【毎日新聞】マニュアル車に乗っていたら変人扱いされた…オートマ車と違って操作が面白いのに★14

1 ：そーきそばΦ ★：2011/06/29(水) 15:03:21.12 ID:???0

マニュアル車に乗っていることを明かすと、「どうして」と不思議がられるのはいい方で、「変わっているねえ」と変人視されることがある。

アクセルとブレーキだけのオートマチック車はギアチェンジなしでいいし、坂道発進も簡単にできるのに、
クラッチがあって操作が煩雑なマニュアル車を何を好きこのんで、ということだろう。
でも、マニュアル車は、その操作の煩雑さが面白いのである。

速度に応じてギアチェンジを繰り返し、カーブをすっと抜けた時の快感は何とも言えない。
運転の面白さを味わえるのだ。それに、ブレーキとアクセルの踏み間違いも少ない。

統計によると、ブレーキとアクセルの踏み間違い事故は年約７０００件。毎日どこかで１９件の踏み間違い事故が起きている計算になる。
ちょっと怖い数字である。操作が簡単なオートマ車なのに踏み間違え事故が多いのは不思議な気がするが、
マニュアル車はクラッチを踏むという煩雑さが逆に踏み間違いを防いでいるのかもしれない。

今はオートマ車一辺倒だが、そろそろマニュアル車の面白さが見直されていいと思うのだが。【柴田種明】

毎日新聞　2011年6月22日　西部夕刊　憂楽帳：マニュアル車の勧め
http://mainichi.jp/select/opinion/yuraku/news/20110622ddg041070013000c.html
過去スレ　★１　2011/06/25(土) 19:27:54.26
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309233232/

2 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:05:38.32 ID:i5L4pLxZO

ユンボにでも乗れ

3 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:05:52.14 ID:xnlZd0ue0

　　　　　　　　　　　　　　＿＿　
　　　　　　　　　　　　ｲ´　　　｀ヽ　
　　　　　　　　　　／ /　￣￣￣＼
　　　　　　　　　 /_／　　　 ∞　　＼_
　　　　　　　　 [＿＿＿＿＿＿＿＿＿_]
　　　　　　　　　|　　　　　（__人__）　　　|　　　変人扱いされました
　　　　　　　　　＼＿　　｀ ⌒´　＿／　　　　　
　　　　　　　/⌒ヽ　 |　＼＞<ﾍl　ヽ　＼
　　　　　　 {:::　　 l　＼　ヽ };;{ | 　 | i　 }
　　　　　　　 {:::::..　〈;;,, 　ヽ　V;;;}ﾉ　　l彡ヽ
　　　_,,.-‐''" |::::::::　ヽ--､＼ >--'⌒ヽ::.　 }
　　　||　|_,,.ィ'|::::.....　　 }_,,.-‐''"~ヽ_,,.-し'::　　）
　　　||　|　||　!::　　　/　　　　 .::ﾉ::::::::::.　　ノ
　　　||　|　|| _ヽ,,　.;:::　　 _,,.-‐''"ー''--''￣
　　 _,,. -‐''"　　｀ｰ---''"

4 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:07:10.32 ID:arwAW6nK0

変態が変人を語る、ＨＨＫ

5 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:07:25.16 ID:oH69yM5m0

慣れたらよっぽどの坂道でもハンド引かないよな
発進時にちょっと後ろに下がって後ろの車を威嚇するのも乙なもの

6 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:08:56.39 ID:4m1rL3ZX0

面白さなんて求めないからな普通の人は
そこの時点で認識が違う

7 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:09:16.78 ID:iWxs35pY0

CR-Zとか面白そう
坂道発進をフォローしてくれるらしい

8 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:09:31.85 ID:o6dYY4i40

なぜこんなのが★14 なんだ・・・

9 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:09:35.25 ID:k9iwZ5HqO

そんな語ることないだろｗ

10 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:10:48.69 ID:arwAW6nK0

自動車会社の暇な社員が常駐してるのだろう

11 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:12:09.26 ID:hhoUpjjxO

こんな話題で何でこんなに伸びてんの？

12 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:12:19.81 ID:toJkS+FJ0

毎日はオモチャだな。バカにされてからかわれて。

13 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:16:44.46 ID:3qAHyPPyO

毎日新聞社員は変態に思えてしまいます。

14 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/29(水) 15:17:01.55 ID:N+eskrSO0

ほうほう

15 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:17:09.60 ID:USlEbH+h0

>>1
MT車がいいのは、欲しいトルクを欲しいときに手に入れられること。
クラッチが使えること、左半身が退屈にならないこと、
そして（今では差がないが）燃費がよくなること。

変わっているねえというのは、女の妄言。
煩雑だからいいというのは、男の戯言。

人間扱いしたくないわ。

16 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/06/29(水) 15:18:00.16 ID:q4WAbgGPP

まるでマニュアル車に乗っていたから変人扱いされたみたいな書き方だな
この変態新聞の記者

17 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:18:02.50 ID:XNkzyua20

くだんねぇえええええええええええええええええええええｗ
ＡＴでもＭＴでも好きなの乗れよｗｗｗｗｗｗ

18 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:18:41.70 ID:KPTxOa8+0

車ヲタク＝DQN

19 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:18:56.58 ID:lfp7LMwt0

オヤジども仕事せぃ！

20 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:19:25.22 ID:x8M082+U0

このスレの原動力はAT免許所持者のMT免許所持者に対する劣等感

21 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:20:21.09 ID:99kWwjut0

急坂道からの発進で後続車との衝突まで後わずかなところまで後退からの
前進成功には胸がスーっとする。

22 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:22:24.47 ID:q0SkNRtr0

どんだけ伸びてるんだよｗ

23 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:23:29.52 ID:FS5tcEm50

直ちに問題はない。

24 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:24:07.68 ID:oH69yM5m0

俺らの頃はAT限定とか無かったからな。とろい女は実習落ちまくりでハンコスペースが足りなくて紙の継ぎ足しとかしていた。

25 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:25:32.58 ID:QTvslWQv0

女に乗っていることを明かすと、「どうして」と不思議がられるのはいい方で、「変わっているねえ」と変人視されることがある。

右手とズリネタだけのオナニーは面倒臭さなしでいいし、射精も簡単にできるのに、
生理があって付き合いが煩雑な女を何を好きこのんで、ということだろう。

26 ：産業廃棄物：2011/06/29(水) 15:25:41.50 ID:s+2aICts0

震災のボランティアでトラック乗れない人が多すぎたのには驚いた(´・ω・｀)

27 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:25:55.72 ID:JC7y9rSK0

伸びすぎだろｗ
好きなほう乗れよｗｗｗ

28 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/06/29(水) 15:26:12.20 ID:q4WAbgGPP

結果未熟なドライバーが多く放流されて事故増加

29 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:27:09.65 ID:Vpd1FaUW0

>>26
最近の免許証だと4トンとか4トンロングとか乗れないんだっけか？

30 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:28:14.41 ID:wauq50500

GTOATNA

31 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:28:14.95 ID:rIrOC9Rt0

>>20
> このスレの原動力はAT免許所持者のMT免許所持者に対する劣等感

というか，昔はAT乗りがMT乗りから小馬鹿にされていたから，
今体制逆転してMT乗りがオタク扱いされてるだけだろ．

32 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:28:38.66 ID:k3D7QP5q0

好きな車に乗れば良いのに

そんなに人目が気になるなんて

33 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:28:59.94 ID:fOyNZ/2uO

路上で遊ぶなよ

34 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:29:02.02 ID:pK4s65c+0

MT乗りの自分語りでここまで伸びました

35 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:29:05.85 ID:i1l33m2yi

おまいら暇人だね

36 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:31:23.00 ID:OVmra/Mf0

湘南に海水浴に行ったら帰ってくるのに４時間かかるんだぜ。
ＡＴじゃなかったら死んでる。

37 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:35:35.71 ID:FmFGZV5LO

加齢臭がプンプン漂うスレですねwww

38 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:39:27.25 ID:f2nV+nLw0

自分の周りでＭＴ乗りは少なくなったけど、
毎日読みに比べればまだマシだ

39 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:40:07.76 ID:ujmTeGvH0

ネトウヨスレといいオートマといい
すぐニュースの内容と関係なくなるよね
ν速でやれ

40 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:40:24.30 ID:UOwNsCkR0

>>15
できるだけクラッチを使わないのがよい運転だと習った
小さい排気量でトルクを稼ぎたいからMTというのも泣けてくるが、
大きいエンジンでMTにするのは変人だけ

41 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:41:52.13 ID:DSgfY9Ev0

MTを理由に変人扱いする奴は単にコンプレックスがあるだけ
ATを理由にヘタレ扱いする奴は他に誇れるものがないだけ

42 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:42:26.18 ID:oH69yM5m0

免許とってまもない20年ほど前「マニュアル車を買う」と親父に言ったら
「なんで時代に逆行したような物を買う？」と不思議がられた

43 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:42:27.74 ID:TgAG95Xk0

重ステでコラムシフトのＭＴの軽トラ乗ったことあるけど
クラッチ重いしギア入りにくいし何速に入ってるか分からん様になってくるしで
発狂しそうになったおぼえがあるわ(´･ω･`)

ATのギア間違いでコンビニ突っ込んだりと事故したりしてるけど
新しいもの便利なものが出来てもそれをちゃんと扱えないんじゃなあ(´･ω･`)

44 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:45:23.25 ID:5JDIenuR0

ATの操作ミスによる事故が発生したから、MT車に乗っている人が
自慢げに記事を書いているんだろうが、

　「MTに乗れない体の不自由な人」

を間接的に攻めていることにもなる文書だと気付いて欲しかった。

得意になると周りが見えないもんな

45 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:46:09.07 ID:Vpd1FaUW0

ボケ老人VS癲癇　　ファイ

46 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:49:25.49 ID:IH1hFvcL0

車に面白さなんて求めるのは、今時ﾄﾞｷｭｿだけだし

47 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:52:15.49 ID:/IS+yqvIO

両方楽しめる奴が勝ちって結論出たろ？
まだ何話すの。

48 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:54:15.25 ID:8YK5kWNMO

この手のスレを見てるとＭＴ乗りは変人なのがよく分かるよね

49 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:54:16.76 ID:her7JocB0

お互いの優劣を語り合うオナニーだから。
賢者タイムになるまで続きます。

50 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:55:30.64 ID:8hMpYpIFO

毎日の時点で変人です

51 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:56:10.95 ID:Z1P2xyKA0

40歳のおばちゃんですが、MT乗ってます。
友達乗せると「なんで？」と聞かれる。

52 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:56:19.92 ID:oH69yM5m0

おれは変人じゃねえぞ
いつかデ・トマソ・パンテーラを所有したいという高い志を持ってるしな。

53 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 15:57:22.26 ID:ELgidb1J0

かみさんがオートマ限定なのでレガシィのオートマにしたが、
エンブレが使えないのが最初すげえ不自由だった。

54 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:00:06.21 ID:32aiiTPU0

>>53
レガシィＡＴではマニュアルモードとかついてないの？

55 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:03:25.60 ID:ufL6BGZJ0

みんななんだかんだで車大好きなのか？
若者の車離れは嘘なのか？
それとも、ここはもうおっさんしかいないのか？
どっちなんだ？

56 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:03:31.09 ID:OVmra/Mf0

バカだからマニュアルモード知らないんじゃねーの？

57 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:05:35.18 ID:8IV5aBO+0

まだやってんのかｗ
６MT、７速DSGと充実してるよねぇ。どっちでもいい、車に興味を持って欲しいね。

58 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:06:59.84 ID:hvJsSu4c0

何で星14までも伸びてんのこのスレｗｗ

59 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:09:32.04 ID:d11JRujr0

前スレ>>999って池沼？

ミッドシップかＲＲでパートタイム４ＷＤっていう車両だったら前輪チェーンも分かるが、そんな車両多いわけないだろｗ

全輪チェーンとか本当アホｗ

脳内取説ソース欲しいわｗ

60 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:13:32.28 ID:LdFN3gqiP

ＡＴ乗ってる奴は総じて運転が下手
急発進、急停止が多い
そのくせオレ運転うまいだろーオーラ全開
気持ち悪いからｼﾈ

61 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:21:08.69 ID:G6DNoO5e0

ATが普及しているのは日本とアメリカくらいでヨーロッパだとMT多いよな

62 ：ぴーす ◆u0zbHIV8zs ：2011/06/29(水) 16:22:21.90 ID:6xvf6Tu1O

ＡＴ限定不可の求人はどんな車使ってるんだろか

63 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:24:19.55 ID:KN530/vL0

腰痛患ってからマニュアル車は諦めた。

64 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:24:30.17 ID:ijM3zooN0

日本人の心情としてMT乗ってると損してる気分になるんだろうな。

65 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:26:21.49 ID:NRfnKNo10

免許申請忘れてて再取得のとき長らくMT乗ってなかったからATで取った。
MTにこだわる奴は気持ち悪いね。

66 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:26:43.34 ID:EAO+Lm8J0

まだやっていたのか
もうどっちでもいいじゃん。

67 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:37:28.62 ID:7rbhq1G10

60歳以上はMT
そうすればブレーキとアクセル事故は減る
坂道は知らん
が、
ﾎﾞｹ防止にはなる

68 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:37:48.31 ID:GdvG/ONh0

車関係のスレの人は行間読めないんだよな。
一から十まで事細かく全て説明しないと話が伝わらない。
あまりにも面倒だから車スレに行かなくなったよ。

69 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:38:18.05 ID:2v+WUz2n0

アーマードトルーパー限定。

70 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:38:42.95 ID:dPcDv9830

>>61
レンタカーもMTがデフォだしね。

71 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:41:14.01 ID:AaRwXVwK0

両方に両方の楽しみがあるんだから
好きなほうに乗ればいい

72 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:41:40.07 ID:ad9Pi2Ie0

オレはエンジンをガンガン回す本格派だから街中だと３速までしか使わんな
自分で言うのもなんだけどオレってかっこいいよな

73 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:44:12.65 ID:oH69yM5m0

>>72
かっけえな
俺はルールに従うことが嫌いだから2速発進とか1速→3速つなぎとかしてるアウトローだぜ

74 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 16:44:20.39 ID:zpu/kWLA0

大衆は楽なほうに流れる
ただそれだけ

75 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 17:01:10.96 ID:pHUmuRQ3P

おまえら変態新聞好きだな。

76 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 17:07:02.04 ID:O1XgAC7d0

ほっとけよｗ

77 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 17:09:41.94 ID:Y4bX0PmNO

異常にのびてるなやっぱクルマはMT

78 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 17:11:19.48 ID:XF/IaTUl0

その、「変人扱いされる」のが気持ちいいんだよ、ＭＴ乗ってる人は

スレタイだけで勘違いしないように

79 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 17:12:33.49 ID:pptZ0VMz0

操作が面白いのは認めるが
結局疲れちゃうんだよねー

80 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 17:12:36.70 ID:ZsxzeMOIP

渋滞でマニュアルとか面倒で仕方がない

81 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 17:13:59.34 ID:bqAcIx4c0

オートマよりマニュアルの方が上＝運転上手って意識が根底にあるんだよ。
この記者も「変人扱い」されたことを心の中では嬉しがってるわけ。

バカチョンカメラ使ってるヤツを一眼レフ使ってるヤツが見下すのと同じ構図。

その精神のイヤらしさが見えるからスレも伸びてるんだよ。

82 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 17:14:32.70 ID:pWb7CUle0

>>15
同意。
しかも出足は鋭く高出力、スピードに乗ったらエコ運転と瞬時に切り替えられる。
、

83 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 17:23:13.74 ID:VNaO+/P00

田舎の親戚のおばちゃんが70歳超えてるんだが今でも毎日のようにMT車運転
してるのにここの住人ときたらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

84 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 17:23:20.74 ID:UMqBEZCLO

>>62
そりゃMT車に決まってんだろ！！
このすっとこどっこい！！

85 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 17:33:57.51 ID:32aiiTPU0

俺は>>1の記者の交遊範囲が狭くて想像力が欠如してるだけだと思うんだよね。
普段つきあってるヤツがホワイトカラーで、サンデードライバーばっかりなら
ＭＴ乗ってることに対して、そんな反応になるのはわかるような気もするよ。
非常に私的な部分の話を普遍化してしまってるから、おかしな話になるんだよ。

86 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 17:44:00.98 ID:K22wU8WCO

「MTに乗ってると変人扱いされるんだよなぁ」
「えー？カッコイイじゃないですかぁv」

という妄想で毎日が過ぎる

87 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 17:45:53.39 ID:3SUd8slF0

また　AT海苔の身体障害者が暴れてるのか？ｗ

ATは、身体障害者の乗り物だろ！ｗ

88 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 17:46:13.81 ID:uSatsiOuO

なぜかCVT派の人も変人扱いされるんだよな。
4ATは明らかにワイドレシオなんだけどな。7速ATが出たら買いたいんだけどね。

89 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 17:46:36.69 ID:4aEj21u+0

豆腐屋の車乗ってるやつが気持ち悪いのしかいないのが元凶だってば。

90 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 17:47:42.29 ID:2v+WUz2n0

そういうのあるけど、社交辞令だよね。
内心は「だからなんだよ」ってなもんで。

91 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 17:49:12.96 ID:4aEj21u+0

>>88
新型5シリーズのATは8速だぜ。
買っちゃいなよ。

92 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 17:50:09.50 ID:I9WmZUz+0

マニュアルの運転はどうでもいいが、トレーラーの後退ができる人はすごいと思うわ。

93 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 17:52:19.19 ID:BEEXbS1J0

>>1
それは「自分では能力がなくて出来ない」から「出来る人を変人扱い」する心理だよ
つまり精神的に子供と同じ。

94 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:05:14.20 ID:4aEj21u+0

確かに風変わり、というか今風の垢抜けた人間はあまりMT乗らない。
でもMTのほうが明らかに良い。
ダサいかもしれんけど慣れればMTのほうが何かと便利。

95 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:09:16.55 ID:vfPhG3eYi

本日の何言ってんだコイツスレ

96 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:17:14.71 ID:3SUd8slF0

身体障害者の癖に車運転するからコンビニに突っ込んじゃうんだよ！
AT海苔は、車運転スンナ障害者なんだから！ｗ

97 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:21:50.67 ID:Wtf4cP+60

評論家が絶賛？する
スマートやIQは、オートマでも
おもしろいのかい？

スマートは悪く言う評論家がいないような気がする・・・

98 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:22:03.89 ID:eZu8aw1HO

>>96を見ればMT厨の変人ぶりが､よく分かる
3SUd8slF0 とりあえず乗ってる車を言ってみ

99 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:25:59.96 ID:T0H4I2aN0

マニュアル車で友人と旅行行くと行きも帰りも全て持ち主が運転をて事に成る
行きは皆元気だからわいわい騒ぎながら行けるが
帰りは疲れて熟睡しているから誰も口聞いてくれない
高速道路今ではETC使えばお金準備する必要ないけど昔はそうは行かなかった

100 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:28:19.87 ID:zF5UmjAB0

先週、長年連れ添ったR32スカイライン（MT）に別れを告げ、新たに購入した某新型ミニバン（AT）。
たしかに楽ではあるけど、この車には命は預けられないなと思った。
ミニバンAT車は緊急回避能力が無い上に、柔な足回りのくせにアンバランスな扁平タイヤ、ロールの酷さ、が相まって限界の低さがこれでもかと・・
もう程度の良いR34探して買い替えようかな・・

101 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:31:23.35 ID:0Jez5Fa70

ＭＴ車ではお前が車を運転するが、ＡＴ車では車がお前を運転するのだ

102 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:36:59.76 ID:zF5UmjAB0

>>101
名言すぎる。まさにそんな感じ。
限界の低さ・やれることの少なさ故に車に縛られる感じだよ。

103 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:37:04.71 ID:AfOzRlOC0

ATでもMTでもいいが、サクサク流れに乗って走ってくれ

104 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:39:11.25 ID:3SUd8slF0

アクセル踏むだけのATなんて幼稚園児でも運転できるレベル！

105 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:40:03.47 ID:yvlCwzbIO

チビ短足女はそれ以前にアクセルすら届かないからダサい

【AKB48】板野友美「綺麗な人たちに囲まれて嬉しい」…蛯原友里、道端ジェシカら美人モデルとCM発表会で競演（画像あり）★8
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1309339006/

106 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:44:06.04 ID:G8vclIPUO

学歴、身長、血液型以外で伸びるスレがあるとは

107 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:47:59.70 ID:IJbEIrwT0

>>83
田舎の爺婆はカブや軽トラ当たり前だからな
むしろAT乗せると却ってうっかり事故起こしそう

108 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:52:43.16 ID:32aiiTPU0

そういや、子供がAT車勝手に運転して
何キロもドライブって事件が
何年かに一度新聞に載るよな

109 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:54:00.07 ID:3SUd8slF0

ATが許されるのは、何歳までですか？

110 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:55:09.22 ID:MUQ+SwSTO

流れに乗って安全運転することに
車の限界を追求する必要はない

111 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:56:49.57 ID:h0ZVXdBv0

>>109
22歳から65歳まで。
22歳未満のクソガキは金がないのでMT
66歳以上のオジイチャンはボケ防止にMT

112 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:56:54.02 ID:vH+84gp30

なんでこんなに伸びてんだよｗ
ATでも別にいいけどMT乗れないってのはﾌﾟｯｗだろｗ

113 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:57:41.46 ID:Rc3zt6Z90

ＡＴ信者ってさ、ＡＴにしか乗れない哀れな人達なんだろうね。
ＭＴ乗れる奴はどちらも乗れる訳だし。
ＡＴの楽チンさも味わえるし、ＭＴの醍醐味も味わえる。

114 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:58:15.90 ID:mOKDiUC00

MT海苔だけどさ、実際よく言われるよ。
だが、それは慣れた。
問題はMTすら知らない奴がいることだ。ｗ
ギアチェンジしてんのすげー見てるから興味あるのかと思えば、
「えー、なんでそんなレバーいじるんですかぁ～？」
だって。
馬鹿すぎて萎えるわ。ｗ

115 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:59:03.49 ID:I9WmZUz+0

>>114
まじかよ

116 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/29(水) 18:59:03.79 ID:Jycb0OiB0

もう十年ぐらいMT車乗ってないな

117 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 18:59:53.19 ID:DaExJHvM0

MTからATに変えた時、あまりのラクチンさに驚いたｗｗ

118 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:02:18.01 ID:I9WmZUz+0

一定期間MT車に乗ってた人ならいいけど
教習所の３０時間程度だけしか乗ったことありません。あとずっとATです。
ライセンスだけはあります　みたいな人が
運転するMT車には乗りたくないわ。
恐ろしいだろ常識的に考えて。
だいたいかっくんかっくんして横に乗ってて不快だと思うわ。

119 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:07:23.96 ID:3SUd8slF0

>>114
レーバー弄って　何をしてると思ってたのかが気になる！ｗ

120 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:07:25.61 ID:m37Lmjgn0

どｗんｗだｗけｗ伸びてんだよこのスレｗｗｗ

おめーら車板に戻れやｗ

121 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:12:44.08 ID:3SUd8slF0

>>120
車板でもAT障害者が意地になって反撃するから伸びるんだけどな！ｗ

AT障害者は、運転すんな！　コンビニに突っ込むから！

122 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:15:01.14 ID:h0ZVXdBv0

一昔前まではその辺のおっさんおばはんじいちゃんばあちゃんがMT免許でした。
MTを誇っちゃうかわいそうな人っていったいどんだけ能力ないんだ。
間違いなく日雇い派遣とかで生計たててんだろ。

123 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:15:01.91 ID:MUQ+SwSTO

まあMT乗りが大半と思われる人々が峠道で
ガードレールにつっこんでいるわけですが

124 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:18:54.02 ID:32aiiTPU0

>>114
「次は君が僕のレバーを握る番だよ」くらい言わなきゃ…

125 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:19:52.00 ID:Pq4s4jmY0

>>121
絶対的多数で一般的なのがAT派なんだけどね
それを認めれないMT派は精神的に病んでいるよな

126 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:21:11.22 ID:3SUd8slF0

>>123
AT障害者が峠でベーパーロック起こして
ガードレールに張り付いてるけどな！ｗ

127 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:21:15.25 ID:Pq4s4jmY0

>>109
免許取得年齢以上なら基本的にOKです

128 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:21:17.53 ID:Dw/xjXFw0

このスレ人気だね、みんなMTに嫉妬してるｗ

129 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:22:27.33 ID:Pq4s4jmY0

>>126
最近はとんと見なくなったね
ブレーキが強化されているからよっぽど狙ってやらないとフェードも起こさないし

130 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:24:16.09 ID:Pq4s4jmY0

>>128
一般大衆が「残念な人」を見る目線を羨望の視線に感じるなんて・・・
さすが恥知らずな変態は脳内変換力が優れているよな

131 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:25:45.81 ID:TgAG95Xk0

>>123
峠道のガードレールに突っ込んでも最悪ドライバー一人の犠牲で済むけど
AT操作間違いでコンビニに突っ込むとなると客とか巻き添えが出るからなあ(´･ω･`)

