【社会】「オービス」老朽化進む　古いフィルム式のままだったり故障していたり…取り締まり件数も年々減少

　「オービス」の名で知られる速度違反自動取り締まり装置の老朽化が進んでいる。
検挙件数全国一の兵庫県では、フィルムを用いる古いタイプの更新が進まず、取り締まり
件数も年々減っている。故障で作動していない装置もあり、にらみが利かない状態だ。

　阪神高速や中国道など多くの自動車専用道や高速道路が通る兵庫県。自動装置による
取り締まり件数は１０年以上も前から全国の都道府県で最多で、昨年は１万７００件に
のぼった。しかし、件数は年々減少。２０００年の１万８８０６件に比べ、約４割も
減少した。

　その一因が、装置の老朽化だ。県警によると、県内に現在設置されている６５台のうち
２７台は旧式のフィルムで撮影する装置で、このうち５台が故障したまま作動していない。

　１９７６年からフィルム式の装置を製造してきた東京航空計器（本社・東京）は、９０
年代に製造をやめ、デジタルカメラで撮影する方式に切り替えた。県警交通指導課は
「故障しても交換する部品がない」と嘆く。

asahi.com　2011年6月4日22時25分
http://www.asahi.com/national/update/0604/OSK201106040029.html
▽オービスによる速度違反取り締まり件数の推移(画像)
http://www.asahi.com/national/update/0604/images/OSK201106040071.jpg
▽故障したまま放置されている「オービス」(画像)
http://www.asahicom.jp/national/update/0604/images/OSK201106040070.jpg

2ィルム

２

オルビス

わざわざ故障宣言しなくてもいいだろ。

株式会社オービス

これは良いパンチラ
http://livedoor.blogimg.jp/hmhmget/imgs/f/f/ffdba5f3.jpg

速度違反より飲酒を検挙したほうが、おまわりも加点になるからな　（´・ω・｀）

税金使ってんならパチンカスを賭博罪で取り締まれ。弱者に猛烈な国家権力が。

そもそも予告標識２回、140ｷﾛくらい出てなきゃ撮らないってなんなん？

110ｷﾛで反応させろや

ナビが警告してくれるからオービスのある所だけ減速してる

だからなんだよ
ネズミ捕りで散々稼いでるだろうが
機器も天下り団体経由でボッタ価格だし
オービス古くなったから新しいシステムを導入する団体でも新設したいのかｗ

単純にスピード狂が減っただけじゃないのかね
国産スポーツカーとか売れなくて壊滅したし

ガソリン勿体無いからあんまりアクセル踏まないでしょ普通

パチンコ天下りのほうが儲かるもんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

反論してみろよ

覚醒剤の取り締まりも古くなってきてる
新しくしてもらわないと
シャブ中だらけだよ

>>10
反則金との兼ね合いで、
あんまり低い超過から捕まえると
割に合わない。

毎年交通事故死者数が減ってるんだから別にいいだろそのままで

予算請求の季節か

車載の移動オービス導入すればいいんじゃね
同じとこで写真撮ってもあんま効果ないと思う。

それは方便だろうな、ローテクを馬鹿にしてはいけない。
活用方法、気転の仕方でいくらでもカバーできる。
こういう泣きを入れるのが公務員だから始末に終えん。
オマエラ公務員はお手盛りで至れり尽くせりで少しでも機材が古くなると
とたんに予算要求する。
さっさと嫌なら辞めろ。
そんな仕事後釜なんて民間活用できればいくらでも克服できるわ、基地外官憲。

>>19
今も稼働しているかどうかは知らないけど10年くらい前に導入された。

そもそもオービスは正確なのか
裁判では、開発メーカーの人間が出てきて
「正確です」
と言えば、それで正確だとされる。

実際に同じ場所で車を走らせて実験しろと言っても
大槻教授がオービスは正確じゃないと証言しても
無視

R29も林田に続いて塩野のオービスも消えたな。
加古川バイパス上り線の「日本一え〜加減なオービス」と
阪高神戸線上り月見山、第二神明下り伊川谷（子午線の手前）は相変わらず健在だが。

国道四号のオービス

円柱が上向いてんだけどナンバー見えてるのかしら？

>>1
＞「故障しても交換する部品がない」

新しいのを装備しろよ。
お前らの予算っていったい何なの？

>>21
へーそうなんだ。

天下りに流れてる分で更新すればいいのに

とりあえず現状無視の法廷速度を先に改定してほしい。
完全に警察の営業の為のタテマエと化してる。

取り締まり件数が減少傾向なのは車に乗る人が減ったからだろ

企業「さてと、議員献金するかな」

ネズミ捕りでこっそり隠れてじっとしてる警官見ると笑えるwww

とツートンワンボックスに入りながら思った。
今は反省している。

覆面して車運転すりゃおｋだろ。
って、オービスってどうやって本人確認すんの？

>>10
オービスに写ったせいで浮気がばれて離婚になった人が訴えたら勝ったので、軽い速度違反の場合は取り上げないとか聞いたけど。

フィルム式だと放射性物質で感光しちゃうよね？

事実上独占企業の糞たけえ信号や標識、ガードレールで金が有り余ってるはずだろう
どこに消えてるんだ？
交通安全協会費も未だに情弱から取ってるよな
なんでそんな金が無いんだ　人件費か？

>>19
移動オービスは第二神明〜加古川バイパス〜姫路バイパス〜太子竜野バイパスにも時々出没しているが、
ポリ曰く「いつ突っ込まれるかもしれないので命懸け」らしい。

オカルト装置

メーカーの保守も入ってないのか？
つーか部品がないなら更新するなんて、民間企業なら当たり前だ

仕事しろ、公僕共

古いのは仕分けしてしまえ
今じゃ鉄クズは高く売れるだろ

オービスで記念撮影するやつはバカか確信犯だけだろ。
予告標識付きであのでかい機器に気づかないとか注意力散漫だから運転辞め方が良いよ。

>>23
加古川東〜明石西間のオービス？

　　　　　　　　超 時 空 世 紀
　　＿__/￣/　　　　　　　　　 ./''７＿__/''７''７　/￣￣￣/
　/___　 　 ￣/　＿＿＿_　　/　.＿__/.ー'ｰ'　　￣ .ﾌ　./　
　_ノ　,:　 /￣ /＿_＿＿/ /　/＿__..　　　　　　 __／　 (___
/＿ノ,___/　　 　　　　　　　i＿＿＿/　　　　　/___,.ノゝ＿/

ほんとシャブ中って多いよホント

軽でのんびり走ってるのが一番だな。

>>32
本気か？
ナンバーも写るよ
機種によってはリアのナンバーも撮影できる（バイクもアウト）

>>25
だから、交換部品がねーから新型に換える予算よこせ
っていうアピールタイムだろｗ
緊急の必要もないのにまだ使える信号機を
全部LEDに交換したりとかさｗ

>>38
いまどきどこでもデジカメで、フィルム作ってるメーカを探すほうが難しいやん　(´・ω・｀)

超時空世紀

いいよ、そのままで
どうせ天下り先が増えるだけだ

何日か前に同じスレ見たぞ。

>>38
だって　オービスなんてものは　その時代の警察利権の産物だしｗ
今は予算がつきにくいから交換も出来ないわけさｗｗｗ

>>45
フィルム式、二輪車非対応が主流だった時代には、
二輪車で動作させまくってフィルムを使いきらせる
いたずらが流行ったね

人件費削れ。
随意契約やめて競争入札にしろ。

ネズミ捕りは知らん土地にいってアンブッシュされているとまったくわからん

>>41
その通り。
67km/hで走っていたトラックが111km/hで検挙された。
もっとも、トラックの両サイドからそのスピードでバイクが抜けていったらしいが。

>>36
スピード違反取り締まり中に殉職とかなったら笑えないな。

またオービス利権か

　　　　　　 /: : : : : : :/: : : : /: /: : : : : : : :|: : ハ
　　　　　　/: : : ／: /: : : : /: /: : : :/ : : : :|: : : :',
　 　 　 　/: : :./: : /:/: : :.,': /==:.／|:/: : /!: : : :.|
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　　 /: /: : :ｉ: : : Ｖ: : /: : |　 ミ 、　　|: / ヽｉ: : /: :.ｉ　;
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　　　キタ━━━／／・＼ .／・＼＼━━━━!!!!
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　　　　　　　 |　 ┬　　 トェェェイ 　　　　|
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　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ノ Ｌ_い o o

だって、走ってる車自体が少ないだろ。

抑止なら、とりあえず光らせときゃいいだろ。
検挙目的とか阿呆か。

官僚の天下りを全面禁止にしないとお話にならんのだよｗ
利権を作っては無駄な予算　次から次へと手を変え品を変え　後に残るのは残骸だらけｗ

デジカメ画像は改変が容易なので証拠に向かないとされながらもデジタル化
まっしぐらなオービスさん
K察は決して改変しないから問題ないんですかそうですか

壊れたままでよい
それより何キロから取り締まるか明示しろよ
そうでないなら制限速度一キロでも越えたら
みんな取り締まれや

>>55
あすこは100キロでも大丈夫なのに…気をつけよう。

あー、なるほど、オービスだと個人のポイントにならないのか
ネズミや飲酒で捕まえたほうがいいわけね

フィルム切れてて助かったって人は少なくないだろうな

単に、どこにオービスがあるかの情報が書籍やネットで広まったのが原因だと思う。

んで、調達する必要がありますで予算がたてば、
何故か警察関係者の自家用車が新車になると・・・

43号線のループコイルは
一番外側の車線には埋まってない

>>56
そのため、ハザードを点滅ではなくわざと点灯させている。
さらに、カーテンを少し開けて室内の灯りが漏れるようにしている。

何のための移動オービスなんだか……

今はGPS付きレーダー探知機があるからオービスで捕まる奴は減った
まあ、捕まえるのが目的じゃなくてスピードを抑制するには効果あると思うが

>>63
制限速度守ればいいだけだろキチガイかよｗ

故障してるという情報を流して大量に捕まえようとする警察の罠

この辺は公務員は削減削減でいじめられてるからな
さらにいじめて楽しんでる人居るが
震災で東北方面に出す予算が増えてこの予算でないよ。

>>72
制限速度60とか40とか守ってられるかボケナス

俺に30万円暮れたら、1日に3000万ぐらい、速度違反の取締してやるよｗｗｗ
100日契約で、機材込み、成功報酬5%でＯＫ

じゃその箱の中にatomパソコンでも入れてUSBカメラ２個つけて
一台５万円でどうだ？

高速を流れてる車の速度全体が昔より遅い
目につく奴だけ覆面で取り締まればいい

>>64
109km/hまでは大丈夫みたい。
昔107km/hで突破したパンダを見ているからｗｗｗ

それで代わりにＴシステムだかを作りまくっているわけかね？

>>74
それでも天下りが無くならない不思議
先にアレを無くさないと同情は買えないね

>>36
たしか東大阪の枚岡だったと思うけど、
移動オービスに撮影されたキチガイが
戻ってきてそのワンボックスに放火、丸焼きにして
殺人未遂で捕まった事件があった。

43号線の40km規制もいい加減やめたらいいのに
あんなの嫌がらせでしかない
尼崎越えた途端に全体の速度が倍になるしｗ

>>75
守れないなら、さっさと免許返せボケナス

7-11は名竿

それより高速で50km/h制限のとき、誰も守らないよな

>>83
アレは速度を抑えてるんじゃなくて、騒音を抑えてるのよ。
急いでる人は湾岸線乗ったらＯＫ（金払えや貧乏人ｗｗｗ）

っていう状態

>>82
枚岡ってことは外環？
戻ってきて放火って……
さすがは大阪民国だわｗｗｗ

全国に対して兵庫県はメチャクチャオービスでの取り締まりが多いって記事か？

>>1
> 　その一因が、装置の老朽化だ。

毎度おなじみの、若者の○○離れじゃなくてよかった。

そしてＮシステムに速度超過の通報機能を付加してそこらじゅうに設置して恣意的に摘発するんですね(´･ω･`)

