【大阪】警察当局、交通ルールを守らない「暴走自転車」を積極摘発　異例の逮捕も★３

★暴走自転車 許さない…事故誘引、異例の逮捕も

　自転車の利用者が増える中、警察当局が、交通ルールを守らない「暴走自転車」を
積極摘発している。警察庁によると、道交法違反での交通切符（赤切符）の交付件数は
昨年までの５年間で約９倍に増加。男性２人が死亡した大阪市浪速区のタンクローリー
事故では、自転車で道路を渡り事故を誘引したとして、同市西成区の無職越智茂容疑者
（６０）が重過失致死容疑で逮捕された。自転車が関わる交通事故の割合は増えており、
警察当局はさらに摘発を強化する。

現場

　事故現場となった浪速区日本橋東の国道２５号。深夜を除き、ひっきりなしに車が
通行する幹線道路だ。
　現場の東西約５０メートルの交差点には、横断歩道がある。しかし、信号待ちの時間
が長く、現場北側に住宅街へ抜ける市道があるため、交通量が多いにもかかわらず、
国道を自転車で横断する人は多い。近くのたばこ店の男性店主（８０）は「車が多いの
に平気で渡っていく。いつかこういう事故が起きると思っていた」と話す。
安全確認せず

　道交法上、歩行者は横断歩道を渡らなければならないが、自転車に規制はない。この
ため、越智容疑者の横断自体には違法性はない。
　しかし、府警は、事故の重大性に加え、右折待ちの車列で対向車線が死角になってい
たにもかかわらず、十分に安全確認せずに横断しようとしたことを重視。目撃証言など
から越智容疑者を割り出し、異例の逮捕に踏み切った。

　事故当時、出勤時間帯で交通量は多く、捜査関係者は「注意を怠れば大きな事故にな
ることは十分予測できたはず」と指摘する。
(続く)
（2011年5月28日 読売新聞）
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20110528-OYO1T00470.htm
http://osaka.yomiuri.co.jp/photo/20110528-191924-1-L.jpg
※前(★1：05/29(日) 00:29:21)：http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306630869/

(>>1の続き)
ルール徹底

　警察庁によると、交通事故の中で、自転車同士や、自転車と歩行者など自転車が関わ
る割合は年々増加し、昨年は２０・９％に上る。

　マナー向上を図るため、２００８年６月の改正道交法は、１３歳未満や７０歳以上、
身体障害者を除き、車道走行とするようルールが厳格化。違反すれば懲役３月以下また
は罰金５万円以下の罰則が適用される。

　法改正を受け、０６年に２６８件だった赤切符の交付件数は、昨年２４０３件に。重
過失致死傷、過失致死傷容疑での立件数も昨年は前年比１０６件増の４７５４件で、う
ち重過失致死容疑は同３件増の１７件だった。

　大阪市浪速区のタンクローリー事故　同区日本橋東の国道２５号で１２日、男性２人
が歩道に乗り上げた中型タンクローリーにはねられ死亡。府警は、国道を横断しようと
した自転車を避けて乗用車が車線変更し、後続のタンクローリーの進路を塞いだことが
原因と判断し、タンクローリーと乗用車の運転手に加え、自転車に乗っていた男を逮捕
した。
(以上)
■元ニューススレ
【大阪】タンクローリー2人死亡事故　自転車で国道２５号を横断していた無職男（60）を事故誘発の疑いで逮捕
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306247895/

自転車は轢き殺しても無罪で

車道走って渋滞させてる自転車はひき殺していいよ

歩道走ってる自転車はナイフで刺し殺してもいいよ

自転車を、自動車と同様に道路交通の一角を担う車両として扱うためには
危険な行為や悪質な違反をした自動車運転者は自動車運転者と同様に厳しく処罰するべきで
そのためにはこういう報道がされるのは良いことだな

参考：欧州諸国における自転車走行空間等の基準の概要
http://viptop.2ch.tc/img/viptop05871.jpg

原付、乗用車、自動二輪と免許を取ってミニベロも乗っているよ。
道路交通法が守れない方々は公道に出ないで欲しい。

自転車に乗る前に観てほしい。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-sports.html
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/bicycle/anzen.htm

まじで最近電チャリとか関係なく自転車のスピード早くない？
なんか性能上がったの？

自転車しか乗らない人は、車道を走ってる自転車に、自動車側がどれだけ気を使ってるかわからんだろうな。

>>8
ゆっくり走りたいのに車がクラクション鳴らしまくってくる

合法かつあげで今日もウハウハですな

>現場の東西約５０メートルの交差点には、横断歩道がある。 
>道交法上、歩行者は横断歩道を渡らなければならないが、自転車に規制はない。

50mも離れた横断歩道を渡る義務は歩行者にすらなく、道路を横断するのが当然

出鱈目警官どもは死ね

>>151
無灯火自転車をバンバン取り締まれ

チャリンコだけじゃなくて
横断歩道もないのに、無茶な横断をする糞歩行者も取り締まってくれ

以下を実施すれば、問題は簡単に解決する。

・自転車の免許制もしくは定期的な講習の義務化。
・強制保険加入義務化。
・罰則強化および、警察による取り締まり強化。特に、スピード違反、逆走、点灯義務違反への厳罰化。
・未成年者に対する制限化。

法律を守らない警察の取り調べもとっとと法改正しろや

可視化可視化

>>15
警察官か公務員乙
今以上に天下り先欲しいのかよｗ

チャリンコは摘発するがパチンコは摘発しないワイロまみれの警察

>>9
気つかうのは当たり前の話だ。
いやなら自動車専用道走れば？

>>15
全員免許持ってるはずの自動車は、30km制限の道を30kmで走ってる自転車をほぼ100%抜いていくぞ。
なんで免許制にすれば解決するなんて思うんだ？

車道走っていたらトラックに煽られた

チャリンカーは上納金払ってから文句いえ

>>9
交通弱者を優先するのは当然だろ。法を理解してないやつは免許返上しろ。

それと、道交法に従って車道を走る自転車を邪魔に感じる原因は、自転車じゃなくて自転車が走る事を想定してない道路の作りにあるので、文句言うなら自転車乗りじゃなくて道路作った役所にな。

>>15
道路を利用する上で守らないとならないルールがあるのは自転車に限らず歩行者も同様
歩くだけでも免許が必要な社会にでもしたいのか？

罰則は今でも十分に厳しい、厳しすぎて運用に不都合が出てるのが現状
むしろ条例などで適用しやすい罰則に変えることで「ちゃんと守られる法律」にする方が重要

別に車道走っても構わないが、信号無視や車道のど真ん中走ったり、
歩道と車道を出たり入ったりするのはやめてくれよ。

自分の主義主張に反すれば
ルールを破ったり義務を果たさなくても良いなんて言う教師が
ゆとり世代を本当の無能世代にしたのが原因じゃないの

【東京電力福島原発事故後に産まれた耳なし子うさぎ】
http://www.youtube.com/watch?v=UqVY9azhH3U

大阪頑張ってるな。どんどん良くなってる。

>>22
交通弱者と言うのは歩行者だ。
歩行者に平気でぶつかってくるクソ自転車は自転車降りろ。

歩道爆走チャリをワイヤーで引っ掛けても無罪にすればよろし。

チャリンコのって調子こいてるのってキモオタっぽい奴が圧倒的に多いよな

なんでオタクって自転車ばっかなの？

最近、自転車は【車道を】走るべき って部分だけが広まったらしくて
平然と車道を逆走してくる自転車が増殖してめちゃくちゃ怖いんだけど
何？あいつら死にたいの？

車輌横断禁止と歩行者横断禁止の標識を無視するバカは
通行車輌に轢かれても文句は言うな！
そして破損した車輌を全額弁済しないさい

そもそも、自転車が車道を走るのを想定しないで
道路を作ってきたのが問題

ミラー・ウインカー義務付けはいいかもしれんな

大阪住んでるけど8割は無灯火だよ
道路逆走も当たり前
「どけ」と歩行者に対してベル鳴らす

バカばっかり

交通弱者の対して注意を配るのは当然だが、
交通弱者自身も周囲に気を配った方がいい。
事故に遭えば確実に痛い思いをするのは自分自身だよ。
最終的には自分の身は自分で守るしかない。

この中で一度も交通違反をしたことのない人間だけが
他人を批判しなさい

暴走自転車対策は必要と思うが
警察に逮捕検挙実績をあげるためだけに利用されてはいけない。

>>36
はいはい、交通弱者様は車道逆走しないよにね♪

公道をピストで走ってる奴も問答無用に検挙してくれ・・・

あと、>>37みたいな事言う奴が違法・脱法を助長している

関係といえば

民主はメルトダウンやプルトニウム検出でも避難範囲広げないし、今だにヨウ素剤すら配らないし、セシウムより猛毒な放射性物質をきちんと全部公表しないのかな？

民主工作員や情報操作、違法献金や売国問題もあるけど、ついでに在日参政権やパチンコは害があるから韓国では禁止されている事などを色々考えるいい機会になった

日本解放第二期工作要綱 - Wikipedia

>>31
こちらが車両（自動車・自転車含む）を遵法運転してる場合、
順走してる自転車とは基本的にはすれ違わないけれど
逆走している自転車とは頻繁にすれ違う（つうか正面衝突しそうになる）からな

体感的には、たとえ逆走自転車が順走自転車よりずっと数が少なくても、
「物凄い多い」と感じることになる

>>40
ぼくちゃんの違反はきれいな違反でチュよねｗ

自転車って信号無視の横断しても規則的にはＯＫだったのか。
知らなかったわ。

>>39
？？？日本語でおｋ

いいぞどんどんやれ

逆走無罪で。

だいたい道路の右側を自転車で通るという神経自体がおかしい。

ガキや老人、関係ない。逆走してきたやつは殺されても文句言うな。

逆走で無灯火はホントに危ない
せめて灯りはつけろ

>>44
>自転車って信号無視の横断しても規則的にはＯＫだったのか。 
50mも離れた場所の横断歩道や信号は、歩行者も自転車も無視してよい
つまり、その場で道路横断してよくて、事故が起きたら100%自動車の責任

人同士がギリギリすれ違えるような狭い歩道ではジリジリとベルを鳴らされ、
少し広めな歩道でも、併走自転車にジリジリ鳴らされる。
最近、主婦の自転車はだいぶマシになってきたが、
オッサン自転車が増えて、それがまた爆走してる。

なんだ、外人さんが暴れているのか。
道交法だけじゃなくて、入管法にも抵触しないか確認しなよ。

もし、逃げたら、撃ち殺せ。

説教強盗気取りの常時スポード違反の自動車の運転手様が
集うスレ

>31
自転車は、免許が無い、歩行者に近いから道交法は関係無いと思っているのかな。
自らルールを知ろうとしていないから、周りに迷惑を掛ける。
今度から逆走するヤツがいたら怒鳴ろうかな。

>>53
普通に車道走ってる自転車に怒鳴ってたのはあんたか

>49
そんな規則あったのね。�d
ここ近年信号がやたら増えてるのは↑を理由に増やしてんじゃねーだろうなぁ。

>>49
25号って8車線くらいある道路なんじゃないの？
例え許されていても信号も無い場所を横断するのはかなり勇気が要りそうだ。

>>44
自転車も「車輌」だから、車輌横断禁止の標識が無い場合はOK
まあ普通やらんが。
判例だと30m離れてたら横断歩道じゃない所を人が横断することもOKらしい。

>>55
>そんな規則あったのね。�d 
判例では30mまで

じゃないと、歩行者が無限に遠回りしないといかんだろ

この事故での自転車側逮捕は狂気の沙汰で、このスレで自転車叩いてるのは警察の犬ども

25号線って、交通量多い割りに、信号が少ないんだよね。
しかも、片側一車線とかなんで、ついそこらで渡っちまう。
押しボタンの歩行者信号をもうちょっと増やすとかすりゃあいいのに。

そうだよな　
車も制限速度守ってないの多いよね　だいたい＋２０ｋｍで走ってるよね
２０ｋｍ未満の速度超過なら警官取り締まる確率低いの知ってるからね
５０制限の道路で７０ｋｍ出すから、それに追い抜かれる自転車が恐怖を感じて歩道に上がるんだろうな
大型の７０ｋｍは本当に怖い

>54
説明足んなかったね、俺が自転車で左側を走行している時ね。
それに "今度"だから今のところ怒鳴った事は無いんだけど。

最近の自転車ブームとやらで自転車が増えてる
青信号で横断歩道渡ってたら、横の赤信号の車線から進行してくる自転車が
結構ある
自転車の方は赤信号なのにすり抜けようとして、うまくすり抜けられなと
｢ちっ｣と舌打ちして行く奴が少なくない

