【毎日新聞】マニュアル車に乗っていたら変人扱いされた…オートマ車と違って操作が面白いのに★４

1 ：春デブリφ ★：2011/06/25(土) 23:37:36.48 ID:???0

マニュアル車に乗っていることを明かすと、「どうして」と不思議がられるのはいい方で、「変わっているねえ」と変人視されることがある。

アクセルとブレーキだけのオートマチック車はギアチェンジなしでいいし、坂道発進も簡単にできるのに、
クラッチがあって操作が煩雑なマニュアル車を何を好きこのんで、ということだろう。
でも、マニュアル車は、その操作の煩雑さが面白いのである。

速度に応じてギアチェンジを繰り返し、カーブをすっと抜けた時の快感は何とも言えない。
運転の面白さを味わえるのだ。それに、ブレーキとアクセルの踏み間違いも少ない。

統計によると、ブレーキとアクセルの踏み間違い事故は年約７０００件。毎日どこかで１９件の踏み間違い事故が起きている計算になる。
ちょっと怖い数字である。操作が簡単なオートマ車なのに踏み間違え事故が多いのは不思議な気がするが、
マニュアル車はクラッチを踏むという煩雑さが逆に踏み間違いを防いでいるのかもしれない。

今はオートマ車一辺倒だが、そろそろマニュアル車の面白さが見直されていいと思うのだが。【柴田種明】

毎日新聞　2011年6月22日　西部夕刊　憂楽帳：マニュアル車の勧め
http://mainichi.jp/select/opinion/yuraku/news/20110622ddg041070013000c.html
前スレ　1の立った日時　06/25(土) 19:27:54
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309001215/

2 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:37:52.49 ID:EDY2T1SI0

ラクさを求めればオートマ
速さｏｒ燃費を求めればセミオートマ

マニュアルは、お習字みたいなもんだ
メリットは無いが楽しい

3 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:39:21.92 ID:9LRKAtSY0

ＭＴ乗り　→　勘違い野郎

公道でレースでもすんの？

4 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:39:37.63 ID:gbWL/SfE0

オートマ禁止、パワステ禁止

たったこの２つだけで、路上のゴミである女ドライバーが消えてくれるのに…

5 ：【東電 69.5 %】：2011/06/25(土) 23:39:46.85 ID:o9CNlSdr0

マニュアルは確かに楽しい＾＾
けど、いざ買おうとすると店員にさえ変な顔されるorz

6 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:39:50.59 ID:Q54ZaeG00

毎日だから変態扱いされただけじゃね？

7 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:40:17.51 ID:eJjuZh+C0

免許持ってないガキでも運転できるオートマは害

8 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:40:47.76 ID:EDY2T1SI0

踏み間違えの多い、年寄りとかはマニュアル限定免許しか発行しないとかもありかもな

9 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:41:14.44 ID:Lz7kBwp70

うちのばあちゃんはオートマ車なんて怖くて運転できないと言ってる。

10 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:41:20.57 ID:kSuN/BzP0

私女だけどMT車しか運転したことないよ？

11 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:41:28.72 ID:jQTYqCPt0

別に煩わしいとは感じないがな。
むしろ安全じゃねーの？

12 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:41:29.25 ID:8BZTvQBzP

>>8
ボケ防止にも効果的かもな。

13 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:41:29.77 ID:Pyc8zDgqO

まあ今さらマニュアルは無いかも
マニュアルならではのメリットもあるけど、あんま重要でもないか

14 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:42:13.17 ID:gsZIi4s60

毎日新聞見てると言ったら変人扱いされた

15 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:42:16.02 ID:QMTRWhXP0

今の時代
中古車でマニュアルを買おうとすると
けっこう大変

16 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:42:32.22 ID:MXTs7yo50

MTに乗るには厳しい鬼の掟を守り、血のにじむような努力が必要なんだよ、きっと

17 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:42:40.18 ID:suK3FQLdO

>>10
頼む！女は車に乗らないでくれ！

18 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:42:41.14 ID:zSoHOmXVO

男がオートマとかダサ過ぎる

19 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:42:43.05 ID:l89EYXhM0

MTの高級車に乗ってるってので最上級の変態扱いされてるオレ(ﾉ△T)

20 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:42:48.13 ID:8HJDhRG7O

坂道発信が難しい

21 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:42:55.04 ID:b/D65sVG0

MTの好きなやつは、韓国に行くといいよ。
韓国では、特に男がATに乗ってると激しくバカにされる。
MTを乗りこなしてこそ、一人前だという意識が強い。

MT好きは韓国人にメンテリティーが似てるんだろう。

欧州も、ものすごい勢いでATが増えていってるぞ。

22 ：雲黒斎：2011/06/25(土) 23:43:11.63 ID:Wtohrjg70

前スレ>>951　説明しようと思ったらスレ埋まっちゃったんでこちらで。

ドグクラッチというのはトランスミッションの内部でシャフトとギアをかみ合わせる部分（犬歯みたいなギザギザ）のことだよ。
シンクロつきの奴でもドグはある。

23 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:43:13.97 ID:zbGwXmU70

>>19
何乗ってるの？

24 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:43:18.40 ID:LlTbl2ac0

勤務先言ったら、変態扱いされると思うよｗｗｗｗ

25 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:43:34.43 ID:TZCuh7+Y0

ＡＴなんて邪道、もちろんイグニッションキーも邪道
オレなんかＭＴどころかエンジンスタートも手動クランクレバー

26 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:43:53.87 ID:FAbweInt0

MT乗ってるのは確かに変態だ罠

27 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:43:55.28 ID:fRHsUsoz0

>>1乙、待ってたぜ。
チョイ気になったんだが、前スレ>>866
例えば下りの坂道なんかでよくやってたんだが、アクセル踏まずにいる状態で
クラッチ踏んでた場合はどういう状態になるんだ？
アイドリングとエンジンブレーキが並存してる状態なんだろうか？

28 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:44:07.78 ID:9LRKAtSY0

ＭＴって渋滞とかどうするの？
すっごいイライラすると思うんだけど

29 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:44:09.74 ID:DC9se+9O0

MT車のSUVに乗りたくてエクストレイルにした俺は異端か…

今じゃディーゼルターボ+MT+4WDは神だと思ってる。

30 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:44:16.40 ID:bFxB/lBL0

>>19
すばらしいことなんだ
3ペダルでサルーン
ほれるねｗ

31 ：●：2011/06/25(土) 23:44:34.91 ID:aN0rlZoZ0 BE:3391000979-PLT(14805)

AT限定は甘え

32 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:44:37.70 ID:XoWXarHh0

残念ながら得意げにマニュアル車にこだわるのは青臭い若造なんだよな
小僧にとってはマニュアル車を運転できることが自慢らしいｗ
おっさん世代からすると嘲笑の対象でしかないわｗｗｗｗ

33 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:44:45.07 ID:8icSEs+BO

そんなに踏み間違いが多いなら、右足でアクセル、左足でブレーキを踏むように
すればいいのに

34 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:44:50.77 ID:o+I1aOXG0

俺の車の一台は、マニュアルシフトの左ハンドル。
これは面白いよ。

35 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:44:57.23 ID:hK9RAWyq0

マニュアル操作が楽しい内はヒヨッ子

36 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:45:06.65 ID:eZwGIe1/0

社用車はMTで自家用はATだけど渋滞の多い都市部だとMT車なんかメンドクサイだけだと思う。

37 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:45:05.31 ID:Pyc8zDgqO

MTに乗るのは変態野郎
ATに乗るのは最低野郎

38 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:45:11.11 ID:zSoHOmXV0

>>15
オイラも選択の第一条件がMT。なかなか出物がない。

39 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:45:12.05 ID:tBkQDKmG0

>>28
渋滞でイライラするやつはMTだろうがATだろうが関係なくイライラするだろ。

40 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:45:16.46 ID:GBqcliEYP

>>21
頭文字Dは韓国起源とか平気で言う国だからな。

41 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:45:21.58 ID:ABQOiqOaO

マニュアル車乗ってる俺ってカッコイイ
みたいな態度が透けて見えるからバカにされてるだけだよ
うざい

42 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:45:31.51 ID:bYZgokW90

>>19
昭和のヴィンテージVIPとみた。

43 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:45:49.10 ID:x6+rZzFK0

44 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:45:49.63 ID:Mzuq5pa10

　　※欧州では男でAT車だとオカマか障害者扱いだぞｗ (本当)

45 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:45:53.45 ID:FlqKus/XO

>>21が言いたい事を全て言ってくれた。

46 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:45:54.65 ID:sbtLZ3xOP

ＩＥで２ｃｈやってたら変態扱いされた・・・　専ブラと違って操作が面白いのに

↑
さて何を勘違いしてるでしょうかｗ

47 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:45:55.87 ID:WVj/JfJt0

オートマでもこんなんできるの？
http://www.youtube.com/watch?v=EA2rMQbx3II&feature=related

48 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:46:06.69 ID:lJ5v9Wxe0

>>32
今はガキの方がAT好むだろ。
MT好きは自分含め一部のおっさん層だと思うぞ？

49 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:46:09.65 ID:209Z+ZX10

>>27
クラッチ切ったらエンブレは効かんだろ・・・
勘違いしている人が多いが、下り坂でNにしておくって危ないんだぞ

50 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:46:15.90 ID:Gmb5pGjg0

セコで４０００ｒｐｍまで引っ張る快感！

51 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:46:18.63 ID:y1uUjYUr0

乗る機会があるか無いかの違いだけ。乗れば慣れる。
あんなのをあり難がる気が知れない。

52 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:46:28.50 ID:hy3fb9da0

>>37
日本ではAT車が一般的になりすぎた

これが全て

53 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:46:34.66 ID:FNpFKGqf0

前スレに何人かプロがいる。
間違いない。

54 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:46:45.60 ID:XGsQpSM30

アルテッツァというかIS250だっけ？のMTってまだあるというか日本で買えるの？

55 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:46:45.91 ID:cNJco6AY0

↓AT限定が一言

56 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:46:54.63 ID:gsZIi4s60

俺　左足悪くて膝が曲がらないんだけど、試験所で強引に
MT運転できると言い切ってMT免許取ったわｗ
膝が曲がらない俺でも運転できるのに運転できない奴バカじゃねーの？

57 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:46:54.89 ID:GpnAX+X00

>>28
ギアNにしてマッタリするんだぜ

58 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:46:56.76 ID:5MAsfWn20

なんでこんな話題で盛り上がってんの？

59 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:46:58.41 ID:+80CS2MD0

もうすぐ教習所卒業するけど、教習所出たらMT運転する機会なさそう
親の車はATだし、数年は自分の車持てる財力ないだろうし
買うころにはMT欲しいと思っても操縦忘れてそう
限定免許の人馬鹿にしている人多いけど、
免許取ったらATしか乗らない人がほとんどなんだから限定でも問題ないと思う

60 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:47:06.81 ID:bFxB/lBL0

>>29
さらにFF前輪駆動が基本設計という珍しいあれですか
エンジンはルノー製という話でしたが
DPF目詰まりしませんか？

61 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:47:14.23 ID:Y/+U9oXu0

え、マニュアルなの？って何回も言われたし、ドン引きされたこともあるけど気にしない。

62 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:47:15.45 ID:XoWXarHh0

>>48
おまえがいつまでも青臭い糞ガキってことだなｗｗｗ

63 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:47:15.45 ID:uaNGXcO50

変態毎日の肩は持ちたくないが…
ATは運転していて違和感というか気持ち悪さがあるのは
確か。

64 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:47:25.93 ID:N368EAwi0

以外に伸びてるなあこのスレ。ＡＴ×ＭＴ論争？

65 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:47:37.32 ID:b/D65sVG0

MTなら踏み間違えないという意見多いだろうが、なんでMT車にはクラッチスタートシステムがついてるのか
知ってるのかね？

ギアを入れたままスターターを回すギア入れ暴走事故がMT車では絶えず、MT乗用車全車に
クラッチを踏まないとスターターが回らない装置を義務付けたんだよ。

MT車でも暴走するし、それを防ぐために、暴走防止装置がつけられた。
ATでも、踏み間違い防止装置をつける必要がある。

66 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:47:41.83 ID:9LRKAtSY0

車ってのは操作を面白がるものじゃない
法規を守って安全に走るもの

67 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:47:51.82 ID:nSixttdR0

>>56
びっこの癖にえらそうだな

68 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:47:54.74 ID:EDY2T1SI0

>>35
正解
タコメーター見てるうちはヒヨッ子
メリットナシかよｗ
延命させようずｗ

69 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:48:01.35 ID:DC9se+9O0

>>47
http://www.youtube.com/watch?v=Z44oE8bni5Q&feature
こんなことなら。

70 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:48:10.37 ID:keihsefH0

>>59
親がATのりだと、自分が買いたい車もATにさせられるぞｗ

71 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:48:17.45 ID:zSoHOmXV0

>>27
エンジンブレーキとは何ぞや、をまず理解した方がいい。

72 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:48:43.23 ID:1kQyzwId0

今時、MTは軽トラぐらいしか乗らんだろ　普通

73 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:48:53.14 ID:zbGwXmU70

>>21
てか、韓国もAT比率高いぞｗ

74 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:48:55.44 ID:bYYmzjvMO

ＡＴ限定とかＡＴ車乗ってる奴は、免許更新時に技能試験やれよ
大体、バック時にアクセル踏んで勢いよくバックしてくる奴はなんなんだ？

75 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:48:55.97 ID:hB0cPGbaO

毎日が変態なのは当たり前だろ
車のせいにするな変態新聞

76 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:49:05.48 ID:XJUhp6Qg0

自分１人だけの車だといいけどな。短距離だけのさ。
家族旅行とかで運転手役のオヤジには拷問だよ。渋滞とかはまったら。
今どき、F1でもオートマみたいなもんだろ。

77 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:49:14.73 ID:udKH3+/30

>>37
MTに乗るのは,健常者
ATに乗るのは、身障者

AT専用免許＝身体障害者！

78 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:49:20.92 ID:GpnAX+X00

>>65
アフォのお陰で使い勝手が悪くなっていく・・・

79 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:49:44.46 ID:o+I1aOXG0

俺が免許取った頃に、この２ちゃんねるがあって、このスレがあったとしても
過疎ってただろうなぁ。
MTが当たり前の世の中だったからな。

80 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:49:47.27 ID:DiD1kbdb0

左足も使うからＭＴの方が楽なんだよなぁ
バランス的に

ＡＴだと右足痛くなるんだよ、俺は

81 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:49:55.38 ID:et2D6BPDO

>>53
プロはAT乗り多いんだよな
まぁ日常までMT乗りたくないというのは分からなくもない

82 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:50:04.20 ID:spLn/fdv0

>>65
踏み間違いが怖いのでＭＴ車に乗ってますが、クラッチ踏まないとエンジンがかからない
のは安心感があります。

83 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:50:06.03 ID:0pfIiQ0T0

マニュアルの方がボケーっといしたり、ながら運転減少に繋がることは確かだと思う。
サンドイッチやおにぎり食いながら都内を運転する営業マンは減少するだろうな。
ゆえに、歩行者巻き込みや注意力不足は減る。

84 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:50:06.41 ID:gsZIi4s60

>>77
身障の俺がMT持ってるんですが、どっちなんですか？＞＜

85 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:50:07.62 ID:EDY2T1SI0

>>67
海の子　バイキングをバカにするな

86 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:50:14.16 ID:sbtLZ3xOP

>>58
＋の無印化
というか無印が面白く無い最近

スズキのバイクに乗っていたら変態扱いされた・・・ホンダと違ってパワーや独特のデザインが面白いのに(´･ω･｀)

87 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:50:16.05 ID:tdlsLy/10

そりゃ変わってるだろ、デュアルクラッチがあるのに選ばないなんてw

88 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:50:20.06 ID:8BZTvQBzP

>>22
トランスミッション内のかみ合いギアの事か、無知を晒して済まんかった。

89 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:50:20.51 ID:+ctrlUX80

なんだただの変態じゃないか
遊びにはいいかもしれんが、渋滞とかだるくて移動手段としてはないな

90 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:50:31.63 ID:tBkQDKmG0

>>65
クラッチスタート搭載の背景にはエンジンスターターを無理矢理MTに付けたあげく
リモートで暴走した、というのも大きい。

91 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:50:33.91 ID:5hbiu0Xw0

>>3
アクセルとブレーキを勘違いしちゃうATよりマシw

92 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:50:38.93 ID:Pyc8zDgqO

軽トラはやっぱマニュアルがいいな
最近はATのもあると聞いたが、パワーが無さそう
逆に言えば、大概はATでもいいって事ではあるけど

93 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:50:56.40 ID:jYm6Gv5v0

新しいＡＴの軽トラが欲しいよ。
対向できない坂道で下がるの大っ嫌いだっての。

94 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:51:01.54 ID:bFxB/lBL0

>>54
どの世代のこといってる？
アルテッツァ（輸出名IS）にはMTあったが、当然ながら今は売ってない
レクサスIS250は、日本ではATのみだが輸出仕様にはある
レクサスIS-Fというのがあるが、2ペダルMT風AT

なんだかわかりにくいなｗ

95 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:51:30.78 ID:kPcstl3eP

免許取った頃からマイカーはMT一筋だが
最近は疲れてきたんで次はATかパドルに乗り換えようと思う
乗ってて楽しいのは確かなんだがな

96 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:51:44.37 ID:rAVe2gvaO

ずっとMTだなー仕事でトラックにも乗るし

逆にATは冬とか怖くて乗れない

97 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:51:55.16 ID:hbuBxfIyP

>>76
F1はATじゃないよ。
ATのほうが速くて、ドライバーの腕が関係なくなるから禁止になった。

98 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:52:01.61 ID:DC9se+9O0

>>60
北海道なもんで…
EGRがどうたらこうたらいう話もあるが、平均速度が高くて移動距離が長い北海道では無縁だな。
丘の上に住んでるが、トルクもあって坂道発進もしやすいし。

99 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:52:03.29 ID:UTOR9lwS0

>>39
MTに乗ったこと無いだろ？ｗ

100 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:52:07.76 ID:nSixttdR0

ＭＴなんて通常の能力があれば使えるものなのに
ＭＴ乗ってるからって得意げになるのもおかしな話だな。
状況と好みに応じて使えばいいだけのこと。
たかがＭＴくらいでイバれねーよ

101 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:52:09.07 ID:llv+PL1bO

まぁファミリー車や高級車でマニュアルはないわなスポーティーな車だけでいいよマニュアルは今の日本でマニュアルにこだわる人間はそもそもファミリー車に乗らないだろう

102 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:52:11.23 ID:tKSVaWp10

・少子化が進み、自動車免許を取る絶対数が少なくなっていて自動車教習所の未来が狭まっている現状
・女性ドライバーや老齢ドライバーの操作ミスによる事故
・若者の自動車離れ、というか全世代の自動車買い控え

これらを一気に解決するのが、「AT車の完全廃止」だ！

・AT免許しか持っていなかった奴らが、再び教習所に通うようになる
・MT車を運転できない人間が車を運転しなくなる。下手糞の廃絶
・現在AT車を保有している世帯が、買い替えを迫られる

どう？政治家さん？経団連さん？

103 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:52:16.82 ID:hy3fb9da0

>>86
いや昔からスズキのバイクは変態だろ

104 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:52:18.91 ID:2aRAs7VD0

>>90
死人が出たもんね

105 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:52:28.96 ID:209Z+ZX10

>>68
MT乗りなれると踏んでいる感覚、音、流れる背景なんかを総合して
メーター機器見ないでもどういう状態にあるのか分かるんだけどな

ATは正直わからん
エンジン音さえろくに聞こえない最近の車とか、操作する側にとってはマイナス要素でしかない

106 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:52:31.49 ID:oAysvJOV0

ＡＴは踏み間違えが怖い

107 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:52:46.64 ID:tHhduidR0

>>48
おばさんだけど、シビックのMT車に乗ってる
ずーっとMT車だが、坂道発進は上達しないw

108 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:52:47.03 ID:4Qa2p3rO0

田舎は一家に一台の軽トラがデフォ

109 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:52:52.45 ID:a9wZtgeD0

変速ギアは甘え
男なら1速の一択

110 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:53:08.54 ID:tBkQDKmG0

>>103
カワサキか‥‥

111 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:53:17.47 ID:lJ5v9Wxe0

>>103
カワサキほどではない。

112 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:53:19.87 ID:z08gcly7O

毎日新聞社は、日本及び日本人、特に日本女性を侮辱する捏造記事を10年以上に渡り全世界にネットで発信した。
それが原因で海外でレイプされた日本女性は数知れず。
毎日新聞社は日本人から購読料を巻き上げ、記事内容はキチガイ韓国を賛美し、徹底的に日本を批判する反日売国奴新聞社である。
一日も早く日本人の敵・毎日新聞社を倒産に追い込もう。

113 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:53:20.49 ID:ACR4D7qcP

　MT乗りだが、たまにATに乗るとクラッチ操作しなくても動き出してしまうのが
不気味だし、ちょっと怖い。クリープも気持ち悪いし。自分が所有するクルマを
ATにするのってちょっと考えられない。別にクラッチ操作やシフトチェンジが
楽しいとかっていうわけじゃないけど。
　クルマを発進させるのって、下手すると人を殺しかねない危険な行動なんだから、
発進作業にはクラッチ操作っていう儀式があった方が良いと思う。>>7には激しく同意する。

114 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:53:26.78 ID:R0kEAJwA0

軽トラのMTだけは楽しい
他はATでもかまわん

115 ：-：2011/06/25(土) 23:53:33.21 ID:IchJxBBT0

>>3
いやレースするなら
電動トランスミッション
変速スピード0.6ｓとかいうやつ
ＭＴはレースをしたいが為じゃない

116 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:53:44.50 ID:/704o1FFO

この前、マニュアルで免許取ったんだけど、レンタカーもほぼオートマしかないし、あんな必死にクラッチ踏んでたのは何だったんだろう？って感じだなｗマニュアルも乗って見たいけど、オートマの方が交差点とかスムーズに進むし安全な気がするな。

117 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:53:45.33 ID:yq9tNTz10

MT車の面白さを述べるのにAT車の踏み間違え事故を引き合いに出してるのが、
そもそも柴田種明の間違い。

118 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:53:50.53 ID:dg8fjMDU0

前のスレから意見があるけど、MTって疲れるか？
前に乗ってたRは強化クラッチ入れて宝、半クラがほとんど使えなくて
渋滞でメチャクチャ疲れたけど、普通のMTって疲れないと思うけど

119 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:53:58.12 ID:y1uUjYUr0

みんな街乗りは順番にシフトしてるかね？
オレは１→３→５だけど

120 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:53:58.67 ID:x3YVqmYO0

中古車探してた時セダンのMTは超安いね

121 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:54:06.05 ID:V9Tw9RRf0

ATと比べて燃費いいし、田舎なら渋滞ないから問題無いけど。というか、AT限定の男子はキモイと言われてた世代なんだけど、いまは、違うのかな？

122 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:54:11.37 ID:spLn/fdv0

>>92
>>93
農業用で軽トラのＭＴ車に乗ってますが、坂道での発進は抜群に速いです。後続車とは
１０ｍ以上の差があっという間につきます。

123 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:54:11.71 ID:U2P7BBlL0

左手でシフトレバー
右手でハンドルorウィンカー
左足でクラッチ
右足でアクセルorブレーキ

これらの同時操作は馬鹿には無理だろうな。

124 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:54:20.32 ID:WsAaMHAe0

MTってヘタな奴は何年たってもヘタなんだよな

125 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:54:27.41 ID:OxpD4A8Z0

>>113
シフトレバーをPかN以外にしない限り動きませんが何か。

126 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:54:28.48 ID:C7CmMchRO

よっ、イケダン！

127 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:54:35.37 ID:nSixttdR0

>>102
「俺の土地があるところに新幹線を通してください」と言ってることあんまかわらん
自分に都合のいいように世の中変わってください、ってか
ばっかじゃないの

128 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:54:45.95 ID:udKH3+/30

>>71
安いAT車には、エンジンブレーキ標準で付いてないからな！ｗ
BMWとかベンツは、標準装備だけどな！

129 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:54:47.48 ID:ZC3lAgSS0

なんで伸びてんだよw

俺はオートマにしてから居眠り運転する事が多くなったよ。
オートマ楽過ぎて危険。

130 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:54:52.40 ID:9LRKAtSY0

バイクだってＡＴ化が凄いのに(´･ω･｀)

