【社会】高速道路無料化社会実験終了　交通量は実験前の水準に戻りました　国交省発表

１９日に終わった高速道路の無料化社会実験で、終了後の交通量は実験中と比べて
ほぼ半減したと国土交通省が２１日、発表した。

東北地方などの無料化区間を除くと、実験前と同じ水準で、元に戻った形だ。

調査は２０日、対象の全国３７路線５０区間で１日の平均交通量を調べた。

東北無料化区間を除けば、２０日は１区間あたり平均１万４００台。実験終了直前の平日
（今月１３〜１７日）の１万９４００台の５４％だった。実験前の昨年６月２１〜２５日も
１万４００台だった。

ソース
asahi.com　http://www.asahi.com/national/update/0621/TKY201106210521.html

そりゃそうだ

浅ましい奴らが使い倒した期間だけだったような気がする

で、実験の結果はどう生かされるのか？
何も利用しなければ、それこそ無駄遣い、仕分け以前の問題だろ。

乞食が沢山いたって事か。

もともとETC化して
料金所に天下りするやつらを減らすのが目的じゃなかったのか？

当たり前だろ

プッシュ―〜

おかげさまで兵庫では
明石〜淡路のタコフェリーが売り払われ、その港の街も衰退しました。

>>4
そりゃ最もな話だ罠。
今まで無料で利用していつもよりも30分遅く起きても平気だったのが
突然30分前に家を出ないといけなくなっただけの話し。

まぁ、手段を変えたサマータイム実験だっただけだ。

1000円はやめていいけど国道と併走してるような区間はETC限定で無料開放したほうが良い

品質が同じ商品なら安くした方が売れるという、ごく当たり前のことがわかったのか……

ＳＡで無駄に待機するトラックが減ってありがたいわｗ

経済効果がどのくらいあったかが重要なんだろ
元に戻りましたってくだらないギャグいってんじゃねーぞ

どうせマニフェストの検証みたく、自画自賛の実験結果を公表して終わりでしょ。

結果のレポートを書くのなら、ね。書かないよ、民主党だから。

無料だったら通りたいってのは分かるよ。お前ら酷すぎ。
民主党に投票した奴らの自業自得って気もするが。

「実験でした」という嘘

今日被災証明もらってきたぜw@茨城

>>11
アホか

実験なんて、最初から言っていたか？

>>14
それを計算するのは経済産業省の仕事です（ｷﾘｯ　by国交省
まあその通りなんだけど

>>19
どうアホなのか詳しく

昭和の時代に自民党が言い出した高速無料化の空手形を
民主党が使っただけだろ

すげぇ意味のない実験だったな

国家の血流がストップしました。後は窒息死するだけ。

本州から四国へは橋しかなくなったから値上げし放題だな

「子ども手当ても実験でした」
とか言い出しそうだから始末におえない。

いや、おれは元から反対だったんで廃止でいいけどさ。

>>6
其れは違う。ETC化して新たな天下り先を作っただけのことだよ〜

>>19
ETC付けてない乞食だろ

そんな結果が知りたくて実験してたの？？？

実験、てのは最初から言ってたぞ。
むしろその言い方が欺瞞だと思ってた。

今使うとｾﾚﾌﾞ?

>>1
それだけかよ

数年前まで割引なんてなかったんだぞ。
２４時間３６５日通常料金

　￣|"＿＿＿＿＿　||
　 ノ　　　　　 ツ‥
　　／￣￣＼
　 /　　ノヽ＼
　/／￣￣￣￣~丶
／二二二二二二二＞
Ｙ(((/ｨ＝-　＝|)))
(((Ｙ ｰ―)〈―丶))
(((( ｡　 | ヾ〃|)) ﾟ
(((｜ ･ヾ^ ^ ≦三｡ﾟ･
(((∧ﾟ｡≧　　 ≦≡ﾟ｡
丶/| ＼ァ　　　 ≧=-
／ |＼/彳、　　　≧-
　 |　＞Ｖヾ　　 ＼ﾟ
　 |イ＼ﾟ/｡|ヘヾ｡ﾟ･
こどもでもわかるべ

