【毎日新聞】マニュアル車に乗っていたら変人扱いされた…オートマ車と違って操作が面白いのに★５

1 ：春デブリφ ★：2011/06/26(日) 01:28:15.37 ID:???0

マニュアル車に乗っていることを明かすと、「どうして」と不思議がられるのはいい方で、「変わっているねえ」と変人視されることがある。

アクセルとブレーキだけのオートマチック車はギアチェンジなしでいいし、坂道発進も簡単にできるのに、
クラッチがあって操作が煩雑なマニュアル車を何を好きこのんで、ということだろう。
でも、マニュアル車は、その操作の煩雑さが面白いのである。

速度に応じてギアチェンジを繰り返し、カーブをすっと抜けた時の快感は何とも言えない。
運転の面白さを味わえるのだ。それに、ブレーキとアクセルの踏み間違いも少ない。

統計によると、ブレーキとアクセルの踏み間違い事故は年約７０００件。毎日どこかで１９件の踏み間違い事故が起きている計算になる。
ちょっと怖い数字である。操作が簡単なオートマ車なのに踏み間違え事故が多いのは不思議な気がするが、
マニュアル車はクラッチを踏むという煩雑さが逆に踏み間違いを防いでいるのかもしれない。

今はオートマ車一辺倒だが、そろそろマニュアル車の面白さが見直されていいと思うのだが。【柴田種明】

毎日新聞　2011年6月22日　西部夕刊　憂楽帳：マニュアル車の勧め
http://mainichi.jp/select/opinion/yuraku/news/20110622ddg041070013000c.html
前スレ　1の立った日時　06/25(土) 19:27:54
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309012656/

2 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:28:40.12 ID:VbaYQUjG0

２

3 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:29:02.85 ID:apolum8D0

次きたかｗ

4 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:29:13.61 ID:0Th2/qnJO

うるせー変態

5 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:29:14.29 ID:alM3lMkW0

MT厨とAT信者ってなんでもっと仲良くできないの？

6 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:29:23.74 ID:FljJEuUW0

まだやるの？

7 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/06/26(日) 01:29:24.71 ID:umPoQxyX0

>>1
おつｎ

8 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:29:55.79 ID:CULHLrWH0

AT限定免許じゃ、MT車に乗る能力と資格がないと国が証明しているようなものだからね
これはちょっと恥ずかしいんじゃないの？

9 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:30:31.68 ID:mY/JhqcO0

30キロで6速みたいな上のギア入れたらエンストするの?

10 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:30:32.73 ID:NAJuS4Ef0

クククッ
オマエラほんとにクルマが好きなんだナ

11 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:30:42.69 ID:vljnMfXS0

>>1
意図的なスレタイの改悪は良くないな・・・

12 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:30:44.77 ID:Iql4R/3R0

何度でも言わせてもらうがAT限定は比較できる立場にもない
限定はお引き取り下さい

13 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:31:05.64 ID:sZlXthA40

最近の車乗りに言いたい
マニュアルに乗れとは言わない
マニュアルは読め

14 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:31:07.12 ID:CULHLrWH0

無駄だと切り捨てて、選択したものだけで、人生が構成できるほど、人生は単純じゃないし、人間はそんなに頭がいいわけでもない
とかく、この頃は、独りよがりに「無駄なこと」だと、面倒から逃げたいばかりに決め付ける馬鹿が多いと感じ

15 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:31:46.56 ID:rXP0bmva0

昔はアクセルとブレーキの踏み間違いで
暴走する事故は皆無であった。最近、
ボケ老人が増えて踏み間違い事故が多い。
ＭＴなら絶対に起きませんよ。

16 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:32:06.30 ID:2ObzMcVC0

毎日を読んでたら変態扱いされた・・・朝日は情報操作が面白いのに

17 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:32:21.15 ID:zYJmKSx+0

今度は愛知で　ユッケ食べた客6人食中毒

1 ：自衛隊おでんφ ★：2011/06/26(日) 00:45:53.07 ID:???0 返信 tw

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/06/25/kiji/K20110625001086730.html

　愛知県は２５日、同県小牧市の焼き肉店「炭火焼肉南山」で、１０日にユッケや焼き肉を食べた
２２～３４歳の女性客６人が下痢や腹痛の症状を訴え、このうち４人から腸管出血性大腸菌
Ｏ１５７を検出したと発表した。１人は入院したが既に退院。全員が快方に向かっている。

　焼き肉チェーン店の集団食中毒事件を受けて県が実施した一斉立ち入り調査で５月１８日、
店はトリミングなど国が通知した衛生基準を満たしていないことが判明。

　店は「生肉の提供を当面自粛する」と回答したにもかかわらず、翌１９日から生肉を提供していたという。

　県は同店に対し、再発防止策が講じられるまでの期間について、営業禁止処分とした。

18 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:32:27.01 ID:EcFrV4Oh0

走り屋とか珍走とかそういった年齢層なんかはMT好きだよね

峠がどうのこうの言ってたかなりの走り屋が坂道停車＆発進の時に、サイドブレーキかけてそれをゆっくり降ろしながら発進していたのは、ちょっと走り屋のイメージが崩れてあれだった

19 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:32:26.20 ID:jSPeLoSx0

MTに乗って二輪も乗ってしかも公道でオフロードだが変人だとは自分で思ってない。
何で攻撃されなきゃならんのだ。

20 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:32:37.19 ID:G+l8yznw0

ATの存在とかどうでもいい。
慣れているからMT車に乗る。それだけだ。
変態？結構。褒め言葉だ。

21 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:32:41.63 ID:r+3zB1wl0

NAVI５最強伝説

22 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:32:42.39 ID:V7/gZ+Ro0

ペーパードライバー10年やってたら、クラッチがなんの役割なのかわからなくなってたわ。

23 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:32:46.51 ID:kl3VGVyA0

日産がＯＤ付きＡＴ物にしたのトヨタのかなり後だったような
ＯＤ付き４速ＡＴはトヨタが一番早かった
ちなみにトヨタ初のターボ車はＡＴ

24 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:32:51.81 ID:ABvW6h0L0

無駄かどうかはともかく車選ぶときの選択肢としてＭＴ車って少ないんじゃ無いの？

25 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:33:04.03 ID:oFyVtsN/0

運転出来るに越したことはない。

ダブルクラッチや、ヒールトゥは習得し無くて良いけど。

26 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:33:06.44 ID:Q5ySyZ6o0

昭和世代の感覚だね。

生まれたころから普通にある物に対しては誰しも実用主義になるんじゃないの？

27 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:33:08.16 ID:nWM1lTZP0

すいすいと走れるのならMT車も良いと思いますよ。
渋滞に巻き込まれると、MT車は地獄をみる。
クラッチを踏み込んでいる左足がガクガクになった経験がある。

28 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:33:39.25 ID:kZUsPgpM0

ティプトロ楽しいよ

29 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:33:51.80 ID:eCnnuAfmO

別に変人扱いはしないだろ。
他車ドライバー、同乗車が安心する走り方さえしてくれれば。

だから後続車、車間距離縮め過ぎだ馬鹿

30 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:34:13.18 ID:cD1PnYaG0

>>14
つまりニートにも価値アリってことか

31 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:34:17.86 ID:Zrf0EaBl0

日本ではMTだと盗難の心配がない

32 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:34:25.06 ID:1qR2yNUX0

>>13
マニュアルに乗れとは言わない
マニュアルを読んで車がどういう仕組みで動いているのか理解しろ

33 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:35:10.21 ID:7/Qz0SkbO

ニューそくみたいなノリでスレタイいじるのやめろよ

34 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:35:24.89 ID:Wm3emp5Y0

>>17小牧基地の隊員だろお前？
すぐ前だもんな・・・
やっぱ災害派遣から戻ってきて行ったりしたのか
この焼肉屋

35 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:35:31.79 ID:ABvW6h0L0

>>27
クラッチ使いすぎで地獄はバイクでなったことはあるな
足ではなく手だけど、握力が無くなってプルプルし出す

36 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:35:51.41 ID:YUR4Cj4i0

何、毎日と朝日を読んでたら変人扱いされたって？

37 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:36:08.90 ID:Zz3isxqkO

マニュアルだろうがトルコンだろうがどっちでも良い
乗りたい車に乗るだけ

38 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:36:19.66 ID:IWWUH2c20

軽MT乗ってる俺は
どうもまわりから貧乏人の変人と思われいるらしい

39 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:36:21.29 ID:Gcucqvfn0

なあ、2ペダルMTと4ATって何が違うの？

40 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:36:27.65 ID:Cq6x/+ai0

>毎日新聞　2011年6月22日　西部夕刊　憂楽帳：マニュアル車の勧め

>【柴田種明】

新聞に書く話じゃないよな・・・車の雑誌じゃねーんだから

41 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:37:05.64 ID:TAK5Zbnb0

ＡＴは教習所で２枠しかやらなかったから
バックで駐車の時にたまにヒヤリとする

42 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:37:09.56 ID:0zgKsmCi0

ATの行き着く先は自動運転だけどそうなると車を買う人いるのかな・・・素朴な疑問

43 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:37:22.39 ID:CULHLrWH0

>>30
「無駄なこと」だと、面倒から逃げたいばかりに決め付ける馬鹿がニートには多いと感じるわけだが

44 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:37:24.77 ID:DLwXI1Po0

車を趣味で乗ってもいいじゃねーか！
なに乗ろうと非難される覚えはねーよ。

45 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:37:38.16 ID:Q5ySyZ6o0

>>40
トヨタ辺りから1面広告の依頼があったんでしょ。

46 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:37:42.58 ID:YQNOPO9l0

この場合は単純に>>1が毎日変態新聞記者だったって話だけどね
今時相手がATだろうがMTだろうが気にしない

47 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:38:03.23 ID:Pk7OwaH90

我が家の歴代の車すべてMTだわ

48 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:38:06.26 ID:yiatKuhq0

無駄に偏見と憎悪を煽って二分化するいつもの作業ですね

49 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:38:09.05 ID:OPPD/bsc0

マニュアル教習で　実際に　マニュアル車を運転してた人なら

アクセルとブレーキを　踏み間違えた　　なんてありえないな

おそらく　オートマ教習では　左足は全く使わないだろうな

だが、マニュアル車では　左足の技術が極めて重要

何故か？　エンストするから

エンストしたら　とたんに教官の怒声が飛ぶのだ

そんな経験をしてない連中が　踏み間違えて　人殺しを続けているという訳だ

50 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:38:16.69 ID:WBRNLJ3F0

>39
AT:自動で変速
２ペダMT:自分で変速

51 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:38:27.94 ID:ml2K7UFt0

>>40
毎日新聞は週刊誌並みだからなww

52 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:38:40.71 ID:TUUmO6ZI0

走り屋御用達以外でまともなマニュアル車って
もうレガシィ以外ない気がするんだけど…

53 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:39:16.65 ID:eT87NXSh0

>>52
アテンザ

54 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:39:25.33 ID:apolum8D0

ATの人の運転怖いから後ろもドライブレコーダーで撮ってます
車間詰めるとナンバーどころか顔も映ります

55 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:39:51.83 ID:DLwXI1Po0

>>50
さらっと嘘書くなよww

56 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:40:03.49 ID:d0ypnr0c0

自分の廻りを見てみ？

ＭＴにこだわってる奴は、大抵運転ヘタクソそうな奴。
もしくは、カローラのＭＴだったりする。

ＧＴーＲ乗ってたら、誰も変人扱いしないよ！

57 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:40:24.75 ID:YSPm9akN0

AT限定だとブレーキかけるのにアクセル踏むとか理解できないだろうな
そういう差って絶望的じゃね？

58 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:40:30.80 ID:yi6agGUe0

マニュアル楽しい。左折をスムーズに行うギアダウンは少し怖いが。

59 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:40:30.93 ID:epNVV7OM0

>>52
オーリス　アテンザ　アクセラ
エクストレイル　エスクード　フォレスター

60 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:40:40.31 ID:yp4I7TyI0

俺別に走り屋って訳じゃないけどMT車好きだなー

ゴルフと旧式ビートルに乗ってたんだけど、
今AT車だから確かに運転はつまらなく感じる
確かに渋滞は地獄だね

AT車の良い所は運転代わってもらえること

61 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:40:52.10 ID:CVL61+2v0

自動車の運転免許ATかMTかで分けるのでなくて
バイクみたいに排気量とか大きさで分けて欲しい
最近ミニバンとか乗ってる人運転下手すぎる

62 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:40:55.95 ID:CULHLrWH0

二輪から入った俺にしてみれば、二輪ならクラッチ切らずにシフトアップは普通にできるしな
ＭＴに乗れない奴はどうかしてると思う

63 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:41:12.77 ID:TOrwcdXD0

>>1
毎日新聞に勤めているから、変人扱いされるんだよ。

64 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:41:30.46 ID:x091gEmQ0

MT楽しいというか、ATが怖い。

65 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:41:35.99 ID:TeH3KvN00

>>27
確かに渋滞時はMTは面倒そう・・・
MT主流のヨーロッパでは、日本みたいな渋滞は起こらないのかな?

66 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:41:37.32 ID:4zeIJewM0

>>46
まったく、変人扱いされるような相手に、どうしてＭＴ乗りだと披露するハメになったんだろうな
聞かれてもいないことを押し付ける山岡さんタイプだったのでなければ
捏造も大概にしろとしか

67 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:41:43.40 ID:jSPeLoSx0

俺はMTでも自然給気がいいな。
すべて自分のイメージどおりコントロールできるし。
強制加給だとタイムラグとか踏んだ分に比例しない加速が馴染めない。

68 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:42:28.87 ID:wjKQNBEAP

>>56
周り幾ら探したってMT乗ってる人なんて皆無だよ(´･ω･`)
自分MTって言ったら、必ず「えええ？何で？」って理由聞かれる。

69 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:42:38.66 ID:dH8VgfyIO

>>9
入るけど速度落ちていく

70 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:42:57.18 ID:1qR2yNUX0

>>42
凄い未来的な話をすればそうなってもおかしくないんじゃない？
道路にマーカーが仕込まれて
車は打ち込んだ指定位置にマーカーにそって動く
前方の状況などをコンピュータで解析して事故が起こらないようにする

ゲームでイレギュラーが無い限りCPU同士の車は衝突しないと同じ理屈

・・・って現実味あるかな？

71 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/06/26(日) 01:43:10.33 ID:umPoQxyX0

あの鼻きたあああああああ

72 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:43:42.49 ID:ytNO7C/L0

>>71
まじで！どのスレ？

73 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:43:43.14 ID:sqYWygei0

>>42
むしろ自動運転になれば買う。
免許取ったけどMTどころかATも怖くて乗れない。

74 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:43:53.51 ID:Gcucqvfn0

>>50
操作方法ってほとんど同じだよね。ってことなんだけど。

75 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:44:11.15 ID:2C7yAo0X0

毎日の記者だと言ったら変態扱いされた…ブログと違って世論操作が面白いのに

76 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:44:13.86 ID:epNVV7OM0

>>70
アイサイト　って技術

77 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:44:48.65 ID:sZlXthA40

>>52
フィットにだってMTは有りますがな

78 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:44:55.08 ID:CULHLrWH0

>>74
そりゃ、そうだ
だって２ペダＭＴはＡＴ限定免許で乗ってもいいんだもん

79 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:44:57.28 ID:YQNOPO9l0

>>66
そそ、まぁそれに対して口に出して変人視する方も大人げないけどさ
それともよっぽど腹に据えかねたのか・・・

何れにしてもAT/MTちうより変態新聞記者の問題だわな

80 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:45:09.75 ID:QDq98FpZ0

渋滞時しっかりブレーキを踏んでいなければならないATの方が面倒くさいわ。
渋滞で止まったらニュートラルへ入れて軽くブレーキに踏んでるだけだし。

81 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:45:13.32 ID:eYSEQyOr0

>>73
俺は自動運転の方が怖いよ。
機械をそこまで信用できん。

82 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:45:45.44 ID:KPiD8FXZ0

車じゃなくて勤務先の問題だろ

83 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:45:45.47 ID:EQcUkM9+0

>>37
そうそう、それでいいんだよな

ここで騒いでるＭＴ至高厨もＡＴ至高厨も、結局それが
わかっていないから騒ぐんだよ

自分が好きなら他人の意見なんぞ全くどうでもいいはずだろ？

煽り合いしてる時点で、自分が推してるモノが
本当に心から好きじゃないって事だもんな

84 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:45:50.94 ID:w8tJFZPY0

>>61
大型免許とか

85 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:45:52.43 ID:fvj66f+O0

MT海苔だが、最近クラッチミート中に足が攣るようになったｗ
年には勝てんかもしれんｗｗｗ

86 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:46:03.06 ID:pCJSkT1u0

車を足と見てるか嗜好品と見てるかの違い

87 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:46:13.45 ID:S2MMxDC8O

他者（同乗者含む）にはMTだろうとATだろうと運転うまけりゃ関係無い。
結論からするとMTは自己満。

だが、それがいい！

余談：MT乗りのオレは会社のAT車に乗っても、運転中は左手はシフトノブに行ってしまう。
普段AT乗りの人はずっと両手ハンドルなのか？

88 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:46:26.12 ID:TUUmO6ZI0

>>53
>>59
>>77
意外とあるんだ…ぜんぜん知らなかった。

89 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:46:37.53 ID:9ky3cdGW0

MT乗りの人って何で人生の浪費を人に押し付けるのかな
人の趣味にケチつけるつもりはないけど
この人達は自分たちの世界を広げようとする宗教じみたところがあるよね
無駄な無益な行動してる馬鹿にしか見えないのに

90 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:46:42.34 ID:SXwpvnBF0

寧ろAT限定の方が恥かしい

ユトリ教育の代名詞みたいな免許だしｗ

91 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:46:47.63 ID:+QXcOCfw0

AT乗ると眠くなる。みんなは大丈夫？

92 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:46:48.62 ID:WBRNLJ3F0

ATはラクでいいよ
クルマを「移動するためのもの」って考えてる人はATでいいだろ

オレは運転自体を楽しみたいからMTに乗ってる
でも旅行で遠出する場合とか、冬に滑りに行くときとかで雪道走る場合、
要するに運転することがメインじゃないときはATの方が良いなぁと思ってる

>>55
嘘は書いてないと思うが？

93 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:46:57.36 ID:Rdj/4enpI

日本は先進国中断トツでAT率が高いって聞いた事あるな。

94 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:47:02.86 ID:+7nD7ztz0

なぜだろう？
ＭＴ叩き書き込みは、なぜかどれもこれも負け犬の遠吠えにしか見えないｗ

95 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:47:09.23 ID:bdYNU5GDO

俺はAT乗ると居眠りしてしまうからマニュアル乗ってる

96 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:47:11.64 ID:fohKSEME0

単にこれ書いた毎日の記者が変人なだけだろ
MT関係ねぇよｗ

97 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:47:14.09 ID:KyPtVE0X0

信号に引っかかりまくったら疲れるな。

98 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:47:15.85 ID:nWM1lTZP0

MT車は虚しいよね。
LOWからシフトアップして、ようやくTOPに入れたら赤信号。
賽の河原で石を積んでるみたいなものだ。

99 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:47:16.45 ID:1qR2yNUX0

>>76
アイサイトは知ってるけど
完全自動化するには色々やるべき事あんでしょ

そもそも俺アイサイト搭載とか怖くて乗れないわ・・・
勝手に減速するとか・・・

100 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:47:32.64 ID:Cwlqn6cbO

マニュアル車の不利な所って渋滞の時くらいだと思うけど

オートマは簡単に無茶な運転できるから事故も増えちゃう気もするよね

101 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:47:37.21 ID:OkWG20HL0

ＭＴしか知らなけりゃ渋滞も気にならないけどな。
一回楽をすると、どんどん楽な方にいくよね。

102 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:47:44.54 ID:NF7xEt1Z0

カブみたいなセミマニュアル車ってないの？

103 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:47:44.94 ID:Ma3n3e2k0

乙女ゲの話で申し訳ないんだが、ときめきメモリアルガールズサイド1stでも
マシンと一体化した感覚がたまらん！というドライブ好きの先生が攻略対象にいたので、
操作好きは女受けはいいと思われ

104 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:48:30.33 ID:9CNCji+00

K12ﾏﾁｺ5MTに乗っている俺が来ましたよ。
普通に乗りこなせるようになるまで数ヶ月かかるけど、慣れたらどうってことないお。

105 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:48:34.70 ID:OPPD/bsc0

アクセルとブレーキを踏み間違えたｗｗｗｗ

こうやって　親だ兄弟の敵だ！と言ってひき殺したのでなく
恨みもない人を平気で殺しておいてこの言いようだ

それで済むか　バカったれ　　怨恨より　ある意味罪悪だ！！

オートマのブレーキペダルはマニュアル車より広く出来ている
何故か？

緊急時に　マニュアル経験者は　車を止める為に左足でクラッチペダルを踏み込む
それを想定してでかくなっている

だが、オートマ限定教習では　左足は全く使われないはずだ

106 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:48:37.66 ID:CVL61+2v0

>>84
普通免許を細かく分けて欲しいよ
車幅とかわからないのかな～

107 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:48:42.78 ID:CULHLrWH0

>>89
ＭＴが運転できないように免許を限定することで、人生が豊かになると思っているとしたら、それは甘いｗ
人生の大半は無駄なことで構成されるのが常であるからね

108 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:48:57.62 ID:9ky3cdGW0

MTに乗るメリットはないのにそれが至高とか思ってるなら
究極の馬鹿ジャン・・・

109 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:48:58.74 ID:DLwXI1Po0

>>74
一般的なATはトルコンATだ
2ペダのMTはDSGとかトルコンじゃないものを指すと思われ。
クラッチと変速を自動でやってくれる

110 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:49:41.60 ID:SXwpvnBF0

車はATデモいいとして

免許はAT限定は×　論外ｗ

こんな奴一般道の路上に出すなよ
車屋も車売るなｗ

111 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:49:42.08 ID:k8UP7KQY0

ＭＴ否定厨は絶対ＭＴ運転できないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そうじゃなかったらココまで伸びんわなｗｗｗ

エンストが怖くてＡＴのってるスィーツ男ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
女みたいだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぷｗｗｗｗｗｗｗ

112 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:49:56.42 ID:OkWG20HL0

>>77
去年フィットのＭＴ買ったら、ディーラーがびっくりしてたよ。

113 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:49:58.66 ID:ytNO7C/L0

>>108
MTはオナヌー、男にとってオナヌーは必死、そしてメリット

114 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:50:15.31 ID:yp4I7TyI0

AT限定免許の奴からの批判は一切受け付けない

115 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:50:35.21 ID:DLwXI1Po0

>>92
自分で変速しなくてもいいんだが…

116 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:50:48.96 ID:jSPeLoSx0

>>98
別にギアチェンめんどくさいともなんとも思ってないから
>>85
どん繋ぎで半クラしなければ良いと思うが。ミッションのもちがよくなるし。

117 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:51:01.91 ID:UkWXVwBO0

>>91
馴れたらMTでも眠くなるよ

118 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:51:09.72 ID:9ky3cdGW0

>>107
もちろん興味がないことから人としての幅が広がることはあります
でもMTは明らかに無益とわかってることだからね
人生の中で数パーセントもメリットが見出せないものをわざわざ取得するのは愚か
それだけです

119 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:51:11.61 ID:2gB0oKKZ0

ヨーロッパ行くとＡＴ＝障害者専用ってイメージあるぞ
ＡＴ乗ってると言ったら　何処か体に障害あるのか？って言われた

120 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:51:22.55 ID:9CNCji+00

>>102
なんぼでもある。セミオートマという名前で。
AT免許で乗ることができる。
スマートはセミオートマじゃね？

MTが人生の浪費ってなんじゃ。手をかちゃかちゃやって、左足をひっこひっこしてるだけやぞ？

121 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:51:30.25 ID:1qR2yNUX0

>>98
バカヤロウ、それが楽しいじゃないか！

歩行者用の信号とか確認しながら
この速度で行くと速度20km、2速まで落として・・・
青信号ー！
計算どおり！

予測をしながらシフトチェンジを楽しむもんだろー

122 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:51:37.69 ID:yi6agGUe0

免許はやはりＭＴ運転出来てからよねwＡＴ限定はだめだよ。
合宿免許ではＭＴ→ＡＴを薦められることがあるので、数ヶ月苦労しても通いでＭＴ免許を取るのがお勧め。当然合格点は合宿よりは厳しいし。
実技は１日１時間限りをお勧めする。

123 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:51:55.36 ID:YSPm9akN0

結論
男でAT限定はダサい
女は運転するな

124 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:52:03.49 ID:PpGnSVnk0

免許取り立てのとき
マニュアルで山道のカーブ曲がりきれず死にかけたことがあるから
もう絶対に乗れない。

125 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:52:10.92 ID:J9BQ5jdF0

車ヲタクきめええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

126 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/06/26(日) 01:52:16.10 ID:umPoQxyX0

ＡＴ乗りでよく見かけるのが、シートを倒しぎみの姿勢で右の手のひらだけでハンドル操作してる奴。
あんな姿勢で運転してたら、何かあってもとっさの対応なんて出来ないだろ。

ＭＴなら正しい運転姿勢は絶対に必須だから、とっさの対応は可能、
この差は大きい！！

127 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:52:17.94 ID:i7VARCZVO

2ch病院精神科中２病棟
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/mitemite/1306046832/

128 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:52:32.74 ID:SXwpvnBF0

>>114
同意、アレは免許じゃない

129 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:52:38.45 ID:tf0POaEQ0

>>124
それマニュアル関係ねーww

130 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:52:50.03 ID:OPPD/bsc0

今の車の燃費の良さは大したものだ
だがハイブリッド　でない限り　マニュアルがオートマよりエコなのは間違いない

131 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:52:53.94 ID:epNVV7OM0

>>112
その手の話はよく聞くねえ
びっくりするくらいなら売るなよなｗｗ

132 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:52:55.30 ID:TXoVVKtOO

セミオートマでいいじゃん

133 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/26(日) 01:52:57.28 ID:umEeh1S8P

!ninja

134 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:53:07.06 ID:IOacP8Al0

俺はＭＴが好きで乗ってるが、彼女がＡＴ限定
結婚したら、クルマ買い換えるか彼女が限定を外すかで揉めとる

135 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:53:09.22 ID:+BFhvx060

>>1
まさか自動車を運転するのがスポーツだとか思ってる馬鹿かあんた？

136 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:53:16.88 ID:MdQz1yrSO

>>108燃費

137 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:53:18.19 ID:G+l8yznw0

>>118
無駄の無い人生なんぞツマラン。

138 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:53:32.23 ID:my/LKOTY0

街中ではAT最高だけど田舎住んでるんでMT4WDじゃないと困ることがあるｗ
あと、交通手段整ってる街中じゃ免許すら持ってないゆとりいるのにAT限定だからとか文句つけるんじゃないｗ

