【社会】ＪＲ埼京線恵比寿駅で人身事故が発生、山手線・埼京線・湘南新宿ラインなど運転見合わせ[06/25]

　２５日午後５時１０分頃、ＪＲ埼京線恵比寿駅で人身事故が発生した。

　この影響で、同線は上下線とも大崎―大宮駅間の全線で運転を見合わせている。

　また、この影響で山手線は内回りで、湘南新宿ラインも上下線で運転を見合わせている。

ソース　2011年6月25日17時40分 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110625-OYT1T00609.htm?from=main6

こんなのいちいちニュースにすることか？

エビスビール

ちんちん事故？

ユッケ状態か…

じゃあ歩きで

さっき恵比寿から帰宅したばかり
朝は中央線昼は山の手
ストップだらけ

埼京線に飛び込んだやつのパーツが他の線路まで飛び散ったってことか

>>2
テレビの感想文やブログのコヒぺ
酷いのになると、アンケート結果をそのまま貼り付けてるだけのものもある。

流石に2chのスレのめちゃめちゃさが目立って来てるな

湘南新宿ラインで通勤してるが、今週の朝はやたらトラブルが多かった

湘南新宿ライン止まると、
影響範囲がとてつもなく広いからな・・・

恵比寿も意外と多いよな

東京ほのぼのスレ

>>7
おつかれ　エビスビールでも飲むといい

バスが山ほど走ってるんじゃ

宇都宮でチョウが羽ばたけば小田原で竜巻が

あれ？恵比寿駅、ホームに柵出来たのに？

>>16
覚悟きめて死にたいやつは
あれ飛び越えてでも飛び降りるだろ

湘南新宿が止まると周りに迷惑がかかる

山手線　京浜東北　宇都宮線　高崎線　埼京線

>>16
なかったと思う　

>>16
まだ6ドア車のところが空いてる
いちおう警備員いるけど

いいかげん柵を作れ！

震災以降、やたら人身事故が増えた気がする

東北本線とかも人身事故あるのかな？

JR人身多過ぎ。最近では特に京浜東北。

あれ、赤羽動いてるのを確認。復旧？ここ数日でこなれたか？

埼京線は赤羽線に酷いことしたよね

ユーロが原因か？

>>21
震災のせいかな？
やけに人身多いよね

そろそろ電車に飛び込むかまってちゃんを規制する法律作れよ
勤務先や親族に賠償とか

先月に続いて6月も自殺者大幅増かなこりゃ

>>19訂正
記事よく見たら、埼京線のほうだな
埼京線側は未設置だと思う

あれ？昨日のニュースじゃなくて？

20時30分くらいにやっぱり埼京線恵比寿で事故って
JRは儲かってても金請求しないと飛び込みは減らんぞ

警察の現場検証がとアナウンス繰り返してるが、こんなこと珍しいな。

>>20
一応新しくできた。あと警備員がたってて

よりかかったりしてる声かけられたりする。

ただ言うとおりない個所がいくつかあって（職員用らしい通り道とか）そこから
ダイブかちこもうと思えばできる。

画像も貼らずにスレ…

いや、貼らないで下さい。

埼京線の影響範囲
川越線　りんかい線
宇都宮線　高崎線　東海道線　横須賀線　総武線快速

電車に飛び込んで自殺、って衝動的にやっちまうもんなんだろうか。
かなり苦しみそうなのに。

>>1
週末のユーロ激下げの影響で
資産を亜ボーンしちゃったんだろうな

なむなむ

人身事故っていうとなんかすげー軽いイメージになっちゃうからさ、
今度から人身事故っていう表現禁止しろよ
ちゃんと飛び込み自殺って言え

車内放送でも「〇時〇分頃、JR恵比寿駅にて飛び込み自殺が発生した関係で
ただいま運転を見合わせています。ご迷惑をお掛けしています。」

とちゃんと言え

飯山線、大糸線、久留里線

火曜日辺りもJRはダイヤの乱れが酷かったな。

埼京線で、快速の次が赤羽止まり、その次が各停ってダイアの組み方は
どうにかならんものかね。タイミング悪いと20分以上待つはめになる。

>>35
そのうち相鉄線が加わり、
それをつたって東急や地下鉄も影響受けるんだろうな・・・

>>38
東西線では「飛び込み自殺と思われる事故が発生し」って言ってたけどな。JRはソフトな表現が好きなのかな？

>>16
ホームドアは山手線ホームだから、今回は無関係

