【山形】転落ワゴン車の酒田工生徒「死ぬかと思った」　定員オーバー、事故現場の道路は通行制限　ゲート外される

登山帰りの山形県立酒田工業高校の生徒ら１２人が乗ったワゴン車が、１０回転以上してがけ下に転がり落ちた――。

山形県米沢市関の天元台高原スキー場近くの林道で２８日に起きた転落事故。１２人全員がけがを負い、
軽傷だった２年生の男子生徒は「死ぬかと思った」と当時の心境をこう話したという。

ワゴン車は定員をオーバーし、通行が制限された道路を走行していた疑いがあり、米沢署が詳しい事故原因の
捜査を始めた。多数の生徒が事故に遭った同高では、校長らが対応に追われた。

事故は同日午後１時半頃に起きた。現場は木々が生い茂り、湿った枯れ葉が土を覆うように積もった急斜面。

警察や消防の関係者らは、地面にはいつくばるようにしながら斜面を上り下りして救出作業にあたり、
タイヤを上に向けた事故車両の脇では、「頑張って」と負傷者を励まし続けた。救出された２年生の男子生徒は、
搬送先の病院で同高教諭に、「死ぬかと思った。坂を転がる途中で、車外に放り出された」と話したという。

同高の斎藤裕司校長などによると、教諭２人と山岳部の２、３年生１０人の計１２人は、６月３〜５日に行われる
県高校総体・登山競技のコースの下見などで、５月の連休以降は毎週のように現地を訪れていたという。

今回も、２７日から現地を訪問。２８日は、総体の出場予定メンバー１０人が実際の競技で使われる登山ルートなどを
確認し、酒田へ帰る予定だったという。

斎藤校長は「まだきちんと確認していないが、生徒らが登山を終えた後、待機した先生の車で山を下る途中の
事故だったのではないか」と語った。

　2以降に続く

ソース
読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110529-OYT1T00280.htm?from=top

関連スレ
【社会】 山形のワゴン転落事故　定員オーバーが原因？　8人乗りの車に12人乗っていた可能性
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306581562/

　>>1続き

事故を起こしたワゴン車は８人乗りで定員を４人オーバーしていた。学校で記者会見に臨んだ梅本尚志教諭は
「定員オーバーしていたと報告を受けた。申し訳ありません」と陳謝した。

運転していた男性教諭（４４）は、米沢署の調べに「下り坂の途中でブレーキが利かなくなった」と話しているといい、
同署は、定員超過と事故との関係を含め詳しく調べている。

また、現場の林道を管理する松川堰組合の元嘱託職員によると、道路は鉄製のゲートを設け、通行が制限されている。

ペンションや宅配業者など限られた関係者だけが鍵を持ち、道幅は約３メートルと狭く、急で曲がりくねっているので
危険という。

また、近くの天元台高原スキー場の運営会社「天元台」によると、現場には鍵がかけられたままの状態でゲートが
外されていたという。

生徒たちが通う学校には、多くの報道陣が詰めかけ、職員が、電話での問い合わせや、説明を求めて来校してきた
保護者への対応に慌ただしく追われた。

斎藤校長は生徒が搬送された米沢市立病院に駆けつけ、生徒らに会って状況を確認していた。

斎藤校長は「多くの人に迷惑をかけて申し訳ありません」と話した。

一方、事故にあった３年生の男子生徒の祖母は、「定員より多く車に乗っていたなんて。そのことについて学校から
報告はない」と声を荒らげた。

　ここまで

商業高校だったら、全員死亡してたな。

マットにローリングされて助かったか

死なんでよかったのう(^o^)

工業哀歌

死ねば良かったのに

犯罪教師が増えてる昨今

ごろごろ転がったのに全員生きてたのか
そりゃすごい
放り出された人はしてなかっただろうが
他の人はシートベルトしてたのかね

はは、学校でこれだもん
自転車やバイクの違法二人乗りがなくなるわけないわｗｗｗｗｗｗ

教師は自分が一番エライと思ってるからこういう事が起きる

死ねば良かったのに

ゲートが外されていたのが
この教師が外したのかどうかだな

>>9
少なくとも 4 人は ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ してなかったろう。 ( ´･ω･)

定員無視していい乗り物ってのは電車くらいなもんだろ。

ヤマ部ってラグビー部以上にガチホモのイメージがあるよな

長い下り坂では、ＡＴ車でも１ギヤ落としてエンブレかけるんだよ。

車ごと２０回転ぐらいしながら坂道を転がったらしいなｗ　

まーた　日教組教師か！

ブレーキが利かなくなったっていうけど、ギア落としてエンブレ効かせればいいじゃないか
エンジンブレーキの使い方を教習所で習わなかったのか？
MTだったら一番左端のペダルを力いっぱい踏み続けるんだぞ。
ATだったらN(NO!と言う意味な)に入れるんだぞ。