139 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:53:51.78 ID:YQNOPO9l0

>>118
非合理的と切って捨てたものにいつまでも固執する君の行為及び君自身こそが
無駄で無益な行動してる究極の馬鹿にしか見えないけどな～

それともここで究極のバカと思っている相手を叩くことこそが君の人生において
有益な何かなのかな？

例えば批判することでしか自尊心を保てないとか

140 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:53:59.49 ID:9ky3cdGW0

MT乗車→AT乗車だと眠くなるとか言ってるけど
そうやってMT慣れしてATだと眠たくなるならますますMTなんて取りたくないね
ていうかそういう話を聞くと普段MT乗ってるMT免許者にATを運転させるのが怖いよね
やっぱりデメリットしかないよね

141 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:54:04.15 ID:zqRMPQaZ0

マニュアルトランスミッションの車を
ミッション車っていう奴は死んだほうが

142 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:54:07.86 ID:PubnIO5d0

今時、MTなんか乗ってる奴は異常者扱いでいいだろ？

143 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:54:10.96 ID:9cYMk1y40

>>119
欧州はＭＴが主流だけど
横滑り防止機構も普及してるんだよな。
余計な制御を嫌う2ちゃんねらエンスー（笑）の人たちはどういうふうに
この事実を処理してるんでしょーか。

144 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:54:22.54 ID:y3ydvRwa0

>>126
ごめん、仕事で毎日MT車乗ってるけど
俺もいつもそんな感じだ

145 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:54:26.53 ID:p6avILni0

めんどくさいからATでいい
MTで免許取った時間もムダだったな

146 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:54:37.29 ID:Zrf0EaBl0

>>102
ティップトロニック

147 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:54:44.24 ID:2gB0oKKZ0

>>132
そう言えばどこかにあったな
発進時だけクラッチ使うお勧めのセミオートマ

148 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:54:47.18 ID:CULHLrWH0

>>118
無駄だと切り捨てて、選択したものだけで、人生が構成できるほど、人生は単純じゃないし、人間はそんなに頭がいいわけでもない
とかく、この頃は、独りよがりに「無駄なこと」だと、面倒から逃げたいばかりに決め付ける馬鹿が多いと感じ

149 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:54:55.47 ID:mY/JhqcO0

>>69
そんな感じなんだ。
こないだ無理して2速で坂登っていたら
結構な衝撃とともにエンスト急停止したので
走行中に間違って上のギア入れて同じ事になったらちょっと怖いなと思ってました

150 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:55:11.00 ID:tf0POaEQ0

>>141
よくいるけどスルーする
めんどくせー

151 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:55:28.54 ID:dlg+T4zE0

絶滅危惧種　マニュアル運転

152 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:55:47.16 ID:d1kqIU8K0

>>140
ＡＴ限定だからってそんな卑屈になるなよｗｗｗ

153 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:55:58.56 ID:SXwpvnBF0

>>138
>交通手段整ってる街中じゃ免許すら持ってないゆとりいるのにAT限定だからとか文句つけるんじゃないｗ

免許持ってないゆとり＝AT限定

同じ様なものだろｗ

154 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:56:00.48 ID:bhBXkgNP0

もうマニュアル免許とか廃止したら？
必要ないじゃん

155 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:56:04.96 ID:yDzkbgIW0

>>52
>>27
去年安達太良サービスエリア近くで50kmの渋滞に
巻き込まれたとき泣きそうだったwww

156 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:56:21.88 ID:yV/dlD/9P

二種以外全部持ってるが、ＡＴ限定で充分だと思うよ。

157 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:56:25.81 ID:pLD8U5Cd0

マニュアル車完全に捨てたら本体価格が10%安くなるとしても
それでもマニュアルに拘る？

工場的にマニュアルはお荷物だよね(´･ω･｀)

158 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:56:40.75 ID:p6avILni0

高々MT/AT位のことで人生語っちゃう男の人って…

159 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:56:41.29 ID:tOyo/3yh0

MT乗り：俺MTなんだよねー
俺：そうなんだ、車とか運転好きなんだね
MT乗り：ATとか運転しててもつまんねーしどうのこうの(AT叩き)
俺：確かにそういう面もあるよね（うわなんだこいつ・・）

俺はAT車乗ってるがこういうことが2度ほどあった
別にMT否定するつもりなんかないのに自爆する奴多すぎ

160 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:56:44.57 ID:DCW2JtZr0

>>61
　自分の周りには既婚女性に多い
　独身・新婚時は軽で、子供が出来てからミニバンに乗り換えるパターン
　下手というか、左寄せが出来ないもんで、
　中央線の無い道路で対向してくるのが怖いわ

161 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:56:54.38 ID:eYSEQyOr0

>>118
そういう考えなら、どうして此処にいるんだ？
このスレに書き込むこと自体が人生の無駄だぜ？

162 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:57:07.32 ID:+QtAFc+p0

ATのマニュアルモード使ってる
ATは変速タイミングが自分と合わないわ

163 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:57:14.57 ID:Rdj/4enpI

>>141
残念ながら日本語としてはミッション車は正解。

164 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:57:19.32 ID:9ky3cdGW0

>>136
燃費のためにわざわざ手足を無駄な作業したくないね
そんな貧乏くさい節約術のためにMTをわざわざとってるの？
自分の中では費用と効果を考えると燃費とか非合理的過ぎる
ご苦労様

165 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:57:25.25 ID:eT87NXSh0

>>161
そのムダが楽しいんじゃないか

166 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:57:55.07 ID:QwAB1jOm0

基本MT好きだけど夜中に自分の車だけで赤信号から０スタートで
スピードが乗ってきたら赤信号に捕まるの無限ループにハマった時は狂いそうになった。
自分しかいないし赤で止まっても横から出てくる車もないし。
そういう時に限ってほぼ全部の信号に捕まった。
足つりそうになったわ。

167 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:57:59.42 ID:d/68sH4M0

否定派のほうがだいたい鬼気迫るというか、必死感あるよな。
つまりそういうことかｗ　意地張らずに限定解除しなよ。余裕が出るｗ

168 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:58:07.64 ID:MDt5MHIO0

でもこの記者おかしいよな。
>速度に応じてギアチェンジを繰り返し、カーブをすっと抜けた時の快感は何とも言えない。

この感覚って法定速度内どころか、
日常の速度範囲内でも感じる事できないだろ。

お前はいったいどこをどんな風に走ってるのかと、
小一時間問い詰めたい。

169 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:58:09.83 ID:pOp00slQ0

世界地域別AT車比率（プジョー調べ・2005年）
ttp://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/image/fig_n02_l.jpg

170 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:58:20.77 ID:fnsfi2S40

ＡＴ崇拝房は昔悲しいことでもあったのかね。
そこまでＭＴを排除するのって、宗教とかファシズムめいていて怖いよな。
機械に種類がいくつかあって、それを好きな人が好きなように使っているだけなのに、
「ＡＴだけ使え！今の世の中には邪魔だ！」とか言うのも、
「障害者や老人は要らない」とか言う右翼的な排他主義者と同じだねえ。

171 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:58:23.60 ID:9cYMk1y40

>>52
レガシィもＭＴあるのは一番高価な高出力モデルだけだね。
ＭＴはもう完全に売れ線ではないんだろうけど

172 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:58:27.63 ID:1qR2yNUX0

>>118
そもそも無益じゃない
MT免許取ったけどATにしか乗らない人にとってもMTの操作をした事があるという事実だけで有益

ギアってのはこうなってんだな、って理解しながら乗るのとそうでないのとではまったく違う

173 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:58:32.82 ID:fvj66f+O0

>>155
昔、名古屋から東京まで300kmの渋滞に巻き込まれた。
クラッチ操作は辛くなかったが、ただただ眠かった・・・

174 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:58:38.25 ID:Gcucqvfn0

ハイオクなんで燃費とかどうでもいいわ。

175 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:58:58.43 ID:ot/X7p6I0

２０歳ぐらいまで・・・ＭＴ

それ以上・・・ＡＴ

なんでって聞かれても困るけど
これが普通の感覚だよね

176 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:59:01.20 ID:UHj2TZLQ0

AT車に乗っていた場合
「毎日新聞の記者ですかｗ変態ですね。」

結果同じ。

177 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:59:14.61 ID:epNVV7OM0

>>155
でも高速の渋滞ってそれなりの速度で進むから
1速でつないでおけばよくね？
アクセルもブレーキも踏まずに

178 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:59:39.50 ID:ytNO7C/L0

>>169
６年以上前だと、シナは多分比率が変わってるだろうけど、ヨーロッパパネェｗ

179 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:59:43.60 ID:yV/dlD/9P

居眠りしながらでも半クラできるけど、ＡＴの方が楽だろ

選べるならＡＴだな。

180 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:59:48.69 ID:OPPD/bsc0

「アクセルとブレーキを　踏み間違えた」

マニュアル教習の俺は２０年近く　オートマオンリーだけど

いつもありえないと思っている

後期高齢者　なら　間違えるかもと思おうが　それ以下は　慢心　　慢心

181 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:59:50.69 ID:RXNKcBJa0

MTからAT買い換えた時ﾏｼﾞｼｮｯｸ受けた　すげぇ楽なにこれｺﾞｰｶｰﾄ？渋滞ｸﾘｰﾌﾟで超楽　けどつまらんかった
2年前にMT車にしたらｸﾗｯﾁ操作に戸惑って帰り2回ほどｴﾝｽﾄこいたな　まぁ2日で慣れたけど
やっぱMTの方が運転は楽しいね。面倒なとこ多いけど
次は・・・乗りたい車がないぜ

182 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:59:54.62 ID:xgvxJNY9O

通勤に面白さなんて求めてないしATでいいよ・・・

183 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:00:08.38 ID:2FNsS4OL0

渋滞が少なければMTが売れるんだろうけど。
操る楽しさより渋滞のだるさの方が大きい。

184 ：155：2011/06/26(日) 02:00:14.93 ID:yDzkbgIW0

アンカー間違えた…
))52
欧州車は割とMTがあると思う。

185 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:00:22.84 ID:tf0POaEQ0

>>171
完全に趣味車でしかないよなぁ

186 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:00:35.51 ID:bhBXkgNP0

>>136
> >>108燃費

プリウスが１位

はいMT終了

187 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:00:35.92 ID:NqSF5aBt0

これから夏でバッテリー上がっても、マニュアルならエンジンの押しがけ出来るから便利だぞｗ

188 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:00:45.66 ID:q1gbRF5C0

いや変態扱いされる理由は他にある

189 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:00:53.35 ID:PubnIO5d0

３５GTRのATはエンブレしっかりきくからな
MTの意味をまったく感じない

足はブレーキとアクセルに集中
安全でしかも速い

190 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:00:58.81 ID:bl9wWlfK0

なんだかんだいってもＡＴの方が運転楽だからな、楽な方に傾く、時代の流れだろ
エンジンかけるのにセルモーター回すけど、車の前でクランクレバー回してエンジン
かける奴いないのと同じ。あれならバッテリー上がっても押しがけ不要だぞｗ

191 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:01:11.94 ID:dGfpiStIO

どっちも乗ってるが、どちらも長所短所はあるな

192 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:01:13.10 ID:wFEzmJcxO

変人≠変態スレかと思ったのに
お前らにはガッカリだよ

193 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:01:19.55 ID:yp4I7TyI0

正直AT車なんて免許なくても少し練習すれば乗れるでしょ？
でもMT車乗ってからAT車乗った方がいいってほんと
アクセルは進む！ブレーキは止まる！としか思ってない初心者とか女性は特に

194 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:01:23.01 ID:whsjmn1T0

>>168
全然普通に感じること、出来るよ。

195 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:01:24.29 ID:WBRNLJ3F0

>>115
ちょっと書き足りなかったかな？
「自分で変速もできるし、自動で変速もしてくれる」でおｋ？
でもそうするとマニュアルモード付きATと変わらなくなってくるから、
あえて自分で変速するのが2ペダMTってことで書いたつもりだったのさ

196 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:01:24.97 ID:2t+YKRbwi

>>18
走りにこだわる人だと、下がりつつ乱暴にクラッチを繋げるといった、同乗者と車に負担をかけることは特に同乗者がいるとやらないんじゃ？
下手くそほど普段から乱暴な運転してる気がする。
ウィンカーを一瞬だけ光らせながら急な車線変更する車よりも、1～2回光らせた後にスムーズにすっと追い越し車線に入って行く車の方が運転が上手な雰囲気が出ている気がするでしょ？

197 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:01:26.97 ID:PATYo97A0

MTでも慣れれば普通に携帯でメール位打てるぞ。
特に高速道路なんか殆どギア変えないからATと変わらん。

198 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:01:34.33 ID:kQWZZ1dl0

確かにMTのほうが、機械を動かしてる感があって面白いよな
ギアが切り替わる時とか内部が動いてるのを感じるし

199 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:01:38.56 ID:9ky3cdGW0

>>122
なんでMT免許がお勧めなの？
理由は？

>>172
そのギアがどうのを理解したら
人生でなんの役に立つの？
もう免許とって５年以上たつし違反もなしで
快適な車生活を送ってるけど
MTとってればーなんて思うことは一切ないよ

200 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:01:50.61 ID:PHPWMH1s0

自分の性格のせいだろ
車のせいにするなや変人

201 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:01:56.32 ID:pLD8U5Cd0

MT子　いちいち手続き踏まないとセックスもままならない　めんどくせぇ

AT子　エロゲのようにテンプレでセックスできる　つまらない

さあどっちが道具として便利？

202 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:01:59.24 ID:9cYMk1y40

>>190
今の車の強力なエンジンであれやったらなんか大けがしそうなんですが

203 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:02:09.69 ID:7v0RjPq/0

最近、ＭＴ乗りに戻った私の感想。

ＡＴ車でのドライバーの役割
　＝ほっておけば、より動こうとする車をなだめて、
　　「そんなに動かなくてもいい」と制御する役割。

ＭＴ車でのドライバーの役割
　＝ほっておけば、止まろうとする車に、
　　「もっと動こうか」と刺激する役割。

204 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:02:11.12 ID:Wm5936M/0

>>190
最近はセルさえ付いてないぞ

205 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:02:11.64 ID:qbBzQVwL0

ソロバンで計算していたら変人扱いされた…電卓と違って操作が面白いのに

206 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:02:14.72 ID:epNVV7OM0

こないだの日曜夜8時過ぎ、福島飯坂インターあたりの東北道上り線を
オート三輪でがんばってた人、出てきなさい
やたら、交通量多かったから流れに乗れてたけど
あんた、よくがんばったねえ・・・

207 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:02:24.28 ID:9CNCji+00

なんでEUはMT派なんだろうな。わけわからん。
日本みたいな道路事情の国も多いじゃね。それなのにMT。
EUでディーゼルエンジンが新車の半数を占めるっていう独特のものは
安いからとかそういうので理解できるがMTはわからんね。

逆にアメ公は信号少ない道路事情ならMTでいいやろと思うわ。
あいつらとことん楽することしか考えてねえ。

208 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:02:32.90 ID:Ac7P1YTM0

免許取得してから一度も運動する事なくペーパードライバーになると、運転したら死ぬっておもうよね

209 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/26(日) 02:03:21.01 ID:mRIAFeJA0

日本人の殆どはMT運転できるのに、これはない。>>1

日本ではついこの間まで軽自動車の半数はマニュアル車だった。
大体2000年前後までかなぁ。ttp://www.jama.or.jp/lib/jamareport/075/images/08.gif

その後、軽自でもATしか設定されない車が増えて今にいたるけど、
実際に軽自動車のAT乗用なんて乗ってる奴は金持ちだけ。
軽トラ・軽ワンボックスの殆どは今だMTだよ。
変人扱いされたら、世の中の軽ノリはぶち切れるってw

210 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:03:40.17 ID:HYfGJqc50

MT乗りが「ATはアレがダメだコレがダメだ、やっぱMTが最高！」
と自己満足してるだけで5スレか。よくもまぁ飽きないもんだな。

211 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:03:42.37 ID:Coq4XOUt0

自分はＭＴ海苔で、若い奴がＡＴ乗ってるのを見ると、まだＭＴはあるんだから楽しみを
わざわざ捨ててるなぁと思うこと、無いことは無いが、一方で時代の流れで当然だとも思う。
ましてＭＴ好きの嗜好を他人から認められようとかアホかね。いいじゃないか自分で納得して
乗ってりゃ。
だいたい今はＦ１だってＡＴで走ってるし、車一般の話としても、車なんて今の形になって
せいぜい50年とか100年未満とかの歴史の浅い道具。技術的な仕組みは人間一人が生きてる間に
どんどん変わっていって当たり前だ。
抗ったところでＭＴは消える時は消える。消えなきゃ消えない。消えればＡＴに乗り換える。
そも程度のもの。

212 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:03:44.02 ID:wjKQNBEAP

MTで渋滞ってそんなめんどくさいかなあ(´･ω･`)
ATでも、ブレーキ踏む→離してチョロチョロ進む
の繰り返しでしょ？
クラッチ踏んで、半クラでチョロチョロってのと、そんなに
変わりないような気がするんだけど。

213 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:04:02.83 ID:nMz/P/Ji0

運転してて楽しいってことはそれだけ煩雑で
ミスが起こりやすいってことでもあるんだよね

ま、普通に考えて事故の可能性はプロのドライバーでさえ否定できないので
オートマの方がいいんじゃないすかね(´・ω・｀)

214 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:04:03.27 ID:+AOMZ+bF0

車を道具と考えるか、車をマシンと考えるかの違い。当然俺はマシンだぜw

215 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:04:07.93 ID:vvsJSEC90

最初、面倒くさいかと思ったけど結局慣れたら変らん
たまにＭＴとかのると２速発進とかやりたくなる

216 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:04:23.04 ID:y3ydvRwa0

>>168
レース場走って操作が面白いとかいうならまだしも
街乗り程度だろうにカーブをすっと抜けた時の快感とか言われてもねぇ

217 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/06/26(日) 02:04:24.03 ID:oxYQj7+C0

AT限定のわたしが通りますよっと。たしかに限定は楽だけど、就職とかで普通免許が
必須の場合限定は不可というのがいまだに多い・・・
限定解除しようかなと最近考えてる。

218 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:04:25.99 ID:/RCQaqY80

>>1
マニュアル車で変人扱いされたんじゃなくて、
車種で変人扱いされたんだろｗ

219 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:04:26.55 ID:yp4I7TyI0

>>168
免許持ってないならそう言えよｗ

220 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:04:30.16 ID:whsjmn1T0

>>199
まああれだ、もうMT免許ってのは、
人に薦められて取るようなモンじゃないな。
止めとけって言われても、うほうほ言って
楽しく取っちゃうような、そういう人が取れば良いんじゃないの。
車なんて道具の一つで、家電と似たようなモンなんでしょ？
MTなんて貴方には無駄でしかないよ。

221 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:04:32.23 ID:46UG06WE0

好きなのに乗ればいいのに・・・
MTを変人扱いするのも、ATをやたらと馬鹿にするのも正直同じレベルのクズ。

222 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:04:32.86 ID:nWM1lTZP0

将来、売却・下取りに出すならAT車ですよ。
MT車では、値段がつかないと言われました。
趣味は色々有るでしょうが、これが現実。

223 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:04:33.05 ID:9ky3cdGW0

運転が楽しいっていうのがそもそも理解不能だよね
はじめは乗りたては楽しいけど１ヶ月もすれば飽きるでしょ普通
ガキなんだね車好きって
君たちはその幼稚な心を持ち続ければいいんだ
MTを持ってないと恥ずかしいなんて言わないほうがいいよ
AT免許の時代になってるから君たちはマイノリティになってる
その自覚はよくもってね

224 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:04:35.61 ID:9CNCji+00

>>198
おもろいよ。男はMT否定してるやつも慣れて運転できるようになったらMT派になると思うけどな。
操作する楽しみがある。まあ人によって違うのは当然だけど、どっちかというとそういうの好きじゃね男の方が。

225 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:04:48.14 ID:nSWJO1Zx0

変人とまでは言わないが、とある目的を遂げるための道具ってのが進歩して喜ぶ人は多い。
だが中には原始的な道具が必要としていた手間を、それそのものが目的と喜びとなる人はいるのだ。
ナイフ研ぐのが趣味だったり、ＰＣに怪しい部品積んでエラーを解決してまともに動かすまでの過程を楽しむ人とか・・・

226 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:04:49.49 ID:9cYMk1y40

>>197
死ぬほど同じようなつっこみはいるだろうが
ＭＴ/ＡＴおいといて運転中にメール打つな　どあほう

227 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:04:52.00 ID:jSPeLoSx0

>>196
ギアチェン後の回転数をドンピシャに合わせて、半クラ踏まないようにして
ドンっと繋ぐのが車に優しいし、乗り心地もいいんだが・・・。

228 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:05:00.52 ID:PcYM8lBm0

>>168
ヒント　「軽トラ」

229 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:05:24.00 ID:eYSEQyOr0

>>186
若干話題がズレるけど、プリウスの実燃費って、どうなんかね…
低燃費タイプのガソリン車の方がいいという話も聞くけど。

230 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:05:30.82 ID:6lxWnRFP0

おまえらすぐ反応するんだな
次は茄子よりもキューリの方がで仕掛けるかえ

231 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:06:04.26 ID:tf0POaEQ0

>>195
最初からそう書いてよねw
マニュアルモード付きATはトルコンだし
全然違う気がするが。

232 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:06:13.64 ID:fvj66f+O0

>>212
うん、変わらないと思う。

AT車の方が気づかずにブレーキ緩んでクリープで前の車にコツンってのが多そう…

233 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:06:23.21 ID:UHj2TZLQ0

AT車のいいのは、高速道路の自動追尾でアクセルもブレーキもいらないとこかな

234 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:06:29.60 ID:OSBYgx6ZO

マクロなんか使わずにその都度手動で入力するのが楽しいのに

235 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:06:32.99 ID:wXahmFtO0

>>195
だから　違うって

236 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/06/26(日) 02:06:43.54 ID:umPoQxyX0

来年の車検で新車で買って９年経つから、
そろそろ買い替えを検討しているのに、お手ごろな車でＭＴ設定の車種が全然ない・・・。

スイフトなんかいいなぁ～って思ってたら、
ＭＴ設定は装備のショボいＸＳにはあるけど、上のＸＬにはＣＶＴのみってふざけんなよ！！！！！

237 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:06:45.36 ID:wJAiFBbL0

車にこだわりも興味もない一般人にとって
MTって免許取るにしてもお金と時間の無駄使い以外の
何者でもない気がするんだが

238 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:07:04.00 ID:Cwlqn6cbO

マニュアル車も運転できた方が就職に有利な時もあるけどね

AT不可の会社とかもまだあるし

AT車のない会社はブラックとか言われそうだがw

239 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:07:04.29 ID:sZlXthA40

>>112
RSのMTは比較的多いが1.3のMTはガチで勇者

240 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:07:06.32 ID:pLD8U5Cd0

>>222
欧州のATを値段が付かないといい引き取って日本に
日本のMTを値段が（ｒｙして日本に

大儲けや！！

241 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:07:10.58 ID:epNVV7OM0

>>229
構造上、高速道路を淡々と走るだけなら
燃費伸びないはずよあれは
むしろ、大排気量車の方がいいんじゃないのかしら

242 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:07:25.25 ID:Rdj/4enpI

>>207
アメ車でAT率が高いのは楽するためも有るし、トランスミッションの保護の意味もある。
昔のアメ車はスポーツモデルほどAT率が高かったりする。

無駄にハイパワーだったから、操作ミスでギア壊す事が多かったらしい。

243 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:07:32.13 ID:whsjmn1T0

>>216
カーヴの曲率と速度とエンジンの美味しい回転域。
それらを全てベストな状態に持って行って、綺麗に
カーヴを抜けるのは、ある種の人間にとっては、
快感以外の何モノでもないよ。勿論絶対的な速度の
速い遅いは関係なくね。

244 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:07:35.88 ID:Gcucqvfn0

むむようやく理解した。
AT=トルコン
MT=クラッチ板
ってことですか。エロい人。

245 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:07:36.18 ID:9CNCji+00

>>229
プリウスの実燃費は、車のパワーとかトルクの太さとか安楽さを考えるとダントツに良い。
小さくて車重の軽い車で稼ぎ出す燃費と全然ちがうから安楽さが。

ただし同じ車で同じエンジンでとか条件が近いと、MTの方が燃費が良い。
こういうとCVT厨がわいてくるんだけどな。

246 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:07:38.89 ID:eakiB5um0

変態新聞に取り上げられたくないね。
変態だと思われる。

247 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:07:39.39 ID:zZUAO59j0

ＭＴ車は楽しいが上り坂での渋滞には合いたくない。

あとフォークリフトやブルドーザーなど、作業用の車はＡＴ車のほうが楽だった。

248 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:08:01.68 ID:PATYo97A0

軽のATなんて使い物にならんだろう。
代車で借りたがアクセル全開でキックダウンしても全然加速せず首都高で死にそうになった。

249 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:08:19.68 ID:p6avILni0

>>212
片足、両足で大分違うし
何かしら踏んでないといけないのとまるっきり足を離せるのも
やっぱり違う

250 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:08:23.48 ID:PcYM8lBm0

>>207
ディーゼルが安いから？
ディーゼルは効率がいい、つまりエコ。

251 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:08:38.75 ID:CHrsgbtg0

俺の住んでる田舎は渋滞がないから、MTが楽しいし好きなんだが、
ぎっくり腰をやったときはATのほうがいいと思った。

252 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:08:39.66 ID:YA02Bxfi0

少し、重たくなるけどゴメン
私はAT車で助かってます。
私は脳梗塞の後遺症で左手がわずかしか動かせません
若いときはランサーGSRでラリーもやってました
地方大会でカップももらいました
マニュアルの楽しさもわかってます
しかし今は夢です
小さな車ですが外界を楽しむ唯一の道具です
AT車には感謝してます。

253 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:08:57.55 ID:1qR2yNUX0

>>199
ゴーカート運転してんじゃないんだよ
知っていればプラスへこそ動くもののマイナスへは動かない

254 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:08:57.69 ID:TS8WlDfw0

今はAT限定が正義みたいだからな
野郎でAT限定のピンクの台紙持ってる奴は教習所でもチンカス扱いだったよ

255 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:09:08.03 ID:9ky3cdGW0

>>237
ほんとその通りです
一般人からすればMTは無駄と浪費でしかない
所詮は車好きの自己満足でしかないんだよねMT免許なんて

256 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:09:27.62 ID:l9sXF6G1P

毎日新聞の取材に乗ったら変人扱いされた

257 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:09:31.43 ID:yDzkbgIW0

>>199
別に人生に役立つと思ってる人ばっかりじゃないと思う。
楽しいから乗ってるってだけじゃあ駄目かい？
「なんで楽しいの？」って質問はナシね。それこそ価値観の違いの話になるので。