>>32
そんなこない。

JRとしては

『ダイヤの乱れはJRが悪いわけじゃないんです。警察がわるいんですょ、、』

という言い訳を主張したいだけ。

東京〜川崎間で列車が止まるとよくある現象じゃね？

都会の鉄道駅で自殺なんて、迷惑千万
どっか、山の中で、ひっそりと死んでくれ

>>42
ほんとか？
今まで何度も人身事故放送を聴いてきたが、そんなの聴いたことないぞ

>>45
自殺したくなるほど世の中を恨んでたら、
迷惑をかけまくるかたちで逝きたくなるんじゃないのかな

恵比寿駅って埼京線の駅だったのか？

こんな休みの日に旅だたなくても…。
まあ、今日は一日中寝てたけどさ。

>>48
他は、湘南新宿とか。横浜、千葉、埼玉行ける。
乗り継ぎが多い

>>2
ですよねー

こんなのでスレ立てたらニュー速＋は中央線の人身事故で毎日埋まるわ。

交通情報の板があるのにね。

突発的にﾀﾋにたい！と思ったら痛みとか周りの事を考えられなくなるんだろうね。
冷静にﾀﾋを選ぶ時は吊りに限るよね。ただロープの結びかたがわかんない。

>>45
いいじゃあねえか。死ぬときぐらいわがまま許してあげろ。どうせ今までだっ
てお前と同じに、しょぼいライフ送ってたんだろうから。お前だって１時間や
２時間出勤が遅れたからって、べつに誰にも当てにされてるわけじゃないんだ
ろ。要するにお前のお仲間というか兄弟みたいな人が死ぬんだから。

湘南新宿ってちょっとなんかあるとすぐ運転停止になるな

>>46
「現在、救助活動を行っております」ってのは聞いたことがあるけど
グチャグチャバラバラの肉片に救助もクソもなくね？って思ったわ

>>48
俺も思ったけど、たぶん埼京線のホームで飛び込みがあったから
そういう表現にしてるんだと思う

>>46
ホントに言ってたんだよう。
昨年だったかの東西線葛西駅での人身事故で、ホーム上にパーツが飛び散りまくって悲惨だったらしいよ。
ちゃんと掃除しきれてなかったらしくて、ホーム上にカケラや血が残ってたと、鉄板に実況があった。

最近は「人身事故」どころか
「線路内に人が立ち入ったため」とかいっててﾜﾛｽ

>>28
それやると迷惑かけたい奴が飛び込みまくるぞ。

自殺するのは勝手だけど、別の方法でしてくれ。後片づけする駅員の気持ちも考えてやれよ

>>57
お客様と一般人では放送が違う

それ一般人

えびすと聞くとユッケを思い出してしまうw

小田急は人身事故少ないよね

現状でも、小田原でなんかあると高崎や黒磯や高萩にも影響が出るからなぁ。
そのうち、これに相鉄線や東急線等から始まって、旧営団や会社線全般に
広がるんだろうなぁ。

熱海での出来事が、藤原まで影響を及ぼすようになるのかな。

>>54
後付けの路線で複数の路線やホームに割り込んで運用してるからね。
さらに主要な乗り換え駅を通ってるので
新宿湘南が10分遅れただけでも東北線やら埼京線やら東海道線やら横須賀線など広範囲にドミノ的に影響がある。

>>48
一般人からしたら山手線、埼京線、湘南新宿ラインの駅じゃないの
厳密には山手線の駅だけど

>>57
「お客様と電車に衝撃があり」とかいうのもあったな。

>>61
そう、えびすでユッケを大量生産中

>>57
いつも乗る路線で頻繁にそれあるんだが、捕まえて島流しにして欲しい

毎回グロ映像をNHKの朝と夜の7時のニュースで流すべき
こうなんだぞ！っての見に染み込ませるべき！

レールの敷かれた人生の魅力に勝てなかったのかな

人身事故は起きてないんだよ。
JRの極左の労組と、経営陣が結託して電車を止めて
日本人に嫌がらせをしてるんだよ。

>>69
イメージ画像としてユッケだな。
ユッケとホルモンを線路にぶちまいたのならOKじゃね？

さらにナポリタンを混ぜてアクセントに蟹味噌を…

自殺者の実名公開と経歴を公表すればいい。多少は抑制に繋がる

>>67
生レバーもあるでよ

今日も京浜東北線内線路立入で周辺の電車止めてたな
死にたければひっそりと死ね

>>54
大崎〜池袋は埼京線と同じ線路使ってるから片方事故ったら両方止まるんだよなー
あと恵比寿だと山手線内回りの線路がすぐ隣だからいい感じに飛び散ったらそっちも止まる

