【社会】ハイブリッド車「プリウス」、ハンドル操作性低下の恐れ…トヨタ自動車、国土交通省にリコール届け

　　トヨタ自動車は１日、ハンドルの利きが悪くなる恐れがあるとして、
ハイブリッド車「プリウス」４万７７８４台（９７年１０月〜０３年５月）の
リコールを国土交通省に届けた。

　同社によると、米国や英国、ドイツなどに輸出した計約５万８０００台に
ついても各国の制度にのっとってリコールする。

　国交省によると、ハンドルを大きく切る操作を繰り返すと、パワーステアリングの
機器内でナットが緩むことがあり、ハンドルが途中までしか切れなくなったり
重くなったりする恐れがある。

　また小型車「ｉＱ」２万１６３６台（０８年９月〜１０年５月）についても、
ブレーキの利きが悪くなる恐れがあるとして、リコールを国交省に届けた。
製造時に付着した異物が、油圧シリンダー内に入ってしまう場合があるという。

ソース：http://mainichi.jp/select/today/news/20110602k0000m040042000c.html
リコール対象となったトヨタ「プリウス」
http://mainichi.jp/select/today/news/images/20110602k0000m020046000p_size5.jpg

またかよ

結局欠陥あったんかい

10型だろ

殆ど走ってないからさほど影響無いな

またか・・・・・

これはこれは、三菱がリコール隠しでフルボッコにされている間に
こっそりリコール届けだした、
トヨタさんではありませんか。

トヨタイマー

フルでハンドル切ってＵターン→惰性で戻る→ハンドルずれる　って国産車があったような

この前レンタカーで乗っちまったわ

ま、大事になる前に自分から言い出したってのは評価できるんじゃねえか？
昔は欠陥による死亡事故に対する賠償にかかる費用と欠陥を改善する安全対策費を天秤にかけて
安全対策をしなかったと言われる例もあるしな。

<丶｀∀´>　！

>>6
韓国だともみ消される。

これだね。
ハンドルガタガタ現象。
http://www.youtube.com/watch?v=LW8JqnZKqDI
http://www.youtube.com/watch?v=M17RfOn7Exc
http://www.youtube.com/watch?v=7cMbFCX3bkk
http://www.youtube.com/watch?v=l9gd1pcXcN8

危ねーなー、ステアリング機構ぐらいまともに作れど素人

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

プリウスC楽しみにしてたのに、
安物で不細工って車にするようだから、買わんよ(笑)

>>13
http://www.youtube.com/watch?v=7cMbFCX3bkk&feature=related

凄すぎて笑った。

今の型じゃないよね

これってかなり深刻な部類の不具合だよね？　しかも今さら何よ。

> ９７年１０月〜０３年５月

全車両、ナットをかしめナットと交換する。
不具合発生件数は28件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。

http://response.jp/imgs/zoom/336437.jpg

あははは＾＾
安全第一ってとこですね＾＾
もう性能では欧米他一切追いつけない域に入った日本車
ロボットカーの域に入りつつあるから、ここは安全第一で＾＾
変な虫に邪魔されないことが大切。
ここを乗り切れば独断場になるもんね。がんばれ＾＾

どんだけ欠陥車なんだよこの車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アクセラがいいよ

これってナイトライダー？

インサイトにしてよかった

トヨタ車買う気失せるな、無理なコストダウンとかやってんのかね

初代か
最近見ないな

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜はい、ブリッと
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼　　　
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

またトヨタ
またトヨタ
またトヨタ
またトヨタ
またトヨタ
またトヨタ

コストカットのし過ぎが影響？

重ステになるならまだしも曲がりきれなくなるで
よく今まで重大事故起こらなかったな

初代プリウスって現存率はどのくらいなのか

レオナルド・ディカプリオさんが唯一乗っている日本車・プリウス

リコールするのは良心的。　三菱なんてリコール要件を隠蔽して信用失墜。

>>34
年次改良の名でコッソリ直すのが一般的だがな
保安部品関係だけリコールするんだよ

フィットハイブリッド選考の俺に死角はなかった

ブレーキやアクセル、えらく繊細な車だな
今のATはみんなこんな感じなんかい

コストダウンしすぎだろ
製造仕入れ価格を叩けば製造側の人的時間的質が落ち結果品質が落ちるのは目に見えてる話
元はと言えば円高放置してるボンクラ政治家の責任なんだろうが

>>6
その言い方面白いねｗ

ハンドルなんか付けるからだろ

アクセルにブレーキにハンドルに
全て不具合で出来てるプリウスｗ

まずあのダサいフォルムをどうにかしてくれ。

これだから盗用多は

MAZDA最強伝説やな

激震の対策か。
良かった。うち11年乗ってようやく10万キロでどうしようかと
思ってた。これで安心してあと10年乗れる。

他の各自動車会社もリーコールをいっぱいしてんのに
何故かトヨタだけが大問題として報道されるな。

ロックが手動で開かない、窓が手動で開かない
こういう車は個人的に嫌いだ

>>45
三菱の呪い

自動車の基本走る曲る止まるの三大要素に不具合が生じたら大問題だよ

>>6
隠した方が悪いだろｗ

プリウスって速いの？
昨日の夜に国道を60で走ってたらプリウスに煽られた
片側一車線で前に車止まってたからウインカーだして車線かえようとしたら
そのタイミングで急に後ろから急に加速して無理に追い越してったよ
先の信号に引っ掛かってて、すぐ追い付いたけどバカなのプリウス乗りは

