【毎日新聞】マニュアル車に乗っていたら変人扱いされた…オートマ車と違って操作が面白いのに★3

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1 ：そーきそばΦ ★：
マニュアル車に乗っていることを明かすと、「どうして」と不思議がられるのはいい方で、「変わっているねえ」と変人視されることがある。

アクセルとブレーキだけのオートマチック車はギアチェンジなしでいいし、坂道発進も簡単にできるのに、
クラッチがあって操作が煩雑なマニュアル車を何を好きこのんで、ということだろう。
でも、マニュアル車は、その操作の煩雑さが面白いのである。

速度に応じてギアチェンジを繰り返し、カーブをすっと抜けた時の快感は何とも言えない。
運転の面白さを味わえるのだ。それに、ブレーキとアクセルの踏み間違いも少ない。

統計によると、ブレーキとアクセルの踏み間違い事故は年約７０００件。毎日どこかで１９件の踏み間違い事故が起きている計算になる。
ちょっと怖い数字である。操作が簡単なオートマ車なのに踏み間違え事故が多いのは不思議な気がするが、
マニュアル車はクラッチを踏むという煩雑さが逆に踏み間違いを防いでいるのかもしれない。

今はオートマ車一辺倒だが、そろそろマニュアル車の面白さが見直されていいと思うのだが。【柴田種明】

毎日新聞　2011年6月22日　西部夕刊　憂楽帳：マニュアル車の勧め
http://mainichi.jp/select/opinion/yuraku/news/20110622ddg041070013000c.html
過去スレ　★１　2011/06/25(土) 19:27:54.26
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309001215/
2 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:42:27.07 ID:sC6MCf0J0
変態新聞
3 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:43:07.98 ID:rTzjKuz9P
まあそんなこともタマニュアル（たまにはある）
4 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:43:45.19 ID:BgtpaC6h0
だれも車貸してくれって言わないから楽でいいぜ。
5 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:44:47.62 ID:BrAvrnEF0
MT乗り＞＞＞＞AT限定のAT乗り＞＞＞＞＞MT持ってるけどAT乗り（笑
6 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:45:01.12 ID:RP+Y/Ub80
ガラパゴス国家日本じゃMTの乗用車に乗りたくてももう売ってないしなｗ
7 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:45:19.71 ID:4JJibFxG0
>>1
おまわりさんコイツです！
8 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:45:26.64 ID:5KAsxyT+0
彼女がＭＴ車で男ＡＴ車だったら男として恥ずかしいな
9 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:45:55.71 ID:FZqONUv/0
たまにトラック乗るとマニュアルで楽しい
ついダブルとかやたりするｗ
10 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:46:13.13 ID:bs9rfpy40
マニュアルチックとか誰だよ
11 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:46:46.53 ID:3Ng3T9Q00
マイノリティが変人扱いされるのは普通のことだ
12 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:47:00.28 ID:vNarNA0AP
三菱アイにマニュアル車を出してくれ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１
13 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:47:01.79 ID:4JhO9x1w0
やっぱ燃費が良くていいよMT
このご時世に合ってると思う
14 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:47:14.91 ID:mHLR/32iO
ギアチェンジ(笑)ヒールアンドトゥ(笑)走る楽しさ(笑)
15 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:47:17.27 ID:pKUoCEap0
毎日新聞社を朝ラッシュの電車内で無理矢理読んでいる奴見るとあまりに変態なんで
蹴り飛ばしてやりたいと思う
16 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:47:28.53 ID:w/aE+Rxq0
マニュアル車を運転するやつは変人だが、
左ハンドルは奇人。病院へ行ったほうがいい
17 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:47:32.08 ID:p2/L5Rne0
オートマとMTしか選択肢がないと
そのうち海外で戦えなくなるんじゃないか

海外全体では、燃費やコストからオートマは少数で終る
MTはクラッチレスとかに展開してかないと、携帯みたいに海外で日本車が駆逐される
18 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:47:33.48 ID:cDlpHJTe0
>>1
いつも新聞のお仕事ご苦労様です、それは変態でしたね
19 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:47:38.78 ID:O+URpbyg0
>>8
MT者に乗る彼女は恥ずかしいな
ヒトとして何か間違えたんだろう
20 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:47:40.55 ID:Ynt3U2ov0

高齢者ドライバーは、MT車か免許返納かどっちかにするべきだ


こうすれば、アクセルとブレーキの踏み間違い事故なんて起きない
エンストして車庫から出れない耄碌は運転出来なくて事故を起こさない

　
21 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:47:56.18 ID:y0NloDR40
この前、友達のランエボを思いっきりブン回して乗ってやった。
タイヤ削ると直ぐバレルから、半クラッチで思いっきりエンジン吹かして
クラッチ２年分削って返してやったｗ
22 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:48:02.23 ID:eI6USkN4P
CVTのが燃費いいし
23 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:48:07.58 ID:BdIZN5xf0
バカしか乗れないAT
24 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:48:22.76 ID:Ac/KcOB60
>>5
俺は去勢だが、果敢にMTに挑まんとした初志だけは認めてやってくれよ…
25 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:48:24.60 ID:bYZgokW90
＞前スレ916
S2000はエンジンのレブリミット9000回転に対応するATが存在しなかったから
ATを出せず、結果として販売が低迷したんだよね。
ちなみに三菱FTOのATは8000回転まで耐える超高回転型ATだった。
26 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:48:33.77 ID:kXXCs5v90
前>>915
MT持ってないor乗れない場合
会社で何かの拍子にトラックを運転させられる時面倒
特に外回りでもない職群だけど
3.5tのMT乗らされそうになって、その時はどうにか2tＡＴに替えてもらった
27 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:48:47.95 ID:we2dUi/bO
ドンドンドン！
こんばんはー！
クラッチくんいますかー？
創○○会男子部の石川でーす！
28 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:48:50.80 ID:nQ7L4pfc0
>>6
マジで選択肢少ないよ
同じ車なのに外国ではＭＴ設定ある車でも日本で
販売するときはＡＴ限定とかふざけんな
29 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:48:56.75 ID:PDY80hGL0
軽だとMTでターボorスーチャーの旧規格でないとろくに走らんし
30 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:48:59.02 ID:0BTHkbSg0
ＧＤＩ + MTの変態構成の車の運転は楽しいというよりも苦行に近かったがなｗｗｗ
31 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:49:04.54 ID:033mXfEv0
マニュアル車の操作が複雑とか、
脳味噌が退化しているとしか思えない言葉だなｗ
32 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:49:11.47 ID:C03KRHCR0
今やAT車が、市場の大半を占めてるから、
占有率の大きさから、AT車の踏み間違い事故が大きく報道されてる可能性ないの？

MT車では、踏み間違い事故は皆無だったの？
33 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:49:21.16 ID:209Z+ZX10
>>8
別にいいんじゃねーの？
たまには俺にも運転させろよー　とか楽しそうジャン

MTに乗り続けたかったけど家族旅行とか、友達と旅行で誰もMT運転できない場面とかがあるから
もしも自分に何かあった時に代わりに運転できる人がいないのは困るなぁという事で仕方なくATに・・・
34 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:49:22.89 ID:vNarNA0AP
>>16
ああ、居るね。
BMWとかアメ車なら理解できなくもないが、ジャガーの左ハンドルとか見ると笑えて来る。

ああ、バカなんだなって。
35 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:49:36.10 ID:X25ebcDr0
MTベースのAT車を普及させてくれ
36 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:49:44.51 ID:cIb/Hv3H0
>>26
今は中型免許区分が出来たから、どっちにしても4tトラックなんてのは運転させられないだろ？
37 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:50:15.51 ID:vCXBJgxP0
>>8
実際そんな事があったけど何とも思わんかった。
男だｔったらそんな事気にすんな。
彼女の洗濯機が2槽式でうちが全自動くらいどうでもいい。
38 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:50:20.28 ID:9bQtusAm0
普段お前ら「いまどき車なんて要らない！」て息巻いてたんじゃないのかよw

車の話になると目の色変えるくせにw
39 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:50:24.73 ID:ytqbnn7T0
マニュアルはオプション扱いで高くなるからあきらめた。
オートマはつまらん。
貧乏人の為のオートマだったのか…。
40 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:50:25.36 ID:qzypCmEd0
>>5
逆だからｗ
41 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:50:27.39 ID:n9Eaw6EP0
海外仕様のみMT設定ありとかで悔しいからほんとやめて

てか6速で走ってていきなり1速に落としたらどうなるの？エンブレで壊れそうで怖くて試したこと無い
42 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:50:33.11 ID:Df3FyCFD0
MT乗りに対して変人扱いはしないけど、MT乗っている自分を偉いと思い込んでいる馬鹿を見るとからかいたくなるw
43 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:50:52.34 ID:VjACCvWtO
ガソリンまたあがったね～

…ATはいつのってもクリープが気持ち悪い(・ω・`)
44 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:50:59.85 ID:M7bMkAzS0
>>34
イギリス車なのにわざわざ左ハン買う意味は本気でわからんな
45 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:51:06.40 ID:BvA/Vk320
MTでも高回転NA(笑)や鈴木の糞スポなんかに乗ってる奴はATかCVTにしろよと思う

ウルサイ
46 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:51:22.55 ID:PvbjZ/KI0
匠直火圧ＩＨジャーで炊くメシの艶を知っていながら、
飯ごうで炊くおいしさを知ってるとcoolだと思ふ。
最新コア＆SSD＆ブルーレイ&ハイＧカードで動画編集やFPS、
かたわらに魔改造したPC-98でlinuxが稼動されてるとcool。

この記者が深いのか、偏屈な岩石か、私には図りかねる。
47 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:51:24.65 ID:lJ5v9Wxe0
国産MT設定車で欲しいなと思えるのはジムニーぐらいだな。
少しぐらい高くなっても良いので、もっと選ばせろよ。
利益重視の糞メーカーばかりになったもんだ。
48 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:51:38.60 ID:lCcqpOxJ0
>>26
３．５ｔ車とか　経験無しだと　多分バックできないだろ
俺はバイトで初めてやるとき　うわー後ろが遠いーと思ったよ　正直怖かった
49 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:51:40.87 ID:wyeS0UG60
>>34
一番ひどいのは、ローバーMINI 左ハンでしょう？
もはや言い訳できない
あれだけは「なんでやねん！」と叫びたくなる
50 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:51:46.43 ID:7LT3BhfSP
わりとどうでもいいネタだな
ただ悲しいかな時代の流れとしてはMT乗りは一種のオタク扱いされてるのは確か
周りの目を気にするようならあんまり目に付かないとこで乗り回す方がいいかも
51 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:51:51.91 ID:cwOnetV30
人生唯一の誇りはマニュアルが運転できること。
急加速・急発進・交差点でスキール音
５万ｋｍでクラッチ交換
でも軽トラのＭＴは難しくて乗れない。
52 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:52:05.51 ID:2DGZw7K+0
送迎で運良く乗ったことあるけど、欧州じゃリムジンまでMTだよ
53 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:52:09.28 ID:bYZgokW90
>>41
まず入らない。弾かれる。
54 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:52:11.16 ID:dLwoqB4H0
政権交代をあおって、
無能なタワケどもに政権とらせて、今日の惨状を招いた戦犯ども。
おまえらは、こういう無難な記事だけを書いていればいいんだ。

政治、経済、外交、国防、人権にはもう口を出すな。
55 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:52:23.87 ID:cIb/Hv3H0
>>41
ヒント：ギアが入らない
56 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:52:30.51 ID:Sh8CeN5a0
こうやって、議論の対象になるのは良い事だ。
ただ･･･ＡＴ車限定の免許持ちを擁護する気にはなれない。
震災復興において、また災害時・緊急時・非常時において...
現実問題として死ぬまで「絶対に乗らない」という事にはならないと思う。。。
仮に嫁さんを貰って農家の出だったり、あるいは土木・建築関連業者だったり
した場合には“乗る可能性”が出て来るし、子供の奉仕作業等でＭＴ車しか
借りて来られない場合も多く、またトラック関係はＭＴ車のみの場合も多い。
ＡＴだけの免許で不自由しないような高級取り...または生活水準なら問題無いが、
実際問題として今回のような災害時には“ＭＴ車しか調達出来ない”場合も十分
想定される。
乗るか乗らないかは別問題だけど、乗れる権利というか･･･最低限の操作方法を
知る意味や意義は存在すると思う。。。
実生活の上で最近はＡＴ車で不自由しないし、ＭＴ車は不必要性すら感じるのも
事実だが...ＭＴ免許の重要性は未だ以て健在だと思う。
土木建築や農業の現場作業車は基本的に全てＭＴ仕様だと思うから･･･。
57 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:52:35.89 ID:QO1imoAy0
軽トラちゃんもAT増えてきてるらしいねー

1速無しで、田んぼを無理やり突破する時とか大丈夫なのかな？
58 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:52:40.35 ID:5JXUEeTI0
山道ではATでもシフトするな
車に限らず機械を思い通りに動かすにはやっぱり自動より手動だろ
59 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:52:40.84 ID:kXXCs5v90
>>36
そういえば免許確認されたな
まだ会社勤め世代は4tセーフ（8t）じゃない？大学時代とってれば
60 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:52:54.20 ID:L4slsbD30
>>34
>>44
外国の文化を理解していない外国かぶれの白痴だなｗ
61 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:53:02.56 ID:tTfCLpkp0
スポーツカーとオフロードはマニュアルだろ
62 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:53:05.86 ID:2MH1j4lz0
車ヲタクキメエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
63 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:53:06.45 ID:Df3FyCFD0
車を移動の道具と割り切っている => AT で充分
車に乗る楽しみは味わいたいけど、渋滞が嫌 => DSG お勧め
64 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:53:13.50 ID:r4t1Il980
ＡＴで改造マフラーとかキモい
65 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:53:15.43 ID:OuRYTwfV0
>>45
スイフトってうるさいイメージが無い。高回転なイメージもない
66 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:53:15.53 ID:MK9ftHn30
>>3
やっぱりPは糞
67 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:53:15.74 ID:ep8h/Y7VO
>>26

オレは同じ状況の時、「たまにはやってみっか」という感じで運転した。
もちろん敷地内で少し練習したけど。
運転技術並以下だろうけど、すぐできるよ。
68 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:53:28.60 ID:H80fZaBl0
>>6
買える＆乗りたいってぇと
ルーテシアか３０８かだなぁ．
VWはDSGがあるから，もうMT輸入しないだろうし．
１１６にMTがあるといいんだけどな．
69 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:53:37.33 ID:VlyKCsqy0
普段からこいつがメンド臭がられてんだろ
民主や共産党員とかだったとか学会員だったりとか
70 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:53:40.62 ID:k7163Qoa0
>>32
カンタンに言うと、踏み間違えると
エンストになるから、自己にはなりにくい
71 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:53:43.40 ID:CFK8LBzOI
大友康平がAT限定って笑えるよね
72 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:54:12.61 ID:/aaDJNKQ0
>>49
今BMWに移行してからは理解できるw
73 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:54:19.87 ID:xOR4NK5J0
>>32
MTは停まる時にはクラッチを切るから、
例え踏み間違えても空吹かしになるだけで、暴走はしない。
74 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:54:22.59 ID:lpwY4TDkO
久しぶりにマニュアル乗ると、止まるときにクラッチ踏むの忘れそうになるんだよね。
75 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:54:38.07 ID:cIb/Hv3H0
>>67
車両感覚がないと、町でブロック塀の恐怖と戦う羽目に。

．．．まぁ、低速ならぶつけてもw
76 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:54:50.49 ID:n9Eaw6EP0
>>53
そうなのか！長年の疑問がとけた
ちなみにバイクでも一定の回転数以下じゃないとギアが落ちないようになってるの？
77 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:54:55.69 ID:kZ8V6um90
軽トラでオートマ車にのってたら変人？だと思う
78 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:55:04.57 ID:L4slsbD30
>>41
うちのR32スカイラインだと入らなかった。
79 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:55:17.76 ID:xFjPuSje0
>>20　80%は同意、高齢者にＭＴからＡＴに換えるのは危険と思います。
ただ、この手のスレで見ましたが、踏み間違い事故は年齢に関係なかったような。
80 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:55:23.84 ID:y0NloDR40
ブサ男が乗ってる車一覧

１位：スイフトＭＴ
２位：スカイラインＧＴＲ
３位：ＲＸ－７
４位：ランエボ
５位：インプレッサ
６位：ホンダ車全般
７位：ユーノスロードスター
81 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:55:25.83 ID:O+URpbyg0
>>76
歯車の回転が合わないと弾かれるだけ
82 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:55:34.17 ID:Df3FyCFD0
>>16
右ハンドルが欲しいけど、左ハンドルしか輸入されない車もある
83 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:55:40.49 ID:lCcqpOxJ0
>>75
コンビニ配送だったから、店の看板には絶対ぶつけるなと厳命された＞＜
84 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:55:42.18 ID:OuRYTwfV0
>>74
逆だと左半身が暇で仕方がない。
85 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:55:49.58 ID:C03KRHCR0
>>70
なるほど。じゃあ、その仕組みをAT車に導入するべきだね。
AT車には無い機構でも、
事故を減らすためには、無理矢理でもつけるべき。
86 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:55:54.25 ID:BNg7gNBU0
MT車に乗ってたら「MT乗る女なんてありえねぇ」と振られましたよorz
87 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 21:56:20.31 ID:XgeeIr/h0
ほほう
88 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:56:22.79 ID:kl4w1yjr0
>>51
軽トラだって同じじゃないか
89 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:56:31.12 ID:S2RuCMAh0
以前はMT乗りだった。歳とってシフト操作出来なくなったら降りようとまで思っていた。
ところがだ、車の寿命が延びてクラッチ交換をしてまで乗ろうとは考えなくなった。
コンパクトカーのMTは、ごく一部のモデルを除いて設定すら無くなった。
そしてAT乗りとなった。

代わりにMTを楽しむ為リッターバイク乗ってるｗ
90 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:56:31.87 ID:hXxD6rYU0
所属している所が変態なんだから当然だろ、何いってんだこいつ？
91 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:56:41.24 ID:O+URpbyg0
>>86
性格に問題ありと判断されたんでしょ・・・当然だと思うよ
92 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:56:46.11 ID:Df3FyCFD0
>>20
おいおい。
この前、MT車で歩行者の列に突っ込んだ老人がいただろw
ボケ老人を舐めるなよw
93 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:56:48.18 ID:0BTHkbSg0
運転するならMTだが、乗せてもらうならAT。
94 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:57:03.70 ID:Udx8CIKii
ATを運転するのが怖いからMT乗ってんだ。
文句あるかこのヤローヽ(`Д´)ノ
95 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:57:04.67 ID:cIb/Hv3H0
>>79
踏み間違えた後の、事故対応の反応速度の差は有ると思う。

年取ると、そこからブレーキ動作に移るのが相当遅くなる→不幸にして突っ込む。
96 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:57:11.35 ID:tNBcxpdA0
＞マニュアル車は、その操作の煩雑さが面白いのである。

　これを語って変人扱いされたとしたら自業自得。
　黙って乗れないのか。ＭＴ選ぶヤツは。
97 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:57:13.39 ID:QO1imoAy0
>>85
エンストするようではAT車にはならん
98 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:57:27.03 ID:Y/+U9oXu0
乗り慣れてる車でアクセルとブレーキの踏み間違いってのは理解できないな

相当気が緩んでるのかな
99 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:57:27.53 ID:q7pcbnxv0
>>86
変態ちゃんですか？
100 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:57:33.39 ID:fqUEwgioO
>>38
２ちゃんは高齢化で中年ばっかりだからじゃん
俺は要らないと思ってる若者ですｗ
101 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:57:42.19 ID:L5o7eWAn0
ブレーキランプパカパカするATってウザいよね
102 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:57:44.37 ID:YtaTGHsG0
>>85
なるほど。
AT車に、踏むとエンジンの駆動力を断ち切れる、そういうペダルを付ければいいんだね！
103 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:57:53.51 ID:tekDPRuJ0
俺のFitにゃパドルシフト付いてるけど使ったのは納車されて数時間だけｗ
104 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:57:55.69 ID:lCcqpOxJ0
>>86
好きなお寿司は？
105 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:58:00.27 ID:dgMKLF570
運転なんて誰もやりたくないんだよ
すきなやつは趣味の領域だからサーキットに行け
106 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:58:00.25 ID:h9oGsNv0P
マニュアルは渋滞にハマると地獄
107 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:58:02.27 ID:O+URpbyg0
>>94
何が怖いんだろう・・・
救いようの無いブッキーじゃない限り普通に運転できるだろ・・・
108 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:58:03.01 ID:QCV29IBS0
MT車の軽トラにたまに乗ってよくエンストさせるんだけどさ、
何であれ発進に失敗したらエンストするの？
109 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:58:12.70 ID:dIf18ifY0
DSGてどうなん？
乗ってる側にしてみりゃATについてるスポーツシフト？と体感では変わらん気がするんだが
最近のはラグも無くなったというし

という漏れは6MT海苔なのだが
110 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:58:19.64 ID:nQ7L4pfc0
>>86
ＭＴ車乗ってる男を探すんだ
111 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:58:27.40 ID:bYZgokW90
>>80
6位だけ車種じゃなくてメーカーって、そりゃないわｗｗｗ
112 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:58:58.44 ID:kEjB9ZA10
バカだね
ATの方が操作の自由度は格段に大きいのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ダイレクト観が必要ならドイツ車ｗｗｗｗｗｗ
113 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:59:04.80 ID:VjQipWja0
判るよ
うちのばあちゃんは足踏みミシンしか使わなかった

そういうことでしょ？
114 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:59:20.45 ID:L4slsbD30
>>86
イ㌔。

それはともかくとして、昔前の職場で五つ上の人がワゴンRのMT車を買った際、
「ねーちゃん、何でMTなんか買うたん？」と尋ねると、
「ATよう乗らんし、空飛ぶ絨毯みたいやもん。」という答えが返ってきた。
115 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:59:40.48 ID:wQe2eFIg0
>>107
94じゃないけど、ブレーキはなすと勝手に進むのが怖い
クリープ無いATならいいけどさ
116 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:59:42.56 ID:cIb/Hv3H0
>>110
高学歴、高身長、高収入より圧倒的に難しい選択肢を、一番最初に入れてどうするwww
117 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:59:44.71 ID:Df3FyCFD0
>>94
そんな、MTがATに変わったぐらいで運転が怖いって思うのは、どこか運動神経が壊れているか、運転非適合者だ。

いますぐ車の運転は止めるべきだ。
118 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:59:46.15 ID:1043KN2V0

変態新聞だからだろ
119 ：名無しさん＠十一周年：2011/06/25(土) 21:59:50.38 ID:aHmfaBmv0
>>108
お前が運転が下手っ糞なのは分かった。
120 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:59:51.78 ID:lpwY4TDkO
昔のコラムマニュアルは別の意味で面白がった。コツが要るんだよな。
121 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:59:59.54 ID:rsw6GF2m0
私は女だけどＭＴ車乗り
ヘンだって言われる
122 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:00:02.27 ID:BNg7gNBU0
>>99
どうだろう…？

>>104
つぶ貝
123 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:00:03.92 ID:XdsMRVV10
田舎だったら燃費も良くなるからいいけど、都心だったら渋滞のウザさが耐えられんからパス
124 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:00:18.06 ID:5KAsxyT+0
アメリカの一般道とか日本と違って直線が多い
走ったこと無い奴にはマニュアルの良さはわからないだろう
125 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:00:29.56 ID:u1e1T9ez0
MTは、操作が面白いというよりも、
ATのマニュアルモードでは、シフトダウンがもっさりで気持ち悪かった、という点に尽きる。
国産の最近の自動ブリッピングするATは乗った事無いので知らんが、街乗りの低回転域でもMT並なら、ATの方がいいと思ってる。
126 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:00:36.62 ID:C03KRHCR0
全く関係ないけど、
ランエボとか乗ってる人、最近、おっさんしか見なくて
きもちがわるい
127 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:00:39.66 ID:00BonerW0
ATのくせに爆音マフラーなDQN
128 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:00:46.72 ID:duXlNpI/0
>>86
うちの妹は5年くらい俺のお古のMT車に乗ってたよ
129 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:00:46.78 ID:U3zjJt5N0
1をゆっくり読んでたら、３になってたわｗｗｗ

