【毎日新聞】マニュアル車に乗っていたら変人扱いされた…ＡＴ車と違って操作が面白いのに★２

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：春デブリφ ★：
マニュアル車に乗っていることを明かすと、「どうして」と不思議がられるのはいい方で、「変わっているねえ」と変人視されることがある。

アクセルとブレーキだけのオートマチック車はギアチェンジなしでいいし、坂道発進も簡単にできるのに、
クラッチがあって操作が煩雑なマニュアル車を何を好きこのんで、ということだろう。
でも、マニュアル車は、その操作の煩雑さが面白いのである。

速度に応じてギアチェンジを繰り返し、カーブをすっと抜けた時の快感は何とも言えない。
運転の面白さを味わえるのだ。それに、ブレーキとアクセルの踏み間違いも少ない。

統計によると、ブレーキとアクセルの踏み間違い事故は年約７０００件。毎日どこかで１９件の踏み間違い事故が起きている計算になる。
ちょっと怖い数字である。操作が簡単なオートマ車なのに踏み間違え事故が多いのは不思議な気がするが、
マニュアル車はクラッチを踏むという煩雑さが逆に踏み間違いを防いでいるのかもしれない。

今はオートマ車一辺倒だが、そろそろマニュアル車の面白さが見直されていいと思うのだが。【柴田種明】

毎日新聞　2011年6月22日　西部夕刊　憂楽帳：マニュアル車の勧め
http://mainichi.jp/select/opinion/yuraku/news/20110622ddg041070013000c.html
前スレ　1の立った日時　06/25(土) 19:27:54
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308997674/
2 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:27:59.54 ID:wzyRhkKL0
変人扱いじゃなく変態扱いされたんですよ。
3 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:28:14.45 ID:kQd3kzSe0
毎日新聞読んでたら、変態扱いされました
4 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:28:52.21 ID:zzUJXN7b0
2なら眼鏡で巨乳でアニメ声の彼女ができる
5 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:29:10.39 ID:tBkQDKmG0
マニュアル車は危険
6 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:29:31.69 ID:d8OhZ1O40
毎日新聞の記者はもともと変人or変態
7 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:30:04.97 ID:PYek+hk20
最終型セフィーロのMTってどれくらい売れたんだろう・・・
8 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:30:08.44 ID:BKYESi+90
MT車に乗ってる人って
重いクラッチペダル踏んで、
シフトレバーを前後左右にこねくり回すのが
生き甲斐みたいな人多いよね
実際全然早くないんだけどねｗ

いまはF1ドライバーでもセミATなのに
何が悲しくてMT乗ってるんだろ

あ、MTの方が少し安いんだっけ？ｗｗ
9 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:30:14.53 ID:QVq8riuZ0
>>3ですべて
10 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:30:28.48 ID:F24SH+9M0
ATなのに右足ブレーキの奴が一番変態
11 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:30:31.73 ID:+qt0OzscP
暴徒やゾンビに囲まれて車で逃げる時に、
いざとなったらMT運転できないと終わる
12 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:30:38.23 ID:IPpc3nTw0
頭おかしいよ、枠に嵌って生きてるから自分はまともだと思い込んでるキチガイ
13 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:30:39.68 ID:xkXnMo0I0
15なら毎日新聞が倒産する
14 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:30:46.95 ID:O+URpbyg0
右足を骨折した時にＡＴで良かったとしみじみ感じた
ＡＴなら左足操作でも走れたから・・・

ＭＴだったら完全にアウトだったろうな
15 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:31:00.62 ID:JwHYeHcJ0
ガコガコッ！ギュイーン！
16 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:31:01.36 ID:M56pY4Jm0
MT免許で教習受けてるときに一回AT車に乗らされて
何度も左手をギアの位置へ持っていこうとして挙動不審だったオレ
17 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:31:26.58 ID:yjU+85qp0
オートマ好きは変人だって言ってるのか
18 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:31:39.05 ID:Vh0WKBPI0
○○新聞を読んでいたら（ｒｙ
19 ： 【東電 76.1 %】 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 20:31:41.77 ID:oORLjuII0
おまえが
20 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:31:42.79 ID:O+URpbyg0
>>16
教官が女性だったらセクハラでアウト
21 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:32:03.07 ID:6a1Yqj4U0
趣味趣向でってなら好きにしたらいいさ
電卓じゃなくてソロバンの方が好きな人も居るだろうし
22 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 20:32:11.52 ID:ZUfNTpBB0
オートマじゃ思い通りに加速減速出来ないから怖いわ
23 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:32:14.95 ID:J3Dxlt+60
変態にしては、いいこと言うじゃないか
AT限定とか、無くして欲しいな
24 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:32:16.22 ID:X6aO8aXp0
AT限定免許持ちはクズ
それだけ。

AT車を叩いてるわけじゃない
25 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:32:45.67 ID:WZ1iyPw90
軽バンの１速がローギヤすぎて最初はバカじゃねーのって思ったが
ある時、荷物満載で急な上り坂を発進する場に出くわした時に
初めて１速の意味を知った。
26 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:32:46.40 ID:G4zP5Tak0
DOS窓みたいなもん？
27 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:33:00.94 ID:+8qjps+w0
MTのせいじゃなくて、勤め先のせいで変態扱いされただけだろ。
28 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:33:00.87 ID:lNvwIYIc0
まぁ古い車を運転する時にも必要な技術だよね｡｡｡ｗ( ﾟДﾟ)y─┛~~
29 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:33:07.69 ID:Y/+U9oXu0
ヒールアンドトーを公道で使うような奴は本物の馬鹿

あれはサーキットなどでハードブレーキするときに使うもの
30 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:33:16.74 ID:wu08GjFT0
>>26
まあ近いかも
31 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:33:42.55 ID:efD9fUcR0


いまだにＡＴ車には「クラッチがない」と思っている人が多いのはどうして？

そういえば、昔も「ノークラ」なんて言葉があったよね？

ＡＴ車にないのは「クラッチペダル」であって、「クラッチ」はあるよね。



32 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:33:51.15 ID:PDY80hGL0
AT限定は甘え
33 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:33:54.30 ID:O+URpbyg0
>>26
いいえ
リアルモードＭＳ－ＤＯＳです
34 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:34:00.60 ID:udKH3+/30
のびるな！ｗ

余程　ATは、身体障害者専用だって言われたくないんだな！ｗ

AT＝障害者専用！
35 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:34:16.06 ID:6a1Yqj4U0
確かにゾンビの群れから逃げる時にその辺に止まってた車がMTだったら
ATしか運転出来ないと死ぬかもしれないしな
36 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:34:16.51 ID:j5tXe2Gi0
AT限定なゆとりが多いスレ
37 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:34:18.00 ID:tBkQDKmG0
>>29
ハードブレーキならブレーキだけ踏んだ方がいいじゃん。
ヒールアンドトーは立ち上がりのためにやるもんだよ。
38 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:34:21.64 ID:McQNAqC90
>>8
定価は同じものが多い
スバルはＭＴの方が安い
それ以前にＭＴ設定がないグレードも多い
39 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:34:31.77 ID:Bq6sxx3B0
>>8
まあ効率的じゃねえってのはわかって乗ってるからそういじめないでくれ。趣味の範疇なんだから。
虹にお熱上げても無駄だろ？って煽られたらお前さんも嫌だろ？
40 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:34:38.93 ID:3ZISFart0
価値観の押し付けは面倒だな。
41 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:34:41.31 ID:FIjkwE7Q0
変態から変人になっただけでも感謝しろよ
42 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:34:55.01 ID:dKDK0hfL0
AT　メーカーPC派
MT　自作派
43 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:34:56.13 ID:X6aO8aXp0
>>34
この手のスレは
MT乗りが限定免許のカスを見下して、限定カス野郎がﾌｧﾋﾞｮるのがデフォだから。
44 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:35:04.06 ID:+D6Tp6v70
ＭＴだと低速時に踏み間違えてもブレーキと同時にクラッチを切るから空ぶかしになる。
だから踏み間違えでの事故がない。

俺は踏み間違えの事故が怖いからＭＴに乗っている。
別に難しくないし。
45 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:35:05.17 ID:hbIxKr5k0
変態扱いされたくないならさっさと退社しろよ
46 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:35:05.69 ID:GQyUvm8m0
たまにコンビニに特攻してる知障いるよね
47 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:35:07.15 ID:/GFl6LV20
だいたい女は男の趣味をけなすよ。そんな機械より自分を愛して、ということだろうな。
48 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:35:07.61 ID:yA7GFhzP0
個人の趣味の範疇にすぎないことを書き、不特定多数に売りつけてメシを喰うお仕事です
49 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:35:09.93 ID:GcsV/9ni0
助手席の人の太腿を触るのに必要なんです。
50 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:35:29.65 ID:Ev6e/1Ni0
MTは渋滞の時めんどくさすぎ。
田舎しか走らないならいいけど

というわけで車は移動手段と割り切り
MTはバイクで楽しむべし！
51 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:35:36.67 ID:wyeS0UG60
エンジンはただのノンターボ1800cc
なのにMT
http://toyota.jp/auris/concept/grade/rs/index.html
こういう車種は結構好き
52 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:35:45.94 ID:FXgUNlzBO
おまえが変態新聞の記者だからだよ。毎日変態新聞
53 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:35:46.79 ID:PYek+hk20
軽トラのMTなんて安いから買ってるだけで楽しいとかどうでもいいです。当然エアコンも無し。
54 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:35:47.62 ID:N6bYFApd0
レンタカーのAT車でドライブ中、信号で止まる時に「バン」って左足で床踏みつけた
普段はMT乗りの俺

足踏みパーキング？　そんなのいらない
55 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:35:50.29 ID:lNvwIYIc0
うちの妹はMT車乗りで、彼氏がAT限定（というかペーパー）なんでいろいろと大変さうだ｡｡｡
56 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:35:54.64 ID:NaFLBmGS0
マニュアル車をミッションと言うやつは処女
57 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:36:00.78 ID:s7ZEYjOI0
ＭＴはエンストするから安心っていうけど
そりゃ発進時にはいいかもしれないけど
いざはしってる時にエンストなんて怖いよ
どいつもこいつも７～８０以上速度だしやがってよ
はじめて教習以外で乗ったときにうしろからダンプが迫ってきたときの恐怖といったらもうね
ぜったいＭＴは無理だと思った
58 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:36:01.43 ID:6+DZUhHs0
アクセルふんだだけじゃ発進しない。
操作ミスるとすぐエンスト。

いい感じでフェイルセーフになってる。
エンブレの効きがいいのも良いな。
59 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:36:09.57 ID:AjIUphbr0
女は男の手を見て生殖能力を判断する。
手の動きをアピールできる行為はもてる。
ギアチェンジだったりギターだったり。
60 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:36:09.55 ID:5CIXaNcS0
イケメンが乗ればどっちでも何も言われないのに
61 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:36:27.30 ID:wzyRhkKL0
>>49
シフトレバーがダッシュボードから生えてる車の俺涙目
62 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:36:29.30 ID:SIe4mjx50
マフラーいじってるAT車の排気音はすごくイラつく。
MT車ならリズミカルで切れのいい音になるから心地良い。
63 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:36:33.76 ID:tBkQDKmG0
>>33
Windows7 Entにバーチャルマシン立ててMS-DOS6.0を入れた漏れに(ry
64 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:36:36.47 ID:xkXnMo0I0
>>48
俺もそんなお仕事でメシを食いたいです。
知障で変態だから十分毎日新聞社員になれる資格があると思うのに

あ、ちなみに免許はMTとったぞ
65 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:36:42.68 ID:O+URpbyg0
>>55
すごっく嫌げなカプーですね
66 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:00.04 ID:wu08GjFT0
ＭＴは乗れた方がいい。
しかし自分の車にＭＴを選ぶのは少し変って事だ。
ＡＴは進化を続けてもうあえてＭＴを選ぶ根拠は無い。
ＭＴ選ぶのは走り屋か貧乏人かご年配。
67 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:01.72 ID:8A7l4ab5P
MTはクラッチのおかげで漫然運転がなくなる。
AT車二台事故でオシャカにしてMTにしてから
事故も物損もゼロになった俺が言うから間違いない。
68 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:02.90 ID:xYdmaSul0
MTは足が疲れるからいやだ
ただの道具なんだから簡単に動きゃそれでいいんだよ。
一番いいのは勝手に目的地まで連れてってくれるのだな
69 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:03.33 ID:HXBOqcrN0
交差点でエンストしたらどうするつもりなの？
70 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:03.53 ID:PjGHAofF0
春に教習所に中型の限定解除に行ってきた。
２２年ぶりにＭＴ操作する羽目になって、最初は大変だった。
71 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:07.85 ID:vNORKTwp0
MT運転できないAT限定は
MT運転してみてから
文句言え
72 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:12.48 ID:gzInegT30
ただの趣味の問題を駄文にして記事として売るのか…

73 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:12.98 ID:MjXCH+FgP
変人扱いされたのはてめーの勤め先が原因だろが。
74 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:16.62 ID:QQOdASnK0
ATとかMTとかでなく今の車てハンドルもブレーキもアクセルも
電気式なのが怖いんだよ
75 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:18.79 ID:FM5Tceu80
変人扱いされて嬉しいくせにｗ
76 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:27.33 ID:KIjeUeeL0
AT車の踏み間違え事故は免許取り消し20年と罰金5000万円にしろ
77 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:28.44 ID:dg8fjMDU0
レガシィのマニュアル乗りだけど、毎日にだけは同じムジナとは思われたくない
こっちは好きで乗ってるんだよ！
78 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:28.85 ID:X6aO8aXp0
駐車場に突っ込むバカな限定って
焦って更に強くアクセル踏んでるんだろ？

クズ免許廃止しろや
79 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:29.27 ID:kC/1YfKt0
ギッコガッコやってる奴見るとバッカじゃないの？
って思う。

乗せられる側からすると、ヘタクソなMTは加減速に段があって、ホント気持ち悪い。
80 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:30.49 ID:WII0uXNm0
ＭＴでもコラムシフトが操作できない奴は認めないねｗ
フロアシフトでいい気になってる奴はシロウトｗｗ
81 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:38.97 ID:O+URpbyg0
>>63
ＡＴなのにＭＴモードで走るようなもんだな
82 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:45.59 ID:+iY29W0u0
>>997
前スレ。
でもね70過ぎると運動神経鈍るから、加速の良い車に乗らないと
出遅れんだよ。
83 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:48.46 ID:ZC3lAgSS0
>>1
　> 今はオートマ車一辺倒だが…

そういえば、Ｆ１も戦車ももうオートマだよね…。
84 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:51.71 ID:GcsV/9ni0
男でAT限定って恥ずかしかったものだが、今は違うんだな。
85 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:37:56.50 ID:WdjTJXH20

ここ3年くらいのうちにＡＴ限定の草食系男子増えすぎたからなｗｗｗｗ
86 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:38:01.59 ID:sTQir0BS0
変人扱いされる環境良くないから会社辞めたら？
そんなこと言う輩が信じられん。
ドイツ人はマニュアル大好きだぞ。
87 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:38:02.56 ID:O2okFuZA0
なんでこんなにスレが伸びてんの？

恐らくＭＴ厨が沸いてんだろ。いつものように。
前に、ＭＴ厨を批判したら、ＴＯＹＯＴＡの工作員とか、訳のわからんこと言われた。
あたまおかしい人がいるもんだ
88 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:38:06.73 ID:/3RhoSt10
いまどきマニュアルに何か特別なことを抱いてるのは
例外なくおかしい。こんなのばかり


http://www.nicovideo.jp/watch/sm267727

89 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:38:11.47 ID:6+DZUhHs0
>>57
急に減速することはないし
クラッチ踏めば済む話だな。
90 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:38:14.65 ID:Yl1gnD810
毎日新聞読んでたら、変態扱いされました
91 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:38:15.02 ID:fbGCtozg0
911 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:23:35.17 ID:DQiPqi720
徳大寺がＡＴは停車中はドライブのままブレーキをするほうがいいと
言って間に受けていたら
赤信号で停車中に　助手席の荷物うぃ取るためブレーキを離したら
クリープで動いて前の車にぶつかった馬鹿なぼく、、

念のため次の車はＭＴにした
ば


>>911
バス運転手だが確かにその通りなんだ
停止前にNに入れると停止時に揺り返しが来やすいがドライブいれたまんまだとずっとトルクかかってるからイージーに揺り返しなく停車できる
N入れで上手に泊まろうと思ったら時間かかる(できるだけ早く乗降やらないと遅れるので)
1日に何百も止まるバスでしかもNだと神経すり減らすのでDで止まり、その瞬間Nに叩き込んで故意に乗客がこけない揺り返しを発生させるのがベストになる
MTが最高なんだけどね
92 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:38:18.24 ID:bQe3new70
マニュアルにこだわるのなんて、もうジジイの戯言だな
93 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:38:36.89 ID:XwxuexaJ0
将来情熱大陸に出て助手席から運転シーンを撮影されるとき
AT車だったらまるでどうしようもない不器用みたいで恥ずかしい
94 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:38:40.62 ID:/ojBjBoM0
>>80
あれ乗りにくいからやだ
95 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:38:42.98 ID:e/HYfK1+0
MTなら盗まれにくいんじゃないの。
若い泥棒だとMTを難なく動かせるヤツは少なそう。
96 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:38:44.46 ID:mD3MoYlH0
どうしてもMT乗りたくて、カミさんの同意が得られないから、
バイク免許取りました。
97 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:38:50.15 ID:WZ1iyPw90
>>53
エアコンのない軽トラってまだあるの？
98 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:38:53.21 ID:wyeS0UG60
>>74
最近はサイドブレーキも電気式～
99 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:38:54.76 ID:FgMnk+AK0
あはは、もうスレが立った。
AT・MT、どっちでも自分の車が好きなら良いんじゃない？>>変態さん

変な所に目をつけてｗｗ
MacとWindows路線ですか？
100 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:38:58.71 ID:kisBl2qv0
>>26
ワークステーションでPCゲーム
101 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:02.26 ID:Y/+U9oXu0
>>37
そんなのは当たり前、それにはハードブレーキが伴うだろ

俺が言いたいのは、公道でサーキットと同じようなことはするなってこと
102 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:07.35 ID:v+Y84Llc0
FFの４ドアセダンに乗ってるけどミッションだから楽しいよ
103 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:09.75 ID:mBa3Hwhd0
軽トラ、もしくはダッサいスポーツカー（笑）しか思い浮かばんなｗ
104 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:12.85 ID:wu08GjFT0
>>67
免許返上しろよ
105 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:14.28 ID:Bq6sxx3B0
>>57
MTであっても巡航時にエンストなんてちょっと考えられんね。
106 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:15.67 ID:O+URpbyg0
>>85
変態ＭＴ海苔が絶滅危惧種になったんだろうな
107 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:18.58 ID:G13ZzL3W0
軽のMT乗ってるけど、横幅が狭いから助手席の人の足が邪魔w
面倒で全然楽しくないけど、居眠り運転防止効果は抜群
108 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:21.12 ID:qqWkA/990
車関連で妙に主張したがる人は他に何もない人間。
他人の判断が遅いのにキレたり、車庫入れが下手なのを叩いたり
遅い(法定速度～+10キロ程度)のに怒ったり、AT限定を馬鹿にしたり。
正直どれも大した事じゃないんだよな。
109 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:22.76 ID:lNvwIYIc0
>>65
彼氏は車嫌いみたいだから、良いんじゃねｗ
110 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:27.88 ID:KB35zWak0
>>96
車なんかよりもずっと楽しいよなｗ
111 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:30.72 ID:tBkQDKmG0
>>74
アクセルバイワイヤはともかく、ステアリングバイワイヤやブレーキバイワイヤは
流石に少数派だと思うが。
112 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/06/25(土) 20:39:31.23 ID:JHQiQ7e70
ぶっちゃけMT車って、「まだあるんだ」のレベルだと思ってる。
免許はMTだけどね。
113 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:37.13 ID:LjQiFOFK0
渋滞の時MTのが辛いっていうけど、MTの一速はATのクリープよりとろとろ進めるから、
上手にやればATより操作量自体は少ないような気がするような
114 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:37.86 ID:n98KrlUN0
車好きだったおっさんなら普通に思うことだろ
昔は強化クラッチと軽量フライホイールの改造なんてのが流行ったもんだよ
115 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:40.31 ID:byBeZLzuP
むしろATでいっぱい止めるとこがある方が
操作わからんが
116 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:43.04 ID:OHhv077h0
今時MTMT言ってるの30代どころか40代のおっさんだろ
117 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:48.07 ID:pdSU5hnx0
>>95
そういう問題か？
118 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:48.94 ID:gzInegT30
>統計によると、ブレーキとアクセルの踏み間違い事故は年約７０００件。毎日どこかで１９件の踏み間違い事故が起きている計算になる。
>ちょっと怖い数字である。操作が簡単なオートマ車なのに踏み間違え事故が多いのは不思議な気がするが、
>マニュアル車はクラッチを踏むという煩雑さが逆に踏み間違いを防いでいるのかもしれない。

正確な統計情報もっていないので何とも言えないのだが
マニュアル車が主流の時代はローギアでの急発進による事故が割とあったと思うのだが
その辺はどうなんだろうか？
119 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:51.64 ID:HGzrawMUO
オレからしたらAT車のほうが変人。

AT車とかほとんど女が運転してるイメージ。
120 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:54.43 ID:LQuxQtvP0
>>44
「踏み間違えの事故が怖いからＭＴに乗っている」ってお前
免許返上したほうがいいぞ
121 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:56.09 ID:58SmIb1B0
せいぜい5速くらいしかないんだから、それくらい操作しろよ
122 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:58.53 ID:zHU3p3nl0
>>57
普通は走行中にエンストなんてしないだろ
123 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:39:59.15 ID:bN9uyL3t0
毎日、もっとまじめな記事書けよ。
124 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:40:01.86 ID:hzsXbLuP0
>>10
右足ブレーキのほうが乗り心地いいだろ

つーかオートマは勝手に変速するから気に入らない
高級車ならそんなの気にならないのかな
125 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:40:13.36 ID:S4kZgTOf0
ＭＴ乗っているのって時代遅れのジジイだけだね。
126 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:40:17.50 ID:3ZISFart0
っていうか、お前ら、車持ってんの？
127 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:40:20.84 ID:C3EJ0jIs0
>>58
>アクセルふんだだけじゃ発進しない。
と油断してギア入れたままエンジンかけて急発進する事故があったせいで
エンジンかけるときはクラッチを踏まないとエンジンかからなくなった。

あの安全装置地味にめんどくさい。
128 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:40:24.06 ID:O+URpbyg0
>>93
他人の目が過剰に気になる＝心の病

そんな事、他人は気にもしないよ
129 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:40:25.69 ID:vn1TwcHF0
＞操作の煩雑さが面白い

最初にもってくる理由がこれじゃ変人じゃねぇか
130 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:40:29.23 ID:JVUAHSGu0
車の運転の上手いヘタってのはね、
華麗なハンドルさばき、俊敏なブレーキング、適切なギアチェンジ。

だと思ってる間はガキ。子供、幼稚。

正解をずばり書くと　安全　。
事故を起こさないこと。それだけでいいの。

記者も書いている通り、MT車ってのは操作が煩雑。
人間の能力ってのは個々人限界がある。
運転中に属人的リソースをどれだけナニに割くか。
周辺状況、車の流れ、危険予知、回転数の状態。
AT車でギアを気にしなくでよくなればそれだけ
より安全に対し注力できる。コレ議論の余地無し。