>>30
なーるほど。

しかし、社会実験とかさ、
一応時限的にはガチでリアルなんだから、
実験というのは道義的に好ましくないと思うね。

実験というかキャンペーンだな

>>33
アホか　ETCだと深夜は割引適用じゃ

>>9
明石市や市民が支えてやれよ

高速道路無料化社会実験なんて建前上、適当な名前付けただけでしょ。

無料化がもたらしたメリットデメリットを出せよ
実験の結果の検証とはそういうもんだろ
何この「交通量が戻った」とかだけのアホなコメント

>>1
実験結果は？

無料化と上限1000円をごっちゃに語ってるやつは何なの？

ETCなんて無駄
それで問題なし！

ハイウェイカードってのがあってな

で無料化はいつからかね？


嘘じゃないよね鳩山由紀夫さん

>>38
流れからならETCから徴収だろ。
ETC実験だし。

ってか、凹んでるのは淡路のほうだわｗ

フフフ、そうでしたっけ

政策を実験にすり替えたペテン党

民主党の答弁マニュアル予想

有権者「マニフェストの高速道路無料化はどうなったんですか？」
民主党「震災復興の為に被災者の高速道路利用無料へと移行しました」

ETC付けさせるための罠だったんだな

＞元に戻った形だ

ｗｗｗ　で、何か成果は あったのかい？

まさかの考察が無いレポート

【原発問題】 「“福島県産”だと、風評被害で買い手付かない」 福島の漁業者、県内の港での水揚げを断念し千葉県で水揚げ★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308646014/

>>27
？

で、実験の結果はどうなの？
いたづらに料金下げると用もない連中を車に誘導するってことがわかっただけ？

観光地終了ｗ

無料化区間の交通量は、1000円前と比べて、増えたのかね？

また無能自民党のツケが回ってきたか

国道沿いの店もかなりつぶれたよな

在日朝鮮人が支援する愚民巣ｗｗｗ詐欺政党ｗｗｗ

>>13
釣り針を変えて出直しな

>>2が全て。

良かった。

これでバスやレンタカーでゆっくり旅行ができる。トイレ渋滞もなくなるし安心だ。

>>37
アホか、etc以前の話だろ

まあとりあえずアメリカの猿真似やってみただけでしょう。
裁判員もロースクールも市場化テストｗも形から入るだけなのが
ネオリベの馬鹿さを露呈している。

いいことだ。
むしろ、もっと値上げして交通量を減らせ。
金持ち専用道路でいいじゃないか。

無料にして交通量が増えるなんて
やっぱり経済効果があったんですね！
なんで効果あるのにやめちゃったの？
いつから全国展開するんですか？

高速道路無料化まだ、やってくれないかな?
貯めこんでるお金を使って景気が良くなると思うんだが

【国際】韓国がスイーツ世界大会で日本に嫌がらせ 韓国「日本には負けたくない」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308657346/

>>56
元々終わってた
無料化や上限１０００円が延命してただけ

>>1
え〜〜っと、、、
これって単に排気ガスの排出量増やしただけじゃね？

>>46
たこフェリーは第三セクター
明石市がちゃんとやればいいんだよ

たこフェリーより
淡路は上限千円の方が喜ぶだろ

ウンコした後トイレットペーパーで拭いていました
社会実験のためウンコした後拭かないことにしました
拭かずにパンツを履くとパンツが汚れることが分かりました
パンツ代も馬鹿にならないので再び拭くことになりました
パンツの汚れは実験前のレベルに戻りました ←今ここ

で、実験のデータ分析はいつやるの？

いい夢見させてもらったよ！！

つーかそもそも道路なんだから、他の道と同じように無料でいいじゃないか

>>37
最初からそうだったわけではなかった

>>76
残った建設費用という名の借金を
田舎で農業にトラック使ってる爺さんたちに払わせろと？

実験結果
「今後も何かございましたら、地方を盛り上げる為に東名神利用者は国が滅びるまでお金を落とし続けて下さい」

http://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/kaihou/index.html
無料開放

http://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/ir/pdf/h230405.pdf
接続する道路の4車線化完了

二ツ井〜大館を早く繋げて下さい


鷹ノ巣周辺で現れる、老人性軽トラック症候群にいつも悩まされています

うるせーバカ

で、高速道路無料化の話はどうした？
民主党のマニフェストだよな。

無料だと金を落とす気も高速の走り方も知らないような人が多数混入してくるからダメ。
上限1000円とかだとちょっと遠出して金使おうという動機付けにはなるから、ぜひ復活して欲しい。