>>87
湾岸は遠回りになるだけだからな
西大阪線には乗るけど

>>84
うるせえまんこ野郎誰が返すか

オービスなんかより、パトカーを二十四時間高速でも一般道でもバンバン走らせろよ。
そのために人員も予算も増えるのはかまわないからさ。

>>42
オーガスだっけか？

ざまあ！

古くなったからといって食中毒なんか出すなよ

オービス見つけて慌てて急ブレーキ踏むアホがいるから
危なくてしょうがない。事故誘発させるものは廃止しちまえ。

兵庫県警は休日の朝6時から2号線でネズミ捕りしてる
頭おかしい
>>94
バンバン走ってるよ
特に夜間はパトカーだらけ

>>22
誤差は10％くらいはあるみたい

>>75
守れよ…

失ってからじゃ遅いわ

オービスで思い出したが、この人↓尼の43のオービスに撮られた時のことを、
警察へ出頭した時の模様も含めて放送でカミングアウトしていたな。
http://jocr.jp/profile/h_shinichiro.html

貯め込んだ裏金で買えばー？

取り締まり件数が少なくなるのは良い事じゃないか

ゴミはちゃんと片付けろよ

>>95
大阪ガスだよ

>>９４
駐車違反車両を取り締まるって意味ではかなり有効だと思う
あと決まったルート以外も、所轄の道路はどんどん走って欲しい
DQN運転な車は減るし、細い道飛ばす馬鹿も減るでいいことばかりだし
信号のない横断歩道で待ってりゃ、パトカーはすぐに停まってくれるしな

外国にもこんなこっすい装置あんの？

光らすだけでもいんじゃね？

>>83


スピード出したくなるところにオービス、ネズミ捕りあり

もうgoogleに取り締まってもらえよｗ

>>99
兵庫はそうなの？
東京だとパトカーの存在感が薄いわ。

ネズミ捕りも地元民には無力だしもっともっと動いて欲しい。動けばそれだけ金が掛かるけど。

そんなものに税金使うなら信号機増やせよ！

よく分からん記事だな
６５台のうち故障が５台なら
単純計算で影響は１割以下じゃないか

オービスの位置が覚えられたってこと？
それともむかしよりスピード違反が減ってるのか

ナーバスに見えた

>>94
交番所減らしたのはPC増やしたからだぞ。
しかし、定員法があるので限界。

この記事は予算をくれ、
つまりお金をくれという記事だろうな。

>>10
あれ？俺の知り合い92ｋｍくらいで撮られてたよ。60km制限の2車線国道で。
場所によって差があると思う
とられるときととられない時もあるみたいだしよくわからん

まあオービスなんかなくてもいいけど

無駄な交番廃止して資金を作れよ
じじい警官の待合所か無人かどっちかになってるだろ
パトロールしてる方がよっぽど防犯になるだろ

ガソリン代がなければ近場なら自転車で警邏に行かせろ

本当に危ない運転をしてる奴だけを捕まえてくれよ。

お巡りの金儲けにしか見えないんだけど。

>>106
時空を超えてる地域だしな

>112
ぇ！？
都内入った途端にカーロケ鳴りまくりですが？
そんで得点稼ぎな無駄な職質に付き合わされると

生活道路に設置して欲しいな。
実家の前の道幅が4m未満なんだが、60km位で走り抜けるやつがいる。

ベンチャーに造らせたら1基100万くらいで防水、速度測定、デジタル撮影、そのまま携帯回線で写真を転送なシステムとか作れそうだな

よっしゃああああああああ

K察はもっと働けっていってる人もいるけど、交通関係以外でも最近の交番とかの
状況は結構酷いよ
常駐してるとサボるな働けってクレームが来るから大半の時間はパトロールで無人
緊急時に飛び込んでも誰もいない・・・

予告看板あんのにオービスに引っ掛かるのは間抜け

>10
最高裁判例
移動オービスの標識は非常に見つけづらいらしぃ

43号のオービスは根元から切られて盗まれたって事件もあったね。
まさに切ってる時にパトカーが横を通ったけど気付かなかったとかｗ

>>118
赤キップの速度域で撮られるという定説。
一般道なら30キロ、自動車専用道なら40キロ超過から。

>>114
カーナビにオービスの位置が入ってたりするしな
そりゃ回避されるよｗ

>>118
一般道は30km/hオーバーで高速は40オーバーから。
赤キップの速度オーバーからだよ。

スポーツカーがどうとか騒いでる引きこもりのは可哀想だな
飛ばしてるのはプリウスとか営業車ばっかだぞ

>>124
誤作動が多そうだろそれ。
一発赤紙なのにそれは厳しい。
今のでさえ誤作動が問題になったりするのに。

>>122
無駄な職質ってお前が怪しいだけだろw
職質なんて車でもチャリでも徒歩でもこの数年間一度も無いわ。

＞県警交通指導課は「故障しても交換する部品がない」と嘆く。

　何　を　言　っ　て　い　る　ん　だ

大阪の阪神高速の連続オービス攻撃は異常…

あんな滅茶苦茶な路線、大阪だけだぞ

>>129
43ではなく長田区内の2国。
ちなみに、盗られた後白川台に捨てられていた。

根っからの悪質ドライバーにオービスなんて無意味
デジタル解析技術が進んでるんだから動画撮影すればいいだろ
証拠としても静止画より動画の方が間違えがなく強い
小型で移設も容易、なぜやらん？

そもそもが汎用品を使わないから、だ。
警察天下り関連企業しか落札出来ないように特別な仕様にしちゃうから、こうなる。

>>112
大阪・神戸はパトカーの存在感は凄くある
夜間は刑事課の覆面も防犯のために巡回してるし
ただ職質はあまり見かけないな
ちなみに阪神大震災発生時（5:46）には
大阪府下を約500台のパトカーが巡回してたらしい

白い闇の中で〜

NHKの30kmカメラを使えばいいじゃん
高いところに設置して町を監視する

>>123
特定の車が飛ばしてるのなら動画に繰り返し撮って警察に持って行ってみれば？
運が良ければ取りあってもらえるかも。

オービス維持費＆修繕費＞違反取り締まり収益
ならオービス(ﾟ�听)ｲﾗﾈ。税金の無駄。

だいたい、オービス設置場所さえ分かればその近所だけ減速するのは当たり前。
そんな『渋滞発生装置』になんの意味がある？

スピード違反を取り締まりたいならパトカー・白バイで命懸けでカーチェイスして捕まえろや。
警察官という公務員ならば、多数の殉職者を出してでも違反者を逮捕せよ。

環七の４０ｋｍ制限どうにかしろよ糞野郎

オービスは建前
光電管が本音
これ豆な

トイレ程度でもじゃかじゃか天下りが駐禁切ってるから問題ない

オレが免許をとった頃、第三京浜にはオービスがないと言われていた
今は知らん

>>136
そこまでやらないとルールを守れないガキドライバーが多いってことだろうｗ

いやオービス怖いってあんな標識立ちまくりで気づかない方がどうかしてるぞｗ

>134
はいはい
昼間でも職質されてるやろが、繁華街で
知らんとは言わせないぜ

>>132
「なにわ」「和泉」「堺」ナンバーの営業車は洒落にならない。

>>136
松原線と神戸線大和田近辺、あれは笑える。
あと、湾岸東行き芦屋浜付近。
2発目に騙される奴の多いことｗｗｗ

渋滞の原因になるのは勘弁して欲しい

>>149
阪神間にオービスが多いのは尼崎公害訴訟の影響だよ
ちなみに高速では関西よりも関東のほうが飛ばす奴が多い

そういえば交通量調査を名目に設置したNシステムを、
取り締まりや犯罪捜査に利用するのは違法と言われてたけど、
今はニュースでも普通にNシステムの捜査利用を報じてる
結局なし崩し？

韓国の真似したら？
一般人がやるやつ

前方の車が減速するから
オービスで捕まったことないわ

>>136
あそこって高速だっけ？
基本60km制限だし

裏金作ってる暇あるなら設備更新しろよｗｗｗ

>>151
繁華街にいる全ての人間に職質は不可能
お前が選ばれるには、それなりの理由があるんだよｗ

違反者「こんなサポートが切れた機械で撮られても絶対に認めへんぞ！
そんなもん誤動作やろｊｋ
メンテ記録見せろやコラ！ほら見てみいロクに保守してないやないけ！」
とか出てきそう

原付で何回かスピード違反取られて交通課大嫌いな俺からしたらメシウマだが

違反する人口が減っただけだと、素直に考える事はできないの？
そもそも人口減ってるとかいってんだから、違反件数減るの当たり前だろ。

ばっくれたら逃げ切れるらしいな

自動車の性能が上がってるのに制限速度が一定のままってさ
オービス前で渋滞が出来て危険

>>150
いや、
気づかないときは気づかないもの。後から、「あ、本当だ。ここにあった」と・・・。

今はレーダー探知機が必需品。あれ以来、飛ばさないけどね。罰金が半端ないから。

>160
残念ながら、オレは選ばれた事ないから

>>164
人の性能はさがってんじゃねーか？
教習所で考えると今までの制限速度でしか教習して無いだろ

>>76
おまえアホだから教えてやるけど
そんな完璧な仕事されたら
違反するやついなくなるだろw

>>155
速度の取締りに使うのはＮＧだと聞いた
ホントかは知らないが

>>167
飛ばす人間は教習所レベルじゃないよ

>>137
おお、兵庫人じゃないので43号と2号の区別がつかなんだ。
あれをきっかけに中央分離帯にあるオービスに防護柵が設けられて、
まさに税金の無駄遣いだと思ったなあ。

油断しない方が…
故障と見せかけて、実は『機械は正常に取り締まってましたー』って騙しかも試練

でも、ガソリン高いせいかエゴドライブしているせいかオービスを心配するような速度では走っていない。

>>151
23年生きてきて職質されたことないわ

取り締まり件数が減った理由？そんなこと言っているの？

車の台数が減ったからに決まってんじゃん。車に乗って飛ばす若者？そんな希少生物が一体何人いるんだい？（笑）

全体の数は減ったが、車で増えたのはエコでトロトロ走る馬鹿どもとジジババ危険ドライバー。どちらもスピードとは無縁だな。

>>165
俺の感覚だと車マニアしか探知機つけてないな。
つかもとから飛ばす人と飛ばさない人の差だと思うがね。

>>162
現在、日本にはバブル期の1985年の2倍の車が所有されております。

なにこの報道
不具合があるから映りませんよーとわざと知らしめるためかｗ

レーダー探知機もあるし

死亡事故は減ってるんだし、オービスの役割も終わったんだろう
今すぐ全部撤去しておくれ

死ねばいいんだと思うよ

今の高速道は移動のための生活道路なんだよ
田舎の高速でも車だらけだ
そこにオービス前で渋滞されるのは、ただの迷惑
オービスは深夜のみ稼働でいいよ

>>169
そもそもNは速度計測はできないから

ＮとかＮＨ？いう、今はナンバー読み取りしかしてないのを法的に使える
ようにすりゃええがな。

あれならネットワーク・デジタル収録だから、何年でも巻き戻し再生できる
でそ？

さておき、最近は猿のように飛ばす阿呆自体が減ったように感じる。
金がなくても車だけは持ってるちう層が絶滅したのかな？？

レーダーが教えてくれるし、まず引っかからん

ってか、｢設置路線｣の標識も教えてくれるしｗ
あれでは引っかかる方がアホｗ

>>161
中免取って原2に乗れよ

>>140
そうなのか。
五百台って凄いな。
大阪府らへんて夜間は意外に車も歩行者も少ないからその分パトカーの存在感も際立つんだろうな。
東京でもそん位やって欲しい。
現場の警察官は本当に頑張ってるし上手い事日本の治安向上に繋がる税金の使い方ないもんかね。

実感からすると、オービスよりNシステムの増え方が異常…
ちょっと幹線道路にバイパスが出来ると、速攻Nシステムが配備される。
Nシステムだって安くないだろうに

職質は何回かされたなあ。
深夜に自転車に乗って、特定のポイント通ると高確率でいるスポットはあった。
コンビニの往復だけで二回もされそうになったことあるｗ
あれはたぶん通行量的に通る奴を全て捕まえてる。

