【社会】 車のヘッドライト、ハイビームにしておけば死なずにすんだ人多数…「ロービームはすれ違いのときだけにして」★２

★ロービームが９割超　夜間の交通死亡事故「こまめに切り替えを」

・夜間に歩行者と自転車が車にはねられた交通死亡事故が今年に入って５月末現在で
　１４件も発生し、このうち１３件が車のフロントライトが下向きの「ロービーム」の
　状態だったことが、県警の調べで分かった。上向きの「ハイビーム」で走行していれば
　避けられた可能性があるとして、県警は７月から、こまめなライト切り替えの啓発を始める。

　県警交通企画課によると、１〜５月末の死亡事故は３８件。歩行者と自転車が犠牲者になった
　１４件のうちの１２件について県警は「前照灯を上向きにしていれば早期、発見できた
　可能性がある」と結論づけた。ドライバーの歩行者、自転車の発見の遅れが大きな要因で
　あることが浮かび上がった。

　ハイビームは照射距離が１００メートルあり、ロービームの４０メートルと比べると、差は大きい。
　道路運送車両法は、ハイビームを「走行用前照灯」、ロービームを「擦れ違い用前照灯」と規定。
　道交法は、対向車との擦れ違いや車のすぐ後ろを走る場合などにはロービームを義務づけている。

　啓発は「ハイビーム切り替え運動」と銘打ち、安全の日の７月１日からスタートさせる。
　県警は切り替えで、横断者の早期発見、歩行者側の車の早期認知、切り替え動作で
　緊張感を持った運転−などの効果を期待し、事故減につなげる意向。
　http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20110621/CK2011062102000130.html

※図解：http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20110621/images/PK2011062102100094_size0.jpg

※前：http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308624391/

た
ぐ
ば
ね
し
↑

１回もハイビームにしたことないけど３０年間無事故無違反だよバーカ！

田舎はハイにしとけ

ハイビームとロービームの中間があってもいいと思うんだ。

ハイビームとかどうとかより、
ドライバーの資質の問題だと思う

ハイなんて糞遅い前の車を煽る時ぐらいしか使わないな

>>3
お前、部屋から出ねぇもんな

最近のロー設定は、すこしハイ寄りになっている。

都市部でハイビームにしてたら喧嘩起こるだろ
歩行者にも迷惑

ハイビにする余裕があるところって相当田舎だろ

まだやるのーwww

制限速度を守っていれば、ロービームでも問題ないんだが。

ヘッドライトの光量よりも、ドライバーの年齢上限を設定しておいたら
死なずにすんだ人多数だと思います

>>12
もうハイビームスレは車ネタ新御三家スレにすべきだなw

車が多い場所でハイにすんな。まぶしくて事故るわ

対向車がハイビームだと人が見えない時あるよね

後ろからハイビームされるとミラーが眩しくない？

こまめに切り替えしてバルブの寿命縮まらない？

道路や交通状況を十把一絡げにして要・不要を語っても意味が無い。
対向車線の存在する交通量の多い幹線道路では不要な場合が多いのは当たり前。
夜間の住宅街の一方通行路や、街灯がまばらで対向車が走ってきてない深夜の片道一車線・二車線くらいの
道路なら、使った方が安全。

はい
はい
はいはいはい

逆に田舎だとハイビームしっぱなしで目くらましかけてくる車多いぞ

普通はハイビームなんじゃなかったけ

前の車にビーム当てると殺されるぜ。

>>１回もハイビームにしたことない

地方格差が一番大きい。

これ滋賀なんかの田舎の話、対抗車や先行車には滅多に出会わないので殆どハイビーム。

東京では、常に対抗車か先行車が居るんで、常時ロービーム。

昔のラリーカーみたく、スポット、ハイ、ロー、フォッグ並べて爆走すればいい。

自転車の無灯火のほうが問題だって

つか、緊急時以外、パトカーもロービームで走ってるだろｗ
ハイは迷惑だし危ない。

車に乗ってようが歩いてようが、危機感無さ杉な奴ばっかり。

都内だと夜巡回でウロウロしているパトカー自体もロービームだよ
パトが来た時ハイビームにしたら多分相手は怒るよ

>>26
爆走はするな、それとサーチとインフラレッドも載せとけ

自転車乗ってるとまぶしいんだけど

暗い夜道ではスピード落としたほうがいいんじゃないかな。

14時気温

札幌 28.2 青森 22.2 秋田 20.6 岩手 30.4 宮城 28.2 山形 27.7 福島 29.5
茨城 30.0 栃木 30.5 群馬 30.3 埼玉 30.5 東京 29.1 千葉 26.8 神奈川 26.8
長野 27.1 山梨 27.8 新潟 27.0
静岡 29.9 愛知 29.2 岐阜 27.9 三重 25.1 富山 26.6 石川 25.8 福井 30.2
滋賀 29.6 京都 29.4 大阪 29.0 兵庫 26.4 奈良 28.6 和歌山 26.5
岡山 29.8 広島 29.0 島根 27.9 鳥取 26.9 山口 30.5
徳島 26.7 香川 29.5 愛媛 28.9 高知 28.1
福岡 27.9 大分 27.8 長崎 26.6 佐賀 27.7 熊本 27.4 宮崎 26.8 鹿児島 23.6 沖縄 30.5

リフトアップした4駆が後ろに付くとハイビームしてなくてもまぶしい。
昼間でもリアウィンドウにミラーフィルム張ってある車の後ろにつくと太陽が反射してまぶしい。

まじで大阪でこれやったらしばかれます

そもそもハイビームで怒るという発想がもうダメ。負け犬の発想。

んなことより節電で道路照明消す自治体が信じられんわ

ハイビームの癖つくと、逆に殺人や事故増えるだろ

ハイビームの対向車来るとイラっとくるしなｗ

レーシック受けてる俺にとって、ハイビームはマジで攻撃されてるのと同じ

ハイビームを感知して、後ろの車に反射するミラーシステムが欲しい。
GW渋滞の時、背後の爺がずっとハイビームで難儀した。

対向するものは眩しいだけで、
これっぽっちも良いことないよ。。。

>>37
薬でもやってんの？　意味不明ｗ

街の中はいつもすれ違い　だからロービーム

>>1
ハイビームはまぶしいからヤメロ死ねカスクズ糞ヤリマンビッチ

オッパイビーム

いやハイビームは怒るだろ普通に。
ハイビームにしていいのは、単独もしくは車列の先頭で、対向車が来てない時だけだ。

昔、対向車にハイビームで照らされて何も見えなくなって
脇の田んぼに落ちたことあったなぁ

これは正しいよ。ロービームの照射距離では発見したら手遅れ。
対向車を感知したらローに変わる機構つかないかな

ハイビームは歩行者や自転車バイクにはまぶしいから
遠慮してたが、これからは遠慮なくハイビーム浴びせてやる。

画像認識とか光センサーでオートコントロールにすればよい

ハイビームが眩しいから止めろとか言う人命軽視な屑はサングラス掛けるという発想はもてないの？

>>9
それ、光軸ズレ

以前もあったな、この論争
永遠のテーマだな

使い分ければいい、以上

>>3
無事故→たまたま事故らなかっただけ
無違反→摘発されてないだけだろ

>>49
それは田舎だけの話
東京では暗いところがない

今、オートとハイロー切替やるのあるけど
100ｍ先とかでも平面ならまぶしくて迷惑だし
山道など必要な場所での使い分けが普通
ハイ基本なんてメーカーですら想定していない、
ヘタすると長時間点等で溶けるヘッドライトもあるんじゃないかな

いや先行者が居るときも迷惑だろ

街中は基本的にロービームと、確か教本にも書いてあったが

えぇぇ…。
対向車がハイビームだと眩しくて前が見えなくなるよ。
逆に危ない。

>>1は、普通にハイビームを使う場面ではハイビームにしろってことでしょ？

無用なハイビームに幻惑されて起きた事故は数えません

放射能ビームの方が怖いわ

限界集落の百姓くらいしかハイビームを使う機会がないだろマジで

>>1
見通しの聞かない夜間早朝の一般道を８０ｋｍ／ｈ以上で走るからでは？
対向車のライトがわかるから夜のほうが安全に飛ばせるとか大間違いだと言うこ
とだ…

ゾンビ化したジジババや横着な新聞配達バイクが闊歩する早朝に運転しないほうが良い

車運転する奴でハイビームとロービームがあることを知らない奴が結構いる、とくに女

>>58
｢オートで｣での間違えでした
失礼。

車に暗視機能付ければいいんじゃないかｗ

>>1
どこの県か分からないからスレタイに入れようぜ

>>41

俺はリヤウインドのところに鏡置いてる。
大体相手の運転席に反射するようにして。
あとリヤ濃いめのスモークにすると全く気にならなくなるよ

北海道の高速は本当に照明がなくて、ずっとハイにしてたよ

自分だけ良ければいい事はしない。
自分がされて嫌な事はしない。
だからハイビームはしない。

ハイビーム喰らった瞬間に
ファビョる奴は、運転しないほうが良い。
安全のためなのに我慢できないのか？

よほどの田舎道じゃない限りずっと先行車や対向車がいるだろ
走行時間の8〜9割はローが普通だよ
どこの県警か知らんけど間抜けだな

そりゃロービームが半ば常識化してんだから割合も多く出るだろうさ
統計の母集団がそもそも偏ってる

ソナー付けてピンガー打ちながら爆走すればいい。

深夜、出張からの帰りだったんだが、
大雨の自動車道で、対向車がハイビームのまますれ違ってきやがった。
1〜2秒だと思うが、フロントガラス全面が真っ白で完全に何も見えなくなった。
山道のカーブだったし、あの時はマジで死ぬかと思った。
大雨だから急ブレーキかけられないし、あともうちょっとスピード出してたら、崖に転落して死んでたな。

>>1
これ警察が推奨してるのか？
世も末だな
あの眩しいランプも何故取り締まらないんだよ！

ええ、こんなもん自転車や歩行者が飛び出してきて起こってる事故だろうが
止まれを飛び出したり優先道路知らなかったり
これ以上車の方を悪くするのもいい加減にしろ

>>69
フロントガラスに赤外線映像重ねる実験車は見た

地方都市にいくと、混み合った道でハイビーム
のキチガイ老人ドライバー多いよな。
都市部だと夜中なのに無灯火の老人ドライバーも
同じくらい沢山いる。

＞道交法は、対向車との擦れ違いや車のすぐ後ろを走る場合などにはロービームを義務づけている

都市部ではこの状態が延々続きます

スレタイ
×死なずに
○殺さずに

>>69
そういえば一時期キャデラックか何かに搭載されてたなw

うちの親父はハイにするなと子供のころからうるさい。
けど道路標識はハイにすれば夜間遠くから見えやすくなってることに気づいた。

>>69
レジェンドとかにある

>>41
国産車ならミラーの下にアングル変えるレバーがある。

とりあえずお年寄りの夜間早朝の暗い時間は
外出禁止にすれば結構死亡事故減ると思うぞ

ハイビームのままウインカー出そうとすると指がつりそうになります

郊外の夜道を歩いているときハイビームのまま近づいてくる車があるとイラっとする。

自転車の無灯火禁止と歩行者の反射材携帯を義務付けにしてくれ

県警

歩行者も真っ黒のジャージでウォーキング☆とかさ、背広のサラリーマンも懐中電灯持つとかなんかしろよ
サラリーマンが一番やばい
夜光襷見たこともねー関西人とか死ねまじで

取り付けが下手クソなせいなのか常時ハイビームなのか
とにかく妙にぎらついたライトのやつがいるのなんとかならんかな

対向車のドライバーが眩しいだろうが

最近目に見えて灰ビームにしっぱなしの車両多い。
こういう記事が免罪符になっててどこでもおかまいなしに灰ビーム。

追い越し車線をチンタラ走ってる車を左側から追い越したら　そいつがハイビーム落とさないのよ
しょうがねぇなぁと思って、速度落として　そいつを前に行かせてから　ハイビームにしてやったの
これで分かっただろうと思って、また速度上げて抜いていったら　ハイビーム落とさないんだ　こいつは
しょうがねぇなぁと思って、　以下繰り返し

俺は昔、ロービームが通常走行で
視界が悪い時など、対向車などが居ない時に一時的に使うように
習った記憶があるんだが
世の中変わったな

車は乗るけど、裏道でハイビームつけっ放しで来ると殺意湧くぞ！
歩いてる時でも殺したくなるから、この運動は止めた方がいい

おれが教習所に通っていた20年前は
「ハイビームにしたままイコール、ケンカ売りながら走るってことだから
絶対やるな」
と教官が明確に戒めていた。

廃ビーム厨歓喜ｗ

>>4
ド田舎だが雪や霧のときのハイビームはホワイトアウトになるので危険
ちなみに緩いカーブでお互いハイでも視認できないトコが発生して歩行者や自転車が見えなくなる

車はちょこちょこハイロー切り替え。歩行者・自転車は夜間確認しやすいように光るしかない。

自分で取り付けたっぽくて
右ライトの光軸が対向車に向いている
いかにも貧乏そうなミニバンとか、
ウンコ踏んじゃえばいいのに。

まあ、
交通法は
「交通を妨げるおそれがあるときは」だから
高速道路は中央分離帯に遮光板があったりする。

>>98
繰り返すなよｗ　何にも考えてないジジババだろ。気付けｗ

>>40
オレはレーシックはしてないが、網膜剥離の手術をしたんで、人工レンズが
入ってる。山とか行って、木陰の道から明るい道へ出るときも眩しいが、
ハイビームは本当に眩しい。すれ違いの時にローにしないヤツは、殴りつけて
やりたくなる。

東京に住んでた時はハイビームなんてほとんど使わなかったけど
地方に転勤したら深夜や交通量の少ない場所じゃ
ハイビームにしないと本当に危ないわ。とにかく道路暗すぎ。

切り替え方知らないんだよね
もう10年は乗ってるんだけど

歩道整備してある道で車道歩いてた事故は100％歩行者過失にしろ
あいつらは猫か

でも、ハイビームって前の車とか対向車にはすごく迷惑ですよね？
つまり、
対向車のいない田舎道とかではハイビームにして
対向車が着たらこまめにロービームに切り替えろって話ですか？

Low/Hi兼用型で上げ下げしてるとすぐ切れるよ

昔、教習所ではロービーム奨励
ハイビームは、めったに使わないように言われたんだがな

車に乗らなければ死なずにすんだ人多数

ハイビームで死なずにすんだ、ってちょっと言い過ぎじゃね？
どんだけスピード出してたんだよ。
あと、轢かれる方も自分の身は自分で守る気持ちがなきゃダメだ。
自業自得とも言える。

都会対田舎の罵り合いは何時になったら始まるんだ？
待ってるんで宜しく頼む

常にすれ違うから、ほとんどずっとロービームだよ

ハイビームだと前を走る車にとってはルームミラーにライトが反射して大迷惑だぞ

>>7
やめとけ。腹立ち紛れの「煽り運転」なんて、日本の民度を下げるだけだから。
運転が遅い車の運転手の大半は高齢者だったりして、煽っても速度を上げない人間だから、意味ない。

ハイビームなんて田舎道か、ネズミ捕りを対向車に知らせる目的のパッシングでしか使わないわ。

ハイビーム頑なに使わない奴多いんだな

>>111
ホントはみんなそうやるべきだが、年寄りとか切り替え忘れるからなｗ
だから基本ハイビームを推奨されちゃうと迷惑なんだな。

それよりも晴れてる夜にフォグをつけてるバカをぶん殴りたくなる

>>1
何ならハイビームの対向車やってみるか？ｗ
どんだけ眩しいかｗｗ

>>95
DQN車はいじって明るくしてるのが多いよな
光量制限してほしいわ

肌着以外の衣服、靴、帽子に反射材料を織り込むように義務化しる。

>>113
同意
俺もそうだったよ
世の中かわったよ
あの時の教えはいったいなんだったんだよ
といいたくなるよ

>>111
その通りだよ。田舎走ればわかる。

夜間に急に道路に飛び出すようなバカは
ビームライフルで撃たれて死ねばいいよな

前の車や対向車に眩しくないハイビームを開発してよ。関西ではハイビームはケンカ売ってると思われるねん。

>>122
あれってどういう趣旨でつけてるんだろね。
モッズのベスパみたいな感覚なのかな。

原発なんか人1人も死んでないのにキチガイバカサヨと朝鮮禿エネルギー利権に必死なクズどもが
騒いでるけどさー、それなら年間数千人殺してる自動車をまず廃止しましょうよ。

>>120
使わないんじゃないよ
基本ポジションがロ―ってだけ

前を走る車が暴走族とかヤーさんとかだったらハイビームになんかしちまったらボコボコにされるぞｗ

>>126
いや、でも周囲の車いまでも殆んどがそうだぞｗ
常時ハイの奴とかいないｗ

ロービームでも制限速度２０キロオーバー以内なら絶対事故らない

ハイビームかトップライトか統一して欲しい

>>122
リアフォグも迷惑だ

　　　　f｀::'ｰ ､,-､-､_ ＿,....-- ､_　　_,....-=―ヽ―-､-､_
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　 /久　　　　　　　　U　 |! i|'´'､u　　　　　　　　　　　　　 z_,ノ/ .i　|
　/ｲ |ヽ '＝=..‐_､　 　 　 |!,'|Y´,ヽ　 _＿＿　　　　　　　 ﾊ_ ,／i　|　|　　　　　 す
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　　　　,〃7,‐/　{ 　 ´_,-'´ ,,‐!､=,/.〃::::i i|kハ　　　　／　,ヾ､::::::|.|! 　 　 　 　 か
　　　,ｯ'､_〃'f　/ﾞ-<´　　r〃　〃 /ｲ::::,!ｯ'/　 ',　　／　／ 　 |ﾄ､:|:ﾘ　　　　　　 ・
　　rir'　〃,y'､久_,.rヽ／〃　 川/iｹir'〃/　,-'水´　 /　 　 〃　 ＼ 　 　 　 　 ・
　 f::}'ｰ'〃_i| /::::f|::::',　 .〃　r/if |||ir' f|　ﾚ'　r'o |　.〃-､ 〃　　 　 "i　　　 　 ･
　 ,);'ｰｯﾞ-. ﾚ:::::/_|::::::',_,〃=_､!!||　!i/　||:,ri 　 !o　∨/_）_〃　 　 　 　 |

実際海外ではハイビーム主流。
ロービームはやはりすれ違いのときだけ。

人殺すよりましかと、てんかんのヤツと一緒で。

ハイビームロービームについては、普段はとか普通はとか、規則で決める事じゃない。
暗くて見通しの悪い道ならハイビーム。対向車居たらローに変えて減速すればいい。
あまり暗くなく見通しが良い道ならローで走って、飛び出しが危なそうなら減速すればそれでいい。

