【毎日新聞】マニュアル車に乗っていたら変人扱いされた…オートマ車と違って操作が面白いのに★９

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1 ：春デブリφ ★：
マニュアル車に乗っていることを明かすと、「どうして」と不思議がられるのはいい方で、「変わっているねえ」と変人視されることがある。

アクセルとブレーキだけのオートマチック車はギアチェンジなしでいいし、坂道発進も簡単にできるのに、
クラッチがあって操作が煩雑なマニュアル車を何を好きこのんで、ということだろう。
でも、マニュアル車は、その操作の煩雑さが面白いのである。

速度に応じてギアチェンジを繰り返し、カーブをすっと抜けた時の快感は何とも言えない。
運転の面白さを味わえるのだ。それに、ブレーキとアクセルの踏み間違いも少ない。

統計によると、ブレーキとアクセルの踏み間違い事故は年約７０００件。毎日どこかで１９件の踏み間違い事故が起きている計算になる。
ちょっと怖い数字である。操作が簡単なオートマ車なのに踏み間違え事故が多いのは不思議な気がするが、
マニュアル車はクラッチを踏むという煩雑さが逆に踏み間違いを防いでいるのかもしれない。

今はオートマ車一辺倒だが、そろそろマニュアル車の面白さが見直されていいと思うのだが。【柴田種明】

毎日新聞　2011年6月22日　西部夕刊　憂楽帳：マニュアル車の勧め
http://mainichi.jp/select/opinion/yuraku/news/20110622ddg041070013000c.html
前スレ　1の立った日時　06/25(土) 19:27:54
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309070162/
2 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 17:55:21.64 ID:sgb0O8iA0
まだやんのかよ
3 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 17:55:32.18 ID:hIshsYmx0
まだこのスレ続いてたのかよｗ
もう好きな方に乗ったらよろしいやん
4 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 17:55:46.02 ID:7T0PyqlR0
スレはぇぇなw
5 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 17:56:01.64 ID:fDKFVqNy0
無意味にマニュアル免許取る男多いよね。使わないスキルナンバー１じゃね？ＭＴ免許とかｗ
6 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 17:56:08.95 ID:Qkbm5eTR0
なんで伸びてんの？
7 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 17:56:44.26 ID:SC1skicm0
9って何なの。日本人って車オタばっかりなのバカなの死ぬの。
8 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 17:56:44.52 ID:eN1o+Nn00
なんで伸びてんの？？
9 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 17:56:44.69 ID:P1uzS9c70
マニュアル車で免許取ったけど、操作方法どんなんだったかもう覚えてない。
10 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 17:56:56.68 ID:hboW9iT/0
いい加減板違いやめろよ屑ども
11 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 17:57:21.60 ID:C8g1Znan0
カメラの場合、プロでもデジカメなのだが・・
12 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 17:57:22.47 ID:zfsjDm+e0
今来た。なんでこんなので９までいくの？
13 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 17:58:22.00 ID:yJdCKHI0P
こんなスレに食いつく奴は人間の屑
14 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 17:58:36.66 ID:+GUH7hPA0
>>1
前スレ消費してから立てろよ
15 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 17:59:05.91 ID:Rhuf5jEd0
>>11
オートフォーカスとマニュアルフォーカスを比較すべきではなかろうか
16 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 17:59:09.20 ID:LlgWNODw0
7000件も踏み間違いあるのかよ。AT廃止しなきゃな。
17 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 17:59:19.72 ID:dyZmkpnQ0
>>11
オートピクチャーモードしかないわけじゃないだろ。
18 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 17:59:45.33 ID:H4oXZj/D0
毎日新聞読んでたら変態扱いされた。。。

変態と変人はどちらが上級ジョブですか？
19 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:00:05.85 ID:TGQkhB960
　　　　　　, ＿＿
　　　,r'　｀{　ヽ　　＼　　　社会派を装って
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　　　 '! j.ｧ '=='　ヽ,.ﾍﾐ｀
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　／ 〈　{ 　 ヽ　 _／　　　　　　　　　我々に明日はないッ！！


　　　 　-　￣ `' ⌒＼
　　　／ 　 　ｆ‐‐‐ﾍ　 ヾ
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　　　　ｒ‐| 'ﾋｧ‐　ｨﾗ"|┐　　　　　　　　　１．…わかっています。
　　　　`‐l 　 　-　　 l‐'　
　　　　　 .ﾄ .　―　 ｲ　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ
　　　＿,ノ＼｀ －' ハ､＿　　　　 　にア　２．　（ ﾟωﾟ )
　　　　　＼　｀￣´　〉　　￣
20 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:00:20.82 ID:xhXKzg0E0
こんなスレ伸ばす奴は氏んだほうがいい
21 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:00:38.20 ID:eae0jVqA0
ギアチェンジに左手を奪われるのが難。
運転しながらマクドも食えないし、ナビも操作できないし、助手席の女にオイタもできないのがな…
22 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:01:29.24 ID:DV2U+vKV0
現在ってＡＴの燃費っていいんですか（アイドリングストップとかあるし）

エコ（燃費）でマニュアル乗るって言ったら笑われるのかな（おかしな時代だ）
23 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:01:30.89 ID:dyZmkpnQ0
最近の懸念はアクセル、ブレーキの踏み間違いの事故多発で
ＡＴ車のブレーキペダル位置がこれ以上、高くなったら
どうしようってことだな

そうなったらMT車に買い替えるしかない…
24 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:01:31.32 ID:zfsjDm+e0
マニュアルに慣れると、いざオートマに乗ると
停止するときに条件反射でクラッチを切る動作をしてしまう
これは恥ずかしい。
25 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:01:41.23 ID:HQ2kWfBD0
>>1
１～８スレで何が分かったの？

次スレから、2レス目で「コレまでわかったこと」テンプレがほしい…。
26 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:01:43.82 ID:8h2nwxXJ0
ただのMTじゃ面白くもなんとも無い
最低マフラーは交換しなきゃ
次のステップは足回り
27 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:02:25.28 ID:yuIt8tYR0
毎日新聞を読んでることを明かすと、「どうして」と不思議
がられるのはいい方で、「変わっているねえ」と変人視され
ることがある。
28 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:02:37.83 ID:cweVUxGq0
俺が教習所通ってた頃、AT限定なんて無かった。
29 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:02:38.50 ID:7sMi/w2H0
人間の屑が板違いの語りをするスレ
30 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:03:10.80 ID:B56ZI6rO0
マニュアル乗ってるからじゃなくて毎日記者だから変人扱いされてるんだろwww
31 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:04:07.16 ID:dyZmkpnQ0
>>24
逆にAT＞MTでクラッチ切らずに停車してエンストよりはいいんじゃないか
32 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:04:12.63 ID:ktOis0290
なんで伸びてるのかわからん
みんなよほど暇なんだな
33 ：ハルヒ.N：2011/06/26(日) 18:04:22.89 ID:Sm+C0Hrs0
マニュアル車はブレーキとアクセル踏み間違える危険こそ少ないでしょうが、
操作が煩雑でその他の危険が多いからアレねｗ
私は赤信号ではギアをP、即ちパーキングにして燃料の消費を抑えている
けど、加速するのにいちいちギアチェンとか面倒臭いからオートマ車万歳ｗｗ
34 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:04:26.66 ID:6TzOIzGaO
ニュース性の無いスレが伸びてるとイライラする
まじ氏ねよ
35 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:04:31.19 ID:lxen2rMh0
わりとどうでもよい話
36 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:04:39.41 ID:UCmzAJNO0
MT=マニュアルトランスミッション
AT=オートチックトランスミッション

↑まずは、これ把握してから、以下書き込みなさい
37 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:04:48.58 ID:LlgWNODw0
たまにオートマ乗るとエンブレ効かない分ブレーキのタイミングが遅れて怖い思いを何度かした。
もう慣れたけど。
38 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:05:37.51 ID:OvtfmnZ20
>>16
ＭＴ車全盛の頃は、カーブでクラッチ操作に気を取られるせいで出会い頭の事故が多かったけどな
39 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:05:43.93 ID:QKXQ5J1J0
>>26
どノーマルな貧弱なパワーのMT車乗ってるけど、楽しいよ。
MTのハードル上げる人が疑問。
ダブルクラッチだのヒールアンドトゥだのそんなのしなくてもMTは運転出来るし。
40 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:05:50.08 ID:7T0PyqlR0
>>37
オートマは、エンブレがよくきくのときかないの、クリープがあるのと
あまりないのとと、結構メーカーによりけり。
41 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:05:50.08 ID:xY3EvRCs0
この手の板違いスレ大嫌い
食い物のスレとかも
42 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:05:50.83 ID:SXhttvgC0
>>36
このマヌケめ！
43 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:05:55.65 ID:YURXEZsM0
つーか、変人がられたくて敢えてカミングアウトしているくせになぜそんなに騒ぐんだ？
べつにわざわざ「明かす」ようなことじゃないだろ。
44 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:06:53.86 ID:OVqTISKc0
変人扱いされたのはマニュアル信者だからじゃなくて毎日の記者だからってことになぜ気付かない
45 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/06/26(日) 18:06:57.74 ID:0315m1Ip0
ヘタレが取ったMT免許よりヘタレが取ったAT免許の方が運転は圧倒的に上手いよ
教習所で徹底してATの特性を学べるし、MTの時の変な癖が付かない
運転技術よりも車の流れや危険予測に注意を割いて練習できるからね
46 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:07:13.09 ID:2/gs+fma0
>>41
大嫌いなのに何故わざわざレスするのか分からんなぁ
47 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:07:19.33 ID:AC5WnKtE0
オートマは女の乗り物
馬鹿でも操作できる
48 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:07:20.11 ID:P1uzS9c70
>>28
ちょうどAT車が普及し始めた頃で、教習所の車はＭＴ車が中心で、
一回だけAT車で運転させてくれた。
でも家の車が既にAT車だったので、免許取得してからはずっとAT車だったので、
それで、ＭＴ車の操縦方法をすっかり忘れた。
親には「一回覚えたことは絶対に忘れてないからいざ乗ったら操縦できるものだ」って言われたけど、無理と思う。
49 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:07:58.21 ID:InVQfax10
そもそもたかが移動手段にこだわってる時点で痛いことに気づけ。
免許持ってなかろうがAT限定だろうが
50 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:08:01.77 ID:xY3EvRCs0
この手のスレほんとうぜーな
なんで専門板に行かないんだろう
51 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:08:05.95 ID:qit5kGBv0
>>11
オートフラッシュとボン炊きだな
52 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:08:11.85 ID:MsknrYP40
オートマ車は､右足でアクセル､左足でブレーキだからな
基本的な運転の仕方も知らん奴が多すぎる
53 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:08:13.81 ID:EAKRNeKP0
ＭＴ海苔なら車高調エアロマフラーはつけるお
54 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:08:18.84 ID:hboW9iT/0
このスレ伸ばしてる奴らが事故にあったらうれしいな
55 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:08:22.04 ID:zPv8XL0aO
ATの制御ソフトも年々進歩してるから
今はMTより遅いなんて事はほとんどないよ
56 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:08:26.75 ID:cweVUxGq0
>>33
Ｎじゃいかんのか？
Pだと発進時にRを一瞬通過するけど、
その時バックランプも光るので、その車の後ろにくっついてると、
バックすると思って一瞬ビビる。
57 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:08:34.11 ID:7T0PyqlR0
>>48
俺もすっかり忘れたよ
10年以上MT操作してない
こないだ親の車を代わりに動かすことになったが、
本当に忘れていて、前進させるのがやっとだった
58 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:08:45.82 ID:JuyvCCUg0
>>52
両方右足で左は非常用。
そう習った。
59 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:09:09.02 ID:E/YaIzGVO
先月マニュアル車を貰って四苦八苦しているオレ様が今来たけど、もう終わりみたいなので帰りますね。
60 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:10:13.40 ID:ZmJMHCbq0
毎日変態新聞記者は変人ではなく変態
61 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:10:13.66 ID:dyZmkpnQ0
>>49
移動手段だから拘るんだろ
使わなくていいなら、どうでもいい。
62 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:10:15.98 ID:NYhjNy2VO
ＡＴ／ＭＴ兼用自動車ができれば平和になるんだろうか
63 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:10:27.94 ID:6TzOIzGaO
まじスレ伸ばしてる奴ら事故ればいいのにw
64 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:10:28.93 ID:c1WguXeO0
車より高級チャリがほしい。
65 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:10:34.08 ID:Rhuf5jEd0
お前ら、森の中でゾンビに追いかけられて林道にキー付けたままのクルマがマニュアルだったらどうすんの？
66 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:10:59.84 ID:JuyvCCUg0
>>49
人生で数少ない自由に出来る時間と空間にこだわらないってそれはただのめんどくさがりじゃね。
67 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:11:03.06 ID:CIItuQMT0
>>47
ゴーカートだからな
幼稚園児でも運転できるわ
68 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:11:03.38 ID:yWYns/4i0
これを付けている私は変人でしょうか？

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/ts-nakamura/cabinet/00165980/img55412548.jpg
69 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:11:10.86 ID:sy6GyqYr0
MTは燃費がいい、壊れにくい
70 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:11:37.41 ID:cweVUxGq0
カタログスペックではATの燃費がMTの燃費よりいいことあるよね。
71 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:11:39.50 ID:sgb0O8iA0
ペダルはアクセル・ブレーキ・クラッチとABCの順に並んでいるって教えられるんだよな
72 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:11:46.61 ID:t/gnQK/C0
だって変人じゃん
免許取ったけど、みんな取ったから取っただけで車自体興味ねーし、電車でいい

そもそも駐車場借りて車検とる意味がわからん
最新のパソコン買う方がよっぽど興味ある
73 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:12:24.79 ID:Z5EzHrDLO
俺のフェアレディＺはATだから、女性には評判いいよ
74 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:12:35.53 ID:mR0t+Dtt0
>>24
あと、走ってる最中にギヤチェンジしようとシフトノブに手が行ったりとかも
75 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:12:42.74 ID:gcYqGKxF0
ニュースじゃないスレで雑談する奴らぜー
76 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:12:46.46 ID:HEeGPyHe0
AT：道具
MT：趣味、おもちゃ

っていうのが、最近の世間の認識だと俺は思う。
77 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:13:00.25 ID:cQYky2o60
でお前らはMTを運転できるのか、できないのか
78 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:13:06.42 ID:dyZmkpnQ0
左足ブレーキ推奨するひといるけど
踏ん張るときはどうすればいいの？
右足の踵だけで踏ん張る？
79 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:13:07.14 ID:RZp+FlG90
まーだやってんのかよ
オヤジホイホイスレ
80 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:13:07.58 ID:SV7K017yO
俺はＡＴ限定のペーパードライバーだけど、ＭＴ乗りの男になら抱かれてもいい。
81 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:13:09.46 ID:dM0GBIdg0
>>36
危ない危ない
マッドテレーンとオールテレーンの話かと間違える所だった
82 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:13:19.15 ID:uTlH5ZZ20
>>1

の知人が偏狭なだけ
83 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:13:20.19 ID:JuyvCCUg0
>>68
水中花は当時モノに限る。
84 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:13:28.86 ID:arIzYu3n0
いま乗ってるのはMTだけど、クリープ現象が無くて、エンジンブレーキがきちんと効くようになって、
変速のタイミングと入れるギアを自分で選べるのならATでもいいかな。

F1のセミオートマみたいなのなら一度使ってみたい。
85 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:13:34.70 ID:P1uzS9c70
>>77
今は出来ない。w
86 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:13:35.62 ID:UCmzAJNO0
>>69
それは、ドライバーによるｗ
87 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:13:36.30 ID:7T0PyqlR0
>>65
その車の中にはゾンビがいるという罠だ
88 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:13:38.15 ID:QKXQ5J1J0
>>59
自転車みたいなもんでなれてしまえば、なんなくブランクがあっても乗れるから最初だけ頑張って。
89 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:13:49.50 ID:QaTsdfGR0
>>55
なわけあるか。
制御ソフトがもう少しでコーナーのクリッピングポイントだからとか
判断して制御できるわけない。
90 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:13:53.50 ID:77S7MZC70



F1マシンってマニュアルなの?
91 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:14:04.77 ID:0WhrRFxe0
運転の面白さを味わえるって、公道で遊ぶなクズ。
92 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:14:10.79 ID:e4VQoK8GO
>>68
で、ギアの棒が肩口までの長さがあるんですねわかります。
93 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:14:16.96 ID:vUwuWQxh0
>>65
直ちに問題ない(｀･ω･´)キリッ
94 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:14:19.89 ID:yiqj3OCh0
>>68
ネタで付けたいんだけど売ってないｗ
95 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:14:21.96 ID:cweVUxGq0
>>62
NAVI-5
96 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:14:55.61 ID:dk6xWZJl0
>>33
近頃のＡＴの方がよっぽど煩雑なんだが・・・。よくわからんボタンが沢山
付いてるし、なんちゃらモードとか知らんつーの。
停車時はＤでブレーキ踏んでる方が車の負担掛からないんだが。
Ｐとか意味不明だからやめてくれ。どうしてもやりたいならＮに入れて
サイドブレーキ引けアホ。
97 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:15:01.63 ID:LswhpinG0
俺は車なんて動けばいい派だからこそ一番安かったMT軽を買った
ギア選択なんて慣れれば小脳がやる仕事になるから面倒くささなんて一切無いよ
むしろパワーを出したきゃ低いギア、省エネしたきゃ高いギアと
アクセルを開閉するのと同じ感覚で自然と制御できて楽だった
だから会社のATの車に最初乗り始めた時は思い通り動かせなくて運転が難しいと感じたよ
厄介さを楽しむ車好きのマゾだけじゃなく本当に安くて楽だからっていう
実用性だけでMTを選ぶ人もいると一応言っておきたい
98 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:15:12.52 ID:NYhjNy2VO
「変わっているねえ」
を
「珍しいねえ」
とか
「こだわりがあるんだねえ」
と解釈せずに
「変人だねえ」
と変換するのはどうなんだろうか。
99 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:15:15.55 ID:k3QE5WNa0
スポーツカー以外の車種にも
セミAT付いてる時代だけど
使っている人いるのかい？
100 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:15:15.48 ID:dk6xWZJl0
>>34
もっとイライラさせてやるよ！！！！
101 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:15:16.45 ID:QrpPOtKd0
オートマにクラッチペダルつければ解決
102 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:15:19.98 ID:Q9HGF8O20

オレもフェアレディＺを買おうと思ってるが、絶対ＡＴを選ぶ。

まあ、マニュアルモードがあるので峠や田舎道では自分の好きなギアを

選べるからね！

ヒャッハハハ
103 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:15:24.35 ID:yxGCdbdC0
>>70
そりゃ、ギヤ比の違い。
104 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:16:04.99 ID:Rhuf5jEd0
>>95
いすゞ　アスカは千昌夫がCMしてたような記憶が
105 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:16:07.05 ID:JuyvCCUg0
>>77
MTのハチロク転がして悦に入ってますよ?ｗ
106 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:16:09.39 ID:dk6xWZJl0
>>41
イライラしろよｗ　ほらほらほらほらｗ
107 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:16:28.39 ID:dM0GBIdg0
>>72
そうか駐車場って借りるもんだったなぁ
うちもそういう場所だったら父ちゃんが要らん車を３台も貯めこんだりしなかったろうに・・・
108 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:16:47.42 ID:OvtfmnZ20
この手のスレでＭＴの方が燃費が～なんて言ってる奴らのいったい何割が、本当に適切にクラッチを選択して運転できてるんだろうな
下手くそや、レーサー気取りの自信過剰野郎の運転だとATより燃費悪いなんて事も普通にあるぞ
109 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:16:49.38 ID:P1uzS9c70
>>97
低ギアとか高ギアとか、訳わからん。
110 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:16:55.11 ID:ec2zNur/0
じゃあMTもっと操作量多くしたらいいんじゃね
ペダル５つギア３本くらいにしてよ
楽しいんだろ？
111 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:17:00.21 ID:TgmCp/Ec0
MTは燃費だけが取り柄
軽のある車種同士の比較ならATで正味リッター11kmで、これがMTだと15kmくらいまで伸びる
だけど今どきMTが面白いとか言ってるのはただの馬鹿

まぁでも男ならMTでも当たり前に乗りこなせないとシャレにはならんぞ
112 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:17:00.90 ID:dk6xWZJl0
>>50
ホーレホレホレいらいらいらいらいらいらいらいらｗｗｗｗ
113 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:17:14.09 ID:DLwXI1Po0
>>68
wwww
レアだな
114 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:17:15.82 ID:c1WguXeO0
２６歳だけど免許持ってない。
移動手段の娯楽性と言えば自転車のが面白くね。

115 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:17:24.31 ID:i/6EQj9q0
ダブルクラッチ復活
116 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:17:37.41 ID:HkC9BgffO
>>90
セミＡＴじゃないの？
ギアダウンは自動の。
117 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:17:53.28 ID:e4VQoK8GO
トン単位の荷物を運ぶ仕事の俺には好き嫌いに関係なくＭＴが必要な訳で。
118 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:17:56.48 ID:8h2nwxXJ0
>>72
数年前から性能頭打ちのPCに金掛ける価値有るのか？
5年前のPCでも十分戦えるわ
QuadFXだしw
119 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:18:02.11 ID:YOvtCb0F0
MTを「ミッション」って言う人いるけど、あれはATの無かった頃の名残なんだろか
120 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:18:10.60 ID:vUwuWQxh0
>>99
セミオートマ擬きでセミATほど自分で好きなギヤが選べない。
121 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:18:15.67 ID:JuyvCCUg0
>>111
好きなときに好きなギアを選んで遊べるのは利点だと思うな。
常にどこかに遊びがねーと、こんな人生やってられんわ。
122 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:18:24.54 ID:dk6xWZJl0
>>75
ぜー
123 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:18:28.83 ID:Ugovh2RD0
MT派とオートマ派の間って、深くて長い溝でもあるのか？
部外者の俺に言わせりゃどちらも単なる四つ輪にしか見えんが。
124 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:18:31.36 ID:RK3ypSM5O
こういう下らないスレが伸びる時は、他に衆目を集めたくない話題がある。

今日だと、原発か静岡茶か、はたまた民主党新人議員の「復興支援」政治資金集めか。
誰か正解を教えて下さい。
125 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:18:35.32 ID:QrpPOtKd0
親父がトラック乗りだった影響で息子二人はMT乗り
だが弟はハイブリッドに魂を売りやがった
俺はMTのKeiだちくしょうめ
126 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:18:49.67 ID:2rRhRnfr0
近所の修理工場の代車が当たり前のようにＭＴ車
一応運転できるけどクラッチ板痛めつけてるだろなｗ
127 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:19:02.10 ID:P1uzS9c70
>>119
ミッチョン車。
128 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:19:22.99 ID:NYhjNy2VO
>>96
俺はむしろＮを使わない
ナチュラル？
129 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:19:29.98 ID:LswhpinG0
>>109
アクセルの開閉と大差ないよ
ATでもパワー出したきゃガッ踏み込んで燃費良くしたきゃソロ～っと踏み込むだろ
それをもっと効率的に楽に出来るってだけの話
オートマはそれがやりにくくて本当に運転が煩雑に感じた
130 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:19:30.99 ID:WwB4FsiT0
>>114
移動先は近所ばっかりじゃん
131 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:19:35.34 ID:yxGCdbdC0
>>99
セミオートマ付はスポーツカー以外ないだろ。
一般車はアニュアルモードだ。
132 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:19:40.90 ID:Q5ySyZ6o0
トヨタさんFT86　ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ 　MT買うよー
133 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:19:47.78 ID:BY6vqEq10
>>119
何となくだが関西の方言な気がする。
関東方面では言わない様な。
大学○回生とかもそう。
134 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:20:10.18 ID:cweVUxGq0
>>104
アスカ乗ってた、MTのディーゼルNAだったけど。
親戚がアスカのディーゼルターボに乗ってて羨ましかった。
1リッターあたり20kmは走ったよ。
135 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:20:18.30 ID:9cYMk1y40
>>105
24年も前に製造が終わった車。とうぜん現代の車に比べると
衝突安全性も低く、燃費も車重や排気量の割に悪く、排気ガスも汚い。
「走る迷惑行為」
136 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:20:29.24 ID:c1WguXeO0
車乗らない身からすると、わざわざめんどくさい操作が必要なものを
あえて選択する気持ちがわからない。
日常的に使うならなおさら。
137 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:20:37.05 ID:7T0PyqlR0
>>133
多分、ミッションと○回生は関西で合ってるかと
138 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:20:45.04 ID:d/j+vptpO
マニュアルが面白いと感じられて手頃な価格の車が少なくなったんだろうな
139 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:20:48.51 ID:DLwXI1Po0
>>118
ふつーに進化してるだろ。
ついていけてないだけだろ。
数年前のPCでも大抵困らないけどな。
140 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:20:51.53 ID:dk6xWZJl0
>>114
歩くより楽だから乗ってるだけで、楽しいとは特に思わんなぁ。
内装変速機のクロスだから？
141 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:21:05.90 ID:JuyvCCUg0
>>110
三菱のスーパーシフトのミラージュがほしい。
4速×2段のトランスファーが付いて8速。
魅力的じゃないか。
142 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:21:06.72 ID:Oc8SBUH00
　フェアレディＺのＭＴは、シフトダウン時の回転合わせを電子制御で
やってくれるそうだが、、、もはやクラッチペダルの意味無くないか？