131 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:55:01.90 ID:YtaTGHsG0

>>27
アクセル離した直後だと惰性でアイドリング以上にガソリン使ってる。
エンブレにすると強制的にガソリンカットするからその差があるよ。
でもエンブレ前にかなり早い段階で駆動力切るのはアリだと思う。
もちろん周りの交通事情が許せば。

132 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:55:02.71 ID:blFWjglM0

スポーツモデルのMT以外は、リセールバリューが凄い低いからなぁ。
親父もそのせいでATの新車買ったわ。

133 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:55:03.02 ID:MjIxWOiV0

マニュアル＝変人
↑
×

毎日＝変態
↑
○

134 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:55:08.39 ID:bFxB/lBL0

>>98
道産子ですか・・・
おれも年に何回か渡道しますよ
あまり変速する必要がない気がしますけど、石狩管内以外では

135 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:55:10.97 ID:cW2JrFGc0

２ペダルが主流になっていくだろうね。
あれに慣れちゃうとAT、MTともに物足りない

136 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:55:18.49 ID:ZTuPvYGr0

実はMTのが燃費良いんだけどね。
まあコツがあるんだけどそんな難しいものでもない。

137 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:55:24.03 ID:zbGwXmU70

>>113
心配するな
すぐに慣れるから
そしてたまにMTに乗るようになれば
停まる時にクラッチ踏み忘れてエンストしたりするようになるｗ

138 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:55:24.19 ID:tKSVaWp10

>>116
＞オートマの方が交差点とかスムーズに進むし

それはお前の技術がないだけだろ

139 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:55:27.10 ID:6LBT1m010

マニュアル運転者って自分が思ってるほど運転うまくないんだよ。
発進は下手糞だし、加速は下手糞だしで、助手席に座る身にもなってみろ。
運動音痴のオートマ運転の方が乗りごこちが良いんだよ。

140 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:55:28.02 ID:hy3fb9da0

>>110-111
カワサキは変態とは言わないよ

141 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:55:40.81 ID:kPcstl3eP

MT乗りだから前の車とかのゴーストップのいわゆるAT乗りは
良くわかるし怖いな　逆にAT乗りからはブレーキランプが付いてないのに
エンブレで急に前方に迫ってくるMT乗りが怖いんだろうなｗ

142 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:55:40.60 ID:b/D65sVG0

AT/MT論争も、数年後には無くなるだろ。
MT乗用車はほぼ絶滅だ。
今でも、乗用車は限りなく100％に近いAT率だし、トラックも急速にAT化が進んでる。

免許もATが標準になり、MTも運転できる免許は特殊扱いになるだろう。

143 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:55:58.59 ID:L5o7eWAn0

昔のスズキのバイクはシフトインジケーターがあったねぇ

>>123
左手+ワイパー

144 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:56:01.07 ID:CWymsWKc0

この件に関してだけでなく、「変わってるねえ」と言って
自分にできないことしてる人間を変人呼ばわりしようと必死なヤツってカッコ悪い

145 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:56:01.66 ID:bYZgokW90

>>122
軽トラはローギヤードだから加速はいいだろうねｗ
でもエンジン音がうるさいからあんまり回したくないｗ

146 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:56:12.37 ID:Pyc8zDgqO

>>122
速いのは最初だけってのが悲しいけどなｗ

147 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:56:14.68 ID:2MH1j4lz0

車ヲタクきめえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

148 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:56:15.25 ID:XqJ6aJI80

日記書いて金をもらう仕事です

149 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:56:17.84 ID:209Z+ZX10

>>76
F1と市販車を比較する事自体が間違ってる
そもそも設計コンセプトが違う

150 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:56:26.63 ID:qjJRCHqu0

バイク持ってるから個人的に車はATで良い

151 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:56:29.05 ID:izvZ/P6y0

そもそも有段のマニュアルトランスミッションてロスしまくりの本来は無駄な機構なんだぞ？
それを操って「楽しい」ってのは運転の本質が見えてない大馬鹿だと言いふらしてるようなもんだ

152 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:56:30.53 ID:0Y8R7n650

軽トラ楽しいから一度運転してみ

153 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:56:33.94 ID:DC9se+9O0

>>134
>あまり変速する必要がない気がしますけど
http://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4&feature
こんな忙しい運転してるわけじゃないんで…

154 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:56:40.82 ID:8Mn2uzkK0

MT乗りなれてるとアクセル放して減速しだすけどＡＴだとアクセル放してブレーキを踏む間は減速しないから
ちと怖く感じるね、慣れれば違うんだろうけど。

155 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:56:44.13 ID:EqxHmQ630

>>99
強化クラッチでも入れてたらともかく、
普通のMTで渋滞でイライラするならAT乗っとけ。

156 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:57:03.46 ID:Vii7z5sw0

>>21
増えてない。90パーセントはオートマ。
北米と日本だな、代表的なAT市場は。

157 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:57:07.50 ID:XJUhp6Qg0

>>97
そうなんだ。だったら一般人はATの方がいいよね。
>>103 GT750以降はそう変態はないと思う。

158 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:57:12.76 ID:hmdrXLbc0

独島問題で日本人外交官殺人未遂事件が起きていた！日本はメディアも政府はスルー！
http://japanese.joins.com/article/170/141170.html

159 ：19：2011/06/25(土) 23:57:15.25 ID:CToutL300

>>23
某ドイツ車です
マニュアル車だけ乗り継いでたら
自然とそこら辺に行き着いた
日本車の選択肢少なすぎだし°･(ノД`)･°･

160 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:57:17.09 ID:g1TBn2ysO

最近はタクシーでもATが増えたけど、
アクセル踏みすぎ、ブレーキ踏みすぎで
雑な運転の運ちゃんが多い印象がある。

161 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:57:49.15 ID:LL1bfbhk0

ATのいいところって登り勾配での車庫入れ（バック）くらいしか思いつかないなあ。
左折する時のコントロールが難しそう。
CVTだとそのへんも賢くやってくれるのかな。

162 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:58:00.55 ID:TsnghdRE0

【毎日変態新聞】毎日変態新聞を読んでいたら変態扱いされた…産経新聞と違って世論操作が面白いのに

163 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:58:02.34 ID:ky2RCvRS0

免許取って最初に乗ったのが左ハンドルＭＴ車
納車日に関越デビュー
最初怖かったがＭＴは楽しかった

164 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:58:25.34 ID:Y/+U9oXu0

MTだとブレーキパッドが長持ちするよね

165 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:58:41.64 ID:CABKW1ir0

>>151
昔はそうでもなかったんだけどね。ＡＴちゃっちかったし。
でも最近はＡＴの性能が良くなりすぎてクラッチ付きＭＴのメリットが
運転してて楽しいくらいになりつつある。

166 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:58:53.49 ID:b/D65sVG0

>>156
欧州のことだよな？
ATは増えてるぞ。
ソース失念したが、数年前に、ドイツで新車登録の割合が、ATがMTを超えた。
念のため、デュアルクラッチもATだからな。

167 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:58:54.07 ID:o+I1aOXG0

AT車でも、上手くギヤを使えば、普通の走行ではブレーキを使う必要が無い。
ブレーキを踏むのは停止直前の10m程度で済む。

168 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:59:05.62 ID:5GyZNrNn0

坂になってる駐車場とか調整がきかんｗ

169 ：冷やしあめ ◆Rme56xU3RE ：2011/06/25(土) 23:59:06.52 ID:Kus29Dpc0

>>123
プラス
自分のシフトレバーを助手席の彼女に

170 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:59:07.73 ID:Hdh9C9Vz0

神の運転
http://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4

171 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:59:19.65 ID:ApuHxwmm0

最近の新聞はおっさんの日記が載ってるのか

172 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:59:24.88 ID:Vii7z5sw0

一定以上の燃費はMTでのみ達成できる
踏み間違えても停まる

まあそれくらいか、一般人の利点は

173 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:59:25.63 ID:U2P7BBlL0

前の車を煽る馬鹿はほぼ100%オートマ。

174 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:59:26.77 ID:tKSVaWp10

>>119
そんなの、エンジンの回転数によりけりだろ
決まってねーよ

つーか、普通1速なんて使わなくね？
余程の急な坂道発進の時だけだろ

175 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:59:30.59 ID:209Z+ZX10

>>123
左手で彼女の手を握る
右手でハンドルorウィンカー
左足でサイドブレーキ
右足でアクセルorブレーキ

これでおｋ

176 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:59:52.37 ID:spLn/fdv0

>>146
後続にイライラさせないだけでも、まあ、良しとせねば・・・

177 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:00:04.52 ID:hgEL0n8I0

>>157
5γなんか変態丸出しだが

178 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:00:09.93 ID:Hd+DNjsU0

>>144
免許はとりあえず男はみんなMTなんだよ
ただ教習所でしか乗らないだけでなｗ

179 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:00:12.44 ID:cxcbJPzD0

広告の裏状態。ｗ

180 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:00:15.16 ID:PPmr+ePd0

ATでアクセルとブレーキ間違えるようなやつは
ATでもMTでも結局ダメ

181 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:00:18.86 ID:Ex57yJ/70

フォルクスワーゲンのツインクラッチが市場を席巻するだろう。
効率がマニュアルと同じで自動変速も可能。

182 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:00:20.08 ID:ytNO7C/L0

MTは疲れてるとき、健康のバロメータになる
２４時間以上寝ないで運転すると、微妙に回転数が合わなくて、「チッ」っと自分にいらつく
だからなんだといわれると、MTのオナヌーですとしか言い返せないけど

183 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:00:27.83 ID:53oelDye0

ＡＴでもＭＴでも運転している時間の長さは同じ
であれば、その時間を少しでも楽しく過ごすことを考えてチョイスすべき

184 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:00:32.48 ID:epNVV7OM0

>>153
いや、そこまでは・・・ｗ
石狩の国道12号はやたら信号多かった記憶があるんで（北海道にしてはですけど）

185 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:00:35.49 ID:Zrf0EaBl0

>>160
タクシーのベンチシートのMTってのが信じられん
ワイパーの位置にシフトレバーがあってガチャガチャ動かすんだぜ
あんなのよく運転できるな

186 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:00:37.99 ID:X2mtnukn0

>>97
Ｆ1のトランスミッションはセミATというやつです。ドライバーはステアリング裏のパドルで
ギアのポジショニングのみ操作し実際の変速は油圧で機械がやってる。
シームレスシフト機構が組み込んであるもので変速切り替えの時間は実質ゼロに近い。
シフトショックが少なくコーナリング中でも変速できるのが特長。

187 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:00:49.07 ID:2BZ8unaL0

>>154
ああ
ぱっと放した瞬間の感じがね
急に荷物満載のATのワンボックス運転することになったときは確かにちょっと怖かったわ

188 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:01:17.99 ID:mobrB3yw0

>>49
＞クラッチ切ったらエンブレは効かんだろ
二つは並存しないんですね、スッキリしました。

>>71
アクセルを踏まないことだと思ってたけど、どうやらギアを落とす作業みたいですね
勘違いしてたかもしれない

189 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:01:30.15 ID:6JKBjdITP

>>173
足が寂しいのか　やけにブレーキランプをパカパカ踏む馬鹿が多いよな
AT乗りはさ　後ろに付いてると怖い

190 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:01:40.32 ID:s/aauQ9RO

面白いかもしれないが、マスコミに語るのは変。

191 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:01:40.66 ID:d/j+vptpO

マニュアルはエンジン回転数を自分で決められるから乗ってる感が非常に強いスポーティーな車だとさらにそれを感じる別にオートマでもいいがスポーティーな車でオートマはださく感じるね

192 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:01:45.22 ID:Uj8FVFd30

マニュアル車に乗っているからって、変人だとは思わない
だが毎日新聞に記事を書いているから、変態だとは思う

193 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:01:56.33 ID:zmy8FyRVO

MT乗りだが、追い越し車線を爆走するプリウス・ミニバン（赤ちゃん乗ってます）乗りよりはマトモ

194 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:02:13.77 ID:M77S3h+m0

おれが免許を取った時は、踏切でエンストした時、
ギアをローに入れてイグニッション回せと教わったんだがなぁ

195 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:02:15.30 ID:Gcucqvfn0

わざわざMTの奴ってどんだけ田舎に住んでるんだ。
結構な市街地だと100mごとに信号あるわけだが。

196 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:02:15.25 ID:zU271V5G0

>>138
最新のＤＳＧに乗ったが低速でのノッキングは存在した
オートマなら無いな　マニュアルで出したらｋｓだ

>>139
自己紹介乙

197 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:02:17.02 ID:IJ8sjekx0

>>165
両方乗るけど、むしろATの弊害を感じるよ。
車間距離狭いし、空いた手で余計なことするし、
手軽にできるから運転の意識低くなるし。

198 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:02:26.21 ID:5lOppOyY0

>>153
神シフト久しぶりに見た

199 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:02:26.29 ID:pJrsIv5P0

すまないが何で4まで行ってるのか教えてくれ
一体このスレのどこに、変態と一言書き込む以上のアクションを起こさせる魅力があったのか

200 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:02:43.91 ID:G+l8yznw0

>>170
アホみたいにシフトチェンジしているが、なにこれ？

201 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:02:46.94 ID:IH0UUO+80

>>41

一生人からどう見られてるか気にして生きればいいよ。
空気を読む専門家としてさ。

　

202 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:02:47.16 ID:aEUMniOh0

エンジンと愛撫してんだよ
言わせんな恥ずかしい

203 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:02:54.62 ID:mw4kRDLy0

人気のある公道レース漫画にAT車が活躍する作品ってある？
あるとしたらどんな立ち位置のキャラが乗ってるのかな？

204 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:02:58.03 ID:cziuFK2cO

しかしポルシェ911すら今はオートマ6にマニュアル4の売り上げだからな・・

他はおしてしるべし

205 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:03:04.58 ID:ytNO7C/L0

>>199
みんな、なんだかんだで車が好きだから

206 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:03:07.66 ID:epNVV7OM0

ところでこのスレパート4ですけど
三菱GTO・SRはいないの？
色は白のはずですけどｗｗ

207 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:03:47.00 ID:y0a0crpT0

>>180
左右音痴が少なからずおります　実はオレもです
場所を説明するのに東西南北で教えるタイプがそれだ

208 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:03:55.90 ID:Ibaa4u2JO

速さではＭＴとかいうニワカが…（苦笑）

209 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:03:59.56 ID:htdYN9FX0

ＤＳＧの登場で、燃費がいいって特徴も無くなって、本当に趣味のみ
になってしまったな。でもたまに運転すると面白いよねぇ。パドルシフト
も面白いけど。

210 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:03:59.63 ID:ujcTepq+0

>>184
12号はまだ多い方だな
275は少ないぜｗ

211 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:04:00.10 ID:9oIMag/t0

>>189
あれ教習所で習うんじゃないの。
俺も、ブレーキ踏む時はブレーキは3回ぐらいに分けて
余裕をもって続車に減速中である事をしらせるようにってさ。

212 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:04:16.98 ID:Wm5936M/0

>>71
ちょっとエンジンブレーキのフルードを交換してくる！

213 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:04:23.10 ID:OS/xjLgq0

AT厨とMT厨の終り無き戦いw

214 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:04:38.97 ID:JaFj3KfY0

凍結路の下りだけはMTじゃないと不安感が増す

215 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:05:05.65 ID:sZlXthA40

>>97
F1のATってサーキット走行に特化したプログラムされてたんじゃ無かったっけ？
単純にATが速いってわけじゃないと思うが。
アクティブサスも事前にコースをプログラミングされた汎用性の無いシステムだったけど、
F1のハイテク装備はそういったものが多くて単純に性能比較出来ない。

216 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:05:15.81 ID:1qR2yNUX0

>>182
それは分かる
MTに限らずATでもそうだけど
いざハンドルを握って運転を始めると調子が悪い時はいつもと感覚が違う

車の運転に限ったことではないと思うが・・・

217 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:05:16.22 ID:60V6O7xs0

>>166
ドイツはちょっと特殊だ
しかも欧州は20年落ちとか平気で乗り続けるから路上の新車率が恐ろしく低い
路上の車の半分がオートマになるのはドイツですら10年以上先だと思われ

218 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:05:35.99 ID:6JKBjdITP

>>211
フットブレーキのことか？
あれとは違うんだよ　関係ないところで多用しすぎだったりする

219 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:05:35.81 ID:ByU1H4rA0

>37
ボトムズ野郎なんて今時言っても分からんだろう

220 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:05:56.30 ID:6qsF4lin0

街乗りでマニュアルとか疲れるだけだろ

221 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:06:12.11 ID:mEz7aeXSP

>>186
ドライバーが変速の指示を出している。

一時期、完全なオートマチック化がなされたが、
あまりに速すぎて面白くないから、変速の指示はドライバーがやる事になった。

222 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:06:22.24 ID:LnJtPtb50

>>186
日本では人間がクラッチ操作を必要としないタイプがAT車。
だからスーパーカブもATだ。

F1と同様の機構で変速するフェラーリF1マチックとかランボe-gearは
日本だとAT限定免許で運転できてしまう。

223 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:06:25.38 ID:Zrf0EaBl0

なぜ教習所ではMTをミッションと言うのだろうか

224 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:06:35.25 ID:apolum8D0

しかしダイナミック入店の多さとか
自動車メーカーはどう考えてるのかねぇ
ATの適正がないドライバーはMTに、とか出来ないのか

225 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:06:39.86 ID:hp5dkMK70

AT　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　MT
エスカレーター　　　　　　　　　　　　階段
水洗トイレ　　　　　　　　　　　　　　　汲み取り式
自動ドア　　　　　　　　　　　　　　　　普通の扉
パワーウインドウ　　　　　　　　　　　くるくるやるヤツ
エアコン　　　　　　　　　　　　　　　　団扇
ライター　　　　　　　　　　　　　　　　　火打ち石
全自動洗濯機　　　　　　　　　　　　　洗濯板
掃除機　　　　　　　　　　　　　　　　　　箒
携帯　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糸電話

226 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:06:42.05 ID:+bmlX4GJ0

>>197
俺も両方乗るけど、それは同意

だが、朝会社出るときにAT車が残ってると、
「ラッキー！」ってAT車に乗っちゃうんだよなw

227 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:06:52.14 ID:NAJuS4Ef0

ＭＴ車でクラッチ使わずにシフトチェンジ出来る様になるとこれまた楽しい。

228 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:06:57.95 ID:tXHiCUPT0

>>1
変態新聞って、ブログにでも書いておけば良いレベルの記事やたら多いよね。
こんなのに金払ってるやつって何なの？バカなの？

229 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:07:00.16 ID:eoM1Y0Ye0

>>177
あの手の変態バイクのはしりはヤマハのサンパーじゃね？

230 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:07:22.69 ID:J90omqFc0

>>188
>アクセルを踏まないことだと思ってたけど、どうやらギアを落とす作業みたいですね

ギアは落とさなくてもいい。
何速でもいいからギアが入ってる状態(N以外、5速でもいい)でアクセルを離す。この状態がエンジンブレーキ。
ブレーキになってなくてもエンジンブレーキと言う。

231 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:07:40.18 ID:RBO8Qn240

>>182
>２４時間以上寝ないで運転すると

そんな状態で運転するなｗｗ

232 ：冷やしあめ ◆Rme56xU3RE ：2011/06/26(日) 00:07:57.58 ID:6P08ANEX0

オートマってエンストとかないの？
雪の山道をゆっくり下ってたら突然ハンドルとブレーキが利かなくなって
「燃費節約の為に坂道でエンジン切って死に掛けた友達」を咄嗟に思い出しだして
キー回したらエンストだった。エンストに気づかなかったんだよね。

233 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:07:59.41 ID:Gcucqvfn0

>>213
地球連邦vsジオン軍
最初から勝負は（ｒｙ

234 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:08:02.42 ID:PHzoQVeTO

う～ん…。
免許取って15年以上マニュアル乗ってたから、
確かに『運転してる感』があって
楽しいのは分かる。

一方、まあ諸事情あって最近AT車に乗り換えたんだが、
週末の混雑するスーパーとかの立駐で、
馬鹿みたいにつめてくる後続車に、
坂道発進で気を使わんでも良いってのも。
最近のMTにはシンクロついてるみたいとはいえ。
どっちも一長一短だわな。
だからどっちかしか乗ったこと無いのに語るのは、
不毛なような。

235 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:08:05.96 ID:hXsFC8Ge0

AT限定とか作るから・・・

236 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:08:08.73 ID:76JSl2HK0

>>206
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です

237 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:08:12.48 ID:FBnzTGOu0

オートマの魅力は中古が安い！

238 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:08:21.53 ID:9oIMag/t0

>>197
そうなのか。ＭＴは普段バイクくらいしか乗ってないんだけど、
そこら辺はそこまで感じないなあ。
でもアホがメール打ちながら運転してるの何度も
見るからはそういう時は全車種ＭＴにして欲しいと思うわｗ

239 ：【東電 69.5 %】：2011/06/26(日) 00:08:23.38 ID:UkWXVwBO0

>>194
踏切でエンストとか現実的にまずありえないけどな

240 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:08:35.32 ID:zMmAk8dE0

>>1
マニュアル車は人を乗せるためじゃなく、自己満足だろ
そりゃ嫌われる

241 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:08:35.75 ID:CdKuvIpi0

>>1

マニュアル車を廃止して、左足ブレーキ、右足アクセルのゴーカート方式にしたら踏み間違いは劇的に減少するよ。
MTが残ってるので、右足でブレーキ・アクセルになったまま

242 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:08:39.98 ID:Q9HGF8O20

オレは、ＢＭＷ乗ってるが、１０年以上前からＡＴにマニュアルモード付だよ。

ギアはＭＴのごとく切り替わる。（＋、－表示見たことあるかい？）

世の中の出荷するクルマがほとんどＡＴなのに、このＭＴ厨って

軽トラ乗りばっかりか、クソ貧乏どもが、クルマを語るの１００年早いわ！

243 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:08:50.48 ID:Ibaa4u2JO

>>229
GSX1400は変態では無いの？

244 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:08:53.98 ID:vXBxteMg0

今更恥ずかしくて聞けなかったんだけど
ATでも急な坂の場合ブレーキのペダルを足から放すと下がるよね。
そのの場合
アクセルを踏み坂道の途中で止まる為にブレーキを踏む。
↓
ブレーキの足を離しブレーキ横のサイドブレーキを踏む
↓
サイドブレーキを踏みつつアクセルを踏む
↓
サイドブレーキをもう一度踏み込んで解除しつつアクセル?