名阪国道のんも赤キップ相当から動作なん？

オービスは見えるからな、警告として意義はあるんじゃないの

オービスがなくても、物陰に隠れて獲物を待っている白バイには気をつけないとな。

後ろを走っていて、

「あ、馬鹿。あそこにいるのに、・・・ザマー」とか思う光景を見ることが稀にあるｗ。

>>182
Ｎでも高速なら２箇所で照合して、制限速度超過してりゃ違反という具合に
法改正すれば良いと思ふ。

阪神高速3号神戸線のオービスって何キロで光るの？
あと凄い間隔でオービスあるけどあれ全部生きてるの？

>>7
たしかに良いパンチラですな、若いし

経験上名阪は120ｋｍ/ｈからだったと思うよ。
ただし５年ほど前までの話しね。

制限速度を守られたら反則金収入が減って困るもんな
オービスが役に立たないという偽情報を流してスピード違反を誘うやり口か。

裏金に回した分から出せよ

>>151
昼間に繁華街行けるお前が羨ましいわ。

固定式のオービスはマップ化されてるから
意味が無いだろ

>>42
こんな古いネタが分かる俺、年食ったな

箱だけで良いんじゃないの？

>>191
あるある。
どう見ても歩道人通りがほとんど無いし、車道もガードレールでキッチリ分けられていて
法定速度でも設定しても構わないんじゃ？って思う道路も40�q道路になっていて、その先でネズミ取りしょっちゅうやってるし。嫌がらせの速度設定だよなぁってね

高速走っていても、最近は覆面で捕まっている車が増えたなぁって思う。

高速で100kmで撮られた、くやしい

>>192
予告標識をつける必要があるから、それをやると、Nシステムがこの先にあるって宣伝する事になってしまう。
表向きは設置場所秘密だから。

>>189
青切符は現行犯じゃないとダメ

>>13
大阪とか愛知とかの場末に行けば、ゴミみたいなDQN車がしょぼい国道で爆走とかはままある

反則金と罰金を引き上げて新しいの作れよ

もう速度無制限でいいと思う
自己責任だろ

>>187
Nは国の予算で整備されているから、自治体の財政再建に関係なく設置出来るんだ。

>>155
犯罪捜査にNシステム使ってるよ
この間の東京の6億円事件だって、Nシステムで逃亡先茨城方面て割り出したわけだし

オービスって光らせたら昼間でも気付くものなの？

>>1
警察の天下り先のパチンコ屋かパチンコメーカーに出してもらえよw

速度超過より中国人窃盗団を取り締まって欲しい

>>203
平和島か？首都高は基本６０だからな

>>1
これは東明の交差点のか？

>>211
強烈なフラッシュだから誰でも気付く
目がチカチカするくらい

てかただの交通機動隊の点数稼ぎマシーンだしな
あろうがなかろうが知ったことではない
スピード出す奴は設置場所知ってるという無意味さ大爆発

岐阜県在住だが、一番オービスの設置台数の多いのは、土地の広い北海道。
次点が岐阜県だとさ。確かに名古屋の一般道走る時より、義父の一般道走る時に
オービスの見かけるのが多い。

>>210
多用途Ｎシステムで常時監視化がひっそり進行中なのだろうね。

左翼連中はプライバシーだの何だの言いそうだけど、逃走車両をトレース
するには欠かせないと思うな。

近未来は、駅改札や交差点などの歩行者や群集に対象が移るのかな。
リアルタイムな監視社会か。

オービスの前でプロ野球選手がボール投げたらどうなるの？

携帯電話の位置情報で国民全員の居場所が分かってる

>>216
そうなんだ
軽でスピード出してないのに光ったような気がしてたからよかった
ありがとう

>>219
偽造云々まで分かるみたいだから、下手に細工してもバレバレだしなー
車は乗り換えないとダメだなｗ

オービス廃止したって今は覆面が主力だから税収に影響はないし

その気になればいつでもNシステムがオービスに早変わりするし
Nはしっかり速度とってるから注意な

>>220
ボールが飛んでいくんじゃね？

>>209
オウム事件以降の増え方がホント凄かったからなぁ

オウム絡みで言えば東京都心の関係と富士山麓本拠地の中間地点の交通の要衝の場所で、場所的にやむを得ないと言えばそうなんだが

現代版電子関所だね

>>214
首都高はホント悩む
制限速度守っている車の方が少ないからね
中央環状山手トンネルの中でオービスあるから程々で走っても、煽られるし

>>155
>そういえば交通量調査を名目に設置したNシステムを、

交通量検査は専用のセンサーがあるよ。
Nシステムとは見た目も明らかに違う。

なので、Nシステムが交通量検査というのは誤りでは?
そんな話、初めて聞いた。

俺は一回明らかにフラッシュ光って撮られたはずなのに手紙こなかった

>>222
たぶん赤外フィルタ（赤紫）が太陽光に反射しただけと思いますよ。
真昼間でも、光れば目の前が急に赤くなってビックリ。

>>228
俺もおてまみ来なかったよ
微妙な線だったらしい

>>219
既に、マスクをしていても人物が特定出来る顔認証システムが出来ているんだとか
対象は人間自体に移っているみたいですな

>>228
フィルムが終わってたか、運転者の映りが不鮮明だった場合かな。
ナンバーはかなり鮮明に映るので。

>>229
確かに西日背負って走ってたので多分それですね
本当に心臓に良くないです

>>223
バイクだと引っかからないんじゃない？

↓NとNHの違いを探してたら、良くまとめてあるページを拾いました。
ttp://windy-excursion.srv7.biz/misfortuneB.html

オービス検知器ってどうやって反応してるの？
そもそもあれってモラル的にどうなんだよｗ

>>236
GPSで地図上の情報と付き合わすかレーダー検知

日米貿易摩擦解消でボーイング社から無理矢理ライセンス導入した昔の
オービスの事か？
30年前のカメラなどもうとっくに壊れていてほぼ放置プレイ状態じゃないの

まだ動くのは撮影前後に警告の赤色灯が回りだす奴か、手前で速度警告の表示が
出るタイプしかないと思う。
（各地で肖像権侵害で裁判沙汰になったので一応警告するように対応した機種）
これだってもう昭和の最後あたりの機種だと思う（オービス�Uだったか？）

本国アメリカにあるオービスってドライバーが走行中にピストルで散々
撃ちまくってよく壊されてたらいしな、さすがアメちゃんだと思った。

>>234
毎日同時刻に引っ掛かかってたバイクに腹を立てた警察が、待ち伏せして捕まえたという実話があったなｗ

>>236
オービスの手前に「自動速度取締路線」とかいう看板をわざわざだしているくらいだから、
オービスの場所は公開情報と考えて良いのではないかと。

ダミーでいいだろ
捕まえたいなら　その後で本気だせばいい

オービスきらい

散々隠れてなんの意味もないねずみ採りやってるじゃん
まだ点数がほしいのか

フィルム式は動いてないと思って飛ばしてたら、それに写されたやつがいるｗ

田舎の方ではHシステムが増えてきたけど、
本命は電波を発しないLHシステムなんだよね。

どちらも少し手前から警告板があるので、
レーダー探知機がなくても取り締まり機の存在は分かる。

高速道なら2kmくらい手前から何度も警告板が設置されてる。

>>155
実はNシステムでも通過速度を測定できたりする。

馬鹿みたいに増やした信号ぶっ壊してそこに着ければいいんじゃね
ど田舎の糞道路にポンポンポンポン立てやがってイライラするわ

アクアラインってオービス無いんだろうか？
警告看板無ければ設置してないと考えて良いのかね？

Nシステムの応用例（ある県境の橋で橋の入り口Aと先の国道交差点前BにNシステム有）
同じ車がAで記録されBで記録されたとする
そのAからBまでの移動距離と時間を割ると平均速度が割り出せる。
それを利用してその区間の速度違反常習者はパトカー現認で速度違反検挙
されたかも・・・・

この橋は大型車通行禁止であるが橋上を常習的な違反の大型車両をNシステムが
通過したのを確認しその先でパトカー現認で検挙に活躍しているかも・・・・

オービスは車両や運転手の特定作業とかが面倒なだけ。
ネズミ捕りの方が効率よく稼げる。
警察だって楽して稼ぎたいんだよ。


それに装置自体天下り団体の資金原みたいなもんだし。
オービス一台設置するのに３０００万
十字路の信号機一式で６０００万くらいだった様な気がする。
言うまでもなく税金から支払う訳だが。

東名のトンネルないでパトカーに捕まった時
おまわりさんに　何でトンネルで正確なスピードが解るんだよお
と悪あがきしたら　ツイビ式というんだよお　と言われた

最近、移動オービスも見かけなくなったな
何故？

なんかこの記事で気が緩んだ違反者を大量に捕まえる気に思えて仕方ない

>>236
モラルの話では、「速度抑制」なので、販売を取り締まられていない。
ナンバープレートにフィルムを貼って、撮影できなくするのは、社長ごと取り締まられた。

検知方法は、ドップラー効果と手動はダウンロード形式のGPS
移動式？ループコイル式？光電管式？
なんか、種類がいろいろで、「全部に対応するわけではない」的なことが書かれてる。

あと、逆に、コンビニやディーラーの赤外線にも反応するので、
都内で煩いから切っていて、撮られる場合もあるとか。

>>250
捕まったのって東名上りの秦野中井付近じゃない？
あそこは昼夜トンネル手前でいつもパトカーが待ち伏せしてる
PAで休憩してると違反車両を先導して反則切符切ってる
新しい道路で３車線そしてきつい下り坂なので80ｋｍ以上速度が出てしまう。

でもあそこは事故が多い区間で昔バスが側壁に衝突して乗客が転落死した事故が
あった。

一応高速隊も事故の多い規制区間で速度取締やってるのが多い（時々本線上でネズミ
捕りやってるの見た事あるけど、居眠りドライバーに突っ込まれるぞ）

各道府県は「移動オービス」という最終兵器を恒常的に機動させている
各道府県は「移動オービス」という最終兵器を恒常的に機動させている
各道府県は「移動オービス」という最終兵器を恒常的に機動させている
各道府県は「移動オービス」という最終兵器を恒常的に機動させている
各道府県は「移動オービス」という最終兵器を恒常的に機動させている

　　　オービス利権、Nシス利権はほどほどにして、覚せい剤の元締めと卸を取り締まれや !