>>13
まあ、数人がかりじゃないと大変じゃないかな
生徒まで犯罪にまきこんでたら大した教師様だよ

８人乗りに１２人も乗ったらエンジンブレーキとかのレベルじゃすまないだろ。

無料でディズニーアトラクションに乗ったと思えば

マット巻いとけば怪我しなかったのに

確かにワゴン車はよく転がりそうだな

DQNは生徒じゃなくて教師なのかな

>>22
お前、クルマ持ってないだろ？
重量オーバーしたからって、ギヤの範囲を超えて加速すると思ってるのか？

１２人なんて最早マイクロバス使うレベル

なるほど転がったんか

箱乗りした時点でだめだろ

世間知らずのアホ狂死が良くやる事故

tes

生きててよかったね。

>>1
放り出された時に車の下敷きとか、車体と木々に首をへし折られるとかなくて
よかったな

さすがは生徒だ
200メートルゴロゴロ落ちながら車外に放り出されてもなんともないぜ

転落なう

>>20 ウソつき

シフトダウンしながらエンジンブレキーで減速

>>1
>天元台高原
ｸﾞｸﾞﾙﾏｯﾌﾟで見たらヘヤピンカーブの連続じゃねえかw

マザー牧場への山道の細さは異常
自分で運転しても送迎バス乗っても恐怖しかない

昔、左後輪が草に隠れた側溝に脱輪し、左後輪を軸に右へ90度回転したことある。

+37° 46' 34.63", +140° 7' 21.90"
湯元から天元台高原行きロープウェイに乗れば良かったのに。

転がったのか・・・
それでもなんとかなったということは
相当にギュウギュウ詰めだったんだろうなｗ
なんかみっちり詰まっている様子が想像できる

　　また、教師か・・・・

> ワゴン車を運転していた池田三郎教諭（４４）は「生徒たちがアスファルトの下
> り坂を延々と歩いて下るのをためらったため、車で下りようという話になった。
> 間違った判断をした」と話したという。また池田教諭も子供の学校のＰＴＡ行事
> があったため、早く米沢市を出発して酒田市に戻りたかったという。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110529ddm041040178000c.html

普通科の生徒なら即死レベルの大事故だな。

>>1
最初はバスだったのにｗ
【事故】酒田工業高校の生徒から“１１人乗ったバス転落”と通報
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306562920/
【社会】高校生ら１２人乗ったバス、２００メートル下に転落…山形・米沢
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306566540/

エンジンブレーキが故障したんだろうな。

スリッピーな斜面で重量オーバーは致命的！！

一度滑り出したら制御不能に陥り崖に落ちて終わり

クラッチを繋いだ状態で低速を維持して下り坂コーナーを切り抜けるかが勝負

こういう事件ってすぐさまエンブレだのギアだの言って自称MT通みたいなのがわらわら沸いて講釈たれるけど、
定員オーバーさせる一教師がそんなこと知ってるわけないので無意味

あまり大きな木がない場所で転がったからショックが吸収されてとかなのかな
積雪が多い地域は笹が生い茂る場所が多いからここもそうだったのかもね
あとは石楠花とか

このバカ教師二人は教員免許剥奪+懲戒免職になるんだろうか？
高校生にもなってこんなバカに命預けるってのも自己責任の範疇だからお咎めなしでもいいけど。

>>47
馬鹿は黙ってろよ

>>49
エンブレは講釈じゃなく常識だ、ヴォケ

ごろごろしーたーい

教師2人居たんだから、2台に分乗しとけばよかったんじゃね？
でも私道に無断進入ぽいから、どっちにしろだめか。

教師の仕業。

山形の酒田って以前も何かやらかしたらような。
記憶違い？

教師はFラン大のバカでもなれる

ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=37.776634,140.122848&aq=&sll=43.827592,142.312088
>>48

まさか、今回が初の定員オーバーってことは無かろう。
捕まったこともないし、事故も無い、そうした成功体験が積み重なった
んだろうな。
まともな民間人ならはじめから定員オーバーなんて思いつかないんだけど。
これが教員クオリティなんだろな。