>>57
>自転車も「車輌」だから、車輌横断禁止の標識が無い場合はOK 
>まあ普通やらんが。 

自転車も歩行者も、周囲に横断歩道や横断自転車道がなければ車道横断するのは普通のこと

停車してる車の陰から飛び出すのは駄目だがな

通勤で歩行者が溢れてる歩道を猛スピードで走る暴走自転車を見たことがあるけど、あれは危ないわ。そのうちに必ず死者が出るよ。現行犯逮捕して欲しい。

軽車両って車と同様に横断なんてできないんじゃないの
車の場合Ｕターンになるのか？
逆走はありえないだろうし

>>28
もしかして、車道を歩いてる？

自転車を買うと説明書が付いているけど読まないんだろうな。

http://osaka.yomiuri.co.jp/photo/20110528-191924-1-L.jpg

これは逮捕しろ。

>>59
>しかも、片側一車線とかなんで、ついそこらで渡っちまう。 

それで合法、何も問題ない、ただし他の車の陰から飛び出すな

>>63
>>1の事故はまさに「停車してる車の陰から飛び出す」をやっちゃった結果だぞ。

日本も銃を携帯できるようにしたほうがいい。
そうすれば自転車で暴走しなくても緊張感のある毎日が送れるはずだ。

>>66
は？歩道に決まってんだろ。
歩道暴走するガキの自転車がやたら多いんだよ。

>>69
違法じゃないのは知ってる。
ただ、車線が少ないんで、日常的にみんな勝手に横断してて危ない。
車の陰つーが、常に渋滞してるんで、陰ばっかだしｗ

違うといえば

民主の原発火消しや責任逃れスレや工作員とかあるけど

民主は連日だだ漏れで被曝が蓄積されてるのに、メルトダウンやプルトニウム検出後も避難範囲狭いままで、今だにヨウ素剤すら配らないし、セシウムより猛毒な沢山の放射性核種のすべてをきちんと公表しないのかな？

日本解放第二期工作要綱-Wikipedia

東京横浜あたりだと日を追うごとに自転車の走り方が酷くなってる
他人の走り方を見てかっこいいと思ってるのかもしれん

歩道で傘差して歩いてるとき、後ろから追い越しと、前から自転車が来て窮屈になるのがつらい
歩行者同士がすれ違ってる隙間を自転車が追い越していったりもきつい
自転車側から見ると歩行者は遅いし自歩道はせまいし

土地が狭いのが一番きついんだよな

>>37
＞この中で一度も交通違反をしたことのない人間だけが
捕まった事がないという意味ならYESだが、
完全に法規を守ったと言う意味なら、引きこもり以外に
そのような人間はいないはず。
たとえ、歩行者であっても。

>>70
わかってるからそう書いたわけだが、>>1の記事は「道交法上、歩行者は横断歩道を渡ら
なければならない」とか出鱈目すぎじゃないか

普段から危なそうだったなら、一番悪いのは横断禁止にしなかった警察だし

そういえば雨の日傘さして自転車乗ってるのはどうにかならんか
カッパを買う金もないのかと

馬鹿が二人揃えば事故は起きる、だっけか？
俺も馬鹿タイムがあるから俺と同じ場所で同時刻に
馬鹿タイム突入は勘弁な

>>28
22だが歩道爆走や車道逆走チャリは市ねというのには100%同意だ。
俺が言いたいのは、車も自転車もお互いをいがみ合ってる場合じゃなくて、共通の敵は道路行政だということ。

＞越智容疑者の横断自体には違法性はない。
＞しかし、府警は、事故の重大性に加え、右折待ちの車列で対向車線が死角になってい
＞たにもかかわらず、十分に安全確認せずに横断しようとしたことを重視。

横断したことが問題じゃなく、注意義務違反の結果死亡事故が起きたことが問題になっているのに、
なぜか、そのことをスルーして、横断の可否で警察を叩いている奴がいるな

>>31
自転車って車道では車と同じ方向に走行って道交法でなってなかったっけ？
確かに、歩行者の右側通行と同じに考えてるのか逆走する自転車が近頃やたら目につく。
バイクなんかに対して結構危険orz
教師も君が代云々にしゃかりきになる前に、ガキ共にそういう基本的なこと教えろや。

>76
自転車が車道左側通行してれば少しは楽になるような気がする。

>>78
いや、>>58で「この事故での自転車側逮捕は狂気の沙汰」とか書いてたから、
状況理解してねえのかと思ってた。

>57
交差点30m以内駐車禁止の理由はそれかぬ？

「暴走自転車」

全国ロードショー決定!

>>85
>いや、>>58で「この事故での自転車側逮捕は狂気の沙汰」とか書いてたから、 

危険だというなら、その危険な場所を横断禁止にしない警察のほうが悪いから

ロード乗ってるけど、むしろこういうのは歓迎するよ
そのかわりちゃんと法制化と説明はしといてほしいけどね

>>86
駐停車禁止は５ｍじゃねえ？

>64
歩車がブレなく左右分離して歩いてないな

歩行者って横一線で並ぶの好きだよな

逆走してくるのも、あんまり悪意はない感じはする。
ただただ無知。
講習なりを設けて自転車乗る際は受講証明なりを必須にして。

http://www.info-life.co.jp/ij/RF0RO4ZD/Z873UY15/?guid=on

>>82
ただね。
そもそもの原因を作った車両を問題にするって事故は少ないんだよ。
例えば、違法駐車が原因で事故が起きても大抵は違法駐車した人は罪に問われていない。
となると、法の平等性って観点から問題ないのかなぁって気がする。

>>88
歩行者横断禁止。
ただ、自転車に乗っている場合は歩行者ではないので横断可ｗ

チャリで右側走向するやつは殺人未遂で取り締まっても良いレベル

無灯火・逆そう・傘さし・携帯・二人乗りはがんがん罰金とっていいよ

>>7
> 道路交通法が守れない方々は公道に出ないで欲しい。
是非言いたいな、自転車だけじゃなく、自動車にもバイクにも、歩行者にも

>>31
左に寄せて停止

そもそも車両等の直前直後は標識が無くても横断禁止だろ…。

>>82
>横断したことが問題じゃなく、注意義務違反の結果死亡事故が起きたことが問題になっているのに、 
>なぜか、そのことをスルーして、横断の可否で警察を叩いている奴がいるな 

むしろ、警察が横断の可否だと勘違いして逮捕して発表したから、そういう報道になったんだろ

俺も大阪で自転車乗ってるけど、
最近は重いﾀﾞｲﾅﾓ式も減って自動点灯するのが増えてるから良くなってるんじゃね？

後ろからﾍﾞﾙを鳴らさないように後ろから車来てないか確認して車道に出たりするけど
いくら歩道だからって三人、四人と横に並んで歩くのも勘弁して欲しい

車道走れって言われりゃ走るけど、まともに走れる車道にしてくれって事
そこそこ道幅ある所でも、車が路駐してたら意味がない

>>97
>> 道路交通法が守れない方々は公道に出ないで欲しい。 
>是非言いたいな、自転車だけじゃなく、自動車にもバイクにも、歩行者にも 

6歳以上は道路を1人で歩行していいので、自転車や自動車はそれを前提に運転しないといけない

できない奴は公道に出るな

>>98
その通りだな

ただ、信号無し横断歩道で車も同じことやってるよな
歩行者がいたら止まらんと駄目だが、止まらないと。
免許持ってて教育受けてるはずで取り締まりもあるはずなのに。

>>101
お前、噛み合ってねえな
> 6歳以上は道路を1人で歩行していい
なら６歳までに交通ルール叩き込む義務があるんだよ

ただ実は法令上は自転車が左側通行をしなくていい場合がある
詳しくはググれ
法令はどうあれ危ないので左側通行は遵守してほしいが

そもそも車道なんか危なくて自転車じゃ走れないだろ

日傘を差しながらチャリこいでる女を取り締まってくれ

>>103
>なら６歳までに交通ルール叩き込む義務があるんだよ

ない

6歳児にわかる範囲で教える以上のことはできんし、それをわかってないお前は公道
で運転は禁止 

>>104
路肩だったっけ？
でも、歩行者がいたら、自転車から降りて車道側に出ないといかんわな。

もう車なんてコリアやインドみたいな後進国で開発から生産までできる時代なんだし
脱車社会目指すべきだろ

『自転車三振法』でも作らないとな

>>107
> 6歳児にわかる範囲で教える以上のことはできんし
なら分かる範囲で教えろよ
ほんと噛み合ってねえな？

夜間無灯火は即逮捕、反則金を支払うまで釈放しない。金持ってなかったら
家族や知人に持ってこさせる。
人命尊重の観点から言えばこれくらいやったほうがいいと思う。

>>49
過失割合は変わる
横断帯上では0だが、それ以外では過失が問われる

当然
自転車の逆走とか夜の無灯火とか死にたいの？
ほかの自転車からしても車からしてもえらい迷惑で
巻き込まれたらと考えるとたまったもんじゃない

暴走自転車ﾜﾛﾀ
大阪おもしろいな

悲惨な自動車事故もいっぱいあるけど、
日常的には暴走自転車の方が迷惑だな。

>105
地域によって違うけど。
神奈川県の田舎者だが基本車道の左側を走ってるよ。

自転車の制限速度が、原付通り越して自動車と同じ速度制限っておかしいだろ
競輪みたいな自転車50キロオーバーで走ってるの危なくてしょうがね
早く規制しろよヴォケ

後ろからﾁﾘﾝﾁﾘﾝ鳴らす奴は死んでいいと思う

>>115
歩道のない住宅街の道路の右側を歩いてると、
後ろからきた自転車のおばちゃんに「どかんか！殺すぞ！」とか言われる、
まったりした日常です。

軽トラの荷台に。AK持った土人がいる暴走車とめろよ

>>111
じゃ「道路交通法が守れない方々は公道に出ないで欲しい」は間違いってことで、6歳児を
想定して運転しなきゃ

どんどんタイーホしてくれ

歩道を設置したのに対側を通行する歩行者自転車の多いこと。
うちのばあさんに教育するのに骨が折れたわ

>122
何か運転免許書等はお持ちですか？

交通課のポイント稼ぎの標的にされかねんな。

自転車が車であることを考えると、交差点でもない道路を横に横断するなんて考えられない。
それやったら９：１くらいで負ける。

つかスクーターなんとかして栗朗

最近、車の運転下手くそな奴が増えたな　ゆとりが運転するようになったからか？

おばさんの自転車がけっこう怖い
うしろから来たおばさんの自転車が追い抜きざまに俺（歩行者）のほうに曲がってきて接触なんて何回もあるぞ
いったいあの人たちの空間把握能力はどうなってんだ

ほんと、逆走と無灯火は恐ろしい。
自転車屋も自動灯火ライト位標準装備にして売れよ。

>>130
そんな能力はゼロに等しいｗ
スーパーのカートですら、ぶつけてくるわけだし。

>>1
遅いよ！あんまり遅いと切符切るよ！

ルールを守り責任も負うんだったら原付免許以上を持ってる奴に限定するしかない。
子供には無理だから自転車禁止。

自転車は弱者気取りだからタチが悪いｗ
歩行者からしても自動車からもしても危険極まりないというのに

>>23
>道路を利用する上で守らないとならないルールがあるのは自転車に限らず歩行者も同様

はいはい、自転車は軽車両ですが歩行者も軽車両ですか？

>>135
>>1の事故は、歩行者でも自転車でも同じように原因になりうる

このスレで自転車を叩いてる奴は、おかしい

携帯片手と無灯火、そして傘差して走ってる馬鹿はぶつかっても無事故扱いにしてくれ

東京でもやってもらいたい

警察自ら道交法守ってないじゃん
自転車横断帯のない交差点でいちいち自転車降りてる警察官なんか見たことないぞ

>>139

自転車が流行ってる今こそ全国一斉にやるべき。

車道や歩道は自転車禁止にするのが安全なんだけど自転車道は金がかかるよね。
毎日何百人も死ぬならペイするだろうけどたまにだし。

取締りを強制するというのは日本国憲法 第19条、日本国憲法第3章、思想・良心の自由に反するだろ！
この国はどこまで右傾化すれば気が済むんだ？こういう一歩一歩がいつしか軍国主義に発展するという
危険性を真剣に検証すべき時期にきている。軍靴の足音がそこまで迫っている。