>>75
ネコは死の間際になると何処かに消えるらしい。ネコ以下だ…

こないだ池袋で外国人旅行者に「赤羽線乗りたいけどみつからないどうしたらいい？」って古い路線図みせて聞かれたな

>>78
このスレでも何人が赤羽線って分かるんだろうか…

「ただいま横浜駅のＪＲ線路内に人立ち入りの影響で、運転を見合わせております。
なお、現在追跡中との情報が入っております」

「繰り返しお伝えします。先ほど横浜駅線路内に人たち入りのため、運転を見合わせております。
ただいま入った情報によりますと、立ち入りした人を保護したとの情報です・


こんなアナウンスを深夜の京浜東北線（蒲田）あたりで聞いたわ。
結構長い間実況してくれて飽きなかった。

>>79
沿線住民だから知ってるよ！

>>76
それはATSかなんかの影響。

隣接する路線が止まると作業員が線路内にいる可能性があるので非常停止信号が流れてワザと運行を止めてる。

なので川崎や品川での事故は影響範囲大

>>1
池袋湘南ラインでから横浜に帰るつもりだったのに、丸の内線と東海道線で帰ることになったよちきしょう

クソＪＲざまあ

>>79
俺も分かるぞw

あらら

>>78
>>79
ああオレも迷ったことあるわ
同じように地図片手に聞いて回りたい心境だったｗ
一瞬、都市伝説か何かかとおもったもんだ、あの辺は難易度がやたら高い

よくあること

>>3
おい、緑のヱビスホップがどこにも売ってねーぞ。どーなってんだ

こないだ急いでる時に湘南新宿ラインが止まって、仕方なく埼京線に乗り換えたら
間違って女性専用車両に乗ってしまって駅員に突き出されそうになったから
「私は小学校の頃からずっと性同一性障害で苦しんでいます。
あなたの行動によって精神的苦痛を受けPTSDを負い、人権を深く傷付けられました。
損害賠償を請求するので、裁判をしましょう」って主張して逃げてきた

と、いう夢を見た

そもそも女性専用車は任意協力だし
追い出しにかかったらそいつがおかしい

>>79
知ってるよ
赤羽線の涙が隣のホームの東武東上線にかかったんだっけ

>>90
夢落ちは封印しとけw

東京人は民度が低いから、他人の迷惑顧みずに平気で電車に飛び込む。
駅のホームでも町の中でも平気で歩きながら物を食べ、そのまま道路に包装紙を捨てる。
他人はみんな知らん振り、誰も止めようともしない。みんな自分の事しか考えていない。
自分の事だけを考えて前進するのみ、それが東京。そして疲れたら故郷へ帰るか、帰るあてがなければ自殺。

>>16
埼京線のほうは柵はない
ていうか、これから出かけるのに
んもうっ

それにしても最近は湘南ラインがらみの事故が多いな
先週も夕方の新川崎横浜間の踏切で人身事故
大宮で人立ち入りで遅れ
朝の蒲田で人身事故の影響で遅れ
あの前面に引き寄せられるものでもあるのかなあ

>>78
俺はこの前池袋で外国人に｢カワゴエ、カワゴエ｣と言われたので東上線の改札まで連れて行ったら
｢ノーマネーマネープリーズ｣と言われたから西口の交番に突き出してやった。