132 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:27:20.52 ID:Pq4s4jmY0

>>131
ギャラリーや地元の対向車や罪なき民家に突っ込んでいるだろ

133 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:29:15.22 ID:Dw/xjXFw0

>>130
連投してるお前が一番キモイと思うが、それに気付かない方が「残念」だｗ

134 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:31:20.94 ID:Pq4s4jmY0

>>133
MT厨のキモさには勝てませんよ

135 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:32:38.32 ID:xfCdsANn0

毎日新聞を読んでいたら変人扱いされた…

136 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:33:05.57 ID:h0ZVXdBv0

>>128
MT厨の言動がネトウヨっぽいので面白がってイジってる感じ。

「女が付き合いたくない男No.1はネトウヨ」スレも
ネトウヨが血管ピクピクさせながら書き込みまくって伸びてたよな。

MT厨もネトウヨも「痛い指摘」ってのはスルーできないようだ。

137 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:33:53.54 ID:32aiiTPU0

仕事でＭＴ乗ってる人も多いし、そもそもＭＴ運転することって>>1が言うほど特殊なことじゃない。

138 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:34:54.27 ID:Pq4s4jmY0

>>135
MT乗りと痛車乗りと毎日ファンは共通項が多いからな・・・

世間から残念認定されているのに気付かず日夜キモさを誇っているから

139 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:35:04.16 ID:bU4iwAl60

操作の煩雑さが面白いんじゃねーよ
８万で買った車だからしゃーなく乗ってる

140 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:36:03.87 ID:Pq4s4jmY0

>>137
トラッカーは別の意味でデンジャラスで特殊な人達だからね・・・

141 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:36:29.90 ID:oRiFxtKs0

そういや猿がＡＴ車を運転してる動画があったなｗ

142 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:39:16.17 ID:FESPheoS0

まだこのスレ続いてたのか。
AT・MTどっちでも、安全な運転ならいいじゃないか。
変人扱いされても、個人の資質でMTが安全ならそれでいいし、
ATの方が、操作にとらわれず周囲に目を配る余裕ができるて安全というならそれでいい。
問題は、危険を認識できない自覚なく、運転しようとする個人の性質だろうが。

143 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:41:40.80 ID:TIUsREdp0

>>125
そもそも、AT派ってのはいないだろ、ｗ
MT派は楽しみで車の運転してんだから、○○派でいいだろうけど。

144 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:42:05.07 ID:Pq4s4jmY0

>>142
確かに・・・
MT車は安全だって言うけど言うほど安全じゃないからな
やっぱ乗っている人の資質なんだよね・・・

包丁を危ない人が握ると凶器になるから、フードプロセッサの方が安心って感じだ

145 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:42:57.13 ID:bU4iwAl60

まあたまにツレのＡＴ車にのるけど片手片足あれば運転できるから
携帯や居眠りするのも分かるわｗｗｗ暇だし

146 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:43:02.11 ID:R0I75Qs+O

>>140
＞トラッカーは別の意味でデンジャラス

それって俺の事か？確かに仕事で４tユニックMT乗っているし
マイカーはBbのATだがな

147 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:43:18.58 ID:Pq4s4jmY0

>>143
確かに派ではないね・・・

乗用車のほとんどがATなんだから基本つーか通常って言うか常識って感じ？

148 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:44:40.57 ID:Pq4s4jmY0

>>146
旧規格免許の４ｔ乗りは最高にデンジャラスだよな・・・
大型未満、中型以上で中途半端な危険人物だし

149 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:44:53.46 ID:zF5UmjAB0

小型スポーツカーはまだ新車購入もできるけど、2000cc～2500ccクラスのスポーツセダン車はスカイラインR34とレガシィくらいが事実上ラストだもんな。
そりゃMT愛用者が減るのにも拍車がかかるわ。
オッサンは諦めて妥協して寂しくAT車に乗り換えるのみ。
そんで走る楽しみは社用車と軽トラで。
ははは・・乾いた笑いしかでねぇ・・

150 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:47:41.99 ID:gkQCuhSH0

MTで速いのは変態のうちに入らない
MTなら誰でもそこそこ走れるからな

151 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:47:46.25 ID:cQtFY8AjO

オレの回りのトラッカー、喧嘩して殺人未遂で指名手配食らったとか、刺青入ってるとか、そういうのしか居ない(´ω｀)

152 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:47:51.32 ID:Pq4s4jmY0

>>149
いや、いまどきMTに乗りたいって人が絶対的少数なんだから
売っている車が無くても気にすることはないよ・・・

どうしてもMTじゃないとダメな変人には輸入車って選択肢もあるし

153 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:48:19.61 ID:R0I75Qs+O

>>148
よーく判った…
今からおまえんとこに挨拶しに行くからそこで待ってろ！

154 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:48:57.69 ID:Pq4s4jmY0

>>153
ひぃぃっ
怖い人が来る・・・
助けて！

155 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 19:54:14.84 ID:MUQ+SwSTO

>>131
ビーナスライン近くに住んでたが
走り屋がどれだけ地元民や観光客に
迷惑かけてたかわかる！

156 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:05:43.99 ID:Y6SKfEGD0

変態新聞に変態呼ばわりされるおれってなんだろう？　２ペダルMTは実質AT同然な　あんなんゲーセンマシンと同じ　サルでも動かせられるしな
変人変態は３ペダルMT車を好むと　ちゃんと情報は正確にな　変態毎日新聞殿

157 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:09:15.29 ID:3SUd8slF0

AT海苔は、自分が身体障害者だと自覚してるんだろうか？

158 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:17:29.25 ID:stYugMB20

ATは無茶な運転しないから身体障碍者になったりしませんが

159 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:18:11.13 ID:xPlSSpF90

ID:3SUd8slF0は、自分が身体障害者だと自覚してるんだろうか？

160 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:22:43.91 ID:BXuowJxE0

もう通常移動道具としてはMT車はいらなわな

161 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:26:04.32 ID:N/HlpxBz0

>>18
それじゃ不十分。

車ヲタク＝DQN＝改造ミニバン乗り＝AT乗り

162 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:27:04.41 ID:3SUd8slF0

>>158
最初から身体障害者なんだから無茶な運転とか関係ないだろ！ｗ

AT身体障害者の特技は、コンビにアタックですか？
AT専用身体障害者様の免許には、コンビにアタック許可！

とか　書いてありそう！ｗ

163 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:30:41.62 ID:3D2QcYPD0

最寄駅-----------コンビニ-----------自宅
な俺は、駅から歩いて自宅に帰り車(もちろんMT)でコンビニに買い出しに行きます。嫁には変人扱いされるけど、クラッチを繋ぐ感覚が「何よりも」気持ちいい。

164 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:36:01.04 ID:Um+6aHUt0

>>100
制限速度で乗ってれば大丈夫

165 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:40:04.22 ID:pax4k/qVO

下り坂のATがこわいからMTのってる。
てかまだこのネタやってたのか。
車ネタ食いつきよすぎだろw

166 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:41:08.20 ID:WlzwW5l40

ＡＴやＣＶＴはトルコンすべる感じが気持ち悪い
若者に車ばなれはＡＴがツマラナイカラ

167 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:43:23.36 ID:SA6fbQRM0

ＭＴに乗ってる理由聞かれて、「クリープとエンブレの効き具合になかなか慣れないし
踏み間違い怖いから」と言っても変人扱いされますか？
「速度に応じてギアチェンジを繰り返しカーブをすっと抜けた時の快感」とかとか語り始められたら、私も引きますが。
ＡＴに慣れた人なら、カーブをすっと抜けるのはアクセルワークで出来るのでは？

168 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:44:18.99 ID:lDHVAnro0

>>166
それMT買えば良い話だよね。本当の理由は金無い人が増えた。
金ある奴は便利だからって大抵乗ってる。

169 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:49:30.65 ID:JjOsjrTd0

ATの車列の中、MTで走るとエンブレの効き具合が違うので気を遣う。
MTならブレーキ踏むまでもなくエンブレで減速できるとこでも、
前のATに合わせてわざとクラッチ切って空走して、ブレーキランプを点けて
ATの減速方法しか知らないかもしれない後続の人に、わかりやすい減速をしてあげなきゃあ・・・

170 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:52:08.83 ID:2IUi5snB0

＞毎日新聞読んでいたら変態扱いされた

そらそうだw

171 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:52:13.34 ID:lDHVAnro0

>>169
それは当然だろ。
光らせて、減速しますよってアピールする為にあるもんだ。
俺はペコペコ踏んだり高速点滅させたりして合図代わりにもよく使うけど。

172 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:53:57.35 ID:SxvowHBXP

マニュアル車の時代はおわた

９９％のクルマが　オートマっすよ

173 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:55:18.61 ID:hB9JOa8V0

マニュアル好きだが、移動手段として見ている人にいくら説明しても通じない。
スポーツ嫌いの人にスポーツの楽しさを語るようなもの。

174 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:55:18.49 ID:RvIJ2TAI0

ＭＴといえば、スズキのカプチーノ
ＦＲオープンカー
扱いやすくて最高

175 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:55:38.64 ID:fFRpJyLb0

マニュアル車乗ってるからって変人扱いされる人見たことない。
これは別件で普段から変な人に思われてるから、人と違うことするとそれみたことかと変人扱いされるのではないか。

176 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:56:24.25 ID:u6G9HV+F0

今ヒールアンドトゥの練習中なんだけど、赤信号で加速して前の車に刺さりそうになった
やっぱり、紙コップに水を入れてこぼさないように乗る訓練をしないと難しいのかなぁ？

177 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 20:58:27.99 ID:KK/y2Lwv0

うちのおやじは８１歳だがマニュアル車を運転してる。
とりあえず何か有ってもエンストして大事にはならないと思っているんだが

オートマ車ならとっくに免許は返納してるな

178 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:00:36.20 ID:32aiiTPU0

昔の運転免許講習では、クリープ現象とかあるＡＴの方が危険って前提だったのになあ…

179 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:00:41.47 ID:3SUd8slF0

>>169
そこまでしないとAT障害者免許の奴は、解らないから困るんだよな！ｗ
テールランプ点いてないブレーキしてないと思ってるだろ奴ら！ｗ

180 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:01:19.55 ID:f2aRaVhi0

このスレどこまで続けるのｗｗｗ

181 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:03:11.36 ID:hB9JOa8V0

俺の嫁なんて酷いぞ、ギアチェンジかなぜ必要か理解できていない。
オートマ限定は車の仕組みも教えないのか？

182 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:04:03.34 ID:DhwbtCwpO

14まで行くとは…ｗｗ
MT面白いぞ。色々と捗る可能性があるかもしれないそ。責任とれないけど…

183 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:05:05.03 ID:0m5sno2VP

久々にAT乗ったら左足空振りしまくりで参った

184 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:07:48.04 ID:MUQ+SwSTO

>>181
おまえの嫁が頭悪いだけ
類は友を呼ぶな

185 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:08:50.16 ID:her7JocB0

間口を広げて女性向けとか創りだすと何でも末期的になるよな。

186 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:11:35.97 ID:32aiiTPU0

>>185
それは言えてる。カメラとかな。

187 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:12:26.17 ID:lDHVAnro0

>>176
何でそこでHTすんの？
理解できない。

188 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:16:45.58 ID:YB9FGnWo0

オートマのスポーツカーほど間抜けな物は無いな。

189 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:16:51.96 ID:3cDpzvB00

意味の無い努力をする事が変態のアイデンティティなんです

190 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:17:47.74 ID:3cDpzvB00

>>188
最近のＦ1は間抜けって事か・・・
マニュアルモード付のＡＴだしハイブリッドも付いているからな

191 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:20:08.30 ID:4aEj21u+0

>>135
変人ではなく変態

192 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:23:10.33 ID:fsd3PN820

高速道路はＭＴの方が走りやすいな
特に前に車間を詰めてパカパカブレーキの奴がいる時は特にそう思う

193 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:25:10.36 ID:lj7Ee0iy0

最も理に適った変速はCVT
エンジンは爆発回数が少ないとパワーが出なかったりして、
回転を一定に保ってやらないとスムーズに加速できません

MTを電卓に例えるとATは32ビットパソコン
CVTは64ビットパソコンの能力を持っています

194 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:25:51.44 ID:3cDpzvB00

>>192
> 特に前に車間を詰めてパカパカブレーキの奴がいる時は特にそう思う

前の車を煽るやつってＭＴ車に多いよな

195 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:26:06.12 ID:lDHVAnro0

>>193
うわあ・・・・

196 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:26:06.16 ID:3SUd8slF0

>>190
あれは、レーシングカーだろ　アホか！

197 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:27:32.11 ID:3cDpzvB00

>>196
レーシングカーでさえＡＴ化が進んでいるのにね・・・
スポーツカー乗りはアホやロートルが多いよな

198 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:30:04.38 ID:lDHVAnro0

>>197
だが自動で変速はしてくれんぞ。
それだけでもATしか乗ったこと無い人はアウアウ言って
手に負えないような乗り物だろうが。
基本はMT。

199 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:30:08.90 ID:32aiiTPU0

>>197
勝つことを目的とするのがレーシングカー
愉しむことを目的とするのがスポーツカー

200 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:30:55.99 ID:3SUd8slF0

>>197
レーシングカーは、楽しんで乗るものじゃな無いからな！
今のF1は、猿でも乗れるんじゃね？ｗ

201 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:31:24.11 ID:3cDpzvB00

>>199
まぁＭＴじゃなくっても走ることは楽しめるからな・・・

ＡＴ全盛になるのも無理は無いだろう

202 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:32:14.96 ID:4Z7QU5RC0

14とかｗｗｗ

俺んちのクルマ　

俺　スイスポＭＴ
親父　軽トラＭＴ
かーちゃんスイフトＭＴ
兄貴　ゴルフＧＴＩＭＴ　

203 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:33:51.64 ID:IM3nFLgO0

マニュアル車なんか、道交法違反する奴か馬鹿しか乗らんだろ

204 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:34:42.84 ID:TIUsREdp0

>>197
トルコンATと、F1ら、レーシングカーやポルシェやフェラーリやらのATの区別ついてんのか？

205 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:36:02.92 ID:3SUd8slF0

>>201
MTならAT以上の走る楽しみが有るって
MT乗りは、言ってるだけなんだがな！ｗ

AT猿に　なんで乗ったことも無いMTの事が解るんだよ！ｗ

206 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:37:05.16 ID:Cv/1MtPB0

>>1

いや、理由は他にある

207 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:37:09.74 ID:fFRpJyLb0

>>205
いやみんな免許は持ってるだろ

208 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:37:37.83 ID:lj7Ee0iy0

MTは自分が車になった気分を味わえるのが利点か
ATになって初めて車は人間が操ることのできる道具として完成した

209 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:37:40.29 ID:3cDpzvB00

>>205
昨夜も言ったがＭＴ暦の方が長いよ
ＭＴの特性を知った上でＡＴで十分って結論に至っている

210 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:39:55.35 ID:lDHVAnro0

>>204
クラッチペダルさえなければ何でもATです。
直結だったって気にしません。

211 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:40:32.20 ID:32aiiTPU0

>>209
そこまでわかってんならさ、個人の好みの問題だなって
おとなしくしてりゃいいだけの話じゃん。

212 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:42:45.08 ID:3cDpzvB00

>>210
境界線はあやふやだろ
ＭＴ厨の希望の星「トラック」のＡＴにはクラッチペダル付きのものもあるからな・・・

シフトやクラッチ動作に電子制御が介在している物はＡＴと見るのが妥当だろう

213 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:43:15.87 ID:4XVrk4WH0

居眠り出来ない程
操作を煩雑にすれば良いのに
安全を考えない
バカメーカー

214 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:43:43.70 ID:YB9FGnWo0

トラクターでも亀ギアとうさぎギアがあるんだぜ？
そこで楽しまなくてどこで楽しむ？

215 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:45:03.20 ID:lDHVAnro0

>>212
免許区分ではクラッチ操作が無い物とかそういう感じだったし。
何でMT厨がトラックに憧れるんだよ。

216 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:45:10.10 ID:fFRpJyLb0

マラソンでも登山でもやりたい人はやるんだからMTだって乗りたいやつが乗ればいいんだよ。
そんなんで変人扱いなんて誰もしないよ。
記者が変人扱いされてるのはきっと別の理由でただ嫌われてるだけだろ

217 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:46:18.61 ID:Q/77/LmpO

CUI使ってたら変人扱いされた、GUIより面白いのに…

218 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:47:05.57 ID:3cDpzvB00

>>211
好みの問題だよ
その「好み」が一般常識からかけ離れて来るとめでたく「変態」の称号が得られる
例えば人前で局部を晒す好みを持つ人は絶対的少数でかつ変態だろ？
ＭＴ好きもそれと同じ様なモノだ・・・

好みも程々にって事だ（特に他人に特殊な趣味を晒すのは避けたほうが良い）

219 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:47:08.35 ID:ntz0Mn7y0

>>1がManual Transmission　と　Automatic Transmission
の意味がわかってないからスレがおかしくなる。

220 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:48:17.64 ID:rsUrJz6N0

>>208
勝手に前に進むし、アクセル戻してもほとんど減速しないし、とにかくドライバーの意思に反するという
悪い印象が俺にはあるなぁ。
方式によって違うのかも知れないが、トルコンATは運転していて不快感を感じる。

221 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:48:25.21 ID:3cDpzvB00

>>215
1～14スレまで満遍なくＭＴ厨はトラックを引き合いに出してきる

222 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:50:28.71 ID:lDHVAnro0

>>216
書き切れないが趣味が多すぎてそれをちゃんとこなしてるから
会社では相当な変人だと思われてるんだが？

223 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:50:28.59 ID:2qG8Ezxu0

>>218
極端な奴ｗ

そこまで変でもないだろ
走り方の調整のしやすさって点では、MTのほうが自由度が高いと思う
その分、たしかにめんどくさいけどねｗ

MT歴が長い人には、ATに乗ると、その自由度のなさを「不便」と表現するのもいる

224 ：雲黒斎：2011/06/29(水) 21:51:48.78 ID:ytO3JdLw0

ＡＴしか運転できない人間は
何故変速機がついているのか（必要なのか）理解してないのがほとんどなんだろうな。

225 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:52:39.29 ID:3cDpzvB00

>>220
ＡＴはそういうもんだと納得の上で運転すれば全く問題が無いだろ

クラッチを踏むような気分でブレーキを踏めばよいし
ギアをニュートラルに入れるみたいにＮレンジに入れればよいだけ

226 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:52:45.99 ID:fFRpJyLb0

>>222
ガチで変人キモっと思われてるのか、お前変人だな～w
っていうのかでずいぶん意味合いが変わる

227 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:53:47.69 ID:3cDpzvB00

>>217
変態だろ・・・立派な

228 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:54:48.39 ID:o7nxmqm8O

MTは上流。ATは下流。

229 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:55:15.46 ID:rsUrJz6N0

>>227
GUIなんてただの飾りです。

230 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/06/29(水) 21:57:44.93 ID:9Lf8j+PP0

お前らもMTに乗れ

　　　　　　　　　　　以上

231 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:57:45.43 ID:lDHVAnro0

>>221
果たして実際４トンでもまともに乗ってる人いるのかね。
金型とか積載ギリギリのも積むけどいくらトルクあったってあれは正直ATが良い。

232 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 21:58:58.79 ID:WoJoqGDX0

「オートマ車に初めて乗ったとき、なんて楽なんだろうと思った。もうMT車なんて殆ど売ってないからAT限定で十分。」
と親父に言われてAT限定で免許取って若干後悔してる俺が来ましたよ。

普通にAT車乗ってて不便もないけど、俺は車好きな変人だからMTの方が良かったんだろうな。

>>60
残念だがそれは勘違いだ。

大学の友人2人と震災ボランティア行った。
10時間以上かかるから交代で運転した。3人中俺を含む2人がAT限定。
もう一人はMT乗れる奴なんだが一番下手糞だったのはそのMTの奴。

自慢げに「俺MT免許なんだよね～」とか言ってたんだが、酷い有様だった。

高速でスピード出過ぎたらアクセル離せば良いだけなのにブレーキ踏みまくり。
踏むなって言ってるのに踏むから後ろ走ってたトラック怒らせて割り込まれて事故りそうになった。

おまけに車両感覚が糞で左に寄る。何度注意しても左による。
助手席に乗ってた俺はガードレールやら左車線のトラックやらで削られて死ぬかと思った。
仮眠取る予定がそいつが運転してる間一睡も出来なかった。

結局、帰りはAT限定の二人で交代で運転して帰ってきたよ。
あれでもMTで免許取れちゃうんだから上手い下手は関係ないね。

233 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:00:53.60 ID:3cDpzvB00

>>231
トラックにＭＴが多いのは初期コストが原因だろう
大容量のトルコンは高額だから売れない、売れないから更に高コストになるって悪循環

輸送業の経営者にとってドライバーは安く雇ってこき使って使い捨てにする消耗品だ
社蓄は経営者に従ってＭＴに乗ってろってスタンスだ・・・

234 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:00:58.95 ID:lDHVAnro0

>>226
レゴブロック通販して会社で受け取ったり社長とユダヤ陰謀論で盛り上がってたり
朝早くから会社受け取りで取り寄せたパーツで通勤チャリ修理してたり
どう考えても前者と思われてる自信がある。

235 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:01:52.83 ID:+dzZp3gD0

MCAT

236 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:01:58.44 ID:fFRpJyLb0

>>232
ただの経験値の違い

237 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:02:11.91 ID:rsUrJz6N0

>>225
＞クラッチを踏むような気分でブレーキを踏めばよいし

いや、それはマズいっしょ…
踏み方が全然違うもの。

238 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:03:00.29 ID:3cDpzvB00

>>237
停止中なら思いっきり踏んでいても支障はないよ

239 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:03:34.72 ID:JjOsjrTd0

>>232
残念ながらそういうMT乗りもいる
長年MTに乗っててもシフトダウンが使えない人
MTからATに行っちゃった人はシフトダウン未経験者だろうな←意外と多い

240 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:04:24.94 ID:2qG8Ezxu0

>>225
> クラッチを踏むような気分でブレーキを踏めばよいし
↑をやっちゃうと・・・

>>232
こうなっちゃうよｗ

MTばっかり乗ってた人がAT乗り換えて最初にすべきことは、
絶対に左足でペダルを踏まない癖をつけることだ

241 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:05:35.86 ID:lDHVAnro0

>>240
左足ブレーキなんて普通し無いよ。

242 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:06:09.94 ID:xHUg0Ukl0

MTはなんで坂道発進で後ろに下がるようできてるんだ？
バックギアに入れた時以外は後退ロックさせりゃいいだけなのに
技術的にそう難しいとは思えないんだけどな。

243 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:06:25.63 ID:AYbOPwYZ0

男でＡＴ限定免許を持っていたら変人扱いされたが正しいな

244 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:06:31.70 ID:l744N2Mv0

まだスレが続いていたことに驚き

245 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:07:08.17 ID:2qG8Ezxu0

>>241
レスの流れをちゃんと見てるか？
>>225に言ってくれよｗ

246 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:09:58.77 ID:lDHVAnro0

>>242
クラッチ切ってフリーなんだから当然。
だいぶ前からヒルスタートとかヒルアシストって装備があるが。
俺が去年買った新車には付いてなかった。さすがマツダ。

247 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:11:04.68 ID:h0ZVXdBv0

階段使ってたら変人扱いされた…エレベーターと違って運動が面白いのに
徹夜で録画番してたら変人扱いされた…予約録画と違って操作が面白いのに

248 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:12:32.21 ID:fFRpJyLb0

>>239
アクセス吹かすシフトダウンなんて教習所じゃ習わないし構造上やるようなもなってないからする必要なんてない。
半クラでつなぐぐらいは誰でもできるだろ。

249 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:13:52.94 ID:h0ZVXdBv0

>>248
四輪ですらないカブ乗ってれば普通に使うがな

250 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:14:39.55 ID:2qG8Ezxu0

>>248
＞アクセス吹かすシフトダウンなんて教習所じゃ習わないし構造上やるようなもなってない

えっ？

251 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:19:57.53 ID:OqBjkugS0

キックダウンとまつがえてる?