>>42
工業高校の男子生徒でぎゅうぎゅう詰めとか・・・
なんというか・・・夢のような世界だな・・・

いやいや、12人が車内にギッチギッチだったことで、クッションになって
助かったのかも

>>51
>範疇
範囲、な。

> 死ぬかと思った
死ねよと思った

しかも足回りがひょろひょろのアルファードとかだろ

定員とか理由があって決められてるんだから守れよ。ボケカス　こんなアホが何教えるの？

死者が出なかったのは幸運中の幸運だったということだな。

運の強い教師だ。こういう迷惑な奴ってやたらしぶといんだよ。

今後も、責任がうやむやになって、しぶとく教職に残って引き続き毒を撒き続ける可能性が高いな。

>>52
コビペにマジレスしてる馬鹿初めて見た

>>60民間とか教員とか関係ないよ
まともな教員ならこんなことしない
無理矢理教員叩きしないでくれよ

やぎの目かよ

オートマに乗ってる人達はほとんど下り坂でギア落とさないね

ブレーキが効かなくなるのは当たり前

生徒らは良い路上教習になったな

まあ、全体的に見れば
田舎で起こったのどかな事件ってところだ。

死人も出てないし
ヒステリックになるほどのことじゃない。

酒田東じゃないのか

ブレーキが効かなくなるのは当たり前

>>1
>坂を転がる途中で、車外に放り出された
よくそのまま巻き込まれなかったものだ。

登山練習って事は定員オーバー以外にも重い道具とかも満載だったのかな

このバカ先公、人生終わったなｗ
人大杉の状態で立ち入り禁止区域に入った上に路肩踏み外しでケガ。

定員オーバーは常習で
学校関係者・生徒は周知の事実だったんでしょ

>>76
窓側が下になった時にその窓から車外の地面に置き去りにされた
って感じなんじゃないか？

>>44
その記事では、鉄柵開けたのは教師って書いてあるね

>>78
それが終わらないところが、公務員さんの人事制度の不思議なところ。
職場異動して、はいクリアー。

>>15
あれは法定定員じゃないからな。

ＴＶで見たけどスゲー勾配だったな
１速でソロソロ降りるような道だった

逆にすし詰めだったから助かったのかもね

材木輸送トラックなんかは、過積載ギリギリの状態で山道を降りてくるけど
1速に入れてゆっくり降りてくるってさ。へたにクラッチ切るとそのまま落ちて死ぬから。

ワゴン車で12人ケガっていうから、
バスみたいなのか、車２台かと思ったら
店員オーバーかよ！

>>19
日教組は部活動に反対してるけどな

どうせ校長は定員オーバー運転は前から知ってたんじゃないの？

ちょっとオートバックスでエンジンブレーキ買ってくる。
ドンキの方が安いかな？

詰まってたから死ななくてすんだんだろな

装備とか含めると1人80kgぐらいか。12人で960kgぐらいかな。

>>61
しかも山岳部
登山の演習？の帰りだ

最後まで歩いて下山してればよかったかもなｗ

このクソ教師がゲートの管理が悪いと逆に訴える、に一票。

体育会系はバカの集まり

オプションをケチってエンブレ付けてなかったのか

>一方、事故にあった３年生の男子生徒の祖母は、「定員より多く車に乗っていたなんて。
そのことについて学校から報告はない」と声を荒らげた。

だから何？孫に聞けよ

調べたら山形交通のバスが現場近くから米沢駅まで運行してる。
時間と金はかかるけどバスと電車にすることもできた筈。

ま、無事で何より

富士山近辺の長い下り坂を下るときも、オレはＡＴ車だけど
ギアを下げるよ。　そうするとブレーキかける頻度が減って
アクセルの加減で降りることができる。
重量オーバーはあったとしても事故は回避できたはず。

>>49
エンブレ云々は教習所で習うだろぅぅぅ

こういう事があるから、エンジンブレーキは車検の度に交換することをおすすめする。

早速、今からエンジンブレーキを換えてくる。
もう8万キロで未交換だから、そろそろやばそう。

エンジンブレーキかと思って足元のレバー引いたらボンネットが

酒田短期大学2001年　学生352人中339人が中国人とか、あったな

どんな坂道？ニュースで見れなかった。
大阪で言えば暗峠？

短期大学は酒田市の黒歴史だろうなあｗｗｗ
奴らは留学生として勉強するために来たんではなく
単に日本での働き口を探しに来ていたとかいう舐めっぷりｗｗｗ

エンブレはエンジンの回る限界までしか効かんからな
エンブレ限界で車重を支えられなければタイヤが速度差に追従できなくなって
スリップしてあぼーん

あぼーんって懐かしいな

＞死ぬかとおもった

そりゃそうだわな

とりあえずお疲れ

え？エンジンブレーキてどこにあるんだ！おらの車レバーもスイッチも見当たらないぞ((((゜д゜;))))

>>24 ：名無しさん＠十一周年：2011/05/29(日) 11:28:41.26 ID:iXMtIUfg0
>>マット巻いとけば怪我しなかったのに
座布団５枚！

この教師がマット巻したの時の生徒じゃないの？

生徒に重傷者がいなくて本当になにより。
山岳部でしょ。反っていい経験かも。
報道陣に囲まれたり、ヘリコプターで救出されたり、
３０年後の同窓会では笑い話になってそう。
その頃までには、引率教員のことも許してやれ。

テスト

>>111
心の中だよ

>>111
今時のエンジンブレーキは、車速コンピュータと連動して自動的にかかるように
制御されているから、レバーはない。
日頃きちんとメンテさえしてれば大丈夫だよ。

残念だ

米沢の山奥はマジ獣道だよ。温泉行くとき死ぬかと思った。

ここまで法規を無視しといて、死ぬかと思ったは無い罠

部活の指導なんて、ボランティア精神がないとやってられないのに、
部自体が低予算で、教員が自分の車で送迎しているんだろ。
誰だって定員オーバーなどしたくないが、では乗れない4人はどうするんだ？

本来は、予算をきちんととって、バスを借りるべきなんだよ。
声を荒げた祖母も、これからは、バス借りられるぐらいの部費出せよ。
以前も、野球部で似たような事件があったよな。

ベーパーロック現象だっけ

>>98
誰がその金を負担してくれるの？

>>82
民間だとおかしい奴はさっさと淘汰されるんだけどね
だから教員や公務員は人間の程度が低い奴が多いと見なさざるをえない

山形県に出没するという、妖怪体操マットの仕業だな。
運良く巻き取られずに済んだか。よかったのぅ。

ドラマとかで人格が入れ替わる絶好のシチュなのに
全員男とは

> 登山競技
黒登山か何かですか

車2台とかレンタカー借りるとか

そういう発想できないのか

>>122
自己負担

>>127
運転手が居ないんじゃね?

