【節電】ＪＲの首都圏１５路線、今月２４日から節電ダイヤ開始

政府が電力使用制限令を出す７月に向け、ＪＲ東日本は１６日、首都圏の１５路線で、平日の正午から
午後３時まで列車の本数を平均１０％強減らす「節電ダイヤ」を今月２４日から９月２２日まで行うと
発表した。

６月中に始めることで、定められた削減率を達成できるかの検証も行う。

導入するのは、１時間当たりの平均運転本数が片道６本以上の路線が中心。自社発電で運行している
山手線など３路線と、部分的に自社発電している９路線の一部区間は制限令の対象にならないが原則と
して１時間に１本減らす。余った電力は東京電力に供給するという。

朝夕のラッシュ時や休日は平常通り運行され、新幹線や被災地の路線、運転本数の少ないローカル線も
制限令の対象にならない。


▼YOMIURI ONLINE（読売新聞）　[2011年6月16日21時07分 読売新聞]
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110616-OYT1T00959.htm

２なら小池栄子さんとオマソコできる

八高線は？

すざｋんな

4して屍拾う者なし

昼間は多すぎるくらいだから問題ないな

会社いきたくねー。


今年の夏、電車つかいたくないな。

つうか、電車は普段から混みすぎなんだよ。
ピーク運賃はぼーんと値上げして、本数増やせよ。

本数減らしていいから冷房入れろよ

なのに、パチンコ屋は通常営業

これでも原発無くても電力は足りている、ってのが結構2chにいる不思議。
マジで自宅警備してんのか？

停電でいいから、23区も

>>11
火力発電所の稼働率上げるだけで全く問題ないんですよ

>>13
少しは燃料調達の心配もしろよ

>>8
本数増やしたら電力消費ふえるやんけ、本末転倒だわ。

横須賀線のダイヤが狂ったのも節電のためか

マジ困る。
パチンコ屋もそうだけど、客のいないスーパーの２４時間営業とかやめてほしい。

本数減ったから常に通勤ラッシュ状態。
これで空調制限が入ったら流石に辛い。
今のところ、通勤帰宅時間以外は制限される予定だよね？

>>14
LNGはロシアであまりまくって世界で暴落中。

>>3
＞八高線は？

妃殿下じゃん

私鉄も追従するのかな？

>>14
燃料調達は石油メジャーに頼めば問題ないです
最近シェールガスっていう安いガスが出てきたので
それより原発をできるだけ稼働率を少なくして
止めた原子炉から安全対策をしてほしい

電車は節電すんなっていうの！
負の連鎖だぞ

風ですぐ止まる武蔵野線が今以上に使えなくなるのか

>>13
燃料調達で苦戦してんだよバーカ

日中の営業も辛いな。
でも、通勤で一駅歩くよりはマシかな。

便乗節電だろ

新幹線って早く走れば走るほど電気たくさん使うんじゃないの？
対象外になってますけど

山手線はさ
10分に１本にしろよ

いっそ正午から五時まで電車止めちゃえばいいのに

電車の屋根に太陽光パネルでもつければ、
少しは還元できたりしないのかね。

コストはまあ、アレだが

交通機関や病院は節電対象外じゃないの？

未だに東京にいる時点で

>>25　めどがついたようです
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei110608_3.htm

>>10
電力馬鹿喰いパチンコ屋はとっと消え失せろ！
日本も韓国を見倣ってパチンコ全廃すべきだ！

上杉隆 学べるブラックニュース 石原慎太郎vs日本のタブー
http://www.youtube.com/watch?v=CsijIKj73os

「メディアが報じないパチンコ業界の闇」　ひろゆき×若宮健
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13532542

『なぜ韓国は、パチンコを全廃できたのか』
http://www.amazon.co.jp/dp/4396112262

>>34
日本語で

都内のＪＲは自家発電なんだがな
単なる震災に便乗したコスト削減で収益率アップを目論んでるだけだろ
さすがＪＲは乗客を単なる荷物としか見てねえな
一回潰れろ

電車止められたら、仕事しなくて済むなぁ〜じゃなくて、仕事をクビになっちゃうよ

節電して浮いた経費は利用者に還元されんだよな？
さっさとパチンコ屋潰すなりして電力を確保しろよ
何で日本にとってマイナスのことばっかすんの？

>>36
めどがついたようです。わかりますか？

電車の運行に使ってる電力はほとんど自家発電だろ。
ほんとに節電しなきゃならないのは駅の設備のはず。

だいたい交通機関などのインフラは絶対に止めるなよ
経済的な影響がどれほどあると思っているのか
東電からの電力だって優先的に供給してるってのに
利用客に喧嘩売ってるのか