252 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:20:40.76 ID:fFRpJyLb0

>>249
俺バイク乗ってるからわかるけどバイクはブレーキ掛けながらアクセル煽るのはごく一般的な操作だけど4輪のヒールアンドトゥは普通の人はやらないでしょ？

253 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:22:46.83 ID:SiX0wLWw0

運転の上手下手の定義は何なんだ？

254 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:23:09.91 ID:Te9ThGQT0

習いはしないが構造上やったほうがクラッチにはやさしいな
下手だとクラッチにもミッション本体にもやさしくないが

255 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:23:40.38 ID:32aiiTPU0

>>242
おまいさん、マニュアルミッション車の駆動伝達系の仕組みが
まったく理解できてないって自分で白状してどうするんだよ？！

256 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:25:21.66 ID:Te9ThGQT0

>>253
同乗者や周りの車を不快にさせない運転のできる人＞上手

257 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:28:00.63 ID:5JDIenuR0

>>252
ポンコツ軽トラでコーナーに突っ込むとき必要。
ギアが入らない。

258 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:29:31.31 ID:jP68TTdkI

ここで言われてる高性能ATって最近の車にしかないでしょ？

259 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:29:41.37 ID:C2p60IEJ0

変人扱いされようとどうでもいいわ。
変な制御されるくらいなら、自分で操作した方がまだ安全。
それらが全てクリアされたらあえてMT車を選ぶ理由はなくなるが
今のところまだ不完全な機構としか思えん。

260 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:30:29.53 ID:g2nXaPp00

マイカーはMT、会社の営業用でATとどっちも乗るけど、MTのが好きだな。
ま、好きじゃなきゃ今時MT車なんて買わないよな、完全に趣味車だもんw
渋滞はまると死ねるけど、そこはそれで楽しいんだよ。
友人と乗合で行くと自分しか運転できないのが玉に瑕なんだけども。
なんでアイツらMTで免許取ったのにATしか運転できないんだよorz

261 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:31:09.35 ID:EHzi4g9d0

>>210
直結って全デフロック状態？
ATもMTも関係ないんじゃないか？

262 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:31:24.77 ID:rsUrJz6N0

>>252
レースやってるんじゃないんだし、高速道路の速度調整(減速)のためのシフトダウンに
ヒールアンドトゥなんてご大層なものは要らないよ。
クラッチ切って、ちょいアクセル煽ってギア入れればおk。
アクセルの煽りもホントはあまり必要ない。
いまの車はシンクロが優秀だからキッチリ回転数を合わせなくても入る。

263 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:32:05.49 ID:lDHVAnro0

>>258
でもようやくATがMTに追いついて抜かしつつあるんだよ。

264 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:34:59.49 ID:fFRpJyLb0

>>262
それは教習所で習うやつだろ。
それ出来ないMT乗りなんていないよ。
その辺のおばちゃんだってやってる

265 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:35:07.61 ID:/zCsGl650

交通戦争なんて名前があるほど死亡事故が多かった20年～40年前は
マニュアル車しかなかったけどな。

266 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:37:04.93 ID:jP68TTdkI

>>263
でも最近の車は欧州のせいで全般的に楽しくなさげなんだよね。
いくらATが高性能化されようと、むかしの車を知るオッサン達には物足りないモノになるんだよね。

懐古厨と同じ。

267 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:37:16.08 ID:5GaL4C2ZO

俺の○ｺﾞﾝRはｽｰﾁｬついてる
カッコイイ。マジで、ちょっと、感動。
俺のRより峠で速い車は､少なくとも関西にはいない｡
最速の車｡それが○ｺﾞﾝR｡
青のﾃﾞｲﾗｲﾄLED全開ｷﾞﾗｷﾞﾗで
倍ﾌﾟｯｼｭ｡空力とかｴｱﾛで余裕
ﾑｰﾄﾝ最強だしな､ﾑｰﾄﾝ｡
当然集会にも顔出すよ
同じR系だし3台いたGTRに
勝負挑んでいきなりｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭ｡
最初のｶｰﾌﾞでﾐﾗｰ見たら結局最後まで独走
ﾏｼﾞR最強｡

268 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:37:36.83 ID:rsUrJz6N0

>>265
さすがに20年前にはATはあったぞ。それも結構。

269 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:38:00.23 ID:ky3hCYzk0

>>260
> 渋滞はまると死ねるけど、そこはそれで楽しいんだよ。

よくこう言う人いるが、何がどう死ねるのか分からんのだよな。
ニュートラルにしてサイド引くだけで良いんでないの？
場合によってはATより楽だと思うが。

270 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:38:02.86 ID:DhwbtCwpO

車は別にAT限定でも可笑しいと思わんけど、二輪のAT限定はね…。
嫁が普通二輪AT取ろうとしたら、「MTの方が簡単ですよ」と言われ、MT取ったの思い出した。

271 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:38:08.71 ID:3cDpzvB00

>>240
停止中の話をしているのにやっぱりＭＴ厨はバカだね・・・
さすが変態の称号にふさわしいバカッぷりだ

272 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:39:42.06 ID:lDHVAnro0

>>266
そうか？DSGも悪くは無いと思うぞ。
アレの変速スピードとマメさには勝てる気がしない。

273 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:39:53.07 ID:r+Mo6X06O

>>265
そんなこたーない

274 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:40:11.97 ID:jP68TTdkI

>>265
ATが増え始めたのは80年代だろ？

275 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:40:46.16 ID:3cDpzvB00

>>270
そりゃ教官にとっては簡単だろ・・・
ライフワークなんだから・・・

この手の脳筋教官って今から講習を受けようと考えている素人の事を
これっぽっちも考慮しないもんな・・・

276 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:40:56.06 ID:fFRpJyLb0

>>270
クランクや一本橋はATはキツイからな

277 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:41:38.08 ID:2qG8Ezxu0

>>271
俺はクラッチとブレーキの感覚を重ねないほうがいいよといってるんだがｗ
脳みそついてますか？

バカは車の運転なんぞしないほうがいいぞ
迷惑だからなｗ

278 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:41:43.73 ID:3cDpzvB00

>>276
それは下手だからだよ

279 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:42:31.96 ID:3cDpzvB00

>>277
やっぱり理解できないみたいだね・・・
ＭＴバカには

280 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:42:36.17 ID:SiX0wLWw0

MT乗りが下手とかではなく、単にその人が下手だったってだけだろ。

281 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:43:23.76 ID:32aiiTPU0

>>265
20年前って平成3年だろ。半分以上、ＡＴだったと思うぞ。

282 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:43:56.55 ID:rsUrJz6N0

>>264
高速道路の速度調整にそれ以上の技術が必要かな？
もとの話は、高速道路で減速するためのシフトダウンの話じゃないの？

283 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:44:26.01 ID:2qG8Ezxu0

>>275
お前よりは考えてるだろｗ

何さまだこいつｗ

>>279
なにそれｗｗｗ
言い返したつもりなの？馬鹿なの？

さすが、時間制限ない奴はｗｗｗ

284 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:44:29.22 ID:c3eEY7V/0

>>276
そういや、そういうのってスクーターみたいなのでやるの？
膝でバイクを押さえられなかったら、一本橋なんか出来る気がしないんだけど・・・

285 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:45:36.26 ID:3cDpzvB00

>>284
練習すればできるよ

むしろ練習してもできないブッキーはバイクに乗る資格はないよ

286 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:45:36.50 ID:/zCsGl650

>>268 >>273 >>274
そだなwマニュアル「しか」は誤り。
オレはRB25DETTを潰れるまで乗るつもり。でも会社のカローラの方がウルトラ快適。

287 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:45:43.40 ID:fFRpJyLb0

>>278
そりゃ練習すればできるんだろうけど難易度はATのが確実に上
教習所でATも乗ったけど半クラ使えないしハンドルのキレも浅いし明らかに難しい。

288 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:46:46.15 ID:3cDpzvB00

>>287
要するにＡＴ乗りの方が運転が上手って事か・・・

289 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:47:12.29 ID:jP68TTdkI

>>272
懐古厨的にミッション云々じゃなくて、車自体がダメなんだよ～。
スポーツカーですらずんぐりむっくりなこの時代。
性能自体は飛躍的に上昇してるのはわかってる、でも懐古厨にはだめなんだ。

懐古厨は大人しく旧車買っとけば良いんだけどね。
懐古厨でMT厨には一生ATの良さは理解出来ないし、それで良いと思ってる。

290 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:47:19.74 ID:g2nXaPp00

>>269
半クラ進んで止まる、進んで止まるの連続の40km渋滞とかはまるとさすがにしんどい。
車的にも

291 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:47:21.25 ID:ntz0Mn7y0

>>271
マニュアル免許しかない時代のジイサンですって言ってた人だっけ？
昔の車のアイドルアップによる回転数とかけっこうなもんだったけど、
言うほどの多彩な車種をそれほど乗ってないのかな？
どんな車歴なんだろ？

292 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:47:52.41 ID:+/wG1p0X0

>>220
トルコンは半クラッチよりかは素直だから、慣れの問題。
しかしアクセル戻したら一々減速するような車はちょっと無理だわ。
ドライバーに減速の意思はなく、そのまま走ってほしいのに減速するなんておかしい。
まあ、ATのズルッとした感触が不快なのはわかるけどな。
MTでアクセルのオンオフでショックが出ないように神経使うほうが疲れると思う。
ダイレクトに速度調節できるＭＴのほうがいい時って、煽るときぐらいだよね。
MTのほうが1mぐらい距離詰めれるかな？
その程度の前後の滑りはふつうに運転してるときは気にしない。車間距離保てば問題ないんで。
ATに滑らない煽りモードがつけば完璧。

293 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:48:17.54 ID:2qG8Ezxu0

このスレは、超絶技巧AT野郎の ID:3cDpzvB00様が
レスの内容で運転技術の判定をしてくださるスレになりましたｗ

294 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:48:24.54 ID:3cDpzvB00

>>289
老兵は死なず、ただ消え去るのみですね？
まぁ選択肢がなくなった時点で免許返納すればいいんじゃない？

295 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:49:13.67 ID:GaCj4bmMO

ペダルの踏み間違えが少ない+Dレンジで急発進じゃなくて一旦低速ギヤに入れる分､
ひと呼吸あるからMT車は安全

296 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:49:43.69 ID:3cDpzvB00

>>291
昨夜に一度書いたんだけど・・・
もう一度書かなきゃいけないのか？

ＭＴ厨って記憶力がないのかただのルーピーのどっちなんだろう？

297 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:52:02.49 ID:fFRpJyLb0

>>282
シフトダウンできないMT乗りが多くて残念だみたいなレスがあったからヒールアンドトゥができない奴が多いってことかと思って、そんなん普通はやる必要ないと言ったんだけど。

教習所で習うやつはそれ出来なきゃ卒業出来んわけで、出来ないMT乗りはいるわけないし。

298 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:54:57.03 ID:3AWiQi4c0

俺ワゴンRのMT乗ってるけど買う時似たような反応されたなあ。
まあ楽しいからいいけど。
オートマ乗ってると楽すぎてぼけーとして事故りそうなんだよな。

299 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:55:13.20 ID:3cDpzvB00

>>297
教習所ではヒール＆トゥは習わんだろ
むしろそんな事したら減点喰らうんじゃない？

シンクロマチックの力で無理やり捻じ込むのが教習所の正しいやり方じゃない？

300 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:55:20.16 ID:lDHVAnro0

>>289
ボンネットが高いのは歩行者向けの安全のためだろ？仕方ないよ。
DSGで直噴ツインターボのＦＲ車乗ってるが実に良い感じだけどなあ。
懐古厨が好きな車の正当な進化形だと思うんだが。

301 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:55:50.63 ID:jP68TTdkI

>>297
俺が教習所通ってる時は、車止まるまでシフトダウンするなって習ったぜ。
高速道路教習とかない時代だったけどな。

302 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:56:55.60 ID:SA6fbQRM0

>>225 クラッチを踏むような気分でブレーキを踏めばよいし
>>271 停止中の話

横スレですが意味が分かりません。停止中はクラッチ切ってブレーキも踏んでいると思いますが。
停止時間が長くなりそうなら、Ｎでサイドブレーキの場合もありますけど。

303 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:57:59.81 ID:BRXJXPML0

変態で何が悪い！

ま、事実だな

304 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:58:14.23 ID:/zCsGl650

今の教習所はヒール＆トゥ教えてるのか！
オレは峠で独学だった。

305 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 22:59:40.89 ID:PvyONxQQ0

AT&MT戦争
AT左足ブレーキ紛争
きのこの山＆たけのこの里大戦

は終わることが無い。

306 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:00:02.64 ID:3cDpzvB00

>>302
自分がＭＴに乗っていた時は30秒程度の信号停止なら
ギアは1でクラッチとブレーキはベタ踏みだったけどな・・・

平成免許の人たちは信号停止でサイドブレーキまで使うんだ・・・
しらなんだよ

307 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:00:32.95 ID:fFRpJyLb0

>>301
そんなバカな。
カーブの前で減速するときどうしろって習った？
クラッチ切りながらブレーキ踏みながらカーブなんて自殺行為じゃん。

308 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:00:39.95 ID:jP68TTdkI

>>300
乗る機会あれば挑戦してみるよ。
ま、金のない懐古厨は安全性無視して旧車買う事になるんだろうけどね。
中途半端な買える新車より、好みの中古車が信条。

309 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:00:40.38 ID:32aiiTPU0

教えるはずないじゃん。
必ずアクセルから足を離してブレーキを踏むって教本に書いてあるだろ。

310 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:01:24.55 ID:2qG8Ezxu0

>>302
そもそもレスの流れが読めるようなやつじゃないんだぜｗ
>>225 も明らかに記述不足だしねｗ

超絶技巧ATオナニー野郎は運転技術の前に語学力あげろとｗ

311 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:02:34.78 ID:3cDpzvB00

>>305
ちなみにキャブオーバー軽四が主流な時代のＡＴだと左足ブレーキは
物理的に難しかったよ・・・

ステアリング軸がブレーキペダルの左側をフロアに突き抜けているから
それが邪魔になって左足で踏むのはとっても面倒だった

312 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:03:00.63 ID:32aiiTPU0

>>301
それは違うだろ。
勾配等道路の状況に応じて円滑にギアを変えましょうって習わなかったか？

313 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:04:07.02 ID:pAiw1zOA0

ジムニー乗ってたけど、楽しさも煩わしさも慣れるもんだよ

314 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:04:07.52 ID:3cDpzvB00

>>307
自分の時代はブレーキやシフトダウンはカーブ前に完了・・・って習ったけどな

カーブに入ってから減速したらダメ出しされるのはジジイの思い出なのか・・・

315 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:04:28.43 ID:ekcwS7zp0

>>300
うちの弟が前にTTに乗ってて、DSGを絶賛してたけど、やはり自分はクラッチがないとだめだったなあ
つか、最近の欧州車はデブ＋横幅広すぎでまともに乗れる車が無いよ。
なんでどいつもこいつも1800mm超えるかねえ。

どっか4m強×1.7mのMT付けたHBかクーペ出さないかねえ、喜んで購入対象にするぞ。

316 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:04:56.69 ID:ntz0Mn7y0

俺はMT厨ではないんだが、0時24分は泥酔してたｗ
つーか元からわかってたけど改めてキモチワルイおっさんてのを理解した。
レスした俺が悪かった。

317 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:05:00.85 ID:jP68TTdkI

>>307
ちと記憶違いだったな。
信号停止の時は止まるまでシフトダウンするなだった。
カーブとかはブレーキのみで減速、立ち上がりにシフトダウンだった。

318 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:05:01.67 ID:3cDpzvB00

>>315
多分売れないよ

319 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:06:15.83 ID:SA6fbQRM0

>>306　誤解されてるかもしれませんが、渋滞がひどい等で
「停止時間が長くなりそうなら」の場合のみですよ。

320 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:06:32.50 ID:EHzi4g9d0

>>313
免許取って直ぐにジムニー乗ったら
他の車では物足りなく・・・

321 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:06:49.40 ID:32aiiTPU0

>>314
あんた車止めるまでシフトダウンしちゃだめとか書いてたじゃん。
マジでぼけが入りかかってるから、人に迷惑かける前に免許返上しろ。

322 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:06:52.92 ID:ekcwS7zp0

>>318
まあ、ならまた中古車漁るしかないな。
今の車、20年落ちで20万キロ突破だけど、あと1年は乗るかなあ・・・

323 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:07:02.43 ID:3cDpzvB00

>>316
うーんＭＴ派、ＡＴ派に限らず酒はご法度だろ・・・

いつでもクルマに乗れるように常にシラフでいるのが本当の車好きだ

324 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:08:13.45 ID:PvyONxQQ0

>311

＞ステアリング軸がブレーキペダルの左側をフロア～
ってATの車ってみんなそうじゃないの？私は今は車もってないのでよく分かりませんが。

325 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:08:42.13 ID:BRXJXPML0

>>315
幅が細いと見栄えが悪いからね。デザインの自由度も狭まるし
背が高くて細い車はどうしてもかっこ悪く見える
後は安全性か

326 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:09:11.02 ID:3cDpzvB00

>>321
どこで書いていた？
悪いがマジで記憶に無い・・・

面倒じゃなければスレ番とＩＤを教えてくれ

327 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:09:48.52 ID:ekcwS7zp0

>>319
自分も、短時間は1速＋クラッチ切＋ブレーキ、長い場合はニュートラルにしてブレーキ。
どうしようもなく信号が長い場合（右折レーンに入って渋滞してるとか）はアイドリングストップ。
（燃費云々より、うちの車はかなりアイドリング状態で五月蠅いので）

328 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:10:08.65 ID:2qG8Ezxu0

とうとう生活にまで茶々いれだしたよｗｗｗ

すげえやｗ

329 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:10:09.87 ID:iq7aE7zS0

>>307
>>312

俺は301じゃないが、そう習ったよ＞車止まるまでシフトダウンするな
緩い坂道でノッキングして気持ち悪いからシフトダウンしたら、怒られた

330 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:10:09.67 ID:pAiw1zOA0

あ、もし２台目を買えるなら、マツダのロードスターだけはMTで欲しいな。あれはいい。
あとは車なんてよほど酷くなければ何でも良くなってしまった。

331 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:10:21.39 ID:4cqFXfWr0

反日の変態新聞が言うなよｗ

332 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:10:29.04 ID:EHzi4g9d0

>>322
オドメーター一周してやっとアタリが付いた頃
って以前車板で見た！

333 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:10:50.96 ID:3cDpzvB00

>>324
寸足らずの軽ワゴンは今でもその傾向が有るけど
普通車クラスになるとハンドル軸は前の壁側に抜けるよ
（Ｆタイヤの位置の関係で）

334 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:10:51.46 ID:JjOsjrTd0

>>307
いや、その辺はうやむやのはず
実際俺はクラッチ切りながらブレーキふみながらカーブで合格したｗ
シフトダウンは走り屋の友達から教わったｗ

335 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:11:12.98 ID:jnB4es5d0

MTでシフトチェンジするのがそんなに面倒か？
免許とって三日も運転すれば、何も考えずに状況に即した操作してるだろ。
むしろMTになれた俺はATが怖い。
左折の時にMTなら、クリッピングポイントを過ぎたら、右の手のひらを開いてハンドル滑らせニュートラルに戻しながら、
左手はシフトアップするのにシフトノブにおいてるのだが、
ATに乗ったとき、つい何時もの癖でシフトノブに伸ばし、気付いて途中で引っ込めた左手が行き場がなくなり、
無意識の内に次の瞬間ニュートラルに戻ろうとするハンドルを左手で掴んでしまい事故りかけたｗ

336 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:12:39.44 ID:nFlBuy1q0

ATは燃費悪いんだから、AT税でも掛ければいいのに。

337 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:13:18.43 ID:PvyONxQQ0

>333
あ、そういうことか。左右の位置関係じゃなく前後の位置関係の話ね。納得。

338 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:13:41.60 ID:3cDpzvB00

>>335
自分はどっちに乗っても怖くないけど・・・

もちろんいきなりフェラーリやポルシェの様な高級車を差し出されても困るが

339 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:14:20.58 ID:ekcwS7zp0

>>335
つかMTだと速度調整はアクセルでコントロールするけど、ATだとブレーキでやるからなあ
（飛ばしすぎてなければ、ATでもアクセルでコントロールできるけど）

自分は極力無駄なブレーキ踏みたくないから、ATに乗ると恐る恐るな感じの加速になるな。

340 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:14:43.16 ID:dpIf2iwD0

正直どっちでも良いな
下手な奴はどんな車を運転しても下手だし

341 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:14:45.79 ID:jP68TTdkI

>>336
ガソリン税の税立上げれば良いだけだろ？
燃費が原因なら。

342 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:15:45.03 ID:fFRpJyLb0

>>329
それはエンストしそうだったら一旦停止してシフトダウンしろってこと？
その教習所クソすぎるだろw

343 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:16:21.36 ID:s1ur+JeH0

この前クラッチ板壊した
半クラのやり過ぎだってｗ

344 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:16:21.31 ID:3cDpzvB00

>>339
> 自分は極力無駄なブレーキ踏みたくないから、ATに乗ると恐る恐るな感じの加速になるな。

数台先まで含めて流れを読めば無駄なアクセルやブレーキは減らせるぞ
これはＭＴにも通じる共通項だ・・・

ただアホみたいに車間を詰めたらダメだから気をつけろよ

345 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:17:08.89 ID:i4NlchQ9O

オートマでも今はほとんどがオートマだから問題なしだね。
俺は三十代前半だけどちょうどオートマ限定免許が始まった頃で、男は限定一人しかいなかった時代だった。
今は逆かな

346 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:18:55.19 ID:3cDpzvB00

>>341
そんな事をしたらハイパワーＭＴスポーツが真っ先に死ぬだろう・・・

ＭＴ厨は本当はＭＴの燃費が悪い（運転者のメンタルに起因する）のを
知っているから燃費比例の税率は絶対避けたいだろう

347 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:20:09.64 ID:jP68TTdkI

思ったけど、日本にATが多いのはわかるとして
移民大国のアメリカがAT多いの何でなんだ？
MT大好きヨーロッパ出身の人沢山いるだろ？

348 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:20:24.54 ID:ekcwS7zp0

>>344
それは積極的にやってる。つかATでもそれやってれば結構燃費上げられるよね。

>>345
いざ、という時を考えるとMT取っとけばいいのに、と思うけどなあ。
免許取るときになんでたかが3時間短いだけでなんでそんなに面倒くさがるのか理解できん

349 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:21:03.99 ID:/zCsGl650

>>339
オレも高速でペカペカ光らせたくないから、ATでも無理やりギア落とす。

350 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:21:05.40 ID:EO8/DlCGO

マニュアルのほうが明らかにモテるぞ
プレリュードで得た教訓。

351 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:21:07.77 ID:k9aPz2ty0

>>338
ATは操作ミスをしてもエンストせず、ミスった操作指示そのまま動いてしまう。
しかもトルコンが駆動力を高めるから簡単に急発進してしまう。

だから怖い。

352 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:21:30.50 ID:QviLgWYEO

ＭＴの乗り方はもう忘れた

353 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:22:24.53 ID:bMh0IQdh0

>>351
ＭＴもかならずしもエンストするわけじゃない。
１速とバックを間違えて後ろに突っ込む事故とか珍しくない
（だからトラックのレンタカーはＡＴ化が進みつつある）

354 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:22:56.44 ID:fFRpJyLb0

>>350
モテても運転中のフェラーリがしてもらえないという欠点

355 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:23:11.49 ID:MTKcWcvU0

毎日新聞読んでたら変態扱いされた

356 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:23:30.22 ID:3cDpzvB00

>>347
やはり道すらない草原を幌馬車を走らせた国だからだろう
馬に前に進めと鞭を振るって後は馬にお任せって感じだからな

最初の実用車が駅馬車スタイルで、オートマチックが好きなのも
国民性なんだろうな・・・

357 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:24:39.28 ID:3cDpzvB00

>>350
アルカイーダが若者に自爆テロをやらせるのに似ているな

欧米人をぶっ飛ばすとモテるよってそそのかしているらしい

358 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:25:13.00 ID:/zCsGl650

高速でリッター12、街乗りで7のオレに燃費を語る価値はないw

359 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:25:48.67 ID:M6IjVrZTO

バックギアと１速を間違えて事故りかけた事なら多々ある

360 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:26:11.34 ID:lDHVAnro0

>>341
ハイオクターボ車の俺が死ぬからやめてくれ。

361 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:26:13.43 ID:ekcwS7zp0

>>355
今日の朝日の社説ほどじゃないだろ＞変態

>>349
下りなら兎も角、平地や上りの高速でブレーキピカピカされると結構イラつく。
つか高速でブレーキはホント踏みたくないから、殆どアクセルとシフトダウンで
速度調整は済ませてるなあ

362 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:26:18.50 ID:3cDpzvB00

>>355
新聞を読むなら中日新聞しかないだろ？

紙面内容は右と左が混在するカオスだし・・・
折込広告の厚みは新聞の厚みの3倍を超える・・・
あらゆる点で無敵です（東海限定だけど）

363 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:26:37.16 ID:z6Bns0iw0

変か？俺の家族・友達はほとんどMTだよ
ATも運転できるけど簡単過ぎて怖いと身長145cmの妹はずっとMT車

364 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:26:52.17 ID:IdtkwuIP0

>>347
アメリカはガソリンが安いから、正常に進化した。
ヨーロッパは日本以上にガソリンが高くて、燃費のいいMTに乗るしかなかった。

365 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:27:31.60 ID:3cDpzvB00

>>361
ブレーキを踏みたくないって宗教観が理解できないな・・・
Ｆ1ドライバーだってブレーキを踏む時は迷わず踏むぞ

366 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:29:09.75 ID:iq7aE7zS0

>>342
教習のコースって決まってるから、ノッキングでがたがたしてもギリギリいけるのを
教官は知ってたみたいだったね

燃費とか気にしてたのかなぁ

まぁ、自分で運転するようになってからはしてないが

367 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:29:47.10 ID:3cDpzvB00

>>364
日本は渋滞と信号の嵐のおかげでやたらストップ＆ゴーが多いから
手間要らずのＡＴが流行ったんだろうな・・・

メーカーが勤勉でＡｔのクオリティを上げてくれたのも普及の一因だろう

368 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:30:02.80 ID:E+GmXkem0

>>365
ブレーキランプは渋滞の原因になり得るからなぁ。
高速やバイパスで単なる速度調整に踏むのは
ATMTに関わらずヘタクソだと思うよ。

369 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:30:43.08 ID:M7jnghBa0

>>365
危ない時はブレーキは踏みますよ。
でも、高速道路とか山道でブレーキ踏みまくっている車を見ると、不安になりますね。

>>361
どれどれ・・・朝日の社説はと・・・
うわあ・・・これは変態と言うか朝日クオリティと言うか・・・

370 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:31:12.65 ID:g2nXaPp00

>>358
そこにプラスして全開でターボ効かせちゃうとリッター4を切っちゃう俺も燃費を語る資格はなかった

371 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:33:45.62 ID:g2nXaPp00

>>365
峠の下りとかも余程車間つまらない限りシフトチェンジで速度調節して基本ノーブレーキで行くけど。
一応後方車両いる時は危険回避のためにブレーキランプ付くくらいのフットブレーキは踏むけどね。

372 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:33:57.87 ID:3cDpzvB00

>>368
もちろん自らが理由もなしにブレーキを多用するのは良くないが
前の車が減速しても無理してエンブレで減速するのは更に良くないぞ

後ろの車にとってブレーランプが点いてないのに、いつの間にかエンブレで
減速しているのは逆に危ないだろう（特にご婦人やご老体の場合は）
リターダーや排気ブレーキに後方警告灯を点けるのも事故防止の為だし

むしろブレーキランプを早めに点けて後方のクルマに減速の意思を伝えた方が良い

373 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:35:00.46 ID:ekcwS7zp0

>>365
必要なブレーキは踏むが、不要なブレーキは渋滞の元だし、それは削減できるよ。
バカみたいに加速して前詰まってブレーキランプペカペか点灯させるのは、どうみても下手だよね。

374 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:35:56.62 ID:3cDpzvB00

>>369
> でも、高速道路とか山道でブレーキ踏みまくっている車を見ると、不安になりますね。

それは精神がちょっと弱いんじゃない？

375 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:36:18.24 ID:JIyiexWf0

ATで良いんだがクラッチペダルが欲しくなる時がある。
平地でエンジンブレーキは要らない派なので。電車みたいに慣性走行で燃費稼げる場面て結構あると思うんだがな。

376 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:37:00.24 ID:fFRpJyLb0

>>366
それはたぶんノッキングさせるほどスピード落とすべきじゃないところでチンタラしててもっとスピード出せって意味だったんだろうね。
はじめはビビってメリハリない運転しがちだし。
それをお前が走行中はシフトダウン禁止と勘違いしたと。
教官は男には常に上から目線でそういうの伝えるの下手くそだし。