>>96
このペースだと伝説の中央線を、凌駕する日も遠くないかもな
他の路線に与えるダメージが計り知れない

>>97
むしろ親切じゃ？多分警官に金借りて帰ったろ

>>21
人身事故じゃなくて地震による破損や原発事故の電力不足のせいだろうが。
どさくさまぎれて「日本で自殺が増えている」というデマを広めるつもりのﾁｮﾝ死ね。

焼肉酒家の勘坂社長がえびすで飛び込んだのかなあ

埼京線の客９割は埼玉県民

>>79
高齢フリーターwの列車見張り員(G)でも知っている
ソースはオレ自身www

しかし>>78のガイジンさんはどうしたんだろうか？

>>25
川越線も被害者。埼玉県民にすら、名と存在を忘れられている。

>>101
なぜ埼京線なのか考えよう。当り前じゃね？

東北縦貫線が開通したら
東北縦貫線でこういう事故が起きたとき　
宇都宮線、高崎線、常磐線、東海道線、湘南新宿ラインなどに
影響するだろうね。

関西で大阪環状線で人身起きても
そんなに影響大きくならないわな

大雨・人身…
JR西日本も結構乱れた様子。

>>102
Gとはガードマンでおk？
グレートやゴールドやジェントル、じゃ、ないよね？

>>103
赤羽線よりマシだ
個人的には中途半端に使われるくらいなら統一しろと思う
根岸線とか特にそう思う

迷惑度最大クラスの飛び込みっていつ何処でやるのが最強？

コミケ期間中の始発のりんかい線あたりが最強な気がする。
いや４月１日の朝の新宿か、それとも帰省期間の新幹線か、正月の神社付近の駅？
クリスマスのディズニーランド駅もなかなか。

ホームの端にグロ写真貼っときゃ
誰も飛び込まないから、ＪＲさんヨロ

>>109
今すぐ官邸に…

>>105
関西の阪和線のダイヤの乱れが東京の小田急線にまで響いたという伝説を知らないのか

一昨日のドアトラブル、昨日の接触事故に続いて3日連続で恵比寿でトラブルか。
なんか凄いな。

>>109
正月の仕事初めの日の朝7時に大手町。
日本の経済にダメージ与えられるぞ。

>>5
もう・・・

>>109
朝ラッシュ時の上野→御徒町の京浜東北線、山手線

>>114
タクシーなり回避方法いくらでもあるからそんなに効果ないでしょ。

京都線も摂津富田で人身事故
とんだとばっちり

恵比寿駅は新幹線みたいなホームドアがあるのに。
しかも一日中それなりに人の出入りがあるぞ。
どんだけ気合入れて飛び込んだんだよ。。

>>119
埼京線のホームから湘南ラインの快速にダイブしたんだろ

JR東日本は極左労組のせいで仕事しなさすぎ
日本の電車の時刻の正確はJR東日本には当てはまらない
新幹線含めほぼ全てがなんらかの遅れ
JR東海を見習え

>>119
埼京線ホームにホームドアはないとあれほど

>>121
東海は新幹線以外は酷いもんだぜ？
海外の電車に比べたら日本はどれもこれも立派だよ・・・

都内だとバスやタクシーで回避方法があるからね。

５万人が集まるサッカーの公式戦大試合のの帰りを狙ってダイブしたら帰れないだろうなあ・・・。

今日は埼京線、湘南新宿ライン、山手線、神戸線、京都線、東西線、
宝塚線、阪和線、大阪環状線、西湖線、琵琶湖線、秋田新幹線が運休延着か。
どうなってるんだ・・・

新宿駅とかだと、走ってる電車のすぐ横を平然と大勢の人が歩いてるよな
その状態で両耳にイヤホンしてケータイいじってる奴もかなり多いし
黄色い線を完全にはみ出してて、電車まで数センチしかないのに駅員もスルーしてる
階段とか工事中の場所の近くは、もうそこしか歩ける場所がなくなってるから仕方ないけど