>>251
堂々と夜間にパトカー止めて速度違反検挙やっているのならともかく
手段があまりにも汚いからだと思う、昼間のネズミ捕りも汚いと思うけど
夜間の移動オービスはコソコソ隠れてやってるから相当印象も悪い。
善良な一般市民に罠をかけるようなものだ、警察に協力したくなくなる。
実際彼ら自身もフェアではないと思って自粛している？

今の若いヤツらって、全然スピード出さないからなあ。
むしろわざとゆっくり走って、自分の車を回りに見せつけるか、渋滞させて喜んでるし。

>>257
小学生で成長が止まってるのか？
先生の前では良い子で、先生がいないと悪さしてたタイプだよな
こんなのが日本にうようよいると思うとキモイわ

こんだけ老朽化が進んで故障したりして交換できてないんじゃ
もしかしたらオービスとかスゲーボッタクリ価格なんじゃね
高速道路の非常電話が１台２００万円ってボッタクリ価格だったしな

>>257
赤い光がｗ僕に当たったんです？
誰ですか？

「狙った訳じゃなから」

「免許書みせて？」

「一週間位で来なかったら・・・」


ただ猶予は半年だ｀´

それは良いことだ、飾り物として放っておけｗ

むかしむかし　名阪国道を１３０で走って赤光ったけど何もなかったぜ
でもあの道は　４０でも怖いようなところもあれば１２０でもおかしくないところもあるぜ

>>46
おおかた、LED化で浮いた球交換のコストをオービス更改に充てようとしたら仕分けされちゃったのだろう。

しかし、ビデオカメラを使った21世紀型オービスは出ないのかね。
映像を見れば一発で速度が分かるし、「他の車が割り込んで！」なんて言い訳も撲滅できると思うんだが。

>>99
兵庫県警人余ってんのかな。
自転車の盗難チェックも大量に出てるし…
港近くの路駐多くなりがちのポイントにパトカー常駐してたりする

君の動向は半年間、覆面・N・KAOで見ている。

事故が多いんだ

狙ったわけじゃないから・

免停には5回以上なった。
怖いのは覆面だ。
オービスなんて　GPSレー探付けてれば問題ない。

夜間のワンボックス、非番もあるでぇ〜

そこにある、と知れ渡れば引っかかる奴は減る罠
それはそれでニラミが効いてて結構なことだ
故障してるかどうかなんて一般ドライバーにはわからんのだし

とにかく警察は減らせ。こんな民度の高い国で警察が無意味に多すぎる。
今の三分の一でいい。日本で一番無駄なのが警察。

>>267
＞免停には5回以上なった。
＞怖いのは覆面だ。

いや、俺はお前が恐いw

>>1 そうゆうデマはよくないと思うがなあ(笑)

お金は利用者の高速代で賄ってるんだから機器の改修費用なんて余裕だろ

ま、こんな古典的なネタを鵜呑みにしてとばすバカは捕まって授業料払えばいい

そもそも、車が減ってるだろ

兵庫県は未解決の凶悪犯罪事件がたくさんある。
決して警官が多いとは思わないな。
配分がおかしいのだ。

>>270
そうだよねぇ、首謀者様〜

まるで取り締まり数の減少が悪いことのように言うけどまぁ本音だわな
北海道だとオービス前には注意看板あるけど関西の方はないの？

>>274
愛知も
応援要請求む

あきらかに光ったけどなんもこなかったことある
レンタカーだとメンドイからってあるんかな？

ステルス仕様の車が欲しい

>>250
追尾式はレーダー探知だから、車載のレーダー探知機で検知できるよ。
「絶対にびびるレベルの音量」
で知らせてくれる。
今もそうだとおもう。

10年くらい前にオービスの電波と同じ電波を出して混乱させるオービス逃れの装置が5万〜10万で売ってたけど、
アレは本当に効果があったのかな？（表向きはレーダーの動作確認をする装置だった）

>>277
予算を幹部闇手当てなどの裏金に回してるから増援は必要なし。
署内の警察の制服着た犯罪者を始末してから要請しろ。

オービスに捕まるってドンだけバカなの？

廃止だな
んなもん更改する金があったら復興に回せっての。

金がないわりにはNシステム大増設してるな
ある日、Nシステムがオービスに変わるかも

もういいよ。税金無駄遣いするなよ。
警官要らない。自衛隊が警察の役割もすればいい。警察は冤罪事件起こし過ぎ。

1個目はダミーで300ｍ〜500ｍ先に本物のオービスを設置したら捕まる確率が高くなりそう。特に高速
GPS探知機の警報より多少手前でオービスを目視してもGPSの誤差だと思うし、
300ｍ〜500ｍもあれば捕まる速度まで再加速可能だしさ

>>280
ユピテルのマニュアル
（追尾方式）

指針を固定できるスピードメータを搭載している
白バイやパトカーで、対象の車を追走して速度を測ります

追尾方式等で取り締まりレーダー波を発射しない機械式の
計測の方法の場合には探知することが出来ません。

利権で作ってるんだから壊れたら建替えすればいいとメンテ()なんだろｗ

>>1
>>その一因が、装置の老朽化だ。

これは警察が朝日に頼んで予算付けろって催促。

>>件数は年々減少

これは単純にみんなどこにあるか覚えたのとGPSレーダーが安いからだろうに・・

こんな御用記事を信じる２ちゃんねらはいないっ。
朝日っ、馬鹿にするな

そのうち民主党が
欧米各国のように
レーダー探知機所持してるだけでも罰金・逮捕にするかも

てかさー。
もうクルマ自身が車速をデータ発信するようにすればよくね？

スピードオーバーする人が減っただけかもしれないのに、
何この印象操作。
違反者が増えたほうがうれしそうですねｗ

つーかそこにおいてあるだけで十分だろ

オービスは抑止効果をねらったものなんだから
どれか動いてなかったとしても
関係ないんじゃないのか。

東名走ってても最近は140km/h以上で爆走してる車ほとんどいないな。
2005年くらいまでは結構いたのに。

こないだ知り合いの車に乗ったら
Nシステムの前で一生懸命減速してたw

取締件数減少の理由は
設置箇所が知られてきているのと探知機のせい
法律で探知機の製造販売所持を禁止しろ
交通マナー自体は悪化の一途だろ

そう言えば、中央道河口湖支線の西桂のオービスって、無くなったの？

ダミーでも効果あるわな

>>298
オービスに探知機なんていらんだろw
看板でてるし、事前に警告が出るとこまであるのに

捜査費を裏金にして、飲む余裕があるなら、
新型に交換しろよ、警察庁。

バイクだから余裕。
何回も光らせたことがある。
あれは毒の沼。

ちなみにさっきもパトカーに追いかけられたござる。
逃げ切ったけど。

>>297
> Nシステムの前で一生懸命減速してたw
>
Nシステムは赤外線でナンバープレートを読み取ってるから
近い将来少しの改良でオービスに変わりうる
Nシステムと思ってなめていたら、ある日突然・・・

カーナビで警告出るから今どきオービスに引っ掛かるマヌケなんていないだろ。

>>1
車乗る人が減っているだけだろ。

>>304
ある日突然はないわ
やるとしても告知がある
それに取り締まりは運転者が鮮明に写っていないと不可能

東尾が殴られたよな

>>287
>>152を参照。
阪高湾岸芦屋浜付近の場合、「1発目」の2kmほど先、シェルターを出てしばらくしたところに「2発目」を仕掛けている。
当然、「2発目」の予告看板はない。

>>309
あれは両方Hシステムだから
レー探付けとけば普通に鳴るから大丈夫
ttp://www.youtube.com/watch?v=HwHSjtQ3wLw&feature=relmfu

問題は山陽道にあるような新LHだな
あれを2連発で設置されれば引っかかる奴は激増するだろう
山陽道みたいに陸橋に隠れる位置に設置されたら
直前まで目視もできないし

そのかわりNシステムが急に増えてきた気がする
うちの近所だけでもこの半年で２箇所できたぞ

故障して動作してないと安心させておいて実は修理して使おうとしてると見た

>>304
Nシステムにはすでに速度監視機能が搭載されてる。
まだ取り締まりに使えないだけ。

GPS付きレー探が安価になって普及したからだろ
今どき飛ばす奴でレー探付けてないやつは余程の偏屈野郎か貧乏人

まぁオービスが減るのは良いことだ
交機の車両共々消えてくれ

別にいいじゃないか、ダミーの換わりに置いとけば
適当に変えて故障してるだろうと油断した奴を捕まえるだけで充分

若い奴の買う車が軽自動車ばっかりなんだから当たり前だろ、しかも軽なのに一番安いノンターボとか迷わず買うんだぜ？
あれじゃ、高速のオービス光らす事も出来無い。

ネズミで捕まった時警官にイヤミ言ってやった。
あなたこんなことするために警官になったんですか？って。
まぁ窓際警官に言っても右から左だろうが
。

オービスのメーカーが、フィルム式からデジタルカメラ式に製造を切り換えたなら、現場でもデジタルカメラ式に
置き換えればいいのだと思うが、この記事では それができていない理由が分からない。

警備・公安の予算を減らして、その分を機械の更新費にすればいい

つーかさっさと置き換えろよ
神戸の方なんてDQNカー増加しまくってんじゃねぇか

>>1
誰だオービスにあんなクソ高い値段つけて警察に売ったのは
どうせ、利権構造で天下り先に高値発注したんだろ
今の技術ならオービスはＣＣＤカメラと光回線使って二束三文で出来るだろ

>>145
>>87
騒音対策

住民との話し合いで速度を制限することで合意して環七が出来たんじゃないっけ
速度出したいなら他の道を通ればいい

スピード違反は明らかに減っている
特に高速ではそれがよくわかる

>>321
アメリカで開発されたけど、銃社会のアメリカでは設置するとすぐ蜂の巣にされるので、
非武装で国民性のおとなしい日本に売りつけられてワケ。
ベンツやGMのディーラーだったヤナセが持ってきたと言われてるよね。

オービスのような固定の自動取り締まり機、必ず手前に予告看板あるから。
取り締まられる方がまぬけ。

ＯＲＢＩＳ老朽化なんてどこの部落だよ。

最新型に置き換えまくってんぞこっちは。
あ、その数キロ手前にもう電波も出てないレーダーORBISがダミーで放置されてるわ。

あと最近、やたら短距離間隔（1キロとか数百メートルとか・・・）でバイパスにNシステム設置しまくってるね。あれなんで？
間にインターチェンジも分岐も駐車場もない高架のバイパスで、飛び降り事故でもない限り２点間の車両はおなじでしょ？
Tシステムとはまた違うし。

ついに「２点間平均速度違反」検挙の準備にでも乗り出したん？

阪神高速神戸線通った時やたら制限速度低くてループコイルの警告出まくってたのに
他の車ガンガン走ってたんだが壊れてんのかあれ

こいつだけは、街の仲間達にくわえてもらえないんだよなぁ。

もう　元取ったろ？　後はいいんじゃね？　犯罪？　今後はその道の国家に進むのは止め用が無いよ　無駄な投資はしない事

俺はGPSレーダー付けてるから大丈夫だな。つーか元々違反する気は無いし
あれ付けてると制限速度の変わり目を教えてくれるから重宝する。
精々制限速度プラス10キロくらいでまったり走ってるわ。

それより標識を見落としやすいところでわさわさ待ち構えるのは止めろよ
右折レーンが有って、時間帯右折禁止の標識が交差点の左奥でしかもババアの探偵会社の下って、誰でも見落とすだろ

>>321
ネットつかって警察署or取り締まり基地の車両にリアルタイム電送するのはすでに運用されてる。
「忘れたころに」なんて時代じゃなくなったんだよ。ORBIS光ったら次のインターで御用とか普通。

どんな形状の車両がどんな走行状態でも確実に車両の速度を「正確」に測定すること、
深夜まっくらな状態で、〜100キロオーバー違反くらいまでなら確実に車両とドライバーの顔をブレずに判別できるカメラ性能、
それと誤検出防止機能とかをすべて「法的に根拠のあるレベル」にしようとするから高価になる。

あと当然台数的にとても「量産」といえるほどのロットが出ないのと。

こういう記事をだして、油断させ、実は、新型に交換してあるっていうおとり作戦

Nシステムとオービスの区別がよくわからん。カメラついてたらとりあえず減速してるわ

>>327
ループコイルの場合、
・予告→警告→撮影となるから、２ストライクまでなら問題ない。
あと、一般にORBISが光るのは（肖像権の問題などから）「犯罪」となる＋30キロ以上の違反のときだけなので
制限速度＋30までなら警告がでても光らない。
あと、いくら60キロ制限だって「高速道路」と名がつけばどうせみんな100キロで走るだろ？ということでかなりマージンを設けてある場合もある。

・・・という、都市伝説。

実際50キロ制限のところを67キロで光って呼び出された同僚がいるから間違いない。

>>331
そういうのを「逃げられなくなる場所」で隠れて取り締まるからな
危ないから右禁にしてるはずなのに、危険な違反行為が実行されるまで見てるだけと言う矛盾ｗ

カーナビのオービス告知は明らかに確信犯だろｗ
ウイルス業者とウイルス対策業者の関係みたい

>>334
そうすると周りから
「NとTとオービスの区別もつかんバカがフルブレーキしてるよｗｗｗｗそんなチキンは制限速度でノロノロ走ってろｗｗｗｗ」
とかいわれるぞｗ

　パトライトがついていれば●●、ついてなければ●●と覚えたらええ。

>>280
覆面や白バイのは、単に自車速を記録するだけなので、
レー探には反応しない。
対象車両と等距離等速で走って印字ボタンを押してる。

>>281
電波法違反になるので、今は販売されてない。

>>55
http://www.youtube.com/watch?v=AhXOYcIYZDU&feature=related
これですね

>>62
ライトワンスな専用メディアとそれに対応したデジカメがあるの知らないの？
証拠写真は、フィルムからデジタルへの移行は止まらない。
お前らが思っているよりも、中の人は大変なんだよ。

