【群馬】ホンダＳ６００やマツダのコスモスポーツなど、懐かしの名車が疾走・みなかみ町

　15年以上前に生産された車を集めた「群サイクラシックカー＆
バイクフェスタ２０１１春」が25日、みなかみ町の群馬サイクル
スポーツセンターで開かれ、県内外のオーナーが持ち寄った
１９６０〜90年代の約20台が披露された。

ホンダのスポーツカー「Ｓ６００」やマツダの「コスモスポーツ」
など懐かしの名車がずらり。参加者は自慢の愛車で園内のサーキットを
走行したり情報交換していた。

　東京からフォードのラリーカー「ＲＳ２００」で参加した平岡
浩一さん（41）は「ここ２、３年ずっと参加している。コースを
走れるのがこのイベントの魅力。雨が残念だったが楽しかった」と
話していた。

ソース：http://www.jomo-news.co.jp/news/a/2011/06/26/news07.htm
愛車で会場を走行する参加者
http://www.jomo-news.co.jp/news/a/2011/06/26/news07.jpg

半角全角入り乱れてのレースとなっております！

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bread/1303654158/027

>>1
鉄火面懐かしいな

正直、ダサい。
http://www.jomo-news.co.jp/news/a/2011/06/26/news07.jpg

クラシックカーレースってたまに開催されてるよな
1970年代のカローラやスカイラインが全力疾走してたりするやつ

クルマはオワコン・・・

｢ノスタルジックヒーロー｣って雑誌が
くるまにあ別冊として販売された80年代の後半、
その当時で20年前の車となると
滅多に見れない車だった。

規制緩和で、新車登録から11年以上経過した車でも
車検が延長された今では
20年経過の車も結構走ってたりする。
それも、クラッシックなイメージとか全然感じなくて。