　こうなるともはや、ドライバーは高価な油圧やモータの代わりに、
「クラッチを切る動作をする安価なアクチュエーター」でしかないな。
143 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:21:46.41 ID:dyZmkpnQ0
遠くへ車で出張とか頻繁にあるならMTのほうが楽なんだけど
最近はそれほどMT車に慣れてる人がいないしAT限定免許できたりで
実用車もATが主流って考え方なんだな。
144 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:21:49.97 ID:dM0GBIdg0
>>110
俺の車今ギア２本有るんだが
２駆LOにもう一本増やすって手が有るらしいんだよなぁ
もしくはオーバードライブとか付かないかなぁ
前後に機械式デフロックとか・・・
145 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:22:16.05 ID:dk6xWZJl0
>>128
むしろって言われても状況わかんねから答えようねえ。
146 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:22:26.54 ID:kFZJFYVm0
>>65
中々エンジンかからなくて、もたついてるとこ襲われて終了だから無問題w
147 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:22:26.52 ID:AukL4InD0
俺はどうでもいいけどＭＴって奴と
俺はどうでもいいけどＡＴって奴。

おまえら要らないからこのスレから出て行ってもらえるかな。
ＡＴ信者とＭＴ原理主義者の戦いに水を差すな。
148 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:22:33.79 ID:Rhuf5jEd0
>>134
アスカはトヨタが売ればコロナより売れたはずとトヨタ関係者が言ったとか…
とてもいいクルマだったみたいだね
149 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:22:40.06 ID:V1nJ0X8/0
出来ないより出来た方が大抵の場合マシだよね
150 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:22:59.54 ID:dk6xWZJl0
>>131
ヨーロッパ車には大衆車にセミＡＴの組み合わせがどんどん増えてるぞ。
151 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:23:02.90 ID:cweVUxGq0
>>142
ヒール＆トゥを自動でやってくれるだけだから、
意味無くないよ。
152 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:23:03.85 ID:NYhjNy2VO
>>137
ミッションと言われると修道服着た女学生を連想するのは俺だけか
153 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:23:11.89 ID:wq9prprfO
ＭＴは奥が深い。俺なんていまだに中谷シフトできない。
154 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:23:20.15 ID:TsZtmjzWO
変人じゃなくて変態だろ
でここまで伸びるわけないなと思ったらこういうことか
相変わらず＋は気持ち悪いな
155 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:23:21.61 ID:OvtfmnZ20
>>143
遠方にいくってことは高速乗るんだからATの方が燃費よくなるぞ
156 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:23:30.01 ID:JuyvCCUg0
>>135
燃費?高速燃費はリッター18kmですけどなにか？
衝突安全性は低いね。
で、死ぬのは俺だなｗ
排ガス汚いのは昭和53年規制排ガス記号E-を90年代後半まで引っ張った国に言ってね？
E-の次のTA-、GF-だってアイドリングの規制が多少厳しくなるだけだよ。
馬鹿だなあｗ
157 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:23:35.82 ID:G2FWyU/z0
売れないＭＴ車なんて鉄屑作ってるのと同じ。作るだけで悪。
158 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:23:40.80 ID:Ng/BQ1yr0
左足でブレーキ踏むから間違うんだよ
普段は間違えない人も脳が弱ってくると間違える
159 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:24:17.93 ID:dk6xWZJl0
>>142
そうだよ。車にとってのドライバーなんてのは有機誘導装置でしかないんだ。
160 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:24:43.32 ID:c1WguXeO0
結局、ATにしろ、MTにしろ、こういうどうでもいい事にこだわる人種しかキャッチできなくなったから
車業界も廃れていったんだね。
161 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:24:48.10 ID:5/oG73KTP
昼寝してたら9スレ目とかワラタ
162 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:24:50.45 ID:QrpPOtKd0
>>152
十字架背負って滝つぼにダイブだろ
163 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:24:50.21 ID:75QdfVj20
アクセルを戻す
クラッチ切る
ギアチェンジする
アクセルを開けつつ
徐々にクラッチを繋ぐ

一見メンドそうに見える行程だが、速度域にもよるが実際やってみると所要時間は精々2秒前後。
MT操作の経験がなく、これを難しそうと感じる人は一度やってみるべし。考えが面白いくらい変る。
164 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:25:03.60 ID:HZFJufO9O
ATで年寄りの誤操作による事故が増えてるなら
マニュアルのがよくね？
165 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:25:08.28 ID:DV2U+vKV0
ＭＴ乗りの残念なところ

レンタカーがＡＴしかなく、久々にＡＴに乗るときにちょこっと悩む
遠出したときに、友達に運転を交代できない場合がある
166 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:25:24.03 ID:C8g1Znan0
オートマは誰が運転しても８０点、ＭＴは上手い人がのれば９０点
だけど普通の人なら７０点だから、トータルでオートマ。
↑この論法はウソではないが数字が変。
オートマは６０点。だから誰が乗っても効率は６０点。
つまりオートマで燃費や走りでメリット出るのは、ＭＴ５０点以下の所謂
下手糞の人たち。
167 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:25:27.39 ID:/pAFYRBh0
プリウスをＭＴにして、充電と放電の制御も手動にすれば面白そう。
168 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:25:39.31 ID:yxGCdbdC0
最近は中型ぐらいまではCVTしかないが、
何であれはAT限定免許で乗れるのかは未だに不思議。

クラッチレス全般を乗れるなら、学科か技能の時間を
増やして、相違を勉強せえって思うんだがなあ。
169 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:25:44.32 ID:JuyvCCUg0
>>157
じゃあ俺を不快にさせるお前なんか肉屑だな。
お前の母ちゃんは悪だｗ
170 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:26:09.69 ID:TbtAPM100
三菱のハンドルにくっついてるシフトレバーで
MT操作するのは大変そうだ
ATでも変に力が入ってブチ折りそうになるんだがw
171 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:26:22.38 ID:9cYMk1y40
>>156
ダウト。最近の安全性基準では人をはねた時の対歩行者への衝撃も考慮に入ってる。
おまえのオンボロ車にひかれた人間はより高い確率で死ぬ。
あえて高速燃費だけを言うのが言い訳。普段は？
「自分が汚い排気ガスをばらまくのは国のせいです」←なさけないね。　
172 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:26:27.23 ID:P1uzS9c70
まあ車なんてのは、その機械の構造が理解できなかったり地図が読めない時点で運転しない方が良い。www
173 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:26:54.35 ID:Ab9vQzoK0
マニュアル車の免許持ってるよ・・・
でも車買う金が無いんだ・・・
174 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:27:00.30 ID:THnoGfw80
普通免許もってるやつがMTなんかめんどくさいだけとかいうのはまだわかるが
AT限定がいうのは少し違うと思う
175 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:27:04.38 ID:RZp+FlG90
>>151
ヒール＆トゥは結局マスターできなかった。
峠のコーナーの立ち上がりで一瞬エンブレかかっちまって、
ランエボだったけど、101レビンに負けたことあるｗｗｗｗｗｗ
176 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:27:06.01 ID:OvtfmnZ20
>>164
ATですら処理が追いつかなくて誤操作起きるのに、処理が増えるＭＴなんか乗らせたら出会い頭の事故とか激増するぞ
177 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:27:12.36 ID:cweVUxGq0
>>167
CR-ZならハイブリッドでMTあるよ。
178 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:27:21.93 ID:qp5aM/2/O
とばすのが面白いのか
179 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:27:29.99 ID:CV8gAqy00
>>160
>どうでもいい事にこだわる人種しかキャッチできなくなった
もはや、それすら怪しい・・・
180 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:28:23.99 ID:mR0t+Dtt0
>>172
構造までは言わないが、地図読めない奴は運転しないほうがいいと思う。
181 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:28:31.94 ID:TrcQZMFj0
トラックとか運転したら楽しいだろうな
免許取りたいけど結構なお値段するんだよな
182 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:29:13.45 ID:nR41FSFJ0
>>163
だがステアシフト付きCVT車なら
アクセル踏んで加速途中でも
最高トルク発生回転数で
親指でぽちっとな。
所要時間から変速される時間は1秒かからない。
ハンドル操作している時もシフトダウンもできる。
183 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:29:34.10 ID:Pr/2EoRBP
週1乗るならMTだが、毎日乗るならATが良い。
184 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:29:36.71 ID:kFZJFYVm0
>>156
数値は忘れたけど、53年規制以降の排ガス濃度も微妙に厳しく
なってるよん。
それに、排ガス記号がどうだろうが、新車登録から13年経てば
車税が10％上乗せされるけどね。納得はしてないが。
185 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:30:14.11 ID:+bqs2kIP0
>>180
カーナビ使えよ
カーナビですら理解出来ないとなると別だが
まあそこまで行くと障害者レベルだろｗ
186 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:30:22.59 ID:Ov1DhHOT0
２０年前ならまだしも
今は技術革新によってマニュアルで操作するよりオートマの方がずっと優れてるよ

そもそも自動車なんて主にシフトチェンジするだけの違いだろ
オートマとマニュアルの違いって
187 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/06/26(日) 18:30:39.10 ID:GkWjW/wzO
オートマ限定のボクちゃん達はもっと威張っていいんだよ？


・いまどきＭＴとかロートルは黙ってろよ
・オートマ限定のほうが免許取得費用も安くすむ
・街乗りならＡＴだけでじゅうぶんだろ
・ＭＴ乗りはただのキモオタかオッサンじゃねーか
・都会住みのホワイトカラーならＡＴ一択だけどな
・ＭＴ車を採用してる会社なんて零細かブラックだけ


上記のような文章を駆使してＭＴ厨をやっつけよう！
がんばろう！オートマ限定チーム！！
188 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:31:00.18 ID:HZFJufO9O
AT楽だけど新潟在住の自分からすると冬にツルッツルの道を走る時は
MTのが安心感があったなー
189 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:31:09.88 ID:dyZmkpnQ0
>>155
一つ一つの操作がMTのほうがダイレクトで
右足一つででＡＴ選択したギア比に合わせて運転するのは
気を使うし肉体的にも疲れる。
190 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:31:22.82 ID:ErHYv7HhO
MTの坂道発進怖くて乗れねえ後続車にぶつかったら…
191 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:31:39.03 ID:a3L+5VnH0
助手席・後部座席に乗るんだったら間違いなくAT。
なまじっか腕に覚えのあるMT乗りは、加速減速変速時がスムーズでなく疲れるよ。
192 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:31:49.72 ID:Z5EzHrDLO
軽自動車にMTがないのが残念だ
軽自動車こそMTで高回転まで回したいよな
193 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:32:13.46 ID:Pr/2EoRBP
>>192
コペン
194 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:32:24.92 ID:JuyvCCUg0
>>171
じゃあお前さん、俺に最近の車のよさを説いてごらんｗ
生まれからごみの車よりも、普通の車を磨き上げて宝石になって、輝きを失ってごみになった車のが俺は好きだね。
通常燃費だって最近のカタログスペックくらいはいくでなｗ
リッター12km、戦闘燃費リッター3km。
戦闘燃費は所詮サーキットの話、まあ無意味か。
少なくともE-には俺の車は納まってるんだよ。
平成12年規制が入るまでは普通だったんだよ。
平成12年以前の車、何台走ってるんでしょうねーｗ
195 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:32:30.25 ID:cweVUxGq0
ＡＴってギア比が開いてるから、キックダウンしたときの
エンジン回転数にビビる時がある。

最近の多段ATはどうだか知らないけど。

そういえば、俺CVT車運転したことないな。
196 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:32:30.97 ID:kl3VGVyA0
Ｖ8エンジンの強大な馬力を持つマッドマックスのインターセプターですらＡＴ車だというのに
197 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:32:34.81 ID:IVv2UCy40
単なる「移動手段」に操作が面倒なマニュアル車の意味がワカラン
ってことだろな

どうりで日本では車が売れないわけだよ
198 ：ﾐｯｼｮﾝ車に乗っている奴らは痛い奴らが多い(笑)：2011/06/26(日) 18:32:39.44 ID:b8yu6d7W0

オレも免許だけは持っているけどな
今まで購入したの全部オートマ
199 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:32:39.56 ID:FN80pDEK0
MTで坂道発進が怖いってのをよく見るけど
それならサイドブレーキ使って発進すれば大丈夫だろ。
かっこいいとかかっこ悪いとかの問題じゃない。
そもそもMT乗りがかっこいいカッコ悪いと決めつける奴はうざいし、
ダブルクラッチができないとねえｗとか言って
わざわざMTのハードル上げてくる奴もうざい。
200 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:33:12.32 ID:yiqj3OCh0
>>163
実際は同時進行で

アクセルを戻しながら
↓　クラッチ切りながら
　　　ギアチェンジする
アクセルを開けつつ
↓　徐々にクラッチを繋ぐ

って感じかな？
201 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:33:13.11 ID:TbtAPM100
軽のMTは三菱ミニカがあったきがするんだが
202 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:33:17.68 ID:UCmzAJNO0
>>192
農道のポルシェ、サンバーがあるだろ
203 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:33:47.23 ID:yxGCdbdC0
>>150
DCTは増えてるけど、セミATって増えてるか？

回転数合わさないと入らないって、MTより面倒くさいぞ。
204 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:33:57.83 ID:75QdfVj20
>>182
そのタイプの車とMT車の『マニュアル操作』はやっぱ同じようには感じないんだよなぁ。あくまで俺の感想だが。

ちなみにラクティスと、MTの軽トラを乗り比べて。
205 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:34:15.98 ID:mnrCPXFG0
マニュアル車は買わないけど、運転する機会はある

結論、マニュアル車は糞、ＡＴ限定免許も糞
206 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:34:18.05 ID:+bqs2kIP0
>>197
車を娯楽とみなす人数比って日本は多い方だと思うけどな
207 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:34:39.14 ID:C8g1Znan0
９スレ目か　クルマの事を語る奴、意外と多いな
しかしレベルが無茶苦茶低いな。半分位は中学生か？
まあ今や白物家電並みの商品だから仕方ないか。
クルマは移動の手段だからとか、日本人の劣化が見てとれるな。
208 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:34:57.15 ID:mbplFA/NO
>>77
1988年製造、走行40万㌔超のMT車に乗ってるよ
209 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:35:07.46 ID:LswhpinG0
だからギアチェンジなんて慣れちゃえば小脳の仕事だから面倒なんてねえってば・・・
小脳が勝手にパワーと燃費のバランスを取って自動的に変えてくれるから却って楽なんだよ
210 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:35:15.43 ID:zfsjDm+e0
乗りつぶすならMTだよな。乗り換えるつもりならATなんだよね。
211 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:35:16.96 ID:Oc8SBUH00
>>151
　その、ヒール＆トゥが上手できるのがMTの醍醐味だとすると、
自動回転合わせはMTの醍醐味をなくしてしまったとも言えるかも。
　テストドライバー氏をして「俺のン十年を返せ」と苦笑させたシステム
だそうだし。

>>171
　そんなあなたにフェアレディＺ（シンクロレブコントロール付き。）。
212 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:35:21.90 ID:JuyvCCUg0
>>184
マスキー法に通ってれば個人的には問題ないと思うよ。
というより最近は無駄に行きすぎ。
実際車税10%乗せられてるんだからいいじゃないかとはおもうね。
うちの車は重量税が安くて助かってる。
213 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:35:28.26 ID:arIzYu3n0
>>191
タクシーに客として乗車しての感想だが、俺はカックンブレーキと急発進はATの方が多いと思う。
214 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:35:31.02 ID:hwK7UbWI0
マニュアル乗れるやつはATも乗れるわけだが？
215 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:35:32.41 ID:aslwrYSt0
ATは加速したい時にキックダウンを使えばMTより早いシフトチェンジが可能だけどね。
トルコンATは好きではないね。せめて機械式なら。2ペダルMTが理想かな。
216 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:35:47.51 ID:+bqs2kIP0
運転を趣味にするのも結構だが、公道を走ってる時は安全性を最優先にして欲しいもんだな
自称レーサー気取りのアホドライバーの運転の危なっかしいこと
217 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:36:01.95 ID:dk6xWZJl0
>>170
なんで三菱限定なんだよｗ
218 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:36:03.03 ID:BY6vqEq10
若い奥さんもらったらほぼ確実にＡＴ限定だから仕方ない。
ＭＴ車がマイカーってのは中年以上の夫婦か独身男性のほぼどちらか
219 ：雲黒斎：2011/06/26(日) 18:36:27.44 ID:/D2lhMHw0
>>78
何をしたときに踏ん張るの？
左足ブレーキに文句つけたい人がよく言うけどさ。
220 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:36:28.93 ID:cweVUxGq0
>>199
半クラでの坂道発進に慣れるとそっちの方が楽だけど、
教習所で習うのはサイドブレーキ使う方法だね。

ダブルクラッチはシンクロがついてる今のミッションには必要ないけど、
やった方が機械的な負荷は少ないよ。
221 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:37:07.04 ID:dk6xWZJl0
>>177
あれをハイブリッドって呼ぶの抵抗あるんだよなぁ・・・。
モーターだけで走れるのって本当に限られたシチュだし・・・。
222 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:37:12.22 ID:ZqjWRLQY0
マニュアル車に乗っていたからでなく毎日だから変人扱いされたのでは？
223 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:37:26.25 ID:9hP/Mryt0
ダイハツビーゴか　トヨタラッシュか迷うな。やっぱし製造元のダイハツかな。
224 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:38:01.26 ID:EV0T3g5G0
今や大型トラックもAT化になりつつあるからな
225 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:38:46.59 ID:kl3VGVyA0
>>199
ゆるい坂道発進は半クラで止まるんだよサイドもブレーキも踏まない
226 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:38:53.84 ID:zfsjDm+e0
バスでもAT化してるからな。
227 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:39:11.01 ID:8BF1xyVN0
＞オートマ車と違って操作が面白いのに
こういう事言う奴に限って、操作の面白さと運転の安全性を
両立出来てなかったりするんだよな
228 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:39:10.76 ID:dk6xWZJl0
>>195
最近のＣＶＴはスムーズでいいよ。ただ回転と速度の関係が
感覚的に掴めなくて気持ち悪いけど。
229 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:39:18.91 ID:dyZmkpnQ0
>>186
普段乗りでも運転者の感覚にＡＴが合わせることなんて無理なわけで
慣れたらMTのほうが運転自体は楽です。
ただ最近はMTの車売って無いしＡＴ限定免許の人が運転する
可能性もあるので普段使いようにMT車選べないので残念。

AT車は車に合わせて運転しなきゃいけないので
心身ともに負担が大きいです。
230 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:39:28.38 ID:nLXZFqxs0
マニュアルとATの値段逆転させてもいいだろそろそろ
231 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:39:43.31 ID:C8g1Znan0
>>２１９
ブレーキングドリフトのときだろ？
232 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:39:53.98 ID:RZp+FlG90
>>221
ホンダのハイブリッドは「なんちゃって」だしな。
電動アシスト自動車って揶揄されてる位だもんｗ
233 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:39:54.69 ID:pcLDBVAo0
普通にMTの方が加速も減速もスムーズで快適。
ATは低スペックマシンのWindows Vistaと同じで、モッサリ感がたまらなく嫌。
234 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:39:54.90 ID:dk6xWZJl0
>>201
だからなんで三菱にこだわるんだ？　社員か？
235 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:40:31.08 ID:vCXajIlW0
自分の車は未だMTのスポーツカーだが、
父に選んでやったレガシィアイサイトに乗ってオートマ車すげぇと思った。

CVTなんでMTより変速がスムーズだし、前車追従＆自動停止と、ほぼ完璧。
あえて文句つけるなら、赤信号で自動停止してくれないこと。
前に一台でも車がいれば停止してくれる分、先頭を走ってると信号無視になりがち。
疲れて半分寝ながらはしるなら断然ATだわ。
236 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:40:35.66 ID:LswhpinG0
ATだって混んでる急坂の発進じゃ俺普通にサイド使うよ
それが要らないレベルの坂道ならMTだって別にサイド要らんだろ
坂道発進で特にMTが面倒だと感じる事は無いなぁ～・・・
237 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:40:38.58 ID:8h2nwxXJ0
>>182
シフトアップに条件があるCVT-M6乗った結果で言うとMTの方がいい
1→2が2000回転以下じゃチェンジ出来ずレッドゾーン入ると勝手にシフトアップじゃ話にもならん
238 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:41:21.79 ID:75QdfVj20
>>200
だね。

ついでにそれなりの速度域でシフトアップすると、その行程が1秒未満っていう。
239 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:41:30.95 ID:dk6xWZJl0
>>203
DSGはセミＡＴのひとつ。シングルクラッチのタイプも
車が勝手に回転あわせてくれるから入らないなんて事はもちろんないし、
シンクロ任せでガリガリ入れちゃうからな。
240 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:41:40.33 ID:9cYMk1y40
>>194
良い悪いではなく、4分の1世紀まえの車に悦に入ってる老人の迷惑さを説いているだけ。
燃費は悪くない！と力説するもそもそもAE86は950ｋｇ程度の軽い車。今と違って衝突安全性も、騒音対策もかんがえられていないから。
それだけ軽くて燃費悪かったら犯罪。現代の1100ｋｇこえる小型車のほうがはるかに燃費がいいという現実。
自分の趣味にこだわるのもけっこうだが、
轢かれたら現代の車より遥かに危険かつ、排気ガスは汚く、騒音をまき散らす車に好き好んで乗る行為は迷惑以外の何物でもない。
241 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:41:54.49 ID:Pr/2EoRBP
ATは6速だろうがカスだが、最近のCVTの出来は素晴らしい。
242 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:42:34.16 ID:WwB4FsiT0
>>219
レースに使うようなベルトを装着でもしてない限りは
減速すれば踏ん張ることになるだろ
243 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:42:45.35 ID:hFf/t6nXO
操作性を面白いと思ったことはないけど、ＭＴの方が運転してる！って気がする。
244 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:42:46.07 ID:dk6xWZJl0
>>214
俺は最近のＡＴは説明なしには運転出来ない。
245 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:42:48.21 ID:QuJ8CMe9O
エクストレイル　ディーゼル仕様6速MTちゃん！
246 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:42:53.99 ID:cweVUxGq0
今度車買うときはフィットの6MT車でも買うかな。

コンパクトなMT車って動かしてて楽しい。
247 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:43:00.69 ID:hwK7UbWI0
MTのってるやつよりATの方が事故起こすと思うよ
248 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:43:04.06 ID:DV2U+vKV0
ＭＴ乗りでも高速渋滞をたくさん経験すると
次回はＡＴにしようかなと頭をよぎる奴はいるはず

スイマセン私です
249 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:43:06.47 ID:mbplFA/NO
>>230
それは無理
メーカーの売上が減るから
250 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:43:08.72 ID:TbtAPM100
>>217
あんまり他の会社の車を知らないんだよ


ぶっちゃけ、MTで免許をとってATに乗ってるが
AT車で2回アクセルとブレーキを踏み間違えた
MTに馴れたオヤジがATに乗り換えると踏み間違い事故が起こるんじゃね？
251 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:43:09.61 ID:AukL4InD0
MTはもう進化の余地が無いんだよ。
老害なんかほっといて我々は進化するが、
その邪魔だけはしてくれるな。
252 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:44:21.74 ID:dk6xWZJl0
>>225
クラッチ減るから他人の車でやるなよ？
253 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:45:00.27 ID:zfsjDm+e0
AT車でアクセルとブレーキを踏み間違えはなかったな。
Rにいれているつもりで、Pにいれてしまって吹かすことはあったけど。
254 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:45:01.41 ID:dyZmkpnQ0
>>219

道の凹凸に振られたりしたときとか
急に他者が進路上に入ってきたときの減速等ですけど
255 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:45:05.25 ID:GFA8j/ww0
おまいらよくきけ

昔は車って乗り物があってだなあ、、、

というレベルの話です
256 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:45:09.77 ID:cweVUxGq0
>>249
あれって特許絡みで高くなってるって聞いたけど。
257 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:45:13.59 ID:EV0T3g5G0
>>246
でもFFだからなあ
FRならもっと面白いのに
258 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:46:03.56 ID:kl3VGVyA0
>>252
そんな神経質にならんでもクラッチ板１０万キロ以上持つから大丈夫だよん
259 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:46:18.82 ID:YSfygV/VO
マニュアルだと運転に集中せざるをえんから不注意での事故は減るかもしれんけどな。
意図しない急発進も無いだろうし。
260 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:46:20.82 ID:C8g1Znan0
>>251
進化×
劣化○
退化○
261 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:47:08.23 ID:TGcoqP3QO
本人の人格の問題を、オートマ対マニュアルにすり替えるな！
262 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:47:38.54 ID:t85RIM360
MTの優位はもはや面白さだけか
263 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:47:45.59 ID:JuyvCCUg0
>>240
はいはい、趣味に殉じるんだから外野は黙っててくださいよｗ
そして文句を言うならば悦に入れるような車を紹介してください。
現行車、外車、いろいろ運転した結果たどり着いたハチロクなんだよ。
確かに衝突安全性には問題抱えてるよな。
だが俺以外全員問題を抱えていないのか？
この世で俺だけがハチロクに乗ってて残り全員新車に乗ってたらまあそうかもしれないが、そうじゃないだろ実際ｗ
バブルの頃の車が現役、10年落ちの車も走ってる、大体E-の中でも規制は代わって言ってるが、平成12年までは大きく変わってないんだよ。
馬鹿ですか?俺だけ叩いてんじゃねーよ馬鹿ｗ
264 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:47:49.93 ID:QrpPOtKd0
プロボックスもマニュアルあるのか
リース終わったら申請してみるか
265 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:47:57.54 ID:LswhpinG0
MTに慣れてるとATに乗った時はまるで「右手だけで食事してください」と言われてる感じ
別に右手だけでも食えるけど両手使った方が楽じゃね？ってな
266 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:48:01.71 ID:QuJ8CMe9O
都会住みの人はＡＴでいいんじゃないかな。渋滞ウザいだろうし