245 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:08:54.31 ID:HuCEQDwP0

別にMTが面白いとは思わないがATしか乗れない奴にはなりたくないな
それで他人を見下すとかは無いけど

246 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:08:55.42 ID:7qA1sIkz0

MT乗ってるやつは、信号で止まるときも、いちいち5→4→3→2→1とシフトダウンしてるの？

247 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:08:56.19 ID:y0a0crpT0

>>224
そろそろ考える時期に来ていると思うが、個人の脳の認識パターンにまで踏み込む
必要が出てくるから、厄介なんだろうな。

248 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:08:59.01 ID:NZLa8TMAO

渋滞してる時は疲れるね

249 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:09:01.22 ID:6JKBjdITP

>>224
普通はMT適性の無いものがAT限定に行くもんだｗ
俺が教習所に行ってたときにも40くらいのおっさんが
土下座されてMTからAT限定に変えてくれとお願いされてたわｗ

250 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:09:13.54 ID:w6ekQR+F0

>>50
ディーゼル？

251 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:09:15.44 ID:+bmlX4GJ0

>>199
結局は、AT乗りは、自身がMT運転できないだけの下手糞って自覚してんのに
それを認める事ができなくて、必死で言い訳し続けたり、論点ずらしたりしてるってことでしょ

文系と理系の戦いみたいなもの
デキナイ奴と、デキル人の争いになるスレにありがちな展開

252 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:09:23.01 ID:QWXoDVY20

MT乗れないやついるの？
AT限定免許ってカタワみたいなもんだろ？

253 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:09:25.93 ID:Ex57yJ/70

左足ブレーキに慣れたせいか右足ブレーキすると力が調節できない。
もうＭＴはムリだな。

254 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:09:26.07 ID:nAB28qoz0

マニュアル車に乗ってる俺・・・・・という自意識が一番痛々しい。
ATで事足りるクルマはATでイイし、MTじゃなきゃ困っちゃうクルマはMTで乗るのはしゃぁない。
そんだけの事

255 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:09:31.78 ID:k6NDkDSG0

>>236
なつかしいなオイ

256 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:09:43.50 ID:mfNXhMYi0

確かに渋滞はまると、ＡＴに比べりゃイライラ倍増するな。

257 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:09:49.53 ID:Ccjr3gZm0

>>200
ブレーキ一度も踏んでない

258 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:09:52.90 ID:epNVV7OM0

>>236
きましたねｗｗ
どうもありがとうｗｗ

259 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:09:57.83 ID:Zrf0EaBl0

>>246
街中で５速までギア上げるわけ無いだろ

260 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:09:58.62 ID:AxfoND7e0

うちの80歳のばっちゃんも、MTでバリバリ走ってるもんな、軽四トラックだがな、
別にATより技術があるとばかりはいえない、団塊以上のジジババなら普通にだれでも運転できる。

261 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:09:59.65 ID:ytNO7C/L0

>>246
あたりまえだろ
５→４→３→２→（戻って）３→２→（も一度）３→２→１とかやる

262 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:10:04.82 ID:pATPhBe60

なんだかんだでAT限定免許の男って少数派だと思うなぁ

263 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:10:22.85 ID:PHzoQVeTO

あ、そういやさ
パドルシフトって当初いらんと思ってたけど、
なにげに使い慣れると便利でいいな。

264 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:10:41.12 ID:TLsuJXnu0

AT車しか乗れないくせに「趣味は車」とか笑わせるなｗ

265 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:10:49.11 ID:1qR2yNUX0

>>239
乗りなれていない人なら十分あり得る
平地でエンスト起こすんだから

266 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:10:52.82 ID:nCMO7DpJ0

>>227
アップとかニュートラルに入れるのはやりやすいけどダウンが難しいと思う。
軽トラなのでスポーツタイプだと違うのかもしれないけど。

267 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:10:55.65 ID:mEz7aeXSP

>>215
市販車に乗ってる最新のCVTも似たようなことをやってる。
ナビと連携して最適な変速をしてる。

268 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:11:02.61 ID:qWYLHbEM0

>>3
＞公道でレースでもすんの？

Fun To Drive
by TOYOTA

269 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:11:04.83 ID:X2mtnukn0

>>246
それはしないよ。
シフトダウンというのは基本的に再加速するための準備動作だから。

270 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:11:08.25 ID:HuCEQDwP0

>>246
面倒くさいから回転数見て飛ばす

271 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:11:08.45 ID:k+GOI4Ee0

ATの車乗るのは良いけど免許だけは絶対の絶対にMTで取っておけ

272 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:11:13.29 ID:R2y/y2VJ0

俺は二台車を所有するが、どっちの車もＭＴしか選べない車。ＭＴったって、
左手、左足が勝手になんでもやってくれるので面倒だなんて思ったことはないわ。
自然に回転合わせてるからシフトショックもないし。たまにオートマに乗ると
エンブレの効き目を調整できにくいのが不便。特に、山道を走るときに
オートマはいちいちブレーキ使うのが不便。
免許試験は、ＭＴを必須とすべきだな。そうすると、本来運転そのものに
向いてない連中を排除できる。ＡＴ車なんて小学生で動かせてしまう。
今年になって二度、ひやりとさせられたが、どっちも車を運転させたく
ないような運転手が相手。左によってブレーキング減速したあとで、
突然右折始めたやつ、高速の合流で絶対ミラーなんか見てないタイミング
で出てきたやつとか．．．

273 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:11:36.30 ID:aAR5u9G10

>>246
町中で5速は入れないわんｗ
ギア比にも寄るけど、2速までは入れるけど1はぎくしゃくするので
落とさずそのままクラッチ切ってブレーキだな。

274 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:11:43.01 ID:z8iPvEteO

>>185
コラムのマニュアルは慣れれば楽だよ。
俺の場合はトラックだったけど。

275 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:11:44.17 ID:apolum8D0

>>247
そこまで踏み込めないのは確か

>>249
そうゆう理由もあるのか
事故を起こしたらなんにもならんがなぁ･･･

276 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:11:46.21 ID:6JKBjdITP

>>246
信号は見てない　歩行者信号の点滅を確認してる
かなり前からギア落として行く場合もあるし
間に合わなくて2速あたりで止まる場合もあるしｗ
普通街乗りなら5速に入れることなんてまず無いしな

277 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:11:47.31 ID:htdYN9FX0

>>244
しかし、ＳＭＧはしらんがＤＳＧはエンブレがＭＴに近いから
ＭＴ運転した事無いと結構漕いじゃうよ。

278 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:12:07.12 ID:+bmlX4GJ0

>>244
え？

悪いことは言わない
事故起こす前に車から降りろ

279 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:12:18.18 ID:UdJ5xzcq0

>>246
そんなつまんないこと考えてるからMTに乗れないんだよ。
5速からいきなりブレーキで止まるのも、シフトダウンして止まるのも自由。
そこがMTの面白いところ。

280 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:12:19.15 ID:5SNC+Sl+0

むしろマニュアルとオートマの違いが分からない。
親が車に乗ってなかったせいか、みんなが結構
車に詳しいのにはびっくりする。

281 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:12:19.31 ID:hp5dkMK70

団塊の世代辺りはマニュアルしか信用してないからな
ATMの使い方わからないから窓口にしかいかないのと同じ

てか今時マニュアルとかｗｗ
歩いたほうがマシなレベルだろうが

282 ：冷やしあめ ◆Rme56xU3RE ：2011/06/26(日) 00:12:21.34 ID:6P08ANEX0

>>246
そんな奴おらんやろw
発信の時も1→3→4とかですよ。
面倒くさい時はね。
さすがに2速発進はしないけど。

283 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:12:24.39 ID:TO6G2nZj0

test

284 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:12:29.10 ID:OnJSZnhjO

>>1
２ちゃんならむしろATの方が馬鹿にされるのにな。

285 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:12:46.65 ID:vXBxteMg0

>>246
しないよ。
5で乗ってたらブレーキを踏みつつクラッチを踏む。
12345は発進の時。

286 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:12:48.23 ID:L0pxHD7O0

俺もMTが好きだけど、一番上手にこなしているのは旧来からあるODボタンのある4ATだけどな。

287 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:12:56.49 ID:5/oG73KTP

>>115
俺の車、シフトアップ０．１秒だわ。

288 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:12:58.16 ID:PFl8DgS/0

高齢者にこそマニュアルかもしれんな
急発進がないし
手を動かすことでぼけ防止にもつながる

289 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:12:59.28 ID:9cYMk1y40

>>272
運転への適性とＭＴ/ＡＴの相関が意味不明。2点。

290 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:13:00.28 ID:1qR2yNUX0

>>244
それも教習所で習う
ATでも下がってしまう急勾配な坂道ではMTと同じくサイドを使って処理するのが正解

291 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:13:01.45 ID:Ex57yJ/70

そもそもマニュアル車のクラッチってなんでペダルなの？
バイクみたいに左手で切ったりつないだりできればいいのに。

292 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:13:03.68 ID:RBO8Qn240

>>151
最近の車はスペック上の燃費はMTよりATのほうが良いの？

293 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:13:12.92 ID:uRlPUbEP0

運転スレ覗いていつも思うのは、みんな自分だけは運転うまいと思ってる、って事だな。
なんだっけ？
男にとってセックスと運転が下手だと言われるのは同じくらいの屈辱、だっけ？

まあ、運転について能書きたれたいんなら少なくとも大型２種と牽引くらいは持ってないとな

294 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:13:19.14 ID:PHzoQVeTO

>>242
軽トラもBMWものりこなせてから車を語れよw
セミオートマは楽だけどね、僕ちゃん。ﾌﾟｯ

295 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:13:32.63 ID:QWXoDVY20

>>262 同意
男で限定はなんだかみすぼらしい

296 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:13:32.16 ID:0AiD3Wb50

前スレでの疑問が解決してなかったからスレ立ってよかったー
そこそこのスピード出てる時に一気に2速にして減速すると
ギヤとかクラッチ板とか傷めるの？

297 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:13:45.20 ID:8oAhu2k4I

オートマと爆音マフラーの組み合わせは残念すぎる

298 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:13:49.39 ID:yYumtEy60

毎日におるから変人視されたんちゃうか

299 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:13:50.08 ID:agQIz8ZP0

今どきＭＴスポーツカーとかオッサン臭い

300 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:13:57.88 ID:v0LWC8s80

レンタカーでマーチのMTとATどっちも乗ったけど、自分はMTの方が乗りやすかったなぁ
まあ、好きに乗っていいんじゃね

301 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:13:59.57 ID:X0psdjXg0

>>27
その文章の内容はおかしいね。クラッチ踏んだらエンジンブレーキは効かないよ。

AMラジオにインジェクターのノイズが入る周波数があるからそれを聞きながら運転するといつ燃料カットされてるか判るよ。
坂道下り中にエンジンブレーキだと全く燃料を吹いてない。

302 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:14:15.40 ID:mobrB3yw0

>>230
あれ？じゃあアクセル踏まないってのは正解だったのか

303 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:14:19.64 ID:2gsr2TUBO

ATはATでも、CVTは論外だよな

304 ：雲黒斎：2011/06/26(日) 00:14:23.66 ID:/D2lhMHw0

>>188
> アクセルを踏まないことだと思ってたけど、どうやらギアを落とす作業みたいですね

いや、アクセルを踏まない（離す）ことでエンジンブレーキが利くんだけど。
ギヤを落とすことは必須ではないよ。

305 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:14:26.18 ID:Gcucqvfn0

4ATくらいが一番ラクチンさと車の挙動制御の兼ね合いがつりあってると思う
クラッチっていらないよね

306 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:14:27.52 ID:uIXm+4zD0

仕事ではＭＴ乗ってるけど全然面白くもねぇよ
こんなんで得意気になってる奴いるのが笑えるわ

307 ：【東電 69.5 %】：2011/06/26(日) 00:14:33.33 ID:UkWXVwBO0

>>244
MTAT関係なくサイドなんか面倒臭くて使わないな、俺は

308 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:14:37.38 ID:WqfeW4Tl0

AT車に乗ってる俺っていう自意識

309 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:14:38.62 ID:epNVV7OM0

>>246
あんまりいない気がするねえ
最上段ギアでバイパス走ってるとして、信号赤と
エンブレで減速しつつ、ギアはそのまま6から4速まで落として
さらにエンブレを利かせつつ、後ろが気づくように軽くポンピングブレーキ
で、4から2速に落として、クラッチ踏む
停まったら1速に
こんな具合かと

310 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:14:42.55 ID:AxfoND7e0

>>284
それはない、おまいの勘違いか捻くれ者や引きこもりの声が大きいだけ。

311 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:14:46.01 ID:W/mDDBwh0

車のせいにすんな
毎日変態新聞に勤務しているから変態扱いされているんだよ

わかってないから変態なんだろうな

312 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:14:53.75 ID:u3S+EDYM0

とゆうか・・雪上氷上でまともに反応してくれるＡＴって乗った事ないな

313 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:14:57.11 ID:CdKuvIpi0

>>291
左手は、ギア操作しないといけないけどね・・

314 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:15:02.53 ID:hp5dkMK70

>>276
信号見てないって事は無いだろうが
バカか

315 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:15:03.76 ID:+bmlX4GJ0

>>280
おいおいおい

どこまで落ちるんだ？
このスレのレベルw

316 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:15:11.06 ID:hwgToL8b0

>>299
乗れないからってひがむなよ、オッサン！ｗ

317 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:15:14.96 ID:M8JOSlCC0

>>1
オイラも個人の感想を言うと、車がマニュアル、ディーゼルのところはロクな職場じゃなかったな。

318 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:15:15.85 ID:7FAQ75D90

自家用車～AT
仕事車～MT

2台持ちの俺は幸せだ。共にNAの軽だが。

319 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:15:16.70 ID:qi7P9PaY0

５分も練習すれば乗れる
一日のれば渋滞も坂道発進も体がかってにやってる

320 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:15:23.47 ID:aAR5u9G10

>>296
高いギアから一気に落とすとオーバーレブでエンジンをやる可能性大。

321 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:15:27.77 ID:cT/wW1db0

俺のラングレーはMTだけどリッター30Km位は走るぞ

322 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:15:38.08 ID:eYSEQyOr0

>>246
俺は状況次第だな。
5から3に飛ばしてクラッチ切って停車してからニュートラルに戻すときもあれば、
順に1まで落とすときもある。
大まかに言うと、信号で止まる事が確実な場合は前者、
止まり切らないうちに青信号になりそうなときは後者。

323 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:15:51.73 ID:3veFcV/P0

コーナーでシフトダウンするときダブルクラッチがスムーズなマニュアル車が好み。
ブリッピングしてクラッチペダルを踏み込んで、シフトダウン、クラッチペダルを戻す。
この一連の操作感が好き。

324 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:16:02.02 ID:/koq3Y5W0

オートマはEUだと未だに障害者扱いな国も多い
マニュアルの方が車と一体になってる感が良いんだよね
運転も集中するし、何より運転好きだから楽しいし

325 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:16:07.20 ID:9cYMk1y40

>>292
CVTなら。

326 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:16:09.70 ID:HwnrwCwL0

こだわりでのってる人と
仕事で乗ってる人とではマニュアル車に対する考えが違うよね。

327 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:16:11.51 ID:y3EvEnWK0

>>246
普通にブレーキ踏んで、途中でクラッチ踏んでギア抜くだけ

328 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:16:13.68 ID:eoM1Y0Ye0

>>243
乗ったことないし、たぶん今後買ってもらえることないけど
大型のアメリカンよりはいいんじゃね？
年食っても、アメリカンだけは絶対いやだ。60過ぎたら考えてもいい。

329 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:16:22.73 ID:0AiD3Wb50

>>320
ありがとう・・・もうしません(T_T)

330 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:16:20.08 ID:FlZ9B6ub0

>>153
この程度で神か・・
無駄にシフトチェンジしてるだけやん
速く走るならもっとシフトチェンジ減らした方がいいんじゃない？

331 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:16:24.52 ID:agQIz8ZP0

クルマなんてのは4輪ついて走りゃいいんだよ

332 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:16:26.52 ID:M77S3h+m0

BMWでもベンツでも何でもいいけど、MTモード付きATに乗っていたら
MTと同じとは思えんだろうｗ
パドルシフトでギアチェンジしても、1～2秒程度のタイムラグがあるよ

333 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:16:28.25 ID:1/hEB5WA0

女でマニュアルに乗っているが、オートマは好きになれない。
車検に出すと代車がオートマしかないと言われるのが辛い。

334 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:16:32.23 ID:vldAQBDU0

ペダルがらみはもうどっちでもいいけど、パワステ付いてない車が欲しい。

335 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:16:33.80 ID:1qR2yNUX0

>>285
え、本当にMT乗り？
怖いからマジやめて

336 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:16:40.10 ID:BeirfbbS0

いい加減、一般向けのマニュアル車の販売は法で禁止していいだろ

337 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:16:40.30 ID:j/H0wmxRO

マニュアルのほうが安全性に優れているのに

338 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:16:41.71 ID:Q5wUpIL+O

MTだろうがATだろうが毎日購読者の時点で変態。

339 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:17:05.24 ID:CdKuvIpi0

>>292
最近の高性能車の場合、ATのほうがMTより燃費が良いし、速い。
ダブルクラッチという技術がF1から入ってきて一般者に使用されてる。

340 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:17:09.30 ID:y0a0crpT0

>>279
手足が勝手に動いてますよね。　端から見てますと、ＡＴ車のほうが楽そうには運転して
いるのは確かだ。

341 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:17:10.92 ID:PHzoQVeTO

バックで緩やかなスロープとか、
段差を乗り越えるときの加減は、
MTの方がやりやすい俺がいる。
どっちも乗るけどね。
微妙な力加減がつけやすいってか

342 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:17:15.13 ID:d/j+vptpO

ファミリーカー乗る時点で運転の楽しさを求めていないだろだったらオートマでいい

343 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:17:22.38 ID:cpyggBrt0

こんなのニュースにするなよ。

344 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:17:25.79 ID:KFtoZ3Vj0

MT車はもう10年以上乗ってないわ

345 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:17:29.86 ID:+Ev2OdD30

>>71
ちょっと専門的な内容が多いけど、ここがオヌヌメ。
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282373833/

346 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:17:40.71 ID:4oP9fitp0

>>47
MTFRじゃないとできないけど
できる人は少ないと思うよｗ

347 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:17:41.04 ID:R2y/y2VJ0

>>246
まあ、そこまで律儀にはしないなあ。その必要性もないし。んでも、いきなり
５速走行から２速レベルまでは落とせないからそれなりの手順を踏む。俺の
美学としてはブレーキは必要最小限だから。いつでも、どこでも好きなギアに
入れられるのが理想だな。実際、高速道でなら、ブレーキを使用するのは
料金所の位置決めだけ、なんて普通だけどな。ＥＴＣだと、高速に入って
出るまでブレーキに一度も触らないなんて普通だわ。

348 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:17:49.56 ID:fNZr6/Ds0

そうか、ＭＴ乗りはガキでしょうもないのか。
オレが８００万以上出して買った車には、ＭＴしか無かったので、
しょうがねぇじゃねぇか。まぁ、あんまり乗らないが。

349 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:18:00.32 ID:XG+iyPdVP

つぶあん派とこしあん派の争いじゃないんだから
もうよせよ

350 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:18:13.49 ID:AxfoND7e0

>>321
ヲイヲイ宮崎、死刑になったんじゃなかったか？

351 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:18:15.45 ID:pLD8U5Cd0

ＭＴ　＝　機械式時計　＝　ブラウン管ＨＤテレビ

352 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/06/26(日) 00:18:16.27 ID:ph9nqA7J0

>>3
おまえの方が勘違い野郎。

353 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:18:19.74 ID:+bmlX4GJ0

>>293
そんな免許持ってるのって、社会的敗北者ってイメージも付くから、なんともな…

354 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:18:19.40 ID:rnku7E8gO

まあ車は走れば必ずどっかで渋滞ハマるからATの方が楽っちゃ楽だわな。
昔、バイクで路肩すり抜けもできないくらいの渋滞ハマって車と同じペースでの走行を強いられたら家に着く頃にはクラッチレバーが握れなくなったしな。

355 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:18:23.48 ID:AJFWPnrl0

ＡＴだってＭＴだって長短ある、ファミリー向けのワンボックス車や
主婦向けのコンパクトカーがいまさらＭＴ志向になるとも思えない
ＭＴが減ったのは俗にいうスポーツ車が減ったことにも関係がありそう
>>1の記事書いてる奴はＭＴに偏執してる変態、もしくは「人と違うこと言うオレ
カッケー」って思ってるバカ

356 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:18:28.02 ID:A2seMemH0

職業柄、大型だろうが小型だろうが
右でも左でもAT・MT何でも乗る
キャタピラなんかも乗った
ようは慣れだよ

357 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:18:31.92 ID:UdJ5xzcq0

>>330
神にも2種類あってね、神とネ申とは違うんだよ。

358 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:18:33.99 ID:I6EHfpar0

RB26なんぞ、４速(３３Ｒ)５速(３４R)２２０まで引っ張り、５・６速で
加速する様は気持ちいいんだがな。

359 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:18:47.18 ID:9cYMk1y40

>>348
車ごときに大金つぎ込む時点でしょうもない

360 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:18:54.04 ID:Gcucqvfn0

>>351
MT=DOSプロンプト

361 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:19:04.88 ID:mUkX6Un60

＞坂道発進も簡単にできるのに

MTでもそんなに難しくないと思うけど
素早くやればサイドブレーキ使わなくてもほとんどバックする事ないし

362 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:19:05.27 ID:5/oG73KTP

>>330
いや、多分神っていうのは嘲笑としての呼び方だよこの場合。

363 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:19:08.31 ID:CULHLrWH0

VW ﾙﾎﾟGTI（1600cc 4気筒NA 6MT)乗りの変態が来ましたよ。。。
2台持ちでもう一台はATですよ。。。
運転して満足感と楽しさがあるのはやっぱりMTですね

364 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:19:11.64 ID:v0LWC8s80

>>256
渋滞ってそんなにイライラする？
あんまり気にしたことないからよくわからんのよ

個人的にはATのブレーキが苦手で、そっちにイラっとすることはある

365 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:19:17.01 ID:bt6EXccS0

普通ミッションとかATとか明かさないだろ。変に自慢げに言ったろ。ATどっかで馬鹿にしてるだろ。事実を誇張して記事捏造しただけだろ。
そんなお前が鼻につくんだよ。気づけよ。

366 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:19:18.26 ID:X0psdjXg0

>>65
踏切内でのエンスト時にスターターで脱出できんじゃないか。

367 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:19:22.44 ID:1HwbxhMG0

ＭＲ－ＳのセミATはなんだったんだろうな？

368 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:19:25.87 ID:WEyF1T250

阿蘇山を軽で下ってたら煽られた。
シフトダウンだけで減速してたら車間がどんどん広がっていったｗ

369 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:19:27.95 ID:nhchJWSj0

2ペダルMT乗り始めてから、3ペダルMTの価値がまったくわからなくなった
ガチャガチャやりたい以外のメリットがない

370 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:19:43.64 ID:vSAYa9Xt0

>>243
ドコが変態なんだッ！　言ってみろッ！！！！

まっとうに乗っているのに・・・プンプン

371 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:19:46.15 ID:cT/wW1db0

>>350
残念俺は茨城だ

372 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:19:55.60 ID:y0a0crpT0

最近、久しぶりにスーパーカブに乗り始めましたが、車より操作が難しい。

373 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:19:58.32 ID:qZ5jlegp0

お前らミッションだろうとATだろうと左足ブレーキは基本だろ?