>>140
あいつら普通に歩道走ってるよな

ピスト厨も逮捕でいいよ

傘差しチャリと携帯チャリは本当危ないな
あれ蹴り倒していい法律にしてくれ

でだ
>>1のケースって逮捕したはいいけどこれで起訴できるの？

競輪

これは酷い。

チャリが一番危険なのは誰でも知ってるがどうにもできない。

道路法無視しまくりで逆走、後ろ見ないで横断。

しかし、何もできない。

そして事故れば自動車が悪い。

チャリ最強。

>>130
だいぶ前、俺がチャリではしっていたら前方からおばさんが同じくチャリで現れた。
お互いに左側通行だから当たることはありえないはずだが、おばさんはなぜかどんどん俺のほうに向かってくる！
避けるために俺は左へ左へと進路を変えているのに、それでもどんどん俺のほうに向かってくる！
たまりかねて「おい、どこ見とんねん！！」と怒鳴ったら何と逆ギレされた。
もちろんそこはただの一本道で、脇道などは一切存在しない。

>>149
>チャリが一番危険なのは誰でも知ってるがどうにもできない。 

チャリは、歩行者も自転車も横断していい場所を、左右確認せずに横断しただけで、同じ
ことは歩行者にもできる

一番危険なのは、これで自転車側を逮捕する警察

>>136
気でも狂ってるのか？
自転車には軽車両としての、歩行者には歩行者としての交通規則がちゃんとあるぞ。

地域によりけりじゃないかな。
ちゃりんこ二人乗りをきっちり注意しているお巡りさんと、二人乗りが来ても
知らん顔でやってるポリさんがいるんだけど、地域でまるで違うよ。
見てたら面白いよ。きっと各警察署で違いがあるんだろうけどさ、
二人乗り自由の地域があるとは思わんかった。

>>151
>>113

>>149
歩道で歩行者轢いてもナンバープレートがないから余裕で逃げれる
↑が抜けてる

チャリで外出したら踏み切りで遮断機が下りていたので待っていて
ふとすぐ前にいたチャリに乗った女子高生の腰のあたりを見てみたら、
ホックがはずれてチャックが２割ぐらい下がっていた。
もちろんエロい妄想をさせてもらったよ。
あのときの女子高生さん、退屈な踏み切り待ちに華を添えてくれてありがとうｗ

>>154
49で言いたいのは過失割合じゃなくて、自動車側は過失責任を免れないってこと

あと、警察にも管理者責任がある

逆走しながら反対車線へ車線変更

歩行者死んでるしな

>>152
衆院総選挙の時に民主党候補者が赤信号の横断歩道を渡っている動画はあるが、逮捕された話は聞かないな

>>142
罰金を上限ギリギリまで分捕って、その金で自転車レーン整備したらいいんじゃね？

摘発されたら車の免許の点数引かれるのか？

特亜人だと無罪になったりしてな。

>>157
おまえ100%自動車の責任て書いてるし、後の論調もそれを踏まえてるじゃん
そもそもの前提が間違いなんだから、おまえの言ってることは全部デタラメだよ

自転車って車両の扱いなんよね？
横断歩道渡らなきゃいけないなんておかしくね？

>>162
人前でチンコさらけ出して歩くと逮捕されていろいろ面倒なのと同じ事にすればいいよ

車道逆行は路肩の白ライン外で走ってる限り問題ないでしょ。
よっぽど狭い住宅道でも最徐行しとけば・・・

>>160
そんな動画があるなら添付して通報してみたら？
民主党の議員が原付で船引っ張って違反取られたらしいが、あれも地元民の写真付き通報が元みたいだぞ。

俺は当てるのも当てられたくもないので
きちんと交通ルールを守っているんだけど、守ってない奴は俺と真逆の考えなのか？
たとえば左側通行をしてない馬鹿とか、携帯電話を見ながらチャリを運転している馬鹿とか、
両耳にヘッドホンを挿して音楽を聴いている馬鹿とか、まっすぐはしれない馬鹿とか・・・
馬鹿が多すぎるよ街中は。

関係ないけど忍法帖ってウザすぎ。

浪速区・西成区の自転車の信号無視率は半端じゃない
しかも左右確認一切なしだから始末に困る
左右確認しながら青信号を徐行しないといけないのは自動車側だ

バンバン逮捕してくれ。赤羽の自転車バカどもはマナー悪すぎる。

前スレと比べると内容の劣化具合がひどすぎるなｗｗｗ

>>167
前から順走車が来たらどこに避けるの？

>>164
お前がそういうんなら、そうなんだろ、お前の(ry

ACのCMにチャイナの事故動画を流すべき

>>134
子供のうちからきちんと教育すればいい。道交法とか厳密に言う必要はない。
「道路」という法律の塊の地域を他人と摩擦なくやり過ごすには少しの勉強が必要。

>>165
余裕で40km/hくらい出せるならおかしいかもな

自転車乗りってタクシーとどっこいかそれ以下のしか見たことないな
まともなロード乗りって街中走ってないんじゃねーの？実際

>>173
止むを得んので急停止して段差上の歩道に避けるが
歩道の無い車道も大抵ギリギリ2台分ぐらいは摺り抜けられる幅はある。

>167

9分位の短い動画だ、自転車のルールを覚えてくれ何故逆走がいけないかも教えてくれるよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-sports.html
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/bicycle/anzen.htm

>>155
自賠責に未加入がほとんどな上、ひろゆき理論振りかざされたら、やられ損
が抜けてる

車道にでてくるなら
免許制にするべきだよ。
手で方向指示してくれるだけでも
事故はずいぶん減ると思うよ。

>>168
今は無理かも
http://www.youtube.com/watch?v=XA7WPWNYiKc

東京西側のT市とA市は自転車のマナーが悪い。
バイオレンスジャックの関東状態

このスレに出ている逆走、無灯火、歩道でのベル鳴らし並走、携帯走り、
漫画読み走り、傘差し乗り、凶悪犯罪がなんでもござれだ。

しかもママチャリ女子高生チャリだけじゃなく、エイリアンのヘルメット
かぶった変態中年ロードも同じ

大阪では「規則は守るべきでないもの。規律は軍国主義の強制。規則は強制であり全体守るな！」
って主張する教師が、税金で給料もらって大きな顔できることがまかりとおってる国

そりゃだれも規則なんか守るかってなるだろ　大阪民国ｗｗｗ

>>182
まず車道の定義から始めんことには議論が成り立たない
歩道･自転車道以外のトコは狭い住宅道まで全て車道扱いにするのか？

自転車にグダグダ文句言うくせに
左側走行で車道を走ってる自転車に文句をいうカスはどんどん取り締まっていこう。
後ろに続いてゆっくり走れボケ

無灯火で夜走ってる自転車は激しく危険
突然目の前に飛び込んでくる。
乗ってる本人はこっちが見えてても、こっちは気が付かないことが多い。
こういうのはどんどん取り締まってくれ

>>179
歩道に避けるんならいいが、路肩は自転車がすれ違える幅は無いぞ。

>>183
うわｗ
よりによって管かよ！

自転車用の保険…加入必要だなあ＾＾

チャリってほとんどの場合無保険だから、
加害事故やらかすと人生終る可能性が高いよな

自転車に乗りながら前を見ない奴は脳障害があるとしか思えない

クラクション鳴らす奴から罰金取れよ
それが一番手っ取り早い

>>191
死亡事故起こすような速度で走る奴はどうしようもない

二人乗り、しかも普通のヤツじゃなくてスカート+サンダルのお姉ちゃんが
ミニベロの荷台にサーカスの熊みたいに立って歩道走ってきたときはびびった
ちょっと強めにブレーキ握ったら発射されんじゃないの？
小さいタイヤは歩道の段差にも弱いのに

>>15
免許制にして反則金制度を導入するだけでいい。
あとはどんどん摘発して反則金取るだけ。

>>194
かならずしも速度は関係ないぜ。
出会い頭にママチャリと歩行者が衝突→歩行者転等→頭を打って死亡
なんて事故もあったし。

ぶっちゃけ、ルール無視してても自転車無罪の現状はいい加減やめろと。
自分の行動に責任を取れるやつ以外自転車に乗っちゃだめだ。
子供に関しては親の監督責任を追及しろ。

もうずっと思って来た、歩道を後ろから走ってきてベル鳴らして、どけどけはないわ〜
尼崎のおばちゃんはそのうえに、『どけーこらぁ』尼崎は怖い。

>>197
頭打ったら簡単に死ぬからな。

自転車であっても免許もちの場合は点数罰を科して、免許を持っていない人間には、
各種免許取得に関する禁止期間を設けてやれ。重大な違反に5年-10年の取得禁止。

法律もルールも守らない暴走機管車もついでに取り締まってくれんかねー？

裁判に掛けるのが面倒なら北朝鮮にでも捨ててくれていいから。

確かにたまにあるな、4車線の大通りなのに平気で自転車で横断する糞ジジイ
むろん横断歩道だの信号などありはしない、見もしない
斜め前の車が止まったかと思ったら、いきなり飛び出してくる
逮捕でいいよ

>>190
自動車保険入ってたら付帯保険でついてる場合が多いぞ
最近外されることが多いけど、対人は残ってる場合が多い（自分の怪我保証はな）

>199
凄いな餓鬼畜生、弱肉強食の世界だ。

自分の怪我保証はな　ってなんだｗ
怪我保証はない　

「横断歩道に信号がないと止まれない人の言い訳」

歩行者が横断歩道を渡ろうと待っていても、なかなか車が止まらないことがありますよね。
そんな人達の思惑を考えてみましょう♪

>>187

歩道で歩行者に対して一時停止せず、威嚇している自転車のほうが酷いです。

こないだチャリで買い物行くために住宅地の交差点で信号待ちしてたら、後ろから来た信号無視した自転車にパトカーから止まれって叫ばれてたな。

俺は交差点にあるローソンのけいおん!!幟と前の夏服JKのブラ透け見る為に信号停止と速度遵守したけど。

自転車もスピード違反で捕まったりするの？

こんなものは口実。新たな利権と、ただカネがほしいだけの警察。

http://uploader.yokochou.com/img59327.jpg

チャリンコなんか自賠責保険強制にして台数も利用者も大幅に減らしてしまえばいいのに

ま、パトカーですら一方通行逆走や一時停止不停止で検挙される時代だからな。
自転車も道交法の適用受けるんだからどんどんやれ。
責任無き自由はありえん

>>190
傷害保険で賠償責任特約をつければカバーできるよ
年間で1000円とか2000円程度だから、もっと積極的に加入した方が良いとおもうんだけどね。

>>210
たいていは注意どまり。

>>216
何を根拠に注意するんだろうか

深夜にライト付けて自転車こいでたら、前からオバハン歩いてきて
危ない思って右によけるとオバハンも右に
左によけると又オバハン左にらちあかないのでグッと迂回して
逃れようするとフラーとよってくるのなオバハン
んで、過ぎようかのところで小声「ライトまぶしい・・・」
よくみるとケイタイいじってるしな、どっちが危ないか！だよ

>>210
センサーに引っかかると捕まるらしいよ

>>217
警官の気分次第。本当に速度違反するのは結構大変だな。

http://osaka.yomiuri.co.jp/photo/20110528-191924-1-L.jpg

自転車乗りムチャすぎだろ

>>108
路肩も駄目だろう。バイクも路肩走れるけど左側走行だし。

田舎者の俺の住む街ですら自転車危ねえなと思うんだから
大阪はさぞ猛烈なんだろうな〜

自転車免許制には大賛成
自転車に道交法が適用されるのに、誰でも乗れる、道交法知らない…
だから無茶苦茶な乗り方する奴が減らない

まあ、更にどうしようもないのは車の免許持ってるのに
自転車は無茶苦茶な乗り方するって奴だが ジジババやら大学生やら

>>222
軽車両ならいいのかと思ってたが違うのか

チャリで暴走してる奴は発見次第射殺でいいよ

>>224
路側帯は歩道扱いで軽車両のみ通れるみたいだな。
歩道扱いだから路側帯の車道側なら右側走行でも良いはず。

車道に出る前に、後方確認しない奴が多すぎ！！

１ヶ月に一回は轢きそうになるわ！！
轢いたらこっちが悪くなるんやろ。シャレにならんわ！！

>>226
車道側でなくてもいいのか。路肩とか路側帯とかややこしいからどうにかしてほしい。

>>222
バイクって路肩アリだったか?