好きな車に乗ればよろしいだろ。
130 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:00:53.26 ID:O+URpbyg0
>>115
離さなければいいだけじゃん・・・
MT車だってクラッチ踏むかニュートラルに入れるだろ？
131 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:00:53.95 ID:M7bMkAzS0
>>85
元々はPからギア動かす時ブレーキ踏んでないと動かない
って今の仕様ですら、初期のころに散々事故発生してから導入されたもんなんだぞ

さらにって言ったら疑似クラッチ入れて踏んでないとクリープ利かないとかにするしかないだろう
132 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:01:05.09 ID:Df3FyCFD0
>>86
MTが変態って言うよりも、車種は何 ?
133 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:01:17.01 ID:lJ5v9Wxe0
>>101
一番うざいのは夜信号待ちの時だな。
眩しくて仕方ない。
134 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:01:24.57 ID:IfkgBolK0
敢えて
全自動洗濯機でなくタライと洗濯板、
掃除機でなく箒とちりとり、
電子ジャーでなく釜
を使ってる人がいたら、｢変わった人｣という感想も出るだろう。

要は、その道具について【効率よく仕事をこなす為の道具】と思っている人と
【それを使うこと自体が楽しい】と思っている人がいて、
車については前者の場合が多い、というだけの事。
135 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:01:29.79 ID:g/rv75d+0
MT車が安全ていうけどさ
ローに入れたままエンジン掛けると
ノッキングしながら前に進むんだぜ
それでひっくり返った動画観たことある。
136 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:01:31.32 ID:/36zWlji0
レンタカーで軽トラ借りたらマニュアルでギッコンギッコンなったぜ。
次の会に１ｔ車借りたらオートまで死ぬほど楽だった。
137 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:01:35.88 ID:wyeS0UG60
軽四のMTって最上段ギアで
時速何km/hで何千回転くらいするものかね？
138 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:01:36.17 ID:vNarNA0AP
軽トラのMTは最高だろ！

軽い車体に非力なエンジン、変速の重要性がまさに手足に伝わってくる。
人馬一体というか、まさにそれ。
139 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:01:37.63 ID:cvFQQKcE0
>>1
これ実際は記者が変人扱いされただけだろ



変態新聞の。
140 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:01:40.78 ID:OuRYTwfV0
>>115
昔のCVT車とかだとトルコン無しでクリープ現象起きないぜ？
オススメはしないけど
141 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:01:41.95 ID:H80fZaBl0
>>109
現所有車：ティップモード付き６ATで
Sトロニックを試乗しての比較だけど

やっぱり違う．トルコンあるとマニュアルモードでも
滑らせる．Sトロはスパスパ変速する．
142 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:01:42.52 ID:PvbjZ/KI0
中型の解除してるのもいるけど、
人事が気づいてねーから意味ないっすよ。

人事の人間の免許(中型自動車）と免許取立てのコ(普通自動車）の免許区分が違うことも
人事は気づいてないのが多い。んで特定セクターじゃいずれ問題が起きる。
143 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:01:52.63 ID:7LT3BhfSP
>>115
なぜクラッチは踏んでいられるのにブレーキを踏んでいられないのかｗ
144 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:01:59.40 ID:lns1Sgtd0
ＭＴ好きな人は好きで良いじゃないか。趣味性の高いものは時に変人扱いされる。
良くあることだ。かといってＭＴ乗りがＡＴバカにするとしたら、おかしいと思うけど
145 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:02:07.06 ID:gU70Us7o0

前提がでっち上げなので読んでも無意味。毎日は相変わらずくだらないね。

146 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:02:07.64 ID:FAEDK0XL0
渋滞でも断続クラッチをうまく使えば苦にならない。
147 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:02:08.28 ID:xOR4NK5J0
>>97
ATだと、ご丁寧にシフトダウンしてくれて更に急加速ｗｗｗ
148 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:02:31.93 ID:0BTHkbSg0
MTは長い渋滞にはまり、足がつった状態なったときの救いの無さが楽しめる。
149 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:02:37.73 ID:P5k+QgNy0
MTだと運転楽しいけどなー
渋滞はさすがにちょっと怠いけど
150 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:02:40.23 ID:cIb/Hv3H0
両方乗るけど、MT乗っているときの方が、圧倒的に姿勢がいい->長時間が疲れないな。

おそらくクラッチを操作するために、完全に足を浮かせるために、脊柱軸がしっかりした
姿勢を取るためだと思う。

いわゆる、「腰が入った姿勢」って奴だな。
151 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:02:44.74 ID:O+URpbyg0
>>140
磁気クラッチだろ・・・スバル
152 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:02:46.37 ID:lpwY4TDkO
>>106
特にダラダラ登り坂渋滞
153 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:02:51.46 ID:pmFFtIFoP
ほら、今はiphoneとか操作に忙しくて、チェンジしてる暇がねー
154 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:02:59.83 ID:YtaTGHsG0
>>133
しかもブレーキランプがLEDのやつね。
155 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:03:01.05 ID:00BonerW0
>>135
クラッチ踏んでないとエンジンかからないお
156 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:03:03.73 ID:zAsaHwT7O
それはＭＴＡＴ関係なく変態だったからだな
157 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:03:03.86 ID:mUIoE//O0
まぁ、車好きは都会では希少になっていくよな。田舎じゃまだまだ多いけど。

都会では車好きはマイノリティなんだから変人でいいんじゃね
158 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:03:10.24 ID:Z9MyKuUf0
車のせいじゃない。変態新聞のせいだ。
159 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:03:13.05 ID:tBkQDKmG0
>>135
今時はクラッチスタートが付いてるっちゅうねん。
160 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:03:14.87 ID:niibbAjo0
MTのほうが楽しいけど、実際移動の手段としてしか使わないからAT一択だな
仕事で田舎の山道走ったりするときはMTに乗りたくなることあるけど
161 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:03:43.50 ID:GOr9mKxy0
わかんね～かな？
あのギアチェンジするときのガコって感じがたまんねえんだよ・・・
162 ：名無しさん＠十一周年：2011/06/25(土) 22:03:46.46 ID:aHmfaBmv0
女はAT限定の情けない男は絶対に選ぶなよ。
絶対にヘタレにきまってるからｗ
とにかく情けない。
163 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:03:49.36 ID:O4J4JNeT0
煽るつもりはないんだが…。

事情があってATしか乗れない人間もいるよ。
俺は腰椎ヘルニア患ってから、MT乗るのが辛くなった。
それに、こういう人たちなんかもそう。
http://www.hcd-racing.com/
乗ってるのはAT車（2ペダル）だけど、健常者と同じように
モータースポーツを楽しんでるよ。

だから、AT乗りを非難する気にはなれんなぁ…。
164 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:03:52.89 ID:YmLu+aGI0
>マニュアル車に乗っていることを明かすと

勝手に乗ってろよ
いちいち話題にするようなことじゃない
165 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:04:03.58 ID:sD/C53yqO
女とゆとりはATってことだろｗ
166 ： 【東電 75.4 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【Dnewsplus1306802991465566】 株価【E】 安崎上葉＠FREE　TIBET ◆giKoK4gH6I ：2011/06/25(土) 22:04:05.47 ID:cCY8TtPG0 BE:353228674-2BP(3333)
変態が言うと、まるでマニュアルが悪いように思える・・・・・。
167 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:04:09.80 ID:y0NloDR40

この中で「ベストモータリング」を見た奴は
間違いなく変態の大馬鹿野郎。

ジャーナリストのコメントを鵜呑みにして車を評価している。
168 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:04:17.72 ID:1HdYFp+f0
田舎のドケチ野郎は今でも欲しい車にMTの設定あればMTだろ
169 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:04:17.70 ID:O+URpbyg0
>>157
車好きは都会でも少なくはない
MT好きが変態で絶滅危惧種なだけだ
170 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:04:18.16 ID:nQ7L4pfc0
>>126
これまた全く関係ないけど
ランエボでよく痛車にしてるのをみる
きもちがわるい
171 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:04:25.59 ID:FA67kYZS0
MT乗ってるけど坂道発進でちょっと下がる。
172 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:04:27.51 ID:DArEQiqc0
だがちょっと待ってほしい

変人扱いされたのは他に理由があるからではないのか
173 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:04:31.42 ID:vCXBJgxP0
>>57
田んぼに軽トラを入れて作業するのは田面が乾いたのを確認してからだからATMT関係ないと思う。
174 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:04:36.25 ID:ji7XBijX0
ＡＴよりマニュアルの方が面白いと掛けまして
情報と解きます
その心は？
操作が面白い
175 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:04:39.11 ID:vNarNA0AP
>>161 「ギーッ！！！！」
176 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:04:49.63 ID:5KAsxyT+0
日本のような狭くて人ごみの多くて曲がり角ばかりの道にはＡＴ車は重宝だ
日本向けに開発されたようなもの
177 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:04:50.95 ID:tekDPRuJ0
坂道発進でサイドブレーキ使う奴は負け組だよなｗ
178 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:04:53.25 ID:bYZgokW90
>>148
左足がつった後、右足一本で乗り切ったことがある。
始動だけちょっと難しいけど、あとは回転さえ合わせればギアは入る。
179 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:05:18.24 ID:lns1Sgtd0
この速さなら言える。昨日碓氷峠の旧道登ってきた。
ＣＶＴだが、最近のはできが良いのか、前の車のATより遙かに
楽だった。
180 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:05:19.37 ID:BNg7gNBU0
>>110
どこにもいない(´･ω･｀)

>>132
アルテッツァ
181 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:05:19.97 ID:L5o7eWAn0
>>133
あぁ、ズルズル動くヤツか

ATでメリハリのある運転をする人は上手だなぁと思う
ダラダラ加速、スピードが乗った時に赤信号で急ブレーキ気味とか
後ろ走りにくい
182 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:05:32.54 ID:L4slsbD30
>>148
そうかなぁ？
むしろ、微妙なアクセルワークを強いられる右足首が攣るのだが。
183 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:05:36.66 ID:h5ZZUjhMP
>>41
ダブルクラッチ使えば入れられるよ
レブ超えちゃったらエンジンには良くないと思うけどｗ
184 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:05:38.17 ID:gQVc0aOU0
教習指導員なんだが、これから免許取る奴はみんなAT限定にしろよ、
MT乗りもしないくせに取りにくんなよ、教えんのメンドイんだよ。
スポーツカーのりてーとか運ちゃんやりてーって奴は取ればいいよ、
モチベ高い奴はうまいし。
免許取って３年AT乗ってみ？MT乗れって言われたって無理無理言うに決まってんだから。
185 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:05:57.00 ID:BPbgAJbS0

まぁAT車が出始めた頃は、「Aオートマはジジイの乗る車」とバカにされたけどな。
186 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:06:00.97 ID:mqasQFWz0
そりゃおまえが毎日新聞だから変態扱いされただけだろ。
車のせいにするんじゃねぇ、クズが。
187 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:06:01.75 ID:C03KRHCR0
>>157
その感覚、とてもよく分かる。
車について、語ること自体少ないんだ余ねえｗ
本当に、数十年前とは時代が変わってきてると思う。

ありきたりな言い方でいうと
車がステータスシンボルでは無くなったということかな。

そういうものは必死で議論する対象にすらならない
188 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:06:08.49 ID:0+AsWRcf0
オートマの方が気持ち悪くて運転できない
189 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:06:09.49 ID:wyeS0UG60
俺が思うにMT最大の欠点は6段までしか作れないことではないのかと・・・

副変速機をつけるとか、そもそも多段化必要ないとか言うのはなしで・・・
190 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:06:09.82 ID:2m/0y64Z0
MTならマフラー変えてても良いかのように言うヤツ居るけど
ATでもMTでもうるさいモンにかわりはないから
191 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 22:06:15.50 ID:GNkpYzy70
>>20
踏切で立ち往生するバカ増えるから止めれ
192 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:06:23.35 ID:m6OIiAVc0
変人扱いされたことはなかったな
193 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:06:24.52 ID:86JRaOtO0
左肩を脱臼して、激痛に耐えながら右手シフトチェンジて整骨院まで自分で運転して
いったのもいい思い出だ。
194 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:06:25.64 ID:YmLu+aGI0
>>177
渋滞の坂道で前のダンプが下がってくる恐怖
195 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:06:31.27 ID:O+URpbyg0
>>182
そういう時は左足でアクセル操作すれば良い
196 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:06:35.20 ID:SJE97qz00
>>3は
もっと評価されてもいいと思う。
197 ：名無しさん＠十一周年：2011/06/25(土) 22:06:36.40 ID:aHmfaBmv0
>ダラダラ加速
これは低燃費でいいと思うけど。
198 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:06:37.70 ID:cIb/Hv3H0
>>182
軽作業で足がつるのは、脱水症状か、電解質バランスの崩れだから、

食生活を改善しる！
199 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:06:39.14 ID:LWF9BckM0
この記事は二層式洗濯機が面白いとか言ってるようなものだろ。
面倒なんだよ。
ドラム式の洗濯乾燥機が普通の時代に何言っているのかと。
時代遅れってことだよ。
200 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:06:39.61 ID:Df3FyCFD0
>>162
いや、車限定の情けない男は選ぶな

バイク、車、船、と男はありとあらゆる免許を持っているべき。
特殊車両の免許があれば、さらにプラスポイントだ。
201 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:06:45.67 ID:t18Avrn00
こんなクソ記事書くのって馬鹿を晒すようなもんだ。

MT営業者での事故が劣悪な労働環境が原因と裁判で認定されてから、
業務用の車の多くがAT車に強制的にさせられたんだよ。
その背景を知ってか知らずか、趣味の問題として矮小化する馬鹿は
左翼の風上にもおけねえ。

机の前に座ってキーボード打ってるだけで給料貰ってるからこんな底の
浅い記事しか書けねえんだろ？
202 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:06:46.01 ID:9Td6qa0j0
>>177
ふふん、で、お前はサイドブレーキを使った坂道発進ができるのかな？
203 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:06:47.81 ID:3WFGUiO40
>>134
釜ならかなり早く炊けて便利だったりする
加減を知ってないといかんが
204 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:06:56.16 ID:SFYJpnCk0
はたらくくるまって何でMTばかりなんだろ?
205 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:07:00.22 ID:psq1ibDS0
5速で急坂をぐいぐい上がる荷物載せてない軽のバン。
6速つけてくれ。
206 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:07:01.64 ID:pmFFtIFoP
MTが変態なら、ワゴンで空気運んでる池沼はキチガイだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっw
207 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:07:02.26 ID:W7oeygIuO
他に理由が有ることに気付けよ 変態新聞
208 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:07:12.82 ID:Xmd4N5yA0
ＭＴはいいぞ
走行していて楽しいし
209 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:07:15.06 ID:FgMnk+AK0
>>1
マニュアル車に乗っていることを明かすと、…
でも、マニュアル車は、その操作の煩雑さが面白いのである。

くだらん日記は、10年前のホームページで書いとけよ。ど素人記者。

210 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:07:19.42 ID:X334TMxN0
スズキのツインのマニュアルは面白い
211 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:07:21.25 ID:is50peye0
環境を考えるなら、ATよりもMTの方が圧倒的に上だけどな
212 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:07:35.78 ID:O+URpbyg0
>>187
> 車がステータスシンボルでは無くなったということかな。

車庫証明が障害となって車の所有が夢物語だからだろ・・・
213 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:07:38.44 ID:hMBSe/6u0
ﾏﾆｭｱﾙをﾐｯｼｮﾝ車ってゆうやついるね
214 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:07:44.74 ID:M7bMkAzS0
>>115
離した瞬間前の車の速度に関係なく
自分で調節できずに勝手にある程度の速度で進むのは普通に怖いよ

仕事柄客の車にも乗るけど、AT車はクリープの強さがまちまちだから
その車の癖になれないと特に
215 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:07:48.33 ID:kpvWc/DS0
日本車ももっとデュアルクラッチシステム入れて欲しい
216 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:07:52.45 ID:Ks+Ds99M0
身長190近いと少なくとも日本車のMTは無理
脚つるし膝あたるから脚大きく動かせない(´・ω・｀)
217 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:07:55.73 ID:1043KN2V0
まあ、アクセルとブレーキ踏み間違えて突っ込むことが
ないというのは確かだが＞ＭＴ
218 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:07:56.18 ID:vY+xYEdr0
スレタイみたとき一瞬、上川ちゃんが書いたんかと思ったら違ったｗ
219 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:08:14.08 ID:xcvdZv7O0
運転なんか別に楽しくねえしどっちでもいいわボケ
220 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:08:18.19 ID:xaqyLSju0
変速機の有無ってそんなに根本的な問題でもないような。。

単にエンジンのトルクを回転数で補っているだけの話で、電気自動車とかになれば無関係なんだし。
セミＡＴとか、ＣＶＴとかを含めて厳密な境目なんてないだろ。
ＡＴ車だって変速しながら走ってるんだし。

それにアメリカではどっちでとっても普通免許なんじゃなかったっけ？

アメリカ留学中にＡＴ車しか乗ったことがなかったけど、
日本にきて免許を書き換えたら、どっちも乗れたという友人がいたような。
221 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:08:34.39 ID:L5o7eWAn0
ダラダラ加速は燃費を考えてのことなのか
流れも考えてほしいけどなぁ
222 ： 【東電 75.4 %】 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 22:08:35.34 ID:K4x4SePY0
変態の記事だが確かにマニュアルのほうが楽しい
しかし都会でのるならオートマじゃないとめんどくさいなー
223 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:08:37.47 ID:O+URpbyg0
>>203
IH圧力炊飯器なら高速モードがある
224 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:08:44.98 ID:O4J4JNeT0
>>151
K11マーチにあった「NCVT」モナー
225 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:08:46.31 ID:oYoOoNRc0
変態
226 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:08:46.73 ID:L4slsbD30
>>195
wwwww

>>198
食生活かぁ……
確かに。
227 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:08:47.58 ID:HWc7jtYg0
4wdマニュアルが死んでる
ＡＴに偏りすぎ
228 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:08:48.68 ID:ScFjTmZb0
オートマ車だったら変態視されるんですね。
229 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:08:52.01 ID:YtaTGHsG0
>>181
ダラダラ加速は「エコで走ろう」みたいなのが変に浸透したからってのもありそう。
ダラダラ過ぎても燃費悪化するのに。
230 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:09:00.72 ID:uLVd4z0j0
別に好きでＭＴ乗ってるだけならいいんだけど、ＭＴ乗ってる奴はそのことをアピールしまくるから変人扱いされることが多い
俺が知ってるＭＴ乗りの奴らは、ＭＴじゃない車なんてｗとか、ＡＴなんて怖くて乗れないわｗとか、男ならＭＴでしょｗとか車の話が出るたびに言うわけよ

さりげなく普通に乗ってる分には別に変人扱いするつもりはないんだけどね、乗り方がうまけりゃＡＴより燃費もよくて経済的なんだし

231 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:09:05.01 ID:wyeS0UG60
ディーゼルエンジンにMT
トラックだけだと思ったら、エクストレイルにもあったという事実
232 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:09:06.52 ID:4XIifbsq0
俺の若い頃は、３速から４速へのギアチェンジをスムーズに終えて
助手席の女子から尊敬の眼差しで観られていたものだけどな。
233 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:09:16.42 ID:psq1ibDS0
クラッチ踏むたびにワイパー操作レバーに掛けてるひこにゃんにニーを入れてしまう。
234 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:09:16.93 ID:xFjPuSje0
>>95 えー、そうですね。そこは理解してます。
だから>>20さんに80%同意しました。ただ意外に20歳前後の踏み間違え事故
ν+でも時々見かけますので。ＡＴ全盛ですからメーカーも何らかの対策欲しいところです。
235 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:09:21.04 ID:fAA73xHJP
知り合いに乗せて貰ったノークラッチＭＴ（ＭＲ－Ｓ）とても良かった。
左足ブレーキが楽に使えるという一点で。
自分のＳ２じゃああはいかない。修行が足りないな
236 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:09:25.32 ID:BPbgAJbS0
春先になると、街中でガックンガックンしている若葉マークの車がよくいたもんだ。
237 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:09:37.86 ID:TwiBQMY30
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/8e/f9/jokqf/folder/526364/img_526364_12116808_1?1304389643
俺の愛車（の同型機）
マニュアル車乗り慣れた奴でも、こいつのクラッチは一癖も二癖もあるぜ
238 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:09:38.59 ID:FAEDK0XL0
あのアクセルとタイヤの回転が一体となって加速して行く感触がなんともいえない。
239 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:09:40.81 ID:4JhO9x1w0
おっさんになったらどっちでもよくなったな正直
ただサイドブレーキが足踏みは嫌だ
240 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:09:41.32 ID:p4K1RSWuO
ギアの選択を任意に行う＝クラッチ操作を手動で行う、ではないよな。
バイクでスポーツ走行するときはほとんどノークラッチでシフトする。
241 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:09:48.94 ID:2aRAs7VD0
社外マフラー着けたATのﾌﾞｵｫｫｫｫﾌﾞｫｫｫｫってキレの悪い音はちょっとね
242 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:09:54.71 ID:61Y19Lag0
>>1
燃費を考えたらＭＴが上だな。

あと坂道を責めるときはＭＴが最高。ＡＴはクソ。
243 ：名無しさん＠十一周年：2011/06/25(土) 22:10:00.87 ID:aHmfaBmv0
AT限定で多いのは、事故が多い老人とか女性とかか？
MT免許取れるくらいの運動能力とか判断能力が無ければ
運転人生は厳しいと思われる。

もちろん、免許取得後はどちらでもいいけど、
免許は強制的にMT統一にしてもいいと思う。
AT限定ってゴーカートのおもちゃで免許取ったんだよね？ｗ
244 ：雲黒斎：2011/06/25(土) 22:10:21.26 ID:Wtohrjg70
今の若い奴の自己正当化の情熱と、煽り耐性の無さはすげえな。スレの伸びを見てそう思うわ。

いいじゃん、「MT操作できてすごいですね」って言っておけば。
そこで「自分も限定解除しますよ」とくれば、たいしたもんだ、愛い奴と一目おかれるのに。

245 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:10:28.78 ID:Sr1IMU6c0
変人扱いされた原因は、こいつがナリスマシの朝鮮人だからか、性犯罪常習者である事がばれてるからじゃないの？
毎日新聞の記者なんてそんなもんでしょ。
246 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:10:29.68 ID:0BTHkbSg0
>>182
MTにはクリープが無いから、ノロノロ、ストップ＆ゴーが多い時は右足の方が忙しいね。
まぁ左足でも右足でもいいけどどっちか片方でもつると大変。

>>178
一本足は俺には無理だったなぁ…。
苦痛をこらえながらカカトを使って乗り切った。
247 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 22:10:30.37 ID:S6222AGvi
>>216

わかるわ～せまいよね
ダルと身長が同じくらいだけど
248 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:10:32.46 ID:bYZgokW90
>>204
・構造が単純な分、整備が楽で故障が少ない。
・重い車体を引っ張るための強大なトルクを伝えるにはMTが有利。
こんなところでは？
249 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:10:37.58 ID:CbteGd9NO
>>180
俺の嫁になってくれ