>>296
それは東名は元々混んでる上にトラックにスピードリミッターがついて
追い越し車線で必死で追い越すのに時間がかかるようになったから。
かっ飛ばしても追い越してるトラックに追いついてしまう。

>>341
ORBISは10年前からデジタル化されてます。
撮影画像はリアルタイムに管制へ電送。当然「ライトワンスなSDカード」なんてORBISには積んでません
いくらでも改ざんできるね♪知らないの？

>>342
微妙なリミッター誤差で89km/hしか出ないけど速度が安定するトラックと
90km/h出るけど坂道に耐えられなくて速度が落ちていくトラックが熾烈なデッドヒートを繰り返すから大迷惑。

そもそもさ、オービスの撮影って「本当に速度超過だったのか」担保出来ないよね
写し込みのデータなんていくらでも調整できるんだし・・・その辺どうなのよ

導入したときの定価が、政治価格で凄まじく高価なものとなっており、
関連会社が機械的に修理費用を算出して出すと、予算枠に収まらなくなってしまう。

やはり、オービスや信号機など、警察の治安業務も民間企業に開放したほうがいいよ。
ただし、外国のフロント企業が不正を働いて、インフラを破壊する可能性があるので、
審査と監査と厳罰が要る

>>344
移動式の場合、その場合どうやって設置していたかとかがたびたび問題になるが、
固定式の場合は検証しやすい。どうしてもというなら訴えたらいい。

240km/hを超えると撮影されないと聞いた

>>343
自分は営業の仕事でよく高速で日本を縦断していてスピードリミッターで思うのですが、
大阪から西へ向かって（山陽道から九州道）行くトラックほど最高速度が速いです。
鮮魚運んでる白ナンバーでもないのに・・

関東、東北のトラックは下り坂を使って何とか100ｋｍ/ｈ出して必死に追い越してますが
名神、山陽、九州道の現地のナンバーのトラックは余裕で100ｋｍ/ｈで追い越している、
あれは現地のトラック協会ぐるみでリミッターかなにかに細工しているとしか思えません。

ヨーロッパのどこかで
制限速度を守って走るとオービスに撮影されるんだよな
そして抽選でお金が当たるシステム
おかげでスピード出す奴が皆無
こういう考え方必要だろ

>>340
Kawasakiかよｗｗｗ

まぁ、状況はそんな感じかな？

>>346
検証しやすいって言うけど、制限速度で走ってたものを「ハイ30キロオーバーでした（ﾊﾟｼｬ」ってやられたら、
タコグラフやらがついてるトラックとかでもない限り、反証するのは無理じゃない？
まあ余り阿漕にやればあちこちで問題になるから、現実にはそういう意味不明な冤罪は殆どないんだろうけど

>>347
かなり前友人がランエボのリミッターカット車で湾岸線を多分200ｋｍ/ｈオーバー（メーターが
振り切ってわからない）で調子に乗って走ってたらオービスが光って暫くして呼び出しが来てビビってました。

しかし、写真見せられるとナンバーは読み取れたけど顔がボケていたんで厳重注意で済んでホットしたそうです。
ケーサツの話では「お前250km/hは出してただろうが、現認してたら逮捕するぞ」と散々怒られたそうです。
それ以降彼は普通の4駈に乗るようになりました。

>>348
昔、太子竜野バイパスで、
いすゞのGIGAMAXがリミッターを解除し105〜6km/hぐらいで走っていたのを見たことがある。
そういえば、後ろの扉に“the0123.com”と書いてあったなぁｗ

>>351
>>55で書き込んだ件の補足になるが、
その時はタコグラフのチャートを証拠として提出しても神戸地裁姫路支部では門前払いだった。
大阪高裁ではチャートの提出だけじゃなく、矢崎総業の社員が弁護側証人として出廷し、おかげで無罪となったが、
タコグラフがあったとしても無実を証明するのは極めて困難だと思う。

上司と高速乗ってて、「オービスには必ず予告があるんです」って言ってたら、オービス過ぎてから「あれ、予告なんてあったっけ？」と言われること幾度。

気付かない人は気付かないみたい。

何もない所に置くのをやめて、
カーブ前とか事故多発地帯の前とかに置くようにしろよ。

>>348
トラックで追い越し車線走るのマジでやめてくれ。

>>44
茨城だと軽とかプリウスみたいなのが良く煽って来るんだけど。
っていうかプリウスの直線番長っぷりは異常。

仕分けでもされてんのかな・・・

>>356
時々追い越そうとしているトラックに追い越されないように意地悪して速度上げる連中がいるが
あれが一番みっともないと思う、特に大手の運送会社のトラックが意地悪されている気がする。
あれが混雑する原因、抜かれそうになったら清く抜かれろ、抜かれた奴の方が悪い。

以前それを延々と続けているのがいたので頭にきて中央に寄って思いっきりパッシングしてやったら
追い越されてるトラックが減速した。
追い越せたトラックも自分が追い越したらサンキューホーンで合図してくれた。

その後助手席の同僚が速、意地悪な運送会社の電話番号とナンバーメモして電話かけて
運送会社にクレーム言ってた、運行管理者が出て状況を根掘り葉掘り聞いていて謝罪して
いたあれには笑ったなあ。

本当に危険なところではネズミ捕りはしないけど、誰も事故を起こしっこない見通しのいいところでネズミ捕りをする警察
腐ってるだろ。

>>349
日本でそんなことしたら、欧米では考えられない日本人はバカだと
モータージャーナリストは言いそうだな

>287
阪神高速なんて、2発目どころじゃないぞ…
2発目で安心したら3発目、4発目…　狂ってる

オービスって、スゲー明るく光って嫌でも撮影されたことが判るって言うけど
Nシステムは何であんまり光らないの？
夜間でも少し赤っぽく見えるだけでさ
Nシステムと同じカメラ使えば、オービスだって光らせないでも
撮影出来るじゃん

車にGPS義務づけしたら一発で解決でしょ。
多分考えてるから更新しないんだろうけど

俺は騙されないぞ

>>363
オービスは運転者に撮影された事を認識させるために、わざと可視光成分を多めにしている。

ちなみに、最近のNシステムはこちらからストロボ焚いて妨害されにくいように、常にパルス発光させたりいろいろ工夫しているみたい。

フィルム自体が生産中止だからな。
おまけに某電機大手もこの手の事業から撤退でHシステムも直せない状態。

>>359
いや、そういうのどうでもいいから。単純な話なんだ。
大型は追い越し車線を走らないで欲しい。

煽り運転をしてくる馬鹿を捕まえるシステムは無いものでしょうか(´･ω･`)

>>369　精神科を受診するシステムが一番有効　　

「自動盗撮装置」　カツアゲのネタを撮影します

>369
多分お前みたいな運転をする奴を捕まえたほうが
交通はスムーズになるし事故も減ると思う…

>>369
「トラックは左や！左走らんかい！」
と高交機のパトにマイクで怒鳴られてるトラック多くね？
関西でよく見かけたもんだが。

>>368にミス＠>>373

バイザー下げてナンプレにコンビニの袋引っかけとくだけで対策出来るシステムに幾ら使ってるんだよ
レー探の通知速度が実用的じゃなさ過ぎて（特に高速道路）
時々光らせてるけど通知来た事無いぞ

>>369
相手はウンコ漏れそうなんだから察して譲ってやれｗｗ
1車線で自分が速度守りたいなら、路肩に止まるかコンビニはいって抜かせろ
抜かせる気がないんなら、死ぬ気でアクセル踏め。
戦は気合じゃぞ　車の馬力じゃねえんだ　

>>343
改竄大好きだな。
自分がやってるから後ろめたいのか？

Nシステムの大量導入は、緊急経済対策の一環だな。
該当した県はそれなりの数が入ってるだろ。

>>377
Ｎは国費導入だし、メーカは決まって居るから、経済対策って言っても、設置業者(大抵はメーカ出仕の子会社)が潤う程度でそんなに効果は無い。
設置が進んでいるのはコストダウンが進んだから。

オレのポルシェで
300キロ以上で走ったら、撮影出来んのかよ？

>>377
サミットやったときに市内中心部に向かう道路に大量に導入されたわ

>>378
緊急経済対策の一環で、補正予算が付いて一気に導入が進んだんです。
官庁のシステムは、高かろうが安かろうが予算が付かなければ導入されません。

要望を出しても導入が進まなかったのが、ここ1-2年で急に導入されたところは大概これですよ。
一部業者なんて言い出したら、経済対策なんて出来ませんよ。

>>308
デ…

警察の横暴には耐えられん

Nシステムってドラマだけじゃなくて実際も結構役にたってるな

>>381
そうなんだ。ここ1,2年の状況は良くわから無かったので情報サンクス。

USTで違法行為をやれば良いだろ

オービスが60km/hだと測定しても本当にその測定値が正しいかって証拠は無いんだよね。

>>384
オウムの時も大活躍だったんだぜ。
東京-山梨の県境の対して交通量の無い道路にも設置してた。で、抜け道の林道は警官配置して検問。

>>27
連中にしたら本末転倒じゃんかｗ

>>387
大前提「警察は嘘を付かない」

今の警察は燃いぜ！
昔とは違う！
燃いぜ！ちくしょう！

「なんかさ、胸にレーザーが当たるよね赤いやつｗ」
「ばかそれちがうだろｗｗｗ」

カブで坂道走ってたら高校生の自転車に抜かれた。死にたい。

>>160
法律守れ守れと知恵遅れさんか？

こんな内容じゃ何の意味もないな
オービスによる取締りがおろそかになったせいで違反が増加し、結果的に事故が増えた。とかなら問題だと思うが・・・

>>33
浮気がばれた過程の方を知りたいな。K官がばらしたって事か？

若者のスピード離れ

>>247
あそこに設置すると写っちゃいけない人が写っちゃったりするので設置していない・・・という噂なら聞いたことがある。

顔がはっきり写ってないと実際には写真送りつけたりしないだろ


登山用の目出し帽かぶって運転するのが趣味な俺に死角はなかった

車の使用者と写真に写った運転者が違う場合はどうなんだろ？

ついでにチンタラ走ってる阿呆もオービスで撮影したらいい
渋滞メーカーとして晒すだけでいいよw

>>379
最新式だと700キロでも撮影可能だそーだ。

>>1
>「故障しても交換する部品がない」と嘆く。

故障は電解コンデンサの容量抜けが原因だろ。
ケミコンを交換すれば直りそうなもんだが。。。

オービスとか商品名だろ…

オービス＝原発利権

>>400
とりあえず使用者に連絡がいく。
でもって、おまえじゃないなら、これは誰なんだ、となる。

よほど裏で前科もってるやつかマークされてるやつでもない限り警察だって各車の「登録所有者」の顔写真なんて持ってない。
（免許DBで照合すれば追跡は不可能ではないが）

そもそもじゃあ、旦那名義のクルマでヨメさんがブッチしたら（あるいはその逆）でおとがめなしとかありえないし。

>>406
使用者には運転手の情報を開示する義務はないからな
忘れましたとか誰だか知りませんで済む
だから警察は確証がある時しか写真を送りつけてこない

オービス利権いらね

＞407
嫁さんや子供、一族郎党、誰がこのl車を使える範囲にいるのかなんて写真と家系図まで管理してんの？

令状もないのに請求できないよ？

結構な摘発件数なんだなあ
自動集金マシーン

　　　　　　　　　　　　　超 時 空 世 紀
　　　　　　　　 ＿　　　　　　　　　　 ＿ ＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 ＿＿＿/　|＿　　　　　　　＿/　|_|__|__|＿＿＿_　　/
　　　/_　　　　　 ＿|:､＿＿＿＿|＿　 ＿　　|:::::::::::::::/　 /
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　ヽ::::::::::::::＿＿::::＿＿_::::＿＿:::＿:::::＿::＿＿:::::＿＿::::::::::::::/
　 ヽ :::::::::|　＿　||　＿　||　＿　||　|: :|　||　＿_ ||　＿_ |::::::::::/
　　ヽ :::::::|　| :|　||　　　_||　l._￣||　|: :|　||＿ ￣||＿ ￣|::::::::/
　　 ヽ:::::::|　￣　||　|ヽ.ヽ|　　　 ||　￣　.|l　￣　|l　￣　|::::::/
　　　ヽ:::::':;￣￣':;￣';￣';i￣￣:i::i:￣￣:i:;'￣￣;:'￣￣;:'::::/
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