俺は田舎者だからＭＴ乗るけど
267 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:49:16.47 ID:YSfygV/VO
>>250
たまにマニュアルのクラッチ位置にブレーキついてるオートマあるから踏みそうになる時はあるな。
268 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:49:30.90 ID:cweVUxGq0
>>257
FR至上主義の方ですか？
否定はしないけど、普段使いのFFもいいもんだぞ。

連れあいが乗ってるJZZ30とか、重すぎて楽しくない。
269 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:49:48.50 ID:zfsjDm+e0
マニュアルは、左折とかで減速のタイミング、歩行者などの目視のタイミングを
ATより早めにしないと曲がり切ったあとの操作が大変になるんだよな。
その点、ATは楽だわ。
270 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:49:49.98 ID:cQYky2o60
スズキのカプチーノって車乗ってんだけど
マジで面白いよ
軽って馬鹿にする奴いるけど車庫から出すだけでもう
楽しいよ
271 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:50:00.09 ID:3vsnrdHV0
いま数の多いフィットとかそんなのならMTでもあまり面白くないわなwww
スポーツタイプの車自体が廃れてるし。

それでもMTの似合うスポーツグレートは用意して欲しいな。
272 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:50:13.42 ID:C8g1Znan0
都会住みの人はタクシーか地下鉄でしょ
273 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:50:20.41 ID:MfTkjNA80
ＡＴ限定免許って、「普通自動車免許」を「普通に」取得できない人のための国の救済措置だからね
ある意味、「生活保護」にも似て、決して、誇れるものではないことを自覚したほうがいいｗ

「あんたは「普通に」車を運転する能力・資格がないことを認定します」って、
国から認定されるために敢えてＡＴ限定免許を取得する奴は幸せ者ｗ

274 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:50:36.56 ID:sjuvZgpx0
山の中でスタックしたときは、ATの方が有利
275 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:50:39.10 ID:RpdhWUzi0
マニュアルだと女と手を繋げんじゃないか
276 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:51:12.09 ID:ebZrmpdJ0
>>1



この時代、セミオートマがあるのに何がＭＴだよターコ
死ねよ骨董品が！
277 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:51:49.48 ID:cweVUxGq0
>>270
カプチーノいいよね、ターボだし。
俺はビート乗ってたけど。
278 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:51:52.10 ID:JuyvCCUg0
>>268
FF・・・なんというか深くないんだよね。
アクセル抜いて、ドンとブレーキ、ガッとハンドル切って、まっすぐになったらまたアクセルみたいな。
姿勢制御の自由度もFRのがあるっぽいし。
279 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:51:52.37 ID:8BF1xyVN0
>>263
なんかこないだ「自分の夢に殉ずる」みたいな姿勢の
何だかの病気の患者が
子供何人か轢き殺してなかったっけ
280 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:52:06.85 ID:baHWxkuD0
安全を考えるならＭＴ
281 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:52:11.28 ID:WwB4FsiT0
>>269
MT乗ったことないのに想像だけで言ってるだろ
282 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:52:23.51 ID:LswhpinG0
そういえばこないだロールケージ入れたハチロクに
奥さんと娘二人乗せて楽しげに家族ドライブしてるオッチャンを見たよ
娘がまだ小さいから狭そうには見えなかったけどもうちょっと成長したら
女3人の圧力で買い替えさせられるんだろなぁ～と思ったが
何とも微笑ましい光景だったｗ
283 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:52:48.69 ID:9cYMk1y40
>>263
自分が「他人に危険」かつ、「環境に悪く」、「人に迷惑な行為」をしているという実感は深く深くもつがいい。
車好きはこのエンジンいい音するだろ？とか官能的サウンドがなんちゃらたわごとを吐くが
通常の人間にとってはエンジンから発生する音はすべて騒音だ。
ＭＴ/ＡＴ以前に自分が人の迷惑になる趣味をもっているのだから、なるべく小さくなって生きるべき。
284 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:53:21.23 ID:zfsjDm+e0
>>281
4ton運転してたけどな
285 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:53:33.41 ID:mbplFA/NO
>>256
そうなのか
でもあやしいな
価格差×販売台数で考えると額が大き過ぎないか
286 ：ま弐ゆ式ゆ ◆Rue/.U1kQQ ：2011/06/26(日) 18:53:38.95 ID:jP6XTsovO
ATのマニュアルモードのつまらなさは異常
287 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:53:40.13 ID:9nZH6A/Q0
今主流のミニバンなんかMTで乗ったとしても面白くないだろｗ
288 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:54:02.01 ID:aslwrYSt0
>>262
MTなら踏み間違いなんかまずしないよ。このメリットはあるでしょ。
289 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:54:11.84 ID:cweVUxGq0
>>278
＞アクセル抜いて、ドンとブレーキ、ガッとハンドル切って、まっすぐになったらまたアクセルみたいな。

それは下手糞な奴の操作だから。
姿勢制御の自由度はその通りだが。
290 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:54:46.80 ID:M7o1j9Pr0
最近まったくマニュアル動かしてないわ。
291 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:54:48.39 ID:dyZmkpnQ0
渋滞でATはすごい疲れるよ
普段の足として考えたら１.5Ｌ以下の排気量の車だとして
ブレーキフィール悪い上にペダル配置も悪いから
めちゃくちゃ疲れる

自然にクラッチ操作とアクセル操作で流れに自然に合わせてるＭＴ乗りの
人は渋滞で楽だからという理由でＡＴに乗り換えないほうがいいと思う。
292 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:54:53.80 ID:JuyvCCUg0
>>279
癲癇患者でしょ？
俺は残念ながら癲癇は持ってません。
サーキットでしか飛ばさないし、大体100馬力無い車なんだから飛ばしても高が知れとるワイ。
軽くてブレーキの効きもいいし。
夢は現実生活が伴わないとね。

>>283
小さくなって生きてますよ？
別にお前らに馬鹿にされるようなことは車以外はしてないしね。
少なくともここで無駄にあおる君たちよりは楽しい人生を送ってるよｗ
293 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:55:07.47 ID:1rtDBRzw0
一瞬、車板かと思った
車板では何年も前からある話題だな
294 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:55:27.37 ID:WwB4FsiT0
>>284
仕事で運転していて操作が大変とか．．
木炭を使ったトラックか？
295 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:55:31.71 ID:AIR4VPI90
ＭＴを運転できん奴は、半人前！！
296 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:56:09.15 ID:C8g1Znan0
>>289
２７８はＦＦの基本だろ、少なくとも下手糞には見えないが・・
297 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:56:51.95 ID:l8CQ0hjO0
画質がいいからとHi-Band βを使っているようなもん。
ゴーカートみたいで楽チンなATが幅を利かせているイマドキ、趣味の領域だろう。
実際>1でも、AT乗りにマニュアルの面白さを優越感を感じながら説いているくせに、逆に特別扱いしたら、シャベツシャベツ、か。
298 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:57:14.77 ID:zfsjDm+e0
>>294
適切なタイミングで操作していれば、大変ではないよ。
ATは目視が遅れてもリカバリしやすいけど、MTだとリカバリは大変なんだ
299 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:57:27.89 ID:OmN+V1qOP
エンジン音変化と加速度が一致しないのが気にかかる　＞　AT
300 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:57:43.42 ID:JuyvCCUg0
>>296
>>289
基本的にFFはアクセル＝アンダー、アクセル抜き、ブレーキ＝オーバーみたいな認識なんだけど・・・間違ってる？
FFってあんまり転がしたことが無くて。
301 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:57:58.51 ID:jjbaf8+i0
なんでこんなに伸びてんだw
こないだ、１８年ぶりにＡＴ車を運転しようとしたら、エンジンかけた後でどうするのか分からなくて、ちょっと考え込んだ。
たまに運転しないとだめだな。
302 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:59:08.87 ID:cweVUxGq0
>>296
ガッとハンドル切ったら、ちゃんと荷重移動しててもアンダー出まくって死ねるから。
303 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:59:24.44 ID:u3S+EDYM0
>>278
突き詰めるとＦＲと操作イメージが逆なだけでして、
最初にオーバー気味に切れ込んで、外側に流していくイメージに
なっていくんだそうで（４輪駆動のドリフトのイメージすね

ただ、マンガでもお馴染みハチロクなんかだと、自分程度も使いきれるエンジンパワーで
進入してからアクセルＯＮで頭の角度を変えていけるので、やっぱり楽しいですよね
304 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:59:24.84 ID:DwPjRVCPO
社用車MTで家の車ATだがどちらが楽とかはないな
MTとか慣れたら意識しないし、ATと同じ感覚だわ
急な坂道とかはMTの方が楽だけど
305 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:59:28.62 ID:Vm+9Wz4wP
単車に乗っててたまにスクーターとか乗ると
アクセル戻して左のブレーキ握った時に
つま先がピョコンってあがるよねｗ
306 ：雲黒斎：2011/06/26(日) 18:59:31.68 ID:/D2lhMHw0
>>242
じどうしゃ運転したことあんの？　ｗ

>>254
凸凹の時は左足で踏ん張れば良いんじゃない？別に常にブレーキペダルの前で足浮かしてる必要はないんだから。
減速のときはそのまま左足で踏ん張ればよく効いていいだろｗ

しかし凸凹道とか他の車が目の前に入ってきたときに踏ん張る、とかいかにも助手席の人の意見ですね。
運転手はハンドルで上半身それなりに支えているんだぜ？
307 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:59:32.04 ID:d/j+vptpO
車乗ってる人が日本人の３割としてその９０％がオートマだ
マニュアラーは片身狭いっす
308 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 18:59:42.96 ID:TXqwemes0
ﾜｯｼｮｲ ﾜｯｼｮｲ ﾜｯｼｮｲ ﾜｯｼｮｲ ﾜｯｼｮｲ ﾜｯｼｮｲ ﾜｯｼｮｲ ﾜｯｼｮｲ ﾜｯｼｮｲ ﾜｯｼｮｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　γ⌒)）⌒)　))　　
　　ﾜｯｼｮｲ ﾜｯｼｮｲ ヾ　　＿＿（（（⌒ヽ　　 　 /　⊃＿＿　ゞ ﾜｯｼｮｲ ﾜｯｼｮｲ
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　　　（⌒ミ（⌒ヽ∩／=⊂⊃=⊂⊃=|(⌒γ⌒)=⊂⊃=⊂⊃=＼ ∩⌒)彡⌒) ﾜｯｼｮｲ ﾜｯｼｮｲ
　　　　　　　ヽ 　ﾉ| :::⌒（__人__）⌒ ::| 　彡_ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/　ノ
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　 　 ((（⌒ ((（⌒ )､ ヽ＿ `ー‐'　,／ ／　≡　彡 ＿`ー‐' 　／（ ⌒）ﾐ⌒）
　　　　　　　　＼ ＼ / 　　マシンガン　ワッショイ　　　　 /　/
309 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:00:14.15 ID:zfsjDm+e0
>>301
Dにいれて、サイドブレーキを戻して、アクセル踏むだけだろ
サイドブレーキの位置に悩むことはあっても、考えることなんかないだろ
310 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:00:18.89 ID:9cYMk1y40
>>292
2ｃｈでの煽りに反発しながら
気付いてるか？君、今日の書き込み順位3位だぞ/15080　ID中　
小さくなってるのなら他人さまに偉そうな口をたたかずだまって自分のオンボロ車の整備でもしているべきだな。
すこしでも人を轢殺する確率を減らすために。
311 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:00:48.11 ID:cgWrS+Qf0
教習所ではATの方が変人扱いだったんだが。
MTの方が乗れる幅が広いわけだし。
312 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:01:26.34 ID:DV2U+vKV0
>>291
スキー帰りの高速渋滞１０ｋｍ以上とか
数十ｍ単位で動いては停止するしクラッチワークが大変めんどくさい
313 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:01:29.76 ID:mbplFA/NO
>>287
そうかな
FB1 Race Taxiみたいなのならぜひとも運転したいけどな
314 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:01:31.30 ID:nLXZFqxs0
>>249
需要がないものをラインナップしとくために値段を上げるのは当たり前のことだと思うんだが
315 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:01:52.68 ID:HkC9BgffO
>>278
※↓絶対に公道や人が近くにいる所でしないように↓
コーナリング中にブレーキペダル蹴ったりすると楽しい
316 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:01:58.31 ID:JuyvCCUg0
>>303
ああ、なるほど。
インベタ気味に進入してアンダーに乗っけてクリアみたいな！

ハチロクの前はシルビア、180SX、セフィーロ見たいな高出力ターボ車に乗ってたんですよ。
んで最近手に入れたハチロクがホント楽しい！
姿勢制御の自由度が段違い、唐突なパワーの出が無いからどこまでもリニア！
317 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:02:47.83 ID:OIuW7Z020
バスだってオートマの時代だからな・・・。
318 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:02:54.50 ID:WwB4FsiT0
>>298
「目視が遅れても」ってあなた
ドライバーとして不適格でしょ
319 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:03:38.54 ID:zfsjDm+e0
>>317
オートマになって、下手糞な運転手が増えた。
320 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:04:25.45 ID:nR41FSFJ0
>>256
ボルグワーナーの特許がね。だからホンダは独自の特許を避ける技術で迷走。
トヨタは共同合資会社を設立してアイシンAWを。このWがワーナーを意味する。
321 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:04:44.93 ID:EQSizr4S0
免許持ってないけど
マニュアル車に乗っていても、変人ではないと思うぞ
毎日新聞だし、釣りでしょ
322 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:04:45.77 ID:K4/NLSVZ0
だいたい仕事は軽トラでMT、家族で出かける時はワゴン車でATっていう風に
普通の人は両方乗ってるやろ。
323 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:04:49.24 ID:dyZmkpnQ0
>>306
減速時にそういう情況になったらとっさに踏ん張るときどうするのか
聞いてるんですけど…

左足でブレーキ踏んで軽く減速状態のときに道路のうねりにのったり
さらに減速したり、進路を変えなければいけないときに
どのように対処したらいいんでしょうか？
上半身でハンドルやドアなどで体を動かないようにするってことですか？
324 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:04:56.65 ID:JuyvCCUg0
>>310
おう、整備終わったぜｗ
そこら辺の半端な中古車よりもよくとまる、よく曲がるぜｗ
現実世界で小さく生きてんだから仮想世界くらい好きにさせろよこの嫉妬魔人ｗ
悔しけりゃ古い古い車に乗ってごらん、偏狭な価値観じゃ楽しくないぜ♪
偉そうって言ったら君のほうが100倍偉そうだし。
325 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:05:23.36 ID:C8g1Znan0
ＦＦはブレーキでノーズダイブの瞬間にガッっと切り込んで姿勢変化させる。
あとは出口直進が見えるまで我慢、見えたらアクセル踏み込む。
まあ路面と曲率によるけど、基本的にコーナリング中にコントロールできる
要素は少ない。
326 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:05:48.48 ID:Ebh7mZ4S0
>>286
>ATのマニュアルモードのつまらなさは異常

俺はATだけど、それだけは同意する。
ありゃ何の意味も無い。素直にブレーキで減速した方が楽。
327 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:05:50.34 ID:I+keJo0S0
豆腐屋のせがれがＡＴ車にしたらＡＴ車にする
328 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:07:16.31 ID:u3vDE5bu0
新車のＭＴ車をもっと増やしてください

燃費もＡＴより全然ＭＴのが良いのになぁー
329 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:07:48.08 ID:9cYMk1y40
>>324
なぜ私が「歩行者に危険」かつ「燃費が悪く」かつ「環境に悪く」かつ「騒音をまき散らし」「性能が悪い」車に乗らなくては
いけないのかね？
自分の迷惑行為を他人にまきこまないで戴きたい。
「自分が好きでやってるんだからいいだろ」的な言い分は数多くのＤＱＮが吐く言葉であることも申し添えておく。
330 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:07:49.80 ID:zfsjDm+e0
>>318
MTのときのタイミングとATのときのタイミングだと明らかにMTのタイミングは早いよ。
ATなんて踏めば進むんだから、それこそ直前でも問題ないし。
331 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:07:52.47 ID:JuyvCCUg0
>>325
やっぱり進入番長みたいなイメージで当たってたんだ。
ノーズダイブ＝前輪に最高に加重が乗っかった状態だもんね、そこから切れば確かに頭が入る。
インに入りすぎてもちょっと外行きたい時は踏み足したりするかな。
332 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:08:05.72 ID:cweVUxGq0
>>326
アコードとかFTOの乗ったけど、
前に倒すとシフトアップ、引くとシフトダウンに慣れなかった。
333 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:08:24.23 ID:84vOBJRr0
ペダルの踏み間違いで事故を起こした奴はMT車の乗車を義務付けろ
334 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:08:48.47 ID:aMDmBmHN0
2リッター・4ドア・5ナンバーでMT求む。
335 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:09:03.86 ID:aQhHGdW50
社用車はＡＴでも良いけど個人が乗る車はＭＴ限定にしろ

踏み間違えて突っ込んだとかばかじゃねぇの
336 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:09:14.65 ID:9Kx1QOVp0
まだやってんの？
田舎で走って運転自慢w
337 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:10:03.60 ID:it0Zoklf0
そういえば、タクシーはATの方が乗り心地よくない？
338 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:10:14.12 ID:uVZmJsLQ0
毎日の記者やってるから変人扱いされたんだろｗ
339 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:10:15.54 ID:z8iPvEteO
仕事場はATしかないのに、入社前はMT取れと言われたよ
340 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:10:33.30 ID:JuyvCCUg0
>>329
おす！オラDQN！ｗ
＞「歩行者に危険」かつ「燃費が悪く」かつ「環境に悪く」かつ「騒音をまき散らし」「性能が悪い」
外向けしかないならそういう人生もいいんじゃない？
ちょっとは楽しめよｗ
人生変わるぜ？
性能がすべてなら、F1でも買えば？
F1一応帰るけど最新の性能のF1は手に入らないからな。
型落ちのF1だって「性能悪い」車だしｗ
341 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:10:40.09 ID:pdVfATuj0
毎日新聞がこの世にいらないことはよく判った。
342 ：雲黒斎：2011/06/26(日) 19:10:54.10 ID:/D2lhMHw0
>>285
中に組み込まれている部品の数や加工の多さ、求められる精度とか全くレベルが違いますから。
値段大きく違って当然かな、と思います。
343 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:10:54.47 ID:Ebh7mZ4S0
>>337
>そういえば、タクシーはATの方が乗り心地よくない？

てかAT以外のタクシーないろ。
344 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:11:46.92 ID:zfsjDm+e0
ペダルの踏み間違いする奴って、AT独特のアクセルをじわーっと踏み込むことに慣れてない奴だと思う。
あと、停車してるときにアクセルとブレーキの位置関係を足に覚えこませていないからだと思う。
345 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:12:42.69 ID:cweVUxGq0
>>335
踏み間違えの多くはジジババなんだよな。
いっそのこと、70歳以上は免許剥奪でいいと思う。
346 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:13:00.51 ID:9cYMk1y40
>>340
自分は個人の楽しみのためだけに他人の迷惑を無視する下衆な感性は持ち合わせていないので
固辞しておく。
自分が楽しんだところで、それに眉をひそめる多くの人間がみえてしまうからね。
自分が程度が低いと開き直るような人間にだけはなりたくないんでね。
347 ：雲黒斎：2011/06/26(日) 19:14:09.87 ID:/D2lhMHw0
>>323
そういう事態の時に、強く踏ん張らなきゃいけないというのが想像できないんですがねえ、悪いけど。

そも、「左足で踏ん張る」とかおっしゃいますが、どこを左足で押してるのでしょう？
348 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:14:26.44 ID:MQtU6hfb0
相変わらずMT厨は見苦しいな
349 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:14:44.92 ID:JuyvCCUg0
>>342
マニュアルミッションはかろうじて手前で整備できなくは無いけどATは・・・無理かな。
組み付け精度が段違いってアイシンの人も言ってたし。

>>346
じゃあ一切他人に眉をひそめられない生き方をしてくださいｗ
少なくとも俺は君に対して眉をひそめているけど。
個人の楽しみのために他人に迷惑をかけないんだろ？
じゃあ消えなよ。
俺は迷惑してるｗ
350 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:14:46.05 ID:krDVuLVz0
人の命を奪うかもしれない自動車で

”操作の煩雑さが面白い”

なんて言ってる奴は変人と扱われて当然
351 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:15:15.32 ID:PFTwgmEn0
ＡＴ車で高速道路走るととてつもなく眠くなる
その原因は、ＡＴ車は車と人の間にトルコンという大きな壁が立ちはだかっているから
ＭＴ車はエンジンとダイレクトにつながっている感覚があり、それがいつまでも運転したいという気分にさせる
そういう意味で、個人的には２ペダルＭＴという選択もアリだと思う
352 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:16:29.92 ID:37xNpdl50
MTの良いところは自分のタイミングでシフトチェンジできるところ
ATだとタイミングが遅くてなんか気持ち悪く感じる時がある
353 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:16:35.59 ID:PU5KPqjs0
老害がこのスレに常駐してるみたいだな
354 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:16:46.83 ID:SeyCVKLo0
記者「ねえねえ、俺マニュアル車乗ってるんだけど、やっぱ車はマニュアルだよね？」
女「何この人キモい」

マニュアル車に乗っていたら変人扱いされた
355 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:17:41.41 ID:VQc7ao6M0
MT車乗りだからではなくて、変態新聞の記者だからなんじゃ？
356 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:17:58.80 ID:9cYMk1y40
>>349
いやいや君みたいな鬼瓦みたいなツラしてラーメン屋めぐりでブクブク太りいい年こいてミニ四駆
エンスー気どりで騒音ボロロロ迷惑な気持ち悪い豚は無限大に叩かれるべき。
これは社会正義だな。君が自分の醜さに気付いて行いを改めてくれれば
少なくとも君に迷惑をかけられている多くの人へ福音となろう。
357 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:19:11.83 ID:hNg3XnFG0
>>350
車板より転載

http://ci.nii.ac.jp/naid/110002702350
＞本報告では,はじめに自動変速機装着車(AT)と手動変速機装着車(MT)の事故率比較・解析してATの方がMTよりも2倍程度事故率が高い事実を示し,
＞その事実が「注意容量の隙間モデル」で説明できることを示す.次に,隙間の大きさは取り込まれる情報によって制御可能であることを
＞交通心理学的に明らかにする.最後に,これらの結果を踏まえて開発中の追突防止システムの試作状況について報告する.