もう東京大阪間で5万以上にして更に倍額払った車は速度無制限にしちゃえ

それで、よかったの？わるかったの？

>>28
ETC限定で無料開放って書いてるのに
ETC付けてない乞食呼ばわり？
日本語大丈夫か？

>>87
ただの推測だ
気にするなｗ

民主党の存在が社会実験という

これがおまいらの望んだ政治主導ですよー

で、実験結果はどうだったんだ。
試しただけで効果の程は知りませんで済ます気じゃなかろうな。

>>91
高速道路使用者の半分は貧乏人です。

実験結果関係なしに少しでも金が欲しいから元に戻すだけ。
後一年で無料になるはずの近江大橋も怪しくなってきた。

高速道路にいちいちかね払わないとならない国なんか日本ぐらいだろ

福島から青森間の東北道を無料にして、関東以南からの観光客を多数取り込めば経済の復興に大いに役立つと思うんだが

社会実験なんだから当然結果とどんな影響があったのか考察して
発表して欲しい

次の選挙はボロ負けが確定しててミンス党自体がなくなるかもしれないのに
後のことなんか知ったこっちゃないだろ

これで休日もスイスイ走れて楽になるな

無料化や千円化は渋滞するだけだから
全体的に半額とかに値下げすりゃいいよ

>>92
その書き込みで幾らもらえるの？

そんなのどうでもいいから経済効果についてはどうだったんだよ？

>>91
国交省のサイトかなんかにかいてあったよ。
渋滞緩和の効果があったってさ。

>>6
政権取る前は無料になるからETCいらないとTVで散々民主党議員がいってたよ。

選挙前にやるのが効果的なのは学んだようだ

西湘バイパスは国1と上手く分散してたのに…
国1混んでイライラする

高速道路に限らず無料はなんでも人をダメにする。
最低限のリスクは負ってもらわないとな。

これで老人の高速逆走もへるだろｗ

無料化で景気が良くなると言ってたんだから、震災は無料化終了の理由にならないぞ
むしろ全面無料化すべきだろ

んで　重量税半額は　どうなるんだ？

田舎の高速道は車の姿が見えなくなりました

>>109
東北はトラック専用道になってる
これはこれで良しだけど

公共財は使い倒してなんぼだろ

土日1000円はもう二度とやらないの？

>>1
ttp://data.tumblr.com/tumblr_kvsci796WG1qz7lowo1_500.jpg

民主党政権になれば
生活が楽になり
国内景気がよくなります

ガソリンを25円安くします
高速道路を無料にします
収入をアップします
安心できる「年金」「医療」「介護」にします
子供手当て26,000円を創設します
農業・酪農・林業・漁業の所得保障をします
補助金15兆円以上を地方に移譲します

生活が第一と思う人は
一度やらせてみてください

世界の高速道路のほとんどが無料で、日本だけが利権の為に
有料だってことを忘れちゃいけないよ。
世界で有料の高速道路は、大概新しく作った区間で
「２０１ｘ年までには、道路制作料が返せますので無料になります
それまでお金払って下さい」って、ちゃんと書いてあるからな。

【岩手】家族4人分申請した男性「被害も少なかったのにもらっていいのかだろうか」　被災証明求め長い列　高速無料化で県内の反応
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308641694/