アルテッツァ欲しいから
250 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:10:41.95 ID:Df3FyCFD0
>>202
そんなもの、教習所で習っているから、AT限定以外は誰でもできるだろw

これだから、MT乗りって、馬韓でも出来る事しか自慢できないのが情けないw
251 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:10:43.48 ID:OYnI3Ge/0
ぶっちゃけ、MT運転した事無い奴はATの良さは分からない。
ABSが当たり前の奴はABSの良さが分からない。

AT、ABS(当たり前だが)の車しか乗った事無い奴は基本的にスピードをバカにしてる。

嫌みじゃなく、高速をkでぶっ飛ばしてる若人見ると「そんなに上手く無いんだから過信はするなよ」って言いたくなる。
252 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:10:47.65 ID:Qi1rvd+t0
http://wind.ap.teacup.com/akiji/timg/middle_1290262872.jpg
253 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:10:50.84 ID:00BonerW0
3速全開で突っ込む首都高の右コーナーは快感
なので俺は外回り専門
254 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:10:51.37 ID:C2TKVhoj0
>マニュアル車は、その操作の煩雑さが面白い
こんな事は思った事も無いし何言ってんのか解からんアフォだな。
親父が捨てると言った軽トラ貰って乗ってるだけだがな。
255 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 22:10:52.05 ID:3Zyn5Z0s0
毎日変態伝聞wwwwww
256 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:10:53.89 ID:SzE0B26OO
昔、ISUZUにNAVI5というのがあってな…
257 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:10:55.55 ID:3WFGUiO40
>>223
しかし釜は炭やガスはもちろん、ダンボールや紙パックでも炊けるのだ(`・ω・´)
258 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:10:57.32 ID:JgDOPyIi0
多くの人間にとっちゃ車はただの道具だからな
わざわざ面倒なの選ぶ奴はそりゃ「変人」だろうよ。
259 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:11:01.73 ID:xOR4NK5J0
>>221
着く時間は変わらないし、実は反って渋滞緩和になったりもするんだぜ。
260 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:11:11.01 ID:hrjhL8/q0
>>62
たかがMT車でオタ扱いされてもなぁ・・・
261 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:11:13.49 ID:S2RuCMAh0
>>135
今のMTは、クラッチ踏んでないとエンジン掛からないんだよねｗ
だから、ガス欠の時や急なエンストで、セルモーターによる脱出
は出来なくなったのよ。

本当に、2ちゃんねるの高齢化は深刻だね。
262 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:11:21.09 ID:Kbw64nBZ0
マニュアル、別に変人とは思わないが、
座席に座ると人格変わるのは勘弁して欲しかったｗｗｗｗｗ
かなり無茶な運転されて、
もう二度と乗るかと思ったなｗｗｗ
263 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:11:25.16 ID:O+URpbyg0
>>239
個人的にはどっちでもいいが社用車に乗った時に無意味に床を蹴って
それを見た同乗者がポカーン・・・
264 ：94：2011/06/25(土) 22:11:26.39 ID:Udx8CIKii
ATのなにが怖いって、
なんつーか、脳内でイメージしてるトルクのかけ方とかが、
クルマに勝手に制御されちゃうとか・・・かな・・・

ゴメン。うまく言葉に出来ない。
265 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:11:30.47 ID:BlhzOAmzO
マナーとモラルさえ守ってくれれば、何だって構わん。

安全運転よろしくね（はぁと
266 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:11:32.50 ID:Df3FyCFD0
>>216
シート調整しろよw
267 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:11:40.43 ID:aK1zBx5t0
>>8
そういうみみっちいこと気にする男って恥ずかしいな
268 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:11:47.12 ID:P5k+QgNy0
>>239
普段MTでたまに足踏みのサイドブレーキの車乗るときは緊張するｗ
269 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:11:52.15 ID:ofWFfam20
たまにマニュアル運転したら楽しいけど、
基本的にはオートマのほうがラクでいい
270 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:11:56.68 ID:C03KRHCR0
都市部での運転で、走りの楽しさとか求められたらマジで迷惑。
271 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:11:58.72 ID:3FpWjotg0
この間車検で代車で普通車のＡＴ乗ったが、ありゃ楽すぎて危ないな。
殆ど何もせずにハンドル片手、片足だけで運動能力なんて要らん。
年寄りがこぞって乗るの分かった。
俺は免許とってから殆どＭＴだが、老人が今更ＭＴなんて慣れて居なければ怖くて
乗れないと思うぞｗｗｗ
こんな楽じゃ老人の事故増大するわなｗ
272 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:12:07.16 ID:X334TMxN0
MTは都市部だと面倒とかそんなの気にしたこと無いな。
普通に流れで運転してるだけやから、そこらへんはATもMTもかわらんでしょうに
273 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:12:09.29 ID:wyeS0UG60
>>227
形選ばなきゃ、結構あるはずだが・・・
パジェロ 3000
エスクード 2400
レガシィ B4 2500ターボ
レガシィ WAGON 2500ターボ
フォレスター 2000
ラッシュ 1300
エクストレイル 2000ターボディーゼル
少なくともこれだけはある
274 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:12:09.47 ID:6rVOMKlN0
俺も免許取りに行くときカーチャンから
「いまどきＭＴとっても何のメリットもないからＡＴにしたら？」
と言われてきたけど反対押し切ってＭＴ取った
今はバリバリのＡＴ乗りです
275 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:12:10.85 ID:dQmHuWUd0
MTは追い抜きの時ひとつギアを落として急加速で前の車を抜けるけど、ATはぬるーって感じで加速するから追い抜き出来ない
まっすぐが終わっちゃうｗ
276 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:12:11.83 ID:0woDohPA0
今のマニュアルって、
バッテリが全部使えない状態でも、
エンジンさえかかれば動くのかな
277 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:12:19.17 ID:iINLcjFaP
>>216
身長150cmの自分も結構苦労する。
一番前に出して、シート上げてないと、クラッチ踏めない(´･ω･`)
278 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:12:21.23 ID:uG9o6fzk0
>>213
ミッションはいいぞｗｗｗ
279 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:12:26.73 ID:lJ5v9Wxe0
>>230
> ＡＴなんて怖くて乗れないわ

他は痛いが、これは別にいいだろ。本当のことなんだから。
これまで含めるお前の方がどうかと思うわ。
280 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:12:29.80 ID:NVmfDe2K0
居眠り運転防止効果は高いよ、MT車は！
281 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:12:41.24 ID:Vo/mjlpD0
マニュアルに好んで乗る人は変人というか自分の運転テクに酔っている
というイメージ
282 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:12:41.89 ID:z4VykGMv0
AT限定の運転はマジ恐い
これ豆な









二人ぐらいしか経験ないけど
283 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:12:45.21 ID:RbWAmV3b0
雨や雪の日MTでよかったと思う
284 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:13:05.32 ID:q7pcbnxv0
>>236
いたいたｗ
大抵、初デートだかしらんが、女の子乗せてて
周りの中の注目あびちゃって女の子がうつむいちゃうって感じ。

運転下手でもその男は勝ち組だ
285 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:13:07.35 ID:L5o7eWAn0
>>259
まぁ時間的にはそうなのかもしれないが
前車と空いた空間に次々と割り込まれたりなんかしたときには
精神的にｒ
286 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:13:14.28 ID:iZ9mvdcm0
>>12
ダイレクト感もとめてのMTなら、ＭｉＥＶいいよ。
鋭すぎてコントロール難しいけど。
287 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:13:18.26 ID:G108C+WdO
いる、いる
ＡＴなんか乗ってたらつまらなくて眠くなるよな！
って奴
288 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:13:20.73 ID:O+URpbyg0
>>257
後の掃除が面倒だからお断りします・・・

キャンパーがキモがられるのと根が似ているよな
289 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:13:21.89 ID:4LdfQdiw0
>>1

便利なものが最高。人類の進化を支持する俺はオートマ大好き♪
290 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:13:27.87 ID:LImxfLw60
エマニュアル夫人
291 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:13:28.57 ID:Ft6VoVUT0
ギア車たまに運転すると楽しいよね＾＾
292 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:13:46.54 ID:Z1Sc1OpG0
>>1
あれ、このコラムまだ続いてんだ
前に憂楽帳を書いていた熊本支局の友田道郎は下着ﾄﾞﾛﾎﾞｳで捕まってんのに
柴田も捕まんないようにしろや、プゲラ
あ？　内容？　どでもいいことで紙面を使うなよ……って、どうせﾁﾗ裏かWw
293 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:13:49.43 ID:7vRzUTXk0
通勤の手段としか考えてないならATの方が楽で良いわ
でも免許取るなら両方乗れるMTだわな
294 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:13:53.99 ID:S2RuCMAh0
>>115
CVT車は基本的にクリープ弱いよ。初期のCVT車はクリープ無いから、坂発進で後ずさりした物だ。
今では通常型ATとの違和感を解消するため、クリープ様動作のクラッチが取り付けられている。
295 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:13:58.37 ID:p4K1RSWuO
>>264
あーそれは分かる。
駆動力を自分の意思で切れない不安感。
296 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:14:01.39 ID:cIb/Hv3H0
>>378
シスターのあの清楚な制服が、たまらないよ、ママン。
297 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:14:05.07 ID:LWF9BckM0
車に関してはいろんな意味でおかしい奴が多い。
毎週洗車する奴や細かな傷で女々しく騒ぐ男やらな。
鏡面処理されたピカピカのプレートに4WDとかわざわざ書いて貼り付けるメーカーとかな。
赤ちゃんが乗っていますとかの不可解な表示を取り付ける馬鹿もいる。
298 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:14:06.98 ID:4LdfQdiw0
>>291
楽しいか～？
299 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:14:07.94 ID:YtaTGHsG0
>>261
そうなんだ。知らなかった。
オレの10年落ち超安い輸入車はクラッチ踏まなくてもかかる。
やっぱオンボロだなあ。
300 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:14:16.47 ID:YmLu+aGI0
>>260
ただ乗ってるだけならオタ扱いしない
誰も話題にしてないのに語り出すと痛いオタ
301 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:14:27.50 ID:vjXlpmC+O
変わってるねって言われたくらいで変人扱いとか、自意識過剰の被害妄想にしか見えんのだが・・・
302 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:14:28.43 ID:ofWFfam20
交差点でエンストしても動じない
303 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:14:32.98 ID:O+URpbyg0
>>264
それを見込んで操作すればいいだけじゃん

嫁だってそうだぞ
どんなタイミングで怒るか知っていれば早々に避難できるし
304 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:14:39.08 ID:uFmoJeeRP
F1ですらセミオートマなのに普段乗りでマニュアルシフトとかどんだけドMなのよ。
305 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:14:41.27 ID:uLVd4z0j0
左足ブレーキなら、踏み間違えもないのにな
俺はいつも左足ブレーキ、何度かそのおかげで事故を回避できたこともある

やっぱアクセルもブレーキも右足で踏んでると、いざというとき反応が遅れる
一度アクセルペダルから足を離してからブレーキペダルに足を置くわけだから

まあ誰にでもすすめるわけじゃないけど、自動車評論家やプロドライバーは左足ブレーキしてる人多いらしい
306 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:14:48.50 ID:SIe4mjx50
AT限定の人ってブレーキ踏むタイミングがなんかおかしい人がたまにいるよね
307 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:14:53.72 ID:9Td6qa0j0
>>250
おお、そうか
お前みたいなのにでもできるのなら誰にでもできるかも知れんなあ
308 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:14:58.67 ID:lns1Sgtd0
山道の下りをエンジンブレーキで降りるとき、５ＭＴで足りるのかな？
ＣＶＴの７速でも２速と３速の間があればいいのにと思うことあるけど。
309 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:15:01.67 ID:4LdfQdiw0

じゃ、パワステなしはどーよ？と聞きたいね。
310 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:15:05.18 ID:GCbqZAVmO
イタリアはAT車乗ってる奴は馬鹿にされるらしいね
確かAT普及率は1割位だったと思う
311 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:15:18.58 ID:k7163Qoa0
>>135
時代が10年前で止まってるなあ
いまはクラッチ切ってないとセルが回らないようになってる

おかげで押し掛けが出来なくなってしまったけどね
312 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:15:24.01 ID:M7bMkAzS0
>>271
65～70代だと代車にMT要求してくるのは
まず間違いなくジジババの方が多いぞ
313 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:15:28.76 ID:HixTk+6E0
MTとか難しく考えてるがたいしたことでもないんだよね
314 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:15:45.56 ID:C2TKVhoj0
>>261
クラッチの所のスイッチをビニールテープで巻いとくだけで大丈夫だよ。
315 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:15:51.86 ID:3WFGUiO40
>>288
ガスも電気も無いところ限定な
炊き方知っとくのは悪くない
316 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:15:54.54 ID:gU70Us7o0

で、身近に「俺もマニュアル車に乗ってて変人扱いされた」って人居る？
それって、一般的な風潮なのか？これ個人ブログじゃないよね？これ一応新聞だよね？
主観に満ちたくだらない話はタクシー運ちゃんか床屋のオッサンと話しとけ。
こんな駄文が、どれだけのインクと紙を使って日本中にバラ撒かれたんだ？
いい加減にしとけよ。

317 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:16:09.70 ID:BNg7gNBU0
>>249
今年の10月に3回目の車検だけどそれでよければ

新しいの買いたいんだけど、MT設定が無い車が多いよね
おすすめ何かない？
318 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:16:11.26 ID:7LT3BhfSP
>>279
一応俺は仕事の為に限定まで免許持ってるけど
25ぐらいまでATしか乗ってなかったからATが怖いってのがよくわからんのだよ
MTは操作が複雑だから怖いってのは理解できるんだけどね
この辺はもう世代間のギャップなんじゃないかなー
319 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:16:12.55 ID:86JRaOtO0
>>200
大型特殊の免許あるけど、モテないよ！Σ（ﾟдﾟlll）
320 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:16:12.59 ID:xOR4NK5J0
>>264
MT→運転している
AT→運転させられている

って感じかな？
321 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 22:16:20.72 ID:f3m8rjH20
>ブレーキとアクセルの踏み間違いも少ない

ATでもこれはない。ｗ

MTのギアチェンジも面白いけど、ATの方が室内が広く使えるな。
軽自動車はATしかないのも多い。
322 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:16:21.11 ID:X334TMxN0
>>309
最初はしんどいが慣れる。
ハンドルカバーをつけて太くすれば、案外負荷なく回せるよ
323 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:16:25.88 ID:4XIifbsq0
中国人は全車ＡＴでモータースポーツ楽しんでいるんだろうな。　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　韓国は５年前までＭＴ車ばかりだったが。
324 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:16:33.39 ID:O+URpbyg0
>>300
語りだした時の表情が怖いよな・・・
宗教の領域に達しているし
325 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:16:41.20 ID:y0NloDR40
馬鹿ベスト５

１位：オイル交換を年/３回してる人
２位：いつも洗車ばかりしている
３位：エンジンルームを磨いている
４位：タイヤワックスを付けている
５位：いつもカー用品コーナーに居る
326 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:16:47.32 ID:H80fZaBl0
>>264
そうなんだよ．
指令値はアクセルペダル一つなのに，
スロットルと変速段と二つの制御対象があるから
気持ち悪い結果になる．
327 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:16:48.65 ID:C03KRHCR0
>>304
いや、本当にドMなんだと思う。
328 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:16:58.03 ID:NRw1dFhD0
面白いからマニュアルって発想もただの馬鹿って感じだけどな
安全でコントロールしやすいからマニュアルなら理解できる
329 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:16:58.38 ID:4LdfQdiw0
>>316
俺の周りにもＭＴ好きは存在する。それも結構な数だ。

それをみて俺は「変わっているね」と内心思うよ・・・。
330 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 【東電 75.4 %】 ：2011/06/25(土) 22:17:03.39 ID:g5HZYl880
それは車を指摘してるのではなく
社名を明かしたからでしょ。
331 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:17:18.45 ID:23/y0oPg0
>>88
ハンドルの横から出てるシフトレバーの操作が難しいって意味じゃないのかな？
332 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:17:18.22 ID:5qYwiRQn0
>>74

そんなこと一度もないよ。
MT乗ったときにレバーの形で頭が切り替わり、運転中は当然しょっちゅうシフトに手載せてるからATの錯覚なんて起きないよ。
逆もしかり。
ただ一番最初にAT乗ったとき、エンジンがかからないってかみさんと二人どうしようってなって、いよいよJAF呼ぶかってなって初めて取説でパーキングに入ってないとかからないって知ったぐらいの車無頓着だけどね。
333 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:17:27.70 ID:lCcqpOxJ0
>>316
もはや車雑談スレと化しておりますｗ
334 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:17:32.62 ID:nQ7L4pfc0
>>264
同じＭＴ乗りならわかる
自分の感覚でシフトアップ（ダウン）してくれないとか
なんで言うこと聞かないのかって感じだな
335 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:17:33.61 ID:O+URpbyg0
>>315
まぁよっぽどの過疎地じゃない限りガス屋電気は来ているだろう
336 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:17:35.52 ID:4muGtSTg0
スーパー宗教大戦
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14251588
337 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:17:36.67 ID:YtaTGHsG0
>>305が燃料投下してくれたよ！
338 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:17:37.62 ID:Fj9OS6Jm0
MTは停止するときクラッチで動力切るから
ブレーキとアクセル踏み間違えても急発進しない。
これがでかい。
339 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:17:45.85 ID:i5rZ6JYm0
そりゃあわざわざ高級車クラスでマニュアルなんかだと
おかしな気もするが・・・・
340 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:17:51.51 ID:VUMb3xhq0
軽ターボのＭＴって新車じゃもうハイゼットかエブリィしかないよねクソッタレめが！
341 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:17:52.29 ID:Mzuq5pa10

　　※欧州じゃ男でAT車だとオカマか障害者扱いだぞｗ



342 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:17:58.74 ID:VWCXlsMu0
>>1
カオパット・ガイ・カイダーオ
343 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:18:03.26 ID:pmFFtIFoP
この前面倒で4速発進した
344 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:18:08.38 ID:0BTHkbSg0
ATはゴム付き
MTはゴム無し
345 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:18:12.52 ID:erlNaWHnO
しかし変人だの違ってだの、相変わらず別概念を扱き下ろすことでしか記事書かないのな、毎日は。
346 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:18:15.74 ID:2YH+vwhw0
MTはラフに扱えて修理も安い。
CVTだと遠慮しちゃう。
347 ：94：2011/06/25(土) 22:18:18.41 ID:Udx8CIKii
>>303
んーと、ホントにどう説明すれば良いのか分からないんだけど、
クルマの挙動が脳と直結してないって言うか・・・
348 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:18:18.36 ID:4JhO9x1w0
>>325
えー年２万キロ位走るから普通に３回オイル交換するんだけど
あとは全部やんない
349 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:18:19.10 ID:vCXBJgxP0
>>320
MT→ギアチェンジさせられている
350 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:18:21.59 ID:lpwY4TDkO
教習車がコラムマニュアルだった俺はここでは最年長なのか…
351 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:18:29.51 ID:eWAzg7O50
女の子　「ねぇその貧乏揺すりいい加減辞めてよ！イライラするじゃない！」

俺　「いや、クラッチ操作だし・・・。」


352 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:18:32.43 ID:xQRDkCjw0
>>1
毎日新聞読んでたら、変態扱いされた。
記事が面白いだけなのに。
353 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:18:37.71 ID:p4K1RSWuO
>>299
気休めかも知らんが、クラッチ切ってエンジンかける方が、車（機械）には優しい。
354 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:18:39.92 ID:udKH3+/30
ＡＴ車って　身体障害者専用でしょ？
355 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:18:41.87 ID:vNarNA0AP
>>297
>毎週洗車する奴や細かな傷で女々しく騒ぐ男やらな
俺の事だな、今日の昼間洗車したからわかる。
この季節になると虫やら砂塵やらで薄汚くなるから仕方が無い。
雨の日も多いから何時もより念入りにワックス掛けをしたよ。

>>286
高過ぎて買えません。
ガソリン機関のアイがいいんだよう。
356 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:18:48.17 ID:X334TMxN0
俺MT乗りなんだが、父親のプリウス運転したとき怖かったな。
シフトが上がRで、下がDだったから。MTと逆
よく間違いそうになったよ
357 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:18:48.97 ID:O+URpbyg0
>>334
> なんで言うこと聞かないのかって感じだな

それはシフトプログラムを理解してないからでしょ
358 ：名無しさん＠十一周年：2011/06/25(土) 22:18:54.50 ID:aHmfaBmv0
MTで面倒臭がる奴って何なの？
障害者？これくらいで面倒な奴って、日常で何もできないだろ。

中心街は３速使えばATにはや代わり。これを使えばMTで片手運転しながら
弁当食うのも全然余裕！
また渋滞時はノンアクセルでクラッチつなぐだけでクリープなって低燃費が実現。
４速までいける。これ意味分かる？
359 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:18:58.17 ID:4LdfQdiw0
>>322
ハンドルカバーって、重ステに危なくないの？？？小さいmomoステとかのほうがよさげｗ。

あの白いハンドルカバー格好悪い。普及率高いけど。
360 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:18:58.33 ID:H7fyW8bE0
マニュアルに乗ってたら変人扱いw
どこの国の記者ですか？妄想乙
361 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:19:03.39 ID:iINLcjFaP
>>316
ディーラーの人に「なんで？なんで？？」ってしつこく理由は聞かれたｗ
「退屈だから」って言っても納得してくれなくて
「お父さんが車関係のお仕事とか？」「レーサー目指してるとか？？ｗ」
って。
362 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:19:05.80 ID:P5k+QgNy0
走り屋風じゃない形の車でMTのおすすめ車教えてー！
363 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:19:10.07 ID:kZ8V6um90
ジジイの乗る車はノークラ
364 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:19:11.22 ID:kXXCs5v90
>>297
「赤ちゃんが乗っています」
なんか昔事故で見過ごされて助からなかった赤子が居たからって聞いたことある
この手の話は都市伝説だと個人的に思うけど
365 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:19:12.00 ID:AhdISZ1+0
マニュアル車に乗る変態か
366 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:19:15.23 ID:x8GZVUjK0
俺はそんな変態が好きだぜｗ
367 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:19:16.95 ID:uLVd4z0j0
左足ブレーキなら、踏み間違えもないのにな
俺はいつも左足ブレーキ、何度かそのおかげで事故を回避できたこともある

やっぱアクセルもブレーキも右足で踏んでると、いざというとき反応が遅れる
一度アクセルペダルから足を離してからブレーキペダルに足を置くわけだから

まあ誰にでもすすめるわけじゃないけど、自動車評論家やプロドライバーは左足ブレーキしてる人多いらしい
368 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:19:22.81 ID:5JXUEeTI0
>>309
パワステついてない
窓は手回し
もちろんMT
特に何も困ってない
369 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:19:28.58 ID:Df3FyCFD0
>>307
おまえ、もしかしてできないの ? w
370 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:19:30.46 ID:0Cbeb9Oq0
>>135

それ、踏切内でエンストした時の緊急脱出法として教習所で習ったけど。
（今は習わんの？）
すぐにエンジンかからないときに、そうやって数ｍでも進んだら脱出できる。
371 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:19:31.13 ID:xe79lUna0
これ、本当にどうでもいい話だねｗ
よくこんなので記事にしようと思ったものだ。
372 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:19:38.62 ID:is50peye0
>>305

ソレやると、同時踏みって状態起こす可能性出るだろ
だから右足一本で操作するんだよ
踏み間違い防止とかそういう問題で行ってるわけでなく、両ペダルに足を置いていれば素早い操作できるからだと思うが
踏み間違えるヤツが両足操作すれば、絶対同時踏みして意味ないから
373 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:19:38.97 ID:M7bMkAzS0
>>297
赤ちゃん乗ってます　もだから煽らないでね^^;
って意味なら良いんだが