操作が多いMTのほうが運転に集中できるというかATは運転が楽すぎて他のこと考えたりしちゃうんで
MTよりATのほうが2倍程度事故を起こしやすいってさ
358 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:19:17.24 ID:QrpPOtKd0
>>350
MT乗りに言わせりゃATなんか手抜き運転だぜ
359 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:19:48.26 ID:axouqkf+0
俺はATの中の小人さんと仲が悪いから
自分で操作するMTじゃないと危険なんだ・・・
360 ：ハルヒ.N：2011/06/26(日) 19:19:55.83 ID:Sm+C0Hrs0
>>56、N、即ちニュートラルでも問題は少ないけど、安全を考えるならPに
していた方が良いでしょうねｗ
要はエンジンの動作モードを停止・駐車時の物にして、エンジンの回転と
ギアとの接続を切って置けば良いのよｗｗ
361 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:20:04.19 ID:JuyvCCUg0
>>356
すばらしいね。
よくぞ人のことを見てるもんだｗ
その無駄な観察眼を外に向けてみたらどうだい?
国道脇にぽつんと座って古そうな車を見かけたら警察に通報するとかｗ
どう？君のその無駄な観察眼も生かされるだろ?ｗ
362 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:20:15.94 ID:7Hg25pXs0
記者は面白いと思ってるのかも知れんが
ほとんどの人は面白いの思わんからだろ
363 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:21:17.94 ID:75QdfVj20
>350
>350
>350
364 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:21:44.63 ID:zfsjDm+e0
>>358
本当に手抜き運転できるよ。
だから女でも乗れるんだけどな。
365 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:23:37.35 ID:PU5KPqjs0
レスアンカーだけ書いて何か言ったつもりになっている奴っているよな。

とにかく俺の言う事が気に入らないもんだから
何とかして俺のレスを無効化してやりたいのだが、
かといってどこにツッコミ所があるのか具体的に指摘出来ないし
俺と正対して論破出来る知識も自信も無い、
何より自分の無知を曝け出す結果となって
かえって自分が周囲の嘲笑の的となってしまうのが怖い。

そこで、とりあえず無言でレスアンカーだけを付けておく事で
「こいつイタイなｗ晒し上げｗ」と必死に周囲に印象付けようとする。
具体的指摘を伴わない無言レスアンカーなら
自分の勘違いだったところで自分はちっとも傷付かずに済むからな。

肝心のどう“イタイ”のかについては周囲にお任せ。
きっと読んだ人それぞれが頭の中で勝手に考えてくれるさ！！

俺には、無言レスアンカーからは
「ママ、こいつをやっつけてよ！」という悲痛な叫びが聞こえてくるね。
366 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:23:37.98 ID:kd07e/0tO
私、ＭＴ好きです
ＡＴだけどセミＡＴで走ってる。
新しいＲ。しょぼい私用の走り屋もどきの車が駐車場に停まっていると横付けする事にしてるｗｗ
367 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:23:42.20 ID:q76Y3V8dO
マニュアル車ってさ
クラッチ踏まずにギアチェンしたら壊れるんだぜｗ

どんだけポンコツなんだよｗ
368 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:25:33.34 ID:zfsjDm+e0
>>367
回転数さえあえば、入るよ。
369 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:25:35.57 ID:C+TXZKPJ0
好きな方に乗れ　終わり
370 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:25:57.96 ID:p09YRc2j0
横浜市みたいに、坂と一時停止と渋滞だらけだとATはありがたいわな
まあMTでも慣れれば問題ないけどなｗ
371 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:26:16.74 ID:ebZrmpdJI
結論は、クルマはATもMTもどっちでも桶
だが、猿向けばった免許AT限定は権利も限定すべき
保険料割り増し
ゴールド免許対象外
毎年更新
猿の顔デザインのAT限定シール義務化
救済措置として、追加教習&試験で人間向け免許に
昇格可能
駐停車時、路肩から50センチ以上あけてる馬鹿は
AT限定猿だろうが、速免許取り消しなwww
372 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:26:18.26 ID:QuJ8CMe9O
>>350
同じ理屈で、人間が操作判断を出せる部分が多いＭＴの方が安全
373 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:26:26.19 ID:nWn97lFj0
>>357
死亡事故起こしやすいのはＭＴの方だよ

走り屋もどきが無茶な運転して事故起こしやすいからね
374 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:26:57.52 ID:8h2nwxXJ0
>>367
回転合わせりゃクラッチ切らんでも変速できるんだけどな
375 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:27:31.36 ID:9cYMk1y40
>>361
古い車を乗り回すことは違法ではありませんから通報はできませんな。
じつに迷惑ではあるけどね。社会常識ある人間ならできないことよろこんでしちゃう人間がいるってのは
いかんともしがたいですなぁ。
376 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:27:47.96 ID:ebZrmpdJ0
マニュアルにのる人間の100％が




ノイローゼ
377 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:28:52.02 ID:7LIb0ZrC0
やわやわの足でもロールが少ないからなあ。
378 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:28:56.11 ID:nR41FSFJ0
すべて日本人が悪い。日本人の技術者がこだわりをもって作るからダメなんだ。
次から次へと便利で人間を堕落させる技術を安く作れるように改良もしてきやがる。
ほんと日本人は怒らすと悪魔だな。
379 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:29:03.95 ID:dyZmkpnQ0
スキー帰りの渋滞も仕事でたくさんまきこまれたけど
MTのほうが楽です。

ＡＴに乗り換える前にレンタカーかなにかで試してみたほうが
いいと思います。
380 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:29:05.09 ID:kd07e/0tO
ＡＴでモサモサ走ってんなや。ＭＴのギアチェン楽しんでくれやって思う。
ちなみにＲの前はＭＴのセブンの後期乗ってた
坂道とか登りやすいしさ。
次、何買うかなぁ～
アテンザ欲しいんだけどなぁ
381 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:29:11.00 ID:75QdfVj20
>>373
MT＝走り屋もどき…って

よほど治安の悪いところに住んでるんだな。
382 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:29:17.65 ID:B7GrzER70
燃費比べてみろ

ＡＴなんかのれねえよ。
383 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:29:20.95 ID:fuuCFdxk0
マニュアルに乗ってても乗ってなくても毎日は変態だっていうのは確か
384 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:29:50.39 ID:3Qqj18kB0
記事にする程の事じゃないだろ
385 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:30:12.82 ID:q76Y3V8dO
「時代」
だよオッサン

デジタルな時代にアナログなんか要らんだろ
386 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:30:33.14 ID:8h2nwxXJ0
>>375
迷惑さならプリウスがトップだろ
エコ（笑）と噂になってから奇人変人比率が糞高い
センターラインオーバーとか当たり前
387 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:30:35.63 ID:d/j+vptpO
マニュアルの楽しさしらないなんてもったいない
388 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:31:11.44 ID:nWn97lFj0
>>381
全員がそんな人間なんて言わないが、
そういう人間が多いからＭＴの死亡事故率高いんだろ
389 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:31:15.28 ID:Pr/2EoRBP
新型ビートが軽で出たら買う。
当然MTで！
390 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:31:48.44 ID:JuyvCCUg0
>>375
そうですねー。
消えるって言っておきながらID変えてきたりとか。
ありえないくらい迷惑ですよねー、軽自動車の人とかｗ
それに大声でMT乗ってますって言ってるのは俺だけだから叩きやすいですからね！
あなたは出る杭を打たずにはいられないんですよねー。
そして違法じゃないなら無限に叩かれるべきではないですし、新JASMAに通ってる藤壺のマフラーがうるさいならうるさくないマフラーなんか無いですし。
この日本国憲法下では廃車令なんか出せませんからｗ
ま、迷惑だ何だと人のことを豚だと陰口叩きながら鬱々と生きていってください。
そんなの気にせず僕は心穏やかに楽しく生きていきます。
お幸せに♪
391 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:32:07.61 ID:9cYMk1y40
>>382
レガシィ　2.5DOHCターボ（6MT）　　11.0ｋm/l
レガシィ　2.5DOHCターボ（5AT）　　11.2km/l
392 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:32:13.65 ID:sV3dXaSl0
たかがMT車の運転くらいで調子に乗んなよ
男なら仕事の中身で自慢しろ
お前の上司と同僚は泣いているぞ
393 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:33:03.69 ID:qCXHMp0R0
オレMT車乗ってる、かっこいいだろ！最近の若者は乗れないし。

うちのばあちゃん、「わしゃMTしか乗ってない」軽四のトラックだけど。

ばあちゃん＝MT厨
394 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:33:11.52 ID:8h2nwxXJ0
>>389
ハナから買う気ねーだろw
395 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:33:32.99 ID:DcJITR7oO
最近の若者はAT限定免許がほとんどなんだろうな

396 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:34:03.89 ID:JuyvCCUg0
>>392
仕事なんざ趣味をするための収入源ですよ。
最低限人に後ろ指指されない程度にやってりゃいいんですよ。
独身なら昇給しないでも生きていけますし。
一生平で飼い殺されたい。
397 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:34:21.75 ID:ebZrmpdJ0
>>382
おい、俺のスカイライン。
２０年式、Ｖ6-3500ＣＣでリッター１１キロ走るぞ
お前、ちょっと時代間違ってんじゃねえか？
今の時代はＡＴ＆セミＡＴ+最新のコンピューターチューンによって
ＭＴの燃費など


　　「とっくに」




超えてんだけど　　だからお前、ＭＴ乗りはハゲで馬鹿だと言われんだよ　死ねよカス
398 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:35:05.48 ID:ULqZPqk90
渋滞はオートマ、その他はマニュアルがいい。
切り替えチェンジできるクルマだしてくれい。
399 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:35:34.92 ID:p09YRc2j0
思うんだが、真の車好きってＡＴだから変人とかＭＴは時代遅れとか言わないよな
400 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:35:41.75 ID:GdS56htg0
別にどっちにも乗れるからどうでもいい。

MTが変だと言ってる奴はATにしか乗った事がないとか?
401 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:35:54.25 ID:girdULkS0
何で９もいってるのこれｗ
402 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:36:10.24 ID:3EU2ZtMO0
マニュアル車が見直されることはない。
極端な話、自動操縦車とマニュアル車だったらどっちが売れるか。
403 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:36:43.15 ID:JuyvCCUg0
>>399
自分が無い人だから他人を落としてしか優位性を保てないんだよ。
主義主張が無いから。
404 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:36:55.42 ID:rxPZN6vs0
ID:9cYMk1y40
ID:JuyvCCUg0

最高に面白かった、乙
405 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:37:11.48 ID:cD9/evEH0
マニュアル車が流行ったら発進の時にエンスト起こす奴が出てきてやばくね？
406 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:37:32.87 ID:DcJITR7oO
っつうかATしか知らない奴は
車の楽しさの半分しかしらない
407 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:38:00.57 ID:it0Zoklf0
>>343
マジか、この前タクシーで病院に行ったら
MTのタクシーだったぞ

病院で記憶を書き換えられたのかも・・・
408 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:38:22.95 ID:ebZrmpdJ0
>>400
俺は仕事では軽トラ（ＭＴ）、前の車はＲ32-ＧＴＲ（ＭＴ）なの。
ＭＴは乗ってたの。ただ、俺が言ってるのは
最新のセミＡＴはパドル装備しててどの状況でもいつでもＡＴ→セミＡＴに切り替わるの。
Ｖ36なんかはＤＳもありゃ、ヒール＆トゥもあんの。
車好きっていうのは時代にも合わせながら、進化も受け入れないと真の車好きなんて言えない。
いつまでも昔の骨董品にしがみついて、ウンチクばっか垂れてる老害は、
単なる貧乏のスクラップマニアにすぎんわ
409 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:38:38.14 ID:75QdfVj20
>388
おまいさんの書き込みを見てる分にはAT乗りに走り屋もどきがいないorほとんどいないと言ってるように聞こえるんだが。根拠は？
そもそも走り屋もどきとやらはどういう連中の事を言ってるんだ。うるさいだけの珍走のことか？
410 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:38:48.19 ID:4sXq3ssB0
どっちでもいいだろ。好きにせい。
411 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:38:54.13 ID:JuyvCCUg0
>>404
面白かったですか、それはよかった！
ではこれからちょっとハ・チ・ロ・ク・で☆周囲に迷惑かけつつ酒買ってきまーす！！
412 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:39:00.44 ID:9cYMk1y40
>>390
で、そのように開き直って、「俺は排ガス騒音撒き散らす、ガソリンガブのみ、ぶつかったら危険、でも俺が楽しければいい」と開き直る割に
＞よかったですねｗ
＞必然なのはべつにかまわないので、これからもアクセルとブレーキ踏み間違えて人を殺し続けてくださいｗ
＞威張ってるんじゃなくてかわいそうなんです。
＞無意味な自動化ゆえに遠慮会釈無く殺されてしまう人が。
このように利便性でＡＴを選ぶ人間を揶揄する。これはまったくのダブルスタンダードという他はないだろう。
413 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:39:11.29 ID:ADPCmqPA0
>>382
ATの方が最適化しやすいので燃費も、単純な加速も良好なことが多いです。
414 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:39:29.55 ID:ebZrmpdJI
スレ違いだが、ゴールド免許もちったあ考えれや
更新日までの走行キロ数加味とか
AT限定猿向け免許のペーパードライバーが、乗ってないから
当然無事故無違反でゴールドとか、狂ってるだろ
415 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:40:06.58 ID:d3x1ZInn0
全自動自動車が発売されたら爆発的に売れるだろう
って時代にＭＴ車なんか完全に逆行してる
既にＡＴ車ですら老化とかで運転技術に自信失ってる人が
たくさんいるから全自動自動車は
値段が高くても飛ぶように売れる
416 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:40:14.16 ID:7LIb0ZrC0
タクシーって燃料がガスでコラムMTいまでも遭遇するぞ。
417 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/06/26(日) 19:40:48.08 ID:i+H2uyQ20
マニュアル車乗りはネトウヨ
418 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:40:55.52 ID:ItPflDpp0
日本でMT設定がある車を売ってくれ 23
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1308066676/
419 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:41:06.92 ID:ebZrmpdJ0
ほーーら出てきたよ

走り屋だの言ってるボケが
走り屋ってＭＴがどうのこうの言ってるボケは
公道で他人を脅かしながらレールチェンジを繰り返す
ピョンピョン跳ねてるダサい180ＳＸとかを言ってるんだろ、そんな昭和のＭＴ、もうどーーでもいいの。
そんな状況じゃねえの、公道は。
サーキットでもそう。もうそういうチューンなんか一流の奴はやってない。

ったく時代遅れの日本の公道を無視したキチガイ走り屋（失笑）のＭＴってか
師ね死ね
420 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:41:26.63 ID:WXFMsO2z0
こんなんどっちでもいいがなｗ
MTの方が楽しいし、ATの方が楽
どっちが上とか気にせんで好きな方選べばいい
421 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2011/06/26(日) 19:41:29.91 ID:NijsqgC/0
だからこんなクソスレ、

毎日新聞を読んでいたら変態扱いされた、

で終わりだろｗ
422 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:41:36.37 ID:WKD0oh960
田舎じゃＭＴ運転できないと仕事にならないよ？建設業とか
423 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:41:42.27 ID:4sXq3ssB0
>>414
なんで？
免許取ったけど、車乗らない奴のが事故起さないだろ。乗らないんだから。
当然、保険も行政手続上も優遇されてしかるべき。
424 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:42:07.60 ID:Wp6p6FjUO
毎日新聞なんか読んでたら、変人どころかキチガイ扱いだよね
425 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:42:12.91 ID:6ncxp7AX0
信号無視が圧倒的に多いのがMT
MT乗りはクズ
426 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:42:14.90 ID:GENe0t4Y0
セミATもDCTもつまらん
427 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:42:15.70 ID:D6iXvaxK0
今の走り屋ってオートマばっかだけどな
オートマでもドリフトくらいできるおっおっお
428 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:42:23.83 ID:WdFVtcKq0
ATは、身体障害者が乗るやつでしょ？
429 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:43:19.97 ID:zfsjDm+e0
ATでも走り屋できるけどな。
430 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:43:21.29 ID:GdS56htg0
>>408
ん?
真の車好きは昔の車も好きだろ。

君は車が好きってより自分が好きなんだろうね。
431 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:43:56.64 ID:KNcnctp40
>>379
よく「MTって渋滞疲れるよね」といわれるが、低速トルクさえあれば別にどうってことないんだよな。
クラッチつないだり切ったりすればいいだけだもん。
ソースはうちの車。
432 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:43:58.90 ID:/pAFYRBh0
AT、ＭＴに関係なく、スピード違反したり
一時停止を守らない奴は運転しないでくれ。

彼女の太ももを触りながら運転できるから、ＡＴは便利やね。
433 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:44:02.47 ID:C8g1Znan0
398は計算間違いだろ
計算できなさそうだし
434 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:44:36.62 ID:arIzYu3n0
>>409
よくDQNがハードラックと踊っちまってる中古高級車って
AT設定だと思うんだが、実際どうなんだろうな。
435 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:44:59.03 ID:QaTsdfGR0
>>414
あのゴールドは運転が上手い、経験が豊富だからゴールドではなくて、
無事故無違反だからゴールド。

だからゴールド保持者は保険も安くなるし、安全講習も短くていい。
436 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:45:01.76 ID:kmz18GaVO
変態新聞の人間だからだろ
437 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:45:35.64 ID:Ys8jQbuW0
踏み間違い起こす奴は頭がどうかしてるよ
438 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:45:38.00 ID:p09YRc2j0
>>430
>408が言いたいのは、昔からある技術だけじゃなく最新の技術も受け入れよう、ということじゃないのか？
439 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:45:48.28 ID:eSCvmvSk0
>>419
レールチェンジって何？
ちょっとノイローゼなんじゃない？
440 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:46:07.70 ID:2TCA2X7d0
新車MTスポーツカー>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>中古高級車>>>>>>>>>>>>>>>新車ミニバン
441 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:46:46.99 ID:veEukP690
久々に実家帰って、親父のMTジムニー動かしたら
最初、半クラの位置がわからなくて焦ったわ。

乗ってないとあかんね
442 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:47:22.39 ID:zfsjDm+e0
和泉ナンバーは下手糞
443 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:47:32.58 ID:7Hg25pXs0
>>432
だな

ただ運転中に触ったりするのは危ないからやめれ
444 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:47:43.40 ID:C8g1Znan0
>>439
４１９は中学生だろ
445 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:47:53.26 ID:75QdfVj20
違反したり危険行為をするのは人間であってMT車でもAT車でもないんだけどね。

ATは～　MTは～　って単なるアンチ発言してる奴は公道に出なけりゃいい。そうすればAT車やMT車に憤りを感じることもない。
446 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:47:56.27 ID:ebZrmpdJI
せっかく昔より事故減ってるのに、猿免許のせいで馬鹿が増えて
またマナーが悪くなってきた。
すぐ廃止しちまえバッタもん免許は
マジな話し、AT限定シール義務化しろ
447 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:48:25.13 ID:KNcnctp40
>>439
http://images.uncyc.org/ja/a/a6/Double_Drift.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/75/JRC-kiya-97-3-103.jpg
お好きな方をどうぞ
448 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:48:28.66 ID:mbplFA/NO
>>357
良い情報だな
ATがMTの二倍も事故率高いとは知らなかった
449 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:48:44.72 ID:WdFVtcKq0
MT運転出来ない人は、どこか体に身体障害でも有るの？
450 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:48:46.01 ID:dVZRz0Um0
>>442
へたくそじゃないです
乱暴なだけです
見たら逃げるよろし
451 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:48:54.17 ID:CUa+rFy/0
>>123
例えて言うなら、
いちいち乳首やらなんならを愛撫してから挿入しないとイカない女と、
初めから挿入できちゃう女のどちらが良いかってことだよ。
452 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:48:57.53 ID:DcJITR7oO
自動車学校のゆとり教育
453 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:49:03.65 ID:IbQs81zqO
>>408
お前は何様だよｗ
人の好み、考え方にケチつけんな。
お前がかわいいと思う女は、誰が見てもそうなのか？
お前が好きな音楽は、誰もが認めるのか？
454 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:49:05.56 ID:7HD0afWgO
ATは飽きるがMTは楽しい。
455 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:49:13.96 ID:PFTwgmEn0
GT-Rの開発責任者も、デュアルクラッチは0.2秒でのシフトチェンジが可能で、エンジンの吹け上がりも早く、
MTではエンジンの全性能を引き出すことが難しいから、ＭＴは設定しなかったと言っている
高性能スポーツカーについては言えば、２ペダルＭＴは必然と言える
しかしエンジンをレッドゾンーンまで回してシフトチェンジし、コーナーでは減速しながらシフトダウンする
経験が全くないＡＴ限定者は、２ペダルＭＴを乗りこなせないだろう
そして運転の上手い下手を決めるのは最終的にはブレーキングだ
ドライバーにとっては、グリップ状況を敏感に感じとる能力がますます重要になってきた
456 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:49:46.08 ID:XGYGs9BH0
>>432
ﾑﾘｽﾝﾅ
http://stat001.ameba.jp/user_images/d4/a0/10109095887.jpg
457 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:49:56.46 ID:VMLStPXn0
ヨーロッパはＭＴばかり。
ヨーロッパ人ってバカだなあと思う。
458 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:50:21.59 ID:zfsjDm+e0
>>450
乱暴な奴もいるけど、まじで和泉ナンバーの運転は下手糞。
459 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:50:24.07 ID:nWn97lFj0
>>409
ＡＴの走り屋もどきの方が今は多いかもしれんが、
それでも他の車よりはＭＴ率が断然高めだろ

だいぶ古いデータだけど自損事故率トップのシルビアみたいな車種が他の車なみにＡＴが多いとは思えん
460 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:50:50.63 ID:/pAFYRBh0
>>456
３次元は好かん。キモい。
461 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:50:53.53 ID:KcAxmNKI0
速く走るとか高性能とかそういうの一切関係なくMTの方が楽しいってだけだと思う
462 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:51:03.95 ID:L0s8kNX30
オートマ乗ってて信号でパーキングに入れるとか（Ｄレンジのままフットブレ
ーキ踏んどけ。車の為に）、マニュアルだと燃費がいいとか（トルクバンドの
何かさえ知らない奴が、良い燃費を出せる訳がない）、ＡＴ＝トルコンとか（
マニュアルトランスミッションにトルクコンバーターを組み合わせた車がある）
、ＡＴ車は左足ブレーキとか（事故が増えるだろうが）、マニュアルトランス
ミッション＝ミッション車とか（ＡＴもトランスミッションだってぇの）、
大型車のＡＴ化が進んでいるとか（一番多く走っている大型貨物車は、未だに
ほとんどが６速か７速だ）、知ったかぶりの多い事。
ＭＴやＡＴがどうこう言えるレベルじゃ無いな。

本題に戻るけど、俺、初期型のロードスターに乗っていた事があるんだけどさ、
（当然ながらマニュアルね）そりゃぁ楽しい車だった。
テン六のノンターボだから、トルクは細いんだけど、それを的確なシフトワーク
で走らせると、文字通り人馬一体って感じでね。
でも、友人の恋人が乗っていたＡＴ、一度だけ乗らせてもらったけど、面白さ
半減だった。
要は、ＡＴで乗るべき車があり、ＭＴで乗るべき車が有るってことだろ？
コーナリングの楽しいスポーツカーはマニュアルで（但し、周りに迷惑掛ける
様な運転しちゃ駄目よ）、高級車はＡＴで乗れってこった。



463 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:51:13.35 ID:msx2C96bO
>>425
お前凄いな。
信号待ちしてるときに他の運転席の中見えるんだ。
464 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:51:33.96 ID:75QdfVj20
>>434
大排気量セダンをダサ車にしてゲリ便音撒き散らしてるのは時々見る。そういうのはATだと俺も思う。

少し前にみた珍セダンは発進、加速の時にシフトチェンジした様子は見られなかった。
465 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:51:40.09 ID:QaTsdfGR0
>>458
道の広い田舎はたいてい下手糞だよ。
指示器出さないし、安全確認しないし、道路の真ん中走らないし。
466 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:51:56.41 ID:WYYEJudZ0
ＭＴもＣＶＴも好きな俺

ＭＴのクラッチを繋いだ感覚も好きだし
プリウスの電制シフト（動力伝達機構）によるモーターとエンジンのシームレスな変速も好き。


気にいった車ならどっちでも。
467 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:51:56.57 ID:rxPZN6vs0
>>456
Oh...
468 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:52:13.06 ID:WdFVtcKq0
AT免許しか取れなかったお！　(^p^)あうあうあー
469 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:52:59.61 ID:8on7nylN0
>>1
いや
変わってる言われたのは新聞屋の方じゃね？
470 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:53:10.36 ID:d/j+vptpO
運転に集中できるから楽しい 気晴らしにもなる マニュアル好きはそういうのを知ってるんだよ
安易な方向に行かない精神的若さとエネルギーがある
471 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:53:11.79 ID:Pr/2EoRBP
免許とるならATとって限定解除が良い。
472 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:53:20.17 ID:hNTGxhCe0
ATフィールド全開！！
473 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:53:34.07 ID:KNcnctp40
>>461
速さとは無縁なディーゼルターボのSUVのMTに乗ってる俺が颯爽と(ry
シフトチェンジをしてもショックがないことに恍惚感を得る変態なんだ。
474 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:53:41.75 ID:hMAFz/g50
>>21
前二つは可能だな。
475 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:54:14.27 ID:KcAxmNKI0
確かにデートはオートマに限る
476 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:54:19.80 ID:9cYMk1y40
>>473
エクストレイルしかないじゃん
477 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:54:38.48 ID:zfsjDm+e0
>>465
石川県なんか道が広いけど、さほど運転が下手ではない。
道の広さは関係ない。和泉には免許を与えるな。
478 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:54:42.26 ID:yiatKuhq0
過労の時はマニュアルのほうが居眠りの心配ないな
楽しいとは思わんが、あの操作で眠くなくなる
479 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:55:10.91 ID:tUwhfxAR0
これ、毎日新聞記者の妄想らしいな。
書くことなかったから脳内ソースで書いたって。
480 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:55:18.68 ID:utrNYx8Q0
会社で箱軽のMT乗ってたけど
メンドクサクてかなワンかった

面倒なら2速発進しろと言われてそれでも結構イケルのね
びっくりした
481 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:55:19.88 ID:p09YRc2j0
>>469
>(ATなら）坂道発進も簡単にできるのに
そもそもこの時点で間違ってる
サイドブレーキ使えば猿でも坂道発進できるだろ・・・
482 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:55:37.86 ID:DXP6nF3g0
女でマニュアル車にしか慣れてないってそれはかなりの変人ってことなわけだね
483 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:56:09.24 ID:XPR+i6MQO
もっと運転を楽しませるｸﾙﾏ出してくれ…!
重ｽﾃMT乗ってるけどまだまだもの足りん
ﾜｲﾊﾟｰとかどんどん手動にしてくれ
484 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:56:09.61 ID:dVZRz0Um0
>>458
それ泉南？教習所出た奴じゃね？
教習料安いからってそれで人集めて、
爆速で卒業させてる