258 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:09:35.72 ID:U7lwP1V+0

俺なんかもＭＴで免許取ったけど
結構その後「ＡＴ限定でもよかったな」って思うことあるぞ
だって社会に出てからもＭＴに乗る機会のが全然少ねーじゃん
それこそスレタイみたいに「運転マニア」の一部の人だけじゃん、好んで乗るのは

事あるごとにAT限定馬鹿にしてる奴はくだらないよ
どうせそういう奴らの大半は好きでＭＴ選んだ訳じゃなく

「ＡＴ限定で馬鹿にされたくないから」とか「自分の周りが皆そうだから」

とかくだらない理由だったんだろ
周りに流されてるだけのそういう奴らのがよっぽど情けないよ

一昔前の俺もそうだったけど

259 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:09:35.57 ID:gyg2FD8v0

>>245
確かにCR-ZなんかだとカタログデータはCVTのほうが燃費は上だよね

260 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:09:41.23 ID:whsjmn1T0

>>255
で、あんたはどーしてそんなにMTを叩きたいの？

261 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:09:46.02 ID:kQWZZ1dl0

止まってる状態からの高速ギアチェンジとか個人的に楽しいね

262 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:09:51.67 ID:bhBXkgNP0

>>224
操作する楽しみ？そりゃ空想だ
シンクロナイザーのおかげでまともに変速できてるだけ

263 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:09:54.68 ID:wjKQNBEAP

>>236
スイスポにしなよスイスポ(´･ω･`)楽しいよ

普段の曲がり角だと「あぇ～？曲がるのでしゅか～（＾ｐ＾）」
ってアホ面晒してるけど、高速でカーブした時なんか
いきなり「はいっ！ご主人様！！(｀･ω･´)」って高級執事みたいになるよ。

264 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:10:08.43 ID:+AOMZ+bF0

ATが好きMTが好きで終わりました。

265 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:10:08.44 ID:d1kqIU8K0

たかが２～３万の違いで有益無益言ってる馬鹿はＡＴ限定でいいよｗｗｗ

266 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:10:10.60 ID:OtDY33Fx0

自分の好きなの乗ればいいだけなのに、なんで他人の嗜好や趣味に口出さんと気がすまないの？

267 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:10:22.42 ID:NqSF5aBt0

>>190
いやー、一時期緊急用クランクレバー有ったらJAFが潰れるから付けないのか？なんて考えたよｗ
お金無くてバッテリー変えられなかった時は、いつも坂に車止めたりしてたからｗ

268 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:10:40.76 ID:PpGnSVnk0

エンストするし、坂道発進とかめんどくさいし。
左足つりそうになるし。
いいこと無しだったよ。

269 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:10:44.72 ID:sC40KGCtP

教習所　「MT教習止めたいお・・・　客が居ないのに意味無いんだお・・・」

ってなりそうだねわりとすぐ

270 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:10:49.53 ID:YQNOPO9l0

>>229
回生ブレーキで充電してるから走り方によるかね
高速道路をアクセル適当に開けてだらーっと走ってるとあんま伸びないよ

271 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:10:51.18 ID:YSPm9akN0

>>252
アクセルとブレーキどうしてんの？

272 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:11:03.72 ID:XI2LhhNf0

毎日読んでいたらヒソヒソ話された・・・

273 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:11:06.04 ID:pOp00slQ0

>>207
＊ＭＴ人気の秘密
ttp://d.hatena.ne.jp/LiongHMD/comment?date=20110330

本当かどうかは知らないけど納得はした

274 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:11:14.15 ID:1qR2yNUX0

>>212
両足使うから姿勢が違うし
半クラは中途半端な足の位置を維持しないといけないから疲れるんだよ

275 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:11:38.22 ID:2ObzMcVC0

ＭＴもＡＴも持ってるからアホみたいな論争にしか見えない

276 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:11:40.45 ID:RXNKcBJa0

>>199
横からレスすまん
俺最初の会社でルート営業やってたんだが、車MTだったのね。コストの関係かな。安いから。
AT限定だったら仕事にならなかったよ
また、ギアについては重い荷物積んだときに「Lの安心感はパネェな」と思ったよ
どの辺でチェンジすればいいとかね。
まぁATだったらもっと楽だったけど。課長のはATだったよ・・・orz

277 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:11:46.82 ID:9ky3cdGW0

>>248
最近の軽はターボエンジンだから楽に９０kmいくけどね
はっきり言って初速が速い分普通車より機能性としては高い
法廷速度内なら軽自動車の方がましだよ

278 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:11:55.28 ID:9cYMk1y40

>>263
公道でスピード出すときは法定速度+10ｋｍまでにしましょうね

279 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:11:55.91 ID:whsjmn1T0

>>262
別にシンクロメッシュが勝手にギアを変えてくれる
訳じゃあるまいｗｗｗｗ

280 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:11:58.61 ID:++og8QTZ0

これはニュースなのか？

281 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:11:59.35 ID:jSPeLoSx0

>>268
道具使いこなせないのを物のせいにするのは良くない。

282 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:12:02.04 ID:UHj2TZLQ0

まあ、こんな記事書くようなやつがMT自慢してりゃ
MTの地位も落ちたな。

さすが変態新聞。

283 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:12:04.33 ID:DLwXI1Po0

>>244
但し
免許のAT限定はクラッチペダルの有無でしかない。

284 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:12:12.83 ID:CVL61+2v0

MTで走って楽しい車って現在日本では、
ロードスターぐらいしかないような気がするが

285 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:12:13.64 ID:QsIQsXBM0

>>212
ATのプログラム次第だよ。

286 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:12:17.76 ID:SXwpvnBF0

車はATでもMTでもいい

ただ免許はどちらでも乗れるようにしようよｗ
容易く取ろうとする魂胆が恥かしいね。流石日本を貶めたユトリという感じｗ

287 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:12:24.59 ID:mRIAFeJA0

>>167
っていうか、これは日本人特有の「多数決派の優越感」だよね。

今はまだマニュアル免許が多数派だからデカイ顔しているけど
あと十年もしたらオートマ免許が多数派になる。そのとき辛いぜ、きっと。
　ってかさ、俺の実体験なのさ。

なにせ、俺はカナシイかな入力派だ。

むかしはみんなかな入力派だった。
俺も若かったし、調子にのってローマ字入力の奴を馬鹿にしてきた。
馬鹿にして馬鹿にして散々こけにして…ふと気がついたら、かな入力は俺一人。
いつのまにか勢力が逆転して「かな入力」＝使えない中高年扱いさ。

今、調子にのってオートマ免許を馬鹿にしているアンタ。あと十年後、トンでもないことになる。
だからそこそこでおさめとけ。会社で居場所無くなるぜ…。今じゃ、カナテロリストとして
社内でそこそこ恐れられるようになったけどな。ctrl＋capsロックで。

　

288 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:12:31.01 ID:tOyo/3yh0

>>248
それMTでも使い物にならないんじゃね？ｗ

289 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:12:36.65 ID:epNVV7OM0

>>252
あなたのような人のためにATは必要
左半身が不自由なんですね
存命中だったころの母と同じです
母は運転するのを控えるようになってしまいましたが

290 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:12:47.73 ID:38W/1Zu10

これってニュースじゃなくて、ニュースに見せかけた広告だろ。ｳｾﾞｰ

291 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:13:02.87 ID:YQNOPO9l0

>>260
彼なりの自己満足法なんだよ、察してやれ

292 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:13:16.11 ID:y3ydvRwa0

>>243
それは車好き同士でだけ成り立つ話だね
普通の人にそんな事言ったらドン引きされるよ

293 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:13:33.72 ID:OkWG20HL0

>>239
まじか、1.3ＭＴだぜ。
エアコンつけるとパワーの無さに愕然とするぜ。

294 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:13:36.14 ID:RF6Qxm3N0

>>180
　＞マニュアル教習の俺は２０年近くオートマオンリーだけど

　オレもそうなんだけど、一度やったことがあるよ
　友人のＡＴ車で、発進直後にクラッチを踏む感覚でブレーキペダルをｗ
　それ以来ＡＴ車は足元に注意しながら乗ってるけど、
　社用車では左手がついついシフトレバーの位置にいってしまうのが困る

295 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:13:49.53 ID:PcYM8lBm0

>>267
縦置きならまだしも、ほとんどが横置きだからねぇ

296 ：はかいこうせん ◆Wataru/5II ：2011/06/26(日) 02:13:50.54 ID:+Jc4P3W0O

昔ニュージーランド住んでたけど、あっちは日本車で95%くらい占めてて、しかも古いやつ乗ってるからＭＴ免許ないと辛いよ。

297 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:13:56.46 ID:9ky3cdGW0

>>257
楽しいなら自分たちで楽しんで人に押し付けなさんなってことでしょ？
誰もMTやめろなんて言ってないよ
MTなんて一般人には無用だから車好きのエゴを押し付けないでねって
やんわり教えてあげてるだけだよ

298 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:14:10.12 ID:bhBXkgNP0

>>245
>ただし同じ車で同じエンジンでとか条件が近いと、MTの方が燃費が良い。

２０年位前のATは低速でロックアップしなかった
４段しかなかったので最終減速比が大きかった

だから燃費が悪かった、ただそれだけ

299 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:14:11.91 ID:pdVfATuj0

>>260
レス乞食

300 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:14:16.52 ID:9CNCji+00

>>250
安いっちゅうか丈夫というのもあるんかな。EUの人らは、なんかものを大事にするイメージがあるし。
古い車でも気に入ったら、予備のエンジン２～３個買って納屋にしまっておくとかいうのもおるみたいだし。
車なんて金さえあれば新車を次々買い換えればいいでしょみたいなのとはちがう、ものを大事にする
愛着みたいなのを持つんかな。日本とかアメリカはそういう感じじゃない希ガス。

301 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:14:23.23 ID:CP0oLc5B0

変態扱いされるのは毎日新聞社員だからだろ

自分で検索誘導してたくせに何が不本意なのやら

302 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:14:52.58 ID:YL502nJo0

>>207
EUのディーゼル車は効率を考えるとMTって感じになってる。
ガソリン車でMT設定のあるグレードは日本同様に趣味車ばかりだね。

303 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:14:53.05 ID:OYTilt9dO

単純に被害妄想でしょ。

304 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:14:58.55 ID:2gB0oKKZ0

>>207
ヨーロッパ人の考え方
命預けるのにコンピューター信用してんの？
コンピューターに使われる人間でいいの？
ＭＴの方がやすいじゃない？

ドイツのＢＭＷやメルセデスにはパワーウインドウ付いてるのもマレな現実ｗ
クルクルウンドゥ見たことねーだろおまいら？

305 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:15:02.39 ID:whsjmn1T0

>>277
「初速が速い」
釣り臭くなってまいりました。

>>292
説明して欲しそうだったので、敢えて書いた。
「ある種の人間には」と、但し書きしたろ？
普通の人に説明しようなんて思ってないよ。
それこそ>>1の記者じゃあるまいしｗｗ

306 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:15:02.92 ID:Gcucqvfn0

>>283
もしかして2MTはギアが変わるときにガッコンって振動があるの？

307 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:15:16.96 ID:y5T9Cu/e0

慣れかもしれんが坂道発進はＡＴよりＭＴの方がスムーズにできるな。
今乗ってるのが安いトヨタ車のＡＴってのもあるのかもしれんが。

308 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:15:57.45 ID:xrHCyNrd0

安い記事なのに意外と伸びてますね

309 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:16:01.75 ID:G+l8yznw0

>>287
かな入力の何が悪いんだ？

>>296
自分も3年程住んでいた。
20年落ちカローラ乗ってたよ。重ステは中々味があってよかった。w

310 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:16:04.10 ID:HYfGJqc50

>>286
容易くって・・・免許取るのにここまで煩雑なプロセスを経るのは
世界で日本だけだぞ。
アメリカなんて小学生でも分かる問題解いて、
だだっ広い広場で発進停止右左折出来れば免許取れるからな。

311 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:16:24.93 ID:QsIQsXBM0

>>288
同じエンジンでAT、MTを乗り比べた経験は？
小排気量ならロスが少ないMTの方が良い。
まぁ、ATは余裕のあるエンジンで乗るものだ。

312 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:16:26.96 ID:epNVV7OM0

EUの話で思い出した
映画　トランスポーターで主人公が乗ってた車は
BMWの7シリーズなんだが3ペダルだった
あったんだなあ、当時はあのクラスにもMT

313 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:16:34.70 ID:+34mn4fE0

変わってる=変人と解釈する記者の頭こそ変わってるよ

314 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:16:36.33 ID:1myyqnCM0

>>248
うむまったく使えない
軽ＡＴ乗りの女が変な急発進するのはそれが原因
正直この手の車はあぶない

315 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:16:38.04 ID:OPPD/bsc0

めったに　マニュアル車を見ることが無くなったが

安全なところ広い駐車場とかで３回　エンストの練習をさせてくれれば！
今でもMTを乗りこなす自信がある！！！

316 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:16:46.39 ID:bhBXkgNP0

>>279
ギアの選択ができない車なんぞない

317 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:16:47.55 ID:PaUX9U9o0

オーストリアでレンタカー借りようとしたらＡＴは高級車しかなかったなあ
まあＭＴで問題なかったんだが

318 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:16:57.41 ID:yyIePI2dP

マニュアル車の運転操作のほうが面白いのは
まだ教習生だった１９のときにでも実感した。
これって、オートマチック車より楽しいかも～・・と。

それを地で行っている人がいたとして、どこが変人なのか理解不能。

319 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:17:00.47 ID:PATYo97A0

録画予約も携帯メールも出来ない60過ぎた俺の母ですらMT運転できるのだが。
半クラや坂道発進なんてコツさえ掴めば余裕だろ？

320 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:17:36.04 ID:1qR2yNUX0

>>275
論争じゃないんだよw
ただの雑談w

ATにも良い点・欠点はあるしMTもまたしかり

車好きがわいわい言い合って楽しんでるだけw

321 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:17:43.46 ID:pLD8U5Cd0

>>304
命預けるのにコンピューター利用しないの？
コンピューターに情報処理速度で勝てるの？
ATの方が便利じゃない？

リアルでMT乗りの偏屈さを知ると俺みたいになるから気をつけろ

322 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:17:44.45 ID:tyQJVTQp0

MTかATかなんて本人の趣味なのになんでいちいちケンカするんだろう？

323 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:17:54.58 ID:Z8AJG65tO

MTで実技をストレートでクリア出来ない奴は欠格者として免許永久停止で良いよ(´･ω･`)

324 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:17:54.98 ID:whsjmn1T0

>>306
DCTの出来による。初期の奴は変速マナーの
なってない奴もあったが、最近の本当に良く出来てて、
実に見事な変速をしてくれる。上げる時も下げる時も。
下げる時なんか、スロットルを勝手に煽って回転あわせまで
してくれる。気持ち良いけど俺みたいな変態には物足りない
（楽過ぎてつまんない）のであったとさ。

325 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:17:57.14 ID:tf0POaEQ0

>>277
初速が早い？ワロタ

単にアクセルの開度を調整してあるだけだよ。

326 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:18:01.07 ID:SXwpvnBF0

>>310
道路事情＆車の観念も違う

日本は日本の免許で良いんだし。
もっと難しくしても良いくらいｗDQNは免許も車持もてない様にねｗ

327 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:18:34.41 ID:YQNOPO9l0

>>297
やんわりねぇ

967 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 01:16:00.78 ID:9ky3cdGW0 [13/14]
MT乗りってやっぱ気持ち悪いね
車好き＝MT乗りだからだろう
自分たちの世界をすべてだと思い込んでる気持ち悪さ
世間ずれも甚だしいのに気がついてない痛さｗ
最低限の料理作れば満足する人に
わざわざ料理のいろんな資格を覚えさせようとする
料理学校の先生みたいなキモさｗ

987 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/06/26(日) 01:18:11.32 ID:9ky3cdGW0 [14/14]
>>953
合理的じゃない
まずMTという車が不合理
なんの意味もない
燃費のために無駄な手や脚の動作を増やすのも不合理
利口な人はまず乗用車にMTという選択はしない

やんわりねぇｗ

教えてあげてるだけ　とか
自分こそが宗教じみてきてるって気づいてるのかな

328 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:18:35.82 ID:pOp00slQ0

>>287
車の免許持つこと自体がマイノリティに転落するよ

329 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:18:45.12 ID:ItPflDpp0

レンタカーでヴィッツの1.3CVT借りたら高速道路の登り坂で全然加速しなくて泣きそうだった

330 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:18:53.48 ID:TAK5Zbnb0

ＭＴを取るとＡＴを運転する資格がついてくるけど逆はないし
特性を体感するため、どちらも運転出来た方がいいのではくらいの議論ではないか？

331 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:18:53.64 ID:D94QfXMB0

>>223
別にいいじゃん。マイノリティーでも。
どうせお前は腐った車乗ってるんだろ。そりゃ飽きるわな。
恥ずかしい人間だなｗ　（プ

332 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:19:02.39 ID:unbBheHa0

君達のお母さんは普通にマニュアル車乗ってたんですが、何か　(・_・")？

333 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:19:10.91 ID:bl9wWlfK0

あまりにＡＴ慣れしすぎて実家の営業車(軽ＭＴ)で停止するときに
クラッチ踏み忘れてエンストしたことあったなｗ

334 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:19:14.90 ID:suf0qwVwP

マニュアルは疲れるからな、田舎で乗るぶんにはいいだろうけど
ＡＴが一番ですよ。

335 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:19:29.65 ID:fvj66f+O0

>>326
まあ、真のDQNは免許なくても乗るけどなｗ

336 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:19:36.76 ID:eYSEQyOr0

>>203
確かに、ATは車が人の感覚に反して動こうとするのを人間が修正しにいく感じ。
AT車を運転するときに感じる気持ち悪さは、たぶんこの辺りに原因があると思う。

337 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:19:42.73 ID:t2zMutSf0

>>1
おまえは変人ではない
　変　態　だ

338 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:19:59.37 ID:PcYM8lBm0

>>310
その煩雑さの中でって事じゃないの
AT限定が格安で取れるってわけでもないのにって。

339 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:20:09.55 ID:WBRNLJ3F0

>>231
システム的には違うのはわかるけど、操作してる側から見たら
ATの自動変速も2ペダMTの自動変速も、結局は「自分では変速の必要が無い」でことになるし

340 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:20:13.86 ID:2mViNXP50

>>315
やだよ
お前に貸したら無駄にクラッチ板削られるｗ

341 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:20:25.69 ID:yp4I7TyI0

自分に出来ない事やった事ない事を批判するのはおかしいと思います!!!((+_+))

342 ：株価【E】忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 65.8 %】：2011/06/26(日) 02:20:32.68 ID:oZcWNSMJ0

マニュアルトランスミッション車に乗れない方輪と低脳は、自動車に乗るな。(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

343 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:20:39.15 ID:whsjmn1T0

>>336
エンジンかける→ブレーキ離す→車動く

「勝手に走んじゃねえよ！」

ね。ｗｗｗ

344 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:20:43.28 ID:tOyo/3yh0

>>311
免許取りたてのころに祖父の軽のMTに少しだけ乗ってたけどすぐに軽のAT買っちまったし
ターボ無しMTとターボ有りATだったから何ともいえん

345 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:20:48.24 ID:9ky3cdGW0

MT免許取って後悔してる人も中には多くいるでしょ
あれだね
なんでこんな資格とったんだろって大人になって気がつくことあるよね
周りに流されていろいろ資格取ってる子とか絶対MTもとってしまうんだろうなあ
自分にとって必要なものが何なのかわからない子によく多い
ATとってる人は自分の確固たる考え方を持って人間性がしっかしりてる印象

346 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:20:57.98 ID:SXwpvnBF0

>>335
でも初めは免許取るじゃんDQNも一応
やはり今はAT限定だからｗDQN御用達ゆとり免許。

347 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:21:14.03 ID:d1kqIU8K0

>>223
おまえＭＴ車運転した事あんの？ｗｗｗ

348 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:21:16.27 ID:Gcucqvfn0

>>324
賢いなぁまったく問題ないと。でも、それならなんでATもDCTにならないのかな。
トルコンより伝達効率が良いんでしょ。

349 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:21:37.29 ID:yDzkbgIW0

>>297
なんでそんなに上から目線なのか…
前のほうで人の趣味にケチつけるつもりはない
といっておきながら完全にケチつけてるよね？

350 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:22:04.09 ID:7GiI7/bt0

>>277
いつ軽のターボが標準装備になったんですかね。
代車で借りたのはターボついてなかったけど貴重な軽なんですかね。

351 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:22:07.44 ID:kGcXkUis0

ＡＴは危険。踏み間違いで大勢死んでるだろう。あんなもの障碍者専用にしろ。

352 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:22:10.22 ID:epNVV7OM0

ATなれしてる俺が友人のMTにのった
信号待ちをしてるときに・・・
Nから1に入れようとして、クラッチを踏んでないにもかかわらず
ギアを必死に入れようとする俺
パニって「ギアが入らんぞ！」と友人に怒鳴る俺・・・
冷静に「クラッチ踏んでるか？」という友人

353 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:22:19.57 ID:VeUbaXbu0

>>1
娯楽で車乗ってられるような裕福な層がどんどん減っていってるのに、
こいつ何言ってるんだ？
バブル君か？

354 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:22:24.17 ID:bhBXkgNP0

そもそもあのクラッチペダルが邪魔だな
あそこはパーキングブレーキのペダルを置く場所だろ常識的に考えて

それともチンポをしごく猿みたいに左手でサイドブレーキを引けと言うのか？

355 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】【東電 65.8 %】株価【E】：2011/06/26(日) 02:22:32.49 ID:Issl+g8l0

「男がATって…( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ」みたいな世論は、これから先も健在？

356 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:22:38.12 ID:/RCQaqY80

問題なのは、７５以上の爺婆の運転免許と、
オートマの踏み間違い。

これだけはどげんかせんといかん。

357 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:22:51.57 ID:QsIQsXBM0

>>344
まぁ、逆に言えばパワーのある車でマニュアルは
神経使うからパスって感じだな、個人的にｗ

358 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:23:00.45 ID:oMaY+BN1O

車にこだわりなんかナイけど
貧乏で年寄りなｱﾃｸｼは軽MTに乗ってます
ええ周りからは既に変人扱いされてますよ
文句ある？

359 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:23:12.53 ID:pZdrelPE0

>>1　毎日変態新聞

毎日新聞記者がマニュアル車に乗っていたら変人扱いされた・・・×

車に乗っていたところ毎日新聞記者とバレて変人扱いされた・・・◎

　　　↑
車の責任にする朝鮮変態記者

360 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:23:13.26 ID:0f2jjHEe0

車板でやれ

361 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:23:22.75 ID:6Hv/PSb30

>>333
煩い車だなと思ったらギアチェンジを忘れてたことがあった。

362 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:23:23.31 ID:Rdj/4enpI

>>287
それと免許はちがうくね？
英検3級は英検1級より圧倒的に多数だけど3級が1級を馬鹿にしてるかい？

363 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:23:28.57 ID:/R0s7HU70

マニュアルに乗ってる人はごく少数。
ってことは、普通ではないってこと。
それを口語では変わっていると言う。

操作が面白いのどうのって次元の違う話だな。
つまり毎日新聞は馬鹿。

364 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:23:33.41 ID:d1kqIU8K0

>>345
＞MT免許取って後悔してる人も

いねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
結局お前がＡＴ限定にコンプレックス持ってるだけじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗ

365 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:23:35.15 ID:9CNCji+00

>>358
実燃費なんぼ？リッター２０ぐらい行きますか？

366 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:24:17.96 ID:whsjmn1T0

>>345
いや全然後悔して無いよ。どんな車種であろうと、
免許の許す範囲が広いってのは良いもんだ。
そんなに高額だったわけで無し、ATに乗れないわけで無し。
後悔もなんかするわけが無い。渋滞はATのもんよやっぱ。

>>348
さあねえ。まだまだ出始めの機械だからね。
長期の耐久性や信頼性は、もう少し経たないと
はっきりしないからね。良い感じなら、今後置き換わって
行くかも知れないね。コスト面で時間が掛かるとは思うけど。

367 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:24:22.57 ID:PpGnSVnk0

>>345
＞MT免許取って後悔してる人も中には多くいるでしょ

それはないよ。
MTでとったからこそATのありがたみがわかるってもんで。

368 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:24:27.94 ID:tf0POaEQ0

>>339
おまえは何を言ってるんだ？
そもそも最初の質問をお忘れかな

369 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:24:30.53 ID:9ky3cdGW0

>>325
車のことはよくわからないけど
他の車より遥かに便利だし速いよ
車好きの人はなぜかAT軽を軽視して普通車やMTを推すけど
一番生活で役に立つのはATの軽自動車という現実

右折車があった場合や細い路地の狭い空間もすいすい軽は通れる
駐車場でも軽スペースがある場合はとめられるし
利便性という面では軽自動車は最高の乗り物だよ

370 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:24:39.99 ID:N+DotbrRO

スバルのMT車海苔のキモヲタ率は半端無いな

371 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:24:41.61 ID:hkdmf0/V0

きちんと納期に仕上げてくる、あのＭＴ製造の会社は尊敬をしている。

372 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:24:49.46 ID:u3S+EDYM0

日曜レーサー的な事をしたいのであれば、マニュアル一択だろうけど・・
もうそんな人は少ないだろうしなぁ

燃費とか無視した話で、カーブの手前で通常３速３千回転位で曲がれる物を
２速５千位をキープして、カーブを抜けた瞬間にエンジンの一番良い所でシフトアップ
オートマは未だにこれが出来ない

373 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/26(日) 02:25:00.78 ID:mRIAFeJA0

>>325
軽自動車だとまだまだワイヤー式が殆どだとおもうよ。
電子制御スロットルの標準化はもうちょっとかかりそう。

ま、電子制御スロットルでもヨタアクセルはまだまだトヨタ専売だね。
スイフトもインプレッサもレガシーもあんなインチキアクセルではないし。

374 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:25:14.00 ID:YL502nJo0

>>1の記事はアホだなあって思うんだけどさ。
ID:9ky3cdGW0がなんかすごいのは、
1の「変わっているねえ」って発言した本人だからだろ。

375 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:25:40.43 ID:Cwlqn6cbO

オートマしか運転した事ない人は比較できないからマニュアル車なんて面倒臭いくらいにしか思えないんじゃないかな

お互い長短あるんだから仲良くしなよ

きのこたけのこ戦争じゃないんだからさw

376 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:25:52.05 ID:VeUbaXbu0

ブレーキとアクセルの踏み間違えなんてよほどのアホじゃなきゃやらないだろ。
そんなアホがＭＴなんて運転してみろよ。
ギアの操作に気を取られて、ハンドル切るのもブレーキ踏むのも忘れちまうだろ。
ちょっと考えりゃわかること。

