【東京】81歳男性運転乗用車暴走5人死傷事故　曲がろうとした道が一方通行の出口　焦ってアクセルとブレーキ踏み間違えか

東京都江戸川区の都道で、歩道に乗り上げた乗用車に歩行者がはねられるなどし５人が死傷した事故で、
乗用車が暴走する直前まで時速約３０キロで走行していたことが１６日、目撃者の証言などで分かった。

運転していた無職赤池弘久さん（８１）は「交差点を曲がる際にブレーキとアクセルを踏み間違えた」と
話しており、警視庁葛西署は、曲がろうとした道が一方通行の出口だったことに気付き、焦って運転操作を
誤った可能性があるとみている。

赤池さんは肺挫傷で入院しており、葛西署は回復を待って自動車運転過失致死傷の疑いで事情を聴く。

乗用車の前を車で走っていた専門学校生の男性（２０）の話によると、２台はいずれも途中まで時速
約３０キロで走行。赤池さんの車はいったん左折しようとした動きを見せた後、歩道に乗り上げて急加速し、
男性の車の横まで迫ったという。

乗用車は男女３人を次々とはね、パート従業員の女性（６７）が全身を強く打って死亡、４０代の女性が
意識不明の重体となっている。

ソース
nikkansports.com　http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110616-791193.html

関連スレ
【東京】81歳男性運転の車歩道に乗り上げ人はね横転事故　はねられた女性（67）死亡、40歳代女性意識不明の重体
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308142510/

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ジジイはせめて軽自動車にしろよ…

>>2
あの心霊、AA化されてるのかよｗｗｗ

標識がフェイクだったのか

新しいモミジマークってデザインがハーケンクロイツだよね

ジジイは凶器、異議は認めない。

７５歳以上が乗れる車はぶつかったら運転手が死ねる車体にしろよ

逮捕アリ？

老害が車使うな
俺の親父も８０位だと思うが
原チャリにしてるぞ・・・

運転免許が殺死のライセンスに早変わり、か。

間違えた時ってこいつみたいに確かに元の道戻ろうとして
ムチャな操作するのがいるからなぁ
ハンドル切りすぎてとなり車線の車に激突とか

>>1
高齢者なら仕方ないな、うん

日本政府としては、日本人を大量に殺してくれたから表彰したいくらいだろうね

とりあえずこういう爺さんはネックハンギングにして、その様子を高齢者講習のビデオで流すべき。

定年で仕事で車を使わなくなったから免許返上した、うちの父親は偉いな

交通事故→車があるのが悪い
　　　　　　↓
車にのるヤツは馬鹿だﾌﾞﾋｯ

>>14
事故後、家族親類がどういった生活を強いられたかも含めてな

喫煙者は全員氏ねﾌﾞﾋﾌﾞﾋｯｰ

田舎なら交通手段が少ないので車移動は仕方ないけど、東京のど真ん中で生活していて車運転する年寄りは
明らかに老害テロリストだな。この爺さん死ぬまで交通刑務所に入れるべき。

年寄りは70才になったら楢山参りに行くべき。

菅みたいだ

田舎だと認知症ってわかってても交通手段がないから婆さんが隣で
そこ右そこ入ってとか爺さんコントロールしながら病院行くって実際にあるんだよ。
それでも事故起こさないのは道がすいてるからだろうね。

クソジジイを死刑にしろ

いつまでも未練たらしく乗ってんじゃねえよ

このジジイにはフランケンシュタイナーかけてプールへどばりこます刑

>>2
はえーよｗ

老人とてんかん餅は免許をMT限定にしたらいいかもな

老害に免許与えるな

今後80のババアの運転とかも出てくるだろうから今よりも恐ろしい

日本は道が狭いから迷ったまま進もうとすると行き場所がなくなるよね。
退避する場所がない。

思考が追い付かないときは停止して時間を稼ぐか通り過ぎてしまうとかでいいんじゃないかな。

>>29
既にこえーよ

柳に風…７０歳有閑マダムに轢き殺した自覚なし
ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20110602/dms1106021558013-n1.htm