>>226
歩道扱いなのは歩道のない道路だけだぞ

まとめると歩道のある道路を自転車が走行する場合
車道走行なら必ず左側を走らないといけない
自転車通行可の歩道を走るなら右側も可能

歩道のない道路だと路肩を右側通行しても良いが
原則的には左側通行しなさいって事だ

>>229
アリだよ。駄目なのは路側帯。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B7%AF%E8%82%A9

>>227
警戒を怠るな。
それを分かってて免許交付されて運転してる訳だからグダグダ言う方が間違ってる。

俺は車もチャリも両方使う以上どちら側にもなり得るからそれなりの運転は心掛けてるけどな。

>>218
自転車のライトがえらい明るいタイプ付けてるのか。
あまり明るすぎると、自転車自体が光で見えなくなるよ。
さらに遠くを照らそうとすると歩行者の目の高さに
光線が入る。
車でもよくある事故のパターン。

国道や自動車の通行量の多い道路を対象に、自転車通行禁止にすれば良いのにね。
ただし、並行に走る細い道路を自転車優先にする。

>>234
自転車の基本的習性：車以上に止まりたくない。減速したくない。
受け入れがなかなか難しいかな。

チャリで暴走してる馬鹿は一回歩行者と事故って、示談で痛い目をみた方がいい

>>9
四輪、二輪の自動車と、自転車、徒歩をフル活用しているが…

公道だよ？　自転車道なら文句言ってもかまわんが…　　ねぇw

傘+携帯メール+ヘッドフォン+マクドｗｗｗ

>>236
そこいらは特約でカバー☆道交法違反のが恐ろしいです。
俺は日常から特定個所で信号無視はしまくってる。しかも止めるつもりが無い。
まあ立派なDQN暴走族だな。

本読みながら自転車乗ってる奴いて
横から蹴飛ばしてやろうかと思った

車運転中の携帯電話はつかまるのに、自転車に乗りながら電話どころかメール打ってるアフォがいるんだが、こんなのを取り締まってくれ。
ひどいのになると、ガキを乗せてるのに電話しながら走ってるＤＱＮ親がいる。
何で自転車の前後にガキを乗せていいんだ？
事故ったら自己責任なら許すが、絶対車の方が悪いことになるだろ。
自転車のガキ乗せと、携帯電話も取り締まれよ。

横断歩道 - Wikipedia

・・・しかし、信号のない横断歩道・自転車横断帯はドライバーのアンケートでもほぼ9割が停止しないと回答しており、一般ドライバーの道交法に関する理解と遵法精神の著しい欠落が見られる。
信号のない横断歩道で、時に「飛び出し注意」の看板が見られるが、歩行者優先の横断歩道を歩行者が横断するのは当たり前であり、歩行者の通行を「飛び出し」と表現するのは本来であれば当たらない。

>>242
歩行者居ない場合は停止しなくて良いんだが。
なんなら法令で一時停止強制化してもらったら従うけど確実に都市部が大渋滞になるな。

歩行者のいない横断歩道ってのも難しいよな
横断歩道のある横の道に人がひっきりなしにあるってたら常に停止→徐行しなきゃいけないし
手を上げればいいんだろうけど、恥ずかしいなあ

>>243
無駄な信号がやたらめったら多くなってしまってる理由の最たるものが
「信号がついてないと自動車が止まらないから」だぞ

自動車がルールを守れば信号付き横断歩道の大半を信号なしにすることができて
誰もわたらない横断歩道で赤信号で止められることがなくなり、相当走りやすくなるだろうな

>>245
>無駄な信号がやたらめったら多くなってしまってる理由の最たるものが 
>「信号がついてないと自動車が止まらないから」だぞ 

そりゃ、警察利権拡大のための口実

ちゃんと取り締まれば、止まるようになる

一旦停止を守ってる自転車を発見することほど困難なことはない

>>79
>そういえば雨の日傘さして自転車乗ってるのはどうにかならんか

木下大サーカスに入団で決まり。

俺様の違反なんてお前の違反に比べたらたいしたことがないと
バカがほざくスレ

車道の逆送をとにかく取り締まれ！

歩道走行時も、原則車と同じ進行方向を課せた方が良いかもな

au損保で自転車保険の扱いが始まったと聞いて
喜び勇んでサイトにアクセスしたら我がスマホ IS01は対象外だったでござる

自転車保険って儲からないのかあんま無いね

>>252
生保や傷害の特約についてるからなあ。

これまで散々交通ルールを無視してきたくせに
恥ずかしげもなく自転車がどうだとか
よく書き込めるな。お前みたいなのを
厚顔無恥って言うんだよ

>>1
>　道交法上、歩行者は横断歩道を渡らなければならないが、自転車に規制はない。この
自転車に規制がないとは、知らなかった・・・

>>255
横断歩道が50mも離れてるので、歩行者にも規制はない、ここは道路を横断していい場所

車道の定義とかで絡んでくるから
何かと思ったら逆走違反者か。
自転車を免許制にしてこういうの
罰金3万円とかで取り締まればよいのに。

利権好きの政治家がやらん理由を思いつかないな。

片方ではエコ、片方では取り締まり。やってることが馬鹿すぎだろ。
さすが行政組織。こんな馬鹿に税金払えるか。

>>256
それって、横断歩道が赤でも、横断歩道の上でなければ、自転車は道路を渡ってもいいということ？

>>257
何故か取締強化と免許制をセットにする言説が多いけど、
別に免許制にしなくたって取締強化はできる。

>>259
そう言う事だろ。
それが許されないと田舎とかエライ事になるぞ。

>>259
あーじゃくて信号からの距離の問題。いくらか忘れたけど離れてればおｋだったはず。

筑波大の周囲の車道を水色に縫って自転車専用レーンを作ったんだけど
筑波大のアホたちはこのレーンを自転車右側通行に使ってしまうもんだから
自動車のドライバーにとってひやひやもんだ。

警察は検挙率を上げるため　
自転車や原チャリばかりを狙い撃ちします。　

決して巨悪とは戦おうとはしません。　
何故ならば自分自身が巨悪だからです。

自転車専用レーン整備してから取り締まってるんだろうな。
駐輪場整備せずに駐輪取締りして金ふんだくるパターンと同じか。

自転車からすると、駐停車してる車がすごい邪魔。
ちゃんと路側を走りたいけど、車道にはみ出るしかなくなる。

越智容疑者に落ち度

>>241
3人乗り自転車は認可されてるのがあるんだよ。恐ろしいことに。

携帯、無灯火、逆走、傘差しは特に徹底的に取り締まって欲しい。
その上で、車道走行中の自転車に対する自動車の危険行為の
厳罰化を希望。

こうゆーの、全国展開になればいいのに(´･ω･｀)

>>263　現行法だと自転車通行帯は対向できるはずだよ。
奇怪ではあるが。

昨日見たのは雨の中、傘さしながらタバコすって自転車乗ってた女

車は歩行者とすれ違うような狭い道を禁止にできないかな
バイパス沿いの田んぼ道を抜け道に使って
歩いてる人の横ぶっ飛ばしてくし

俺もそろそろ原チャリでも買おうと思ってる
全てクルマで行くより経済的だしな、と思ってね
でも不安
警察、とくにパトは特に何もしてなさそうな原チャリを留めてキップ切ってる
のをよく見かける
俺もあーなって折角のゴールド免許が普通になるのイヤだしな、、って

>>15
ひき逃げし放題なところも考えないとねぇ

おばちゃんご愛用の「さすべえ〜」はもう禁止になったんやったかな？

あれの方が安全だと思うが・・
どうよ？

>>268
十分な安定性、乗車位置、強度があれば３人乗りだろうが４人乗りだろうがいいと思う。

>>276
問題はそれが高いってことのような・・・

大阪市内の自転車ってなんであんなに無謀運転するの？自動車が来ていても平気で赤信号を何かに取り憑かれたように突破するし、車は避けてくれる停まってくれると思い込んでいるらしい。
車を運転しているのも同じ大阪人なのに（笑）たまにどんくさいチャリンカスが轢かれて転がってるけど、迷惑だから誰か側溝に投げ込んでやれよ汚いし

最近はドライブレコーダーを付けるクルマが増えているから
あまりデタラメな乗り方はしない方がいいな、自転車

>>277
高いっていっても５万程度でしょ。
オランダの平均自転車購入価格は７万だよ。

日本の中華ママチャリが以上に安いだけ。

>>278
轢いたら損なの分かりきってるのに轢く自称大阪人なんてｗｗｗ
そんなの織り込み済みで運転してんだよ。
だから裏道では法定速度以下で走るしそもそも通る事自体あまり好まん。

>>262
30mなので>>1は出鱈目だが、警察の報道発表がおかしいんだろな

自転車に乗れば乗るほど、軽率に他の人に自転車乗りをすすめるのをためらうわ
ホントに危ないからな

>>281
車だって脇見していたりするし携帯通話する奴だって飲酒運転だってキチガイだって運転している。
それなのに絶大な信頼を寄せる大阪のチャリ乗りには感服してるわｗｗ

俺の知ってる限りでは、夜の今里筋の猪飼野橋〜杭全までは危険。

横断歩道では無い所で横断。
信号を平気で無視。
この区間を走る時は、要注意

北京セックスツアー
主催者は勝俣
イク時は「シャー！！！」と叫ぶ
清水は奈良へカミさんとセックスツアー
副社長はおっパブツアーで10代娘の乳首舐めまくり

すげー会社だな
月曜日から女遊びしている役員ばかり
うひゃー、キチガイ電力

>>284
それはあくまで確率的な物じゃないかな。普通はごく低い。
南部では車自転車共に特攻精神旺盛なのが多いとも聞く。
でもそいつらが出会えば乗数倍で増えるな。

>>4 >>5
両方の意見を合わせると
チャリ乗ってる人は全員死ぬなwwww

とはいっても法律上では基本的には乗用車と同じように走行するもんだけど
実際車道の隅走っててもクラクション鳴らされたり恐しな by豊田市民

車の通行禁止道路を増やすべきだな。主要道路以外は通行禁止でいいんじゃね。

>>275
カッパが一番
傘は突風吹けば簡単にハンドルとられて、他人巻き込みつつ転倒する

自転車は免許制にして、罰則したら免許・自転車没収＋罰金3万円以上を科せばいい。
そしてＫ察の意欲向上の為にも、1人捕まえる毎に、2万円歩合で出してやればいいよ。

自転車に規制が少ないから無茶するんだろ

>>291
そこまで自転車締めあげて同じ車両仲間の自動車様は知らん顔なの？

まぁ、一旦車道に全部出して
それから考えりゃいいんでないかい

自分も車両の一つだってちゃんと認識できりゃ弱者保護に無謀な事やめようって思うやもしれんし

自転車は子供から年寄りまで乗るしエコ。車は環境に悪いし危険。
どっちを規制するかは馬鹿でも分かる。

自転車なんかどうでもいいから
パチンコ潰せよ。　

あ、ごめんごめん。パチンコ潰したらおまえらも潰れるんだったっけwww

スポーツ自転車は危険な乗り物だという自覚があるから無茶はしないけど
ママチャリは歩行者（しかも車道を縦横無尽に走れる特権付き）と勘違いしてるから怖くて仕方がない

Ｓ・セガールで映画化決定

>>297
ロードとかは性能に大してブレーキの貧弱さは身にしみて分かってるだろうから無茶しない。
最近までは腐れピス野郎が問題過ぎるがブームが去ったのが減少に転じたな。

>>291
幼稚園児や小学生とかはどうすんのよ？
年齢によってお目こぼししてたら取り締まりの平等性が問われるぞ

>>300
歩道排除の改定条項に関しては一応
15歳以下と60歳以上は対象外となったじゃん。

自転車への罰金とか免許制の導入の前に、自転車を購入する際
店は客に道交法を説明して客は説明を受けたって証明書に
サインしなきゃいけなくさせるべき。
んでサインしないで販売してるような店は販売免許没収。

　　　　　　　また警察の点数稼ぎ制度か

マニュアルの原付を傘差して乗ったことあるわ〜

あの時の無知な自分を殴ってやりたい

>>297
だって場所によっては歩行者と同じ信号に従わなきゃならないんだぜ？
そら勘違いもするって。
自転車横断帯だって明らかに歩道にしかつながってないし。

チャリは車道という建前なのに実態は明らかに歩道走行しか考慮されてないよな。

チャリの横ギリギリで抜けてく馬鹿自動車どうにかしろよ。
すげえ怖いんだぞ。
あとクランクション鳴らすヤツいるけど、よほどルール違反してるでもなければ鳴らすな。
自動車が優先的に通るためにクランクション鳴らすとかありえんから。

中国人の多い地域が自転車のマナーが悪くなるのは常識
あいつらの運転は目茶苦茶だ

>>306
同感。あと、人の脇をぎりぎり走り抜けていく自転車もなんとかしてほしい。

弱者気取りで権利ばかり主張するところは朝鮮人にそっくりだな、自転車乗り

仕事減って困ってんだろ警察…ｗ

原チャリが減少傾向にあるから、
その分、チャリンコを厳しく取り締まろうってことか。
警察もせこいよな。

>>306
優先でなくても、鳴らすバカがいるからな〜ｗ

自転車は歩行者が絶対優先と徹底させて、
その上で歩道走らせるのが一番早いだろ。
どうせ歩道走る奴はいなくならないんだし道路によっては認められてる訳だし。

>>313
道路交通法違反を推奨するなよ
歩道の走行を許可するような特区が存在するから調子に乗るんじゃないか
車道に自転車専用レーンを設けるのが妥当なんだよ
それが嫌なら自転車に乗らず歩けって話