メーカーはハイビームをデフォにしろよな！

>>124
光軸の方が問題なんだよ
工賃ケチって自分で取り付けて、光軸を調整してないんだと思う

最近主流のワゴン車だったらロービームでも、かなり先が照らせるんじゃない？

ロービームを目一杯上げろ
カットオフあるからハイよりは眩しくないべ

でも消し忘れてしまい対向車にすごい勢いで怒られたり前の車に急に止まられて『こらあ！出てこんかあ』ドガンドガンとかやられたくないじゃん

>>139
日本ってずっとすれ違うだろｗ　米や豪と一緒にしないでね。

>>41
1980年代から実用化されてるよ。
「自動防眩ミラー」でGoogleさんに聞いてみたら。

最近は後付けタイプも市販されてるんだねー。

>>129
関東でもハイビームは喧嘩売ってると思うぞ。

>>130
トラック乗りだといつもの癖で付けてる場合がある（トラックは目の前が暗いのでw）
それ以外の場合はあまり深く考えてないかついてるものは全部使わないと気が済まない貧乏症か

眩しくて減点1
罰金

ネオンと街灯がバリバリのめっちゃ明るい場所でもハイビームで運転してくるやつって馬鹿なの？

>>1
県警ってどこの県警なのか書いとけよ馬鹿。
どうやら滋賀県の話らしいが。

地域の交通量によってハイビームorロービームの厳密な制限を掛けるべき。
新しい標識を作る事も検討していい。
狭い国だ仕方が無い。

こっちがすぐ目の前に居るのにハイビームのまま近付いてくるの車には、おもいっきり投石したくなる。

>>20
>夜間の住宅街の一方通行路や、街灯がまばらで対向車が走ってきてない深夜の片道一車線・二車線くらいの 
>道路なら、使った方が安全。 

都内でもそうだよね、でも、自転車がいる場合が悩ましい

>>1
>・夜間に歩行者と自転車が車にはねられた交通死亡事故が今年に入って５月末現在で 
>１４件も発生し、このうち１３件が車のフロントライトが下向きの「ロービーム」の 

とあるが、自転車も車両だから法律では一応ロービームにしないといけないはず

とはいえ、安全を考えるとハイビームにしたほうがいい

事故を起こすやつはいつも　俺なら大丈夫だ、ってやつ

やたら光量の強い違法改造車は捕まえろよ
対向車にこの馬鹿がいると眩しすぎて道を見られないんだが

あ、誤爆ったｗ
赤くしちゃってごめん

>>149
トラックの黄色の奴はまだ暗いけど
HIDのフォグもあるでしょ？
あれはだめだ。
しかもそういう奴に限ってロービームをつけない

>>140
そういう問題じゃないと思うよ。

ハイビーム推奨すると、事故で死ぬ人が少なくなっても、
それ以上にトラブルで喧嘩になって殺される人が増えそう。

今でもハイビームにしてたら、それだけでもブチギレて追いかけてくるDQNだらけだってww

信号待ちで車を降りて
後ろの車の運転手に「ハイビーム眩しいですよ」と注意することがたまにある
運転手が男だと大体は「すみません」と謝りながらロービームに切り替えてくれる
しかし運転手が女の場合は意味がわからないといったポカーンとした表情をされることが多い
中には注意されたことに対して不愉快そうな顔や、引き攣った顔をする女もいる
どちらも「ハイビーム」が何なのか、それがどういった影響を与えているかが理解できてないのだ
教習所では男にも女にも平等に教えているはずなのだが・・・

だからこれ>>1の前提がおかしいんだって

交通量の多い市街地じゃハイビームなんてほとんど使わない
ハイビームを使うのは対向車も先行車も街灯も無い場所
ロービームで走る交通量>>>>>>>ハイビームで走る交通量
それで
> 夜間に歩行者と自転車が車にはねられた交通死亡事故が今年に入って５月末現在で
> １４件も発生し、このうち１３件が車のフロントライトが下向きの「ロービーム」の
> 状態だったことが、県警の調べで分かった。
これは全然おかしくないだろ

>上向きの「ハイビーム」で走行していれば避けられた可能性がある
こんな結論出した責任者はあほか?

自転車のライト＆後部ライト点灯を徹底させれば事故はかなり減るだろ
歩行者はもっと周りをみて行動しろ

どう考えても、
雨やトンネルでヘッドライト点けない９割５分ぐらいのドライバーのほうが問題

後ろの車の人がロービームからハイビームに切り替える時って"怒り・イラつき"みたいな感情を感知するんよ。
遅い私にピッタリ張り付いてハイビームにされたりクラクション鳴らされたり。だからハイビームに対する恐怖があるんよ。

夜間の高速はハイにしちゃいけないの？
スピード出てんだから余計遠くを照らさなきゃって思うんだけど

>>81
フロントガラスに変な画像映すとと余計見にくくなるけどねｗ

>>1
幹線道路では実際ハイビームなんて出来ないんだから変な記事書くなよな中日新聞
路地で交通量ないところではみんなハイビーム使ってるだろうし

車種によると角度調節できる車あるみたいね。代車で乗ったときローとハイの間に３段階だか調節出来た。

みんながハイビームにしないのはちゃんと理由があるんだよ
その理由を考えずに強制すると滅茶苦茶になるぞ

>>155
左側通行してる自転車には配慮してロービームに切り替えるけど、右側通行してるバカには
ハイのままで注意喚起してるわ。
気付く奴は皆無だけど…

ハイビームにすると、キチガイが絡んでくるだろ
ロービーム宗教が異常なくらい幅を利かせてるからな
教習場で教えてから、20年くらいたたないと定着しないでしょ

15時気温

札幌 28.4 青森 22.6 秋田 21.6 岩手 21.4 宮城 25.5 山形 24.3 福島 26.9
茨城 29.4 栃木 29.7 群馬 33.5 埼玉 30.6 東京 28.4 千葉 27.6 神奈川 27.6
長野 25.8 山梨 28.1 新潟 25.2
静岡 29.3 愛知 29.1 岐阜 28.5 三重 27.6 富山 27.8 石川 25.6 福井 30.2
滋賀 29.7 京都 29.1 大阪 28.8 兵庫 26.5 奈良 28.8 和歌山 26.9
岡山 30.0 広島 29.6 島根 27.6 鳥取 27.6 山口 30.3
徳島 25.9 香川 30.9 愛媛 29.2 高知 26.9
福岡 27.0 大分 25.5 長崎 25.3 佐賀 27.8 熊本 27.9 宮崎 27.3 鹿児島 23.7 沖縄 30.4

ほらな、いってるそばから>>163のようなDQNが出てくるだろ。
こんな馬鹿だらけだからハイビームに出来ないわけよ。

田舎だけにしてくれ、
周りに人、車が居るときにされちゃかなわん

ハイビームはクワガタを捕まえに山奥に行く時ぐらいだな、普通は使ったら逆襲されるのがオチ

国土交通省が開発した先進ライトってどうなったの？
ホンダのオデッセイに左右に動くライトが付いてた。

まずキチガイから車を取り上げれば
事故も減るし、対向車や後続車のハイビーム問題も
解決する。
そもそも対向車が居なくなる。
ていうか俺の車、どこ？

歩行者やチャリは、服のどれかを白にするとか反射材を身につけるとかすれば
クルマからの見え方が全然違う。

全身黒づくめは轢いてくれって言ってるようなもん。轢かれたら損だぞ。

>>1
＞　１４件も発生し、このうち１３件が車のフロントライトが下向きの「ロービーム」の
＞　状態だったことが、県警の調べで分かった。

母集団がほとんどロービームなんだからどんな統計をとっても「ほとんどが
ロービームだった」となるわな。

「赤信号できちんと停車したクルマ」
「車間距離をきちんと空けているクルマ」
「制限速度を守っているクルマ」

14台中13台くらいはロービームだよ。

>>163
いきなり通報されたりして
「信号待ちで知らない男が『ビーム発射してやるから付き合え！ｳﾋﾋ』とか
いやらしい事言ってます！」

>>163
注意する？

ずいぶん勇気あるね。

なんだ、常時ハイビームでよかったんだ…

>>122
もっとウザいのがリアフォグつけっぱの欧州車だな

ハイビーム厨は減点にしろ、迷惑だ

＞県警交通企画課によると
県警、ど田舎なら仕方ない

>>172
>左側通行してる自転車には配慮してロービームに切り替えるけど、右側通行してるバカには 
>ハイのままで注意喚起してるわ。 

なるほど

右側通行はまだいいがそもそも無灯火だったりするわけで、ハイビームにしないと
なかなか見えない

夜間にロービームとか自殺行為
明るい繁華街なら別だが

田舎だと対向車がないからハイビームだな。
対向車が来た時だけローに切り替えてる。

ミディアムビーム作れやボケ 二段階なんて選択がすくなすぎ

前に嫌がらせに後ろから付けられて
その車がずっとハイビームで嫌がらせされた事あるわ。

運転に集中出来ないわ気持ち悪いわで
今でも覚えてる。

すれ違い時などはロービームに、で良いじゃん。

ずっとハイビームにしろって話じゃ無いでしょ？

ビームってｗ

>>190
そういうマメな切り替えを啓蒙してほしいですね。
対向車がハイビームのままだとまぶしくて一瞬目がくらむ。

つーかすれ違いやるときにカチカチやるの面倒だろ
常時ハイビームでいいじゃん

確認したらスピード落としてロービームに切り替えないアホが多すぎ

まぶしいとか言っているのってギャグ？

サングラスすればいいだろ。

田舎なんて、ウインカーすらまともに
出さない連中が沢山いるのに
ハイ、ローの切り替えをまともに
やる人が多数とは思えない。

基本ローで正解だろ。車来なくて前真っ暗なら普通、ハイにするってｗ
自分の頭で考えられない奴が常時ハイにするのが問題。

＞＜

>>181
そりゃそうだな。

滋賀県警も馬鹿だが、鵜呑みにして記事にするマスゴミはもっと馬鹿だな。

>>178
そんなもの大昔からあるわい。
シトロエンDSかSMあたりについていた。

このスレにはあほしかいないのか。
ずっとハイにしろっていうことじゃないだろ。
いちいちハイにしたりローにしたりするのが面倒なやつは夜は運転するな。

対向車が来ると自動的にロービームになるという装置は開発できないの？
それほど難しい技術じゃないと思うのだが

＞１〜５月末の死亡事故は３８件。歩行者と自転車が犠牲者になった１４件のうちの１２件

ハイビーム走行可能な区間て、ほとんどが対向車や歩行者等が少ない田舎道
大体が運転ミスの自爆事故か、車対車の車同士の事故
対歩行者自転車の事故が起きやすいのは、なかなかハイビーム走れるような条件にならない
市街地が多いわけで
「歩行者と自転車が犠牲者になった１４件のうちの１２件」って、当たり前の結果に何の意味があると？

家に帰ると妻が必ず死んだふりをしています。
http://bus-t.com/show.php?number=q1243817632


ちょっと爆笑しちゃいましたｗ憂鬱な話しばかりなので…たまにはこんなものもいいんじゃないでしょうか？

山道で後についた車がハイビームなのな。
こっちも結構飛ばしてるけど軽トラだからレガシーよりは遅い。
うっとうしいなぁ、と思って道譲ったら全然飛ばさない。
後について走ってたら向こうが道譲るのね。
それで俺の後ろについたらハイビーム。
別に煽る感じでもなんでもなく普通に後をついてくるだけ。

ナンバーは都会ナンバーだったんで後からハイビームされたら
迷惑って知らなかっただけみたいだった。

私の思うにハイビームっていうのはその運転者のその時の感情表現・自己主張やと思うねん。
だから相手に勘違いされないようにビームに色を付けたらエエと思うねん。
怒ってる時は赤・オレンジっぽい色、気分のいい時は黄色っぽい色、落ち込んでる時は青っぽい色とか。

旅は〜まだ〜終わ〜らない〜

>>200
アホか。人を轢くよりマシだろ

>>204
現実を見ろ。切り替えられない奴だらけだろｗ　車運転してる奴なら
分かる筈。

走ってる車全体の中でロービームの割合が圧倒的に多いんだから、
事故した車もロービームだった割合が多くなるに決まってるだろ
ポリのアホさ加減にも程がある
存在が無駄だから、とっとと死ねよカスポリ共が

対向車が居ない状況ってのが滅多に無いんだが・・・

あと田舎の直線道路だと
遠く照らしても何も無いから結局ハイビーム意味無い。

俺の車は、ライトはメーター横のスイッチを
回してつけるタイプ。
ハイビームは左にあるウインカーレバーを
手前に引く。
でもセカンドカーのスイッチと
混乱してひねってしまいライトのウォッシャー液
が出たこと多数。

国産車はよく考えられているよ。

ライト人力で切り替えるのめんどいから、メーカーで勝手に切り替える装置開発してほしいな！

ハイで煽られた時は全力でゆっくり安全運転しますよ。

さきっちょ5度ひねるぐらい面倒がるなよ

無意味にリアフォグを点灯している車に消灯してもらうには、
どうしたらいいんでしょう。

北海道でレンタカー乗った時、対向車来ない時以外は常にハイビームにしてたな。
と言うかそうしないと怖くて運転できなかった。

人を轢いたら被害者も加害者も人生終わる
ハイビーム常時点灯で人は死なない

つまり常時ハイビームでいいんです

自転車歩行者兼用歩道でも車道を走る自転車をどうにかしろ

水銀灯みたいな強いライトは禁止してよ
ローでも眩しくてかなわんよ

これって、自転車は車両なんだから、道路交通法に従って車道を走れ！
歩道を走るな！っていう、田舎もんの感覚だよな。
東京・名古屋・大阪の市街・近郊で、自転車に乗って４車線とかの車道走ったら
すぐに事故で死んじゃう。おまわりさんに怒られるよ。

高速の追い越し車線走り続けたら、違反になるのも田舎だけ。
都市部の高速は、追い越し車線も走行車線もぜんぶ車で埋まってる。

対向車・先行車だらけの都市部で、ハイビームしようものなら
そこら中からクラクションの嵐。考えられない。

>>211
対向車の視界が失われて人轢くって言ってんだろうが、ドアホｗ

なんか対向車だけが問題になってるが、ハイビームは歩行者や自転車だってまぶしいんだよ！
ハイビームで向かってくる車は直視できない。
迫ってくる車を見られない恐怖を考えろっての。

>>205
所構わず頻繁にハイビームにする、又はしっ放しのDQNはそんな所で
コストが高くなってる車を買うくらいならカーステレオを買い換える方に
金を回すであろう。
気を使う人間だけが出費を強いられる事となる。

茨城では夜は常にハイビームにしろと指導されるんだけど、いくら茨城だって
家の周りは交通量結構あるわけで。
教官のおばちゃんに質問したら、「対向車があっても通行人を確認するために常にハイビームで」
って言いきられたぞ。
でもそんなことしてたら変な車に言いがかりつけられそうだから怖くてできません。

歩行者からしたらどちらでも車を認識できるのになんで飛び出すの？

友人運転の車に乗ってるときに対向車からパッシングされた。

「この先で取り締まり？(教えてくれて)親切やな」

ってお前がハイビームのままにしてるからだよ！！

街灯もまばらなど田舎や山道くらいしか肺ビーム使わねーよ
対向車は眩しくてしょうがねえじゃん馬鹿か

ハイビームで一瞬目が眩んだ事による衝突事故も起こるんじゃないか？

>>222
お前は自動車専用道だけ走っとけ

>>211
えー？
じゃあ、常時ハイビームにしろって事？
それもそれで事故が多発しそうだ

>>67
あぁ、いるいるw　　去年信号待ちで後続車の軽がハイビームだったから注意したんだが、
意味を理解させるのに苦労した。

みんなハイビームにしてないから事故が起きてないだけじゃないのか？ｗ

>>224
それがマジならその警察訴えろよマジで
つーか多分お前の勘違いでその歩道は自転車OKになってる気がするけどなｗ

>>175
車の真後ろ付けてるのにハイビームにしたままの方がDQNだろ

>>183
怖いお兄さんに「お前いい度胸してるな」と言われたことはあるけど
トラブルに発展したことは一度もない
お世辞にも知的とは言えない男でも紳士的にロービームに切り替えてくれるが、女は・・・

とは言うものの、今、世間一般ではロービームで走るのが常識と思い込まれてるから
ハイビームで走ってるとトラブルの元だぞ。
いくらこっちが正しいことをしてても相手がそうと思わなければどうしようもない。

マルチリフレクターの車を自分でＨＩＤにしたものの
迷惑すぎてハイビームは絶対できない感じ。

ハイビームいれっぱなしなんてした事ないな
少し暗くて見にくい時はバッシングを長押しして確認してる

というか>>1に既に結論出てるだろ

＞道路運送車両法は、ハイビームを「走行用前照灯」、ロービームを「擦れ違い用前照灯」と規定。

つまりロービームで走ってる奴こそ法律違反、罰せられるべき

太陽を追いかけて
いつまでも走って行けばいいだろ

たぶん交通省が研究してるのは
交差点で右折する時の眩しさだけだと思う。
直線はなにもしてないのでは？

それより、街灯その他で明るいからって無灯火で運転してるドライバー氏ね。
お前は見えてるんだろうけど、こっちから気づきにくいんだよボケ。

県警「ロービームはすれ違いのときだけにして」

ニュース「ライトの切り替えで脇見運転多発。県警は会見で「運転能力以前の問題で困惑している」と」

すれ違い以外はずっとハイビームだな
視界は広いにこしたことない

CCDセンサーとドップラーセンサーで、一定の速度で近づいてくる光点が検出されたら
運転者にブザーで知らせた上でライトを自動的に落とす。

追突防止装置もできるご時世なんだからこんな装置は簡単に作れるだろ

これ、田舎の話だろ？

俺が住んでるところも「町」だけどさ、ハイビームなんか無理だぜ。
対向車がそうそう簡単に途切れることは無いからな

＞１４件も発生し、このうち１３件が車のフロントライトが下向きの「ロービーム」の
＞状態だったことが、県警の調べで分かった


単に「ロービーム」で走ってる奴の割合が高いだけなんじゃね？

関越道のよく走る場所に
死亡事故の半数がスピード超過
という横断幕があるが、
残り半数は、日本の過剰な速度規制を
守りながらも死亡事故起こしているのか
と驚くことがある。