こういうときのために高い金をずっと払って来てる
良かった良かった

>>395
そんな事言いだしたら高速での事故は派手でニュースの画になるけど
実際は一般道や脇道での事故が多いじゃないか。
20〜30km/hで自転車や歩行者との接触での殺害。
死亡事故の減少も単に救急医療体制が改善されただけだし。
高速道路なんて一番安全な道路でしょ、速度無制限でもいいくらい
じゃないの？

良い機会だからアウトバーン化すべき
そして所ジョージあたりがまたキャノンボール大会やれば良い

実用化するかは不明だが、各インター間の２つのNでナンバーを確認して、平均時速を出すタイプが開発されてるとか。

ナンパした女とドライブ中にバシャリ。

キティちゃんのポーチ抱えた女が助手席でy(￣ー￣)してた。

そりゃオービスより警官雇ってあれこれしたほうが
治安上も罰金も稼ぎがいいからなｗｗ

2回取られた
当時は怖かった

昔、移動式オービスにやられた

警察のオービス離れ

ざまあああああああああああああああああああｗｗｗ
この際、オービス利権なんぞ潰してしまえ。

>>275
反則金乞食必死だな。

そんな中、うちの職場の上司はまんまと撮影されてましたｗ

>>387
最近裁判でオービスとかレーダーの誤測定で負けが増えて。
それが原因なのか国内超大手の電機会社が速度計測レーダーや自動速度取締機の販売から撤退したのよ。
製造してるの一社だけなんだよね。

北海道の国道237号（富良野国道・旭川方面）西神楽にありますから気をつけて！！

赤く光ったけど、こなかったけど・・・・

道警ざまあｗｗｗｗｗｗ

一度で良いのでリミッターカットして400km出してみたい

>>1に関してはHシステムなどにリプレースすればいいだけじゃん
なんも新聞で取り上げるようなことじゃない
予算が無いのはしょうがないだろ
機械はいつか寿命がくるのだから

>>423
M菱やめたの？

400出せるようなサーキットって無いだろ？
テストコースぐらいか？

新幹線リミッターカットすれば400km/h出ねーか？

パワーにもよるが、400km/h出せるポテンシャルがある車でも
そこまで到達するのには11km〜20kmの直線が必要。
コーナーでも加速できるなら楕円形でもいいだろうがコースが異常に大きくなる。

>>429
北海道ならありそう。
関東なら関越トンネルが11kmくらいあるよね。

>>1
ﾌｲﾀwww あそこのオービス　やっぱり故障してたのかww

出すだけならそれでいいのだが、ブレーキぶんもないと止まれずにボカーン

Ｎシステムを改造して・・と思ったら
もう速度計測機能あるのか
定間隔で撮った映像計算したら速度出るもんな

>>426
Ｍは撤退。

>>432それ以前に路面の凸凹でバウンドして車輪&車体ｱﾎﾞ-ﾝするだろ。路面工事の仕上げ適当過ぐる。

最近はゆっくりブームだからスピード出さないよね

>>22
裁判自体が不正確なので、オービスが精確でも仕方がない。

>>390
警察は嘘を付かないと仮定する。
「警察は嘘を付かない」
・・・

警察は嘘を付くと仮定する。
「警察は嘘を付かない」
なるほど。

車線を跨いだ状態で撮影されると証拠不十分で立件されない。
ソースは俺

そもそも間違いなく車にレーダーが当たったって
どうやって証明するんだろうな

速度を測った車を間違いなく撮影したってのも
証明できるのか？

>>201
名神の下り、関ヶ原あたりに箱だけのあったよな。
今でもあるんかい？

元取れてるの？
オービス代金+管理費＞罰金で集まった金+抑止力のメリット
になってるのかな？

高速は早い車より、単線の70ｋｍ未満の低速車が迷惑。

>>436
都会と田舎とも歩いてると怖いぜ。
後ろから来る車なんて人も電柱も一緒の
感覚で、車が当たらない程度の感じで走
ってる奴も居る。
電柱じゃないんだから、ちょこっとつま
ずいたりヨロけたりしたら頭ガンッ！
即死か半身不随だ10km/hでも凶器以外
の何者でもない。

DQN共は、街の施設を破壊するんじゃなくて
どうせ壊すならオービスにしろや
そうすれば反感が少しは減ると思うぞ…

オービスの速度計測ってやっぱ実速だよね
標準のメーターの速度じゃ無いよね？

このタイプは追い越し車線しか取り締まってない

走行車線なら200キロ巡航しても反応しない

本当に速度を出すなら、

進んだ距離を時間で割らないといけないが
その点で言うと電波式計測は正確ではない。

車つっても正確に・理想的に反射して返ってくる保証がないのだから

もはや日本は色んな部分で若さが枯渇して、しかもリバイバルさせる
活力が無くなりつつあるな

老朽化していく、人材構成も、建築物も、インフラも、、、

戦後の短期間での人口膨張による繁栄のフィードバックか

ミニバンとかエコカーとか軽が売れ筋なんだから、
速度超過より飲酒の方が取り締まりとしても適切。

>>12
いやそういう問題じゃ無いだろ
もっと違反を取り締まって国民の命を守ってくれないと困る

本当は故障中だとしても、壊れてるほうに賭ける勇者がいるのか？

>>1

＞ 件数も年々減っている。故障で作動していない装置もあり、にらみが利かない状態だ。


普通に、スピード違反者が減ったからだろ。

パトカーにクラウンとか使う意味ってなんなの？
金の無駄だろ。

>>454
重い装備色々抱えながらも満足に急行・追跡できないと話にならないから

地方都市でよく見掛けるコンパクトカーのパトカーも同じ装備を積んでいるはずだけどね。

>>456
頭悪ｗ

オービス（ORBIS）って製品名だったんだな。何かのシステムの略かと思ってた。

>>437
簡単なことだ。
　「お役所仕事」だぜ？

オービスがくるってる！検証しなおせ！
→なぜ「正確な」オービスを検証する必要があるんだ？ありえないんだからムダだろ？

原発事故が発生した際の準備を！
→なぜ「安全な」原発が故障したときのことなんて考える必要があるんだ？ありえないことなんだから考えるだけムダだろ？

>>455

それならインプとかランエボのほうがいいだろ

価格もそっちのほうが低いし、運動性能も上だしトルクも上

癒着か

>>460
トータルの性能ではクラウンより下だから。
ま、癒着が全く無いとは言えないけどね。

>>22
警察の速度違反測定器は計量法の対象外。
何キロオーバーかを公に証明することは出来ない。
これを知っているとちょっと違う。

＞＞>>31

罰金乙ｗｗｗｗ

バイクは前にナンバープレートがないからいくらでもスピード出し放題だって聞いた。
前にもナンバープレートつけさせるか、前からじゃなくて後ろから撮影すべき。
ふざけんな。

>>464
安心しろ

バイク対応ORBISは後ろから撮るから。

ただ、設置してる場所がかなり少ないが。

オービスが老朽化？

オー、ビスが緩んでた！

能登有料道路のオービスを80km/h超過で光らせたのは十数年前のいい思い出。

半年ほどｶﾞｸﾌﾞﾙしてたけど、結局通知来なかったなぁ。

>>461

ああどうやら内装のキャパシティや耐久性能、防弾性能、大排気量できめている
みたいだね。

ただし一部地域の高速隊では市販車の性能に対抗するため
スカイラインやらインプやらランエボ導入しているみたいだけどね

一番恐ろしいのは千葉県。寄贈されたものらしいけどNSXのパトカー…

>>468
総合性能と一部用途に特化した性能は違う。
総合性能で上なら、じゃあなんでクラウンでラリー走らないの？ってなもんだ。

松山道下りのオービス、台風で高速が決壊した後修理してないな。

パトカーの８割は、ディーラーからの寄付って知らないのかよ
車庫証明の粗相のお目こぼし狙いの賄賂だよ
パトカーに高級車云々はナンセンス

　光った瞬間にＶサインすると、けっこうキッチリ映ってるよ。

超時空世紀？

Ｎシステムの前で急減速すんなよｗ

わざわざ記事にするなよ珍走の味方の朝日新聞
オービスがそこに残ってるだけで抑止力になっているのに
捕まった珍走が「故障してるだろ！新聞に書いてあったニダ！」ってうるさくなるぞ

カラ光りもあるんだろうけど、５年前に５０キロ超過程度で光ったが
何の呼び出しも無い
いつハガキが来るんだろと、３ヵ月間はずっと憂鬱だったよ
それからは交通規則を遵守してる
飛ばしてると取締り区間？みたいな看板見えないしね

埼玉県警は知ってるだけでも
GTR(R33、R34)、GTO、FD、インプ
など色々持ってる

中央道の上野原あたりに新しい機械がついたから、兵庫県が貧乏なだけでしょ

俺の友達は80キロオーバーで呼び出されて裁判、懲役2年、執行猶予3年って言ってたな。
しゃれにならん。

>>449
ちょっと郊外に行くと
幹線道路でも道がガタガタで驚く
90年代はこんなことなかったのにな
>>479
だいたい80kmオーバーぐらいから
正式裁判になってしまうな

>>471
お目こぼしもらうためにパトカー寄付してるとか思ってたらゆとり。
役所なんて、パソコン一式100台入れ替える予算100万円とか、コピー機10台買う予算30万円とか

当然のように予算計上するんだぞ。

>>137
＞盗られた後白川台に捨てられていた。

発見された話は知らなかった。
しかし、オービスごと盗んで捨てるとは、何が写っていたんだろうか？

>1
兵庫県警は組長が出所してきた山口組対策で金が無いんだろ。

>>482
そら大幅速度超過の写真だろｗ

無駄な予算組まないでさっさと新しいの買えよ。

制限速度ぐらい守れよ犯罪者ども

バカみたいにカッ飛ばしてる
高級車とかスポーツカーとかプリウスとかワンボックス
なんかを取り締まれば、かなり平和になる

デジカメだとタイムラグってどうなの？

>>481
予算計上するのは当たり前だが
パソコン1台1万とかコピー機3万とかお前の金銭感覚はどうかしている

超時空世紀オービス

デジタルデータを証拠に出来るのか？
おかしいだろ？

それよりだな､ナンバープレートにカバー着けてる糞野郎共を逮捕しろよ！

何処に有るか解られてるから件数減ってるだけｗ

渋滞メーカーも取りしまってくれ

日本終了が、システムの全域で始まった感があるな。

>>494
片側1車線のバイパスなんかにいられた日にゃ、後ろはたまらないね

>>1
で、事故はどれだけ増えたのさ？

>>487
おまえが運転しなけりゃもっと平和になる

そういえば、ナンバープレートカバーの全面禁止ってどうなった？

北海道で、制限速度50キロの見通しのよい道路で、時速62キロで切符を
切られたので、以降函館まで時速40キロの道は40で走ってやった。
大渋滞が出来たけど、それが北海道の望みらしいから。

>>42
朝から吹いたが、それ、知らない奴多いだろ。

>>500

というかこんだけ自動車の性能やら道路の質が高まった中で
今の60km規制がおかしいだけで

そういえば80kmに引き上げるって話どうなったんだ？

オービスなんかやるより、
夜の国道の交差点の取締りをやってもらいたいよ。
信号が変わった直後の赤信号無視する車、沢山いるのに。

そんなに一般ドライバーから金巻き上げたいのか、ただでさえ見通しの良い直線道路ばかりで
ネズミ捕りやって稼ぎまくってるのに。
10数キロオーバーしてただけで法律は法律って容赦なく金奪ってく
あいつら仕事を金稼ぎと勘違いしてるんじゃないのか？