>>22
シェールガスとか、どんな未来の話をしてるんだよ。
バカなんだから、世の中のことなんか考えずに、人に言われるままに単純労働してろｗｗｗ

あと、機械は複雑になるほど稼働率も下がるんだよ。定期点検、故障とか。
おまえんちのおんぼろ洗濯機と違うのくらいは理解しとけ。

>>22
夢語りですか？

福岡おいでよ！
節電ないし冷房ギンギン
余裕だお！

そろそろナイターを中止にしろ

八高線は二時間に一本ぐらいになるのか

関西から融通してもらえよ。
橋下が節電しなくても良いって言ってたくらいだから、余裕あるんだよ。
足りなかったら大阪停電でいいし。

>>42
電気事業法27条

山手線なんて日中は今の半分以下でも十分だな

>>43
アメリカではもうとっくに実用化して商業ベースに乗ってるんですが
http://yamazakijirounew.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/23520-d5f1.html
それと機械は云々言うなら原発なんてパイプの固まり、危険な故障だらけだったんですが

>>43
バカはおまえだよ
シェールガスは現に実用化してるし
シェールガス革命で値段もさがってる。

>>50
日中、乗ったことある人？

これは困る。本当に困るのでやめてください。

>>28
新幹線は鉄道の利点である惰行を殆ど使わないからな。

現在の1.5倍くらいの時間かけてダイヤ組めば、相当節電になると思う。

昼間はもっと減らしていいくらいだな

パチンコ営業には制限無しかよｗ　何か間違ってないか？

>>45
福岡も調べてみたら危険じゃないか？
玄海原発まで50kmだし、福岡は玄海原発の風下（偏西風）

ついでにこれも：ガスタービンに春到来の予感・日本経済新聞
http://www.nikkei.com/tech/ssbiz/article/g=96958A9C93819696E2E6E2E1E38DE2E6E2E1E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;p=9694E3EAE3E0E0E2E2EBE0E4E2EB

横浜線(´・ω・`)

昼間の鉄道は混んではいないから順当な措置だわな。

>>46
夜間節電したって意味無いよ。
昼間のパチンコ屋営業が一番の問題だ！

>>43
それとウチの洗濯機は買ってから１０年たちましたがいまだに故障してませんｗ

>>50
それは、経済的ダメージが大きすぎるｗ

東海道線の快速アクティー廃止しろや

＞余った電力は東京電力に供給するという。

つまり、鉄道の乗客に不自由な思いをさせながら
パチンコ屋に電力を供給するわけですね？

＞１時間当たりの平均運転本数が片道６本以上の路線

　ぎりぎりで引っ掛かるのが、横浜線（橋本−八王子）、南武線（登戸−立川）、
　京葉線、東海道線（東京−横浜）あたりかな。
　でも、６本のところが５本になるからといって、１０分間隔が１２分の等間隔
　になるわけじゃないだろ。ヘタしたら２０分程度穴があく可能性もある。

埼京線なんか昼間だと２０分間隔くらいだわ

遊びで出かけるジジババ共はラッシュ時に乗らないで時間ずらしてほしいな。

>>50
湘南新宿はおろか埼京線すら無かった頃の渋谷−新宿−池袋を
知らないからそんな間抜けなことが言える。

とりあえず、山手線で送風ファン止まったままなのをなんとかして下さい！
冷房までぜいたくは言わんですから

>>63
バーカ、おまえんちの単純な洗濯機と同じように発電所を考えるなっつってんだよｗｗｗ
で、シェールガス？ 無理やり水を突っ込んで噴き出させたり、安定して供給できるのか？

