【海難事故】運輸安全委員会　護衛艦衝突事故 韓国船に原因だとする報告書［11.06.24］

おととし、関門海峡で海上自衛隊の護衛艦と韓国籍のコンテナ船が衝突した事故で、国の運輸安全委員会は
コンテナ船の船長が、海上保安庁の管制官からの連絡に疑問を感じながらも、強制的な指示だと勘違いして
前の船を追い越そうとしたことなどが原因だとする報告書をまとめました。

この事故は、おととし１０月、関門海峡で、海上自衛隊の護衛艦「くらま」と韓国籍のコンテナ船が衝突した
もので、船で起きた火災の消火活動で護衛艦の乗組員６人が軽いけがをしました。運輸安全委員会がまとめた
報告書によりますと、コンテナ船は、前を走る貨物船の右側に近づいていましたが、海上保安庁の海上交通
センターの管制官から「貨物船の左側を追い越しなさい。前方に護衛艦が来ているので注意してください」と
無線で連絡を受けました。

この連絡は、指示ではなく情報提供の通信で、管制官は広い場所に出てから追い越しをすると思っていましたが、
コンテナ船の船長は、強制的な指示だと勘違いし、護衛艦が向かってくる左側から追い越すことに疑問を感じな
がらもすぐに左に大きくかじを取ったことが事故の原因だとしています。また、報告書は、海上保安庁の管制官
が現場付近で追い越しをしないよう指導しなかったことや、護衛艦「くらま」が早く海峡を通過したいと考え、
時速３０キロを超えるトップスピードで航行していたことも事故を防げなかった要因だと指摘しました。

そのうえで、報告書は、コンテナ船を運航する会社に管制官との連絡方法などで乗組員の教育を行うことを勧告
しました。また、海上保安庁長官には関門海峡海上交通センターの船舶への情報提供などに関して、防衛大臣に
は関門海峡を通航する際の安全な速度などに関して、それぞれマニュアルを改訂するよう求めました。

▽NHKnews(6月24日 13時51分)
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110624/t10013740681000.html

ふぁ

当然だ

いっそ朝鮮半島を火の海にすればいいのに。

極めて当然！

韓国人の反日工作の例
日本人の変な写真をアップして、不正行為で再生回数と評価を操作
http://www.youtube.com/watch?v=86-xSAvgafM
http://www.youtube.com/watch?v=iPtjJ3kj7tI
再生数が約３万なのに評価が４千
アップされてすぐに「おなじみの動画」に
韓流ゴリ押し操作はこれと逆のことをやってるｗ

韓国船を関門海峡航行禁止にしろ

ネトウヨ連呼厨出番だぞ(w

韓国船が悪いと判るととたんに報道されなくなった事件だっけ

捏造ニダ！

・・・・・よく読むと、これって日本（保安庁の指示）が悪いって読めるけど・・

海上保安庁の海上交通 センターの管制官から指示を受けたと考えた

指示は「貨物船の左側を追い越しなさい。前方に護衛艦が来ているので注意してください」であった。

海上保安庁の海上交通 センターの管制官は、「
　　指示ではなく情報提供を行っただけで、管制官は広い場所に出てから追い越しをする」と思った。

船長（韓国）は、強制的な指示だと勘違いした。（知らなかった？そう感じる言い回しだった？・・・勘違いを認定してるんだよね）
　護衛艦が向かってくる左側から追い越すことに疑問を感じな がらも（指示がおかしいと感じていたが、指示なので従ったって事になるよ）
　すぐに左に大きくかじを取ったので事故になった


なんだろうか。この結論は釈然としない

>>1
『韓国船に原因だ』じゃなく、『韓国船が原因だ』だろ？
まともな日本語使えないのか？

見通しの悪いカーブで対向車が近づいているにもかかわらず追い越すバカと同じでしょ

>>9
それだね。

バ韓国とは国交断絶！

　　 ∧＿∧
　　< ；｀Д´>
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣
　　　∧__∧
　　 < ｀д´ >
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

狭い海峡で追い越しかけるなんて
そりゃ管制官も思いやしねーよ

>>9
そう。
当日はNHK、テレ朝、TBSが喜びいさんで自衛隊を叩く為の準備報道をしていたのに、
韓国船が海保の指示を守らなかった＆国際法上常識外れの動きをしたのがわかった途端、
ピタリと報道が止んだ事件。

韓国のタンカー重油流出事故、
損害賠償請求しろ。

「あたご」の時は護衛艦をテレビで散々悪者扱いにして叩いてたけど、
今回は韓国船の方が悪かったんだから、テレビ様は韓国船を叩くんだよね？
叩かないにしても今後のためもあるから報道するよね？

