号線に沿って走るんですね

58って鹿児島まで続いてんだっけ

>>30
鉄道のレールが錆びていることも知らないのか・・・
錆びさせないと粘着性能減って空転したりブレーキかかりにくくなったり悲惨なことになる

ゆい
http://www.youtube.com/watch?v=GE3JAvz6o1g

ついに沖縄新幹線の出番か！

ゆい、って沖縄でどういう意味なの？
教えて、沖縄人

最近北の原発土人のタカリが激しいから南の基地土人も俄然やる気を出してきたな

ゆいレールって、沖縄の人が本土行って、電車の乗り方知らないと恥をかくから、
って理由で作った、って聞いたけど。

日本最南端駅、日本最西端駅の位置は変わらないよな？

>>72
結（ゆい）

2件かよ
中国新幹線が開通するよ！

キーワード：新幹線

57 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/07/07(木) 20:57:09.15 ID:/FzyIA0j0
新幹線引けばいいだろ。鹿児島まで来たんだしあとちょっと延長すれば良い。

71 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/07/08(金) 12:08:59.35 ID:Wd66jqTj0
ついに沖縄新幹線の出番か！

>>77
いまはリニアの時代だ。

>>11
沖縄は地質の関係で地下鉄は無理
あとすでに街が出来上がっているため地上敷設も家屋の移転交渉に時間が掛かりすぎる。そのため路面電車くらいしか出来ない
高架鉄道は費用が掛かりすぎる
したがってモノレールしかなかったと聞いたが

ゆいレールって、上野動物園のモノレールと同じ2両編成なのな…

>>80
2両ってとこ以外、全然違う方式じゃんw

琉球新幹線と並行在来線(奄美本線・琉球本線)
ttp://www.marguerite.jp/Nihongo/Railroads/Columns/%E7%90%89%E7%90%83%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A.html
ゆいレールの延伸と沖縄の公共交通の提案
ttp://ken-show.net/gallery/special/027.html

多摩モノレールはいつ武蔵村山に延伸するんだ
いつ町田に延伸するんだ
無理だな

>>83
武蔵村山なんて田舎はいらんだろ、それよりも町田に早く

町田-多摩センター間と武蔵村山ではどっちが田舎か・・・・。
下手すりゃ熊出るぞｗ

沖縄に経済特区作り関税撤廃の税金も無しの、アジアの企業誘致の要を作ったらどうか

ゆい通信

>>86
臭いから消えろシナチク野郎