377 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:25:52.05 ID:bdMM6BCN0

>>343
昔、世田谷で停まってた無人の4駆が突然動き出し老人二人を跳ねたのを目撃した事がある。
たぶんDレンジに入れた状態で止めてたのだろうけどこういうのはオートマは怖い。
ちなみに老人は死亡した、ドライバーは女性だった。

378 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:26:01.29 ID:pLD8U5Cd0

http://minkara.carview.co.jp/userid/410823/blog/22512354/

新車AT率98.3%だって(´･ω･｀)
キスしたことない成人男子だって1.7%よりは多いよね

379 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:26:13.38 ID:bhBXkgNP0

>>348
トルコンの伝達効率は１００％だが？

380 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:26:27.22 ID:YQNOPO9l0

>>345
流石にいくら職種に関係関係なかったとしても
ITパスが偉そうに「シスアド取って後悔してるだろ？無駄だもんな？」ってのは違うよな？ｗ

381 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:26:33.66 ID:1qR2yNUX0

>>346
田舎のDQNは無免許で練習してから教習所へ行くんだよw
教習を受けに行くのではなく、免許をもらうためだけ

382 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:26:35.96 ID:tf0POaEQ0

>>369
はいはい君のワゴンR(ターボ車)はいいですね。

これで満足かな？

383 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:26:39.32 ID:KCpqzkhZO

伯母は家庭の事情で昭和40年代に免許取得したんだが
当時は学科で構造やらを案外詳しく学んだらしい
今はもう運転してないが物凄く運転うまかった

384 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:26:41.46 ID:T9P4mrhV0

>>345
釣りじゃなければアホの子なのかな。

385 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:26:43.36 ID:NAJuS4Ef0

ＡＴ限定で良いと思ってる人は現実を見てくれ！

ＭＴ免許＝ＭＴ・ＡＴ車どっちも乗れる、
ＡＴ免許＝ＡＴ車しか乗れない…

とりあえずＭＴ免許のがいいんじゃないかと…

386 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:26:45.17 ID:+mX2COCNO

別に変人なんて思わないよ
車好きなんだなーとか、メカ操作好きなのかなってくらい
切り替えが手動なぶんマニュアルの方がちょっとエコだしね

それより世の中もっと変なヤツいっぱい居るだろ

387 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:26:45.22 ID:i20wlIvq0

ATMT以前に、この記者自身になにか原因があるんじゃないか

388 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:26:50.38 ID:lIPFDanE0

教習所関係者だけど、普通車のMTとATの割合は、３：７ぐらい。
田舎の方の教習所なら、もう少しMTの割合が高く、４：６ぐらい。

年々、AT教習生の割合は増加傾向。
でもって、MTで入校した生徒が断念→AT移行するケースも多くなってる。

389 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:26:51.10 ID:+PNj6AYj0

イケメンの俺がＡＴから降りる姿とか考えられん

390 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:27:08.67 ID:whsjmn1T0

>>369
快適性も信頼性も耐久性も安全性もいらねってんなら、
そりゃ軽バン最強でっせ。正しいよ。あれは良く出来た
移動道具だわ。

391 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:27:34.48 ID:ssfsXYiO0

車の操作なんぞよりPCの操作の方が面白い

392 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:27:39.15 ID:jSPeLoSx0

８㌧以下まで乗れるのにレンタカーで４㌧借りてもATしか乗れないと
中型免許の意味ないよな。

393 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:27:47.01 ID:wjKQNBEAP

>>356
んだね。
AT車が激増して、それに伴い事故件数も減り世の中ばら色！！
ってなら手放しで喜べるんだろうけど、実際はそういう事故が増えてるわけだし。

まあ、どうしても高齢になっても車が無かったら
生活できない！って人には、MTに強制的に変えるとか。
ATで事故起こすお年寄りなら、MTでも事故るだろうけど
せいぜいエンストするくらいのもんで、人命に関わる事故とかは
少なくなるだろうし。

394 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:27:47.84 ID:sZlXthA40

>>379
常に１００％じゃないだろ

395 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:28:01.62 ID:WhMAnyw20

変態新聞が変人とかw

396 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:28:08.53 ID:kGcXkUis0

ＭＴ以外、今後も乗る事は無いと思う。
ＡＴは自分以外の何かに運転を任す感じになる。

397 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:28:16.48 ID:8DWr+9a20

MT増やしてもエンスト率上がって追突事故増えるとかなんだろ

398 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:28:25.17 ID:fvj66f+O0

>>389
お前のｻﾝﾊﾞｰかっこいいな！

399 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:28:39.36 ID:Coq4XOUt0

>>211でＭＴに結構否定的なこと書いたが。
免許はＭＴにしようね。これから免許取る若い奴は。

この先、ＭＴに乗る機会は無いかも知れない。しかし有るかも知れない。
運動神経が消滅してる中高年じゃないんだからＡＴ限定で取る意味がない。

べつにＡＴ限定で取った奴に限定解除勧めてるわけじゃないぞ。
後付けで金と時間をかけて限定解除するほどの価値は普通は無い。
逆に、だから最初からＭＴで取っておけってこと。
あと最初の一台は中古のＭＴにしろ。１年で捨ててもいいから。

400 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:28:46.81 ID:hkdmf0/V0

トルコンって１００％になったの？
流動力学で無理だと聞いたけど

401 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:28:55.49 ID:Va6AwAxo0

どっちでも好きな方乗ったらええ

402 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:29:09.48 ID:7GiI7/bt0

>>369
軽でなくても1.5Lぐらいまでの大きさなら狭い道の運転はたいして変わらんよ。
軽でないと無理と言う人は運転が下手な人。
城下町に住んでいて狭い道が多々あるけど、普通車で困ったと思ったことはないね。

403 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:29:17.20 ID:U1q/nXMy0

　　∧_∧　鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　（ノ￣∪

404 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:29:18.19 ID:9ky3cdGW0

>>364
>>366
>>367
うん、だから君達の考え方だけだと思わないように
MT免許持ってるのにATしか乗ってない人なら強がりにしか聞こえないし
たとえばこのスレでも
>>258の人は少し後悔してるみたいだよ

405 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:29:31.08 ID:6OqEVmbX0

生活環境とかで必要に迫られてMT免許を取ったやつは別にATのことをとやかく言わない
必要もないのに変なプライドだけで高い金払ってめんどくさい教習受けてMTとったやつらが
その意味を見いだそうと屁理屈こねてやたらATを攻撃する
だからあいつらはあんなに必死なんだ

406 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:29:33.10 ID:bhBXkgNP0

>>394
MT同様変速時以外常に100%だが

407 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:29:33.39 ID:Gcucqvfn0

>>366
そうか。まだ実績が少ないわけね。
きっとトルコンのほうが安く作れるんだろうね。なんとなく。

408 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:29:38.62 ID:whsjmn1T0

>>400
ロックアップすりゃ100%だべ。
最近のATは非常に広い領域で
ロックアップすっから、馬鹿に出来んぞ。

409 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:29:40.20 ID:/RCQaqY80

>>1
変態新聞社の記者の人

略して、【変人】

間違ってねえよ。
ほかに書く記事もねえのか？

410 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:29:44.26 ID:bl9wWlfK0

ふと気になったのだがＡＴ限定免許ってＭＴｏｋな免許に変更するのって手間かかるのか？
実際学科はいいにしてもＭＴ車での教習やってないんだろ？

411 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:29:51.84 ID:VeUbaXbu0

>>345
ＡＴ免許も内包されてんのに後悔するわけないだろｗ
MT免許所持者でAT限定馬鹿にする奴がキモくてムカつくのは同意するから、
アホなレスはやめるんだｗ

412 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:30:11.24 ID:PcYM8lBm0

>>385
MT免許なんてない
普通自動車免許だろ。

413 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:30:21.80 ID:2gB0oKKZ0

ＡＴ限定免許でＭＴ運転して捕まったら　限定違反の減点2点？
それとも無免許運転扱いで一発取り消し？

414 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:30:32.44 ID:YQNOPO9l0

>>369
その理屈だと最強はカブ
非合理的で自動車免許取るやつ自体が無駄で無益で究極のバカである(ｷﾘ

415 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:30:37.52 ID:nWM1lTZP0

時代が違うね。俺たちの頃はAT免許なんて無かった。
MTが当たり前。初めてATに乗ったときは恐かった。
でもね、すぐに慣れましたよ。
ああ、楽だと思った。
別に運転を楽しみたいわけではない。
目的地まで、楽に行ければ問題ない。
そうじゃない人に、とやかくは言いません。

416 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:30:40.36 ID:DLwXI1Po0

>>400
100%にできる機構はかなり前からつくようになったが、常に100%ではない
つーかほとんど100%になってないんじゃないかな。

417 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:30:40.54 ID:KCpqzkhZO

>>388
AT限定免許ってどう思う？
これができてから事故が増えたとか
ド下手主婦や老人の免許取得が増えたと聞くけど

418 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:30:49.42 ID:0wUJljrd0

>>1
もうさ、毎日とゲンダイでスレ建てんなよ

419 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:30:51.18 ID:vB/HwVN20

ATでアクセルとブレーキの踏み間違えは無いが前進するつもりがリバースに入っててバックでコンビニに突っ込みそうになった事は何度もある

420 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:31:12.03 ID:yGStXus+0

ババアだろ。免許も車も　ＭＴにケチつけてんのは。
AT VS MTなんて構図がそもそもおかしいし。

ババアはしねばいい。運転へたなくせに。

421 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:31:20.33 ID:1qR2yNUX0

>>396
MTはレンタカーないよ・・・

422 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:31:22.92 ID:yV/dlD/9P

山道とか急坂とか渋滞とか圧倒的にＡＴだわｗ

ＭＴじゃ練習しないと走れないからなｗ

423 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:31:24.47 ID:epNVV7OM0

近所出歩くサンダルとして考えると軽自動車ATが最高
畑仕事の道具として考えると軽自動車MTが最高
長距離高速移動手段として考えると大排気量ATが最高
趣味人のコレクションとしては中排気量MTでしょう

424 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:31:34.26 ID:2oxj5dEG0

100％はどんな機構でも無理だろ

425 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:31:36.04 ID:PATYo97A0

そう言えば最近中古車屋で、
「走りの5速!」
「楽々オートマ!」
ってキャッチフレーズ見ないな…

426 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:31:44.61 ID:9ky3cdGW0

>>331
うん、そうだよ
君たちが言う腐ったATの軽自動車に乗ってるし運転なんて飽きてるし
目的地にいって目的はたすだけのツールでしかないよ
車を馬鹿にされても悔しいなんて気持ちにならないさ
ただの道具でしかないから
うん、もっと馬鹿にしてほしいぐらい

427 ：はかいこうせん ◆Wataru/5II ：2011/06/26(日) 02:31:45.86 ID:+Jc4P3W0O

>>388
えー、信じられない。
関西から出てきて、都内で免許取ったけど男でＡＴなんて同じ学科で90人中2人だし。女の子なら逆にＭＴが極めて稀。
その3:7とかって男女合わせてだよね？男女別で、20代の若い人に限るとどうなる？

428 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:31:50.18 ID:gURbQaZB0

二輪車はまだＡＴを見下す人が多いよ。昔の四輪車のように。

429 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:31:54.07 ID:7GiI7/bt0

>>390
軽はエアコンの効きの悪さと坂道での加速のしょぼさをなんとかしてほしい。
べた踏みでも全然加速しない。

430 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:32:01.69 ID:whsjmn1T0

>>404
MT免許でMTしか持ってないよ。嫁さんもMT。
俺よりも強烈にパワーのある車に乗ってやがる。
クラッチ重てえんだよ馬鹿野郎ｗｗｗ

ATは家族移動用に一時乗ってたが、嫁が根を上げたな。
こんなの退屈で乗ってらんないってさ。

431 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:32:12.43 ID:VeUbaXbu0

>>419
呆れるほどのアホだな、ほんとにいるんだな・・・・

432 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:32:50.02 ID:d1kqIU8K0

>>404
だからお前はＭＴ運転した事ある？
無いんでしょ？ｗｗｗｗ
ＭＴ免許持ってない奴がＭＴ不要論とかｗｗｗｗｗｗ

433 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/26(日) 02:33:04.37 ID:mRIAFeJA0

>>345
生まれた時代が悪かった…というのはあるかもしれないね。
俺はお国の方針で、普通免許を無くしてしまった。もう俺は
普通ではないんだよ。カナシイね。

俺の旧普通免許はなぜか中型四輪(8屯限定)にされてしまった。
大型四輪も持ってるから別にのれない車は無いんだが限定ってつくのは
悲しすぎる。○○限定ってのは、ある世代以上うえの年代の二輪乗りには
屈辱の記憶を呼び覚ますんだよなぁ。

434 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:33:05.90 ID:9IBv2nPy0

俺の弟ひ弱で事務職一筋なんだけど、たまに人が出払ったときに、４トントラック交わして欲しいと依頼されるらしい。
女子事務員の顔が少しだけど憧れになるらしいよ。
何時も偉そうにしてる課長もオートマで運転できないって。
３０年もすれば、全国ツズイラウラでコンビニに特攻攻撃仕掛ける、老人ばかりになるね？
屋上駐車場からのダイブモ大分増えるね？

435 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:33:09.21 ID:GP3reJ9Z0

MTを選ぶ理由は丈夫で修理が安いから。
エンジンを躊躇い無くぶん回せる。
マニアってわけじゃないけど走りたい時くらいあるよね。

436 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:33:51.48 ID:PcYM8lBm0

>>428
二輪のATは形からして違うじゃないか。

437 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:34:27.77 ID:2mViNXP50

素スイフトのMTってワイヤー？
素デミオのMTも？
外車のMINIは？
素フィットは電スロだって聞いたけど。

先日新車から10年以上の俺の車他にほしいMTがなかったから18万かけて車検
通しちゃったｗ
後悔はしていないお

438 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:34:36.77 ID:v5B+3ezM0

まぁ何もかも便利な世の中だから
車のＭＴくらい少し不便でもいいよね

439 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:34:37.62 ID:wMPNeM500

燃費に関しては構造上MT車の方が良いんだけどね
長距離走るならATのが楽だけど　ちょっとした距離を運転してて楽しいのはMTだなぁ

440 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:34:51.88 ID:TAK5Zbnb0

血液が何型であろうと、住んでいる地域が何処であろうと
昭和生まれとか平成生まれとか混乱させる輩たちがいるように
ＡＴでもＭＴでもどっちでもよくね？

441 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:34:57.86 ID:epNVV7OM0

>>421
出せといえば、ほかの営業所からまわすらしいが・・・
そんな酔狂はやはり皆無に近いらしいｗｗｗｗ
小さいクラスだと、設定あるもんね
iQ、ヴィッツ、マーチ、フィット、デミオ
全部MT設定はあるから

442 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:35:07.16 ID:whsjmn1T0

>>407
これまでの生産台数が凄いからね＞トルコンAT
ノウハウも製造ラインもいーっぱいだから、当分は
トルコンATの方が安く作れるだろうな。

>>429
いやいや軽ならそこらへんは諦めないと。
なんであんなに税金が安いのか、考えてごらんよ。
贅沢言っちゃ駄目ってもんです。

443 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:35:26.50 ID:9ky3cdGW0

>>402
いや普通に二車線走ってたら
右折車が現れると普通車は立ち往生してしまうじゃん
あれが最悪なんだよね
軽自動車は簡単にすいすい通り抜けてるのに
普通車は間抜けなぐらいそこにいる
あの時間ロスとか考えられないよね

>>414
バイクと車を比べても意味がない
物を運ぶこともできないし雨がふると弱いし
いろいろ手間がかるしね

444 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/06/26(日) 02:35:43.00 ID:umPoQxyX0

>>437
俺が乗ってるＤＹ５Ｗ型のデミオはワイヤー

445 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:35:59.60 ID:bhBXkgNP0

時々見かける老人に忠告しとくけど

減速するときに3速あたりでクラッチ切るのやめろよ
横着しないでちゃんと1速まで落とせよ

再加速遅すぎで渋滞すんだよ

446 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:36:03.80 ID:yp4I7TyI0

もし自分が映画の中にいて、追ってくるゾンビから逃げる手段がMT車のみ…
とかいう状況だったら間違いなく俺ヒーロー

447 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:36:16.80 ID:PcYM8lBm0

>>433
「限定解除」のチャンスじゃないか！

448 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/26(日) 02:36:19.25 ID:mRIAFeJA0

>>406
それはどうかな。油圧抵抗によるパワーロスはどうなる？
トルコンロックしてしまえば関係ない…とはいえないぜ。ロスはロスだし
100％のエンジンパワーを伝導したとはいえないとおもう。

449 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:36:36.99 ID:9CNCji+00

>>417
俺が教習所行ってたときは、AT限定免許ができた途端、奥様がたが殺到したと言ってたぞ。
MTの操作ができなくて免許取得断念してた人が結構いたと思われる。

今じゃ男もAT限定免許取る人が多いとも言ってた。
逆に女でもパパンがMT乗ってて、MTで取る人もいるとか。

450 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:37:02.10 ID:ItPflDpp0

>>441
マーチにMTティーダ設定は無い

451 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:37:03.35 ID:GRBrryhOO

>>412
昭和60年だから限定もくそもない「普通自動車免許」だわ。

最初にオートマ乗ると後々マニュアルに乗れなくなるから、とか言われて、最初のマイカーはマニュアルに。

坂が多い我が家だから、何回坂道発進でしくじったか(泣)。

またマニュアル普及すれば、踏み間違い暴走(特に高齢者)は減る。
携帯しながらってのも絶対減るよ。
のべつ左右の手が塞がってるからね。

452 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:37:11.43 ID:kGcXkUis0

よく、ブレーキとアクセル踏み間違えるやつがバカだろう、とか書いてる奴がいるが、そういう事故を起こす奴だって、いつも間違えて？わけじゃないんだよ。
多分、一万回に一回とか、そういう確率で間違えてる。体のポジションとかの稀なケースで間違えてると思う。
で、そういう事は誰にでも起こると思う。
だから、ATには乗らない。

453 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:37:38.38 ID:wjKQNBEAP

>>446
でもそういう時に来るまで逃げようとする奴のエンジンって
絶対かからないで窓割られて食われる運命だから、
自分なら犬連れて走って逃げるな(´･ω･`)

454 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:37:48.86 ID:cJx8/1OxO

雪道は断然MTだな

455 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:38:00.79 ID:jSPeLoSx0

>>445
誰が1速まできっちり下げるやついるんだよｗ
1速なんてダウンシフト入りづらいからせいぜい2速までだろ。

456 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:38:09.99 ID:9ky3cdGW0

>>430
>>432
MT体験してみればみたいな話をする人いるけど
ややこしい操作をやろうなんて思わないし
今でも十分快適に運転できてるのになんで進んで覚えなきゃいけないの？
しかもお金払って貴重な時間費やして
さらにMT車を購入しろとでも？馬鹿馬鹿しい
押し付けるのはやめようね

457 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:38:19.79 ID:T9P4mrhV0

>>430
ATが退屈、か。
MTは渋滞でも耐えられる人の乗り物だわ。

458 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:38:52.48 ID:KTf+YOQp0

そういや昔シトロエンCX乗ってたとき、しょっちゅうクラッチワイヤーが切れて
クラッチ無しで走ってたな。1速が超ローギアードだったからセルで走り出せて
助かったわ。

この場合は2ペダルだけどAT限定じゃだめだよな、シフト操作あるし。

459 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:39:18.26 ID:whsjmn1T0

>>443
ホントに軽でぎりぎり抜けられる場面なんて、そうそうあるか？
大抵は普通車でもさくっと抜けられるんだけど、運転者の
車幅感覚がイマイチなだけの事が多いぞ？マ確かに軽なら
当てようったってそうそう当たらないけどな。幅が狭いってのは
メリットである事もたまにはあるよね。

460 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:39:26.93 ID:DLwXI1Po0

>>445
横着モノな俺は発進時すら2速w
何のためのMTなんだろう
疲れてる時はATがいいなぁって思ってしまう俺は軟弱だな

461 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:39:28.89 ID:VeUbaXbu0

>>452
それを言うなら運転操作がより複雑なMTの方が、
より操作ミスの確率は高くなるだろう。

462 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:39:32.09 ID:9CNCji+00

減速時に１速まで落としてたら、カクカクするやろうがｗ
２速でも不快だろ。

>>450
最新のﾏﾁｺは日本でMT売ってないけど、海外じゃ普通にある。

463 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:39:45.98 ID:cQYky2o60

最近MTの車売っていない
残念

何かMTで楽しい車ないか？

464 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:39:54.50 ID:bhBXkgNP0

>>455
二速あたりでカラカラ音立てながらもっさり動くMT

あれかなり迷惑です。

465 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:39:54.92 ID:jl4qJ3xr0

雪道はMTだな。
そうだね、雪道におけるATとMTの差は、
スリッパと運動靴位の差があるかな。

まあ、運転技術が無いならAT運転した
方がましですけど。

466 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:39:55.61 ID:M77S3h+m0

お気楽に乗れるAT車と、週末にワインディングを楽しむMT車二台態勢でよかろう

467 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:39:57.87 ID:YQNOPO9l0

>>443
>バイクと車を比べても意味がない
そうやってどんどん言い訳を後付けして話をごまかしていくしかできないんだろうけど
その理屈ならゴルフバッグ一式を人数分運べないから軽は対象外ですね～

結局個人の環境によるものを、さも一般化されている事象のように主張するのってやっぱゆとりだからなの？

468 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:40:12.24 ID:FIrf7PU90

完全自動運転でもいいくらいだが…。
あんな金属の塊転がすのの何が面白いの？

因みにオレ男だが。

469 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:40:19.72 ID:epNVV7OM0

>>450
なぬ！！
いま、ないのか・・・

470 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/26(日) 02:40:23.40 ID:0WbWEQLRI

普段オートマだけどたまにMT車乗ると楽しいよ
エンストしちゃうけど
だけどそれがいい

471 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:40:43.04 ID:G+l8yznw0

>>445
普通2速までだろ。レースやってんじゃないんだから。

472 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:41:04.70 ID:wMPNeM500

ID:bhBXkgNP0　からnoob臭がする
ATとMTのロス差による燃費の差とか半端無いぞ？
あと1速まで使ってエンブレとか普通にありえないからｗ
2速までだろ　どう考えてもｗ
まぁ　どう考えても知ったかぶりだな　これらの事が判ってなさそうだしｗ

473 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:41:16.56 ID:YL502nJo0

>>437
スイフトもワイヤーじゃないですかね。

こんなパーツがあったりもするみたい。
http://www.suzuki-works.com/item1.html

474 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:41:26.81 ID:tOyo/3yh0

>>443
二車線って片側一斜線の話かな
交差点にもよるが、右折者の横の狭いスペースをぎりぎりですり抜けていく奴はマジでうざい
右折同士でうまく曲がっていくのが崩れるから

475 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:41:28.11 ID:eYSEQyOr0

>>456
MTを他人に押し付けている奴なんて、このスレに殆どいないように見えるが。
逆に、頑なにMTを否定したがる奴はいるな。

476 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:41:28.84 ID:Cq6x/+ai0

>>440
俺は昭和の生まれで長野県出身で蟹座のＡ型だよ
どんだけ叩かれたか・・・

477 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:41:29.09 ID:DLwXI1Po0

>>469
タイ産マーチにはない気がするぜ

478 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:41:29.83 ID:d1kqIU8K0

>>456
あれでややこしいとかどんだけ馬鹿なの？
お前が一方的にＭＴ不要論唱えてるからみっともないなと思ってるんだよｗｗｗ

479 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:41:36.91 ID:TSNxFr6Q0

この前、ＧＳで俺の車(ＭＴ)預けることがあって女の子が操作したが
ちゃんと運転してるのに感動して「すごいね」って言ったら変な目でみられたｗ

480 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:41:38.27 ID:Ex57yJ/70

ＡＴは左足ブレーキが原則。左足を常時左ペダルに（踏まないで）乗せておく。
左足のほうがまっすぐ踏めるから力の加減もしやすい。

481 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:41:44.01 ID:lIPFDanE0

>>417
なんとも言えんすな。これによって、車人工が増えたのは確か。
だけど、もし自分の子共とかが事故にあって、その人が運転ド下手な主婦だったりしても、
ATの技術を恨むことは無いと思うｗ
教える側の責任もあると思うけど、卒業後はやはり個人個人の安全運転意識だね。

>>427
男女合わせて。そして普通車取得者のほぼ9割近くは20代。
合宿生だけに限ってだとまだMTの割合が高いけど、なぜか通学生(男)だとAT多いですよ。

482 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:41:46.78 ID:7GiI7/bt0

>>459
道幅が狭いと言ってるけどしれてると思う。
本当に道幅が狭いと「軽のみ」の標識があったり、一通にしてる。

483 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:41:59.87 ID:SXwpvnBF0

>>449
特に女は殆どAT限定だろ、
兎に角容易く取ろうとする様なのばっかりだから事故率は高い筈。
下手というより運転自体ヤラセタラ駄目な資質と言う事だ。

484 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:42:07.12 ID:9ky3cdGW0

>>459
たまにじゃなくてよく目にするけどね
大抵右折者の後ろで白いセダン風の車が立ち往生してる
ああいうの見ると可哀想になるよ
普通に軽自動車選んでれば快適に走行できるのに
なんで大きな車をわざわざ選ぶんだろうね

485 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:42:09.43 ID:YSPm9akN0

話違うけど、
煽ってくる車に左足で軽くブレーキランプつけて、
右足でアクセル踏み込むと、煽り車どっか行っちゃうよね

486 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:42:15.77 ID:kGcXkUis0

>>461
いやＭＴは、操作が単純で分かりやすいんだよ。自分が今何をしているかはっきり分かる。それか、メリット。

487 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:42:19.18 ID:whsjmn1T0

>>456
俺は一言も押し付けた憶えは無いぞ。良ければID拾ってみてくれ。
車は道具、車は下らない、車は飽きた。そう言う意見も凄く良く解るよ。
別に楽しい事があれば、そっちを楽しむ。車に何か構ってられないよな。