また無職か！

まぁせめて軽にするべきだわな

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1293812173/

>>31
死体の写真をこのババアの寝室一面に飾っておけば
いやでも自覚するだろう

アクセルはジワっと踏むと徐々にスピードがあがるが、急にベタ踏みするとブレーキになるような
構造にしたらいいと思う

一方通行路から来て爺の車にホーンかました
DOQでも居たに違いない

アクセラレータの出口　焦ってベクトルを踏み間違えか

>>1
TBSの報道でもそうだったんだけどさ、
人をひき殺した容疑者なのに、
なんで「さん」付けなんだ？

やさしい人教えて。

こんだけ踏み間違えの事故が多いんだから何らかの対策はすべきだろう。

>>40
ブレーキとアクセルを左足右足で分けるべき。
つかAT車は必ずそうするように教えるべき。
MTとの互換性なんて気にする必要無し。

＞運転していた無職赤池弘久さん（８１）
容疑者って書けよ

言論弾圧に繋がる恐れが高い児童ポルノは厳しい規制を受けても
いくら事故が起きようが一向に規制される気配が見られない被害件数が
桁違いのパチンコとAT車暴走事故の不思議

原発より危険なジジイの運転免許は即刻取り上げろ！

自動車免許の運転基準が激甘過ぎる。
合格率10%前後にしろ。
更新も実地試験とペーパー試験導入しろ。
年寄り云々じゃない、運転の資格の無い奴を排除しろ。

以下、ナルセペダルの話題が延々と続きます。ではどうぞ。

>>41
ウチの親父がそれでブレーキパッドをすぐにすり減らして困るんだが

キャプ見たけど、すこし離れた銀行の壁が血塗れだったな。
どれだけの加速度を受けたってんだか…

>>41
アメリカ人はみんなそうしてるよね。俺がアメリカで車運転して右足でブレー
キを踏んだら、危ないことするなって昔言われたもの。たしかに左足ブレーキ
に慣れると、そのほうが安全だ。

>>41
急ブレーキで焦って両足つっぱたらどうなる

80以上は免許取り上げろ
高齢者用のペダルはブレーキのみの車も出せ

昔実験したけど、フルスロットルでも余裕の制動力だな。
つうかMT乗りでもヒールアンドトウ失敗して同時踏みって結構あるものだよｗ
余程の整備不良でもない限りは今の車で同時踏みで止まらずに加速とかはまずないはず。

＞＞50
左のオーバーライド
機械式でも電子式でも簡単に組み込めるよ。

カーブを曲がり損ねたとかいうふざけた記事書いた記者は謝罪しろ
地図すら確認しないで書いたんだろ？

テレビのキャスターも高齢者の運転に制限を・・とはいわないな
なんでだろ、人種差別発言ばりのクレームくるのかな？？

左足ブレーキなんてF1ドライバーしかやらないよ

免許試験を厳しくしてスピード規制を緩和しろ
下手糞には絶対に免許をとらせるな

俺なら一方通行だやべえと思っても、そのまま進んじゃうな
急停止したり、急に方向転換する方が危険だし

>>49
ここは日本だって分かるか？

ぜんぶMT車にしろよ

ジジババはシニアカーに乗れっての

ちょっとストリートビューで現場を見てみたけど、
左折できないっていうのはわかりにくいね。
セブンイレブンのさき、三菱東京UFJ銀行の手前を左折できない。

ttp://maps.google.co.jp/maps?cid=0,0,16470246251661885292&ll=35.68269,139.86203&spn=0.002719,0.006866&z=18&brcurrent=3,0x601887d4fec621a7:0x51955a5062f5d101,0&layer=c&cbll=35.682609,139.863009&panoid=QcMQz4lvd_hBTGz10wGhPA&cbp=12,23,,0,-5.34

住宅街の道路とか夜間だと車幅感覚がとれないのか
高齢者運転の対向車が怖いんだが

一方通行の出口なのに、それを示す標識が少ない。
http://goo.gl/maps/pzbR

通常であれば幹線道路側に左折禁止を示すような標識があるだろう。
これは道路管理者の責任も問えるのではないか。

>>62
そうそう、左の指示器を出してセブンイレブンを通過しないと進入禁止の標識が見えない。
左折を開始してから進入禁止の標識を見つけたら、さすがにこれは焦ると思う。