新宿がいつもよりこんでいたのはこのせいかｗｗ

もういっそのこと、飛び込みが起きても終電まで晒し者にして平常運転しとけよ
惨状を見せつければ抑止効果も望めるだろう

てか、線路内人立ち入り（せんろないひとたちいり）ってメチャクチャな言葉、
最初に作ったの誰？

>>126
御茶ノ水なんて元々ホームの幅が狭い。

始めて降りたときあの狭さで左右から電車が来ることに驚愕したもんだ。懐かしい。

フルタチに
「自殺の原因の徹底究明が望まれます」と言ってもらいたい。

あいつは徹底究明をした事がないけど。

おかげで休日なのに中央線混み過ぎでワロタ＠新宿

こんなので止めるのはホント大迷惑だし、そのまま電車走らせてろよ。
最後には細切れになって分かんなくなるだろ？

>>57
「線路内に公衆が立ち入ったため」てのをこないだ聞いた。

>>128
京急では普通に見ちゃうことあるよ。復旧早いから。大きなパーツは隠してあるけど色々飛び散ってる。

>>133
マジレスすると他殺か自殺か事故かの書類作らないといけないんでしょ？後から遺族に責められるから。

最近中央線の人身事故聞かねえな
京浜東北線は相変わらずだが

>>109
センター試験の日の朝が最悪だろ
何千人もの努力が無駄になり、人生が狂う
それだけはしてはいけない

>>102
埼京線のホームまで案内してやったよ

>>139
外国人には人気があるんかねぇ、あの街並が。それ以外なにもないところだろ？川越なんて

毎日のように人身事故が続いていることの裏には、それに至る境遇の人が
それだけいるということだろうし、その予備軍というのはもっと多数いる
のだろうから、震災という範囲をもっと大きく捉えて、大きく東日本の範囲で
震災後の対策を出す必要があるのだろう。東北の被災地は高齢化で、人口動態
を考えると、投資して無駄な地域に金をつぎ込むのは、今の日本の財政状況
からするとやめるべきで、お金は経済循環環境のある首都圏にも向けられるべきだ。

山手線はホーム柵はどこまで進んでいるの？

>>138
東大受験日の方が確実に日本の将来にダメージがあるだろう。
絶対にやっちゃダメ。

>>141
震災以前からだろ？

TOKYOとはそんな街

>>133
恵比寿駅知らないだろう！

引いてバラバラになったら遺体はプラットホ-ムの下の空間に飛び散るの！
体を集めるの時間がかかるし、安全確認が実にメンドクサイ構造体

>>137
そのぶん昔の伝説が一人歩きしてるけどな
「１時間に一回は人がダイブを決め込んでる」とか
実際よく止まったが、今はそうそうとべない様整備されてるんじゃ？

>>138
センター試験の頃は何もしなくてもよく雪で遅延するんだよね。
特に都心で雪が降ってしまうと大混乱にw

またトンキン人の身勝手な行動か
自分の欲求が満たされれば他人の迷惑関係無し

こういう自殺って誰か一人でも自分の味方になってくれる人がいれば防げるんだよね
親、妻、子ども、友達、同僚。
誰もいなかったんだろうな。

どんどん死ねばいいよ
ああ、今日も麦酒が美味い！

結構、震災不況なんだよ。
家にいると判らないだろうけど・・

最近、多いよな。自殺するなら、菅を（ｒｙ

>>147
雪は予測出来て対策可能だけど、飛び込みなんかは予測出来ないからな
普段違う路線使ってない高校生なんかはパニックになるだろ
平常心で試験受けられなくなるぞ
まずいだろ

今、ホームへの転落事故を無くせるすごいアイデアを思い付いた。
ホームよりも線路を高くすればいいんだよ。

こんなときでもすいてる副都心線

>>153
それも試験のウチ。マークシートで運がよければ高得点になるのも試験されてる。

>>154
逆じゃね？
線路のほうが高かったら、むしろホームへの転落が容易になる

>>154
機械油とかすげー降ってきそうだなw

>>157
間違えた。
ホームから線路への転落を防ぐため、だ。

計画停電で、都内も電気止めておけば、こんな事故も発生しなかったのに・・・
何やってんだ東電は！

金はかかるだろうが、首都圏の全駅にホームドアを設置したら？

>>155
まあ平和なのはあと2年弱だな
その後は東急東横線と直通で、毎日がカオスになる悪寒

>>155
副都心線と大江戸線は込んでることがほぼないな。

毎日やな

ぶっちゃけ、電車止めずにそのまま運行でもよくね？

金曜日も無かった？
金曜の朝、えらい混んでたけどな

>>161
事故は減るが自殺は減らんだろうな。
完全に駅を密閉にするなら可能だろうけど

東京消防より各局、ＪＲ埼京線恵比寿駅の２５２にあっては体幹轢断８５２救助の要なし。

渋谷大隊長命令全隊２５８転戦可能、以上東京消防。
　　　 ,,..,, 　 ,,_,,
　 　/ ,' | 　|3　| 　 |`ヽｰっ
　　 l　　| 　|⊃ |　 |　⌒_つ
　　 `'ｰ┘ └ ┘ └'''''"