374 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:20:00.19 ID:1/e1btIx0

面白いもなにもねーよ
ギアチェンジなんか無意識でしてるからATもMTもかわんねーよ
違いはジュースとか携帯弄る時に、ATの方が楽なくらいだ

375 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:20:00.19 ID:DxZdqxbd0

マニュアルは高速で本道に合流するときが一番楽しい

つかマニュアルでしか味わえない

376 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:20:04.37 ID:eSSMYR+E0

マニュアル車ってのはこれからも続いていく車の歴史において
過渡期の未完成品だったんじゃないの？
残っても伝統芸能の世界扱いになるんじゃないか

377 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:20:10.84 ID:Rkia8xdz0

AT怖いってMT海苔には、一度2ペダルMT車に乗ることをオススメしたい。
ダイレクト感がよりリニアになるぞ。

378 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:20:13.99 ID:apolum8D0

ATでアクセル一定に出来ない人もいるじゃん
オンオフしかない人
ああゆうのも運転がおかしいよって指摘してあげたいわ

379 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:20:15.76 ID:Wm5936M/0

>>360
MT=一太郎3

380 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:20:15.83 ID:rvur7pE40

＞変人扱いされた
毎日だから

381 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:20:24.75 ID:1/hEB5WA0

オートマじゃ押し掛け出来ないし……

382 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:20:27.81 ID:epNVV7OM0

>>350
ちょｗｗ
321は少女誘拐犯ではないだろうｗ
たしかに、あの男も乗っていたが

383 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:20:29.76 ID:v0LWC8s80

>>312
ああ、それは思う
雪道はすごく怖いね

384 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:20:30.02 ID:d/j+vptpO

以前仕事でランエボに同乗させてもらったがオートマで萎えた何のためのランエボよｗ

385 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:20:44.47 ID:vXBxteMg0

>>290
へーやっぱAT車の急な坂道発進はサイド使うのか。

386 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:20:53.15 ID:tyXNIi4sO

>>1
別に自分が乗りたい方に乗りゃいいだけの話

こんな事で自己主張とか他人批判とかなんだかなあ…と思う

殺伐としてる社会が凝縮されてんなあ…ここ

387 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:20:55.67 ID:SxHSVSKt0

坂道発進でサイドブレーキいちいち使わないよｗ

388 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:20:56.44 ID:mobrB3yw0

結構当たり前に運転してるから、何となく慣れで運転してるけど
突き詰めて聞かれると知らなかったことってあるもんだな。
マジでタメになるな、このスレｗ

389 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:20:58.12 ID:IosAOIVC0

MT車しか所有したことないが、別に操作が面白いとは思わない
ただAT車が気持ち悪いだけ

自分が○速を使いたいのに違うところに入ってる瞬間があるのって、
単純に道具として使いづらくないか？

390 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:21:13.32 ID:OzgsExVM0

>>360
なかなかうまいかも
でも今ならDOSというよりLinuxだろうな

391 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:21:17.90 ID:YfrSSkJmO

男の人がATしか乗れないのは、正直カッコ悪い。

もっとカッコ悪いのは、運転で空気読めない人。

同乗者や周りの車に迷惑かけてるのが、自分でわからないんだね。

392 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:21:21.36 ID:hgEL0n8I0

>>332
BMWのSMGは変速速いよ
自分で好みの変速スピードにも変えられるし

393 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:21:22.79 ID:Zrf0EaBl0

>>350
３億円事件で国民車とまでなったカローラ
宮崎勤事件で販売中止となったラングレー
なぜにここまで差が付いた

394 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:21:28.51 ID:gBgOlsAn0

2000cc87年型クラスのFRソアラはホイルスピンしておもろかった。
140馬力くらいか。3000くらいでキュルキュル言う。
タイヤがすぐ無くなるからあんまりしなかったが、ATだとおもろくないな。

395 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:21:33.57 ID:CdKuvIpi0

腰痛もちには、MTはつらい。

396 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:21:39.63 ID:1qR2yNUX0

>>364
渋滞でイライラするヤツはMTだろうがATだろうが関係なくイライラする

半クラ多用する分疲れるのはMT

397 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:21:41.08 ID:UtajKRAu0

面白い云々言ってるうちはまだまだ青いな
所詮は単なる足、楽に越した事は無い

398 ：-：2011/06/26(日) 00:21:41.57 ID:1myyqnCM0

>>246
状況による
クラッチ切ってブレーキ踏む
その時の減速具合をみて
5→3→2もしくは再発進する場合は5→3最加速ってのもある
完全停止するだろうなと思うなら
5→Ｎから停止→1の場合もある

399 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:21:44.13 ID:sZlXthA40

>>246
バイクはやる。車はやらない。
俺はある程度減速したらNに入れてしまう。

400 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:21:55.67 ID:aAR5u9G10

>>366
今はMTでもATでも「下りて踏切の非常ボタンを押せ」と教習所で教えてる。

401 ：【東電 69.5 %】：2011/06/26(日) 00:21:56.70 ID:UkWXVwBO0

>>373
ないない

402 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:22:04.52 ID:6JKBjdITP

>>381
ただ　リモコンスターターが付けられるんだよな
ATは・・・orz 昔はMTでも付けれたはずなんだが
いつの間にかなくなっちゃったな

403 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:22:07.52 ID:myjdXNr00

同じ運転するならＭＴ運転できた方が良いに決まってるのに
ＡＴだけで常識人気取ってる奴の頭の中が知れない

404 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:22:08.81 ID:gOnaHRLh0

MTなんて過去の遺物だろ。リモコンのないダイヤル式のテレビみたいなもんだ。

405 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:22:20.16 ID:KfPbsCMk0

むしろ毎日新聞とってたら変人扱いされると思う

406 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:22:33.88 ID:PHzoQVeTO

>>370
変態と呼ばれるのは、
マツダの車を乗り継いでる俺だけでいい。

407 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:22:35.98 ID:JtoRQBra0

４０のランクルにＡＴなんかありません

408 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:22:44.51 ID:hp5dkMK70

>>389
公道でレースでもしてる気分になってるのか
そんな事気にするヤツは頭がおかしい

409 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:22:52.00 ID:8XBGEkdD0

>>20
ランクル70乗ってるお。スープラも乗ってるお。

410 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:22:56.79 ID:TUc9KUNi0

久しぶりにMT乗ると
全然運転できないって言うが
前の愛車がMTで８年乗ってたので
4年のブランクあるがいつでも乗りこなせる自身がある

411 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:23:00.20 ID:Rkia8xdz0

>>402
シフトノブに鏡とセンサーつけるやつｗ

412 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:23:01.58 ID:4vNOVOTq0

フィアット５００、スポーツモードにするとブレーキ踏んで車速が落ちると
勝手にグリフィングしてシフトダウンするよ。
アルファとかのツインクラッチは次のギアチェンジのためにすでに用意してる。
コンマいくつでシフトアップ、ダウンする。
シーケンシャルの強みだよ。

413 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:23:04.79 ID:dJRMXbdg0

>>369
DSGはやっぱり良いですか
MTからトルコンATに乗り換えたばかりなんだけど
真綿が間に挟まってるような操作感なんだよねえ
何かの機会に試しに乗ってみたいなとは思ってるんだけどなあDSG

414 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:23:21.51 ID:sxW9FCre0

1トンを超える鉄の塊を操作するのにはATの運転は簡単すぎるんだよ。
両手両足を使うMTぐらい操作できない奴には免許証なんて渡すな。
ATで楽になった余裕分が携帯いじりとかに回ってるアホが多すぎ。

415 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:23:23.58 ID:epNVV7OM0

>>394
87式だとどっちですか？10系と20系の別れ目のころだと思うけど

416 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:23:24.82 ID:0AiD3Wb50

>>404
リモコンがないと不便だけどMTは不便ではないんだよ
人によるんだろうけど

417 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:23:27.59 ID:WEyF1T250

>>65
シートに座ってない状態からエンジン掛けようとするアホがいるからじゃね。

418 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:23:41.94 ID:hwgToL8b0

>>373
左足はスコンｯと踏み込み、徐々に戻す感覚しかないから
ブレーキでそれを行うとｶﾞｯﾂﾝとブレーキが強力に掛ってしまうｗｗｗ

419 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:23:43.45 ID:hgEL0n8I0

>>243
どちらかというとB-KINGの方が変態でしょ

420 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:23:46.62 ID:Gf4DYzpL0

新聞ってのはtwitterを書くだけで金がもらえるのか
ｽｹﾞｴ！

421 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:24:00.98 ID:3QqQ6koX0

どっちでもいいじゃん・・・

422 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:24:01.59 ID:csAbn7jH0

こんな記事を書くって事は、韓国車で売り出したいマニュアル車が出たのかな

423 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:24:17.83 ID:CdKuvIpi0

>>332
いまはね。新しい技術が導入されて、次の回転でクラッチが準備されてるんだよね。
だから、ゼロ四とかでMTとATで対決すると、ATが勝っちゃうんだよな。

パドルシフトも即反応だよ。だって、操作する前に次のクラッチがコンピューターで回転数合わせて準備されてるから。

424 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:24:23.12 ID:IosAOIVC0

>>408
なんでそういう突っ込みになるのかわからん
レースなんかしてないしスピードも出さないけど、
普通に走る上での>>389の感想なんだが

425 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:24:27.88 ID:2mViNXP50

>>276
町中で素早く5速にシフトチェンジしてそのまま5速で運転してるお
だいたい回転数はタコメーター目視で1500回転くらい。
速度は30キロから↑
高速道路でも90キロ回転数2600回転で追い抜きする時はギア落
とさないでまあズボラ運転で追い抜きしちゃっても120から130は
スピードがストレス無く出せるって感じかな。

俺はマニュアルしか乗れないし全く難しい事はなんもない。
ATは速度調整が難しい気がする。
教習所以来AT運転したことがないからよく分からんけどｗ

426 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:24:34.57 ID:HRdiXtNk0

>3 は自らが見識のないバカだと自覚できたんだろうか。

427 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:24:40.40 ID:uUl00zUF0

>>421
ﾜﾛﾀ

428 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:24:41.18 ID:LjeHp1f90

最近AT乗り始めたが、バックギア入れるときに間違ってサイドブレーキ踏みそうになって困るｗ

429 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:24:48.21 ID:a90C+xcr0

俺も減速前半でフットブレーキに触れるのはほぼブレーキランプを点けるため。
じっくりシフトダウンして、だいたい15km未満でやっと本ブレーキ→リリースして数m惰性で停止。

数m残しての惰性停止が最近のブームｗ

430 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:24:50.76 ID:pTwBIhkN0

こういうスレ伸びるんだよなｗ　確かにどっちでもいい、で終了なのだが。

431 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:24:50.35 ID:wWrO1Qrf0

車に操作の楽しみを見出してる時点で変人だろ

432 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:24:53.71 ID:1SseC8M/0

毎日新聞という冠がつくと自然と変態　と出るんだが

433 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:24:57.62 ID:xNUl/GS/0

ATで停止中にPにする人いる？

一瞬バックランプが点灯して後ろの車の人がびっくりするからやめてほしい。

434 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:25:16.04 ID:4kThYUv00

職安の求人だとオートマ限定不可でMT必要なのも多い

435 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:25:18.44 ID:y3EvEnWK0

>>395
腰痛用のシートも売ってるよー
変な安物シートよりバケットシートの方が変なポジションならないから腰に優しいし

436 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:25:26.49 ID:JRDEeob10

エンブレ効かないとか
あんな恐ろしい車は乗れない

437 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:25:30.13 ID:Ex57yJ/70

スーパーカブみたいにクラッチを自動化すればいい。
つまりシフトレバーを動かしたら切れるようにする。
左足はブレーキに使うほうが安全。

438 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:25:30.82 ID:X0psdjXg0

>>395
痛風もちにMTは辛いのでATにしたが、最近MTに戻ってきたぜ

439 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:25:32.18 ID:Iql4R/3R0

とりあえずAT限定の奴は比較すらできない立場だということを覚えておこう

440 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:25:34.39 ID:fRldVH970

燃費気にしてる奴が何でＡＴ乗ってんの？

441 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:25:36.75 ID:yRhJxtvT0

ATは押しがけできない

442 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:25:39.47 ID:HfTOi/ZG0

ATしか乗れない人のが運転下手なのは間違いないだろうと思う。
MTでとったが、家の車ATだから全然し、実際俺も運転下手だからなー。

人殺しちゃう道具なんだから、MT乗れるやつがATのるくらいがちょうどいいのかもね。
ま、でもMTでも事故るやつは事故りそうだけどね。

443 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:25:43.23 ID:u3S+EDYM0

>>296
市販されているクラッチ板ではそうそう壊れないんですが・・
（ちゃんとフライホイルとぶつかった時の衝撃を緩和するスプリングがクラッチに付いてるんです
ただ、あんまりがっつんがっつんぶつけると、クラッチ板を押し出すバネ板が折れちゃったり
クラッチに付いている衝撃を緩和するスプリングがへたる事もあります

というか、そういう状態ってドライバーも「がっくん」となるんで
無意識にクラッチをそっとレリースするようになるとは思います

444 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:25:48.08 ID:SCEKIZNG0

うちはランクル70とサファリY60、Kei、全部MTだわ

同居してない弟はヨタのATだがね

445 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:25:59.58 ID:Wm5936M/0

姉妹スレ
【事故】勝間和代さんが大型バイクで転倒手首を骨折★4
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309006642/

446 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:26:03.94 ID:ygLrekiA0

MTからATに乗り換えてすぐの頃は、アクセルゆるめても減速してくれないから
気が付いたら前の車との車間がものすごく狭まってて怖かったけど
慣れたらATの方が確かに楽だね

447 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:26:18.46 ID:WEyF1T250

昔は鉄道車両もMTで2～3両連結したときはそれぞれの車両に運転士が乗ってて
ブザーで合図してギアチェンジしていたそうな。

448 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:26:22.04 ID:y0a0crpT0

>>430
正解がないからね。　正解のあるスレはあまり伸びない

449 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:26:23.52 ID:1qR2yNUX0

>>398
前者は同意
後者は反対

5速の速度状態からNに入れてブレーキだけで減速は危ない
3速速度とかならともかく

450 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:26:30.00 ID:epNVV7OM0

>>423
ツインクラッチMTっすな
VWやBMWなどドイツ勢が積極的だったかと
日産とか三菱とかも一部使ってる車種ありますな
特に高性能を求める車種

451 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:26:32.54 ID:ExxAbNXh0

セラのMTに乗り続けている俺は間違いなく変人

452 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:26:42.74 ID:vXBxteMg0

>>387
じゃどーするの?
ブレーキ話したらぐーって降りちゃう急な場合
右足でブレーキからすごい速さで右足アクセル?

453 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:26:43.40 ID:HwnrwCwL0

今時、マニュアル車だのスポーツカーはデブのキモオタしか乗ってないけどね。

454 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:26:46.70 ID:v0LWC8s80

>>396
＞渋滞でイライラするヤツはMTだろうがATだろうが関係なくイライラする
たしかにw

半クラは、昔10時間異常ぶっ続けで運転してた時はちょっと辛かった
でも、今になって思い返すと、それはクラッチのせいじゃない気もするw

455 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:26:50.80 ID:DnQ+TcUK0

なぜこれが★４なうえに勢い１位なのかｗ

456 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:26:51.68 ID:QaTrGx0h0

たまにＡＴに乗った信号待ちの時、
アクセル踏んでないのに車が前進したのには本気で焦った

457 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:26:59.84 ID:AJFWPnrl0

>>375
ＡＴもキックダウンがあるでよ
むしろ本線合流時は変速操作しない分周囲の警戒に集中力を向けられるから安全かも

458 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:27:02.05 ID:vSAYa9Xt0

>>406
や～い　変態　や～い！

・・・くっそー　　何か悔しい。。。

459 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:27:05.29 ID:3vtwR2ZaP

パンツ被ってない男の人って最低…

460 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:27:11.71 ID:gyg2FD8v0

>>451
認める

461 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:27:17.36 ID:z8iPvEteO

>>358
射精する時の快感に似てるよな。

462 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:27:21.77 ID:kP7VMnZg0

たかが移動手段に楽しいとかいらねえ
よってAT最強

463 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:27:25.61 ID:vW4ez8b90

障害者用に作られたATに健常者が
乗りすぎなのでは
MT乗ろうぜ、車種が減りすぎて選択肢がないんだぜ

464 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:27:27.88 ID:01potx/Q0

変態が変人扱いされたかｗ

465 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:27:34.57 ID:eYSEQyOr0

>>389
これはわかる。普段MTに乗っていて、たまにAT運転すると気持ち悪い。

466 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:27:50.56 ID:5eSzgOkx0

欧州人は変態
ＭＴばっかり

467 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:27:51.23 ID:0AiD3Wb50

>>443
わー難しいっ！
とりあえずやらないに越したことはなさそうですね
ただブレーキ踏むのは楽しくないのでしょっちゅう2速で減速してました・・・

468 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:27:51.92 ID:Gcucqvfn0

>>379
今でもいるよな頑なに一太郎使うおっちゃん…

>>390
周囲にWindowsなのにマウス使わないことに命かけてる奴いない？あれのノリで。

>>389
ATでも4ATくらいに分かれてるとほとんど2ペダルMTみたいなもんだが。

469 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:27:52.73 ID:rDoy2VcJ0

売れてる車の9割はAT。嫁も乗るからATを買う、よってMT免許など取る意味無し。
踏み間違い事故は台数が多いからでしかない。

記者はMTのほうが面白いとか言ってるけど、ATでもそれなりに楽しいもんだ。
マニアは排他的になってすぐ上から目線になるから困る。

470 ：雲黒斎：2011/06/26(日) 00:27:53.66 ID:/D2lhMHw0

>>373
ATは左だけど。
MTはクラッチ踏むから左つかえないじゃん。
減速じゃなくてフロント荷重を変えるときにアクセルと同時にチョイチョイと踏む時ぐらいだ。

471 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:27:54.31 ID:sZlXthA40

>>424
加速時にCVTが空回りしてるような感じと、ブレーキ減速時に変速ショックみたいな
感触があるのは俺も違和感を感じる。低排気量車は特に強く感じる。

472 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:28:00.03 ID:gBgOlsAn0

>>415
友達のに乗ったのだから良く知らんけど、パネルてかシート全体がが赤いろだったよ。
20万で買ったと言ってたけど。98年くらいの話し。

473 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:28:01.37 ID:xSoiW9h20

ATは楽でいいんだけど左半身が暇過ぎて眠くなる。
でもアイサイトはいいな。あれだと渋滞が苦じゃないだろうな。
外車の2ペダルMTはいくら高性能でも保証が切れたら恐ろしいから嫌だ。

474 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:28:03.63 ID:HfTOi/ZG0

>>421
アンチAKBとAKBとか、民主VS自民とか、ﾁｮﾝVSｳﾖｸとかそっちのがどーでもいいよｗｗｗｗｗｗｗ
最近2chまじﾜﾗｴﾙﾈﾀなくてつまんねｗ

475 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:28:07.78 ID:vYaHyJSO0

実際今日、教習所でAT乗ったが気持ち悪い。
工業高校だからMT派多くて違和感ないｗ

476 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:28:09.14 ID:yiqj3OCh0

流れを追わずに書くとだな

MT→減速と速度維持が楽
AT→加速が楽

477 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:28:24.53 ID:EC+2Bg2HO

乗用車でMTが無いんだもんな軽みたいな力の無い車はMTの方がいいんだけど

478 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:28:25.16 ID:hwgToL8b0

>>440
燃費も気になるけど
ＡＴも気になっているんだろｗ

479 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:28:39.90 ID:sC40KGCtP

>>426
わかるその気持ち
自分に酔ってる感じ

480 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:28:48.45 ID:6JKBjdITP

>>452
乗ってないとその手の恐怖が付きまとうが
実際そんなすぐに下がることって無い
かなりの急勾配でもサイドは引かんね
あとはメンタルの問題だな　エンストの恐怖ｗ

481 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:28:51.73 ID:pju87qPl0

ＭＴ厨がどれだけ絶賛しようが渋滞の辛さの前には変態以外のユーザは全員ＡＴを選ぶ
逆に言えば、ローンチだけをクラッチレスでアシストしてやればＭＴを選ぶ人は幾らでも居る
ガチャガチャと面倒とか言ってる人は軽トラしか乗った事が無いんだろう
２Ｌもあれば１→３で極低速から１００キロ以上までカバー出来る

482 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:28:56.78 ID:hp5dkMK70

なにおまえらの時代はマニュアル車は一部の選ばれた人間しか乗れない代物なの？
俺の時はマニュアル免許しか無かったけど
マニュアル乗ってるヤツが運転上手いとか絶対無いから
普通の人間なら誰でも乗れます

483 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:29:01.82 ID:D9vCAJZx0

慣れれば無意識でシフトアップ、ダウンができる

484 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:29:15.73 ID:y0a0crpT0

各人の適性に合った車に乗りましょう

485 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:29:18.01 ID:igckBWNo0

マニュアル車に載ってるんじゃなくて勤務先が変態新聞だから
変人扱いされただけだろ！

486 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:29:37.26 ID:eoM1Y0Ye0

今のスクーター（大きいやつ）は知らんけど
バイクは両手、両足で操作だからな。
片手、片足でタバコ吸いながら運転できるATの4輪は楽だ。

487 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:29:39.06 ID:84LtcK5L0

車なんぞただの足と思ってる俺にはマニュアルめんどくせー。

488 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:29:46.33 ID:pTwBIhkN0

都内ならAT。郊外ならどっちでもいい。それだけｗ　ATは渋滞時がラク。

489 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:29:57.46 ID:+Ev2OdD30

>>457
車種によってはトルコンATの方が 0-100km 加速が速かったりするな。

490 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:30:01.34 ID:8XBGEkdD0

欲しい車にMTの設定が無いんだなー。
A6のワゴンとか、A8とか。

491 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:30:05.24 ID:WEyF1T250

>>481
クリーブ現象でブレーキ思いっきり踏まないと動き出すから疲れるよ。

492 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:30:25.24 ID:Rkia8xdz0

>>483
殺人機械を動かしている以上、脊髄反射大事だと思いますです(´ω`)

493 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:30:25.58 ID:0AiD3Wb50

1速→2速→4速とかしたら壊れますか？

494 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:30:35.33 ID:AJFWPnrl0

>>381
押しがけってしたことあるか？バイクならともかく4輪じゃ軽でも無い限り人力じゃまず無理

495 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:30:58.73 ID:QC0AToko0

慣れちゃうとどーにもならんわ

496 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:31:04.80 ID:p9dt9QxJ0

そんなこと言っても無駄だよ
AT大好きな人間てのはそれが楽しいとは思わないんだから
普段の足として使えて燃費が良ければ何でもいいんだから

俺が思うに走る凶器とも言える車なのに馬鹿でも基地外はたまた体格さえあればガキにでも誰にでも簡単に乗り出せてしまうATてのは間違いだとは思っている
ATならではの起こるべくして起きた事故や犯罪も多いし
危険なものなのに誰にでも乗れては駄目だろｗ
本当なら免許取得後にMT経験何年以上で解放すべきものにすべきだよね
AT車の保管・管理や事故をAT車で起こした場合の責任を重くしてもいいよね

まあ大人の事情でこんなことになってるだけなんだろうけどね

497 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:31:07.00 ID:K0G5m1C10

プロは平地でもサイド引くんやで

498 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:31:10.27 ID:Q5wUpIL+O

一口にATやらMTやら言っても色々な種類があって、それぞれ長所短所があるだろ。
回転数と加速が全く同調しない国産車のクソCVT以外ならどれも快適に走れる。

499 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:31:24.67 ID:FX8zrm2hP

アメリカもATの方が売れているという理由で、
昔からポルシェにはATがある

500 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:31:28.08 ID:8Kimj1WT0

教習所卒業して以来4年間一度もMTに乗ってない

501 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:31:38.06 ID:xNUl/GS/0

>>493
壊れません

502 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:31:46.10 ID:aAR5u9G10

>>493
いいかげんにしろ。
自分でやって壊して覚えろ。

503 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:31:47.01 ID:sZlXthA40

今のMTって押しがけ出来るの？
クラッチ踏まないとエンジン掛からないじゃん。

504 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:32:02.00 ID:cpyggBrt0

>>468
悪かったな。一太郎使ってて。仕事上しかたねぇーんだよ。
マウス？お前未だにマウス使ってんの？

505 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:32:06.97 ID:mUkX6Un60

>>452
素早くやれば意外と下がらない
全く下げたくない場合にはサイドブレーキ使うけど

506 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:32:14.00 ID:+Ev2OdD30

>>381,494
時速 80km くらい押せば、エンジンかかるとか噂を聞いたこと有るけど、
そいつは車なんか乗らずに自分の脚で移動した方が良さそうだ。

507 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:32:15.17 ID:IRCUoovFP

ガッチャガッチャやるのが楽しい

508 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:32:16.72 ID:5/oG73KTP

>>490
RS6で

509 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:32:16.46 ID:1s3W4oSp0

わだす、とうほぐだがら軽のマニュアルさ乗ってんでがす
ゆぎみちはやっぱマニュアルのシフトダウンで効くエンブレがイイのっしゃ

510 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:32:20.52 ID:u/5izJPri

会社の車がMTだけどMTの方がスピードを出しすぎない安心感はあるなぁ。

511 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:32:25.80 ID:KRWGDuqN0

坂道で渋滞が激しい場所を主に走るならAT

田舎や長距離移動が主ならMT

ATは脳みそ２割使わない感じ。
MTは燃料を２割使わない感じ。

512 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:32:36.94 ID:pju87qPl0

ＭＴには依然として有り余る程沢山の長所がある

高信頼性
安価
修理の容易さ
低燃費

しかしこれらのメリット全てを吹き飛ばすのが坂道発進と渋滞な訳
かと言って複雑怪奇で重くて高いＤＣＴで０，０１秒超絶シフトが街乗りで必要？メーカーの開発さん
どうしてこうマーケティングをしないで技術屋のオナニーだけで
市場が動いて行くんだろうね日本って国は

513 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:32:37.42 ID:rh8B4amG0

燃費が良くてロスが少なくて信頼性があればATでいいよ
貧乏人はMTに限るな

514 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:32:38.73 ID:g48Mgu970

>>500
それが普通

515 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:32:45.00 ID:6JKBjdITP

>>493
クラッチからでる焦げ臭い臭いが車内に充満するだけw
クラッチ版が削れた時のあの油のにおいは独特さｗ　

516 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:32:52.90 ID:0AiD3Wb50

>>501
よかった！
ペーパードライバーからMTで車乗り出したので
このスレ見てると間違った思い込みが多いようで心配になってｗ

517 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:32:57.20 ID:epNVV7OM0

>>502
＞自分でやって壊して覚えろ。
ワラタｗｗｗｗ
まあ実際には壊れないわけですがｗ

518 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:32:58.62 ID:1/hEB5WA0

>>402
なるほど。あまり気にしてなかった。

以前、弟のオートマ車を借りて、交差点でミッションを入れた時、
ドライブを行き過ぎてバックに入った為、後ろのトラックに警笛ならされた事がある。
勿論、左足は使わず、右足でブレーキを踏んでいたので動くことは無かったけど。
苦手なのは、それが強く印象に残っている所為かな。