もうアクセルは手で操作するようにしたほうがいい。高齢者の車は。

いいかげんAT乗りたきゃ限定解除が必要なMT限定免許を作れよｗ
実地試験で左足ブレーキガックンな内は失格な

>>65
現場からだいぶ北へ進んだところだけど、ここもバス停の先、左手間へ道があるが、
一生懸命曲がるとそこは一方通行出口。左折禁止を示す標識はないな。
船堀街道(都道308号)は気を付けないといけないな。
ttp://goo.gl/maps/fHlG

>>68
そのさらに北の国道14号（千葉街道）、江戸川区役所手前の1つ南側の交差点。
http://goo.gl/maps/p26q

交差する東側の道が一方通行の出口なのだが、ここにも右左折禁止の標識がない。
時間帯指定で大型車の直進を指示する標識はある。

東京都の道路管理者は不親切極まりないね。
税金を払ってるのに整備してないし、ドライバーを捕まえるためにわざとやってるのかと思う。

もう、おじいちゃんったら☆

飛ばすならサーキットにしてっていつも言ってるでしょ

ジジイはスロットカーでもやってろってことだな。

本来ならカートと同じくAT車は両足使って運転するべきだが
なぜか警察は右足ブレーキに拘ってる。
まさかカタワに配慮してる？なわけないかｗ
ま、ようするにMT限定なんかにしたらATの方が敷居が高くなって
売れなったら困るってことなんだなろうけど。

>>69
こんどは国道か。
南方面は時間帯指定で大型車の直進指示、
ttp://goo.gl/maps/k3xf
北方面は日曜休日を除く時間帯指定で直進指示だな。
ttp://goo.gl/maps/I9l0

間違えてアクセルを踏んだとしてもそのあととっさにブレーキを踏む、普通は。
２０Ｍも進んで横転するまでブレーキ踏まないっていうのはやっぱり年とって
反応がおいつかないんだよ。
どれだけかわいそうでも老人には運転さすべきではない。
タクシーチケットでもあげなさい。

81歳なら普通にマニュアル車運転できるぞ、うちのばあちゃんだってマニュアルの軽トラだ。

ATATとバカのように言い続けるのは情弱、MTでもペダルの踏み間違いはある。

運転出来るからってさせていいもんではない。
やめさせてあげなさい。

左足置く場所の位置調整出来ない車ばっかなんだよな。

>>59東京は日本じゃないでしょ。韓国領じゃん

神がかり的正確無比なコントロールで溝落とししようとしたんだろ

65歳以上は免許取り消せよ
さっさとやれ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１

81って死んでないだけのミイラじゃねえか
そんなもんが軽く人を殺せる乗用車を運転してるなんてゾッとするわ
制度じゃなくてめーで自重しろや。ああそういう判断も出来ないからこんなことになるんだなさっさと死ね

風俗なんか取締りしないで、こうゆう事故をさせない用に取締れよ。
こっちの方が重大だよ。

駐車時ならともかく、走行中に踏み間違えって知恵遅れかよ。

出かける前の自分に何か言えるとしたら

出かけるのをやめなさい

自動車事故の罪状がアホみたいに軽いのは
高度経済成長期に国策として車を気軽に運転させようとした結果だし
あきらかに能力がズタボロの老害に運転をさせているのも同様
まあ多少の犠牲は想定どおりってことですよ

小春日和の庭先のような、ほのぼのとした暖かい話ですね

ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan216414.jpg

ねえ
この画像って合成？

>>87
ニュース映像のキャプ？
ほぼそのままの画像を当日読売だかフジだかの夕方のニュースで見たけど

何故さん付けなんだよ。容疑者だろーが

65歳からは、出来れば毎年、せめて3年おきに
視力と視野、反射神経や技術の厳しい試験による更新にしてほしい
自主返納待ちなんて甘いわ
てんかんも免許持たせるべきじゃないけど
年寄りにも基本的には持たせるな