車ってのはおもちゃでは無い。殺人マシンである。
ならば、より安全なATにすべきである。

MTってのはガキの乗り物。大人は乗らない。
131 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:40:32.11 ID:AjIUphbr0
>>66
給料安いし背に腹は替えられない。
低燃費の分ガソリン代で支給される通勤手当てが毎月1万ぐらい浮かせられる。
>>68
MTのブレーキはATよりずっと軽いから楽。
>>69
何事もなかったように掛けなおす。
132 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:40:33.29 ID:/CMNhaeD0
車：左ハンドルのMT20年もの
カメラ：フィルムカメラが殆どで、MF一眼とレンジファインダー
オーディオ：中古で買ってきたヤマハの古い2chアンプに自作スピーカー

こうしてみるとあんままともな物使ってないな、オレ。
まあ別に不都合ないし
133 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:40:34.20 ID:BKYESi+90
エンジンの一番美味しいところでちゃんと走れる→MT初級
ヒール＆トゥで効果的な減速ができる　　　　　　→MT中級
クラッチペダルなんて必要ない　　　　　　　　　　→MT上級

MT乗りで公道走っていいのは中級以上
初級ならAT乗るのと変わらない
134 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:40:38.30 ID:N5LEuG0cO
毎日新聞の記事を書いていたら変態扱いされた…捏造するのは面白いのに
135 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:40:42.29 ID:kwKpMxK70
加齢臭漂うスレ
136 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:40:44.39 ID:OeO5KioA0
中古車ではスポーツカーはＭＴのほうがずっと価格が高いからなあ。
137 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:40:46.28 ID:2BQ/5ep8i
今は車を移動するだけの実用品だと思ってる人多いからね。
移動するだけなら公共交通機関つかうべきだし、交通機関が無い所なんか住むべきじゃない。
車なんて嗜好品だよ、元々ヨーロッパの貴族が暴走行為して遊ぶための物だったんだから。
138 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:40:51.88 ID:QxI9IcTw0
仕事している人はMTじゃないと生きていけないよなあ
139 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:40:57.60 ID:kL+MHB6x0
記事の筆者はAT乗りっぽい。
カーブは形式関係ない。
踏み間違いが起きない理由は操作間違えるとエンストするから。
あと慣れると手が勝手にシフトを変えて、足がクラッチを踏む。
MTは実燃費が良いことをアピールすべき。
アイドリングストップとも親和性がよい。
140 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:40:59.29 ID:PDY80hGL0
MTの普通車＞MTの軽自動車＞ATの普通車＞ATの軽自動車
141 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:41:06.97 ID:iE8QHIyB0
電気自動車に移行しようとしてる時期に
何を寝ぼけたこと言ってるのかと思ったら
毎日か・・・妙に納得だわｗ
142 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:41:07.96 ID:5lrT/ZfU0
同じATでも

ギアと回転域を任意に選択し左足でブレーキを踏む
F1のセミATのような運転法と

Dに入れっぱで右足でアクセルとブレーキバタバタやる
トルコンATのヘタレ運転の間には

M　T　と　A　T　以　上　に

天　と　地　ほ　ど　の　差　が　あ　る
143 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:41:24.85 ID:SIe4mjx50
>>57
3速→4速、4速→5速とかならクラッチをスパッと切りながらアクセル踏んでも大丈夫だよ
1速→2速みたいにゆっくりクラッチを切る必要は無い
144 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:41:28.55 ID:cIb/Hv3H0
>>118
あと交差点でのエンストが起こす交通渋滞とか、昔は結構あったよな。
145 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:41:32.76 ID:miHmFzE50
毎日の記者が変態扱いされるのに車は関係ないだろ。
146 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:41:34.44 ID:yecwqndj0

短い人生で車を2台も潰した>>67は免許取り消し対象だろ。

適正なんてないに等しい。
147 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:41:37.36 ID:JVAj16Es0
最近のクルマはエンジンの放つ音に色気が無いから
MTでわざわざ乗りたいと思わない。
148 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:41:38.31 ID:+iY29W0u0
>>99
俺はどっちもMだ。
149 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:41:40.32 ID:lCcqpOxJ0
>>139
ＭＴでも、踏み間違い事故は、起きないとは限らないよ
150 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:41:41.81 ID:vNORKTwp0
前スレで右足アクセル左足ブレーキとか言ってたやつ

死ぬぞ
151 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:41:47.30 ID:v+Y84Llc0
回転合わせてシフトがカチッカチッと決まった瞬間の楽しさって理屈で表現できない
152 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:41:49.92 ID:wyeS0UG60
AT車の音
ブォ～オー♪（音が連続的）
MT車の音
ブォ～ン　オーン♪（音が断続的）
153 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:41:49.86 ID:PYek+hk20
>>97
あるよ。4WDはどうしても欲しいけどそれ以外はどうでもいい。
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/grade_price/index.html
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/equip/index.html
154 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:41:51.40 ID:wu08GjFT0
>>119
ＡＴは90％超えてるだろ。
今時シコシコ流行らないんだよｗ
155 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:41:55.96 ID:O+URpbyg0
>>119
妄想の世界から抜け出して実社会を見てみましょう

世の中の殆どがＡＴ車です
156 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:41:56.04 ID:FXgUNlzBO
変態でもいい
たくましく育ってほしい
毎日変態新聞 りゅうじ
157 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:42:07.09 ID:lNvwIYIc0
>>66
あと、あえて古い車を乗る人だよねｗ
古い車だと、中古市場ではMTしか残ってない場合が多くて｡｡
158 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:42:14.99 ID:fbGCtozg0
>>132
スピーカーの自作は楽しいよな
159 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:42:19.04 ID:J3Dxlt+60
>>66
その進化の結果が、AT車でコンビニ突っ込む馬鹿を産み出してる訳で
最低でも、免許取得希望者には全員MT免許を取得させるべき
160 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:42:25.13 ID:melCoNPv0
おっさんが多いのか？
今の世の中田舎じゃなければ、車の免許すら必須じゃなくなってるのに

MTなんか車が趣味の人と海外で車を運転する人以外いらん
どうせATばかり運転してるうちに操作方法を忘れるしな
161 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:42:26.27 ID:0CVBYryQ0
かかとを床につけたままブレーキ踏むやつは死刑に処せられるべき
162 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:42:30.33 ID:gOYW9Csb0
このテーマは何度も出てくるが、ほんと無意味な議論だねぇ。

>>79
AT乗りだって、アクセル・ブレーキ操作がクソ下手なやつなどゴマンといるが？
163 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:42:34.15 ID:zTRRn3Ow0
オートマ免許廃止しろよ
急発進事故の原因の殆どはオートマ免許
諸悪の根源
164 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:42:37.53 ID:N6bYFApd0
>>135
旧普通免許　とか？
165 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:42:39.19 ID:XwxuexaJ0
>>128
そこかよ！
166 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:42:40.60 ID:6u0JbRbiO
マニュアルの煩雑さが事故を防ぐ例えから
現代社会への提言があるかと思えば何もなしか
167 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:42:43.72 ID:/CMNhaeD0
>>142
左足ブレーキはそれこそ事故の元
168 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:42:47.10 ID:H+3wj5gW0
>>144
それがワゴンだったら下から人が抜け出てマンホールから銀行の地下金庫へ・・・
169 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:42:47.42 ID:K9BYLD9B0
営業車も今はAT一択なの？
170 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:42:47.80 ID:byBeZLzuP
あとシフトレバー右手、クラッチペダル左足っていう担当がよろしいのであります
171 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:42:49.12 ID:4U5xDH7I0
「MT車が欲しい」と車屋に言ったら、「今時wwwないですよ」
酷くないですか？ショックだった
172 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:42:50.69 ID:1hjeISKB0
>>119
はいはい、おまえ以外は全員変人ですよｗｗｗｗ
173 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:43:01.69 ID:5EwH9k99i
>>133
ゴメン、上級だわw
174 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:43:14.56 ID:O+URpbyg0
>>136
変態を相手にする商売はぼったくれるからな・・・

常人とはかけ離れた病的な価値観を持っているから
175 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:43:40.05 ID:S4kZgTOf0
下手糞な奴ほどＭＴに乗りたがるのは何でだろうか？
会社で車乗っている人が約60人居て、3人事故った。
事故った奴は100％ＭＴ車なんだ。
176 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:43:44.80 ID:pECr1Slg0
俺も次ぎ買うときはマニュアル。しかもコンピュータとかない奴。
177 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:43:46.34 ID:iE8QHIyB0
>>119
よぉ、おっさん！ｗ
178 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:43:47.45 ID:eMiVCQ1G0
オートマ車の方が燃費が良い
マニュアル車だとローギアでスピード出そうとしたりギアの切り替えが人間任せ
燃費の事を考えるならばオートマにしとけ
179 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:43:51.04 ID:UyOpAdN30
>>4
美乳好き→巨乳好き→爆乳好き→貧乳好き
という経歴の俺はどうしたら良い？
180 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:43:52.87 ID:M56pY4Jm0
教習中にAT限定の人と同乗したときは超怖かったです
講義の内容に若干の違いはあれど同じくらいの時間練習してきた人たちのはずなのに・・・
181 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:43:53.89 ID:cIb/Hv3H0
>>139
>記事の筆者はAT乗りっぽい。

俺も思った。最近MTに乗り換えた臭いな。
踏み間違いでエンストなど、MT乗りなら誰でも数度はやっているだろう。
182 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:43:58.27 ID:57rEdjRO0








　高　　　　　　菜　　　　　食　べ　て　し　ま　っ　　　　　高　　　　　菜？？？




　困　る　ん　で　　す　よ　

183 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:43:59.96 ID:pr+kT6DR0
MT乗りの人はこだわりを語る割に運転が極端に危なっかしい人の率が高いからなあ。
184 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:44:03.90 ID:jr/F+rLH0
実際MTとAT、どっちの方が事故率高いんだろうね
踏み間違いの例だけでなく全体の事故の比率的に

それはそうと誰か僕の股間をギアチェンしてくれないか？
185 ： 【東電 77.4 %】 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/06/25(土) 20:44:10.49 ID:eOhKsWxF0
渋滞の時なんかマニュアルだとめんどくさ過ぎて死ぬぞ！
186 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:44:21.42 ID:Bq6sxx3B0
4WDとかだったらMTの方が燃費が有利だと思う
特にターボ車では段違い
あとエンジンブレーキを使いやすい
187 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:44:28.93 ID:Bq6sxx3B0
>>130
操作が単純化して注意散漫になるってのもあるから一概には言えんのと違うか。
http://www.itsforum.gr.jp/Public/J3Schedule/P20/5washino.pdf

ちょっとググっただけでもATのが事故率高いって資料が出てきたがｗ
188 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 20:44:33.24 ID:nyTPKDQn0
ＭＴだとブレーキと間違えてアクセル踏んでも
クラッチも踏んでるか、エンストしたりするから
なかなか急加速しちゃうことはないしね

手間を惜しむからよけいに危険になるんだと思うよ
189 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:44:33.51 ID:O+URpbyg0
>>169
社用者でもＭＴのｌ選択肢は減りつつある・・・
190 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:44:37.64 ID:h5ZZUjhMP
>>101
普通の運転で1500rpmから2300rpmくらいのシフトダウンでヒール＆トゥ使うけど？
ちなみにハードブレーキングで使うものの意味が不明ｗ
191 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:44:39.68 ID:AjIUphbr0
>>178
オートマってリッター25くらい走るの？
192 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:44:40.84 ID:0BTHkbSg0
MTをミッションと略す奴に出会ったときはホント驚いた。
俺の車はミッションだからさ。と言ったんで、
何ミッション？ってマジレスで返した時のポカーン顔された時の悲しさと言ったら無い。
193 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:44:41.69 ID:/F3P55PHO
ＭＴの方が自分の思い通りにギアを変えれるから楽なんだけどね

ＡＴは楽だけど体半分が手持ち無沙汰でなんだか運転してて辛い

194 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:44:41.78 ID:WZ1iyPw90
軽自動車だったらまだまだＭＴの選択肢もアリだと思うんだけどな
195 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:44:42.80 ID:9H/R1p8L0

33歳の俺だが、自動車学校では踏切を通過中には変速するなと教えられた。

理由は、踏切を超える最中にパワー不足等でエンストするからだってさ。

この教示は今もあるのか？
196 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:44:43.52 ID:wu08GjFT0
>>157
それは旧車オタクって事だな。
変態の一種だしＭＴで仕方あるまい。

>>159
AT免許に賛同はしない。
基本としてＭＴは学ぶべき。
197 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:44:46.94 ID:N4GjRH9w0
若者の変態離れ･･･いいことだなｗ
198 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:44:48.71 ID:0i87rX4E0
MTだと足が疲れるとか、渋滞が大変だとか、
食べながら運転できないとか、眠くならないとか、
そういうのは全部ウソだ。
慣れればATもMTも同じ。適当に運転してたら同じように事故るし、
MTだから特別大変ということもない。
199 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:44:52.22 ID:cHtHFr3A0
>>1
渋滞の多い首都圏じゃ疲れるよなぁ、MTは。
けど、車は機械だって事が分かるのもMT。
200 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:44:54.24 ID:lCcqpOxJ0
>>173
いくら何でも、静止からの発進は、クラッチないとムリくね？
ギア壊してもいいつもりでぶち込むなら別かもしれんが。
201 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:44:54.81 ID:4BnoXHkI0
>> 操作の煩雑さが面白いのである。
変態だー

走行速度とエンジンの回転数(発生トルク)に減速比あわせて、
効率よく 車を動かすためであって 、操作が面白いために
あるのではない。
変速レバーをおもちゃだと思ってるのではないのか
また 自動変速機が燃費が悪かったのは過去の話で 下手な
変速操作より 駆動系に負担が少ないので 故障が少ない
トータルでは 自動変速の方が勝っている。
202 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:45:07.12 ID:3kz8iKcV0
あれ、ブラジルだっけ？何故か皆MT車を愛用してるって有名な国
ただあまりにも運転が荒っぽくて恐怖を感じるほどだとも言われてたけど
203 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:45:09.84 ID:0BZ9pLmQ0
毎日新聞関係者は読者も含めて変態
204 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:45:10.95 ID:O+URpbyg0
>>183
ＭＴ海苔は思想が既に危ないからな・・・
205 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:45:16.39 ID:5HLnbx880
通ぶって毎日車の講釈垂れてんじゃないの？
ＭＴ乗りはその傾向が強いからな
206 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:45:17.59 ID:YHBx3t300
　ヨーロッパはほとんどMT車だ。特にリッターカークラスは。
VWのFoxが日本に輸入されないのはAT車がないから。あち
らのレンタカーもほとんどMT車。
207 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:45:20.27 ID:hzsXbLuP0
>>130
マニュアルのほうがエンジンブレーキとか捗るから
綺麗に安全に乗れるよ
おれがマニュアル慣れてるか、ださいオートマにしか乗ったことないからかもしれないけど
208 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:45:26.71 ID:sC6MCf0J0
さすが変態新聞
209 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:45:32.69 ID:O+URpbyg0
>>191
プリウスなら楽勝レベルだろう
210 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:45:34.88 ID:VS1Er0CY0
細かく操作すりゃATよりもMTのほうが低燃費運転は出来るんだろうがな
211 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:45:47.86 ID:QELwb81Y0

マニュアルの面白いところが、イエローまで引っ張ってギアチェンジ

こんな省エネしてる時代じゃあ、変態扱いされるわな。

でも面白いのは事実

212 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:45:48.70 ID:v+Y84Llc0
別に２００馬力だの３００馬力だの要らない
今の愛車は１５０馬力しかないけどシフトとステアリングのフィーリングが
好きだからそれでいいや
213 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:45:50.39 ID:rlZa/6SyO
実家にいる時からAT車ばかり乗ってるけど何故かシフトレバーはどの車でも動かしてる

高速でもカーブに差し掛かる前に一つ落としてブレーキは踏まずにそのまま突っ込むのは完全にクセ
214 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:45:52.07 ID:seCHyHNf0
>>171
全然ないらしいね
あと最近は中古はMTの方が高い
215 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:45:52.74 ID:9gnixOs20
昔に二輪の中型限定から限定解除した
で、最近免許更新したら普通が中型8ｔ限定に変わってた

これから中型限定解除って自動二輪じゃなく普通自動車免許のことを指すようになるんだろうな
216 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:45:58.75 ID:WAWE3WzkO
ヨーロッパでオートマは身体障害者の乗り物って認識。
昨年行ったハンガリーはスズキやマツダが多かったけど、マニュアルしか走ってなかった。
俺は３台乗り継いでるが、マニュアルしか買ったことがない。
217 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:45:58.73 ID:Zm/juCfn0
MTで坂道の信号待ちから発進するときに
1速に入らなくて後ろに下がった事がある。

後ろの車と原付の人、ごめんね。
218 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:02.24 ID:H+3wj5gW0
ヒールアンドトゥが必要な車種なんて27レビンくらいまで遡らないとないだろ
219 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:05.31 ID:HGzrawMUO
まぁ不器用な奴はAT車がお似合いだよ。
AT限定とかな。
220 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/06/25(土) 20:46:05.99 ID:JHQiQ7e70
>>117
意外とあるかも知れぬぞ。
盗難車市場で、AT 需要とかあるかも知らん。
金にならんものは盗まれもしない。
221 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:06.26 ID:U2FXFKCD0
毎日ならシフトレバーをなんかに見立てて記事を書かんかい！

朝日新聞といい毎日といい何で自分からカサブタはがさないと気が済まないのか。
222 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:09.50 ID:WblXIsjW0
>>196
なぜ
理由が何もない
223 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:16.13 ID:yw47RC1h0
変態の間違いだろ
バスか軽トラじゃなきゃマニュアルなんてないわな
224 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:19.17 ID:Wwnv18F30
ＡＴとかＣＶＴとかか。楽ちゃ楽。つまらんちゃつまらん。
しかし変人扱いは酷いね。今の九割以上の車がＡＴだから仕方ないけど。
燃費とかはいいし、確かにブレーキとアクセルは踏み間違えないし。
でも操作するのにＡＴ房が考えるほどには難しくないんだがなあ。
225 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:20.16 ID:kisBl2qv0
>>173
アクセルワークとタイミングで
クラッチ使わなくても変速できるからな
226 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:20.99 ID:+iY29W0u0
>>179
俺も同じ経過をたどった。
やっぱり貧乳いいよな。
227 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:21.27 ID:O+URpbyg0
>>210
その時点で周囲ドン引きで変態認定されるでしょう・・・
228 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:27.29 ID:soxJdkd60
むしろATのクリープ現象で渋滞時にオカマ掘る事故が多いと思うがｗ
229 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:27.55 ID:zHU3p3nl0
>>118
俺は、ATが普及し始めたころ、爆発的に踏み間違い事故が増えて社会問題になってた
のを覚えてる。
よく新聞の紙面をにぎわしてたと思うのだが。「またAT車の踏み間違え事故」って感じで。
230 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:29.00 ID:0BZ9pLmQ0
>>201
毎日の変態記者は不勉強だから
上下段ATあたりで知識が止まっている
231 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:30.01 ID:cIb/Hv3H0
>>161
急ブレーキがかけられないからな。

一度、国道の崖から転落したら、治るんじゃね？．．．by山形人
232 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:32.36 ID:GJhrT3gG0
どうでもいい。


これにつきる。
233 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:37.41 ID:dg8fjMDU0
>>218
？？？
234 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:38.75 ID:/CMNhaeD0
>>158
今はaltecの409使ってる。下は出無いけどいい音鳴らします（スレ違い）

慣れると、MTとAT、左ハンと右ハンどちらも苦無く運転できるけどなあ
235 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:39.44 ID:wzyRhkKL0
さらに変態なギアチェンジ。
http://www.youtube.com/watch?v=llak5zRDLf0
236 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:40.39 ID:3udelyf70
変人ではなく変態です
237 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:42.93 ID:OwqLpONo0
ＭＴ乗りがＡＴ乗ると頻繁にセレクトレバー動かしてるけど馬鹿じゃないの？
故障の原因になるんじゃなかった？
なんか性格的にも落ち着きが無いって言うかｗ
238 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:44.35 ID:+b0ms1dDO
>>59
ギターする男なんかちゃらいから嫌いな女のが多いよ
239 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:47.56 ID:12CQ27J9P
左足が痛風が出た時はつらかったけど
今もマニュアル
240 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:50.69 ID:K9BYLD9B0
>>160
特殊作業車とか中々AT化しないジャンルもあるしな
仕事柄色んな場面で色んな車運転する必要に
迫られる人はやっぱMTだわな
241 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:46:57.09 ID:Y8r1CEep0
変人とは思わないけど、ファミリーカーでMT車にのる意味が皆無でしょ
242 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:47:05.21 ID:wyeS0UG60
タコメーターがないと困る
リアブレーキはディスクブレーキじゃないと困る
4枚以上の扉がある

そんなMT車はどれだけ残ってるのかと・・・
この条件は俺は譲れない条件だから
243 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:47:05.32 ID:rMN/HXDk0
アメリカじゃMTはとっくにフェラーリぐらいしかないしね
244 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:47:08.55 ID:AjIUphbr0
>>209
プリウスは普通に使ったら17くらいだよ。
高速乗ったらバッテリー分重しを載せたエンジン駆動の車だし。
245 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:47:24.37 ID:iE8QHIyB0
>>219
そういう書き方すると
MTごときで俺すげーと思ってる
レベルの低い人に思われるから注意ｗ
246 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:47:24.40 ID:gOYW9Csb0
携帯電話を片手に持ちながら運転する、あぐら・片膝立てで運転する。

まともな運転姿勢を取らずに運転するAT車乗りは、この世からいなくなってください。
247 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:47:27.75 ID:GrhNqPt50
うちのＲＸ－８、６速ＭＴを乗りこなす嫁は・・・
やっぱり変態かも。

田舎出身だから大丈夫だけど
でも、さすがに都内だとＭＴはいらないな。
248 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:47:34.75 ID:ci1vcGu/0
別にＭＴがカッコイイとは思わないけど
ＡＴ限定の人とかはカッコワルイとは思う
彼氏にはしたくない
249 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:47:37.08 ID:R0kEAJwA0
CVT車だけは怖くて乗りたくない…
加速感とエンジンの回転数が一致しないからなんだろうけどな
250 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:47:37.78 ID:aFNR7NQB0
毎日の記者だから変態と思われただけだろ。
MTのせいにするな。
251 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:47:44.71 ID:/a2//GTz0
>>195
今年の二月に免許取ったけどその頃はまだあったよ。
そんな事あるのかと思ってたけど教習所内の踏切エリアで他の奴がハマってたのには驚いた。
252 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:47:44.70 ID:0DbKSWJ80
AT車ってMTと比べると静かに止まるのが難しいんだよね。
253 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:47:46.70 ID:7gcSLNR80
MT車しか運転できな年寄りは多い
254 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:47:49.43 ID:r+YGH8Xj0
http://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4
255 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:47:53.03 ID:kGbJKBTH0
>>1

いや、邪魔だから自動車運転するなよ
特に自家用車は癌だから運転するやつはクズ、がんがん制限かけろ
排ガス、騒音、各種汚染、そして悪魔的な質量殺傷力で
年間5000人も　＜＜自動車＞＞　という凶器で人々が殺されてるんだからな
市民らは制限速度以下で走れないクズや違法駐車のクズを見かけたら積極的に通報、規制取り締まり強化を要請していこう

自動車、バス、自転車における専有面積の比較(自転車は排ガスや騒音も出さず、乗り手は健康になる、という点にも注目しよう)
http://livedoor.2.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
256 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:47:57.44 ID:pdSU5hnx0
>>243
フェラーリも今時はセミAT
257 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:48:01.69 ID:M7bMkAzS0
>>1
そりゃぁ・・・
>>マニュアル車に乗っていることを明かすと
MT乗りってことを聞かれてもいないのに語りだした揚句
AT乗り見下すような痛い発言する奴だからだろ