殺人運転教師の名前は？

死んだかと思ってたｗ
よかったな生きてて（´・ω・｀）

>>122
高校総体の運営予算。予算が無いから車にしたのかもしれないが。

>>132
勘違いしてた。
これはこの高校の選手のための視察だから総体の予算は使えなさそう。

よくこんなむちゃして骨折したやつもいないのか。
マットの妖精が守ってくれたとしか考えられない。

心配だからエンジンブレーキのパッド残量でも確認してくるか

俺のフランス車のATは馬鹿だから、
下り坂では派手にエンブレかかるから安心。

学校って社用車（公用車？）ないの？
教諭の車で送迎して事故したり故障したりしたら困るんじゃないのかな。

お金かかるけど、公用車かレンタカーにしないと
今までみたいに教諭か親が車出すのは、事故ったときにやっぱり困ると思う。

>>113
重傷者いるよ
重体はいないけど

制服がマットでできてるらしいからな
防御力は高い

死ななかったの？何で？

全国の林道ゲートのガキのほぼ全てが合鍵が違法に複製されて
鍵を扱っている店で山菜狩りや登山者が容易に購入できるという実態が
問題になったばかりじゃん・・・・・これはかなり重い処分が下るとおもうよ

下見が必要な部活は金がいくらあっても足りない。
だから教師の車に乗っていったんだろう。

>>121 ブレーキディスクの過熱でブレーキが利かなくなるのが
フェード現象で、ブレーキの熱でブレーキフルードが沸騰して
気泡が出来るのがベーパーロック現象。

最近の6速AT車ならともかく、4速AT車は1速のギヤレシオが
高いから10km/h以下で1速で急坂を下るときは、エンジンブレーキの
利きが悪いから注意な。

きちがい教師だな
定員オーバーに通行禁止の道路走るとは
これ任意保険出る？
　過失ありすぎじゃない
懲戒免職になるんじゃね

鍵付きゲートの通行制限道路をムリクリ走行
そして定員オーバーでは保険金一切下りないな

おまえらこれがＤＱＮだったら全員氏ねって言うくせにｗｗｗ

マットでコロコロとか
崖下コロコロとか
赤嶺コロコロとか

何なんだよ山形

教員ってワゴン車乗ってる人多いけど　結局部活とかで必要だから買うんだよな
文科省が予算ケチるからこういう事故が起こる

ルーデル閣下ならそのまま再出撃するくらいのつまらない事故

>>139糞ワロたw　マットいじめ殺人事件は山形だったね

＞５月の連休以降は毎週のように現地を訪れていた

３回目で事故か

工業高校の教師がエンジンブレーキしらねーのか？
担当教科は何だ？

１列目　　↑　　↑
２列目　　↑↑↑↑　
３列目　　↑↑↑↑
４列目　　 → ←
（勝手に４列目）なのか？
ところで、この転げるワゴン車って、車種は何？

教師が2人居るなら、車二台出せよ。しかも、どこから鍵を手に入れたのやら。
それも追求されるんだろうから。タダじゃ済まんだろうな。県高校総体は暫く出場できんだろ。

>>137
マイクロバスを公用車として保有する学校もあるが全部ではない。
大抵の学校は教員に業務用の保険申請を自腹でさせて公用車登録させてる。
しかし生徒を送迎することはできないが。

前述のマイクロバスだが、道交法改定で中型免許が必要になったはず。
かなりの学校でマイクロバスは死蔵状態だろう。

あーあるある。
俺もあんまり使わないもんだから、エンジンブレーキ家によく置き忘れるわ

8人乗りの車に男が12人も乗ったら男くさくてかなわんだろ。
教師はアーッ！で、勃起しながら転がり落ちたに違いない。

この先生何年運転してるんだろな？
下り坂でブレーキ多用するって自殺行為なのに、まあ死亡事故じゃなくて
良かったよ。
エンブレって知らなかったアホな教師かもな。

>>154
顧問の一人が軽自動車所有でどうしようもなかったとかあるだろ。
部活関連は予算がなくていっぱいいっぱい。
これも下見だから、出張旅費はもともと出ないだろうしね。
学校には無断で行ってた可能性高い。

>>154
鍵は持ってないよ。勝手に入った

> 現場には鍵がかけられたままの状態でゲートが外されていたという

なんでこんな危険な所に侵入する必要があったんだ？

フェードが始まったあたりでヤバイと気づけよ

下見なら３、４人で行けばいいだろ、何かよからぬものでも仕掛けてきたのか。

失笑もんの事故だわ。死人が出てたら苦笑もんだが

総体の登山競技ってどういう事やるんだろう？

>>163
下見と書いてるが、大会の開催場所を参加者全員で縦走してるんだろ。
３、４人でいったところで、何の意味もない。

山屋目指すんだし、大目に見てやれ

>>165
http://www.geocities.jp/vaioclimber/tozankyougi.htm

>>1
死ななくてよかったな

ただ落としたワゴン車だけはきっちり回収しろよ
現場で分解でもして、とにかく全て回収しろよ

>>152
過積載でエンブレの効きも悪いだろう。

非常事態とサイドブレーキを引こうとしたら>>157だったかもしれんしな。

一人も死ななかったのか。
やっぱりバカは頑丈にできてんだな。

>>165
ラジオ聴いて天気図書いたり、地形図で現在地を把握（読図っていうやつ）、それから計画書作成、装備、その山に関するペーパーテスト
それらの総合得点で順位を決める。（優勝ではなく最優秀賞）