目先の事に飛びつくバカばかりだな、反原発カルトはｗ

多分そうとうシュールなガスなんでゲソね・・・

>>72
だから実用化してるんだって、それと安全対策しろって言ってるだけで
反原発とは一言も言ってないんですが
洗濯機の例えを出したのはあなたでしょｗ

>>69
それに加え、１５分並んでやっと座った座席の前に疲れたそぶりで来るんだよね。
「空いてないね」ってキョロキョロされても替わってあげないよ。

>>75
席に座ったら早く寝ろよ。

>>72
安定どころか爆発した福島第一原子力発電所はどうするの？ｗｗｗ

雌車も間引けよ！

テレビで電力は足りるって言ってた学者一覧プリーズ

暑い夏場はパチンコ屋で涼むしか無いな。

>>80
トイレなどどうぞお気軽にお使いください・・ってポスターに書いてあったよ。

まずはラッシュ時のデブ運賃2倍からはじめろ！

首都圏じゃないけど、なぜかディーゼルカーの蛍光灯まで外されて、そこに
「節電のため一部の照明を外しています」とかシールが貼ってあったのにはワロタｗ

まあ、都バスですら節電のためエアコンの温度を高めにしています、なんて言ってるくらいだからな…

臨時とかいいつつ数カ月は続けるんだから、時刻表更新しとけよ。
未だに公式サイトに時刻表を置いてないところとか、臨時時刻表に対応してない経路探索サイトとか困る。

梅雨明けになる7月20日辺りからで十分なのに、JRも東電恫喝の片棒を担いでるの？

>>28
そりゃ利益の為に節電しないでしょ新幹線はｗ

>>83
名古屋だったら快速みえとか武豊線が該当するかな。
気動車が節電するってなんの冗談だよ。JR東海はそんなことするなよ、絶対だぞ。

【節電】パチンコ店、7〜9月に輪番休業　山形県内全て、節電対策で月2回
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308238256/

>>83
苦情てかクレームが付くから体形上しょうがない。
電力が余裕で足りててもエスカレーターとかとめてるのと同じ。

エキナカ事業に税金をかけるべきだな。
駅構内にあるから、税金免除っておかしすぎる。

>>87
利益というか、東京−名古屋−大阪の大動脈が節電の影響を受けたら、経済的に大打撃。
(利用客が減っているとはいえ)

>>91
フロアに対する利用比率で、エキナカはかなり前から課税対象だよ。

>>89
なぜか節電の必要がない、富士−浜松間が間引き運転されていてﾜﾛﾀ。
どんだけJR東海は静岡地区を冷遇するんだよw

>>94
静岡鉄道があるから静岡の在来線は運休します
しR束シ毎

JRの場合、自家発電しているけど踏切が影響を受けるんだっけ。
高架工事を急ぐべきだな。自治体からお金も出るし。

>>93
てっきり税金対策で駅構内に作っていると思っていた。
一応、税金は払っていたんだ。

>>95
在来線？新幹線があるから動かさなくて良いでしょｗｗｗ

by し尺倒壊

http://www.jreast.co.jp/setsuden/index.html
↑JRの夏の節電ダイヤ。
まぁ日中のみだけどね。
中央線なら京王線・西武線とか
東京都心〜横浜地区なら
京急・東急⇔地下鉄とかにしたらどうだ。

>>98
どうせ私鉄も節電ダイヤになるだろ。

>>99
今のままだろ。すでに節電ダイヤだけどな。

買い物行くのもメンドクサクなるからデパートや外食大打撃でネット通販がウハウハになるな。

まぁ日中のあずさ＆かいじはガラガラだから今の半分でいいよ

混んでる電車からやっとこさ降りて駅前のパチ屋が当たり前のように営業してるの見たら石でも投げつけてやりたくなりそうだ。

しかしクソマスコミは、よその会社や家庭の節電ばかりおおげさに報道してるな。
まず自分たちが、どんな節電をするか言ってからにしろよ。
テレビ局の廊下の照明が消えて薄暗いですー、
なんて言ってるワイドショーなんて放送中止にしてピーク時の節電に協力しろ。

>>104
とりあえずテレビは、節電のため昼間は放送休止したら？

スタジオの照明はLEDにすべきだよなー

>>97
ただでさえ20分に1本(も? しか?)ない在来線が新幹線に合わせたダイヤになって
30分に一本になるな。

朝の電車不足は異常

ラッシュ時は中央線の本数を今の倍に増やせよ

>>100
そういや私鉄は今も節電ダイヤだったな。
JRばっかり使ってるから忘れてた。

それにしても >>98 のダイヤ、武蔵野線が5本→4本になるって言うから
12分間隔→15分間隔かと思ったら、原則12分間隔のままで1時間に1回24分間隔かよ。
その後の電車が滅茶苦茶混むだろ。