この記事も似たところがある。

あのな、首都圏を走ってると

いつも、他のクルマとすれ違いや

だから、いつもロービームにして、みんな走ってる！

たぬきがキリンが出るド田舎じゃねーんだよ！

分かったか？

朝鮮人モドキが増えたよな〜
日本人は他人の迷惑と言う事を真っ先に考えるからな、
自分がハイビームで走っていて対向車が来たら相手は眩しいのでは？
とロービームにするのが日本人のドライバー
同様に自分の前に車が走っていたらバックミラーに反射して眩しいのでは？
とロービームにするのも日本人。

朝鮮人モドキが『他の人の事も考えてあげる』って無理だからね、
そこは許してやって欲しい。

めんどくさいから、ローにしたら、減点、罰金にしろよ
そうすりゃハイビーム論者も、どれだけ自分が馬鹿だったか気づくだろ

>>242
取り締まれるような田舎道じゃ、歩留まりが悪いんじゃね？

ハイビームで消失現象ってのがなかったっけ？

>>126
俺ん時もそうだったな・・・

警察「最近、違反金減ってるから、ハイビームじゃないと違反ってことにしようぜ」

ハイとローの二択ってのもなあ。

ハイテク時代なんだし、目に眩しくない遠方まで照らせる照明モード作ってくれよ。

暗がりに出歩かなければ死なずにすんだのに

対向車だけの問題じゃないな。ハイビームした車が背後に付いたら、そらもう殺意が湧くよ。

ローで危なけりゃ、危なくないスピードにまで落とせばいいだろ

情況に応じて切り替えろって言ってるだけなのに
眩しいからやめろとかキチガイなの？

>>254
前走車や対向車にハイビーム浴びせたら
1点減点だぞｗｗ普通にｗｗ

加害者と被害者が両方とも老人とかなら良いやべつに

女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら？バッテリーかな？ライトは点く？』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く？』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう？ライトは点く？』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『…ライトは点く？点かない？』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』
男『そうだね。で、ライトはどうかな？点くかな？』
女『え？ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、ライトは点くかな？』
女『何で？』

>>191
車検利権の１部だから2段階なんだろ。
ハイローの角度調整で手軽に金巻き上げられるし。
複数段階だったり無段階調整だったら車検の項目数から撤廃されるんだろうし。

>>219
対抗してハイビーム食らわせる。

自分はいつも、前に車がいなくて、対向車がいなければ、ハイビームにしている。
明らかに見える範囲が違う。

父親の助手席に乗った時は、ハイビームにした方がよいと言っても、
対向車が突然現れた時に眩しいといけないからと、ロービームのままにしていた。

車同士の仲間意識からか気を遣ってロービームにしているようだ。
でもそんなことより、歩行者や自転車などを早く発見して事故を起こさない方が重要だと思う。

都市部でハイビームはないけど、田舎ならやった方が安全な気がする。

肝心な所はいつまで経っても進化させないのな、車って。
ワイパーとかいつまでキコキコやってんだよw

>>175
オマエは本当に大丈夫か？愛知県警も常にハイビームにしろとは言ってない。
>>163も点灯すべきではない所での話だから注意しただけだろ。
オマエ以外にも馬鹿な書き込みが散見されるが、対向車や先行車が居ないところで
ハイにするのは当たり前の話だ。

何度カチカチしても気づかずにハイのままの対向車が多い

いまや暗くなると自動点灯あたりまえの時代なのに
さっさと対向車を感知してハイとローを
自動切換えできるシステムくらいのっけろよ。

都会はうんぬんっていうけど
横浜駅周辺だって深夜は対向車いないときあるよ

>>250
俺もそう思う

>>266
最後の方が違うな。
コピペするなら正確に。

自転車もこういうのつけろよ
http://www.dealextreme.com/p/rechargeable-7-mode-red-5-led-safety-bike-tail-light-with-7-mode-2-red-laser-beam-35mw-90117
http://www.youtube.com/watch?v=irALoVjfxEQ&feature=related

街灯があるかないかによるだろな。

まぶしくないハイビームを開発すれば特許で一生食えるはずや（´・ω・｀）

不灯火の自転車ならしかたがない

男『あ、えーと、エンジン掛からないんだよね？バッテリーがあがってるかも知れないから』
女『何の？』
男『え？』
女『ん？』
男『車のバッテリーがあがってるかどうか知りたいから、ライト点けてみてくれないかな？』
女『別にいいけど。でもバッテリーあがってたらライト点かないよね？』
男『いや、だから。それを知りたいからライト点けてみて欲しいんだけど。』
女『もしかしてちょっと怒ってる？』
男『いや別に怒ってはないけど？』
女『怒ってるじゃん。何で怒ってるの？』
男『だから怒ってないです』
女『何か悪いこと言いました？言ってくれれば謝りますけど？』
男『大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから』
女『何が大丈夫なの？』
男『バッテリーの話だったよね？』
女『車でしょ？』
男『ああそう車の話だった』
女『もう、男って人の話聞かないんだから』
男『ごめん、ごめん。で、ライト点く？』
女『やっぱ怒ってんじゃん』
男『怒ってないってば』
女『絶対怒ってる。何カリカリしてるの？　人が大変な時に！』
男『いや、俺はただライトが付くかどうかを…』
女『話を逸らさないで！　ライトがどうこうじゃなくて今あなたの話をしてるの！』

田舎道なら、言われなくても


ハイビームに


してますけど、何か？


いつも通りが激しいところを走るから、ハイビームにはしないだけなんだよ。

>>268
光は直線にしか進まない、曲がり道でハイにする意味はない。
突然現れるかもしれないコーナーではローに切り替える。
田舎だろうが何処だろうが常に切り替え続けるのが正しい

いい加減ハイロー自動切換え機能作ってくれよ

反射式のリボンつきのタイヤとか
チェレンコフ光とかでいいから発光する
ボディ塗装とか、
夜間に視認性上がる路面とか欲しいな

交通量の少ない山道や田舎道限定ならいいけど、交通量も多い都会ならハイ・ローこまめに切り替えるのは大迷惑と思う
それよりスピードを落として走れよ　ロービームでも事故しない程度に

>>264
いやだから、ローにしたら減点、罰金にしようぜって話でｗ
そこまでしなきゃワカランだろと

>>283
ステア切ったらそっちに向くライトって今でもあんのかな

大都会東京には関係ない話しだな。

ハイビーム使ってる人が少ないってだけでは

チャリは昼間でも危ない運転してやがるからな

>>283
ベンツでライト度動かして、コーナー奥照らせるようにしたシステムがあったな

>>267
やっぱりそれしかないか。

信号のない住宅街をハイビームの速度（時速60キロ？）で走ってる時点で危険

車から発見であって、人からはどちらでも気が付いて出てきているわけで

>>1
＞県警は７月から、こまめなライト切り替えの啓発を始める。
ようはローであれハイであれ、パッシングで確認が有効なんだろ。
こんな安全運転する奴は事故らない。
警察は摘発だけしてりゃあいい、研究なんて無理、やめとけ。

>>237
おまえ、東京・大阪・名古屋の交通事情をみたことないだろｗ

>>242
いまどき、高速道路でもハイビームとか、よっぽど先行・対抗のないド田舎しかありえんわ。
高速でも対抗・先行だらけなので、ロー固定であたりまえ。

しかし、田舎もんはほんとバカでしょうがないなｗ

>>266
>>281
女って馬鹿だよな
知能指数は男と大差ないはずなのになんで女には馬鹿が多いんだろ？

環七、環八でハイビームとか対向車の迷惑だよなw
ハレーションで見えなくなることあるだろうし

反射帯とか着用してないやつ轢いても無罪にして欲しい

別にハイビームで良いじゃんとか言える奴は体験したこと無いんだろう
真正面でツボに入ると何も見えなくなるから。山道で対向がローに入れるまで車止めた事があるわ

つか歩行者の「止まってくれるだろう横断」のが危険。老人とか無敵だよホント

>>288
昔のシトロエンDSとかがそうだったなw

ほんとは、ロービームは「すれ違い前照灯」って定義されてて「対向車がいる時にのみ使用する」って
ことが、元から決まってるんだけどね。だから道路運送車両法（の保安基準）の精神に従えば、ハイビーム
こそが「前照灯」のデフォで、通常走行時はこちらをつけとかなきゃいけない。

まぁ、街中じゃほとんど常に対向車がいるのですれ違い前照灯がデフォになっちゃってる訳だが・・・

ttp://www.jaspa.or.jp/faines/else/gyoukai/kokudo/tec_199809.html
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/090629_3/01.pdf

>>288
あるよ
レクサスの高い奴に付いてた

>>283
そうでも無いよカーブの先が照らされてば早く対向車の存在に気づく。
山道なんかそうやってる。

>>298
コピペにマジレスｗ

そもそも、今は光度アップしてるから、光度基準オーバーしてる車多いんじゃないかな
バルブ交換してフォグもつけてる車は特に

車のライトの光度あがって、街灯も昔より整備されていて…
車道内の明るさは確実に昔より明るくなってるのに、車道上の事故が減らない増加してるってのは、別のところに原因がある

警察ってホント、頭悪いよな

対向車がハイビームだと歩行者が見えねえんだよ。

ドキュンドライバーどもハイビームやめろ
土手沿とか歩いてると全く前が見えなくて自転車とぶつかりそうに
なったことが何度もある。ロービームでも歩行者は十分車を認識
できるんだからハイビームは禁止しろ。

>>297
> いまどき、高速道路でもハイビームとか、よっぽど先行・対抗のないド田舎しかありえんわ。

おまえ、車間距離足りなさすぎ。
高速でロービーム固定とか渋滞で止まってるとき以外あり得ん。

ハイビームにしたらR163の木津〜南山城村間なら80キロ、
南山城村〜上野間なら100キロ出せるからな、

昼間じゃ絶対無理だけどな。

このスレタイは【社会】じゃなくて【田舎】にするべき

と思ったらIS250以外は標準装備か
AFSね

ハイビームの車はかなり遠くにいても対向車から見るとまぶしいよな。
原則ハイビームというのはおかしい。対向車が1時間に数台しか
来ないような場所の話だろ。東京近郊じゃまず無理。

>>306
いやコピペとは無関係に女は馬鹿な言動が多いだろ
とくに車に関して

走る凶器に乗ってるって感覚も薄いんだよな女は

都心のハイビームは喧嘩のもと　

>>297
名古屋市民だが、歩道は道がガタガタだし、車道と歩道の段差がきつくサスでも
付いてないとケツや手にキツイから、法律通り車道を走ってるよ。高速も群れを
離れて走ればハイビームにする機会は多い。アホみたいに草を生やすなよ。

社会不適合者であってもよほどのことがなければ
車の運転は許されている。
そこに原因があります。
道路でのトラブルも、ほとんどは社会不適合者
がからみ、残りわずかが、ミスや車両の問題。

なんかスレタイ読んで対向車がいようが常にハイビームにしとくべき、
って勘違いしてる馬鹿が多いな

つーか、ハイビームにして走行してたら
対向車線の車からバッシングで注意されるぞ。

大阪（市外）だけど、とーちゃんが昔からすれ違いローしてるの見てたし、そう教え込まれたから基本切り替えてる

俺のはナイトビジョンついてる。

赤外線で人を発見すると自動ロックオンするよ。

基本ロービームで、前が暗くて見にくい時にハイビーム、見えたらまたロービーム

これが一番賢い

>>300
それはあるね

＞>315
ハイビームとロービーム逆に覚えてたりするしな。

すれ違う時以外ハイビームっつったって…
都会でハイビームにする機会なんてあんの？

ハイビームの対向車がいたら、こっちもカウンターでハイビームを喰らわしてやれ。

>>307
1行目がちょっと意味不明なんだが、最近のまぶしい車は純正H4の交換パーツで
粗悪品のシナ製HIDが出回ってるからだ。10年以上前と違って今時後付フォグなんて
いないし。

これ、免許更新のときに言われたなぁ。
田舎の一本道だったらいいけど、街中だと切り替え煩雑で大変だよな。

>>310
都市部の高速で車間距離とか存在しない。
車間距離を規定通りに十分取ったら、そこに数台割り込まれる。
で、また車間を取ったら、そこに数台入る。
ずうっと、そうやってると永遠に目的地にたどり着かない。
これが都市部の常識。
だから、つねにロービーム。高速でハイビームとか、
やってみろ。路側帯に幅寄せされて、誰彼構わず袋だたきにされる。

九州・四国・中国道とか走ってないで、いちど都市部の東名・名神とか
走ってみろ。

ハイビームで歩行者との事故を避けるより血の気の多いDQNとトラブルになる確率の方がずっと高いだろ

歩いててハイビームの車がやってくると視界が真っ白になるんだが。

めちゃくちゃまぶしいわ

シチュエーションによると思うけどな。
分離帯のない複線道路だとハレーション起こすし。

最悪なのがアイドリングしながら路駐でハイビーム。
対向側から脇をすり抜けようとしたら、ドアが開いていてぶつかった。
これ、本当に見えない。

自転車がライト点ければ良いだけ

欧州車のリアフォグは輸入した時点で外しといてくれ
眩しくてかなわん

>>330
>>ずうっと、そうやってると永遠に目的地にたどり着かない。

車止めてんの？ｗｗｗ

ベンツでハイビームでいつも走っているけど、文句言われないよ

今のバルブって下向きが明るくなってるんだよ
車検はハイビーム基準で、ローだけの基準がないから
ハイとローの差がなくなってきてる

HIDなどライト自体の性能もアップしてて、光度基準ギリギリの車も多い
以前よりローが明るくなってきているのに、ハイ推奨ってのは時代錯誤

夜はほんとに見えないってことを歩行者や自転車乗りに教育すれば事故は減る

ハイにされたら、遠くても眩しい
殺す気かよ

>>323
まぁハイビーム自体使った事ない、存在忘れてる奴も多いかもな
使い分けは必須だと思うんだが

そもそもハイビーム・ロービームって初めて聞いたんだがｗ
上向きライト・下向きライトって呼んでる＠北大阪
みんな普通に使うの？

高齢化で頭がボケ始めてるドライバーばかりだから、基本的なルールすらボケて忘れてんだろ。

>>283
つうか、コーナーで対向車来てるかなんて夜の方が分かりやすくない？

>>335
前の型のベンツだけど買ったときから
リアフォグの電球なくて、ソケットだけになってたよ。

切り替えする時のカチカチ音が好きなので、こまめに切り替えてるわｗ
対向車だけでなく、自転車や歩行者見ても下げるよ。

本当に必要なら、メーカー標準で
ハイビームにしといたらいいのに。

苦情殺到するだろうけどねｗ

歩行と自転車も免許制にしろ
住宅地には、車の進入禁止エリアを作れ

いつもはハイビームにしてて

対向車や前走車がいるときはロービームにする


↑これがそんなに難しいことか？？？？？？

都心では信号待ちはスモールにしないと、キレだすやつもいるぐらいなのに・・・

>>344

夜間の方が分かり易いのは常識。（車体が見える前にライトで気付けるから）


教習所で習うはずなんだけどな。

最近、雨の日の交差点内が見辛いから社外品のキセノンＨＩＤホワイトバルブシステムに切り替えた。

費用は５千円。

純正ハロゲン５５ＷからＨＩＤ３５Ｗにダウングレードさせて迷惑にならないようにした。

おかげで素晴らしく安全になった。

ＡＢＳやエアバック標準装備させるならヘッドライトもキセノンＨＩＤも標準にするべき。

何故かハイビームにしなくてもロービームの光が遠くの反射板タイプの看板を照らして、わずかの光で目立つ。

ヘッドライト用のハロゲンバルブ廃止にすれば世の中安全になる。

俺の言ってるのはマジな話。

光軸調整して相手車両に迷惑をかけずに遠くの看板や反射板まで確実に目立たせる。

後は夜間、歩行者が反射板の付いたアクセサリーを身に付けてれば完璧。

事故後、反射板グッズを歩行者が身に付けていたか？
車はキセノンＨＩＤのホワイトバルブにしてたか？とか安全に意識を持ってたかで事故の保険金支払い比率が変わるようになれば良い。

誰もハロゲンライトの悪い部分には触れないんだね。

最近夜の道が暗すぎてたまらん
夜中は電力余ってんだから何で街灯全開にしてくんないのかな〜

田舎の年よりは、黒っぽい服着て早朝だの深夜だのに、
家の前の道をうろうろするから恐い。せめて蛍光反射材つきの靴はいてくれ

対向車が来たらロー
コーナー近くなったらロー
前に車がいるときゃロー

それ以外は常時ハイビーム。
それだけ。

最近の車のライトってローでもハイビームっぽい。
対向車とのすれ違いや後ろにくっつかれたらとにかく眩しい。もうぬるぽ。

>>317
だからナゴヤは嫌われるんだwwwwwwww


>>336
いや、だからおれじゃないっての。そうなるって話しをハイビーム推奨の田舎もんに
わかりやすく教えてるだけ。

>>356
あぁ、最近ビカビカ光るライトあるね。ｶﾞｯ

たまにこっちがハイビームにしてると勘違いした対向車のアホが居て、そいつがわざわざハイビームにして警告してくるのがウザイ

大体車道にフラフラチャリンコで出て来るんじゃねえよ、婆。危うく轢きかけたじゃねえか。

アホだろ。ハイビームが基本にしたらすれ違いの時もローにしない
DQNが横行してそれこそ喧嘩が増えて、その内死人がでるわ。「殺すつもりはなかった」
ちゅうコメントが目に浮かぶわ。それだったらもう少しだけロービームの
角度を上げる対策のほうがはるかにまし。

>>345
ベンツはそうなのか。
ＭＩＮＩのやつは激烈眩しいよ

>>347
間違いなく街がマッドマックスになるな

ハイビームにしなくても遠くが見えるような街灯を整備すればいい
ただし道路以外は照らさないようにする

>>338
照度じゃなくて到達距離の問題。一度車の速度別停止距離を調べてごらん。
ロービームで走行するのがいかに危険か分かるよ。

ていうか轢かれるような場所をウロウロすんなｗ

だから、たぬきやキツネやゾウやライオンがいる

ド田舎じゃいいかもしれんが

首都圏を走ると、すれ違いや前にクルマが無いなんて

無いんだけど…

ゆえに、日常はロービームにするんだよ。　


あん、ハイビーム？　喧嘩になるぜ！

>>357
だから
対向車や前走車がいるときは
「すれちかい灯」にしろって話だろ？

そんなに難しいのか？ライトの切り替えが？

>>328
光度基準は前照灯15000カンデラと、全部のライト合計の2２5000カンデラって２つの基準があるんだけど…
フォグ単体の基準はないんだよね
だからフォグをライトチューンで明るくする