なぜか複線道路を車の間を縫いながら急ハンドルで駆け抜ける黒いワゴンRに張ってあると
全く意味無いじゃんと突っ込みたくなるな

まぁ個人的な経験だ
374 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:19:39.14 ID:OnaFfvwK0
かつてはMT運転してるやつかっこいいとか思ってた時期もありました。
しかし30も後半になると、私生活がいろいろとそれどころじゃなくって
そんなこと、どうでもよく思える。
375 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:19:40.20 ID:h5ZZUjhMP
>>259
場所によると思う
信号が連続していて同期がとれてないとこでそれやられると
まじで渋滞になるから
376 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:19:40.66 ID:4LdfQdiw0
>>350
ナーカマｗ
377 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:19:49.91 ID:WII0uXNm0
>>338
それは初期のCVTが停止時にクラッチ切っていたが
クリープがないと使いづらいということで繋げるようにしたｗ
378 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:19:50.08 ID:O+URpbyg0
>>347
それはAT車を理解しようとしてないからだろ・・・
379 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:20:00.45 ID:H80fZaBl0
>>341
タクシーがどんどんDSGになってるぞ．
380 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:20:00.64 ID:4XIifbsq0
４０代の俺から言わすと
全車ＡＴになって人生の楽しみが１つ消えた感じだ、正直言って。
381 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:20:09.60 ID:3WFGUiO40
>>335
くくく、計画停電に耐えられるのかな（ ＾ω＾）
382 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:20:11.35 ID:cIb/Hv3H0
>>332
両乗りは、本人は気がついていないかも知れないけど、
ATに乗る時、無意識に左手が確認しに行っているんだよね。

．．．助手席に乗るとわかるので、時々ギアのところに物を置く
悪戯をする。
383 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:20:12.24 ID:ic9G7d5j0
メインがＡＴのミニバンでセカンドがスポーツタイプのＭＴとかは普通じゃないのか？
384 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:20:18.82 ID:psq1ibDS0
「俺のシフトレバーがステアリングに引っかかって運転できないぜ」
「バカじゃないの」
385 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:20:19.21 ID:3c2RJSWj0
カメラで言えば、

・いまどきマニュアルフォーカス
・いまどきフイルム撮影

みたいなもんか。納得。
386 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:20:21.15 ID:7vRzUTXk0
渋滞時がやだな
387 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:20:32.16 ID:dQ8v5FE30
毎日新聞読んでいたら変人扱いされた…◯◯新聞と違って情報操作が面白いのに。
388 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:20:38.49 ID:G108C+WdO
ここの板って、いまだにＭＴのほうが峠で速いって思ってる老害ばかりなの？
お前らって、最近の奴は運転下手だよなって言いながら、自分の事故自慢とかする馬鹿の集まりだろｗ
389 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:20:48.43 ID:DuxG0Tyb0
マニュ車は無意識でギアチェンジしてるからなあ
まったく苦にならない、

むしろ操るというか
車と会話してる感じの喜びがあるぞ
390 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:20:51.41 ID:4LdfQdiw0
>>368
窓は手回しｗ

まるでちょっと前の軽トラ。いまや軽トラでもパワステ、パワーウインドウ、集中ドアロックだからね～。
391 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:20:56.58 ID:w9EIrs2eO
いや、片手が塞がるから運転しながら携帯とかプレーヤーとかいじれないだろ…。マジでＭＴの存在が意味不明。
392 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:21:01.18 ID:p4K1RSWuO
>>309
そりゃ、体力（筋力）があれば重ステでんがなｗ
393 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:21:03.54 ID:K6DCmz5F0
渋滞ばかりの日本じゃそりゃMTは鬱陶しくなるわｗ
田舎だとMTで良いだろうけど
394 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:21:05.41 ID:Vo/mjlpD0
MT坂道とか苦手だわ
クラッチ無駄にすり減らしまくってる自信がある
395 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:21:18.44 ID:wmEt9FsM0
もうずーっとオートマしか乗ってないけど、MTの方が
面白いって言うのはわかる
機械操作してるーって感じがする
だから、多分、MT車がいいって言う人はフォークリフトでも
トラクターでも楽しいーって喜ぶ気がする
396 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:21:20.47 ID:Df3FyCFD0
>>180
アルテッツアなら、問題ねえよ。
知っている女は、ランエボの MT のっているわwww
397 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:21:32.80 ID:c0RPA+oA0
ちょっと待て、何で勢いが１４０００超なんだ？
398 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:21:32.62 ID:O+URpbyg0
>>381
東電管区じゃないから大丈夫です
399 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:21:32.91 ID:D60Jq3/k0
>>334
シフトダウンは顕著に差が出るよね
400 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:21:33.57 ID:lCcqpOxJ0
>>373
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/86/ee/heatheize/folder/228340/img_228340_15725002_2?1282027569
401 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:21:40.63 ID:DpnFpG9FO
アニマルシフトｗ
402 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:21:50.57 ID:JVYDiJqN0
変態が変人の記事を取り上げるのは、やはり同属を相憐れんでいるんだろうな。
403 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:01.32 ID:5es2sqa90
乗ってた車じゃなくて、勤めてる会社のことかと
404 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:04.31 ID:8kWYIZHG0
変人扱いなんてされたことないぞ
記事書いた人の人間性の問題じゃないのか？
405 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:05.72 ID:D5erNhL3O
変態が乗ってたから変人扱いされただけで、マニュアル車に罪は無い
406 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:08.08 ID:YJ7/N/wl0
免許はMTで取ったけど、教習所出てからはATしか乗ってないわ
407 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:11.72 ID:Df3FyCFD0
>>264
想像力の欠如だな。

お前も運転非適合者だ
408 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:15.04 ID:bNYzfb/FO
俺セミAT、彼女MT

次クルマ買う時は、マニュアルにして！って言われてるわ
409 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:16.80 ID:58hc3hCm0
>>15
つ わいせつ図画公然陳列罪
410 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:22.23 ID:7vRzUTXk0
俺の周りだとNT派が多いな
自分はATだけど、「何でMTで免許取ってAT乗ってるの？」なんて言われたな
運転楽だからって言い返すけどね

まあ他人に迷惑掛けるものでもないんだから、変人扱いするのは失礼な話だな
411 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:25.08 ID:i5rZ6JYm0
>>305
> 俺はいつも左足ブレーキ、何度かそのおかげで事故を回避できたこともある

街乗り下手くそ自慢　乙ｗ
412 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:29.25 ID:FA67kYZS0
>>362
HR-V、プロボックス
413 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:31.09 ID:C03KRHCR0
>>367
普通の人はどちらでも、事故を起こさない。
普通の人の範囲外の人たちが、事故を起こすと俺は思っている。
だから、左足ブレーキでも右足ブレーキでも
混乱した人間の反応は大差ない。

あほは、パニックになると簡単に右足と左足の区別がつかなくなると
俺は思っている。
414 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:31.96 ID:x8GZVUjK0
パドルシフトは下り坂しか使わんな
415 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:34.46 ID:bYZgokW90
>>373
それは
“ドライバーの精神年齢が赤ちゃん並みだから近寄るな！”
って意味なんだよ。
416 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:34.33 ID:b/D65sVG0
アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1293812173/
417 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:36.44 ID:O+URpbyg0
>>397
みんな本当は車大好き

まぁMTはマイノリティだけどね
418 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:41.90 ID:pmFFtIFoP
マニュアルくんか
419 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:46.69 ID:mYaesTsEO
毎日新聞を読んでたら、マジで変態呼ばわりされました。

なぜ変態なのか？
ネットで調べるまでわかりませんでした。
420 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:50.65 ID:M7bMkAzS0
>>400
そういう意味だったのかｗｗｗｗ
421 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:53.90 ID:pZ7I0Ijn0
MT車は運転の基本
MT車運転できる奴はAT車も楽に運転できるが
AT車しか運転できない奴はMT車は運転できない
422 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:22:55.38 ID:nQ7L4pfc0
>>317
インプレッサ
マツダスピードアクセラ
ロードスター
まだ出てないがＦＴ86

外車も選択にいれるなら
ミニクーパーＳ

ほんと選択肢少ないわ
423 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:00.50 ID:q7pcbnxv0
MTのシフトレバーって
エロいよねｗ
424 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:07.44 ID:CTTC/oZR0
カートやレースカーにのっていたけど、自家用車ないよ！電車ｗ
MTは燃費が良いんじゃないかな
カートはオートマだな、左足ブレーキだけど
425 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:09.59 ID:P5k+QgNy0
>>406
教官の目を気にしなくてギヤ変えられるから楽しいよｗ
426 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:10.68 ID:uugrDroX0
自分はMT運転時、発進以外はクラッチ踏まねーよ。
427 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:10.72 ID:iZ9mvdcm0
>>355
まぁ、たしかに。
安いの出たらなんとか…ならないかなぁ。
428 ：女子（｀▽´）社員 ◆/mkY45vLo2 ：2011/06/25(土) 22:23:13.77 ID:4CQveJW10
素晴らしい。まさかニュース速報でこんな話題が出るなんて！

今の若い世代ってミッションの違いなんて知りません。
マニュアル車のペダル配置だって知りませんよね。教習所でも

「ペダルじゃなくてボタンなら云々」
「ハンドルでなくて十字キーなら云々」

でしょ。
グランツーリスモもシミュレイションとしてではなくゲームとして取り扱う世代に
実車の話題をふってもオタク扱いされるだけです。そんな時代にあえて車の
話題を扱う毎日新聞さんと>>1にはシンパシーを感じますね。ｽﾝｽﾝｽﾝｲｪｰ。
429 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:14.32 ID:SMmd1BY/0
>>1
お前らが蔑んでいるオタクと同じ言い訳をしているのに気付いているか？

そこがいいんだよって。
430 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:14.52 ID:4LdfQdiw0
>>394
坂道発進はサイドブレーキを使うべし。使わないで格好つけているとクラッチがあっという間にパー。
431 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:14.43 ID:SIe4mjx50
ガンダムにたとえるとMTはまさにMSを操縦してるイメージってところか
432 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:14.02 ID:3FpWjotg0
>>312
地方だが、俺の近所じゃ殆どのジジイがATだよ。
スーパーとかでジジイの統計取ってみろよ、マジで言ってるのか？
433 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:24.53 ID:6oovK8G40
>>393
ＡＴで渋滞なんて人間否定されているような退屈さじゃなかろうか
434 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:24.91 ID:COr6OaZg0
>>327
ドMはAT車買う奴だろ。
高い金払って買うのにまったく面白く無いただの移動する箱を
買わされちゃうんだから。女や年寄りがあくまでも道具として買うもんだよATは。
それなら理解できる。スポーツ系をATで買う奴は無能の見栄っ張りかただのアホ。

MTが面白いとは思わないけどATとかクソつまらなさすぎる。
435 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:25.93 ID:3trLGTfd0
趣味で乗るならMTだな。
単なる移動手段ならATがいい。
ATは楽だけど車に自分の運転を合わせる感じ。
MTは自分の運転に車を合わせる感じ。
436 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:32.29 ID:YmLu+aGI0
>>368
昔はそれが普通だったからな
437 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:36.44 ID:vjXlpmC+O
他人と違うとわかって、なおこだわるから趣味なんであって
趣味が違う人から変わってるって言われる事くらい覚悟しとけよ
その程度で傷つくような精神じゃ車に限らず趣味なんてできないだろ
438 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:37.75 ID:wmEt9FsM0
>>388
性格歪みすぎ
439 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:40.52 ID:O+URpbyg0
>>405
マニュアル車がスポーティと言う伝説を叫ぶ狂信者が悪い
440 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:41.18 ID:S2RuCMAh0
>>331
コラムシフトMTの軽トラって、今でも有るのか？　フロアシフトかセンターシフトのワイヤー式ばかり
だと思ってたが。日産バネットとか、いすゞファーゴはコラムシフトだったな。慣れたらどうって事は
無いよ。

>>51
配達業や重作業用以外でクラッチ5万しか持たないなんて、どういう使い方をしていたのだろうかｗ
MTは乗り手次第で、クラッチ・ブレーキの持ちが大きく変わってくるからな。それでも、何時かクラッチ
交換しなきゃならなくなるけど。
441 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:46.82 ID:XxBCMMm00
CDではなくレコードを使うようなもん
442 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:55.46 ID:K6DCmz5F0
初代はMT乗っていたけど今はAT車しかないのだも
MTは面白いよね
だけど渋滞だと鬱陶しくていけない
443 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:53.86 ID:LusruXfdO
ATって身障者用でしょ？ まだ五体満足なんでMT乗ってます
444 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:56.82 ID:lpwY4TDkO
>>376

Oh！同志よ!!
もしかしてパワステでもなかったかもだよな。遠い昔でよく覚えてないが。
445 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:23:58.88 ID:9gnixOs20
今までに乗ったAT車はコラムシフトやパネルシフトなんで
MT車に乗ったときのフロアシフトは違和感なく使える
左手の位置との左足の連動を身体が覚えてるわ
446 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:24:17.82 ID:Y/+U9oXu0
MTの操作が煩雑だとか言ってるけど、
変な幻想にとらわれてないか？
447 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:24:22.30 ID:O4J4JNeT0
>>356
なんかわかるなぁ。初代プリウスは普通のATと同じシフトゲージだったけど、
2代目以降はいまいち取っつき難い。
448 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:24:31.32 ID:is50peye0
>>391

とりあえずオマエは車、つーか車輪の付いた乗り物に乗るな
449 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:24:36.86 ID:cIb/Hv3H0
皆、拍手。

>>419が、「情弱」から「便所の落書き」作者にプロモートした。w
450 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:24:36.84 ID:O+URpbyg0
>>431
ガンダムはATです
MTはカガクゴー
451 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:24:36.96 ID:sl59Uikg0
ＡＴの為に死んだ人が何人いるだろう
452 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:24:41.73 ID:lCcqpOxJ0
>>417
2chの平均年齢のせいもあると思う
今の若い人たちではこうはいかないと思う
453 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:24:45.78 ID:pnOiON0W0
車に乗って何を楽しむか、なんてそいつ次第だろ。
ATだからMTだからどうこうとかんなもんはねぇ。
454 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:24:50.65 ID:93phiDwN0
ダブルクラッチで回転数を合わせる喜びを知らんのか
まあ自己満足の世界だけど
455 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:25:08.20 ID:yq9tNTz10
渋滞走行で微妙な速度調整が可能なのがMTの魅力と感じてる俺は毎日並みの変態だろうか。
456 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:25:11.27 ID:dQ8v5FE30
>>338
動いている時に踏み間違う例が多い。
457 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:25:15.89 ID:Df3FyCFD0
>マニュアル車に乗っていたら変人扱いされた

これさ・・・・・・このスレにいるような、MT 乗りがいるから変態扱いされるんじゃあねえ ?
MT が先って言うより、変態が先なんだろw
458 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:25:15.83 ID:lJ5v9Wxe0
>>362
ジムニー。
ttp://www.suzuki.co.jp/jimny/offroad/index.html
459 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:25:19.93 ID:5qYwiRQn0
>>353

は？
いつもクラッチつないだままエンジンかけてるの？
てかエンジンかかるの？
460 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:25:24.06 ID:3ZiTBfYi0
未だに水中花のシフトノブみるよな
461 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:25:27.42 ID:gYsWgw5l0
趣味は他人から理解が得られにくのは分かりきってることだろ。
462 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 22:25:31.26 ID:fOAuIdFf0
たまに運転すると楽しいけど
毎日は気がくるうだろ
463 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:25:40.69 ID:3trLGTfd0
>>327
反対反対
MTが好きな奴はＳだと思うぞ。
自分の思い通りにならないとイラつくタイプ。
464 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:25:53.49 ID:YmLu+aGI0
>>426
停止はどうしてる？
465 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:26:03.89 ID:udKH3+/30
>>397
ATしか運転できない　身体障害者が暴れてるからだろ！ｗ
466 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:26:04.34 ID:wBrVqpHH0
>>271
爺婆はMTに慣れているのが普通だろ。
467 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:26:18.27 ID:O+URpbyg0
>>446
ルーチンワークってのは本人が気付いてないだけだよ
怪我とかしたらとたんに不便だった事に気付く
468 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:26:20.99 ID:9Td6qa0j0
>>361
俺もディーラーのあんちゃんに結構しつこく理由を聞かれたわ。
本当の理由言うのもなんなので「ＡＴは乗ったことがない」と
答えたんだが、「大丈夫、（あなたのような人でも）すぐに
乗れるようになりますよ」と言われて参ったな（括弧内はあんちゃんの
顔が語っていた部分）。
本当の理由は「自分でギアの選択もできない欠陥車には乗りたく
ない」ということだったんだが、これを言って変人と思われるのも
嫌だしね。
469 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:26:22.45 ID:zrSSXywW0
過度のエンブレで後続車をイラっとさせる術
坂道発進でわざと下がって後続車をヒヤっとさせる術
たのしいナリ！
470 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:26:28.33 ID:C03KRHCR0
これだけ、AT車がMT車を販売で圧倒している状況でも
未だにこんな論争が起こるのか。
まだまだ、保有率でいうとAT車は現在の販売比率より少ないんだろうな。

あと、10年もすれば、AT、MTの議論も起こらなくなるだろうが。
まぁ、過渡期だね
471 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:26:37.94 ID:SMmd1BY/0
Ｌｉｎｕｘ使いが変人扱いされるのと何が違うのか分からん。
472 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:26:39.74 ID:3CGwM7ZO0
>>361
レーサー目指してるのにMTとか今時変だよな

F-1やWRCもF-1の登龍門であるGP2もいまはセミオートマでクラッチなんぞなくて左足ブレーキなのにね

473 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:26:43.19 ID:F2Sa0PWIO
親の古いマニュアルを使ってるが確かに珍しがられるな
474 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:26:46.14 ID:v4Odt+Rc0
ＭＴ車の場合、自分が運転に疲れて同乗者に代わってくれと頼んだら拒否
られる可能性があるんだな。
475 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:26:46.30 ID:FAEDK0XL0
そのうちレーサーもみんなAT乗りになって糞つまらなくなったりして
476 ：134：2011/06/25(土) 22:26:46.44 ID:IfkgBolK0
>>203
>>223
>>257
ああ、うん…すまん。
なんか話がそれちゃってるけど、自分が言いたかったのは

・道具として使ってる人→より便利で使いやすい方(ＡＴ)を使う
・趣味の範疇で使ってる人→操作・手間が多くても楽しい方(ＭＴ)を使う
⇒道具として使ってる人から見ると、(わざわざ面倒な方を使うなんて)変わってますね、となる。

って事です…
477 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:26:45.94 ID:kBjHN03v0
古いイタリア車だと、やっつけ右ハンドル仕様より、オリジナルの左ハンドル仕様の方がいい
478 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:26:47.82 ID:/23WtNig0
まあ、ＭＴ買いたいけど嫁さん運転するし
仕方なしにＡＴにしてる人が多いんでないか？
ＭＴに拘ってるのは自分しか運転しない寂しい人生なお方では？
479 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:26:54.54 ID:2N6ILf/K0
いまだに男がＡＴなんてと思う俺は田舎者
480 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:26:59.32 ID:llv+PL1bO
確かに渋滞の時しんどい それでもマニュアルの面白さを優先してしまう だからマニュアル好きは若い奴が多い
481 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:27:00.36 ID:Pg6Ju91o0
>>1

マニュアルの方が楽しいのはそうなんだけど
……知り合いとドライブの時とか運転代わってくれない
というデメリットはあってなぁ……

でも、海外ちょくちょく行く人は、マニュアル車に慣れておかないといけない
というのはある。
ヨーロッパとか九割方マニュアル車だし。時差ボケで慣れない右車線走る上に、
エンストやってたりしたら仕事にならん。
482 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:27:06.67 ID:p4K1RSWuO
>>426
シンクロが痛むぞ。
483 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:27:08.74 ID:O+URpbyg0
>>455
ATでも微調整は可能だよ
単に大半のAT乗りが無関心なだけ
484 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:27:09.58 ID:lCcqpOxJ0
コラムシフトのレバーは、リンクが多いせいか、ゆるゆるなんだよね、でもちゃんとギアは入る。
つかれてくると、セカンドに入れるのもおっくうで　ローからトップとか　ＯＤは、体起こして押し込まないと届かないしｗ
485 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:27:12.29 ID:6vC8dJ+B0
変人でも変態でも変質者でもいいからマニュアル車の設定増やしてくれ。
486 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:27:15.99 ID:YnHAII4E0
>>242
MTにエコ減税を適用して欲しい
ATと3ナンバーは高くするべき
487 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:27:18.42 ID:4JhO9x1w0
しかし、最近はこの手のスレもだいぶ減ったよな
まえはもうちょっと頻繁にあったのに
その分、話したい奴も多いんだなw
488 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:27:18.50 ID:K6DCmz5F0
まあ、頭が誤作動してもMT車はエンストして終わり
AT車は人をひき殺すとか…
489 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:27:18.89 ID:+p7m/aeD0
ロードの自転車に乗ってたら変人扱いされたってのと同じ事だろ
日常の足として使ってる多くの人から見たら何十万もする自転車とかアホかと
490 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:27:27.55 ID:Df3FyCFD0
>>465
俺はATもMTも運転できるが、お前は　単なる精神異常者　だと思うよw
491 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:27:54.15 ID:7LT3BhfSP
>>446
ただDに入れるだけで何でもできるのにわざわざ発信停車毎に左手動かさないといけないのが億劫なんでしょう
今時の子は車の外見に興味はあっても中身にこだわる人はいないから少しでも簡略化したいものだよ
492 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:28:03.02 ID:psq1ibDS0
>>480
ATは渋滞のとき重たいブレーキを思いっきり踏んどかないと動き出すからしんどい。
493 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:28:12.75 ID:O+URpbyg0
>>470
スポーツMTは宗教であり変態だからな・・・
指摘するとすぐに火病を起す
494 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:28:13.16 ID:FZqONUv/0
>>444
もしかしてアスカとかかｗ
495 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:28:15.87 ID:1jbGIvR00
>>5
おまいはAT限定の無い時代に免許をとったオッサンを敵に回したなｗ
496 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:28:17.19 ID:4LdfQdiw0
>>444
コラムシフトの重ステで、ベンチシートで二点式ベルトだったｗ．
497 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:28:21.15 ID:cQZWnfUN0
渋滞してないときのMTは異常に楽しい
渋滞してるときのATは異常に楽
498 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:28:21.87 ID:2aRAs7VD0
マツダのフェスティバはやっつけ右ハンドル
499 ：名無しさん＠十一周年：2011/06/25(土) 22:28:31.58 ID:aHmfaBmv0
こないだ、幼児がバックして店の壁に激突した事件あったよね。
こどもの誤動作は殆どがATだろ。
MTでこういう事件はまずありえんやろ
500 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:28:35.64 ID:9iK4hkmd0
新車買いたいけどATしかなくって買えないorz...
ATだと運転してて眠くなるんだよ・・・(=.= )zzz
501 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:28:39.45 ID:L5o7eWAn0
>>469
それｗ

AT乗りってMT乗りとは車間感覚が違うのよね
502 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:28:48.75 ID:EBholhrv0
>>320
逆だろ　

ＭＴのシフトチェンジ作業は運転させられてるって感じで
運転すればするほど疲労感となんで俺はこんなことやってんだろうっていう思いがつのって、
運転の楽しみってもんが全く無い。
503 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:28:49.48 ID:x1ejKqAu0
別にMT車が面白いとか、ねーよw