２輪でも乗っていてマニュアルミッションの方が面白いと思う。
オートマだとイメージ通りの走行が出来ないというのももう一つ苦手な原因かも。

519 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:33:06.15 ID:PklBW1t10

ふだんの足代わりはＡＴだろうけど　操る楽しさはＭＴでしょ
最近の　タクシードライバーは運転へたくそになったね
ＡＴで楽ばっかしてるからかな　観光バスの運ちゃんはうまいな
路線バスも少しは見習ってほしいもんだ。

520 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:33:07.91 ID:9kUpDO9a0

MTの方が運転に集中出来る。ATはよそ見運転しちゃったりする

521 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:33:13.71 ID:R2y/y2VJ0

>>443
普段から回転を合わせることを意識しておけば、クラッチなんて切るかどうか
微妙な操作でおっけー。　俺なんて、クラッチペダルに足をのっけたかどうか
程度でもギアチェンジしてる。１２万キロになるが、金属製のクラッチペダルの
角がすり減ってるのに、クラッチディスクは殆ど減ってない。二輪なんかだと、
アクセルをちとゆるめるだけでギアチェンジできる。４輪でもそれに近いこと
は可能。

522 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:33:19.96 ID:fRldVH970

>>478
正直AT乗り（軽）が燃費15km/l程度で喜んでるの見ててアホらしい

ＡＴのもうちょっと強く加速したいときに
キックバックして無駄に加速するのが嫌い
特に重い車

523 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:33:47.16 ID:TESXRiz90

>>4
むかしパワステなしの車に225のアドバンだったか
付けた時、しばらく手首が痛かったな
ナルディの少し径が小さいやつだったせいもある

コーナーはパワステなしの方がグリップ具合が分かりやすいよね

524 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:33:50.44 ID:EKBopMxF0

>>361
それやっちゃダメですよ
クラッチの磨耗が早まる。

525 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:33:53.12 ID:Zrf0EaBl0

ATの踏み込み式のサイドブレーキだけはダメ
サイドブレーキは手でグイって引きたい

526 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:34:01.40 ID:iSMY3wx4O

うんこくさい

527 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:34:09.92 ID:/EwbLCR90

ＡＴ限定はダサい

528 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:34:12.32 ID:LjeHp1f90

一度、4速→1速をやって派手に滑ったことあるな
あれだけでどんだけタイヤ削れたか計り知れん

529 ：雲黒斎：2011/06/26(日) 00:34:16.23 ID:/D2lhMHw0

>>503
スターターが回らないだけじゃないの？
押しがけって言うのはタイヤの回転でそのスタータの代わりをしてもらうんだよ？

530 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:34:16.53 ID:CULHLrWH0

俺みたいにMT車とAT車を同時に所有していれば、何の問題も無い

531 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:34:21.80 ID:gBgOlsAn0

MTの軽トラ借りてホイルスピンするのがおもろい。キュルル。
しかし後ろが軽いからスピード出すと怖いので有った(完)

532 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:34:22.23 ID:Cq6x/+ai0

っつうかさ・・・
こんなくだらねえ毎日記事でスレ伸ばすとか
お前らクルマ好きなんだなｗ
ものすごく好きなんだな
俺も好きだ

533 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:34:23.16 ID:vXBxteMg0

>>493
壊れない。
でも車に優しいのは12345

534 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:34:35.15 ID:8XBGEkdD0

>>508
現行でMTの設定あった？

535 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:34:35.88 ID:9ky3cdGW0

今の時代MT免許持ってるほうがダサい時代になってきてるからなあ
普通に営業車とかもMTのほうが珍しい会社が多いからね
絶滅危惧でしょMTってｗ

536 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:34:43.46 ID:1rLapQUF0

確かに、ペダルが３つもあって面倒だが、左足を遊ばせている
オートマの不合理さもちょっとね。
あと、左足の踏ん張りの足掛けも意味が不明。

537 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:34:45.86 ID:cpyggBrt0

>>493
ただの無駄なエネルギーを消費するだけです。

538 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:34:50.30 ID:AJFWPnrl0

>>406
それを言ったらトヨタ、日産と乗り継いでから三菱に乗り換えたオレも変態かもｗ

539 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:34:51.05 ID:hp5dkMK70

MTの方が偉いとか言ってるヤツはエスカレーターも使わないのか？
ウォシュレットも使わないのか？

540 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:34:51.65 ID:pATPhBe60

実際、みんなAT限定の免許なのか？
たしか、MTだと講習料高いだろ

541 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:34:55.42 ID:4iwVei3u0

坂道発進でサイドなんか使ったことない、かえってモタつくな

542 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:34:56.49 ID:dJRMXbdg0

>>493
ぜんぜん問題無いよ
MT乗ってた頃はもっと飛ばしてシフトしてたりしたし俺
但し、いくらシンクロメッシュがあるとはいえ
ある程度は回転あわせてシフトしないと壊すけどねｗ

543 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:35:01.05 ID:1HwbxhMG0

都内乗りじゃ、面白さを実感できる状況が少ないんだよね。
そういった意味じゃ、ツインクラッチが最適なんだろうけどね。

544 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:35:08.38 ID:1/hEB5WA0

>>494
やった事あるよ。
軽なら一人で、普通乗用車は流石に3人で押し掛けしたけど。

545 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:35:14.08 ID:QG9O552T0

でもずっとＡＴだと
マニュアルで免許取った意味無いよね (´・ω・`)

546 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:35:18.21 ID:fIdViQJH0

>>3
勘違いしてるようだがMTは遅い
とっくにF1でもATの時代

547 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:35:18.28 ID:Qe1H0r0W0

(´･ω･｀)仕事で使う車がMTかもしれないからMT取りまつ

548 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:35:20.14 ID:epNVV7OM0

>>525
小型車に多いねえ
押し込んで施錠、も一回軽く押し込んで解除するやつね

549 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:35:29.84 ID:O2Wg2eYz0

MT乗り対AT限定

550 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:35:31.58 ID:Wm5936M/0

>>493
GTRをぶっちぎりで抜けると思う

551 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:35:36.76 ID:jc9lHuOM0

変態新聞が何言ってるんだ？ｗ

552 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:35:46.85 ID:5LmmOTwG0

ただでさえ他紙より内容も頁も薄いくせに、こんな記事で埋めてんのかよ

553 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:35:48.37 ID:Q/H7QvIB0

マニュアル乗っててハンクラばかりしてたら
クラッチのワイヤーが切れて落ちた
死ぬかと思たよ
修理の際ワイヤーの車は珍しいと言われた

554 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:35:50.94 ID:kl3VGVyA0

むかし自動車用品販売店にシフトノブだけズラーっと並べて売ってあった
中に花が浮いてる奴とか木目調とか

555 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:35:58.50 ID:AYHeIUxk0

ＭＴ車で免許取り立ての頃に坂道で渋滞してストップしたときの
プレッシャーは半端なかったなｗ
今はそういう経験もしないんだろうな。

556 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:36:04.73 ID:X0psdjXg0

>>493
壊れないよ。高速とかでじゃまくさい時は1速→3速→5速とかやる。かなり引っ張らないとイカンけど。
トラックで荷物がないときは2速発進。

557 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:36:06.50 ID:y0a0crpT0

>>541
怖いな　稀に後ずさりする車はそれか

558 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:36:24.67 ID:HfTOi/ZG0

>>540
軽トラック運転できないからＭＴとったな。
とった以降一回もＭＴ運転したことないぜ。

559 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:36:27.03 ID:dSz6FwHS0

所詮、毎日クオリティー

560 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:36:33.51 ID:Cq6x/+ai0

>>539
ＡＢＳもキャンセルだな

561 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:36:45.63 ID:G+l8yznw0

>>539
> MTの方が偉いとか言ってるヤツ

そんな奴いねーだろ。w

562 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:36:47.16 ID:9ky3cdGW0

>>545
MT免許とって路上でMT操作しない人がほとんどだよ
無駄金と時間の浪費でしかない

563 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:36:52.92 ID:7GiI7/bt0

変人と変態だと、どっちの方がイメージ悪いんだろう？

564 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:36:53.77 ID:WEyF1T250

代車にフット式のサイドブレーキの車あてがわれた。
死ぬかと思った。

565 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:37:03.35 ID:nFCHkciF0

マニュアル車に乗ってるからではなく、毎日ｓ（ｒｙ

566 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:37:04.32 ID:pLD8U5Cd0

通　　　「MTで」　自然本来の味　　　　　　　　MT最高　　　　　　　う　　　やっぱりMTだよな　　　　操作の味
は　素　の　　　　甘ったるいATで焼き鳥が食えるか　　　　　　な　　　AT厨は味覚障害者　　　　　　
MT　　材　味　　　　　　操作の味　　　操作の味　操作の味　　　ぎ　異　　　　　　高い店で食ったことないんだろ？
　　　　　　操作の味が一番　　　臭い肉をごまかすためのAT　の　.　.論　　操作の味　　　操作のMT
ATは子供用　　　　　操作の味　　　　　　　操作のMT　　　　　　白　　　は　　　　　　操作の味を引き出す　　素
MTでその店のレベルがわかる　　　　素　　MT愛　／￣￣￣＼　焼　　　　　認　　ATはATの味しかしない　　材
　　　　最終的にたどり着くのはMT　　材　　　 ...／.＼　　／.　＼　き　　　　　め　　　　　　焼き鳥はMTだよな　　の　
MTしか要らない　操作の味を楽しむ　の　　／　 <●> 　<●>　＼　本　　　　　な　　焼き鳥＝MT　　　　　　　　　　　味
.　「AT」から「MT」に　　　　　　　　　　　味　　|　　　　（__人__）　　　　|　当　　　　　　い　　　　　　　操作の味　　素
　　　　　　　　　　　　　普通はMT　　　　　　　＼　　　 `ー'´　　　／　の　　　高い店ならMT、安い店ならAT　材の味
シンプルにMT　俺の身体はMTで出来ている／　　　　　　　　＼　味　　　MT自体が操作　　　操作の味
子供の頃はATだったが今はMT　　　　　MTこそ最高の調味料！！覚　　たれ（笑）　　操作本来の味　　味といえばMT

567 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:37:05.72 ID:c5GtWgn80

>>547
営業とか外回りの仕事だと知らない車を運転しなきゃいけない場面とかあるからね
内勤だとATでもいいかもしれん

568 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:37:18.49 ID:cpyggBrt0

>>546
F1はセミオートマだよ。

569 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:37:26.19 ID:NAJuS4Ef0

ＭＴで渋滞になるとキツイと感じる人は、ＭＴ車を乗りこなせていない証拠！

570 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:37:32.93 ID:4iwVei3u0

>>522　いいATだな、俺ものりたい

571 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:37:45.22 ID:XGYGs9BH0

>>494
AE86クラスなら平地で一人で押しがけしたことあるな。
エンジントラブルが無くプラグ点火してブススッと言えばまあ後はコツだよ

572 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:37:46.12 ID:jc9lHuOM0

変態新聞って？　http://sooda.jp/qa/142913

573 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:37:51.60 ID:9cYMk1y40

>>560
横滑り防止装置が義務化されるかもっていう記事でたときも否定的なやつが2ｃｈでは
おおかったが
では、こいつらはみんなＭＴでＡＢＳはずして、パワステも当然外しているのだろうか？とものすごく思った。

574 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:37:58.01 ID:IJ8sjekx0

493 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:30:25.58 ID:0AiD3Wb50
1速→2速→4速とかしたら壊れますか？

これって、ECUに影響したりとかあるのかなって心配もするんだけど、
それってどうですか？
まあ、やるんだけど。

575 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:37:58.65 ID:4vNOVOTq0

>>494
押してくれる人が3人いれば簡単だよ、マニュアル車限定だけどね。
ATでも坂道で40キロくらい出せばエンジンかかる。
他の方法で車で押して40キロ位まで速度を上げてかける手立てもある。
今の車では絶対にやちゃだめだぞ。

576 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:37:59.12 ID:AJFWPnrl0

>>433
信号待ちとかだと追突されたときに損害が大きくなりそうなのでＰは使わんな
ただし車から数秒だけでも降りるときはかならずＰに入れる

577 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:38:15.57 ID:hp5dkMK70

>>554
あったあったｗｗ

578 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:38:21.69 ID:xNUl/GS/0

このスレの伸び方からして、なんだかんだ言ってもみんな車好きなんでしょ。
ちなみに俺は車大好き。家族も引くほどね。

579 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:38:24.10 ID:2rr/ZtxV0

変態新聞にしてはまともな記事だな

580 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:38:32.72 ID:y3EvEnWK0

>>555
今はブレーキ離しても数秒間後ろに下がらないのとかあｗ

581 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:38:51.39 ID:Rdj/4enpI

>>499
でもなんでかレクサスのISにマニュアル設定あるんだよね。
確か日本のレクサスだとオートマ設定しか無かったはず。

582 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:38:54.56 ID:CdKuvIpi0

>>568
F1も、やろうと思えば完全ATにできるんだよな。
そんで、そっちの方が速いと思われる。

583 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:38:56.08 ID:CULHLrWH0

女ならいざ知らず、男でAT限定免許とか、ちょっと恥ずかしくて言い出せないと思うのは俺だけか？

584 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:39:00.35 ID:9ky3cdGW0

今の時代どの会社も営業車をわざわざMTにする会社は少ないけどね
MTの利点なんてまったくないし

585 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:39:04.50 ID:XKSupsSF0

街中メインの足車をいちいち手コキで走らせる気にゃならんな

586 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:39:21.32 ID:5/oG73KTP

>>534
RS6がカタログになかった…
R8だけだね、MT。

587 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:39:33.02 ID:bdMM6BCN0

仕事で初めて左ハンドルのMTに乗ったときは緊張したなぁ、右手に意識集中したわw
それとコラムのタクシーに乗せられたときは泣きそうになったw停まるたびシフトパターン確認してた。

588 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:39:33.60 ID:Rkia8xdz0

クラッチを自動化したATと
トルコン&CVTのATは似て非なるものだと気づけ。

589 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:39:43.30 ID:TUc9KUNi0

MT時代エンジンとめんのメンドクさくて
強制エンストでエンジン止めてたけど
車にとって良くないの？

590 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:39:47.01 ID:ab/SB8390

>>583
普通は隠す

591 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:39:51.46 ID:gBgOlsAn0

ぶおーんぶぉーんきゅきゅきゅっ。
かっ！むいーんっ、かっ、むーんっ、かっ、むーーーー。

592 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:39:52.88 ID:SUqwPleaO

変態のマニュアルがやっぱりあるのか

593 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:39:52.82 ID:4zeIJewM0

＞マニュアル車に乗っていることを明かすと

ＭＴ乗りを変人扱いするほど運転に興味のない人相手に、どうして明かすようなことになったのかわからんが
聞かれてもいないにのに自分から吹聴したなら間違いなく「変な人」ではある

594 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:40:00.55 ID:J90omqFc0

>>452
やろうと思えば一切のブレーキを使わず、クラッチとアクセルの調節だけで急坂で停止させることも出来るんですよ。
多用すると痛むけど。

595 ：ぴーす ◆u0zbHIV8zs ：2011/06/26(日) 00:40:05.30 ID:98nUcUqbO

>>540
プラス１万～１万５千円くらい

596 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:40:08.44 ID:eoM1Y0Ye0

>>552
悪かった。記事元忘れてた。他は行くわ

597 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:40:15.24 ID:Q9HGF8O20

だから高級車に乗ってて、忙しく左手動かしてるバカ、どこにいるんだよ？

598 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:40:17.98 ID:9mlJWyve0

会社の車、MTのがあるぞ

599 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:40:21.16 ID:hXwN9XgK0

>>580 トラックにその機能ついてて、凄い楽だった

600 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:40:35.28 ID:Cq6x/+ai0

>>494
普通車でやったことある
俺一人で押した
若い時じゃないと無理だな

601 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:40:39.94 ID:9cYMk1y40

>>583
大概の人がＭＴかＡＴ限定かなんて気にしないよ

602 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:40:47.63 ID:eYSEQyOr0

>>536
＞あと、左足の踏ん張りの足掛けも意味が不明。

俺はATを運転するときはアレがないと困るわ。
足掛けに左足をおいて置かないと停車時に左足でブレーキペダルを蹴っとばしそうになる。

603 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:40:56.11 ID:fnsfi2S40

坂道発進はＡＴのほうが簡単。というか何の技術もいらない。
しかしミッションはハンドブレーキを併用してやれば、ＡＴと同じくらい簡単。

604 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:40:59.61 ID:1myyqnCM0

>>476
MT→減速と速度維持が楽
別に楽ってわけではないＡＴがブレーキだけなんで楽っていえば楽
AT→加速が楽
問題はこっちＭＴの方が加速が楽
ＡＴの場合加速してくれる回転数とギア比までの間に
なんか加速してくれないから回りのアクセルがある
トクに軽自動車のＡＴが惨い（無駄な燃費を食う）

605 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:41:01.08 ID:R2y/y2VJ0

>>512
おまいさんが下手なだけ。ＭＴ車といえども、最近の普通の車にはＩＳＣ
（アイドルスピードコントロールシステム）が付いてるから、アイドルスピード
を維持するように調整してくれる。つまり、クラッチをゆっくり操作すれば
それなりに開けてくれるからクラッチワークだけで発進は可能。最近の教習所は
発進をそう教えてるらしい。坂道発進だって、サイドブレーキに頼ったこと
なんぞないぞ。もっとも俺が使ってる車はレスポンスのいい車だけだけどな。
渋滞対応だって、昔の車に比較したらクラッチ軽いしたいしたことない。
友人の「愛のスカイライン」でドライブして渋滞にはまったときは太もも
がパンバンになったけどな。

606 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:41:02.69 ID:IJ8sjekx0

>>578
みんなっていうかMT乗りの簡易スレと化したけどね。
AT乗りはこだわりがないからこのスレにも大した興味はない。
毎日新聞？なんだっけそれ

607 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:41:02.62 ID:hp5dkMK70

だから今時MTとかおまえら昭和50年代とかに生きてるのかと

608 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:41:03.27 ID:rDoy2VcJ0

MTってもう過去の遺物だよ。面倒なだけ。
新幹線でも若者がスマートフォンで楽々ネットしてるのに、
おっさんはでかいノートPCやネットブック。
合理的な若者は楽な方を選ぶよ。

609 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:41:06.07 ID:AJFWPnrl0

>>436
今の電子制御ＡＴ(ＣＶＴ)だとそこそこエンブレが効くことが多い
まぁ止まるときは更にパドルシフト操作して強目に効かせるけど

610 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:41:17.18 ID:9mwswRma0

>>590
別にどうでもよくね？
AT限定恥ずかしい、という考え方のが恥ずかしいよ

611 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:41:27.14 ID:sZlXthA40

>>582
F1の技術力は本気になったらプログラムに任せ無人で走らせられるレベル。
おそらくそれが一番速い。

612 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:41:29.16 ID:YSPm9akN0

ジムニー ATだけは認めない
他はどーでもいい

613 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:41:32.06 ID:TFz++DEH0

生活用車はオートマ、仕事車はマニュアルの軽トラだが、やっぱ
マニュアルの方が運転してて楽しいし、眠くもならない。
疲れ切ってる時に渋滞に巻き込まれるとoh...と思わないことも無いけど。

614 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:41:33.16 ID:8XBGEkdD0

>>553
ロータス？

615 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:41:33.37 ID:zmy8FyRVO

>>242
忘れてはいけません。
ＢＭＷも軽トラも命を乗せて走っていることを。

616 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:41:34.50 ID:9ky3cdGW0

>>583
逆にクソダサいよ
MTわざわざ乗ってる奴もキモイけど
MT免許わざわざとって乗ってる車がATだとダサすぎｗ
車がステータスの時代終わったからね
まだ車にこだわってる奴は時代遅れの奴としか思われない

617 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:41:56.83 ID:1HwbxhMG0

>>588
見た目一緒でも、運転すると実感はまったく違うよね

618 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:41:58.30 ID:dIbKk3KY0

男でAT限定はさすがに滅多にいないだろ？
ゆとり世代の俺含めた周囲ですら、みんな免許はMTだし
今の10代はどうなんだろうか

619 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:42:03.60 ID:CULHLrWH0

>>601
AT限定免許持ち本人が一番気にしているんじゃないの？

620 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:42:04.84 ID:1/hEB5WA0

>>553
昔、職場の車が突然クラッチワイヤー切れて帰宅出来なくなり、タクシーで140kmを帰った経験あり。
クラッチワイヤー車はもう殆ど残っていないと思っていたけど、未だ残っているんだ。

621 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:42:07.82 ID:cpyggBrt0

>>582
そうとも言えない。

622 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:42:13.73 ID:NEQmJkxL0

【社会】「野菜を買って福島を応援したい！」→｢おいしい！」に　福島野菜大人気、年間売り上げ１０万円が４～５月２０００万円★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308997388/

623 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:42:18.19 ID:epNVV7OM0

>>586
あとTT RSな
日本仕様のアウディ正規輸入だと

624 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:42:18.51 ID:2mViNXP50

プリウスって仕組み的にMT載せられるの？
もし可能なら楽勝でリッター40キロたたき出せるよ。
まあコツ掴めば誰でも出来るけどｗ

625 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:42:20.64 ID:fClqitje0

MTからATに乗り換えたがどうしてもシフトに手がいく

CVTはなんか勝手にシフトアップするしどうもおちつかん

626 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:42:22.99 ID:G2DyfxuJO

そりゃこれだけ車だらけで渋滞デフォの日本で自家用マニュアル車乗るのは変人しかいないだろ

627 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:42:27.60 ID:WEyF1T250

>>618
ナイナイの岡村さん。

628 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:42:37.69 ID:Cc8AuHhr0

>>610
そう思い込まないとやってられないよね

629 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:42:38.64 ID:tC7ekdSM0

今時ＭＴはね流行らないだろ

自分は、いいエンジンはＭＴで味わいたいっていうおじさんだけども

630 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:42:42.48 ID:qgGEbm+cO

変態の間違いだろ？毎日関係者が

631 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:42:56.71 ID:9cYMk1y40

>>619

いや別に？

632 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:43:07.03 ID:vXBxteMg0

>>505
さんきゅ
安心した。
ATで免許とってなくて
会社のAT車のってあせったことがあったんで。

633 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:43:08.69 ID:/GM9S8A+0

ＧＴＲですらＡＴ限定免許で乗れてしまう今の車にはＭＴなんて無用の長物なんだろうけどね
でもＭＴ設定しかない変態オープンカーのＳ２０００に乗ってる漏れなんかはディーラーでも変人以上の扱われ方ですよｗ

634 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:43:09.00 ID:4zeIJewM0

>>583
普段の生活ではもう言い出す必要自体が無いと思うが
営業車ＭＴしかないけどおｋ？みたいに、隠してる場合じゃないシチュを除けば

635 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:43:12.43 ID:ENucF0g/0

はっきりいってＡＴ車は楽過ぎて、退屈、眠くなるわ。
それに比べ、ＭＴ車は自分が車を操っているという面白みがある。

636 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:43:19.79 ID:gyg2FD8v0

スーパーシフト

637 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:43:59.88 ID:AJFWPnrl0

理論上は押しがけ(引きがけ)可能、救援車で引っ張って速度上げればできるらしい
下りの坂道で実験してみたいがミッション痛めそうなのでやってないけど

638 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:44:00.75 ID:rh8B4amG0

>>554
今もある。AT用に

639 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:44:01.16 ID:Wm5936M/0

>>620
ちょっと古い軽やリッターカーなら普通にあるんじゃまいか？

640 ：名無しさん＠十一周年：2011/06/26(日) 00:44:01.33 ID:1G4Y9W4G0

確かに「教育」以前に「調教」レベルが必要な子もいるからなあ。
体罰は禁止だが、懲戒は可能。でも、悪ガキにはそんなもの屁でもない。
わがままな子のために、他の多くの児童生徒が迷惑を受けない制度がいる
と思う。

641 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:44:03.45 ID:R2y/y2VJ0

>>609
俺がオートマ乗るとしたら、ホンダでいうＳマチックのようなマニュアル
モードが欲しいな。特に山道。そこらを走るときはどっちでも手足が
勝手に操作するからどうでもいい。

642 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:44:04.73 ID:QrEAoPLL0

>>555 わかる。
坂道で渋滞しているのに、後ろの車が距離を詰めていたら
かなりプレッシャーがあった。
今はＡＴで楽になり過ぎて、運転に緊張感がなくなった。

643 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:44:21.41 ID:Ny464lzp0

オレの認識不足かもしれないんだけど、MTってスポーツカーの事でしょ？
スポーツカーってパワーがあってATで制御するのはむずかしいからMTにしていると聞いたけど。
違うのかな？別にそういう意味ではないの？
スポーツカーがミッションで、普通の車はオートマって感じなんだが。
実際どうなのかしらんが、別に好きな車にのってればいいんじゃないのかな？
なんなせセルシオやシーマでMTでもいいのかもしんないし。