前照灯が基準ギリギリで、合計は基準オーバーって車が出てくるという意味

すれ違いのたびに切り替えてたらそちらに気をとられて運転がおろそかになりそう
弩田舎ならできそうな気もするが・・

ハイビームも眩しいが街中や霧が出てるわけでもない高速でリアフォグ付けてる奴も馬鹿丸出し
逆車だとしても切れるようにしとけって思う
リアフォグ付けてる俺カックイイなんだろうが

ハイビームもそうだけどHIDとかいうあの青白くてまぶしいライト
あれを規制して欲しい
あれをつけて走ってくる車には強い憤りを覚えるわ

ハイビームの対向車にハイビームで対抗ってのは実は科学的に正しい。

そういやライトの応急処置で
　ロービームが切れた時ハイビームにして下半分をガムテープで隠す
　ロービームが切れた時ハイビームにして上半分をガムテープで隠す
はどっちが正しいんだっけ

>>310
おまえ…
夜中に高速走った事ある？
有るならもう少し他の人達の事も見た方がいいよ。

ほぼ常時すれ違うだろ。

結論でてるのに、スレ立て続けんなよ。

>>320
だから切り替えればいいじゃん。対向車来たら。
切り替える余裕も無いの？

歩行者が夜は蛍光色の服来て歩いたらいい
俺は夜歩く時にはそうしてる

俺は対向車がハイのまま来たらバッシングで警告するが、ローに戻さない輩もたまにいる
そんな時はわざとこちらもハイにして、ささやかな嫌がらせをしてる

左側だけハイビームにしろや

上向き・下向きと呼んでくれ…ｗ

ハイビームがまぶしいとぶち切れる
オッサンとＤＱＮにボコられるがな

つまり
警察の言いたいことは

「たかがライトの切り替えすらできない池沼が車を運転するな」

ってことだよ

>>372
とりあえず車高の高い車だけでもやめてほしいよな
トラックなんかがあれ付けてたりしたら・・

もうジムビームでいいよ。

どこのド田舎の警察がぬかしとるんじゃい
と思ったらわがふるさと

対向車がいないことなんてほとんど無いんだが･･･

狐やタヌキや鹿や熊の飛び出しも結構恐い。
ライトついてるんだから出てくんなと。

震災後街灯消灯が多く、ハイビームにしてるバカが増えて危なすぎる
電気は足りてるのだから、街灯は点けろや
バカじゃねｰのか？

>>367
だからなんだ？
県警のいってることとまったく矛盾しないぞ。
都市部でローの条件のときに無理にハイにしろなんて誰も言ってないだろ。

夜間歩行者は反射帯を肩から掛けといてくれ
あれで運転者の認識率がバカみたいに上がる

都内を自転車で走っていてわかったこと。

車道の逆走は女性が多い。とても危ない。
無灯火率も女性が多い。とても危ない。
人混みで道を譲った歩行者に対してペコリともしない女性が多い。とっても無礼。

心当たりのある女性の皆さん気をつけてね！

>>386
飲酒アカン

>>382
だってだってhigh/lowってプリントしてあるから・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

免許更新の時に簡単なテストしろよ
「ハイビーム？ロービーム？なにそれおいしいの？」っていう馬鹿は免許取り消せ

>>352
それ車板のコピペか？GTOの奴程は面白くないな。
>>357
狭い視野と乏しい経験で何かを語ってる君には言われたくない。法律を遵守しろ
という話を摩り替えて、訳の分からない話にしてる馬鹿は書き込まなくて良いよ。

俺調べによると、事故を起こしていない車の14台に13台がロービームだった。
なので、ロービームのほうが安全。

とか言われたらどう反論するつもりだ、あほ警察は。

>>390
あれは電気不足っぽさを演出するために
やってるよね。
街路灯不足でレイプや交通事故がおきたら
電力会社に請求して良い。

とりあえず常時の意味がわかってない馬鹿が多すぎる。
〜に除いて常時。ってのは別に時間は関係ない
都市部で殆どハイにする条件がなくても、常時で矛盾しない。

>>390
深夜は足りてるはずなのに、暗いのはおかしいよな。あぶないっつの。

>>342
みんな普通にハイビーム、ロービームって使っているよ＠北大阪

>>395
泣かしてごめんよ
ビームってなんか攻撃みたいなんだもんｗ

>>365
言ってることはわかるよ
でも確実に車道上の明るさは10年20年前より明るくなってる

オレが言いたいのは、車道がより明るくなってるのに、車道上の事故が減らない増加しているってのは、ライト起因の問題ではないということ

別の原因を探さないと事故は減らないということ

ローにするのは対向車がいるときだけじゃない。
前に車がいるのにハイビームにしたままのバカもどうにかしてくれ。

歩行者の立場が強すぎんだよ
歩く方も気をつけろ

対向車がいない時ハイビーム→人も物も見える
対向車がいる時ハイビーム→何も見えない

基本ロービームで暗いところ入ったらハイビームにして確認
数秒でロービームに戻すｗ

都市部では対向車が無い時なんてほとんど無いからロー固定
田舎や郊外ではハイにしとけって事だろ

文脈読めずギャーギャー喚いてる池沼ばかりだな、本当に

>>13
良いこと言ったつもりか？
ばっかじゃねーの？

車は基本ハイビーム。
それは話題のすり替えだｱﾌｫ。

>>399
あれは電力会社じゃなくて、節電にかこつけて国交省や県が経費削減してるんだよ

対向車が来ないなんて、ドンだけ田舎なんだ？
うちのような田舎でもハイビームにする余裕なんてないわ。

この統計おかしいだろ。

交通事故にあった男性のうち長ズボン着用は実に95％を占めた
一方半ズボン着用者は3％にとどまった。


と同じ。

対向車来ないときってあんまり無いよね

ちなみに
対向車、前走車がいるのにロービームにしないと

「減光等義務違反」ってやつで１点減点な

http://rules.rjq.jp/tensuhyo2.html

>>368
だから
ずっとずーっと、対向車や前走者がいるんだよ。
「すれちかい灯」というのは知らんが、ずっとすれ違い状態だから
都市部ではロー固定になるのが現実っていってるだけだろ？

田舎もんにはそんなに難しいのか？都会の交通状況想像するのが？

ハイビームで、速度アップして、事故多発なんてことになったりしてw

常時ハイで超まぶしいライトを使ってる奴とかが
後ろにいるとマジ殺したくなる

自転車・歩行者専用道路を作れないのなら
もっと地域バスのような物を増やせばいいと思う
田舎の高齢者等でも車よりも地域バスで十分だというほどに
新しい道路とか維持費が増えるばかりでいらない

スレタイがさ、
「ハイビームにしておけば死なずにすんだ」じゃなくて
「ビームの切り替えをまめにしておけば」が正しいと思う。

まるで「ずーっとハイビームにしておくべきだ」みたいな
ミスリードが生じる。

>>415
だからなんだよ。
それでいいんだよ。誰も都市部でハイにしろっていってねーだろ

シュタインズゲートの選択には逆らえない
まれに回避する手段があるようだがな
バイト戦士乙

>>412
馬鹿

ちなみに、雪が降ってるときにハイにすると、降ってくる雪に反射するだけで何にも
見えない。
田舎道だからハイにしよーとやってみたけど、マジで何にも見えなくてビックリした。

ミドルビィィィィィィィィィィィィィム！

>>415
だから
ずーっと対向車がいるときは
ずーっとロービームの状態だが
いなくなったらハイビームにしましょうねって話なんだけど

ライトの切り替えすらできねえヤツに何言っても無駄かな？

>>416
それもあるよね
ハイにしても横の死角は変わらないわけで
横からの飛び出しには、より危険が増す恐れがあるよね

ハイビーム基本厨の言い分は、記者クラブや官僚的マヌケさを感ずる
折角微妙な表現が出来る日本語を使いこなせないエリート達が起こした事
それが原子力発電事故事件

基本ハイビームとしても
実情ではすれ違う車が途切れず
ロービーム常用になるからなぁ

でも最近あんまハイビームハイビームうるさいから
後方車両がハイビームのまんまってのが増えたわ
後方車両のハイビームウザすぎ
後方パッシング装置つけろ

>>411
日本中が全て都会と思うなよ

>>371
大半が切り方を知らないDQNらしいよ、
時々、日が落ちてからもライトオンしない人いるでしょ、
あれもライトの付け方知らないらしい。

>>394

すれ違う　俺と嫁との　ジムビーム

>>397
法律を遵守しすぎると死人が出るほど、道交法がおかしいんだろ？
ど田舎と都市部と、それからナゴヤを、一律で括って条文化してるのがまちがい。

法解釈の範疇だろが。法を守って、車道走りまくる自転車とか考えられんわ。

そんなことより免許取得をもうちょっと難しくしたほうがいいんじゃない？

>>401
夜間の土砂降りの首都高とか、狭いトンネルとかで消灯しとると、まじで殺す気か、と思う。
無駄な電気は消しても良いけど、電灯ありきで設計されている所はやめて欲しい。
何人も言っているけど、夜間の節電は電気代以外意味ないし。

ハイビーーーーーーーーム

>>404
2行目が思い込みじゃない事を示してくれ。どの道路も高速のゲート付近の様に
明るい訳ではないだろう。別の原因もあるだろうが、ローが標準と頑迷に思い込んでる
人も多いんだから、こういう呼びかけも必要だろう。

後ろからハイビームマジむかつく
何も見えなくなるわ

>>419
いやいやｗ
法律上では
ハイビームがデフォだからｗ

警察官僚
「最近、シートベルトで捕まる奴が減ったな。金が足りん。ロービームは違反金とるか。」

警察官
「あなた今、対向車がいなかったのにロービームで走ってましたね。罰金１万円です^^」

こういうことだろ？

ああ見えないんだよな
おれも横断歩道で引きそうになって
びびったぞ
近くに寄るまで見えなかった

ハイビームは危険だろ。自転車とか見えなくなるぞ。

>>428
ほんとにそれが欲しいよなw
あまりに酷い時は追い越させてからハイビーム攻撃するけど。

最近は国道の街灯が消えてるからハイにしないと怖いトコあるね

>>4.34
田舎の国道は予算不足で地震前から消灯中だわさ

>>28
路地裏で結構ハイビームしてんぞ。

で、まぶしくてパトカーと分からない対向車がクラクション鳴らすと
赤色灯が点いて御用。

>>434
全く同意
大雨と重なると速度注意するまでもなくみな車線をはみ出しまくり
しゃれにならん

このスレ見てると都会の人はどうやって右折してるのか不思議になってくるな
深夜の住宅街だろうと対向車が全く途切れないなんて恐ろしすぎる

>>447
右折専用信号

>>163
俺は自分の車の室内ミラーを切り替えるだけだけどなあ
追い越したくてやってるようなら先に行かせるし

夜光襷していれば死なずにすんだ人多数…「面倒がらずに襷して」

切り替えればいいだろって言うけど、
対向車がハイビームで、ローにするまでの1、2秒でも、
まぶしくて、ホワイトアウトするよな。
その間の危険はどうするんだ?

夜中の真っ暗な道を真っ黒な服着て歩いてる奴は結構いる
田舎の灯りの少ない幹線道路をふらふら歩いてるオヤジに
ぎりぎりで気がついて冷や汗をかいた事も一度や二度ではない
注意の欠片も無い無防備な歩行者が多すぎる

ヘッドライトを偏光にして対向車のヘッドライトが眩しくないようにすれば

>>447
住宅街ならスピード出さないからロービームでもまあ大丈夫だけどな。
一番ハイビームにしないといけないのは郊外のスピードが出て暗い道路だよ。

>>447
世の中譲り合いなんですよ
交通量の多い片側多車線の交差点では→ってな信号表示のもある

ﾊｲﾋﾞｰﾑだらけで蒸発現象も怖いんだがな〜

>>432
軽車両が車道を普通に走る分には何の問題もない。オマエの脳内映像は東京の青山
辺りをロードやピスト乗りが我が物顔で走行してる、みたいなのだろうが、道路の端を
15km/h位で走る分には問題ない。後2行目、都会と田舎の違いはハイに出来る時間が
多いか少ないか。愛知県警が県民に向かって言ってるんだから、東京とか大阪を持ち出すなよ。

>>425
そんなこたぁどうでもいいんだよ。
わかってるよ。田舎いったらハイ使うよ。暗くて見えないの危ないから。
切り替えできないとか、何言ってるの？

現実的に無理な話で、ハイ固定とか喚くから、このスレがすれ違いになってるんじゃん。
切り替えなんて、東京・大阪近郊走ってるかぎり、ほとんど不可能なくらい。
へたにハイビームを一瞬でも対抗に浴びせよう物なら、東京近郊では流血を招く。

ナゴヤは知らんが。

死ぬ奴のほとんどが夜が明けきる前に外散歩してる年寄りだろ
大迷惑だわ

>>437
バックミラー切り替えればいいじゃん

相手がハイビームで幻惑ドッカーンの事例は考慮してないの？

歩行者に反射ベストの着用を義務付けたら万事ＯＫ

ハイビームで目がくらんで事故になった人多数、って記事も書けよｗ

車同士だと気づいてローにするだろうが手遅れ
一瞬でも車のハイビーム見たら15秒ほどはなんも見えなくなる
自転車・歩行者でもおなじ。
その場で急に止まり視力が回復するまで待てる場合は少ない。

見逃しの事故は減るかもしれんが眩しさで
目がくらんでの事故は増えると思う。

あと最近の車のLEDブレーキランプ明るすぎ
暗いのはよくないが最近の明るいのは限度超えてる。

というかいい加減光センサーみたいなの付けろや
わすれるんだよ

>>398
本当に事故を起こしていない車の１４台のうち、
ロービームは１台だけなんじゃないの？

ミ、ミ、ミクルビームッ！

だ・か・ら 基本はハイビームなんだよぉ〜
教習所でも常時ロービームにしろなんて教わらないんだよぉ〜

>道交法は、対向車との擦れ違いや車のすぐ後ろを走る場合などにはロービームを義務づけている。

車のすぐ後ろといっても、一般道なら十分な車間距離＝50メートル保って走ってる状態で「すぐ後ろ」なんだぜ。

都会でも幹線道路沿いの車の騒音がうるさいところに住んでいるのでなければ、
いわゆる閑静な住宅街に自宅があれば、

ちょっと遅い時間に出掛けたり、帰ってくるときには、自宅付近で前を走る車も対向車もないときがある。

そう言えば、自宅付近で事故を起こす確率が意外と高いと聞いたことがあるが関係があるのかな？

>>457
じゃあ地方板でやれよ。
愛知県とかスレタイにも>>1にも書いてないし、県警って書いてあっても
道路交通法は全国共通に適用されるから。

じゃあ、愛知県下だけ、ハイ・ロー切り替えまくりながら運転して、
片側２車線・３車線の車道を自転車で走りまくりつづければいい。

夜間早朝に散歩する老人は反射材のタスキを身につけるだけで危険は激減するのに

老害とか、視力0.01とかしかない奴でもオマケで免許与えるからだろ
近くしか見えないうえに反応も鈍いようなカスに免許与えた奴が悪い
みんな「本当は視力アウトだけどオマケしてもらったｗ」って笑って自慢してる事実を知ってんだからな
ライトのせいに責任転嫁してんじゃねーぞ？
田舎じゃないかぎり普通はローでも充分に見えるだろ

>>458
>現実的に無理な話

ハイとローを切り替えるのがそんなに難しいの？
指一本の操作だろｗｗｗｗ

それに
東京でも田舎なところはあるわけだろ…？
そんなこと言われないとわかんねーの？

16時気温

札幌 28.2 青森 25.7 秋田 21.8 岩手 22.4 宮城 22.8 山形 25.2 福島 27.0
茨城 29.4 栃木 24.0 群馬 31.5 埼玉 30.7 東京 28.5 千葉 26.5 神奈川 26.9
長野 25.1 山梨 29.1 新潟 25.8
静岡 29.5 愛知 29.3 岐阜 29.0 三重 29.4 富山 27.9 石川 25.2 福井 30.3
滋賀 29.6 京都 29.6 大阪 28.7 兵庫 26.6 奈良 28.6 和歌山 25.6
岡山 29.8 広島 28.6 島根 26.7 鳥取 27.6 山口 30.5
徳島 26.3 香川 30.8 愛媛 28.9 高知 27.9
福岡 27.5 大分 25.6 長崎 25.4 佐賀 26.4 熊本 25.7 宮崎 27.0 鹿児島 23.7 沖縄 30.0

天気が良いのにフォグランプ

>>458
１の記事自体が滋賀県警の発表だからな。
俺も同じ位田舎だけど市街地はロー固定、町をつなぐ幹線道路は切り替えで走るわ。
大都市は夜でも対向車・先行車が途切れるなんて皆無だからハイビームの場面は殆ど無い。

ヘッドライト不要になるぐらい街灯を増やせばいいじゃん
状況にあわせていちいち切り替えるとか最も日本人のメンタルに合わない行為だぞ

背の高いミニバンとかでふつうの乗用車のうしろについて
止まったときにライトを消さない奴がむかつく
めちゃくちゃまぶしいんだよ

昼間のジジイの原付のハイビームは殺してもいいあるか？

>>474
だから、東京・大阪の都市部で１秒ごとにチカチカ切り替えながら、
一瞬たりとも周囲の迷惑にならないように走ってみろよ。無理ってわかるから。

それで周囲の迷惑に気づかないようなら、おまえは日本人ではない。

あの異常なくらい眩しいLEDには殺意を感じるあれでローとかおかしい

歩行者の立場からすると、ハイビームで近付いて来た車が自分を照らした後、ロービームに変わった方が安心するんだけどな

ロービームで確認できないほど周囲が暗い場所で
スピード出して運転するのが悪いだけだろ

ちょうちんアンコウみたいなライトにすれば？

ハイビームはパッシングする時しか使わない

>>480
昼間にハイビームにされたところで全然眩しくないじゃん。　一体どういう目をしてるんだ？

農道なんか真っ暗だから、ハイビーーーーーーームで照らすよ
最近は、街灯消してるとこ多いし

>>480
原付は調整が悪いのが多いね
さす凹んで万年ウルトラハイビームｗ

まあ最終的にはスピード出すなで全部解決なんだけどな

AFSみたいのを標準搭載するべきだな。

田舎だと徘徊老人が暗闇で被害に遭ったりしてるんだろうな

ハイビームにしろって言われたら街中でもいつ何時でもハイビームか？
お前らの頭の中身はなんなんだ？おがくずでも詰まってるのか？

お前らマジで運転しないでくれ。
バカにもヘタクソにも限界がある。

地元の、ちょっと痴呆気味で放浪癖のある有名ジジイは、
でっかい蛍光材のついたカバンを持って放浪してるので
夜道をふらついていても、一発で判る。
ジジイの持ち物選んだ家族、GJ