呼吸をするのが面白い・・・なんて聞いたことないがみんな普通に呼吸してるだろ。
MT車だって当たり前のことを普通に行ってるだけ。

別に難しい操作なんて何にもないよ。(除身障者)
504 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:28:58.55 ID:o6IJbBTI0
あ
505 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:29:06.81 ID:tNBcxpdA0
ＭＴ乗りに多いＡＴは危ないからとか言って運転しないヤツ。
別に”走り屋”やれって言っているわけではなく、普通に安全運転すれば
いいだけなのに拒否るヤツは免許返上した方がいいんじゃね？
506 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:29:07.99 ID:O+URpbyg0
>>492
Nにすればいいじゃん
クラッチを踏んでいるのとどう違うんだろう？
507 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:29:10.45 ID:kCGRtICF0
AT乗ってる人って、エンジンの味分からんのだろうね、かわいそう
508 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:29:11.65 ID:C03KRHCR0
>>463
はははｗ
SとMは紙一重だから、
自分の思い通りにしたいから、
自分が無理をして頑張る

という奴は、Sだか、Mだかｗｗｗ

俺は、Mだと判定するよ
509 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:29:15.18 ID:jqa4TzS70
コマンドプロンプトでOSを操作してたら変人扱いされた…
GUIと違って操作が面白いのに
510 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:29:16.72 ID:DlvEUdtO0
おれはCVTも２ペダルMTも乗ったこと無いんだよ、あっ、スクーター乗ったからCVTと同じ様な物かｗ
とてつもなく２ペダルMTに乗ってみたい
511 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:29:17.25 ID:4LdfQdiw0
>>451
ＭＴとATとどっちが死人が多いんだろう？
512 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:29:20.37 ID:cIb/Hv3H0
>>499
>こどもの誤動作は殆どがATだろ。

...クラッチ踏めないからなw
513 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:29:22.62 ID:iINLcjFaP
>>469
前に人が並んで邪魔な時には、クラクション鳴らすより
クラッチ踏んで思いっきりエンジンふかしてやったら
すぐに飛び退いてくれるよね

あれもちょっとだけ楽しいよね(´･ω･`)
514 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:29:27.49 ID:O2jmmM+k0
>>470
むしろＭＴが瀕死だから、
ＭＴ厨が必死になって論争になってるんだろうね

あと10年もすればＡＴＭＴ議論が無くなるのは確実だけどね
電気自動車も普及するだろうし
ＭＴが残る余地がなくなる
515 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:29:28.31 ID:GLxFL8ba0
保有の車4台すべてＭＴ（2台は業務用

嫁の車もＭＴ
516 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:29:31.96 ID:lCcqpOxJ0
>>361
あのー　ディーラーの営業職って、結構変な人多くない？
517 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:29:38.45 ID:O+URpbyg0
>>495
呼びました？（そのオッサンです）
518 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:29:51.47 ID:4LdfQdiw0
>>454
ダブルクラッチといったら、ヒールアンドトゥーだよね。ｗ
519 ：女子（｀▽´）社員 ◆/mkY45vLo2 ：2011/06/25(土) 22:30:02.91 ID:4CQveJW10
>>321
軽自動車こそMTで乗った方が良いですよ。ATにすると実燃費がものすごく
落ちるし、加速も悪くて全然使い物になりません。企業とかで3ATのミラとか
導入したところも最近ではありますけど、あんまり評判良くありません。

普通車もあるのに敢えて軽自動車にするのですから、普通はMTでしょ。
軽自動車でATだなんてリッター十キロとかです。同じエンジン同じグレードで
比べると五キロくらい違います。

ま、最近のカタログ燃費ではATの方が良かったりしますけど、あれはインチキです。
私のB型プレオLM、4WDで15.6km/Lです。びゅんびゅん走ってこれなので
CVTみたいにハイギアードノロノロなんかと比べ物にならないドライバリティに
個人的には満足です。ｽﾝｽﾝｽﾝ。
520 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:30:03.36 ID:M7bMkAzS0
>>488
フェイルセーフの概念として
飛行機などは当然誤動作した際に飛行を継続する方向に落とし込むのが良いんだろうが
車はどう考えても、停止する方向に落とし込むべきではあるな
521 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:30:16.01 ID:XaDVgowd0
マリオカートでいいやん。。
522 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:30:30.24 ID:UnSdR8/+0
俺の場合、ダブルクラッチの名残で１速から２速にシフトチェンジする時、いったんニュートラルに入れる
ただし、さすがにニュートラルでクラッチ繋いでエンジン吹かすガチのダブルクラッチはしない
１速から２速にゴリッとダイレクトにシフトを動かすより、ニュートラルを経由した方が滑らかにシフトチェンジできる
実際そっちの方がミッションにもやさしい
経験上、シフトアップもダウンもニュートラルを意識すると、より滑らかで自然で素早いシフト操作が可能となる
523 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:30:31.26 ID:O+URpbyg0
>>511
普及率から考えるとATだろ・・・
524 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:30:41.61 ID:FX08wjJ90
昔は今の様に高齢者が運転していなかっただけでしょ？
今の老人がＭＴ車を運転したらギヤ入れ間違えて突っ込むだけだと思う。
525 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:30:47.96 ID:268tyrBb0
車の操作が面白い → 変人
21世紀はそんなもん。
526 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:30:56.94 ID:p4K1RSWuO
>>459
ギアがニュートラなら問題はない。
が、スターターの付加などを考えたらクラッチを踏んでエンジンかけた方がいい。
昔の車の話な。
527 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:31:03.06 ID:ejti1f4j0
毎日変態新聞に入社したら変態扱いされた。
皇居をバックにAV撮影が気持いいのに。
528 ：名無しさん＠十一周年：2011/06/25(土) 22:31:05.01 ID:aHmfaBmv0
>>512
くらっちもそうやけど、
まず、半クラ＆ミートが不可能だよな。絶対に。
大人が教習で教えられても、半日はかかるからな。
529 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:31:15.40 ID:RnPUGZy+O
マニュアル車すら乗れない奴がオートマのるから踏み間違えクラッシュなんか起こす
530 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:31:17.30 ID:7vRzUTXk0
いずれハンドルすら無くなり、完全自動運転の車が主流になり、
そうなると、自分で運転する事自体が変人扱いされるんだろうなｗ
531 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:31:19.64 ID:9gnixOs20
まあフロアマット引っかかりが原因のトヨタの暴走も、MTならクラッチ踏んでサイドブレーキで止まるしなあ
ATじゃ運転時に使わない左足と左手だけで
532 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:31:24.47 ID:4LdfQdiw0
>>470
１０年じゃ、まだまだあるよ、きっと。

４０年経てば、ここに来ている人たちが死に絶えるからないと思うけど。
533 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:31:31.27 ID:WIQ0KZQp0
ＭＴジジイ「ＭＴ乗りの俺かっけーーーー」
534 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:31:33.03 ID:K9BYLD9B0
>>519
やっぱしこたま走行する軽の社用車だとMTなのかな？
535 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:31:46.59 ID:YmLu+aGI0
>>499
俺も幼稚園の頃にシャッターを壊したことがあった
当時はＭＴだったけど
536 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:31:48.44 ID:lCcqpOxJ0
>>519
大きなディーラの本部営業とかっぽい感じ。女性でそのポジションってかんかかっこいいな
537 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:31:55.76 ID:O2jmmM+k0
>>523
今まで殺した数なら断然ＭＴだろ
ＭＴがメジャーだった頃は今の数倍死んでたからね
538 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:31:56.28 ID:UGdAo3iVO
MT車を「ミッション車」って呼ぶバカをなんとかしてくれ
特にガキ
539 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:32:00.10 ID:psq1ibDS0
>>524
ロー以外なら急に動かない。
バックと入れ間違えるなら単なる痴呆だ。
540 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:32:03.17 ID:8kWYIZHG0
代行頼んで運転手がエンストさせた時はどうしようかと思ったよ
541 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:32:12.87 ID:clJW3ugDO
女は車なんて単なる移動手段、下手にMT車なんかに乗ってると
車好き→車に金かける→自分には貢がない
で、近寄らなくなるよ
542 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:32:18.24 ID:kZ8V6um90
わっしがまだ若かった頃、
ハイソでビップなノークラ車にあこがれていた時期もあったことはあった
四角くてかっこよかった
543 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:32:18.70 ID:DfPXETzT0
>>1
MT乗ってるっていってくる奴にとって
こう話し振ると嬉しいだろうから言うだけだわな
普通に社交辞令

MTがおもろいのは否定しない
544 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:32:19.96 ID:bofcMR0x0
運転って面白いかね
怖くてしゃあないんだけど
545 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:32:20.64 ID:nQ7L4pfc0
>>501
ＡＴ乗りは車間距離が狭いように思う
546 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:32:22.49 ID:y0NloDR40
馬鹿ベスト５

１位：アーシングしたらトルクが上がったと言う奴
２位：タワーバーを付けてボディー剛性が上がったと言う奴
３位：高額なエンジンオイルを入れたら馬力が上がったと言う奴
４位：ハロゲンライトから後付けＨＩＤライトに交換した人
５位：車体にウレタン注入した馬鹿
547 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:32:25.46 ID:APbJTX9i0
>>1
つチラシの裏
つバカ発券機…いやツイッター
548 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:32:29.42 ID:iX3pUpBU0
MT踏み間違いは普通はエンストするが
トルク抜群の車だとタイヤから白煙上げながら
加速して行く点に注意して。
549 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:32:31.36 ID:hPoLrV520
絶対MTしか乗らない私
MT海苔の男とはいつも話が合う
おかげで彼氏が絶えたことがなかったし
ダンナもｹﾞｯﾄできた
550 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:32:32.38 ID:GLxFL8ba0
ＭＴ実燃費いいよ。ＣＶＴよりは。

嫁用のムーブＭＴ　４ＷＤは郊外なら普通にリッター２０ｋｍ超える
551 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:32:36.38 ID:1rJ2nBm30
MT厨って、なぜか色白メガネとかヌルデブでヲタっぽい奴多いよねw。
で、なぜかヘタw。ヘタなのに(だから？)ランエボとか乗りたがるwww。
552 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:32:39.38 ID:x8GZVUjK0
ATでも楽しいよ。
好きな車だから一層楽しいのかもね
553 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:32:39.12 ID:YycQ42Ig0

×　マニュアル車に乗ってたから



○　毎日新聞の記者だから

554 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:32:42.35 ID:FvT+k3ZR0
別にどちらでも良いが、雪道で埋まった時にはMTの方が脱出しやすかった。
僻地や非常時でなければどちらでも構わないと思うが。
555 ：女子（｀▽´）社員 ◆/mkY45vLo2 ：2011/06/25(土) 22:32:45.85 ID:4CQveJW10
>>431
ザブングルにはほんとうにクラッチついてたりして…。
556 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:32:47.66 ID:4LdfQdiw0
>>491
Dに入れない車もあったよね？星マークとか。
557 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:32:50.67 ID:rKzN+CzFO
おまえらが好きなネタだな
558 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:33:07.41 ID:cIb/Hv3H0
>>522
しばらく運転して、ギアが抜ける感じが判るようになったら、自然とそうするよな。

で、抜けないと軽くアクセルを踏んで．．．異音や振動のない機械の自然の挙動に従うと、
自然とそういう操作になっていく。
559 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:33:31.71 ID:K+AZ5nGA0
ATからクリープ外してくれたらいつでもMTから鞍替えしてやる。
560 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:33:36.12 ID:kYQN9lQH0
実際MT車ってどれ位残ってるかな、軽トラとか抜きで。

スポーツカーではインプとかランエボくらい？
561 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:33:37.38 ID:4LdfQdiw0
>>494
アスカっていすゞのアスカ？？？フローリアンの親戚みたいなやつ・・・。
562 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:33:39.32 ID:2aRAs7VD0
>>537
その頃はABSもエアバッグも標準なんてなかったよ
563 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:33:49.91 ID:lpwY4TDkO
>>444
車種まで覚えてないなぁ。パワーないもんですぐカラカラいうんだよな。昔のタクシーみたいに。
半クラはやりやすかった。今でも半クラでＬ字クランクとかの教習ってあるのかいな？
564 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:33:54.00 ID:YnHAII4E0
>>519
うちの車はNAで遅いけどなんか楽しい
ターボ車に比べてフロント軽いのも魅力
565 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:33:54.55 ID:O+URpbyg0
>>551
運転が下手で遅いから加減速でカバーしようとしているんだろう
566 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:33:58.50 ID:4JhO9x1w0
>>546
お前、さっきから詳しすぎるだろw
自己紹介乙w
567 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:34:08.46 ID:5qYwiRQn0
>>413

ま、何年乗ってるかは知らんけど、事故起こす前までは誰でもそう思うんだよな、きっと。
568 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:34:11.50 ID:O20rVs7N0
地獄のミサワみたいなスレタイだな・・・
569 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:34:17.82 ID:lCcqpOxJ0
ああ　あるいはリース会社とかそっち系か…
570 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:34:29.87 ID:J+znzWx90
日産のノートは、1.6l仕様だけMTが設定してあってな…。
571 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:34:46.78 ID:L5o7eWAn0
>>545
そうなんだよね、走行中も停止車間距離も狭い
MT乗りはあまり近づかないでほしいと思ってる
572 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:34:50.13 ID:O+URpbyg0
>>559
ブッキーや変態は一生ボロMTに乗っていればいいんじゃない？
573 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:34:53.14 ID:iINLcjFaP
>>560
へっぽこ名前だけスポーツの
スイスポはダメですか(´･ω･`)そうですか
574 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:34:54.06 ID:SlZTDJSq0
MTは残してほしいなあ
軽の激安かスポーツカーぐらいしかないって異常
実際運転してて面白いもん
ギアチェンするたびにレーサー気分、最高じゃん
575 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:34:55.80 ID:3HAZ/ava0
>>382
お前か！
576 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:35:12.21 ID:M7bMkAzS0
>>545
基本アクセル踏んでるかブレーキ踏んでるかの合計時間がMTより長いからね

強めのブレーキが癖になってる分、制動距離を短く見積もってる奴は多い
577 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:35:15.39 ID:cIb/Hv3H0
>>555
小型のウォーカーマシンには、エンジン始動用のクランクハンドルまでついていたような．．．
578 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:35:18.13 ID:Df3FyCFD0
MT乗りがATは運転しているダイレクト感が無いって言うけど、
国産車のATは、CVTと5速(4-8)ATしかないからな

外車みたいにダブルクラッチのDSGやシングルクラッチのEGS とかがあれば別なんだが
579 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:35:20.33 ID:FZqONUv/0
自家用がフロアで営業がコラムの人（逆も可）は
左手空振りしたことがあるはず
580 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:35:21.27 ID:VOehQonLO
2chでは、


喫煙厨vs嫌煙厨
きのこの山vsたけのこの里
ＭＴvsＡＴ
文系vs理系
カレー混ぜて食べる派vs混ぜない派
ネトウヨvsブサヨ
非リアvsリア充
ＦＦ派vsドラクエ派焼き豚vsサカ豚


あたりの対立スレはよく伸びる
581 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:35:23.82 ID:U8jWQLb40
道具として使用するならＡＴ（主に会社の車：操作が楽な車）
玩具として使用するならＭＴ（自分の車：操作が楽しい車）

変人扱い？それって誰の基準？

用途が違うから当然じゃん。
俺はＦＲでＭＴでデフ入ってりゃそれでいい。
582 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:35:27.50 ID:4LdfQdiw0
>>499
年寄りの誤作動も殆どATだろ・・・ATはエンストしないからな。
583 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:35:39.15 ID:O4J4JNeT0
>>538
わかるわかるwww
MTもATも、同じトランス「ミッション」なのになw
584 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:35:48.19 ID:+p7m/aeD0
ATのクリープはバックする時に便利
585 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:35:56.04 ID:TXbQH2xQ0
>>1
んな話聞いたことねえｗ
うちの母ちゃんMT車しか乗れないのだが
カーブでクラッチ踏むわ
ブレーキ踏む＋クラッチ踏む（本人曰く教習所でそう習ったそうで）

MT車乗りだから変人扱いて
どこの田舎なのさｗ　東京？
嫌だね田舎者の集まりは
586 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:36:00.70 ID:x8GZVUjK0
つかATでもV36とか乗っても楽しんじゃないの？
587 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:36:09.26 ID:twZjVM0h0
たまにＡＴに乗ると、アクセル離しても全然エンブレ減速しなくてメチャクチャあせるｗ
588 ：ふざけた奴 ◆X49...FUZA ：2011/06/25(土) 22:36:45.51 ID:xVt/82d6O
変態新聞の記者が変態扱いされるのはマニュアル車に乗ってるのと関係ないと思われ。
589 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:36:48.91 ID:lCcqpOxJ0
>>413
高齢者　踏み間違い事故で　一番疑われているのは
「意識としてはブレーキ側に足を移したつもりなのに、実際は動いていなくてそのまま踏んでしまう」
じゃないのかな…　意識のレベルで間違っているようだと　普段の運転からおぼつかなくなるはずだし。

いずれ自分も老いる。どうなっていくんだろうと、ついつい考えることがあるよ。

>>579
あります＞＜
590 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:36:56.23 ID:Y/+U9oXu0
AT vs MTって

FF vs FRみたいなもん？
591 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:36:57.65 ID:ZVpxCui80

МＴ車でヒール・アンド・トウして大垂水峠を攻めてた頃が恥ずかしい。
592 ：雲黒斎：2011/06/25(土) 22:36:58.39 ID:Wtohrjg70
>>468
なんだろう、MTは数出ない分仕入れ値が高くて利幅が薄いのかね。
593 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:36:58.84 ID:tNBcxpdA0
>>559
自分に運転適正がないことを自慢するのがＭＴ乗り
594 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:37:10.33 ID:yq9tNTz10
>>483
どんな操作で速度微調整してます？
渋滞でブレーキランプ点灯させたままなかなか止まらないAT車の後ろに付くと怖くて怖くて…
595 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:37:13.49 ID:O+URpbyg0
>>581
> 変人扱い？それって誰の基準？

一般大衆の基準だろ

試しに公衆の面前でMT優位論をアジってみなよ・・・
失笑を買うから
596 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:37:14.60 ID:5eWbcBna0
マニュアル車はナウなヤングとモダンガールにバカ受け
597 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:37:17.11 ID:aeEEAfGa0
ディーゼルのＭＴ車にもう一度乗りたいな
エンストしにくいし
598 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:37:24.56 ID:nvbNHPmt0
>>522

ギアを抜くだけなら、クラッチ踏まなくても簡単に抜けるよ。
エンジンとタイヤの回転数を合わせて、トルクを消し、クラッチを
つないだままシフトレバーを抜く。
ニュートラルでシフトレバーを止めずに、一気に次のギア－へ。
ギア－をつなぎこむ一瞬だけ半クラッチ。
これで、ATもびっくりの連続加速が出来ます。
599 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:37:25.81 ID:c0RPA+oA0
コブラに乗りたい
600 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:37:38.84 ID:2N6ILf/K0
>>585
年とった人ほどＭＴ乗り多いんじゃね？
うちのおばもだが昔からＭＴ乗ってるから
絶対ＡＴ乗ろうとはしないし
601 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:37:39.87 ID:Zku4+9oI0
新車ならまだMTなんとか選べるけど中古だと殆どムリ
MTが比較的多かった軽営業車でさえATだもんな
602 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:37:50.16 ID:O4J4JNeT0
>>559
あれ？
アルファロメオのセレスピード乗ったことあるけど、クリープなんて皆無だったぞ？
603 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:37:50.28 ID:Df3FyCFD0
>>587
D モードではなく、M モードにして積極的にギヤ変えろよw
604 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:37:50.71 ID:+qt0Ozsc0
クラッチなんて使わずにギアチェンジすべき
605 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 22:37:53.94 ID:QJzzHLiS0
>>109
POLO乗りだけどつまんないよ。
変速が早いATみたいな感じ
MT乗りたいなぁ
606 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:38:15.19 ID:8mZKXwE00
大は小を兼ねるでマニュアルで免許取ったけど
正直めんどくさいし坂道恐いしＡＴの方がだんぜん楽だし操作が面白いとかどうでもいいし
607 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:38:19.38 ID:FIjkwE7Q0
まあ今や１０式戦車も無段変速機を搭載している時代だしな・・・
MTの歴史的役割は終了しつつあるのかもしれん
608 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:38:20.22 ID:9Rq5MuSt0
マニュアル車のいいとこは眠くならないことぐらいだな
609 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:38:20.36 ID:O2jmmM+k0
>>562
純粋に同じ基準で比べたいなら、
やっぱりＭＴだろ
死亡事故率はＭＴの方が高いんだから
610 ：女子Ψ（｀△´）Ψ社員 ◆/mkY45vLo2 ：2011/06/25(土) 22:38:29.66 ID:4CQveJW10
>>86
それは大変でしたね。最近の男性はAT限定免許どころか中型免許にすら
引け目を感じるようです。あまり免許の話題は出さないのが淑女のマナーです。

免許制度が変わる前に滑り込みで大型四輪と大型特殊を取得したのですが
それを男性に知られると思い切りひかれます。運転できない男性って妙に卑屈
になるので、そういう人を狙うときは免許無いふりが一番です。


611 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:38:31.75 ID:4LdfQdiw0
>>537
MTのほうがドライバーが死ぬケースが多いだろうね。

ATにしか乗っていない人は、MTのバックに入れられなかったりしてな。
612 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:38:32.68 ID:lpwY4TDkO
>>496
さすがにベンチ２点シーベルではなかったと思います、先輩！
だけどコラムも3速までだったかも知れません。
あ！でもそうだったかも…
613 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:38:32.25 ID:uuk50j720
>>578
次の車、DSGのポロにしようかなとか考えてる。
あとマツダのSKYDRIVEでロックアップ率高い６ATも興味あるんだけど
デミオのフルモデルチェンジ２年も先なんだよね。
614 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:38:40.36 ID:kXXCs5v90
>>530
「魂の駆動体」
文字通りの「自動車」時代に老人がクルマを自作する話
気がついたらアンドロイドと鳥人間の話になってるけどな！
615 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:38:44.76 ID:7Cog3yYA0
マニュアル車に乗ってるけど、理由は「ATより安かった」からだよ、文句あるか(´･ω･`)
616 ：俺より強い名無しの待つ場所へ：2011/06/25(土) 22:38:47.18 ID:BR05hJyY0
hentai毎日にフォローされても
マニュアル車好きとしてはかえって大迷惑
617 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:38:52.96 ID:L4slsbD30
>>440
うちのはサーキットへ頻繁に走りに行っていたから、
新車から７年目８万キロでミッションがあぼ～んしたのだが、
クラッチはそれまで一度も交換しなかったぞ。
しかも、この時交換したのはディスクのみで、フライホイールは未交換。

>>458
ほんまもんのクロカン四駆だ。
積雪地の田舎（六甲山の山上）では「白黒パンダ」も見掛ける。
あと、シエラも当然ながらMTの設定があるね。
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/grade_price/index.html
618 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:39:05.68 ID:nQ7L4pfc0
>>573
スイスポいいじゃないですか、大切に乗ってあげてください

そーいえばもうじき新型スイスポもでるねぇ
619 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:39:05.90 ID:Xju8/sKL0
クラッチ操作もできない欠陥人間が公道で運転しちゃダメだろ
あんな簡単なもん
620 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:39:09.02 ID:K+AZ5nGA0
>>593
いやマジで運転適性ないよ。
だからMTしか乗れない。気取ってるわけじゃなくて、ほんとにATに乗れない。
621 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:39:09.36 ID:lCcqpOxJ0
>>590
FF vs FR は　雪道だと決定的＞＜
622 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:39:13.75 ID:C03KRHCR0
>>589
だから、それが右足の踏み間違いか、
右足と左足の踏み間違いかの違いだろ。