そいつの車乗ったことあるけど、
直線でふらついてたりするから
多分その教習所が原因だな
485 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:56:10.02 ID:Rv9h/p+D0
>>475
ＡＴだとセクロスも知らぬ間に終わってます。
486 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:56:20.78 ID:KNcnctp40
>>474
だな。片手で食える物は普通に食える。
それに、最近のMOPナビならハンドルに曲送りや決定のボタン、
受話ボタン、音量ボタンくらいはあるしな。その気になれば音声認識だって使えるし。
487 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:56:26.11 ID:iZCCojmWO
いい加減クルマを趣味の範疇に入れてる人と入れてない人との違いだって気付けよ。
ゲタとしか思ってないヤツがわざわざＭＴ選ばんだろ。
488 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:56:57.45 ID:C8g1Znan0
>>455
開発者は云々の宣伝文はともかく、ＧＴＲは専用部品多いし、クラッチは輸入品だしで
コストダウン目的でマニュアル作るの止めたんだろ。
489 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:57:09.71 ID:2COQuF0s0
バカ女はAT限定で良いだろ。
MT車運転できませんなんて、恥ずかしい男いないだろ。
猿でも運転できるAT限定ごとき。
ゆとり世代が多くて笑えるな。
せいぜいコンビニアタックとか
駐車場最上階からGOしていってくださいね。
490 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:58:33.05 ID:75QdfVj20
>>459
それいつの情報よ。

>それでも他の車よりはＭＴ率が断然高めだろ
どっちが高いかは俺には分からん。ATのが高いかもしれんし、MTのが高いかもしれん。
変な走りする奴の車の中をイチイチチェックしてないしなぁ。
491 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:58:44.15 ID:jBZdpQNfO
>>481
坂道発進ならAT車の方がいいに決まってるだろカス
492 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:58:58.86 ID:1GR5U9Ee0
毎日新聞に載っていたら変態扱いされた
493 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:59:17.76 ID:MQtU6hfb0
じじいどもが必死だなｗ
494 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:59:18.26 ID:KNcnctp40
>>476
うん、エクストレイル20GTの前期型なんだが何か問題でも？
495 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 19:59:41.88 ID:dVZRz0Um0
自分の好きなほう運転すればいいのになんでこんな論争してるの・・・
どっち運転しても一緒だろ
496 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:00:12.88 ID:u3S+EDYM0
>>448
んーでもＡＴだからってより、最近のロードノイズを異常にカットした
車作りの所為でもあると思うんですよね・・・
ノイズには危険を伝える振動や音も含まれているので、その辺を遮断された
状態で高スピードを出すから、気づいた時にはもう手遅れの場所まで踏み込んで
いた、ってのが多いんだと思います
497 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:00:21.74 ID:KcAxmNKI0
>>491
同じなんじゃね？
ATで坂道発進するとなんかいいことあんの？
498 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:00:36.08 ID:YnsuSJwe0
マニュアル車に乗ってる女は変態
太くて硬いものを握るのが大好きなので、マニュアル車に乗ってる
499 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:00:44.00 ID:p09YRc2j0
>>491
そうとも限らない
ペダル踏み換えの時に後退するＡＴ車にのったときは気を使ったぞ
500 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:00:52.44 ID:tGtIMXuZi
>>483
じゃあ走行用のエネルギー源が人力の車なんかはどうかな？
これなら加速度調整もダイレクトな入力感が味わえるぞ。
501 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:00:53.24 ID:it0Zoklf0
AT・MT論争はAD（オートドライブ）が普及するまで
続くのかもね。　まあ、MTがもうすぐ無くなりそうな気もするけど
502 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:01:03.28 ID:HEeGPyHe0
車なんか所詮道具。

ATだろうが、MTだろうが関係ない。
重要なのはその道具を、いかに有意義に使用するかだと思う。

車の運転を楽しみたいのなら、MTを乗るのもよし
あくまで車を移動手段として考えるのならAT。

それでいいじゃないか。

「MTなんか乗っている奴は変人」扱いするやつとか、
「AT限定は池沼」扱いするやつは、他人のアラ探して何が楽しいのか。
503 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:01:08.51 ID:EV5n5yyGi
今ではもうATのほうが燃費いいって聞いたぞ。
大型トラックですらAT化してきてるだろ。
504 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:01:13.82 ID:VMLStPXn0
ＭＴ車を運転できてこその漢。
そう思っていた時期の俺もありました。。。。
（バキＡＡ略
505 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:01:24.48 ID:Ua7tbizZO
AT限定とか女かよｗｗ
506 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:02:12.25 ID:MRxaYOyH0
俺もMTにしか乗る気ないなー＠スイポ乗り
507 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:02:35.65 ID:jBZdpQNfO
>>497
ATなら坂道も平地も関係ねーだろカス
508 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:03:03.06 ID:it0Zoklf0
>>504
パワステ無しで大型トラックを運転できるのが漢だろ！　

ってそんなトラックはもう無いかww
509 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:03:03.88 ID:SXwpvnBF0
>>505
女でもマトモな層は普通にAT限定なんて取らない
510 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:03:10.32 ID:yWYns/4i0
>>94
http://item.rakuten.co.jp/ts-nakamura/560872/
511 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:03:12.08 ID:nWn97lFj0
>>490
＞自損事故トップ＝シルビア
平成13年のデータ
http://naga.tv/h13ranking.html

だいぶ古いけど、今も構造は同じ死亡事故率トップは走り屋が好きそうな車がしめてる
ＡＴ女の多い軽とかじゃなくてね
512 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:03:22.43 ID:EV5n5yyGi
まぁそのうち銀塩マニュアルカメラみたいに
完全に趣味の道具になるのは間違いない。
513 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:03:38.51 ID:rO7MeBE5O
MTだってデートで何の問題もないよ。
余程の渋滞路じゃなきゃ変速ばかりするわけでもないし、彼女の股間を弄るくらい余裕。
変速時に愛液がシフトレバーに付いて生臭くなるのだけは気にはなったけど。

514 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:03:55.32 ID:d/j+vptpO
オートマに乗る奴は演歌が好き これ誰にも言うなよ
515 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:04:48.68 ID:KcAxmNKI0
>>507
関係ないならなんでATの坂道発進がウレシイの？
516 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:04:49.09 ID:IQUV4LWC0
素イフトとデミオ、MT買うならどっちがよかですか
乗ってる人ここにはたくさんいるよね
517 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:05:11.87 ID:7Hg25pXs0
男らしさ主張するなら体でも鍛えろよ
懸垂とかできない奴は恥ずかしいぞ
518 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:05:31.40 ID:yIkD3h7A0
まだやっているのかよ？
去勢されたやつら多過ぎるぞw

去勢されてまともな野生まで喪失したか
519 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:06:16.63 ID:utrNYx8Q0
MTで必ず暖機運転するのは変人かもね
520 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:06:30.83 ID:We30allz0
もう日本は９割ATっていうから変人扱いされても仕方ない
521 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:06:31.79 ID:iZCCojmWO
>>516
絶対他人には運転させない、と言いきれないならＡＴ買え。
522 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:06:37.16 ID:DV0bu64PO
『ＡＫＢが好きと言ったら変人扱いされた…
ハロプロと違って会いに行けるのが面白いのに』

って感じでも書けそうだなｗ
ただの趣味の差だろこれはｗ
523 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:07:12.24 ID:jBZdpQNfO
>>515
ATの方がラクだっつってんだよカス
524 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:07:27.08 ID:Ps2ziowT0
あら、立派なシフトレバーね。
525 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:07:46.72 ID:Wr0N0Eog0
>>487
普段の足なら断然MT
MTに慣れてればそう思うよ。

でも周りの環境がMTに乗り続けることを許さない。
MT運転できる人少ないし、だいたいが売ってない車種さえある。
526 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:07:51.42 ID:9cYMk1y40
>>518
本当の野性なら車のキーなんか捨ててハダシで走りまわってろ
527 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:07:58.17 ID:78cCNTWE0
>>517
勿論やっているとも。
客が一人だけの電車だからと吊り革で懸垂してたら車掌に見られたぜ。
ちょっと恥ずかしかった。
528 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:08:03.52 ID:KNcnctp40
>>523
坂道発進ごときATでもMTでも息するようにできて当たり前だろうが。
529 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:08:44.55 ID:T6UCyyd/0
2台を使い分けして乗っている

1台は右ハンドルAT、もう1台は左ハンドルMTだが何の問題も無い
ちなみに指示器は右ハンドルは右側、左ハンドルは左側にある

どっちが楽しいかと聞かれたら迷うこと無くMTと言える
530 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:09:03.19 ID:VMLStPXn0
もはやＭＴなんてインド人のタタか貧乏中国人のサンタナくらいだろ。
この前中国人の工場長が俺やっとサンタナ買えたってシートの
ビニールもやぶらず乗ってたけど、板金厚いしＭＴなんで
この貧乏人！って久々に中国人に優越感感じたよ。
ちなみにその町は金持ちの町でＢＭがベンツがデフォ。
カレラやカウンックも良く見る。レクサスじゃ負けみたい。
中国だよ。
531 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:09:12.88 ID:E0ySsGi20
慣れたらマニュアル者のほうが楽だろ
おまけに値段も１０万は安いし燃費も１０kmぐらい違う
532 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:09:27.92 ID:hOaDer5O0
マニュアルなんてすぐ飽きる。
533 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:09:34.98 ID:WcB3wMYt0
MTなだけで見つけるの大変だし
FRになるとほとんど選ぶ余地がない
よって車を買う理由がまったくないし
電車とバスで人間は十分。
534 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:10:16.43 ID:F/vtn8Zc0
マニュアルの変速なんてなれればなにも考えなくてもできるようになる
535 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:10:16.71 ID:9f3FNQrY0
風力発電はオートマみたいなものだな
536 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:10:32.62 ID:xNUl/GS/0
好きな車乗ればいいじゃん

他人の趣味を否定する必要はないでしょ
537 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:10:37.93 ID:KcAxmNKI0
>>523
どっちもかわらんだろ
ただ発進するだけだぞ
538 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:13:21.94 ID:78cCNTWE0
>>531
先代マーチで既にMTもATも値段一緒だったよ。
MTが安かったのは初代ヴィッツまでだ。
539 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:13:52.13 ID:Bqv33GOo0
昔の山村地域の田舎は男も女もＭＴが多かった。
理由は簡単で、ＡＴは坂道を登らなかったから。
540 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:14:01.07 ID:pQ1CCT7p0
マニュアル通りにしか動かない車って、ダサイよね
高度情報化社会の今、オートマチックな判断が求められるよね
541 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:14:36.04 ID:Z+3+qNMP0
ＡＴだとトルコンがトロいからな。
542 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:15:40.17 ID:75QdfVj20
>>511
シルビアの棺おけ率高いな。

こういうのはやはりスポーツセダンやクーペが上位になるか。
543 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:15:58.04 ID:KNcnctp40
>>540
こんだけコンピュータまみれになってるんだ、シフトくらい自分で選ばせてくれ
とも言えるな。
544 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:16:13.56 ID:T9+quXmGO
渋滞の多い都市部を仕事でよく走るならATが楽だとは思うけど
車が好きな人ならMTでも普通だと思うなあ

私自身はペーパードライバーで運転する気はないけど
子どもの頃に車好きな父親とドライブをよくしていたから
MT車をスムーズに扱える人は格好いいなぁと思うよ
少なくとも変人とは思わない
545 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:16:28.79 ID:dwUebpfI0
今の新車でマニュアル選べるのって
バスやトラックみたいな特殊車
高めのスポーツカー、営業車、外車
くらいじゃないの？
仮に乗りたくても新車じゃ中々買えないんじゃないか？
546 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:16:42.19 ID:J6WqXq3X0
変態新聞読んでたら変態扱いされた・・・に見えた
547 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:17:04.36 ID:KcAxmNKI0
営業車のバンとかは未だにMTが多い気がする
548 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:17:09.73 ID:F/vtn8Zc0
>>537
教習所でマニュアルだと坂道発進するのにサイドひいて回転あげてから
サイド解除するとかそのレベルで止まっているからじゃね？
慣れればよっぽどの急斜面でもない限りサイドなんて使わないのにね
549 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:18:02.00 ID:GP3reJ9Z0
>>530
中国もMT多いよ。安いから。
なんせあっちは20万キロくらいで全オーバーホールして
もう一回同じくらい乗ったりするからな。

欧州も非常にMTが多い。
550 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:18:35.21 ID:utrNYx8Q0
MTはもはや騒音公害なだけだろうな
バイクもか
特に上り坂は

無神経な連中としか思われかねないよね
551 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:19:29.57 ID:7LIb0ZrC0
>>503
燃費は昔からいいよ。高速とかギア比が違うからなあ。
夏場はATがいいなあ。楽で。（CVTは除く。オレ的にトラウマ。）
冬場は四駆のMTが怖くないなあ。
552 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:19:34.22 ID:37xNpdl5O
さすがにＭＴでクラッチ踏力60㌔Ｗクラッチでないと繋がらないようなさらに半重すてみたいなスポーツ車では女子供老人には扱えないから車売れないよね
今の時代見るからに大きくて重そうな車をなんでこんなひ弱そうな女子供老人が軽々運転し歩行者を邪魔者扱いした運転してるのみると違和感覚えるし怒りを覚えるんだよな
553 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:19:38.45 ID:u14+VSMf0
楽に運転したい＝ＡＴ
楽しく運転したい＝ＭＴ
どっちも楽には変わりないんだから
好きな方を選べばいい

どっちかを全否定する必要は無い
554 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:19:47.62 ID:DyarxA1P0
人気車の純正MTは良い程度を保てば殆ど値落ちしないしねｗ

ポンコツになっても値落ちしないんだぜ

ATでは考えられないと思うよｗ
555 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:20:50.21 ID:KcAxmNKI0
>>548
いやMTならサイド使うよ
ブレーキペダルに足かかってないから危ないだろ
ATでも左足はブレーキにかける
556 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:20:55.42 ID:wH6IyuhFO
ミッションが優れてるので本当は乗りたいが、渋滞に捕まるとクラッチ踏む回数が増えて鬱になる。

結局オートマチック車が普通の生活には便利。
557 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:21:37.12 ID:75QdfVj20
>>550
きつい上りでベタ踏みしてるAT車の排ガスと音はMT以上。
558 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:23:35.50 ID:NOb4tWS30
昔、教習所でチンピラどもに
「エンジンが苦しそうに唸ってるだろ！！はやくギアチェンジしろよ！！」とか怒鳴られてたけど、
こっちは生まれて初めて車運転してんだから、エンジンが苦しそうとか分かるかよボケしねよ。ってずっと思ってた
559 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:24:35.74 ID:BY6vqEq10
>>554
趣味性の高いスポーツカーだけだろ、そんなの
560 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:25:25.93 ID:DDJRJHRq0
でも実際問題、全ての車をMTオンリーにすれば自動車事故って10分の1くらいに減るよね
もっとか？
561 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:26:26.42 ID:iugLhcxiO
>>555 慣れたらわざわざサイドはひかない
562 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:26:36.99 ID:2nSUPFUHO
変態が乗るのは先代レガシィの水平対抗6発のマニュアルな
563 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:27:06.75 ID:EBqxAVbB0
>>1
『毎日新聞の記者をやっています。あ、車はマニュアル車に乗っています』
そりゃ『どうして』　『変わって居るねえ』と変態扱いされる事でしょう
564 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:27:20.52 ID:Q95HJuLu0
MTはエンジンを使って車を動かす感覚がある。
ATは、アクセル操作だけでそれを感じるわけなんだけど、
ATに慣れると、MTって合理的ではないんだよね。

燃費がいいとかいっても、それに対する労力考えたら、
どうかと思うし、今は電子制御もかなり進歩しているから、
一生懸命ガッチャンガッチャンやってやっと、CVTモデルと同じ燃費を達成　とかいう話になりかねない。

あとはクラッチの問題かな。
ATだと、オイル交換みたいにカー用品店でフルード変えればいいだけだが、クラッチは工場にいれないといけない。

なんだかんだで、車の進歩した形がATやCVTなんだよ。MTはクラッシックカーに乗ってる人みたいなもん。
それが悪いとは思わないけどね。
565 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:28:08.21 ID:LnfxwPgS0
MT車を所有していると変人扱いされ、MT免許を所有してないと変人扱いされる。
ATしか乗らないくせに、AT限定免許を恥ずかしがる。
今時、就職活動でMTが有利になることことも無いのに。
営業車もほとんどATだし、仮にMTなら限定解除すればいいだけ。
566 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:28:19.73 ID:dq28ZtKE0
おもしろいのは運転してる本人だけ。
同乗者は変速の際のショックで辛い思いをしてるのに気づかないとは。
567 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:28:19.99 ID:7NBDvdhmO
飲酒や脇見して

運転する奴は

マニュアル馬鹿

568 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:29:19.78 ID:E0ySsGi20
そもそもマニュアル車だったらアクセルとブレーキを間違えることなんてありえないんだし
この一点だけでもどう考えても優位性ある
569 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:29:40.00 ID:KcAxmNKI0
運転してない人間が面白かったら自分で運転する必要がない
570 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:30:17.18 ID:mQBak2100
>>565
ATしか持ってない男の人って・・・
571 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:30:31.49 ID:WdFVtcKq0
>>566
なら　運転変わってあげれば　自分が楽しめるんじゃん？

？　身障者用免許しか持ってないの？
572 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:30:46.46 ID:dIbKk3KY0
MT車が格好良いとは思わんが、AT限定の男とかダサすぎるだろ
573 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:31:05.43 ID:37xNpdl5O
事故も減るし車も減るから二酸化炭素も減り道路工事も減るいいことだらけじゃないかＭＴ
574 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:31:27.37 ID:s5VTaiEZ0
>>566
そんなのあるの？
変速のショック？？？
575 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:31:43.59 ID:75QdfVj20
>>566
それはお前さんが同乗した車の運転手が下手なだけ。
576 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:32:24.43 ID:E0ySsGi20
>>572
ギャルにモテないよな
577 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:32:36.14 ID:CIW1XZth0
>>574
ＭＴ車を運転している変態は大抵変な癖が付いているからね
正直ウザイ
578 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:32:36.86 ID:VMLStPXn0
>>568 ファーストにギア入れたままエンジン掛けて
ガツン！って何回もやったよ。
今のＭＴはブレーキ踏むかニュートラルじゃないと
エンジン掛からないの？
579 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:32:40.65 ID:kd07e/0tO
>>566
昔の彼氏がＡＴ限定免許だったので別れた
だせぇぇ
580 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:32:43.26 ID:KNcnctp40
>>566
シフトショックを自分の手でいかに減らすかを至上命題にしている俺は…
え？CVT乗れ？「自分の手で」じゃないじゃん？
581 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:33:05.28 ID:H9TCFpQt0
ＡＴ限定って一生下手糞のままだよなあ
進歩しようがないもんなｗ
582 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:33:24.76 ID:DDJRJHRq0
車はMTとATの二種類あってもいいと思うけど
普通免許はMT一種だけでいいと思うのは俺だけじゃないと思うんだ
583 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:33:39.06 ID:O4UtrO460
家は３台ともマニュアル
マニュアルじゃないと拒絶反応が出る。
馬鹿な市場原理主義のせいで
マニュアルが減少
マニュアル弱者を守る為、メーカーに
一部高級車を除き、マニュアルの設定を義務付けろ
車の選択幅が狭くなり
購買意欲が低下する
経済を停滞させる　資本主義者
584 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:34:14.31 ID:T9+quXmGO
>>580
上品ドライバーですね
585 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:34:27.83 ID:CIW1XZth0
>>580
変速ショックの低減に命を掛けているのなら迷わずプリウスに乗ろう
今までの苦労が何だったのか？と言うくらいスムーズだぞ
586 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:34:50.23 ID:KcAxmNKI0
趣味でも仕事でも絶対にMTに乗ることは無いっていう人ならAT限定でもいいと思うす
587 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:35:21.22 ID:dM0GBIdg0
妹が免許を取るときに父が
「これからはMTなんて殆ど無くなる」って言って、妹は限定で取った
しかしその後父が持ってきた車は尽くMT
そいつらが前に有ると妹は他の家族にそいつを移動して貰わないと車が出せない
親父よ・・・世間でどうなろうと家にMTがある限り意味ないだろう・・・
588 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:35:24.77 ID:BY6vqEq10
>>577
ＡＴでも変なクセの人多いよ
ブレーキかアクセルのどちらかを常に踏んでる人、
惰性で走らせる事を知らない
589 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:35:29.36 ID:jgw/mBlo0
MT車を乗った事が無いのにMT車を批判する
刷り込みAT厨の思考の薄さが悲しすぎる。
590 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:35:30.27 ID:CIW1XZth0
>>583
変態汁が腐臭を出しながら滲み出す様なアジテーションだな
591 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:35:32.16 ID:BXoAHUA80
こんな話で熱くなってる奴が一番の変人
592 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:35:36.29 ID:KNcnctp40
>>582
同意。
40過ぎてから免許取ったうちのおかんにでもできるような操作すらできないような奴には
車に乗らないでほしいもんだ。
593 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:36:10.98 ID:iZCCojmWO
つーかお前らオッサンが免許取った頃にＡＴ限定免許なんてあったのか？
594 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:36:30.79 ID:CIW1XZth0
>>593
無いよ
595 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:36:42.05 ID:2kmMje2O0
>>574
シフトダウンする時、ニュートラルでエンジン吹かさないと、クラッチ繋いだ時、エンジン側と駆動側の回転が合わないからドカッとくる
596 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:36:45.26 ID:75QdfVj20
>>583
>馬鹿な市場原理主義のせいでマニュアルが減少

単に需要の関係だろ…
597 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:36:55.42 ID:H9TCFpQt0
後ろから見ててブレーキの踏み方だけで下手糞はわかるよな
速度調整くらいでブレーキぱかぱか踏む馬鹿
598 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:37:06.87 ID:tn9vI69Y0
>>587
それは父の罠、もしくは親心。
娘さんに車を運転させたくないんだよ。
599 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:37:26.98 ID:RSnUFgab0


　現在、軽自動車が愛車の人はキモオタ率９０％ｗ
600 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:37:47.69 ID:xFQrTljpO
ヘリコプターパイロットの俺はＡＴ限定
601 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:37:54.49 ID:+k0dzYGz0
同乗者がいるときは
シフトチェンジには気を使う
それができない奴は下手なだけ
602 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:38:02.07 ID:B3eTfpr/O
>>564
アホか？
クラッシックなのはむしろAT。
作りも単純だし操作も単純。
猿でも運転できるｗ
603 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:38:16.29 ID:KcAxmNKI0
>>593
一念発起して教習所にやってきたおばちゃんグループがAT限定だった
604 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:38:25.87 ID:kd07e/0tO
>>581
賛成☆
しかも駐車場停めるのに何回ハンドル切ってんだ？って人多くない？
うちのＲですらすぐ入るわ！
本当ＡＴ限定の人って下手だよね。坂でふかしてスリップしてたりｗｗ
605 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:38:48.35 ID:37xNpdl5O
ＭＴを選ぶような奴は変速ショックを恥じだとおもってるからＡＴよりはるかにショック小さいはずなんだけど
606 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:39:04.45 ID:FKyt47XB0
なんで9スレ？
フーンで終わりじゃねーのか
607 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:39:23.07 ID:KNcnctp40
>>584
助手席には脳内彼女乗せてる（という設定）だがな！

>>585
だから「自分の手で」じゃないじゃん。
機械がやれば簡単にできることを自分ができるようになることに意味があるんだよ。
608 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:39:36.80 ID:ebZrmpdJI
まあ、猿免許とか馬鹿にしてたが、障害がある人は関係ないからな。
念の為。
ただし、健常者が猿免許で堂々と人間免許ドライバーと同格に運転できるのには
違和感あるな
やっぱAT限定猿シール義務化だなw
路地じゃなく、デカイ交差点でふくらんで右左折する基地外
や路肩おもっくそあけて駐停車する池沼、信号待ちで前のクルマと10メートル以上あけて
駐まって、信号変わるまでじわじわ前進するアホ、
確実に昔より増えてる。
おれは勝手にAT限定猿免許ドライバーだと決めつけてるw
609 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:40:54.51 ID:CIW1XZth0
>>607
> 機械がやれば簡単にできることを自分ができるようになることに意味があるんだよ。

意味の無い事に意味を見い出そうとするから「変態」扱いされるんだよ
610 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:41:37.62 ID:c/TXJHAl0
(★∀・)ズッパシ
611 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:41:54.58 ID:B3eTfpr/O
まあ最近はMTやスポーツカーの需要もどんどん増えてきているし
需要がどうのこうの言ってる奴は大きな誤認をしてる。
612 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:42:00.13 ID:5VMCfaZU0
>>555 ちょっと慣れると、よほどの急坂、後続車のべた付けでなければ、サイドは不必要です。
静止状態での摩擦結構大きいですから、自重で後退始める前にフットブレーキからアクセルへ
同時進行でクラッチ解除、発進できますよ。その操作が難しそうと思うかもしれませんが
無意識にできるようになります。
613 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:42:10.13 ID:VeS2740U0
MTは非力な車には最高なんだがな。
ミッション重量が軽量で安価。構造は単純でよほどミスをしなければ故障なんてないし、
消耗品はクラッチ版だけ（よほど下手糞が乗らない限り15万キロ以上もつ）

実燃費も無段変速やATよりも良い。
614 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:42:14.75 ID:KcAxmNKI0
楽しいことに意味なんてないと思うす
615 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:42:24.69 ID:fSA8El+O0
>>566
そいつの運転が下手なだけ。
616 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:42:36.08 ID:pQ1CCT7p0
何だかんだいって、便利さって絶対的な基準だよ
着物きる人が絶滅して洋服になったように
フィルムカメラがデジカメに取って変わられたように
マニュアル車もごく一部の懐古趣味の変わり者の乗り物になりつつある
617 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:42:55.20 ID:9LKUz7ma0
相変わらず車スレは伸びる