これはやめなくてよかったんじゃね…

激減だろ

なんの実験だったの？

>>6
いやたしかETC機器をうってる団体が天下り独立行政法人でそこがｳﾏｰするための制度だったはず

【森高千里】雨が爆発

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bread/1303654158/

サービスエリアに人が来なくなりました

◇◆◇民主党のマニフェスト詐欺の実態◇◆◇

・4年間でマニフェストを実行する　→　　外国人参政権や夫婦別姓など、マニフェストに無い法案を全力で推進。
・子供手当てを出します 　　　　　 →　　満額支給断念　地方が負担、外国人が母国に残して来た子供(養子含む)にも支給。
・埋蔵金を発掘します 　 　　　　 →　　埋蔵金はありませんでした。
・公共事業9.1兆円のムダを削減 →　　削減は600億円だけ、しかも必要な公共事業を削減。
・天下りは許さない 　　　　　　　 　→　　郵政三役を天下りさせた。
・公務員の人件費2割削減 　　　　→　　法案を再来年以降に先送り　削減どころか更に肥大化。
・増税はしません 　　　　　　　　　 →　　増税します。扶養控除、配偶者控除の廃止、タバコ税と酒税を増税、相続税と内部留保課税、消費税や所得税の増税も検討、環境税導入も検討。
・暫定税率を廃止します 　　　　　 →　　嘘です。維持します。（自動車取得税、自動車重量税、軽油取引税、揮発油税・地方道路税等）
・赤字国債を抑制します　　　 　　 →　　史上最大の赤字国債を発行（総額４４兆円）
・クリーンな政治をします 　　　　　→　　鳩山、小沢、菅、北教組の違法献金と脱税　現職議員逮捕、しかし議員辞職も離党もせず。
・沖縄基地は最低でも県外に移設→　　県外移設断念。鳩山『最低でも県外』は民主党の公約ではなく、私個人としての発言です。
・内需拡大して景気回復をします →　　デフレ進行、景気対策補正予算の執行停止　CO2 25%削減表明、民主不況に突入。
・コンクリートから人へ　　　　　　　→　　道路整備事業費が６０８億円増（民主党の弱い選挙区へ)ホワイトビーチ埋め立てに一兆円。
・高速道路は無料化します 　　　　→　　土日1000円廃止、値上げします。
・ガソリン税廃止　　　　　　　　　　 →　　「そうでしたっけ？フフフ」
・農家の戸別保障　　　　　　　　　 →　　政府米買入れ廃止で米価暴落、農家悲鳴。
・最低時給1000円　　　　　　　　　 →　　何ですかそれ？
・消費税は4年間議論すらしない　→　　「そんな事言いましたっけ？フフフフ」

>>114
日本の有料道路（高速ではない）もそのやり方。
しかし地震の多い日本の大動脈東名神はメンテしていかないとダメだろ
わけのわからん地方の高速は無駄だと思うけどな

無料効果は交通量倍化でしたで終わらせないで…

経済効果は無料化の損を上回ったのか、
フェリー等へのマイナスの影響は
二酸化炭素排出量は

>>1
で、「実験」の結果はどうだったの？
総売り上げに対しての道路の損耗による補修費用とかは？

四国は死国になるなぁｗ
だれも往復１万円出して瀬戸大橋渡らんよ。
フェリーも無くなったし・・・
さよなら〜m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

だからなに

無料化実験は、客のこなくなった一般道の店が潰れただけですんだなｗ

いつ無料化"実験"の結果や今後の見通しを発表するんだ？

>>11
K沢かその信者か？

JH解散

>>125
一番安い瀬戸大橋だと、普通車で片道4100円、休日半額でも往復4100円か。
しまなみ海道と淡路ルートはそれ以上の金額。
さらに、橋の前後での高速料金がこれにプラス・・・

高速道路土日１０００円。地方の高速道路無料化。被災者の東北地方高速無料化。


平成の３大バカ査定。

名古屋から鳴門まで11000円
新幹線だと新神戸まで8000円+高速バスで2500円くらい
帰省は下道+高速淡路のみで戻りは高速使ってるわ。

事故増えそうだからパトカー廻ってほしい

主要道路で実験してないんだから
効果なんて最初からありゃしないよｗ

高速バスの本数が激減しちゃったんだけど何してくれてんの？

どう考えても

値下げによる収入減＞＞＞＞＞＞＞＞＞経済効果

ですね。さすが無能の自民党が考え出しただけのことはある。

またバイト君か

あんな田舎道だけ無料にして主要道路を無料にしてないんだもん


馬鹿かｗｗｗｗｗｗｗｗ

でもこの社会実験てやりかた、
今後いろいろ使われそうだね
実験だから不完全でもいいし、
いつでも都合が悪くなればやめれるし


死ねよ民主

だから金を取れるところはきっちり取るという自民党の方針はなんら間違っていない。

高速1000円で家族で車内泊してた人達

今後もやるの？ｗ

謝れ！たこフェリーに謝れ！

民主党は高速道路無料化する事で税収アップって言ってただろ
なんでやめるのか理由を説明しろ

> 高速道路の無料化社会実験

社会実験？ｗで社会実験の成果は？ｗ

何のための実験だったのか、さっぱりわからん

俺は自民党に投票したから1回も1000円高速は使わなかったよ。
終わったんで、さっそく週末にでも浜松まで遠出するよ。
高速道路も空いてて快適に走れる予感

>>6
料金所にいるのは普通のオッサンだぞｗ

>>103
これなｗ
小野寺「高速道路無料化って無料化じゃなくて料金税金化」
原口　「物流コスト低下でオポチュニティコストを…」
大竹　「オポチョとかじゃなくて俺ETC買ったっつったら民主の人に
　　　　　バカだなぁ、アレ無くなりますよって言われたんだよ！」
原口　「ゴメンネ♪(ﾆｯｺﾘ」