３０ノット（時速５５キロ）以上だせる護衛艦なのに
時速３０キロでトップスピードっておかしいだろ

ＮＨＫは事故当時も明らかに韓国船が悪いのにまるで自衛隊にも
大きなミスがあったような印象の報道してたし何とかミスリードしたいようだな

< #｀Д´>＜ﾏﾀ倭猿ﾉ捏造ﾆﾀﾞ!!謝罪ﾄ賠償ｦ(ry

チョンは日本をなめ切っている。民主党もな。

>>11
歪曲だとしたらNHK報道が組合に牛耳られているのがわかる内容だし、
歪曲でないとしたら事故の時に韓国人がどうゆう証言をするかよくわかる内容。

時速16ノット程度なら貨物船の速度と同じくらいじゃね

【韓国】 青少年が選ぶ「我が国の主敵」〜3位米国、2位北朝鮮、1位は日本★３[06/23]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1308889365/

朝鮮人と交流すると他の民族とでは不要なコストがかかる

今日の捏造ステーションは
天気（猛暑）スポーツ明日の天気の
この構成で間違いない。

事故の直後は「また護衛艦が衝突」みたいに報じたくせに、韓国船が悪いことが分かってくると
途端に報道しなくなりやがったからな。
あたごの衝突事故は、ずっと執拗に叩き続けたくせに。
ほんと、マスゴミはチョンの傀儡だと思ったね。

>>時速３０キロを超えるトップスピード
海にも、ネズミ捕りみたいな設備があるの？
船の速度はどうやって計るのかな。海流に乗っているから、相対速度？だから
飛行機のピトー管見たいな物が付いているのかな？

何を今更わかりきったことを言ってんだか

そう言えば、くらまってあんだけ壊れていたのに
もう綺麗に治って、震災救助に動員されてたんだね

海上保安庁公認ボランティア団体「海守」に入会して
みんなで海保を応援しよう
http://www.umimori.jp/
（入会無料　ネットから入会申込出来ます）

日本財団と海上保安庁が中心になって２００３年２月１日に設立された『海守』には、「自分達の海を自分達で守ろう」という意思をもった多くの方が参加しています。
現在、海守は日本財団の助成を受けて、(財) 海上保安協会が運営し、様々な活動を全国で展開しています。

相手が悪かろうが
護衛艦が衝突した！という報道で
なんか日本の方が悪いかのような報道をするのはやめてもらいたいのだけれども

＞時速３０キロを超えるトップスピードで航行していたことも事故を防げなかった要因だと指摘

明らかな言いがかり

＞防衛大臣には関門海峡を通航する際の安全な速度などに関して、それぞれマニュアルを改訂するよう求めました。

何で防衛省だけ？一般船は良いのかよ

それでも鳩は、日本の自衛官を強制逮捕した。

衝突させんな、撃沈しろよ

韓国船の違法行為だと判明した途端に
ＴＶ報道が一切なくなった奴だろこれ？

>>9
ZEROのアナウンサーなんて、自衛隊に気の緩みがあったとしたら残念ですとまでほざいたのに、訂正はなしか

これ西日本新聞の記事酷いぞ・・・
電話したけど、完全に開き直られたｗ

覚えてるぞ。
日テレのニュースzeroで｢日本が悪いに決まってる！｣って言ってたやつだ

>>11
ＮＨＫの主張は、あくまでも朝鮮人は悪くない、
日本の海上保安庁や日本の自衛隊が悪い、
そういうふうに印象操作したいだけのこと、それは、いつものこと。

そしてまた、バカがだまされるのも、いつものこと。

>>11
オメエの頭では「チョンは反日なので、わざと「くらま」にぶつかったん
だろう」位に思ってる訳？他にも追い越すコースあんのに、指示されずして
衝突コースに入るかよ。
実際、その頃のニュースでも出てたが韓国船は前の船（パナマ船だったか）を
通常とは逆の右から追い抜こうとしてた訳だし、初期は。
>>35
マア日本は道交法ですらそうじゃん。「飛んで来た人間を避けられるスピ
ードで運転しなかったのが悪い」とかさ。

日本がめっさ否定されたやつだな

>>43
突風も風のささやきに耳をすませろとか新聞で言う基地もいるしな

津軽 関門 及び南西諸島の海峡 海域で 韓国 北朝鮮船籍の航行禁止してやれよ

海保も当初は責任回避の自己保身で自衛隊一人が悪者扱いされてたな

NHK北九州のニュースでは海上保安庁の指示の出し方が悪かったような伝え方してたけどなぁ。
「海上保安庁では反省して指示の出し方を改めております」みたいな言い方で。