488 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:42:34.70 ID:bhBXkgNP0

>>462
じゃあちゃんとアクセルとブレーキも踏めよ

ATはちゃんとトラクションかかったまま制動してるんだから
MTだけ横着すんなや

489 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:42:39.45 ID:PcYM8lBm0

>>463
軽トラ

490 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:42:43.46 ID:YQNOPO9l0

>>461
操作ミス発生確率はそうなんだけど
その結果として車が前に進む方に落とし込まれているか
それとも停止する方に落とし込まれているかってのが大事かなぁ

ATはミスったら基本的に前に進むだろ
MTは基本的にエンストするんだ

491 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:42:47.62 ID:97MXjze20

ディーゼルだったらMTもありだと思うけどな

492 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:42:48.20 ID:epNVV7OM0

>>445
あのー、1速というのは「発車専用ギア」です、もしくわ脱出用ですかね

493 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:42:50.27 ID:T9P4mrhV0

>>443
＞右折車が現れると普通車は立ち往生してしまうじゃん

それはへたくそなだけで、よっぽどじゃないと普通車でも抜けられる。
というか軽のほうがへたくそ多いけどな。

494 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:43:08.69 ID:jSPeLoSx0

>>464
自分の車の性能物差しにして語るの良くないだろ。
迷惑なんて思うやつは、運転適正ないってこと。
まあ一回停止したら1速入れるのが普通だけどな。

495 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:43:17.87 ID:yDzkbgIW0

>>468
わからん人にはわからんと思うよ。
別に無理に理解するもんでもあるまいし。

496 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:43:46.54 ID:ztXCEXhQO

マニュアル車のキモはクラッチの使い方でしょ。
営業で社用車使う奴や、２種免許・大型車を取る奴からすればＡＴ車なんて屁のつっかえにもならない。

497 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:43:48.18 ID:b2lrAhmq0

田舎だからMTでも十分だったけどやっぱり里帰りの季節になると渋滞が起こるもんで
ずっと半クラ状態で数十分とか疲れる。ヒョロガリで体力もないからな
今はAT車だけどやっぱりMT車のほうが運転してて楽しかったな…

498 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:44:00.79 ID:oMaY+BN1O

>>415
>>451
全く一緒だわｗｗ

499 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:44:03.46 ID:M77S3h+m0

>>492
タイトなコーナーだと、ローまで落とす事あるよ

500 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:44:05.21 ID:b5777AwpO

>>419
運転するなカス

501 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:44:11.09 ID:DLwXI1Po0

>>488
君もMTコンプレックスの人みたいだね

502 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:44:15.19 ID:VeUbaXbu0

>>468
俺もそう思う。
操作が面白いとか言うなら、面白さの順はこうだろう。

変速ギア付き自転車＞チャリ＞バイク＞スクーター＞MT車＞AT車

MT車面白いなら変速ギア付きの自転車に乗るべき。

503 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/26(日) 02:44:19.83 ID:mRIAFeJA0

>>447
残念だが改正前に大型四輪を取得していた旧普通免許持ちにはほぼ不可能なんだ。
抜け道はないことないが、リスクが大きすぎる。どうしても解除するとしたら

大型四輪を返納→その後中型限定解除

という流れしかない。

504 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:44:23.96 ID:cQYky2o60

>>489
既にあるんだ

505 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:44:26.63 ID:bl9wWlfK0

>>463
ランエボ

506 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:44:27.42 ID:d1kqIU8K0

>>484
そんな数秒がもったいないなら２ちゃんやめれば？ｗｗｗ

507 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:44:47.47 ID:u3S+EDYM0

>>454
自分も雪国なんで、基本マニュアルの方が安全って意識はあるんですが
三菱の４輪完全独立駆動の電動車は、雪の上を舗装路の如く駆け抜けたそうです

オートマもそのうち、外部環境やタイヤの空転率なんかを自動で拾って
「ドライバーはこういう事をしたいのだろう」とかなり正確に考えてくれるものが
出てくるかもしれません

508 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:45:01.50 ID:9ky3cdGW0

>>467
いや利便性という意味で比べるにも値しないって意味ですよ
車を生活で使う場合はとうぜん物資を買ったりしますよね
バイクで大量に運搬できますか？
スムーズに快適に過ごしてる日常生活のレベルを下げるだけだから
軽自動車以外の“車”ははっきり言って選択肢としてはないです

509 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:45:01.51 ID:7GiI7/bt0

>>484
うちのところでは普通車が通り抜けているのに軽が通り抜けなかったりしてるよ。
また、道幅の狭い片側2車線で、大型車で隣の線を踏むのは仕方がないが、軽で踏むのは車幅感覚がないから。
要は車幅感覚の問題。

510 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:45:04.28 ID:whsjmn1T0

>>484
そりゃ「快適」だからさｗｗｗ
パワーにゆとりがあって、エアコンは強烈に効き、
乗り心地が良くって車内が静かで、オーディオや
隣人の声が良く聞こえ、ぶつかった時も多少なりとも
安全度が高いからさ。あんたはそれらよりも小回り性の
方が大事なんだろ？それでいいじゃない。

511 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:45:20.12 ID:wMPNeM500

>>499
停止でもしない限り使わないと思うんだけど　ちなみに車種は何です？

512 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:45:27.84 ID:FD8Rvmcf0

マニュアルは確かに渋滞はキツイな。上り坂だったら特に。
あと、ずっと探してたんだがマニュアル対応のエンジンスターターがない。
これって、なんか事故があったんだっけ？？？

513 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:45:29.50 ID:1qR2yNUX0

>>441
そんな設定あんの？
昔レンタカー借りた時MTは用意できないって言われた
まぁそりゃ乗る人の絶対数が少ないから無いって言われりゃ納得なんだけどさ

514 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:45:33.53 ID:bhBXkgNP0

>>472
そりゃ4速ATの時代の話だろｗ

MTとATの燃費の違いなんぞない
妄想も大概にしろよ

515 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:45:35.55 ID:Cq6x/+ai0

クルマ３台くらい持てればいいんだけどな

516 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:46:19.48 ID:epNVV7OM0

>>499
相当な急曲線でものすごい加速を必要とする場合とか？ｗ

517 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:46:36.68 ID:9CNCji+00

>>513
レンタカーはMTほんとないよ。問い合せてもありませんと言われるレベル。
マツダレンタカーぐらいしかない。

518 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:46:45.51 ID:ExKFk00wO

自分はMTの方が運転楽だと思うけど、世の中そんな人はまれだよね。

でもアメリカのレンタカーに付いていたクルーズコントロールは楽すぎた。
日本車にも設定増えてるみたいだし、次回購入時は検討するかも。

519 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:46:55.03 ID:4VWovuAo0

この速さなら言える
免許取立てのころに5速発信してエンストした

520 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:47:05.32 ID:jl4qJ3xr0

>>499

山道登りのヘアピンでもローには落とさないような・・・

521 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:47:05.60 ID:SXwpvnBF0

ＢＭＷのＳＭＧⅡ （シーケンシャルＭトランスミッション
みたいなのなら、AT限定のユトリ馬鹿ｗでも運転できるだろうけど
無茶するからなｗ運転上手くなったと勘違いしてさ。

522 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:47:11.58 ID:4zeIJewM0

>>513
乗る人が圧倒的に少ないってのもあるし、あと何気にメンテがね・・・
自分の車じゃないと思うとクラッチワーク適当だから

523 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:47:23.48 ID:G0eDlcGr0

MTだと馬鹿女に車貸してと言われなくなるから都合が良い。二人乗りにして助手席に荷物置けば完璧

524 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:47:35.82 ID:M5Bb00qI0

「普通車」免許最後の世代だけど、MT乗らないな。
親戚が1000km乗ってないコスモかロードスター
どっちかやるって言ってるけど、あんな燃費悪い車いらんｗ
今更ミッション乗れないだろうしなぁ。

ATでもセカンドくらいは使うけど、MTより便利なんだよなぁ。

525 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:47:44.83 ID:bhBXkgNP0

>>501
> >>488
> 君もMTコンプレックスの人みたいだね

敗北宣言が早すぎ

526 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:48:18.89 ID:wMPNeM500

>>514
今でもそうだけど？
カタログとかに目を通してご覧
妄想で物語ってるのは君だよｗ

527 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:48:19.52 ID:Avfd212E0

>>23
いやいや、初はトヨタＧ７だろ？
まだＡＴなんてなかっただろうよ

528 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:48:20.47 ID:M77S3h+m0

>>511
Alfa romeo 156 2.5V6です

529 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:48:29.75 ID:BEx8LlY70

>>484
目にするかしないかで良いなら、そんな状況でも綺麗に抜けていく普通車もよく見るし
引っかかってる軽もよく見るんだが。

530 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:48:31.16 ID:1z+ko/n30

みんな>>499にイジワル言うのよせよｗ

531 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:48:38.76 ID:DLwXI1Po0

>>517
たまーにエイトおいてあるマツダレンタカーがあるなw

532 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:48:44.50 ID:9ky3cdGW0

>>493
>>509
運転者がへたくそかどうかなんて話はしてません
そら軽自動車はおばさんとか女性が運転してるから
男よりは運転は下手でしょう
実際の機動性、車の車幅とハンドリングの旋回性能においても
軽自動車の右をいく自動車は残念ながらありません

533 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:49:00.04 ID:KCpqzkhZO

>>449
そういえば俺が教習所通ってた時も教習が辛くて断念した人いたっけ

てかあなた女性だよね？

534 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:49:13.20 ID:OtDY33Fx0

>>511
499じゃないが、コルトver-R乗ってるけどローまで落とすよ、
こいつはギア比が高めだから2速だと低速からの立ち上がりがダルイ。
攻めて様が流して様が～15km程度なら1速の守備範囲なんだから、
そこまで落とした方が脱出は楽だワナ。
ただ回転あわせてシフトダウンできない奴には無理だけど。

535 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:49:18.40 ID:TSNxFr6Q0

以前、レガシーのＭＴで積載オーバーの500キロ超の荷物を載せて長距離走った時は
エンブレを利かせれるＭＴに安心感をもって走れた。

536 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:49:28.21 ID:9CNCji+00

>>531
マツダレンタカーはデミオでもMT置いてる。
トヨタレンタカーは全国レベルで検索しても数台しかないと言われた。

537 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:49:38.26 ID:PcYM8lBm0

>>503
二種もちじゃなけりゃ中型二種で限定解除できないかな？

538 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:49:53.04 ID:ExKFk00wO

>>499
ジムカーナでも無い限り必要がなさそう。

539 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:50:04.80 ID:yV/dlD/9P

>>502
わかるなあｗ

多段変速チャリも脚力で調整してしまう俺は　ＡＴですね。

540 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:50:34.20 ID:bhBXkgNP0

いまどきじゃ、スピン回避のためにアクセルまで車自身が勝手に制御してしまうのに

MT厨はいったい何をコントロールしてる気になってんだ？

541 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:50:43.80 ID:DLwXI1Po0

>>525
ぇ俺負けたのか。残念だわ
何の勝負かしらないけどな。

542 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:50:45.13 ID:PATYo97A0

>>513
アメリカ以外の海外ならMTが普通だけどな。
海外旅行の機会があれば国際免許取得してレンタカー借りるのも面白いと思う。

543 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:50:51.34 ID:VeUbaXbu0

あまりスレと関係ないが、免許取得費用高すぎ。
そのうち金持ちしか免許取れなくなりそう

544 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:50:51.60 ID:YQNOPO9l0

>>508
はいはい
言ってることがころころ変わるな

ぼくのせいかつかんきょうにまっちしたさいきょうのくるま
を語りたいなら日記に書いた方が良いんじゃないかな

545 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:50:51.76 ID:M77S3h+m0

>>516
深夜に気合入れて走っている時とかねｗ

546 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:51:13.99 ID:mXNHrp0j0

F1だってATのこの時代に何を言い出すんだ

547 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:51:21.32 ID:T9P4mrhV0

>>524
コスモ乗って見たい。
でもマイカーにするのはちょっとｗ

548 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:51:27.48 ID:wMPNeM500

>>534
あー　なるほど
そこまでギア比が高い車ならあるかぁ
珍しい部類ではあるけど　無い事も無いのね

549 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:51:29.39 ID:hVZyPJ7J0

どっちでもいいじゃねえか好きな方乗れよ
こんなんで金貰う仕事じゃねえだろ
いちいち記事にすんな自己主張の激しい奴

550 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:51:39.68 ID:9CNCji+00

自転車なんて全部セミオートマだろうが

551 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:52:06.40 ID:FCMhfCaJ0

四輪の半クラなんてバイクほど多用しない位そんな難しくないし
まあ俺が乗るような安い中古車はmtのが
燃費いいし速いからやむなく乗ってる

552 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:52:09.01 ID:1z+ko/n30

長距離の旅行で運転を交代してもらえないのが辛いな

553 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:52:27.57 ID:eYSEQyOr0

>>532
君は視野が狭すぎるな。
バイクで十分な人も居れば、普通乗用車のキャパシティが必要な人もいる。
そういう事情を考慮せずに「軽自動車最高！」と叫ぶのは滑稽だ。

554 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:52:29.92 ID:9ky3cdGW0

>>510
> パワーにゆとりがあって、エアコンは強烈に効き、
> 乗り心地が良くって車内が静かで、オーディオや
> 隣人の声が良く聞こえ、ぶつかった時も多少なりとも
> 安全度が高いからさ。

これは安全性以外は軽自動車にも言えるけどね
狭いからエアコンなんて一瞬で効くしね
エンジン音がうるさいなんて感じたこともないよ

555 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:52:40.11 ID:WtPULK2ei

>>431
十数年毎日運転してるのにね。自分では前に進むとの思い込みがいけないんだろうな…MT乗ってた頃は一度もそんな事なかったのになぁ。スマフォから久しぶりにガラケー操作した時のタッチパネルだとの思い込みみたいな

556 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:52:57.57 ID:XvLdGzeiP

うちは最近まで

親父　スズキキャリー（MT）　別にミニバン所有
お袋　ダイハツミラ（MT）
妹　AE101レビン（MT）
俺　NSX（MT）

のMT一家だった。
妹が日産ノートに乗り換えたけど。

557 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:53:00.29 ID:BEx8LlY70

>>532
twinが最強って言いたいのか

558 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:53:29.53 ID:d1kqIU8K0

>>554
結局それもおめーの主観じゃねえかバーカ

559 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:53:36.05 ID:Gcucqvfn0

>>514
某スイスポの場合ATのほうがカタログ上リッター1kmほど燃費が悪いようです。

560 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:54:30.12 ID:je9azEq50

車買わないから関係ないや

561 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:54:38.18 ID:kZUsPgpM0

パパ～
ＭＴ運転できないのお？

562 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:54:50.22 ID:NAJuS4Ef0

この速さなら言える
免許とりたてのガキの頃マニュアル車のクラッチ焼いた！
そんなオレでも大型２種でウテシ

563 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:54:56.12 ID:wjKQNBEAP

>>523
そういう経験ある。
友達「今度車貸してくれないかな～？」
自分「いいけど、マニュアル車だよ？」
友達「え？」
自分「マニュアル車」
友達「ええ？」
自分「えーと・・・ブレーキとアクセルだけじゃなくて、クラッチのある奴」
友達「えええええええ？クラッチって何？」

なんか言い知れぬ衝撃を受けた(´･ω･`)

564 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:54:56.27 ID:whsjmn1T0

>>554
所有してみないと解らないものさ。
あと軽は5万も乗ったらがったがたになるからなあ。
基本的に今まで買った車は全部7万以上乗ってるけど、
普通車耐久性が良くて、税金以外はホント助かったよ。

565 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:55:07.15 ID:Sc/ftrmW0

たまにレンタカーでトラック借りると、当たり前のようにクラッチ操作を要求されるから
こっちも免許取って結構経つし、当たり前のように運転しないといけないけど
慣れるまで、ドキドキするわ・・まぁ基本、半クラ大活躍の図で

566 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:55:12.99 ID:G0eDlcGr0

>>546
あれは性能を追求してセミATシームレスシフトに進化した。
楽だからとか操作が面白いという話とは訳が違う

567 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:55:16.63 ID:bl9wWlfK0

>>551
バイクも０発進のときだけでそんなに半クラ多用しないけどなぁ

568 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:55:28.64 ID:UmAoh4uZ0

あらよ～っとｐ

569 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:55:32.91 ID:KLq5qTO/0

>>513　>>517
そうそう。
俺MT車しか乗ったことないから慣れてないATが逆に怖いんだけど、
旅行会社のお得なレンタカーつきプラン申し込もうとしても
「ATしかないです」ってことごとく断られてる。
切ない・・・。

570 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:55:47.58 ID:SXwpvnBF0

本来MTも乗れるからこそ
AT車も乗れるって事にすべきだよね。

容易い人種は運転自体向いてない
何かに付け面倒臭がり練習する気も無い根気も無い証みたいなものなんだしｗ
典型的ゆとり（緩み）教育推奨者。

571 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:55:47.70 ID:T9P4mrhV0

＞＞554
大きなクルマって乗ったことない？
ぜんぜん違うぞ。
それでも違わないというなら話しても無駄だな。

572 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:56:05.61 ID:7GiI7/bt0

>>554
え？エアコンがすぐに効く軽が新発売したの？
普通の軽ってエアコン全然効かないよ。
特に夏場は。

573 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】株価【E】【東電 58.2 %】：2011/06/26(日) 02:56:17.31 ID:oZcWNSMJ0

>>540
いいからお前は早く寝とけ。
車輪４つ付いてれば、どんな車でも一緒の人種なんだろ？
な？

574 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:56:22.07 ID:YQNOPO9l0

>>558
彼はつまりこう言ってるんだよ

ぼくのせいかつにあったくるまこそさいきょう

それ以外存在しない！これがゆとりってやつだ！！

575 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:56:23.72 ID:xSoiW9h20

自家用車は趣味的要素があるから好きなの乗ればいいじゃない。
いま高価な車に乗ってる層の人達がATの軽自動車で十分なんて言い出したら
いま軽自動車のATしか買えない層の人達が徒歩か自転車の生活しか出来なくなるよ。

576 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:56:34.80 ID:caB2/vhOO

うちのじいちゃんＡＴ車買ったら事故ばっか起こしてたからＭＴに戻した
それから事故激減
じいちゃん曰く「ＡＴなんちゅうハイカラなもんが合わん」とか…
ＭＴ免許取得は男の最低条件みたいなとこはあるが、
ＭＴ乗りは時代遅れなのかねえ…

577 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:56:42.71 ID:DLwXI1Po0

>>554
そりゃ軽しか乗ったことねーからだろ

578 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:57:02.53 ID:9ky3cdGW0

>>553
中には普通車のように
車内に最大級の居心地が必要とする人はいるかもね
でもそれは微々たるディティールにすぎないからねえ
やっぱりドライバー視点になると軽自動車の乗りやすさは格別だし
一般的な機能性を比較する上ではもはや軽自動車は普通車の遥かに高みにいってるよ

579 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:57:20.69 ID:YSPm9akN0

AT限定の奴ってデジカメでも全部オートなイメージ
夜景撮るのにフラッシュ焚いてそうだよな

580 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:57:30.59 ID:ezUV+5xy0

ちょっと聞きたいんだけど、AT限定免許でクラッチのある小型特殊自動車（トラクター）は
運転ｏｋなの？

581 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:57:54.55 ID:tOyo/3yh0

今のところは大は小を兼ねるってことで免許はMT一択かな

582 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:58:03.08 ID:nWM1lTZP0

普通免許世代の俺が言いますよ。
あの頃は、MTに乗れて当たり前。
ATなんか乗る奴は、運転が下手な奴に決まっている。
そういう、空気が有りました。
時代は変わりました、今はMTに乗る人はご苦労様。
なぜ、しんどい思いをしたいんだろう。
別に、けなしているわけでは有りませんよ。
楽なほうが良いと、俺が勝手に思っているだけ。
MTの楽しみは、当然あるとは思いますが。

583 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:58:27.91 ID:KCpqzkhZO

>>481
どうもありがとう。
やはり個人の意識の差なんだね

584 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:58:39.26 ID:7GiI7/bt0

そういえば、親戚のレガシーのエンジン音が静かすぎてびっくりした。
燃費の悪さにもびっくりしたw

585 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:58:40.08 ID:6OqEVmbX0

ATMTスレと言えば昔はMTによるAT中傷スレだったんだけど
今はMTによる「俺のMTライフはこんなにイケてます！」っつうよう意味の分からんアピールスレになるみたいだな

どっちにせよ気持ち悪いけど

586 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:58:47.18 ID:whsjmn1T0

>>578
なかなかやるなｗｗｗ

587 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:58:48.93 ID:bhBXkgNP0

>>573
バスとトラックは違うだろｗ

588 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:58:55.96 ID:9MeO3IMI0

MTって何か機械を操ってる感はあるよな。操縦してるって感じ（笑）
正直悪くない。

589 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:59:06.13 ID:OtDY33Fx0

町へ出ればイヤでも一緒に走らないとイケないんだから、皆仲良くしようぜ

590 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:59:13.88 ID:d1kqIU8K0

>>574
なんかもう軽最高！とかいいだしてるし視野狭いやつだね

591 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:59:18.31 ID:qtKHE0QW0

>>567
125のレーサーでも乗ってんじゃね？ｗ

592 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:59:37.43 ID:S2MMxDC8O

今の会社に勤めて約１０年。
通勤において納得出来た運転は稀にしか無い。
クルマをコントロールするって何時までもたっても難しいわ…。

593 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:59:38.13 ID:PATYo97A0

>>580
桶
因みに原付も乗れる。

594 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:59:50.61 ID:c1ulefHAO

ヨーロッパはロータリー交差点だからマニアルなんでしょ。
日本はマニアルモードでいいんじゃないの。下りは楽しいよ。

595 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 02:59:53.61 ID:mbplFA/NO

MT車で花見とか行って登りの山道のド渋滞にはまったりするとATの有り難みが分かる
強化クラッチ、パワステ無しだったりすると特に
ちなみに俺は坂道発進でサイドブレーキ使う派
左足ブレーキ時々使う派
変速時にクラッチペダルたまに使わない派

596 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:00:04.25 ID:0iwwCeyO0

いいけどさ、AT乗りの「ミッション車」っていう言い方どうにかしろよｗｗｗ
いつもイライラするわ

597 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:00:08.81 ID:9aWf0QmR0

マニュアルっておっさんの車だろｗ

598 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:00:16.15 ID:+AqC4aek0

>>588
たまーに、ＭＴに乗りたくなるんだよなぁ。
ま、代車とかで十分なんだがｗ

599 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:00:17.01 ID:1qR2yNUX0

いつの間にかAT・MTの枠を超えて軽の話になっててワロタw

>>577
笑わせんなw

600 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:00:18.99 ID:FD8Rvmcf0

MT用のエンジンスターターってありますか？知ってたら教えてください。

601 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:00:19.47 ID:qo5nNMdx0

そんなもんに乗らなくても変態扱いされてるわけだが　>>１

602 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:00:19.70 ID:M77S3h+m0

A地点からB地点まで、楽チンに快適に移動するだけならATでいいと思う。
おれはトキメキというかワクワク感を得たいからMTに乗ってる。

603 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:00:37.53 ID:1ojqHFlL0

原発であんなに酷い事故が起きたのに、車をMTにしようって奴は出てこないのか。
おれは10年以上前から原発とAT車は暴走するから危険だと言い続けてきたのに。

604 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:00:48.47 ID:KCpqzkhZO

>>481
ありがとね。やはり個人の意識の差なんだよな

605 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:00:49.67 ID:it7qeVbX0

ATはダメだ。

必ず、右半身か左半身が暇になりすぎて
良からぬ行動してしまう、倫理観無き半身。

606 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:00:50.26 ID:GP3reJ9Z0

>>591
冬とかスタート以外クラッチ触らず行けるぞ？
アクセル戻すんだが。

607 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:01:00.30 ID:YQNOPO9l0

>>578
そもそも一般的な機能性って何を指してるの？
自分に都合いいところだけ取って一般的としてるのだけは良く判るけどｗ

安全性：これは国の基準もあるくらいだから当然一般的だよね～

今の軽自動車はセダンもぶっちぎった安全性を確保してたとは知らなかった

608 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:01:07.83 ID:jl4qJ3xr0

ATってアクセルとクラッチ使って車体を揺らす事が出来ないんだよね。
MTではこれで、何度も雪道で脱出した。
凍結路面では、ポンピングブレーキどころか、ポンピングアクセル
しないと走りだせない。

まあ、素直にチェーン巻けばいいんですけどねｗ

609 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:01:16.25 ID:wMPNeM500

>>592
どれだけ高みを目指してるんだｗ

610 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:01:24.05 ID:9ky3cdGW0

>>571
クラウンは乗ったことあるよ
運転席は大差はない
まあ後部座席は広々として快適だけど
でも運転時はストレスがあったね
明らかに軽より遅いし旋回性も車体の大きさもNG
あれを生活車にするとイライラするだろうなと思った
山登りや高速使うのときぐらいじゃないのかね有効なのは

>>572
それどんな軽なの？
エアコンなんて１分ですぐに汗が完全にひくほど涼しくなるけど
それとも１分が遅いことになるの？

611 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:01:40.86 ID:epNVV7OM0

>>578
軽自動車のよさというのは
いわば「サンダルの軽快さ」なんですよ
気軽に突っ掛けて買い物に行く、近所を歩くという

しかし遠出は出来ませんよね
遠出のときは革靴が楽だったりします
これが大排気量の車です

スポーツのときは足にまとわりつくスポーツシューズですよね
これがスポーツカーにあたるわけです

612 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:01:55.70 ID:WyOiAYXv0

MTといえば軽トラという連想してしまう今日この頃
たしかに軽トラで飛ばすのは楽しい。

613 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:02:17.78 ID:9cYMk1y40

>>611
革靴で遠出…

614 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:02:21.67 ID:oExQI/Hw0

>>277
最近の軽とかって・・・
昔のWORKSとかに比べたらハエが止まってるレベルだな
知り合いに乗せてもらったことがあったけど、アクセルベタ踏みしたら
マジで怖いと思った記憶がある

615 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:02:27.86 ID:1qR2yNUX0

>>578
やべぇ、声に出して笑ったw

ダイハツ社員の人？w

616 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:02:33.57 ID:yV/dlD/9P

軽ＡＴ最高じゃねえか　余所見しながら運転しても当てにいかない限り当たらない位小さいだろ？ｗ

617 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:02:40.76 ID:whsjmn1T0

>>610
＞運転席は大差はない
OKお前さんには軽が上等だ。
安くて上等で大満足ってのは悪い事じゃあない。

618 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:02:54.35 ID:qtKHE0QW0

>>606
知ってるよ、20年位前のブームの頃、ご多分にもれず乗ってたから。
ちなみに、小排気量レーサーはトルクないから小さいコーナーの立ち上がりで半クラ使うんだよ。

619 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:02:59.07 ID:bl9wWlfK0

以前会社に軽のワンボックス(ＡＴ)があったが３速しかなかったので
高速走るとうるさいわ燃費悪いわで嫌な目にあった。
1.5Lの３速ＡＴの営業車もあったけどやっぱり使いにくかった。
半端な安物ＡＴだったらＭＴの方がましかもな。渋滞路では楽だけどｗ