最後の方もなぜか面白さ優先で結論付けてるし
>>1みたいな変態にMTを語ってほしくはないなぁ
258 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:48:05.71 ID:tBkQDKmG0
>>196
ただ、MT免許コースでもATに乗せた方がいいと思うんだ‥‥

危険予知と高速講習の3コマだけだったからな。免許取得後にAT乗るのはちと怖かった。
259 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:48:06.12 ID:Bq6sxx3B0
>>133
公道でヒール＆トゥ使うってアホか。
260 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:48:08.93 ID:oPt7dDWQ0
ATは麻薬と一緒。
一度試すと抜けられない
261 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:48:16.79 ID:h5ZZUjhMP
>>79
ATの変速ショックやCVTのトルクが抜けるときのショックが
気持ち悪くてMT乗ってるんだが・・・
262 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:48:17.34 ID:2/N/nvAS0
ＭＴのが燃費もいいし、故障もないし
車運転してるって感じでよい

263 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:48:19.80 ID:hk8kv4JA0
俺はMT乗りだが変速時はクラッチ踏まずに回転を
あわせてシフトする。
クラッチ踏むのは停止する時と発進する時のみ。
クラッチ踏まなくてもギアは入るんだぞ。
264 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:48:20.49 ID:RdM5U7B10
ＭＴ経験しかないと、ＡＴは怖いんよ。
265 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:48:28.22 ID:z/7VO9QTi

ここまでDSGなし
DSGでスレ終了なのにw
266 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:48:29.25 ID:O+URpbyg0
>>233
シンクロマチックの糞な太古車って意味だろ
267 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:48:39.11 ID:jXtZgThd0
愛車は父ちゃんが若い頃に乗ってた昭和50年に買ったローレル
手入れがイミフだから全部とーちゃん任せ
268 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:48:42.37 ID:LHO2wzXoO
毎日の記事だが、これには心底同感。
運転歴17年。ドライブの醍醐味はマニュアルならでは。
269 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:48:42.56 ID:vhKlqGi+0
タイヤをスピンさせられないだろ
アスファルト、タイヤを切りつけながら～
270 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:48:43.94 ID:fbGCtozg0
>>159
現行レガシィを皆買えば解決
でかすぎるけど
トレジアあたりに組み込む気ないのかな
271 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:48:48.38 ID:qGGFLqRw0
バッテリーあがっても一人押し掛けでトラブル回避です＾＾
272 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:48:50.76 ID:udKH3+/30
AT免許は、身体障害者専用ですよね？
273 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:48:51.32 ID:GFvXYy4cO
スポーツカー系ならわかるけどいまどきセダンとかワゴンでウンチクたれてたらおかしいよ記者
274 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:48:56.36 ID:DEtuNtMHO
欲しくても買いたいマニュアル車がない
275 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:48:59.13 ID:wu08GjFT0
>>237
マニュアル変速は故障の原因にならん。
Ｎ←→Ｄの頻繁な切替は原因になりうる。
276 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:49:01.56 ID:Ufj5aRGQ0
エンジンブレーキの便利さだけはオートマでは味わうことができない
ブレーキ踏まずに減速してもブレーキランプつかないせいで後ろから追突されたのも良い思い出だわ
277 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:49:02.06 ID:vBBkx7wZ0


猿でも運転できるAT
技術力がいるMT

278 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:49:02.83 ID:GRj4cl7F0
だからなんだ？
それで仕事に支障をきたしてるとか重大な問題でもあるのか？
お前が変人だろうが変態だろうがどうでもいいわ。
279 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:49:05.25 ID:+iY29W0u0
>>218
STIでも出来る。
280 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:49:26.99 ID:BthqVcON0
>>237
アクセル踏まなくても勝手に動くクルマなんて怖すぎて、
レバーから手離せない
281 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:49:32.41 ID:PDY80hGL0
まあ自分で両方乗り比べた上で言うのならいいけどね
AT限定の奴は比較できる立場にもないということを覚えておこう
282 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:49:32.82 ID:FIjkwE7Q0
>>198
MTは疲れる、面倒とかいわれるけど俺も全く理解できない
障害者の人ならまだしも、健常者でそんなこと言う奴は筋ジス患者としか思えん
283 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:49:34.49 ID:npq26UPB0
車種による、が変態新聞記者は何に乗っても変態。
284 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:49:42.49 ID:Jmiwy6+gP
見る眼が無い人だよな
変人じゃなく「変態」なのに・・・
285 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:49:48.16 ID:v+Y84Llc0
ちなみにこのスレのMT好きは何乗ってるの？
俺はもはやポンコツのアルファ155TS
でも乗ってて何故か楽しいんだよコレが
286 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:49:53.22 ID:zxZs8Axc0
AT乗っている人は何で車線変更等でウィンカー使用しないの？
やること減ったんだからそのぶん安全に注意向けろよ。
287 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:49:59.94 ID:R0kEAJwA0
>>258
今の教習所はMTコースでもATに乗せられないのか？
288 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:50:01.50 ID:iE8QHIyB0
>>272
お前は、精神障害者だよなｗ
289 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:50:01.95 ID:4U5xDH7I0
>>214
レス㌧
やっぱりないんですね…MT車の運転が好きなんだよね
290 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:50:10.45 ID:/CMNhaeD0
>>231
自分はかかとつけてるよ。足がでかい（28cm）から普通に着いてしまうし、
浮かせてたらブレーキコントロールし難いだろ。

あと踏み方が基本ブレーキ側に右足置いて、かかとを軽くつけた状態で足首をひねって
アクセルを踏む。これだと踏み間違いはまず起こらない
291 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:50:12.07 ID:O+URpbyg0
>>272
ＭＴ車は精神障害者用か・・・納得
292 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:50:15.70 ID:Bq6sxx3B0
>>246
結局ATになって運転以外のことができるようになったこと、ってのが一番よろしくないと思うんだよねえ。
293 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:50:22.84 ID:C3EJ0jIs0
>>277
MT運転するのに技術力なんてイラン。
自転車と一緒で一度できるようになれば自然にできる程度のもの。
294 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:50:23.08 ID:r6rwyFvZO
○日新聞を読んでたら変態扱いされた
295 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:50:28.07 ID:KB+s18880
＞操作の煩雑さが面白いのである。

いくらなんでも表現が下手糞すぎる。。
車を乗りこなしているのが面白いんだろ。
296 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:50:31.39 ID:FgMnk+AK0

車を操る楽しみがMTにはある。
自分のパソコンをもっと快適にしたいのと同じ。

でもね、峠で馬鹿が突っ込んでJAF待ちしている光景は笑えたが
297 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:50:31.74 ID:cIb/Hv3H0
>>259
使っててても、外からはまず判らないさ。

俺はコーナーのRを読み間違えた時ぐらいしか使わないけど。
298 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:50:39.00 ID:Y/+U9oXu0
>>190
そんな回転数で使う意味あんの？

まあきっと君は運転がうまいんだろうｗｗｗ
299 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:50:38.91 ID:lCcqpOxJ0
>>175
車内カメラで運転全部取るべきだな。
Ｍｔに原因があるのか、運転してたヤツに問題があるのか

>>130
おおむね同意。安全性を意識するようになると、そもそも運転をうまいへたで言わなくなるはず。
せいぜい通常減速のブレーキのかけ方と挙動くらいだよね。ＭＴ時代は、ギアチェンジ下手だとばたつくってあったけど。

車は事故になれば人命に関わる。無事故で終われば基本トロくたっていいんだよな。高速の合流とかメリハリのいるシーンもあるけど、限定的。
300 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:50:41.29 ID:FvApQkfyO
クラッチ操作面白いけど
301 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:50:43.26 ID:melCoNPv0
>>196
車に興味がない人がMTの免許を取っても、ATに乗ってるうちにMTの操作方法なんて忘れる
昨今ATでアクセルとブレーキを踏み間違えてる老人だって、
数十年前に免許を取ってるわけだから、MTで免許を取っている可能性の方が高い

車がもっとニッチな存在だったら、全員MTでいいと思うが、現状はAT免許も許可する方向で十分
302 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:50:45.58 ID:H80fZaBl0
>>259
必ずこういう反論するやつが出てくるんだけどさ，
公道で常識的な運転するのでもヒール＆トゥ
は有効なんだよね．
303 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:50:48.45 ID:NUsPkRv20
車はAT限定でバイクはMT大型まで取った変人は少ないだろう
304 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:50:48.84 ID:Yvs9cz/C0
両方運転できる奴から見ればどーでもいい話
305 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:50:50.04 ID:IjI2mdpn0
トラックに関してはまだまだＭＴの天下
306 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:50:58.78 ID:AjIUphbr0
でもプロボックスとかはATでもよい車だとは思う。

AT車のタコメーターって何に使うの？
307 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:51:02.26 ID:VS1Er0CY0
車の運転って最初はカッコイイと思って
やりたいと思い金貯めて講習所に通ったもんだが
そのカッコイイと思ったのが漫画やテレビで見たギアチェンだった
最近はそういうのをカッコイイとも思わない時代なんだろうな

わしも年を食うたのう
308 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:51:09.07 ID:JVUAHSGu0
>>187
今、日本の事故はほとんど老人。と、ガキ。
老人はAT率が高いから単純にATｖｓMTで比較するとATの方が事故率は高くなる。
しかし、年代別でATｖｓMTで見るとATの方が安全な事がわかる。
309 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:51:09.65 ID:HfzImCNF0
中学生の頃、信号待ちしてたら、
目の前に彼女を乗せたスポーツカーが止まったんだ。
運転してる奴もチャラい感じで、見てるだけで腹が立ってくる様な容姿だった。
信号が変わったと同時に、その車がニュートラでフルアクセル。
挙句の果てに、焦ってエンスト。
俺はMTには乗らないと決めた。
310 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:51:11.27 ID:rZDrirkK0
>>1
これのどこがニュースですか？＞春デブリφ ★
311 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:51:13.96 ID:7C6VjAey0
マニュアルでは彼女のふともも弄れない。よって却下
312 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:51:18.74 ID:ulBzitVb0
自衛隊入れば大概の乗り物に乗れる様になる。

俺もユンボとかの免許取れば良かったな。
313 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:51:18.68 ID:SIe4mjx50
MT乗りだったうちの親父はたった一度だけ俺のAT車を運転させようとしたときに
左足でブレーキ踏みやがって加速中に急ブレーキかけやがったから、
それ以来絶対にAT車は運転させないようにしてる。
314 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:51:20.59 ID:O+URpbyg0
>>297
読み間違えるんだ・・・
315 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:51:22.39 ID:wu08GjFT0
>>265
DＣＴなら前スレで出した。
316 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:51:26.76 ID:lNvwIYIc0
>>196
昔はエンスーとか呼ばれたけど、今はなんて呼ばれている、もしくはカテゴライズされてるのかしら｡｡｡
317 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:51:27.50 ID:3kz8iKcV0
自称走り屋（笑）みたいなのが爽快感とかで語ってもなぁ……
一般人はATで充分だと思ってるから今の比率なんだよ
318 ： ◆65537KeAAA ：2011/06/25(土) 20:51:30.75 ID:Lj/0x5OjP
久々にMT車に乗ると左足がツリそうになる
319 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:51:36.79 ID:UELT7/A70
昔、酒屋でバイトしていたとき
フォークリフトを使用していたけど、
電気式じゃなくエンジンタイプのフォークリフトだったから、
ＡＴ限定の免許しか持ってない新入りの子に教えてたんだけど
どうがんばっても、アクセルとクラッチの操作感覚を覚えてくれないで
2日後にすぐバイトやめちゃったよ。
まさかフォークリフトがＭＴだと思ってなかったんだろうね。
320 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:51:40.99 ID:et2D6BPDO
アルファに乗ってれば車好きに見えると思ってる馬鹿多いよね
321 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:51:44.24 ID:RSaKvZ5i0
俺、都内でマニュアル乗ってるけど苦痛じゃない。
嫁さんもそれで慣れた。
エスカレーターより階段優先するし、電車は空いてても立つ。
別にナルシストでもないが、それで苦にならない。
そういえば学生時代は陸上長距離だった。
322 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:51:50.90 ID:vMumGhZjO
ＭＴって、そんなに難しく無いだろ？
323 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:52:04.53 ID:KB35zWak0
そもそもここにいる連中で車買える奴がいるのかよｗ
324 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:52:04.58 ID:H+3wj5gW0
>>233
1970年後半にはシンクロナイザーの性能が上がって
カーブ攻めるくらいで回転数を合わせる必要がある車種なんて
すでになかったような。
325 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:52:09.91 ID:c0RPA+oA0
バイクのMTは簡単すぎて笑えるレベル
326 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:52:14.23 ID:gnsqq79J0
マニュアルって疲れるか？ダブルプレートクラッチでもないし、
パワーアシスト付いてるから苦にならんがな。
327 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:52:19.67 ID:K9BYLD9B0
>>237
それって長い下り坂とか山道での操作だったんじゃないの？
平地でしょっちゅう変えてたらそりゃ変態だが
328 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:52:23.86 ID:CQP5t5UX0
田舎ならMTでもいいけどね。でも雪降った時の事を考えると、やっぱAT
329 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:52:24.66 ID:Bq6sxx3B0
>>276
特に雪道ではエンブレの恩恵をがっつり味わえるね。
330 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:52:32.09 ID:xFjPuSje0
>>57　60～70で巡航中にエンスト？想像できません。
>>69　エンジン掛けなおします。最悪エンジンがかからない場合は、
クラッチ切らないとスターター回せなくなって不便になりました。
以前はクラッチつないで電気自動車の様に脱出できたのに。
331 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:52:33.08 ID:m0Jcr3h50
オイラが免許を取った時はコラムのＭＴだったよ
二子玉川の東急自動車学校だった

332 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:52:36.41 ID:O+URpbyg0
>>306
燃費を気にする人にとっては欲しいんじゃない・・・
負圧計も燃費ヲタク必須アイテムだし
333 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:52:42.49 ID:gzjHL8o40
>>26
スパコンでマインスイーパーする感じ。
334 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:52:43.31 ID:cIb/Hv3H0
>>290
一度フルブレーキ訓練をやってみるといい。
教習所に申し込めば、やらせてくれる。

踵付けは、マジ危険。
335 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:52:50.98 ID:pECr1Slg0
ATだと渋滞のとき頻繁にアクセル使うから右足のすねがつってしまう。
MTだと半クラ→ニュートラルでふにゃーと走れるのに。
336 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:52:53.67 ID:1hjeISKB0
>>213
高速道路なんて元からブレーキ踏まないだろ。
アクセルワークだけで車間取れない馬鹿は車運転するな。
高速でカーブで２速とかぶちこむわけ？馬鹿なんじゃねーの？
337 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:52:56.59 ID:Cu1mCZXN0
>>8
MTの方が燃費はいい。
338 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:52:58.41 ID:4vwGScHj0
MTだとバッテリー上がりしてもエンジンかけられる.。
軽だと自分で押して飛び乗って一人でエンジンかけられる。AT車にはまねできない。
339 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:52:58.68 ID:lJ5v9Wxe0
MTは思い通りに加減速できるのが利点だな。
今のは知らんが、昔のATのキックダウンの反応の遅さは逆に怖くて仕方なかったな。
340 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:53:04.79 ID:QELwb81Y0


でも都市部で渋滞するときには、ＭＴは超マンド臭い！

常にクラッチとアクセル調節して、チビチビ走るのはつらい。

341 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:53:05.07 ID:ZC3lAgSS0
>>1
　> マニュアル車は、その操作の煩雑さが面白いのである。

オートマ乗ったら、何かスクーターみたいで気持ち悪い…。≧≦

マニュアルは、高回転まで引っ張ってカム乗りさせると加速が気持ちイイし、
逆に、２→５と放り込んで、低回転でユルユルと静かに走るのも気持ちイイ…！
342 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:53:11.30 ID:vNORKTwp0
MT、ATはおいておいて
ミニバンほど無駄な乗り物はないと思う

4人家族でエルグランドとかヴェルファイアのるなよ
343 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:53:14.94 ID:VS1Er0CY0
>>322
発車する時の感覚は必要だろうね
教習所だと坂道発進で引っかかる奴は多い
多分、感覚が掴めないんだろうと思う
344 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:53:16.74 ID:sgjilJFk0
>>335
むしろ逆だろ

クリープでいいんだから
345 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:53:18.98 ID:P5KNPqac0
いま新車で買おうとしたらMTない方が多いだろ。

今の車はほんと部屋が動いてるみたいなもんだからな。
346 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:53:19.73 ID:pr+kT6DR0
そういやDQNぽい車が信号待ちから発進するときに
ウイーン、プシュン、ウイーン、プシュン、ウイーーーン
て妙な音出しながら加速していくが、あれはギアチェンの音っぽいけどMTだからとか？
347 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:53:21.00 ID:fO3/fCLP0
NBロードスターのＭＴのってる。
ＮＣのＡＴつけられんならＡＴでもいい。
348 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:53:24.95 ID:wyeS0UG60
とりあえずだCVT特有の
エンジン回転上がる→回転が高止まりする→速度上がる→回転はゆっくり落ちるのに加速は続く
あの感覚は何だ！！ヘンだぞ！！
349 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:53:31.58 ID:O+URpbyg0
>>316
「アルフェッタ」若しくはその同類だろう・・・

変態と呼ばれると喜ぶ変態たちだ
350 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:53:33.30 ID:Kq6vZmNk0
>>1の人は特別扱いされて嬉しいだけだろ？
いるよね、こういう人ってｗ
351 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:53:37.73 ID:JVUAHSGu0
なんか、C＋＋書きがVBを嘲るのと同じ構図だね。
道具なんだからなんでもいいじゃん。
352 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:53:41.29 ID:cG8cw9h30
２０年ほど前にmtで免許取得したが
atしか運転したこと無いのでmtの運転は怖くて無理だわ
353 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:53:41.76 ID:s7ZEYjOI0
ＭＴが疲れるって言うのはあくまでたまに乗る人だろ
そりゃいつもＭＴ乗ってるやつはなんともないだろうさｗ
354 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:53:42.25 ID:6ebTvMbi0
取り合えづ一通り操作できるスキルは
有った方が良い。そんだけ
355 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:53:44.94 ID:M7bMkAzS0
>>285
32RとFD
仕事柄、廃車される車を見る機会が多いので
すっごい安いのを手を入れて乗ってるからガス代以外は安く済んでる
356 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:53:53.33 ID:/fVbnRGT0
>>1
俺ここ１０年位オートマに乗っているけど
次は絶対にマニュアルにしたい！
加速が良いだろ？
357 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:54:04.12 ID:6P0hVcAu0
変人扱いされてもしょうがないだろ。
今やMT車なんて趣味人だけが乗るものになったから。
358 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:54:22.10 ID:IjI2mdpn0
>>319
てか資格持ってないバイトにフォークリフトやらせちゃダメだろ
資格なしでもいけるフォークってあるのかな？
359 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:54:25.15 ID:wu08GjFT0
>>334
パニックブレーキなら浮かせるが、普段は踵はフロアにつけておくもの。
でないと踏み違える人がいる。
360 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:54:29.82 ID:BHNyS3cY0
>>343
教習所前の路上はいきなり坂道だから鍛えられたよｗ
361 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:54:33.11 ID:arIuSKZo0
レガシーのマニュアル率とメガネ率は異常
362 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:54:34.30 ID:DjWYW0Nr0
俺は教習所でＭＴは人間のやる事じゃないと思ったが
仕事で無理矢理乗らされて
ようやくＭＴがどういうものか分かった

「ＭＴとＡＴとやる事は同じ」

教習所はそれを重点的に叩き込むべきだ
「ＭＴがひと手間増える」と印象付けるのが間違い
363 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:54:35.25 ID:EWJqRFtN0
10年前にRX-7(FD-3S)を運転していた妹も今では結婚してFitのAT乗り
月日が流れるのは早いものだ
364 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:54:40.75 ID:JE0VnPI20
>>160
学生の時に取れるならとっておいたほうがいい
仕事に就くのに運転免許が必要なこともあるだろうに
面接の時に免許ないと免許も取れない程度か免取食らった危ないやつと思われる
取るならＭＴのほうがいい、特に男は
ＭＴは自家用は少ないが業務用はまだたくさんあるしな
365 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:54:47.10 ID:8hdGsfnG0
MT車は既に運転できないが
AT車より楽しい点は理解できる
366 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:54:53.03 ID:6v26PoTRO
欲しい車があっても、今はAT仕様のみが多いと思う。
MT仕様があっても、家族が居るのでATを選ばざるを得ない人も多いだろう。
だからMT車に乗ってるからといって、AT乗りを下に見る奴はアホ。
だけど、AT限定免許を選択する人はどうかと思う。
おばちゃんの運転を見てると、「簡単は罪」と思うよ。
367 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:55:03.75 ID:C3EJ0jIs0
>>335
ATでもクリープ現象あるからふにゃーと走れるだろ。

>>338
押しがけはできる車とできない車がある。
368 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:55:09.26 ID:lNvwIYIc0
>>243
さすがAT発祥の国だけあるな｡｡
369 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:55:13.43 ID:cIb/Hv3H0
>>314
...ごめん、貧乏でカーナビもないw
370 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:55:14.30 ID:w9knk5VM0
個人ネタかと思ったら毎日かよ。相当ヒマなんだな。。。
まぁ軽自動車で高速走るとかマニュアル便利だけど、毎日渋滞と付き合うならATだな
371 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:55:22.17 ID:+D6Tp6v70
>>120
ＭＴのほうがリスクが少ないって事。
今まで20年間踏み間違えはしたこと無いが、年をとるとワカランからな。
372 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:55:23.40 ID:KL/YNgdx0
段差のあるところ乗り越えるのにはいい。ATだと踏みすぎてしまう。
373 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:55:27.18 ID:0i87rX4E0
>>285
2代目スイフト。買って半年後に追突されたことがあるから、
リセールバリューはきっとゼロ。下手したらマイナスorz
374 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:55:30.68 ID:lJ5v9Wxe0
>>246
AT乗りのドライビングポジションの悪さは酷いな。
あんな姿勢でフルブレーキングできる奴はほとんどいないだろうとすら思える。
375 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:55:31.66 ID:WII0uXNm0
>>263
それはシロウト。プロは発進するときは押しがけして飛び乗る。
376 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:55:40.91 ID:SIe4mjx50
DQN車のATのブォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォーって音嫌い
377 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:55:50.81 ID:AjIUphbr0
今更MTがマジョリティになる必要はないと思うが、選択肢としてはありだと思う。
各メーカーが横並びで合理化により似たような車種、グレードになってきてから車の売り上げ落ちたんだし。
378 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:55:53.06 ID:NqwWcsdx0
ギア替えて加速する感じ好きだけど通勤で面倒になってATにした
379 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:55:53.16 ID:br6rhvrG0
はあ？オートマ限定のゆとりゴミがMTに文句垂れるなんて100兆年はえーよ
380 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:55:53.51 ID:sgjilJFk0
MTとか何かあったときや
他の誰かが乗るときとか
運転手交代ができない

これが最もダメなマイナス要因だろうな
381 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:55:56.07 ID:O+URpbyg0
>>365
パソコンや電卓があるのにソロバンを習う・・・
そんな感じだな
382 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:55:58.65 ID:1hjeISKB0
>>252
止まる寸前にフットブレーキの踏む加減を弱めんだよ。
最後まで同じ強さで踏んでりゃＭＴでもカックンブレーキになるのは同じだろ。
383 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:00.15 ID:Cu1mCZXN0
>>340
よく２速発進した。
すると楽。
384 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:00.32 ID:w/aE+Rxq0
　　　　ノﾇ　　　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　　 ／ ヽ､_　　　　　　/::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　　ム　ヒ　　　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　　月　ヒ　　　　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　　ノ l ヽヽノ　　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　　　　 ￣￣　　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　__|＿ ヽヽ　　 /ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　　| ー　　　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
385 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:02.14 ID:H80fZaBl0
>>346
プシュンはブローオフバルブの音．
386 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:02.54 ID:dwgNKJJo0