ブレーキ側の足を踏んだつもりが
アクセル側の足を踏み込んでたなんてことはありうると思う。
623 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:39:22.13 ID:O+URpbyg0
>>594
それってあなたに空間認識能力が掛けているんでしょ？
ブレーキランプを頼りに車間距離を調整したらダメじゃん

車間距離はランプに頼らず目視で認識すれば問題ないよ
624 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:39:42.48 ID:cIb/Hv3H0
>>598
ゆっくりならできるが、これをアクセルをほぼフルに踏み込こむまでの状態からやるのは、
それなりに高難度。
625 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:39:51.36 ID:KB35zWak0
バイクだけどクラッチなしでNに入るときがある…
626 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:40:00.56 ID:x8GZVUjK0
>>621
スノーモードにしてTRC切れば
行けそうな
627 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:40:03.43 ID:U8jWQLb40
>>595
一般大衆ｗなにそれｗ
628 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:40:11.61 ID:yq9tNTz10
>>519
女子でMTのプレオ乗りだなんて…あなたもしかして俺の知り合いの群馬在住のお姉さんか？ｗ
629 ：女子（｀▽´）社員 ◆/mkY45vLo2 ：2011/06/25(土) 22:40:16.46 ID:4CQveJW10
>>518
トウです。トウ。どこかのベストカーみたいな誤植はいけません。

トゥなんて仮面ライダーしかいわないです。爪先はトウ。トウシューズのトウ。

これは重要事項です。テストにでますよ。スンスンスン。
630 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:40:16.64 ID:O+URpbyg0
>>614
ジョイパッドで操作していたりしてな
631 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:40:20.34 ID:GTfiz9eM0
同乗者が乗ってるときには一人で乗っている時より
アクセルワーク、シフトチェンジにけっこう気を使ったりする
632 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:40:24.69 ID:FX08wjJ90
ＭＴ車では、
彼女の太ももを触りながら運転できないじゃないか！

彼女は俺のシフトレバーをマニュアルシフト・・・。
633 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:40:33.22 ID:kBjHN03v0
>>578
GT-Rとギャラン、ランエボにDCTの設定があるよん
634 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:40:34.29 ID:3HAZ/ava0
>>519
最近のは電動スロットルなので、ATも燃費いいよ
加速悪くてもアクセル踏み込まない我慢強さが必要だけど
635 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:40:36.99 ID:8BZTvQBzP
>>625
kwskか
636 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:40:51.31 ID:PaBuzyyc0
変態が言うんだから
637 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:41:01.73 ID:L4slsbD30
>>617の訂正
×　積雪地の田舎（六甲山の山上）
○　積雪地の田舎（六甲山の山上を含む）

スマソ。
638 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:41:06.86 ID:GaGDrxTF0
今じゃ MT＝車オタ だろうし。
639 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:41:09.42 ID:MXTs7yo50
MTは馬力のない軽だけでいいと思うけど
640 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:41:15.22 ID:MAIwh7Y70
欧州ではいまだにMTが主流なのか
勉強になったわ
641 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:41:20.66 ID:SIe4mjx50
MT派でよくいるダブルクラッチだとかヒールアンドトウだとかいうやつが要るけど、
正直あんなのはどうでもいい。
俺は手動でクラッチとギアをいじって車を前進・後進させることだけが好きなだけだ。
642 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:41:22.52 ID:O4J4JNeT0
>>594
ヒント：前進出来るのは「Dレンジ」のみとは限らない
643 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:41:24.48 ID:brkamNRD0
マニュアル車乗っている奴の車で
仲間と遠出の旅行に行ったら
最後までハンドル握るのは所有者のみ、たぶん地獄見るよ
644 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:41:28.80 ID:H80fZaBl0
>>621
雪道での
坂道発進，わだちからの脱出，駐車場からの第一歩ならFF．
平坦地でのコントロールならFR．
645 ： 【東電 71.8 %】 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 22:41:29.22 ID:23/y0oPg0
前までＭＴ乗ってた先月買い換えてＡＴになった
曲がる時とか減速すると、自然と左手動く
646 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:41:33.23 ID:5qYwiRQn0
>>469

坂道発進って、後続が高級車だとサイド引くｗ
647 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 22:41:43.46 ID:fQYzEETF0
でっていう
648 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:41:44.97 ID:4LdfQdiw0
>>563
今の講習なんかだと、左の巻き込み防止のために目一杯左によってとか、縁石に乗ってもかまわないからって言っている講習があるみたい。
クランクとか交差点とか。
649 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:41:45.46 ID:eQK3Ryik0
マニュアル車乗りたかったら軽トラ乗ればいいのに、
ガクガクリアルにわかるよｗ
650 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:41:51.83 ID:SlZTDJSq0
>>595
え？・・普通にＭＴのがエンジンブレーキに優れて
ギアを体感で選択できるので燃費にも優れる、ってのが一般論だと思う・・のですが
確か教習所でも普通に習うよね？？

いや、煽りとかじゃなくて割とマジで
651 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:41:52.21 ID:TXbQH2xQ0
>>632
んなこたない
MTでも関係なくできる
てかやってたし
今のおっさん連中はみなやってたさ
652 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:41:53.26 ID:NdPl2WCf0
>>474
MT左コンパクトだから車出さなくていいから楽
653 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:41:55.77 ID:Df3FyCFD0
結局は、AT はATなりの運転の仕方、MT はMTなりの運転の仕方ってものがある。
MT 乗りが AT に乗れないってのも、AT乗りが MT に乗れないってのと同じ

つまりは不器用なんだよなw
654 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:41:59.08 ID:AXNdkasa0
>>604
ラリーストかいｗ
655 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:42:05.58 ID:UnSdR8/+0
>>578
２ペダルＭＴはある程度スピード出せばいい仕事するんだが、低速での動きは糞
繋ぐか繋がないかの微妙なクラッチ操作はベテランドライバーに分がある
656 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:42:10.11 ID:O+URpbyg0
>>640
あっちにはアイシンやジャトコみたいな一流の変速機メーカーが無いからな
657 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:42:11.71 ID:HQxaK1qgi
神戸在住だけど坂道多すぎてMTめんどすぎ
658 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:42:18.27 ID:q7pcbnxv0
>>632
わぁ早いー
ってか？
氏ね
659 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:42:22.01 ID:lCcqpOxJ0
>>610
＞大特
試験場いったら、農業高校の女の子がたくさん取りに来てたなあ。
660 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:42:39.40 ID:4LdfQdiw0
>>563
俺が取ったときは二速でエンジンカリカリ言って走った記憶がある。　＞L字クランク
661 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:42:46.06 ID:zciDc2XZ0
アニマル車っていいよね
662 ：名無しさん＠十一周年：2011/06/25(土) 22:42:58.99 ID:aHmfaBmv0
>>519
１０・１５なんてどれも激しくインチキですよ。
今は燃費達成率じゃなければ話にならないよね。
大体６割～８割らしいから、１０・１５なんて参考程度にしかすぎない。

まあ、俺は普通の運転じゃないから、たまに１０・１５超えますけどね＾＾
663 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:43:07.61 ID:h5ZZUjhMP
>>592
生産ラインが海外に行ってるとかなんか面倒なんだろうね
664 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:43:08.48 ID:iINLcjFaP
>>618
スイスポ、乗ってて楽しいしいい車なんだとは思うけど
チャンピオンイエローなんて買っちゃったもんだから、
暖かくなると虫の溜まり場みたいになってて困る(´･ω･`)

665 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:43:09.59 ID:6bQdwKNw0
毎日新聞を読んでいたら変態扱いされた｡
666 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:43:11.15 ID:L4slsbD30
>>657
鶴甲団地？
667 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:43:15.13 ID:yq9tNTz10
>>623
いや、単に個人的にそう感じてるだけでブレーキランプを頼りに車間距離調整なんかしてないけど。
レス返してくれたからあなたのコツを聞きたかっただけなんだが。
668 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:43:15.45 ID:P5k+QgNy0
>>632
右手でギヤ操作すれば問題ない
669 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:43:18.11 ID:JgDOPyIi0
>>615
正直でよろしい。

別にどっちに乗っていようがどうでもいいが
妙に語りだすやつが激しくウザい
こちとらにとっちゃただの道具だ、ウンチクなんて興味ねー
670 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:43:18.18 ID:4JhO9x1w0
>>632
マニュアルなら手が滑った振りしてきっかけ作りができるよ
既に彼女になった後のことより重要だろ
671 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:43:21.12 ID:cIb/Hv3H0
>>648
昔の道路は、法面崩壊で滑落とかあったから、そこまでキープレフトはお勧めできないwww

．．．いまでも、東北の旧道でキープレフトは危険。
672 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:43:23.19 ID:ZVpxCui80

МＴ車で多磨霊園でゼロヨンしてたのが恥ずかしい。
673 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:43:27.58 ID:K+AZ5nGA0
クラッチ使わずギアチェンジって言うと、バスかタクシーの運転手のイメージが強い。
674 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:43:29.68 ID:/xlVLbr/0
>>34
海外で生活してて、当時から乗ってた車を日本に持ち込んでる人も居るワケだが？
675 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:43:42.34 ID:bBkhpwAH0

つうか、男でマニュアル免許持ってないと世の中お話にならないだろ。
676 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:44:02.76 ID:fJnfaDcy0
アメリカでクルマドロがマニュアルの操作がわからなくて、
エンジンもかけることができず、ただカーオーディオ聞いてるだけで御用という間抜けな話があったな。
今のご時世ATしか運転しないゆとりが多そうだからちょっとしたセキュリティとしても活躍するんじゃね?
677 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 22:44:11.17 ID:nH3KH2+90
これを貼らねばならんだろうな…。
パワーバンドを無視して調子コク、左手がウザい野郎ｗｗｗ

ネ申の運転
http://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4
678 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:44:27.78 ID:7YOUNLT20
マニュアル車が原因じゃなくて毎日新聞記者だからだろ
679 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:44:38.57 ID:nvbNHPmt0
>>624

シフトダウンはかなり難しいですが、あげるだけならエンジン音を
聞いてれば全然簡単ですよｗ
というか、シフトレバーを少し引っ張ってれば、回転数が合った瞬間
に勝手に抜けてくるｗ
さすがに、クラッチ踏まずにギアを入れるのは少し時間がかかるので
半クラッチがお勧め。

クラッチ無しギアチェンジ・・・よく遊んだな。
680 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:44:47.48 ID:Df3FyCFD0
>>632
チンコをシフトレバーって、どんだけ爺ネタなんだよw
681 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:44:47.57 ID:O+URpbyg0
>>650
> ギアを体感で選択できるので燃費にも優れる
理想的な操作をした場合ね・・・
たいがいのMTヲタは無駄な操作が多すぎて燃費が悪い
682 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:44:50.05 ID:MnmW9YW30
普段ＡＴばかり乗ってるから、代車が左ハンドルのスポーツモデルだた時は、
ハンドルもクラッチも重くてＵターンが大変だった。

嫁さんは久しぶりで喜んでたな。

683 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:44:53.74 ID:mKYjmJ3TO
今はスクーターに乗ってるけど、つまらん。
その時の気分とバイクを同調させることができないんだ。
ただの道具になっちまう。便利ではあるけれど。
684 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:44:54.51 ID:tNBcxpdA0
>>620
別にあおる気は無いけど、普通にＡＴ車乗れないってマジにヤバくね？
例えば、何らかの理由でＡＴ車を運転しなければならなくなった場合とか。
（車検、震災、レンタカー等）
685 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:44:55.64 ID:HwA/riLlO
今 マニュアル車 乗ってますが 何か？
686 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:45:01.76 ID:4LdfQdiw0
>>603
オートまで積極的にギア変えるって、馬鹿っぽくね？
687 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:45:03.57 ID:6tth5H4T0
マニアルだという理由じゃなくて毎日新聞の記者だから変人扱いされたんだろ
688 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:45:17.79 ID:ehh6rLJI0
毎日新聞読んでたら変態
689 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:45:20.01 ID:y0NloDR40
馬鹿ベスト５

１位：ブレーキキャリパーに色を塗った奴（赤orゴールド）
２位：市販のエアクリーナに替えた奴（キノコタイプなど）
３位：１０万もするロムを買った
４位：レカロシートに替えた（セミバケ）
５位：中古パーツショップに行ってパーツを売った人
690 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:45:37.63 ID:uuk50j720
>>650
CVT車乗ってみると、とにかく低い回転数使うような感じ。
加速は自然とゆっくりになるから、かったるいけど燃費は良くなるわな。
あとMTは大抵オーバードライブのギア比が案外低くて高速燃費がそれほど良くない。
691 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:45:38.35 ID:ZVpxCui80

МＴ車でホイルスピンしてた頃が恥ずかしい。
692 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:45:41.12 ID:fRHsUsoz0
変態のくせにまともなこと言ってる。
クラッチ踏んで惰性で走行したりして、燃費良く走れると嬉しいんだよな。
自分の中で2000以上出さないって縛りを設けて運転してたわ。
ATだとそんなの全く関係なくちょっとアクセル踏むと平気で3000、4000いくから
面白味もなんもない
693 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:45:44.52 ID:OYnI3Ge/0
AT車でタコ付いてるのに乗った時「タコ意味ねーし」って思ったけど、無いとﾒﾁｬ不安。
今は燃費の為にタコ凝視してますw。

出来るならAT乗りたい。
694 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:45:52.43 ID:5hbiu0Xw0
AT(笑)とか女子供の乗り物だろww
男で乗ってるとか恥ずかしいわww
695 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:45:57.75 ID:ZpGX/Cje0
車が単なる移動手段か娯楽かの違いなんだから、
別段何がどうこうって話でもなかろうに
696 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:46:04.52 ID:T6fxK1ftO
>>3
評価する。
697 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:46:14.60 ID:EP26qOkN0
>>1　
MT車とAT車持ってるけどどっちもいい所あるから

それよりも毎日がクソ過ぎる
698 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:46:22.71 ID:7W1OKKHr0
人物が変態なんだから仕方ない
699 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:46:32.16 ID:Df3FyCFD0
>>694
こういうバカがいるから、MT乗りが変態扱いされる。
700 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:46:41.15 ID:O+URpbyg0
>>667
コツって言ってもなぁ・・・
単に車間距離を認識して適当に調整しているだけだが・・・


MT海苔に禿が多いのは細かい事を気にしすぎるからじゃない？
701 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:46:44.30 ID:NdPl2WCf0
>>603
ファミリーカーとかのパドルシフトなんだありゃ？
シフトチェンジしたくないからAT乗ってんじゃないのか？
702 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 22:46:59.33 ID:LO5RWtKb0
ＭＴカローラだけど
時速35ｋｍ/ｈくらいのとき
クラッチ無しでＮから５速に入るよ。
703 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:47:05.36 ID:wRbvBcvM0
>>391
おまえハンドルを右手で持って左手をフリーに･･･
カーブの時、上半身の固定はどうする？
そんなの考えた事の無いＡＴへたくそドライバーか
ハンドルは左手　携帯は右手で持ち肘をドアに押し付けて上半身を固定する
ドリンク類を持つときも右手の方が上半身が安定する
こんなのＭＴ海苔には常識だよね。

704 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:47:09.71 ID:Oiw4O3eyP
パドルシフトはＭＴ乗りを宣言していいですか？
705 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:47:10.79 ID:x8GZVUjK0
>>689
クラブリネアL556穿かせてますｗ
706 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:47:12.98 ID:O0lQxF010
欲しい車種にMTグレードがあればMTに乗る。欲しい車種にMTグレードが無ければATに乗る
アストンマーチンやランボルギーニのATに乗る奴は理解できないし、フェラーリカリフォルニアやメルセデスSLS AMGにMTが無いから乗らないなんて言う奴も理解できない
707 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:47:22.87 ID:WOpC8Xz20
ＭＴ海苔なんだけど、今日車検で台車（AT）に乗ったら
モッサリした感じでイライラした。
708 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:47:32.53 ID:7LT3BhfSP
>>667
どんな操作もなにも普通にブレーキ踏んで調整してるとしか・・・
まぁMT乗りはMT乗り、AT乗りにはAT乗りで独自の感覚があるから結局はどっちもある程度乗ってみないとね
709 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:47:32.79 ID:cIb/Hv3H0
>>690
>あとMTは大抵オーバードライブのギア比が案外低くて高速燃費がそれほど良くない。

わかる。１５０km／h走行なのに、踏むとそこから結構な加速があって．．．
そういう需要があるのは判るが、エコ運転モードをやるようなギア比になってない。
710 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:47:35.86 ID:WBSrVoP00
変人扱いされたのは、百歩譲って、藻前の会社(ry　ww

ただ、ブレーキとアクセルの踏み間違い（による意図しない加速）がないってのはそうかもな。
MTでブレーキ踏むときはクラッチも切るから、間違ってアクセル踏み込んだところで”加速”はしないから。
711 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:47:39.51 ID:KaYDgYQA0
ついにiPhone5の予約開始！　SONY製800万画素CCD搭載　1080p動画撮影対応
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1309008322/
712 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:47:41.06 ID:tNBcxpdA0
>>694
ＡＴ運転できないヤツも恥ずかしい。
713 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:47:41.40 ID:M7bMkAzS0
>>650
いまどきじゃエンブレ中は燃料がカットされるので
フットブレーキよりも燃費が良いってのすら知らない奴もいるから

どっかの知恵遅れだったかの質問でちらっと見た記憶がある
714 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:47:41.65 ID:Sivk0yXy0
>>234
それだと100％同意じゃね？
715 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:47:42.54 ID:BmDT8MU90
中古買うときMTは値段安いからいいね。
スポーツタイプはMTが高いらしいけど。
716 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:47:45.50 ID:HCXPWKVV0
俺のダチが昔AT車を運転してると運転が簡単すぎて眠たくなると言ってたな
確かに気持ちは分かる
717 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:47:47.53 ID:+p7m/aeD0
MTからATに乗り換えて暫くは怖い
クラッチ切れないのがすごく不安で
当たり前だけどすぐ慣れるけどね
718 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:47:47.44 ID:lCcqpOxJ0
>>622
まあ、「左足ブレーキ」を一般的な運転方法にすると、踏み間違い事故が減少するか。また、絶滅するか。」
は、実際にそうしてみないと分からない部分はあるな。　ただ、それは　「あほ」なのかどうかは分からんけど。
「高齢者は運転するな」というのは簡単だけど、実現するのはまずかしいでしょうし、
踏み間違い事故をどう減らすか、まじめに取り組む必要は感じますよね。たいていの場合大事故で、巻き込まれる人も多いようですし
719 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:47:50.10 ID:FPMIKWas0

コラムMT乗りの俺の立場はどうなる。
720 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:47:58.64 ID:SIe4mjx50
MT乗りでAT乗れないって人は多分
発進時に右足でブレーキ、左足でアクセル踏むんだろｗ
うちの親父がそうだったｗ
721 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:48:00.19 ID:FZqONUv/0
>>561
そうだよ、昔は教習車にけっこうあったんだ
ディーゼルでエンストしないからいいんだよｗ
722 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:48:03.61 ID:TD+CrovS0
ＡＴ車を買って数年すると、ＭＴ車に買い替えたくなる。

ＭＴ車を買って数年すると、ＡＴ車に買い替えたくなる。
723 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:48:10.71 ID:yq9tNTz10
>>642
180°ターンでRに入れるんですね！

レスくれたのにごめん。言ってみたかったんだ・・・
724 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:48:11.92 ID:hZjHE3Iz0
貧乏なんでマニュアル中古一択
見るからに機会音痴なので乗ってる車がMTだとびっくりされる
725 ：名無しさん＠十一周年：2011/06/25(土) 22:48:16.37 ID:aHmfaBmv0
>>686
そうかな？
自動制御で勝手に変速されると、気持ち悪いけど。
俺はAT乗っても、積極的に変えるけどね、全部じゃないけど。
坂道や追越では変速は必要。
726 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:48:18.40 ID:5qwlbLDV0
戦車でも最近はみんなATだぞ
727 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:48:18.29 ID:TXbQH2xQ0
>>675
ならないね
ホント新入社員共は
やる気あるならケチるな
最初半年は助手席だからいいけど
仕事覚えて自分で回りたくなった時にATしかなく
断念して辞めてく
だから新入社員はコネ入社くらいで
中途採用がメインになった
一応上場企業だよ
728 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:48:20.49 ID:5qYwiRQn0
>>526

ああそうか。
たぶんニュートラルでももしギアがひっかっかってたらって気になってクラッチ踏むのが習慣になってるから、クラッチ踏まないと気持ち悪くてかけれない。
729 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:48:26.84 ID:+iY29W0u0
>>692
なんかすごくよくわかる、レス。
俺は４０００以上出さないようにしてる。
730 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:48:30.68 ID:69Qu/8kZ0
>>1
教習所で習ったみたいに坂道発進はサイドブレーキ使ってると思ってるのかな
731 ：雲黒斎：2011/06/25(土) 22:48:37.85 ID:Wtohrjg70
>>622
ナイフで肉を切るつもりがフォークを肉の上で前後に動かしちゃうのか。
それはもう痴呆だと思うがｗ
732 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:48:38.44 ID:JK5cCd100
教習所は、一般のドライバーにも有料でミッション車をたまに載らせるサービスしたらいいのにな
733 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:48:42.09 ID:O4J4JNeT0
>>686
峠の下りや凍結路面で、O/Dスイッチ切ったり、2レンジまで
落としてエンブレ使ってる俺は大馬鹿野郎ですか、そうですか。
734 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:49:00.54 ID:O+URpbyg0
>>719
蚊帳の外です
735 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:49:00.93 ID:8BZTvQBzP
>>704
発進の時にクラッチ操作をするなら許可します。
736 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:49:01.54 ID:YmLu+aGI0
事故の可能性はＡＴのほうが高いと思う
幸いまだ事故にはなってないけど年に１回ぐらいはアクセルとブレーキ間違えるし
まあ実際にはＡＴで無事故でＭＴで事故起こしてるんだけどｗ
737 ： 【東電 71.8 %】 ：2011/06/25(土) 22:49:13.89 ID:rjVj2pXM0
踏み間違え年7000件ってMTは含まれてないの？
738 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:49:17.61 ID:4CQveJW10
>>694
懐かしいですね。そう言う言い方。いまは逆ですよ。
女の子なのにMTでとったの、どうして？
とかが普通ですね。男性でも半数はAT限定だし、


「油圧は男の浪漫じゃぁ」

と大型特殊を洒落で取得する人も今はホント減りました。
フォークリフトも嫌々取得するみたいなノリだし、楽しんで
修了証取得しにいく若手は今は昔です。
739 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:49:32.19 ID:zSoHOmXV0
>>692
>クラッチ踏んで惰性で走行したりして

マジレスすると、それ実は燃費良くないから。エンジンブレーキを使え。
740 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:49:37.60 ID:kQ/5TUOCO
ロードスターに乗ってみろ。
オートマには乗れなくなるよ。
741 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:49:40.23 ID:4LdfQdiw0
>>629
ありがトウ。
742 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:49:56.74 ID:fNjaEqa00
「ATで、仕事でMT運転任されたときどうすんだよ」とか言うけど、
転職含めてそんな仕事就く人なら最初からMT取ってるだろ
743 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:50:04.36 ID:UnSdR8/+0
>>673
＞クラッチ使わずギアチェンジ

これアイルトン・セナの得意業
シフトレバーに一定の力を入れて、全開にしているアクセルのみ一瞬オフにすると、
駆動が一瞬オフになって途切れるからシフトが抜け、エンジン回転も下がって次の
ギアにシフトアップできる
この間わずが0.1秒
かつて俺もトライしたが全然うまくいかなかった
セナどんだけ天才なんだと思ったよｗ
744 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:50:13.73 ID:O+URpbyg0
>>740
変態の素質があったんですね
745 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:50:20.01 ID:x8GZVUjK0
>>740
あれは楽しそうだな
746 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:50:32.31 ID:YnHAII4E0
クラッチがロスってる感じがなんか嫌
747 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:50:35.26 ID:MXTs7yo50
半クラが許せない　原始的すぎてプライドが許さない
クラッチ板がすり減るのが可哀想じゃないか
748 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:50:39.80 ID:lCcqpOxJ0
>>660
ノッキング音っていうのは　昔は結構街角で聞いたもんですよね。