620 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:03:14.48 ID:7GiI7/bt0

>>610
今時、クラウンを所有しているのは年寄りだけ。
最近ではほとんど見かけなくなった。
変わりに見かけるようになったのがプリウス。

621 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:03:47.04 ID:bhBXkgNP0

>>559
売ってないから却下

622 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:03:53.67 ID:jSPeLoSx0

>>578
ホイールベースの短い車の神経質でトリッキーな操縦性。
運転の上手いやつが乗る車のイメージだな。
ホイールベース長い車のほうが挙動の変化が緩やかで
目を三角にして運転しなくていい。
雨の日や雪道や高速なんて特に。
万人に対して安全なのはでかい方だと思うが。
いってることわからないならどうでも良いけど。

623 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:04:00.94 ID:BEx8LlY70

>>610
まぁ主観の話だからお前の意見なんぞどうでもいいが、
軽より遅いクラウンって、どういう状況ならそんなコトになる？

624 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:04:37.72 ID:VeUbaXbu0

結論から言うと、変速付きの竹馬が最高ってことだろ。

625 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:04:40.50 ID:pB4IWj/E0

昔はAT車高くて買えなかったなw
今じゃMT車の方が割高？面倒でもう乗れないまーでも会社の車はMT車だわ

626 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:04:51.31 ID:9cYMk1y40

>>615
いやダイハツにも普通車はあるからそういう考え方はしないんじゃないかな

627 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:05:10.47 ID:tf0POaEQ0

>>610
そりゃ後部座席に座ってるだけじゃ加速感はわからんよw
運転手に全開加速頼めよ

628 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:05:18.68 ID:qtKHE0QW0

>>623
そんな速い軽はもうなくなったよなぁ。
ああ、またカプチみたいなゲンキなクルマ乗りてぇなぁ。

629 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:05:20.06 ID:PATYo97A0

MTでダブルクラッチしてる人いる？
俺の車は20万キロオーバーでシンクロ磨耗してるから入りが悪くてしてる。
修理するのもアホらしいし。

630 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:05:26.53 ID:9ky3cdGW0

>>607
軽自動車の安全性も日々高まってるけどね
ちなみにもし今の時代AT軽自動車限定という免許の企画があって
普通より格安で免許取得も早ければ当然これを選択します
車で軽自動車以外を選択するという考えが自分にはないから

631 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:05:29.91 ID:YL502nJo0

>>584
レガシーは噴射燃料が濃い目なため燃費悪いって言ってた人がいました

632 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:05:41.72 ID:Ws1SQI9I0

アクセルブレーキ間違えて突っ込むようなやつはＭＴ限定にするべき

633 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:05:49.84 ID:WZSzqhym0

那智渡気取りかよだせええええええええええええええ

634 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:05:53.49 ID:+AqC4aek0

>>623
親の車か何かで神経質になって自由に走らせることが出来なかったんじゃないの？

635 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:05:56.87 ID:whsjmn1T0

>>623
ほらあれだ、伝説のあのレス。
高速で140でGTRを抜いたって言う・・・・
NA、AT、フルエアロの白のGTO的な・・・

636 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:06:01.83 ID:7GiI7/bt0

>>625
MTの方が安いけど価格差がほとんどなくなってきてる。

ＡＢＳやエアバックも昔はオプションだったりしたけど、
今はついているのが当たり前になってるね。

637 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:06:12.06 ID:qtKHE0QW0

>>629
やろうと思えば出来るが、さすがにやらんｗ

638 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:06:12.24 ID:jl4qJ3xr0

>>612

山道で一番早い車種は、何を隠そう
地元の軽トラと営業バンです。
軽トラックは車体が小さく走行ラインを自由に選べるうえ
車体重量に対してトルクが大きい。
営業バンは、日々顧客の過酷なクレームに対応する為、
過酷なトライアルを続けている・・・。

はっきり言って、こいつらの速さは、スポーツカーに
乗ってるボンクラどころの比では無いｗ

639 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:06:34.89 ID:pju87qPl0

一回ＡＴ壊して廃車にしてから
絶対こんな詐欺みたいなシステムは買わないと決めたから
車はローレルメダリストな、日産しね

640 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:06:40.20 ID:D94QfXMB0

>>578
君、アスペルガーみたいだから、他人とコミュニケーションとりずらいだろ。
わかるわかる。
軽自動車が最高なんだね。
うんうんｗ
よしよしｗｗｗ

641 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:06:42.14 ID:u3S+EDYM0

>>614
基本軽くて、小さい故にボディの剛性も高いので
ほんとに凶器みたいな突進力の軽もありましたよね、ハハハｈ・・

642 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:06:45.05 ID:eYSEQyOr0

>>614
初代のアルトWorksは良かったな。
シートに押し付けられるような加速が堪らんかった。

643 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:06:45.28 ID:1qR2yNUX0

>>608
雪道を走る前提で車動かすならスタッドレス履いてね

雪山のど真ん中で立ち往生してチェーン撒いているヤツとか見かけるが
雪道なめんなよと

644 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:06:51.34 ID:YQNOPO9l0

>>610
クラウンが軽より遅いってさすがにそれは盛り過ぎだ
どんなおんぼろクラウンだよ

645 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:07:02.22 ID:67C+wfJJ0

まだ売ってるんだｗ

646 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:07:21.42 ID:OtDY33Fx0

>>629
本式のダブルクラッチなんてバスの運転手ぐらいでしょ
クラッチ繋がずアクセル煽るだけならするけど

647 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:07:22.19 ID:epNVV7OM0

>>623
農道と林道・・・ですか

648 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:08:00.39 ID:SXwpvnBF0

軽よりは走るだろクラウン。
ただクラウンもプリウスも足がフニャフニャだからなヨタ系は
好みじゃないわ。ヨタヨタ走るのが好きな爺婆には良いんじゃね？

649 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:08:12.59 ID:HeRM0jhK0

新車から23万キロ乗ってるが、MTでなければ一回は載せ替えたかも。
このくらい乗るとATは寿命が短い。
まだ20万は乗るよ。電子部品はオルタネータぐらいだから突然壊れる部品がない。

650 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:08:20.42 ID:d1kqIU8K0

>>610
軽より遅いクラウンてどこの？中華製のクラワンとかじゃなくて？

それこそアクセルの匙加減じゃねーのかｗｗｗｗｗ
バーカｗｗｗｗ

651 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:09:01.14 ID:9MeO3IMI0

正直、ATが運転が楽でイイんだけど眠くなるんだよ。
マニュアルだとならない。両手両足使うのって何か影響あるのかな？

652 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:08:58.16 ID:yCrkSnKp0

>>540
このスレの主旨は微妙に計りかねるが、
ＭＴのほうが自分で操作するので一つ良い点がある
俺は普段オートマなのでわかるんだが、
なんか根拠のない自信を持ってアクセル踏みそうになる
職業上、なにかしら確認する癖がなければ、
俺も運転する資格のない人間の一人だろう
MT車の場合は操作→確認でそのときわずかに自分に疑心が生まれるので
忘れっぽい人でも確認する可能性はあると思うんだ
そういったコントロールなら大歓迎だとは思う

653 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:09:02.34 ID:YQNOPO9l0

>>630
そんなことは誰も聞いてないでーす
一般的な機能では軽自動車は遥か高みに達してるんですよね～ｗ

つまり安全性でも現行のセダンすら追いつけない高みに達してるんですよね～ｗ

俺は見たことないけどそんな車あるんですか～？

654 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:09:12.04 ID:whsjmn1T0

>>649
2CVでも乗ってんのか？
まあ養生してやるがいいさｗｗ

655 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:09:13.09 ID:YAwcE2no0

>>642
音もそれっぽかったよねw

656 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:09:19.65 ID:C+49v39p0

なんか「渋滞の時とか大変でしょ？」って聞かれるけど10年以上MT乗ってりゃ
半クラとかぶっちゃけ無意識でコントロールしてるから何とも思わん

逆にアクセルとの連動が甘いATは運転するのが怖いよ・・・

657 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:09:20.45 ID:YL502nJo0

>>646
アルテッツァ末期のCMでしたっけ？
メガネのおじさんが「ダブルクラッチ！！」って連呼してたの。

658 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:09:22.32 ID:T9P4mrhV0

>>610
うん。
クラウンと軽が同じと思うなら話にはならないな。
自動車メーカーの努力全否定だし。

659 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:09:27.89 ID:dfYLpSV20

それさ、マニュアル車のせいじゃねえだろｗｗｗｗ

660 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:09:32.43 ID:7GiI7/bt0

>>614
昔のアルトワークスって、朱色(朱肉みたいな色)のやつだよね。
近所で見たのがその色だったんだけど。

661 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:09:40.34 ID:tf0POaEQ0

>>635
マジ感動

662 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:10:05.28 ID:9cYMk1y40

>>649
大昔の燃費が悪くかつ排気ガスも汚い車に乗り続けることを自慢げに宣言されても

663 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:11:04.11 ID:HeRM0jhK0

>>642
初代ワークスってノンターボツインカムだっけ。

664 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:11:23.61 ID:r+aHIMba0

>>420
何だ、その言い草は！オメエが爺になった時、生きてないのが悔しい。

・・・アタイはＡＴ車が乗れなぃ。この頃不便。

665 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:11:25.62 ID:ExKFk00wO

>>570
元カノが教習1発目の外周回るだけのやつで落ちた時、それを強く感じた。
ATで余裕無い人は運転しちゃいけない気がする。

>>608
今年のGWに東北道のトンネル抜けたら雪だった時に、MTで助かった。
反射的に人間てブレーキ踏んじゃうんだね。
エンブレかけつつ、セナ足もどきで切り抜けられました。

666 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:12:00.82 ID:qtKHE0QW0

>>656
MTは操作がたいへん、渋滞で辛いとか言うけど、何それ？って感じだよな。
別にMTもATも乗るけど、MTが渋滞でたいへんだとか思ったことは一度もない。
ATだって止まってる間はブレーキ緩められなくて辛いじゃんよなぁ。
一緒だよ、一緒。

667 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:12:01.59 ID:9MeO3IMI0

>>662
EVなの?

668 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:12:21.94 ID:/EFT0ygq0

確かにイニシャルdの車が全部ATだったら萎えるな

669 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:12:26.28 ID:GP3reJ9Z0

>>650
ワタクシの第一汽車のクラウンぱかにするあるか！！！
いや、あっちであてがわれてるけど国産と大して変わらず良い車だよ。

670 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:12:33.35 ID:9ky3cdGW0

>>623
>>627
>>644
>>650
最大走力で君たちは速い遅いか決めてるでしょ
法定速度内の速度での速さをこっちは重視してますので
初速のスピードは普通車より圧倒的に軽自動車が速いので
一般道路を走る場合に軽自動車が普通車に劣ることはありません

671 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:12:33.85 ID:eYSEQyOr0

>>663
ツインカムでターボ。

672 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:13:10.18 ID:OtDY33Fx0

>>540
燃費無視して一番トルクが出るとこキープして走るとか、
普通のオートマよりは短時間でシフトダウンできるから
コーナーの脱出でアクセルオンの時にはちょうどいいギアに
既に変速してあって加速が気持ち良いとか

ただの自己満足だから、意味無いとか煽られても困るけど

673 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:13:11.24 ID:DLwXI1Po0

>>665
後続のAT車が事故ってたら流石MT！
ってなるなww

674 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:13:16.10 ID:HeRM0jhK0

>>666
停止中にブレーキ離すなよw

675 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:13:20.70 ID:it7qeVbX0

>>653
普通自動車のセダンより安全だが？
たとえばコレとか
http://gallery.nikon-image.com/175867716/albums/2213163/photos/20147782/

676 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:13:30.70 ID:a9gLji0D0

マニュアルで免許取ったが
結局ギアの意味がよくわからないままだったｗ
1速とか2速とか教官の言われるがままに切り替えてたけど
それ自体の意味はわかってないｗ

677 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:13:32.83 ID:PpGnSVnk0

昔の赤のアルトワークスて
どんだけ懐かしいんだよ

678 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:13:35.33 ID:kGcXkUis0

>>632
お前のような奴が、ATで暴走事故を起こすと思う。乗らないでくれ。

679 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:13:35.86 ID:bhBXkgNP0

>>638
その辺の適当なトヨタの方が速い
DSCだかTSDだかでタイヤがどんなに鳴いてもスピンしないし

それから頭文字Dに出て来た山道みたいなものは今の時代どこにもない
どこもバイパスのように綺麗に整備されとる

乗用車でゴーカートする時代はもう終わってる

680 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:13:56.40 ID:qtKHE0QW0

>>670
いや、60kmの道なら、60kmに達するまでが
軽と2Lくらいの普通車でも、もう全然違うからｗ

681 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:13:58.04 ID:mbplFA/NO

>>629
俺も使ってる
まだシンクロは生きているけど
まあ変速出来るならダブルだろうがシングルだろうがクラッチ操作無しだろうが問題無いと思うよ

682 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:14:02.39 ID:7GiI7/bt0

>>670
最近、道交法が改正されて最高速度が70km/hになったこと知ってたw

683 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:14:09.12 ID:Sc/ftrmW0

>>670
お前とか無知の感覚厨（自分の感覚だけが優れてると思ってる）
だからフルボッコにあってるじゃねーか・・大丈夫か？助ける気ねーけど

684 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:14:09.89 ID:ItPflDpp0

MT設定のある現行国産普通乗用車

■トヨタ
iQ MT ゴー、ヴィッツRS、カローラアクシオ、カローラフィールダー、オーリスRS、ラッシュ
■日産
ノート、スカイラインクーペ、フェアレディZ、エクストレイルGT
■ホンダ
フィット、CR-Z、シビックタイプRユーロ
■マツダ
デミオ、マツダスピードアクセラ、アテンザスポーツ25Z、ロードスター、RX-8
■スバル
インプレッサ（ハッチバック、アネシス、XV、WRX STi）、レガシィB4 GT-S、レガシィツーリングワゴン GT-S、フォレスター
■三菱
コルトラリーアートVer.R、ランサーエボリューションⅩ、パジェロ
■スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード
■ダイハツ
ビーゴ
■光岡
ビュート、ヌエラ、ガリュー、ヒミコ

685 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:14:14.35 ID:d1kqIU8K0

>>666
＞ATだって止まってる間はブレーキ緩められなくて辛いじゃんよなぁ。

そうそう、これほんと同意

686 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:14:29.14 ID:pju87qPl0

>>651
大昔のＡＴの売り文句に「冗長な操作が無くなって安全運転に集中」なんてのがあったけど
今じゃ完全に出鱈目だと判明してるんだよ
高速道路で漫然運転になって寝るのが良い例

人は何かの作業をする時に、一定のリズムを刻む動作を織り交ぜると
より長くほど良い緊張状態（フェーズ理論で言う所のフェーズ２）を持続出来る
逆に言えばフェーズ２をより長く保ち、フェーズ１に落とさない工夫があれば
それがＭＴの操作である必要は全く無い
むしろ安全確認そのものに、そう言った操作を当てても良い

687 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:14:55.97 ID:jl4qJ3xr0

>>643

もちろんスタッドレスは履いてだよ。
スタットレス＝雪道で走れる、は間違い
雪道で動けると言うのが正解。

冬の道で怖いのは、一度溶けて、再び完全に凍結した路面。
次に、圧雪されてつるつるになった路面。
意外に怖いのは１～２ｃｍ積もった雪、これは普通に走れるが
ちょっとしたブレーキ操作などでタイヤの回りに溜まって、
グリップを失う。
まあ、ABSがついてる最近の車はあまり関係ないですけどね。

688 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:15:04.22 ID:whsjmn1T0

>>670
いやそれむしろ逆。

689 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:15:18.94 ID:BEx8LlY70

>>670
初速？　>>647の条件でもない限りそれは無い。

690 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:15:20.42 ID:9cYMk1y40

>>684
今はＧＴ－ＲですらＭＴないんだ

691 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:15:31.24 ID:bl9wWlfK0

>>638
営業バン乗ってる奴は自分の車じゃないからって結構エンジンぶん回すやついるな
で、そのためかどうかわからんがやたらと高回転で元気がいいエンジン多い気がする
以前営業車の代車で来た車（バン）がまたとてつもなくフケがいいでやんのｗ
荷物載せてない時に車重が軽いのも速さの一因とは思う

692 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:15:46.03 ID:T9P4mrhV0

>>666
いやMTがサイド引かずにブレーキ緩められるなら、ATだってニュートラルで同じじゃないか。

人間は一度楽を覚えると堕落する生き物なんだよ・・・。
AT楽だよ～

693 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:15:56.82 ID:a9gLji0D0

っていうか俺ペーパードライバーで
車の運転自体怖くて出来ない
みんな平気な顔して運転してるけどすごいと思う
運転って難しいよね

694 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:16:03.11 ID:eMYTpZsn0

MTにすると燃費が良くなるという言葉に騙されてMTで買ったけど実感出来ない

695 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:16:03.18 ID:epNVV7OM0

>>670
0-60km/h加速を大事にしてるってことですか？
まあギア比をいじればある程度、たとえば小型車と同じくらいにはできるかなと思うけども

696 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:16:05.96 ID:9ky3cdGW0

>>680
いや余裕で軽のほうが速いよ
最近のターボエンジンの軽は加速性能が半端じゃない
悪いけど普通車は最高速度が速いだけで加速性は軽より劣るよ

697 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:16:10.28 ID:HeRM0jhK0

>>662
後付けDPFつけたよ。燃費は同じ車輌の今のディーゼルより上だ。

車を消耗品にすると月いくらになるか考えた事あるか？

698 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:16:21.54 ID:wMPNeM500

>>670
流石に無理があるな・・・
まぁ色んな車に乗って比較する機会が無ければ理解出来ないかもね

699 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:16:24.51 ID:d1kqIU8K0

>>670
初速は軽が早いとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
クラウン乗ったことねーだろ？ｗｗｗｗｗｗ
もう腹痛いわｗｗｗｗｗｗ

700 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:16:28.02 ID:YQNOPO9l0

>>670
ごめん何言ってるのかわからない
初速のスピードが早いってあれか？
信号赤なのに横でじりじり進んでスタートダッシュかましたはいいが
100メートルも行かないうちにあっさり追い抜かれるあれのことなのか？

なんで燃費気にしてるのに一番燃費を食うスタートで無駄にスピードあげてんだよｗｗ

701 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:16:29.16 ID:qtKHE0QW0

>>674
もちろんMTでもブレーキは離さないよ。
でも、前進トルクがかかってない状態だから気は抜けるんだ。
最悪どんだけ緩んでも、不意に前進してしまうことはないから。
ATはある程度の力は維持しないといけないから疲れる。
クルマにもよるけどね、昔はクリープ強いのあったんよ。

702 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:16:51.78 ID:7GiI7/bt0

>>679
>それから頭文字Dに出て来た山道みたいなものは今の時代どこにもない
>どこもバイパスのように綺麗に整備されとる

全国各地にあると思うよ。
軽トラが速いってのはウソだろうけど。

地元の車の方が速いのは事実。
生活道路として普段から走っているわけだからね。

703 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:17:03.97 ID:G+l8yznw0

>>686
一般道ならそうだが、高速だとMTでも眠くなるぞ。
夜の常磐道とか最悪。

704 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:17:18.73 ID:whsjmn1T0

>>696
あらもうこんな時間。
俺は寝ます、おやすみなさい。

良い夢見ろよ！

705 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:17:37.82 ID:C+49v39p0

>>685
ニュートラルに入れればいいんじゃね？

つーか、MTでも念のために停車中はブレーキ踏むだろ

706 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:17:40.33 ID:0MH0CO970

頭使う仕事してて、運転中もずっと仕事の考え事してるから
必要最小限の動作で済むAT以外は考えられない。
操作が簡単ということはその分周囲の状況に注意を向けられるしな。
　
まあ、何も頭使う必要なければMTでも良いのだろうがｗｗｗ

707 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:17:42.07 ID:oExQI/Hw0

>>660
確かそんな感じの色だった
人の車だったけど、よくこんなの平気に売ってるなって感じだった
もう、ブーストかかった瞬間に吹け上がって、何が何だか分からないｗ
女の子で親から買ってもらったらしいんだけど、怖くて乗れないから
買い換えてもらったって言ってたなｗ

708 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:17:43.22 ID:9aWf0QmR0

おっさん達がＭＴついて熱く語るスレはここですか？

709 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:18:00.88 ID:Jg81rXuT0

>>684

ダイハツはコペンがあるだろ。

710 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:18:19.25 ID:9ky3cdGW0

>>700
抜くときはすでに普通車は法定速度越えてるけどね
あれは馬鹿だなあって思います

711 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:18:22.89 ID:HeRM0jhK0

>>681
会社のトラックは一部ダブル踏まないとだめなのいるなぁ。
路線からのお下がりだからしょうがないが、あいつらももうちょい大事に扱って欲しい。

712 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:18:29.95 ID:+AqC4aek0

>>693
何事も経験。

713 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:18:31.31 ID:wMPNeM500

>>679
本当　世間知らずだね君ｗ

714 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:18:33.91 ID:d1kqIU8K0

>>669
そうなんだｗｗｗちょっと載ってみたい気もするけど、
日本の安全基準クリアできない」とか聞いたから気をつけてねｗｗｗ

715 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:18:35.98 ID:WmcuS7Z00

お前らまだ車とか乗ってんの？

ク・・ク・ル・マｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんという原始的な響きｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

時代はもうスカイカーですが？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

地べたに這いつくばってガソリン燃やして走るとか、環境汚染＋自殺行為も甚だしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まじやめてｗｗｗｗｗｗｗ

716 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:19:00.78 ID:9cYMk1y40

>>697
そりゃ大昔の衝突安全性も低いペラペラボディーなら車重軽いですから、
そう燃費は悪くならないでしょうけどね
貧しいことをイバられてもとまどうばかりですよ

717 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:19:08.58 ID:bhBXkgNP0

>>672
ATでフルスロットル開ければ
勝手にダウンして勝手にトルコンがスベって最高のトラクションを得られわけだが

速度とギヤ比が合ってて気持ちがいいというか
それは常に合ってないといけないものだしな

718 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:19:12.51 ID:SXwpvnBF0

>>706
AT限定のユトリ層のくせに
無理有りすぎｗ

719 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:19:18.04 ID:8Qpg0qqY0

一応MTで取ったけど、全くMTを理解してない。ギアの入れ方とか殆どよくわからない
今はもう運転できない。諦めた。ATでいい

720 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:19:19.20 ID:DLwXI1Po0

>>696
…おまえの軽は最速だよ
そろそろ加速スレッドのURL貼られるぞw

721 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:19:24.00 ID:KCpqzkhZO

俺の女はAT限定免許ができる前に免許取得してるんだがペーパー
運転が超絶ド下手なうえ非常に緊張してしまい怖いとか言って運転しない
はじめ聞いたときは高い身分証明書だなバカと思ってたけど
最近は身の程をわきまえてると好感を持つようになった
車は凶器だもんな

722 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:19:27.16 ID:pOp00slQ0

>>701
長い信号待ちとかならニュートラルにしてサイドブレーキでも
かければ同じじゃね

723 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:19:33.33 ID:Sc/ftrmW0

>>696
そうウチさ～見渡しの悪い交差点に、勢い良くその軽の鼻だして
自転車やら歩行者やら、バイクやらをひっかけちゃえよ・・

よく勢い余って飛び出てくるよな～軽ノリの調子こいた野郎って
自転車感覚で飛び出してきやがって軽の分際で

724 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:20:08.91 ID:T9P4mrhV0

>>701
おれの乗ってるCVTはブレーキ離しても一瞬クリープしないｗ

ていうか長く止まるならNに入れるかな。

725 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:20:12.02 ID:EuiCpREt0

一般車なら
ＭＴだと片手運転になり横Ｇに弱いだろう
ＡＴは両手ハンドルで正確操作、エアーバック作動時有利
0～400もミス無く安定タイム
Ｆ１でＭＴを今だに採用してる訳じゃないだろ？
アナログから地デジＴＶに変わるように技術の進歩には乗っとけよ。

726 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:20:16.01 ID:eYSEQyOr0

>>701
＞もちろんMTでもブレーキは離さないよ。

クラッチとフットブレーキ踏み続いていると足がかったるいんで、
俺は待ち時間が長そうならニュートラルに入れてサイド引くけどな。

727 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:20:17.81 ID:yCrkSnKp0

>>708
なにしにきたのｗ

728 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:20:23.97 ID:ExKFk00wO

>>673
上りは事故ってたけどATかは分からない。
すぐに上下通行止めになってた。
毎年GWでノーマルに戻すんだけど、北国侮るとあぶないね。

たぶんATでも問題なかったんだろうけど、自分的にはエンブレが効いて助かった気にはなってる。

729 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:20:58.46 ID:OtDY33Fx0

>>717
だからATはアクセル踏んだらそれにあわせてギアが変わるでしょ？
MTだと踏む時点で既にギアを落としておくことが出来るの。

730 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:20:59.31 ID:jl4qJ3xr0

>>698

山道で地元軽自動車に合うとついていくのが至難の業ですよｗ
カーステガンガンにかけて、エンジン音を聞きもしない若者の
スポーツタイプならいくらでも煽れますがｗ

731 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:21:01.35 ID:+AqC4aek0

>>723
それ、軽に限らんだろ。

732 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:21:05.04 ID:1qR2yNUX0

>>687
失礼しました

733 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:21:09.63 ID:Q79AickH0

>1　自分のブログにでも書いてろ

734 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:21:14.32 ID:PpGnSVnk0

>>719
一切MT運転できなくてもMTで免許とった奴は
ATが楽勝に感じられるってとこが大きいと思うんだよ。
自分もそうなんだけどｗ

735 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:21:16.95 ID:jSPeLoSx0

>>720
そいつブレーザーFC-4でも乗ってんじゃねえかｗｗｗ

736 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:21:21.15 ID:9aWf0QmR0

>>727
煽りに来ましたｗ

737 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:21:31.30 ID:V6NPvEeG0

>>696
ないないｗ

738 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:21:49.32 ID:azhnIp+W0

>>681
俺もたまにやってるが、不必要ならやらない方がいいと聞いたことがある。
機械的にそういうアタリがついてしまって、ダブルクラッチなしでは
変速できなくなってしまうとか。