どーしょもねーな全く。

トヨタもメルトダウンかよw

初期型は以前から言われてたね

強く出る人だけ無償で対応みたいな

初代か・・・

>>45
単純に販売台数の多さでないかな
売れてる車ダントツトヨタだから当然リコールも売った数だけ出る

この対象は初代か

ステアリングといえ。

>>50
大衆向けハイブリット車だから早くないよ
むしろガソリンと電気のダブルエンジンのおかげで車体が重い

>>17
釣れますか？

余計なパワステ何か不要
単純にラックアンドピニオンでいい
単純、簡素な機構こそ最強なのに

トヨタの関連会社に勤めてるが我が家の３台の車にトヨタ車は無いｗ

>９７年１０月〜０３年５月

初代プリウスって書こうぜ

>>58
釣れますか？

ナットが緩むって・・・
アメリカでも起きないだろ、いまどき。

レベル落ちたな、トヨタも。

>>61
俺なんかトヨタ車しか乗った事ないが
…いやあるけどほぼトヨタ車しかなくて

でも町でプリウス見ると気の毒になるわ
親が買おうみたいな素振り見せたから大反対した
「あの恥ずかしい形した車に我々が乗ると？」
納期が長いとかで流れたけどね良かった良かった

前期型MR-Sの５速SMTがリコールされるのはいつになるんだ？

『カイゼン』で下請けを虐め続けた結果だなｗｗｗｗ

これうちのプリウスなってたわ！
トヨタに言っても経年劣化ですって言われて2年前に買い換えちゃった…

良かった
カックンブレーキはそのままでokなんだね

>>17
何だそのくだらない機能は
それが高速走行中狂って作動したらめちゃくちゃ怖いぞ
死ぬかもしれない

エンジンが動き出す40km/h以上では大して燃費も良くねえしよ

渋滞が激しい都会だけ。
それも、そもそも渋滞することが分かりきってる都会の道路を車で走ること自体がおかしいので
プリウスにメリットなんか一つもない。

搾取無能企業ざまぁ

ボルトが緩むって何だよｗ
ど素人が設計してんのかｗ

>>18
トヨタが現行モデルをリコールするわけない

登録台数が減ってからリコール申請かと疑いたくなるのがヨタ

日産なんて「リコール」という言葉使わずに「無償修理」だもんな。汚い。

ブレーキ初期は怖かったね
行きなり甘くなり止まる直前にきつく

そらあんな低脳従業員が作る会社だもんな・・・

初代プリウスなんて大半はスクラップになっただろ。

なんかこれ以上日本企業が叩かれるのは嫌だなあ
ますます不況になるじゃん

新聞が大きくふそうのリコールを報道してたのはこれのせいか。

トヨタってしょっちゅうリコールしてる気がするけど大丈夫なのかな
しないよりいいけど

もともとプリウスのハンドル操作性なんて低すぎるから。

>>82
昔は莫大な広告料払ってマスコミ黙らせていただけ。
その広告料すらケチッて袋叩き状態。

もの作りをやってしまった三河商人
与太車なんてしょせんこんなもんだ、買う奴は情弱と思って間違いない

そうだったのか、ウィッツはそんなこと無いよ。

10のブレーキ正常か？

ハイブリッドってヨタの他の車種でもやってんだろ？
もうプリウスなんてダサい車はいらないだろ

パワステなんかつけんなや

（笑）←この人最近見ない

F1で失態やらかしてトヨタはスカンようになった
2006に最下位のワークスチームはトヨタ
5年間掛けても、勝ち星なし、日本の恥晒しFIA公認の格下チーム
名物は、空タンクアタックの予選とピットロード最速という不名誉だけ

車はリコールだらけで欠陥だらけの恥ずかしいトヨタ

価格はボッタクり、LFAが4000万、ふざくんな！

昨日、初代が走ってるのを久々に見た　中身腐っててもプリウスの名は残したな

ほらな。ｗ

>>76
今日、偶然日産からセレナのリコールのハガキが来たぞｗ

内燃機関の効率なんてここ十年以上進化してないんじゃなかったか？
自動車なんていうローテク家電で200万とか300万とか。
バカが騙されて買ってるだけだろ。
フライバイワイヤとか。ローテク家電を無理にハイテクにしたとこで不具合出て
信頼性が落ちるだけ。
最近の無駄機能満載の電子レンジとか洗濯機と同じで使いづらくなってるだけ。
直感的な捜査感覚と疎遠な代物になって、使い心地の面では悪くなってる。