644 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:44:26.82 ID:cvgIgegP0

住んでる所が田舎でスピード出せたり、移動する時間が夜だったりすればMTでいいじゃん
都市部で昼から夕方近場へ買い物とかMTは考えられない
ぶっちゃけ俺のナビ見るとエンジンかけてる時間の半分は停車してて、平均速度は20Km/h程度

645 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:44:32.36 ID:bbdcoyYJ0

>>594
免許取る時に教習所内のコースでクラッチのみで毎回やったよ
発進時のアクセルとクラッチのバランスが難しくて気を使った
当時は80系マークⅡだった

646 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:44:42.54 ID:G+l8yznw0

>>608
仕事にもよるだろうが、技術系じゃスマートフォンなぞ全く使い物にならん。
あんなのはガキのおもちゃだ。

647 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:44:49.17 ID:9ky3cdGW0

MTとか教習所で必死に覚えてるのがダサい時代
MT車とか何のメリットもないものを乗ってるとか恥ずかしいよ

648 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:44:52.43 ID:2aBaHlEe0

ヌー速】車スレの伸びは異常

649 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:45:03.55 ID:XGYGs9BH0

>>589
市販車だから大したことはないがエンジンの中のクランクシャフトって部分が曲がる。
で、その軸受けになるベアリングが傷ついてエンジン寿命が縮むよ。

650 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:45:10.62 ID:Ex57yJ/70

ＡＴ車でもタコメーターはつけてもらいたい。
あと本当は何速に入ってるのか、ギアレシオの値はいくらか？の表示も欲しい。

651 ：518：2011/06/26(日) 00:45:20.23 ID:FJOTXPJH0

もう両方所持しちゃいなよ

652 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:45:23.30 ID:CULHLrWH0

AT限定免許じゃ、MT車に乗る能力と資格がないと国が証明しているようなものだからね
これはちょっと恥ずかしいんじゃないの？

653 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:45:30.51 ID:uG31ogM70

>>642
ATで踏み間違え怖くて緊張してる俺

654 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:45:31.07 ID:5/oG73KTP

>>643
まあ、確かに軽トラはスポーツカーだけどな。

655 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:45:32.62 ID:1qR2yNUX0

>>616
車がステータスの時代はまだ残ってる・・・
都内某所とか外車だらけで気持ち悪いぞ

うちのオフィスの駐車場もベンツとBMしか止まってない

金持ち=外車に乗らなければ　みたいに糞みたいな考えを持っている輩はたくさんいますよ・・・

656 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:45:41.64 ID:fClqitje0

まあいまさらMT車を買わなくてもいいとは思うが、
MT車を運転できませんというのはかっこ悪い

657 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:45:43.98 ID:Cq6x/+ai0

本質的には車の問題ではない
変人扱いされるのがそんなに怖いか？
そんなんでよく毎日新聞に居られるよな

658 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:45:52.09 ID:I842oaC40

MTばかりだったが、アイミーブの1速ATはちょっといいと思った

659 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:45:58.73 ID:9aWf0QmR0

営業者がＭＴってｗ
小さな会社ですって言ってるようなもの。
大手はＡＴだろｗ

660 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:46:05.49 ID:PklBW1t10

ホンダの系でＭＴでるんだよね　楽しみなんだけど・・

661 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:46:10.07 ID:sN2nVJbuO

女でマニュアルで免許取ろうと思ったら、初日におじさん先生に
なんでマニュアルなんか取るの？教員みんなオートマの車乗ってるよ？
ばかだなぁ～と言われた。結構ショックだった。
ちゃんと目的あるのになぁ…それすらも聞かれなかったよ…

662 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:46:16.65 ID:CdKuvIpi0

>>621
ブレーキ踏んだら、最大減速。
アクセル踏んだら、最大加速。

それをコンピューターで調整するのが、一番速い。

663 ：【東電 65.8 %】：2011/06/26(日) 00:46:19.36 ID:go74iVpC0

ここで燃費がいいというオートマに乗り換えたが
車に乗っている気がしないぞ、燃費も悪い

664 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:46:30.66 ID:J90omqFc0

>>608
これがゆとりか

665 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:46:38.89 ID:Gcucqvfn0

>>650
ATで今、本当に何速かは音と回転数でわかるやん
スーパーカブなんか何もないんだぞ

666 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:46:40.84 ID:7GiI7/bt0

>>609
ＣＶＴはエンブレの効きがいまいちだと思う。
昔乗っていたＡＴ車は2速にするとかなりエンブレが効いたよ。
エンブレの効きがいまいちだと下り坂の運転が怖い。
フットブレーキは慢性的に速度を抑える類のものではないし。

667 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:46:45.74 ID:tC7ekdSM0

>>655
未だに左ハンドルのＢＭとか乗ってるやつ見るとそう思う
いるとこにはいるんだと

668 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:46:47.25 ID:sZlXthA40

>>649
昔のREはエンストばかりしてるとあっさり壊れてくれると聞いたことがある。

669 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:47:05.93 ID:1rLapQUF0

>>621
センサーとコンピュータ積んでいる奴は正常機能してくれれば
安全でしょう。
果たして、レースなんかの不測の事態の有りうる極限状態で
コンピュータが正常機能してくれれば良いですけどねえ。

670 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:47:11.80 ID:G2DyfxuJO

マニュアルとオートマ切り替えられる車作ったら売れるんじゃまいか

671 ：【東電 65.8 %】：2011/06/26(日) 00:47:12.53 ID:UkWXVwBO0

>>613
その内、MTでも眠くなるよ

672 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:47:12.44 ID:TM2IpbgI0

トルコンATは駄目だ、アクセルオフ時の空走感がおっかねぇ
DSGとかはいいと思う

673 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:47:14.76 ID:Elb6C7wW0

スーパーDQN＝オヤジ＝花山大吉をヲチするスレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/net/1305483390/

24日　仮設入居で酒量増加懸念の声

この記事に対して、

＞てか、「うるせー、酒くれー好きに飲ませやがれ！」と、毎晩晩酌日本酒一升の俺なんざ思うけどな。
＞別に仮設住宅だけでねーで、避難所とかの体育館とかでも、車座に座って皆酒飲んで騒げば良いんだよ。

これは酷い。人間性がよく出てる。

674 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:47:28.19 ID:Q9HGF8O20

おいおい、ＡＴ車でタコメーター付いてないって

どんなクソ貧乏カーなんだよ？

ＭＴ，ＡＴを語るなんて論外だぜ！

675 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:47:28.42 ID:9cYMk1y40

>>661
そうかね。俺ん所の教習所だとやはり女の子がＭＴだった
おじさん先生がうれしそうな顔で「ＭＴなんだ。めずらしいね。がんばって！」
とニコニコしてたぞ、

676 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:47:29.51 ID:GotWbg6h0

フォークリフトだと断然MTのほうが操作しやすいよ

677 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:47:42.10 ID:AJFWPnrl0

>>451
すげぇなつかしい、オレ乗ってたよＡＴだったけど、まだ現役なんだ。
あの車でＭＴとか変人あつかいされてもしかたないｗｗ

678 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:47:43.13 ID:DloQkngd0

>>33
そういうおバカさんは、フルバケと六点式ラリー用のシートベルトで体を締め付けて運転してね

679 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:47:45.79 ID:rh8B4amG0

クラッチワイヤが切れたらスターターで発進、あとは回転合わせてシフトすれば
普通に運転できる。今のはMTでもそういう事出来ないんだろ。アホだよな、わざと不便になってる

680 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:47:47.27 ID:1qR2yNUX0

>>643
トラック「・・・・」
バス「・・・・」

681 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:47:53.41 ID:njRZRwPj0

時代はAT車だもんな
今教習所通ってMT取ろうとしてるけど、
初めて習う教官にはたいてい「MTって珍しいね」と言われる
学科受けてても、ほとんどみんなAT限定の学生手帳だし
でもAT怖いわ、乗れそうな気がしない

682 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:47:57.58 ID:hp5dkMK70

運転楽しいとか言ってるヤツは池沼

683 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:47:58.23 ID:ETb2QDxT0

>>643
レーシングカーの世界ではオートマのほうが圧倒的に有利だよ。
あまりにも有利すぎるから、大抵のカテゴリーではオートマ化をある程度制限している。フルオートマは禁止・セミオートマのみ、とかね。
レーシングカーにマニュアル車が多いのは、レーサーの腕を魅せるという意味合いが強い。

684 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:48:04.20 ID:llB5pnhJ0

ID:9ky3cdGW0

685 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:48:07.80 ID:F6ubJIjK0

>119
１→３→４（→５）　かな・・・５速は空いてるときじゃないとなかなか入れられない

>151
一般的なＡＴミッションだって、クラッチ操作を省略するためにトルクコンバーターを
搭載した有段のトランスミッションだろうが。
クラッチ板で直結するのとトルクコンバーターで伝達するのじゃ、トルクコンバーター
のほうがロスが大きいわい。

>154
そういうダルな運転するAT乗りは多い。
スピード落ちてきたら急加速して、ある程度スピード乗ったらアクセルはなして
惰力で走るやつね。

686 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:48:08.54 ID:Ny464lzp0

なんだかんだとオレの30セルシオが偉いんだけどな。
ちょっとあおればすぐに道開けてくれるし、高速道でも180キロで余裕の走行。
無敵の黒フルスモークのセルシオ。

687 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:48:14.03 ID:R2y/y2VJ0

>>633
持ってる車二台ともＭＴ設定しかないＳ２０００とインテＲなんつう
俺は変態なのか．．．．だけど、そのＭＴでさえ、一般道で流してると
操作がヒマでヒマで、ここ数年やってるのは、「路側帯の内側１０ｃｍを
シビアにトレースする」。そうでもしないと居眠り運転しそうになる。

688 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:48:15.59 ID:9mwswRma0

AT車のシフトレバーにブーツつけてるやつはアホ

689 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:48:17.13 ID:4zeIJewM0

>>643
スポーツグレードでＭＴが人気あるのは、速いからじゃなくて楽しいから
別に運転なんか楽しもうと思わない大衆グレードでは必要とされていない
んでもっとグレードが下がって営業車レベルになると、値段の都合でまたＭＴが出てくる

690 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:48:17.99 ID:CULHLrWH0

自動二輪免許も持っているけど、今は二輪もﾉｰｸﾗ免許があるんだって？
やっぱり、女・子供が乗るようになったから、こうなっちゃうんだよな。。。

691 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:48:18.41 ID:4mXFRaAg0

踏切内でエンコした時に、脱出するのがMT車の方が有利だよなぁ

692 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:48:22.12 ID:Cq6x/+ai0

クラシックカーなんかと同じで
わざと不便な車に乗るというのは趣味の問題なので
他人がとやかく言う事ではない

693 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:48:31.04 ID:Jg1PRK+40

>>17
こんな奴には車を売るな

694 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:48:43.32 ID:Vl6azwq30

>>673
どこのスレから来やがったんだお前は？

695 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:49:04.22 ID:9ky3cdGW0

乗る必要性がないものをわざわざ取得してるMT免許者
人生の浪費とはこのこと
無駄な資格をわざわざとるのと同じ

696 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:49:06.18 ID:0yYup+kWP

うっかり免許失効して免許センターで受験し直したけど迷わずオートマ限定選んだわ
マニュアルとか運転する必要ねーもん
あっても出来るしなぁ

697 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:49:06.83 ID:CRjX4B5I0

ど下手な癖にMTに乗ってるだけで自分が運転上手いと
思ってるうすら馬鹿どもを何とかしてくれ

698 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:49:14.46 ID:gyg2FD8v0

>>668
12Aは「永久保証」だったけど、不景気で有償になった。

699 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:49:21.81 ID:kZUsPgpM0

男がＡＴ限定免許はないわ～
バイクのＡＴ限定とか口が裂けても言えんわな～
知ってるけど

700 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:49:27.74 ID:4vNOVOTq0

>>661
俺の元カノは逆の事を言われた。
バイクの免許持ってたから、
「何で、バイクの免許持っててAT限定なの？」と言われた。

701 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:49:36.73 ID:i5wwpAoD0

自動車会社の社長はみんなMTに乗れるw

702 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:49:37.81 ID:9cYMk1y40

>>686
コピペだろうけど
今フルスモークって許されるの？

703 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:49:43.43 ID:u3S+EDYM0

でもそのうちオートマも
「今のアクセルの短いオンオフは、横滑りしたタイヤを再接地させようとした（確かめた）のですね」
「スピードも出ているので、安全策を取って5＞4or3速とします」
とか、車輪の４輪別々の空転率も交えた、ロボットみたいな奴も出てくるんだろうな

まぁ・・それまでは人間がセンサーとして仕事しなきゃならん訳で
暫くはマニュアルっすな

704 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:50:04.76 ID:gXPbXly+0

昔はＡＴはオモチャって笑われてたんだけどな。
１０年ぐらい前だけど。

705 ：【東電 65.8 %】：2011/06/26(日) 00:50:08.29 ID:UkWXVwBO0

>>674
ATにタコメーターなんて必要ねーだろ

706 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:50:19.89 ID:Rdj/4enpI

>>667
最近だと左ハンドル＝並行輸入＝安価ってイメージらしいな。
金持ちは黙ってD車買い！みたいな。

707 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:50:23.22 ID:oK/HA4qZ0

田舎だと就職するとき　普通自動車免許（AT限定不可）
が　当たり前

708 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:50:33.05 ID:Cq6x/+ai0

>>695
2chに居て「人生の浪費」とか言うなよｗ

709 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:50:39.68 ID:58JzQzab0

>>553
オレアクセル落ちたぜ。初詣半クラでウロチョロどっかの駐車場まで避難したのは苦い思いで

710 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:50:43.12 ID:gol8yVc+0

>>688
そんなやつおらんやろｗ

711 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:50:44.83 ID:2rr/ZtxV0

車は趣味⇒MT
車は道具⇒AT
車が趣味って変人扱いされる世の中になってしまったのか
悲しいねえ
そんなおいらはMTオンリーの変人ですよだ

712 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:50:45.87 ID:rKEVY3xe0

MTって渋滞の時とかが面倒なくらいじゃね？
坂道発進とかギアチェンジなんて、慣れれば無意識にできるようになってるもんだろ

車の運転に限らず何事も、難しいと思うのは最初だけ

713 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:51:02.10 ID:1HwbxhMG0

実際走ってて楽しめるかどうかはＭＴであるというよりも
低重心で、シャーシとブレーキがしっかりしてることの方が重要。

714 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:51:09.34 ID:xSoiW9h20

ID:9ky3cdGW0は何と戦っているんだ。さっさと限定解除してこい。

715 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:51:15.78 ID:pTwBIhkN0

>>695
典型的なAT限定の僻みレスｗ

716 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:51:17.18 ID:pju87qPl0

乗れば分かるがＭＴって街乗りしてても安全なんだよ
ＭＴだと急ブレーキとかエンストとか４速のまま極低速で加速なんて状況を
避ける運転をするから、必然的に先先の交通状況を読む様になる
「ここ３かな？　ああ人出てきそうだから２にしとくか」とか
「３で行けるかな？でもブレーキＰに足掛けとくか」とか

ＡＴだと全部が後付け操作のゴリ押しでとおってしまうから
予測運転を強制されない分散漫になってしまう
「シフト操作に気を取られない分安全運転に集中出来る」
なんてのは真っ赤なウソ

717 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:51:21.06 ID:FD8Rvmcf0

変態新聞がいうなよ、ガチでMT乗りの肩身が狭くなるだろ

718 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:51:28.23 ID:CXeFhvDL0

>>211
それはポンピングブレーキだな
とまることを明確に告知出来るし良いことだと思うよ

前に車もいないストレートでスピードだしすぎちゃったかも見たいな感じで
とりあえずブレーキ掛けておいて、またアクセル踏んでブレーキ掛けるを繰り返す
やつのことを言ってるんだと思うよ

いいからアクセル放せと
なんでアクセル踏んでるかブレーキ踏んでるかのどっちかしかないんだよと

719 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:51:40.96 ID:Zrf0EaBl0

ミステリー小説にあったんだが
MT車でキー抜いていてもギアを１速に入れた状態でエンジンルーム内のラジエータファンを手で回すと車が動くって本当か？
なんでもギアが入っているから上り坂でも大丈夫なんだとか

720 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:51:41.44 ID:Gcucqvfn0

>>705
ATでもシフトシェンジが楽しめる作りになってるやつは
今本当は何速かを回転数でわかるから必要なんだよ。

721 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:51:46.49 ID:Jg1PRK+40

>>107
自慢にならない。

722 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:51:56.72 ID:hp5dkMK70

車が趣味とか言ってるヤツはバブル世代以上しかいない

723 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:51:59.84 ID:lWAKhu0hP

オートマ車とか雑魚の乗り物

724 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:52:07.43 ID:tC7ekdSM0

>>695
３ｃｈで俺もどれだけ人生の時間を奪われたことか・・・

725 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:52:13.47 ID:9ky3cdGW0

>>655
そのへんの高級車はまた感覚が違うだろうね
金持ちの格の違いを見せるという意味でそういう道具としての力はあるよ
高級外車に満たない車を乗りあさって改造したり自己満足してる車好きは
女には気持ち悪く思われてるよ
わざわざMT乗り回してる奴らなんか特にそうだよ

726 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:52:14.39 ID:Iql4R/3R0

だからAT限定は比較できる立場にもないんだって

727 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:52:22.59 ID:NAJuS4Ef0

目で見たり、頭で考えてはダメだ！
体で感じるんだ

728 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:52:26.83 ID:9cYMk1y40

>>701
全然関係ないけどマイケル・ムーアが
「自動車会社の社長に車のオイル交換をやらせてみよう」って企画があって
たしかＧＭとクライスラーのビジネススクール出たＭＢＡもちの社長はできなかった。フォードの社長は完璧にやった。
その後のこの3社の状況みると興味深いな。

729 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:52:31.71 ID:y3EvEnWK0

>>670
エボXがそんな感じだね、パドルシフトだけど

730 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:52:43.66 ID:CcBkfeHv0

不便さが楽しいんだよなあ

731 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:52:47.65 ID:Cq6x/+ai0

ガンダムよりザクが好きってのと同じ心理だよ
あのモノアイに痺れるだろ

732 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:52:51.32 ID:z7WAREBa0

普通に公道走るのにマニュアル車の面白みあるんだろうか？
サーキット走行ならマニュアルじゃないとと思うけど
何でもない道で、ブレーキターンとかして遊ぶためかな？

733 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:52:51.56 ID:URSdKTmE0

昔、社用でコラムシフトのMTを１回だけ運転させられたけど、
ありゃ、頭が大混乱したな。
当時、自家用車はフロアシフトのMTだったんだけどね。

734 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:52:58.01 ID:4zeIJewM0

>>712
頭で考えるのなんて最初のうちだけだものな
どうせ体で覚えてしまうことに面倒もクソも無い

735 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:53:16.34 ID:D0mo9mIh0

はいはい、オイラは変人MT乗りです。
MTとATの違いはMTのほうが出力をダイレクトに操作出来る。
しかし、ATは意図しないギアチェンジ・・・これ、最悪。
クルマを家電製品みたいにとらえるとしたらATでも良いのだろう。

このスレ読んで痛かったのはMTをミッションと表現する者が多かったこと。
MTとはマニュアルトランスミッションであり
ATとはオートマチックトランスミッション。
どっちもミッション(正確にはトランスミッション)が存在する。

MTのことをミッションなんて言う者(私の知人を含め)
あー、クルマ音痴が何言ってんだかと思いつつ・・・

736 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:53:23.25 ID:XGYGs9BH0

>>668
エキセントリックシャフトの方が細いし負荷も大きいからね。
ハウジングが逝けばレシプロの親メタルが流れるやら棚落ちするやらの比じゃないねｗ

737 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:53:25.88 ID:0yYup+kWP

つかMTとか軽四以外で必要無いだろ
なんで未だに分けてんのか意味がわかんねぇ

738 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:53:31.10 ID:R2y/y2VJ0

>>691
いまどきのＭＴ車はだめです。クラッチ踏まないとスタータが回りまへん。
フールプルーフが行きすぎた例。

739 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:53:31.47 ID:42tYbECw0

MTの運転してる感、操っている感が好きだというのは分かる。でも

>オレの認識不足かもしれないんだけど、MTってスポーツカーの事でしょ？
>スポーツカーってパワーがあってATで制御するのはむずかしいからMTにしていると聞いたけど。
>違うのかな？別にそういう意味ではないの？

という意識があるとすればそれは誤っている。速く走るということを突き詰めて考えると
クラッチ操作は無駄なものでしかなく、高レベルな領域では実際ATの方が速い。

現在の車にはあらゆる箇所でテクノロジーの進化が進んでいて、ATもその一つ。
自然な流れとしてMTは淘汰される方向に向かうと思う。
運転における絶対性能という点から考えてもATが優れているし。
ATが気持ち悪いとかいう意見も、初めにMTを運転していたからこその印象なわけで。
レコードに自分で針を乗せる動作がないと気分が盛り上がらないとか言ってるのと実は大差ない。

740 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:53:48.68 ID:OK0rdf0Q0

ＭＴの方が燃費いいのにＡＴ乗ってる馬鹿なんか居ないよな？

741 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:53:48.52 ID:E0ySsGi2P

燃費等々の違いもあるけど一番の違いは心構えじゃないか？
心構えっつーと大袈裟だけど　MTはラフに運転するとすぐ挙動に出る
ATはラフなアクセルワークでも普通に走れちゃうんだよな

心構えさえきちんとしてればATでも安全な運転は出来る
MT乗りだが楽だからちょい乗りや遠出は結構親のCVT車借りるよ
走ってて面白いのはMTに違いないけどな

742 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:53:55.62 ID:qWc4TJ4D0

俺は不器用だからMTは逆に注意力散漫で事故りそうだ
慣れれば何ともないんだろうけどな
ださいと何と言われようともAT限で良いや

743 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:54:13.26 ID:/FkOkJM40

AT限定付きの方が格好悪いと思うんだが
今はオートマ車ばっかりになっちゃったけどね
運転してる感があるのはやっぱりマニュアル
坂道発進の緊張感も味わえるしｗ

ティプトロ付きの車に乗ったらマニュアルモードにする俺

744 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:54:16.48 ID:CULHLrWH0

四輪に行く前に、二輪に乗るっていうのが、普通だったんだけどな
自動二輪でクラッチ感覚っていうか、変速感覚というか、適切なギアを選んで加速・減速をするっていう感覚を体で覚えるものだったんだけどな

今は四輪にいきなり乗って、それもATか。。。

そりゃ、全然、基礎的な運転技術が無いに等しいわな。。。

745 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:54:26.46 ID:fnsfi2S40

ＡＴ限定はＭＴの世界が未知過ぎて、一人だけ取り残されたような気がするんだよ
だから誰彼と無く「ＭＴなんか大嫌いだー！」と繰り返したいのさ。

746 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:54:35.19 ID:Zh9YpYfSO

スープラだった頃、渋滞にはまると左足裏の人差し指の下あたりによくタコができたなぁ
今のは軽いしタコ出来なくていいんだけど、なんだかちょっぴり淋しい

747 ：ぴーす ◆u0zbHIV8zs ：2011/06/26(日) 00:54:42.18 ID:98nUcUqbO

車はともかく、バイクは申し込む時にＡＴなん
ですか？て怪訝な態度取られたよ。なんでかね。

748 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:54:58.70 ID:oK/HA4qZ0

面白みは　主体に置くものではない

ATは　簡単すぎて眠くなる
危ないからMTにしている

749 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:54:59.41 ID:Cq6x/+ai0

パソコンで言うならGUIかCUIかって話

750 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:55:00.23 ID:FlutrT840

AT限定のやつは身分証提示で保険証出すらしい

751 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:55:07.38 ID:tpspA0KE0

バブル世代が集まるスレはここですか

752 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:55:08.75 ID:IJ8sjekx0

>>695
お散歩が楽しめない人かい？
軽トラとか乗ったら案外好きになるかもよ。

753 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:55:16.72 ID:hp5dkMK70

>>732
最近見ないけどたまに調子に乗って走ってるヤツいるじゃん
そういうのがこのスレに集まってるみたいだなｗ
極限までブレーキ踏まないとかｗｗ

754 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:55:20.84 ID:rh8B4amG0

逆に言えばATの完成度もまだまだなんだよな
技術者は、まだまだやることがあって結構な事じゃん

755 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:55:24.13 ID:ONH+gi6V0

ビートのシフトフィールが極上過ぎて他のMTがすべてゴミに思えてきたのであえてATを選んだ俺が通りますよ

756 ：【東電 65.8 %】：2011/06/26(日) 00:55:35.68 ID:UkWXVwBO0

>>720
ああ、そういう奴ね。完全なATなら不要

757 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:55:38.47 ID:FFXF0UsQ0

坂道発進の緊張感は慣れないよな

758 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:55:41.04 ID:lWAKhu0hP

>>742
今のご時勢ならAT限定でも無問題だからな

759 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:55:41.37 ID:QiFkXryPO

>>725
お前さん世の中のことよく知ってるねぇ～
どこで情報仕入れるの？

760 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:55:48.47 ID:5/oG73KTP

>>719
ラジエーターファンがクランクに直結してれば動くんじゃないか？
でも、今の車殆ど電動ファンだろ。

761 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:55:51.61 ID:9ky3cdGW0

>>715
僻みではなく無駄なことしてるなって思うからでしょ
今の若い子はほとんどATだよ
彼らは合理的に不必要なものは切り捨てて必要なものを選んでるからね
つまりATの免許ではないMT免許者の人達はこれから古い価値観の人間として見られるわけだ
合理的に人生を生きられないって恥晒してるのと同じ
これはかなり恥ずかしいことだよ