横浜線の節電ダイヤは逆に便利になりそう

なにぃ
パチンコ屋のせいで電車が減るだと？
許せんな

真っ昼間の午後に、めっちゃくちゃ混んでいる時があるけど、
アレなんなんだろうな？

>>106
「こんな無駄な番組見てないで、さっさとテレビ消して寝ましょう」

って言うだけで、スタジオの照明いじるよりも、
はるかに節電できるんだけどねぇ。

その前に京浜東北線しっかり動かしてくれ…
朝も夜も遅れてるって、勘弁してくれよ

>>109
ダイヤの組み方が私鉄とJRはそもそも違うからね。
私鉄だとバランスよくダイヤ組むけど
JRの臨時ダイヤとかは全然来ない時間帯と後続電車がすぐ来たり
バカだよね。接続も悪いし。

そんなわけでハズレに嵌りたくなければ私鉄＋地下鉄の乗り継ぎを勧めるわ

電車の空調も切るとかいわないよな。
夏、満員電車、これだけで眩暈がしそう。
梅雨の湿気がはいるともう・・・

>>70

あー覚えているぞ。本気で死ぬかと思った。

>>116
切らないけど設定温度あげるいっていたな

今の時期でそんなに暑くない日だと、空調オフで窓開けてる車両気持ちいいね

最近、昼間に電車内の照明が灯っていなくて、
熱線吸収ガラスの濃い色で車内が暗くて、車内での読書が全然捗らない。
にもかかわらず扉上の液晶画面の広告は照度が従来のままなので、気になって仕方がない。

>>119
最近の車両は窓開けにくい。古い車両がいいね。

節電で浮いた金はJRがおいしくいただくのか

埼京線みたいなマゾ路線は1/4に減らせよ
みんな喜ぶぞ

>>113
テレビ局の輪番放送休止ﾏﾀﾞｰ?

ダイヤ10%減って大きな文字でタイトル出したらいいと思うよ。

>>125
http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%93%8C%8B%9E%82%CC%83_%83C%83%84%82%F0%93%90%82%DF%81I

「今日のルパン三世は、東京にちりばめられたおたからダイヤを頂くって話だ。ヌハハハハハ」

やめてｗｗｗ相模線がまた廃線状態になっちゃうｗｗｗｗｗ

本数減らすんなら運賃下げろよな
JRが得するだけなら許さんぞ
糞が

チャリ通にすれば？

>>19
つ売り手市場
って、事はないの？

例えば6→5本に減らすなら均等割にしてくれ。ひとつ穴開けて間隔が広がるとそこから混雑と遅延が始まる。

>>127
横浜線もだｗ
横浜町田八王子なめてんのかとｗ

武蔵野線の乗客シボンヌのお知らせだな。

空襲で焼け野原状態【戦時中】
地震で焼け野原状態

原爆投下で被曝状態【戦時中】
原発事故で被曝状態

戦時供出で文無し状態【戦時中】
国債破綻で文無し状態

食糧不足で兵糧攻め【戦時中】
汚染食材で兵糧攻め

国家弾圧での捏造報道【戦時中】
風評被害だと捏造報道

物資優先だと旅客列車削減【戦時中】
電力確保だと旅客列車削減

もうね・・・戦時中とどう違うのかと。

電車は自動車よりも十倍以上のエネルギー効率が良いので
石油の手当て（量、価格高騰）まで考えると制限すべきではない。
むしろ自動車から鉄道に誘導できるように、列車本数、冷房、
エスカレーターなど十分に供給するべきである。

自殺のタイミングが難しくなるな

浜岡原発停止、あそこから日本のいわゆる思考停止オヤジども、
どうしようもない古い人たちが逆ギレし始めて電気が足りないキャンペーンが始まったわけですが、
朝日新聞なんかでも夏は７社が足りないとですか一面トップで、あれはまったく根拠を持たないデマです
ネットを見ている人とテレビと新聞しか見ない人とで情報が１８０度違っていますけど、そういう垂れ流しがあって

菅さんがいない間に、とにかくこの国家戦略室、実は経産省の出島部隊が政治主動を装いながら実は経産省の役人が全部仕切ると
で、なおかつ詳しい事は経産省の総合資源エネルギー調査会と原子力委員会で決めるというふうになっている