>>163
おまえ大江戸線本当に乗ったことあんの？
新宿から六本木、汐留あたりまで毎朝死ぬほど混んでるんだけど

電車への飛び込みはクズ扱いなので
官邸に行って菅含む反日どもをしとめてくれば英雄扱い

>>169
汐留は新橋から歩くべき。マジでそう思う。

>>169
芝大門から六本木まで通勤で使っていたが空いてたよ。

ホームドア厨は、まずこれを読んでから発言しろよ
ttp://togetter.com/li/153926

恵比寿駅は山手線ホームへの設置が進行中だが、埼京線側は根本的に不可能
湘南新宿ラインを廃止し、埼京線205から6ドア車を抜いて4ドア車に入れ換えたら一応は
設置可能になるが、池袋以北の駅でそれこそ死人が出る
また、乗り入れ先のりんかい線70-000系に対しても、ホームドア対応工事が必要になり
JR側の都合となればその分も負担する必要がある

埼京線ホームは車種の統一がまず無理だろうし、ホームドアは当分無理っしょ
山手線は全駅でするとは言ってるけど、代々木の内回りとか難しくなかったっけ

赤羽駅、こないだ久々に降りたら構内にスイーツ向けの店が大量にできててびっくりした

全く自殺対策早くしろよ。
JRも東電と同じ。
これから自殺者超増えるぞ。

Twitterで変な音がしたというのをみたな。そういう電車に乗るといやだろな。田舎に住んでるけど、みんな河原で焼身自殺とか、排ガスとかだし。
あと、一目につかないと思ってじつは住宅地のそばでぶら下がりとか。
追い詰められると、すぐそばに一杯家あるの気がつかないんだろうなと思う

自殺対策より痴漢冤罪対策で男性専用車のほうが先決

設置考えてる鉄道事業者いると思うから聞いとけ

ホームドア設置するとベビーカーや車椅子挟むぞ
奴らの苦情(それも凄まじい粘着)に年中悩むことになる

電車のドアは良いとして、ホームドアは電波を飛ばして遠隔操作で閉めだ
つまり迅速に開けたり閉めれなくなる上に、ドアの死角が倍だ
ホームドアはボタンを押してワンテンポ遅れて動く、
つまりベビーカーを駆け込みで差し込まれると「開」押しても
ワンテンポ遅れて間に合わず挟む、ドアの開閉の難易度が数倍になる