俺の友人の池●は、いきなり人生１台目に

強化クラッチ仕様の１８０ＳＸを購入したバカ者です。

しょっちゅう、足が痛い痛い言ってましたｗｗｗ

387 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:03.50 ID:h5ZZUjhMP
>>298
下手くそにはわからないよなｗ
388 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:03.70 ID:Ao6R2Hu00
>>337
>ATの効率が上がって、制御が進歩した結果、カタログ値では燃費がMTを上回ることが増えてきたのです。
>この傾向は、これからもっと進んでいくと考えられます。ちょっと寂しい気もしますが、MTでATに燃費で勝つことは、難しくなっていくかもしれませんね。

こんな記事あるんだけど本当かね
389 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:05.79 ID:XZhXzzj70
マニュアルの方が燃費はちょっとだけ良くなるんだと思ったが
390 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:06.76 ID:wyeS0UG60
>>346
たぶん「ブローオフバルブ」という機構ではないのかと
その車のエンジンには、加給装置というものがついています
391 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:08.97 ID:JVUAHSGu0
加速性能だの燃費だの言う前に
信号機の無い横断歩道で歩行者がいたら止まりなさい。

運転が上手いってのはね、そういう事だよ。
392 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:11.48 ID:fO3/fCLP0
>>342　目線たかくなってスピードにも鈍感になるからミニバンって結構あぶない
死角もおおいし
393 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:14.33 ID:lCcqpOxJ0
>>195
旅客自動車だと　省令にある。
（運転者）
第五十条 　旅客自動車運送事業者の事業用自動車の運転者は、次に掲げる事項を遵守しなければならない。
六 　踏切を通過するときは、変速装置を操作しないこと。
394 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:14.82 ID:FY2yeHxyP
MTは変態
395 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:14.91 ID:nriBXAOE0
個人的にはCVT最強だと思うが、たしかにH&Tしにくいマニュアル車は面倒臭いな。
396 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:21.35 ID:wHUiwNHH0
世の中さ、化石集めが趣味だったり、電気工作趣味っていう人はいっぱいいて
周りから多少なりとも変人扱いされる。そのたびに紙面でぐちゃぐちゃ愚痴ら
ない。新聞屋はなにかあると文句ばかり言う。小学生にも馬鹿にされるおこちゃ
ま頭の持ち主だよ。
397 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:26.54 ID:llv+PL1bO
バイク乗りならわかると思うがギアチェンなんてそのうち慣れる しかしオートマのバイク乗りたいか？
つまりそういうことだ
398 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:28.24 ID:qGGFLqRw0
>>346
ブローオフバルブの音ですかな
399 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:29.27 ID:PJWi9Fst0
高級外車を買うまで免許は取らないポリシーを持つ３４歳童貞が通りまつよ
400 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:31.56 ID:wApO0QIKP
ATはクリープ現象がイラつくんだよ。エンジンブレーキで減速させろ。
401 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:41.78 ID:Ufj5aRGQ0
オートマの方が楽は楽
だけど楽な分だけ運転に集中してないと思う

運転中の携帯とかオートマだとしてもいいかなって思える
402 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:48.71 ID:S4kZgTOf0
ＭＴ車の運転なんて誰でも出来る。
だが、自動ではない車なんか面倒すぎて買う価値が見当たらない。
無駄にシフトやクラッチ操作を、それこそ何千倍も何万倍も行う。

ＭＴ車は「自動車」とは思えない。良くて「半自動車」か？
403 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:57.57 ID:O+URpbyg0
>>380
右足を骨折した時にはＡＴで良かったよ
ＡＴなら左足だけで運転できるから
404 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:56:57.80 ID:GKlVgv/70
気晴らしでしか乗らないならMT車乗るな
まぁバイクで気晴らしできるから今んとこいらないけど
405 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:57:13.61 ID:wu08GjFT0
旧車なら驚かないが、最近の車（スポーツカーとかオタクぽくない車）でＭＴだと驚くわな。
なんでわざわざＭＴなの？！と。
406 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:57:15.00 ID:rJPj51kc0
アクセルとブレーキ踏み間違えてハッとしたことがある人はMT乗って。
407 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:57:18.03 ID:EtAaUuwn0
たかが移動道具に労力を使いたくない人が増えたんだろ
408 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:57:20.04 ID:gzjHL8o40
>>56
女子供に多い間違い！

マニュアルトランスミッション
MT
オートマチックトランスミッション
AT

赤面する！



409 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:57:20.97 ID:/UAM5SoI0
柴田種明さんが　変人扱いされてるの？


いったいどんな人々と付き合ってるんですかねー
毎日新聞のひとたち・・

普通　カッケーとか言われるんじゃない？

410 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:57:22.36 ID:Cu1mCZXN0
>>246
MT時代から、高速では胡座をかいてるが、なにか？
411 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:57:31.04 ID:Wwnv18F30
ＡＴ限定が増えて、自分の知らない世界がとてつもなく不思議で堪らないから
ＭＴを変人扱いして、自分をなだめている気がするなあ、ＡＴさんたちは。
412 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:57:35.50 ID:9bQtusAm0
楽しいのはMT
簡単なのはAT
ただそれだけの違い
413 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:57:36.03 ID:VS1Er0CY0
>>388
それは本当だろうね
細かいギアチェンしないとフカシが多くなるから
当然自動のATが勝つでしょ
腕次第。それでもそんなに変わらんとは思うけど
414 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:57:44.25 ID:AyOoJrMO0
凍結路や特に轍ができるような雪道は、MT車のほうが楽というか安心出来る。
感覚でトルク制御できるし。
415 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:57:57.90 ID:JwEZEWC+0
>>80　コラムシフトの方が楽だろｗ　カブっぽいイメージ。選択できるならコラムシフトが欲しいわ。
416 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:58:43.74 ID:8jjinnCB0
回りくどく変態扱いされただけだろ
変態新聞の社員だから
417 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:58:44.91 ID:EbTS0o1gO
>>388
CVT>MT>ATだと思うけど、同じ車種で試してないから分からない。
418 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:58:46.54 ID:KZH9gtyBO
オートマで雪道は恐すぎる
419 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:58:46.70 ID:vhKlqGi+0
操作って
シフトとかより、クラッチ合わせる才能がいるんだよ
420 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:58:48.60 ID:KIWrXKXy0
車ならまだいいよ。
最近はバイクもビクスク主流で一昔前のアメリカンより酷い変人扱い受けるからな。
隼買ったんだが「メカマニア？」とか「スピード狂？」とか「昔暴走族だった人？」とか。
因みにうちのツーリング仲間はBMWのバイクに乗ってるんだが
そいつの嫁に「恥かしいからバイクにBMWのエンブレムなんて付けないで」と言われたとかｗ
どうやら世間でバイクのBMWは無かったことにされてて会う度に泣き言ばかり言ってる。
421 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:58:58.08 ID:FvApQkfyO
>>195
つい最近とったけど、言われたよー
422 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:58:58.27 ID:3uZGLDmO0
雪国に住んでるとMTの方が安心
特にアイスバーン状態を走る時

2速発進はよく使う
423 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:58:58.52 ID:fO3/fCLP0
>>388　スポーツカーでもプロ並のシフトチェンジ実現してるから
燃費でＭＴを上回るのもあると思う
424 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:59:00.26 ID:O+URpbyg0
>>398
あれってダンプの排気ブレーキみたいで格好悪いよな・・・

本人は変態だからカッコいいつもりだけど・・・
425 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:59:17.88 ID:616ruhmT0
MT乗って何が悪い
426 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:59:20.84 ID:/CMNhaeD0
>>334
はっきり言うが、大昔の車ならともかく、今の車ならよっぽどのパニックブレーク以外は
踵付けても付けなくとも変わらん。（そもそも今の車はブレーキ軽すぎ）
つか、いちいちかかと浮かせてアクセル・ブレーキ踏み変えてたら
その分逆に踏みかえる時間がかかるし、踏み間違えも起こるから
自分はやらない。
427 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:59:26.76 ID:et2D6BPDO
>>342
4人家族でも親戚付き合いで大人数乗せる時があるから、ああいう車は便利なのだよ
428 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:59:27.21 ID:gIvtWhU70
普段は電車とバスで車の運転なんかしないけど
たまにマニュアルの軽トラ運転すると面白いよね

429 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:59:34.59 ID:/UAM5SoI0
＞366　もっともだね

オイラも
ＭＴが運転できねーヤツは
車つーもの　乗っちゃだめだと思う

430 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:59:44.33 ID:nJSQ+W78O
コラムは確かに楽だよな
431 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:59:47.53 ID:SmoaWCwaP
運転自体、操縦するって感覚が面白いんだけどな
バイク（スクーターじゃなく）も好きだし
432 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:59:53.32 ID:pr+kT6DR0
>>385>>390
サンクス。ガス抜きの音みたいなもんなのね。
433 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:59:55.00 ID:PLrbdDK+0
車を運転(自由な操作を)するのが好き→MT車
車で移動(自由な経路で)するのが好き→AT車
車で外出(自由な目的地へ)するのが好き→他人に運転を頼む

目的が違えば欲しいものが違うのは当然。
434 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:59:57.22 ID:gnsqq79J0
>>346
ウェイストゲートバルブとかブローオフバルブの音じゃ無いかな。
435 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 20:59:58.23 ID:0i87rX4E0
MT車orAT車に関する議論と、AT限定免許に関する議論は分けるべきだ。
436 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:00:01.79 ID:cIb/Hv3H0
>>419
そこが出来て初めて、MTは快適になるよね。

いらん振動とか嫌な音が出なくなる。
437 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:00:02.10 ID:DuxG0Tyb0
ワゴンRはMT車あるよ
ウチのカミさんが、MTファンだから指名買いして乗ってる
ATなんか、小便臭いガキが乗るものらしい
438 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:00:05.99 ID:ZM+Bvr1aO
俺今ビートのMT車捜してるよ～
新しいの出るみたいだから安くなるかな～
439 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:00:14.69 ID:209Z+ZX10
>>57
どうやったら70kmで走行中にエンストするのか・・・
440 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:00:18.57 ID:N6bYFApd0
台場で久々にウィリーやってるの見たな
441 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:00:19.99 ID:KB35zWak0
>>397
大抵のバイク乗りならセカンドは所有してるｗ
ツーリング＝大型
チョイノリ＝小型２輪（AT車等）

442 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:00:24.35 ID:/fVbnRGT0
>>380
右肩脱きゅうした時に、マニュアルで運転していた。
気合だよ！
軽でスタートダッシュに負けた時は、次は絶対にマニュアルとか思う。
それが最大の動機
443 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:00:28.90 ID:e/HYfK1+0
乗る分にはATでもいいけど、教習くらいはMTで受けとけ。

444 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:00:29.03 ID:QELwb81Y0

ウンコを我慢して走ってるときは、ＭＴは無理だよ。

腹にチカラを入れてクラッチ切ると漏れてしまう。

ＡＴで何度助けられたことか！

でも箱根の道など走るときはＭＴは最高やな。　
　
445 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:00:30.19 ID:Y/+U9oXu0
>>387
せめて質問くらい答えてほしいな。

お前に答えても無駄とかはなしだよ。
446 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:00:30.41 ID:bEicWDI90
ハイブリッドのMTなんてできるかな
かえって燃費悪化するだろうか
447 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:00:31.88 ID:42quB8G+0
変態が車のるな。
448 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:00:36.40 ID:h5ZZUjhMP
>>210
最近はそうでもない
449 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:00:36.69 ID:kTRErHWA0

AT車なのにマフラー変えてる人に一言、意味あんのかと？
まあ、自由だがな　　俺は音で点数つけてる変態　カムに乗せろ～


450 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:00:44.77 ID:a9DcNJfe0
MT海苔のATに対する優越感が理解できん。
どっちも結局ただの移動手段だろ。

まあ、元走り屋()なんですけどね。
451 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:00:44.75 ID:gzjHL8o40
>>62
確かにね！
まぁ、MTで0.1秒のシフトチェンジは出来ません。
最新のATの圧勝！
452 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:01:01.25 ID:gOYW9Csb0
>>292
まさにそこがAT車の問題。
AT車はなんにも考えなくても運転できちゃうくらい、操縦が単純化されてしまっている。
それ故の危険性というのは認識されてしかるべきで、MT車に対して絶対的に正義というわけではないと思うのだけれど、
ここのスレ見てると全然違う次元で罵り合ってるだけだね。
453 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:01:06.51 ID:H+3wj5gW0
三菱コルディアの４×２の8段スーパーシフトを憶えている奴はいるか？

これを憶えていたら相当な変わり者だぞ。
454 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:01:10.07 ID:qStlk5HG0
AT、いちいち壊れるんだよ！！
あんなに闇の機械は信用できねえ！
455 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:01:12.36 ID:O+URpbyg0
>>439
タイミングベルトが切れるとか・・・
電装が死ぬとか・・・
ガス欠するとか・・・
456 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:01:15.22 ID:XhLdYtlF0
俺もＭＴ乗ってるぞ
ガコガコ変速して車と一体感が楽しめるのが面白いんだよ
一応セカンドカーとしてＡＴも持ってる（嫁用
人が好きでやってるんだからいいでしょ
他人に迷惑かけてないんだし
457 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:01:19.33 ID:3IPLFMC90
関連動画か？
http://www.youtube.com/watch?v=-HbHMSMC1Ms
458 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:01:22.67 ID:fO3/fCLP0
>>420　ＢＭなんてバイクこそ味あるのにねぇ
>>428　代車のトゥデイのＭＴ楽しくてワロタ
459 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:01:28.91 ID:tPxsvg/50
＞踏み間違いするやつ
アクセルとブレーキは踏み方が違うことは教習所で習わなかったのか？
460 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:01:31.13 ID:wu08GjFT0
新型のデジカメ（一眼を含む）でＡＦ無しを買うようなもの（あるのか？）
ＡＴ買って必要な場合にマニュアルシフトすればじゅうぶん。
走り屋だったり、サーキット走るようなオタクや燃費至上主義の貧乏人がＭＴを買う。
461 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:01:31.48 ID:/CMNhaeD0
>>381
カメラでAFばかりだけどMF使うようなもんだよ。なれればどっちも変わらないし
462 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:01:39.56 ID:FY2yeHxyP
のろのろ運転の時に
ブレーキをちょこちょこかけて減速していたのか
アクセルをちょろちょろ踏んで加速していたのか
忘れる時がある。
463 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:01:44.59 ID:zHU3p3nl0
>>388
カタログ値は所詮カタログ値
MT車は燃費走行すればカタログ以上も出せるし、
普通に運転しててもカタログ値誓い燃費が出る
AT車だとありえないだろ？
464 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:01:55.57 ID:lCcqpOxJ0
>>433
Fun To Drive ってのが　キャッチコピーだったこともあるわけだしね。
465 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:02:02.11 ID:v+Y84Llc0
>>420
その悲しみ痛いほど解るよね・・
今どきMT好き、スポーツカー好き、バイク好きは時代遅れの変態扱い

でも好きなんだから仕方ないじゃん・・
466 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:02:04.26 ID:3kz8iKcV0
でもまぁ趣味の領域なんだから趣味にケチ付けちゃ駄目だろう
467 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:02:05.60 ID:Cu1mCZXN0
>>388
単にギア比の問題じゃない？
ATは高速巡航用にギア比の高いのを１つ持ってるんじゃないか？。
実際には使えないような。

468 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:02:11.56 ID:RSaKvZ5i0
そうそう。結婚当時、おれが雪国配属だったから、嫁さんもAT運転できない体になってしまった
469 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:02:25.22 ID:cIb/Hv3H0
>>439
昔の、おれの軽自動車がそうだった。

アイドリング状態でエンジンが連続動作しないので、クラッチを完全に切ると、
何キロだろうとエンストする。

．．．まぁ、そのまま半クラでエンジン始動できるから、あんまり問題ないけど。
470 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:02:38.37 ID:dR4lbGb90
>>226
俺は貧乳→美乳→巨乳と逆な流れだな。爆乳だけは気持ち悪いからならないだろうが。

つか、飽きるんだろうな。
471 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:02:40.75 ID:hx/QyhBQ0
レーシングカーの上位クラスがほぼ２ペダルになってからは
３ペダルのMTなんかあんま興味ねーわ。
472 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:02:44.17 ID:/3RhoSt10
MT以外は認めないなどのたまう奴の末路、
なんでもガチャガチャしたくなる。


http://www.youtube.com/watch?v=Z44oE8bni5Q

473 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:02:48.97 ID:wyeS0UG60
>>453
主変速1段
副変速1段
主変速2段
副変速2段
主変速3段
副変速3段
主変速4段
副変速4段

合計8段
474 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:02:51.51 ID:H80fZaBl0
>>432
あなた，頭がいいのか，勘がいいのか．

そのとおり．シフトアップでアクセルを緩める際，
ターボで押し込んだ空気を逃がすための弁＞ブローオフバルブ
475 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:02:51.28 ID:s7ZEYjOI0
>>439
いや、それ乗ってたときはすでにＡＴだから
ただ迫ってくるダンプが怖くてなにかあったとき止まると怖いなって思ったんだよ
476 ：名無しさん＠12周年：2011/06/25(土) 21:02:51.71 ID:YOQSJ6NX0
ＭＴ車のいいところは、アクセルとブレーキの踏み間違いがないことだな。
477 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:02:57.69 ID:4udP0euk0
MT乗りってこういう奴が多いよ
シフトチェンジしてる俺カッコイイだろみたいな
http://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4
478 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:03:04.00 ID:OwqLpONo0
>>275
仕事柄、男で２人乗務してるんだけど
Ｎ－Ｄの他に２－Ｌ（車種によってはＳ－Ｂ）まで頻繁にガチャガチャ
信号待ちでは必ずＮレンジ＆サイドブレーキ
ＡＴはＤレンジでブレーキペダル踏んでるのが基本なのに注意しても逆ギレ
馬鹿
479 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:03:09.70 ID:vNORKTwp0
>>435
AT、MT議論から
AT限定諸君を除外すべきってことかｗ
480 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:03:10.26 ID:YtaTGHsG0
半年前、2リッターの軽トラのような乗り味の中古車買った。MT楽しいよ。
オレの目指すところは安全運転。
できれば昔乗ったMTのタクシーのまったく繋ぎ目のない滑らかな運転。
スムーズにエンブレかけながら減速するにはヒール＆トゥできるようになるといいな、と思う。
ペダル間隔狭いからヒール＆ヒールになりそうだけど。
481 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:03:10.91 ID:PYek+hk20
>>453
うちにあった日産スタンザもそうだが、そもそもそんな車(ついでにトレディア)を覚えているのか？
482 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:03:20.32 ID:qStlk5HG0
>>446
ホンダが出すんじゃなかった？

スポーツカーじゃなくてふつーの乗用車のMTってもう、スバルぐらいしかまともな台数作ってない気がする…

ヴィッツのMT、代車で乗ったけどめちゃくちゃ快適だった。
483 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:03:19.99 ID:JVoknmQp0
マニュアルのフォークリフトが上手く運転できません。
オートマなら何とかなるんですが。
484 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:03:21.57 ID:WTqxWYBH0
オートマ車面白く無い
なので最近は如何にハンドルの切り角を減らすかという事に頑張ってる
でもやっぱりミッション車に戻りたい(´；ω；｀)
485 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:03:26.94 ID:FvApQkfyO
加速してギアチェンジすると、なぜか爽快
486 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:03:29.47 ID:nnV5Jzit0
なんやこの２ちゃんの書き込みみたいな記事。
487 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:03:29.87 ID:qzypCmEd0
>>1
【柴田種明】この人ここでMT厨やってるかもね
488 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:03:44.42 ID:JVUAHSGu0
エキゾーストノーとぉぉぉぉぉ


とかさ、もう恥ずかしいよ。辞めようや２１世紀だぜ。
ATでまったり。これイマ風
489 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:03:46.39 ID:lNvwIYIc0
>>349
イタリア語読みしてるのかしらねｗ
古い欧州車とか、MT仕様しか生き残ってないのが多いものね｡｡｡

>>364
コラムシフト車が回ってきて、一堂固まるのが目に見えるやうだ｡｡｡ｗ
490 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:03:49.44 ID:O+URpbyg0
>>453
結局ランサーＥＸ1.8/ＩＣ.ＧＳＲを選びました・・・
当事はＭＴ乗ってても変態じゃ無かったからな
491 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:03:50.36 ID:2MH1j4lz0
車オタクキモイの一言で済ませられるスレ
492 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:03:51.72 ID:4yyvlUnR0
毎日新聞と聞いて変態扱いされた


493 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:03:53.84 ID:HA8R3h4B0
ＭＴに慣れててＡＴに乗ると怖いのは俺だけ？
494 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:03:56.22 ID:Mgi3mNIu0
MTってクラッチ踏まなくても発進からギアチェンジできる裏技あるんだぜ
AT厨はこういうの知らないだろ？
誰でも出来るほど簡単じゃなくてアクセル拭かせて回転数をあわせるという技術が必要なんだけどな
これがMTのおもしろいところなんだよ
495 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:03:57.07 ID:vhKlqGi+0
トランスポーターがATならさめるだろ
496 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:03:59.54 ID:wu08GjFT0
>>463
燃費運転でカタログ以上、ＡＴでも普通にありえるけど。
497 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:04:02.46 ID:OJ/hIQXb0
カローラなんかMTでもクソつまらんし
ロードスターはATでも面白かったよ
498 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:04:04.16 ID:AyOoJrMO0
>>480
危険運転になりかねないので、ブレーキとアクセルを同時に踏むのはやめて！
499 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:04:05.70 ID:m0Jcr3h50
>>358
倉庫内で乗るんならいらないよ

500 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:04:09.27 ID:UH0vV0UqO
常にMTに乗ってるが、たまにATに乗ると
左手左足がムズムズするんだよね…

501 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:04:15.63 ID:3Zqrs31JO
ギリシャはマヌアルがデフォ
502 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:04:16.35 ID:RCJehL7T0
これニュースじゃねーだろｗ
503 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:04:23.97 ID:h7dZ132r0
軽ットラすらＡＴばかりの世の中じゃ
504 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:04:25.41 ID:YOQSJ6NX0
トルコンとかｗｗｗ年寄りか自称走り屋のMT乗ってる俺ｶｯｹｰって奴らしかいねーだろｗ
電気自動車普及したらどうすんの？ｗ

505 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:04:26.11 ID:VS1Er0CY0
俺も田舎育ちだが
当時5速までは入れた記憶がない
高速で4速、通常は3速で十分なんだよな
506 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:04:26.82 ID:8hdGsfnG0
>>425
問題ないと思います
507 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:04:28.19 ID:/CMNhaeD0
>>467
100km/hで2000rpm以下のギア付けてる車あるね、最近のATだと。
508 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:04:34.86 ID:FY2yeHxyP
戦車もATになったんだから　MTなんて骨董品だな。
509 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:04:35.76 ID:C3EJ0jIs0
>>476
MTでもアクセルとブレーキの踏み違いはあるけどね。
先日みずほ銀行につっこんだじいさんみたいに走行中に急加速って事故はＭＴでも起きうるよ。

停車中でもギア入れたままでエンジンかけてつっこむ事故も起きてるね。
510 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:04:37.69 ID:O+URpbyg0
>>461
待ちピン以外ＭＦの出番は無いけどね
511 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:03.12 ID:LjQiFOFK0
非力な車に乗った時はATきつい。
512 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:04.84 ID:V0u2RuRA0
毎日を購読していたら変態扱いされた、
513 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:07.22 ID:lCcqpOxJ0
>>439
高速走ってたら、タイミングベルトに死なれて、エンスト食らった＞＜ｶｴﾃｽｸﾞﾀﾞｯﾀﾉﾆ
514 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:07.66 ID:MoyWfaG7P
必要だから乗ってるだけで別に車好きじゃないのでオートマ
でも華麗なギアチェンジ見るとカッコイイわなあ
515 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:09.18 ID:wyeS0UG60
>>481
スタンザ　オースター　ブルーバード