739 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:21:51.04 ID:HeRM0jhK0

>>716
お前もうちょっと今のエンジンについて学んでこい。
ディーゼルは排ガス対策てどんどん燃費落ちてる。

740 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:22:03.58 ID:YQNOPO9l0

>>670
いやｗ馬鹿なのは間違いなく君ですｗ
100m程度の距離で時速0-60kmてどんなワゴン-Rだよｗ

つうか普通の車は信号ダッシュで0-60kmに到達する時間を競ったりしない

君はあれだね、自分ルールを作り上げて勝手に競争したことにして
相手はだーれも意識してないのに、勝った！とか言い出しちゃう人だねぇ

741 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:22:27.02 ID:d1kqIU8K0

>>696
ホントバカだなｗｗｗｗｗｗ
車種教えてよｗｗｗｗｗ

742 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:22:31.70 ID:wMPNeM500

>>730
何で初速の話に突っ込み入れたのに山道の話になってんだ・・・？
支離滅裂過ぎてついていけんわ。。。

743 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:23:02.61 ID:ZqbEpVEI0

渋滞とノロノロ運転がほとんどなくて坂道が少ない地域だったらMTでもいいんだけどな
てかMTも楽しいから切り替え機能ほしい

744 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:23:07.65 ID:DLwXI1Po0

>>717
キックダウンな
トルコンは変速以外100%って自分で言っておいてそれはないわw

トラクションってどう意味かわかってる？

745 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:23:12.17 ID:V6NPvEeG0

>>726
信号待ちや右折待ちで派手に追突された経験が２度ほどあるんでなぁ。

746 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:23:22.50 ID:Sc/ftrmW0

軽とかいう黄色いナンバーには乗りたくないわ・・・ＳＵＶタイプの車乗ってるけど

747 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:23:25.33 ID:5MJ3t/bF0

>>728
関係ないね。

雪国なめんな。
スタッドレスだろうがチェーンだろうがABSだろうが関係ねえよ、
ライン間違えたら一気に滑る。エンジンブレーキだぁ？
そんなもん糞ほどの意味もねえ。
神に祈ってグリップが戻るようにもがくだけだ。

それでも死ぬがな。

748 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:23:57.17 ID:+AqC4aek0

>>696
最近のターボはマイルド志向なんだが？

749 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:24:16.79 ID:9cYMk1y40

>>739
で、100ｋｍ越えるとキンコンカンコンの車をドヤ顔でのりまわすと
得意げなのは自分だけで周りは白い目ｗ

750 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:24:17.13 ID:bhBXkgNP0

>>729
MTだろうとATだろうと最初からアクセル踏んどけばよろしいがな

今の車はそれで曲がるんだから

751 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:24:39.64 ID:YQNOPO9l0

>>675
別にキャタピラついてたからって車体強度上がるわけじゃないよね
つうかこれ車検通らないだろ

ちょっとほしいけど

752 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:24:48.89 ID:9ky3cdGW0

法定速度超えて走って痛快気取りになってる普通車はただの馬鹿ですよ
初速が速い軽自動車に対してムキになって飛ばしてくる普通車をよくみるけど
こっちは法定速度内をキープしてるのに
それをビュンって追い越して法定速度を超えてるから
自慢にならない速度自慢です

753 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:24:51.43 ID:V6NPvEeG0

ありゃ、ID変わっちゃった。

754 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:24:59.46 ID:BEx8LlY70

>>696
クラウンにだけ台風並の逆風が吹いたりしてもありえない。

755 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:25:18.50 ID:G+l8yznw0

>>746
セカンドカーにジムニーいいぞ、ジムニー。

756 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:25:24.91 ID:T9P4mrhV0

>>745
停止車列の最後尾ならフットブレーキは踏みっぱなしだろ。
ブレーキランプ消えてると危ない。

757 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:25:41.87 ID:d1kqIU8K0

>>752
だから車種教えろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

758 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:25:59.39 ID:HeRM0jhK0

>>755
悪くないがシエラがいいな。

759 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:26:03.80 ID:1qR2yNUX0

>>679
妙義ナイトキッズ「妙義山なめんな！」

760 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:26:53.98 ID:XGYGs9BH0

>>752

761 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:26:57.10 ID:abolIF4J0

車なんて移動手段。
ATが便利。MTじゃなきゃヤダヤダとか、もうアホかと馬鹿かと。
いい加減に時代の流れを読みなよ。KYじゃなく｢JY｣。
面白い面白くないの問題ではない。もっとマシな事に興味持て。
車業界に逝く奴って、クラスの中でも馬鹿だったろ。
そもそも車に興味持つ奴って低脳が多い。幼稚園～小学校低学年で卒業しろ。

762 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:26:58.91 ID:V6NPvEeG0

>>756
それが信号待ちは玉突きだったんだよｗ
ブレーキ踏んでたおかげで、俺がさらに前にぶつかるのは回避できた。

763 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:27:25.53 ID:8pqRJaqo0

俺の姉ちゃん、運動苦手だってオートマ限定で免許取ったが、走り屋になり、
マニュアルに限定解除してセリカに買い替え、整備士の資格まで取った。
数年前に、もうアラフォーの入り口婆あだし、乗りたい車がない、ってフィット買ってたが
マニュアルがねえよ！って怒ってた。まあ、運転技術も落ちてるだろうし？なんて言ってたが
姉ちゃんの購入後にフィットにマニュアルが出たとかでちょっと荒れてたわ。
ちなみに俺よりはるかに運転上手いわ。
好んでマニュアル乗る人ってさ、操作して自分でエンジンなりコントロールするのが
楽しいんじゃね？

764 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:27:35.66 ID:jl4qJ3xr0

>>702

軽トラックが早いのは嘘じゃないよｗ
あれは最高速が出ないだけで、低速の加速は抜群。
荷物を積んで走るように設定されてますから、空荷
なら、はじかれたように走り出す。
道が狭くてカーブの多い山間部限定ならまさしく最強。

普通車は、ライン取り出来なくて思った以上に減速
しなければならなくなりますからね。

765 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:27:38.74 ID:9ky3cdGW0

実際信号が青になってスタートきったらどの軽自動車も軽快な加速で
普通車より先にいくけどね
あれを見ると必要な速度を持ってる軽自動車は普通車より遥かに有益だと思える

766 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:27:42.26 ID:YQNOPO9l0

>>752
いやいや流石にうちの32Rはスタートダッシュで軽に負けることはありませんよ
つうかドンガメのセルシオでも流石にないわｗ

767 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:27:47.65 ID:5MJ3t/bF0

スピードの向こう側(){}

768 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:27:55.31 ID:tf0POaEQ0

>>750
どういう条件なのかわからんけど、コーナーリングの基礎は今も昔も変わらんと思うぞ。

769 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:28:02.81 ID:yGStXus+0

ＡＴはアクセルの強弱が機械まかせだからな。
走行中の速度コントロールがけっこうむずかしい。

このあたりきっちり把握できないので中低速でコンビニにつっこんだり
踏んじゃえば、暴走もしてしまう。
ＡＴの踏み間違いがクローズアップされているが
核心はこまかいアクセルワークができないってことだろ。

そういう微妙なアクセル操作が必要ない状況だとＡＴは最高なんだが
細かい操作も必要だ。何かを拾えば何かを捨てている。

770 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:28:30.50 ID:S2MMxDC8O

＞＞７２５
MT乗りは強烈な横Ｇかかるコーナリング中にシフトチェンジすると思ってる？

771 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:28:41.30 ID:epNVV7OM0

>>752
あなたのいう初速ってのがたぶん「0-60km/h加速」のことだと思うんですが
たとえば最強に軽くて、最強のタービンで過給するターボの軽自動車と
一般的な小型車なら、まあ軽自動車のが初速で速いとも考えられるですが
トルクウェイトレシオとかパワーウェイトレシオみると、やっぱり大筋では排気量で決まるもんですよ

772 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:28:53.36 ID:d1kqIU8K0

>>765
だからアクセルの匙加減だろって言ってんだよバーカｗｗｗｗ
いいから車種教えろよｗｗｗｗｗ

773 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:28:55.84 ID:DJBODeFA0

>>1
そういう「他人と少し違うこと」を批判し洗脳してきたのがマスゴミ
【沖縄】「基地、あってもいいんじゃないですか」と質問する高校生　平和教育を行政も一体となって取り組む必要と沖縄タイムス
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309003201/

774 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:29:04.82 ID:c2zKkWqQ0

以前はオートマ特有の「コン、コン、コン」という振動でギアチェンジしているのがわかったが、
無段変則ギアだとそれがないのでギアが変わってる実感がない

775 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:29:40.64 ID:bhBXkgNP0

>>744
キックダウンどころかアクセルの踏み量を勝手に検値してギヤ落とすぞ

つかMT厨はトラクションの意味わかってるんだろうか？

まさか滑りなくエンジンの回転が地面まで伝わることを
トラクション最大だと勘違いしてるんじゃ？

776 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:29:41.87 ID:Jg81rXuT0

トヨタが電通を使って、ＡＴが良いって洗脳した結果じゃねえの？

777 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:29:43.79 ID:wMPNeM500

>>765
少なくとも俺は軽に先に行かれた事は無いなｗ
パワーウェイトレシオ的に考えてもありえないんだがｗ
車種教えてくれないかな？
どんな軽に乗ってるの？

778 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:29:57.65 ID:ebHL1wIe0

どうせワゴンRとかだろ。

779 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:30:03.69 ID:/hoqp2FZ0

>>763
意思どおりに動かせるATならATでもいいんじゃね？
GT-Rとかたぶんそうでしょ。
そうじゃないからMTに乗るのさ。
ただの移動手段ならATでも全然問題ないよ。
でも軽はATだとやっぱまだまだな場合多いなぁ。

780 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:30:08.75 ID:kGcXkUis0

人間てのは、どんなに自分に自信があっても、テンパる時はある。そういう時でも大丈夫だと思ってるやつの方が危険だ。
年を取って暴走事故起こす奴は、そういう自身家たと思う。そんな奴は、事故を起こすなんて、考えた事も無いんだろう。で、人生の最後に大事故を起こす。
ＡＴとＭＴとでは、ＭＴが止まり易いだけ、危険性は少ない。ATは危なくて乗れない。

781 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:30:18.57 ID:HeRM0jhK0

>>768
トラックはアクセル踏んで曲がるもんだとおしえられて育ったよ。
フロントタイヤが長持ちするのと、アクセルふむにはそれなりの減速で進入なので荷崩れゼロ。

782 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:30:30.33 ID:DLwXI1Po0

>>765
その最速の軽の車種教えてくれよ

783 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:30:51.06 ID:T9P4mrhV0

>>761
ATでもMTでもいいけど、移動だってラクだとか楽しいほうが良いだろ。

784 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:31:07.34 ID:7GiI7/bt0

>>764
タイヤが細いと摩擦抵抗が低くなるんだよ。
普通車で運転がうまい車は急カーブでもあまり減速しない。
軽で同じことをやろうとすると崖に落ちちゃうんだよ。

そもそも、山道っていうか崖沿いの道で軽トラはあまり見たことがない。

785 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:31:15.00 ID:mfgpSqhI0

8ヶ月かけてマニュアル免許取ってはや5年、いまだペーパーな私に謝れこの変態

786 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:31:22.99 ID:YQNOPO9l0

>>765
それはただ単にその普通車乗りは余裕をもって安全確認をしてゆっくりとアクセルを進めると言う
教習所で習った通りの運転をしてるからです

青になったと同時にどっちが先行けるか！なんてレースしてるつもりは誰もないんだよ～

787 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:31:27.04 ID:hCpzEhKhO

>>763
姉ちゃんに似てるわ、俺もスポーツカーにハマってね(´･ω･｀)
初めて買った車はインテグラだったよ
自分で操作するのが楽しい、それに尽きるね

788 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:31:38.55 ID:KCpqzkhZO

>>763
姉ちゃんスゲーｗ女で運転うまい人は少ないよな

789 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:31:39.36 ID:H+7d5l6oP

狭い国土の日本でMT乗る奴は
マゾか自分に酔ってる奴のどっちか

790 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:31:59.50 ID:pWgBeA0z0

マニュアル車の安全神話は、

原発の安全神話に似ている。

791 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:32:28.96 ID:1qR2yNUX0

次スレは
【毎日新聞】軽自動車に乗っていたら変人扱いされた…普通車と違って加速が速いのに

792 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:32:34.31 ID:osjEws8FO

ＭＴ復活でいいじゃん。
みんなＭＴに乗ろう。

793 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:32:43.44 ID:jSPeLoSx0

>>771
そいつの軽はスーパーローギアードで
スーパセブン級の軽量化した車両で64psオーバーのチューンナップカーなんだよ多分

794 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:33:00.68 ID:d1kqIU8K0

そういや俺昨日チャリでデカイトレーラーより先に道路渡りきったわ！！！！！！！
チャリの初速ってトレーラーより早かったんか！！！！！

795 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:33:06.61 ID:HeRM0jhK0

>>775
ＡＴが滑るとか恥ずかしい事いうな。

796 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:33:09.52 ID:bhBXkgNP0

>>768
旋回
ブレーキを踏む→向きを変える→アクセルを踏む

アペックスで最大限減速するとか
自転車じゃないんだからそういうジョークはやめておけよ？

797 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:34:04.69 ID:oExQI/Hw0

>>765
最近の軽って重いから、普通車より燃費悪いし
駄目だよね

798 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:34:21.20 ID:mbplFA/NO

>>711
業務用は詳しくないんだけど、自分の車じゃないと荒く扱う人っているよね
業務用ってコストの事もあって長い間使われるから余計に丁寧に扱った方が良いのにね
>>738
そうなの
でもシングルも使うし、たまにクラッチ使わずに変速してるから大丈夫…
多分

799 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:34:23.62 ID:XGYGs9BH0

>>764
一万歩譲って軽トラが早いとしても、
道が狭くてカーブの多い山間部限定だと、駆動輪にトランクション
がかからないんでロスが多い。

800 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:34:27.38 ID:TL8/enX1P

山の地形の高低さがある国土だからこそMTだろアホか

801 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:34:27.92 ID:iZCCojmWO

中古以外でＭＴなんかほとんど無い時代だからな。
もう何年もＭＴ乗ってないわ。
免許も無駄にしてる。

802 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:34:31.71 ID:gURbQaZB0

原発も新幹線も安全神話なんて言ってるのはマスゴミだけでしょう。

803 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:34:33.61 ID:PpGnSVnk0

運転苦手だったけど
クラッチ踏みながらギアを変えていって加速する感覚
懐かしいな。
まぁ楽しいことも多かったのかもな。怖いことも多かったけども。

804 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:34:39.59 ID:nJ+M3Atc0

MTのシフトチェンジに気を取られて事故る数は？

805 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:34:45.63 ID:9ky3cdGW0

>>786
軽自動車も余裕を持ってアクセル踏んでるよ
別にアクセルべたふみしなくても一気にスピードアップできるよ
さすがにエアコン効かせると速度に問題が出てくるけど
君たちこそ最近の軽に乗ったことあるのか知りたいよ

>>785
５年も乗ってなくてマニュアル車運転できるの？

806 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:34:56.23 ID:Sc/ftrmW0

>>710
えっ？なに？テメーとか４０ｋｍの道をすっとろく４０ｋｍで走ってる
大ボケクソ野郎なの？
法定速度＋１５ｋｍで周りの車走ってね？
法定速度守ってる自分最高～って自分に酔ってる？クソ迷惑な野郎

807 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:35:05.19 ID:9QDIKaEHi

バイク乗りはMTの面白さがわかるよな。
完全に自己満だけどさ。

808 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:35:14.13 ID:ebHL1wIe0

乗ったことあるクラウンって、タクシーのクラウンコンフォートじゃね？

809 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:35:22.50 ID:yDzkbgIW0

>>765
オレの連れ(トッポ乗り)が言うには
「最初に思いっきり踏み込まないと後ろからすぐに追いつかれて怖い」
っていてたけど、アレは軽快な加速には思えないけどな。

810 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:35:29.13 ID:oQMbU9380

欧州ではMT、米ではATの違い
日本は米よりなだけ

811 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:35:37.13 ID:hCpzEhKhO

>>789
＞狭い国土の日本でMT乗る奴は

関係ないよ、とにかく自分でギアチェンするのが楽しいんだよ
これに尽きる単純な話しだよ
ただ渋滞の高速を1日味わうと、その夜は心底疲れてウンザリするのは確かですｗｗｗｗｗ

812 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:35:46.66 ID:d1kqIU8K0

>>805
おいカス
早く車種言えよ
4回目だぞ

813 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:35:49.98 ID:z23/zPql0

>>791
ターボ付きの軽はそれなりに加速いいけど
やっぱり普通車にはかなわないと思った
回転数で引き出さず、排気量で引き出すから粘りがあった

814 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:36:09.21 ID:GP3reJ9Z0

>>771
最強のタービン？
ターボの原理すら理解してなくね？
それともアレか、ひたすらピークでぶん回すのか？

815 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:36:16.42 ID:YQNOPO9l0

>>805
はぁ
一応車扱う仕事してるんで国産だけでも
35Rからマイティボウイまで古今東西あらゆる車種に乗ってますがなにか？

816 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:36:20.33 ID:V6NPvEeG0

>>797
ターボないと最悪だよね。
ヘタすると高速の上り坂で100km維持できない。
てゆーか、上り坂でいっぺん80くらいまで落ちると
ギア比とトルクの谷にハマって100kmに回復出来ないのが多い。

817 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:36:23.21 ID:S2MMxDC8O

MTドライバーはタコ気にすると思うけど、ATドライバーでもするのか？
いや、タコ有るのか？

818 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:36:32.80 ID:c2zKkWqQ0

パドルシフトのようなセミオートマはどうなん？
今、レーシングカー（フォーミュラカー）はほとんどパドルシフト？

819 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:36:34.62 ID:h4jAatBd0

頼む！

これだけ！これだけは言わせてくれ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スポーツカー乗ってる奴のキモヲタ率の高さは異常。　　　　　　　　　　　　

なんであんなキモヲタ風の奴ばっかりなん？そら女の子も嫌がるわ。

820 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:36:43.03 ID:PcYM8lBm0

時速60㌔到達までで楽しいのはMT軽トラ。

821 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:36:50.99 ID:KCMBvDI60

マニュアル車に乗る楽しさは
後ろの車が車間距離を詰めて来て気分が悪い時に
ブレーキなしで突然セコンドに入れて減速することだ。

822 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:37:05.02 ID:bhBXkgNP0

>>795
エンジンに大出力を吐き出させるためにトルコンを滑らせて回転数上げること
そんな芸当は乾板クラッチじゃできないこと

別に恥ずかしいことでもなんでもないだろ

823 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:37:05.66 ID:1qR2yNUX0

>>807
バイクスレは割とまとも
車スレになると戦争がおっぱじまる

824 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:37:10.86 ID:hmb/lCkSO

また価値観押し付け系のバカな記事をｗｗ

テメーがマニュアル好きな事は否定しないがあたかもそちらが上位存在であるかのような論調は、
今時は反発されるだけ。増してや絶滅寸前のＭＴなのに。

825 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:37:32.94 ID:DLwXI1Po0

>>796
あれあれ最初からアクセル踏んでるんじゃないんですか？

旋回後アクセル踏むとATだとシフトチェンジのラグが発生しちゃいますよ？

826 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:37:40.86 ID:HMWGg4Aj0

渋滞の立体駐車場でベタ付けする奴シネと思う

827 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:37:44.61 ID:+AqC4aek0

>>818
エンジンブレーキ使うときはとても楽ｗ

828 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】株価【E】【東電 58.2 %】：2011/06/26(日) 03:38:01.38 ID:oZcWNSMJ0

>>775
だからお前はさっさと寝ろ。
発言に一貫性が全く無いぞｗ
トルコン伝達効率１００％とか抜かしてるが、ロックアップする速度域でも、
伝達効率は１００％では無いのは自動車工学上あり得ないから。
バスやトラックを引き合いに出すくらい、発言に苦悶する様なら、ここは身を引いとけ。

な？

829 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:38:03.34 ID:d1kqIU8K0

俺ステージアのＭＴだけど発進で軽ターボ邪魔でしょうがないんだがｗｗｗｗ

830 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:38:14.58 ID:9ky3cdGW0

>>806
法定速度守るのは当たり前っていうか常識
ネズミ捕りにひっかかったときに言い訳できないからね
もちろん後ろに張り付く上りたがり屋には譲れる場所で先にいかせるけどね

831 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:38:15.23 ID:eYSEQyOr0

550cc時代のノーマルのアルト(NA&AT)は悲しいほど走らなかったなぁ。
5速MTでターボのWorksと同一車種とは思えんかった。
信号が青になったら、アクセルベタ踏みで毎回フルスロットル。
でもなかなか40km/hまでいかないという…

832 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:38:20.59 ID:9cYMk1y40

>>819
まー俺も車好きな方だから
インプレッサSTIやランエボきたら目で追うが
ドライバーはたいがい冴えないおっさんばかりだな。パリッとしたやつはまずいないね。

833 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:38:33.25 ID:TL8/enX1P

レーシングカーとか高級スポーツカーのセミオートマと認識されてるのは
速さを求めるためのクラッチ操作を機械に任せたマニュアル構造だから
市販普通車とはぜんぜんちげーよ

834 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:38:54.18 ID:PcYM8lBm0

>>817
マニュアルでもタコなかったり･･･

835 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:39:15.73 ID:ZqbEpVEI0

MT好きはHDブラウン管、SACD、D-VHSとか好きそう

836 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:39:16.19 ID:1qR2yNUX0

>>813
何故俺にアンカをつけたし

837 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:39:24.05 ID:HeRM0jhK0

>>798
整備士時代によくハイエースのオーバーヒート修理してたけど、あらかさまに荒い乗り方してんなー、って思ったよ。
実際自分がハイエース買って乗ると車検以外でクルマ止める事ないし。

838 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:39:37.09 ID:it7qeVbX0

>>821
そんなのサイドブレーキ引いてやりゃいいんだよｗ

839 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:39:43.42 ID:V6NPvEeG0

>>817
タコはないけどイカなら付いてます。
　　　　　　　　_ ,,　‐----‐ ,,＿__
　　　　　　 /|　　　 ,,-: :´: : :--‐､｀ヽ
　　　　 / |　　／／|｀＼/＼|ヽ: |｀　
　　　　　/　 |　/: /|ヾ|　　　　○ ＼＼
　　　 /　　∨: : : |　○　　　　､､ヽ:｀.-.､
　　　　　｀ - ,|: :ヽN､､､　_ ,,.-:´ `､　）) ヽ:ヽ
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　　　　/:_:フ 'ｰ'ー`　　　 /◎＿◎＿◎／
　　　　　　　　　　　　　　｀７-,──-t´|
　　　　　　　　　　　　　　　し′　　　'ｰ'

840 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:39:45.01 ID:epNVV7OM0

>>814
いやアイドリングすぐ上から、ブースト圧がものすごいターボチャージャー
そんなもんあるのかどうかわからんけどもｗ

841 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:39:47.26 ID:yDzkbgIW0

>>819
スペックが好きだからだともうな。

842 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:39:47.21 ID:TSNxFr6Q0

信号ダッシュの加速、レガＭＴでマツダのアテンザのワゴンに負けるという。

843 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:40:05.45 ID:+QXcOCfw0

ATとCVTの設定がある車種があるのは何？
CVTだけじゃだめなの？

844 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:40:18.91 ID:XBcgKhrN0

この日記帳みたいな記事が大ニュースなの？

845 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:40:48.13 ID:Natu/Q7h0

そりゃマニュアル車が理由で変態扱いされたんじゃない
お前らが書いた記事で変態扱いされたんだ

846 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:40:48.84 ID:+AqC4aek0

>>843
安いグレードがＡＴでないかい？

847 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:40:53.81 ID:9ky3cdGW0

>>813
いや、それはないよ
最終的な法定速度内ではターボつきの軽自動車が断然うえにいってる
軽自動車にあの距離で勝てる普通車って存在するの？

848 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:41:01.63 ID:8aMlj7lB0

楽しいことは、面倒くさいとか考えない
楽しくないことは、面倒くさいと考える

最近はゲームとか面倒くさくって

849 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:41:09.49 ID:07S2dqDq0

>>775
> キックダウンどころかアクセルの踏み量を勝手に検値してギヤ落とすぞ

それをキックダウンっていうんじゃね？

850 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:41:14.61 ID:rvDCADLNP

近場をうろつくだけならＭＴでもいいんだが
遠出した帰りに渋滞に巻き込まれたり
くたびれ果てた仕事の帰りとかＡＴがいいだろ
特に上記は足がつる可能性がある
むろん、足がつってもなんとか運転はしないといけない

851 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:41:23.25 ID:HeRM0jhK0

>>814
一応、660ccになった頃のWorksはタービン変えたC車輌で140馬力持ちこたえたそうだ。

852 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:41:32.10 ID:ebHL1wIe0

>>829
ステージア好きだったなあ。260RS欲しい

853 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:41:43.31 ID:DLwXI1Po0

>>840
クラウンぶっちぎれるスペシャルな奴だよなwww

854 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:41:45.97 ID:1qR2yNUX0

>>834
タコはもちろん見るんだけど
音で大体何千回転してるか分からないか？

855 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:42:03.18 ID:9cYMk1y40

>>846
逆によりハイパワーなグレードだとＡＴだったり。大出力に耐えられるCVTがないってことですかね

856 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:42:06.43 ID:it7qeVbX0

>>817
タコなんかなくても、サウンドと振動あるから充分

857 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:42:15.13 ID:V6NPvEeG0

>>838
サイドなんか引いてもほとんど減速せんぞ。
ブレーキがっつん踏んでやるのがいちばんだ。

858 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:42:15.43 ID:KCpqzkhZO

>>805
最近の軽はすごいんですね
買い換えの参考にしたいのであなたの軽の車種を教えてください

859 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:42:47.74 ID:GP3reJ9Z0

>>840
出足からフルトルクにしたところで６４馬力じゃね。
スーチャーのが向いてるが所詮軽は軽、ウェイトレシオ的にミニバンになら勝てるかもしれない。

860 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:42:52.18 ID:wMPNeM500

>>847
で　車種は何？
答えられないなら君の発言は全て大嘘って事だ

861 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:42:56.41 ID:epNVV7OM0

>>843
エンジンちがくない？
片っ方は高出力なのでトルコン式
もう片方は低出力なのでCVT式みたいになってない？

862 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:43:01.09 ID:+AqC4aek0

>>854
回転数は分からないけど、だいたい変速のタイミングはわかるね。

863 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:43:03.65 ID:T9P4mrhV0

>>817
エンジンのご機嫌伺い程度には気にする。
タコない車種もあるね。
マーチとかなかった気がする。

>>839
おれのにも付けてください。

864 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:43:09.98 ID:OkWG20HL0

>>804
そんなのいないだろと思ったけど、ウインカー出すか出さないかで迷ってたら
前の車に追突した女が知り合いにいるから、いないとも言い切れない。

865 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:43:10.48 ID:jSPeLoSx0

この軽なら負ける。
ｔｔｐ://www.geocities.co.jp/MotorCity/1740/fc4ninotte/images2006minkara/2006minkara10.JPG