>> 141
>高速1000円で家族で車内泊してた人達
> 今後もやるの？ｗ

1000円なんかにするから、高速降りられなくて車中泊まりなんていうのになってるが、
高速無料だったら、高速の乗り降り自由で、みんなホテルやキャンプ地に泊まるよ。
インフラを無料にすることは、どこの国でもやってることで、それが当然。
ヨーロッパはスペイン以外はどこまで走っても高速無料だから、
家族連れや老人夫婦が車で各地廻ってる人達が多いよ。

>無料化社会実験
実験の結果ってどうなった？
もしかして、単なる名目だけで、結果なんてどうでも良かったの？ｗ

日本がやらなきゃいけないことは、
高速道路の管理天下り団体やETC天下り団体を解散させて、
国の道路ににしちゃえばいいだけ。他国のようにね。
民主がやってたのは、税金を使って本来の高速道路料金を「補填」してた。
だから税金が掛かった。

なにが社会実験だよ税金で食ってる分際で偉そうにｗ
償還終わったとこはタダにすんのが当然だろカスが。
東電にしろＮＴＴにしろインフラ握っちゃうと何故にこうも一律上から物言いやがるかね。
ＮＴＴ、電力会社、ＪＲ、高速道路、ＮＨＫ、年金は日本の既得権の象徴だな。

フェリー会社が潰れただけの結果

まあ高速も原発も国民に使わせるために作ってるわけじゃないからなｗ
地方の高速はまたガラガラに戻って通行料収入より料金所のおっちゃんの
給料の方が何倍も掛るような状況に逆戻りだ。北海道の高速で一日平均
５０台しか利用がされてない路線があったしｗ

>>148
多いとか適当な事言うなよ。
本当に多いなら定量的に根拠を出せ。
それから有料になったらそれが減るという根拠もな。
出せないならお前の主張は出まかせ確定。

>>148
あれ？イタリアは有料だったけど？
支払いの機械にイタリア人がグラーツェとか言ってたしw

実験の詳細な報告書早く国民に開示しろよ
交通量二倍でしたとか言うためだけに税金使ったなんていわせんよ

>>155
確かイタリアは欧州では一番高かったはず。最高で3000円程度だったような。
それでも日本の1000円高速の実質料金より安いけどなｗ

ほんと踊らされた人が多いと思うよ。

>>11
金払うの嫌なら、国道のほうを使えばいいじゃん。
高速を無料化して両方のトラフィックを平準化したら、それこそ無駄だ。

>>159
おまえ相当脳ミソが足りなそうだなｗ
タダならみんな高速走るだろう。所要時間が減って経済的だ。
何が無駄になるのか馬鹿の言うことはさっぱり分からん。

高速を海外との比較で語るのはナンセンスだぞ
日本は地震や山、市街地が多かったりする関係で建築コストが全然違うんだから
特に四国への橋は金がかかってる

>>161
今回の社会実験はその可能性の検証でしょ？
料金収入以上の経済効果があったなら、コストの話は問題ない

民主にそんな分析できると思ってないけど、官僚はデータ持ってるだろう
報告書出さなかったら、国民が民主を横領で訴えればいいんでない？
実験言い出したのは民主だし

>>161
>日本は地震や山、市街地が多かったりする関係で建築コストが全然違うんだから
おまえ3年ほど前に静岡県内の東名高速が地震で崩れたニュースを見なかったのかｗ
あの時担当者が出てきて「日本の高速はほとんどが一番工費の安い盛土工法です。
耐震性はありません。」ってはっきり言ってただろう。能登半島の高速道路も
その前年に地震で丸ごと崩れてる。工事費がべらぼうに高いのはゼネコン儲けさせるために
以上に高い値段で発注してるからだよ。東京湾アクアラインも１兆６千億円も掛ったが
その僅か４分の１の金額を提示した北欧の会社が排除されて日本企業が受注したから。

結局、高速道路無料化も真っ赤な嘘だったわけだ。

NEXCOの反論があるけど反論になってないわｗ
向うは道路＋鉄道だから道路だけより事業費は高いはず。

ttp://www.e-nexco.co.jp/road_info/local_info/s_kanto/aqualine/popup_qa_eq6_01.html

>>163
盛土だけで語れるもんじゃなくてコストの中心はトンネルと高架、橋と地価
日本でも国直轄の名目で片側一車線、最高速度80キロの無料高速を作ってる
要は規格レベルを落としてコストを下げれば日本でも無料化は可能