　　　　　　　　この山形県立酒田工業高校は


　　　予算ケチッて子供を死の危険に晒す学校なのか？



　　　　　　　校長は誰？

>>20
お前殺人教唆若しくは殺人の間接正犯だぞ

教師2にん乗ってたのなら、
もう1人の教師も車を出して
2台で分乗していくとか
なんでそこあたりを考えないのかね。

ちなみに俺も県立高校山岳部部長してたけど、
学校から出される部費なんて年間5万円だった。全然足りるわけない。
で、食費は自己負担だったし、ガソリン代とか諸経費は顧問が自腹で出してくれてた。
公立高校だからけちるというより、出せる金がない

>>123
普通に熱心なあまりに・・・ってことでOK
公務員的には

制限といえば

民主はメルトダウンやプルトニウム検出でも避難範囲広げないし、今だにヨウ素剤すら配らないし、セシウムより猛毒な放射性物質をきちんと全部公表しないのかな？

民主工作員や情報操作、違法献金や売国問題もあるけど、ついでに在日参政権やパチンコは害があるから韓国では禁止されている事などを色々考えるいい機会になった

日本解放第二期工作要綱 - Wikipedia

>>159
軽自動車でも8人と4人にわかれてのればいいし、
軽自動車じゃ、ヤマを登れないというのならレンタカーという手もあるけどな。
どちらにしても、道路交通法違反して、危険な乗車をしてまで下見にいかなければならなかったのかな。

>>175
軽でももう１台借りればそれで足りるのにな
免許持ってなかったか金をケチったかだろうね

死者が出なければ将来ネタに出来るぞ。

いま、都内でワンゲルや山岳部のある高校ってほとんどないんだよなあ。
都内からある程度の山にいくだけの出費ができる高校は少ないからね。
そもそも生徒たちを山の中で監督できる教員がほとんどいない。

>>158
俺の車エンジンブレーキって付いていないんだけど、どのペダル？

最近はAT車が多いからエンブレ使う機会が少ないのかね
ATでも山岳路の下り道は２速固定がええよ

>>183
ペダルじゃねぇよ
シートの下にある右側のボタンだ
間違っても左のボタン押すなよ

あと、山岳部員は結構金かかる。
登山用のかっぱ、寝袋、食器、ナイフ、登山靴、ヘッドランプ、ザック（リュックのこと）などなど。
山で使うもんだから結構高いし、学校にある場合もあるがたいていぼろぼろ。

今時ブレーキ失効するなんて、軽や小型ワゴンか？
ま、エンジンブレーキを強くかけなかったんだろうな。
多少うるさく燃費が悪くなったとしても、エンジンブレーキは強めにかけるべき。
オートマならLレンジだね。Sでは過積載には対処できないだろう。
オートマで下り坂にエンジンブレーキ使わない人多すぎ。

>>183
多分ネタだろうけとトラックにしかエンジンブレーキついてないから
トラックのアクセルを離すとエンジンブレーキがかかる

１２人もいたのに誰１人危機感を感じなかったのが凄い。
俺なら自分だけ歩いて帰るわｗ

ケチってエンジンブレーキをオプションで付けなかったんだろw

>>185
嘘言ってんじゃねーよ。知らねー振りしていただけ。
エンジンブレーキってサイドブレーキのことだろ。
長い坂道ではサイドブレーキも兼用することぐらい誰でも知っている。

ATでも ギアあるだろ

>>190
安い車のギヤ比ではほとんどエンジンプレーキの負荷が掛からないことはあるな。
スカイラインのエンプレはびっくりするくらい効いた

>>189
未成年飲酒ＤＱＮの集団ってわけじゃないし不安に思ってた奴は絶対いると思う
まぁでも退部や決別覚悟でそういう行動取るまでできる奴はいなかったんだろうな

>>191
君こそ嘘言わない。
エンジンブレーキは、車をガイドレールや崖にこすりつけるブレーキのことだよ。

>>192
ＣＶＴとかはエンジンブレーキってどうなってるんかね。
もともとクリープがないＣＶＴはわざとＡＴのようにクリープさせるような構造になっているし。

>>179
軽自動車では山岳部の装備を載せるのは無理だろう。

そもそも生徒を車に載せる時点で、学校規則違反。
学校教員の公用車使用の問題が分かってない。

＞「死ぬかと思った」
RIONスピードワゴン

つくづく思うが山岳部なんて教師の趣味以外で発足はあり得ない気がする。

本当に趣味だもんな。

実際は学校から宿舎までは
車2台に分乗して行ってたけど、
宿舎から登山口までの移動で1台で行ったみたいだね。
教師1人が生徒といっしょに登り、
もう1人の教師が送迎車を含めて下で待機って感じだったんだろう。

でも、だからと言って乗員オーバーが許される訳じゃないけど。

誰一人
死んでないってことは
日本の車は頑丈だなあ
これは車のメーカー死ぬほど宣伝になるんじゃね？

シートベルトしてないバカですら
死ななかったんだから

過積載の状態で山を下るとブレーキが過熱する。
場合によっては効きが悪くなる。
このような場合は20km/h以下で走行しないと
止まれなくなる。
このケースの場合40km/h以上出して止まりきれなくなり
道路外へ転落したものだろう。