お前ら本当は車欲しいんだな
618 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:43:10.30 ID:r0CIMjW20
通勤MT
仕事はAT
いい気分転換になるわ
619 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:43:12.67 ID:KNcnctp40
>>609
意味がないわけじゃない。
機械と同じことを機械に過度に負担を掛けずにできるようになったってことは、
それだけその操作が上手になったってことだろ？
620 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:43:17.33 ID:WdFVtcKq0
>>593
MT運転できない身体障害者は、免許取れなかったからね
身障者に優しい免許がAT限定だね！ｗ
621 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:43:20.27 ID:9cYMk1y40
>>366>>380>>579>>604
もうお薬飲んで寝たほうがいいよ、おっさん
622 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:43:34.38 ID:QeB6j9I50
クラッチ踏まないと。セルモーターが回らなくなって
ガス欠等非常時は、セルモーターで移動が出来る。メリットが無くなった
廃止して、おＫ
アクセル右足、ブレーキ左足ガ徹底できればご動作も無くなるので無いかい？
623 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:44:18.05 ID:kd07e/0tO
>>597
あと高速なのにブレーキいきなり踏むバカ
首都高乗れないバカｗｗ

>>600
ガチパイロットのダーはＡＴ、ＭＴ、中免、大型中免、セスナライセンスなど色々持ってる


ＡＴしか知らない奴はマジ恥ずかしい人に見えるｗｗ
624 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:44:31.84 ID:uq3Nuspj0
二重変態です。
625 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:44:38.45 ID:msx2C96bO
>>530
カウンタック？
まじならその街行って写真撮りまくりたいわ。
626 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:44:39.47 ID:GuLQMs2m0
ミッションって言ったら怒られるんだよね
627 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:44:50.13 ID:KcAxmNKI0
>>612
ちょっと慣れると調子に乗って雑になるってだけの話
628 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:45:03.65 ID:qpfkfvvi0
>>566
>同乗者は変速の際のショックで辛い思いをしてる

だよな。ヘタクソの運転するMT車は乗ってて気持ちが悪くなる。
629 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:45:15.10 ID:ue2jm1Ej0
AT運転出来てAT(アタリマエ)
MT運転出来る奴はMT(マジデコイスルゴビョウマエ)

ぶっちゃけ俺のマシンガンシフトとアクセルワークに敵うMTは中々いねーよ
630 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:45:29.53 ID:XJ2EEpqsI
MT乗りの上から目線がウザい
631 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:45:40.24 ID:VeS2740U0
>>616
俺も車なんて走ればいいから故障が少なくて燃費の良いMTが欲しいだけなんだよね。
無駄に贅沢なモードいっぱいついてるATいらない。車体価格も若干高くなるし。

それに毎年、駐車場建物からダイブしたり、店舗に突っ込んだりするニュース見てると
いくら改良されたATでも、フェールセーフ上欠陥だと思ってる。
632 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:45:40.87 ID:CIW1XZth0
>>619
だから変態って言われるんだよ

そんなに手動にロマンを感じるならレーシングカートみたいに押し掛けや
キャブコントロールを手動でやりながら走ったら？
633 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:45:58.62 ID:B3eTfpr/O
>>609
機械にすべてまかせて自分でやらない事が自慢できるとでも？

>>623
あなたに全面的に同意。
634 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:46:12.20 ID:KNcnctp40
>>632
>>543
635 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:47:17.67 ID:CIW1XZth0
>>633
> 機械にすべてまかせて自分でやらない事が自慢できるとでも？

「自慢したい」って発想にすでに変態臭が漂うんですが・・・
636 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:47:42.89 ID:H9TCFpQt0
電卓あるから暗算できなくても困らないって言ってるのと同じだなｗ
でボタン押し間違えてもわからない、ペダル踏み間違えてもわからない
637 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:47:58.77 ID:rt3d88lNO
MT面倒くさくてダメだ。たまーにが丁度いい
638 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:47:58.48 ID:x7aol/KN0
MT乗りだけどMTスコスコ入るいいやつは楽しいと思うけど
自分が乗ってるやつはそうじゃないｗ オイル色々試してるんだけど
639 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:48:11.65 ID:CIW1XZth0
>>634
ハンドルは自由になるじゃん
640 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:48:53.43 ID:KNcnctp40
>>632
今気付いたんだが、車の運転操作が上手になるのが変態ってどんな認識だよ

>>636
ワープロ（ソフトも含む）あるから漢字書けなくていい、みたいな？
641 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:48:57.36 ID:BXoAHUA80
MT乗るくらいそんなに大変だとは思わないな
運転しながら携帯とか操作してるDQNにとってはATが良いんだろうけど
642 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:49:36.08 ID:eZWflL0R0
いいから黙ってロードスターのＭＴ乗ってみろよ。
仮に乗ってみて「別に？」だったとしても、
そういうのがすきな奴がいても不思議じゃないことくらいわかるだろ。

何ＡＴ限定なのでそもそも試す事もできないって？
そりゃ話にならんだろｗ
経験もできないのにどうしようもないｗ
643 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:49:54.27 ID:VeS2740U0
まあ大型トラック乗りの俺から言わせると、普通免許しか持ってないヤツの
ブレーキ操作は甘い。空荷大型のエアブレーキを経験した奴とそうでない奴の
差は埋めがたい。
乗用車のブレーキなんてオモチャ。何のシビアさも必要がない。
644 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:50:17.34 ID:ue2jm1Ej0
>>638
それな、おそらくシフトノブが短いかぞ
長いシフトノブにしてみ、ミッションに悪いがズコズコ入る
645 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:50:17.55 ID:CIW1XZth0
>>640
いや電卓があるからソロバンはいらないって発想だろう

若しくは洗濯機は2層式じゃないとダメと考える変態に近い感じだ
646 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:50:22.38 ID:G/4PDCA60
>>608
AT限定シール大賛成
647 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:50:49.19 ID:5VMCfaZU0
>>627 まあ、それは言えますね。
648 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:50:59.98 ID:K9akKZ1N0

変人じゃなく、

リアル変態な毎日新聞ｗｗｗ
649 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:51:12.35 ID:iZCCojmWO
単車ならＭＴ当り前（バカスク以外）
ちょっと型が古けりゃ軽いキャブセッティングまで自分でやっても変態とは思われないのにな。
650 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:51:15.88 ID:KNcnctp40
>>639
ハンドル自由にならない車とかリコールもんだろｗｗｗｗｗ
第一、ハンドルを操作した結果（＝車の挙動）には普通にコンピュータが介入してるぞ？
651 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:51:18.22 ID:x7aol/KN0
スコスコ入るMTなら慣れの問題でもう無意識でやってる感じになるから
大変とか言う人はイメージ先行、頭でっかちなだけだと思うよ。
652 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:51:49.15 ID:wRu31WNAO
両手両足全部使うから無意識に運転に集中できる。
653 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:52:18.93 ID:dq28ZtKE0
>>649
バイクは趣味以外に使い道が無いからね。
654 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:52:19.11 ID:moLGpqAL0
ヨーロッパ行くと、７０過ぎの婆さんがたくみにギアチャンジして
トロイ車を平気でぶち抜いてく。婆さんクラスでラリーやったら
イタリヤ・スペインに日本人は絶対敵わない。
655 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:52:33.77 ID:XJ2EEpqsI
もう面倒だから全てATで統一したら良いのに、ATで困ることないし
656 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:52:40.74 ID:CIW1XZth0
>>646
いや
ＭＴ厨シールの方がコスト的安く済むだろ
全車両の1％程度で済むから
657 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:52:53.14 ID:37xNpdl5O
確かに欠陥だよね。機械を人間が操作するんだから緊急時『無意識的に動力を完全カットする装置』省いちゃいけないよね
658 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:53:01.60 ID:VeS2740U0
クルマの電子制御は燃調だけで十分だし、アシストもパワステだけで十分。
電スロとか操舵系が軸に直結してないとか何かの悪い冗談かよって思う。
659 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:53:14.32 ID:OeIDM7ub0
http://momi5.momi3.net/2e/src/1308609216901.jpg
660 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:53:16.48 ID:4Otg5TMv0
>>579
クラッチを踏まないとかかりません
661 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:53:25.63 ID:75QdfVj20
>>643
原二で二人乗りしてるときのブレーキのシビアさを体感するんだ。
662 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:53:44.52 ID:tpXH0ypf0
今あるのか知らないが、昔、ボロボロのMTの軽にのってたが、
すぐにエンストするので超怖かった
663 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:54:08.75 ID:+Kgxv7x90
オートマ限定免許の人って免許書みせる時、恥ずかしいそうに見せるよな
こっちも気を使って疲れるんだよな
664 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:54:08.97 ID:KNcnctp40
>>656
AT限定でAT乗ってる奴ってどのくらいいるの？
よく知らんけど。

つーかMT厨とかいってる辺り、「酸っぱい葡萄」にしか見えないね。
665 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:54:24.92 ID:We30allz0
動作の機敏性＞ギア操作の手間

MT選ぶ人はこういう人
慣れてからATに乗ると応答おせぇぇぇぇえキィィィイイイイってなる


動作の機敏性＜ギア操作の手間

AT選ぶ人はこういう人
MTに乗るとギア操作面倒くせぇぇぇえええええキィィヤァァアァアアってなる
666 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:54:25.66 ID:H9TCFpQt0
ＡＴ限定は障害者限定にすべき
667 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:54:33.47 ID:2kmMje2O0
ＡＴ乗ってる奴で、コーナーで前荷重を残しながらターンインし、クリッピングポイントから
加速態勢に入るという、基本的なコーナーリングができてる奴は皆無
たいてい変な所でブレーキ踏んで、中途半端にブレーキ離して、また少しブレーキ踏むとか
あまりにもひどいブレーキング
コーナーを抜けた後も、高いギアのままで１００％もたつく
しかも本人には全く自覚症状がない
こういう下手くその後ろには絶対につきたくない
668 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:54:44.10 ID:dM0GBIdg0
>>651
ブッシュかなんか潰れてシフトレバーがグラングランになっちまっても
慣れれば無意識に行ける
５回に一回位２速に入らなくなっても慣れれば無意識に行ける
ちょっと角度が悪いと3速に入らなくても慣れれば無意識に行ける
669 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:54:59.08 ID:mwx3Vkv90
>>656
趣旨が理解出来てないぞ
670 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:55:06.49 ID:n/XUmdk+O
ATはつまらん。っていうか、退屈。
乗ってたら寝そうになる。
MTは別に複雑でもなんでもない。
スクーター系以外のバイク乗ってるやつも、全部変態なのか？て話。

しかし渋滞。テメーはだめだ。
渋滞中だけはATでいい
671 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:55:08.90 ID:HEeGPyHe0
MT愛好者がいくらMTがATより優れていることや、
AT限定で免許を取った人の運転技術がひくいっていうことを
いくら力説しても、意味ないんだよなー。

AT乗っている人は極論言ってしまえば、燃費が悪かろうが
少々運転が荒かろうが、簡単に運転できて目的地にいければいい
って言う考えなんだから。

だから、MTのほうがいくら優れているって言われても
「へーそうなんだ。（この人たかが車になに暑くなっているの？）｝
っていう風に思っちゃうんだよね。

なんか、趣味の話を一般人に力説しているマニアの人みたいな図だよね。
672 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:55:13.75 ID:CIW1XZth0
>>664
実際にＭＴ車は酸っぱい葡萄だろ？
いや腐り掛けた葡萄か？
673 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:55:33.32 ID:VeS2740U0
ビル駐車場からダイブしたりコンビニに突っ込むのって決まってAT車じゃん。
674 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:55:34.91 ID:sAwI4d+yO
AT車に乗って１５年位になるけど、今だに山道を降る時はMT車がいいなって思う
675 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:55:51.00 ID:pFrQUSR50
ばーか！
変人じゃなく変態だろ！
変態毎日新聞
676 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:56:03.27 ID:KcAxmNKI0
葡萄酒じゃね？
677 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:56:09.38 ID:G/4PDCA60
>>656
いやいや、MT乗れる奴はATも乗れるし
ATしか乗れないってのを、周りに知らせないとｗ
678 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:56:22.44 ID:KNcnctp40
>>672
ん？MT車に乗ってるの？
もしそうならごめんね。
679 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:56:23.34 ID:CIW1XZth0
>>669
危険人物のアピールって意味だろ？
ＭＴ厨シールの方が適切じゃん

危険人物だって事を周囲に警告できるだろ
680 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:56:59.38 ID:eZWflL0R0
普通の免許　ＭＴＡＴ両方から選ぶ
ＡＴ限定免許　そもそも選択肢がＡＴしかない。試す事すらできない

681 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:57:05.33 ID:O4UtrO460
最適なギヤを負荷率、速度、加速度、エンジン回転数を総合的に判断し
更に個人的好みをプラス
そんな作業をさり気なく行う
ギヤチェンジ作業を悩む様な脳無しにはＡＴがお似合い
682 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:57:13.53 ID:ebZrmpdJ0
>>674
アホだなお前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今のセミＡＴは、そのような状況でもＤのままで
ハンドルのパドルを引けば、即座に３速、２速と自由自在。
エンブレも全開にきく。

ＭＴしか乗ったこと無いカスｗｗｗｗ

昭和と共に死ねカス
683 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:57:14.80 ID:VQaPBE4b0
MTに乗ろうがATに乗ろうが変態新聞は変態新聞のままです。
684 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:57:15.83 ID:6Jrhuo230
10年前免許取ったがMT乗れっていわれてても自信ないぜ(；´Д｀)
685 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:57:25.31 ID:CIW1XZth0
>>678
正確には「昔」にＭＴ車に乗っていた

今は選択肢にも入らない
686 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:57:43.16 ID:dM0GBIdg0
>>662
俺が免許取り立ててで乗ったポンコツMT軽は
エンストすると10分くらいエンジンが掛からなくなった
687 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:58:14.92 ID:5VMCfaZU0
>>656　まじ「ＭＴ車につき、エンジンブレーキに注意」を作ろうかと思いました。
念のため、ブレーキ軽く踏んでブレーキランプ点灯する様にしてますが。
688 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:58:17.18 ID:r0CIMjW20
>>642
MT用に作られた車は本当にいいからなぁ
ハマるわ
689 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:58:23.70 ID:ebZrmpdJ0
674 名無しさん＠１２周年 New! 2011/06/26(日) 20:55:34.91 ID:sAwI4d+yO
AT車に乗って１５年位になるけど、今だに山道を降る時はMT車がいいなって思う


↑


今のセミＡＴは自由自在にミッション変えられるの知らない　昭和馬鹿ｗｗｗ
救いようねえわｗｗｗｗ


これだから底辺キチガイ精神病ＭＴ乗りは
690 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:58:23.99 ID:GgQwN7Ok0
　長距離運転するとな、オートマだと、右脚だけが疲れる。

　右のふくら脛だけが、にぶーく重い。いやな疲れ方をする。
691 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:58:24.95 ID:H9TCFpQt0
クリープってトルコンの欠陥なのにありがたがってるのが滑稽
692 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:58:58.51 ID:KcAxmNKI0
PCだってGUIしか使えない人間はちょっと困るよね
マウスがないとPC使えませんとか何それって
693 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:59:07.66 ID:KNcnctp40
>>685
それって…年取っｔ(ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
694 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:59:13.10 ID:CIW1XZth0
>>687
トラックの排気ブレーキのノリか・・・
695 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:59:36.07 ID:VeS2740U0
ガキにわかりやすく言うと
ATはナチュラルでも操作可能だが、MTはキラヤマトみたいなコーディネーターしか操作できない。
AT車はナチュラル向けOS搭載して運転手をアシスト

MT乗ってると前を走る車の運転の粗が手に取るように見えるから面白い。
696 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:59:44.57 ID:lMMxgX9h0
マニュアルで免許取ったけど乗る機会はないだろうな
市場に出回ってる車は全てATだぞ
697 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:59:47.65 ID:ebZrmpdJ0
>>690

ＭＴだと両足なｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あとな、右足がつかれるのは
お前が知っている安物の軽自動車なｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
パワーねえからアクセル開けまくりな


死ねカス昭和と共に死ね
698 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:59:53.99 ID:kd07e/0tO
>>633
わかってくれる人いるとうれしいｏ(＾-＾)ｏ
ＡＴ限定の人って自分でエンジンルームいじれないのに偉そうだよねｗ

すぐＪＡＦ呼ぶのねｗｗ
エンジン構造しらんで乗るなって思う。
しかもメンテ出来ないよねｗｗ
だせぇぇだせぇぇよね☆

エイト走りやすかったんだけど…狭くてやめたんだぁ
サス加減とかあるし。

ＭＴは慣れりゃサイドつかわなくても坂余裕

私の車、リミッターカットで３６０キロでる。
ポルシェより早い。快感♪
699 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 20:59:56.61 ID:37xNpdl5O
ギアがスコスコ入るかどうかはその人の性格人間性がすぐにでもでる。だからＭＴ海苔は丁寧な操作を心がけ次に誰が乗ってもスコスコ入るようになってるはずだが
700 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:00:32.78 ID:a+eOkYSkO
私は、マニュアルで免許取った

何人もの教官に何でマニュアルにしたの？って聞かれた

女はマニュアル乗ったらいけないの？って思った
車が好きだからマニュアルでとっただけなのにいちいちウザかった
701 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:00:44.93 ID:FOTx8A7cO
ATは高速流入時の加速シフトチェンジのタイミングが合わなくてイラつくんだわ。
つーか加速ヘタクソな奴が多くてイラつく。
もっと踏めや。
702 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:00:45.49 ID:XWg/IP910
>>6
>>8
暑いから




もちろん猫のことだよな
703 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:01:02.57 ID:CIW1XZth0
>>693
いや嫁の都合でＡＴ車しか選択肢が無いだけ
結婚前は立派な変態だった（当時はＭＴ乗ってても変態ではなかったが）

まぁＭＴかＡＴどっちでも良いから気にしないけど
704 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:01:15.15 ID:ebZrmpdJ0
>>695

つうか俺は何度も言っているがＭＴで１９歳で免許を取って
今４０歳だ。昭和にはＭＴを乗ってた。
ＭＴが多くＭＴのほうが当時のＡＴのほうが性能が低かったからだ

今は違う


ＡＴ、セミＡＴのほうがはるかに上だ


お前みたいなカスは昭和と共に死んで来い　二度と平成に来るな
705 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:01:35.40 ID:WA1uv1gi0
変人扱いされておかんむりって何様さ、変態のくせに。
706 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:01:43.17 ID:KNcnctp40
>>692
>マウスがないとPC使えませんとか何それって
トラックポイントdisってんの？
冗談だが。

別にPC専門的に使ってるわけじゃないが、
エクスプローラーが引っかかって削除できないフォルダとかを
エクスプローラーを終了させた状態で削除するのには重宝するな。
707 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:01:45.46 ID:BXoAHUA80
AT車の方がMT車よりも５倍も事故率が高い事実
AT車が便利なものなら事故率低くて当然だよな？

まあAT車のってるのは運動音痴で何やらせても下手くそってこった
708 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:01:50.72 ID:ue2jm1Ej0
で、結局最強はCVTかシーケンシャルMTのどちらかでおk？
709 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:02:10.64 ID:eStQmX3c0
>>1
これのどこがニュースですか？＞春デブリφ ★
710 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:02:12.46 ID:ebZrmpdJ0
まあどのスレを見てても分かるなＭＴ乗りの脳みその程度の低さ、無知さがな




今のＡＴ、セミＡＴはＭＴをとっくに超えている


ＭＴ乗りは一生、昭和と共に死ね
711 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:02:24.64 ID:KcAxmNKI0
有賀さつきってA級ライセンス持ってるらしいね
712 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:02:27.44 ID:+Ev2OdD30
>>674
5AT にファイナルギアを15%くらいロー側に振ってあるが、まずまず
エンブレ効くようになった。下道で車間あいてりゃ 60 ⇒ 15km/h ま
ではエンブレだけで普通に減速出来る。

>682 トルコンATのエンブレはやはりヌルい希ガス。
713 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:02:55.06 ID:CIW1XZth0
>>706
> トラックポイントdisってんの？

チンコパッド厨は立派な変態です
714 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:03:14.03 ID:ZjFWXk1K0
コンビニ突っ込む年齢の人はマニュアルに乗せとけ
715 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:03:37.34 ID:WPz8zk8y0
>マニュアル車に乗っていることを明かすと、「どうして」と不思議がられるのはいい方で、「変わっているねえ」と変人視されることがある。

F1でもオートマなのに…
変人だろ
716 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:03:49.14 ID:+Kgxv7x90
ＡＴは子供が見よう見まねでも運転できるからな
717 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:03:55.10 ID:dM0GBIdg0
>>710
一生死ねって矛盾してるような気がしないこともない・・・
718 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:04:01.06 ID:NOb4tWS30
いまさらDOSでコマンド操作なんて、特殊な仕事してるやつ以外いねーよ
719 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:04:02.09 ID:VeS2740U0
MTの本当の利点は知ってる人は少ないし、理解しようともしない。
経済的にはそういう情弱が存在するから、利益あげる事が可能なのだからおいしいです＾＾
ただ、MT乗りでもたかが都内の街乗りでシフトダウンしてまで減速してる奴は
下手糞か、ただのカッコツケ
720 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:04:11.23 ID:ebZrmpdJ0
>>708


ＯＫ、スカイラインであえば最強は現行の5ＡＴ+シーケンシャルパドルシフトか7ＡＴ+シーケンシャルパドルシフト、
旧型で言えばＧＴ8、すなわちＣＶＴの８段パドルを付けた製品。


ＣＶＴもしくは、多段ＡＴ+シーケンシャル（パドル必須）が最強



車がメインコンピューター制御になった現代、
ＭＴでは全く意味が無い
721 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:04:16.42 ID:4sXq3ssB0
>>710
MT乗ってる奴は趣味だろ？性能とかないわ。
722 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:04:35.48 ID:+k0dzYGz0
別に好きにすればいいという話で
自分の価値観で全否定する奴が必ず現れるな
723 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:05:02.64 ID:ZIYRc4vt0
クラッチ切るの面倒なら車なんぞ運転しなきゃいい
724 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:05:04.65 ID:iZCCojmWO
>>698
コイツキモいな。
しかも自分の話じゃないし。
痛いわ。
言っとくが俺は限定免許じゃないぞ。
つーか普通にメンテしとけばいきなり路上でボンネット開ける必要無いから。
725 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:05:29.00 ID:ebZrmpdJ0
>>719



お前はＡＴ＝昭和の4ＡＴとしか認識していない。
最強の情報弱者。
俺みたいにＲ系のＭＴから現代のシーケンシャルＡＴに移行してきた人間から言わせれば
お前みたいな、ウンチクをぬかすカスのほうが
無知のＭＴ自慢より極悪で卑劣だ


死ね
726 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:05:29.54 ID:CIW1XZth0
>>719
ＭＴの利点って言っても今の世の中に活用の場所は無い
727 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/26(日) 21:05:47.14 ID:8vacg/zI0
アメリカじゃ、MTは特殊技能の範囲らしい。
MT人口は絶滅寸前、金持ちの趣味の一つとか。

そのおかげでMTは銃を突きつけての車の乗っ取りがほとんどないらしい。
まあ、乗っ取りは日本じゃ関係ないな。
728 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:05:50.10 ID:I16sQ/3cO
制限速度守ってたら操作が楽しいって感じはしないけどな
729 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:05:51.99 ID:KcAxmNKI0
でも営業車なんかはMTも多いので若い人はせっかく免許とるならMTも乗れるようにした方が
730 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:05:56.42 ID:5VMCfaZU0
>>694　と言うより、先行車の挙動じゃなくブレーキランプだけ見て
減速加速する人が多くなった様ですから。
731 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:06:04.60 ID:q9m1wdNJ0
CBR250RもMT
軽自動車もMT

逆にATが乗れなくなってしまったでござる
732 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:06:05.87 ID:PZFifZy5O
トラック乗る人は変態なのかい？変態新聞
733 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:06:11.30 ID:KNcnctp40
>>713
うっせーーーーーｗ
ホームポジションから手を離さずにポインティングデバイスを弄れるんだ
PC相手には面倒くさがりな俺には最高なんだよ。場所も取らないしな。
734 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:06:17.58 ID:kd07e/0tO
>>671
あなた安い車ローンで乗ってんの？ｗｗ

ＭＴは平均的に高いよ。
うちの車、全部合わせたら三千万超えるわ

ＭＴの坂道や雪道、滑り直しを知らない人はだせえＡＴ乗っててね
ただし、モテないよｗｗ
735 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:06:36.31 ID:dM0GBIdg0
>>718
ipconfigは偶に使う
あとping
736 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:06:46.26 ID:jVJQxOZ90
山岳アタックとか、しばらくは面白いのだけどねMT
普段の街乗りだとATが楽
737 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:06:57.44 ID:XJ2EEpqsI
MT乗りが黙ってれは全て丸く収まりそうだな
738 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:06:57.68 ID:4sXq3ssB0
AT限定の人って、会社の軽トラとかどーすんの？
739 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:07:35.88 ID:CIW1XZth0
>>733
しまった・・・

