【JR北海道】特急スーパーおおぞら　池田駅で停止位置誤る　車掌も気付かずドアを開け、段差で降りた客が通報

ＪＲの運転士　停止位置誤る　池田駅

　　【池田】２２日午前１１時５０分ごろ、十勝管内池田町のＪＲ根室線池田駅で、
　　札幌発釧路行き特急スーパーおおぞら（７両編成、乗客１９７人）が、
　　本来の停止位置の６２メートル手前で停車。７両目の乗客２人が、
　　段差が５０〜６０センチあるホーム端のスロープ上に降りたが、けがはなかった。

　　ＪＲ北海道によると、運転士が６両編成と勘違いしたのが原因。
　　車掌も位置の誤りに気付かず、全車両のドアを開けた。
　　７両目のドアは、ホーム端から４メートルほど伸びたスロープ上で開いた。

　　このドアから降りた乗客２人のうち、７０歳代の女性が、もう１人の若い男性の手を借りて降り、
　　列車発車後に池田駅で苦情を伝え、ミスが判明した。この影響による列車の遅れはなかった。

北海道新聞　（06/23 09:32）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/300852.html

いちいちこれくらいでニュースにするなマスゴミ

＞７０歳代の女性が、もう１人の若い男性の手を借りて降り
あら素敵

あぁ、北海道新聞か。
ホントどうしようもない新聞だわ

車掌って最後尾にいるんじゃないのかよ
なんで開けるかねえ
最後尾にいたなら、目の前で老人が難儀してるのを傍観してたって事だろ

>>5
北斗・おおぞら系統はグリーン車の車掌室乗務が基本。
よってドア扱いは編成中央から行う。

>>5
中間3号車にある車掌室から操作したんでしょう。

車掌は中程のグランクラスに乗務してるから仕方ない。
というかこの程度で新聞紙にスレ立てるブン屋がオカシイ。

国鉄時代の特急は中間のグリーン車に車掌室があった。

JR北海道は事故続き！たるんでる！

・・・と煽りたくて仕方ないんですね分かりますｗ

>>8
グランクラスwwwww

こんなこと通報してたら田舎の列車の良さが無くなってしまう。
発射しても乗り遅れた客がいれば止まって線路から乗せてくれるとか
もう誰もしてくれなくなるぞ！

>>12
戻ってきてくれたりするしな

通報なのか？

ま、北海道だしな

>>9
グリーン車がない特急、グリーン車の位置が偏ってる場合では、普通車に
車掌室造ったよん。それだけ国鉄時代は一般の車掌よか、ランクが上だった
んだろうなぁ…

>>6
真ん中で操作すると後方確認しないんだ
怖いねえｗ

鹿が退くまで待つ電車は北海道の文化

悪い事は立て続けに起きるからな来年まで北海道旅行に危険過ぎて行けないな

西日本方式で、小さなトラブルもすべて公表することにしたんだろ。
ただ、北海道って関西ほど他のニュースが無いから、公表したこと全てが報道される。

節電も放射線もない北海道はたるんでるなあ

手動ドアのまりもに乗った時はだな、まあいいや。

池田ァ！！

電車でGO!ならフルブレーキ掛け始める距離だな60m

まりも復活すべき

7両編成と6両編成を間違えたと
幻の1両は長さ62メートルもあるのか

平和な証拠、平和な証拠・・・・・・・。

マスゴミは明るいニュースもどろどろしたニュースに作り変えます。

運転席のエアコンを止めるからだろ・・・
エコってのは人災を誘発させるためにするもんじゃないだろ・・・

あたまくるぞ
南千歳駅だっけか。列作って自由席並んでたんだよ。
オーバーラン２０メートル
一斉に混沌状態となり、座れず２時間
なんのアナウンスもない。北海道いい加減なんだよ。大嫌い。

>>25
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>28
アメリカの地下鉄乗れないなw
止まる位置しっかり決まってるの日本ぐらいだからw

関係者首にしろ

関連スレ
【JR北海道】また特急トラブル　スーパーカムイ、異音で停止　函館線伊納−納内駅間　[6/23]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308805130/

>>25
1両単位で停車位置が決まってるわけじゃない。
オーバーランの量を見ると6両を超える場合は9両までの停車位置に止まることになるんだと思う。

今みたいに殺伐としていない頃って地方のJRなんかで、
｢待って下さい｣みたいな客がいると、ホームだったら既に数メートル発車
していても一旦停止してドア扱いしてくれた事あったな
古き良き時代だった

地元ｗｗｗｗ

テスト

テスト

aaaaaa

電車でGO！の練習不足

ミス即新聞沙汰

すげえ辛いな

道新の執念は異常