民業圧迫の不当廉売
国による独禁法違反

日本に建設するからと言ってトンネルも橋も特段高くならないぞ。
普通に建設すれば自動的に耐震性が備わるからな。風圧とか
水圧の方が遥かに強度を必要とする過酷な条件になるから。
その証拠に明治から大正昭和にかけて外国人技師によって設計された
鉄道トンネルや橋梁が地震で破壊された記録は聞いたことが無い。

利用者が負担するか税金で負担するかだよな
税金負担反対

>>163
異常なダンピングは質の問題が出てくるから最低落札価格が
決められている。指名競争入札だから。

>>9
明石はもともと衰退してた。
三宮まで30分くらいだからな。

地元民だが、フェリーはむしろ橋のせい。

別に無料化なんかしなくてもこれまでの異常な料金を適正にすればいいだけ
曜日関係なく橋含めて2000円上限でいいじゃん
渋滞対策の一つで当日中とか24時間以内は乗り降り自由にしてさ

>>168
山河が多くてトンネルや橋が多くなるから費用が掛かるのではなくて？

消費税２０％と年金支払い７０歳からの社会実験はいつ始まるのかな

>>160
高速道路は金を払ってでも交通量の少ない道を望む人のためにある

>>175
ゴルフ場みたく利用者だけで維持できるならそれでいいけど
金ないから一般道使ってる人達からもとるなら問題

>>175　違うよ。　市街地と街道が重なってきた歴史的な経緯を崩して、生活面と通過交通を分離するためだよ。ロードサイド型の小売飲食は高速道路のインターチェンジに移転するのが正しい移行の方向。

馬鹿な国民が、あほな政治家に躍らされただけ
この国、民主主義のような全体主義で没落寸前

>>9
流通が変われば利益を享受できるところもあるし衰退するところもある。
残念だが、フェリーやその港は、負の面であったな。
仕方ないんだよ、本当に必要なことなら、犠牲は。
問題なのは、ころころ政策を変えること。
たいした理念もないくせに「実験だから」などと理由を付けて、「ぼくのかんがえたすごいせいさく」をやっちゃいけない。
振り回され、犠牲になった人たちにはたまったものではない。
アホに権力を持たせた結果、生まれた悲劇だ。

ジミンガーから
ジシンガーへ

>>173
> 山河が多くてトンネルや橋が多くなるから費用が掛かるのではなくて？
良く使われるネタだなｗ
日本が高額になるならスイスやイタリアなんてどうなるんだろうね。
トンネル橋梁技術はほとんどがヨーロッパ生まれ、なんでだろうね。
新オーストリアトンネル工法なんてのもあるね。

自動車税も元に戻すべき。何で暫定税率のまま何年も搾取するのか！

>>172
そうだな。上限は設けるべきだな。5000円上限でもいい。
それ以上はおかしい。

そしてETC利権だけが残った

これからの時代の流れを考えたら車関係の税金は上がるだろうな
さらに酒と煙草。まあ仕方ないんじゃないかな？
税金払いたくなかったら禁煙禁酒移動は電車徒歩だね

>>181
それらの国と耐震性が異なる。

高速を無料化すれば景気はよくなりCO2の排出量も減るって言ってたよね！

>>186
それで建設が何十倍も掛るからあり得ないような法外な高速料金を
払わせることに正当性があると。オデメタイ
自動車所有者から年間8兆円もの自動車関連諸税を徴収してるのに。
この金額はイギリス年間道路予算の17倍な。

高速道路土日１０００円。地方の高速道路無料化。被災者の東北地方高速無料化。


平成３大バカ査定。

SAの独占企業や道路公団の為に、高速道路はある。

1000円高速のおかげでいくら無駄に金を使ったか。
高速代往復2000円、飯代、ジュース代、土産代etc・・・
1000円じゃなければ行く必要も無いドライブに行かされて、はっきりいって苦しかった。

>>191
景気対策御苦労様です！

え？
実験だけで終了？

民主党の主張では、
高速無料にして税金を投入してもそれを上回る経済効果があるはずだったのだけど、
やっぱり嘘だったんだね！

>>194
都心なら効果あったかもな
まあ、都心は現状でも渋滞だが

>>177
底抜けの馬鹿だな。すでに旧街道、歴史ある国道に対するバイパスは全国に作られほとんどは無料だろう。
従来の生活道路を避けて新たな郊外型産業を発展させ工業･流通産業誘致を行う、すでに成功し定型化した開発手法を全否定すんの？