>>1
なんでDQNにいきなりわき道から突っ込まれただけのトラック運ちゃんが逮捕でこのボケジジイが無罪なんだよ
明らかにおかしいだろ

あとこのクソジジイは被害者に死んで詫びろや！

あと免許は65歳以下限定にしろ！

>>64
進入禁止はあるけど、小さいね。

またヨタ車かｗ今度はカリムV30系？レッカー移動されるときのホイルとリアのランプや反射板からして・・・ヨタ車暴走しすぎｗｗｗｗ

>>75
少なくとも、パニック起こした状態でクラッチ繋いでアクセル全開なんて事はないと思うが？

>>45
70以上は更新時に、免許取得時の検定の5倍くらいむずかしいやつ必須にしたらいいような気がする。
これで、ぼけぼけじじいドライバーはかなり振り落とせるはずや。

>>45
テストを厳しくしても踏み間違えには効果がないね。
テストされてる時にそんな間違いする奴はいないだろう。
誰だってブレーキをしなきゃならない時に
アクセルを踏んじゃいけないことぐらいは知ってるんだから。

それともドライブシュミレーターで極限状況を作り出すか？
それでも日常で踏み間違える事故には効果がないだろう。

>>75
あるよ。MTでも。しかし、クラッチつながないと発進しないしね。そしてとっさに急ブレーキというときにギアをつないだままアクセルを離すと止まるしね(こういう止まり方は体が前に飛び出すので危ないが)。
ちなみに、現在はほとんどATだということで坂道では車間を取らずベタリくっつけて止まるが、MTだったら坂道発進は怖いぞｗ

仮免のとき、教習中坂道で渋滞に巻き込まれ、坂道発進ばかりさせられた。１メートル近くケツが下がって坂道発進したこともある。だって、いちいちサイドブレーキを上げたり下ろしたりだもん(教習ではなぜか半クラは禁止であったため)

>>90
賛成

都市部では特に厳しくしてもらいたい

若者が老人に殺される時代

老人にカネと票があるから自主返納って方法しかとらない

81才にもなって焦るとかなるんだな
この年まで生きてれば
もっとじっくり構えて物事に対処できる人生経験を積んできただろうに

都内だけでも高齢者の免許禁止でいいだろ
車なんて必要ないじゃん、都バスの無料パス出してるわけだし

最近の車はサイドブレ−キが足元にあるから大事故になるだよ

俺はバイク乗るけど、アクセルとブレーキを間違えたことなんて、一度もない。

要は、ブレーキとアクセルが両方ともペダル式だから踏み間違えるのだ。

やっぱりトヨタ車の踏み間違いが多い気がするんだよな。

>>97
坂道発進での接触はベタ付けされてたら後ろの方が悪くなるらしい。車間距離とってないから。
ただ、そういう事故にあった事も無いし、あった奴にも遭遇した事無いからマジ話なのかは不明。

体当たりしたかったなら
65年前にアメリカ太平洋艦隊にぶつからん
役に立たない爺だ

じぃさん…
明日なき暴走だな

冥土のみやげに人殺し

俺も年取ったらMT車だけ乗ることにしよう
いちおう左通行右通行、左ハンドル右ハンドル、ATにMTと経験してきたし何とかなるだろう

６５歳以上の免許取り上げろ

人を殺すまで運転をやめない老人運転者

自分の運転で事故を起こして人殺しをするより運転免許を返上するのが嫌だ！

さっさと死ねばクソ老人

団塊より上（団塊も含む）のクズはほんと生きてるだけで

大迷惑なんだよね　まあこのスレなんか見てねーーーだろうけど

ほんとろくな人間が居ない

死んで詫びろクソ老人

轢かれた奴が
賠償金を請求した頃に
ジジイが死んでるから泣き寝入り

>>36
そうすると高速の車線変更や合流が危険だろ。

右足でアクセルとブレーキを踏んでる限り、踏み間違えは起こり続けるよ。
ＡＴのブレーキは左足で踏まないと。
ただし、左足ブレーキが不可の場合が２つある。
�@ＭＴ車の運転に馴れている場合＝クラッチの踏み方に馴れていると左足ブレーキは永久に無理。
�Aサイドブレーキはクラッチの位置にあるクルマの場合＝ブレーキペダルが小さいので不可。
オレは３８才運転歴２０年だけど、ずっと左足ブレーキで無事故。
町中では、常にブレーキの上に軽く左足を乗せている。
乗せているだけなら、ブレーキランプは点灯しない。
左足ブレーキの最優位性は、踏み替え時間（空走距離）がゼロなことだ。
講習でシミュレーションマシンに乗ったが、判定結果が、
踏み替え時間ゼロ＝チート扱いになったほど。