377 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:37:25.93 ID:ekcwS7zp0

>>372
つ前方不注意。まともに運転してれば普通に判る。

ま、そういうシチュエーションだと自分もブレーキ掛からない程度にちょん踏みして後ろに知らせはするけど。

378 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:37:57.83 ID:ky3hCYzk0

>>374
高速でブレーキ踏みまくってる奴なんて、どへたっぴか居眠りぐらいだろ。
不安にはならんが近づくのは馬鹿だ。

379 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:38:01.14 ID:3cDpzvB00

>>373
> バカみたいに加速して前詰まってブレーキランプペカペか点灯させるのは、どうみても下手だよね。

それってスポーツＭＴ乗りの典型的な走行パターンだろ
前の車に追いついて減速する時にご丁寧にダブルクラッチでボンボンプシューって
騒音も立ててるし・・・

380 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:38:06.02 ID:M7jnghBa0

>>374
いやあ、そこまでの事ではないですよ。
この人は運転が下手だなあ、近寄りたくないね、という感じです。

381 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:38:40.11 ID:E+GmXkem0

>>372
>373も言ってるけど、ブレーキをパカパカ踏むヤツってのは
その無駄ブレーキの前に無駄な加速してんだよ。
アホな前車に付き合わずに先見て「流れ」に速度合わせていれば
こっちまで無駄な加減速をする必要はなくなる。
もちろん必要な減速ならポンピングで後続に注意を促す余裕も出来る。

382 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:40:16.57 ID:M6IjVrZTO

どちらにせよＭＴにこだわり過ぎてる奴はちょっと気持ち悪いよ

383 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:41:03.66 ID:3cDpzvB00

>>381
ＭＴお得意のダブルクラッチ併用の減速もムダの極みなんだけどな・・・
アクセル煽るから燃料は食うし直前の無駄な加速の証拠だし・・・

384 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:41:31.91 ID:jP68TTdkI

>>366
因みに、俺が行ってた教習所だと減速(ブレーキ)に集中させる為に余計な操作はさせないみたいな感じだった。
免許も無い超初心者にブレーキ、ギア操作はレベルが高過ぎるって判断なんだろうな。

385 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:42:31.93 ID:g2nXaPp00

>>382
ATが怖くてMTじゃなきゃ絶対に嫌っていう年配の人は時々いるよ、実際。
そういう人はMT車を中古で買うくらいホントに徹底してる。

386 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:42:37.60 ID:E+GmXkem0

>>382
MT乗りでMTにこだわってるヤツはあまり多くないと思うぞ。
スポーツ車だからとか、非力だからMTのがいいとか、理由が合ってMTを選んでるだけだろ。
むしろAT乗りの方がMT毛嫌いしててミッション形式にこだわり強くないか？

387 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:42:44.06 ID:BRXJXPML0

自分もブレーキあんま踏むの好きじゃないな

自分のクルマはダストがヒドイんですよ
なるべく踏みたくないですね

388 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:43:05.35 ID:ekcwS7zp0

>>379
え、東名の大井松田とか中央の韮崎とか走ってると、ミニバンとかでそういう運転する奴見かけるぞ。
多分アップダウンのある所での定速維持が下手で出来ないんだろうけど、やたらブレーキ踏みまくる。

389 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:43:05.38 ID:lDHVAnro0

>>379
そんな走り方してるのこそＡＴだろ。
ＭＴだと詰まる前にアクセルＯＦＦかシフト落とせば結構減速出来るんだから。

390 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:43:45.63 ID:fFRpJyLb0

>>386
それはない。

391 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:43:55.38 ID:E+GmXkem0

>>383
そんな減速、バイパスや高速でするかよｗ

392 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:43:55.43 ID:3cDpzvB00

>>389
え？
ＡＴでダブルクラッチする奴が居るの？？
正直驚きました

393 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:45:42.06 ID:3cDpzvB00

>>391
青いインプとかシルバーのスカイラインとかはよくやっているよな・・・
一般車も走っている公道でもうアホかと思う・・・

394 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:45:53.36 ID:M7jnghBa0

>>388-389
そう思いますね。
車間を異常に詰めてくるのは困ります。

395 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:46:10.71 ID:ekcwS7zp0

>>392

>>379で言ってるのは、前の車に追いついて、に掛かってるだろ。
要するに無駄な加速をやってるから、意図した以上に車間が詰まってブレーキ踏む羽目になるってこと。

396 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:46:37.09 ID:g2nXaPp00

そもそもターボ車乗ってる俺はスピードなんて出せねぇよ。
どんだけガソリン食うと思ってんだよ、クソッ

いやまあ、本末転倒なんですけどねw

397 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:48:01.49 ID:jP68TTdkI

>>379
それは90年代後半の話。
00年代前半に中古高級セダンにその座を奪われ、00年代後半にはミニバンにその座を奪われる。
10年代に入りミニバンに加え軽自動車も参加しその座を保ち続けてる。

と言っても、主要車種の話であって決してMTスポーツカーがやらなくなったって話。じゃないけどねw

398 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:49:42.34 ID:3cDpzvB00

>>396
ターボ車って構造的にダブルバインドだからな

ターボ掛けない→圧縮比低い→燃焼効率低い
ターボ掛けなる→大量燃焼→燃料食いまくり

399 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:50:29.65 ID:E+GmXkem0

>>393
普通に流れてるバイパスや高速の定速走行の話なんだが。
まあ、俺は交差点でH/Tくらいは普通にするけども。
モタスポやってるから、もう普通のシフトと同じ感覚だし。
もちろん「ぶおーんぶおーん！」って派手に煽るんじゃなくて、
1000,2000の低回転のシフトダウンでもH/T使うって話ね。
見てても気付かんと思う。

400 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:50:31.20 ID:RbOLGfYv0

フィットＲＳのＭＴ
http://www.youtube.com/watch?v=ATXvdxpMLgg

ホンダの超高性能エンジンをＭＴでブン回すのは楽しいぞ～。
回しても15km/Lは走る。

401 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:50:35.67 ID:ekcwS7zp0

>>384
自分が行ってた教習所はディーゼルのマークIIだったかなあ。
とにかくエンストに関してはし難い車だったけど、ぼろかった。
最近は場所によってはBMWとか使ってるからなあ

402 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:52:55.29 ID:ekcwS7zp0

>>398
それ、80～90年代のドッカンターボの話。
とはいえ、自分もその頃のスーチャ搭載だからあんま踏みまくると燃費悪くなるけど。
最近流行の小排気量高圧縮だとかえって燃費良いわな

403 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:53:12.16 ID:Z7RYG8TF0

>>400
フィットは全然面白くなかったよ、試乗したけど。
デミオスポルトのＭＴこそが至高。

404 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:54:26.01 ID:3cDpzvB00

>>400
モータースポーツの雄だったホンダでさえ今はしがないＦｉｔ屋さんだからな・・・
ＭＴの時代はもう戻って来ないだろう

405 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:55:03.32 ID:aUe0bfpn0

ＡＴでダブルクラッチ。大型2種の免許所持者か。

406 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:55:10.49 ID:TIUsREdp0

おれは、MT車と、生セクロスが好きだな、ダイレクトな感覚が、まさに生セクロスと同じ。
そして、ゴムが間にはいって、ずれる感じは、まさにトルコンATに違和感に似てる。
MTは減速して、回転が合わないとうまくシフトできないところが、
十分な愛撫による前戯をし、心が通い合いえれば、一体となって、車も意のままに操れる。
そして、シフトミスすれば、ミッションを壊し、運転を誤れば事故ってしまうこともある、
まさに、予定外の妊娠と同じ。。。(´･ω･｀)　どちらも一生の付き合いさ

407 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:55:42.84 ID:uawgAu+40

スポーツカーはこれからはツインクラッチ＆パドルシフトの時代だ
右手がシフトアップで、左手がシフトダウン
コーナー手前でブレーキ踏んで、左手でパドルシフトをカチカチって引くと、コンピューターが
エンジン回転をピッタリ合わせてシフトダウンし、正確なヒール＆トゥをやってくれる
これに慣れるともう手動のＭＴには戻れない
シフトアップダウンを繰り返す峠では、明らかに２ペダルＭＴの方が速く走れる
疲労も軽減され、ハンドリングに集中できて、ミスも大きく減る
個人的にはこれを機にスポーツカー市場が再び盛り上がってくれることを願う

408 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:55:46.42 ID:3cDpzvB00

>>405
やっぱりトラック派がしゃしゃり出てくるな・・・

409 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:55:53.23 ID:lDHVAnro0

>>398
合流とかで最大ブーストかけるとハッピーになれるけど
ヒャッハーとかやってる数秒で相当スピード出るから楽しめない。
結果、燃費はスペックの割りに言うほどそこまで悪くないんだが。
峠とか本気で走ったら悪いんだろうけど危ないし。

410 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:56:38.66 ID:3cDpzvB00

>>406
> まさに、予定外の妊娠と同じ。。。(´･ω･｀)　どちらも一生の付き合いさ

で結婚すると牙を抜かれてＡＴパパさんになっちゃうんだよな・・・

411 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:57:27.31 ID:3+PtRBKq0

シフトレバーいじってる程度で車を操ってると勘違いしてる
MT厨ってほんと笑えるわ。MTだって今や電子制御満載なのに。
正直に金ないからMT買ったって言えよｗ

412 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:58:00.44 ID:E+GmXkem0

>>407
そういうのが手が届く価格帯に下りてきたら面白いだろうねぇ。
シフト操作なんてのは走りの本質ではないからな。
ただ、MTでスポーツ走行するのに必要だからやるだけだ。
その操作そのものが面白いのは否定しないけども。

413 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:58:47.29 ID:RbOLGfYv0

>>403

デミオスポルトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

414 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/29(水) 23:59:41.90 ID:nGIebimRI

>>407
でもお高いんでしょう？

415 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:00:03.88 ID:3zrcgfOf0

>>412
フォルティスラリーアートとか結構安いぞ。
シングルターボだけど結構走るしそれに加えて車の素性自体が良い。

416 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:00:28.65 ID:uL5JVFPS0

>>407
別にアンチMTではないけどね、峠を我が物顔で飛ばすような輩がMT乗りのイメージを下げるんだよ。峠道なんて公道だし地域住民の生活道路でもあるんだよ。
スポーツ走行したいならサーキットとか然るところでやってね。たのむから。

417 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:01:27.99 ID:bdW5ghZY0

>>415
ググったごめん顔が無理ｗ

418 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:01:36.18 ID:tTjH/P+cO

>>411
ＭＴの方が安いとか…いつの時代からタイムスリップしてきたんだ？

419 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:02:22.92 ID:PHZZDCEW0

>>412
速く走れるのと楽しく走るってのはまた違うからねえ
色んな仕様が増えて、選択肢が増えるってのはいいことだが、
全体の数自体が減ってしまってるからどうしようもないんだなあ

420 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:02:44.08 ID:501LmMob0

ＡＴ車とＭＴ車の2台持ちの俺にとってはどうでもいい話
ＭＴ車はＬｕｐｏＧＴＩ
1600ccｲﾝﾗｲﾝ4のNA
6速ＭＴ

楽しいぞーーーｗ

421 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:03:15.16 ID:yD4u82x70

>>407
結局、それだと簡単に曲がれちゃうわけで、何がおもしろいのかわからん、
シフミスないわけでしょ？　何の楽しみもない。
MTで峠走るのは己の楽しみであってタイムじゃない。
そのブレーキ、減速、シフトダウン、加速が、うまくやれて、車を意のままに操れた快感が欲しいんだから。
ミスがないと、アベレージスピードがあがって、すぐ前のミニバンに追いついていらつくだけ。
ハンドリングに集中って、８０年代の話だわ、
そういう高性能な車は、もう峠で楽しく走る時代じゃないよ。

422 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:03:28.97 ID:3zrcgfOf0

>>411
最近のＭＴは最上級グレードとかのみに設定されてたりもするんだが？
下位にもラインナップあってもその他装備と照らし合わせたら
結局は最上位を選ぶ羽目になる。
物好きの心理をよく分かってるわ。

423 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:04:02.66 ID:Qr2rIU7G0

>>414
モータースポーツファンに迎合したこだわり車を作る
↓
お高いから貧乏なモータースポーツファンは買えない
↓
結局前評判に反して売れないって悪循環だ

歴代の日本車の中で真にモータースポーツファンの為
の車って言ったらぶっちゃけＫＰ61しかないからな・・・
安い、楽しい、メカを構えるの三拍子が揃っていたし

424 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:04:09.96 ID:12C6cwBqO

まあ現実みたら自家用でマニュアル乗っているのは基地外ばかりだが

425 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:05:47.30 ID:3zrcgfOf0

>>417
やっぱだよなあｗｗｗアウアウ言ってる顔が嫌だから俺もパスした。
そして更に変な顔の車買ったわｗｗ

426 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:07:35.04 ID:hIMqAtEB0

わざわざMT乗ってる奴は変わり者なのは真実だろ

427 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:07:50.43 ID:m24sxQhn0

>>1
１４★とかばかだろｗ

428 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:08:10.86 ID:c4Vs7bJ50

>>409
DSGでFRでツインターボ・・・335iかと思ったけど、あれトルコンだったような・・・？

429 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:08:16.54 ID:phuSShrPO

MTごときが面倒くさくて運転出来ないって、どんだけ障害者だよ。
大した苦でもないだろ。

430 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:08:39.73 ID:FN6bJYuXI

>>423
どのジャンルでもマニアの買う買う詐欺は酷いからな。

431 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:08:39.74 ID:bdW5ghZY0

>>423
初代ロードスターとかダメ？

432 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:09:04.69 ID:3s0hM/wa0

>>255
仕組みを改善すべきだろって話なんだけどな。
MT好きな人ってのは進化を拒んでるわけ？

433 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:09:54.44 ID:tJ2HSXm60

>>411
今MT買うと最高グレードとかにしか設定がないんだけど。
下手にMT買うと高く付くよ

434 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:09:59.37 ID:Qr2rIU7G0

>>431
うーん・・・って感じだな

435 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:10:02.78 ID:m24sxQhn0

>>69
運転中にむせるだろ

436 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:10:37.04 ID:ljSg4KPuO

>>381
時々
車の中で何かしたい時は早く信号で止まりたいから、割と飛ばしたりしてる自分もやっぱり下手かｱﾌｫに見られてるんかな～
別にブレーキ踏み踏みはしてないし、飛ばすってもせいぜい60～70kmなんだけど

前の信号が赤だとやたら遅い車が居るんだもんよ～

437 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:10:38.36 ID:C4V9lEGBO

>>421
心配せんでもパドルシフトは信頼性に今一つ問題があって、あまり採用されないよ。
ラリーでもパドルシフトはしょっちゅう壊れるんで
Ｈパターンに切り替えられる様になってる。
何だかんだ言って、信頼性が高いのはＨパターン。

438 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:11:08.53 ID:bdW5ghZY0

>>432
せっかく苦労して会得した技術だから、使う場面が欲しいというのはわからんでもない。

439 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:11:22.05 ID:wTed2EFH0

CR-Zの６ＭＴを買いに行ったつもりが試乗車がＡＴしか無く、
仕方なく運転してみたが予想外に楽しかったのでＡＴ買った。

440 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:11:32.61 ID:501LmMob0

ｼﾝﾌﾟﾙでﾀﾞｲﾚｸﾄな運転感覚が得られるという点で、ﾏﾆｭｱﾙﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝは外せないよね
機械任せで運転しているんじゃなくて、「運転者が荷物として運ばれてるような車」じゃ、運転する意味が無い
そんな車を運転するぐらいなら、電車に乗ってたほうがマシだｗ

441 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:12:33.46 ID:bdW5ghZY0

>>434
そうかー。
KP61現役の世代じゃないから、ちょっとわかんないなぁ。

442 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:12:51.31 ID:tJ2HSXm60

急な坂道をサイドブレーキ引かないで坂道発進できた時の小さな達成感が好きなんだよ。
変人って言われてもね。

443 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:13:03.00 ID:Qr2rIU7G0

>>440
そうして更にＭＴ車は売れなくなる悪循環

444 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:14:16.06 ID:yHWr65lp0

11月の車検で買い替え考えてるけど
オートマでフェンダーミラーがいい。

445 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:14:40.14 ID:bdW5ghZY0

>>436
いや、そういう話じゃなくて、定速走行が出来ずにブレーキで速度調整しちゃうヤツの話ね。

446 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:14:50.64 ID:Qr2rIU7G0

>>441
今のスポーツカーはお金が掛かりすぎるだろ？
安いってのは重要じゃない？

447 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:15:15.34 ID:501LmMob0

>>443
みんなが買わなくても、全然かまわない
俺のＬｕｐｏＧＴＩなんて、「稀少車」というありがたい称号をいただけるような車だしｗ

448 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:15:41.32 ID:Qr2rIU7G0

>>445
ＭＴ厨もその傾向が強いよな
必死に加速して必死に減速しているから

449 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:15:51.79 ID:I74/OJOUP

お前らまだやってんのかよw

450 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:16:13.79 ID:3zrcgfOf0

>>428
３じゃなくて１だよｗｗｗマイチェンでＤＳＧ搭載のもある。

451 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:16:15.45 ID:yD4u82x70

>>437
それはラリードライバーの技量と、パドルシフトの電子制御技術の比較であって、
一般人は、トルコンATでも、パドル動かして楽しんでるよ。
ラリーはシーケンシャルシフトは使わないの？知識ないんですまん。

452 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:16:50.72 ID:Qr2rIU7G0

>>447
奇笑車か・・・
それは気の毒だな

453 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:16:54.63 ID:c4Vs7bJ50

>>439
なんかCR-Zってデブりまくった印象が。もっとスリムに仕上げられなかったもんかいな。
（つかあのインパネの時点で個人的にはNGなんだが）
もうちょっと絞ったデザインにして、よく廻るエンジン（ハイブリッドはいらん）を積んでくれれば
まだ良いのに、と思ってしまう

454 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:17:24.05 ID:bdW5ghZY0

>>446
メーカーが嫌うんだよな、そういう車は若いのがポコポコ死ぬから。

455 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:17:39.72 ID:m24sxQhn0

>>447
きっしょー者

456 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:18:56.88 ID:C4V9lEGBO

電子制御デフとか最悪だよな！
ヨーコントロールとか要らん真似すんなと。
男は黙って機械式。
じゃあの。おやすみ

457 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:19:40.20 ID:501LmMob0

>>452
ﾎﾞﾝﾈｯﾄとﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰとﾄﾞｱがｱﾙﾐ製で、そのうえ6速ﾏﾆｭｱﾙしかﾐｯｼｮﾝは選べなかったという稀少車だからなｗ
知る人ぞ知る稀少車だよ

458 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:19:52.47 ID:HHZleM0i0

>>444
タクシー買えw

459 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:19:58.81 ID:c4Vs7bJ50

>>447
あれはすげー小回り効きそうだよね。自分も古いVW乗ってるけど。

>>450
ふむー、それはしらんかった。1はちょっと手が出せんなあ。
次の車何にしようかな。99年ごろのS4かボーラ前期型のV6辺りが候補なんだが。
（今のがそうなんで、左ハンMTの方が都合良い）

460 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:21:07.47 ID:Qr2rIU7G0

>>453
ホンダは昔からその手の迷走が多い

ホンダマニアの要求を考え無しに飲むからどんどん変態車に仕上がっていく
結果、特殊すぎて市販しても売れなくてドつぼにはまるんだよな・・・

461 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:21:25.18 ID:m24sxQhn0

>>458
そういやフェンダーミラーってタクシー以外で見なくなったなあ

462 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:21:41.22 ID:501LmMob0

>>459
小回り効くよ
ＡＴ車も持ってるけど、ＬｕｐｏGTIばかり乗ってるｗ

463 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:21:57.95 ID:ecAjFw6T0

>>444
スカイラインジャパンを買うがいい。でもL16S限定な

464 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:22:09.21 ID:c4Vs7bJ50

>>457
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/VW/S018/F001/M003/G003/
↑
これだよね。値段高かったけど、３．５ｍｘ１．６４ｍで６MTって他に余りないよね

465 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:23:08.98 ID:bdW5ghZY0

俺はむしろ小回りの利かなさに萌えるｗ

466 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:25:06.21 ID:c4Vs7bJ50

>>444

http://toyota.jp/crowncomfort/
これにしなさい

467 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:25:09.01 ID:501LmMob0

>>464
ｱﾙﾐﾊﾟﾈﾙを多用して軽量化を図ってるところがﾐｿｗ
１０１０Kgだかんな

468 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:25:50.56 ID:Qr2rIU7G0

>>467
プラスチックで作ればもっと軽くなったのにね

469 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:27:35.93 ID:c4Vs7bJ50

>>467
やっぱ車重は軽いに越したこと無いね。自分のも1160kgだから、160psでも充分だし。
最近の車は安全性高めるのはいいけど重くなりすぎだわな。

470 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:28:32.55 ID:yD4u82x70

>>464
でも、このデザインは。。(´･ω･｀)　無理

471 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:29:38.97 ID:501LmMob0

>>469
同感
俺のＬｕｐｏはECUいじってるから、135ps
最高速は２０９ｋｍでるよｗ

472 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:31:32.95 ID:501LmMob0

>>470
ﾃﾞｻﾞｲﾝは好きずきだかんなｗ
装備も吊るしで悪くないんだぜ

ＨＩＤが標準だし

473 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:31:45.29 ID:Qr2rIU7G0

>>471
不要な性能だよな

474 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:32:04.96 ID:bdW5ghZY0

最高速は車重あまし関係ないんだぜ。

475 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:32:26.90 ID:yD4u82x70

>>472
路駐しても、傷つけられる心配なさそうだけど、どう？

476 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:32:47.37 ID:501LmMob0

あ、でももう新車は買えないよ
だから、まさに稀少車なわけで

477 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:33:16.88 ID:Qr2rIU7G0

>>475
つーか路駐すんなって

478 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:33:24.70 ID:c4Vs7bJ50

>>472
VWが無駄に高級志向に走ったんで、車格のわりにやたら金掛けてるよ。
おかげで値段も高めで全然売れなかった。個人的には嫌いじゃないけど。
出来ればこの時期のポロGTIをこの位気合入れて欲しかった。

>>473
性能ってのは使わなくても、それがあるだけで満足なモンです。

479 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:34:22.40 ID:Qr2rIU7G0

>>478
> 性能ってのは使わなくても、それがあるだけで満足なモンです。

さすが変態さんですね

480 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:34:31.56 ID:501LmMob0

>>475
まず、やられない
だって、大きさは軽自動車並だからｗ
でも、１６００ｃｃってところがﾐｿ
しかも6速ＭＴのみｗ

481 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:35:39.14 ID:Qr2rIU7G0

>>480
そこまで欠点を集めたら売れないよな

482 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:35:46.29 ID:yD4u82x70

>>476
短いホイルベースだし、２００キロ出しちゃいかんぞ、
前走ってる長距離トラックの兄さんは、まさか、このかわいい顔で、
そんな速度で近づいてきてるとは思わないから、急に車線変更されて死ぬど、(; ･`д･´)

483 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:36:48.49 ID:501LmMob0

>>478
世界で一番売れたのは日本だったんだぜｗ
日本で売れた台数は2000台という話だ
ﾘｺｰﾙの台数でわかったらしい

484 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:38:32.25 ID:yD4u82x70

>>480
だが、このスレ★１４だそ、MTを憎悪してる限定AT厨の恐ろしさを知った今となっては、
路駐するときは、さりげなく、シフトレバーに袋とかタオルをかけて、見えないようにする方が無難だな。

485 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:38:59.66 ID:fcJWpTLMO

どんな車でも日本の公道で２００キロ出しちゃ駄目だよ

486 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:39:13.75 ID:c4Vs7bJ50

>>483
ま、そんなもんでしょ。つか逆に2000台も売れたのかと。

MTの新車ってホント日本じゃスポーツ車ばかりになったからなあ。
海外でMTの設定があるのとかみると、個人輸入してー、と思ったりもする。まあ無理なんだけどさ

487 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:39:54.16 ID:501LmMob0

>>484
だなｗ
そうするよ

488 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:41:06.65 ID:3zrcgfOf0

>>479
無駄に余りある性能をもてあます贅沢って奴です。
そういうプレミアム無しで道具一辺倒ってどうも詰まらなく感じる。

489 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:41:28.10 ID:Qr2rIU7G0

>>484
タオルを掛けても路駐取締りは回避できないだろ？

490 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:41:47.39 ID:501LmMob0

今、興味があるのは、いまさらだけど、コペンの６ＭＴかなｗ
あれは乗ってみたいな

491 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:43:40.98 ID:xk0GOd2C0

ATグレードのない車作れ

492 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:43:56.30 ID:Qr2rIU7G0

>>488
「もてあます贅沢」って言うが・・・
引き合いに出されている車が妙にショボイ件について

493 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:44:26.43 ID:Qr2rIU7G0

>>491
作ればいいじゃん
ベンチャーを立てて

494 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:44:39.49 ID:3zrcgfOf0

>>491
タイタンとかエルフとかの類？

495 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:44:50.76 ID:c4Vs7bJ50

>>490
一回、美ヶ原にドライブ行ったら、途中でコペンに追っかけられたよ。
あれ、滅茶苦茶早いね。すぐ道譲ったけど全然付いてけなかった。
なんか後ろから見てるとゴーカートみたいな感じ

496 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:44:52.43 ID:yD4u82x70

>>489
そういう取締回避の意味の路駐ということではなくて、
傷をつけられないようにって意味でね、
コインパーキングとか、イオンの駐車場とかの話と思ってくんない。
リアに、「赤ちゃんが乗ってます」を貼ればさらに完璧だ。

497 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:45:44.62 ID:FN6bJYuXI

>>491
ダッジバイパー。

498 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:46:25.79 ID:501LmMob0

>>495
速いんだね、コペン
ますます興味が湧いてきたｗ

499 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:47:26.49 ID:3zrcgfOf0

>>492
しょぼいかね？国産に比べて割高な時点でもう１役乗ってると思うんだが。
俺は逆にこういう車は何か勿体無くて買えない。
どうしてもパフォーマンスに目が行くからな。