866 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:43:40.13 ID:d1kqIU8K0

>>847
おめえの主観じゃなくてデータで示せ
あと車種早くいえカス

867 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:43:55.42 ID:S2MMxDC8O

＞＞８３４
そうか。
すまん…

868 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:44:06.26 ID:unEUijXq0

ＭＴ信者とか今時は、加齢臭ただようオッサン以上だろうな。
若い奴は、ＡＴ限定免許じゃないやつも運転が楽なＡＴのミニバンとかのっているだろ。

ＭＴ買って喜んで乗っているのは、見た目がキモいヲタっぽい奴しかいないよｗｗｗｗ

869 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:44:06.33 ID:D94QfXMB0

ＭＲ－２、ＧＴＯツインターボ、ＲＸ－８と乗り継いだが、
軽に初速が負けちゃうなんてのはないぞ。
重いＧＴＯですら負けない。

>>847
こっちは車種晒したから、
いいかげん車種言えよｗ

870 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:44:07.90 ID:eYSEQyOr0

>>805
＞さすがにエアコン効かせると速度に問題が出てくるけど

非力な軽自動車の悲しさだな。

871 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:44:09.60 ID:bhBXkgNP0

>>811
んじゃCVTに乗っておけよ
7速でも8速でも揃ってるぞ

872 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:44:10.94 ID:8pqRJaqo0

>>779
なるほど。姉ちゃんの場合は遠くに買い物とか行く時、運転が目的だからな。
最初に乗ってたオートマのレビンはまだ動かしようがあったけど、今乗ってるフィットは
レビンほど自分の好きなようにギアチェン出来ん、と言ってたが
俺にはオートマでもレビンとフィットでなんか違うらしいとしかわからんよ。
北海道だから冬に違いが出るとかなんとか、アクセルだけでコントロールでつまらんとかなんとか、
とにかく姉ちゃんには今の車はつまらんらしい。
俺、機械に弱いからさっぱりわからんよ…

873 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:44:16.67 ID:/sKiEso70

俺は趣味で車乗ってるからＭＴだが、もし通勤や仕事で毎日乗る事になるなら
ＡＴでいいなぁ、と言うかＡＴがいいなぁ。そういう差だと思うんだけど・・・。
最近はＤＧＴとか出てきたし２ペダルも侮れないしねぇ。

874 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:44:19.26 ID:DLwXI1Po0

そろそろねよ。
変態なのはやっぱり毎日新聞って事だ。

875 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:44:26.54 ID:HeRM0jhK0

>>854
タコと聴くとタコグラフの方が連想される。
速度計が引っかかるのでタコメーター見て社速守ってるよ。

876 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:44:29.85 ID:NWsqLKFJ0

変人じゃなくて変体だろ毎日新聞は（ｗ

877 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:44:46.74 ID:/sKiEso70

>>17
で、お前はＡＴ乗ってる身体障害者なの？

878 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:45:01.04 ID:XBcgKhrN0

車なんか走ればいいじゃん。男らしく無いやつだな

879 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:45:02.11 ID:7GiI7/bt0

べた踏みしないでクラウンより加速する軽があるんだね。
エアコンもあっと言う間に効くし。
すごいな。

まさかクラウンはじいさんが運転していて、
いつも大名行列の先頭になっているということはないよねw

880 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:45:50.93 ID:KCMBvDI60

>>838
そんな事したら完全に止まっちゃうやん。

881 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:46:03.83 ID:it7qeVbX0

>>857
フット踏んだらランプ付いてバレちまうじゃないか
サイドでも充分効果あり、ATでもMTでもニュートラ状態で

でもやるときは、ブレーキングのあとはミラー見ながらフルスロットル

882 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:46:22.87 ID:nJ+M3Atc0

>>864
多分昔のMTがたくさん走ってた頃はたくさんあったはず
俺が免許取った時は実家の軽ワゴン乗ってたが、最初はモタモタしてたから（それが原因で事故はしてないけどな）
ATでもいっぱいいっぱいのが居るだろうからね

883 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:46:34.32 ID:YQNOPO9l0

>>847
あのね～馬鹿だから分らないかもしれないけど
その車のターボ使用時の排気量なりが判らなければ
どれを基準にすればいいかもわからないのね～

でもあるかって言われたらスカイラインはとりあえず余裕だろうね
4000あるからセルシオも踏めば出るけど、スタート時の電子制御取っ払ってないと怪しいかも

884 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:46:35.47 ID:oExQI/Hw0

そういえば2ｔトラックでクラッチ無しのMT車に乗ったことがあるけど
それだったら、いっそのことATにしろよって思った

885 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:46:43.20 ID:iZCCojmWO

>>871
え？
無段変速がＣＶＴじゃないの？

886 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:46:48.43 ID:hCpzEhKhO

とにかく自らギアを変え加速して行くってのが最高なんだよね

何なんだろうね、人間の本能に来る感覚なんだろうね
今オートマだが、本当につまらないよ
マニュアルが恋しい

887 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:46:55.50 ID:/sKiEso70

>>872
それCVT（無段変速）じゃね？
一応やりようはあるよ？
しーきびだなぁ・・・。

888 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:47:02.56 ID:V6NPvEeG0

>>863
このへん買ってください。
ttp://www.youtube.com/watch?v=nZWuHRyPMzI

889 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:47:21.39 ID:5Bw2osyV0

クラッチ操作が無いだけのセミオートマが最強か。

890 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:47:28.41 ID:HeRM0jhK0

>>884
伝達トルクの問題があるんで無理。

891 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:47:32.82 ID:ebHL1wIe0

>>869
> ＭＲ－２、ＧＴＯツインターボ、ＲＸ－８と乗り継いだが、
いいなあ、全部いつか乗ってみたい車。

今はギャランフォルティス５MT乗ってる。２０代でMT乗ってて変人って言われても別にいいけど、まあ気に入ってる車。

892 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:47:48.68 ID:bWSnL75M0

>>1
変態新聞だからじゃないのかナ
ククク・・・

893 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:48:00.82 ID:bl9wWlfK0

>>769
アクセルの強弱はクルーズコントロールしてなきゃ人の操作が優先じゃね？
まぁやりすぎな高級車だとなんともいえんが

894 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:48:16.39 ID:/XbFzjdJ0

マジな話、この先電気自動車の時代が来たらMTって残るのかね?
気分的にはMTの方が面白いけど、機構的に無用だから消えるんじゃね?

895 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:48:17.50 ID:c2zKkWqQ0

マニュアル車なんだが左腕骨折したにもかかわらず運転してたヤツがいた
右腕でシフトチェンジ

オレにはできん

896 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:48:17.79 ID:1qR2yNUX0

>>862
音って重要だよね
エンジン音のしない車、怖い

>>875
タコって言ったらタコメーターしか思い浮かばなかった
そうか、グラフの方もタコか・・・

897 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:48:24.14 ID:SR+AYHM10

MTでエンストしないようにできないの？ちゃんと3ペダルで。
そうすりゃ渋滞でも初心者でも熟練者でも捗る

898 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:48:37.53 ID:fWpsYVZQ0

お前等マスゴミは変人扱いとか魔女狩り得意じゃないか

899 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:48:38.73 ID:V6NPvEeG0

>>875
つ爪楊枝

900 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:49:09.61 ID:pCtGhHKb0

エマニュアル

901 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:49:11.28 ID:epNVV7OM0

>>885
そうだけど
マニュアルモードってのがあってそれにすると
ある決まったレシオのところで区切られるんだよ
それが7箇所あれば7速CVTになる

902 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:49:24.12 ID:HeRM0jhK0

>>884
ああ、変速がマニュアルか。
いやそれが一番だよ。

903 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:49:35.23 ID:oQMbU9380

日本のメーカーからMTなくなるだけで欧州車は無くならないよ

904 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:49:36.68 ID:9ky3cdGW0

>>883
うん、悪いけど車には無知ですよ
ただ残念ながら普通車も乗ったこともある経験も踏まえて
軽自動車のほうが速いというのはわかったわけで
君達が理論的に言ってもこればかりは
こちらの感覚が正しいとしか思えないわけで
実際に軽自動車よりも法定速度内で速い普通車とやらを見てみたいですね

905 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:49:48.32 ID:PcYM8lBm0

>>854
見ようにもタコないってのｗ

906 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:49:51.34 ID:rvDCADLNP

>>879
クラウンとか乗るのは
加速云々でなく
ぶつけたときの生存率のために金は払ってると思ってる

907 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:50:02.99 ID:/sKiEso70

>>882
AT限定が登場する前は、100時間オーバーとか平気で超えて
結局免許断念するおばさんとか結構いたんだよ。
そういうどう考えても運転に不適格な人間が免許を取れるように
なっちゃった。俺はいささか問題だと思うんだよね・・・。
ま、加齢で踏み間違えやっちゃう老人も多いと思うけど。

908 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:50:03.53 ID:tf0POaEQ0

>>890
路線バスだとトルコンATなのがあるらしい

909 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:50:30.70 ID:wcAxxIVw0

毎日新聞の社員だから変人扱いされたんじゃねぇのｗｗｗ

910 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:50:33.88 ID:44BzWmMVP

今北
どういうスレの流れ？

911 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:50:58.12 ID:/hoqp2FZ0

>>881
バレなくても減速しないんじゃ意味ないんよ。
やったことないだろ、広いとこでやってみ？
3速くらいでアクセル抜いたのとほとんど変わらんぞ。
危ないから広いとこでやれよ。

912 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:51:00.73 ID:eYSEQyOr0

>>904
で、君が乗った普通乗用車と軽自動車は？

913 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:51:03.55 ID:/sKiEso70

>>847
パワーウェイトレシオとトラクション性能で上回る車なんて
いくらでもあると思うが・・・。その辺沢山走ってるとはイワンがね。

914 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:51:03.55 ID:HeRM0jhK0

トラックは変速ショックで荷崩れする可能性を否定できないんで発進、変速後の加速は手動でないと困る。

915 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:51:06.70 ID:wMPNeM500

>>904
はい　大嘘吐き決定だね
君は閻魔様に抜かれる舌が何枚あっても足りない位の嘘吐きでしたっと
視野が狭いって悲しいね
釣りならお見事って所だけどｗ

916 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:51:21.56 ID:d1kqIU8K0

>>904
お前現実でもあんまり喋る相手いないだろ？
バカすぎる
車種もいわねーし

917 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:51:26.17 ID:bl9wWlfK0

>>764
まぁそういう理由もあるだろうけど、地元で道を知り尽くしてるってのも強みなんだろう

918 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:51:30.78 ID:W4NRy+2J0

>>894
フルモーター動力ならミッション使わないんじゃね、メリットあんまりない気がするし
モーターなら無段変速のほうが効率いいと思うし

919 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:51:31.88 ID:58FBJAOk0

「変人」は最大の褒め言葉と心得よ

920 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:51:34.67 ID:GP3reJ9Z0

>>904
大抵の普通車は速いと思うよ。
おまいさんがアクセル開けて速いはやーいて思ってるときに普通車はちょっとしかアクセル開けてない。

921 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:51:36.12 ID:iZCCojmWO

>>901
…それ意味あるのか。

922 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:51:38.66 ID:7GiI7/bt0

>>910
クラウンは軽より遅いですけど何か

923 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:51:42.29 ID:PATYo97A0

>>881
サイド引いて減速するのは覆面にロックオンされた時でしょ？
ブレーキランプ点灯させたらメーター倒されて撃墜されるからねｗ
勿論エンブレ併用で制限速度まで落として左車線まで戻れば安心。

924 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:52:04.10 ID:YGK78oRH0

変態が変人扱いされて文句w

925 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:52:08.37 ID:PcYM8lBm0

>>894
電気自動車にミッション積むのは愚の骨頂。
ホイールインモーターでしょ。

926 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:52:08.04 ID:inr0/Bju0

>>248
ソニカ乗ってみろ、色々と捗るぞ

927 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:52:11.55 ID:qf45NvXT0

「変わっているねえ」って別に悪意ないのになあ
過剰反応なんじゃないのか。

928 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:52:25.41 ID:jSPeLoSx0

>>904
お前、もの知らないね。軽より早いのなんて何ぼでもある。
業物の加速すれ具具って見ろ。
穴に入りたくなるぞｗ

929 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:52:28.04 ID:YQNOPO9l0

>>904
あのね～馬鹿だから分らないかもしれないけれど
君が乗ったのは普通車の全てではないのね～

さらに言えば車に無知である事を馬鹿なんて言ってはいないのね～

有態に言っちゃうと、その自分の経験＝真とするまでは良いけど
それが集合論的に真であると勘違いしちゃうそのお粗末な脳みそに対して馬鹿だって言ってるのね～

いくら車に詳しくなくたって乗ってる車の名前くらいは言えるんじゃないかな～
それも判らないんじゃまぁただの馬鹿だね～

930 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:52:44.00 ID:5zR8EPJA0

俺の嫁はMT車しか乗れない。

931 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:52:55.73 ID:epNVV7OM0

>>904
普通車って言ってもいろいろあると思うんです
日産・GTRもあればレクサス・LS600hもホンダ・オデッセイもマツダ・RX-8も
これみんな3ナンバー普通車です、具体的にどのヘンの車種なのか知りたい

932 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:53:27.02 ID:9DMVAmts0

言われ続けてきたＡＴ限定のささやかな反抗でした

933 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:53:41.03 ID:PpGnSVnk0

ID:9ky3cdGW0
は一体何がしたいの？
タダのカマッテチャンなんだろうけどさ。

934 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:53:50.33 ID:9ky3cdGW0

実際の加速性能とやらを排気量でしか考えてないなら
排気量＋αのターボ搭載の軽自動車の速度が上にいくという想定はできてないわけだよね？
たぶんその辺りの誤差だと思うよ
君達の憶測とこっちの経験上の意見の食い違いが出てくるのは
こっちは経験的に普通車より軽のほうが加速が速いのはわかってるので別にいいけど
否定したいのならどうぞしてください

935 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:53:51.59 ID:HeRM0jhK0

>>925
モーターのどれかが故障した時のフェールセーフの問題ですたれた。

936 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:53:54.67 ID:W4NRy+2J0

好きの方乗りゃいいじゃないか、文句言われる筋合いないんだしw
押し付けられたところで乗り換えるわけじゃ無し

937 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:54:08.29 ID:7GiI7/bt0

>>921
山道を走行する時は割りと重要。
下りだとエンブレがずっと効いていないとまずいし。
でも、ＡＴみたいにエンブレがきちんとかかってない気がする。

938 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:54:11.91 ID:GP3reJ9Z0

>>885
無段階を制御の中に擬似的に固定を作り出してるんだよ。
大抵は乗り始めに珍しがって遊ぶおもちゃ程度の意味しかないが。

939 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:54:17.35 ID:9cYMk1y40

>>926
いろいろとすごい車みたいだな
全く売れなかったが

940 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:54:23.80 ID:d1kqIU8K0

ちなみにワゴンＲＲは遅すぎて話にならなかった
加速ならまだフィットのオートマのが良かったけどなあｗｗｗｗ

941 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:54:27.15 ID:/sKiEso70

>>893
MTほどダイレクトじゃないって意味だろ。
昔のトルコンなんて踏んでから反応するまで
一瞬待つとか普通だったからなぁ。

942 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:54:39.08 ID:1qR2yNUX0

>>910

序盤
・MT派 vs AT派　（いつもの流れ）

今
・軽 vs 普通乗用車　（軽は最強）

943 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:54:51.63 ID:XGYGs9BH0

>>910
めんどくせえからNOS搭載的な

944 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:54:56.42 ID:KCpqzkhZO

>>904
いま何に乗ってますか？

945 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:55:00.28 ID:PcYM8lBm0

>>935
廃れる以前に普及してないでしょｗ

946 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:55:10.08 ID:inr0/Bju0

660ccターボ+CVT = 1000cc+ATコンパクト

最近の5ナンバーコンパクトって、全然コンパクトに作られていないよね

947 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:55:20.57 ID:wMPNeM500

>>934
君の場合は只の世間知らず
無知蒙昧で救い様の無い嘘吐き
油が水よりも重いって言い張ってるのと変わらないよ
少しは勉強しろよ？

948 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:55:35.70 ID:epNVV7OM0

>>921
ない！ｗ
あえて言うなら、「遊び心」ですかね

949 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:56:01.92 ID:9ky3cdGW0

>>931
いや、いろいろ速い普通車があると言われても
実際目に見えて普通車はかなり遅いのでね・・・
じゃ、あれですか？
中には一部軽自動車より速い普通車もありますってことにしておきますか？

950 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:56:02.81 ID:5Bw2osyV0

>>937
ギアを1にすればエンジンブレーキ効くでしょ

951 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:56:03.89 ID:YQNOPO9l0

>>910
ターボ付いた軽(詳細不明)がクラウンをぶっちぎった←いまここ

952 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:56:07.04 ID:mXNHrp0j0

>>934
ここがわかりやすく解説している。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/barisetsu26.html

まあ、あれだ

安全運転しろよ

953 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:56:19.32 ID:/sKiEso70

>>904
なんでそんなに頑張っちゃってるのかよくわからんが、
面倒くさがりじゃない人がデータとか出してくる前に
謝っちゃった方がいいよ？

954 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:56:19.49 ID:HeRM0jhK0

>>945
いや、コンセプトそのものがすたれた、という意味。

955 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:56:20.46 ID:GP3reJ9Z0

>>937
CVTて下り坂でブレーキ踏んだらそこでエンブレかからね？
車種によるのか？

956 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:56:24.71 ID:LRtE6TTM0

マニュアルとか10年くらい運転してないな。

957 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:56:34.06 ID:tf0POaEQ0

ホント
NA白GTO、AT見たいな奴だ。きっと35GTRも抜いて見せてくれるハズ

958 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:57:22.72 ID:7GiI7/bt0

>>950
いや、坂の下り具合で1だとエンブレ効きすぎな時がある。
1だと10～20km/hぐらいしか速度出ない。

959 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:57:32.75 ID:iZCCojmWO

>>937
それはＣＶＴ以前からあるローとかで対応するのと何か違うのか？

960 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:57:35.24 ID:bl9wWlfK0

>>948
あるｗ
エンジンブレーキかけやすい、加速時には使うことは殆ど無いけど

961 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:57:37.47 ID:jl4qJ3xr0

>>784

軽と普通車では車幅が違うんですよ。
ちょっとの違いですが、ライン取りに大きな差が出る。
これは実際に走ってみての実感ですね。
地元の軽についていくのは結構きついし、後ろからも
煽られた。
でも、スポーツタイプの車に山道で煽られた事はめったに
ない。

962 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:57:42.10 ID:W4NRy+2J0

軽トラだけはMT残しといてほしいな、まだATじゃチョット不便

963 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:57:42.42 ID:+AqC4aek0

>>948
エンジンブレーキを使うときには便利なんだぞ。

マニュアルモードは確かに使って無いけどｗ

964 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:57:48.95 ID:PATYo97A0

>>908
あれ酔うから嫌い。

965 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:57:55.46 ID:d1kqIU8K0

>>910
このコピペを地で行く奴がいる

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと

感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ

れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから

知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな

んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを

抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個

人的には大満足です。

966 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:57:56.17 ID:gp07CKF1O

とりあえずこれだけ言わせてほしいけど
軽は目の前走らないでね
むしろ廃止してくんねえかな
邪魔でしょうがない

967 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:58:06.32 ID:/sKiEso70

>>908
路線は加速重視だからノンクラッチセミＡＴはあっても
トルコンはないと思うが・・・。高級バスにＡＴがあるのは
知ってるよ。トラックにもあるよ。

968 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:58:10.60 ID:hCpzEhKhO

一番大事なのは車体重量

車体重量が軽ければハイパワーの車より何倍も速いわけじゃん？
パワーは必要ないんだよ、エンジンパワーと車体重量で全てが決まるんだよね

969 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:58:16.46 ID:jSPeLoSx0

おいｗバイク板の連中一杯いるだろｗ

釣りにみんなで全力で釣られてみるってバイク板の特徴ｗｗｗ

970 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:58:36.69 ID:1qR2yNUX0

>>957
もうちょっと文章がまとまってればコピペ殿堂入り出来たんだが
惜しい人材だな

971 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:58:50.68 ID:dhEnrc0i0

次スレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/download/1288748104/

972 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:58:51.02 ID:inr0/Bju0

>>939
後期モデルは月間販売台数が毎月コペンに負けてました
そんなうちのソニカさんは、貴重な最終年式RS-Lです

>>955
ソニカのCVTは、発進後の数秒間以外はほぼ常時ロックアップ維持だから、下り坂で普通にエンブレが効くよ

0-100km/h 加速スレまとめ
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/

973 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:58:54.39 ID:9cYMk1y40

>>966
お前の運転免許を廃止したらその苦痛から解放されるよ

974 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:59:00.85 ID:epNVV7OM0

>>949
まあいいですけど・・・
一部って言うか、結構な部分を占めちゃうとは思うんですが・・・

975 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:59:10.15 ID:/sKiEso70

>>921
いつもの山坂道を走るときに気分で。

976 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:59:33.42 ID:YQNOPO9l0

>>934
あのね～ターボってのは見かけの排気量を増やすだけだから、
しかも別に3倍とか4倍とかニトロ使ったような加速できるわけじゃないから

でだ、普通車だって軽についてるんだからもちろんターボ付きの普通車もあるわけだ
どっちが早いかは判るよな
それともターボ付きの普通車は普通車じゃないとか言い出すつもりかなｗｗ

977 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 03:59:42.98 ID:/sKiEso70

>>923
タクシーに追われてたのか？

978 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:00:16.93 ID:SXwpvnBF0

>>966
まぁミニバンもついでにお願いします。
アレは貨物だからねｗ幾ら高級風にしてもｗその自覚を持って運転して欲しい・
80ｋｍ以上出せない様にして欲しい。

979 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:00:24.09 ID:9ky3cdGW0

>>953
そのデータとやらが本当の意味での速度を照らし合わせるものならいいですけど
排気量だけが普通車が大きいから速度が速いという意見ばかりなのでどうなのかな？と思ったわけです
もっともこちらも車には詳しくないのでね
ただ軽自動車はご存知の通り排気量を補うためにターボエンジンを搭載してるわけで
そのターボエンジン搭載車の速度というのはまた別の見方が出来ると思うんですがね
それについては噛み砕いた議論は一切されてないような・・・

980 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:00:38.64 ID:vg0RoriFP

限定免許がある限り
ATとMTは対等ではない

981 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:00:41.92 ID:/FkOkJM40

ちょっと見ないうちにもう1スレ消費とかｗ

982 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:01:12.50 ID:HeRM0jhK0

>>976
つか小排気量ターボというのが今の欧州車のダウンサイジングの基本コンセプトだね。；
しかしターボ付きって膨張行程が押し込めた混合気に比べて小さいから燃費的にどうなんだろな。

983 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:01:13.28 ID:7GiI7/bt0

>>955
エンブレってフットブレーキ関係ないよ。
下り坂で一定の速度以上が出なくなる。

山道では多用すると便利だし、区間によっては
「エンジンブレーキで減速させてください」という看板があるところもある。
フットブレーキは多用すると、ブレーキが効きにくくなるから。
ベイパー現象だっけ？

984 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:01:17.23 ID:/sKiEso70

>>949
一部、速い軽自動車もありますね、でいいんじゃね？
ターボ付の軽が一般的だとか思ってないよねｗ

985 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:01:31.21 ID:QwaXsrfgO

わがが青春のストリーム発進

986 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:01:35.28 ID:bhBXkgNP0

>>825
ちょっと言ってる意味が分からない

制動する
車が向きを変える（車体が旋回する）
アクセルを開けて旋回軌道を描く

どこにラグが発生するんだろうかね？

987 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:01:56.16 ID:d1kqIU8K0

>>979
じゃあ1600ｃｃのターボはもっと早いっすよねｗｗｗｗｗ

988 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:01:59.07 ID:8pqRJaqo0

>>887
姉ちゃんいわく、今乗ってるフィットはゴーカートだってさ。
セリカと比べる方が間違ってると思うが。
オートマの違いはわからんよ。すまない。
俺の友達が言うには、FF車でドリフトやって大笑いしてた姉ちゃんの技術は
相当な物だとか言ってたが、普段スムーズかつそれなりに速い、安定した運転してるから
上手いのは確かだと思う。ドリフトがなんとか、は俺にはわからん。
姉ちゃんいわく、下手くそほどブレーキ踏むんだってさ。

989 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:02:13.38 ID:GP3reJ9Z0

>>976
ターボといっても大パワーを出すようなのは立ち上がりが遅く
小さいのは頭打ちが速い。
それほど便利な装置ではない。
しかも64馬力に縛られてる軽じゃねえ。レッドゾーン3500とかになりそうだなｗｗｗ

990 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:02:22.18 ID:tf0POaEQ0

>>979
まずは比較するために君の乗ってる車の車種教えてくれよ。
年式も教えてくれると助かる

991 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:02:24.29 ID:mXNHrp0j0

>>961

> 地元の軽についていくのは結構きついし、後ろからも
> 煽られた。
> でも、スポーツタイプの車に山道で煽られた事はめったに
> ない。

軽の運転手がエクストラDQNが多いのか
スポーツ車の運転手に常識があるのか

992 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:02:26.04 ID:PcYM8lBm0

ターボチャージャーよりスーパーチャジャーのほうが
下からきくんでないの？

993 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:02:27.27 ID:YQNOPO9l0

>>979
>ただ軽自動車はご存知の通り排気量を補うためにターボエンジンを搭載してるわけで

ご存じじゃねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何言ってるんだ？ｗｗえ？ｗｗ軽自動車にはデフォでターボ付いてるって思ってるの？ｗｗｗｗｗｗ

994 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:02:32.07 ID:V6NPvEeG0

>>979
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
100kmまでの加速なら詳細多数のデータがあるよ。
「軽自動車最速」がどのくらい下の方か一生懸命探してねｗ
まあ君のことだから、これは100kmだからダメってきっと言うんだろうけどｗ

995 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:02:42.51 ID:9ky3cdGW0

>>976
でもそれは車の重さとかは踏まえてないよね
排気量だけで速度が決まることはないしターボだけでも決まらないでしょ
本当に車に詳しいの？

996 ：株価【E】忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 56.5 %】：2011/06/26(日) 04:03:08.78 ID:oZcWNSMJ0

オートマと一括りにされてるが、アウディのS-トロニックやポルシェのＰＤＫの
街乗りの低速域だとギクシャクするけど、ダブルクラッチのフィーリングも結構良いと思う、
ＢＭＷのE90 320siオーナーの率直な感想。

997 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:03:15.28 ID:/sKiEso70

>>979
あのー、普通車にはスーパー７とか並の軽よりも軽い車も
いくつかあるんですけどー。もう終わっていい？
別に君をなんとしても説得したいって事もないしｗ

998 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:03:16.44 ID:inr0/Bju0

>>982
うちのソニカは街乗り13～16、長距離巡航16～19km/Lくらいです

もともと、過給器ってのはエンジンの熱効率を上げることが目的だからね
燃費を良くするのは得意分野かと。

999 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:03:21.27 ID:HeRM0jhK0

>>983
ベーパーロックがブレーキ液の沸騰、フェードがライニングの過熱。
まぁどっちも恐怖だな。

1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 04:03:29.82 ID:Lonj2hEx0

>>995
お前間違ってるよまじで

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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