免許取り立ての奴と老人は想像もしない事を普通にやりやがる。
怖いから近づかない。

近所の人は90で運転してる。
時速40ぐらいの、ノロノロ運転だけど。
これだけ踏み間違えの事故が多いんだから
メーカーも警察もなんとか考えたらいいのに。

ボケ老人から免許を取り上げろ！
このままじゃ車での暴走徘徊は増え続けるぞ

サウスパークのあのエピソードを思い出した。、

毎回この手の事故が起きるたびに思うが、
踏み間違いする人ってアクセル→ブレーキの動作する時に踵軸にワイパーみたく＼／ってやってるんじゃないかな？
免許取って20年、年間一万キロは乗る俺だけど
アクセルからブレーキの踏み替えは一旦踵離すよ。
それがいいか悪いかはともかく、踏み間違いは一度もない。

近所に来た畳屋の軽をどかすために動かしたんだが


あれは乗用車ではなくなんか特殊な運搬機だ。

北朝鮮製だろうか？

他の業界だったら一人の被害者が出るだけでマスコミ大騒ぎするのに
自動車業界だけは製造者に関してまるっきり無視おかしすぎる

70歳以上の高齢者は殺人兵器
ただちにすべてを廃棄処分せよ！

>>122
そうなの？
包丁業界やバール業界も大騒ぎになってるんだ

一方通行逆進してきた爺が年寄りに道譲らんかぁって
真っ赤になって怒ってたなぁ。
もちろんバックでお帰り頂いたが。

パッシングしようとして、ウォッシャー液で窓掃除してしまう俺が通りますよ

年寄りって、なんで総じてクズなの？
早くしねばいいのに

>>127
年寄りは特権階級だとおもってるからだろ？

>>119
あれは面白かったが、嫁のお祖父さんと一緒に見てて気まずい雰囲気になった。

>>115
左足ブレーキで事故ってる奴が多いんだろって。変な方向に誘導するなよ。

いや、この理由が本当ならちょっと同情するわ
東京出てきて困ったのが、うちの地元県だとほぼ全ての道路の交差点に地面に「進める方向」の矢印が描かれてるけど、それがかなりの割合で描いて無いのね
だから交差点に入る前に「進んじゃいけない方向」が分からないわけ
予め曲がる先の進入禁止の標識を見ればいいじゃないかって言うかも知れないけど、だいたい街路樹やら建造物やら角度の関係で見えないことが多い
俺も知らずに一通を逆走したもことあったわ
こんな不親切な道路は一刻も早く改善すべきだと思う

但しアクセルとブレーキの踏み間違えには弁護の余地無し

>>1
>曲がろうとした道が一方通行の出口だった

警察が待ちかまえてるパターンだなｗ

>>8
いや
車は全部それでいいだろwww

相手は殺しても自分は死なないから無茶できる。

今度は北九州で踏み間違い。


北九州の弁当店に車突っ込み４人けが

１６日夜、北九州市門司区の弁当店に車が突っ込み、従業員と客のあわせて４人がけがをしました。いずれも命に別状はないということです。

１６日午後９時すぎ、北九州市門司区栄町の弁当店「ほっともっと門司港店」に５８歳の女性が運転する車が突っ込みました。

「バーンって感じですね。怖かった。すごかったですよ。えー、地震かなという感じ」（目撃者）

この事故で、当時店内にいた店員２人と客２人のあわせて４人がけがをしました。４人はいずれも意識はあり、命に別状はないということです。

車は店の前の駐車場から前進して正面のガラスを突き破り、カウンター付近に停止していました。警察は、車を運転していた女性が
アクセルとブレーキを踏み間違えた可能性があるとみて詳しく調べています。（16日23:53）