500 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:48:38.91 ID:Qr2rIU7G0

>>499
ショボイだろ？（正確にはぼったくられている）

501 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:50:28.37 ID:501LmMob0

>>500
事実、ショボイよｗ
内装は今時、鉄板むき出しで、ﾊﾟﾃｯﾄﾞじゃないしｗ

でもそこがいいんだよｗ

502 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:50:34.52 ID:ZJyR06NP0

結論は、MT車に乗るやつは大概変質者。

503 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:50:43.66 ID:eCD1fSVB0

>>495
単に山道運転が下手なだけでは？

504 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:51:11.93 ID:Qr2rIU7G0

>>501
もう変態って事を認めたら？
その方が楽になるよ

505 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:51:29.49 ID:c4Vs7bJ50

>>499
まあBMは国産からすればぼったくりも良い値段だからなあ（ついでに値落ちもあれだし）
でもそれで商売成り立つと言う事は、やっぱ魅力があるって事なんだと思う。
外車も日本での販売はAT多いけど、一部にMT残してるってのはやっぱそういう人向けに需要があるって事だし

506 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:51:42.32 ID:bdW5ghZY0

>>500
俺もプジョーとかワーゲンあたりはそう思ってしまうんだよなぁ。
あのテの買うなら日本車でええやんと思ってしまう貧乏症ｗ
まあ最近はそういうときに「これでええやん」と言える車さえなくなってきたけど・・・

507 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:51:50.28 ID:3zrcgfOf0

>>500
その人がぼったくられる事に価値を見出したんならそれでいいだろう？
まあ違うと思うけど。
普通、同車格の国産じゃまともにそんなスピードは無理だ。

508 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:52:39.37 ID:501LmMob0

>>504
変に色気づいて、見た目だけを高級車ぶってる車が好きでないだけｗ
中身で勝負だよｗ

509 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:53:08.63 ID:0v3tgkS00

毎日新聞は変人じゃなくて変態だろ。

510 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:53:21.33 ID:ecAjFw6T0

>>498
K耐久レースでアフターパーツ取り付けただけの車両でもけっこう上位に食い込むよ。
モノコックから捏ね繰り回したプロトタイプ的な車は置いといて

511 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:53:50.58 ID:Qr2rIU7G0

>>507
同車格が無いからな・・・

軽四サイズで1.6のＭＴ車なんて・・・

512 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:53:52.22 ID:7V+kz1nG0

百姓は外車好き。

513 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:54:09.93 ID:FN6bJYuXI

>>505
ドイツ車は自動車評論家サマサマだろうな。

514 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:54:32.09 ID:zcvpKuI90

今の若い人は可哀想だな
AT,MTに関わらず、あまり楽しそうな車がないもんなぁ
MTに興味あって中古のシルビア辺りを買っても
もれなく高燃費がついてくるし

515 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:54:47.53 ID:501LmMob0

>>510
そうなんだ
いわゆる、「素性がいい車」みたいだね

516 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:54:57.21 ID:bdW5ghZY0

>>507
EKのシビックR（車両200万）で220越えたよ。

517 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:55:09.10 ID:Qr2rIU7G0

>>508
でも中身はペラペラでプラスチッキーなんでしょ？
違ったかな？

518 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:55:22.79 ID:3zrcgfOf0

>>505
まあＺとかＩＳＦとかのがコスパで見たら優秀だしねえ。
国産も乗ってるけど安くて実用的でそこそこ変態なのを買ってる。

519 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:55:29.42 ID:c4Vs7bJ50

>>504
別に車に限らず、カメラだの時計だの、嗜好品的な性格を持つものはなんでもそうだが
単に豪奢かどうかだけが全てじゃないからなあ。
車だと内装のチープさですらも魅力になる場合があるし

※たとえば、ヘッドフォンだとgradoのやつはとても定価10万円越えるとは思えないくらい
　チープだが、需要があるから商売としてやっていけてる

520 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:56:31.78 ID:bdW5ghZY0

>>505
BMWって海外じゃヘタするとトヨタのハイクラスと「同格」だからなぁｗ

521 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:58:52.43 ID:501LmMob0

>>517
中身の意味が違うんだよね
軽量化のためにﾎﾞﾝﾈｯﾄとﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰとﾄﾞｱがｱﾙﾐ製の軽自動車並の大きさの車なんて、そうそうないでしょ？ｗ

522 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 00:58:57.27 ID:3zrcgfOf0

>>517
内装が中身かよ。
機械式腕時計とか理解出来そうにないタイプだな・・・

523 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:00:30.13 ID:Qr2rIU7G0

>>510
次期コペンは同じトヨタグループのスバルとトヨタの三社で組んで
ヨタハチⅡ化を目指すとジジィが喜ぶ変態車ができるだろうな・・・

524 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:00:45.07 ID:X2FTn8LO0

免許取る前は、車って古臭くてダサくて田舎くさいDQN趣味と思ってたから、
AT限定で十分だと思って限定免許しか持ってないけど
免許とって運転始めたら、ドライブ楽しくってMTも運転したくなってきた
でも現実的に考えるとMTの車を所有できないんだよなぁ

525 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:01:14.86 ID:Qr2rIU7G0

>>522
電波式クオーツの方が正確だよ

526 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:01:54.96 ID:c4Vs7bJ50

>>506
そのクラスだと、国産とモロにバッティングするからねえ。
いまの外車は基本的に国産車でいうフル装備なんで、装備品を考えると値段的には
国産とそう変わらなくなってるけど。

※自分のボロVWなんて、ヤナセの全盛期だから新車価格450万もぼったくっておいて
　内装はそこらのカローラの方がましっつーレベルだった

それにしても、今の国産ミニバンとかはほとんど倉庫にタイヤがくっついてる感があるからなあ・・・

527 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:02:02.42 ID:GTQc0xWT0

車を語るのに「楽しい」という単語が出てくるのがもはや時代遅れ。
人の命が軽かった過去や後進国の感覚。
車は凶器であり、ただの道具。
自身の快楽、趣味嗜好の為に人を危険にさらすな。
公衆の道路でオナニーするな。

528 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:02:09.65 ID:FN6bJYuXI

>>523
トヨタ自体が変態嫌いだから、中途半端な仕上がりになって変態オッサンご立腹コース。

529 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:02:21.39 ID:Qr2rIU7G0

>>521
誰も欲しがらないから無いだろう・・・

530 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:02:24.17 ID:MRR0vNZm0

ま　だ　や　っ　て　ん　の　か　よ　ｗ

531 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:04:13.43 ID:c4Vs7bJ50

>>524
暇なときにAT限定解除しておいたら。
なんかの機会でMT運転するかもしれないし、解除しておいて悪い事は無いだろう

>>530
まだやってるんです

532 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:04:20.94 ID:501LmMob0

>>529
誰もが乗ってる車じゃ、つまんないと思うのだがｗ
カローラ好きですか？ｗ

533 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:04:29.45 ID:3zrcgfOf0

>>530
もう何か嗜好の話になりかけてる。
どうやら実用品で留まるか趣味も入るかで大きく変わるようだ。

534 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:04:43.90 ID:eCD1fSVB0

>>528
トヨタはＩＱ出してる。
ＩＱほとんど見かけないが、海沿いの道で前を走っていたＩＱはかなり速かった。

535 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:05:47.29 ID:501LmMob0

>>534
ＩＱはｼｸﾞﾈｯﾄなら欲しいなｗ
ちょっとお高いけど

536 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:05:56.67 ID:dcCTBR2+0

>>497
２００㌔超えたら、リアウイングが折れる奴か

537 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:06:49.39 ID:c4Vs7bJ50

>>534
iQ、トヨタにしては珍しくMT設定あるね。
でも売れてないんだろうなあ・・・・

538 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:07:12.22 ID:bdW5ghZY0

>>526
いっぺん海外で生活すると日本車見直すんだよね、えらい評価高いし、値段も高いし。
ワーゲンとかただの大衆車だし、BMWなんてスバルみたいなもんじゃんってｗ
もしかして日本車に安く乗れる俺たち、恵まれてね？って感じで。

でも、日本に帰ったら買うのは外車検討してるんだけどなｗ

539 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:07:37.40 ID:vEgfNYcT0

>>434
>>441

横レスだが、

KP61と初代ロードスターなら
圧倒的にロードスターのほうがいい。
設計も10年くらい世代がちがうし、
KP61は　スターレットだ。元来ただの2ボックスファミリーカーで、
別にスポーツ用に設計されたわけじゃない。ノーマルで乗っても大して面白くもないが、
シンプルで安いから、いじり甲斐があって、入門車としてもってこいっていうだけだ。

それと、ロードスターの5速MT、専用設計でシフトストロークが短くて気持ちがいい、
めったに味わえないよ。

540 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:08:00.58 ID:Qr2rIU7G0

>>532
> 誰もが乗ってる車じゃ、つまんないと思うのだがｗ
> カローラ好きですか？ｗ

カローラは普通に良い車だろ？
それにいっぱい売れていて街中で日常的に見かけるＦｉｔやカローラや
プリウスが今でも順調に売れている事実から目を逸らしてはいけない

541 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:09:26.64 ID:Qr2rIU7G0

>>539
2人乗りって時点で自動車としては評価の対象外だから「うーん」なのです

542 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:09:31.66 ID:zCsHcPo5P

RX-8(250馬力)乗ってるけど、1310kgでも重く感じるよ。
1速レブから2速にチェンジでタイヤスリップするけど、
3速でもパワースライドする位の軽さが欲しい

543 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:09:43.68 ID:c4Vs7bJ50

>>538
あーあるあるw

まあヨーロッパの奴はマツダやスバル欲しがるし、日本じゃVWはBM欲しがるんだから、
やっぱ隣の芝は・・・っつー事もあるんだろうね。

・・・でもそのヨーロッパ向けのMT仕様、こっちに廻してくれないかな

544 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:10:37.81 ID:501LmMob0

>>540
売れている車を買うというなら、それもいいんじゃない？
その考えも別に悪いとは思わないよ

545 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:10:41.63 ID:Qr2rIU7G0

>>542
ロータリーの低回転トルクの無さが原因だろう・・・

本来ロータリーはデミヲクラスの小型車に向いたエンジンなのに・・・

546 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:11:18.25 ID:eCD1fSVB0

>>535
見た目と違って、そんなに減速しないでカーブを曲がっていくよ。
山道とか海沿いの道で運転を楽しむ車なんだろうね。
ただ、見た目はおもちゃみたいな感じだった。

547 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:12:25.60 ID:3zrcgfOf0

>>538
まあそうだなあ。
中国に良く居るけどあそこって世界中のメーカーがあるわけだが
中でも日本車はかなり格が高い。
ベンツには負けるがキアやヒュンダイは寄せ付けんな。

548 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:13:18.76 ID:lkMF797a0

GTOのATのNA乗ってる｡先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡ｱｸｾﾙを踏むと走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと
感動｡しかもｽﾎﾟｰﾂｶｰなのにATだから操作も簡単で良い｡NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う｡ﾀｰﾎﾞと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね｡ATなのに前に進まないし｡
速度にかんしては多分ﾀｰﾎﾞもNAも変わらないでしょ｡ﾀｰﾎﾞ乗ったことないから
知らないけどﾀｰﾋﾞﾝがあるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ｡個人的にはNAでも十分に速い｡
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140ｷﾛ位でﾏｼﾞで34GTRを
抜いた｡つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで､それだけでも個
人的には大満足です｡

549 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:14:42.55 ID:zcvpKuI90

>>542
ナビ、オーディオをとっぱらって
リヤシートを外してアンダーコートも剥がしちゃえｗ
30キロくらいは軽くなるだろ
中を覗かれると恥ずかしいけど

550 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:16:51.32 ID:bdW5ghZY0

>>543
エボインプとか欧州のヤツらから見たらバーゲンプライスだろｗ
あっちはWRCがトップカテゴリ扱いだから、日本の感覚だと
F1のベースマシン（なんてないがｗ）が400万で買えちゃうみたいなもんだぞｗ
なんでWRCやめちゃうかなホント。
アジアから見たって、現行GT-Rが1千万切るとかありえねーって話だし。
でもまあ、いちばん安く買えるのはアメリカらしいな。
あいつら車庫入れも満足に出来ねーくせによｗ

551 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:22:58.17 ID:Qr2rIU7G0

>>549
そういう人って本人がダイエットすれば30Kgの軽量化は楽々できるんだよな・・・

552 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:24:14.50 ID:3zrcgfOf0

>>550
そうやって価値が分かっていながらあえて外車買うのが贅沢ｗｗｗ
もしくはメーカーの意図すら不明な変態的な国産車買ってみたりなｗｗ

553 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:25:51.25 ID:V3IuqKSX0

>>532
カローラは良いクルマだよ。
良くも悪くも無駄がなくて、シンプル。
試しに試乗したのだけど、カローラを馬鹿にしててごめんなさいって思った。
でも自分では買わないけどね。

554 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:27:14.20 ID:3zrcgfOf0

>>553
海外ではマークＸ相当になる訳だが。
日本で言うＶＷゴルフみたいなモンで。

555 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:29:06.61 ID:bdW5ghZY0

>>552
まあかく言う俺も日本に帰ったらエリーゼ狙ってるんだけどｗ
別に外車が欲しいんじゃなくて、これに匹敵する車が日本車にないだけ。
エボインプもベタで悪くないけど、WRC撤退した時点で魅力失せたし。
GT-Rはさすがに買えんしｗ

556 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:31:02.28 ID:yD4u82x70

>>543
こんどミニクーペが発売するだろ、
死んだばあちゃんが、なんど教えてもミニクーパーと言えず、
ミニクーペって言ってたのを思い出した。
もうおっさんには無理すぎるほどかっこいい。

557 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:32:23.17 ID:Qr2rIU7G0

>>555
でも実際に買うのはFitやラフェスタになるってオチでしょ？

558 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:34:03.34 ID:bdW5ghZY0

>>557
ググった、Fitはあってもラフェスタはないｗ
高齢毒男だからなｗ

559 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:35:22.88 ID:501LmMob0

>>557
他人のやることにｹﾁばかりつけてる嫌なｵﾔｼﾞって感じだねｗ
もっと人生、自由にやれよ
おまえの人生だ
人のことはどうでもいいじゃん？

560 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:37:26.07 ID:Qr2rIU7G0

>>559
どっちかと言うとMT厨の方が自らの教義に自分を縛っているだろ？
MT教の呪縛を解いてもっと自由に車を選んだらどうだ？

561 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:37:59.56 ID:bdW5ghZY0

大衆車なら海外じゃよく見かけるフォードのフォーカスもけっこうカッコいいんだよな。
でも日本じゃ絶望的に売ってないみたい、フォードって日本から撤退でもしたの？ｗ

562 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:38:28.87 ID:501LmMob0

>>560
だから最初に書いてるじゃん
>>420にｗ

563 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:38:30.14 ID:3zrcgfOf0

>>557
煽りだろうが実際、そういう国産車も一台持ってたほうが便利なのは事実だけどな。
そう思ってスイスポ乗ってた訳だが何を勘違いしたかＭＳアクセラに買い換えてたよ、俺。

564 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:40:39.11 ID:bdW5ghZY0

エリーゼ買うならセカンド必要だろうからFitは選択肢のひとつになりうるよ。
まあたぶん軽になるけどｗ

565 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:43:54.27 ID:bdW5ghZY0

あと、次期ロードスターが800kgになるとかスレ立ってたけど、
ホントなら待ってみてもいいかも。

566 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:46:16.00 ID:zcvpKuI90

オープンで800キロ？
屋根付きにしたら750以下になるんじゃ・・・・
マツダさん、是非屋根付けてください

567 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:46:37.23 ID:X94pKGwXO

昔付き合ってた男がビートに乗ってた。
名前までつけて。気持ち悪かった

568 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:47:12.41 ID:TFiOAWii0

>>561
フォーカスやフィエスタ等、小型車は今フォードの正規代理店が扱ってない

569 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:49:13.74 ID:3zrcgfOf0

>>566
何かもう物理的に不可能な領域に達してねえ？

570 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:53:32.64 ID:bdW5ghZY0

>>568
よほど売れなかったのか・・・ｗ

571 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 01:56:04.62 ID:3zrcgfOf0

>>570
ニーズがなあ。
欧州フォードと言っても日本ではアメ車という認識だしアメ車の小型車ってビミョー。

572 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 02:03:07.64 ID:T3woP3CX0

百姓してる友人に軽トラ借りたら、オートマだったのでちょっと笑った。

573 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 02:08:02.16 ID:6Ujs3zpl0

DSG乗っている人どう？
あれ楽しめる？

574 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 02:17:44.97 ID:i7A9bWwJ0

どっちだっていいじゃねーか。
MacとWindowsの論争みたいなもんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

575 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 02:20:17.81 ID:4LycZfio0

とりあえずATは全段ロックアップとセレクタの1速Lレンジを付けてくれ。
少なからず燃費向上と、立体駐車場の下りスロープなどでの安全性が図れる。

576 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 02:24:50.48 ID:4LycZfio0

1速Lレンジに排気ブレーキも付くと尚良し。

577 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 02:26:33.68 ID:5CQh6wUh0

キモヲタ御用達車、EK9に乗ってる俺がちょっと通りますよ・・っと

578 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 02:28:48.18 ID:fcJWpTLMO

>>527
いい大人が棒状のものをいじくりまわしているという点で
MT車の運転とオナニーは似ている

579 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 02:41:37.68 ID:i7A9bWwJ0

>>578
ん？

580 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 02:56:45.35 ID:HXQcl+2i0

MTは楽しいけど最初の２時間までだよな
それ以外は疲れるだけだ

ありゃ若者のおもちゃだ

581 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 03:09:29.05 ID:QrdRKWrk0

>>580
ATに移行できない年寄りもいますよ。

クリープが理解不能らしい。

582 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 05:05:08.33 ID:0Ae5/f2R0

車に乗らなくなって早5年
マニュアルなんか免許を取った10年前以来乗ってねぇわ
椅子に座ってイメトレはよくやったなぁ

583 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 05:29:24.86 ID:jbPhOzSf0

>>581
珈琲飲めない＞＜

584 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 05:31:53.85 ID:+vONLcHbO

昔つきあってた彼女はMT乗ってた
助手席に座っている俺の股間のシフトレバーも操作してた

585 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 05:36:20.11 ID:d+E9dZ9D0

まあ車好きならMTでもいいとは思うけど、都内で乗るにはかったるいわなｗ

586 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 05:53:16.94 ID:aQpRI1Cl0

加速のためのシフトダウンができない人って意外に多いな
合流で5速から3速に落として加速しようとして逆にエンブレかかっちゃう人とか
あと、鋭角に曲がるカーブなんかでシフトダウンできなくて、曲がった後にシフトダウンしたり
クラッチ蹴ったり

587 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 06:53:10.74 ID:xOyaX42d0

>>407
下手糞でもスピード出せるような車で勝っても面白くない
ATでMTの下手糞を笑ったり、
MTでまったりクラッチを踏みながらティプトロを笑ったりする楽しさがないとつまんない

588 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 07:11:25.99 ID:FtyNGzF90

>>413
こらこらｗ

589 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 07:14:35.78 ID:CpwJx1lf0

>>587
ＭＴ車の運転なんて　下手だの上手だの言うほど難しいことじゃない。。

590 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 07:17:34.01 ID:mgoFH6vL0

クルマに興味が無くなったのは、ＡＴ車ばかりでつまらなくなったのが理由の大きな一つ

591 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 07:27:54.42 ID:vsxkO3ldO

>>1
まぁＭＴはエンジンをかけアクセルとブレーキを間違えてコンビニに突っ込んだりするから
今のＡＴはブレーキを踏んだ状態でないとエンジンがかからないから
年寄りはＡＴの方が安心。

592 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 07:47:43.41 ID:nDxBfVJy0

>>591
まぁなんだ
MTでもクラッチ踏まないとエンジンかかんない車種けっこうあるぜ

593 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:15:31.64 ID:qD8O1oBp0

男のくせにMT車も運転出来ない奴って結構多いのかな。
たかがマニュアル車の操作が煩雑とかこの毎日の記者もたいがいだけど。

594 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:19:14.54 ID:KPB3pEhN0

俺の車は5バルブ、4連スロットル、6MT

カローラセダンだけどなｗｗｗｗ

595 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:27:20.21 ID:di6e8LuE0

新ルパン三世のOPでルパンがシフトを変えるシーンを見て、
娘が「かっこいいー！」と言った。目がハートだった。
あのカッコ良さが分かるのか娘よ、と親として伝えるべき事は伝わっていたかと安心した。

596 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:28:01.70 ID:/uaynbGB0

>>589
MTの操作なんて身体障害者以外は、簡単に出来るでしょ！ｗ

AT免許の身障者以外は！ｗ

597 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:30:32.68 ID:0G3NnllIO

>>1
そら変態毎日新聞社が言うんだから
変態扱いされるに決まっているだろう

598 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:31:49.89 ID:nOxB76m5O

マーチのエアコン壊れたから、車買い替えるんだけど
次は、ミニバンしか買わせてもらえない。
だけど、どうしても次はマニュアル乗りたいって思ってた。
でも、子供の野球の送り迎えで使うから、ミニバンに勝る物なし
子供の為に手放し

599 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:32:33.16 ID:0w/VXYq5O

教習以来マニュアルなんて乗ってないなあ。

600 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:35:09.30 ID:Mj4hoEuv0

ATが良いとかMTがが良いとか永遠に決着付かないだろ
なぜかと言うとAT好きな人とMT好きな人には接点が無いから

例えてみると自転車に乗れる人と補助車輪無しでは乗れない人みたいな話になる
自転車に乗れない人から見ると、補助車輪の無い自転車なんて無駄に難しいし、
だいたい安全に乗れないから無意味

補助車輪無しで乗れる人から見ると、補助車輪付けた自転車なんて
抵抗多いから少し遅いし、曲がらないし、自転車を振れない坂だって登るのに不自由だし
自転車の良い所をかなり殺した乗り物になる

要するに自転車に乗れる人と乗れない人の接点が無いのが問題なんだよな

ここに出てくるずいぶん多くの話が自転車に乗れる、乗れないの話に置き換えられると思う

601 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:36:01.52 ID:VqK10SR+0

★14までに3000回以上言われたかもしれないがあえて言う
「毎日新聞を読んでいたら変態扱いされた」

602 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:36:49.80 ID:nOxB76m5O

>>598
途中送信してしまった。
子供のために手放した愛車を忘れられない。
宿題もやらず、ＰＳＰが欲しいゲームが欲しいとわがまま言う息子の為に
また我慢せねばならぬ母
この子らが巣立つ頃には、マニュアルなんてないんだろうなぁ。
ストやってでも、マニュアル買ってやる。

603 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:37:46.26 ID:C4V9lEGBO

>>593
ＷＲＣで、グループＢ全盛期に活躍してたドライバーの車内映像とか観ると
たしかに煩雑だと言えるけどね。
てか、同じ人間だとは思えん。

604 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:38:08.36 ID:Mj4hoEuv0

ATなんて遅いし、ちゃんと車をコントロールできないから困る
　　　　　　　　　↓
補助輪の付きの自転車なんて遅いし、ちゃんとコントロールできないから困る

MT乗りは速いとか言ってるが一般公道でそんな走りしたら危ないし無意味だ
　　　　　　　　　↓
補助輪の無い自転車乗りは危ない運転ばかりして迷惑だ、レースじゃないんだから公道でやるな

605 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:39:17.36 ID:nOxB76m5O

>>600
補助輪付きは劣等感あるでしょう？
ＡＴ乗りには全くないよ。

606 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:40:08.92 ID:paqSecU90

毎日新聞を読んでいたら変人扱いされました。

607 ：600：2011/06/30(木) 08:40:44.48 ID:Mj4hoEuv0

あと、大事なのは
自転車に補助輪が必要無いから偉いって話でも無いんだよな

一般的にはどうだって良い話だ

608 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:42:18.17 ID:paqSecU90

まっ、機械として正しいのは、ATなんだがそう単純じゃないのが自動車というやつで

609 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:42:54.71 ID:Mj4hoEuv0

>>605
もし補助輪が必要な人の方が多ければ、多分恥ずかしくないよ

オレの親とかの年代だとヅラとか恥ずかしくないらしいけど
オレは・・　ちょっとヅラはイヤだｗ

610 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:45:32.57 ID:Mj4hoEuv0

>>608
そういう言い方すれば、補助輪の付いた自転車だってけっこう正しくない？

補助輪があれば停車状態で足付かないですむし・・・
自転車も物凄い急な坂道発進は補助輪付いてる方が楽なんだぞｗ
補助輪つけたまま乗ってれば転ばないで済む人もいっぱい居るだろうにｗｗ

611 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:46:34.87 ID:yDWdwYtQ0

もっとレバーを増やしたり、操作を複雑にしたら人気が出るに違いない。

612 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:48:04.22 ID:Td6P3IT60

>>611
タイムボカンシリーズの見すぎや

613 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:49:51.54 ID:0SbsNLBw0

>>605
全く無いと思いたいだけでしょ。
あらゆる免許に言えることだけど、それを動かすことが許されてない状態だぞ。

・・・まぁ、オレがパイロットの集まりに紛れた時に飛行機動かせないから劣等感あるか？
って言われたら微妙な問題ではあるがなｗ

614 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:55:06.30 ID:2o2krnbF0

道具が簡単な操作で誰にでも扱えるように進化していくのは当然でしょ。
今時フィルムカメラ使ってる人だってマニア扱いされるよ。

615 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:56:01.10 ID:Mj4hoEuv0

>>611
凄い乗り物見つけたぞ。　３ペダルどころじゃない
http://www.youtube.com/watch?v=pyC19VVuQis&feature=related

タイトルもBMWの５シリーズに・・・ちょっと見えない？ｗ
これで手も忙しいだから信じられないよ

616 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:56:20.64 ID:/uaynbGB0

>>605
本人は、無いだけで
MT乗りから見たら補助輪付いてるの見えてんだよ！ｗ

>>607
偉いなんて話してないだろ！
補助輪無い方が楽しいって話だろ！ｗ

617 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 08:59:30.09 ID:Mj4hoEuv0