>>477
そうだな。滋賀県はしかたない。
仮免許のとき、２０年以上前だが、滋賀のちゃんとした道路を先輩の車で走ってたら
でっかいイノシシが道の真ん中に構えていて、正直焦った。

ああいうところはハイビームじゃないとイノシシと事故るよね。

>>436
街灯も増え、街灯照明の性能もあがり、車のヘッドライト性能は基準ギリギリまで上がってる
道路が以前より明るくなってるのは、間違いないだろう

ハイビーム推奨も確かに多少の効果はあると思うし、機能を正しく使えるよう指導することは良いことだ

でもハイビームにも横の死角はあるわけで、ハイビームを過信したら逆に事故が増える
夜間事故の増加は、ライト起因ではなく、歩行者自転車のマナーの悪化と推測する
横から出てくる歩行者自転車が増えているとも思う

ハイビームでも存在する横の死角から入ってくる歩行者自転車
ハイビームで車速が上がったら、事故要因は増えると思う

>>277
路面の光に目が行って自転車を見落としそうだｗ

>>481
お前は日本語を勉強しなおせ
常時≠固定

むしろ歩行者に気使ってロービームにしてるんやけど。ハイにしたらまぶしいやろし

俺も街中とか走る時はハイビームにすることなんか無いけど
夜の田舎道でロービームのまま走るような無茶もしないなあ
ろくに街灯もない歩道もないような田舎道では危険だぞ

>>466
関東の都市部にいると、ほとんどの車がロービームで事故らずに一日を終える。
まあ、何が言いたいかというと、ハイビームは事故の予防に一役買うとは俺も思うが、
その根拠として14台のうちの12台が、という数を出すのは間違いということ。

人生ハイビーム

>>471
オマエの書き込みを全部見てみたのだが、本物の馬鹿なんだな。愛知県警は
対向車や前走車が居る時にハイにしろ等とは一言も言ってない。東京で本当に
機会がないならばローでいいよ。だが深夜、それも裏道も含めて常に車が
居る等と嘘を吐いてまで喚くのはやめとけ。

>>492
本当の田舎は、暗すぎて、
田んぼや用水路に落ちるから（実際何人か死んでる）懐中電灯持って歩いてるｗ

>>457>>458
ハイじゃないが
頭下げろ

それにしてもハイとローだけでよくここまで盛り上がれるな・・

>>487
まっ正面から光を喰らうとうぜーんだよ。
鏡で照らされると昼間でもくるだろ？

前方に先導車がいるのに、
後ろからハイビームで煽る馬鹿女を量産するだけだからやめろ

>>493
>ハイビームにしろって言われたら街中でもいつ何時でもハイビームか？

そういう奴が増えてて、そいつらに対して頭に来てる人も増えてるという事じゃないかな。

>>505
もうだめかもわからんね

>>495
ウチの田舎では原付が鹿とぶつかって重傷って事故も昔あったからなw
道路の真ん中にでかい動物が居た場合ロービームでは対応出来ない可能性が高い。

青白いハイビームだけは止めて下され
夜の雨の日なんざ前が全く見えない

オレは都内だが、スキーで群馬や長野の田舎道を走るときは

ずっとハイビームで走れるぐらい、夜中の対向車がいない。

こういうところで走ってる田舎の人は、都会の夜中の交通量を

想像できんと思ったよ。

>>498
おまえさんは、ずっと建前論しかしていない。
悪いが議論に値しない。

中間が必要だな　ニュートラルビーム

>>501
滋賀県警が、夜間の自動車対自転車・歩行者の死亡事故の件数として出してきてるわけで。
状況的には、住宅街や細い道など、対向車があまりいない状況での事故の可能性が高い
と思うぞ。だからこそ、県警もハイビームにしてれば防げた可能性が高いといってるわけで。

街灯がほとんどない夜間の道では、ロービームとハイビームでは視界が全然違うよ。

>>513
逆の人も居るみたいじゃね
都市部でしか走ったことが無くて田舎の夜道を知らない人が

>>510
どーんといこうや

>>514
だからさー都市部での情況が時間的に
常時＜＜＜＜＜＜＜＜例外だとしても
まったく>>1と矛盾しないんだよ

これがわかってない。
お前は日本語がわかってないんだよ

>>508
サイドミラーが折り畳んだままでも気付かずに走る女が居る位だしな。

>>511
ま、路上で寝てるバカ見つけるには、ハイビーム有効だよな

これから暑くなって、そーゆーバカ増えるし、気をつけて

でも、路上で寝てるバカを轢くのは、道路の明るく対向車がひっきりなしに通る都心部でも起きるんだよね

ローとかハイとか以前に
スピード出しすぎなんじゃねーのか？

>>479
怒鳴って教えてあげないと

だいたいはぺこりとすぐに消すよ

>>503
ハイで走る必要性のある裏道とかないんですよ。東京・大阪には。
そんなとこでハイビームだと、すぐに脇道からの車や歩行者と事故。

しかも、そんな裏道でスピード出せるわけもなく、必然的にロービーム。
表は、深夜でもがんがん車走ってるから、常にロー。

もう少し世の中を知った方がいい。ナゴヤから旅に出てみるといいよ。

直接光の届いていないところを見ないといけない。
ロービームでもかなり遠くまで見える。
ハイビームの方が見えるのは確かだが対向車先行者歩行者自転車等に
影響のない時だけ使う。

おまえらまた同じネタであれこれいってるのかｗ
ほぼ結論出てただろ

状況によって使い分けるでいいじゃねえかｗ

>>509
ハイにしてんの忘れるわな。
うちのオカンなんぞ、曲がるときにワイパー動いたりするし、
信号でライト消して、そのまま走ってるとか普通だからな。

周囲に街灯もなく、対向車もいない真っ暗な道でロービームのまま歩行者はねる奴が後を絶たない
しまいに現場検証で、「暗くて見えなかった」って馬鹿言っちゃう奴の為に、こんな運動やってんだろ
対向車なんかいないような山奥なら普通は皆ハイビームなんじゃないのか？

ド田舎は常時ハイビームなのかもしれんが、
現実的には都心は常時ロービームだ。

ハイビームはまぶしいから勘弁して欲しい。
特に踏み切り待ちのとき！線路に向けて若干道が高くなってるから、
向かい側の踏み切りの人の目を直撃する。

自転車の無灯火の危険性を訴えたり、
歩行者に反射板を持たせるように動いた方がいいんじゃないだろうか。

都会でも夜中に走ったら車いないからハイビーム使うだろ

>>285
売ってるよ。興味を持って調べればそういうものはちゃんとある。

再帰性反射機能タイヤ
ttp://lib.shopping.srv.yimg.jp/lib/mars-market/36-85-66-m1.jpg
蓄光テープ+リム+LED
ttp://www.technicalfit.co.jp/IMG_4456.JPG

喧嘩の種じゃん

スイッチに気とられてアクセルとブレーキ踏み間違えちゃうんだこれは

>>522
狭い道をスピード出して脇道があるとこでクラクション鳴らしたり
ハイビームにする奴いるよなぁ

お前が気をつけろや　みたいなやつ。

>>516
数字からの相関関係から結論を導くのは相当慎重にやらなきゃいけないんだよ。
これは明らかに結論ありきの話。
ハイビームの有効性は認識しているが、この統計はあまり意味をなさない。
それこそ、ロービームでの無事故の統計を出せば逆の結論がでるだけ。
なので、警察は統計以外の方法で論理的にハイビームの有効性を問いたほうが良い。

>>522
正直言って
ほとんど対向車に出くわさないような夜中の田舎道を
制限速度守って走っているような奴は居ない

ローでも気づくだろ普通
自転車や歩行者が悪い

>>519
1秒ごとにカチカチなんて、普通に考えれば切り替えるのに不適切な状況だって
分かるよね。そんな馬鹿な例えを持ち出すくらいだから、日本語以前に頭自体が
馬鹿な人なんだと思う、>>514は。

徐行並みのすれ違いや、信号待ちでライト消したりする奴いるけど
あれ存在消してるのと同じだからやめれ。
あと自転車の消灯運転罰金とれ

>>505
どーんといこうや

>>519
そんなことはわかっている。
そういう条文解釈とか、建前論とか意味ないし。
おまえとは話さないっていってるだろ。レス付けんな。

>>534
そんな奴は免許返上した方がいいわ

>>524
東京でも深夜はハイビームに出来る時はあるし、裏道はいればハイビームだが？
つか、よく周囲を見なきゃならない裏道でハイビーム使わなくてどうするんだよ。

>>536
都市部を夜間走行する車のハイビームとロービームの割合を調査し、
夜間に交通事故を起こした車のハイビームとロービームの割合が知りたいなー。

5年くらい前に　安全目的で昼間でも車のライト付けてるの
一時期流行ったよね

いつのまにかタクシーだけになって　今じゃ絶滅してしまった感じだ

>>524
大阪や東京には田舎道がないとか思ってるバカか
オマエみたいなのが
いざ田舎道に来た時にロービームで走って事故おこすんだよｗｗ

>>516
ハイビームの使用に併せて、ハイビームにも死角が存在すること
その死角からの飛び出しに対応するためには、視界が遠方に伸びたからといって決して速度を上げないことが必要と指導してほしいね

できれば歩行者自転車にも夜間の危険性を

ライトがLEDになってからまぶしくて仕方ない

>>541
建前って本音でもそうだろｗ
都市部で無理やりハイにしろなんて"だれも"言ってない

>>479
センターミラーを上にあげるんじゃだめか？

>>524
どうしてハイビームにすると脇道からの車や歩行者と事故を起こすのかね？
速度など関係はないぞ、基本的に。何で必然的にロービームなんだ？
世の中を知った方が良いのは君だな。オマエは話が極端すぎ。

>>550
俺はミラーは動かさず、自分がミラーからの照り返しを受けないように体をずらすから、より屈辱的な気分になるw

場所と状況によって変えるのが普通だろ
深夜と田舎道はハイにしないと危ないことも多いし

どこの田舎だよと思ったら滋賀かｗｗｗｗｗｗ
幹線道路から外れると確かに暗かった気はするｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まず街灯整備しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>539
だから‥1秒ごとにカチカチしなきゃならん、東京や大阪は、ハイ・ローの切り替えが不適切な街なんだよ。常時。
そんな馬鹿な例えにみえる交通事情が実体なんだから、そういう都市部の実情を理解しようとしない>>539は
ほんとうに馬鹿な田舎者かナゴヤ人なんだと思う。

ローしか使わないやつもアホだしハイをどこでも使うやつもバカ
だからそういうやつは免許返上しろよ
マトモなドライバーが迷惑だｗ

最近の車って、ロービームなのに、やけに白っぽいライトでまぶしい。
普通にすれ違っても、目がくらむんだよね・・・

>>510>>541
おまいらイイやつらだなw

>>536
ハイビームの有効性なんぞ、それこそロービームとハイビームの視界の差を
写真で示し、「ロービームだと19メートル先まで来ないと黒い服の歩行者を
視認できないが、ハイビームだと52メートル先でも黒い服の歩行者を視認できる。」
とやるしかないし、そういうのはもう多くの県警が出してると思うが。

>>1
歩行者や自転車が小林幸子みたいに光り輝けば問題ない

ハイビーム目の敵にしてる奴が多いみたいだが
対向車や先行車が居ないときはハイビームにしろっていう啓発だろ

夜の住宅街とか当たり前のことだと思うんだけど、お前らやってないの？

都会だ田舎だって言う前に自分の判断でちゃんと切り替えられればそれだけの話なんだけどな。

（　‘д‘）y-~~＜俺は鳥目だから

これまでどおり常識的な判断でやればいいのに
ロービームが原因で死亡事故が起こってるみたいな誘導が怖い

夜間、無灯火で走ってる自転車はひいても無罪にすべき

>>552
何でだよw ミラーのレバーを操作するのはそんなに嫌？
東京代表面で、変な事を喚いているID:smip1tJ70に、もう少し話をしてあげてください。

>>560
道路塞ぎそうなイメージ

戦艦並みのビーム砲を持っているのかーっ

>>559
それで、いいんじゃない？
俺がこだわっているのは、安易に相関関係から結論を出すことの危険性だからさ。

>>551
都心の裏道は狭いし遠く照らす必要がないところが多い。
で、そんなところでも対向車は来る。ハイビーム切り替える僅かな間でも、
対向車にまぶしくて、迷惑、下手すれば事故る。だから対向車のこと考えて走る必要があるんだよ。

>>559
でもハイビームだと、対向車のドライバーは、逆にコントラストが強すぎて、
黒い服の歩行者を見つけられなくなっちゃうんだぜ？

事故ったり人が死ぬよりはハイビームにしたらいいじゃない

>>546
田舎道も車でいっぱいなんですよ。
東京・大阪の人間は、ロービームで十分。
ハイビームは事故・ケンカの元。

ローは暗すぎ。ハイは眩しすぎ
なぜ常用可能な中間を開発してくれないのか

>>564
その常識的な判断をせずにロービームで走り続けてる奴が居るからこその警告だろ。
警察がハイビームを使うように誘導して事故減らす以外に何の利権があるんだ？

基本も知らず、>>1も読まないで書き込んでる人の多いこと。
>>1「対向車との擦れ違いや車のすぐ後ろを走る場合などにはロービームを義務づけている」
都市部なら、ほとんどずっとロービーム、深夜、田舎等では上記の状態に応じて
切り替え。マナーとして、対向「者」にも配慮。
前、同じようなスレで切替が面倒とか、ハイビームを知らないと言う人がいてびっくりしましたが。

>>1
これは非常に興味深いね
最近の車のライトは眩しすぎるくらいだけど
事故防止に少しは役立っているのかな

車に乗らなければ死ななくて済んだ人多数

またこの話題かよw
おまいらよく飽きないなw

>>561
女がそんな複雑な動作やるかよ

2ちゃんに現れる、かっぺ自動車評論家は相手にしちゃあいかん
ハイが基本とか頭がおかしい
法律がそうなら法律が間違ってる
守る予定もない
アホか基地害
お前は殺人幇助だ

>>543
都内の夜間、交通量減ってるし、節電で街灯消えてるし、ハイビーム使う機会増えてるよ

でも、街灯はつけて欲しいなあ
ホント、危ないって

>>555
じゃあしなければよいだけ。不適切な場所でそうしろ等とは誰も言ってないのに、
どうして馬鹿みたいな極論を垂れ流し続けるのかね？そして他の都民からも
そこまで車が多いわけではない、との証言も出ているが。

>>570
対向来たらローにすればいいだけだろ。
車に関しては必ずライトが付いてるから、ブラインドからの対抗車や右左折車の視認は昼より夜のほうが容易だろ。

ID:smip1tJ70

まったく>>1と矛盾してないのに
いったい何と闘ってるんだろう

俺はむかし、左のライトだけロービームでも上目っぽく光軸調整してた
車検のときに必ず直されちゃうけど

対向車がハイビームにしてると眩しくて堪らん。

これ歩行者もどうかと思うよ？チャリも無灯火じゃね？

夜の交差点のほうが明かりが近づいてくるから
昼間の交差点より、車両の発見が早かったりするんだが。
俺は異端かね？

スピード違反の取締を強化しろ！

>>551
都市部で運転歴２６年、無事故・無違反ゴールド免許のおれにむかってオマエは生意気すぎ。
田舎でイノシシ出るような道はハイビームデフォで当然。

いちど都市部の裏道走ってみろよ。ハイビームとかしようものなら「おまえちょっと降りろ」って
あちこちでトラブルに巻き込まれるぞ。

なんだこの頭悪い記事
そもそも分母が偏ってるだろうが

ミドルビームがあれば解決するよね

>>574
その気持ち、分かるw
中間欲しいよな

>>561
まさにそういうことなんだけどココは
状況でどちらか判断できないアホがわんさかいるｗ

とりあえずｂＢ乗ってる奴全員捕まえておこうぜ

>>589
その前の法律変えなさい
飛ばすくらいで危ないとかないよ

>>574
全車消灯の上、ドライバーは暗視ゴーグルを義務付け

歩行者も反射テープ（タスキ式のが良い）とか懐中電灯持って自衛しなきゃな
自分の身は自分で守る

対向車の灰ビームで死に目にあった俺はどうすればいいんですか？

いっそ、障害物を破壊できるビームを搭載してみてはどうだろうか。

>>584
ハイビームだとブラインドから来るライトより強いから、どうしてもワンテンポ遅れるよ。
その間、対向車はまぶしいわけだ。そのやられる側の気持ちを考えろって言っている。

>>586
そういう迷惑なヤツいるな、時々。
あれわざとなのか？

>>590
40歳オーバーのおっちゃんが平日のこんな時間に2chでクダ巻くのもどうかと思うのだけど(´・ω・｀)

ヤンキーご用達の色温度が高いのも不快

夜中の道よく走るが対向車のライトが見えたらローに切り替えてる。
いつでも反応できるように常にライトのスイッチに指のばしてる。

前照灯の眩しい車は後席に荷物詰んでんのかって思う。
パッシングしても直らないだろうから、
目を逸らしたまま｢眩しいぞコンチクショー！｣
と叫んでやり過ごす。

夜出歩く時は反射板どころかそれ自体が発光するようなものを巻いて歩く事にしたら？
自転車は義務、歩行者は努力義務。

>>590
てことはあなたは４０代半ば過ぎの方なんだ。
言葉が若いですね。

ID:m8y8iVlg0 はナゴヤ代表ｗ
ナゴヤ人と話すと絡みがひどいので、みなさん気をつけて下さい。

2ちゃんに現れるハイビーム厨は、間違った法遵守が人の命より大事なネトウヨとかわらん

ジャスミンが起これば殺されるタイプ

>>590
毎日丸の内から埼玉まで、様々な道を走っているが、夜はハイビームで走り機会も多いが、おまえの言うような事には一度たりとも会った事がない。
運転歴は20年ほど。