あと、日本の道路の最高速度は　１００km/hです＞＜　速度計の見間違いとかがあるようにも見受けますので配慮して書き込みをしましょう＞＜
749 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:50:40.83 ID:U3zjJt5N0
今の車は音が静かで、ギアチェンジのタイミングが掴めないだろうな。
ATでしかたないと思う。
750 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:50:41.97 ID:GyMR9BB70
俺のヨメはRRのMT乗りなんだが
「ATはカス」というだけの理由で乗っている。
ちなみに車はポルシェ。農道の、な。
751 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:50:43.95 ID:PVlqK1Pa0
まぁスポーツカー好きな奴でもなきゃATだよな
752 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:50:44.38 ID:O+URpbyg0
>>742
今時MT車しか用意してない会社もブラックだよな
753 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:50:51.06 ID:FIjkwE7Q0
>>720
おまえの親父はタコかよ
754 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:50:53.49 ID:MV7zStUz0
マニュアルしかのらないけど、たまにオートマのるとゲームの運転してるみたい
755 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:50:54.55 ID:zL8BJ1nG0
MT車のレスポンスが好きで、ずっとMT車乗ってる
(走り屋とかじゃなくて普通の車でどノーマル仕様)
でも変人扱いされたことなど無い

単に>>1の記者が周りから人として嫌われてるだけだろうね
756 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:50:55.69 ID:aDX0sF/NO
クラッチ操作あってのクルマ！
読まずにカキコ！
757 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:51:01.70 ID:HwA/riLlO
>>712
ＡＴ限定の免許も恥ずかしいｗ
758 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:51:12.61 ID:Cq9KsITW0
変態か
759 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:51:13.71 ID:bEKv+FAN0
>>720
えらい釣り針だなぁ
760 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:51:26.99 ID:tBkQDKmG0
>>720
どこの曲芸師ですか‥‥
761 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:51:33.90 ID:2HxqxaYs0
光岡ゼロワン乗りの俺は変態扱いかよw
762 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:51:34.62 ID:P5k+QgNy0
ときどきクラッチ話すのが早くてギイイイって鳴ると恥ずかしい
763 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:51:45.83 ID:Nj4q6Qaj0
車に乗せられているのがATで車を操るのがMT
もしガンダムがAT車だったらアムロはNTに覚醒しなかったはず
764 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:51:55.19 ID:300Fr4nr0
>>529

F1ですらオートマなのに？w
765 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:52:02.48 ID:2ovZZWIe0




劣等ATなんてこの世から無くなればいいのに
クラッチペダル無いから暴走しまくり




766 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:52:09.93 ID:Y/+U9oXu0
現行のMT車は各メーカー５、６台ずつあるんだね。
767 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:52:17.75 ID:O+URpbyg0
>>751
スポーツカーが好きな人も今では大抵ATです

MTが好きな人は変態です
768 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:52:40.61 ID:FPMIKWas0
>>743
ドグミッションと市販車のミッションは構造別モンだべ
769 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:52:48.83 ID:FvT+k3ZR0
AT限定の免許は安く取れるの？
770 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:52:53.58 ID:Q448/cOSO
ATはアクセルとブレーキ間違える自信がある。
771 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:52:53.46 ID:teFiqDuT0
車がないと動けない田舎住まいの俺は、嫁さんと結婚する時にAT限定解除してもらった。
嫁さんは最初めんどくさいと言ってたけど、マニュアルの運転が楽しくなったらしく、
今ではマニュアルしか乗りたくないと言っている。

そんな俺たち夫婦は色違いのスイフトに乗ってたりします。
772 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:52:57.65 ID:4LdfQdiw0
>>672
多磨霊園でゼロヨン？

じゃあ、右翼のアラシというのも知っているよね？ｗ
773 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:53:06.22 ID:YmLu+aGI0
>>761
そこまで逝ったら一目置かれる
774 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:53:35.55 ID:fRHsUsoz0
>>739
マジか！？
回転数も明らかに減ってるし、燃費にも良いと思ってたんだが
775 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:53:42.15 ID:uuk50j720
>>743
0.1秒で出来るのはセナぐらいかもしれんがクラッチ使わずシフトアップするのは
レーサーなら当たり前のテクニックです。
776 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:53:46.61 ID:x8GZVUjK0
>>771
変態夫婦だな。
アルファならもっと
777 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:53:48.46 ID:4JhO9x1w0
>>739
その時によるでしょ
先に停止するのが分かっているならエンブレ
十分な車間があってちょっと抜いて速度調節するくらいならクラッチ切ったほうがいいんじゃない
778 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:53:50.56 ID:tBkQDKmG0
>>743
レーシングカーのギアと一般車のギアは機構が違う。
レーシングカーはクラッチレスシフトがやりやすい、っていうかむしろクラッチ
踏むとシフトチェンジ出来なかった。
779 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:53:54.92 ID:f80NPT+C0
>>720
親父さんすごいな
右足と左足をクロスして運転するのか
780 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:53:55.14 ID:P5k+QgNy0
>>771
イイお嫁だｗ
自分も解除してもらおうと思ってるけど揉めそうでめんどくさい
781 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:53:55.38 ID:O+URpbyg0
>>771
立派な変態です
スイフトを選んだ時点で
782 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:53:56.15 ID:IF9psyS/0
ATはほんと運転が散漫になるからな
MTの適度な緊張感が運転する動作全体に伝わる。なので踏み間違えもないし、
その微妙な緊張感が楽しい
で、軽いカーブがあるとき３速か？２速？って考えて、ベストな回転数で
気持ちよく抜けられたときが楽しい
ATノリにはわからんだろうが
783 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:53:59.83 ID:YnHAII4E0
>>748
ﾉｯｸｾﾝｻ　　　 「イタイ燃焼をしているのはこの気筒ですか？」

を思い出した
784 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:54:03.24 ID:7LT3BhfSP
>>736
おまえは絶対AT乗るなｗ
何歳かわからんが俺は今まで10年以上AT乗ったが一度もアクセルとブレーキを踏み間違えそうになった事なんてないｗ
一度の失敗なら誰にでもあるだろうからしょうがないがそれを繰り返すようじゃ絶対にヤバイｗ
785 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:54:04.13 ID:SlZTDJSq0
>>743
あ、そんな話だったのか、それ
普通にエンジンのパワーバンド（一番トルクが出ている回転数）
に合わせるのが上手って話じゃなかったけか？
786 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:54:06.88 ID:J5tw+G8+0
>>720
ウィーケン　ウィーケン　ウィーケン　ウィーケン
ウィーーーーケーーーーーーーーーーーーン
787 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:54:12.01 ID:Cq9KsITW0
田上明
788 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:54:15.08 ID:SIe4mjx50
>>759
釣り針じゃねえ
本人は右足はアクセル踏んだつもり、
左足はクラッチ踏んだつもりでいたんだからｗ
789 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:54:20.98 ID:WOpC8Xz20
>>751
事態はもっと深刻
スポーツカー好きを自認してる奴が平気でATを買う時代
790 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:54:21.32 ID:y0NloDR40
馬鹿一覧

１位：サイクロンを買った
２位：カー用品店で芳香剤の匂いを嗅ぎすぎて頭がクラクラになって
救急車で運ばれた
３位：３０万払ってカーナビを買った
791 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:54:30.91 ID:Df3FyCFD0
>>757
AT限定の免許が恥ずかしいと思い込んでいるお前の精神構造が恥ずかしいw

世の中、どんどん変わってきているんだよ。
その変化に対応できずに愚痴っているだけだろw
792 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:54:34.87 ID:hoS/kaRP0
ＭＴのほうが自分の意思で運転している感がある
ＡＴだとおおむね楽だけど気が抜ける
キツくて狭い坂に路駐して切り返して戻る時とか
極端な条件での信頼度もＭＴが良い
渋滞を抜けた後に加速して５速に入れた時の解放感も
いい
793 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:54:37.22 ID:GTfiz9eM0
マニュアル、重ステ、手動ウィンドウ、エアバッグなしの私は
４重苦でしょうか？
794 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:54:43.26 ID:3HAZ/ava0
>>747
大丈夫だよ
あんまり運転うまくないけど、16万キロ無交換だ＞クラッチ
795 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:54:45.26 ID:ngi9oqfS0
２ｃｈという年寄りの集まりでは変わった意見もみられるが
若者の集う携帯サイトやツイッターでは圧倒的にＡＴ支持派が多いね

そのうちＭＴ車を作ることが犯罪になると思う
796 ：冷やしあめ ◆Rme56xU3RE ：2011/06/25(土) 22:54:48.78 ID:Kus29Dpc0
イタリアの自動車販売店員が「中田のポルシェがAT？嘘だろ？」とか言ってたけど
日本、アメリカなんてもうほとんどATだもんなあ。
男ATをバカにする時代はとっくに過ぎてるな。
797 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/25(土) 22:55:01.61 ID:+1gTUhmx0
コルトラリーアートバージョンRのMTに乗ってる俺への挑戦と見た

俺からしたら細かいスピード調節がしにくいATの方が乗りにくい
ATは油断すると50キロをすぐに越えるから家の近くのネズミ取りポイントの運転に気を使う
798 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:55:05.44 ID:zrSSXywW0
>>597
MTなのにイージードライブとはこれいかにｗ
799 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:55:11.04 ID:fXF05xQf0
なんかATが多くなったせいで、ブレーキ踏むのが億劫になってる人が多くなった気がするのは俺だけだろうか
迷ったら止まるじゃなくて、行っちゃうみたいな
800 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:55:22.81 ID:O+URpbyg0
>>774
クラッチを切るとエンストしない為にアイドル回転数分の燃料が供給される

クラッチを切らずにエンブレで減速中だと燃料カットしてくれる
801 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:55:28.45 ID:WsAaMHAe0
MTってクラッチペダルの有無ってことでしょ
今はセミATなんて便利なものがあるみたいだし、MTは面倒なだけな気がする
MTで渋滞にはまると疲れるよ。食べながら運転しづらいし
802 ：名無しさん＠十一周年：2011/06/25(土) 22:55:44.42 ID:aHmfaBmv0
クラッチ使わずギアチェンジってどうすんだよｗ
止ってるとき、１速に入れられるけど、
結構強い力と、１．５秒くらいかかるんだけど。
803 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:55:44.47 ID:gY1GS7T90
>>1
MT車は微調整を効かせれる
804 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:55:46.13 ID:mCQ0VeSNO
結婚したら俺の嫁さんにもMT乗って欲しいが、俺よりH&Tが上手くなっちゃったりしたらちょっと嫌だな
805 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:55:46.33 ID:cIb/Hv3H0
>>779
俯けでシートに座っているという発想が、なぜおまえには出来ん！


．．．できなくていいよ。前見えないし。w
806 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:56:18.78 ID:iINLcjFaP
>>771
スイフトは何故か、他の車よりMT率が高いってディーラーの人が言ってた。
807 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:56:23.55 ID:E3Ej5L5g0
日本車でMTで満足できる車を探すと、自ずとマツダ・スバルに落ち着く。
808 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:56:23.38 ID:tHCE+Kud0
普通の乗用車のMT車ってレンタカー屋に置いてあるの？
809 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:56:36.89 ID:4o/WiYn10
　　　　　　　　　　　　　　＿＿　
　　　　　　　　　　　　 ｲ´　　　｀ヽ　
　　　　　　　　　　 ／ /　￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　 /_／　　 　 ∞　 　 ＼_
　　　　　　　　 [＿＿＿＿＿＿＿＿＿_] 　
　　　　　　　　　|　　　　　（__人__）　　　|　　
　　　　　　　　　＼＿　 　 ｀ ⌒´　＿／ 　　ちょっとした記事を書いたら変態扱いされた
　　　　　 　 　/⌒ヽ　 |　＼＞<ﾍl　ヽ　＼
　　　　 　 　 {:::　　 l　 ＼　ヽ };;{ | 　 | i　 }
　　　　　　　 {:::::..　〈;;,, 　ヽ　V;;;}ﾉ　　l彡 ヽ
　　　_,,.-‐''" |::::::::　 ヽ--､ ＼ >--'⌒ヽ::.　 }
　　　||　|_,,.ィ'|::::.....　　 }_,,.-‐''"~ヽ_,,.-し'::　　）
　　　||　|　||　!::　　　/　　　 　 .::ﾉ::::::::::.　　ノ
　　　||　|　|| _ヽ,,　.;:::　　 _,,.-‐''"ー''--''￣
　　 _,,. -‐''"　　｀ｰ---''"
810 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:56:39.92 ID:gFpAeJGs0
レス見ずにかくけど、
"変態の間違いじゃね？？"
でレスが溢れかえってる姿が容易に想像できるww
811 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:56:40.97 ID:4LdfQdiw0
>>733
セカンドまで落とす？凍結だと最初から一段下げて走っているけど。雪道とか。
812 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:56:52.65 ID:Xi8XOfbk0
そりゃ、オートマの方が楽だわな。
短い停止時間なら、ブレーキ踏むだけで良いし、坂道発進の失敗もない。
「マニュアルの方が燃費が良い」と言う神話もあるけど、そんなに違うものかね？
813 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:56:55.76 ID:eMk+1f3o0
高級車はATだろ。貧乏人はMT乗ってろ
814 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:56:56.78 ID:feNJ6w8Q0
アメリカ人でも時々、MT車のってる人がいる。
技術者が多くて、理由を聞くと燃費がいいからという。
もちろん日本車。
815 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:56:59.36 ID:x8GZVUjK0
そういやホンダがビート復活させるらしいな
816 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:57:04.86 ID:uuk50j720
>>774
エンジンブレーキ使って回転数がおおよそ1300回転以上だと燃料噴射が完全に止まります。
ニュートラルですと空走距離は伸びますがアイドリング状態と同じだけ燃料食いますね。
817 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:57:08.99 ID:MXTs7yo50
>>782
MTで緊張する人がATを笑うのはどんぐりの背比べでは？
818 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:57:10.85 ID:3FpWjotg0
このスレはＭＴごときにＡＴ海苔がマジにコンプレックス持ってるの多いな。
819 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:57:12.62 ID:HwA/riLlO
ＡＴ限定免許所有者かよｗｗ
820 ：女子社員 ◆/mkY45vLo2 ：2011/06/25(土) 22:57:15.08 ID:4CQveJW10
>>743
そこで出てくるのがセナなんですか…。時代を感じますね。

「本田宗一郎は自宅を出てから本社に着くまで二回しかクラッチ踏まなかった」
という伝説がスッとでてくる世代はもうご老体なんですね。
821 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:57:19.85 ID:ZRWtJGEN0
変態がＭＴ車に乗ってたの間違いだろ
822 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:57:21.02 ID:bSfgUpczP
>>5
ああ、おれ一番最下層らしいｗ
MTもって散々レースとか走ってたけど今の脚車はATだわｗ
823 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:57:26.95 ID:Js0rt2uZ0
なんという糞記事
824 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:57:28.14 ID:yq9tNTz10
>>700
あー。基本に忠実な運転を心掛けてれば必然にってことだね。レスありがとう。
あと俺は禿てないよｗ

>>708
AT車にもよく乗ってるんだけど、小ネタ的テクニックがあったら面白いなーと思ってね。レスありがとう。
825 ：雲黒斎：2011/06/25(土) 22:57:33.72 ID:Wtohrjg70
>>774
エンジンをアイドリングさせるにも燃料要るでしょ。
エンブレつかってる時はタイヤからの入力でエンジンが回転させられてるけど。
826 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:57:34.19 ID:M7bMkAzS0
>>774
車何に乗ってるのか知らんけど
特に最近の車はどれもエンブレ中は回転数に応じて燃料供給が制御/カットされるから
回転数関係なくフットブレーキより燃費良くなる傾向にある

うちの21セルシオもついてたから、そこまで最近じゃないのかも知らんけど
827 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:57:38.80 ID:O4J4JNeT0
>>732
>>538>>583
828 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:57:40.46 ID:2HxqxaYs0
>>773
ありがとう!
でも本当はATが欲しかったってのはナイショね。
829 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:58:00.97 ID:YnHAII4E0
>>815
営業要求とかで変な方向に行かないのを祈るしか
830 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:58:03.31 ID:O+URpbyg0
>>796
確か、どっかのポルシェMT海苔が駐車場で自分の車に轢かれたんだよな
831 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:58:04.74 ID:VP0k+Gnj0
ATはギヤの切り替るタイムロスが長すぎてストレスを感じる事がある
ブレーキ踏んで減速→すぐにアクセル踏む、するとエンジンだけ一人前に拭け上がるがなかなか加速せず。
832 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:58:09.05 ID:sdw3AT/+0
一速で発信するとバッコンバッコンってなる
833 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:58:12.91 ID:lCcqpOxJ0
>>783
なんだそりゃｗｗｗｗｗ
834 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:58:13.21 ID:mCQ0VeSNO
>>796
イタリア人はポルシェのデザイン自体がダサいと言って乗りたがらない。
だからポルシェにATってイタリア人からしたらアホかと思うような組み合わせ。
835 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:58:29.83 ID:4CQveJW10
>>815
というかデルソルCR-Xみたいだよ。
836 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:58:32.27 ID:8BZTvQBzP
>>793
手動ウインドウ以外は俺も一緒だよ。
というか、俺のはウィンドウすらないが。
837 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:58:43.07 ID:cIb/Hv3H0
>>809
だが、毎日の記事が、ここまで反応を得ることも珍しいよな。
車メーカも、この辺りに車離れ防止のヒントがあると、なぜ気づかん。

え？MTは儲からないからいい？そうですか。
838 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:58:45.63 ID:SIe4mjx50
>>788だが・・・、
アクセルとブレーキ逆だったな
酒飲みすぎた、寝ますorz
839 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:59:06.83 ID:HR9QCmvt0
今の車は、おやじ連中がその昔乗ってたMTじゃないぜ

今のMTは、クラッチスタートだな。構造も少し違う。
2000GT．ｽﾊﾞﾙ360．TE27．86、ｹﾝﾒﾘ、鮫ブル、ｼｬｺﾀﾝﾛｰﾚﾙなんかとはな
840 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/25(土) 22:59:23.59 ID:+1gTUhmx0
>>802
クラッチはギアチェンジをしやすくするためのもので回転数があえばクラッチを使わなくてもギアチェンジできる
841 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:59:31.84 ID:FIjkwE7Q0
>>802
原理が分かればわりと容易。要するにギア同士をシンクロさせて空転状態にする
その瞬間はエンブレもトルクもフリー状態なのでギアが入る
バイクだとわりと普通に出来る
842 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:59:34.05 ID:L5o7eWAn0
>>793
今どき、素晴らしいｗ

テンロクから軽5MTに乗り換え
パワーがないのは仕方ないがパワーウィンドウが慣れない
843 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:59:39.64 ID:y9hJ0iPD0
>>793
もちろんＦＦ車の185ぐらいのタイヤ履いてるやつなんだろうな
844 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:59:39.70 ID:O/wFRmYI0
ＡＴ限定でサーセン
845 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:59:42.58 ID:kBjHN03v0
PorscheやFerrari等、高価なハイパワー車は、AT、ABS、トラクションコントロールで車に任せた方が無難ではあるな
それが楽しいかはともかく。
846 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:59:50.30 ID:GrArkN10P
ＭＴは長距離と渋滞がつらい。好きじゃないと乗らんと思うわ。
847 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 22:59:58.70 ID:q4WEtZWe0
>>793
パッワステだけは付けるべき。
848 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:00:11.21 ID:YnHAII4E0
>>833
インジェクションのコピペがあるんよ
NAのGTOよりはマイナーだが
849 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:00:15.08 ID:209Z+ZX10
>>175
おいお前、クラッチペダル踏まないでシフト操作すんな！

AT乗りに運転させたらよくやられたな、それ・・・
850 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:00:22.76 ID:Df3FyCFD0
>>838
間違いかよw

足をクロスされて運転している姿を想像していたぜw
851 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:00:29.03 ID:bEKv+FAN0
>>838
ドンマイ、おやすみ～
852 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:00:47.49 ID:2ovZZWIe0
クラッチレスなチェンジは教習所の教官がさりげなくやってた
853 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:00:50.55 ID:O+URpbyg0
>>829
ビートってアクティがベースだよね？

スタートから間違っているよな・・・
854 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:00:53.49 ID:cIb/Hv3H0
>>820
音で、回転数を含むエンジンの状態を判断するのが習慣になっていたんだろうね。
完璧に回転数が判るのに、わざわざクラッチを使う意味が無い。
855 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:00:53.41 ID:M7bMkAzS0
>>432
まじだよ
つうか若い人間に比べて代車としてＭＴじゃなきゃやだっていう人は
65～が圧倒的に多いって言ってるのに

スーパーに乗りつける車がＭＴとＡＴどっちが多いかの話に置き換えられても流石にゆとり過ぎるだろう
856 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:01:03.57 ID:RpVIDGom0
こんなにMTが敵視されてるのは日本だけ

あのものぐさなアメリカ人すらMT率は高いよ
857 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:01:18.67 ID:bSfgUpczP
>>8
いつでも乗りこなしてやるけどｗ
メタルツインだろうがなんだろうがｗ
858 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:01:18.67 ID:QnDdneGbO
キチガイ警報
859 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:01:39.85 ID:P5k+QgNy0
>>840
へーそうなんだ！
下手な人が無理にやったら壊れる？
挑戦してみたい
860 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:01:43.50 ID:y0NloDR40
馬鹿一覧

１位：レーダー探知機を付けてるのに警察に捕まる
２位：Ｎシステムをオービスと思って減速する奴
３位：旅行先でオービスを光らせて旅行先の交通機動隊に出頭
861 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:01:47.78 ID:J5tw+G8+0
>>847
トリプルメーターで走行距離確認しろよ
862 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:01:59.26 ID:pGlq4f970
ATは運転してるとラク過ぎて注意力が散漫になるから嫌いなんだよな
MTくらいのほうが運転に集中できていい
863 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:02:00.00 ID:ZRWtJGEN0
>>841
クラッチのワイヤー切れたときの非常手段だな
864 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:02:01.32 ID:lCcqpOxJ0
左足でアクセル踏んだら、直ちに安全運転義務違反とかになるんだろうか？
865 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:02:01.45 ID:VP0k+Gnj0
>>793
エアコンを使うとクラッチ操作がシビアになるのも昔の車の特徴だったな、ものすごく乗り難くなるんだ
866 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:02:04.00 ID:zSoHOmXV0
>>774
クラッチを切っている＝アイドリング状態の燃料消費

エンジンブレーキ(トップギアでもいいから、何らかのギア入れてアクセルを離している)＝燃料消費ほぼゼロ
867 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:02:27.64 ID:x8GZVUjK0
新しいビート
ツラは少しはまともかな
http://tera5228.jugem.jp/?eid=1092985
868 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:02:43.23 ID:P7BqmgwN0
田舎者扱いはするわ
869 ：女子（｀△´）社員 ◆/mkY45vLo2 ：2011/06/25(土) 23:02:45.75 ID:4CQveJW10
>>583
これだから最近の若者は…。

むかしはATのことをトルコン車、ノークラ車っていってたのです。
それに対するものとしてミッション操作が必要車をミッション車って言ってました。
だからミッション車は年配の人にはかえって通じるのです。
とは言え、