理解できる俺（笑）
516 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:12.99 ID:M7bMkAzS0
>>469
うちの車も走行中にクラッチ切るとエンストしてた
周りからは日産病と言われてたな
517 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:13.92 ID:3jak4csN0
ようはAT限定で取った在日チョンコ記者が合コンでバカにされて火病、
いかにも世の中はAT限定こそが主流だと思い込ませたい記事なんだろう。
518 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:14.42 ID:z/2JPHgm0
都内の昼間だと2、3速しか使わんし
519 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:14.70 ID:WYl4jS9t0
むかーし、シルビアの5速のシフトブーツに浮気相手がこっそりピアスを忍ばせてた
それが当時の嫁に見つかってエライことになったのを思い出したよ
その浮気相手とその後結婚して今は別居中　orz
520 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:17.44 ID:3uZGLDmO0
>>468
ATだと雪道を自分の意図しないギアで走ってるのが感覚的に怖い

521 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:23.46 ID:cIb/Hv3H0
>>463
いや、MTのカタログ値は、プロが出してあの値だから、
素人衆（当然俺も）があれを越えるのは無理。w
522 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:39.80 ID:Bq6sxx3B0
>>458
トゥディのMTは免許取って初めて乗ってた思い出の車。四角い目のヤツ。いい車だった。

BMWのバイクもどきのC1がすっごい欲しい。もう新車手に入らないけど。ああいうののトライクをどっかが作らんかな・・・
523 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:40.04 ID:RSaKvZ5i0
うちの掛け算危ういバカ嫁でさえ、
幼子2人のせてマニュアルで第三京浜とばしてるのにお前らときたら
524 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:40.05 ID:XQTy/oic0
>>144
昔はATでエンストしてるのも居たよね。
525 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:44.22 ID:yXxXQCXG0
近所の８０のおばあさんはマニアルしか乗らない。
なんでか聞いたらこの年でオートマ乗ると踏み間違うからと。
しっかりしてるっ尊敬やわ。
526 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:49.25 ID:7+OVxxBf0

変態在日新聞が変態を語るとはなww
527 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:51.14 ID:qzypCmEd0
>>237
エンブレ利かしたい時はD→Sってよくやるけどな
おかしいかなこれ
528 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:53.10 ID:H80fZaBl0
>>484
ミッション車言うな．
529 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:55.62 ID:QELwb81Y0

セリカＸＸまでは、ＭＴが普通だったが、スープラになってからＡＴに

なったな。　楽になった分、自分がおっさんになったと実感したよ。

530 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:05:56.08 ID:rzL2w0GPO
変な人扱いはしないだろ。
車好きなんだなぁと思う。
ただＭＴ派の中にＡＴ派をバカにしたり、「男ならＭＴ！」とか「レンタカーや社用車がＭＴならどうすんだ！」とか押し付けてくる人はウザい。
今時レンタカーも社用車もＡＴばかりで、ＭＴ車を探す方が大変なのに
531 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:06:03.79 ID:CBa5WQsm0
>>520
わかるわー
532 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:06:08.06 ID:z/2JPHgm0
移動するための車のシステムとしてはMTよりATが数百倍優れているのは仕方が無い
動かす楽しみが欲しい奴がMTに乗るただそれだけ

見直しとか意味がわからない
抜本的に記者がわかってないんじゃねえのか？
533 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:06:08.60 ID:qGGFLqRw0
>>500
そこは右手手左足と虚勢を張るべき
534 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:06:18.14 ID:FvApQkfyO
MT車で教習ずっとしてたのに、高速教習の時だけAT車BMWだった
座席合わせの仕方も分からなくて辟易したよ
535 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:06:39.19 ID:O+URpbyg0
>>516
ＥＧＲがカーボンで詰まったんじゃない？
536 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:06:39.80 ID:1u+WFyVW0
ふーん…

ウチ、女やけど、わざわざMT車注文して納車してもらったよー（MT設定あったけど受注生産ｗ）
ちょこっと高かったけどね　＞＜

ATは気軽すぎて、凶器を動かしている…とゆう意識が消えそうだから　＾＾
今すごく多い踏み間違えの事故も全部ATだよね～。MT乗りでよかったわ　＾＾

537 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:06:43.57 ID:nJSQ+W78O
>>505
それはない
538 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:06:48.85 ID:cC0ofMio0
>>445
横からすまんが、客観的に見てあんたの言ってる事の方が変だよｗ
539 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:06:49.79 ID:FgMnk+AK0
>>488
わろた。

俺の車、最初は日産チェリー（７万）ｗ
こち亀の影響じゃないぞｗｗ
540 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:06:50.37 ID:Cu1mCZXN0
>>521
MT車乗っていたころ、カタログ値なんてあっさり超えていたけどな。
541 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:06:58.48 ID:VS1Er0CY0
>>530
一昔前あたりまでは事実世間的にもそうだったのになｗ
最近ではいろんな価値観がダサくなっていくｗ
542 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:06:59.34 ID:K1C02Gap0
今時、マニュアル車なんか乗ってる奴は変態に決まってるやん！
543 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:06:59.78 ID:OYnI3Ge/0
>>423
どっちでもいい話だが、ATで低燃費設定の車はそういう走りしか出来ず、走り重視設定の車はそういう走りしか出来ないだろう。

MTはどちらも乗り手次第で変わる。

エンジンの好み、良し悪しなんかはMTでしか分からないんじゃないか？
544 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:07:00.79 ID:v+Y84Llc0
えー？でもATで信号待ちする時、Dに入れてブレーキ踏んでるだけだと
ブレーキパッドが死ぬほど早く擦り切れるんじゃね？？
545 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:07:03.65 ID:H+3wj5gW0
>>473>>481>>490
3人もいて嬉しい、検索したら画像があった。ｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Mitsubishi_Supershift_001.JPG
546 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:07:04.35 ID:AyOoJrMO0
>>524
教習所で初めてオートマに乗ったとき、発進の際エンストしましたよ。
教習所の人も笑ってた。すごい現象もあるもんだと。
547 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:07:10.12 ID:AjIUphbr0
>>521
俺の車、22.5がカタログ値なのに24越えて
タイヤ替えたら25になったよ。
プロになれるかな？
548 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:07:13.12 ID:JVoknmQp0
>>530
社用で軽トラを動かすこともあると思うけれど……
549 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:07:20.18 ID:YaBdYxB8P
煩雑ってほどじゃねーだろ
550 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:07:26.81 ID:s7ZEYjOI0
スレ見てもわかるが
すでにＭＴは趣味の範囲にはいちゃってるからなあ
ただ仕事や日々の生活に必要って人がわざわざ選ぶことはないだろうなって思う
551 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:07:29.31 ID:et2D6BPDO
>>463
最新のCVTや高級車の多段化ATはMTより燃費良いよ
552 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:07:43.07 ID:gdso87to0
ＭＴ乗りだけどブレーキ踏んでないと進みだすＡＴの意味が解らない
553 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:07:47.48 ID:O+URpbyg0
>>520
そういう時はＬや２を使えばいいじゃん
554 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:07:59.91 ID:fO3/fCLP0
女でＳ２０００みたいな発進むずいの乗ってる人はｶｺｲｲ
555 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:08:07.73 ID:A55SWumT0
マニュアル派の俺も全力で突っ込もうと思ったが、
>>2で既に指摘されていた。
556 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:08:11.72 ID:JwEZEWC+0
マニュアル車とオートマ車
使い分ければ良いじゃん、好きにしれ
557 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:08:13.38 ID:Cu1mCZXN0
>>507
>100km/hで2000rpm以下のギア付けてる車あるね、最近のATだと。

そうそう、飛び抜けて高いギア比がひとつだけ。
そんなギアMTじゃとても使えん。
558 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:08:14.67 ID:64z4u3vL0
なんでこんなに伸びてんだよこのスレw
559 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:08:15.80 ID:FY2yeHxyP
音で回転数を見極め、クラッチ無しでシフトチェンジできるんですよね？ｗ
560 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:08:18.14 ID:WHvPlphG0
小さいトラックなら運転することだってあるかもしれない
トラックはいまだにATは少ないよ
561 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:08:20.13 ID:x9pxYyf90
互いに価値観の違いだろう
論ずるに値しないわ
562 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:08:20.21 ID:pECr1Slg0
そうそうDレンジでブレーキ踏みつづけてると右足のすねがつるんだよね。
おもわず足を緩めて追突しそうになって、左足でブレーキ踏んだら
次どうするかわけわからなくなった。
563 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:08:21.70 ID:aFd8C1jr0
運転が趣味なんだろ　ほっといてやれや
564 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:08:27.72 ID:JE0VnPI20
>>334
いつもはカカトを軸にしてアクセルとブレーキ踏み分けてる
それのどこがいけない？
565 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:08:40.49 ID:h5ZZUjhMP
>>445
燃費
566 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:09:03.65 ID:pNJvrX0u0


エンストとエンコは別なのに、混同している人が結構いるので書いておく。


エンストは「エンジンストップ」の略。　
これは故障をさすのではなく、その状態を指す。
もちろん故障の場合もある。
最も多いのが、クラッチをつなげたとたんに（ＡＴ車の場合はＤレンジに入れた途端に）
エンストを繰り返す場合は「クラッチの滑り」です。修理工場へ。


エンコは、「エンジン故障」の略。
昭和時代によく使われていて、最近はあまり使用されない。
これはなんらかのトラブルで故障して
その場から動けなくなったと断定したときに「車がエンコした」と用いる。
567 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:09:06.51 ID:XzN4rDGQ0
普段MT乗ってるとATに乗った時簡単すぎる感じはするけど普通に乗れる。
逆に普段ATだとMTに乗った時に挙動が変になって危ない。
568 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:09:09.23 ID:YtaTGHsG0
>>498
そういう人もいるかな。
直線で徐々に減速する場面でしか考えてないけど。
走行に自分の意思の介在を増やすことは単純ミスとは違う方向に感じるよ。
569 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:09:11.94 ID:7BkgYWEf0
>>493　実家のオヤジとお袋がそうだ
友人のAT車を運転すると特にブレーキの利きに違和感が有り、
交差点停止の時に前の車にぶつかりそうになる事があるとか言ってる。

MT車乗りには市街地で２速のまま強引に右左折しようとする輩が多いという
先入観があるな。　あくまでも先入観だが
570 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:09:15.57 ID:Cu1mCZXN0
>>513
ビートでそうなった（涙）
571 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:09:18.13 ID:8elsX6oq0
変人だなんて失礼な！


毎日新聞は変態。間違ってはいけない。
572 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:09:18.35 ID:wu08GjFT0
>>544
止まってるのに擦り切れるとかアホかｗ

Ｎ-Ｄを切り替える方がＡＴ内湿式クラッチを減らす。
573 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:09:21.24 ID:9bQtusAm0
ミッションは別にどっちでもいいんだけど
ATでマフラー変えてる奴って何が嬉しいんだろ？

ずっとブベベベベベ～って鳴ってるだけなのに…
574 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:09:38.52 ID:1hjeISKB0
>>552
別にいいだろう、ＭＴだって信号待ちの時はブレーキ踏んでいるのが基本だし。
575 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:09:42.08 ID:/CMNhaeD0
>>510
基本的に風景写真が殆どだから無限大固定で用が済む。
そもそも広角レンズつけて普通に絞っておけばAFもMFも出てくる画像は変わりないし。
それならピントがずれる恐れが無いMFの方がいい、という屁理屈も成り立つ
ってまたスレ違いか
576 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:09:43.99 ID:iGPzsTSO0
変人でも、変態でも好きに言って下さい。
俺は好きな車に乗りますから。
577 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:09:46.44 ID:c0RPA+oA0
GT-RでさえATだもんね
578 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:09:46.27 ID:vaKK1HnH0
どうでもいい話題で自意識を感じさせ
甚だ不快
男のこだわりなら別のところで語れクソ
579 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:09:51.19 ID:Bq6sxx3B0
>>540
高速巡航すればATでもMTでも飛躍的に燃費は伸びるけど、カタログ値と同じ条件で走らせてカタログ値を越えるのは相当困難だと思うなあ。
580 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:09:51.01 ID:JlsEGIDv0
AT怖くて乗れないわ
アクセルとブレーキ踏み間違ったら大事故になるかもしれないじゃん
その点MT安心するんだよな
581 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:09:55.09 ID:FH6C6Amk0
昔はAT限定免許なんて甘ったれた物は無かったから
コンビニ特攻するヤツは居なかったね。

AT車なんて馬鹿でも運転出来る。
そんなだから扱い方を間違えて、あちこちに突っ込むマヌケが
後を絶たない。
582 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:09:56.31 ID:jXtZgThd0
いくつかのレスで書かれてるブレーキだけど、
癖なのか、足の付け根から、足を丸ごと動かしてるな。
体力的に燃費がすげえわるそうだけど、これで慣れたから治らんわ。
583 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:06.61 ID:uq8nBj5G0
>>552
そう思うけどATだってPとかにしてりゃいいもんねぇ
多分ｶｺｶｺの感覚的なもんから離れられないんだろうなぁ、男の子はそういうの好きだから
584 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:07.51 ID:RSaKvZ5i0
MT車
ブレーキパッドの減りが遅くていいね
585 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:14.64 ID:VS1Er0CY0
>>580
高齢者みたいな奴だな
586 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:18.02 ID:U8G94xDe0
同意

変態だわ
587 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:18.54 ID:zpC0dzCAO
実際オートマが増えて良いことなんて一つもなかったろ
事故も増えて、ヘタクソも増えて、燃費も悪くなってさ。

>>559
クラッチ使わないで変速は慣れたらそう難しくも無いぞ
588 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2011/06/25(土) 21:10:19.01 ID:qfC+84ll0
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　manual車に乗ってる人って、
　　　　　　　　　　たいていＤＱＮだよね。
589 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:19.85 ID:eI6USkN40

まったく目が腐りそうな文章だな。

車をヌコでもしゃくしでも、ばばーでもバカでもカスでも乗れるようにした自動車業界が悪い。

いちエンスーとして、実に嘆かわしい、自動車を取り巻く現在の環境には、ウンザリ。
590 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:22.98 ID:Ev6e/1Ni0
>>207
エンブレのせいで後続のAT車を惑わしてします＝交通の流れ乱している。
MTは自己中だとおもうよ。
591 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:28.60 ID:H80fZaBl0
>>445
スムーズな加減速．
592 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:29.94 ID:et2D6BPDO
>>577
あれは一応セミMTだ
593 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:30.50 ID:iN8jgI7F0
AT車乗っているけど、オレは変人だぞ！バカにするな！！(｀・ω・´)
594 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:31.17 ID:FvApQkfyO
>>564
ブレーキは遊びがある分、力強く踏み込まないと効きが遅くなるから、
もしもの時にしっかり踏み込めるように踵付けは駄目だって教習で言ってたよ
595 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:31.78 ID:zHU3p3nl0
>>521
そもそもカタログ値は実走行とはかけ離れた条件で測定されているので
実際とは合わない。
ATやハイブリが有利になる条件
596 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:36.30 ID:f8j2nXfS0
安いATとかCVTだと減速時（停止直前あたり）でガクッっと軽いショックがあるのが嫌。
597 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:36.28 ID:cIb/Hv3H0
>>547
それ、カタログ値を出したコースで同じ値をだした訳じゃないだろ？

下り道しかない世界を見つけたら、MT車は燃費∞を出せるさ。
598 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:41.66 ID:PYek+hk20
というかMTAT問わずマフラー変えている時点で気持ち悪いわ。
599 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:47.00 ID:N+s8rO8/0
>>554
昔のアルトワークス乗ってみ
S2000が超発進しやすい車に感じるから
600 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:46.74 ID:lJ5v9Wxe0
>>546
燃費良くするためにアイドル回転数下げるとそうなる。
自分も会社のAT車乗ってエンストこいた時はまじでびびった。
Pに入れないとエンジンかからんから、さらにびびった。
601 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:47.58 ID:0n9Bekie0
RX-7とか買うときはオートマのほうが高かったけど、売るときの値段は全然マニュアルのほうが高いからな。
602 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:47.92 ID:AyOoJrMO0
>>553
そういう感覚じゃないんだよ。
なんて言えばいいんだろうか。
凍結路とか大型トラックが残したであろう、ガチガチに凍った轍を走るときとか。
クラッチ使いながら減速したり、１段落として走ったりそういうのが結構、大事だったりするんよ。
冬場になっったら雪国いって走ってみるとわかるとおもう。
603 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:48.38 ID:mY4iEfVU0
まぁMTが滅んでATに統一されるのも時代の流れなのだろう
燃費とかも正直誤差の範囲だし
604 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:50.84 ID:qxtDLuwb0
毎日の記者はDCTとか知らないんだろうな
605 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:53.26 ID:pUqK8fkB0
遅かれ早かれマニュアルは絶滅するんだから今のうちに楽しんでおけばいい
孫にマニュアル自慢して「お爺ちゃんカッコいい！」とか･･･言われないな
606 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:56.86 ID:lCcqpOxJ0
>>572
素朴な疑問なんだけど　Ｄのまんまで押さえ込んでる方が　クリープ分をどっきでムリムリ食わせてる気がするんだけどなあ。
607 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:10:57.64 ID:udKH3+/30
AT車って　身体障害者専用だろ？
608 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:11:13.86 ID:WYl4jS9t0
昔の車だとMT4速が標準で5速（表記はオーバートップ）はオプションだったんだよね
ATなんか3段とかという表記でロックアップすらなく高速じゃ吹け切ってたんだろうね
609 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:11:26.57 ID:43vSW6C30
予想通りの流れ
610 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:11:32.40 ID:5uSfiUoD0
個人的には雪道はMTの方が良い。
平坦な都市部の渋滞は気にならないが、山道での渋滞は結構きつい。
611 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:11:35.29 ID:209Z+ZX10
>>160
首都圏　一部の都市部
これを除けば車は必須アイテムなんだよ
日本の7～8割は田舎だと思えばいい

おっさんとか若者とか何の関連性もねー
車がないとまともな生活できないの
分かるかね？
612 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:11:36.08 ID:rzL2w0GPO
とりあえずＭＴって流れで免許を取ったが、ずっとＡＴに乗ってる人もかなりいる。
車に何のこだわりもない人ならＡＴで取った方が安く済む。
613 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:11:39.11 ID:AjIUphbr0
>>590
前車のブレーキランプ見ながらか減速する行為は一番やってはいけないと教習所で習わなかったの？
614 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:11:40.62 ID:OYnI3Ge/0
>>559
そんなの昔じゃ無くて今でも出来るし、使ってるよ。
ギアがｺﾄｯと入る。
615 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:11:40.57 ID:hx/QyhBQ0
しかし格安高性能車作る技術が日本からなくなるのもアレだな。
外国のヤングには人気あんのに
616 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:11:52.47 ID:64z4u3vL0
>>566
エンジン　ストールだお。
617 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:11:58.57 ID:0BTHkbSg0
>>426
最近のMTもブレーキアシストのせいで、コーナー手前のブレーキでいきなりブレーキべダルが沈み込んでギクシャクするんだよなぁ。
まぁ安全性を考えれば咄嗟のブレーキで強力なブレーキが利く方が良いんだろうけど、何とも気持ちが悪い運転感覚が。
618 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:12:13.80 ID:vq/Lz88N0
変態
619 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:12:18.55 ID:K9BYLD9B0
思うにMT乗ってる人は車の構造や原理を知ってないと操れないけど
AT乗りの人の中では車ってブラックボックス化してるような気がする
620 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:12:26.72 ID:2vmricx10
AT限定は死んでいいよ
621 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:12:27.47 ID:wyeS0UG60
>>545
構造自体は、結構最近までありましたな
二世代くらい前までの富士重レガシィ・ランカスターの5MTにありましたから
622 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:12:30.42 ID:OuRYTwfV0
>>388
基本こんな感じだと思われる。
ATの効率つーとトルコンの効率で
はるか昔はロックアップなんて無かったから効率悪かった。
だけど今時はロスが減ったり、ギア比がMTより巡航向きになってたりする。
CVT は駆動効率は悪いけど、常にエンジンの美味しい部分使えるから、結果として燃費がいい｡
623 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:12:32.86 ID:3uZGLDmO0
豪雪地帯の営業車はMT多いよ
東北の元銀行員だけどMTと雪道の自転車走行技術は必須
624 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:12:35.55 ID:K/FWAQU+0
>>220
昔は人気のあったMTのスポーツカーなんかがよく盗難されてたが。

今じゃATのワンボックスとかだもんな。

625 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:12:36.51 ID:I1++yYn8O
>>581
AT限定は愚策だったと思うよ
626 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:12:36.81 ID:JE0VnPI20
>>552
Ｎレンジに入れれば進まない
マニュアル車だって1速にいれたままクラッチ入れたら進むだろ、すぐエンストするけど
627 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:12:37.34 ID:/CMNhaeD0
>>564
パニックブレーキのときに床底まで踏み込めないから危ない、というのが通説らしいけど。
正直小柄な女性みたいに足が小さくて踏み込む力が弱いのなら兎も角、
普通はあまり変わらないと思う。最近の車はやたらブレーキが軽くなってるし。
628 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:12:43.05 ID:sTQir0BS0
>>453
私はトレディア１６００ＧＴターボでした。
629 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:12:43.46 ID:XwxuexaJ0
>>513
それはMT関係ない
630 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:12:52.23 ID:wu08GjFT0
>>600
エンストした場合Ｄのままでは再始動できないが、Ｎでもかかるはず。
631 ： 【東電 77.4 %】 ：2011/06/25(土) 21:12:54.64 ID:/JBTnL9E0
仕事でMT、プライベートでAT乗ってるけど、やっぱMTの方が落ち着くね。
ATの優れた点は渋滞時の楽さ、と空いた片手でゆったりメシが食える事ぐらいだけだわ。
632 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:12:58.54 ID:PT6ZZhbV0
MT車の坂道発進は怖い
633 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:12:59.72 ID:M7bMkAzS0
>>535
要因は違うけど結果としてはそんな感じ
吸気量がコンピュータで制御されてるのにフィルターのサイズが合ってなくて、
結果として本来より余分に排気したせいでエンスト起こしてた

その後取り換えたら治った
634 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:13:05.91 ID:J3Dxlt+60
>>536
素晴らしい
635 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:13:07.65 ID:0U8Eb3oC0
変態新聞が言うなよｗ
636 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:13:09.38 ID:O+URpbyg0
>>545
そう言えばレオーネＲＸも良かったよな・・・
結局スーパーシフトの車は買わなかったが後日似たような車に乗ったけどな

ミニキャブブラボー4WD/5MT副変速機付
637 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:13:16.73 ID:fs1+L+4V0
MTとATでどっちが高等か論争が起こってるみたいだけど
お前ら真ん中に知能（Intelligence）を意味する「I」を入れてみな。