>>588
夜間、自転車、歩行者から車はよく見える。
なので、自転車や歩行者は、同じよう車から自分がよく見えてると思ってる。

視認性が悪く暗い場所はハイビーム使えってことだろ

ＨＩＤの真っ白なライトは目がくらむぜよ。
対向車にゃ眩しくてむしろ危ねえ。
背後につかれても眩しすぎるしむかつく。

>>592
あと横に広角なライトってダメなんだろうか？
コーナリングランプ常灯みたいな

横を照らすって対歩行者において有効だと思うんだよなあ

白だか青だかのライト規制しろ
眩しくて見えんわ

>>590
何年運転しようが馬鹿は馬鹿。18で免許を取ったとすると44か。いい歳して馬鹿
何だな。ちょっと降りろと言われるのは、オマエが馬鹿だから対向車等が居る場所で
ハイビームにしてしまうからだろ。>>585にも書かれているが、一体何と戦ってるんだ？

すれ違うときでもハイビームのままのパトカーとかいるのに、全ての一般人が切り替えなんて出来るわけがねぇ

ミラー角度変えるだけで眩しくないと思ってるバカｗ
こいつ無免かペーパーだろ

目の悪いヤツ鳥目のヤツから免許取り上げろ！

滋賀県警とかｗｗ
神奈川県や東京都の交通量の多い片側３車線道路でハイビームなんてやったら
急ブレーキ踏まれてギリで停められた後に、車から引き摺り下ろされてボコボコにされるわ！

そもそも軽車両扱いの自転車に背後確認できるミラーがついてないのをどうにかしてほしい。

>>601
大抵の場合はブラインドから、ライトの範囲に入ってくる前に認識出来るだろうが、相手のライトも付いてるんだから。
だから、相手にライトが当たる前にローに出来るだろうが。

>>585
おまえらと闘ってるんだよｗ

すれ違いにローに落とさない奴は
Uターンしてハイビームで煽る

住宅地でハイビームやられると目が眩むからやめろ

>>612
たったそれだけの事に噛みつく馬鹿がいるから、いつもスレが伸びるのですぅ

>>608
涙目で何を言ってるのかね？絡みとか言い出す時点でw
>>590についたレスをよく読みなさい、更年期オジサン。

>>621
実際は半分近くの人が出来ないんだよ
そこんとこ考慮した前提でものをいえ
原発安全厨と同じじゃねｰかよ

まあ、なんというかこのスレの基本は
ハイビームの照射時間なんてたかが知れてるのに
お上の言い分が基本ハイビームというのが気にくわないんだよ
単に対向車が居ないときはハイビームにしましょうだけならばこうはならない
後生大事にハイビームを「走行用前照灯」、ロービームを「擦れ違い用前照灯」と規定
したままだから反感買うわけだ

あまり知らない狭い路地に入った時かな。
ていうか、消灯しまくってる中、女が一人歩いてるのを見かけると
襲われるんじゃね？とか思うんだが

対向車両を検知してハイ、ロー切り替え装備させろよ

>>622
つか、なんで都心部ではハイビームにしないくせに、都心部でハイビームにするとお前降りろ、ってなる事知ってるの？
ただの脳内だから？w

>>628
こういうこと。

>>590
気の毒に
お年を召して運動神経が鈍くなってハイにしたままで走ってて
何かトラブルに遭ったとかなんでしょうね
あまり遠乗りとかして田舎道を走ったりしない方のようですが
ハイビームぐらいで因縁を付けてくる治安の悪い所にお住まいなのですかね

事故起こす奴なんてハイであろうがローであろうが、昼夜関係なくいずれ事故起こすような運転してるだろ

常時ハイビームとデイタイムランプは絶対に定着しないからｗ

だからさー都市部での情況が時間的に
常時＜＜＜＜＜＜＜＜例外だとしても
まったく>>1と矛盾しないんだよ

極端な話都市部に住んでる奴が一生一秒もハイビーム使わなくても矛盾しない
批判してる奴はこれがわかってない。
日本語がわかってないんだよ

>>616
だから、おまえらと闘ってるんだよｗ
おまえちゃんと読めよ。ロー固定だから、おれは。
ちゃんと気を遣って運転してるから、絡まれることなんかないよｗ

基本はハイで、対向車や直近の先行車を感知して、
ローに切り替える装置が必要かもな。

もちろん、装置そのものも、
オン･オフを手動で切り替えられる機能付きで。

>>621
対向車が切り替えるまでの僅かな間で、まぶしい思いしたことないの?

>>628
前に車がいたらロービームにするでしょ。
一部の馬鹿の所行を元に言われてもね…
馬鹿に車を持たせるなって言ってるのと同じだろ。

>>6
うむ

>>625
いや、お前らが間違ってる
現実にはハイビームなんか取り去っても良いくらいのものなんだよ
正直普段東京で、年に1ヶ月くらい超田舎で運転するが全くこまらん

中くらいの設定用意してよ
ミドルビーム

雨の日の時速60kmでも、40mありゃ止まれるだろ。
空走距離と制動距離だったっけか。

>>627
ハイビームをうまく使いこなせない人が一定数いる話と、
ハイビームの使い方の話をごっちゃにするなよ。

>>639
そんなに眩しいのが嫌ならグラサンつけて運転しろよ

>>642
まあ、じゃあ警察相手に戦って下さいな。
理由はお前が大丈夫だからって事で一つ。

ハイで明るいところにくる馬鹿には指立ててる

>>611
だから無灯火とか平気でやらかすんだな。
そういうのも啓発しないといけないよね。

スピード落として走ればよかったんじゃないの？
ネコの飛び出し３，４回ぐらいあるけど未だに轢いた事ない。
やっぱあれはスピードの出しすぎだって思うよ。

なんだろう、ジオ放送に昔のような楽しさが無いんだよな
やってる事は同じなんだけど

つーかやっぱドライバーの資質の問題じゃね？
田舎在住だからあまり都会で運転したことないんで都会はどうなのか知らんけどさ。
田舎だと基本ハイビームで前方からきたらローに落とすのが基本。
でもアホなドライバーだとすれ違いでもローに落とさん奴がたまにいるのよね。
そういう奴はいくらハイにしてても事故を起こすときは起こすと思う。
前方を常に注意して、臨機応変な対応できる人はよっぽどのことがない限り事故は起こさない
って事じゃないのかなぁ？

>>6
ID:iLGxO/3H0さんとお話しないのは何故かね？オマエとまったく違った事を
言ってるぞ。ちゃんと読んでるから心配するな。そんなオマエが何でそんな話を
知ってるんだという話だ。アラフィフだからかちゃんとした読解力が鈍ってるのか？

>>628
あなたが正しい。結論。

>>642
あなたも正しい。このスレの田舎もんども、たいがいなんですよ。

交差点でわざとハイビームにしてきたビッグスクーターのアホがいたんだけど
どう対処すれば良いよ？
教えてくれ

ザ・風呂にハイロウズが一言
↓

ワゴン車のHIDライトが眩しくてしょうがない。
対向車なら眩しくて前が見えないし、
後ろがこれだとバックミラーがまるで見えない。

車よく乗るけどローとハイの切り替え方が分からない

>>644
歩行者や自転車は止まってるわけでは無いよ
こっちに向かってこられたら４０ｍの制動距離では間に合わないのは解るよね

>>649
無灯火の車の多いこと多いこと。
自分が見えればいいとか思ってる馬鹿がいかに多いか。
そっちが見えてるかどうかなんてどうでもいいよ、こっちが見にくいんじゃボケ。

ベンツとかについてる、
ナビのところに出る赤外線モニターすげえ

プレデター状態ｗ
隠れるのは無理だぞ！ｗ

>>650
都心の裏道は、ハイビームより、減速のほうが有効だろうね。
逆にハイビームは迷惑だったりするからな。
それを分かっていない奴らが多すぎ。

>>645
一緒にしてるのではなく、人間の特性とメカの設定問題だろう
前提を基本とするのだから、あなたは正しくない

>>650
だよねー
制限速度内で走ってればローでも十分止まれる
一応切り替え派だけど

>>661
いいなあそういうの
面白そう
しかし運転中にそういうモニターを注視することは
御法度なのであった
(確認のためとかに一瞬見るなら問題なし)

結論：　状況で切り替えられないバカは免許返上しろ
ってことだｗ

ずーーーーーーーーーと対向車いるんだが。

切り替えまでのわずかなハイも許せない人がいるのか。
それは最早、心の問題だろ…。

「相手は事故防止の為にハイにしていたのだろう」
という想像をできないのはなぜなんだ？

「配慮が足りない」とか想像したり、
「自分を眩しくさせるために」と想像するのは最早DQNだろ。

>>657
あれは規制すべきだよなあ

>>653
レス番まちがってるぞ！ナゴヤ人！
情けないｗｗ
他人の読解力心配する前に、自分のこと心配しろｗｗ

親指あたりにハイローの切り替え付いてると楽なんだが、
何か意味あってウインカーのレバーになってんだよな？な？

>>642
都会でも急坂住宅地の上りではハイビーム必要だぞ。

>>668
分かりやすい例がスレにいるじゃないかｗ

横スレですみません。
>>627 「実際は半分近くの人が出来ないんだよ 」
そんな人達が免許取得出来て、運転してるから事故が減らないのでは？

>>655
ビックスクーターのアホなら仕方が無いと、あきらめる。

最近この手の話で街中も常時ハイビームの車が増えてたまらん
こまめに切り替えるってところが肝だろ

>>661
ナビじゃなく正面のインパネに出るやつね
あれはよく見えるが、あれを見て運転は無理
結局使わない方が気を取られなくて安全だとおもう

日本って車体横のライト規制が厳しいんだよね
テールランプなんかも海外じゃ横に回り込んだカッコいいライトなのに、国内仕様では変えられる

コーナリングランプ常灯は規制緩和して欲しいなあ
安全の為に
照射範囲を横に広げようよ

・歩行者や自転車の目がくらみ、事故を誘発する可能性。
・歩行者がいてもロービームに切り替えない横柄なドライバーを排除できない。
・歩行者や対向車に気づかず、ロービームへの切り替えが遅れ事故を誘発する可能性。
・後続車のハイビームで目が眩み、後方確認が充分に行えなくなる。
・切り替えは主観によるため、ハイ/ロー切り替えのタイミング、田舎道/都会の判断ミス、
　操作の習慣性が重大事故を巻き起こす可能性。

>>663
裏道で対向に邪魔にならずにハイビームを使える、と言う話に、
ハイビームをうまく使えない奴もいるだろ！とか言われても、あーそーですか、としか言えない。
会話になってないんですよ。

>>667
じゃあロービームで問題ないですよ。正しい行為だし、わざわざ書き込まなくて良いです。

ハイビームのやつ死ね
お前らのせいで前が見えんのよ

>>679
全部ドライバーの資質の問題だな
車乗ってる時点で全ていえることだ

>>678
アメリカは常時ハイだよな。
ローだと場所によっては違反だし

ﾊｲはムカつくとかぬかしてる奴らは基本飛ばしすぎなんよ。ロードスター乗ってる俺なんてﾊｲだろがローだろが変わらんなんも見えんだから亀にならざるをえない。ﾊｲがムカつくﾊｲがムカつくうるせーよＤＱＮめ

ロー/ハイの使い分けの機転もできないバカが吠えててワロタ
アスペみたいな奴はハンドル握るなよｗ

街灯増やせばいいんじゃねーの？

>>659
60km/hの車が走る道に、真っ向から突っ込んでくる歩行者や自転車乗りの気持ちにはなれないなｗ
30km/hくらいなら判らないでもないが、それだと停止距離は15mも行かないんじゃないかと思う。

歩行者から言わせてもらえばハイビームは眩しい
事故って市ね！と思う
それより夕方にライト点灯・トンネル内点灯を広めればいいと思う
街中だからって20時になっても無灯火とか
トンネル内でライト点けないとか
自分が見えてるからいいや〜って思ってる奴多過ぎ
薄暮の時間帯はライトつけろよDQN。

>>672
相手に知らせるためにね
そういう使い方は否定しません
クラクション無理な時間帯とか場所はあるからね

>>674
その通りです
でも経済発展のためにそれを優先し承認してしまった
だから事故を減らすために、従来の判定ではなく、
現実的な危険を訴えかける必要はある

>>680
おまえだって毎回正しく使えているわけではないだろ。
自分の安全確保だけじゃなく、相手の安全確保も重要なんだよ。

対向車のハイビームは、すれ違うまでの辛抱だけど
後続車のハイビームは、そうもいかんのよね。

情況に応じて切り替えりゃ事は済むこと。何を今更。それよか、夕暮れになったらライト点けろよ。
てめ〜は見えててもこちとら見えにくい事もあるんだ。

ハンドルに付けたら操向中に押しづらいじゃないか。
カーブのインはハイビームで、
曲がってる時に対向車が来たらロー、というのが難しくなる。

街灯もなにもない見通し悪いとこなら存在を知らせる意味でハイにする
対向来たらローにする

深夜の二輪走行禁止にした方が圧倒的に良い
暴走やひったくり防止など多面で有効

>>692
あぁｗそれはわかるｗ

田舎では、ってちゃんと書いとけアホ

いつでもロービームだけど
真っ暗な道を野生のカンだけで運転してる
つか反射鏡のみを頼りにＳ字カーブを攻めてますが
確か我が県は夜間の歩行者が車に引っ掛けられまくってるわ

雨の日に対向車がハイビームだとこっちは何も見えんのよ

真後ろの車がハイビームだった時の、ルームミラー目潰し攻撃には参るわ

車高差の有るトラックもね

節電で街灯の間引きをしているとはいえ、首都圏ならロービームが常識だろ

街灯が無い田舎ならハイビームにするよ

というかパネルみたりして確認しないのかな
対向車がパッシングしても平気でハイビームのままの
バカがいるが。
俺はそういうのはハイビームにしてお返しするけども

左側だけハイになってりゃいんだろ

>>670
あ、そうですね。46歳にもなってその幼児みたいな反応ですか。俺やID:iLGxO/3H0に
まったく反論できないし、末期症状でしょうか。初老の男が草生やして何やってんだか。
>>590以降のレスに対してまったく何も言えなくなってるな。オマエみたいな50に成らないように
気をつけるよ。

>>692
バックミラーに切り替えレバーついてるだろ

>>695
うん、存在をアピールするのは事故回避の一つだと思う
なのでハイビーム以外の角度つけて眩しくないレーザー照射機能があった方が良いかもね

>>683
そうだ。その通りだ。
ガイドラインは、資質またはモラルに欠ける「有資格者」の存在を前提に制定されなければならない。

車の速度によって
自動的に角度変わるようにしたらどうよ

図解の車やべーよ
50mは軽くあるんじゃないか？

23区内でハイにしてるやつはロー

免許取って1年で先日初めて夜中に高速(中央道)に乗ったんだけど
空いてて車間距離が十分開いてればハイビームで走って問題ないよね？
100ｍくらい開けても前の人からすると眩しかったりするのかな

>>691
毎回正しく使ってるよ。俺にとっては信号や一時停止と同じ位の習慣になっているから。
まあ、一瞬ハイビームを運転手や歩行者に浴びせた事はそりゃあるが。

>>709
クソワロタw
そこは見逃しておいてやれw

>>688
年寄りは「渡れるか？渡れる？」から「よし！渡ろう」まで時間が掛かり、
そこから一歩踏み出すまで、これまた時間が掛かる。
もちろん、2歩目、3歩目も遅い。ひどいと牛歩。
道路に飛び出したときには、すぐそばに車が来てる。

ハイビームにしたままの奴増えたらあぶねーよ。

>>688
田舎道では普通にあることだよ
街灯も路肩もほとんど無かったりするし
ほとんどクルマも走っていなかったりもする
そういう道でも歩行者や自転車がたまに居たりするんだ
そういうところでロービームにしたままの馬鹿が>>1で指摘されてる事故を起こすから
警察が啓蒙しようとしてるわけだろ

>>711
眩しい止めろ
明らかにハイの車のまえにいってみろや

アホか
街中なら制限速度守ってればロービームで十分対応できる
つか対向車延々とすれ違わない道路ってどんな田舎道だよ
街灯のない田舎道くらいだろう、オンリーハイビームとか

ハイビームなんて勾配のきつい登りの山道くらいしか使わないな

後ろの車がハイビームをしていて、バックミラーがまぶしいとイラッとくる
対向車がハイビームをしていて、前方がまぶしいとイラッとくる

ハイビーム推奨している連中ってペーパードライバーだろｗ

>>718
寧ろそんな田舎じゃ無灯火でも事故はおきまいｗ

背後からのハイビームは眩しいと言うよりはむしろ熱い
後頭部が熱い

視認性を上げる意味ではいいのかもしれんが、対向車が来たら下げてくださいって事だよな？
女とか同時に２つの操作が出来ないって聞くし、こまめに切り替える操作を強要したら返って事故増えるんじゃねえか？

>>721
はげてるからか

首都部とかむしろライトなんかいらないって
教習所の教官がいってた

警察がやれと言ってるんだ、
自分はグラサンかけて、ハイビーム多用したらいい。
歩行者は早期発見で守ってやってんだ、受け入れろ

車のヘッドライト、ロービームにしておけば殴り殺されずにすんだ人多数

市街地でも佐賀県の夜は暗い…
車の通行量多いのに街灯はまばらな上に木に隠れてる
しかし車の通行量が多いのでハイビームにできない
そして自転車が車に引っ掛けられまくってるわ

この記事、普通にハイビームを使ってる状況を言ってるだけじゃないのか？

>>1 を書いた奴が、オマエラを釣ったんじゃないか？ ｗｗ

普通にやって来てることを、わざわざ啓発する警察もバカだけどな。

>>719
うまく使えないなら、使わないほうが良いと言う側面もあるかもな、ハイビームは。
まあ、それを言ったら車の運転自体がそうなんだがw

>>714
それこそ資質だと思う。
路肩に人がいるのを見て、スピード緩めずに走り抜ける奴は
ライト関係なく事故るだろ。
お互い発見していて止まれないなら、ローもハイも関係ないし。

>>711
高速道路での100mは普通の車間距離だろ
そもそも前を走ってるクルマが視認できる状況でハイビームにしたりはしないのが普通だろ

>>711
離れていても対向車(のヘッドライト)が目視できるなら、下向きにしてください。
対向車の運転手はあたなのハイビームを直視することになり、目の前が真っ暗になる。