コスモスポーツはスタイルデザインは最高なんだけど
とにかく板金塗装の品質が悪くて萎える

草むらのヒーローが俺は好きだ

ガソリンスタンドのニュースかと思ったら違ってた。

>>10
懐かしい

免許取った当時に走ってた車ってのは今でも憧れ。
初代シティとか初代ゴルフとか今でも欲しいよ。

今では考えられないフニャサス

コスモとか二代目サバンナはチョロＱデザインでデミオベースのレプリカだして欲しいな

私は18年前の1993年式に乗ってるけどねｗ

日野コンテッサが欲しい

コスモスポーツって、戦車並みの燃費だった車か。

>>17
コンテッサ900とコンテッサ1300クーペは無理だけど、
コンテッサ1300セダンは見つかると思うよ。

変な親父がドヤ顔で？
あーやだやだ！

バイクはどんなんだろ？
レプリカの２ストとかこの部類に入るよな

あれ？　ヨタハチは？

約20台って小規模すぎて新聞記事にするネタじゃないだろ

フィアットフェスも盛り上がりイマイチだったな
それなりに楽しかったけど

Miniの305ミーティングは今でもやってるの？

http://www.gummacsc.com/circuithp/proglam/syoukai.html
ラリーのターマックってかんじの路面だな

古い車に価値なんか一切ありゃしねえよ

R32よりR33。
R33よりR34。
R34より別系統だが新GTR。

新しいモノがでたら、もう古いものに価値は一切ない
ただの粗大ゴミ。

>>16
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
3月登録だ。

オープンカーは新しくても価値はない。


ボディスタイルそのものが粗大ゴミ。

いつだ〜て〜
どこに〜だ〜て〜
はてしないそらをかぜは〜うたってゆくさ〜

古いもので価値があるとしたら、それは人だ

工業製品である車は古くなったら捨てるだけの価値しかないが、
「それを作った人の話」は価値がある。
特に苦労話や、その苦労を解決したときの話は



車そのものは、古くなったら価値は一切ない。

Ｓ６００乗ってみたいと思うＳ２０００乗り

S600なんて、軽トラック程度の動力性能しかない。

ベレットGT タイプR (ベレットGT-Rと言うやつがいるがそれは間違い)
も、せいぜいがシルビアノンターボ程度。

やたら持て囃される2000GTはクズだった
何の感慨も湧かないし、ただひたすら見づらい。


どれもこれも、今乗って感動するかって言うと、しない。

古いものに価値が無い！と断じる朝鮮脳症患者が必死だなｗ

いつかZCエンジンのワンダーシビックに乗りたい
大学の時のあこがれの車だった
たの形が好きだ

>>33
へーそうか。
私はトヨタ2000GT初期モデルを20年位前に運転したよ。
メーターパネルのウォールナット材（？）を見て感動したけどね。
スカイラインS54B、ギャランGTO-MRなんかの評価を聞かしてくれよｗ

その車を乗った者が貶すのは大いに結構だが
乗らずして語りをするのは如何なものか

近所迷惑死ね

今はターボとかツインカムがふつうの時代だけど
ツインキャブ積んでるだけでwktkした
あの頃のほうが車に対する愛着が深かったなあ

クルマって、ちょっと乗っただけで中古になって値段が半額ぐらいでしか売れんしな。
ダイヤモンドと同じで、転売すると価格がガクンと落ちるものには、最初からそれくらいの価値しかないんだ。

>>1
なんだかオリジナリティーが失われてて、残念だな

自分でいじれる程度の車がいい。やたら複雑で進化し過ぎて理解できない今の車は嫌。

CO2削減への抗議の為の環境破壊活動ですか

古い車でイベントやったって経済効果何にも出ないだろ
いいかげんやめろよ

俺の中では1988年以降の車、バイクは最新鋭

２ドアのクーペが欲しいなぁ。

ソアラ、レパード、シルビアやプレリュード

贅沢な車だよね。

>>39
それがソレックスやウェーバーだったりしたらなおさらね。

>>42
ポイントやプラグを磨いたりね。
エンジンの隙間に手を入れられたものね。

商用車がNox法で都市部では全滅なのを何とかしてほしいなぁ。

>>17
父親が母親とデートした車だぞセダンの方だけど
写真で見ると一時期フェアレデイ-2000にも乗って居た様だけど
漏れの記憶にあるのはコロナばかり

こういうイベントで古いスバルがでてくることがないのが悲しい。
1300G乗ってみたいんだけど乗れるところないかなー。

1989年
R32 GT-R／初代セルシオ　発売
攻殻機動隊　単行本発売

すげえ年だった。
今でも通用する、古臭いってのは感じないものばかりだ・・・
この２０年、どこへ向かってきたのか・・・。

丸目の117クーペが好きだ。

>>49
お前をつくったクルマかもな

隔月発行のオールドタイマーは未だに読んでいる。
古いクルマは面白いよ。
同じ車が走ってるところをあんまり見かけないし。
現代の車に何一つ勝てないんだが、「古いんだから仕方ない」で済んでしまう。

>>50
群馬県だから参加していてもおかしくないですよね。

ただ、レガシィが出る以前のスバルは
全体的に野暮ったい感じで
私の地元では軽自動車のレックスやサンバー以外は殆ど見かけませんでしたね。

火の玉ボーイ

じいさん連中からすると興奮するんだろうが、俺みたいな若造からするとゴミ溜めに乗って何が楽しいの？
って感じだなｗ
若い人から見れば役立たずは早く死んで若い人の負担を減らせよって感じだわｗ

最近の家電みたいな車しか知らないならそうだろうね

>>39
今のホンダは、ほとんどSOHCだよ。

学校卒業後初めて買った車、当時10年落ちのTE27トレノに無性に乗りたい今日この頃。
あの頃は、30ﾏｿだった…

60年代のクルマは本当に色々なデザインが有って一番幸せな時代だったと思う。
現在のクルマってどれもこれも同じ様でしかもカッコ悪い。コストダウンし過ぎ
で作りも良くないし。クルマには余計な電装品なんて要らない。
て事でヨタハチ乗りだがコスモスポーツの前期型で良いタマを探している所。
コンテッサ1300クーペも良いなぁ。