まあ悪い意味で古い学校だしな
もうすぐ廃校だし

事故画像からの車種判別結果
ハイエース レジアスの前期型4WDでスタッドレスタイヤ装着

>>204
へえ、大きいな。
もしかしてパッドが擦り切れてたんジャマイカ？

後輪はドラムブレーキの型だそうだ

これはもう、事故が起こってあたりまえな状況が揃いすぎてるな。

>>204
四駆だから無茶したんだろうな

12人もいて誰も止めようとしなかったのがある意味凄い
まあ工業高校に行く頭しかない時点で、人生終わってるようなもんだけど

>>202
教習所で習ったね。
下り坂でずっとブレーキをかけ続けるとブレーキが効きにくくなるって。
エンブレ利かせながらゆっくりと降りるのがいい。

定員オーバーを擁護する訳では無いが、判ってて載せるのなら、せめてブレーキ操作に気を使うべきだった。

相撲部じゃ無くて良かったなｗ
それなりのケガだけならほのぼのニュースだな。

ワゴン車に１２人

この車にエンジンブレーキが付いていたかどうかが捜査の鍵となるね。

なんで死ななかったんだよ

メシマズ

工業高校のくせに教諭が物理理解してないとわ

重量オーバー、険しい山道の下りだったら、Ｌレンジで強力なエンブレが必要だね。

まあアクセル踏まないと低速の一定速度で降りられるだろう。

運転してたこの教師に問題があるな。

保険おりねーだろこれ

不幸中の幸いだけど
バカは死ね

ATのエンブレは
2速でアクセル踏まないでエンブレかけるよりも
1速でアクセル踏んでエンブレかけるのが基本

「死ねと思った」

　下り坂でフットブレーキを使いすぎて、

油圧シリンダー内にエァーが溜まって

効かなくなったということでしょ。

　

>>221
もちろん今も反省してないｗ

運転していた教師は何故ブレーキが効かなくなったのかについて
定員オーバーだったからって思っているはずだぜ
バカだからな

一人も死ななくて良かった安全を検証してから
部活を続けて欲しいが2先生は厳重注意じゃ済まん

零はいつ二部始まるの？

教諭「なぜ12人も乗せたか？…そこにワンボックスがあったからさ。」

この先生には罰として現場検証で実際に車を転落させてもらおう。
生徒の重量は砂袋で代用。
生きていたらもう一度。これを死ぬまで。

ちゃんとシーベルトしろよ

人生ゲームカーか
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20081113/jinsei02.jpg
はたまたドイツ軍か
http://uproda.2ch-library.com/382310VfI/lib382310.jpg

工業高校の先生にブレーキの構造など釈迦に説法だろう

工業高校にだって一般教科の先生は居るので、それはちょっと乱暴な論ではないかと。

事故にあった生徒が通報したのか
携帯電話というものがない時代だったら手遅れになったかもな

救助された生徒と家族の会話
妹「兄さん、ひ、額の傷は？」
兄「ヘルメットがなければ即死だった」

なんだ教師が居て人数超過かよｗ
これはいかんだろ

DQN山岳部死ねよ

岳シネ

教員ってほんとロクな奴いないな

多分フェード現象だな。
ペーパーロック現象なら、坂を下りきりブレーキオイルが冷めてくる辺りで発生しやすい。

>>1
エンジンブレーキ踏まないからこういうことになる

教師2人は首になるかな

>>239

審議中

>>239
うちの車エンジンブレーキのペダルがついてない

山形新聞の位置詳細をググルマップで照らし合わせると
九十九折の急坂の終わりの頃が事故現場

ttp://yamagata-np.jp/news/201105/29/kj_2011052900653.php
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=37.776634,140.122848&aq=&sll=43.827592,142.312088

>>209
本番が数日後だし、
たぶん、下りで足を酷使するのを嫌ったんだろうな
目的が単なる縦走だったらこういうこともなかったろうけど、
練習でやってるって意識があったから、本番にマイナスになる部分は端折りたかったんだろう

おれは長野県在住だから、シフトダウンしてエンブレだとか、サイドブレーキ使ってターンだとか、タックインだとか、ジジババでも知ってる常識だと思っていたけど
下の世界の人達は違うんだなぁって思った。
山岳部の顧問やってるくらいだったら山道の運転の常識くらいわきまえて置けよ。怠慢バカ教師

まさに定員オーバーならフットばかり使うなよｗ
オートマ限定だったんだろうな、免許。

>>242
>>242
>>242
>>242

最近のエコカーは燃費重視でエンブレが効きにくいんじゃない？

エンジンブレーキと言えば、俺はマニュアル車に乗ってるんだが、ここ数年特に多いのが、ちょっと車が詰まってる感じの時にフットブレーキを使わずに
ギアを下げたりするだけで減速して速度調整してると、後ろの車がぶつかりそうになるまで近づいてくるけど、あれはもう前の車のブレーキランプ見てから
ブレーキペダル踏んでるからだろうか。

>>249
そらそうよ

>>242
もうそのネタいいよ

>>242
うん、確かにうちの車にもそんな踏めるようなペダルは付いてない…高い車だったら付いてるのかなぁ！？

>>15
そう考えると、ラッシュ時の鉄道は乗客を常に危険にさらしているんだな

>>44
>ワゴン車を運転していた池田三郎教諭（４４）
今年のインターハイは北東北開催　ソースで名前出さないのは何かあるの?