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4753052.html

昔に戻せよ、全てシフトギアーチェンジ　
オートマ廃止　間違いなく、この種の事故は減る

未だにどうにも理解出来ないのがブレーキとアクセルの踏み間違い
何をどうしたら間違えるのか？この手の事故の話があると何か別の
原因を誤魔化すための嘘だとしか思えなかった

もういい加減自動運転でいいでしょう。
横断歩道以外では停まらないから轢かれても知りませんよ、って事で。
横断歩道も青になったらすぐに進むから轢かれても知りませんよ、って事で。
電車みたいなもんだね。

姉が以前住んでたアパートの前に整形外科があったんだが、
そこの患者の年寄りが、駐車場から出るときにアクセル踏みすぎた。
慌ててブレーキを踏んだつもりが、更にアクセルを踏みこんでアパートの外壁に突進。
結果、外壁大破ってことがあった。
激突直前まで子供を抱いた姉がいた場所だったそうで、死ぬかと思ったと話していたな。
年寄りの運転怖いわ。

老人は何人の年少者を殺し、何人の年少者の保護を受けながら死んで行くのか。

このジジイに損害賠償支払い能力なんてあるのだろうか。

俺も経験してるけど、何が怖いかといえばまったく自覚がないということ
この爺さんも「多分踏み間違えた」としか思ってないんじゃないの

個人的な予防策として、一気にブレーキを踏み込まないようにしている
たとえ間違ってアクセル踏んだとしても、急発進だけは避けられるから

>>105
踏み替えで発進すると確かに一瞬下がるけど
実際は10センチも下がらないから、ビタ付けされてても当たらないよ
よっぽどの坂道なら10センチ以上下がるけど、そういう坂で後続車がビタ付けしてれば
サイドとか使うし

前々から疑問に思ってたんだけど、ATとかMTのTってシフトって意味？

踏み間違いは高齢者特有のミスではなく、若い世代も間違えてるけどね。
でもやっぱり、高齢者になると反応が遅くて気づくのが遅れるのか、
新聞沙汰になるような大きな踏み間違い事故は高齢者の比率が多い。

前に車や物があると減速&停止する車あったよね？
老人はあの車に乗るの義務にさせろ

>>143
不思議なんだけど、３０キロで走行中ってことはアクセルペダルを踏んでるわけだろ？
そこから、ブレーキを踏むという事は、一旦アクセルから足をはずして
横のブレーキペダルに乗せ変えてから、踏むんだろ？

なんで、今足を乗っけてるアクセルをそのまま踏み込んで「ブレーキと間違えました」
になるんだろ？

若いとか老人とか関係なく、あり得ない間違いじゃないだろか？

老害ヒットボンバーは街に溢れてるぞ。

この前、ホームセンターの持ち帰りよう無料軽トラ借りたら、
自分ちの庭で切り返すときに、バックとＤ入れ間違えてて意に反して
後ろへ下がり始めた。下手したら玄関へ突っ込んでた。

ここで急にペダル踏み込むと拙いと瞬間で思い至り、冷静にブレーキ踏んで
ギア抜いたが、ああ、これが慌てて力いっぱい踏み込んじゃう瞬間だと
解ったよ。みんな、自分は無いと思ってるじゃないか。
普段、マニュアルなんでＡＴ車経験少ないのよ。

ちなみに解ってることを承知で書くとＴはトランスミッションだよ。

犯罪者をなんでさん付け

>>147
ギアの入れ間違えはあると思うけど、前進だろうがバックだろうが進んでるという事は
今はアクセルペダルを踏んでるんだろ？

それをそのまま踏み込んで「ブレーキと間違えました」って言うのは
マニュアル車とか、ＡＴ車とか関係なく、あり得ない間違いじゃないだろうか？

>>145
走行中の踏み間違いは確かに少ないね。
意識は、アクセルからブレーキに踏み変えたんだろうが、体は動いてなかったとかだろう。
少ないとは言え、走行中の踏み間違い事故は実際に発生してる。
それを、あり得ないとか言い張っても意味ない。

最近、ブレーキランプ点けっぱなしで走ってる車良くみるけど、左脚ブレーキの人なのかな？
鬱陶しいし、危険だから左脚ブレーキの人はブレーキペダルに触れない様に運転してね。