いくら規則を作っても、韓国人じゃ意味なし。
奴等には厳罰を加え続けて、怯えさせるしかない。
言葉を解さない動物なんだから

これと同時期に起きたような気がする韓国船が苫小牧だかの港のクレーン壊した件はどうなったんだ？

これか

護衛艦「くらま」が関門海峡で韓国船と衝突し炎上中
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1329812.html

でも早い段階で韓国船が原因だっ分かってたのに、なんで今頃？

くらま事故で韓国コンテナ船長が証言を翻し、事故の主因が確定
http://obiekt.seesaa.net/article/138114164.html

こういうテロもあるってことに自衛隊は気づいてなきゃいけないのに
平和ボケしてるからなぁ、自衛隊は

最新鋭のイージス艦でさえ漁船のカミカゼアタック許しちゃうし
あの漁船に爆薬積んであったら何人腹切らせても国民の怒りが収まらないのに

今回の事故の大本は、関門マーチス。
管制官の不適切な指導と、不適切な通信連絡。
これらがなければ、そもそも事故は起きなかった。

カ号の船長は、むちゃくちゃカンの悪いヤツだが、
日本の内水で、海保の「命令」に従ったことは、責められない。
海事慣習からいって、
通信の冒頭で、ハッキリadvice（勧告）を宣しなかった海保に責がある。

K号船長の起訴猶予の公算が出てきた。
「くらま」艦長・航海指揮官だけが、貧乏クジを引くことになるかもしれない。

ちゃんと報道しろよなマスゴミ

>>1だけ見ると、管制が悪いと思えてくるけど…

どこも報道しないよ
してもちょろっとだけ

このスレ伸びないね。
けっこう重大な話だと思うんだが。

またチョンか

海保もけっこうgdgdなんやね
自衛隊がらみの韓国船との事故だからほっかむりした？

最初から航路でわかっていたこと。何を今更。

護衛艦「くらま」衝突事故 「双方に原因」
http://www.youtube.com/watch?v=REnWpuUTNLA

テスト

テスト

??

テスト

test

ninja

ninja

>>53
豪華客船と巡洋艦の衝突を繰り返した英海軍は、よっぽど平和ぼけしてたんですね

>>1妥当な結論。
ブサヨ死亡ｗｗｗｗ

>>9
そうそう
日本のマスメディアの腐敗ぶりが良く分かる事件だった

>>69
まあ英語力は英国海軍＞海保。

そもそも敵国の船を領海内に入れるな

韓国人の投石で日本外交官が負傷したぞ！！
　
http://japanese.joins.com/article/170/141170.html?servcode=A00§code=A10

拡散させてくれ！！

>>74
民度が低いんだから仕方がないよ。

朝鮮ネトウヨ脱糞！！！！トンスル自棄飲みｗｗｗｗｗｗ

クソチョンを必死に擁護しながら日本を叩くバカはクソチョンだけ。
在日創価や朝日新聞がその好例。

テレビは知らん顔を続けます

早く損害賠償を請求しろ
だからそもそも敵国民が日本に居たり来たりする事がとんでもなく異常なんだよ、日本人一丸となって敵国民を排除しよう、そして日本を豊かで安全な国にしよう

これ、事故直後まだ誰が悪いのか全く分からない時期に、鳩山が即効で
韓国に土下座したんだよな。
売国奴、約束通りさっさと議員辞めろよ。

そもそも、薄汚い鮮人を国内に入れるからこういうことが起こる。

謝罪と賠償を

あんな狭い所は普通なら追い越し禁止だろうに
小型船をまず注意しろよ

ま〜た朝鮮人が悪さしたのか

いい加減にしろカス

ニュースでは管制官が悪いという感じで報道されてたな。

>>80
そうだった
ルーピー、いっそのことおっちんでほしい

そういやあったなこの事故

【韓国/中央日報】東日本大地震後に変化した日本社会…まるで敗戦直後のよう
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1309215616/

韓国最大手通信事業者CM　「世界の地図から日本海を消滅させ、東海に書き換えよう」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1309212644/

日本と韓国の物価比較(世界各国の主要都市における平均月収のデータ)
http://tenmou-news.com/toukounews.php?bc=101&c_number=1309238757


これを見ると日本の方が韓国より豊かな気がします…。
ただ、旅行で遊びに行くには近くていいですよね＾＾ｂ