MITとAIT、どっちが高等かすぐにわかるだろ？
638 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/25(土) 21:13:19.37 ID:3tO2bUUfO BE:3456351869-2BP(0)
最新のトラックのＡＴはエンブレ効きまくり
足ブレは殆んど必要無いかちょんブレでＯＫ
馴れれば超楽チン
639 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:13:28.02 ID:Cu1mCZXN0
>>579
オレの経験ではMTのカタログ値は楽勝。
ATはカタログ値並を出すこと自体難しい。
640 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:13:37.87 ID:7GBoTw7i0
横浜情報満載。はまれぽ.com
http://hamarepo.com/index.php
641 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:13:50.79 ID:FGC+cjjzP
操作が簡単だから間違える　
642 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:13:52.43 ID:mHLR/32iO
フェラーリやランボルギーニもオートマが主流でF1でもノンクラッチの時代
今時MTとか時代遅れの化石だろ
643 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:13:53.66 ID:1hjeISKB0
>>583
いちいちＰなんかに入れない。馬鹿ですか？普通はＮにも入れん。
車発信するたびにカックンなるんでわかるんだが、あれは馬鹿がやること。
644 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:13:53.97 ID:BkJlII2h0
マニュアル車は今でも運転するなあ。
やっぱ面白いよ。運転してるという実感がある。
若者でも、男性は今でもマニュアル車の免許をとるようだね。女性はＡＴ限定ばっかだが。
645 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:14:04.31 ID:JE0VnPI2O
>>612
60越えたらATは禁止にするべき
認知症の馬鹿にMTは運転できないから
自動的に免許取り上げられる
646 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:14:11.11 ID:Y/+U9oXu0
>>565
燃費のためだったのか
これは意外だったよ
でもそんなこと気にして走ってたら疲れないか？
647 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:14:20.51 ID:m0Jcr3h50
てか新聞もネット配信を始めてるね
と言うと
街の新聞配達人が減るね
ホームレスになる前の最後の砦だったのにね

648 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:14:22.29 ID:N6bYFApd0
>>590
前者の後部に
「この車実物大模型」
ってステッカー貼ってなかった？
649 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:14:22.53 ID:KB35zWak0
それにしても、車にしろバイクにしろなんでMTとATで仲が悪いんだろうなｗ
650 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:14:27.41 ID:RSaKvZ5i0
AT車は認めるけど、
AT車でフラフラ運転しかできないジジババ、女は公道走るな
651 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:14:28.79 ID:209Z+ZX10
>>198
渋滞でMTはさすがに疲れるよ
ちょっと進みたいだけなのにクラッチペダル踏んで～の繰り返しだから
ATならクリープで終わり

強化クラッチ使ってるやつとかなら渋滞は地獄
652 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:14:33.72 ID:lCcqpOxJ0
>>570
無事、寄せられた？
>>334
ひたちなか　とかの　運転体験コースは　行ってやってきたい
>>566
動画圧縮ですね＞＜
653 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:14:36.30 ID:6ebTvMbi0
>>420
隼買っておいて俺は変態じゃない、至極普通の人なんだ！！
って言われてもなぁ
俺もバイク乗りだけど、そもそもバイク自体趣味のものだし
マイノリティーって自覚しておいた方がいい
あの楽しさは乗らない奴にとってはわからないだろうし

車のAT・MTに関しては、どっちだって良い話
ようは仕事に使えて物が運べて、移動に使えれば良い
654 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:14:38.45 ID:Cu1mCZXN0
>>588
103 名前：美香(東京都)[じょうだんだもっ♪sage] 投稿日：2008/09/15(月) 10:23:38.24 ID:4M2IYIFz0
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈　
川´･ω･`川　多分ここの低能どもは、川端康成の書いたものでも
　　　　　　　　　　同じように的外れな煽りするんだろうね（ｗ

294　以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします(長屋)　mail:sage　 2008/09/15(月) 11:28:56.01 ID:P7tCms620
嘘のように多い星は、見上げていると虚しい速さで落ちつつあると思われるほど、あざやかに浮き出ていた。星の群が目へ近づいて来るにつれて、空はいよいよ遠く夜の色を深めた。

どうでしょ

302　美香(東京都)　mail:じょうだんだもっ♪sage　 2008/09/15(月) 11:32:02.40 ID:4M2IYIFz0
>>294
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　嘘のように、というのが陳腐。
　　　　　　　　　　虚しい速度って何。
　　　　　　　　　　　星の群が目へ近づいてくる～も意味不明。

304　以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします(長屋)　mail:sage　 2008/09/15(月) 11:33:31.77 ID:P7tCms620
>>302
川端康成　（雪国より抜粋）



バルサン貼っておきますね。
655 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:14:37.24 ID:KmR1bEzc0
昔乗ってたけど通勤とか渋滞とか
メンドクセ～とオモテ以来乗ってない
656 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:14:45.57 ID:tBkQDKmG0
>>626
アクセル煽らずエンストせず発進くらい出来るけどな。
完全に繋げばブレーキ踏まない限りエンストはしない。
657 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:14:52.15 ID:f8j2nXfS0
>>613
それやると高速の渋滞に追突するハメになるな。
昔、会社の同僚が追突して「前の車がハザードも出さずに徐行してたから」とか・・・
言い訳にならねーよｗｗｗ
658 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:15:01.18 ID:C3EJ0jIs0
>>574
ニュートラル+サイドですいません
659 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:15:05.60 ID:ZncvQo7WP
確かに昔は「男のAT限定免許はダサい」って風潮があったな。
実際にMT車に乗ってるかどうかはまた別の話で。

MT車乗りは、田舎の軽トラかメガネかけたクーペ乗りかDQNの３択
ってのが最近の印象。
660 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:15:09.01 ID:y0NloDR40
この中でスカイラインＧＴＲ乗ってた奴は馬鹿

661 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:15:09.85 ID:bYZgokW90
MT車が好きな人は腕時計も機械式（手巻き）、カメラもMF一眼レフ（フィルム式）が好きなイメージ。
AT乗りはそこらへんにこだわりがなくて腕時計はソーラー＆電波、カメラはコンデジのみっぽい。

ちなみに俺の車は6速MT、腕時計は機械式（自動巻き）、カメラはAF一眼レフ（フィルム式）。
662 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:15:11.67 ID:wu08GjFT0
>>606
ＡＴＦ、つまりオイルがかき混ぜられるだけ。
オイルは10万キロ持つし、交換もできる
しかし湿式クラッチの交換は事実上不可能、ＡＴの乗せ替えになる。
1分以上の停止ならＮやＰにしてもいいが、信号待ち程度ならＤのまま待機が基本。
663 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:15:13.05 ID:PLrbdDK+0
>>439
会社のポンコツ運転してたら、エアコンのコンプレッサが焼きついて固着して、
ガツンと急ブレーキ状態になったときはビビった。

エンジンオイル漏れを修理して間もなくだったから、
エンジン部品が組立不良で吹っ飛んだのかと思って、すごくビビった。
664 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:15:13.07 ID:O+URpbyg0
>>602
それは下手だからだろ・・・

MTだろうがATだろうが普通に運転できる人が上手な人だ
665 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:15:16.66 ID:zcv2Oz4P0
男でＡＴ限定なんて死ね！
666 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:15:17.41 ID:WII0uXNm0
>>557
>>507
>100km/hで2000rpm以下のギア付けてる車あるね、最近のATだと。

俺のは100キロ巡航時、1000rpmちょいぐらいしか回ってないｗ
667 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:15:20.08 ID:udKH3+/30
>>590
AT車のが訳解らない時にブレーキ踏んでテールランプ点いて
ウザイんですけど！
エンブレ使えよ！
あ！　AT車には、エンブレ付いてないんだっけｗ
668 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:15:36.08 ID:8DV0Cq9I0
そもそも車の運転に楽しみを見出す人とそうでない人がいる。
価値観が違うのに優劣の議論は無意味。
669 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:15:43.23 ID:e/HYfK1+0
>>521
MTでたまにカタログ値(21km/L)を超えることがある。
まあ、給油のタイミングでも変わるからな。
670 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:15:43.75 ID:qxtDLuwb0
このスレにもDCT知らずにMT最強とかいってるバカいるのか
671 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:16:02.98 ID:FgMnk+AK0
いや、MTの話は深いよ。
学生時代は、代行車のバイトしていた。

その車が造られたコンセプトが大切だろうに。
通勤にBMWよりはベンツの方が体に優しい。

んじゃ、ドライブは？
BMWの方が路面状況を伝えてくれるんだよね～
672 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:16:03.07 ID:FH6C6Amk0
男でAT限定免許なんて笑っちゃうわ。
MTが乗りこなせないなんて、ゆとりちゃんなら有り得るのかな？
673 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:16:04.21 ID:Bq6sxx3B0
>>602
雪道走行は数少なくなったMTがATに勝る美点だと思うｗ
674 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:16:10.01 ID:zHU3p3nl0
>>597
カタログ値は実際の走行で出した数値じゃない
シャシダイ上で、現実ではありえない低加速度を繰り返す
こうなると、細かい変速の可能なCVTが有利となる
675 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:16:15.37 ID:XwxuexaJ0
>>530
あとヒールアンドトーとかダブルクラッチとか言う奴
676 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:16:25.47 ID:qzypCmEd0
>>631
そう。そういうのが楽なんだな
たしかにたまにMT乗ると面白いけど
677 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:16:26.80 ID:cIb/Hv3H0
>>627
そもそも、パニックブレーキは、訓練してないと踏めないし、車の挙動も不安定過ぎるし、
実用上どの程度有用かは判らないな。

だが、俺はパニックブレークは、常に踏めるようにしている。ネコを轢くのが嫌だから。w
678 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:16:29.39 ID:wyeS0UG60
おいこら！富士重！
ちょっと前まで全車種ほぼ全グレードにMT設定あった筈なのに
今じゃ一部車種のごく一部グレードにしか設定がないぞ？
どうなってんだ？
679 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:16:33.78 ID:JE0VnPI20
>>584
オレはＣＶＴ乗りだがパッドの減りがすくないらしい
ディーラーのフロントに「なんで減ってないんですか？」って聞かれたｗ
停まってる時はＮに入れるし、減速時は軽くエンジンブレーキ効かせるからか？
680 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:16:41.90 ID:g1/ImD2i0
MTMTってうぜえ
681 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:16:44.79 ID:woV5BWSB0
新聞記者で記事を書く人間が、
マニュアルの楽しさ＝クラッチ必要って思ってるなら確かに変人だ。

クラッチレスを知らないのな。
682 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:16:55.62 ID:/5tsnDgK0
>>1
AT車はアクセルはバイクの奴みたいに手で操作する形にしたほうがいいかも
足で操作するのはブレーキのみまたはアクセルのみに
両脚で両べダルをフルに踏んで暴走事故が起きているのでしょう
パニックで満身の力で両脚突っ張って
この場合少しでも車が動いていたら止まらないぜ

でもMT車は今や変わりもん扱いは仕方ないかな
毎日新聞の記者が変態あつかいされるのもねｗ
おいらも仕事で使っているが「疲れない？」とか聞かれるもんな
個人的には変わらないんだが
683 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:16:59.93 ID:vNORKTwp0
MTもATも
乗ってるやつの問題だろ

ATがいいかMTがいいかは
用途による

ただAT限定のやつは
MTの利点も欠点もわからないどろうからMTを語るな
684 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:17:06.41 ID:h5ZZUjhMP
>>646
それを楽しむのがドライブだろ
ドライブの楽しみ方は十人十色
685 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:17:08.12 ID:L4slsbD30
R32スカイラインのMTに18年以上乗り続けている俺が通りますよ。
686 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:17:11.74 ID:uq8nBj5G0
>>643
でもいちいちクラッチ踏むんでしょ？
687 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:17:38.93 ID:CBa5WQsm0
>>678
688 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:17:41.74 ID:0vlz7tjUP
4速オートマの時は、マニュアルの方が良かったと
思ってたけど、最近の車はエンジンとCVTのマッチング
が良くできてるから、もうマニュアルには戻れないかも。
もう走りというより燃費重視だしw
689 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:17:45.71 ID:RFdbTFVk0
変態が変人だからって何？

>>81
ボトムズとmovable type？
690 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:17:47.14 ID:lCcqpOxJ0
>>662
まあ、よくそういわれるんだけどなあ　まだぴんとこない…
おれはＮにしちゃうんだけど、
うちのは３０万kmこえたんで、ぼちぼちＡＴ交換ですねって言われてるけど、なんとか持ってるわ
691 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:17:57.18 ID:wwVZtTXs0
機械式カメラ使ってると変人扱いとかあるね。

特にゆとりって、知らないものを忌避する傾向にある。
そのくせオリジナリティとかに憧れるwww
692 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:18:00.95 ID:3uZGLDmO0
>>602
なんというか雪道でのATは
分厚い手袋と厚底の靴を履いて運転してる感じ。

路面の状態をダイレクトに拾えてないのが怖い。

693 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:18:02.68 ID:8RJgoYLp0
仕事車がMTだが正直面白いとは全く思わん
694 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:18:13.49 ID:dIVkgkGH0
>>11
ゾンビから逃げる為とは超イカしてる。
695 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:18:14.22 ID:/O9AWJNG0
他のヤシに運転させたくなければMT車がオヌヌメ。
一番危なっかしくて運転させたくない女どもはATばっかしで、MTを運転したくても出来ないｗ
696 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:18:14.76 ID:N1LUVKWmO
オレは信号待ちしてる時、Ｎにしてサイドブレーキ引いてる。その方が楽だし。
697 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:18:18.09 ID:KB35zWak0
>>653
ギャー！鈴菌感染者がまた出たぞぉ～！
698 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:18:21.56 ID:Cu1mCZXN0
>>652
中国縦貫のトンネルの中でなった。
急に静かになって、あれ？とタコをみたら針が落ちてて。
一瞬なんのことか解らなかった。

トンネルを出て、路肩に寄せて。
３月末だったから、外にでてJAF待っているのが寒かった。
雨も降ってきて・・
699 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2011/06/25(土) 21:18:24.05 ID:qfC+84ll0
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　ＭＴ乗りのＡＴを見下した態度が気に入らないっていうのはあるよね。
　　　　　　　　　　誰でもできることだけど面倒だからやらないだけなのに、
　　　　　　　　　　　ＡＴを見下した感じの言動があるから、ＭＴ乗りは周囲から浮いてるんだと思うの。
700 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:18:33.27 ID:WIQ0KZQp0
おお、またＭＴ爺が湧いとるな
701 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:18:33.44 ID:vZvRD+vU0
俺はドジだから絶対ＭＴだな
ＡＴはよく踏み間違える
自分の車買ってからはずっとＭＴなので、面倒くさいとか思ったことない
あとＡＴは暇すぎて本気で寝てしまう自信がある

すべては実用性と安全のため
702 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:18:34.18 ID:AyOoJrMO0
>>664
普通に運転できない状況だから、ギアを落として走行するんだが。。
たしかに雪が降ったり凍結しなければATの方が全然いいとおもう。
703 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:18:37.70 ID:Dr9MPFxlO
｢毎日新聞｣と名乗ったら変態扱いされた、
記事を書いてる時は結構楽しいのに‥‥

こうですか？
ちなみにMTの面白さはギアをローに入れてるのを忘れてエンジン始動。
冬の通勤用にもなるしターボタイマーをつけてたんだけどある日、
いつものようにG54Bサイクロンエンジンが唸りをあげたと同時に、
自宅のエアコン室外機全損。
704 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:18:38.33 ID:qzypCmEd0
>>679
俺も言われた
停車中はDだけど
705 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:18:46.82 ID:/CMNhaeD0
>>661
あ、おれ機械式だわ。ロレックスだがもう20年以上使ってるから充分元は取ったな。
カメラはMF一眼＆RF（フィルム）、車は5速MTの左ハン
706 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:18:47.30 ID:wyeS0UG60
>>666
エンジン排気量が相当大きいようですな
707 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 21:18:53.78 ID:qStlk5HG0
AT車買ったら年寄り扱いされた20歳の頃…
708 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:18:55.40 ID:9bQtusAm0
>>651
慣れてると無意識で体が勝手に動くから
特にMTだから疲れるって事はないよ

逆にATの方がやる事なくて疲れる…
709 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:19:00.74 ID:O+URpbyg0
>>652
他にも巡航中のエンスト体験を一つ・・・

ランタボ（5MT）で上り坂を過給ガンガンで登っていた時だが
吸気側のターボ２次側ホースがいきなり外れてエンストしたことがある・・・
160km/hくらい出てたが死ぬほど怖かった（後ろに友人車が張り付いていたし）
710 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:19:01.18 ID:u8XXPyvAO
やっとＡＴ限定免許だって胸張って言える日がきたか！
711 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:19:12.74 ID:WYl4jS9t0
>>566
クラッチ滑りでエンストはしない　点火系が原因の場合がほとんど
712 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:19:12.56 ID:n98KrlUN0
>>658
信号待ちではちゃんとブレーキを踏んでないと保険が不利になるって話だぞ
玉突きの時とか
713 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:19:21.06 ID:OYnI3Ge/0
>>667
付いてるよ、1 2 Ｄ は普通ついてる。が1 2 の使い道知らない奴大杉。
714 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:19:23.36 ID:3Q6XJc+o0
楽しむ為に運転するならバイク乗るだろ
715 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:19:26.73 ID:K9BYLD9B0
>>668
移動手段と割りきって操る楽しさに興味を示さない若いヤツが
増えたようには思うね

昔は「車乗るなら操る楽しみが一番だろ」でまず異論は出なかったけど
716 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:19:27.11 ID:vZuXfa+IP
ＭＴ乗りで、公道じゃヒールトゥ必要ないって言ってる人に聞きたいんだけど、
減速しながらシフトダウンする時って、どんな風にギアチェンジしてるん？

減速完了後にギアチェンジだと加速が遅れるし、減速しながらだとアクセルを
煽って回転合さないとギクシャクしちゃうよね？
半クラつかって緩和してるの？

ずっと疑問に思ってるんだけど・・
717 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:19:29.44 ID:OuRYTwfV0
>>667
ついてるだろwww
賢いATならアクセルから完全に閉じればふつーにかかるものもある
718 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:19:33.35 ID:L4slsbD30
>>692
つーか、空飛ぶ絨毯に乗っている感じじゃね？
719 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:19:33.23 ID:ggtMSigIO
マニュアルのが扱いやすくて燃費走行や加速はしやすいが、他人でマニュアル乗りのうまいのはなかなか同乗したことないな
720 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:19:34.71 ID:gOYW9Csb0
>>678
つ バックにトヨタ
721 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:19:36.22 ID:JE0VnPI20
>>559
シフトアップは簡単だけどシフトダウンは難しいというか無茶
昔外回りの営業してたときに会社の車でよくやってたｗ
自分の車じゃさすがにヘタリがでそうでやらんかったけど
2輪も慣れるとシフトアップではクラッチ操作しなくてもいける
722 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:19:38.91 ID:B4zKNjrP0
やっぱMTの方が好き！
723 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:19:49.97 ID:RSaKvZ5i0
じゃあおまいら大好きなゲームの面白さってなんなの？
操作いやなら黙って映画見てりゃいいじゃん
724 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:19:55.74 ID:fO3/fCLP0
イタリアなんかだと男手ＡＴだとばかにされたりする
725 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:19:55.67 ID:O+URpbyg0
>>692
それは不器用なんだよ
726 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:20:01.42 ID:wu08GjFT0
>>679
長い下り坂とかなら熱の点でブレーキをいたわるべきだが
信号停止とかでＣＶＴすり減らすよりはパッド減らした方が安上がりだぞ。
727 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:20:04.32 ID:KOZIG4GO0
オートマ車は所詮、女子供の乗り物ってわけでね
トイレで座ってションベンする人間に最適だ

ゾクゾクするような野性味のある♂にしか
マニュアル車の良さは分からんだろう
728 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:20:07.15 ID:Cu1mCZXN0
>>651
そーいうときは、２速or３速発進するんだよ。

729 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:20:14.61 ID:11zhEzOz0
MTは居眠り運転は少なくなる気がする
730 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:20:17.25 ID:udKH3+/30
AT車は、3歳児でも運転できるんだぞ！
3歳児が運転して事故ってた！ｗ

>>685
おお　なかまだ　おれも18年乗り続けてるしかもR32　BNR32だけど
この位の大きさの車がちょうどいいよねｗ
731 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:20:22.31 ID:ICujiJ5FO
もうブレーキを左足で踏むようにするしか
732 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:20:27.27 ID:SopN5z3V0
踏み間違え＝過失→減刑だから多いんだろ
733 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:20:27.92 ID:s7ZEYjOI0
>>719
他人もそう思ってるかもよ
734 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:20:37.56 ID:YcVjBlgR0
AT＋オートクルーズじゃないと嫌だ。
735 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:20:41.29 ID:RFdbTFVk0
オートフォーカスとマニュアルフォーカスの違いくらい違うと思ったら

いまの若いもんはフォーカスって概念がないんだったなあ
あとテープは巻き戻す間見れないってことも
ダイヤルってのは押すものらしいし

おれもすっかり年食ったんだなあ
736 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:20:53.19 ID:mxhGWOpc0
MTだと運転する適正というとおおげさだがある程度ふるい落とせるからな～。
ATは小学生でもヨボヨボの老人でも乗れる。
737 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:21:02.28 ID:Ev6e/1Ni0
>>613　>>667
自分がどう運転するかではない。自分以外のドライバーが同運転するかを問題にしている。
MTは超少数派なのだから周りに配慮すべき。

俺はバイクに乗ってる時は常にその事をこころ崖てるけどね。
バイクのエンブレは強力だから。

おまえ達車のMT乗りは特に技量があるわけでもないのにMTに乗ってる事に悦に入ってると思うよ。
どうせギア入れてアクセルふみゃバカでも走れるんだからそんな選民思想もつのは間違い。


738 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:21:06.34 ID:PYek+hk20
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295683928/
【毎日新聞】同窓会のため連絡先をネットで検索しても見つからず…夫婦同姓の現行制度は不便だと感じた　太田阿利佐★３

これって毎日新聞の社員だから嫌われてるだけじゃないの？
739 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:21:07.27 ID:/CMNhaeD0
>>664
凍結路とか雪道はクラッチ操作出来たほうが全然楽だぞ。

>>708
結局運転する事自体は変わらないんだから、MTだから極端に疲れるって気にしたこと無いな
740 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:21:21.21 ID:Ft6VoVUT0
運転中に居眠りする奴はATだろうとMTだろうと寝ると思うの・・・
741 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:21:21.34 ID:wyeS0UG60
>>685
I Love You SKYLINE
http://www.youtube.com/watch?v=M7TRp9wDtpU
742 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:21:28.40 ID:PBZngtle0
変人じゃなくて変態だろ！
743 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:21:30.63 ID:O+URpbyg0
>>727
キモイですね
744 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:21:35.32 ID:3DXg3s960

　「へ～　ミッション車に乗ってるんだ」

745 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:21:39.26 ID:rNGD8pDi0
ただの移動手段で乗るか、
娯楽として乗るかだな。
746 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:21:44.83 ID:B0Ck0ANtO
俺は今でもマニュアル車じゃないと落ち着かん

しかし毎日が変態新聞なのは理解している
747 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:21:55.90 ID:KFeNAyHJ0
国産ハイパワー6MT車2台持ちの俺はド変態ということでいいかね？
748 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:21:57.84 ID:Cu1mCZXN0
>>666
アメ車のAT？
749 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:21:59.62 ID:YtaTGHsG0
>>646
主に短時間にスムーズに回転数を合わせるためだよ。
具体的には、例えば減速中にシフトダウンしたかったら
ブレーキ踏みながらエンジンの回転数を上げることができるから、
より短時間つまり短い距離でスムーズに減速できるようになる。
減速中にシフトダウンする必要性といったら、
エンブレ使いながらフットブレーキの負荷とバランスとりつつ減速できることとか、
エンブレ使うと燃料供給量が減るから低燃費につながるとか、
そんなとこ。
手軽な安全性だったらATだけど、
より高度に確実な安全運転ができるのはMTだと思う。
750 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:22:00.38 ID:SkrbadJp0
>>705
物欲まみれのバブルさんだな
751 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:22:02.61 ID:Wxp2m3GVO
>>285
ぽんこつの初代マーチくん
新しい車はほしいけど、思い出もあるしなんとなく乗ってる
752 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:22:08.98 ID:KB35zWak0
>>721
kwskは慣れて無くてもいつの間にNに入るんだが…
753 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:22:10.67 ID:mK92ZPgk0
>>716