>>142
トランスミッション

>>151
オマエの車間距離が短いので離れろってことじゃないのか

MTとATはブレーキとアクセルの間隔が狭い。
ブレーキで滑ってアクセルを踏む事が何回かあったよ。

ペダルを足ごと持ち上げて踏みかえる人は間違えやすいと思う
ブレーキの前に踵を付けて足首を曲げてアクセル踏まないとね

還暦で0歳に戻るのだから81歳なんて跳ねざかりっしょ

>>154
靴が悪いか
普段からブレーキペダルに力が伝わりきらないような踏み方してるかだな

いつか追突事故起こすぞ
今のうちに変えることだ

>>152

ありがとう。

理屈は１４９さんの書かれたとおり。
ただ、人間は瞬間的に身体が反応する。まさにそのときにぐっと踏み込む
ペダルを間違えたとしても、全くありえないとは思わなくなった。

ＭＴのバックなら少なくともクラッチを切れる所が違う。

>>159
あと「間違えた結果重大な事象が発生した」という認識になると
呆然となる＝そのまま動作停止する
ってのもあるよね

結果アクセル踏んだまま時間だけが経過する

>>159
なるほど
自分が実際に体感してみないと、理解できないもんなのかな
できれば体感したくないけど

>>153
車線違うのに？
そもそもブレーキランプ点けっぱなしの車に車間距離詰める程の勇気も無いよ。

なんで特攻で散ってなかったんだ　この非国民が!!!

この時期は雨のため靴底がぬれていて、
ブレーキを強く踏むと水分で靴底が滑って
アクセル側に踏み外し、アクセルを踏んで
しまうことがある。
皆さん、ブレーキの踏み外しに御注意下さい。

>>164
そりゃペダルの端っこを斜め方向に押してるからだ

せめて真っ直ぐ踏むようにしろ
あるいは親指だけで押す感じにしろ
小指側が先に動くと滑る

踏み間違える人は足全体移動してアクセルもブレーキも同じ踏み方をしているんだろう
かかと固定で足先移動にすればアクセルとブレーキの踏み方が違うので間違えにくい

81歳ならAT限定なんてなかったはずだし、
ＡＴを責めるのは筋違いだろう。

>>151
サイド引きっぱなしじゃないのか？

低スペックで簡単操作な老人用自動車を開発しろよ。

メーカーは急アクセルにするとアクセルがOFFになるような装置は付けられないのかね。

また、知らない場所でパニックにならないように
地域限定免許のような物は出来ないのだろうか。

このじいさんが生まれた時代にはガードレールはおろか歩道もなかったんだろうな

逮捕されたね。

５人死傷事故：８１歳の男を逮捕　自動車運転過失致死容疑
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110618k0000m040114000c.html

>>170
社外品だと、その手の急激にアクセルを踏み込むと、誤操作と認識してアクセルを絞る装置も
いくつか出ている。メーカー純正ではまだないはず。

自動車のユーザーインターフェイスって絶対間違ってると思う
アクセルとブレーキとかどう見ても設計ミスだろ

幸い私共、公益の財団ですから、金儲けとかそういうことじゃなくて、公益的な立場でこういった研究ができることに感謝しております。
ダイヤ高齢社会 理事●谷幸夫

人間の表裏一体見たり！

同じペダルを踏むって動作で、しかも同じ右足で操作する前提の設計
遺族は自動車会社に損害賠償できるんじゃないの

警察の事情聴取で「踏み間違えた」を強要されてるだけだろ。
ふつうパニクってたらどっちを踏んだかなんて覚えてない。

かなりの確率でコンピュータの誤動作。

つうか、アメリカで懲罰的賠償とかいってメーカー相手に凄い金額の判決が出るの、
そういう誤った設計とか企業運営を正す意味があるんだよな。

企業は訴訟起こされないように車の設計とか注意するようになる、だから凄い金額が出ても国民は支持する。
お上が企業に行政指導してくれるの待つんじゃなくて、悪いものは自分ら（国民）で正すって意識
そろそろ日本でも芽生えていいんじゃないか