>>280
日本の酷い自転車事情の理由は安すぎる中華ママチャリのせいだと思う

「社会的な自己防衛本能があるから」
人は反社会的な行動をとる時、自分を正当化せずにはいられないので、合理的な理由を求めて「言い訳」を考えます。
残念なことに、良心的な人であればあるほど罪悪感を感じるので、この傾向が強くなるはずです。
そして、言い訳はある種の自己暗示なので、自分に都合の良い情報は重要に聞こえ、
都合の悪いことは重要性が低いと思い込む傾向にあるので、
一度思い込むと、長い間その「合理的な言い訳」に支配されやすいということです。
それでは、「よく聞く言い訳」を見てみましょう♪

水遁の術：すいとん（ユーザーによる忍法帖の無効化） †

一定の条件を満たす利用者は、他人の「忍法帖」を無効にすることができる。
水遁の術を使うと、相手の忍法帖レベルに応じて自分のレベルが1〜10下がる
荒らしと誤認定されてペナルティを受けることがないように、理由を書き添えて実行することを推奨（客観的な証拠があるとなお良い）
1回誤爆しただけなど、荒らし報告するほどではない軽微な理由で水遁の術を乱発しすぎると、荒らしとして報告される場合があります。
水遁では書き込まれたレスを削除できないため、必要であれば削除依頼と併用する事。 ２ちゃんねるの削除依頼の方法、２ちゃんねるの削除ガイドライン、BBSPINKの削除ガイドライン

>>287
泉州のドライバーって気性が荒いとかマナー悪いなど言われてる割にどことなく鈍臭い。
まだ京都のドライバーのほうがえげつない感じ。

>>294
欧州は自転車を全て車道に追い出したら事故が減った。
自動車側も自転車が常に車道に居ることで適度な緊張感を持つから運転も慎重になる効果がある。
加えて欧州は日本と違って自転車を追い抜きにくい状況の場合無理矢理抜かさず追随してるとか。

>>15
糞ジジイ判り易すぎて笑える

>・自転車の免許制もしくは定期的な講習の義務化　←糞ジジイの天下り・再就職先確保
>・強制保険加入義務化。　←　既存天下り先への利権誘導
>・罰則強化および、警察による取り締まり強化。特に、スピード違反
　、逆走、点灯義務違反への厳罰化。　←　取り締まり利権の強化
>・未成年者に対する制限化。　←ガキからの罰金反則金徴収の手間問題

>>313
歩行者絶対優先を徹底すると、歩道は現実的に自転車で走れるような場所じゃなくなるぞ
歩くよりも遅いスピードでしか移動できないような乗り物に誰が乗るんだ

僕は道路で転んで怪我してからサイクリングロードでしか自転車に乗らなくなりました

>>322
俺は事故ってからも車道をトップスピード45キロ以上で走ってるけどね
下りなら55キロオーバーで走っている

でも歩道を仕方なく走る時は10キロ以下で走る事も少なくない
集団が前を並列で歩いていようと
無理に追い抜きをせずに全く平常心で受け入れている

自転車って車に対しては遅いけれど
歩行者に対しては十分以上に速いんだよね

そういう車の最悪なマナーを知っていると
紳士足らんとして歩道では良い子になるよ

>>12
ここは歩行者横断禁止場所なんじゃないのか？

>>324
道交法も読めないアホはスルーが適切かと

■メジロダイボサツ 牡 2008

父　ディープインパクト
母　メジロドーベル（母の父）メジロライアン


メジロ牧場のお馬さんにディープインパクトつけちゃ駄目ですよ。

お袋の友達が自転車のひき逃げに遭って寝たきりになったけど
警察は動いてくれなかったもんな。

>>319
なにそれ(笑) 信じがたい
車と自転車 歩行者と自転車 どっちが死亡リスク高いと思ってんだ 自転車を車道にだすのはほんと迷惑 最近路肩フラフラ走るアホ多すぎ

一時停止完全無視で横っ腹に突っ込んできたアホ自転車の高校生のガキがいたな
親もアホだった

自動車に乗ってる時は自転車が邪魔
自転車に乗ってる時は自動車が邪魔

つまり自分勝手なだけですよ
俺が王様ということ

今まで自転車への交通ルール啓蒙がなさすぎたのが現状の遠因だな。
徒歩の延長としか思ってない人が多すぎる。
警察も積極的に関わってこなかったからそれに拍車がかかる。
こないだの春の交通安全運動期間中も近所の交差点に警察官が立っていたが、
逆走や傘さし片手なんかを見てみぬふり。
あれじゃ、いざ取り締まろうとしても、ダブスタで説得力ないわ。
やるなら、徹底的にやって自転車側にうざがられるくらいにしないと。

自動車も制限時速を1キロでもオーバーしたら切符な
徹底的にやって自動車側にうざがられるくらいにしないと

・無灯火
・歩道暴走（歩道で歩行者をどける）
・右側逆走
・横に広がって道路を占拠

こういう奴らは銃殺してもいい。

自転車取締りで、事故も減るし、国庫も潤うし、

いいことづくめジャンヌ。。。

>>325
極端な話、片側4車線で中央分離帯がある道路であっても歩行者横断禁止の標識がない限り歩行者は横断出来て車は停車する義務があると解釈して正解？

>>328
自転車に歩道を走らせることで、かえって自動車と自転車の事故が増える
「歩道を走ってれば自動車と自転車の事故が起きない」ってのは幻想、あるいは誤解
もっと言えば悪質なウソ

自転車の右側走行は何とかして欲しいな。

>>335
第十三条 　歩行者は、車両等の直前又は直後で道路を横断してはならない。
ただし、横断歩道によつて道路を横断するとき、又は信号機の表示する信号若しくは
警察官等の手信号等に従つて道路を横断するときは、この限りでない。
２ 　歩行者は、道路標識等によりその横断が禁止されている道路の部分においては、道路を横断してはならない。

もう自転車は空飛ぶしかないな

>>336
自転車がいきなり車道に来たら危ないからな。それなら初めから自転車は車道に居たほうが自動車側も自転車が居る前提で対応する。
これによって渋滞はし易くなるが安全の為には仕方がない。

>>338
解釈次第では車両が居なければ横断禁止の標識さえ無ければ歩行者はどこでも渡れるということになるな。

中国人みたいにみんなが自転車に乗れば解決するアルヨ
無駄に大きな自動車ダメネ

日中暇な白バイ隊

何とかしろ?

信号をまもってる自転車なんぞほとんどない。
車道の右側を暴走したり、事故で死んでも同情できないようなのばかり。
免許制か、講習後の許可制にして違反を繰り返すやからは停止、取り消しも考えてほしいくらい。
掛け声だけでは改善できないと思うよ。

>>341
30m以内に横断歩道がなければ、その解釈でいいと思う。

自転車に速度制限機能（自足５ｋｇ）すればいいと思う。

>>329
その後を詳しくｗ

歩行者だろうと
自転車だろうと
バイクだろうと
自動車だろうと
アホが多すぎる

この前歩道歩いてたら、ガキのノーブレーキチャリンコカミカゼアタック喰らったわ
怪我しなかったから良かったけれども、子供の内から自転車の危険性について指導してもらいたいね

>>342
中国は都市では自動車が多すぎて登録制限してるぞ

キチガイに刃物
大阪民国に自転車

人が結構歩いている歩道をお構いなしで自転車に乗って、それも相当な
スピードで走ってきた挙句、さすがにどうにもならなくて止まらざるを得なくなると
舌打ちしていくようなバカがいる。

死刑でいいですよ。

車道を走るロード厨も逮捕すれや
細い山道で馬鹿みたいに走っていやがる
チャリも走れるスペースなんかないのに

通勤は自転車に乗ってるけど
自動車が邪魔だな

>>333
携帯見ながら運転も加えてくれ

>>336,340
現状でも自転車と自動車の事故の大半は歩道上で起きてるからな。

歩道をベル鳴らして走る自転車に追い抜かれる瞬間の気配を察して
横向きにジャンプ傘開けたら、驚いてこけててﾜﾛﾀ。

自動車（原付も含めて）ドライバーは、警察の前では
しっかりルールを守っておとなしく運転できるから、やればできる子なんだよ

>>353
こういう車道は自動車のもの、と思い込んでる奴が一番危ない。

逆走罰金１０００円で取り締まったら１日ですごい額集まるんじゃないかな？
あと歩道走るのを禁止にするなら路駐の車には何してもいい事にしてほしい。

それより自転車道で勝手に俺の後ろに付いて休んでる奴を逮捕しろよ。

>>328
自転車で長距離走ってみればわかるが歩道走る方が路肩走るよりはるかに危険

>>360
タバコの条例同様、本格的に取り締まったらゴネてくる香具師続出の悪寒。

>>306
標識でチャリ通行不可でロード乗りが通行してたから思いっきり
クラクション鳴らしたお
そいつ反対車線へ飛び出してその先の信号も無視して逃げて行ったけどｗ
ダセーな。

車道走るには路駐が邪魔すぎる
交差点手前では一時停止も禁止だぞ馬鹿か〜？
そのうち一時停止を避けた自転車が深刻な事故を起こすと予想する

自転車もそうだけど歩行者も最近酷いな
まったく後ろとか気にしてない
クラクション鳴らさないとどかない
ちょっと前でもこんな酷くなかった

歩道は歩行者の為にあるんだが。
道路交通法読んでみ。

>>64
自転車事故で既に死者が毎年出てるんだが
まぁ、大抵被害者は老人とかだけど

この町じゃ当たり前の光景。車道を逆走するチャリ、信号が赤でも平気で渡る
歩行者、チャリ。「この町に信号必要か？」と信号待ちしてた隣のおっさんがぼそっと・
俺もそう思った。日常でも制服の警察官がチャリで歩行者の多い歩道を走って歩行者にぶつかりそうに
おとといも逆走のチャリは警察官だった。逮捕するなら警察官も逮捕しろよ！
「ここはそういう町だ」ｔ

自転車検挙する暇があるならパチンコ屋一斉検挙しろ。
ワイロ貰ってるって公言してるようなもんだぞ。

この町の光景をよく見ると警察官が人ごみの多い歩道を二台のチャリで走ってる。
車道を逆走してる警察官のチャリもいるぞ。二台でスピード落とさず。
おいおい、いいのかよ！だめだ、こりゃ！と思った。

>>365
福島産のトマトでもぶつけてやれ

選挙の時、改造自転車を乗りまわしてる奴も
捕まえろ。

無灯火と車道を逆走する自転車はマジで厳しく取り締まって欲しい

路肩走行で路駐が原因でセンターに寄って来るとか
ドライバーからすれば想定の範囲内だから
センターに寄るとき右後方をちらっと目視してくれればいいから
それより路駐車両が確認不十分でドアを開けたり、発進したり、車両の影から人が出てきたりに
注意してくれ
大体、自転車を安全に追い越せる状況になるまで速度落として辛抱する時間なんて長くても３十秒だろ

車道逆走が怖いのは、実は車乗ってる奴じゃなく自転車できっちり左通行してる奴
自動車で車道逆走とか言ってる奴は、たいてい一方通行の自転車除外の多さを
理解してない交通法規が頭に入ってない間抜けばかり

自転車で歩道を走っているときは、歩行者にベル鳴らすな！

早く走りたかったら、車道を走れ、馬鹿野郎。と言いたい。

>>374
逆走している上に、パーキングメーターで止まっている自動車を避けるために
平気で走行車線に入ってくる馬鹿居るよな。自動車が止まるのが当たり前
と思っているのか。ぶつけられるという想像力がないのか。

いっそ歩道走行可で
無灯火
携帯を使用しながら運転
横断歩道以外の横断
後ろを確認せずにブレーキ
歩行者をどかす為のベル

これを取り締まったらいいよ。
スピードはなるべく徐行で。

個人的にはイヤホンは許してもらいたいけど無理だろうね。

分からないのは、一旦停止して乗ったまま携帯を使うのはＯＫかどうか。

>>375
日本人ってその30秒も待てない民族だからな。特に年寄りは時間を無駄にしたくない意識が非常に強い。
時は金なりという意識が交通安全、マナー遵守意識に勝るんだろう。

そう言えば自転車も車間距離とらないといけないのかな？
免許ないから知らないけどスピードメーターついてないから取りようがない？

スレを読んでいて思ったが、自転車に原因があるのではないようだな
自動車が原因の事故がなくならないのと同じ理由でどうにもならんだろ
つうか、通勤時間帯の中学生諸君
携帯やウォークマンは自転車走行中は止めなさい