言われる前からハイビームにするだろ普通
だって、ロービームじゃほとんど照らせて無いじゃん
ロービームでかっ飛ばすやつってどこ見て走ってるのと思う

後ろが車高の高い車の時はむしろハイビームにして欲しい時もあるけどね
ローがハイ並みになるから

ロービームのパワーが低すぎだろ　上げろよ
ハイがポジション高過ぎ　構造欠陥を運転手に押し付けるな
裁判所が弱者保護法や相互賠償主義に成りすぎだわ

>>623

暇すぎだろ‥

こういうのは田舎限定でプロパガンダしてくれ
東京では基本ハイビームは迷惑だから

年寄りは道路を横断するとき、斜めに横断する
ヨタヨタしか歩けないくせに最短距離を歩こうとしない

>>732
たぶん、順走する前走車の話ではないかと思うが。
個人的には、前走車に自分のライトが当たってなければハイビームでもOK

常時ハイビームとか、キチガイもいい所
こんな事で規定だのなんだの言う前にもっと取り締まったりするべきDQNが居るだろ…

>>711
前方見通し100mがハイビームなんだから、
眩しいに決まってるだろバカ
前方全く車の陰がないならハイビームにしてもいいが、
少しでも前に車が見えるなら使うな
むしろいきなり後ろでハイビームにされると、
後ろで何かあったのかと思うヤツが多いんだぞ

マジレスすると、一つの目的を達成させたいがためにハイビームにするから事故が増える
例えハイビームにしたくても、対向車が居れば出来ないはずだが、その状況で運転が可能なら、
ローの儘でも運転できる訳ですよ
悪天候でハイビームにする奴まで居るのは、もう何を言ってもダメだろう
ということでハイ照射に時間制限点けるべきじゃないかなあ

眩しがりな白内障気味のヤツらにゃちいと厳しい話らしい

都会じゃ迷惑以外のなにものでもないな

そうだったんだ
ロービームがデフォだと思ってた
今後ハイビームで夜走行するよ

30以上のババア達が都市部でもやるようになるからやめてくれ
推奨してなくても、対向車が明らかに眩しいだろうっていう坂同士の赤信号とかでも
平気でライトつけてっぱにするのがババアだぞ・・・・

ハイビームなんかしねーよ

ハイビーム、ロービームの話ではないけど
夕方、辺りがもう真っ暗になって来ているのにライトも車幅灯も点けない奴って何なの

実践しなくても、今でもトンネルの出入りでちゃんとライトをＯＮＯＦＦしているかを見れば
ずっとハイビームしている連中は当然出てくる

ハイビームの対向車とすれ違う時、マジで中央前方が見えなくなる
横断者に気づかない事もそうだけど、道路ラインが消えて自分の車の位置取りも一瞬見失う
そういう不安が多くなればドライバーの精神的な疲れも出てくる（イライラ感急増）
逆に事故になりやすく危険だな

>>745
信号待ちでいちいちライト消さなくてもいいよ

街灯のある道ではヘッドライト消していても歩行者見落とすとかあり得ない
それほど一般道は整備されている
ローで十分
問題は街灯のない田舎道だけ
俺は夜ファミレスの帰りにライトつけ忘れとかよくやらかす

車の通行量が多いのに街灯がほとんど機能してない
佐賀県の空港道路や県道や国道を何とかして欲しいわ
タダでも少なくて弱い光なのに
街路樹で光が遮断されてて絶体絶命なんだが

それで夜間の事故が多いのを注意ビラ配るとか
アホかと

街灯でしっかり照らされてればロービームでもいいんだよ
街灯が少ない場合は４０ｋｍで走行しててもひき殺しそうになることがあるよ
黒い服だとかなり接近しないと見えない。わき見運転すると殺すことになる
ずっとハイビームに出来ない場合は一瞬だけハイビームにして道路に横たわってる人がいないか確認するだけでもいい
もちろんスピード控えめで

ハイビームの対向車にあった場合は視線を少し左下にずらすって
いうの教習所で習わなかった？
俺は教官からもしそういうのがいたらこうしろ、と聞いたのだが

>>744
デフォルト（標準）かどうかでいえば、基本はロービーム。

なぜならロービームは法律で禁止されるケースは存在しないが、
ハイビームは使っちゃいけないケース（ハイビームを使うと法律違反になるケース）が
存在するから。

折衷案として

ミドルビームも作れば良いと思います


　

>>751
鹿児島も空港周辺は真っ暗だなー。
あそこは人以前に動物が出るんで、
まともな奴はスピード出さんけど。

LEDにしたらもっと眩しよね

>>747
大体そういうやつがこのスレでも両極端なドライバーなんだよｗ
免許保持者の資質の問題

要因はロービーム＋速度超過だからだろ。
ハイが基本なのは知ってるが下げ忘れや、下げるのが遅い奴が多いから迷惑。

>>754
親切にありがとう、

現行車種はローで十分明るいだろ。ハイビームとか目潰しだよ
年寄りや夜目がきかない奴は後ろに注意して譲りながら走ればいいだけ

故障寸前の目玉を基準にするな

うわこの夏はハイビームの車が激増の悪寒

>>755
セクシービームも欲しいです。

>>755
まばたきするとかどうだろう

バイクだけどCBR929RR、954RRはハイビーム三灯全部点灯はメーカーも短時間の非常用としてるぞ。
軽量化の為にジェネレーターの容量が小さくて、バッテリーから電力を大部分引っぱって来ざるを得なかったとか。
今のロービーム片目点灯がデフォのSSとかも、そうなんじゃないか？

街灯のない道路を40オーバーで走る勇気は俺にはない
ハイビームでもスピード出せない
そのての道は基本的にまともに舗装されて居ない場合が多い
下手すると底を擦ったりしかねない

みんなハイビームってある意味アメリカ銃社会の考え方だよな

>>730
いや、閑静な住宅街とかじゃなく、
車途切れるの待つぐらいなら、
3ｍ先の横断歩道で信号変るの待ったほうが早く渡れるってな状況の道路だからな。
牛歩なんで、大渋滞になってたりする。

>>752
わきみすんなw

>>749
なんでもない信号ならそれでいい
だが、ちょっと坂道だったりで、明らかに対向車線側の信号待ちの車に
ヘッドライトの光が直撃してるのに消さないヤツは頭おかしいんじゃないかと思う

ロービームで困るような速度出すなよ

ID:iLGxO/3H0　と　ID:m8y8iVlg0　がハイビーム推奨して、
交通事故増を狙っています。

友人乗せてた時、滅多に車とすれ違わない山道だから
ハイビームにしてたら、
｢お前なんでライト下げないの？｣て感じで怪訝な言い方された
友人にとってはロービームが基本であり、ハイビームを切り替えない＝下手くそって
解釈らしい。

歩道での自転車事故が多い
↓
大昔の法律どおり自転車は車道を走ればいい
↓
自転車と車の事故増える

みたいな事例だな、道交法成立時とは環境が違う。
根本的な解決策を探してほしい。

>>717>>731>>739>>740
まじか・・・悪いことしたちゃったな
後ろも追越車線の人もハイビームっぽい人がけっこう多かったから
空いてる高速はハイビームの方がいいのかなとか勝手に思ってた
ありがとう、気をつけるよ

>>732
>>739の言う通り、前の車の話でした
でも対向車にも気を使えっていうのは肝に銘じておく

たまにしか対向車とすれ違わないようなところならともかく、そうじゃない場
合は基本ロービームになっちゃうよな。
つーか、ハイビームにしなきゃ薄暗くて見通し悪いところでスピード出すなよ
って思うんだが。

高速道路の入り口　出口の付近を老人が歩いてるなんて事も有るが
あれもひき殺せば　車がOUTだからね〜ぇ　夏場だから気をつけろよ
夜風が涼しいと風のお誘いで　上がってくるからな〜ぁ　ゾンビのように
あそこは　常にUPライトにしとけよ

>>770
ちょっとした坂ぐらいでそこまで気を遣う必要などないって
頭禿げるぞ
そもそも信号待ちでの消灯は違法だ
パトカーも消してるけどｗ
あれは存在感を消すためにやってるからまた別の話だが

ハイビームにしないと危険とかライトが暗いかスピードの出しすぎか視力が衰えているのだろ

意地でもハイビームを推量するなら高級車についているライト自動上下機能を標準化せよ

>>57
節電しろよ非国民

>>705
>バックミラーに切り替えレバーついてるだろ

もちろん使うんだけどさ、殆どライトしか見えなくなるじゃん。

ハイビームは使い分ければよいが
安い中華HIDを自分で付けて
光軸が滅茶苦茶なまま乗ってる奴らは
ホントに死んでくれ

>>768
田舎のバイパス沿いとかの事だろ？
そこで路肩の人を見つけてもスピード落とせない奴は、
ローでもハイでも関係なく事故るってことだよ。

>>770
ちなみに道路交通法では日没後ライトをつける義務があるのを
御存じですか？
おまいさんの言い分はもっともだがそれをして違反切符きられたら
たまったもんじゃない

誰もいなけりゃハイビームにするけど
全くハイにしない奴は頭おかしーんじゃないの？

>>761　明るさの問題ではなく、視認距離の問題を>>1は言っています。

>>1 もはっきり言えばめちゃくちゃな話で

>県警交通企画課によると、１〜５月末の死亡事故は３８件。歩行者と自転車が犠牲者になった
>１４件のうちの１２件について県警は「前照灯を上向きにしていれば早期、発見できた
>可能性がある」と結論づけた

夜間は法廷速度を守っていればロービームでも「１４件のうちの１４件」は早期発見
できたのではないかと。

交差点で信号待ち中にライトを消すのはやめた方がいい
右左折してきた車から視認されにくくなって、大きく曲がってきた
アホに突っ込まれる可能性もあるし、元より違反だ。

昔のライトは性能が悪かったからそうやってこまめに消して
長持ちさせていた…というのを年寄りから聞いて実践している
人がいるのかもしれんが、今のライトはそんなやわじゃないぞ

>>772
おい、アラフィフ、論理的な反論が出来なくなったらレッテル貼りか？
みっともないな。黙って逃走すれば良かったのに。

なにこの無茶な理想発言。
組織に必ずいるんだよなぁ。
現実を無視して理想だけで仕事すすめる浮いたグダグダ上司が。
それ思い出したわ。

まあ走る気になれば山道でもロービームで走ることもできるからな
危険だろうけどさ

>>750

歩行者が身落とすかもな

EV車に気付かず飛び出し対処できるのか

>>784
タクシー会社が推奨してるんで、切符切られるような事はないだろう。
とはいえ、スモールライトまで消してたらヤバイと思うが。

ローとハイの間を作ればいいじゃない

>>791
山道よく通るけどローはマジ怖い
街灯ほとんどないもん。
しかもガとかバシバシ飛んできやがるし
タヌキは「俺が優先ですが何か？」みたいな
顔して横切りやがるし

>>789
アラフィフじゃねーよ、くそガキ。
レッテル貼りはオマエじゃ。自分のレス読み返してみろよ。

ハイビームにしなくて起きる事故は歩行者巻き込んだ死亡事故が多いが
ハイビームがまぶしくて起きる事故はせいぜい物損程度だろ

ハイビームまぶしい時にたまたま歩行者が通ったとか以外なら
結果ハイビーム点灯させてたほうがリスクが少ない

代わりに対抗者のハイビームによって目が眩み、
歩行者を見落とす事故が増えるんだろうな
蒸発する人々

どこの県かと思ったら、滋賀県？
滋賀の連中はロービームがデフォなのか？　山道多そうなのに。

パトカーが向かいからきた時、前にいる時だけみんなハイビームにすりゃいいじゃん
で、すれ違いの時だけロービームに。
これで自分たちがどれだけアホな事言ってるか分かるだろ。

まず白いライトを止めろ。
あれでハイにされたら確実にしばらくの間、前が見えなくなる。

ローじゃとにかく危険なんだよ。
夜の田舎道に酔っ払いが寝てたら、避ける間もなく轢き殺してしまう。

あの〜今時微調整出来ない車に乗ってるの？

てかハイ・ロー臨機応変に対処しなよ。
どっちかに固定しようとするからおかしい訳で。

ハイビームにするたびにイクラちゃんの声でハイー！って
鳴るようにしろよ

ヘッドライトで安全が確認出来てないのに、法定速度まで出さなきゃ損と
アクセルを踏むバカドライバーを死刑にすれば、ローで迷惑を掛けずに大人しく走れるようになるよｗ

制限速度守って走ると事故起こすとか言う人も多いよね

ロービームはディスチャージ、ハイビームはハロゲン
って使い分けの新車が多いけど、
なんでハイビームもディスチャージにしないんだ？

>>800
向かいから来てるの認識した時点で「すれ違いの時」に入ってるんだぞ

対向車がハイビームの場合はパッシングするとローに切り替えるだろ
それでも切り替えなかったらＤＱＮと思って諦める

夜中の吉祥寺以西の五日市街道みたいなトコとか裏道の丁字や交差点は
チャリ飛び出してくるから対向車いない時はハイにしといたほうがいいよ？っつうことだろ
それなのに夜8時くらいの環７でも常時ハイにするんですかあ？みたいな奴が多くて大変だな
つうかチャリに関しては日中の住宅地のがヤバいと思うけど

ハイビームにして前の車の運転手に殺された事件があったな

そんな事より
原チャの30km/h制限なんとかして

いつでもどこでもロー固定　→基地外
いつでもどこでもハイ固定　→基地外
ｗｗｗ

>>810
切り替えない場合は俺もハイビームのお揃いにするです。

ハイビームなんて山道か深夜の田舎道ぐらいしか使えないよね。自分の前方と対向車線に車が走ってない状況なんてそうそうないし。
ロービームでも歩行者や自転車ぐらい分かるわ。
回避が間に合わないのは速度超過と注意力低下してる馬鹿のせいだろ

>>796
26年というのが原付もしくは自動二輪だとしても44歳、ほぼアラフィフだ。下らない事を
言ってないで、>>590以降のあなたに対するレスに対して、ひとつひとつ反論を頼むよ。
何も言えてないじゃないか。

見通しの悪いところでは対向車が突然現れるからハイにしないでね

カーブ抜けた先にハイビーマーがいると
事故が起きるか起きないかは神のみぞ知るセカイだ

震災で停電になって信号も消えたけど、事故は増えたか？
むしろ皆が慎重に運転してたろ。

ハイビームにして遠くまで見やすくなったら、そのぶん速度を上げる。
それが人間だ。

>>1
逆だろ
反応の鈍い老人やおばさんなんか死にまくるし殺しまくるだろｗww

>>532
おそれすすまん。
それ持ってる。タイヤレバーおれそうになるくらい
固かった。

自動車用のが欲しいですわ。

>>818
夜道の明るさによるけど、少し暗い道とかなら、ライトの
反射でわかるから俺はハイからローに戻すよ
もっとも対向車の方が鈍いっていったら失礼だが、ハイに
したのを忘れてるのか、そのまますれ違われることも
ままあるが。

>>783
都市部の普通の道路。
わけわからんタイミングで飛び出してくるって言いたかったわけ。
年寄りの事故が増えてるって言われてるだろ？
片側一車線だし、40キロ規制だから、そもそもそんな出てないし、

つか道路って自動車が優先なわけで
夜道を歩行者が歩いてる事が一番のマナー違反だと思うんだが
どうよ

対向車が居ても、*本音では* できるだけハイにしたい俺は、なぜローをデフォに出来るのか理解できん。
そりゃ市街地は街灯があるからローでも十分だけど……

>>1
都会で対向車とすれ違うたびにハイビームからロービームに切り替えていたら毎秒カチカチ切り替えないといけない。

地域っていうか、住んでる場所によって違うよな。
都心に住んでる人間と山ん中住んでる人間とでは話噛み合わんよな。

＞根本的な解決策を探してほしい。

事故現場の警官はいつも同じ台詞だよ
お前らが運転するな！ボケ・・。って

ヘッドライトとは別にレーザーポインターみたいな光を
左側の路肩の低い位置に照射するような機構が欲しいわ。
ポインターの光のブレで障害物を確認できる。
歩行者は自分の安全に無頓着過ぎるし。歩行者もライトくらい
持って歩けと思う。

昔ハイビームで走ってたら信号待ちで前のおっさんが車から降りてきて文句言われた。

てか、対向車来てるのにハイビームのまま走ってると
相手もハイビームにして嫌がらせしてくるから
普通はすぐにローに戻そうとするだろ

>>808
ハイビームはパッシングに使うから
HIDは不向きなんだそうだ
灯体がハイとローで別の場合は、バラストも余分に必要なので
常時使わないハイ側にHIDを採用するのはコスト面でも勿体無い

免許取り立ての頃に運転の練習で深夜にドライブしてた時に
ハイビームのまま走ってしまって対向車のトラックに
深夜の住宅街で思い切りクラクション鳴らされた。
それ以来ハイビームは極力使わなくなったんだよな(´・ω・｀)

そのうちパッシングサインみたいにロービームで固定できなくなるんじゃないの

歩行者にもヘッドライトとテールランプを義務付けるべき

対向車のいないところでのハイビームは良いんだけど、ここ最近対向車あろうが常時ハイビームのアホ車が多くてかなわん
交差点の信号で止まってるときでもあげっぱなしつけっぱなしのやつとかまじむかつく

>>824
その発想はなかったわ

ハイビームを憎み、
傷害沙汰も辞さないという考え方。
信じられない

>>829
実験体に名乗りをあげるんだ！
【細胞工学】遺伝子組み換えを施したヒト細胞からのレーザー光発生に成功／ハーバード大学
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1308577890/

高級車なら自動切り替え機能を搭載してくれ！

昔、対向車にハイビームで照らされて何も見えなくなって
脇の田んぼに落ちたことあったなぁ

俺も。街灯もほとんどなく霧も出てたからハイビームされると何も見えなくなる
パッシングでまぶしい！って知らせたんだけど、原付スクーターだからか無視された。
相手との距離２００メートルくらい先から通り過ぎる瞬間までずっと眩しくて、すれ違うために
左端に寄ってたら地面がほとんど見えずいきなりおっこちた。

>>838
実際夜はそういうヤバイのが多いから
みんな極力使わないようになるんだよ
長く車に乗ってると一度や二度は怖い思いをしたことがあるはずだ
クラクションもそうだが

何度も立つね
このスレ
バカげた警察さんたちまだわかんない？
ハイビームはまぶしいから事故のもと
スピードを落とさせろ
スピードを落とせばなにもかも解決する話
どこの利権に丸め込まれてるのか知らんが
すべての事故はスピードが元凶だという基本に立ち返れや
ムダメシ食ってねえでさ

>>826

だから本当は基本ローだと教えるべきなんだよな

>>823
だから、その状況だとローでもハイでも変わらんって。
ライト見ても飛び出す老人に対して、老人を見てもスピード下げない車が相手なんだから。
その場合はライトの高さじゃなく、運転手の資質が問題になる。