>>176赤池の孫か？
もしくは運転経験が少ないか免許ないだろう？

＞81歳男性運転乗用車暴走5人死傷事故　曲がろうとした道が一方通行の出口　焦ってアクセルとブレーキ踏み間違えか

アクセルとブレーキの踏み間違い以前に、
その歳で車を運転するという選択が大間違いだ。

>>176赤池の孫か？
もしくは運転経験が少ないか免許ないだろう？

不思議なんだけど、オートマのブレーキペダルって
なんであんなにデカイの？
そして、なぜあんなにデカイのに踏み間違えるの？

そもそも角度も大きさも違うのに
なんで間違えるのか…

>>175
同じ足で踏むのは間違いじゃないと思うよ？
加速するか止まるかの動きしかなく、それらは同時に行われるものではないのだから
１つの動作で選択するのは間違いじゃない
運転してりゃ、わかるっしょ？

>>166
テレビでJAFの人がおまえと全く逆のこと言ってたぞ。
ブレーキ踏むときはかかと離してしっかり踏めと。

>>87の写真、運転席に何か写っているね。
ガードレールの一番上のバー後ろに。

乗り物に顔らしきものが・・・

ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/4e/81/mori2hk/folder/734917/img_734917_24897027_0?1255056207

ジジイがババアとババアを殺した事件か
ケンカ両成敗ってことで

このジジイって既に釈放されてたんだよね

どうせ「左足でブレーキを踏んだ」とかだろ

バイクみたいにハンドルにブレーキレバー付けろよ
アクセルは足、ブレーキは手
間違えようが無い

７５歳以上は、
シートベルトとエアバッグ禁止で。

高齢者が車を高速ではしらせて急ブレーキをかけたら、
シートベルトをしていると体がバラバラになりそうだなｗ

釈放されたってマジで？
これって無罪放免ってこと？

>>192
証拠隠滅と逃亡の恐れがないと見られたんでしょ
裁判はこれからだしたぶん執行猶予だろうけど無罪はない

>>193
えっ？俺はあまり法律詳しくないけど
１人殺してんのに執行猶予なの？
って事は刑務所入らなくて良いって事だよね、そんなに甘いの？

田舎なら仕方ないが東京なら交通機関充実しすぎてるから車はいらんだろ

死亡事故を起こせば、必ず実刑と思ってる人意外と多いんだな。

だから老人から免許証を取り上げろと言っただろうが。

センサー付いてて止まる車あったじゃん。
シートベルト同様必須でお願いしたい。

>>194
飲酒や無免許とかの重過失がなければ死亡事故でも執行猶予がつくことのほうが多いです
1人殺してるではなく1人死なせてるですね、結果は同じかもしれませんが意味合いは大きく変わってきます
被害者側の立場で見ると甘く見えるかもしれませんが
憎くもない相手を自分の不注意で死なせてしまったという
思いを背負って生きていくのはそんなに甘いものではないと思います

免許返還しなきゃバス無料や電車の割引などされないようにしたらいいんじゃね？

年寄りとテンカンは免許取り消せ。

高年齢者の車&バイク運転、法で規制できないものかな？
これから先はもっと高年齢者増えるでしょ

>>194
ジジイで持病ありだから的な事が書いてあった筈
切腹の猶予をくれてやるって訳じゃないだろう。多分

刑務所に入らなくても賠償金とかはあるんじゃないの？

(^o^)

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もぅ、おじぃに運転させちゃダメ！

ジジイには適性検査させてボケた奴からは免許取り上げろ

>>3
いや自転車で。

>>133
激しく同意

マジでボケ老人に強制的に検査受けさせろ。防げる事故だろがこんなのは。
何度同じパターンで人死んでんだボケ。

>>182
いや、ブレーキとアクセルを同時に踏むことはあるよ

積雪した急坂とか走ったことあるかな？

>>39
障害者様
女性様
老人様

日本ではこの方々は「弱者」と呼ばれる特権階級なんだよ
言わせんな恥ずかしい

ジジババの殺人暴走は昔からあったわけでなく、ごく最近の現象な分けで
日常問題になる前に、早く対策を講じろよ糞民主

>>213特権中の特権、在日朝鮮人の皆様を忘れてる。

どうせバ関西人のしわざに決まってる

テスト

(^3^)chu

(^x^)

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