ダブルクラッチじゃね？
754 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:22:16.32 ID:wu08GjFT0
>>690
一応毎回Ｎにする人の事も考慮されてるからな。
構造的・基本的にはＤのままの方が痛まないってだけ。
ただし軽くエンジン吹かしてＤ入れるとかやってるとわりとすぐ逝く
755 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:22:17.65 ID:FvApQkfyO
車乗りたいけど都内じゃ車庫がなくて買えないよー
756 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:22:21.00 ID:cLC9tLiRP
加速したいときにMTだと好きな所を維持できるんだけど
ATだと勝手にシフトアップするんだよね
で2速縛りとかにしてると回りすぎたり足りなかったりってゆう
757 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:22:21.14 ID:N6bYFApd0
>>719
バスとか
758 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:22:24.13 ID:O+URpbyg0
>>739
別にどっちでも不便に感じた事は無かったけどな・・・
759 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:22:24.39 ID:RSaKvZ5i0
おれはゲームするぐらいなら、mt運転してた方がいいわ
ffとか超疲れるし辞めたわ
760 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:22:30.23 ID:X4w4pg1RO
沖縄のタクシーの運ちゃんはＡＴをＭＴ扱いで走る。


シフトレバーを１速→２速→Ｄ(３速)→ＯＤスイッチオン(４速)…てな感じ。


今、ＭＴ乗ったらエンスト間違い無し。
761 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:22:32.24 ID:01Fsx7Dx0
軽トラに乗れないとこまるんではないか。
借りる軽トラはAT　エアコン付き、オートで窓が開く
とは限らない気がする。
762 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:22:36.80 ID:2aRAs7VD0
２速と４速のシンクロ壊れて修理する金もなくて回転合わせて必死になってシフトチェンジしてたのは良い思い出
763 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:22:39.07 ID:6rWAueDJ0
オートマなんて危なくて乗れんよ。ちょっとしたミスが命取り。
764 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:22:47.99 ID:QQGnxbCC0
シーケンシャル最高
765 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:22:49.82 ID:RFdbTFVk0
アウディTTの左ハンドルでMTってのが中古でものすごい安かったんだが
俺が買おうとしたら今の妻にやめさせられて
あれから何年もたってもいまだに後悔してて
布団を噛んでうーとか夜中に叫ぶくらい忸怩
766 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:23:00.70 ID:192cfnhvO
ATだろうとMTだろうとバカみたいに飛ばすやつは飛ばすよな。
そのまま事故ればいいのにと何度思ったか。
767 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:23:01.71 ID:lJ5v9Wxe0
>>721
バイクでも回転数さえ合わせてあげればノークラッチで問題ないぞ。
ツーリングとかで長距離乗る時とかは楽でいい。
768 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:23:16.73 ID:H80fZaBl0
やっぱりR３２海苔が沸いてるな．
別れてからもう５年だよ・・・・

>>741
泣けてくる
769 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:23:18.30 ID:5WFW7GPN0
AT車は20年くらい前に教習所でしか乗ったことないや
なんか反応が悪くてしっくり来なかったのを覚えてる
最近のAT車は違うんだろうなぁ
770 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:23:18.31 ID:tSqU0s7W0
ATだと微妙な速度調節ができにくいんだな。
でもレースまがいの走り方しなければあまり気にならない。
ATはどんなに注意しても燃費が悪い。これはある一定以上の
出力がないと走らないからで、普通の走り方してる分には燃費を意識しても
ムダ。MTが膝に悪影響なのは確かだ。しょっちゅう乗ってると膝がガクガク
になるからスクワットで筋肉を付けてた。たまに乗と楽しいがね。
今は東京にいるけどまた地方に行けたら、シルビアのMTが欲しいな。

>>552 クリーピング対策で一番有効なのがサイドブレーキなんだ。
へたに動かないようにするとセンサーが誤作動したり、機構が複雑に
なったり、乗る車によって方式がマチマチだったりして、却って
トラブルになりやすい。
771 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:23:20.56 ID:PYek+hk20
>>515
なぜそこで長男のバイオレット(これもうちにあった)が出てこない・・・
772 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:23:33.58 ID:OwqLpONo0
信号待ちでＡＴのＤレンジだとブレーキ踏みっぱなしで足がつる奴
シート後ろにしてシートも倒して運転するＤＱＮだろ？
ブレーキ踏む時足目一杯伸ばしてｗ
基本姿勢なら全然疲れない
773 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:23:34.75 ID:GrhNqPt50
>>614
マツダ車って一時期、クラッチレリーズが弱いときがあって、
ロードスターもＲＸ－８でもクラッチの切れなくなったときあったけど、
回転数あわせたら、きもちよくはいるよね。
774 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:23:35.92 ID:hLvV7LgQ0
マニュアル車だからじゃない
変態新聞を読んでる事がばれたから
でしょ？
775 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:23:42.09 ID:cIb/Hv3H0
>>716
当然、コーナーに入る前に十分減速して、タイヤにトルクを与えなくても
グリップに不安が無い速度にしているのだろう。

．．．それが基本だろ？


（すいません、俺も基本ができません。w）
776 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:23:54.62 ID:lXGNfea70
MTに乗ってるからクラッチワークが上手いとは限らない。駄目な奴は幾ら教えても駄目。
777 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:23:58.90 ID:KOZIG4GO0
>>743
まさにスレタイどおりw
おまえもトイレじゃ座ってションベンするタイプだなw
778 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:24:10.19 ID:CABKW1ir0
>>727
こういう思考の人が割といるから怖い。
ＭＴ運転できるってだけで優位性を感じてるとかキモすぎるだろ。
オフバイク乗りだからＭＴの楽しさは知ってるけどさ。
1速の低トルク使って急な坂を一気に上るのは確かに最高だ。
779 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:24:12.50 ID:L4slsbD30
>>730
俺はタイプM４枚だけどね。
大きさはもちろん、燃費も高速だと１０．７～８km/ｌだからそう悪いとは思わない。
780 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:24:13.67 ID:+D6Tp6v70
>>509
あの事故の車がＭＴならクラッチも同時に踏むから空ぶかしになってた。
781 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:24:16.23 ID:y0NloDR40
完成された純正のサスペンションを捨てて
市販のサスを交換した奴は相当な馬鹿。

782 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:24:25.50 ID:EP26qOkN0
>>31　トルコン
783 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:24:25.77 ID:JaBycJjY0
別に趣味の範囲だろ？
俺はマニュアル乗ってる人は「変わっている」ってより、
「たぶん車か、車の運転が好きな人」って思う。
784 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:24:32.40 ID:M7bMkAzS0
>>744
ふつうはそんな反応
つうかよっぽどでもなきゃいまどき乗ってる車がMTかATかなんて話題上がるか？

単に>>1がウザがられてるだけだろｊｋ
785 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:24:35.84 ID:wu08GjFT0
>>706
ＣＶＴなら軽でも1200回転とかよ
もちろんパワー必要になると跳ね上がるけどね。
786 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:24:42.66 ID:fO3/fCLP0
ＭＴ操作機能つきのＡＴがあるけど同乗してるときに
ソレでギアチェンジしてるやつをみるとｲﾗｲﾗするのは
自分だけかな。。
787 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:24:50.69 ID:7FWFn84NO
>>727
尾舞い天災
ＭＴ＝和式トイレ
ＡＴ＝洋式トイレ
ＣＴＶ＝ウォシュレット
ＡＭＴ＝和式ウォシュレット
788 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:25:04.14 ID:UPUUv8ezO
こんな日記みたいな記事で給料貰えるんだから、新聞社って楽な仕事だな
789 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:25:09.80 ID:XwxuexaJ0
>>716
コンマ何秒争う運転しないし
790 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:25:10.67 ID:pKUoCEap0
>>729
慣れとは怖いものでな、MTでも半分寝ながらでもふつーに帰れる…
ATがない時代に居眠り事故が無いとも思えない
791 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:25:37.11 ID:RFdbTFVk0
>>692
それだ
792 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:25:45.36 ID:Y/+U9oXu0
>>684
いやあ、悪かったね。

悪い言い方だけど、あなたのこと走り屋のガキが峠でも走って調子こいてると思ってた。

俺はよくサーキット行くからそういう目線で考えてたよ。

燃費とかスムーズな加減速のためなら納得。
793 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:25:45.48 ID:28npzmWZ0
海外のひとはほとんどマニュアルだよ
794 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:25:48.02 ID:WYl4jS9t0
MT車はシフトのフィーリングが肝要だよな
ワイヤー式のあいまいなタッチじゃそりゃつまらんだろう
795 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:26:03.63 ID:xFjPuSje0
>>667　エンジンブレーキはどこについてますか？

こんな質問がくるかも。
796 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:26:08.08 ID:PaBuzyyc0
ｗｗｗづぐいえいいえｗっぴうブレーキとアクセルの踏み間違い事故は年約７０００ぴうぇいｗｗうぃｗぴｗｗｗ
797 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:26:20.55 ID:gv9/mhhm0
よくF1もATとか言うけどMT使いこなせても簡単には扱えない代物だぞ
798 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:26:21.83 ID:L4slsbD30
>>741
うほっ、後期のCMだ。
しかもガンメタｗ
俺も生産打ち切り前に購入したから、特に後期型には思い入れがある。
799 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:26:37.49 ID:O+URpbyg0
>>777
家では座ってするよ
立ってすると便器に当たった時の飛沫が飛ぶから
掃除する方の身になれって嫁に怒られるから

嫁の為にMT卒業する愛妻家と呼んでくれ
800 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:26:41.80 ID:209Z+ZX10
>>708
いやいや、疲れるの定義がすれ違っているな
左足が疲れる
重いクラッチだったからそれは感じた
801 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:26:41.67 ID:hx2QOl2A0
趣味だから見下すような台詞を言うもんじゃないな
釣りしてる人に「ねぇねぇ、なんで魚屋で買わないの？待ってる時間を時給で考えてみればｗ」って言うようなものだ
ぶん殴られるぞ
802 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:26:52.75 ID:aHXnYPYd0
国産では、ＭＴを選べるクルマが少なくなって来たけど、ＦＲも高級車のＡＴにしか設定されず、
ましてや直六エンジンなど見かけなくなってしまってさみしいな。
803 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:26:58.97 ID:3RqI5+Nd0
エマニュアル夫人
804 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:26:59.84 ID:Xf0xDkkS0
毎日新聞を購読していることを明かすと、「どうして」と不思議がられるのはいい方で、「きもちわるい」と変態視されることがある。
805 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:27:10.14 ID:N6bYFApd0
>>793
オアフ島で乗ったバスはATだった
806 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:27:13.24 ID:Vtbjx9bhO
楽なほど 事故おこす 覚えとけ アホども
807 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:27:13.10 ID:qGGFLqRw0
>>753
昔、ヒロミGOの映画あったな。
808 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:27:16.16 ID:LjQiFOFK0
トイレの汚れが気になるなら風呂ですれば良いじゃない
809 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:27:17.55 ID:RSaKvZ5i0
ワイヤーがだめならFFのMTは絶滅だな
810 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:27:20.10 ID:YycQ42Ig0
チラシの裏にでも書いてろよｗ

811 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:27:27.23 ID:CABKW1ir0
>>786
ノークラッチマニュアルの事か？
欧州車じゃもう当たり前のようについてるよね。
812 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:27:31.13 ID:cIb/Hv3H0
>>791
雪道はゴム長靴履きでMT車を運転するから、AT車を運転しているのとあまり変わらない感じwww
813 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:27:33.48 ID:vZuXfa+IP
>>789
いや、交差点とか急カーブのアプローチとか、
普通の街乗りの時の話だよ

814 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:27:36.83 ID:KOZIG4GO0
>>778
別にマニュアル車の運転が出来るから優位って書いたつもりは無いが?

オートマ車は女子供の乗り物だと言っているだけだぜw
815 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:27:40.02 ID:EptnMemS0
ＭＴのほうが燃費がいいというのは都市伝説？
816 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:27:45.18 ID:O+URpbyg0
>>793
そんなに祖国が好きなら祖国に帰国したら？
817 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:27:46.47 ID:FgMnk+AK0
って言うかさー、
交差点で止まった時、隣の車覗き込んでるのか？

変態はしているようだがｗｗ
818 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:27:48.52 ID:mcDHiWBb0
MTの坂道発進とかギアチェンジって
すぐに慣れて無意識でやれるようになるよな
MTAT両方乗るけどMTが特に面倒とは感じないなぁ

両手がふさがるから、ながら運転はしにくいけど
かえって安全じゃね？
819 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:27:49.06 ID:lCcqpOxJ0
>>698
ＴＮ内か＞＜ﾌﾞｼﾞﾃﾞﾖｶｯﾀﾅｱ
>>754
なるほどねー
820 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:27:49.94 ID:Cu1mCZXN0
>>802
でも、FJはいいエンジンだった。
Lほど、余裕はなかったけど。
821 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:27:57.02 ID:bYZgokW90
イタリア旅行した時、ローマのホテルからダヴィンチ空港まで送ってくれたイタリア人の車が
6MTのステップワゴンだった。あれ、日本でもMT好き向けに売ってくれないかなｗ
822 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:27:58.54 ID:PlMEUV+u0
>>815
つくり話っぽい
823 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:28:00.56 ID:dQmHuWUd0
最近のオートマはいいね
平坦な所を走るとベストのギアチェンジで走る
ただ登りの時にギア選択でオロオロする
824 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:28:03.06 ID:mK92ZPgk0
>>799

恐妻家ではないかい？同士よ。
ちなみに、うちは嫁もMT乗り。
825 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:28:10.39 ID:udKH3+/30
>>795
その質問についての答えは、もう有るんだよ！ｗ
ドンキホーテに売ってるから買って来い！ｗ
826 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:28:13.00 ID:wu08GjFT0
>>815
昔話
827 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:28:14.40 ID:KZJb/YXdO
アホの日記かよ。どうでもいいわ。
828 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:28:19.91 ID:YtaTGHsG0
>>737
オレMTの人。少数派だという自覚あるから、
減速時にエンブレでフットブレーキかけないときでも
予告的にチョンとブレーキ踏むよ。
ATの人と走りのリズムが違うことが多いわけなんだけど、
総じて、ATの走り方の方が安全への配慮に欠けると思ってる。
信号待ちの列に着くときとか減速遅いんだよ。
だからブレーキよく使うし、燃費も悪くなるし、
みんなしてアクセル、ブレーキ交互に踏むから結果的に交通の流れが悪くなる。
よくそう感じる。
829 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:28:21.21 ID:3DXg3s960
今メカドックがあったらプリウスにボルトオンツインターボでマニュアル化はアリエール
830 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:28:22.47 ID:9Td6qa0j0
また、変態か
831 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:28:38.51 ID:TihTjg120
実際MT車好んで乗ってるやつは変態だろ
特にスポーツ車
インプとかランエボとかおかしな奴しか乗らないだろ
鏡見て気付けって思うよマジで。

俺のことじゃないからな。
832 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:28:43.49 ID:AjIUphbr0
マニュアル車燃費記録エクセルでつけてたのをうpしてみる。
http://www.lightbluesky.net/uploader/src/2964.pdf
833 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:28:49.70 ID:kjRE8uz10
>>786
サーセンｗ

エンブレ掛けまくりでっせｗｗｗ
ブレーキパッド消耗少なくなるじゃんｗ
瞬間燃費計でエンブレ掛けるとアクセル踏まない限り燃費向上するから精神衛生上いいんよねｗ
834 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:29:01.55 ID:Cu1mCZXN0
>>819
あとからほっとした。
高くついたけど。
835 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:29:17.72 ID:MmU+ZsX90
>>57
走ってるときにエンストはしないだろｗｗｗ
836 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:29:23.51 ID:f8j2nXfS0
CVTは加速時の滑ってる感が嫌だからMTに乗ってるだけでDCTが普及したらそっちに乗りたい。
ただスポーツカーや高級車に乗りたいわけではないので、そんな金だしてまで買いたいとは思わない。
あとドイツ車はデザインが好きじゃない。
837 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:29:38.74 ID:CABKW1ir0
>>814
>ゾクゾクするような野性味のある♂にしか
>マニュアル車の良さは分からんだろう
どうみても優位性を感じてます。本当にありがとうございましたｗ
838 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:29:42.77 ID:58SmIb1B0
軽トラやバン借りることもあるし、ＡＴオンリーじゃ困ることもあるだろうな
839 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:29:43.70 ID:O+URpbyg0
>>824
嫁なんか怖くないんだからね！
怒鳴られてゴメンナサイするのも10回に８回程度だし
840 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:29:52.86 ID:H80fZaBl0
>>798
あれ，ガンメタじゃなくって，
グレイッシュブルーパールメタリック．
追加設定されたGTS25のイメージカラー．
841 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:30:01.43 ID:WPq9oNRt0
車に面白いもヘチマもねーよ。
動けばなんでもいいよ。
842 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:30:07.12 ID:O+URpbyg0
>>835
だからするって
843 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:30:09.13 ID:Cu1mCZXN0
>>832
排気量、車種プリーズ。
844 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:30:15.98 ID:L4slsbD30
>>802
>>820
だからこそ大切に乗りたいな、と思っている。
RBも色々言われたけど、俺は気に入っている。
845 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:30:17.53 ID:JB0X7LqiO
どっちだっていいじゃん
M/T車を3000㎞でクラッチ滑らすジジイと公道をA/Tに乗って
法定速度で走るハミルトン・セナみたいなもんだろ
846 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:30:22.77 ID:fO3/fCLP0
日経を人にすすめると「まぁ、ビジネスマン必須だよね」
読売を人にすすめると「「まぁ、読んでる人多いよね」
産経を人にすすめると「ちょっと右っぽいけど日本人なら」
朝日を人にすすめると「アレなとこもあるけど最近はよくなってｷﾀ？」
毎日を人にすすめると「ヘンタイ！変態！」
847 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:30:31.02 ID:8f7WVwQp0
オートマは浮き砂利での恐怖感がすごくて、もう乗る気はしない
848 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:30:41.57 ID:J3Dxlt+60
半クラッチやサイドブレーキを使っての坂道発進だけでも
AT限定の連中は、教習所で講習を受けるべき
849 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:30:43.94 ID:lpwY4TDk0
>>829
プリウスのエンジンルームにタービン入れるスペースなんてないだろ
850 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:30:51.05 ID:gv9/mhhm0
>>822
直結だから伝達ロスないし燃費と言うか無駄がないのがMT
海外ではATでも直結のDCTとかあるけどね
いまはMTよりATの方が燃費がいいとか言うけど、それはカタログ値のはなしで実際の燃費ではMTに分配が上がるでしょう
851 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:30:52.05 ID:AjIUphbr0
>>843
suzuki kei A
852 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:31:04.39 ID:KOZIG4GO0
燃費なんてどーでもいいんだよ
おぼっちゃま

リッター2キロぐらいでブワワワーンとカッ飛んで走ってみたくなるね
853 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:31:08.75 ID:H42Pm7Li0
久々に抜けるAV女優見つけたわ

http://up.pandoravote.net/up/img/pandoraup00074888.jpg
854 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:31:08.97 ID:M7bMkAzS0
>>801
この場合は変態新聞が魚屋で魚買ってる人間に
「ねぇねぇなんでそこの海で釣らないの？ｗ面白さが見直されていいと思うのだがｗｗｗ」

って言ってる感じかなぁ
855 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:31:09.57 ID:et2D6BPDO
>>831
インプとランエボは特殊だろ昔からオタ車だし
856 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:31:30.71 ID:cX+iJQG00
変速機ついてないプリウスが一番売れてる時代に

変速機のことを語るのは時代遅れじゃねの？
857 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:31:34.96 ID:lJ5v9Wxe0
>>828
ATの方がブレーキの利きがいいからな。その分ブレーキングが遅くなる。
なもんでAT車の助手席とか乗ると怖くてしかたない。
858 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:31:37.08 ID:3DXg3s960
MTは少なくともアクセルとブレーキを間違うことはない
859 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2011/06/25(土) 21:31:44.27 ID:oK3A4jA70
>>786
なんで？
AT車はアクセルを緩めるとシフトアップするから、状況によってはマニュアルでシフトしないと
無駄にガソリン・タイヤを消耗するし、スムースに走れないよ。

高速とかで、やたらとブレーキを踏んで走る下手くそを見ると殺意が湧いてくる。
860 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:31:46.25 ID:XwxuexaJ0
>>813
普通にそのときの回転数でつないで加速してるはず
861 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:31:48.39 ID:JfNTbYrEO
オートマもマニュアルも大して変わらんけどマニュアル設定してる車減ったよね

セダンで普通にマニュアル選べるのはカローラ位？
862 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:31:58.23 ID:a3K7XfVb0
マニュアルの人はずっとマニュアルに乗り続けてほしい
80歳ぐらいになってATなのにクラッチの感覚で
踏み間違えての事故が多すぎ
863 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:32:08.25 ID:cIb/Hv3H0
>>828
>予告的にチョンとブレーキ踏むよ。

前の車の急ブレーキへの対応にもなるしな．．．。そう、ここは誰もウインカーを出さない県、山形。w
864 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:32:16.27 ID:G13ZzL3W0
>>724
中田ヒデがイタリアでATのフェラーリに乗ってて馬鹿にされてたね
865 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:32:24.59 ID:209Z+ZX10
>>818
彼女横に乗せて運転してた時

女「手にぎりたい」
俺「いや、ギア操作しながらは危ないって」
女「ATだったら左手が空くから手をにぎれる、何でMTなの？」
俺「qqqq」
866 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:32:24.27 ID:J5tw+G8+0
なんだかんだで楽したいなら公共交通機関乗ってろっての
趣味性の範囲で乗るなら何乗っててもいいだろ。
スクーターみたいな馬がいたらそれはすでに馬じゃねえし
馬乗りだって乗りたいとすら思わないだろうに。
風感じたいとか言ってる奴は業務用室外機の前にでも立ってろ
867 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:32:27.67 ID:O+URpbyg0
>>850
現状で売っているMTは燃費競争とは程遠い車が大半だからな

昔の車が燃費が良いのは排ガス規制のレベルが違うからだし
868 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:32:28.77 ID:wu08GjFT0
>>833
機械の傷みとパッドの痛み、どっちが得か
あるいはパッドや機械の傷みとガソリン代、どっちが得か考えてからの方がいいぞ。
トルコンＡＴやＤＣＴなたほぼ関係無いが、
ＣＶＴの場合、頻繁な負荷方向の逆転（頻繁なエンブレ）はベルトを痛めるはず。
869 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:32:36.94 ID:JE0VnPI20
>>815
昔のトルコンＡＴ vs ＭＴでの話だろうな
870 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:32:57.21 ID:YaBdYxB8P
卒業検定だと言うけれど　何を卒業　するのだろう～♪
871 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:33:01.80 ID:lCcqpOxJ0
>>709
＞＜安全運転でおながします＞＜
>>786
まあ、同乗者がいるのに　スポーツ走行でもないだろって気はするｗ
872 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:33:16.04 ID:H80fZaBl0
>>856
プリウスだって変速機ついてるんですが．
873 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:33:18.62 ID:Js2qUzAl0
勢い20000ｗｗｗ
お前らのピエロっぷりにゃあ感心するよ
874 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:33:27.00 ID:+OvmW03l0
「たまには私にもクルマを出させて。」
と親の？サンバーMT＋バスケットいっぱいのランチ＋ママチャリとMTBを積んで現れたときは萌えた。
875 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:33:40.15 ID:5KAsxyT+0
マニュアル乗れない奴はヘタクソ
876 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:33:41.19 ID:rNGD8pDi0
>>781
純正品は誰にでも合うように出来ている。
だからといって、万能ではない。
より自分の用途に合わせるには、その用途用に作られた脚に変えていくしかない。