>>616
オレも補助輪無い方が楽しいとは思うが・・
自転車に乗れない人は絶対賛成してくれないのは判ってる

618 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:01:01.53 ID:mt1GDTT+0

まあＡＴって欧州の人に変わってるねえと言われるのは一般的で普通な事
中国なんか行くとＭＴは変人扱い
日本はどっちもどっちじゃないか？

つかこんなスレ伸びるんだなｗ

619 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:06:49.41 ID:jcM6NCAB0

ATは内装が大人びているが
MTはロリコンアニメの小物などがついていて恥ずかしい

620 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:08:16.43 ID:Mj4hoEuv0

>>619
そういえばMTの方がシフトノブがセクシーな気がするなｗｗ

621 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:13:50.63 ID:2LO/Fdxq0

>>495
６４馬力の車についていけないって、運転下手にもほどがあるだろｗｗｗｗｗ

622 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:13:58.41 ID:5XgI27QKO

俺オッサンなんで単純に昔教習所でATの講習時間が
2時間の時代だったからMTのが圧倒的に慣れてるって
だけだけどATだと確実にペダル踏み間違える自信ある

あと受験勉強のアイデア記憶術みたいな物だと思うが
レバー操作とペダル操作をワンセットで体に憶えせるから
間違え難い気がするんだよ

623 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:16:00.92 ID:1HHyEkH70

「MTがイイ！」って言ってるヤツの運転する車に同乗したら、これがド下手。
まぁ、MT車をスムーズに運転できるぐらい気を遣えるヤツなら、AT車でもそつなく乗りこなすわな。

624 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:19:45.35 ID:i7A9bWwJ0

別にどっちだっていいじゃない。

ただあえて言うなら、ＡＴ乗りにはハンデがあって、
いざというときＭＴの車には乗れない。

反論は受け付ける。

625 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:21:21.16 ID:nRp33wuQ0

MT乗り慣れるとATがゴーカートみたいだよな

626 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:21:39.21 ID:Mj4hoEuv0

>>623
オレにも似たような事がったよ
「セックス好き」って人とセックスしてみたら・・・かなりがっかりだった

自分じゃヘタさ加減ってなかなか分からないみたいだよ、運転もセックスも
もちろんオレも含めてなｗ

627 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:24:40.79 ID:boGrCsrG0

>>619
同族嫌悪？

628 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:24:47.57 ID:yD4u82x70

>>623
その人は特別で、総じてMT乗ってる人は、ATでの運転もきれいでしょ、
ATしか運転できないおばはんのブレーキはひどいね、ぐ～～と踏んで止まって、ガクっとなる。
停止する前に、少しブレーキ緩めて前に寄った加重をちょっと戻してやったりしてくれんし、
ただアクセル踏むだけだから、シフトアップするときギクシャクする、アクセルもブレーキも一本調子。
曲がるときのハンドルの戻しも遅いし、ぐらぐらしてて、乗ってて苦痛。

629 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:24:59.36 ID:Mj4hoEuv0

>>625
ゴーカートなめんなよ
ゴーカートからF3にステップアップする・・・　　

って漫画読んだぞｗ

630 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:25:47.57 ID:uwF2TH4M0

マニュアル大好き。
趣味で大特とクレーンも取ったけど使う機会がねぇｗ

631 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:27:25.01 ID:Mj4hoEuv0

クレーンの免許とか・・・　えらい格好いい趣味だな

632 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:27:30.37 ID:ubh0BXM80

両方乗ってるとここの議論が馬鹿みたいに思える

633 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:27:53.56 ID:yD4u82x70

>>626
美人はマグロが多い　(´･ω･｀)

634 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:28:47.38 ID:/uaynbGB0

>>632
MTのりは両方乗ってるでしょ！ｗ

635 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:29:47.35 ID:Mj4hoEuv0

>>633
そうかー、　じゃあオレは振られてよかったってことにしとくｗ

636 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:30:48.04 ID:ecAjFw6T0

>>629
せめてレーシングカートと言ってくれカペタ

637 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:33:54.20 ID:NZGMbzQmO

まだやってるのかｗ
オートマが大衆を占めてるんだからしょうがないだろ
こだわりがあるなら変人と言われようが乗ればいい
変人扱いされる趣味なんて世の中いくらでもあるわ

638 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:35:20.19 ID:yD4u82x70

>>635
この子は結婚したいなと思った女とのセクロス、
ちょうど慣れてきたころ、教えてもいないのに、玉袋までしゃぶられ、
金玉吸い上げられる初めて体験したあの感覚、
前オーナーの丁寧な慣らしに感謝しつつも、複雑な心境、
今後は全開だぜと割り切れない男の心、セクロスもMTも奥が深い、(｀･ω･´)

639 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:35:59.53 ID:ogzfb0KTQ

我が家は一家に一台なんだが、嫁の理解のお陰で、フィットの6MT買えた。
一部の父ちゃん仲間には、結構羨ましがられる。
母ちゃん仲間には、同乗時に引っくり返って驚かれるそうなｗ

640 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:36:31.27 ID:Mj4hoEuv0

>>637
変人の趣味の話ってのが・・　また盛り上がるんだよなｗ

641 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:38:08.44 ID:nY4r1GEh0

自分ひとりが乗る車の運転ならMTが楽しいけど、
人の車に同乗させてもらうのならATの方が確実に快適

642 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:38:33.35 ID:nRp33wuQ0

MTの良さも面白さもわかるけど
MT乗ってると聞くだけでちょっと人格が想像できるよな
どーせロードスターとかランエボとかあの手の走りに特化した車乗ってて
他のことでも並々ならぬ拘りを持ってそうって感じ

詰まりオタクって事

643 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:39:29.71 ID:mt1GDTT+0

オタク＝特定の種類の専門家

644 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:41:09.22 ID:KWnjjyef0

レースに出て金もらって生活してるレーサーはオタクなのか

初めて知った

抽出 ID:nRp33wuQ0 (2回)

625 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/06/30(木) 09:21:21.16 ID:nRp33wuQ0 [1/2]
MT乗り慣れるとATがゴーカートみたいだよな

642 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/06/30(木) 09:38:33.35 ID:nRp33wuQ0 [2/2]
MTの良さも面白さもわかるけど
MT乗ってると聞くだけでちょっと人格が想像できるよな
どーせロードスターとかランエボとかあの手の走りに特化した車乗ってて
他のことでも並々ならぬ拘りを持ってそうって感じ

詰まりオタクって事

645 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:42:20.48 ID:gG/E4xYB0

心底どうでもいい
人の趣味にケチ付ける気はないが
たとえコラムでもなんでも新聞に載せる文章じゃねーだろが

646 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:42:29.28 ID:Pu19awOMO

親父がディーゼルでMTの初代エスティマを大事に乗ってたから自分も借りてMTは乗れるようになったが
最近はMT車に乗る機会が無くなったから免許は有っても運転できるか心配だな
慣れない時にMTの軽トラでエンストしたことも有るし普段から乗らないと難しいよね

647 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:42:45.54 ID:XDH8WzLa0

>>617
自分は自転車には乗れないが、普通二輪の免許もち。
そして自分の車はＭＴ。

648 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:43:41.43 ID:HVWd+N8wO

>>642
俺の親族の半分はオタクってことか。初めて知ったぜ。

649 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:43:58.13 ID:nRp33wuQ0

>>644
ちょっと批判されたからって晒し上げてか？
みっともねー宅だな、図星なんだろ？

650 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:45:19.77 ID:yD4u82x70

>>642
それは心配いらん
そもそも、一般人がランエボのりがどんなの人かとか、MTのりが変態だとかわからん、
知らないんだから。女子なぞ、フィットとヴィッツが識別できるのが関の山。
ロードスターや、ランエボは貧乏人が多いから、他の趣味には手が出せないよ、
シトロエン乗りは間違いなく変態で、他のことにも拘り多い。

651 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:45:28.00 ID:KWnjjyef0

世の中を

知らない頭でっかちの低脳ばっかりだな

晒しあげてうれしいんだろ　AT擁護

652 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:45:28.24 ID:ubh0BXM80

えっ？変態扱いされた？

653 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:45:32.06 ID:nRp33wuQ0

MT海苔を煽れば楽しい展開になることがわかった
やっぱり宅っ気があるんだな

654 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:46:37.53 ID:CAa+mCRn0

EVになったら問答無用でMTなんか無くなるだろ。意味ねぇし。

655 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:46:41.57 ID:Mj4hoEuv0

>>638
経験値の高い相手とのセクロスは学ぶことも多いよねｗ

オレは経験値の低い相手と血痕してしまったんだが・・
やってれば上手になるって物でも無いんだよな
だいたい体力が足りない

車に長く乗ってれば運転が上手になるってわけでも無いのと似てるって思ったｗ

656 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:48:07.56 ID:HxNK+Cz50

電車が最近マナー悪いヤツ多すぎる。
携帯の通話とかイヤホン音漏れも苦手だけど
jkやババァの大声の会話とかウザすぎるので
ペーパードライバーだったけどもう車買おうかと思ってる。

657 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:48:23.94 ID:nRp33wuQ0

>>650
心配とか意味不明
心配してもいないし心配されるような事もないし

ただランエボとかインプはどーみても宅っ気レベルが高いだろ
ごっついエアダクトとか付けちゃってさ
アルミも大概へんてこなのが付いてるじゃん
あのゴテゴテのロボット感は女でもイメージ付くって
そして乗ってるのはスペオタだろ？
もうそう言うイメージしかありませんって

658 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:49:19.10 ID:jcM6NCAB0

ATは不良が乗ってモニターをつける
MTは珍走とヲタしか乗らない
MTへのモニター取り付けは固くお断りします　原始的すぎて無理です
ATは麻薬を吸ってシフト操作できない不良を気取るファッションです
シフト操作はやってできないわけじゃありませんが、できないことにしとくべきです

659 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:54:49.74 ID:yD4u82x70

>>655
セクロスもドライブも、コーナーの奥、ぎりぎりまで突っ込んでみないと、その深淵を体験することはできん。
おざなりの前戯れ、ローテーション化した体位では快感も同じだ。
体力の低下、出そうになったら、ピストン運動をとめ、耳をなめろ、
手は動いてるが足がおろそかだと先人から学んだ知恵を生かせ

660 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:55:21.40 ID:AbFk8E81O

ＭＴ大好き

661 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:57:11.72 ID:yD4u82x70

>>657
だが、君は、シトロエン乗りが一番変態だってことは知らんだろ？
つまり、女でも、気が付くというのも、あなたの認識であり、先入観でしかない。

662 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 09:58:20.21 ID:Mj4hoEuv0

>>659
セクロスも運転も向上心が大事だなーｗｗｗ

663 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 10:01:03.50 ID:nRp33wuQ0

>>661
シトロエンにそんな感覚は覚えんな、外車だけにね、
タクってのはスペと値段を照らし合わせる傾向が高いからな
そうなるとどうしても国産ってイメージ

まあ、女ウケがいいかどうかはその女次第
俺の意見ではランエボ・インプじゃウケが悪い
その手の女ならいいんだろうけどね
しかも３０代入ってランエボ・インプじゃKYと言われても仕方あるまい

664 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 10:01:22.33 ID:X0qL5WKK0

ID:nRp33wuQ0さんは、いったい誰と戦っているのやら。
ご苦労様だねえ。

665 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 10:02:43.33 ID:nRp33wuQ0

>>664
戦ってるわけじゃないけど、なにを話してるかはアンカー辿れりゃわかんでしょ？
アホ草ですよ

666 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 10:03:39.99 ID:VC+ZLh4oO

オートマなんて乗ってたら笑われた時代もあったのにな(笑)

667 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 10:06:18.40 ID:w326nIoy0

>>650
マジレスするのもなんだが、
ニキビもニキビ跡も美容整形でも「すぐ」には治らない。

理由は省くけどニキビ跡は一番治療が大変。

668 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 10:07:20.35 ID:nOxB76m5O

>>639
フィットのＭＴとはマニアックなWWW
パワーと燃費はいかほど？

669 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 10:10:25.62 ID:jcM6NCAB0

MTで己の運転技術に酔いしれ、ターボの加速度、
マフラーの排気音でトリップできるなら、それもいいでしょう
ATでハイテク＆リッチな気分に浸ってトリップするのは安全ですね
けれども敢えてモテないMTに乗るのが男というものじゃないでしょうか！

670 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 10:17:25.06 ID:yD4u82x70

>>669
坊主憎けりゃ、袈裟まで憎い、
女はMT乗りだから、嫌いになったり、好きになったりするわけではない。
惚れた男の車の横に乗れば、その男に酔い、
嫌いな男の横なら、車酔いするだけのこったい。

671 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 10:25:16.80 ID:NZGMbzQmO

「時代に合わさずあえてマイノリティ行ってるけどイロモノ扱いされたくない！」なんて都合のいいこと言うなよ

672 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 10:27:33.59 ID:oV1bGCVb0

彼女や知人に運転してもらうこともあるし、MTだとなにかと不便だな
クラッチめんどいし

673 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 10:29:08.57 ID:QhB91xZ40

MT乗ってるけど、変わってるなんて言われたことないよ。少なくとも面と向かって。
>>1のアホ記者は、MT以前に全方位で変人だから、そういうレッテル貼られてるだけだろ。

674 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 10:44:25.26 ID:APNC34BY0

「奇人？変人？だから、なに？」

675 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 10:44:29.54 ID:nOxB76m5O

結局８６は販売してるの？
欲しいんだけど

676 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 10:47:34.98 ID:m4ngp3bOI

AT、MT別にして今日はクルーズコントロールの偉大さを知った。
5時間ほぼ直線走行だとビックリするくらい楽。

日本だと使い所が限られるけど。

677 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 10:49:17.37 ID:vSqR/Ezj0

ただしブサメンは困る。

678 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 10:52:53.19 ID:SWUJjzNc0

ATって眠くなるんだよね

679 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 10:53:21.03 ID:Pu19awOMO

>>676
足が楽なだけでなく、速度超過もしないし
ストレスも溜まらないから結構良いよな

680 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 11:02:03.09 ID:VoDcBg230

軽トラのＡＴは邪道

681 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 11:15:28.01 ID:jcM6NCAB0

>>670
なるほど
ATは女とイチャつくための車だね
横に乗せる人がいないのにATに乗ってるヤツは笑われちゃう
迂闊だった

682 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 11:37:24.13 ID:omvFYmyv0

車が一種のステータスみたいな時代はとっくに終わって、
実用性・機能性を重視する人が増えてるから、MTなんてまず選ばないわな。

MTは、本当に車好きな人間が、趣味のために選ぶっていうイメージ。（ただし新車に限る）
格安中古しか買えない超貧乏人のイメージの方が強いな。

683 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 11:37:31.25 ID:q4zwtjaN0

GT5用にクラッチとH型シフトの付いたハンドルコントローラをぽちった。
リアルではプリウス乗りだけどw

684 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 11:57:26.09 ID:nRp33wuQ0

>>682
高級車は今でもステータスだろ

685 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 12:03:20.80 ID:i7A9bWwJ0

俺も、
Macを貶める人は頭がおかしいイメージがある。
Windowsを貶める人にも頭がおかしいイメージがある。

686 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 12:07:39.82 ID:ocoAp2HSO

>>676 >>679

でも、クルコンは高速だとアップダウンがあって使いづらくない？
田舎の高速だからかな(笑)

687 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 12:08:55.61 ID:Pac+0t+70

>>676
睡魔にはきをつけろ。
おれは眠くなってしかたがないｗ

688 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 12:08:56.92 ID:+rbLpP4v0

くだらねーなーお前ら

689 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 12:18:04.07 ID:6P+1mR+R0

このスレまだ伸びてたのかｗｗ

690 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 12:31:17.26 ID:m4ngp3bOI

>>682
昔よりも今の方が車はステータスシンボルだよ。
昔は貧乏人が無理して高級車買ったりしてたけど、最近じゃ貧乏人はクルマを買う事すら出来なくなってるからね。

最近の既婚、家持、高級車乗りはマジな金持ちだけだよね。

691 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 12:33:41.26 ID:oUB/b91P0

はあ？★14ってどんだけ馬鹿がおおいの？

692 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 12:37:28.96 ID:Diw64k9s0

>>682
でも、車は実用性だけあればいいなんて言ってる奴は、車以外に使う金も持ってないけどね。

693 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 12:43:57.74 ID:m4ngp3bOI

>>686
特に使いにくいって感じはなかった。V8のトルクフルな車だからかも知れんけど。
ただ、スピード保つ為にガンガンギアチェンジしてたから燃費はわるいかも。

100リットルタンク満タンで600km走れなかったww

694 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 12:52:01.91 ID:AnT7sZgj0

>>680
ホームセンターの貸出し用ぐらいしか見たことないけど
買う人いるのかな

695 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 12:54:59.27 ID:yD4u82x70

>>690
たしかにな、今は目先のデートのときだけのいい車、いい服じゃごまかせないぐらい、
はっきりと階級社会が形成されちゃってるし、
価値観の多様化なんてのは嘘で、ひとつに特化するしか生きる道がない。
そういう現実を否定しないと生きていけないから、車いらんとか、MT変態とか言うしかない。

バブルあたりの時代は幸せな時代だったんだよ。

696 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 13:20:21.24 ID:N3Woxbb40

キャブレターの頃はMTでもATでも結構クルーズコントロールがついてたな

697 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 13:33:04.38 ID:yD4u82x70

キャブレターのころはチョークもついてた、

とうとうスレの伸びがなくなった、(´･ω･｀)

698 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 13:46:46.36 ID:Zvk4ZgMn0

>>611
コレ遊びで出してほしい。ｗ
サンバイザー周辺に飛行機のようなスイッチ類とか、
タッチパネルのバイザーモニターとか。ｗ

つか、あれか。後付でがんばればいいのか。

699 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 14:10:34.10 ID:q4zwtjaN0

>>698
意味の無いランプと、そのランプをON･OFFする為だけのスイッチを
大量に並べてみたい気持ちは有るが、最近は飛行機でもそういうスイッチは少ない。

700 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 14:33:04.56 ID:C9zEBU8R0

新車で買ったカリーナEDはマニュアルだったぞ
当然ディーラーも口には出さないがまさしく変人扱いだったかもな
改造じゃなくカタログモデルにあるんだから通常発注だぜ
足回りはTRDサス、４点式SABELT締めて箱根を攻めてたのは内緒だ

701 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 15:04:48.15 ID:oXZgAWLFO

結局ＭＴ主義者って>>700見たいなんが､ほとんどでしょ？
立派な変人で犯罪予備軍すよね？

702 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 15:15:35.95 ID:Zvk4ZgMn0

別に700がどうこうというわけじゃないが、「攻めてる」といってても、
箱根のような峠だと制限速度+20程度に収まるやつは結構いたりする。ｗ
コレマメな。ｗ

703 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 16:07:16.52 ID:yvA/70a50

まだやってんのかお前らw
車ぐらいしか語ることが無いんだろうなwww

704 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 16:13:49.81 ID:QhB91xZ40

それすらできない馬鹿に言われても・・・

705 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 17:05:51.64 ID:nOxB76m5O

ゴーンが来る前の日産が好きだ

706 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 17:12:23.07 ID:yD4u82x70

>>700
あのサイズで、ピラーレスのハードトップ、家族も喜ぶ４ドア、
５ナンバーに収まって、ワイドで車高の低く見えるし、
しかし、乗ってみると、信じられん居住性、後ろの人は２０分も座ってられない。
当時欲しかったな。

今のマークXも、ピラーレスハードトップにすべきだ。
６速MTスーパーチャージャー付モデリスタ特別仕様車で、５５０万なら買うぜ

707 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 17:58:23.34 ID:d1+IllrU0

ハードトップだなんて
車のことがなんにも分かってないんだな

708 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 18:08:43.89 ID:NZGMbzQmO

落ち着いてきたな
さすがに終わりか

709 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 18:16:04.63 ID:metRIkHR0

車なんて道具なんだから別に運転が楽しい必要はない。

710 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 18:30:39.10 ID:/uaynbGB0

AT海苔は、身体障害者！と　納得したみたいだな！ｗ

>>709
電車でも乗ってれば？
運転しなくて良いから楽だよ！

711 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 18:43:25.90 ID:XnwqhQva0

うちのMT車酷い渋滞だと
ATと同じく2ペダルだけでも良いんだよなぁ

712 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 19:14:58.87 ID:F7OEZfhT0

>>700
街乗りで４点締めてるとこ見たけど、アホかと思う

713 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 19:31:49.75 ID:3zrcgfOf0

>>695
今はバブルの時ほど効率良く稼げなくなったってだけでしょ。
バブル自体、当時幼稚園だったから良く知らないけど。

714 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 19:34:38.39 ID:nOxB76m5O

前席ガラスの、スモークを捕まえまくったせいで
カーテン付ける馬鹿が増えた。
DQNは根絶してくれ

715 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:14:41.55 ID:X0qL5WKK0

まともなセダンのＭＴがないですね。
スカイラインですら、バカ高いグレードのクーペしかＭＴがないんだから、困る。

716 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:24:18.26 ID:vT+R6R8S0

>>699
意味のない眩しい青LEDを見るととても落ち着かない気分になります。

717 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:25:22.19 ID:3zrcgfOf0

>>715
超まともなセダン、カローラがあるじゃないか。

718 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:27:00.15 ID:9oUNhkyX0

機械音痴が大半て事だ
資本主義は儲かる事しかしないから
ＭＴは消滅
それが車離れに拍車
儲けを求めると儲からなくなる
詰まらない商品ばかり

719 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:30:43.99 ID:CAa+mCRn0

女ならオートまでいいが、

男でマニュアルトランスミッションできん男は車ではなく、

ゴーカートに乗っているとしか言えんだろ、実際。

男ならＭＴに乗って初めて車に乗っていると言えるわな。

720 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:32:27.42 ID:3zrcgfOf0

>>718
ミッションは関係ないと思う。
今の時代、吊るしで乗ってあ、良いな、楽しいな、と感じられる車が
国産でどれだけあることやら。
ゴルフ乗って最高、日本車とは違う、とか抜かすのが日本人だ。

721 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:34:53.11 ID:dOo4drRx0

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。

MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

722 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:36:54.07 ID:fQw88PB2O

俺が買ったセダン、マニュアルしかなかった。
グレードが二種類でさ。ＧＳＲとＲＳの。
一応、国産車です

723 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:37:36.42 ID:dOo4drRx0

ＡＴ猿に自分の立場をわからせる比喩一覧
みんなもどんどん付け加えてコピペしよう !