ポンコツ車乗り回して何が楽しいんだ？？
車自体は終コンだろ！

馬鹿の集まりにしか見えない

S600いいね

そういう俺は、CR-Z SuperCharger乗り

Ｓ６００いいですね。
昔の車乗りたいです。Ｎ360とか、タテグロとか。
コンテッサ１３００っていまじゃ５ナンバーのところを
当時だと３ナンバーの高級車扱いされていたやつかな？
曽我町子（オバＱの声の人）が宣伝していたやつ。

たかが15年オチでクラシックカーだと？
ガキが乗り回してる初代セルシオも入るんだなｗ
来年は下品なVIPカー（笑）が集結しそうだ

エスは500が一番好みだな。シンプルなグリルと一文字バンパー。
しかしエスは楽しいけど疲れるね。常に回転数気にしてギアを合わせてやらないと
機嫌良く走ってくれない。そこが良さでもあるのだけれど。

コスモスポーツが展示してあると、見る人はみな「MATで使っていた車だ」
と言って行くそうだ。まあセブンから出ているが、マットビハイクルの
イメージが強いのだろうな。

以前、高級外車だけ(フェラとかランボルとか）ばかりの倶楽部みたいなのがツーリングしてて、ソコどけソコどけって感じで無茶な追い越ししたりパーキング占有したりしてたのを目撃したことがある。
で、しばらく行ったら、派手な玉突きやって見るも無惨な姿になってんの。

心からざま-見ろと思ったわ。もう20年も前になるかな。＠大分県

きのう旧バモスに煽られたわ。外人が４人乗ってっていたが。40�q以上は出せない感じだ。

15年前のクルマなんざ、そこら中に普通に走ってるぞｗ
いくらなんでもハードル下げすぎ。
クラシックカーと呼べるのは、せいぜいオイルショック前の年式あたりまでだろう。

アクセル踏んでも進まないとか排ガス規制のころはろくなのがない

コスモに3ﾛｰﾀｰﾀｰﾎﾞ700ps乗っけたら面白そう

>>17
母が乗ってた車だ。

>>36
スペース空けまくりのかまってちゃんなんか無視しとき
しかし「みなかみ町」って命名に誰も反対しなかったのか？？

>>27
Ｒ３２　ＧＴ−Ｒ　は別格だ

>>70
まぁ、クラシックカーと呼べるのは1970年代の車までだな。

それ以降は、劇的に進化しちゃってて、キャブレターなんてものがなくなった
頃ってのは、またもう壱段階進化している。

（´・ω・`）(´･ω･`)

>>33
MT車運転できねぇくせに、なに偉そうな事一転だこら坊主ｗ

まあ25年前にＡＥ８６があそこまで神格化されるとは予想できなかった
しかし
Ｓ１３シルビアが「走り屋ご用達」車になるのはもっと予想できなかった

>>79
しかし、日産もトヨタももう、この手の車ってのは二度と作れない。

量産品の後世に名前すら残らないようなクズ車を使い捨てで売り続けるだけ。

断言しよう。２５年後にレクサスなんて名はもう残っていないだろう。

見るのは楽しいけど所有するほどの気持ちはないな
ランボルギーニとかのスーパーカーだったら欲しい

スポーティカー(スポーツカーではない)が欲しいなぁ。
デッカい図体なのにほぼ２人乗り(後席はオマケ)で
かといって、スポーツカーみたくレースで活躍してるわけでもないし
ＡＴ率も高い車。

思いっきりムダだけど
そんだけ余裕があったんだよね

NAのGTOも失踪したの？

>>80
レクサスはISや、LFA作ってんじゃん

test

???

test

ninja

ninja

白、AT、フルエアロ…

ninja

??

ninja

??

Nostalgic Hero、J's Tipo、Old Timerの3誌は昔買っていた思い出。
Auto Worksはヤンキー車から旧車にシフトしていった。

SR311とHA30が欲しい。

いまスポーツなんて無いよね
ワゴンとかコンパクトばっかり

jomo-news
上毛新聞とか知らんかったし
車の話だしＪＯＭＯと言えば、石油会社しか思い浮かばなかった…

>>90
NAが抜けてる。個人的には不完全燃焼です。