>>44
運動会か授業参観でもあったのかねえ。
子供を抱えて免職はきついだろうに。

そこは全員死んどけよ

【東京電力福島原発事故後に産まれた耳なし子うさぎ】
http://www.youtube.com/watch?v=UqVY9azhH3U

俺信号で止まる時エンジンブレーキかけて、信号の直前でブレーキ踏むクセがあるんだけどコレってやっぱり危険かな

空気嫁や〜〜

バスじゃなくてワゴンだったとか。
敷地に不法侵入。工業の生徒だから柵も外せたんですかね。

山道を走る時は、スタンドでエンジンブレーキを購入してから行くように
冬のシーズンはチェーンとエンジンブレーキをトランクに入れてから出掛けること
それと、装着法を平地で練習しておくこと

よく死ななかったよね

どのみち大会には出られないじゃん。
3年生の部員はいい思い出になったなｗ

いわゆる公道じゃないから定員オーバーは不問だな。
不法侵入で事件だ。

なんとなくタバコ吸いながら運転してたって印象

山岳部員って、女子部員も途中の野外でケツを丸出しにして
大便や小便をしてるの？

>>258
当たり前だろ。
始めに急ブレーキにならない程度にフットブレーキで速度を落とす。これ常識。
後続車は、ブレーキランプと速度差による接近で
はっきりと「ブレーキを踏んだ」と認識するため
追突事故になりにくい。

登山の帰りか？　米沢東高校の蜂に刺された事故はここじゃないよな？

ボクのかんがえたエンジンブレーキスレはここですか？

>>267
フットブレーキで減速する必要は無いだろ
だがオカマ掘られたくないならブレーキランプを点灯させたほうがいい。

>>255
この程度のことで免職は無い。それが公務員の人事制度。
>>264
自動車保険会社の支払い拒否理由にはなりますけど。

×死ぬかと思った　⇒　○公務員に殺されかけた

>>258
エンジンブレーキをかけているときは後続車に分かるように
ブレーキランプが付くようにフットブレーキもごく軽く踏む
これでブレーキをかけていることが後ろの車にも伝わる
これやらないで追突されたら、自分側が不利になる可能性がある

絶対保険おりないよなwwざまあwwww

ところでいくらワゴン車でも男子高校生12人も乗れるのか？
ウチの車はアルファードで大きな方だけど12人は絶対乗れんわ

ナビを頼りにして迷い込んだかな

定員オーバーということは
尻の凹と股間の凸がかみ合っていたという
工業高校らしい状態だったのか、ウホッｗ

>>275
おそらくハイエースなら８人乗りとかあったはず。
でも１２人乗りの普通車なんて無い。ｗ

12人乗ってたから死人が出なかった。
ぎっしり詰まってたから。
これが定員どおりだったら、転がっているうちに、あっちをぶつけこっちをぶつけで、もっと大惨事に。

>>137
免許持ってないとレンタカーは借りられない

>>277
貨物登録してたかも試練
それに、元々ブレーキの利きは良くないらしい
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/TO-S111-F001-1-TOS111F001M002K042/

終わり・・・・？まさか・・・・お前等これで終わり？

終わり・・・・？？？

定員オーバー　山登り荷物も積んでた。
積載オーバーでブレーキ能力が足りず減速できなくて事故った。
半分に分けて運べば無事だった。

>>279
中型免許なんて教員がもってるわけないよな。

>>283
8t限定の中型ならあり得るかもね

Seufz...
Ich wünschte, ich könnte mit einigen POKeMON auf Abenteuerreise gehen...
Sich durch hohes Gras schleichen...
Das tosende Meer überqueren...
Dunkel Höhlen erforschen...
Und manchmal ein wenig Heimweh haben...
Reisen muss einfach toll sein!