MT・・・・・ドリップ式コーヒー
ＡT・・・・・ネスカフェ

MT・・・・・手作りカレー
ＡT・・・・・ククレカレー

MT・・・・・一眼レフ
AT・・・・・コンデジ

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

724 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:40:08.36 ID:bZKXUSWO0

何か嘘臭い記事
本当だとしても単なる自意識過剰
他人の車がマニュアルかオートマかなんて気にしないだろ

まあ一種のリップサービスとして
「変ってるねえ」ぐらい言ってあげる事も
関係性次第では有るのかもしれないが

725 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:40:15.49 ID:8qelaDSeO

>>718
うん、とりあえずおまえは馬鹿だということだけはわかった。論理がめちゃくちゃだわ

726 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:41:08.20 ID:wIpKiM2o0

>>723
まあ、まあ、
自動車ですから。

727 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:41:50.76 ID:4P4HeuM2O

ランボルギーニの新型はMTの設定がなかったはず。

728 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:43:59.97 ID:YedgK2Xs0

何でスレ伸びてんの

729 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:44:07.77 ID:lhFQbjKz0

しっかし、続くねえ・・・
クルマ不人気の時代ってウソだろｗｗ

やっぱ日本人はクルマ好きな民族なんだなぁ。

730 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:44:37.68 ID:dOo4drRx0

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける

731 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:44:48.58 ID:3zrcgfOf0

>>722
そんな国産車あるのか？
ＭＴだけ？買ったのも嘘クセーｗｗｗ

732 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:45:27.42 ID:/uaynbGB0

AT猿だから仕方ないよね！

AT猿免許が　身体障害者用だって言われる由縁だね！

733 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:46:22.73 ID:GVuvopL70

ド素人の知ったかぶりのなんちゃってMT乗りがスレ汚したようだ。変わりに謝っておきます。すみません。

734 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:48:27.69 ID:6scnH+Ml0

渋滞時にブレーキ踏みっぱなしだとバッテリーがやばい
でパーキングにするんだけど、頻度多いと面倒になる。

735 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:51:11.01 ID:3zrcgfOf0

>>734
そりゃただ単にバッテリーかオルタネータがヤバイんじゃ？

736 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:55:12.93 ID:9oUNhkyX0

>>725
分らないかなー
要は上辺の口当たりの良さで売っていると
確かに売れるが
それ以上の物がない
消費者が育たないと言うか
需要の開拓が進まないて言うか
操作する側にもスキルを求めないと
商品の発展がない
それが詰まらなさを生む
儲けを追い求めると儲からなくなる。

737 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:56:42.60 ID:A5xn1zri0

別に好きなの乗ればいいだけだろうｗ
何でスレがPart14までなるんだ？ｗ

一つ言いたいのだがバイクのATはダメだ！
原付と原付二種ｗｗｗ

738 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 20:58:39.67 ID:TeIpeNRA0

>>734
そんなんでバッテリー上がるかよ。
止まるたびにＰ入れて車カックンカックンされていたのはそんな馬鹿馬鹿しい理由だったのか。
エアコン止めろや。

739 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 21:01:10.40 ID:EIGWtTY+O

マニュアル車が踏み間違えにくいんじゃなくて、踏み間違えてもクラッチがあるから事故に繋がらないだけだろ？

740 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 21:01:24.19 ID:cr2ZTD6I0

>>731
ランエボ

741 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 21:01:41.73 ID:eLnXThBw0

まだやってたのかｗｗｗ
でもまあ、スレの進み具合を見た業者さんが商品ラインナップに
MT入れてくれることを考えてくれたらいいねｗｗｗ

742 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 21:03:35.80 ID:W48qSOMD0

>>3
パンツ被っただけで変人扱いとか・・・・心中痛み入るぜ

743 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 21:03:59.30 ID:GKdlqKuk0

>>731
これじゃね？

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/grade/index.html

ツインクラッチSSTが純粋なMTかと言うと微妙な気もするが。

744 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 21:12:20.14 ID:cr2ZTD6I0

クラッチのないＭＴは俺的にはＭＴにあらず

745 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 21:13:34.47 ID:4imHbigQ0

>>729
免許も車も持ってないから２ちゃんで薀蓄語るしかない

746 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 21:30:12.31 ID:QOqKyn6g0

★１４って続きすぎだな。
元ディーラー勤務がエボのお客が一番ウザイって言ってたのはこういう事か・・・

747 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 21:31:36.62 ID:xk0GOd2C0

ATと2L超えの自家用車は憲法で禁止しろ

748 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 21:36:42.13 ID:3zrcgfOf0

>>740
ああ、ＧＳＲて聞くだけで分かってたよ。
だがＤＳＧをＭＴと言うかね？

749 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 21:41:18.35 ID:m4ngp3bOI

ランエボはMTATとかじゃなく、あのオーバーハングの長さが生理的に無理。

750 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 21:45:53.78 ID:3zrcgfOf0

>>749
長いか？普通じゃね？？
そりゃ軽自動車のアイ？に比べたら長いとは思うけど。

751 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 21:49:27.31 ID:psI9lUkmO

MTがいきるのは2トンダンプだ
微妙なアクセルワークで道なき道を走るのはATじゃ無理だ
だが普通車ならATで十分だ

752 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 22:08:22.22 ID:m4ngp3bOI

>>750
三菱やスバルのクルマをは長すぎる気がする。

753 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 22:28:07.91 ID:3zrcgfOf0

>>752
オーソドックスなセダンのスタイルに収まってると思うんだがなあ。
マークＸもＢＭＷ3も長くなっちゃうじゃん。

754 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 22:29:05.03 ID:5rAc1rtc0

いまどきは、男でも生まれてこのかたATにしか乗ったこと無い奴もいるんだろうな
まぁそういう奴はMTをいにしえのメカだと思ってるんだろうな
でもそれは違うんだよな～

755 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 22:31:32.90 ID:EAk5eE2Q0

ＡＴ限定免許男キモすぎ

756 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 22:34:36.47 ID:AjKWs8xR0

>>749
ランへボがオーバーハング長いってどんだけユトリ世代なんだよ。
ロングノーズショートデッキ世代に謝罪と賠償だな。

757 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 22:36:38.59 ID:wTed2EFH0

いるいる、そういう若いの。
地区のお祭りで、おい、若いの、そこの軽トラ持ってこいや！って言ったら
「すいませ～ん、ＭＴの運転の仕方が分かりません～ん」
だって。ｗ

758 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 22:37:00.39 ID:K/naLrZJ0

14とか吹いたｗ

759 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 22:38:01.17 ID:ZiSfXv4S0

田舎ならいいけどねぇ・・。

760 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 22:39:44.46 ID:CAa+mCRn0

免許取るときに５万円ぽっちをケチっているからそうなるんだろうな。

ＭＴを持っているのは金持ち、

ＡＴしか持っていないのは貧乏人。

761 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 22:40:28.13 ID:nuClKzC30

別に変態扱いされるほどのことじゃないよな
しょうもないことに人との差別意識をもって変態扱いされて喜んでいるバカもいるみたいだけど

762 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 22:43:09.32 ID:3zrcgfOf0

>>757
というより「免許取って以降全然乗ってないんでちょっと・・・（自分のじゃないし・・・）」て言う反応じゃないか？
俺も社内で同じ様な問題に直面してるわ。

763 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 22:43:21.57 ID:gvek5Kzb0

昔のCMで言えばアレだ
『違いのわかる男』

が乗るのがMT

764 ：722：2011/06/30(木) 22:44:03.34 ID:0snsGx8g0

>>731

ランエボです。
ランエボは、基本はマニュアルのみ。
GT-Aとかのアートマは、ときたま有りましたけど。
俺がかった８ＭＲは、ＧＳＲもＲＳもマニュアルのみでした。
ＧＳＲでATがあるのは１０のみです。
マニュアルのみですよ

>>743
>>748

ランエボの初代から９はれっきとしたマニュアルです。
ツインクラッチは１０から

同時所有のＶ４３もマニュアルだし、慣れの問題だよね、マニュアルの操作って。

765 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 22:44:16.37 ID:nuClKzC30

>>757
別にいいじゃん。だって普段必要ないんだから＞MT免許
何どうでもいいことに優越感持ってるの？　容姿や収入が低いからせめて・・・ってことなのかな
人間って罪深い動物だね

ちなみに俺はユーノスロードスターやP１０プリメーラをMTで乗ってきたけど、別になんとも思わないよ
今のスイフトはCVTにしちゃった　すまんねw

766 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 22:44:33.28 ID:oo3dYmle0

>>763
現実はインスタントコーヒーなんだけどなw

767 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 22:47:50.72 ID:ocm1jwI10

操作の煩雑さの良さを一般人に訴えるより、ＡＴフルード交換費用分お得だと適当な事を言っておけば、
変人視されることもないだろう

768 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 22:58:39.42 ID:3zrcgfOf0

>>764
すまん、てっきりオートマも併売だと思ってたわ。
エボとインプはどうも手を出せないからそこまでチェックしてなかった。

769 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 23:22:53.20 ID:cr2ZTD6I0

>>765
なんとも思ってないにしては、すごいレスポンスだな。
足裏でダイレクト感を堪能したｗ

770 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 23:44:18.71 ID:UQJqItIS0

大昔の車はペダルがもっと沢山あったんだよなぁ。
ペダル3つ位で騒ぐなよ。

771 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 23:52:17.02 ID:bZKXUSWO0

要するに
「ＭＳ-ＤＯＳも扱えないのにパソコン使えるとか言うなw」
って感じの議論でしょ？
ここでやっている事って

772 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/30(木) 23:53:58.39 ID:F+JjcGSe0

赤信号でサイド引いて、ギア抜いて、ブレーキ放したら後ろから突っ込まれた。

773 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 00:01:38.10 ID:uR9gjpng0

またDC2に乗りたいなあ。
世界最高のMT車だよ。
異論は認めない

774 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 00:05:07.28 ID:XDu874Cl0

車の操作なんかに楽しさなんていらん。
オートマで十分。
マニュアルは面倒だ。
大体車の運転なんか楽しむな！バカ！

775 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 00:06:29.44 ID:ur3SMpGS0

>>771
コントロールパネルもろくに触れないのに、ってレベルかな。
最近のは親切だからねえ。

776 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 00:09:06.05 ID:WDB0SSIx0

>>774
2行目を見直してみろ。
自分で書いた文章に「MTこそ正。ATはまがい物」
としっかり書いてあるだろう？

AT猿は現実を見つめなきゃ。

777 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 00:10:33.28 ID:DDFNsdc00

まぁ不器用なやつにはMTは無理だろうしな

778 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 00:13:28.37 ID:zxZmb8hG0

20年前は免許持ってればほぼ誰もが普通に運転できたMT車。
今はAT限定免許で法的に運転できない奴と
免許はあるが運転操作が出来なくて運転できない奴が多い。

MT乗れる奴は昔から劣化していない奴で
MT乗れない奴は劣化した奴。

779 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 00:13:30.24 ID:ur3SMpGS0

>>777
ＭＴ程度不器用でもあんまり関係ないよ。
箸使うことを覚えるのに比べりゃ余程人道的なユニバーサルデザイン。

780 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 00:42:15.76 ID:sYaCDu+T0

ぽっぽ焼き」

781 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 01:00:17.55 ID:Pg8U9/qS0

MT派は、パワステは否定しないのか？
路面の感覚、G、それがダイレクトに伝わる重ステを片手で支えながら、
ギアチェンジしてこそのMT派じゃないのか！(｀･ω･´)

782 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 01:10:14.29 ID:YDqLpQ/30

>>781
それを言うとシンクロも否定しないといけないし、
ブレーキブースターもだなw

783 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 01:27:21.47 ID:sYaCDu+T0

初期型レオーネ、パートタイム４WD

784 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 01:28:32.09 ID:6Ui3prV10

ATの方が圧倒的に早いのにな

785 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 01:38:27.77 ID:VJrgJo4g0

>>771
「Windowsなのにショートカットキー使うとか変態」くらいじゃね？
MTがMS-DOSとか、MTがどんだけ難しいと思ってんだ？ｗ

786 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 02:25:33.15 ID:OAlnqX7A0

ATの楽チンさに、プロも敵わない超高速シフト！っていう２ペダルMTって
結構恥ずかしいと思う
で、それでどこに買い物に行くん？って感じで
理論上効率が良く、燃費向上に期待・・・なんてのもあるけど
重量かさむ分で相殺な気がせんでもないし

787 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 03:43:09.79 ID:ZlW8yR83I

>>771
マニュアル使い、オートマ使いの話をあえて別ジャンルにたとえる必要あるか？

788 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 03:43:33.56 ID:cO/w8DhF0

車売るためにどじっこでも運転できるAT限定免許を作って自動車業界は潤ったのだから良いじゃないか。
保険屋は大変な目にあって支払い拒否までしてたり。

789 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 03:47:23.48 ID:ZlW8yR83I

>>756
ロングノーズ、ショートデッキ車はデザインのバランスが良いからok
最近の車はデザインのバランスが悪いのが多いと思う。

790 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 03:55:38.91 ID:bdHh+ZpP0

>>778
お前が思っている以上に両方乗れる人間は多い。
むしろＡＴを運転できないことが自慢になると思っているヤツの方が珍しい。

791 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 04:09:03.40 ID:OAlnqX7A0

趣味車がMTで、買い物車がATってのは二台持ちによくあるパターン

792 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 04:11:51.49 ID:gQFyauWzO

ずっとマニュアルなんで、周りから驚かれる
でもおっちょこちょいなんで
踏み間違ってコンビニに突っ込みたくないので変えない

793 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 04:15:58.34 ID:FRSUJklX0

MT乗りだが
「昔乗ってた！運転させて♪」ってヤシで自分より上手かったやつって
ほんとあんまいない
でもあーほんと(ﾟдﾟ)ｳﾏｰっていうのもたまにいる

ギア付きのチャリ乗ってて、自動でギア変わるチャリが出現したら
やっぱそっちのが楽で便利って流れはあるんだと思うけど
自分はやっぱりずっとMT乗っていたい

794 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 04:24:11.44 ID:ux/bI8oX0

>>784
昔はATの方が明らかに遅く、燃費も悪かったからMTに拘る意味もあったんだが、
今じゃ車は遊びで乗るだけ、ってやつ以外はMT選ぶ意味なっさそうだな。

795 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 04:32:19.79 ID:FRSUJklX0

例えるならMS-DOSっていうより
オートフォーカスVSマニュアル式のカメラみたいなもんじゃないかな

マニュアルのほうがやっぱり操ってるかんじするし個性も出やすい
オートはとりあえず無難に結果出せる
クルマの場合、安全性とかまた別問題だけど　踏み間違えはやっぱり2ペダル
だけだと起こりやすいとおもう

796 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 04:44:38.49 ID:vsdD0+/V0

美しいクーペとか作ってよ

797 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 04:44:42.19 ID:bwfVu4TT0

でもＭＴのっててよかったと思うな
ＡＴだけ乗ってるとエンブレ意識しにくいし
運転が荒い気がする

798 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 05:44:11.52 ID:Lzidux+r0

変態新聞だから変人扱いされたんだろ

799 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 05:51:28.16 ID:ZlW8yR83I

とは言え、フットEブレーキの簡単後輪ロックも捨てがたい。

800 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 05:56:39.01 ID:OI90l/9g0

以前レンタカーでＭＴ車を予約して借りたときに受け渡し場で２０分以上待たされた挙句、改めて駐車場の奥に案内された。
そこには車体の半分位が枠からはみ出した車があった。
どうやら係員が出庫しようとしたがＭＴ車の運転ができなかったらしい。
なにをやってんだよ。

801 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 06:03:08.75 ID:a5v3gG0Y0

純ＥＶって変速機あんのかな。

802 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 06:19:28.89 ID:ZlW8yR83I

以前車検でネッツに出したて台車マニュアルでお願いっていったら、型遅れ(結構前だが当時でも2,3世代前)のカローラが来た。
で、次回の車検で特に指定しなかったらオートマのイストの新車だった。

キーはどちらもトヨタレンタカーのだったから借りて来てるんだろうけど、レンタカーってそんな型遅れの車種も持ってるんだな。

因みにその次の車検を知り合いのスタンドにだしたら息子が乗ってる超DQN仕様のセルシオで参ったww

803 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 06:26:10.00 ID:PW4TltsYO

MTの何が難しいのかわからん

804 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 06:38:11.32 ID:8Lzlt78v0

ＭＴなんて慣れれば手足みたいなもんだもんな
ＭＴは渋滞中疲れるとか操作が煩雑とかｗ
ＡＴ限定免許男の嫉妬見苦しいぞｗ

805 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 07:26:26.14 ID:JU9Vvwyw0

>>804
誰も嫉妬しねえよ。面倒がらずにサッサと前の車に続いて前進しろ。

806 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 08:59:49.91 ID:uqjqN6Id0

>>803
俺もわからん
ハンドル切りながらチェンジがどうの
坂道発進がどうのこうの・・・
全然意識しないで運転してるわ

まあそんな俺も仕事車以外はATだけどなw

807 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 09:00:09.95 ID:Pg8U9/qS0

>>795
MS-DOSは古くて知らんので、今の俺で言えば、
MT＝マウス　　なんも考えんで脳と直結してビシバシダイレクトに動く感じ
AT＝タッチパッド　いちいち繋がんでいいし、便利なんだが、今一つ思い通りに動かん

808 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 09:01:08.19 ID:psibON180

>>801
あるよ。

809 ：807：2011/07/01(金) 09:06:07.27 ID:Pg8U9/qS0

そうは言っても、
一番、最初は、マウスも矢印飛んでなくなったりしたもんだ、
タッチパッドが嫌なのは違和感だけかもしれん、
マウスは小さいのでコードが巻きこめるのを使ってるから持ち運びも楽、
とはいえ、あくまでも、タッチパッドはクラッチを電子制御するセミATかな、
トルコンATの間接的な操作感は、永久になじめんな、

810 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 09:08:06.67 ID:xc37B+XbP

燃料噴出のタイミングやタイヤの姿勢制御とかを全てコンピュータ任せにしておいて、ギアチェンジだけする事でクルマを自分の力で操っていると勘違いしている人たちが多いですね。

811 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 09:10:50.02 ID:M8jOw6ZW0

今の時代にMTとか頭文字Dかぶれだろ
お前が事故って死ぬのはどうでもいいが、人には絶対に迷惑を掛けるなよ

812 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 09:13:16.71 ID:VHtMJghtO

まあ別にMT動かせて当たり前だし別に自慢する事でもないしな
補助輪無しの自転車に乗れたところで誰もそれを自慢しないのと一緒

813 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 09:18:45.43 ID:eYzBVG6VO

MTやATよりMCATが最高！
あのラップはたまらん。

814 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 09:21:39.78 ID:zxZmb8hG0

>>811
その割には2ペダルのセミオートのほうが
チェンジロスが少なくてタイムが速いとか言ってる矛盾について。

815 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 09:21:56.24 ID:TN2myTU60

意識してるのはMTに乗れないやつだけ

816 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 09:23:59.81 ID:L4Tq2QB+O

【毎日新聞】海外版を読んでいたら変人扱いされた…日本版と違って記事が面白いのに

817 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 09:24:06.85 ID:TN2myTU60

>>810
タイヤは姿勢を制御するんじゃなくて
制動制御な

818 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 09:26:07.78 ID:glxvw09A0

このスレまだあったんだ、チミたちも暇だねえ、って言うかAT限定の人たちの僻みすげえな

819 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 09:29:12.39 ID:DLsZSZfo0

AT限定と原付のみ免許は最下層の免許じゃなくて
「普通」免許から引き算したなんか劣ってる感のする免許だからな

820 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 09:33:41.93 ID:DsVdUgUm0

ＭＴはデジタル人間　右翼または左翼
ＡＴはアナログ人間　芸術肌

821 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 09:35:18.66 ID:ZfgSTI+q0

最初はMT乗ってたけど渋滞するとヤバイくらい面倒臭いので今はAT
ドライブでもMTで長時間はｴﾗｲ
なので完全にAT派となってしまった
しかしながらMTの楽しさは理解していてMTを楽しみたいのでMTはバイクで楽しんでる

822 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 10:03:52.51 ID:XRtRQXQd0

今の人はAT限定の比率高いのかな？
路上走ってる教習車もATしか設定のない車多いよね

823 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 10:46:27.50 ID:FHPfy3OP0

AT免許は、身体障害者が取る免許だからね！

824 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 11:00:11.41 ID:Pg8U9/qS0

>>822
それはないだろう、調べたらAT限定免許は１９９１年にできたようです。
２０代、３０代だから、　１０代まで、４０代～８０代の合計よりは少ないはずと思ったが、
６０代以上は女性の所有率が低いが、２０代～３０代はほとんど？だろうから、
あと１０年すれば確実に逆転するだろうね、

825 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 11:00:14.32 ID:qEFIRs2H0

取った後、AT乗るのは自由だけどさ。
MTくらい扱えない人間に、簡単に人殺せる1㌧以上もある機械を
操作させてはいけない。

826 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 11:02:15.17 ID:vB82LWEE0

>>781
重ステに改造してる人のサイトがあったな、ダイレクト感がたまらんらしい。
今はパワステ・パワーウィンドーは１００％デフォだからな。

827 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 11:04:13.48 ID:AXPpBQfB0

＞＞825
ん？

828 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 11:06:48.98 ID:ex+eyb230

ＡＴ車はギーカートみたいに完全に左足ブレーキにすればよくね？

829 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 11:10:17.33 ID:ex+eyb230

>>793
クラッチの繋がり方に個々の車（同じ車種でも）でそれぞれ違うからなれないとクラッチ操作はショック出るからしょうがない

830 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 11:38:55.58 ID:BF3MnnV30

ＡＴ限定とか何なの？
ペーパードライバーのうちのオカンでもMTは運転できるのに
AT限定なんて無い時代だったから

831 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 11:46:48.78 ID:tkCvjKrJ0

>>830
障害者の事を考えて作り出された免許
健常者が便乗してわけわかめ状態になってるだけ

832 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 11:55:11.74 ID:oGORvks60

免許取って、運転練習した車は重ステ・重ウィンドウだった。
しかも、コラム４ＭＴ。

色んな意味で楽しい車だったねえ・・・初代プレーリーは・・・

833 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 12:02:52.69 ID:elNVbkgr0

ここを見るとMT乗ってる人が多くてちょっとほっとした。
AT乗りで若いのは、左足をシートに乗っけて立てひざ（？）状態で乗っているやつがいるのが嫌だ。
あれ、かっこいいと思ってるのかな？

834 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 12:08:32.69 ID:VJrgJo4g0

>>802
昔、MTのシビックR乗ってたとき、ディーラーに車検出したら
「マニュアルの代車これしかないんですよ、ごめんなさい」って
10年モノくらい前の超オンボロのトゥディが出てきた。
別に代車なんてMTでもATでもいいのに。

うんこ遅いけどめっちゃ気持ちよく回るエンジンで、楽しめたからいいけどｗ

835 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 12:12:42.30 ID:uovj+NUFO

ＭＴ欲しいのにかみさんが泣くので仕方なくＡＴ…。
どうしてこうなった。

836 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 12:16:58.29 ID:DGlKC4kJ0

マニュアルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

キチガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

837 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 12:22:35.76 ID:IsIXarD30

今MT乗ってるけど　俺の乗ってる車種はそもそもMTしか発売してないぜ・・・

838 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 12:22:49.55 ID:XYOqCYWN0

>「変わっているねえ」と変人視されることがある。
被害妄想ですか

839 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 13:32:38.69 ID:9LtYmu1W0

>>804
ＭＴ乗りだが渋滞中疲れる、事実は事実
単なる足代りならＡＴで十分だよ

840 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 13:54:05.37 ID:VJrgJo4g0

>>839
渋滞はATも疲れるよ。
両方乗るが、特に差があると思わんけどな。

841 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 14:43:20.89 ID:2pNzMtVo0

車を複数台所有していて趣味としてMTを持つならともかく、メインでMTだけを持つのは
確かに変わってるな。家庭もちならなおさら。

>>825
MTが扱える程度のレベルで1トン以上ある機械を扱えた「気」になっているほうが心配だな。
思い上がりにもほどがある。

842 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 14:54:47.42 ID:0itA03fMI

MT厨でFR厨の俺はマニュアルのFFとオートマのFRの2択を突き付けられ
マニュアルのFRを選択しようとして離婚されそうになった。

で、結局マニュアルのFFにしたんだけどオートマのFRの方が良かったかな？と今でも考えてしまう。

843 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 14:59:44.51 ID:ZfgSTI+q0

>>842
それ苦悩する問題だな

844 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 15:02:16.68 ID:qEFIRs2H0

>>841
誰も「気になってる」なんて言ってないけど。
俺は完璧に使いこなせるぜなんて、どこにそんなこと書いた？

少なくとも、扱える＞扱えない
は自明だろ。

うまく揚げ足とったつもりかよチンカス。

845 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 15:04:18.76 ID:DHndhpfwO

渋滞のときは一般道なら裏道へ。
高速ならさっさとPA/SAに引っ込んで寝るか、一般道に下りるかだな。

846 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 15:08:24.88 ID:ZNz+whAsO

渋滞でウンコみたいに前の車にくっついて動くから疲れるんだよ。
感覚を空けてアクセルだけで進めばいいじゃん。

847 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 15:08:37.48 ID:d2VHkfZM0

>>844
中二病のオッサンかよｗ

848 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 15:11:16.57 ID:+vd3QJOS0

>>843
それ苦悩する問題？
FFスポーツ（笑）はないだろ

849 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 15:12:41.70 ID:Yv7bcZif0

小さめのボディにワンサイズ大き目のエンジンを積んで
パワーじゃなくてトルクで走るような車がいいな
ヴィッツクラスに1800くらいのエンジン積んだら面白いだろうな
アルミブロックで極力軽いエンジンにして重量物はセンター近くに置いて
買う金ないけどな

850 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 15:18:55.55 ID:i1q+DhA/0

おれな～～～。

今、４０なんだが、２０の教習所当時、坂道発進が苦手でな～～～。
何回も落ちたな・・・・。

というか仕事とかでたまにマニュアル車に乗ると、なるべく坂がない道を選んで走ってたし、
もし上り坂道で信号とかで、一旦停車するようなことあったらガクブルだったな～～～。
しかも後ろに車がいようものならパニック状態だったな。
勾配のゆるい坂道でも２，３回に１回はエンストしてたからな・・・・。
成功してもすごいエンジンふかして発車したし・・・・。
何回か特訓もしたし、それでもうまくならなかったな～。
ちょうど小学生の頃、太ってもいないし、力もあるのに、何故か要領がつかめなくて、
逆上がりができない小学生の状態だったな～～～。

マニュアル車って本当にいやだ・・・・・・。

851 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 15:19:47.40 ID:DGlKC4kJ0

おいおいおいおいおい

ＭＴ乗ってる奴がこの世にいるのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

852 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 15:23:06.77 ID:+vd3QJOS0

>>849
ズボラ運転したかったら素直にAT。
MTは少しでも軽いエンジンをぶん回してトルクを出すために
ガチャガチャやりまくる車。女や老害が乗る車じゃない。

853 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 15:23:42.82 ID:VJrgJo4g0

>>850
俺のかーちゃん、30年も前の女が運転するのがまだ少なかった時代、
必要に迫られて40で免許取ったけど、当然教習で運転はヘッタクソだったんだけど、
坂道発進だけはオヤジにコツ教わって大得意だったそうだよｗ
「サイド引いて、発進でクラッチ繋ぐときにエンジンの音が変わったらサイド下ろせ」って教わったんだってさ。

854 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 15:27:01.41 ID:eMUIyBgU0

この話題で頻繁にスレ立ってるけど、みんな気になるというか
気に障る話題なのかねえ。
ATはいろんな事が機械まかせなのが個人的にちょっと苦手なんだが、
誤操作でない誤動作由来の事故なんてほとんど起こらないのが現実？

855 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 15:29:59.29 ID:YiwhuFYKO

もうこのスレで完全終了だな

856 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 15:31:09.49 ID:hQTg04QF0

前のスレで終わりでよかったと思うけどな、ほんとならｗ

857 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 15:34:20.57 ID:XgBcGKxxi

AT→MTに完装した俺は、とりわけドヘンタイと言ったとこか？

MTでも大排気量車のいいやつは繋ぎのショックがなくて、しっくりくるし
回転数下がってもガクガクしないよ

858 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 15:41:17.74 ID:YiwhuFYKO

>>816
それは間違いなく変態ｗ

859 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 15:56:52.82 ID:hrum3zEJ0

免許の時はＭＴで見栄張るくせに
車買う時はＡＴじゃないと変態扱いって
この社会はどうなっとんじゃ

860 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 16:48:21.63 ID:Pg8U9/qS0

ＭＴ派のおまいらは、もちろん、押しがけで、エンジンかけたことあるよな、(´･ω･｀)

861 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 16:53:51.90 ID:ZNz+whAsO