レノボマニアのスイッチを入れてしまった
740 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:07:47.64 ID:qWBd6Gmd0
MT車はクラッチとシフトレバーでギアを変える。

AT車は、加速時はアクセル開度でギアを切り替え、それ以外では、シフトレバーやオーバードライブスイッチでギアを選ぶ。

操作方法が違うだけでやっていることは一緒。いま、何処のギアに入っているか意識して動かせば、ATもMTも大した違いはないよ。CVTは、無段階変速なんでかなり違うけど。

騒ぎたがるのは、MTの俺カコイイと思っている奴。
741 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:07:55.58 ID:VeS2740U0
DQNミニバンATの糞マフラーと
ビッグスクーターのDQNさは似てるな。。。

742 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:08:00.75 ID:W7ny5I0cO
ブレーキとアクセル間違えて、店舗や人に突っ込むのは決まってAT車。MTはそれが出来ない、って時点で安全性は高いと思うけどね。
743 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:08:12.66 ID:78cCNTWE0
操作より楽がいい。
移動手段なんだよ。
744 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:08:13.18 ID:Tq9SiC/10
フランスではＡＴに乗っていたら変人扱いされた
745 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:08:24.31 ID:M0F3F5fe0
このスレ見ると>>1は変態の癖に正しいことが分かるな
746 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:08:34.24 ID:mbplFA/NO
>>711
国内Ａ級なんて誰でもとれるけどな
国際Ａなら敬意を払うよ
747 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:08:35.40 ID:gURbQaZB0
バイクのＡＴも認めてください！自分は硬派でストイックなフォルツァ乗りです！
748 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:08:41.62 ID:tUwhfxAR0
>>718
ipconfigぐらいサービス業しながら
バックヤードで作業してる俺でも使うがｗ
749 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:09:02.90 ID:KcAxmNKI0
おばちゃんが一人で買い物するのに免許がないと不便だから
という感じでAT限定の免許を取るのは理にかなってる
750 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:09:10.42 ID:+Ev2OdD30
>>735
ウチの商材、makeやgcc ベースの開発ツールもセットなんだけど、ソフト開発者の
コマンドライン離れが深刻だぞ。サポートどうするんだって思うことが。
751 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:09:35.48 ID:0HHwa3Ic0
>>738
軽トラくらいいつまでもMTのままの会社ってあまりないんでない？
うちの会社も今じゃ全部AT車になってるし
752 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:09:36.22 ID:9W0k92LT0
>704
今53歳で昭和54年からずーっとAT（当時はトルコンとも言ってたような）ですが何か?
性能ったって、レースするわけじゃなし、らくちんなのが一番。
753 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:09:37.16 ID:oWGXhBej0
>>735
ネットワークの仕事が増えてかえってDOSでネットワークコマンド使う機会は増えたよね
754 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:09:49.18 ID:KNcnctp40
>>739
ごめん、レノボ大っ嫌いなんだ。
R40から買い換えたT520にでかでかとレノボロゴがあってヘコんだくらいだ。
755 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:09:58.27 ID:4sXq3ssB0
>>740
MT マニュアル　運転者の意思で変速のタイミングを決定する
AT 自動変速　　コンピュータが自動で変速を決定する

じゃないの？

クラッチがなかろうが、パドルだろうが、ティプトロだろうが、流体継ぎ手だろうが、
運転者が自分の意思で変速を決定すればMTじゃないのか？
756 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:10:05.21 ID:VeS2740U0
ATしか乗れないんじゃ世界に通用しねーだろｗ
特に男は欧州旅行でレンタカー屋行ったとき恥かくだろ
757 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:10:42.50 ID:WRM2lUK20
スポーツカーでもないのに、マニュアルに乗ってたら変人だわな
758 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:11:05.39 ID:qbl6t9Fv0
進歩したのはAT車であってAT車に乗ってる奴じゃないでしょ
759 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:11:08.21 ID:SJx5mOKN0
>>716
ATなんてゴーカートと変わらんよなｗｗｗ
踏むだけｗｗｗｗｗｗ
760 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:11:12.97 ID:CSjcMuIaP
>>77
メタルツインクラッチでもなんでもござれだがｗ
761 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:11:15.93 ID:iZCCojmWO
>>738
そんな会社に入る予定が無いから限定でいいんじゃないの？
762 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:11:48.19 ID:dM0GBIdg0
>>751
軽トラだと未だに昭和の3速トルコンATだったりするから・・・
あとMTのほうが安かったり
763 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:11:56.39 ID:CIW1XZth0
>>754
ああっ
更にスイッチを入れてしまった

チンコパッド厨に「レノボ」は禁句だった
764 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:12:03.51 ID:k3QE5WNa0
まあ、MTでもATでも
おんなじクルマであることに
変わりはないよ。

クルマ好きはMTでもATでも
ピュアスポーツからミニバンまで
愛すればどうだろう？







ムリ？
765 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:12:16.74 ID:dq28ZtKE0
>>759
大半の人はそれでいいんだよ。
ツールとして使ってるんだから。
766 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:12:19.57 ID:QRlYg9sT0
俺のポルシェが最高。
767 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:12:25.98 ID:FBP7Nffz0
>>718
pingぐらい使う
768 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:12:40.40 ID:9cYMk1y40
>>734
次は車買う前にパソコン買おうな
769 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:12:56.57 ID:QeB6j9I50
>>720
クラッチ有るか無いかだと思う
ＭＴとアーマードトるパーの差
770 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:13:01.15 ID:4sXq3ssB0
>>761
会社の裏山の雑木林の手入れに行くのに、軽トラ使う。
MT4駆じゃないと、山登れないぞ？
771 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:13:01.50 ID:oWGXhBej0
>>751
普通にリースで更新してたらATに切り替わってるかな
外回りで出先の車を運転する機会がある人ならまだまだMTだけど
772 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:13:11.46 ID:TRxCZq9y0
チョークのついた車に乗ってるのは、私だけですかぁ？
773 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:13:56.68 ID:KcAxmNKI0
>>765
買い物なんかAT限定で十分だと思う
マジで
774 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:14:14.63 ID:hOfWDjPe0
てか、お前ら変態新聞の変態記事で喧嘩するなよ
MTもう数少なくなってきて確かに趣味的ではあるんだろうが別に変態でもなんでもないだろ
信頼性求めて乗ってる奴もいるだろうしさ

…ＡＴだＭＴだで相手を罵り合うって正直双方アホみたいだぞｗ
ネタで楽しんでやってるならいいと思うけどねｗ
775 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:14:28.61 ID:gBcFIuNE0
ATでアクセル離したときのスピードの落ち具合に
慣れないからMT乗ってるだけなのだ
776 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:14:36.67 ID:w9oz27Oi0
そういや通ってた教習所の教官がボヤいてたな
MTの車の選択肢が減りすぎて次の教習車どうすんべ・・・と
ハッキリ覚えてないけど、アレってただ単にMTなだけじゃ駄目なんだってな
結局どうしたんだろ
777 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:14:55.07 ID:9cYMk1y40
>>738
軽トラとか使う仕事って肉体労働で底辺ってイメージしかないです、ごめんなさい。

>>772
トラクター乙
778 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:15:13.32 ID:NOb4tWS30
>>767
pingなんて普通のユーザは打つかよｗ
家でインターネットしたり仕事でワードやエクセル使うのに、ネットワーク機器の生存確認とかまったくする必要が無い。
IPアドレスなんかネットワーク関係の仕事してる奴除けば、如何わしい事してる奴以外まったく普段知る必要も無い
779 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:15:14.25 ID:CIW1XZth0
>>773
大抵の用途はＡＴで十分です
780 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:15:17.06 ID:a+eOkYSkO
今って男性でもAT限定で取る人多いよね
マニュアルは運転してて楽しいんだけどなぁ

たまにAT車乗ると左足が暇になる
781 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:15:22.46 ID:CSjcMuIaP
>>764
足車はATでいいし、走るための趣味車はMT。
二台あれば無問題だ。
782 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:15:32.64 ID:tOyo/3yh0
2tトラックが必要な時があって
その時には嫌でもマニュアル操作してるよ
最初は思い出せるかビクビクするけど
覚えてるもんだよ
783 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:15:36.63 ID:KyPtVE0X0
>>772
俺も。
784 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:15:38.70 ID:I1ixxyEc0
>>770
車運転する必要がない企業ならそもそも関係ないだろ。
785 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:15:44.57 ID:NqSF5aBt0
>>772
たぶんｗ
786 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:15:58.35 ID:3AG48Yzr0
随意なクルマの挙動を体得したかったらまず二輪、それも
ダートトライアルやった方が合理的
787 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:16:05.62 ID:vTlrShLI0
まだ続いてるこのスレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
788 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:16:08.40 ID:ca4vWDjd0
別にどっちでもいいし…
…変態扱いされたことなんてないし。

もともと変態なんだろ。
789 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:16:11.10 ID:hNg3XnFG0
>>715
一応ATって事になってるけど変速機構のみ自動化だから
シフトは自分で選択しないといけないしクラッチ操作も一部必要
一般車の踏むだけで自動でギア選択してくれるATとは別物だよ
790 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:16:11.72 ID:WdFVtcKq0
>>728
アホか！　守ってても楽しいわ！
MT乗ったこと無いだろ！ｗ
791 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:16:15.01 ID:iZCCojmWO
>>770
ウチの会社では取引先や同業者のとこに行く以外に車使わんし。
つーか裏に山なんてねーよｗ
792 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:16:23.65 ID:CIW1XZth0
>>785
今は自動でやってくれるからな
793 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:16:27.50 ID:qrgSv7PSO
>>737
確かに

「オナニーって気持ちいいＹＯ！」

って自慢話をされてもねえ・・・
794 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:16:27.87 ID:3jT8G4Mq0
車じゃなくて職業で変人扱いされたとしか思えんのですが
795 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:16:33.42 ID:iWBGexZa0
MT乗ってるだけで変人とか、
ハイブリットMT乗ってる俺はどうしたら・・
いや。同じく変人かｗｗｗ
796 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:16:35.22 ID:KcAxmNKI0
>>779
営業者のバンとかまだMTが使われてるからねえ
797 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:17:00.02 ID:+Ev2OdD30
>>757
ハイエンド（昔風に言えばスーパーカー？）のはデュアルクラッチとかの
AT(または２ペダルMTと呼ぶ)が主流みたいだけど。クラッチMTは・・・

>>784
就職人気ランクの上位に入る超有名商社（なんとか商事）なんて、
車運転させてくれないとか言ってたな。事故ったりすると面倒だから。
798 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:17:26.56 ID:CIW1XZth0
>>796
営業車でもＭＴの割合は絶滅寸前にまで減っているけどな
799 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:17:33.22 ID:Mleox2Hn0
よくある話
MTを普段乗っている人が、ATに乗った時、足踏みのブレーキを間違えて踏んでしまう。
800 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:18:06.18 ID:TOrwcdXD0
>>1
毎日新聞、それは記者も読者も変態の証。
801 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:18:18.66 ID:Dxn8lpHUP
>>728
タイトな峠だと規制速度内でもそれなりに楽しめるぞ。
802 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:18:28.20 ID:Etw+/ZVb0
ＡＴ限定なんて免許貧乏はまぁ良いとして、免許すら取る金もない
ゴミカスねらーがいるってのが超メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

803 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:18:29.94 ID:4sXq3ssB0
>>797
メーカーも大手は大概そうですよ。出張先でもレンタカー自分で運転できない。

MTのが5万ぐらい安くないっけ？軽バン買った時はそうだった。
MTでもATでもどっちでもいいなら、安い方でいいんじゃない？　足だし。
804 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:19:07.68 ID:NqSF5aBt0
クルマいらね

な現在になかなか白熱してて良いな
805 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:19:46.65 ID:dM0GBIdg0
>>778
家でインターネットするにping位知っとくと色々捗るぞ？
ルーター死亡とか有るからな
56ｋbpsモデム時代なら考えなくても良かったが
806 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:20:05.11 ID:3T6g9gyW0
AT限定の人は限定解除したほうがいいぞ
将来P61に乗りたくなったらどうするんだ？
ATのKP61に乗るから大丈夫だと？
MTで味わってこそのピュアスポーツだぜ
MTのKP61に乗れないなんて、人生の半分以上損してるぞ
807 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:20:08.32 ID:FBP7Nffz0
>>1それはきっとマニュアルに乗っているから変人扱いされたんじゃなくて
毎日新聞に勤めているから変態扱いされたんですよ。
808 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:20:11.23 ID:6WpGxhxIO
(´･ω･｀)もう全員GTOのATに乗ればいいじゃない
まじで
809 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:20:47.82 ID:2bpJRMi40



マニュアル車に乗っているからじゃなくて
毎日新聞だから変態扱いされたんだろ？


ドイツとかでMTばかりなのは、あまり切り替えることが少ないからなのよ。
信号で止まることも少ないし。だから高いAT選ぶのは金持ちだけだ。
最近はティプトロ増えているんじゃ？

810 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:20:48.67 ID:KcAxmNKI0
>>798
絶滅したら子供が免許とるときにAT限定を選んでも反対はしないと思うわ
いちおうMTを勧めるけど
同じ労力ならAT/MT両方乗れた方が得だから
811 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:20:50.52 ID:a+eOkYSkO
>>715
F1はセミオートマ

だからATとは違う
812 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:21:01.76 ID:kd07e/0tO
>>724
自分の車だけどなんか文句ある？女がＭＴ乗っちゃいけないの？
ちなみに数台所有してるけど。
いろはも走るけど？なんか文句ある？
813 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:21:09.08 ID:75QdfVj20
>>774
売日新聞は日本人同士の対立を煽る記事を作るのが好きだからね。
記事の内容もν+じゃなくてVIPでやれレベルの内容だし。
で、今はここだけVIPの時間のようだ。

他愛ない意見のキャッチボールはいいけど、マジ叩きや頭ごなしのアンチ発言する奴は外で夜空でも眺めておいで。
814 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:21:24.13 ID:BXoAHUA80
>>804
土日の間に外出することもなかった引き籠りの巣窟だろ
815 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:21:25.13 ID:0HHwa3Ic0
>>762
しかしこの手のスレ見てると以前会社で乗ってたオンボロサンバー思い出すわあ
パワステ無いわ、一速なんてほとんど使えないほど１-２速間が超クロス状態
高速乗るとハンドルガタガタ言わすわでありゃあ酷かった
でも存外気に入ってたんだけどもねｗ

とりあえずAT限の人は仕事でMTどうすんのってのは
MTに乗る必要があればそんとき限定解除するってだけの事じゃないかな
816 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:21:27.38 ID:CIW1XZth0
>>811
だがどう考えてもＭＴではないな
817 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:21:29.22 ID:aMDmBmHN0
アルテッツァ乗ってた頃な、駐車場でエンジン切って降りてから
「あれ、下がりたりなかったかな？」って時、ニュートラルでサイドブレーキオフで
よいやっと車体を押すと動いて位置を調整できた。
何かの時MTは何とかなるという安心感はあった。
818 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:21:42.72 ID:qbl6t9Fv0
GTOのNAのATって本当に速かったの？
819 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:21:58.63 ID:ebZrmpdJI
>>616
ばーか
自家用車そのものが無用の長物、時代遅れになりつつあるんだよ
あえて乗るなら楽しみがある方がいい
MTはその楽しみのひとつにすぎないがな
ただし猿免許で乗ることすらできない半人前は議論に加わることすら僭越w
820 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:22:01.84 ID:qWBd6Gmd0
>>755
自動で変速、とりわけシフトアップができるのがATと言ったほうがいいかな。

ATでもわかっていれば、ギアは自由に選べるから、自由なギア選択はMTの専売特許ではない。まぁ、ダイレクト感は薄いけど。

ATのファミリーカーでも、粋がったMTスポーツを峠で煽るくらい普通にできるよ。
821 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:22:02.79 ID:O4UtrO460
自由にギヤを選択出来るて事は、
エコ運転でノキングギリギリでのギヤ比を選ぶ事も出来るし
エンジンレブしようが、そのままて事も出来る。
自分の意思でどうにでもなる
ＡＴのマニュアルモードでも結局は勝手にシフトを変えてしまう
これがマニュアルだと　笑わせるな
自己責任で好き勝手にやらせるのがマニュアルてもんだ。
ナビ付きＡＴ車乗っていると
まるで機械に使われいる感覚
そこまでやるならお前がハンドル切れて思う。
822 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:22:16.33 ID:eGmnWig40
Gtonaatに乗るくらいならハイゼットMTに乗りたいね俺は
823 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:22:43.10 ID:4sXq3ssB0
CR-Zの見積もり取ったら、初期費もランニングコスト(燃費)もATのがいいのな。
なら、MT選ぶ理由ないわ。

昔は、初期費も燃費もMTのが良かったから、当然MTだったけど。
824 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:23:13.92 ID:l6uquC6J0
>>5
> 無意味にマニュアル免許取る男多いよね。使わないスキルナンバー１じゃね？ＭＴ免許とかｗ

俺もそう思ってたけど、海外だとレンタルがMT車しかなかったりするので意外と役立つ。
825 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:23:15.47 ID:KcAxmNKI0
>>818
海外で数千万円クラスのスーパーカーって言われてたんじゃないっけ
826 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:23:15.73 ID:2kvqsHj10
車の用途に「運転を楽しむ」事が入ってる人が居る限りMTは無くならない。
ATの方が制御も含めた総合効率が上になる事があってもね。
827 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:23:23.81 ID:4ZwbeZK+i
何故こんなに伸びてる？
828 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:23:23.85 ID:3uxgW9qD0
RB26の官能的な音にツインターボなのにビンビンのレスポンス。
たまらねぇぞ？

フル加給だと戦闘機みたいな男しやがるし最高すぎる。
829 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:23:24.13 ID:KNcnctp40
>>808
そのコピペの改変だと

エクストレイルのDTの20GT乗ってる。先月免許取得してエコカー探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして燃費良い。軽油入れると走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもエコカーなの
にSUVだから荷物も積めて良い。20GTは内装が防水じゃなくていまいちと言われてるけど個人的には
良いと思う。XttやAXisと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も
言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ慣れるまでは街乗りがちょっと怖いね。2速で交差点曲がるとエンストしそうになるし。
低速トルクにかんしては多分ガソリンもDTも変わらないでしょ。ガソリンのエクストレイル乗ったことない
から知らないけど燃料が違うかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもDTなんて買わないでしょ。
個人的にはDTでも十分にトルクは強い。
嘘かと思われるかも知れないけど千葉のエネオスで135円で給油してるR34GTRの横でマジで105円で
給油した。つまりはGTRですらのDTの20GTには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足
です。

これが一番好きだｗ
830 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:23:47.87 ID:DNUpEgHb0
岸井成格
「おい、柴田種明。おまえはそんなくだらないことを記事にするなら
少しは原発や普天間の勉強しろ。」

柴田種明
「それ言ったら熊本にいた友田さんみたいな人多いじゃないですか。」

岸井成格
「・・・・・・・・・・」
831 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:23:51.94 ID:mZMxfKOu0
日本では変人扱い。
ヨーロッパでは貧乏人扱い。
832 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:24:00.70 ID:TRxCZq9y0
MTって、３本、足がないと運転できないでしょ
833 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:24:05.78 ID:qFlNNqOi0
リッター25走る軽なんてATで絶対無いからな。
ミラ、アルトクラスなら楽勝。
エッセに至っては満タンで900km走るとか。
834 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:24:09.85 ID:Q9HGF8O20

ＭＴも４年ぐらい乗ったから楽しさも分かるが

スープラのＡＴでターボが効いたら、ＡＴなんてハンディも関係なく加速したなあ。

ってことでそれからずっとＡＴばっかり。
835 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:24:16.67 ID:QeB6j9I50
>>793
それに同意すると
風俗嬢のテク、最高ｗｗｗ
になるから、注意な（霧
836 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:24:38.96 ID:0HHwa3Ic0
>>832
男なら大丈夫だな
837 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:24:39.33 ID:1Jof+2IR0
田舎だとMT乗れると
葬式なんかのときに他人の車移動させるときに便利だな
ちょっとだけ
838 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:24:43.73 ID:CIW1XZth0
>>827
みんなクルマ大好き

でもＭＴは変態なのは揺ぎ無き事実
839 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:24:47.64 ID:DY8PffqQ0
こないだＲ３１スカイライン高速で乗ってたらキンコンキンコンなってビックリした

840 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:25:12.47 ID:yFZj3/HB0
>>752
53歳って「○○ですが何か？」って言うんだ・・・
なんか親のセックス見たときみたいな気まずさがあるな。
841 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:25:15.04 ID:dq28ZtKE0
>>806
AT限定前の世代だが。
> 将来・・・

年齢を重ねていくと、車は趣味からツールに変わってくる。
まして、相方・子供が酔いやすいとなると、CVTは必須。
842 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:25:53.92 ID:/aUkUr7Y0
今のＭＴは押しがけ出来ないのか
843 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:26:00.30 ID:2kvqsHj10
>>827
MTに拘りがある人、本当はMTに乗ってたい人とか
世の中には車好きが思ったより多いんじゃ。
844 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:26:17.55 ID:ebZrmpdJI
>>809
ティプトロてw
DSGだろJK
DSG&TSIまでくれば、実用ではMTは要らなのは
認める。国産の糞ATはまだまだだが。
845 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:26:20.95 ID:8RrXdP/Q0
フォレスターのヒルホルダー便利。
坂道発進でサイドひかないでいいから、ATと
手間は変わらないと思う。
846 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:26:34.32 ID:dM0GBIdg0
>>841
普段旧型MTジムニー乗ってるが
CVTのノートで車酔いする
847 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:26:41.04 ID:FOTx8A7cO
でも車検とかの代車でATに乗る度に「ATは楽だなぁ」と感心するよ。
両方楽しめる俺みたいな奴が最強。
848 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:26:46.71 ID:a+eOkYSkO
>>816
だから、セミオートマだと言ってるんですが

完全なるオートマは違反になる
849 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:27:03.14 ID:+WDMr3K20
軽自動車の四駆のターボ車の燃費の悪さは異常。
そんなに昔でもない平成２１年車なのにリッター１０kmしか走らない・・。
850 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:27:18.18 ID:hAvLdJZ/0
女と手を繋いでドライブできないマニュアルとか何の意味もない
851 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:28:13.65 ID:dq28ZtKE0
>>850
そのときは股間のシフトレバーを握ってもらうとかww
852 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:28:17.90 ID:KcAxmNKI0
MT車でデートするときは二人でシフトノブを握ったりした
853 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:28:21.94 ID:4sXq3ssB0
>>850
どんだけ渋滞なんだよ。

普通の田舎道ではそんなに信号ないぞ？　手ぐらいつなげる。
854 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:28:25.08 ID:kd07e/0tO
>>768 パソコン三台あるｗ
携帯のほうが楽だから携帯から書き込んでる

貧乏人。ガチパイロットのダーをもつあなたにはＡＴで十分。中古あたりでｗｗｗ
855 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:28:53.44 ID:0HHwa3Ic0
>>841
CVTからATに乗り換えたけど
今時は普通のATでも変速時の挙動ってほとんど気にならないレベルでちょっと感動した
856 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:29:02.16 ID:Sj1RdeYp0
エンブレの関係でマニュアル車と聞いていたうちの会社の営業車は、すべてオートマに変わった。
事故はおきないほうがいい。
857 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:29:02.51 ID:TRxCZq9y0
>>850
女と手で繋がって、気持ちいいのか？変態。
858 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:29:08.18 ID:3T6g9gyW0
>>841
本当にいいのか？いいのか？
しらんぞKP61に乗りたくなって困っても
ピュアスポーツだが、4ドアもあるんだぞ
まだ時間はある！もう一度考え直せ！
859 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:29:13.23 ID:aZPcasao0
ｗｗｗづぐうえうぃぺｗぴいぺｗぴ事故7000ｗｗづえぴぴえｗｗｗ
860 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:29:16.58 ID:+Ev2OdD30
>>821
稀だが、ギアホールド出来るトルコンATもあったような？
ホールドできないのは、最高ギアを固定なんで、ある程度回す前提なら、
ATの介在も事実上無いって事にはなるけどな。

ATの嫌な所はダイレクト感のなさやら、伝達ロスやら、制御タイミングが
コンピュータに支配されてるとかそんなんだよね。
861 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:29:36.48 ID:PasBUkxO0
機会が有れば海外に・・・って人は、いちおうMTも運転できた方が

でも、アメリカとかはほとんど日本と同じ状態らしいな

都会ならともかく、だだっ広くて、坂道もないようなあっちの
田舎のほうとか、運転するのに、MTでちょうどよさそうだけど
862 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:29:36.73 ID:vO/4xtU/0
どんだけAT猿男猿女多いんだよ。
MT乗れないのが、そ・そんなにク、クヤシイビクビクッ
863 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:29:46.47 ID:n+Y38Xvv0
エンスト起こされて事故られたら迷惑だろ
何でオートマが9割以上占めているのかわからないのか
864 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:30:13.36 ID:vQ0aE8Un0
車でモテｗｗｗ
マニュアルｗｗｗｗ