「間違ってるのは世の中じゃぁ、ゲホゲホ」

と吠えてみても寄る年波には勝てません。
最近は世の中に迎合して私もマニュアル車って言ってます。
870 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:03:00.50 ID:Y/+U9oXu0
AT乗りが想像するほど一年中シフトチェンジしてるわけではないよ。

あと渋滞は別に辛くないな。
871 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:03:11.74 ID:7MxlegHB0
実は、ＭＴの1速よりも、ＡＴの1速の方が強力な駆動力が出せるんだけどね。
872 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:03:21.08 ID:WBSrVoP00
>>743
クラッチ使わないでギアチェンジって、タコメーターがあればやりやすいんでない？
むかし、自動車好きなヤシにそそのかされてやってたことがある。
じきに止めたけどね。　「これ、ギア壊すかも」って感じがして。
要するにヘタだったという訳だがww
873 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:03:22.13 ID:2ovZZWIe0



劣等AT厨はウインカー出さないよな


DQN運転が増えてる原因


ここ10年でちょっとした場面でウインカー出さない運動神経ゴミな奴がえらく増えたと思う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（歩行者視点より）
874 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:03:30.11 ID:cIb/Hv3H0
>>838そこは、

「車庫から車をバックで出すために、後方に正対してアクセルを左足で操作してた」

ぐらいでないと、ほら吹き大会へのエントリーは難しい。
875 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:03:30.70 ID:y9hJ0iPD0
>>846
ＭＴ車は渋滞で発進しては完全に停止と繰り返されるのが辛い
クラッチ踏まないといけないからな
876 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:03:39.15 ID:rLjuVJi00
AT車がMT車より機械的に優れているなら異論は無いけどね。

操作云々以前にATの設定が現実の道路状況を考慮していないまま製品として出荷されている現実を直視しろって。
省資源の観点に立てば軽トラの３速ATなんて冗談みたいなもんだ。
877 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:03:45.77 ID:TDdED8Bb0
下り坂のカーブとかでエンブレがガッツリ効いてくんないと怖くね？
との理由でＡＴを嫌ってたが、昨今のＣＶＴはよく出来てて７速とかあんのな。
でもつまんねーけど。
878 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:03:56.44 ID:LqA+03Me0
MT頼んだら納車遅くなるんだよな
879 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:04:00.91 ID:yq9tNTz10
>>793
五年前にS30購入した俺も仲間だよー
880 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:04:19.63 ID:uuk50j720
Ｆ1ですらATなのにってのはよく聞くが今のF1のエンジンってレスポンス良すぎて
プロでもMTで運転するのは難しい気がする。仮にMTにしたら2秒くらい遅くなりそうだな。
881 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:04:39.58 ID:D8EXlpiV0
車は足だよ。
ＭＴだと本体も安いし、燃費も良い。

そんなおいらは、アルトバンだｗ
882 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:04:43.75 ID:NdPl2WCf0
ATでもMTでもどっちでもいいんだけど走行中背もたれは何度までしか倒れないとかつくれよ
見てて不快すぎる
883 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:04:45.72 ID:STylxEUs0
男ならトラックくらい運転出来ないとな
MTは必要
884 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:04:54.59 ID:N/h6ViD40
MT乗りはよく「オートマは素人専用ｗ」とか玄人風吹かすけどさ
プロドライバーの乗るF1とかもオートマなのにおかしいね
(´∀｀)
885 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:04:55.20 ID:FZqONUv/0
トラック乗るとクラッチ不使用チェンジとかダブル覚え易いと思う
886 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:04:56.64 ID:IyHaLFNH0
初代アテンザのMT乗ってるぞ。
最近は２Lオーバーの乗用車でMTが選択できる車種少ないよなぁ・・・。
CVTやトルコンATのあの融通の利かなさが嫌いだ。
走っててペダル踏んだ時のストローク量と反応が一致しないのが一番ストレス感じる
887 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:05:04.01 ID:H80fZaBl0
>>869
だから，昔から省略すべきところを間違ってたんだって．
888 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:05:09.91 ID:fRHsUsoz0
>>800.816.825-826
おぉ、何か詳しい人いろいろありがとう。
ちょっと勉強になったわ。
今度からクラッチ踏んでた場面ではエンジンブレーキすることにするぜ
889 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:05:14.40 ID:CyTN4JvuO
教習所でＭＴに慣れたし、わざわざＭＴで金払ってオートマとか意味フ

第一、オートマは勝手に動くから信用ならん。
890 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:05:18.48 ID:x8GZVUjK0
>>883
高所作業車とかユニック車はMT多いなぁ
891 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:05:23.87 ID:qU1tjq550
>>878
受注生産だろうからな
892 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:05:25.48 ID:YnHAII4E0
>>881
変人じゃなくて変態か
893 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:05:27.17 ID:a/cER29oO
いや勤め先で変態扱いされただけだろ
当然だわな
894 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:05:51.93 ID:MXTs7yo50
運転が上手いかギャチェンジがうまいかだろうね
895 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:05:59.54 ID:MKyKVKEd0
>>495
呼んだ？
896 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:06:05.56 ID:kf+wsKJl0
訳の分からないことを言わなくてもイイよ
しねよ糞っ垂れ電波新聞社　しね



ガガ姐さん　大好き☆ミ
897 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:06:12.09 ID:cIb/Hv3H0
>>860
先生！、Nシステムに移るのが嫌で、Nシステムの撮像範囲で車線変更をするのは馬鹿ですか？
898 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:06:16.55 ID:J5tw+G8+0
>>869
AT教習って言ったら笑われたの思い出した。
オートマ教習だろそれｗｗって。
馬鹿と話しするのは疲れるもんだｗ
899 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:06:23.47 ID:EJJDJsxD0
>>3
評価
900 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:06:24.99 ID:O+URpbyg0
>>890
エンジン動力を油圧ポンプに廻す機構が必要だからだろ
901 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:06:27.11 ID:2HxqxaYs0
AT車とMT車の両方乗っているが、
ATで十分だなって正直思う。
902 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:06:29.24 ID:lCcqpOxJ0
雑談的に派生した話題もあるけど、一つの切り口からはじまっても、これだけいろいろ話題が出てくるってのは、
元記事の人にみんなつられたのかもねｗ
903 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:06:38.72 ID:kBjHN03v0
>>879
おーっいいね！
キャブ仕様だといいなぁ（＾＾）
904 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:06:45.22 ID:CepTnGZt0
最近MTからATに変えたが
一番怖いのは
エンストしてくれないことだ。
905 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:06:52.95 ID:VP0k+Gnj0
>>873
そのうち多い車種は
アルファード　ステップワゴン　エルグランド　ワゴンR　ライフ　ムーブが圧倒的に多い、それも古い型で新型は少ないという
さすが貧乏DQN御用達車と言える
906 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:06:54.72 ID:8BZTvQBzP
>>893
勤め先で言われたと言う事は、変態に変態と言われたのかこの変態は。
907 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:06:58.57 ID:7qHtB5SO0
こんな個人的な主張を自由に載せるような新聞は要らないよな
908 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:07:00.90 ID:nA3nHaz60
別にMTでもATでも良いんだけど
2chのMT乗りは「ATなんて屑、んなもの乗ってるお前ら馬鹿じゃね？MT乗りの俺最高」
な上から目線のレスが多いから困る
909 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:07:15.07 ID:h2hgt0wT0
約１０年前にダイハツネイキッドのターボMTを購入したんだが
受注生産だったため２ヶ月も待たされた・・・
軽はMTじゃないと走らないし燃費も１７Kｍ/Lで満足
910 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:07:15.35 ID:2ovZZWIe0
ミッションなんて呼ぶのは池沼のゆとり
911 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:07:26.60 ID:946BIsW60
実家で畑仕事するときは軽トラだからマニュアルに乗らざるを得ない
あと変態新聞はさっさとつぶれろ
912 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:07:28.64 ID:6/c/MvpR0
単に変態記者がマニュアルに乗ってることで勝ち誇って、うざがられたんじゃないか
913 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:07:32.41 ID:lJ5v9Wxe0
>>882
AT乗りの運転姿勢の悪さは筆舌に尽くしがたいな。
914 ：冷やしあめ ◆Rme56xU3RE ：2011/06/25(土) 23:07:45.89 ID:Kus29Dpc0
>>888
俺の友達は節約とか言って坂道でエンジン切った奴がいたな。
死にかけたと言ってたけどw
915 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:07:53.70 ID:MwtC93Ed0
>>870
半クラがつらい
916 ：雲黒斎：2011/06/25(土) 23:08:00.17 ID:Wtohrjg70
>>841
バイクはギヤ径が小さく（慣性モーメントが小さく）てドグクラッチ（単なる噛み合い）で済むからスパって入る。
４輪市販車はダブルとかトリプルのシンクロナイザーで同期させてからドグが噛み合うからどうしても遅くなる。
917 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:08:02.51 ID:wRbvBcvM0
ＡＴは暴走事故多すぎ　判っているだけでＭＴの５倍の事故率
これも氷山の一角　警察に届出の無い小さな事故も含めれば
５０倍を超えるのでは･･･
918 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:08:06.94 ID:bSfgUpczP
>>859
それ、本当の話。タイミングさえ合えばスパンと入る。
ただ大切な自分の車でミスるのは相当痛いから勧めない。
919 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:08:12.56 ID:SlZTDJSq0
>>873
ウインカー出さない方も稀にいますが
ウインカーを曲がる瞬間に出す、おばさん運転する方は多いですね
何のために、誰に対して方向指示しているのか意味が良く分かってないと言う・・
920 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:08:13.61 ID:IF9psyS/0
F1どうこう言ってるがｗ
F1だってシフトダウンはMT操作だぞｗ
クラッチはないが
つっても電子制御されてるからオーバーれぶするなんてないけどな
921 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:08:16.40 ID:nvbNHPmt0
>>859

無理に力を入れなきゃ大丈夫。
回転数が合えば自然に入る。

逆に無理な回転数でつないでたらクラッチ使ったって、
クラッチ板の消耗が早く、ギアもいかれる。
922 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:08:28.85 ID:kQ/5TUOCO
ロードスターに乗れって！
楽しいよ。
923 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 23:08:29.88 ID:/vKD4KzB0
>>86

俺が拾ってやるからまんこ出せ
924 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:08:32.60 ID:x8GZVUjK0
>>905
案外VIPに振ってるセダンはまとも
925 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:08:32.79 ID:tBkQDKmG0
>>891
AT車だって普通は受注生産ですが‥‥
926 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:08:35.39 ID:ksPRyynIO
ブレーキとアクセスだけでさえ間違うヤツがいるのに
927 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:08:36.75 ID:L5Srkblk0
左足でブレーキ踏むオレはＭＴ車には乗れない
928 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:08:42.02 ID:O+URpbyg0
>>911
そこまで道路事情の悪い農道って今時珍しいよな・・・
929 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:08:48.59 ID:iP4CF/G30
ATは暴走するからとヨメの買い物車までMTのヤツいるわ
操作に手間取るのか傷だらけw
930 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:08:57.10 ID:M7bMkAzS0
>>914
ちっと前にそれやってケツからつっこんだ市職員だったかがニュースになってたな

ブレーキが利かなくなったとか言って
931 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:08:57.47 ID:QELwb81Y0

東京に住んでるけど、ＭＴは無理。

渋滞のないド田舎のＭＴ厨は、せいぜい山の中で


カンバレや！

ヒャッハハハ
932 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:09:05.56 ID:GpnAX+X00
MT糊だが、さすがにダブルクラッチは踏めない・・・
933 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:09:06.20 ID:wPisxwydO
MTで免許取ったが、それから7年間ずっとATしか乗ってないからもうMTの運転出来そうにない
934 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:09:07.99 ID:bYZgokW90
二言目には「F1ですらオートマなのに」と繰り返す輩が湧いてきてるが、
市販車でF1やWRCカー並みの高性能シーケンシャルシフトを出してくれたら
MT派だって納得すると思うんだけどな。
そこらのATとは別物だってちゃんとわかってる？
935 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:09:12.58 ID:cBa5Zu+C0
今時、毎日なんか読んでいるヤツの方が変人扱いされるんじゃないか？
936 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:09:13.75 ID:WCv/pTRwO
左足も左手もほぼ無意識に動いてるから、特に楽しいとは思わないな。
AT車はアクセル踏み込んだ時の空回り感と、アクセル離した時の空走感が嫌い。
937 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:09:16.38 ID:y0NloDR40
>>897
大馬鹿野郎ですｗ
938 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:09:20.41 ID:i1qMlxK30
MTは純粋に楽しい。渋滞しんどい。
ＡＴは楽ちん。でも飽きる。眠い。
939 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:09:21.65 ID:1w/A2Vue0
>>41
１速とバックには入らないようにできてるよ。
その他はシフトロックする。
940 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:09:23.42 ID:DDj7lV9I0
毎日新聞社に勤めていたら変態扱いされた

なら分かるんだけどｗ
941 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:09:29.14 ID:zk0+v5mK0
ATで怖い目に遭ったのでMTに乗っている。
事故を起こさない為の自己防衛の為です。
942 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:09:30.61 ID:FPMIKWas0
>>884
無尽蔵に開発費使えるF-1を例に出されてもねぇ・・・。

市販車ベースの競技で例出してくれ。グループNとか。
943 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:09:32.80 ID:VP0k+Gnj0
最近のMT車は危険だよな
Nにしてクラッチ踏みながらじゃないとエンジンは掛けられない
これってさ、走行中に何らかのでエンストした時はヤバイよね、そのまま突っ込んで下さいて言ってるような物だ、素早い危険回避のする間を与えない無駄な安全対策。
944 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:09:33.12 ID:xWsq7DtN0
MT NA FR　の組み合わせがトラブルが少ないはずなんだが
あまりないんだよなぁｗ
945 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:09:34.19 ID:hqYMU+Z/0
マニュアルの方が面白い
だが、レガシィからマニュアル車が消えるとは思わなかったｗ
946 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:09:38.08 ID:209Z+ZX10
>>904
ATに乗って走行中MT感覚で間違えてバックギアに入れて
ガコッ！って音がしてエンストしたよ！
947 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:09:38.30 ID:rlz9lWUA0
>>867
それ雑誌はMagX？なら信用するけど、他誌なら信用できない
948 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:09:40.35 ID:O+URpbyg0
>>920
全然マニュアルじゃないじゃん
電子制御の上で踊っているだけだ
949 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:09:52.13 ID:lCcqpOxJ0
>>918
押っつけてはいるのまってれば入るよね。
950 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:10:00.77 ID:y9hJ0iPD0
>>870
排気量の小さいトルクの無いエンジンの車は頻繁にシフトしないとまともに走らんよ
951 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:10:02.53 ID:8BZTvQBzP
>>916
バイクって、殆ど湿式多板クラッチでドグクラッチじゃないだろ？
952 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:10:18.42 ID:cIb/Hv3H0
>>914
ハンドルが切れなくなるんだよな。

．．．とーほぐの山さぎたら、そげな事すると谷底さ落ちるがもすんね。
953 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:10:25.71 ID:Le0SPLlw0
MTのが車を動かしてる一部になってる感が強い。車全体の挙動に敏感かな。
ATはあんま考えなくて運転出来る楽チンさ。
954 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:10:27.61 ID:P5k+QgNy0
>>918
>>921
ありがとう、まだ自分には早いかなｗ
そこそこスピード出てる時に2速に落として減速するのもクラッチ板減るの？
しょっちゅやってるから心配
955 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:10:30.91 ID:uuk50j720
>>909
社用車だが軽ワンボックスの３ATより軽トラの５MTの方が運転しやすい。
軽はMTの方がなんかかえって楽ですね。パワーレスのATはたるすぎる。
956 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:10:37.71 ID:2ovZZWIe0
F1はクラッチ操作のある
セミオートマだが
クラッチはハンドルの裏にある
957 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:10:42.69 ID:x8GZVUjK0
>>947
分からん新しいビートって記事があったから
拾ってきた
958 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:10:48.05 ID:bSfgUpczP
>>862
性能使い切るように走れば眠くはならんぞｗ
959 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:10:48.08 ID:ZiDU0iBz0
面白さがわからん
市街地走ることおおいからATでいいわ
MTとか田舎専用だろ
960 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:10:50.76 ID:tBkQDKmG0
>>943
クラッチスタートはあるがシフトポジションはどこでもかかるよ。
961 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:10:50.97 ID:GTfiz9eM0
「ATはちょっとなぁ。。。」
とか思いながら車検の時にATの代車借りたら
３日で慣れるんだよなw
浮気性みたいでヤなんだけど、３日で慣れるんだorz
962 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:11:04.62 ID:1zE7BTOq0
>>879
奇遇だな。俺もS30+RB26乗りだ。

確かに社内の若い奴らからは変人扱いだわ。
バイクもMTマルチだし。
963 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:11:07.24 ID:GrArkN10P
おまえらなあ…。そのうち電気で走るようになったらＡＴもＭＴもクソも
無くなるんだぞ。小さなことだよ、こんなもん。こだわってるやつはケツの
穴が小さい。
964 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:11:08.79 ID:zIQmWjUE0
日本でしか通用しない話
逆に海外の大半の国ではマニュアルが運転できないと論外なんだけどな
965 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:11:13.74 ID:WsAaMHAe0
ダブルクラッチってシフトチェンジの時クラッチ２回踏むだけだろ
面倒で時間かかるけど難しいことでもないと思うけど
966 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:11:28.83 ID:WQ0Pimve0
ねぼけたずさんな運転するならATでいいけど
まともに運転しようとしたらMTの方が楽
967 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:11:31.52 ID:vl8r6oOE0
学生時代MT車で下り坂をクラッチ切って走って、
すごく燃費が得した気分になっていた。

友人はガソリン消費を０にしようと、
エンジンまでOFFにして下り坂を走ってたら、
カーブでガチャっとハンドルロックしてしまい
そのまま電柱に激突したのは懐かしい思い出。
968 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:11:35.62 ID:xWsq7DtN0
>>950
何言ってるんだ？
排気量の小さい車こそMTじゃないと
きついわ。
969 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:11:42.70 ID:VP0k+Gnj0
>>944
RX8ぐらいか
970 ：雲黒斎：2011/06/25(土) 23:11:44.66 ID:Wtohrjg70
>>951
君はドグクラッチの意味を知ってないな。
971 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:11:48.93 ID:DstQDrpP0
＞それに、ブレーキとアクセルの踏み間違いも少ない。

アホか
踏み間違えそうなやつがマニュアルを選ばないだけだろが
原因と結果を混同する知識偏重パターン
972 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:11:51.17 ID:O+URpbyg0
>>950
だからATのトルコンの方が優位なんだよな
973 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:11:56.21 ID:FWE1OFVI0
渋滞が多い都市部だとATの方が良いだろ。
MTとか左足が死ぬわ
974 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:11:56.34 ID:GpnAX+X00
>>931

　　お前の“乗車時間”は、渋滞に消費されている・・・可哀想です。
975 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:11:59.10 ID:jqHt+Xvj0
毎日新聞の読者欄に載ったら変態扱いされた。
976 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:12:10.92 ID:yq9tNTz10
>>903
先週末にやっと夏場向けのキャブ調整したよー。
クーラーないから地獄が始まったよー。
977 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:12:19.52 ID:2YH+vwhw0
>>921
実はそれもシンクロのおかげでやればやるほど痛む。
真に受けちゃダメだぞ。
978 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:12:20.05 ID:ZRWtJGEN0
ちょっと運転すりゃ慣れるよ
979 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:12:20.50 ID:hbuBxfIyP
>>884
>>942
F1はAT禁止だろ。
速すぎるのと、面白くないから禁止になった。

シフトチェンジは運転者がやらないといけない。
980 ：733：2011/06/25(土) 23:12:26.49 ID:O4J4JNeT0
>>811
うん。60Km/h以上出てたらO/D切ってやればエンブレ効きかせて、
それ以下なら2レンジ入れてって感じ。
それで車速がだいぶ落ちてきたところでフットブレーキ使うってイメージ。
こうすれば、フットブレーキの使用も最小限で抑えられる。
札幌在住だけど、この方法で毎年乗り切ってるよ。
981 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:12:33.43 ID:OxpD4A8Z0
たかが通勤で「運転の面白さ」とか「車の一体感」とか言っちゃう
キモチワルイ人間は変人扱いされてもしょうがなくね？

いうなれば、文房具に異常にこだわってるやつがいたらキモイだろ？
このシャープペンシルはチタン合金でできてて1tの加重でも壊れないんだぜとか。
982 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:12:47.00 ID:iINLcjFaP
>>954
あ、それ自分もしょっちゅうやってる(´･ω･`)
リアルタイムで燃費が表示されるから、それやると
一番効果あるもんでつい・・・
983 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:12:49.59 ID:uuk50j720
>>920
アップもダウンもパドル操作してるよ。
Ｆ1の場合、ATじゃなくてセミATと言わないと誤解しちゃうか。
984 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:12:51.15 ID:5JXUEeTI0
>>944
ロードスターかな
985 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:12:56.86 ID:1w/A2Vue0
>>76
バイクは入る。
でもバイクのシフトロックはこけるよ。
ただ後輪がすべってこける分には一番ケガが軽い。
ハイサイドが一番やばい。
986 ：-：2011/06/25(土) 23:13:00.21 ID:IchJxBBT0
>>866
なんでエンジンブレーキでエンジン止まってることになるんだよ
987 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:13:07.99 ID:p4K1RSWuO
>>602
セレはMTベースでクラッチ操作を機械化しただけ。
クリープは基本的にトルコンATの現象だよ。
988 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:13:11.71 ID:bAR8Szq/0
>>927
MT乗りだが、ATに乗るときは時と場合によって左足ブレーキを使っちゃう。
989 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:13:14.63 ID:QWcoIGof0
昔、両手が利き手っていうのが小学生の頃流行った。必死で左手で字を書いてみたりした。

今、家族の趣味で家のクルマは二台ともマニュアル。ハンドルは右左一台ずつ。

バイリンガル的な優越感を感じている。自己満足だけどなwww
990 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:13:21.96 ID:2aRAs7VD0
>>967
キー抜かなきゃロックなんてしないよ
991 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:13:25.59 ID:y9hJ0iPD0
>>968
おまえこそ何言ってんの？
992 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:13:28.59 ID:M7bMkAzS0
>>931
というか本当に都会に住んでる人間なら
そもそも車で都心走行はしないけどな
993 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:13:37.92 ID:bSfgUpczP
>>865
オレの車は本気走行するとエアコンが勝手に切れてたな。
メカに報告したらそれがデフォだって言われたけど未だに理屈はよくわからないｗ
994 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:13:43.10 ID:Mxu38Wk30
>>5
絶対に許さない
995 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:13:51.36 ID:VP0k+Gnj0
>>950
新車のATアルトで山登った時、ベタ踏みで20キロしか出なかったわ
MTアルトに乗ったときは同じ山で50キロでたわ
996 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:13:51.99 ID:zk0+v5mK0
MT乗りだが、坂道発進でサイドブレーキ使わずに発進したら、同乗していた
仲間の彼女に「凄い！」って褒められたことがあるぞ。
997 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:13:55.97 ID:92mZwCmt0
燃費がいいんだっけMT
998 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:14:12.78 ID:Df3FyCFD0
>>974
実際に都心部はそうだよ。
車の運転って言うより、車の移動なんだよw
それも、1m づつ、車をゆっくりと移動させていく感じw
999 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:14:17.03 ID:9HYv5m0Q0
今時GTRだってATだぞ

サーキットじゃレーシングカーすら子ども扱いする

遅いわ、疲れるわの５速なぞガキの玩具でしかねえよ
1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 23:14:23.00 ID:x8GZVUjK0
>>962
S30とか無茶苦茶かっこいい
なんて言うかイカツイ
1001 ：１００１：
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