>>860
セルフで押しがけするよ。自分で押して飛び乗ってギヤを入れるｗ

862 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:02:15.53 ID:hQTg04QF0

ハチロクみたいに軽い車ならともかく、重い車でやろうとは思わん。

863 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:03:29.84 ID:VJrgJo4g0

>>860
セルのリレーが壊れたときにやった。
１速より２速のがかかりやすいぞ。

864 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:03:30.36 ID:w0KoE58Y0

俺のバーチャン、昭和52年式の
ＭＴのフェアレディＺ乗ってる

865 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:04:03.79 ID:VJrgJo4g0

あ、ひとり押しがけの話な。

866 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:04:39.02 ID:MYeAGjeT0

俺もマニュアル車に乗ってるけど、車検とかの代車はオートマにしてもらうんだ。
乗った事無いマニュアル車怖いっす

867 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:05:41.86 ID:jvepSENA0

ＡＴなのにマフラー換えてるヤツってアホなの？

868 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:06:39.17 ID:wKB4A9Il0

>>860
いまどき押しがけなんかするかよ！！　馬鹿か？

バッテリーが弱い時は始めから坂道に駐車するもんだろうがｗ

869 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:08:12.37 ID:VJrgJo4g0

>>868
ひとりでアパートの駐車場でほんの10mくらいで２回もかけた俺に謝れ。

870 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:11:13.95 ID:jvepSENA0

俺の友達が車買いたいっていうんで中古屋いったんだけど
「何でオートマのＲＸ－７置いてないんだよ！！！」
ってキレてこまった

871 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:19:59.38 ID:r9cirQmH0

好きな車に乗ればいいやん
そして毎日新聞は変態記事の延々謝罪をしろ

872 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:24:16.09 ID:oGORvks60

>>864
良いですね。
大事に乗っているのでしょう。

873 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:26:08.33 ID:xeipbyoA0

俺は「何かのリハビリ中ですか？」と言われた。

874 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:33:56.68 ID:dVA76FVf0

MT免許持ちだけど、ずっとATしか乗ってないから
さあ乗れってMT車出されたら、躊躇するわ

875 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:40:56.49 ID:VJrgJo4g0

そもそもMTが不思議な車種じゃないから、MTどうこう言われたことないな。

876 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:42:59.22 ID:G5EYzsyI0

車関係ねー

877 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:50:19.77 ID:EShQcIZ60

免許取立ての頃親父のキャローラ（FR）でシフトミス（5→2）したらケツがロックして焦ったなｗ

878 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:51:47.94 ID:6g5r/ogL0

>>868
かからなかったらどうなるの？

879 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:53:37.55 ID:TqSMlpcA0

今のこのご時世、まあ変態ですよ
自分の車もＭＴだがそこは認めるね

880 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:56:05.69 ID:iRbPnYUu0

俺の一眼カメラ、デジタルだがレンズが古いので
露出もピントもマニュアルで変人扱いされる。

881 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 17:56:19.74 ID:XRqdwiua0

マニュアル車はバックする時安心感がある。オートマはバック時に
段差なんかで急加速するからバック事故が多い。

882 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 18:02:20.14 ID:Be11Gn6C0

会社の車とか10種類くらい乗りこなしてるオレ様にとっては、なんてことないな。
ちなみに、５速MT、変則５速MT（2tトラック）、6速MT（S15）、フットPブレーキAT,ハンドPブレーキAT、ステッキ式PブレーキAT。
みーんな同じ。普通の車だよ。

883 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 18:20:10.56 ID:N+PdpMg10

MT　AT両方運転できる人間にとっちゃどっちも同じ車でしかないが…

884 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 18:23:12.40 ID:Zx6MBSsgO

渋滞のない道を走るなら、マニュアルが楽しいな

885 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 18:33:29.94 ID:FUFigYXY0

教習中を除いてMT車しか乗ったことがない。
そうか私は変人なのか。

886 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 18:36:05.51 ID:2pNzMtVo0

ＭＴ派のおまいらは、もちろん、踏切で立ち往生したときセルモーターで脱出したことあるよな、(´･ω･｀)

887 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 18:45:15.11 ID:HgIyxyFkO

山手線で網棚にあった変態新聞読んでたら冷たい目で見られた！

ネタじゃないよ！

888 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 18:46:15.21 ID:VJrgJo4g0

>>886
もうずいぶん前からMTはクラッチ踏まないとセル回らないんだぜ、知ってた？

889 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 18:53:41.36 ID:jeN4goYd0

えーっ、まだやってんの？

890 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 18:55:08.63 ID:IFCmqJPh0

マニュアルに乗って何が悪い！

891 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 19:05:57.68 ID:ur3SMpGS0

>>888
理解不能だろ？俺もだ。
きのこたけのこより根深い。

892 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 19:11:20.01 ID:ur3SMpGS0

>>882
どうだろう？
ハンドル左下に手を突っ込んでゴソゴソしたり
次にシフト周辺を何かを求め探すようにまさぐったり
そして同乗者に「何してるの？」と突っ込まれ。

そして「ああ、このトヨタは踏むだけだった」と。素知らぬ顔でサイド解除。

893 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 19:11:43.44 ID:pVCeVgN5P

俺も私有車はATなんだけど、
仕事中にMTの官用車運転すると
やっぱ楽しいんだよな。
だからMTの3シリーズクーぺ(E46)に
乗り換えようと思ってるんだけど、やっぱ
タマがないんだよね…。

894 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 19:14:09.79 ID:bLRrmqk90

MTはおもちゃ。ATは普段の足。

895 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 19:17:28.79 ID:uKSTSjAG0

>>886
踏切で立ち往生したことないけど、逆にそういう事あるか？線路内に脱輪はありだろうけど

896 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 19:24:13.53 ID:4mIfv9tj0

うちなんて
85の爺ちゃん、82の婆ちゃん、55の父ちゃん、52の母ちゃん、
28の姉ちゃん、みんなマニュアルだぞ。
何で？と聞いたらATは怖いんだと、慣れている方が良いって。
自分は免許持っていないが……。

897 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 19:26:50.46 ID:ycSPXD8O0

>>826
軽トラとかの軽商用が有るから
100％じゃあ無いな

898 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 19:28:13.00 ID:VJrgJo4g0

重ステって、走ってる間は別に重くないからな。

899 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 19:38:07.40 ID:FktxVlcz0

急に路面にハンドル取られたりするから
重くなくてもしっかり握ってなきゃならない

900 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 19:45:33.88 ID:VJrgJo4g0

別に普通に正しく握ってりゃいいだろ。
重ステじゃなくてもそうしてるよ。

901 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 20:12:43.03 ID:ycSPXD8O0

>>886
踏切は無いが
前乗ってたボロMT車はエンストすると5～10分エンジンが掛からなくなったので
信号待ちからの再スタートに失敗して、隣のコンビニにセルで逃げたことはある

902 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 20:14:45.18 ID:t8qiplx50

変人扱いされたのはマニュアル車に乗っているからではなく
毎日新聞社に勤めているからだという仮説はなりたたないだろうか？

903 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 20:22:19.42 ID:YvzcXpgr0

>>886
だよねぇ
いざという時のMTのサバイバル仕様が良かったのにね
>>888
そーいや今のMTは押しがけできないのかな？

904 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 20:25:30.56 ID:ycSPXD8O0

>>903
クラッチスタートシステムはセルモーターが回らんだけだから
押し掛けは出来るって父ちゃんが言ってた

905 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 20:28:05.93 ID:YvzcXpgr0

>>904
なるほど
そういうことですか
サンクスです

906 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 20:29:03.26 ID:vsdD0+/V0

>>886
さすがに踏切はないが、クラッチディスクが逝った時は、
信号のたびにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ／セル発進したぞよ

907 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 20:31:35.06 ID:SthPg7rT0

俺、貧乏で軽自動車しか維持出来ないからMT乗ってる

908 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 20:31:45.58 ID:MYeAGjeT0

>>895
全然関係ない話だけど、おれ交差点でエンストしたことあるよ。
あれは怖かったね。
右折しようとして待ってたらエンジンがスーって止まりやがんの。
アクセルを踏んでもスカッ、スカッって
後ろからはプップーうるせえしよ。
しょうがないから交差点の真ん中で立ち往生したまま５回ぐらい信号が変わった。
１０分ぐらいかなあ。
１０分たったらエンジンが復活した。
その時はそのままメーカーの工場に持っていった。
診断は電気系統のハンダがよく付いてなかったみたいなことだった。
その２年後にメーカーからハガキが来て「電気系統に不備があるので持って来てください」って。
何の謝罪もなかったね。今でも交差点では心臓がドキドキする。
もう別の車に乗ってるのに。

909 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 20:35:35.24 ID:ycSPXD8O0

>>908
俺が交差点で立ち往生してパニクったときには普通に押した
後輪で左足踏みかかってそれ以来安全靴で運転してる

910 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 20:37:57.62 ID:NxfRStjk0

人の喜びは
困難を乗り越えた時に感じるもの
出来ない事が出来る様になった時
分からない事が分かる様になった時
ＡＴでは感じられない。
ツマラナイ商品が増えたのも
資本主義で売れる物しか作らないから

911 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 20:45:38.30 ID:XgBcGKxxO

ＭＴは故障が少ない

これは中国とイタリアには当てはまらない。
中国では爆発事故があったしな。
なんでギアボックスが爆発するのか理解できん。

912 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 20:48:39.96 ID:ur3SMpGS0

>>911
扱い方次第だが修理は楽。

913 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 20:51:38.49 ID:308Jvi8c0

好きなもん乗れよ。

国産は壊滅状態だから輸入車に行くが吉。
ミニクーパーからM3まで色々有るでよ

914 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 20:51:44.52 ID:nNgUjzID0

俺のジムニーはＭＴ

915 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 20:54:43.72 ID:ycSPXD8O0

>>914
妹が旧ジムに乗りたいと言っていたのに
AT限定取りやがった
馬鹿だとしか思えん
そりゃ一応有るけど無駄に高い上に3ATじゃねぇか

916 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 20:56:52.02 ID:4wEHbEvVO

今どきトレーラーもＡＴだというのに｡｡｡｡

917 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 20:57:51.97 ID:PW4TltsYO

金が無いからダイハツのネイキッドに乗ってる
MTは何も考えずに操作できるが、ATは無理

918 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 20:59:34.72 ID:vl/wxgKW0

>>896
自動車学校でMTの免許とれば、いかにATが気持ちわるい塊か分かるからｗ

アクセル踏んでないのに、勝手に動くあのぬるぬる間は気持ち悪い・・・・・・・・・・・・はじめだけだけどねｗ

慣れれば、AT車はらく罠

919 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 21:01:14.29 ID:nvBPqT1E0

そう言えば、ノークラでギヤチェンとか昔は流行ってたな。

920 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 21:03:30.85 ID:64SJGeGD0

>>914
4Lの1速は無敵過ぎて笑える

921 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 21:07:18.03 ID:x7KMnM0s0

車屋でMT車を整備してもらおうと思って持っていったら、整備工が運転できなかったでござるの巻

922 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 21:07:50.16 ID:ycSPXD8O0

>>920
2Hでも
ノーアクセルで1速から3速まで行ける
流石に4速に入れるとノッキング
5速はやったことない

923 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 21:18:48.33 ID:UMsz2aaS0

>>915
ザクなら旧型あるけど、ジムに旧型あったか？

924 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 21:19:59.00 ID:vsdD0+/V0

>>921
まだﾉｰビスだな
これから講習会じゃないか？

925 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 21:33:22.30 ID:hda2O82G0

>>923
内容を読めばジムニーの事だと判らないとは思えないんだが
ひょっとしてお前は馬鹿なのか？頭が悪いのか？そうでもない？

926 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 21:39:20.40 ID:ycSPXD8O0

>>923
ガンダムは殆ど知らんが
ググったらなんか有るっぽい感じもする

927 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 22:22:11.24 ID:6sxSKBaE0

渋滞中ブレーキランプ、カックン、カックン点灯させてるのは
間違いなくＡＴ限定免許乗り、ＭＴ免許乗りは流れに沿った走りが出来る

928 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 22:36:09.16 ID:308Jvi8c0

>>911
故障が少ないと言うか、
壊れても直し易いのがメリットだと思ったが。

ATの整備なんて特殊な場所でしか出来んよね

929 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 22:38:01.79 ID:u4yW9b6Q0

>>928
assy交換で終了です。

930 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 22:38:24.16 ID:sO2lLeJw0

MTのいいところは車と一緒に速度を作っていく感覚
エンジンの動力がギヤやシャフト、タイヤを通して路面を蹴っているようなアレだ

931 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 22:39:53.77 ID:ur3SMpGS0

>>929
高いよ。

932 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 22:47:32.24 ID:u4yW9b6Q0

>>931
ダメージを受けたAT本体はいくら直しても爆弾を抱えた状態になるから、
すっぱり交換が今の常識ですね。
まあ、交換するより同程度の中古車探したほうが安い可能性もありますがw

933 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 22:57:09.14 ID:ur3SMpGS0

>>932
その点、ＭＴは個人でも直せてしまったり・・・
そりゃそれなりの環境無いとダメだけどエンジン積み下ろしよりは楽。

934 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 23:02:20.67 ID:ycSPXD8O0

>>933
まぁエンジン積み降ろし位なら家庭の庭先でも出来るが
問題はエンジン降ろしてヘッド開ける所からだな

935 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 23:06:04.36 ID:rTV1Cmbm0

東北の津波みたいなシチュエーションで
「マニュアル車だ、くそ、俺は運転できねえ」
「アタシだって運転できないわマニュアル車なんて。オートマ免許だもん」
「どうすんだよ、津波はそこまで来てるぜ」

こういうことが人生絶対一回はあると思ってマニュアル免許を取ったよ。

936 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 23:07:27.63 ID:GC1Vk4MV0

ＡＴ限定で無い限り、両方乗れて当たり前なのに、ＡＴを乗らないことを
あたかもステータスを考えるヤツがいるから、このスレが続く。

937 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 23:11:25.87 ID:SjiVq6550

>>934
かなり昔、4AGを六畳のアパートで3機組んだ
KP、310、86乗ってた人間はそんなの多いと思う
今の人はそんな楽しみもなくて可哀想

938 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 23:13:00.89 ID:ZQZXPiAd0

一昨日からスレ使い切ってないのか

さ　す　が　に　ペ　ー　ス　落　ち　て　き　た　な　ｗ

939 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 23:14:13.03 ID:VJrgJo4g0

>>937
カバーはぐってVTECのタペット調整くらいならやったけど。

940 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 23:22:58.62 ID:s/WRMMKo0

>>927
教習場で運転中に車体がカックン、カックンとなった事がある。
みんな見てて恥ずかしかった。MT車な。

941 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 23:37:55.29 ID:QGIf6c3d0

>>936
俺は逆にAT車が思うように動かせない、実質ﾏﾆｭｱﾙ限定免許だよ。
長年自分で回転数ｺﾝﾄﾛｰﾙして運転してるから、ATだと引っ張るつもりないのに引っ張らさったり
引っ張りたいのにｼﾌﾄｱｯﾌﾟしたりして、精神的に我慢できなくなる。

942 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 23:45:41.65 ID:xWXoa/GF0

>>941
自分の馬力/速度上昇カーブ（ＭＴ）がＡＴシフトと合わないからイラつく人は多いと

943 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 23:50:47.05 ID:Z2iT0+QF0

オレはＧＸＥ－１０、１ＧＦＥ。の６ＭＴ乗り。
直６ＦＲはそれなりに乗りこなすにテクが要るぜ

944 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 23:51:06.82 ID:NDEUXhJ/0

>>941
北海道のひと？

945 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/01(金) 23:58:14.90 ID:QGIf6c3d0

>>942
なるほど俺だけじゃなかったんだ。
俺の周りは「慣れだよ、慣れ」って言うから、俺だけ不器用なんだと思ってたよ。
事実器用では無いんだけど。

>>944
「引っ張らさる」は北海道弁かね?
仰る通り、生まれも育ちも北海道だよ。

946 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 00:13:47.50 ID:fneLCWHc0

慣れだよ、慣れ
不器用だから慣れることができない

947 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 00:23:09.90 ID:IfhZuDaX0

慣れなきゃいけないパターンが多くて時間が掛かる

948 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 00:23:36.79 ID:jTn7kxJ20

ATのシフトアップはアクセル踏む量でコントロールできるだろ。
MTでもちゃんとアクセルワーク出来てないんじゃね？

949 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 00:26:59.94 ID:lU1qc8xj0

制限速度５０キロでマニュアル車に乗ってなにが楽しいの

950 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 00:27:58.11 ID:aZH+Jgpi0

伸び過ぎだろｗｗ

まぁ、男でAT限定は、今でも恥ずかしい？ってのは気になるかな
自分の時は、相当恥ずかしかった。

951 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 00:32:07.54 ID:6xQDc6WE0

まだこのスレあったのかよ。

952 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 00:35:18.49 ID:9qIRZ+G20

>>949
50kmで走ってる人ばかりじゃありませんｗｗｗｗ

953 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 00:36:17.48 ID:r3swrURd0

Ｇセンサーつけて衝撃を検知したらパーキングかニュートラルに自動になれば、
少しは踏み違い事故が減るんじゃない？

954 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 00:37:24.14 ID:jTn7kxJ20

>>953
ぶつかってからじゃ遅くね？

955 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 00:38:00.81 ID:IfhZuDaX0

>>949
出発する時の半クラミートから…いや、シフトノブを動かすところから既に楽しい。
もしかしたら運転席に座ろうとするところからかもしれん。

956 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 00:40:25.51 ID:r3swrURd0

>>954
被害が最小限に抑えられそうだと思う。
たぶん本人は自分にダメージがあってアクセルが踏めなくなるまで踏んでいそう。

957 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 00:41:05.04 ID:DOFp+LBa0

ﾀﾞｲﾊﾂのﾊｲｾﾞｯﾄのMTなら運転しても良いがﾄﾖﾀのﾊｲｴｰｽは嫌だな。

ぶっちゃけギアなんかどうでもいい。オイラでかいのが嫌いだ。

958 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 00:43:06.02 ID:lU1qc8xj0

犯罪車

959 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 00:44:36.22 ID:wtm+hbC70

>>550
GT-Rは530馬力で定価8,694,000円
欧州のスーパーカーに比べて圧倒的に安い
必然から生まれたスタイリングもいい
SAVEモードで走行すれば、街中も快適に乗れる
Rモード発進すればジェット戦闘機になる
俺自身、この進化したGT-Rを目の当たりにして、ポルシェ、フェラーリなどの
欧州のスポーツカーに魅力を感じなくなった
欧州のメーカーもGT-Rの進化を見せつけられてショックを受けているだろう
欧州のぼったくり商売も転換期を迎えたかなｗ

960 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 00:46:57.93 ID:jTn7kxJ20

>>956
最小限になるかどうかは疑問だけど、ないよりゃあった方が良さそうではある。

961 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 00:47:46.16 ID:vfo9f4zUO

マニュアルとオートマどちらも毎日運転してるが変に意識したことねーわ。

962 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 00:54:46.47 ID:32tTMmdm0

面白さを求めてるかどうかなんじゃないんですかね
ただの移動手段と割り切ってる人からすればそういう押し付けは鬱陶しいだけなんですが
賛同を得られないと今度はオートマをバカにし始めるし、とことん厨臭い思考回路ですよね

963 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 00:55:56.78 ID:xpcZqq8E0

>>959
そういう次元の話じゃないんだよ。
例えるならカイエンをトゥアレグと同列に語るような人には理解できない。
まあ一言で片付けるならブランドなんだがこれの意味すらも理解できない大きな厨２が多くて困る。

964 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 00:57:57.83 ID:aWGknlgp0

ＡＴとかエネルギーの無駄だわ、
とにかくパワーがない。エンジン全部の力がタイヤに伝わらないしな
燃費わ悪いわパワーがないので踏み込むとブーーーーンとか言って
突然キックダウンになってビビるわ、マジで使えん。

965 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:00:19.97 ID:aWGknlgp0

キックダウンとかマジでクソ、
おまえどんだけギア落ちてるんだよ、
そこまでギア落とす必要がないだろってぐらい
ギアが落ちるよな、まあオートマはギア自体が
少ないから仕方ないが。あまりにも非力なので
つい踏んじゃうとブーーーんとかマジでウザイ。
マジでオートマクソすぎる、あれにしか乗れない奴は
可哀想だわ。

966 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:00:37.88 ID:jgDHszAg0

>>964
じゃMT乗れば

967 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:01:32.37 ID:9k8SxE+B0

ATって停まる瞬間､どんなにソフトにブレーキ操作しても常に前に進もうとしているから
必ずコックンブレーキになるよね。

スーと衝撃なく停止できない。

968 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:01:50.61 ID:H0P9P3aU0

ＭＴ乗りのオナニースレはここですか

969 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:03:07.41 ID:eMMj2Sxh0

AT乗りが自分の現状に満足してないようなのが気になる

970 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:04:27.34 ID:kKgzFnEd0

>>967
それ減速が下手なだけじゃんｗ

971 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:05:39.21 ID:aWGknlgp0

突然キックダウンにマジでうるせーわって感じ。
ＭＴの２段下ぐらいの落とし方だよあれ、ＡＴも
５速ギアをデフォにするべきだな。

972 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:08:35.26 ID:+9muzGtj0

>>949
高速道路とかみたく50ｋｍ/ｈ以上で流れてるんなら5速いれっぱなしでATと変わらなくならん？

973 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:08:51.78 ID:aWGknlgp0

ＭＴにずーっと乗ってたからＡＴのキックダウンを体験したら
マジでターボでもかかったのかと思うぐらいの喧しさ、音だけ
煩いのに全然加速しないし、エンジン回転だけレッドゾーン

974 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:11:11.22 ID:aWGknlgp0

ＡＴ乗りはギアは足の踏み加減で操作するのだ！
とか豪語するけど、微妙な加速するときもオカマみたいに
キックダウンしないでねみたいに生半可な踏み方して
気持ち悪くて仕方ない。

975 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:16:03.60 ID:9k8SxE+B0

>>970
多分伝わってないなｗ

976 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:18:41.24 ID:lU1qc8xj0

日本ではマニュアル車のメリットを生かせる道路がないのですぅ

977 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:19:43.13 ID:aWGknlgp0

オートマみたいなエンジンの力が１００％タイヤに伝わらない
ことじたい無駄だわ。

978 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:21:55.69 ID:+9muzGtj0

>>976
そもそもMT車のメリットって？
ジムニーなんて乗ってるとギアチェンジ要らない高速道路とか乗ってるとATと変わらん気分なんだが

979 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:25:35.35 ID:A0AhpApd0

つまらんけど楽なトルコン車
楽しいけど渋滞等で疲れるMT
仕事はMT　プライベートはトルコン・・・・逆にしたい

980 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:27:54.20 ID:IfhZuDaX0

>>967
そうそう。クリープで動き出す位置を覚えなきゃいけないんだよな。

あと親のAT車の場合だと最後に1速にシフトダウンされるからそのタイミングを先読みして
ブレーキ緩めなきゃならん。

981 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:28:14.80 ID:aWGknlgp0

日本は５０キロだからＭＴは必要ないと言うが
むしろオートマは高速で一定で走ればロックアップするので
動力のロスが減って高速向きだよ。逆に言えば５０キロの道路で
走ったり止まったりを繰り返すのはムダだらけ。

982 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:28:28.84 ID:9k8SxE+B0

>>978
雪道、特にブレーキを踏みたくないアイスバーン時とかのMTエンブレは重宝する。
ATのシフトダウンならきつすぎて､一発でロックしそうだし
かといってオーバードライブOFFなら大して減速できない。
何より､半クラが出来ないから､デリケートな路面に丁寧な操作がしにくい。

983 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:30:46.20 ID:+9muzGtj0

>>982
やっぱ日本にもMT車のメリットを生かせる道路は有るんだなぁ

984 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:31:24.01 ID:lU1qc8xj0

全然おもしろくない

985 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:31:31.04 ID:aWGknlgp0

オートマは馬鹿だからＭＴは渋滞が大変だとかいうけど、
べつに左足を上げ下げしてるだけでオートマのブレーキを踏んだり
離したりとたいした差はない、それはオートマがＭＴをばかにするために
言ってるだけ

986 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:32:55.48 ID:J9XzZc9w0

AT否定しないと自我を維持できないかの如くバカにするからなぁ。
よくわかんない。

987 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:33:44.18 ID:2LBI3fmM0

MT乗ってた時はギアチェンジ時の衝撃なんて皆無（あってもゆるやか）だったのに
ATのアホはドッカンドッカン不快なギアチェンジしやがる
次は絶対MT車に戻す！

988 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:35:56.14 ID:9k8SxE+B0

>>987
ところが悲しいかな絶滅危惧種だからな。

この間､ホンダでレンタカー借りようとMT検索したら､
ヒットしたのが軽トラとS2000だけだったorz

989 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:36:00.11 ID:wf2eeXy/0

そのうち、アクセル開度までワイヤー方式が良いとか電子制御が良いとか
討論始まりそう。

990 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:39:01.99 ID:jTn7kxJ20

>>988
S2000のレンタなんてあるんだ。
こんど借りてみようかな。

991 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:40:53.60 ID:+2VNeBjM0

ひとりごとコラムはニュースじゃない

992 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:41:30.78 ID:A0AhpApd0

ワイヤーの方がいいや　調整しやすいし壊れてもわかりやすい
ABS　そろそろ北海道のアイスバーン向けに少しロック長くした
物出てくれないかね　ある程度ロックさせないととまらないから
冬になると毎年切ってるぞ

993 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:44:13.02 ID:eMMj2Sxh0

シルバーウィークの中日に東名の大渋滞に巻き込まれたときは
さすがに翌日左足が筋肉痛になったけど
高速でもふつーにMTいいよ　
加速したいときとかカーブとかにギアを変えられないなんて考えにくい

994 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:45:52.43 ID:FidFJ5q+0

黙れ、変態毎日新聞。

995 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:47:52.04 ID:Gxpa4UPp0

>>992　4WDならパーキングブレーキで良く止まるぞ

996 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:49:19.02 ID:9k8SxE+B0

人さえ簡単に殺せる鉄の塊を､簡単に動かしすぎ。
だからAT運転するのは､ある意味恐かったりする。

997 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:50:05.42 ID:lU1qc8xj0

オートマ運転してる方がたのしいでちゅ

998 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:53:26.98 ID:8ZRbZRuo0

AT限定よりまだMT免許の方が多いと思うが？

999 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:55:07.87 ID:wS6dOplC0

>>987
ATミッションだって、シフト時にアクセルコントロールやれば、変速ショックは減ります。
ATもアホなら、運転手も下手

1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/02(土) 01:55:40.37 ID:p0/BdW1R0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。