うちのとーちゃん車なんて走ればいいっつー人だから
二代目プリウスが出る辺りに中古の初代プリウス買って未だに乗ってるｗ
明日電話してリコール教えてやろう。

足回りとステアリングが基本的に問題があるトヨタｗ

いつまで欠陥車のせるつもりだ

>>76
リコールの基準に達してなければ、サービスキャンペーンで対処する。

プリウスに限らず、オートマはコーナー曲がりにくい。
クラッチで抜けないからな。

三河弁で考えるんだ

トヨタ品質ｗ

ハンドル操作性がマトモでも、おかしな運転する奴が後をたたないの間違いでは？

やっぱ、車はあんまりシェア広げないほうがいいみたいだね。
へたにシェア広げるから、生産能力維持のために無理な生産せなあかんようになるんだろ。

朝日ソーラーじゃけん

>>58
まじで速いよ
この前夜中の２時に東京〜吹田を、オービス光らしながら爆走してたなにわナンバーのプリウスにあったから、ずっと付いていった
こっちの車は吊しのECUに換えてるしライトチューンしてるからトルクも最高速も断然上だけど、楽だから先に行かして様子みて付いていってけど、速い速い

最初煽られたときにすぐどいてから
横つけて顔確認したら、６億強奪の犯人の悪い人相だった
ウィザードのナンバープレートガードの反射板付きバージョンを前後に付けていたな

ちなみにこっちはenrsとカリフォルニアナンバーカバーのダブルね

で、カーブでも速度落とさず平均150以上で巡航してた
出せるとこは180キッチリ出してた
直線はこっちのクルマが速いから追い付けるけど、カーブは付いていくのがやっとだった
退かない車にはガン煽りで退かす退かす
でも基本は左から捲って抜かすを繰り返していたな
クイッキーな感じで車間気にせずに割り込む
トラックにはハイビームかパッシングかましてスラロームして退けやアピール

結局三時間十五分で着いたw
プリウスは踏めば出るから、思ってる以上に速いよ

十五年間高速に乗っててあんだけ速い速度を維持して長い距離走ったの初めてだな

>>99
ギア落としてエンブレ掛ければ、ほぼ変わらないよ
あとは左足ブレーキ

９７年って事は初代か？ホンダより先に発売するためだけに計画を２年前倒しで登場させたいわくつきの。
市場に消えかかってからリコール発表ってか。奥田氏ね。

>>105
お前エロ小説の読み過ぎだぞ

>>105
NAのGTOだったらぶっちぎりだったのになｗ

パールホワイトのATでないとダメだぞ(w

エコカー減税ってアホだった

パールホワイトのATですが何か？　この色は特別仕様車のみ

>>105
プリウス乗りの妄想乙。
エコカー減税で初めて手に入れた車だもんなw
高速走行時はバッテリーただの重り。フィットベースの糞足回りじゃ出せてカーブ130km程度だろw

黙って左車線走ってろやwww

元々ふにゃ足だから、ハンドル取れるまで気づかないのでは？

プリウスはあの視界の悪さがどうにもな

ふそうのリコールは社会面に大見出し。
トヨタのリコールは新聞の中の方に小さく目立たないように。

報道の自由って素晴らしいですね。

>>107
ホンダって今だにトヨタに勝てる
ハイブリッド出せてないじゃん

リコール事体は悪いことじゃない
寧ろユーザーは安心する
今のコスト重視の生産体制で全く問題が出ないこと
に疑問を感じるべき

>>1
買った奴含めて「ザマァ！」としか・・・

>>119
リコールは大抵の車種で出るから「ザマァ」と言うほどの
レベルじゃない。

はしらないまがらないとまらない
がトヨタ車だっけ ?
結局アメリカ間違ってなかったんじゃない?

明らかな不具合でも、リコールを出さなメーカーもあるｗ

もうトヨタ潰れればいいのに
(´・ω・｀)

>>117
11型乗りの俺は初代インサイトは評価する。
何で継続して作らないんだ。

>>122
それがトヨタだろ

もしかして、アメ公どもが正しいの？

トヨタ社員の俺は、2chのトヨタスレでレスを見ると涙目になるww‥

トヨタは
トヨタ車の不具合が大嘘カイゼンの結果だということに
いつになったら気付くんだ？
(´・ω・｀)

なぜ今頃初期型のリコールなんだ？
ひょっとして廃車が増えて台数減るの待ってたんじゃ…


ん？こんな時間に車のセールスマンg

>>105
このコピペのオリジナルの車種は?

>>120
原付二種の名車、アドレスv125Gは4回リコールしてるからな
ついでに点検頼んでたからマイナスイメージは無いし、リコール＝マイナスに捉えるのはどうかとバイク屋の親父も言ってたな

だいたい中国車にはリコールなんてないしな。

トヨタ製の質も落ちたもんだって感じるね。
10数年前なら100%近い信頼感を持ってたけど何故こんな欠陥製造社に成り下がってしまったのか。

>>95
炊飯器洗濯機オーブンレンジこそここ10年ですごく進化した製品だろ

カワサキのバイクやスバルの水平対向エンジンなんてオイル漏れて当たり前だしな。