あと、コストカットでしょぼいサスペンションが純正品になってる車も多い。
877 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:33:51.93 ID:pKUoCEap0
>>859
どんな頭悪いAT車に乗ってんだよww
流れるがいい道はみんなそんなことやってんのかよwww
878 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:33:53.97 ID:vZuXfa+IP
>>860
つまり 減速完了後にチェンジしてるってことね
了解
879 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:33:58.71 ID:N6bYFApd0
>>813
横断歩道の手前でいったん停止しますがなにか？
880 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:34:04.78 ID:L4slsbD30
>>840
BL0だったのか。
スマソ、てっきりKH2だと思っていた。

個人的には、TH1（ダークブルーメタリック）に乗りたかったのだが、
保証人であった親の意見もあってKH２になった。
881 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:34:16.15 ID:LImxfLw60
俺も、マニュアルのS2000乗ってるけど一回だけ似たような事言われたから
車何乗ってるの？と聞いたらセレナとか言うから、そんなワンボックスに乗ってる奴に
とやかく言われたくないんだけどとはっきり言った
882 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:34:17.75 ID:MrIhEaSC0
低脳サルでも動かせるほど簡単なAT車だと事故を起こしやすい　まで読んだ
883 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:34:23.42 ID:jXtZgThd0
勝手に好きなほう運転しろよ
884 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:34:26.51 ID:Q98wq2RF0
なんでこんなに伸びるんだ？　毎日だから？
885 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:34:32.13 ID:JdfiV5n10
>>865
変速に何十分かけるつもりだい？
886 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:34:34.80 ID:niibbAjo0
>>828
> みんなしてアクセル、ブレーキ交互に踏むから結果的に交通の流れが悪くなる。

意味わからん
MTは同時に踏むのか
887 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:34:44.21 ID:Ac/KcOB60
まあでもMT運転出来るヤツはちょっとカッコいいのは確か
888 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:34:58.06 ID:KOZIG4GO0
おまえら、去勢され過ぎ
889 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:35:01.60 ID:tNBcxpdA0
ＭＴ車に乗ること自体は別に変とは思わないが
＞マニュアル車は、その操作の煩雑さが面白いのである

　この観点で乗っているとしたら変人と思われても仕方がない。
890 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:35:02.63 ID:zHU3p3nl0
>>815
乗り方次第じゃない？
俺の場合2000ccのMT車の方が、1800ccのCVT車よりはるかに燃費が良いし
DSGが燃費が良いというのならわかるが、CVTはそんなに燃費良くないイメージ
ランキングでもハイブリッド除くとMT車がいまだに上位を占めてるし
891 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:35:07.25 ID:BPFRoFF40
クラッチ操作のない、２ペダルＭＴ作ればいいんだよ
そうすればメーカー側もAT MT両方作る必要がなくなりコストダウンにも
なる。
マシダがそれをやろうとしているけどな
892 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:35:13.60 ID:iINLcjFaP
一度AT乗った事あるけど、余りに退屈で「これは逆に眠くなって危険だ」
と思って、すぐMTに変えたなあ。

点検に取りに来てもらった時に、新しくディーラーに入った人が
「えええっ！女性なのにMT乗ってるんですか！？？何故っっ！？？」
って異様なほど驚いてたｗ
そんな珍しいもんか。
893 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:35:16.13 ID:nriBXAOE0
>>670
D童貞
Cちんちん
T使い道
894 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:35:20.65 ID:qzypCmEd0
>>884
車とバイクはいつもこうじゃないか
895 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:35:27.18 ID:rpt97deM0
毎日新聞とっていたら変態扱いされた
896 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:35:31.91 ID:CABKW1ir0
>>864
貧乏人はもうフェラーリが生産してるすべての車に
マニュアルトランスミッションをのせてない事も知らないんだろうな。
897 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:35:40.90 ID:O+URpbyg0
>>872
あれを厳密に変速機と呼べるかどうかは疑問だけどね

発電機とモーターで無段階変速しているから
898 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:35:43.23 ID:MmU+ZsX90
>>842
まじかよ！
899 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:35:45.50 ID:y0NloDR40
この中で軽量フライホイールに変えた人は

相当な馬鹿
900 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:35:47.83 ID:h7dZ132r0
>>881
Ｓ２０００乗ってるならしゃあない
901 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:35:50.48 ID:wyeS0UG60
おいこら日産！
スカイラインをセドリックとかグロリアみてえな車に仕上げてんじゃねえよ！
フーガの兄弟にでもしてえのか？
902 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:35:53.63 ID:3DXg3s960
>>856
クランクシャフトに直接タイヤがついてる車にのってみてーｗ
903 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:36:06.85 ID:YtaTGHsG0
>>857
あと、ATの人（運転めんどくさがるタイプの人）は、視野が近いのもあると思う。
MTだとギア決めるために必然的に遠くの方の流れも気にするから。
手軽さは安全と反することが多いと思う。
904 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:36:19.66 ID:udKH3+/30
>>884
AT限定免許＝身体障害者が　必死だからだろ！ｗ
905 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 21:36:25.62 ID:9+9R+56g0
ヒールアンドトゥーとか、カーブ攻めるの楽しかったなあ
遅くても気分はレーサーだった
906 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:36:29.24 ID:caxsFUMr0
日本じゃオートマ率が9割だっけ？
モータリゼーションが発達したアメリカでさえ7割くらい
ヨーロッパじゃ完全に逆転してマニュアルが主流とか
昔ナビかなんかで読んだ。
907 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:36:30.74 ID:wu08GjFT0
>>887
自分の車がＡＴなのに、ＭＴ車もさりげに運転できるのがカッコいいだろ。
908 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:36:30.91 ID:8DKBgQDX0
車を買い替えるお金が無いからという理由で
ドノーマルのL70VキャブターボMTに乗ってる。
909 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:36:38.59 ID:lCcqpOxJ0
>>834
ヘッド交換か＞＜
>>865
助手席の子供に　セカンド！とかサード！とかいって返させてるトーちゃんいたぞｗ
910 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:36:41.98 ID:JdfiV5n10
>>899
もう一回、ＦＤ３Ｓに乗りたくなったじゃねーか！
911 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:36:46.14 ID:Cu1mCZXN0
>>851
いい燃費だね。
ビートに乗っていたけど、街乗りで20kmちょいだった。
高速なら３０ｋｍぐらい伸びたけど。

912 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:36:51.61 ID:O+URpbyg0
>>884
車ネタは楽しいからね
漏れも嫁に牙を抜かれて飼いならされているが今でも車は好きだ

軽四AT車でも楽しみ方はあるんだし
913 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:36:52.88 ID:iGPzsTSO0
変速機がないとなると電車だな。デフすらない。
914 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:36:59.20 ID:lpwY4TDk0
>>861
インプレッサアネシスの1.5リッターにもMTあるよ
915 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:37:01.36 ID:pDx2Qye40
で、どっちで免許取ればいいんだい？
基本的には車に拘りとかないし、移動できればいいって感じ
でも、馬鹿にされるのは・・・
ってのがある

どっちなの？
916 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:37:02.15 ID:fO3/fCLP0
>>881　Ｓ２０００みたくＡＴがない車なんて今後でてこないかもなー
917 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:37:35.77 ID:s6OguGvQ0
>>906
＞モータリゼーションが発達したアメリカでさえ7割くらい

適当なことばっか言うなよ。あっちじゃ路線バスやトラックですらAT車だぞ。
918 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:37:42.71 ID:vZuXfa+IP
>>879
青信号で対向車皆無の右折でも 必ず一旦停止されるんですね、恐れ入りました
919 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:37:46.54 ID:Yl2dY3hU0
>>1
元道民としては、冬道でATは怖くて乗れん。
万が一の時に1速＆ハンドブレーキの荒技で減速できるしな。
920 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:37:47.11 ID:cX+iJQG00
>>872
スプリッタしかついてないよ
921 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:37:54.93 ID:SIe4mjx50
>>716みたいのがMT＝変人って思わせるような気がしてきた
922 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:08.40 ID:kXXCs5v90
MT車だと他人に運転替わってもらえない可能性があるね
スイフトMTにしようかと思ってたけど結局ATにした

バイクはMTで普通だし簡単だしこっちでいいや、みたいな
923 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:11.88 ID:ep8h/Y7VO
職場の軽バンがＭＴ、窓の開閉もライトのオンオフも手動

通勤用のクルマに比べて不便だけど、馴れた。
924 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:18.14 ID:Cu1mCZXN0
>>844
RBも２度と出てこないエンジンだろうね。
大切に。
925 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:18.35 ID:pKUoCEap0
>>891
それがDSGとかじゃ…
オートMTなんてのもバスとかに一時期あった。
発進時にクラッチ踏まないといけねーけどな
926 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:18.82 ID:O+URpbyg0
>>915
どっちでも困らない
927 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:22.57 ID:YtaTGHsG0
>>863
オレ悪名高い愛知県ｗ
キモいくらい安全厨な走りを極めるぜ。
言っとくが、交通の空気は読んで必要な加速はするんだぜ。
周りをイラつかせたらぶつけられるかもしれんからな。
928 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:28.51 ID:bSKrMAkD0
いまだに旧態依然とした会社ではミッション車が主流。
これから取得する予定ならAT限定は社会人としてありえない選択肢
929 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:35.59 ID:qzypCmEd0
今日の古くさい石頭親父
ID:KOZIG4GO0

>>915
MTも乗れる普通の免許取ってAT乗ってりゃいい
930 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:36.19 ID:wyeS0UG60
>>861
富士重　レガシィB4 2.5ターボ
BMW 320i
931 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:36.46 ID:X25ebcDr0
CVTとかエコカーとか実燃費は全然良くないね
同車種ならMTの圧勝レベル
CVTなんか伝達見れば欠陥レベル
932 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:38.10 ID:caxsFUMr0
>>917
だから昔って書いてるんだけど
933 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:39.94 ID:nQ7L4pfc0
>>901
元々ローレルの後継車だったのを
スカイラインの名前で売り出したと聞いたことがある
934 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:41.00 ID:H80fZaBl0
>>880
すごいな．もしかしてカタログ手元にある？
俺はワインレッドにも一瞬揺らいだが，グレイッシュブルーパルメタにしたんだ．
ボディ特にリアフェンダー周りの錆・腐食がなきゃもっと乗ったんだが．

ダークブルーパールメタはノンターボGTSの写真によく使われていたような．
935 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:41.30 ID:JJVpx0Tl0
八木秀平＝shohei19592000

神奈川県川崎市宮前区有馬のマンション在住　中絶高校2年生こと「八木秀平」ｗｗｗｗｗ

中絶させたビッチに捨てられて、未練たらしくキモいストーカー行為中↓ｗｗｗｗｗ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1254002227

　　　　　　　　　　　ついに閲覧数3万突破！！！！！ｗｗｗｗｗ
　　小学生にも馬鹿にされて見下される中絶ビッチストーカー八木秀平哀れｗｗｗｗｗ
936 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:41.79 ID:XwxuexaJ0
>>898
昔乗ってたポンコツが横Gかかるとエンストする状態になったときがあって
クラッチつないで再始動してた
937 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:44.42 ID:hrjhL8/q0
AT限定（笑）
938 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:47.22 ID:0ok2r5ta0
えーお前AT限定？じゃあ今度の引越し手伝いのレンタル2tトラック運転できないジャン。
使えねーな。
939 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:51.44 ID:J5tw+G8+0
でもマニュアルなんてディーゼルじゃない限り乗る気しない
トルクの細いガソリン車なんて疲れに行くような世界
クローズド状態なら別だが
940 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:53.21 ID:3uZGLDmO0
>>918
昔付き合ってた子は踏切で必ず窓を開けて確認してた
941 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:54.40 ID:L4slsbD30
＞ID:H80fZaBl0
どこまで乗り続けられるか分からないけど、大切に乗るよ。

あっ、ビール呑んだから今夜のドライブは無理だorz

>>901
激　し　く　同　意　！
942 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:38:57.49 ID:209Z+ZX10
>>885
無茶いうなw
街乗りで信号も多い通りでシフトレバーから左手を話して女の手を握るとか自殺行為だろw

っつか運転している最中に手なんか握りたくねーよ、危ないし・・・
943 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:39:04.98 ID:rNGD8pDi0
>>896
だから、マニュアルのコルベット ZR-1にブチ抜かれる。
944 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:39:07.00 ID:FgMnk+AK0
>>915
今はどちらも同じ。
945 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:39:10.41 ID:Ac/KcOB60
>>907
ああ分かるw
俺はMTで免許取ったけど、完全に去勢されたAT乗りだ…
なんせ仮免2回落ちorz
946 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:39:14.05 ID:lCcqpOxJ0
>>922
ひどい目にあった話は前スレに書いた＞＜
947 ：-：2011/06/25(土) 21:39:14.37 ID:IchJxBBT0
都市部のダラダラ運転も
2速発進＆クラッチ切って惰性走行で大概こなせる
坂道も必殺半クラ停止でスタートはＡＴより楽
ATでもスポーツ仕様のセッティングならまぁ楽しいよ
ただファミリーカーのＡＴはドライブでいらいらする
「これぐらいの加速度で走りたい」のにそうしてくれないのが
ＣＶＴ・ＡＴの悪いところ
948 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:39:33.32 ID:+D6Tp6v70
>>721
2輪のシフトアップは超簡単だろ。
ペダルを持ち上げておいて一瞬アクセルを戻すだけでスコーンと入る。
949 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:39:35.55 ID:M7bMkAzS0
>>886
複数台いる車が
1台目ブレーキ→後ろの車がブレーキ→後ろのｋ（ｒｙ
ってなると3台目がブレーキ掛けたあたりで1台目は既にブレーキ解除して前進してるわけよ

これを延々繰り返すと長い渋滞だと後ろの方では完全に動かなくなると言う渋滞発生要因を説明した理論があるんだ

ATだとブレーキ＆加速でそれが顕著に現れるたぶんそれのことを言ってるんだと思う

まぁだからと言って、みんなＭＴ乗ってても意識してる人間が少なけりゃ意味無いんですけどね
950 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:39:41.96 ID:ZQxcHe830
今は普通に男でもＡＴ限定免許を取る人がいるみたいだな
951 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:39:43.04 ID:4ufsqFRo0
S2000乗ってるけど、次はDSGのPOLO GTIにしたい
952 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:39:49.14 ID:+6ILMQ4R0
教習所で、信号で止まる時に減速しながらギアチェンジ。2速から1速までおとして、面倒だなと思って、そのままクラッチ繋がなずに止まったら怒られた思い出。
953 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:39:49.68 ID:Cu1mCZXN0
>>865
いや、フツーに握っていたけど。
ギア操作するときは、彼女にシフト握らせて。
上から、包み込むように握って、操作していたよ。
954 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:39:58.02 ID:O+URpbyg0
>>938
引越し社に任せればよくね？
955 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:39:58.58 ID:f8j2nXfS0
>>906
単純に信号と渋滞が少ないからじゃね？
高速道路をひたすら走るならMTだってそれほど苦じゃないし。
956 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:39:59.92 ID:AjIUphbr0
「俺のシフトレバーがトップに入っちゃったぜ」
957 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:40:01.08 ID:aPFbJpte0
毎日に理由もなく変態扱いされてた日本人の立場にもなってみろよ
958 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:40:06.46 ID:0BTHkbSg0
ATよりもMT
インジェクションよりもキャブレター
OHCよりもOHV
水冷よりも空冷

ここまでくれば立派な変態
959 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:40:06.78 ID:3DXg3s960
カブはATです。
960 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:40:16.54 ID:vNarNA0AP
つうか、トルコンでも路面の状態は読めるぞ。
マニュアルのほうが好きなタイミングで変速できるから自分のリズムで運転できるが、
デメリットとしては・・・・あまり無いな。
ATもMTも、不便なく乗れるからどっちでもいいよ。
961 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:40:20.42 ID:JfNTbYrEO
引っ越しの時レンタカーで商用のキャラバン借りたんだがオートマしかなくてビックリした
店に聞いたらマニュアル車は借り手がつかんかららしい
962 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:40:23.33 ID:JdfiV5n10
>>942
いえ、全然？フェラでもしてもらうってなら話は別だが
963 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:40:46.90 ID:Cu1mCZXN0
>>865
もひとつ言うなら、手握らないときは、彼女は太ももに手をおいていたけどな。
964 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:41:04.28 ID:aKps+HF50
都会だとダルいけど
田舎道を走る時にはMTのほうが楽しめる
965 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:41:04.69 ID:et2D6BPDO
>>922
初代スイフトのMTは酷い出来だったけれど、2代目スイフトは名車

初代スイフトのMT車に乗る位なら軽トラに乗った方がマシ
966 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:41:07.98 ID:0WpGDhTmO
どうでもいい
967 ：真紅 ◆Sinku/ocvVmM ：2011/06/25(土) 21:41:20.78 ID:qXP3EAAQ0 BE:212205375-PLT(27273)
>>8

Ｆ１がセミＡＴ・・・
968 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:41:23.75 ID:bSfgUpczP
>>958
そこまでいけば誇れる楽しい変態だろｗ

969 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:41:26.07 ID:X25ebcDr0
>>891
トラックのATがそれ
トルコンだと滑りまくるからなｗ
結局完全体はMTベースのオートクラッチでトルコンATでもCVTでもないわけだ
970 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:41:30.17 ID:Ynt3U2ov0

高齢者ドライバーは、MT車か免許返納かどっちかにするべきだと思う


こうすれば、アクセルとブレーキの踏み間違い事故なんて起きない
エンストして車庫から出れない耄碌は運転すんな
971 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/25(土) 21:41:32.01 ID:CH0P9j9YO
AT限定ではない免許持ちだが、プッシュバック式の軽トラを移動しようとして悪戦苦闘したのは善いおもひで。
972 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:41:32.11 ID:cIb/Hv3H0
>>927
安全のために必要なのは、速度制限でも、加速制限でもないんですよ。
必要なのは車間距離なんですよ。

偉い人には．．．

取りあえずパワーのある車は、加速で車間距離が取れるので安心w
973 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:41:33.60 ID:dPGUCcpDO
マニュアル軽トラは楽しい
974 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:41:43.92 ID:7KgBL7ySO
二台買いなよ
レクサスとロードスター
975 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:41:46.72 ID:3FpWjotg0
毎日ネタかよｗｗｗ
なんでもチョン思考、マニュアル如きでそんな見方するのは差別主義者くらいだろ。
976 ：そーきそばΦ ★：2011/06/25(土) 21:41:53.49 ID:???0
継続スレ

【毎日新聞】マニュアル車に乗っていたら変人扱いされた…オートマ車と違って操作が面白いのに★3
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309005697/
977 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:41:53.84 ID:ZIJUQmwT0
変速する人
略して変人

合ってます！
978 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:41:58.86 ID:MnjehuEE0
え？ATのブレーキ踏み間違えの事故が多発してるじゃん？
それを避けるというだけでもMTの意味は大きいと思うし、
「絶対に踏み間違えないようにする」ことの方が難しいと思うけどな。
そもそも、ATよりは難しいだけで、MTそのものは別に難しいものじゃないし。
逆にATはゴーカートみたいに勝手に進む感じが怖いけどなぁ。
いまだに、MTの方が燃費が良くて安い車も多いから。
などと比較的合理的に考えても、これに文句言う人は価値観が凝り固まってるから
文句を言い続けるんだろうな。馬鹿だから。
979 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:42:03.08 ID:O+URpbyg0
>>963
で、彼女には股間のシフトレバーを握らせるんですね？
980 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:42:05.24 ID:RFdbTFVk0
まあ何運転しても

変態は変態だあきらめろ
981 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:42:08.76 ID:n9Eaw6EP0
MTが変人でもなんでもいいから、変人用にMT設定付けてくれ。。
ちなみにスポーツカーは嫌いです
982 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:42:10.87 ID:QUhn0qDK0
おれ、オートマ乗ってるけど右半身動かない。
やっぱり、ＭＴ？変わったのもあるみたいだけど。。
983 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:42:15.67 ID:L4slsbD30
>>924
ありがとう。

>>934
カタログ、新型車解説書、整備要領書、配線図集が手元にありますが何か？

あと、フェンダーの錆は買ってから２年目にアンダーコートの薄さに気付き、
自分でアンダーコートを吹き付けておいたから今のところ大丈夫みたい。
984 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:42:24.44 ID:J5tw+G8+0
>>947
必殺っていうかクラッチ殺しだろそれは
それとマニュアルは人に貸したくないってのがあるな
ギヤの歯車を削る様な入れ方する馬鹿がいるんだよ
そうするとギヤ抜けが多くなる
985 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:42:26.00 ID:C3EJ0jIs0
>>906
軍隊がＡＴに切り替わりつつあるんだよね､アメリカ。
昔はＡＴの信頼性低かったけどそれなりにあがったし､何より足一本でも運転できるＡＴってのが。。。
986 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:42:28.17 ID:c0RPA+oA0
お前らケンカするなよ(´･ω･｀)
987 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:42:29.43 ID:ciUsZVNE0
毎日新聞に通っていたら変態扱いされた…　に見えた
988 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:42:29.96 ID:fO3/fCLP0
>>939　教習所が通常ＭＴローレルのディーゼルで卒検がガス車で
ぶち切れそうになった。
ガス車まじでエンストしやすいｗ
989 ：鐘が鳴れば ◆x49KIgS70k ：2011/06/25(土) 21:42:31.30 ID:4qnA9JTa0
めんどくさい　俺とか商用車MTがいやで断ったぐらい

アメリカをみろ！　200V　AT　これ常識　
990 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:42:35.56 ID:dQmHuWUd0
ATはエンジンがかからない時に困るよね
押しがけ出来たっけ？
991 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:42:39.34 ID:2aRAs7VD0
うちはフィットHVとS2000
992 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:42:40.59 ID:iyQB8Pp40
MTは変速操作自体楽しいが、ATのように勝手に変速しないから
エキゾーストノートを聴きながら郊外の空いた道を走っていると
実に気持ちいい
993 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:42:47.70 ID:j5cfGFnMP
>>931
親が2000ccパートタイム4WD　CVT　ワンボックス
俺が1800ccフルタイム4WD MT　ステーションワゴンだけど　確かに微妙だよなぁ
高速は間違いなくCVTの方が燃費がいい
綺麗に走れば15km/リッター行く
994 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:43:04.07 ID:H80fZaBl0
ID:L4slsbD30

大切に乗ってやってね．
RBのMT乗ると，とにかく運転が慎重＆繊細になるよね．
995 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:43:07.42 ID:9z78mPDN0
ＡＴ車にしろＭＴ車にしろ、なんの疑問も違和感を持たずに新車に乗れる人間は凄いと思う
とにかく、玄関から出て姿が目に入った瞬間、ダメと思い売り払った事がある
そんな可能性があるから、全てをチューンナップしていく訳で、完全実用車やファミリーカーも例外はない
実際に新車乗り出しの価格とほぼ同額が納車されるまでに掛かってる車もあった
996 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:43:11.00 ID:QrcsamCR0
チラシの裏にレベルの記事だな
997 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:43:13.05 ID:5KAsxyT+0
彼女がＭＴ車で男ＡＴ車だったら男として恥ずかしいな
998 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:43:17.52 ID:wyeS0UG60
ディーゼル＋MT ある意味最強
エクストレイル 20GT
999 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:43:22.21 ID:Cu1mCZXN0
>>979
清い仲だった。
1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/25(土) 21:43:24.10 ID:h5ZZUjhMP
>>907
俺はあまり車を運転しない人を隣に乗せた時
「え？！MTだったの？！わからんかった」って走行中に言わせるのが快感
変態でいいですよ＾ε＾
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。