>>275
百歩譲って迷い込んだとしても教師が二人いて通行禁止に入るか？

ルールを守れない教員なんて速攻首だろ

俺は陸上部だったから顧問の車に乗れるだけでうれしかったけどね。
本当かどうか知らんが、部活動のために車を買った顧問もいたらしいし。

山岳部といいワンゲルといい、顧問のマイカーがないと活動不能だろう。
バスなんて通ってないだろうから。
でも、定員オーバーはダメだな。

今は送迎は親がやる時代だぜ。
教師にばかり責任押し付けられてもな

よく引火・爆発しなかったな。
全員生還したことが唯一の救いだな。

すごく突っ込み難いスレ、ネタレスなのかマジレスなのか分らない
ほとんどが免許の無い高校生なんだろうが酷い

車の残骸の回収費用は自己負担

こんな目に遭っても人が死なず、ユッケを食って人が死ぬ。世の中って不思議だな

エンジンブレーキを最大に使い低速で下りてきたら防げた事故だったかな？
運転がヘタで起きた事故かな？

これさ、顧問の教師は休日出勤で、手当なしで、ワゴン車自前で廃車、怪我をした生徒に賠償。
部活の指導なんてやってられないよね。

>>278
http://yamagata-np.jp/news/201105/29/img_2011052900349.jpg

車種分からないが、エスティマ？

身動きがとれなかったし、荷物もギュウギュウに積んでたから、
かえって、体が固定され、お互いがクッションになったんだろうな・・・・

＞湿った枯れ葉が土を覆うように積もった急斜面

岩石斜面じゃなかったから、手ひどい衝突、炎上もなかったのか？

>>295
そのとおり。

なんじゃこりゃ？
俺の母校じゃないか（笑）

アラフォーだけどな。

　　　　　アホのサカタ　　　　　

>>295
むしろやるべきではなかった。こんな無責任なことするなら。

>>295
新聞報道に寄れば
使用者での生徒の送迎は校規違反なんだよなw
まっ　無職ゆとりのオマエには理解できないインだろうけどw

ゲート破りとな

この学校じゃ禁止事項は「推奨」と解釈されてるのか？
ヒャッハーの国なのか？

>>174
つ「免許制度」

世の中に免許があるかぎり、>>20が殺人教唆にとわれることはない。
免許ない奴が騙される…のはしょうがないが、そもそも無免許で
乗る奴が悪い。

>>301
ま、県はそういうけどね。
責任逃れの布石をあらかじめ打っといたんだろうね。

でも実際、教職員がボランティアで送迎しなかったら
山岳部とかボート部とかオリエンテーリング部とか
活動できないジャン。

ちょっとタクシーで富士山麓まで、とかありえないじゃん。

ただ違うのは、あまりの現実に東電は放射能ばら撒いた記憶が全くなくなることかな。
激しく解離すると、賠償責任がなくなる。何だろう、医療刑務所の患者のあの感じは。

　いや、でも、東電の放射能漏れと一市民の俺との因果関係がまだ不明やし･･･

単純に、この記事を見た時に、他罰者の数が多い　と感じるようにすると言ってるだけ
それ以外の結論を出すなら、我々が他罰的であるという根拠を持ってこない限り発言は無意味。

つまり、ゴミ箱がみあたらなくてイライラしながら空き缶を不法投棄する行為について言ってるだけであるが
そもそも俺は空き缶の不法投棄などしていないから、不法投棄された空き缶をボランティアで拾い続けて
体調を崩す人が居ても俺には全く関係ないのである。

慣性ドリフトで下りは降りるもんだ。
ブレーキ使用はなるべく少なくする。

管製ドリフトで国家急降下中。
優秀な民間企業と官僚とがブレーキ中。

教師は生徒より邪悪

ここは釣堀かっｗｗ

率先避難者は大事だな

死ねばよかったのに。

エンジンブレーキ、サイドブレーキでも止まれたかどうか。
タイヤロックでスリップ転倒かやっぱり転落だろ。
なんせ重いんだから。

ミニバンに男子高校生12人も乗れるわけねえじゃんwwwww

8人乗りに12人
この時点で積載量1.5倍なわけだが、山岳部ってことは専用の装備も人数分積んでるわけだよな
それってどのくらいの重量だ？

>>20
MTの左端は普通にブレーキですがなにか？

最近の車は、一番左端はサイドブレーキ

>>304
教員が送迎していたことを県教委につつくと、
「そのようなことが常態化していたとは知らなかった」で逃げ切るからな。
どうやって活動していたと思ってるんだろうか？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E5%85%83%E5%8F%B0%E9%AB%98%E5%8E%9F
ここには何も記載がないわけで・・・

>>319
野球部とかだと普通にバス会社たのむでしょ。
サッカー部なんかだと親が会社休んで送迎するのが当たり前。
山岳部だけ先生のボランティアってのはちょっと納得がいかないなぁ。

たしかに田舎では電車でいけったって路線はないし、タクシーも
つかまらない。爺か、オヤジかどっちかが子供のアッシー君だな。
親も爺も送り迎えできないのなら、普通は文化系部だ。

この道路、googlemap見れば分かるけど頂上は米沢天元台デジタルテレビ送信所につながるんだよ
この送信所撮影したかったのに・・・もうゲート完全閉鎖で現場に行くことすら不可能になったじゃねぇか！ウワァ〜ン！

>>321
野球部でもサッカー部でも教員がマイクロバスをレンタルしてなんとかしているところがよくあったよ
（しかしマイクロバスは普通免許で運転できなくなってしまったが…）
車を何台も出すと駐車場の問題も出てくる。
山岳部だけの問題にあらず。
フィールドワークをやる科学部とか天文部とかの文化系でもある問題。

あと部活動程度だと毎週バスを出すのはさすがに学校に許してもらえないよ。

>>321
大分の高校野球部で先生がマイクロバスで死傷事故起こしてなかったっけか？

まずこの記事少し作為があるね。
「林道」「制限された道路」「急斜面」といかにも山奥で通行しては
いけないところのように思わせるが、
この「林道」はロープウェイの駅から１ｋｍほど上がった新高湯温泉へ
行くための道で旅館のクルマが普通に上下してる道なのである。
http://our-hiking.up.seesaa.net/image/08.09.04_01.jpg
写真で判るように普通の乗用車である。
つまり事故の原因はひとえに積載量オーバーでブレーキが利かなく
なったことであり、運転していた教師がとてつもない大馬鹿者で
あったということに尽きるのである。

>>325
作為的なのはお前。
これは林道ではなく、松川堰管理組合が所有する私有地の管理道路で
一般車輌は通行も侵入も禁止。
このペンションの関係者は特別に管理組合の許可を得て
ゲートの鍵を持っているから通行出来るんだよ。
しかも通り慣れたペンションの主人でさえ時速10キロ程度の低速じゃなきゃ
怖くて曲がれないような急カーブの連続する道だ。
ここは立派に「山奥」の一般車輌は「通行してはいけない」道なんだよ。
事実確認もしないで適当な事書いてんじゃねぇよバカ。