ビジネス街のオッサン自転車爆走も怖い。

>>375追加
極端な話自動車が自転車を抜けず数珠繋ぎで渋滞という状況は考え方を変えたら流れも遅いから安全度は高まる気がする。
安全性を向上させるには多少の渋滞やそれによる損失は許容すべきかも知れない。
信号の繋がりを悪くして意図的に渋滞発生させるのも市街地では安全性は高まる。

>>377まったくその通り！俺、それ言ったら「お前が避ければ済む事だ！」と逆ギレする町だ
路駐してる車から出てくるのが見えないから怖い。親子で信号無視するし、

>>376
交差点で左折するだけで、逆走自転車の危険性に気付く。
免許持ってればなｗｗｗｗ

てかそもそも一方通行の道で自転車除外なのに左右にそれぞれ左側通行の自転車がいると
車が通れない幅の道路がある事自体おかしいよな

脇道から車道横断する勢いで飛び出して来て、走行車両に気づき左に急旋回して車両が途切れるまでしばらく路肩走行するチャリをたまにみるが
そういうときに限って逆走チャリはいない

パチンコ賭博を取り締まらない暴走警察は他に逮捕しなければいけない連中がたくさんいるだろうが！

蛇行・暴走・信号無視の警察チャリにぶつかりそうになったことがあるんだが。

>>386
そういう道はそもそも併走しちゃいけないんだよ。
自動車が自転車を追い越さなければいい。
自動車1台分の幅しかない道で自動車が自動車を追い越さないだろ？
それと同じだ。

車道の右側通行
片手運転（傘差し、携帯）
二人乗り
無灯火
飲酒運転
一時不停止
の自転車は切符を切られるべき

自転車監視員に　罰金徴収歩合で　やれば　雇用対策にもなるな。。。

大阪　ガンバ！！！

>>383
ミ,,ﾟAﾟ)ρ流れが遅いから安全という考えは車を運転したことの無い奴の考えだな

あぶねーあぶねー、昔チャリで信号無視して対岸のお巡りに止められたから
逮捕できるもんなら逮捕してみろって毒づいたわ。
今ならアウトなのかｗ　気つけよっと。

俺に血液汚す野菜食べさせようとすんなよ。そんな事しても無駄なんだよ
エロサイト見てんのも分ってるじゃないか。これから見るね

西成市民は警察官を完全に嘗めている。パトカーがいようが、チャリパトロールがいても
二人乗りチャリが平気で走ってる。それを注意もせず、停めない警察にも問題が・
つか、注意すると平気で向かってくると言ってた。特にあいりん地区の住民？

本当に弱者だけには強気だな
無能公務員

無灯火の自転車は、凶器だよな。
これだけ街灯が落ちてるときに暗闇から物体が来るんだからな。
ガンガン罰金増額でいいよ。

なんでこんな無駄な事を？
完全に基地外の目つきをしたおっさんが
人ごみの真ん中に、なんの躊躇いもなく特攻
歩いてる人々は、それをなんなくよけていく
それが大阪の秩序
だいたい歩く人間だって、大阪の外なら本質的に交通違反だ
野獣たちを人のルールで縛るなんて、ムリムリ

スポーツ自転車乗りって、何か言われるとやたら「弱者」を強調して人権ヤクザ並みに質悪いよね

日本全国にいる自転車乗りながらたばこ吸ってる奴も取り締まれ

こんな雑魚より逮捕しなくちゃならないのが政界にゴロゴロ居るだろ

【大阪】「車上狙い繰り返す」〜容疑の韓国籍の男を最終送検[05/12]
http://c.2ch.net/test/-/news4plus/1305142458/1-

チャリ乗るときは当然車道を左側通行で走ってる。
逆走チャリ接近時には、後ろから自動車が接近してようが絶対に歩道側を譲らないぜ。
何で俺がルール違反のチャリのために危ない方走らないといけないんだよと。

自転車を免許制にすればそのための行政機関に天下り先を作れるのに、何でやらないんだろ？

>>405
ミ,,ﾟAﾟ)ρ今更やると無免許だらけになるからじゃね？

>>328
自転車がそう言うものだと理解できずに車道を走る自転車に文句を言うヤツの運転が
実は一番危なっかしい。

>>404
自分も避けないけど、
チキンレースとか、マジ勘弁してほしい。
ギリギリまでこっちが避けると思って向かってくるしな。

>>405
自称弱者の主婦から文句が来るから。

>>408
俺の場合、ペダルこいだら歩道にぶつかるくらいギリギリで走って
相手がよけるしかない状況にしてあげてる

オランダとかの自転車先進国も、
道路事情含めてここ数十年で成し遂げたんだよな。
歩行の延長みたいな意識の自転車側にも問題多いけど、
道路を自転車、自動車で共存するという意識を誰もが持たないと、
今の自動車再優先的意識が定着してる状況では、
自転車が厳密に道路交通法遵守して走行するのは危険だな。
結局、この矛盾に気がついてるから、警察も今まで積極的に
取り締まってこなかったんだろうし。
厳格にやるなら徹底的にやるべきだし、
その前提として、車道での自転車走行の安全を保障するような啓蒙を
自動車側、自転車側共にするべき。
少なくとも車道は自動車専用道路ではない事を認識させるべし。

ACのCMもぽぽぽぽーんとか言ってないで
チャリンコの正しい乗り方を宣伝してほしいわ

大阪府警は道交法違反しながら取り締まりをしてるよな
２車線しかない道路にカラーコーンを立て平気で警察車両を置いている

違反切符を多く切れば個人に報奨金が出たり署の予算に注げ足したりできるからついに乗り出したか！

>>405 やめて〜なぁ(；ﾟДﾟ)

>>410
それやっても、結構直前まで避けようとしないからな。
相手の顔を見ないってのが一番良い気がするｗ
「オマエの存在など視界にすら入らんわ」って感じで。

「人間のクズ」「社会のゴミ」「人生の敗北者」がたくさん生きてるから
ろくなことがないんだ。
徹底的に「差別」や「偏見」がないから「暴走自転車」が出てくる

>>415
わかる。実は俺もたまに気づかないフリしてるよ。
あまり露骨にやるとわき見運転になっちゃうから使いどころは限られるけどね

>412
九州限定だけど
http://www.ad-c.or.jp/campaign/self_area/07/index.html

自動車側から見ると、車道を自転車に走られると邪魔だという声がある。
これは、現状の原則「車道は自動車専用道路」という認識があるからだろう。
しかし、そもそもこの認識は誤りであり、現状が異常な状態だとも言える。
異常な状態での自動車専用的な利便性は存在自体が異常なわけだ。
異常な状態での異常な既成事実は正常な状態になることにより
失われるのは当然の事。

>>419
昭和35年と道路事情が同じじゃないからなぁ。
道交法は１から作り直した方が良いと思う。

道交法だけじゃ不足していていろいろ継ぎ接ぎして、
1つの事象が道交法だけで説明付かなくなってるしね

>>417
見てないフリは横から出てくる車相手にやってる
ぶつかる直前に止まるけど相手はビビル

>>418
こういうの全国でやるべきだよなぁ

ミ,,ﾟAﾟ)ρ自転車と自動車で事故になったらほぼ一方的に自動車が悪いことになるけど、
逆に一方的に自転車側は被害受けるか、最悪死ぬことだってあるの
にもかかわらず自動車側が配慮しろとか言ってるのは何なの？バカなの？甘えなの？死ぬの？

>>418
ありがとう
このCMみたいなケータイ使用ももちろんだけど、俺が気にしてる道路の逆走って
知らない人結構いると思うんで、そういうのも入れた上で全国規模でやって欲しいなぁ

>>423
> 自転車と自動車で事故になったらほぼ一方的に自動車が悪いことになるけど、

そんなことはない。勿論自動車の方により重い注意義務が課せられるけど、
明らかに自転車の方が悪い場合は過失責任9:1なんてことも実際にある。

>>421
「自転車が止まるだろう」で停止線で止まらず歩道上まで一直線のクルマ多いよね…

>>405
頭悪いから気づかないんだろ

罰金取りまくればいいだろ。
すべて解決

無視してほっとけば
そのうち他の車と正面衝突して死ぬか重傷かどっちかになる。

>>428
司法（家裁と地裁）と行政（検察と警察）がパンクする。
だから、自転車も青キップ制度を導入すればいい。

>>429
お前の車と衝突する鴨よ
交通刑務所へようこそ

>>426
それで先日も子供を乗せたオバサンが引かれそうになった

俺はオバサンの直ぐ後ろを走っていたのだが
車のオジサンは青い顔をしていて、しばらく動かなかったｗ

>>425
ミ,,ﾟAﾟ)ρそれならなおさら、自転車はもっと慎重になるべきだぁね
>>431
ミ,,ﾟAﾟ)ρオマエさんはあの世へようこそ、かもなー

普通 自転車で暴走するよな『ウジ虫』みたいなヤツは無視してれば
そのうちに車に当て逃げされて死ぬ

ストレス溜まってる奴多いんだな
肩の力抜けよｗ

>>385
右折の時に右後方から突っ込んでくる逆走チャリの方がもっと怖いよ。

犯罪都市大阪には
当たり屋とか普通にいそうだな

蒲田駅前商店街を爆走してるのは、日本人じゃないよね？

日本全国どこでももっと取り締まればいいんだ。
震災後、チャリ通に変えた奴らの横暴ぶりは目に余る。

携帯
ヘッドホン
雨の日の傘さし
交差点での一時不停止
信号無視
反対通行

ドンドン取り締まれ。

>>440
自警団でも作って下さい
警察官はアナタのように暇じゃないんですｗ

住宅地の近くに横断歩道を作らないのも行政の怠慢だろう

警察官の皆様方！

ご苦労様です

ついでにパチンコの三点方式も取り締まって下さい。

文句ばかり言ってないで

自　分　か　ら　動　い　て　下　さ　い

でも暴走族は放置です＾＾

朝の甲州街道を見ると、自転車乗りがいかにｷﾁｶﾞｲなのかよくわかる

自転車を気づかない車の方が、圧倒的に多いからね。


自転車乗りだと、

「マイカーの人は全員、死んでくれないかな。

バスやタクシーはまだ殴って直せばいい。マイカーは許せない。


マイカーの奴は人殺し。マイカーは人に迷惑をかけるだけで、自分にも多大な迷惑をかけてるし、死んでほしい。


いつか、大きな事故を起こそうと、自転車優先根性を、命がけでやってやる。」って思うんだよな。

マイカー乗ってると、


自転車ってしっかり安全確認して運転しろよ。って思うんだよな。人間って、いい加減だよな。

>>444
一市民がDQNに注意したら逆切れされるだろ

ムダにでかい車に一人乗車で通勤してるアホも逮捕でいいよな。

地図で検索してみると、浪速区日本橋東という地名の辺りと国道25号は離れてますよね。
この事故の現場が具体的に知りたいんですが、Googleマップのアドレスで教えてもらえませんかね。

>>450
何で日本はミニバンなんか流行ってるんだろう？
欧州なんかはミニバンやRVなんか流行らず小さな車が主流なのに。

とにかく、オレは歩道を我が物顔で走るチャリは避けない。
ちょっと横にずれてショルダーバッグで体当たりする。
チャリは横からの衝撃には弱い。あまり強くヒットするとコケて車道に
吹っ飛んじゃうんで加減するけどな。ま、アホチャリは死んで構わないが
自分がケガしたり逮捕されちゃうのはマズいからねw
フラフラ走ってる年寄りはかわいそうなので避けてあげるが。

>>450
OK

>>452
家族を持てば分かるよ坊や

>>452
何台も車持てないからじゃないの？
田舎に行くほど軽自動車だらけになるし

>>455-456
昔は家族出来ても小さい車で済ませてたぞ。たった1台の車が普通のセダンなんて家はざらだった。
旅行に行ったりちょっとしたお出かけは昔はむしろ電車使ってたな。そのお陰で電車の乗り方とかマナーを学ぶことが出来た。

ミニバンはそういう学習する機会を奪ってる。

>>457
チャイルドシートの義務付けとかいろんな要因があるから
単純に昔はこうだったから今でもできるはずって決め付けるのはどうかと思う

が、どこもかしこも形が全く同じミニバンだらけって今の状況はさすがに異常なものを感じるのには同意

>>457
昔からミニバンが手頃な価格だったなら、やっぱりミニバンが流行ってたんじゃないの？
無駄にデカイ車が流行って邪魔なのは理解できるけど、スレ違いなのでこの辺で・・・

>>455
家族が居ようがカローラシビッククラスで充分なのだが。一体子供を何人作る気だw
一家に一台、旦那の意向でエルグランドヴェルファイアVOXYステップWGN等
買うのは良いんだけどさ、平日に運転が下手糞な嫁が乗るから迷惑なんだよな。
DQNが多いしw