もう恥ずかしいおっさんしか居ねえじゃねえかｗｗｗ
865 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:31:22.81 ID:BXoAHUA80
そりゃリア充ならこの時間はどっかでメシ食うかHしてるだろうよ
866 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:31:38.25 ID:BY6vqEq10
>>862
免許ＭＴだから乗れないって事も無いけど
ＡＴ限定の奥さんがいて仕事もホワイトカラーならＭＴ乗る機会なんて無いなあ
867 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:31:48.66 ID:vO/4xtU/0
>>863
ブレーキランプが消えたら発進厨って奴だな。
AT猿思考ですね
868 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:31:53.30 ID:dq28ZtKE0
>>858
悪いが、オレは酷道が趣味なんだ。
869 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:31:58.23 ID:TGuK/HpLi
ホンダのビート楽しかったな…。
870 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:32:44.07 ID:1Jof+2IR0
AT乗りとMT乗りの無意味な煽り合いはいつまで続くのだろうか
871 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:32:44.57 ID:iZCCojmWO
ID:kd07e/0tOの痛さは異常。
ＭＴ乗りでもウザいと感じる。
872 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:32:55.00 ID:gW68kZjf0
>>863
エンストによる事故と、アクセルとブレーキ踏み間違えていろんなところに
突っ込む事故とでは、どっちが多いんだろうか。
873 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:32:55.84 ID:c2dzJLmt0
某雑誌で「ＭＴ女子」で特集組んでいたけど、そんなに珍しいのかなあ？
874 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:33:02.59 ID:UwUdgu7f0

他に取り柄のないMT厨がここぞとばかりにドヤ顔してるっていうか

AT限定免許の奴が劣等感丸出しで反応してるっていうか

875 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:33:43.51 ID:hAvLdJZ/0
マニュアルに乗れるにこしたことはないけどな。
トラックとかはマニュアルだし。
876 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:34:07.25 ID:eGmnWig40

まだスバヲタが登場してないようだな

必要なら巣にいって引っ張り出してくるが


877 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:34:12.63 ID:dM0GBIdg0
>>863
エンストで事故が起きた場合は車対車になることが多そうだけど
アクセルとブレーキの踏み間違いって死ぬのは歩行者とかだよなぁ
衝突防止装置とか早く義務化したほうが良いんじゃないだろうか・・・
878 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:34:17.43 ID:+Ev2OdD30
>>845
俺の車はATなのに坂道で後ずさりすることあるぞ。
左足ブレーキ使ってるからサイド要らんけど、急な所だとw
879 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:34:29.45 ID:a+eOkYSkO
教習所はAT限定無くせば良いのに
880 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:34:28.83 ID:8RrXdP/Q0
田舎だから別にMTでいいんだけど、都市部は渋滞がひどいから
自動変速が楽だと思う。
881 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:34:33.89 ID:dq28ZtKE0
>>870
たぶん、MTが淘汰されるまで。
AT乗りはMTのことなんて眼中に無いのに、AT乗りがあえて目の前でわめき散らすから。
882 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:34:33.35 ID:SJx5mOKN0
MTを普通に運転できる人が、楽だからって理由でATに乗るのは良いと思う。

でも現実は、ATしか運転できない輩が
「ATの方が楽」だの「マニュアルは変人」だの言い訳や捨て台詞を並べて、自分に言い聞かせてるんだよねｗｗｗ
883 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:34:40.41 ID:O4UtrO460
>>860
その通りだ
構造上のイメージだけかも試練が
ダイレクト感が無いのは得にヤダね
裏返せば、ショックは少なく滑らかなんだけど
面白くないね
884 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:34:56.46 ID:aZPcasao0
他の事含めてトータルで楽しみたい → AT or CVT
運転中は運転だけに集中、操作を楽しみたい → MT
それでいいじゃん。
毎日新聞としてはMT作ってる企業に何か思い入れでもあるわけ？
そんな暇があるならアイシンAWの期間工の生活にでも密着してきなよ。
885 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:35:14.15 ID:sORy60Lu0
ATが信用できないからMTにという人も少なくない。
886 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:35:20.35 ID:UjneOWgy0
俺が軽のMT車に乗ってる訳
1．新車で購入するときATより10万円安かったから
2.前の車がATで、ギアが壊れたから（MTなら滅多にギア壊れないだろうと思った）
887 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:35:22.99 ID:QFuS7Mps0
>「変わっているねえ」と変人視されることがある。
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

オートマ限定免許しか持ってないDQNが妬んでるだけ
888 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:35:42.18 ID:apolum8D0
>>842
クラッチを踏まないとセルが回らないだけで
押しがけはできるんじゃないか
889 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:35:55.87 ID:y+30jj+FP
就活終わって卒業前に免許取った
デスクワークだからAT限定でも良かったかなと思ったら、新人研修でエルフの2tアルミトラックを運転させられた
もちろんMT



アルミ部分って保険降りないのな
自腹だってよ
890 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:36:08.19 ID:kd07e/0tO
ブガッティのＭＴ欲しい
ダーと現在検討中
891 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:36:15.68 ID:4sXq3ssB0
>>874
そういう人間側の問題なのかな？

今までは
AT:高い初期費、悪い燃費、でも楽チン
MT;安い初期費、良い燃費、でもメンドイ

だったのが、少なくとも燃費に関しては
[最近の良くできたロック付きATもしくはCVTは、下手なMTを燃費で逆転した]
という転換点にいるんだろ。俺らは。

初期費は、どうなんだろね。
892 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:36:52.06 ID:vO/4xtU/0
>>842
最近のMTは坂道発進でも下がらないユトリ仕様ですから。
それでもユトリAT猿はATが好きです。
893 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:37:00.78 ID:WdFVtcKq0
俺が十得ナイフ持ってて言われなき拘束受けた時に
おまわりが俺のMT運転できなくて助手席におまわり乗せて
警察署まで乗せたやった

俺が　そのまま逃走しちゃったら　おまわりどうしたんだろうか？ｗ

自分で捕まえた犯罪者に警察まで運転させる　おまわり！ｗ
894 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:37:00.51 ID:KcAxmNKI0
MTに乗る乗らないにかかわらず免許はできる限りMTにした方がいいと思うんだが
AT限定にすると一生MTに乗れないんだぞ？
おばちゃんが買い物用に免許取るとかならわかるけど
大した違いはないんだから免許はMTにしたほうが
895 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:37:04.68 ID:VNGWPRFD0

MT運転したほうが脳が活発化するのは常識w
だからお前らは･･･ (ry




896 ：884：2011/06/26(日) 21:37:15.51 ID:aZPcasao0
>>859とID被ってたのかｗ
897 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:37:17.06 ID:TUVCJ5bf0
ATとCVTが豊富に選べる日本に生まれてよかった。
898 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:37:33.01 ID:exmSq9tv0
クラッチ音痴が乗るマニュアル車ほど笑えるものはない
899 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:38:02.45 ID:3uxgW9qD0
>>850
余裕で繋げるし、フェラもしてもらえるぞ。

>>864
24歳の俺にあやまれ。

>>874
相乗効果ですね。わかります。

>>889
業務中なら違法請求。
払う必要無しな。
900 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:39:08.12 ID:y+30jj+FP
>>899
お前はバカか？
日曜のこんな時間に2chやってる奴がまともな会社で働いてるわけ無いだろ
ブラックだよブラック
901 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:39:26.04 ID:d0b95X5q0
全く読まずにレスするけど、最近、車は人気がないといわれているが、これだけスレが伸びるってことは
それなりに興味を持ってる人がいるんだろ？

メーカーは「車が売れない」「車離れ」とか言う前に、欲しいと思うような魅力のある車を作ってみろや。
ウチのは15年間乗り続けているRX-7だが、買い換えたい！！と思う車が一向に出てこない。

唯一「欲しいな」と思う車はF50だが買えない(´･ω･`)
902 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:39:34.94 ID:UwUdgu7f0
>>891
いや、このスレでの応酬がそんな感じってことで
903 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:39:35.87 ID:8RrXdP/Q0
会社の2tonトラックを普段AT運転してる子が
運転して、1stにギア入ってたらしく、セル回したら
がくがく発進して壁に激突したらしい。
904 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:40:12.05 ID:WcB3wMYt0
MTでFRで今新車で買えるものって
ロードスターとRX8くらい？
アルテッツァも無くなったみたいだし。
車買う気がしないわ。
905 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:40:17.13 ID:FBP7Nffz0
会社でMT運転してたやつが壁に激突してたな。
906 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:41:21.97 ID:0REa0G180
>>1
マニュアル車だからじゃなくてお前が毎日の人間だから変人扱いされたとは思わないのか？
907 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:41:28.22 ID:dM0GBIdg0
>>904
ジムニーのフロントペラシャ降ろす
908 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:42:02.94 ID:4sXq3ssB0
>>905
うちの会社では、ATでも新人が工場の壁ぶち抜いてた。バックで。

MT AT 関係ないでしょ。
909 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:42:06.19 ID:CTp6MBle0
>>901
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/906011060805100820016.html

F50が84万で売ってるぞ。
910 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:42:26.58 ID:KcAxmNKI0
このスレ見るまでマジでおばちゃん以外はAT限定免許なんて選択しないものだと思ってた
911 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:43:04.39 ID:VeS2740U0
AT乗りは下手糞だから、
ATを乗るには最低でも免許取得から2年はMT限定縛りしたほうがいい
912 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:43:12.47 ID:Q9HGF8O20
>>904
フェアレディＺ

913 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:43:55.10 ID:vQ0aE8Un0
>>889
ﾜﾗﾀ
すげえ世界ｗ
つかトラックｗｗｗｗｗ
914 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:44:02.66 ID:mS202FMM0
俺、32GT-R持ってるけど、今はあまりないMTを楽しんでいる。
だけどこれ1台じゃ不便だから、ATのミニバンも持っているけどね。
915 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:44:06.45 ID:QFuS7Mps0
>>891
MT車でもコンピュータ制御が導入されてるし、初期費用の違いは小さくなってる。
MT車の初期費用が安いと言ってもミッション交換を考えると違いはほとんどなくなってる、と思うぞ。
916 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:44:37.00 ID:JS6+vrwx0
>>904
フェアレディもあるよ。
917 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:45:00.51 ID:8WSFFJTG0
>>905
あのアイルトン・セナだって、壁に激突して死んだんだよ。
918 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:45:22.23 ID:hAvLdJZ/0
男のＡＴ限定はありえない。
ＡＴ乗りだけどそう思うわ。
919 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:45:25.65 ID:2748XZXG0
クラッチのつなぎ方が下手な奴は脳に障害があると思う
920 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:45:32.33 ID:Y8Y4gu1v0
>>849
俺のH9年式のジムニーなんて、2WD時でも8km/Lだから…大分進歩してるぜ。
高速とか乗って、10km行くかいかんくらい

4WDにしたら5km/l…
921 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:46:16.32 ID:3uxgW9qD0
>>900
ブラックでもそんなん断れよ…。
て俺もまともな会社じゃないのか。
ごく普通ーだと思うんだけどなぁ。
9時半ー18時だけど、残業代キッチリついてるし。
ボーナスは1.5ヶ月分で少なかったけど。
922 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:46:16.68 ID:boggDSY90
>>904
ＢＭの３２０と１３５
923 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:46:50.61 ID:4sXq3ssB0
今時のATって、突然壊れたりしないの？１速に落ちなくなったり。

で、ディーラー行って、原因不明です。微細なゴミかもね。

とか訳分からんこと言われたりしないの？
924 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:46:59.42 ID:TGuK/HpLi
あ～っ、すっげえまたマニュアル乗りたくなってきた。中古のまっ黄色のビート探そ～っ。
925 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:47:01.36 ID:vQ0aE8Un0
>>891
値段なんて10万くらいしか違わないじゃん
926 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:47:09.78 ID:OxGoFOa+O
パドルシフトならハンドルに集中できて助かったのにな
927 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:47:13.98 ID:kd07e/0tO
>>914
３２イイ♪
ガンガン乗って～
ＭＴ大好き
928 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:47:31.29 ID:ebZrmpdJ0
>>920
ほんっと時代は変わったよＶ36-3500ｃｃのスカイラインは最新のＨＲエンジンでリッター１０キロ以上走る。
ジムニーなんか軽自動車だろう？3500ｃｃより燃費が悪いなんてヤバいでしょ
929 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:47:36.39 ID:WcB3wMYt0
そうだフェアレディもあったか！
事務兄にFRがあったなんて知らんかったわ。なんか面白そう。
930 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:48:00.98 ID:O4UtrO460
需要の開拓が必要なのでは
安易に需要があるからで、
ＡＴを売りまくって
車の魅力を無くさせている。
それが車離れを生んでいる。
市場経済を辞めて、経済を活性かすべき
931 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:48:04.04 ID:J90omqFc0
変態だー
932 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/06/26(日) 21:48:11.27 ID:0EUTstpo0
ＡＴはつまらないじゃん
933 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:48:24.90 ID:ebZrmpdJ0


MT


貧乏


屑が湧いてきたな


さあスレ埋めろ
934 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:48:38.03 ID:sFmZS3rr0
>>904
トラック買えよ
FRのMTばっかだぜ？
935 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:48:42.64 ID:FBP7Nffz0
>>921
煽りレスにマジレスすんなよｗ
936 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:48:45.66 ID:Ya26BjMF0
渋滞した時のMTのウザさは異常
マジでめんどくさい
937 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:49:04.07 ID:4sXq3ssB0
>>925
軽バンの新車価格が68万ぐらいだから、10万の差はでかいだろ。

ATでもMTでも走るんだから、足で買うなら安い方がいいと思うけどなー。

趣味の車はもちろん、個人の自由だけど。
938 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:49:29.00 ID:vQ0aE8Un0
>>930
いやMTもあるじゃん
スポーツカーwとか
それ買えよ馬鹿じゃねえの
939 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:49:45.03 ID:jNRFEpghO
フェアレディZがアメリカで大ウケしたのはスポーツカーなのにオートマでエアコンとかの快適装備がついてたからなんだよな

940 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:49:53.76 ID:sRMPd0ls0
う～む・・・仕事でずっとMTに乗ってたから操作の難易度とか意識はしなかった。

しかし今時の若者にとってMTってそんなに高い壁なのか・・・

なんか、当たり前みたいに身体が自動でシフトチェンジしちまうからなぁ。
941 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:50:09.75 ID:WcB3wMYt0
>>850
>女と手を繋いでドライブできないマニュアルとか何の意味もない

馬鹿だな、女の子の手を握ったまま二人でシフトアップするのが面白いのに
942 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:50:14.16 ID:hAvLdJZ/0
車を移動手段以外で考えてる奴はナルの池沼
943 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:50:22.29 ID:VeS2740U0
今のランエボのMTはゆとり仕様だから乗ってて恥ずかしくないの？
944 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:50:36.18 ID:yo5f+g3v0
>>5
意味不明。おまえはマニュアル車の免許持っているのに、オートマ乗ってんの？　わけわからん
945 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:50:48.03 ID:fuWhbiGI0
オートマなら、空いた左手で女の子のオッパイ揉みながら運転できるのに
だからMT乗りは馬鹿
946 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:51:19.70 ID:Y8Y4gu1v0
>>928
3500でもそんな走るのかよ、今の車ってｗ
ジムニーは軽の癖に車重がクソ重いから、それも手伝って燃費悪いだと思う。タイヤもデカイしな。
947 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:51:32.26 ID:my/LKOTY0
関係ないけど、しばらくぶりに開けた焼酎が醗酵してすっぱくなってたんだけどどうしたらいい？
948 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:51:46.85 ID:vQ0aE8Un0
944 名前：名無しさん＠１２周年 投稿日：2011/06/26(日) 21:50:36.18 ID:yo5f+g3v0
>>5
意味不明。おまえはマニュアル車の免許持っているのに、オートマ乗ってんの？　わけわからん

真性キチガイ
949 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:51:48.90 ID:4sXq3ssB0
>>945
だから、田舎道だと、信号ないし、そんなに変速しないってーの。
あなた、車運転してないだろ？
950 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:51:54.59 ID:CYOgUQR70
両方乗れるに越したことはないだろ
951 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:52:07.87 ID:KcAxmNKI0
>>944
わけわからん
じゃあ大型二種免許持ってる奴はバスしか運転しちゃいかんのか
952 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:52:51.94 ID:yClhdc+p0
みんな心の奥底でMTに対する憧れがあるんだろうな。
だからこんなスレが伸びる。
日本国内に限れば、すでにMTはごくマイナーな存在に成り下がった。
日常レベルの運転でATの方がメリットが多いのも紛れもない事実。

しかし、みんなが本当にMTなんぞに興味がなければこんなにスレは伸びないだろう。
最後に一言。「心を解き放て、AT猿どもよ。」
953 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:53:03.85 ID:YT1NrWy80
>>945
ＭＴだってオッパイ揉みながら運転できるよｗ
ギアーチェンジするのなんて一瞬なんだから。
954 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:53:18.18 ID:VeS2740U0
パート９かよ。
レスの大半が下手糞AT乗りの逆キレだがな。
955 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:53:32.86 ID:3uxgW9qD0
>>949
都内でも右手あればShiftかえれるから余裕。
カップラーメンも余裕。
956 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:54:09.27 ID:O4UtrO460
>>938
スポーツカーは嫌いなもんで
アコードクラスのセダン又はワゴン
957 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:54:12.97 ID:g1lrpAft0
>>945
ＭＴの方がギアチェンジしようとしたら間違ってオッパイ揉んじゃったって言い訳できるだろ
958 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:54:41.42 ID:hAvLdJZ/0
今日のおっぱいスレはここですか？
959 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:55:02.75 ID:zKNbhLcO0
MT車の上り坂の坂道発進ってブレーキ踏んだまま半クラッチにするんだっけ？
よく覚えてない。
960 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:55:07.78 ID:TGuK/HpLi
ビートで峠をワインディング～
961 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:55:11.68 ID:DV7dWlw40
俺も>>1みたいにMTに乗れば踏み間違い事故らないんじゃないかと思ってたけど
それは駐車場だけで、踏み間違えるような人がMT運転したら今度は路上が危ないと思う
962 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:55:38.72 ID:sRMPd0ls0
>>944

大型2種免許持ちだが、メインの自家用車はATだよ。
もっとも買う車はATでもMTでも、特に関係なく選んでるが・・・趣味の2ndカーはこだわるけど。

嫁がATしか運転できんしなぁ。
963 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:56:16.24 ID:oWGXhBej0
>>959
全然違うｗ
964 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:56:32.17 ID:VeS2740U0
クラッチは緊急動力カットとしての機能を兼ね備えているから大丈夫。
フェールセーフの原点
965 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:56:37.28 ID:FMMFbk6k0
私はMTで免許取って今は中古のAT車に乗ってます。
友達はAT限定が多く、「MTとかｗAT限定いいじゃんｗ」
って言ってますね。
私は今はAT運転してますが、MT運転してる人はすごいと思うし、
うらやましいとも思います。
車が好きな人ならMTを嫌いにはなることはないんじゃないでしょうか？
いつかはMT車を持ちたい…と思ってます。
966 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:56:41.46 ID:kcgPjhoQ0
>>961
マニュアルなら、まずクラッチ切るので。
ツー訳で、ＡＴは左足ブレーキ義務づけだな。
967 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:56:42.67 ID:7C48n+ZxO
オートマチック車を運転していたら障碍者認定してくれるのかな
968 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:56:52.14 ID:WcB3wMYt0
＞ＭＴの方がギアチェンジしようとしたら間違ってオッパイ揉んじゃったって言い訳できるだろ

まだ正式に付き合い始めていない彼女の膝をシフトアップの度にごしごし触るスリルも忘れないでください。
969 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:56:54.09 ID:Jy4+uyyUO
ATなんか怖くて乗れない

970 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:57:08.13 ID:5/oG73KTP
>>959
サイドブレーキを引き、アクセルを多少入れながら半クラッチで駆動を伝え、車が前に動こうとしたらサイドブレーキを解除する。
971 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:57:48.75 ID:SJx5mOKN0
>>936
渋滞中でも、何も意識しなくても手足が勝手に動くから、全然めんどくさくないんだよね。
972 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:57:49.52 ID:eIKBllqP0
MTMTと騒いているが基本的にH&Tを使えるヤツは1割もいないだろw
ほとんどヤツは半クラで誤魔化したりなんちゃってが多いんだよなw



と書き込むと街乗りでそんなの使わないと反論してくるw
973 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:58:01.65 ID:KcAxmNKI0
>>961
運転に慣れてきた頃に横着しないで必ずペダルの位置を確認する習慣を守れば大丈夫
ATとかMTとかの問題じゃない
974 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:58:29.62 ID:sRMPd0ls0
>>959

いや、ペダルを踏み変えるよ。
傾斜が急ならサイドブレーキで坂道発進するけど。
975 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:58:42.23 ID:TrcQZMFj0
>>969
変にスピードつきすぎる時あるもんな
976 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:58:49.28 ID:yScsFE8s0
>踏み間違え事故
本当に新聞記者なのか？
それとも新聞気取りの変態誌レベルなら充分なのか。
977 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:59:22.72 ID:zKNbhLcO0
>>970
㌧
聞いてよかったw
978 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 21:59:36.15 ID:WcB3wMYt0
しばらくAT乗らないで急にAT乗ると頭が混乱して
右足でアクセル、左足でブレーキを踏むという
ゴーカート乗りになってしまうんだよな。前レンタカー屋で
店を出るときそれをやってがっくん！なんて止まったら不審そうに
見られたわ。
979 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:00:16.31 ID:dM0GBIdg0
>>920
うちのH2年のジムニー2Hで10km/l以上行くぞ？
>>928
重いラダーフレーム構造、軽最大の16インチタイヤ、副変速機が2Hでも1.5近くの減速比・・・
980 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:00:22.87 ID:hAvLdJZ/0
Ｆｉｔに乗ってると他の車が怖くて乗れなくなる
ブレーキに遊びがなさすぎるらしい
ＭＴ乗りに運転させたら凄い怖がってた
981 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:00:49.90 ID:zF9PqsTz0
>>797
大きいところは通常どこもそうだよ。
仕事で運転はありえないし必要がない。
982 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:00:55.29 ID:GP3reJ9Z0
>>972
だって技能大賞やってるわけじゃないしねえ。
ヒールトゥなんて車庫入れ技能とどう違うんだろ。
983 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:00:58.03 ID:TIzJJAhQO
２ちゃんでこれだけﾏﾆｭｱﾙが支持されるってことはやはり一般人には変人扱いされるんだろうな
984 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:01:00.79 ID:yScsFE8s0
>>972
街乗りでそんなの使わない

…ハッ！
985 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:01:15.46 ID:Wm5936M/0
>>953
おにぎり剥きながら食べるのは得意だ
986 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:01:19.44 ID:apolum8D0
ミラのMTだけどペダルが普通車より小さいのでH&Tはやり易い
ただし多めにアクセル蹴らないと回転が上がらないがなｗ
987 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:02:25.44 ID:1Jof+2IR0
H&Tなんて半端な奴が使うと迷惑なだけだよ
988 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:02:36.51 ID:oWGXhBej0
>>974
緩やかで後ろにいなければサイド使わずにやるときもあるね
子供の頃に親父が軽い渋滞の坂道で止まるのメンドクサイからって
半クラで静止状態を操作してたな
989 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:03:07.60 ID:WcB3wMYt0
ヒール＆トゥーなんて
燃費が悪くなるからやらないよ
990 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:03:16.39 ID:sRMPd0ls0
>>980

フィットはCVTがバカすぎる・・・まぁ燃費重視だから仕方ないのかな。

うちの嫁はフィットRSとコルトを乗り較べて、結果的にコルトプラスのターボ車を選んだ。
CVTの調教はコルトの方がよく出来てる。
991 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:03:41.94 ID:3uxgW9qD0
街中でH&T使うほどスピード出すなよ。
992 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:05:07.93 ID:yo9wf5V00
将来セミオートマが手動のMT操作よりも賢くなったら存在意義がなくなるだろうな。
993 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:06:06.40 ID:4sXq3ssB0
ヒール　トウー　ってか、変速する前に回転数合わせとけって話し？

別に、余裕を持って減速するなら、アクセルで回転合わせて減速して、エンジンブレーキで10km/hrまで持ってけるよね。
994 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:06:10.12 ID:TGuK/HpLi
でかい車かもるのが楽しかったんだよな
995 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:06:12.62 ID:Syhfr8dp0
>>901
日本は、ドイツ、イタリアと並ぶ自動車好き民族
しかし日本の歪な道路建設、道路事情、高すぎる税金が日本車を駄目にした
自民党氏ね
996 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:06:17.53 ID:5/oG73KTP
今度の車は発進以外クラッチ使わないから、左足ブレーキだしなぁ。
H
997 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:08:03.89 ID:8l6C5O4D0
ロードスターでAT販売率が多いとか異常
998 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:08:26.90 ID:WcB3wMYt0
日本の道路が狭すぎるから
つい最近まで妙に横幅のない車ばっかりだったなあ
70年代のサバンナ、セリカ、シルビアは痛いデザインだったわ。
999 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:08:29.01 ID:YT1NrWy80
>>988
サイドなんて使わないでしょ基本。
坂道発進なんて教習所でのマニュアルで、
実際では、アクセルとクラッチのバランスで止まり、動かす。
坂がきつく、クラッチにダメージあるときだけサイド使う。
1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 22:08:31.80 ID:RZp+FlG90
>>993
いみわかんね
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