762 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:56:02.54 ID:m/HFtESb0

>>530
同意。ATは普段の足と家族の為に。MTはサーキットを走る為、俺も使い分けてる。
普段の街乗りや旅行に行く足ならATがいいに決まってる。

763 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:56:12.16 ID:SCEKIZNG0

>>719
それはある
但しオルタネータやエアコンプレッサーと同系列の
ベルトに冷却ファンが配置されてる場合のみ
（電動ファン付ラジエターは除外）

ま、この場合でも今時の車ではシリコンカップリング付で
エンジンの温度が上がってなきゃほぼ空転状態で動かんがね

764 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:56:12.55 ID:fClqitje0

所有する必要は無いけどMT車を運転できないというのは恥ずかしい

765 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:56:16.82 ID:TUc9KUNi0

４速発進できたのは俺くらいだろうな

766 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:56:28.83 ID:u2A+E4rO0

日記を記事にしてお金を取るんですか？

まるで泥棒ですね

767 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:56:31.44 ID:GuDE23q1O

F1だってオートマだしなｗ
セミだが

768 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:56:44.64 ID:4zeIJewM0

>>765
クラッチ点検しとけ

769 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:56:49.28 ID:Jg1PRK+40

>>142
良かったな。AT限定さんよ。

770 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:57:08.11 ID:oK/HA4qZ0

ちなみにハンドルとは　車だとドアハンドルの事を指す

ステアリングをハンドルと言ってるのは　日本だけ

771 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:57:09.32 ID:9aWf0QmR0

＞販売比率・オートマ９７％、マニュアル３％

これが世の中の評価です。

772 ：怒髪 ◆5ACRBES7TA ：2011/06/26(日) 00:57:14.77 ID:IfZL3Ka60

>>1
＞カーブをすっと抜けた時の快感

じゃ、セミＡＴでいいじゃん。( ﾟωﾟ )

ＭＴ車の最大の利点は、押しがけができることですよ。
峠道でエンストになり、くだり坂の残りもわずか。この最後の１発でエンジンが
かからなかったらＪＡＦ呼んで高いレッカー代払わないといけない、という絶望感。
すがるような祈りと共にクラッチをつないた瞬間、エンジンがガスンガスン、ボボボボと。

この、天にも届くほどの爽快感がいかほどか。
ＭＴで良かった、本当に良かったと思える瞬間です。（´ω｀）

773 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:57:21.22 ID:jv7Mot2j0

今のトラックてまだmtなの?

774 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:57:38.83 ID:Mleox2Hn0

×マニュアル車だから変人扱い
○毎日新聞だから変人扱い

775 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:57:48.00 ID:sZlXthA40

> 「変わっているねえ」と変人視されることがある。

ここで喜べるようじゃないとMT乗りとしては失格。

776 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:57:48.68 ID:Rdj/4enpI

>>735
貴方の様な書き込み見る度に書いてますけど、
昔の日本人は、マニュアルトランスミッションを「ミッション」と略したんですよ。
でオートマチックトランスミッションを「オートマ」と略したんですよ。
車に詳しいとか詳しくないの問題じゃ無いんです。

777 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:57:49.35 ID:1qR2yNUX0

>>716
それそれ
MTは自分の意識で前もって何速に入れるか判断できるけど
ATは事前に判断できない

4→2→ブレーキ
4→ブレーキ→2

これの違いは小さいようでかなりデカイんだな

778 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:57:56.37 ID:18ExV1IJ0

俺も信号待ち中にAT車に後ろからぶつけられたことあるな。
車買ってからまだ3週間しかたってないのに。制御できないなら乗らないでほしい。

779 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:57:59.41 ID:lWAKhu0hP

>>747
バイクのAT限定ってバカスク乗りだけだろ

780 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:57:59.66 ID:lHWW6OIn0

そのうちガソリン車に乗ってるだけで変人扱いされる日も来るんですかねぇ・・・

781 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:58:06.73 ID:pTwBIhkN0

この手の問題で限定免許に発言権はない。比較さえ出来ないのだからｗ
すごい多そうだけど。

782 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:58:15.94 ID:I7wMaWSH0

AT限定って

783 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:58:21.90 ID:CdKuvIpi0

>>643
確かに、市販車の場合は、高出力車用のATが追いついてないからMTしかなかったりする。
ポルシェのGT2なんかがそう。

対応するAT技術がないわけではないが、耐久性がまだまだだからね。
F1にもセミオートマが使われてるけど、F1は300km走ってくれれば、直後に壊れてもよいからね。

784 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:58:31.02 ID:eYSEQyOr0

>>749
GUIとCUI、どちらかを選べといわれたらCUIを選ぶよ。

785 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:58:31.63 ID:rh8B4amG0

>>761
人は必ず死ぬんだから、合理的に判断したら早く死んだ方が良い

786 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:58:32.73 ID:bqmYeVgS0

営業車でマニュアルのみっていまだにあるからねぇ。

787 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:58:38.03 ID:Cq6x/+ai0

>>761
そんなに合理的でもない
あの学力で大学に行っちゃうとか

788 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/06/26(日) 00:58:39.51 ID:8a3qk7B90

オートマ乗り： Windowsユーザー
マニュアル乗り： FreeBSDユーザー

789 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:58:40.67 ID:mXdjiGUt0

>>746
ちょうどそこにイボできて液体窒素治療に通ってたんだが、治療の帰りが地獄だったわ
車はDC5のインテR
クラッチ踏むたびの激痛ときたらｗ

790 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:58:43.20 ID:ccGXSWpV0

>>21
メンテリティーｗｗｗ

791 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:58:43.68 ID:1HwbxhMG0

メルセデスはセミAT設定ないんだっけか？

792 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:58:46.55 ID:S2MMxDC8O

車の事故で”アクセルとブレーキを間違えて突っ込んだ”ってあるが、MTならクラッチを使う関係上有り得ないと思ってたが、ATに乗ると有り得る事故だと理解が出来る。

793 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:58:49.16 ID:J90omqFc0

>>738
ちょこっと弄って解除ry

794 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:58:55.76 ID:pulhBOwe0

>>624
プリウス
トランスミッション乗ってないし実は普通に言う変速してないからMTは無理
低速はモーターアシストがカバーするから変速いらないんだと

795 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:59:01.23 ID:CULHLrWH0

無駄だと切り捨てて、選択したものだけで、人生が構成できるほど、人生は単純じゃないし、人間はそんなに頭がいいわけでもない
とかく、この頃は、独りよがりに「無駄なこと」だと、面倒から逃げたいばかりに決め付ける馬鹿が多いと感じる

796 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:59:05.10 ID:FX8zrm2hP

オートマが普及し始めたとき、クリープ現象は勝手に動き出して危険と言われていた
ATは勝手に動く危険というマスコミの印象操作で、うちの母親はATに乗れない
そしてATからCVTに変わり始めたときには、クリープ現象が少なくて危険と言われた

797 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:59:12.51 ID:9cYMk1y40

>>778
世の中の自動車の9割はＡＴだから
ぶつけられたという事実とミッションは関係ないんじゃない？

798 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:59:12.99 ID:fFdsV5Q/0

都内でMTなんか乗ってられるかっつーのw

799 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:59:13.41 ID:GpbRHuAp0

友達のマニュアル車を運転したとき、坂道発進がうまくできなくて、
後続車にぶつかりそうになった…

800 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:59:15.04 ID:bt6EXccS0

>>389
判る。

801 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:59:16.59 ID:TVNHtqL9O

>>765
クラッチが痛むから、試したくもない。

802 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:59:19.14 ID:UjvRlxHO0

今の若い子は男の子もほとんどAT限定免許らしいね
技術の進歩によってMTのメリットがほとんどなくなったし
まあ、時代の流れかねえ

ちょっと動かしてとか、いざというときに役に立つくらいか
直近の免許更新で中型区分になったのも驚いたしな

803 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:59:21.97 ID:sZlXthA40

>>779
いいえドMです。

804 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:59:24.84 ID:ldgpHm1PP

【産経抄】毎日新聞を読んでいたら変態扱いされた･･･読売と違って思想が面白いのに

805 ：【東電 65.8 %】：2011/06/26(日) 00:59:25.97 ID:go74iVpC0

>>776
まったくだな、どうやって>>735をけなしてやろうかと思案してたとこだ
>>735はペーペーであることは確実

806 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:59:27.04 ID:bsW7+5DJ0

ゆとりども、免許とれよ

807 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:59:38.89 ID:abolIF4J0

マニュアル免許なくすべき
AT全盛で技術が発達し燃費もATの方がいい時代。
マニュアルでの操作意識がATの踏み間違いを引き起こす。
右足はアクセル、左足はブレーキで
中途半端にマニュアル車の様に右でブレーキペダルに踏みなおしてから踏むから
動作も遅れたり、ブレーキペダルを踏み損なったり、ペダルを踏みなおす事を忘れてアクセルペダルをふんでしまったりする。
大半の人はAT車しか運転しないのだから、間違いの元は正すべき。
ブレーキも足で操作せず、自転車方式でハンドルにブレーキをつけてもいいと思う。
エンジンスターターだってキーを捻るのではなく、ボタン操作になっているんだし、操作方法の見直しをしてもいいはず。
誤りやすい操作は、システムを見直して誤動作をなくすべきで、個人に対し気をつけましょう的な改善方法では一向に良くはならない。
何のための科学技術なんだ？革新していけ

808 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:59:42.25 ID:ARIspwlw0

久しぶりにマニュアル車に乗りたくなって中古のスイスポ買ったよ。
我ながら年甲斐も無くとは思ったが、乗る気になってるうちに乗ろうかと。

809 ：名名名無し：2011/06/26(日) 00:59:48.76 ID:QFVcsTD20

マニュアル車　＝　男が乗るもの
AT車　＝　女が乗るもの

810 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:59:48.67 ID:xSoiW9h20

>>719
古～いFR車なら動くかも知れんけど今の車は無理。

811 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:59:48.24 ID:Qw5McDdu0

いくら楽しいったって一度DCTに乗っちゃうとMTの操作がすんげー面倒に思えてくる。
トルコンATは気持ち良く走らせようとするとダルいけど、
あれはあれで何より楽ちん、気楽だから普通に乗る分には全然あり

812 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 00:59:59.54 ID:/FkOkJM40

>>761
いや、単なる「ゆとり」にしか聞こえないな…

813 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:00:00.74 ID:rnku7E8gO

俺はMT派だが、車なんて好きなの乗りゃいいやん。
でもATがいくら楽でもよそ見運転や携帯いじりながら乗るのは論外。
運転中は運転に集中しろ。上手い下手以前の問題だ。

814 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:00:05.54 ID:cpyggBrt0

>>777
つまり、レースでMTよりATが速いってわけでもないということでもある。

815 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:00:07.23 ID:NqSF5aBt0

運転を楽しむならマニュアルのが断然面白い
仕事で乗るなら断然オートマだけどね

816 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:00:10.59 ID:R2y/y2VJ0

>>739
市販車がＦ１マシンのセミオートマ車並のミッション備えてるのなら
おまいさんの論に乗るわ。だが、今市販されてるＡＴが俺のＭＴより
適切なシフトが出来るとは思わん。なぜなら、ＡＴには、路面状況とか
エンジン回転、その他は認識できても俺の目でみる信号までの距離とか、
先行車の様子とか、数秒後に走る路面とか、車間距離までは認識できん
からな。多分、そこらのＡＴより、俺のＭＴの方が何倍もシフト回数が
多いと思う。が、そのシフトも殆ど無意識にやってる。歩くときに、
つぎ、左右、どちらの足を踏み出すかを無意識にやるようにな。ＡＴが
進化して先行車の状況まで考慮するようになったらＡＴ優位を認めるわ。
もっとも、そうなったときには「運転する」ということが無意味になってる
と思うけどな。

817 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:00:12.51 ID:9mwswRma0

渋滞や坂道だとMTは辛い
そういう事をよく聞くけど、そんなことなくね？
むしろアクセルとクラッチの操作でチョロチョロ進めるから車間の微妙な距離を調整しやすい気がする
ATだとクリープの動きを上手く扱えんよ俺は

818 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:00:14.97 ID:u3S+EDYM0

>>754
そういう事っすな、人間からの情報をちゃんと勘違いしないでフィードバックする
最終的にはロボット工学とか、機械の認識能力とかそっち方面の話になりそうっすな

819 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:00:16.94 ID:KpDkCxWa0

>>246
シフトダウンするにしても普通は1速までは落とさない。どうなるかはやってみるといい。
2速まで落としてあとはクラッチ踏むか停車長そうだったらニュートラルいれちゃう
走行中のシフトダウンならたまに気が向いたらヒールアンドトゥしたりする

820 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:00:23.85 ID:SS9g8Zur0

AT限定で妥協した学生だが自動車という講義を取ってMT乗ってみようと思う

821 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:00:50.31 ID:9ky3cdGW0

燃費のためにMTとか乗るとかアホでしょ
無駄な手や足を動かして無駄な動作するくらいならちっぽけな燃費量なんてどうでもいいと
世間の若い子は思うだろう
大体燃費とかにこだわるならハイブリッドカーを選択しろよとｗ
そういうスタイリッシュな無駄を省く選択が出来ないMT免許者ってマジで生きた化石だよｗ

822 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:00:55.79 ID:E0ySsGi2P

>>604
え？MTの方が速度維持が楽？MT乗ったことないだろ…

823 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:00:57.32 ID:4mXFRaAg0

AT限定の僻みスレかここは

824 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:01:02.03 ID:J52P4Lav0

メンテナンスや修理のしやすさはMTだね
メカいじりが好きならMTだな

825 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:01:02.26 ID:WF7VLJFFO

16で原付取って乗ったゴリラを思い出すわモンキーもあった
あれからウン十年経ってるのにギアペダル一段下げて繋がった駆動の感触は忘れられない

826 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:01:03.51 ID:rR9vwO6j0

ＭＴ車なら彼女にもてるかな？

827 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:01:15.63 ID:ZwEsHLAd0

まさか、毎日新聞を支持することになるとは…

828 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:01:17.01 ID:AJFWPnrl0

>>381
押しがけってしたことあるか？バイクならともかく4輪じゃ軽でも無い限り人力じゃまず無理

829 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:01:30.44 ID:apolum8D0

ATばっかりになったのも残念だけど
コンパクトFRがなくなったのも残念
トヨタがKP61みたいなの出してくれないかなぁ

830 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:01:31.09 ID:CdKuvIpi0

>>817
クラッチとブレーキ・アクセル操作で両足を投げた姿勢になるだろ。

あれがつらいんだよ。腰痛もちには・・・

831 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:01:33.17 ID:hp5dkMK70

今時こんなにMT車に乗ってるヤツが居る事に驚き
しかもそいつら全員妙なこだわり持ってて気持ち悪い

普通に貧乏なんで昔のMT車しか買えなかったって言えないのか

832 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:01:34.24 ID:oK/HA4qZ0

漢ならディーゼルMT

833 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:01:34.60 ID:rh8B4amG0

>>765
軽トラだけど出来た

834 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:01:34.20 ID:fvj66f+O0

>>738
なんだそれｗ使えないｗ
さて、俺は何時まで32Rに乗ることになるのか・・・

835 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:01:47.06 ID:G+l8yznw0

>>765
昔遊びでセリカで5速発進してたが。
トルク次第だが、あんなの時間かければ誰でもできるだろ。

836 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:01:51.29 ID:18ExV1IJ0

>>797
理由がね…足が滑った　なんだよ…

837 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:01:55.27 ID:X2mtnukn0

>>783
ふふ、今のＦ1はコスト削減の一環で土日に使うギアボックスは５戦連続で
使わなければいけないんだぜ。エンジンは年間８基まで。

838 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:01:57.41 ID:YoBhU8q7i

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

839 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:02:00.27 ID:NAJuS4Ef0

漢はだまってメタルクラッチ！

840 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:02:00.61 ID:sZlXthA40

>>747
バイクのAT限定（１２５cc限定は除く）は個人差はあれど
MTより難易度が高いと言われることが多い。
難易度を上げて限定免許取るのは情弱かドMくらいだから。

841 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:02:02.12 ID:5S3TpVbd0

>>707
あ、わかるわ。
何年か昔だけど新人の子に車の運転お願いねって会社の車のキー渡して
助手席乗ってたらいっこうにエンジンかける気配すらないから
どうした？っ聞いたら僕オートマ車しか運転できないんですって言われたわ。
当時、会社の車のほとんどがマニュアル車なんで
仕事にならない可能性があるから上司に相談したわ。

842 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:02:10.65 ID:7GiI7/bt0

>>792
もっとややこしいのは、一部の軽ＡＴではクラッチの位置にサイドブレーキがある。

代車で借りて、返す時に聞いたら、
サイドブレーキは女だと重すぎなので脚力でon/offするためらしい。

843 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:02:17.04 ID:r+R68BxH0

移動するだけが目的なら断然ATだけど、
やっぱ、操縦の醍醐味はMTでないとな。

844 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:02:21.53 ID:4vNOVOTq0

>>719
それは嘘だ、
理論上は可能だか、そんな怪力を持った人間はいないと思うぞ。
シトロエン２CVをもってる知り合いがいたら、クランク使って
エンジンかけさせてもらったらいいよ、あんな小排気量の車でも大変だから、
それがダメならバイクを一速に入れた押してみな、動かないからｗ

845 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:02:32.08 ID:CXeFhvDL0

>>761
合理的に考えるなら、講習自体に大した差もないわけだから
わざわざAT限定にしなくてもよくね？

つうかそんなに合理性を追求するならなんでここに書き込んでるのって話だな

846 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:02:53.94 ID:9cYMk1y40

>>836
そんなひとはＭＴでもどっちみち事故るでしょ

847 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/06/26(日) 01:03:07.89 ID:umPoQxyX0

ＡＴに乗ってるやつで一番むかつくのは、
信号待ちのときに、まだ赤信号なのにブレーキ緩めてチョロチョロと前進していく奴。
あの同乗していて不愉快なのが
停止するときに車体がカックンてなるやつ。

ＭＴ乗ってる俺からみると、自分の前にこんな奴がいるとストレスたまるわ

848 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:03:08.60 ID:bJXYYGb6O

慣れたらどっちも変わらん

849 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:03:17.16 ID:I7wMaWSH0

AT限定はバカにされないよう生活しないといけないから
いろいろ大変そうだなｗ

850 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:03:18.45 ID:2mViNXP50

>>826
デブな俺だけど保証する。

851 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:03:25.34 ID:FX8zrm2hP

普通免許＝AT限定にして
MT限定免許を作るべき

852 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:03:36.97 ID:mXdjiGUt0

>>738
10年前の車だけどクラッチ踏まないとスターター回らんよ

853 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:03:37.23 ID:Gcucqvfn0

>>845
3万円くらい高いでしょ。MT免許って。
学生に3万はきっつい。

854 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:03:42.35 ID:vXBxteMg0

>>807
ATって左足でブレーキ踏むの?

855 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:03:52.31 ID:J6pGEKrm0

サンバーは最期にシャレでスポーツモデル売るべき

856 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:03:55.05 ID:Cq6x/+ai0

>>788
どっちも良く出来たＯＳなんだし
俺は両方を持っていたいわ
クルマは高いから難しいけど

857 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:03:56.04 ID:jV1t7+bf0

>>828
舗装で平地ならできるよ。何度もやってる。

858 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:04:03.53 ID:D0mo9mIh0

>>776
うちの地方では、昔ATのことを「オートマ」とは呼ばず
「ノークラ」と呼びました。昭和40年代ね。
昔の日本人って、どれくらい昔なのか、興味あります＾＾
方言みたいなものかな？

859 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/06/26(日) 01:04:09.61 ID:umPoQxyX0

くぎゅうううううううううううううううううううううううううううう

860 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:04:12.87 ID:Mg06MfiY0

混雑、停滞、坂道発進がなければＭＴが欲しい。
ＡＴって正直、ゴーカートと同じだし。
７０歳以上は、ＭＴ限定にしろ。

861 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:04:13.57 ID:ChT1owFiO

２年前に教習所通ってたころは男はMT:ATが6:4で女が1:9だった
案の定、男で限定なやつはひょろひょろで草系なやつばっかだったｗ

862 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:04:19.36 ID:CdKuvIpi0

>>828
普通車でも、押し掛けできたよ。
二人くらいで押す。クラッチ踏んでる状態だから、上り坂でなければそれなりにすすむ

863 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:04:27.05 ID:I842oaC40

>>772　残念だが今のMTは押しがけはできない

864 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:04:30.62 ID:QSYJr+qK0

ATは本当にただハンドル回すだけって感じだもんなぁ・・・
居眠り運転しちゃいそうで怖いからマニュアルがいい

865 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:04:36.96 ID:z7WAREBa0

実際、変人だと思う
公道でオフロードバイクに乗ってるようなもん
疲れるだけ

866 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:04:39.05 ID:4zeIJewM0

>>821
ああ、燃費節約ってのはウソだな
やろうと思えば低燃費走行もできなくもないが、
ＡＴでいうところのスポーツモードじみた回転になることうけあいだから、回すの楽しくて

867 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:04:41.42 ID:eT87NXSh0

侮日ごときがMTを語るんじゃねぇよ

868 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:05:07.88 ID:UjvRlxHO0

昔のATは駆動系のロスが大きくて燃費が悪かったんだよ
あと、加速も悪かった

てかなに、>>807で気になったんだが
AT限定免許は左足ブレーキで学ぶのか？

869 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:05:12.52 ID:L/fNHXBt0

>>865
だまれおっさん

870 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:05:13.56 ID:bAd5vR780

>>728
経営脳だけなら続かないな

871 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:05:21.77 ID:GotWbg6h0

確かにAT限定だから困るってこともないよな。トラックもATのがあるし
でも社用車のトラックはMTばっかりなんだよな。やっぱり困るか

872 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/06/26(日) 01:05:30.78 ID:umPoQxyX0

>>859
ごばｗｗ

>>822
おまえこそＭＴのっったことあんのかよｗ

873 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:05:33.63 ID:eYSEQyOr0

>>858
ノークラとオートマは別モノのような。

874 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:05:39.59 ID:R2y/y2VJ0

>>765
３速は普通だし、舗装された平坦な道なら何速でも普通にできるわ。３速まで
なら、アクセル踏む必要はない。もっとも、アクセル踏まないクセのある俺は、
砂利道での駐車ででエンストこかせたりするけどな。

875 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:05:42.34 ID:9cYMk1y40

>>841
2週間もあれば限定解除なんか楽勝でしょ。4時間教習所いけばいいんだし

876 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:05:46.40 ID:mXdjiGUt0

>>858
ATとは別にノークラってのがあったような気が

877 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:05:51.15 ID:OgCCcU1S0

車なんて乗る楽しさ味わいたいだけだし。
こだわりあるってことは幸せなことだと思うよ。

878 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:05:58.50 ID:vTlrShLI0

男でAT限定なんていないよ

879 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:06:05.37 ID:pulhBOwe0

>>755
普段ビート乗ってて2L以上のMT乗ると
トルクあるんで変速少なくて楽と感じるな
でビート乗るとなんてギアチェンジしやすいんだとなって
結局どちらも楽w