>>504
お役所仕事って話が出てたが、交通違反については
「○○件以上違反してない奴が居ないわけが無い」って屁理屈で
取り締まりノルマなる意味不明のものが割り当てられて、
そのノルマに従って無用のマンパワーを反則金徴収に費やすのが日本の糞K殺

摘発そのものが目的だから、嵌めこみ見たいな処でしか取り締まりをしない

>>409
は？何言ってんのかわからないんですが？

警察にそんなもん管理する権限もないし、把握もしてないからこそ
写真が送られて来ないことが多々あるわけじゃんか

ナンバーから判明した車の所有者情報と、
オービスの写真に写ってる人間が合致しそうな時しか送ってこないわけだよ

だから車の名義を親にしとくってのも一つの手だな

>>415
それやられると苦しいな
しかしワープしなかった証拠がどこにあるのかと

ってかそこまでやるならもう車の運転を自動化する方向へ行って欲しいな

>>507
バイクに対して警察からの風当たりが強いのは、
Ｎシステムにひっかからないせいもあるんじゃないかと、邪推するんだが。

原付なんてまるで嫌がらせのように
しょーもないことで検挙されてるな

>>506
そんなこと言ったら社用車は？

>>509
おおざっぱに言うと

交通違反
窃盗・強盗事件
殺人事件

みたいな感じでジャンル分けされた上に、
摘発ノルマや事件解決率みたいなのを競わされるので

ノルマが発生する交通違反＞ちょろい原付でﾎﾟｲﾝﾖｹﾞｯﾄ
解決率に関わる窃盗事件＞一々受理すると処理率低下するからバイク盗なんかは受理しない

って事になるわけだな

バイク泥棒って全然捜査してくれないよね、ただノルマの効率が下がるからだったのか
ほんとにひどいな、盗まれた本人はすごいショックなのに・・・

こないだネヅミ捕りやってたのみたけどなんでこんな田舎道で？？ってとこに5人も
集まってやってたよ、しかもデブばっかだったｗおまえら働けよと・・・

>>506
ていうか、警察から写真が送られてくる事なんかあんのか？

オービスとかねずみ取りとか、本当に事故防止に寄与してるのか？
ぶっちゃけ、あれに捕まっても「悪いことをした」って言うよりも「運が悪かった」としか思わんだろう？

>>31
オマエが反省してどうすんだ？バカK缶に反省させろ！
まぁオマエがアホみたいに暴走してたのなら別だが

>>415
それに近いのは特許あったはず
あと画像の解析から速度を割り出すとか。

ただオービスを運用する条件として速度取締をあらかじめ明示することと
赤切符以上の違反に限る気がしたけど。プライバシー権との絡みで判例が出ていたはず。
Ｎシステムでナンバーデーターと顔データを全て収集するとなるとさすがに憲法問題になりそうだし
Ｎシステムもきちんと法律に基づかないと不味いでしょ。あれグレーゾーンだよ

>>426
Ｍはこの手の事業から撤退
藤○の工場から伸びてたあれも撤去してるから間違いない。
Ｈとかレーダーは当面メンテはするみたいだけど部品供給しないみたいで壊れた時点で終わり。
壊れたまま放置してあるＨが最近多いからな。

>>440
それが証明できなくて裁判で負けだしてるみたいよ。
日本の街中のごちゃごちゃした道でどの程度正確なのかね？
メーカーサイトは正確ですしか言わないから。具体的な数字は無いし。

>>446
若干のマイナス補正掛けてるという事になってる。
実速と言うわけでもない見たい

車検制度との絡みで１０％？位は割引で見てるんじゃなかったっけ？
100キロ規制だと、理屈の上では110キロまでは出しても捕まらない

もちろん半ば紳士協定みたいなもんだし、そもそも乗ってる車の速度計の誤差が皆無という保証はないので
10キロオーバーと思ってもアウトな事はあるわけだけど

一般道30Km/hの高速50Km/hオーバーが一般的に作動トリガーだろ。
設置場所分かれば問題ないし、親切に予告看板設置してるし。
一般的に予告看板２枚で他後に設置されてるだろ。

>519
車のメーターにも5％程度の誤差があるから
それかんがえると、メーター読みでもうチョッとオーバーしても
大丈夫なのかな

この間も同じﾈﾀを見たが。その時も書いたけど。ｶﾒﾗ屋と組んで乾板部分をﾃﾞｼﾞﾀﾙ素子に置き換える様にすればいいじゃないか。光学部分はそのまま使って。

>>520
都道府県や個体によって違うけど、警視庁管轄では、
一般道40km/h以上超過、高速道60km/h以上超過
で設定されてる個体が多いっていう元警察関係者の話
ただ、フィルム入ってる個体は高速道ぐらいだろうってさ

ここ数年は、手間のかかるスピード違反を取り締まるよりも
毎日、駐停車違反でセコセコ稼いで
週末は飲酒運転取り締まりでドン！と稼ぐ方が
明らかに割がいいからね

>>522
シャッター回路周りから全部いじらんといけないから、技術的にできても無理じゃね？

これ罠だろ
使えないの多いんだよ〜
て言っといて光りやがるんだろ？

>>520
一般道は30キロ高速は４０キロオーバーから光るというのが建前
赤切符から撮影というのが判例から導き出される数字らしいんだけどね。
上記の数字以下ならばまず捕まらないと思う。

>>523
都内は休日午前中の一般道と言う超ボーナスステージがあるからｗ
白馬も有人も入れ食い状態

兵庫のオービス光らせて、呼び出しに応じたが写真の時間が出鱈目だった
文句と証拠にホテルと駐車場の伝票見せたら、お咎めナシで帰してもらえたのか

国策で独占という電力と同じ構造
高速道路株式会社を取り締まれよ

本当に必要なところにはなく安全で出してもいいような広い道にある

ナンバープレートにカバーつけてるヤツっていうのは
犯罪者予備軍もしくは犯罪者ってことで良いかしら？

西日本は速度超過が多くて危ないのでデジタルオービスを集中して運用して欲しいよね

そもそも100km/h以上のスピードが出る車を販売しているのはなぜ？
レース場以外で100km/h以上での走行が認められている道路って存在するの？

>>532
そもそも速度制限自体がK察のお小遣い稼ぎの為に存在するから

>>532
なんでメーター180までついてるの？でぐぐれ

>>534
いやそれは見たことあるんだ。
ただ一般用途の車とレース用の車をなぜ同一基準で作るのかと。
レースなど特殊用途に使う車を事故のリスクを負ってまで
一般社会に放出する必要はないでしょ。
たとえば戦車基準の車が一般道を走行したらそれは迷惑だと思うし、
Ｆ１カーが街中を走り回ればまず混乱を引き起こすでしょ。

まあ車に乗るようになれば自然と解るんじゃないかな

>>535
レース用の車が公道走ってるのなんて見たことないなー

適材適所。
過ぎたるは及ばざるがごとし。
俺が言いたいのはそれだけだ。

一般道60キロ制限が一番おかしい。
片側三車線の幹線道路で１００キロ出すと
高速で１５０キロ出すのと同じ処分て

昔、愛人と車で移動中にオービスで撮られてネタにされた菅直人さんは
おそらく徹底してオービスの新設費用を削るよう指示しただろうな。

>>537
うちの近所の小型サーキットに来るDQN車はレース用に限りなく近いぞ。
で、車検をとれないから仮ナンバーつけてるのが多い。
どう考えても違法だと思う。　
サーキットに行くため、なんて理由じゃ仮ナンバーを借りられるはずないからね。

移動オービス機器のある１５０M手前で
「この先オービスあり！！全員制限速度での走行協力ねがいたし！」
と垂れ幕作って掲げてみたいｗ

ってすると、威力業務妨害や公務執行妨害になるのかな？ｗ

フィルムって何？
テープみたいな磁気メディア？

こういうの読んでていつもなんだかなぁって思う
一昨年琉球新報から沖縄タイムスに変えた(3か月分無料だから)けど
こっちも同じ事しか書いてない
新報は木曜のミニ情報誌、タイムスは日曜のこども新聞が面白いくらい

>>542
前に似たような事をやった時は
チャリドロチェックをされて、やんわりと「やるな」って圧力がきたよｗ

>539

3車線の幹線道路でも80キロ弱で走れよ。
この不況時に何を急いでるんだ。

取り締まってますよってポーズが重要なんじゃないか
壊れててもそのまま残しとけばいい

昔は、反対車線でネズミ捕りやってたりすると
パッシングして教えたもんだけど
最近はあんまりやらないよね

↓ローラースケートでオービスに映るか？
http://www.youtube.com/watch?v=W9e-txPOoEw&feature=player_embedded
2:33に注目

>>471
>パトカーの８割は、ディーラーからの寄付

アホか。

>>532
つ[高速道路]
100km/h「以上」ってならね。

>>532
高速道路制限100kmで走行中、
危険回避のために止む無く、
100km以上のスピード出さないといけない時ある訳で、
100kmリミットだと余計事故が増えるんだけど。

最近警告鳴らないのはオービスの故障なのか探知機の故障なのか・・・

>>553
GPS探知機じゃないと検知できない種類もあるよ

>>542
前に2号線でカルパッチョがやってたな

カルパッチョ元気にしてるんかな？

>>552
たとえばどんな時？
減速じゃダメなん？
また、運転手が100km/h以上出すべきと考えた結果、より大きな事故が発生する確率ってのはどんなもん？
例えば120km/hまでだったら許容出来るって話だよね

120km/hでも足りないつーのなら、加速が鈍る軽は高速に走らせるべきじゃ無いよな

通学時間帯のスクールゾーンとか
抜け道にされてる生活道路とかで暴走する車を取り締まれよ。
珍走ももう少し本気で取り締まれ。

>>548
大型トラック等は合図してくれるのが多いけど
それが何の意味か知らないでネズミ捕りってのも知らず
止まれの旗で捕まったゆとりがうちの会社にいた。
多分何の意味がわからないんじゃない。

死亡率ワースト10内に入る県だけど交機分駐所は廃止
（高速道に移動し高速機動隊に格上げ？？）
ネズミ捕りもやらないし（最近全く見ない）
たまに県警本部の白バイがわざわざ高速乗ってきて
取締りしかしてない地区だけど。
（県庁所在地付近ではいつも見る）

>>556
今後そういう危険な状況を経験したらわかる時がくるよ
できるなら経験したくないけどね

>>489
＞お前の金銭感覚はどうかしている

俺のじゃない。役所の、だよ。

あいつら、　1円入札で当然とか思ってる。

昔に比べて飛ばしている人少ないよね。
金掛けて更新してもペイしないんじゃないか？

アメリカみたいにオービスが減ったら面白いのにな

>>560
業者は、そういう所の対策として保守契約でカバーするんだよ。

アメリカのオービス
ttp://www.orvis.com/

福岡ICから熊本ICまでの間に２個しかないよね

鳥栖と久留米の間と北熊本SA直前

要所要所に虚実織り交ぜつつ取り付けといたらいいんじゃないの。
スピード出したり落としたりするのはめんどくさいし。

交通違反でも反則金だけで点数のないやつ（免許証不携帯など）あるけど、
全て点数をつけてもいいと思う。

免許証不携帯も反則金３０００円以外に点数１点とか・・・
だから不携帯で６回検挙されれば６点で免停にすればよい。

運転するのに免許証を持たないとか自覚なさすぎ。
早急に道路交通法の改正を望む

オービス放置で
Nシステムに統合してんじゃないかなー

>>567
それを言うならペーパードライバーが久しぶりに
運転する時は、乗る一週間以内に試験場で仮免試験に
合格してからしか乗れないほうが良さげ

>>560
最低落札価格決めたり、異常に安い金額で入札した業者が取り消し食らったのしらないのか?
そもそも、何で業者が1円とかで入れたかを理解しないだろ

>>19
結局本気で取り締まろうと思えば移動オービスしかないんだよね
レー探じゃなくてポータブルナビにまでオービス位置入ってるもんな

>>568
結構なペースで走ってたのにNシステムで急減速するやついるよなぁ　あれマジ危ない

>>570
知らんよ。
世界に数台のスパコンとかORBISみたいにベタベタなもんならともかく、パソコンとかコピー機なんて満足に保守料とれないし。
そもそも1000万のもの買うのに予算10万とか50万とか言う時点で、あいつらには９９％引きあたりまえって感覚がある。