しかも候補は野田さんとかこれは完全に財務省の傀儡政権で増税財務省ラインと原子力経産ライン。そしてその間をつなぐのが東電ゾンビスキムで
東電を生かさず殺さずで国民の電気料金を垂れ流しながら今の独占体制を維持しようという
完全に経産省と財務省の傀儡で動く大連立が今動いているわけですよ

「あんたたちが間違いをやっているわけでしょ」という人たちが自分たちが全部料理しますからっていうんで、料理人の側に回っていて
６月７日に会議があって事実上エネルギー環境会議の第一回目に相当するのが開かれてその秘密の議事録を私は入手したのですが
あのぉ、ほんとに原子力政策ありきで「もう、すでに、安全対策津波対策終わっています。安全です」というふうに
海江田さんが報告しているんですね

もちろん菅さんは全然万能ではないし、失敗も数々しているんですが今ここで変わったら完全に昔に戻ってしまうので
ここは、民主党自民党それから党派の指示とか管さん嫌いだとかあるかもしれませんが
国民のエネルギー政策を作るためのブリッジが出来るのは今菅さんしかいないので
わたしは全然これまで特定の政治家を支持した事はなかったんですが
この瞬間だけは支えないとまずいです、本当にまずいです

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UIIvLCCNa1E

埼京線は都会を抜けるのに昼間は20分に1本ｗ
時刻表見てから行かないといっぱい待つｗ

>>127
相模線や八高線は減便しないんじゃなかったっけ？
一時間に2本じゃ減便しようもないんだろう

武蔵野線の東京〜西船橋間はもともと時間あたり3本の「ローカル鉄道」なんだけど、
どうして時1本も減らすの？
TDRにいく子供でいっぱいで死にそう…

>>127
田舎路線なんだら1本/1hくらいでいいだろww

おい運賃も２割くらい割り引いてくれるんだろうな。毎月三万はらってるぞ

宇都宮・高崎・常磐・総武・横須賀・東海道線は１５両だから、昼間は１本くらい減らしても平気

>>98
大船−磯子の根岸線が6-20分／7-18分とかになっているんだが。
12分の等間隔とかに出来ないのか？
20分とか18分っていうのは横浜線直通が間に入るっていうなら良いけどさ。
多分違うような気がする。

そもそも減らしても問題ないなら、これまでが過剰サービスだったわけだ。

混むのは大抵朝夕のラッシュ時だからな

節電に貢献、電気溶接をおさえた簡易車両製造を発表　(6月16日18:28)

電気溶接を必要とせず簡易型の電車を大量に製造できる夢の様な車両が発表された。
この車両は主に首都圏を中心に導入される予定で材料として岩手県などの木材と福島県など
で出た金属の廃材を釘として加工して組み立てられる。
車両は低コストを追求しエアコンや網棚、吊革は配置されないが木製の握り棒を通常の車両
より２割ほど増やし混雑時の通勤者にも優しい設計。エアコン省略に関しても天井部分に６
箇所の通風口を配置し窓も上段半分ほどが開く構造に改良されている。そのほかにも連結口
の仕切り扉の省略、ＬＥＤ電灯導入によって車内の照明を３割カットし、乗降口のドアにつ
いても部品を極力抑えた片開きドアを片側４箇所、１車両あたり８箇所設けて混雑に対応で
きる仕様になっている。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1291898789

岩手県などの木材と福島県など
で出た金属の廃材を釘として加工して組み立てられる

>>88
武豊線、汽車だったのかwww
しかも火力電力のお膝元で
ってのも悪い冗談みたいだ。

そのかわりに運賃安くしてくれ

バカ高い家賃を強制的に是正すれば、引っ越すだろうにな。。。

>>140
けっこう同意。

夏休みの時期でガキどもが増えるのに。

せめて西船橋始発で東京行きを出してくれればよいのに (´Д⊂

上りのエスカレーターだけは止めないで下さい

>>25
>燃料調達で苦戦してんだよバーカ

日本海からいくらでも採れる。

>>50
国鉄時代は田端〜品川で日中は京浜東北線と線路を共用していたんだぜ
今もリフレッシュ工事とかでたまにやってるが

>>96
んにゃ。
税金が安かったけど石原に文句言われて税率上げられた。

ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/10/20ha2200.htm

自家発電路線でも減便して東電に供給
ようするに汚名挽回するということか
新潟のJRの水力発電所の違法放流問題になったからなJR東は

>>11
燃料調達費用を低減して、
東電の経営を、少しでもラクにするための節電だろ？ｗ
本来は楽勝で原発抜きで、電力確保できるけど、
燃料確保のために、中東諸国を駆けずり回って、
アラブ人を、拝み倒したり、
商売敵の大口自家発電や、ガス会社に頭を下げるのがイヤなだけに見える。
ＪＲ東は水力発電所での事件の時に、恩を売ってやったから、
スムーズに、協力体制が、構築されているが。