スーパーの袋両手で持ってるときとかよけづらくて結構ぶつかってしまう
重いもの持ってると袋を体の前に持ち上げるのもきついし
歩道でも横に荷物持ったりしてるのは歩行者側に責任が少しつくんだろうか

>>460
> 一体子供を何人作る気だw

そりゃ、嫁と合わせて12人だろ

ミニバンがあると、旅行などで子供が寝たときなどとても便利。
複数人で旅行する時もあると便利だよ。広い方が楽。

もしかして、自転車叩いてる人って、３月に自転車捜し回って無駄なガソリン使って、残ってる自転車は高額で諦めたんじゃないの？

うち3人兄弟だったけどカローラで十分だったよ。
兄弟3人でカローラの後部座席でｶﾞｰｶﾞｰ寝てた。

>>465
出来るできないで言えば出来るよ。
どっちが良いかといわれたらミニバンというだけ。

>>461
何言ってんだ？　そういうときはチャリを降りて、「すみません通ります」と断りを入れるんだよ。
そんなの常識だろ。

今しがた車に巻き込まれそうになった
ウインカー出さずに左折すんな危ねえ

自転車コンプレックス

夢で自転車が突っ込んでくるどおおおおおおおおおおｗ

つか、自転車通行可じゃない歩道を走るチャリをなんとかしろ！
歩道で歩行者にチリンチリン鳴らすババァも逮捕だ

カーブミラーぐらいちゃんと見てね
猿じゃないんだからぶつかりにくるな

やるなら全国一斉に厳格にやるべきだ。
一地域とか一定期間とか結局周知徹底する気がないってことだろ。
事前に認知させる期間を設けてその後は車と同じように粛々と摘発。
現状でルール守らない奴は何らかの強制力がないと
理解できないバカなんだから力づくで理解させればいい。

道路行政馬鹿すぎ笑えない
車道一車線分より広い歩道をつくって自転車レーンどころか
車道外側線もギチギチに引くとか

>>470
私はいつもそういう人に説教して差し上げてますよ。
チャンスさえあれば体当たりを食らわしてやろうかと考えてます。

大阪市内で歩道に自転車レーン設けてる所あるけど、
軒並み不法自転車置き場と化してるwww
自分たちのための設備さえ不法占拠する無法。
歩道部分と色が違うから
そこは何か違う場所だという認識はできてるようだがww
究極のバカが多いんだから、力づくでルールを覚えさせろ。

自転車レーンを歩く馬鹿も摘発しれ

>>183
ttp://www.youtube.com/watch?v=_qXVHwZNfW4

三鷹市立五小入口の信号で見張ってると、大量検挙できると思うよ。
「この信号は飾り」と思ってるバカが大量におる。
マジおすすめ。

アクメ自転車がイク〜！

厳しくするのはええけど、自転車乗って警ら中の警察官自身がルールを守ってないんだけど
それはどーすんの？
警官に直接注意したったことあるけど、なんだかんだと誤魔化しよる。
自転車での違反は免許制度がないからいきなり赤キップ、要するに刑事罰が適用される。
ってことは現行犯なら一般市民にも逮捕権が付与されるだろうから、警察官の違反を
見つけたら逮捕して110番通報してみたろかな？(*^ｰ^)ﾉ~~☆

ああ、どんどんやってくれ
自転車専用レーンがある横の歩道をライトも点けずかっとばしてるバカとか
チャリごと蹴り倒したくなるわ

自転車の1000倍の人を殺しているクルマの方を、
もっと真面目に取り締まった方が良い。

自転車専用道路（ヒト、クルマ侵入禁止）を作らないからだろ。

自動車運転中、前方の信号が青だったから交差点直進しようとしたら脇から女自転車の女子高生が携帯で話しながら何事もなく横切った。あと少しのところでひき殺すとこだった・・あの女子高生信号ぜんぜんみてなかった！怖かった・・・

歩行者から見て、自動車と自転車とどっちが怖いかといえば、
圧倒的に自転車が怖い。

キチガイが刃物振り回してるようなもんだからな、自転車は。

そんなしょーもないもの取り締まらずにパチンコ取り締まれや
違法賭博だろうが

大阪って、ここは中国かよ！？って思うほど自転車の量すごいよな

吉田所長は１９５５年、大阪府生まれ。大阪教育大附属天王寺中では剣道部の主将で、現役で進学した東京工大では１８０センチの身長 ... その後は一貫して原子力技術畑を歩む。３度にわたる福島勤務を経て、昨年６月に同原発所長（執行役員）に就任した。

こいつら命惜しくないのか？
って自転車乗りは増えたな

こてこての原発利権の塊にして大阪守銭奴のゴミ

日本を放射能汚染して荒廃させた張本人福島原発の最高責任者の吉田所長も大阪民国人

片っ端から取り締まって反則金とれよ。
１人１日50台取り締まれ

自転車と電気自動車は音しなくて怖いお

昨日は雨だったから傘差しが多かったな。
交差点に警察立たせて捕まえろ。いい小遣い稼ぎになるぞ。

大阪市民だけど、無灯火で走ってる奴の方多くてが7割ぐらい。
その上、無灯火で車道を逆送する奴まで、たまに居る。

自転車税導入しろ
1台につき、年間1万円程度取れば数も半減する
放置自転車も減るだろ

>>494
関東じゃあんまり見ないなそれ
クラクション思いっきり鳴らすな

横断歩道は取り締まってもいいけど、自転車の歩道走行は取り締まるな
っていうかむしろ認めて勧めるようにしておくれ・・・

今は、飲酒や無灯火等も交通マナーは昔より本当に良く、交通戦争当時より事故も犠牲も随分減った。

道路で無茶する連中は昔が圧倒的に多く、今は減少＋ボードに移行で、自転車は本当に善良なもの。
（問題視する役所も、自転車のマナー悪化なんて大嘘は言わないｗ）

自転車マナーだと、少し前は
○ 岬めぐみの自転車両手離し　（超獣戦隊ライブマン：オープニング）
○ ガードレール蹴りターン　（バリバリ伝説：少年マガジン）
○ BMXブーム時のウィリー、ジャックナイフ等の技、・・・等に影響受けた奴が多数いた。
更にその前は、
○ 改造自転車等の自転車暴走族、 ○ ツッパリが両手離しでリーゼントにクシ入れ・・・等も珍しくなかった。

ただ、自転車がリヤカー引く姿も珍しくない昔に比べ、「道路の自動車支配（車線増＋大型化）」が進み過ぎ。
無理に狭い所に集中＋高齢化の衰え、が重なって問題が増えた。さらに今後は
シニア用幅広自転車・電動カート増＋電線地中化で地上の変圧器が邪魔、で自動車支配の害が拡大確実。

こいつらはマジで取り締まれ
車道をキチガイみたいに我が物顔でぶっちぎってる、車の運転のこととか全く考えてねーよ

自転車も登録制にしてナンバープレート付ければ逃げ得に
ならないからチャリの暴走はだいぶ少なくなるんじゃないか？
今じゃどんなに危険な違法行為やっても逆走赤信号無視して
逃げたら警察車両でもない限り追いかけられない

摘発だけやっても駄目じゃねえか
教育とインフラ整備も並行してやらねえと

現状の車道は車専用という意識を変えないとインフラ整わないよね。
啓蒙も自転車側だけじゃなく、車も歩行者も全てに対して
行って意識変えないと。
そもそも、どこまで本気で取り締まるのかな。
二人乗りやあからさまな信号無視は今でも注意されるけど、
傘さしや車道の逆走は事実上放置。
どうせ口だけで何も変わらないと思うがな。

自転車先進国オランダの日常。
http://youtu.be/n-AbPav5E5M
道路インフラも自転車、車、歩行者が共存できることが前提で整えられてる。
これはインドの交通事情。
http://youtu.be/nQyiY_DhO5E
俺たちの目から見るとお笑いだが、
インドの中の人はこれが日常だから、
おかしいと思ってないし
「おまえらおかしい」と言っても「はあ？」って感じだな。
今の日本の自転車に関する道路状況は
オランダなどの自転車先進国から見れば土人並みに見えるんだろうな。

>>494
札幌だが、自分の感覚では9割方無灯火だな。
携帯・無灯火なんてザラ。死んでほしい。

でた

インフラ整備もしてないのに処罰だけするってこの国は終わるな
狂気の沙汰だよ

歩道での自転車・人の接触事故は、どんな状況でも自転車の100%過失を啓蒙すべき
例えば歩道で酔っ払って寝ていて自転車が轢くとか、歩行者が急に立ち止まって接触したとかも自転車側の100%過失

どんどんやれ

自転車党は行きにくい世の中ですね

自転車を含めて昔より劇的に交通マナーは向上>>498したよ

ただ、四輪の横幅が昔より広くなった分危険、なのはアオバ自転車店て漫画にもあったし、
車線が増えて、四輪以外が使える部分が急に狭くなった>>498のも大きな原因

自転車＋傘の禁止は、合羽も結構危険＋不便過ぎ＋各施設が対応不可さらに合羽の雨水で危険
焦って自転車レーン作った結果、余計に不便かつ危険になり商店街も売上減等の、逆効果の例は多数

まず道路の四輪偏重＋高齢化状況を理解せず、小手先の対策や整備やると取り返しがつかなくなるぞ

>>506
インフラは、世界各国と比較してもまれに見るほどの高レベルで整備されてる
問題は、自動車ドライバーがそれを自分達だけのものだと勘違いしてることだけ

ＧＷに大阪の実家に帰ったら、商店街のアーケードをチャリが結構なスピードで
走っててびびった。
東京は押して歩く人が多いよね？

無灯火、逆走、傘さして片手運転
とりあえずこれやめて。
ほんと危ないから。

>>512
大阪って実は怒る人少ないんじゃないか 関東だけど歩行中にチャリにぶつけられたら烈火の如く怒るわ

雨の日は傘の高さを自転車乗りの目線に合わす。
やつが目線を上下させたらこちらも傘を上下に動かす。
これだけで、ヤツラは近づけない。
日傘も有効利用しましょう。

どうせ自転車乗らない連中が自転車批判してるんだろ？

>>514
当たり前になってる感じはあるな。
歩きタバコしかり。

浜崎あゆみは自転車に乗れません

子供乗せてても無灯火で走るママとかもいる。
自分一人事故るのは勝手だが子供巻き込むなよ。

携帯画面みながら、耳にはイヤホン。
死にたいの？
歩道あるいてても、前からくる自転車が、画面に夢中で前方みてない。あいつらなんなの？

>>510
＞四輪の横幅が昔より広くなった分危険、なのはアオバ自転車店て漫画にもあったし、
なんで聞いた話なんだ？

知恵遅れも、更に酷い奴はテールライト用のレッドライトをフロントにオサレでつけている
何で生きてるんだろうな

音楽聴きながら自転車乗ってるけど一度も事故った事無いよ
一回、緑色の服着た交通整理？の爺に因縁つけられたけど切れ返したら黙ったw

自動車は走る凶器だから禁止の方向で。都市部で禁止、重税を課せ。
場所食うわ、道傷めるわ、排ガスこくわ。
凶器扱っている自覚も無く、電話しながら脇見運転してるアホおるのな。
歩行者すれすれを通るな。アブネーだろうが。
こういう傍若無人な輩は免許剥奪の上、罰金１００万。

右側通行してるババアも全員逮捕しろ！

>>523
そのうち車に跳ねられるわｗ

>>523
ホント自転車乗りの低能っぷりが現れる一文だな。
自分が事故起こさないの自慢してるけど、周りがどれだけ気を遣ってるか考えたことあるの？

パチンコの違法賭博を放任していて自転車の取り締まりかよｗ

>>523
馬鹿は目立たせないとな。

逆走や信号無視をどんどん逮捕してほしい

>>523
どうせおまえは、人の良さそうな爺さんにしか反撃できないんだろがwww
アホはとっとと死んでくれ。世の中のためだ

音楽聴きながらだとマジ集中力が高まるんだけど
危険だといってる奴って聞きながら走った事ねーんだろうな

>>500
逃げ放題、さえなんとかなれば
意外とスンナリ解決するかもなぁ

>>532
とっととその集中力高めてあの世へいってくださいよ。

大阪至るところに警察が立ってるけど
音楽聴きながらチャリのってても全然とめられないけどな
むしろ向こうが見てないよって感じで目そらしたりするよな
いちいち注意するのめんどくさいんだろうけど

そもそも音楽聴いてて何の罪になるの？
それならカーステなんて論外だろ
車の方が遥かに人を殺す確率が高いんだからな

てか自転車乗ってると耳で、後ろからの車やバイクの接近とか
見通しの悪い交差点で車が来てるか予測したりしてるから
イヤホンしながら乗ったりはさすがにしないな
音楽聴きながら自転車乗ったら気持ちよさうだけど、いろんな察知が遅くなるの明らかだし