880 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:06:05.36 ID:Cq6x/+ai0

ハチロクとインプを一日おきに乗り換える生活が理想だな

881 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:06:06.97 ID:0HMiL5Vp0

このスレ勢いありすぎｗ
平和ですなぁ

882 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:06:13.75 ID:1qR2yNUX0

>>822
普通に乗りなれりゃMTの方が速度維持楽だろ・・・
勾配がある道なんかATだとアクセル調整が面倒だわ

883 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:06:15.20 ID:YSPm9akN0

高卒が「大学なんて意味ない」って言っても説得力がない

884 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:06:20.75 ID:E0ySsGi2P

>>847
スマン　うちの親それやるわ
いくら言っても治らない

885 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:06:20.19 ID:rnku7E8gO

>>828
俺、親父がチェイサーのバッテリー上げちゃった時に押しがけした事あるぞ。
平坦な道だったから何とか押せたが、わずかでも勾配あったら無理、てかその夜は筋肉痛になったが。ｗ

886 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:06:23.56 ID:epNVV7OM0

>>728
その話、おもしろいな
なんとなくねフォードはフォード一族企業ってのもあって
アメリカ系でありながら、どこか家庭的な雰囲気を感じてたんだよ

887 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:06:30.63 ID:yPbxbKvR0

毎日の記事に釣られまくるハゼ達

888 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:06:33.32 ID:9aWf0QmR0

10年先を考えてみろＭＴが今より栄えてると思うか？

889 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:06:42.96 ID:zTGn9hWi0

レンタカーで乗ったけど、CVTは何かやだったな。
減速するときヒューンって耳障りな音がする。
トルコンATのがいい。80年代のホンダATに乗った身としては、
最近のは変速ショックも無いに等しいし。

自分の車ならMT良かったけど、レンタカーだとATのがいいな。
最近は燃費の差もそれほど無いみたいだし、趣味車じゃなきゃ
ATでいいんでないかね。

890 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:06:43.88 ID:hp5dkMK70

軽トラしか買えなかったって素直に言えよ貧乏人ｗｗ

891 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:06:46.79 ID:z7WAREBa0

>>869
なんで俺がおっさんだと分かった？

892 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:06:51.68 ID:9ky3cdGW0

だから若い子は車になんて興味ない
ていうか今の現代社会ではただの道具としか考えてない人がほとんどだよ
そんな人達にATはダサいとか言ってる人は漏れなく馬鹿だよ
何が人生の喜びや愉しみがあるだよｗ
そんなんだから車好きとか車マニアは白い目で見られるんだよｗ
車に興味ない人間にとっては不必要なMTなんてまさに不要
逆にそんなのに数万円払って無駄な数日費やしてる人達が馬鹿でしかない
人生は何千日しか生きられないのに貴重な数日を無駄にすることがどれだけ馬鹿げたことかわかってる？
毎日無駄なペダルだかクラッチだかなんだか知らないものをわざわざ蹴ったり踏んだりしてるMT免許者には
そういう人生の貴重な時間の価値がわからないかもね

893 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:06:59.03 ID:eHBBBDEN0

>>716
その通り
予測が大事だよね。そのために運転に集中できる環境があるのに。
ゆとり教育がバカ養成と同じ構図かもなｗ

シフトチェンジなんて体で覚えれちゃえば意識しないよｗ

894 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:07:03.21 ID:ARIspwlw0

>>847
割り込んでゆっくり走る奴も不愉快だな。

895 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:07:07.61 ID:uIUkRlzMP

>>865
でも楽しいんだよ。
特に軽トラ。

896 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:07:13.77 ID:Rdj/4enpI

>>858
30年くらい前ですな。ノークラ…聞き覚えがある。
あと、少数の人間がオートマの事をトルコンて読んでた記憶もある。

897 ：【東電 65.8 %】：2011/06/26(日) 01:07:30.81 ID:go74iVpC0

最良の顧客は従業員である
という経営哲学もＦＯＲＤのものだな
アメリカらしくないが、不況には強かった

898 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:07:54.47 ID:9cYMk1y40

>>858
ジジイ乙

899 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:07:55.82 ID:cpyggBrt0

>>880
今時、ハチロクなんて見ないが・・・。

お前もしかして豆腐屋か？

900 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:08:03.50 ID:V1EOHB4j0

すまんの。
女だけどMTの昔のMINIメイフェアに15年乗ってるよ。
もちろん運転席。
当時はATがクソだったからね。
乗り心地は良くないけど、ゴーカートみたいで面白いよ。

901 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:08:14.47 ID:fvj66f+O0

>>746,789
32Rで伊豆に釣りに行ったりしてたけど、行きも帰りも狭い山道で、
帰りには東名の渋滞に嵌ったりしたのはいい思い出・・・。

坂道発進は急坂ほどMTの方が楽だわｗ
クラッチ戻しながら回転数が落ちたら右足アクセルに踏みかえるだけ
ATは加減が判らん・・・

902 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:08:20.45 ID:Gcucqvfn0

>>888
MTはすでに家庭用据え置きゲーム機と同じになってる
無駄が楽しいんだよね。
合理性を考える余裕のない人にはできない選択肢なんだ。すでに。
よって10年後も大差ない。一定の割合で変化はないだろうから。

903 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:08:54.39 ID:7iGeWCKb0

日記書いて給料貰えるなんてうらやましいな。

904 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:09:04.25 ID:X2mtnukn0

>>863
クラッチ踏まないとセル回らないってだけで押しがけは出来るよ。

905 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:09:05.91 ID:TAK5Zbnb0

高齢者にはマニュアルに乗ってもらいたい。
自分の体力、気力を分かってもらうためにも。

906 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:09:10.02 ID:9ky3cdGW0

>>845
MTのほうが所得に時間がかかるしお金の無駄
不要な資格をわざわざついでに取る馬鹿がどこにいるの？

907 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:09:11.02 ID:NAJuS4Ef0

このスレもそろそろパワーバンド超えてレブりそうだな
そろそろシフトチェンジ！

908 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:09:23.79 ID:eT87NXSh0

人造人間17号の「分かってないな、そのムダが楽しいんじゃないか」という台詞を思い出す

909 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:09:24.79 ID:mXdjiGUt0

すごく短期間だけどノークラッチでマニュアルシフトってのがあって、それをノークラって呼んでたなあ

910 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:09:26.61 ID:r0C+rFwtO

限定解除

911 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:09:27.28 ID:kl3VGVyA0

昔の2ｓｔセルボはローギアかセカンドに入れて後ろに押しがけしたらエンジン逆回転に掛かるらしい

912 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:09:29.03 ID:CXeFhvDL0

>>853
合理的に考えるならその後一生使わなくても3万円が高いかどうかの判断はつくでしょ
資格試験なんて使うかどうか判らないのに金払ってとる人間もいるんだから
つうかここに書き込んでる間にバイトでもすればすぐ貯まるんじゃないのかな

その理屈では合理的ではなく単なる安物買いの銭失いにしか聞こえないなぁ

913 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:09:36.57 ID:2mViNXP50

MTが良い所。
友達や会社の同僚等とみんなで集まってドライブ行く時車の持ち出しで
いつも悩むよな。
でも自分がMT車なら持ち出さなくてもOKな場合が多いと思う。
その場合気になるあの娘とリア席でイチャイチャのみに集中すれば良いｗ
また自分が持ち出しても女の子に「(´・∀・｀)ﾍｰMT運転できるんだ。
なんか見かたが変わっちゃうなｗ」
以後欲望の眼差しじゃなく羨望の眼差しで見られる事間違いなしさ。

914 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:09:50.71 ID:sZlXthA40

>>888
俺はDCTの繁栄待ちだ。滅亡したら諦めて電気自動車に行く。
あの空回り感がなければ正直何でも良い。

915 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:09:56.48 ID:Q9HGF8O20

ＡＴに乗ってるヤツって言うけど

街中を走ってるクルマはほとんどＡＴだ、このボケカスが！

916 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:10:02.23 ID:hp5dkMK70

MT安全とか言ってるけど全然安全じゃないから
だいたいおまえら貧乏人が乗ってるMT車って軽トラだろ？
エアバッグもABSも付いてないんだろ？

なんで正直に軽トラしか買えなかったって言えないの？
金無いなら車なんか乗るな、歩けよ貧乏人が
自分が貧乏なのをATのせいにしたいだけだろｗｗ

917 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:10:19.87 ID:R2y/y2VJ0

>>852
丁度そのころから、フールプルーフの行きすぎになった。俺のインテＲは、
オッケーだが、Ｓ２０００はだめ。時々、スタータボタンを押しておいて、
クラッチでエンジンスタートするわ。

918 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:10:21.14 ID:Cq6x/+ai0

>>892
だから「人生の貴重な時間」にお前は何をやってるのかｗ
それと今どきの若い子を美化し過ぎだよ
そんなに馬鹿ではないがそんなに賢くも無い

919 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:10:29.35 ID:9aWf0QmR0

>>902
販売するメーカーは合理性を考えるわけだが。

920 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:10:33.46 ID:4zeIJewM0

まーオレも選択肢がある限りはＭＴを選ぶだろうが、かといって人に勧めようとか思わないわけよ
この変態は、車が趣味でもなさそうな奴と何でそんな話の流れになったんだ？

921 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:10:44.71 ID:eYSEQyOr0

別にいまATに乗っている人にMTに乗れとは言わないけど、
自動車メーカーがMT車を作らなくなるのは困る。

922 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:10:45.14 ID:AJFWPnrl0

>>858
ウチの近所(埼玉)でもＡＴ車のことノークラってよく言ってたな、昭和50年代の話
ＭＴ車のことはミッション車もしくはクラッチ付きって言ってた記憶がある

923 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:10:50.52 ID:aZPcasao0

ブレーキとアクセルの踏みｗｗづぐいｗぴｗ間違い事故は年約７０００件づぐいえｗぴえｗぴぴうぃっぴｗｗｗ

924 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:10:57.03 ID:4vNOVOTq0

>>876
同じ、昔はマニュアル全盛だったからクラッチペダルは当たり前。
ATはクラッチペダルがないから、クラッチペダルが無いで、無いがノーになって
ノークラッチが縮まってノークラになっただけ。
逆にATと言う人のほうが少数派だった。

925 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:11:01.57 ID:Gcucqvfn0

>>912
3万円といえど使わないものに金を払うのは非合理だ。
免許更新のときに交通安全協会に献金するのに似てるｗ

926 ：怒髪 ◆5ACRBES7TA ：2011/06/26(日) 01:11:01.64 ID:IfZL3Ka60

>>863
ん？それは点火自体しないってことですか？
どういう仕組みなんだろう……(uﾟωﾟ )

927 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:11:02.84 ID:lWAKhu0hP

>>900
女だけどってのが意味不明
堂々と乗れよ

928 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:11:05.14 ID:apolum8D0

>>900
マニアさんですね

929 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:11:16.25 ID:KpDkCxWa0

S2000、今なら安いんかな？

930 ：【東電 65.8 %】：2011/06/26(日) 01:11:31.77 ID:go74iVpC0

>>916
まあでも、突然勝手に走り出して人轢いたりしないよＭＴは

931 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:11:36.66 ID:9ky3cdGW0

>>847
燃費節約のためにそうしてんじゃない？
無駄なアクセル踏みたくないんでしょ
それに腹が立つならあんたもATにすればいいじゃん

932 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:11:43.16 ID:E0ySsGi2P

>>872 >>882
んん？そうか？
4AT MT CVT全部乗ってるけどMTの速度維持はアクセルがシビアじゃね？特に高速
4ATとCVTの方が速度維持は楽だと思うんだけどなぁ
それとも俺の運転がヘタなんかなぁ…

933 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:11:43.77 ID:ZZJetBD90

ソースが変態在日新聞

934 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:11:49.20 ID:1myyqnCM0

>>739
半分は同意できるが半分は同意できない
ＡＴの技術がさらに進化してくれるのはうれしい
セミオートマなら十分運転者の意図と走行が一致してくれる（車も一部ある・・）
ＭＴ派の人間の言い分は「ちゃんと運転者の命令に従って動いてほしい」
ということＡＴでそれが実現するならそれはそれでいい

935 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:11:52.12 ID:9cYMk1y40

君らが大好きなスバルみたいなマニヤックな会社でも
ＭＴださなくなっちゃったね。少数のスポーツモデルだけだ。

936 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:12:12.80 ID:nvb1ZDvF0

ＡＴが増えた事でバカでも運転できてしまうようになったんだよ
いまのＡＴ車みてるとおせっかいな機能ばかり
簡単に免許与えるのも問題だけどな

937 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:12:23.25 ID:sZlXthA40

>>926
したことがないので推測だが、今の車はクラッチ踏んでないと
コンピュータがプラグを点火してくれないかも

938 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:12:25.19 ID:UjvRlxHO0

あー、限定以前に免許持ってない僻みで書き込んでるやつ多いなｗ

939 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:12:25.33 ID:Z36IfsgTO

>>916
たまには部屋から出て外の空気吸ってみ

940 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:12:34.17 ID:jSPeLoSx0

MT糊だがたまにAT乗ると幻クラッチ踏んでしまうんだよね

941 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:12:38.79 ID:pQLg56J8O

MT車ならDQNに車盗まれてもエンスト乱発して嘲笑える

942 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:12:40.80 ID:rnku7E8gO

>>911
古い２スト車は逆転する事があるな。車ではあまり聞かないがキックスタートの古いバイクではたまにあったらしい。

943 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:12:42.46 ID:gyg2FD8v0

>>926
電圧がある程度まで上がらないとCPUが動かないので燃料を噴射できないのです。

944 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:12:48.32 ID:UU+59y/H0

仕事で使う車はATばかりだけど、乗ってて正直気持ち悪いのが多い
なんというｊか、変速ポイントが自分の感覚と違うから妙に乗りづらい
あと、アクセル入れてからの反応が1拍遅れるような気がする
楽なのは圧倒的にATだけどね・・・

945 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:12:53.96 ID:pQxC3uH40

２ヶ月ほど前東京から埼玉に引越しするのに２ｔロングのレンタカー借りたけど
最近の営業車（２ｔ４ｔトラックとか）もAT主流で吃驚したよ
まだ首都圏は楽でいいけど荷物満載で峠道とかAT車だと絶対辛いよな
４駆やスポーツカーにトラックはMTが必要だと思うんだけどな
あとバイクも免許制度変わってから大型二輪までスクーターってのはちょっと危なく思える

946 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:13:01.49 ID:OkWG20HL0

仕事でたまにＡＴ乗るけど、バックするときピーピー鳴るのが嫌だ。

947 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:13:25.84 ID:xn0aiHvm0

最近年配で前進とバックを入れ間違えたりする事故多いけど、MTならそれが減るかも

948 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:13:41.36 ID:CULHLrWH0

>>925
使わないとお前が勝手に決めてるだけ
とかく、今時の奴らは、自分の取捨選択が絶対に正しいと思っているかのごとくだな。。。

949 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:13:46.45 ID:jc9lHuOM0

毎日新聞購読してたら　変態扱いされた

950 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:13:50.86 ID:4zeIJewM0

>>940
幻シフトを探してオカンのふとももを

951 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:13:53.39 ID:Gcucqvfn0

>>919
しかしスイスポみたいにMTモデルのほうが売れる例もあるわけでな。
他社が作らなくなると逆に需要が出てしまうというレトリック。

952 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:13:55.39 ID:FljJEuUW0

>>807
君はバカなの？

953 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:13:55.22 ID:YQNOPO9l0

>>925
使わないものに金を払うのが非合理的なら
MT乗ってる人間は使ってるから合理的なんじゃないんですかぁ？

954 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:14:04.80 ID:NAJuS4Ef0

１００１レスまできっちり書き込め！負けるんじゃねーぞ…

955 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:14:05.07 ID:V1EOHB4j0

>>927
堂々とって言うけど、ボロいから堂々と乗れないんだわ。
新しい車に正直憧れる。

>>900
マニアではないかも。
女（）が容易にメンテできる車じゃないよ。
かわいい顔して、いろいろと扱い辛いよ。

956 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:14:08.46 ID:r0C+rFwtO

必要無い資格とる人なんていくらでもいるだろ
だからAT限定はｗ

957 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:14:10.96 ID:alM3lMkW0

MT免許もってるけど、MT自慢するやつが恥ずかしい
優越感にひたるほどのもんじゃないのに

958 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:14:24.47 ID:T1C1S4FP0

マニュアルなら、停止直前ではクラッチを踏んでいるので

ここでアクセルとブレーキを間違えて踏んでも急発進したりはしない。

ただ、ムダにエンジン回転数が上がるだけだ。

じつに安全である。

959 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:14:36.21 ID:Cq6x/+ai0

結局は慣れの問題
いつも乗ってる車は乗りやすい

960 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:14:44.50 ID:epNVV7OM0

105km/hで

　キンコンキンコン♪

961 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:14:55.93 ID:pulhBOwe0

>>905
売ってればMT乗りたいじじいは多いんじゃないのか？
実際MTに慣れてる世代だし
老いてからATに乗換えではかえって事故を起こす

962 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:15:41.75 ID:mXdjiGUt0

>>924
いや、こんなのがあったんよ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14886639

963 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:15:48.32 ID:Qw5McDdu0

おまえらあれだろ、クラシックカーに片足突っ込んだみたいなのでも無ければ、
レガシー乗ってんだろ　あとはそもそも絶対数の少ないスポ車か。
とにかくMTなんてほとんど作られてないと言ってもいいし、売れてもいない
なのにこの盛り上がり様は感慨深い

964 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:15:58.69 ID:TSNxFr6Q0

>>940
ブレーキを右足で踏んで車が止まる寸前になると左足が勝手にクラッチを踏む動作しちゃうよねｗ

965 ：怒髪 ◆5ACRBES7TA ：2011/06/26(日) 01:15:59.51 ID:IfZL3Ka60

>>943
なんと……MTの最大の醍醐味が失われてるなんて……（u´ω｀）

966 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:16:00.65 ID:dCnOH1B90

>>865　バイク乗ったこと無い人間の台詞だ

967 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:16:00.78 ID:9ky3cdGW0

MT乗りってやっぱ気持ち悪いね
車好き＝MT乗りだからだろう
自分たちの世界をすべてだと思い込んでる気持ち悪さ
世間ずれも甚だしいのに気がついてない痛さｗ
最低限の料理作れば満足する人に
わざわざ料理のいろんな資格を覚えさせようとする
料理学校の先生みたいなキモさｗ

968 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:16:00.12 ID:jSPeLoSx0

AT乗るときはロックアップ入れるのめんどくさい。

969 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:16:09.69 ID:d55/EQSKO

田舎の教習所の指導員やってた3年くらい前は、AT限定の人ほど教えにくかった。

970 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:16:31.76 ID:AJFWPnrl0

>>932
高速を一定速度で走ってるとＡＴもロックアップかけてくるから
ＭＴもＡＴもそんなに違いはないような気もする

971 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:16:33.91 ID:J90omqFc0

>>940
停止する時に、無ショックで滑らかに停まろうと思っても、ATだとクリープで勝手に進んでいくから困るｗ

972 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:16:39.74 ID:QRpUACVo0

自分がMT運転できないから変人扱いしているだけですよ

変人＝褒め言葉

973 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:16:44.18 ID:TAK5Zbnb0

ＭＴの方が渋滞の時にストレスたまるけど
ＡＴのように簡単＝安全ではない

974 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:16:44.87 ID:4zeIJewM0

>>961
ＡＴ教習やってないのにＡＴ乗らされてるからな
オレの親父キックダウン知らずにＡＴ運転してるんだぜ（いくら教えても覚えないともいう）

975 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:16:47.38 ID:KMfzurP40

7速セミオートマあればわざわざクラッチ踏むMTいらないっしょ。

976 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:16:51.02 ID:e4Jpzd4P0

日本車に欲しいMT車はない。マークXもGTRもATしかないし。
自分は左ハンドルの方が良いと思う。対向車と接近しないし
左折も簡単。安く買えないかなあ。

977 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:16:56.68 ID:OkWG20HL0

ＡＴだと運転中に携帯取り易いよね。

978 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:17:08.98 ID:9aWf0QmR0

>>951
そんな状況が続くといいですねｗ

979 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:17:34.16 ID:epNVV7OM0

>>976
それを補って余りあるほど右折と追越が・・・

980 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:17:42.82 ID:PATYo97A0

>>964
俺もよくやる。

981 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:17:47.18 ID:4vNOVOTq0

>>924
大昔にメッサーシュミットという車があってだな。
それは戦闘機の複座みたいに前後の座席があり、
戦闘機の風防みたいに跳ね上げて乗るんだけどね、何故かそいつには
バックギアがなかった、一説には技術者がつけ忘れて設計してしまったとか笑い話もある。
ポイントいじってエンジン逆回転させてバックするようになってるから
前進4速が後進4速に早変わりするへんてこな車が実在する。

982 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:17:56.42 ID:z7WAREBa0

>>966
３０台以上乗り継いできましたが？

983 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:17:59.37 ID:mmle/eYe0

楽器弾けない奴は虫と同じで格好悪い
人ならば両手を自由に使いこなし、操縦に楽しみを見いだす

出来ないことが多いバカは、虫そのもの
AT限定バカが低学歴低所得であるのは自然法則

984 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:18:07.28 ID:5vC9XFPH0

毎日新聞を読んでいたら変態扱いされた…産経新聞と違って売国世論操作が面白いのに

985 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:18:07.62 ID:oK/HA4qZ0

ゆとり教育で　円周率が3だと習ったが

電気工事士の資格を取るとき　計算は3.14じゃなきゃダメだった

986 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:18:09.81 ID:cpyggBrt0

>>977
取るなや！（怒）

987 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:18:11.32 ID:9ky3cdGW0

>>953
合理的じゃない
まずMTという車が不合理
なんの意味もない
燃費のために無駄な手や脚の動作を増やすのも不合理
利口な人はまず乗用車にMTという選択はしない

988 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:18:13.13 ID:Cq6x/+ai0

べつに変人でもいいじゃないか
自分が良ければそれでいいんだよ

989 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:18:27.95 ID:EQcUkM9+0

やたらスレが伸びてるから、またマニュアル厨が
騒いでると思ったら案の定かw

>>959
そそ、慣れだよ

俺も免許はマニュアルも乗れる免許だけど、オートマ乗って早１０数年・・・
ずっと無事故無違反だしな

990 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:18:31.98 ID:1qR2yNUX0

>>932
路面の状態に合わせて自分で変速させるからその分足への負担も減る
ATは路面の状況などを理解してくれない

991 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:18:32.67 ID:Gcucqvfn0

>>953
MT免許取りながらAT車というのが最悪パターンでしょ・・・

992 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:18:37.59 ID:sZlXthA40

>>940
エンジン始動時にな。
おもいっきり床踏みつけたことがあるわｗ。

993 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:18:38.46 ID:YQNOPO9l0

>>967
最低限の料理に満足してるなら
どこまでおいしく料理できるかを語る人にわざわざ突っかからなければいいんじゃないかな
わざわざそういう人間が集まると予想できる場所に訪れておいて「最低限でいいんです」とか空気読めなさすぎなんですけど

全く合理的じゃ無いわな

994 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:18:40.81 ID:TSNxFr6Q0

>>963
俺はお察しの通りレガシーだすｗ　しかし連れはトヨタのカローラワゴンのMT車の中古を
見つけてきて乗ってます。

995 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:18:50.17 ID:Jg1PRK+40

>>941
だなｗｗｗｗｗ

996 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:19:02.40 ID:WBRNLJ3F0

オレMTだから運転中に電話なんか絶対無理だ
だがそれがいい
運転中にケータイいじってるやつらは全員逮捕されればいいのに

997 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:19:21.22 ID:FljJEuUW0

>>977
運転中の携帯の操作も禁止なのだが・・・

998 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:19:24.48 ID:WF7VLJFFO

せん

999 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:19:29.19 ID:TAK5Zbnb0

>>961
親父がＡＴに買い替えたい、まるで遊園地のゴーカートに
乗っているかのようだ、って言ってたんで。

1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/26(日) 01:19:29.26 ID:R2y/y2VJ0

>>943
それは何時のＭＴだ？　１０年前のそれは、普通に押しがけはともかく、
坂道があれば大丈夫だぞ。俺は、バッテリーあげて、まだ自信のないときは
坂道の近くに止める。そこまで押せば．．．．

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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