燃料調達費用と節電による、減収のバランスが逆転したら、
途端に、節電・計画停電なんか、
言わなくなる予感。

今はまだ、調達コストが、減収を上回っているだけだろ？ｗ

♪まだまだ続くよ東電災害〜

>>158
ドーザーでキャベツを潰す農家に似てるな。
出荷価格が安すぎてさ。
損するなら出荷しない方がマシって発想が同じ。
まさにコストカッター。

新宿駅前反パチンコ街宣 ＆ パチンカーへの呼びかけ

【日時】６月２５日（土）　９：００集合

【集合場所】ＪＲ新宿駅東南口階段下

【活動予定】
９：００〜９：３０東南口階段下にて反パチンコ街宣
９：３０〜１０：００駅近辺のパチンコホールに並ぶパチンカーへ直接呼びかけ
１０：００〜１１：００東南口階段下にて反パチンコ街宣

南武線の快速が一度も乗ってないのに消滅するなんて。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>147
復興型電車かよヽ(`Д´)ﾉ

近年じゅうに
桜木町事件が起こりそうな勢いだな。

上尾事件の恐怖再び

つーかＪＲ東はクソ

相模線が氏ぬと沿線のバスも氏ぬ

>>140
ギャンブル施設を繋ぐ貨物線沿線に住むような低所得者にはお似合いだよ。
夢の国へ行くのに家畜電車ｗｗｗ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

高崎線も減らしていいよ

とりあえず、常磐線はディーゼルでいいんじゃないの？
つくばの某施設のために、
高価な交直兼用しか走らせられないんだから。

もちろん、いますぐには無理なのはわかるけど。

東京は営団地下鉄と都営地下鉄があるから山手線は全面ストップでも混乱は起きないだろ

>>3
一日1本の運行でいいんじゃね？

別に本数減らすのはいいんだけど、事前にわかってんだから
各種乗換案内には反映させておけよなあ！！！！

>>170
震災当日どうなったかもう忘れたのかw

あんな満員電車によく毎日乗ってるなと自分でも思う。
混んでても空いてても、座れても座れなくても同一料金てのも変だよね。

>>170
3･11って知ってる？

>>170が全責任とってくれるなら無問題だがｗ

>>98
横浜線は快速が無くなり、各駅だけの１０分の等間隔になるため、
各停しか停まらない自分とこは逆に便利になる。
（いまは６〜１４分と不規則）

節電にアンペアダウンが有効らしい

アンペアダウン - “賢民”による“賢電”のすゝめ -
http://f.blogos.livedoor.com/opinion/article/5643807/

満員電車で若い女子に密着胸熱

ただでさえ過疎ダイヤの総武快速線は、おそらく廃線だろうな。

>>177
JRって国鉄時代からダイヤが不規則だよね。
東京に来たら私鉄のダイヤが等間隔で関心したよ。

>>177
横浜線に限るなら、そうなるだろうなあと思った。
減便時間帯全列車が八王子〜桜木町間のみとなり、橋本や東神奈川折り返しがなくなるだろう。

むしろ、京浜東北からの10両編成を桜木町or磯子折返しにして、
横浜線からの8両編成を大船まで直通したほうがいいと思ったけど、どうだろう。

原発がなくても電力は十分足りてますね

単線は止めちゃえよ

>>177
そうそう。ウチも十日市場だが八王子まで行く場合、昼間だと町田か橋本の
どちらかで２０分に１本しかない快速に乗り換える（どちらで乗り換えても
同じ接続列車）必要があるけれど、”節電”ダイヤだと１０分おきに来る
電車どれに乗っても八王子に先着するから便利だ。
いっそこのまま継続していって欲しいくらいだ。

室内灯はほぼ消灯でエアコンも無しでいいから、
本数は減らさないでほしい

>>179
股間も熱くして痴漢で捕まるなよｗ