そしてドアの故障個所も倍増なうえに、
社員は休みの日にホームドアの分厚いマニュアルを故障処置含めて覚えなきゃいけない
大変だぞ

設置した当初は「感謝」「安全対策よくやった」だと思うが
すぐに「挟まれそうになった」「遅延がひどい」と大文句の嵐だ
絶対やめとけ！

恵比寿って勝ち組が住んでいるイメージがあるんだけどな

>>1
三日連続かぁ‥　恵比寿何やってんのよ‥

>>180
恵比寿駅のホームに立ってるのは駅まで歩いてくる奴らだけじゃないだろう

いいぞ

>>180
住む場所じゃないだろ？恵比寿って？

>>104
板橋区、豊島区、北区の人間を無視するのか？

>>185
そこは既に埼玉に占領されたと聞いたが違うのか？

今日も止まったのか。
先週多かったよな。

>>180
埼京線〜山手線の乗り換えは新宿・渋谷と比べても便利なので，
恵比寿乗り換えの人には埼玉県民がかなりいると思うよ。

日比谷線との接続点でもあるし。

>>186
北区はチョウセンヒトモドキに、豊島区は中国人に
板橋区はもっと貧しそうな国からやってきた外国人に占領されています

しかも母国よりも板橋区の方が物価が安いらしい

10年以上前に恵比寿のアトレでバイトしてた時に、人身事故で死んだ人の霊が出るって噂があった
信じてなかったけど、見てしまった…

昨日のこのくらいの時間も止まらなかったっけ

恵比寿って富士そばで「うどん！！そばじゃない！！！！」のイメージしかない

>>184
恵比寿に住所もつ住民いるぞ？

埼京線って、愛称で本当は東北線だと知っていた？

だから定期で大宮〜赤羽駅以遠のものを持っていると大宮〜赤羽駅間の埼京線と京浜東北線内のどの駅でも乗降車できる。

埼玉に住んでいるととても便利だよ。

>>185
その辺は東京でも町田、多摩市と同じ存在じゃない？

>>189
東武ストアの本社があるんだよなｗ
常盤台が1号店

>>194
川越は東北なのか？

>>196
ビッグエーの本社もあるぜｗ

今日も人身事故で遅延。

>>197
大宮〜川越〜高麗川は川越線だな

１０分くらい電車とまってるんだけど

宇都宮線といえば、東大宮にあったうまい立ち食いそばがなくなってた

電車にダイブして大勢の人に迷惑をかけるような屑は死ねばいいのに。

>>203
自分を落としたやつらばかりの世間に対するせめてもの最後の抵抗なんでしょ。

おいまたかよ
ここんとこ毎日埼京線とまってるじゃねーか…

>>21
総量規制のせいだよ
震災の影響でお金の巡りが前より悪化したからね

>>38
どうせそうにしても、すぐには分からないだろ。
キチガイに押されたり、酔ってってのもある。

>>58
納得。怨みを家族や会社にもつ奴には、抑止力どころか、格好の仕返しになるもんね。

会計士受験生だってさ。。
笑えねぇよ。

昨日酷かったらしいな

なんでローカルの交通情報でスレが立つの？記者はなに考えてるんだ？

かしら・シロ・レバ・皮・ホルモン　新鮮です

人身なんて東京だとしょっちゅう起こるが、場合によって遅延にかなりの大小があるのは何故なんだぜ？

飛び込みなんてどれも大差ない惨状だと思うんだが

>>38
知ってるんだよ・・・自殺じゃ


おっとピザ屋が来た。

>>212
池袋駅の飛び込みで車輪に巻き込まれた時は救出（笑）に相当時間がかかってたぞ

ホームドアとかマジイラね。
バカ対策のムダなカネ使うのもえーかげんにせーよ

>>195
都心から１０キロ圏内の２３区と、郊外の都下を一緒にしないでくれ。

>>216
いや、多摩市と町田が神奈川の植民地という意味で書いた

>>217
君はアホなのかね？

その時間には帰宅してるからなんの問題も無い

>>214
あったねぇ…四時間くらい止まって結構なニュースになってたよなｗ
池袋に着いた時、真向かいのホームでブルーシート被せて救出活動やってたわ。
当日、俺は早出だったんでほぼ影響無かったんだが、結局社長は事故を理由に来なかったしな。

>>218
ですよねー、町田は神奈川にも相手にされてないですよねー。

>>190
kwsk

>>221
そうなのか？
横浜で緑区や瀬谷区あたりの田舎だと町田に対する憧れって結構強いと思うぞ。

絶望厨かな・・・・

>>176
人身事故の半分近くは誤って転落らしい
ＪＲが事故防止をなんらしないのは、人身事故って発表すると
勝手に自殺と思ってくれるから
転落＝転落防止策を講じないＪＲの責任
自殺＝勝手に死ぬ奴が悪い
人身事故多いのはＪＲの怠慢
エキナカとか整備する予算あれば、主要駅に柵なんてすぐつけられる

人身事故でなかなか動かないで乗客がイライラしはじめた。
車掌は「人身事故のため列車が遅延しております。お急ぎのところ・・・」と謝るだけ。
車掌室につめよって「どうなってんだ！」と怒鳴る乗客。

そこで車掌がアナウンス。
「遺体が散乱しており、回収に手間取っております。もうしばらくお待ちください。」

一気に車内がシーーンとなった。

東電のせいや、ピカにやられたんや！

>>225
＞人身事故の半分近くは誤って転落らしい
ソースは？

【調査】 "過去最悪" 駅ホームでの転落・接触事故、６割が酔っ払い…東京・埼玉・千葉・神奈川が全体の６５％
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291338968/

>　国交省によると、２２年度上半期のホームからの転落事故は３２件で、うち酔客は
>　１３件。電車との接触事故は８５件で、うち酔客は５５件となっている。飲酒の機会が
>　増える年末年始には、さらに増加するとみられる。東京都と埼玉、千葉、神奈川の
>　３県の転落・接触事故は全体の６５％にあたる７７件あり、うち酔客は５１件を
>　占めていた。「酔ってホームの端を歩き、よろけて事故に遭うケースが目立つ」
>　（国交省鉄道局）という。