人殺しになりたかったらロービームにしてなよ

>>837
そうか？
暗い道をとことこ歩いてる奴って幽霊か幽霊志願者じゃないかと思うよ
ただでさえ前が見難いんだから、夜道は生身の人が歩くもんじゃないだろ

よしわかった。
じゃあ、ミドルビームを導入するって事でおｋ？

あまりフォグランプに触れられてないのが残念

>>817
めんどくせーガキだなあ。

>>603
世の中にはいろんなお仕事があるんですよ。

>>607
若いかもですね。

>>610
ハイビーム使うのは埼玉県入ってからにしてね(はぁと)

>>616
馬鹿馬鹿うるせーよ。ニートのナゴヤ人が。

>>626
おまえ、友だち少ないだろ？

>>633
ハイビームぐらいって感覚は危ないですよ。事故の元だし、
日本人も最近はID:m8y8iVlg0のようなヤカラが多いので気をつけましょう。

こんなもんで許せ。ID:m8y8iVlg0

バイクのローが切れたからずっとハイで走ってたけど
バイクだとみんな許してくれる

>>846
ロービーム＝殺人？
おまえは理由も無くロービームの車がいたら通報するのか？

>>841
俺ならブレーキっつうもんを使うな

都会でハイビームやるとチャリのオバサンが事故りそうｗ

>>848
マジレスするとそれが一番危険だなｗ
アホはそれに固定するから

最近マツダからトヨタに変えたんだけど
ランプ点けて走ってるのに暗いなあ　と思ってたら車幅灯しか点けてなかった。
死ななくてよかった。

>>851
バイクはハイにしてもDQNミニバンの白ローより暗いもんな

>>835
夜になると歩行者がみんな頭とお尻にライト＆ランプつけてるのか
楽しそうだ

>>830
当たり前だろw 前走車がいるのにハイビームにするなww
>>831
大丈夫か？対向車がいる時はロービームに切り替えるのが当たり前。オマエがハイビームなのに
何で対向車がすると嫌がらせなんだよw 警告されてるだけだろ。免許返上しろ。

>>849
LEDフォグはマジ勘弁。

スレ違うときだけにってのは分かるけど、
前の車のバックミラーが眩しかろうというのは
さすがに気回し過ぎだと思うね。
そんなもん前がミラー調整すればいい。

普段ハイビームにしてても、対向車が50mぐらいまで接近したら
ローに切り替えてやってんだから、それぐらいの距離までは
対向車のハイビームぐらい我慢しろよ。
そんだけ離れてれば、普通の人間は幻惑されねーよ。
すれ違いの瞬間よりもだいぶ余裕をもって切り替えてんだから、
それで文句を言う奴はただの我儘で世間が許さないわ。

>>1
ハイビームにされると自転車の方が事故起こしそうだろ、ＪＫ。

俺はハイの眩しさを知っているから基本はローだ
誰だって他人には迷惑かけたくない
独り善がりのハイビームを食らわせたくない


だって気を付けていても忘れることはある
ごめんね

ハイビーム普及で、交通事故が減って、殺人事件が増えるなｗ

岡山村のシャコタン乗ってる俺カッケーなクズは、常にハイでマジ邪魔。
そのくせこちらがハイだとカチカチ威嚇してきやがるし…


本題↓
切り替えに気を取られる方が危険。
交通事故=車が悪いと決めつける責任転嫁バカ警察の発想だよね。

歩行者、チャリにに反射物を義務づけろ！
無灯火で道路横切る自殺志願者は、｢自動車側に余計な事故の不安を与え、他の交通者の危険横断を煽った｣罪でしょっぴけ！！

福岡でハイビーム走行なんてしてたら殺されるぞｗ

>>859
警告なら一回パッシングで十分なんだよ
うっかり切り替え忘れなんだから

フロントガラスをハイビームでも眩しくないのに全車搭載したら？
地デジ化テレビみたいに強制的に。

ミドルビームつくれよ

ハイビームの方が基本とかありえないよな
車乗って長い人間なら誰しもがそう思うだろ
どう考えてもハイビーム基本の方が危ない車社会になりそうだわ

>>838
対向車が来ている状態でハイビームにしたままというのは
相手の運転手の「無神経」ってとこに腹立つんだね。
ハイビームは直接的に眩しいしもの。

車のバウンドに合わせてパッシングを多用すれば、前走車にバレにくい

マメな

>>845
ああ、ごめん、ライト関係ない昼間の話だったｗ
夜は飛び出しではこないけど、オッサンが分離帯の植え込みに立ってるｗ
街灯も届かないし、対向車のライトで消えて、
横を通り過ぎる瞬間にしか見えないから気付いてない人多いけど。

>>847
車禁止で良い気がｗ

>>861
サイドミラーの反射も眩しいんだよ

歩行者と自転車が夜間光ればいいだけなのに

後ろの車にパッシングする方法ないかね？
後ろから眩しくてイラつく時があるが伝えられない

>>868
人の振り見て我が振り直せという言葉があってだな。

チャリの点滅灯Onlyというのを取り締まって欲しいね。
角から急に出てきやがって、犬がひき殺されるところだった。

>>830
前に車がいるときはハイビームで接近しないほうがいいぞ
すべてのミラーが真っ白になるから
高速道路でＤＱＮにハイビームで煽られたから譲ろうと思ったけど眩しすぎて車線変更できなかった

オッサンどものハイビームアレルギーは異常といっていい

>>877
ルームミラーに反射させて
運転手を照らす

めんどくせえから、　電子制御にしてくれよ。
光センサ付けるだけだろ。

>>868
昼間の高速でトンネルを出た後ライトを切り忘れるのは分からないでもない。
だが夜間のハイビームでの切り替え忘れなどうっかりなんていい訳が通用するかよ。
メーターも前方も見ていません、と言ってるのと同じだ。明らかに照射範囲が違うのに
気が付かないなんて大丈夫か？

>>867
車を止めてお話しよう、の合図だしw

見通しのいいところなら切り替えタイミングは最低でも100m前な
日本でナンバー交付されてる車は全てそれ以上照らすから

道路わきのポールが反射してみえる範囲に車がいたら完全にアウトだ

>>877
降りていって「眩しいからローにしろ」でOK
ハイなんて現実問題ムリなんだよ

>>833
トラックって、なんであんなデカイ音なんだろうな。
心臓止まりそうになる。

女にそんな事強制させたら今以上に事故多くなるぞ

>>878
それは言葉の意味が全然違う
うっかりミスしてる相手には合図すれば済む話
>>884
初心者にはよくあることだ

>>877
ブレーキ

>>874
それは前提をうっちゃりすぎるｗｗｗ
しかし、垣根や壁の裏から出てくるおっちゃんや老人は、
ドライブシミュレーターより手強くてマジ怖いよな。
そーゆー場所は動物回避と同じ様に、止まれる速度か回避行動取れる様に
常に意識して運転してるわ。

自転車なんてお手軽に自分の存在を知らせるライトが付けら
れるだろ！何故付けないんだ？

自分の身はまず最初に自分で守れよ。

歩行者も横断歩道の無い道を横断する時に何故に街灯の下の
明るいところじゃなくて、街灯と街灯の間の暗いところから
渡るんだ？

歩行者と自転車にタスキを義務化しろよ

心理士金髪豚野郎！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>こまめなライト切り替えの啓発を始める。
通りの多い幹線道路走行車ドライバー、超短間隔切り替えお疲れ様です

ハイビームにしてたらガキに絡まれたぞ

ハイビーム同士で衝突して死ぬ人沢山出ていいんだ？

>>830
お前、間接的にDQN認定されてるんだが、分かってるか？ｗ



まあ、DQNだけどな。

対向車のライトが眩しかったら視線そらせば良いだけだろ

>>888
歩行者・自転車にはもっと優しい警告音があってもよいと思う

ステアリングのところに切り替えスィッチ付ければ負担減ると思う

>>890
パッシングじゃ何を警告されてるか分からんけど、
相手がハイビーム固定にしてくれたなら、問題がよく分かるだろ。
嫌がらせと受け取るのはどうかと思うぞｗ

真夜中の住宅街でハイビームで走ってたら通りかかったお巡りさんに怒られたｱﾙ＠世田谷区

遠くの対向車のハイビームにまでいちゃもんつける奴はあれだ、
向こうから目が合ったからと因縁つけてくるＤＱＮと同じ人種。
ハァ？なレベル。

>>901
「ひき殺されてぇのか！どけやクソが！」ですね、わかります。

>>814
このスレ見てるとよく分かる。

>>445
それって何の違反なの？

都会でみんなハイビームにしたら蒸発現象で死人出まくると思う

>>901
そもそも、マジでヤバいって時は、あの音でも許せると思うが、
大抵、知り合い同士の合図だったりするから余計イラっとくるｗ

>>903
こっちが気づいて切り替えてからも
そのままの奴がいた
なが〜い直線でな
あれは完全に嫌がらせ
昔の話だけどそういうのはよく覚えてるわ

　ここで自分の事だけ考えてウダウダ言ってる奴

　事故例を精査した公的機関の人間

そこまで重要事項じゃないだろ
重要なら法改正されるはずだし

>>906
「ぶつかる、ぶつかる、どいてぇ〜」萌え仕様だろが、ＪＫ

昼間事故を起こした車の9割は点灯すらしてない
悪質極まりないな

車は危険だから注意すべきなのは勿論分かるけど
危険だからこそ歩行者や自転車も車に注意または車に対して注意喚起すべき

滋賀だと、
こまめにハイビームしてないと捕まえるぞって話だな。
果たして、事故が減るか増えるか興味深い

>>914
「お兄ちゃんどいて！そいつ殺せない！」とかじゃないのか
萌え仕様なら

>>1
逆に1件あるハイビームで事故ってるカスはなんなの？

普段運転するとき大抵の奴はロービームなんだからそりゃ9割だろう
後歩行者で周り注意して道路横切る奴はまだいいけど終始携帯画面見ながら突っ切る奴とか馬鹿なの？不死身なの？

前方と対向に他車が居ないときはハイビームにしろって法律でも言ってるのに
他車が居る状況でのハイイビームが眩しいとかトラブルになるとか言ってるやつの理解力のなさが残念すぎる

>>918
えすけんつきみや乙

大阪でこれやるとUターンしてきて前に入られてフルブレーキで停められて鉄パイプでガラス割られます

>>911
そもそも元ニュースは対向車や前走車が居ないところではハイビームにしましょう、
と言ってるだけだ。間抜けなオマエが嫌がらせをされたなどという話はどうでも良い。

>>917
まあ、ある事故を元に啓発してるんだけど、詳しくは言えない

ハイビームで煽られたら車降りて凹るわ

>>912
理想的にはハイビームの方が良いとは思うんだけどね
しかし自分は視界良好になるけど、対向車は「おいやめろｗ」となる

>>924
それをやるとハイビームのまま走る奴が一杯出てくる
という不安の声がこのスレには溢れてるから
そういう奴にはDQNが嫌がらせしてくるから
嫌でも気づくだろと書いたまでだ

>>372
節子。それ規格外やわ。

ハイビームはトラブルのもとだから誰もしない

しかし法律上は義務だ。

なにこの、一瞬でもハイビームを浴びたら
フルボッコとでも言いたそうな勢いのレスの多さ。
覚醒剤でもやってるとしか思えない。

逆にハイビームが原因で事故になったって事例はどのくらいあるんだ？

>>932
>>814

>>1
三河の山奥の話か？

すれ違う何メートル手前からロービームに切り換えればいいんだ？あ？ｗ

ハレーションは検討したか？あ？ｗ

ハイビームにしなきゃ事故るやつなんて死ね
二度と車乗るな

ハイビームにすればホントに減るの？逆にロービームだったから助かった命もあるんじゃないの？

いいんだよ、歩行者なんてどうなったって、廃ビームになんかしたら運転手同士が死ぬ

赤外線カメラでフロントガラスに投影するとか

>>936
ハイビームにしたら事故るやつなんて死ね
二度と車乗るな
同感です。

自転車乗る側の俺の視点だと
ハイビームの方が目が眩んで前見えなくなるから怖いんだよな。

都内でハイビームしていると白バイに注意されるけどなｗ

＞１４件も発生し、このうち１３件が車のフロントライトが下向きの「ロービーム」の
＞　状態だったことが、


然し、この話じゃ、ハイビームの時なら死ななかったと言うことには決してならないのだがね。
ただ、殆どの車がロービームにしていたから「１３/１４」になったと考えられるから。

ハイビーム常用：　DQN
ハイビーム使用過多： 免許取り立て
ロービーム常用・ハイビームときどき： 普通
ロービーム常用：　田舎ではたまにハイビームを使え

スレの結論はこれでいい？
ID:m8y8iVlg0の意見は聞かない。

パトカー見たらハイビームで照らしても別件で逮捕されないの？

>>942
！？

他に車が居ないときはハイビームにしろと言う話なのに、
ハイビームだと他の車が眩しいという奴は、何が言いたいんだ。

街灯も無く暗い田舎道で、対向車も来ないのにロービームのままの車が前を走ってたら、
いつか事故るんじゃねと車間距離をとって走るようにしている。

真夜中の、ほんと誰も居ない田舎道とかじゃないとハイビームで走り続けるなんて無理だな。

>>944
さっさと勝利宣言して出てけDQN。

最近、ライトいじってかなり明るくしてる車もいるよね？
対向車や真後ろで、そのライトでハイビームされると、
眩しすぎて困る。

ハイビームてパッシングに使う奴？

>>943
外国人より日本人の犯罪数のほうが多い。
てな論調と同じだよなｗ

ドヤ顔でハイビームする奴に限ってロービームにしなきゃいけないタイミングでもそのまんま

>>949
レスを見る限り、他人をDQN呼ばわりしまくってるおまえのほうが、
よっぽどDQN。

H4のマルチリフレクターで中華HIDを後付けしてるやつは死刑でいい
ハイビーム以上にグレアがたまらん。

ハイビームにしたら歩行者や自転車の事故増えるだけだろ

歩道及びガードレールの義務化すれば大分走りやすくなるし、事故も減るだろ。

歩行者に突っ込む事故、どんだけ多いよ。
作り易さよりも安全を取れっての。

>>947
切り替えが出来る人が少ないんだよ。
ハイビームにしたら、対向車がいようが、
前に車がいようがハイビームしっぱなし

ようは電灯増やせばいいだけやん
地球温暖化厨が沸きそうだ

※ただし滋賀県に限る

ID:m8y8iVlg0

コイツ運営の人間か？
コイツにレスつけてたらいきなりdenyされたぞｗ
一体何考えてるんだよ？ｗ

BMWのあの輪っかのヘッドランプは、ドライバーの視認性高いの？

ロービームで走ってるのは糞ジャップだけだろw
アメリカではハイビームが基本だ、何故態々見通しの悪いロービームで走るのか俺には皆目理解出来ん。
文句があるならハイビームで首都高走っているイタリアの赤いヤツが俺だから掛かって来いや、貧乏人共が。

別に周りなんて気にしなくていいだろ。
他人を気遣かいロウにして事故起こしたら自分が終わるんだから。
ある程度田舎だから、夜はハイ入れてるよ

太陽の光が眩しくてカバーで防ぐことあるけど、
ハイビーム基本とかあの眩しさがずっと発生してる車社会になるようなもんでな

>>954
馬鹿って言う方が馬鹿なんだぞ！




だから、サッサと勝利宣言して出てけDQN。

今更、街灯のために電力を無駄に浪費はできない。
今後は、街中でハイビーム走行をする機会も増えるだろう。

対向車が来たらハイハイ
すれ違うときローローってか

>>944
パッと見、これが正解なんじゃないの？スレ全然見てないけど。

ハイビームとか殺されても文句言えない

お前らニートヒキなのに運転者の気持ちがわかるなんて素晴らしいでつねw

>>954
レス番を真っ赤にされて以来大人しいな。更年期障害特有の症状が治まったのかね？

>>961
IDを変えて御苦労様ですね。どの話なのか教えてください。

街中だとすれ違ってばかりだから、時間の大半が、９割以上、がロービームだろ。

昔から基本ハイビームなのに、今更反対してる奴ってなんなんだ？

北海道だとハイビームがデフォなんだよなｗ

ずっとハイビームとか無理だから
前にヤクザ車いたらどうすんだよ
つか俺でも後ろの奴がずっとハイビームかましてたらキレる

アメリカは国土が広いから当然車道においての車密度は低い

わかったか無知なぼーや

>>972
そら接続し直すわ
読み込みすら出来なくされたんだからｗ
お前は一体何を考えてるんだよｗ

考えたんだけど、車の屋根にライト設置したらどう？機関車みたいに
これならロービームでも遠くまで照らせるぞ

ハイビームにしてたら、歩行者にボコられてたでござるの巻

常識的に考えてハイビーム使うだろ
対向車がどうとか関係ない
重要なのは自分が事故らないようにすること
事故ったら人生終了しちまうからな

>>973
それでいいじゃん。何も間違ってないぞ。

>>976
常時ハイビームなんて変な人以外言ってないよ。

対向車のハイビームはすれ違う時だけだからまだ耐えられるが、
後続車のハイビームだけは許せない。
後続車のハイビームを止めさせる（気付かせる）方法はないものか？

>>972
こっちは忙しいんだよｗ
ちなみに、そいつはオレじゃないぞ。

一々細かい所で糞うゼエよなあ、極東の土人国家の糞ジャップ共は。

悪いけどハイビームに賛成してる奴は車乗ってないガキ丸出しだから黙ってろヒッキー

対向車ハイビームだとｲﾗｯとくるけどな

>>989
エクストレイルの屋根ライト、
あれかっこいいな。

めちゃくちゃ明るいらしい

>>983
後ろからハイビームで照らしたら、反射して眩しくなるような向きに鏡付けといたら。

>>829
>>277を付けるんだｗ

鳥取いったとき高速なのに余りに暗くてハイビームにしたけど
それでも照らし出されるものがなくて真っ暗で
ハイビームより強力なハイパービームはないものかと不安になったわ

だーーーーーーーーから、文句があるなら首都高に来いと、
今から三茶インターから飯倉に向けてハイビームで走ってやるからw

ライトも切り替えられない池沼は免許返上しろよｗ

ID:m8y8iVlg0　と ID:b2acdWTg0　はマジキチ

夜の歩行者は反射板を義務つけるべき！

ハイビーム基本とか完全に理屈だけで述べてるレベル
本能的にハイビームの方が日本の車社会には合わないとわかる

>>991
地方の高速走ると、標識も暗い上にドロドロで、
これカーナビなかったら目的の出口とか判らないだろという状態だったりするよな。

>>996
そこまで行くと
最終的には「日本は狭いから事故が起きる。国土広くしろ」って結論になる

ハイビームインジケーター

>>982
街中ではほとんどロービームだから、事故るときもほとんどロービームになってるよ。

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