>>572
見分けつけられないバカが多すぎて困る。おまえらどんだけチキンだよと。
でも実際Nには速度測定機能もあるし、ナンバーだけじゃなくドライバーの顔も撮影してるからいつでも取締り用へ転用可能。
実際、部品の共通化が進んできて、パトライトがあるかないかくらいの差しかないしね（見た目部分は）。

あと、「そこだけ減速」対策のために2点間平均速度違反でも新設するんじゃないかってくらい、無駄にNが増えてる。
そりゃ国民移動監視がNの目的とはいえさ、分岐も何もない高架のバイパスや高速でたった1キロもない区間に
Nが並んでること自体、普通に考えたら無意味。

>>573
＞分岐も何もない高架のバイパスや
＞高速でたった1キロもない区間にNが並んでる

具体的にどこだ？

>>367
三菱電機でそ、撤退するのは。
東京航空ナントカの一社独占。

>543
初期のは専用の銀塩フィルムだったけど、2年か3年前にコダックが生産中止にしちゃったはず。
在庫がなくなれば終了。

>>4
おっぱいボン、おっぱいボン

古いままでいいんだよ。余計な記事書くな

>>573
お前自分で何言ってるか判ってないだろ

一般的な価格の99%しか予算計上していない例を、
1つでも良いからあげてみな

>>507
24時間テレビのマラソンランナーが引っかかるぞｗ

高速の入口時間と出口時間で計算上オーバーしてれば動かぬ証拠やんｗ

オービスて渋滞産み出してるだけだろ

フイルムや記録装置が壊れてても有るだけで抑止力になる。

核兵器と同じ。

そもそもそんな飛ばす車売ってないからな今ｗ

>>1
全国的には減少しているのに、兵庫だけほとんど変わっていない件ｗ

>>102
超亀だけどダークボンバーさんじゃないすか

中央道の高井戸から八王子までのところには朽ち果てたオービスが複数あるよね。

検挙件数はみんなが安全運転になったからとは考えないのだろうか・・・

>>575
東京航空なんとはＬＨが主力だからループコイルしか今後出てこないかもね。
Ｍ菱はRS-2000で負けたのが相当ショックだったんだろうな

>>583
>>587
誰も減速なんかしてない。あの区間に限って言えば抑止力になってない。

>>588
ナビ普及のお陰。オービスロムあるだけで全然違う。

>>588
都心近郊走ってても、特に交通の流れが遅くなったって感じはしないから、
やっぱり検挙に積極的になってないのが減少の一番の理由じゃない？

オービスじゃなくて車そのものが減ってるのが原因
首都高バトルとかゼロヨンとかあったねぇ・・・（遠い目でしみじみ）
今は40�`一般道で70�`以上出してる車を捕まえるのがトレンド

>>592
車は減ってないよ
総保有台数はピーク時と大差ない
休みの日も千円高速の影響で朝から渋滞しまくってる
アホみたいに飛ばす奴が減っただけ

カーナビ普及のお陰だという俺の意見は無視かよ！
あと、情報社会だから事前に調べれば十分すぎる程対策できるしな。

>>548
近所に定期的にネズミ捕りやってるポイントがある

暇な時はちょい先に停車して対向車すべてにパッシングしてあげることがある
パッシングの意味は知りますん

>>594
同意したいが、俺のケンウッドナビ、安物グレードだけど一番新しいやつはそんな機能付いてない

>>596
ポイントデータを追加できるタイプだとオービスの位置情報がネットにあるんでちょいと加工して導入できるよ。

今年捕まったばっかだわ
京葉道路側道で１００キロ弱
罰金８万円一カ月免亭。
免許講習中に３１１大地震が来て途中でうやむやに終わった
帰りは液状化しまくりの臨海を９時間歩いて帰った

オービスの場所を覚えるばかりじゃなく
スピード出したいなら車を追い抜く前に覆面じゃないかくらいはチェックくらいしろよｗ

>>559
どれくらいの確率でそんな目に合うん？
それって、DQNが速度超過で他人を巻き込む事故を起こす確率よりどれだけ多いん？

>559
↑の>600は鹿が横断するような無料化実験やってる高速しか知らないから
無理無理

>587
中央道の八王子高井戸間は公害等反対運動で2車線しかできず、シェルターや
各料金所も作れず、速度も100ｋｍ/ｈと80ｋｍ/ｈが混在するようになる。
開通後も公団が騒音で付近住民からいつもつるし上げられた場所で速度抑制のため
オービスを設置したと聞いた。
最近は防音壁までも設置して中央フリーウェイ♪のあの場所が見えなくなってしまった。

また警察にゴマスリ記事書いてやがるのか。こんなもので血税を浪費して国民が不幸になってるぞ。

オービスも色んなかたちがあるよね
フイルム式？のもまだあるんだろうか

>>573
信号利権のように


　　　　　Nシステム利権か！

Nなんてムダのカタマリじゃん。


　国民の移動を監視しているわけではありません。手配車両以外のデータは即時抹消しています。


　★ただし後日手配された場合は過去にさかのぼって履歴を参照できます。

長い下りの途中とか長い直線の途中に設置してるならわかるんだが
上り坂の頂上に設置してあった時には吹いたｗ

>>607
なにがそんなにおかしいんだ？
　
もしかして箸が転がってもおかしい世代？

>>608
オービスって基本は取り締まりしてますよってポーズをとることにより特定地点での減速効果を主眼に設置されてるんだぞ？
上り坂の頂上にわざわざ何千万もかけて設置する意味がないだろが。

オービスに捕まると罰金６万以上。
つまり税収入になるので、しっかり直して取り締まる事

レーダーって、まだオートバックスとかに売ってるのか？
カー用品店にとんと行かなくなったなぁ。

これがあるおかげで渋滞は出来るし、無駄なCO2の排出に繋がってるという議論にならない時点で、ただの利権と警察の小遣い稼ぎでしかないことが明白。

>>606
不倫の調査に個人的に使用した馬鹿がいましてｗ
Nシステムって運用も設置もなにも法律無いんだよね。

>>609
その地点で重大事故が多発したんじゃないの？
坂の上でその後カーブとかのパターンとかは設置例は見たことあるけど

まーたこんな事言って予算ふんだくろうとしてるんでしょ

道路は警察が管理しているもので、国民にはそれを使わせてやってるだけだから
調子のんなよ！って、免許更新の講習で言ってたw
そういう認識なんだよね。
そのうち道歩いてるだけで、おいコラって言われるぞ。
既にキャッチ客引きみたいな職質はやってるけど。

>>609
上り坂の頂上で敢えて減速させることによって
下り坂で速度が乗るのを抑えてるんだろ

中国道下り（宝塚〜西宮北）でそれを実感するよ
オービスであまり減速せずにそのまま下りに入って行く車と
オービスでキッチリ制限速度まで落として下りに入る車とでは
その後の速度の伸びが全然違う

>>1

ここのオービス壊れてたんだ・・・

つか、R43で光らせる奴は池沼か阪神の選手ぐらいだ。

>>606
データは即時抹消してるのに過去にさかのぼって履歴を参照できるのですね。

じゃあ、これからはダミーで。

>>611
売ってるよ。

オービスって何キロオーバーで作動するの？
美女木のとこなんて、みんな平気で120キロ以上で突っ込んでくぞ

死んでいると思ったら実は生きていたでござるの巻

>>618
昔の、交通違反とか何年か過ぎたら抹消とか言われてるけど本当は消えないんだね

オービスうちのそばのはまだ機能してるな、こないだ、前を走ってたバイクが撮られてたけど
赤ーーく光って、あああ。。。みたいな

>>616
くるまって惰性で走ってたのかよｗ

単純に
「オービスで減速する車＝遵法・安全意識が高い＝その後もスピードを出さない」
だろうよｗ

>>621

制限＋30キロ。
なぜなら30キロ以上の超過は「犯罪行為」であるから、証拠写真を撮れる。（肖像権の侵害にならない）。
それ未満だと違反ではあるが犯罪ではないから写真を撮ることができない＝記録できない。

また、制限速度＋１０％を超過したら、という説もある。
なぜなら車検法改正前はメーターエラー＋１０％までは「合格」だったので、60kで走ってても66キロである可能性もあったから。

というデマがまことしやかに流れている。
まあ、うちの近所のORBISは知っている限り+16キロで光ってアウトになった同僚がいる。
一方で某無料高速道路では制限＋７０キロでも光らない（休眠ORBISじゃなく、新設でも）

結論：光ったら文句言えない。

>>625
俺もプラス30キロ説が有力かと
首都高は110キロ以上出してると危険
でも首都高ってほんとの制限速度は60キロだっけ…？

>>621
美女木のH（○坂が捕まった奴かｗ）はまだレーダー反応してたけどな。
あれも部品終わりでそろそろ終了だろうけどね。

>>625
一般道＋３０　自動車専用道、高速道路は＋４０でしょ赤切符

+16キロなんてそんなのまで対象にしてたら警察の方がたまらんよ

>>1
素晴らしいことじゃないかｗ

>>46
NとかHを違反検挙で使えるようにした、という話だと思う。

>>19
いまはレーダーパトカーがはやりだね。

>>118
某オービスを度胸試しで5km/h単位で速度を上げながら通過していたら110km/hで光ったｏｒｚ

>>624
そう
惰性で走ってるんだよ
一般ドライバーは速度管理が甘く、アクセル一定で走る傾向が強いから
だからザク渋滞が起きるんだ

>>632
ただ単に前の車に付いていってるだけの運転だと思う。
先で右折車がいてもブレーキ踏まずに、前車がブレーキ踏んで初めてブレーキ踏むドライバーが多すぎるもの。

長野県民の運転の危なさは異常。
高速、一般関係なくとにかく車間距離が保てない。超近い。
ウインカー出すのが遅い。てか出さないことあるし。

>>632
ザクとは違うのだよザクとは

最近は
追尾式が
走り回ってますがW

>>634
長野人に限らず田舎者は安全確認をほとんどしない。
一方向しか見ていない。

>>82
アメリカみたいな話だな。
もともとオービスの生まれ故郷はアメリカだけどかの地では銃で壊され、欧州に渡ったら「人権侵害になるから設置は認めない」と設置出来なくなって、周り回って一番人権意識が低い日本で定着したそうな。
日本の人権意識の低さが治安維持に役立ってるのは皮肉だが。

>>108
先にも書いたけど、日本だけ。
海外では壊されたり人権保護上設置が許されなかったりして日本でしか定着しなかった。

>>136
>>153
大阪は例えば信号の繋がりを異常に悪くして意図して渋滞させて事故抑止したりしてる。あと大阪は国土軸に沿う方向(大阪の場合東西方向)を優先しない。

>>154
ドライブガイドでも大阪起点で姫路方面を案内する場合阪神高速神戸線経由ルートを紹介してはならないらしく、割高な阪高池田線+中国・山陽道経由で紹介する。

>>189
名阪国道って一般「国道」ではあるけど高速道路か一般「道路」なのか曖昧だな。
警察としては高速自動車国道ではない以上一般道路と認識して欲しいみたいだが。

>>219
欧州みたいに人権意識が高い地域ならやりにくいだろうけど、日本は欧州ほど個人のプライバシーがやかましく言われないのが治安維持に役立ってるのは皮肉。

>>639
イギリスにはありましたね〜。
ロンドン市は財政難で止めちゃいましたが。

>>260
2chって右寄りが主流なせいか警察擁護な奴結構居るな。
治安維持や取り締まりなら多少汚いことやっても許してそう。

>>644
捏造やパチ屋の用心棒をしてる警察をネトウヨが支持してるわけないだろｗ
擁護してるのは一般人の方だ