自転車乗って片手運転+逆走+走行禁止歩道を走行＝フクシマへ強制移民させ放射線治療に依りDNA改変を期待。

横断歩道を赤信号で待ってて、信号をぼけーっと見てたら
向かい側からチャリが顔を伏せながら渡ってきて惹かれそうになったのはびびった
信号無視するならこっちじゃなくて車道にもっと気を配れよ、と
巻き添え食らうと思うと信号待ちですら気を抜けない

>>536
可哀相に…

スピード違反で注意された

>>536
ｸﾙﾏｶﾞｰ
ﾊﾞｲｸｶﾞｰ
ﾎｺｳｼｬｶﾞｰ

俺の疑問に答えられる奴はいないか
嫌煙厨並に妄執で叩いてるとしか見えないな

疑問も何も、誰も音楽を聴くのを罪になるとは言ってないけどな。

ラジカセでも積んで大音響で聴く分には問題なくね？
イヤホンで耳ふさぐのが問題なんであって。
それを自動車のカーステ持ち出して「ｼﾞﾄﾞｳｼｬﾓｰ」て言ってるのはみっともないな。
ってかお子ちゃまだから仕方ないかｗｗ

自転車の対歩行者への殺傷能力は原付と大差ないだろ

>>543
リアルでこんな奴いるんだな。
怖いわ。

>>523
>>532
>>536
釣りかな？

周りの音が聞こえないので自分より他人に気が付かれる事が多くなる。
自分で危機を察知する事が出来ない。

道路交通法が守れない方々は公道に出ないで欲しい。
自転車に乗る前に見て理解してください。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-sports.html
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/bicycle/anzen.htm

信号もないところで後方確認せずにいきなり横切る猛者が多すぎるわ
先日それで原付が回避するために事故ってたわ
ちなみに自転車乗ってた若者は立ち漕ぎで全力で逃げていったｗ

>>523
>>532
>>536
釣りかな？
あと追加
聴覚障害の人が車を運転するにも条件があるんだよ。
http://www.police.pref.saitama.lg.jp/kenkei/menkyo/osirase/tyoukakusyougai/tyoukakusyougai.html
おまけ
http://www.ad-c.or.jp/campaign/self_area/07/index.html

イヤホンつけてると事故率があがるってデータはあるのか？

>>551
一例。ぐぐるともっと沢山出てくる
ttp://www.pref.shiga.jp/c/kotsu-s/dayoriH20-6/dayori6-10.pdf

>>551
どうして強盗は罪なんですか？
人の物盗むのが悪いってデータはあるのか？

【東京】「トイレに行っただけなのになんだこれは」 路上駐車取り締まられ激高 駐車監視員を殴り全治４週間、顔の骨折る
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306826325/

>>551
ミ,,ﾟAﾟ)ρデータとか以前に常識で考えればわかるだろ

俺くらいになると周囲の空気感というか気配で、交通状況の把握が出来てしまうからなぁ
目や耳で情報を得るなんて旧世代過ぎるだろ

>>506
バイクの駐車取り締まりも酷かったな

交通ルールを守れってだけだろ、文句言ってる奴ってどんな乗り方してるんだ？
車道走るのが危険だって言っても原付と変わらないだろ

車道走るのが危険なのは自動車が交通ルール守ってないから

自転車だけが危険になる様な事でもないし、車道が危険な場所なら降りて歩道歩けば良いんだよ
降りれば歩行者になるのにやらないのは「面倒だから」ってだけだろ

車と自転車が車道で共存するという思考に変えて行かないとな。
そのためには、車側にも自転車側にもルールの啓蒙と徹底をしないと。
お互い、今まで通りにはいかない不便な部分もでてくるだろうが、
そもそも、そういう部分は厳密にルールを適用するなら
最初から存在しない筈の部分だから、お互い諦めろ。
しかし、そうする大前提として、お互い共存できるインフラ整備が必要だ。
上にも出てるが、今は歩道に自転車レーンを設置しても、
そこに不法駐輪するようなカオス状態。
そういう部分をただして行くような啓蒙活動をもっと積極的にするべき。
周知するためには強制力も必要。

>>560
いや、対自動車じゃ明らかに自転車のほうが危険負担度大きいでしょ。

--
【社会】「休めるのは運転している時だけだった」 東名高速3人死亡事故で、運転手に長時間勤務させた疑いで運送会社所長に逮捕状 愛知
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306813938/l50

>>561
歩道の延長に自転車レーンがあるって考えがまず間違いだよな。

>>562
でも、対歩行者なら歩行者に危険負担が大きいのが分かってるのに、歩道走るのは反対しないんだろ
車道を自転車で走るリスクなんて原付バイクと大差ないぞ

>>561
そもそも、歩道上の車道側の色が赤っぽい部分が
自転車用レーンだという認知がされてないだろ。
色が変わってるから何か違うって事は認識できてるから、
あの上に駐輪してるんだよ。
ってか、駐輪スペースだと誤解されてる気がするwww
あの部分は自転車は知る部分だという事を
周知させる努力がされてる気配もなし。

夜、歩道広いのにわざわざ車道走る馬鹿いたんで思いっきりクラクション鳴らしてやりました。ここ何年か報道の影響か車道走るマニュアル馬鹿増えたなぁ

天神橋筋商店街を走るチャリもひどいよな
チャリ通行禁止なのにベル鳴らして我がもの顔でつっこんでくる・・・

せまい道路だと車道はしられても大迷惑なんだよなあ
広い道路でも路駐多いとかなり危なっかしいし
基本的に車道はしれってのは実際の道路事情にそぐわないよ

>>566
クラクションの誤使用という立派な犯罪ですなあ
自転車は車道を走るもの

東京も馬鹿がいっぱいるから頼みます

ルールでは車道走るもんなんだけど
実際の日本の道路じゃ難しいよなそこんとこ
車道の、雨を流す外走っていても死にそうな思いするし

歩道走るな車道走るなと言ったり
歩道あったので走る>いきなり歩道がなくなるとか無茶苦茶な道路整備してる糞行政。
まあ自動車大国だし雇用と金額考えると 、自動車>>>>自転車だから仕方がないけど、エコエコ連呼する割に自転車締め出す時点で偽エコ国。
町の中心は自動車乗り入れ禁止とか、自転車専用レーンとかを作らないと事故減らねーだろ。
切符切ってって根本的な対処せず点数稼ぎしてるだけじゃん

>>568
原付だって同じじゃないか
登り坂は別だがスポーツ自転車なら３０−４０キロ巡航は普通だし

>>566
DQN乙

>>565
＞歩道上の車道側の色が赤っぽい部分
それは自転車レーンじゃない。
「普通自転車通行指定部分」という名前は付いているけれどあくまで歩道。
歩行者が全然いない時を除いて徐行の義務があるし、
歩行者の通行を邪魔してしまうときは止まらないといけない。

「あの部分は自転車が走る部分」だというのも間違い。
そんなもんがあろうがなかろうが自転車が走るべき場所は車道だ

>>572
自転車乗るの止めるとスッキリするよ

ルール通りに乗りこなせば、危険で不便な乗り物なんだよ。
車道が危険と感じるなら、降りて歩道を押していけばいいんだよ。
原付とかだってエンジン切ってやってるだろ（左折ショートカットだが・・・）

>>577
歩道をメインに考えてるから不便に感じるだけ
車道なら、超遵法運転しても普通に自動車で移動するより
ほとんどの場合速く目的地につく

それになんといっても
毎日乗ってても「そろそろガソリン入れないと」とか思わなくていいのはでっかい利点だな

赤信号で、ちゃんと停止線手前で青になるまで待ってるか？

>>579
待ってるわきゃないｗじゃなきゃ自動車より早くつく道理がない

>>579
もちろん、信号は全てキッチリ守り、一時停止は全てキッチリ止まった上にゆっくり前に出ながら左右確認
右折左折、路駐の車を避けるときには目視確認に加えて、それが終わるまで合図を出し続ける
その他もろもろのことを、それが試験場の中であっても満点クリアできる走り方をして

それでもなお自動車より速い

自転車は車道、ていうけど歩道に連なる横断歩道に自転車専用レーンがあるんだけど？

道交法上車両扱いでも、実際は自転車は歩道走る前提で道路設計されてる証拠じゃないか？

実際、現状の道路事情は矛盾あるんだよな。
道路行政が車最優先で進んできた結果だが。
でも、今からでも変えて行く事は可能。
まあ、革命に近い変化だから、
自転車も車も過渡期は不便な部分もでてくるだろうが、
車、自転車共存の思考が定着すれば、そういうのも収まるよ。
取締を厳格にやるなら、そういうのとセットでやらないと。
矛盾を抱えたまま、罰則だけ厳しくしても折り合いがつかない。
今まで、逆走や傘さしなんかを見てみぬ振りしてきたのも
こういう矛盾がある事をわかったるからだろうし。

自転車が歩道を ”走ってよい” と法律で決められたことは一度も無い

>>584
今って、歩行者優先とか条件付で自転車は歩道を走っても良いんじゃないか？

>>584
つ道路交通法第63条の4

>>584
>>586
なんだ。>>584は間違いかｗ

徐行に通行が分かってないと

そりゃ事故が起きまくるわけですわな、と

>>588
「走る」と「通行」は違うとか言いたいの？

>>588
因みに､言葉の意味としては

＞じょこう ―かう 0 【徐行】
＞（名）スル
＞
＞ゆっくり進むこと。車などが直ちに停止できる速度で走ること。
＞「橋を―して通る」

徐行も「車などが直ちに停止できる速度で走ること。 」と言う意味で
「走る」の一種らしいな｡

道交法第63条の4の要旨
その1
次の場合は自転車が歩道を通行して良い
1. 標識などで「歩道通行可」と示されている場合
2. 子供などで車道を通行することが危険とみなせる場合
3. 2の場合以外でも車道の状況から考えて車道を通行することが困難であるとみなせる場合
その2
自転車が歩道を通行する場合は原則として車道よりを通行。歩行者の歩行の妨げになりそうな
時は一時停止せよ（歩行者の優先）

おまけ
道交法に「走行」という言葉は一箇所しか出てこない。これ以外は自動車も自転車も「通行」

原付の30km/h制限が危ないという理由で普通二輪免許取った俺としては、自転車で車道走る勇気はないな〜

バイクはバランスやブレーキングに車体性能が大きく寄与してて安心感があるが、40km/h前後で走る自転車をうまくコントロールする自信はないわ
街で車道を激走してる連中が俺より上手いとも思えん。無謀なだけに見える。

ママチャリとか、確かに下り坂とかでスピードが出ると
30km/hくらいでビビリミッターかかるけれど
それなりにちゃんとした自転車（といってもン十万するような高級品ってわけじゃない）だと
70km/hくらいまではなんとか我慢できるし、ブレーキかければちゃんと止まる

歩道を低速度で走ること前提にした、サドル下げて空気圧下げて貧弱なブレーキつけた自転車と
まともな自転車とだと、ある程度スピード出したときの操作性や安定感はまるで別物になってくるよ

極端な例出しても話は噛み合ないな。
ってか、ちゃんとディベートする気ないでしょww

歩行者横断禁止でなかったら歩行者は道路を横断は適法
後自転車は軽車両だから法令で通行が規制されてない限り、一番左車線を左に沿って走れば何ら落ち度はない筈だが

>>595
何処でもいいって訳でもないけどね＞歩行者の横断
第十三条 　歩行者は、車両等の直前又は直後で道路を横断してはならない。

>>593
公道で70km/hも出せるか？
見たことないな

俺もクロスバイク乗りだが、チャリのブレーキはすぐロックして滑って止まる感じになる。
バイクより高速での扱いが難しいから怖くてスピード出せんけどな

10前後でまったり歩行者に気を使いながら歩道派だわ

35以上だと思いっきりブレーキかけたら転ぶから、
相当見通しが良くて車が少ない場合以外だと30でセーブしてるなあ。

>>595>>596
横断歩道付近何メートルかの範囲は横断歩道を渡れというのもあった気がする。

他の板で見つけたんだが、海外の方の感想。
http://swejap.com/read/brev.php?b=10&a=23&l=jap

遅くとも小学生からの交通教育を
カリキュラムに組み込むべき。
それと交差点事故が多いのは
一旦停止すると漕ぎ出すのに力が要るからで
面倒くさがるから。
電アシに補助金を出すなどして、買い求め易くすれば良い。

これはない

>>599
恥ずかしい

>>4
＞車道走って渋滞させてる自転車はひき殺していいよ

　自動車の最高時速は、１０Ｋｍでいいよ。

　自動車保険の無制限はモラルハザードなので廃止してね。