>>184
政権を獲ったのに利権に食いつけない民主議員の歯軋りだけが聞こえるな。

>>1
だからなに？
マニフェストは？

神奈川県は主要道路が無料だったから、みんな使いまくっただろうな
無料化じゃない県もあったんでしょ？地域格差がかなりあったんでは？
調べたら、アクアライン８００円はそのままなのか、俺も年に４，５回使うし言う事無かった

>>194
だって「無料」には、しなかったし。（一部の地方除く）

上限2000円にすると言うのを信じて車を買い換えた人もたくさんいるだろうなあ。
俺も高速を余裕を持って長距離走れる大きめの車に買い替える予定だった。
今回のドサクサ撤回で頭に来たんでもう車買うのは止めたけどな。
税金払うのが不愉快。

>>201
ガソリンが馬鹿高だった時に車の所持やめたって人が多いってニュースでやってたけど
あれからその人たちはどうしたんだろ？

実験の後そんなレポートじゃ受け取ってもらえない

>>5
じつに論理的だ。

このお笑い実験でどのくらいの税金が通行料としてばらまかれたの？

増税よりも、景気をよくした方が国益に適うと思うのだが。

民主党は、「高速無料化で景気が良くなります。今こそ政権交代」って言ってたのに。

政権交代の社会実験もすぐやめて生活水準戻してくれ

これ自民党のときに経済効果と秤にかけて官僚が効果あるってんで
やろうって話になったんだろ。
それなのに元に戻してどうするんだよｗ
一部の人間にはいいかも試練が、こんな大不況な現状少しでも経済
回した方がいいんじゃね？
これが正常なら中央官庁全く仕事して無いことになる。

共産主義化実験が終わった

>>199
東名も横横も湾岸もぜんぜん・・・

で、埋蔵金はどうしちゃったんだ？

>>125
千円が一万円・・・

>>212
よく知らないのにレスして申し訳ないが、
割引実施されるんじゃない？

周辺経済効果や季節、時間帯の高速道路一般道路の状況、事故率渋滞率などデータの検証結果を勿論開示するんだよね？

ETC関係企業とK殺がウハウハ

おためし政権こども総理達

小学生の夏休みの自由研究以下の内容だな。
小学生でもまだマシな結果を出すだろうｗ

高速道路無料化社会実験は終了し、日本民族の放射能汚染による
人体実験は在日朝鮮半島民族や帰化人の民主党によって
絶賛進行中ですか
さっさと売国日本の外国人政権である民主党を倒し
解散総選挙で日本を救済しなければならない！
日本での外国人参政権には反対！
人権擁護法案に反対！

無料化実験終了かあああ　山陰浜田道
広島〜島根に行く人が激減して
また、タヌキとキツネや鹿が高速道路を歩きだすんですね

>>20
マニフェストにも、書いてたけど？

で、実験結果はどうなんよ
ついでに公団に戻そうぜ

実験結果の発表はいつですか？
結構興味有るよ、道路状況と有名観光地の経済効果とか経費がいくら掛かったとか
包み隠さずよろしくね

>>218
あのー
選挙して痔民に戻っても勝狂なんでやっぱりキムチなんですけど
選挙してもキムチの間を政権が行ったり来たり
日本民族絶滅まで日本人弾圧続くんですが何か？

>>223
外国人と共生すればいいじゃない。

日本人「実験なんで、レポート提出するように」
民主党「なんで？」
日本人「さすが税金泥棒民主党（笑）」

1000円高速で学んだこと。

ETCとは言え料金所渋滞はする。手払いとさほど変わらんレベル
SA.PAがリニューアルww NEXCO一人勝ち
下道の方が速く着いたりする。特に帰り
富士五湖道路は景色が以外と良い