偶発的な事故よりも、過失による転落の方が明らかに多い

>>225
人身事故のほとんどは踏切で起きていると思うけど、踏切から線路に転落するん？

>>225
>>173を読んでないのが丸分かりだな
ホーム柵設置にあたって、費用面は些細な問題でしかない
物理的、旅客動線的制約の方がよほど重大な障壁

http://www.youtube.com/watch?v=YbymQFDUWRs&feature=related

懐かしい曲だ

>>223
クランベリーモールいってみたーいって程度だよ
憧れとかねーよw

>>225
＞人身事故の半分近くは誤って転落らしい
白線の外側を歩くバカがたくさんいるってことか。

>>225
転落した奴が注意力散漫たがらだろ。
普通にしていれは転落しないさ。

>>234
ホームに長蛇の列作りすぎで動けないから、決して推奨出来ないが白線外移動せざる得ない。
ホームの真ん中ガードレール作って移動地帯を設けるべき。
ってか人多すぎだよ、東京。

>>235
歩いてたら急いで電車に乗ろうとしたやつに弾き飛ばされるとか
駅のホームが混んでて押し出されるとか
だったらどうすんだ？

轢く機械

>>57
その言い回し、しばしば耳にする
あれも要するに人身なのか

>>80
それくらい丁寧にやってほしいよな。

>>236
ラッシュ時の新宿駅埼京・湘南新宿ホームを歩くと
バーミリオン星域会戦のヤン艦隊の気分が少し味わえるな。
行けども行けども電車待ちの列の壁に阻まれる。

埼京線は全体的に駅の構造に問題がありすぎて、出口に近い大宮寄りに
客が集中し易い傾向にあるからなあ
新宿のホームが代々木寄りにあるのも更に拍車を掛けている

俺これ乗ってたけど悲惨すぎて見れなかった
反対側のホームに野次馬がわんさか見にきてたけど
そいつらの神経疑ったわ

月曜もJR乱れていた気がすんだけど。最近はどうも人身事故が多く不安定だな。
湘南ラインは距離が長すぎる。総武線も長すぎて事故があるとすげー迷惑だった。

>>196
豊島区には都心の高級住宅街の一つ。目白があるからねえ。

マジで迷惑な話だよ。

やぶれかぶれになった民主党が、次の選挙までに
「国立の、自殺・安楽死センターを設立します」
って公約だしたら、おまえら投票する？

不思議と新幹線飛び込みないよな

やっぱ恐怖感があるんだろうか

>>246
自分はする…が実現できるかどうかは別問題なんだよな

>>247
新幹線だってそれなりに人身事故発生してるけど

これ社畜リーマン
貧乏学生に対するテロ
攻撃目標が違うだろ

アホが多いから月曜はチャリ通してる

>>242
板橋駅の発メロは
「どう押しても　こう押しても　もう入らない♪」
だと読んだことがある。。。
http://www.youtube.com/watch?v=MsvKzahORpU

家に帰ると妻が必ず死んだふりをしています。
http://bus-t.com/show.php?number=q1243817632

嫌なニュースばかりなので…
正直「くすっ」っとでも笑って貰えるとうれしいです。

祝ってやる

>>247
何年かまえに飛び込んだ奴は、上下線のぞみ+在来線に撥ねられた強者だったよ。

バラバラだからなあ
集める駅員も大変なんだよ
精神的には顔が解体されてるのが一番きつい

今はさっさと片付けて現場検証より運行を優先させる手順になってるから許してやれ

車両数の多い東京の列車は
高速でホームに進入するから飛び込めばまず助からない
完遂率が高いと件数も増えるのだ

新幹線静岡駅の通過線に飛び込んで生き残って平然と立ち去った人もいれば
熱海駅の通過線に飛び込んで霧と表現されるような細かい肉片に変わった人もいる

>>256
運行優先ってのもおかしな話だけどな、冷静に考えると。
まぁそうしてもらわないと困るのが現実というのが悲しいところ。

クソＪＲざまあ

こういうのって落ちてる肉片拾って家に持ち帰ったらなんか罪になる？

細かいパーツなんか、いちいち拾わないでカラスに食わせりゃ良いと思うわ