元々、霧（雨雲）や雪や強風で日本一通行止め回数の多い大分自動車道は無料だとしても使いにくく迷惑。

空港まで行くのに毎回高速道通行止めの危機が待ち構えてる。

こんな欠陥道路に金を払うのはもちろん、通常のデフォな道路として認めたく無い。

東九州自動車道は米良インターから北九州まで別府や湯布院を通らないルートでやりなおしてほしい。

無料や上限1000円でも使いたく無い大分欠陥自動車道

こんな糞馬鹿道路の工事を誰が認可したんだ？

>>226
ただ情報正確に伝えてくれればETCなら近くのスマートICから出れば多少マシだろう。

最近東北道佐野藤岡ICのすぐ先の佐野SAがスマートICになったけど、
あれなんかアウトレットのせいでよく出口渋滞する佐野藤岡IC対策だろうな。

>>1
次の日曜もまだ来て無いのに元に戻ったと発表するなよ国交省

　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　　　 　　　 　　,. ､ 　 　 　 /　　.／
　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／ 　
　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　　　／ |l 　 　 ',　　　　
　　ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）　　 r'´ 　 ||--‐r､ ',　　　　馬鹿がダマされて投票してくれたおかげで日本潰せました
　　!ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ..,..ィ'´　　　 l',　　'.j　'. 　　　　　　あ、子供手当ては廃止な
　　|　　 　 （__人_）r '´　　　 　　 　 ',.r '´　!|　　＼ 　　　貧乏人は金ぶら下げりゃいくらでも票くれるからな、高速無料化も嘘だから
　　＼　　　 ｀ー'　l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　　　 ＼ 　
　　／　　　　　　　ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ　
　/　　　　　　　　　（　 ﾐ
　|　　　＼　　　　,r'´　i
　|　＼　　＼___ノ　　/

再開しろ

で、とりあえず今までの実験で得た結果はいつ公表されるの？
実験だったんだから、ちゃんと分析するんだよね

>>232
社会実験関係なくとも、データは取ってるけど、なぜ公表しなきゃならないの？

旅行に行って金を使うのって、実は経済効果高いんだよな。

糞民主は氏ね。

流石乞食は分かりやすいw
つーか乞食はミンスに何期待してるのかと・・w

>>233
この“実験”のために何百億円も予算をつかってるのに、結果はどうでもいいとかあり得ないだろう。

さもしいヤツらが多かったというだけ

>>55
無料にすると交通量が増えることが分かりました。
元の値段に戻すと交通量が元に戻ることが分かりました。

実験するほどのことか、アホくせぇ。

>>233
お前の頭の中味はウンチだろ

>>179
というより四国自体がそうだって話もある
元々、海路が主流だった時代は瀬戸内側や阿波は
相当に豊かな場所だったんだがねぇ…

はやく投票したいなぁ

>>242
民主党政権そのものが、杜撰な計画の「社会実験」だからなー。
そろそろ終了させたほうがいいよな。

>>229
1000円高速の話じゃないんだから日曜まで待つ必要はないだろ

1000円高速は有効に利用させてもらった。
ホテル代も食事代も現地に落としたから、俺にも現地にも利点があったはずだ。

よかった、よかった。

四国は完全に終わってしまいそう

福島から流れた工業が愛媛辺りに入ってくるから大丈夫だとは思う
ただし日本自体が終わった場合どうしようもないので
そこだけ本州の奴ら頑張ってくれ

無料化すると、関係ない付近の住民が用もないのに高速に乗る
そういうヤツはたいてい８０キロ以下で走る

これは俺の説だけど、政府はパクっていいよ

>>83
マニュフェストは社会実験を実施したことですでに達成したそうだ。
確かに政権にある限り無料とか全線対象とは書いてないし、そういわれればそうか。

>>249
消火器詐欺かよw

さよなら四国

ＥＴＣ割引もなくして旧道路公団をギャフンを言わせないことには
下がらんよ　

四国は可哀想だった

割引分は高速乗らないやつまで
税金で補てんされてたんだし
6月で終わる予定だったんだから
いいじゃない

ＥＴＣ割引もなくせ
ＥＴＣ利権のためだけに残してるような気がする

高速道路会社に
補填されるのがな〜

で
トンホクと全国相互間は
ETC無くても無料ってW

このスレで橋だの四国だのレスがあるが、本州から四国各県庁まで橋含め無料
区間は無い件について

建設は競争入札にすると安くなる。韓国の現代や中国も入札に参加させるべき。
物凄く速く、安く作る。監督を厳重にやれば問題ない。

ETC割引が適用される額が正規料金で、一般レーンを通行して払う料金は、料金所のおっさんの給料を上乗せして払ってると思えばいいな

>>258
だから四国への橋は本来無料の一般国道でなければならない。実際国道28号とかだし。

結局、都市高速値上げして終了かよｗ

??

ninja

ninja

(-_-)/~

('A`)

ninja

ninja

test

テスト

バイクにETC付けて、さぁ遠出しようと思ったら、上限1000終了…

テスト板ｗ

a

元々高速バスはこの無料化の恩恵を受けていなかったらしい。
だから、高速バス派の自分としては、上限千円終了はバッドニュースではない。
いやそれどころか浅ましいマイカーが居なくなってくれて嬉しい。
SAも路面も空いていて本当に嬉しい！！！